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M i t G OOD V i b r a t i o n s T o u r e n k a r t e n
Touren
Tipps
TYPEN
Motorrad
StraSSen
www.motorradstrassen.eu
Ausgabe JAN./feb. 2012
motorräder
Neuheiten 2012
Konzeptbikes
regionen
Rhön/Thüringen
Westalpen
M
S
D
2
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Editorial
Mit Good Vibr ationS tourenk arten
touren
tippS
tYpen
Motorrad
StraSSen
www.motorradstrassen.eu
auSGabe Jan./feb. 2012
motorräder
Neuheiten 2012
Konzeptbikes
regioNeN
rhön/thüringen
Westalpen
M
S
D
Impressum
Herausgeber:
Road Concept
Marketing und Verlags GmbH
Fichtenstraße 5
D-63526 Erlensee
Tel. 0 61 83 - 92 87 20
www.road-concept.de
[email protected]
Redaktion:
K. Hinterschuster, P. Wahl, P. Birnbreier,
E. Schäfer
Grafik/Design:
Xenia Barth
Fotos:
P. Birnbreier, K. Hinterschuster, P.
Wahl, E. Schäfer, Heinz E. Studt,
Wunderlich, TopGuide sowie die
vorgestellten Hotels
Kartographie:
Nabert maps & more
Fichtenstraße 5
D-63526 Erlensee
Tel. 0 61 83 - 9 28 20 53
www.nabert.de
Klirrend kalt…
…ist es, während ich dieses Edi­
torial in die Tasten haue. Es wird
wirklich langsam Zeit, dass es
bald wieder losgeht und wir end­
lich unsere geliebten Geräte auf
den Motorradstraßen bewegen
können.
Wir haben bereits die Messen in
Hamburg, Friedrichshafen und Leipzig hinter uns und wir konnten uns
mit vielen unserer Leser einmal Live
unterhalten, Anregungen entgegennehmen und erfreut feststellen, dass
MOTORRADSTRASSEN nicht nur
uns Spaß macht.
Viel Lob erhielten wir für unsere
Redaktion zum LOUIS-Spezial 2012
„Deutschlands schönste Seiten“, das
mit fast einer Million Auflage kostenlos verteilt bzw. dem neuen Katalog
des Hamburger Ausrüsters beigelegt
wurde. Vielen Dank noch einmal an
die LOUISianer für die tolle Unterstützung und diesen starken Kunden­
service.
Nett beschimpft wurden wir nur für
die Tatsache, dass wir mit unseren
Fotos und Beiträgen Sehnsüchte
wecken, die jahreszeitlich bedingt
nicht immer realisierbar sind.
Leider geht es mir im Moment ja
auch nicht besser. Ich tröste mich
damit, dass Vorfreude die schönste
Freude ist, blättere im anhängenden Magazin und fiebere bei Lust
machenden Fotos genauso der Saison entgegen wir Ihr.
Viel Spaß mit und auf MOTORRADSTRASSEN
Klaus Hinterschuster
Großer Beliebtheit erfreut sich auch
unsere Facebookseite, die inzwischen
mit weit über 5.000 „Gefällt mir“
zu den stärksten Fangemeinden im
Motorradbereich zählt.
motorräder
Neuheiten 2012
Haftung:
Alle Angaben ohne Gewähr. Eine
Haftung für Personen-, Sach- oder
Vermögensschäden ist ausgeschlossen.
Für unverlangt eingesendete Manuskripte, Fotos und Zeichnungen wird
keine Gewähr übernommen.
Copyright:
Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck,
auch auszugsweise, Vervielfältigung
auf fotochemischen oder -mechanischen
Wegen, sowie Datenträgerauswertung,
insbesondere CD-ROM, DVD oder im
Internet, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages.
I N H A LT
Editorial 3
motorräder
Neuheiten 2012 4
Konzeptbikes 30
motorräder
Konzeptbikes
regionen
Rhön/Thüringen 10
Westalpen 34
region
Rhön/Thüringen
Markt 36
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
3
MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
Mission Weltuntergang
Lohnt es sich eigentlich überhaupt
noch, Anfang 2012 ein Neumotor­
rad zu erwerben? Schließlich soll
am 21. Dezember dieses Jahres
alles vorbei sein. Und zwar nicht
nur der Karneval. Glaubt man der
Biene Maya und ihrem Kalender,
wird eine außergewöhnliche, nur
alle 26.000 Jahre vorkommende
Planetenkonstellation unsere Zi­vilisation pünktlich kurz vor dem
nächsten Fest der Liebe unbarm­
herzig hinwegfegen. Und mit ihr
dann höchstwahrscheinlich auch
alle Straßen und Motorräder.
Schade eigentlich dann um den
neuen Lack!
Auch die Motorradhersteller scheinen
die Sternzeichen richtig zu deuten und
kredenzen uns fürs angedachte Vorhaben eine wahre Flut an tauglichen
Bikes für den Ritt ans oder besser bis
zum Ende der Welt.
renz wirklich nicht, dass sie nun, nach
ach so vielen Jahren der unangefochtenen Alleinherrschaft, entschlossen
am Tischtuch der übermächtigen
R 1200 GS von BMW zu zerren
beginnt.
Zwar ist es kein feiner Zug, die Kö­­
nigin so kurz ihrem natürlichen Ende
vom Thron stoßen zu wollen, doch
verdenken kann man es der Konkur-
Kawasaki schickt mit der völlig
neu entwickelten Versys 1000 ein
ganz heißes und vor allem bisher nie
da gewesenes Motorradkonzept ins
Aber vielleicht auch gerade deswegen
erst recht ein Grund, einen, in anbetracht der Sachlage, garantiert tilgungsfreien Kredit aufzunehmen, sich
mal schnell einen Überblick über die
heißesten Neuerscheinungen zu verschaffen, die Finanzierungsformalitäten schnell zu erledigen und noch
wacker eine gepflegte Weltumrundung
hinzulegen. Das geht ja bekanntlich
leicht und locker in 80 Tagen.
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Triumph schickt den Tiger auf Weltreise.
MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
Rennen um die letzte Krone. Eine
reisetaugliche, schnabellose Großenduro mit dem Herz einer 1000er
Supernaked!? Das nötigt schon in
der Papierform Respekt ab und lässt
deutlich den Wunsch nach einer Probefahrt bei den Grünen konkreter
werden. ABS, Traktionskontrolle und
wählbare Motormappings inklusive.
In Form der Versys 1000 Grand Tourer
gar mit reichlich Stauraum bedacht.
Triumph hat schon mit den 800er
Tigern gezeigt, dass man sich durchaus vom BMW Kuchen ein Scheibchen abschneiden kann, wenn man
nur will. Richtig ernst wird die Sache
nun mit der 1200er Tiger Explorer,
die mit einem neu entwickelten Dril-
ling, obligatorischem Entenschnabel,
ABS, Traktionskontrolle und Tempomat in Serie geht. Optional gibt’s
reichlich Stauraum und Sitzheizung.
