BPW Verbindungseinrichtungen für Zentralachsanhänger und

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BPW · THE QUALITY FACTOR
BPW Verbindungseinrichtungen
für Zentralachsanhänger und
Drehschemelanhänger
2
Übersicht
4 Allgemeines
4 BPW Verbindungseinrichtungen
6 Oberflächenveredelung KTLZn
8 Auslegung von Verbindungseinrichtungen
10 Anhängeböcke
0 Anhängeböcke und Abschlusstraversen
1
12 Baureihe AB 75
14 Baureihe PAB 17
16 Unterfahrschutz UFK 100 III
18 Zugdeichseln
8 Zugdeichseln
1
18 Baureihe ZD
24 Baureihe ZDM
26 Baureihe ZEQ
28 Baureihe ZFL
34 Zugösen
35 Sonderausführungen
36 Zuggabeln
6 Zuggabeln
3
38 Baureihe TBZ
40 Baureihe SL
41 Baureihe ZGS
42 Baureihe PZM/PZMS
44 Baureihe PZS
46 Baureihe PZG/PZGL
48 Baureihe PZL
50 Baureihe LPS
52 Zugösen und Buchsen
53 Ersatzteile
56 Höheneinstell- und Haltevorrichtungen
60 Lenkkränze
0 Lenkkränze
6
62 Lieferprogramm
Alle Rechte sowie Änderungen vorbehalten. Wir übernehmen keine Haftung für Druckfehler
und Irrtümer. Nachdruck und Verwendung nur mit Genehmigung des Herausgebers.
3
Die ziehen mit Sicherheit.
BPW Verbindungseinrichtungen.
Verbindungseinrichtungen stellen die Verbindung zwischen Motorwagen und Anhängefahrzeug her. Diese Bauteile
haben die Aufgabe, dauerhaft und sicher alle Relativkräfte zwischen Zugfahrzeug und Anhänger zu übertragen.
Somit gehören sie zu den sicherheitstechnisch wichtigsten Bauteilen am gesamten Nutzfahrzeug.
Die Wahl der Verbindungseinrichtung ist abhängig von der
Funktionsweise Zentralachsanhänger: Diese Anhänger haben
eingesetzten Zugkombination. Die beiden wichtigsten Kombi-
in der Fahrzeugmitte ein bis maximal drei Achsen. Eine starre
nationen bestehen jeweils aus Motorwagen und Zentralachs-
Zugdeichsel am Fahrzeugrahmen stellt die Verbindung zum
anhänger oder aus Motorwagen und Mehrachsanhänger mit
Motorwagen her. Durch den mittigen Einbau der Achse(n) ist
Drehschemellenkung. Für beide Kombinationen bietet BPW ein
der Anhänger lenkbar. Die Zugeinrichtung wird als „starr“ be-
komplettes Lieferprogramm von Verbindungseinrichtungen an.
zeichnet, da nicht nur Horizontal-, sondern auch Vertikalkräfte
übertragen werden. Als statische Last sind dies zwischen min.
4 % bis max. 10 % (oder 2000 kg) des Anhängergesamtgewichts.
Zentralachsanhänger werden zur Verbesserung der Fahreigenschaften möglichst tief unter dem Motorwagen gekuppelt.
Motorwagen mit
Zentralachsanhänger
Unterfahrschutz
Anhängebock
Zugdeichsel
4
Allgemeines / BPW Verbindungseinrichtungen
Funktionsweise Drehschemelanhänger: Die Lenkbarkeit des
die durch höchste Qualität und Langlebigkeit überzeugen. Zug-
Drehschemelanhängers wird durch ein separates Drehgelenk
gabel und dazugehörige Höheneinstelleinrichtungen werden am
realisiert. Dazu wird die starre Vorderachse des Anhängers über
Drehgestellrahmen angebracht. Sie sind in verschiedenen Aus-
ein Drehgestell mit Drehkranz drehbar im Chassis gelagert. Das
führungen erhältlich und können wie Zugdeichseln tiefgekuppelt
BPW Produktprogramm enthält dazu doppelreihige Drehkränze,
werden.
Motorwagen mit
Drehschemelanhänger
Zuggabel
Drehkranz
5
Keine Chance für Rost und Steinschlag.
Optimaler Korrosionsschutz aller
BPW Komponenten.
Fahrwerke von BPW bieten robuste Technik für ein langes Fahrzeugleben. Ein wichtiges Qualitätsmerkmal unserer
Produkte ist dabei die Kathodische Elektro-Tauchlackierung mit Zinkphosphatierung (KTL Zn), eine spezielle Oberflächenveredelung, die für einen 5-fach höheren Korrosionschutzschutz sorgt als herkömmliche Lackierverfahren.
6
Allgemeines / BPW Oberflächenveredelung KTL Zn
Die Kathodische Elektro-Tauchlackierung KTL Zn mit Tiefen-
Funktionsweise
wirkung erfüllt höchste Anforderungen an den Korrosions-
Mit Hilfe elektrischen Gleichstroms werden die Fahrzeugteile
schutz. So überstehen KTL Zn-beschichtete BPW Bauteile
nach einer aufwendigen 10-Zonen-Vorbehandlung (einschließlich
anstandslos einen 504-Stunden-Salzsprühtest. Das Ergebnis
Zinkphosphatierung) mit einem wasserverdünnbaren Epoxid-
überzeugt — Korrosion, Reinigungschemikalien und selbst Stein-
harzlack im KTL-Tauchbecken umhüllt. Anschließend wird diese
schläge haben keine Chance. Und das montagefertig und ohne
Schicht bei 185 °C eingebrannt. Ergebnis: bestmöglicher Korrosi-
zusätzliche Lackierung.
onsschutz, auch ohne Decklackierung.
!
BPW Oberflächenveredelung KTLZn – Merkmale und Nutzen
Flächendeckender
u
Keine
u
Minimale
u
Hohe
u
Korrosionsschutz, auch an
unzugänglichen Stellen wie Hohlräumen (5-fach
besser gegenüber konventionellen Grundierungen
mit Decklackierung)
Korrosionsunterwanderung, z.B. bei
Beschädigung der Oberfläche durch Steinschlag
oder Split
Hohe Chemikalienbeständigkeit, z. B. beim Einu
satz von Hochdruckreinigern mit Waschmittelzusätzen
Längere Lebensdauer des kompletten BPW Fahru
werks
weitere Decklackierung notwendig. Überlackierungen sind – bei individuellen Forderungen
an Glanzgrad und Farbton – mit kostengünstigen
Decklacksystemen ohne Vorbehandlung möglich
Oberflächenhärte: weniger Transport und
Montageschäden
Weniger Wartungs- und Reparaturaufwand
u
Weniger Stillstandzeiten
u
Hohe Hitzebeständigkeit
u
Umweltfreundliche Beschichtungsverfahren: kein
u
Freisetzen umweltbelastender Stoffe
Hervorragende
u
Optik: tropfen- und läuferfreie
Oberflächen bei gleichmäßiger Schichtdicke
7
Auslegung von Verbindungseinrichtungen
nach Richtlinie 94/20/EG
Die wichtigsten Kennwerte für Verbindungseinrichtungen nach
X
EG-Richtlinie 94/20EG berechnen sich wie folgt: Der V-Wert
muss bei Fahrzeugkombinationen mit Zentralachsanhänger ermittelt werden und ist als theoretische Vergleichskraft für die
vertikale Komponente der Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug
und Zentralachsanhänger definiert (Maßeinheit kN).
FL
Bei BPW Verbindungseinrichtungen wie Anhängebock und Zugdeichsel sind die jeweils maximal zulässigen V-Werte ausgewiesen.
L
Der kleinste V-Wert aller eingesetzten Verbindungseinrichtungen
einer Fahrzeugkombination ist maßgeblich.
Mechanische Verbindungseinrichtungen, die Stützlasten übertragen, wie Zugdeichsel und Anhängebock bei Zentralachsanhängern, sind mit einem maximal zulässigen Dc-Wert zu kennzeichnen.
Für mechanische Verbindungseinrichtungen, die keine Stützlast
übertragen können, wie Zuggabel und Anhängebock bei Drehschemelanhängern, sind mit einem maximal D-Wert zu kennzeichnen.
Der V-Wert lässt sich anhand der Fahrzeugdaten ermitteln:
X = Länge der Ladefläche des Anhängers (mm)
L = theoretische Deichsellänge (mm)
a = vertikale Beschleunigung am Kuppelpunkt
1,8 m/s2 für Zugfahrzeuge mit Luftfederung
2,4 m/s2 für Zugfahrzeuge mit anderer Federung
C = Gesamtgewicht des Anhängers
V = { XL } ² · a · C
Der Dc-Wert lässt sich wie folgt ermitteln:
T = zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs in Tonnen
C = Gesamtgewicht des Anhängers
g = 9,81 m/s2
·C
Dc = { TT + C
} · g
Der D-Wert lässt sich wie folgt ermitteln:
T = zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs in Tonnen
R = zul. Gesamtgewicht des Drehschemelanhängers in Tonnen
g = 9,81 m/s2
·R
D = { TT + R
} · g
8
S
C
Allgemeines / Auslegung von Verbindungseinrichtungen
Beispielrechnung für die Auslegung
einer Zentralachszugkombination
Gesamtgewicht des Motorwagens
T = 20.000 kg
7.820mm
Vertikale Beschleunigung von
Zugfahrzeug mit Luftfederung
a = 1,8 m/s2
Stützlast
S = 1.000 kg
Gesamtgewicht des Anhängers
C = 18.000 kg
Länge der Ladefläche des Anhängers X = 7.820 mm
theoretische freie Deichsellänge
L = 6.555 mm
Freie Deichsellänge
FL = 2.300 mm
2.300mm
6.555mm
Die BPW Zugdeichsel ZD 18 (Vmax. = 51,8 kN/Dc = 110 kN) und
der BPW Anhängebock AB 75 (Vmin. = 75 kN/Dc = 130 kN) sind
1.000 kg
18.000 kg
für diesen Bedarfsfall ausreichend.
Auf Anfrage ermitteln wir Ihnen gerne den V- und Dc-Wert bei
Ihrer Fahrzeugkomination, so dass die passende BPW Verbindungseinrichtung (BPW Zugdeichsel und BPW Anhängebock)
ausgewählt werden können. (Ein entsprechendes Datenblatt
finden Sie zum Download auf unserer Internetseite.)
V = { LX }² · a · C
7.820 mm
V = { 6.555 mm
}² · 1,8 m/s² · 18.000 kg
V = 46112 N = 46,1 kN
·C
Dc = { TT + C
} · 9,81 m/s²
· 18
Dc = { 22
22 + 18 } · 9,81 m/s²
Dc = 97,12 kN
9
Für die Montage am Motorwagen.
Anhängeböcke und Quertraversen von BPW.
BPW Anhängeböcke werden nah an der Hinterachse des Motorwagens montiert und schaffen eine sichere Verbindung
zwischen Zugfahrzeug und Trailer. Entwickelt für Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 24 t sind sie selbst
für schwerste Lasten geeignet.
10
Anhängeböcke / Anhängeböcke und Abschlusstraversen
Der Anhängebock – montiert am Fahrzeugrahmen des Motorwagens –
ermöglicht das Ankuppeln eines Zentralachsanhängers oder eines tiefgekuppelten Drehschemelanhängers. Er wird mit einer entsprechenden Kupplung
zur Aufnahme der Zugöse ausgestattet.
BPW Abschlussquertraversen zur Innenmontage am Fahrzeugrahmen des
Motorwagens runden das Produktprogramm ab.
!
