V Plus Aktuell Herbst 2006

Transcription

aktuell
www.veloplus.ch
_ ZIEL: 5000 KM IN 13 TAGEN
_ TRANSHIMALAJA BY BIKE
_ KETTOLOGIE IN ÖL
_ NEUHEITEN 2007
_ GANZ DICHT?
HERBST 2006
Coiffeurmeister Blättler trainiert
Durchs Hochland von Tibet
Testlabor für Kettenöle
Tipps und Tests
Regenjacken-Test im Monsunlabor
VELOPLUS
Ausrüstung für Expedition | Bergsteigen | Klettern | Bouldern | Trekking | Wandern | Via Ferrata | Skitouren | Freeride | Mountainbiking
WWW.VAUDE.COM
TARGET-S-GROUP | FOTO: T. FISCHNALLER
THE SPIRIT OF
MOUNTAIN SPORTS
Trainingseinheit in den heimatlichen Bergen, Bregenzer Wald, Österreich
Casella Event | Leichte und wasserdichte Bikejacke |
hochatmungsaktives
-3-Lagen-Laminat, 235 g
„Meine Ausrüstung ist von VAUDE.“
Martin Kiechle, VAUDE Bike Team, 20.000 km im Jahr
Liebe Velofahrerinnen,
liebe Velofahrer
Öl ist ein kostbares Gut, eigentlich
zu kostbar, um es einfach so zu verbrennen. Was nur schon ein paar
Tropfen Öl auf einer Kette bringen, wissen auch wir Velofahrer.
Wichtig sind hier die Eigenschaften
eines Kettenöls. Veloplus will es
genau wissen und baut dazu als
Weltneuheit eine Kettenöl-Testmaschine. Unsere Tests bilden auch
in dieser Ausgabe einen Schwerpunkt. Damit haben Sie die Sicherheit, bei uns geprüfte Produkte zu
finden. Mit Tests betreten wir oft
Neuland. Schön, wenn daraus
verbesserte oder ganz neue Produkte entstehen: Zum Beispiel die
neue Winterhose. Unsere Thermografie-Messungen haben den Weg
zur eigenen Konstruktion gezeigt.
Oder zum Beispiel die MonsunJacke. Die harten Tests im Monsunlabor haben sich gelohnt, wie
ein Vergleich von Regenjacken
zeigt. Oder zum Beispiel die bei
uns modellierten Sättel, die als
wichtiger Baustein in unserem
Sattel-Kompetenzzentrum schon
manche Veloferien gerettet haben.
Wir wünschen Ihnen tolle Erlebnisse beim Velofahren und Biken
und freuen uns auf Ihren Besuch.
Das VELOPLUS-Team
Inhalt
3
4
8
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16
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Ganz dicht? Regenjacken im Test
Transhimalaja: Laos - Kirgistan per Bike
Ziel: Finisher Race Across America
Kettologie in Öl: Testlabor für Kettenöle
Neuheiten und Aktionen
Velo-Welten: Die Läden von Veloplus
GPS und Reparaturkurse bei Veloplus
Red Light District: Rücklicht-Test
Kaltfront: Die neue Winterhose
Windfront: Die neue Windhose
Leserreise: Bulgarien mit dem Bike
Love Story dank www.veloplus.ch
Afrika: Wie ein Velo Leben retten kann
Sattel-Kompetenzzentrum Veloplus
VELOPLUS
Rapperswilerstr. 22 8620 Wetzikon
Tel. 0840 444 777
Fax 044 933 55 56
[email protected] www.veloplus.ch
Bild von Aleksandra Winterberger von
der Transhimalaja-Tour: Verpflegungsmöglichkeit an der Hauptstrasse.
Impressum:
Herausgeberin/Copyright: V Plus AG,
8620 Wetzikon, Layout/Bildbearbeitung:
Alinéa AG, 8620 Wetzikon,
Auflage: 150 000 Exemplare
Druck: GU Print, Urdorf
VELOPLUS testet Velo-Regenjacken im Monsun-Labor
Ganz dicht?
Veloplus schickt Regenjacken in
den Härtetest. Im Monsun-Labor
im Laden in Emmenbrücke kommt
jedes Leck zum Vorschein! Zehn
Minuten pedalen, bei 30 km/h
Windgeschwindigkeit und Platzregen mussten die vier Regenjacken dicht überstehen. Der Test
steht auch Ihnen als Kunde zur
Verfügung, um Ihre Jacke mit
einer Testjacke zu vergleichen.
Dank unserer weltweit einzigartigen Velo-Regenjacken-Testkabine
können wir erstmals praxisnah
unter gleichbleibenden Bedin-
gungen auf Lecksuche gehen.
Feuchte Flecken auf dem darunter
getragenen Baumwoll-Pullover zeigen augenfällig den Wassereinbruch und geben Hinweise auf
Konstruktionsfehler. Das erste Testlabor steht in Wetzikon und diente
zur Entwicklung der VeloplusRegenjacke MONSUN. Um das Erlebnis einer Fahrt im Platzregen
auch den Kunden zugänglich zu
machen, haben wir im Laden Emmenbrücke ein zweites Monsunlabor gebaut.
Weiter auf Seite 13
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VELOPLUS
Herbst 2006
Von Laos nach Kirgistan durchs Hochland von Tibet mit dem Bike
Transhimalaja
Zwischen Laos und Kirgistan liegt der Himalaja, politisch und geographisch eine Region voller Hindernisse. Aleksandra und Georg Winterberger haben sie
überwunden.
Von Aleksandra und Georg Winterberger (Text und Bilder)
Mit dem Yangtse, dem längsten Fluss Chinas, erreichen
wir in der chinesischen Provinz Yunnan die geographische Ost-Grenze Tibets. Tief hat sich der gewaltige
Fluss in die Felsen gegraben. Durch die steilen Hänge
hat sich im Tal ein wüstenartiges Klima entwickelt.
Während die Schluchten des Yangtse und des Mekong
trocken, vegetationslos und nur mit kleinen, grünen
Oasen durchsetzt sind, grünt es auf den Hochebenen
rundherum und Bäume wachsen noch bis auf fast
Der junge Yangtse hat 4000 Meter Höhe. An grünem Weidegrund und an
sich tief in den Himalaja grasenden Yakherden vorbei nähern wir uns dem Grenzeingegraben. posten zu Tibet.
VELOPLUS
Herbst 2006
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Grenzübertritt als Herausforderung
Nach Tibet hineinzukommen läuft glatter als gedacht.
Durch zwei Umstände ist unser Vorhaben zwar ein Ding
der Unmöglichkeit: Erstens ist Tibet abgeriegelt wegen
der SARS-Seuche, zweitens haben wir für dieses spezielle, autonome Gebiet keine Reiseerlaubnis, da es
das für Individualreisende nicht gibt. Illegal reisen
mehr Velofreaks ein als legal! Mit inzwischen antrainiertem Diplomatengeschick gelingt es uns aber nach
zweistündiger Diskussion, als erste Touristen eine
mündliche Reiseerlaubnis zu erhalten! In der gleichen
Nacht schleichen sich unsere Kollegen Geert und Wim
aus Belgien um 3 Uhr am Grenzposten vorbei.
Regen, Geröll und Polizei
Der Asphalt hat schon hundert Kilometer vor Tibet aufgehört und sehr lange soll er nicht mehr kommen. Wir
befinden uns im grau-braunen Mekongtal (2121 m ü.M.)
und erklimmen langsam den flankierenden Berg. Zwei
Tage lang kämpfen wir uns hoch gegen Wind, Regen
und Geröll auf den 4250 m hohen Pass, bevor wir in
die Tiefe schiessen in die nächste Stadt.
Markham ist klein, verschlammt und befindet sich an
der Grenze der Provinzen Tibet und Sichuan. Die
Häuser und die sonstigen Gebäude der Chinesen passen mit ihren weissen Kacheln und den blauen Fenstern nicht zur tibetischen Bauweise. Die Polizeipräsenz hier ist enorm. Aber wir haben ja eine Erlaubnis,
wenn auch nur eine mündliche!
Am folgenden Tag überqueren wir in Richtung tibetisches Hochland einen weiteren Pass, während etwa
50 chinesische Militärlastwagen an uns vorbeidonnern nach Zentraltibet. Ab jetzt haben wir ein ewiges
Auf und Ab. Fast 2000 Höhenmeter geht es hinunter
in die Mekongschlucht und auf der anderen Seite den
scheinbar unüberwindlichen Bergrücken wieder hoch.
Einmal zelten wir in einem Pinienwäldchen auf einer
Hochebene. Morgens beim Erwachen hören wir einen
Tibeter meditieren. Seine Feuerstelle räuchert noch
lange… Nach dieser erholsamen Nacht wartet der
nächste 4000er Pass auf uns. Dann gelangen wir in
ein schönes, sehr idyllisches Tal. Kleine vereinzelte
Dörfer mit Lehmhäusern wechseln sich ab mit Tannenwäldern, grünen Weideflächen und kargem Gelände.
Wir gewinnen stetig an Höhe und passieren Yakherden
und winkende Tibeter. Sie bitten uns mit Gebärden zu
sich heran, dann stehen wir voreinander und bestaunen uns einfach. Wir zeigen einen Tibet-Reiseführer,
den sie sehr interessiert studieren. Die Bilder ihrer
Götter kennen sie alle gut und zeigen mit Ehrfurcht
und demütigen Gesten darauf. Das Tal verbreitert sich
mehr und mehr, bis es zu einer kleinen Ebene wird.
Die grasgrünen Weideflächen werden für Yaks und
Pferde und die Schafe mit den geschwungenen, weissen Hörnern benutzt. Überall fallen uns die schwarzen
Nomadenzelte auf. Natürlich fehlt der Tibetische Mastiff
als idealer Wachhund auch nicht.
Auf 5100 m ü.M. wird die Luft dünn
Erst am nächsten Tag können wir den ca. 5100 m hohen
Pass Dongdo-La erklimmen. Wir haben kaum Probleme
mit der Höhe, denn wir haben uns langsam an die
dünne Luft angepasst. Wir nähern uns der Passhöhe
und spüren die Anstrengung des Tages immer mehr.
Die letzten zwei Kilometer müssen wir die Bikes stossen und alle 100 Meter Pause machen. Wir haben einen
kleinen Vorgeschmack aufs hohe Alter bekommen!
Aber was für eine Wohltat und Erleichterung ist es, als
wir endlich oben ankommen! Aahhhhh!! Belohnt werden wir mit der sehr schönen, beeindruckenden Landschaft, kreisenden Adlern und mit einem unbeschreiblichen Hochgefühl!
Unser Reiseführer wird
von den Tibetern genau
studiert.
Unser Weg führt uns weiter Richtung Nordwesten, wir
stossen wieder und wieder auf den Mekong, schrauben uns aber bald wieder in die Höhe, wo eine weitere
grüne Hochebene auf uns wartet.
Neben den chinesischen Beamten, die eine schriftliche Erlaubnis von uns sehen wollen, macht uns auch
das schlechte Wetter zu schaffen. Ein paar Mal erwischt
uns ein böser Wetterumschlag in Form von Stürmen,
intensivem Hagel, Blitz und Donner. Auf über 4000 m
Höhe sind wir der Naturgewalt ganz bös ausgeliefert.
Traumhafter Campingplatz auf über
4200 m ü.M. beim
Pass Tsuni-La.
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VELOPLUS
Herbst 2006
Das Gelugpa-Kloster in Nicht nur das raue Klima ist mühsam, auch die rohen
Sok gleicht dem Strassenverhältnisse und der ewige Kampf mit den
Potala-Palast in Lhasa. grossen Steinen auf der Strasse machen uns müde.
Eine wahre Aufmunterung sind dagegen die grüssenden Tibeter, die einem lächelnd zuwinken. Einfach
herrlich sympathisch! Viele sieht man zu Ross in traditionellem Gewand mit einem Schwert am Gurt. Kinder helfen uns beim Holzsammeln, Feuermachen und
beim Hochstossen des Velos am Berg. Abends werden
sie von den Eltern mit Thermosflaschen zu uns geschickt. Einmal übernachten wir bei einer tibetischen
Familie. Zusammen blättern wir im Reiseführer; der
Sohn ist hin und weg, als er Georgs Schwestern auf
unseren Familienfotos entdeckt. So kommen wir auch
Die grossen, aber
scheuen Yaks sind
überall in Tibet anzutreffen.
VELOPLUS
Herbst 2006
6
zum ersten tibetischen Essen: Reis, Peperoni, geschnetzeltes Yakfleisch und (uns nicht so schmeckender) Yakbuttertee im Überfluss. Tibetisches Essen wird auf
unserer Strecke sonst nirgends angeboten, so ernähren wir uns unterwegs nur von Fertignudelsuppen
und ab und zu einem chinesischen Gericht.
Die Yaks sind überlebenswichtig
Wir empfinden die wunderbare, abwechslungsreiche
Landschaft wie im Märchen… Überall werden die drolligen Yaks gehalten, denn von ihnen haben die Tibeter
Felle für warme Kleidung, Fleisch, Mist als Brennmaterial und Milch für ihren bouillonartigen Yakbuttertee.
Den Yak-Käse räuchern sie, so ist er länger haltbar.
Der buschige Yakschwanz wird am Stock als Souvenir
verkauft. Oft stellen sie ihren Schmuck aus Yakknochen
her, die sie zusätzlich bemalen.
Nachdem wir viele Berge und Täler abgestrampelt,
viele 4000 bis 5000er Pässe überquert und gegen Nässe
und Kälte angekämpft haben, erreichen wir endlich
die weite Hochebene von Zentraltibet. Sie wird umringt
von endlosen Schneebergketten. Das Grasland erstreckt
sich wie ein einladender Teppich vor uns. Murmeltiere, hamsterähnliche Nager, Erdmännchen und wilde Gazellen tummeln sich hier. Wir geniessen den
Anblick und schauen zurück, auf den Weg, den wir
gekommen sind.
(Kontakt zu den Reisenden: [email protected])
Die gesamte Reise führte von Thailand bis nach Kirgistan,
mit Velo, Bus und LKW.
Kazakhstan
Mongolia
Kyrgyzstan
China
Xinjiang
Tajikistan
Gansu
Pakistan
Qinghai
Xizang
(Tibet)
Nepal
Sichuan
Buthan
India
Bangladesh
Yunnan
Burma
Viet.
Thailand
Laos
Bangkok
Cambodia
Information
Reisezeit: Juni bis August
Einreiseformalitäten: Für China empfiehlt sich ein
dreimonatiges Visum, das man gegen persönliches
Vorsprechen und eine schriftlichen Erklärung
bekommt. Für Tibet wird noch zusätzlich eine Einreiseerlaubnis verlangt, die nur über ein Reisebüro,
das Reisen nach Tibet anbietet, erhältlich ist.
Sprache/Verständigung: In China Chinesisch (unbedingt Wörterbuch mit chinesischen Schriftzeichen
mitnehmen), in Tibet Tibetisch und Chinesisch (nur
in den Städten).
Infrastruktur: Die Strassenverhältnisse in China
sind im allgemeinen gut. In Tibet noch einige Schotterstrassen. Für China Landkarte mit chinesischen
Schriftzeichen mitnehmen oder vor Ort kaufen, es
ist nichts auf Englisch beschriftet.
Mehr Infos auf www.winterberger-tours.ch
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VELOPLUS
Herbst 2006
Coiffeurmeister Blättler geht mit 56 Jahren ans härteste Langstrecken-Velorennen der Welt
Ziel: Finisher Race Across America
Wie bringen Sie Training und Beruf zeitlich
unter einen Hut?
Straff organisiert und Opfer bringen! Seit einem
Jahr besteht mein Leben aus: schaffen, trainieren, essen, schlafen. Mein Ziel ist, pro Woche
500–600 km auf dem Velo zu trainieren.
Sie haben zusätzlich eine Ausbildung als Fitnessinstruktor und Ernährungscoach gemacht,
lassen Sie in Zukunft die Schere liegen?
