Variomat Malossi Variateur Delta Clutch Kevlar Belt Malossi Speed

Variomat Malossi Variateur Delta Clutch Kevlar Belt Malossi Speed

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A: ab/à partir de ‘97: 76‘806. Ø innen 76‘806 = 34mm, 76‘801 = 33mm
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A: ab/à partir de ‘97: 76‘806. Ø innen 76‘806 = 34mm, 76‘801 = 33mm
B:Ab/à partir de ‘97: 76‘885 C:Ab/à partir de ‘98: 75‘335
D:Ab/à partir de ‘98: 75‘615 E:Ab/à partir de ‘98 76‘952
F:Ab/à partir de `99: 75‘390 L: ab Ende 2000/à partir fin 2000 = 76‘952
K: bis/jusque 2000 = 76‘935 M: bis/jusque ‘97 = 76‘835
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werden aus einer Aluminiumgusslegierung mit Hilfe von Diamantwerkzeugen herausgefräst um einen konstanten Reibungskoeffizienten des Keilriemens zu gewährleisten, was sich sowohl auf Schlupf wie auch auf den
Verschleiss positiv auswirkt.
sont des maxi variateurs, élaborés selon des techniques encore jamais utilisées dans ce domaine. Beaucoup plus fiables et performants que ceux
d‘origines, avec des composants de très haute qualité, leurs finitions sont
réalisées à l‘outil diamanté, leur assurant une durée de vie exceptionnelle.
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sind verstellbar und eignen sich somit bestens für Renneinsätze. Hochwertige Materialien garantieren eine lange Lebensdauer.
sont réglables et de ce fait prévus pour la compétition. Conçus avec des
composants de haute qualité, une de leurs caractéristiques principales est
leur longévité.
MALOSSI FLY CLUTCH
Fr.
109.50
Dauerhafte und stabile Rennkupplung für den täglichen Einsatz.
Hochwertige Materialien garantieren eine lange Lebensdauer.
Embrayage de competition pour l‘usage quotidien. Conçus avec des
composants de haute qualité, une de leurs caractéristiques principales est
leur longévité.
MALOSSI SPEED SPRING
Fr.
19.90
Silikon-Stahl-Federn mit hohem Karbongehalt, hitzebehandelt, für
Renneinsatz. Durch die Montage dieser Feder wird die Verkleinerung des
hinteren Pullys verzögert was zu mehr Anzug führt.
Ressort siliconé à haute contenance en carbone. Grâce au montage de ce
ressort, le rétrécissement de la poulie arrière est retardé et permet ainsi de
rester plus haut dans les tours, donnant ainsi plus de puissance.
MALOSSI KEVLAR BELTS
Fr. 54.50 - Fr. 63.50
Diese für härteste Renneinsätze konzipierten Keilriemen sind kevlarverstärkt
um eine maximale Lebensdauer zu erreichen und weisen sich aus durch
einen tiefen Schlupfkoeffizienten.
Ces courroies, renforcées avec du kevlar, sont particuliérement adaptées
pour la compétition. Ni trop rigides, ni trop souples, elles garantissent une
excellente transmission et préservent le variateur.
MALOSSI TORQUE DRIVER
Fr.
169.50
aus Spezialstahl gefertigt und verhelfen Ihrem Scooter zu der maximal
möglichen Beschleunigung aufgrund der vorhandenen Motorleistung.
conçu dans un alliage spécial, il permet d‘atteindre l‘accélération maximale
dont est capable le moteur.
35
overrange MALOSSI
MALOSSI OVER RANGE
ist ein aus mehreren Organen zusammengesetztes Racing-Kraftübertragungssystem, das dafür
konzipiert wurde die höchste Leistung aus einem für die Rennstrecke entwickelten Motor herauszuholen.
Alle Bauteile wurden für jeden Motor spezifisch entwickelt.
est un système intégral de transmission de la puissance type „racing“. OVER RANGE est un ensemble
d‘organes étudiés pour obtenir les performances maximales des moteurs de compétition. Tous les
composants ont été spécialement étudiés pour chacun des moteurs.
75‘320
75‘325
75‘330
75‘335
75‘340
75‘345
Overrange Malossi Yamaha/Malaguti/MBK
Overrange Malossi Yamaha Evolis, Fizz, Forte, F10
Overrange Malossi Gilera Thyphoon, Piaggio NRG
Overrange Malossi Gilera Runner/Stalker, NRG,
Overrange Malossi Piaggio Zip 2000/ET2
Overrange Malossi Piaggio Quartz/Sfera/Zip
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
479.00
499.50
479.00
349.00
349.00
479.00
75’004 Spezialfett für Vario/Torque Driver
Fr.
12.90
Graisse spéciale pour Vario/Torque Driver
75‘650 Malossi clutch bell Minarelli 107mm
Fr.
29.90
75‘660 Malossi clutch bell 105 mm
Fr.
29.90
Derbi, Gilera, Peugeot, Piaggio
Kupplungsglocke aus gehärtetem Stahl für den täglichen
Einsatz. Cloche d’embrayage en acier trempé pour
l’utilisation quotidienne.
