Kupplungen - Tu-val

Transcription

Kupplungen - Tu-val

L
Fahrzeugbauteile
TITGEMEYER Gruppe17D(0899)1
17
Kupplungen
L
17.00.00.1
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
Kugel-Lenkkränze
Baureihe N, L und ND ..................................................................17.01.01.1
Baureihe HE und SO ....................................................................17.01.01.2
Baureihe KDL 900 und KDL 900 W .............................................17.01.01.4
Baureihe DK ................................................................................17.01.01.5
Kupplungen
PKW-Anhänger ............................................................................17.02.01.1
Abschleppkupplungen .................................................................17.02.02.1
LKW Kupplungen für 40 + 50 mm Zugösen (DIN 74054/74053) .17.02.03.1
Anhängeböcke + Zubehör ............................................................17.02.04.1
Sattelkupplungen
Sattelkupplungen..........................................................................17.03.01.1
Königszapfen................................................................................17.03.02.1
Montageplatten.............................................................................17.03.03.1
Hubodometer, Leitungsverbindungen ...........................................17.03.03.2
technische Informationen
EWG-Typgenehmigung nach Richtline 94/20/EG .........................17.04.01.1
TITGEMEYER 0797
L
17.01.01.1
Fahrzeugbauteile
Kugel-Lenkkränze
Baureihe N und L
Kugel-Lenkkränze
Baureihe L für Ackerwagen und Transportgeräte mit einer
Geschwindigkeit bis 30 km/h.
Baureihe N für schwere Ackerwagen und leichte LKW-Anhänger über 30 km/h.
Typ
400 L
500 L
650 L
750 L
850 L
950 L
1050 L
500 N
650 N
750 N
850 N
950 N
1050 N
Zul. Axiallast
øA
kN
mm
7,5
400
9,0
500
15,0
650
18,0
750
25,0
850
30,0
950
35,0
1050
18,0
500
25,0
650
30,0
750
35,0
850
40,0
950
45,0
1050
øB
mm
342
442
592
692
792
892
992
437
587
687
787
887
987
øC
mm
292
392
542
642
742
842
942
384
534
634
734
834
934
øD
mm
230
330
480
580
680
780
880
315
465
565
665
765
865
øE
mm
375
475
625
725
825
925
1025
475
625
725
825
925
1025
øF
mm
260
360
510
610
710
810
910
340
490
590
690
790
890
G
mm
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
H
mm
45
45
45
45
45
45
45
52
52
52
52
52
52
Gewicht
ca. kg/Stück
11
15
20
23
27
30
34
17
23
28
32
36
40
GTO-Nr.
170 130
170 132
170 134
170 136
170 138
170 140
170 142
170 238
170 240
170 242
170 244
170 246
170 248
Lieferumfang: ohne Befestigungslochbild, grundiert.
Die Maßangaben unterliegen den Werkstoleranzen.
Bei der Baureihe N gelten die Belastungsdaten für den Betrieb auf befestigten Straßen und Transportverhältnisse, wie sie in
Mitteleuropa üblich sind. Die zulässige Axiallast erhöht sich um 30 bis 50 % bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h.
Einbauhinweise werden auf Wunsch zur Verfügung gestellt.
Kugel-Lenkkränze
Baureihe ND
Typ
950 ND
1100 ND
Axiallast
kN
60
70
øA
mm
952
1102
øB
mm
885
1027
øC
mm
821
963
øD
mm
750
890
øE
mm
920
1070
øF
mm
780
920
G
mm
10
10
H
mm
60
60
Gewicht
ca. kg/Stück
52
61
GTO-Nr.
170 251
170 252
Lieferzustand: gebohrt, grundiert.
Die angegebenen Axiallasten beziehen sich auf die Verwendung in Drehschemellenkungen an Dreiachs-LKW-Anhängern
bei Geschwindigkeiten bis 105 km/h. Für Zweiachs-LKW-Anhänger können die Axiallasten um 10 % überschritten werden.
Falls Axiallasten auftreten, die die zulässigen Belastungswerte der ND-Baureihe überschreiten, verweisen wir auf unsere
Kugel-Lenkkränze der Baureihe HE und SO, die Axiallasten bis 160 kN erlauben.
Die Belastungsdaten gelten für den Betrieb auf befestigten Straßen und Transportverhältnisse, wie sie in Mitteleuropa üblich
sind.
Die technischen Daten geben einen Anhalt, sind aber ohne Gewähr! Konstruktionsänderungen vorbehalten.
TITGEMEYER 0297
17.01.01.2
L
Kugel-Lenkkränze
Fahrzeugbauteile
Baureihe HE und SO wartungsfrei
Kugel-Lenkkränze
Baureihe HE und SO wartungsfrei
für LKW-Anhänger und
Spezial-Fahrzeuge
Baureihe HE wartungsfrei
Typ
HE 12 - 1000 W
HE 12 W*
HE 18 - 1000 W
HE 18 W*
HE 1000 - 22 W
HE 1100 - 22 W*
HE 1200 - 22 W*
HE 1300 - 22 W
SO 1000 - 24 W
SO 1100 - 24 W*
Axiallast
kN
70
80
80
100
100
120
130
140
120
160
Baureihe SO wartungsfrei
øA
mm
1000
1100
1000
1100
1000
1100
1200
1300
987
1095
øB
mm
1008
1108
1008
1108
1008
1108
1208
1308
1000
1108
øC
mm
877
977
877
977
877
977
1077
1177
871
979
øD
mm
846
946
846
946
846
946
1046
1146
844
952
øE
mm
960
1060
960
1060
960
1060
1160
1260
952
1060
øF
mm
974
1074
974
1074
974
1074
1174
1274
966
1074
Gewicht
ca. kg/Stück
65
72
65
72
65
72
80
89
73
83
GTO-Nr.
170 255
170 256
170 257
170 258
170 259
170 260
170 261
170 262
170 263
170 264
Lieferzustand: grundiert, ungebohrt bzw. *gebohrt
** bis ø 1100 mm 4 Blindstopfen, ab ø 1200 mm 6 Blindstopfen
Die angegebenen Axiallasten sind für Geschwindigkeiten bis 105 km/h mit Dreiachs-LKW-Anhängern gültig.. Für ZweiachsLKW-Anhänger können die angegebenen Axiallasten um 10 % überschritten werden. Bei einer Geschwindigkeit unter
30 km/h können die Werte um 20 % überschritten werden. Bei Verwendung in zwangsgelenkten Sattelaufliegern bitte unter
Angabe der Fahrzeugdaten die zulässigen Belastungen erfragen.
sind.
Falls die auftretenden Axiallasten die zulässigen Werte der Baureihe HE/SO wartungsfrei überschreiten, verweisen wir auf
unsere wartungsfreien Kugeldrehlager der Baureihe KDL 900, die Axiallasten bis 250 kN erlauben.
TITGEMEYER 0297
L
17.01.01.3
Fahrzeugbauteile
Kugel-Lenkkränze
Baureihe HE und SO
Kugel-Lenkkränze
Baureihe HE und SO
für LKW-Anhänger und
Spezial-Fahrzeuge
Baureihe HE
Typ
HE 4
HE 5*
HE 6-1000
HE 6*
HE 12-1000
HE 12*
HE 18-1000
HE 18*
HE 1000-22
HE 1100-22*
HE 1200-22*
HE 1300-22
SO 1000-24
SO 1100-24*
Zul. Axiallast
kN
30
50
60
65
70
80
80
100
100
120
130
140
120
160
øA
mm
685
880
1000
1090
1000
1100
1000
1100
1000
1100
1200
1300
987
1095
øB
mm
700
895
1015
1105
1008
1108
1008
1108
1008
1108
1208
1308
1000
1108
øC
mm
588
783
903
993
886
986
886
986
886
986
1086
1186
871
979
øD
mm
567
762
882
972
859
959
859
959
859
959
1059
1159
844
952
øE
mm
657
852
972
1060
960
1060
960
1060
960
1060
1160
1260
952
1060
Baureihe SO
øF
mm
671
866
986
1074
974
1074
974
1074
974
1074
1174
1274
966
1074
G
mm
9
9
9
9
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
H
mm
80
80
80
80
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
ø d Gewicht ca.
mm kg/Stück
32
–
43
16
48
–
52
18
63
–
69
18
63
–
69
18
63
–
69
18
76
18
84
–
72
–
82
18
GTO-Nr.
170 268
170 270
170 272
170 274
170 276
170 278
170 281
170 279
170 285
170 289
170 295
170 296
–
–
Lieferzustand: grundiert, ungebohrt bzw. *gebohrt.
Die angegebenen Axiallasten beziehen sich auf die Verwendung in Drehschemellenkungen an Dreiachs-LKW-Anhängern
bei Geschwindigkeiten bis 105 km/h. Für Zweiachs-LKW-Anhänger können die Axiallasten um 10 % überschritten werden.
Bei einer Geschwindigkeit unter 30 km/h können die Werte um 20 % überschritten werden.
Bei Verwendung in zwangsgelenkten Sattelaufliegern bitte unter Angabe der Fahrzeugdaten die zulässigen Belastungen erfragen.
Falls Axiallasten auftreten, die die zulässigen Belastungswerte der HE/SO-Baureihe überschreiten, verweisen wir auf unsere
Kugeldrehlager der Baureihe KDL 900, die Axiallasten bis 250 kN erlauben.
sind.
TITGEMEYER 0297
17.01.01.4
L
Kugel-Lenkkränze
Fahrzeugbauteile
Baureihe KDL 900 und KDL 900 W
Kugeldrehlager
Baureihe KDL 900 für Spezialfahrzeuge
Typ
KDL 900-1
KDL 900-2
KDL 900-3
KDL 900-4
KDL 900-5
KDL 900-6
KDL 900-7
Zul. Axiallast
kN
40
80
120
150
180
210
250
øA
mm
520
650
750
850
950
1050
1200
øB
mm
409
539
639
739
839
939
1089
øC
mm
412
542
642
742
842
942
1092
øD
mm
302
432
532
632
732
832
982
øE
mm
490
620
720
820
920
1020
1170
øF
mm
332
462
562
662
762
862
1012
øH
øG
Gewicht
ca.mm ca.mm ca. kg/Stück
451
371
25
581
501
32
681
601
38
781
701
44
881
801
50
981
901
56
1051 1131
65
GTO-Nr.
