Pressemappe 2016

Transcription

Pressemappe 2016

Pressemappe 2016
Mercedes-AMG DTM Team
Inhalt
Das Team3
Die Fahrer
Gary Paffett 4
Paul Di Resta
5
Robert Wickens
6
Christian Vietoris
7
Daniel Juncadella
8
Lucas Auer
9
Esteban Ocon
10
Maximilian Götz
11
Felix Rosenqvist
12
Der Teamchef
Ulrich Fritz
13
Die Teams
Mercedes-AMG DTM Team ART
14
Mercedes-AMG DTM Team HWA 15
Mercedes-AMG DTM Team Mücke 16
Das Auto
Mercedes-AMG C 63 DTM
17
Technische Daten
18
Der Rennkalender 19
Die Partner20
Die Historie
Mercedes-Benz in der DTM
28
Mercedes-Benz DTM-Fahrzeuge 32
Statistik: Zahlen & Fakten
35
Die Nachwuchsförderung36
Die sozialen Netzwerke37
Die Ansprechpartner38
2
Das Team
2
6
3
8
Gary Paffett
Robert Wickens
Paul Di Resta
Christian Vietoris
EURONICS/FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG
(Mercedes-AMG DTM Team ART)
SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG
(Mercedes-AMG DTM Team HWA)
Mercedes-AMG
BWT Mercedes-AMG
(Mercedes-AMG DTM Team Mücke)
34
12
84
22
Esteban Ocon
Daniel Juncadella
Maximilian Götz
Lucas Auer
EURONICS/FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG
(Mercedes-AMG DTM Team ART)
SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG
Mercedes-AMG
BWT Mercedes-AMG
(Mercedes-AMG DTM Team Mücke)
3
Gary Paffett
2
EURONICS/FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team ART)
Geburtstag:
24. März 1981 in Bromley (England)
Familienstand:
Verheiratet mit Lisa;
Söhne Harvey, Freddie und Alfie
Wohnort:
Sudbury (England)
Größe:
175 cm
Gewicht:
76 kg
Hobbys:
Fußball, Kart, Rennsimulationen, Squash, Golf
Internet:www.garypaffett.com
DTM-Statistik Stand: Vor Saisonbeginn 2016
Starts:
129 (+2)
Punkte:637,5
Punkte-Ergebnisse:87
Siege:
20 (inkl. Einladungsrennen Schanghai 2004)
Pole Positions:
11 (inkl. Einladungsrennen Schanghai 2004)
Schnellste Runden:10
Podestplätze:35
DTM-Debüt:
25. Mai 2003, Nürburgring
Bester Startplatz:
1. Platz (11 Mal)
Bestes Ergebnis:
1. Platz (20 Mal)
Erste Punkte:
Nürburgring II 2003 (8. Platz)
Erster Sieg:
Hockenheim I 2004
Karriere
1995
1996
1997
Kartsport TKM, Britische Junioren-Meisterschaft: 1. Platz
Kartsport, Britische Junioren-Meisterschaft: 1. Platz
Formel Vauxhall Junior: 1. Platz Rookiewertung
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Formel Vauxhall Junior: 1. Platz
Formel Vauxhall: 1. Platz
BRDC McLaren Autosport Young Driver of the Year
Formel 3, Britische Meisterschaft: 1. Platz der Scholarship-Klasse
Formel 3, Deutsche Meisterschaft: 6. Platz
Formel 3, Deutsche Meisterschaft: 1. Platz
DTM, Team Rosberg: 11. Platz (4 Punkte)
DTM, HWA: 2. Platz (3 Siege, 57 Punkte) + Schanghai (Sieg, Pole)
DTM, HWA: Meister (5 Siege, 84 Punkte)
Formel 1, Team McLaren Mercedes Testfahrer
DTM, Persson Motorsport: 9. Platz (1 Sieg, 20,5 Punkte)
Formel 1, Vodafone McLaren Mercedes Testfahrer
DTM, Persson Motorsport: 9. Platz (13 Punkte)
DTM, HWA: 2. Platz (4 Siege, 59 Punkte)
Formel 1, Vodafone McLaren Mercedes Test- & Ersatzfahrer
DTM, HWA: 7. Platz (25 Punkte)
DTM, HWA: 6. Platz (1 Sieg, 69 Punkte)
Formel 1, McLaren-Mercedes Test- & Ersatzfahrer
DTM, Mercedes-AMG DTM Team ART: 9. Platz (89 Punkte)
DTM, Mercedes-AMG DTM Team ART
Formel 1, Simulator-Fahrer Williams F1
4
Paul Di Resta
3
Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)
Geburtstag:
16. April 1986 in West Lothian (Schottland)
Familienstand:
Verheiratet mit Laura
Wohnort:
Monte Carlo (Monaco)
Größe:
185 cm
Gewicht:
78 kg
Hobbys:
Fitnesstraining, Fahrrad fahren
Internet:www.pauldiresta.com
Starts:70
Punkte:345
Siege:6
Pole Positions:6
Schnellste Runden:8
Podestplätze:24
DTM-Debüt:
22. April 2007, Hockenheim (5. Platz)
Bester Startplatz:
1. Platz (sechs Mal)
Bestes Ergebnis:
1. Platz (sechs Mal)
Erste Punkte:
Hockenheim 2007 (5. Platz)
Erster Sieg:
Lausitzring 2008
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Formel Renault, Britische Meisterschaft: 3. Platz
Formel 3 Euroserie: Dallara Mercedes, Manor Motorsport: 10. Platz
Formel 3 Euroserie: Dallara Mercedes, ASM Racing: 1. Platz
DTM, HWA: Meister (3 Siege, 71 Punkte)
Formel 1, Force India-Mercedes Test- & Ersatzfahrer
Formel 1, Force India-Mercedes: 13. Platz (27 Punkte)
Formel 1, Sahara Force India-Mercedes: 14. Platz (46 Punkte)
Formel 1, Sahara Force India-Mercedes: 12. Platz (48 Punkte)
DTM, Mercedes-AMG DTM Team HWA: 8. Platz (90 Punkte)
DTM, Mercedes-AMG DTM Team HWA
Formel 1, Test- & Ersatzfahrer Williams F1
Karriere
1996-1999 Kartsport
2000
McLaren-Mercedes „Champions of the Future“ Serie: 1. Platz
2001
McLaren-Mercedes „Champions of the Future“ Serie: 1. Platz
2002
Formel Renault, Britische Winterserie: 12. Platz
2003
Formel Renault, Britische Meisterschaft: 6. Platz
5
Robert Wickens
6
SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)
Geburtstag:
13. März 1989 in Guelph (Kanada)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
London (England)
Größe:
179 cm
Gewicht:
72 kg
Hobbys:
Kartfahren, Hockey, Fahrrad fahren, Tennis, Squash, Golf
Internet:www.robertwickens.com
Starts:
48 (+1)
Punkte:186
Siege:3
Pole Positions:3
Schnellste Runden:1
Podestplätze:6
DTM-Debüt:
Hockenheim I 2012
Bester Startplatz:
1. Platz (3 Mal)
Bestes Ergebnis:
1. Platz (3 Mal)
Erste Punkte:
Norisring 2012
Erster Sieg:
Nürburgring 2013
2006
Formel BMW USA: Meister
Formel BMW Weltfinale: 8. Platz
Formel BMW Deutschland
Europäische Formel Renault 2.0
2007A1GP
Atlantic Championship: 3. Platz
Formel Renault 3.5
2008
Formel Renault 3.5: 12. Platz
Formel 3 Euroserie: 15. Platz
2009
Formel 2: 2. Platz
Formel 3 Euroserie
Britische Formel 3-Meisterschaft
Atlantic Championship
2010
GP3 Serie: 2. Platz
2011
Formel Renault 3.5: Meister
Formel 1-Testfahrten mit Marussia Virgin Racing und Lotus Renault GP
2012
DTM, Mücke Motorsport: 16. Platz (14 Punkte)
2013
2014
2015
DTM, Mercedes-AMG DTM Team HWA: 13. Platz (61 Punkte, 1 Sieg)
2016
Karriere
1999-2005Kartsport
2005
Formel BMW USA: 3. Platz
6
Christian Vietoris
8
BWT Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team Mücke)
Geburtstag:
1. April 1989 in Gerolstein (Deutschland)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
Gönnersdorf (Deutschland)
Größe:
184 cm
Gewicht:
69 kg
Hobbys:
Fitnesstraining, Kartfahren, Golf
Internet:www.christian-vietoris.com
