Individualität kommt niemals vom Band

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Wunderlich „Piranha“ auf BMW S 1000 RR-Basis
Individualität
kommt niemals vom Band
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Wunderlich Erlebniswelt
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Jeder Mensch ist einzigartig
Meine BMW ist es auch
Wunderlich Erlebniswelt
Besonderes miterleben
Mit Wunderlich kann jeder aus einer BMW seine BMW machen. Von der ergonomischen ­Anpassung,
über Sicherheits-, oder Komfort und Motor-Optimierungen bis zur exklusiven Aufwertung.
So entstehen auf einer bereits sehr guten Basis Motorräder, individuelle Motorräder nach Maß.
Mit unseren individuellen Produkten, haben wir das Glück, ebenso interessante Reisen und Testfahrten unternehmen zu dürfen. Den ganzen Spaß haben wir in unserer Erlebniswelt im I­nternet
zusammengefasst. Mit vielen Tipps, kostenlosen Tourguides, Reisereportagen und dem kostenlosen PDF-Magazin „MOTORRAD STRASSEN“ wollen wir Sie an unserem Spaß teilhaben lassen.
Also, nicht vergessen: Immer mal bei der Erlebniswelt reinschauen oder unseren Newsletter
abonnieren. www.wunderlich.de
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Sie lieben es extrem?
Wir auch.
Daher packen wir auch heiße Eisen an.
Die S 1000 RR „PIRANHA“.
Mit Biss und Charakter.
Der nackte Spaß.
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Die S 1000 RR PIRANHA
modelliert und die Faszination der Mannschaft wächst mit jedem Tag. Fütterung der
Fräsmaschinen mit Daten und fliegende Späne, wenn klobige Kunststoff- und Aluminiumklötze zu filigranen Prototypen "geschnitzt" werden.
Mit jedem weiteren Schritt fügt sich ein Teil zum anderen. Die Piranha wächst und
unser Konzeptbike, abgeleitet und entwickelt aus dem heißestem Eisen der BMWModellpalette nimmt seine extreme Gestalt an.
Wir betreten Neuland, wollen eine völlig neues, fahrdynamisch bis jetzt noch unbekanntes Wesen auf die Piste schicken, fernab der üblichen Grundgedanken. Damit
können wir zeigen, was in uns steckt und machen, was machbar ist. Nichts sein lassen, weil es dem Mainstream oder einem erhobenen Zeigefinger nicht gefallen könnte.
Und dann wirken die Formen, der kleine Fisch mit den vielen feinen Zähnen fängt an
zu beißen.
Erste Fahrversuche folgen und die nackte Wahrheit bläst uns mit ihrer ganzen Macht
mitten ins Gesicht. Die "Piranha" ist extrem, muss genau so sein. Kann auch mild und
zahm, wenn es ihr Dompteur verlangt. Wird wild und ungestüm, wenn man sie lässt.
Selten haben alle an einem Projekt Beteiligten die Anspannung so hautnah miterlebt
wie bei der Piranha.
Die gewaltigen Eckdaten verlangen wache Sinne und Respekt im Umgang mit ihr.
Handzahm werden Piranhas nie.
Von der Idee zum fertigen Produkt
Die S 1000 RR PIRANHA
Angekündigt war eine neue BMW, Supersportler, voller technischer Finessen. Ungewöhnlich, Neugier weckend. Wir haben sie uns lange vor ihrem Erscheinen vorgestellt
und ausgemalt. Dann kam sie endlich und war Realität, wurde von uns gefahren, zerlegt und wieder zusammengebaut.
Freier Lauf für die Phantasie, visionäre Spinnenfäden zum Netz geknüpft, ein immer
deutlicher werdendes Gesamtbild. Skizzen und Entwürfe folgen, werden diskutiert
und wieder verworfen. Dann wird gezeichnet und konstruiert, erste Formen werden
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F 800 GS „Jacaré“
Der brasilianische „Jacaré anão“, zu deutsch „Glattstirnkaiman“ ist ein leichter, bissiger und hochbeiniger Kaiman-Vertreter. Ebenso angriffslustig, wie
aggressiv zeigt sich unser Konzeptbike, das die
Möglichkeiten einer braven F 800 GS bei weitem
übersteigt. Leicht, sportlich und extrem wendig soll
es an die Ideale einer R 80 G/S anknüpfen und das
Machbare aufzeigen. Keinem Geringeren als unseren
„Werksfahrer“ und viermaligen deutschen Meister
Dirk Thelen haben wir diese besondere GS auf den
Leib konstruiert. Die enorme Gewichtsersparnis und
ein wesentlich erleichterter Vorbau ermöglichen ganz
andere Fahrmanöver - auf und abseits der Straße.
