Deutscher Automobil-Veteranen-Club eV

e
r
h
a
50 J
1965-2015
Deutscher Automobil-Veteranen-Club e.V.
Deutschlandtreffen
Die Adam Opel AG gratuliert dem
Deutschen Automobil Veteranen Club e. V.
zum 50jährigen Jubiläum.
Grussworte
Deutschlandtreffen
Liebe DAVC-Mitglieder, liebe Oldtimerfreunde!
In diesem Jahr feiert der DAVC sein 50-jähriges Bestehen
mit einem großen Deutschlandtreffen im September rund
um Aschaffenburg im schönen Spessart. Nach anfänglichem Zögern war die Jubiläumsfeier recht schnell ausgebucht. Dies zeigt die große Verbundenheit der DAVCler
zu ihrem Verein und ihre Freude an den gemeinsamen
Vereinsaktivitäten. Die LG Rhein-Main mit ihrem Präsidenten Pit Gilb hat die Organisation übernommen, wir
freuen uns auf diese Feier und danken allen Organisatoren.
Pünktlich zum Jubiläum haben sich auf Initiative von Detlef Krukenkamp einige Enthusiasten aus dem DAVC und
begeisterte Neumitglieder in Franken zusammengefunden
und die Landesgruppe wiederbelebt. Wir wünschen dem
neuen Präsidenten Uwe Wießmath und seinen Vorstandskollegen viel Spaß und eine glückliche Hand bei ihrer Aufbauarbeit, der Vorstand freut sich auf eine gute Zusammenarbeit.
Die Liebe zum Automobil und Motorrad, die Begeisterung
für Technik, Geschwindigkeit und Design mit allen seinen
noch heute begeisternden Entwicklungen und Facetten hat
immer eine große Faszination auf viele Menschen ausgeübt. Zu diesen Menschen gehört auch Waldemar Pleßmann, Gründer und Ehrenpräsident des DAVC. In den
1960er-Jahren waren es noch nicht sehr viele Individualisten, die dem natürlichen Drang zum Sammeln und Jagen
alter Dinge nachgaben, man strebte nach Neuem. Der
kaum vorhandene Fahrzeugbestand aus der Vorkriegszeit
drohte schnell von modernen zeitgemäßen Konstruktionen
verdrängt zu werden, für Bewahrer und Oldtimerliebhaber bestand Handlungsbedarf.
Waldemar Pleßmann schaffte es, bis Anfang 1965 einige
Oldtimerbegeisterte aus Stuttgart, München und Hamburg
zusammenzubringen, die am 30. Januar 1965 in Stuttgart
beschlossen, einen Verein zu gründen. Am 30. März 1965
wurde der Deutsche Automobil-Veteranen-Club (DAVC)
als erster reiner Oldtimer-Club gegründet, der dann als
markenübergreifender Verein am 10. Mai in das Vereinsregister Stuttgart eingetragen wurde und neben den frühen Automobilclubs bundesweit schnell wuchs. Mit großer
Begeisterung haben sich auch viele Mitglieder sofort aktiv
in den DAVC eingebracht, die Vielzahl von Veranstaltungen in den Landesgruppen, die gesellschaftliche Präsenz
und Mitarbeit in Gremien und Verbänden wäre ohne
deren Engagement bis heute nicht möglich gewesen. Wir
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50 Jahre
1965-2015
freuen uns, Waldemar Pleßmann
zum 50-jährigen Jubiläum seines
Lebenswerkes herzlich gratulieren
zu dürfen.
Der DAVC verstand sich von Anfang an als Club ohne Allüren, es
gab keine komplizierten Aufnahmebedingungen. Man nannte ihn
auch den Club der Schrauber und
Fahrer. Das Schrauben ist heute
weniger geworden, wird aber von vielen Mitgliedern noch
intensiv praktiziert.
Der DAVC hat mit seinen rund 1500 Mitgliedern in 15
Landesgruppen in seinen ersten Jahrzehnten sicher maßgeblich mit dazu beigetragen, dem Oldtimerhobby und seinen Betreibern zu der heutigen großen Akzeptanz zu verhelfen. Oldtimer sind nicht nur Zeugen und Zeugnisse unserer technischen Kultur, sie sind ebenso Sympathieträger
in unserer Gesellschaft.