BPW Anhängeböcke – Merkmale und Nutzen
Zulässiges Anhänger-Gesamtgewicht bis 24 t
u
Stützlasten bis 2.500 kg (V-Wert bis 75 kN)
u
Bauhöhen von 145 bis 400 mm, je nach
u
Ausführung
Mit EG-Genehmigung E4*94/20*3173*00
u
bzw. Einzelgutachten
BPW Fernbetätigungen mit ABE lieferbar
u
Zum Verschrauben am Fahrzeugrahmen
u
Optional fahrzeugspezifisches Lochbild
u
Optional mit Kupplungen (z.B. Orlandi, Ringfeder,
u
Rockinger) und Steckerhalter
KTLZn-Beschichtung
u
11
BPW Anhängebock
Baureihe AB 75
(EG-Genehmigung)
LW
- Mit EG-Genehmigung EG-Nr. e4*94/20*3173*00
- KTL Zn Beschichtung in Decklackqualität
RH
- Für Lenkeinschläge bis 90°
- Anbringung direkt am Fahrzeugrahmen mittels Verschraubung
- Der zul. V-Wert ist abhängig vom MK-Maß der Kupplung
- Lochbild für Kupplungen entsprechend DIN 74051/74052
H
- Seilzugfernbetätigung FB10, beidseitig montierbar
BH
- Alternativ auch mit mech. Fernbetätigung lieferbar
- Für Stützlasten bis 2.500 kg
- Stufenlose Bauhöhen bis BH = 400 mm
Ø21
Ø95
- Beliebige Kombination mit verschiedenen lichten Weiten LW
100
- Techn. Unterstützung bei der Ermittlung der max. zulässigen
V-Werte und Auslegung geeigneter Schraubverbindungen
- Detaillierte Informationen finden Sie in den techn. Datenblättern
160
Typ
Ausführung
AB 75…
V-Wert = 75 kN
(bei Mk = 195 mm)
D-Wert = 190 kN
Dc-Wert = 130 kN
Stützlast 1000 kg
EG-Nr.:
e4*94/20*3173*00
-SV
-SH
-GK
-QT
Abschlußtraverse für
Motorwagen
Lichte Werte
LW
(mm)
758 / 762
770 / 790
802 / 850
854 / 862
866
SeitenMax.
teilhöhe Bauhöhe BH**
H* (mm)
(mm)
415
440
480
510
540
570
610
640
690
740
130
150
200
230
250
300
330
350
400
400
Höhere
Stützlasten
2000 kg
(V = 58,7 kN)
2500 kg
(V = 50,5 kN)
742 / 752
774 / 784
794
BPW-Nr.
Gewicht
(GK/758)
(kg)
51.47.41.xxxx
51.47.44.xxxx
51.47.48.xxxx
51.47.51.xxxx
51.47.54.xxxx
51.47.57.xxxx
51.47.61.xxxx
51.47.64.xxxx
51.47.69.xxxx
51.47.74.xxxx
74
75
78
80
81
83
85
87
90
93
51.47.00.4xxx
45
Höhere Kennwerte in Abhänigkeit von MK siehe Datenblatt. *Standardmaße fett gedruckt **Bauhöhe abhängig von Rahmenhöhe
Alle Ausführungen auf Wunsch auch mit Bohrbild und montierter Kupplung lieferbar.
Mögliche Kupplungsvarianten montiert im Anhängebock oder lose
AnhängerKupplungen
Bolzendurchmesser
(mm)
Lochbild
(mm)
MK
(mm)
Orlandi E509
D = 200 kN/Dc = 135 kN
50
160 x 100
195
Rockinger 500A65
D = 200 kN/Dc = 135 kN
50
160 x 100
170
Ringfeder 5055A
D = 200 kN/Dc = 135 kN
50
160 x 100
175
Rockinger 400A51
D = 130 kN/Dc= 90 kN
40
160 x 100
165
V-Wert
Max.
(kN)
Stützlast
(kg)
75
50
90
55
75
63
1000
2500
1000
2500
1000
2000
35
1000
Alle Ausführungen inkl. elektr. Fernanzeige. Bitte beachte Sie, dass die zulässigen Dc- und V-Werte des Anhängebockes
auf die gewünschte Anhängerkupplung und die Zugöse abgestimmt werden müssen.
12
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
05.801.90.70.0
48
05.801.95.08.0
48
05.801.95.57.0
50
05.801.95.11.0
35
Mitte Kupplung
H
Rahmenhöhe
L
H
95
BH
MK
472 (bei MK=195)
Mitte Kupplung
MK
453 (bei MK=195)
Ausführung SH (Schräge hinten)
Mitte Kupplung
Ausführung GK (Gekröpft)
99
287
Ausführung SV (Schräge vorn)
L
95
95
MK
483 (bei MK=195)
Max. BH
L
H
Max. BH
Rahmenhöhe
Rahmenhöhe
Anhängeböcke / Baureihe AB 75
834
Seilzugfernbetätigung FB10
Fernbetätigung mechanisch
Steckerhalter
99
287
ABE 90779*01
834
FB10,
FB10,
Ausführung geschweißt
Ausführung geklemmt
BPW Zubehör für AB 75
BPW-Nr.
Seilzugfernbetätigung FB10, Ausführung geschweißt
Seilzugfernbetätigung FB10, Ausführung geklemmt
Steckerhalterblech
Obere Quertraverse für Mercedes (im Rahmen)
Zwischenplatten Seitenteil/Quertraverse t = 2 mm (2 Stk.)
Zwischenplatten Seitenteil/Quertraverse t = 6 mm (2 Stk.)
Schraubenkit Seitenteil/Quertraverse (16 Stk., Schrauben M16 x 50, Muttern, Scheiben)
Schraubenkit Seitenteil/Quertraverse (16 Stk., Schrauben M16 x 60, Muttern, Scheiben)
Schraubenkit Seitenteil/Rahmen (24 Stk., Schrauben M16 x 50, Muttern, Scheiben)
Seitenteile für AB 75 paarweise
51.98.11.0018
51.98.11.0019
51.98.11.0020
05.801.95.16.0
05.801.96.67.0
09.801.95.14.0
09.801.95.15.0
09.801.95.12.0
09.801.95.16.0
09.801.95.13.0
auf Anfrage
13
BPW Anhängebock
Baureihe PAB 17 gerade
(Einzelgutachten)
- Serienmäßig können die angegebenen Bauhöhen (BH) und
LW
Lichten Weiten (LW) kombiniert werden.
- KTLZn Beschichtung in Decklackqualität
Seitenteilhöhe
- Für Lenkeinschläge von mindestens 90°.
- Anbringung direkt am Fahrzeugrahmen mittels Verschraubung.
- Der zul. V-Wert ist abhängig vom MK-Maß der Kupplung.
BH
- Lochbild für Kupplungen 160 x 100 mm,
entsprechend DIN 74051/74052.
e2
- Verwendung Seilzugfernbetätigung FB10
Mitte
Kupplung
e1
- Stützlasten bis 2.500 kg möglich.
V-Werte und Auslegung geeigneter Schraubverbindungen.
- Seitenteilhöhe in Abhänigkeit zur Lichten Weite LW.
Typ
Ausführung
PAB 17/1
V-Wert = 50 kN (bei Mk = 195 mm)
18 t
mit Einzelabnahme
gerade
PAB 17/3
24 t
mit Einzelabnahme
gerade
PAB 17/3
V-Wert= 47 kN (bei Mk = 195 mm)
18 t
mit Einzelabnahme
gerade
Lichte
Weite
LW
(mm)
758
762
770
790
802
850
854
862
866
Max.
Bauhöhe BH
(mm)
Stützlast
(kg)
Dc-Wert
(D-Wert)
(kN)
145 / 175
200 / 230
260 / 290
330
1000
190 / 230
260 / 290
190 / 230
260 / 290
Kupplungen siehe Seite 12. Zubehör siehe Seite 13.
Bitte beachten Sie, dass die zulässigen Dc- und V-Werte des Anhängebockes
14
BPW-Nr.
Gewicht
ca. (kg)
100
(110)
51.40.xx.xxxx
120
1000
101
(120)
51.42.xx.xxxx
130
2000
101
(120)
51.42.xx.xxx
130
Anhängeböcke / Baureihe PAB 17
BPW Anhängebock
Baureihe PAB 17 gekröpft
(Einzelgutachten)
LW
- Serienmäßig können die angegebenen Bauhöhen (BH) und
Lichten Weiten (LW) kombiniert werden.
Seitenteilhöhe
- KTLZn Beschichtung in Decklackqualität
- Für Lenkeinschläge von mindestens 90°.
- Anbringung direkt am Fahrzeugrahmen mittels Verschraubung.
- Der zul. V-Wert ist abhängig vom MK-Maß der Kupplung.
BH
- Lochbild für Kupplungen 160 x 100 mm,
entsprechend DIN 74051/74052.
e2
- Verwendung Seilzugfernbetätigung FB10
Mitte
Kupplung
e1
- Stützlasten bis 2.500 kg möglich.
V-Werte und Auslegung geeigneter Schraubverbindungen.
- Seitenteilhöhe in Abhänigkeit zur Lichten Weite LW.
Typ
Ausführung
PAB 17/1-G
18 t
mit Einzelabnahme
gekröpft
PAB 17/2-G
24 t
mit Einzelabnahme
gekröpft
PAB 17/2-G
18 t
mit Einzelabnahme
gekröpft
Lichte
Weite
LW
(mm)
758
762
770
790
802
850
854
862
866
Max.
Bauhöhe BH
(mm)
Stützlast
(kg)
Dc-Wert
(D-Wert)
(kN)
BPW-Nr.
Gewicht
ca. (kg)
240 / 270
300 / 340
1000
110
(120)
51.41.xx.xxxx
120
240
1000
110
(120)
51.45.xx.xxxx
130
300
2000
105
(120)
51.45.xx.xxx
130
Kupplungen siehe Seite 12. Zubehör siehe Seite 13.
Bitte beachten Sie, dass die zulässigen Dc- und V-Werte des Anhängebockes
15
Klappbarer BPW Unterfahrschutz
UFK 100 III
Fahrzeugaufbau
Fahrzeugaufbau
(EG-Genehmigung)
max. BH 500
max. BH 500
180
30°
Gasdruckfeder
Gasdruckfeder
30°
380 380
Halter
Halter
180
740-1400
132 132740-1400
Verriegelung
Verriegelung
Quertraverse
Quertraverse
max.max.
350 350
FahrzeugFahrzeugrahmen
rahmen
bis 2500
2100 2100
bis 2500
735 735
Der klappbare BPW Unterfahrschutz, Typ UFK 100 III, wurde für
keiner Stelle überschreiten und an keiner Stelle mehr als 100 mm
den Einsatz weit untergekuppelter Zugeinrichtungen am Motor-
unterschreiten. Sind mehrere Hinterachsen vorhanden, so ist die
wagen, sowie Trailer entwickelt.
breiteste Achse maßgebend.
Die EG-Typgenehmigung des Unterfahrschutzes Nr. e4*70/221*
2006/20*0360*01 ist für die Fahrzeugklassen N3, N2 und O4 freige-
Vorteile des neuen klappbaren BPW Unterfahrschutzes
geben. Die Rahmenbreite kann zwischen 740 mm und 1.400 mm,
UFK 100 III
je nach Typ, variiert werden.
- Typgenehmigung nach EG-Richtlinie 70/221/EWG
Das zulässige Unterbaumaß beträgt ab Fahrzeughinterkante
- Erhöhung der zulässigen Fahrzeugrahmenbreite auf 1.400 mm
bis Vorderkante des abgeklappten Unterfahrschutzes maximal
- Wahlweise in Bauhöhen 350 mm und 500 mm lieferbar
350 mm. Bei unbeladenem Fahrzeug darf die untere Kante des ab-
- Montage- und Bedienungsanleitung
geklappten Unterfahrschutzes an keiner Stelle höher als 550 mm
- Wahlweise mit geklemmter, geschweißter oder ohne Quertraverse
über der Fahrbahn liegen.
lieferbar
Die Breite des hinteren Unterfahrschutzes darf die Breite der
Hinterachse, gemessen über den äußersten Punkt der Räder, an
Typ
EG-Nr.
e4*70/221*2006/20*0360*01
Bauhöhe
BH
(mm)
Armlänge (Drehpunkt/Mitte Rohr)
L1 (mm)
UFK 100 III
Quertraverse geschweißt
350
394
UFK 100 III
Quertraverse geschweißt
500
694
UFK 100 III
Quertraverse geklemmt
350
400
UFK 100 III
Quertraverse geklemmt
500
700
UFK 100 III
ohne Quertraverse
350
UFK 100 III
ohne Quertraverse
500
UFK 100 III Parallelogramm (Quertraverse nicht im Lieferumfang)
470
Ersatzteile für Unterfahrschutz
Kunststoffkappe für Quertraverse
Montage-Teile-Gruppe Federriegel
Gasdruckfeder für UFK 100 III ab Baujahr 2001
1)
16
Ausführungen Parallelogramm 2x.