Starts:
58 (+2)
Punkte:231
Siege:1
Pole Positions:2
Schnellste Runden:2
Podestplätze:7
DTM-Debüt:
1. Mai 2011, Hockenheim (13. Platz)
Bester Startplatz:
1. Platz (2 Mal)
Bestes Ergebnis:
1. Platz (Oschersleben 2014)
Erste Punkte:
Oschersleben 2011
Erster Sieg:
Oschersleben 2014
Karriere
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Kartsport, Deutscher ADAC Kartchampion Bambini A
Kartsport, Westdeutscher ADAC Kartchampion
Kartsport, ADAC Kartchampion Region Mitte
Kartsport, Deutscher ADAC Kartchampion Junior
Kartsport, Westdeutsche ADAC Kartmeisterschaft: 2. Platz
Formel BMW Deutschland: 17. Platz
A1GP Serie für Team Deutschland
Formel BMW Weltfinale: Sieger
Formel BMW Deutschland: Meister
A1GP Serie für Team Deutschland
Deutsche Formel 3: 5. Platz
Formel 3 Euroserie, Dallara Mercedes, Mücke Motorsport: 6. Platz
GP2 Asien: 10. Platz
Formel 3 Euroserie, Dallara Mercedes, Mücke Motorsport: 2. Platz
GP2 Serie: 9. Platz
GP2 Serie: 7. Platz
DTM, Mercedes-AMG DTM Team HWA: 16. Platz (56 Punkte)
DTM, Mercedes-AMG DTM Team Mücke
Kartsport, Deutsche ADAC Kartmeisterschaft Bambini: 2. Platz
Kartsport, Deutscher ADAC Kartchampion Bambini A
Kartsport, ADAC Kartchampion Region Mitte
7
Daniel Juncadella
12
SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)
Geburtstag:
7. Mai 1991 in Barcelona (Spanien)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
Barcelona (Spanien)
Größe:
179 cm
Gewicht:
72 kg
Hobbys:
Musik, Tennis, Sport
Internet:www.danieljuncadella.es
Starts:38
Punkte:69
Siege:Pole Positions:Schnellste Runden:Podestplätze:DTM-Debüt:
Bester Startplatz:
5. Platz (Lausitzring 2014)
Bestes Ergebnis:
4. Platz (Norisring 2013, Lausitzring 2014)
Erste Punkte:
6. Platz (Lausitzring 2013)
Erster Sieg:-
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Formel BMW Europa: 4. Platz
Formel BMW Amerika: 12. Platz
Formel BMW Europa: 2. Platz
GP3 Serie: 14. Platz
Formel 3 Macau GP: Sieger
FIA International Formula 3 Trophy: 3. Platz
Formel 3 Euroserie: Meister
Formel 3 Masters: Sieger
FIA Formel 3 Europameisterschaft: Meister
DTM, RSC Mücke Motorsport: 16. Platz (21 Punkte)
DTM, Mücke Motorsport: 18. Platz (22 Punkte)
Formel 1, Sahara Force India-Mercedes Test- & Ersatzfahrer
DTM, Mercedes-AMG DTM Team Mücke: 20. Platz (26 Punkte)
Karriere
2005-2006Kartsport
2007
Formel Master Junior: 2. Platz
Formel BMW ADAC: 23. Platz
8
Lucas Auer
22
BWT Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team Mücke)
Geburtstag:
11. September 1994 in St. Johann (Österreich)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
Kufstein (Österreich)
Größe:
166 cm
Gewicht:
57 kg
Hobbys:
Skifahren, Klettern
2013
2014
2015
2016
Toyota Racing Series: Platz 3
FIA Formel 3 Europameisterschaft: Platz 4
FIA WEC
FIA Formel 3 Europameisterschaft: Platz 4
FIA WEC
DTM, Mercedes-AMG DTM Team ART: 23. Platz (18 Punkte)
DTM, Mercedes-AMG DTM Team Mücke
Starts:17
Punkte:18
Punkte-Ergebnisse:3
Siege:Pole Positions:1
Schnellste Runden:Podestplätze:DTM-Debüt:
2. Mai 2015, Hockenheim
Bester Startplatz:
1. Platz (Nürburgring 2015)
Bestes Ergebnis:
6. Platz (Red Bull Ring 2015, Nürburgring 2015)
Erste Punkte:
9. Platz (Norisring 2015)
Karriere
2001-2010Kartsport
2011
JK Racing Asia Series: Meister
Formula Pilota China Series: Platz 15
2012
Toyota Racing Series: Platz 6
Deutsche Formel 3: Platz 2
9
Esteban Ocon
34
EURONICS/FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team ART)
Geburtstag:
17. September 1996 in Évreux (Frankreich)
Familienstand:Ledig
Wohnort:Évreux
Größe:
185 cm
Gewicht:
68 kg
Hobbys:
Mountainbike, Kino, Tischtennis, Rennsimulationen
Internet:www.esteban-ocon.com
2014
2015
2016
FIA Formel-3-Europameisterschaft: Meister
GP3 Serie: Meister
DTM, Mercedes-AMG DTM Team ART
Formel 1, Test- & Ersatzfahrer Renault Sport F1 Team
Starts:Punkte:Punkte-Ergebnisse:Siege:Pole Positions:Schnellste Runden:Podestplätze:DTM-Debüt:
7. Mai 2016, Hockenheim
Bester Startplatz:Bestes Ergebnis:Erste Punkte:Erster Sieg:-
Karriere
2012
2013
Eurocup Formel Renault 2.0: 14. Platz
Formel Renault 2.0 Alps: 7. Platz
Eurocup Formel Renault 2.0: 3. Platz
Eurocup Formel Renault NEC: 12. Platz
Macau Formel 3 Grand Prix: 10. Platz
10
Maximilian Götz
84
Mercedes-AMG (Mercedes-AMG DTM Team HWA)
Geburtstag:
04. Februar 1986 in Ochsenfurt (Deutschland)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
Uffenheim (Deutschland)
Größe:
176 cm
Gewicht:
68 kg
Hobbys:
Schnelle Autos, Biken, Fitnesstraining, Freunde
Internet:www.maximilian-goetz.de
Starts:18
Punkte:25
Punkte-Ergebnisse:4
Siege:Pole Positions:Schnellste Runden:Podestplätze:DTM-Debüt:
Bester Startplatz:
Bestes Ergebnis:
Erste Punkte:
7. Platz (Red Bull Ring 2015)
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ferrari FXX Testfahrten
Formula Master: 10. Platz
Formel 3 Euroserie
Trofeo Lamborghini: 7. Platz
ADAC GT Masters
ADAC GT Masters: 20. Platz
ADAC GT Masters: Meister
Blancpain Endurance Serie: 2. Platz
24h Spa-Francorchamps: 1. Platz
Blancpain Sprint Serie: Meister
Blancpain GT Serie: 3. Platz
DTM, Mercedes-AMG DTM Team Mücke: 22. Platz (25 Punkte)
Karriere
1996-2001Kartsport
2002
Formel BMW: 2. Platz (Rookie-Champion)
2003
Formel BMW: Meister
ADAC Junior Motorsportler des Jahres
2004
Formel 3 Euroserie
2005
11
Felix Rosenqvist
Mercedes-AMG DTM Team Test- & Ersatzfahrer
Geburtstag:
7. November 1991 in Malmö/Värnamo (Schweden)
Familienstand:Ledig
Wohnort:
Värnamo (Schweden)
Größe:
170 cm
Gewicht:
65 kg
Hobbys:
Sport, Musik, Filme
Internet:www.felixracing.se
Karriere
2004-2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Kartsport
Formel Renault Asia: 4. Platz
Formel Asia 2.0: Meister
Formel Renault 2.0 Sweden/NEZ: Meister
ATS Formel 3 Cup: 5. Platz
Formel 3 Euro Series: 5. Platz,
Formel 3 Masters Zandvoort: Sieg
FIA Formel-3-Europameisterschaft: 3. Platz,
Macau Formel 3 Grand Prix: 2. Platz
FIA Formel-3-Europameisterschaft: 2. Platz,
Formel 3 Masters Zandvoort: Sieg FIA Formel-3-Europameisterschaft: 2. Platz,
Macau Formel 3 Grand Prix: Sieg
FIA Formel-3-Europameisterschaft: Meister,
Macau Formel 3 Grand Prix: Sieg
Mercedes-AMG DTM Team Test- und Ersatzfahrer
12
Ulrich Fritz
Der Teamchef
Geburtstag:
Familienstand:
Wohnort:
04. Mai 1977 in Heidenheim an der Brenz (Deutschland)
