CableRail® verlegt Kabel entlang von Bahngleisen. Schnell.

CableRail® verlegt
Kabel entlang von
Bahngleisen. Schnell.
Das System CableRail® des französischen Unternehmens SITS ermöglicht die
Installation von Telekommunikationskabeln, Glasfaserkabeln sowie Kabeln für
die Eisenbahnsignaltechnik und Energieversorgung entlang von Bahngleisen.
Sicher, schnell und wirtschaftlich: CableRail® bietet zwei Technologien für das Verlegen von Kabeln entlang von
Bahngleisen.
CableRail Surface®
automatisiert das Verlegen von Kabeln
in überirdisch sichtbaren Kabelkanälen.
CableRail Surface® und CableRail Sub® werden in
Frankreich seit Jahrzehnten eingesetzt und ständig
weiter entwickelt.
Diese schnellen und sicheren Systeme ermöglichen
das Verlegen von Telekommunikationskabeln,
Glasfaserkabeln, Kabeln für die Eisenbahnsignaltechnik
oder Energieversorgung sowie von HDPE-Rohren
(Hart-Polyethylen).
Das System CableRail® erfüllt alle gesetzlichen
Anforderungen des Eisenbahnsektors in Frankreich.
CableRail Sub®
automatisiert das Verlegen von Kabeln
in der Erde bis zu einer Tiefe von 80 cm.
In Frankreich vertrauen uns zahlreiche große
öffentliche und private Akteure im Bereich der
Bahninfrastruktur, der Signaltechnik und der
Telekommunikation.
Das System CableRail® lässt sich auch an die
verschiedenen technischen und gesetzlichen
Vorgaben des Eisenbahnsektors in Europa
und weltweit anpassen.
© SITS Juni 2015
1
CableRail Surface®
Verlegegeschwindigkeit
verlegt Kabelkanäle und Kabel
entlang von Bahngleisen
Meter/Stunde
Phase 1 :
Automatisiertes Verlegen von Kabeltrögen aus Beton oder Verbundstoff
300 Meter/Stunde
Drei wichtigen Arbeitsphasen werden gleichzeitig durchgeführt:
Erdaushub, Entladung und Verlegung
•Einstellbare Aushubtiefe zur Überwindung von Hindernissen.
•Kontinuierliches Verlegen von Kabeltrögen mit Anpassung an
Höhenunterschiede und Gefälle.
•An das Gelände angepasste Verlegeentfernung unabhängig
von der Breite des Geländes und seinen Vorgaben
(darunter Oberleitungsmasten).
•Großer Einsatzbereich: vom Rand des Schotterbetts
Auf Paletten gelagerte
Kabeltröge (Beton
oder Verbundstoff).
bis zu 3,20 m vom Außenrand der Schiene.
•Jede Lokomotive mit 750 kW oder mehr
kann die Verlegevorrichtung auf deren
Flachwagen (Plattform 20 m,
Nutzlast 25-30 Tonnen)
schieben.
S
DE
G NDS
N
U A
HT B
IC VER
R
G
T
HR ZU
FA
Gabelstapler für
den Transport der
Kabeltrogpaletten.
Ergonomischer
Arbeitsplatz für
das Handling der
Kabeltröge.
Hebekran zum
Positionieren der
Verlegevorrichtung.
Die Aushubarbeiten
erfolgen bei fahrendem
Zug; die Kabeltröge werden
entladen und so in den
Gräben abgelegt, dass sich
ihre Abdeckplatte auf einer
Ebene mit dem Boden
befindet.
Regelung der
Verlegevorrichtung
per Fernbedienung.
Phase 2 :
Gleichzeitiges Verlegen von Kabeln und Kabelkanalabdeckplatten
300 Meter/Stunde
Verringerung der Risiken mutwilliger Beschädigung
•Durch das gleichzeitige Verlegen von Kabeln und Kabelkanalabdeckungen
wird das Risiko mutwilliger Beschädigung wie Kabeldiebstahl und
Ablage von Betonelementen auf dem Gleis verringert.
•Mehrere Kabelarten – Telekommunikation, Glasfaserkabel, Kabel
für Energieversorgung und Eisenbahnsignaltechnik – können
gleichzeitig verlegt werden.
Abrollvorrichtung
für das gleichzeitige
Verlegen mehrerer
Kabel.
Abrollführung.
Ergonomischer
Arbeitsplatz für das
Handling der
Kabelkanalabdeckplatten.
S
DE S
G
D
UN AN
HT B
IC VER
R
G
T
HR ZU
FA
2
© SITS Juni 2015
Bediener, der die
Position der
Entladerampe regelt.
Zwei Arbeiten in
einem Durchgang:
Verlegen der Kabel
im Kabelkanal und
Verlegen der
Abdeckplatten.
CableRail Sub®
Verlegegeschwindigkeit
verlegt Kabel in der Erde
entlang von Bahngleisen
Meter/Stunde
Wirksam und sicher gegen mutwillige Beschädigung
•Gleichzeitiges Verlegen mehrerer Kabel (Telekommunikation, Glasfaserkabel, Eisenbahnsignaltechnik, Energieversorgung) in der Erde, sofortiges
Aufschütten und Kompaktieren des Grabens.