- Ausführung Parallelogramm: Verriegelung beidseitig, für genehmigte Quertraversen (nicht im Lieferumfang)
Bemerkung
individuelle Anpassung
Rohr Ø 127 x 2500 mm
schnelle Montage ohne Schweißarbeiten Rohr Ø 127 x 2500 mm
Wie Ausführung geschweißt,
jedoch ohne Rohr
Für genehmigte Quertraversen,
z.B. mit integrierten Rückleuchten
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
51.98.21.0206
70
51.98.21.0205
80
51.98.21.0402
75
51.98.21.0401
85
51.98.21.0208
30
51.98.21.0207
40
51.98.21.0302
48
Anzahl je Unterfahrschutz
BPW-Nr.
2
11)
1
02.3505.25.00
09.801.90.34.0
02.0600.03.00
Anhängeböcke / Unterfahrschutz UFK 100 III
B
15
BH= 500/350
160
90
23
20
380
340
Ø15
L1
A
UFK III
Querrohr
geschweißt
Bauhöhe
BH (mm)
L1
(mm)
A
B
BPW-Nr.
350
500
394
694
730
475
822
522
51.98.21.0206
51.98.21.0205
B
15
BH= 500/350
160
90
23
20
380
340
Ø15
L1
A
UFK III
Querrohr
geklemmt
Bauhöhe
BH (mm)
L1
(mm)
A
B
BPW-Nr.
350
500
400
700
735
480
825
525
51.98.21.0402
51.98.21.0401
B
380
115
340
15
30°
Ø15
BH ca. 470
160
90
23
20
A
UFK III
Parallelogramm
Bauhöhe
BH (mm)
L1
(mm)
A
B
BPW-Nr.
470
-
750
650
51.98.21.0302
Weitere Sonderausführungen auf Anfrage.
17
Für die Montage am Anhänger.
Zugdeichseln von BPW.
Die BPW Zugdeichsel ist eine starre Zugeinrichtung für Zentralachsanhänger, die am Fahrzeugrahmen des Trailers
montiert wird. Konzipiert für Zentralachsanhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6 bis 24 t ist sie die
zuverlässige Verbindungseinrichtung für den herkömmlichen Transport.
18
Zugdeichseln
Die starre, mit dem Fahrzeugrahmen verbundene Zugdeichsel stellt die Verbindung zum Motorwagen her. Neben Zug- und Bremskräften (Horizontalkräfte)
überträgt sie auch einen Teil des Anhängergesamtgewichts über die Stützlast
und zusätzlich die dynamische Stützlast beim Bremsen auf den Motorwagen
(Vertikalkräfte).
!
BPW Zugdeichseln – Merkmale und Nutzen
Für Zentralachsanhänger mit einem zulässigen
u
Gesamtgewicht von 6 bis 24 t
Stützlast bis 2.500 kg
u
Verschiedene Ausführungen lieferbar:
u
– Starr, längen- oder höhenverstellbar
– Unterschiedliche Zugösentypen
– Sonderausführungen für höhere Tonnagen
Mit EG-Genehmigung bzw. Einzelgutachten
u
KTLZn-Beschichtung
u
Kompetente Beratung und Kennwertermittlung
u
(z. B. zur optimalen Abstimmung von BPW Anhängebock und BPW Zugdeichsel)
Hohe Korrosionsbeständigkeit durch verzinkte
u
Innenrohre bei längenverstellbaren Deichseln
19
BPW Zugdeichseln bis 24.000 kg
Baureihe ZD starr
(EG-Genehmigung)
FL
Neben den in den nachfolgenden Tabellen dargestellten serienmäßigen Abmessungen bestehen auf Anfrage noch zusätzlich
L2
folgende Möglichkeiten:
- Sonderausführungen mit höherem V-Wert
- Einsatz weiterer Zugösentypen
L
- weitere Abmessungen
Nutzen Sie hierzu bitte das Datenblatt auf unserer Internetseite.
Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln auf die gewünschte Zugöse und Anhängekupplung abgestimmt werden müssen.
Typ
ZD 06
Dc = 35 kN
6t
Stützlast 500 kg
Rohr 160 x 160
mit Einzelgutachten
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL (mm)
Max. V-Wert
(kN)
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
2900
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
15,3
14,1
13,1
12,2
11,4
10,7
10,0
9,4
8,8
8,3
30,8
28,5
26,5
24,7
23,0
21,5
20,2
18,9
17,8
16,7
46,7
43,6
40,8
38,3
36,0
33,9
32,0
30,2
28,6
27,2
51.31.06.0100
87
51.31.06.0101
94
51.31.06.0102
101
51.31.06.0103
108
51.31.10.0100
145
51.31.10.0101
160
51.31.10.0102
173
51.31.10.0103
185
51.31.14.0100
160
51.31.14.0101
175
51.31.14.0102
190
51.31.14.0103
205
3200
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 250
3500
3800
ZD 10-11)
Dc = 70 kN
10 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 140 x 140
EG-Nr.:
e4*94/20*0872*00
2900
3200
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 250
3500
3800
ZD 13,5-12)
Dc = 90 kN
13,5 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 160 x 160
EG-Nr.:
e4*94/20*0956*00
2900
3200
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 250
3500
3800
1)
Auf Anfrage auch mit Kröpfung 150 mm lieferbar. 2) Auf Anfrage auch mit Kröpfung 200 mm lieferbar.
Einsatz weiterer Zugösentypen siehe Seite 34.
Zusätzlicher Bügel für Rohr 140 x 140, 03.114.00.02.0
20
Zugdeichseln / Baureihe ZD
Typ
ZD 18 3)
Dc = 110 kN
18 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 250 x 150
EG-Nr.:
e4*94/20*0957*00
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL (mm)
Max. V-Wert
(kN)
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
2900
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
60,5
60,5
60,5
60,5
57,6
54,6
51,8
49,2
46,9
44,7
51.31.18.0124
220
51.31.18.0118
240
51.31.18.0119
260
51.31.18.0105
280
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL
(mm)
Max. V-Wert
(kN)
Stützlast (kg)
1000 2000 BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
2900
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
51.31.20.0110
220
51.31.20.0114
240
51.31.20.0105
260
51.31.20.0104
280
51.31.24.0126
250
51.31.24.0120
275
51.31.24.0110
300
51.31.24.0122
325
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3500
3800
3)
Auf Anfrage auch mit Kröpfung 250 mm lieferbar.
Typ
ZD 20-1A
Dc = 130 kN
24 t
Stützlast 1000 kg
Stützlast 2000 kg
Rohr 220 x 220
EG-Nr.:
e4*94/20*2143*00
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3500
3800
ZD 24-1A4)
Dc = 130 kN
24 t
Stützlast 1000 kg
Stützlast 2500 kg
Rohr 260 x 180
EG-Nr.:
e4*94/20*0958*01
2900
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3500
3800
90,0
90,0
88,6
83,6
79,2
75,2
71,4
68,1
64,9
62,1
90,0
90,0
87,4
82,6
78,2
74,2
70,5
67,2
64,1
61,3
75,0
75,0
75,0
73,8
69,4
65,3
61,6
58,3
55,1
52,3
75,0
75,0
72,7
67,9
63,5
59,5
55,8
52,8
49,4
46,5
Auf Anfrage auch mit Kröpfung 250 mm lieferbar.
4)
21
Baureihe ZD starr, anschraubbar mit Verstellschiene
(EG-Genehmigung)
L
335
400
Ø
17
L2
Ø50
50
1400 - 1750
Typ
ZD 20-1B1)
Dc = 130 kN
24 t
Stützlast 1000 kg
Stützlast 2000 kg
Rohr 220 x 220
EG-Nr.:
e4*94/20*2143*00
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Länge
Deichsellänge VerstellFL
schiene
(mm)
LV (mm)
2900
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3500
3800
1)
22
Kombination der ZD20-1B mit geschraubten Quertraversen auf Anfrage.
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
Lochbild
335 x 50
x Ø17
Max. V-Wert
(kN)
Stützlast (kg)
1000 2000
90,0
90,0
88,6
83,6
79,2
75,2
71,4
68,1
64,9
62,1
75,0
75,0
75,0
73,8
69,4
65,3
61,6
58,3
55,1
52,3
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
51.33.20.0002
260
51.33.20.xxxx
290
51.33.20.0003
310
51.33.20.xxxx
330
Zugdeichseln / Baureihe ZD
Baureihe ZD starr, mit Höhenversatz der Zugöse
(EG-Genehmigung)
L
FL
260
VS (=75)
180
10
12
50
L2
Ø50
Typ
ZD 24-2A 2)
Dc = 130 kN
24 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 260 x 180
EG-Nr.:
e4*94/20*0958*01
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL
(mm)
2900
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3500
3800
Versatz
Zugöse
VS
(mm)
75
(Standard)
Max. V-Wert
(kN)
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
81,2
51.31.24.xxxx
255
51.31.24.xxxx
280
51.31.24.xxxx
305
51.31.24.0130
330
81,2
81,2
77,7
72,9
69,7
66,3
63,1
60,1
57,5
Der Höhenversatz der Zugöse beträgt im Standard 75 mm. Weitere Sondermaße auf Anfrage.
Einsatz weiterer Zugösentypen siehe Seite 34. Zusäzliche Bügel siehe Seite 20.
2)
23
BPW Modulzugdeichsel bis 24.000 kg
Baureihe ZDM 20 starr, Quertraversen anschraubbar
(Einzelgutachten)
Die Modulzugdeichsel ZDM 20 besteht aus einer Zugdeichsel
und zwei schraubbaren Quertraversen. Diese können bei einer
Mindeststützweite (SW) von 1.100 mm, alle 50 mm verschraubt
werden.
Auslieferungszustand ist unmontiert. Auf Anfrage sind auch vormontierte Einheiten möglich.
Einsatz der Quertraversen in Kombination mit anderen Baureihen auf Anfrage. (Siehe Montage- u. Betriebsanleitung)
Typ
ZDM 20
Dc = 130 kN
24 t
Stützweite SW
min. 1100 mm
Stützlast 1000 kg
HEA 180
mit Einzelgutachten
Zugöse
(DIN)
Gesamtlänge
L
(mm)
3500
Ø 50
D50-C
(74053-50)
3800
4200
Typ
Quertraversensatz
vorn/hinten für
ZDM 20
2100
2150
2200
2250
2300
2350
2400
2450
2500
2550
2600
2650
2700
2750
2800
2850
2900
2950
3000
Rahmenmitte
RM
(mm)
Bauhöhe
BH
(mm)
220
270
980
320
1100
370
1200
420
1300
470
520
570
Max.