Verheiratet, zwei Kinder
Remseck am Neckar (Deutschland)
Karriere
2003-2008
2009-2011
2010
2011-2013
Dezember 2013
Seit 2014
Eventmarketing bei der Mercedes-AMG GmbH
Teamleiter Eventmarketing und AMG Driving Academy
Gesamtverantwortung für das Geschäftsfeld
AMG Customer Sports
Globale Marketing-Kommunikation & Branding und
AMG Kundensport bei der Mercedes-AMG GmbH
Vorstand bei der HWA AG, verantwortlich für den
kaufmännischen Bereich und das Team-Management
Mercedes-AMG DTM Teamchef
Erfolge
Kundensport
DTM
Über 110 Siege und 16 Titel in mehr als 22 Rennserien auf fünf Kontinenten, u.a. im ADAC GT Masters, der
FIA GT3 Europameisterschaft und der FIA GT1
Weltmeisterschaft. In der Saison 2013 Siege bei
allen bedeutenden GT3 Langstreckenrennen, u.a. Bathurst,
Dubai, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Barcelona
Gewinn der Fahrer- & Teammeisterschaft 2015 mit
Pascal Wehrlein und gooix/Original-Teile Mercedes-AMG
13
Die Teams
Mercedes-AMG DTM Team ART
Adresse:
ZA LA GARENNE
89340 Villeneuve-La-Guyard
Frankreich
Telefon:
+33 3 86660036
Telefax:
+33 3 86660929
E-Mail:[email protected]
Internet:www.art-grandprix.com
Teamchef:
Sébastien Philippe
Technischer Direktor:
Gaëtan Jego
Teammitglieder:24
Jahr der Teamgründung1996
Nr.Fahrer
2 Gary Paffett
34 Esteban Ocon
Renningenieur Fahrzeugname
Johann Aimé
EURONICS Mercedes-AMG C 63 DTM
Alban De Puytison FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG C 63 DTM
Mercedes-Benz und ART Grand Prix verbindet eine langjährige Partnerschaft in der Formel
3. Gemeinsam erzielten ART Grand Prix (zunächst als ASM Formule 3) und Mercedes-Benz
in der Formel 3 Euroserie zwischen 2003 und 2010 78 Siege, 55 Pole Positions und 70
schnellste Rennrunden.
Der Rennstall gewann acht Mal die Teammeisterschaft (2003-2009) und sechs Mal den
Fahrertitel (2004 mit Jamie Green, 2005 mit Lewis Hamilton, 2006 mit Paul Di Resta, 2007
mit Romain Grosjean, 2008 mit Nico Hülkenberg, 2009 mit Jules Bianchi).
ART Grand Prix wurde im Jahr 1996 von Frédéric Vasseur unter dem Namen ASM F3 Team
gegründet. Nach erfolgreichen Anfangsjahren in der Formel 3 stieg das Team 2005 in die
neu gegründete GP2 Serie im Rahmen der Formel 1 ein. Dort stellte ART Grand Prix 2005
und 2006 die ersten beiden GP2-Champions der Geschichte: Die heutigen MERCEDES
AMG PETRONAS Formel 1-Fahrer Nico Rosberg und Lewis Hamilton.
Im Verlauf ihrer Formel 3-Laufbahn starteten u.a. die F1-Fahrer Sebastian Vettel, Romain
Grosjean, Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas und Pastor Maldonado sowie die Mercedes-Benz
DTM-Piloten Lucas Auer, Paul Di Resta und Esteban Ocon für ART Grand Prix.
14
Die Teams
Mercedes-AMG DTM Team HWA
Adresse:
HWA AG
Benzstraße 8
D-71563 Affalterbach
Telefon:
+49 (0) 7144–8717-0
Telefax:
+49 (0) 7144–8718-111
Internet:www.hwaag.com
Teamchef:
Ulrich Fritz
Race Operations:
Michael Wilson
Team Management:
Axel Randolph
Teammitglieder:52
Jahr der Teamgründung:1998
Nr.Fahrer
3 Paul Di Resta
6 Robert Wickens
12 Daniel Juncadella
84 Maximilian Götz
Renningenieur
Robert Sattler
Wilmar Franssen
Dennis Naegele
Albert Lau
Ende 2010 entwickelte Mercedes-AMG in enger Zusammenarbeit mit der HWA AG auch
die Rennversion des Mercedes-Benz SLS AMG. Bis heute wurden 100 Fahrzeuge des SLS
AMG GT3 produziert und mehr als 240 Siege errungen. 2016 läutet die Rennversion des
Mercedes-AMG GT eine neue Ära ein.
Fahrzeugname
SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG C 63 DTM
UBFS invest Mercedes-AMG C 63 DTM
Die 1998 gegründete HWA AG entstand durch Ausgliederung aus der von Hans Werner
Aufrecht in 1967 aufgebauten AMG, dem Veredelungsspezialisten für die Marke
Mercedes-Benz. Ende 1998 veräußerte Hans-Werner Aufrecht die damalige AMG
Motorenbau- und Entwicklungsgesellschaft mbH mehrheitlich an die Daimler AG. Im Rahmen
dieser Veräußerung wurden die Bereiche Automobilrennsport, das heutige Mercedes-AMG
DTM Team HWA und Teile des Bereichs Fahrzeuge und Fahrzeugkomponenten herausgelöst
und auf die HWA AG übertragen. Im Segment Automobilrennsport übernimmt die HWA
AG im Auftrag der Motorsportabteilung der Daimler AG als Full-Service-Anbieter die
komplette Entwicklung und den Aufbau der Rennfahrzeuge mitsamt Motoren, sowie alle
weiteren Aufgaben im Zusammenhang mit dem Betrieb des Rennteams. Im Segment
Fahrzeuge/Fahrzeugkomponenten entwickelt und baut das Unternehmen Fahrzeuge und
Fahrzeugkomponenten im Auftrag der Automobilindustrie. Seit 2003 fertigt und betreut die
HWA AG auch Rennmotoren für die Formel 3. Zum Start des AMG Kundensportprogramms
15
Die Teams
Mercedes-AMG DTM Team Mücke
Adresse:
Mücke Motorsport GmbH
Korkedamm 6
D-12524 Berlin
Telefon:
+49 (0) 30 6735680
Telefax:
+49 (0) 30 6728825
Internet:www.muecke-motorsport.de
Teamchef:
Peter Mücke
Team Manager:
Michael Weiss
Teammitglieder:25
Jahr der Teamgründung:1998
Nr.Fahrer
Renningenieur
8 Christian Vietoris Michael Schauer
22 Lucas Auer
Marius Meier-Diedrich
Fahrzeugname
BWT Mercedes-AMG C 63 DTM
BWT Mercedes-AMG C 63 DTM
Die Heimat von Teamchef Peter Mücke ist seit jeher der Motorsport. Seit 1973 fährt
Peter Mücke Rennen, konnte dabei zahlreiche nationale und internationale Erfolge für sich
verbuchen und wurde u.a. 11 x DDR-Meister und 3 x Autocross-Europameister.
Nach der Gründung des Mücke Motorsport Teams im Jahr 1998 konnte Peter Mücke mit
seinem Team zahlreiche nationale und internationale Formel-Meisterschaften gewinnen und
ist selbst nach wie vor bei nationalen und internationalen historischen Tourenwagenrennen
erfolgreich unterwegs. Der Rennstall aus Berlin-Altglienicke stieg 2005 in die DTM ein.
Auch seine ehemaligen Schützlinge sind heute keine unbeschriebenen Blätter mehr: mit
Sebastian Vettel, Sergio Perez, Christian Klien, Robert Kubica, Markus Winkelhock, Pascal
Wehrlein, Roberto Merhi und Sebastien Buemi fuhren gleich acht spätere Formel 1-Fahrer
in diversen Nachwuchsklassen für das Team von Peter Mücke.
16
Das Auto
Das DTM-Fahrzeug des Mercedes-AMG DTM Teams, der Mercedes-AMG C 63 DTM,
erhielt für die Saison 2016 ein Facelift. Hierzu wurde die sportliche und einzigartige
Designsprache der Straßenversion des neuen Mercedes-Benz C-Klasse Coupés für die
