Check-in to the new MAN world. - Brauwers-Team

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D I E t ä g l i c h e M e s s e z e i t u n g MITTWOCH, 29. SEPTEMBER 2004 n r . 7
Mega ist in
Intensiv erlebt
Silo zum Kippen
Nutzfahrzeug- und Bahnindustrie arbeiten an Techniken, um
den Einsatz von Megatrailern im
Kombinierten Verkehr zu ermöglichen. Hier kommen Sattelzüge
bislang kaum zum Zug. SEITE 2
Beeindruckt zeigte sich VDAPräsident Bernd Gottschalk bei
seinem gestrigen Messerundgang. Die Kundengespräche der
Unternehmen seien so intensiv
wie nie zuvor gewesen. SEITE 3
Die Firma Schrader Fahrzeugbau präsentiert auf der IAA
das erste Edelstahl-Kippsilo
für flüssige und staubende
Lebensmittel. Der Auflieger ist
universell einsetzbar. SEITE 4
Mit Flexibilität
und Effizienz
INTERVIEW
TOP GEFRAGT
»Serienmäßig
Sicherheit«
Bernd Wiedemann, Markenvorstandssprecher VW Nutzfahrzeuge
Halle 16
IAA-Aktuell:Was sind aus VW-Sicht die
Highlights der IAA?
Wiedemann: Im Mittelpunkt stehen
die Weltpremieren: der VW Caravelle
und die 3,2-Tonnen-Variante des VW
Transporters. Darüber hinaus präsentiert VW Nutzfahrzeuge Einsteigerfahrzeuge, die neue Kundenkreise
ansprechen: den Caddy Economy ohne Schiebetür und mit 500 kg Nutzlast
sowie die Transporter-Sondermodelle Economy und Eurovan.
Logistikexperten: v. l. Dr. Thomas
Wimmer (BVL), Prof. Daniel Corsten
(Vize-Direktor am Kühne-Institut für
Logistik), Dr. Johann Hiltmair
(Hiltmair Management Consultant)
MESSE-SPLITTER
■ Knorr Bremse Systeme für
Nutzfahrzeuge GmbH stellt in Halle 17 die Elektronische Luftaufbereitung EAC – Electronic Air Control – vor. Das System kombiniert
dabei Lufttrockner, Druckregler
und Mehrkreisschutzventil und verspricht deutliche Vorteile bei der
Montage. Zudem soll es auch verbesserte Regenerationsfunktionen
zur Verfügung stellen.
■ Für den ultimativen Messe-Überblick sollten sich Besucher ganz hoch
hinaus wagen. Gelegenheit dafür bietet der 74 Meter hohe HermesTurm auf dem IAA-Freigelände
gleich neben dem Expo-Gebäude.
Der Zutritt zur Aussichtsplattform in
65 m Höhe kostet für Erwachsene
drei Euro, Kinder bis 14 Jahre zahlen
nichts. Geöffnet ist der 1965 erbaute Hermes täglich von 10 bis 18 Uhr.
■ Fußballfans aufgepasst: Heute
um 13.30 Uhr in Halle 17, B 12
stehen die Spieler Altin Lala und
Steven Cherundolo dem Sat1-Moderator Werner Hansch bei Continental Rede und Antwort. Für weitere Überraschungen ist gesorgt.
TAGESGEWINNER
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Der Tagespreis des großen IAAGewinnspiels vom 28.9. geht an
Dieter Hering aus Münster. Die
richtige Antwort lautet: 24,80
Meter.
Vielfältige Trends in der Konsumgüter- und Handelslogistik
auf dem IAA-Symposium vorgestellt.
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nter dem Motto„Logistik in
Handel und Konsumgüterindustrie“ stand gestern der 4. Europäische-Logistik-Tag auf der internationalen Automobil-Ausstellung
(IAA). „Logistik vollzieht sich oft im
Stillen und findet nicht die nötige
öffentliche Aufmerksamkeit. Logistik
ist aber ein Wachstumsmarkt. Mit der
EU-Erweiterung rechnen Experten
mit einem Zuwachs von 6 % pro Jahr.
Das darf am Standort Deutschland
nicht vorbeigehen“, sagte VDA-Präsident Prof. Dr. Bernd Gottschalk in
seiner Begrüßungsrede.
Möglichst effizient auf die Wünsche der Verbraucher reagieren: Das
ist seit vielen Jahren der gemeinsame Anspruch der Logistik von Handel und Konsumgüterindustrie.
