Essen, 15. Februar 2016 28. TECHNO

Essen, 15. Februar 2016
28. TECHNO-CLASSICA ESSEN 2016 GIPFELTREFFEN AUTOMOBILER PASSION
vom 6.* bis 10. April 2016
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Die weltgrößte Klassik-Messe mit rund 25 Hersteller-Präsentationen der
internationalen Fahrzeugindustrie
Sonderschau: Die faszinierendsten Autos der Mille Miglia 1955
Alle 20 Messehallen und Freigelände der Messe Essen ausgebucht
Techno-Classica Essen: die Nummer 1 der Klassik-Messen
6. April 2016: Vorschau, Happy View Day
Mit über 2.500 klassischen Automobilen im Angebot, 1.250 Ausstellern aus
über 30 Nationen, mehr als 200 Klassik-Club-Ständen, rund 25
Autohersteller-Präsentationen und erwarteten 190.000 Besuchern setzt die
28. Techno-Classica Essen auch in diesem Jahr wieder Maßstäbe als die
Nummer 1 der internationalen Oldtimer- und Liebhaberfahrzeuge-Messen.
„Full House“ vermeldet der Veranstalter der Techno-Classica Essen auch in
diesem Jahr: Alle Ausstellungsplätze in den 20 Hallen der Messe und auf den
Freigeländen sind belegt. Stets neue Ideen, viele Überraschungen, neue
Attraktionen und gründliche Feinarbeit – auch an Detailverbesserungen: Das
ist das Erfolgsrezept der Techno-Classica Essen, das sie zur größten und
renommiertesten Klassik-Messe der Welt macht. Die seit 1989 von der
S.I.H.A. veranstaltete Klassik-Weltmesse bietet mehr Superlative als alle
anderen Ausstellungen für Klassik-Fans – und steigert auch bei ihrer 28.
Auflage nochmals die Qualität und Vielfalt des Angebots und der AusstellerPräsentationen.
Ihr Untertitel „Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile,
Motorsport, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung und Welt-Clubtreff“
deutet an, dass auf der fünftägigen Messe alles, aber wirklich alles, rund um
das Thema Old- und Youngtimer geboten ist. Bei der Techno-Classica sind so
viele Restauratoren, Zuliefer-Betriebe, Autoliteratur-Anbieter, Ersatzteilhändler, Accessoires-Verkäufer, Uhren- und Technik-Händler, Künstler
und Galeristen, Verlage und nicht zuletzt Automodell-Anbieter vertreten wie
bei keiner anderen Klassik-Messe weltweit. Bei der Weltmesse der
internationalen Klassik-Szene treffen sich Freunde, Gleichgesinnte, Oldtimer-
Profis, Sammler und Fans aus aller Welt: Mehr als 30 Prozent der Besucher
und Aussteller kommen aus dem Ausland.
Besondere Highlights bieten die Automobilhersteller, für die es seit vielen
Jahren zur Tradition gehört, sich mit aufwändigen und informativen HistorienPräsentationen in Essen spannend zu präsentieren. Einige Hersteller machen
im Vorfeld bereits Angaben zu ihren Messeprogrammen:
● Alfa Romeo präsentiert die neue Giulia. Einen würdigen Rahmen bilden
historische Modelle, wie der Alfa Romeo 1900, frühe Giulia-Modelle und
auch deren Ableger, wie ein Duetto Spider, ein „Bertone“ GTA und ein 156,
wie er 1996 in der ITC mitfuhr.