Nein, gar nicht! Der Beruf gefällt mir sehr und
mein Coiffeur-Geschäft in Luzern ist mir wichtig. Das Training läuft nebenher. Beruflich setze
ich meine Zusatzausbildungen noch nicht ein,
doch für mein persönliches Training ist dieses
Wissen enorm wichtig.
Martin Wunderli
Stolze 100,4 Kilometer spulte Veloplus-Kunde
Walter Blättler (55) am 11. März 2006 während
einer Stunde auf der Trainingsrolle ab. Damit ist
er amtierender Weltmeister in dieser Sparte. Der
quirlige Coiffeurmeister verrät hier seine Motivation und seine nächsten sportlichen Ziele. Er
gibt Tipps, wie Sie am besten im Winter trainieren und wie Rollentraining Spass macht.
Veloplus: Was motiviert Sie mit 55 Jahren,
körperliche Höchstleistungen auf dem Velo zu
erbringen?
Blättler: Die biologische Grenze für solche Leistungen habe ich noch nicht erreicht, ich fühle
mich sehr jung. Ein wichtiger Punkt ist: Ich will
meine Grenzen kennen lernen und mir etwas
beweisen. Ehrgeiz gehört auch dazu!
Was ist Ihr nächstes sportliches Ziel?
Dieses Jahr möchte ich den 24-Stunden-Weltrekord auf der Trainingsrolle in Angriff nehmen.
Der jetzige Weltrekord liegt bei 1346 km bei ca.
57 km/h Durchschnitt. Mein Ziel ist, während
24 Std. einen Schnitt von ca. 60 km/h zu erreichen. Als kleines Dankeschön an diejenigen, die
mich unterstützen, plane ich im Mai 2007 eine
Tour rund um die Gemeinde Emmen. Hier können alle, die wollen, mitfahren. Am 10. Juni 2007
startet meine grösste sportliche Herausforderung, das Race Across America, kurz RAAM.
REAL AXIOM
MAG CONCEPT ALU
CRONO MAG
FLOW
SWING
Elite
ELITE
ELITE
TACX
TACX
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
60/62 dB
Gewicht:
9 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Trainer mit Magnetbremse und Software zum Erleben
von real gefilmten Klassikern der
Tour de France und des Giro d’Italia.
Installation erfordert Computer mit
Bildschirm.
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
55/60 dB
Gewicht:
7.2 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Widerstand fünfstufig an der Bremse vorwählbar,
Metalllaufrolle, solide, bewährte
Technik zum Budgetpreis.
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
53/59 dB
Gewicht:
7.8 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Rahmen, bei dem
das Fahrergewicht den Reifen auf
die Bremsrolle drückt. Sehr leise,
reifenschonende Elasto-Gel-Kunststofflaufrolle. Widerstand vom
Lenker aus 5fach verstellbar.
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
55/58 dB
Gewicht:
10.6 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Erfassung von Puls-,
Leistungs-, Trittfrequenz- und
Geschwindigkeitsdaten, Steigung
und Leistung programmierbar,
Bremskalibrierung für genaue
Leistungserfassung.
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
55/60 dB
Gewicht:
7.6 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Fürs Krafttraining
extra starke Magnetbremse, gute
Regelung vom Lenker aus, leise.
▲▲▲▲▲
Fr. 1195.–
Gesamteindruck:
Art. 600.616
Gesamteindruck:
Art. 600.601
▲▲▲▲▲
Fr. 249.–
Gesamteindruck:
Art. 600.610
*Messung auf Ohrhöhe des Fahrers bei 90/110 U/min ▲▲▲▲▲ = sehr gut, bzw. sehr leise
VELOPLUS
Herbst 2006
8
▲▲▲▲▲
Fr. 315.–
Gesamteindruck:
Art. 600.624
▲▲▲▲▲
Fr. 575.–
Gesamteindruck:
Art. 600.602
▲▲▲▲▲
Fr. 299.–
Woraus besteht das RAAM und
wie lange werden Sie im Sattel
sitzen?
Die Solo-Strecke ist ca. 5000 Kilometer lang und hat ca. 34 000 Höhenmeter. Dafür darf man maximal 13 Tage unterwegs sein. Das
heisst, dass ich ca. 20 Stunden pro
Tag im Sattel sitzen und täglich
ca. 400 Kilometer fahren werde.
Sind Sie nicht zu alt für dieses
Rennen?
Nein! Der älteste, der dieses Jahr
mitmachte, war 60 Jahre alt. Ich
bereite mich seriös und dizipliniert ein ganzes Jahr lang auf das
Rennen vor.
Sie haben sich bei Veloplus einen
individuellen Sattel fräsen lassen,
was erhoffen Sie sich davon?
Schön wäre, wenn ich bis am
Schluss noch sitzen könnte! Wie
dann mein Hinterteil aussieht, ist
sowieso fraglich. Der Sattel ist sicher eine gute Sache, doch gibt es
noch andere Aspekte wie Hose,
Feuchtigkeit etc. Gegen die Reibung verwende ich Vaseline.
Wie bereiten Sie sich auf das
RAAM vor?
Jetzt im Herbst starten wir mit
dem ganzen Betreuungs-Team die
dreitägige Hauptprobe. Total werden es 1300 km sein, von Emmen
nach Cesenatico (Italien) und zurück. Im Schnitt werde ich pro Tag
433 Kilometer fahren.
Aus wievielen Personen besteht
Ihr Betreuungs-Team?
Wenn wir nach Amerika gehen,
werden es sieben Personen sein
verteilt auf zwei Fahrzeuge. Jetzt
für die Hauptprobe sind es sechs,
da der Arzt noch nicht da ist. Die
Hauptaufgaben der Personen
bestehen aus: Sportmasseurin,
Mechaniker, Arzt, Fotograf, Motivator, Unterhalter, Fahrer. Der
Unterhalter, übrigens mein Nachbar und Freund, versorgt mich per
Funk mit Musik, liest mir Mails
und Nachrichten vor und schaut,
dass es mir nicht langweilig wird.
Welches Budget haben Sie für das
RAAM geplant?
Rund 70 000 Franken, dabei arbeitet das ganze Team gratis. Bezahlt
sind damit die Flüge, Autos und
Unterkünfte sowie die Ernährung.
Die Finanzierung ist noch eine
Herausforderung, die Suche nach
Sponsoren gestaltet sich schwierig. Erfreulich sind die Beiträge
von Gönnern, den fehlenden Teil
bezahle ich privat.
Wie trainieren Sie im Winter, wenn
es kalt wird?
Solange es geht auf der Strasse!
Wenn ich vom Fahrtwind zu kalt
habe, wechsle ich aufs Bike, denn
ich bin wirklich gerne draussen.
Im Winter am Abend trainiere ich
auf der Rolle.
Ist Rollentraining auf die Dauer
nicht langweilig?
Nein, das ist reine Kopfsache!
Während dem Training schaue ich
Fernsehen, Filme ab DVD oder
höre Wortsendungen. Ich muss
mich schon beschäftigen. Ohne
klares Ziel wäre es schwierig, so
lange auf der Rolle zu trainieren.
weiter auf Seite 10
REAL AXIOM Hometrainer von Elite
Der REAL AXIOM hebt das Rollentraining auf eine neue Stufe. Während Sie
alleine oder gegen einen virtuellen Gegner auf real gefilmten Originalstrecken
(z. B. Alpe d'Huez oder Mt. Ventoux) fahren, können Leistung, Puls, Kadenz,
Geschwindigkeit und Zeit auf dem Computer-Bildschirm eingeblendet werden. Die Magnetbremse ist mit dem Streckenverlauf synchronisiert, das
bringt Abwechslung und sorgt für Motivation. Die Software DVD mit 2 Teststrecken lässt sich sehr einfach installieren. Systemanforderungen finden Sie
im Handbuch oder auf www.veloplus.ch.
Zur Zeit sind 10 verschiedene DVD's erhältlich, weitere Strecken sowie eine
DVD mit Trainingstests (Conconi etc.) sind in Vorbereitung.
Art. 600.616
Art. 325.357
Art. 325.356
Art. 325.351
Real Axiom
Alpe d’Huez DVD
Mt. Ventoux DVD
Vassiviere I DVD
Fr. 1195.–
Fr. 69.–
Fr. 69.–
Fr. 69.–
FLUID II
MAGROLLER
RACER GT
PREMIUM 8i
8008 TRS 3
CYCLEOPS
MINOURA
KETTLER
DAUM ELECTRONIC
DAUM ELECTRONIC
Velomontage:
▲▲▲▲▲
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
57/60 dB
Gewicht:
8.0 kg
Bremstyp:
Öl
Bemerkungen: Set inkl. RISER
BLOCK Vorderraderhöhung und
SILENCER Unterlagsmatte.
Bewährte Ölbremse mit neuem
Schnellspannhebel, mit zunehmender Geschwindigkeit steigt
der Widerstand progressiv an.
Gesamteindruck:
▲▲▲▲▲
Art. 600.660
Fr. 398.–
Velomontage:
▲m. Fahrhilfe
Fahrstabilität:
▲m. Fahrhilfe
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
55/58 dB
Gewicht:
10.6 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Training für Fortgeschrittene! Fast wie auf der Strasse,
sehr gutes Gleichgewichtstraining,
anspruchsvoll! Fahrhilfe für Einsteiger als Zubehör erhältlich.
Standmodell:
120x53x120cm
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
47/50 dB
Gewicht:
45 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Fürs Ausdauertraining, Lenker in aufrechte Sitzposition schwenkbar, Clickpedalen,
Freilauf. Computer erfasst Puls,
Zeit, Distanz, Kilometer, Energieverbrauch.
Standmodell:
125x97x125cm
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
52/54 dB
Gewicht:
45 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Premium Ergometer
mit über 100 Programmen, Navigation auf farbigem Flatscreen,
Datenspeicherung auf SD-Karte,
steifer Stahlrahmen, realistisches
Fahrgefühl dank schwimmender
Lagerung.
Gesamteindruck:
▲▲▲▲▲
Art. 600.652
Fr. 2445.–
Standmodell:
125x51x120cm
Fahrstabilität:
▲▲▲▲▲
Fahrgefühl:
▲▲▲▲▲
Lautstärke in dB*:
▲▲▲▲▲
43/46 dB
Gewicht:
41 kg
Bremstyp:
Magnet
Bemerkungen: Neueste Version
des Bestsellers mit vereinfachtem
Cockpit. Lässt keine Wünsche
offen, erfasst Puls, Leistung, Kilometer, Kadenz und Kalorienverbrauch, 78 Programme, flüsterleise.
Gesamteindruck:
▲▲▲▲▲
Art. 600.612 Magroller Fr. 499.–
Art. 600.611 Fahrhilfe Fr. 119.–
Gesamteindruck:
Art. 600.656
▲▲▲▲▲
Fr. 1090.–
Gesamteindruck:
Art. 600.655
▲▲▲▲▲
Fr. 1745.–
9
VELOPLUS
Herbst 2006
Foto: Kevin Blanc
Puls), gibt es keine Überreizungen und man
fühlt sich frisch nach dem Training. So entsteht
Motivation!
Wie lange sollte eine Trainingseinheit für Leute,
die sich fit halten wollen, dauern?
Maximal eine Stunde und minimal 30 Minuten,
darunter bringt es gar nichts! Fünf bis zehn
Minuten sollte man einfahren, damit der Organismus mit kommt und genau solange ausfahren. Dazwischen liegt das Programm.
Angenommen, es käme eine gute Fee und Sie
hätten einen Wunsch offen, was würden Sie sich
wünschen?
Eigentlich habe ich keine Wünsche. Doch einen
Wunsch hätte ich: wenn wir das Budget für das
RAAM 2007 schon zusammen hätten.
Technisches Kunstwerk für Weltrekord. Mit der Eigenbau-Übersetzung im Verhältnis von 88 zu 12 legt
Blättler pro Umdrehung 15 Meter 24 Zentimeter
zurück. Bei einer Kadenz von 105 erreicht er sagenhafte 105 km/h und dies bei einer körperlichen
Dauerleistung von ca. 300 Watt während einer Stunde.
Was schlagen Sie einem Hobby-Sportler vor,
wenn er auf der Rolle trainiert?
Von mir aus gesehen ist Fernsehen schauen
dann schlecht! Besser wäre, wenn er unterschiedliche Programme fährt, wie: – mit hoher
Tretfrequenz, – mit viel Kraft, – Intervall. So hat
er mehr Abwechslung und die Zeit geht schnell
vorbei. Die dabei gefahrene Pulsfrequenz hängt
vom persönlichen Trainingszustand und den
Bedürfnissen ab.
Eignet sich Rollentraining auch zum Abnehmen?
Absolut! Aber dann muss es gezielt gemacht
werden. Mindestens drei Mal pro Woche wäre
optimal. Jeweils mit einem Tag Pause zwischen
den Trainings. Einerseits wegen der Muskulatur
und andererseits wegen der Montivation, es darf
keinen Zwang geben. Wenn man im Fettverbrennungs-Bereich trainiert (aerob mit tiefem
• Fahrtechnikkurse
• Bikeweekends
• Touren
• Bikeferien
absolut bike gmbh
3601 Thun
Tel. 079 341 47 71
[email protected]
www.absolutbike.ch
Besten Dank für das Gespräch!
Mehr Infos zur Person und der beeindruckenden Planung und Leistung von Walter Blätter
finden Sie unter: www.walti-blaettler.ch.vu
Das ungekürzte 45-minütige Interview können
Sie als MP3 File runterladen unter:
www.veloplus.ch/service/
Weltneuheit: Veloplus entwickelt Testlabor für Kettenöle
Kettologie in Öl
Veloplus Schmier-Tipp:
Welches ist das beste Kettenöl für Velos und
Bikes? Unbeantwortet bleibt diese Frage, weil
vergleichende Labortests in der rauen Praxis
nichts taugen. Staubige Landstrassen, schlammige Trails, sintflutartige Regengüsse und Salzwasser-Attacken werden wir mit dem von Veloplus entwickelten Testlabor für Veloketten
simulieren. Das Kunstwerk ist im Bau bei
www.a-faire.ch, unsere Tests werden im November 2006 beginnen. Worauf Sie beim Ölen
der Kette achten müssen, lesen Sie hier.
Unglaubliche 99 % Ihrer Tretleistung bringt
eine saubere, gut geschmierte Kette aufs Hinterrad. Nur: Sobald die Kettenglieder verschmutzen, die Schmierung fehlt oder sich im Innern
sogar Rost ansetzt, können schon mal 5 % Ihrer
Leistung verloren gehen. Abgesehen davon
W IN T E R H
C
TA U G LI
verschleissen Kette und Ritzel doppelt so schnell,
was ganz schön teuer wird. Bei kühleren Temperaturen im Herbst und Winter und vermehrt
nassen Strassen sind zähere Kettenöle angesagt, die aber trotzdem in die Kette eindringen.
Es macht Sinn, im Winter ein anderes, zäheres
Kettenöl zu verwenden als im Sommer, da die
Umweltbedingungen ganz anders sind. Schmierung brauchts zwischen den Bolzen und Rollen, also da, wo die Reibung entsteht und nicht
aussen auf den Laschen.
Rolle
Kurzum: Wie Sie die
Bolzen
Kette reinigen und
Laschen
wie Sie das Öl
aufbringen, ist
entscheidend.
Vor jedem Ölen Kette und Ritzel reinigen. Methoden: – Lappen mit Fettlöser befeuchten und Kette
abwischen; – Kette mit Wasser reinigen; – Kettenreinigungsgerät benutzen. Ganz wichtig: werden
Reinigungsgeräte eingesetzt, muss die Kette
unbedingt eine Nacht ablüften, bevor eine Schmierung erfolgt. Rückstände von Reinigungsmitteln
zerstören sonst das Kettenöl.
Kettenöl tropfenweise bei Bolzen auftragen, Öl einziehen lassen, nach einiger Zeit überschüssiges
Öl mit weichem Lappen von Kette entfernen.
[email protected]
W IN T E R H
C
TA U G LI
W IN T E R H
C
TA U G LI
W IN T E R H
C
TA U G LI
BRUNOX
LUBCON
ROHLOFF
FINISH LINE
TOP KETT
TURMOFLUID 40B
OIL OF ROHLOFF
CROSS COUNTRY
Allwetterfestes Kettenöl, das beim Salzsprühtest (DIN 50021) 340 Std. ausgehalten hat.