Professor Dr. Daniel Corsten, (Vize-Direktor am Kühne-Institut für
Logistik von der Universität St. Gallen) stellte in seinem Vortrag die Ergebnisse einer Studie zum Thema
„Trends in der Logistik“ vor. „Da das
Wachstum beim Handel stagniert, ist
die Logistik die naheliegendste Al-
ternative, um den Ertrag zu steigern“,
sagte Prof. Corsten vor den zahlreichen Teilnehmern der Veranstaltung.
Als wichtige Herausforderung für die
Branche nannte Prof. Corsten unter
anderem, automatische Bestellsysteme für alle Produktgruppen einzuführen sowie eine erhöhte Verfügbarkeit trotz verringerter Bestände zu
schaffen. Es bestehe der übereinstimmende Wunsch nach Flexibilität
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Kostentransparenz sowie einem intelligenten Informationsaustausch.
Als Trends spielen auch in Zukunft
klassische Themen wie Transportoptimierung, Cross-docking und
Netzwerkkonfiguration eine Rolle.
Herausforderungen sind neue Technologien zu verbesserten Warenwirtschaftssystemen sowie zuverlässige
Prognosesysteme zu optimieren. Im
Anschluss gab Dr. Johann Hiltmair
(Hiltmair Management Consultants)
einen Überblick über die Rentabilität
der einzelnen Lkw-Technik-Systeme
sowie deren optimale Einsatzgebiete. „Vor dem Kauf eines neuen Lkw
bzw. einer Flotte ist eine Analyse der
Einsatzbedingungen mehr denn je
notwendig“, so Hiltmair.
In der abschließenden Podiumsdiskussion debattierten prominente
Teilnehmer aus den Bereichen Handel, Industrie und Dienstleistung
über die Zukunftsperspektive in der
Handels- und Konsumgüterlogistik
und ihre divergierenden Vorstellungen zur Systemführerschaft der
logistischen Abläufe. Einigkeit
herrschte hingegen beim Thema
„RFID“. Angesichts hoher Chipkosten werde sich der flächendeckende
Einsatz des neuen Systems verzögern.
IAA-Aktuell: Auf welches Fahrzeug sind
Sie besonders stolz?
Wiedemann: Auf alle, denn die Vielfalt
des Programms zeigt, wie intensiv
sich VW Nutzfahrzeuge um die Bedürfnisse seiner Kunden kümmert.
Herausragend im wahrsten Sinne ist
der 3,2-Tonnen-Transporter. Mit langem Radstand und Hochdach stößt
dieses Fahrzeug in neue Klassen vor.
Die Hochdachvariante bietet innen
Bernd
Wiedemann,
Sprecher des
Markenvorstandes VW
Nutzfahrzeuge
eine Stehhöhe von 1,94 Meter. Eine erhöhte Schiebetür ist optional lieferbar.
IAA-Aktuell: Stichwort Sicherheit:Welche Akzente setzt VW auf der IAA?
Wiedemann: Erwähnenswert sind unsere speziellen Lösungen zur Ladungssicherung. Alle unsere Fahrzeuge sind state-of-the-art in puncto Sicherheit. Zum Beispiel der LT: Hier ist
ABS in Verbindung mit einer elektronischen Differenzialsperre (EDS) sowie der Fahrer-Airbag Serie, ein Beifahrer-Airbag ist optional lieferbar.
Check-in to the new MAN world.
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Neue Dimensionen
MAN auf der IAA Nutzfahrzeuge 2004.
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Die innovativen Sattelzugkonzepte für die Zukunft.
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MAN Nutzfahrzeuge – Ein Unternehmen der MAN Gruppe
SEITE 2
Nr. 7 · 29. September 2004
6 0 . I A A n u t z fa h r z e u g e
Bahn frei für den Sattelzug
Neue Waggons ermöglichen den Einsatz von Megatrailern im Kombinierten Verkehr.
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ie Möglichkeiten für den Einsatz von Sattelanhängern im
Kombinierten Verkehr (KV) müssen
verbessert werden. Diese Forderung erhob der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie
(VDA), Prof. Dr. Bernd Gottschalk,
auf dem gestrigen Symposium
„Kombinierter Verkehr im erweiterten Europa – innovative
Fahrzeug- und Logistikkonzepte“.
Gottschalk begründete seinen
Appell damit, dass der Sattelzug
eine immer stärkere Rolle spielt.
So habe sich der Anteil von Sattelanhängern im Straßengüterverkehr in nur sechs Jahren von 52 %
auf heute 61 % erhöht. Im KV jedoch kämen Sattelanhänger selten zum Zug.
