Newsletter - Hamburg Aviation

Newsletter
November 2012
200 Gäste kamen am 18. Oktober zum Hamburg Aviation Forum in die Kuppel des Hotel Hafen Hamburg und lauschten Vorträgen rund um die Kabine.
Liebe Leserinnen und Leser,
auch am immer voller werdenden Terminkalender
merkt man: Das Jahr neigt sich dem Ende zu.
Schon im Oktober folgte eine Veranstaltung der nächsten, und manchmal standen mehrere gleichzeitig an.
Direkt im Anschluss an die erste große Mitgliedervollversammlung von Hamburg Aviation fand zum Beispiel das Hamburg Aviation Forum zum Thema „Neue
IMPRESSUM
Hamburg Aviation
Luftfahrtcluster Metropolregion Hamburg e.V.
Habichtstr. 41, D-22305 Hamburg
Redaktion:
Kirstin Rüther
Tel.:+49 (0)40 22 70 19 87
[email protected]
Walter Birkhan (V.i.S.d.P)
Entwicklungen in der Kabine“ statt. Zeitgleich feierte
Lufthansa Technik ein Jubiläum, und die DGLR lud mit
der RAeS und dem VDI Hamburg zu einem spannenden Vortrag ein.
Was sich sonst noch im Oktober ereignet hat und
im November und Dezember geplant ist, können Sie
diesem Newsletter entnehmen.
Viel Spass beim Lesen wünscht
Kirstin Rüther
INHALT
SPEZIAL2
Neuigkeiten aus
Unternehmen und Verbänden
4
Karriere und Job
7
Tipps und Informationen
7
Termine8
Spezial
Veranstaltungen SPEZIAL
Mitgliedervollversammlung
Am 18. Oktober lud Hamburg Aviation sämtliche Mitglieder zur ersten Vollversammlung ein. Nach einem
Grußwort vom Staatsrat der Wirtschaftsbehörde, Dr.
Bernd Egert stellte die Geschäftsführung die einzelnen
Bereich des Vereins vor, der seit September unter der
neuen Dachmarke Hamburg Aviation auftritt: Hamburg
Aviation Services umfasst Bereiche wie das operative
Management, Mitgliederbetreuung, Beratung, PR und
Information. Unter Hamburg Aviation Network sind die
Fachgruppen, Workshops und das Wissensmanagement zu finden, Hamburg Aviation Forum bezeichnet
die Plattform für den Informationsaustausch, zum
Beispiel das Luftfahrtforum, das im Anschluss an die
Mitgliedervollversammlung stattfand. Und last but not
least: Hamburg Aviation Board, das für die Strategieentwicklung und die Clustersteuerung steht.
v.l.n.r.: Walter Birkhan, Georg Mecke, Joachim Szodruch, Monika Bessenrodt-Weberpals, Bernhard Conrad, Uwe Gröning.
Die Ziele des Clusters wurden vom Vorstand, der
vollzählig anwesend war, erläutert. Im Fokus stehen
zum Beispiel die Generierung von Innovationen in
Partnerschaften, die Verbesserung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, die Erschließung neuer
Kompetenzfelder, den Ausbau des Wissenstransfers
und die Förderung der Fachkräfteentwicklung. Um das
zu erreichen, verfeinert Hamburg Aviation Board die
Clusterstrategie und bestimmt konkrete Handlungsfelder. Neue Fachgruppen sollen zum Beispiel eingerichtet werden. Inhaltlich sind der Vorstandsvorsitzende
Bernhard Conrad, Dr. Georg Mecke und Uwe Gröning
für die Industriepolitik zuständig, Prof. Dr. Monika
Bessenrodt-Weberpals für die Qualifizierung und der
stellvertretende Vorstandsvorsitzender Prof. Dr. Joachim Szodruch für die Forschung und Entwicklung.
Hamburg Aviation Forum „Kabine“
Axel Becker von Airbus hielt einen Vortrag zur „Green Cabin Vision“.