DTM-Variante übernommen. Zu den auffälligsten Merkmalen gehören das dynamische
Design der Scheinwerfer oder auch der typische AMG Twin Blade Grill des Mercedes-AMG
C 63 Coupés.
Die Entwicklungsarbeiten am neuen DTM-Fahrzeug begannen im April 2015. Durch
das bestehende DTM-Reglement waren die Entwicklungsbereiche jedoch stark
eingeschränkt: Der Motor, das Fahrwerk, die Aerodynamik sowie die Einheitsbauteile
mussten unverändert vom Vorgängermodell übernommen werden. Somit entsteht für
das Mercedes-AMG DTM Team durch den Modellwechsel zum neuen C 63 Coupé kein
Wettbewerbsvorteil gegenüber den anderen in der DTM engagierten Hersteller.
Mit Blick auf die Aerodynamik schreibt das Reglement vor, dass eine Änderung unterhalb
der sogenannten Designlinie nicht zulässig ist. Im Bereich über dieser für alle Hersteller
festgelegten Linie wurde die Aerodynamik des Fahrzeuges auf die neue Form des
C-Klasse Coupés angepasst.
Dieses Vorgehen stellt sicher, dass das Design des Serienfahrzeugs auch beim DTM-Auto
stets zu erkennen ist. Hierzu wird beim Originalserienfahrzeug ein Ursprungspunkt auf
der Vorderachsenmitte festgelegt. Um diesen herum wird das gesamte Auto skaliert – je
nach Basisfahrzeug also verkürzt, verschmälert oder verbreitert. Auf diese Weise werden
Unterschiede bei verschieden großen Serienfahrzeugen der unterschiedlichen Hersteller
ausgeglichen und Chancengleichheit sichergestellt.
17
Das Auto
Technische Daten: Mercedes-AMG C 63 DTM
Chassis:
Carbon-Chassis mit Überrollstruktur aus Stahl
Front-, Seiten- und Heck-Crashstrukturen
Motorhaube, Türen, Seitenwände und Kotflügel in CFK
Länge: 5.010 mm
Breite: 1.950 mm
Höhe: 1.210 mm
Radstand: 2.750 mm
Tank: 120 Liter
Gesamtmindestgewicht:1.120 kg
Aerodynamik:
Motor:
Hubraum: Zylinderkopf: Zylinderanordnung: Leistung: max. Drehmoment: Ansaugluftbegrenzer:
Aerodynamische Modifikationen an
Bugschürze und Seitenteilen
flacher Unterboden, Frontdiffusor und
Heckdiffusor Heckflügel
4,0 Liter
4 Ventile pro Zylinder
V8, 90°
360 KW bei 7.500 U/min
500 Nm
2 x 28 mm Durchmesser
Kraftübertragung:
Einheits-6-Gang-Getriebe in Transaxle-Anordnung,
Heckantrieb, sequenzielle pneumatisch betätigte
Lenkradschaltung
mechanische Differentialsperre ohne Antriebsschlupfregelung
Carbonfaser-Gelenkwelle
3-Scheiben-Carbonfaserkupplung mech. betätigt
mit Fußpedal
Radaufhängung:
Doppelquerlenker mit durch Druckstangen betätigten
Feder-Dämpfer-Einheiten an Vorder- und Hinterachse
Bremsen:
Einheitliche Carbon-Bremsanlage ohne ABS
Lenkung:
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Räder/Reifen:
Aluminiumfelgen, Einheitsreifen
Vorderachse:
Felgen: 12x18
Reifen: 300 / 680 R18
Hinterachse:
Felgen:13x18
Reifen: 320 / 710 R18
18
Die Saison 2016
Rennkalender 2016
▸ Nach einem Jahr Pause Rückkehr auf den Hungaroring in Budapest
▸ Vier Auslandsrennen in Österreich, den Niederlanden, Russland und Ungarn
06.05.-08.05. Hockenheim I
20.05.-22.05. Spielberg (Österreich)
03.06.-05.06.Lausitzring
24.06.-26.06.Norisring
15.07.-17.08. Zandvoort (Niederlande)
19.08.-21.08. Moskau (Russland)
09.09.-11.09. Nürburgring
23.09.-25.09. Budapest (Ungarn)
14.10.-16.10. Hockenheim II
19
Die Partner
Hauptsponsor
Mercedes-AMG
AMG - diese drei Buchstaben stehen weltweit seit nunmehr 49 Jahren für automobile
Höchstleistung, Sportlichkeit und dynamischen Fahrspaß. Das 1967 gegründete
Unternehmen manifestierte über eindrucksvolle Erfolge im Motorsport und kraftvolle
Mercedes-Fahrzeuge sein Image als erfolgreiche Sportwagen- und Performancemarke
von Mercedes-Benz. AMG ist als hundertprozentige Tochter der Daimler AG fest in die
Entwicklungsprozesse von Mercedes-Benz eingebunden und bietet ein einzigartiges
Portfolio an Hochleistungsfahrzeugen. Präzision und Effizienz gehören zum professionellen
Selbstverständnis bei AMG. Denn jeder AMG verspricht nicht nur höchste Wertanmutung
bis ins kleinste Detail, sondern auch herausragende Performance und faszinierenden
Fahrspaß: Er löst das AMG Markenversprechen „Driving Performance“ in jeder Situation
ein. Die im Rennsport geborene Sportwagen- und Performancemarke AMG ist seit
Jahrzehnten auf der Rennstrecke zuhause - vom erfolgreichen DTM-Engagement bis
zum Kunden-Motorsport auf Höchstniveau mit dem SLS AMG GT3 und dem für diese
Saison neu entwickelten Mercedes-AMG GT3. Der Mercedes-AMG C 63 DTM basiert
auf dem AMG Modell des C-Klasse Coupés. Mit 172 Siegen seit 1988 sowie 29
Fahrer-, Hersteller- und Teamtiteln ist Mercedes-AMG die erfolgreichste Marke in der
Geschichte der DTM. Mit dem MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Team und dem
Motorenhersteller MERCEDES AMG High Performance Powertrains ist die Marke seit
der Saison 2012 auch in der Formel 1 vertreten. Darüber hinaus stellt AMG seit 1996
fortlaufend sowohl das Formel 1-Safety Car als auch das Formel 1-Medical Car.
Weitere Informationen unter www.mercedes-amg.com
20
Die Partner
Hauptsponsor
EURONICS
EURONICS und das Mercedes-AMG DTM Team arbeiten seit Beginn der DTM-Saison 2013
zusammen. In dieser Saison startet erneut Gary Paffett im EURONICS Mercedes-AMG
C 63 DTM. Smartphone, Tablet & Co. oder innovative Technologien wie OLED und 4K
gehören gleichermaßen zum Sortiment der EURONICS Fachhändler wie Haushaltsgeräte
und die konventionellen Produkte der Unterhaltungselektronik. Die EURONICS
Deutschland eG zählt in Deutschland mehr als 1.500 Mitglieder an über 1.700 Standorten
mit rund 12.000 Mitarbeitern. Ein umfassendes Dienstleistungsangebot, individuelle
Beratung und qualifiziertes Fachpersonal zeichnen die EURONICS Fachgeschäfte und
Fachmärkte aus. Die EURONICS Deutschland eG ist Partner des europäischen Einkaufsund Marketingverbundes EURONICS International mit Sitz in Amsterdam. In Europa ist
EURONICS mit mehr als 11.000 Standorten in 35 Ländern die größte Verbundgruppe
der Branche. Auf den EURONICS Seiten finden Sie eine Vielzahl hochwertiger Produkte,
die Sie bequem über den Online-Shop bestellen können - sogar unterwegs mit der
kostenlosen EURONICS App. Ihre Online-Bestellung erhält automatisch ein Händler in
Ihrer Nähe, der den Auftrag schnell und zuverlässig abwickelt. Sie können sogar online
bestellen und Ihre Bestellung sofort und versandkostenfrei vor Ort bei Ihrem Händler
