Transporter Nr. 16/1 - VW-Bus

Transporter
Fehlersuchprogramm
Nr. 16/1
Geschwindigkeitsregelanlage prüfen,
nur Motorkennbuchstaben AJT, ACV, AHY
Inhaltsübersicht:
– Eigendiagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16/2
– Schalter für GRA prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16/4
– Geschwindigkeitsregelanlage aktivieren oder deaktivieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16/5
Zur Fehlersuche werden benötigt:
♦
♦
♦
♦
♦
♦
Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 mit Leitung V.A.G 1551/3
Handmultimeter V.A.G 1526 bzw. 1526 A
Prüfbox V.A.G 1598/18
Meßhilfsmittelset V.A.G 1594 A
Gültiger Stromlaufplan
Reparaturleitfaden Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage
Vor der Fehlersuche unbedingt Batterie-Minusklemme auf festen Sitz prüfen.
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Nr. 16/2
Transporter
Fehlersuchprogramm
Eigendiagnose
Prüfvoraussetzungen:
♦
♦
♦
♦
Batteriespannung i.O.!
S15 – Sicherung Nr. 15 (10A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
S21 – Sicherung Nr. 21 (15A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
Masseanschlüsse am Motor und Getriebe i.O.!
Fehlerspeicher abfragen
– Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen (Adreßwort
01). ⇒ Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage, Rep.-Gr. 01
– Fehlerspeicher abfragen (Funktion 02) ⇒ Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage, Rep.-Gr. 01
– Mögliche Fehler für eine Funktionsstörung der Geschwindigkeitsregelanlage sind in der unten stehenden
Fehlertabelle aufgeführt.
Fehlertabelle
Hinweise:
♦ Die Fehlertabelle ist nach der links stehenden 5-stelligen Fehlerkennzahl geordnet.
♦ Vor dem Ersetzen der als fehlerhaft ausgegebenen Bauteile die Leitungen und Steckverbindungen zu diesen
Bauteilen sowie die Masseverbindungen nach Stromlaufplan prüfen. Dieses gilt besonders, wenn Fehler als
”sporadisch aufgetreten” (SP) ausgegeben werden.
Ausgabe am Drucker des
V.A.G. 1551
Mögliche Fehlerursache
Mögliche Auswirkungen
Fehlerbeseitigung
unplausibles Signal
♦ G28 defekt
♦ Abstand Drehzahlgeber/
Geberrad zu groß
♦ Metallspäne am G28
bzw. Haltesockel lose
♦
♦
♦
♦
♦
♦
– G28 prüfen und Leitungsverbindung zum Geber
prüfen
⇒ Diesel-Direkteinspritzund Vorglühanlage, Rep.Gr. 23
kein Signal
♦ G28 defekt
♦ Leitungsunterbrechung
bzw. Kurzschluß
00513
Geber für Motordrehzahl
-G28
Fehlerlampe leuchtet
erhöhte Leerlaufdrehzahl
schlechtes Startverhalten
rauher Motorlauf
verminderte Leistung
Drehzahlmesser keine
Anzeige
♦ GRA außer Funktion
Fortsetzung nächste Seite!
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Transporter
Ausgabe am Drucker des
V.A.G. 1551
Fehlersuchprogramm
Nr. 16/3
Mögliche Fehlerursache
Mögliche Auswirkungen
Fehlerbeseitigung
Eingang offen
♦ G80 defekt
♦ Leitungsunterbrechung
bzw. Kurzschluß
kein Signal
♦ G80 defekt
♦ Einspritzleitung zum 5.
Zylinder nicht i.O.
♦ Kraftstoffmangel
♦ Luft im Kraftstoffsystem
♦
♦
♦
♦
♦
– G80 prüfen und Leitungsverbindung zum Geber
prüfen
⇒ Diesel-Direkteinspritzund Vorglühanlage, Rep.Gr. 23
00542
Geber für Nadelhub -G80
Fehlerlampe leuchtet
rauher Motorlauf
verminderte Leistung
erhöhte Emissionswerte
GRA außer Funktion
00625
Geschwindigkeitssignal
unplausibles Signal
♦ Bei elektrischem Geschwindigkeitsmesser:
kein Signal vom Geschwindigkeitsmesser
(G21) bzw. Geber für Geschwindigkeitsmesser
(G22)
♦ Geschwindigkeitsanzeige
nicht i.O.
♦ GRA außer Funktion
– Signal von G21 bzw. G22
prüfen
⇒ Diesel-Direkteinspritzund Vorglühanlage, Rep.Gr. 23
♦ E45 defekt
♦ Leitungsunterbrechung
bzw. Kurzschluß
♦ GRA außer Funktion
– Schalter für GRA prüfen
⇒ Fehlersuchprogramm
Nr. 16/4
♦ Bremslichtschalter (F)
defekt
♦ Bremspedalschalter (F47)
defekt
♦ Schaltpunkte beider
Schalter nicht synchron
♦ Kontrollampe für Vorglühanlage (K29) blinkt
♦ Bremslicht defekt
♦ GRA außer Funktion
– F und F47 prüfen
⇒ Diesel-Direkteinspritzund Vorglühanlage, Rep.Gr. 23 und Fehlersuchprogramm Nr. 16/4
♦ Steuergerät intern defekt
♦ Fahrverhaltensmängel
♦ Motorstillstand
♦ GRA außer Funktion
– J248 ersetzen
00671
Schalter für GRA -E45
undefinierter Schalterzustand
00741
Bremspedalüberwachung
unplausibles Signal
65535
Steuergerät -J248 defekt
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Nr. 16/4
Transporter
Fehlersuchprogramm
Schalter für GRA prüfen
Prüfvoraussetzungen:
♦
♦
♦
♦
♦
♦
Batteriespannung i.O.!
