Der digitale Tacho und seine

Transcription

Termin
Einführung
Der digitale Tachograph kommt…
■
Aufgrund verschiedener Verzögerungen bei der Umsetzung der nationalen
Gesetzgebungen und beim Aufbau einer entsprechenden Infrastruktur wurde der
Pflichteinbau des DTCO auf Mai(?) 2006, verschoben.
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Hotline Support Software 0900-1495055
Gesetzesgrundlage
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Gesetzesgrundlage
Die EU Verordnungen im Detail:
■
(EG) Nr. 2135/98 vom 24. September 1998 bestimmt,
ein digitales Kontrollgerät eingeführt wird.
■
■
dass
(EG) Nr. 1360/02 vom 13. Juni 2002 legt die technischen
Spezifikationen des digitalen Kontrollgerätes fest.
(EWG) Nr. 3821/85 vom 20. Dezember 1985 nimmt die
Spezifikationen aus (EG) Nr. 1360/02 als Anhang 1 B auf.
Î Ziel: Erhöhung der Manipulations- und damit der
Verkehrssicherheit.
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Gesetzesgrundlage
■
Betroffene Fahrzeuge:
Neufahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als
3,5 t und Busse mit mehr als 9 Sitzplätzen unter der
Voraussetzung
der gewerblichen Nutzung.
■
Nachrüstpflicht:
Fahrzeuge, die nach dem 1.1.1996 erstmals zugelassen wurden
ab 12 t bei Nutzfahrzeugen und 10 t bei Bussen und bei denen der
vorhandene elektronische Tachograph defekt ist.
■
■
Achtung:
Es gibt derzeit noch keine allgemeine Nachrüstpflicht
seitens der deutschen Gesetzgebung.
Betroffene Länder:
Die Regelung gilt für alle EU Staaten sowie für die Schweiz,
Norwegen, Liechtenstein und Island.
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DTCO 1381 Übersicht der Zugriffsrechte
Karte
Ausdruck
Fahrerdaten
ohne
Anzeige
Fahrzeugdaten
Parameterdaten
t1
v
Fahrerdaten
Fahrzeugdaten
Download
Parameterdaten
t1
v
Fahrerdaten
Fahrzeugdaten
Parameterdaten
Fahrerkarte
v
t2
v
v
t2
v
Werkstattkarte
v
v
v
v
v
v
v
v
v
Unternehmenskarte
v
t3
v
v
t3
v
v
t3
v
Kontrollkarte
v
v
v
v
v
v
v
v
v
Legende:
Fahrerdaten
Fahrzeugdaten
Parameterdaten
Daten der Fahrerkarte
Daten des Massenspeichers des DTCO
Daten eines speziellen Speichers des DTCO (Kalibrierung, ...)
v
t1
t2
t3
Zugriffsrechte ohne Einschränkungen
Fahreraktivitäten der letzen 8 Tage ohne Fahreridentifikationsdaten
Fahreridentifikation nur für diese Karte
Fahreraktivitäten des zugehörigen Unternehmens
Nur mit der Werkstattkarte können Parameterdaten (Kalibrierungsdaten) verändert werden!
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Daten im Massenspeicher gem. 3821/85 Anhang 1B
feste Daten
Identifikation des DTCO
■ Hersteller, Typ, Jahr
■ Serien- / Zul.-Nummer
■ Software Version
■ Fahrzeug Identifizierungs-Nummer
■ Fahrzeugkennzeichen
■ Geschwindigkeitsbegrenzung
■ UTC-Zeit
Geber Identifikation
■ Serien- / Zul.-Nummer
■ Hersteller
■ Paardaten
Sicherheitselemente
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Daten im Massenspeicher gem. 3821/85 Anhang 1B
variable Daten
Fahrerkarten
■ für 2190 Fahrer
■ Fahreridentifikation
■ Kilometerstand, letztes
Kennzeichen
Landeseingabe (365 d)
■ Fahrerkartennummer
■ Land, Datum, Zeit
Kilometerstand (365 d)
■ um Mitternacht
Ereignisse und Störungen
Fahreraktivitäten
■ 256 Wechsel am Tag
■ Status (1-/2-Fahrer)
■ Zeitgruppen / -wechsel
Kalibrierung (6)
■ Werkstattdaten
■ Datum, Zeit
■ Parameter
Geschwindigkeit
■ 24h Fahrtzeit (1 sec.)
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Spezielle Bedingung
■ Datum, Zeit, Art (Fähre,..)
Uhrzeitverstellung UTC
■ Werkstattdaten
Kontrollen (20)
■ Datum, Zeit, Art
Ein- / Ausloggen (20)
■ Firmendaten, Datum, Zeit
Download Aktivitäten
■ Datum, Zeit
■ Werkstatt, Firmendaten
Andere Speicher im DTCO
Andere integrierte Speicher im DTCO und deren Aufgaben
■
Bei Anforderung einer Tachographenkarte übertragen der
aktualisierten Daten auf die Tachographenkarte und löschen der
Daten aus dem Arbeitsspeicher
Der schnelle Ringspeicher für v-Aufzeichnungen dient in zwei
besonderen Fällen dem Speichern detaillierter Geschwindigkeitsdaten
■
■
Große Verzögerung (z.B. starkes Bremsen, Aufprall auf ein
Hindernis)
Fahrzeugstillstand
Die erfassten Geschwindigkeitswerte werden für den Zeitraum von einer
Minute vor bis einer Minute nach dem Ereignis sekundengenau
aufgezeichnet und gespeichert.
