VeloPlus aktuell Frühling 2010 v1.3

aktuell
www.veloplus.ch
_ VELOSCHWANGER
_ Pflotschnass
_ Brems-Labor
_ Kurse
FRÜHLING 2010
Mit einem Mitstrampler durch China und Laos
Windjacken im Nässetest
Scheibenbremsbeläge auf dem Prüfstand
Fahrtechnik, GPS, Radbau, Reparatur
_ Neuheiten 2010
Tipps und Tests
VELOPLUS
Men´s Parkride Pants und Men´s Flowride Jacket
Robuster MTB-Rucksack
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>> Extrem flexibles und leichtes
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Das Titelbild zeigt Andrea Risch
auf dem ersten Teil der grossen Reise
im Mittleren Osten.
Auf Seite 4 geht es weiter.
Inhalt
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Veloschwanger: Durch China und Laos per Velo
Solarstrom: Veloplus produziert «grüne» Energie
Kinderanhänger: Probiertage in den Läden
Reifentest: Wie lassen sich Platten verhindern?
Petrus: O´zapft is!
Monsunlabor: Pflotschnass
Brems-Labor: Scheibenbremsbeläge im Test
Handlabor: Auf dem Weg zum perfekten Lenker
Mitmachen: Neuer Film- und Fotowettbewerb
Kurse: GPS, Radbau und Reparatur
Afrika: Lastenvelos made in Uganda
Fahrtechnik: Kurse für Bikerinnen
Fun-Park: Lernparcours für Schulen und Vereine
Neuheiten – Aktionen – Eigenentwicklungen
Liebe Velofahrerinnen, liebe Velofahrer und Biker
Sind Sie bereit fürs Velo? Der Früh- Wir bieten Ihnen alles Nötige dazu,
ling lockt mit Sonnenstrahlen und um Ihre Begeisterung zu leben –
den ersten Blumen. Auch wenn Sie nicht nur das Material: Unsere Kurse
den ganzen Winter dem Velo treu sind vielfältig und beliebt, sei es zu
geblieben sind – ja das kann Spass Themen rund ums GPS, zum Biken,
machen – eine Tour im Frühling ist Reparieren oder Bau von Laufrädern.
unvergleichlich. Eine gute Gelegen- Produkte entwickeln macht uns
heit für neue Gewohnheiten: Dieses Spass; beim Testen laufen wir zur
Jahr das Velo mehr benützen zum Hochform auf. Profitieren Sie von
Einkaufen, für den Weg in den Ver- unseren Angeboten und unserer
ein, zur Arbeit, zum Bahnhof – das Erfahrung. Wir wünschen Ihnen
wäre doch ein Beitrag zur Lebens- viel Spass beim Lesen.
freude für alle!
Das Veloplus-Team
Impressum:
Herausgeberin / Copyright: V Plus AG,
8620 Wetzikon, Layout / Bildbearbeitung:
Alinéa AG, 8620 Wetzikon,
Auflage: 170 000 Exemplare
Druck: pmc, 8618 Oetwil am See
VELOPLUS
Rapperswilerstr. 22 8620 Wetzikon
Tel. 0840 444 777
Fax 044 933 55 56
[email protected]
www.veloplus.ch
Schnellere Lieferung dank neuem Zentrallager
Blick hinter die Kulissen! Im modernen, hellen Zentrallager auf 3000 m2 stehen
8000 Produkte für Sie bereit.
Was wünschen Sie, nachdem Sie
eine Bestellung an Veloplus abgeschickt haben? Natürlich soll der
Pöstler möglichst bald bei Ihnen
klingeln und das Paket abgeben.
Damit dies auch in Zukunft geschieht, haben wir im Januar einiges unternommen. All unsere
Lager haben wir an einen Ort nach
Rüti / ZH gezügelt. Auf 3000 m2
stehen für Sie alle Produkte bereit.
In hellen, übersichtlich organisierten Räumen rüsten unsere
Mitarbeiter Ihre Bestellungen
und packen diese sorgfältig ein.
Von hier aus werden auch alle
­Veloplus-Läden beliefert. Ökologisch ist die Licht- und Wärmesteuerung. Sensoren ermitteln
permanent die benötigte Lichtmenge und steuern spezielle
Wärmvorhänge, welche bei tiefen
oder sehr hohen Temperaturen
automatisch schliessen. Dies spart
Energie. Dank einer neuen EDV
Anlage erfolgt das Rüsten völlig
papierlos. Somit geht alles schneller und ist erst noch umweltfreundlicher. Bestellungen, die bis
12:00 Uhr bei uns eintreffen, gehen am gleichen Tag auf die Post.
Ihre Bestellung erscheint im Lager
direkt auf dem Display und
wird für Sie sofort bereit gestellt.
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VELOPLUS
Frühling 2010
Mit einem Mitstrampler durch China und Laos
Veloschwanger
Von Andrea Risch (Text) und Marcel Mühlemann (Fotos)
Bereits zu dritt in
Bosra in Syrien Gestartet sind wir mit dem Ziel Ostafrika. In Syrien
­ usste ich, dass ich schwanger bin. Vieles war vorstellw
bar – nur das nicht! Der Untersuch beim Arzt in Kairo
bringt Klarheit, ich habe einen gesunden «Mitstrampler»
im Bauch. Was nun? Wir haben keine Lust auf eine Geburt im afrikanischen Busch. Wir packen unsere Velos
ins Flugzeug nach Hongkong. Mit dem Velo fahren wir
durch Südwest-China und Laos und schliesslich zur
­Geburt nach Thailand. Eine Schwangerschaft auf Rädern
haben wir uns wahrhaft nicht erträumt ... doch manchmal hält das Leben so seine Überraschungen bereit.
Die fünf Monate im Mittleren Osten waren eindrückIm Stone Forest von lich. Die Wüste, in ihren unterschiedlichen Braun­
Shilin, 100 km östlich tönungen schimmernd. Die ständige Frage, ob man
von Kunming in China genügend Wasser dabei hat. Die immense Gastfreund-
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Frühling 2010
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schaft der Menschen. Die wärmende Sonne am Tag,
die eisige Kälte bei Nacht, die flachen Strecken und
der Wind, mal mit dir, mal gegen dich. Einsame Nächte in der Wüste unter dem Sternenhimmel. Bis Kairo
haben wir Kurs Ostafrika beibehalten und somit einen
Fuss auf den schwarzen Kontinent gesetzt.
Pläne sind da, um sie zu ändern
Nun sind wir irgendwo im Süden Chinas, beide nass
vom Regen, müde vom letzten Aufstieg – und ich bin
schwanger. Wie kommt’s? Sind wir nicht einmal für
unseren Traum von Ostafrika in die Pedalen getreten?
Pläne sind da, um sie zu ändern, oder wie John Lennon einmal sagte: «Leben ist das, was dir zustösst,
während du eifrig dabei bist, andere Dinge zu planen.» Die überraschende Schwangerschaft hat unser
Luftschloss auf den Kopf gestellt, daran geschüttelt
und gerüttelt, bis am Ende etwas anderes heraus kam.
Mitten in Südchina haben wir gerade einen der unzähligen Pässe erklommen. Es ist atemberaubend
grün, kein Wunder, bei all den Regentagen. Hier haben wir das Gefühl, endlos zu strampeln und doch
nicht weiter zu kommen. Die Berge in dieser Gegend
sind reizvoll und spannend für Abenteurer. Der Tourismus begrenzt sich noch auf wenige Punkte. Weite
Teile sind somit noch ursprünglich und unverfälscht.
Viele Orte sind nicht durch den öffentlichen Verkehr
erschlossen und oft nur über schlechte Strassen zu erreichen.
Das Fahrrad bietet sozusagen unbegrenzte Möglichkeiten, ist aber ein anspruchsvolles Fortbewegungsmittel, da es hier in keiner Weise flach ist. Selten finden wir Strassen, die sich gemächlich durch Täler
winden. Steile Anstiege bis zum höchsten Punkt, um
dann bis zum Fluss hinabzufahren und wiederum den
nächsten Berg zu erklimmen, stehen auf der Tagesordnung.
Wer sich von den Anstrengungen nicht abhalten lässt,
sich zu einer Reise in diesen Teil der Erde aufmacht
und sich mit seinem Fahrrad in die abgelegenen Gebiete vorwagt, der wird entschädigt mit spannenden
Dörfern. In diesen Orten, fernab jeglicher Gross­städte,
leben Menschen, die noch selten oder nie in Kontakt
mit Nicht-Asiaten gekommen sind. Kinder verstecken
sich ängstlich hinter Älteren oder suchen Zuflucht in
ihren Hütten, sobald sie uns sehen. Das ganze wird
dann aus sicherer Distanz neugierig beobachtet. Ähnlich verhalten sich die Erwachsenen. Trifft man sie
­alleine und fragt etwa nach dem Weg, hat man das
Gefühl, der Angesprochene würde sich am liebsten
auf der Stelle in Luft auflösen. Mit einem Lächeln und
einem freundlichen «Ni Hao» (Hallo auf chinesisch) ist
das Eis meist gebrochen und in vielen Fällen erhält
man ein Strahlen zurück. Treffen wir auf eine Gruppe Chinesen, findet sich mit Sicherheit immer einer,
der sich getraut, uns anzusprechen und den Clown der
Truppe spielt.
Sehr selten kreuzen sich unsere Wege mit anderen
Tourenfahrern, obwohl wir wissen, dass einige in
­dieser Gegend auf Achse sind. Es gibt zu viele
­Möglichkeiten, um ein Ziel zu erreichen. Wer hier
­alleine mit dem Rad reist, der fühlt sich wohl oft sehr
ver­lassen.
Nie allein im Schlaraffenland
Alleine ist man jedoch äusserst selten. Das Reich der
Mitte ist ja bekanntlich dicht besiedelt. Man braucht
sich deshalb auch nie Sorgen wegen Nahrung oder
Wasser zu machen. Südchina ist ein echtes Schlaraffenland. Die Mahlzeiten sind derart preisgünstig, dass
wir uns die Bäuche prall füllen. Das Zelt kann man
im Süden leider wenig gebrauchen. Es ist schwierig,
einen Platz zu finden, der unbesiedelt und einiger­
massen flach ist. An günstigen Unterkünften in jedem
Ort fehlt es allerdings nie, und der Standard ist sehr
hoch. Einzig die ständige Re­gistrierung durch die
Fremdenpolizei ist nervig.
Abgesehen von all dem war China vielleicht nicht gerade die beste Wahl für eine «Tour de Schwangerschaft». Mit zunehmendem Bauchumfang schwindet
meine Kondition. Bei all den Bergen habe ich sehr viel
mehr Zeit ins Fahrrad-Schieben, als ins Fahren in­
vestiert. Die Tage, an denen es nur geradeaus geht,
können wir an einer Hand abzählen.
Am Anfang unserer China-Radler-Tage haben wir
ernsthaft mit dem Gedanken gespielt, unser Baby hier
auf die Welt zu bringen. Der letzte Monat war jedoch
so zehrend, dass wir in Yunnan den Entschluss fassen, das Land zu verlassen. Geburtsland unseres
Karstlandschaft in
Guilin, China
Nudelsuppe gibt uns
den Energie-Kick für
Zwischendurch
Mit dem Velo zwischen altem und
neuem China
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VELOPLUS
Frühling 2010
Vater und Sohn
unterwegs in
Südwest-China
­ öglings soll Thailand sein. Also bepacken wir unsere
Z
Velos und machen uns auf in Richtung ­Laos.
Symphoniekonzert im Regenwald
Unser 3 Monate gültiges Visum läuft bald ab. Ob wir
die Grenze zu Laos in angemessener Zeit erreichen,
steht in den Sternen.
Diese Tatsache vor Augen, besteigen wir nach drei
Fahrradtagen den Bus. Wir lassen uns eine Nacht
durch die Berge chauffieren und erreichen im Morgengrauen die Grenzprovinz zu Laos. Die restliche
Strecke bis zur Grenze wollen wir wieder aus eigenen
Kräften schaffen. Wir radeln einen Tag dem Mekong
entlang, auf einer wunderschönen Strasse. Die
­folgenden Tage führen durch märchenhaften Regenwald. Begleitet vom faszinierenden Ruf der Regenwald-Sirenen und den unzähligen, undefinierbaren
Lauten und Tönen schlagen wir unseren Weg durchs
Dickicht.
Es ist, als würde man tagelang in der MadagaskarHalle des Züri-Zoos radeln, nur unermesslich eindrücklicher, weil es eben echt wild ist. In diesen Teil
Chinas würden wir jederzeit zurückkehren.
Nach fünftägiger Fahrt durch den Regenwald kommt
der grosse Tag. Wir steuern der laotischen Grenze entgegen und freuen uns riesig.
Ursprüngliches Laos
Wir bereisen dieses Land bereits zum dritten Mal, nun
erstmals mit dem Velo. Wir lieben die Natürlichkeit
des Landes, die Ruhe, die es ausstrahlt, und die
Strasse zum
Steckenbleiben in
China
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­ erzensgüte der Laoten. Den Bergen und Hügeln des
H
Nordens gehört unser Herz, aber auch die Gegend um
den Mekong ist wundervoll.
Da ich mittlerweile im siebten Monat schwanger bin
und meine Kondition am Berg bestimmt schon bessere Tage erlebt hat, bereise ich den Norden vorwiegend
per Bus. Das gibt Marcel die Gelegenheit, nach etlichen Monaten im Schneckentempo, mal wieder richtig Gas zu geben. Er geniesst die absolute Freiheit auf
Happy Kids im Norden von Laos
den fast verkehrsfreien Strassen. Trotz vielen Schlaglöchern und schlechtem Strassenbelag kommt er
schnell voran. Die schweisstreibenden Aufstiege belohnen ihn mit fantastischen Ausblicken. Farben­
frohe Schmetterlinge und Vogelgesang begleiten
seine Fahrt durch die saftig grünen Hänge. In den
kleinen verschlafenen Dörfern am Wegesrand wird
er von einer Horde Kinder freudig empfangen. Die
Grösseren tragen ihre kleineren Geschwister im
Tragtuch auf dem Rücken. Zum Teil fehlt es ihnen
an Kleidung. Sie sehen wild und zerzaust aus, wie
ein Tourenfahrer nach einigen Monaten Strasse und
Wildcampieren.
Ein wundervolles Spiel spielen diese Kinder: Sobald
ein Velofahrer gesichtet wird, rennen sie aus allen
Himmelsrichtungen an den Strassenrand, stellen sich
schön in einer Reihe auf und halten ihre schmutzigen
Hände der Strasse und dem Velofahrer entgegen. Wir
sausen nun vorbei, ebenfalls die Hand den Kindern
zugewandt, und klatschen uns so durch die Menschenschlange.
Ab Vang Vieng flachen die Berge langsam aus und
der Verkehr nimmt etwas zu. Bis zur Hauptstadt
­Vientiane radelt sich’s locker. Die schönen ursprünglichen Dörfer mit den Hängebauchschweinen, Hühnern und Kindern vermissen wir hier jedoch.
Der Mitstrampler will auf die Welt
Über den Mekong führt uns die «Friendship»-Brücke
nach Thailand.
Zehn Monate sind wir nun schon mit dem Velo unterwegs, sieben davon hatte ich einen «Mitstrampler»
an Bord. Wir haben es reichlich verdient, die Tage in
Thailand einfach zu geniessen und einen geeigneten
Platz für die Ankunft unseres Babys zu suchen, unsere Seelen baumeln zu lassen und unseren Velos ­eine
Verschnaufpause zu gönnen.