Der bisher als Luftfahrtforum bekannte Workshop mit
anschließendem Social Networking heißt nun Hamburg Aviation Forum. Und es erfreute sich auch in der
35. Ausgabe großer Beliebtheit, wie am 18. Oktober zu
sehen war. 200 Gäste folgten der Einladung von Walter
Birkhan und kamen in die Elbkuppel des Hotel Hafen
Hamburg. Auf der Agenda standen diesmal „Neue
Entwicklungen in der Kabine“. Axel Becker von Airbus
stellte die Green Cabin Vision vor, Dieter Kuhnla von
Diehl die Future Cabin Innovations, Regine Fischer von
AIDA referierte über Kabinenkonzepte für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität und Lothar Schulte
präsentierte das NorLIN – Norther Lightweight Network, das von Hamburg Aviation unterstützt wird. Das
Netzwerken wurde beim anschließenden Get Together
bis spät in den Abend fortgesetzt.
LHT und FAA: 50 Jahre Kooperation
für sicheren Luftverkehr
Seit 1962 ist die Lufthansa Technik AG nun schon von
der amerikanischen Luftfahrtbehörde Federal Aviation
Administration (FAA) weltweit als Instandhaltungsbetrieb für Verkehrsflugzeuge anerkannt. Über 50 Jahre
haben die international bedeutendste Luftfahrtbehörde
und der weltweit führende Maintenance, Repair &
Overhaul (MRO-Anbieter) in enger Kooperation einen
2
ILA-Spezial
zösischen Cluster Aerospace Valley das CARE-Projekt. Nicht nur das Publikum, auch die Veranstalter,
das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
und das italienische Forschungsinstitut CIRA, zeigten
sich sehr interessiert, weitere Kooperationen wurden
angesprochen.
Redner v.l.n.r.: August Wilhelm Henningsen, Norbert Lohl, Philip D.
Murphy, Steven Creamer.
wichtigen Beitrag für die Sicherheit im Luftverkehr
geleistet. Aus diesem Anlass lud Lufthansa Technik
Vertreter der amerikanischen und europäischen
Luftfahrtbehörden FAA und EASA, sowie aus Politik
und Wirtschaft zu einem Meinungsaustausch nach
Hamburg ein. Im Fokus stand die Entwicklung und
Zukunft der Zusammenarbeit in den Bereichen Bilaterale Aviation Safety Abkommen, Safety Management
Systeme und ihre Bedeutung für die regionale und
weltweite Wirtschaft. Der amerikanische Botschafter
in Deutschland, Philip D. Murphy, betonte die gemeinsame Sicherheitskultur, das Erreichte solle gemeinsam
weiterentwickelt werden.
Mit einem schweren Unfall bei 2,7 Millionen Flügen hat
die aktuelle Flugzeug-Generation ein historisch hohes
Sicherheitsniveau erreicht. Der weltweite Austausch
von Know-how und die internationale Standardisierung von Vorschriften und Verfahren für die Zulassung
und technische Betreuung von Verkehrsflugzeugen
sind dafür eine wichtige Grundlage. Diese Einschätzung teilten der FAA-Direktor für Europa, Steven
Creamer, der Certification Director der European
Aviation Safety Agency (EASA), Dr. Norbert Lohl und
der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Technik AG,
August Wilhelm Henningsen.
Zwei Tage später, am 11. Oktober stand CARE auf dem
Programm des Technologiekongresses der ASD in Lissabon, Portugal. Da CARE ein Ergebnis der European
Aerospace Cluster Partnership (EACP) ist, wurden hier
beide Projekte gemeinsam vorgestellt. Zuerst referierte Nadine Sablotny, Leiterin der EACP-Geschäftsstelle
bei Hamburg Aviation, über die Organisation des Netzwerks und die Ziele der EACP. Im Anschluss erklärte
François Aumonier, wie die CARE-Partner in ihren
Regionen Industrie und Forschung im Bereich der
grünen Technologie stärker vernetzen möchten. Einen
weiteren EACP-Beitrag auf dem ASD-Kongress lieferte
Ingrid Schilling-Kaletsch, Leiterin der EACP-Arbeitsgruppe „Skills and Innovation“: Sie war Podiumsgast
beim Workshop „Battle for Talents“, mit prominenten
Gästen wie Tom Enders im Publikum.
Die Einladung nach Lissabon erfolgte durch PEMAS.