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Schnelle Überprüfung
Das digitale Kontrollgerät beschleunigt die Kontrolle und erleichtert das
Aufspüren von Verstößen und Manipulationsversuchen, u.a. durch:
■
■
■
Schnelleren Überblick anhand gezielter Ausdrucke, z.B. Ausdruck
der Geschwindigkeitsüberschreitungen, Ereignisausdruck.
Lückenlose Aufzeichnung aller Fahrer-Aktivitäten auf der
Fahrerkarte.
Speicherung und Anzeige aller Störungen und Ereignisse, z.B.
Fahren ohne gesteckte Fahrerkarte, Spannungsunterbrechung,
Veränderung am verschlüsselten Datensignal des Sensors.
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Schnelle Überprüfung
■
■
Einfaches Überprüfen von Kalibrier- und Fahrzeugdaten durch
Ausdruck der entsprechenden Daten und Abgleich mit dem TypenEinbauschild.
Herunterladen von Daten von der Fahrerkarte oder vom Massenspeicher auf Laptop oder Downloadkey zur Analyse mit
entsprechender Software.
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DTCO 1381
2-zeiliges Display,
16-stellig, Farbe optional
Auswurftaste
Fahrer 1/2
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Downloading- und
Service-Interface
Aktivitätentaste
Fahrer 1/2
Druckerschublade
absenkbar
Zentrale GehäusePlombierung
Druckerabrißkante
Chipkartenleser
Entriegelungstaste
Druckerschublade
Navigationstaste
DTCO 1381
Der digitale EG-Tachograph DTCO 1381 von Siemens VDO
erfasst Lenk- und Ruhezeiten, Geschwindigkeit, Drehzahl
sowie Informationen zur Kalibrierung und Kontrolle digital.
Der DTCO 1381 im Radiofachformat beinhaltet:
■
■
■
Zwei Chipkartenleser
Integrierter Drucker zum Erstellen von Protokollen für
Fahrer, Flottenmanager, Werkstatt und Kontrollbeamte
Display mit wesentlichen Informationen, z.B. zum
aktuellen Lenk- und Ruhezeitkonto
■
Echtzeituhr
■
Bedienelemente
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DTCO 1381
Alle Daten können zur Analyse und Archivierung
über eine Datenschnittstelle auf ein Computersystem
heruntergeladen werden.
Der DTCO 1381 verfügt über Schnittstellen für:
■
■
■
■
■
Anbindung an die Bordelektronik
Anschluss eines Kombiinstruments
Prüfung und Programmierung
Herunterladen der Massenspeicherdaten
Anschluss von Onboard Computer und
Telematiksystemen
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DTCO 1381 Systemübersicht
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Tachografenkarten
Betriebsarten
Der DTCO arbeitet, abhängig von der jeweiligen
Tachographenkarte, in 4 unterschiedlichen Betriebsarten:
■
Fahrerkarte Æ Betriebsmodus:
Aufzeichnung von Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten,
Geschwindigkeit, Wegstrecke, Fehler und Ereignissen.
Gültigkeit: 5 Jahre
■
Werkstattkarte Æ Kalibrationsmodus:
Identifiziert die zugelassene Werkstatt und ermöglicht die
Aktivierung und Kalibrierung des DTCO.
Gültigkeit: 1 Jahr
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Tachographenkarten
Tachografenkarten
Betriebsarten
■
Unternehmenskarte Æ Unternehmensmodus:
Identifiziert das Unternehmen und ermöglicht das
Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen unternehmensbezogener Daten. Gültigkeit: 5 Jahre
■
Kontrollkarte Æ Kontrollmodus:
Identifiziert den Kontrollbeamten und ermöglicht das
Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen aller
gespeicherten Daten.
Die Kartenausgabe wird durch die Bundesländer organisiert!
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Tachografenkarten
Fahrerkarte
■
Speicherung der Aktivitäten des Fahrers
■
Speicherzeitraum: die letzten 28 Arbeitstage
durchschnittlich 93 Ereignissen / Tag)
■
Personenbezogen und im Besitz des Fahrers
■
Kompatibel zu allen digitalen Tachographen
■
Ausgabe durch Behörden der EU-Mitgliedsstaaten
■
Gültigkeitsdauer: max. 5 Jahre
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(bei
Tachografenkarten
Daten auf der Fahrerkarte
Sicherheitselemente
Kartenidentifikation
■ Typ der Karte
■ Hersteller
■ Kartennummer
■ Ausgabebehörde
■ Gültigkeit
Genutzte Fahrzeuge (84)
■ Datum, Kennzeichen
■ Kilometerstand
Fahrerinformation
■ Name, Vorname
■ Geburtsdatum
■ Sprache
Fahreraktivitäten (28Tage)
■ 93 Wechsel je Tag
■ Datum
■ gefahrene Kilometer
■ Stecken / Entnahme der Karte
Führerschein
■ Nummer
■ Ausgabebehörde
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Tachografenkarten
Daten auf der Fahrerkarte
Landeseingabe (42)
■ Datum
■ Kilometerstand des Fahrzeugs
Fehler
■ Kartenfehler
■ Fehler des DTCO
Spezielle Eingaben (56)
Kontrolle (1, letzte)
■ Datum, Uhrzeit
■ Art, Kennzeichen
Ereignisse (je 6)
■ Verletzung der Sicherheit
■ Spannungsunterbrechung
■ Datenfehler Sensor
■ Stecken der Karte während der Fahrt
■ Kartenspeicherung nicht richtig
abgeschlossen
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Tachografenkarten
Unternehmenskarte:
Die Unternehmenskarte ist 5 Jahre gültig und dient dem Schutz
der unternehmensbezogenen Daten in digitalen Tachographen.
