Ford auf dem Caravan Salon 2016: Freizeitklassiker „Nugget“ feiert

15.07.2016 | KÖLN
Ford auf dem Caravan
Salon 2016: Freizeitklassiker
„Nugget“ feiert 30-jähriges
Modelljubiläum
• Neu: Limitierte Ford Nugget-Jubiläums-Edition – sie kann
bereits auf dem Caravan Salon bestellt werden
• Seriennah: Ford Euroline und Ford Business Edition mit
weiter aufgewerteter Innenausstattung
• Ford Transit: vielseitiges Basisfahrzeug für Aufbauhersteller
• Neuer Ford EcoBlue-Dieselmotor für alle Reise- und
Freizeitmobile auf Basis des Ford Transit und des Ford
Custom
• Ranger Wildtrak mit Tischer-Absetzkabine
• Die Drei-Säulen-Wachstumsstrategie
KÖLN, 15. Juli 2016 – Der kommende Caravan-Salon in
Düsseldorf (26. August bis 4. September 2016) steht für Ford
(Halle 16) ganz im Zeichen einer Ikone der Freizeit- und
Reisemobilität: Der Ford Nugget kam 1986 auf den Markt –
und damit vor genau 30 Jahren. Inzwischen wurden mehr als
13.000 Stück dieses Klassikers verkauft. Ford feiert das 30jährige „Nugget“-Jubiläum mit einer Sonder-Edition, die bereits
auf dem Caravan Salon bestellbar sein wird. Die besonderen
Kennzeichen: Metallic-Lackierung in Magnetic-Grau, attraktiv
kontrastiert durch eine Darstellung des Kölner Stadtpanoramas,
Jehnert Premium Sound-System, Westfalia-Markise und ein
hochwertiges Innenraum-Licht-Paket. Diese Jubiläums-Edition ist
für beide Nugget-Dachvarianten – Aufstelldach (ab: 52.479 Euro)
und Hochdach (ab 52.955 Euro) – verfügbar. Die Stückzahl
ist allerdings auf jeweils 30 Exemplare limitiert. Ebenfalls
erwähnenswert: Die vor wenigen Monaten vorgestellte neue Ford
EcoBlue-Dieselmotorengeneration ist ab sofort für alle Reiseund Freizeitmobile lieferbar, die auf den beiden Ford-Baureihen
Custom und Transit basieren wie zum Beispiel Nugget, Euroline
und Business Edition, Transit Fahrgestell und Transit Kastenwagen.
Der von Ford in Eigenregie komplett neu entwickelte 2,0Liter-Vierzylindermotor vereint optimierte Verbrennungsprozesse
mit einer aufwendigen Abgasnachbehandlung inklusive AdBlueEinspritzung und repräsentiert auch in puncto Turbo-Aufladung
und Direkteinspritzung den neuesten Stand der Technik.
Ford Nugget – zehntausendfach bewährter Evergreen mit
neuem Antriebsstrang
Zehntausendfach bewährt – und dennoch immer wieder neu
erfunden und weiterentwickelt: Die 2013 vorgestellte, aktuelle
Version des Ford Nugget*, die wieder in enger Zusammenarbeit
mit der Westfalen Mobil GmbH (Rheda-Wiedenbrück) entwickelt
wurde, basiert auf der Kombi-Variante des aktuellen Transit
Custom (Frontantrieb).
Ab sofort ist der Ford Nugget mit der neuen Euro 6Dieselmotorengeneration bestellbar, die der Konzern vor wenigen
Wochen unter der Bezeichnung Ford EcoBlue auf den Markt
gebracht hat. Für den Ford Nugget sind alle drei Leistungsstufen
dieses HighTech-Triebwerks lieferbar: der Basismotor mit 77 kW
(105 PS) und einem Drehmoment von 360 Nm, die mittlere Version
mit 96 kW (130 PS) und 385 Nm sowie die Top-Motorisierung mit
125 kW (170 PS) und einem bulligen Drehmoment von 405 Nm.
Ebenfalls neu: Voraussichtlich ab Dezember 2016 steht für
den Ford Nugget als Alternative zum serienmäßigen 6-GangSchaltgetriebe auch ein SelectShift-6-Gang-Automatikgetriebe
zur Wahl, das auch manuelles Schalten ermöglicht (in
Kombination mit der 96 kW- und der 125 kW-Motorisierung).
