Katalog - Moto Mader

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„Wir haben das Rad nicht neu erfunden,
nur ein bisschen besser gemacht!“
Feedback
SINCE 1985
SINCE 1985
“We have not reinvented the wheel,
just a little bit better made​​!“
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Vorwort
Foreword
Dank unseres Motorsporteinsatzes in der IDM Superbike und Superstock beherrschen wir die elektronischen Prozesse der BMW-ESA- und ESA-Dynamik-Technologie. Hinzu kommt die enge Zusammenarbeit mit ZF, dem Hersteller aller ESA-BasisFederelemente!
Thanks to our engagement in motorsports in IDM Superbike and Superstock we can
control the electronic processes of the BMW-ESA- and ESA-Dynamic-technology.
Another advantage surely is our close cooperation with ZF, who is the manufacturer
of all ESA basic spring elements!
Der große Technologievorsprung seitens BMW gibt ihnen weltweit mehr oder weniger ein Alleinstellungsmerkmal auf dem Markt.
The huge technological head start of BMW gives them a unique selling point in the
market worldwide.
Auch wenn die Funktion wirklich exzellent ist, besteht reges Interesse an Individualität sowie an gekonnter Tieferlegung… Und das sind unsere
Spezialitäten!
Even if the function already is excellent there is much interest in individuality as well
as in professional lowering solutions… And those are our
specialties!
Während der Entwicklung entstand so fast nebenbei die
WESA-X-Technologie, welche
es uns ermöglicht, viele Motorräder auch nachträglich mit
einer elektronischen Dämpfung
auszurüsten!
During the development, the
WESA-X-technology arose as
a form of by-product. It now
enables us to retrofit many
motorcycles with an electronic
damping that initially did not
have one!
Viel Spaß beim Stöbern,
Have fun browsing,
Benny Wilbers & Team
Your Benny Wilbers & team
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Feedback
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Inhaltsverzeichnis
Table of content
Wilbers WESA Dynamic Feedback
Federbein hinten
Federbein vorne
Feel the road
R 1200 GS LC 2014 ->
Tieferlegung 35 / 70 mm
R 1200 GS Adventure LC 2014 ->
Lenkungsdämpfer Dynamic spezial
Wilbers WESA
WESA für alle!
Hochzeit
R 1200 GS 2004 - 2010
R 1200 GS 2011 ->
R 1200 GS Adventure 2006 - 2010
R 1200 GS Adventure 2011 ->
R 1200 RT 2005 - 2009
R 1200 RT 2010 ->
R 1200 R 2006 - 2010
R 1200 R 2010
K 1600 GT / GTL 2011 ->
ESA-Reparatur
Wilbers mini-WESA
F 700 GS
F 800 GS
So kommen Sie an Ihr neues Wilbers mini-Wesa Fahrwerk
Gabelumbau bei Tieferlegung mit dem mini-WESA Fahrwerk
WESA-X / E-PA - Die Zukunft ist da!
Elektronisch. Bequem. Komfortabel. Zuverlässig.
Verstellbar während der Fahrt.
WESA-X Bedieneinheit
WESA-X Auge mit Schrittmotor
Funktionsbeschreibung
Ein Beispiel: R 1150 GS
WESA-X - Die Basis
WESA-X und E-PA - Der Alleskönner
Gekonnt tiefer ... Triumph Tiger Explorer
Explorer die Erste ...
Gabelumbau Explorer
E-PA
Die Kombination WESA-X und E-PA
Fahrwerksvergleich Triumph Tiger Explorer
WESA-X / E-PA lieferbar für ...
Die neue Suzuki DL 1000 mit elektronischem Fahrwerk
WESA-X / E-PA
Importeure und Stützpunkthändler
So finden Sie uns
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Dieses Unternehmen ist zertifiziert
nach DIN EN ISO 9001:2008
Wilbers WESA Dynamic Feedback
shock absorber rear
shock absorber front
Feel the road
R 1200 GS LC 2014 ->
Lowering 35 / 70 mm
R 1200 GS Adventure LC 2014 ->
steering damper Dynamic special
Wilbers WESA
WESA for all!
Marriage
R 1200 GS 2004 - 2010
R 1200 GS 2011 ->
R 1200 GS Adventure 2006 - 2010
R 1200 GS Adventure 2011 ->
R 1200 RT 2005 - 2009
R 1200 RT 2010 ->
R 1200 R 2006 - 2010
R 1200 R 2010
K 1600 GT / GTL 2011 ->
ESA-repair
Wilbers mini-WESA
F 700 GS
F 800 GS
This is how you can get your new Wilbers mini-WESA suspension Fork rebuild with lowering for the mini-WESA suspension
WESA-X / E-PA - The future is here!
Electronic. Easy. Comfortable. Reliable. Adjustable while riding!
WESA-X control unit
WESA-X eye with stepper motor
Functional description
One example: R 1150 GS
WESA-X - The basis
WESA-X and E-PA - The allrounder
Skillfully lower … ... Triumph Tiger Explorer
Explorer the first ...
Fork rebuilt Explorer
E-PA
The combination WESA-X and E-PA
Suspension comparison Triumph Tiger Explorer
WESA-X / E-PA available for ...
The new Suzuki DL1000 with electronic suspension?
WESA-X / E-PA
Importers and service point partners
So you find us ...
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This company is certified after DIN
EN ISO 9001:2008
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Die Entwicklung eines WESA Fahrwerks für die neue BMW R 1200 GS LC bot eine
gänzlich neue Herausforderung für unsere Techniker und Ingenieure. Grund dafür ist
das neue ESA Dynamic Fahrwerk von ZF mit seinen komplizierten inneren Abläufen
und Einstellungen.
Dennoch haben wir es erneut geschafft, perfekte WESA Fahrwerke sowohl für die
Standardhöhe als auch für Tieferlegungen von 35 mm oder 70 mm unter Beibehalt
der Originalergonomie zu entwickeln.
Zusätzlich haben wir eine Feedbackverstellung integriert. Hiermit kann jeder zwischen Skyhook- und Sportabstimmung wählen!
The development of a WESA suspension for the new BMW R 1200 GS LC offered
some totally new challenges for our technicians and engineers. The reason for this is
the new ESA Dynamic suspension by ZF with its complicated inner processes and
adjustments!