Bietet guten Korrosionsschutz, hervorragende
Kriechwirkung. Verlängert die Nachschmierintervalle. Weniger geeignet für staubige Umgebungen, ideal für Herbst und Winter.
Art. 318.306 Flasche 50 ml
Fr. 6.90
Art. 318.170 Sprühdose 100 ml Fr. 10.50
Art. 318.171 Sprühdose 400 ml Fr. 16.50
Der Schmierspezialist Lubcon produziert für
fast alle Industrien, wie Raumfahrt, Werkzeug,
Auto, Medizin etc. Das vollsynthetische Kettenöl
mit einem Einsatzbereich von -30 °C bis
>+250 °C hat ein hohes Lasttragevermögen
und bietet guten Verschleissschutz auch im
Winter. Sehr gute Kriecheigenschaften.
Als Hersteller von Ketten und Getriebenaben
entwickelte die deutsche Firma Rohloff dieses
schnell biologisch abbaubare, synthetische
Kettenöl. Bietet guten Korrosionsschutz. Beim
Auftragen wirkt es etwas zähflüssig, unbedingt
genügend Zeit zum Einziehen lassen.
Ausgelegt für lange Distanzen und lange
Schmierintervalle ist das amerikanische
Kettenöl ein Tipp für die intensive Velonutzung.
Das synthetische Schmiermittel dringt sehr
gut in die Kette ein und hält auch hoher
Druckbelastung stand
Fr. 7.50
Fr. 12.90
Art. 318.419 Spray 240 ml
Fr. 18.–
Fr. 9.90
Fr. 11.90
11
VELOPLUS
Herbst 2006
Helmtest 05/06
Brillentest 09/05
TORRO MTB IN-MOLD TECHNOLOGY
TRI-GUARD 40 CHANGEABLE LENS SYSTEM
Winners Choice
www.alpinasport.ch
ALPINA Optik + Sport AG · CH - 8123 Ebmatingen · [email protected]
VELOPLUS
Herbst 2006
12
Weiter von Seite 3
siven Regen ist eine Kapuze deshalb überlegen. Eine gute Kapuze
muss in der Grösse einstellbar sein.
Damit Kopfdrehen möglich ist,
darf sie nicht rundum festgenäht
sein. Solche Kapuzen passen prima
unter den Helm.
Test bringt es ans Licht
Luca Röösli und Yvonne Gander
vom Ladenteam Emmenbrücke
legten sich bei Platzregen aus sieben Brausen und einer Windgeschwindigkeit von 30 km/h mächtig ins Zeug, um vier Jacken jeweils
10 Minuten lang auf Dichtigkeit
zu testen. Anschliessend wurde
sorgfältig geprüft, ob Wasser nach
innen dringen konnte. Das Resultat konnte einzig bei der MonsunJacke voll und ganz befriedigen.
Die harte, aber wirklichkeitsnahe
Bedingung eines intensiven, nahezu horizontalen Regens, wie er bei
einer Passabfahrt vorkommen kann,
zeigte bei den anderen Jacken
Schwachstellen. Bei der sonst tadellosen Fusion-Jacke konnte Wasser
über den weit geschnittenen Kragen
eindringen. Die Damenjacken nahmen über die Bewegungen der
klatschnassen Regenhose am Saum
Wasser auf und wurden unten auf
der Innenseite feucht.
Knacknuss Reissverschluss
Herkömmliche Front-Reissverschlüsse sind vollkommen dicht,
wenn sie doppelt abgedeckt sind.
Reissverschlüsse mit Gummilippen
sind, richtig eingesetzt, ebenfalls
dicht. Nähte entlang der Reissverschlüsse müssen innen abgeklebt sein, der Schieber braucht
eine Abdeckung (Zipper-Garage).
Keine der Jacken zeigte hier eine
Schwäche.
Kapuze ja oder nein?
Viele begnügen sich mit einem
Regenüberzug über den Helm. Am
Hals schliesst eine Jacke jedoch
nie so gut ab, dass dort kein Wasser eintreten könnte. Im inten-
Wasserdicht belüften?
Wer sich anstrengt, muss abdampfen. Dazu dienen netzgefütterte
Taschen, Luftschlitze im Rücken
oder Reissverschlüsse unter dem
Arm. Grundlage fürs Abdampfen
Augenmerk auf Nähte!
Ob abgeklebt oder verschweisst:
Hier entscheidet sich, wie genau
in der Produktion gearbeitet wird.
Löst sich ein Tape, dringt sicher
Wasser ein. Alle geprüften Jacken
waren hier tadellos.
ist eine leistungsfähige Membran
oder Beschichtung, die Wasserdampf von innen nach aussen leiten kann. Die vorgestellten Jacken
überzeugen alle in diesem Punkt.
Die Defiant Lady sowie die Fusion
haben zudem einen elastischen
Aussenstoff, der die Bewegungsfreiheit vergrössert.
Kriechnässe an Arm und Saum
Regulierbare Armabschlüsse halten
Wasser und Wind ab oder dienen
offen als Belüftung. Wenn der
Regen um Ärmel und Saum nach
innen kriechen kann, fühlt sich
die Innenseite feucht an – speziell
Leicht-Jacken ohne Netzfutter sind
dafür anfällig. Regelmässiges Nachimprägnieren von Jacken und Regenhosen hilft, dass das Wasser
aussen abperlt.
Testen Sie selbst!
Im Laden Emmenbrücke können
Sie Ihre eigene Jacke oder eine Testjacke selbst testen. Eine Regenhose
und Spezialschuhe stehen bereit.
So können Sie vor einer längeren
Reise Ihre Ausrüstung daraufhin
überprüfen, ob sie einem Monsun
oder auch einem Föhnzusammenbruch standhält.
[email protected]
Monsun-Jacke top:
Shirt blieb trocken
Die Monsun-Jacke ist aus einer Kundenumfrage entstanden und hat vier
Prototypen-Durchläufe im Monsunlabor hinter sich, bis die Produktion
beginnen konnte. Was sich im Härtetest im Monsunlabor bewährt, hält
Sie auch unterwegs trocken bei
gleichzeitig guter Belüftung.
Als richtige Allround-Jacke verfügt
sie über viele Details (im Velohandbuch auf Seite 442 beschrieben).
Einen Videoclip zum Test (im .wmvFormat) finden Sie bei www.veloplus.ch auf der Einstiegsseite.
2006
VELOPLUS
MONSUN TEST
Monsun
Fusion
Defiant Lady
Alpine Lady
Hersteller
VELO PLUS
Membrane
Ceplex 15 000
Gewicht (Grösse L)
556 g
Modelle für
Herren (blau) und Damen (rot)
Kapuze
Ja, im Kragen, abnehmbar
Taschen
5
Packtasche
Ja, Rückentasche
Bewertung
Wasserdichtigkeit im Monsun-Labor ✓✓✓✓✓
Beweglichkeit
✓✓✓✓
Kapuze
✓✓✓✓✓
Reflektoren
✓✓✓✓
Allgemein
Überzeugend auf der ganzen Linie! Angenehmes Tragegefühl, vielseitig einsetzbar zum
Biken, für Velotouren und im Alltag.
*Damenmodell ab Ende Nov. 06!
*Art. 831.7 Damen rot (36, 38, 40, 42, 44)
Art. 831.8 Herren blau (S, M, L, XL, XXL) Fr. 299.–
Hersteller
GORE Bike-Wear
Membrane
Gore-Tex Comfort Mapping
Gewicht (Grösse L)
660 g
Modell für
Herren
Kapuze
Ja, abnehmbar
Taschen
4
Packtasche
Nein
Bewertung
Wasserdichtigkeit im Monsun-Labor ✓✓✓✓
Beweglichkeit
✓✓✓✓✓
Kapuze
✓✓✓✓
Reflektoren
✓✓✓✓
Allgemein
Hoher Komfort dank Material-Mix! Robuste,
schöne Jacke, die Bewegungsfreiheit gibt.
Mit Ausnahme des Kragens absolut dicht.
Sehr atmungsaktiv.
Art. 839.0 rot/orange (M, L, XL, XXL) Fr. 599.–
Hersteller
SUGOI
Membrane
Stretch Entrant
Gewicht (Grösse M)
310 g
Modell für
Damen
Kapuze
Nein
Taschen
1
Packtasche
Nein
Bewertung
Wasserdichtigkeit im Monsun-Labor
✓✓✓
Beweglichkeit
✓✓✓✓✓
Kapuze
Reflektoren
✓✓✓✓✓
Allgemein
Design-Siegerin bei den Damen, für gemässigte
Verhältnisse! Elastischer Stoff für superbequemen Sitz, ist aber nur leichtem Regen
gewachsen.
Art. 838.9 schwarz (XS, S, M, L)
Fr. 399.–
Hersteller
GORE Bike-Wear
Membrane
Gore-Tex Paclite Laminat
Gewicht (Grösse 38)
220 g
Modell für
Damen
Kapuze
Nein, Befestigung vorgesehen
Taschen
1
Packtasche
Ja
Bewertung
Wasserdichtigkeit im Monsun-Labor ✓✓✓✓
Beweglichkeit
✓✓✓✓
Kapuze
Reflektoren
✓✓✓✓
Allgemein
Superleicht und klein verpackbar! Passt
überall rein. Ärmeltasche und Rückentasche.
Kriechnässe kann an den Ärmeln auftreten.
Kapuze gibt’s extra.
Art. 425.2 grau/schwarz (34–42) Fr. 349.–
13
VELOPLUS
Herbst 2006
FUSION Jacke
Dauerhaft wasserdichte und atmungsaktive
Bikejacke mit dem GORE-TEX® Comfort Mapping
Konzept. GORE-TEX® XCR® Stretch Laminat
sorgt für optimale Bewegungsfreiheit beim Biken,
GORE-TEX® Soft Shell garantiert die nötige Wärme
bei kälteren Temperaturen. Zusätzlich bietet sie
ein verlängertes Rückenteil zum Ausklappen
und eine kleine Reissverschlusstasche für
den MP3 Player.
Abnehmbare Kapuze mit
optimalem Sichtfeld
Reflektor-Prints und -Paspeln
vorne und hinten
Verstellbare Ventilationsöffnungen
unter den Armen
Grössen: M, L, XL, XXL
Art. 839.0, rot/orange
Eine GORE-TEX® Jacke
mit dem Comfort Mapping Konzept
Fr. 599.–
TOOL Jacke
ULTRA Regenhose
WINDSTOPPER®
GORE-TEX® Paclite® Laminat
Der perfekte Wetterschutz:
Robuste Regenhose mit atmungsaktiver
und wasserdichter GORE-TEX® Paclite®
Membrane, verstärktem Gesäss und
vorgeformten Knien.
Soft Shell Laminat
Hochfunktionelle WINDSTOPPER® Soft Shell Jacke mit
dreiteiliger Rückentasche. Diese robuste Jacke ist
absolut winddicht und trotzdem atmungsaktiv.
Erstklassiger Tragekomfort dank anliegendem
Stehkragen und Belüftungsschlitzen mit
Reissverschluss unter den Armen.
Grössen: S, M, L, XL, XXL
Art. 823.5, rot/schwarz
Art. 823.6, schwarz
Art. 601.1, schwarz
Fr. 299.–
Fr. 279.–
STREAM Handschuh
ALASKA Socken
Der wintertaugliche Handschuh ist dank
WINDSTOPPER® 3-Lagen Laminat absolut winddicht, jedoch
sehr atmungsaktiv. Wärmendes, flauschiges Fleece-Innenfutter,
verstärkte Innenhand und gummierte Fingerbesätze.
Die Socken aus WINDSTOPPER® N2S® Laminat tragen sich wunderbar
angenehm direkt auf der Haut und halten den Wind komplett ab.
Dadurch kühlt das Fussgelenk nicht aus - der Fuss bleibt bis in die
Zehenspitzen warm. Ergonomisch geformt für linken und rechten Fuss
Art. 284.3, schwarz
Grössen: S (37-38), M (39-40), L (41-42), XL (43-44), XXL (45-46)
Art. 450.9, schwarz
Fr. 79.–
Fr. 69.–
FUSION Jacke
Mit der High-Tech-Funktionalität von GORE-TEX® Fabrics.
© 2006 W. L. Gore & Associates GmbH. GORE®, GORE BIKE WEARTM, GORE-TEX®, GUARANTEED TO KEEP YOU DRYTM, GORE-TEX® Paclite®,
GORE-TEX® XCR®, WINDSTOPPER®, WINDSTOPPER® N2S® und Bildzeichen sind Marken von W. L. Gore & Associates
ALPINE LADY THERMO Trikot
Flauschig warmes Thermo Shirt mit femininem Schnitt.
Durchgehender Reissverschluss, hoch schliessender Stehkragen.
Grössen: 36 - 42
Art. 838.3, hellblau/dunkelblau
Art. 838.4, schwarz
Fr. 149.–
ALPINE LADY Jacke
For Ladies only! Gut sitzende Regenjacke für sportliche Fahrerinnen
mit sehr guter Atmungsaktivität. Das Rückenteil ist mit einem
eingeknöpften Latz verlängerbar. Verstellbare Ärmelbündchen,
hoch schliessender Kragen und wasserdichte Reissverschlüsse.
Grössen: 34 - 42
Art. 425.2, grau/schwarz
Fr. 349.–
ACTION CLASSIC Trägerhose
ALPINE LADY Regenhose
(mit und ohne Einsatz)
Spezielle Schnittführung für Frauen: vorgeformte Knie,
hochgeschnittener Rückenbereich und elastische
Einsätze aus GORE-TEX® Paclite® Stretch Laminat
ergeben eine gute Passform und perfekten
Schutz vor Regen und Spritzwasser.
Die Trägerhose aus WINDSTOPPER® Soft Shell
hält den Fahrtwind perfekt ab. Vorgeformte
Knie, Flachnähte und verstellbare Träger geben
hohen Tragekomfort. Ergonomisches,
elastisches Sitzpolster beim Modell mit Einsatz.
Grössen: M, L, XL, XXL
ohne Einsatz:
Art. 451.0, schwarz
Fr. 199.–
Grössen: 34 - 44
Art. 403.6, schwarz
Fr. 299.–
mit Einsatz:
Art. 451.1, schwarz
Fr. 219.–
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Art. 612.0x Race, hochatmungsaktive Regenjacke aus sehr
leichtem Gore Tex Paclite von Gore Bike Wear. Blau, Gr. S–XL
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statt Fr. 379.– Sie sparen Fr. 130.–
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inkl. Ladegerät und Lenkerhalter, Brenndauer bis 4 Std. 205 g.
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Art. 312.738 DUEL Tagesrucksack von Dakine für Schule und
Alltag, Spezialfächer für Laptop, Brille und MP3 Player. 27 l.
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Art. 404.405 REFLEX, schlichte Mütze mit 2 Reflexstreifen, die
bei Dunkelheit für gute Sichtbarkeit sorgt. Polyacryl.
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Front-RV, 2 seitlichen Taschen, Kontrastnähte. Gr. XS–L.
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Art. 819.8x SUNRISE, leichte, atmungsaktive Damentrekkinghose von Mammut, grau, vorne/hinten je 2 Taschen. Gr. 36–42
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Innenstoff Baumwolle, Füllung Kunstfaser, bis Grösse 150 cm.
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Klinge, Flach-, Kreuz & Feinschraubenzieher, Ahle, Feilen. 55 g.
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Art. 120.143 SHOCK & TIRE, ideale Kombination von Reifenund Federgabelpumpe für die Tour über die Alpen. Alu, 200 g.
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Sie sparen Fr. 19.50
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Art. 317.207 MIRANDA, extra helle 1 Watt-Luxeon LED-Stirnlampe, 3 Helligkeitsstufen & Blinkmodus, Reichweite 30 m.
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statt Fr. 39.–
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Art. 500.005 MURO, Halterung, an der das Velo am Oberrohr
aufgehängt wird, Arme schwenkbar, inkl. Montagematerial.