Am 7. September 2008 erblickt Zia Nimo Mommo,
unser Sohn, das Licht der Welt im öffentlichen Spital
von Ko Samui, Thailand. Seine Geburt hat unserem
Vagabundenleben andere Dimensionen gegeben. Wir
sind offen für neue Abenteuer, die das Leben für uns
drei bereit hält.
Im Frühling 2009 sind wir nach anderthalb Jahren
auf Achse in die Schweiz zurück gekehrt.
Traumhafte Ausblicke
in Nord-Laos
Lucky Baby – Lucky Family
Ganz allein auf der
Strasse: Dorf-Idylle
in Nord-Laos
Mehr Bilder und mehr Infos:
Grossformatige Bilder dieser Reise sind jetzt im Laden Wetzikon ausgestellt.
Mehr über die Reise erfahren Sie auf der Webseite www.agaporniden.net.
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VELOPLUS
Frühling 2010
Veloplus baut Photovoltaik-Anlage in Wetzikon
Solarstrom für 1 Mio Elektrovelo-Kilometer
Leistung unserer Anlage. Unerschöpfliche Energie für die nächsten 30 Jahre steht so bereit.
­Gemäss einer Studie der internationalen Energieagentur könnte
die Schweiz ca. 34 % des jährlichen Strombedarfs mit Solaranlagen decken. Das Potential ist noch
lange nicht ausgeschöpft. Starten
Sie selbst ein Projekt.
Was tun mit einem ungenutzten Flachdach? Veloplus wird zum Strom-Lieferanten und montiert auf dem Laden
in Wetzikon eine grosse Photovoltaik-Anlage. Diese speist den Strom direkt ins Netz ein, so profitieren auch
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steckt in der Sonne. Sie liefert täglich 10 000-mal mehr Energie, als
in der gleichen Zeit weltweit verbraucht wird. Trotzdem verbrennen wir weiterhin Unmengen an
immer knapper werdenden, nicht
erneuerbaren fossilen Energien
wie Erdöl und Gas und belasten so
die Umwelt. Veloplus handelt und
tut etwas dagegen! Auf unserem
Flachdach in Wetzikon montierten wir 48 Solarmodule mit einer
Fläche von 62 m2. Dieses Solarkraftwerk mit einer ansehnlichen
Leistung von 10 Kilowatt produziert im Jahr ca. 10 000 kW / h
Strom. Diesen speisen wir in das
lokale Stromnetz ein und stellen
der Allgemeinheit so «grüne» Ener-
gie bereit. Mit dieser Energie fahren 1000 Elektrovelos ca. 1000 Kilo­
meter pro Jahr! In allen VeloplusLäden stehen Steckdosen bereit,
wo Sie Ihr Elektrovelo gratis auftanken. Möchten Sie wissen wieviel Energie die Anlage in Wetzikon effektiv produziert? Auf der
Startseite von www.veloplus.ch
sehen Sie jetzt online die aktuelle
Wo sich weiter informieren?
Wir geben gerne Auskunft über
unsere Solaranlage. Besichtigungen sind nach Voranmeldung möglich. Weiterführende
Infos finden Sie im Internet unter folgenden Links:
www.swissolar.ch
www.energie-schweiz.ch
www.photovoltaik.ch
www.erneuerbar.ch
www.solarprofis.ch
www.topten.ch
Akkuvermietung und Gratis-Ladestationen in allen Läden
E-Point gratis-Service
Der Strom aus dem Elektromotor
verleiht ungeahnte Leichtigkeit
beim Pedalen. Das Gefühl ist vergleichbar mit permanentem, starkem Rückenwind. Nur leider reisst
der Rückenwind irgendwann ab
und E-Biker landen auf dem harten Boden der Realität: der Akku
ist leer!
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Wer mit seinem E-Bike in der
­Nähe eines Veloplus-Ladens unterwegs ist, hats gut: die Akkus
von verschiedenen Herstellern
können Sie hier gratis aufladen.
Ladestationen sind in allen Läden
vorhanden.
«E-Point» heisst das Veloplus Angebot für Elektrovelofahrer. Wir vermieten zusätzliche Akkus und Sie laden in den Läden Ihre Akkus gratis
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VELOPLUS
Frühling 2010
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In allen Veloplus-Läden und auf
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Art. 100.0313 Akku 36V, CanBus
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Lichter ohne diese Funktionen. Der kleine CYO mit
integriertem Reflektor leuchtet insbesondere das
Nahfeld mit 40 Lux sehr hell aus. Aber auch auf Distanz stellt er die «normalen» 10 Lux-Halogen-Scheinwerfer in den Schatten. Der FLY verteilt sein Licht
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9
VELOPLUS
Frühling 2010
Kinderanhänger-Probiertage in den Veloplus Läden
Kutschenfahrt
Anschnallen und losfahren!
Velos mit Kupplungen, montierte
Anhänger und Windschatten-­
Velos stehen bereit. Sie können
natürlich auch Ihr eigenes Velo
mitbringen. Kinder rein setzen,
anschnallen, aufsitzen und los
­pedalen.
Velo als Kutschengespann? Diesen Frühling stehen die neusten Kinderanhänger 2010 und Windschatten-Velos in den Veloplus Läden für Sie
zur Probefahrt bereit. Es hat sich einiges getan bei den Herstellern,
Federung ist Trumpf - ein Besuch lohnt sich!
Jeder Veloausflug mit Kindern
ist ein positives Erlebnis für die
ganze Familie. Die neusten Modelle bieten viel Komfort mit
­üppiger Ausstattung. Sportive
Familien finden bei uns passendes Zubehör zum Joggen, InlineSkaten und Langlaufen. Für
­Biker gibts waschechte OffroadAnhänger mit viel Federweg.
Wie wohl sich Ihr Kind im Anhänger fühlt, wie sich die einzelnen Modelle fahren, wie gut die
Faltmechanismen funktionieren,
können Sie und Ihre Kinder an
diesem Probiertag selbst erfahren. Wir haben die bequemsten
und sichersten Typen für Sie
ausgewählt. Unterschiede gibt es
einige, probieren Sie's aus.
Entscheiden und profitieren
Wer sich an einem der Probiertage
für den Kauf eines Kinderanhängers entscheidet, wird mit ­einem
speziell entwickelten KleinkinderHelm für die kleinen Passagiere
im Wert von Fr. 49.– belohnt.
Wann & Wo
Samstags von 9 bis 16 Uhr
Emmenbrücke
27. März 2010
Basel
27. März 2010
Ostermundigen
10. April 2010
Wetzikon
8. Mai 2010
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VELOPLUS
Frühling 2010
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bike adventure tours, Sagistrasse 12
CH-8910 Affoltern am Albis
VELOPLUS 02/10
Veloplus Reifentest: Wie lassen sich Platten verhindern?
Fliehkraft beim Fahren das Loch
wieder versiegeln.
Stichfest?
Pfffft – ein Loch, was für ein Ärger! Moderne Pannenschutz-Systeme
sollen das verhindern – aber schaffen sie das auch? Veloplus macht den
Härtetest und jagt die Reifen über Scherben, Nägel und Dornen.
Alex Meier von Veloplus dreht eine Runde und pedalt mit 15 km / h
geradewegs ins Verderben. Mit
dem Vorderrad erwischt er präzise
den 10 mm langen, roten Hartholz-Nagel, der fiese Dornen simuliert. Ist was passiert? Mit
Spannung kontrollieren wir den
Reifen und finden ein feines Loch.
Bei diesem «Schleicher» entweicht
die Luft sehr langsam. Ärgerlich,
wenns unterwegs passiert, nach
ein paar Minuten fahren wäre der
Reifen platt.
Mit der neu entwickelten Testanlage simulieren wir realitätsnah
Reifenpannen, verursacht durch
Dornen, Nägel, Reissnägeln oder
Scherben. Was uns interessiert?
Stimmen die Versprechen der Hersteller: «Reifenpannen Adé»? Welches ist der beste Pannenschutz?
Kampf der Systeme
Die Bezeichnungen der Hersteller
für Pannenschutz-Systeme sindvielfältig und kreativ. Grob unterscheiden kann man Einlagen unter der Lauffläche aus dünnem
und leichtem Kevlar-Gewebe (z. B.
Schwalbe Marathon) oder einer
dicken und schweren Gummi-
schicht (z. B. Schwalbe Marathon
Plus). Anderseits gibt es nachrüstbare Systeme wie Pannenschutzeinlagen (z. B. Flat-Away von
Panaracer) und Dichtflüssigkeit
für den Schlauch (z. B. von No­
Tubes). Die Pannenschutzeinlage
wird einfach in den bestehenden
Reifen als einzige oder zusätzliche
Schutzschicht eingelegt. Die
Dichtflüssigkeit soll durch die
Mit Nägeln und Dornen simulieren
wir die Widrigkeiten im Veloalltag.
Alles ist besser als kein Schutz
Ins Rennen geschickt haben wir
alle Systeme. Unterschiede haben
wir einige festgestellt. Nur der
Reifen ohne Pannenschutz hat
keinem Gegenstand standgehalten. Alle anderen Systeme bieten
einen mehr oder weniger grossen
Schutz. Wer auf Nummer sicher
gehen will, rüstet einen guten Reifen mit einem zusätzlichen Pannenschutz auf. Unser Tipp ist die
Testsieger-Kombination
aus
Schwalbe Marathon Plus und
Dichtflüssigkeit: wenn die dicke
Gummieinlage mal nachgeben
sollte, springt die Flüssigkeit in
die Bresche. [email protected]
Veloplus-Tester Alex Meier fährt
geradewegs auf einen Nagel zu.
Infos zu den Daten
WONG
WONG
WONG
SCHWALBE
SCHWALBE
SCHWALBE
• Glasscherben: wir
haben nur die Lauffläche getestet. Die
Seitenwände können jedoch aufgeschlitzt werden.
Ohne jeglichen
Pannenschutz
Mit FLAT-AWAY
Pannenschutzeinlage
Mit NoTubes
Dichtfüssigkeit
Marathon mit
Kevlar-Guard
Marathon Plus
unplattbar
Marathon Plus mit
NoTubes Dichter
Dornen 10 mm:
Loch, platt
bestanden
bestanden
Loch, platt
bestanden
bestanden
Reissnagel:
Loch, platt
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
5 mm Nagel:
Loch, platt
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
10 mm Nagel:
Loch, platt
Loch, Luft tritt langsam aus
Flüssigkeit dichtet Loch
Loch, platt
bestanden
bestanden
15 mm Nagel:
Loch, platt
Loch, platt
Loch zu gross für Flüssig-
Loch, platt
Loch, platt
Flüssigkeit dichtet Loch
keit, platt
Scherben Lauffläche
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
bestanden
Grösse / Gewicht:
700 x 32C, 760 g
700 x 32C, 785 g
700 x 32C, 820 g
700 x 35C, 650 g
700 x 35C, 890 g
700 x 35C, 960 g
Fazit:
Unser Budget-Reifen
Die Kevlar-Pannenschutz-
Auch mit der Dichtflüssig-
Effizienter Schutz bei
Nicht ganz unplattbar,
Unkaputtbar! Einzige
ohne Pannenschutz fällt
einlage bringt deutliche
keit nimmt die Sicherheit
kurzen Gegenständen.
aber kein anderer Rei-
Kombination, die alle
überall durch. Schluss-
Verbesserung. Erst ab
sprunghaft zu. Nur der
Geringes Gewicht,
fen überstand den
unserer Tests überstand.
licht im Test.
10 mm Nagel ist Schluss.
15 mm Nagel ist zu viel.
bewährte Qualität.
10 mm Nagel. Schwer.
Schwer.
Urteil:
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˜˜˜™™
˜˜˜™™
˜˜™™™
˜˜˜˜™
˜˜˜˜˜
Artikelnummer:
201.991 Reifen Fr. 9.90
Fr. 9.90
201.991 Reifen Fr. 9.90
203.021 Reifen Fr. 39.–
203.013 ReifenFr. 55.–
202.995 FaltAway Fr. 29.–
203.094 NoTubesFr. 4.90
201.991 Reifen
203.013 Reifen Fr. 55.–
203.094 NoTubes Fr. 4.90
11
VELOPLUS
Frühling 2010
Neu: Petrus Kettenöl für unterwegs und vom Fass
Petrus: wahre Geschichten
O´zapft is!
Was tun, wenn die Zeiger beim schönen Erbstück einfach stehen bleiben? Wenn es einem am Herzen
liegt, klopft man beim Uhrmacher an.
Genau dies hat Matthias Schindler
getan. Die etwas happige Offerte
für eine Uhrenrevision von über
500 Franken fand er dann doch
etwas zuviel. Kurz vor dem Altme­
tallcontainer kam ihm die Blitzidee:
versuchs doch mal mit PetrusSchmierstoff, nützt nichts so schadets nicht! Und siehe da, nach sorgfältigem Ölen begann das Pendel
langsam zu schwingen. Nach einem
Tag Auf­wärmzeit konnte er es kaum
glauben: Die Uhr lief zu schnell!
Kettenpflege auf längeren Touren ist
wichtig. Das 50ml Petrus-Fläschchen
passt perfekt in jede Satteltasche.
Velofahrer und Biker sind begeistert! Selbst im frostigen Winter erhielten wir laufend positive Rückmeldungen vom Testsieger-Kettenöl
­Petrus. Für den Frühling und Sommer haben wir uns für Sie etwas
­spezielles einfallen lassen: Petrus vom Fass, ökologisch zum Nachfüllen und ein 50 ml Fläschen passend in die Satteltasche für unterwegs.
Frühlingsputz fürs Velo muss
sein! Dazu gehört natürlich die
Kettenpflege mit dem richtigen
Öl. Da ist nur das Beste gut genug.
Drei Jahre haben wir an unserem
Öl geforscht und dafür eigens eine Kettenöl-Testmaschine ­«Petrus»
gebaut. Daraus resultierte der
weltbeste, ökologisch leicht abbaubare Schmierstoff «Petrus».
Petrus verbessert den Leichtlauf,
hält lange, senkt den Verschleiss
und weist den Schmutz ab. Das ergiebige Konzentrat besteht zu
über 70 % aus erneuerbaren Rohstoffen, enthält keine umweltschädlichen Lösungsmittel und
keine Nanopartikel. Kette, Kettenblätter und Ritzel halten länger,
somit sparen Sie bares Geld. Euphorisch tönts beim Bierfass-Anstich am Oktoberfest in München:
O´zapft is! Den Spruch übernehmen wir gerne, nur der Inhalt ist
ein anderer. In den Veloplus Läden können Sie jetzt leere PetrusFläschchen direkt vom Fass nachfüllen lassen. Petrus schmiert
Back-Wettbewerb: Kreieren Sie eigene Energieriegel
KraftfutterDegustation
dauerhaft alle Teile am Velo: Kabel, Wechsel und Federung etc.
Das in der Schweiz hergestellte
Öl wird in einer BehindertenWerkstatt von Hand in die Fläschchen abgefüllt. Informationen zu
den Tests finden Sie unter
www.veloplus.ch oder als Filme
unter youtube / veloplus.
Matthias Schindler bringt sein
Erbstück dank Petrus zum Laufen
Art. 320.010 Petrus 100 ml Fr. 14.50
Art. 320.014 Petrus 50 ml Fr. 8.–
Auf einer genussvollen Biketour
soll auch die Gaumenfreude nicht
zu kurz kommen! In Wettkampfsituationen empfinden die Sportler die zwar effiziente, aber industriell hergestellte Verpflegung
selten als Festschmaus. Dennoch
sind Riegel und ähnliches eine
sehr geeignete, weil platzsparende
und schnelle Verpflegungsmöglichkeit für unterwegs. Wer trotz
kulinarischem Anspruch nicht auf
kompakte Kraftnahrung verzichten möchte, denkt sich eigene Rezepte aus und bäckt selber.