abholen. Sie möchten unverbindlich Auskunft über die Warenverfügbarkeit bzw. die
Lieferzeit für ein Produkt? Dann können Sie zuerst Kontakt mit Ihrem nächstgelegenen
EURONICS Händler aufnehmen. Während im Online-Shop ein ausgewähltes Sortiment
vorgestellt wird, erwarten die Besucher bei ihrem Händler vor Ort eine große Auswahl
und kompetente Beratung.
Weitere Informationen unter www.euronics.de
21
Die Partner
Hauptsponsor
UBFS invest
UBFS invest ist seit der Saison 2015 Partner des Mercedes-AMG DTM Teams. In
dieser Saison erweitert UBFS invest sein Engagement und wird Hauptsponsor des
Mercedes-AMG C 63 DTM von Daniel Juncadella. Das Unternehmen bietet exklusives
Vermögensmanagement basierend auf einem eigens entwickelten innovativen
Devisenhandelssystem, um ausgezeichnete Renditen bei geringem Risiko zu erzielen.
UBFS invest nutzt das selbst entwickelte UBFS invest Forex Trading System, das
traditionelle Finanzanalysen wie Mittelwerte, Zufallsvariablen und Trends, mit einigen
neu entwickelten Analysen basierend auf physikalischen Naturgesetzen, kombiniert. Das
revolutionäre UBFS Forex Trading System prognostiziert die Wahrscheinlichkeit einer
möglichen, kurzfristigen Richtungsänderung von Währungspaaren und berechnet deren
Wendepunkt mit einer enormen Präzision.
Weitere Informationen unter www.ubfsinvest.com
22
Die Partner
Hauptsponsor
FREE MEN’S WORLD
Esteban Ocon startet mit dem Abenteuermagazin FREE MEN’S WORLD in die DTM-Saison
2016. Das Männermagazin erscheint viermal jährlich zu einem Preis von 5,80 Euro.
Es bietet große Geschichten, außergewöhnliche Reportagen mit starken Bildern über
Menschen, Abenteuer, Entdeckungen, Reisen und aktiven Lifestyle.
Im Fokus stehen Männer, die Ihre Träume leben. Menschen, die Berge meistern, Meere
bezwingen und neue Horizonte öffnen. Ein perfekter Partner für Mercedes-Benz in der
DTM, in der Ocon im FREE MEN’S WORLD Mercedes-AMG C 63 DTM gegen die besten
Tourenwagenfahrer der Welt antritt.
Weitere Informationen unter www.freemensworld.de
23
Die Partner
Hauptsponsor
BWT
BWT stieg zu Beginn der vergangenen DTM-Saison als Fahrzeugsponsor des
Mercedes-AMG DTM Teams in die international populäre Tourenwagenserie ein
und weitete ihr Engagement für diese DTM-Saison aus: 2016 gehen mit Lucas Auer
und Christian Vietoris gleich zwei Fahrer in einem leuchtenden BWT Mercedes-AMG
C 63 DTM an den Start. Die Best Water Technology-Gruppe ist Europas führendes
Wassertechnologie-Unternehmen. 3.300 Mitarbeiter arbeiten an dem Ziel, Kunden
aus Privathaushalten, der Industrie, Gewerbe, Hotels und Kommunen mit innovativen,
ökonomischen und ökologischen Wasseraufbereitungs-Technologien ein Höchstmaß an
Sicherheit, Hygiene und Gesundheit im täglichen Kontakt mit Wasser zu geben. Die BWT
Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung arbeiten mit modernsten Methoden an neuen
Verfahren und Materialien, um ökologische und ökonomische Produkte zu entwickeln.
Ein wichtiger Aspekt ist die Senkung des Betriebsmittel- und Energieverbrauchs der
Produkte und somit die Reduktion der CO2-Emissionen.
Weitere Informationen unter www.bwt.de
24
Die Partner
Hauptsponsor
BWT
Frische Farben für die neue DTM-Saison 2016: BWT weitet sein Engagement in der DTM
aus und schickt in diesem Jahr gleich zwei Mercedes-AMG C 63 DTM im bekannten,
einmaligen BWT-Design ins Rennen. Neben Lucas Auer, der 2015 als Rookie in die
Saison gestartet ist, geht 2016 als sein Teamkollege der erfahrene DTM-Pilot Christian
Vietoris an den Start.
Ernst wird es in der zweiten Aprilwoche bei den Vorsaison-Testfahren in Hockenheim von
04.–08. April. BWT stieg zu Beginn der vergangenen DTM-Saison als Fahrzeugsponsor
des Mercedes-AMG DTM Teams in die international populäre Tourenwagenserie ein und
verlängerte die Partnerschaft nun um zwei weitere Jahre bis Ende 2017.
Weitere Informationen unter www.bwt.de
25
Die Partner
Hauptsponsor
SILBERPFEIL Energy Drink
Die SILBERPFEIL-1934 Energy Handels GmbH & Co KG ist seit 2015 Hauptsponsor des
Mercedes-AMG DTM Teams. Robert Wickens startet auch in dieser Saison im SILBERPFEIL
Energy Mercedes-AMG C 63 DTM. Der Mythos Silberpfeil prägt die Rennsportgeschichte
seit Jahrzehnten wie kein anderer. Er verbindet Extravaganz und Leidenschaft mit höchster
Funktionalität und Dynamik. Nun ist es gelungen, diese Attribute konzentriert in Form eines
Energy Drinks umzusetzen. Hochleistung im Dosenformat, ein geschmackvoller Support
in herausfordernden Situationen, stilvoll und exklusiv. SILBERPFEIL ist ein komplett
neuer und hochwertiger Energy Drink, dessen Launch mit dem DTM-Saisonstart 2015
in Hockenheim stattfand. Der gemeinsame Auftritt mit dem Mercedes-AMG DTM Team
ist die perfekte Plattform, um die Philosophie der neuen Energy Drink-Marke erstmals
einem rennsport- und markenaffinen Publikum zu präsentieren.
Weitere Informationen unter www.silberpfeil.com
26
Die Partner
Co-Sponsoren
PETRONAS
PETRONAS, die Abkürzung für Petroliam Nasional Berhad, wurde am 17. August 1974
nach dem Aktiengesetz von 1965 gegründet. Das Unternehmen gehört zu 100 % der
malaysischen Regierung und ist gemäß dem Gesetz über die Erdölförderung von 1974
alleiniger Besitzer und Verwalter der Erdölressourcen Malaysias. Obwohl das Unternehmen
vollständiges Eigentum der Regierung ist, führt PETRONAS, ähnlich wie zahlreiche
andere multinationale Erdölunternehmen, seine Geschäfte auf der Grundlage solider
Geschäftspraktiken und Prinzipien, unter Berücksichtigung strenger Vorgaben für Ziele,
Visionen und Werte.
Im Lauf der Jahre hat sich PETRONAS zu einem vollständig integrierten Öl- und Gasunternehmen
entwickelt, das zu den weltgrößten Unternehmen der FORTUNE Global 500 gehört. PETRONAS besitzt
vier Tochtergesellschaften, die an der Bursa Malaysia gelistet sind, und engagiert sich weltweit in
über 32 Ländern in dem Bestreben, zu einem der global führenden Öl- und Gasmultis zu werden.
PETRONAS ist auch Titelsponsor des MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Teams.
Weitere Informationen unter www.petronas.com.my
Team-Partner
ASSOS
Auto Bild Motorsport
CharterWay
H&R
HUGO BOSS
milon
PUMA
ROTWILD
Sandtler
Sparco SCHUBERTH
27
Die Historie
1988
1996
1989
1997 - 1999
Mercedes-Benz tritt mit Partner AMG in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft an und