BMW macht uns den Willi und scheint
den Maya-Kalender nicht so richtig
ernst zu nehmen. Stattdessen geistert eine Über-GS mit Wasserboxer
Honda steckt seinen potenten V4 aus
der 1200er VFR in ein langbeiniges
Fahrwerk mit Speichenrädern, einem
immerhin ansatzweisen Schnabel und
reichlich optionaler Bekofferung.
Nennt das Ganze Crosstourer und
gibt CBS-ABS, Traktionskontrolle
sowie drei verschiedene Mappings
serienmäßig mit dazu. Für technik­
begeisterte Schaltmuffel auch mit
Doppelkupplungsgetriebe zu bekommen. Mit 275 Kilo ohne und 285
Kilo mit DCT gibt’s allerdings auch
ordentlich Masse fürs Geld.
Und zwar im vollen Ornat!
Da legt Honda mit dem neuen 1200 Crosstourer noch ein paar Kilo drauf!
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
Ein wahres Leichtgewicht ist hingegen BMWs Sertao. Abkürzungen willkommen!
als Thronfolger für den Beginn der
neuen Zeitrechnung oder doch ganz
einfach für 2013, durch die bekannt
gut informierten süddeutschen Gazetten. Für die Jetztzeit bereiten die
Bayerischen mit der G 650 GS Sertao
jedoch eine schöne Henkersmahlzeit
aus einem fast vergessenen Eintopf
zu. Wer tatsächlich 2012 unkompliziert und günstig mit einem echt offroad-tauglichen Bike auf seine letzte
Abenteuertour gehen will, sollte bei
der Sertao noch mal genau hinsehen
und Probe sitzen. Denn Bescheidenheit ist bekanntlich eine Zier und vielleicht lassen sich die Götter ja noch
milde stimmen.
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Die Archen waren zu Noahs Zeiten irgendwie besser in Form.
MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
Honda NC 700 S. „S“, wie Straße!
Nicht zu verwechseln mit dem X-Faktor!
BMWs C-Klasse ist zurück
All jene, die sich der Weltuntergangsstimmung noch nicht so richtig
hingeben wollen, sowieso eher bodenständig und vernunftorientiert
veranlagt sind, gehen indes im neuen
Jahr nicht leer aus. Honda hat
eifrig Marktforschung betrieben und
bietet potentiellen Gebrauchtmotorradkäufern – von denen soll es eine
ganze Menge geben – die völlig neu
entwickelten Zwillinge NC 700 S
und NC 700 X an. Urbane Alleskönner mit, für den neuen Führerschein
konformen, 48 PS, die mit serienmäßigem ABS und einem Verbrauch
von unter 4 Litern auf 100 Kilometern als echte Brot und Butter
Motorräder Karriere machen könnten. Der auf reichlich Drehmoment
im unteren Drehzahlbereich getrimmte Reihen­
zweizylinder, treibt in
der S-Version eine zeitlos gestylte
Nackte und in X-Auslegung ein Allroundbike mit etwas längeren Federwegen im Crossrunner-Design an.
Mit Preisen unter 6.000 Euro und
optionalem Doppelkupplungsgetriebe
auf jeden Fall eine ziemlich risikolose
Investition in die erschreckend ungewisse Zukunft.
BMWs C-Reihe geht diesmal ohne
Dach und Sicherheitsgurt an den
Start. Dafür mit reichlich mehr
Hubraum und schnittigem Design.
Mit dem C 600 Sport und dem C
650 GT stellen die Bayern äußerlich betrachtet zwei echte Großroller
auf die kleinen Räder. Allerdings
fehlt die Roller-immanente Triebsatzschwinge. Stattdessen werkelt ein, in
beiden Varianten identischer, 649 ccm
großer Reihenzweizylinder mit einer
im Ölbad laufenden Sekundärkette
als Antrieb zum Hinterrad. Genauso
Motorrad typisch wie die Optik, soll
dank langer Federwege das Fahrverhalten ausfallen. Jetzt brauchen wir
nur noch einen passenden Namen für
die neue Zweiradgattung zwischen
Scooter und Motorrad. Wie wär’s mit
Mooter!?
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
Wem der Weltuntergang schon immer
egal war, weil er sowieso stets mit
dem Messer zwischen den Zähnen
Motorrad fährt und in jeder Sekunde
seines Daseins mit dem Ableben rechnen muss, wird in Husqvarna Nuda
900, dem Ducati Streetfighter 848,
KTM Duke 690 und nicht zuletzt der
MV Agusta Brutale 675 das passend radikale Gefährt finden, um in
der restlichen verbleibenden knappen
Zeit möglichst viel Weg zurückzulegen. Auch, wenn dieser dann am
liebsten in die Runde führt und selten
länger ist als 100 Kilometer.
Doppeltes Flottchen: Nächste Runde im BMW Modellbezeichnungs-Verwirrspiel.
Eine ganz andere Einstellung zum
Geld, Werten und dem Leben an
sich, dürften die potenziellen Käufer
einer Ducati 1199 Panigale pflegen.
Die Preise für den 195 PS Kurzhuber
aus Bologna reichen je nach Ausführung von 19.500 bis knapp 28.000
Euro. Dafür erhält der Eigentümer
einer mutmaßlich sowieso schon gut
gefüllten Doppelgarage Ducatis neue­
Eigentlich auch BMW. Husqvarna Nuda 900. Rattenscharfes Endzeitgerät!
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
MOTORRADSZENE
Neuheiten 2012
ste Interpretation der legendären 916
Baureihe. Diesmal mit extrem zentralisierten Massen und neu, per Rollen­
kette, gesteuerter Desmodromik, seitlich angeordnetem Federbein und
einem Auspuff, der unter dem Motor
platziert ist.
Einfach mal gemütlich, wie der Termi­
nator in seinen besten Jahren, einen
schier endlosen Highway entlang,
direkt in den Weltuntergang reiten!
So sieht doch der Traum eines jeden
Cruiserfahrers aus!? Mit der nagelneuen Victory Highball und der
Harley Davidson Dyna Switchback
kann man das stilecht zu Ende bringen, was die Maya schon vor langer
Zeit kommen sahen. Sollte wider
Erwarten der Weltuntergang ausbleiben, darf getrost weitergefahren
werden. Denn wie weissagte einst ein
bedeutender Motorradfahrer: „Ride on,
ride on, Schweinebacke!“
Pabi
Je gerader das Design, je kurviger die Strecke... BITTE!
Victory Highball. Hoch die Arme!
Harley Davidson Dyna Switchback
Ducati Panigale 1199. Zum Sterben schön. Und schnell!
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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REGION
Rhön/Thüringen
Rhön/Thüringen
Beim Durchqueren der Tourenregion Rhön erschließen sich
einige Punkte recht schnell.