Aktion Fr. 12.50
statt Fr. 22.50
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Art. 313.578 OWL, Halogen-Doppelscheinwerfer (10+2.4W) von
Smart, zusätzliche LED mit Blink- & Standlichtfunktion. NiMH.
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statt Fr. 129.–
Art. 206.111 XTR PD-M959, SPD Top-Pedal von Shimano,
beste Lagerung, robust, äusserst langlebig, inkl. Cleats. 346 g.
Aktion Fr. 149.–
statt Fr. 209.–
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Art. 824.9x XENON, Windstopper Rennvelojacke von Gore Bike
Wear, winddicht, regenabweisend, gelb. Gr. S/M/XL/XXL
Aktion Fr. 199.–
statt Fr. 269.–
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VELOPLUS
Herbst 2006
16
RAINY Helmüberzug
Velohelme sind heute mit derart vielen
Öffnungen versehen, dass es bei Regen
schnell einmal unangenehm nass wird.
Der wasserdichte RAINY mit einstellbarer Elastikkordel schützt vor Wind
und Wetter gleichermassen.
Art. 306.060 schwarz
Fr. 9.90
Art. 306.061 gelb
Fr. 9.90
Art. 306.062 rot
Fr. 9.90
SH-MW02 Winterschuh
Der SH-MW02 Winterschuh von Shimano hält dank einer wasserdichten
GORE-TEX Membrane Ihre Füsse selbst
bei garstigem Wetter stets trocken. Der
hohe Neoprenabschluss schützt den
Knöchel und hält Schmutz und Wasser
draussen. Rutschfeste Gummisohle mit
aggressivem Profil für guten Halt auf
Laufpassagen. Gr. 40–48.
Art. 704.
Fr. 289.–
SHELL von LÖFFLER
Der Champion! Bei winterlichen Temperaturen um den Gefrierpunkt schützt
der Neopren-Überschuh effektiv vor
Wind und Wetter. SPD-tauglich, RV hinten. Grössen: S (38–39), M (40–41),
L (42–43), XL (44–45).
Art. 581.5
Fr. 79.–
PRO TECTOR von VELOPLUS
Gut und günstig! Dieser multifunktionelle Neopren-Überschuh beschert
Ihnen an nass-kalten Wintertagen stets
warme Füsse. SPD-tauglich, RV am
Fussrist. Grössen:
S (37–38), M (39–40), L (41–42),
XL (43–44), XXL (45–46).
Art. 302.4
Fr. 49.–
HEAT Schuhheizung
Ideal für Menschen mit chronisch kalten
Füssen! Besonders bei Veloschuhen,
wo die Schuhplatten die Kälte direkt in
den Schuh leiten, macht sich das
bemerkbar. Die HEAT Schuhheizung
wärmt Ihre Füsse während 6 h auf
wohlig warme 32–42°C (dreistufig
einstellbar).
Art. 315.579 HEAT
Fr. 200.–
Art. 315.578 Verl. Kabel
Fr. 24.–
DRY-UP Schuhtrockner
Wer weder auf GORE-TEX Schuhe noch
Neopren-Überschuhe vertraut, der
kommt in der feuchten Jahreszeit
kaum an diesem praktischen Schuhtrockner vorbei. Zudem sind Ihre
Schuhe dank dem DRY-UP vor der Tour
bereits auf Körpertemperatur vorgewärmt. Inkl. Netzkabel für 220 V.
Art. 317.220
Fr. 48.–
swiss design by
VELOPLUS.ch
swiss design by
VELOPLUS.ch
VELO-KRAWATTE
von VELOPLUS
Dezenter Ausdruck einer
Passion: Die Seidenkrawatte mit eingewobenen
Velos ist dünn genug, um unter dem Hemdkragen
gut Platz zu finden, wirkt edel und ist leicht zu binden. In Italien für Veloplus gewoben.
Art. 405.001 blau
Fr. 49.–
Art. 405.002 rot
Fr. 49.–
SOGLIO Sitzcreme von VELOPLUS
Schmierung reduziert Reibung, das gilt auch auf dem
Velosattel. Zusammen mit der im Bergell beheimateten Firma SOGLIO-PRODUKTE hat Veloplus diese
ergiebige Sitzcreme entwickelt. Schützt, verhindert
Wundscheuern, pflegt und macht stark beanspruchte
Haut wieder geschmeidig. Dose 55 ml.
Art. 310.810 SOGLIO Sitzcreme
Fr. 15.50
BORDO 6000 Gelenk-Schloss von ABUS
Sechsgliedriges Top Gelenk-Schloss von Abus, das
sich mit der mitgelieferten Halterung kompakt am
Velo versorgen lässt. Mit 75 cm ausreichend lang,
um das Velo an einem Laternenpfahl abzuschliessen.
Hochwertiger Schliesszylinder, rahmenschonend mit
Kunststoff ummantelt. 1031 g.
Art. 309.297 BORDO
Fr. 89.–
ROMEO und JULIA Windjacke und Weste
Ihr Favorit für den Frühling! Multifunktioneller, leichter
Windschutz aus dicht gewobenem Polyester mit
abnehmbaren Ärmeln, der selbst vor leichtem Nieselregen nicht kapituliert. Die Jacken können in der
Rückentasche platzsparend verstaut werden, 2 Seitentaschen und Napoleontasche (Herren). Ideal für alle
Jogger, Biker und Städtebummler.
Herren Grössen:
S, M, L, XL, XXL
Art. 832.3 rot/orange Art. 832.4 blau
Damen Grössen:
36–44
Art. 832.5 rot
Art. 832.6 grün Fr. 109.–
LOGO Kettenprüfer von Veloplus
Frühzeitiger Kettenwechsel schont Ritzel und Kettenblätter, so sparen Sie Geld! LOGO zeigt Ihnen, wann
Sie die Kette wechseln müssen.
Art. 318.957
Fr. 24.–
MÄUSE-SOFA Mausmatte VELOPLUS
Gönnen Sie sich den SOFA-Komfort auch an Ihrem
Arbeitsplatz! Wer einmal mit dieser Mausmatte gearbeitet hat, der will sie nicht mehr missen. Das ergonomisch geformte «Gel-Pad» entstammt eigentlich
dem Sitzpolster eines Fahrradsattels. Das leicht formbare Material passt sich angenehm der Handgelenksrundung an und beugt der Ermüdung vor.
Art. 203.189
Fr. 19.–
PAPA MOLL auf Fahrradtour
PAPA MOLL ist in Band 18 mit dem Velo unterwegs zu
neuen Abenteuern. Die fünf Molls ziehen mit Anhänger, Hund und Schweinchen los auf eine Fahrradtour.
Spannende Begegnungen und einige Hindernisse
lassen die Reise zu einem tollen Abenteuer werden.
64 Seiten.
Art. 319.533
Fr. 19.80
swiss design by
VELOPLUS.ch
JUF Regenhose
Eine für vieles! Die preisgünstige universelle, atmungsaktive Regenhose
hat einen durchgehenden Bein-Reissverschluss. So kann sie auch mit angezogenen Schuhen übergestreift werden. Egal ob auf
dem Velo, beim Wandern oder im Schnee, die JUF
schützt bei allen Bedingungen. Grössen: XS–XXL
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15 Reisen
zu Jubiläumspreisen
Jahre
Bitte senden Sie mir den Gratis Reisekatalog zu
Vorname/Name:
Srasse/Nr.:
PLZ/Ort:
Telefon/Mobile:
Email:
VELOPLUS 02/06
Newsletter per Email erwünscht
J ja J nein
Katalog anfordern: Tel. +41 (0)44 761 37 65, Fax +41 (0)44 761 98 96 oder [email protected]
bike adventure tours, Sagistrass 12
CH-8910 Affoltern am Albis
17
VELOPLUS
Herbst 2006
Velo-Welten
Wetzikon
Emmenbrücke
Manuel Maier, Teamleiter Roman Kühne, Urs Riedberger, Olivier Staub, Andy Mühlemann, Roman
Schärli, Lukas Bischoff, Barbara Sternath, Séverine
Zingg, Bostjan Gavez, Fränk Fluri.
Luca Röösli, Richard Mazzoleni, Roli Fischer, Yvonne
Gander, Lukas Ruckstuhl, Teamleiter Stefan Röthlin.
Jumbo
VELOPLUS
Herbst 2006
18
us
B
VELOCARD: 3% Jahresend-Rabatt
Wir möchten uns auch in finanzieller Form bedanken. Bei einem Jahreseinkauf von über Fr. 500.–
erhalten Sie einen Jahresend-Rabatt von drei Prozent. Mit allen Einkäufen, die Sie im Laufe des
Jahres bei uns tätigen, sammeln Sie automatisch
VELOCARD-Punkte. Am Ende des Jahres erhalten
Sie einen Einkaufsgutschein in der Höhe von 3%.
Diesen Gutschein werden wir Ihnen im Januar
2007 automatisch zustellen. Der Jahresend-Rabatt
kann nicht bar ausbezahlt werden.
/A
14
2
Em
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Fussweg
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EMMENBRÜCKE
Ladenzufahrt über Schützenmattstrasse, Oberhofstrasse!
et
al
pl
a
Bhf.
Emmenbrücke
S8, S9, RE
Se
Adresse: Rapperswilerstrasse 22, 8620 Wetzikon,
Tel. 0840 444 777
öV: Nur 19 Min. von Zürich mit der S5 Rapperswil.
Laden direkt beim Bahnhof.
Auto: Von Zürich/Winterthur Autobahn Richtung
Uster/Rapperswil. Der Laden liegt direkt an der
Hauptstrasse Uster–Hinwil.
nS
üd
sse
tra
ofs
Bäckerei
Schützenmattstr.
te
Ökologie auch im Ladenbau
Getreu unserem Öko-Leitbild setzen wir wo
immer möglich ökologische Materialien ein.
Ladengestelle sind aus Metall, die Böden aus
Steinplatten und Bambusparkett.
Se
e
tal
s
tra
s
se
B
us
P+R
u
dro
Ra
Erleben und selbst prüfen
Damit Sie selbst testen können, haben wir uns
einiges einfallen lassen: Sättel probefahren auf
neuem Sattelbock; Helmbelüftung testen im
Windkanal; Velobeleuchtungs-Sichttest im
Dunkelraum; Luftzug-Kanal für Velobrillentest; Hometrainer testfahren; Schuhtest-Parcours auf Natursteinen; Kältekammer in Ostermundigen, Monsunlabor in Wetzikon und
Emmenbrücke etc. In der gut eingerichteten
Kundenwerkstatt machen Sie kleine Reparaturen gleich selbst oder montieren Ihre neuen
Teile.
Emmen Center
Bus
Ob
erh
Getreu dem Motto «Ausrüstung für Abenteuer»
erfahren und testen Sie selbst in unseren vier
Velo-Welten, was für die nächste Tour wirklich
taugt. Im gemütlichen Planungs- und Informationsbereich liegen Bücher und Karten bereit. In aller Ruhe planen Sie in der bequemen
Sofaecke Ihre nächsten Veloferien oder suchen
die beste Route für Ihre Biketour. Dazu steht
für Sie auch ein PC mit elektronischen Karten
und Tourenvorschlägen bereit. Duftend frisch
zubereiteter Kaffee und prickelndes Mineralwasser offerieren wir Ihnen gratis. Für die Kleinen hat’s spannende Spiele in der Kinderecke;
einen Wickeltisch gibt’s auch. Für Stimmung
sorgen die neusten Bike- und Velo-Filme. Und
das Wichtigste: Alle von uns angebotenen
Produkte wurden vom Veloplus-Team getestet.
Unsere Beraterinnen und Berater sind alles
erfahrene Velofahrer/innen und Biker/innen.
Schöpfen Sie aus dem riesigen Erfahrungsschatz unserer Mitarbeiter. Über 7000 Produkte, die das Velofahren und Biken noch bequemer und spannender machen, halten wir
für Sie bereit.
Adresse: Oberhofstrasse 16, 6020 Emmenbrücke
Tel. 0840 444 777
öV: S8, S9 oder RegioExpress Luzern–Olten bis
Emmenbrücke Bahnhof. Fünf Minuten Fussweg bis
zum Laden.
Auto: Autobahnausfahrt Emmen Süd, Wegweiser Einkaufszentrum folgen, ab Emmen Center siehe Plan.
Für Sie in den Läden bereit:
Kinderecke:
Gut aufgehoben
und beschäftigt
spielen Kinder
gerne bei uns.
Kundenwerkstatt:
Hier können Sie
Ihre Reparaturen
und Montagen
gleich selbst
machen.
Schuh-Testweg*:
Naturpfad zum ausprobieren, was die
Sohle taugt. (*nur
in Emmenbrücke
und Wetzikon)
Sofaecke:
Gemütlich Bücher
lesen oder einen
Film schauen!
Basel
Ostermundigen
Teamleiter Kim Weibel, Olivier Petitat, Philipp Gilgen,
Paul Meyer, Jérôme Jacquemai, Susan Carzaniga,
Thomas Biesgen, Reto Eggermann, Jacqueline Leisibach, Matthias Stürchler.
Adrian Siegenthaler, Teamleiter Pege Gerber, André
Fuchs, Silvia Reinhart, Alex Vollmer.
Bus
Adresse: Leimenstrasse 78, 4051 Basel
Tel. 0840 444 777
öV: Von Basel SBB-Bahnhof mit Tram Nr. 1 oder 8, nur
4 Min. Haltestelle Zoo-Bachletten.
Auto: Autobahnausfahrt Basel City, weiter Richtung
Euro-Airport. Ca. 100 m nach Viadukt rechts zur
Leimenstrasse.
Laden-Öffnungszeiten für alle Läden:
Montag–Freitag:
9.00–18.30 Uhr
Samstag: Basel & Wetzikon 9.00–17.00 Uhr
Ostermundigen & Emmenb. 9.00–16.00 Uhr
Telefon
Fax:
Mail:
Internet:
Skype-Name:
0840 444 777
044 933 55 56
[email protected]
www.veloplus.ch
veloplus_info
Wickeltisch:
Auch die Kleinsten
werden bei uns gut
versorgt. Windeln
und Hautcreme sind
vorhanden.
Licht-Testraum:
Im Dunkelraum
sehen Sie sofort,
was ein Scheinwerfer nachts
taugt.
0
Nr. 1
Adresse: Bernstrasse 65, 3072 Ostermundigen
Tel. 0840 444 777
öV: Von Bern Hauptbahnhof mit Bus Nr. 10, nur 15
Min. bis Haltestelle Zollgasse. Vom Bahnhof Ostermundigen 9 Gehminuten.
Auto: Autobahnausfahrt Wankdorf. Der Laden liegt an
der Hauptstrasse Bern–Worb.
Geniessen Sie Ihre Bilder
auf Grossleinwand
Veloplus stellt Ihnen in allen Läden gratis eine Einrichtung für Fotoabende zur Verfügung. Diaprojektoren, Beamer, eine grosse Leinwand und genügend
Stühle stehen bereit. Rufen Sie uns an.
Sattel-Test:
Hautnah fühlen,
was für Sie
ein bequemer
Sattel ist!
Gratis-Kaffee:
Frischer Kaffee oder
Mineralwasser
muntern auf!
Monsun-Labor*:
Hautnah erleben,
wie dicht Regenjacken sind. (*nur
in Emmenbrücke)
19
VELOPLUS
Herbst 2006
Pannenteufel ausgetrickst:
Velo-Reparaturkurs
GPS-Navigation
Grundkurs von VELOPLUS
Mit dem GPS auf Tour:
Kursleiter Rainer Dinkel
und Samuel Menzi sind
erfahrene Nutzer des GPS.
Als Outdoor-Spezialisten
und Alpinisten sind sie
regelmässig abseits von
Wegen mit dem GPS
unterwegs und geben ihr
Wissen an Sie weiter.
In den beliebten VELOPLUS-Reparaturkursen erhalten Sie von erfahrenen Velomechanikern Tipps und Kniffe, wie scheinbare Ausflugs-Killer schnell und
sicher beseitigt werden. Kosten: Fr. 30.– pro Teilnehmer/in. Max. Teilnehmerzahl: 10–15 Personen. Dauer ca. 2 Stunden. Die Anmeldung ist obligatorisch
unter [email protected], 0840 444 777 oder in einem der VELOPLUS-Läden.