Das portugiesische Luftfahrtcluster ist engagiertes
Mitglied in der EACP und Partner im CARE-Projekt,
ebenso wie das deutsche Luftfahrtcluster Hamburg
Aviation, das an seinem Stand auf der ASD EACP und
CARE mit präsentiert hat.
CARE und EACP unterwegs
Innerhalb von drei Tagen wurde das EU-Projekt CARE
in zwei verschiedenen europäischen Ländern vorgestellt. Die EACP war mit von der Partie. Zunächst in
Deutschland am 9. Oktober auf der Air Transport Net
(AirTN) Konferenz am Frankfurter Flughafen. Auf dem
Forum „Greening and Independence from Fossil Fuel“
präsentierte Projektleiter François Aumonier vom fran-
Hamburg Aviation, EACP und CARE auf dem ASD-Kongress in Lissabon,
v.l.n.r.: Walter Birkhan, Lisa Arnold, Uwe Gröning, Ingrid Schilling-Kaletsch, Francois Aumonier.
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Newsletter November 2012
Neuigkeiten aus
Unternehmen und
Verbänden
Hamburg Airport: Ausgezeichnetes
Fuhrparkmanagement
Die Gepäckwagen am Hamburger Flughafen werden mit 100 Prozent
Bio-Erdgas betrieben.
Hamburg Airport ist mit dem Umweltpreis „Green Fleet
Award“ ausgezeichnet worden. Dieser Preis wird an
Unternehmen vergeben, die sich durch innovative
Ideen und wegweisende Ansätze beim Fuhrparkmanagement auszeichnen. Stifter der Auszeichnung
ist die Fleet Company, eine Tochtergesellschaft des
TÜV-Süd aus München. Überzeugen konnte Hamburg
Airport durch den Einsatz von Erdgas- und Elektrofahrzeugen, durch den die Energiebilanz in seiner
Fahrzeugflotte erheblich verbessert wurde. Seit
2007 fährt zum Beispiel die gesamte Schlepperflotte, heute bestehend aus insgesamt 42 Fahrzeugen,
ausschließlich mit Erdgas. Um eine klimafreundliche
Fluggastbeförderung zu realisieren, sind seit Februar
2011 insgesamt acht Erdgasbusse im Einsatz. Bis 2015
soll die komplette Busflotte auf diese schadstoffarme Antriebsart umgestellt sein. Übergeordnetes Ziel
bezüglich der Verwendung von Erdgas als Treibstoff ist
die Reduktion des Treibhausgases CO2 sowie weiterer
Schadstoffemissionen wie Stickoxide, Rußpartikel und
unverbrannte Kohlenwasserstoffe. Am Hamburg Airport kamen hauptsächlich dieselbetriebene Fahrzeuge
zum Einsatz, die durch Erdgasfahrzeuge substituiert
werden konnten, wodurch eine CO2-Einsparung von
ca. 12 % bis jetzt zu verzeichnen war. Zudem wird an
der flughafeneigenen Erdgastankstelle seit 1. Januar
2010 zum Großteil Bio-Erdgas getankt, was zu einer
Einsparung von 65% der CO2-Emissionen führte, das
sind 527 Tonnen pro Jahr.
Volaris und Lufthansa Technik unterzeichnen Komponentenvertrag
Die Low Cost-Airline Volaris, eine der am schnellsten
wachsenden Fluggesellschaften Mexikos, und die
Lufthansa Technik AG haben einen Sechs-Jahres-Vertrag über eine Komponentenversorgung unterzeichnet.
Mit Wirkung vom 1. September 2012 versorgt Lufthansa Technik die Flotte der Fluggesellschaft, die zurzeit
aus 37 Flugzeugen der Airbus A320-Familie besteht. Im
Rahmen des Total Component Support TCS®-Vertrags
werden die Experten der Lufthansa Technik sich um
alle Aspekte der täglichen Komponentenversorgung
für Volaris kümmern. Der Vertrag beinhaltet die Wartung, Reparatur und Überholung von Komponenten
für aktuell 24 Airbus A319 und 13 A320 sowie weitere Airbus-Flugzeuge, die an die Fluggesellschaft in
den kommenden Jahren ausgeliefert werden sollen.