–
170 412
170 413
170 414
170 415
170 416
170 417
Lieferung ohne Befestigungslochbild, grundiert
Werkstoff C45, Laufbahnen gehärtet
4 Kegel-Schmiernippel AM 8 x 1 nach DIN 71 412
Kugeldrehlager, wartungsfrei
Baureihe KDL 900 W für Spezialfahrzeuge
Typ
KDL 900-1 W
KDL 900-2 W
KDL 900-3 W
KDL 900-4 W
KDL 900-5 W
KDL 900-6 W
KDL 900-7 W
Zul. Axiallast ø A
kN
mm
40
520
80
650
120
750
150
850
180
950
210
1050
250
1200
øB
mm
409
539
639
739
839
939
1089
øC
mm
412
542
642
742
842
942
1092
øD
mm
302
432
532
632
732
832
982
øE
mm
490
620
720
820
920
1020
1170
øF
mm
332
462
562
662
762
862
1012
øH
øG
Gewicht
ca.mm ca.mm ca. kg/Stück
451
371
25
581
501
32
681
601
39
781
701
45
881
801
51
981
901
57
1051 1131
67
GTO-Nr.
170 421
170 422
170 423
170 424
170 425
170 426
170 427
Lieferzustand: grundiert, ungebohrt
Werkstoff C45, Laufbahnen gehärtet
*bis KDL 900-6W 4 Blindstopfen, KDL 900-7W 6 Blindstopfen
Außenkonturen bearbeitet. (∇).
Die angegebenen Axiallasten beziehen sich auf die Verwendung in Drehschemellenkungen bei Geschwindigkeiten bis
105 km/h. Bei Verwendung in zwangsgelenkten Sattelaufliegern bitte unter Angabe der Fahrzeugdaten die zulässigen Belastungen erfragen.
sind.
TITGEMEYER 0297
L
17.01.01.5
Kugel-Lenkkränze
Fahrzeugbauteile
Baureihe DK
Doppelkugel-Lenkkränze
für LKW-Anhänger, Sattelauflieger, schwere Transportwagen und Sonderfahrzeuge bis 105 km/h Geschwindigkeit,
gebohrt
Zul.
AxialBelastung
t1)
5
DK 80/5*
8
DK 80/8
10
DK 80/10
16
DK 80/16 A2)
10
DK 90/10/1208
10
DK 90/10/1212
12
DK 90/12
13
DK 90/13
13
DK 90/13/1208
13
DK 90/13/1212
14
DK 90/14
16
DK 90/16
16
DK 90/16/1212
20
DK 90/20
20
DK 90/20/1212
26
DK 90/26/1212
DK 90/30/1212 SP 30
Typ
Zul. Anhängergesamtgewicht
t
25
40
50
50
50
50
50
55
55
55
55
60
60
60
60
70
70
A
B
mm
664
894
1108
894
1208
1208
1000
1108
1208
1208
1000
1108
1208
1108
1208
1208
1208
mm
–
866
1074
866
1174
1174
966
1074
1174
1174
966
1074
1174
1074
1174
1174
1174
C
D
mm
mm
519,5 –
749,5 16
959,5 16
749,5 16
1042,0 18
1042.0 18
834,0 18
942,0 18
1042,0 18
1042,0 18
834,0 18
942,0 18
1042,0 18
942,0 18
1042,0 18
1042,0 18
1042,0 18
E
F
G
H
mm
9
9
9
9
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
mm
650
880
1095
880
1195
1195
987
1095
1195
1195
987
1095
1195
1095
1195
1195
1195
mm
–
852
1060
852
1160
1160
952
1060
1160
1160
952
1060
1160
1060
1160
1160
1160
mm
554
784
994
784
1079
1079
871
979
1079
1079
871
979
1079
979
1079
1079
1079
J
Gewicht GTO-Nr.
ca.
min. kg/Stück
38
170 220
80
49
170 222
80
64
170 224
80
49
–
80
92
–
90
92
–
90
72
–
90
82
–
90
92
–
90
92
–
90
72
170 230
90
82
170 232
90
95
–
90
82
170 233
90
95
–
90
96
–
90
96
–
90
* ungebohrt
1) Zul. Axialbelastung = statische Axiallast über der gelenkten Achse, die auf den Lenkkranz einwirkt
2) Nur für Aufliegerkupplung verwenden
TITGEMEYER 0297
L
17.02.01.1
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
PKW-Anhänger
GTO-Nr.
170 600 - Lochbild 83 x 56 (europäisch)
170 630 - Lochbild 85 x 45 (japanisch)
VARIOBLOC® komplett
Adapter für variable Kupplungssysteme
zum Einsatz für Transporter, Omnibusse und Geländefahrzeuge, bestehend aus:
Basisplatte, Wechselplatte und Schutzkappe
Teile-Nr.: GTO-Nr. 170600 - VAO 2AG010 (100 AO 1000)
170630 - VAO 2AG010 (100 AO 2000)
Gewicht: ca. 3,0 kg/Stück
Zusatz-Wechselplatten
Lochbild: 83 x 56 mm (europäisch) GTO-Nr. 170632
Lochbild: 85 x 45 mm (japanisch) GTO-Nr. 170634
Einsatzmöglichkeiten
ROCKINGER-Hakenkupplung
Modellreihe 31.
Kupplungskugeln mit Flansch
und entsprechendem Lochbild, deren Mittelpunkt innerhalb der definierten Felder
liegt (siehe TECHNISCHE
DATEN der Bedienungs- und
Einbauanleitung)
Der Anbau anderer Kupplungen an den VARIOBLOC® ist
nicht zulässig! Ist der Anhängebock nicht für den Anbau
des VARIOBLOC® geprüft,
sind eventuell Lastreduzierungen notwendig.
ROCKINGER-Bolzenkupplungen der Typenreihe 243
U 115 E
(alle Ausführungen)
Technische Daten
Feld
mit Kupplungskugel
DIN 74058
Mit ROCKINGER-Kupplung
Typ 243 U 115 E (z.B. GTO-Nr. 172 240)
D-Wert
kN
Stützlast
kg
D-Wert
kN
Dc-Wert
kN
Stützlast
kg
V-Wert
kN
20,0
17,5
120
100
30,0*
18,0
30,0*
250
12,0
8,4*
1
2
*Bitte wahlweise Belastungswerte aus Einzel-Prospekt entnehmen oder anfragen.
Der max. Belastungswert des schwächsten Bauteils aus der Kombination von Fahrzeug, VARIOBLOC® und Kupplung darf
nicht überschritten werden. Für den VARIOBLOC® besteht Eintragungspflicht in die Fahrzeugpapiere.
Schraubensätze für VARIOBLOC®
für Basisplatte
Teile Nr. Fahrzeug-Typ Anzahl Abmessung
70756
70758
70570
70558
70754
70805
MB Sprinter
VW LT 28-46
Standard
MB Sprinter
VW LT 28-46
GTO-Nr.
für Wechselplatte
Teile Nr. Fahrzeug-Typ Anzahl Abmessung
2
M 10 x 30
M 10 x 50
170 635
4
M 10 x 40
170 636
Standard
70755 Bolzen-, Haken-,
Kugelkupplung
4
M 10 x 55
M 10 x 60
170 637
170 638
70757
4
M 10 x 110
170 639
2
M 10 x 40
M 10 x 130
170 640
70758
4
M 10 x 50
170 641
Standardkugelkupplung
4
M 10 x 60
170 642
Standardkugelkupplung
4
M 10 x 65
170 643
Bitte weitere Hinweise und Angaben aus Anbau- und Bedienungsanleitung beachten!
TITGEMEYER 0899
GTO-Nr.
17.02.01.2
L
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
PKW-Anhänger
Kupplungsköpfe
mit Anschraubplatte
170604
Teile-Nr.
329 057
321 169
329 042
329 060
329050
329 059
329 061
170605
170606
170607
170608
170609
170610
gepr. Anhängelast gepr. Gesamtgewicht Stützlast
kg
kg
kg
2800
oder 2500
oder 3500
2800
oder 2500
oder 2000
3500
oder 3000
oder 2500
2800
oder 2500
oder 2000
2800
oder 2500
oder 3500
2200
oder 2500
oder 2800
4900
oder 6200
oder 3600
4700
oder 5800
oder 14200
9400
oder 17000
oder 40000
5600
oder 7500
oder 30000
5300
oder 6900
oder 3800
16000
oder 8500
oder 6200
Gewicht
D-Wert Prüfzeichen
ca. kg/Stück
kN
GTO-Nr.
150
17,5
EG - 0100
2,8
170 604
75
17,2
F 3367/NL
3,9
170 605
100
17,2
F3845
4,4
170 608
120
25,1
EG - 0075
8,5
170 606
120
18,4
F 3991/NL
3,1
170 607
150
18,5
EG - 0128
3,0
170 609
120
19,0
EG - 0059
3,4
170 610
TITGEMEYER 0297
L
17.02.01.3
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
PKW-Anhänger
GTO-Nr. 170 601
Universal-Anhängebock
für LKW oder Geländefahrzeuge, zulässig für Kupplungskugel mit Anschraubplatte oder Maulkupplung
Teile-Nr.
gepr. Anhängelast:
gepr. Gesamtgewicht:
Stützlast:
D-Wert:
Prüfzeichen:
Werkstoff:
Gewicht:
314 052
2000 kg
10000 kg
75 kg
16,4 kN
F 3078
Stahl, grundiert
27 kg/Stück
Kupplungskugel mit Anschraubplatte oder ggf. Maulkupplung gehören nicht zum Lieferumfang, ggf. bitte extra
bestellen!