Aus dem Oldtimer-Hobby hat sich mittlerweile ein erheblicher Wirtschaftszweig entwickelt, die Klassiker-Szene
wächst kontinuierlich und mit ihr die Handwerks- und
Dienstleistungsbetriebe sowie der Handel und der Veranstaltungstourismus. Die Zahl der Oldtimerveranstaltungen
ist mittlerweile unübersehbar geworden. Umso wichtiger
sind die ehrenamtlich organisierten Vereinsveranstaltungen. Sie stärken den Zusammenhalt und ermöglichen das
gesellige Erleben der Vereinsziele.
Der Zusammenschluss in Vereinen verliert bei der Jugend
leider zunehmend an Attraktivität, hier gilt es, unsere Ziele
zur Erhaltung der Zeugnisse unserer technischen Kultur
zu vermitteln. Aber auch die Freude bei der Ausübung dieses schönen Hobbys sollten wir zeigen und andere daran
teilhaben lassen.
Durch den gesellschaftlichen Wandel kommen neue
Herausforderungen auf die klassischen Clubs zu: Die Oldtimervereine müssen sich heute beispielsweise den sozialen
Netzwerken öffnen und weitere Möglichkeiten der Vernetzung und Kommunikation erschließen – immer nach dem
Motto: Wir leben Oldtimer. Wenn wir unsere bisherige
Vereinsarbeit weiter so aktiv betreiben und nach außen vermitteln, wird der DAVC auch noch in 50 Jahren mit seinen
Mitgliedern eine wichtige, gestaltende Rolle in der Gesellschaft und in der Oldtimer-Szene spielen.
Georg Sewe
Präsident
■
1
Grussworte
Deutschlandtreffen
Liebe Oldtimer-Freunde!
Wir freuen uns, wenn bei der Präsentation auf unserem Marktplatz am 4. September historische
Technik auf vier Rädern so manche Geschichte erzählt: von liebevoller Restauration und sorgfältiger
Pflege oder von der unermüdlichen Suche nach passenden Ersatzteilen. Oldtimer begeistern Jung und
Alt gleichermaßen. Für viele sind sie Hobby, für
manche Wertanlage und für einige auch Beruf. Oldtimer und Youngtimer verbinden Historie und Tradition auf spannende Weise mit der Moderne.
Mein Dank gilt allen, die es sich auf die Fahne geschrieben haben, die Erinnerung an großartige Ingenieurkunst in der Entwicklung des Automobils
wachzuhalten. Den Mitgliedern des Deutschen Automobil-Veteranen-Clubs wünsche ich in unserer
Stadt einen angenehmen Aufenthalt, viele schöne
Eindrücke und dass sie noch lange Zeit Freude an
ihren Fahrzeugen haben mögen.
2
1965-2015
Liebe Teilnehmer des
Deutschlandtreffens!
Der Deutsche Automobil-Veteranen-Club feiert in diesem
Jahr sein 50-jähriges Bestehen. Es ist ein Jubiläum, auf
das die Mitglieder stolz sein
können. Aus automobiler
Sicht hat sich der Club damit
schon lange sein H-Kennzeichen verdient. Wie ein Oldtimer braucht ein Verein
regelmäßige Pflege. Das Vereinsheim muss geputzt
und gewartet werden, die Mitglieder brauchen Ausfahrten, damit das Clubleben am Laufen bleibt. Es
braucht permanente Anstrengung, damit der „Oldtimer“ DAVC neue Mitglieder gewinnt und damit in
eine sichere Zukunft blicken kann. Im vergangenen
halben Jahrhundert ist dies offensichtlich gut gelungen. Dazu gratuliere ich dem Deutschen AutomobilVeteranen-Club ganz herzlich und bedanke mich,
dass das Präsidium Aschaffenburg als Standort für
seine Jubiläumsveranstaltung gewählt hat.
Klaus Herzog, Schirmherr
Oberbürgermeister Aschaffenburg
50 Jahre
Zu unserem diesjährigen
Deutschlandtreffen anlässlich des 50. Geburtstages unseres DAVC begrüßen wir
Sie alle ganz herzlich.
Schon 2013 erklärte sich die
LG Rhein-Main bereit, das
Treffen zu organisieren, ohne allerdings damit zu
rechnen, welche Aufgabe wir uns da aufgeladen
haben. Ohne Mithilfe des gesamten LG-Vorstands
und bereitwilliger Mitglieder sowie der aufgeschlossenen Unterstützung von beteiligten Ämtern und
Behörden wäre die Jubiläumsveranstaltung nicht zu
stemmen gewesen.