Ersatzteile werden an das für den Kunden maßgeschneiderte Ersatzteillager an der Heimatbasis der
Fluggesellschaft in Mexico City geliefert. Reparatur
und Lagerhaltung der Komponenten werden durch
Einrichtungen der Lufthansa Technik in Hamburg und
Tulsa, Oklahoma, ausgeführt.
Imtech kooperiert mit Airbus
Imtech Deutschland hat den Abschluss einer exklusiven zehnjährigen Kooperationsvereinbarung mit
dem Flugzeughersteller Airbus bekannt gegeben. Die
Vereinbarung beinhaltet die weltweite Implementierung einer neuen Trocknungstechnologie in den
Trocknungshallen von Airbus. Die innovative Trocknungstechnologie von Imtech ermöglicht die doppelt
so schnelle Trocknung von Airbus-Flugzeugtypen und
verkürzt so deren Herstellungszeit. Gleichzeitig führt
diese neue Technologie zu Energieeinsparungen von
45 Prozent bei der Wärmeerzeugung und 50 Prozent
beim Strom. Außerdem werden die CO2-Emissionen
um 50 Prozent reduziert.
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Newsletter November 2012
easyJet fliegt bald nach Edinburgh
Malerische Küste, historische Altstadt und lebendige
Kulturmetropole: Edinburgh ist in jeder Hinsicht eine
Reise wert. Ab dem 31. März 2013 fliegt die Fluggesellschaft easyJet viermal wöchentlich in die schottische
Hauptstadt. Jeden Montag, Donnerstag, Freitag und
Sonntag heben die Maschinen vom Typ Airbus A319 in
Richtung Edinburgh ab. easyJet startet um 16:35 Uhr in
Hamburg und landet um 17:30 Uhr in Edinburgh. Wer zu
zweit fliegt, erhält den einfachen Flug auf der Strecke
Hamburg-Edinburgh bereits ab 37,49 Euro inklusive
Flughafensteuer und Bearbeitungsgebühr.
Neue Kooperationen bei LHT
Die Lufthansa Technik AG und GE Aviation haben eine
langfristige Kooperationsvereinbarung über Materiallieferungen getroffen, die auch die Lieferung von
Originalersatzteilen beinhaltet sowie die Reparatur
von Triebwerksteilen für die Motortypen CF6-80C2 und
CF34, die von Kunden der Lufthansa Technik betrieben werden. Im Rahmen dieses Abkommens werden
Lufthansa Technik und GE gemeinsam Verfahren zur
Reparatur von Komponenten entwickeln und nutzen,
darüber hinaus auch weitere Elemente ihrer jeweiligen
Wartungs-, Reparatur- und Überholungsleistungen.
Eine weitere Kooperationsvereinbarung hat die Lufthansa Technik mit CFM International unterzeichnet,
und zwar für Leistungen an CFM56-Triebwerken. Gemeinsam werden Komponentenreparaturen, Überholungstechnologien und andere technische Leistungen
für ihre jeweiligen Wartungs-, Reparatur- und Überholungsbetriebe entwickelt. CFM wird Lufthansa Technik
mit Original-Ersatzteilen, Komponentenreparaturen
und Reparaturtechnologie beliefern. Außerdem baut
die Lufthansa Technik AG die technische Versorgung
für die Boeing 787 weiter aus. Ethiopian Airlines ist
nach Japan Airlines der zweite Boeing 787-Kunde, der
Lufthansa Technik mit der Komponentenversorgung
ihrer modernen Langstreckenflotte beauftragt hat. Der
in Addis Abeba unterzeichnete Total Component Suppport TCS-Vertrag hat eine Laufzeit von zehn Jahren.
Weitere Informationen von Lufthansa Technik:
Mit AFI KLM E&M wird Lufthansa Technik ein neues Produkt zur Komponentenversorgung von Em-
braer-Flugzeugen der E-Jet-Familie /Embraer 170/175
und Embraer 190/195) auf den Markt bringen.
Mit Norwegian Air Shuttle ASA hat die Lufthansa
Technik einen Fünf-Jahres-Vertrag über Total Base
Maintenance Support™ TBS unterzeichnet. Der Vertrag beinhaltet Flugzeugüberholungen für die wachsende Boeing 737-800-Flotte von Norwegian.