Ford Nugget: wahlweise mit Hoch- oder mit Aufstelldach
Der Transit Nugget ist sowohl mit Hochdach (seit 2013 verfügbar)
als auch mit Aufstelldach (seit 2015) lieferbar: Der große Vorteil der
Aufstelldach-Version: Mit einer Außenhöhe von nur 2,06 Metern
im geschlossenen Zustand ist dieser Freizeit-Klassiker niedriger als
manch anderes Wettbewerbsfahrzeug. Außerdem passt er auch
in viele Privatgaragen. Die Hochdach-Variante bietet im Gegenzug
ein erweitertes Angebot clever integrierter Schranksysteme und ein
noch großzügigeres Raumgefühl.
Ganz gleich ob Hochdach oder Aufstelldach: Am schlüssigen
und beliebten Grundkonzept hat sich seit 30 Jahren nichts
verändert. Auch bei der aktuellen Ford Nugget-Generation
wurde das erfolgreiche Zwei-Raum-Konzept beibehalten,
also die konsequente Trennung von Wohn- und Küchen-/
Funktionsbereich. Eine Schiebetür (Beifahrerseite) und eine
Heckschwingtür bieten einen komfortablen Zugang zum
Innenraum. Unverändert ist der Ford Nugget zudem einer der
wenigen echten Fünfsitzer in seiner „Campingbus“-Klasse und
bietet auf seiner variablen Sitzbank zwei integrierte IsofixHalterungen für Kindersitze.
Besonders aber profitiert die Ford Nugget-Baureihe von ihrer
Auslegung als Großraum-Pkw – Handling, Fahrkomfort und
Geräuschdämmung orientieren sich somit am Limousinen-Niveau.
Der Ford Nugget mit Aufstelldach kostet ab 52.479 Euro. Der Ford
Nugget mit Hochdach ist mit einem Preis ab 52.955 Euro nur
unwesentlich teurer (jeweils unverbindliche Preisempfehlungen
inklusive MwSt. für das Ford-Basisfahrzeug einschließlich des
Westfalia-Ausstattungspakets „Nugget“).
Ford Euroline und Ford Business Edition: zwei Multi-Talente
Ford präsentiert auf seinem Stand nicht nur den Transit Nugget.
Vorgestellt werden auch die seriennahen Versionen zweier
modifizierter Multi-Talente: Ford Euroline* (Markteinführung der
ersten Generation: 1990) und Ford Business Edition* – beide
Modelle basieren auf dem frontgetriebenen Ford Tourneo Custom
mit kurzem Radstand.
Komplett neu sind die Ausstattungspakete, die ab März 2017
(Euroline) beziehungsweise ab Januar 2017 (Business Edition)
bei den Ford-Handelspartnern verfügbar sind: Im Mittelpunkt
steht in beiden Fällen der hochflexible Multifunktionsboden
des Ausbaupartners Sortimo, der nun für die Umrüstung
dieser Modelle verantwortlich zeichnet. Das neue, optisch und
haptisch hochwertige Bodendesign ermöglicht ein besonders
leichtgängiges Verschieben der Inneneinrichtung mit feiner
Rasterung in Fünf-Zentimeter-Schritten.
Unverändert bleibt hingegen die attraktive Grundidee beider
Fahrzeug-Konzepte:
• Der Euroline – basierend auf der Ausstattungslinie
„Trend“ – bietet als echtes Multi-Talent einen flexibel
gestaltbaren Innenraum für fünf Personen mit viel Platz
für Alltag, Reise und Freizeit. Die hintere Dreierbank wurde
neu entwickelt und kann mit wenigen Handgriffen in
ein komfortables Doppelbett mit topfebener Liegefläche
umgebaut werden. Das hochwertige Verdunklungssystem
für das Fahrerhaus und den Fahrgastraum trägt ebenso
zum Übernachtungskomfort bei wie die serienmäßige
Standheizung. Der auf dem Multifunktionsboden
verschiebbar montierte Klapptisch präsentiert sich nun
in Gardemaß und die drehbaren Frontsitze erweitern
überdies die Nutzungsmöglichkeiten. Abgerundet wird die
Ausstattung durch zusätzliche Staufächer, USB- und 12 VPorts sowie eine 14-Liter-Kühltasche.