Das könnte sich jedoch künftig
ändern. Denn sowohl die Nutz-
fahrzeugindustrie wie auch die
Bahnindustrie arbeiten an Techniken, die den Einsatz von Megatrailern im KV möglich machen
sollen.
Dirk Weisbach, von der Abteilung Technik bei Kombiverkehr,
stellte einen Taschenwaggon mit
einer Innenhöhe von 850 mm vor.
In der zweiten Jahreshälfte 2005
will das Unternehmen 30 dieser
Waggons in Betrieb nehmen. Christoph Bleker, Produktmanager
beim Aufbautenhersteller Schmitz
Cargobull AG, präsentierte dazu
den entsprechenden Megatrailer.
Er wies darauf hin, dass die Preise
für Mega-Sattelanhänger seit 1990
um rund 17 % gesunken seien.
„Das Argument, die Technik ist zu
teuer, kann also nicht gelten“, sagte Bleker.
Kombinierter Verkehr:
Soll die Straße
stärker entlasten
VISIONEN VERWIRKLICHEN
IAA-Aktuell: Wie stark profitiert
Bosch vom derzeitigen Boom im
Nutzfahrzeugbereich?
Bohr: Insgesamt bringt es die
Bosch-Gruppe im weltweiten
Geschäft mit den Nutzfahrzeugherstellern in diesem Jahr
auf einen Umsatz von mehr als
3,5 Milliarden Euro. Damit sind
wir einer der großen Zulieferer
dieser Branche.
IAA-Aktuell:Welche Chancen ergeben
sich für Bosch aus den neuen Abgasnormen?
Bohr: Bis Ende dieses Jahrzehnts
gewinnt vor allem das CommonRail-System an Bedeutung - insbesondere wegen seiner für die Abgasnachbehandlung so wichtigen
Flexibilität. Unsere Produktions-
Dr. Bernd Bohr ist Mitglied der
Geschäftsführung und Vorsitzender
des Bereichs Kraftfahrzeugtechnik
der Robert Bosch GmbH
H A N N OV E R B E I N AC H T
zahlen steigen schon 2004 gegenüber dem Vorjahr beim CommonRail-System deutlich von 580.000
auf 770.000.
IAA-Aktuell: Was ist von Bosch für
den Nutzfahrzeugbereich in Zukunft
zu erwarten?
Bohr: Hervorzuheben ist das
Common-Rail-System mit zweistufiger Druckerzeugung, dessen
Serieneinführung wir Ende 2006
planen. Es ermöglicht bei sehr ho-
HALLENPLAN
her Einspritzflexibilität einen
Druck bis zu 2.500 bar. Wir
kommen damit auf niedrige
Rohemissionen bei niedrigem
Verbrauch und können zugleich
alle Arten von Abgasnachbehandlung unterstützen. Schon
jetzt arbeiten wir an einer zweiten Generation unseres Harnstoff-Dosiersystems, das ohne
Luftunterstützung auskommt,
also deutlich kostengünstiger
wird.
WICHTIGE TERMINE
29.09.2004 09:00-18:00 Uhr,
Saal 1B im Convention Center
TAXI-RUF
The Road to achieve Enchanced
Security
Veranstalter: IRU Academy/VDA
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05 11/38
10:00-13:00 Uhr,
Saal 3A im Convention Center
Der Wettbewerb im europäischen Güterkraftverkehr nach
der EU-Erweiterung
Veranstalter: VDA/DVWG
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Saal 3B im Convention Center
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30880 Hannover-Laatzen
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Tel. 0511 38 38 30
Fax 0511 38 38 38 000
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http://www.hannover.radissonsas.com
Ladungssicherung in der Praxis
Veranstalter: VDA/BGL
R E S TAU R A N T S
Französische Küche
Landhaus Ammann
Hildesheimer Str. 185
30173 Hannover
Tel. 05 11/83 08 18
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exzellenter Service, 4 sep. Salons,
ein Relais et Châteaux Haus.
30.09.2004 09:10-17:15 Uhr,
Saal 2 im Convention Center
Aktuelle Entwicklungen im Gefahrgutrecht und der Fahrzeugkonstruktion
Veranstalter: VDA/BMVBW
Tagtäglich: 10:00-18:00 Uhr,
Freigelände nördlich Halle 26
Demonstrationen
zur Verkehrssicherheit
Omnibusse, Ladungssicherung etc.
