BMW Business Class

BMW
Business Class
Magazin für Flottenkunden
HIGHLIGHT AUF DER IAA.
WELTPREMIERE FÜR DEN NEUEN BMW 7er UND SEINE INNOVATIONEN.
DER NEUE
BMW X5 xDRIVE40e.
ELEKTRISCHER BMW eDRIVE UND
BMW xDRIVE VEREINT.
PERFEKT IN
SZENE GESETZT.
HIGHTECH UND FILMKUNST
DER ARRI AG.
03/2015
INHALT
EDITORIAL
NEU DENKEN
IN ALLEN BEREICHEN.
24
18
INHALT.
03/2015
34
Liebe Kundinnen und Kunden, liebe BMW Fans,
herzlich willkommen zur neuen Ausgabe Ihrer BMW Business Class, in der unser
Auftritt auf der IAA einen wichtigen Platz einnimmt. Es hat mich gefreut, viele von
Ihnen auf unserem Messestand getroffen und mit Ihnen interessante Gespräche
geführt zu haben. Und wer es dieses Jahr nicht einrichten konnte, nach Frankfurt
zu kommen, kann sich ab Seite 8 noch einmal einen Überblick über die wichtigsten Innovationen verschaffen.
Unser IAA-Leitspruch „Neu denken“ bezieht sich auf Produkte, Services und
Konzepte gleichermaßen – erst recht aber auf das Messe-Highlight: den neuen
BMW 7er. Noch nie wurde das Luxussegment durch so viele Innovationen
revolutioniert. Sein konsequenter Leichtbau mit Carbon ist zukunftsweisend. Das
weit strahlende BMW Laserlicht geht bei Sicherheit und Komfort einen entscheidenden Schritt weiter. Einen völlig neuen Ansatz der Fahrzeugbedienung stellt
zudem die Gestiksteuerung dar. Ab Seite 12 finden Sie mehr Innovationen.
Das Motto „Neu denken“ zeigt sich auch in BMW eDrive. Das intelligente
Plug-in-Hybrid-system, das im vergangenen Jahr im BMW i8 seine Premiere
feierte, ist jetzt auch im neuen BMW X5 xDrive40e erhältlich. Es verbindet die
ökologischen und dynamischen Vorzüge des Elektroantriebs mit der völligen
Flexibilität des Verbrennungsmotors. Welche Möglichkeiten sich daraus ergeben,
lesen Sie ab Seite 24.
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TOP SHOT.
Der neue BMW M4 GTS.
08
TREFFPUNKT DER INNOVATIONEN.
BMW auf der IAA 2015.
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PORTRÄT. Hightech-Kamerasysteme
der ARRI AG aus München.
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NEWS. BMW Kurzmeldungen,
Modellpflege und neue Angebote.
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DER ANSPRUCH VON MORGEN.
Der neue BMW 7er.
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DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN.
Der neue BMW X5 xDrive40e.
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BMW CONNECTED DRIVE. Der
Concierge Service assistiert im Auto.
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DIE STRASSE FEST IM GRIFF.
Die BMW 5er Reihe mit BMW xDrive.
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WINTERFREUDEN. Gadgets und
Technik-Highlights für den Schnee.
Ich wünsche Ihnen und Ihrer Familie einen erholsamen Jahresausklang und einen
erfolgreichen Start ins neue Jahr.
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AUCH FÜR BUSINESSKUNDEN.
Erweitertes Angebot von Alphabet.
Herzlichst Ihr
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BUSINESS TALK. Wrigley Deutschland setzt auf den BMW 2er Gran Tourer.
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UNTERWEGS. Sporthotels und
Skihütten direkt an der Piste.
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ZEITREISE. 40 Jahre BMW 3er –
der Weg zum Firmenwagen.
12
08
Immer wieder neu zu denken hat bei BMW Tradition. Besonders eindrucksvoll
zeigt das die BMW 3er Reihe, die in diesem Jahr bereits ihren 40. Geburtstag
feiert. Von Generation zu Generation übertraf sie sich neu – stets mit dem Ziel,
Bestmarken bei Dynamik und Fahrfreude zu setzen. Unternehmen Sie ab Seite 44
eine kleine Zeitreise.
Dr. Jörg Breuer
Leiter Vertrieb an Flottenkunden
Vertrieb an Handelsorganisation und Direktgeschäft
ALLE VERBRAUCHS- UND
CO2-EMISSIONSWERTE AUF SEITE 47.
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TOP SHOT
NORDSCHLEIFER.
Ein reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung: Der neue BMW M4 GTS ist Ausdruck ultimativer
Fahrdynamik und fokussierter Motorsportkompetenz der BMW M GmbH. Das sieht man nicht nur an dem
konsequent auf aerodynamische Effizienz getrimmten Design, sondern auch an Zahlenwerten: 7 Minuten
und 28 Sekunden ist eine Fabelzeit auf der Nürburgring-Nordschleife. Bei einem stehenden Grand-Prix-Start
erreicht der BMW M4 GTS Tempo 100 bereits nach 3,8 Sekunden – das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe
mit Drivelogic macht es möglich. Gibt es der Streckenverlauf her, wird das auf nur 700 Exemplare limitierte
Sondermodell atemberaubende 305 km/h schnell. Dafür sorgt der BMW M TwinPower Turbo Motor mit seinen 368 kW/500 PS. Das Leistungsplus des BMW M4 GTS beruht auf einer innovativen Wassereinspritzung,
die den Wirkungsgrad des Motors verbessert. Das bedeutet gegenüber dem BMW M4 höhere Leistung bei
gleichem Verbrauch: nur 8,4 Liter auf 100 Kilometer.
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BMW IM FILM
MODELLPFLEGE ZUM HERBST 2015.
ZUSÄTZLICHE VARIANTEN.
MEHR AUSWAHL. Seit diesem Herbst ist das Antriebsspektrum des
BMW 2er Active Tourer noch breiter gefächert. So bildet der BMW 216i
Active Tourer ab sofort die neue Einstiegsmotorisierung bei den Benzinern. Sein Dreizylinder-Antrieb der neuesten Motorengeneration leistet
75 kW/102 PS, verbraucht dabei im Mittel aber nur 5,3–5,1 Liter auf 100
Kilometer. Neu ist auch eine weitere Antriebsversion mit BMW xDrive: Der
BMW 218d xDrive Active Tourer ist die wirtschaftlichste Möglichkeit, das
intelligente Allradsystem in der kompakt-geräumigen Baureihe zu nutzen.
Trotz kraftvoller 110 kW/150 PS beläuft sich der Normverbrauch nur auf
4,9–4,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Um zwei Antriebsvarianten ist auch
der neue BMW X1 reicher: Der BMW X1 sDrive18i ist mit 100 kW/136 PS
die neue Benziner-Alternative, der BMW X1 xDrive18d mit 110 kW/150 PS
eine besonders effiziente Alternative, von BMW xDrive zu profitieren.
BMW DRIVING EXPERIENCE MIT BMW i.
DEN BMW i8 ERLEBEN.
TRAUMWAGEN ERFAHREN. Zwei neue Angebote
der BMW Driving Experience machen es möglich, selbst
einmal am Steuer des Supersportwagens BMW i8 zu sitzen.
Beim neuen Training BMW eDrive Experience erleben die
Teilnehmer als Höhepunkt des Tagesprogramms, wie sich
die Kombination aus sportlicher Fahrleistung und höchster
Energieeffizienz anfühlt. Noch dynamischer geht es bei
„BMW i meets BMW M“ zu. Hier dürfen die Teilnehmer im
BMW i8 und im BMW M6 Platz nehmen. Weitere Informationen unter: www.bmw-drivingexperience.com
BMW INDIVIDUAL 7er AUGMENTED REALITY APP.
AUSGEZEICHNETE EINDRÜCKE.
REGT ZUM TRÄUMEN AN. Den neuen BMW 7er ganz individuell ausstatten und dann vor dem eigenen Firmengebäude oder Wohnhaus platzieren?
Zumindest virtuell ist das mit der neuen BMW Individual 7er Augmented Reality App möglich, die es für Smartphones und Tablets kostenfrei in den App
Stores von Apple und Google gibt. Die Konfigurations- und Visualisierungsmöglichkeiten übersteigen herkömmliche Angebote so deutlich, dass die
App von einer unabhängigen Fachjury mit dem Red Dot Award geehrt wurde.
Die Besonderheiten liegen einerseits in der Fülle an detailgetreu darstellbaren
Ausstattungsmerkmalen von BMW Individual, andererseits an der extrem
realistischen Umsetzung unter Einbeziehung eigener Hintergrundmotive.
„MISSION: IMPOSSIBLE – ROGUE NATION“ MIT TOM CRUISE.
HIGHTECH IM BMW STIL.
GEFRAGTER PARTNER. Einmal mehr setzten die Macher großer Blockbuster auf BMW: Die Paramount-Studios wählten für den neuesten Teil der
Action-Reihe „Mission Impossible“ BMW Automobile für Ethan Hunt. Der von
Tom Cruise verkörperte Geheimagent vertraute bei seinen Verfolgungsjagden
auf einen BMW M3 und entschied sich bei seinen eleganten Auftritten für den
neuen BMW 7er – eine Paarung, die bei der Weltpremiere des Films in der
Wiener Staatsoper ein Wiedersehen feierte.
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BLICKFÄNGER MIT HÖCHSTLEISTUNG.
DER NEUE BMW X4 M40i.
ENTFESSELT WIE KEIN ANDERER IM SEGMENT. Mit dem neuen
BMW X4 M40i stellt die BMW M GmbH einmal mehr ihre langjährige
Expertise bei der Konstruktion exklusiver sportlicher Automobile unter
Beweis. Sein neu entwickelter Reihen-Sechszylinder-Motor mit M Performance TwinPower Turbo Technologie und drei Liter Hubraum leistet
265 kW/360 PS und verleiht ihm eine sportwagentypische Performance:
In nur 4,9 Sekunden beschleunigt der BMW X4 M40i auf 100 km/h. Auch
bei Fahrwerk, Design und Ausstattung setzt er auf echte M Performance.
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IAA 2015
TREFFPUNKT DER
INNOVATIONEN.
NEUHEITEN-FEUERWERK VON BMW AUF DER IAA.
Der neue BMW 7er stand bei seiner Weltpremiere auf
der IAA im M
­ ittelpunkt. Das BMW Messemotto „Neu
denken“ spiegelte sich auch in den zahlreichen weiteren
Neuheiten wider. Neue Wege schlug BMW zudem bei
der Architektur und Gestaltung des Messeauftritts ein,
die einen Besuch zum Markenerlebnis machten.