gewinnt sechs Rennen. Roland Asch im 190E des Berliner BMK-Teams wird Vizemeister.
Mercedes-Benz gewinnt acht Rennen — und Kurt Thiim belegt den vierten Platz in der
DTM-Fahrerwertung.
1990
Der Motorsport bei Mercedes-Benz wird neu strukturiert und ab 1. Oktober unter der
Leitung von Norbert Haug gebündelt. In der DTM siegt Mercedes-Benz in diesem Jahr fünf
Mal - Kurt Thiim belegt Gesamtrang drei.
1991
Mercedes-Pilot Klaus Ludwig wird Vizemeister in der DTM. Mercedes-Benz feiert mit dem
190E Evo II fünf Siege und gewinnt die Markenwertung.
1992
Mit dem Mercedes 190E Evo II gewinnen Klaus Ludwig und das AMG-Team die Deutsche
Tourenwagen-Meisterschaft. 16 Einzelsiege bereichern die Statistik.
Bernd Schneider wird mit der AMG C-Klasse Vizemeister in der ITC; die Mercedes-Fahrer
gewinnen sieben Rennen.
Nach dem Ende der ITC konzentriert sich Mercedes-Benz auf den GT-Sport und gewinnt
zweimal den Meistertitel jeweils für Fahrer und Marke in der Internationalen FIA
GT-Meisterschaft: 1997 (sechs Siege für AMG Mercedes) mit Bernd Schneider und 1998
mit Klaus Ludwig und Ricardo Zonta. 1998 siegt ein AMG Mercedes in zehn Rennen zehn
Mal — Rekord.
2000
Beim Comeback des DTM-Tourenwagensports in Deutschland gewinnt Bernd Schneider
sechs Rennen der neuen DTM. Klaus Ludwig aus Roisdorf belegt den dritten Platz. Acht
von 16 möglichen Laufsiegen gehen an Mercedes-Piloten, davon sind sechs Doppelerfolge.
Auch die Herstellerwertung gewinnt Mercedes-Benz vor Opel.
Mercedes-Benz engagiert sich seit 1988 werksseitig
in der DTM. Die Marke mit dem Stern ist der
erfolgreichste Hersteller in der Geschichte der Serie
1993
Mercedes-Benz feiert mit dem 190E im September auf der Avus den 50. DTM-Sieg, gewinnt
im Laufe der Saison insgesamt acht Rennen. Roland Asch wird Vizemeister.
1994
Mit der neuen Mercedes-Benz C-Klasse gewinnen Klaus Ludwig und das AMG-Team den
DTM-Titel — in elf von 24 Rennen liegen Mercedes-Piloten vorn.
1995
Bernd Schneider gewinnt in der von AMG eingesetzten C-Klasse sowohl die Titel in der
DTM als auch in der Internationalen Tourenwagen-Meisterschaft (ITC). Die Rennerfolge:
Neun in der DTM, acht in der ITC.
28
Die Historie
2001
Sechs Fahrer teilen sich die Siege der zehn Rennen im zweiten Jahr der neuen DTM. Bernd
Schneider wird zum dritten Mal DTM-Champion und ist der erste Fahrer in der Geschichte
der Meisterschaft, der seinen Titel erfolgreich verteidigt.
2002
Am Ende der Saison steht es zwischen Mercedes-Benz und Audi nach Siegen 5:5; Meister
wird Laurent Aiello im Abt-Audi TT, der vier Mal siegt, Bernd Schneider wird mit zwei Siegen
Zweiter der Gesamtwertung. Die anderen Mercedes-Benz Erfolge gehen an Jean Alesi, der
nach 201 Formel 1-Rennen in seinem dritten DTM-Einsatz erstmals gewinnt, Uwe Alzen
und Marcel Fässler. Vodafone/AMG Mercedes gewinnt die Teamwertung.
2003
Mercedes-Benz Fahrer gewinnen neun von zehn Rennen: Christijan Albers vier, Jean Alesi
und Bernd Schneider je zwei und Marcel Fässler eines. Schneider punktet in jedem Rennen
und gewinnt seinen insgesamt fünften Titel in der DTM und ITC. In den ersten vier Jahren
der neuen DTM wurde er drei Mal Meister. Vodafone/AMG Mercedes verteidigt den Titel
in der Teamwertung, Mercedes-Benz gewinnt die Herstellerwertung.
2004
HWA-Neuzugang Gary Paffett gewinnt drei Meisterschaftsläufe, dazu das Einladungsrennen
in Schanghai. Er wird Vizemeister hinter Audi-Pilot Mattias Ekström. Christijan Albers und
Bernd Schneider gewinnen je einmal und belegen in der Gesamtwertung die Plätze drei
und sechs. Mercedes-Benz und Vodafone/DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes belegen
in der Hersteller-, beziehungsweise Teamwertung jeweils den zweiten Platz.
2005
Gary Paffett gewinnt fünf von elf Saisonrennen und den Fahrertitel. Weitere Siege
für Mercedes-Benz holen Jean Alesi, Bernd Schneider und Mika Häkkinen, der nach
dreijähriger Pause in den Rennsport zurückkehrt und bei seinem dritten DTM-Rennen
gewinnt. Mercedes-Benz gewinnt auch die Herstellermeisterschaft, die Mannschaft
DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes holt zudem den Teamtitel.
Bernd Schneider (links) und Gary Paffett (rechts) gehören zu den fünf verschiedenen Fahrern, die für
Mercedes-Benz den Fahrertitel in der DTM gewonnen haben
2006
Bernd Schneider gewinnt zwei Rennen, holt vier zweite Plätze und ist der einzige Fahrer im
Feld, der in allen zehn Saisonrennen punktet. Damit gewinnt der 42-Jährige seinen fünften
DTM-Meistertitel. Bruno Spengler gewinnt viermal, ist damit der siegreichste Fahrer des
Jahres und wird Vizemeister. Die Mannschaft Vodafone/Salzgitter AMG Mercedes mit
Schneider und Jamie Green holt den Teamtitel. Jean Alesi verabschiedet sich nach 51
Rennen, in denen er 30 Mal in die Punkteränge fuhr, aus der DTM.
2007
Die Mercedes-Benz Fahrer gewinnen sieben der zehn Rennen; sechsmal gewinnt die
neue AMG Mercedes C-Klasse, einmal – in Oschersleben – gewinnt Gary Paffett im
Jahreswagen. Die vier HWA-Fahrer Bernd Schneider, Bruno Spengler, Jamie Green und
Mika Häkkinen teilen die anderen sechs Siege untereinander auf. Die Mercedes-Benz
Fahrer belegen 60 Prozent aller Punkteränge, neun der insgesamt zehn Fahrer sammeln
Punkte. Bruno Spengler wird zum zweiten Mal in Folge Vizemeister; ihm fehlen am Ende
drei Punkte zum Titel. Beim Motorsport-Aktionstag Stars&Cars am 3. November rund
29
Die Historie
um das Mercedes-Museum in Stuttgart-Untertürkheim gibt Mika Häkkinen, der zuvor die
Rennen auf dem Lausitzring und in Mugello gewonnen hatte, nach drei Jahren DTM, 31
Rennen und drei Siegen seinen Rücktritt vom Motorsport bekannt.
2008
Die Mercedes-Benz Fahrer gewinnen fünf der elf Rennen; je zweimal siegen Paul Di Resta,
neu im HWA-Team, und der Engländer Jamie Green, einmal ist Bernd Schneider erfolgreich.
Di Resta wird Vizemeister; die Mannschaft Mercedes-Benz Bank AMG mit Di Resta und
Bruno Spengler gewinnt die Teamwertung, was in der Formel 1 dem Konstrukteurstitel
entspricht. Bekanntester Neuzugang im Mercedes-Benz Fahrerkader ist Ralf Schumacher,
der nach elf Jahren in der Formel 1-Weltmeisterschaft in diesem Jahr mit der Trilux
AMG Mercedes C-Klasse in der DTM an den Start geht. Am Ende der Saison gibt der