However we were again able to create a perfect WESA suspension for both the
standard seating height and lowering solutions of either 35 mm or even 70 mm while
keeping the original ergonomics.
Additionally we integrated a feedback adjustment. Now everybody can chose between skyhook and sportive setup!
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Federbein hinten / shock absorber rear
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Federbein vorne / shock absorber front
Feedbackverstellung
Feedback
feedback adjustment
Feedbackverstellung
feedback adjustment
Ausgleichsbehälter
Compression reservoir
hydraulische
Federvorspannung
Hydraulic preload
Feder
Spring
Feder (individuell
abgestimmt)
Spring (adjusted
individually)
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Feel the road!
Feel the road!
Das WESA Dynamic Feedback wird, wie üblich, individuell auf das Fahrergewicht,
die Beladungszustände und den Einsatzzweck abgestimmt. Ob Sie 50, 80, 100 oder
120 Kilogramm auf die Waage bringen, ob Sie mit Zuladung durch Sozius oder Gepäck fahren - wir sollten es nur wissen, damit wir anhand Ihrer Sonderwünsche die
Abstimmung der Federraten festlegen und Ihre Fahrsicherheit steigern können!
The WESA Dynamic Feedback is, as usual, built individually referring to riders´ weight,
loading situation and operation purpose. It does not matter if you weight 50, 80, 100
or 120 kg, if you are riding with additional loads such as passenger or luggage – we
only need to have the right information so that we can fulfill your special wishes and
pick the right spring rate accordingly to increase your riding safety!
Zusätzlich zur Standardhöhe wird das Fahrwerk in den zwei Tieferlegungsvarianten
von 35 mm und 70 mm angeboten, so dass die BMW R 1200 GS LC für jedermann
zugänglich ist. Durch die Tieferlegung des Fahrzeugs
über die Federbeine bleibt die originale Ergonomie erhalten. Die individuelle Abstimmung, das Plus an Feedback, und die richtige Fahrzeughöhe werden sich auf
Ihr Fahrverhalten auswirken und Ihre Sicherheit auf das
Maximum erhöhen.
In addition to the standard riding height the suspension will be offered for lowering 35 mm or even 70 mm so that the BMW R 1200 GS LC is available for
everyone. By lowering the seating height
using front and rear shock absorbers the original riding geometry is kept. The individual
setup, the plus in feedback and the right seating
height will improve your riding behavior as well as
your safety to the maximum.
Feel the road!
Mit der neu entwickelten Feedbackverstellung im
Ausgleichsbehälter bestimmen Sie selbst, wie stark
das Feedback Ihrer Fahrwerkselemente ist. Den maximalen Komfort (original BMW) erreichen Sie in der
Soft-Abstimmung. 22 Klicks ermöglichen Schritt für
Schritt mehr Feedback, sodass Sie mehr und mehr die
Oberflächenbeschaffenheit der Fahrbahn spüren! Die
Feedbackverstellung liefert zusätzlich deutlich mehr
Reserven bei Off-Road-Fahrten ohne an Komfort oder
Ansprechverhalten zu verlieren.
Feel the road!
With the newly developed feedback adjustment on
the compression reservoir you decide for yourself
how strong the feedback of your suspension elements is going to be. You can reach the maximum
comfort (original BMW) in the soft-adjustment. 22
clicks enable you to increase the feedback step by
step providing you with more feel for the surface
conditions! The feedback adjustment also offers
considerably more reserves for off-road-riding without losing comfort or response behavior.
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Federbein vorne eingebaut; Feedbackversteller oberhalb des AGB.
Front shock absorber installed; feedback adjuster on top of the compression tank.
Federbein hinten eingebaut; Feedbackversteller oberhalb des AGB.
Rear shock absorber installed; feedback adjuster on top of the compression tank.
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R 1200 GS LC
mit ESA-Fahrwerk (ZF) / with ESA-suspenion (ZF)
Baujahr 2014 -> / Year of construction 2014 ->
35 mm
Vorne / Front
Hinten / Rear
Standardlänge
Standard lenght
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Tieferlegung 35 mm
Lowering 35 mm
634-1099-01
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Tieferlegung 70 mm
Lowering 70 mm
634-1099-02
644-1099-02
70 mm
Zzgl. Verkupplung*
Plus coupling*
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Peter
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649.00 EUR
699.00 EUR
99.00 EUR
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten
WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESApartners worldwide and by our Triple Tuning team.
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1200 GS/LC
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Ich bedamn Wilbers!
Tea eter Hercz
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Euer Dr
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Tieferlegung 35 mm
Lowering 35 mm
35 mm Tieferlegung vorne und hinten, unter Beibehalt der originalen Ergonomie.
Maximale Sicherheit, weil Sie Ihre Füße sicher auf den Boden bekommen! Das Fahrverhalten wird optimiert, indem der Schwerpunkt abgesenkt wird. Eine individuelle
Abstimmung ist selbstverständlich. Bei der Tieferlegung von 35 mm gibt es einen
originalen Hauptständer von BMW, den Sie verbauen können und der Seitenständer
muss entsprechend gekürzt werden.
35 mm lowering front and rear while keeping the original ergonomics. Maximum safety because you are able to securely have your feet on the ground! Riding behavior is
optimized by lowering the centre of gravity. An individual setup is self evident. When
lowering for 35 mm there is a shorter mainstand available at BMW and the side stand
has to be shortened accordingly.
Tieferlegung 70 mm
Lowering 70 mm
Ein grosser Wurf ...
A big shot ...
Nach der Verkupplung der BMW mit der Wilbers Technologie entsteht ihr WESA Dynamic Feedback Fahrwerk. Natürlich mit 5 Jahren Garantie aus dem Hause Wilbers.
After connecting the BMW with the Wilbers technology, your WESA Dynamic Feedback is ready. As always with 5 years warranty.
Sie schicken Ihre originalen Federbeine mit Angaben zu Fahrergewicht, Sozius, Gepäck
und den Wunsch der Tieferlegung ein. Wir liefern Ihnen innerhalb von 14 Arbeitstagen Ihr
individuelles Fahrwerk Ihrer GS.