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Design mit Snacks und Cocktails
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schlicht und gemütlich, gemischtes Publikum konsumiert zahlreiche Cocktail-Kreationen
Tel. 05 11/3 63 13 76
11:00-11:45 Uhr und 13:00-13:45 Uhr,
Kommunalfahrzeuge in Aktion
CLUB + LIVE-MUSIK
Acanto, Dragonerstr. 28, ehemalige Reitställe der Königlichen Dragoner, wo Klassik auf groovigen
Soul trifft
Tel. 05 11/39 10 30
Palo Palo, Raschplatz, Hannovers
bester Club in schlichter Atmosphäre
Tel. 05 11/33 10 73
WO FINDE ICH WAS? Lastkraftwagen: Halle 12, 14/15, 16 und 17
Transporter: Halle 12, 14/15, 16 und 27 Busse: Halle 11, 12, 14/15, 16, 17 und
FG Anhänger u. Aufbauten: Halle 13, 26 u. FG Teile u. Zubehör: Halle 11, 12,
13, 17, 25, 26 und 27 Logistik, Telematik, Fuhrparkmanagement: Halle 11, 12
Werkstatt- u. Garagenausrüster: Halle 27 und FG (Freigelände) Dienstleister:
Halle 12, 14/15, 17 Modellautos: Halle 14/15 Verlage: Halle 12, 14/15
Das AdBlue-Konzept von YARA und Brenntag.
Halle , Stand A
Nr. 7 · 29. September 2004
SEITE 3
6 0 . I A A n u t z fa h r z e u g e
Beste Aussichten
Auf einem ausgiebigen Messerundgang überzeugt sich VDA-Präsident
Gottschalk von der guten Stimmung in der Branche.
N a c h g e f ra g t
Wie fällt Ihr Fazit zur
IAA-Nutzfahrzeuge 2004 aus?
Prominente Messegäste nehmen Stellung
„Die IAA hat ihr Ziel erreicht und ist
Sprachrohr zum Thema ‘Investitionen tätigen’ .Wir sehen, dass die Konjunktur im
Bereich der schweren Nutzfahrzeuge nicht
nur ein Strohfeuer ist.“
Gerd Rohrsen
Director Corporate Communication Schmitz Cargobull AG
Bei Voith Turbo: (v.l.) Helmut Weirich (VDA), Winfried Dressler (Voith Turbo, Leiter Produktgruppe Retarder), Dr. Peter Thomsen (VDA-Geschäftsführer Zuliefererbereich), Dr. Volker Zimmermann (Voith Turbo, General Manager CVT), Marion Jooss (Voith Turbo, Leiterin PR), Prof.
Dr. Bernd Gottschalk (VDA-Präsident), Dr. Thomas Schlick (VDA-Geschäftsführer Technik)
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H
och zufrieden zeigte sich
VDA-Präsident Prof. Dr.
Bernd Gottschalk bei seinem gestrigen Messerundgang. „Die IAA ist
in der Tat eine Messe, die die Zukunft auch technologisch neu definiert“, fasste er seine Eindrücke von
den zahlreichen Innovationen zusammen, die er beim Rundgang zu
sehen bekam. Neben den Zulieferern Thyssen Krupp Automotive,
Voith Turbo, ZF, Bosch, Siemens
VDO, Knorr Bremse, Wabco und
Jost Deutschland standen auch die
Reifenhersteller Continental und
Die Bosch Rexroth AG
stellt auf der
IAA 2004 in Halle 26,
Stand A16 aus.
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www.boschrexroth.com
„Wir haben im Verhältnis zur letzten IAA mehr Besucher und Fachpublikum auf unserem Stand begrüßen können. Die Stimmung bei
unseren Kunden ist sehr gut.“
Interessiert: Axel Terbeck (re.), im Vertrieb
der Continental-Tochtergesellschaft ContiTech tätig, zeigt Prof. Dr. Gottschalk ein beheizbares Schlauchleitungsmodul für SCR
Michelin, der Fahrzeugentwickler
EDAG sowie die Aufbauten- bzw.
Kipperhersteller Kögel und Meiller
auf dem Programm des mehr als
vierstündigen Rundgangs. Die Gespräche, die die Unternehmen während der Messe führen, seien so intensiv wie nie zuvor, erfuhr Gottschalk. „Dies bekräftigt meine
Hoffnung, dass sich das Konjunkturzugpferd Nutzfahrzeug durch
diese Messe noch ein bisschen
schneller in Bewegung bringen
lässt“, sagte der VDA-Präsident zum
Abschluss seines Besuchs.