So zum Beispiel der größtenteils
vulkanische Ursprung. Im fließenden Auf und Ab zwischen quellenreichen Hochebenen und tiefer
liegenden Flusstälern, unterbrechen
zahlreiche hohe Bergkuppen (Vulkankegel) den ansonsten ungehin-
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
derten Weitblick und sorgen
somit für noch mehr Kurvenspaß. Auch, dass man in dieser
dünn besiedelten Gegend häufig
fast alleine unterwegs ist, merkt
man schnell und freut sich ob des
ungestörten Fahrvergnügens.
Der Süden Thüringens wird auch
„das grüne Herz Deutschlands“ genannt. Zahlreiche Flüsse und Bäche
REGION
Rhön/Thüringen
und deren Wasser prägen schon
immer die Landschaft und das
Leben. Im gesamten Gebiet kann
man sich in Museen und Ausstellungen über die vielfältigen
Anwendungsvarianten informieren.
Dieses Gebiet mit dem Motorrad
zu erfahren und neben dem reinen
Fahrspaß Kultur, Natur und Geschichte kennen zu lernen, ist ein
echtes Erlebnis für jeden Biker.
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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REGION
Rhön/Thüringen
Unsere tourenvorschläge
TOUR 1
Nordhessen
TomTom
Garmin
130 km
Navigon
Google
Diese Tour im Osten von Nordhessen ist der ideale Einstieg, um sich
dann den weiterführenden Routen
in die Rhön und nach Thüringen zu
widmen. Die Region zwischen Eschwege und Bad Hersfeld gehört zu
Unrecht zu den wenig bekannten
Motorradgebieten.
12
TomTom
160 km
TOUR 2
Zwischen Rhön und Vogelsberg
TomTom
Garmin
Navigon
Google
Bereits in der östlichen Rhön zeigt
sich, dass die Rhön anspruchsvolle
Strecken für geübte Motorradfahrer
zu bieten hat. Während man auf dem
Routenteil im Vogelsberg oft noch
mit gigantischer Weitsicht verwöhnt
wird, fordert der Teil der Rhön schon
einen weniger gemütlichen, als einen
sportlich zupackenden Fahrer.
GPS-DATEN DOWNLOAD
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
TOUR 3
Hessische Rhön
TomTom
Garmin
205 km
Navigon
Google
Die hessische Rhön ist das Ziel
unserer zweiten Runde. Dabei überrascht immer wieder der manchmal
schon alpin anmutende Charakter
der Motorradstraßen. Mit der
Wasserkuppe erreichen wir den
höchsten Punkt Hessens. Einmal im
Jahr treffen sich hier die Harley-Fans
zum großen Event. Ansonsten ist der
Berg in fester Hand der Segelflugfreunde.
REGION
Rhön/Thüringen
TOUR 4
Thüringische Rhön/
Thüringer Wald
TomTom
Garmin
Navigon
240 km
245 km
TOUR 5
Östlicher Rennsteig und Grabfeld
TomTom
Google
Die erste Tour führt uns windungsreich durch den thüringischen Teil
der Rhön in Richtung Eisenach.
Mit der Wartburg wartet dort das
Highlight dieser Runde. Durch den
Thüringer Wald geht’s dann extrem
kurvig zurück nach Mellrichstadt.
Natürlich gibt es unterwegs zahlreiche Möglichkeiten die berühmte
Thüringer Bratwurst zu testen.
Garmin
Navigon
Google
Der Rennsteig ist mit seinen rund
170 km Länge einer der bekanntesten Wanderwege Deutschlands. Wir
überqueren ihn aber mit dem
Motorrad und schwitzen nicht vom
Laufen, sondern lieber am Abend
in der Hotelsau-na. Der Rückweg
durchs hügelige Grabfeld überzeugt
mit seinen herrlichen, lang gezogenen Windungen und verführt zum
entspannenden Cruisen.
TOUR 6
145 km
Geschichtsträchtige Städte
TomTom
Garmin
Navigon
Google
Bei dieser Tour steht kulturgeschichtliches an vorderster Stelle, um
dann quasi zur Befreiung noch einen
fahrtechnisch und landschaftlich
reizvollen Streckenabschnitt nachzulegen. Erfurt ist Startpunkt der Tour.
Weimar mit der historisch höchsten
Dichterkonzentration Deutschlands,
von Goethe über Schiller, Wieland,
Andersen, Herder und vielen mehr.
Der südliche Teil der Strecke ist dann
Futter für Gas und Kupplung.
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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REGION
Rhön/Thüringen
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Tour 1
REGION
Tour 2
Rhön/Thüringen
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REGION
Rhön/Thüringen
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Tour 3
REGION
Tour 4
Rhön/Thüringen
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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REGION
Rhön/Thüringen
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M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Tour 5
REGION
Tour 6
Rhön/Thüringen
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REGION
Rhön/Thüringen
1
TOUR 1
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TOU
TOUR 2
2
a
3
TOUR 3
4
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6
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1
REGION
Rhön/Thüringen
TOUR 6
12
UR 4
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TOUR 5
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1 TIPPS & TREFFS, weitere Informationen auf der nächsten Seite
1
MOTORRADFREUNDLICH ÜBERNACHTEN
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REGION
Rhön/Thüringen
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REGION
Rhön/Thüringen
TIPPS & TREFFS
1
Eisenach
Die Wartburgstadt Eisenach ist
nicht nur wegen ihrem historischen
Bollwerk einen Besuch wert. Rund
um den Marktplatz warten im Zentrum der Stadt weitere sehenswerte
Gebäude, Museen und Parkanlagen.
www.eisenach.de
2
Point Alpha
5
Fahrzeugmuseum Neuendorf
Jeden 1. und 3. Sonntag im Monat
hat das Fahrzeugmuseum Neuendorf
während der Saison geöffnet. Die gezeigten Motorradschätzchen und andere Ausstellungsstücke lohnen den
Abstecher.
www.fahrzeugmuseum-neuendorf.de
6
Würzburg
Bereits seit 1982 ist die Residenz in
Würzburg Weltkulturerbe. Ein 3-minütiges Video auf der Stadt-Homepage zeigt, dass Würzburg noch viel
mehr zu bieten hat.
www.wuerzburg.de
7
Am authentischen Ort der Geschichte erinnert die Gedenkstätte Point
Alpha die Konfrontation der beiden
Machtblöcke im Kalten Krieg und
die Zeit der innerdeutschen Teilung.
www.Pointalpha.com
3
Wasserkuppe
Hessens höchste Erhebung, die 950
m hohe Wasserkuppe, ist bei einer
Rhöntour Pflicht. Lohnenswert ist
dabei auch ein Besuch im Deutschen
Segelflugmuseum.
www.segelflugmuseum.de
4
Kreuzberg
Obwohl nur der Mitfahrer das Bier
der Mönche testen darf, sollte ein
Stopp auf dem Kreuzberg auf dem
Programm stehen.
www.kreuzbergbier.de
Volkach
Die Stadt Suhl blickt auf eine lange
Tradition im Fahrzeugbau zurück.