Send your original shock absorbers in, state your weight and rider‘s data as well as
the desired lowering. Within 14 working days we’ll send you your individual suspension for your GS.
70 mm Tieferlegung vorne und hinten, bei Erhalt der originalen Fahrwerksergonomie.
Das Fahrzeug wird maximal abgesenkt, damit sie ohne Probleme mit den Füßen den
Boden erreichen. Bei der Tieferlegung von 70 mm wird aus Sicherheitsgründen der
Hauptständer abgebaut und der Seitenständer entsprechend gekürzt. Ein sicherer
Stand des Motorrades wird in beiden Fällen gewährleistet!
70 mm lowering front and rear while keeping the original ergonomics. The bike is
lowered for the maximum amount so that you’ll be able to safely get your feet on the
ground. Due to safety reasons the main stand is removed when lowering for 70 mm
and the side stand is shortened. A secure stand of the motorcycle is nonetheless
guaranteed!
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„Auch mit 1,65 m
kann man Adventure fahren!“
Lucy Glöckner, Wilbers-BMW-Racing
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„Even with 1.65 m
you can drive adventure!“
Lucy Glöckner, Wilbers-BMW-Racing
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R 1200 GS Adventure LC
mit ESA-Fahrwerk (ZF) / with ESA-suspenion (ZF)
Baujahr 2014 / Year of construction 2014 ->
35 mm
55 mm
80 mm
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
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644-1137-00
Tieferlegung 35 mm
lowering 35 mm
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644-1137-01
Tieferlegung 55 mm
lowering 55 mm
634-1137-02
644-1137-02
Tieferlegung 80 mm
raising 80 mm
634-1137-03
644-1137-03
649.00 EUR
699.00 EUR
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Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten
WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESApartners worldwide and by our Triple Tuning team.
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R 1200 RT
mit ESA-Fahrwerk / with ESA-suspenion
Baujahr 2014 / Year of construction 2014 ->
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Speziell für die BMW R 1200 GS LC
haben unsere Techniker einen verstellbaren
Gasdruck-Lenkungsdämpfer
entwickelt! Der Lenkungsdämpfer lässt
sich 22-fach verstellen und mit ihm
wird die GS noch präziser und gibt
noch mehr Sicherheit!
Lenkungsdämpfer Dynamic spezial
Art.-Nr. 871-2055-00
349,00 EUR
Lenkungsdämpfer Montage Kit Dynamic
Art.-Nr. 876-2001-00
249,00 EUR
Especially for the BMW R 1200 GS
LC our technicians have developed an
adjustable gas-pressure-steering damper! The steering damper can be set in
22 different steps and makes the GS
even more precise and secure!
Steering damper Dynamic special
Part.-No. 871-2055-00
349.00 EUR
Steering damper mounting kit Dynamic
Part.-No. 876-2001-00
249.00 EUR
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WESA für alle!
Die BMW Modelle mit ESA werden in vielen Ländern der Welt sehr erfolgreich verkauft. Seit 2005 bietet BMW das ESA als Option bei seinen Modellen an. Das ESA
System (Electronic Suspension Adjustment) erlaubt dem Fahrer, während der Fahrt
das Fahrwerk in drei Stufen an die Straßenverhältnisse anzupassen, um komfortabel
ans Ziel zu kommen. Im Stand kann der Fahrer zusätzlich noch die Federvorspannung nach Beladung einstellen.
Durch dieses elektronische System war es leider nicht möglich, die individuelle Nachrüstung eines Federbeins für sehr leichte oder schwere Fahrer anzupassen. Ebenso
war die beliebte Tieferlegung von Wilbers für die Modelle mit ESA nicht zu realisieren.
Doch Sie lesen richtig: WAR!
WESA for all!
The BMW motorcycle models with ESA are sold very successfully to many countries of the world. Since 2005 BMW offers ESA as an option for many of its models.
The ESA system (Electronic Suspension Adjustment) allows the rider to modify the
suspension to the road conditions in three steps on the fly to reach their destination
comfortably. In addition while the bike stands still the rider can modify the spring
preload.
Because of the electronic system it unfortunately was no longer possible to get an
aftermarket shock to match lighter or heavier riders. The popular lowering solution by
Wilbers neither was possible with the ESA models.
You are reading correctly: WAS!
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Hochzeit
Marriage
Wir haben es nach langer Entwicklung Anfang 2010 geschafft, die Wilbers Fahrwerkstechnik mit dem BMW ESA vor den Traualtar zu bringen und miteinander zu
vereinen.
In the beginning of 2010, after a long development process we managed to happily
marry the Wilbers suspension technology to the BMW ESA.
Ab sofort haben Sie alle Möglichkeiten: Kombinieren Sie ein erstklassiges Motorrad
mit den besten individuell auf Sie abgestimmten Fahrwerksprodukten der Welt zu
einem Erlebnis der Superlative. Genießen Sie ein völlig neues Reisevergnügen oder
erfüllen Sie sich den Traum
Ihres Wunschmotorrades.
Fast alles ist möglich, ob
Standardhöhe oder Tieferlegung bis zu 80 mm! Ihre
persönliche Abstimmung,
je nach Beladung und
Fahrstil, egal, wie groß Sie
sind. Nach der Umrüstung
werden Sie Ihre Füße sicher auf den Boden bekommen. Bei Wilbers haben Sie alle Möglichkeiten
und zudem verzichten Sie
nicht auf die komfortable
Einstellmöglichkeit
über
das ESA Modul am Lenker.
Bei Wilbers sind viele Federbeine für BMW ESA
lieferbar:
Für die R 1200 GS und GS
Adventure, die R 1200 R
und RT, die K 1600 GT und
die K 1600 GTL, F 700 GS
und F 800 GS.
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Now you have all possibilities: Combine a first class motorcycle with the world‘s best
individual suspension product to gain a superlative result. Enjoy a totally new travel
experience and get yourself the motorcycle of your dreams.
Nearly everything is possible, no matter if standard
height or lowering for up
to 80 mm! Your personal
setup according to your
loading situation and riding preference no matter
how tall you are. After the
rebuild you’ll be able to get
your feet on the ground safely.
At Wilbers you have all options and do not have to
do without the comfortable
ESA adjustment module at
the handlebar.
