sommerreifen

www.promobil.de
SONDERDRUCK aus Heft 04/2013
Europas
größtes Reisemobil-Magazin
EUROPAS GRÖSSTES
REISEMOBIL-MAGAZIN
VERGLEICHSTEST
SOMMERREIFEN
PREIS-LEISTUNGSSIEGER
MAXMILER EX
215/70 R 15 C
[ VERGLEICHSTEST ] SOMMERREIFEN
GUMMISTIEFELBANDE
DUCATO-SOMMERREIFEN im Test bei Sonnenschein und Schmuddelwetter.
Welcher kann’s am besten? Hilft das neue EU-Reifenlabel bei der Kaufentscheidung?
D
as neue EU-Reifenlabel macht Angaben
zu Nasshaftung, Rollwiderstand und Abrollgeräusch. Es soll
Käufern einen schnellen Überblick über spe­zi­fi­sche
Reifeneigenschaften ermöglichen. Allerdings wird beispielsweise weder das Fahrverhalten
auf trockener Bahn noch das
Aqua­planing­ver­hal­ten berücksichtigt. Diese Zahlen liefert
nur ein Reifentest.
Mit Blick auf das Label haben dennoch einige Hersteller
ihre Trans­porterreifen aufgerüstet; gute Werte in optimis­
tisch grünen Balken fördern
den Verkauf. Doch wie verlässlich sind die Angaben wirklich?
promobil hat’s getestet. Der
bewährte Michelin Agilis er-
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www.promobil.de 4/2013
fuhr eine Rundum-Kur und tritt
nun als Agilis plus mit deutlich
verbesserter Nasshaftung bei
gleichzeitig reduzier­tem Rollwiderstand an. Und dies, so Michelin, ohne merklich bei der
Dau­er­haltbarkeit einzubüßen.
Dem zur Seite steht aus
gleichem Haus der für Wohnmobile optimierte Agilis Camping, der weniger auf Kraftstoffeinsparung, dafür mehr
auf robuste Langlebigkeit und
breites Einsatzspektrum optimiert wurde. Darüber hinaus
trägt er ein M+S Logo auf der
Flanke, was ihm, zumindest
pro forma, eine gewisse Wintereignung bescheinigt. Hohe
Lastreserven und Fahrstabilität
durch verstärkten Aufbau zeichnen diese CP-Reifengattung
aus. Eigenschaften, die der
Ohne Handarbeit läuft
nichts: Mehr
als 60 Reifen
mussten für
diesen Test
auf- und wieder abmontiert
werden.
nicht minder bewährte Conti
Vanco Camper teilt. Weder die
CP-Reifen von Conti noch der
Campingpneu von Michelin
mussten auf plakative Labelwerte geliftet werden. Bei­den
waren bereits von Haus aus
schon gute Nässeeigenschaften
in die Wiege gelegt.
Ganz neu am Markt ist hingegen der Hankook Vantra LT.
Auch er will mit geringen Rollwiderstandswerten und bester
Nass- und Trockenperformance
punkten. Wie der ähnlich sommerlich profilierte GT Radial
Maxmiler EX trägt auch er, so
wollen’s die Übersee-Märkte,
FORMATE : WE R LIE FE RT WAS?
SO TE STET PROMOBIL
Fotos: Uli Regenscheit
Für jederzeit reproduzierbare
Ergebnisse bei Reifentests setzt
das Team von promobil auf zuverlässige Messtechnik und
professionelle Testmethoden.
Getestet wird auf einer der mo-
dernsten Reifenteststrecken
weltweit, dem Contidrom bei
Hannover. Die idyllisch in der
Lüneburger Heide gelegene
Strecke verfügt neben diversen
Trockenhandling- oder Komfortstrecken sowie einem
HochgeschwindigkeitsOval auch über umfangreiche Testmöglichkeiten
zur Ermittlung von Reifeneigenschaften auf nasser
Fahrbahn. Neu ist eine
300 Meter lange Ver­
suchs­halle, in der unbemannte Fahrzeuge vollautomatisch auf bis zu 120
km/h beschleunigt und
dann auf unterschiedlichen Straßenoberflächen
mit standardisierten Belägen per Bremsroboter
Nicht nur objektive Kriterien: Auch
verzögert werden können.
der Eindruck des Testfahrers zählt.