Die wichtigsten Informationen auf einem Blick:
■
■
Speicherung der Download-Tätigkeiten des Unternehmers
Ermöglicht das Anzeigen, Ausdrucken und Herunterladen
von unternehmensbezogenen Daten
■
■
Ausgabe durch die Behörden der EU-Mitgliedsstaaten
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Tachografenkarten
Daten auf der Unternehmenskarte
Identifikation der Karte
■ Typ der Karte
■ Hersteller
■ Kartennummer
■ Ausgabebehörde
■ Gültigkeit
Unternehmensinformation
■ Angaben zum Unternehmen
Unternehmensaktivitäten (230)
■ Datum, Zeit
■ Art der Aktivität (Ein- / Ausloggen,
Datenübertragung)
■ Periode der Daten, die übertragen wurde
■ Kennzeichen des kontrollierten Fahrzeugs
■ Kartennummer der übertragenen
Fahrerkarte
Sicherheitselemente
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Tachografenkarten
Kontrollkarte
■
„Schlüssel“ des Kontrollbeamten für den
Massenspeicherzugriff
■
Speicherung der Kontrollaktivitäten
■
■
Ausgabe durch Behörden der EU-Mitgliedsstaaten
■
Gültigkeitsdauer: 5 Jahre
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Tachografenkarten
Daten auf der Kontrollkarte
Identifikation der Karte
■ Typ der Karte
■ Hersteller
■ Kartennummer
■ Ausgabebehörde
■ Gültigkeit
Kontrolleurinformation
■ Angaben zur Behörde
■ (Angaben zum Besitzer)
■ Sprache
Unternehmensaktivitäten (230)
■ Datum, Zeit
■ Art der Kontrolle
■ Zeit für Download
■ Kennzeichen des kontrollierten
Fahrzeugs
■ Kartennummer der kontrollierten
Fahrerkarte
Sicherheitselemente
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Tachografenkarten
Werkstattkarte
Die Werkstattkarte ist 1 Jahr gültig und versetzt den digitalen
Tachographen in den Kalibriermodus und ist somit Schlüssel zur
Kalibrierung des Tachographen.
Die wichtigsten Informationen auf einen Blick:
■
■
■
■
■
Personalisiert auf die Techniker in der Werkstatt sowie auf
die Werkstatt selbst
PIN geschützt
Speicherung der Aktivitäten mit dem digitalen
Tachographen in der Werkstatt
Ausgabe ausschließlich an autorisierte Werkstätten durch
die Behörden der EU-Mitgliedstaaten
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Tachografenkarten
Daten auf der Werkstattkarte
Kartenidentifikation
■ Typ der Karte
■ Hersteller
■ Kartennummer
■ Ausgabebehörde
■ Gültigkeit
Werkstattinformation
■ Angaben zur Werkstatt
■ (Angaben zum Besitzer)
■ Sprache
Genutzte Fahrzeuge (4)
■ Datum, VRN
■ Kilometerstand
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Kontrolle (1, letzte)
■ Datum, Uhrzeit, Art, VRN
Sicherheitselemente
■ PIN
Fahreraktivitäten (1Tag)
■ Datum
■ gefahrene Kilometer
■ Stecken / Entnahme der Karte
Spezielle Bedingungen (2)
Tachografenkarten
Daten auf der Werkstattkarte
Landeseingabe (3)
■ Datum
■ Kilometerstand des Fahrzeugs
Ereignisse (je 3)
■ Verletzung der Sicherheit
■ Spannungsunterbrechung
■ Datenfehler Sensor
■ Stecken der Karte während der Fahrt
■ Kartenspeicherung nicht richtig
abgeschlossen
Kalibrierungsdaten (88)
■ Anlaß der Kalibrierung
■ Fahrzeugdaten
■ Technische Daten Identifikation des
DTCO
Fehler
■ Kartenfehler
■ Fehler des DTCO
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Unternehmerkarte
Tachografenkarten - Unternehmerkarte
Downloads
Datendownload mit Laptop durchführen:
Zündung ein,Unternehmerkarte in Schacht 1
stecken
Mindestens einmal innerhalb von drei Monaten
oder bei
Verkauf bzw. Stilllegung des Fahrzeugs muss ein
Datendownload vom Massenspeicher des
digitalen Tachographen erfolgen.