Wilbers has many BMW
ESA shock absorbers
available, for R 1200 GS
and GS Adventure, the R
1200 R and RT, the K 1600
GT respectively the K 1600
GTL and the F 700 GS as
well as the F 800 GS.
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Dr. med. Peter Hercz, Facharzt für Allgemeinmedizin
auf seiner Maschine, einer BMW R 1200 R
Dr. med. Peter Hercz, specialist of general medicine
on his motorcycle, a BMW R 1200 R
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R 1200 GS
R 1200 GS
mit ESA-Fahrwerk (Showa) / with ESA-suspension (Showa)
mit ESA-Fahrwerk (WP) / with ESA-suspenion (WP)
Baujahr 2004 - 2010 / Year of construction 2004 - 2010
Baujahr 2011 -> / Year of construction 2011 ->
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-0726-00
644-0726-00
35 mm
Tieferlegung 35 mm
lowering 35 mm
634-0726-01
644-0726-01
65 mm
Tieferlegung 65 mm
lowering 65 mm
634-0726-02
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Höherlegung 15 mm
raising 15 mm
634-0726-03
644-0726-03
499.00 EUR
499.00 EUR
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-1009-00
644-1009-00
35 mm
Tieferlegung 35 mm
lowering 35 mm
634-1009-01
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65 mm
Tieferlegung 65 mm
lowering 65 mm
634-1009-02
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Höherlegung 15 mm
raising 15 mm
634-1009-03
644-1009-03
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESA-partners worldwide and by our Triple Tuning team.
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R 1200 GS Adventure
R 1200 GS Adventure
mit ESA-Fahrwerk (Showa) / with ESA-suspension (Showa)
mit ESA-Fahrwerk (WP) / mit ESA-suspension (WP)
Baujahr 2006 - 2010 / Year of construction 2006 - 2010
Baujahr 2011 -> / Year of construction 2011 ->
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
Standard lenght
634-0810-00
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Standardlänge
Standard lenght
634-1019-00
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15 mm
Tieferlegung 15 mm
Lowering 15 mm
634-0810-03
644-0810-03
15 mm
Tieferlegung 15 mm
Lowering 15 mm
634-1019-01
644-1019-01
50 mm
Tieferlegung 50 mm
Lowering 50 mm
634-0810-01
644-0810-01
50 mm
Tieferlegung 50 mm
Lowering 50 mm
634-1019-02
644-1019-02
80 mm
Tieferlegung 80 mm
Lowering 80 mm
634-0810-02
644-0810-02
80 mm
Tieferlegung 80 mm
Lowering 80 mm
634-1019-03
644-1019-03
499.00 EUR
499.00 EUR
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESA-partners worldwide and by our Triple Tuning team.
37
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SINCE 1985
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R 1200 RT
R 1200 RT
mit ESA-Fahrwerk (WP) / with ESA-suspension (WP)
mit ESA-Fahrwerk (ESA II) / with ESA-suspension (ESA II)
Baujahr 2005 - 2009 / Year of construction 2005 - 2009
Baujahr 2010 -> / Year of construction 2010 ->
40 mm
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-1026-00
644-1026-00
Tieferlegung 40 mm
lowering 40 mm
634-1026-01
644-1026-01
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-1000-00
644-1000-00
20 mm
Tieferlegung 20 mm
lowering 20 mm
634-1000-02
644-1000-02
40 mm
Tieferlegung 40 mm
lowering 40 mm
634-1000-01
644-1000-01
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESA-partners worldwide and by our Triple Tuning team.
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R 1200 R
R 1200 R
mit ESA-Fahrwerk (Showa) / with ESA-suspension (Showa)
mit ESA-Fahrwerk (WP) / with ESA-suspension (WP)
Baujahr 2006 - 2010 / Year of construction 2006 - 2010
Baujahr 2010 -> / Year of construction 2010 ->
30 mm
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-1014-00
644-1014-00
Tieferlegung 30 mm
lowering 30 mm
634-1014-01
644-1014-01
499.00 EUR
499.00 EUR
30 mm
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
634-1023-00
644-1023-00
Tieferlegung 30 mm
lowering 30 mm
634-1023-01
644-1023-01
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESA-partners worldwide and by our Triple Tuning team.
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K 1600 GT/GTL
mit ESA-Fahrwerk (ESA II) / with ESA-suspension (ESA II)
Baujahr 2011 -> / Year of construction 2011->
30 mm
Vorne / Front type
Hinten / Rear type
Standardlänge
standard lenght
644-1054-00
644-1053-00
Tieferlegung 30 mm
lowering 30 mm
644-1054-01
644-1053-01
499.00 EUR
499.00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Zzgl. Verkupplung*
99,00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
Plus coupling*
99.00 EUR
*Die Verkupplung bzw. die „Hochzeit“ wird von unseren geschulten
WESA-Partnern weltweit oder durch unser Triple Tuning Team durchgeführt.
*The coupling respectively “marriage“ can be done by our WESApartners worldwide and by our Triple Tuning team.
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ESA Reparatur
Controller ESA Repair / Controller
Das BMW-ESA-System (Electronic-Suspension-Adjustment) besteht aus einer elektronischen Steuerung, die über einen Taster in der Lenkerarmatur bedient werden
kann. Über dieses Kombiinstrument wird der Fahrwerkszustand (Dämpfung und Federvorspannung) angezeigt und kann durch den Fahrer nach eigenen Wünschen
eingestellt werden. Die Verstellung übernehmen kleine Schrittmotoren, die sich im
unteren Bereich des Federbeines befinden. Im Laufe der Jahre können Schmutz und
Feuchtigkeit in das Federbein eindringen und zum Defekt des Schrittmotors führen.
Geschieht dies nach Ablauf der Garantiezeit wird das schnell sehr teuer. Wir sind
durch die Entwicklung unserer WESA Technologie auf dieses Problem aufmerksam
geworden und haben eine Möglichkeit gefunden, das defekte Federbein kostengünstig zu reparieren: Wir zerlegen das Federbein, entnehmen den defekten Motor
und bauen einen neuen ESA Motor in das Federbein ein. Zudem tauschen wir die
Kabeldurchführung gegen eine überarbeitete Variante.