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ein M+S-Logo. Mit Fahreigenschaften wie im Pkw wirbt der
preisgünstige Marangoni EComm aus Italien. Auch er startet mit modernem Profil, robusten Flanken und ordentlichen Werten im EU-Label.
Die Labelwerte allein lassen
beim Vergleich keine allzu großen Unterschiede erkennen.
Die Testpraxis fördert jedoch
ein differenzierteres Bild zuta-
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•lieferbar, teilweise auch oder ausschließlich mit höherem Lastindex; – nicht lieferbar
–
Marangoni
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–
Hankook
Michelin CP
–
GT Radial
Michelin C
195/65 R 16 C 104
205/65 R 16 C 103
215/65 R 16 C 109
225/65 R 16 C/CP 112
235/65 R 16 C/CP 115
195/70 R 15 C 104
205/70 R 15 C 106
215/70 R 15 C/CP 109
225/70 R 15 C 112
185/75 R 16 C 104
195/75 R 16 C/CP 107
205/75 R 16 C 109
215/75 R 16 C/CP 113
225/75 R 16 C 116
Conti CP ­
Die Reifen des Tests sind teilweise auch in anderen Dimensionen
und Tragfähigkeiten erhältlich. Aufgrund möglicher Unterschiede
in Mischung, Profil und Unterbau können die Ergebnisse des Tests
aller­dings nur bedingt übertragen werden.
ge. Lag beim Trockenbremsen
aus 100 km/h der Unterschied
zwischen den besten und
schlech­testen Reifen bei ver­
tret­baren drei Metern – GT Radial und Conti liegen hier mit
rund 43,7 Metern vorn, der
Michelin Agilis Camping zahlt
mit 46,7 Metern die Zeche für
seine M+S-Kennung – trennt
die nasse Fahrbahn Spreu
vom Weizen: Hier krallt sich
der neue Hankook Vantra
»
Wechseln im Akkord: Pro Mess­reihe steht ein Räderwechsel an.
Nach Test­ende sind die Ducatos bis zu 18 Mal umbereift.
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[ VERGLEICHSTEST ] SOMMERREIFEN
IM DETAIL: DIE ERGEBNISSE DER TROCKENPRÜFUNGEN
W
er bremst, verliert. Und zwar an Geschwindigkeit. Je schneller, desto
besser, desto sicherer. Ein kurzer Bremsweg auf trockener Bahn hat deshalb eine
höhere Sicherheitsrelevanz als Komfort
und Rollwiderstand, Kraftstoffeinsparung oder der Abrollkomfort. Ebenso
stark wird die Fahrstabilität bei dynamischen Spurwechselmanövern gewertet. Hier wird das Fahrzeug bei Autobahntempo durch beherzten Lenkeingriff
um eine Fahrspur versetzt. Bewertet wird
hier die Lenkansprache, die Balance des
Fahrzeugs und damit die Sicherheit des
Reifenkonzepts. Die Beurteilung erfolgt
hier ausschließlich subjektiv. Bei den
Fahrdynamik-Tests auf trockenem Asphalt und den statischen Prüfungen im
Conti-Labor leistete sich keiner der getes­
teten Reifen gravierende Schwächen.
• BREMSLEISTUNG
• HANDLING
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
• ROLLWIDERSTAND
• AUSSENGERÄUSCH
• REIFENGEWICHT
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Leistungsaufnahme von vier Rädern bei be­ladenem
Fahrzeug, 80 km/h und 3,2 bar Reifendruck.
Bewertung:
gut
215/70 R 15 C/CP
10,9 PS
10,2 PS
10,4 PS
10,7 PS
11,0 PS
9,2 PS
durchschnittlich
vorbildlich in den Asphalt und
bringt den Ducato aus 80 km/h
bereits nach 32,8 Metern zum
Stillstand. Mehr als acht Meter
mehr Bremsweg braucht der
Marangoni-bereifte Transporter. Das ist zu viel. Ein Sicherheitsrisiko, vor dem das neue
EU-Reifenlabel warnen sollte.
Tut es aber nicht, denn beide
Reifen sind in der Nasshaftung
herstellerseitig gleichermaßen
mit einem „C“ klassifiziert.
4
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ABS-Vollbremsung 100–0 km/h auf trockenem
Asphalt. Mittelwert aus zehn gültigen Versuchen.
215/70 R 15 C/CP
43,8 m
46,7 m
43,6 m
44,4 m
45,3 m
46,4 m
Abrollgeräusch der Reifen auf ISO-Norm-Asphalt
mit abgestelltem Motor bei 80 km/h.