Selber backen oder kaufen? Energieriegel liefern Kraft für unterwegs, Rezeptbuch mit den Besten
wir suchen jetzt die besten Leckerbissen. Bringen Sie Ihre Eigenkrea­ Hobby-Kraftfutter-Köche können
tionen zur Veloplus Degustation. Mitmachen und gewinnen!
jetzt Ihre Kreationen von einem
VELOPLUS
Frühling 2010
12
Von nun an braucht Matthias Schindler
das Petrus-Öl im ganzen Haushalt und
für alle Sportgeräte. Es dringt tief in
alle Ritzen ein, löst, schmiert und verharzt nicht. Bei einem Temperaturbereich von – 30 °C bis +100 °C. Haben
Sie auch etwas Spezielles mit Petrus
geölt? Schreiben Sie uns, mailen Sie
ein Foto. Die drei ­besten Geschichten
prämieren wir mit einem 100 Franken
Gutschein.
[email protected]
Publikum degustieren lassen. Degustiert wird am 17. April in den
Veloplus Läden. Mitmachen ist
einfach: ca. 20 Riegel backen, Rezept aufschreiben, Leckerbissen
am entsprechenden Tag oder vorher im Laden abgeben und 50
Franken Veloplus-Gutschein erhalten. Die Ladenkunden dieses
Tages bewerten dann die Köstlichkeiten und erküren die Besten.
Die fünf besten Rezepte pro Laden
veröffentlichen wir in einem Rezeptbuch und die Gewinner erhalten zusätzlich einen Gutschein im
Wert von 100 Franken.
Wann & Wo
Samstag 17. 04. 10 von 9 bis 16 Uhr
in allen Veloplus-Läden
Das Gratis-Schulset von Veloplus ist ein Riesenerfolg
10 000 Kinder lernten Reifen flicken
n
e
öffn
n/
löse nner
Rad ellspa
n
Sch
ch
ob
en
z
iehe
n
Auf kleinstes
Zahnrad
schalten
Velo auf den
Kopf stellen
t er
Hin
ra
d
na
Wechsel nach
hinten ziehen
Bremskabel aushängen
Wo lernen Kinder einen platten Veloreifen flicken? Schwierige Frage,
sollten es die Eltern nicht können. Darum haben wir ein Schulset für
8- bis 13-jährige Kinder entwickelt. Bestehend aus einem Comic als Anleitung und natürlich dem kompletten Flickset für jedes Kind. Dieses
Jahr verschenken wir 10 000 Flicksets an interessierte Schulklassen.
Für Lehrerinnen und Lehrer, die Schulklasse beim Reifenflicken,
mit der Klasse eine praktische welches wir im ­Internet oder im
Flicklektion machen möchten, Magazin ver­öffentlichen. Für diehaben wir dieses Schwulset zu- ses Jahr ­verschenken wir nochsammengestellt. Pro Schüler ver- mals 10 000 Flicksets an Schulen.
schenken wir ein Set mit Unter www.veloplus.ch sehen Sie
Riesig war das Interesse an unserer ist praktisch weil es alles drin hat» ­Reifenhebern, Gummilösung und den verfilmten Comic.
letztjährigen Flickset-Aktion für Und von der Primarschule Trutti- Flicken im Wert von Fr. 8.90, ­dazu Bestellen Sie das Gratis-Schulset
Mit Reifenhebern den Reifen einseitig von der
Ventilschraube lösen, Schlauch herausnehmen
Flickstelle aufrauen
Schlauch pumpen, Loch suchen im Wassermit dem Formular
auf unserer
als Nase,
AnleiSchulen. Felge
Das nehmen
Reifenflicken mach- kon erhalten wir die begeisterten natürlich den Comic
mit Schmirgelpapier
bad oder mit
Stelle markieren
g
n
(2cm ums Loch)
Fünf Minuten
trocknen
lassen
bisLektion dauert ca. eine
su
Website
oder
mailen
Sie
an info@
war
tung.
Eine
te offenbar den Schülern und Zeilen: «Die Veloflickaktion
ilö
Gummilösung trocken aussieht, …
m
m
­Lehrern Riesenspass! Wir erhiel- ein voller Erfolg: wir hatten viel Stunde. So werden Kinder selbst- veloplus.ch unter Angabe von
ten einige hundert Fotos und lus- gelernt und jede Menge Spass ständig, fördern ihre praktischen Adresse, Klasse und Anzahl
Fähigkeiten und haben noch mehr Schülerinnen und Schüler. Auf
tige Texte dazu. Schüler aus der ­dabei!».
dritten Klasse in Niederurnen Einige Lehrer integrierten diese Freude am Velofahren. Flickset Wunsch geben wir auch eine
schreiben: «Ich danke euch für das Lektion ins Thema Verkehrserzie- und Comic kann jeder Schüler Standpumpe vergünstigt an die
Kistchen. Weil man das in dem hung oder organisierten eine gan- ­behalten. Als kleines Dankeschön Klasse ab (Föhn Art. 308.092
Hosensack verstauen kann und es ze Projektwoche zum Thema Velo. wünschen wir uns ein Foto der Fr. 29.– statt Fr. 39.–).
n,
icht pumpe
Dünne Schicht Gummilösung auftragen und
verstreichen (Fläche grösser als Flicken)
… Reifen innen und aussen nach Dornen,
Scherben und Nägeln absuchen
Neu: Lernparcours für Schulen, Vereine und Anlässe
Mobiler Bike-Fun-Park
Zuerst Ventil einstecken, dann leicht gepumpten
Schlauch zurück in den Reifen legen
Alufolie abziehen, Flicken 1 Minute
gut anpressen
Aber auch für den Bikeausflug im
Gelände sind Koordination und
motorische Fähigkeiten gefragt.
Mobiler Fun-Park gratis ausleihen
Diesen Fun-Park haben wir entwickelt, damit Sie spielerisch ihr
Fahrkönnen verbessern, GePneu zurück in die Felgeschicklichkeit
(nicht
üben, Sicherheit
beim Ventil beginnen)
gewinnen
und erst noch Spass
Achtung: kein neues Loch
machen!
dran haben. Die mobilen Elemente bieten viel Abwechslung. Der
Bike-Fun-Park eignet sich für
le
Schlauch
en
kontrollier
Flickstelle
Schulklassen, Vereine
für
es
toder
leins
auf k en
KetteVelo
Anlässe, wo das
legim Zentrum
d
a
r
Zahn
steht. Wir leihen den Fun-Park
gratis aus. Als kleine Gegenleistung wünschen wir uns Fotos
vom Anlass, welche wir im Internet oder im Magazin publizieren.
Bitte den Fun-Parkel nac
frühzeitig
reh hinten ziehen,
Wechs
zen 777,
einset444
terrad
servieren unterHinTel.
0840
[email protected] oder in den
­Läden. Pro Laden steht ein Set zur
Verfügung.
Rauf fahren bis zur Mitte, kurz anhalten bis die Wippe langsam kippt
und sanft abfahren. Wer dies beherrscht, hat viel gelernt! Auf dem neuen, mobilen Bike-Fun-Park von Veloplus geht´s spielerisch zu und her!
Richtig Einspuren ist gar nicht so
einfach: für die Richtungsangabe
die Hand vom Lenker nehmen und
gleichzeitig über die Schulter
nach hinten schauen und den Verkehr beobachten, muss geübt sein.
Der Bike-Fun-Park besteht aus einer Wippe, einem 4 Meter langen Balken,
einer 30 cm hohen Rampe und 10 Markierungskegeln. Die klappbaren Elemente sind so gemacht, dass sie sich im Kombi bequem transportieren lassen.
13
VELOPLUS
Frühling 2010
Pflotschnass
Fünf Leserinnen und Leser wagten es und stiegen mit Windjacken ins
Monsunlabor im Laden Emmenbrücke. Natürlich waren die Jacken nicht
dicht, alle wurden nass. Doch wir haben alle viel gelernt. Und Spass hat
es zudem gemacht. Die Erfahrung steht auch Ihnen offen!
Die Einladung zum Testival lockte einige. Zwei Frauen und drei Männer, ergänzt durch Franziska und Fabian vom Ladenteam Emmenbrücke, waren es schliesslich, die an einem Samstagmorgen bereitstanden
für ein Testival der windigen und nassen Art. Alles erfahrene Biker­
innen und Velofahrer, allesamt waren sie ausdauernd und unzimperlich – die angebotenen Regenhosen wollte niemand nutzen.
Wir wollten Windjacken in einem Härtetest direkt miteinander
­ ergleichen. Wie gut schützen sie gegen Wind? Staut sich in den Fünfv
Minuten-Intervallen die Körperwärme und der Dampf in den Jacken?
Wie laut flattern sie im Wind? Wie lange halten sie einem Nieselregen
stand?
Um uns den Badeplausch für den Schluss aufzusparen, starteten wir
zuerst trocken mit voll aufgedrehtem Industrieventilator. Damit wird
eine Geschwindigkeit von 30 km / h simuliert. Alle testeten zwei verschiedene Jacken, um die Unterschiede besser bewerten zu können. Für
den Nieselregen-Test wurde das Monsunlabor etwas entschärft: Statt
frontalem Platzregen aus sieben Brausen gab’s aus
zwei modifizierten Düsen Schwachregen, der vom
Ventilator verblasen wurde.
Die Resultate sind so unterschiedlich wie die Jacken
selbst. Bei den Jacken aus Windstopper Softshell ist
auf komplett winddichten und flatterfreien Stoff
Verlass. Einzig bei der Alp-X Zip Off und bei der
San Remo zog es bei den Ärmeln etwas rein. Die
Kokon als leichteste Jacke erwies sich ebenfalls als
komplett winddicht, eine gut schliessende Passform
vorausgesetzt. Leichte Flattergeräusche wurden bei Otis schluckt
Kokon, Otis und Qloom registriert.
massig Wasser bei
Um den Schutz vor Nässe zu beurteilen, zogen sich den Reissveralle ein Baumwoll-Shirt über, das eintretendes schlüssen.
­Wasser mit einem deutlichen Fleck zeigte (Bild
oben rechts). Sobald Wassereintritt gespürt wurde,
wurde der Test abgebrochen. Vorsichtig suchten
wir dann die Stellen, wo das Wasser seinen Weg
gefunden hatte. Schwachstelle bei den Jacken mit
abzippbaren Ärmeln waren ausnahmslos die Reissverschlüsse. Zwischen ein und drei Minuten dauerte die trockene Phase nur. Einzig die PhantomJacken und die Jacke von Qloom blieben länger
dicht.
Die federleichte
Das Monsunlabor in Emmenbrücke steht auch Kokon hält sich
überraschend gut.
­Ihnen für einen Test zur Verfügung. Viel Spass!
[email protected]
te:
+ Wes
Jacke
pbar
ip
z
b
a
l
Ärme
te:
+ Wes
Jacke
pbar
ip
z
b
a
l
Ärme
te:
+ Wes
Jacke
pbar
ip
z
b
a
l
Ärme
ALP-X ZIP OFF
PHANTOM
TAMARAMA
SAN REMO
GORE BIKE WEAR
GORE BIKE WEAR
QLOOM
LÖFFLER
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




270 Gramm
WS Active Shell
Grössen:
36, 38, 40, 42
Praxistest: Senta Bitter lobt den gut schliessenden Kragen. Die Taille war ihr zu weit, deshalb
auch leichtes Flattern. Die Ärmel lassen viel
Wasser durch.
Art. 865.6
rot
Art. 100.0301 schwarz
Fr. 299.–
VELOPLUS
Frühling 2010
14
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




355 Gramm
WS Softshell
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




129 Gramm
Polyester
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




435 Gramm
WS Softshell
Grössen:
36, 38, 40, 42
Praxistest: Denise Freiermuth ist mit der Phantom
rundum zufrieden. Sitzt gut, schützt gut. Wenig
Wasser trat bei der Schulterpartie ein. Bei
Nieselregen ist ein guter Schutz zu erwarten.
Grössen:
XS, S, M, L
Praxistest: Franziska Röthlin freute sich über den
modischen Schnitt mit gutem Windschutz. Guter
Eindruck bei Nieselregen, nicht zuletzt wegen der
Kapuze.
Grössen: 48, 50, 52, 54, 56
Praxistest: Fabian Thali ist vom Windschutz der
San Remo begeistert. Die Ärmel ­könnten besser
schliessen. Nässe dringt im Schulterbereich
rasch ein.
Art. 100.0302 blau
Art. 100.0256 braun
Art. 640.9
Fr. 269.–
Fr. 139.–
rot
Fr. 299.–
VeloPlus_aktuell1.10_B_192x132.qxd
18.2.2010
20:51 Uhr
Seite 1
«Der FLYER lässt
Entdecker-Herzen
höher schlagen»
Was verbirgt sich hinter dem nächsten Hügelzug?
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n
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miets selstatione
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Schw
kkuw
500 A YER-Land
im FL
Genussvoll Rad fahren und dabei die Natur mit allen Sinnen erleben. Das ist das einmalige
FLYER-Fahrgefühl. Der lautlose Elektromotor verstärkt Ihre Muskelkraft, sodass Sie
mühelos Ihre Traumtouren bewältigen. Das original Schweizer Elektrovelo FLYER gibt’s in
verschiedenen Modellreihen. Testen Sie bei einer Probefahrt, welcher FLYER zu Ihnen passt.
www.flyer.ch
Biketec AG | Schwende 1 | CH-4950 Huttwil /BE
Tel. +41 (0)62 959 55 55 | [email protected]
te:
+ Wes
Jacke
pbar
ip
z
b
a
Ärmel
te:
+ Wes
Jacke
pbar
ip
z
b
a
Ärmel
KOKON
PHANTOM
OTIS
ARLES
VELOPLUS
GORE BIKE WEAR
VELOPLUS
JEANTEX
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




95 Gramm
Pertex Quantum
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




530 Gramm
WS Softshell
Schützt vor Wind:
Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:




320 Gramm
Polyester
Grössen: XS, S, M, L, XL, XXL
Praxistest: Hans Wyss ist überrascht von den
Fähigkeiten der ultraleichten Kokon. Schützt gut
gegen Wind, flattert kaum. Nässegefühl bereits
nach 1 Min.
Grössen:
S, M, L, XL, XXL
Praxistest: Für Ueli Peyer eine rundum gelungene
Windjacke. Nasse Ärmel bereits nach 1 Min. Dem
zweiten Tester waren Kragen und Ärmel zu wenig
anliegend.
Grössen:
S, M, L, XL, XXL
Praxistest: Ruedi Sonderegger sieht grosse
Bewegungsfreiheit und guten Windschutz als
Pluspunkte. Schlusslicht im Nässetest.
Art. 801.2
Art. 801.1
Art. 456.0
Art. 455.9
Art. 307.38
Art. 307.39
blau
orange
Fr. 119.–
gelb
rot
Fr. 269.–
rot
schwarz
Fr. 129.–
Schützt vor Wind:




Jackenklima:
Sitzt ohne Flattern:
Schützt vor Nässe:
Gewicht:
Material:
150 Gramm
Polyamid/PU
Grössen:
S, M, L, XL, XXL
Praxistest: Fabian Thali geniesst das gute
Jackenklima der Arles. Die Ärmel kommen ins
Flattern. Obwohl als Regenjacke beworben, nur
bedingt dicht, Nässe tritt nach 3 Min. ein.
Art. 550.4
transparent
Fr. 139.–
15
VELOPLUS
Frühling 2010
Veloplus lässt Scheibenbremsbeläge auf Herz und Nieren testen
Brems-Labor
Test bis die Bremsen glühen: Hannes
Brändlein von velotech.de prüft im
Auftrag von Veloplus mit modernsten
Messeinrichtungen.
