Gebrauchtwagen - Wochenspiegel am Sonntag

Transcription

Sonderveröffentlichung
Wochenspiegel am Sonntag
13. September 2015
13
Gebrauchtwagen
Qualität zu fairen Preisen
Der Gebrauchtwagencheck
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vor allem private, wollen
nur des Käufers Bestes:
sein Geld. Darum sollte der hoffnungsvolle Gebrauchtwagen-Suchende sich vorbereiten, bevor er
bei einem vermeintlich günstigen
Angebot zuschlägt: Der Halter, die
Art des Angebots und das Umfeld
verraten viel über das avisierte
Automobil. Sicherlich gibt es das
gepflegte, junge, schonend gefahrene Automobil von einem Studenten im dritten Semester. Wahrscheinlicher ist dieses Angebot
vom wohlsituierten älteren Herren
mit Eigenheim und gut belüfteter
Garage. Das gilt vor allem für gesuchte Youngtimer. Wieviele Vorbesitzer hatte das Objekt der Be-
G
gierde? Besitzt es ein Wartungsheft? Wurden alle Inspektionen
gemacht? War die nächste Tankstelle die Stammwerkstatt der vergangenen Jahre oder eine Vertragswerkstatt? Ist das geklärt,
geht es an die Besichtigung des
Fahrzeugs. Je älter desto sorgfältiger sollte die Kontrolle auf Unfallschäden und Roststellen sein.
Das gilt vor allem für die Türen,
Radläufe und Kofferraumböden.
Rost im Motorraum? Wie sieht der
Motor aus? Weist er verölte Stellen auf? Glänzt er nach kürzlich erfolgter Motorwäsche? Auch das
sollte stutzig machen. Ist das Reifenprofil gleichmäßig abgefahren? Ein Blick auf den Ölpeilstab
gibt Aufschluss auf die Sorgfalt
der Wartung und eine eventuell
durchgebrannte Zylinderkopfdichtung. Eventuell entdeckt man das
Zettelchen vom jüngsten Wartungstermin, das Laufleistung und
Ölwechseldatum
bescheinigt.
Passen angegebene Kilometer
und der Zustand der Pedalgummis
und Sitzpolster zusammen? Riecht
es schon ein wenig feucht oder
moderig im Interieur? Aschenbecher-Check: Raucherauto oder
Nichtrauchermobil? Ein Blick unter die Fußmatten offenbart
Feuchtigkeit und Rostbefall. Je älter das Fahrzeug, desto mehr lässt
sich der Wagen entblättern und
auch bis aufs blanke Metall begutachten lps/Aw.
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Garantiert in Ordnung
er einen garantiert zuverlässigen Gebrauchtwagen sucht, wird an
einem Fahrzeug aus einer renommierten Werkstatt oder vom Autohändler nicht vorbei kommen.
Diese Automobile sind in der Regel geprüft worden und dort, wo
Defizite waren, sind diese beseitigt worden. Der seriöse Händler
gewährt darum meist eine mindestens halbjährige Gebraucht-
W
lps/Aw. Der prüfende Blick auf den Gebrauchtwagen erspart so manche Überraschung im Nachhinein. Foto: Lepine
wagengarantie. Die wird über einen externen Versicherer abgeschlossen und sollte darum genauestens geprüft werden. Denn
nicht immer sind alle Komponenten des Fahrzeugs gleichermaßen
versichert. Händler bzw. Unternehmer müssen beim Verkauf eines Gebrauchtwagens an einen
Verbraucher mindestens ein Jahr
für Mängel des Fahrzeuges einstehen. Ein Ausschluss der Sach-
Mitsubishi Meyer
mängelhaftung beim sogenannten
Verbrauchsgüterkauf ist nicht zulässig.
Oft
bieten
Händler die Fahrzeuge mit einer Gebrauchtwagengarantie an, die
teilweise bereits mit im Kaufpreis
enthalten ist oder aber zusätzlich
erworben werden kann. Ansprüche aus der gesetzlichen Sachmängelhaftung werden durch die
Garantie nicht beeinflusst oder
eingeschränkt. Während die
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Sachmängelhaftung nur Mängel
abdeckt, die bereits bei der Fahrzeugübergabe vorgelegen haben,
ist es bei einer Garantie üblicherweise egal, wann der Mangel aufgetreten ist. Allerdings kann es
durchaus passieren, dass eine
Garantie die Reparaturkosten
nicht oder nicht vollständig abdeckt lps/Aw.