Die vielen Teilnehmer mit ihren Oldtimern, die die
automobile Entwicklung eindrucksvoll darstellen,
belegen den Gedanken der Gemeinschaft im DAVC.
Einen Teil noch unbekannten Gebiets unserer schönen Heimat im wahrsten Sinne des Wortes zu „erfahren“ trägt auch das Wir-Gefühl der Zusammengehörigkeit. Mit dieser Jubiläumsausfahrt, insbesondere bei der Ausstellung auf dem Schlossplatz in
Aschaffenburg, präsentieren wir unser mobiles Museum als technisches Kulturgut der interessierten
Öffentlichkeit.
Namhafte Firmen und Sponsoren, allen voran die
Fa. OPEL AG, haben durch ihr Engagement zum
Gelingen des Deutschlandtreffens beigetragen.
Herzlichen Dank an alle, die dazu beigetragen
haben, unser Deutschlandtreffen zu realisieren!
Der Vorstand der LG Rhein-Main wünscht allen
Teilnehmern viel Spaß und einen pannenfreien
Verlauf!
Pit Gilb
LG Rhein-Main
Präsident
■
■
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Programm
Deutschlandtreffen
Liebe Oldtimer- und
Youngtimer-Fans,
seit seiner Geburtsstunde im Jahr 1886 fasziniert das
Automobil Milliarden Menschen weltweit. Es ist eine
der größten Erfindungen der Menschheit.
Die Geschichte des Automobils ist geprägt von Innovationen, Pioniergeist und mutigem Unternehmertum. Es waren insbesondere deutsche Vordenker, die diese Geschichte immer wieder geprägt
haben. Benz, Otto, Diesel, Wankel und Porsche sind
nur einige große Namen, die beispielhaft für Erfindergeist, Schöpfer- und Schaffenskraft stehen – und
für die Innovationsführerschaft unseres Landes.
Der überaus dynamische Entwicklungsprozess des
Automobils steht stellvertretend für die gesamte
Technik- und Kulturgeschichte der Mobilität. Die
Automobilbranche braucht kontinuierlich technische Weiterentwicklungen – aber auch Automobilbegeisterte wie Sie, die dieses kulturelle Erbe erhalten und Mobilität mit Leidenschaft leben.
Auch Sie sind in Ihrem Bereich Pioniere: Vor 50
Jahren, am 30. Januar 1965, haben Enthusiasten aus
Hamburg und Stuttgart den Deutschen AutomobilVeteranen-Club e.V. (DAVC) ins Leben gerufen –
als einen der ersten deutschen Vereine, der als reiner Oldtimerclub gegründet wurde. Durch Ihr Engagement halten Sie die einzigartige Erfolgsgeschichte des Automobils und das Fundament moderner Mobilität lebendig.
Dass sich im DAVC heute rund 1.500 Mitglieder in
15 Landesgruppen dafür engagieren, historische
Automobile zu erhalten, unterstreicht die Bedeutung von Oldtimern, die sich inzwischen zu einem
50 Jahre
1965-2015
wichtigen Wirtschaftsfaktor entwickelt haben. Als
technische Kulturgüter
sind diese Klassiker auf
unseren Straßen immer
auch Zeugen des gesellschaftlichen Zeitgeistes.
Sie veranschaulichen die
kontinuierlichen technischen Fortschritte und
Innovationen, die sich innerhalb kürzester Zeiträume vollziehen, und sind dabei zugleich Ansporn
für weitere Entwicklungen des modernen Automobils.
An Pionieren wie Benz, Otto und Diesel müssen wir
uns auch jetzt wieder ein Vorbild nehmen, wenn es
darum geht, die Chancen der Digitalisierung zu nutzen und die Mobilität 4.0 zu gestalten. Fahrassistenzsysteme, alternative Antriebe, autonomes Fahren –
das sind die großen Innovationsfelder unserer Zeit.
Deutsche Hersteller befinden sich auch hier an der
Spitze der Entwicklung. Ich will, dass Fortschritt im
Autobau auch weiterhin eine deutsche Kernkompetenz bleibt – für unsere Arbeit von morgen, unseren
Wohlstand und unser Wachstum.