Fahren Sie auch mit Scheibenbremensen am Velo? Abgenutzte Bremsbeläge müssen sofort ersetzt werden, doch welche funktionieren wirklich sicher und lang? Die Auswahl an Ersatzbelägen ist riesig, die Preisunterschiede sind gross. Ein unabhängiges Labor testet für uns verschiedenste Typen und wir stellen neue Veloplus-Bremsbeläge vor.
Die erfahrenen Tester vom Prüfinstitut velotech.de wissen um die
Belastungen die beim Biken im
Extremfall auftreten. Auf dem geeichten Prüfstand ihres High-Tech
Labors quälen sie unsere Bremsbeläge bis weit über die vom Gesetz vorgesehene «DIN EN 14764››
Norm für City / Trekking Velos
Infos zu den Daten
oder die anspruchsvolle «DIN
plus» Norm für Bikes. Die erfreuliche Erkenntnis: Totalausfälle der
sicherheitsrelevanten Teile gab es
keine. Dagegen fanden wir grosse
Unterschiede in der Bremsleistung
und beim Verschleiss.
SHIMANO
SWISSSTOP
Kunststoff
Kevlar / Messing /
Keramic Partikel
• Handkraft: die Tester geben
diese in Newton an. 10 N entsprechen 1 kg.
• Verzögerung: je grösser der
Wert, desto stärker zieht die
Bremse.
Was bei Trockenheit oder Nässe?
Im Prüfstand müssen die Bremsbeläge ein simuliertes Gesamtgewicht von Bike und Fahrer von
100 kg am Vorderrad verzögern.
Um den Grenzwert nach «DIN
plus» von 6.0 m/ s2 Verzögerung
zu erreichen, benötigen die Beläge sehr unterschiedliche Handkräfte am Bremshebel. Keiner der
sechs Beläge überzeugt bei Nässe
und Trockenheit restlos. Hier sind
Spezialisten gefragt. Der nach
Vorgaben von Veloplus hergestellte Belag mit organischer Mischung holt den Testsieg im Trockenen, die gesinterte Variante
überflügelt die Konkurrenz bei
Nässe um Längen. Wer einen starken Anker für alle Bedingungen
sucht, ist mit dem Swissstop gut
bedient.
à 90 Sekunden mit jeweils zwei
Sekunden Pause bei 500 Watt
Bremsverzögerung müssen die
Beläge über sich ergehen lassen.
Dies entspricht einer halbstündigen Abfahrt mit Dauerbremsung,
die alle 90 Sekunden durch eine
zwei Sekunden lange Pause unterbrochen wird.
Alle getesteten Probanden haben
den Test bestanden, die Verzögerungswerte litten unter der Hitze
nur unwesentlich. Einzig die Trägerplatte des V-Budget Belags begann sich zu wölben. Selbst dies
wäre aber in der Praxis nicht sicherheitsrelavant. Einzige Folge
ist ein ungleichmässiger Verschleiss. Für Veloplus aber Anlass
genug, sich für die Zukunft nach
einem neuen Budget-Belag umzusehen.
[email protected]
DISC BRAKE SILENCER
Bringt quietschende Scheibenbremsen zum Schweigen. Vor Anwendung Beläge
mit Speed Clean (www.
veloplus.ch ☞ Speed Clean)
reinigen. 50 ml.
Fr. 24.–
Art. 318.424
Hitzewelle überstanden
Weiter geht die Prozedur auf dem
Prüfstand mit der Disziplin Wärmestandfestigkeit. 20 Bremsungen
VELO PLUS 1 VELO PLUS 2
organisch
gesintert
V-BUDGET
Grossverteiler
halbmetallisch
k.A.
Benötigte Handkraft für max. **
96 N
89 N
88 N
116 Nr
135 N
Verzögerung bei Trockenheit:
˜˜˜˜™
˜˜˜˜º
™
˜˜˜˜˜
˜˜˜™™
˜˜™™™
˜˜˜™™
Benötigte Handkraft für max. **
129 N
113 N
133 N
86 N
184 N
113 N
Verzögerung bei Nässe:
˜˜˜™™
˜˜˜˜™
˜˜˜™™
˜˜˜˜˜
˜˜™™™
˜˜˜˜™
Verzögerung bei Handkraft 180 N *
11.2 m / s
12.2 m / s
12.3 m / s
9.3 m / s
8.0 m / s
9.8 m / s2
bei Trockenheit:
˜˜˜˜™
˜˜˜˜º
™
˜˜˜˜˜
˜˜˜™™
˜˜™™™
˜˜˜™™
Verzögerung bei Handkraft 180 N *
8.4 m / s
9.6 m / s
8.1 m / s
12.6 m / s
5.9 m / s
9.6 m / s2
2
2
2
2
2
2
2
2
109 N
2
2
bei Nässe:
˜˜˜™™
˜˜˜˜™
˜˜˜™™
˜˜˜˜˜
˜˜™™™
˜˜˜˜™
Verschleiss nach Testende, inkl.
11 %
15 %
14 %
7%
28 %
10 %
Wärmestandfestigkeit:
˜˜˜˜™
˜˜ ˜™™
˜˜˜™™
˜˜˜˜˜
˜˜ ™™™
˜˜˜˜™
Hitzebeständigkeit:
˜˜˜˜˜
˜˜˜˜˜
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Fazit
Der Original-Belag
Der Allrounder über-
Knapper Testsieg bei
Überragender Testsieg
Schlusslicht, ausrei-
Mittelfeld, ohne aus-
besteht im Mittelfeld
zeugt bei allen Bedin-
Trockenheit, mit
bei Nässe, geringster
chende Bremsleistung,
geprägte Stärken.
mit Abstrichen bei
gungen und mit
Abstrichen bei Nässe.
Verschleiss. Ab Juni
hoher Verschleiss.
Geringer Verschleiss.
Nässe.
akzeptablem Ver-
Ab Juni erhältlich.
erhältlich.
Schwäche bei Hitze,
Fr. 35.–
Fr. 36.–
Fr. 25.–
Fr. 27.–
Fr. 14.–
schleiss.
Preis
VELOPLUS
Frühling 2010
16
** Resultat je kleiner, desto besser.
günstig.
* Resultat je grösser, desto besser.
Fr. 23.90
Zwischenbericht: Veloplus entwickelt die perfekte Lenkerform
Handlabor
Gefühlsstörungen an den Händen beim Velofahren und Biken ist ein brisantes Problem. Dutzende Kundinnen und Kunden haben sich bei uns
gemeldet, um bei der Entwicklung der ergonomischsten Lenkerform
mitzumachen. Seit Anfang Jahr steht das Lenkerlabor in den Läden.
Enormer Entwicklungsaufwand
steckt im weltweit ersten Lenkerlabor zur Erforschung des perfekten Lenkers. Die erfahrene Hand-
chirurgin Dr. med. Helen Segmüller
ergänzt mit ihrem medizinischen
Fachwissen das Know-how des
Veloplus-Teams.
Handlabor mit Laservermessung:
Veloplus-Berater Manuel Meier liest
die Daten für die ideale Handstellung
von Vreni Rüdlinger ab.
Gemeinsam lernen
Zusammen mit Testerinnen und
Testern haben wir erste Messungen durchgeführt und dabei viel
gelernt über die ideale Handstellung. Dabei wird deutlich, dass die
heute auf dem Markt erhältlichen
Lenker die natüliche Handstellung nicht oder ungenügend berücksichtigen. Die gesammelten
Daten werden wir in die Entwicklung neuer, ergonomischer Lenker
einfliessen lassen. Erste Prototypen werden wir im Sommer herstellen und testen.
[email protected]
Handlabor: Geschichten dahinter
Die Gefühlsstörungen an den
Händen mögen bei vielen Velofahrern ähnlich sein, die Geschichten dahinter sind einzigartig. Vreni Rüdlinger etwa hat
das Bike von ihrem Sohn übernommen. Lenker und Sitzposition sind nicht auf sie abgestimmt. Wenn sie mit dem Bike
auf Erkundungsfahrt nach OLPosten geht, kribbelt es schon
nach kurzer Zeit in den Fingern.
Ihr Trick: mit Schütteln der Hände nach der Tour wird sie das
Kribbeln wieder los. Das berüchtigte Karpaltunnel-Syndrom hat
sie sich allerdings ganz wo anders geholt: beim Zwiebel­
hacken als Köchin in einem einwöchigen Lager.
Was Sie heute tun können
Erfolgsversprechende Methoden zur Entlastung gequetschter Nervenbahnen
bieten Handschuhe mit strategisch positionierten Gel-Polstern: www.veloplus.ch
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Griffe: www.veloplus.ch ☞ Griffe ☞ Komfortgriffe.
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Elektrische
Unterstützung
neu erlebt
geeignet im Alltag sowie im
sportiven Einsatz
nachrüstbar
Leistungsstark auf Distanzen
ohne Ermüdung
bis 90 km Reichweite
passt auf fast jedes Fahrrad
Energierückspeisung beim
Treten und Bremsen
Veloplus Läden & Velowelten
Treten Sie ein! In unseren vier Velo-Welten
­erfahren und testen Sie selbst, was Sie wirklich interessiert. Im gemütlichen Planungsund Informationsbereich mit Sofaecke liegen
Bücher und Karten bereit. In aller Ruhe planen
Sie Ihre nächsten Veloferien oder suchen die
beste Route für Ihre Biketour. Dazu steht für
Sie auch ein PC mit elektronischen Karten und
Tourenvorschlägen bereit. Duftend frisch zubereiteten Kaffee und kühles Mineralwasser
offerieren wir Ihnen gratis. In allen Läden
­finden Frauen in einem eigenen Bereich eine
grosse Auswahl an modischen und frauenspe-
zifischen Lösungen. Die Kleinen spielen gerne
in der Kinderecke; einen Wickeltisch gibt’s
auch. Für Stimmung sorgen die neusten Bikeund Velo-Filme. Und das Wichtigste: Alle von
uns angebotenen Produkte wurden vom
­Veloplus-Team getestet. Unser Team besteht
aus erfahrenen Velofahrer / innen und Biker /
innen. Schöpfen Sie aus dem riesigen Erfahrungsschatz unserer Mitarbeiter. Getreu unserem Öko-Leitbild verwenden wir, wo immer
möglich, umweltverträgliche Materialien im
Ladenbau, Ladengestelle aus Metall, Böden
aus Steinplatten oder Bambus.
Erleben und selbst prüfen
Damit Sie selbst testen können, haben wir uns
einiges einfallen lassen: Sättel probefahren
auf einem Sattelbock; Helmbelüftung testen
im Windkanal; Velobeleuchtungs-Sichttest im
Dunkelraum; Luftzug-Kanal für Velobrillentest; Hometrainer testfahren; Schuh-Testweg
auf Natursteinen; Kältekammer in Ostermundigen, Monsunlabor und Werkstatt-Lern-Parcours in Emmenbrücke etc. In der gut eingerichteten Kundenwerkstatt erledigen Sie kleine
Reparaturen gleich selbst, machen Ihre Lichtanlage flott oder montieren Ihre neuen Teile.
Wetzikon
Basel
Ostermundigen
Auf dem Bild: Reto Anderegg, Martina Lux, Andy
Mühlemann, Olivier Staub, Miriam Reber,
Urs Riedberger, Claudia Fritschi, Barbara Sternath,
Séverine Zingg, Jürg Bauert, Roman Kühne,
Chantal Stössel, Ulli Rammler
Auf dem Bild: Kim Weibel, Olivier Petitat, Susan
Carzaniga, Jan Paul Meyer, Andri Käser, Daniela
Hofer, Jaqueline Leisibach, Michele Matt, Peter
Schai, Jérôme Jacquemai, Nick Bruggmann, Timo
Gasser
Auf dem Bild: Franziska Bürki, Simon Hunziker,
Silvia Reinhart, Martina Feller, Claudio Pini. Nicht
auf dem Bild: Reto Brunner, Bernhard Witschi, Eva
Vogelsang, Alex Vollmer
P+R
Bus
Nr.
10
P
Adresse: Rapperswilerstrasse 22, 8620 Wetzikon,
öV: Nur 19 Min. von Zürich, S5 / S15 Rapperswil.
Laden direkt beim Bahnhof.
Auto: Von Zürich / Winterthur Autobahn Richtung
Uster / Rapperswil. Der Laden liegt direkt an der
Hauptstrasse Uster – Hinwil.
Laden-Öffnungszeiten:
Basel
Emmenbrücke
Ostermundigen
Wetzikon
Telefon
Fax:
Mail:
Internet:
Skype-Name:
VELOPLUS
Frühling 2010
Mo – Fr
9.00 – 18.30
9.00 – 18.30
9.00 – 18.30
9.00 – 18.30
0840 444 777
044 933 55 56
[email protected]
www.veloplus.ch
veloplus_info
18
Adresse: Leimenstrasse 78, 4051 Basel
öV: Von Basel SBB-Bahnhof mit Tram Nr. 1 oder 8,
nur 4 Min. bis Haltestelle Zoo-Bachletten.
Auto: Autobahnausfahrt Basel City, weiter Richtung
Euro-Airport. Ca. 100 m nach Viadukt rechts zur
Leim­enstrasse.
Adresse: Bernstrasse 65, 3072 Ostermundigen
öV: Von Bern Hauptbahnhof mit Bus Nr. 10, nur
15 Min. bis Haltestelle Zollgasse. Vom Bahnhof Ostermundigen 9 Gehminuten.
Auto: Autobahnausfahrt Wankdorf. Der Laden liegt
an der Hauptstrasse Bern-Worb.
Unser Dankeschön: Treuerabatt am Jahresende bis
Sa
9.00 – 17.00
9.00 – 16.00
9.00 – 17.00
9.00 – 17.00
Wir möchten uns auch in finanzieller Form bedanken. Mit allen Einkäufen, die Sie im Laufe des Jahres bei uns tätigen, sammeln Sie automatisch
VELOCARD-Punkte. Erreichen Ihre Einkäufe
übers Jahr Fr. 500.–, erhalten Sie am Ende des
Jahres einen Einkaufsgutschein. Diesen Gutschein
werden wir Ihnen im Januar 2011 automatisch
zustellen. Der Jahresend-Rabatt kann in den Läden
oder im Internet eingelöst werden. Er kann nicht
bar ausbezahlt werden.
10 %
Bei einem Jahreseinkauf von über Fr. 500.– erhalten Sie einen gestaffelten Jahresend-Treue­rabatt
von bis zu 10 %.
ab Fr. 500.–
3%
ab Fr. 1000.–
4%
ab Fr. 3000.–
6%
ab Fr. 5000.– 10 %
In den hellen, übersichtlichen Läden finden Sie mehr als 8000 von uns sorgfältig ausgewählte Produkte, mit denen Velofahren und Biken noch mehr Spass macht.
Modische Frauenbereiche, lustige Kinderecken, alles steht für Sie zum Testen und Probieren bereit – natürlich mit kompetenter Beratung.
Emmenbrücke
Auf dem Bild: Beat Aregger, Stefan Röthlin, Roli
Fischer, Alex Seiler, Yvonne Bossert, Daniel Meyes,
Jvonne Schön, Franziska Röthlin, Raphael Fritz.
Jumbo
Emmen Center
Monsun-Labor*:
Hautnah erleben,
wie dicht Regen­
oder Windjacken
sind. (*nur in
Emmenbrücke)
Helme testen:
Spüren Sie selbst,
was die Belüftung
des Helms taugt.
Windmaschine mit
30 km / h.
Kundenwerkstatt:
Hier können Sie
Ihre Reparaturen
und Montagen
gleich selbst
machen.