Auf 1100 m² Ausstellungsfläche
werden im Fahrzeugmuseum Suhl
ca. 220 Exponate aus allen Bereichen des Fahrzeugbaus gezeigt:
Fahrräder, Mopeds, Motorräder und
Automobile.
www.fahrzeug-museum-suhl.de
Nicht nur Kulturfans sollten das Bike
in Meiningen stoppen. Diese werden
natürlich viele Infos zum „Steinernen
Haus“, dem „Heinrichsbrunnen“
und der „Alten Posthalterei“ aufsaugen, den anderen wird’s einfach
„nur“ gefallen.
www.meiningen.de
12 Oberhof
Coburg
Coburg ist immer wieder ein Genuss. Vor allem wenn es am Marktplatz nach den fränkischen Würsten
duftet und man die Atmosphäre des
historischen Ambientes aufsaugt.
Die über allem thronen-de Veste
muss man zumindest einmal gesehen
und besucht haben.
www.coburg-tourist.de
9
10 Fahrzeugmuseum Suhl
11 Meiningen
Die Stadt Volkach ist der Hauptort an der Mainschleife. Einfach
mal durchlaufen und vielleicht eine
Flasche Bocksbeutel für zu Hause
kaufen, schließlich sind wir in der
Region des Frankenweins.
www.volkach.de
8
und dann über eine elektronisch
betrie-bene Bahn auf 678 m Höhe.
Im Zeitalter von 300 km/h schnellen
ICEs eine lohneswerte „Entdeckung
der Langsamkeit“.
www.oberweissbacher-bergbahn.com
Die Wintersportmetropole Oberhof
lädt durchaus auch zur warmen
Jahreszeit zum Stopp ein. Wie wäre
es denn zum Beispiel mal mit einer
Fahrt im Sommerbob?
www.oberhof.de
Oberweißbacher Bergbahn
Die Oberweißbacher Bergbahn führt
zunächst über eine Standseilbahn
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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REGION
Rhön/Thüringen
MOTORRADFREUNDLICH ÜBERNACHTEN
Zeichenerklärung
Gruppenrabatt möglich
Trockenmöglichkeit vorhanden
Unterstellplatz vorhanden
Tourentipps erhältlich
Bikerspecials
Biergarten, Aussenbewirtung
Die genauen Bedingungen sind von Haus zu Haus unterschiedlich.
Bitte immer vorher nachfragen.
Motor Bike Hotel
Sturm
1
Ignaz-Reder-Straße 3
D - 97638 Mellrichstadt
Tel. (0 97 76) 81 80 - 0
Fax (0 97 76) 81 80 - 40
www.motorradhotel-rhoen.de
[email protected]
Landhotel
Lothar-Mai-Haus
2
Lothar-Mai-Str. 1
D - 36145 Hofbieber
Tel. (0 66 57) 96 08-0
Fax (0 66 57) 96 08-300
www.lothar-mai-haus.de
[email protected]
Hier gibt es weitere Infos zu Unterkunftsbetrieben und zur Region Rhön/Thüringen:
M
S
D
24
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
REGION
Rhön/Thüringen
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
25
VERsicherungsspezial
„Auf den richtigen
Partner kommt es an!“
Die Tour genießen und dabei
sicher unterwegs sein – das ist
das gemeinsame Ziel von HDI und
MSD. Der Versicherer und das
größte deutsche Motorrad-Touri­
stikprojekt sind schon seit Jah­
ren gemeinsam unterwegs. Was
macht diese Partnerschaft aus?
Und welche Tipps hat einer, des­
sen Leben das Motorrad fahren
ist, für andere Biker? Wir haben
den Initiator von MSD, Klaus Hin­
terschuster, persönlich gefragt
und erfahren viel über seine
Leidenschaft Motorrad fahren,
Empfehlungen unter Bikern und
die große Liebe…
um das Thema Sicherheit: zur
richtigen Kleidung, zur Wahl des
Helmes und natürlich zur Versicherung des Bikes. Auch Expertenthemen bei MSD, wie z.B. Fahrsicherheitstrainings, werden von
HDI präsentiert.
MOTORRADSTRASSEN: Die Partnerschaft zwischen HDI und der
Motorradstraße Deutschland läuft
jetzt schon seit 2007. Was ist das
Besondere an der Zusammenarbeit?
Hinterschuster: Motorrad fahren
ist für mich weit mehr als nur ein
Hobby. Es ist eine Lebenseinstellung,
die von dem Wunsch nach Freiheit
gespeist wird. Die Nase im Wind zu
haben und mit einem Dreh am Gasgriff den Alltag hinter sich zu lassen,
ist für mich das Faszinierendste an
dieser Leidenschaft. Und sei es nur
die kurze Fahrt zur Arbeit – für mich
sind schon das 20 Minuten pure
Erholung.
Hinterschuster: Ganz wichtig ist mir,
dass es Versicherer wie HDI gibt,
die das Motorrad fahren unterstützen und es nicht gleich als zu
hohen Risikobereich einstufen. Der
Fokus unserer Partnerschaft liegt
deshalb auf dem sicheren Fahren –
also entspanntes Touren und keine
waghalsigen Aktionen. Wir bieten
unseren Lesern hilfreiche Tipps rund
26
Übrigens: Für Motorradfreunde hat
HDI eine eigene Seite im Internet eingerichtet: www.hdi.de/motorradspezial
– hier gibt es viele Infos, Tipps und
aktuelle Termine für Biker.
MOTORRADSTRASSEN: Was bedeutet Ihnen persönlich das Motorrad
fahren?
„Das beste Erlebnis beim Biken?
Meine Partnerin getroffen zu
haben!“
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
MOTORRADSTRASSEN: Sie entdecken sicher die schönsten Touren auf
Ihrem Bike. Welche Strecke war für
Sie bisher am eindrucksvollsten?
Hinterschuster: Im Prinzip kann
ich jeder Region etwas abgewinnen.
Ob Cruisen am Meer oder Kurven­
fahren in den Bergen, mir geht es um
das Motorrad fahren an sich und
die vielen echten Freundschaften,
die durch die gemeinsame Leidenschaft entstanden sind. Irgendwo
auf Tour zu sein, einen anderen
Motorradfahrer im Café sitzen zu
sehen, sich dazuzusetzen und ins
Gespräch zu kommen. Dass ich
meine Partnerin durch das Motorrad fahren kennengelernt habe, war
sicher das beste Erlebnis.
MOTORRADSTRASSEN: Wie bereiten Sie sich auf eine Tour vor?
Hinterschuster: Als erstes besorge
ich mir Infos zum Tourengebiet,
kläre die Unterkünfte und statte
mich mit dem nötigen Tourenmaterial aus. Dann checke ich natürlich
meine Maschine durch: Luftdruck,
Bremsen, Reifen und Ölstand. Und
anschließend kümmere ich mich um
meine Kleidung. Je nach Touren­
gebiet muss man sich ja auf die
VERsicherungsspezial
Wetterverhältnisse vor Ort vorbereiten – ich bin immer gerne für jede
Wetterlage gerüstet. Noch ein Tipp:
Wenn man beispielsweise über die
Landesgrenzen hinaus unterwegs
ist, unbedingt nochmal die Versicherungsbedingungen prüfen, ob auch
hier der Schutz greift.