Liebe Oldtimer- und Youngtimer-Fans, ich wünsche
Ihnen in Ihrem Festtagsjahr, speziell auf Ihrer Jubiläumsfahrt durch den bayerischen und hessischen
Spessart, eine jederzeit gute und sichere Fahrt!
Ihr
Alexander Dobrindt MdB
Bundesminister
für Verkehr und digitale Infrastruktur
■
50 Jahre DAVC e.V.
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Grussworte
Deutschlandtreffen
Liebe Oldtimerfreunde,
liebe Mitglieder des DAVC,
die Adam Opel AG beglückwünscht Sie ganz herzlich zu Ihrem 50-jährigen Clubjubiläum und begrüßt Sie zu Ihrer Jubiläumsfahrt durch den Spessart und den Odenwald.
Als Traditionsunternehmen bauen wir seit 1899 in
Rüsselsheim Automobile. Der Opel Patent Motorwagen System Lutzmann, der Laubfrosch sowie Rekord, Kapitän und Admiral sind nur einige historische Highlights. Heute gehört unter anderem das
Flaggschiff der Marke, der Opel Insignia, dazu – gefertigt nach modernsten Produktionsmethoden und
in höchster Qualität.
Auf die Frage, wo und wie diese Produkte schon
während ihrer Entwicklung getestet werden, möchten wir gerne Ihnen, den Teilnehmern dieser Veranstaltung, eine Antwort im Opel-Test-Center Dudenhofen geben. Es ist uns eine Freude, ein Programm-Punkt Ihrer Jubiläumsveranstaltung in
Dudenhofen zu sein.
Mit der Besichtigung sowie einer Fahrt auf der
Hochgeschwindigkeitsstrecke – selbstverständlich
der Geschwindigkeit Ihrer Fahrzeuge angepasst –
4
50 Jahre
1965-2015
möchten wir eine Brücke
zwischen den von Ihnen
liebevoll gepflegten und
bewegten historischen
Automobilen und der
Entwicklung und den
Tests unserer aktuellen
und kommenden Fahrzeug-Generation schlagen.
Auch die Tatsache, dass
wir in Sachen Jubiläum mit Ihrem Club eine Gemeinsamkeit haben – unsere Modelle Opel Diplomat
A V8 Coupé, Opel Kadett B und Opel Rekord B feiern ebenfalls ihren 50sten – zeigt die gemeinsame
Verbundenheit zum Automobil als technisches Kulturgut.
In dieser Verbundenheit wünsche ich Ihnen und
den Teilnehmern dieser Jubiläumsfahrt viel Freude
mit den historischen Fahrzeugen und allzeit GUTE
FAHRT.
Ihr Uwe Mertin
Opel Classic
Adam Opel AG Rüsselsheim am Main
■
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Grussworte
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
PROGRAMM
STRECKENFÜHRUNG
Freitag, 04.09.2015
ab 08.30 Uhr Abfahrt vom Hotel Klingerhof – für
langsamere Fahrzeuge alternativ auf
grün eingezeichneter Strecke
ab 09.30 Uhr Abfahrt vom Hotel Klingerhof für
die anderen Teilnehmer
12.00 Uhr
Mittagsrast auf der „Bayrisch Schanz“
13.00 Uhr
Abfahrt in Richtung Aschaffenburg
Schlossplatz; für alle Teilnehmer die
gleiche Strecke
15.00 Uhr
Präsentation der Oldtimer auf dem
Schlossplatz
Begrüßung durch den Oberbürgermeister der Stadt Aschaffenburg,
Herrn Klaus Herzog
Präsentation der Festschrift zum 50jährigen Bestehen des DAVC durch
den Präsidenten, Herrn Georg Sewe
16.30 Uhr
Rückfahrt zum Hotel Klingerhof
Freitag, 04.09.2015
Abfahrt Hotel Klingerhof – Haibach – Soden – Leidersbach – Obbach – Altenbuch – Hafenlorer Tal
und durch den Fürstlichen Löwensteinschern Park
– Bergrothenfels – Ruppertshütten – ca.120 km
Für die langsameren Oldtimer:
Abfahrt Hotel Klingerhof – Haibach – Straßbessenbach – Rothenbuch – Lohr – Ruppertshütten – ca.