Die Daten werden dabei nicht gelöscht sondern
nur kopiert. Sie benötigen dazu einen
Laptop, ein Verbindungskabel und eine
Auslesesoftware oder einen Downloadkey.
1)
2)
3)
4)
Abdeckklappe
Dateninterface
Verbindungskabel
Laptop
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Tachografenkarten - Unternehmerkarte
Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Zündung ein, Unternehmerkarte in Schacht 1 stecken
„OK-Taste“ drücken
Display: Ausdruck Fahrer 1
Mit Pfeiltaste „Ausdruck Fahrzeug“ wählen und mit
„OK“ bestätigen
Mit Pfeiltaste blättern bis „Fahrzeug Geschwindigkeit“
erscheint. Mit „OK“ bestätigen.
Display: Ausdruck gestartet.
Mit Rücktaste bis „Menüfunktion verlassen“ blättern
Mit Pfeiltaste „Ja“ wählen und mit „OK“ bestätigen. Es
erscheint die Standardanzeige.
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Übersicht der Einzelpiktogramme
Piktogramme erscheinen im Display des Kontrollgerätes und auf den Ausdrucken
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Betriebsarten/Personen
Unternehmen / Flottenmanager
Kalibrieren / Werkstatt
Kontrolle / Kontrolleur
Fertigungsstand / Hersteller
Fahrbetrieb / Fahrer
Aktivitäten des Fahrers
Bereitschaftszeit
Sonstige Arbeitszeit
Lenkzeit
Gültige Unterbrechung
Pause und Ruhezeit
Unbekannte Zeit
Geräte / Funktionen
Kartenschacht 1
Anzeige
Kartenschacht 2
Daten herunterladen
Tachographenkarte
Fahrzeug / Kontrollgerät
Uhr / Zeit
Reifengröße
Drucker / Ausdruck
Spannungsunterbrechung
Eingabe
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Verschiedenes
Ereignis
Manuelle Eingabe
Störung
Kontrollgerät nicht erforderlich
Bedienhinweis / Arbeitszeitwarnung
Fährüberfahrt, Zugfahrt
Beginn des Arbeitstags
Täglich
Ende des Arbeitstags
Von oder bis
Ort, Ortszeit
Wöchentlich
Sicherheit
Zwei Wochen
Geschwindigkeit
Verzögerung
Gesamt, Zusammenfassung
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Karten
Fahrerkarte
Werkstattkarte
Unternehmenskarte
Keine Karte
Kontrollkarte
Lenken
Teambetrieb
Lenkzeit zweier Wochen
Lenkzeit einer Woche
Ausdrucke
Täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten von der Fahrerkarte
Ausdruck der Ereignisse und Störungen von der Fahrerkarte
Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen
Ausdruck Technische Daten
Täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten vom Kontrollgerät
Ausdruck der Ereignisse und Störungen vom Kontrollgerät
Ausdruck Geschwindigkeitsprofil
Ausdruck Drehzahlprofil
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Anzeigen
Anzeige täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten von der Fahrerkarte
Anzeige Ausdruck Ereignisse und Störungen von der Fahrerkarte
Anzeige Ausdruck Ereignisse und Störungen vom Kontrollgerät
Anzeige Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitungen
Anzeige täglicher Ausdruck der Fahreraktivitäten vom Kontrollgerät
Anzeige Ausdruck Technische Daten
Verschiedenes
Kontrollort
Ausdruck Fahrerkarte
Anfangszeit
Ausdruck Fahrzeug / Kontrollgerät
Endzeit
Eingabe Fahrzeug / Kontrollgerät
Kontrollgerät nicht erforderlich Beginn
Anzeige Fahrerkarte
Kontrollgerät nicht erforderlich Ende
Anzeige Fahrzeug / Kontrollgerät
Ort bei Beginn des Arbeitstags
Ortszeit
Ort bei Ende des Arbeitstags
UTC Korrektur
von Fahrzeug
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Ereignisse
Einstecken einer ungültigen Karte
Kartenkonflikt
Zeitüberlappung
Lenken ohne geeignete Fahrerkarte
Einstecken Fahrerkarte während der Fahrt
letzter Kartenvorgang unabgeschlossen
Geschwindigkeitsüberschreitung
Unterbrechung der Stromversorgung
Datenfehler Weg und Geschwindigkeit
Sicherheitsverletzung
Zeiteinstellung durch Werkstatt
Kontrolle Geschwindigkeitsüberschreitung
Kartenfehlfunktion in Kartenschacht 1
Interne Störung im Kontrollgerät
Kartenfehlfunktion in Kartenschacht 2
Störung beim Herunterladen
Anzeigestörung
Sensorstörung
Störungen
Druckerstörung
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Arbeitszeitwarnungen
Pause, bereits 04h15 unterwegs
Pause, bereits 04h30 unterwegs
Bedienhinweise
Eingabe falsch
Karte ist fehlerhaft
Menüzugriff nicht möglich
Falsche Karte
Bitte etwas eingeben
Kartenauswurf nicht möglich
Ausdruck nicht möglich
Vorgang verzögert sich
Schublade des Druckers ist offen
Die Aufzeichnung ist inkonsistent
Drucker hat kein Papier
Gerätestörung
Der Ausdruck verzögert sich
Manuelle Eingaben
Beginn des Arbeitstags eingeben
Ort bei Arbeitsbeginn eingeben
Ende des Arbeitstags eingeben
Ort bei Arbeitsende eingeben
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Auswertungen
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Tagesausdruck Fahrerkarte
1.