MOTORRADSTRASSEN: Hatten Sie
während einer Ihrer Touren schon
mal den Fall, dass Sie Ihren Versicherungsschutz wirklich brauchten?
Hinterschuster: Mir selber ist zum
Glück noch nichts passiert, aber
ein Freund von mir ist auf einer
Tour durch den Harz mit seiner
Maschine liegen geblieben. Er hat
schnelle Hilfe durch den NotfallSchadenservice seiner Versicherung
erhalten. Die haben den Transport
und die Reparatur in der Werkstatt
organisiert und sogar die Übernachtungskosten im Hotel übernommen. Am nächsten Tag konnte
es dann weitergehen. Die richtige
Versicherung ist in so einem Fall
natürlich ein wichtiger Partner,
sonst ist der Spaß an der Tour
schnell vorbei.
„Die Versicherung muss mich als
Biker persönlich ansprechen!“
MOTORRADSTRASSEN:
Worauf
kommt es Ihnen denn grundsätzlich
bei einer zuverlässigen Motorradversicherung an?
Hinterschuster: Ich möchte mich
als Motorradfahrer von der Versicherung persönlich angesprochen
fühlen. Wenn ich Informationen auf
der Internetseite schnell finde und
diese auch mit hilfreichen Tipps
gekoppelt sind, überzeugt mich das.
Das Biken ist für mich ein emotionales Thema, da ist der Preis der Versicherung für mich nicht allein ausschlaggebend. Noch mehr achte ich
darauf, dass ich einen Ansprechpartner habe, wenn etwas geregelt werden muss. Außerdem ist
mir eine gute und schnelle Schadenabwicklung wichtig – so kann die
Tour nämlich wie bei meinem Kumpel weiter gehen. Wie vieles andere
läuft auch das Thema Versicherung
bei uns Bikern oft über Empfehlungen: Man kennt sich und kann
sich gegenseitig gute Tipps geben.
„Auch mal vor der Haustür fahren.“
MOTORRADSTRASSEN: Zu guter
Letzt: Haben Sie für die Leser noch
einen Geheimtipp, welche Route ein
Muss für jeden Biker ist?
Hinterschuster: Es gibt viele Routen, Strecken und Pässe, die man auf
jeden Fall einmal gefahren haben
sollte. Mein Tipp: Die eigene Heimat
mit dem Motorrad kennenlernen.
Viele Leute kennen die Straßen der
weiten Welt, aber nicht die Strecken
vor ihrer Haustür. Und man ist oftmals erstaunt, was zum Beispiel Mittelgebirge wie Spessart, Vogelsberg
oder Rhön zu bieten haben.
MOTORRADSTRASSEN: Vielen Dank
für dieses ganz persönliche Interview!
Die richtige Motorradversicherung
Die Versicherungsexperten von HDI
Tieren. Wer eine besonders teure, neue
in der ihr auch wirklich fahrt. Übri-
haben für euch zusammengestellt,
Maschine fährt, ist mit der Vollkasko
gens: Ab einer Leistung von mehr als
worauf es beim passenden Schutz
bestens abgesichert.
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•Schadenfreiheitsklasse (SF): Sie
•Haftpflichtversicherung ist Pflicht:
richtet sich nach der Anzahl der Jahre,
•Schutzbriefleistungen: Oft lohnt
Wer einen Unfall verursacht, muss per
die ihr unfallfrei unterwegs seid. Hatte
es sich, solche zusätzlichen Bausteine
Gesetz für den entstandenen Scha-
ein Fahrer z.B. 5 Jahre keinen Unfall
im Versicherungsschutz einzuschließen.
den gerade stehen. Achtet bei eurer
(=SF5), gibt es dafür einen bestimm-
Damit
Motorrad-Haftpflicht auf eine hohe
ten Rabatt auf den Versicherungsbei-
Panne die Kosten für die Weiterfahrt
Deckungssumme (100 Mio. Euro),
trag. Diese Rabattstaffel fällt bei jedem
zum Zielort, für Übernachtung oder
damit ihr im Fall der Fälle finanziell
Versicherer etwas unterschiedlich aus.
auch den Fahrzeugrücktransport ab-
auf der sicheren Seite seid.
Achtet deshalb auf eine besonders gute
decken.
könnt
ihr
z.B.
bei
einer
Rabattstaffelung bis zur hohen SF 10.
Unser Tipp: Am besten ist, ihr lasst
•Teil- und Vollkasko: Für ausgiebige Touren im In- und Ausland lohnt
•Saisonkennzeichen: Damit könnt
euch persönlich beraten. Im gemein-
sich eine Teilkasko. Sie greift z.B. beim
ihr euren Beitrag noch mehr reduzie-
samen Gespräch findet der Versiche-
Diebstahl der Maschine und zahlt
ren. Ihr wählt die Versicherungsdauer
rungsexperte für euch die passende
außerdem für Schäden durch Sturm/
frei zwischen zwei und zwölf Monaten
Lösung und gibt euch dabei auch noch
Hagel oder beim Zusammenstoß mit
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J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
29
MOTORRADSZENE
Konzeptbikes
high
performance
Wie wir bereits in einer der letzten
Ausgaben berichteten, steckt hinter
diesem Begriff eine Idee. Die BMWMotorradzubehör-Spezialisten aus Sin­
zig wollen damit zeigen, was für sie
möglich ist. Und das ist eine Menge.
Konzeptbikes zeigen die Essenz dessen,
was in Sinzig in den Labors und Werk­
stätten entstand und in hoch­modernen
Fertigungsanlagen produziert wurde.
Ein Konzeptbike ist ein Vorschlag an
den Fahrer, wie sein Motorrad aussehen
könnte. Drei dieser Vorschläge – und
zwar recht gelunge­ne, wie wir meinen
– wollen wir hier vorstellen.
30
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
MOTORRADSZENE
Konzeptbikes
Purismus und Power –
Der SpeedCruiser
Am Anfang stand die Idee einer puristischen Fahrmaschine – minimales
Gewicht, maximale Performance.
Daraus geboren ist der SpeedCruiser.
Gemeinsam mit dem französischen
Designer Nicolas Petite schufen
Wunderlichs Entwickler einen SpeedCruiser, der seinen Namen wirklich
verdient. Als Basis dieses im wahrsten
Wortsinne gewaltigen Umbaus dient
die HP2 Sport, schon in der Serie
133 PS stark. Entstanden ist schließlich eine dynamische Spaß- und
Fahrmaschine, mit der Handling,
Leistungsentfaltung und Exklusivität
neu definiert werden.
Als
besondere
Herausforderung
schrieben sich die Ingenieure ins
Pflichtenheft, den BMW-typischen
Telelever in das puristische Design zu
integrieren. Designer Petite, bewährter Partner von Wunderlich, schreckte
auch vor tief greifenden Änderungen
an der Tankverkleidung und der Sitzbankeinheit nicht zurück. Der lang
gezogene Tank ist aus GFK geformt.
