Der Boxster

Der Boxster
Unabhängigkeitserklärung
Unabhängigkeit6
Idee ­Boxster
­Porsche Exclusive
122
­Porsche Car Configurator
123
­Porsche Driving Experience
124
8
Design10
­Boxster
18
­Boxster S
22
­Boxster GTS
26
Werksabholung125
Vorwärtsdrang30
Motor
32
Panorama126
Kraftübertragung40
Fahrwerk
46
Weitblick62
Sicherheit
Technische Daten
132
64
Umwelt70
Freiraum74
Interieur und Komfort
76
Audio und Kommunikation
94
Freistil104
Individualisierung
Bekenntnis128
106
Index136
Für manches im Leben
wird es wohl nie eine App geben.
Idee ­Boxster.
Zugegeben: Das virtuelle Leben bringt
Wir standen vor der Frage, wie er das
Mit mehr Performance – bei mehr Effi­
jede Menge Spaß. Nur kann man dort
auch in Zukunft kann. Natürlich ging
zienz. Mit innovativen Technologien. Mit
nicht durch Kurven fahren, während man
es darum, Design und Funktionalität,
intelligentem Leichtbau. Mit einem sport­
den Wind auf der Haut spürt. Der ­Boxster
­Tradition und Innovation harmonisch
lich aufeinander abgestimmten Exterieur
feiert das reale Leben. Als Designklas­
miteinander zu verbinden. Aber was
und Interieur. Und mit Ecken und Kanten –
siker. Als leistungsstarker Mittelmotor-
ist Harmonie? Etwas Nettes? Weiches?
dort, wo sie hingehören. Und gut aus­
Sportwagen. Als reinrassiger Roadster.
Sanftes? Kaum.
sehen.
beim Namen zu nennen. Namen, die
Also haben wir unsere Idee vom Roadster
Der Geist des puren Roadsters lebt.
schon seinen berühmten Vorgängern
deutlich geschärft. Zugespitzt. Und ihr
Er ist unabhängig wie nie. Kraftvoller,
alle Ehre gemacht haben – zum Beispiel
einen völlig neuen Ausdruck verliehen.
unbändiger und intensiver denn je.
Es gibt eben viele Möglichkeiten, ihn
dem 356 Nr. 1 oder dem 550 Spyder.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
9
Spontanität setzt manchmal
jahrelange Arbeit voraus.
Design Exterieur.
12
Unabhängigkeit | Design
Mit dem Boxster haben wir definiert, wie
Die vertikale Scheinwerferlinie zitiert das
Der lange Radstand, die nach vorne gezo­
streichen sie außerdem das Mittelmotor­
der Roadster der Zukunft aussieht. Und
so ein Symbol der Unabhängigkeit
Selbst unter den ­Porsche Modellen etwas
und Nebelschlussleuchte sind effektvoll
Fassen wir zusammen: Der ­Boxster zitiert
­Porsche Rennerbe der 60er und 70er
gene Windschutzscheibe und das geschlos­
Jahre – und führt es in die Zukunft. Groß
sen sehr flach verlaufende Verdeck unter­
konzept – und wecken Erinnerungen an
Besonderes: die präzisen Kanten, die in
in der Mitte unterhalb des Heckflügels
große Vergangenheit. Gleichzeitig interpre­
den 718 RS 60 Spyder.
einer eleganten Linie über die Kotflügel
an­geordnet.
geschaffen. Wie seine großen Vorbilder.
dimensionierte Lufteinlässe verleihen der
streichen die keilförmig gestreckte
tiert er den Roadster auf seine ganz eigene
Eines davon: der 550 Spyder. Ein
Front einen kraftvollen Ausdruck. Die Sei­
Silhouette. Stilbildend: große Räder bis
Der dynamische Einzug an den Türen ver­
am Heck: der Flügel. Er fährt bei 120 km/h
Das Heckunterteil mit dem mittig
Jeder Muskel ist definiert und austrainiert.
­Porsche, der noch immer für das Gefühl
tenlinie verdeutlicht vor allem eins: unbän­
20 Zoll und eine breite Spur. Betont durch
bessert die Anströmung der seitlichen
automatisch aus – und reduziert den
integrier­ten Edelstahlendrohr – beim
Wartet nur darauf, den Fahrer endlich in
steht, wirklich frei zu sein.
digen Vorwärtsdrang.
die ausgeprägten Kotflügel. Zusammen
Lufteinlässe. Oben läuft er in einer präzi­
Auftrieb. Im eingefahrenen Zustand geht
­Boxster S und ­Boxster GTS zweiflutig –
Bewegung zu versetzen.
mit den seitlichen Lufteinlässen unter­
sen Längskante aus, unten in einem kraft­
er in die Form der ausdrucksvollen Heck­
rundet das kraftvolle Design der Heck­
vollen Schweller.
leuchten in LED-Technik über. Rückfahr-
partie ab.
zum Heck laufen. Ein weiteres Highlight
Art – mit deutlichem Blick nach vorne.
13
Wie unabhängig sind wir wirklich?
Eine Frage der inneren Einstellung.
Design Interieur.
Man könnte es Konzeptharmonie nennen.
Schaltwege für schnelles, ergonomisches
Die athletischen Ausmaße der ­Boxster
Zusammengefasst: Die Kraft, die Linie,
Oder einfach extrem konsequent. Oder
Schalten. Ein Prinzip von der Rennstrecke –
Modelle ermöglichen dabei eine Innenraum­
das gesamte Design – alles zielt in Fahrt­
beides: Das Interieur der ­Boxster Modelle
für die Serie.
architektur mit viel Freiraum, Leichtigkeit
richtung. Oder anders: Der ­Boxster macht
und einem – für einen Roadster – hohen
Ernst. Ernsthaft viel Spaß.
führt weiter, was das Äußere verspricht.
Leicht, schlank und straff ordnet sich
Die Dynamik der Mittelkonsole findet sich
Maß an Beinfreiheit.
alles einem Ziel unter: dem Drang nach
in den Türen wieder: Die Türzuziehgriffe
vorne.
nehmen die Kontur auf und integrieren sie
Bereit für die Unabhängigkeit? Das Zünd­
in das eigenständige Türdesign. Schwung­
schloss liegt – natürlich – links. Die Hände
Das intelligente Bedienkonzept und die
voll und praktisch: die Türablagefächer.
schließen sich um ein griffiges Sport­
unterstützen die reine Konzentration auf
Natürlich sitzt der Fahrer sportwagen-
­Boxster charakteristisch: die 3 Rundinstru­
die Straße. Die ansteigende Mittelkonsole
typisch tief – im ­Boxster und ­Boxster S
mente, die Sie mit allen wichtigen Infor­
integriert den Fahrer perfekt in das
auf dem serienmäßigen Sportsitz, im
mationen versorgen.
­Fahrzeug. Der Gedanke: sportlich kurze
­Boxster GTS auf dem Sportsitz Plus.
klare Logik in der Anordnung der Schalter
1­B oxster S mit Naturlederausstattung
granatrot, SportDesign Lenkrad und weiteren
Individualausstattungen
lenkrad im 3-Speichen-Design. Für den
1
14
Unabhängigkeit | Design
Keinen Schritt zurück.
Höchstens, um Anlauf zu nehmen.
Ein Roadster ist nicht einfach ein Auto.
Nickbewegungen. Oder kurz: für mehr
haben Sie dank des Reifendruckkontroll­
Im Innenraum kommen hochwertige und
Der ­Boxster ist nicht einfach ein Roadster.
Fahrkomfort und Sicherheit.
systems (RDK) immer im Blick.
stilvolle Materialien zum Einsatz. Der
die aus dem Motorsport stammen. Die
Lenkradkranz, Schalt- bzw. Wählhebel
typisch für die ­Porsche Familie sind – und
Sondern ein Sportwagen, der den Fahrer
­Boxster.
18
Unabhängigkeit | ­Boxster
Schlank, durchtrainiert, athletisch: Gene,
näher zur Straße bringt. Näher ans echte
Für den Kontakt zur Straße sorgen die
Die großen Lufteinlässe zeugen von
sowie die Türgriffeinlage sind mit Leder
unverzichtbar für die Faszination Sport­
Leben. Und näher zu sich selbst.
18-Zoll ­Boxster Räder. Ihr markantes
Charakter. Unverkennbar ­Porsche: der
bezogen. Silberfarbene Details unterstüt­
wagen. Sie machen den ­Boxster zum
5-Speichen-Design gibt den Blick frei auf
Sound, der das mittige Endrohr aus
zen das edle Ambiente – so z. B. an der
Sportler unter den Roadstern. So wird
Das präzise arbeitende Fahrwerk in Leicht­
die dahinterliegende Bremsanlage mit
gebürstetem Edel­s tahl verlässt.
Zierblende der Schalttafel, an den Rah­
Fahrdynamik – offen wie geschlossen –
bauweise sorgt für eine beeindruckende
schwarzen 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-
men der Seiten- und Mitteldüsen und an
zum Synonym reiner Lebensfreude.
Fahrdynamik, nahezu ohne Wank- und
Festsätteln. Den Druck aller 4 Reifen
der Mittelkonsole.
19
Motorisierung ­Boxster.
gerade einmal 5,8 s aus dem Stand auf
Sein 2,7-Liter-6-Zylinder-Boxermotor
100 km/h. Mit dem optionalen 7-Gang
mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
VarioCam Plus liefert 195 kW (265 PS)
sind es 5,7 s von 0 auf 100 km/h und
bei 6.700 1/min. Maximales Drehmoment:
eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h.
280 Nm zwischen 4.500 1/min und
In Verbindung mit PDK und der Launch
6.500 1/min. Höchstgeschwindigkeit:
Control des optionalen Sport Chrono
264 km/h. Mit dem serienmäßigen,
Pakets (S. 59) kann sogar in 5,5 s von
prä­zise abgestuften 6-Gang-Schaltge­
0 auf 100 km/h beschleunigt werden.
triebe beschleunigt der ­Boxster in
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
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Leistung (kW)
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195 kW (265 PS)
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Drehzahl (1/min)
­B oxster: 195 kW (265 PS) bei 6.700 1/min, 280 Nm zwischen 4.500 und 6.500 1/min
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Unabhängigkeit | ­Boxster
7000
7500
8000
Drehmoment (Nm)
400
220
Das Leben braucht kein Standby.
­Boxster S.
Man kann gar nicht intensiv genug leben.
Noch mehr Agilität und Fahrspaß bei
Außergewöhnlich kraftvoll für einen
Bremssättel sind rot. Bremsperformance
Und innen? Beim ­Boxster S sind die
Der ­Boxster S interpretiert das athletische
Und sollte nicht im Standby auf die nächste
mehr Traktion und Kontrolle bieten das
Roadster: die serienmäßigen 19-Zoll
aus dem Rennsport bietet die optional
Armauflage der Türverkleidung und der
Konzept, das den ­Boxster im Roadster­
Kurve warten. Das ist die Kernbotschaft
optionale Aktivfahrwerk ­Porsche Active
­Boxster S Räder aus Leichtmetall im Dop­
erhältliche ­Porsche Ceramic Composite
Deckel des Ablagefachs der Mittelkonsole
segment hervorhebt, noch vehementer.
des ­Boxster S.
Suspension Management (PASM) sowie
pelspeichendesign. Für die notwendige
Brake (PCCB).
zusätzlich mit Leder bezogen. Der Dreh­
Mit einer Technik, die darauf ausgelegt
das ebenfalls optionale ­Porsche Torque
Sicherheit sorgen 4-Kolben-Aluminium-
zahlmesser hat ein aluminiumfarbenes
ist, ihn unmittelbar zu erleben, ohne Ver­
Er steht für eine Fahrdynamik in Reinform.
Vectoring (PTV). So holen Sie mit dem
Monobloc-Festsattelbremsen. Der Durch­
Bi-Xenon-Scheinwerfer sind beim ­Boxster S
Zifferblatt.
zögerung, ohne Standby.
Das Fahrwerk in Leichtbauweise ist auf
­Boxster S noch mehr aus jeder Kurve.
messer der vorderen Bremsscheiben ist
Serie. Optisch und akustisch überzeugt
die hohe Leistung des Motors abgestimmt.
um 15 mm größer als beim ­Boxster. Die
das mittig angeordnete zweiflutige
Doppelendrohr aus gebürstetem Edelstahl.
22
Unabhängigkeit | ­Boxster S
23
Motorisierung B
­ oxster S.
Die Fahrdynamik des ­Boxster S lässt
Sein 3,4-Liter-6-Zylinder-Boxermotor
sich noch steigern. Mit dem optionalen
mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
VarioCam Plus liefert satte 37 kW (50 PS)
erreicht der ­Boxster S die 100 km/h in
und 80 Nm mehr als der Motor des
5,0 s. Die Höchstgeschwindigkeit liegt
­Boxster – und damit 232 kW (315 PS) bei
bei 277 km/h. Mit der Launch Control
6.700 1/min. Maximales Drehmoment:
des auf Wunsch erhältlichen Sport Chrono
360 Nm. Es liegt von 4.500 1/min bis
Pakets wird die Beschleunigungszeit von
5.800 1/min an. Von 0 auf 100 km/h in
0 auf 100 km/h auf nur 4,8 s reduziert.
5,1 s. Der maximale Vorwärtsdrang:
279 km/h.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
280
440
240
220
Leistung (kW)
420
232 kW (315 PS)
400
380
360 Nm
200
360
180
340
160
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Drehzahl (1/min)
­B oxster S: 232 kW (315 PS) bei 6.700 1/min, 360 Nm zwischen 4.500 und 5.800 1/min
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Unabhängigkeit | ­Boxster S
7000
7500
8000
Drehmoment (Nm)
260
Echten Rock ’n’ Roll gibt es nur Open Air.
­Boxster GTS.
26
Unabhängigkeit | ­Boxster GTS
Unter freiem Himmel erleben wir Legen­
charakterstarker Linienführung und groß
Die Fahrdynamik beeindruckt. Der Grund:
Am Heck verleihen die markanten abgedun­
Überzeugend auch von innen: Eine Leder­
zusätzlich mit gestickten „GTS“ Schrift­
den. Rocklegenden. Rennsportlegenden.
dimensionierten Lufteinlässen. Bekräftigt
das präzise arbeitende adaptive Fahrwerk
kelten Heckleuchten und das eigenständige
ausstattung in puristischem Schwarz ist
zügen versehen sind.
Legendäre Emotionen, die sich in unser
durch die GTS spezifischen abgedunkelten
in Leichtbauweise. Das serienmäßige
Design des Heckunterteils der Sportlichkeit
Serie. In Verbindung mit dieser kommt
Herz brennen und unter die Haut gehen.
Tagfahr- und Positionslichter in LED-Tech­
­Porsche Active Suspension Management
des Boxster GTS noch mehr Nachdruck.
zusätzlich Alcantara zum Einsatz: am
Der ­Boxster GTS. Ein Designklassiker mit
Wir wollen mehr davon. Aber geht es
nik. Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive
(PASM) passt die Dämpferkraft an Fahr­
Der schwarz gehaltene „Boxster GTS“
serienmäßigen SportDesign Lenkrad, am
verschärftem Freiheitsdrang. Ein Mittel­
noch intensiver? Die Antwort unserer
­Porsche Dynamic Light System (PDLS)
weise und -situation an. Zusätzlich liegt
Schriftzug setzt eine klare Signatur. Der
Schalt- bzw. Wählhebel sowie am Schalt­
motor-Sportwagen, der unter die Haut
Ingenieure hat 3 Buchstaben: GTS.
sind Serie, die Innenblenden sind schwarz
die Karosserie um 10 mm tiefer als die
unverkennbare Porsche Sound, der aus
tafelunterteil, den Türen und der Mittel­
geht. Ein Roadster für das pure Fahrerleb­
ausgeführt. Ausdrucksstark: die 20-Zoll
des Boxster S.
dem schwarzen zweiflutigen Sportendrohr
konsole. Ebenso an den Mittelbahnen
nis. Schon heute eine Legende.
der Sportsitze Plus, deren Kopfstützen
Pure Sportlichkeit – bereits im Stand.