A380 und A350 für Singapore Airlines
Singapore Airlines (SIA) hat angekündigt, weitere 25
Großraumflugzeuge von Airbus zu bestellen:fünf A380
und 20 A350. Diese Flugzeuge, die maximalen Komfort und Effizienz für Strecken mit hoher und mittlerer
Kapazität liefern, werden auf Langstrecken und im
Regionalverkehr eingesetzt. Die A380-Bestellung
wird die dritte von Singapore Airlines sein und die
A380-Flotte auf insgesamt 24 Flugzeuge erhöhen. Die
Fluggesellschaft, die im Jahr 2007 die allererste A380
übernommen hat, setzt inzwischen bereits 19 Maschinen dieses Typs ein. Die Maschinen fliegen von ihrer
Basis in Singapore zu zehn Destinationen in Europa,
den USA und im asiatisch-pazifischen Raum. In der
mittleren Kategorie wird die neue A350 XWB den Auftragsbestand aller neuer Flugzeuge auf 40 verdoppeln.
Bester VIP-Kabinenausrüster 2012
Beim diesjährigen VIP-Betreiberforum in Prag hat
Airbus Corporate Jets der Lufthansa Technik AG die
Auszeichnung „Bester VIP-Kabinenausrüster des Jahres 2012“ verliehen. Die Auszeichnung, die erstmals
vergeben wurde, war das Ergebnis umfangreicher
Bewertungen der einzelnen Ausrüstungszentren in
den vergangenen Monaten. In der Bewertung wurden
Punkte wie Gesamtqualität, Einhaltung von Übergabeterminen und technische Planung berücksichtigt.
Sowohl das Ausrüstungszentrum am Hauptsitz der
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Newsletter November 2012
Lufthansa Technik AG in Hamburg, wo 600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Wartung von VIP-Flugzeugen tätig sind und weitere 600 im Ausrüstungszentrum selbst, als auch das des US-Tochterunternehmens
BIZ Jet International in Tulsa, Oklahoma, wurden
bewertet.
Airbus-Flugzeuge, in Stade hergestellt. Das Seitenleitwerk wird am Rumpf mit einer innovativen, leichteren
Verbindung, befestigt, die noch aerodynamischer ist.
Mehr Gastronomie am Flughafen
Feldhockeyspielerin Marie Mävers nimmt das Heinkelmobil entgegen.
v.l.n.r.: Helge Sagadin (McDonald‘s Deutschland), Michael Eggenschwiler
(Hamburg Airport) und Martin Heuer (Autogrill Deutschland GmbH).
Olympiasportlerin mit Heinkelmobil
Zwei namhafte Foodmarken vervollständigen das
Gastronomiekonzept von Hamburg Airport. Nach einer
europaweiten Ausschreibung hat die Flughafen Hamburg GmbH die Verträge mit McDonald‘s Deutschland
und der Autogrill Deutschland GmbH, dem zukünftigen Betreiber des Puro Gusto Konzepts am Hamburg
Airport, unter Dach und Fach gebracht. Beide Marken
werden ab Frühjahr 2013 im öffentlichen Bereich von
Terminal 1, Galerie-Ebene, vertreten sein.
Die Luftfahrt in Hamburg unterstützt auch sportliche
Höchstleistungen. Heinkel Engineering hat unter den
Olympiateilnehmern aus dem Team Hamburg einen
ihrer neuen Firmen-Twingos verlost, zumindest für
drei Monate. „Warum sollten genau Sie unser Heinkelmobil fahren?“ lautete die Gewinnfrage. Marie
Mävers, Feldhockeyspielerin beim UHC Hamburg und
Team Hamburg-Mitglied, hatte die beste Antwort und
darf nun bis zur Hamburger Sportgala im Februar 2013
einen Twingo mit Heinkel-Logo fahren.