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F 800 R „FighteR“
Bestandteile unseres Konzeptes:
•T
ank-/Heckverkleidung
(GFK-/Kevlar-Hybrid)
• Gabelbrückensatz „TriQ“
•F
rontmaske mit Xenon­Scheinwerfern
• Leichter Heckumbau
• Sitzbank „ERGO-Sport“
• Motorschutz „Extreme“
• Sportauspuffanlage
•B
linker mit integriertem
Brems-/Rücklicht (hinten)
Das auffällige Lackdesign mit dem speziell für die
F 800 R entworfenen Schriftzug unterstreicht den
exklusiven Auftritt der „FighteR“. Dank PerformanceController entwickelt der Roadster eine ungeahnte Durchzugskraft und beschleunigt wesentlich
schneller aus allen Drehzahlbereichen heraus. Dass
der Spaß an der Dynamik auch lange anhält, dafür
sorgt die ergonomisch optimierte Sitzbank. „VarioLever“- Handhebel, Hexacone-Auspuff, abklappbare LED-Blinker und das innovative RücklichtKonzept „FlatTwin“ setzen optisch wie technisch
Maßstäbe.
Unsere individuellen Ideen:
• „ERGO“-Sitzbank
• Doppelrücklicht „FlatTwin“
• Klappblinker
• Handhebel „VarioLever“
• Aluminium-Spiegel
• „ERGO“-Spiegelverbreiterung
• Sportauspuffanlage
• Wasserkühlerschutz
• CruiseControl
• Sturzpads
• Bremsbehälterdeckel-Alu
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F 800 GS „Supermoto“
Der Wunderlich 17 Zoll-Vorderradumbau, ein knackiges Öhlins-Fahrwerk und ein frecher Schnabellos-Umbau machen aus der braven F 800 GS eine
wendige, spritzige und dank Performance-Controller ungeahnt kraftvolle Megamoto-Interpretation.
Atemberaubend, wie vergänglich nun „Distanz“
wird. Kein Fahrzeug zum Touren, sondern ein
ganz heißes Eisen um sich auch Langstrecken zu
­„erfahren“.
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F 800 GS „NECKAM“
Unsere Supermoto Ideen:
• „ERGO“-Sitzbank
• Öhlins Fahrwerk
• Supermoto Umbaupaket
• Windschild „FlowJet“
• Schnabellos-Umbau
• Gabelbrücke „TriQ“
• Innenkotflügel
• Wasserkühlerschutzgitter „Xtreme“
• Handhebel ­„VarioLever“
• Schalthebel „CleverLever“
Der Name „NECKAM“ ist eine Verbeugung vor
­Alexander Neckam, dem vermeintlichen Erfinder des
Kompasses. Die F 800 GS „NECKAM“ entspricht in
ihrer Grundkonzeption dem Wunsch vieler Kunden
nach maximalem Fahrkomfort und der Option auf
jede Menge Stauraum, Sicherheit und Individualität.
So ist die „NECKAM“ nicht nur ein perfekter Weltenbummler, sondern auch eine besonders leichtfüßige
Alternative zur großen Adventure.
Ein stimmiges Konzept:
• „ERGO“-Tourenscheibe
• Sturzbügel „Adventure“
• Motorschutz „Extreme“
• Alu-Kettenschutz
• „ERGO“-Sitzbank
• Einstellbarer und klappbarer S
­ chalthebel
• Tankrucksack und Sitzbanktasche
„TouringTwin“
• Alu-Koffersatz „Trax“
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Handprotektoren „ClearProtect“
• Tiefer Rastensatz „ERGO“
• Bremsbehälterschutz
• Scheinwerferschutzgitter
• Kotflügelverlängerungen „Extenda Fender“
• Klappbare Aufbockhilfe „ERGO“
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R 1200 GS Adventure „NECKAM“
Auch hier findet sich der Kompass als stilisiertes
„W“ und als zentrales Element des Designs. Auch
wenn die „große“ GS den Nimbus „Weltreisemotorrad“ für sich beansprucht, fehlen ihr einige Merkmale, die sie dazu machen. Mit verbesserter Verkleidung, komfortablerer Sitzbank, mehr Durchzug
und vielen weiteren Details wird aus der Adventure
genau die Maschine, welche sich Weltenbummler
wünschen - Die R 1200 GS ­Adventure „NECKAM“.