2.
3.
3a.
4.
4.
6.
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Datum und Uhrzeit des
Ausdrucks in UTC-Zeit
Art des Ausdrucks:
(Tagesausdruck Aktivitäten
der Fahrerkarte)
Angaben zum Karteninhaber
Kontrolle:
(Name; Vorname;
Kartenkennung)
Angaben zum Fahrer:
(Name; Vorname;
Kartenkennung; Gültigkeit
Fahrzeugkennung:
(Fahrzeug-I-Nr.; zulassender
Mitgliedsstaat; Kennzeichen)
Kennung des DTCO:
(Hersteller; Tachographentyp)
Letzte Kalibrierung des DTCO:
(Name der Werkstatt;
Kartenkennung; Datum der
Kalibrierung)
7.
8.
8a.
8b.
8c.
8e.
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Letzte Kontrolle
(Kennung der Kontrollkarte;
Datum, Uhrzeit; Art der
Kontrolle
Auflistung der Fahreraktivitäten
in der Reihenfolge des
Auftretens
(Tag des Ausdrucks; Anzahl der
Tage an denen die Karte
benutzt wurde)
Zeitraum Karte nicht gesteckt
mit
Beginn; Ende; Dauer
Einstecken der Karte in
Steckplatz
(Schacht-1 oder
Schacht 2)
(Zulassender Mitgliedstaat;
Kennzeichen des Fahrzeugs)
Aktivitäten bei gesteckter Karte
(Beginn; End; Dauer;
Betriebsart)
Entnahme der Karte
(Km-Stand; zurückgelegte
Strecke)
11d
Tageszusammenfassung
„Gesamtwerte der Aktivitäten“
der Fahrerkarte
12
Liste der letzten fünf
gespeicherten Ereignisse oder
Störungen auf der Fahrerkarte
Datensatz der Ereignisse oder
Störungen:
12c
Zeile 1:
Piktogramm des Ereignisses
oder der Störung mit Datum und
Beginn
Zeile 2:
Ereignisse die der
Sicherheitsverletzung
unterliegen (zusätzlich Codiert)
Dauer des Ereignisses oder der
Störung
Zeile 3:
Zulassender Mitgliedsstaat und
amtliches Kennzeichen des
Fahrzeugs, in dem die Ereignisse
oder Störungen auftraten
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Gespeicherte Ereignisse Störungen DTCO
1
2
3
4
13a
13c
13a
13b
21
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Datum / UTC-Zeit
Ausdruck:
Störung/Ereignis
Kontrolle
Fzg.-Daten
Ereignis:
Unternehmerkarte und
Fahrerkarte gesteckt
Ereignis: (Geschwindigkeitsüberschreitung)
Störung:
Daten Kontrolle / Fahrer
Geschwindigkeitsüberschreitungen
1.
2.
3.
3a
4.
19.
Datum / UTC-Zeit
Eingestellte Begrenzung
Kontrolle
Fahrerdaten
Fahrzeugdaten
Datum und Zeit der
letzten Kontrolle Datum
und Zeit der 1.
Überschreitung nach der
Kontrolle sowie die Zahl
der weiteren
Überschreitungen
20. Erste Überschreitung
nach der letzten
Kalibrierung mit Datum,
Zeit und Dauer,
21. 20a. Die 5
gravierendsten
Überschreitungen der
letzten 365 Tage
20c. höchste Überschreitung,
mittlere Überschreitung,
Fahrerangaben
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Technische Daten
1.
2.
3.
3a.
4.
14.
15.
16.
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Datum / UTC-Zeit
Ausdruck:
Technische Daten DTCO
Angaben zum Karteninhaber der gesteckten
Karte
Angaben zum Fahrer
Fahrzeugkennung
Kennung des Tachographen:
Hersteller, Typ, Nummer der
Bauartgenehmigung, Herstellungsnummer,
Baujahr, Versionsnummer
Kennung des Impulsgebers:
Seriennummer, Nummer der
Bauartgenehmigung, Datum des Einbaus
Kalibrierdaten:
16a. Name und Anschrift der Werkstatt,
Kartenkennung, Gültigkeit der Karte
16b. Datum und Zweck der Kalibrieung,
Fahrzeugidentifizierungsnummer, Zulassender
Mitgliedstaat, Wegimpulszahl, Konstante,
Reifenumfang, Reifengrösse, Einstellung des
Geschwindigkeitsbegrenzers
Ausdrucke
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Ausdrucke
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Geschwindigkeitsausdruck
Digitaler Tachograph
Aufzeichnung des digitalen Tachographen in Bezug auf Geschwindigkeitsüberschreitungen bzw. detaillierte Geschwindigkeitsauf-zeichnung.