Für
den
Euroline
ist
die
neue
Ford
EcoBlueDieselmotorengeneration in zwei Leistungsstufen lieferbar: mit
96 kW (130 PS) und mit 125 kW (170 PS). Voraussichtlich ab
Dezember 2016 steht darüber hinaus für beide Motorisierungen auf
Wunsch das SelectShift-6-Gang-Automatikgetriebe zur Wahl, das
sich auch manuell schalten lässt.
Der neue Verkaufspreis
bekanntgegeben.
wird
auf
dem
Caravan
Salon
• Die neue Business Edition, bisher als limitierte Sonderserie
verfügbar, nimmt nun den Sprung in das reguläre FordUmbauangebot und legt den Schwerpunkt noch deutlicher
auf den Einsatz als hochwertiges und flexibles BusinessFahrzeug. Als Basis dient hier die höchste Ausstattungslinie
(Titanium), die mit vier bequemen Leder-Komfortsitzen
im Fahrgastbereich weiter aufgewertet wurde – ein
möglicher Einsatzzweck könnte zum Beispiel der luxuriöse
Executive-Shuttle sein. Die mittleren Sitze sind drehbar
auf dem Multifunktionsboden montiert und ermöglichen
zusammen mit dem verschiebbaren Klapptisch, welcher
durch seine extra großen Tischplatten eine optimale
Ablagefläche für Laptops, Tablets und Dokumente bietet,
eine Konferenzraum-Konfiguration. Darüber hinaus sorgen
auch hier eine LED-Innenraumbeleuchtung, zusätzliche
Staufächer sowie USB- und 12 V-Ports für eine angenehme
Arbeits-Atmosphäre.
Die Business Edition wird ausschließlich mit der stärksten
Leistungsstufe der neuen Ford EcoBlue-Dieselmotorengeneration
angeboten, nämlich mit 125 kW (170 PS). Auch hier ist
voraussichtlich ab Dezember 2016 das SelectShift-6-GangAutomatikgetriebe optional lieferbar.
Der neue Verkaufspreis
bekanntgegeben.
wird
auf
dem
Caravan
Salon
Flexibel zeigen sich der Euroline und die Business Edition auch
beim Thema Räder und Reifen: Neben den Standard-Rad-ReifenKombinationen (16 Zoll-Leichtmetallräder beim Euroline und
besonders sportliche 18-Zöller bei der Business Edition) werden
beide Modelle serienmäßig mit einem zweiten, winterbereiften
Satz Leichtmetallräder (16 Zoll) ausgeliefert.
Transit Kastenwagen als Basis für die Hersteller von
Reisemobil-Innenausbauten
Ford zeigt auf seinem Stand als interessante Basis für die
Hersteller von Reisemobil-Innenausbauten außerdem einen
Transit Kastenwagen mit Frontantrieb, langem Radstand
und Hochdach (Ausführung L3 H3). Dieses Fahrzeug steht
stellvertretend für das vielseitige, auf dem Transit basierende
Angebot von Ford an die Reisemobil-Industrie: Neben den Kombiund Kastenwagen-Varianten steht der Branche vor allem ein
breites Portfolio an Chassis mit unterschiedlichen RahmenKonfigurationen und -Längen sowie mit Front- oder Heckantrieb
zur Auswahl. Wichtig zu wissen: Für die gesamte Ford TransitBaureihe kommt ab sofort die neue, hochmoderne Ford EcoBlueMotorengeneration zum Einsatz.
Die neue Ford EcoBlue-Dieselmotorengeneration
Die neue Turbodieselfamilie Ford EcoBlue wurde im April 2016
auf der Nutzfahrzeugmesse im britischen Birmingham erstmals
vorgestellt. Sie ist ab sofort auch für alle Reise- und Freizeitmobile
lieferbar, die auf den beiden Ford-Baureihen Transit und Transit
Custom basieren – als Transit Fahrgestelle, Transit Kastenwagen,
Transit Kombi, Transit Nugget, Euroline und Business Edition.