Licht-Testraum:
Im Dunkelraum
sehen Sie sofort,
was ein Schein­
werfer nachts
taugt.
Schuh-Testweg*:
Naturpfad zum Aus­
probieren, was die
Sohle taugt.
*ausser in Basel
Sattel-Test:
Hautnah fühlen,
was für Sie
ein bequemer
Sattel ist!
Sofaecke:
Gemütlich Bücher
lesen, Karten studieren oder einen
Film schauen!
Gratis-Kaffee:
Frischer Kaffee
oder Mineralwasser
muntern auf!
Wickeltisch:
Auch die Kleinsten
werden bei uns gut
versorgt. Windeln
und Hautcreme sind
vorhanden.
Kindershop:
Viel Auswahl für
die Kleinsten
finden Sie im
neuen Kindershop.
Ob
erh
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14
lus
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Bus
Was Sie im Laden erleben:
Bäckerei
An
Schützenmattstr.
Se
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e
ute
dro
Ra
Fussweg
EMMENBRÜCKE
Ladenzufahrt über Schützenmattstrasse, Oberhofstrasse!
Se
et
al
p
la
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Bhf.
Emmenbrücke
S8, S9, RE
Adresse: Oberhofstrasse 16, 6020 Emmenbrücke
öV: S8, S9 oder RegioExpress Luzern – Olten bis
Emmen­brücke Bahnhof. Fünf Minuten Fussweg bis
zum Laden.
Auto: Autobahnausfahrt Emmen Süd, Wegweiser
Ein­­kaufszentrum folgen, ab Emmen Center siehe Plan.
19
VELOPLUS
Frühling 2010
Auch dieses Jahr wieder 10 % Rabatt-Tage bei Veloplus
Ab auf´s Velo und profitieren!
Im Herbst mit dem Velo in die Schule
Zwischen den Sommer- und Herbstferien 2010
geht die nationale Mitmach-Aktion «bike 2
school» in die dritte Runde. Während der
­Aktion legen Schulklassen während vier Wochen den Schulweg mit dem Velo zurück. Das
Ziel: Wer Velo fährt, ist gesünder, lernfähiger
und weniger krank – und schult dabei das Verhalten im Verkehr. Veloplus offeriert vor dieser Aktion am 24. August einen 10 % RabattTag für alle.
Veloplus unterstützt die nationalen MitmachAktionen von Pro Velo für Firmen und Schulen.
Profitieren können alle: an zwei Tagen erhalten
Sie auf Einkäufe in den Läden und auf Internetund Telefon-Bestellungen 10% Rabatt auf das
ganze Sortiment.
Im Juni mit dem Velo zur Arbeit
«bike to work» heisst die Mitmach-Aktion für
Firmen vom 1. bis 30. Juni. Einen Monat lang
legen die teilnehmenden Teams den Arbeits-
weg mit dem Velo zurück. Die Aktion verbindet Gesundheitsförderung mit Spass und sorgt
für eine gute Stimmung und Bewegung in den
Betrieben.
Nutzen Sie die Gelegenheit und komplettieren
Sie Ihre Ausrüstung vor dem Start zu «bike to
work» am 4. Mai mit 10 % Rabatt.
Ein Team – ein Ziel: Einen Monat langFoto:
mit D.Büttner
dem Velo
zur Arbeit fahren beschwingt und macht munter!
Fr. 20.– Eintauschrabatt
Umtausch
Aktion
Beim Neukauf eines Helmes oder
einer Pulsuhr erhalten Sie von uns
einen Eintauschrabatt von 10 oder
20 Franken für Ihr altes Material.
Wieso dieses Angebot von Veloplus? Velohelme dämpfen beim
Sturz den harten Aufschlag des
Kopfes und schützen so vor Hirnund Schädelverletzungen. Die
Dämpfung übernimmt ein weicher
Kunststoff, meistens Polystyrol.
Durch die UV-Strahlen der Sonne
und durch normale Alterung verhärtet sich der Kunststoff, und die
Dämpfung nimmt massiv ab. HelmVELOPLUS
Frühling 2010
20
hersteller empfehlen, einen Helm
alle drei bis fünf Jahre zu ersetzen.
Dazu kommt Beschädigung durch
den normalen Gebrauch. Neue Helme sind also viel sicherer, haben
mehr Tragekomfort und bessere Belüftung. Beim Neukauf eines Helmes zum Preis bis 100 Franken vergüten wir Ihnen Fr. 10.–, bei Helmen
über Fr. 100.– vergüten wir Ihnen
Fr. 20.– und entsorgen den alten.
Auch Pulsuhren haben eine beschränkte Lebensdauer, meist bedingt durch die Batterien im Gerät
oder im Brustgurt. Oft lassen sich
die Batterien nicht selber wechseln. Viele Sportler kaufen sich
ein neues, günstiges Gerät, statt
die Batterien beim alten Gerät
wechseln zu lassen. Die alten
Pulsuhren landen mit Batterien
und Elektronik im Haushaltsabfall. Beim ­Neukauf einer Pulsuhr
zum Preis bis Fr. 100.– vergüten
wir ­Ihnen Fr. 10.–, bei Pulsuhren
über Fr. 100.– vergüten wir Ihnen
Fr. 20.– und entsorgen die alte.
SPRACHaufenthalte
Weltweit
PROSPEKTE UND INFOS:
www.boalingua.ch
In Wetzikon, Emmenbrücke und Ostermundigen
Bike- und Velobörsen bei Veloplus
­ mgebung», dem «Betagtenzentrum HerdU
schwand», und der «Pfadi Ämmebrogg». Die
Kommission geht zu 25 % an den Quartierverein, zu 15 % an das Betagtenzentrum und zu
20 % an die Pfadi. Das Projekt «Sebeta Biofarm» der Organisation «BioVision» zur Förderung nachhaltiger Landwirtschaft und Einkommenssicherung der Landbevölkerung in
Äthiopien erhält 40 %.
Die grossen Bike- und Velobörsen bei Veloplus
sind eine beliebte Plattform für Verkäufer und
Käufer aus den umliegenden Gemeinden und
Kantonen. Hier finden Sie günstige Occasionen
oder wir verkaufen für Sie Ihr gebrauchtes
Zweirad. Idealer gehts nicht! An der Börse testen Sie gleich selbst, ob der Sattel passt und
die Gänge funktionieren. Natürlich führen wir
spezielle Kategorien wie Anhänger und Zubehör. Die Velos unterteilen wir nach Preisklassen und Kategorien: Damenvelo, Mountain-,
City-Bike, Herren-, Renn-, Kindervelo.
Wie immer erwarten wir Interessenten und
Verkäufer auch aus den umliegenden Gemeinden und Regionen. Dies ergibt ein spannendes
Angebot, und Sie finden tolle Bikes und Velos
aller Arten für Erwachsene und Kinder zu
­attraktiven Preisen. Wir nehmen an diesem
Tag auch alte, nicht mehr gebrauchte Velos für
die Wiederverwertung in Afrika entgegen.
­Dies geschieht in Zusammenarbeit mit dem
Projekt «Gump- & Drahtesel» in Liebefeld
(www.gump-drahtesel.ch).
Für feine Verpflegung vor Ort sorgen die teilnehmenden Vereine mit Bratwurst, Hotdogs,
Kaffee und Kuchen.
Wir machen
Kommission für einen guten Zweck
Die Durchführung der Börse braucht eine gute
Organisation und viele Mitarbeiter und Freiwillige. Die Kommission für den Verkauf
­beträgt 15 %. Letztes Jahr kamen so an allen
­Velobörsen zusammen ein Betrag von
Fr. 18 000.– zusammen. Hier erfahren Sie, wie
die Erlöse der Velobörsen aufgeteilt und verwendet werden und wer die vielen fleissigen
Helfer sind:
Börse Wetzikon
In Wetzikon organisiert Veloplus die Börse mit
der «römisch-katholischen» und der «evangelisch-reformierten» Kirchgemeinde und dem
«Verein Robinsonspielplatz Wetzikon» in Zusammenarbeit mit Freiwilligen. Die Kommission geht zu 50 % an VRO «Ein Dorf für­
Indien», welcher sich für die Erneuerung von
zerstörten und vernachlässigten Dörfern einsetzt. Weitere 30 % erhält der Verein Ro­
binsonspielplatz Wetzikon und 20 % der
­TreffPUNKT Wetzikon.
Börse Emmenbrücke
Für die Börse in Emmenbrücke erhält Veloplus
Hilfe vom «Quartierverein Meierhöfli und
Börse Ostermundigen
Der «Verein Schweizerischer Gemeinnütziger
Frauen Ostermundigen» und die «Mundiger
Wochenplatzbörse» leisten in Ostermundigen
die Freiwilligenarbeit und teilen die Komission unter sich auf. Die Wochenplatzbörse erhält
20 %, die Gemeinnützigen Frauen 80 %, welche sie an den «Batzebär» weitergeben.
Samstags von 9 bis 16 Uhr
Wetzikon
Samstag
Ostermundigen Samstag
Emmenbrücke
Samstag
27. März 2010
27. März 2010
10. April 2010
Sie möchten verkaufen!
Bringen Sie Velo, Bike, Anhänger oder Zubehör am
Morgen (zwischen 8.30 und 12 Uhr) zu Veloplus.
Sie füllen ein Formular* aus und bestimmen den
Verkaufspreis. Wir verkaufen für Sie, sofern sich
Interessenten dafür finden. Zwischen 11 und 16
Uhr holen Sie Ihr unverkauftes Velo – oder besser
das Bargeld abzüglich 15 % Kommission. Eine pauschale Einschreibgebühr wird nicht erhoben.
*Das Formular kann auch vorgängig unter
www.veloplus.ch heruntergeladen werden.
Sie möchten kaufen!
Ab ca. 9 Uhr entsteht ein spannendes Angebot. Die
Börse ist zum Verkaufen offen bis 15 Uhr. Bei einem
Kauf erhalten Sie eine Quittung mit Angaben über
den Verkäufer. Veloplus übernimmt keine Garantie
oder Gewährleistung für die verkauften Waren.
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Tel. 044 316 10 00
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21
VELOPLUS
Frühling 2010
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Nachrichten
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Informationen erfahren Sie hier.
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auf Katalog oder diesem Magazin)
entfällt das Eingeben von Name,
Adresse etc. So machts mehr Spass.
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Auf einen Blick alles für die Kleinen.
Veranstaltungen
Aktuelle Daten von Diavorträgen,
Velobörsen, GPS-, Reparatur-, und
Fahr-Kursen etc. finden Sie hier.
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Ihnen, das grosse Angebot einzugrenzen. Sehr beliebt ist die Velound Bikeferien-Übersicht.
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Tests und Fachinfos
Hunderte von Dateien mit Montageanleitungen, Veloplus-Tests, Tipps
für alle, die mehr wissen wollen. Von
A wie Akku über K wie Kinder bis zu
V wie Velowerkstatt.
Magazin und Katalog Download
Mit einem Mausklick laden Sie das
ganze Veloplus-Handbuch oder dieses Magazin auf Ihren PC.
Websiten von Velo-Reisenden
Veloplus Schulungsfilm Verkehr
Wer diesen Film gesehen hat, ist nie
mehr nachts ohne Licht unterwegs.
Schulungsfilm für Kinder
Hier lernen 8- bis 13-jährige Kinder,
wie sie selbst einen Reifen flicken.
Herbst- und Wochen-Aktion
Film- und Fottowettbewerb
Jede Woche eine neue Aktion und
zudem den ganzen Frühling einige
Sonderangebote.
Ab Mitte März laden Sie Ihre besten
Velo- und Bike-Filme oder -Fotos ins
Internet und gewinnen tolle Preise.
Alles, was Sie bei uns im Internet bestellen oder in den Veloplus-Läden kaufen,
wird vom Logistik-Team bereit gestellt. Stehend v. l. n. r. Markus Guldenschuh,
Lorenzo Santarsiero, Nicolas Marzan, René Mantel, Margareta Huegli-Zulliger,
Gina Vernocchi, Reto Oechslin. Vorne v.l.n.r. Daniel Lopez, Raphael Brennwald,
Peter Glauser, Helen Richle, Gonçalo Fonseca, Roger Keller.
VELOPLUS
Frühling 2010
22
Wer ist gerade im Kaukasus unterwegs, wer plant eine lange Reise, gibt
es einen Reisebericht über China?
Hier erfahren Sie topaktuell, was
momentan läuft, und finden Links zu
den Websites der Reisenden.
Team Wetzikon: Wir gestalten Velohandbuch und Internet, beantworten Ihre
telefonischen Fragen und betreuen Buchhaltung und EDV.
Stehend v. l. n. r. Philip Senn, Sämi Menzi, Franz Bär, Jonas Muggli, Bruno Gross.
Vorne v.l.n.r. Fredy Ruhstaller, Theo Weilenmann, Markus Flückiger, Martin
Wunderli. Nicht auf dem Bild sind: Alex Meier, Regula Birkenstock, Flavio Frei,
Miriam Reber, Claudia Fritschi, Raffaello Funk, Urs Guggiari.
Neuer Film- und Foto-Wettbewerb
Der grosse Film- und Foto-Wettbewerb auf www.veloplus.ch ist eine
Plattform für kreative Beträge aus dem Velofahrer- und Bikerleben
­unserer Kundinnen und Kunden. Mitmachen geht ganz einfach und
schnell. Bewertet werden die Beiträge von den Besuchern unserer Internetseite. Es winken attraktive Preise im Gesamtwert von Fr. 7000.–.
Bike-Übergabe: Gewinner des Wettbewerbs 2009
und das beste Foto. Wer bis am
31. 8. 2010 um 18.00 Uhr am meis­
ten Stimmen erhält, gewinnt. Verlockend die Preise! Die ersten drei
Plätze jeder Kategorie (Film / Bild)
erhalten Preise im Wert von Fr.
2700.– pro Kategorie. Als erster
Preis lockt je ein Bike oder Velo
von www.specialized.com im Wert
von Fr. 2000.–. Details im Internet.
Spielregeln: Bereits eingesandte
Beiträge vom Wettbewerb 2009
sind von einer erneuten Teilnahme
ausgeschlossen. Jeder Teilnehmer
kann nur mit je einem Beitrag pro
Kategorie teilnehmen. Beiträge
vom gleichen Autor dürfen nicht
von verschiedenen Teilnehmern
aufgeschaltet werden.
Profi-Helmkamera zum Ausleihen:
Gute Filme von einem fahrenden
Velo aus gelingen besser mit einer
Profi-Kamera. Wer's ausprobieren
möchte, kann jetzt für nur Fr. 50.–
pro Woche die HERO-HD-WIDE
Kamera von GoPro mieten. Vermietung in den Veloplus Läden.
Lachende Gesichter bei der Übergabe der Specialized Bikes des letztjährigen
Wettbewerbs auf www.veloplus.ch. Dave O´Riordan (links), Gewinner des
Film-Wettbewerbs, bedankt sich bei Bruno Gross von Veloplus. Tobias Gisler
(rechts), Gewinner des Foto-Wettbewerbs, freut sich über sein neues Bike.
Lassen Sie andere an Ihren tollen touren oder heissen Trails können
Erlebnissen teilhaben. Bilder und Sie auf unsere Seite laden. Die JuKurzfilme
von Veloferien, Velo- ry: Alle Besucher
unserer
InterneVeloPlus_aktuell1.10_A_192x132.qxd
18.2.2010
20:52
Uhr
rennen, Trainingslagern, von Bike­ tseite bewerten den besten Film
Klein und kompakt zeichnet diese Kamera mit dem 170°-Objektiv all Ihre Sporterlebnisse in HD-Qualität auf. Das Polycarbonat-Gehäuse ist bruchsicher und
wasserdicht. Sie ist auch als 5 Megapixel-Kamera mit wählbarer Intervall-Aufnahmemöglichkeit einsetzbar. Der LiION-Akku erlaubt bis zu 2.5 Stunden Aufnahmedauer. Inkl. Helm-, Klebe- und Stirnbandhalter sowie diverse Daten­kabel (USB, HD, Audio).