Detaillierte Geschwindigkeit:
Für die letzten 24 Stunden Fahrzeit werden für jede Sekunde folgende
Daten registriert und gespeichert:
■
Momentangeschwindigkeit in km/h
■
Datum und Uhrzeit
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Erläuterungen
■
Bei der Anzeige der Ausdrucksart – hier also Geschwindigkeitsüberschreitung – wird auch der eingestellte Wert des
Geschwindigkeitsbegrenzers ausgedruckt.
■
Hier finden sich Informationen zur Kontrolle der Geschwindigkeitsüberschreitungen. Angegeben ist das Datum und die
Uhrzeit der letzten Kontrolle sowie das Datum und die Uhr
zeit der ersten Geschwindigkeitsüberschreitung seit
dieser
Kontrolle. In Klammern steht die Anzahl der weiteren
Überschreitungen.
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Erläuterungen
■
Die Piktogrammkombination in diesem Blockbezeichner gibt
an, dass nun die erste Geschwindigkeitsüberschreitung
nach der letzten Kalibrierung folgt.
Angegeben sind das Datum, die Uhrzeit, die Dauer und
natürlich die Höhe der Geschwindigkeit. Außerdem ist die
Durchschnittsgeschwindigkeit während der Überschreitung
angegeben. Es folgt der Name des zu schnell gefahrenen
Fahrers und seine Fahrerkartenkennung.
■
Hier werden die 5 gravierendsten Überschreitungen der
letzten 365 Tage angegeben.
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Erläuterungen
■
Hier werden die gravierendsten Überschreitungen (der
maximal vom automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer
zugelassenen Geschwindigkeit) der letzten 10 Tage, an
denen eine Überschreitung stattgefunden hat, angezeigt.
Sie können so erkennen, ob strukturelle Überschreitungen
vorliegen. Zum Beispiel, ob ein Fahrer immer wieder zu schnell
fährt oder die Disposition der Tour falsch ist.
■
Dies ist der Fuß des Ausdrucks. Da es sich hier um einen
Kontrollausdruck handelt, sind auch Angaben zu Ort der
Kontrolle und die Unterschrift des Kontrolleurs notwendig;
auch der Fahrer muss unterschreiben.
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Sicherheitsverletzung Kontrollkarte
Weitere Fragen und deren
Beantwortung
Thema
Manipulationssicherheit:
Alle Sicherheitsverletzungen
und gravierenden Fehler
werden vom DTCO
gespeichert und können per
Ausdruck angezeigt werden.
Sicherheitsverletzungen sind :
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Auswirkungen Flottenmanager
Auswirkungen für Flottenmanager…
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DTCO Datenmanagement für Flotten
Ab Mai 2006 in 25 EU-Staaten +
4 Nicht EU-Staaten
Auswirkungen auf die Flotten

Download und Archivierung von
Fahrerkarten und Massenspeicher

Periodischer Download von Fahrerkarte
und Massenspeicher
(Pflichtdownload einmal innerhalb von 21
Tagen / einmal innerhalb von 3 Monaten -nationale Unterschiede sind vorhanden)
Kombinierte Auswertung von Fahrerkarten,
Massenspeicher und Diagrammscheiben
Kenntnisse rund um den DTCO und
Gesetzgebung für Unternehmen und
Fahrer -- (CBT)
Unternehmenskarte / Fahrerkarte
Tachographen Datenmanagement
Auswertung / Archivierung
Download
Massenspeicher / Fahrerkarte
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TIS-WEB
KISCAN
(TIS-Office)
Setzen Sie Fahrzeuge mit digitalem Kontrollgerät ein,
sollten Sie Folgendes beachten:
■
■
■
Die Unternehmenskarte ermöglicht den Zugang zu allen
unternehmensspezifischen Daten.
Durchführung von Datendownloads (Massenspeicher
und Fahrerkarte) in regelmäßigen Abständen.
Î Beim Download werden die Daten im
Massenspeicher und auf den Fahrerkarten nicht
gelöscht, sondern nur kopiert und dabei digital
signiert.
Die Unternehmensdaten des DTCO müssen einmal
innerhalb von drei Monaten herunter geladen werden.
Zusätzlich sind nationale Richtlinien zu beachten
(z.B. Verkürzung dieses Zeitraumes auf 1 Monat)
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■
■
Ergänzend zu der Aufbewahrung der Diagrammscheiben müssen Transportunternehmen künftig in
regelmäßigen Abständen auch eine Kopie der
Massenspeicher- und Fahrerkartendaten archivieren.
Die EU-Richtlinie 2002/15/EG sieht eine
Aufbewahrungsfrist der aufgezeichneten Daten von
2 Jahren vor.
■
Achten Sie darauf, dass Fahrer im Besitz einer gültigen
Fahrerkarte sind, wenn sie auf Fahrzeugen
mit digitalem
Tachographen fahren.
■
Fahrer müssen, bei jedem Wechsel zwischen
Fahrzeugen mit digitalem und analogen Tachographen
und bei defekter / verlorener Fahrerkarte, Ausdrucke
erstellen.