Der von Ford in Eigenregie komplett neu entwickelte 2,0Liter-Vierzylinder vereint optimierte Verbrennungsprozesse mit
einer aufwendigen Abgasnachbehandlung inklusive AdBlue-
Einspritzung und repräsentiert auch in puncto Turbo-Aufladung
und Direkteinspritzung den neuesten Stand der Technik, so
dass signifikante Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch, bei
den Abgasemissionen und bei der Laufkultur realisiert werden
konnten. Gleichzeitig stieg das Drehmoment im praxisrelevanten
unteren Drehzahlbereich (1.250 min-1) um 20 Prozent. Einen
wesentlichen Beitrag zur Reisequalität leistet auch die hohe
Laufkultur der neuesten Dieselmotorengeneration, die in puncto
Geräuschentwicklung nahezu Pkw-Niveau erreicht. So konnte zum
Beispiel das Geräuschniveau bei Leerlaufdrehzahl im Vergleich
zum Vorgängermotor um signifikante 4 dB abgesenkt werden.
Ford EcoBlue-Dieselmotoren: die drei Leistungsstufen
Die neuen Ford EcoBlue-Dieselmotoren ersetzen die bisherigen
2,2-Liter-TDCi-Aggregate. Das neue Leistungsspektrum: 77 kW
(105 PS) und 360 Nm, 96 kW (130 PS) und 385 Nm sowie 125 kW
(170 PS) und 405 Nm.
Während der Ford Nugget in allen drei Leistungsvarianten
verfügbar ist, setzt der Euroline auf die mittlere und stärkste
Version. Die Business Edition wird ausschließlich in der TopMotorisierung angeboten.
Der Einsatz neuester „Clean Diesel“-Technologie gewährleistet
zudem eine Einstufung in die ab September 2016 für Neufahrzeuge
vorgeschriebene Abgasnorm Euro 6. Im Vergleich zum Euro 5Standard ist dies – unter anderem – mit einer Absenkung des
Stickoxid- (NOX-) Ausstoßes um 55 Prozent verbunden. Neben
den Schadstoffemissionen reduziert der hohe technologische
Aufwand auch den Wartungsaufwand: Die Inspektionsintervalle
konnten von bisher 50.000 auf jetzt bis zu 60.000 km (oder alle
zwei Jahre) erweitert werden.
Optisch sind die Modelle mit der neuen Ford EcoBlueDieselmotorisierung an einer zusätzlichen Chrom-Zierleiste im
unteren Bereich des Frontgrills zu erkennen.
Allradantrieb ab Anfang 2017
Gute Nachrichten gibt es in diesem Zusammenhang auch für
Freunde des Allradantriebes: Für den Transit mit den neuen 96
kW (130 PS)- und 125 kW (170 PS)-Ford EcoBlue-Motoren steht
voraussichtlich ab Anfang 2017 außer Front- und Heckantrieb auch
wieder das innovative Allrad-Antriebssystem zur Verfügung. Diese
im Zwei-Tonnen-Segment einzigartige Flexibilität ermöglicht es
Ford Transit-Kunden und Aufbauherstellern, das Fahrzeug ganz
exakt auf das gewünschte Nutzungsprofil abzustimmen.
Ford Ranger mit Absetzkabine
Ein Genre-Klassiker auf Basis des aktuellen Bestsellers im
deutschen Pick-up-Segment rundet die vielseitige Angebot von
Ford auf dem Caravan Salon ab. Der vorgestellte Ford Ranger**
Wildtrak mit Extrakabine und variabler Absetzkabine Trail 260 S
des Aufbauspezialisten Tischer Freizeitmobile (Kreuzwertheim/
Bayern) ist kompaktes Reisemobil und agiles Basisfahrzeug
zugleich. Größter Vorteil: die Kabine lässt sich besonders einfach
ab- und aufsetzen und die Ladefläche des Pick-up ist nach dem
Absetzen der Kabine voll nutzbar.
Innen hat die Kabine viel zu bieten: Bordküche, vier gemütliche
Sitzplätze, große Betten, 1,95 Meter Stehhöhe, viele Stauschränke
und ein Waschraum mit großem, klappbarem Waschbecken.
Der Ford Ranger wurde Anfang des Jahres grundlegend
überarbeitet. Alle Triebwerke verfügen nun serienmäßig über
ein überarbeitetes Start-Stopp-System. In Kombination mit den
neuen Achsübersetzungen sowie der elektrischen Servolenkung
(EPAS) sinkt der Verbrauch um bis zu 17 Prozent. Den neuen Ranger
bietet Ford mit den aktuellsten Ausbaustufen des 2,2 Liter großen
TDCi-Dieselmotors an. Statt bislang 92 kW (125 PS) respektive
110 kW (150 PS) leisten die beiden Vierzylinder-Selbstzünder nun
96 kW (130 PS) und 118 kW (160 PS). Für maximale Leistung
und Drehmoment sowie schwere Anhängelasten steht darüber
hinaus die neueste Generation des weltweit bewährten TDCiFünfzylinder-Diesels mit 3,2 Liter Hubraum und 147 kW (200 PS)
zur Verfügung.