Frauen
Anfänger
Tourenfahrer
Biker
Zeit:
Tipps und Tricks, um mit wenig Kraft das Velo wieder in
Schwung zu bringen. Fragen Sie alles, was Sie schon
immer wissen wollten!
Die häufigsten Pannen erkennen und mühelos beheben.
Reparaturen mit Tourenwerkzeug; Velopflege und Unterhalt.
Aktive Biker, die ihr Bike selbst pflegen und reparieren.
Tipps für Notreparaturen unterwegs gehören auch dazu.
Für wen ist der Kurs? Sie wollen sich über die Grundfunktionen der heutigen
portablen GPS-Geräte informieren. Sie besitzen seit kurzem ein Gerät oder
tragen sich mit dem Gedanken, ein GPS in nächster Zeit zu kaufen. Sie sind
unsicher, ob ein GPS-Gerät für Ihre Outdooraktivitäten hilfreich sein kann.
Kursinhalte: Was ist GPS; wie funktionieren GPS-Empfänger; Kartennetz; Kartendatum; Setup des Gerätes; Wegpunkte, Routen, Tracks; Wegpunkte einlesen;
GoTo-Funktion; BackTrack-Funktion; GPS-Software (MapSource von Garmin,
SwissMap, Fugawi, Freeware); Daten-Download aus dem Internet. Weitere
Themen sind im Buch «GPS Praxis» (Art. 319.015) enthalten. Für die Kursdauer werden Garmin-Geräte zur Verfügung gestellt. Kursgebühr Fr. 60.–
Teilnehmerzahl max. 8 Personen pro Gruppe; Dauer ca. 3 Stunden.
Anmeldung und Einzahlung der Gebühr vor dem Kurs obligatorisch:
Tel. 0840 444 777 oder [email protected] (weitere Kurse: www.veloplus.ch)
Treffpunkt um 18.30 Uhr, Kursbeginn 19 Uhr
Frauen
Wetzikon:
02.11.06
Ostermundigen: 08.11.06
Basel:
09.11.06
Emmenbrücke: 16.11.06
Anfänger
31.10.06
22.11.06
07.11.06
14.11.06
Tourenfahrer
24.10.06
29.11.06
14.11.06
23.11.06
Biker
26.10.06
15.11.06
15.11.06
21.11.06
Kursdaten in den VELOPLUS-Läden:
Basel:
Di. 31.10./12.12.06/09.01.07
Emmenbrücke:
Sa. 11.11.06/13.01.07
Ostermundigen: Sa. 25.11.06/06.01.07
Wetzikon:
Sa. 04.11.06
Di. 7.11., 18.00 Uhr Di. 19.12.06/23.01.07
PROMECH Montageständer
Faltbarer Montageständer mit stufenlos einstellbarer
Halteklammer, die Rohre bis zu 60mm Durchmesser
sicher und schonend klemmt. Werkzeugablage separat bestellen.
Art. 915.102 Montageständer
Fr. 148.–
Art. 317.746 Werkzeugablage
Fr. 12.–
Kinderkurs:
Spielerisch lernen die jungen Mechaniker im Alter zwischen 10–14 Jahren, wie
man das Rad losschraubt, den Reifen von der Felge nimmt und ein Loch im
Schlauch findet und repariert. Velounterhalt, also Kette reinigen und ölen und
Bremsklötze einstellen, gehört ebenfalls dazu. Kosten: Fr. 10.– pro Teilnehmer/in. Max. Teilnehmerzahl: 6–10 Kinder, bitte eigenes Velo mitbringen.
Dauer ca. 2 Stunden. Die Anmeldung ist obligatorisch unter [email protected],
0840 444 777 oder in einem der VELOPLUS-Läden. (Weitere Termine finden
Sie im Internet). Jedes Kind erhält ein kleines Geschenk.
Wetzikon:
Ostermundigen:
Basel:
Emmenbrücke:
VELOPLUS
Herbst 2006
20
Datum
25.10.06
22.11.06
10.11.06
13.12.06
Tag
Mittwoch
Mittwoch
Freitag
Mittwoch
Beginn
14:00 Uhr
14:00 Uhr
14:00 Uhr
14:00 Uhr
PROBOX Werkstattset
Von Veloplus zusammengestelltes Set mit neuem
Werkzeug für fast alle Reparaturen an Velo und Bike.
Inhalt beschrieben im Handbuch auf Seite 478 oder
unter www.veloplus.ch.
Art. 318.118
Fr. 195.–
je 18.30 Uhr
je 09.00 und 14.00 Uhr
je 09.00 und 14.00 Uhr
je 09.00 und 14.00 Uhr
je 14.00 und 18.00 Uhr
Mountainbike-Reisen 2007
mit Engiadina & Himalaya Tours Pontresina
Biken gibt uns Gänsehaut. Biken gibt uns ein gutes Gefühl.
Biken ist unsere Art abzuschalten. Biken macht aus jedem Tag einen guten Tag.
Biken lässt uns die Welt um uns vergessen. Biken verbindet uns.
Biken prägt uns – seit über 20 Jahren.
Bitte senden Sie mir die Detailinformationen folgender Reisen:
Vogesen
Oberengadin Pfingsten
Fahrtechnikkurs Samedan
Giro dei Laghi, Tessin
Trans Swiss
Matterhorn
Mont Blanc
Barre des Ecrins Neu
Graubünden Ost-West
Alpenüberquerung I+II
Slowenien
mountainbikereisen.ch
2007
Engiadina & Himalaya Tours
7504 Pontresina
Tel. 081 842 69 31, Fax 081 842 73 49
[email protected]
www.mountainbikereisen.ch
Trans Alp, Gardasee
Salzburg-Venedig Neu
Jakobsweg
Pyrenäen
Sardinien Neu
Griechenland
Jemen
Marokko/Hoher Atlas
Südafrika
Australien Neu
Costa Rica
Nord-Chile
Chile Patagonien
Vietnam
Mongolei Neu
Ladakh
Himalaya Klein
Himalaya Gross
Zanskar Neu
Lhasa-Kathmandu
Mount Kailash
Prospekt 2007 (ab Dez.)
Name:
Vorname:
Strasse:
PLZ/Ort:
Telefon (P):
(G):
E-Mail:
21
VELOPLUS
Herbst 2006
HOT SHOT Langarmtrikot
Sehr beliebtes Langarmtrikot von Sugoi
für Damen und Herren. Das relativ dicke
Finotherm Material hat eine flauschige
Fleeceinnenseite mit hervorragender
Feuchtigkeitsabsorption und eine leicht
strukturierte Aussenseite. Schweiss
wird sofort nach aussen weitergeleitet, das hält die Haut trocken und warm.
3 Rückentaschen, RV durchgehend mit
Abdeckleiste, gummierter Elastikbund.
Art. 452.9
Damen, rot Fr. 169.–
Art. 452.8
Herren, grau Fr. 169.–
Art. 452.7
Herren, rot Fr. 169.–
POSCHIAVO/QUEENS Trikot
Mit dem POSCHIAVO von VAUDE macht
Winterbiking Spass. Thermotrikot mit
aufgerauter Innenseite. Hoher Kragen
mit Zipper-Garage, 2 Rückentaschen,
gut abschliessende Elastikbündchen.
Grössen: S–XL.
QUEENS ist ein klassisches Herbstund Wintertrikot aus dickem Thermomaterial mit durchgehendem RV und 3
Taschen am verlängerten Rückenteil.
Grössen: S–XXL.
Art. 401.9 POSCHIAVO Fr. 139.–
Art. 453.0 QUEENS, blau Fr. 149.–
Art. 453.1 QUEENS, grau Fr. 149.–
Damen:
XS-L
Herren:
S-XL
Unterwäsche aus Merinowolle
Nachdem sich die Icebreaker Unterwäsche aus weicher Merinowolle mit
ihrem hohen Tragkomfort schon bei Skilehrern und Bergführern bewährt hat,
wird sie auch bei Bikern immer beliebter.
Der Klimaeffekt dieser erstklassigen
Naturfaser überzeugt durch die sehr
gute Isolationsleistung und die Fähigkeit, 30 % des Eigengewichts an Feuchtigkeit aufzunehmen und langsam wieder an die Umgebung abzugeben.
Damen Grössen: S, M, L
Art. 401.7 ORLA kurzarm Fr. 89.–
Art. 808.6 EVITA langarm Fr. 99.–
Art. 808.5 ASTRA langarm Fr. 95.–
Herren Grössen: M, L, XL
Art. 810.9 SISTO kurzarm Fr. 89.–
Art. 808.8 GLEN langarm Fr. 99.–
Art. 808.7 LEVA Leggins Fr. 95.–
SPUTNIK Unterziehmütze
Dank feinster Merinowolle, seitlich 2lagig, sehr angenehm zu tragende Helmunterziehmütze. Auch wenn sie vom
Schwitzen feucht geworden ist, vermag
die SPUTNIK dank natürlichem Klimaeffekt der Wolle gut zu isolieren.
Art. 402.303
Fr. 42.–
%LNHWRXUHQ5HQQUDGWRXUHQ
.52$7,(1
5DGVSRUWIHULHQ
IUMHGHUPDQQIUDX
'DV5DGVSRUWSDUDGLHVLQ6GGDOPDWLHQ
ZZZYHORWRXUHQNURDWLHQFKWHO
VELOPLUS
Herbst 2006
22
Schiff und
Velo auf der
Rhône
Cesenático
Apfelblüte
Südtirol
Südfrankreich
Daten
....eine ganz neue Art zu Reisen. Geniessen Sie die ganzen
Vorzüge unserer Veloreisen mit dem Car, kombiniert mit der
Schönheit einer Flusskreuzfahrt. Wir verbinden die Entdeckungsreise auf dem Velo mit der Erholung und den Annehmlichkeiten auf dem Schiff. Während der ganzen Radtour reist
unser Hotel mit. Erleben Sie das beeindruckende Rhônetal
auf einer gemächlichen Kreuzfahrt und die angrenzende,
ständig wechselnde Landschaft auf gemütlichen Touren mit
dem Velo.
Wenn bei uns noch die Schneeschaufeln für den AprilSchnee bereit stehen, herrscht in der Emilia-Romagna schon
emsiges Radel-Treiben. Vom Geniesser bis zum Rennfahrer
bereiten sich alle auf die Velo-Saison vor. Dazu ist der Mix
aus “flach und hügelig” in dieser Region geradezu ideal. Unsere Radtouren führen uns vor allem durch die Romagna mit
ihren Provinzen Ravenna, Forli, Cesena und Rimini. Man
sagt, die Emilia – Romagna sei Italiens Gaumen. Küche und
Kunst lassen jede Reise dorthin zum Erlebnis werden, insbesondere dann, wenn mit eigener Kraft und dem gemächlichen Tempo des “biciclettas“ auf Entdeckung gefahren wird.
Preis
5 Tage gemäss Programm
im Doppelzimmer
Fr. 1130.Einzelzimmerzuschlag
Fr. 305.Daten
25.03. - 31.03.2007
(Sonntag bis Samstag)
01.04. - 07.04.2007
(Sonntag bis Samstag)
Preis
im Doppelzimmer
Fr. 130.Datum
Während sich der Winter bei uns langsam verabschiedet
ist die Blüte im Südtirol bereits im vollen Gang. Tanken Sie
nach den vielen kalten Wintertagen Energie aus der warmen
Südtiroler Frühlingsluft und bereiten Sie sich früh auf die
neue Velosaison vor. Erleben Sie die grossen Obstkulturen
in Ihrer Blüte und die zahlreichen Weinberge aus der gemütlichen Perspektive des Radfahrers.
Unsere Tour führt vom Canal du Midi ans Mittelmeer und
durch das Pays Cathare nach Carcassonne. Dabei durchqueren wir auf Nebenstrassen und Radwegen atemberaubende Landschaften. Begleitet werden wir von den Düften
der Garrique und dem intensiven Licht des Südens. Über
unserer Route thronen die Trutzburgen der Katharer, welche
im Mittelalter gnadenlos verfolgt wurden. An den Strandseen
(Etangs) können wir weisse Pferde, Flamingos, schwarze
Stiere und eine Vielfalt von Vögeln beobachten. Natürlich
werden die leiblichen Genüsse, insbesondere der köstliche
Wein der Gegend, nicht zu kurz kommen.
Toskana
21.04. - 25.04.2007
(Samstag bis Mittwoch)
Preis
im Doppelzimmer
Fr. 80.Datum
28.04. - 05.05.2007
(Samstag bis Samstag)
Preis
im Doppelzimmer
Fr. 230.Datum
Olivenhaine, Rebberge, dazwischen herrschaftliche Anwesen, umgeben von schlanken Zypressen und mächtigen
Pinien, auf den sanften Hügelzügen alte Städtchen mit Sicht auf die Küstenebene und das blaue Meer; in dieser
typischen toskanischen Landschaft liegt unser Hotel. Es ist
ein idealer Ausgangspunkt für genussvolles Radeln entlang
der Meeresküste oder zu den kunsthistorisch bedeutsamen
Städten im Landesinnern.
Burgund
20.03. - 24.03.2007
(Dienstag bis Samstag)
15.04. - 19.04.2007
(Sonntag bis Donnerstag)
07.05. - 13.05.2007
(Montag bis Sonntag)
Preis
im Doppelzimmer
Fr. 195.-
Datum
Am Burgund führt kein Weg vorbei.... Diese Aussage war
zwar ursprünglich auf die Landeshauptstadt Paris gemünzt,
sie trifft jedoch viel eher auf die im Herzen Mitteleuropas
gelegene französische Region Bourgogne zu. Diese versteht
es nämlich wie keine andere, mit ihrer bezaubernden Landschaft, ihrer bewegten Geschichte, eindrucksvollen Kunstschätzen, ruhigen Treidelkanälen, weltberühmten Weinlagen
und über die Landesgrenzen hinaus bekannten Schlemmeradressen alle unsere Sinne anzureichen. Es ist die Landschaft für Geniesser.
16.05. - 20.05.2007
(Mittwoch bis Sonntag)
Preis
im Doppelzimmer
Fr. 180.-
Rücklichter im Test
Red Light District
Die Tester im Wetziker
Ried beurteilen die
Rücklichter,
Copyright V Plus AG
Sehen und gesehen werden! Vor allem «gesehen
werden» ist beim Velofahren und Biken im Dunklen
überlebenswichtig. Welche Rücklichter strahlen
am hellsten? Um dies zu ermitteln, testeten wir in
einer finsteren, mondlosen Nacht im Wetziker Ried.
Aus 100 Meter Distanz beurteilten wir die Leuchtstärke.
Wird eine Diode nur wenige Grade seitlich betrachtet, nimmt die Helligkeit schnell ab. Wichtig sind
daher Streuscheiben, Linsen oder die Anordnung
der Dioden im Rücklicht und die exakte horizontale Ausrichtung. Vergleichen Sie unten, welches
Rücklicht aus allen Winkeln am hellsten glüht.
Samuel Menzi,
Beleuchtungsspezialist,
testet alle Lichter im
VELOPLUS-Sortiment.
[email protected]
MARS
HORIZON
REDLITE UFO
SMART PICCOLO
Anzahl Dioden:
●●●●●●●
Dauerlicht (Std.):
20
Blinklicht (Std.):
80
Batterien:
inkl. 2x AAA/LR03
Gewicht mit Batterien:
82g
Befestigung:
Clip/Sattelstütze 20–40mm
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●●●
von seitlich 45°:
●●●●
von seitlich 90°:
●●●●●
10° nach unten gedreht:
●●●●●
Allgemein
Testsieger! In alle Richtungen extrem hell. Einfache Montage. Exakte Einstellungsmöglichkeit.
Art. 313.190 Batterien 4x AAA
Fr. 6.90
Art. 313.579 Mars 3.0
Fr. 34.50
Anzahl Dioden:
●●●●●●●
Dauerlicht (Std.):
40
Blinklicht (Std.):
150
Batterien:
inkl. 2x AAA/LR03
66g
Befestigung:
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●●●
von seitlich 45°:
●●●●
von seitlich 90°:
●●●●
●●
Allgemein
Super Preis/Leistung! Sehr hell in alle Richtungen. Exakte horizontale Einstellung nötig.
