MOTOGAT - AEL-Service.co.il

‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫לפני הנהיגה‬
‫מפתח התנעה ‪23 .......................................................................................................‬‬
‫מערכת היכנס וסע ‪23 ................................................................................................‬‬
‫מערכת התנעה בלחיצה ‪23 .........................................................................................‬‬
‫משבת המנוע )אימובילייזר( ‪25 ....................................................................................‬‬
‫מערכת אזעקה )אם מותקנת( ‪27 ...................................................................................‬‬
‫תאורת פנים‪28 .........................................................................................................‬‬
‫שלט רחוק ‪29 ...........................................................................................................‬‬
‫נעילת דלתות‪31 ........................................................................................................‬‬
‫מערכת היכנס וסע ‪35 ................................................................................................‬‬
‫חלונות ‪38 ................................................................................................................‬‬
‫‪21‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לפני הנהיגה )המשך(‬
‫נעילת ופתיחת דלת תא המטען ‪41 .................................................................................‬‬
‫התקני ריסון לנוסעים ‪42 ............................................................................................‬‬
‫כריות אוויר לנהג ולנוסע במושב הקדמי )‪55 ............................................................ (SRS‬‬
‫המלצות להרצת המנוע ‪80 ...........................................................................................‬‬
‫עצות בטיחות ‪80 .......................................................................................................‬‬
‫‪22‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מפתח התנעה‬
‫אודות המפתחות שלך‬
‫ברכבך מותקנת מערכת התנעה‬
‫אל חוטית ללא מפתח‪ .‬מערכת זו‬
‫כוללת מפתח המשולב בשלט‬
‫רחוק ומתג התנעה אלחוטי‬
‫בלחיצה‪.‬‬
‫מערכת היכנס וסע‬
‫ברכב זה מותקנת מערכת "היכנס‬
‫וסע"‪ .‬ראה את אופן תפעול‬
‫המערכת בהמשך הפרק‪.‬‬
‫מערכת התנעה בלחיצה‬
‫מערכת זאת מאפשרת לנהג‬
‫להתניע את המנוע על ידי לחיצת‬
‫כפתור‪ ,‬כל עוד שלט הנוחות של‬
‫הרכב נמצא בתא הנוסעים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫למתג ההתנעה קיימים ארבעה‬
‫מצבי הפעלה אפשריים‪ .‬שלושה‬
‫מצבים מסומנים ומוארים כאשר‬
‫הם נבחרים‪ .‬שלושת המצבים‬
‫הללו הם‪.OFF ,ACC ,ON/RUN :‬‬
‫המצב הרביעי הוא ‪,START‬‬
‫במהלך ההתנעה יואר הסימן‬
‫‪.RUN‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה ומתג ההתנעה לא פועל‬
‫בעת הלחיצה‪ ,‬ייתכן והסוללות‬
‫בשלט הנוחות של הרכב חלשות‪.‬‬
‫במקרה כזה ניתן להשתמש‬
‫בפעולת החירום להתנעת הרכב‪.‬‬
‫הצמד את הקצה הרחוק ממפתח‬
‫החירום אל לחצן מתג ההתנעה‬
‫ולחצן על הלחצן‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫לחצן מתג התנעה ללא מפתח‬
‫‪ OFF -1‬מצב כבוי‬
‫‪ ACC -2‬מצב אביזרים‬
‫‪ ON/RUN -3‬מצב פעולה‬
‫שלט נוחות‬
‫שלט הנוחות של רכבך כולל גם‬
‫משדר לפתיחת הדלתות ללא‬
‫מפתח ומפתח חירום המאוחסן‬
‫בחלק האחורי של השלט‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מפתח החרום מאפשר כניסה‬
‫לרכב במקרה של תקלה בשלט‬
‫או במקרה שמצבר הרכב‬
‫התרוקן‪ .‬המפתח משמש גם‬
‫לנעילת תא הכפפות‪.‬‬
‫להסרת מפתח החרום מהשלט‬
‫הזז באמצעות האגודל את התפס‬
‫והוצא את המפתח‪.‬‬
‫מפתח החירום‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן להכניס את מפתח החרום‬
‫בשני הכוונים לתוך מנעול‬
‫הדלת‪.‬‬
‫הודעת מצב פעולה או מצב‬
‫אביזרים פעיל‬
‫פתיחת דלת הנהג כאשר מתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪ ACC‬או‬
‫במצב ‪) ON‬והמנוע אינו פועל(‬
‫תגרום להשמעת צלצול בכדי‬
‫להזכיר לך להעביר את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ .OFF‬במקביל‬
‫ההודעה‬
‫תופיע‬
‫לצלצול‪,‬‬
‫המתאימה בלוח השעונים‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫עם מערכת ‪,Uconnect Touch‬‬
‫מתגי החלונות החשמליים‪,‬‬
‫הרדיו‪ ,‬חלון השמש החשמלי‬
‫)אם מותקן ושקעי החשמל‬
‫ימשיכו להיות פעילים למשך ‪10‬‬
‫דקות נוספות לאחר כיבוי מתג‬
‫ההתנעה‪ .‬פתיחת אחת הדלתות‬
‫מבטלת אפשרות זאת‪ .‬ניתן לכוון‬
‫את הזמן באפשרות זאת‪ .‬עיין‬
‫בפרק "לוח בקרה ראשי"‬
‫)פרק ‪.(4‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬בעוזבך את הרכב‪ ,‬הוצא תמיד‬
‫את המפתח ושלט הנוחות‬
‫ונעל את הרכב‪.‬‬
‫לעולם אל תשאיר ילדים לבד‬
‫ברכב או באזור רכב שאינו‬
‫נעול‪.‬‬
‫‪ ‬השארת ילדים ברכב מסוכנת‬
‫ממספר סיבות‪ .‬הילד‪ ,‬או‬
‫אחרים‪ ,‬עלולים להיפגע‬
‫קשות‪ .‬הסבר לילדים כי‬
‫אסור להם לגעת בבלם‬
‫החניה‪ ,‬בדוושת הבלמים או‬
‫בידית ההילוכים‪.‬‬
‫‪ ‬אל תשאיר את המפתח ברכב‬
‫או את שלט הנוחות‬
‫בסביבתו‪ .‬אל תשאיר את‬
‫מתג ההתנעה במצב ‪ ACC‬או‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ .ON‬הילד עלול להפעיל את‬
‫חלונות החשמל‪ ,‬בקרות‬
‫אחרות ואפילו לגרום לתזוזת‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשאיר ילדים או בעלי‬
‫חיים ברכב חונה במזג אוויר‬
‫חם‪ .‬טמפרטורת פנים הרכב‬
‫עולה במהירות ועלולה לגרום‬
‫לפגיעה קשה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫רכב שאינו נעול עלול להיגנב‪.‬‬
‫הוצא תמיד את שלט הנוחות‬
‫מהרכב ונעל את כל הדלתות‬
‫כאשר אתה עוזב את הרכב ללא‬
‫השגחה‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫משבת המנוע )אימובילייזר(‬
‫משבת המנוע מונע שימוש לא‬
‫מורשה ברכב על ידי השבתת‬
‫המנוע‪ .‬אין צורך לדרוך או‬
‫להפעיל את משבת המנוע‪.‬‬
‫המערכת היא אוטומטית ופועלת‬
‫באם הרכב נעול ובאם לא‪.‬‬
‫המערכת תדומם את המנוע אם‬
‫נעשה שימוש בשלט שלא מכיל‬
‫את השבב האלקטרוני התואם‪.‬‬
‫רק שלט המכיל את השבב‬
‫המתאים לרכב יכולים להתניע‬
‫את המנוע‪.‬‬
‫בזמן הפעלה רגילה‪ ,‬נורית החיווי‬
‫של משבת המנוע תידלק לשלוש‬
‫שניות לאחר הפעלת מתג‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ההתנעה‪ ,‬לבדיקת תקינותה‪ .‬אם‬
‫הנורית נשארת דולקת‪ ,‬הדבר‬
‫מצביע על בעיה במערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫אם לאחר שלב בדיקת נורית‬
‫החיווי הנורית מתחילה להבהב‪,‬‬
‫הדבר מצביע על כך שנעשה‬
‫שימוש בשלט לא מתאים‪ .‬בשני‬
‫המצבים הללו‪ ,‬המנוע ידומם‬
‫לאחר שתי שניות‪.‬‬
‫אם נורית החיווי של משבת‬
‫המנוע נדלקת כאשר המונע פועל‬
‫יותר מעשר שניות‪ ,‬נתגלתה‬
‫תקלה במערכת משבת מנוע‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬הבא את הרכב‬
‫באופן מיידי למוסך מורשה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫זהירות!‬
‫לא ניתן להשתמש בשלט התנעה‬
‫מרחוק חלופי שנרכש בנפרד‪.‬‬
‫השימוש בשלט רחוק כזה עלול‬
‫לגרום לכשל בהתנעה ולאובדן‬
‫ההגנה על הרכב‪.‬‬
‫כל השלטים שסופקו עם הרכב‬
‫תוכנתו למערכת החשמלית של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫מפתחות חלופיים‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן להשתמש רק בשלטים‬
‫שתוכנתו למערכת משבת המנוע‬
‫של הרכב‪ .‬שלט שתוכנת לרכב‬
‫אחד‪ ,‬לא ניתן לתכנות ולשימוש‬
‫לרכב אחר‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫זהירות!‬
‫תמיד יש להוציא את השלט‬
‫מהרכב ולנעול את כל הדלתות‬
‫כאשר עוזבים את הרכב ללא‬
‫השגחה‪.‬‬
‫בכלי רכב עם מערכת היכנס וסע‬
‫חשוב לזכור להעביר את מתג‬
‫ההתנעה למצב כבוי ‪.OFF‬‬
‫שכפול שלטים מתבצע בידי מוסך‬
‫מורשה‪ .‬ההליך כולל תכנות שלט‬
‫"גולם" למערכת משבת המנוע‬
‫של הרכב‪ .‬שלט "גולם" הוא‬
‫מפתח שלא תוכנת אף פעם‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫עליך להביא את כל השלטים של‬
‫הרכב למוסך השירות כאשר‬
‫מתקנים את מערכת משבת‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הרכב‪ ,‬יישמע צליל אזעקה‬
‫באמצעות צופר הרכב‪ ,‬פנסי‬
‫הרכב והאיתותים יהבהבו ונורית‬
‫החיווי של המערכת בלוח‬
‫המחוונים תהבהב‪.‬‬
‫מערכת אזעקה )אם מותקנת(‬
‫דריכה מחודשת של המערכת‬
‫אם האזעקה הופעלה‪ ,‬ולא‬
‫ננקטת כל פעולה כדי לנטרל‬
‫אותה‪ ,‬היא מפסיקה לצפור‬
‫לאחר ‪ 29‬שניות והפנסים‬
‫מפסיקים להבהב לאחר ‪31‬‬
‫שניות נוספות‪ .‬במצב זה המערכת‬
‫נדרכת מחדש‪.‬‬
‫דריכת מערכת האזעקה‬
‫לדריכת המערכת עקוב אחר‬
‫הצעדים הבאים‪:‬‬
‫מערכת האזעקה של הרכב‬
‫מבקרת את דלתות הרכב‪ ,‬מכסה‬
‫תא המנוע ודלת תא המטען מפני‬
‫כניסה לא מורשית וכן את לחצן‬
‫מתג ההתנעה של מערכת היכנס‬
‫וסע מפני הפעלה לא מורשית‪.‬‬
‫כאשר האזעקה דרוכה‪ ,‬לא ניתן‬
‫להשתמש במתגים אשר בתוך‬
‫הרכב לפתיחת הדלתות‪ .‬במקרה‬
‫של הפעלת האזעקה תמנע‬
‫המערכת אפשרות של התנעת‬
‫‪27‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪.3‬‬
‫צא מהרכב כשהשלט בידך‪.‬‬
‫בכלי רכב עם מערכת היכנס‬
‫וסע ‪ ,‬וודא שמערכת ההתנעה‬
‫כבויה )במצב ‪.(OFF‬‬
‫פעל באחת השיטות הבאות‬
‫בכדי לנעול את הרכב‪:‬‬
‫לחץ על לחצן נעילת הדלת‬
‫מבפנים כאשר אחת הדלתות‬
‫הקדמיות פתוחה‪.‬‬
‫לחץ על לחצן הנעילה הפסיבי‬
‫אשר על הידית החיצונית של‬
‫הדלת כאשר שלט הנוחות‬
‫נמצא באותו אזור חיצוני‪.‬‬
‫לחץ על לחצן הנעילה בשלט‬
‫הרכב‪.‬‬
‫אם קיימת דלת פתוחה‪ ,‬סגור‬
‫אותה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נטרול מערכת האזעקה‬
‫מערכת האזעקה של הרכב ניתנת‬
‫לנטרול בכל אחת מהשיטות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן שחרור נעילת‬
‫הדלתות בשלט הרכב‪.‬‬
‫הדלת‬
‫בידית‬
‫‪ ‬אחוז‬
‫האלקטרונית )אם רכבך‬
‫מאובזר במערכת היכנס וסע‬
‫ללא מפתח(‪.‬‬
‫‪ ‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫אחר ממצב כבוי )‪.(OFF‬‬
‫‪ ‬בכלי רכב עם מערכת‬
‫היכנס וסע ללא מפתח‪,‬‬
‫לחץ על לחצן ההתנעה‬
‫חייב‬
‫הנוחות‬
‫)שלט‬
‫להימצא ברכב(‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬פתיחה ידנית של נעילת‬
‫הדלתות באמצעות המפתח‬
‫או לחיצה על לחצן פתיחת‬