The BMW – ESA system (Electronic-Suspension Adjustment) consists of an electronic control unit that is modified by a feeler on the handlebar armature (ESA-button).
The suspension characteristics, meaning damping and spring preload are shown in
the original combined instrument. Adjusting the damping is done with the help of
small stepper motors. These are located in the bottom part of the shock absorbers
(lower eye). During the years dirt and humidity can enter the shock causing the motor
to be destroyed! In case that the motor is damaged outside the warranty, replacement can be quite expensive. We realized this problem while working on the WESA
technology and found a possibility to repair the shock at a good price: we dismantle
the shock, take out the defect motor and replace it with a new one. At the same time
the cable conduit is changed by a reengineered one.
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Art.-Nr. / Part-No.
250-0100-00
Das Foto zeigt einen neuen
ESA-Austauschmotor (links) und
einen defekten ESA-Motor (rechts).
The picture shows a new
ESA-replacement motor (left)
and a defect one (right).
ESA-Schrittmotor
ESA-stepper motor
249,00 EUR
Art.-Nr. / Part-No.
113-0000-69
Schrittmotor inkl. Montage
stepper motor incl. assembly
299,00 EUR
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Nach der erfolgreichen Einführung des ESA in den Boxer- und K-Modellen vor vielen
Jahren hat BMW nun entschieden, eine abgespeckte Mini-ESA Version für die kleineren Modelle F 700 / F 800 GS zu entwickeln. Hier kann die Fahrerin oder der Fahrer
die Dämpfung in drei Stufen Soft, Medium oder Sport vom Lenker aus während der
Fahrt abrufen!
Für uns ist das ein guter Grund, das neue Mini-WESA (Mini-Wilbers-Elektronic-Suspension-Adjustment) zu entwickeln!
After the successful introduction of the ESA in Boxer and K-models many years
ago BMW now decided to create a Mini-ESA version for the smaller models F 700 /
F 800 GS. Here the rider has the option to change the damping in the three steps
soft, medium or sport at the push of a button at the handlebars!
For us this is a good reason to develop the new Mini-WESA (Mini-Willbers-ElectronicSuspension-Adjustment)!
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Unverkennbar für WESA ist die typische orange Feder. Die BMW F 700 GS und
BMW F 800 GS sind für die kleineren Biker unter uns allerdings etwas zu hoch geraten, daher macht eine professionelle Tieferlegung vorne und hinten bei Beibehalt der
Fahrwerksgeometrie mehr als Sinn! Die F 700 GS könnte man als typisches Frauenoder Fahrschulmotorrad bezeichnen. Durch unser Mini-WESA wird sie gekonnt um
50 mm tiefer gelegt, um die aktive Sicherheit und Fahrspaß zu gewährleisten!
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Die wirklich gut funktionierende hydraulische Federvorspannung wird aus der originalen Federbeinkonstruktion in das WESA Federbein übernommen. Das sorgt für
eine sehr kostengünstige Lösung und für ein perfektes Fahrwerk mit allen Verstellmöglichkeiten! Ihr BMW Händler oder ein zertifizierter WESA Partner sorgen für die
notwendige Verkupplung! Das WESA Federbein inklusive originaler hydraulischer
Vorspannung und Verkupplung für nur € 598,- inkl. MwSt.
SINCE 1985
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Unmistakable by the orange WESA spring there is a standard height version individually built and setup according to riders´ weight and loading! Both vehicles however
are too tall for smaller bikers thus a professional lowering front and rear by keeping
the perfect riding geometry makes much sense! The F 700 GS could be named a
typical women- or driving-school-motorcycle. With the help of our Mini-WESA it can
be lowered by 50 mm to warranty the active safety and riding fun!
The original hydraulic spring preload works really well therefore we keep it functional
for the WESA shock absorber. This cares for a very well priced solution and a perfect suspension with all adjustment options! Your BMW dealer or a certified WESA
partner care for the necessary coupling! The WESA shock including original hydraulic
preload and coupling for only € 598 including VAT.
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mit ESA-Fahrwerk / with ESA-suspension
Baujahr 2012 / Year of construction 2012 ->
Vorne / Front type
Standardlänge
standard lenght
634-0726-00
25 mm
Tieferlegung 25 mm
lowering 25 mm
634-0726-01
50 mm
Tieferlegung 50 mm
lowering 50 mm
634-0726-02
Höherlegung 20 mm
raising 20 mm
634-0726-03
F 800 GS
mit ESA-Fahrwerk / with ESA-suspension
Baujahr 2012 / Year of construction 2012 ->
Hinten / Rear type
Vorne / Front type
644-1082-00
644-1082-01
644-1082-02
644-1082-03
Standardlänge
standard lenght
634-0726-00
30 mm
Tieferlegung 30 mm
lowering 30 mm
634-0726-01
60 mm
Tieferlegung 60 mm
lowering 60 mm
634-0726-02
Höherlegung 20 mm
raising 20 mm
634-0726-03
499.00 EUR
Verkupplung
Coupling
99.00 EUR
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F 700 GS
Hinten / Rear type
644-1085-00
644-1085-01
644-1085-02
644-1085-03
499.00 EUR
Verkupplung
Coupling
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99.00 EUR
Ihr WESA Partner realisiert eine persönliche Abstimmung für Ihre F 700 /
800 GS. Ob Standardhöhe oder tiefer gelegt, innerhalb von 14 Arbeitstagen fahren Sie mit maximaler Sicherheit.
Your WESA partner can make a personal setup for your F 700 / 800 GS.
No matter if for standard height or lowered you’ll have your suspension
within 14 working-days and henceforward can ride at maximum safety.
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So kommen Sie an Ihr neues
Wilbers mini-WESA-Fahrwerk
This is how you can get your new
Wilbers mini-WESA suspension
• Ihr Händler ist Ihr erster Ansprechpartner, aber auch unsere geschulten WESA
Partner nehmen Ihren Auftrag gerne entgegen! Sollten Sie keinen
geeigneten Partner finden, ist unsere Techniktochter, die Triple Tuning GmbH, gerne für Sie da!
• Your specialist retailer is your first contact person but of course our trained WESA
partners will gladly take your order as well! In case
that you cannot find a suitable partner, our technological subsidiary Triple Tuning GmbH is glad to
help out!