61 km
Samstag, 05.09.2015
09.30 Uhr
Abfahrt zu OPEL
10.30 Uhr
Ankunft auf dem OPEL Prüffeld
Gleichmäßigkeitsprüfung auf dem
Rundkurs
Busfahrt über das Testgelände
Anschließend Imbiss
14.00 Uhr
Rückfahrt zum Hotel Klingerhof
17.00 Uhr
Abfahrt der Busse zum Gala-Abend
18.00 Uhr
Gala-Abend in den Fürstbischöflichen Weyberhöfen in Sailauf
ab 23.00 Uhr Rückfahrt zum Hotel Klingerhof
Samstag, 05.09.2015
Abfahrt Hotel Klingerhof – Aschaffenburg – Nilkheim Babenhausen – OPEL-Prüffeld und Testgelände ca. 33 km
Rückfahrt:
OPEL-Prüffeld – Schaafheim – Radheim – Pflaumheim – Sulzbach – Soden – Haibach – Winzenhohl,
ca. 50 km
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Mittagsrast:
„Bayrisch Schanz“, höchstgelegene Gaststätte im
Zauberwald Spessart
Rückfahrt:
„Bayrisch Schanz“ für alle die gleiche Strecke –
Frammersbach – Wiesen – Sailauf – Aschaffenburg
– Schlossplatz – ca. 49 km
Oldtimerpräsentation auf dem Schlossplatz!
Rückfahrt zum Hotel ca. 10 km
Sonntag, 06.09.2015
individuelle Heimreise der Teilnehmer
5
Teilnehmer
Deutschlandtreffen
StartNr. Teilnehmer
Fabrikat
01
Reese Heiner + Hanni
Mercedes 220 Cabrio A
02
50 Jahre
1965-2015
Bj.
PS Hubr.
Landesgruppe
1951
145
2171
Ostsee
Sewe Georg + Anke
Triumph TR4 A IRF
Gesamt Präsident DAVC + Präsident LG Ostsee
1965
103
2138
Ostsee
03
Stein Rolli + Medi
Graham Paige Sport Roadster
1929
76
3670
Rhein-Main
04
Becker Karl + Christa
MG YA
1950
50
1250
Rhein-Main
05
Schmitz Willi + Hildegard
Ford XR4 i
1983
150
2772
Rheinland
06
Scholz Peter + Marion
Mercedes 220 SEb Coupé
1961
120
2195
Oberbayern
07
Bebronne Genevieve
Meffert Elke + Bartz Helma
Mercedes 280 SEL
1976
130
2717
Rhein-Main
Rhein-Main
08
Vogler Kurt + Carola
Buick de Luxe
1927
60
3390
Oberbayern
09
Beversdorf Klaus + Nadija
Mercedes 230
1966
120
2295
Hanse
10
Mangold Jens + Schäfer Timo
Volkswagen T1
1966
75
1600
Süd-West
11
Ferring Harry + Kornelia
Porsche 911 Targa
1972
190
2400
Rhein-Main
12
Lamm Jürgen + Elke
Adler Trumpf Junior
1938
25
995
Hanse
13
Zeidler Ulrich + Wellwege Reg.
Präsident LG Hanse
Buick Roadmaster Riviera
1956
270
5300
Hanse
14
Reineke Ewald
NSU RO 80
1969
115
15
Krukenkamp Detlef + Lisel
Präsident LG Oberbayern
British Salmson
1934
70
1500
Oberbayern
16
Hagemann Helmut + Ingrit
Präsident LG Rheinland
Mercedes 380 SL
1983
202
3397
Rheinland
17
Weimann Lothar + Lilo
Mercedes 190 SL
1958
105
1900
Rhein-Main
18
Hübener Axel
Citroën DS 21 Pallas
1966
104
2100
Weser-Ems
19
Hertel Walter + Mayrl Heike
Citroën 11 CV Legere
1938
46
1911
Rhein-Main
20
Zinnecker Peter + Ingrid
BMW Isetta 300
1956
13
300
21
Schlosser Helmut + Ilona
BMW 2002 Cabrio
1971
100
2000
OstWestf Lippe
22
Bürkle Dr. Volker + Evi
Bentley Open Tourer
1928
4500
Oberbayern
23
Jost Albert + Renate
Opel Commodore Coupé
1969
130
2500
Rhein-Main
24
Philipps Friedel + Brigitte
Austin 12/4
1930
28
1680
Rhein-Main
25
Kuss Dieter + Ingetraut
Triumph TR 6
1974
98
2467
Ostsee
26
Rosar Heinz + Julietta
BMW 1802
1969
90
1754
Rhein-Main
27
Kieslich Dr. Barbara + Michael
Fiat Topolino Belvedere
1949
16,5
570
Oberbayern
28
Schmotz Sigi + Gerda
Fiat Topolino Giardiniera
1953
16,5
570
Oberbayern
29
Eppinger Ferdinand + Ursula
Mercedes 220 CA
1953
85
2200
6
Rhein-Main
Süd-West
Süd-West
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Teilnehmer
Deutschlandtreffen
StartNr. Teilnehmer
Fabrikat
30
Petermann Manfred + Sigrid
BMW 327/28
31
Tutenberg Eberhard + Marga
32
50 Jahre
1965-2015
PS Hubr.