•Verringerung von Vandalismus- und Kabeldiebstahlrisiken.
•Verlegeabstand von der Außenseite der Schiene: 1,65 bis 3,20 m.
•Grabentiefe: 60 bis 80 cm.
Kabeltrommeln.
Abrollführung.
Regelung der Tiefe der
Verlegeschars und der
Entfernung von der Schiene
per Fernbedienung.
S
DE
G NDS
N
TU BA
CH ER
RI GV
T
HR ZU
FA
Bei fahrendem Zug werden
die Kabel abgerollt und mit
ihrem Warnband in
der Erde verlegt.
Bei fahrendem Zug
schließt sich der Graben
hinter der engen
Verlegeschar und wird
dann kompaktiert.
Verlegeschar.
CableRail Surface® und CableRail Sub® zeichnen sich durch
Polyvalenz, Leistungsfähigkeit und Kostenkontrolle aus
Die polyvalenten Maschinen CableRail® verlegen Telekommunikationskabel, Glasfaserkabel sowie Kabel für
die Eisenbahnsignaltechnik und Energieversorgung; sie
können bis zu sieben verschiedene Kabelarten gleichzeitig
verlegen.
Die auf Flachwagen transportierte Verlegemaschine und
die Kabeltrommeln des Systems CableRail® können von
jeder Lokomotive mit einer Dauerleistung von mindestens
750 kW geschoben werden.
Dank seines modernen und reaktiven Engineering ist SITS
heute in der Lage, jedes Baustellenprojekt weltweit zu
prüfen und es innerhalb kürzester Zeit fachgerecht
umzusetzen. In Frankreich gehören SNCF Réseau, aber
auch große Telekommunikationskonzerne zu den Kunden
von CableRail®.
Das System CableRail® erfüllt die strengen Anforderungen
der französischen Eisenbahnnormen, die auch für die
Zertifizierung in anderen Ländern als Referenzen gelten.
Kundenreferenz
Für Réseau Ferré de France
(inzwischen SNCF Réseau
umbenannt) hat CableRail
Surface® Kabeltröge, Kabel und
Kabelkanalabdeckungen auf den
Hochgeschwindigkeitsstrecken
LGV Atlantique (200 km) und
LGV Nord (250 km) mit hohem
Arbeitstakt verlegt.
© SITS Juni 2015
3
CableRail®
Vom französischen Unternehmen SITS entwickelt
Aufgrund seiner Erfahrung und seines technischen Know-hows installiert die Société d’Installation Téléphonique et Signalisation (SITS) Telekommunikationsnetze, Glasfaserkabel sowie Kabel für die Eisenbahnsignaltechnik und Energieversorgung. Sie arbeitet sowohl im Eisenbahnbereich als auch in städtischer Umgebung.
Das 1969 gegründete mittelständische Unternehmen SITS ist in ganz Frankreich tätig und baut heute seine
Aktivität auf internationaler Ebene aus.
Das Unternehmen SITS
bietet zusätzlich zu CableRail® ein umfassendes Know-how und zahlreiche Leistungen an, darunter:
•Bedarfsanalyse und technische Studien; Kenntnis der Technologien und Anforderungen im Eisenbahnsektor.
•Konzeption und Bau von Spezialmaschinen; Instandhaltung und Logistik des Maschinenparks.
•Verwaltung und Leitung der Arbeiten; Qualitätskontrolle und entsprechende Serviceleistungen.
•Verlegung von Glasfaserkabeln durch Einschwemmen (Wasser) oder Einblasen (Luft) in Rohren.
Die Tochtergesellschaft Thémelin
von SITS bietet komplette Serviceleistungen für die Installation von Schwach- und Starkstromnetzen:
Telekommunikationsnetze, Anschluss von Glasfasernetzen, Videoüberwachung, Beschallung, Zugangskontrolle,
Alarmanlagen, Brandschutz und Beleuchtung.
Kundenreferenz
Für SNCF Gares & Connexions: Planung, Konzeption und
Installation der zentralen Anzeigetafeln im Pariser Bahnhof
„Gare de Lyon“ (Halle 2) sowie im TGV-Bahnhof Avignon.
SITS bietet seine schlüsselfertigen Lösungen eigenständig an. Dank seiner weitreichenden Kompetenzen
kann SITS seinen Kunden – insbesondere große Eisenbahn- und Telekommunikationskonzerne – eine
schnelle und umfassende Antwort einschließlich Planung, Konzeption und Ausführung anbieten.
Wenden Sie sich an uns.
George RAYMOND
Internationale Vertretung
Mobiltelefon: +41 79 754 43 67
[email protected]
ROSNYSUR-SEINE
www.sits-france.com/de/
Fax : +33 1 34 97 34 08
Z.A. des Marceaux
15, rue Gustave Eiffel
78710 Rosny-sur-Seine
Frankreich
4
© SITS Juni 2015
PARIS
Unser Sitz befindet sich 55 km von Paris
entfernt und ist mit dem Schnellzug
oder über die Autobahn zu erreichen.