‫דלת תא המטען בשלט‪ ,‬לא‬
‫תנטרל את מערכת האזעקה‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר המערכת דרוכה‬
‫המתג החשמלי הפנימי‬
‫לפתיחת נעילת הדלתות לא‬
‫פעיל‪.‬‬
‫מערכת האזעקה מתוכננת להגנת‬
‫רכבך אולם יתכנו מצבים בהם‬
‫המערכת תגרום להתראות שווא‪.‬‬
‫אם תהליך הדריכה שתואר קודם‬
‫מתבצע‪ ,‬המערכת תדרך ללא‬
‫קשר להמצאות אדם בתוך הרכב‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫אם הנך נשאר בתוך הרכב ופותח‬
‫את הדלתות האזעקה תופעל‪.‬‬
‫במקרה זה נטרל את האזעקה‬
‫ודרוך אותה לאחר צאתך‬
‫מהרכב‪.‬‬
‫אם מערכת האזעקה דרוכה‪,‬‬
‫והמצבר מנותק‪ ,‬מערכת האזעקה‬
‫תישאר דרוכה כאשר המצבר‬
‫יחובר שנית‪ .‬האורות החיצוניים‬
‫יהבהבו‪ ,‬הצופר יפעל ולא ניתן‬
‫יהיה להפעיל את מתג ההתנעה‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬נטרל את מערכת‬
‫האזעקה‪.‬‬
‫תאורת פנים‬
‫התאורה הפנימית תידלק כאשר‬
‫מפעילים את השלט או פותחים‬
‫את הדלתות‪ .‬אפשרות זאת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תפעיל גם את תאורת הגישה‬
‫במראות הצד במידה וקיימות‪.‬‬
‫התאורה הפנימית תתעמעם‬
‫בהדרגה לאחר כ‪ 30-‬שניות או‬
‫שתיכבה מיד עם הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬המערכת לא תדליק את אורות‬
‫הפנים העליונים ואת תאורת‬
‫הדלתות אם מתג עמעום‬
‫האורות במצב "‪"Dome ON‬‬
‫כלומר המצב העליון ביותר‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת זאת אינה פעילה‬
‫במידה ומתג עמעום האורות‬
‫נמצא במצב התחתון ביותר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫שלט רחוק‬
‫בעזרת השלט רחוק ניתן לנעול‬
‫ולשחרר את נעילת דלתות הרכב‪,‬‬
‫כולל תא המטען‪ ,‬ממרחק של עד‬
‫‪ 10‬מטרים‪ .‬אין צורך לכוון את‬
‫השלט אל הרכב על מנת להפעיל‬
‫את המערכת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נסיעה במהירות הגבוהה מ‪8-‬‬
‫קמ"ש מנטרלת את לחצני‬
‫השלט‪.‬‬
‫שלט משולב עם מפתח חירום‬
‫‪29‬‬
‫שחרור נעילת הדלתות‬
‫לחץ על לחצן השחרור של השלט‬
‫( פעם אחת לשחרור דלת‬
‫)‬
‫הנהג‪ ,‬או פעמיים תוך חמש‬
‫שניות בכדי לשחרר את נעילת כל‬
‫הדלתות‪ .‬תאורת הפנים תופעל‬
‫ופנסי האיתות יהבהבו‪.‬‬
‫שחרור דלת הנהג‪/‬שחרור כל‬
‫הדלתות בלחיצה ראשונה‬
‫אפשרות זו מאפשרת לך לקבוע‬
‫האם בלחיצה ראשונה תפתח רק‬
‫דלת הנהג או כל דלתות הרכב‪.‬‬
‫בכדי לשנות את ההגדרות פעל‬
‫לפי ההנחיות בסעיף מערכת‬
‫ה‪) Uconnect Touch -‬פרק ‪.(3‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הבהוב אורות בזמן נעילה‬
‫אפשרות זו תגרום לפנסי‬
‫האיתות להבהב בנעילה או‬
‫שחרור הדלתות באמצעות השלט‬
‫רחוק‪ .‬ניתן לבטל או להפעיל‬
‫אפשרות זו‪ .‬בכדי לשנות את‬
‫ההגדרות הקיימות פעל לפי‬
‫מערכת‬
‫בסעיף‬
‫ההנחיות‬
‫ה‪) Uconnect Touch -‬פרק ‪.(3‬‬
‫לנעילת הדלתות‬
‫לחץ ושחרר את לחצן הנעילה‬
‫) ( בשלט רחוק על מנת לנעול‬
‫את הדלתות‪ .‬פנסי האיתות‬
‫יהבהבו בעת הנעילה‪.‬‬
‫לפתיחת תא המטען‬
‫לחץ פעמיים תוך חמש שניות על‬
‫( בשלט‬
‫לחצן תא המטען )‬
‫רחוק‪.‬‬
‫דרך גישה מוארת‬
‫הפנסים הראשיים נשארים‬
‫דולקים למשך ‪ 90‬שניות לאחר‬
‫שוחררה‬
‫הדלתות‬
‫שנעילת‬
‫באמצעות השלט רחוק‪ .‬ניתן‬
‫לתכנת את משך הזמן באמצעות‬
‫מערכת ה‪.Uconnect Touch -‬‬
‫תכנות שלטים נוספים‬
‫לתכנות שלט‪ ,‬פנה‬
‫מורשה‪.‬‬
‫למוסך‬
‫החלפת סוללות השלט‬
‫הסוללה המומלצת להחלפה היא‬
‫‪.CR2032‬‬
‫‪30‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬יש לדאוג לפינוי הסוללה‬
‫הישנה למכלים ייעודיים‬
‫לפינוי סוללות‪.‬‬
‫‪ ‬אין לגעת באצבעות במגעי‬
‫השלט הנמצאים בגב הכיסוי‬
‫או בלוח המודפס האלקטרוני‪.‬‬
‫‪ .1‬הסר את מפתח השירות‬
‫מהשלט‪ ,‬על ידי משיכת‬
‫הלשונית בקצה השלט הצידה‬
‫בעזרת האגודל ומשיכת‬
‫המפתח החוצה בעזרת היד‬
‫השנייה‪.‬‬
‫‪ .2‬הכנס את קצה מפתח‬
‫השירות או מברג דק וקטן‬
‫לחריץ ולחץ בעדינות על מנת‬
‫להפריד את שתי חלקי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫השלט‪ .‬הימנע מגרימת נזק‬
‫בזמן הפירוק‪.‬‬
‫‪ .3‬הוצא את הסוללות והחלף‬
‫אותן באחרות‪ .‬בזמן החלפת‬
‫הסוללות‪ ,‬שים לב להתאים‬
‫את הצד החיובי ‪ +‬אשר על‬
‫הסוללה לסימן החיובי ‪+‬‬
‫אשר בתוך בית הסוללה‬
‫מלגעת‬
‫הימנע‬
‫בשלט‪.‬‬
‫עם‬
‫החדשות‬
‫בסוללות‬
‫האצבעות‪ .‬שמני העור פוגעים‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בסוללות‪ .‬אם נגעת בסוללה‪,‬‬
‫נקה אותה עם אלכוהול‪.‬‬
‫‪ .4‬על מנת לסגור את השלט‬
‫חזרה‪ ,‬לחץ את שני חלקי‬
‫השלט זה כלפי זה‪.‬‬
‫מידע כללי‬
‫השלט והמקלט פועלים בתדר של‬
‫‪ 434.92‬מגה הרץ‪.‬‬
‫‪ ‬מתקן זה אינו גורם‬
‫להפרעות מזיקות‪.‬‬
‫‪ ‬המתקן חייב לקבל כל‬
‫הפרעה‪ ,‬כולל הפרעה שיכולה‬
‫לגרום להפעלה לא רצויה‪.‬‬
‫כאשר השלט רחוק אינו פועל‬
‫ממרחק סביר‪ ,‬עליך לבדוק את‬
‫שתי האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪31‬‬
‫‪ .1‬סוללות חלשות בשלט‪ .‬אורך‬
‫החיים הצפוי לסוללות הוא‬
‫לפחות ‪ 3‬שנים‪.‬‬
‫‪ .2‬קרבה למקור שידור כמו‬
‫מגדל שידורי רדיו‪ ,‬משדר‬
‫בשדה תעופה‪ ,‬בסיס צבאי‬
‫או סוג מסוים של מכשירי‬
‫רדיו ניידים לשימוש אזרחי‪.‬‬
‫נעילת דלתות‬
‫נעילה ידנית של הדלתות‬
‫השתמש בכפתור הנעילה הידנית‬
‫של הדלת לנעילתה מתוך הרכב‪.‬‬
‫בכדי לשחרר את נעילת הדלתות‬
‫הקדמיות‪ ,‬משוך את ידית הדלת‬
‫עד למעצור הראשון‪ .‬בכדי‬
‫לשחרר את נעילת הדלתות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫האחוריות‪ ,‬משוך את כפתור‬
‫הנעילה כלפי מעלה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫כפתור נעילת הדלתות‬
‫במידה וכפתור נעילת הדלתות‬
‫נמצא למטה כאשר תסגור את‬
‫הדלת היא תינעל‪ .‬לכן‪ ,‬וודא‬
‫שמפתח הרכב אינו נמצא בתוך‬
‫הרכב לפני שתסגור את הדלת‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫לביטחונך האישי ולמען‬
‫הבטיחות במקרה של‬
‫תאונה‪ ,‬בנהיגה נעל את‬
‫דלתות הרכב‪ ,‬וכן בחניה‬
‫ובעזיבתך את הרכב‪.‬‬
‫לעולם אל תשאיר ילדים‬
‫לבד ברכב‪ ,‬או בסביבת רכב‬
‫שאינו נעול‪.‬‬
‫השארת ילדים לבד ברכב‬
‫מסוכנת ממספר סיבות‪.‬‬
‫הילד או אחרים עלולים‬
‫להיפגע ‪ .‬יש להזהיר את‬
‫הילדים שלא לגעת בבלם‬
‫החניה‪ ,‬בדוושת הבלמים או‬
‫בידית ההילוכים‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אסור להשאיר את מפתח‬
‫הרכב בתוך הרכב או‬
‫בסביבתו‪ ,‬ואסור להשאיר‬
‫את מערכת היכנס וסע‬
‫מופעלת‪ .‬ילד יכול להפעיל‬
‫את החלונות החשמליים‪,‬‬
‫בקרות אחרות או לגרום‬
‫לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נעילה חשמלית של הדלתות‬
‫מתג נעילה חשמלי‬
‫על לוח הבקרה של כל אחת‬
‫מהדלתות הקדמיות מותקן מתג‬
‫נעילה‪ .‬לחיצה על המתג נועלת או‬
‫משחררת את נעילת הדלת‪.‬‬
‫בכדי למנוע את נעילת מפתח‬
‫ההתנעה בתוך הרכב‪ ,‬לחיצה על‬
‫מתג הנעילה כאשר המפתח במתג‬
‫מהדלתות‬
‫ואחת‬
‫ההתנעה‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הקדמיות פתוחה לא תנעל את‬
‫הדלתות‪ .‬צליל התראה יישמע על‬
‫מנת להזכיר לך להוציא את‬
‫המפתח ממתג ההתנעה‪.‬‬
‫נעילת דלתות אוטומטית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מצב ברירת המחדל של נעילת‬
‫הדלתות באופן אוטומטי הוא‬
‫מבוטל‪ .‬כאשר מפעילים את‬
‫האפשרות‪ ,‬הדלתות תנעלנה‬
‫באופן אוטומטי כאשר הרכב יסע‬
‫במהירות גבוהה מ‪ 24-‬קמ"ש‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או לבטל את‬
‫האפשרות במוסך השירות שלך‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫שחרור אוטומטי של הדלתות‬
‫ביציאה‬
‫נעילת דלתות הרכב תשתחרר‬
‫אוטומטית ברכב בעל נעילה‬
‫חשמלית אם‪:‬‬
‫של‬
‫אוטומטי‬
‫‪ .1‬שחרור‬
‫הדלתות ביציאה מופעל‪.‬‬
‫‪ .2‬תיבת ההילוכים הייתה‬
‫חזר‬
‫והרכב‬
‫משולבת‬
‫למהירות של ‪ 0‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪ .3‬בורר תיבת ההילוכים נמצא‬
‫באחד מהמצבים‪) N :‬סרק(‬
‫או ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫‪ .4‬דלת הנהג נפתחה‪.‬‬
‫‪ .5‬הדלתות לא היו נעולות‬
‫קודם לכן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .6‬מהירות הרכב היא ‪ 0‬קמ"ש‪.‬‬
‫תכנות שחרור נעילת דלתות‬
‫אוטומטית‬
‫ניתן להפעיל או לבטל את‬
‫השחרור האוטומטי באמצעות‬
‫מערכת ה‪. Uconnect Touch-‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השימוש באפשרות זו מותנה‬
‫בתקנות המקומיות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫נעילת בטיחות לילדים‬
‫)דלתות אחוריות(‬
‫בכדי לספק סביבה בטוחה‬
‫לילדים הנוסעים במושבים‬
‫האחוריים של הרכב‪ ,‬הדלתות‬
‫האחוריות מצוידות בנעילת‬
‫בטיחות לילדים‪.‬‬
‫בכדי להפעיל את נעילת‬
‫הבטיחות לילדים‬
‫‪ .1‬פתח את הדלת האחורית‪.‬‬
‫‪ .2‬הכנס את קצה המפתח לתוך‬
‫המנעול וסובב אותו למצב‬
‫נעילה או שחרור כרצונך‪.‬‬
‫‪ .3‬חזור על השלבים עבור הדלת‬
‫האחורית השנייה‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫אזהרה!‬
‫מנע מהנוסעים להילכד ברכב‬
‫בעת התנגשות‪ .‬זכור שכאשר‬
‫לילדים‬
‫נעילת הבטיחות‬
‫מופעלת‪ ,‬ניתן לפתוח את‬
‫הדלתות האחוריות רק מבחוץ‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במצב חירום‪ ,‬כאשר המערכת‬
‫מופעלת‪ ,‬משוך את כפתור‬
‫הנעילה הידנית של הדלת כלפי‬
‫מעלה )למצב משוחרר(‪ ,‬גלול את‬
‫החלון כלפי מטה ופתח את‬
‫הידית‬
‫באמצעות‬
‫הדלת‬
‫החיצונית‪.‬‬
‫מערכת היכנס וסע‬
‫מערכת הכניסה הפסיבית הינה‬
‫הרחבה של מערכת הכניסה ללא‬
‫מפתח שבמערכת "היכנס וסע"‪.‬‬
‫אפשרויות אלו מאפשרות לך‬
‫לנעול ולשחרר את נעילת דלתות‬
‫הרכב ללא צורך בלחיצה על‬
‫לחצני השלט‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערות‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן להפעיל או להפסיק את‬
‫מערכת הכניסה הפסיבית‬
‫דרך מערכת ה‪Uconnect -‬‬
‫‪.Touch‬‬
‫‪ ‬אם אתה לובש כפפה על היד‪,‬‬
‫או אם מזג האוויר גשום‬
‫ייתכן ורגישות מערכת‬
‫הכניסה הפסיבית תושפע‬
‫מכך וזמן התגובה יהיה איטי‬
‫יותר‪.‬‬
‫‪ ‬אם אתה משחרר את נעילת‬
‫הדלתות על ידי שימוש‬
‫בלחצן השחרור בשלט או‬
‫בידית מערכת הכניסה‬
‫הפסיבית‪ ,‬אך אף דלת לא‬
‫נפתחת תוך ‪ 60‬שניות‪,‬‬
‫‪35‬‬
‫באופן‬
‫ינעלו‬
‫הדלתות‬
‫אוטומטי ואם קיימת אזעקה‬
‫היא תידרך‪.‬‬
‫פתיחת הנעילה מדלת הנהג‬
‫עם השלט המתאים בטווח של‬
‫‪ 1.5‬מטרים מידית דלת הנהג‪,‬‬
‫אחוז את ידית דלת הנהג על מנת‬
‫לשחרר את נעילת הדלת באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬כפתור הנעילה הפנימי‬