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■
Den Fahrern muss ausreichend Druckerpapier zur
Verfügung gestellt werden, damit der gesetzes-konforme
Betrieb jederzeit gewährleistet ist.
■
■
■
14 Tage nach Anmeldung muss das Kfz-Kennzeichen
durch eine autorisierte Werkstatt in den DTCO
eingegeben werden.
Mit speziellen Auswertungsprogrammen können Sie
neben den Lenk- und Ruhezeiten beispielsweise die
Fahrereinsatzplanung und die Einhaltung der EUSozialvorschriften prüfen.
Darüber hinaus können Sie die Tourenplanung und
Kostenkontrolle optimieren und Zusatzservices nutzen.
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Vorgeschriebene Daten - Downloads
Massenspeicher:
■ Periodisch nach nationaler Regelung (mindestens einmal innerhalb von 3
Monaten)
■ Verkauf des Fahrzeuges
■ Stilllegung des Fahrzeuges
■ Austausch eines defekten digitalen Tachographen in der Werkstatt
Fahrerkarte:
■ Periodisch nach nationaler Regelung (mindestens einmal innerhalb von
28 Tagen)
Voraussetzungen für Downloads:
■ Stecken der Behördenkarte, Unternehmerkarte oder Werkstattkarte
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Behörde:
■ Für das Auslesen der Fahrerkarten wird ein Kartenleser sowie eine
Auslesesoftware auf TIS – Basis benötigt. Für das Auslesen des
Massenspeichers benötigt die Behörde den Downloadkey.
Unternehmer:
■ Um die momentanen bekannte gesetzliche Vorgabe der Daten- sicherung
von Massenspeicher und Fahrerkarte zu erfüllen, wird der Downloadkey
ausreichen. Über eine mitgelieferte Software lässt sich der Downloadkey
entsprechend konfigurieren. Die Fahrerkarten können aber auch optional
über einen Kartenleser ausgelesen werden.
Für den Fall einer gesetzlichen
Archivierungspflicht wird Siemens VDO ein
Archivierungsmodul zur
Datenarchivierung anbieten. Weitere Informationen aus den gesicherten
Daten kann der Unternehmer mittels TIS-Web oder TIS-Office Lösungen von
Siemens VDO erstellen.
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Werkstatt:
■ In der Werksatt können mittels der Werkstattsoftware Kipas 2.0 und dem
Downloadkey die Daten des Massenspeichers ausgelesen und archiviert
werden. Das Auslesen der Fahrerkarten ist durch die Werkstatt nicht
möglich.
Fahrer:
■ Daten der Fahrerkarte können vom Fahrer selbst nicht downgeloadet
werden. Dies ist Aufgabe der Unternehmer bzw. Fuhrparkleiter mit
gleichzeitiger Archivierungspflicht. Über den Drucker des digitalen
Tachographen lässt sich jedoch ein Tagesausdruck erstellen.
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Verantwortlichkeiten

Eine Einweisung ihres Fuhrparkleiters in die Handhabung des digitalen
Tachographen ist erforderlich

Da der Unternehmer verantwortlich ist für die Einweisung seines
Fahrpersonals, sollten die Fahrer eine entsprechende Schulung und
Schulungsunterlagen erhalten

siehe:
1.
2.
3.
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VO (EWG 3820/85
AETR-Abkommen
Fahrpersonalgesetz / -verordnung
Führung von Nachweisen
Im Unternehmen eingesetzte
Unternehmerkarten
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Downloads
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Prüftermine nach § 57b StVZO
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Schulung des Fahrpersonals
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Übergabe von Schulungsmaterial
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Im Unternehmen eingesetzte
Fahrerkarten
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Fehlende Fahrerkarte
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Fahrten ohne Fahrerkarte
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Störmeldung des Tachographen
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Auswirkungen Fahrer
Auswirkungen für Fahrer…
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Auswirkungen Fahrer
Was muß der Fahrer bei Mischbetrieb berücksichtigen
(Wechsel digitaler > analoger Tachograph)
Lenkt der Fahrer ein Fahrzeug, das mit einem Kontrollgerät gemäß
Anhang I (analoger Tachograph) ausgerüstet ist, muss er den
Kontrollbeamten auf Verlangen jederzeit folgendes vorlegen können:
■
die Schaublätter für die laufende Woche sowie in jedem Fall das
Schaublatt für den letzten Tag der vorangegangenen Woche, an
dem er gefahren ist,
■ die Fahrerkarte, falls er Inhaber einer solchen Karte, ist, und
■ die Ausdrucke aus dem Kontrollgerät gemäß Anhang I B (digitaler
Tachograph) mit den in Absatz 3 zweiter Gedankenstrich
Buchstaben a), b), c) und d) genannten Zeiten, falls der Fahrer in
dem im ersten Gedankenstrich genannten Zeitraum ein Fahrzeug
gelenkt hat, das mit einem solchen Gerät ausgerüstet ist.