V-Wert
(kN)
63,2
61,5
59,9
58,3
56,8
55,4
54,1
52,8
51,5
50,3
49,2
48,0
47,0
45,9
44,9
44,0
43,1
42,2
41,3
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
51.34.20.0017
388
51.34.20.0016
410
51.34.20.0018
438
Bauhöhe BH
(mm)
980
1100
1200
1300
220
270
320
370
420
470
520
570
09.801.22.98.0
09.801.27.98.0
09.801.32.98.0
09.801.37.98.0
09.801.42.98.0
09.801.47.98.0
09.801.52.98.0
09.801.57.98.0
09.801.22.11.0
09.801.27.11.0
09.801.32.11.0
09.801.37.11.0
09.801.42.11.0
09.801.47.11.0
09.801.52.11.0
09.801.57.11.0
09.801.22.12.0
09.801.27.12.0
09.801.32.12.0
09.801.37.12.0
09.801.42.12.0
09.801.47.12.0
09.801.52.12.0
09.801.57.12.0
09.801.22.13.0
09.801.27.13.0
09.801.32.13.0
09.801.37.13.0
09.801.42.13.0
09.801.47.13.0
09.801.52.13.0
09.801.57.13.0
Quertraversensatz anschweissbar auf Anfrage.
24
Max. freie
Deichsellänge
FL
(mm)
Rahmenmitte RM (mm)
BH
171
Zugdeichseln / Baureihe ZDM
171
BH
L
120
FL
RM
RM
55
335
415
180
70
70
180
55
335
415
L
SW 1100
120
FL
SW 1100
Halter hinten
Halter vorne
Halter hinten
Zugdeichsel
Halter vorne
Werden die Halter (vorne und hinten) unmontiert ausgeliefert, sind sie gemäß der Montage- und Betriebsanleitung anzuschrauben. (FL = gemäß Typschild). Kennwerte für Zugdeichsel und Halterung
gemäß Zugdeichsel-Typschild. Die Zugdeichsel ist nur mit Halter von BPW einzusetzen!
Zugdeichsel
25
Baureihe ZEQ höhenverstellbar
(Einzelgutachten)
FL
L2
L
Typ
ZEQ 10-1
Dc = 70 kN
10 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 140 x 140
mit Einzelgutachten
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL (mm)
Max. V-Wert
(kN)
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
2990
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
30,1
28,5
26,5
24,1
22,3
21,5
19,6
18,4
17,4
16,2
46,7
43,6
40,8
38,3
36,0
33,9
32,0
30,2
28,6
27,2
60,5
60,5
60,5
60,5
57,6
54,6
51,8
49,2
46,9
44,7
51.32.10.0100
150
51.32.10.0101
162
51.32.10.0102
174
51.32.10.0103
186
51.32.14.0100
160
51.32.14.0101
175
51.32.14.0102
190
51.32.14.0103
205
51.32.18.xxxx
270
51.32.18.xxxx
290
51.32.18.xxxx
310
51.32.18.xxxx
330
3290
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 250
3590
3890
ZEQ 13,5
Dc = 90 kN
13,5 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 160 x 160
mit Einzelgutachten
2990
3290
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 250
3590
3890
ZEQ 18
Dc = 110 kN
18 t
Stützlast 1000 kg
Rohr 250 x 150
mit Einzelgutachten
3050
3350
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 250
3650
3950
26
Zugdeichseln / Baureihe ZEQ
BPW Höheneinstelleinrichtung
für Zugdeichseln Baureihe ZEQ 13,5
3°
Ø160
3°
ca. 700
95
Vorderkante
Aufbau
(Einzelgutachten)
(168)
Fl
100
L
L2
Ø30
Typ
Beschreibung
Höheneinstelleinrichtung
Für Zugdeichseln Baureihe
ZEQ 13,5
mit Einzelgutachten
Für ZEQ 13,5, Kasten inkl.
Kurbelspindel, vorderer Federschuh und Federbolzen.
Info: ZEQ 13,5 nach Seite 28,
hinteren Federschuh u. Bolzen
separat bestellen
Federschuh
Für Lagerauge 100/30 mm.
Federbolzen E 11
M24 x 1,5, mit Kronenmutter,
Scheibe, Splint u. Schmiernippel
Anzahl
pro Fahrzeug
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
1
05.031.00.18.0
60
1
02.1004.22.00
3,6
1
02.1019.08.00
1
27
Baureihe ZFL20-1A / ZFL20-3A längenverstellbar
(EG-Genehmigung)
- Verstellung bis 6 x 100 / 8 x 100 mm
- Sonderverstellung für Durchladebetrieb
Serienmäßig ist die längenverstellbare BPW Zugdeichsel ZFL 20
mit einer Handhebel-Verstellung von 4 x 100 mm versehen. Auf
Wunsch ist eine pneumatische Verstellung (auch nachrüstbar)
lieferbar. Die angegebenen V-Werte gelten für Verstellung 0 mm
(Grundzustand) und 4 x 100 mm.
Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln auf die gewünschte Zugöse und Anhängerkupplung abgestimmt werden müssen.
FL
50
L2
L
Typ
ZFL20-1A
Stützlast 1000 kg
ZFL20-3A
Stützlast 2000 kg
Dc = 130 kN
24 t
Rohr 260 x 180
mit Einschweißbügel
EG-Nr.: E4*94/20*1141*01
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
2900
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 280
Weitere Ausführungen auf Anfrage. Zugösen Seite 34
Zusätzlicher Einschweißbügel 03.114.00.04.0
Nachrüstsatz pneumatische Verriegelung 09.801.95.37.0
Nachrüstsatz Handverriegelung 09.801.90.71.0
28
Gesamtlänge
L
(mm)
3500
3800
Max. freie
Max. V-Wert
Deichsellänge bei Verstellung
0 / 4 x 100 (kN)
FL
Stützlast (kg)
(mm)
1000
2000 1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
90 / 76
90 / 76
90 / 73
86/ 70
81 / 66
77 / 63
73 / 61
70 / 58
66 / 56
63 / 54
75 / 66
75 / 66
75 / 63
75 / 60
71 / 57
67 / 54
63 / 51
60 / 48
57 / 46
54 / 44
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
350
375
51.21.21.xxxx
405
430
Zugdeichseln / Baureihe ZFL
Baureihe ZFL20-1A/A / ZFL20-3A/A längenverstellbar
Innenrohr in Grundstellung 350 mm ausgeschoben
(EG-Genehmigung)
(Grundzustand) und 4 x 100 mm.
Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln auf die gewünschte Zugöse und Anhängerkupplung abgestimmt werden müssen.
FL
L2
350
50
L
Typ
ZFL20-1A/A Stützlast 1000 kg
ZFL20-3A/A Stützlast 2000 kg
in Grundstellung Innenrohr
350 mm ausgeschoben
Dc = 130 kN
24 t
Rohr 260 x 180
EG-Nr.: E4*94/20*1141*01
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
2900
3200
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 280
3500
3800
Max. freie
Max. V-Wert
0 / 4 x 100 (kN)
FL
Stützlast (kg)
(mm)
1000
2000 1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
86/55
80/55
80/55
80/55
68/52
68/52
68/52
59/48
59/48
59/48
75/45
70/45
70/45
70/45
58/42
58/42
58/42
49/38
49/38
49/38
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
335
360
51.21.21.xxxx
390
415
29
Baureihe ZFL20-1B / ZFL20-3B längenverstellbar
anschraubbar mit Verstellschiene
(EG-Genehmigung)
(Grundzustand) und 4 x 100 mm. Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln
auf die gewünschte Zugöse und Anhängekupplung abgestimmt
werden müssen.
L
FL
50
335
440
Ø18
L2
2050
Typ
ZFL20-1B
Stützlast 1000 kg
ZFL20-3B
Stützlast 2000 kg
Dc = 130 kN
24 t
Rohr 260 x 180
mit Verstellschiene
Mindeststützweite
SW = 1200 mm
EG-Nr.:
E4*94/20*1141*01
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 280
30
3800
4100
Max. freie
VerstellDeichsellänge schiene
FL
LV
(mm)
(mm)
1950
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2750
Lochbild
2050 x 335 x
50 x
Ø18
Max. V-Wert
bei Verstellung
0 / 4 x 100 (kN)
Stützlast (kg)
1000
2000
88/71
86/70
81/66
77/63
73/61
70/58
66/56
63/54
61/52
59/51
75/61
75/60
71/57
67/54
63/51
60/48
57/46
54/44
51/42
49/41
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
480
51.21.21.xxxx
505
Baureihe ZFL20-2A längenverstellbar
mit Höhenversatz der Zugöse
(EG-Genehmigung)
(Grundzustand) und 4 x 100 mm. Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln
auf die gewünschte Zugöse und Anhängekupplung abgestimmt
werden müssen.
L
FL
L2
KR= 75
50
Typ
ZFL20-2A
Stützlast 1000 kg
mit Höhenversatz der
Zugöse
Dc = 130 kN
24 t
Rohr 260 x 180
EG-Nr.:
E4*94/20*1141*01
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
Max. freie
Deichsellänge
FL
(mm)
3000
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
3300
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 280
3600
3900
Versatz
Zugöse
VS
(mm)
Max. V-Wert bei
Verstellung
0 / 4 x 100
(kN)
75
Standard
90/58
87/58
82/58
77/58
73/58
69/57
66/55
63/52
60/50
57/48
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
355
380
51.21.21.xxxx
405
435
31
BPW Modulzugdeichseln bis 24.000 kg
Baureihe ZFL20-1B längenverstellbar
mit geschraubten Quertraversen
(Einzelgutachten)
Die angegebenen V-Werte gelten für Verstellung 0 mm (Grundzustand) und 4 x 100 mm.
Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln
auf die gewünschte Zugöse und Anhängerkupplung abgestimmt
werden müssen.
Die Zugdeichseln der Baureihe ZFL20-1B können auch modular
mit schraubbaren Quertraversen geliefert werden. Bei einer Mindeststützweite (SW) von 1.200 mm, können die Quertraversen alle
50 mm verschraubt werden.
Auslieferungszustand ist unmontiert. Auf Anfrage sind auch vormontierte Einheiten möglich.
Einsatz der Quertraversen in Kombination mit anderen Baureihen
auf Anfrage. (Siehe Montage- u. Betriebsanleitung)
204
BH
L2
L
18
Ø
335
440
RM
Ø 50
ZFL20-1B
mit geschraubten
Quertraversen
Stützlast 1000 kg
Dc = 130 kN 24 t
Rohr 260 x 180
mit Verstellschiene
Mindeststützweite
SW = 1200 mm
in Modulbauweise
mit Einzelgutachten
Zugöse
(DIN)
L2
(mm)
Ø 50
D50-C
(74053-50)
L2 = 280
Gesamtlänge
L
(mm)
3800
4100
32
120
SW
FL
Typ
70
50
Max. freie
Deichsellänge
FL
(mm)
1950
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2750
Verstellschiene
LV
(mm)
Lochbild
2050 x 335 x 50 x Ø 18
Rahmenmitte
RM
(mm)
980
1100
1200
1300
Bauhöhe
BH
(mm)
246
296
346
395
446
496
546
596
V-Wert bei Gewicht bei
Verstellung RM = 1100
0 / 4 x 100
BH = 346
(kN)
(kg)
88 / 71
86 / 70
81 / 66
77 / 63
73 / 61
70 / 58
66 / 56
63 / 54
61 / 52
59 / 51
685
710
Baureihe ZFL13,5-1A längenverstellbar
(Einzelgutachten)
Auch für Fahrzeuge bis 13,5 t zul. Gesamtgewicht hat BPW mit
der ZFL13,5 eine längenverstellbare Zugdeichsel im Programm.
- Sonderverstellungen
Serienmäßig ist die längenverstellbare BPW Zugdeichsel ZFL13,5
mit Handhebel-Verstellung von 4 x 100 mm versehen. Auf Wunsch
ist eine pneumatische Verstellung (auch nachrüstbar) lieferbar.
Die angegebenen V-Werte gelten für Verstellung 0 mm (Grundzustand) und 4 x 100 mm.
Bitte beachten Sie, dass die zul. Dc- und V-Werte der Zugdeichseln
auf die gewünschte Zugöse und Anhängerkupplung abgestimmt
werden müssen.