‫יתרומם כאשר הנעילה שוחררה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אחיזת ידית דלת הנהג‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם נבחרה אפשרות שחרור‬
‫נעילת כל הדלתות בלחיצה‬
‫הראשונה‪ ,‬מנעולי כל הדלתות‬
‫ישוחררו כאשר תיגע בידית דלת‬
‫הנהג‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫פתיחת הנעילה מדלת הנוסע‬
‫עם שלט תקף בטווח של ‪1.5‬‬
‫מטרים מידית דלת הנוסע‪ ,‬אחוז‬
‫את ידית דלת הנוסע על מנת‬
‫לשחרר את נעילת כל הדלתות‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬כפתור הנעילה‬
‫הפנימי יתרומם כאשר הנעילה‬
‫שוחררה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כל מנעולי הדלתות ישוחררו‬
‫במצב זה ללא תלות בבחירת‬
‫שחרור נעילת הדלתות בלחיצה‬
‫הראשונה‪.‬‬
‫‪36‬‬
‫מניעת נעילה לא מכוונת של‬
‫מערכת הנעילה הפסיבית ברכב‬
‫על מנת למנוע נעילה לא מכוונת‬
‫של המפתח ברכב‪ ,‬המערכת‬
‫פתיחה‬
‫באפשרות‬
‫מצוידת‬
‫אוטומטית אשר תפעל אם מתג‬
‫ההתנעה במצב סגור ‪.OFF‬‬
‫אם אחת מדלתות הרכב פתוחה‬
‫וכפתור הנעילה במצב נעילה‪,‬‬
‫כאשר כל הדלתות יסגרו הרכב‬
‫יבדוק אם קיים מפתח מתאים‬
‫בפנים או מחוץ לרכב ואם‬
‫המערכת תזהה מפתח כזה בתוך‬
‫הרכב ולא יאותרו מפתחות מחוץ‬
‫לרכב המערכת תשחרר את נעילת‬
‫הדלתות באופן אוטומטי ותפעיל‬
‫את הצופר שלוש פעמים‪ .‬לאחר‬
‫הצפירה השלישית המערכת תנעל‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫את הדלתות כאשר המפתח בתוך‬
‫הרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מנעולי דלתות הרכב ישתחררו‬
‫רק במידה והדלתות ננעלו‬
‫באמצעות מתג הנעילה בדלת‪,‬‬
‫שלט הרכב מזוהה בתוך הרכב‪,‬‬
‫ואין שלט נוסף המזוהה מחוץ‬
‫לרכב‪ .‬דלתות הרכב לא יפתחו‬
‫אחד‬
‫מתקיימים‬
‫כאשר‬
‫מהתנאים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬הדלתות ננעלו באמצעות שלט‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬הדלתות ננעלו באמצעות לחצן‬
‫מערכת הנעילה הפסיבית‬
‫בידית הדלת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ ‬הדלתות ננעלו באופן ידני‬
‫באמצעות כפתור הנעילה של‬
‫הדלת‪.‬‬
‫‪ ‬הרכב זיהה שלט מתאים‬
‫מחוץ לרכב במרחק של ‪1.5‬‬
‫מטרים מהידית החיצונית‪.‬‬
‫‪ ‬בוצעו שלושה ניסיונות לנעול‬
‫את הדלתות באמצעות לחצן‬
‫וסגירת‬
‫בדלת‬
‫הנעילה‬
‫הדלתות לאחר מכן‪.‬‬
‫פתיחת דלת תא המטען‬
‫כאשר אחד משלטי הרכב נמצא‬
‫בטווח של מטר אחד מידית דלת‬
‫תא המטען‪ ,‬לחץ על כפתור‬
‫הנעילה הממוקם בצידה הימני‬
‫של פנס הבלימה האחורי‬
‫‪37‬‬
‫המרכזי‪ ,‬על מנת לשחרר או‬
‫לנעול את הרכב‪.‬‬
‫לחצן נעילה‪/‬שחרור הדלת‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה ותשכח את שלט הרכב‬
‫בתא המטען ותנסה לסגור את‬
‫הדלת‪ ,‬היא תיפתח באופן‬
‫אוטומטי‪ ,‬אלא אם כן הרכב‬
‫יזהה שלט נוסף מחוץ לרכב‬
‫במרחק של עד ‪ 1‬מטר מלחצן‬
‫הנעילה בתא המטען‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נעילת הדלתות‬
‫לידיות הדלתות הקדמיות יש‬
‫כפתורי נעילה הממוקמים בצידן‬
‫החיצוני של הידיות‪.‬‬
‫לחצן נעילה בידית החיצונית‬
‫כאשר אחד ממפתחות הרכב‬
‫נמצא בטווח של ‪ 1.5‬מטרים‬
‫מידית הדלת של הנהג או הנוסע‪,‬‬
‫לחץ על כפתור הנעילה באחת‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הידיות על מנת לנעול את כל‬
‫ארבעת הדלתות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬לאחר לחיצה על נעילת‬
‫הדלתות‪ ,‬עליך להמתין ‪2‬‬
‫שניות לפני שתוכל לשחרר‬
‫את הנעילה על ידי אותה‬
‫ידית‪ .‬זה מאפשר לך לבדוק‬
‫אם הדלת ננעלה על ידי‬
‫משיכת הידית‪ .‬לעומת זאת‪,‬‬
‫ניתן לפתוח את הנעילה על‬
‫ידי השלט בזמן זה‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת הכניסה הפסיבית לא‬
‫תפעל אם סוללות השלט‬
‫חלשות‪.‬‬
‫ניתן לנעול את הדלתות גם‬
‫באמצעות לחצן הנעילה בשלט‬
‫‪38‬‬
‫הרכב או באמצעות כפתור‬
‫הנעילה בחלק הפנימי של הדלת‪.‬‬
‫חלונות‬
‫חלונות חשמליים‬
‫מתגי ההפעלה של כל החלונות‬
‫ברכב ממוקמים בלוח הבקרה של‬
‫דלת הנהג‪.‬‬
‫מתגי החלונות החשמליים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫על כל אחת מדלתות הנוסעים‬
‫ישנו לחצן בודד שמפעיל את‬
‫החלון באותה הדלת בלבד‪.‬‬
‫החלונות יפעלו רק אם מתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪ ACC‬או‬
‫‪.ON/RUN‬‬
‫מתגי ההפעלה של החלונות‬
‫נשארים פעילים במשך ‪ 10‬דקות‬
‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬
‫פתיחת דלת קדמית מבטלת‬
‫אפשרות זאת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכלי רכב‬
‫במערכת ה‪Uconnect Touch-‬‬
‫יישארו החלונות פעילים למשך‬
‫‪ 10‬דקות מרגע העברת מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ .OFF‬אפשרות‬
‫אשר‬
‫מצוידים‬
‫זו תתבטל עם פתיחת אחת‬
‫מהדלתות הקדמיות של הרכב‪.‬‬
‫זמן זה ניתן לתכנות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫לעולם אל תשאיר ילדים ברכב‬
‫כאשר המפתח נמצא במתג‬
‫ההתנעה או כאשר הרכב פועל‬
‫עם מערכת היכנס וסע‪.‬‬
‫ילדים‪,‬‬
‫במיוחד‬
‫הנוסעים‪,‬‬
‫בחלונות‬
‫להיתפס‬
‫עלולים‬
‫הדלתות‪ .‬מקרים אלו עלולים‬
‫לגרום לפגיעה קשה‪.‬‬
‫פתיחה אוטומטית של החלונות‬
‫החלון החשמלי של הנהג‪,‬‬
‫ובדגמים מסוימים גם חלון‬
‫הנוסע‪ ,‬מאפשרים פתיחה וסגירה‬
‫‪39‬‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬לפתיחה מלאה‪,‬‬
‫לחץ על המתג עד למעצור השני‪,‬‬
‫שחרר והחלון ירד באופן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫כדי לפתוח את החלון חלקית‪,‬‬
‫לחץ על המתג עד למעצור‬
‫הראשון ושחרר את המתג כאשר‬
‫ברצונך לעצור את פתיחת החלון‪.‬‬
‫כדי לעצור את החלון מפתיחה‬
‫מלאה בעת הפעלת אפשרות של‬
‫הפתיחה האוטומטית‪ ,‬משוך‬
‫משיכה קצרה כלפי מעלה את‬
‫המתג‪.‬‬
‫סגירת חלונות אוטומטית אם‬
‫הגנה מפני היתפסות )אם מותקן(‬
‫בחלק מהדגמים קיימת אפשרות‬
‫לסגירת חלונות אוטומטית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לסגירת חלון באופן אוטומטי‬
‫משוך את המתג עד למעצור השני‬
‫ושחרר‪.‬‬
‫כדי לעצור את החלון מסגירה‬
‫מלאה בעת הפעלת האפשרות של‬
‫סגירה אוטומטית‪ ,‬לחץ לחיצה‬
‫קצרה כלפי מטה על המתג‪.‬‬
‫כדי לסגור את החלון באופן‬
‫חלקי‪ ,‬משוך את המתג עד‬
‫למעצור הראשון ושחרר כאשר‬
‫ברצונך לעצור את סגירת החלון‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אם החלון נתקל במכשול‬
‫בזמן הסגירה האוטומטית‪,‬‬
‫הוא יהפוך כיוון וירד בחזרה‪.‬‬
‫הסר את המכשול והפעל שוב‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫את המתג כדי לסגור את‬
‫החלון‪.‬‬
‫‪ ‬זעזוע הנגרם עקב תנאי הדרך‬
‫עשוי לגרום להפיכת כיוון‬
‫בלתי צפויה בזמן הסגירה‬
‫האוטומטית‪ .‬במקרה כזה‬
‫משוך קלות את המתג‬
‫למעצור הראשון והחזק כדי‬
‫לסגור את החלון באופן ידני‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כאשר החלון במצב כמעט סגור‬
‫אין הגנה מפני היתפסות ולכן‬
‫יש לוודא שאין עצמים‬
‫המפריעים לסגירת החלונות‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫החזרת תפקוד סגירה אוטומטית‬
‫החלונות‬
‫והרמת‬
‫במקרה‬
‫האוטומטית איננה פועלת‪,‬‬
‫כנראה ויש לאתחל את פעולת‬
‫החלון‪ .‬פעל באופן הבא‪:‬‬
‫‪ .1‬משוך את מתג ההפעלה של‬
‫החלון וסגור את החלון עד‬
‫הסוף‪ .‬עכשיו המשך והחזק‬
‫את המתג למשך שתי שניות‬
‫נוספות‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ את מתג ההפעלה כלפי‬
‫מטה למעצור השני על מנת‬
‫לפתוח את החלון עד סופו‬
‫והמשך להחזיק את הכפתור‬
‫לחוץ למשך שתי שניות‬
‫נוספות לאחר שהחלון נפתח‬
‫עד לסוף מהלכו‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מתג נעילת החלונות‬
‫מתג נעילת חלונות ממוקם על‬
‫לוח הבקרה של דלת הנהג‬
‫ומאפשר לבטל את הפעלת‬
‫החלונות מהדלתות האחרות ואת‬
‫חלון השמש האחורי )אם‬
‫מותקן(‪ .‬לחץ על מתג נעילת‬
‫החלונות כדי להפעיל אפשרות‬
‫זאת‪ .‬לחיצה נוספת על המתג‬
‫תבטל את האפשרות של נעילת‬
‫החלונות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫נעילת ופתיחת דלת תא‬
‫המטען‬
‫מתג נעילת החלונות‬
‫רעש רוח‬
‫רעשי רוח צפויים להישמע כאשר‬
‫נוסעים עם חלונות פתוחים‬
‫חלקית או במידה והחלון בגג‬
‫)אם מותקן( פתוח חלקית‪.‬‬
‫ניתן לצמצם את התופעה על ידי‬
‫שינוי מידת הפתיחה של החלונות‬
‫או החלון בגג )אם מותקן(‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫ניתן לפתוח את תא המטען מתוך‬
‫הרכב על ידי לחיצה על כפתור‬
‫פתיחת מכסה תא המטען‬
‫הממוקם בלוח הבקרה הראשי‬
‫משמאל להגה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תיבת ההילוכים חייבת להיות‬
‫במצב ‪) P‬חניה( כדי שהמתג‬
‫יפעל‪.‬‬
‫כדי לפתוח את‬
‫תא המטען מחוץ‬
‫לרכב‪ ,‬לחץ על‬
‫לחצן פתיחת תא‬
‫בשלט‬
‫המטען‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫רחוק פעמיים תוך חמש שניות או‬
‫על לחצן הפתיחה החיצוני‬
‫הנמצא לפנס המרכזי האחורי‪.‬‬
‫דלת תא המטען תיפתח רק אם‬
‫מנעולי דלתות הרכב משוחררים‪.‬‬
‫כאשר מתג ההתנעה מופעל‬
‫ומכסה תא המטען פתוח‪ ,‬יופיע‬
‫סמל של מכסה תא מטען פתוח‬
‫השעונים‬
‫לוח‬
‫בתצוגת‬
‫והמחוונים‪ .‬כאשר מכסה תא‬
‫המטען ייסגר‪ ,‬התצוגה תתחלף‬
‫לתצוגת מד מרחק‪.‬‬
‫כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב‬
‫‪ ,OFF‬יופיע סמל של מכסה תא‬
‫מטען פתוח עד לסגירת מכסה‬
‫תא המטען‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרת בטיחות תא מטען‬
‫אזהרה!‬
‫אין לאפשר לילדים להיכנס לתא‬
‫המטען מבחוץ או מתוך הרכב‪.‬‬
‫יש להקפיד שתא המטען יהיה‬
‫סגור כאשר הרכב ללא השגחה‪.‬‬
‫ילד עלול להילכד בתא המטען‬
‫בלי אפשרות לצאת‪ ,‬דבר שעלול‬
‫לגרום למוות כתוצאה מחנק או‬
‫ממכת חום‪.‬‬
‫פתיחת חירום של תא המטען‬
‫מתוך הרכב‬
‫מנגנון הנעילה של תא המטען‬
‫מכיל ידית מכאנית לפתיחת‬
‫חירום‪ .‬במקרה שאדם ננעל בתא‬
‫המטען‪ ,‬ניתן לפתוח את דלת תא‬
‫‪42‬‬
‫המטען בקלות על ידי משיכת‬
‫הידית הצבועה בצבע זוהר‬
‫בחושך הצמודה למנגנון הנעילה‪.‬‬
‫ידית חירום לפתיחת תא מטען‬
‫התקני ריסון לנוסעים‬
‫התקני ריסון הם אמצעי בטיחות‬
‫חשוב ביותר המותקן ברכבך‪.‬‬
‫התקני הריסון כוללים‪:‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לנהג‬
‫בטיחות‬
‫‪ ‬חגורות‬
‫ולנוסעים עם ‪ 3‬נקודות עגינה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫כריות אוויר מתקדמות לנהג‬
‫ולנוסע שמלפנים‪.‬‬
‫כרית אוויר צידית לברכי‬
‫הנהג‪.‬‬
‫כריות אוויר בצורת וילון לנהג‬
‫ולנוסעים ליד החלונות‪.‬‬
‫כריות אוויר צידיות‪.‬‬
‫הגה ועמוד הגה סופגי אנרגיה‪.‬‬