Farbe fürs A350 XWB Seitenleitwerk
aus Stade
Das Seitenleitwerk des ersten flugfähigen A350 XWB
(MSN1) ist gerade aus der Lackierhalle in Toulouse
gekommen. Es ist die erste A350 XWB Komponente in der typischen Airbus Bemalung. Das 10 Meter
hohe Composite Seitenleitwerk wurde wie für alle
Mehr Komfort und Qualität für Passagiere und Fluggesellschaften
Hamburg Airport plant sechs neue Fluggastbrücken
und damit sechs neue Flugzeugpositionen mit direktem Zugang zu den Terminalgebäuden am südlichen
Ende der Fluggastpier. Gerade hat der Flughafen einen
Antrag auf die Genehmigung bei der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation eingereicht. Die neuen
Abfertigungspositionen gegenüber den bestehenden
Gates A37 bis A40, ermöglichen dem Passagier ein
Einsteigen ins Flugzeug ohne Bustransfer auf dem Vorfeld. Das steigert den Komfort und die Bequemlichkeit
auf der Reise. Und der Flughafen kann so zudem die
von den Airlines gewünschten kürzeren Bodenzeiten
sicherstellen. Die Ausstattung und Gestaltung der neu-
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Newsletter November 2012
en Positionen hinsichtlich Komfort und Service wird
laut Geschäftsführer Michael Eggenschwiler in enger
Absprache mit den Airlines erfolgen.
Fundsachenversteigerung
Ob Bücher, Handys oder Plüschtiere: Jedes Jahr
vergessen die Passagiere am Hamburg Airport etliche
Gegenstände. Die Fundstücke werden nach einer
sechsmonatigen Aufbewahrungsfrist von den Mitarbeitern des Airport Office im Fundbüro des Flughafens
versteigert. Den Erlös spendet der Flughafen traditionell einem guten Zweck. Im Oktober konnte sich das
Johannis Hospiz in Elmshorn über einen Scheck in
Höhe von 3.000 Euro freuen.
Neue Sanitätsstation am Flughafen
Mehr als 40.000 Menschen mit eingeschränkter Mobilität nehmen jährlich die Hilfe des Deutschen Roten
Kreuzes auf dem weiträumigen Gelände des Flughafen
Hamburgs in Anspruch. Jetzt sind die Sanitäter noch
leichter zu finden. Ihr Standort wurde in die Abflugebene des Terminal 2 verlegt. Auf einer Fläche von ca.
140 m² ist die neue Sanitätsstation des DRK / mediservice mit einem modernen Empfangsbereich, zwei Behandlungsräumen und einem Ruheraum ausgestattet.
Außerdem bietet die neue Fläche großzügige Abstellmöglichkeiten für Rollstühle und medizinische Artikel.
Karriere, Job UND
Qualifizierung
LTT und Q.C.M. erweitern bestehende Kooperation für ihre Kunden
Lufthansa Technical Training (LTT) und das Schweizer
Beratungs- und Schulungsunternehmen Q.C.M. quality
control management AG bieten zukünftig gemeinsam
Flugzeugmusterschulungen für Geschäftsflugzeuge
vom Typ Airbus ACJ319 und Boeing 737BBJ an. Ferner
sind Spezialkurse zu den Themen Composite- und
Strukturreparatur sowie Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit und Instandhaltung geplant. Das Portfolio
an gemeinsam durchgeführten Schulungen wird kontinuierlich erweitert. So können beide Unternehmen für
den Schulungsmarkt „Business Aviation Maintenance“ und „Commercial Aviation Maintenance“ eine
erweitere Produktpalette an Trainings anbieten. Durch
die bedarfsgesteuerte Abstimmung der gemeinsamen
Schulungstermine sorgen LTT und QCM nicht nur für
einen Kompetenzaufbau bei ihren Kunden, sondern
führen auch eine Kostenentlastung herbei.
Tipps und
Informationen
Verlängerte Einreichungsfrist für
Beiträge zum AST 2013
Bis zum 15. November 2012 können noch Beiträge für
den 4th International Workshop on Aircraft System
Technologies in Hamburg eingereicht werden.Trends
der Luftfahrtforschung stehen im Mittelpunkt des AST
2013, der vom 23. bis 24. April 2013 in Hamburg stattfindet. Rund 150 Experten aus der Luftfahrtbranche,
aus Forschungsabteilungen von Hochschulen und
Unternehmen werden erwartet. Der Workshop wird
im jährlichen Wechsel mit der in Toulouse stattfindenden Recent Advances in Actuation Systems and
Components veranstaltet. Die Teilnehmer erhalten
einen detaillierten Einblick in den System- und Komponentenstatus zahlreicher Gebiete der Luftfahrt. Vor
allem werden Aspekte aktueller Einsatzfelder sowie
zukünftige Forschungs- und Entwicklungsthemen
diskutiert. Der Akustik-Experte und Leiter des Instituts
für Modellierung und Berechnung an der TUHH, Prof.