Der sehr kurz gehaltene Rahmenausleger, bestückt mit einem bequemen,
aber nicht unsportlichen Solohöcker,
ist aus Leichtmetall und integriert
die LED-Leuchten. Diese radikalen
Umbauten an Rücklicht- und Bremslichtfunktionen und die geschickte
Unterbringung der elektronischen
Komponenten sind gelungen und
unterstreichen den sportlich-exklu­
siven Auftritt.
Der SpeedCruiser
Ergänzt wird das eigenwillige Design
durch einen deutlich präsenten klassischen Rundscheinwerfer, einem Rohrlenker mit Wunderlich-Gabelbrücke
und einer soundgewaltigen LaserAbgasanlage. Natürlich sind darüber hinaus weitere Details aus dem
Zu­behörangebot der Sinziger verbaut.
So radikal der Umbau auch erscheint,
der komplette Umrüstkit kommt
doch ohne tief greifende Änderungen
an Rahmen, Fahrwerk und dem mehr
als kräftigen Motor aus. Und, das versprechen die Wunderlich-Ingenieure,
mehr als 195 Kilo sollen für den aufgetankten, fahrfertigen SpeedCruiser
nicht auf der Waage stehen.
Partner bei der Entwicklung dieses
individuellen Powerbikes war übrigens
die Motorradabteilung des Kölner
BMW-Vertriebspartners Procar. Kunden, die ihre HP2 Sport zum PowerCruiser umbauen lassen wollen, sind
deshalb in Köln gut aufgehoben. Dort
wird ihr Fahrzeug nach einem Komplettangebot von den Procar-Spezia­
listen entsprechend „geliftet“. Weitere
Optionen, wie der Performance Controller oder eine einstellbare Dreh­
momentabstützung, können dabei
zusätzlich geordert werden.
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
31
MOTORRADSZENE
Konzeptbikes
klassische Elemente wie Rundscheinwerfer mit integrierten Armaturen,
Speichenräder und Pinstripes mit der
zeitgenössischen, kantigen Linienführung der originalen Ram-Air- und Tankverkleidung in Einklang zu bringen.
Dabei entstand ein Motorrad, bei
dem moderne Komponenten und
Materialien im Vordergrund stehen.
„Carbon statt Chrom“ nennt Pamela
Baehr das und verpasste der 800er
nicht nur ein komplett neues Cockpit,
sondern auch ein neues, erfrischendes
Design. Bildschöne Fat Spoke Wheels,
ein kerniger Endschalldämpfer aus
Titan mit Carbon-Endkappe und ein
prägnantes Dekor mit klassischen
Stilelementen und einer NegativLackierung der Pinstripes auf der
Carbon-Verkleidung runden das klassische Erscheinungsbild ab.
F 800 R Tòxico Azureus
Giftig, bildschön, blau –
Tòxico Azureus
Er ist blau, er ist bildschön und er ist
so giftig, dass man seine Haltung bei
der Behörde melden muss – der Blaue
Pfeilgiftfrosch, Tòxico Azureus. Blau,
bildschön, giftig, das trifft auch auf
die brandheiße 800er zu, die soeben Wunderlichs Entwicklungslabor
verließ. Ihr Konzept: „Futuristisches
Retro-Design“ – Was klingt wie ein
Widerspruch in sich, haben Pamela
Baehr und Wunderlichs Entwicklungs­
ingenieure gemeinsam realisiert. Die
Designstudentin der Hochschule für
Gestaltung in Offenbach am Main
entwarf ein Konzept-Bike auf Basis
der BMW F800R. „Tòxico Azureus“
heißt das Oldschool-Bike, welches in
Sinzig entstand und den Namen des
legendären Pfeilgiftfrosches trägt.
Ziel des Projekts beim Design war es,
32
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
Neben dem aufregenden neuen Äußeren erhielt die F800R von den Wunderlich-Ingenieuren ein komplett
neues Fahrwerk, welches dem neuesten Stand der Technik entspricht. Das
brandneue Street Performance LineFederbein von Öhlins in Verbindung
mit einem Racing Closed Carbridge
in der Gabel macht die BMW de facto
zu einem neuen Motorrad. Zudem
reduzierten die Sinziger die rotierenden Massen mit einer leichteren
Kette von DID Racing Chains und
hochwertigen, ultra-leichtgewichtigen
Kineo-Speichenrädern. Der Performance-Controller, der Sportauspuff
und der Blue-Sportluftfilter leisten
ihr Übriges. Alltagstauglich, aber
unglaublich agil präsentiert sich der
Blaue Pfeilgiftfrosch und vermittelt
seinem Fahrer ein sagenhaftes Gefühl
für die Fahrbahnoberfläche.
Das alle Änderungen am Fahrwerk
zudem für den öffentlichen Straßenverkehr zulassungsfähig sind, macht
die Tòxico Azureus für den engagierten Motorradfahrer doppelt inte­
ressant.
MOTORRADSZENE
Konzeptbikes
Das ganz heiSSe Eisen –
der Eifel-Vulkan
Seit zehn Jahren veranstaltet die
Motorradzeitschrift PS, das Magazin für die sportlichen Aspekte des
Motorradfahrens, den Tuner GP.
Schon die Teilnahme daran ist eine
Auszeichnung, schließlich kann man
sich hier nicht einfach bewerben. Nur
die zwölf Besten der Tuner aus ganz
Europa werden von der Redaktion
eingeladen und bekommen die Gelegenheit, ihre Renner auf dem Hocken­
heimring zu präsentieren. Dort nehmen
die motorsporterfahrenen Redakteure
jedes Bike genau unter die Lupe. Es
wird gewogen und gemessen, betrachtet und geprüft. Auch die Konstrukteure werden ins Gebet genommen.
Was ist die Intention? Welches Konzept verfolgt man mit dem Motorrad? Anschließend geht es raus auf die
Strecke. Dort muss jeder HightechBolide beweisen, was in ihm steckt.
Unter dem kritischen Gesäß der Rennfahrer offenbaren sich schließlich alle
Stärken und Schwächen.
Ganz aktuell mit dabei ist diesmal
auch Wunderlich. Die Spezialisten aus
der Eifel treten mit einer richtig heißen BMW S 1000 RR an. Mit ihrem
brachialen Supersportler wollen die
Techniker vom Rhein eine reinrassige
Rennmaschine präsentieren und aufzeigen, welches Produktportfolio derzeit für die „Doppel-R“ verfügbar ist.