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IAA 2015
Neuheiten-Feuerwerk: Die verfeinerte
BMW 3er Reihe (links) war auf der IAA ebenso
zu sehen wie der neue BMW M6 GT3 (oben)
für die Rennstrecke – Sportlichkeit in zwei
verschiedenen Auslegungen.
Anschaulich:
Ob Antrieb
oder Touch
Command
(oben) – die
Innovationen
waren auf der
IAA live
erlebbar.
Intensive Begegnung. Nie zuvor bescherte ein Messestand von
BMW ein so beeindruckendes Markenerlebnis wie bei der diesjährigen
IAA. Dafür sorgten die im Messeumfeld einzigartige Architektur, die
gegenüber 2013 nochmals deutlich erweiterte Fahrbahn für fahraktive
Inszenierungen und die vielen interaktiven Exponate. Damit wurden den
Messebesuchern die zahlreichen Innovationen besonders anschaulich
präsentiert – ein Ambiente, das auch die Groß- und Businesskunden
ansprach, die BMW auf der IAA besuchten. Dass dabei die Weltpremiere
des neuen BMW 7er im Mittelpunkt stand, ist angesichts seiner vielen
wegweisenden Technologien naheliegend. Dazu waren nicht nur mehrere Exemplare ausgestellt, sondern auch spezielle Technikexponate – etwa
eine Rohkarosse, anhand derer das Thema Carbon-Leichtbau veranschaulicht wurde. Besonders beliebt bei den Messebesuchern war auch
die Multimediawand, an der sie selbst die intuitive Gestiksteuerung ausprobieren konnten. Neben den interaktiven Beispielen für die technische
Raffinesse des neuen BMW 7er unterstrichen auch Ausstellungsstücke
zur handwerklichen Exzellenz seine herausragende Sonderstellung.
Vielfältige Innovationen. Parallel dazu feierten auch der neue
BMW X1 und das Rennfahrzeug BMW M6 GT3, mit dem BMW Motorsport künftig bei internationalen Langstreckenrennen an den Start gehen
wird, ihre Publikumspremieren. „Start frei“, hieß es auf der IAA auch
für andere innovative Themen: BMW i gab mit BMW Connected Living
Virtuelle Realität: Mit und ohne 3D-Brille
(inklusive Augmented Reality) war die
Faszination von BMW erlebbar. Dazu trugen
auch die vielen Detail- und Technikexponate
auf dem Messestand bei.
einen Ausblick auf das nächste Innovationsfeld der Marke
mit Angeboten, die weit über reine Mobilitätslösungen
hinausgehen und tief in das Leben der Nutzer hineinreichen.
Ein anderer Standbereich widmete sich eigens BMW eDrive.
Hier erlebten die Messebesucher das innovative Antriebskonzept, das jetzt erstmals für BMW Automobile erhältlich
ist (siehe Seite 24). Exponate und Displays verdeutlichten
dabei, wie intelligent BMW eDrive die Vorzüge des Elektround des Verbrennungsantriebs miteinander verbindet. Für
tiefere Einblicke in Produkte und Technologien stellte BMW
den Besuchern einen digitalen Assistenten zur Seite: Die
frei erhältliche BMW IAA App war nicht nur Audioguide
durch die große Neuheitenfülle, sondern umfasste auch
Augmented-Reality-Features. Neue Technologien waren damit völlig transparent an ausgestellten Fahrzeugen erlebbar.
Überzeugend: Applaus vom Publikum gab es
nicht nur für die Produktneuheiten, sondern
auch für das gesamte Messekonzept von BMW.
Der Beste für
die besten
Neuheiten:
Die Großkunden-Gala
moderierte
ShowmasterLegende
Thomas Gottschalk (Mitte).
Das Highlight unter den
Glanzpunkten: Der neue
BMW 7er (rechts) zog die Blicke
von Medien und Besuchern an.
Auf sie warteten aber noch
weitere Neuheiten sowie ein
breiter Querschnitt durch das
aktuelle Modellprogramm von
BMW (unten).
Neue Wege: Der neue BMW X1 feierte in
Frankfurt ebenfalls seine offizielle Premiere.
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DER NEUE BMW 7er
DER ANSPRUCH
VON MORGEN.
DER NEUE BMW 7er. DRIVING LUXURY.
Die Presse attestiert: Der BMW 7er ist die beste
Luxus­limousine der Welt.* Er steht für neueste
Techno­logien, für höchste Fahrfreude und für die
Entlastung seiner Fahrer.
In Führung: Für seine vielen Innovationen
in ganz unterschiedlichen Bereichen erntete der neue
BMW 7er auch von der Fachpresse großes Lob.
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*Stern Online vom 1. September 2015.
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DER NEUE BMW 7er
Komfort und Vernetzung neu definiert. Diesen Anspruch erfüllte
eine neue Generation des BMW 7er schon immer. Doch nie zuvor waren
die technischen Lösungen so wegweisend wie heute im neuen BMW
7er. Die Ansprüche und Erwartungen der Kunden wuchsen ebenfalls:
Moderner Luxus, aber auch wirtschaftliche Effizienz sind gefordert. Und
natürlich jene sportliche Fahrdynamik, für welche die Marke BMW bürgt,
während gleichzeitig allerhöchster Fahrkomfort in diesem Fahrzeugsegment unverzichtbar ist. Um diese Gegensätze zu vereinen, bedarf
es viel mehr als einiger einzelner Ansätze, nämlich eines völlig neuen
technischen Gesamtkonzepts. Kein Wunder, dass Auto Bild, Europas
auflagenstärkste Automobilzeitschrift, nach den ersten Testfahrten zum
Ergebnis kam: „Mit dem 7er hat sich BMW ein hohes Ziel gesetzt: so
sportlich, wie man es von der Marke erwartet. Und so luxuriös, wie es das
Segment verlangt. Wir glauben wirklich, dass BMW diesmal die Quadra-
tur des Kreises gelungen ist.“ Dazu trägt auch wesentlich die intensive
Verwendung von Carbon bei, was außer am Signet Carbon Core am
fertigen Fahrzeug zwar nicht sichtbar, wohl aber spürbar ist. Das weltraum- und motorsporterprobte Leichtbaumaterial reduziert das Fahrzeuggewicht gegenüber der Vorgängergeneration um bis zu 130 Kilogramm, senkt damit den Verbrauch und steigert die Agilität. Zur hohen
Fahrdynamik, vor allem aber zum Fahrkomfort in einer neuen Dimension
trägt die serienmäßige Luftfederung an beiden Achsen bei, die mit der
Dynamischen Dämpfer Control kombiniert ist. Die Limousine gleitet über
die Fahrbahn, selbst bei unebenen Belägen oder Schlaglöchern. Noch
eine Stufe weiter geht das optionale Fahrwerkregelsystem Executive
Drive Pro: Mithilfe von Navigationsdaten, Fahrstilanalysen und einer
Kamera schaut es – wortwörtlich – nach vorn, um auf Fahrbahneinflüsse
zu reagieren, bevor diese tatsächlich auftreten und spürbar werden.
„DER NEUE BMW 7er BIETET LUXUS, DER SICH NÜTZLICH
MACHT – SINNVOLLE INNOVATIONEN, DIE DEM FAHRER
KONKRETE ENTLASTUNG BRINGEN UND SO DAS FAHREN
SICHERER UND ANGENEHMER MACHEN.“
Stefanie Wurst, Leiterin Marketing BMW und Marketing Dienstleistungen
Ausdrucksvoll: Der neue BMW 7er
macht seinen Führungsanspruch bereits
auf den ersten Blick deutlich – auch
durch seine Eleganz.
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Per Geste, ganz ohne Worte: Die BMW Gestiksteuerung erkennt
Bewegungen der Hand und erleichtert das Ansteuern ausgewählter
Funktionen.
Ein Schlüssel, der für Sie einparkt: Die Option Ferngesteuertes Parken
ermöglicht es, den BMW 7er in Kopfparklücken ohne Fahrer ein- bzw. auszuparken. Die Bedienung erfolgt über den neuen BMW Display Schlüssel.
Taghell: Das BMW Laserlicht hat eine Reichweite von bis zu 600
Metern. Der Lichtstrahl passt sich optimal der Strecke an und weicht
entgegenkommendem Verkehr aus.
Neuer Look, neue Möglichkeiten: Das Bedienkonzept von BMW
ConnectedDrive umfasst jetzt zusätzlich ein BMW Touch Display
mit Smartphone-vertrauter Bedienlogik.
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DER NEUE BMW 7er
„DER NEUE BMW 7er ZEIGT UNSER VERSTÄNDNIS VON
MODERNER PREMIUMQUALITÄT. TECHNISCHE INNOVATIONEN
UND DETAILQUALITÄT SIND EIN EBENSO UNVERZICHTBARER
TEIL DAVON WIE DIE EMOTIONALE FORMENSPRACHE UND
DIE WOHLFÜHLATMOSPHÄRE IM INNENRAUM.“
Karim Habib, Leiter Design BMW Automobile
Konkrete Entlastung. Innovationen bot eine neue Generation des BMW 7er schon immer. Doch
nie zuvor waren die technischen Lösungen so wegweisend wie heute im neuen BMW 7er. Das zum
ersten Mal in der automobilen Luxusklasse erhältliche Laserlicht gehört auf jeden Fall dazu. Blendfrei
leuchtet es im Fernlichtmodus bis zu 600 Meter weit und sorgt mit seiner tageslichtähnlichen Lichttemperatur für ermüdungsfreies Sehen. Das dient dem Komfort und der Sicherheit gleichermaßen.
Genauso verhält es sich mit der breiten Palette neuartiger Assistenzsysteme, die im neuen BMW 7er
ihre Premiere feiert. Das Fachmagazin „auto motor und sport“ bezeichnete ihn deswegen schon als
„Technik-Sensation aus München“. Besonders wegweisend ist die Gestiksteuerung. Mit ihr kann der
Fahrer berührungslos und völlig intuitiv wichtige Funktionen wie Lautstärkeregelung oder Rufannahme
steuern. Weil unterschiedliche Situationen verschiedene Bedienstrategien sinnvoll machen, kann der
Fahrer jetzt nicht nur Gestiksteuerung und den komfortablen BMW iDrive Touch Controller nutzen,
sondern auch das Smartphone-ähnliche BMW Touch Display. Entlastung ganz anderer Art bieten
Assistenzsysteme wie Ferngesteuertes Parken, mit der ferngesteuert vorwärts und rückwärts ein- bzw.
ausgeparkt werden kann, sowie Lenk- und Spurführungsassistent (inklusive Stauassistent). Dieser ist
im Unterschied zu bisherigen Systemen jetzt bis 210 km/h nutzbar und hält das Fahrzeug selbstständig
auf seiner Spur. Für viele Alltagssituationen bedeutet das noch mehr Freude am Fahren.