Landesgruppe
1939
80
1958
Süd-West
Mercedes 170 Sb
1952
52
1767
Ostsee
Zwarg Eike + Schäffer Karin
Opel Kadett B Cabrio
1967
55
1049
Niedersachsen
33
Mann Erwin
Triumph TR 4 Roadster
1974
100
2100
Rhein-Main
34
Loosmann Alfred + Hanne
Mercedes 220 CA
1951
108
2180
Hanse
35
Majer Kresimir
Simca 5 Fiat Topolino
1938
13
579
StaufenOstalb
36
Kaske Heidmut
Fiat 500 Lusso
1972
23
650
Oberbayern
37
Schink Jürgen + Ursula
VW Käfer Cabrio
1973
63
1570
Oberbayern
38
Schorn Walter + Ursula
Mercedes 220 S
1956
135
2180
Rheinland
39
Edeling Herbert + Gertrud
DKW Luxus Cabrio
1940
20
690
Rhein-Main
40
Ostertag Konrad + Heidi
Austin Healey MK III
1966
148
2912
Oberbayern
41
Schlegel Roland + Hildegard
Opel Kapitän
1956
75
2500
Allgäu
42
Munneke Eric + Becker Isabel
SunbeamTalbot Tourer
1948
42
1100
Hanse
43
Meinig Rolf
Mercedes G 280
1980
156
2800
Rhein-Main
44
Folger Josef + Angelika
Porsche 911 Targa
1972
130
2400
Oberbayern
45
Arbeitlang Stephan + Ulrich
Präsident LG Weser Ems
Adler Trumpf Junior
1938
24
995
Weser-Ems
46
Hoos Heinz + Anita
BMW 1600-2 Cabrio
1969
85
1600
Rhein-Main
47
Diekmann Jan + Ragna
Mercedes 170 Db
1953
40
1760
Hanse
48
Aumüller Erhard + Krumb Henr.
Jaguar XK 140 DHC
1956
140
3442
Rhein-Main
49
Grote Friedrich + Helga
VW 1200
1958
30
1184
Weser-Ems
50
Gilb Pit + Susi
Vauxhall England 30/98
1. Vizepräsident Gesamt DAVC + Präsident LG Rhein-Main
1924
115
4200
Rhein-Main
51
Brixner Günter + Rita
BMW 327 Cabriolet
1938
55
1971
Südbaden
52
Langer Günter + Jungeblodt B.
Fiat Coupé 2300 S
1965
130
2279
Rhein-Main
53
Kamm Adolf + Inge
Opel Super 6 Gläser Cabrio
1937
55
2500
Oberbayern
54
Seitlinger Peter + Gisela
Jaguar XK 150 FHC
1960
220
3800
Oberbayern
55
Jobmann Ingo + v. Kamptz M.L.
2. Vizepräsident Gesamt DAVC
Mercedes 300 Cabriolet
1952
115
2986
Süd-West
56
Rosar Hans + Gracia
BMW 502 V8
1963
110
2562
Rhein-Main
57
Bächtle Dieter + Gudrun
Mercedes 190 SL
1957
105
1897
Allgäu
58
Sticksel Manfred + Kolb Alfred
BMW 326
1939
78
2000
Rhein-Main
59
Ibsch Detlef + Hanni
Mercedes 280 ‚SL
1983
180
2717
Rhein-Main
60
Claessen Hans Peter + Elisabeth
Mercedes 280 SEC
1968
160
2800
Rheinland
CM 3-2015 | www.DAVC.DE
Bj.