‫מגני בירכיים לנהג ולנוסע‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫קדם מותחנים לחגורות‬
‫הבטיחות במושבים הקדמיים‬
‫אשר משפרים את הגנת‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הנוסעים על ידי ספיגת‬
‫האנרגיה בזמן התנגשות‪.‬‬
‫‪ ‬כל חגורות הבטיחות ברכב‬
‫מלבד חגורת הנהג כוללות‬
‫מנגנון נעילה אוטומטי אשר‬
‫נועל את החגורה במקומה‪ ,‬זה‬
‫מתבצע על ידי משיכת כל‬
‫החגורה החוצה מהמנגנון‬
‫והחזרתה לאט לאט בחזרה‬
‫פנימה‪ .‬במצב זה ישמע צליל‬
‫נקישות אשר מסמל על‬
‫הפעלת הנעילה האוטומטית‪.‬‬
‫זה נועד לקשירת מושב‬
‫בטיחות לילדים או בכדי‬
‫לאבטח חפץ גדול ברכב‪.‬‬
‫אם הנך מסיע ילדים קטנים מידי‬
‫עבור חגורות בטיחות רגילות‬
‫‪43‬‬
‫ניתן לחבר התקני ריסון מיוחדים‬
‫עבורם‪ ,‬כגון התקנים מסוג‬
‫‪.ISOFIX‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות הן‬
‫בעלות פריסה רב שלבית‪ .‬זה‬
‫מאפשר לכריות להתנפח במידה‬
‫המתאימה לעוצמת ההתנגשות‪.‬‬
‫אנא קרא בעיון את המידע‬
‫המופיע בסעיף זה‪ .‬מידע זה יכול‬
‫לסייע לך בשימוש בהתקני‬
‫הריסון‪ ,‬ובשמירה על בטיחותך‬
‫ובטיחות הנוסעים האחרים‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגירה נכונה של חגורות‬
‫הבטיחות יכולה למנוע פגיעות‬
‫קשות בזמן התנגשות‪ .‬אתה עלול‬
‫לפגוע בחפץ כלשהו ברכב או‬
‫בנוסע אחר ואפילו להיזרק‬
‫מהרכב‪ .‬הקפד שכל הנוסעים‬
‫יהיו חגורים בצורה נכונה בכל‬
‫זמן הנסיעה‪.‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות גם‬
‫בנסיעות קצרות ואפילו אם אתה‬
‫נהג מיומן‪ .‬יתכן ועל הכביש‬
‫נוהגים נהגים פחות מיומנים‬
‫ממך אשר יגרמו לתאונה‪ .‬תאונה‬
‫יכולה להיגרם בכל מקום‪ ,‬גם‬
‫בקרבת הבית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מחקרים מראים כי חגורות‬
‫הבטיחות מצילות חיים ויכולות‬
‫להקטין את חומרת הפגיעה‬
‫במקרה של התנגשות‪.‬‬
‫חלק מן הפגיעות הקשות‬
‫מתרחשות כאשר הנוסע מושלך‬
‫מן הרכב‪ .‬חגורות הבטיחות‬
‫מקטינות את האפשרות שהדבר‬
‫יתרחש‪ ,‬וכן מקטינות את הסיכוי‬
‫לפגיעה בתוך הרכב‪ .‬כל הנוסעים‬
‫ברכב חייבים להיות חגורים‪ ,‬כל‬
‫הזמן‪.‬‬
‫חגורת מותניים‪/‬כתף‬
‫לכל המושבים ברכב יש חגורת‬
‫מותניים‪/‬כתף‪.‬‬
‫מנגנון המתיחה של חגורות‬
‫הבטיחות ננעל במקרה של‬
‫‪44‬‬
‫בלימת פתע או התנגשות‪ .‬במצב‬
‫רגיל רצועת הכתף חופשית‬
‫ואפשר להתאים אותה לתנוחת‬
‫הישיבה‪ .‬במקרה של התנגשות‬
‫החגורה ננעלת ומונעת תנועה‬
‫חופשית של הנוסע‪ .‬היא מונעת‬
‫מהנוסע לפגוע בחפצים ברכב או‬
‫להיזרק מהרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬חל איסור להסיע נוסעים‬
‫המטען‪.‬‬
‫תא‬
‫באזור‬
‫בזמן ההתנגשות‪ ,‬אנשים‬
‫שנוסעים באזור זה עלולים‬
‫להיפגע‪.‬‬
‫‪ ‬אל תאפשר לנוסעים לשבת‬
‫באזור אשר אין בו חגורות‬
‫בטיחות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬וודא כי כל הנוסעים חגורים‬
‫כראוי לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫‪ ‬חגירה לא נכונה של חגורות‬
‫הבטיחות היא מסוכנת‪.‬‬
‫חגורות הבטיחות מתוכננות‬
‫העצמות‬
‫סביב‬
‫להיחגר‬
‫הגדולות בגוף‪ .‬אלו האזורים‬
‫החזקים ביותר בגוף אשר‬
‫יכולים לספוג את ההלם‬
‫שבתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬במקרה של התנגשות עלולות‬
‫להיגרם פגיעות חמורות אם‬
‫החגורה לא נחגרת בצורה‬
‫הנכונה‪ .‬עלולות להיגרם‬
‫פגיעות פנימיות או שאתה‬
‫עלול להחליק מתחת לחגורה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫פעל על פי ההוראות בכדי‬
‫לשמור עליך ועל כל הנוסעים‬
‫בבטחה‪.‬‬
‫‪ ‬אסור לחגור שני אנשים עם‬
‫חגורת בטיחות אחת‪ .‬הם‬
‫עלולים להתנגש אחד בשני‬
‫בזמן תאונה ולהיפגע באופן‬
‫חמור‪.‬‬
‫המושב‪ .‬אחוז בה ומשוך את‬
‫החגורה במידה שתספיק‬
‫בכדי להעבירה סביב מותניך‪.‬‬
‫הוראות שימוש של חגורת‬
‫מותניים‪/‬כתף‬
‫‪ .1‬הכנס לרכב וסגור את‬
‫הדלתות‪ .‬הישען לאחור וכוון‬
‫את המושב‪.‬‬
‫‪ .2‬לשונית הנעילה של חגורת‬
‫הבטיחות נמצא מעל משענת‬
‫משיכת חגורת הבטיחות‬
‫‪45‬‬
‫‪ .3‬לאחר שמשכת את החגורה‬
‫במידה מספקת‪ ,‬הכנס את‬
‫הלשונית לחלקה הנגדי עד‬
‫שתשמע צליל נקישה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪‬‬
‫חיבור הלשונית לאבזם‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬הקפד לחבר את הלשונית‬
‫לאבזם הקרוב אליך‪.‬‬
‫חגורה רופפת מדי לא תגן‬
‫בצורה מספקת‪.‬‬
‫עליך‬
‫במקרה של תאונה אתה‬
‫עלול לנוע קדימה יתר על‬
‫המידה‪ .‬חגור את החגורה‬
‫בצורה מהודקת ונכונה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫חגורת‬
‫של‬
‫חגירה‬
‫הבטיחות מתחת לבית‬
‫השחי מסוכנת מאוד‪,‬‬
‫ועלולה לגרום לפגיעת‬
‫צוואר או ראש במקרה של‬
‫תאונה‪ .‬כמו כן‪ ,‬הדבר עלול‬
‫לגרום לפגיעות פנימיות‪.‬‬
‫הכתף חזקה יותר מאשר‬
‫הצלעות‪ ,‬ויכולה לספוג‬
‫מכה חזקה יותר‪ ,‬ולכן‬
‫הקפד לחגור את חגורת‬
‫הבטיחות מעל הכתף‪.‬‬
‫כתף החגורה‬
‫חגורת‬
‫מאחורי הגב לא תגן עליך‬
‫במקרה של התנגשות‪,‬‬
‫ועלולה לגרום לפגיעות‬
‫‪46‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ראש‪ .‬חובה לחגור גם את‬
‫חגורת המותניים וגם את‬
‫חגורת הכתף‪.‬‬
‫‪ .4‬הנח את חגורת המותניים‬
‫לרוחב המותניים‪ ,‬מתחת‬
‫לבטן‪ .‬משוך מעט את חגורת‬
‫הכתף בכדי להדק את חגורת‬
‫המותניים‪ .‬כדי להרפות את‬
‫חגורת המותניים במידה והיא‬
‫הדוקה מדי‪ ,‬הטה את האבזם‬
‫ומשוך את חגורת המותניים‪.‬‬
‫חגורת מותניים מותאמת‬
‫כנדרש מקטינה את סכנה‬
‫להחליק מתחתיה בזמן‬
‫התנגשות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מפותלת‪ .‬בזמן התנגשות‬
‫היא עלולה לגרום לפגיעה‪.‬‬
‫במידה ואינך מצליח לשחרר‬
‫את הפיתולים‪ ,‬פנה למוסך‬
‫שירות‪.‬‬
‫הידוק החגורה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגורת מותניים הנחגרת‬
‫גבוה מדי עלולה להגדיל את‬
‫בזמן‬
‫הפגיעה‬
‫סכנת‬
‫התנגשות‪ .‬הקפד לחגור‬
‫אותה נמוך ככל האפשר‬
‫ובצורה מותאמת‪.‬‬
‫הקפד על כך שחגורת‬
‫תהיה‬
‫לא‬
‫הבטיחות‬
‫‪ .5‬הנח את חגורת הכתף על‬
‫החזה כך שתרגיש בנוח‬
‫והחגורה לא תהיה מונחת על‬
‫הצוואר‪ .‬מנגנון המתיחה‬
‫יהדק אותה במידה נכונה‪.‬‬
‫‪ .6‬כדי לשחרר את החגורה‪ ,‬לחץ‬
‫על הכפתור האדום בחלק‬
‫הנגדי של האבזם‪ .‬החגורה‬
‫אוטומטי‬
‫תימשך באופן‬
‫למצב מאוחסן‪ .‬במידת‬
‫‪47‬‬
‫הצורך משוך מעט את‬
‫לשונית הנעילה בכדי לאפשר‬
‫לחגורה לחזור למקומה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגורה פרומה או קרועה עשויה‬
‫להתנתק בזמן התנגשות ולהשאיר‬
‫אותך ללא הגנה‪ .‬בדוק את‬
‫המערכת באופן שוטף‪ ,‬חפש‬
‫חתכים‪ ,‬פרימה או חלקים רופפים‪.‬‬
‫החלף מיידית חלקים פגומים‪ .‬אין‬
‫לפרק או להכניס שינויים‬
‫במערכת‪ .‬יש להחליף את מערכת‬
‫חגורות הבטיחות במידה וניזוקו‬
‫בזמן תאונה )מותח עקום‪ ,‬קרעים‬
‫באריגה וכו'(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נקודת עיגון עליונה מתכווננת‬
‫של חגורת כתף‬
‫חגורת הכתף של המושבים‬
‫הקדמיים ניתנת לכוונון כלפי מעלה‬
‫או מטה כדי שתהיה מונחת כראוי‪.‬‬
‫לחץ על כפתור השחרור כדי לשחרר‬
‫את העיגון‪ ,‬והזז את החגורה כלפי‬
‫מעלה או מטה למצב המתאים‬
‫ביותר עבורך‪ .‬ראה איור‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אם אתה נמוך מהממוצע‪ ,‬עדיף‬
‫מצב חגורה נמוך יותר‪ .‬אם אתה‬
‫גבוה מהממוצע‪ ,‬עדיף מצב חגורה‬
‫גבוה יותר‪ .‬כאשר סיימת את‬
‫הכוון הזז את העיגון למעלה‬
‫ולמטה כדי לוודא שהוא נעול‬
‫היטב‪.‬‬
‫יש‬
‫האחוריים‪,‬‬
‫במושבים‬
‫להתמקם במרכז המושב בכדי‬
‫להרחיק את החגורה מהצוואר‪.‬‬
‫חגורת‬
‫כיוון נקודת העיגון העליונה‬
‫יישור‬
‫מפותלת‬
‫השתמש בתהליך הבא כדי ליישר‬
‫חגורה מפותלת‪:‬‬
‫‪ .1‬מקם את לשונית הנעילה‬
‫קרוב ככל האפשר לנקודת‬
‫העיגון‪.‬‬
‫‪48‬‬
‫מותניים‪/‬כתף‬
‫‪ .2‬אחוז בחגורה במרחק של‬
‫‪ 15-30‬ס"מ מעל ללשונית‬
‫וסובב אותה ב‪ 180º-‬כדי‬
‫ליצור קיפול שמתחיל ליד‬
‫לשונית הנעילה‪.‬‬
‫‪ .3‬החלק כלפי מעלה את‬
‫לשונית הנעילה מעל הקפל‬
‫באריג‪ .‬האריג המקופל חייב‬
‫לעבור דרך החריץ בלשונית‬
‫הנעילה‪.‬‬
‫‪ .4‬המשך להחליק את האבזם‬
‫מעלה עד שהחגורה תתיישר‪.‬‬
‫הבטיחות‬
‫במושבי‬
‫חגורות‬
‫הנוסעים‬
‫במושבי‬
‫הבטיחות‬
‫חגורות‬
‫הנוסעים מאובזרות במותחני‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נעילה אוטומטיים )‪ (ALR‬אשר‬
‫משמשים לעגון בבטחה מערכות‬
‫ריסון לילדים‪ .‬למידע נוסף‬
‫התייחס לסעיף "התקנת התקני‬
‫ריסון לילדים באמצעות חגורות‬
‫הבטיחות של הרכב" בפרק זה‪.‬‬
‫הטבלה מגדירה את הסוג של‬
‫האפשרות לכל מושב ברכב‪.‬‬
‫שורת‬
‫משבים‬
‫ראשונה‬
‫שורת‬
‫מושבים‬
‫שנייה‬
‫נהג‬
‫אמצע נוסע‬
‫‪N/A‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪ALR‬‬
‫‪ALR‬‬
‫‪ALR‬‬
‫‪ALR‬‬
‫‪ - N/A ‬ללא ‪ALR‬‬
‫‪ - ALR ‬מותחני נעילה אוטומטיים‬
‫אם הנוסע יושב במושב המאובזר‬
‫במותחני נעילה אוטומטיים בעת‬
‫נסיעה רגילה‪:‬‬
‫משוך את חגורת הבטיחות‬
‫מספיק בכדי להקיף את הנוסע‬
‫במושב על מנת מלהימנע‬
‫מהפעלת מצב של פעולת מותחני‬
‫אם‬
‫האוטומטיים‪.‬‬
‫הנעילה‬
‫המותחנים הופעלו תישמע רעש‬
‫של נקישות עם משיכת החגורה‪.‬‬
‫אפשר לחגורת הבטיחות לחזור‬
‫עד הסוף למקומה בתוך המנגנון‬
‫ולאחר מכן משוך שוב את‬
‫החגורה מספיק בכדי לחגור את‬
‫הנוסע‪ .‬החלק את האבזם אל תוך‬
‫התפס עד אשר תישמע צליל‬
‫נקישה‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫מצב נעילה אוטומטית )‪(ALR‬‬
‫)אם מותקן(‬
‫במצב זה‪ ,‬חגורת הכתף ננעלת‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬במצב זה עדיין‬
‫ניתן למתוח אורך עודף‬
‫מצב הנעילה‬
‫של החגורה‪.‬‬
‫האוטומטי קיים עבור כל מושבי‬
‫הרכב המאובזרים בחגורות‬
‫מותן‪/‬כתף‪ .‬מצב זה מתאים‬
‫לשימוש עם מושב בטיחות לילד‬
‫במושב האחורי האמצעי‪ .‬ילד‬
‫מתחת לגיל ‪ 12‬חייב להיות חגור‬
‫במושב האחורי בהתקן ריסון‬
‫מתאים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫השימוש במצב נעילה אוטומטית‬
‫‪ .1‬חגור את חגורת המותניים‪/‬‬
‫כתף‪.‬‬
‫‪ .2‬אחוז בחגורת הכתף ומשוך‬
‫אותה החוצה לכל אורכה‪.‬‬
‫‪ .3‬אפשר את חזרת החגורה‪.‬‬
‫במצב זה תשמע צליל נקישה‬
‫המציינת שהחגורה במצב‬
‫נעילה אוטומטית‪.‬‬
‫מצב‬
‫נעילה‬
‫כיצד לבטל‬
‫אוטומטית‬
‫נתק את חגורת המותניים‪/‬כתף‬
‫ואפשר את חזרתה המלאה כדי‬
‫הנעילה‬
‫מצב‬
‫את‬
‫לבטל‬
‫האוטומטית והפעלת מצב נעילת‬
‫החירום‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬חובה להחליף את מכלול‬
‫החגורה והמותחן אם אחד‬
‫מהם אינו פועל כנדרש‪.‬‬
‫‪ ‬אי החלפת מכלול החגורה‬
‫להגדיל‬
‫עלול‬
‫והמותחן‬
‫את הסיכון של פגיעה‬