FAZIT: Die Innovationsvielfalt des neuen BMW 7er unterstreicht nicht nur seine Führungsrolle: Vor allem bringt sie seinen Fahrer sicher, entspannt und mit Freude ans Ziel.
Intelligente Mischung: In
seinem Kern besteht der neue
BMW 7er aus leichtem, absolut
verwindungssteifem Carbon
(jeweils das dunkle Material in
den Bildern). Zudem kommt
eine innovative Hybridbauweise für zahlreiche
Karosseriebereiche zum
Einsatz, bei der Carbonprofile
direkt in Stahl eingesetzt sind
(im Detailbild zu erkennen).
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DER
STAR
IST DIE
KAMERA.
Ohne Technik von
ARRI geht im
Filmgeschäft fast
gar nichts. Die
Münchner Firma
sorgt seit knapp
100 Jahren dafür,
dass Schauspieler
und Produkte auf
der Leinwand und
im Fernsehen ganz
groß rauskommen.
Der Weltmarktführer
setzt dabei auf
Innovation, Qualität,
Digitalisierung und
auf einen ehemaligen BMW Manager.
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Neuestes Spielzeug für
Filmemacher: ARRI Vorstand
Dr. Jörg Pohlman wird von der
neuen, drohnenfähigen ARRI
ALEXA Mini gefilmt. Wie beim
BMW i3 kommt bei der ALEXA
Mini erstmals der Leichtbauwerkstoff Carbon zum Einsatz.
Qualität die Kameras haben. Bis heute gibt
es Regisseure und Kameramänner, die nur für
Produktionen zu gewinnen sind, bei denen
mit ARRI Technik gedreht wird. Iñárritu gehört
dazu. Bei „The Revenant“ wollte Iñárritu auf
künstliches Licht verzichten. Damit blieben
im kanadischen Winter nur wenige Stunden
am Tag für die Aufnahmen. Um die Drehzeiten etwas zu verlängern, kam daher nur die
lichtempfindliche ALEXA 65 infrage.
Dass bei „Mission Impossible 5“ mit Tom
Cruise einige Unterwasserszenen mit einem
Prototyp der ALEXA gedreht wurden, zeigt,
wie stark die Szene auf ARRI Kameras setzt.
Filme und ARRI gehören seit jeher
zusammen. Als die Schulfreunde August
Arnold und Robert Richter im Jahr 1917 ihre
Firma gründeten, wollten sie zunächst nur
Filme machen. Der seit der Jahrhundertwende bei Künstlern aller Art beliebte Münchner
Stadtteil Schwabing schien dafür wie geschaffen. Seitdem residiert das Unternehmen
in der Türkenstraße.
ARRI Vorstand Dr. Jörg Pohlman in der Kameramontage: Einige Mitarbeiter
und ganze Familien sind seit Jahrzehnten bei ARRI.
„DIE VERBINDUNG VON
VERLÄSSLICHKEIT UND
INNOVATION – DAS IST
ES, WAS ARRI AUSMACHT.“
Dr. Jörg Pohlman
Wenn Leonardo DiCaprio in diesem Winter
in dem Western „The Revenant – Der Rückkehrer“ Jagd auf seine früheren Gefährten
macht, wird einer der Hauptakteure des Films
wieder nur im Abspann zu sehen sein. Und
doch ist er für viele Regisseure unverzichtbar,
um überhaupt die Möglichkeit auf einen der
begehrten Oscars zu haben. 18 Academy
Awards hat er bereits eingesammelt. Und die
Chancen auf einen weiteren Award stehen
gut, angesichts der spektakulären Bilder, die
Regisseur Alejandro González Iñárritu und
sein Kameramann Emmanuel Lubezki mit
ihrem „Film“-Helden, einer ARRI ALEXA 65
Digitalkamera, gedreht haben. Die ARRI
ALEXA 65 ist eine der neuesten Entwick-
TRADITION des Fortschritts.
1917
Aufblende: Im Alter von nur 19 Jahren
machten die beiden Cineasten August
Arnold und Robert Richter ihre Leidenschaft
zum Beruf. Eine gebrauchte Kamera und
eine selbst gebaute Kopiermaschine waren
der Grundstock für ARRI.
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1937
ARRIFLEX 35: Die erste in Serie gebaute
Spiegelreflex-Filmkamera war lange Zeit die
Standardausrüstung für Sportereignisse,
Naturfilme und Reportagen. Das Grundsystem mit Linse und Sucher ist bis heute
das Gleiche.
Arnold und Richter drehten zunächst in
München Actionfilme, die sogenannten
Isar-Western, später Heimat- und Naturfilme.
Auch damalige Prominenz wie den Volksschauspieler Karl Valentin bekamen sie vor
die Linse.
Die Kameras waren nur notwendiges Zubehör, um die Filme drehen zu können. Um die
ganze Produktionskette abzudecken, entwickelten Arnold und Richter auch Scheinwerfer, betrieben ein Kopierwerk, um die Streifen
zu entwickeln und zu vervielfältigen, und
verliehen ihr Equipment an andere Filmemacher. Bis heute hat sich am Geschäftsmodell
der ARRI AG nicht viel geändert.
Gefertigt wird fast ausschließlich in
Deutschland. Die Kameraproduktion sitzt in
der Türkenstraße, die Scheinwerfer – immerhin zweitgrößter Umsatzträger der Firma –
werden in Stephanskirchen bei Rosenheim
entwickelt und produziert. Neu hinzugekommen ist der Bereich Medizintechnik. Mit dem
ARRISCOPE können Chirurgen bei Opera-
tionen hochauflösende Bilder in 3D-Technik betrachten. Damit gelingt es ARRI, die
Technik auch außerhalb des Filmgeschäfts
einzusetzen. Bezeichnenderweise sitzt die
zukunftsweisende Medizintechnik in den
Räumen, in denen früher die Filmrollen entwickelt und kopiert wurden, einem Bereich,
der im Zeitalter des digitalen Films nicht
mehr gebraucht wird. In den ARRI Studios
werden Fernsehsendungen wie die ZDF-Satirereihe „Die Anstalt“ produziert. Vertrieben
werden Objektive, die in Zusammenarbeit
mit dem deutschen Technologiekonzern
ZEISS gefertigt werden, und Filmzubehör wie
Kamerakräne, Stative, Rekorder sowie die
notwendige Software. In der sogenannten
Post-Production werden Filme geschnitten,
mit Ton und Musik unterlegt und digitale
Effekte eingearbeitet. Im Laufe von fast 100
Jahren ist so aus der Zwei-Mann-Firma ein
Weltmarktführer mit 1.300 Angestellten geworden. Nur das Filmemachen überlässt man
heute anderen.
lungen des Münchner Kameraherstellers
ARRI. Die 65 steht dabei für das Breitbildformat, das bei Cineasten als Königsklasse
des Films gilt. Bisher konnten Filme im
65-mm-Format nur mit herkömmlichen Filmrollen gedreht werden. Mit der ALEXA kommt
das Großbild erstmals in digitaler Qualität.
Iñárritu und Lubezki, die schon beim
Oscar-prämierten Film „Birdman“ mit ARRI
Kameras gearbeitet haben, sind nicht die
einzigen Filmemacher, die auf das Equipment
aus München setzen. Regisseure wie Francis
Ford Coppola, Steven Spielberg und Martin
Scorsese verhalfen ARRI zu ihrem rasanten
Aufstieg. Sie erkannten früh, welche
1972
ARRIFLEX 35BL: Laute Drehgeräusche
waren lange ein großes Problem. Mit der
35BL entwickelte ARRI die erste tragbare
Kamera, die den Schall bereits im Inneren
minimierte. Mit ihr wurden Filme wie „The
Shining“ gedreht.
Made in Germany: Die ARRI Kameras werden in der Münchner
Türkenstraße gefertigt.
1979
ARRI APOLLO: ARRI entwickelte
Tageslicht-Scheinwerfer mit speziellen
Linsen und Halogenlampen. Außerdem
drehte Francis Ford Coppola sein VietnamEpos „Apocalypse Now“ mit einer
ARRIFLEX 35BL.
1989
ARRIFLEX 765: Mit der 765 entwickelte
ARRI eine kompakte und leichte Kamera für
das Großbildformat 65 mm. Sie wurde zum
Langzeiterfolg. Noch 2013 drehte
Emmanuel Lubezki u.a. mit der 765 den Film
„Gravity“.
1990
ARRIFLEX 535: Die Neuentwicklung ersetzte
nach fast 20 Jahren die 35BL. Dafür gab es
den Academy’s Scientific and Technical
Award – den Oscar für die Kameratechnik.
Übrigens einen von insgesamt 18, die ARRI
bislang erhalten hat.
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Erst nach Rütteltest, Klimakammer und
Bildcheck geht sie an den Kunden.
Hochwertige Kameras filmen hochwertige Produkte. Testdreh
mit einer ARRI AMIRA Kamera und einem BMW der 5er Reihe.
Produktion: Eyes On Media; Kameramann: Tobias Körtge
„WIR HABEN MITARBEITER, DIE ERKENNEN DIE KLEINSTEN
UNTERSCHIEDE IN
DER BILDQUALITÄT.
KAMERALEUTE WISSEN DAS ZU WÜRDIGEN.“
Dr. Jörg Pohlman
Unter den Top-Kinofilmen, die weltweit jedes
Jahr in die Kinos kommen, hat ARRI einen
Marktanteil von bis zu 80 Prozent. Egal, ob in
Hollywood, Bollywood oder Europa gedreht
wird. Auch Werbefilmer setzen bei hochwertigen Produktionen auf die deutsche Technik.
So kamen ARRI Kameras schon bei BMW Spots
zum Einsatz. Scheinwerfer von ARRI setzen die
Autos auf den verschiedenen Ausstellungen
und Shows in der ganzen Welt ins richtige Licht.
Und helfen dabei, Strom zu sparen. Stromkosten von bis zu 5.000 US-Dollar am Tag sind in
Studios keine Ausnahme. Mit modernen
ARRI LED-Leuchten könnte der Stromverbrauch auf ein Fünfzehntel reduziert werden.
Mit BMW verbindet ARRI nicht nur die fast
100-jährige gemeinsame Geschichte. Seit
Oktober 2014 ist Dr. Jörg Pohlman als Vorstand
in das Unternehmen eingetreten und leitet die
ARRI AG zusammen mit Vorstand Prof. Franz
Kraus. Zuvor war er fast 17 Jahre lang bei BMW
in verschiedenen Positionen tätig. Unter ande-
1994
ARRIFLEX 435: Mit der 435 schuf ARRI
das Arbeitspferd der Filmindustrie. Die
Kamera wurde de facto der Standard für
35-mm-Filme. Bis heute wurden weltweit
mehr als 1.300 Exemplare verkauft.