fünfmalige DTM-Champion Bernd Schneider und Rekordsieger mit 43 Rennerfolgen seinen
Rücktritt vom aktiven Motorsport bekannt. Er beginnt bei Mercedes-AMG eine zweite
Karriere als Markenbotschafter, Instruktor und Testfahrer für die Performance-Marke von
Mercedes-Benz Cars.
2009
Die Mercedes-Benz Fahrer gewinnen sechs von zehn Rennen; viermal siegt Gary Paffett,
je einmal sind Paul Di Resta und Jahreswagenfahrer Jamie Green erfolgreich. Paffett wird
Vizemeister; die Mannschaft Salzgitter / Mercedes-Benz Bank mit Paffett und Bruno
Spengler gewinnt die Teamwertung.
Der Schotte Paul Di Resta sicherte sich 2010 den Meistertitel in der DTM
Die Mercedes-Benz DTM-Mannschaft beim Saisonfinale in Schanghai 2010
2010
Paul Di Resta wird in der Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse mit drei Siegen Meister.
Seine Mercedes-Benz Teamkollegen Gary Paffett und Bruno Spengler belegen die Plätze
2 und 3 der Fahrerwertung. Jamie Green wiederholt als erfolgreichster Jahreswagenfahrer
seinen Sieg am Norisring. Das Team Salzgitter AMG Mercedes/Mercedes-Benz Bank AMG
gewinnt die Teammeisterschaft. Mercedes-Benz ist mit neun Siegen aus elf Rennen der
erfolgreichste Hersteller.
2011
Die Mercedes-Benz DTM-Fahrer erzielen bei zehn Wertungsläufen drei Siege und vier
Pole Positions. Außerdem gewinnt Bruno Spengler das zum ersten Mal ausgetragene
DTM Show-Event im Münchner Olympiastadion. Bei acht von zehn DTM-Rennen stand
ein C-Klasse Fahrer in Reihe eins. Beim Saisonfinale in Hockenheim erzielt Jamie Green
den 85. Sieg bei 159 Rennen für die AMG Mercedes C-Klasse im letzten Einsatz des
erfolgreichsten Fahrzeugs der DTM-Geschichte.
2012
Gary Paffett und Jamie Green erzielen beim ersten Renneinsatz des DTM Mercedes AMG
C-Coupés in Hockenheim einen Doppelsieg. Paffett gewinnt zudem sein Heimrennen in
Brands Hatch, Green triumphiert zum insgesamt vierten Mal beim Saisonhighlight auf
dem Norisring. In einem spannenden Saisonfinale wird Paffett Vizemeister, nachdem er
die Fahrerwertung vom ersten Saisonlauf bis zum Finale in Hockenheim ununterbrochen
30
Die Historie
angeführt hatte. Green erzielt als Gesamtdritter seine bis dahin beste DTM-Platzierung.
Gemeinsam mit Ralf Schumacher gewinnt Green auch den ersten Team-Staffelwettbewerb
beim DTM-Event im Münchner Olympiastadion.
2013
Mercedes-Benz startet mit sechs DTM Mercedes AMG C-Coupés in die Saison. Christian
Vietoris erzielt beim Saisonauftakt in Hockenheim sein erstes DTM-Podium. Der
bestplatzierte Mercedes-Benz Fahrer des Jahres steht im Verlauf der Saison noch drei
weitere Male auf dem Podium. Der Kanadier Robert Wickens erzielt bei schwierigen
Witterungsbedingungen auf dem Nürburgring seinen ersten DTM-Sieg.
2014
Das Mercedes-AMG DTM Team gewinnt mit Christian Vietoris, Robert Wickens und
Pascal Wehrlein drei Saisonrennen. Für Vietoris und Wehrlein ist es jeweils der Debütsieg
in der DTM. Wehrlein rundet mit seinem Erfolg auf dem Lausitzring eine perfekte Woche
ab. Kurz nach seinem ersten Formel 1-Test für MERCEDES AMG PETRONAS wird er in
der Lausitz zunächst zum jüngsten Pole-Mann und danach zum jüngsten Sieger in der
Geschichte der DTM. Vietoris beendet die Saison als bester Mercedes-Benz Fahrer zum
zweiten Mal in Folge als Gesamtvierter.
2015
Pascal Wehrlein gewinnt im gooix Mercedes-AMG C 63 DTM beim Saisonfinale
in Hockenheim den Meistertitel in der DTM. Er wird der fünfte Fahrer, der mit
Mercedes-Benz den Fahrertitel in der DTM gewinnt, und tritt in die Fußstapfen seiner
Vorgänger Klaus Ludwig (1992, 1994), Bernd Schneider (1995, 2000, 2001, 2003,
2006), Gary Paffett (2005) und Paul Di Resta (2010). Nach dem Gewinn des Fahrertitels
durch Pascal Wehrlein sichert sich das Team gooix/Original-Teile Mercedes-AMG im
letzten Saisonrennen den ersten Platz in der Teamwertung der DTM. Wehrlein und sein
Teamkollege Christian Vietoris sammeln insgesamt 225 Punkte.
Pascal Wehrlein sichert sich beim Saisonfinale in Hockenheim 2015 seinen ersten DTM-Titel
31
Die Historie
Mercedes-Benz DTM-Fahrzeuge
1988-1993: AMG Mercedes 190 E 2.5-16
2000-2003: AMG Mercedes CLK
1994-1996 & 2004-2011:
AMG Mercedes C-Klasse
Zwischen 1988 und 1993 fuhr Mercedes-Benz mit dem
190er 50 DTM-Siege ein. In der Saison 1992 gewann der 190
E 2.5-16 Evo 2 16 von 24 Läufen und belegte die Plätze eins
bis drei in der Fahrerwertung. Klaus Ludwig gewann damit
den ersten Meistertitel für Mercedes-Benz in der DTM. Ellen
Lohr siegte im 190 E 2.5-16 Evo 2 als bis heute einzige Frau
bei einem DTM-Rennen.
Im Jahr 2000 startete Mercedes-Benz mit dem AMG Mercedes
CLK in die „Neue DTM“. Damit erzielten Mercedes-Benz
Fahrer zwischen 2000 und 2003 30 DTM-Siege. In der Saison
2001 gewann der CLK acht von zehn Rennen, in der Saison
2003 sogar neun von zehn Läufen.
Die AMG Mercedes C-Klasse ist mit 85 Siegen in insgesamt
159 Rennen (1994/1995 sowie 1996 in der von der DTM
abgeleiteten Internationalen Tourenwagen-Meisterschaft ITC
und seit 2004 in der DTM) das erfolgreichste Auto in der
Geschichte der DTM. Von den 165 Mercedes-Benz Siegen
in 342 Rennen seit 1988 ging die Hälfte auf das Konto
der C-Klasse, die seit 1994 in drei gebauten Generationen
eingesetzt wurde.
32
Die Historie
2012-2014: DTM Mercedes AMG C-Coupé
2015: Mercedes-AMG C 63 DTM
Das DTM Mercedes AMG C-Coupé feierte 2012 gleich bei
seinem ersten Renneinsatz in Hockenheim einen Doppelsieg.
Insgesamt erzielte Mercedes-Benz mit dem C-Coupé acht
Siege, 22 Podestplätze, sieben Poles und zehn schnellste
Rennrunden.
In der DTM-Saison 2015 startete das Mercedes-AMG
DTM Team mit dem Mercedes-AMG C 63 DTM in der
international populärsten Tourenwagenserie. Im Verlauf der
18 Saisonrennen erzielten die Mercedes-AMG DTM-Piloten
damit drei Siege, 14 Podestplätze, drei Pole Positions und
drei schnellste Rennrunden. Pascal Wehrlein gewann im
Mercedes-AMG C 63 DTM den Meistertitel und das Team
gooix/Original-Teile Mercedes-AMG sicherte sich den ersten
Platz in der Teammeisterschaft.
33
Die Historie
Statistik: Mercedes-Benz Fahrzeuge in der DTM/ITC
JahrSerie Siege Poles
1988DTM
6
1989DTM
8
1990DTM 5+1
1991
DTM (+ ITR Cup)
6 (5)
1992DTM 16
1993DTM
8
1994
DTM (+ Gold Cup)
11 (9)
1995DTM/ITC 16
1996ITC
7
2000DTM
8
2001DTM
8
2002DTM
5
2003DTM
9
2004DTM 5+1
2005DTM