FL
50
L2
L
Typ
ZFL13,5-1A
Stützlast 1000 kg
Dc = 90 kN
13,5 t
Rohr 180 x 180
mit Einzelgutachten
Zugöse (DIN)
L2
(mm)
Gesamtlänge
L
(mm)
2900
3200
Ø 40
ZE 13/1
(74054-40)
L2 = 280
3500
3800
Max. freie
Max. V-Wert
FL
0 / 4 x 100
(mm)
(kN)
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
53 / 41
50 / 39
47 / 37
44 / 35
41 / 33
39 / 31
37 / 30
35 / 28
33 / 27
31 / 26
BPW-Nr.
Gewicht
(kg)
265
280
51.21.13.xxxx
295
310
33
BPW Zugdeichseln - Allgemeines
Zugösen und Anschraubflansche
BPW bietet mit seinem Zugdeichselprogramm einen umfangreichen Systembaukasten an, in dem individuell kombiniert werden
kann. Nachfolgend ein Überblick, über die BPW Standardproduktpalette.
30.5
45
110
154
Ø1
17
Ø
100
154
250
110
Ø50
Ø40
250
100
Ø115
Ø100
110
Zugöse DIN 40 (ZE/13)
Zugöse DIN 50 (D50-C)
51.30.14.0002
02.4904.27.00
45
240
165
Ø115
165
45
Ø115
330
330
Zugöse DIN 50 (480)
Zugöse DIN 50 (480/1)
02.4904.17.00
02.4904.22.00
285
140
160
M16
Flansch für Zugöse
Typ VBG-15
200
Ø57.5
Typ VBG
Durch Kunden
beizustellen !
34
170
Ø50
Ø50
7
Zugdeichseln / Zugösen und Sonderausführungen
BPW Zugdeichseln - Allgemeines
Sonderbau
Neben dem Systembaukasten bietet BPW auch eine Vielzahl von individuellen Lösungen, und kann somit auch spezielle Kundenwünsche erfüllen. Nachfolgend ein Ausschnitt aus dem Sortiment Sonderbau.
Baureihe ZDK
Baureihe ZDK
Baureihe ZFLK
Baureihe ZFL
Baureihe ZD mit Quertraversen
Baureihe ZD mit Quertraversen
35
Der perfekte Zug für Drehschemelanhänger.
Zuggabeln von BPW.
BPW Zuggabeln für Drehschemelanhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 12 bis 48 t sind die perfekte Verbindung zwischen Motorwagen und Anhänger mit Drehschemellenkung. BPW liefert alle in der Praxis erforderlichen
Ausführungen, wie z. B. mit gerader oder geneigter Zugöse oder mit Längenverstellung und/oder Kröpfung. Darüber
hinaus besitzen alle BPW Standard-Zuggabeln eine EG-Genehmigung, Sonderausführungen sind bauartgenehmigt.
36
Zuggabeln
BPW bietet Ihnen Zuggabeln für Drehschemelanhänger in
unterschiedlichsten Ausführungen.
!
BPW Zuggabeln – Merkmale und Nutzen
Für Drehschemelanhänger mit einem zulässigen
u
Gesamtgewicht von 12 bis 48 t
Gängige Abmessungen sofort lieferbar
u
Mit EG-Genehmigung bzw. Einzelgutachten
u
KTLZn-Beschichtung
u
Hohe Korrosionsbeständigkeit durch verzinkte
u
Zugrohre bei längeneinstellbaren Zuggabeln
Verschiedene Ausführungen lieferbar:
u
– Mit geneigter Zugöse
– Mit feststehendem Mittelrohr
– Gerade oder gekröpft
– Längenverstellbar
– Mit Schwenköse
– Mit halbautomatischer Längenverstellung
– Mit wartungsarmen Silentbuchsen
37
BPW Zuggabeln bis 48.000 kg
Baureihe TBZ aus U-Normalprofil
d
(EG-Genehmigung)
H
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40A). Alle Zuggabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50A) lieferbar.
Bei allen Standardausführungen sind die Lageraugen mit Kunststoffbuchsen ausgerüstet. Weitere Abmessungen und Zugösen
B
auf Anfrage. Höheneinstelleinrichtungen ab Seite 56.
L
Typ
TBZ 27
D = 125 kN
27 t
max. Vorderachslast 12 t
EG-Nr.: e4*94/20*0119*01
Profil U 80
1)
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
Auf Wunsch auch mit wartungsarmer Silentbuchse lieferbar (siehe Seite 52).
Zuggabel TBZ 27 als Sonderwunsch auch
mit Einschrauböse lieferbar.
38
Länge
L (mm)
Mittenweite
B (mm)
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
Sondermaße
auf Anfrage.
Lageraugen
H/d (mm)
Querstreben
Stück
1
100/301)
Sondermaße
70 / 26
80 / 28
80 / 30
2
Gewicht
ca. kg
31,0
33,0
35,0
37,0
39,0
41,0
42,5
44,0
45,5
47,0
51,0
52,5
54,0
56,0
58,0
60,0
61,5
63,0
64,5
66,0
Zuggabeln / Baureihe TBZ
Typ
TBZ 32
D = 125 kN
32 t
EG-Nr.: e4*94/20*0139*01
Profil U 100
TBZ 482)
D = 190 kN
48 t
max. Vorderachslast 2 x 12 t
EG-Nr.: e4*94/20*0469*01
Profil U 120
2)
3)
Länge
L (mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
3200
3300
3400
3500
Mittenweite
B (mm)
330
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
Lageraugen
H/d (mm)
Querstreben
Stück
1
100/303)
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Sondermaße
auf Anfrage.
1
860
900
980
1000
1100
1200
1300
100/303)
2
Sondermaße
100/324)
100/405)
Sondermaße
auf Anfrage.
3
Gewicht
ca. kg
41,0
43,0
45,0
47,0
49,0
51,0
53,0
56,0
60,0
62,0
64,0
66,0
68,0
70,0
72,0
74,0
76,0
62,0
64,5
67,0
69,5
72,0
77,0
79,0
82,0
85,0
87,5
90,0
93,0
98,0
100,5
103,0
105,5
108,0
111,0
114,0
116,0
118,0
Nur mit Zugösen Typ 56 (Schwerlastzugöse) und Typ VBG lieferbar.
Auf Wunsch auch mit wartungsarmer Silentbuchse lieferbar (siehe Seite 52). 4) Mit Kronrohr-Block. 5) Messingbuchse.
39
Baureihe SL aus U-Leichtbauprofil
(EG-Genehmigung)
d
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A). Alle Zuggabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar.
H
B
L
Typ
SL 12
D = 82,4 kN
12 t
EG-Nr.: e4*94/20*0318*00
Profil 65/57,5/4
SL 27
D = 125 kN
27 t
EG-Nr.: e4*94/20*0319*01
Profil 80/70/6
1)
40
Länge
L
(mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
Mittenweite
B
(mm)
800
860
900
980
1000
1100
1200
1300
800
860
900
980
1000
1100
1200
1300
Lageraugen
H/d
(mm)
Querstreben
Stück
100 / 301)
Sondermaße
70 / 26
80 / 28
80 / 30
100 / 301)
1
1
Sondermaße
80 / 28
80 / 30
2
Gewicht
ca. kg
27,0
28,0
29,0
30,0
31,0
32,0
33,0
34,0
35,0
37,0
39,0
41,0
42,5
44,0
45,5
47,0
50,0
52,0
54,0
56,0
58,0
62,0
64,0
66,0
68,0
Zuggabeln / Baureihe SL und ZGS
Baureihe ZGS mit geneigter Zugöse
(EG-Genehmigung)
4° oder 8°
gabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar.
d
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A). Alle ZugHL
Bei allen Standardausführungen sind die Lageraugen mit KunstH
stoffbuchsen ausgerüstet. Weitere Abmessungen und Zugösen
B
L
Typ
ZGS 27
D = 125 kN
27 t
EG-Nr.: e4*94/20*0585*00
Profil UNP 80
ZGS 32
D = 125 kN
32 t
EG-Nr.: e4*94/20*0586*00
Profil UNP 100
2)
Länge
L
(mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
Mittenweite
B
(mm)
600
860
900
980
1000
1100
1200
1300
Lageraugen
H/d
(mm)
Querstreben
Stück
1
100/302)
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Sondermaße
auf Anfrage.
600
860
900
980
1000
1100
1200
Sondermaße
auf Anfrage.
1
100/302)
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Höhenversatz
HL ca. mm
(4°/ 8°)
84
91
98
105
112
119
126
133
140
146
153
160
167
84
91
98
105
112
119
126
133
140
146
153
160
167
174
181
188
195
168
182
196
210
224
238
252
266
280
294
308
323
337
168
182
196
210
224
238
252
266
280
294
308
323
337
351
365
379
393
Gewicht
ca. kg
37,0
39,0
41,0
42,5
44,0
48,0
49,5
51,0
52,5
54,0
56,0
58,0
60,0
41,0
43,0
45,0
47,0
49,0
51,0
53,0
56,0
60,0
62,0
64,0
66,0
68,0
70,0
72,0
74,0
76,0
41
Baureihe PZM mit feststehendem Mittelrohr
(EG-Genehmigung)
d
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A). Alle Zuggabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar.
H
B
L1
L
Typ
PZM 26
D = 107 kN
26 t
EG-Nr.: e4*94/20*0116*00
Profil U 80/70/6
Zugrohr Ø 108
1)
42
Länge
L
(mm)
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
3200
3300
3400
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
Länge
L1
(mm)
Querstreben
Stück
740
840
860
900
980
1000
1100
1200
1300
940
1
100/30
1)
Sondermaße
auf Anfrage.
1040
1140
Sondermaße
auf Anfrage.
1240
2
Gewicht
ca. kg
70,0
75,0
77,0
79,0
81,0
82,5
84,0
87,0
89,0
91,0
94,0
95,5
97,0
101,0
103,0
105,0
107,0
109,0
112,0
Zuggabeln / Baureihe PZM und PZMS
Baureihe PZMS Mittelrohr feststehend, Zugöse geneigt
(EG-Genehmigung)
4° oder 8°
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A). Alle Zugd
HL
gabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar.
H
B
L1
L
Typ
PZMS 26
D = 107 kN
26 t
max. Vorderachs
last 10 t
EG-Nr.:
e4*94/20*0116*00
Profil U 80/70/6
Zugrohr Ø 108
2)
Länge
L
(mm)
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
3000
3100
3200
3300
3400
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
Länge
L1
(mm)
Querstreben
Stück
740
840
860
900
980
1000
1100
1200
1300
940
1
100/30
2)
Sondermaße
auf Anfrage.
1040
1140
Sondermaße
auf Anfrage.
1240
2
Höhenversatz
HL ca. mm
(4°/8°)
97
104
111
118
125
132
139
146
153
160
167
174
181
188
195
202
209
218
223
195
209
223
237
251
265
280
294
308
322
336
350
364
378
392
406
420
434
448
Gewicht
ca. kg
70,0
75,0
77,0
79,0
81,0
82,5
84,0
87,0
89,0
91,0
94,0
95,5
97,0
101,0
103,0
105,0
107,0
109,0
112,0
43
Baureihe PZS mit Schwenköse
(EG-Genehmigung)
d
Serienmäßig mit schwenkbarer Zugöse Ø 40 mm (DIN 7405440 A) und Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar. Bei allen
Standardausführungen sind die Lageraugen mit Kunststoff-
H
buchsen ausgerüstet. Weitere Abmessungen und Zugösen auf
B
Anfrage. Höheneinstelleinrichtungen ab Seite 56.
L
Typ
PZS 26
D = 125 kN1)
26 t
Einzelgutachten
Profil UNP 80
PZS 32
D = 125 kN1)
32 t
Einzelgutachten
Profil UNP 100
1)
2)
44
Länge
L
(mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
Der Wert ist abhängig von der gewählten Zugösenkombination.
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
900
1
980
1000
1100
1200
1300
100/302)
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Sondermaße
auf Anfrage.