Carrera S Räder im dynamischen 10-Spei­
dringt, eine akustische. Dank Sportabgas­
Dank eines ausdefinierten Bugteils mit
chen-Design.
anlage klingt er noch eindringlicher.
27
Motorisierung Boxster GTS.
­­
von nur 5,5 kg/kW (4,11 kg/PS). Mit dem
Sein leistungsgesteigerter 3,4-Liter-
6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt der
6-Zylinder-Boxermotor mit Benzindirekt­
­Boxster GTS in nur 5,0 s von 0 auf
einspritzung (DFI) und VarioCam Plus
100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit:
leistet 243 kW (330 PS) bei 6.700 1/min.
281 km/h. Noch sport­licher wird es
Das sind 11 kW (15 PS) mehr als beim
mit dem optionalen ­Porsche Doppelkupp­
­Boxster S. Das maximale Drehmoment
lungsgetriebe (PDK): So sprintet er in
liegt bei 370 Nm und ist über den Bereich
4,9 s von 0 auf 100 km/h. Mit der Funk­
von 4.500 bis 5.800 1/min verfügbar.
tion Launch Control des serien­mäßigen
Konsequenter Leichtbau sorgt für ein
Sport Chrono Pakets knackt er die
außerordentlich geringes Leistungs­gewicht
100-km/h-Marke bereits in nur 4,7 s.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
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243 kW (330 PS)
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Leistung (kW)
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Drehzahl (1/min)
­B oxster GTS: 243 kW (330 PS) bei 6.700 1/min, 370 Nm zwischen 4.500 und 5.800 1/min
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Unabhängigkeit | ­Boxster GTS
7500
8000
Drehmoment (Nm)
400
370 Nm
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1
Man muss die Extreme suchen,
um seine Mitte zu finden.
Der Mittelmotor in Boxer-Bauweise. Das
unzählige Siege auf den berühmtesten
Kurz: Das Mittelmotorkonzept gehört zu
Die inneren Werte: hohe Leistung bei ver­
wie Auto Start-Stop, Bordnetzrekuperation
dynamischer, liefert noch extremeren
ist bei ­Porsche eine Tradition. Und mehr
Rennstrecken dieser Welt. In den 60ern
­Porsche. Und es gehört in den ­Boxster.
gleichsweise geringen Verbrauchs- und
oder das erweiterte Thermomanagement.
Fahrspaß.
Was wir dem Boxermotor noch mitgege­
1Motor, Getriebe und Abgasanlage ­B oxster S
noch: eine Legende.
setzte der 718 RS 60 Spyder den Sieges­
Die Vorteile sprechen für sich: Der
Emissionswerten. Ermöglicht durch Tech­
zug des mittelmotorbasierten Renn­
Schwerpunkt ist tief und zentral, das
nik von der Rennstrecke – für die Straße.
Eine der berühmtesten: der 550 Spyder.
wagens fort. Bei Bergrennen und auf der
Gewicht gleichmäßig auf Vorder- und
Sein Antrieb sorgte in Verbindung mit
Langstrecke.
Hinterachse verteilt. Spürbar durch ein
Die Motoren verfügen serienmäßig über
die serienmäßige SPORT Taste in der
intelligentem Leichtbau für überragende
ausgewogenes Fahrverhalten und hohe
VarioCam Plus und Benzindirekteinsprit­
Mittelkonsole – und der Motor wird noch
Agilität und Kurvendynamik. Die Folge:
Beweglichkeit, vor allem in Kurven.
zung (DFI). Und über Effizienztechnologien
Boxermotoren.
ben haben? Mehr Agilität. Ein Druck auf
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
32
Vorwärtsdrang | Motor
33
Direct Fuel Injection (DFI).
unterscheidet zwischen normaler Alltags-
Thermomanagement.
Die ­Boxster Modelle verfügen serienmäßig
und maximaler Leistungsanforderung und
Durch eine gezielte Steuerung der Wär­
über Benzindirekteinspritzung (DFI). Mehr­
stellt sich auf die jeweiligen Bedingungen
meströme und durch bedarfsgerechte,
lochinjektoren spritzen den Kraftstoff
ein.
stufenweise Zuschaltung der verschiede­
direkt und millisekundengenau in den
nen Kühlkreisläufe heizen sich der Motor
Brennraum ein. DFI verbessert zudem die
Ergebnis: spontane Beschleunigung und
und das Getriebe schneller auf. Das redu­
innere Kühlung des Brennraums durch die
ruhiger Motorlauf bei vergleichsweise
ziert die Reibung – und damit den Kraft­
Gemischbildung direkt im Zylinder. Die
niedrigem Verbrauch.
höhere Verdichtung bringt mehr Leistung –
stoffverbrauch und die CO2-Emissionen.
Zudem bewirkt das Thermomanagement
bei gleichzeitig besserem Wirkungsgrad
Integrierte Trockensumpfschmierung.
bei sport­licher Fahrweise eine Absenkung
der Motoren.
Die integrierte Trockensumpfschmierung
des Temperaturniveaus, um eine hohe
dient der sicheren Ölversorgung – auch
Performance zu ermöglichen.
VarioCam Plus.
bei sportlicher Fahrweise und hoher Quer­
VarioCam Plus ist ein 2-in-1-Motorkonzept
beschleunigung. Darüber hinaus über­
zur elektronischen Verstellung der Einlass­
nimmt sie zusätzliche Kühlfunktionen. Die
nockenwellen sowie zur Schaltung des
elektronisch bedarfsgeregelte Ölpumpe
Ventilhubs der Einlassventile. Das System
senkt außerdem den Kraftstoffverbrauch
und verringert somit die Abgasemissionen.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
35
1
2
Motormanagement.
SPORT Taste.
wird die Auto Start-Stop-Funktion deak­
mit Zwischengasfunktion begleitet von
warten, den Gang herausnehmen und
Treten Sie die Kupplung bzw. lösen Sie
Bordnetzrekuperation.
in dieser Zeitspanne größtenteils durch
tiviert.
einem emotionalen Motorsound. Der
das Kupplungspedal lösen. Bei Fahrzeugen
die Bremse, startet das System den
Eine weitere Funktion zur Effizienzsteige­
die zuvor in der Batterie gespeicherte
Segelmodus (S. 42) wird automatisch
mit ­Porsche Doppelkupplungsgetriebe
Motor wieder. Dies sorgt unterm Strich
rung in den B
­ oxster Modellen ist die Bord­
Energie versorgt werden.
deaktiviert.
(PDK) genügt es, in einer Wartesituation
vor allem im Stadtverkehr oder bei Stau
netzrekuperation. Dabei wird die Batterie
die Bremse zu betätigen. Die Audio- und
auf der Autobahn für geringeren Kraft­
vor allem während der Bremsphasen
stoffverbrauch.
über den Generator geladen. Beim
Die Motorelektronik sorgt dafür, dass der
Mit der serienmäßigen SPORT Taste in
Motor unter allen Betriebsbedingungen
der Mittelkonsole können Sie den Sport­
optimal arbeitet. Sie regelt alle dem
modus aktivieren. Damit steigern sich
Mit dem optionalen ­Porsche Doppelkupp­
Motor direkt zugeordneten Funktionen
Spontanität und Fahrspaß – auf Knopf­
lungsgetriebe (PDK) verschieben sich die
und Baugruppen. Das Ergebnis: ein
druck. Der Motor reagiert direkter auf
Schaltpunkte in den oberen, noch sport­
Auto Start-Stop-Funktion.
Kommunikationssysteme laufen trotz
Optimum an Leistung und Drehmoment
Gaspedalimpulse, der Drehzahlabsteller
licheren Drehzahlbereich. Die Schaltzeiten
Die in den ­Boxster Modellen serienmäßige
Motorabschaltung weiter.
bei vergleichsweise niedrigen Verbrauchs-
wird härter eingestellt und die Motor­
werden kürzer, die Schaltvorgänge straffer
Auto Start-Stop-Funktion schaltet den
Leistung des Verbrennungsmotors zur
und Emissionswerten.
dynamik wird rennsportartig. Gleichzeitig
und unmittelbarer – bei Rück­schal­t ungen
Motor ab, wenn Sie z. B. an einer Ampel
Verfügung, da die elektrischen Systeme
1SPORT Taste
2Auto Start-Stop-Taste
Beschleunigen dagegen steht die volle
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
36
Vorwärtsdrang | Motor
37
Abgasanlage.
Sportabgasanlage.
Pro Zylinderreihe verfügen die ­Boxster
Serie im ­Boxster GTS und optional für
Modelle über eine separate Abgasanlage
­Boxster und ­Boxster S: die schaltbare
aus Edelstahl. Integrierte Katalysatoren
Sportabgasanlage mit zweiflutigem
und 4 korrespondierende Lambda-Sonden
Sportendrohr in eigenständigem Design.
kommen zum Einsatz, um die Emissionen
Beim ­Boxster GTS in Schwarz gehalten.
gering zu halten. Die Anlage mündet nach
Für einen noch intensiveren Sportwagen­
den jeweiligen Endschalldämpfern in ein
sound auf Knopfdruck.
1
Verbindungsrohr und ein – beim ­Boxster S
und ­Boxster GTS zweiflutiges – Endrohr.
1Serienendrohr B
­ oxster
2Serienendrohr ­B oxster S
3Serienendrohr ­B oxster GTS
2
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse
finden Sie auf Seite 134.
38
Vorwärtsdrang | Motor
3
Sie wollten doch schalten und walten,
wie es Ihnen gefällt.
Kraftübertragung.
1
6-Gang-Schaltgetriebe.
Das PDK besteht aus 2 in einem gemein­
Serienmäßig erfolgt die Kraftübertragung
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK).
bei den ­Boxster Modellen über ein leicht­
Auf Wunsch erhalten Sie für die
2 Teilgetriebe erfordern 2 Kupplungen.
gängiges, präzises und optimal auf die
­Boxster Modelle das 7-Gang ­Porsche
Die Doppelkupplung verbindet diese bei­
jeweilige Motorcharakteristik abgestimm­
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit
den Teilgetriebe über 2 separate Antriebs­
samen Gehäuse montierten Teilgetrieben.
tes 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Schaltwege
manuellem und Automatikmodus. Die
wellen abwechselnd kraftschlüssig mit
sind kurz, die Schaltkräfte niedrig. Für
Vorteile: sehr hohe Anfahrperformance,
dem Motor. Die Kraft des Motors fließt so
ein sportliches, direktes Fahrerlebnis. Die
extrem schnelle Gangwechsel ohne
über ein Teilgetriebe und eine Kupplung,
Hochschaltanzeige im mittleren Rund­
Zugkraftunterbrechung, bessere
während der nächste Gang im zweiten
instrument hilft, den Verbrauch zu senken.
Beschleunigungswerte gegenüber dem
Teilgetriebe bereits eingelegt ist. Beim
Schalt­getriebe, sehr kurze Reaktionszei­
Gangwechsel wird die eine Kupplung geöff­
ten, ein niedriger Verbrauch sowie ein
net und die andere gleichzeitig geschlos­
deutlicher Komfortgewinn.
sen. Für Gangwechsel in Milli­sekunden.
1Schalthebel 6-Gang-Schaltgetriebe
2PDK Wählhebel
3PDK Schiebetasten am Multifunktionslenkrad
2
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
3
41
Mit aktivierter SPORT Taste spielt das PDK
Schaltstrategien zur Verfügung – für
seine Vorteile voll aus: beispielsweise
kompromisslosen Fahrspaß.
durch eine noch spontanere Umsetzung
der Gaspedalstellung, kürzere Schaltzeiten
Segeln.
und schnell aufeinanderfolgende Schub­
In Verbindung mit dem ­Porsche
rückschaltungen mit Zwischengas, z. B.
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ist in
beim Anbremsen vor einer Kurve – immer
bestimmten Fahrsituationen das soge­
begleitet von einem emotionalen Motor­
nannte Segeln möglich. Dabei wird der
Motor abgekoppelt und dadurch seine
sound.
Bremswirkung vermieden. So kann das
In Verbindung mit dem optionalen Sport
Fahrzeug seine Bewegungsenergie
Chrono Paket, beim ­Boxster GTS Serie,
optimal nutzen und über eine längere
werden die Schaltzeiten des PDK noch
Strecke rollen. Das senkt den Verbrauch
kürzer, die Schaltvorgänge sportlicher.
spürbar. Ohne Einbußen bei Komfort
Darüber hinaus stehen Ihnen weitere
oder Sportlichkeit.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse
finden Sie auf Seite 134.
42
Vorwärtsdrang | Kraftübertragung
Freiheitsliebe ist noch lange
kein Grund abzuheben.
Fahrwerk.
breit und der Radstand lang. Das steigert
­ orsche Active Suspension
P
­Management (PASM).
die Stabilität. Zum Einsatz kommen Leicht­
Das optionale bzw. für den ­Boxster GTS
Das Fahrwerk der B
­ oxster Modelle ist
bau-Federbeinachsen mit einzeln an Längs-
serienmäßige PASM ist ein elektronisches
hervorragend auf die hohe Leistung der
und Querlenkern aufgehängten Rädern.
System zur Verstellung der Stoßdämpfer.
Motoren abgestimmt. Die Achsbauteile
Der Querträger an der Vorderachse ist
Es regelt aktiv und kontinuierlich die
bestehen größtenteils aus Aluminium –
crash- und steifigkeitsoptimiert.
Dämpferkraft – abhängig von Fahrweise
Wer aus dem Alltag ausbrechen will,
sollte die Bodenhaftung nicht verlieren.
Die Spurweite der ­Boxster Modelle ist
und halten so das Fahrzeuggewicht und
und Fahrsituation – für jedes einzelne
das Gewicht der ungefederten Massen
Was Sie davon haben? Gewinn. An Spur­
Rad. Zusätzlich ist die Karosserie um
niedrig. Das Ergebnis: beeindruckende
treue, Lenkpräzision und sportlichem
10 mm abgesenkt.
Fahrdynamik, nahezu ohne Wank- oder
Handling. Und eine Agilität, die aus jeder
Nickbewegungen, bei hohem Komfort,
Kurve ein unvergleichliches Erlebnis
Das System ist im Hintergrund immer
hoher Sicherheit und vergleichsweise
macht.
aktiv und unterstützt Sie automatisch,
niedrigem Verbrauch.
46
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
1
2
ohne dass Sie es extra einschalten müs­
die Dämpfung sportlich-komfortabel, im
kontakt jedes einzelnen Rades und noch
Lenkung.
Und das bei hoher Effizienz: Der Elektro­
Die optional erhältliche geschwindigkeits­
sen. Allerdings können Sie es auf Knopf­
Sportmodus sportlich-straff. Je nach
weniger Wank- und Nickbewegungen.
Die ­Boxster Modelle verfügen über eine
motor verbraucht nur dann Energie, wenn
abhängige Lenkunterstützung (Servo­
druck an Ihre gewünschte Fahrweise
gewähltem Modus ist das PASM damit
Spürbares Ergebnis für Sie: mehr Fahrsta­
elektromechanische Lenkung. Das Lenk­
tatsächlich ein Lenkeingriff stattfindet.
lenkung Plus) erleichtert das Rangieren
anpassen. Dafür stehen Ihnen 2 Program­
komfortabler oder sportlicher als das
bilität, mehr Fahrspaß, mehr Perfor­
verhalten ist – bei variabler Lenküberset­
Darüber hinaus ist durch den Entfall des
und das Einparken und sorgt dadurch für
me zur Verfügung: Im Normalmodus ist
Serienfahrwerk – für optimalen Fahrbahn­
mance.
zung – ­Porsche typisch präzise und direkt.