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Einige unserer Ideen:
• „ERGO-Vario“-Tourenscheibe
• „ERGO“-Sitzbank Fahrer/Beifahrer
• Handprotektorenverbreiterung
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Sturzbügelverstärkung
• Tankrucksack GS light
• Alu-Koffersatz „Xplorer“
• Motorschutz „Extreme“
• Handhebel „VarioLever“
• Seitendeckel
R 1200 GS „WR2“
Ein Konzeptfahrzeug, mit dem wir das Machbare
aufgezeigt haben und das heute noch Wegbereiter
für viele innovative Konzepte ist.
Der 21-Zoll-Vorderradumbau verleiht der GS ungeahnte Fahreigenschaften und schließt für den ambitionierten Fahrer die Lücke zwischen der „braven“
R 1200 GS und dem Geländesportler HP2.
Das von uns optimierte Motormanagement mobilisiert schon seit 2006 echte 110 PS und glänzt durch
eine gleichmäßige Kraftentfaltung.
Bestandteile unseres Konzeptes:
• 21-Zoll-Vorderradumbau
• Gabelbrücke „Extreme“
•F
rontmaske mit Xenon-­
Scheinwerfern
• Leichter Alu-Heckumbau
• Motorschutz „Extreme“
• Sitzbank einteilig
• Doppelrücklicht „Stealth“
• Boxer Sportauspuffanlage
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R 100 GS „Dakar“
Für die „Heroes-Legend“, dem wohl härtesten Classic-OffRoad-Rennen der Welt, bedarf es besonderer
Maßnahmen. Bei unserem „Dakar“-Umbau haben
wir kaum ein Detail ausgelassen. Von der Gabel
über das Fahrwerk bis hin zum Motortuning und einem großen Alutank wurde alles optimiert, und so
entstand aus der Standard GS ein Bike, das den
brutalen Härtetest der „Heroes-Legend“ auf den
Fährten der ursprünglichen Paris-Dakar-Route mit
unserem Team erfolgreich bestand.
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R 1200 GS „Jararaca“ Conti-Edition
Einige unserer Klassiker-Ideen:
• Optimierte „Marzzocchi“
­Vorderradgabel und „Extreme“
Gabelbrückensatz
• Lampenmaske
• 35 Liter Alutank
• 1070 ccm - Motor mit 77 PS
• „Öhlins“-Federbein
• Verstärkter Rahmen und neu
­gestaltetes Rahmenheck mit
R 1100 GS-Schwinge
• Sportauspuffanlage
• Digitale Zündanlage
Wir haben für den Hannoveraner Reifenkonzern
Continental ein Aufsehen erregendes Showbike auf
Basis der GS entworfen.
Anlass war die Markteinführung des neuen Straßen­
enduro-Reifens ContiTrailAttack, dem unser Designund Powerkick zur gebührenden Aufmerksamkeit
verhilft.
Bestandteile des Conti-Konzeptes:
• Windschild „FlowJet“
• „ERGO“-Sitzbank
• „ Carbon Protect“
­Ventildeckel­schützer
•K
otflügelverbreiterung
„Beak Extenda“
• Motorschutz „Extreme“
• Gabelbrücke „WRA“
• Tankverkleidung „Light Panel“
• Doppelrücklicht „Flat Twin“
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S 1000 RR „PIRANHA“
„Weniger ist mehr“ lautet das Motto der einzigartigen „PIRANHA“ auf Basis einer „braven“ S 1000 RR!
Schnell, bissig und aggressiv präsentiert sich die
neueste Wunderlich-Kreation, die als Umbaukit erhältlich sein wird.
Dieses NakedBike besticht nicht nur durch sein außergewöhnliches Design von Nicolas Petite (Paris),
es setzt auch in punkto Gewicht, Handling und Performance neue Maßstäbe.
Ein Rasse-Fahrzeug, dass sich in seinem Design
klar von der Masse abhebt.
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„PIRANHA“-Komponenten (Auszug):
• Naked-Umbau ­„PIRANHA“
• Hohe „Sport-ERGO“ Sitzbank
• Carbon-Rennhöcker
• Verstellbarer Nummernschildträger
• LED-Blinker mit Brems-/Rücklicht.