215/70 R 15 C/CP
71,7 db(A)
72,7 db(A)
72,8 db(A)
72,1 db(A)
73,4 db(A)
73,0 db(A)
Bei Spurwechselmanövern bis 120 km/h
wird die Reaktion der Reifen subjektiv bewertet.
215/70 R 15 C/CP
8
9
8
9
8
9
Eigengewicht der Testreifen im Neuzustand.
Gewichtsangabe ohne Rad, keine Wertung.
215/70 R 15 C/CP
13,4 kg
12,7 kg
13,0 kg
14,4 kg
13,7 kg
12,9 kg
ungenügend (siehe Wertungstabelle auf Seite 6)
An prominenter Stelle findet
man auf dem neuen Reifenlabel auch Angaben zum Rollwiderstand. Eine Größe, die sich
direkt auf den Kraftstoffverbrauch von Transportern und
Wohnmobilen auswirkt. Aufgrund ihrer hohen Tragfä­hig­
keit sind die meisten Transporterreifen in der Kategorie E zu
finden. Eine Ausnahme bildet
der neue Agilis plus: Er erfüllt
laut Michelin die Kategorie C.
Zu Recht: Seine Roll­wider­standswerte
liegen
nach
promobil-Messungen tatsächlich deutlich unter denen der
Mitbewerber. Ein Vorteil, der
sich besonders bei schlanken
Campern bemerkbar machen
dürfte. Fahrer von Integrierten
oder gar Alko­venmobilen werden aufgrund des hohen Luftwiderstands ihrer Fahrzeuge
daraus mutmaßlich eher keinen Vorteil ziehen.
Fakt ist, wer sich beim Reifenkauf allein am Label orientiert, wird nur schwer den individuell richtigen Reifen für sein
Fahrzeug finden. Im promobilTest ist das Ranking eindeutig:
Top auf Nässe, ohne Einschränkungen im Trockenen, und
trotz erhöhtem Rollwiderstand
erreicht der neue Hankook,
wenn auch knapp, die Note
„sehr gut“ – ein klarer Testsieger. Etwas dahinter der GT Ra-
IM DETAIL: DIE PRÜFERGEBNISSE AUF NASSEM ASPHALT
G
ute und vor allem sichere Performance auf trockener Fahrbahn – das
sollte jeder Reifen können. Die Königsdisziplinen eines Sommerreifens liegen jedoch im Nassen. Wer schmiert, verliert.
Denn allein der Bremsweg wird bei der
Nasswertung mit starken 30 Prozent gewichtet. Wer hier patzt, hat keine Chance
auf eine gute Testnote. Zusätzlich geben
Aquaplaningtests, jeweils getrennt in
Längs- und Querrichtung, Auskunft über
die Reaktion der Reifen etwa beim Durchfahren von tiefen Spurrinnen. Die Höhe
der kritischen Aufschwimmgeschwindigkeit zeigt jeweils die Sicherheitsreserven
der Reifen auf. Für optimale Wiederholgenauigkeit werden sowohl das Nassbremsen wie auch das Längs­aquaplaning
mit präzise schienengeführten Son­der­
fahrzeugen durchgeführt.
• BREMSLEISTUNG
• SEITENFÜHRUNG
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
• HANDLING
• AQUAPLANING LÄNGS
• AQUAPLANING QUER
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Auf dem 1900 Meter langen Handlingkurs zählt die
maximale Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h.
Marke
Continental Vanco Camper
Michelin Agilis Camping
GT Radial Maxmiler EX
Hankook Vantra
Marangoni E-Comm
Michelin Agilis +
Bewertung:
gut
215/70 R 15 C/CP
64,1 km/h
62,5 km/h
65,2 km/h
66,9 km/h
61,2 km/h
63,7 km/h
durchschnittlich
dial mit ausgewogenen Nassund Trocken­eigen­schaf­ten.
Das Michelin-Update Agilis
plus verpasst ein „gut“ nur
knapp. Bei besten Rollwiderstandswerten und einem insgesamt ausgewogenen Ergebnis
verliert er nur beim Bremsen
den Anschluss. Ebenso knapp
schrammt auch der bewährte
Conti Vanco Camper an der
Zwei vorbei: In vielen wichti­gen
Disziplinen vorne, patzt er zu-
ABS-Vollbremsung 80–0 km/h auf bewässertem
As­­phalt, Messfahrzeug: Volkswagen T4, beladen.