Hydrauliköls keine Wartung mehr nötig.
noch mehr Komfort.
48
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
1Vorderachse ­B oxster S
2Hinterachse ­B oxster S
49
Räder und Reifendruckkontrollsystem
(RDK).
Auf Wunsch erhalten Sie aus dem Indivi­
Die Aktualisierung erfolgt schnell und
dualangebot weitere Räder in Dimensionen
zuverlässig nach jedem Motorstart, nach
Performance braucht Standfestigkeit.
bis 20 Zoll.
jeder Reifenbefüllung und nach jedem
Deshalb steht der ­Boxster serienmäßig
Radwechsel. Für Ihre Sicherheit und für
auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern. Beim
Das Reifendruckkontrollsystem (RDK) ist
­Boxster S sorgen 19-Zoll-Räder im klassi­
Serie. Es warnt mittels Anzeige im Display
schen 5-Speichen-Design für eine feste
des Bordcomputers bei zu geringem
Verbindung von Fahrzeug und Straße. Der
Reifendruck. Der Fahrer kann den Druck
­Boxster GTS unterstreicht seine Boden­
aller 4 Reifen im Bildschirm des Kombi­
haftung mit 20-Zoll Carrera S Rädern im
instruments prüfen.
hohen Komfort.
118-Zoll ­B oxster Rad
219-Zoll ­B oxster S Rad
320-Zoll Carrera S Rad
dynamischen 10-Speichen-Design.
50
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
1
2
3
1
2
3
Bremsen.
Dem Vorwärtsdrang der ­Boxster Modelle
Der Einsatz von gelb lackierten 6­-Kolben-
Fahr­- und Abrollkomfort vor allem auf
Ein Ausdruck von Performance sind her­
tragen auch die innenbelüfteten Brems­
Aluminium­-Monobloc­-Festsätteln an der
unebenen Straßen.
vorragende Beschleunigungswerte. Wir
scheiben Rechnung: Ihr Durchmesser ist
Vorderachse und 4­-Kolben­-Aluminium­-
denken dabei an die positive und an die
beim ­Boxster S und ­Boxster GTS vorne
Monobloc­-Festsätteln an der Hinterachse
Neben den regulären Wartungsumfängen
negative Beschleunigung. Deshalb setzt
mit 330 mm um 15 mm größer als beim
sorgt für sehr hohen und vor allem kon-
im Rahmen der Standardwartungsinter­
­Porsche traditionell auch Maßstäbe bei
­Boxster. Hinten beträgt der Durchmesser
stanten Bremsdruck. Besonders bei hoher
valle sind bei Rundstreckenbetrieb zusätz­
Verzögerung und Standfestigkeit: Die
bei allen Modellen 299 mm. Für ein bes­
Beanspruchung bestehen günstige Vor­
liche Wartungen durchzuführen.
Bremsleistung beträgt ein Mehrfaches
seres Bremsverhalten bei Nässe sind die
aussetzungen für einen kurzen Bremsweg.
der Motorleistung.
Bremsscheiben gelocht.
­Elektrische Parkbremse.
Der entscheidende Vorteil der Keramik­
Die elektrische Parkbremse, die Sie
bremsanlage liegt im extrem niedrigen
manuell aktivieren und deaktivieren kön­
Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen
­ orsche Ceramic Composite Brake
P
(PCCB).
Gewicht der Bremsscheiben: Sie sind
nen, löst sich beim Anfahren – mit ange­
zum Einsatz. Diese Bauweise zeichnet
Motorsporterprobt: die auf Wunsch
etwa 50 % leichter als Graugussscheiben
legtem Sicherheitsgurt – selbständig.
sich durch hohe Formsteifigkeit und ein
erhältliche ­Porsche Ceramic Composite
vergleichbarer Bauart und Dimensionie­
Eine Hold-Funktion ist serienmäßig.
niedriges Gewicht aus. Für besonders
Brake (PCCB). Die gelochten Keramik­
rung. Das macht sich nicht nur bei Fahr­
Sie unterstützt ein ruck- und rollfreies,
schnelles und leichtes Ansprechverhalten.
bremsscheiben haben einen Durchmesser
leistung und Verbrauch positiv bemerkbar,
komfortables Anfahren am Hang.
Auch im Dauereinsatz. Das Bremsenbe­
von 350 mm vorne und hinten, für noch
sondern reduziert auch die ungefederten
lüftungssystem mit Bremsluftspoiler an
höhere Bremsleistung.
und rotatorischen Massen. Folge: eine
In den B
­ oxster Modellen kommen 4-Kolben-
der Vorder- und Hinterachse optimiert
die Bremsenkühlung zusätzlich.
bessere Bodenhaftung sowie gesteigerter
1Serienbremse ­B oxster
2Serienbremse ­B oxster S und ­B oxster GTS
3­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
53
­Porsche Stability Management (PSM).
Weicht sie von der gewünschten Spur ab,
renzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung
Das ­Porsche Stability Management (PSM)
initiiert es gezielte Bremsvorgänge an
ist Serie. Es sorgt automatisch für Stabi­
einzelnen Rädern. Und trägt so zur Stabi­
lität im fahrdynamischen Grenzbereich.
lisierung des Fahrzeugs bei.
ABS-Regelbereich auch bei abgeschalte­
Vor­befüllung der Bremsanlage legen sich
Kurz: PSM erhöht Fahrstabilität und
(ASR) die Traktion. Für mehr Agilität und
tem PSM stabilisiert. ABS und ABD bleiben
die Bremsbeläge leicht an die Scheiben
Sicherheit – und bietet zugleich die Agili­
Sicherheit. Das integrierte ABS ist für
per­manent aktiv. Ebenfalls im PSM enthal­
an. Die maximale Bremsleistung wird so
tät, die Sie von einem ­Porsche erwarten.
kurze Bremswege optimiert.
ten: die Motor-Schleppmoment-Regelung
schneller erreicht. Der Brems­assistent
(MSR), die Vorbefüllung der Bremsanlage
stellt beim Erkennen einer Notbremsung
Sensoren ermitteln permanent Fahrtrich­
tung, Fahr- und Gier­­geschwindigkeit sowie
Beim Beschleunigen auf unterschiedlichen
Sie möchten es noch sportlicher? PSM
und der Bremsassistent. Gehen Sie abrupt
den zur maximalen Verzögerung nötigen
Querbeschleunigung. Daraus errechnet
Oberflächen verbessert PSM durch die
lässt sich abschalten – zu Ihrer Sicherheit
vom Gas, versetzt PSM das Bremssystem
Bremsdruck her.
PSM die tatsächliche Bewegungsrichtung.
Funktionen automatisches Bremsendiffe­
wird das Fahrzeug beim Bremsen aber im
in erhöhte Bereitschaft: Durch die
54
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
55
­Porsche Torque Vectoring (PTV).
teilung an den Hinterrädern sowie einer
zusätzlichen Drehimpuls in die eingeschla­
Das optional erhältliche System zur Stei­
mechanischen Hinterachs-Quersperre.
gene Richtung.
gerung der Fahrdynamik und Stabilität
Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem
arbeitet mit einer variablen Momentenver­
Einschlagen der Lenkung das kurveninne­
re Hinterrad leicht angebremst. Für einen
56
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
Bei niedrigen und mittleren Geschwindig­
zusätzlich für mehr Fahrstabilität und
Ergebnis: hohe querdynamische Fahr­
Lastwechselverhalten. Und natürlich –
keiten erhöht PTV die Agilität und die Lenk­
Traktion. Auch auf unterschiedlichen Fahr­
zeugstabilisierung. Hohe Traktion. Hohe
typisch ­Boxster – besonders viel Spaß
präzision deutlich. Bei hohen Geschwindig­
bahnoberflächen sowie bei Nässe und
Kurvendynamik bei jeder Geschwindigkeit
in Kurven.
Das Ergebnis ist ein direktes und dynami­
keiten sowie beim Herausbeschleunigen
Schnee.
mit präzisem Einlenk- und ausgeglichenem
sches Einlenken in die Kurve.
aus Kurven sorgt die Hinterachs-Quersperre
57
Wenn man sich alle Zeit der Welt nehmen kann,
warum dann nicht die beste?
Sport Chrono Paket.
1
Zeit ist kostbar – jede Hundertstelsekunde.
Die Eingriffe des PSM erfolgen jetzt später.
In Verbindung mit dem optionalen Porsche
Eine zusätzliche Anzeige im Lenkrad
Mit dem für ­Boxster und ­Boxster S optional
Das Einbremsen in Kurven wird spürbar
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) verfügt
bzw. Kombiinstrument informiert über
erhältlichen und im ­Boxster GTS serien­
agiler: PSM lässt nun eine noch sportlichere
das Sport Chrono Paket über 2 zusätz­liche
die Aktivierung der SPORT Tasten sowie
mäßigen Sport Chrono Paket nutzen Sie
Fahrweise beim Anbremsen und Heraus-
Funktionen. Für Sportlichkeit an der Grenze
der Launch Control beim PDK. Für die
sie noch besser: Denn es stimmt Gaspedal­
beschleunigen zu. Noch mehr Agilität bietet
zum Rennsport. Die erste Funktion – Launch
Anzeige, Speicherung und Auswertung
kennlinie, Ansprechverhalten und Fahr­
der SPORT PLUS Modus bei ausgeschalte­
Control – sorgt für eine rennstartähnliche
von Rundenzeiten sowie Zeiten alternativer
verhalten noch sportlicher ab.
tem PSM. Es bleibt zur Sicherheit jedoch
Anfahrbeschleunigung.
Strecken wird das optionale ­Porsche
stets im Hintergrund verfügbar und greift
ein, wenn sich das Fahrzeug im ABS-Regel­
Die zweite Funktion ist die Schaltstrategie
eine entsprechende Darstellung erweitert.
lager, eine Performance-Anzeige, eine
bereich befindet.
Rennstrecke. Das PDK ist jetzt auf sehr
Sie zeigt Gesamtfahrzeit, gefahrene
kurze Schaltzeiten, optimale Schaltpunkte
Strecke der aktuellen Runde sowie die
digitale und analoge Stoppuhr sowie die
2
Communication Management (PCM) um
Seine Bestandteile: dynamische Getriebe-
SPORT PLUS Taste. Wird diese aktiviert,
Für noch sportlichere Schaltvorgänge
und Drehmomentüberhöhung während der
bisherige Rundenzahl und die jeweils
schaltet das optionale ­Porsche Active
wird die Zwischengasfunktion aktiviert.
Schaltvorgänge ausgelegt – für maximale
erreichten Rundstreckenzeiten an.
Suspension Management (PASM), Serie
Ein gesteuerter Gasstoß sorgt für ruhige
Beschleunigung. Mit Schubrückschaltungen
beim ­Boxster GTS, in den Sportmodus:
Lastwechsel. Für mehr Stabilität und
und Zwischengas für kompromisslosen
für eine härtere Dämpfung und ein direk­
noch emotionalere Gangwechsel.
Fahrspaß mit spürbaren Schaltvorgängen.
teres Einlenken. Und einen noch inten­
1Sport Chrono Anzeige am Sportlenkrad i. V. m. PDK
2Sport Chrono Stoppuhr
3SPORT und SPORT PLUS Taste
siveren Straßenkontakt.
3
59
1
Dynamische Getriebelager.
es verbindet die Vorteile von harter und
gen und Vibrationen. Das erhöht den
eine Flüssigkeit mit magnetischen Eigen­
Ebenfalls Bestandteil des Sport Chrono
weicher Getriebelagerung.
Komfort bei unebener Fahrbahn, geht
jedoch zu Lasten der Fahrdynamik.
Pakets: die dynamischen Getriebelager.
Das elektronisch geregelte System mini­
Eine harte Getriebelagerung ist fahrdyna­
miert die spürbaren Schwingungen und
misch optimal, denn sie führt zu hoher
Die dynamischen Getriebelager passen
Vibrationen des gesamten Antriebs­
Präzision im Fahrverhalten. Weiche Getrie­
strangs, insbesondere des Motors. Und
belager hingegen minimieren Schwingun­
60
Vorwärtsdrang | Fahrwerk
bei gemäßigter Fahrweise steigt der
Per SPORT bzw. SPORT PLUS Taste
schaften und ein elektrisch erzeugtes
Fahrkomfort dank weicherer Einstellung
schalten Sie die dynamischen Getriebe­
Magnetfeld. Spürbare Folge für Sie: Stei­
der dynamischen Getriebelager.
lager von Normal auf Sport oder Perfor­
figkeit und Dämpfung der Getriebelager
1Dynamische Getriebelager
mance. Die Quer- und Längsbeschleuni­
passen sich den Bedingungen an. Bei
Das Ergebnis: eine unbändige, sportliche
gungswerte können Sie in Verbindung mit
ihre Charakteristik an Fahrweise und
Lastwechseln und in schnellen Kurven wird
Performance in Kurven – und hoher
dem optionalen PCM im Farbbildschirm
Fahrbahnbeschaffenheit an. Dafür sorgen
das Fahrverhalten merklich stabiler. Und
Komfort.
des rechten Rundinstruments beobachten.
61
Gilt im Büro wie auf der Straße:
Performance braucht ein stabiles Konzept.
Sicherheit.
Was auf dem Weg in die Unabhängigkeit
Einem Innenraum, der Sie im Fall der Fälle
werden. Das bedeutet zum einen hohe
erst gar nicht aufkommen sollte: Zweifel.
zuverlässig schützt. Einem durchdachten
Sicherheit für den Fahrer, zum anderen
Das Sicherheitskonzept der B
­ oxster
Lichtkonzept mit leistungsstarken Schein­
eine erhebliche Gewichtsersparnis gegen­
Modelle – aktiv und passiv – sorgt für
werfern. Sowie Assistenzsystemen, die
über dem Rohbau des Vorgängermodells.
hohen Fahrspaß – und ist zur Stelle,
Sie mit den für Ihre Sicherheit notwendigen
So besteht der Rohbau der Türen, des
wenn es gebraucht wird.
Informationen versorgen.
Kofferraumdeckels und der Heckklappe
Sicherheit fängt bei einem präzisen Fahr­
Karosseriekonstruktion.
werk und Bremsen mit hoher Performance
Der Rohbau der ­Boxster Modelle basiert
an. Geht weiter über intelligente Regel­
auf einem intelligenten Leichtbauprinzip
sind mit integrierten Leichtmetallstoßfän­
systeme wie das ­Porsche Stability
in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise. Der
gern versehen. Prallelemente unterstützen
Management (PSM) und kommt schließlich
Einsatz unterschiedlicher, präzise verbun­
zusätzlich die Sicherheit. Zum Schutz der
bei einer innovativen Karosseriekonstruk­
dener Komponenten macht es möglich,
Insassen werden an wichtigen Stellen des
tion an, die einen Roadster stabil macht
spezifische Materialeigenschaften genau
Innenraums Polsterungen aus energieauf­
und ihm gleichzeitig Agilität verleiht.
dort zu nutzen, wo sie auch gebraucht
nehmenden Materialien eingesetzt.
aus Aluminium.
64
Weitblick | Sicherheit
Die Verformungszonen an Bug und Heck
Aluminium
Mikrolegierter Stahl (höherfest)
Mehrphasenstahl (höchstfest)
Borlegierter Stahl
1
Überrollschutz.
sich hinter den Sitzen. Sie sind vollver­
Airbags.