• Zum Verkuppeln der WESA Federbeine muss das Originalfahrwerk zu einem unserer WESA Partner, Ihrem Importeur, oder zur
Wilbers Triple Tuning GmbH in Nordhorn geschickt werden! Ihr
BMW Händler macht sicher gerne einen Termin für die Verkupplung mit uns oder einem geschulten WESA Partner für Sie aus!
• Wenn die originalen Federbeine zum Verkuppeln eingeschickt
werden, ist darauf zu achten, dass vor dem Ausbau der Federbeine aus dem Fahrzeug die Einstellung „soft“ eingestellt wird, erst
dann die Steckerverbindung lösen!
In der Regel steht ein WESA Fahrzeug zum Testen in Nordhorn
bereit. Sollten Sie Interesse an einer Probefahrt haben, setzen Sie
sich mit uns in Verbindung!
• For coupling the WESA shock absorbers the
original shock has to be sent to one of our WESA
partners, your importer or to the Wilbers Triple Tuning GmbH in Nordhorn. Surely your BMW dealer
is ready to make a coupling appointment with us
or one of our WESA partners!
• Before the original shock absorbers are sent
in for coupling you have to make sure that, before
the shocks are dismantled from the motorcycle,
the suspension is set to „soft“! After this you can
disconnect the plug and socket!
Sie schicken eine Mail an [email protected] und wir nehmen
schnellstens Kontakt mit Ihnen auf!
Normally we do have a WESA equipped motorcycle ready for a test-ride in Nodhorn. In case you
are interested in testing the WESA, please contact
us!
Wenn Sie ein Mini-ESA-Fahrwerk zu einem mini-WESA mit einer
Tieferlegung umrüsten, ist eine Gabelanpassung unumgänglich!
Der Erhalt der Geometrie durch die Anpassung der Gabel gewährt
maximale Sicherheit.
Send an email to [email protected] and we’ll come
back to you as soon as possible!
When you rebuild a Mini-ESA-suspension to a Mini-WESA with a lowering solution a fork rebuild is
obligatory! Keeping the original riding geometry by
rebuilding the fork offers maximum safety.
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Gabelumbau bei Tieferlegung mit dem miniWESA Fahrwerk
Fork rebuild with lowering for the mini-WESA
suspension
Der Umbau / die Anpassung der Telegabel ist immer empfehlenswert, bei der Tieferlegung allerdings PFLICHT.
The rebuild / customization of the telescopic fork is always recommendable with a
lowering solution it is however an OBLIGATION!
Optimierung des Feder- und Dämpfverhaltens + Kürzen der Telegabel
Optimized spring- and dampingbehavior as well as shortening the fork
Die Optimierung ohne das Kürzen
der Telegabel
Optimized spring- and dampingbehavior without shortening the fork
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-19
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-10
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-19
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-10
beide Holme
beide Holme
both beams
both beams
349,00 EUR
299,00 EUR
Schicken Sie Ihre Gabel mit dem Original-Federbein an einen WESA-Partner Ihrer
Wahl. Wichtig ist, dass Sie Ihr Fahrergewicht, Soziusgewicht und Gepäckgewicht
mit angeben. Die Gabel und das Federbein werden spätestens 14 Arbeitstage nach
Eintreffen in Nordhorn wieder versendet. Beide Umrüstungen inklusive Gabelfedern
und Öl.
349,00 EUR
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299,00 EUR
Send your fork together with the original shock absorber to a WESA-partner of your
choice. It is important that you give us your weight, passengers´ weight and luggage.
The fork and the shock absorber will be sent back the latest 14 working days after
arrival in Nordhorn. Both rebuilds include oil and fork springs.
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Die Zukunft ist da!
Das Entwicklungsteam!
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The future is here!
The development team!
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Elektronisch. Bequem. Komfortabel.
Zuverlässig. Verstellbar während der Fahrt!
Während der Fahrt können Sie die Dämpfung
und die Federvorspannung ganz bequem per
Knopfdruck über die
Bedieneinheit im Cockpit verstellen. Die Federvorspannung ist in fünf
Stufen auf der rechten
Seite und die Dämpfung
in drei Stufen auf der linken Seite einstellbar.
Electronic. Easy. Comfortable. Reliable.
Adjustable while riding!
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Auge mit Schrittmotor
Eye with stepper motor
E-PA
+
Der E-PA entstand in Kooperation mit der Firma
TracTive Suspension aus den Niederlanden. Durch
die Synergie und den damit verbundenen Technologietransfer wurde ein extrem hochwertiger E-PA mit
leistungsstarkem E-Motor und geringem Energieverbrauch entwickelt.
Batteriekabelset
Battery cable set
The E-PA was created in cooperation with the Dutch
company TracTive Suspension. Because of this synergy and the therewith connected technology-transfer an extremely high-quality E-PA with powerful Emotor and few energy consumption was developed.
During the ride you can
adjust damping and
spring preload easily
at the push of a button
at the control unit installed into the cockpit.
The spring preload can
be set in 5 steps on the
right side and the damping in three steps on
the left side of the unit.
Die Black Box setzt Ihre Wunscheinstellung von der Bedieneinheit in die richtige
Fahrwerksabstimmung um.
Befestigung für den E-PA
Mounting bracket for E-PA
The black box converses your desired
setup picked at the control unit to the
right suspension adjustment.
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WESA-X Bedieneinheit
WESA-X Control unit
WESA-X Auge mit Schrittmotor
WESA-X eye with stepper motor
Während der Fahrt können Sie die Dämpfung und die Federvorspannung ganz bequem per Knopfdruck über die Bedieneinheit im Cockpit verstellen. Die Federvorspannung ist in fünf Stufen auf der rechten Seite und die Dämpfung in drei Stufen auf
der linken Seite einstellbar.
WESA-X Federbein mit Schrittmotor im unteren Auge, um die Dämpfung zu verstellen.
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During the ride you can adjust damping and spring preload easily at the push of a
button at the control unit installed into the cockpit. The spring preload can be set in
5 steps on the right side and the damping in three steps on the left side of the unit.
WESA-X shock absorber with stepper motor in the lower eye to adjust the damping.