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BMW BUSINESS CLASS
2005
ARRIMAX 18/12: Der bisher hellste Scheinwerfer von ARRI ersetzt in Filmen wie Indiana Jones
4 oder Batman: The Dark Knight bisweilen sogar
die Sonne. Bei Objektiven setzt die Kooperation
von ARRI und ZEISS ebenfalls neue Standards.
rem trägt die Entwicklung des BMW i3, ein
Projekt mit dem Bond-Film-tauglichen Namen
„Project i“, seine Handschrift. „Der i3 ist mir
ans Herz gewachsen“, gibt Pohlman zu. Einige
Ansätze, wie den Auftrag an die Ingenieure,
alles Dagewesene infrage zu stellen und etwas
komplett Neues zu entwickeln, kann er sich
auch bei ARRI vorstellen.
Denn der Erfolg von ARRI fußt auf technischen
Innovationen, welche die Filmwelt veränderten.
1936 entwickelte die Firma die erste Spiegelreflexkamera für den Filmbetrieb, später die
erste geräuscharme Kamera. Mit Kameras wie
der 1985 vorgestellten ARRIFLEX 765 werden
auch 30 Jahre später noch Filme gedreht.
Doch das Zeitfenster für Innovationen wird immer kleiner. „Heute verlangt der Markt alle paar
Jahre eine Weiterentwicklung“, beobachtet
Pohlman. In diesem Jahr stellte ARRI neben
der ALEXA 65 auch die ARRI ALEXA Mini vor.
Ähnlich wie beim BMW i3 spielt das Gewicht
bei Filmdrehs eine große Rolle. „Die Kameramänner müssen teilweise enorme Gewichte
2009
ARRILASER 2: Schon der erste ARRILASER
revolutionierte die Industrie erneut. Statt
einen Monat dauert die Belichtung eines
kompletten Kinofilms nur noch wenige Tage.
Dafür gab’s natürlich einen Oscar.
auf der Schulter tragen“, sagt Pohlman. Bei der
ARRI ALEXA Mini kommt nun zum ersten Mal der
Leichtbauwerkstoff Carbon für das Gehäuse zum
Tragen. Damit ist die Kamera für den fliegenden
Einsatz geeignet. „In Zukunft werden solche
Drohnen immer öfter spektakuläre Bilder aus der
Luft liefern“, ist sich Pohlman sicher. In dieser
Nische wolle man sich positionieren.
„Unser Anspruch ist es, immer das beste Bild
abzuliefern“, bestimmt Pohlman die Richtung.
Und das unter allen Umständen. In der kanadischen Kälte muss die Kamera ebenso zuverlässig funktionieren wie in der Hitze der Wüste oder
im Dschungel. „Wenn Sie im Urwald von Malaysia
drehen, darf die Kamera nicht ausfallen. Auf diese
Verlässlichkeit setzen die Filmemacher“, weiß
Pohlman. Wie zum Beweis steht in der Vitrine
in der ARRI Zentrale eine Kamera, die beim
Brand an einem Set stark beschädigt wurde. Sie
funktioniert immer noch. „Das zu paaren mit der
Innovation, die am Markt erwartet wird – das ist
es, was ARRI ausmacht“, sagt Pohlman.
2010
Von BMW zum Film: ARRI Vorstand Dr. Jörg Pohlman
tauschte den Autositz mit dem Kinosessel.
2013
ARRI ALEXA: Die digitale ARRI ALEXA Kamera
kommt für das 35-mm-Format auf den Markt und
wird bei vielen Produktionen gleich zum Standard.
Dafür gab es unter anderem den Innovationspreis
des deutschen Films.
ARRI MEDICAL: Mit dem Einstieg in die
Medizintechnik eröffnet sich für ARRI ein
weiteres Zukunftsfeld. Die Technik kommt
bei Live-OPs und bei mikroskopischen
Aufnahmen zum Einsatz.
2015
SKYPANEL LED SOFTLIGHTS: Sind
stromsparend und setzen in der Lichttechnik neue
Richtlinien. ALEXA Mini: Sie begegnet neuen
Anforderungen wie dem mobilen Einsatz in
Drohnen mit einem ultraleichten Carbongehäuse.
BMW BUSINESS CLASS
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DER NEUE BMW X5 xDRIVE40e
GRENZENLOS.
WEGWEISEND.
ELEKTRISCH.
DER NEUE BMW X5 MIT eDRIVE.
BMW EfficientDynamics geht jetzt
einen wichtigen Schritt weiter.
Mit der Plug-In-Hybrid-Technologie
vereinen sich effizienter TwinPower
Turbo Motor und zukunftsweisender
BMW eDrive Elektroantrieb.
Eingebauter Rückenwind: Der BMW X5
xDrive40e nutzt das intelligente Zusammenspiel von elektrischem BMW eDrive
Antrieb mit dem temperamentvollen
BMW TwinPower Turbo Motor.
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BMW BUSINESS CLASS
BMW BUSINESS CLASS
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DER NEUE BMW X5 xDRIVE40e
BMW eDRIVE IST DIE PERFEKTE KOMBINATION AUS
ELEKTROMOTOR, LITHIUM-IONEN-HOCHLEISTUNGSBATTERIE UND INTELLIGENTEM ENERGIEMANAGEMENT.
ER STEHT FÜR HÖCHSTE EFFIZIENZ BEI MAXIMALER FAHRFREUDE.
Zwei Welten vereint. Elektrisch fahren, ohne sich auf langen Reisen
Gedanken um Reichweiten machen zu müssen? Die Größe, den Komfort
und das Prestige eines Oberklasseautomobils genießen und gleichzeitig
ökonomisch und ökologisch nachhaltig unterwegs sein? Was im ersten
Moment nach unüberbrückbaren Gegensätzen klingen mag, vereint sich
im BMW X5 xDrive40e zu einer perfekten Symbiose. Der darin verbaute
Plug-In-Hybrid-Antrieb mit der BMW eDrive Technologie sorgt bereits
im BMW i8 für Begeisterung und ist jetzt zum ersten Mal auch für ein
Fahrzeug der Kernmarke BMW erhältlich. Beim BMW X5 xDrive40e ist
BMW eDrive sogar mit dem intelligenten Allradsystem BMW xDrive für
noch souveräneres und sichereres Handling kombiniert. Der ab sofort
im Handel verfügbare Plug-In-Hybrid brilliert mit den bekannten Stärken
eines dynamischen SAV: dem großzügigen Raumangebot, der hochwertigen Ausstattung und natürlich dem dynamischen Fahrverhalten,
das charakteristisch für die gesamte Baureihe ist. Zusätzlich sorgt BMW
eDrive jetzt dafür, dass der BMW X5 xDrive40e bis zu 30 Kilometer weit
elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren kann. Die Technologie
ermöglicht kombinierte Normverbräuche von 3,4–3,3 l/100 km beziehungsweise eine CO2-Emission von 78–77 g/km – und das, obwohl das
Fahrzeug eine Systemleistung von insgesamt 230 kW (313 PS) besitzt, in
nur 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann.
Ladevorgang: Die
Hochleistungsbatterie wird
entweder durch Energierückgewinnung während der
Fahrt (im Display dargestellt)
oder an einer Ladesäule (im
Bild zu sehen) aufgeladen.
Letzteres kann an privaten
oder öffentlichen Stationen
erfolgen.
Elektrisierende Fahrfreude: Schon von außen gibt der BMW X5
xDrive40e Hinweise darauf, etwas ganz Besonderes zu sein. Das beginnt
bei der Ladebuchse im linken vorderen Kotflügel und reicht bis zu
den Endrohren in eindrucksvoller Achtzylinder-Optik. Doch so richtig
zur Sache geht es unter der Hülle. Das BMW eDrive Antriebskonzept
umfasst Elektrosynchronmotor, Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie sowie
ein eigens von BMW entwickeltes Energiemanagement. Es steuert unter
Berücksichtigung von Faktoren wie Performance, Effizienz, Sicherheit
und Lebensdauer sämtliche Kraftflüsse. Schließlich ist es das Ziel, den
180 kW/245 PS starken Zwei-Liter-Vierzylinder-Benziner stets optimal
mit dem elektrischen Antriebssystem zu kombinieren. Zusätzlich zu der
Vorwahl über den bekannten Fahrerlebnisschalter (SPORT, COMFORT,
ECO PRO) gibt es die Möglichkeit, auch bei BMW eDrive Präferenzen
zu setzen. Im MAX eDrive Modus fährt der BMW X5 xDrive40e zum
Beispiel bis maximal 120 km/h rein elektrisch, bevor er höhere Geschwindigkeiten, einen Kick-down mit der 8-Gang-Automatik oder durch einen
entsprechend geringen Ladezustand der Batterie automatisch und fast
unmerklich auf den Verbrennungsmotor umschaltet. Der besonders
alltagstaugliche AUTO eDrive Modus sorgt für einen ausgewogenen
Fahrcharakter – mit der Folge, dass der BMW X5 xDrive40e auf langen
Strecken besonders effizient und kraftstoffsparend ist.
Elektrisches Fahren: Bis zu
30 Kilometer weit und bis zu
120 km/h schnell fährt der
BMW X5 xDrive40e rein
elektrisch (Kraftfluss im
Display schematisch dargestellt). Bei Bedarf schaltet
sich der Verbrennungsmotor
automatisch zu.
Benzingetriebenes Fahren:
Auf langen Strecken fährt der
BMW X5 xDrive40e mit
seinem BMW TwinPower
Turbo Motor (Kraftfluss im
Display schematisch dargestellt). Je nach Fahrsituation
kann er dabei zusätzlich
durch den Elektroantrieb
unter stützt werden.
Unterwegs bis zum Horizont:
Im BMW X5 xDrive40e kommt
man viele Hundert Kilometer weit,
ohne tanken zu müssen – bei
vorausschauender Fahrweise
etwa 850 Kilometer.
SERVICES FÜR BMW eDRIVE.
Wie auch die Besitzer von BMW i Automobilen
können BMW eDrive Fahrer umfangreiche
Zusatzservices nutzen. Dies beginnt bei der
BMW Remote App „eDrive Services“, die auch
von außerhalb des Fahrzeugs über den Ladezustand der Hochvoltbatterie informiert. Weitere
Funktionen der App sind Auswertungen zu
den Kraftstoffeinsparungen durch elektrisches
Fahren sowie die Möglichkeit, die Standheizung beziehungsweise -klimatisierung (sofern
vorhanden) zu aktivieren. Auch die Dienste von
360° ELECTRIC stehen BMW eDrive Fahrern
offen. Dazu gehört unter anderem ChargeNow
zum einfachen Finden von Ladestationen sowie
zur bequemen Abrechnung der Stromkosten.