Der zweiteilige Überrollschutz sichert
kleidet und sorgen für hohe Sicherheit.
den Überlebensraum bei einem Über­
Die oberen Gurtumlenkpunkte sind an
schlag oder Seitenaufprall. Der vordere
den Überroll­bügeln angebracht – für
Airbags ausgestattet. Je nach Unfall­
Über­rollschutz besteht aus höherfestem
hohen Anlegekomfort.
schwere und Art des Unfalls (z. B. frontal
und höchstfestem Stahl. Die hinteren
Überrollbügel sind aus einem Verbund
aus Aluminium und Stahl und befinden
66
Weitblick | Sicherheit
2
­ersten Stufe zurückgehalten. Der Luft­
Ein Crash wird deutlich früher und genauer
Airbags. In den äußeren Seitenwangen
geöffnetem Verdeck. Ein weiterer Bestand­
Zum Schutz von Fahrer und Beifahrer
sack ist dabei weicher und senkt so die
erkannt und ausgewertet.
der Sitze ist je ein Thorax-Airbag inte­
teil von POSIP ist der Seitenaufprallschutz
sind die B
­ oxster Modelle mit Full­size-
Belastung der Insassen.
griert, in den Türtafeln ein Kopf-Airbag,
aus hochfestem Stahl in den Türen.
der sich von unten nach oben entfaltet.
Zur Erkennung von Unfallschwere und
­ orsche Side Impact Protection
P
System (POSIP).
oder schräg von vorne) werden sie zwei­
-richtung sind zusätzlich zur Zentraleinheit
Die ­Boxster Modelle verfügen serienmäßig
Thorax-Airbag und je 15 Litern beim Kopf-
stufig gezündet. Bei weniger schweren
auf dem Mitteltunnel 2 weitere Sensoren
über das ­Porsche Side Impact Protection
Airbag bieten sie ein hohes Schutzpoten­
Unfällen werden die Insassen von der
im Bereich der Scheinwerfer montiert.
System (POSIP). Es besteht aus je 2 Seiten-
zial bei seitlichen Unfällen. Selbst bei
1Karosseriekonstruktion
2Airbags und ­Porsche Side Impact Protection System
(POSIP)
Mit einem Volumen von je 10 Litern beim
67
1
6
2
7
3
4
Lichtkonzept.
Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive ­Porsche
Vorteil der LED-Technik: hohe Leuchtkraft,
Licht. Da denken wir natürlich an Sicher­
Dynamic Light System (PDLS) zum Ein­
heit – und noch einen Schritt weiter: an
satz. Tagfahr- und Positionslicht sind bei
ein außergewöhnliches Designkonzept.
5
8
regulierung. Es sorgt für eine gleich­
schnelles Ansprechverhalten und eine
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. P
­ orsche
Dynamic Light System (PDLS).
verbesserte Energieeffizienz bei längerer
Das im ­Boxster GTS serienmäßige und
den B
­ oxster Modellen in den Lufteinlässen
Lebensdauer. Auch bei den Rückleuchten
für die übrigen ­Boxster Modelle optionale
dynamische Kurvenlicht schwenkt die
integriert und in LED-Technik ausgeführt.
kommt sie zum Einsatz. Für mehr Sicher­
­Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Hauptscheinwerfer, abhängig von Lenk­
Halogen-Scheinwerfer in Klarglasbauweise
Außerdem Serie in allen ­Boxster Modellen:
heit und für eine unverwechselbare Optik –
besteht aus Bi-Xenon-Hauptscheinwerfern
winkel und Fahrgeschwindigkeit, in die
­ orsche Dynamic Light System Plus
P
(PDLS+).
sind beim ­Boxster Serie. Der ­Boxster S
ein Fahrlichtassistent, der – helligkeits­
bei Tag und Nacht.
mit Halogen-Zusatzfernscheinwerfern,
Kurve. Darüber hinaus passt PDLS die
Das optionale ­Porsche Dynamic Light
mit der Nebelschlussleuchte aktiviert.
erkennt vorausfahrenden und entgegen­
mäßige Ausleuchtung der Fahrbahn bei
Ergebnis: erhöhte Sicherheit – nicht nur
kommenden Verkehr und passt die
Abblend- wie auch bei Fernlicht. Das
nachts und in Kurven.
Leuchtweite des Lichtkegels automatisch
an die jeweilige Situation an. Für einen
verfügt serienmäßig über Bi-Xenon-Schein­
abhängig – automatisch zwischen Tagfahr­
Scheinwerferreinigungsanlage und auto­
Lichtverteilung der Geschwindigkeit an.
System Plus (PDLS+) bietet eine zusätz­
werfer. Beim ­Boxster GTS kommen
licht und Abblendlicht umschaltet.
matischer dynamischer Leuchtweiten­
Das Schlechtwetterlicht wird zusammen
liche Funktion: Das dynamische Fernlicht
68
Weitblick | Sicherheit
stufenlosen Wechsel zwischen Abblendund Fernlicht.
1Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. PDLS
2Fahrtrichtungsanzeiger
3Tagfahr- und Positionslicht
4Nacht-Design Front ­B oxster GTS
5Nacht-Design Heck ­B oxster GTS
6Rücklicht
7Bremslicht
8Rücklicht und Fahrtrichtungsanzeiger
69
Man kann den Augenblick leben –
und trotzdem immer an morgen denken.
Umwelt.
Fahrspaß braucht eine intakte Umwelt.
durch einen effizienten Antrieb, z. B.
Abgasreinigung.
Zum anderen sorgen speziell entwickelte
Oder anders: Er braucht Verantwortung.
durch Benzindirekteinspritzung (DFI)
Die Fahrzeuge von ­Porsche zeigen, dass
Katalysatoren für eine effektive Abgas­
In Zeiten des globalen Klimawandels,
und VarioCam Plus, durch Leichtbau,
selbst leistungsstarke Sportwagen in ihrer
reinigung.
insbesondere der Diskussion um CO2-
optimierte Aerodynamik und niedrige
jeweiligen Kategorie moderate Verbrauchs-
Emissionen, stellt sich jedem Automobil­
Rollreibungsverluste.
und Emissionswerte erreichen können.
zum Thema Umweltschutz zu bieten hat.
Ein hohes Maß an Umweltverträglichkeit
Erzielt wird dies zum einen durch die
getrennt. Lambda-Sonden regeln gemein­
Unsere hat eine lange Tradition. Sie
möchte nicht zuletzt das ­Porsche eigene
effiziente Nutzung des Kraftstoffs mit
sam mit Motorelektronik und Einspritz­
lautet: hohe Leistung bei hoher Effizienz.
Umweltmanagement in Weissach gewähr­
Technologien wie Benzindirekteinspritzung,
ventilen die Abgaszusammensetzung
leisten. Entwicklungen werden hier mög­
VarioCam Plus, Thermomanagement, Bord­
individuell für jeden Abgasstrang. Je eine
­Porsche hat den Kraftstoffverbrauch
lichst mit ökologischer Verträglichkeit in
netzrekuperation, Auto Start-Stop und
weitere Lambda-Sonde pro Zylinderreihe
bei allen aktuellen Baureihen gegenüber
Einklang gebracht. Das Ziel: Leistungs­
dem Segeln in Verbindung mit dem optio­
überwacht die Schadstoffumwandlung im
den Vorgängern im zwei­s telligen Prozent­
stärke – aber möglichst nicht zu Lasten
nalen Porsche Doppelkupplungs­getriebe
jeweiligen Katalysator.
bereich reduziert. Bei gleichzeitig gestei­
der Umwelt.
(PDK).
hersteller die Frage, welche Antwort er
Die Stereo-Lambda-Regelung steuert
und überwacht beide Zylinderreihen
gerten Fahrleistungen. Dies wird erreicht
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
71
Verbrauch und Recycling.
Technisch durch den hohen Anteil an
Ökologisch, da alle Werkstoffe gezielt
sie eingesetzt. Kurz: Der ­Boxster kann
Kraftstoff.
system haben wir die Kohlenwasserstoff-
Wartung.
Intelligenter Leichtbau ist bei ­Porsche
Aluminium, Magnesium, Kunststoffen
aus­­gewählt werden. Sämtliche Leichtbau­
heute zu ca. 95 % verwertet ­werden.
Teil des Selbstverständnisses – schon
und höherfesten Stahlblechen in diversen
werkstoffe sind sehr gut recycelbar. Alle
Die ­Boxster Modelle sind für Kraftstoffe
Emissionen minimiert. Der Aktivkohlefilter
Lange Wartungsintervalle bieten klare
mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt.
trägt ebenso dazu bei wie das Mehr­
seit 1948. Aus technischen Gründen.
Bauteilen. Die verwendeten Werkstoffe
Kunststoffbauteile sind für das spätere
Vorteile für Sie: geringere Kosten und Zeit­
­Porsche verwendet hauptsächlich umwelt­
Ethanol verbessert die CO2-Bilanz – denn
schichtmaterial des Tanks. Die kraftstoff­
Und ökologischen. Diese Kombination
sind belastungsgerecht ausgewählt und
ersparnis. Für die Umwelt: ein ressourcen­
sortenreine Recycling gekennzeichnet.
freundliche Wasserbasislacke. Denn
der Biokraftstoff wird aus Pflanzen herge­
führenden Leitun­­gen bestehen aus Mehr­
schonender Umgang mit Betriebs­s toffen
ist die Grundlage für niedrige Verbrauchs­
werte in Verbindung mit überragenden
in der Summe wesentlich leichter als
Die Verringerung der Kunststoffvarianten
Umweltentlastung beginnt bei uns nicht
stellt, die für ihr Wachstum CO2 aus der
schicht-Kunststoffmaterial, Stahl oder
und Verschleißteilen. Die genauen War­
herkömmlicher Stahl. So kommt im
erweitert diese Möglich­keiten. Überall
erst mit dem Ende eines Fahrzeugs.
Atmosphäre aufnehmen. Beim Kraftstoff­
Aluminium.
Fahrleistungen.
tungsintervalle entnehmen Sie bitte der
Karosserierohbau der B
­ oxster Modelle
dort, wo Kunststoffrezyklate hohe tech­
Sondern bereits bei der Planung und
zu ca. 46 % Leichtmetall zum Einsatz.
nische Anforderungen erfüllen, werden
Entwicklung.
separaten Preisliste.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 134.
72
Weitblick | Umwelt
73
Das schönste Dach über dem Kopf
ist immer noch der Himmel.
Interieur und Komfort.
Freiheit kommt schließlich aus unserem
ser und 4,6-Zoll-Farbbildschirm versorgt
Im ­Boxster GTS wird es noch sportlicher:
liche Akzente in den Farben Karminrot
Inneren. Nur konsequent, dass das Inte­
Sie mit allen wichtigen Informationen.
In Verbindung mit der serienmäßigen Leder­
oder Rhodiumsilber setzen können. Das
ausstattung in Schwarz kommt Alcantara
geht Ihnen noch nicht weit genug? Dann
Hochwertig – das gilt auch für die Mate­
an den Türen, dem Schalttafelunterteil
nutzen Sie die Vielzahl von Optionen aus
rialien. Sichtbar z. B. an den silberfarbe­
sowie der Mittelkonsole zum Einsatz.
dem Individualisierungsprogramm für die
rieur der ­Boxster Modelle ein Statement
in Sachen Unabhängigkeit ist.
Den großzügig dimensionierten Innen­
nen Details der Schalttafel und der Mittel­
Ebenso an den Sitzmittelbahnen der
­Boxster Modelle. Eine Auswahl finden Sie
raum dominiert Leichtigkeit. Er bietet
konsole. Oder an den Lederapplikationen,
se­rienmäßigen Sportsitze Plus, deren
auf den folgenden Seiten.
reichlich Platz für den Fahrer – und für
sportlich und stilvoll zugleich: Lenkrad­
Kopfstützen zu­sätzlich mit gestickten
Komfort. Die ansteigende Mittelkonsole
kranz, Schalt- bzw. Wählhebel sowie die
„GTS“ Schrift­zügen versehen sind. Mar­
integriert den Fahrer optimal in das Fahr­
Türgriffeinlage sind mit Leder bezogen
kant: das serienmäßige SportDesign
zeug. Sie sorgt für einen extrem kurzen
und bilden so – typisch ­Porsche – eine
Lenkrad, das – genau wie der Schalt-
Weg der Hand vom Schalthebel zum
ausgewogene Verbindung aus Design
bzw. Wählhebel – ebenfalls in Alcantara
Lenkrad. So können Sie sportlich schnell
und Funktionalität. Beim ­Boxster S sind
ausgeführt ist.
schalten. Die einzelnen Bedienelemente
zusätzlich die Armauflagen an den Türen
sind übersichtlich angeordnet und bieten
und der Deckel des Ablagefachs der
Für den ­Boxster GTS steht Ihnen darüber
einen intuitiven Bedienkomfort. Das Kom­
Mittelkonsole in Leder gehalten.
hinaus das optionale Interieur-Paket GTS
biinstrument mit zen­t ralem Drehzahlmes­
76
Freiraum | Interieur und Komfort
1Boxster S mit Naturlederausstattung granatrot,
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und
weiteren Individualausstattungen, u. a. aus dem
­Porsche Exclusive Angebot
zur Verfügung, mit dem Sie weitere sport­
1
1
Lederpaket.
der Mittelkonsole, die Sitzmittelbahnen
Sie haben die Wahl zwischen einer
Darf es noch stilvoller sein? Mit dem
sowie die Seitenwangen und die Kopfstüt­
optio­nalen Lederpaket werten Sie den
zen der Sitze, die Armauflagen der Türen
Innenraum Ihres ­Boxster oder ­Boxster S
mit einer zusätzlichen Belederung auf.
2
Bernsteinorange. Die Elemente aus Leder
Interieur-Paket GTS.
puris­t ischen Ton-in-Ton-Ausstattung in
(bei den Sitzen die Sitzmittelbahn) sind
den Serienfarben Schwarz, Platingrau,
bei diesen Ausstattungen in Kontrastfarbe
und die Türzuziehgriffe. Letztere sind mit
Luxorbeige und Yachtingblau. Oder Sie
gehalten.
einer silberfarbenen Zierblende versehen,
Das Paket umfasst die Instrumentenab­
deckung, den Deckel des Ablagefachs
78
Freiraum | Interieur und Komfort
um sportliche Akzente in Karminrot bzw.
sowie die Ränder der Sicherheitsgurte.
Schön, dass man Sportwagengefühle
Rhodiumsilber ergänzt. So etwa um die
Carbon führt den sportlich-progressiven
immer noch steigern kann. Das für den
in Kontrastfarbe gestickten „GTS“ Schrift­
Eindruck konsequent fort: Es kommt
­Boxster GTS optionale Interieur-Paket
züge an den Kopfstützen. Ebenfalls in
an den Zierblenden der Schalttafel, den
bringen noch mehr Farbe ins Spiel – mit
GTS verleiht dem Innenraum spürbar
Kontrastfarbe: das Zifferblatt des Dreh­
Türen sowie an der Mittelkonsole zum
die das dynamisch geschwungene Design
den Kombinationen Achatgrau-Kieselgrau,
mehr Nachdruck: Das serienmäßige
zahlmessers, diverse Ziernähte, der
Einsatz.
betont.
Achatgrau-Limegold oder Achatgrau-
­Boxster GTS Interieur in Schwarz wird
„PORSCHE“ Schriftzug auf den Fußmatten
1Lederpaket achatgrau-limegold
2Interieur-Paket GTS karminrot
79
Lenkräder.
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
im ­Boxster GTS Serie. In Verbindung mit
Sie haben es selbst in der Hand, wo es
über 2 ergonomische Schiebetasten.