Rudi Ludwig CEO Otto Sauer Achsenfabrik GmbH
„Wir werden unsere Pläne in
jeder Hinsicht erreichen können und schauen mit Zuversicht ins Jahr 2005. Unsere
6 Neuheiten beider Marken
wurden mit großer Begeisterung aufgenommen.“
WOLFGANG FAHRNBERGER
Chairman of the Managing Board Neoman Bus GmbH
GESCHICKLICHKEIT IST TRUMPF
Wir begrüßen Sie in Halle 16.
Entdecken Sie vom 23. bis 30. September auf unserem Stand alle IvecoNeuheiten wie zum Beispiel den Stralis Executive Space – eine exklusive
Sonderedition mit Metallic-Lackierung und Lederausstattung. Oder erleben
Sie die Weltpremiere unseres neuen Baufahrzeugs Iveco Trakker und des
neuen Daily mit dem stärksten Triebwerk seiner Klasse. Unser Team und
die komplette Fahrzeugreihe von 3,5 bis 40 Tonnen erwarten Sie.
Da gibt’s kein Halten, wenn Iveco
auf der IAA für Nutzfahrzeuge ausstellt.
Siegertyp: Der frisch gebackene Europameister im Truck Trail, Holger Brauwers, ist
mit seinem „Rennauto”, einem umgebauten Unimog 406 mit 110 PS, auf der IAA.
Der Kraftprotz läuft maximal 80 Stundenkilometer. „Aber wenn sie einen Steilhang
hochfahren, sind 20 km/h schon wahnsinnig schnell“, erzählt Brauwers. „Nicht Geschwindigkeit, sondern Geschicklichkeit ist Trumpf.“ Die Zeit spielt nur eine untergeordnete Rolle. Im Geländeparcours sind bis zu 13 Tore zu durchfahren, ohne dabei
die Holzstangen zu berühren – das gibt Punktabzug und kann den Sieg gefährden.
Pfiffig und sicher
Die Hersteller von Omnibus-Zubehör legen Wert
auf Funktionalität und Fahrgast-Sicherheit.
A
uf der diesjährigen IAA lassen
sich zahlreiche Weiterentwicklungen in Punkto Bus-Zubehör entdecken. Infolge der neuen EG-Richtlinie 2001/85 erstmals im Fokus der
Kleine Tester: Die Behinderten-Sicherungssysteme begeisterten auch Kristin und Julie
Messe: der Behindertentransport. So
stellt etwa die Firma Q’Straint nicht
nur entsprechende Sicherungssysteme vor, sondern informiert auch
über ihre Rollstuhl-Crashtests nach
dem europaweit anerkannten Standard ISO 10542. Einer neuen Generation der Bustoilette widmet sich
kki. Sein Patent ermöglicht es, jederzeit per Knopfdruck von Frischwasser- auf Rezirkulationsspülung
(WC/CC) umzuschalten. Vogelsitze
stellt hingegen seinen neuen Magnio
vor, ein Sitz, der perfekte Fahrgast-Sicherheit bietet, indem sämtliches
Rückenzubehör außerhalb des Kopfaufschlagbereichs platziert wurde.
Sicherheit für Bus und Fahrer
bietet das Videoüberwachungssystem von Rosho. Es ist das einzige, das
ohne Lüfter auskommt und einen erweiterten Temperaturbereich für den
Einsatz im Bus abdeckt.
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SEITE 4
Nr. 7 · 29. September 2004
6 0 . I A A n u t z fa h r z e u g e
Die Leichtigkeit des Seins
25.630
13.199
32
28
16.170
23.751
11.480
10.000
24
Die Nachfrage nach Sattelzugmaschinen
bewegt sich derzeit auf Rekordniveau
5.000
0
36
17.093
17.632
20.000
15.000
27.895
24.972
25.000
20
16
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2003
Jan. bis Jan. bis
Mai 2003 Mai 2004
GROßE NACHFRAGE: Die Grafik zeigt die Neuzulassungen von Sattelzugmaschinen in
Deutschland. In 2004 ist eine deutliche Steigerung gegenüber dem Vorjahr zu sehen.