215/70 R 15 C/CP
34,5 m
38,6 m
34,1 m
32,8 m
40,9 m
35,2 m
Ermittelt wird die Aufschwimmgeschwindigkeit bei
geführter Geradeausfahrt in km/h bei 15 % Schlupf.
215/70 R 15 C/CP
82,0 km/h
81,9 km/h
87,5 km/h
96,2 km/h
82,4 km/h
87,1 km/h
Bewässerter Asphaltkreis, Durchmesser: 55 Meter.
Maximale Querbeschleunigung in m/s².
215/70 R 15 C/CP
6,63 m/s²
6,09 m/s²
6,97 m/s²
6,78 m/s²
6,12 m/s²
6,40 m/s²
Haftung bei Wasserdurchfahrt im Kreis.
Gewertet wird die Querbeschleunigung in m/s².
215/70 R 15 C/CP
3,91 m/s²
4,05 m/s²
4,42 m/s²
4,68 m/s²
4,12 m/s²
4,56 m/s²
ungenügend (siehe Wertungstabelle auf Seite 6)
letzt im Aquaplaning. Der versuchte Allwetter-Spagat wirft
auch den Michelin Agilis Camping zurück. Die rote Laterne
fährt in diesem Test jedoch der
Marangoni E-Comm ein. Bei
durchaus akzeptablen Leistun­
gen auf trockener Bahn ist auf
Nässe nicht allzu viel Grip zu
erwarten. Er ist – trotz des
günstigen Preises – keine wirkliche Empfehlung.
KO M M E N TA R
REIFENLABEL – UND JETZT?
Das Reifenlabel soll Transparenz für die Verbraucher schaffen. Doch nicht immer decken
sich die Herstellerangaben mit den Ergebnissen von Praxistests, zumal nur wenige Kriterien angezeigt werden. Wer sich hier ausschließlich an den Verbrauchswerten orientiert, kauft Sicherheit wie die Katze im Sack.
Thiemo Fleck
...................................... Thiemo Fleck
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[ VERGLEICHSTEST ] SOMMERREIFEN
GETESTET UND BENOTET: SOMMERPROFILE FÜR CAMPER UND TRANSPORTER
CAMPER-REIFEN (CP)
TRANSPORTER-REIFEN
SEISTUNG
PREIS-L GER
SIE
Preis (inkl. MwSt.) 1)
Last- und Speed-Index 2)
Neuprofiltiefe (durchschnittlich)
Luftdruck im Fahrtest (vorn/hinten)
Herstellungsland
Produktionswoche/-jahr
Service-Hotline
Bremsweg
Seitenführung
Handling nach Zeit/subjektiv
Aquaplaning längs
Aquaplaning quer
Zwischennote Nässe 30 %
20 %
20 %
10 %
20 %
50 %
Bremsweg
Spurwechselsicherheit
Lenkreaktion
Abrollkomfort/Innengeräusch
Zwischennote trocken 40 %
40 %
10 %
10 %
40 %
Rollwiderstand
Reifen-/Fahrbahngeräusch
Zwischennote Umwelt Stärken und Schwächen
70 %
30 %
10 %
Gesamtnote promobil-GESAMTURTEIL 3)
Punkte
❶ Continental Vanco
❷ Michelin Agilis
Camper
Camping
PREISE UND DATEN
148 Euro
167 Euro
CP 109 R
CP 109 Q M+S
9,8 mm
9,1 mm
4,0/4,0 bar
4,0/4,0 bar
Tschechische Rep.
Frankreich
29/2012
26/2012
0 18 02/22 82 82
0 18 02/11 11 80
FAHRLEISTUNGEN AUF NÄSSE
8
6
9
6
8
6
4
4
7
8
7,6
6,2
FAHRLEISTUNGEN TROCKEN
9
6
9
9
8
10
8
9
8,4
7,9
UMWELT WERTUNG
5
7
9
8
6,2
7,3
TEST S
❸ GT Radial
Maxmiler EX
❹ Hankook
Vantra
98 Euro
109/107 S M+S
9,5 mm
4,0/4,0 bar
China
8/2012
0 22 41/12 39 40
114 Euro
109/107 S M+S
9,5 mm
4,0/4,0 bar
Korea
28/2012
0 61 02/59 98 20 0
8
10
9
7
9
8,7
10
9
10
10
10
9,8
9
8
8
6
8,2
8
9
9
9
8,6
6
8
6,6
5
9
6,2
Belastbarer und
robuster Reifen mit akzeptablen Nässeeigen­
schaf­ten. Sicherer Reifen
mit guten Verzögerungswerten auf trockenem
Asphalt. Kauftipp bei
häufigen Fahrten in den
Süden.