Art. 313.190 Batterien 4x AAA
Fr. 6.90
Art. 313.764 HORIZON
Fr. 11.50
Anzahl Dioden:
●●●●●●
Dauerlicht (Std.):
60
Blinklicht (Std.):
200
Batterien:
inkl. 2x N/LR1
54g
Befestigung:
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●
von seitlich 45°:
●●
von seitlich 90°:
●●●
●●●●
Allgemein
Exklusives Design! Sehr einfache Befestigung
mit Gummi an Sattelstütze. Viel Licht nach vorn.
Art. 313.189 Batterien 2x N
Fr. 3.90
Art. 313.857 REDLITE UFO
Fr. 32.50
Anzahl Dioden:
●●●
Dauerlicht (Std.):
50
Blinklicht (Std.):
180
Batterien:
inkl. 2x N/LR1
52g
Befestigung:
Sattelstütze 15–32mm
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●
von seitlich 45°:
●●
von seitlich 90°:
●
●
Allgemein
Preiswert und klein! Das «Schlusslicht» im
Test. Genügend für gelegentliche Fahrten.
Art. 313.189 Batterien 2x N
Fr. 3.90
Art. 313.567 SMART PICCOLO
Fr. 9.90
D TOPLIGHT
SECULITE
BASIC & WONDER
TOPLIGHT XS
Dynamobetrieb/Standlicht:
ja/ja
Leuchttyp:
LED
Montage:
Gepäckträger
Gewicht:
92g
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●●
von seitlich 45°:
●●●●●
von seitlich 90°:
●●
●●
Standlichthelligkeit:
●●●●
Nachleuchtdauer:
●●●
Allgemein
Sehr gute Seitensicht! Bester Montageort.
Grosse Reflektorfläche. Sehr helles Standlicht.
Art. 313.110 Schrauben-D. 50mm Fr. 42.–
Art. 313.046 Schrauben-D. 80mm Fr. 42.–
ja /(ja)
Leuchttyp:
LED
Montage:
Schutzblech
Gewicht:
52g
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●●
von seitlich 45°:
●●●●
von seitlich 90°:
●●
●●
●●●●
Nachleuchtdauer:
●●●●
Allgemein
Optimum bei Schutzblechmontage! Sehr
helles Standlicht. Guter Reflektor.
Art. 313.490 mit Standlicht
Fr. 36.–
Art. 313.491 ohne Standlicht
Fr. 24.50
ja/ja
Leuchttyp:
LED
Montage:
Schutzblech
Gewicht:
54g
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●●●
von seitlich 45°:
●●●●●
von seitlich 90°:
●●
●●
●●●
Nachleuchtdauer:
●●●●●
Allgemein
Günstig und gut! In Kombination der Preis/
Leistungs-Knüller. Basic alleine: schwach!
Art. 313.635 WONDER nur Birne Fr. 14.90
Art. 313.301 BASIC Rücklicht
Fr. 7.50
ja/nein
Leuchttyp:
Glühbirne
Montage:
Gepäckträger
Gewicht:
72g
Sichtbarkeit
gerade von hinten:
●●
von seitlich 45°:
●
von seitlich 90°:
●●●
●●
–
Nachleuchtdauer:
–
Allgemein
Minimallösung für Gepäckträgermontage!
Grosse Reflektorfläche. Schönes Design.
Art. 313.822 TOPLIGHT XS
Fr. 12.–
swiss design by
VELOPLUS.ch
POLARGLOW Beleuchtungsset von SMART
Oft genügt die Leuchtkraft von Diodenlichtern, um
auf sich aufmerksam zu machen. Dafür ist dieses
Set gedacht. Vorn wird das Licht von drei weissen,
hellen Dioden durch ein Linsensystem verstärkt und
gleichmässig gebündelt. Perfekt auch als Taschenlampe. Hinten warnen drei rote Dioden, verstärkt
durch Linsen, effektvoll den nahenden Verkehr.
Dauer- und Blinkmodus an beiden Lichtern. Inklusive
Halter und Batterien.
Art. 313.834 Set vorn/hinten
Fr. 29.–
Ersatzbatterien Alkali-Mangan:
Art. 313.821 hinten 2 x AAA
Fr. 1.90
Art. 313.820 vorne 2 x AA
Fr. 1.90
POWER OPTICUBE
Mit einer grandiosen Lichtleistung von 15 Lux / 1000
Candela ist dieser 1-Watt-LED-Scheinwerfer ein vollwertiges, helles Frontlicht. Mit einem Batteriesatz
(4x AA) liegt die Brenndauer bei bis zu 20 Std. Danach
nimmt die Leuchtstärke ab, und die Lampe kann noch
bis zu 60 Std. als Positionslicht eingesetzt werden.
Gute seitliche Sichtbarkeit dank transparentem Ring.
(Batterien separat bestellen).
Art. 313.837 Power Opticube
Fr. 79.–
Art. 313.191 Batterien, Ansmann 4 Stk. Fr. 6.90
COMEBACK Akku-Set von VELOPLUS
Ältere Akkus von Halogen-Lichtern erreichen oft nur
noch kurze Brennzeiten. Unser 6 Volt Ersatz-Akkuset
besteht aus einem hochwertigen NiMH-Akku
(4.2Ah/6 V), inkl. Ladegerät und einem Anschlusskabel für den Scheinwerfer. Dieses Kabel wird nur
benötigt (muss angelötet werden), wenn das bestehende Licht nicht über den Stecker unseres Sets verfügt. Der Niedervolt-Stecker (Ø aussen 5.5 mm / innen
2.1mm) hat aussen Plus und innen den Minus-Pol.
Der Akku passt in die POWERPACK-Rahmentasche
(Masse 55 x 35 x 68 mm, 315 g). Ein leerer Akku braucht
max. 12 Stunden für die Ladung (Ladegerät nicht länger als 24 Stunden angeschlossen lassen).
Art. 313.325 Comeback Akku-Set
Fr. 79.–
Art. 313.809 Powerpack Akkutasche
Fr. 17.–
swiss design by
VELOPLUS.ch
V-BEAM XL Li-Ion von LUPINE/VELOPLUS
Das von Veloplus zusammengestellte Lichtset verwandelt die Nacht vor Ihrem Velo zum Tag: bei maximaler Leistung für 1.8 Stunden. Dimmstufen sind je
nach Bedarf programmierbar und vervielfachen die
Leuchtdauer. Sehr zuverlässig durch vergoldete und
gedichtete Steckverbindungen.
Komplett-Set mit 16 Watt Halogen-Lampe, Steuercomputer PCS007 V3.2, 4,5 Ah-Li-Ion-Akku in Rahmentasche, Li-Wiesel Ladegerät und dt. Bedienungsanleitung. Nur 345g.
Art. 313.752
Fr. 395.–
TOAD und BULLFROG Design-Diodenlichter
Kröte und Frosch, ein mit je fünf superhellen Dioden
ausgerüstetes blendend aussehendes Paar. Das weiche Silikongehäuse hält das Innenleben trocken und
dient gleichzeitig als Halter. An Rohren von 10 bis
40 mm Durchmesser lässt es sich ganz einfach
anklemmen. Sichtbarkeit bis 400 Meter, Brenndauer
im Blinkmodus 200 Std. Lieferung inkl. 3 x AAA Batterien. 95 g. Edeldesign aus Australien!
Art. 313.795 Toad Frontlicht
Fr. 38.–
Art. 313.796 Bullfrog Rücklicht
Fr. 35.–
Art. 313.190 Ersatzbatterien 4 x AAA
Fr. 6.90
Mehr Licht
LED-Scheinwerfer
Beste Fahrbahnausleuchtung mit nur
1 LED unter Einhaltung der StVZO.
HighPower = 18 Lux, ca. 9,5 h
LowPower = 10 Lux, ca. 15 h
Art. 313.790 Ixon Speed
mit Akku, Ladegerät
Fr. 249.–
Hochleistungsakku
• 4,1 Ah, Tiefentladeschutz
• Ladegerät mit Abschaltelektronik
• Ladezeit ca. 6 h
Features
• Spannband mit Schnellverschluss
• Scheinwerfer neig- und schwenkbar
• Gewicht nur 98 g (zzgl. Akkus)
• Für alle Lenkerdurchmesser
Optionen
• Helmhalter
• Zweiter Scheinwerfer für
doppelte Lichtleistung (bis 36 Lux)
Schmid Bike Parts AG
CH-8303 Bassersdorf
Tel. 01-8 36 61 31
[email protected]
Busch & Müller KG
D-58540 Meinerzhagen
Tel. + 49 (0) 23 54-91 5-6
www.bumm.de
Made in Germany
Lieferbar ab 11/06
«Kaltfront» wärmt
swiss design by
VELOPLUS.ch
Überzeugende Details:
Hier kann nichts verrutschen!
Elastischer Thermo-Fleece
schützt auch Achillessehne
und Knöchel. Die perfekte Hose
auch zum Langlaufen etc.
Die heikelste Zone ist der
Übergang von der Hose zum
Schuh. Dank der doppelten
Überlappung (integrierte Gamaschen) bleibt auch im Knöchelbereich der Fuss warm.
Thermo-Foto
Gelernt haben wir viel, in unserem letztjährigen
Winter-Hosentest im frostigen Klima in der Veloplus-Kältekammer in Ostermundigen. Bei 10° C
und 17 km/h Wind zeichnete die ThermografieKamera minuziös kleinste Temperaturabstrahlungen auf. Das Resultat: Wir stellen Ihnen die
neu entwickelte Veloplus Winterhose «Kaltfront»
vor. Aufschlussreich ist auch der neue VeloplusHandschuhtest.
Wind ab und innen liegt ein superelastisches
Thermo-Fleece angenehm auf der Haut. Dazwischen bildet sich ein Luftpolster, welches perfekt isoliert und erst noch optimale Bewegungsfreiheit gewährt.
Wind
Wind
Luftpolster
Körper
Die Auswahl an Wärmebekleidung zum Velofahren und Biken ist riesig! Trotzdem haben wir
uns entschieden, eine neue Winterhose zu entwickeln. Unser Clou: Für die perfekte Wärmeisolation kombinieren wir im Frontbereich zwei
Materialien, die nicht miteinander verbunden
sind. Aussen hält ein feines Microgewebe den
Windblocker
Thermo-Fleece
Details und Schnitt sind entscheidend?
Persönliche Erfahrungen des Veloplus Teams
und natürlich unsere Informationen der Thermofotografie haben wir beim Schnitt in die Praxis umgesetzt. Unter der «Kaltfront» wird eine
kurze Velohose oder Velounterhose getragen.
Speziell geformtes Knie ermöglicht absolute Bewegungsfreiheit beim Pedalen. Der Windblocker ist unterteilt und gewährt
trotzdem absoluten Schutz.
Zur perfekten Belüftung im hinteren Bereich ohne Windblocker.
Sicherheit durch Sichtbarkeit!
Reflektoren seitlich und nach
hinten im unteren Fussbereich
fallen dank der Fussbewegung
besonders auf.
Kaltfront: Lieferbar ab Dezember 2006
Art. 453.4 Grössen XS, S, M, L, XL, XXL Fr. 179.–
Handschuh-Test
Typ
Hersteller
Winddicht
Wasserdicht
Gewicht pro Paar (L)
Wärmeleistung
Bemerkungen
Artikel Nummer
Preis
VELOPLUS
Herbst 2006
Taiga
Veloplus
ja
nein
92 g
+++
gute Passform,
universal einsetzbar, preiswert
S, M, L, XL
Art. 284.7
Fr. 49.–
Tau
Veloplus
ja
nein
62 g
++
gute Passform,
für Übergangszeit,
preiswert
S, M, L, XL
Art. 282.4
Fr. 39.–
Volcano
Gore
ja
nein
80 g
+++
mit Gel Innenhand,
Reflektoren oben,
klein geschnitten,
Damen/Herren
Art. 259.8/9
Fr. 99.–
Stream
Gore
ja
nein
78 g
++
mit Gel Innenhand,
klein geschnitten,
für Übergangszeit
S, M, L, XL, XXL
Art. 284.3
Fr. 79.–
Mistral
Gore
ja
nein
66 g
+
mit Gel Innenhand,
klein geschnitten,
für Übergangszeit
S, M, L, XL, XXL
Art. 288.4
Fr. 69.–
Extreme
Gore
ja
ja
162 g
+++++
perfekter Winterhandschuh,
klein geschnitten,
S, M, L, XL, XXL
Art. 289.8
Fr. 109.–
Subzero
Specialized
ja
ja
186g
+++++
doppel Winterhandschuh, innen
herausnehmbar
S, M, L, XL, XXL
Art. 269.0
Fr. 79.–
Thermofarben: Je heller die Farbe (rot ➞ gelb ➞ weiss) desto mehr Wärme strahlt der Körper ab. Je kühler die Farben
26
«Windfront» schützt
auch bei sehr tiefen Temperaturen. Als Material
verwenden wir ein sehr dicht gewobenes, reissfestes und winddichtes Microgewebe. Integriert ist eine Mini-Transporttasche. Das kleine
Bündel wiegt nur 150 Gramm und findet in
jeder Trikottasche Platz.
swiss design by
VELOPLUS.ch
Windfront: Lieferbar ab Dezember 2006
Art. 453.5 Grössen XS, S, M, L, XL, XXL Fr. 115.–
Überzeugende Details:
Besonderen Wert haben
wir auf die stufenlose
Regulierung des Beinabschlusses gelegt. Dank
grosszügig angebrachten
Reklektoren werden Sie
auch nachts gut gesehen.
Neuerfindung von VELOPLUS
Wer kennt die Temperaturschwankungen im
Herbst oder Frühling nicht: Morgens und abends
ist es ziemlich kühl, tagsüber fährt es sich
angenehm in kurzen Hosen. Genau für diese
Situation haben wir die atmungsaktive Windhose «Windfront» entwickelt. Dank seitlich
langen Reissverschlüssen bis zu den Oberschenkeln ziehen Sie die Hose blitzschnell an
oder aus und behalten die Schuhe an. Bei
schnellen Passabfahrten im Sommer schützt
die «Warmfront» vor Auskühlung. Perfekt auch
im Winter! Über eine Winterhose getragen
steigert sie den Komfortbereich der Winterhose
Passgenau an den Hüften
dank eingezogenem
breitem Elast und zusätzlich verstellbaren Seitenklappen. Die vorgeformten Knie garantieren
Komfort beim Pedalen.
Jetstream Windjacke
Die superleichte Windjacke aus Pertex® Quantum
wiegt nur 95 g (M) und hat einen durchgehenden
Frontreissverschluss. Der elastische Bund und der
hohe Stehkragen schützen vor Zugluft. Die Ärmel
sind ergonomisch vorgeformt. Auf dem langen
Rückenteil sind Reflektoren gut sichtbar angebracht. Ein separates Mini-Packtäschchen wird
mitgeliefert.
Klein zusammengelegt im
integrierten Täschchen
findet die WINDFRONT in
jedem Trikot Platz.
Art. 592.5 Grössen: S, M, L, XL, XXL Fr. 139.–
Testsieger Thermobidons
Hier die zwei Besten
(von sieben)! Die Thermografiefotos entstanden fünf Minuten nach
dem Einfüllen von
93° C heissem Wasser.
Thermo Winter
Chiba
ja
nein
132 g
++++
Gel Innenhand,
Neopren oben,
Wärembeutelfach
S, M, L, XL, XXL
Art. 289.9
Fr. 89.–
Wave Winter
Chiba
ja
ja
110 g
++++
Gel Innenhand,
klein geschnitten,
Reflektoren oben
S, M, L, XL, XXL
Art. 286.4
Fr. 69.–
Mistral & Under
Gore / Gore
ja
nein
66 g + 40 g
Mistral & Stretch
Gore / Mammut
ja
nein
66 g + 38 g
Unterziehhandschuh erhöht
Wärmeleistung.