Der Einstiegspreis: 27.846 Euro inklusive Mehrwertsteuer für den
Ranger XL mit 4x2-Heckantrieb. Dies entspricht 23.400 Euro ohne
Mehrwertsteuer.
Die aktuelle Modellgeneration des Ford Ranger debütierte 2011
in Europa und erfreut sich seitdem wachsender Beliebtheit. Mit
27.300 neu zugelassenen Exemplaren in 2015 ist er Europas
meistverkaufter Pick-up, im Vergleich zum Vorjahr legte er um 27
Prozent zu. Auch in Deutschland verzeichnet der Ranger eine stark
wachsende Nachfrage. Mit fast 5.700 Neuzulassungen übertraf
er in 2015 das Ergebnis von 2014 um über 1.100 Einheiten.
Damit hat der Ranger hierzulande einen Marktanteil von rund 33
Prozent erreicht und ist klar die Nummer 1 in der entsprechenden
Zulassungsstatistik.
Ford im Freizeitbereich: Drei-Säulen-Wachstumsstrategie
Die Wachstumsstrategie von Ford im Bereich der Freizeitmobilität
stützt sich auf drei stabile Säulen:
Die erste Säule stellt die Ford Tourneo Familie dar. Mit dem Ford
Tourneo Courier und den jeweils in zwei Radständen verfügbaren
Modellen Ford Tourneo Connect und Ford Tourneo Custom bietet
das Unternehmen eine umfangreiche Familie an attraktiven und
effizienten Hochdach-Kompaktvans an, die vom kompakten 5Sitzer bis hin zum verlängerten 9-Sitzer mit hoher InnenraumVariabilität ein breites Einsatzspektrum in Alltag, Beruf und Freizeit
abdecken.
Die zweite Säule sind die Ford-Freizeitmodelle, die auf Basis des
Transit Custom Kombi L1 beziehungsweise des Tourneo Custom
von bewährten Partnern entsprechend umgerüstet werden. Dazu
zählen der Ford Nugget, die Business Edition und der Euroline.
Säule Nummer drei bildet die Zusammenarbeit mit externen
Partnern, für deren Aus- und Umbauten die Ford-Baureihen Transit
Custom, Transit (einschließlich Fahrgestelle als Basisfahrzeuge)
sowie Ranger zur Verfügung stehen. So kann Ford eine
außerordentlich attraktive und breit aufgestellte Palette an
Reise- und Freizeitmodellen anbieten, die nahezu alle denkbaren
Kundenwünsche abdeckt.
Im bisherigen Jahresverlauf 1.246 Reisemobile auf Ford-Basis
neu zugelassen
In der Statistik des Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD)
lässt sich der Erfolg dieser Strategie ablesen. So wurden in
Deutschland von Januar bis einschließlich Juni 2016 insgesamt
23.855 Reisemobile neu zugelassen – davon 1.246 auf FordBasis. Das entspricht, bezogen auf Ford, einem Zuwachs von 55,8
Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres und
einem Marktanteil von 5,2 Prozent.
In der aktuellen „Campingsaison“ (September 2015 bis Juni 2016)
wurden im Inland insgesamt 28.270 Reisemobile neu zugelassen,
davon 1.450 Fahrzeuge auf Basis eines Ford-Modells (Marktanteil
5,1 Prozent).
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* Kraftstoffverbrauch des Ford Transit Custom Kombi L1 (PkwZulassung – Basisfahrzeug für die Umbauten „Nugget“, „Euroline“
und „Business Edition“) in l/100 km: 6,9 (innerorts), 5,8 – 5,5
(außerorts), 6,2 – 6,0 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert):
124 – 111 g/km. CO2-Effizienzklasse: A
** Kraftstoffverbrauch des Ford Ranger in l/100 km: 11,2 - 7,8
(innerorts), 7,4 - 5,8 (außerorts), 8,7 - 6,7 (kombiniert); CO2Emissionen (kombiniert): 229 - 173 g/km
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen
Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der
jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich
nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des
Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch
und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur
von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das
Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und
anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für
die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘
entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://
www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen
siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.