‫בהתנגשות‪.‬‬
‫של‬
‫קדם מותחנים‬
‫בטיחות‬
‫חגורות בטיחות של המושבים‬
‫הקדמיים מצוידים במתקן קדם‪-‬‬
‫מתיחה שתוכנן לבטל את החופש‬
‫בחגורה במקרה של התנגשות‪.‬‬
‫מתקן זה משפר את ביצועי‬
‫החגורה ע"י כך שהוא מבטיח‬
‫‪50‬‬
‫חגורות‬
‫שהחגורה תהיה מהודקת היטב‬
‫סביב הנוסע מוקדם ככל האפשר‬
‫במקרה של התנגשות‪ .‬קדם‪-‬‬
‫מותחנים פועלים ביעילות ללא‬
‫תלות במימדי הנוסע כולל מושבי‬
‫בטיחות של ילדים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מתקן זה אינו מהווה תחליף‬
‫לחגירה נכונה של החגורה ע"י‬
‫הנוסע‪ .‬חגורת הבטיחות צריכה‬
‫להיות מונחת היטב ובצורה‬
‫מהודקת‪.‬‬
‫קדם‪-‬המותחנים מופעלים ע"י‬
‫יחידת הבקרה של בקרת ריסון‬
‫הנוסעים‪ .‬מתקנים אלה מיועדים‬
‫לשימוש חד‪-‬פעמי בדומה לכריות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫האוויר‪ .‬לאחר תאונה שבעקבותיה‬
‫מופעלות כריות האוויר וקדם‪-‬‬
‫המותחנים‪ ,‬יש להחליף אותם‬
‫בחדשים‪.‬‬
‫מערכת מכסה תא מנוע אקטיבי‬
‫)אם מותקן(‬
‫מערכת זאת נועדה להגן על‬
‫הולכי רגל בכך שהיא מרימה את‬
‫מכסה תא המנוע בכדי לרכך‬
‫פגיעה בהולך רגל או חפץ אחר‪.‬‬
‫המערכת פועלת באופן אוטומטי‬
‫כאשר הרכב בתנועה בטווח‬
‫מהירויות מסוים‪.‬‬
‫חיישני ובקרת ההפעלה‬
‫בקר ריסון הנוסעים קובע אם‬
‫להפעיל את מערכות ההגנה‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בהתנגשות מלפנים‪ .‬בהסתמך על‬
‫חיישני המערכת‪ ,‬נקבע מתי‬
‫להפעיל את המערכת‪ .‬החיישנים‬
‫ממוקמים באזור הפגוש הקדמי‪.‬‬
‫בקר ריסון הנוסעים בוחן את‬
‫המערכת‬
‫חלקי‬
‫זמינות‬
‫האלקטרוניים כל עוד מתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪ START‬או‬
‫‪ .ON/RUN‬אם מתג ההתנעה‬
‫נמצא במצב ‪ LOCK‬או ‪ACC‬‬
‫המערכת אינה פועלת‪.‬‬
‫בקר ריסון הנוסעים כולל סוללת‬
‫גיבוי אשר יכולה להפעיל את‬
‫המערכת אפילו אם המצבר‬
‫מתנתק או כושל לפני ההתנגשות‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫טיפול במערכת מכסה תא מנוע‬
‫אקטיבי‬
‫במידה והמערכת בחרה להפעיל‬
‫את מכסה תא המנוע האקטיבי‬
‫או שהיא מזהה תקלה בחלק‬
‫כלשהו במערכת‪ ,‬היא מפעילה‬
‫את נורית האזהרה של כריות‬
‫האוויר ומציגה את ההודעה‬
‫"‪"SERVICE ACTIVE HOOD‬‬
‫האלקטרוני‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫)‪ ,(EVIC‬אם קיים ברכב‪ .‬לאחר‬
‫הפעלה מחודשת של מתג‬
‫ההתנעה בה נדלקת נורית הזהרת‬
‫כריות האוויר ישמע צלצול יחיד‬
‫בכדי להתריע על התקלה‪.‬‬
‫במקביל ירשם המידע בזיכרון‬
‫המחשב המציין את התקלה‬
‫הקיימת‪ .‬במידה ונורית ההזהרה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫של כריות האוויר או ההודעה‬
‫"‪"SERVICE ACTIVE HOOD‬‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫מופיעות‬
‫למוסך‬
‫סור‬
‫האלקטרוני‪,‬‬
‫השירות‪.‬‬
‫במקרה בו הופעל מכסה תא‬
‫המנוע האקטיבי‪ ,‬יש להכניס את‬
‫הרכב למוסך השירות‪ .‬יש צורך‬
‫לטפל בצירי מכסה תא המנוע‬
‫המכלולים‬
‫את‬
‫ולהחליף‬
‫המפעילים אותו בכדי להחזיר‬
‫את המערכת למצב פעולה תקין‪.‬‬
‫לאחר הפעלת המערכת‪ ,‬ניתן‬
‫להחזיר את מכסה תא המנוע‬
‫למקומו באופן זמני על ידי‬
‫לחיצה על מכסה תא המנוע‬
‫כמופיע באיור הבא‪ .‬מטרת‬
‫הסגירה הזמנית היא בכדי לנסוע‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫ללא הפרעה לשדה הראיה עד‬
‫לתיקון במוסך השירות‪ .‬מצב זה‬
‫ישאיר את המכסה במרחק של‬
‫עד ‪ 5‬מ"מ מעל פני השבכה‬
‫העליונה‪.‬‬
‫מכלול הפגוש הקדמי עלול‬
‫להשפיע על פעולת מכסה תא‬
‫המנוע האקטיבי‪ .‬יש לבחון את‬
‫רכיבי הפגוש הקדמי מעת לעת‬
‫‪52‬‬
‫ולהחליפם במקרה של פגיעה או‬
‫נזק בפגוש הקדמי‪ ,‬אפילו‬
‫בהתנגשות במהירויות נמוכות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לאחר הפעלה כלשהיא של‬
‫מערכת מכסה תא המנוע‬
‫האקטיבי‪ ,‬יש לקחת את הרכב‬
‫לבדיקה מיידית במוסך השירות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫בכדי למנוע נזק אפשרי‪ ,‬אל‬
‫תטרוק את מכסה תא המנוע‬
‫בעת סגירתו‪ ,‬לחץ על החלק‬
‫האחורי של המכסה למטה עד‬
‫לסגירה מלאה של המכסה‪ .‬זה‬
‫יבטיח את נעילת המנגנונים של‬
‫צירי המכסה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬התעלמות מנורית ההזהרה‬
‫של כריות האוויר או‬
‫מההודעה‪:‬‬
‫"‪"SERVICE ACTIVE HOOD‬‬
‫במרכז המידע האלקטרוני‬
‫עלולה לגרום לכך שמערכות‬
‫הבטיחות הללו לא יתפקדו‬
‫במידה ותזדקק להן‪ .‬במידה‬
‫והנורית אינה נדלקת לבדיקה‬
‫בעת הפעלת מתג ההתנעה‪ ,‬או‬
‫אינה כבת לאחר הפעלת המנוע‪,‬‬
‫או נדלקת בזמן הנסיעה‪ ,‬סור‬
‫למוסך השירות‪.‬‬
‫‪ ‬שינוי כלשהו בחלק כלשהו‬
‫של מערכת מכסה תא המנוע‬
‫האקטיבי עלולה לגרום לכך‬
‫תפעל‬
‫לא‬
‫שהמערכת‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כשתזדקק לה‪ .‬אסור לשנות‬
‫אף חלק או חיווט חשמלי‪.‬‬
‫אסור לשנות את הפגוש‬
‫הקדמי‪ ,‬את מבנה מרכב‬
‫הרכב או להוסיף כיסוי קדמי‬
‫או פגוש אחר‪.‬‬
‫‪ ‬תיקון עצמי של מערכת‬
‫מכסה תא המנוע האקטיבי‬
‫הוא מסוכן‪ .‬וודא שכל אדם‬
‫אשר מטפל ברכבך יודע‬
‫שמערכת זאת קיימת ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬אל תתפתה לשנות אף חלק‬
‫במערכת מכסה תא המנוע‬
‫האקטיבי‪ .‬המערכת עלולה‬
‫לפעול בטעות או לא לפעול‬
‫כלל במידה ונעשים שינויים‪.‬‬
‫סור למוסך השירות עבור כל‬
‫‪53‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫טיפול או תיקון ברכבך‪.‬‬
‫צריכים להיזהר‬
‫‪ ‬נהגים‬
‫מהולכי רגל‪ .‬שים לב תמיד‬
‫להולכי הרגל בדרך‪ ,‬לבעלי‬
‫אחרות‬
‫מכוניות‬
‫חיים‪,‬‬
‫ומכשולים נוספים‪ .‬הנהג או‬
‫האחראי לבטיחות והוא חייב‬
‫לשים לב לסביבתו‪ .‬חוסר‬
‫תשומת לב עלול לגרום‬
‫לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫מערכת תזכורת לחגירת חגורות‬
‫הבטיחות‬
‫מערכת זאת נועדה להזכיר לנהג‬
‫ולנוסע מקדימה )אם מותקנת גם‬
‫עבור מושב זה( לחגור את חגורות‬
‫הבטיחות‪ .‬אפשרות זאת מופעלת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בכל פעם שמתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫נורית חיווי לחגירת חגורות‬
‫הבטיחות תדלק בלוח המחוונים‬
‫ותישאר דלוקה עד אשר הנהג‬
‫והנוסע יחגרו את חגורת‬
‫הבטיחות שלהם‪.‬‬
‫מחזור האזהרה מתחיל לאחר‬
‫שהרכב הגיע למהירות גבוהה מ‪-‬‬
‫‪ 8‬קמ"ש‪ ,‬ע"י הבהוב נורית‬
‫החיווי בלוח השעונים והשמעת‬
‫צלצול חוזר ונשנה‪ .‬הצלצול ישמע‬
‫ונורית החיווי של חגורת‬
‫הבטיחות תהבהב למשך מחזור‬
‫שלם או עד שהנהג יחגור את‬
‫חגורת הבטיחות שלו‪ .‬על הנהג‬
‫להזכיר גם לשאר היושבים ברכב‬
‫לחגור את חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫התזכורת תופעל מחדש אם הנהג‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫או הנוסע יתירו את חגורות‬
‫הבטיחות שלהם כאשר מהירות‬
‫הרכב גבוהה מ‪ 8-‬קמ"ש‪.‬‬
‫אינה ממליצה לבטל את‬
‫חגורות‬
‫לחגירת‬
‫התזכורת‬
‫הבטיחות‪.‬‬
‫תזכורת חגורת הבטיחות למושב‬
‫הנוסע אינה פועלת במידה‬
‫והמושב אינו מאוכלס‪ .‬במידה‬
‫ונמצא בעל חיים או חפץ כבד על‬
‫גבי המושב הקדמי המערכת‬
‫תזהה אותו כנוסע ותפעיל את‬
‫תזכורת חגורת הבטיחות של‬
‫הנוסע‪ .‬מומלץ למקם את בעלי‬
‫החיים בתא האחורי בתוך מנשא‬
‫מתאים המאובטח ע"י חגורת‬
‫הבטיחות ולאחסן ציוד אחר‬
‫בבטחה‪.‬‬
‫ניתן לבטל את התזכורת במוסך‬
‫השירות שלך‪ .‬חברת קרייזלר‬
‫הערה‪:‬‬
‫גם כאשר מערכת תזכורת חגורת‬
‫בטיחות בוטלה‪ ,‬נורית ההתרעה‬
‫של חגורת הבטיחות תישאר‬
‫דולקת אם חגורת הבטיחות של‬
‫הנהג אינה חגורה‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫חגורת בטיחות ואישה הרה‬
‫מומלץ לאישה הרה לחגור חגורת‬
‫בטיחות‪ .‬שמירה על בטיחות‬
‫האם היא הדרך הטובה ביותר‬
‫לשמור על בטיחות התינוק‪.‬‬
‫אישה הרה צריכה לחגור את‬
‫חגורת המותניים לרוחב הירכיים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫וקרוב ככל האפשר למותניים‪.‬‬
‫החגורה צריכה להיות נמוכה כדי‬
‫שלא תהיה מונחת לרוחב השלד‪.‬‬
‫בצורה זאת כוח ההתנגשות ייספג‬
‫בעצמות המותניים החזקות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בכרית אוויר להגנה על הברכיים‬
‫של הנהג הממוקמת מתחת‬
‫לעמוד ההגה‪.‬‬
‫כריות אוויר לנהג ולנוסע‬
‫במושב הקדמי )‪(SRS‬‬
‫ברכב מותקנות כריות אווי ר‬
‫מתקדמות לנהג ולנוסע במושב‬
‫לחגורות‬
‫בנוסף‬
‫הקדמי‪,‬‬
‫הבטיחות‪ .‬כרית האוויר של הנהג‬
‫ממוקמת במרכז גלגל ההגה‪.‬‬
‫כרית האוויר לנוסע ממוקמת‬
‫בלוח המחוונים‪ ,‬מעל לתא‬
‫הכפפות‪ .‬המילים ‪SRS AIRBAG‬‬
‫מוטבעות על כיסוי כריות האוויר‬
‫לזיהוי‪ .‬בנוסף‪ ,‬רכבך מאובזר‬
‫‪ .1‬כרית אוויר לנהג ולנוסע‬
‫‪ .2‬רפידת הגנה לברכיים‬
‫‪ .3‬כרית אוויר לברכיים‬
‫כריות האוויר הקדמיות הן‬
‫בעלות פריסה רב שלבית‪ .‬הדבר‬
‫‪55‬‬
‫מאפשר לכריות להתנפח במידה‬
‫המתאימה לעוצמת ההתנגשות‪.‬‬
‫ייתכן והרכב מאובזר בחיישן‬
‫נעילה על אבזם חגורות הבטיחות‬
‫הקדמיות‪ .‬חיישן זה משפיע על‬
‫אופן פתיחת כריות האוויר‬
‫המתקדמות‪.‬‬
‫הרכב מצויד גם בכריות אוויר‬
‫צדדיות מסוג וילון להגנת הנהג‬
‫והנוסעים היושבים ליד החלון‪.‬‬
‫הכריות ממוקמות מעל החלונות‬
‫ומסומנות במילים ‪SRS AIRBAG‬‬
‫לזיהוי‪.‬‬
‫רכב זה מצויד גם בכריות אוויר‬
‫צדדיות למושבים הקדמיים‬
‫המותקנות בתוך משענת הכיסא‬
‫ומסומנות באמצעות התווית‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ SRS‬התפורה לריפוד הכיסא‬
‫בצד החיצוני של כרית‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬יתכן שלא תזהה את כיסוי‬
‫כריות האוויר מסוג וילון‪,‬‬
‫אבל במקרה של תאונה‪ ,‬הם‬
‫ייפתחו באופן אוטומטי על‬
‫מנת לאפשר לכריות האוויר‬
‫להתנפח‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר תאונה כלשהי‪ ,‬יש‬
‫להיכנס למוסך השירות‬
‫באופן מיידי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫רכיבי מערכת כריות האוויר‬
‫מערכת כריות האוויר כוללת‪:‬‬
‫‪ ‬בקר מערכת ריסון )‪.(ORC‬‬
‫‪ ‬נורית אזהרה לכריות אוויר‪.‬‬
‫‪ ‬הגה ומוט הגה‪.‬‬
‫‪ ‬לוח מחוונים‪.‬‬
‫‪ ‬כרית אוויר לברכי הנהג‪.‬‬
‫‪ ‬רפידות הגנה לברכי הנוסע‪.‬‬
‫‪ ‬כרית אוויר מתקדמת לנהג‪.‬‬
‫‪ ‬כרית אוויר מתקדמת לנוסע‬
‫במושב הקדמי‪.‬‬
‫‪ ‬כריות אוויר צידיות‪.‬‬
‫‪ ‬כריות אוויר מסוג "וילון"‪.‬‬
‫קדמיים‬
‫תאוצה‬
‫‪ ‬חיישני‬
‫וצדדיים‪.‬‬
‫‪56‬‬
‫‪ ‬קדם מותחנים לנהג ולנוסע‬
‫במושב הקדמי וחיישנים‬
‫לנעילת החגורות‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת מכסה תא מנוע‬
‫אקטיבי‪.‬‬
‫מערכת כריות אוויר קדמיות‬
‫מתקדמת‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות‬