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14
13. September 2015
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Vertrauen ist gut – Service ist besser
er auf den Cent achten
muss, schaut beim Gebrauchtwagenkauf
meist erst auf die privaten Annoncen. Die Preisdifferenzen im
Vergleich zum Markenhändler
sind zum Teil erheblich. Dies
kann sich durchaus lohnen, wenn
man sich mit dem Objekt der Begierde auskennt und den Wert
des Fahrzeugs sowie seinen
technischen und optischen Zustand zuverlässig bewerten kann.
Doch selbst dann ist man vor
Überraschungen durch plötzliche
Defekte oder unerkannte Mängel
nicht gefeit. Der sicherere Weg
W
geht meist über den seriösen
Händler. Seine Gebrauchtfahrzeuge sind im Idealfall gründlich
inspiziert worden und weisen eine Garantie vor, bei der der Käufer auf Nummer sicher gehen
kann. Auch bei plötzlichen, nicht
vorhersehbaren Schäden an Motor und Getriebe zum Beispiel,
greift dann die Gebrauchtwagengarantie des Händlers. Deren
Leistungsumfang sollte der Gebrauchtwagenkäufer jedoch genau hinterfragen. Nicht immer
werden alle Bestandteile eines
Fahrzeugs in der Versicherung
berücksichtigt. Auch der Leis-
tungsumfang im Schadensfalle
kann je nach Versicherung differieren. Ein seriöser Händler gibt
hierzu Auskunft. Hinzu kommt,
dass im Schadensfalle ein Ansprechpartner zur Verfügung
steht, der sich des verkauften
Wagens annimmt. Denn der Käufer
könnte
ein
potentieller Kunde für ein Neufahrzeug
oder einen neuen Gebrauchtwagen werden. Professionelle Gebrauchtwagenhändler
können
ebenfalls eine Anlaufstelle sein.
Hier sollte man sich vorher umhören und über den Ruf des jeweiligen Händlers erkundigen lps/Aw.
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Der geschenkte Gaul schlägt manchmal aus
Fahrzeugauktionen sind ein Risiko
ie Geschichten um das aus
einer Online-Auktion erworbene
automobile
Schnäppchen sind Legion. Immer
wieder liest und hört man von den
vermeintlich günstigen Okkasionen aus Behördenversteigerungen, Verkäufen aus Leihäusern
und Fahrzeugen, die in Auktionsportalen angeboten werden. Das
günstige Auto aber kann Überraschungen bieten.
D
Finger lassen. Versierte Schrauber können hier aber oftmals einen günstigen Kauf machen,
wenn sie selbst Hand anlegen.
Wo immer es möglich ist, sollte
man das Fahrzeug vor dem Bieten
besichtigen können. Meist sind
jedoch Probefahrten nicht möglich. Das Gleiche gilt abgemildert
für Fahrzeuge aus Onlineportalen.
Hier bieten private wie gewerbliche Verkäufer Fahrzeuge an. Be-
vor man für das vermeintliche
Traumauto nun lange Reisen unternimmt, um es zu kaufen, sollte
man zuvor sehr genau die Beschreibung lesen, exakte Fragen
bei Unklarheiten formulieren und
sich beim Verkäufer melden.
Im Vorteil ist man bei einem renommierten Autohaus, weil hier
meist Gebrauchtwagengarantien
geboten werden.
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schauen des Öfteren nach Angeboten in Onlineportalen und Behördenversteigerung. Denn Polizei, Bundeswehr und Zoll haben
eigene Portale, in denen Material
versteigert wird. Das können gepflegte Dienstfahrzeuge für den
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Oberklasse sowie die SportwagenSparte sind nach wie vor fest in
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deutscher Hand. VW, Audi und
BMW belegen unangefochten die
ersten drei Plätze in der Oberklasse.