PDK verfügt es über 2 Schaltpaddles aus
langgeht. Damit das auch so bleibt, las­
sen sich die Lenkradvarianten der ­Boxster
Leichtmetall, die ergonomisch günstig
In Kombination mit den Optionen Sport
hinter der rechten bzw. linken Lenkrad­
Modelle mechanisch verstellen und verfü­
Chrono Paket und PDK zeigt eine zusätz­
speiche liegen.
gen über einen griffigen Lenkradkranz in
liche Anzeige über dem Airbag-Modul
Glattleder. Beim ­Boxster GTS kommt hier
die Aktivierung der Funktionen SPORT,
In Verbindung mit dem Sport Chrono
das motorsporterprobte Material Alcantara
SPORT PLUS und Launch Control an.
Paket und PDK wird die Aktivierung der
zum Einsatz.
Funktionen SPORT, SPORT PLUS und
Das optionale Multifunktionslenkrad bietet
Launch Control in der linken bzw. rechten
Zu den auf Wunsch erhältlichen vollelek­
zusätzlichen Komfort. Viele Audio-, Telefon-
Lenkradspeiche angezeigt.
trisch verstellbaren Sitzen gehören ein
und Navigationsfunktionen können so
elektrisch verstellbares Lenkrad und eine
leicht bedient werden.
Memory-Funktion. Für noch mehr Komfort.
1
2
3
4
1SportDesign Lenkrad Alcantara
2Sportlenkrad
3Multifunktionslenkrad
4SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles i. V. m. PDK
Lenkradheizung.
Mehr Komfort an kalten Tagen bietet die
SportDesign Lenkrad.
optional für das Sport- und Multifunktions­
Sportlenkrad.
Das SportDesign Lenkrad unterscheidet
lenkrad erhältliche Heizung. So steht
Das für ­Boxster und ­Boxster S serienmäßi­
sich vom Serienlenkrad durch seine Dop­
einem Fahrerlebnis mit offenem Verdeck
ge Sportlenkrad im 3-Speichen-Design
pelspeichenanmutung. Für ­Boxster und
auch an kälteren Tagen nichts im Wege.
verfügt in Verbindung mit dem optionalen
­Boxster S ist es auf Wunsch erhältlich,
81
Hinsetzen: ja.
Füße still halten: nein.
Sitze.
Sportsitze.
die Einstellungen für beide Außenspiegel
adaptiven Sportsitze Plus. Sie ergänzen
einer Sitzbelüftung aus (mit Ausnahme
Die im ­Boxster und ­Boxster S serien­
und alle fahrerseitigen Sitz- und Lenkrad­
die Sportsitze Plus um die Funktionen
der Sportschalensitze sowie der Sitze
mäßigen Sportsitze bieten Komfort – und
einstellungen.
des vollelektrischen Sportsitzes und die
mit Sitzmittelbahn in Alcantara). Durch die
Verstellung der Seitenwangen von Sitz­
aktive Ventilation der perforierten Sitz­
fläche und Lehne.
mittelbahn sowie der Sitzlehne und die
Sportschalensitze.*
wird ein Luftsog erzeugt. Er entfernt
stützen Sie auch bei dynamischer Kurven­
fahrt. Die Sitze sind mit elektrischer Leh­
Sportsitze Plus.
neneinstellung sowie mit mechanischer
Für den ­Boxster und ­Boxster S erhalten
Längs- und Höhenverstellung ausgestat­
Sie optional die mit Glattleder bezogenen
passive Belüftung an den Seitenwangen
tet. Die Sitzmittelbahn ist mit Alcantara
Sportsitze Plus. Im ­Boxster GTS sind sie
Optional erhältlich: die Sportschalensitze
Transpira­t ionsfeuchte und sorgt somit für
bezogen.
Serie – inklusive Sitzmittelbahnen in Alcan­
mit klappbarer Rückenlehne, integriertem
ein angenehmes und trockenes Sitzklima
tara. Die Seitenwangen von Sitzkissen und
Thorax-Airbag und manueller Längsver­
selbst bei großer Hitze.
Vollelektrische Sportsitze.
Lehne sind stärker ausgeprägt, sportlich
stellung. Die Sitzschale besteht aus glas-
Auf Komfort müssen Sie nicht verzichten.
straffer gepolstert und bieten einen noch
und kohlefaserverstärktem Kunststoff mit
Kindersitze.*
Die auf Wunsch erhältlichen vollelektri­
besseren Seitenhalt. Für optimalen Sitz
einer Oberfläche aus Carbon.
Für unsere jüngsten B
­ oxster Beifahrer
schen Sportsitze erlauben die Verstellung
sorgen die elektrische Lehneneinstellung
der Sitzhöhe, Lehnenneigung sowie des
und die mechanische Längs- und Höhen­
Sitzheizung und -belüftung.
Kindersitzvorbereitung. Verbunden mit
Sitzkissens in Neigung und Tiefe. Hinzu
verstellung.
Für alle Sitze erhalten Sie optional eine
der Möglichkeit, den Beifahrer-Airbag
Sitzheizung. Sie umfasst Sitzfläche,
abzuschalten.
kommen Längsverstellung und 4-Wege-
Adaptive Sportsitze Plus.
Rückenlehne und Seitenwangen der Vorder­
elektrisch verstellbar. Das enthaltene
Die gesteigerte Verbindung von Sport
sitze. In Verbindung mit der Sitzheizung
Memory-Paket speichert unter anderem
und Komfort: die auf Wunsch erhältlichen
statten wir die Sitze auf Wunsch auch mit
Freiraum | Interieur und Komfort
1Serienmäßiger Sportsitz
2Vollelektrischer Sportsitz
3Sportsitz Plus
4Adaptiver Sportsitz Plus mit optionaler
Sitzheizung und Sitzbelüftung
5Sportschalensitz
6Sportschalensitz i. V. m. Interieur-Paket GTS
1
2
3
4
5
6
erhalten Sie auf Wunsch eine ISOFIX-
Lordosenstütze. Auch das Lenkrad ist
82
* In Verbindung mit den Sportschalensitzen dürfen
keine Kinderrückhaltesysteme verwendet werden.
2
1
3
4
Vollelektrisches Verdeck.
Motor nur ca. 9 Sekunden – bei einer
Die leichte und flache Verdeckkonstruktion
Verdeck fließend in die Karosserie über.
Das Verdeck wird kompakt über dem
geräuschdämmende Wirkung. Die große
Netzwindschott.
Freiheitsgefühl gibt es nicht auf Knopf­
Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h.
nimmt elegant die Linienführung der
Die besonders kraftvolle Formgebung
Motorraum abgelegt, ohne das Koffer­
Heckscheibe aus Glas ist beheizbar und
Im ­Boxster S und ­Boxster GTS ist ein
druck? Widerlegt. Die ­Boxster Modelle
Im Stand kann das Verdeck per Fahrzeug­
­Boxster Modelle auf und betont so als
der Silhouette drückt zum einen hohe
raumvolumen zu reduzieren. Der
kratzfest. So können Sie die Freiheit
Netzwindschott Serie. Für den ­Boxster ist
verfügen serienmäßig über ein vollelek­
schlüssel sogar fernbedient werden.
wesent­liches Design­element die gestreckte
Dynamik aus, zum anderen besitzt sie
Verdeckantrieb arbeitet ausgesprochen
auch dann genießen, wenn das Wetter
es auf Wunsch erhältlich. Es vermindert
Seiten­ansicht. Nach hinten geht das
gute aerodynamische Eigenschaften.
geräuscharm. Der moderne Akustik­
mal nicht mitspielt.
Luftverwirbelungen im Kopfraum und ist
trisches Verdeck. Für das Öffnen und
Schließen vergehen bei laufendem
84
Freiraum | Interieur und Komfort
verdeckbezug ist robust und hat eine
1 Netzwindschott
2–4 Verdeck
leicht am Überrollbügel anzubringen.
85
1
4
2
Freiraum muss man sich selbst schaffen.
Aber manchmal bekommt man ihn auch mitgegeben.
86
Freiraum | Interieur und Komfort
3
5
Ablagemöglichkeiten.
die Funktion eines Aschers mit Deckel
2 Kofferräume.
Verdeck. Sie sind mit Teppich ausgeklei­
Eine Auswahl an passenden Koffern und
Durchdachte Ablagemöglichkeiten bieten
übernimmt. Weiteren Ablagekomfort bie­
Die beiden Kofferräume sind ein weiterer
det. Die Deckel der Kofferräume sind aus
Taschen finden Sie im separaten ­Porsche
Driver’s Selection Katalog.
viel Platz: das abschließbare Handschuh­
ten jeweils 2 Ablagefächer in den Türen,
Beweis dafür, dass der ­Boxster Sports­
Aluminium. Kühlmittel und Motoröl können
fach, das Fach mit Steckdose unter der
ein Ablagenetz im Beifahrerfußraum,
geist und Alltagstauglichkeit harmonisch
bequem durch die beiden Serviceöffnun­
Armauflage in der hinteren Mittelkonsole –
Kleiderhaken an den Sitzrückseiten und
miteinander verbindet: Der vordere fasst
gen im hinteren Kofferraum nachgefüllt
oder das offene Fach im Bereich davor,
2 praktische Getränkehalter über dem
150 Liter, der hintere 130 Liter – egal,
werden.
das in Verbindung mit dem Raucherpaket
Handschuhfach.
ob bei offenem oder geschlossenem
6
1–3B eladungsvarianten mit Gepäckstücken aus dem
Programm der ­Porsche Driver’s Selection (Gepäck­
stücke aus den Serien PTS AluFrame und PTS Soft
Top)
4 Türablagefächer
5 Offenes Ablagefach Mittelkonsole
6 Getränkehalter
87
Sie sagen dem Alltag auf Wiedersehen.
Nicht der Alltagstauglichkeit.
Weitere Komfortausstattungen.
2-Zonen-Klimaautomatik.
blenden befinden sich in Verbindung
und für einen variabel einstellbaren Zeit­
Optional zur serienmäßigen Klimaanlage
mit dem Licht-Design-Paket ebenfalls
raum – das LED-Tagfahrlicht ein.
erhalten Sie eine 2-Zonen-Klimaautomatik
LED-Leuchten.
mit getrennter Temperaturregelung für
­ orsche Vehicle Tracking System
P
(PVTS).
Optional erhalten Sie ab Werk eine Vorrüs­
Diebstahlsicherheit.
tung für den nachträglichen Einbau des
­Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Fahrer und Beifahrer. Zusätzlich sind
HomeLink® (Garagentoröffner).
Die ­Boxster Modelle verfügen serienmäßig
3 verschiedene Klimatisierungsstile ein­
Der auf Wunsch erhältliche, frei pro­
über eine Wegfahrsperre mit Transponder­
aus dem ­Porsche Tequipment Programm.
stellbar.
grammierbare Garagentoröffner ist in
lösung. ­Boxster S und ­Boxster GTS sind
Dieses System ermöglicht die Ortung
die Dachkonsole integriert und bedient
mit einer Alarmanlage mit kontaktgesteu­
eines gestohlenen Fahrzeugs in weiten
Licht-Design-Paket.
via Funk bis zu 3 Garagentore oder
erter Außenhautüberwachung ausgestat­
Teilen Europas. Die Vorrüstung beinhaltet
Das auf Wunsch erhältliche Licht-Design-
Hausbeleuchtungen bzw. Alarmanlagen.
tet. Auf Wunsch ist zudem eine Radar-
eine spezielle Verkabelung und einen
Innenraumüberwachung erhältlich, die den
Neigungssensor für die Alarmanlage.
Paket umfasst eine dimmbare Beleuch­
tung in LED-Technik in der Dachkonsole,
Heimleuchtautomatik.
Innenraum des Fahrzeugs schützt. Für den
im Bereich der Türablagefächer sowie
Beim Öffnen bzw. Schließen des Fahr­
­Boxster erhalten Sie optional eine Kombi­
im Fußraum. In den Kofferräumen sowie
zeugs über die Funkfernbedienung des
nation aus Alarmanlage und Radar-Innen­
in den Make-up-Spiegeln in den Sonnen­
Schlüssels schaltet sich automatisch –
raumüberwachung.
88
Freiraum | Interieur und Komfort
1Klimaanlage (Serie)
22-Zonen-Klimaautomatik
1
2
1
Tempostat.
Der optionale Tempostat hilft Ihnen, bei
Abstandsregeltempostat inkl. P
­ orsche
Active Safe (PAS).
Tempolimits immer im grünen Bereich zu
Er ist optional in Verbindung mit Porsche
bleiben – und unterstützt Sie gleichzeitig
2
Bereich bis zu 200 m auf der Fahrspur
Nun reduziert das System die Geschwin­
weiter ab, verringert auch der Abstands­
griffe muss der Fahrer jedoch selbst aus­
kurzer Bremsruck ausgelöst und ggf. eine
vor Ihrem Fahrzeug.
digkeit Ihres Fahrzeugs durch Gasweg­
regeltempostat das Tempo – bis zum
führen. Ist Ihre Fahrbahn wieder frei,
sogenannte Zielbremsung eingeleitet –
nahme oder sanftes Bremsen. Und zwar
Stillstand.
beschleunigt Ihr Fahrzeug wieder auf die
dabei wird eine vom Fahrer gestartete
Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erhältlich
Sie haben ein bestimmtes Tempo ein­
so lange, bis ein – vorher eingestellter –
ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit.
Bremsung innerhalb bestimmter System­
durch gleichmäßige Geschwindigkeiten
und regelt die Geschwindigkeit abhängig
gestellt und nähern sich einem Fahrzeug
Abstand entstanden ist. Ihr Fahrzeug
Für mehr Sicherheit erhöht das System
Im Fall eines zu schnellen Annäherns an
grenzen bis zu einer Vollbremsung ver­
beim Kraftstoffsparen.
vom Abstand zum vorausfahrenden Fahr­
vor Ihnen, das langsamer fährt. Der
folgt nun dem Vorausfahrenden mit redu­
bei erkannter Abstandsverkürzung zum
den Vordermann warnt Sie das ­Porsche
stärkt.
zeug. Ein Radarsensor überwacht den
Radar­sensor erfasst dieses Fahrzeug.
zierter Geschwindigkeit. Bremst dieser
vorausfahrenden Fahrzeug zudem die
Active Safe (PAS) mit einem akustischen
Bremsbereitschaft. Stärkere Bremsein­
und optischen Signal. Zusätzlich wird ein
90
Freiraum | Interieur und Komfort
1Tempostat
2Abstandsregeltempostat
91
1
Tempolimitanzeige.
Kombiinstruments bzw. im optionalen
Sie können sich ganz auf den Verkehr
Auf Wunsch gibt es die Einparkhilfe
des Audiosystems CDR, des optionalen
­Porsche Entry & Drive.
abgestellt wird das Fahrzeug über den
Die optionale Tempolimitanzeige infor­
­Porsche Communication Management
konzentrieren.
zusätzlich auch für den Frontbereich.
CDR Plus oder des optionalen PCM.
Mit dem optionalen ­Porsche Entry & Drive
elektrischen Zündanlassschalter.
miert Sie über Geschwindigkeitsbegren­
(PCM). Wird ein Verkehrszeichen nicht
zungen, Überholverbote und deren Aufhe­
erkannt, z. B. bei starkem Regen oder
ParkAssistent.
in der Heck- bzw. Frontverkleidung
Rückfahrkamera.
Tasche stecken lassen. Denn sobald Sie
bungen, die über eine Kamera im Bereich
Dunkelheit, wird automatisch die im Navi­
Sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen
­inte­griert. Der Abstand zum Hindernis
Komfort sogar im Rückwärtsgang. Die
den Türgriff umfassen oder sich mit der
des Innenspiegels erfasst werden. Die
gationsmodul hinterlegte Geschwindig­
und sich einem Hindernis nähern, warnt
wird sowohl akustisch als auch grafisch
optionale Rückfahrkamera erleichtert mit
Hand der Bug- bzw. Heckverkleidung
Darstellung erfolgt im Farbbildschirm des
keitsbegrenzung angezeigt. Ihr Vorteil:
Sie der optionale ParkAssistent durch ein
wiedergegeben: über eine Draufsicht
Kamerabild und dynamischen Leitlinien
nähern, werden die Tür bzw. die Koffer­
akustisches Signal.
des Fahrzeugs im zentralen Bildschirm
ein präzises Einparken und Rangieren.
raumdeckel entriegelt. Gestartet bzw.