Mehr Informationen: www.bmw.de/edrive
26
BMW BUSINESS CLASS
Sein unverändert 85 Liter großer Kraftstofftank erlaubt dann Reichweiten von
bis zu 850 Kilometern. Um den Hochvoltspeicher des BMW X5 xDrive40e
wieder zu laden, können die Fahrer auf das inzwischen bereits weit ausgebaute Netzwerk öffentlicher Ladestationen zugreifen. Der BMW i Mobilitätsservice ChargeNow (siehe Infobox links) hilft, öffentliche Ladestationen zu
finden und deren Nutzung bequem abzurechnen. Alternativ kann das Fahrzeug selbstverständlich auch an haushaltsüblichen Steckdosen wieder
aufgeladen werden, was weniger als vier Stunden dauert. Eine BMW i
Wallbox beschleunigt den Vorgang zusätzlich. Das passt gut zum BMW X5
xDrive40e, der höchste Effizienz mit dynamischem Fahren verbindet.
FAZIT: Elektroantrieb für höchste Effizienz und dynamisches
Fahren, kombiniert mit einem kraftvollen Verbrennungsmotor für
lange Strecken, das Ganze verpackt in ein großes SAV mit reichlich
Platz und hohem Fahrkomfort: So fällt der Einstieg in alternative
Antriebstechnologien leicht.
BMW BUSINESS CLASS
27
Wo gibt es das Wunschmenü?
BMW CONNECTED DRIVE
Es gibt einen Grund zum Feiern? Dann sollte auch das
Ambiente passen. Doch in einer fremden Region ein
passendes Restaurant zu finden ist nicht einfach. Es sei
denn, Sie nutzen dafür den Concierge Service. Er kennt die
besten Adressen und berücksichtigt dabei selbstverständlich Ihre kulinarischen Vorlieben. Auf Wunsch nennt er
Ihnen auch die Öffnungszeiten, reserviert einen Tisch für
Sie und übermittelt alle relevanten Daten ins Fahrzeug.
DER BMW CONCIERGE SERVICE.
IHR PERSÖNLICHER ASSISTENT HILFT RUND UM DIE UHR.
Einmal erlebt, will man ihn nicht mehr missen: Der
Concierge Service von BMW ConnectedDrive ist der
persönliche Assistent für alle Fragen unterwegs.
Wo bekomme ich Bargeld?
Manchmal helfen einem auch EC- und Kreditkarten nichts,
und man braucht Bargeld. Doch wo ist der nächstgelegene
Geldautomat, idealerweise sogar vom passenden Kreditinstitut? Der Concierge Service weiß es und lotst Sie anhand
übermittelter Adressdaten zielsicher hin. Dabei achtet er auch
darauf, ob der Automat mit dem Fahrzeug gut erreichbar ist
oder sich in einer Fußgängerzone befindet.
Hotel gesucht?
Solche Situationen gibt es bisweilen: Die Besprechung
dauert viel länger als gedacht, oder ein langer Stau wirft die
Terminplanung des gesamten Tages über den Haufen – auf
jeden Fall ist es spät, und statt des eigenen Bettes daheim
ist kurzfristig ein Hotelaufenthalt nötig. Auch darum
kümmert sich der BMW Concierge Service: Er reserviert
nach Ihren Präferenzen eine passende Unterkunft und
sendet selbstverständlich auch die entsprechenden
Adressdaten an das Navigationssystem.
>> IHR WEG ZUM ASSISTENTEN.
Mit dem Concierge Service werden Sie per Knopfdruck über die fest im Fahrzeug verbaute
SIM-Karte telefonisch mit einem BMW Callcenter Agenten verbunden, der Ihnen bei allen
Fragen des Alltags weiterhilft.
Wer hat jetzt noch geöffnet?
Bei plötzlichem Unwohlsein unterwegs ist die Apotheke meist
die erste Anlaufstelle. Aber wie findet man am Wochenende
oder am späten Abend ohne langes Umherirren diejenige, die
Feiertags- oder Nachtdienst hat? Mit dem Concierge Service!
Der BMW Callcenter Agent weiß genau, wohin Sie müssen,
und kennt den schnellsten Weg dorthin. Nach wenigen
Sekunden haben Sie die gesuchte Adresse bereits als Ziel in
Ihrem Navigationssystem. So kann die Genesung schnell
beginnen.
28
BMW BUSINESS CLASS
1
2
3
Technische Voraussetzung, um den Dienst BMW Concierge Service nutzen zu können, ist die
Sonderausstattung ConnectedDrive Services (6AK). Sie ist zum Beispiel Bestandteil des
Navigationspakets ConnectedDrive (7XP).
Zur Aktivierung ist die Buchung des Concierge Service als Dienst (6AN) von BMW ConnectedDrive
erforderlich. Dies kann auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen und geschieht über das „Mein BMW
ConnectedDrive“-Kundenportal auf www.bmw-connecteddrive.de.
Für entspannte Nutzung des Concierge Service sorgt die All-inclusive-Kostenstrategie, auch bei der
Verwendung im Ausland. Innerhalb der ersten drei Jahre ist der Dienst kostenfrei in den ConnectedDrive
Services. Danach gibt es die „Flat“ mit unterschiedlichen Laufzeiten, z.B. für 100 Euro pro Jahr.
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BMW 5er MIT BMW xDRIVE
DIE STRASSE
FEST IM GRIFF.
BEGLEITER FÜR JEDEN TAG IM JAHR:
DER BMW 5er MIT BMW xDRIVE.
Ein Plus an Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort:
Das intelligente Allradsystem BMW xDrive macht den
BMW 5er zu einem Fahrzeug, das selbst launische Witterung und schlechte Fahrbahnen ganz gelassen nimmt.
Für ein dynamischeres Handling.
Die Vorteile von BMW xDrive sind auf
kurvenreichen Strecken eindrucksvoll
zu erleben – auch auf trockener Straße.
30
BMW BUSINESS CLASS
BMW BUSINESS CLASS
31
BMW 5er MIT BMW xDRIVE
111
BMW Modelle verfügen
aktuell über BMW xDrive.
Und das Angebot wird
weiter wachsen.
FAZIT: Der BMW 5er ist ein zuverlässiger Begleiter für jeden Tag
und jede Strecke – Qualitäten, die er in Kombination mit BMW
xDrive nochmals steigern kann. Sogar auf trockener Straße.
32
BMW BUSINESS CLASS
verschiedene BMW 5er Modelle mit
BMW xDrive gibt es. Das Leistungsspektrum reicht von 140 kW
(190 PS) bis 280 kW (381 PS).
dauert es nur, bis die Kupplung im zentralen Verteilergetriebe von BMW xDrive
vollständig geöffnet oder geschlossen
ist – eine Rekordzeit, die maßgeblich zur
Agilität des Systems beiträgt. Damit
kann der Kraftfluss bedarfsgerecht auf
die Achsen verteilt werden.
40:60
lautet unter normalen Bedingungen die Verteilung des
Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse.
Damit wahren die Fahrzeuge den BMW typisch agilen
Charakter des Hinterradantriebs. Erst im Bedarfsfall
werden die Antriebskräfte anderweitig verteilt.
Kennzeichen für ein erweitertes Fahrerlebnis. BMW xDrive entlastet
den Fahrer nicht nur bei Schneeglätte und Nässe – auch auf trockener
Fahrbahn profitiert er von der zusätzlichen Traktion.
State of the Art – ein Ausdruck, der auf den BMW 5er ganz besonders
zutrifft. Und genau dafür schätzen ihn seine Fahrer. Seine Zuverlässigkeit,
sein Komfort und seine vielen innovativen Assistenzsysteme machen ihn
zum begehrten Begleiter mit hoher Symbolkraft: Der Erfolg der Baureihe
ergänzt sich mit dem beruflichen Erfolg seiner Fahrer – und mit der sportlich-eleganten Ausstrahlung des Fahrzeugs. Den visuellen Reizen folgen
die technischen, beginnend beim dynamischen Fahrverhalten über die
vielen BMW EfficientDynamics Technologien bis hin zu den vielfach
ausgezeichneten Möglichkeiten von BMW ConnectedDrive.
Das intelligente Allradsystem BMW xDrive trägt dabei wesentlich zum
Erfolg der gesamten Baureihe bei. Es ist für den besonders effizienten
BMW 520d xDrive genauso erhältlich wie für die sportlichen BMW
M550d xDrive und BMW 550i xDrive. Allein bei Limousine und Touring
gibt es 15 verschiedene allradgetriebene Modelle. Hinzu kommen vier
BMW xDrive Modelle des Gran Turismo. Wie es dem hohen technischen
Anspruch der BMW 5er Kunden entspricht, ist BMW xDrive grundsätzlich
mit dem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Das steigert Effizienz,
Komfort und Sportlichkeit gleichermaßen. Auch unter dem Gesichtspunkt der Fahrdynamik ist BMW xDrive ein Gewinn: Eindrucksvoll ist
das bei zügigen Kurvenfahrten oder auf Serpentinenstraßen zu spüren,
wenn jedes Kilowatt Motorleistung in Beschleunigung umgesetzt wird
– ein Gefühl, als wäre man auf Schienen unterwegs. BMW xDrive spielt
seine Stärken bei Nässe oder losem Fahrbahnbelag aus. Im Bruchteil
einer Sekunde wird die Motorkraft an die Achse mit der meisten Traktion
geleitet. Auch zum Stabilisieren von Unter- und Übersteuertendenzen
wird BMW xDrive automatisch aktiv und verlagert das Antriebsmoment
entsprechend, noch bevor die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) die
Gesamtmotorleistung zurücknimmt. Das Resultat ist ein außergewöhnlich dynamisches Handling mit hohen Sicherheitsreserven und Langstreckenkomfort – ganz so, wie man den BMW 5er kennt.
19
100ms
2003
war das Premierenjahr
für BMW xDrive. Der
Name tauchte zusammen
mit der ersten Generation
des BMW X3 auf. Die
Allradkompetenz von
BMW reicht aber bis
1985 zurück, als der
BMW 325ix debütierte.
5 Mio.
Fahrzeuge mit BMW xDrive wurden
bislang schon weltweit verkauft.
Jeder 3.
neu zugelassene BMW verfügt
heute bereits über BMW xDrive.