• Rohrlenkerumbau „PowerSportego“
• Rastenanlage „RR-vario“
• Handhebel ­„VarioLever“
• PVM ­Hochleistungsräder
• Performance-Box
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S 1000 RR „Curarê“
So wirkungsvoll wie das von den brasilianischen Indios verwendete Pfeilgift, verfügt die neue „Curarê“
über eine ganze Reihe Spezialkomponenten, die
auch die S 1000 RR zum „Giftpfeil“ werden lassen.
Schon die Farbkombination erinnert an den legendären Porsche 917.
Die vielen technischen Veränderungen optimieren
konsequenter Weise auch die Sport-Ergonomie und
Langstrecken-Qualitäten der RR.
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„Curarê“-Komponenten (Auszug):
• Rohrlenkerumbau „PowerSportego“
• „Sport-ERGO“ Sitzbank
• „DoubleBubble“-Sportscheibe
• Carbon-Verkleidung/ -Rennhöcker
• Verstellbarer Nummernschildträger
• LED-Blinker mit Brems-/Rücklicht.
• Handhebel „VarioLever“
• Lufteinlassgitter
• Performance-Box
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S 1000 RR „Cascavel“
Unser Technologieträger für den Rennsport: Spontane, gleichmässige Kraftentfaltung und ein Fahrwerk, das auch extremen Anforderungen gewachsen ist. Viele weitere Verfeinerungen machen sie
zur einzigartigen „Cascavel“ (brasilianische Klapperschlange), die schon so manchem Kontrahenten
das Fürchten gelehrt hat.
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Continental S 1000 RR
Powered by Wunderlich
Zubehörteile des Konzeptes:
• Tankrucksack Sport
• Sportauspuffanlage „X-treem GP“
• Lenkerversatz „Sport ERGO-Vario“
• Öhlins Fahrwerk
• StompGrip Kniepads
• Gabelbrückenpad Carbon Style
• Sicherheits Ölstopfen „Race“
• Kennzeichenträger „Legere“
• Bremsflüssigkeitsbehälter-Deckel
Die Continental S 1000 RR
Powered by Wunderlich
In den vergangenen Jahren haben wir in Kooperation mit dem Hannoveraner Reifenkonzern Continental
bereits mehrere Umbauten und Designänderungen durchgeführt, u.a. die Sondermodelle „Caranguejeira“
auf Basis der K 1200 R und ­„Jararaca“ auf Basis der R 1200 GS. Diese Motorräder sind auf einer Vielzahl
von Ausstellungen so gut angekommen, dass wir für Conti auch den neuen Supersportler S 1000 RR
veredeln durften. In den Farben von Conti hat unser ­Designer ein Aufsehen erregendes Sondermodell der
S 1000 RR kreiert, das auf beeindruckende Weise 100% deutsches Know-How und deutsche Technik
vereint. Der neue Stern am Himmel der Superbikes besticht damit durch die Symbiose aus unbändiger Kraft und optischer Leichtigkeit - ein Motorrad für technisch anspruchsvolle Ästheten. Die Conti
S 1000 RR - powered by W
­ underlich ist Blickfang auf Messen und in der Werbung.
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Wunderlich Blätterkatalog
Wunderlich Blätterkatalog
Online einkaufen und sich wie Offline fühlen
Wir freuen uns, Ihnen unser gesamtes Produktsortiment
auch im Blätterkatalog vorstellen zu können. Genießen Sie
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Wohnzimmer in unseren Katalogen. Informieren Sie sich und
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R 1200 R „Trophy“
Die R 1200 R „Trophy“ ist das erste Fahrzeug aus
unserer Inspirio-Design-Serie und wurde nach der
„Tourist-Trophy“ auf der Isle of Man benannt. Ihr
Vorbild orientiert sich an der berühmten und siegreichen R 90 S. Neue Verkleidung, Sportauspuffanlage und PerformanceController machen aus der
serienmäßigen R 1200 R einen reinrassigen ClassicSportler, der bereits Erfolge bei den 1000 Kilometer
von Hockenheim und dem berühmten Fischereihafenrennen in Bremerhaven einfahren konnte.
Einige Classic-Ideen:
• Cockpitverkleidung Classic-Trophy
• Wunderlich Sturzbügel
• Nabenabdeckung „Tornado“
• Aluminium-Spiegel
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Sportauspuffanlage „PowerGun II“
• Ölkühlerschutz
•H
andhebel „­ VarioLever“
Mehr Informationen unter:
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R 1200 R „Touring“
Ebenfalls aus unserer Inspirio-Design-Serie, zeigt
die R 1200 R „Touring“ die Tugenden eines klassischen Roadsters, der sich mit geringem Aufwand,
wie sein berühmtes Vorbild, die R 100 T, in einen
Tourer verwandeln lässt.