GTO-Nr. 170 602
Universal-Anhängebock kpl.
für LKW oder Geländefahrzeuge mit integriertem Unterfahrschutz
Teile-Nr.
gepr. Anhängelast:
gepr. Gesamtgewicht:
Stützlast:
D-Wert:
Prüfzeichen:
Werkstoff:
Gewicht:
342 035
3000 / 2850 / 2600 / 2500 kg
7500 / 10000 / 15000 / 20000 kg
100 kg
21,8 kN
F 4041
Stahl, grundiert
56,2 kg/Stück
Kupplungskugel mit Anschraubplatte oder ggf. Maulkupplung gehören nicht zum Lieferumfang, ggf. bitte extra
bestellen!
GTO-Nr. 170 614-615
Kupplungskugel mit Gewindezapfen 2,0 + 3,5 to
mit Kronenmutter und Unterlegscheibe,
nach DIN 74 05 8-50
GTO-Nr.
170 614
170 615
Kugel-ø
50 mm
50 mm
Höhe (inkl. Gewinde)
ca. 165 mm
ca. 140 mm
zulässige Anhängelast
3500 kg
2000 kg
D-Wert
26,9 kN
18,5 kN
amtliches Prüfzeichen BRD F 3279
F 3872
Werkstoff
Stahl, roh
Stahl, roh
Gewicht
1,95 kg/St.
1,05 kg/St.
GTO-Nr. 170 616
Kupplungskugel mit Anschraubplatte
Typ:
K 50
Lochabstand:
83 x 56 mm
Kugel-ø:
50 mm
D-Wert:
20,14 kN
Stützlast:
100 kg
Werkstoff:
Stahl, grundiert
Gewicht:
2,545 kg/Stück
TITGEMEYER 1197
17.02.01.4
L
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
PKW-Anhänger
Zugkugelkupplungen „Serie EM“
für PKW-Anhänger
Kugeldurchmesser 50 mm
Werkstoff: Stahlblech bzw. Guß,
galvanisch verzinkt
Deichselanschluß
rund und quadratisch
Abb. 1 (Stahlblech verzinkt)
18
40
12
172
50
Typ
EM 80 R-E
EM 80 V-E
EM 80 R-F
EM 80 V-F
EM 80 R-G
EM 80 V-G
EM 150 R-A
EM 150 R-B
EM 150 R-G
EM 220 R-A
EM 220 R-B
EM 300 R-A
EM 300 R-B
EM 350 R-B
EM 300 R-BH
1
Abb. 4 (Guß verzinkt)
Vorgänger-Typ
zul. AnhängerGes. Gew.
kg
zul.
Stützlast
kg
Deichselanschluß
mm
Bohrung
ø
mm
Abbildung
ähnlich
GTO-Nr.
EM 80 B/1
–
EM 80 A/1
–
EM 80 G/1
EM 80 H/1
EM 130 A/1
EM 130 C/1
EM 130 B/1
EM 180 A
–
EM 270 D
EM 270 A
EM 300 A
–
800
800
800
800
800
800
1500
1500
1500
2200
2200
3000
3000
3500
3000
75
75
75
75
75
75
100
100
100
100
100
150
150
200
150
Ø 50/51
50
Ø
60
60
Ø
70
70
Ø 45/46
Ø 50/51
Ø
70
Ø 45/46
Ø 50/51
Ø 45/46
Ø 50/51
Ø 50/51
Ø 45/46+50/51
11,0
11,0
11,0
11,0
12,5
11,0
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
1
1
1
1
2
1
3
3
2
3
3
4
4
5
6
116 671
116 672
116 673
116 668
116 675
116 674
116 676
116 678
116 677
116 669
116 670
116 680
116 679
116 681
116 6651
Universalausführung mit Reduzierstück, passend für ø 45/46, 50/51 (Kreuzverschraubung) und
ø 50 (Horizontalverschraubung)
TITGEMEYER 1197
L
17.02.01.5
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
PKW-Anhänger
Zugkugelkupplungen „Serie WW“
für PKW-Anhänger
Kugeldurchmesser 50 mm
Werkstoff: Stahlblech bzw. Guß,
galvanisch verzinkt
Deichselanschluß
rund und quadratisch
L1 = 90 mm
L2 = 116 mm
Bohrung
ø
mm
Abbildung
ähnlich
GTO-Nr.
Ø 50
11,0
1
116 682
75
50
11,0
1
116 683
800
75
Ø 60
11,0
1
116 684
00-0229 e 4
800
75
60
11,0
1
116 685
F 3298
F 3298
F 3298
F 3734
F 3734
F 3054
F 3054
F 3054
1300
1300
1300
2000
2000
2700
3000
3500
100
100
100
100
100
150
150
300
Ø 50
Ø 60
Ø 70
Ø 50/51
Ø 70
Ø 45/46
Ø 70
Ø 50/51
12,5
12,5
12,5
12,5
13,0
12,5
13,0
12,5
1
1
2
4
3
4
3
4
116 686
116 687
116 688
116 692
116 691
116 723
116 721
116 724
Typ
Prüfzeichen
zul. AnhängerGes. Gew.
kg
zul.
Stützlast
kg
WW 8-A
(alt WW-N 80A)
WW 8-E
(alt WW-N 80E)
WW 8B
(alt WW-N 100B)
WW 8 G
(alt WW-N 100 G)
WW-N 104-P
WW-N 104-J
WW-N 104-L
WW 20-D 3
WW 20-F2
WW 200 B3
WW 200-C7
WW 350 B5
00-0229 e 4
800
75
00-0229 e 4
800
00-0229 e 4
Deichselanschluß
mm
GTO-Nr. 116 730
Sicherheitskupplung mit Spurstabilisierung
• zur Dämpfung von Schlinger- und Nickbewegungen
• Einhebel-System zum Ankuppeln und Stabilisieren
• hervorragende Winkelbeweglichkeit beim Rangieren
• extrem große Reibelemente – lange Laufzeiten
• große Federpakete – konstanter Druck
• Verschleißanzeige leicht lesbar
• Reibelement problemlos austauschbar
Prüfzeichen:
F 4198
zul. Ges. Gew.: 2700 kg
zul. Stützlast:
150 kg
Bohrung-ø:
12 mm
EG-Zulassung Nr. 00-0065 e1
Werkstoff:
Stahl, verzinkt
Gewicht:
ca. 4 kg/Stück
Aufgrund der zum Lieferumfang gehörenden Paßteile
geeignet für Deichsel-Anschluß 35, 40, 45 und 50 mm
TITGEMEYER 1197
116 730
17.02.01.6
L
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
PKW-Anhänger
GTO-Nr. 170 617
Schutzkappe
für Zugvorrichtungen, Kugel-ø 50 mm
Werkstoff: Stahl, verchromt
Gewicht: 0,080 kg/Stück
GTO-Nr. 170 620
Hohlkugel 50 mm
Werkstoff: Stahl, roh
GTO-Nr. 170 698
Steckerhalter
passend zu Zugkugelkupplungen 4 mm stark
Werkstoff: Federstahldraht, verzinkt
GTO-Nr. 170 611
vordere Deichselstütze
Abstand der Befestigungslöcher 90 + 115 mm, passend zu
diversen Zug - Kugelkupplungen.
Der Einbau dieser Stütze ist bei Anhängern ohne Stützrad
unbedingt zu empfehlen, sie verhindert ein Verschmutzen
des Kupplungsmauls bei abgestelltem Anhänger.
Werkstoff: Stahl, verzinkt
TITGEMEYER 0297
L
17.02.01.7
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
PKW-Anhänger
Diebstahlsicherung (Steckschloß)
passend zu Zugkugelkupplungen Typ EM, mit 2 Schlüsseln
Werkstoff: Messing
passend zu Kupplung
Typ
GTO-Nr.
EM 80
116 673/675
EM 130
116 676-678
EM 180
116 669
EM 140
–
EM 270
116 670/680
EM 300
116 681
Gewicht
ca. kg/Stück
0,047
GTO-Nr.
0,051
170 700
170 699
Diebstahlsicherung (Steckschloß)
passend zu Zugkugelkupplungen Typ WW, mit 2 Schlüsseln
Werkstoff: 170 707/708 – Stahl, verchromt
170 706
– Messing
passend zu Kupplung
Typ
GTO-Nr.
WW-N 80
116 682/683
WW-N 100 116 684/685
116 690
WW-N 104 116 686-688
116 724
WW 200
Gewicht
ca. kg/Stück
0,036
GTO-Nr.
0,037
0,027
170 708
170 706
170 707
GTO-Nr. 170 730
Diebstahlsicherung „Columbus“
passend zu allen Zugkugelkupplungen mit 50 mmKugel-ø.
Gewährleistet einfache und wirksame Absicherung gegen
unbefugtes Abschleppen von Einachsanhängern, einfache
Handhabung, abolut sicherer Kupplungsverschluß, auf den
ersten Blick unsichtbar.
Lieferumfang: kpl. mit 2 Sicherheitsschlüsseln, Innen-Sechskantschlüssel und Bedienungsanleitung.
Werkstoff:
Aluminium, Steckschloß Stahl, verzinkt
Gewicht:
ca. 0,360 kg/Stück
GTO-Nr.
170 731 – Sicherung 100 x 100 mm
170 735 – Sicherung 110 x 110 mm
170 732 – Schloß
170 734 – Schloß gleichschließend
Diebstahlsicherung
passend zu allen Zugkugelkupplungen. Äußerst robuste und
stabile Ausführung, gegen unbefugtes Abschleppen von
Einachsanhängern, sehr einfache Handhabung.