92
Freiraum | Interieur und Komfort
Die Ultraschallsensoren sind unauffällig
können Sie Ihren Wagenschlüssel in der
1Tempolimitanzeige
93
Wie Rock ’n’ Roll aussieht, haben wir Ihnen gezeigt.
Jetzt wollen Sie wissen, wie er klingt.
Audio und Kommunikation.
Audiosystem CDR.
ten Radioempfang sorgt ein analoger
Das CD-/DVD-Laufwerk ist MP3-kompati­
Das Navigationsmodul des PCM mit
Das serienmäßige Audiosystem CDR mit
sowie digitaler Doppeltuner. Die Bedie­
bel. Optional erhältlich ist ein in das PCM
schneller Festplatte lässt Ihnen die Wahl
7-Zoll-Touchscreen sorgt für intuitiven
nung erfolgt über einen hochauflösenden
integrierter Sechsfach-CD-/DVD-Wechsler.
zwischen perspektivischer und zwei­
Bedienkomfort. Es besitzt ein CD-Radio –
7-Zoll-Touchscreen. Zur weiteren Ausstat­
optional ist ein Sechsfach-CD-Wechsler
tung zählen ein MP3-kompatibles CD-/
Über die universelle Audio-Schnittstelle
erhältlich – inkl. FM-Doppeltuner mit RDS,
DVD-Laufwerk, ein USB-Anschluss sowie
im Handschuhfach speichern Sie bis zu
Gelände mit überlagerter Satellitenkarte
30 Speicherplätzen, dynamischem Auto-
eine AUX-Schnittstelle. Ein Sechsfach-CD-/
5.000 MP3-Musikdateien auf der internen
sowie die von Gebäuden möglich. Im Split­
store und geschwindigkeitsabhängiger
DVD-Wechsler ist auf Wunsch erhältlich.
40-GB-Festplatte. Alternativ können Sie
screen-Modus lässt sich z. B. neben dem
Ihren iPod® oder eine beliebige Audio-
aktuellen Kartenausschnitt eine Liste mit
Lautstärkeregelung. Und 4 Lautsprecher
dimensionaler Kartenansicht – in einigen
­ orsche Communication Management
P
(PCM) inkl. Navigationsmodul.
Quelle anschließen – auch zum Aufladen.
Piktogrammen für die nächsten Fahr­
Die Bedienung des Geräts erfolgt kom­
manöver anzeigen. Das Navigationsmodul
Handschuhfach können Sie z. B. geeignete
Das optionale PCM ist das zentrale Infor­
fortabel und sicher über das PCM, das
berechnet die Routen dynamisch unter
MP3-Player anschließen.
mations- und Kommunikationssystem.
optionale Multifunktionslenkrad oder die
Berücksichtigung offizieller Verkehrs­
Leistungsfähig, vielseitig – und trotzdem
optionale Sprachbedienung. Über den
meldungen (TMC) sowie zusätzlicher
einfach zu bedienen.
USB-Anschluss lassen sich außerdem die
Verkehrsflusssensoren (TMC Pro*).
Audiosystem CDR Plus.
Optional erhältlich: das Audiosystem CDR
Hauptmerkmal ist der 7 Zoll große Touch­
Chrono Pakets sowie des elektronischen
Gesamtleistung. Für einen breit gefächer­
screen, den Sie intuitiv steuern können.
Fahrtenbuchs herunterladen.
Freiraum | Audio und Kommunikation
1
Daten der Performance-Anzeige des Sport
Plus mit 7 Lautsprechern und 185 Watt
94
1, 3­Porsche Communication Management (PCM)
2 Audiosystem CDR
Gebieten ist auch die 3D-Darstellung von
2 x 25 Watt. Über die AUX-Schnittstelle im
sowie einen integrierten Verstärker mit
* TMC Pro verfügbar in Deutschland, Österreich
und der Schweiz.
2
3
2
3
1
4
6
5
Elektronisches Fahrtenbuch.
TV-Tuner.*
während der Fahrt keine Anzeige des
Telefonmodul und Handyvorbereitung.*
komfortabler: mit der Bluetooth ® Ver­
Nummern der SIM-Karte, sondern auch
Über das Telefonmodul können Sie auch
* Hinweise siehe Seite 121.
Für das PCM ist optional ein elektronisches
Ein auf Wunsch für das PCM erhältlicher
TV-Bildes möglich.
Das optionale Quadband-GSM-Telefon­
bindung Ihres Mobiltelefons über das
auf den internen Speicher. Die Bedienung
Mobiltelefone, die nur das Handsfree Pro­
Fahrtenbuch erhältlich. Die automatisch
TV-Tuner empfängt unverschlüsseltes
modul bietet hohen Bedienkomfort und
SIM-Access Profile (SAP). Nach der auto­
erfolgt ebenfalls je nach Mobiltelefon über
file (HFP) unterstützen, via Bluetooth ®
verbinden. In diesem Fall erfolgt die
1 Elektronisches Fahrtenbuch
2 TV-Tuner
3, 4 Sprachbedienung
5 Telefonmodul
6 Bluetooth ® Bedienhörer für Telefonmodul
erfassten Daten können Sie am heimischen
digitales Fernsehen (DVB-T) und sorgt
Sprachbedienung.
optimierte Sprachqualität. Entweder legen
matischen Kopplung wird die Antenne
das CDR Plus bzw. PCM, das optionale
PC auswerten. Die beiliegende Software
selbst dann für Unterhaltung, wenn Ihr
Sie sagen gerne direkt, was Sie wollen.
Sie Ihre SIM-Karte direkt in den im CDR
Ihres Mobiltelefons akkuschonend abge­
Multifunktionslenkrad oder die optionale
GSM-Verbindung grundsätzlich über die
erfüllt die Anforderungen der deutschen
­Boxster einmal nicht in Bewegung sein
Nur zu: Nahezu alle Funktionen des PCM
Plus bzw. PCM integrierten SIM-Karten­
schaltet und auf die Fahrzeugaußenanten­
Sprachbedienung. Das Mobiltelefon bleibt
Antenne des Mobiltelefons. Das CDR Plus
Finanzverwaltung zur Dokumentation der
sollte. Zu Ihrer eigenen Sicherheit ist
sind über die optionale Sprachbedienung
leser ein und können mittels Freisprech­
ne zurückgegriffen. Je nach Mobiltelefon
einfach in Ihrer Tasche.
bzw. PCM dient als Freisprechanlage und
durch Ganzworteingabe steuerbar.
einrichtung telefonieren. Oder noch
haben Sie dabei nicht nur Zugriff auf die
automatischen Fahrtenbuchaufzeichnung.
96
Freiraum | Audio und Kommunikation
das Mobiltelefon kann verstaut bleiben.
97
Auf Wunsch steht für das Telefonmodul
Online-Dienste.*
Digitalradio.*
* Hinweise siehe Seite 121.
ein Bluetooth® Bedienhörer zur Verfügung.
Mit der kostenfrei erhältlichen Aha Radio
Die Option ermöglicht den Empfang digital
1Online-Dienste
Er ist im Ablagefach der Mittelkonsole
App können Sie über Ihr Smartphone
ausgestrahlter Radiosender in den Forma­
untergebracht und beinhaltet Display und
Webradio, Newsfeeds, Podcasts und
ten DAB, DAB+ und DMB Audio in deutlich
Tastatur.
Audiomagazine auf dem PCM wiederge­
besserer Klangqualität. Eine automatische
ben. Außerdem lassen sich lokale Infor­
Umschaltung zwischen digital und analog
Die Bluetooth ® Anbindung von Mobiltele­
mationen abrufen, z. B. das Wetter. Auch
gewährleistet einen optimalen Empfang
fonen ist im Rahmen der Handyvorberei­
eine „Point of Interest“-Suche mit Über­
des gewählten Senders. Der Empfang ist
tung auch separat erhältlich.
nahme als Navigationsziel ist möglich.
abhängig von lokaler digitaler Netzverfüg­
Der Empfang der Onlineinhalte läuft über
barkeit.
Ihr Smartphone, die Bedienung über das
PCM.
1
99
Sound Package Plus.
BOSE® Surround Sound-System.
In Kombination mit dem Audiosystem CDR
Die AudioPilot ® Noise Compensation
Für anspruchsvolle Ohren bietet das
Tonangebend – im wahrsten Sinne des
Plus und dem ­Porsche Communication
Technology, eine von BOSE® patentierte
optional erhältliche Sound Package Plus
Wortes: das optional erhältliche BOSE®
Management (PCM) ermöglicht das
Störgeräuschkompensation für Audio­
mit einer Gesamtleistung von 185 Watt
Surround Sound-System.
BOSE Surround Sound-System die
systeme, misst mit Hilfe eines Mikrofons
Audio-Wiedergabe von DVDs – und
laufend alle Geräusche im Fahrzeuginne­
ein gesteigertes Klangerlebnis mit ins­
®
gesamt 7 Lautsprechern. Den Sound
Es verfügt über 8 Verstärkerkanäle.
damit das beein­druckende Klangspekt­
ren und passt die Musikwiedergabe auto­
stellen Sie über das Audiosystem CDR,
10 Lautsprecher inklusive eines Hochleis­
rum digitaler 5.1-Aufnahmen. Selbstver­
matisch so an, dass ein gleichbleibender
das auf Wunsch erhältliche Audiosystem
tungstieftöners (Aktivsubwoofer), der ver­
ständlich kann auch von Quellen wie CDs
Klangeindruck entsteht. In jeder Fahr­
CDR Plus oder das optionale ­Porsche
steckt hinter der Schalttafel liegt, sorgen
oder MP3-Player abgespielt werden –
situation. In Echtzeit. Das Ergebnis ist
Communication Management (PCM) ein.
für ein ausgewogenes Klangbild und eine
in Stereo. Und auf Knopfdruck in einem
ein ausbalancierter, originalgetreuer
Gesamtleistung von 445 Watt.
Surround-Modus, erzeugt von der BOSE®
Sound für ein faszinierend räumliches
Centerpoint 2-Technologie.
360°-Klangerlebnis.
®
1BOSE® Surround Sound-System
100
Freiraum | Audio und Kommunikation
1
Burmester® High-End Surround
Sound-System.
Konzeptionell wurden völlig neue Wege
Man kann ein Sound-System in ein Fahr­
weichentechnologie kommen analoge und
zeug integrieren. Oder noch einen Schritt
digitale Filter, die jeweils für den speziel­
weiter gehen – und den Fahrer in ein
len Einbauort optimal definiert und in lan­
3
eingeschlagen: Zur verwendeten Frequenz­
Sound-System einbetten. Das war der
gen Hörsitzungen abgestimmt wurden.
Anspruch von ­Porsche und Burmester ®
Das perfekte Zusammenspiel aller Laut­
bei der Entwicklung des optionalen
sprecherchassis liefert ein Höchstmaß an
Burmester ® High-End Surround Sound-
Bassfundament, Auflösung und Impuls­
Systems. Es wurde speziell für den
genauigkeit.
­Boxster konzipiert und abgestimmt –
High-End-Technologie made in Germany.
Das Ergebnis: ein bisher im ­Boxster uner­
Die verwendeten Komponenten bewegen
Klang, selbst bei höchsten Lautstärken.
sich auf dem hohen Niveau der High-End
Und dies bei gleichzeitig bemerkenswert
Home Audio-Systeme von Burmester ®.
geringem Gesamtgewicht durch intelli­
So klingt das in Zahlen: 12 Verstärker­
gente Burmester ® Leichtbautechnologie.
reichter natürlicher und substanzreicher
1
kanäle mit 821 Watt Gesamtleistung,
12 Lautsprecher inklusive Aktivsubwoofer.
Das sportlich-puristische Design ver­
Der Aktivsubwoofer ist bereits in den
deutlicht den Anspruch des Burmester ®
Rohbau integriert. Ideale Bedingungen
High-End Surround Sound-Systems auch
also für den Sound – und dennoch Leicht­
optisch. Kompromisslos in Sound und
bau wie im Rennsport.
Design. Eben typisch ­Porsche.
1–3Burmester ® High-End Surround Sound-System
102
Freiraum | Audio und Kommunikation
2
1
Stereotyp oder Charaktertyp?
Individualisierung.
Die B
­ oxster Modelle verleihen der Idee
Wahl zwischen 4 Uni-Farben, 7 Metallic-
Sie können Ihren ­Porsche auch zu einem
Roadster einen Charakter mit Ecken und
Farben, 3 Sonderfarben, 4 Verdeck­farben
späteren Zeitpunkt individueller gestalten.
Kanten. Einen Charakter, dem Sie den
sowie 14 Interieurfarben. Den ­Boxster GTS
Mit unserem Zubehörprogramm von
letzten Feinschliff geben können – und
können Sie mit dem Interieur-Paket GTS
P
­ orsche Tequipment. Ihr ­Porsche Zentrum/
das schon direkt bei der Bestellung.
zudem um sportliche Kontraste in Karmin­
Händler berät Sie gerne ausführlich.
rot oder Rhodiumsilber ergänzen.
Auf den folgenden Seiten haben wir
Mit dem ­Porsche Car Configurator unter
Ihnen diese Optionen übersichtlich nach
Selbstverständlich können Sie Ihren
www.porsche.com verwandeln Sie Ihre
Themengebieten zusammengestellt.
­Boxster auch in nahezu jeder anderen
Vorstellungen in einen konkreten Eindruck.
Detaillierte Informationen zu den einzel­
Farbe bestellen. Nähere Informationen
Hier haben Sie die Möglichkeit, Ihr per­
nen Individualausstattungen und Aus­
erhalten Sie im ­Porsche Exclusive
sönliches ­Boxster Modell komplett zusam­
stattungspaketen finden Sie in der sepa­
­Boxster Katalog. Hier haben Sie auch
menzustellen, für welche Farbe oder
raten Preisliste.
die Möglichkeit, Ihren ­Boxster noch
Zusatzausstattung Sie sich auch immer
umfangreicher ganz nach Ihren persön­
entscheiden.
Die breite Farbpalette zum Beispiel bietet
lichen Wünschen zu individualisieren –
Ihnen die Möglichkeit, Ihren ­Boxster noch
und so aus etwas Besonderem etwas
unabhängiger zu machen. Sie haben die
Einmaliges zu machen.
106
Freistil | Individualisierung
1Boxster mit Lederpaket achatgrau-limegold,
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und
weiteren Individualausstattungen
Uni-Farben Exterieur.
Metallic-Farben Exterieur.
Sonderfarben Exterieur.
weiß
carraraweißmetallic
mahagonimetallic
GT-silbermetallic
racinggelb
rhodiumsilbermetallic
achatgraumetallic
limegoldmetallic1)
indischrot
saphirblaumetallic
tiefschwarzmetallic
karminrot
schwarz
dunkelblaumetallic
1)
blau
braun
Voraussichtlich verfügbar bis 07/2015.
Verdeckfarben.
schwarz
108
Freistil | Individualisierung
rot
109
Serienfarben Interieur.
Bi-Color 5), Sonderfarbe und Naturleder Interieur.
Kunstleder/Leder1)/Softlack2)
Interieurfarbe.
Teppich.
schwarz
schwarz
platingrau
3)
luxorbeige1)
platingrau
3)
luxorbeige
Innenhimmel.
Lederpaket1), 2), 4) (auch in den Serienfarben erhältlich)
Interieurfarbe.