900
1
980
1000
1100
1200
1300
Sondermaße
auf Anfrage.
Querstreben
Stück
100/302)
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Gewicht
ca. kg
71
73
75
77
79
81
84
86
88
90
92
94
96
98
77
79
81
83
85
87
90
92
94
96
98
100
102
104
Zuggabeln / Baureihe PZS
02.0315.12.00
02.0314.20.00
Zugöse (schwenkbar)
09.801.03.35.0
Zuggabeldreieck
09.801.03.36.0
Typ
PZS 40
D = 175 kN3)
Schwerlastöse Typ 56
40 t
max. Vorderachslast 2 x 10 t
Einzelgutachten
Profil UNP 120
3)
Länge
L
(mm)
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
900
Querstreben
Stück
90
93
95
98
102
105
107
110
112
115
117
120
1
980
1000
100/304)
1100
1200
Sondermaße
auf Anfrage.
1300
Gewicht
ca. kg
2
Sondermaße
auf Anfrage.
Der Wert ist abhängig von der gewählten Zugösenkombination. 4) Auf Wunsch auch mit wartungsarmer Silentbuchse lieferbar (siehe Seite 52).
Ersatzteile für PZS
Silentbuchse 100 / 30
Kunststoffbuchse 100 / 30
Bolzen 40 mit Kronenmutter, Scheibe und Splint (Haltebolzen)
Bolzen 26 mit Feststellknebel, Federstecker u. Kette (Sperrbolzen)
Buchse für Sperrbolzen
Buchse für Haltebolzen
Zugöse 40 / Zugöse 50 schwenkbar
Zugöse 40 / Zugöse Typ 56 schwenkbar
Zugöse 40 / FBS-Zugöse schwenkbar
Zugöse 40 / NATO-Zugöse schwenkbar
Zugöse 50 / NATO-Zugöse schwenkbar
Zugöse 40 / Zugöse 57,5 VBG15 schwenkbar
Stückzahl
Sachnummer
2
4
1
1
4
2
1
1
1
1
1
1
02.0316.06.00
02.0315.22.00
09.801.03.35.0
09.801.03.36.0
02.0314.20.00
02.0315.12.00
05.398.02.49.0
05.398.02.28.0
05.398.40.14.0
05.398.33.13.0
05.398.02.50.0
05.398.31.28.0
Zugösentypen siehe Seite 52.
45
Baureihe PZG gekröpft
(EG-Genehmigung)
PZG 18: Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A)
L1
h
PZG 48-2: Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A)
d
PZG 48-1: Serienmäßig mit Schwerlastzugöse Ø 50 mm (Typ 56)
H
und Kröpfung h = 150 mm. Alle Zuggabeln auch mit Zugöse
Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar.
B
L
Typ
PZG 18
D = 100 kN
18 t
max. Vorderachs
last 9 t
Einzelgutachten
Profil UNP 80
(bei h = 150)
PZG 48-1
D = 160 kN
PZG 48-2
D = 125 kN
48 t
max. Vorderachs
lastt 24 t
EG-Nr.:
e4*94/20*2104*00
Profil UNP 120
46
Länge
L
(mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
2900
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
2700
2800
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
Länge
L1
(mm)
Querstreben
Stück
Kröpfung
h
(mm)
600
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1
100/30*
Sondermaße
auf Anfrage.
150
200
250
700
Sondermaße
auf Anfrage.
2
600
860
900
980
1000
1100
1200
1300
Sondermaße
auf Anfrage.
1
100/30*
Sondermaße
auf Anfrage.
150
200
250
700
2
Gewicht
ca. kg
53,0
55,0
57,0
59,0
61,0
63,0
65,0
67,0
70,0
73,0
76,0
80,0
83,0
87,0
90,0
93,0
66,0
69,0
72,0
75,0
78,0
81,0
84,0
89,0
92,0
94,5
97,0
99,5
102,0
105,0
108,0
Zuggabeln / Baureihe PZG und PZGL
Baureihe PZGL gekröpft und längeneinstellbar
(EG-Genehmigung)
L2
L1
auch mit Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar. Auf Wunsch
h
h = 150 mm und Längenverstellung 12 x 50 mm. Alle Zuggabeln
d
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A), Kröpfung
H
Lieferung mit Knebelmuttern möglich (Ausf. V).
B
L
Typ
PZGL 32-E
D = 125 kN
32 t
EG-Nr.: e4*94/20*3449*00
Profil UNP 100
Zugrohr Ø 100
1)
Länge
L
(mm)
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
Mittenweite
B
(mm)
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
Lageraugen
H/d
(mm)
Länge
L1
(mm)
Verlängerung
L2
(mm)
Querstreben
Stück
400
500
100/301)
600
Sondermaße
auf Anfrage.
750
Sondermaße
auf Anfrage.
500
550
600
650
12 x 50
(L 2 = 1175)
1
16 x 50
(L 2 = 1375)
2
Gewicht
ca. kg
106,0
108,0
110,0
112,0
114,0
116,0
118,0
120,0
124,0
126,0
128,0
130,0
132,0
Ausführung "E" einstellbar
Ausführung "V" verstellbar
(Mit Bolzen und Mutter)
(Mit Bolzen und Knebelmutter)
47
Baureihe PZL längeneinstellbar
d
(EG-Genehmigung und Einzelgutachten)
H
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A) und Längenverstellung 12 x 50 mm. Alle Zuggabeln auch mit Zugöse Ø 50 mm
L2
(DIN 74053-50 A) lieferbar. Auf Wunsch Lieferung mit Knebelmuttern möglich (Ausf. V).
Bei allen Standardausführungen sind die Lageraugen mit Kunst-
B
stoffbuchsen ausgerüstet. Weitere Abmessungen und Zugösen
L
Typ
PZL 27-E
D = 125 kN
27 t
EG-Nr. e4*94/20*0061*01
Profil 80/70/6
Zugrohr Ø 80
PZL 32-E
D = 125 kN
32 t
Einzelgutachten
Profil UNP 100
Zugrohr Ø 100
Länge
L
(mm)
1000
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
Verlängerung
L2
(mm)
Querstreben
Stück
12 x 50
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
1
100/301)
Sondermaße
auf Anfrage.
12 x 50
16 x 50
Sondermaße
auf Anfrage.
2
12 x 50
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
Sondermaße
auf Anfrage.
1
100/301)
Sondermaße
auf Anfrage.
12 x 50
16 x 50
2
1)
Abbildungen Ausführung "E" einstellbar (Mit Bolzen und Mutter) und Ausführung "V" verstellbar (Mit Bolzen und Knebelmutter) siehe Seite 47
48
Gewicht
ca. kg
80,0
82,0
84,0
86,0
88,0
90,0
92,0
94,0
96,0
98,0
100,0
104,0
106,0
108,0
110,0
112,0
114,0
94,0
96,0
98,0
100,0
102,0
104,0
106,0
108,0
110,0
116,0
118,0
120,0
122,0
124,0
126,0
d
Zuggabeln / Baureihe PZL
PZL 48-1: Serienmäßig mit Schwerlastzugöse Ø 50 mm (Typ 56).
PZL 48-2: Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A)
L2
H
und Längenverstellung 6 x 100 mm. Alle Zuggabeln auch mit
Zugöse Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar. Auf Wunsch Liefe-
B
rung mit Knebelmuttern möglich (Ausf. V).
L
Typ
PZL 48-1
D = 190 kN
48 t
PZL 48-2
D=125 kN
48 t
EG-Nr.: e4*94/20*2599.*01
Profil UNP 100
2)
Länge
L
(mm)
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
2300
2400
2500
2600
Mittenweite
B
(mm)
Lageraugen
H/d
(mm)
Verlängerung
L2
(mm)
Querstreben
Stück
6 x 100
860
900
980
1000
1100
1200
1300
1400
1
100/302)
Sondermaße
100/323)
100/404)
6 x 100
8 x 100
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Gewicht
ca. kg
92,0
95,0
97,0
99,0
101,0
103,0
105,0
107,0
109,0
115,0
117,0
120,0
122,0
125,0
127,0
Auf Wunsch auch mit wartungsarmer Silentbuchse lieferbar (siehe Seite 52). 3) mit Kronrohr-Block. 4) mit Messingbuchse.
49
Baureihe LPS 26 längenverstellbar,
und halbautomatisch mit Kupplungsautomat
d
(EG-Genehmigung)
Die LPS 26 bietet einen besonders komfortablen VerstellmeH
chanismus - die Längenverstellung erfolgt halbautomatisch.
Die Entriegelung geschieht per Hand am Kupplungsautomaten.
L2
Nach 100 mm Verstellweg verriegelt die Kupplung automatisch.
Die Verstellung des Zugrohres kann von Hand oder durch Bewegen des Motorwagens erfolgen. Größere bzw. andere Verstell-
B
wege, z. B. 1x 400 mm, sind durch Verschlußstopfen im Zugrohr
realisierbar.
Serienmäßig mit Zugöse Ø 40 mm (DIN 74054-40 A) und Län-
L
genverstellung 4 x 100 mm. Alle Zuggabeln auch mit Zugöse
Ø 50 mm (DIN 74053-50 A) lieferbar. Bei allen Standardausführungen sind die Lageraugen mit Kunststoffbuchsen ausgerüstet. Weitere Abmessungen und Zugösen auf Anfrage. Höheneinstelleinrichtungen ab Seite 56.
Typ
LPS 26
D = 120 kN
26 t
Einzelgutachten
Profil 90/50/5
Zugrohr Ø 100
1)
Länge
L
(mm)
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
2000
2100
2200
Mittenweite
B
(mm)
980
1000
1100
1200
1300
1400
Länge
L2
(mm)
100/301)
Sondermaße
auf Anfrage.
Querstreben
Stück
1
4 x 100
Sondermaße
auf Anfrage.
2
Gewicht
ca. kg
122
124
126
128
130
132
134
136
144
146
Ersatzteile für LPS 26
Buchse 62 / 38,6 x 32
Buchse 34,15 x 88 x 45
Sicherungsring 70 x 2,5 x DIN 471
Buchse 48,3 / 39 x 30
Kupplungsbolzen 38,5 / 34 x 129
Kupplungsautomat
Führungslagersatz
Führungslager
Anschweißring für Faltenbalg
Ring 120 / 80 x 20
MT-TGRP Faltenbalg vorn u. hinten
Zugrohr kpl. 100, Zugöse DIN74054 40A 4 x 100
Zugrohr kpl. 100, Zugöse Ausf. CH 40
4 x 100
Zugrohr kpl. 100, Zugöse DIN74054 40A 6 x 100
Zugrohr kpl. 100, Zugöse DIN74054 40A Verstellung 80-150-170
Verschlussstopfen
50
Lageraugen
H/d
(mm)
Stückzahl
Sachnummer
1
1
1
1x je Öffnung
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1x je Öffnung
03.113.03.05.0
03.113.03.03.0
02.5603.70.90
02.0315.33.00
02.0335.16.00
02.1801.16.10
09.801.03.02.0
03.030.21.02.0
03.310.37.40.0
03.310.96.10.0
09.801.03.17.0
09.028.51.11.0
09.028.51.14.0
09.028.51.68.0
09.028.51.48.0
09.801.03.53.0
Zuggabeln / Baureihe LPS
03.310.96.10.0
09.801.03.17.0
Zugrohr
TP-Nummer
02.1801.16.10
02.0335.16.00
03.113.03.05.0
09.801.03.02.0
02.0315.33.00
02.5603.70.90
03.113.03.03.0
03.030.21.02.0
03.310.37.40.0
51
BPW Zuggabeln - Allgemeines
Zugösen und Buchsen
BPW bietet mit seinem Zuggabelprogramm einen umfangreichen Systembaukasten an, in dem individuell kombiniert werden kann.