S15 – Sicherung Nr. 15 (10A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
S21 – Sicherung Nr. 21 (15A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
Einbaulage der Pedalschalter für GRA i.O.! ⇒ Elektrische Anlage, Rep.-Gr. 96
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage i.O.!
Fehlerspeicher abgefragt und i.O.! ⇒ Fehlersuchprogramm Nr. 16/2
Meßwerteblock lesen
– Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen (Adreßwort 01). ⇒ Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage, Rep.-Gr. 01
Schnelle Datenübertragung
Funktion anwählen XX
HELP
Messwerteblock lesen
Anzeigegruppennummer eingeben XX
HELP
Messwerteblock lesen
0 km/h
000
6 –>
255
Gruppen- Anzeigenummer feld
06
06
2
3
3
4
Anzeige am Display:
– 08 für Funktion ”Messwerteblock lesen” eingeben und mit
Q-Taste quittieren.
000000
Anzeige am Display:
– Anzeigegruppennummer 06 für Anzeige der Schalterstellungen eingeben und mit Q-Taste quittieren.
Bezeichnung
Anzeige am Display:
– In der unteren Displayzeile sind vier Anzeigefelder dargestellt.
– Die Aufschlüsselung der Werte in den einzelnen Anzeigefeldern kann der Prüftabelle entnommen werden.
Prüfbedingungen
Anzeige am
V.A.G 1551
Bremspedalschal- Brems- und Kupplungster für GRA (F47), pedal in Ruhestellung
Kupplungspedalschalter (F36)
000
000000
Bremspedalschal- Bremspedal getreten
ter für GRA (F47)
011
010000
Kupplungspedalschalter (F36)
Kupplungspedal getreten
100
100000
Schalter für GRA
(E45)
E45 in Stellung OFF
000000
Schalter für GRA
(E45)
E45 in Stellung ON
000001
Schalter für GRA
(E45)
E45 in Stellung ON,
SET-Taste gedrückt
000101
Schalter für GRA
(E45)
E45 nach links in Stellung RES geschoben
001001
GRA-Status
GRA gesperrt
255
GRA-Status
GRA aktiviert
0
Fehlerbeseitigung
– Leitungsführung zum Bremspedalschalter für GRA (F47)
und Kupplungspedalschalter
(F36) nach Stromlaufplan prüfen
– Bremspedalschalter für GRA
(F47) und Kupplungspedalschalter (F36) elektrisch prüfen
⇒ Diesel-Direkteinspritz- und
Vorglühanlage, Rep.-Gr. 23
– Leitungsführung zum Schalter
für GRA (E45) nach Stromlaufplan prüfen
– Geschwindigkeitsregelanlage
aktivieren oder deaktivieren
F l
⇒ Fehlersuchprogramm
Nr. 16/5
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Transporter
Fehlersuchprogramm
Nr. 16/5
Geschwindigkeitsregelanlage aktivieren oder deaktivieren
Prüfvoraussetzungen:
♦
♦
♦
♦
♦
♦
♦
Batteriespannung i.O.!
S15 – Sicherung Nr. 15 (10A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
S21 – Sicherung Nr. 21 (15A), im Sicherungshalter auf der Relaisplatte i.O.!
Einbaulage der Pedalschalter für GRA i.O.! ⇒ Elektrische Anlage, Rep.-Gr. 96
Steuergerät für Dieseldirekteinspritzanlage i.O.!
Fehlerspeicher abgefragt und i.O.! ⇒ Fehlersuchprogramm Nr. 16/2
Schalter für GRA geprüft und i.O.! ⇒ Fehlersuchprogramm Nr. 16/4
Codierung des Steuergerätes für Dieseldirekteinspritzanlage (J248) durchführen:
– Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen (Adreßwort 01). ⇒ Diesel-Direkteinspritz- und Vorglühanlage, Rep.-Gr. 01
Hinweis:
Bei Steuergeräten neuerer Generation (MSA15) läßt sich der
GRA-Status schon durch Aufruf der Funktion ”Steuergeräteversion abfragen” ermitteln:
→
074906021L 2,5l R5 EDC G00SG 1450
Codierung 00001
WSC XXXXX
♦ Wird ”G00SG” angezeigt, ist die Geschwindigkeitsregel-
→
074906021L 2,5l R5 EDC 00SG 1450
Codierung 00001
WSC XXXXX
♦ Wird ”00SG” angezeigt, ist die Geschwindigkeitsregelan-
anlage aktiviert.
lage nicht aktiviert.
– Eingabe mit → - Taste quittieren.
Schnelle Datenübertragung
Funktion anwählen XX
HELP
Schnelle Datenübertragung
11 – Login-Prozedur
Q
Login-Prozedur
Codenummer eingeben XXXXX
Ausgabe 10.98
000.5272.35.00
Anzeige am Display:
– 11 für Funktion ”Login-Prozedur” eingeben und mit Q-Taste quittieren.
Anzeige am Display:
– Eingabe mit Q-Taste quittieren.
Anzeige am Display:
– Die Aktivierung der Geschwindigkeitsregelanlage erfolgt
durch Eingabe der Codezahl: 11463
– Die Deaktivierung der Geschwindigkeitsregelanlage erfolgt durch Eingabe der Codezahl: 16167
– Eingabe mit Q-Taste quittieren und Leitung V.A.G 1551/3
vom Diagnoseanschluß trennen.