Ersteres ist auf jeden Fall schon mal
gelungen. Nicht nur, dass gegenüber
der Serienmaschine gut 25 Kilo eingespart wurden, Wunderlichs Ingenieure
hauchten der 1000er auch gleich mal
lockere 208 PS ein. Aber nicht nur
bei den nackten Zahlen kommen die
Entwickler – und auch die Fahrer –
dieses Renners ins Schwärmen. „Nach
unseren Erfahrungen im Rennsport
wird das Motorrad ab einer gewissen
Leistung gar nicht mehr schneller.“
erklärt Frank Hoffmann, Projektleiter bei Wunderlich. „Für uns war
es wesentlich, die hohe Motorleistung auch nutzbar und kontrollierbar
zu machen. Das heißt unter anderem,
diese pure Kraft auch in Traktion
umzusetzen.“ Ein großes Augenmerk
richtete man bei Wunderlich daher
auf das Handling. Die Philosophie
ist: Außerordentlicher Fahrspaß und
sehr gute Rundenzeiten. „Wir sind in
Bezug auf den Motor, die Elektronik
und das Fahrwerk absolut auf dem
aktuellsten Stand der IDM Superbike
2011.“ erklärt Hoffmann nicht ohne
Stolz. „Dieser Motor in Verbindung
mit dem spielerischen Handling, das
ist eine Kombination, die kann man
nicht erklären, die muss man einfach
erleben.“
Neben den für diese Eigenschaften
erforderlichen Neuentwicklungen im
Bereich der Fahrzeug-Geometrie und
der Motorelektronik setzt man bei
Wunderlich auf höchstwertige ÖhlinsKompenenten, wie dem direkt aus
der Öhlins DTC Entwicklungsabteilung stammenden Closed CartridgeKit. Der sorgt laut Frank Hoffmann
für „ein nie da gewesenes Gefühl für
das Vorderrad“ mit dem sich saubere Radien ohne jede Unruhe fahren
lassen. Dank der intensiven ÖhlinsWunderlich Partnerschaft gelang hier
eine perfekte Abstimmung. Mit dem
deutlichen Gewichtsverlust gegenüber
dem Serienmodell geht die Ausstattung
mit einer ganzen Reihe von Zubehörteilen aus dem Wunderlich-Programm
einher. Verstellbare Brems- und Kupplungsgriffe gehören ebenso dazu wie
die komplett individualisierbare Fußrastenanlage sowie jede Menge weitere
Schmankerl und diverse Fahrzeugteile
aus hochfestem Karbon.
Mehr Infos zu den vorgestellten
Konzeptbikes, den weiteren Modellen und der kompletten Produktpalette von Wunderlich gibt es im
Internet unter www.wunderlich.de
oder telefonisch unter
(0 26 42) 97 98 - 0.
S 1000 RR Carbon Rennmaschine
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
33
PROMOTION
topguide - Westalpen
Über den Wolken
Die Westalpen sind höher als die
Ostalpen, ihre zentrale Kette ist
kürzer und stark gebogen. Die
Westalpen weisen eine ganze
Reihe von Viertausendern auf,
hier finden sich auch die höchs­
34
M O T O R R A D S T R A S S E N 2 012 J a n . / F e b .
ten Pässe der Alpen, unter ihnen
der Col de l‘Iseran in Savoyen, mit
2770 m der höchste Alpenpass.
Der höchste Berg der Westalpen
ist der 4810 m hohe Mont Blanc.
Quelle: Wikipedia
PROMOTION
topguide - Westalpen
„Über den Wolken muss die Freiheit
wohl grenzenlos sein.“ Diesen Song
muss Reinhard Mey geschrieben
haben, als er von einer Tour durch
die französischen Westalpen zurückkam. Wer von Kurven und Serpentinen nicht genug bekommen kann,
ist auf dieser Tour „goldrichtig“ und
erfährt ungeahnte Höhen. Auf dem
Programm unserer Alpenpassspeise­
karte stehen die höchsten ihrer
Zunft wie Iseran, Galibier, Izoard,
Bonette, Cayolle, Madeleine, Crox
Fer, Madeleine… Leider reicht hier
der Platz nicht um alle aufzuzählen.
Die Abende verbringen wir in zauberhaften Chalets und Hotels mit
einem charmanten Ambiente.
TOPGuide GmbH
Torsten Zemke
Kortenbacher Weg 27
D-63500 Seligenstadt
Telefon +49 (0) 61 82 / 82 86 35
Telefax +49 (0) 61 82 / 82 99 78
www.motorrad-topguide.de
[email protected]
J a n . / F e b . 2 012 M O T O R R A D S T R A S S E N
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Markt
Im Markt für Dez. 2011 Übernachtungsbetriebe der Regionen:
Allgäu/Bodensee
Oberbay.-Zugspitzgeb. Sauerland
Bayerischer Wald
Odenwald
Schwarzwald
Eifel
Ötztal/Tirol
Südtirol/Dolomiten
Emsland
Rheingau-Taunus
Vogelsberg
Kärnten
Rhön
Westerwald
Nordhessen
Sachsen-Erzgebirge
Allgäu/Bodensee
Bayerischer Wald
Hotel Waldfrieden
Schwabenhof
Waldschmidtstr. 10
D - 94518 Spiegelau
Tel. (0 85 53) 97 99 66 - 0
Fax (0 85 53) 97 99 66 - 300
www.bikerhotel-spiegelau.de
[email protected]
Schwabenhof 23
D - 87538 Balderschwang
Tel. (0 83 28) 92 40 60
Fax (0 83 28) 92 40 66
www.schwabenhof.com
[email protected]
Eifel
Landgasthof Beim Holzschnitzer
Dockweiler Str. 1
D - 54552 Dreis-Brück
Tel. (0 65 95) 2 48
Fax (0 65 95) 90 03 37
www.beim-holzschnitzer.de
[email protected]
Motorrad-Landgasthaus Moselhöhe
Hauptstr. 30
D - 56858 Liesenich
Tel. (0 65 45) 18 43
Fax (0 65 45) 72 90
www.moselhoehe.de
[email protected]
Landgasthof Schröder ***
Kerpener Str. 7
D - 54579 Üxheim-Niederehe
Tel. (0 26 96) 10 48
Fax (0 26 96) 14 72
www.landgasthof-schroeder.de
[email protected]
Nordhessen
Emsland
Gutsschänke Holsterfeld
Feldstr. 30 (An der B70)
D-48499 Salzbergen/Rheine
Tel. (59 71) 7 06 50
Fax (59 71) 80 53 74
www.plueckers-gutsschaenke.de
[email protected]
Bikerhotel & Treff Arnold
Berliner Str. 19
D - 35088 Battenberg-Dodenau
Tel. (0 64 52) 66 12
Fax (0 64 52) 60 81
www.bikerhotel-dodenau.de
[email protected]
Oberbayern-Zugspitzgebiet
Nordhessen
Landgasthof Zur Siegquelle
Großenbacher Straße 2
D-57334 Bad Laasphe-Großenbach
Tel. (0 27 54) 83 21
Fax (0 27 54) 37 90 86