Werkstoff: Sicherung – Stahl, verzinkt
Schloß
–V2A
Gewicht: 170 731 – ca. 2,240 kg/Stück
170 735 – ca. 2,600 kg/Stück
170 732 – ca. 0,250 kg/Stück
170 734 – ca. 0,250 kg/Stück
lose für Ersatzbedarf:
Sicherungswinkel GTO-Nr. 170 733
Gewicht ca. 0,270 kg/Stück
TITGEMEYER 1198
L
17.02.02.1
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
Abschleppkupplungen und Abschleppstangen
Kupplungen
für Ackerwagen, zum Anschrauben
Typ
zul.
LochAnhängelast abstand
kg
mm
F 534
4300
110
Gs 4,5
4300
150
AW 8
8000
150
Kupplungsbolzen, lose, komplett
für 170 524/525
Gewicht
ca.
kg/Stück
3,2
3,2
5,4
GTO-Nr.
1,0
170 530
Gewicht
ca.
kg/Stück
3,5
4,0
0,9
GTO-Nr.
170 524
170 525
170 527
Kupplungen
für Ackerwagen, zum Anschrauben
Typ
zul.
LochAnhängelast abstand
kg
mm
K 44
4400
150
K 80
8000
110
Kupplungsbolzen, lose
170 551
170 553
170 555
Abschleppstangen
mit eingeschweißten DIN-Zugösen, 50 mm Schaft-ø
Werkstoff: Stahl, grundiert
Ausführung
Stahlrohr-ø
bis 16,0 kg
mm
60 x 4
bis 32,0 kg
64 x 6
Länge (L)
Mitte - Mitte Zugöse
mm
1900
2250
2000
2200
2400
Grundierung
rot
rot
blau
bkau
bkau
Gewicht
ca.
kg/Stück
15,0
16,5
22,0
23,0
25,0
GTO-Nr. 170 592
Halter für Abschleppstangen
bestehend aus Grundplatte 80 x 80 mm mit 4 Befestigungslöchern ø 8 mm, mit Halterohr 80 mm lang 38 mm ø mit
Bohrung für Sicherung durch Federstecker 6 mm
Gewicht: ca. 0,460 kg
TITGEMEYER 0297
GTO-Nr.
170 579
170 582
170 587
170 588
170 586
17.02.02.2
L
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
Abschleppkupplungen
GTO-Nr. 174 230
Abschleppkupplung Typ 6431
Anhängelast 20.000 kg, verwendbar für Zugösen nach
DIN 74 054, Befestigungsschrauben M 14, Mindestfestigkeitsklasse 8.8, Teile-Nr. 990 353
GTO-Nr. 174 235
DIN 74 054 und VG 74 059, Befestigungsschrauben M 16,
Mindestfestigkeitsklasse 8.8, Teile-Nr. 990 337
GTO-Nr. 174 240
DIN 74 054 und VG 74 059, Befestigungsschrauben M 20,
Mindestfestigkeitsklasse 8.8, Teile-Nr. 990 361
Kupplungsbolzen für Abschleppkupplungen
Typ 6431, 6441 und 6451 = GTO-Nr. 174 232
Amtlicher Hinweis:
Abschleppkupplungen sind nicht bauartgenehmigungspflichtig (22a StVZO). Der Verwendungszweck ist auf das Abschleppen von betriebsunfähigen Fahrzeugen und in Ausnahmefällen auf Rangierzwecke beschränkt. Die
Verwendung für den Anhängerbetrieb ist nicht gestattet.
TITGEMEYER 0297
L
17.02.02.3
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
Abschleppkupplungen
GTO-Nr. 172 250
Abschleppkupplung
Typ SK 30 (230 B 35000)
nicht selbsttätige Schiebe-, Rangierund Abschleppkupplung, zul. AnhängerGes.Gew. 25.000 kg
Kupplungsbolzen passend für
SK 30 = GTO-Nr. 172 256
GTO-Nr.
172 252
Typ SK 5 (205 A 50000)
172 253
Typ SK 5a (205 A 51000)
Abschleppkupplungen
nicht selbsttätige Schiebe-, Rangierund Abschleppkupplungen, zul.
Anhänger-Ges.Gew.
205 A 50000 (SK 5) – 25.000 kg
205 A 51000 (SK 5a) – 50.000 kg
GTO-Nr. 172 254
Abschleppkupplung
Typ SK 7 (207 A 45000)
nicht selbsttätige Schiebe-, Rangierund Abschleppkupplung, zul. AnhängerGes.Gew. 25.000 kg
GTO-Nr. 172 255
Schutzpolster
passend zu Abschleppkupplungen
GTO 172 250, 172 252 und 172 253
Werkstoff: Gummi, schwarz
Amtlicher Hinweis:
Abschleppkupplungen sind nicht bauartgenehmigungspflichtig (22a StVZO).
Der Verwendungszweck ist auf das
Abschleppen von betriebsunfähigen
Fahrzeugen und in Ausnahmefällen
auf Rangierzwecke beschränkt. Die
Verwendung für den Anhängebetrieb
ist nicht gestattet.
TITGEMEYER 0799
L
17.02.03.1
Kupplungen
für 40 mm-Zugösen (DIN 74054)
Fahrzeugbauteile
Vollautomatische Anhängekupplung Modellreihe 260
für 40 mm - Zugösen (DIN 74054) und EG-Klasse S
meistverwendete Standard-Kupplung
gefedert, Einhebelbedienung
Handhebel aufwärts
Typ 260 G 135 (DIN 74051 - 40 A - 135/40 B - 135) D
Typ 260 G 145 (DIN 74051 - 40 A - 145/40 B - 145) D
Typ 260 G 150 (DIN 74051 - 40 A - 150/40 B - 150) D
Typ
260 G 135
260 G 145
260 G 150
Lochbild zul. D-Wert
mm
kN
120 x 55
140 x 80
160 x 100
70
100
120
Zentralachsanhänger
ABG-Nr. Gewicht
GTO-Nr.
zul. stat.
Normalaus- mit Fernzul.
max. mögl.
Stützlast Anhängelast Gesamtgewicht
führung AE anzeige G
kg
kg/Stück
kg
kg1
700
9502
10003
6500
90002
95003
7200
9950
10500
M 4037
M 4038
M 4039
25,2
29,6
31,2
172 034
172 036
172 038
172 051
172 053
172 055
1)
bei voller Ausnutzung der Stützlast
10300 kg zul. Anhängelast mit 700 kg zul. Stützlast
3)ww. 11000 kg zul. Anhängelast mit 750 kg zul. Stützlast
Sonderausführungen z.B. Handhebel abwärts auf Anfrage
lieferbar
2)ww.
verhindert Stoßbewegungen zwischen LKW und Anhänger:
spielfrei gefedert und gedämpft, Einhebelbedienung
Handhebel aufwärts
Typ 340 G 145 (DIN 340 G 145 EG-Nr. 00-0332, Kl. S)
Typ 340 G 150 (DIN 340 G 150 EG-Nr. 00-0324, Kl. S)
Typ
Lochbild
zul. D-Wert
mm
340 G 145 34145 140 x 80
340 G 150 34150 160 x 100
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
100
130
950
1000
zul.
zul.
V-Wert
D-Wert
kN
kN
69
90,7
21,6
31,2
Gewicht
GTO-Nr.
kg/Stück
46,0
49,0
172 066
172 067
Aufrüstung elektr. Fernanzeige = Teile Nr. 70413
Automatische Anhängekupplung Modellreihe 256
Kompaktkupplung mit besonders niedriger Bauhöhe
gefedert,
A = Handhebel aufwärts, B = Handhebel abwärts
Typ 256 A 11020 (DIN 74051 - 40 A - 113) D
Typ 256 B 11020 (DIN 74051 - 40 B - 113) D
Typ 256 A 35010 (DIN 74051 - 40 A - 135) D
Typ 256 B 35010 (DIN 74051 - 40 B - 135) D
Typ
Lochbild
zul. D-Wert
mm
256 A 11020
256 B 11020
256 A 35010
256 B 35010
1)
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
ABG-Nr. Gewicht
zul.
max. mögl.
Anhängelast Gesamtgewicht
kg1
kg
kg/Stück
83 x
56
66
500
5000
5500
4403
120 x
55
70
700
6500
7200
5039
24,0
TITGEMEYER 0297
GTO-Nr.
172 032
–
–
–
L
17.02.03.2
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
für 50 mm - Zugösen (DIN 74053) und EG-Klasse D
die zukunftsorientierte Kupplung, modular aufrüstbar, für
mehrachsige Anhänger und überschwere Zentralachsanhänger (Tandems) gefedert, Einhebelbedienung
Handhebel aufwärts
EG-Nr. 00-0012, Klasse C 50-X
Typ
Lochbild
mm
500 (500 A 61000) 160 x 100
500 (500 A 63000) 160 x 100
zul. D-Wert
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
190
190
1000
2500
zul.
zul.
Dc-Wert
V-Wert
kN
kN
135
113
72,5
43,2
Gewicht
GTO-Nr.
kg/Stück
43,0
44,0
172 069
172 074
Aufrüstsätze: elektrische Fernanzeige
GTO-Nr. 172070
Schwenkwinkel-Warnanzeige GTO-Nr. 172071
mechanische Fernbedienung GTO-Nr. 172072
die leistungsstarke Europa-Kupplung für mehrachsige Anhänger (Tandems), insbesondere im Kurzkuppelsystem
Handhebel aufwärts, mit elektrischer Fernanzeige
Typ 700 G 61 EG-Nr. 00-0308, Klasse C 50-X
Typ
Lochbild
mm
700 (700 61C010) 160 x 100
zul. D-Wert
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
190
1000
zul.
zul.
Dc-Wert
V-Wert
kN
kN
135
72,5
Gewicht
GTO-Nr.
kg/Stück
50,0
172 065
Vollautomatische Anhängekupplung Modellreihen 710/715
vielseitige und robuste Kupplung für mehrachsige Anhänger,
Schwerlast-Anhänger und Zentralachsanhänger (Tandems)
auch mit extrem hohen Stützlasten
Handhebel aufwärts, mit elektrischer Fernanzeige
mit elektropneumat. Fernbetätigung
Typ
Lochbild
zul. D-Wert
mm
kN
710 G 6 C G
160 x 100
200
715 F G 0 7
160 x 100
250
zul. stat.