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K 1300 R „KnockeR“
Noch mehr Classic-Ideen:
• Touring-Windschild
• Sturzbügel „Touring“
• „ERGO“-Sitzbank
• „ERGO“-Fußrastenverlegungen
• „CruiseControl“
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Tankrucksack „Grand Tour“
• Handprotektoren „ClearProtect“
• Handhebel „VarioLever“
• „Krauser“-Koffersatz
• Navigationsgerätehalter „MultiPod“
•K
otflügelverlängerungen
„Extenda Fender“
• Klappbare Aufbockhilfe „ERGO“
Die K 1200/1300 R-Modelle polarisieren als stärkste
Naked-Bikes der Welt, wie keine anderen aus dem
Hause BMW.
Wir unterstreichen den Anspruch mit individuellen
Ideen und dem Sondermodell K 1300 R „KnockeR“.
Neben einem Plus an Schutz, Komfort und Ergonomie besticht diese Kreation durch das radikal stilisierte „W“.
Ein Auszug unserer K-Ideen:
• Gabelbrückenumbau „Sportego“
• Ölkühler-Schutzgitter
• Windschild „Flowjet“
• Doppelrücklicht „Triton2“
• Handhebel „VarioLever“
• Carbon Leichtbauelemente
• Wasserkühler-Schutzgitter
• Nabenabdeckung „Tornado“
• K-Sportauspuffanlage
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R 1200 RT „Inspirio“
Die Designlinie „Inspirio“ verwandelt aktuelle BMWModelle „von der Stange“ in einmalige PremiumFahrzeuge. So auch diese R 1200 RT, die ebenfalls
Erinnerungen an den legendären Tourer R 100 RT
aufleben lässt. Touring auf höchstem Niveau in seiner schönsten Form.
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R 1200 RT „Tarantula“
Touring-Ideenauswahl:
• Tourenscheibe „ERGO“
• Sitzbank „ERGO“
• Wunderlich-Sturzbügel
• Lenkererhöhung „Comfort“
• Tankrucksack „Grand Tour“
• Lenkertasche „Street“
• Ölkühler-Maske mit Schutzgitter
• Navigationsgerätehalter
• Kotflügelverlängerung „ExtendaFender“
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
•F
innen, Bein- und Fußschutz
­„Clear-Protect“
• Wunderlich-Innenkotflügel hinten
• Rastenverlegung Fahrer/Beifahrer „ERGO“
• Boxer Sportauspuffanlage
Die R 1200 RT in der 2010er-Ausführung ist die
Grundlage für unsere „Tarantula“, die durch unsere
Ideen zum Reisedampfer schlechthin wird.
Unser klassischer Rund-Sturzbügel und die unter
Extrembedingungen erprobten Ventildeckel-Schützer gehören ebenso dazu, wie unsere neue GepäckReling für das Original-Topcase (groß) und die neuen Kofferschutzbügel.
Die edle Matt-Lackierung des Designers Nicolas
Petite (Paris) unterstreicht auch optisch den giftigen
Anspruch.
Bestandteile unseres Umbaus:
• Sportauspuffanlage
• Topcase Reling
• Sturzbügel
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Ventildeckelschützer
• Einstellbare Lenkererhöhung
• Navigationsgeräte-Halter
• „ERGO“-Sitzbank
• Rastenverlegung Fahrer/Beifahrer
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R 1150 RT „Inspirio“
Als erstem und bis dato wohl einzigem Unternehmen ist es uns gelungen, der R 1100/1150 RT einen
klassischen Sturzbügel auf den Leib zu schneidern,
der hohe Schutzwirkung mit klassischem Design
verbindet. Mit wenigen weiteren Maßnahmen erreichen wir ein Maß an Ergonomie und Komfort, das
heute noch seines Gleichen sucht -selbst ein preisgünstiges Upgrade auf das Leistungsniveau einer
R 1200 RT ist problemlos möglich.
Das Lackdesign betont die dynamischen Linien
der RT und erinnert auch bewusst an frühe BMW-­
Tugenden, die aus einem Massenprodukt ein individuelles Schmuckstück machen.