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Auswirkungen Fahrer
Was muss der Fahrer bei Mischbetrieb berücksichtigen
(Wechsel analoger > digitaler Tachograph)
Lenkt der Fahrer ein Fahrzeug, das mit einem Kontrollgerät gemäß
Anhang I B ausgerüstet ist, muss er den Kontrollbeamten auf Verlangen
jederzeit folgendes vorlegen können:
■
■
die Fahrerkarte, deren Inhaber er ist, und
die Schaublätter für den Zeitraum gemäß Unterabsatz 1 erster
Gedankenstrich, falls er in dieser Zeit ein Fahrzeug gelenkt hat, das
mit einem Kontrollgerät gemäß Anhang I ausgerüstet ist.
■ Ein ermächtigter Kontrollbeamter kann die Einhaltung der
Verordnung (EWG) Nr. 3820/85 überprüfen, indem er die
Schaublätter, die im Kontrollgerät oder auf der Fahrerkarte
gespeicherten Daten (mittels Anzeige oder Ausdruck) oder
anderenfalls jedes andere beweiskräftige Dokument, das die
Nichteinhaltung einer Bestimmung (beispielsweise der
Bestimmungen des Artikels 16 Absätze 2 und 3) rechtfertigt,
analysiert.
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Auswirkungen Fahrer
Welche Mitführpflicht hat der Fahrer
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Zubehör und Software
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Zubehör
KITAS 2171
Downloadkey
ATC/MTC
CTC
Original Druckerpapier
Service-Diagnose-Systeme
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Zubehör
KITAS 2171- Intelligenter Geschwindigkeitssensor
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■
Der Tachographensensor eignet sich gleichermaßen für
EC- und NEC-Tachographen.
Liefert die Impulse für Wegstrecke und Geschwindigkeit
und gibt sie als verschlüsselte, manipulationssichere
Informationen an den Tachographen weiter.
■
In unterschiedlichen Einbautiefen lässt KITAS sich je nach
Bedarf auf den Getriebeabgang oder in die
Getriebeöffnung
schrauben.
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Zubehör
Downloadkey:
Ideales Transport- und Speichermedium, das über das serielle
Downloadinterface des DTCO angeschlossen wird.
Der Downloadkey ist für die gesetzlich vorgeschriebene
Auslesepflicht der Fahrerkarte und des Massenspeichers des
Tachographen das ideale Hilfsmittel.
Funktionen
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Kompatibel zu allen digitalen Tachographen und Computern
mit USB-Anschluss
Schneller Datentransfer zum PC mittels USB 2.0– Schnittstelle
Keine Batterie oder andere Spannungsquelle erforderlich
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Zubehör
Downloadkey:
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Zusätzlich verwendbar als "normaler" USB-Stick
(16 MB Speicherkapazität, entspricht 60
vierteljährlichen Downloads)
Für 12 V und 24 V Geräte einsetzbar
LED`s zur Anzeige von Betriebszustand und
verfügbarer Speicherkapazität
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Zubehör
Downloadkey:
Benefits
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Hoher Benutzerkomfort: praktisch und leicht zu bedienen
Erfüllt die Download-Anforderungen von
Flotten + Werkstätten
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Ermöglicht die vorgeschriebene Archivierung durch
Werkstätten
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Flotten +
Datentransport vom DTCO zum PC
Möglichkeit des Downloads von Massenspeicher- und
Fahrerkartendaten über die frontseitige Schnittstelle des
DTCO
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Zubehör
Original Siemens VDO Druckerpapier
Die Verwendung von original Siemens VDO Druckerpapier
bietet eine Reihe von Vorteilen:
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■
Zugelassen für alle EU-Mitgliedsstaaten einschließlich
der angrenzenden Staaten (AETR-Staaten).
In weltweit über 10.000 Verkaufstellen erhältlich und
kann in allen Digitalen Tachographen von Siemens VDO
unabhängig von der Fahrzeugmarke eingesetzt werden
(Î Sicherstellung des störungsfreien Betrieb des
Tachographs und Ihrer gesamten Flotte).
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Garantiert beste Ausdruckqualität.
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Software
TIS-Office
Office-Software
TIS-Office
Office-Software
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Software
TIS-Office
Office-Software
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Software
TIS-Web
Online-Software
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Trainingsprogramme für die Flotte
Zielgruppenspezifische Schulungen für
Kontrollgeräte
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digitale
Um eine optimale Vorbereitung für das digitale Tachographenzeitalter zu
gewährleisten, hat Siemens VDO zusammen mit seinen Partnern
zielgruppenspezifische Schulungskonzepte entwickelt.
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Zubehör
Kontrollgeräte
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digitale
Hierbei wurde eine zielgruppenspezifische Auswahl an Informationsinhalten und
deren Informationstiefe getroffen. Zusätzliche praktische Hilfsmittel werden auf
der CD-ROM mitgeliefert.
Computer-Lernprogramm
für Flottenmanger
Inhalt:
■ Lernprogramm auf CD-ROM
■ Broschüre (ca. 60 Seiten)
■ Nützliche Organisationshilfen
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Zubehör
digitale Kontrollgeräte
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Denken Sie an die rechtzeitige Schulung Ihrer Fahrer, um eventuelle Probleme
und Ärger im täglichen Umgang zu vermeiden.
Computer-Lernprogramm
für Fahrer
SVDO Fahrerschulung
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