Stützlast
kg
1000
1000
3000
zul.
zul.
Dc-Wert
V-Wert
kN
kN
120
137
113
43,2
75,8
43,2
Gewicht
GTO-Nr.
kg/Stück
58,0
69,0
172 061
–
–
TITGEMEYER 0297
L
17.02.03.3
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
Vollautomatische Anhängerkupplung Modellreihe 244
nach DIN 15170, meist verwendete Kupplung für Flurförderfahrzeuge und deren Anhänger, Einhebelbedienung
in Verbindung mit Zugöse DIN 8454
Typ bisher Teile Nr. NEU
Lochbild
mm
244
244 C
244 D
244 A 07000
244 F 070003
244 A 350004
zul. Ges.-Gew. zul. Ges.-Gew. Verwendung von ABG-Nr. Gewicht GTO-Nr.
Anhängern mit
Zugfahrzeug
Anhänger
zul. Ges.-Gew.
kg
kg
kg
kg/Stück
130 x 30
130 x 30
120 x 35
4500
4500
5000
2000
2000
4000
20001
20001
40002
M 3184
M 3914
6,0
–
–
172 242
1)
bis zu 2 Anhänger mit je 2000 kg Gesamtgewicht mit
Zugösen DIN 8454
2) bis zu 5 Anhänger mit je 4000 kg Gesamtgewicht mit
Zugösen DIN 8454
3) Einbaulage um 180° gedreht
4) Handhebel 85 mm
Die Anhängerkupplungen sind auch als Rangier-Kupplungen für Zugösen nach DIN 74054 geeignet (Schwenkwinkel
eingeschränkt).
Vollautomatische Anhängerkupplung Modellreihe 39
ungefederte Kupplung für Zugmaschinen und Anhänger,
Einhebelbedienung, Handhebel aufwärts
Typ
39 U 130
39 U 140
39 U 150
Lochbild
zul. D-Wert
mm
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
120 x 55
140 x 80
160 x 100
60 (6t)
95
120 (12t)
350
10002
400
ABG-Nr. Gewicht
max. mögl.
zul.
Anhängelast Gesamtgewicht1
kg/Stück
kg
kg
6500
9000
9500
6850
9950
9900
M 732
M 731
M 730
20,9
22,5
23,6
GTO-Nr.
172 239
–
–
() lt. ABG
1) bei voller Ausnutzung der Stützlast
2) für Stützlast 1000 kg (ähnlich DIN 74051)
Vollautomatische Anhängerkupplung Modellreihe 226A
Anhängerkupplung für Fahrzeuge mit Spezialaufbau, z.B.
Feuerwehrfahrzeuge, geländegängig, abklappbarer Kupplungskopf, geringer Raumbedarf,
Handhebel abwärts, gefedert
in Verbindung mit Zugöse 40 DIN 74054 und Ringzugöse
Typ
TK 226 A
Lochbild
zul. D-Wert
mm
kN
83 x 56
66
zul. stat.
Stützlast
kg
502
802+3
ABG-Nr. Gewicht
zul.
max. mögl.
Anhängelast Gesamtgewicht1
kg
kg
kg/Stück
1200
20003
1250
2080
M 3147
13,1
1)
Stützlast nur bei einachsigen Anhängern mit fixierter
Ladung (Verwendung nach besonderer Anbauweise)
3) für Feuerwehr und Katastrophenschutz
2)
TITGEMEYER 0297
GTO-Nr.
172 215
–
L
17.02.03.4
Kupplungen
für 40 mm - Zugösen (DIN 74054)
Fahrzeugbauteile
Automatische Anhängerkupplung Modellreihe 243
Kompaktkupplung mit geringem Platzbedarf z.B. für
Transporter, Lieferwagen, Geländewagen, Fangmaul
Größe 100 x 150 mm.
Erfüllt die Anforderungen der ECE-R 26 in Verbindung mit
Zugöse 40 DIN 74054
Teile Nr.
Typ alt
Lochbild
Handhebel
zul. D-Wert
mm
kN
Zentralachsanhänger Gewicht GTO-Nr.
zul.
zul. stat. zul.
Stützlast Dc-Wert V-Wert
kN kg/Stück
kg
kN
243 A 11000
243 U 115 EN/X3
83 x 56
aufw. schräg
30
250
243 A 12000
243 U 115 ES
85 x 45
aufw. schräg
18
200
243 B 11000
243 U 115/EL/X2
83 x 56
abwärts
30
250
243 B 12000
243 A 35000
243 U 115 EY
243 U 130
85 x 45
120 x 55
abwärts
abwärts
18
30
200
350
18
oder 30
18
18
oder 30
18
30
12,0
8,4
9,6
12,0
8,4
9,6
12,0
4,1
4,4
172 240
–
–
–
–
–
172 241
Automatische Anhängerkupplung Modellreihe 227
Unimog-Kupplung mit Automatikeinheit,
gefedert,Fangmaul Größe 100 x 200 mm.
für 40 mm - Zugösen DIN 74054 oder Klasse S für Unimog
Typ
Lochbild
Handhebel
mm
227 G 110 7
227 G 111 7B
83 x 56
zul. D-Wert
kN
aufwärts
abwärts
66
zul.
zul. stat.
zul.
Stützlast Dc-Wert
V-Wert
kg
kN
kN
1250
66
14
Gewicht
GTO-Nr.
kg/Stück
–
–
12,4
Zwischenkupplung Modellreihe 551/552
Adapterkupplung zur Verwendung von 40 mm- und
50 mm-Kupplungssystemen
Typ
551 C
552
Ausführung
für Zugöse 40 mit Kupplungen
Typ 500, 56E, 561E,
700G61,710G6
für Zugöse 50 mit
Kupplungen DIN 74051
zul. D-Wert
ABG-Nr.
Gewicht
GTO-Nr.
kN
zul. stat.
Stützlast
kg
100
–
M 796
22,5
–
95
–
Mustergutachten
für Einzelabnahme
23,5
–
kg/Stück
TITGEMEYER 0297
L
17.02.03.5
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
Automatische Anhängerkupplung Typ 86
Selbsttätige Bolzenkupplung nach DIN 74051
für Zugösen nach DIN 74054
Typ
mm
86 G 110 EK
83 x 56
86 G 125 E
86 G 135 E
120 x 55
86 G 135 F
86 G 145 A
140 x 80
86 G 145 B
86 G 150 E
160 x 100
86 G 150 F
kN
zul.
Anhängelast Handhebel ABG-Nr. Gewicht
GTO-Nr.
Stützlast für ZentralachsNormalaus- mit Fernanhänger
führung
anzeige
kg/Stück
kg
kg
65
25
500
250
5000
2500
F 690
rechts oben F 668
70
700
6500
100
950
9000
120
1000
9500
F 642
rechts unten
rechts oben
F 643
rechts unten
rechts oben
F 644
rechts unten
20,0
26,0
32,0
33,0
–
–
174 217 000
174 217 001
174 218 000
–
174 219 000
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Automatische Anhängerkupplung Typ 863 - 865
speziell für Zentralachsanhänger
selbsttätige Bolzenkupplung nach DIN 74051
für Zugösen 40 mm nach DIN 74054
Typ
mm
863 G 135 E
120 x 55
863 G 135 F
864 A
140 x 80
864 B
864 S
865 A
865 B
160 x 100
865 S
kN
zul.
Anhängelast Handhebel ABG-Nr. Gewicht
GTO-Nr.
Normalaus- mit FernStützlast für Zentralachsführung
anhänger
bedienung
kg/Stück
kg
kg
70
700
o. 500
100
1000
10000
11000
13000
120
1000
rechts oben
F 3625
rechts unten
rechts oben
rechts unten F 3920
rechts oben
rechts unten F 3926
27,0
33,0
35,0
174 205
174 207
174 208
174 209
–
174 210
174 211
–
–
–
–
–
–
–
–
174 213
Komfortkupplung
selbsttätige Bolzenkupplung nach DIN 74051
Typ
95 G 140 A
95 G 140 B
95 G 150 A
95 G 150 B
mm
kN
zul. Stützlast
kg
140 x 80
100
950
160 x 100
120
1000
Handhebel ABG-Nr. Gewicht
kg/Stück
rechts oben
F 3360
rechts unten
rechts oben
F 3349
rechts unten
54,0
56,0
GTO-Nr.
174 223
–
–
–
TITGEMEYER 0297
L
17.02.03.6
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
selbsttätige Bolzenkupplung für Zugösen 50 mm nach
DIN 74053 für Zentralachsanhänger und Schwertransporte
Ausführung
A
B
S
Lochbild zul. D-Wert zul. stat. Anhängelast Handhebel ABG-Nr. Gewicht
GTO-Nr.
Stützlast für ZentralachsNormalaus- mit Sensor
anhänger
führung
kg
mm
kN
kg
kg/Stück
160 x 100
190
1000
rechts oben
rechts unten F 3321
1)
20000
1)Schiebehandhebel
174 222
174 221
–
174 224
174 225
174 226
für mechanische Abstandsbetätigung
für Zentralachsanhänger und Schwertransporte
Ausführung
A
GTO-Nr.
Lochbild zul. D-Wert zul. stat. Anhängelast Handhebel ABG-Nr. Gewicht
Normalaus- mit Sensor
Stützlast für Zentralachsanhänger
führung
kg
kg/Stück
mm
kN
kg
160 x 100
190
S
1000
oder
2500
20000
oder
18000
rechts oben Einzelabnahme
1)
1)Schiebehandhebel
174 227
–
–
174 228
für mechanische Abstandsbetätigung
Automatische Anhängerkupplung Typ 812 u. 822
mit Fernbedienung
Typ
Lochbild zul. D-Wert zul. stat. Anhängelast
Stützlast für Zentralachsanhänger
kg
mm
kN
kg
812
822
160 x 100
190
1000
1000
oder
2500
20000
20000
oder
18000
ABG-Nr.