Schwächen bei
starken Niederschlägen
besonders im LängsAquaplaning.
Für alle Wetter: Der
Agilis Camping ist ein
aus­gewogener und belastbarer Campingpneu
mit siche­rem Kurven­ver­halten auf trockener
Bahn. Mit M+S-Kenn­
zeichnung für einge­
schränk­te Wintereignung.
Einschränkungen besonders im Aquaplaning
quer und beim Bremsen
auf trockener Bahn.
Günstiger All­rounder,
mit sicherem Kurvenverhalten auf nasser und
trockener Piste, gute
Werte beim Trockenbremsen. M+S-Logo.
Schwächen zeigt der
GT Radial Maxmiler EX
im Komfort, neigt zum
Prellen besonders beim
Überfahren von Quer­
fugen. Innen lautes
Abrollgeräusch.
Seine Glanzleistungen
auf nasser Bahn machen
den neuen Hankook
Vantra zum Testsieger.
Er gefällt mit Sicherheits­
reserven beim schnellen
Spur­wechsel und einer
aus­ge­woge­nen Fahr­
zeugba­lan­ce. M+S-Logo.
Der Preis für die
guten Nässeeigen­­schaf­ten ist der erhöhte
Rollwiderstand.
7,9
BEFRIEDIGEND
7,0
BEFRIEDIGEND
8,3
GUT
9,0
SEHR GUT
Preise laut Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.; Preisstand 12.02.13. 2) Lastindex und Geschwindigkeitsindex des Reifens: M = 130 km/h; Q = 160 km/h; R = 170 km/h; S = 180 km/h.
Wertung 9–10: sehr gut; 8­–9: gut; 7–8: befriedigend; 6–7: ausreichend; 5–6: mangelhaft; 4–5: ungenügend; > 4: nicht empfehlenswert. Höchste erreichbare Punktzahl: 10,0.
Die Prozentwerte geben die Gewichtung zum Berechnen der jeweiligen Zwischennote und der Gesamtnote an.
1)
3)
6
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IEG E R
IN 215/70 R 15 C
ÖKOTI
PP
❺ Marangoni
❻ Michelin
E-Comm
Agilis +
PREISE UND DATEN
110 Euro
150 Euro
109/107 S
109/107 Q
9,6 mm
9,7 mm
4,0/4,0 bar
4,0/4,0 bar
Italien
Frankreich
50/2011
27/2012
0 18 02/11 11 80
0 18 02/87 87 66
FAHRLEISTUNGEN AUF NÄSSE
4
7
6
8
5
7
4
6
8
10
5,4
7,7
FAHRLEISTUNGEN TROCKEN
7
6
8
9
6
9
8
8
7,4
7,7
UMWELT WERTUNG
4
10
7
8
4,9
9,4
Robuster Reifen aus
Italien zum günstigen
Preis. Akzeptable
Lei­s­tun­gen auf trockener
Bahn, sicher im Spur­
wechsel.
Der Marangoni
E-Comm zeigt sich wasserscheu. Gra­vierend
die Schwäche im
Nass­bremsen und die
fehlende Balance.
Hoher Rollwider­stand.
Neue, nachweislich
rollwiderstandsarme
Variante des bewährten,
langlebigen Michelin
Agilis. Gute Aqua­pla­ning­
vorsorge, insgesamt
recht gutmütiger und
fahrstabiler Reifen.
Schwächen zeigt er
lediglich beim ABSBremsen auf nasser
und trockener Bahn.
Recht hoher Preis.
6,2
AUSREICHEND
7,9
BEFRIEDIGEND
Optimale Kontrolle
mit GT Radial Reifen
Maximale Sicherheit und
ein Höchstmaß an Effizienz.
Technischer Stand: Oktober 2012.
4/2013 www.promobil.de
7
www.gtradial.com
Optimale Kontrolle mit GT Radial Reifen
Maximale Sicherheit und ein Höchstmaß
an Effizienz. GT Radial bietet für jede Jahreszeit
den richtigen Reifen.
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