S, M, L, XL, XXL
Art. 288.5
Fr. 29.–
Unterziehhandschuh erhöht
Wärmeleistung.
(eine Grösse)
Art. 300.700
Fr. 24.–
Typ
Hersteller
Material
Gewicht leer
Volumen ml
Öffnung Durchmesser in mm
Mundstück
Dichtigkeit
Start in Kältekammer bei 10° C
nach 30 Min. bei 17km/h
Bemerkungen
Artikel Nummer
Preis
Tankita
Barbieri
Kunststoff
194g
490ml
35mm
Stutzen Öffnung
sehr gut
93°C
74°C
63°C
48°C
Gutes Preis-/Leistungsverhältnis, hält lange warm
Art. 317.240
Fr. 17.50
Tankita Inox
Barbieri
Inox Stahl
304g
510ml
44mm
Trinknippel
sehr gut
93°C
84°C
78°C
70°C
Unser Tipp! Viel Wärme für
wenig Geld
Art. 317.239
Fr. 27.50
(grün ➞ blau ➞ schwarz) desto weniger Wärme geht verloren, d.h. die Isolation ist gut.
27
VELOPLUS
Herbst 2006
Rad-Kulturreise von Sofia ans Schwarze Meer
Bulgarien
Ob Gebirge, Strand oder
alte Städte – Bulgarien
hat viel zu bieten.
Entdecken Sie das Land
aktiv mit dem Bike!
Noch ist Bulgarien ein Geheimtipp. Auf unseren gemütlichen VELOPLUS-Leserreisen 2007 erleben wir den
bulgarischen Alltag, wie er wirklich ist, mit all seinen
Facetten. Die Bulgaren sind ein sehr freundliches und
angenehmes Volk, traditionsverbunden auf dem Land,
modern und lebenslustig in den Städten. Die RadKulturreise von Sofia ans Schwarze Meer ist vielseitig
und abwechslungsreich. Die neuntägige Reise kann
mit ein paar Tagen Badeferien verlängert werden.
Bulgarien bietet weit mehr als nur Strandferien am
Schwarzen Meer. In den mächtigen Gebirgszügen Rila,
Pirin und Rhodopi mit fast 3000 Meter hohen Bergen
findet man lauschige Föhrenwälder, tiefe Schluchten,
Wasserfälle, Felsbrücken, versteckte Tropfsteinhöhlen
und in höheren Lagen sogar Skigebiete mit traumhaften Wegen und Naturstrassen für Radfahrer! Dazwischen weite grüne Ebenen, wo Ochsenkarren und Handarbeit noch heute das Bild der Landwirtschaft prägen.
Mittelalterliche Klöster, das Amphitheater von Plovdiv
und die Kulturstadt Sofia zeugen von früheren Epochen
Bulgariens. An der Schwarzmeer-Küste mit seinen
historischen Perlen Sozopol, Nessebar und Varna
geniessen wir ein erfrischendes Bad, unternehmen
einen Bootsausflug und flanieren abends in den
belebten Gassen.
Anmeldung
■ Ich melde mich/uns definitiv zur VELOPLUS-Leserreise nach Bulgarien an.
■ 20.–28. Juli 2007
■ 7.–15. September 2007
Vorname:
Strasse / Nr.:
Telefon P:
PLZ / Ort:
Telefon G:
e-mail:
Unterschrift:
Talon einsenden oder faxen an: bike adventure tours, Sagistr. 12, 8910 Affoltern a.A.
Telefon 044 761 37 65, Fax 044 761 98 96 oder E-Mail an: [email protected].
Website
mit Detailinfos, Reservationsmöglichkeit, Buchungsbestand: www.bikereisen.ch
VELOPLUS
28
Herbst 2006
LESER R
EISE
Die Reise
Wir fliegen von Zürich in die Hauptstadt Sofia, wo
uns unser lokale Reiseleiter Kiril Levterov empfängt.
Die Bike-Reise startet am nächsten Tag im Rila-Gebirge
beim bedeutendsten orthodoxen Kloster Bulgariens.
Es steht unter Schutz der UNESCO, ist weltberühmt für
seine Festungs-Architektur und seine Wandbilder mit
religiösen Motiven, die teilweise über 1200 Jahre alt
sind! Nach der Besichtigung werden wir mit einer langen Abfahrt dem Rilska Fluss entlang ins Struma Tal
belohnt. Dank dem Begleitbus geniessen wir gleichentags eine zweite Abfahrt auf einem Feldweg ohne vorherige Anstrengung. Vom Rhodopi-Gebirge gelangen
wir auf abenteuerlichen Wald- und Wiesenwegen bis
nahe an die griechische Grenze. Die Yagodina-Schlucht
erreichen wir auf einer langen Abfahrt. Wir besuchen
Höhlen, Klöster und landen in Plovdiv. Diese interessante Stadt wurde vom König Philipp II, dem Vater
von Alexander dem Grossen, gegründet. Plovdiv bietet
eine enorme Fülle an kulturellen Sehenswürdigkeiten,
teils aus römischer, teils aus osmanischer Zeit.
Ausklang am Meer
Der Bus bringt uns ans Schwarze Meer. In Künstlerstädtchen und Naturreservaten erleben wir weitere Seiten des «anderen» Bulgariens. Am Nachmittag, nach
einem gemütlichen Bummel und einer kurzen Busfahrt, treten wir nochmals in die Pedalen und folgen
einem Karrenweg bis an einen einsamen weissen Sandstrand. Ein richtiges Bike-Abenteuer zum Abschluss! In
der Küstenstadt Varna feiern wir den Abschluss unserer
vielseitigen Rad-Kulturreise.
■ Anz. Pers.
■ Bitte senden Sie mir ausführliche Detailinformationen zur Leserreise
Name:
LUS
VELOP
Anforderungen und Kosten
Die leichte Biketour auf Natur- und Asphaltstrassen ist
in Tagesetappen von etwa 40 km und 450 Höhenmetern unterteilt. Im Preis ab Fr. 2390.– inbegriffen sind
Flug ab Zürich nach Sofia, Miet-Bike vor Ort, acht
Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, alle
Eintritte und Ausflüge, Begleitfahrzeug und lokale
englischsprachige Reiseleitung.
Dank Reisepartner-Pinwand auf www.veloplus.ch:
Setzen Sie einen Link auf www.veloplus.ch:
Happy End mit Ja-Wort Link-Gutschein Fr. 20.–
Karfreitag wars, der 13. April 2001,
als sich Luzia und Tom das erste
Mal in ihrem Leben in Zofingen
sahen. Eingefädelt hatten Sie Ihr
Treffen auf der Internet Reisepart-
ner-Pinwand von Veloplus. Sie
schrieben uns: «Nach ein paar Ausfahrten mit unseren Bikes haben
wir bemerkt, dass das Biken nicht
das einzige gemeinsame Interesse
ist. Genau fünf Jahre später, am
Donnerstag 13. April 2006 haben
wir uns nun am Ort des ersten
Treffens, in Zofingen das Ja-Wort
gegeben.» An diesem Glückstag
und erst noch Vollmond-Nacht ist
viel passiert für die beiden. Herzliche Gratulation. Wir wünschen
Euch noch viele gemeinsame
Kurbelumdrehungen in taufrischen
Landschaften.
Luzia und Tom unterwegs auf
ihrer vierwöchigen Velotour durch
Kuba – eine tolle Sache. Jetzt
glücklich verheiratet lernten sie
sich dank der Reisepartner-Pinwand
auf www.veloplus.ch kennen.
Ja, es stimmt, wir schenken Ihnen
einen Veloplus-Gutschein im Wert
von Fr. 20.–, wenn Sie auf Ihrer
Schweizer Internet-Seite für mindestens ein Jahr einen Link auf
www.veloplus.ch einsetzen. So
funktionierts: Link setzen und den
Link zur Überprüfung mailen an
[email protected]. Schon erhalten
Sie per Post Ihren Gutschein. Als
meist besuchte Velo- und BikeInternet-Plattform bieten wir
einiges:
E-Shop und gratis Börse
Bei unserer Gratis-Online-Börse
finden Sie unter Hunderten von
Angeboten auch Ihr Traumvelo
oder lernen vielleicht Ihre/n Reisepartner/in kennen. Suchkriterien
helfen Ihnen, das grosse Angebot
einzugrenzen. Sehr beliebt ist die
Velo- und Bikeferien-Übersicht.
Eine Dienstleistung von Velofahrern für Velofahrer. Übersichtlich
strukturiert, finden Sie im E-Shop
alle aktuell erhältlichen 7000 Produkte, Neuheiten und Aktionen mit
Beschreibung, Bild und Lieferbarkeit. Bestellungen, die bis 12 Uhr
bei uns eintreffen, versenden wir
am gleichen Tag. Post-PriorityPakete sind fast in der ganzen
Schweiz innert 24 Std. bei Ihnen.
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Nur zu, der ganze Katalog mit 544
Seiten oder dieses Magazin stehen
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eine umfangreiche Sammlung von
Ratgeber-Artikeln und Gebrauchsanweisungen und Tipps zum Velofahren und Biken.
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Einloggen geht ganz einfach. Mit
Ihrer persönlichen Kundennummer
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29
VELOPLUS
Herbst 2006
Wie ein Velo Leben retten kann
Freudige Gesichter in
einem Dorf im Norden
Ugandas: Die Velovergabe hat in dieser
armen, von Bürgerkrieg
gebeutelten Region
besondere Bedeutung
für die Bevölkerung.
Seit nunmehr 16 Jahren ist der Verein Jugendhilfe Ostafrika in Sachen Fahrradförderung in
Uganda aktiv. Das Projekt wird von Veloplus
und vielen Veloplus Kunden finanziell unterstützt.
Die Bilanz kann sich sehen lassen: Über 20 000
gesponserte Fahrräder, die schätzungsweise weit
über 100 000 Menschen in Uganda wertvolle
Hilfe bieten. Sie transportieren damit schwere
Lasten des täglichen Bedarfs, sei es Trinkwasser,
seien es Grundnahrungsmittel wie Mais, Hirse
oder Kochbananen von zuhause zum Markt oder
nach Hause für den eigenen Verbrauch.
Doch das ist nicht alles. Seit einigen Jahren
werden auch Krankentransportanhänger im Set
mit einem Fahrrad vergeben. Damit können
Dörfer, die weit weg von einer Krankenstation
gelegen sind, ihre Kranken auf einfache Weise
zu einer Station oder weiter zum Spital bringen
und sie dort versorgen lassen. Ein typischer
Fall: Eine Gebärende bekommt plötzlich Komplikationen und kann mit dem Transportanhänger bis zur nächsten Straße gefahren werden, um von dort in eine Klinik gebracht zu
werden. Dort entbindet sie mit Kaiserschnitt.
Hätte sie keinen schnellen Liegendtransport zur
Verfügung gehabt, wäre das Kind tot geboren
worden und die Mutter unter Umständen eben-
falls verblutet, berichten Hebammen, die solche
Situationen kennen. Zudem werden Räder oft
eingesetzt, um schnelle Hilfe in Notsituationen
zu holen.
Wir wissen nicht, wie viele Leben die gesponserten Räder schon gerettet haben, doch wir sind
froh, dass wir dies mit so einfachen Mitteln
möglich machen können. In diesem Sinne
freuen wir uns mit Veloplus über unsere Erfolge
und danken allen Spendern für Ihre Unterstützung. www.jugendhilfe-ostafrika.de
Spenden:
V PLUS AG, Projekt Uganda,PC 80-28822-6
VELOPLUS Foto-Wettbewerb
Das Titelbild des aktuellen Handbuches
wurde von Patric Eisele auf einer Tour
durch Tibet geknipst. Das Foto zeigt Silvia
Winteregg im Hinterland Tibets, nahe des
Namtso Chukmo Sees auf 4720 m ü.M. Auf
der Titelseite des nächsten Velohandbuches
2007/2008 (erscheint Ende Mai 2007) wird
vielleicht Ihr bestes Foto sein. Das von uns
ausgewählte Bild prämieren wir mit VELOPLUS-Gutscheinen im Wert von Fr. 400.–.
Senden Sie max. 3 digitale Bilder (diese
benötigen wir in grösstmöglicher Datenmenge), Dias oder Farbfotos, mit Absender.
Alle Teilnehmer erhalten eine kleine Überraschung. Nicht verwendete Fotos senden
wir 10 Wochen
nach Einsendeschluss (der ist
am 31. Jan. 2007)
retour. Wir freuen uns auf Ihre
Fotos. Digitale
Bilder an:
[email protected]
Gesucht:
Konstrukteur Velo-Krankenwagen
Veloanhänger als Krankenwagen werden
auch für das SolidarMed Projekt in Moçambique lokal gebaut. Nur, die Vehikel sind
extrem schwer und unhandlich. Im Rahmen
eines kleinen Projektes sucht SolidarMed
einen handwerklich geschickten und innovativen Velo-Konstrukteur. Dieser soll vor
Ort herausfinden, wie man nachhaltig und
mit lokal vorhandenem Material leichtere
und bessere Krankenwagen schweisst. Die
Nachfrage ist nämlich riesig. Interessenten
melden sich bitte bei: Martin Wunderli,
[email protected].
*UXSSHQUHLVHQRGHU3ULYDWUHLVHQDFK
:XQVFK5HLVHQIU$QIlQJHUXQG
%LNH)UHDNVZHOWZHLW
ALPIN TRAVEL GmbH, CH 8880 Walenstadt
Tel 081 720 21 21 [email protected]
www.alpintravel.ch
VELOPLUS
Herbst 2006
30
Sattel-Kompetenzzentrum
befindet. Schnäppchenjäger können
so die kurz gebrauchten Sättel um
20 % günstiger kaufen. Diesen Service
bieten wir nur in den Läden an, nicht im
Versand oder Internet.
Welchen Sattel wünschen Sie sich? Natürlich
den bequemsten, den es gibt! Um dies herauszufinden, haben wir in den Läden ein SattelKompetenzzentrum eingerichtet. Ziel: Wir wollen für Sie den komfortabelsten Sattel eruieren.
Vom selbst bedienbaren Satteltestgerät bis zur
EDV-gestützten Druckanalyse mit individuell
gefrästem Sattel steht Ihnen alles zur Verfügung. Probieren Sie’s aus!
Leidensgeschichten von malträtierten Hinterteilen hören wir täglich. Seit der Gründung von
Veloplus vor 20 Jahren haben wir uns zum Ziel
gesetzt, die komfortabelsten Sättel zu finden.
Mit eigenen Testmethoden, Kundenumfragen,
EDV-Analysen und selbst gefrästen, anatomischen Formen sind wir in dieser langen Zeit
dem Ziel sehr nahegekommen. Eins haben wir
gelernt: Jeder Mensch braucht seine individuelle
Lösung!
Sattel-Testlabor mit Druckanalyse
Wer’s genau wissen und fühlen will, bucht eine
Stunde mit EDV-gestützter Satteldruck-Analyse
in unseren Sattel-Testlabors in den Läden. Sie
werden persönlich von einem speziell geschulten Mitarbeiter betreut. Die Tests fahren Sie
mit Ihrem persönlichen Velo auf einem Hometrainer. Für eine Stunde verrechnen wir Fr. 95.–.
Nur gegen Voranmeldung (Tel. 0840 444 777
oder in den Läden).
Was Sie mitnehmen müssen: Ihr sauberes Velo;
höhenverstellbare Sattelstütze; Hinterreifen
mit wenig Stollen; Hose, mit der Sie velofahren; Schuhe, mit denen Sie velofahren.
Was Sie während der Stunde erhalten: Einstellung der optimalen Sattelposition; Vorschlag
für Lenkerposition; Druckanalyse Ihres bisherigen Sattels; Ihre Druckanalyse diverser Sättel;
Wahl des optimalsten Sattels mit Montage;
Farbausdruck optimale Druckverteilung.