Gewicht
GTO-Nr.
Normalaus- mit Sensor
führung
kg/Stück
Einzelabnahme
–
–
–
–
TITGEMEYER 0797
L
17.02.04.1
Fahrzeugbauteile
Kupplungen
Anhängeböcke + Zubehör
Anhängebock für LKW mit Tiefkupplung
gerade oder gekröpft
bauartgenehmigt im Einzelfall
zul. D-Wert 110 kN, zul. Anhängelast bei Verwendung für
Zentralachsanhänger 18.000 kg,
Drehschemelanhänger 24000 kg
zul. Stützlast 1.000 kg*)
Werkstoff: Stahl, gesandstrahlt, grundiert
gekröpfte Ausführung = Typ WUB 18/1 K
gerade Ausführung = Typ WUB 18/1 G
Serienabmessungen
Lichte Weite
LW
mm
758
762
770
790
C
mm
310
308
305
295
800
854
864
903
290
263
258
240
Bauhöhe
H
mm
240
270
300
330
K
mm
gerade
330
335
354,5
335
330
345
Kupplung
(Beispiele)
gekröpft
230
235
254,5
235
230
245
Ringfeder T. 81...
Ringfeder T. 86...
Rockinger T. 700G61
Rockiinger T. 710G6
Rockinger T. 500G61
Rockinger T. 260G150
Gewicht
ca. kg/Stück
gerade
gekröpft
90,0
87,0
94,0
91,0
*) Sonderausführungen und -abmessungen auf Anfrage
**) bei Bestellung bitte angeben:
1. Typ, gerade / gekröpft
2. LW = Lichte Weite
3. H = Höhe
TITGEMEYER 0297
GTO-Nr.
**)
L
17.02.04.2
Kupplungen
Fahrzeugbauteile
Anhängebock für LKW mit Tiefkupplung
Typ PAB 17.1, gerade oder gekröpft
bauartgenehmigt im Einzelfall,
zul. D-Wert 110 kN, zul. Anhängelast bei Verwendung für
Zentralachsanhänger 18.000 kg, zul. Stützlast 1000 kg
gekröpfte Ausführung
gerade Ausführung
Typ
PAB 17.1
Lichte Weite
LW
mm
740 - 905
*) bei Bestellung bitte angeben:
1. Typ, gerade / gekröpft
2. LW = Lichte Weite
3. H = Bauhöhe
Bauhöhe
H
mm
145
175
230
290
330
Lochbild
mm
160 x 100
Gewicht ca. kg Stück
gerade
120,0
GTO-Nr.
*)
gekröpft
110,0
Ferner auf Wunsch lieferbar:
Anhängebock Typ PAB 17/1-GL, gekröpft,
in Leichtbauweise für Anhängelasten bis 13.500 kg.
Bitte ggf. anfragen.
TITGEMEYER 0297
L
Fahrzeugbauteile
17.02.04.3
Kupplungen
GTO-Nr.
170 558 ø 108 mm
170 559 100 mm
Unterfahrschutz, klappbar
Typ WUF 100 K, passend für sämtliche LKW,
mit Gasfederunterstützung und einseitigem Federriegel
Querrohrlänge 2350 mm
Schwenkwinkel 30°
Rahmenbreite min. 700 mm, max. 1500 mm
Lieferumfang 3teilig, passend für jede Rahmenbreite
EG-Typengenehmigungs-Nr. e4*221*81/333*0083*00
Werkstoff: Stahl, gesandstrahlt, grundiert
GTO-Nr. 170 557
Unterfahrschutz, klappbar
Typ UFK 100, pasend für sämtliche LKW, Einhebelbedienung mit Federunterstützung, Lieferumfang 3teilig
Gewicht: ca.... kg/Stück
TITGEMEYER 0297
17.02.04.4
Kupplungen
L
Fahrzeugbauteile
GTO-Nr. 170 556
Mechanische Abstandsbedienung
passend für Anhängerböcke Typ WUB, Bauhöhen
240 - 330 mm und ROCKINGER-Anhängerkupplungen
Gewicht: ca 4,5 kg/Stück
Abstandsbedienungen für andere Einsatzbereiche auf
Anfrage
TITGEMEYER 0297
L
17.03.01.1
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung 2“
JSK 37 CW
Wartungsarm Gummigelenk-Lagerung
Wartungsarme Sattelkupplung
• wartungsfreie Auflagefläche
• wartungsfreie Gummigelenk-Lagerung
• wartungsfreier Verschleißring
• nur noch eine Schmierstelle für den Verschlußhaken
(geringer Fettbedarf)
Problemloser Wechsel von Verschlußhaken und Verschleißring bei aufgebauter Sattelkupplung in wenigen Minuten
möglich.
Die Belastungen gelten für den Betrieb auf befestigten
Straßen und für Transportverhältnisse wie sie in Mitteleuropa
üblich sind. Bei davon abweichenden Einsatzbedingungen
bitten wir um Nachfrage.
Beim Einbau der Sattelkupplung sind die Werks-Montageanleitung und die §§ 19,20 und 21 der STVZO zu beachten.
Entspricht DIN 74081 und ISO 3842.
Für alle Aufliegerlenksysteme zugelassen.
Typ
JSK 37 C150W
JSK 37 C170W
JSK 37 C185W
JSK 37 C250W
JSK 37 C300W
Bauhöhe Sattellast
H
kg
mm
150
170
185
250
300
20000
D-Wert
Gewicht
kN
ca. kg
152
136
139
141
145
161
Gesamtgewicht
des Zuges
kg
65000
Prüfzeichen
D
~~ F 3096
NL
RDW
16010259
TITGEMEYER 0797
GTO-Nr.
176 471
176 472
176 473
176 474
176 475
17.03.01.2
L
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung 2“
JSK 37 CZ
Gummigelenk-Lagerung für Zentralschmierung
Die Sattelkupplung kann an das Zentralschmiersystem der
Zugmaschine angeschlossen werden. Zum Anschluß die
Schmiernippel/Gewindestopfen entfernen und durch
Verschraubungen und flexible Leitungen ersetzen.
möglich.
Zubehör:
GTO-Nr. 117 400
Befestigungssatz (Montageplatte bis 40 mm)
GTO-Nr. 117 401
Befestigungssatz (Montageplatte 100/150 mm)
Typ
JSK 37 CZ150
JSK 37 CZ170
JSK 37 CZ185
JSK 37 CZ250
JSK 37 CZ300
Bauhöhe Sattellast
H
kg
mm
150
170
185
250
300
20000
D-Wert
kN
152
Gewicht Gesamtgewicht
des Zuges
kg
ca. kg
149
151
152
168
178
65000
Prüfzeichen
EG
D
e1 00-0116 ~~ F 3096
GTO-Nr.
NL
RDW
16010259
176 494
176 492
176 493
176 495
176 496
TITGEMEYER 0797
L
17.03.01.3
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung 2“
JSK 37 E 140V
Bolzenlagerung mit integrierter Montageplatte
Die Sattelkupplung kann an das Zentralschmiersystem der
Zugmaschine angeschlossen werden. Zum Anschluß die
Schmiernippel entfernen und durch Verschraubungen und
flexible Leitungen ersetzen.
Typ
JSK 37 E 140 V3
JSK 37 E 140 V5
Bauhöhe MP-Breite Sattellast
D-Wert
Gewicht
mm
mm
kg
kN
ca. kg
140
960
1050
15000
126
175
181
Prüfzeichen
D
Sattelkupplung Montageplatte
~~ F 3096
~~ F 3399
TITGEMEYER 0797
GTO-Nr.
176 487
176 488
17.03.01.4
L
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung 2“
JSK 37 EW
Bolzen-Lagerung
Wartungsarm
Wartungsarme Sattelkupplung
• warungsfreie Auflagefläche
• wartungsfreie Gummigelenk-Lagerung
• wartungsfreier Verschleißring
• nur noch eine Schmierstelle für den Verschlußhaken
(geringer Fettbedarf)
möglich.
Typ
JSK 37 E128WJ
JSK 37 E150W
JSK 37 E170W
JSK 37 E185W
Bauhöhe Sattellast
H
kg
mm
150
170
185
20000
D-Wert
kN
152
des Zuges
kg
ca. kg
133
135
136
65000
Prüfzeichen
D
~~ F 3096
GTO-Nr.
NL
RDW 16010259
176 476
176 477
176 478
176 479
TITGEMEYER 0797
L
17.03.01.5
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung
JSK 3-2
Bolzen-Lagerung
Blechprägekonstruktion
Typ
JSK 3-2
Bauhöhe Sattellast
H
mm
kg
3000
D-Wert
kN
22,5
des Zuges
kg
ca. kg
35,0
8000
Prüfzeichen
D
~~ F 3200
TITGEMEYER 0797
GTO-Nr.
176 014
17.03.01.6
L
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Sattelkupplung 2“
vollautomatisch, nach DIN 74081 und EG-Klasse G
EG-Nr.:
Klasse:
00-0220
G50-X
Zugelassen für Lenkabnahme mit Lenkkeil nach DIN 74085 A
Bauhöhe 128 mm in Verbindung mit Montageplatte auf
Anfrage lieferbar
Zubehör:
Aufrüstsatz Plattenschmierung (ab Bauhöhe 150 mm)
Teile Nr. 58 197 - GTO-Nr. 176 608
Aufrüstsatz Zentralschmierung
Teile Nr. 58 195 - GTO-Nr. 176 609
Aufrüstsatz Fernbetätigung/Fernanzeige
Teile Nr. 69 277 - GTO-Nr. 176 610
Typ
610 B 1502
610 B 1802
610 B 2002
610 B 2502
Bauhöhe
Sattellast
D-Wert
Gewicht
mm
kg
kN
ca. kg
162
128
131
132
132
150
185
200
250
22000
GTO-Nr.