BMW gewinnt wiederum mit absoluten Bestwerten bei den Sportwagen. Mercedes-Benz prescht mit
der GL-Klasse bei den SUV/Geländewagen vor. Bei den Kleinwagen
fährt Kia den Sieg ein, und Peugeot
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Modelle wie der neue Kia Rio und
der Audi A1 belegen bei ein bis drei
bzw. vier bis fünf Jahre alten Pkw
jeweils den Spitzenplatz bei den
Kleinwagen. Bei den Kompakten
führen die Japaner mit dem Toyota
Prius (1 - 3 Jahre) und Audi mit dem
A3 (4 - 5 Jahre). Peugeot gelingt mit
dem 508 erstmals der Sprung aufs
Siegertreppchen (1 - 3 Jahre) und
der Audi A4 verteidigt wiederum
souverän den ersten Platz bei den
vier bis fünf Jahren alten Gebrauchten. Der VW Phaeton holt sich zum
sechsten Mal in Folge Gold in der
Oberklasse (1 - 3 Jahre), gefolgt
vom Porsche Panamera in der
nächsten Altersklasse.
Der BMW Z4 räumt bei den Sportwagen/Cabrios mit der geringsten
Mängelquote des gesamten GTÜGebrauchtwagenreports ab und
Mercedes macht bei den SUV/Geländewagen mit der GL-Klasse das
Rennen. Bei den Van/Minivan über-
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Bei den ein- bis dreijährigen Kleinwagen belegen der Toyota iQ und
der A1 die Plätze zwei und drei, in
der Kompaktklasse Toyota mit dem
Prius Gold ein. Silber holt sich der
BMW 1er und Bronze geht an den
deutlich verbesserten Kia Cee'd. In
der Mittelklasse folgen dem Peugeot 508 der Skoda Superb und die
C-Klasse von Mercedes-Benz. Dem
Dauersieger Phateon auf den Fersen sind bei den Oberkalsse- und
Luxuslimousinen der Audi A8 und
der Jaguar XF (pb)
13. September 2015
15
Gebrauchtwagen
Das erschwingliche Luxusfahrzeug
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Nissan Micra 1.2 CVT Acenta
EZ 12/14, 59 kW (80 PS), 3.600 km, Klima
brauchte wird dagegen oft mit einem gewissen Kalkül erworben.
Sei es, dass das Wunschmodell
neu finanziell nicht attraktiv oder
unerschwinglich ist, oder dass es
bestimmte Modelle neu nicht
mehr zu kaufen gibt – die Motivation ist unterschiedlich. Wer sich
ein Modell der gehobenen Mittelklasse oder gar Oberklasse zulegen will, aber preisbewusst ist,
tut gut daran, sich über die Modelle aus erster oder zweiter
Hand zu informieren. Die liegen
nämlich meist deutlich unter den
Einstandspreisen für Neufahrzeuge.
Der Wertverlust von Nobellimousinen ist meist erheblicher als der
von Kleinwagen. Diese Fahrzeuge
weisen mitunter höhere Laufleistungen auf als dies beim Durchschnittsfahrzeug üblich ist. Da die
Motorisierungen jedoch meist auf
Haltbarkeit und viele Kilometer
ausgelegt sind, kann man einen
Kauf durchaus in Erwägung zie-
hen. Man erhält für relativ wenig
Geld ein komfortables Reisefahrzeug oder einen Sportwagen mit
hohen Fahrleistungen zum geringeren Preis. Die Wartungs- und
Reparaturkosten von OberklasseAutomobilen sind dabei nicht außer Acht zu lassen. Die liegen
meist weit über den Servicekosten der Kleinwagen und Mittelklassefahrzeugen. Daher empfiehlt es sich, solche Modelle nur
mit einwandfreiem Wartungsheft
und aus vertrauenswürdiger
Quelle zu kaufen.
Die Mehrkosten im Vergleich zum
von privat gekauften Fahrzeug
rentieren sich hinterher. Auch hier
gilt immer, der erste Eindruck des
Vorbesitzers ist ein Indiz auf die
Art, wie das Fahrzeug behandelt
wurde. Darum sollte man bei
Oberklassefahrzeugen aus zweiter oder gar dritter Hand besonders genau prüfen, ob das Fahrzeug halten kann, was es äußerlich verspricht lps/Aw.
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lps/Aw. Gebrauchte Fahrzeuge der Oberklasse sind oftmals preiswert in
der Anschaffung, aber teuer im Unterhalt.
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Kalter Motor und viel Ruhe
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Probefahrt macht klug
Nissan Note 1.2 Acenta Family, Technologie-Paket
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or dem Kauf eines gebrauchten Fahrzeugs steht
die Probefahrt. Ist man
selbst nicht besonders versiert,
bietet es sich an, einen Freund mit
Erfahrung mitzunehmen. Gemeinsam sieht man mehr und man hat
im Zweifelsfall einen Zeugen.