Individuell für Sie gefräster Sattel
Orthopäden, Bio-Mechaniker
und Techniker der deutschen Firma Gebiom entwickelten den weltweit
ersten individuell hergestellten Sattel «GebioMized». Ihre persönlichen
Daten der Veloplus-Sattelausmessung übermitteln wir
nach Deutschland. Beim Messen stehen vier verschiedene
Basis-Modelle zur Verfügung (Alltag, Trekking,
MTB, Rennvelo). Ihr Druckbild wird vom Computer in Arbeitsdaten für die elektronisch gesteuerte Fräse umgerechnet. Nun beginnt das
Formen! Auf einem Sattelrohling mit unterschiedlich harten Schaumstoffeinlagen flitzt
der Fräskopf schnell rotierend umher. So werden auf 1/10 mm genau Vertiefungen eingefräst,
da wo Sie der Sattel am meisten drückt. Asymmetrien im Beckenbereich, wie sie fast jeder
Mensch hat, werden ebenfalls berücksichtigt.
Die vollendete, Ihrem Körper angepasste Form
wird nun von einem Sattler mit einer robusten
Satteldecke von Hand überzogen. Eins ist klar,
hinter dem Unikat steckt viel Know-How,
Elektronik und Handarbeit, doch es lohnt sich!
Sechs Wochen nach der Ausmessung bei Veloplus montieren Sie Ihren persönlichen Sattel
aufs Velo oder Bike. Nach der Montage machen
wir noch eine Kontrollmessung. Für den fertigen Sattel berechnen wir inklusive Ausmessung
Fr. 455.– bis Fr. 495.–, je nach Grundmodell. Die
Farbe der Satteldecke wählen Sie selbst. Eine
Investition, die garantiert Freude macht! Buchen Sie einen Termin bei uns, die Ausmessung dauert eine Stunde.
([email protected])
Selbst ausprobieren auf Sattelbock
Simpel und einfach ist das Selbst-Ausprobieren
auf dem Sattelbock. In allen Veloplus Läden
steht Ihnen gratis ein Satteltestgerät zur Verfügung. Die über 50 Sättel aus unserem Angebot können Sie in Sekundenschnelle auf das
Testgerät montieren. So spüren Sie selbst, welcher Sattel am besten passt. Sie benötigen lediglich etwas Geduld und ca. 30 Minuten Zeit. Am
besten tragen Sie Ihre Velohosen. Natürlich
beraten wir Sie bei der Auswahl.
Sattel-Rücknahme-Garantie
Was tun, wenn der bei Veloplus neu gekaufte
Standard-Sattel nach der zweiten Tour schon
schmerzt? Klar, es braucht ein anderes Modell!
Doch was passiert mit dem alten Sattel? Wenn
Sie maximal vier Wochen nach dem Kauf den
Sattel in einem Veloplus-Laden zurückbringen
und einen neuen Sattel kaufen, rechnen wir
Ihnen 80 % des Wertes vom alten Sattel beim
Neukauf an. Bedingung ist, dass sich der «alte»
Sattel noch in einem optisch guten Zustand
31
VELOPLUS
Herbst 2006
r en
Sie spa
Fr. 310.–
gültig bis
Aktion
31.1.07
ren
Sie spa
Fr. 360.–
gültig bis
P.P. 8620 Wetzikon 1
IXON LED-Akku-Scheinwerfer von B+M
Der LED-Scheinwerfer mit neuster Technologie nutzt
das brillant-weisse Licht der langlebigen Power-LED
sehr effizient. IXON liefert extrem helles Licht mit
Xenon-Effekt (max. 21 Lux auf 8 m Distanz). Brenndauer bis zu 4 Std. im High-Power-Modus und 8 Std.
im CityEco-Modus. Die Ladeelektronik verhindert ein
Überladen der Akkus. Integriertes Kühlsystem gegen
Überhitzen des Gehäuses auch bei längerem Stillstand. Lenkerhalter für Lenker-Ø bis 26 mm; mit
Schnellverschluss werkzeuglos montierbar. Mit 4x
2.1Ah NiMH-Qualitätsakkus und Ladegerät. 240 g.
Art. 313.488 IXON inkl. Akkus und Ladegerät
Sparpreis
Fr. 119.– statt Fr. 129.–
LIKE A BIKE Laufrad für Kinder
Ein cleveres Spielfahrzeug für Kinder von zwei bis
sechs Jahren. Das aussergewöhnliche Gefährt ist
optimal auf die motorischen Fähigkeiten dieser Altersstufe abgestimmt, fördert spielerisch den Gleichgewichtssinn und gibt dem Kind von Anfang an das
Gefühl, schon selber fahren zu können. Die Konstruktion aus mehrfach verleimtem Birkensperrholz,
Edelstahl, Filz und Gummi ist sehr kinderfreundlich
aufgebaut – keine scharfen Kanten und spitzen Ecken.
Die Sitzhöhe ist verstellbar von 32 bis 41 cm. Abnehmbarer, waschbarer Sattelbezug. Luftbereifung. 3.5 kg.
Art. 915.326 Like A Bike Laufrad
Fr. 299.–
Verkabelt:
Praktische Öffnung für
Kopfhörer-Kabel
Bitte nachsenden. Neue Adresse nicht melden.
Kundennummer:
Kennwort:
swiss design by
VELOPLUS.ch
31.1.07
HAC 5 Multifunktionsuhr
Für wen geeignet: Für anspruchsvolle Athleten, Ausdauersportler/innen und Fitnessbegeisterte. Einfach
und komfortabel bedienbar.
Hauptfunktionen: Velocomputer mit den wichtigen
Velofunktionen. Herzfrequenz-Messgerät mit Brustgurt. Ausgebauter Outdoorcomputer mit Höhenmessfunktionen und Barometer. Alle Daten auf einem Gerät
– auf Wunsch am PC speicher-, auswert- und vergleichbar! Digitale Übertragung macht den HAC 5
extrem störungssicher.
Zubehör mitgeliefert: Lenkerhalterung, Brustgurt,
Radsensor, Magnet, Bedienungsanleitung d.
Art. 310.610 HAC 5 komplett
Sparpreis
Fr. 539.– statt Fr. 599.–
JUNEAU Softshelljacke von VELOPLUS
Egal ob bei Outdoor-Aktivitäten oder in der Stadt –
ein trendiges Teil! Dank dem hochelastischen, winddichten und wasserabweisenden Polyester-Aussenmaterial trotzt sie dem Wind und selbst leichtem
Nieselregen. Dezent eingearbeitete Reflexpaspeln
unter den Armen und auf der Seite für nächtliche
Sicherheit. Zwei seitliche RV-Taschen und eine
Napoleontasche. Grössen S, M, L, XL.
Art. 631.0
Fr. 169.–
Bike Kalender 2007 von Delius Klasing
Biken vor traumhafter Kulisse in 13 beeindruckenden
Bildern. Fotos im Grossformat, die die Faszination des
Mountainbikens widerspiegeln und Lust machen, in
den Sattel zu steigen. Jeden Monat ein neues Highlight für Biker!
Art. 799.990
Fr. 42.–
Geschenkgutscheine VELOPLUS
Sicher Freude bereiten! Ob Geburtstag, Weihnacht,
Hochzeit oder Jubiläum, mit originellen, sinnvollen
Geschenken rund ums Velofahren und Biken landen
Sie einen Volltreffer. Dank den Gutscheinen (10, 20,
50, 100 Franken) wählen die Beschenkten unter tausenden Produkten, was ihnen am meisten gefällt.
Lieferung inkl. Velohandbuch und stimmungsvoller
Geschenkkarte. Geben Sie gewünschte Menge und
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Jahrgang:
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Grösse Einzelpreis
Velohandbuch VELOPLUS 2006/2007
Wert Fr. 8.–
Menge x Preis
gratis
Tel.
Fax
0840 444 777
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[email protected]
www.veloplus.ch
Gratis-Handbuch
für Freunde und Bekannte
Postversand-Art:
❒ Priority = 1 Tag (pauschal Fr. 8.90) oder
LIZARD LED-Lämpchen
Auf Tastendruck öffnet sich schnarrend das Maul oder der Schnabel dieser Tiere und
schaltet die im Rachen versteckte LED ein. Der Schwanz macht sich als Karabinerhaken nützlich, damit lassen sich der LIZARD und der TUKAN an Taschen, Wasserflaschen, Schlaufen, Riemen oder auch am Schlüsselring festmachen. Ein Riesenspass und erst noch nützlich. Ca. 9 cm lang. 24 g
Art. 313.217 LIZARD (oben)
Fr. 12.50
Art. 313.218 TUKAN (unten)
Fr. 12.50
Name:
er
LED Pow
Vorname:
Strasse:
PLZ, Ort:
CARBONE Rennvelopumpe
Die Helmunterziehmütze ist eines der wichtigsten
Accessoires, um sich warm zu halten, denn nicht
weniger als 30 % der Wärmeabstrahlung erfolgt
über den Kopf. Der rundum laufende Stirnbandteil hat innen feuchtigkeitstransportierendes TransTex, aussen hält wärmendes Fleece Stirn, Ohren
und Nacken zuverlässig warm. Das Oberteil
besteht aus Polyestergewebe.
Art. 402.336 Helmmütze
Fr. 32.–
Mit 58 g ist die CARBONE Rennvelopumpe konkurrenzlos leicht, die Mitbewerber sind mindestens doppelt so schwer! Pumprohr und Schaft
sind aus federleichtem Carbon. Die Pumpleistung
ist bei diesem relativ kleinen Schöpfvolumen
erstaunlich. Zum Erreichen von 8 Bar Druck
braucht es kein spezielles Krafttraining, das macht
die CARBONE auch für Frauen zum Tipp. Nur für
Prestaventile verwendbar.
Art. 308.088 Carbone
Fr. 38.–
Face Warmer, Gore Bike Wear
Bei Minusgraden muss das Gesicht vor der bissigen Kälte geschützt werden. Der Gesichtswärmer
mit Windstopper-N2S-Membran ist so geschnitten,
dass auch Ohren und Nacken gewärmt werden.
Art. 823.901 Face Warmer
Fr. 39.90
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Schenken Sie velobegeisterten Freunden und
Bekannten ein VeloPlusHandbuch. Wir senden
an die untenstehende
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mit Dynamo + 8 LED
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Senden Sie mir die nebenstehenden Artikel
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innert 8 Tagen. Ich bezahle innerhalb von 10
Tagen. Es gelten die allgemeinen Liefer- und
Zahlungsbedingungen von Seite 545 im Velohandbuch 2006/2007. Portofrei ab Fr. 200.–
Bestellwert.
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Bewegte und leuchtende Objekte sieht man
nachts am besten. Acht helle Dioden sind je im
Pedal-Reflektor vorne, hinten und seitlich eingebaut. Strom für die LED’s liefert der im Pedal eingebaute Kleinst-Dynamo, also sehr zuverlässig
und ohne Batterien. Perfekt für die dunkle Jahreszeit. Einfachste Montage dank mitgeliefertem
Mini-Pedalschlüssel.
Art. 207.852 POWER PEDAL Set komplett Fr. 29.–
BORA Standpumpe
Der Kauf einer guten Standpumpe amortisiert sich
über die Jahre durch die Freude des mühelosen
Pumpens von alleine. Die Bora ist solide gebaut,
Schaft und Basis sind aus Alu, der Holzgriff liegt
angenehm in der Hand. Gut ablesbares Manometer mit Markierung auf der drehbaren Lünette,
damit auf einen Blick ersichtlich ist, wann der
gewünschte Druck erreicht ist. Der Doppelkopfadapter kann an Schrader- und Prestaventile
angedockt werden, die Dichtung im Adapter wird
durch eine Viertel-Drehung des zweigeteilten
Adapters vorgespannt.
Art. 308.080 Bora
Fr. 49.–
ERGON Lenkergriffe
BC 1106 Velo-Computer
MIDZERO Balaclava, Sugoi
Die ERGON Griffe wurden in Zusammenarbeit mit
schwedischen Hand-Ergonomie-Spezialisten entwickelt und verteilen hervorragend den auf der
Innenhand lastetenden Druck. Das entlastet die
besonders empfindlichen Nervenbahnen und kann
Taubheitsgefühle verhindern. Die Race2 haben
ein in der Befestigungsschelle integriertes, im
Winkel verstellbares Barend aus Magnesium
integriert. Für kleinere Hände empfiehlt sich das
jeweilige Frauenmodell mit geringerem Umfang.
Art. 201.765 Ergon Frauen
Fr. 38.–
Art. 201.766 Ergon Herren
Fr. 38.–
Art. 201.753 Race2 Frauen
Fr. 69.–
Art. 201.754 Race2 Herren
Fr. 69.–
Elf Funktionen stecken in diesem Multitalent. Der
BC 1106 ist ganz einfach ohne Werkzeug zu montieren. Grosse Ziffernanzeige für gute Lesbarkeit.
Bei Montage des speziellen Halters fürs Zweitvelo geschieht der Wechsel zwischen zwei Radgrössen automatisch. Eignet sich für schnelle Radsportler und für Motorräder (zählt bis 199 km/h).
44 g.
Art. 310.571 BC 1106 komplett
Fr. 37.–
Zusatz-Halterung mit automatischer Umschaltung
für zweiten Radumfang:
Art. 310.573
Fr. 19.90
Bei eisigen Temperaturen auf dem Velo oder beim Schneesport hilft
zum Warmhalten unter dem Helm nur noch eine Balaclava. Beim
Einatmen durch den Mund wird die Luft vorgewärmt, was die Bronchien spürbar entlastet. Aus dehnbarem Lycra mit kuscheliger
Fleece-Innenseite.
Art. 402.300 Midzero
Fr. 45.–
swiss design by
VELOPLUS.ch
SOFA Komfortsättel
Erleben Sie Komfort – mit den beiden ausgesprochen bequemen, angenehm gepolsterten SOFASätteln von Veloplus für Alltagsfahrer und Genussradler. Entwickelt aufgrund unserer Erfahrungen
aus dem Sattel-Testlabor! Oberamaterial aus langlebigem Kunstleder, Cromo-Rails.
Art. 204.995 SOFA Damen
Fr. 49.–
Art. 204.996 SOFA Herren
Fr. 49.–
SNOW STUD Spikesreifen
Sicherer Grip auf winterlichen Strassen – SNOW
STUD vom deutschen Reifenspezialisten Schwalbe
machts möglich. 120 (700 x 38 C) bzw. 100 Spikes
(26 x 1.9”) beissen sich auf dem frostigen Boden
fest. Pumpt man den Reifen etwas härter, so
haben die Spikes kaum Bodenkontakt und der
Reifen läuft ruhiger auf aperen Strassen. Ein
wirkliches Allroundtalent!
Art. 203.006 26 x 1.9”
Fr. 65.–
Art. 203.007 700 x 38 C
Fr. 59.–
Imprägnierungsmittel von Nikwax
Es lohnt sich, Regenjacken regelmässig zu imprägnieren. Das Wasser
perlt vom Aussenstoff ab, Kriechnässe kann nicht entstehen. Für
alle atmungsaktiven Stoffe ist TX-DIRECT dafür erste Wahl. Es wird
von Hand oder mit Maschine eingewaschen und durchdringt dabei
lückenlos jede Faser des Gewebes. Es versiegelt Mikro-Löcher mit
elastischen, wasserabweisenden, aber atmungsaktiven Polymeren.
Velotaschen, Rucksäcke, Zelte, Textilschuhe, Segel und Gamaschen,
kurz, alle textilen Produkte, die nicht atmungsaktiv sein müssen,
können Sie mit TENT&GEAR PROOF sehr gut imprägnieren. Die
Oberfläche wird wieder für längere Zeit wasserabweisend. Wirkt
auch auf Neopren und auf PVC- oder PU-beschichteten Stoffen. Auf
Wasserbasis und lösungsmittelfrei, dadurch umweltschonend. Einfach aufsprühen, überschüssiges Mittel abwischen.
Art. 317.011 TX-DIRECT
300-ml
Fr. 16.50
500-ml Pumpspray Fr. 24.50
1 Liter
Fr. 35.–
Art. 317.024 TENT&GEAR PROOF 500-ml Pumpspray Fr. 18.50
Art. 317.025 TENT&GEAR PROOF 1 Liter
Fr. 24.50
VELOPLUS
Raphael Brennwald
Rapperswilerstrasse 22
8620 Wetzikon 1

V Plus Aktuell Herbst 2006

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