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Ein Beispiel:
2 Personen + Gepäck
2 Personen
Solo + Gepäck
Solo sport
Solo ohne Gepäck
Hard
Medium
Soft
Hart
Mittel
Weich
2 persons + luggage
2 persons
Solo + luggage
Solo sport
Solo without luggage
Verstellung
der Dämpfung
Verstellung der
Federvorspannung
Damping adjustment in
three steps.
Spring preload adjustment
in five steps
Rot - Hart
Schwarz - Medium
Blau - Soft
red - hard
black - medium
blue - soft
Die BMW R 1150 GS ist nur ein Beispiel von vielen und auch hier können Sie
sich ohne Aufpreis eine Tieferlegung wünschen!
Mit WESA-X und E-PA oder PA erreichen Sie maximale Flexibilität …
Feedback
Funktionsbeschreibung
Functional description
63
One example
The BMW R 1150 GS is only an example of many and here as well you can get a
lowering solution without any surcharge!
With WESA-X and E-PA or PA you gain maximum flexibility …
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646 WESA-X - Die Basis
646 WESA-X + E-PA - Der Alleskönner
Bestehend aus einem Federbein Typ 640 mit elektronisch verstellbarer Dämpfung
in den Stufen „Soft“, „Medium“, Hart“. Die Dämpfung wird über eine Bedieneinheit
im Cockpit (Verkleidung/Lenker) elektronisch verstellt und ist universell anzubringen.
Die Black Box wird zentral im Motorrad untergebracht. Sämtliche Teile inklusive einer
ABE und 5 Jahren Garantie.
Diese Ausführung besteht aus einem Federbein Typ 640 mit elektronisch verstellbarer Dämpfung in den Stufen „Soft“, „Medium“, „Hart“. Zusätzlich erhalten Sie eine
elektronisch verstellbare Federvorspannung, die aus der Kooperation mit der Firma
TracTive Suspension entstanden ist. Diese wird auf das Wilbers Federbein montiert.
Der E-PA wird ebenfalls über die WESA-X Bedieneinheit im Cockpit verstellt. Die
Federvorspannung ist in 5 Schritten um maximal 10 mm auf Knopfdruck verstellbar!
Sämtliche Teile inklusive einer ABE und 5 Jahren Garantie.
646 WESA-X - The basis
Consisting of a shock absorber type 640 with electronic damping to adjust in three
steps “Soft”, “Medium”, “Hard”. The damping is electronically modified by a control
unit in the cockpit (covering/handlebars) and can be mounted for all purposes. The
black box is installed centrally on the motorcycle. All parts including an ABE (certificate of operation) and 5 years warranty at a recommended.
646 WESA-X + E-PA - The allrounder
This design consists of a Wilbers shock absorber type 640 with electronic damping
adjustment in the steps “Soft”, “Medium”, “Hard”. Additionally you get an electronic preload adjustment that was created in cooperation with the company TracTive
Suspension. It is installed onto the Wilbers shock. The E-PA as well is modified by
the WESA-X control unit inside the cockpit. The spring can be preloaded in 5 steps for a total of 10 mm at the push of a button!
All parts are inclusive an ABE (certificate of operation) and 5
years warranty at a recommended.
Art.-Nr. / Part-No.
646-0000-00-X
Art.-Nr. / Part-No.
646-0000-00-X
627-0046-00
complete / komplett
complete / komplett
998,00 EUR
65
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1.498,00 EUR
SINCE 1985
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Gekonnt tiefer …
Gekonnt tiefergelegt immer vorne und hinten! Um die Geometrie aufrecht zu erhalten
muss in der Regel neben einem neuen Federbein auch die Gabel angepasst werden.
Skillfully lower …
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Explorer
die Erste …
Explorer
the first …
mit WESA-X mit oder ohne E-PA
mit oder ohne Tieferlegung ab € 998,-.
With WESA-X with or without E-PA
with or without lowering from € 998,-.
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A skillful lowering solution always means front and rear! To keep the geometry one normally, next to a new shock absorber, has to adjust the fork as well.
Zum Beispiel für die Triumph Tiger Explorer:
For example for the Triumph Tiger Explorer:
SINCE 1985
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Gabeltuning ohne Tieferlegung
Front fork tuning without lowering
inkl. Gabelfedern und Gabelöl
incl. fork springs and fork oil
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-17
399,00 EUR
Gabeltuning mit Tieferlegung
Front fork tuning with lowering
inkl. Gabelfedern und Gabelöl
incl. fork springs and fork oil
Art.-Nr. / Part-No.
016-0200-18
429,00 EUR
Bis zu 60 mm tiefer!
Up to 60 mm lower!
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Fork rebuilt Explorer
Die Dämpfung und Federung wird an
die perfekte Funktion unserer WESA-X
Technologie angepasst und hat nach
dem Umbau eine perfekte Sensibilität
und progressives Einfederverhalten! Dabei wird der Kolben bearbeitet und das
Setup
der Gabel geändert.
Um Ihre Explorer gekonnt tiefer zu legen, muss die perfekte Geometrie erhalten bleiben und deshalb die Gabel
gekürzt werden! Wir stecken die Gabel
maximal 10 mm durch die Brücken und
der Federweg wird maximal um 50 mm
gekürzt, um die originale Fahrzeuggeometrie
annähernd beizubehalten!
Der Umbau kostet für die Explorer ohne
Tieferlegung € 399,-.
Der Umbau der Gabel mit Tieferlegung
kostet € 429,-.
Oben genannte Preise sind UVP ab Lager Nordhorn zuzüglich Versand. Der
Umbau kann auch von unseren geschulten Partnern weltweit durchgeführt werden!
Damping and spring will be adapted to
our perfectly functioning WESA-X technology and after the rebuilt the result is
perfect sensitivity and progressive compression behavior! Here the piston is rebuild and the fork setup is changed.
To lower your Explorer skillfully the perfect geometry has to be kept and therefore the fork has to be shortened!
We shove the fork through the tripletrees
for the maximum of 10 mm and shorten
the suspension travel for 50 mm to nearly keep the
original suspension geometry!
The fork rebuilt for the Explorer without
lowering is € 399. The rebuilt
with lowering costs € 429.