● Das Generalthema des großen Stands der VW-Marke Audi in Halle 7 lautet
schlicht „Raritäten“. Geplant sind, sechs bis sieben Automobile und zwei
Motorräder zu präsentieren. Auserlesene Solitäre, Studien, Prototypen oder
Rennwagen, darunter der Audi Avus quattro und der Audi quattro Spyder,
dürften zum Programm der Ingolstädter zählen…
● Die Autostadt ist mit mehr als 2,4 Millionen Besuchern allein im letzten Jahr
die international besucherstärkste Auto-Erlebniswelt. Und mit dem
Automuseum „ZeitHaus“ betreibt die Autostadt das erste und einzige
markenübergreifende Automobilmuseum eines Autoherstellers. Beim
diesjährigen Techno-Classica Auftritt der Autostadt stehen indes die 12
Marken des Volkswagen-Konzerns im Mittelpunkt: „Konzernvielfalt“ lautet
das Motto, unter dem die Autostadt um einen Brezelfenster-Käfer des
Baujahres 1951 herum eine vielfältige Auswahl unterschiedlichster Fahrzeuge
– und mit einer historischen Ducati und zwei Oldtimern der Marken MAN
und Scania erstmals sogar ein Motorrad und zwei Lastwagen – präsentiert.
Weiterhin sind auf dem Autostadt-Areal ein Audi quattro von 1981 zu sehen,
ein Lamborghini Diablo, Baujahr 2000, ein Porsche 356, Baujahr 1952, ein
Seat Ibiza GLX von 1991, ein Škoda Popular Roadster aus dem Jahr 1935
und ein VW Bulli T1 als Pritschenwagen von 1956. Zu den besonders
bemerkenswerten Raritäten zählt der Bentley „EXP 2“ – der älteste noch
existierende Wagen der Marke aus Crewe (GB) aus dem Jahr 1921 – und ein
Bugatti Type 35, der bei den Grand-Prix-Rennen der 1920er-Jahre Furore
machte.
● BMW hält sich derzeit noch bedeckt, was Detailangaben zum TechnoClassica Auftritt der Bayern anbelangt. Fest steht, dass die weißblaue Marke
dort ihr 100. Jubiläum feiert. Zusammen mit den wichtigsten BMW-Clubs und
deren Fahrzeugen sowie den BMW-Marken MINI und Rolls-Royce belegt die
BMW Group den größten Teil der Halle 12 direkt am Eingang Ost der Messe
Essen
● Statt der Citroën Deutschland GmbH hält in diesem Jahr die „Amicale
Citroën & DS Deutschland“ mit ihrem Club-Gemeinschaftsstand „CitroënStraße“ die Trikolore hoch – und feiert das Jubiläum „125 Jahre Panhard“ für
die 1957 mit Citroën fusionierte Firma Panhard & Levassor mit faszinierenden
Beispielen aus dem kreativen Automobilbau der Marke. Darüber hinaus
werden einige Citroën-Klassiker präsentiert, darunter ein Citroën SM, ein
CX, ein 2CV, ein Traction Avant, ein DS.
● Fiat plant als Deutschland-Premiere die Präsentation des neuen Fiat 124
Spider - 50 Jahre nach Produktionsbeginn des historischen Kult-Spiders
zeigen die Turiner die Neuauflage. Und damit deutlich wird, woher die Gene
des Neuen kommen, stellt Fiat den Klassiker direkt daneben…
● Ford präsentiert 50 Jahre nach dem Dreifachsieg des
Ford GT 40 bei den 24 Stunden von Le Mans drei der damaligen Siegerwagen
entsprechende GT 40. Außerdem zeigt Ford auf seinem zusammen mit 13
Ford-Clubs gestalteten Stand unter dem Motto „Performance“ teils sehr
seltene Power-Ford. Und gefeiert wird auch: La Fiesta – eine Party würdigt
den seit 40 Jahren gebauten Ford Fiesta mit raren Versionen. Dazu stehen
weitere Geburtstagsfeiern an: 50 Jahre Ford P 6, 50 Jahre Ford OSI 20m/TS
und 30 Jahre Ford RS Cosworth.
● Traditionell in Halle 2 residiert Jaguar Land Rover. Im Fokus der Briten wird
voraussichtlich eine Premiere aus dem Klassik-Bereich stehen, nachdem Jaguar
Land Rover bereits bei der letzten Techno-Classica ihre neuen ServiceSparten präsentierten.
● Die Automobili Lamborghini Holding S. p. A., seit 1998 Teil von Audi und
somit im Volkswagen-Konzern beheimatet, feiert den 50. Geburtstag des
Miura mit mindestens zwei Miura-Exponaten.