7
Teilnehmer
Deutschlandtreffen
StartNr. Teilnehmer
Fabrikat
61
Müller Andreas + Inge
VW Käfer Cabrio
62
Klötzer Wolfgang + Renate
63
50 Jahre
1965-2015
Bj.
PS Hubr.
Landesgruppe
1967
45
1500
Rhein-Main
Ford A Sedan
1930
40
3200
Rhein-Main
Heiligenmann Heinz + Gudrun
Mercedes 300 S
1953
150
3000
Süd-West
64
Punckt Hans-Joachim + Karin
Saab 96
1974
65
1500
Ostsee
65
Noll Dirck + Anette
Mercedes 220 S
1959
116
2180
Ostwestfalen-Lippe
66
Goedecke Dr. Ralf + Eva-Maria
Jaguar MK V
1949
125
3485
Rhein-Main
67
Gerhardt Michael + Richter Kers.
Rover P5B
1971
150
3500
Berlin
68
Bayer Herwig + Susanne
Ferrari Dino 246 TS
1974
195
2436
Oberbayern
69
Schuster Ernst + Brigitte
Citroën DS 21 Cabrio
1968
100
2160
Allgäu
70
Steffen Hans-Peter + Schmidling I. BMW 327/28
1939
80
1997
Rhein-Main
71
Schlicht Stefan +
Schneider Alexandra
Rolls Royce Corniche
1985
6700
Rhein-Main
72
Hofbeck Hugo + Traudl
MG Midget
1967
54
73
Mertin Uwe + Kim
Opel Admiral
1938
75
3626
74
Failenschmid Rolf + Elisabeth
Mercedes 280 SL
1970
170
2748
Allgäu
75
Wiemeier Heinz + Charlotte
Bugatti 30 Renn-Sport
1923
80
2000
Oberbayern
76
Falkenbach Harro + Heidi
Wanderer W 3
1915
15
1284
Rhein-Main
77
Poeschel Michael + Annemarie
Ford V8 Cabrio
1937
85
3560
Rhein-Main
78
Holländer Willi + Marie-Luise
MC TC
1947
54
1250
Rheinland
79
Goedecke Dr. Rainer +
Matthes Norbert
Porsche 911 Targa
1979
188
2400
Rhein-Main
80
Burkhardt Helmut + Ilona
Opel GT
1969
90
1900
Rhein-Main
81
Kille Ralf + Christine
Humber Super Snipe
1949
101
4086
Südbaden
82
Dittfeld Udo + Christiane
Mercedes 190 SL
1956
105
1884
Ostsee
83
Mangold Peter + Schiller Lore
Mercedes 220 CA
1952
85
2200
Süd-West
85
Rose Dr. Dieter + Waltraud
Opel GT
1969
90
1875
Rheinland
86
Goffart Rudolf +
Rupprecht Miriam
Opel Ascona A
1972
68
1566
Rhein-Main
87
Leuschel Erich + Brand Dorothee
Austin Healey MK I
1959
124
2912
Südbaden
88
Burkdorf Jochen + Helga
BMW 327 Coupé Gläser
1955
57
1971
Rhein-Main
89
Lautner Dieter
Jaguar XJ 6 Coupé
1975
171
4235
Rhein-Main
90
Stuckardt Helge + Rosi
Ferrari 330 GT 2+2
1965
300
3967
Rhein-Main
91
Hoffmann-Gilb Susi
Aston Martin V8 Volante Vantage 1983
304
5300
Rhein-Main
Oberbayern
84
Änderungen vorbehalten
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CM 3-2015 | www.DAVC.DE
Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 01: Mercedes 220 Cabrio A
Start-Nr. 05: Ford XR4 i
Start-Nr. 02: Triumpf TR4 A IRF
Start-Nr. 06: Mercedes 220 SEb Coupé
Start-Nr. 03: Graham Paige Sport Roadster
Start-Nr. 04: MG YA
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Start-Nr. 07: Mercedes 280 SEL
Start-Nr. 08: Buick de Luxe
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 09: Mercedes 230
Start-Nr. 13: Buick Roadmaster Riviera
Start-Nr. 10: Volkswagen T1
Start-Nr. 14: NSU RO 80
Start-Nr. 11: Porsche 911 Targa
Start-Nr. 15: British Salmson
Start-Nr. 12: Adler Trumpf Junior
Start-Nr. 16: Mercedes 380 SL
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Deutschlandtreffen
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1965-2015
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50 Jahre DAVC e.V.