Grafik: IAA- Aktuell
E
in „Light“-Produkt in Sachen
Tankanhänger zählt zu den Innovationen, die Sommer Fahrzeugbau auf der IAA Nutzfahrzeuge präsentiert. Der selbsttragende Anhänger, der mit einem Gesamtgewicht
von 18.000 Kilo stolze 20.500 Liter
Behältervolumen bietet, besitzt ein
spezielles, verzinktes Drehgestell,
das eine besonders weiche Krafteinleitung gewährleistet. Unter der
neuen Marke Sommerbunge stellt
Sommer außerdem den Tankaufbau TAM 22,5-3 A1 mit durchgehendem Fahrgestell vor. Das
Fahrzeug, mit dem zwei Mineralölprodukte gleichzeitig transportiert
werden können, ist fahrwegsbefreit.
Temsa vertraut Euro Service
Europaweite Pannenhilfe für türkischen Bushersteller.
D
er Bushersteller Temsa – in diesem Jahr erstmals auf der IAA
vertreten – hat eine Kooperationsvereinbarung mit Europe Net unterzeichnet. Künftig erhält der Fahrer
eines Temsa-Fahrzeugs europaweit
Pannenhilfe über 19 nationale Callcenter. Dazu wird pro Land eine
zentrale Telefonnummer eingerichtet, die den Anrufer mit einem Servicemitarbeiter von Europe Net verbindet, der die jeweilige Muttersprache des Fahrers spricht. Europe
Net koordiniert die erforderliche
PROMIS
Hersteller für Tank- und Siloauflieger setzen
auf Gewichtsreduzierung und Flexibilität.
40
30.000
Anteil an den Neuzulassungen von Nfz über 6 t
Neuzulassungen von Sattelzugmaschinen in Einheiten
ZULASSUNGEN SATTELZUGMASCHINEN
Pannenhilfe, so dass das liegen gebliebene Fahrzeug schnellstmöglich
weiterfahren kann.
Europe Net, 1988 gegründet, ist
die Dachorganisation von 32 nationalen Pannenhilfe-Organisationen in ganz Europa und koordiniert
europaweit pro Jahr etwa 45.000
grenzüberschreitende Notrufe von
Lkw und Reisebussen.
Der Bushersteller Telma ist Teil
der Sabanci-Gruppe, die weltweit
66 Unternehmen mit insgesamt
36.000 Mitarbeitern umfasst.
Schrader Fahrzeugbau präsentiert das erste Edelstahl-Kippsilo für
flüssige und staubförmige Lebensmittel. Damit ist der Silo-Auflieger
mit nur 8.000 Kilo Leergewicht und
45.000 Liter Fassungsvermögen
universell einsetzbar. Eine weitere
Innovation ist der Edelstahl-Tanksattelauflieger für Alkohol, der ein
elektronisches Peilstab-Messsystem zur Befüllung des Tanks besitzt.
Mit einem Großteil ihres Portfolios sind die Feldbinder Spezialfahrzeugwerke vor Ort. Auch sie setzen auf leichte Nutzfahrzeuge bei
optimiertem Volumen.
Insgesamt zeigen sich die Aussteller zufrieden mit dem bisherigen
Messeverlauf. „Unsere
Erwartungen wurden
weit übertroffen“, so
Herbert Sommer.
H.-Jürgen Höne,
bei Schrader für Projektierung und Vertrieb verantwortlich,
bringt die Stimmung
der Branche auf den
Punkt: „Es herrscht
großer Investitionsbedarf.“ Da kann es ruhig
noch etwas mehr sein.
Was ist Ihr TopThema auf der
IAA 2004,
Herr Fliegl?
Der Messetipp des
Geschäftsführenden
Gesellschafters von Fliegl
Fahrzeugbau GmbH
„Transportoptimierung
und alternative Lastzugverbindungen mit dem
Einsatz von 25-m-Zügen
und 60 t Gesamtgewicht,
wie sie schon in Schweden und Finnland zum
Einsatz kommen, sind für
mich sehr wichtige
Messethemen.“
Leichtes Leeren: Spitzer
Silo Fahrzeuge hat die
Ausläufe seiner Silos optimiert
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CHEFREDAKTION Anita Würmser (verantw.)
CHEF VOM DIENST Thomas Maier
REDAKTION Eva Junker, Judith Finke,
Serge Voigt, Torsten Bendig, Frank Eberle
Internet: www.iaa-aktuell.de
REDAKTIONSASSISTENZ Kirstin Döring
HERSTELLUNG/GRAFIK
Lena Amberger
ANZEIGENLEITUNG Oliver Trost (verantw.)
DRUCK Primedia Th. Schäfer GmbH,
Stockholmer Allee 5,
30539 Hannover
Tel. 05 11/8 75 75 - 0 13
©2004 Verlag Heinrich Vogel GmbH,
Neumarkter Str. 18, 81664 München