‫המתקדמת מנפחת את כריות‬
‫האוויר בצורה רב שלבית על פי‬
‫חומרת ההתנגשות המזוהה על‬
‫ידי בקר הריסון )‪ (ORC‬וחיישני‬
‫התנגשות בחזית הרכב‪ .‬ניפוח‬
‫השלב הראשון מתחיל מיד עם‬
‫זיהוי התנגשות המצריך את‬
‫ניפוח הכריות‪ .‬תזמון השלב השני‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫קובע את עוצמת הניפוח לפי‬
‫עוצמת ההתנגשות‪.‬‬
‫אזהרות!‬
‫‪ ‬אין להניח חפצים בסביבת או על‬
‫כריות האוויר הקדמיות מאחר‬
‫ובמידה והן יפתחו החפצים‬
‫עלולים לפגוע בנוסעים‪.‬‬
‫‪ ‬אין לנסות לפתוח את כיסויי‬
‫הכריות‪ ,‬הדבר עלול לגרום לנזק‬
‫לכרית ולמנוע ממנה מלתפקד‬
‫בשעת תאונה‪ .‬כיסוי הפלסטיק‬
‫של הכרית מתוכנן להיפתח רק‬
‫בשעת תאונה‪.‬‬
‫‪ ‬אין לחתוך‪ ,‬לקדוח או לשנות את‬
‫רפידות הברכיים‪.‬‬
‫‪ ‬אין לחבר אביזרים לרפידות‬
‫הברכיים כגון חוטים‪ ,‬נוריות או‬
‫אביזרי שמע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫כריות אוויר צידיות‬
‫כריות מסוג זה מבטיחות הגנה‬
‫מפני התנגשות צדית‪ .‬הכריות‬
‫מסומנות על ידי תווית המוצמדת‬
‫בצד החיצוני של המושבים‬
‫הקדמיים‪.‬‬
‫כריות אוויר צדדיות‬
‫‪57‬‬
‫כאשר כריות האוויר מתנפחות‬
‫הן יוצאות דרך התפר הצידי של‬
‫המושב‪ .‬כל כרית נפתחת באופן‬
‫עצמאי לפי כיוון ועוצמת הפגיעה‪.‬‬
‫כריות צדדיות מסוג וילון‬
‫כריות מסוג זה מבטיחות הגנה‬
‫מפני התנגשות צדית לנוסעים‬
‫במושבים הצדדיים מלפנים‬
‫ומאחור‪ .‬כריות וילון מתנפחות‬
‫בסמוך לראש הנוסע ומקטינות‬
‫את האפשרות של פגיעת ראש‬
‫כתוצאה מהתנגשות צדית‪.‬‬
‫הכריות מתנפחות כלפי מטה‬
‫ומכסות את שני החלונות שבצד‬
‫הפגיעה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המערכת כוללת גם חיישני‬
‫תאוצה צידיים אשר מכוילים‬
‫לפרוס את כריות הצד במושבים‬
‫בזמן פגיעה הדורשת הגנת צד על‬
‫הנוסעים‪.‬‬
‫כריות אוויר מסוג וילון‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬יתכן וכיסויי כריות האוויר לא‬
‫יבלטו לעין מתוך הריפוד‬
‫הפנימי‪ ,‬אבל הם ייפתחו על‬
‫מנת לאפשר את ניפוח הכריות‪.‬‬
‫‪ ‬קירבה מוגזמת לכריות האוויר‬
‫בזמן פתיחתן עלולה לגרום‬
‫לפגיעה קשה ואף למוות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬רכבך מצויד בכריות אוויר‬
‫מסוג וילון‪ ,‬אל תערום מטען‬
‫שיחסום את מיקום כריות‬
‫הוילון‪ .‬אזור זה צריך‬
‫להישאר פנוי מכל מכשול‪.‬‬
‫‪ ‬אל תתקין כיסויי מושבים‬
‫ואל תמקם חפצים בינך לבין‬
‫כריות האוויר הצידיות‪.‬‬
‫הביצועים יושפעו באופן‬
‫משמעותי והחפצים עלולים‬
‫לפגוע בך‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אל תבצע שינויים ברכב‬
‫העלולים לפגוע במערכות‬
‫כריות האוויר‪ .‬אל תתקין‬
‫חלון בגג או מסילות‬
‫הדורשות קדיחת ברגים בגג‪.‬‬
‫אסור לקדוח בגג הרכב מאף‬
‫סיבה שהיא‪.‬‬
‫כרית האוויר לברכי הנהג‬
‫כרית אוויר זאת מספקת הגנה‬
‫מוגברת לברכי הנהג ופועלת‬
‫האוויר‬
‫כרית‬
‫עם‬
‫ביחד‬
‫המתקדמת אשר בגלגל ההגה‬
‫בעת פגיעה חזיתית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫רפידות הברכיים‬
‫רפידות הברכיים מסייעות להגן‬
‫על הברכיים ולמקם את הנהג‬
‫והנוסע מלפנים בתנוחה הנוחה‬
‫ביותר בעת התנפחות כריות‬
‫האוויר הקדמיות‪.‬‬
‫יחד עם חגורות הבטיחות וקדם‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫המותחנים‪,‬‬
‫הקדמיות וכריות הוילון פועלות‬
‫ביחד עם רפידות הברכיים כדי‬
‫לספק הגנה מוגברת עבור הנהג‬
‫והנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫להלן מספר צעדים שיש לנקוט‬
‫בהם כדי להקטין את הסיכון‬
‫לפגיעה בזמן פתיחת כריות‬
‫האוויר‪:‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫ילדים עד גיל ‪ 12‬חייבים תמיד‬
‫להיות חגורים במושב האחורי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להושיב תינוקות בהתקן‬
‫ריסון לילדים במושב הקדמי‬
‫ברכב בו מותקנת כרית אוויר‬
‫בצד הנוסע‪ ,‬כשפניהם מופנות‬
‫לאחור‪ .‬פריסת כרית האוויר‬
‫עלולה לגרום לפגיעה חמורה‬
‫לתינוק היושב במצב זה‪.‬‬
‫ילדים שאינם גדולים מספיק‬
‫לחגירת חגורת בטיחות‪ ,‬יש‬
‫להושיב אותם במושב האחורי‬
‫בתוך התקן ריסון או במושב‬
‫מיוחד הנחגר עם חגורות‬
‫הבטיחות‪ .‬ילדים גדולים יותר‬
‫שאינם יושבים בהתקן ריסון‪ ,‬יש‬
‫‪59‬‬
‫להושיב כראוי במושב האחורי‬
‫כשהם חגורים היטב‪ .‬וודא‬
‫שהילדים אינם מזיזים את‬
‫החגורה מתחת לזרוע או‬
‫מאחוריהם‪.‬‬
‫עליך לקרוא את ההוראות‬
‫המסופקות עם התקן הריסון‬
‫לילד כדי להבטיח שימוש נכון‪.‬‬
‫כל נוסעי הרכב חייבים לחגור את‬
‫חגורת המותניים ‪/‬כתף בצורה‬
‫הנכונה‪.‬‬
‫על הנהג והנוסע לידו להזיז את‬
‫המושבים הקדמיים למצבם‬
‫האחורי הנוח ביותר כדי לאפשר‬
‫מקום להתנפחות כריות האוויר‬
‫בעת הצורך‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אם ברכב מותקנות כריות אוויר‬
‫צדדיות או כריות אוויר מסוג‬
‫וילון אל תשען על הדלת‪ .‬כריות‬
‫האוויר מתנפחות בעוצמה בתוך‬
‫המרווח שבינך לבין הדלת‪.‬‬
‫אם מערכת כריות האוויר צריכה‬
‫לעבור התאמה לאדם נכה‪ ,‬פנה‬
‫למשווק המורשה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬הסתמכות על כריות האוויר‬
‫בלבד עלולה להוביל לפגיעות‬
‫חמורות‪ .‬חגור חגורות בטיחות‬
‫גם כשיש כריות אוויר‪.‬‬
‫‪ ‬ישיבה קרובה מדי להגה או‬
‫ללוח המחוונים עלולה לגרום‬
‫לפגיעה בעת התנפחות כרית‬
‫האוויר הזקוקה לחלל לשם כך‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שב זקוף ונוח כשהזרועות‬
‫מושטות להגה‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר ברכב מותקנות כריות‬
‫אוויר צדדיות או כריות אוויר‬
‫מסוג וילון‪ ,‬הן זקוקות לחלל‬
‫לשם פריסתן‪ .‬אל תישען על‬
‫הדלת או החלון‪ .‬שב זקוף‬
‫ובמרכז המושב‪.‬‬
‫בקרות וחיישני מערכת כריות‬
‫האוויר‬
‫בקר ריסון נוסעים )‪(ORC‬‬
‫מערכת בקר ריסון נוסעים מהווה‬
‫חלק ממערכת הבטיחות הנדרשת‬
‫ע"י תקנות רשמיות‪.‬‬
‫בקר ריסון נוסעים קובע באם‬
‫התנגשות‪ ,‬חזיתית או צדית‪ ,‬הינה‬
‫‪60‬‬
‫מספיק חמורה בכדי להפעיל את‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות‬
‫או הצדיות‪ .‬על סמך אותות‬
‫מהחיישנים‪ ,‬מפעיל בקר ריסון‬
‫נוסעים מרכזי אלקטרוני ‪ -‬על פי‬
‫הנדרש מסוג ההתנגשות ‪ -‬את‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ ,‬הכריות‬
‫הצדיות ו‪/‬או את קדם המותחנים‬
‫של חגורות הבטיחות הקדמיות‪.‬‬
‫הקדמית‬
‫האוויר‬
‫כרית‬
‫ההגנה‬
‫וכרית‬
‫המתקדמת‬
‫לברכיים הינן חלק משלים‬
‫לחגורות הבטיחות‪ ,‬רכיבים אלו‬
‫תוכננו לתת הגנה מרבית בזמן‬
‫תאונה‪ .‬כרית האוויר הקדמית‬
‫לא תוכננה לתת הגנה בתאונות‬
‫שהתרחשו מאחור‪ ,‬מהצד או‬
‫בהתהפכות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לא בכל תאונה חזיתית יופעלו‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ ,‬גם אם‬
‫נגרם נזק לרכב במהלך התאונה‪.‬‬
‫לדוגמא – תאונה זוויתית ברכב‪.‬‬
‫למרות זאת‪ ,‬תלוי בסוג ומיקום‬
‫התאונה ברכב‪ ,‬יתכן וכריות‬
‫האוויר הקדמיות יפתחו גם‬
‫בתאונה עם רכב קטן שיגרום‬
‫להאטה חזקה‪.‬‬
‫לא בכל תאונת צד יופעלו כריות‬
‫אוויר צד‪ ,‬פתיחת כריות הצד‬
‫תלוי בסוג ובעוצמת התאונה‪.‬‬
‫חגירת חגורות הבטיחות חשובה‬
‫לשיפור הבטיחות שלך ברכב בכל‬
‫סוג של תאונה‪ ,‬לשמירה על‬
‫מיקומך במושב ועל המרחק‬
‫מכרית האוויר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הבקר בודק את המוכנות של‬
‫חלקי המערכת האלקטרוניים‬
‫בכל פעם שמתג ההתנעה מובא‬
‫למצב ‪ START‬או ‪ .ON/RUN‬אם‬
‫מפתח ההתנעה נמצא במצב‬
‫‪ ACC ,OFF‬או שאינו נמצא במתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬כריות האוויר לא‬
‫יופעלו‪.‬‬
‫בקר ריסון נוסעים כולל גם‬
‫מערכת גיבוי שתנפח את כריות‬
‫האוויר גם אם המצבר חלש או‬
‫נותק לפני ניפוח הכריות‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬הבקר מדליק את‬
‫נורית האזהרה של כריות‬
‫האוויר בלוח המחוונים למשך ‪4‬‬
‫עד ‪ 8‬שניות מרגע הפעלת מתג‬
‫ההתנעה לבדיקת תקינותה‪,‬‬
‫ומכבה אותה לאחר בדיקת‬
‫‪61‬‬
‫התקינות‪ .‬במידה ותתגלה תקלה‬
‫באחד מרכיבי המערכת‪ ,‬נורית‬
‫כריות האוויר תידלק רגעית או‬
‫ברציפות‪ .‬צליל התרעה יחיד‬
‫יישמע במידה והנורית נדלקת‬
‫לאחר ההתנעה‪.‬‬
‫הבקר מכיל גם תוכנת אבחון‬
‫שתדליק את נורית כריות האוויר‬
‫בלוח המחוונים אם מתגלית‬
‫תקלה‪ .‬תוכנת האבחון מאחסנת‬
‫בזיכרון את אופי התקלה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫התעלמות מנורית האזהרה של‬
‫כריות האוויר בלוח המחוונים‬
‫פירושה שכריות האוויר לא יגנו‬
‫עליך בעת התנגשות‪ .‬אם הנורית‬
‫לא נדלקה‪ ,‬נשארת דולקת לאחר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫התנעת הרכב או נדלקת תוך כדי‬
‫נסיעה‪ ,‬דאג מיד לבדיקת מערכת‬
‫כריות האוויר‪.‬‬
‫מנגנוני הניפוח של כריות האוויר‬
‫של הנהג והנוסע במושב הקדמי‬
‫מנגנוני הניפוח של כריות האוויר‬
‫של הנהג והנוסע במושב הקדמי‬
‫נמצאים במרכז גלגל ההגה ובצד‬
‫ימין של לוח המחוונים‪ .‬כאשר‬
‫מערכת הבקרה מזהה התנגשות‬
‫הדורשת הפעלה של כריות‬
‫האוויר‪ ,‬ישלח אות ליחידות‬
‫הניפוח‪ .‬כמות גדולה של גז לא‬
‫רעיל מוזרמת מיד בכדי לנפח את‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ .‬מידות‬
‫ניפוח שונות אפשריות לפי סוג‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫וחומרת ההתנגשות‪ .‬מכסי כריות‬
‫האוויר ניתקים ממקומם וכריות‬
‫האוויר מתנפחות‪ .‬כריות אלה‬
‫מתנפחות למצב סופי תוך ‪ 50‬עד‬
‫‪ 70‬אלפיות השנייה‪ .‬לאחר מכן‬
‫מתרוקנות‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫במהירות דרך נקבוביות באריג‬
‫ממנו עשויות הכריות‪ .‬באופן זה‪,‬‬
‫לא נגרמות הפרעות לבקרה על‬
‫הרכב‪.‬‬
‫האוויר‬
‫מנגנון ניפוח כרית‬
‫לברכיים בצד הנהג‬
‫יחידת כרית האוויר לברכיים‬
‫בצד הנהג המשמשת להגנה על‬
‫ברכיו נמצאת מתחת ללוח‬
‫המחוונים מתחת לעמוד ההגה‪.‬‬
‫כאשר בקר ריסון הנוסעים‬
‫‪62‬‬
‫)‪ (ORC‬מזהה התנגשות הדורשת‬
‫את פתיחת כרית האוויר‪ ,‬הוא‬
‫מאותת ליחידת ניפוח כרית‬
‫האוויר‪ .‬כמות גדולה של גז לא‬
‫רעיל מופעלת על מנת לנפח את‬
‫כרית האוויר‪ .‬כיסוי הפלסטיק‬
‫מופרד ומתקפל החוצה מהדרך‬
‫של כרית האוויר ומאפשר לכרית‬
‫להיפתח במלואה‪ .‬כרית האוויר‬
‫מתנפחת עד למלואה תוך ‪ 15‬עד‬
‫‪ 20‬מילישניות‪.‬‬
‫מנגנוני הניפוח של כריות אוויר‬
‫צידיות במושבים הקדמיים‬
‫כריות האוויר הצידיות תוכננו‬
‫לפעול רק בפגיעות צד מסוימות‪.‬‬
‫בקר ריסון הנוסעים )‪ (ORC‬קובע‬
‫אם יש צורך בפתיחת כרית‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫האוויר בצד הנפגע על פי סוג‬
‫וחומרת הפגיעה‪.‬‬