Teppich.
schwarz
achatgrau-limegold3)
schwarz
achatgrau-kieselgrau
schwarz1)
achatgrau-bernsteinorange3)
3)
Innenhimmel.
Leder Sonderfarbe/Softlack2)
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
schwarz
achatgrau
achatgrau
schwarz
schwarz
Naturleder/Softlack2)
Interieurfarbe.
Teppich.
Innenhimmel.
bernsteinorange3)
schwarz
espresso
espresso
schwarz
luxorbeige
schwarz
granatrot3)
granatrot3)
schwarz
Innenhimmel.
Leder/Softlack2)
Interieurfarbe.
Teppich.
achatgrau
schwarz
achatgrau-limegold3)
limegold3)
achatgrau
schwarz
achatgrau-kieselgrau
achatgrau
schwarz
achatgrau-bernsteinorange3)
schwarz-luxorbeige
3)
kieselgrau
3)
Eine werkseitige Empfehlung der Farbkombinationen finden Sie in der separaten Preis­liste.
In Verbindung mit Lederausstattung luxorbeige oder Lederpaket luxorbeige: Innen­
himmel, Verkleidung A-Säule, Windlaufblende, Sonnenblenden in Interieurfarbe.
Softlack in Interieurfarbe, Verkleidung A-Säule, Windlaufblende, Sonnenblenden
in Schwarz und Trittschutz mit Folie in Interieurfarbe.
3)
Voraussichtlich verfügbar bis 07/2015.
4)
Folgende Teile in Leder limegold, kieselgrau oder bernsteinorange: Abdeckung
Kombiinstrument, Sitzmittelbahn, Türzuziehgriff, Armauflage Türtafel und Deckel
Ablagefach Mittelkonsole.
5)
Folgende Teile in Achatgrau/Schwarz: Schalttafel inkl. Abdeckung Kombiinstrument,
Lenkradkranz und Airbag-Modul, Oberteil Türverkleidung, Verkleidung Mittelkonsole.
Übrige Teile in Limegold, Kieselgrau, Bernsteinorange oder Luxorbeige.
1)
2)
yachtingblau3)
110
Freistil | Individualisierung
yachtingblau3)
schwarz
111
schwarz, rhodiumsilber
schwarz, karminrot
schwarz, rhodiumsilber
schwarz
Überrollbügel lackiert in Exterieurfarbe, Netzwindschott
schwarz
ParkAssistent vorne
Bezeichnung
108
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
­Boxster GTS
Seite
­Boxster S
I-Nr.
Exterieur.
schwarz, karminrot
­Boxster
Bezeichnung
Innenhimmel.
­Boxster GTS
Teppich/Fußmatten.
­Boxster S
Leder/Alcantara/Softlack2)
Interieurfarbe.
­Boxster
Interieur-Paket GTS.6), 7)
I-Nr.
Seite
• • •
250
41
Motor, Kraftübertragung und Fahrwerk.
Metallic-Lackierung
• • •
Code
Sonderfarben
• • •
Code
109
­Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
• • •
450
53
Individualfarben
• • •
Code
–
­Porsche Active Suspension Management (PASM)
• • •
475
46
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. ­Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• • •
603
68
Sportfahrwerk (– 20 mm)
• •
■
X73
–
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. ­Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• • •
632
69
­Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre
• • •
220
56
­Porsche Entry & Drive
• • •
625
93
Servolenkung Plus
• • •
658
49
Ohne Modellbezeichnung
■
■
498
–
Sport Chrono Paket inkl. dynamischer Getriebelager
• • •
639/640
59, 60
ParkAssistent hinten
• • •
635
92, 114
Sportabgasanlage • • •
XLF
38
ParkAssistent vorne und hinten
• • •
636
92, 114
ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
• • •
638
92, 93
Windschutzscheibe mit Graukeil
• • •
567
–
Außen- und Innenspiegel automatisch abblendend, mit integriertem Regensensor
• • •
P13
–
Elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Türvorfeldbeleuchtung
• • •
748
–
Überrollbügel lackiert in Exterieurfarbe
• • •
546
114
Überrollbügel in Alu-Optik
• • •
547
–
Netzwindschott
• • •
551
85, 114
■
Stoppuhr (Sport Chrono Paket)
g-Force-Anzeige (Sport Chrono Paket)
SPORT PLUS Taste
(Sport Chrono Paket), PASM Taste
PDK Schiebetasten am
Multifunktionslenkrad
PDK Wählhebel
Eine werkseitige Empfehlung der Farbkombinationen finden Sie in der separaten Preisliste.
Folgende Alcantaraumfänge in Verbindung mit Interieurfarbe Schwarz bzw. Interieur-Paket GTS: Schalttafelunterteil, Sitzmittelbahn,
Armauflage Tür, Türspiegel und Türzuziehgriff, Deckel Ablagefach Mittelkonsole (teilweise), Lenkrad und Schalt- bzw. Wählhebel.
Hinweis: Alcantaraumfänge nicht erhältlich in Verbindung mit allen weiteren Farben. Interieurfarbe Schwarz wahlweise ohne
Alcantaraumfänge erhältlich.
7)
Folgende Umfänge in Faden karminrot bzw. rhodiumsilber ausgeführt: „GTS“ Schriftzug auf Kopfstützen, „PORSCHE“ Schriftzug
auf Fußmatten, Einfassnähte Fußmatten, Nähte Lederausstattung. Zusätzlich: Zifferblatt Drehzahlmesser und Ränder Sicherheits­
gurte in Kontrastfarbe ausgeführt, Blenden Schalttafel und Türverkleidung sowie Mittelkonsole in Carbon.
6)
Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. PDLS
114
Freistil | Individualisierung
ParkAssistent hinten
Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen.
Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr P
­ orsche Zentrum/Ihren ­Porsche Händler.
Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.
– nicht erhältlich
als I-Nummer/Option gegen Aufpreis erhältlich
• Serie
■ wahlweise,
ohne Aufpreis erhältlich
115
–
396
116
HomeLink ® (Garagentoröffner)
• • •
608
88, 117
19-Zoll Cayman S Rad
• • –
406
116
Tempostat
• • •
454
90, 117
19-Zoll ­Boxster S Rad
• • –
400
50
Abstandsregeltempostat inkl. P
­ orsche Active Safe (PAS)
• • •
456
90, 117
20-Zoll Carrera S Rad
• • •
423
50, 116
Tempolimitanzeige
• • •
631
92
20-Zoll Carrera Classic Rad
• • •
427
116
2-Zonen-Klimaautomatik
• • •
573
88
20-Zoll 911 Turbo Rad
• • •
429
116
Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
• – –
534
88
20-Zoll SportTechno Rad inkl. Radnabenabdeckung mit farbigem ­Porsche Wappen
• • •
XRT
116
Innenraumüberwachung
–
• •
534
88
Rad lackiert in Schwarz (seidenglanz) inkl. Radnabenabdeckung
–
•
344
116
Vorrüstung ­Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
• • •
674
88
Licht-Design-Paket
88, 117
446
116
• • •
630
• • •
Räder.
18-Zoll Cayman Rad
19-Zoll Cayman S Rad
20-Zoll Carrera S Rad, Rad lackiert
in Schwarz (seidenglanz)
20-Zoll 911 Turbo Rad
116
Freistil | Individualisierung
I-Nr.
Seite
Interieur.
–
mit farbigem Porsche Wappen1)
Radnabenabdeckung mit farbigem ­Porsche Wappen
­Boxster GTS
­Boxster GTS
•
–
Bezeichnung
­Boxster S
­Boxster S
18-Zoll Cayman Rad
Seite
­Boxster
­Boxster
I-Nr.
Bezeichnung
HomeLink ®
Tempostat
Abstandsregeltempostat
Licht-Design-Paket
20-Zoll Carrera Classic Rad
20-Zoll SportTechno Rad
Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen.
Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr ­Porsche Zentrum/Ihren ­Porsche Händler.
Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.
1)
Nur in Verbindung mit 20-Zoll Carrera S Rad.
– nicht erhältlich
als I-Nummer/Option gegen Aufpreis erhältlich
• Serie
■ wahlweise,
ohne Aufpreis erhältlich
Licht-Design-Paket
117
–
82
Teilledersitze
Interieur.
Sitzheizung, Sitzbelüftung,
2-Zonen-Klimaautomatik
Fußmatte
118
Freistil | Individualisierung
Schlüsselschalter
(ISOFIX für Beifahrersitz)
Raucherpaket
I-Nr.
Seite
• • –
946
–
Lederpaket
• • –
980
78, 110
Lederausstattung in Serienfarbe
• •
■
Code
110
Lederausstattung in Sonderfarbe
• • •
Code
111
Lederausstattung in Bi-Color
• • •
970
111, 119
Lederausstattung in Naturleder
• • •
998
111
Lederausstattung in Individualfarbe
• • –
Code
–
Interieur-Paket Aluminium gebürstet in Schwarz
–
Interieur.
Sportsitze (2 Wege, elektrisch)
• •
Vollelektrische Sportsitze (14 Wege, elektrisch) mit Memory-Paket
• • –
P06
82
Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch)
• • •
P04
82
Adaptive Sportsitze Plus (18 Wege, elektrisch) mit Memory-Paket
• • •
P07
82
–
inkl. elektrischer Lenksäulenverstellung
Memory-Paket (vollelektrische Sportsitze bzw. adaptive Sportsitze Plus)
Bezeichnung
­Boxster GTS
Seite
­Boxster S
I-Nr.
­Boxster
­Boxster GTS
­Boxster S
­Boxster
Bezeichnung
inkl. elektrischer Lenksäulenverstellung
Sportschalensitze
• • •
P03
82
Sitzheizung
• • •
342
82, 118
Sitzbelüftung
• • •
541
82, 118
Lenkradheizung
• • •
345
81
Feuerlöscher
• • •
509
–
Raucherpaket
■
■
583
118
Fußmatten
• • •
810
118
ISOFIX-Befestigung für Kindersitz auf Beifahrersitz
• • •
899
82, 118
■
–
•
P2A
119
Blende Mittelkonsole Aluminium gebürstet in Schwarz
–
–
•
809
119
Interieur-Paket GTS
–
–
•
088
79, 113
Multifunktionslenkrad
• • •
844
81
SportDesign Lenkrad
• • •
840
81
Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen.
Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr P
­ orsche Zentrum/Ihren ­Porsche Händler.
Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.
– nicht erhältlich
als I-Nummer/Option gegen Aufpreis erhältlich
• Serie
■ wahlweise,
ohne Aufpreis erhältlich
Lederausstattung in Bi-Color achatgrau-kieselgrau und weitere
Individualausstattungen, u. a. aus dem ­Porsche Exclusive Programm
Boxster GTS mit Interieur-Paket Aluminium, gebürstet, in Schwarz
und Blende Mittelkonsole Aluminium, gebürstet, in Schwarz
119
Seite
Bezeichnung
94, 120
Sound Package Plus
Audio und Kommunikation.
­Boxster GTS
I-Nr.
­Boxster S
­Boxster
­Boxster GTS
­Boxster S
­Boxster
Bezeichnung
I-Nr.
Seite
• • •
490
100
Audio und Kommunikation.
Audiosystem CDR mit AUX-Schnittstelle1)
• • •
–
­Audiosystem CDR Plus inkl. Digitalradio sowie AUX- und USB-Schnittstelle1), 5)
• • •
P25
94
BOSE® Surround Sound-System
• • •
680
100, 120
­CD-Wechsler, sechsfach
• • •
692
94, 120
Burmester High-End Surround Sound-System
• • •
682
102, 121
• • •
P23
94, 121
CD-/DVD-Wechsler, sechsfach1), 3)
• • •
693
94
Elektronisches Fahrtenbuch
• • •
641
96, 121
Sprachbedienung4)
• • •
671
96
Telefonmodul3), 6)
• • •
666
96
Bluetooth ® Bedienhörer für Telefonmodul4)
• • •
669
97, 99,
Handyvorbereitung6)
• • •
619
96
TV-Tuner4), 7)
• • •
676
96
• • •
UN1
99
• • •
691
99
1), 2)
­Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul
®
mit AUX- und USB-Schnittstelle1), 5)
4)
121
Audiosystem CDR mit optionalem CD-Wechsler, sechsfach
Online-Dienste
Digitalradio4)
4), 8)
­Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul
Beim Abspielen von kopiergeschützten Audio-CDs (CDR) bzw. Audio-CDs/-DVDs (CDR Plus, PCM) kann es zu Wiedergabeproblemen kommen,
die nicht mit der Qualität der Audiogeräte zusammenhängen.
Nur in Verbindung mit CDR.
3)
Nur in Verbindung mit CDR Plus oder PCM.
4)
Nur in Verbindung mit PCM.
5)
Zur Kompatibilität der iPod ® und iPhone ® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem ­Porsche Zentrum/Händler.
6)
Handyvorbereitung bzw. Telefonmodul im HFP-Modus: Der Betrieb eines Mobiltelefons im Fahrzeuginnenraum kann zu einer erhöhten elektro­
magnetischen Feldstärke und damit zu einer Strahlenbelastung für die Passagiere führen. Bei Verwendung eines Aufrüstsatzes (Cradle) kann die
Feldstärke im Fahrzeuginnenraum durch die Anbindung an die Außenantenne reduziert werden (abhängig von der handyspezifischen Ankopplung
an den Aufrüstsatz). Bitte informieren Sie sich im freien Zubehörhandel über die Verfügbarkeit eines Aufrüstsatzes für Ihr Mobiltelefon.
Die Nutzung des Telefonmoduls für CDR Plus bzw. PCM via Bluetooth ® SAP-Verbindung oder mit eingelegter SIM-Karte vermeidet eine Strahlen­
belastung, da immer die Außenantenne des Fahrzeugs verwendet wird. Informationen zu kompatiblen Mobiltelefonen erhalten Sie unter
www.porsche.com oder bei Ihrem ­Porsche Zentrum/Händler.
7)
Für den Empfang digitaler Fernsehsignale (DVB-T und in MPEG-2-Codierung), falls verfügbar.
8)
Für die Nutzung der Aha Radio Dienste mit dem optionalen Telefonmodul muss im PCM die HFP-Funktion aktiviert werden.
1)
2)
Elektronisches Fahrtenbuch
Bluetooth ® Bedienhörer
Universelle Audio-Schnittstelle
(AUX, USB, z. B. für iPod ®)
Burmester ® High-End
Surround Sound-System
Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen.
Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr ­Porsche Zentrum/Ihren ­Porsche Händler.
Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.
Universelle Audio-Schnittstelle (AUX)
120
Freistil | Individualisierung
BOSE® Surround Sound-System
– nicht erhältlich
als I-Nummer/Option gegen Aufpreis erhältlich
• Serie
■ wahlweise,
ohne Aufpreis erhältlich
121
­Porsche Car Configurator.
Unabhängigkeit beginnt mit einer Idee.
Geschmack, Persönlichkeit, Stil. Sie
entscheiden, in welcher Form der ­Boxster
zu Ihnen passt. Mit dem ­Porsche Car
Configurator können Sie sich sofort einen
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122
Porsche Exclusive
123
Die P
­ orsche Driving Experience.
Werksabholung.
Die P
­ orsche Sport Driving School.