176 602
176 603
176 604
176 605
TITGEMEYER 0797
L
17.03.01.7
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
Verschiebeeinrichtung für Sattelkupplungen
Baureihe EV MI
Diese Verschiebeeinrichtung ist zur Aufnahme von Sattelkupplungen aller gängigen Fabrikate ausgelegt und wird
serienmäßig mit einem Anschlußlochbild für die Sattelkupplungen nach DIN 74081 und ISO 3842 gefertigt.
Jeder Verschiebeeinrichtung ist eine ausführliche Montage-,
Bedienungs- und Wartungsanleitung beigefügt.
Typ
EV MI 13-831
EV MI 14-831
EV MI 17-831
EV MI 13-911
EV MI 14-911
EV MI 17-911
Grundplatte
LxBxA
mm
Schlitten
C
mm
Verschiebeweg
x
mm
Senkbohrungen
Y
pro Seite (für M14)
1328 x 927 x 831
1445 x 927 x 831
1760 x 927 x 831
1328 x 1007 x 911
1445 x 1007 x 911
1760 x 1007 x 911
960
960
960
1000
1000
1000
11 x 39 = 429
14 x 39 = 546
22 x 39 = 858
11 x 39 = 429
14 x 39 = 546
22 x 39 = 858
9 x pro Seite
10 x pro Seite
13 x pro Seite
9 x pro Seite
10 x pro Seite
13 x pro Seite
Sattellast
kg
18000
D-Wert
Prüfzeichen
Gewicht
kN
D
ca. kg
~~ F 4071
175
180
190
180
185
195
133
GTO-Nr.
176 468
176 469
–
–
–
–
Vorgenannte Belastungswerte gelten für eine Bauhöhe der Sattelkupplung bis 250 mm.
Baureihe EV MI 13-831 bis 17-831
geeignet für Rahmen mit Außenwinkeln mit einer Rahmenweite von 700-775 mm.
Bei Rahmen mit Innenwinkeln mit einer Rahmenweite von 890-940 sind zusätzliche Rahmenaussteifungen gemäß Bild 4 der
Montageanleitung anzubringen.
Baureihe EV MI 13-911 bis 17-911
geeignet für Rahmen mit Außenwinkeln mit einer Rahmenweite von 775-810 mm.
Bei Rahmen mit Innenwinkeln mit einer Rahmenweite von 811-855 sind zusätzliche Rahmenaussteifungen gemäß Bild 1
und 3 der Montageanleitung anzubringen.
TITGEMEYER 0797
17.03.01.8
L
Sattelkupplungen
Fahrzeugbauteile
GTO-Nr. 176 498
Lenkkeil, gefedert SK 2122-40
für zwangsgelenkte Sattelauflieger, entsprechend DIN 74054
geeignet für die Verwendung in 2“ und 3 1/2“ Sattelkupplungsplatten nach DIN 74081 bzw. 74084
entspricht den Anforderungen des Huckpackverkehrs
Montageanleitungen werden auf Wunsch zur Verfügung gestellt.
TITGEMEYER 0797
L
17.03.02.1
Sattelkupplungen
Königszapfen
Fahrzeugbauteile
GTO-Nr. 176 030
Königszapfen für Sattelkupplungen 2"
mit rundem Flansch, nach DIN 74 080 bzw. ISO 337, für
Aufliegerplattenstärke (A) 12 mm, B = 48 mm, Typ KZ 1112
Kennfarbe gelb
Prüfzeichen:
F 3306
D-Wert:
152 kN
Gewicht:
ca. 10,500 kg/Stück
von unten auswechselbar, nach DIN 74 080 bzw. ISO 337.
Prüfzeichen:
F 3419
D-Wert:
108 kN
Typ
Aufliegerplattenstärke
mm
Kennfarbe
Gewicht
ca.
kg/Stück
GTO-Nr.
KZ 0906
KZ 0908
KZ 0910
KZ 0912
6
8
10
12
grün
weiß
blau
gelb
12,400
–
–
13,000
176 038
176 037
176 039
176 036
von unten auswechselbar, nach DIN 74 080 bzw. ISO 337,
Prüfzeichen:
F 3148
D-Wert:
130 kN
Typ
Aufliegerplattenstärke
mm
Kennfarbe
Gewicht
ca.
kg/Stück
GTO-Nr.
KZ 1008
KZ 1010
KZ 1012
8
10
12
weiß
blau
gelb
–
–
–
176 033
176 035
176 031
GTO-Nr. 176 032
nach DIN 74 080 bzw. ISO 337, für Aufliegerplattenstärke
(A) 12 mm, Typ KZ 1312,
Kennfarbe gelb
Prüfzeichen:
F 3458
D-Wert:
105 kN
Gewicht:
ca. 5,000 kg/Stück
Die Königszapfen sind für die Übertragung der Lenkkräfte
von zwangsgelenkten Sattelanhängern geeignet.
Beim Einbau der Königszapfen sind die Werkseinbauvorschriften, TÜV-Richtlinien und die § 19, 20 und 21 der
StVZO zu beachten.
TITGEMEYER 0797
L
17.03.02.2
Sattelkupplungen
Königszapfen
Fahrzeugbauteile
Ersatzteile für Königszapfen 176 030
(KZ 1107 - KZ 1112)
Bild-Nr.
1
2
2
2
2
3
4
5
1/3/4/5
Bezeichung
Königszapfen
Aufnahmeflansch für 12 mm Aufliegerplatte
Scheibe
Kronenmutter
Splint
Königszapfen mit Kronenmutter,
Scheibe und Splint
Teile-Nr.
Gewicht GTO-Nr.
ca. kg/St.
KZ 1112-01
KZE 1112-02
KZE-1110-02
KZE 1108-02
KZE 1107-02
KZE 1112-03
KZE 1112-04
KZE 1112-05
5,100
2,900
–
–
–
0,300
1,200
0,010
117 340
117 341
–
–
–
117 342
117 343
117 344
KZ 1112-06
6,600
117 345
Teile-Nr.
Gewicht
ca. kg/St.
GTO-Nr.
KZ 0912-01
5,900
117 334
KZ 0912-04
3,800
117 346
KZ 0910-04
KZ 0908-04
KZ 0907-04
KZ 0906-04
KZE 0912-03
KZE 0912-05
KZE 0912-06
–
–
–
–
0,055
0,010
0,030
–
–
–
–
117 347
117 349
117 348
Teile-Nr.
Gewicht
ca. kg/St.
GTO-Nr.
KZ 1012-01
KZ 1012-02
KZ 1010-02
KZE 1012-03
6,000
8,150
8,250
0,060
117 326
117 337
117 325
117 327
KZ 1012-04
–
–
KZ 1010-04
–
–
Ersatzteile für Königszapfen 176 036/038
(KZ 0906 - KZ 0912)
Bild-Nr.
1
2
2
2
2
2
3
4
5
Bezeichnung
Königszapfen
Aufnahmeteller 12 mm mit eingepreßten
Radbolzen, Flachbundmuttern u. Federringen
dto, 10 mm
dto, 8 mm
dto, 7 mm
dto, 6 mm
Radbolzen
Federring C 14,5
Flachbundmutter B 14
Ersatzteile für Königszapfen 176 035
(KZ 1010 - KZ 1012)
Bild-Nr.
1
2
2
3
2+3
2+3
Bezeichnung
Königszapfen
Aufnahmeteller für 12 mm Aufliegerplatte
Aufnahmeteller für 10 mm Aufliegerplatte
Schraube
Aufnahmeteller mit Schrauben kompl.
für 12 mm Aufliegerplatte
Aufnahmeteller mit Schrauben kompl.
für 10 mm Aufliegerplatte
GTO-Nr. 176 004
Diebstahlsicherung
für Sattelauflieger, passend für alle Königszapfen 2", zur sicheren Abdeckung der
Befestigungselemente der Königszapfen, leicht und handlich mit
Qualitäts-Zylinderschloß, staub- und wassergeschützt, Typ DS 2000
TITGEMEYER 0797
L
17.03.03.1
Sattelkupplungen
Montageplatten
H
H
Fahrzeugbauteile
L
B
B
L
MP 2101 (2103)
MP 4101 (4103)
MP 4102 (4111)
H
H
MP 0113 (0115)
MP 0101 (0103)
B
B
L
MP 1101 (1103)
MP 1108 (1107)
L
Montageplatten für Sattelkupplungen nach DIN 74 081
Typ
MP 0113
MP 0101
MP 0115
MP 0103
MP 2101
MP 2103
MP 4101
MP 4103
MP 4102
MP 4111
MP 1101
MP 1103
MP 1108
MP 1107
Höhe Breite Länge
L
B
H
mm
mm
mm
12
13
12
13
22
22
40
40
40
40
100
100
150
150
960
960
1050
1050
960
1050
960
1050
960
1050
970
1060
960
1050
710
710
710
710
710
710
710
710
665
665
710
710
700
700
Sattellast
Prüfzeichen
Gewicht
kN
für Sattelkupplung
bis Bauhöhe
mm
kg
D
ca. kg/Stück
152
152
152
152
152
152
152
152
152
152
152*
152*
108
108
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300*
300*
250
250
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000*
20000*
15000
15000
F 3399
F 3399
F 3399
F 3399
F 3401
F 3401
F 3402
F 3402
F 3403
F 3403
F 3219
F 3219
F 3357
F 3357
62,0
67,0
72,0
78,0
44,0
48,0
47,0
52,0
44,0
48,0
79,0
85,0
110,0
120,0
D-Wert
*) Bei Sattelkupplungen mit Bauhöhen über 200 mm bis max. 250 mm gelten folgende Belastungsdaten:
Sattellast 15000 kg, D-Wert 108 kN.
Die Montageplatten sind zur Aufnahme der Lenkkräfte von zwangsgelenkten Sattelanhängern zugelassen.
TITGEMEYER 0797
GTO-Nr.