‫במידה וחומרת הפגיעה וסוג‬
‫הפגיעה דורשים את פתיחת‬
‫כריות האוויר‪ ,‬כמות גדולה של גז‬
‫לא רעיל מופעלת על מנת לנפח‬
‫את כריות האוויר‪ .‬כריות האוויר‬
‫המושבים‬
‫מצידי‬
‫יוצאות‬
‫הקדמיים לכיוון המרווח בין‬
‫המושבים לדלתות‪ .‬כריות האוויר‬
‫מתנפחות תוך ‪ 10‬מילישניות‪.‬‬
‫כריות אוויר אלו פועלות‬
‫במהירות גבוהה מאד ובעוצמה‬
‫כזאת שעלולה לפגועה בנוסעים‬
‫אם הם לא יושבים כראוי או אם‬
‫קיים חפץ באזור פתיחת כריות‬
‫האוויר‪ .‬הן מהוות סכנה בעיקר‬
‫לילדים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מנגנוני ניפוח כריות אוויר מסוג‬
‫וילון‬
‫כריות אוויר אלו תוכננו לפעול‬
‫רק בהתנגשויות צד‪ .‬מערכת‬
‫בקרת הריסון מזהה אם‬
‫התנגשות הצד חמורה מספיק‬
‫בכדי לנפח את כריות האוויר‬
‫צד‬
‫בהתנגשויות‬
‫הצדדיות‪.‬‬
‫מתונות עד חמורות‪ ,‬יחידת‬
‫הניפוח של כריות האוויר בצידו‬
‫הפגוע של הרכב מופעלת‬
‫ומשחררת כמות של גז בלתי‬
‫רעיל‪ .‬כרית וילון החלון תנתק‬
‫את מכסי כריות האוויר‬
‫ממקומם ותכסה את שטח‬
‫החלון‪ .‬כריות אלה מתנפחות‬
‫למצב סופי תוך ‪ 30‬אלפיות‬
‫השנייה‪ .‬כריות האוויר מסוג‬
‫‪63‬‬
‫וילון מתנפחת במהירות גבוהה‬
‫מאוד ובעוצמה שיכולה לפגוע בך‬
‫אם אינך יושב כראוי או אם‬
‫חפצים מונחים באזור בו וילון‬
‫הצד מתנפח‪ .‬זה נוגע במיוחד‬
‫לילדים‪ .‬כריות החלון מתנפחות‬
‫למרחק של ‪ 9‬ס"מ מהחלון‪.‬‬
‫כריות האוויר לא יופעלו בכל‬
‫התנגשות‪ ,‬אלא רק כאשר‬
‫החיישנים מזהים התנגשות‬
‫מספיק חמורה המצריכה את‬
‫התנפחותן של כריות האוויר‪.‬‬
‫חיישנים קדמיים וצדדיים‬
‫בהתנגשויות חזיתיות וצדיות‪,‬‬
‫חיישני המערכת מסייעים לבקר‬
‫ריסון נוסעים )‪ (ORC‬לקבוע את‬
‫התגובה המתאימה להתנגשות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מערכת תגובה משופרת לתאונה‬
‫אם כריות האוויר התנפחו לאחר‬
‫התנגשות והמערכת החשמלית‬
‫נשארת במצב פעיל‪ ,‬בקר ריסון‬
‫הנוסעים יקבע באם להפעיל את‬
‫מערכת התגובה המשופרת‪,‬‬
‫הכוללת‪:‬‬
‫‪ ‬הפסקת אספקת הדלק למנוע‪.‬‬
‫‪ ‬הפעלת איתות החירום עד‬
‫להתרוקנות המצבר או עד‬
‫להעברת מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫‪ ‬הפעלת התאורה הפנימית‬
‫ברכב עד להתרוקנות המצבר‬
‫או עד להוצאת השלט מהרכב‪,‬‬
‫או להעברת מתג ההתנעה‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫למצב ‪ OFF‬באמצעות לחצן‬
‫‪.START/STOP‬‬
‫‪ ‬פתיחת דלתות עם נעילה‬
‫חשמלית באופן אוטומטי‪.‬‬
‫אם כריות האוויר מתנפחות‬
‫מתוכננות‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫להתרוקן מיד לאחר התנפחותן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות ו‪/‬או‬
‫הצדיות לא יופעלו בכל סוג של‬
‫התנגשות‪ .‬אין פרוש הדבר‬
‫שקיימת תקלה כלשהי במערכת‬
‫כריות האוויר‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫אם נקלעת לתאונה הדורשת‬
‫הפעלת כריות האוויר‪ ,‬עשויים‬
‫לקרות הדברים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬הניילון ממנו עשויות הכריות‬
‫עלול לפעמים לגרום לגירויים‬
‫או אדמומיות בעור הנוסעים‬
‫הכרית‪.‬‬
‫התנפחות‬
‫בעת‬
‫הגירויים דומים לכוויות‬
‫כתוצאה מחיכוך‪ .‬הם אינם‬
‫נגרמים כתוצאה ממגע של‬
‫חומר כימי ואינם תמידיים‬
‫ונרפאים במהירות‪ .‬אבל יחד‬
‫עם זאת‪ ,‬אם הפגיעות לא‬
‫נרפאו תוך מספר ימים או‬
‫שקיימות שלפוחיות‪ ,‬רצוי‬
‫לבקר במרפאה בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬כשהכריות מתרוקנות יראו‬
‫חלקיקים דמויי עשן‪ .‬חלקיקים‬
‫אלה מקובלים כחלק מהתהליך‬
‫של הפעלת החנקן הבלתי רעיל‬
‫הכריות‪.‬‬
‫המשמש לניפוח‬
‫אלה‬
‫חלקיקים זערוריים‬
‫יכולים להיות הגורם לגירוי‬
‫העור‪ ,‬עיניים או האף והגרון‪.‬‬
‫במקרה ויש גירויים בעור‬
‫ובעיניים‪ ,‬שטוף את האזור‬
‫במים קרים‪ .‬לגבי גירויים‬
‫בגרון ובאף‪ ,‬פנה לכיוון שיש בו‬
‫אוויר צח‪ ,‬אם הגירוי נמשך‪,‬‬
‫פנה לרופא‪ .‬אם חלקיקים אלה‬
‫נדבקים ללבוש‪ ,‬עקוב אחרי‬
‫הוראות הניקוי של יצרני‬
‫הלבוש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫לא מומלץ לנהוג ברכב אחרי‬
‫שכריות האוויר הופעלו‪ .‬אם בדרך‬
‫תתרחש התנגשות נוספת תיוותר‬
‫ללא כריות האוויר להגנה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כריות אוויר וקדם‪-‬מותחנים‬
‫שהופעלו לא יוכלו להגן עליך‬
‫במקרה של התנגשות נוספת‪.‬‬
‫דאג להחלפת הכריות על ידי‬
‫בהקדם‬
‫מורשה‬
‫מוסך‬
‫האפשרי‪ .‬כמו כן דרוש לבדוק‬
‫את בקר הריסון )‪.(ORC‬‬
‫‪65‬‬
‫הטיפול במערכת כריות האוויר‬
‫אזהרה!‬
‫שינויים בחלקים כלשהם של‬
‫מערכת כריות האוויר עלולים‬
‫לגרום לכשל בהפעלה בשעת‬
‫הצורך‪ .‬אתה עלול להיפגע‬
‫ללא תמיכת כריות האוויר‪.‬‬
‫אל תשנה את הרכיבים‪,‬‬
‫ואל תוסיף סמלים ותוויות‬
‫הכיסוי‬
‫על‬
‫כלשהם‬
‫האמצעי של גלגל ההגה או‬
‫על גבי החלק הימני של לוח‬
‫המחוונים‪ .‬אין לשנות את‬
‫הפגוש הקדמי או את מבנה‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אל תנסה לבצע תיקונים‬
‫כלשהם במערכת כריות‬
‫האוויר‪ ,‬אלא ע"י מוסך‬
‫שמוסמך לכך‪ .‬יש להודיע‬
‫לכל מי שמטפל ברכבך‬
‫שברכב מותקנות כריות‬
‫אוויר‪.‬‬
‫‪ ‬אל תנסה לשנות חלקים‬
‫כלשהם של מערכת כריות‬
‫האוויר‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫לניפוח בלתי מתוכנן של‬
‫הכריות או לגרום לפעולה לא‬
‫תקינה‪ .‬הבא את הרכב‬
‫למוסך מורשה לצורך טיפול‬
‫בכריות האוויר‪ .‬אם יש צורך‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫לטפל במושב הנהג בצורה‬
‫כלשהי‪ ,‬יש לעשות זאת רק‬
‫במוסך מורשה‪ .‬אל תוסיף‬
‫אביזרים‬
‫הנהג‬
‫למושב‬
‫שאינם מקוריים‪ .‬התאמת‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫מערכת‬
‫צריכה‬
‫נכים‬
‫לאנשים‬
‫להתבצע רק במוסך מורשה‪.‬‬
‫נורית אזהרת כריות האוויר‬
‫אתה תרצה שכריות‬
‫האוויר ברכבך יתנפחו‬
‫כאשר ידרשו להגן עליך‬
‫בעת ההתנגשות‪ .‬נורית האזהרה‬
‫של כריות האוויר מנטרת את‬
‫המעגלים הפנימיים והחיבורים‬
‫הקשורים לרכיבים האלקטרונים‬
‫‪66‬‬
‫של מערכת כריות האוויר‪ .‬באופן‬
‫כללי מערכת כריות אוויר תוכננה‬
‫כך שהיא לא דורשת אחזקה‬
‫שוטפת‪ .‬פנה למוסך כאשר‪:‬‬
‫‪ ‬נורית כריות האוויר אינה‬
‫נדלקת לפרק זמן של ‪ 4‬עד ‪8‬‬
‫שניות מרגע הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪ ‬נורית כריות האוויר נשארת‬
‫דולקת לאחר פרק זמן זה‪.‬‬
‫‪ ‬נורית כריות האוויר נדלקת‬
‫לסירוגין או נשארת דולקת‬
‫בזמן הנהיגה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם מד המהירות‪ ,‬מד סיבובי‬
‫המנוע או מחוונים אחרים‬
‫הקשורים למנוע אינם פועלים‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫יתכן שגם מערכת הבקרה של‬
‫כריות האוויר )‪ (ORC‬אינה‬
‫פועלת וכריות האוויר לא יתנפחו‬
‫בשעת הצורך‪ .‬בדוק מיד את‬
‫תיבת הנתיכים והחלף אם‬
‫נתגלה נתיך שרוף‪ .‬ניתן לזהות‬
‫את נתיך כריות האוויר בעזרת‬
‫התווית המודבקת על מכסה‬
‫תיבת הנתיכים‪ .‬במידה והנתיך‬
‫תקין‪ ,‬יש לגשת מיד למוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫רשם אירועים )‪(EDR‬‬
‫ברכבך קיים מתקן הקלטה‬
‫הנקרא רשם אירועים‪ .‬מטרתו‬
‫העיקרית היא להקליט מידע לפני‬
‫קרות התאונה‪ .‬הוא רושם במשך‬
‫עד ‪ 30‬שניות מידע על מאפיינים‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫שונים במקרה של תאונה‪ .‬המידע‬
‫נרשם רק במקרה של כמעט‬
‫הפעלת כרית אוויר או הפעלת‬
‫כרית אוויר‪.‬‬
‫רשימת המידע שנרשם‪:‬‬
‫‪ ‬כיצד מערכות מסוימות ברכב‬
‫תיפקדו‪.‬‬
‫‪ ‬האם חגורות הבטיחות של‬
‫הנהג והנוסעים היו מהודקות‪.‬‬
‫‪ ‬כמה נלחצו דוושות ההאצה‬
‫או הבלמים‪ ,‬אם בכלל‪.‬‬
‫‪ ‬באיזה מהירות נסע הרכב‪.‬‬
‫מידע זה‪ ,‬בנוסף למידע אחר‬
‫שנאסף על התאונה המתרחשת‪,‬‬
‫יכול לעזור בחקר התאונה‪ .‬הוא‬
‫יכול לעזור ליצרן או לאחרים‬
‫‪67‬‬
‫ללמוד על הגורמים האפשריים‬
‫לתאונות ופגיעות הקשורות להן‬
‫על מנת לשפר את בטיחות כלי‬
‫הרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המידע נרשם רק אם התקיימה‬
‫תאונה‪ .‬לא נרשמים נתונים‬
‫בנסיעה רגילה ולא נרשמים‬
‫נתונים אישיים כגון שם‪ ,‬מין‪,‬‬
‫גיל ומיקום תאונה‪ .‬למרות זאת‪,‬‬
‫גורמי החוק יכולים להצליב את‬
‫המידע הנרשם ולהגיע לנתוני‬
‫הנהג‪.‬‬
‫על מנת לקרוא את המידע הזה‬
‫יש צורך בציוד מיוחד‪ .‬רק‬
‫סוכנויות החברה ויחידות חוק‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מסוימות מצוידים במכשירים‬
‫אלו ויכולים לקרוא את הנתונים‪.‬‬
‫יותר במושבים האחוריים מאשר‬
‫במושב הקדמי‪.‬‬
‫ריסון לילדים‬
‫כל נוסע ברכב חייב להיות חגור‪,‬‬
‫גם ילדים ותינוקות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אין להשתמש בהתקן ריסון‬
‫הפונה לאחור במושב בו‬
‫מותקנת כרית אוויר קדמית‪.‬‬
‫ראה תווית אזהרה בצד הדלת‬
‫וסך השמש‪.‬‬
‫‪ ‬במקרה של התנגשות תינוק‬
‫לא חגור "יעוף" ברכב‬
‫בעוצמה‪ .‬הכוח הנדרש לאחוז‬
‫בתינוק עלול להיות גדול‬
‫מיכולתך‪ .‬אין להסיע תינוק‬
‫או ילד ללא התקן ריסון‬
‫מתאים‪.‬‬
‫ילדים עד גיל ‪ 12‬חייבים תמיד‬
‫להיות חגורים במושב האחורי‪.‬‬
‫ילדים חגורים כראוי בטוחים‬
‫‪68‬‬
‫קיימים התקני ריסון לילדים‬
‫במידות שונות ומסוגים שונים‪.‬‬
‫עיין תמיד בהוראות יצרן התקן‬
‫הריסון וודא שההתקן מתאים‬
‫לילד‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תרשים כללי למיקום מושב הילד‬
‫קבוצת משקל‬
‫קבוצה ‪ -‬עד ‪ 10‬ק"ג‬
‫קבוצה ‪ - 0+‬עד ‪ 13‬ק"ג‬
‫קבוצה ‪ 9 - I‬עד ‪ 18‬ק"ג‬
‫קבוצה ‪ 15 - II‬עד ‪ 25‬ק"ג‬
‫קבוצה ‪ 22 -III‬עד ‪ 36‬ק"ג‬
‫נוסע קדמי‬
‫מיקום התקנת מושב לילד‬
‫מושבים צדדיים מאחור‬
‫מושב אמצעי מאחור‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪U‬‬
‫‪ – U‬מתאים לסיווג כללי של התקן הריסון המאושר לקבוצת משקל זו‪.‬‬
‫‪ – X‬מיקום המושב אינו מתאים לילדים בקבוצת גיל זו‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מיקום מתקן ריסון מסוג ‪ISOFIX‬‬
‫התקן‬
‫קבוצת משקל‬
‫סיווג‬
‫גודל‬
‫‪Carrycot‬‬
‫‪F‬‬
‫‪G‬‬
‫‪-0‬‬
‫עד ‪ 10‬ק"ג‬
‫‪- +0‬‬
‫עד ‪ 13‬ק"ג‬
‫‪E‬‬
‫)סלקל(‬
‫‪E‬‬
‫‪D‬‬
‫‪C‬‬
‫‪ISO/L1‬‬
‫‪ISO/L2‬‬
‫)‪(1‬‬
‫‪ISO/R1‬‬
‫)‪(1‬‬
‫‪ISO/R1‬‬
‫‪ISO/R2‬‬
‫‪ISO/R3‬‬
‫)‪(1‬‬
‫מיקום התקנת מושבים לילדים‬
‫מושב אמצעי מאחור‬
‫מושבים צדדיים‬
‫מושב נוסע קדמי‬
‫מאחור‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪70‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מיקום מתקן ריסון מסוג ‪) ISOFIX‬המשך(‬
‫התקן‬
‫קבוצת משקל‬
‫‪ 9 - I‬עד‬
‫‪ 18‬ק"ג‬
‫‪ 15 - II‬עד‬
‫‪ 25‬ק"ג‬
‫‪ 22 - III‬עד‬
‫‪ 36‬ק"ג‬
‫סיווג גודל‬
‫‪D‬‬
‫‪C‬‬
‫‪B‬‬