8
2006DTM
6
2007DTM
7
2008DTM
5
2009DTM
6
2010DTM
9
2011DTM 3+1
2012DTM
3
2013DTM
2
2014DTM
3
2015DTM
3
Fahrzeuge
2
190 E 2.3-16
4
190 E 2.5-16 Evo (190 E 2.3-16)
4
190 E 2.5-16 Evo
5 (4)
190 E 2.5-16 Evo 2
9
190 E 2.5-16 Evo 2
5
190 E Klasse 1
8 (10)
C-Klasse Klasse 1 / 190 E Klasse 1
8
C-Klasse Klasse 1
2
C-Klasse Klasse 1
5
CLK-DTM
6
CLK-DTM
2
CLK-DTM
7
CLK-DTM
4+1 C-Klasse DTM / CLK-DTM
8
C-Klasse DTM
6
C-Klasse DTM
4
C-Klasse DTM
3
C-Klasse DTM
2
C-Klasse DTM
7
C-Klasse DTM
4
C-Klasse DTM
2
DTM C-Coupé
2
DTM C-Coupé
3
DTM C-Coupé
3
C 63 DTM
34
Die Statistik
Zahlen & Fakten
Statistik: Mercedes-Benz in der DTM
2000-2015 („Neue DTM“)
Statistik: Alle Mercedes-Benz DTM-Meister
1988-2015
Fahrer-Titel711
Team-Titel 1014
Marken-Titel5 9
Rennen
178 (+2)
381 (+2)
Starts
1.5283.581
Siege
91172(+1)
Poles
70116
Schnellste Runden91
173
1-2-Qualifying39 69
Doppelsiege51101
Podestplätze253 507
Punkteresultate623 1.552
Punkte
4.634,512.972,5
JahrMeister
1992
1994
1995
1995
2000
2001
2003
2005
2006
2010
2015
Klaus Ludwig
Klaus Ludwig
Bernd Schneider
Bernd Schneider (ITC)
Bernd Schneider
Bernd Schneider
Bernd Schneider
Gary Paffett
Bernd Schneider
Paul Di Resta
Pascal Wehrlein
Fahrzeug
AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 2
AMG Mercedes C-Klasse Klasse 1
AMG Mercedes CLK-DTM
(Stand: Vor Saisonbeginn 2016)
35
Die Nachwuchsförderung
Mercedes-Benz in der Formel 3
Die Geschichte:
Der erste Mercedes-Benz Formel-3-Motor (M271) wurde aus dem Serienmotor der C- und
E-Klasse entwickelt. Er kam beim Auftakt der Deutschen Formel 3-Meisterschaft 2002
in Hockenheim erstmals zum Einsatz. Den ersten Sieg feierte das Formel 3-Aggregat
am Nürburgring 2002 mit dem späteren DTM- und Formel 1-Piloten Markus Winkelhock.
Zwischen 2003 und 2012 gewannen Fahrer mit Mercedes-Benz Motoren sieben von
neun möglichen Fahrer-Titeln in der Formel 3 Euroserie. In der seit 2013 ausgetragenen
FIA Formel 3 Europameisterschaft gingen bislang alle Titel an Fahrer und Teams mit
Mercedes-Power.
Der Motor:
Der Mercedes-Benz F3 414 basiert auf einem für die Saison 2014 neu eingeführten,
grundlegend neuen Motorenreglement, das nicht mehr zwingend die Verwendung eines auf
einem Serienmotor basierenden Modells vorschreibt. Der F3 414 ist ein reiner Rennmotor
mit vier Zylindern, maximal zwei Litern Hubraum und Direkteinspritzung. Im Rahmen des FIA
Reglements wuchs der Air-Restrictor von 26 auf 28 mm an, was eine Leistungssteigerung
zur Folge hat: Der Mercedes-Benz Formel-3-Motor leistet nun deutlich über 200 PS. Das
Aggregat wurde wie sein Vorgänger vom Mercedes-Benz Motorsport-Partner HWA AG
entwickelt.
Die Nachwuchsförderung:
Die Talentförderung im Motorsport hat Tradition bei Mercedes-Benz. In ihrer Formel 3-Zeit
fuhren unter anderem der amtierende Formel 1-Champion Lewis Hamilton (MERCEDES
AMG PETRONAS), Vierfach-Weltmeister Sebastian Vettel und der jüngste Sieger der
DTM-Geschichte, Pascal Wehrlein, mit Motoren von Mercedes-Benz. Der Franzose
Esteban Ocon ist in dieser Saison der 18. Fahrer, der in der Formel 3 mit Mercedes-Power
fuhr und danach in die DTM aufstieg. Seit der erfolgreichen Einführung des AMG
Kundensportprogramms eröffnen sich auch in diesem Bereich Möglichkeiten einer
konsequenten Talentförderung. Der beste Beweis dafür ist der Wechsel von Maximilian
Götz aus dem Rennflügeltürer in den Mercedes-AMG C 63 DTM.
Formel-3-Talente aus dem Jahr 2005: Adrian Sutil, Sebastian Vettel, Hannes Neuhauser, Lewis
Hamilton, Lucas di Grassi, Atila Abreu und Paul Di Resta
36
Soziale Netzwerke
Medien-Services
WhatsApp-Newsletter
Media Website
Information zu jedem aktiven Kanal sowie die Kontaktdaten finden Sie unter:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/lifestyle/whatsapp/
Auf die Media Website und deren Inhalte können Sie auch bequem per kostenloser App für
iPhone, iPad und iPod touch zugreifen. Suchen Sie im App-Store bitte nach der “Daimler Media
App”.
Neuer Service für die Saison 2016: Egal, ob Motorsport, Produktpremieren oder
Informationen zu unseren Klassikern - bleiben Sie immer topaktuell mit unserem
kostenlosen WhatsApp-Newsletter!
Für exklusive Informationen maßgeschneidert auf Ihre Wünsche fügen Sie bitte einfach
die Kanäle zu Ihren Kontakten hinzu, die Sie nutzen möchten, und senden Sie eine
Nachricht mit „START“.
Sie können sich jederzeit mit der Nachricht „STOP“ von unserem WhatsApp Newsletter
abmelden oder mit „PAUSE“ für eine gewisse Zeit von unserem Newsletter aussetzen.
Wenn Sie wieder Updates erhalten wollen, senden Sie einfach erneut “START” und Sie
bekommen erneut die gleichen Nachrichten wie zuvor.
Presseverteiler & SMS-Ergebnisse
Unsere DTM-Pressemitteilungen, honorarfreie Fotos zur redaktionellen Verwendung sowie
weiteres Pressematerial steht für Sie auf der Daimler Global Media Website zum Download bereit:
media.motorsport.daimler.com
Weitere digitale Kanäle & Quellen
Daimler Global Media Website media.motorsport.daimler.com
Mein Race Hub
mercedes.me/racehubdtm
Facebookwww.facebook.com/MercedesAMGDTM
Twitterwww.twitter.com/MercedesAMGDTM
Youtubewww.youtube.com/MercedesAMGDTM
Instagramwww.instagram.com/MercedesAMGDTM
Google+www.google.com/+MercedesAMGDTM
Sie möchten in unseren Presseverteiler aufgenommen werden oder Ihre E-Mailadresse
ändern? Kein Problem. Bitte senden Sie uns eine E-Mail an:
[email protected]
Gleiches gilt für unseren SMS Ergebnis-Service nach jeder Session: Zur Aufnahme in
den kostenlosen SMS-Verteiler senden Sie uns bitte Ihre Mobiltelefonnummer an:
[email protected]
37
Ansprechpartner
Oliver Kapffenstein
Mercedes-Benz Motorsport Communications
Telefon: +49 (0) 711 17 57 00 4
Mobil: +49 (0) 160 8 67 47 97
E-Mail: [email protected]
Marlene Wieland
Mercedes-Benz Motorsport Communications
Telefon: +49 (0) 711 17 51 803
Mobil: +49 (0) 160 86 28080
Bradley Lord
Head of Mercedes-Benz Motorsport Communications
Telefon: +44 1280 844484
Mobil: +44 7785 682893

Pressemappe 2016

Transcription

Similar documents

WRC_Regs2012_D_clean_UPDATE 09032012

hockenheim - Thomas Jäger

30 Jahre HONDA CB 750 Four

s 01 - TKJ Sarstedt eV

wie sicher ist rio?

2016 DTM-Media-Guide 10.99 MB

4,99 MB - Wildschönau

2015 DTM-Media-Guide 9.17 MB

Ausgabe 2 – April 2012

nennung - GT-Eins