100%
Kombinierte Sicherheit. Die Steuerung von
BMW xDrive ist mit der Fahrstabilitätsregelung
DSC vernetzt. Damit ist eine noch präzisere
Reaktion auf die sich verändernden
Gegebenheiten möglich.
des Antriebsmoments können in
Sekundenbruchteilen auf eine
einzelne Achse geleitet werden –
zum Beispiel wenn die Räder der
anderen Achse auf Eis stehen.
BMW BUSINESS CLASS
33
BUSINESS LIFE
PISTEN-INNOVATIONEN.
MEHR SPASS IM SCHNEE.
iPHONE-HÜLLE.
Beim Schlitten- oder Skifahren darf
das iPhone dank des Lifeproof Case
bedenkenlos in den Schnee oder
auf vereiste Flächen fallen. Es würde
damit Stürze aus zwei Meter Höhe
auf Felsen überstehen: Die Lifeproof
Kunststoffhülle, die in der OutdoorSzene allgemein als die stabilste
angesehen wird, schützt effektiv vor
Kratzern und Nässe – sie wurde sogar nach strengen Militärstandards
getestet. Für das iPhone 6.
Preis: um 75 EUR.
Mehr Infos: lifeproof.com
Acht Gadgets für Piste, Trail und Hang,
mit denen Skifahren und Rodeln diesen
Winter noch aufregender werden.
ZIPPO HANDWÄRMER.
Ein Schnippen, ein Klacken,
Flamme an – der einfache Mechanismus und die unverwüstliche
Bauweise eines Zippo Feuerzeugs
sind Legende. Jetzt wurde die
Produktpalette dieses urmännlichen Accessoires konsequent
weiterentwickelt – und um einen
winterlichen Handwärmer ergänzt.
Erhältlich in sieben verschiedenen
Dekors.
Preis: um 47 EUR.
Mehr Infos: zippo.de
TOMTOM ACTIONCAM.
OAKLEY SKIBRILLE MIT HEAD-UP-DISPLAY.
Was aussieht wie eine herkömmliche Skibrille, ist in Wahrheit ein Hightech-Juwel. Durch ein integriertes Headup-Display, das GPS und Bluetooth kombiniert, hat man
mit der Oakley Airwave auf der Piste alles im Blick – z.B.
SMS, Anrufe und die eigene Geschwindigkeit. Navigation
und Musikauswahl gehören selbstverständlich auch dazu.
Kompatibel ist die Skibrille mit einem Android- sowie
einem iOS-Smartphone.
Preis: um 649 EUR.
Mehr Infos: de.oakley.com
K2 KONIC SKI.
Wenn Sie schon immer von mehr
Slalom-Eleganz und Tempo geträumt
haben, könnte dieser Ski von K2 Ihre
Träume wahr werden lassen. Sein Holzkern wurde perfekt auf die Belastung in
der Kurve abgestimmt: Für optimalen
Grip ist das Gewicht auf die Seitenbereiche konzentriert. Der Ski für einen
dynamischen, kraftvollen Schwung.
Preis: um 330 EUR.
Mehr Infos: de-de.k2skis.com
34
BMW BUSINESS CLASS
POLAR V800.
Okay, man kann auch mit dem Smartphone filmen, ziemlich gut sogar. Aber
die Kapazität ist begrenzt. Und die Bearbeitungsmöglichkeiten auch. Von den
Kratzern auf dem Display, wenn es mal
hinfällt, gar nicht zu reden. Da lohnt sich
eine spezielle Actioncam: drei Stunden
ununterbrochen filmen, robust, vielfältig
und selbsterklärende Bildbearbeitung.
Preis: um 429 EUR.
Mehr Infos: tomtom.com
Die Schlafphasen erfassen, Schritte zählen, Puls
messen – das kann jeder x-beliebige Aktivitätstracker. Viele davon aber nur zusammen
mit einer App auf dem Smartphone. Das Polar
Topmodell V800 dagegen kann auch die Höhe
messen und hat GPS – sehr praktisch bei der
Schneeschuhwanderung oder beim Klettern.
Und das ohne Telefon.
Preis: um 450 EUR.
Mehr Infos: polar.com
FLIEGERSCHLITTEN.
Er sieht aus wie ein Stück Holz
mit einer Leine dran, ist aber ein
ausgetüfteltes Stück Hightech:
der Fliegerschlitten (Flyer Sled).
Die patentierte Lenkung gibt dem
Schlitten ein viel besseres Handling als herkömmliche Modelle.
Und auf der Veranda Ihrer Hütte
sieht der Fliegerschlitten auch
ziemlich lässig aus.
Preis: um 199 EUR.
Mehr Infos: mountainboysleds.eu
WETTERSTATION FÜRS SMARTPHONE.
Seien Sie unabhängig von den allgemeinen Aussagen des „Tagesschau“-Wetterberichts, in dem man von Stickoxiden und CO2-Werten erst
gar nichts hört. Die Wetterstation für Ihr Smartphone liefert verlässliche
Daten über Ihre direkte Umgebung, drinnen wie draußen. Luftdruck,
Feuchtigkeit, Temperatur – alles da, wie früher beim Barometer.
Preis: um 169 EUR.
Mehr Infos: netatmo.com
BMW BUSINESS CLASS
35
ALPHABET
ENTLASTUNG
MIT ALPHABET.
AUCH KLEINE FLOTTEN PROFITIEREN.
Ab sofort können auch BMW Businesskunden die umfassenden Dienstleistungen von Alphabet nutzen.
Entlastung schaffen. Unter den Flottenmanagern großer Fuhrparks genießen die
umfangreichen Services von Alphabet, einer der führenden deutschen Leasing- und
Full-Service-Anbieter, schon lange einen exzellenten Ruf. Mit innovativen Lösungen,
umfassender Beratung und maßgeschneiderten Dienstleistungen sorgt die BMW
Group Tochter für Kosteneinsparungen und Arbeitsentlastung im Flottenmanagement. Seit diesem Herbst können auch kleinere und mittlere Flotten ab 20 Fahrzeugen aller Marken von den Alphabet Leistungen profitieren. Dies ist grundsätzlich
dann vorteilhaft, wenn zusätzlich zur reinen Leasing-Abwicklung auch administrative
Aufgaben der Fuhrparkverwaltung ausgelagert werden.
Betreiber kleinerer Fuhrparks können sich zum Beispiel mit der Abgabe der
Themenkomplexe Unfallverhütungsvorschriften oder Führerscheinkontrolle zusätzliche Entlastung verschaffen. Zeit- und kosteneffizient sind überdies die zahlreichen
Online-Services von Alphabet, die weit über herkömmliche Angebote hinausgehen.
Dazu gehören etwa die elektronische Rechnungsstellung, Online-Konfigurator und
-Reporting sowie die App AlphaGuide – ein umfangreiches Service-Tool für Fahrer.
Apropos Fahrer: Mit Eco-Fahrertrainings unterstützt Sie der Business-MobilityAnbieter Alphabet beim Betrieb einer nachhaltigen und wirtschaftlichen Flotte. Selbstverständlich gehören ebenso alle klassischen Fuhrparkmanagementservices zum
Leistungsportfolio – vom Reifen- und Werkstattservice über Treibstoffmanagement
bis hin zum Versicherungs- und Schadenmanagement.
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36
BMW BUSINESS CLASS
VIELE ZUSÄTZLICHE
VORTEILE:
1
2
3
4
5
6
Eine Fülle an Fuhrparkservices
entlastet den Flottenverantwortlichen.
AlphaGuide App: Das
umfassende Mobilitäts-Tool
unterstützt Fahrer und
Fuhrparkmanager im Alltag.
Fahrertraining: Eco- und
Safety-Fahrertrainings sorgen
für effizientes und sicheres
Fahrverhalten.
Führerscheinkontrolle:
Alphabet übernimmt die verpflichtenden Kontrollen – und
macht mithilfe des AlphaGuide in
Kürze die elektronische
Führerscheinkontrolle möglich.
Innovative Angebote: Das
CarSharing Angebot AlphaCity
oder AlphaElectric, die
umfassende Lösung für
eMobility, ergänzen den
klassischen Fuhrpark.
Online-Konfigurator: Der
schnellste Weg zum Angebot für
Fahrzeuge aller Marken.
Online-Reporting:
Aussagekräftige Berichte und
präzise Analysen inklusive.
IHR KONTAKT ZU ALPHABET.
Mehr über die Leistungen von Alphabet
erfahren Sie über die Service-Hotline
089/55209090 oder bei Ihrem persönlichen BMW Verkaufsberater, der Ihnen
gern auch konkrete Angebote unterbreitet
und Sie detailliert berät. Eine Übersicht
über die Leistungen von Alphabet finden
Sie im Internet unter www.alphabet.de.
BMW BUSINESS CLASS
37
BUSINESS TALK
PREMIUM LOHNT SICH.
DER BMW 2er GRAN TOURER IST EINE ECHTE ALTERNATIVE.
Die Deutschland- und Europazentrale von Wrigley setzt künftig
auf den BMW 2er Gran Tourer. Fuhrparkmanager Jürgen Strittmatter
erklärt, was das Unternehmen überzeugt hat.
Wussten Sie sofort, als Sie den BMW 2er Gran Tourer sahen,
dass dies ein Auto für Ihr Unternehmen sein könnte?
Ja, wobei das bisher genutzte Fahrzeug größer war. Hier kam uns zugute,
dass wir inzwischen weniger laden müssen, weil unser Außendienst nur
noch zur Endmontage kommt.
Haben Sie trotzdem vorher getestet, ob wirklich alles reinpasst?
Als der erste Testwagen da war, haben wir es ausprobiert. Ich war anfangs skeptisch. Aber ein Kollege aus dem Außendienst hat den Wagen
beladen und festgestellt: Ja, da geht alles rein.
Aber es gibt sicher noch mehr Kriterien in Ihrem Haus?
Die Unternehmensführung fragte mich: Was kann man gegen die steigenden Kosten im Fuhrpark machen? Es war also der große Kostendruck, der mich zwang, aktiv zu werden.
Die bisher genutzten Fahrzeuge stammen nicht von einem Premiumhersteller. Und Sie fahren jetzt trotzdem wirtschaftlicher?
Das liegt am höheren Restwert. Das hat sich in den Leasing-Konditionen
von Alphabet niedergeschlagen.
Wie haben die Kollegen reagiert, als sie davon erfuhren?
Beim Jahresmeeting für den Außendienst haben wir eröffnet, dass es
aus Kostengründen zu einem Fahrzeugwechsel kommt. Da haben sich
viele gefragt, was sie wohl zukünftig fahren werden. Als wir dann erklärt
haben, dass wir komplett auf BMW umsteigen, war das Hallo groß.