● Mercedes-Benz zeigt in Halle 1 das neue S-Klasse Oberklasse-Cabriolet –
mit einer Auswahl von offenen Mercedes-Modellen aus der Historie der
Stuttgarter. Insgesamt elf Stoffdach-Automobile mit dem Stern – vom
Mercedes-Benz 500 K Spezialroadster, über den 300 SL bis zum Cabriolet
der Heckflossen-Baureihe W 111-Baureihe – präsentiert die Daimler AG.
Eine Novität ist der Fahrzeughandel „All Time Stars“ (http://alltimestars.com/) – die offiziell anerkannten Mercedes-Benz Clubs runden die
Sterne-Schau ab.
● Opel widmet seinen Stand dem Opel GT, der noch heute fasziniert. Opel
Classic kündigt an, eine ungewöhnliche GT-Retrospektive zu präsentieren.
● Peugeot Deutschland baut in diesem Jahr bei der Techno-Classica Essen auf
den Peugeot 504 Coupé/Cabriolet Club. Der präsentiert mit zwei Peugeot
504 Cabriolets zwei der charmantesten Fahrzeuge aus der mehr als 125jährigen Automobil-Geschichte der Marke Peugeot.
● Porsche feiert das Jubiläum „40 Jahre Porsche 924“ mit faszinierenden
Transaxle-Exponaten: Zu den Ausstellungsstücken zählen ein Prototyp des
924, ein 944 turbo-Cup von 1986, ein Schnittmodell des 968 und der
letztgebaute Porsche 928 GTS. Außerdem ist ein Porsche 911 ST, ein früher
Wettbewerbs-Elfer, neben einer Rohkarosserie eines frühen in Restaurierung
befindlichen Dreiliter Porsche Turbo (Typ 930) zu sehen. Dazu präsentieren
sich zehn europäische Porsche Classic-Partner mit signifikanten Klassikern.
● Rolls-Royce Motor Cars Ltd., seit dem Jahr 1998 im BMW-Konzern,
präsentiert in Halle 12 unter dem Motto „80 Jahre V12“ das aktuelle Ghost-
Modell mit V12-Motor und einem im US-Werk Springfield gebauten RollsRoyce Silver Ghost Sechszylinder aus dem Jahr 1923.
● Seat feiert „20 Jahre Cupra“ mit dem ersten Ibiza Cupra aus dem Jahr 1996.
Ein Ibiza Kit Car von 1996, zu dessen größten Erfolgen der dreimalige
Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft in der 2-Liter-Klasse zählt,
demonstriert die sportlichen Qualitäten des Ibiza. Und zur Feier des 25Jahres-Jubiläums des Seat Toledo ist ein GT 2.0 aus dem Jahr 1991 zu sehen.
● Bei Volkswagen Classic in Halle 7 steht das Thema „40 Jahre Golf GTI“ im
Mittelpunkt. Geplant ist, eine große Spezialitäten-Schau mit sechs
spektakulären GTI-Varianten aufzufahren. Den Bogen in die Gegenwart
schlägt der aktuelle GTI Clubsport mit 290 PS. Volkswagen Classic Parts,
Lieferant von historischen Ersatzteilen, widmet sich mit einigen Exponaten
ebenso dem Jubiläumsthema. Die eigenständigen Marke Volkswagen
Nutzfahrzeuge zeigt einen Volkswagen T1 Kleinbus Sondermodell „Samba“,
ein Exemplar der T6 Generation Six und wie seit 2008 auch den T1 „Becks
Bulli“.
● Die schwedische Marke Volvo präsentiert den neuen Volvo V90 Kombi.
„Volvo – The Estate Heritage“ lautet folgerichtig das Motto, unter dem Volvo
eine Palette von Raumtransporten aus seiner 89jährigen Geschichte
präsentiert: vom Volvo PV 445 Duett von 1957, Volvo 145 Kombi von 1968
über Volvo Amazon Kombi von 1969 Volvo 1800 ES von 1972, Volvo 245
Kombi von 1993 bis zum Volvo 850 T5-R von 1994 reicht die Auswahl.