Unter Anleitung erfahrener ­Porsche
Der P
­ orsche Travel Club.
und speisen in den besten Restaurants,
Die erste Fahrt in Ihrem neuen ­Porsche
entsteht. Eindrücke, die Sie als unser
An dem man den Mythos ­Porsche in
teurs. Onroad auf der FIA-zertifizierten
Bei ­Porsche arbeiten wir nicht nur an der
Instrukteure. In Ihrem eigenen Fahrzeug
Mit dem ­Porsche Travel Club beginnt
die entlang der bewegenden Routen
ist ein ganz besonderer Moment. Doch
Gast bei einem Mittagessen in Ruhe Revue
jedem Winkel spüren – und erleben kann:
Rundstrecke. Offroad mit einem gelände­
Evolution des Sportwagens. Sondern auch
oder einem Fahrzeug der ­Porsche Sport
der Urlaub in der ersten Sekunde – beim
zu finden sind. Kurz: Mit dem ­Porsche
auch der lässt sich noch steigern: mit der
­passieren lassen können. Der krönende
beim Besuch des ­Porsche Museums.
tauglichen ­Porsche auf der hauseigenen
an der des Fahrers. Und das seit über
Driving School. Onroad oder offroad.
Ein­s teigen. Lassen Sie den Alltag hinter
Travel Club erleben Sie das, was sich
­Porsche Werksabholung. Holen Sie Ihren
Abschluss: die Auslieferung Ihres ­Porsche.
Mit legendären Fahrzeugtypen aus über
­Geländestrecke.
40 Jahren. Ein Fahrzeug sicher auf der
Auf internationalen Rennstrecken. Auf
sich und begleiten Sie uns in einige der
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­Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen oder
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Straße bewegen – kein Problem. Aber
Schnee oder Eis. Wir begleiten Sie von
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in Leipzig ab, und führen Sie ihn persönlich
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Beginn an und führen Sie – wenn Sie
unser Gast. Für mehrere Stunden oder
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124
Porsche Driving Experience
Sie haben sich entschieden? Dann ver­
Sie möchten Ihre Fahrzeugauslieferung
einbaren Sie mit Ihrem ­Porsche Zentrum/
etwas sportlicher gestalten? Dann heißen
Händler einen Abholtermin. Gerne bera­
Bleibt eigentlich nur noch eine Entschei­
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In Stuttgart-Zuffenhausen erwartet Sie
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an der Seite eines erfahrenen Instruk­
125
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126
Panorama
127
Unabhängigkeitserklärung.
Bekenntnis
Unabhängigkeit. Das ist für uns in erster
Die Symbole der Freiheit haben sich
Linie ein Gefühl. Aber auch ein Leitbild:
im Lauf der Jahre geändert. Aber man
den eigenen Kopf zu haben. Den eigenen
erkennt sie trotzdem immer auf den
Weg zu gehen. Das eigene Leben zu leben.
­ersten Blick. Man fühlt sie, hört sie,
spürt sie. Schon in der nächsten Kurve.
Und wie ginge das besser als in einem
Roadster. Jener Idee, die schon immer
Der ­Boxster.
den freien Geist in den Mittelpunkt stellte.
Unabhängigkeitserklärung.
129
Technische Daten.
­Boxster
­Boxster S
Motor
­­Boxster GTS
Motor
Zylinderzahl
6
6
Leergewicht
Zylinderzahl
6
DIN
­Boxster
­Boxster S
­Boxster GTS
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
1.330 kg/1.360 kg
1.340 kg/1.370 kg
1.345 kg/1.375 kg
Hubraum
2.706 cm
Hubraum
3.436 cm
1.405 kg/1.435 kg
1.415 kg/1.445 kg
1.420 kg/1.450 kg
Leistung (DIN)
195 kW (265 PS)
232 kW (315 PS)
Leistung (DIN)
243 kW (330 PS)
Zul. Gesamtgewicht
1.645 kg/1.675 kg
1.655 kg/1.685 kg
1.655 kg/1.685 kg
bei Drehzahl
6.700 1/min
6.700 1/min
bei Drehzahl
6.700 1/min
Fahrleistungen
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
Max. Drehmoment
280 Nm
360 Nm
Max. Drehmoment
370 Nm
bei Drehzahl
4.500–6.500 1/min
4.500–5.800 1/min
bei Drehzahl
4.500–5.800 1/min
Verdichtung
12,5 : 1
12,5 : 1
Verdichtung
12,5 : 1
3
3.436 cm
3
Kraftübertragung
3
Kraftübertragung
Antrieb
Heck
Heck
Antrieb
Heck
Schaltgetriebe
6-Gang
6-Gang
Schaltgetriebe
6-Gang
Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), optional
7-Gang
7-Gang
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), optional
7-Gang
Fahrwerk
Fahrwerk
Vorderachse
Leichtbau-Federbeinachse
Leichtbau-Federbeinachse
Vorderachse
Leichtbau-Federbeinachse, geregeltes Dämpfersystem
Hinterachse
Leichtbau-Federbeinachse
Leichtbau-Federbeinachse
Hinterachse
Leichtbau-Federbeinachse, geregeltes Dämpfersystem
Lenkung
variable Lenkgetriebeübersetzung, Servo, elektromechanisch
variable Lenkgetriebeübersetzung, Servo, elektromechanisch
Lenkung
variable Lenkgetriebeübersetzung, Servo, elektromechanisch
Wendekreis
11,0 m
11,0 m
Wendekreis
11,0 m
Bremse
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-­Festsättel vorne und hinten,
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-­Festsättel vorne und hinten,
Bremse
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel vorne und hinten,
Scheiben innenbelüftet und gelocht
Scheiben innenbelüftet und gelocht
Fahrstabilisierungssystem
–/4,8 s
–/4,7 s
0–160 km/h
13,1 s/13,0 s
11,0 s/10,9 s
10,8 s/10,7 s
Sport Chrono Paket (i. V. m. PDK)2) 0–160 km/h
–/12,7 s
–/10,7 s
–/10,5 s
Elastizität (80–120 km/h), 5. Gang
8,2 s/–
6,7 s/–
6,7 s/–
Durchzugsbeschleunigung (80–120 km/h)
–/3,7 s
–/3,1 s
–/3,0 s
Verbrauch/Emissionen3)
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
Schaltgetriebe/PDK
Innerorts in l/100 km
11,8/10,9
12,7/11,4
12,7/11,4
Außerorts in l/100 km
6,4/6,2
7,1/6,3
7,1/6,3
Kombiniert in l/100 km
8,4/7,9
9,0/8,2
9,0/8,2
CO2-Emissionen in g/km
195/183
211/190
211/190
Effizienzklasse
Schaltgetriebe/PDK
sowie ABS
Effizienzklasse Schweiz
G/G
G/G
G/G
Abmessungen/cw-Wert
Länge
4.374 mm
4.374 mm
4.404 mm
Breite (mit Außenspiegeln)
1.801 mm (1.978 mm)
1.801 mm (1.978 mm)
1.801 mm (1.978 mm)
VA: 8 J x 18 ET 57, HA: 9 J x 18 ET 47
VA: 8 J x 19 ET 57, HA: 9,5 J x 19 ET 45
Räder
VA: 8 J x 20 ET 57, HA: 9,5 J x 20 ET 45
Reifen
VA: 235/45 ZR 18, HA: 265/45 ZR 18
VA: 235/40 ZR 19, HA: 265/40 ZR 19
Reifen
VA: 235/35 ZR 20, HA: 265/35 ZR 20
Technische Daten
–/5,5 s
G/F
Räder
132
Sport Chrono Paket (i. V. m. PDK)2) 0–100 km/h
Schaltgetriebe/PDK
­Porsche Stability Management (PSM) mit ASR, ABD, MSR
Nach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen den Wert. Im angegebenen Wert sind 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berücksichtigt.
Bei aktivierter SPORT PLUS Taste.
Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 6 (715/2007/EG, 195/2013/EG und ECE-R 101.01) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht
Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahr­
leistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen
nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die aktuellen Porsche Modelle mit Ottomotor sind für Kraftstoff mit bis zu 10 % Ethanol-Anteil ausgelegt. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem
­Porsche Zentrum/Händler.
4)
Nur gültig in den genannten Ländern.
281 km/h/279 km/h
5,0 s/4,9 s
G/F
sowie ABS
3)
279 km/h/277 km/h
5,1 s/5,0 s
Schaltgetriebe/PDK
sowie ABS
2)
264 km/h/262 km/h
5,8 s/5,7 s
G/F
­Porsche Stability Management (PSM) mit ASR, ABD, MSR
1)
Höchstgeschwindigkeit
0–100 km/h
Effizienzklasse Deutschland
Scheiben innenbelüftet und gelocht
Fahrstabilisierungssystem
Nach EG-Richtlinie
1)
­Porsche Stability Management (PSM) mit ASR, ABD, MSR
4)
Höhe
1.282 mm
1.281 mm
1.273 mm
Radstand
2.475 mm
2.475 mm
2.475 mm
Kofferraumvolumen (VDA) vorne/hinten
150 l/130 l
150 l/130 l
150 l/130 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen)
ca. 64 l
ca. 64 l
ca. 64 l
Luftwiderstandsbeiwert
cW = 0,30
cW = 0,31
cW = 0,32
Reifenkennzeichnung.
Reifentyp
Sommerreifen
Größe
Kraftstoffeffizienzklasse/
Rollwiderstand
Nasshaftungsklasse
235/45 ZR 18
E
C
265/45 ZR 18
E
C–B
235/40 ZR 19
E
B–A
265/40 ZR 19
E
B–A
235/35 ZR 20
F–E
C–A
265/35 ZR 20
E
C–A
Die gezielte Bestellung eines bestimmten Reifenfabrikats ist aus logistischen und produktionstechnischen Gründen nicht möglich.
* Rollgeräusch gering, Rollgeräusch mittel, Rollgeräusch hoch.
Externes Rollgeräusch*
Externes Roll­­geräusch
Klasse
(dB)
–
69–68
A
Bremsen53
G
71–68
Abgasanlage38
Burmester High-End
Getriebelager, dynamische
72–70
Abgasreinigung71
Surround Sound-System
72,3–71
Ablagemöglichkeiten
73,9–72
Abstandsregeltempostat inkl.
69
–
–
Index.
®
90
66
CD-/DVD-Wechsler
94
96
L
Heimleuchtautomatik
88
Lederpaket
Hinterachs-Quersperre, mechanische 56
HomeLink® (Garagentoröffner)
Audio und Kommunikation
94
Design
12
Audio-Schnittstelle, universelle
94
Diebstahlsicherheit
88
Audiosystem CDR
94
Digitalradio99
Idee ­Boxster
Audiosystem CDR Plus
94
Direct Fuel Injection (DFI)
35
Individualisierung
Auto Start-Stop-Funktion
36
Dynamische Getriebelager
60
Innenraumüberwachung
Instrumente
E
Bedienhörer für Telefonmodul,
Elektrische Parkbremse
Bekenntnis
128
Exterieur
53
12, 108
I
Interieur
Interieur-Paket GTS
ISOFIX-Befestigung für Kindersitz
Raucherpaket
­Porsche Active Suspension
SportDesign Lenkrad
81
Management (PASM)
Sportlenkrad
81
­Porsche Car Configurator
Lenkung48
Brake (PCCB)
88
Licht-Design-Paket
88
­Porsche Communication
76
Lichtkonzept
68
Management (PCM)
79, 113
82
68
Fahrlichtassistent
68
K
Bordnetzrekuperation
37
Fahrtenbuch, elektronisches
96
Karosseriekonstruktion
64
Fahrwerk
46
Kindersitze
82
Boxermotoren
32
Farben108
­Boxster
18
Exterieur108
Klimaautomatik, 2 Zonen
­Boxster S
22
Interieur110
Kofferräume87
­Boxster GTS
26
Index
Räder
106
Bi-Xenon-Scheinwerfer
136
92
Multifunktionslenkrad81
M
(PDK)
Mechanische Hinterachs-Quersperre 56
­Porsche Driving Experience
Motoren 32
­Porsche Dynamic Light
20
System (PDLS)
Motorisierung Boxster S
24
­Porsche Dynamic Light
Motorisierung Boxster GTS
28
System Plus (PDLS+)
36
­Porsche Entry & Drive
Motormanagement
Klimaanlage88
88
46
123
­Porsche Exclusive
41
124
68
69
93
122
Navigationsmodul
94
System (POSIP)
67
Netzwindschott
85
­Porsche Stability Management (PSM) 54
59
SPORT Taste
36
Werksabholung
SPORT PLUS Taste
59
Werkstoffe
72
Sportabgasanlage
38
Windschott
85
Sprachbedienung
96
72
T
50
Technische Daten
135
93
S
94
Wartung73
125
Telefonmodul
132
96
Tempolimitanzeige
92
Tempostat
90
Thermomanagement
35
Schaltgetriebe, 6-Gang
41
Trockensumpfschmierung, integrierte 35
Segeln
42
TV-Tuner
Servolenkung Plus
49
Sicherheit
64
U
Sitzbelüftung
82
Überrollschutz
Sitze
82
Umwelt71
Adaptive Sportsitze Plus
82
Universelle Audio-Schnittstelle
Kindersitze
82
Sportschalensitze
82
V
Sportsitze
82
VarioCam Plus
Sportsitze Plus
82
Verbrauch
Vollelektrische Sportsitze
82
Verdeck, vollelektrisches
Sitzheizung
W
Sport Chrono Paket
Reifendruckkontrollsystem (RDK)
Reifenkennzeichnung
100
118
53
­Porsche Side Impact Protection
N
50, 116
Sound Package Plus
Recycling
Rückfahrkamera
­Porsche Doppelkupplungsgetriebe
Motorisierung Boxster
118
88
R
53
­Porsche Ceramic Composite
14, 76, 110
126
Parkbremse, elektrische
Lenkradheizung81
F
Fußmatten
­Porsche Vehicle Tracking
ParkAssistent
9
35
100
78, 110
Lenkräder81
88
Benzindirekteinspritzung (DFI)
BOSE® Surround Sound-System
99
System (PVTS)
Panorama
Integrierte Trockensumpfschmierung 35
B
Online-Dienste
56
P
Handyvorbereitung
D
97, 99
Kraftstoff73
­Porsche Torque Vectoring (PTV)
O
Kraftübertragung41
Alarmanlage88
Bluetooth ®
76
H
C
Airbags
60
102
86
­Porsche Active Safe (PAS)
Komfort
96
66
94
35
72, 134
84
82
137
Die dargestellten Fahrzeugmodelle zeigen
Jede Vervielfältigung, Wiedergabe
die Ausstattung für die Bundesrepublik
oder sonstige Nutzung ohne vorherige
Deutschland. Sie enthalten z. B. auch
schriftliche Zustimmung der
Individualausstattungen, die nicht zum
Dr. Ing. h.c. F. ­Porsche AG ist unzulässig.
serienmäßigen Lieferumfang gehören
und nur gegen Aufpreis erhältlich sind.
­Porsche, das Porsche Wappen, 911,
In verschiedenen Ländern sind aufgrund
Carrera, Boxster, Cayman, PDK, PCCB,
länder­spezifischer Bestimmungen und
PCM, PSM, Tequipment und weitere
Auflagen nicht alle Modelle bzw. Ausstat­
Kennzeichen sind eingetragene Marken
tungen verfügbar. Bitte informieren Sie
der Dr. Ing. h.c. F. ­Porsche AG.
sich über den genauen Ausstattungsum­
fang bei Ihrem ­Porsche Zentrum/Händler
Die Dr. Ing. h.c. F. ­Porsche AG unterstützt
oder Ihrem Importeur. Die Angaben über
die Verwendung von Papieren aus nach­
Konstruktion, Lieferumfang, Aussehen,
haltiger Waldbewirtschaftung. Das Papier
Leistung, Maße, Gewicht, Kraftstoffver­
dieses Katalogs ist nach den strengen
brauch und Betriebskosten entsprechen
Regeln des PEFC (Programme for the
dem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der
Endorse­ment of Forest Certification) ​
Drucklegung (12/14). Änderungen von
zertifiziert.
Konstruktion, Ausstattung und Lieferumfang sowie Abweichungen im Farbton
Dr. Ing. h.c. F. ­Porsche AG
und Irrtümer bleiben vorbehalten.
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