75‘651 Malossi wing clutch bell
Fr.
78.50
Minarelli 107mm
75‘661 Malossi wing clutch bell 105 mm
Fr.
78.50
Derbi, Gilera, Peugeot, Piaggio
Rennkupplungsglocke aus gehärtetem Stahl mit Kühlrippen
für Renneinsätze. Cloche d’embrayage de compétition en
acier trempé avec ailettes de refroidissement.
36
Malossi Springs
76921
76922
76923
76924
76925
76926
Speed Spring Yam./MBK/Apr. +82%
Speed Spring Yam./MBK/Apr. +106%
Speed Spring Gilera/Piaggio +82%
Speed Spring Gilers/Piaggio +106%
Speed Spring Honda/Peugeot/Kymco
Speed Spring Piaggio Zip, Sfera
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
Fr.
19.90
19.90
19.90
19.90
19.90
19.90
Fr.
Fr.
Fr.
28.50
28.50
28.50
Fr.
28.50
Sport Spring set für Fly-Delta Clutch Fr.
MHR Spring set für Fly-Delta Clutch Fr.
sehr hart/très dur
27.50
34.50
FÜR ORIGINALKUPPLUNGEN/
POUR EMBRAYAGES ORIGINAUX:
76904
76905
76906
76907
76908
76909
racing spring Habana
racing spring Piaggio/GP1/Replica
racing spring Honda/Peugeot/
Yamaha 107mm
racing spring Yamaha/MBK 105 mm
37
m
5m
t2 m
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AIR
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APRILIA
BETA
DERBI
GILERA
HONDA
ITALJET
Aera 51 H2O
Amico
Gulliver
Habana
Rally
Rally ab ‚97 H2O
Scarabeo 50
Scarabeo 50 Di-Tech
Sonic
SR bis ‚96
SR ab ‚97 Air
SR ab‘97 H2O
SR WWW
SR Replica LC 2000
SR 50 Di-Tech
Ark H20
Quadra
Atlantis air
GP1
Hunter
Paddock L
Paddock ST
Predator H2O
DNA
Ice
Pure Jet
Runner 50 H2O
Stalker 50
Bali SJ 50 W/SJ50 V
SFX
SGX 50 Sky
SXR 50 W
Vision 50
X8R 50 S / X
Dragster H2O
Formula 50 Air
Formula 50 L.C.
Jet-Set 50
Torpedo 50 2T
Torpedo 50 4T
Velocifero
76‘930
76‘930
76‘930
76‘995
76‘930
76‘930
76‘930
76‘940
76‘930
76‘930
76‘930
76‘930
76‘995
76‘930
76‘930
76‘990
76‘974A
76‘990
76‘990
76‘990
76‘990
76‘974A
76‘974A
76‘974A
76‘974A
76‘960
76‘960
76‘920
76‘930
76‘970
76‘970
76‘974A
78‘970
76‘970
* mit Vergaser 21 mm und Montageteilen
A: Kevlar belt Polini Fr. 94.50
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘100
74‘100
74‘100
74‘100
74‘100
74‘000
74‘201
-
78‘900
78‘500*
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500*
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500*
78‘500*
78‘700
78‘700
78‘700
78‘700
78‘700
78‘700
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘900
78‘800
78‘800
78‘700
-
77‘850
77‘800
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘800
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘800
77‘800
77‘900
77‘950
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77‘900
77‘950
77‘950
77‘950
77‘950
77‘950
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘850
77‘900
77‘900
77‘950
77‘900
78‘920
78‘910
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘910
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘930
78‘930
78‘930
78‘930
78‘930
78‘930
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘920
78‘930
-
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
78‘925
78‘935
-
77‘430
77‘020
77‘430
77‘430
77‘020
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘580
77‘580
77‘580
77‘580
77‘430
77‘220
-
* avec pipe, carbu 21/21 et pièces de montage
55
m
5m
t2 m
rse 25m
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AIR
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/co
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KYMCO
Heroism 50
K12
76‘970
KB 50
76‘970
Top Boy 50 On/Offroad People
Super 9 LC
MALAGUTI CR1 Crosser
76‘970
F10 Jetline
76‘940
F12 Phantom Air
76‘930
F12 Phantom H2O 76‘930
F15 Firefox H20
76‘930
MBK
Booster Road
76‘930
Booster Next Gener. 76‘930
Booster R-Rocket
76‘930
Booster Track 50
76‘930
Evolis
76‘940
Flipper
76‘930
Fizz
76‘940
Forte
76‘940
Mach G air
76‘940
Mach G H20
76‘930
Nitro H20
76‘930
Ovetto
76‘940
Stunt
76‘930
PEUGEOT Buxy 50
76‘980
Elyséo 50
76‘980
Jet-Force 50
Looxor
76‘960
Looxor 50 TSDI
76‘960
Speedake
76‘980
Speedfight
76‘980
Speedfight 50 H2O 76‘980
Squab
76‘980
Trekker Road/Offroad 76‘980
Trekker TKR
76‘980
Vivacity
76‘980
Zenith 50
76‘960
* mit Vergaser 21 mm und Montageteilen
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
-
78‘800
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500*
78‘500*
78‘500*
78‘500*
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
78‘600*
77‘900
77‘900
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘800
77‘800
77‘800
77‘800
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
77‘850
78‘800
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
77‘900
78‘940
78‘940
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘910
78‘910
78‘910
78‘910
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘920
78‘910
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
78‘940
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78‘940
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78‘925