Wie reagierten die Kollegen auf den BMW 2er Gran Tourer?
Die Freude war riesig. Und alle, die ihn schon gefahren haben, sind vom
dynamischen Fahrverhalten begeistert.
Ihre Kollegen sind mit viel Gepäck und Material unterwegs. Wie
steht es um das Thema Ladungssicherung?
Wir verwenden ein maßgefertigtes Trenngitter, das von einer Spezialfirma stammt. Weil der BMW 2er Gran Tourer noch so neu ist, wurden die
Gitter gerade fertig, als wir unsere ersten Fahrzeuge übernahmen.
38
BMW BUSINESS CLASS
„MAN KANN SAGEN,
WAS MAN WILL:
MAN SITZT IN EINEM
BMW 2er GRAN TOURER
UND FÜHLT SICH GLEICH
ZU HAUSE.“
Was gehörte noch zu den grundlegenden Merkmalen, die bei
der Auswahl der Fahrzeuge wichtig war?
Die CO2-Emission hat die Entscheidung maßgeblich mit beeinflusst.
Unser Unternehmen ist im Bereich „Go Green“ sehr aktiv und macht viel
für den Umweltschutz. Da hat es gut gepasst, dass die Verbrauchs- und
Emissionswerte des BMW 218d Gran Tourer diesen Kurs unterstützen.
Ein Touring von BMW oder ein Kombi wäre keine Alternative?
Unser Außendienst ist mit viel Ladung unterwegs. Ein Kombi ist da zu
klein. Doch schon aus Gründen der Sicherheit wollen wir nicht, dass sie
mit einem Transporter herumfahren. Außerdem sollen sie das Auto auch
privat nutzen können. In der Verwaltung haben wir einen vernünftigen
Schreibtisch mit hohen Sicherheitsstandards und guten Stühlen. Da ist es
logisch, dass auch die Kollegen im Außendienst einen entsprechenden
Arbeitsplatz haben. Schließlich fahren sie jährlich bis zu 70.000 Kilometer.
Was heißt das konkret für die Ausstattung der Fahrzeuge?
Der wichtigste Punkt sind Sportsitze mit Sitzheizung. Xenon- oder
LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Runflat-Bereifung und ein großes
Navigationssystem mit Telefonanbindung haben bei uns alle Autos.
Neu sind jetzt Head-Up Display und Spurverlassenswarnung.
Die ersten BMW 218d Gran Tourer sind inzwischen ausgeliefert
– 140 werden es in den nächsten zwei Jahren insgesamt sein.
Was haben Sie sonst noch in Ihrem Fuhrpark?
Abgesehen von den Fahrzeugen, die jetzt durch den Gran Tourer ersetzt
werden, sind es noch rund 80 weitere BMW – vom BMW 1er bis zum
BMW X5. Wenn der Fahrzeugwechsel vollzogen ist, haben wir einen
reinen BMW Fuhrpark.
KLARER MARKTFÜHRER.
80 Prozent aller in Deutschland gekauften Kaugummis stammen
von Wrigley – aufgeteilt in ein breites Produktspektrum mit unterschiedlichsten Handelsmarken. Am Deutschland-Sitz in Unterhaching,
wo sich auch die Europazentrale befindet, arbeiten über 400 Beschäftigte. Das vor 124 Jahren in den USA gegründete Unternehmen
gehört seit 2008 zu Mars Incorporated, einem der größten
Lebensmittelhersteller der Welt.
Mehr Informationen: www.wrigley.de
Übergabe: Anfang August übernahm Wrigley die ersten 14 von insgesamt
140 BMW 2er Gran Tourer in der BMW Niederlassung München.
BMW BUSINESS CLASS
39
UNTERWEGS
HÖHENLUFT GENIESSEN.
BESONDERE ZIELE FÜR BERGFREUNDE.
Sie wollen am Wochenende hoch hinaus, ohne
zuvor erst an einer Seilbahn anstehen zu müssen? Hier finden Sie
hoch gelegene Sporthotels und Skihütten,
die mit Ihrem BMW zu
jeder Zeit erreichbar
sind.
40
BMW BUSINESS CLASS
Hotel Paradies:
Alpine Fleischgerichte.
CHARN ALPINA, HOTEL PARADIES IN DEN DOLOMITEN.
In dem malerischen kleinen Bauerndorf Ftan, auf 1.650 Meter Höhe mit
dem Blick über die Unterengadiner Dolomiten, kann man ein grandioses
Panorama genießen. Die deutsche Familie Rahe, die auch das Hamburger Hotel Louis C. Jacob zu neuem Ruhm führte, kaufte das Anwesen
1995 und baute es zu einem 5-Sterne-Hotel um. Für die Küche des
Hauses ist der Deutsche Daniel Stütz verantwortlich. Sein Stil steht unter
dem Motto „Chadafö Unica“, einer auf regionalen Produkten aufbauenden, modernen Interpretation der Unterengadiner Küche. In seinem
Restaurant Charn Alpina, was auf Rätoromanisch „alpines Fleisch“
bedeutet, stehen Fleischgerichte im Mittelpunkt, die er von dem Metzger
Ludwig Hatecke bezieht. Nicht nur die Fleischqualität ist wichtig, sondern
auch der richtige Zuschnitt, beispielsweise beim Filet oder TomahawkSteak vom Bündner Alpochsen. Oder man genießt ein Ragout von der
Ftaner Kalbshaxe mit confierten Artischocken und Trevisano.
GOURMET RESTAURANT AURELIO’S IN LECH.
Der auf rund 1.450 Meter Höhe gelegene Ort Lech im österreichischen
Vorarlberg zählt zu den exklusivsten Skiorten der Welt. Im Dezember
2008 wurde direkt an der berühmten Schlegelkopf-Piste das Aurelio
Design-Hotel eröffnet. Mit nur 14 Doppelzimmern (42 bis 55 qm) und fünf
BMW BUSINESS CLASS
41
UNTERWEGS
Panoramahotel Oberjoch.
Gourmet Restaurant Aurelio’s.
Suiten (80 bis 110 qm), zwei Wellness-Bereichen und einem persönlichen Butlerservice setzte das Hotel neue Maßstäbe. Das Interieur ist
von Naturmaterialien wie Holz und Stein geprägt, die Linienführung
klar und geradlinig. Auf Prunk, Stuck und Barock-Mobiliar wie in einem
Grandhotel üblich, hat man bewusst verzichtet. Für die Natural Art Cuisine sind Christian Rescher und Markus Niederwanger verantwortlich und
wurden dafür mit 17 Punkten vom Gault Millau ausgezeichnet. Klassiker
wie Surf and Turf servieren sie als Schweinebauch mit Lachsforelle und
Karotte. Oder einen Burger vom Wagyu Beef mit Spiegelei, Bacon,
Cheddar und Wedges.
KRISTALLHÜTTE IM ZILLERTAL.
Im Zusammenhang mit der Kristallhütte von einer Skihütte zu sprechen
ist für den Kenner eine amüsante Untertreibung. Gleichwohl wurde sie
schon vielfach als Skihütte des Jahres ausgezeichnet. Die Kristallhütte ist
in Wirklichkeit eine gelungene Mischung aus Szenetreff, Wirtshaus und
Luxushotel und bietet auf 2.147 Meter Höhe einen wunderbaren Blick auf
die Zillertaler Alpen. Ob Wanderer, Skifahrer oder Freunde von Wellness
und Luxuszimmern, alle fühlen sich hier wohl. Tagsüber bei rustikalen regionalen Speisen wie Spinatknödeln, Apfelstrudel oder Kaiserschmarrn,
und abends wartet bei Kaminfeuer das 5-gängige Menü.
Lehm, Sand und Gestein, ergänzt durch Leinen. Kulinarisch empfängt
das DAS.GOLDBERG seine Gäste mit einer hauseigenen Kaffeerösterei,
einer Brotbäckerei und frischen Kräutern aus dem eigenen Garten. Die
Küche hat sich auf die Zubereitung österreichischer Speisen spezialisiert.
Abends erwartet den Hotelgast ein 4-Gänge-Menü oder ein Büfett.
PANORAMAHOTEL OBERJOCH.
Es müssen nicht immer die hohen Alpengipfel der Schweiz sein, um
einen schönen Ausblick genießen zu können. Oberjoch, ein Ortsteil von
Bad Hindelang, liegt immerhin auch auf einer Höhe von 1.200 Metern
und bezeichnet sich als das höchste Bergdorf Deutschlands. Umgeben
von den Allgäuer Alpen empfängt das 4-Sterne-Superior-Panoramahotel
Oberjoch seine Gäste. Zwischen Bodensee und den Königsschlössern
gelegen - auch das Schloss Neuschwanstein ist nicht weit - fühlen sich
Wanderer und Naturliebhaber im Sommer und Skifahrer im Winter wohl.
Im Restaurant „Steak Zwölfhundert NN“ bietet Küchenchef Roman
Beer exklusive Fleischspezialitäten an. Beef Ribs vom Bad Oberdorfer Weiderind, Allgäuer Färsenfilet sowie Steaks vom amerikanischen
Black Angus und vom Rettenberger Molkerind. Chateaubriand, Porterhouse-Steak und Tomahawk, jeweils für zwei Personen – da schlägt das
Herz eines jeden Fleischfans höher.
Kristallhütte im Zillertal.
DAS GOLDBERG IN BAD HOFGASTEIN.
DAS GOLDBERG IN BAD HOFGASTEIN.
42
BMW BUSINESS CLASS
Das Hotel wurde im Jahr 2013 auf einem Hochplateau erbaut und
begeistert mit einem grandiosen Panoramablick auf das Gasteinertal,
den Gletscher und das Bergpanorama des Nationalparks Hohe Tauern.
Der Name DAS.GOLDBERG ist eine Referenz an die Zeit zwischen dem
16. und 19. Jahrhundert, als in der Gegend nach Gold geschürft wurde.
Sechs Meter hohe Goldgräberskulpturen im Garten sowie eine goldene
Wand mit Wasserfall greifen dieses Thema auf. Aber keine Angst vor
Prunk. Die Architekten Nicole Waltl-Piffer und Fred Waltl haben das Haus
als Design-Hotel konzipiert – mit vielen regionalen Materialien wie Holz,
DEUTSCHLAND
SCHWEIZ
ÖSTERREICH
WEITERE INFORMATIONEN FINDEN SIE AUF:
1) www.paradieshotel.ch
2) www.aureliolech.com/de
3) www.panoramahotel-oberjoch.de
4) www.kristallhuette.at
5) www.dasgoldberg.at
BMW BUSINESS CLASS
43
40 JAHRE BMW 3er
ALLES GUTE.