176 098
–
176 099
–
176 090
176 093
176 091
176 092
–
–
176 094
176 096
176 095
176 097
L
17.03.03.2
Sattelkupplungen
Hubodometer, Leitungsverbinder
Fahrzeugbauteile
GTO-Nr. 176 591 für Reifen 385/65R22,5
GTO-Nr. 176 592 für Reifen 235/75R17,5
GTO-Nr. 176 590*
Hubodometer
Wegstreckenzähler für alle Arten von Radfahrzeugen
z.B. Sattelauflieger, Anhänger, Tieflader, Schienenfahrzeuge, etc.
Hubodometer überwachen Inspektionstermine und
Laufleistungen von Fahrzeugen aller Art. Sie ermöglichen Verschleißkontrollen und die Ermittlung genauer
Werte für die Transportkostenkalkulation.
Bauhöhe: 23 mm
Montage: dierekt auf der Achskappe oder
stoßgeschützter Einbau in Spezial-Achskappe (auf Anfrage lieferbar)
Zählwerk: hermetisch abgeschlossen, keine Kondensbildung, addiert auch Rückwärtsfahrt,
zählt 6-stellig in km,
Werkstoff: Alle Teile aus rostfreiem Material.
*) Bitte bei Bestellung Reifengröße mit angeben!
Leitungsverbindungen (Luftwendel)
mit Stahlknickschutzfeder,
Werkstoff:
nach DIN 74 323
Farbenordnung: rot
= Vorratsleitung
gelb
= Bremsluftleitung
blau
= Notbremsleitung
schwarz = Universal
Farbe
Anschlüsse
Gewicht
ca.
kg/Stück
4500
M 22 x 1,5
0,370
5500
M 22 x 1,5
0,400
Länge
mm
rot
gelb
blau
rot
gelb
blau
schwarz
GTO-Nr.
176 512
176 528
176 544
176 514
176 530
176 546
176 562
TITGEMEYER 0797
L
17.04.01.1
EWG-Typgenehmigung nach Richtlinie 94/20/EG
Fahrzeugbauteile
Verabschiedung der Richtlinie am 30.05.1994
Überführung in nationales Recht am 01.12.1995
Verbindungseinrichtungen erhalten eine EWG-Typgenehmigung nach der Richtlinie 94/20/EG.
Änderungen in bezug auf Klassifizierung und Belastung
sollen hier kurz erläutert werden.
Europa-Norm ist der
50 mm-Bereich
40 mm-Kupplungen
werden nach EG in
Klasse S genehmigt
I. Selbsttätige Bolzenkupplung (Klasse C)
Abbildung 1
50 mm-Kupplung (Rockinger-Modellreihe 500)
1.
Klassifizierung/Kennwerte
C 50-1: (bis 6) genormt in Geometrie und Belastung
Klasse Größe
50 - 1
50 - 2
50 - 3
50 - 4
50 - 5
50 - 6
Lochbild
mm
D
kN
Dc
kN
S
kg
V
kN
83 x 56
83 x 56
120 x 55
140 x 80
160 x 100
160 x 100
18
25
70
100
130
190
18
25
50
70
90
120
200
250
650
900
1000
1000
12
10
18
25
35
50
C 50-x: ungenormt, z.B. abweichende Werte, mit Fernbetätigung, Fernanzeige
2. Berechnung
2.1 D-Wert: Theoretische Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug und Anhänger ohne Stützlast
T
R
D
Abbildung 2 Zugfahrzeug mit Drehschemelanhänger
Der D-Wert läßt sich nur aus dem zulässigen Gesamtgewicht beider Größen (Zugfahrzeug und Drehschemelanhänger) ermitteln.
Berechnung des D-Wertes
.
D (kN) = g . T R
T +R
2.2 Dc-Wert !NEU!
Horizontalkomponente: für Zugfahrzeug und Zentralachsanhänger (s. auch D-Wert, P. 2.1)
T
C
Dc
Abbildung 3 Zugfahrzeug mit Zentralachsanhänger
Berechnung des Dc-Wertes
.
Dc (kN) = g . T C
T +C
T: Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges in t (ggf. einschließlich Stützlast eines Zentralachsanhängers)
C: Gesamtgewicht des Zentralachsanhängers in t
(Summe der Achslasten)
g: Erdbeschleunigung 9,81 m/s2
Dc-Wert z.B. für Typ 500 G 6, Ausf. 61: 135 kN
2.3 Statische Stützlast (S):
vertikale Belastung des Zentralachsanhängers am Kuppelpunkt
(s. Abb. 4). Die statische Stützlast
hängt von der Größe der Kupplung ab
und beträgt max. 10% des Gesamtgewichts des Anhängers oder 1000 kg
(es gilt der kleinere Wert).
Abbildung 4 Kupplungspunkt
T: Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges in t
R: Gesamtgewicht des Drehschemelanhängers in t
g: Erdbeschleunigung 9,81 m/s2
Der errechnete D-Wert darf gleich oder kleiner dem
D-Wert der Kupplung sein.
D-Wert z.B. für Typ 500 G 6: 190 kN
TITGEMEYER 0797
L
17.04.01.2
2.4 V-Wert NEU!
Vertikalkomponente für Zentralachsanhänger über 3,5 t,
abhängig von der Hinterachsfederung des Zugfahrzeugs
3.
x
C
V
V
EG Nummer
(Beispiel für Typ 500 G 6)
e
1
00
0012
x
Fahrzeugbauteile
e1 * 00 * 0012
: europäische Norm
: geprüft in Deutschland
: Ausgabestand der EG-Richtlinie
: EG-Nr. für Rockinger-Kupplung Typ 500 G 6
C
l
l
Abbildung 5
Zentralachsanhänger, Volumenanhänger und
Baustellenkipper
Berechnung des V-Wertes
a
x
C
4.
Vergleichsbeschleunigung im Kupplungspunkt in m2
s
1,8 bei Luftfederung
2,4
l
2
V (kN) = a . X2 . C
l
bei anderer Federung
Typenschild
Klasse C 50-x:
Dc- und V-Wert
höher als in Klasse
C 50 Größe 6
(siehe Seite 17.04.01.1)
Abbildung 6 Typenschild
Theoretische Zugdeichsellänge in m
X2
Länge der Ladefläche in m 2 min.1,0
l
Gesamtgewicht des Zentralachsanhängers in t
(Summe der Achslasten)
Berechnungsbeispiel
für Luftfederung
2
V (kN) = a . X2 . C
l
a
l
x
C
V
V
Berechnungsbeispiel
für eine andere Federung:
1,8 m2
s
7m
7m
24 t
5.
Fernbedienung oder Fernbetätigung
(mit Fernanzeige) sind zulässig an Kupplungen der
Klassen -x (z.B. C 50-x oder G 50-x)
Fernanzeige, Fernbedienung und Fernbetätigung
gehören zum Genehmigungsumfang der Kupplung
2
= 1,8 . 72 . 24
7
= 43,2 kN
2
V (kN) = a . X2 . C
l
a
2,4 m2
s
V
= 2,4 . 72 . 24
7
= 57,6 kN
V
2
Der errechnete V-Wert darf gleich oder kleiner dem
V-Wert der Kupplung sein.
V-Wert z.B. für Typ 500 G 6, Ausf.61: 72,5 kN
TITGEMEYER 0797
L
17.04.01.3
Fahrzeugbauteile
II. Zugösen (Klasse D)
1.
Klassifizierung
wie Kupplung D 50-A (bis C): genormt in Geometrie und
Belastung
1.3 D- 50-C
Zugöse mit Flansch
(zum Anschrauben)
1.1 D- 50-A
Zugöse mit Schweißende
Nur der Herrsteller der
Deichsel darf diese
Zugöse auswechseln!
Abbildung 7 Zugöse der Form A Rockinger-Typ 57272
1.2 D- 50-B
Zugöse mit Schraubende
(Lager eingeschweißt)
Abbildung 9 Zugöse der Form C Rockinger-Typ 57244
Für neu zu genehmigende Systeme ist die 8-LochFlanschbefestigung vorgeschrieben.
D 50-x: ungenormt, z.B. abweichende Werte
2.
Kennwerte
Berechnung der Belastungen wie die der Kupplung
(s. P. I. 2)
Angaben auf dem Typenschild: vergl. P. I. 4
Abbildung 8 Zugöse der Form B Rockinger-Typ 57254
III. Sattelkupplung (Klasse G)
Europa-Norm ist der
Bereich 50 (2“)
Abbildung 10
Sattelkupplung (Rockinger-Modellreihe 610)
2.
1. Klassifizierung/Kennwerte
G 50-1: (bis 6): genormt, s. P. I. 1
Klasse Größe
Bauhöhe
mm
Klasse Größe
Bauhöhe
mm
G 50 - 1
G 50 - 2
G 50 - 3
140 - 159
160 - 179
180 - 199
G 50 - 4
G 50 - 5
G 50 - 6
200 - 219
220 - 239
240 - 260
D-Wert:
150 kN
Sattellast: 20 t (Normwerte)
C 50-x: ungenormt, s. P I. 1
Für Megatrailer Bauhöhe 128 mm mit spezieller
Montageplatte (12mm), Bauartgenehmigung im Einzelfall
Berechnung
Der D-Wert: s. P. I. 2
T
U
R
D
Berechnung des D-Wertes
T
R
U
g
0,6
.
.
D (kN) = g . 0,6 T R
T+R-U
Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs in t
Gesamtgewicht des Aufliegers in t
Sattellast in t
m
Erdbeschleunigung 9,81 2
s
Erfahrungswert
Der D-Wert darf gleich oder kleiner dem D-Wert der
Kupplung sein.
D-Wert z.B. für Typ 610 (genormt): 150 kN
Sattellast: 20 t
Weitere Klassen nach EG-Norm 94/20
A
Kupplungskugel
B
Zugkugelkupplung
H Zugsattelzapfen
TITGEMEYER 0797

Kupplungen - Tu-val

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