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Benzin im Blut
Auszug aus unseren Ideen:
• Wunderlich Sturzbügel
• „Marathon Screen“
• „ERGO“-Sitzbank (Fahrer+Beifahrer)
• Lenkererhöhung
• Handhebel „VarioLever“
• Alu-Scheibenhalterung
• Fußschützer
• Zusatzscheinwerfer „MicroFlooter“
• Tankrucksack „Grand Tour“
• Navigationsgerätehalter
• Boxer Sportauspuffanlage
Unser Action-Dream-Team
Testen bis zum Umfallen
Die Marke Wunderlich wäre nicht so erfolgreich, wenn es nicht die Menschen gäbe, die sie lebendig
halten. Sie sind nicht nur echte Freunde des Hauses, sondern verkörpern auch das Action-DreamTeam von Wunderlich. Wie beispielsweise Frank Spenner alias „Fritz“ von Crazy Concepts mit seinen Rennerfolgen oder Jean-Pierre Goy, dem wir einige der spektakulärsten Stunts verdanken, die
man bisher auf einer BMW sehen konnte. Nicht zu vergessen: Dirk Thelen und seine meisterlichen
Enduroläufe in Agadir und Skandinavien oder Doc Scholls erstklassiges Fahrertraining, das schon
so manchem Biker neue Einblicke in das eigene Fahrkönnen ermöglicht hat. Sie alle und viele hier
nicht genannte sind Teil der großen Wunderlich-Familie. Und darauf sind wir stolz.
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Wunderlich Tankrucksäcke
einem qualifizierten Hersteller sind wir in Deutschland fündig geworden und davon
profitieren nun Wunderlich, unser Fabrikant und unsere Kunden. Ein schönes Beispiel
dafür ist die komplett neu entwickelte Tankrucksack-Serie für die F 650/800 GS-Reihe.
Ein gänzlich neues Konzept mit einer neu gestalteten Grundplatte, vielen funktionellen
Details, wie Kabeldurchführung, Organizer, hochwertigen Materialien u.v.m.. Aber natürlich gibt es bei uns auch für alle anderen BMW-Modelle den passenden Tankrucksack.
Unabhängig davon, ob der Tankrucksack der Begleiter für den kurzen Trip oder für
die lange Reise ist, müssen eine Reihe von Bedingungen erfüllt sein: Variabilität des
Inhaltes, wasserfeste Spezialgewebe, schnelle Befestigung, Tragegriff, separate
Taschen und viele andere. Das alles und mehr bieten wir Ihnen in unserem Tankrucksack-Sortiment und wünschen „Gute Reise“.
Auszug aus unseren Tankrucksack-Details:
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Kompressionsgummi für eine feste, wackelfreie Einheit.
Zusätzliche Taschen.
Kartenfach (A4).
Staub- und wasserdichte Reißverschlüsse.
Anschmiegsame rutschfeste Bodenplatte.
Innenverstärkung für optimale Formstabilität.
Praktischer Schnellverschluss (beim Tanken).
• Geringes Eigengewicht.
Tankrucksack-Entwicklung und -Verarbeitung bei unserem deutschen Fertigungspartnern.
Wunderlich-Tankrucksäcke
Erfahrung und Handarbeit
Als Ihr Spezialist für BMW-Motorradzubehör liegt einer unserer Schwerpunkte auf dem
Thema „Reisen und Gepäck (-systeme)“. Was ist geplant? Kurzreise oder Haupturlaub,
alleine oder zu zweit oder geht es nur schnell zum Einkauf? Wie wird das Wetter sein?
Kalt oder warm, trocken oder nass? Welche Möglichkeiten bietet mein Motorrad?
­Koffer, Taschen oder Gepäckrolle? Diebstahlschutz, Preis, Belastbarkeit usw. usw.?
Kein leichtes Thema wie Sie sehen, wobei wir unsere Erfahrungen und Ihre Bedürfnisse
in besonderer Weise in das Produkt „Tankrucksack“ einbringen. Bei der Suche nach
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Wunderlich live 2011
21. 01. 2011
Karlsruhe
Faszination Motorrad in
28. 01. 2011
in Friedrichshafen
Motorradwelt Bodensee
18. 02. 2011
IMOT in München
03. 03. 2011 nd
MOTORRÄDER in Dor tmu
15. 05. 2011
1 in Sinzig
Wunderlich Anfahr t 201
12. 06. 2011
in Bremerhaven
Fischereihafen Rennen
Sie immer aktuell auf:
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Wunderlich GmbH
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