All prices are recommended
sales prices ex-Nordhorn
excluding shipping. The
rebuilt can also be done
by one of our trained
partners worldwide!
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Gabelumbau Explorer
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Bis zu 60 mm tiefer!
Up to 60 mm lower!
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E-PA
E-PA
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+
Die Kombination WESA-X und PA
The combination WESA-X and PA
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Der E-PA entstand in Kooperation mit der Firma TracTive Suspension aus den Niederlanden. Durch die Synergie und den damit verbundenen Technologietransfer
wurde ein extrem hochwertiger E-PA mit leistungsstarkem E-Motor und geringem
Energieverbrauch entwickelt, um die Federvorspannung zu verstellen.
Wir bieten für das WESA-X Fahrwerk nicht nur die E-PA an, sondern auch unsere manuelle hydraulische Federvorspannung (PA). Selbstverständlich wird ein modelspezifisches Haltekit mitgeliefert! WESA-X Federbein nur € 998,Hydraulische PA inkl. Montagekit nur € 199,-
Komplett nur € 1197,-
The E-PA was created in cooperation with the Dutch company TracTive Suspension.
Because of this synergy and the therewith connected technology-transfer an extremely high-quality E-PA with powerful E-motor and few energy consumption was
developed to adjust the preload.
For our WESA-X suspension we not only offer the E-PA but also our manual hydraulic preload adjustment (PA). A model specific assembly kit is of course included in
the delivery! WESA-X shock absorber only € 998
Hydraulic preload PS incl. assembly kit only € 199
Complete only € 1197
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Fahrwerksvergleich Triumph Tiger Explorer
Suspension comparison
73
Original
FW-30mm
FW-60mm
Federbein / shock absorber
Länge / length [mm]
Hub / stroke [mm]
Federweg / suspension travel [mm]
N1/N2 [mm]
Sitzhöhe / seating height [mm]
Federrate / spring rate [N/mm]
374
75
194*
30/66
875(855)**
115
374
78
203
27/66
880(860)**
130
364
68
170
24/63
845(825)**
130
351
56
135
15/40
815(795)**
150
190*
58/75
6
2,5
130
4
190
52/66
prog. 7,5-9,5
5***
130
4
165
42/56
progr. 7,5-9,5
5***
130
14
140
35/43
9,5
7,5***
110
14
Gabel
Federweg / suspension travel [mm]
N1/N2 [mm]
Federrate / spring rate [N/mm]
Gabelöl SAE / fork oil SAE
LK [mm]
Gabelüberstand / fork protrusion [mm]
*Werksangabe
**Sitzbank in tiefer Position
*** Gabelumbau inkl. Kolbenbearbeitung und Setupänderung notwendig
* factory specification
** seat in low position
*** fork rebuild incl. shaft- and setup-revision necessary
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WESA-X / E-PA lieferbar für*:
WESA-X / E-PA available for*:
WESA-X
WESA-X + E-PA
WESA-X
WESA-X + E-PA
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Feedback
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Honda CB 1000 R
Honda XL 1000 V Varadero
WESA-X
WESA-X + E-PA
Honda VFR 1200 F
VFR 1200 X Crosstourer
Honda F 6 B
BMW R 80 GS
BMW R 100 GS
BMW R 100 GS Paris Dakar
BMW F 800 GS
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74
BMW R 850 GS
BMW R 850 R (1994-2002 nicht möglich)
BMW R 850 RT
BMW R 1100 GS
BMW R 1100 R
BMW R 1100 RS
BMW R 1100 RT
BMW R 1100 S
BMW R 1150 GS
BMW R 1150 GS Adventure
BMW R 1150 R
BMW R 1150 R Rockster
BMW R 1200 R
BMW K 1200 LT
BMW K 1200 RS
BMW K 1200 GT
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS Adventure
Yamaha FJR 1300 A
BMW R 1200 ST
möglich / possible
nicht möglich / impossible
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WESA-X
WESA-X + E-PA
Kawasaki Versys 650
WESA-X + E-PA
WESA-X
WESA-X + E-PA
Taurus rear
WESA-X
WESA-X + E-PA
Triumph Tiger 1050
Suzuki DL 650 V-Storm
Triumph Tiger 1050 Sport
Suzuki DL 1000 V-Strom
möglich / possible
WESA-X
Feedback
Quad / ATV
Triumph Tiger Explorer
nicht möglich / impossible
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Die neue Suzuki DL1000 mit elektronischem
WESA-X Fahrwerk
The new Suzuki DL1000 with electronic WESA-X
suspension
Aktive Sicherheit mittels elektronischem Fahrwerk ist ein großer technologischen Vorsprung gegenüber einem konventionellen Fahrwerk! Ab sofort gibt es den Vorsprung
auch für die neue DL1000 mittels WESA-X von Wilbers Products!
Active safety via electronic suspension is a big technological advantage to the conventional suspension! From now on you can get this advantage for the new DL1000
via WESA-X from Wilbers Products!
Auf Knopfdruck, sogar während der Fahrt, kann nun die Dämpfung in drei Stufen
Soft-Medium-Hart gewählt werden. Auch die Federvorspannung kann sogar in fünf
Stufen gewählt werden! Somit kann die Beladung individuell abgestimmt werden!
At the push of a button, even while riding, you can now pick the damping in three
steps soft-middle-hard. The spring preload can even be adjusted in five steps! Therewith the loading situation can be easily set individually!
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Feedback
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Feedback
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WESA-X und E-PA gibt es nicht nur in der Standardhöhe, sondern auch als Tieferlegung oder Höherlegung. Wir wollen wirkungsvoll das Ampelsyndrom bekämpfen und
eine bequemere Bedienung der gewünschten Fahrwerksabstimmung bietet kaum
ein anderer Nachrüsthersteller. Wir freuen uns, ein solch hochwertiges Fahrwerkspaket anbieten zu können.
WESA-X and E-PA not only come in standard riding height but also as a lowering
suspension. We want to successfully fight the traffic-light-syndrome and there is no
other aftermarket supplier that offers such comfortable adjustment options. We are
happy to offer you such a high-quality suspension.
www.wesa-x.com
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Telefon: +49(0)5921 727170
Telefax: +49(0)5921 74099
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