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23
VELOPLUS
Frühling 2010
Laufradkunst:
Radbaukurse von Veloplus
GPS-Navigation:
Grundkurse von Veloplus
Mit dem GPS auf Tour: Kursleiter
David Hunziker und Patrick Engeler sind als Outdoor-Spezialisten
und Alpinisten regelmässig ab­seits
von Wegen mit dem GPS unterwegs und geben ihr Wissen als
erfahrene Nutzer praxisorientiert
an Sie weiter.
Perfekte Laufräder sind wahre Kunstobjekte. Unser Laufrad-Profi
­ udolf Frei gibt seine Erfahrung von Tausenden selbst gebauter Räder
R
in einem ganztägigen Workshop an Veloplus-Kunden weiter.
Einmal selber ein Laufrad bauen ist der Wunsch vieler Freizeit-Mechaniker. Nur:
wie gehe ich vor und worauf muss ich dabei achten? Mit etwas theoretischem
Wissen und fachkundiger Anleitung wird aus Ihrem Traum Wirklichkeit. Obwohl
ein perfekt gebautes Laufrad ein kleines Kunstwerk ist, lässt es sich von
geschickten Heimwerkern unter Anleitung durchaus erlernen.
Seit über 15 Jahren baut Rudolf Frei Räder für Veloplus. Unzählige Räder sind
dabei durch seine Hände gegangen und alle mussten seinem hohen Anspruch
auf Perfektion genügen. Sei es für Alltagsfahrer, schwer beladene Weltenbummler oder MTB-Cracks wie Ralph Näf.
Während des Ganztages-Workshops mit Rudolf Frei bauen Sie je ein Rad komplett auf. Neben Grundlagentheorie über Laufräder und Komponenten dürfen
Sie sich auf spannende Tipps und Tricks vom Profi freuen! Für den Fall dass ein
Laufrad im Gebrauch dann mal unrund laufen sollte, wissen Sie nach diesem
Kurs genau, wie Sie das Rad wieder mittig zentrieren oder sogar einen Speichenbruch unterwegs beheben.
Kursinhalte:
• Physikalische Gesetze beim Laufrad
• Materialkunde Naben, Felgen, Speichen, Nippel
• Speichenlänge bestimmen
• Die richtige Speichenspannung
• Zentrieren
• Radiales und gekreuztes Einspeichen
• Kennenlernen der Hilfsmittel Zentrierständer und Zentrierlehre
• Tipps zum einfachen Umspeichen
Teilnehmerzahl: max. 10 Personen
Kursdaten:
Wetzikon: Sa 10. April 2010
Basel: So 25. April 2010
Ostermundigen: Sa 8. Mai 2010
Emmenbrücke: Sa 15. Mai 2010
Kursdauer:
9 –16 Uhr
Kursgebühr: Fr. 95.– inkl. Verpflegung
Anmeldung: Anmeldung und Ein­zahlung der Gebühr vor dem Kurs
obligatorisch: Tel. 0840 444 777, [email protected] oder in den Läden.
Mastering the Wheel (DVD)
Von Gerd Schraner. Ein weiteres Werk vom Master himself. In
115 Minuten wird eine handwerkliche Anleitung für alle Arbeiten rund um das Laufrad für Strasse, Bahn, MTB und BMX
vermittelt. Umfassend und verständlich für Anfänger wie für
Profis. Sprachen: D, E, F, SP, P
Art. 319.007
Fr. 36.–
VELOPLUS
Frühling 2010
24
Für wen ist der Kurs?
Sie wollen sich über die Grundfunktionen der heutigen portablen GPS-Geräte
informieren. Sie besitzen seit kurzem ein Gerät oder tragen sich mit dem
Gedanken, ein GPS in nächster Zeit zu kaufen. Sie sind unsicher, ob ein GPSGerät für Ihre Outdooraktivitäten hilfreich sein kann.
Kursinhalte:
Was ist GPS; wie funktionieren GPS-Empfänger; Kartennetz; Kar­ten­­datum;
Setup des Gerätes; Wegpunkte, Routen, Tracks; Wegpunkte einlesen; GoToFunktion; BackTrack-Funk­tion; GPS-Software (MapSource von Garmin, SwissMap, Freeware); Daten-Download aus dem Internet. Weitere Themen sind in
den Büchern «GPS ­Praxis» (Art. 319.015) und «GPS für Biker» (Art. 319.110)
enthalten. Für die Kursdauer werden Garmin OREGON-Geräte zur Ver­fü­gung
gestellt. Kursgebühr Fr. 60.–
Teilnehmerzahl max. 8 Personen pro Gruppe; Dauer ca. 3 Stunden.
Anmeldung und Ein­zahlung der Gebühr vor dem Kurs obligatorisch:
Tel. 0840 444 777, [email protected] oder in den Läden
(weitere Kurse: www.veloplus.ch)
Kursdaten in den Veloplus-Läden
Ort
Basel
Daten 2010
15.04. / 03.06.
05.05. / 30.06. / 08.09.
Tag
Do
Mi
Beginn jeweils
18.30 Uhr
18.30 Uhr
Emmenbrücke 24.04. / 19.06.
Sa
09.30 und 14.00 Uhr
Ostermundigen 17.04. / 05.06 / 11.09.
03.04. / 15.05 / 29.05.
Wetzikon
28.04.
12.06. / 26.06. / 04.09.
Sa
09.30 und 14.00 Uhr
Sa
Mi
Sa
09.30 und 14.00 Uhr
18.00 Uhr
09.30 und 14.00 Uhr
GPS FÜR BIKER von Thomas Froitzheim
Bei der Wegsuche auf Velotour nervt das zeitraubende Hervorkramen der sperrigen Karte und deren
Studium. Hier schafft ein GPS-Gerät Abhilfe und Sie
bleiben immer auf Kurs. In diesem bebilderten Buch
gibt der Leiter unserer Fortgeschrittenen-Kurse
Thomas Froitzheim viele Infos zu GPS, digitalen
Karten und Software. In diesem Buch findet jeder
kompetente Entscheidungshilfen, praxisbezogene
Anleitungen, Tipps und Tricks. 192 S.
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GPS Berg Sport Praxis auf Outdoor-Touren
Von Uli Benker. Dieses Buch ist auf dem aktuellsten
Stand im GPS-Bereich. In den Kapiteln «GPSGrundlagen», «GPS-Geräte», «Karten - Die Grundlagen», «Unterwegs mit GPS» und «Tourenplanung
am Computer» gibt der Autor viele hilfreiche Informationen und Tipps. Auch für erfahrene Nutzer von
GPS-Empfänger hat es sicher viel Neues dabei.
192S.
Art. 319.015 GPS Berg Sport Praxis
Fr. 35.90
Pannenteufel ausgetrickst:
Velo-Reparaturkurse bei Veloplus
In den beliebten VELOPLUS-Reparaturkursen erhalten Sie von erfahrenen Velomechanikern Tipps und Kniffe, wie scheinbare Ausflugs-Killer
schnell und sicher beseitigt werden. Kosten: Fr. 30.– pro Teilnehmer / in.
Teilnehmerzahl: 10 –15 Personen. Dauer ca. 2-3 Stunden. Die Anmeldung ist obligatorisch unter [email protected], Tel. 0840 444 777 oder
in ­einem VELOPLUS-Laden.
Kursinhalte
Die Kursinhalte sind flexibel und werden situativ dem Interesse und den bereits
vorhandenen Kenntnissen der Teilnehmer / innen angepasst.
Frauen:
Tipps und Tricks, um mit wenig Kraft das Velo wieder in Schwung zu
bringen. Fragen Sie alles, was Sie schon immer wissen wollten!
Inhalt: Räder ein- und ausbauen, Platten flicken, Kette reinigen
und schmieren, Bremsen einstellen, Schaltung einstellen.
Anfänger:
Die häufigsten Pannen erkennen und mühelos selber beheben;
Tipps für die Pflege und den Unterhalt. Inhalt: Räder ein- und
ausbauen, Platten flicken, Kette reinigen und schmieren, Bremsen einstellen, Schaltung einstellen.
Kinderkurs für 10- bis 14-jährige:
Spielerisch lernen die jungen Mechaniker, wie man das Rad losschraubt, den Reifen
von der Felge nimmt, ein Loch im Schlauch findet und repariert. Velounterhalt, also
Kette reinigen und ölen und Bremsklötze einstellen, gehört ebenfalls dazu. Kosten:
Fr. 10.– pro Teilnehmer / in. Teilnehmerzahl: 6 –10 Kinder, bitte eigenes Velo mitbringen. Dauer ca. 2 Stunden. Die Anmeldung ist obligatorisch unter [email protected],
0840 444 777 oder in einem der VELOPLUS-Läden. Jedes Kind erhält als Geschenk
ein Flickset und einen Comic als Reparaturanleitung für Reifenpannen.
Wetzikon
Ostermundigen
Basel
Emmenbrücke
Datum
14.04.2010
28.04.2010
19.05.2010
28.04.2010
Tag
Mittwoch
Mittwoch
Mittwoch
Mittwoch
Beginn
14:00 Uhr
14:00 Uhr
14:00 Uhr
14:00 Uhr
Tourenfahrer: Reparaturen unterwegs auf Reisen mit Tourenwerkzeug durchführen; Velopflege und Unterhalt. Inhalt: Kette wechseln und vernieten, Schaltung einstellen, Bremsen einstellen (Felge und Disc),
Schalt- und Bremskabel einfädeln, Steuersatz einstellen, Kurbeln
demontieren und montieren, Räder zentrieren, Konus­lager warten und einstellen, Notreparaturen und Wartung unterwegs.
Biker:
Aktive Biker, die ihr Bike selbst pflegen und reparieren. Tipps für
Notreparaturen unterwegs gehören auch dazu. Inhalt: Kette
wechseln und vernieten, Schaltung einstellen, Bremse ­einstellen
(Felge und Disc), Federelemente pflegen, Steuersatz einstellen,
Schalt- und Bremskabel wechseln, Kurbel demontieren und
montieren, Räder zentrieren, Notreparaturen unterwegs.
Zeit:
Treffpunkt um 18.45 Uhr, Kursbeginn 19 Uhr
Frauen
20.04.2010
Wetzikon
29.04.2010
07.04.2010
Ostermundigen
12.05.2010
Anfänger
13.04.2010
22.04.2010
21.04.2010
26.05.2010
Tourenfahrer Biker
15.04.2010 05.05.2010
27.04.2010 12.05.2010
08.04.2010 14.04.2010
28.04.2010 05.05.2010
Basel
27.04.2010
06.05.2010
13.04.2010
22.04.2010
11.05.2010
20.05.2010
25.05.2010
27.05.2010
Emmenbrücke
19.04.2010
07.05.2010
20.04.2010
06.05.2010
22.04.2010
04.05.2010
23.04.2010
03.05.2010
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VELOPLUS
Frühling 2010
Neu: Grössere Auswahl an Mass-Sätteln
Individueller Sitzkomfort
Neue Traumsättel
Wir bieten auch Ihrem Körper angepasste, computer-­gefräste Sättel
an. Neu sind ein extra-komfortables Modell und Modelle speziell für Triathlon und Rennvelo erhältlich. Kosten: Sattel ­inklusive
Ausmessung Fr. 455.– bis Fr. 529.–,
je nach Modell.
Sattelkauf mit Rückgabegarantie
Bis max. vier Wochen nach dem
Kauf können Sie unbequeme Sättel in einen Veloplus-Laden zurückbringen. Beim Neukauf eines
Sattels rechnen wir Ihnen 80 %
des Wertes vom alten Sattel an.
Einzige Bedingung ist, dass der
«alte» Sattel noch gut aussieht.
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Den besten Sattel gibt es nicht, aber es gibt einen besten Sattel für jeden Menschen. Im Veloplus-Sattellabor eruieren wir das für Sie komfortabelste Modell. Noch persönlicher wird´s mit einem individuellen
Sattel, gefräst nach Ihren persönlichen Daten aus der Sattelanalyse.
In den Veloplus-Läden steht Ihnen
gratis ein Satteltestgerät zur Verfügung, mit dem Sie alle Sättel aus
unserem Angebot selber ausprobieren können. Sekundenschnell
ist jeder Sattel montiert. Wer's genauer und individueller mag, meldet sich für eine persönliche Sattelanalyse an. Eine Messfolie mit
60 hochempfindlichen Sensoren
misst dabei die Druckstellen, die
t
Py
Sie auf Ihrem Sattel erzeugen und
stellt diese am Computerbildschirm grafisch dar. Die Analyse
wiederholen wir mit diversen Sätteln, bis wir Ihren idealen Sattel
gefunden haben. Eine Sattelanalyse dauert 60 Minuten und kostet
Fr. 95.–. In den Läden oder unter
Tel. 0840 444 777 geben wir Ihnen
gerne weitere Auskunft und nehmen Anmeldungen entgegen.
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Einlösbar in den Läden:
4051 Basel,
Leimenstrasse 78
6020 Emmenbrücke LU,
Oberhofstrasse 16
3072 Ostermundigen BE,
Bernstrasse 65
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Für eine persönliche Sattelanalyse
Dauer 1 Stunde
Anmeldung unter 0840 444 777 oder in den Läden
sig verteilt und Entlastung vorne.
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Verschenken Sie Sitzkomfort! Mit
diesem Gutschein kommt der Beschenkte in den Genuss einer persönlichen Druckanalyse in unserem
Sattel-Komptenzzentrum. Dabei
analysieren wir den bestehenden
Sattel und diverse Sättel aus unserem umfangreichen Sortiment,
bestimmen den optimalsten Sattel,
beurteilen die Sitzposition und optimieren die Sattelposition. Dauer
1 Stunde, einlösbar in allen Läden.
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Seitenstollen bietet super Kurvenhalt
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Bedingungen.
Lastenvelos in Uganda produziert
Pionierarbeit
Richard Kisamaddu baut in Jinja Velo-Ambulanzen, Solarkocher, Rollstühle und seit letztem Jahr auch ein Lastenvelo: Das Hoima-Bike.
­Veloplus unterstützt BSPW (Bicycle Sponsorship Project and Workshop)
seit vielen Jahren. Der Bau eines Lastenvelos ist echte Pionierarbeit und
verdient Unterstützung.
Das Hoima-Bike erweitert die
Möglichkeiten der bisherigen Lastenvelos. Ob als Boda-Boda-Taxi
(Bild rechts), oder zum Transport
von Solarkochern (Bild unten) –
das Hoima-Bike schafft Arbeitsmöglichkeiten und erleichtert das
Leben. Es hat einen stark verlängerten Radstand und einen sta­
bilen, vielseitigen Gepäckträger.
Bisher hat Richard zehn knallrote
Hoimas produziert. Dabei hat er
viele Schwierigkeiten zu überwinden: Das Material ist schwer
erhältlich, die Lackierung ist noch
zu teuer, der Gepäckträger soll
noch robuster werden. Dazu sucht
Richard die Zusammenarbeit mit
Studenten der Kyambogo University. In einem Land mit wenig Industrie ein echtes Aufbauprojekt.
Und schon denkt Richard den
nächsten Schritt: Er will ein Spezial-Velo bauen, mit dem Plastikabfälle in den Dörfern eingesammelt werden können: Ein Projekt
gegen Jugendarbeitslosigkeit und
für Recycling.