Neben den Auftritten der Automobil-Industrie ist der Klassiker-Handel ein
weiterer wichtiger Eckpfeiler der Techno-Classica Essen: Mehr als 2.500
Klassiker, Sammler- und Liebhaberfahrzeuge, Youngtimer und PrestigeAutomobile stehen zum Kauf. Der Veranstalter achtet darauf, bei der
Auswahl der Fahrzeuganbieter renommierten Händlern mit erstklassigem
Angebot den Vorrang zu geben – unabhängig vom Angebots-Segment. So
treffen sich in Essen sowohl Youngtimer-Händler, die mit Autos im Alter bis
30 Jahren einen erschwinglichen Einstieg in die Szene ermöglichen, wie auch
international agierende Raritäten-Profis, die seltene und wertvolle Klassiker –
bis zum Ferrari GTO oder Mercedes-Benz SSK – für bis zu zweistellige
Millionenbeträge anbieten.
Und nach dem großen Erfolg des vergangenen Jahres präsentiert die S.I.H.A.
in diesem Jahr zum zweiten Mal in Halle 1A den „Top Salon Exclusiv“ mit
auserlesenen Liebhaber-Automobilen renommierter Anbieter.
Besonderen Schwerpunkt legt die S.I.H.A. auf das Thema „Young Classics“:
Fast ein Drittel der auf der Techno-Classica Essen angebotenen Fahrzeuge
befindet sich im Alter zwischen 20 und 30 Jahren – ist also im besten Alter,
um in den Händen enthusiastischer Besitzer zum gepflegten Klassiker zu
reifen.
Für die mehr als 220 ausstellenden Klassiker-Clubs und –
Interessengemeinschaften ist die Techno-Classica Essen auch 2016 wieder die
wichtigste Klassik-Messe des Jahres: Sie machen die Leitmesse der KlassikerSzene zum weltgrößten Club-Treff der Old- und Youngtimer-Szene, bieten
über 200 Sonderschauen in der großen Klassik-Schau und sorgen für
inhaltvolle Unterhaltung.
Die Attraktivität der Techno-Classica Essen wurzelt aber nicht nur in Kauf,
Verkauf, Informationsvermittlung und Anregung, an Klassiker-Veranstaltungen
teilzunehmen: Sie fasziniert – und präsentiert auch den verwöhnten
Connaisseurs unter den Klassiker-Kennern jedes Jahr in einer spektakulären
Sonderschau automobilhistorische Leckerbissen. Im Mittelpunkt der KlassikWeltmesse, in Halle 6, organisiert der Veranstalter, S.I.H.A., auch 2016
wieder eine faszinierende Sonderschau mit seltenen und spektakulären
historischen Rennwagen, die eine Gemeinsamkeit haben: Sie alle starteten im
Jahr 1955 bei der legendären Mille Miglia, dem wohl härtesten Straßenrennen
nach dem zweiten Weltkrieg. Die S.I.H.A. stellt voraussichtlich zehn der
tollsten und spektakulärsten Wettbewerbs-Fahrzeuge der 1955er Mille Miglia
aus. Im Zentrum steht ein Mercedes-Benz 300 SLR. Es ist ein Auto jenes
Typs, mit dem Juan Manuel Fangio 1955 einen sensationellen zweiten Platz
errang. Den S.I.H.A. Stand schmücken weitere Boliden, wie voraussichtlich ein
Ferrari 750 Monza, ein Porsche 550 Spyder oder ein Maserati A6 GCS.
Die fünftägige Messe bietet für jeden Fan und Enthusiasten jedes Alters, aus
jeder sozialen Schicht, aus jeder Nation ein umfassendes Programm. So trifft
sich auf dem Gelände in den Hallen der Messe vom 6. bis 10. April 2016 viel
Prominenz aus Film und Fernsehen, Rennfahrer-Stars aus der Historie und
Gegenwart des Motorsports und auch die wichtigsten Entscheidungsträger
aus der Klassik-Szene. Das breitgefächerte Programm hat aber auch dafür
gesorgt, dass sich die Techno-Classica Essen zum Automobil-InfotainmentEreignis ersten Ranges für die ganze Familie entwickelt hat…
Weitere Infos: www.siha.de