Nachfolgend ein Überblick, über die BPW Standardproduktpalette
Ø68
Ø68
Ø68
39
39
39
42
42
42
41.2
41.2
41.2
BPW Zugösen:
Ø76.2
Ø76.2
Ø76.2
Ø115
Ø115
Ø115
Ø152
Ø152
Ø152
Ø158.6
Ø158.6
Ø158.6
Ø40
Ø40
Ø40
162
162
162
200
200
200
200
200
200
einschraubbare Zugöse
Zugöse ähnlich VG-74059 Typ Nato
Zugöse Ausführung Schweiz
45
45
45
20
20
20
Ø76.2
Ø76.2
Ø76.2
Ø57.5
Ø57.5
Ø57.5
Ø50
Ø50
Ø50
Ø115
Ø115
Ø115
Ø184
Ø184
Ø184
Ø158.6
Ø158.6
Ø158.6
41.2
41.2
41.2
Typ BNA 8911 als Beistellteil
205
205
205
200
200
200
188
188
188
Zugöse VBG 15-173
Zugöse VBG 16-0895
Typ Nato VG-74059
30.5
30.5
30.5
45
45
45
Ø40
Ø40
Ø40
w.w.
w.w.
Ø50
Ø50
w.w.
Ø50
Ø50
Ø50
Ø50
Ø40
Ø40
Ø40
Ø100
Ø100
Ø100
Ø115
Ø115
Ø115
Ø100
Ø100
Ø100
30.5
30.5
30.5
Ø40
Ø40
Ø40
200
200
200
210
210
210
218
218
218
Zugöse gemäß DIN 74053-50A
Zugöse ähnlich DIN 74054-40A
w.w. Zugöse Typ 56
mit Profilschaft
ähnlich DIN 74053-50A
w.w. Zugöse DIN 74054-40A
Ød
Ød1
DIN 74054-40B
w.w. DIN 74053-50B
BPW Buchsen:
h
Ød
Ød1
Kunstoffbuchse
h
Ød
Federbolzen E11 (Paar)
2 x 02.1019.08.00
Ød1
Federbolzen E11 (Paar)
2 x 02.1019.08.00
Ød
Ød1
h
Ød
h
Ød1
Ød
Zuggabelschuh (Paar)
2 x 02.1004.22.00
Darstellung mit Silentbuchse
Messingbuchse
h
Ød1
Zuggabelschuh (Paar)
2 x 02.1004.22.00
Silentbuchse
h
Die Abmessungen der Lageraugenbuchsen finden Sie in den technischen Datenblättern.
52
Zuggabeln / Zugösen, Buchsen und Ersatzteile
BPW Zuggabeln
Ersatzteile
BPW-Nr.
ZGS 27
ZGS 32
PZM 26
PZMS 26
PZG 18
PZG 48
PZGL 32
PZL 27
PZL 32
PZL 48
Anzahl pro Zuggabel
Für Lagerauge
4x
4x
4x
4x
4x
4x
4x
4x
4x
4x
Silentbuchse 100 / 30
2x 2x 2x 2x
Messingbuchse 100 / 30
2x 2x
2x
Messingbuchse 100 / 40
2x 2x 2x
Kronrohrblock
2x
Zugrohr Ø 80 mit Zugöse 40
Zugrohr 12 x 50 Länge 1175
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Zugrohr Ø 80 mit Zugöse CH
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Zugrohr Ø 80 mit Zugöse VBG-15
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Verstellöffnung 17
Verstellöffnung 21
Zugrohr Ø 100 mit Zugöse VBG-15
Verstellöffnung 17
Verriegelung
Anzahl pro Zuggabel
SL 27
SL 12
TBZ 48
TBZ 32
Bezeichnung
TBZ 27
Verwendung
4x
4x
4x
2x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
2x
-
4x
4x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
2x
-
4x
4x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
-
4x
4x
4x
2x
2x
-
4x
2x
-
4x
2x
2x
2x
2x
02.0315.20.00
02.0315.21.00
02.0315.22.00
02.0316.06.00
02.0315.17.00
10.03.707258
02.0314.13.00
1x
1x
09.028.45.02.0
09.028.45.03.0
1x
1x
09.028.45.28.0
09.028.45.17.0
1x
1x
09.028.45.52.0
09.028.45.85.0
1x
1x
09.028.45.95.0
09.028.45.90.0
1x
1x
1x
1x
09.028.51.02.0
09.028.51.08.0
1x
1x
1x
1x
09.028.51.09.0
09.028.51.10.0
1x
1x
09.028.51.38.0
Bolzen mit Knebelmutter Ausf.
"V" zuzüglich Sicherungsbleche
2x
2x
2x
2x
2x
2x
09.801.03.30.0
05.349.10.01.0
Bolzen mit Mutter Ausf. "E"
inkl. Sicherungsscheibe
1x
1x
1x
05.801.90.13.0
Bolzen mit Knebelmutter Ausf.
"V" zuzüglich Sicherungsbleche
2x
2x
09.801.95.23.0
05.349.10.01.0
Bolzen mit Mutter Ausf. "E"
inkl. Sicherungsscheibe
1x
09.801.95.24.0
Ersatzteile PZS siehe Seite 45. Ersatzteile LPS siehe Seite 50.
53
54
02.6006.88.92
02.5021.58.82
Verstellbar
09.801.03.30.0
(2x pro Zuggabel)
Zugrohr
02.5220.10.82
03.310.26.07.0
Bolzen
03.177.14.29.0
Stellmutter
05.265.04.04.0
02.5202.31.82
03.177.14.29.0
02.5425.25.04
Einstellbar
05.801.90.13.0
(1x pro Zuggabel)
Sicherungsblech
05.349.10.01.0 (2x pro Zuggabel)
Sicherungsblech
05.349.10.01.0
02.5425.25.04
03.177.14.29.0
02.5202.31.82
Ohne
02.0315.22.0 (Kunststoffbuchse)
02.0316.06.00 (Silentbuchse)
Buchse
Zuggabeldreieck
02.0316.06.00
PZL 27, PZL 32, PZGL 32
02.6016.26.90
05.801.95.03.0
Verstellbar
09.801.95.23.0
(2x pro Zuggabel)
Zugrohr
Stellmutter
05.265.04.04.0
Bolzen
03.177.63.03.0
Bolzen
03.177.63.03.0
Stellmutter
05.265.04.04.0
02.5202.31.82
03.177.63.03.0
02.5425.25.04
Sicherungsblech
05.349.10.01.0
(2x pro Zuggabel)
Sicherungsblech
05.349.10.01.0
02.5425.25.04
03.177.63.03.0
02.5202.31.82
Einstellbar
09.801.95.24.0
(1x pro Zuggabel)
Zuggabeldreieck
Ohne
02.0315.22.0 (Kunststoffbuchse)
02.0314.13.0 (Kronrohrblock)
02.0316.06.00 (Silentbuchse)
Buchse
Buchse
Zuggabeln / Ersatzteile
PZL 48
55
BPW Höheneinstellvorrichtungen
Klemmfix 72
ca. 720 mm
Die Klemmfix 72 ist eine Höheneinstellvorichtung für vertikal
schwenkbare Zugeinrichtungen.
Bei optimaler Einstellung ist eine stufenlose Verstellung der
Zugöse aus der horizontalen Lage von mindestens 300 mm (an
der Zugöse gemessen) nach oben und unten möglich. Die Zugeinrichtung lässt sich von einer Person ohne Zuhilfenahme von
Klemmfix 72/Z
Werkzeug oder anderen Hilfsmitteln auf die gewünschte Höhe
einstellen. Eine Klemmfix 72 kann ohne eine unterstützende Höhenhaltevorrichtung nur begrenzt als Höheneinstellvorrichtung
ca. 960 mm
eingesetzt werden. Bei einem Zuggabelgewicht über 75 kg muss
300
zusätzlich eine Höhenhaltevorrichtung ( z. B. Zugfeder mit Spannschloss oder Druckfederpaket) angebracht werden, die einen Teil
der Gewichtskraft der Zuggabel aufnimmt (s. Diagramm). Weitere
58
Informationen hierzu siehe Montage- und Einbauanleitung.
BPW Sachnummer:
Gabelschuh
Klemmfix 72/D
Klemmfix 72/Z (Zug) 51.98.01.0013
180 - 250
Bitte Bedienungs- und Einbauanweisung beachten!
0 - 50
300
Einbau Klemmfix 72/Z auf Zug wirksam
300
Einbau Klemmfix 72/D auf Druck wirksam
Bitte Bedienungs- und Einbauanweisung beachten!
0 - 50
Anschluss der Klemmfix an Längs- bzw. Querstrebe
750
56
150 - 180
Klemmfix 72/D (Druck) 51.98.01.0014
Zuggabeln / Höheneinstell- und Haltevorrichtungen
BPW Höhenhaltevorrichtung
Druckfederpaket
Das Druckfederpaket dient ausschließlich als Höhenhaltevorrichtung zur Unterstützung der Klemmfix 72. Durch das Zusammenspiel von Druckfederpaket und Klemmfix 72 ist eine optimale Höheneinstellung möglich. Die alleinige Verwendung eines
Druckfederpaketes zur Höheneinstellung von Zuggabeln ist unzulässig.
BPW Sachnummer:
Druckfederpaket 51.98.03.0001
Einstellmutter
Kontermutter
180 - 250
300 mm
300 mm
780
780
0 - 50
Achtung:
Einbaulage des
Druckfederpaketes
beachten
57
BPW Höhenhaltevorrichtung
Zugfeder mit Spannschloss
Die Zugfeder mit Spannschloss kann direkt als Höheneinstellvorrichtung eingesetzt werden. Die Höheneinstellung erfolgt
durch Drehen des Spannschlosses. Aufgrund der eingesetzten
Zugfeder reicht auch bei schweren Zuggabeln meist der Einsatz
einer Zugfeder (s. Diagramm). In Verbindung mit der Klemmfix
72 wird die Zugfeder mit Spannschloss auch als Höhenhaltevorrichtung eingesetzt.
BPW Sachnummer:
Zugfeder mit Spannschloss 09.801.03.18.0
Achtung:
Einbaulage des
Spannschlosses
beachten!
ca. 610 mm
150 - 180
ca. 25 mm
Augenschraube
Anschweißmaß "Z"
Spannschloss
Kontermutter
mit Knebel
200 - 300 mm
als Höheneinstellvorrichtung
als Höhenhaltevorrichtung
Einbau der Zugfeder mit Spannschloss an die Zuggabel
58
Zuggabeln / Höheneinstell- und Haltevorrichtungen
BPW Höheneinstell- und Höhenhaltevorrichtungen
Auswahl der benötigten Produkte
Für die Auswahl der Produkte zur Höheneinstellung in Bezug auf
die eingesetzte Zuggabel benötigt man folgende Angaben:
1. Zuggabellänge (mm)
2. Zuggabelgewicht (kg)
Zuggabelgewicht (kg)
Diagramm zur Bestimmung der benötigten Höhenhalte- bzw. Höheneinstelleinrichtungen
240
230
220
210
200
190
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
1000
5.
3.
4.
2.
Ablesebeispiel:
1.
1200
1400
1600
1800 2000
2200
2400
2600
2800
3000
3200
3400
Zuggabellänge (mm)
Anhand des Diagramms können folgende Kombinationen
Ablesebeispiel:
ausgewählt werden:
Zuggabel: PZM L = 3.000 mm m = 103 kg
Kombination
Höheneinstell
vorrichtung
Höhenhaltevorrichtung
1.
2.
3.
4.
5.
Klemmfix 72*
Eine Zugfeder
Klemmfix 72
Eine Zugfeder
Klemmfix 72
eine Zugfeder
eine Zugfeder
Druckfederpaket
Aus obigem Diagramm ergeben sich die Kombinationsmöglichkeiten 3, 4 und 5 (siehe Tabelle)!
* Alleiniger Einsatz nur bei Zuggabeln bis 75 kg möglich.