Ein ähnliches Lastenvelo, das
Mundo, gibt es auch in Europa:
http://cargobike.info. Sehenswert!
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Speziell für das Hoima-Bike haben Veloplus-Kunden diesen Winter Fr. 1300
gespendet. Statt Import aus Indien oder China ist Produktion in Uganda die
Idee. Verkauft wird es mit Hilfe von Mikrokrediten. So werden Arbeitsplätze im
Land geschaffen.
Entwicklungsbeiträge gesucht
Auf etwa 190 Franken belaufen sich
die Materialkosten für ein HoimaBike. Dank Spenden kann sich das
Projekt in Uganda schneller entwickeln. Weitere Informationen finden
Sie unter: www.bspw.org oder
www.jugendhilfe-ostafrika.de
Spendenkonto
V PLUS AG, Projekt Uganda
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Der lange Radstand und der stabile
Gepäckträger sind Hauptmerkmale
des Hoima-Bikes.
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Technik erschliessen sich beim
­Biken ganz andere Möglichkeiten.
Ob als Gruppe, Paar oder alleine,
bei uns bist du bestens aufgehoben. Ohne Leistungsdruck, mit
viel Spass und Humor lernst du in
unseren Kursen dein Bike kennen.
Bei absolut bike ist das Lachen inbegriffen!
Kurse für mehr Bikespass
Bessere Fahrtechnik
Ausdauer und Kraft bilden erst zusammen mit Fahrtechnik das Trio für
den Bike-Spass abseits der Strasse. In den Veloplus / absolut bike-Fahrtechnikkursen lernen Einsteiger / innen und Fortgeschrittene schnell
dazu. Geleitet durch die professionellen Bike-Führer von absolut bike
bietet Veloplus die Mountainbike-Technikkurse an.
Viele Biker und Bikerinnen haben
zwar schon tausende von Kilometern auf ihren Stollen abgespult,
könnten sich aber fahrtechnisch
noch stark verbessern. Andere
sind vom Velo aufs Bike umgestiegen und wollen das Bike besser beherrschen lernen. Mit etwas
Bikestation
Brig,
www.absolutebike.ch
so nahe liegt der Süden!
VELOPLUS
Frühling 2010
28
Diese Kurse gibt´s
Um möglichst schnell Fortschritte
zu machen und Erlerntes erfolgreich um zu setzten, bietet absolut
bike spezifische Kurse für verschiedene Bedürfnisse an.
Für die Kurse «Frauen-Fahrtechnik» und «55 Plus» ist Bike-Erfahrung nicht Voraussetzung. Die
Kurse bieten aber 2 –3 Klassen
(Anfänger-Fortgeschritten), so
dass du in der für dich idealen
Gruppe maximal profitieren
kannst.
Die Wochenendkurse sind für alle
offen. Am Samstag feilen wir an
der Technik, am Sonntag gehen
wir auf eine Tagestour um das Erlernte im Gelände anzuwenden.
Ausserdem haben wir Tageskurse
für Einsteiger und Fortgeschrittene im Angebot.
Bikewochen in Brig
Im Frühling und im Herbst sind
Bikestationen, meist im südeuropäischen Raum, beliebte Reiseziele vieler BikerInnen. Im sonnigen
Wallis treffen wir auf ähnliche
klimatische Bedingungen; erreichen diese aber viel schneller und
bequemer! Seit der Inbetriebnahme des Lötschberg Basistunnels
ist Brig ab allen Schweizer Grossstädten schnell und bequem erreichbar. Keine Bikedestination
im gesamten Hochalpenraum ist
ab den Schweizer Städten in solch
kurzer Zeit zu erreichen. Erspare
dir die lange Reisezeit und verbringe einige Stunden mehr auf
dem Bike.
Die Bikestation Brig liegt direkt im
Herzen der Hochalpen und doch
auf nur 640 Metern über Meer. Das
milde, sonnige und trockene Wetter im Wallis erlaubt eine Bikesaison von April bis Oktober!
Infos und Anmeldung:
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Postfach 2020, 3601 Thun
Telefon: 079 341 47 71
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Frauen lernen von Frauen
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Fahrkönnen und Spass am Biken auf höchstem
Niveau und in bester Qualität.
Kursinhalte
Erlernen der Fahrtechnik an künstlichen Hindernissen und im Gelände; Bewegungs- und
Fahrgefühl entwickeln; Geschicklichkeits­
fahren mit Bikespielen; langsames Fahren bis
zum Stillstand; richtiges Auf- und Abwärtsfahren; richtig Bremsen; richtig Kurvenfahren.
Weitere Themen sind die optimale Ausrüstung
und Bekleidung zum Biken; Bikepflege-Tipps;
einfache Reparaturen.
Richtig Biken erhöht die Fahrsicherheit und
bietet mehr Spass im Gelände! Während einem
dreistufigen Fahrtechnik-Kurs erlernen Sie
unter professioneller Anleitung Tipps und
Tricks zum Wohlfühlen auf dem Bike. Und
­damit der Lerneffekt möglichst gross ist,
bleibt Frau unter sich.
Während jeweils drei Abenden dreht sich bei
Veloplus alles um Frauen und Mountainbike.
In einem lockeren und unkomplizierten Rahmen ohne Leistungsdruck lernen Sie das Bike
besser beherrschen. Geschicklichkeit und
Fahrtechnik sind neben Kraft und Ausdauer
die Grundsteine für den garantierten BikeSpass im Gelände. Wurzelpassagen auf der
Feierabend-Runde werden Sie in Zukunft
spielerisch meistern und selbst Touren in den
Alpen werden zum Genuss. Auch im Stadt­
verkehr gibt selbstbewusste Fahrtechnik mehr
Sicherheit. Am ersten Abend lernen Sie auf
dem Parkplatz an künstlichen Hindernissen
erste Fahrkünste. Die weiteren Abende finden
im Gelände statt. Den Höhepunkt bildet eine
ausgedehnte Tour am letzten Abend.
Die Teilnehmerinnen werden jeweils nach
Können und Fortschritten in Gruppen aufgeteilt. Damit ist Ihnen ein grosser Lernerfolg
unter Gleichgesinnten garantiert.
Voraussetzung für eine Kursteilnahme ist ein
eigenes Bike und Ausrüstung. Bike-Erfahrung
ist nicht zwingend erforderlich.
Erfahrene Kursleiterinnen
Unsere Kursleiterinnen bringen viel Praxis
mit. Veloplus-Mitarbeiterin Franziska Röthlin
aus Emmenbrücke war jahrelang als erfolgreiche Elite-Bikerin unterwegs und versteht es,
ihr eigenes Können auf motivierende und
­verständliche Weise an die Teilnehmerinnen
weiter zu geben.
In Basel und Ostermundigen finden die Kurse
in Zusammenarbeit mit Swiss Bike School
(www.bikeschool.ch) statt. Die gründlich
Kursdaten (Beginn jeweils 18.00 Uhr)
Emmenbrücke 1 08.06.10 15.06.10 22.06.10
Emmenbrücke 2 09.06.10 16.06.10 23.06.10
Basel 1
08.06.10 15.06.10 22.06.10
Basel 2
09.06.10 16.06.10 23.06.10
Ostermundigen 05.05.10 12.05.10 19.05.10
Die Kurse finden bei jedem Wetter statt. Die
­Kursgebühr beträgt Fr. 95.–, inkl. einem gemein­
samen Essen am letzten Abend. Jede Teilnehmerin erhält ein kleines Geschenk. Die Anmeldung und Einzahlung der Gebühr vor dem Kurs ist
obliga­torisch.
Anmelden
Tel. 0840 444 777, [email protected]
oder in den Läden.
Kursdauer
Drei Abende à ca. drei Stunden.
Treffpunkt erster Abend
Beim jeweiligen Veloplus-Laden.
Mitbringen
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Handschuhe und weitere persönliche Ausrüstung.
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29
VELOPLUS
Frühling 2010
Veloplus rüstet Spitex Kanton Zug aus
Fliegende Spitex
Mit Ausrüstung von Veloplus und
Elektrovelo schnell und ökologisch
unterwegs zu den Klienten.
Seit kurzem setzt die Spitex Kanton Zug für Hausbesuche auf Kurz­
strecken Elektrovelos ein. Die Vorteile gegenüber Autos sind überzeugend: geringere Kosten, keine Parkplatzprobleme und keine Staus. Die
zuverlässige und wetterfeste Ausrüstung stammt von Veloplus.
Kurt Frei leitet die Kerndienste
Pflege und Betreuung, Hauswirtschaft und Frischmahlzeiten bei
der Spitex Kanton Zug. Die Planung des richtigen Fahrzeuges für
Klientenbesuche ist für ihn ein
zentrales Thema. Der Grund: Die
Spitex kann die Fahrzeiten und
-kosten für die Besuche nicht
­weiter verrechnen. Auf der Suche
nach dem schnellsten und günstigsten Verkehrsmittel für Kurzstrecken wurde schnell klar: die
­E-Bikes von Flyer machen das
Rennen. Willkommener Nebeneffekt: die E-Bikes sind auch ökologisch sinnvoll und entlasten den
motorisierten Nahverkehr. Ausser­
dem sind die Mitarbeitenden gerne mit dem Velo unterwegs. «Mit
den E-Bikes kommen sie mit
­wenig körperlicher Anstrengung
22. Mai
+ 23. Mai
17. Juli
– 8. August
16. Oktober
– 30. Oktober
6. November
– 21. November
25. Dezember – 2. Januar
BIKEN REISEN GENIESSEN
schnell ans Ziel und schaffen
auch steile Anstiege locker», sagt
Herr Frei. Entscheidend für die
Zufriedenheit im Alltag ist die
richtige Ausrüstung. Für die wasserdichten Taschen von Veloplus
hat sich Herr Frei nach einem Praxistest entschieden: «Der Ortlieb
Office Bag ist eine ideale Ergänzung zum Rucksack. Wir brauchen ein allwettertaugliches Produkt, um Laptop, Pflegeartikel
und Dokumente mitzuführen».
Veloplus unterstützt die Spitex
Veloplus unterstützt die Idee von
Hausbesuchen mit dem Velo oder
E-Bike und sucht die Zusammenarbeit mit weiteren Kantonalverbänden. Gerne machen wir Ihnen auf
Anfrage ein Angebot für Zubehör wie
Taschen und Helme und bedrucken
diese auf Wunsch mit dem SpitexLogo. Wir übernehmen die Druckkosten und einen Teil der Ausrüstung. Kontaktperson: Bruno Gross,
[email protected]
Schnupper-Weekend
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Nordcap mit Bike
Marokko
Tunesien mit Bike
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MIT BIKE UND CAMPERTRUCK UNVERGESSLICHE MOMENTE ERLEBEN
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mit Magnethalter für PrecisionBits® für Schlitz, Phillips-,
Torx®- und Innensechskant-Schrauben.
Einfachens Einstellen der gewünschten Drehmomente.
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durchgehenden RV und dem Lüftungsnetz am Rücken macht das Radfahren
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Sie sparen Fr. 60.–
-36% Art. 312.475 CHAOS von CAMELBAK, Trinkrucksack mit 8l
Packvolumen und vielen Organisationsfächern. 2l Beutel.
Aktion Fr. 89.–
statt Fr. 139.–
Sie sparen Fr. 50.–
-45% Art. 205.620 PANIX E2 von VELOPLUS, anatomischer Sattel
mit Entlastungszone im Genitalbereich. L = 27 cm, B =14 cm.
Aktion Fr. 19.–
statt Fr. 35.–
Sie sparen Fr. 16.–
Art. 201.460 VECTOR CARBON von SYNTACE, Klemmung
31.8 mm, Biegung 12°, Erhöhung 10 mm, Breite 680 mm.
Aktion Fr. 159.–
statt Fr. 239.–
Sie sparen Fr. 80.–
-33%
-45% Art. 206.253 QUARTZ CARBON von LOOK, extrem leichtes
und robustes Pedal mit top Funktion bei jedem Wetter.
statt Fr. 179.–
Sie sparen Fr. 80.–
Aktion Fr. 99.–
-29%
Art. 915.675 SOLO ST von BURLEY, Einsitzer-Kinderanhänger
inkl. Strollerset für Umbau zu Kinderwagen.
statt Fr. 849.–
Sie sparen Fr. 250.–
Aktion Fr. 599.–
-33% Art. 316.233 DENALI II von SALEWA, 2-Personen Zelt
statt Fr. 249.–
Sie sparen Fr. 80.–
Aktion Fr. 169.–
Art. 316.629 DENALI IV von SALEWA, 4-Personen Zelt
Aktion Fr. 199.–
statt Fr. 299.–
Sie sparen Fr. 100.–
-30%
Art. 414.4 schwarz, CALIFORNIA Velohose ohne Träger von
GONSO. Mit antibakteriellem Sitzeinsatz. Grössen: S – XXL.
Aktion Fr. 69.–
statt Fr. 99.–
Sie sparen Fr. 30.–
-34% Art. 313.579 MARS 3.0 von BLACKBURN, super-helles
­ iodenrücklicht mit Universalhalterung. Inkl. Batterien.
D
Aktion Fr. 19.–
statt Fr. 29.–
Sie sparen Fr. 10.–
-20%
Art. 311.215 E3 von SUPERNOVA, edler, CNC-gefräster LEDScheinwerfer mit Standlicht. Super hell und robust.
Aktion Fr. 199.–
statt Fr. 249.–
Sie sparen Fr. 50.–
-40%
Art. 458.4 rot, SARA, Damen Tank Top von VAUDE. Eingearbeiteter BH, 2 Rückentaschen, elastischer Stoff.
Grössen: 34, 36, 38, 40, 42
statt Fr. 99.–
Sie sparen Fr. 40.–
Aktion Fr. 59.–
-30%
VELOPLUS
Frühling 2010
Art. 460.7 rot, ALTISSIMA Trikot von GONSO. Mit Front-RV
und Rückentasche. Grössen: 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50.
Aktion Fr. 69.–
statt Fr. 99.–
Sie sparen Fr. 30.–
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VARIANT Helm von Bell
All Mountain Helm mit ausgezeichneter
Belüftung und einem wilden Design von
Jimbo Phillips, der durch seine Skateboardgrafiken bekannt gewordenen ist.
Weitere Farbe: www.veloplus.ch ☞ Helme
Art. 125.227 S = 51 – 55 cm Fr. 179.–
Art. 125.228 M = 55 – 59 cm Fr. 179.–
Art. 125.229 L = 59 – 63 cm Fr. 179.–
FREERIDE TRAIL von EVOC
Geräumiger 20l Tourenrucksack mit integriertem CE zertifiziertem Rückenprotektor. Gute Organisation des Staugutes
durch verschiedene Fächer und Taschen.
Grösse M/L 172 –192 cm, S/M 155 –170 cm
Art. 125.014 weiss, S / M
Fr. 219.–
Art. 125.013 weiss, M / L
Fr. 219.–
Art. 125.012 schwarz, M / L Fr. 219.–
JOINT VPD SHIN von POC
Neuer Soft-Protektor zum Schutz von Knie
und Schienbein. Der schlagabsorbierende
Spezialschaum verhärtet sich im Moment
des Aufpralls und schützt dadurch ausgezeichnet vor Verletzungen. Platzsparend
und somit ideal fürs Tourengepäck. POC
Ellbogenprotektor s. www.veloplus.ch.
Art. 125.403 Joint VPD Shin S
Art. 125.404 Joint VPD Shin L Fr. 219.–
I950 COBRA Vario-Sattelstütze
Die smarte Lösung! Die neue I950 COBRA
von KS begeistert mit 12.5 cm stufenlosem
Verstellbereich und dem neuen Klemmkopf ohne Versatz. Zwei Schrauben fixieren die Sattelstreben direkt über dem
Schaft. Über einen Hebel unter der Sattelnase wird die Stütze I950 abgesenkt.