Start-Nr. 19: Citroën 11 CV Legere
Start-Nr. 20: BMW Isetta 300
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Start-Nr. 21: BMW 2002 Cabrio
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
Start-Nr. 22: Bentley Open Tourer
Start-Nr. 23: Opel Commodore Coupé
Start-Nr. 24: Austin 12/4
Start-Nr. 25: Triumph TR 6
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50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 26: BMW 1802
Start-Nr. 27: Fiat Topolino Belvedere
Start-Nr. 28: Fiat Topolino Giardiniera
Start-Nr. 29: Mercedes 220 CA
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Teilnehmende Fahrzeuge
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50 Jahre
1965-2015
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50 Jahre DAVC e.V.
Start-Nr. 30: BMW 327/28
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Start-Nr. 31: Mercedes 170 Sb
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
Start-Nr. 32: Opel Kadett B Cabrio
Start-Nr. 33: Triumpf TR 4 Roadster
Start-Nr. 34: Mercedes 220 CA
Start-Nr. 35: Simca 5 Fiat Topolino
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50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 36: Fiat 500 Lusso
Start-Nr. 37: VW Käfer Cabrio
Start-Nr. 38: Mercedes 220 S
Start-Nr. 39: DKW Luxus Cabrio
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Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
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Start-Nr. 40: Austin Healey MK III
Start-Nr. 42: Sunbeam Talbot Tourer
Start-Nr. 41: Opel Kapitän
Start-Nr. 43: Mercedes G 280
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 44: Porsche 911 Targa
Start-Nr. 48: Jaguar XK 140 DHC
Start-Nr. 45: Adler Trumpf Junior
Start-Nr. 49: VW 1200
Start-Nr. 46: BMW 1600-2 Cabrio
Start-Nr. 47: Mercedes 170 Db
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Start-Nr. 50: Vauxhall England 30/98
Start-Nr. 51: BMW 327 Cabriolet
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
Start-Nr. 52: Fiat Coupé 2300 S
Start-Nr. 53: Opel Super 6 Gläser Cabrio
Start-Nr. 54: Jaguar XK 150 FHC
Start-Nr. 55: Mercedes 300 Cabriolet
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50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 56: BMW 502 V8
Start-Nr. 57: Mercedes190 SL
Start-Nr. 58: BMW 326
Start-Nr. 59: Mercedes 280 SL
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Historie
Deutschlandtreffen
Start-Nr. 60: Mercedes 280 SEC
Start-Nr. 61: VW Käfer Cabrio
Start-Nr. 62: Ford A Sedan
Start-Nr. 63: Mercedes 300 S
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50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 64: Saab 96
Start-Nr. 65: Mercedes 220 S
Start-Nr. 66: Jaguar MK V
Start-Nr. 67: Rover P5B
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 68: Ferrari Dino 246 TS
Start-Nr. 69: Citroën DS 21 Cabrio
Start-Nr. 70: BMW 327/28
Start-Nr. 71: Rolls Royce Corniche
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Start-Nr. 72: MG Midget
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 73: Opel Admiral
Start-Nr. 77: Ford V8 Cabrio
Start-Nr. 74: Mercedes 280 SL
Start-Nr. 78: MG TC
Start-Nr. 75: Bugatti 30 Renn-Sport
Start-Nr. 79: Porsche 911 Targa
Start-Nr. 76: Wanderer W 3
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Start-Nr. 80: Opel GT
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Teilnehmende Fahrzeuge
Deutschlandtreffen
50 Jahre
1965-2015
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Start-Nr. 82:
Mercedes 190 SL
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Start-Nr. 83: Mercedes 220 CA
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Teilnehmende Fahrzeuge
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Start-Nr. 84: BMW 502 Baur Cabrio
50 Jahre
1965-2015
Start-Nr. 88: BMW 327 Coupé Gläser
Start-Nr. 85: Opel GT
Start-Nr. 89: Jaguar XJ 6 Coupé
Start-Nr. 86: Opel Ascona A
Start-Nr. 90: Ferrari 330 GT 2+2
Start-Nr. 87: Austin Healey MK I
Start-Nr. 91: Aston Martin V8 Volante Vantage
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