Nach der intensiven Außeninspektion geht es an die Probefahrt
des Fahrzeugs mit möglichst kaltem Motor. Da hört man gleich, ob
die Hydrostößel der Ventile schon
tickern, wie das Fahrzeug anspringt und ob eine dezente blaue
Rauchfahne das Ende der Ventilschaftdichtungen und Abstreifringe ankündigt. Bei der Probefahrt
schalte man das Radio aus und
die Ohren auf „empfindlich“. Je
nach Alter „erzählen“ Karosserie,
Stoßdämpfer und Radaufhängung
von ihrem Leben. Quietschen die
Bremsen, mahlen sie gar schon
auf den Bremsscheiben? Zieht die
Bremse gleichmäßig, auch die
Handbremse? Solche Erfahrungen macht man am besten außerhalb des fließenden Straßenverkehrs auf einem leeren Parkplatz.
Funktionieren sämtliche elektrische Hilfsmittel, Assistenten, Radio, Lüftung, Heizung und Scheinwerfer? Lässt sich mühelos kuppeln und schalten? Heult gar das
V
Getriebe oder ein Achsantrieb bei
Lastwechsel auf? Auch eine
spielfreie Lenkung ist wichtig.
Knirschen im Lenkgetriebe und
ein Nebengeräusch des Servos
bei ganz eingeschlagener Lenkung sollten stutzig machen.
Wie hängt der Motor „am Gas“?
Lässt er sich ruckelfrei hochdrehen? Wer auf Nummer sicher
gehen will, bittet um einen Gebrauchtwagencheck beim nächsten Automobilclub. Wenn möglich, kann man auf einer Hebebühne auch einmal den Unterboden
des Objekts der Begierde sehen.
Hier offenbaren sich sofort Leckagen von Motor und Bremse, rostige Auspuffteile und Radaufhängungen lps/Aw.
lps/Aw. Kein älterer Gebrauchtwagen ist perfekt. Wenn man ihn
trotzdem haben will, sollte man
die nötigen Investitionen kennen.
Foto: Savonette
Ford
Fiesta 1.25 Titanium 5-türig
Ford Focus 1.6 Titanium
Turnier
(82 PS / 41.200 km / EZ 11.2010)
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(150 PS / 76.950 km / EZ 06.2011)
ABS, ESP, NSW, ZV m. FB, el. FH,
el. ASP, Klimaautomatik, Sitzheizung, GRA, Alufelgen, AHK,
Sportsitze, Bluetooth, USB u.v.m
Farbe: Panther-Schwarz-Metallic
Farbe: Brisbane-Braun-Metallic
5 9.250,-
5 12.990,-
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inkl. MwSt.
Ford
Galaxy 2.0 TDCi Automatik
Trend
Ford Ka 1.2 Trend
(140 PS/70.200 km/EZ 04.2012)
ABS, ESP, NSW, ZV m. FB, el. FH,
el. ASP, el. Sitze, Klimaautomatik,
Bordcomputer, CD Radio u.v.m
(69 PS/45.000 km/EZ 12.2011)
ABS, ZV m. FB, el. FH, el. ASP,
Klima, Alufelgen, Bordcomputer,
CD Radio u.v.m
Farbe: Polar-Silber-Metallic
Farbe: Sunrise-Rot
5 17.950,- inkl. MwSt. (ausweisbar) 5 6.900,Ford
Kuga 2.0 TDCi Titanium 4x4
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Ford
Mondeo 2.2 TDCi Automatik Titanium
(163 PS / 66.500 km/ EZ 08.2010)
ABS, ESP, el. FH, el. ASP, Klimaautomatik, NSW, ZV m. FB, PP
hinten + vorne, GRA, Panoramadach, LMF, AHK, Sportsitze,
CD Radio u.v.m.
(200 PS/65.250 km/EZ 07.2011)
ABS, ESP, NSW, ZV m. FB, PP
vorne + hinten, Rückfahrkamera,
NSW, el. FH, el. ASP,
Klimaautmatik, Sitzheizung, GRA,
Alufelgen, Sportsitze, Bluetooth,
USB, Navigationssystem u.v.m.
Farbe: Chill-Metallic
Farbe: Brisbane-Braun-Metallic
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Gebrauchtwagen - Wochenspiegel am Sonntag

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