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78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
78‘925
-
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘020
77‘020
77‘020
77‘020
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘430
77‘020
-
* avec pipe, carbu 21/21 et pièces de montage
56
m
5m
t2 m
rse 25m
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se
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mb MHR
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Re mbr
e/
Me
ran si
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BIG mbr
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EE
SP
AIR
oie
urr
/co
elt men
db
ee ilrie
sp Ke
PGO
PIAGGIO
SUZUKI
YAMAHA
Big Max
76‘930
Hot 50
76‘930
Rodoshow 50
T-Rex 50
76‘930
Diesis
76‘974A
Free
76‘973
Liberty
76‘974A
NRG MC2 Air
76‘973
NRG MC2 H20
76‘973
NRG MC3 Air
76‘974A
NRG MC3 H2O
76‘974A
Pure Jet
76‘974A
Sfera
76‘950
Sfera Restyling
76‘950
Storm
76‘973
Typhoon 50
76‘973
Vespa ET2 50
Vespa ET4 50
Zip
76‘950
Zip Fast Rider
76‘950
AY 50 Katana Air
76‘995
AY 50 Katana H2O 76‘995
UF 50 Estilete
76‘995
UX 50 W Zilion H2O 76‘995
Aerox H2O
76‘930
Axis
76‘940
Breeze
76‘940
BW‘s Zuma
76‘930
BW‘s 50 R/ Bump
76‘930
BW‘s Next Generation 76‘930
Jog / Jog Z
76‘940
Jog RR
76‘930
Neo‘s 50
76‘940
Slider
76‘930
Spy
76‘930
YE 50 Zest
76‘940
Why
76‘930
* mit Vergaser 21 mm und Montageteilen
A Kevlar belt Polini Fr. 94.50
74‘000
74‘000
74‘000
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘201
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
74‘000
78‘900
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78‘900
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78‘700
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78‘700
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78‘700
78‘700
78‘700
78‘700
78‘700
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500*
78‘500*
78‘500*
78‘900
78‘900
78‘900
78‘500*
78‘500*
78‘900
78‘900
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77‘850
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77‘950
77‘950
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77‘950
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77‘850
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77‘850
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77‘800
77‘800
77‘850
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77‘850
77‘800
77‘800
77‘850
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78‘930
78‘930
78‘930
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78‘910
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78‘920
78‘920
78‘920
78‘910
78‘910
78‘920
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78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
78‘935
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77‘220
77‘220
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77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
77‘220
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77‘430
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77‘020
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77‘430
77‘020
77‘430
77‘430
77‘430
* avec pipe, carbu 21/21 et pièces de montage
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special parts POLINI
POLINI SPEED BELT:
Aus qualitativ hochstehendem Rohmaterial gefertigt Rennkeilriemen. Für eine optimale
Kraftübertragung. (76‘974 = Fr. 94.50)
Courroie élaborée dans des matériaux résistants de très haute qualité. Pour une
transmission optimale. (76‘974 = Fr. 94.50)
Fr.
59.50
POLINI AIR SPEED:
74‘000 Air Speed Polini Yam/Aprilia
Fr.
44.90
74‘100 Air Speed Polini Honda
Fr.
44.90
74‘200 Air Speed Polini Piaggio/Gilera
Fr.
44.90
Das Air Speed wird beim vorderen Vario montiert. Zusammen mit dem Speed drive wird
nebst einer längeren Übersetzung eine besseren Kühlung erreicht.
L‘Air Speed (demi-poulie fixe), monté sur le vario avant, permet en association avec le Speed
drive une transmission plus longue ainsi qu‘un meilleur reffroidissement.
Vergaser Dell’Orto 21/21 mit komplettem Membrangehäuse,
Stutzen, 4-Klappenmembrane, Dichtungen, Schrauben
sowie Anschlüssen.
Carburateur Dell‘Orto 21/21 avec boîte à clapets complète:
Pipe, 4 clapets, joints ainsi que toutes les pièces pour le montage.
78‘500 BIG VALVE Polini komplett/complet Fr.
299.50
MBK Booster, BWS, Amico, SR bis ‘96
78‘600 BIG VALVE Polini komplett/complet Fr.
379.50
Honda, Peugeot
BIG VALVE POLINI:
Rennmembrane für Anwendung mit Vergasern 17,5-21mm.
Clapets de compétition pour emploi avec carbu 17.5-21mm
78‘700 BIG VALVE Polini für Gilera/Piaggio Fr.
94.50
78‘800 BIG VALVE Polini für Italjet, CR1,
Fr.
89.50
78‘900 BIG VALVE Polini Yamaha
Fr.
89.50
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