Dr.-Ing. Otto von Estorff, sowie Prof. Dr.-Ing. Frank
Thielecke vom Institut für Flugzeugsystemtechnik haben jeweils die Rolle des Chairman bei diesem Workshop. Die Veranstaltung findet in Kooperation mit dem
Institut National des Sciences Appliquées de Toulouse
statt. Weitere Informationen zur AST 2013 sowie der
Call for Papers können unter http://ast.tu-harburg.de/
abgerufen werden.
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Nadcap-Zertifizierung für SGS-Labor
Die Prüf- und Inspektionsgesellschaft SGS baut ihr
Leistungsangebot für die Luft- und Raumfahrtindustrie
weiter aus. Ein wichtiger Baustein: Der Dortmunder
Standort der SGS-Gruppe Deutschland verfügt ab
sofort über eine Nadcap-Zertifizierung im Bereich
Material Testing Laboratories (MTL). Das Labor ist
damit aktuell die einzige unabhängige Prüfstelle in
Deutschland mit einer Nadcap-MTL-Zertifizierung für
Metallografie und Härteprüfungen und somit offiziell
zertifiziert, entsprechende sicherheitssensible Tests
an Bauteilen für die Luft- und Raumfahrtindustrie
durchzuführen.
„Culture to Business“-Workshops
Firmen bemühen sich oft sehr um „Corporate Culture“ – produzieren dabei vor allem „corporate“
Aspekte und wenig Kultur. Je mehr Corporate Culture
durch Prozesse getrieben ist und nicht durch einen
firmenspezifischen Esprit, desto mehr tut sich eine
Kluft zwischen der offiziell verkündeten und der täglich
gelebten Firmenkultur auf. Die Kulturmanagerin, die für
Airbus Veranstaltungen und Führungskreisprogramme zum Thema Deutschland und Frankreich sowie
das Kooperationsabkommen zwischen den Clustern
in Hamburg und Toulouse organisiert hat, bietet nun
„Culture to Business“-Workshops für Führungskräfte
an. Weitere Informationen: www.bctoulouse.com.
ihrer Abhängigkeiten optimiert werden. Der integrierte
Planungsansatz fördert ein zielgerichtetes, schrittweises und strukturiertes Vorgehen mit einer nachvollziehbaren Entscheidungsfindung. Neue Methoden zur
Analyse und Bewertung ermöglichen es, anlagen- und
komponentenspezifische Aspekte einzubeziehen.
Innovative und in der Praxis bereits bewährte IT-Tools
ermöglichen eine effiziente Methodenanwendung
im Projekt. Ein permanentes Monitoring von Instandhaltungs- und Ersatzteillogistikstrategien bei Veränderungen von Anlagen- oder Störungsdaten wird
unterstützt. „Integrierte Instandhaltung und Ersatzteillogistik“, erschienen bei Springer, 69,95 Euro.
Allgemeine Termine
in den nächsten acht Wochen
08. November
CAE-Simulations-Sprechstunde
Branchenübergreifender Gedankenaustausch zum
Thema numerische Simulation in der Entwicklung von
Schiffen, Flugzeugen und Offshore-Windkraftanlagen.