59
BPW Lenkkränze
Mit doppelter Kugelreihe
Oberring
Tragkugel
Haltekugel
Unterring
Im Systemvergleich die Nr. 1
Absolute Funktionssicherheit
Gegenüber konventionellen, einreihigen Systemen zeichnen sich
Das
u Konstruktionsprinzip
gewährleistet
größtmögliche
BPW Lenkkränze durch das Qualitätsmerkmal der doppelten
Sicherheit, da die einwirkenden axialen und radialen Kräfte
Kugelreihe aus, das die optimale Verteilung der auftretenden
getrennt auf die beiden Kugelreihen übertragen werden.
axialen und radialen Kräfte gewährleistet.
Die konstruktive Überlegenheit dieses seit Jahren bewährten
Durch
u spezielle Materialauswahl und Fertigungsverfahren
Systems zeigt sich im täglichen Einsatz von LKW-Anhängern,
wird höchste Qualität erreicht. Die Kranzprofile aus hoch-
Sattelaufliegern, Schwertransportern und Sonderfahrzeugen.
festem Stahl werden kaltgeformt, stumpfgeschweißt und
Vor allem dort, wo der Fahrzeugbau höchste Anforderungen an
kalibriert. Die Lenkkränze können daher auch unter extre-
Konstruktion und Material stellt, finden BPW Lenkkränze ihre
men Bedingungen eingesetzt werden.
Anwendung.
Wirtschaftlichkeit durch Langlebigkeit
Optimale Kraftübertragung
BPW Lenkkränze garantieren durch ihre hohe Lebensdauer ein
BPW Lenkkränze haben zwischen Ober- und Unterring je eine
Minimum an Stillstandzeiten.
Trag- und Haltekugelreihe.
Die Kugellaufbahn wird durch die Tragkugeln unter Belasu Die axial auf den Lenkkranz einwirkenden Lasten werden von
u tung verfestigt.
den großen Tragkugeln in vertikaler Richtung übertragen.
Der Innenraum ist durch eine Labyrinthdichtung dauerhaft
u Die
u horizontal auftretenden Zug- und Druckkräfte werden
gegen Staub und Schmutz geschützt.
von den kleineren Haltekugeln übertragen.
Die
u Die Momentbelastungen aus Brems- und Fliehkraft werden
u im Zusammenspiel von den Trag- und Haltekugeln übernommen.
Die
u Haltekugelreihe verbindet Ober- und Unterring mit-
einander.
60
Summe aller Vorteile gewährleistet Zuverlässigkeit,
Leichtgängigkeit und höchste Lebensdauer.
Lenkkränze
BPW Lenkkränze
Im Einsatz
Konstruktions- und Einbauhinweise
Die
u zulässige Axialbelastung (siehe Tabelle Seite 62-63) ist
Lenkkränze müssen vor Inbetriebnahme über die Schmieru die statische Axiallast, die auf den Lenkkranz einwirkt. Sie gilt
nippel mit BPW Spezial-Langzeitfett ECO-Li 91 (Lithium-
nur in Druckrichtung für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit
Komplexfett) gefüllt werden. Sie sind im Neuzustand nur
bis 105 km/h. Für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit bis
leicht geschmiert, haben also nur eine „Notlaufschmierung“.
30 km/h ist eine 25 % höhere Axiallast zulässig. Auf dem Typschild sind die BPW Sachnummer, die Fertigungsdaten, der
Lenkkranz-Typ und die zulässige Axialbelastung eingeprägt.
Die Auflagenkonstruktion für den Unter- und Oberring muss
u BPW Lenkkränze sind nicht für Einsätze geeignet, wo mehru fache Drehbewegungen über 360° auftreten.
BPW Lenkkränze sind für außermittige Lasten nicht ausgelegt.
u planeben und verwindungssteif sein, weil sonst mit Verformungen im Einsatz zu rechnen ist, die die Betriebssicherheit
Sonderanwendungen müssen mit uns abgestimmt werden.
u gefährden. Die Unebenheit der Auflageflächen darf 1 mm nicht
überschreiten. Größere Unebenheiten müssen ausgeglichen
Wartung
werden. Die Auflagefläche, aufgeteilt auf mindestens 4 gleich
Alle
u 25.000 Fahrkilometer, mind. jedoch vierteljährlich (bei
große, gleichmäßig am Umfang verteilte Flächenanteile, muss
extremen Einsatzbedingungen alle 2-3 Wochen), Lenkkranz-
mindestens 50 % der Lenkkranzflansche abstützen.
lagerung über die Schmiernippel mit BPW Spezial-Langzeitfett ECO-Li 91 (Lithium-Komplexfett) schmieren. Das Fett
Die Lenkkranzflansche müssen oben und unten nach dem
u Verschrauben zusätzlich durch mindestens je 4 Aufschweiß-
darf nicht mit anderen Fettarten (kalzium- oder natrium-verseift) vermischt werden.
bleche (Schubklötze) gegen Verschieben gesichert werden,
damit die auftretenden Schubkräfte nicht alleine von den
Verbindungsschrauben aufgenommen werden müssen.
Wir
u Sämtliche Schraubverbindungen regelmäßig überprüfen und
u ggf. nachziehen.
empfehlen, gebohrte Lenkkränze zu verwenden. Bei
An BPW Lenkkränzen dürfen keine Schweißarbeiten durchu nachträglichen Bohrarbeiten dürfen keine Bohrspäne und
geführt werden, d.h. es dürfen keine Teile angeschweißt
Kühlflüssigkeit in die Kugelbahnen eindringen.
werden. Bei Schweißarbeiten am Fahrzeug ist das Massekabel so zu befestigen, dass kein Strom durch den Lenkkranz
fließen kann, da sonst Kugeln und Laufflächen beschädigt
werden können.
61
BPW Lenkkränze
Standard-Lieferprogramm
8-Loch
8-Loch
nur DK
nur 80/8
DK 80/8
8-Loch
8-Loch
45˚
32˚ 32˚G
G
B
45˚
20˚
B
20˚
45˚
Oberring
Oberring
45˚
16˚ 16˚
25
40
50
50
50
50
50
55
55
55
55
60
60
60
60
70
70
664
894
1108
894
1208
1208
1000
1108
1208
1208
1000
1108
1208
1108
1208
1208
1208
(636)
866
1074
866
1174
1174
966
1074
1174
1174
966
1074
1174
1074
1174
1174
1174
˚
Flanschdicke E mm
02.6415.73.00
02.6415.33.00
02.6415.31.00
02.6415.75.00
02.6415.40.00
02.6415.77.00
02.6415.79.00
02.6415.81.00
5
8
10
16
10
10
12
13
13
13
14
16
16
20
20
26
30
Bohrung ø D mm
DK 90/13/1200
DK 90/14
DK 90/16
DK 90/16/1200
DK 90/20
DK 90/20/1200
DK 90/26/1200
DK 90/30/1200 SP
Lochkreis ø B mm
02.6415.71.00
02.6415.23.00
02.6415.22.00
Außen ø A mm
DK 90/10/1200
DK 90/12
DK 90/13
Zul. Anhängergesamtgewicht in t
02.6415.01.00
02.6415.11.00
02.6415.14.00
02.6415.18.003)
5
Oberrin
Obe
Oberring
Zul. Axialbelastung in t4)
BPW-Nr.
DK 80/5
DK 80/8
DK 80/10
DK/80/16 A3)
5
4
Unterring
Unterring
BPW Lenkkranz - ungebohrt
Typ
4
Innen ø C mm
3
58
3
Lochbild O
2
58
˚
˚
63
˚
63
45˚
˚
50
50
˚
Sonderausführungen auf Anfrage.
Bohrbilder siehe Abbildungen.
Nur für Aufliegerkupplung verwenden.
64
˚
62
64
3)
Fahrtrichtung
2)
02.6415.10.00
02.6415.13.00
02.6415.17.003)
02.6415.66.00
02.6415.70.00
02.6415.24.00
02.6415.20.00
02.6415.67.00
02.6415.72.00
02.6415.34.00
02.6415.30.00
02.6415.74.00
02.6415.41.00
02.6415.76.00
02.6415.78.00
02.6415.80.00
B
45˚
1)
BPW-Nr.
B
45˚
DK 80/8
DK 80/10
DK 80/16 A3)
DK 90/10/1208
DK 90/10/1212
DK 90/12
DK 90/13
DK 90/13/1208
DK 90/13/1212
DK 90/14
DK 90/16
DK 90/16/1212
DK 90/20
DK 90/20/1212
DK 90/26/1212
DK 90/30/1212 SP
2
Unterring
Unterring
BPW Lenkkranz - gebohrt 1) 2)
Typ
G
Fahrtrichtung
20˚ 20˚G
20˚ 17˚ 17˚
Oberring
Oberring
˚
20˚
˚
˚
1
50
50
1
45˚ 10 ˚ 10 ˚
70
˚
40˚
Fahrtrichtung
Fahrtrichtung
B40˚
70
˚
20˚ 201˚ 0 ˚ 10 ˚
B
10-Loc
10nur DK
nur
1
3
5
3
7
3
3
3
7
3
3
7
3
7
7
7
519,5 (14)
749,5 16
959,5 16
749,5 16
1042,0 18
1042,0 18
834,0 18
942,0 18
1042,0 18
1042,0 18
834,0 18
942,0 18
1042,0 18
942,0 18
1042,0 18
1042,0 18
1042,0 18
9
9
9
9
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Lenkkränze / Lieferprogramm
10-Loch
10-Loch
nur DK nur
80/16A
DK 80/16A
G20˚
5˚
˚ ˚ 31, 17˚
1720
G
31
,5˚
5˚
5˚
31,
31,
Oberring
Oberring
20˚
31
,5˚
˚
50
˚
50
˚
50
˚
50
˚
˚
,5
381
8
Unterring
Unterring
A
Schrauben
je Ring
B
4)
Flanschdicke E mm
Anzahl
Gewinde ø min.
Bauhöhe J min.
Gewicht (kg)
2
4
6
4
8
4
4
4
8
4
4
8
4
8
8
8
Bohrung ø D mm
(622)
852
1060
852
1160
1160
952
1060
1160
1160
952
1060
1160
1060
1160
1160
1160
554 (14)
784 16
994 16
784 16
1079 18
1079 18
871 18
979 18
1079 18
1079 18
871 18
979 18
1079 18
979 18
1079 18
1079 18
1079 18
9
9
9
9
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
8
8
8
10
8
12
8
8
8
12
8
8
12
8
12
12
12
(M 12)
M 14
M 14
M 14
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
M 16
80
80
80
80
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
38
49
64
49
92
92
72
82
92
92
72
82
95
82
95
96
96
Innen ø H mm
650
880
1095
880
1195
1195
987
1095
1195
1195
987
1095
1195
1095
1195
1195
1195
Lochbild O
Lochkreis ø G mm
D
Außen ø F mm
58
20˚
,5˚
31
7
˚
7
50
6
,5˚
,5˚
31
20˚
31
172˚ 0˚ 31,5 17˚
˚
Fahrtrichtung
20˚
Fahrtrichtung
5˚
,
6
31
Unterring
Unterring
Unterring
20˚
˚
˚
,5
˚ ˚ 31 17˚
1720
20˚
B
B
G
G20˚
20˚
50
Oberring
Oberring
ing
˚
20˚
˚
˚
5
50
50
5
4
70
20˚
Fahrtrichtung
20˚
Fahrtrichtung
20˚
B
˚
˚
20˚
20˚
70
64
GB
10 ˚
102˚ 0˚
20˚
G32˚
12-Loch
12-Loch
C
E
Oberring
E
Unterring
J
D
H
G
F
ul. Axialbelastung = Statische Axiallast über der gelenkten Achse, die auf
Z
den Lenkkranz einwirkt.
Änderungen vorbehalten!
63
BPW-ZGD 1451902d
regenbogenjaeger.net
BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft · Postfach 1280 · 51656 Wiehl · Telefon +49 2262 78-0 · [email protected] · www.bpw.de

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