www.landgasthof-zur-siegquelle.de
[email protected]
Odenwald
Ferienhotel Barmsee
Am Barmsee 9
D - 82494 Krün
Tel. (0 88 25) 20 34
Fax (0 88 25) 8 79
www.barmsee.de
[email protected]
Rheingau-Taunus
Land-gut-Hotel Gasthof Hirsch
Schulstr. 3-7
D - 64757 Rothenberg
Tel. (0 62 75) 91 30 - 0
Fax (0 62 75) 91 30 -16
www.hirsch-hotel.de
[email protected]
Hotel Sassor
Berliner Str. 17
D - 35088 Battenberg-Dodenau
Tel. (0 64 52) 93 99 39
Fax (0 64 52) 93 99 99
[email protected]
www.hotel-sassor.de
Odenwald
Gasthaus und Pension Waldfrieden
Wildensee 74
D - 63863 Eschau/Wildensee
Tel. (0 93 74) 3 28
Fax (0 93 74) 97 02 28
www.waldfrieden-beck.de
[email protected]
Rhön
Gasthof Am Turm
Marktplatz 11
D - 35619 Braunfels
Tel. (0 64 42) 55 82
Fax (0 64 42) 93 18 80
www.amturm.de
[email protected]
Landhotel Lothar-Mai-Haus
Lothar-Mai-Str. 1
D - 36145 Hofbieber
Tel. (0 66 57) 96 08-0
Fax (0 66 57) 96 08-300
www.lothar-mai-haus.de
[email protected]
Rhön
Motor Bike Hotel Sturm
Hauptstr. 24
D - 36100 Petersberg-Steinau
Tel. (06 61) 96 90 10
Fax (06 61) 96 90 199
www.gasthof-rhoenblick.com
info@gasthof-rhönblick.com
Landgasthaus Zum grünen Baum
Mittelstr. 9
D - 36103 Flieden-Rückers
Tel. (0 66 55) 24 92
Fax (0 66 55) 9 11 64 06
www.gruener-baum-rueckers.de
[email protected]
Sieberzmühle 1-3
D - 36154 Hosenfeld
Tel. (0 66 50) 9 60 60
Fax (0 66 50) 81 93
www.sieberzmuehle.de
[email protected]
Gasthof-Pension Erlengrund
Maiersbach 3
D - 36129 Gersfeld
Tel. (0 66 54) 5 96
Fax (0 66 54) 91 97 64
www.gasthof-erlengrund.de
[email protected]
Gasthof Rhönblick
Ignaz-Reder-Str. 3
D - 97638 Mellrichstadt / Rhön
Tel. (0 97 76) 81 80 - 0
Fax (0 97 76) 81 80 - 40
www.motorradhotel-rhoen.de
[email protected]
Rhön
TipTop Stadthotel Geis***
An der Stadthalle 6
D-97616 Bad Neustadt a. d. Saale
Tel. (0 97 71) 91 98 - 0
Fax (0 97 71) 91 98 - 50
www.stadthotel-geis.de
[email protected]
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Gasthof Sieberzmühle
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Markt
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Markt
Sachsen-Erzgebirge
Motorradpension „Zur Fichte‘‘
Fichtberg 15
D-09471 Bärenstein bei Oberwiesenthal
Tel. (03 73 47) 8 47 84
Fax (03 73 47) 8 47 83
www.motorrad-erzgebirge.de
[email protected]
Sauerland
Landgasthof Reinert
Hotel Faerber-Luig
Mescheder Str. 31
D - 59889 Eslohe-Reiste
Tel. (0 29 73) 32 01
Fax (0 29 73) 36 57
[email protected]
www.landgasthof-reinert.de
Sauerland
Freiheit 40
D - 57368 Lennestadt-Bilstein
Tel. (0 27 21) 9 83 - 0
Fax (0 27 21) 9 83 - 299
[email protected]
www.faerber-luig.de
Schwarzwald
Hotel Brügges Loui
Ramada Hotel Willingen
Hochsauerlandstr. 16
D - 34508 Willingen-Usseln
Tel. (0 56 32) 50 19
Fax (0 56 32) 73 93
[email protected]
www.brueggesloui.de
Schwarzwald
Am Schneppelnberg 9-13
D - 34508 Willingen-Usseln
Tel. (0 56 32) 31 - 0
Fax (0 56 32) 31 - 413
www.ramada.de
[email protected]
Motor Bike Hotel Waldblick
Schulstr. 12
D - 77773 Schenkenzell
Tel. (0 78 36) 93 96 - 0
Fax (0 78 36) 93 96 - 99
www.hotel-waldblick.de
[email protected]
Vogelsberg
Bikerhotel-Restaurant Schützen
Renchtalstr. 21
D - 77740 Bad Peterstal
Tel. (0 78 06) 2 41
Fax (0 78 06) 15 12
www.bikerhotel.de
[email protected]
Gasthof Zum Bäcker
Landhotel Gärtner
Hauptstr. 1
D - 63636 Brachttal-Udenhain
Tel. (0 60 54) 55 58
Fax (0 60 54) 60 21
www.hotelzumbaecker.de
[email protected]
Bahnhofstr. 116
D - 35325 Mücke
Tel. (0 64 00) 95 99 - 0
Fax (0 64 00) 95 99 - 142
www.landhotel-gaertner.de
[email protected]
Westerwald
Hotel Landsknecht
Hotel Paffhausen
Westerwaldstr. 184
D - 53773 Hennef / Uckerath
Tel. (0 22 48) 91 41 - 0
Fax (0 22 48) 91 41 - 153
[email protected]
www.partyhaus-landsknecht.com
Bahnhofstr. 100
D - 56422 Wirges
Tel. (0 26 02) 94 21-0
Fax (0 26 02) 94 21-110
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Tel. +43 (0) 42 82 - 22 86 - 0
Fax: +43 (0) 42 82 - 22 86 - 40
www.panoramahotel.at
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Hotel Gailberghöhe
Gailberg 3
A - 9640 Kötschach-Mauthen
Tel. +43 (0) 47 15 - 3 68
Fax: +43 (0) 47 15 - 3 68-50
www.gailberg.at
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Kärtnen
Ötztal
Gasthof Post
Bikergasthof Hotel Post
Kraner‘s Alpenhof
Marktplatz 4
A - 9781 Oberdrauburg
Tel. +43 (0) 47 10 - 22 57
Fax: +43 (0) 47 10 - 22 57 - 16
www.gasthofpost.at
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Motorradhotel Kuchler Wirt
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A - 9521 Treffen
Tel. +43 (0) 42 48 - 28 26
Fax: +43 (0) 42 48 - 33 61
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A - 9762 Weissensee
Tel. +43 (0) 47 13 - 20 62
Fax: +43 (0) 47 13 - 20 62 - 2
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A-6432 Sautens/Ötztal
Tel. +43 (0) 52 52 - 62 37
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Südtirol/Dolomiten
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Hotel Condor
Pretzenbergerweg 10
I - 39056 Welschnofen
Tel. +39 (04 71) 61 31 17
Fax +39 (04 71) 61 42 77
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Motor Bike Hotel Reipertingerhof
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Fax +39 (04 74) 54 83 32 www.reipertingerhof.com
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