L = 400 mm, 515 g / 525 g.
Art. 205.499 30.9 mm
Fr. 329.–
Art. 205.500 31.6 mm
Fr. 329.–
IBEX FR von ONZA
Wenn der Trail steil und technisch wird,
dann ist der IBEX (engl. Steinbock) in seinem Element. Der Reifen ist leicht, robust,
zugleich schnell und zeigt selbst im
Grenzbereich kaum Blössen. Die Tester
diverser Fachmagazine sind sich beim
IBEX einig: Sehr gut! Designed in Switzerland. Gewicht: 695 g (57 – 559), 120 tpi.
Art. 203.139 IBEX FR 2.25"
Fr. 69.–
ALLOY DRIVE M von Lezyne
Die präzis CNC gefräste ALLOY DRIVE M
begeistert durch höchste Pumpeffizienz.
Der clever im Schaft untergebrachte
Pumpschlauch bedient Presta- oder
Schraderventil. (RC)
Art. 100.0287 blau
Art. 100.0288 rot
Art. 100.0289 gold
Art. 308.120 schwarz
Fr. 59.–
SOGLIO Sitzcreme von VELOPLUS
Schmierung reduziert Reibung, das gilt auch auf dem
Velosattel. Zusammen mit der im Bergell beheimateten Firma SOGLIO-PRODUKTE hat Veloplus diese
ergiebige Sitzcreme entwickelt. Schützt, verhindert
Wundscheuern, pflegt und macht stark beanspruchte
Haut geschmeidig. Tube à 75 ml.
Art. 310.809 SOGLIO Sitzcreme, 75 ml Fr. 19.90
i-PROTECT wasserdichte Hülle
Schutz fürs iPhone und andere Geräte in allen Situationen. Bedienung des iPhone-Touchscreen und
Telefongespräche sind durch die Hülle problemlos
möglich. Für die Kamera ist auf der Rückseite ein
Fenster platziert. Wasserdichter Beutel mit Schnellverschluss und Trageschlaufe. Ab Mitte April 2010.
Art. 100.0280 Hülle blau
Art. 100.0281 Hülle orange
Fr. 19.90
STRELA Gepäckträger für Fullys
MTB-Touren mit Rucksack sind oft eine Tortur. Mit
Fullys liess sich das Gepäck bis jetzt aber nicht
anders transportieren. Der Strela ist die Lösung!
Unten wird er per Spezial-Schnellspanner an der
Achse befestigt und zusätzlich an der Sitzstrebe oder
am Bremssockel abgestützt. Die spezielle Geometrie
macht den STRELA kompatibel mit den meisten
Scheibenbremsen. Selbst Gepäcktaschen können
problemlos befestigt werden. Max. 25 kg. Inkl. SP,
Montageteile und Rücklicht-Adapter.
Art. 203.138 Strela
Fr. 129.–
LUNA und COMET Ergo-Sättel von VELOPLUS
Komfort Evolution! Die neuen LUNA und COMET Komfortsättel verbinden die jüngsten Erkenntnisse aus
unserem Sattel-Testlabor mit frischem Design und
eleganten Formen. Die chicen Sättel sind der Hingucker an jedem Velo, egal ob MTB, Tourenbike oder Fitnessrad. Erhältlich als Damen- und Herrenmodell.
Art. 205.004 Luna Damensattel (blau)
Fr. 59.–
Art. 205.005 Comet Herrensattel (rot)
MAGMA Velohelm
Der MAGMA ist mit leichten 280g und seiner guten
Belüftung der perfekte Tourenbegleiter. Die Kombination von matten Farben und italienischem Design
geben ihm das gewisse Etwas. Made in Italy.
Art. 120.214 weiss, S / M, 52 – 58 cm
Fr. 159.–
Art. 120.215 weiss. L / XL, 56 – 61 cm
Fr. 159.–
Art. 120.216 schwarz, S / M, 52 – 58 cm Fr. 159.–
Art. 120.217 schwarz, L / XL, 56 – 61 cm Fr. 159.–
TRIANGO Rahmentasche
Willkommener, zusätzlicher Stauraum im Rahmen–
dreieck für all die kleinen Siebensachen im VeloAlltag oder auf kurzen und langen Touren. Fünf wählbare Aufhängepunkte fixieren die Tasche optimal am
Rahmen. Die grosse Öffnung erlaubt guten Zugriff ins
Hauptfach. Drei Innenfächer sorgen für Ordnung.
Reflektierende Flächen auf der Seite erhöhen die
Sicherheit im Dunkeln. Robustes Cordura-Nylon.
Eine Tasche für viele Fälle!
Art. 312.808 Triango
Fr. 29.50
LOTUS Frauenrucksack
Rucksack, der in Ergonomie und Ausstattung spe­
ziell auf die Bedürfnisse von Frauen angepasst ist.
Üppige Ausstattung mit Brillen- und MP3-Fach,
Kulturbeutel, Helmhalterung, Regenschutz, vorbereitet für Trinksystem. Stauraum mit Expansions-RV
von 11 auf 13 Liter erweiterbar.
Art. 314.222 Lotus, dunkelgrau / blau
Fr. 119.–
Art. 314.223 Lotus, violet / weiss
Fr. 119.–
FLOW Bikerucksack von VELOPLUS
Das neuste Kind unserer Rucksackfamilie ist ein
Tourenrucksack für den All Mountain Biker mit verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten für Protektoren und Helme (auch mit Vollvisier). Das Stauvolumen ist mittels Expansion von 14l auf 17l erweiterbar.
Das grosse Werkzeugfach mit diversen MeshFächern kann über den rundum laufenden RV maximal geöffnet werden. Das ermöglicht einfachen
Zugriff und perfekte Übersicht. Für Karten, Brille oder
andere elektronische Gadgets sind von aussen gut
zugängliche Fächer vorgesehen. Das Hauptfach ist
selbstverständlich für Trinkbeutel vorbereitet. Die
Zurrriemen sorgen für eine kompakte Packung, die
nah am Körper getragen werden. Für einen guten
Sitz des Schaum-Komfortrückens können die über
das Hauptfach zugänglichen Alustreben individuell
angepasst werden. Tragriemen und Hüftgurt sind gut
gepolstert und sorgen für druckfreies Tragen. Hüftflap rechts mit praktischer Schlüsseltasche.
Art. 312.727 Flow
Fr. 139.–
33
VELOPLUS
Frühling 2010
KIDS und YOUTH NEWPORT H2 von Keen
Alles was das Kinderherz begehrt. Die beliebten und
trendigen Outdoor-Sandalen von Keen gibt es nun
auch für die Kleinen. Dank dem einfachen Verschlusssystem können die Kinder die Schuhe auch
alleine gut an- und ausziehen. Zehen und Ferse sind
optimal geschützt. Farbe: rot.
KIDS NEWPORT H2: Grösse 28, 29, 30, 31.
Art. 968. Kids Newport H2
Fr. 99.–
YOUTH NEWPORT H2: Grösse 33, 34.
Art. 968. Youth Newport H2
Fr. 99.–
SPREE Jugendhelm von Giro
Sportlicher Kleinkinderhelm mit neuem, elastischem
Hinterkopfhaltesystem, das sich dem wachsenden
Kopf selber anpasst und so immer richtig sitzt. Zwei
integrierte Blinklichter sorgen für gute Sichtbarkeit
der kleinsten Verkehrsteilnehmer. Erfüllt EN 1078.
Art. 125.259 orange Baumaschinen
Fr. 69.–
Art. 125.260 rot/weisse Blumen
Fr. 69.–
BIKESHIRT und SHORT
von SCOTT
Coole Teile für coole Jungs
und Girls. Im Shirt mit Frontreissverschluss und der Bikehose mit Seitentasche und
fixer Innenhose sind die
Nachwuchsbiker nicht mehr
zu halten.
Boys gelb: S, M, L, XL
Art. 1000.341 Shirt Fr. 55.–
Art. 1000.342 Short Fr. 75.–
Girls blau: S, M, L, XL
Art. 1000.340 Shirt Fr. 55.–
Art. 1000.355 Short Fr. 75.–
KAZZAK.
CHICO
TUSSI
BLONDY
TIER-LED Lichtsets von CRAZY STUFF
Achtung bissiges Licht! Diese lustigen Tiere halten
sich an jedem Lenker fest und leuchten mit zwei hellen LED aus den Augen. Inklusive passendem Rücklicht für Sattelstützenmontage und Batterien.
Art. 100.0293 SHARKY, Hai-Lichtset
Art. 100.0294 STRIPES, Tiger-Lichtset
Art. 100.0295 GINA, Giraffe-Lichtset
Art. 100.0296 APPA, Pferd-Lichtset
Fr. 19.90
Kinder- und Jugendsonnenbrillen von ALPINA
Die lässigen Kinder- und Jugendbrillen von Alpina
bieten den gleichen Look, wie ihn auch Erwachsene
mögen. Die unzerbrechlichen Polycarbonat-Gläser
schützen perfekt vor UV-A, -B und -C Strahlung bis
400 nm.
Art. 306.337 KAZZAK Youth, grau
Fr. 49.–
Fr. 34.90
Art. 306.338 CHICO, grau
Art. 306.282 TUSSI, braun
Fr. 29.90
Art. 306.281 BLONDY, schwarz
Fr. 29.90
SOCK MONKEYS von TEKO
Aus Sockenausschuss wird Lieblingskuscheltier! Bei
der Sockenproduktion wird durch rigorose Qualitätskontrollen rund 10 % der produzierten Menge ausgemustert. Dies hat TEKO dazu veranlasst, die anfallenden Reste in einem sozialen Werkheim zu diesen
witzigen Affen zu verarbeiten. Der Erlös wird wieder
in die Natur investiert. Die Sock Monkeys gibt es
assortiert in verschiedenen Farben.
Material: Merinowolle
Art. 321.004
Fr. 49.–
Meine Bestellung
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PLZ, Ort
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❒ Priority = 1 Tag (Fr. 8.90) oder
❒ Economy 2–3 Tage (Fr. 6.90)
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Senden Sie mir die untenstehenden Artikel gegen Rechnung mit vollem Rückgaberecht innert 8 Tagen. Es gelten
die allge­meinen Liefer- und Zahlungs­bedingungen von
Seite 545 im Velohandbuch 2009 / 2010. Portofrei ab
Fr. 200.– Bestellwert.
Gr.
Preis
Menge x Preis
VELOPLUS
Rapperswilerstrasse 22
8620 Wetzikon
Tel. 0840 444 777
Fax 044 933 55 56
[email protected]
www.veloplus.ch
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VELOPLUS
Frühling 2010
BC 2209MHR Velocomputer von SIGMA
Der Bergspezialist! Mit Messungen zu Höhe,
Ge­schwindigkeit, Distanz, Puls, Kalorienver­brauch,
Trittfrequenz und Temperatur lässt er fast keine Wünsche übrig. Die hohe Sendereichweite macht ihn
auch für Free­ride- und Downhill-Gabeln mit langen
Federwegen geeignet. Mitgeliefert wird Lenker- / Vorbauhalterung, Geschwindigkeits- und TrittfrequenzSensor, Armband sowie Puls-Brustgurt.
Art. 202.365 BC 2209MHR komplett
Fr. 219.–
iPHONE-Lenkerhalter
Kaum eine Lebenssituation, in der das iPhone nicht
dabei sein soll: so auch auf dem Velo. Zwei mögliche
Adapter für Ø 22 – 25.4 mm bringen die Halteschale
am Lenker in Position. Das iPhone einschieben und
schon ist es immer im Blickwinkel. Nicht geeignet
auf schlechten Strassen. Adapter separat bestellen.
Art. 100.0290 Halteschale ohne Adapter Fr. 24.90
Art. 100.0291 Lenkeradapter zu Schale Fr. 17.50
Art. 100.0292 Lenkeradapter m. AuslegerFr. 21.50
PARAMITO Regenjacke von VELOPLUS
Die Allzweck-Regenjacke von VELOPLUS bietet zu
einem attraktiven Preis viele Details, wie sie sonst
nur an teuren Regenjacken zu finden sind. Die Jacke
eignet sich für den Alltag, zum Wandern oder für
Velotouren. Das Netzfutter gibt grossen Tragkomfort.
Die separate, verstellbare Kapuze ist abnehmbar und
schützt auch bei starkem Regen. Reflektierende
Streifen im Schulterbereich machen im Verkehr in
der Nacht sichtbar. Die Ärmelbündchen sind in der
Weite verstellbar, der Front-RV ist abgedeckt. Dank
Unterarm-Reissverschlüssen kann die Luftzufuhr
fein reguliert werden. Drei Taschen, zwei davon seitlich, eine unter dem Front-RV gut geschützt, alle mit
RV verschliessbar. Das PU-beschichtete RipstopNylon ist 100 % wasser- und winddicht. 500 g.(VN)
Grössen: XS, S, M, L, XL, XXL
Art. 100.0330 rot / anthrazit
Fr. 139.–
P.P. 8620 Wetzikon
FIT HIT
FIT HIT ist ein schmackhafter Energiespender, der
sich auf Touren oder als kleine Zwischenmahlzeit
grosser Beliebtheit erfreut. Neben dem bekannten
Birnbrot ist der FIT HIT jetzt auch mit feinen Dörraprikosen erhältlich.
Art. 311.551 Aprikose, 1 Stk.
Fr. 1.90
Art. 311.550 Aprikose, 24 Stk.
Fr. 42.–
Art. 311.526 Birnbrot, 1 Stk.
Fr. 1.80
Fr. 38.80
Art. 311.527 Birnbrot, 24 Stk.
OREGON 450t GPS-Empfänger von GARMIN
Intuitive Benutzerführung über den Touch-Screen
verleiht diesem brandneuen GPS eine hohe Anwenderfreundlichkeit. Präzise GPS-Antenne, grosser
Speicher, 3-Achsenkompass, barometrischer Höhenmesser und Speicherkarten-Steckplatz ermöglichen
alle Varianten der modernen Navigation. Inkl. EuropaTopokarte M 1:100 000.
Art. 100.0216 450t mit CD TOPO CH Fr. 1079.–
Art. 100.0217 450t ohne TOPO CH
Fr. 779.–
BIKE LIGHT LED Aluminium von PHILIPS
Philips stellt seine Vorreiterrolle beim Auto-LED-Licht
mit dieser Lampe aus robustem Aluminium nun auch
für Velofahrer zur Verfügung. Auf 10 m Distanz werden sehr helle 79 Lux aus den beiden LEDs geholt.
Mit der angenehm breiten Ausleuchtung und der hellen Zone vor dem Vorderrad wird kein Schlagloch
übersehen. Mit einer Akkufüllung leuchtet die Lampe
mit Volllicht 2 Stunden, mit Abblendlicht 8. Eine vierstufige Akku­stand- und Ladeanzeige ist im Gehäuse
integriert. Ohne Werkzeug kann der Halter montiert
werden. Inkl. schwenk- und neigbarem Halter, Akkus,
Mini-USB-Ladegerät .
Art. 100.0346 LED Akku-Set schwarz Fr. 199.–
SUPPORT Kettenstrebenständer
Andere Hinterbauständer dieses Typs klemmen
das Velo an der Hinterradachse, was das Einstellen
erschwert. Beim SUPPORT geht das viel einfacher:
das Velo wird an den Kettenstreben auf den roten
Haken abgestellt. Die Schraubfüsse geben dem
­SUPPORT auf unebenem Boden einen sicheren
Stand, am Velo können so auch kleinere Servicearbeiten problemlos ausgeführt werden. Höhe 44 cm.
Art. 900.518 Support
Fr. 35.–