Wo? Blohm + Voss, Hamburg
Wer? VDI, CAE-Forum, STG
www.stg-online.org/simulation/anmeldung
Aircraft Cabin Air Contaminiation
Buchtipp
In seinem Buch beschreibt Günther Pawellek, Leiter des Instituts
für Technische Logistik
der Technischen Universität Hamburg-Harburg
und Leiter des FGL-Forschungsinstituts für
Logistik (FIL), die Analyse- und Instandhaltungssystematik zur Gestaltung der
in die Produktionsprozesse integrierten Instandhaltung
und Ersatzteillogistik. Er erklärt, wie die Prozesse
und Organisation der Instandhaltung sowie die damit
verbundene Ersatzteillogistik unter Berücksichtigung
Vortrag von Dr. Susan Michaelis, ATPL, Head of Research, GCAQE zum Thema: Aircraft Cabin Air Contamination - Health & Flight Safety Implications
Wo?HAW Hamburg
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI
http://hamburg.dglr.de
Workshop Integrierte Instandhaltung
Auf dem Programm stehen Themen wie Instandhaltungsstrategien, neu eKonzepte für die weltweite
Ersatzteilversorgung, Störungsmeldungs- und Bearbeitungssystem sowie Potenziale durch praxisgerechte Weiterbidlung. Wo? hit-Technopark, Hamburg
Wer? FGL Forschungsgemeinschaft für Logistik e. V.
www.fglnet.de
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Newsletter November 2012
09. November
29. November
Studie: Im Steigflug.
Neue Wege in die Geschäftsluftfahrt
In Berlin wird auf einer Podiumsveranstaltung die
Studie des Hamburgischen WeltWirtschaftsInstituts
(HWWI) über die norddeutsche Luftfahrtindustrie
vorgestellt.
Anmeldung unter [email protected]
Vortrag von Dip.-Ing. Werner Tesch von Roxair
Wo?HAW Hamburg, Raum 01.12, 18 Uhr
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI, http://hamburg.dglr.de
14. November
Vortrag über Neuausstattungen
Herausforderungen bei der Neuausstattung, Umrüstung, Wartung und Überholung von VIP-, Regierungsund Geschäftsflugzeugen. Ein Vortrag von Dr. Hans
Schmitz, Senior Vice President, VIP & Executive Jet
Solutions.
Wo?HAW Hamburg, Raum 01.10
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI
http://hamburg.dglr.de
15. November
Management Methods
Björn Bartels, MIB, Ind.-Eng., Senior Consultant -ABSC
GmbH, gibt einen Überblick über Comprehensive Obsolescence Management Methods.
Wo?HAW Hamburg, Raum 01.12, 18 Uhr
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI
http://hamburg.dglr.de
27.-28. November
Aviation Forum
Themen: Aerospace Supply Chains - Globalization &
Innovation
Wo?CCH
Wer? Institut für Produktionsmanagement (IPM GmbH)
www.ipm-scm.com/afo/html/e_afo_home.html
27. November
Christmas Dinner Forum
Royal Aeronautical Society Hamburg Branch Christmas Dinner & Lecture Wo?Anglo-German Club, 19 Uhr
Wer? Royal Aeronautical Society
http://hamburg.dglr.de
04.-06. Dezember
AEROMART in Toulouse
Hamburg Aviation stellt auf dem Match-Making-Event
in Tolouse aus; www.bciaerospace.com/toulouse
06. Dezember
Raumfahrt in die Meerestiefen
Vortrag von Dr. Thilo Günther vom DGLR Hamburg
Wo?HAW Hamburg, Hörsaal 01.12, 18 Uhr
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI
http://hamburg.dglr.de
06.-08. Dezember
Einsteigerseminar in zivile Luftfahrt
Bei dem wahlweise 2- oder 3-Tages-Kurs werden
detaillierte Einblicke in alle zentralen Bereiche und
Hintergründe der zivilen Luftfahrt und Grundlagen der
Luftfahrttechnik vermittelt.
Wo? Lufthansa Technik
Wer? Hamburg Aviation, Lufthansa Technical Training
Anmeldung bei Hamburg Aviation bzw. unter: http://
luftfahrt.hwf-service.de/AnmeldeforumlarTakeOff.pdf
13. Dezember
Alte Ideen des aerodynamischen
Entwurfs neu betrachtet
Ein Vortrag von Prof. Dr. Horst Körner
Wo? HAW Hamburg, Hörsaal 01.12, 18 Uhr
Wer? HAW, DGLR, RAeS, VDI
http://hamburg.dglr.de
Weitere Veranstaltungen finden Sie in
unserem Kalender auf der Webseite
www.hamburg-aviation.com
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