DER BMW 3er FEIERT 40. GEBURTSTAG.
Die BMW 3er Reihe ist
die Essenz von BMW.
Seit jeher verbindet sie
hohe Fahrdynamik mit
innovativer Technik.
Daran hat sich bis
heute nichts geändert.
Mit Sportlichkeit zum Erfolg: Bereits die erste
Generation des BMW 3er begeisterte durch ihre
Fahrdynamik, die im Segment bis heute unerreicht ist.
Doch längst sind es auch der hohe Komfort, die
hervorragende Gesamtwirtschaftlichkeit und die
innovativen Assistenz- und Infotainment-Lösungen, mit
denen der BMW 3er seine Sonderstellung bestätigt.
1. Generation (E21)
Modellvorstellung
2. Generation (E30)
1975
Modellvorstellung
1982
Modellvorstellung
4. Generation (E46)
1990
Modellvorstellung
5. Generation (E90)
1998
2011
1.364.039
Exemplare (gesamt)
2.339.251
Exemplare (gesamt)
2.745.780
Exemplare (gesamt)
Leistung (ohne BMW M3)
75-171 PS
Leistung (ohne BMW M3)
82-193 PS
Leistung (ohne BMW M3)
105-231 PS
Leistung (ohne BMW M3)
116-306 PS
Leistung (ohne BMW M3)
136-326 PS
Fahrzeuglänge
4,26-4,49 m
Fahrzeuglänge
4,52-4,58 m
Fahrzeuglänge
4,62-4,73 m
Lorem
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Karosserievarianten
1 consectetuer
Karosserievarianten
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penatibus et magnis dis partugula eget dolor. Aeneanrien
BMW BUSINESS CLASS
4,33-4,36 m
4
Fahrzeuglänge
Karosserievarianten
4,21-4,43 m
5
Karosserievarianten
5
Karosserievarianten
3.102.345
Modellvorstellung
75-143 PS
Fahrzeuglänge
Exemplare (gesamt)
2005
Leistung
4,36 m
3.266.885
Modellvorstellung
6. Generation (F30)
Exemplare (gesamt)
Fahrzeuglänge
44
3. Generation (E36)
4
Exemplare (gesamt)
Karosserievarianten
in Produktion
2
BMW BUSINESS CLASS
45
DATEN.
40 JAHRE BMW 3er
BMW MODELLE.
LEISTUNG.
VERBRAUCH.
IMPRESSUM.
Steiler Aufstieg zum erfolgreichen Firmenwagen. Vier Jahrzehnte
nach der Präsentation des ersten BMW 3er entwickelte sich dieser zur
meistverkauften Baureihe von BMW. Dabei hatte er bei seiner Premiere
1975 keine leichte Mission: Es galt, die BMW 02er Reihe in Sachen
Sportlichkeit zu übertreffen, gleichzeitig aber auch neue Maßstäbe bei
Komfort, Platzangebot und Sicherheit zu setzen. Die Aufgabe meisterte
der BMW 3er mit Bravour. Die Sensation war endgültig perfekt, als 1977
mit dem BMW 320 und BMW 323i zum ersten Mal in diesem Fahrzeugsegment Sechszylinder-Motoren eingeführt wurden.
Obwohl bei einer 1980 durchgeführten Kundenumfrage 80 Prozent aller
BMW 3er Fahrer attestierten, dass an dem Fahrzeug „nichts verbesserungswürdig“ sei, folgte 1982 die zweite Generation. Mit dieser hielten
neue Varianten Einzug. War der BMW 3er zuvor nur als Zweitürer erhältlich
gewesen, gab es ihn nun auch als viertürige Limousine, als Cabrio und ab
1987 sogar als Touring. Ab 1985 gab es erstmals einen BMW 3er mit Allradantrieb. Und nicht nur Vielfahrer freuten sich darüber, dass mit dem BMW
324d nun auch ein wirtschaftlicher Dieselantrieb bestellt werden konnte.
Als 1990 die dritte Generation auf den Markt kam, setzte die Baureihe weiter Maßstäbe bei der Sportlichkeit, hatte zusätzlich aber auch
bei Ausstattung und Raumangebot gewonnen. Weil der BMW 1er noch
nicht „erfunden“ war, überraschte BMW die Kunden mit einer weiteren
Karosserievariante: dem BMW 3er Compact. Über die 1998 erschienene
vierte Generation berichtete das Fachblatt Autorevue: „In der BMW 3er
Reihe ist das Wesen von BMW konzentriert.“ Bei Technik und Interieur
orientierte sie sich stark am BMW 7er. Für die Fahrer bedeutete das
hochwertige Ausstattungsoptionen wie Multifunktionslenkrad, Regensensor und Navigationssystem.
Der gleichen Strategie folgte 2005 die fünfte Generation, die dank
geringeren Gewichts und BMW EfficientDynamics Technologien neue
Maßstäbe bei der Wirtschaftlichkeit setzte. Sie läutete überdies den
Beginn von BMW ConnectedDrive beim BMW 3er ein. Als die Entwicklung der sechsten, heute aktuellen Generation anstand, war es fast wie
damals: Der neue BMW 3er sollte schlichtweg in allem besser sein als
sein Vorgänger. Und auch diesmal gelang es, die Aufgabe zu meistern.
Technische Daten
der BMW Modelle in
diesem Magazin.
Zylinder/
Motor
Hubraum
cm3
Leistung/Drehzahl
kW (PS)/min
Peak-Leistung***
Drehmoment/
Drehzahl Nm/min
Verbrauch
innerorts
l/100
km**
Verbrauch
außerorts
l/100
km**
Verbrauch
kombiniert
l/100 km**
CO2
g/km**
BMW M4 GTS
6/Benzin
2.979
368 (500)/6.250
600/4.000-5.500
11,1
6,7
8,3
194
BMW 216i Active Tourer
3/Benzin
1.499
75 (102)/4.100
180/1.200-3.800
6,5-6,3
4,6-4,4
5,3-5,1
BMW 218d xDrive
Active Tourer
4/Diesel
1.995
110 (150)/4.000
330/1.750
6,0-5,2
4,5-4,1
BMW X1 sDrive18i
3/Benzin
1.499
100 (136)/4.400-6.000
220/1.250-4.300
6,7-6,3
BMW X1 xDrive18d
4/Diesel
1.995
110 (150)/4.000
330/1.750
BMW X4 M40i
6/Benzin
2.979
265 (350)/5.800-6.000
BMW M3
6/Benzin
2.979
317 (431)/5.500-7.300
BMW X5 xDrive40e
4/Benzin
1.997
BMW 520d xDrive
4/Diesel
1.995
140 (190)/4.000
BMW M550d xDrive
6/Diesel
2.993
BMW 550i xDrive
8/Benzin
BMW 218d Gran Tourer
Höchsttempo
km/h
Beschleu- Effinigung
zienz0-100
klaskm/h
se
Seitenzahl
Nettopreis
in Euro
305*
3,8
k.A.
5
k.A.
123-118
188
11,3
B
7
ab
21.764,71
4,9-4,6
129-122
208
8,8-8,6
B-A
7
ab
27.815,13
4,9-4,5
5,6-5,1
129-119
202200
9,7
B-A
7
ab
25.168,07
5,7-5,5
4,5-4,3
4,9-4,7
129-124
204
9,3-9,2
A
7
ab
29.327,73
465/1.350-5.250
11,3
7,0
8,6
199
250*
4,9
D
22
ab
54.621,85
550/1.850-5.500
12,011,1
6,9-6,7
8,88,3
204-194
250*
4,6-4,4
F-E
6
ab
60.336,13
- ****
- ****
3,4-3,3
78-77
210*
6,8
A+
24
ab
57.478,99
400/1.750-2.500
5,7-5,2
4,5-4,1
4,9-4,5
129-119
236233
7,9-7,7
A-A+
30
ab
40.084,03
280 (381)/4.000
740/2.000-3.000
7,5
5,4
6,2
162
250*
4,7
B
30
ab
69.159,66
4.395
330 (450)/5.500
650/2.000-4.500
13,012,7
7,2-7,1
9,3-9,2
218-214
250*
4,4
E
30
ab
63.445,38
4/Diesel
1.995
110 (150)/4.000
330/1.750
5,4-4,9
4,2-3,9
4,5-4,3
119-114
207205
9,3
A
38
ab
27.184,87
BMW M6
8/Benzin
4.395
412 (560)/6.000-7.000
680/1.500-6.000
14,213,9
7,9-7,6
10,3-9,9
239-231
250*
4,3-4,2
F
7
ab
106.386,55
BMW i8
3/Benzin mit
eDrive
1.499
- ****
- ****
2,1
49
250*
4,4
A+
7
ab
109.243,70
230 (313)***
266 (362)***
450***
570***
*
Elektronisch abgeregelt.
**
Alle Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte basieren auf dem ECE-Testzyklus mit Standardbereifung. Werte können bei E10-Kraftstoff und anderen Rad-Reifen-Kombinationen abweichen.
*** Gesamt-Systemleistung.
**** Verbrauch EU kombiniert, kWh/100 km.
***** Gemäß EU-Zyklus Berechnungsvorschrift für Fahrzeuge mit Range Extender, l/100 km.
IRRTÜMER UND ÄNDERUNGEN BEI DEN ANGABEN BLEIBEN VORBEHALTEN. STAND OKTOBER 2015.
IMPRESSUM.
Bewährt seit Generationen: Mit seiner sportlichen
Dynamik, dem hervorragenden Fahrkomfort und den
innovativen Technologien nimmt der BMW 3er von
jeher eine Sonderstellung im gesamten Segment ein.
46
BMW BUSINESS CLASS
Herausgeber: BMW AG, Vertrieb an Flottenkunden.
Verantwortlich: Dr. Jörg Breuer.
Projektleitung: Dr. Martin Kuder.
Verlag: Journal International Verlag.
Chefredakteur: Dr. Wolfgang Hörner.
Managing Editor: Florian Kaser.
Art Director: Frank Krüger.
Grafik: Libuse Luppi, Noelle Thieux.
Bildredaktion: Boris Tücking.
Litho: Jennifer Wiesner.
Verlagsleitung: Christian Schwalbach.
Objektleitung: Michael Klotz.
Produktion: Axel Ringel.
Autoren: Dr. Wolfgang Hörner, Hannes Maiburg,
Kai Bargmann, Alexander Heintze, Frank Hidien.
Fotos: BMW AG Mediapool, BMW AG Pressclub,
Benjamin Gerull (S. 02, 16–21), Lennart Preiss/Getty
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Anschrift des Herausgebers:
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BMW BUSINESS CLASS
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Die neue Leichtigkeit.
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