‫‪B1‬‬
‫‪A‬‬
‫מיקום התקנת מושבים לילדים‬
‫מושב אמצעי‬
‫מושב נוסע קדמי מושבים צדדיים‬
‫מאחור‬
‫מאחור‬
‫‪ISO/R2‬‬
‫‪ISO/R3‬‬
‫‪ISO/F2‬‬
‫‪ISO/F2X‬‬
‫‪ISO/F3‬‬
‫)‪(1‬‬
‫)‪(1‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪X‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪1UF‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪N/A‬‬
‫)‪(1‬‬
‫‪X‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪71‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫)‪ – (1‬עבור מתקני ריסון שאינם‬
‫נושאים את זיהוי סיווג הגודל‬
‫‪ A) ISO/XX‬עד ‪ ,(G‬עבור קבוצת‬
‫המשקל המתאימה‪ ,‬יצרן הרכב‬
‫יציין את מתקן הריסון ‪ISOFIX‬‬
‫הספציפי לרכב והמומלץ לכל‬
‫מושב‪.‬‬
‫‪ – 1UF‬מתאים לקטגוריות מתקן‬
‫מסוג ‪ ISOFIX‬הפונה קדימה‬
‫שאושר לקבוצת משקל זו‪.‬‬
‫התקני ריסון לפעוטות ולילדים‬
‫מומחי בטיחות ממליצים על‬
‫הסעת ילדים כשפניהם מופנים‬
‫לאחור עד לגיל שנתיים או עד‬
‫שהם מגיעים לגובה או למשקל‬
‫המתאים למגבלות מושב בטיחות‬
‫לילדים‪ .‬קיימים שני סוגי‬
‫התקנים המתאימים לסוג זה של‬
‫נסיעה‪ :‬מנשא לתינוקות ומושב‬
‫"מתקפל" לילד‪.‬‬
‫‪ – X‬מיקום מושב מסוג ‪.ISOFIX‬‬
‫אינו מתאים לילדים בקבוצת‬
‫משקל זו‪.‬‬
‫השימוש במנשא לתינוקות הוא‬
‫רק עם הפנים לאחור ועד‬
‫שהתינוק מגיע למגבלת המשקל‬
‫או הגובה של המנשא‪ .‬במתקן‬
‫"מתקפל" לשני הכיוונים‪ ,‬גבול‬
‫המשקל יכול להיות גדול יותר‬
‫אך עד גיל שנתיים‪ .‬שני הסוגים‬
‫‪ – N/A‬לא רלוונטי‪.‬‬
‫‪72‬‬
‫חגורת‬
‫באמצעות‬
‫מעוגנים‬
‫המותן‪/‬כתף או באמצעות מערכת‬
‫העיגון להתקן ריסון ילדים‬
‫‪.ISOFIX‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להשתמש בהתקן ריסון‬
‫לילדים במושב הקדמי ברכב בו‬
‫מותקנות כרית אוויר בצד‬
‫מופנים‬
‫כשפניהם‬
‫הנוסע‪,‬‬
‫לאחור‪ .‬פריסת כרית האוויר‬
‫עלולה לגרום לפגיעה חמורה‬
‫לתינוק במצב זה‪.‬‬
‫ילדים גדולים והתקני ריסון‬
‫ילדים הגדולים מגיל שנתיים או‬
‫שעברו את המשקל או הגובה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המותרים למנשא הראשוני‬
‫יכולים לנסוע ברכב עם הפנים‬
‫לכיוון הנסיעה‪ .‬מנשאים עם‬
‫הפנים בכיוון הנסיעה ומנשאים‬
‫מתקפלים לילדים המופנים‬
‫לכיוון הנסיעה‪ ,‬מיועדים לילדים‬
‫הגדולים מגיל שנתיים או‬
‫החורגים ממגבלות המנשא‬
‫הפונה נגד כיוון הנסיעה‪ .‬גם‬
‫מנשאים אלו מוחזקים ברכב ע"י‬
‫חגורות הבטיחות או מערכת‬
‫עיגון מסוג ‪. ISOFIX‬‬
‫מושב מסוג "בוסטר" מיועד‬
‫לילדים שהמשקל או הגובה‬
‫שלהם הוא מעבר למגבלות התקן‬
‫הריסון לילדים‪ ,‬אבל הם קטנים‬
‫מכדי להיחגר כראוי בחגורות‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הבטיחות של הרכב‪ .‬אם רגליו‬
‫של הילד אינן ארוכות מספיק‬
‫להתכופף בקדמת המושב כאשר‬
‫הוא נשען על גב המושב‪ ,‬יש‬
‫להשתמש בכסא מסוג "בוסטר"‬
‫המורכב עם חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫למושב‬
‫ילדים גדולים מדי‬
‫בטיחות מסוג בוסטר‬
‫ילדים היכולים לחגור בנוחות את‬
‫חגורות המותניים ‪ /‬כתף‪,‬‬
‫ושרגליהם ארוכות מספיק‬
‫להתכופף בקדמת המושב כאשר‬
‫הם נשענים על גב המושב‪,‬‬
‫אמורים להשתמש בחגורת‬
‫המותניים‪/‬כתף במושב האחורי‪.‬‬
‫‪ ‬וודא שהילד יושב זקוף ברכב‪.‬‬
‫‪73‬‬
‫‪ ‬רצועת המותניים אמורה‬
‫להיות נמוכה ככל הניתן על‬
‫הירכיים ומהודקת היטב‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק תקופתית את תקינות‬
‫הילד‬
‫תזוזת‬
‫החגורה‪.‬‬
‫והתרופפות עלולים להזיז את‬
‫החגורה ממקומה‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר חגורת הכתף נוגעת‬
‫בפנים או בצוואר‪ ,‬הזז את‬
‫הילד אל מרכז הרכב‪ .‬אסור‬
‫לאפשר לילד להניח את‬
‫חגורת הכתף מתחת לזרוע או‬
‫מאחורי הגב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬התקנה לא נכונה של מושב‬
‫הבטיחות לילד יכולה לגרום‬
‫לכשל בתפקודו‪ .‬הוא יכול‬
‫להשתחרר בזמן ההתנגשות‪.‬‬
‫במקרה כזה הילד יכול‬
‫להיפגע‪ .‬עקוב אחרי הוראות‬
‫יצרן כיסא הבטיחות בזמן‬
‫התקנתו ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬כיסא בטיחות בו הילד יושב‬
‫עם גבו לכוון הנסיעה ניתן‬
‫להתקנה רק במושב האחורי‬
‫של רכב‪ .‬אחרת כרית האוויר‬
‫של הנוסע הקדמי עלולה לפגוע‬
‫בו בעת התנפחות‪ ,‬דבר שעלול‬
‫לגרום לפגיעה חמורה בילד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫עצות להתקנת מתקן ריסון לילד‪:‬‬
‫‪ ‬לפני רכישת מערכת ריסון‬
‫לילד‪ ,‬וודא שיש לה תו תקן‬
‫בטיחותי‪ .‬מומלץ לוודא טרם‬
‫רכישה שניתן להתקינה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬התקן ריסון חייב להתאים‬
‫למשקל הילד ולגובהו‪ .‬בדוק‬
‫בתו התקן את מגבלות‬
‫המשקל והגובה‪.‬‬
‫‪ .1‬הקפד על ביצוע ההוראות‬
‫הנלוות להתקן הריסון‪.‬‬
‫התקנה שגויה עלולה לגרום‬
‫לכך שבעת הצורך ההתקן לא‬
‫יתפקד‪.‬‬
‫‪74‬‬
‫‪ .2‬הושב את הילד והדק אותו‬
‫להתקן הריסון על פי הוראות‬
‫יצרן ההתקן‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כאשר התקן הריסון לילדים אינו‬
‫בשימוש‪ ,‬קשור אותו למושב‬
‫באמצעות חגורת הבטיחות או‬
‫לחלופין הוצא אותו מהרכב‪.‬‬
‫אל תשאיר את המושב משוחרר‬
‫ברכב‪ .‬במקרה של עצירה‬
‫פתאומית או תאונה הוא עלול‬
‫לפגוע בנוסעים ולגרום לפציעות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מערכת עיגון מסוג ‪ISOFIX‬‬
‫שורת המושבים האחורית ברכב‬
‫מצוידת במערכת עיגון וריסון‬
‫‪.ISOFIX‬‬
‫הנקראת‬
‫לילדים‬
‫מאפשרת‬
‫מערכת ה ‪ISOFIX-‬‬
‫הרכבת התקן ריסון לילד ללא‬
‫שימוש בחגורת הבטיחות של‬
‫הרכב‪ .‬במושבים אלה ישנם‬
‫עוגנים תחתונים המיועדים‬
‫לילדים‬
‫בטיחות‬
‫לכיסאות‬
‫המותאמים להתקן זה‪ ,‬עם‬
‫התקני הידוק עליונים גמישים‬
‫מאריג המתחברים לגוף הרכב‪.‬‬
‫כיום ישנם בשוק מערכות ריסון‬
‫לילד בעלות אביזרי חיבור‬
‫לעוגנים תחתונים‪ .‬בעבר היו‬
‫התקני ריסון בעלי רצועות‬
‫קשירה וווים לחיבור לעוגנים‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫עליונים‪ ,‬לכן יצרני התקני ריסון‬
‫יספקו מתאמים אלו בערכה של‬
‫ההתקן או אביזרים דומים‪.‬‬
‫לשלושת המושבים בשורת‬
‫המושבים האחורית ישנם עוגנים‬
‫תחתונים המיועדים לכיסאות‬
‫בטיחות לילדים המותאמים‬
‫‪ .ISOFIX‬לעולם אל תחבר שני‬‫התקני ריסון לאותו עיגון ברכב‪.‬‬
‫מושבי הילדים בעלי התקן חיבור‬
‫תחתון חייבים בהרכבה נתמכת‬
‫מבחוץ בלבד‪ .‬אם כיסא הבטיחות‬
‫של התינוק לא מותאם לשימוש‬
‫עם מערכת ‪ ,ISOFIX‬יש להתקינו‬
‫עם חגורות בטיחות של הרכב‬
‫בלבד‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫ווי עיגון ‪ISOFIX‬‬
‫התקנת‬
‫התקן‬
‫ריסון‬
‫לילד‬
‫‪ISOFIX‬‬
‫מומלץ לעקוב בקפדנות אחרי‬
‫ההוראות של יצרן התקן הריסון‬
‫בזמן התקנתו ברכב‪ .‬לא כל‬
‫התקני הריסון יורכבו כמתואר‬
‫להלן‪.‬‬
‫נקודות העיגון התחתונות‬
‫של המושב האחורי הן‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מוטות עגולים הממוקמים‬
‫מאחורי כרית המושב במקום‬
‫המפגש עם המשענת ואפשר‬
‫לראות אותם כאשר מתכופפים‬
‫כדי להרכיב את התקן הריסון של‬
‫הילד‪ .‬ניתן לחוש בהם אם‬
‫מעבירים את האצבעות במקום‬
‫החיבור של המושב עם המשענת‪.‬‬
‫בנוסף יש נקודות‬
‫עיגון לרצועות הידוק‬
‫מאחורי כל מושב‬
‫אחורי בפאנל שבין המושב לחלון‬
‫האחורי‪ .‬ווים אלו מכוסים‬
‫בכיסוי פלסטי עם הסמל הזה‬
‫עליהם‪.‬‬
‫חלק מהתקני הריסון מצוידים‬
‫ברצועות נפרדות בצדדים שיש‬
‫להן ווים או מחברים לצורך‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫התחתונים‬
‫לעוגנים‬
‫חיבור‬
‫ואמצעי לכיוון מתיחות הרצועה‪.‬‬
‫בתחילה יש לשחרר את החגורות‬
‫התחתונות ואת הרצועה כדי‬
‫שיהיה אפשר לחבר אותן לעוגנים‬
‫שלהם ביתר קלות‪ .‬כעת יש לחבר‬
‫את הווים התחתונים או‬
‫המחברים אל מוטות העיגון‪.‬‬
‫עיגון הרצועות חייב להיות‬
‫ישירות מתחת למושב עליו‬
‫מניחים את התקן הריסון לילד‬
‫ויש לחבר את רצועת הקשירה‬
‫אל העיגון בצורה ישירה ככל‬
‫האפשר בין העיגון והתקן‬
‫הריסון‪ .‬לבסוף יש להדק את‬
‫שלוש הרצועות תוך הזזת ההתקן‬
‫את‬
‫למטה ולצדדים ולבטל‬
‫‪76‬‬
‫בהתאם‬
‫ברצועות‬
‫הרפיון‬
‫להוראות יצרן ההתקן‪.‬‬
‫עבור המושב האמצעי‪ ,‬העבר את‬
‫רצועת העיגון מעבר לגב המושב‬
‫ומעבר למשענת הראש כשהיא‬
‫במצב התחתון ביותר‪ ,‬לאחר מכן‬
‫חבר את הוו לנקודת העיגון‬
‫בפאנל האחורי‪.‬‬
‫לחצן שחרור משענת הראש‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מצב תחתון של משענת ראש‬
‫אמצעית‬
‫אזהרה!‬
‫עיגון לא נכון של רצועות העיגון‬
‫עלול להוביל לתנועת ראש גדולה‬
‫יותר ופגיעה חמורה יותר בילד‪.‬‬
‫השתמש רק בנקודות העיגון‬
‫אשר מאחורי אותו מושב בכדי‬
‫לאבטח את התקן הריסון לילד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬וודא שרצועת העיגון אינה‬
‫נכנסת למרווח שבין המושבים‬
‫כאשר אתה מהדק אותה‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר משתמשים במערכת‬
‫ה‪ ISOFIX-‬לעיגון התקן ריסון‬
‫שחגורות‬
‫וודא‬
‫לילדים‪,‬‬
‫הבטיחות נמצאות מחוץ להישג‬
‫ידם של הילדים במושב‪.‬‬
‫מומלץ לעגן את חגורת‬
‫התקן‬
‫מאחורי‬
‫הבטיחות‬
‫הריסון לילד אך אם היא‬
‫מפריעה העבר אותה על‬
‫רצועות העיגון של ההתקן‪ .‬יש‬
‫להסביר לילדים שחגורות‬
‫הבטיחות אינן צעצוע ושאסור‬
‫להם לשחק בהם‪ .‬לעולם אל‬
‫תשאיר ילדים לבד ברכב‪.‬‬
‫‪77‬‬
‫אזהרה!‬
‫הרכבה לא נכונה של התקן ריסון‬
‫למערכת עיגון ‪ ISOFIX‬יכולה‬
‫לגרום לכשל של התקן הריסון‬
‫לילד‪ .‬הילד עלול להיפגע בצורה‬
‫חמורה‪ .‬עקוב בדייקנות אחרי‬
‫הוראות יצרן ההתקן בעת‬
‫הרכבת התקן ריסון לילד או‬
‫לתינוק‪.‬‬
‫התקן ריסון לילד עם חגורות‬
‫הבטיחות של הרכב‬
‫חגורות הבטיחות במושב האחורי‬
‫מצוידות במותחן עם נעילה‬
‫אוטומטית )‪ ,(ALR‬שמתוכנן‬
‫לשמור על חגורת המותניים‬
‫הדוקה על התקן ריסון לילד כך‬
‫שאין צורך בתפס נעילה‪ .‬מנגנון‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זה ישמיע קולות נקישה אם‬
‫תמשוך את כל החגורה מהמנגנון‬
‫ואז תאפשר לה לחזור פנימה‪.‬‬
‫הטבלה הבא מציגה את‬
‫המושבים בהם קיים מנגנון‬
‫הנעילה האוטומטי ברכב‪.‬‬
‫נהג‬
‫אמצע נוסע‬
‫שורת‬
‫משבים‬
‫ראשונה‬
‫שורת‬
‫‪ALR‬‬
‫‪ALR ALR‬‬
‫מושבים‬
‫שנייה‬
‫‪ - N/A ‬ללא ‪ALR‬‬
‫‪ - ALR ‬מותחני נעילה אוטומטיים‬
‫‪N/A‬‬
‫‪N/A‬‬
‫‪ALR‬‬
‫התקנת מושב בטיחות עם התקן‬
‫‪:ALR‬‬
‫‪ .1‬בכדי לחבר התקן ריסון‬
‫לחגורה עם התקן ‪,ALR‬‬
‫ראשית משוך את החגורה‬
‫במידה שתאפשר להעביר‬
‫אותה על התקן הריסון ונעל‬
‫את האבזם עד שתשמע‬
‫נקישה‪ .‬משוך את כל החגורה‬
‫מתוך המותחן‪ .‬אפשר לה‬
‫לחזור ומשוך את יתרת האריג‬
‫כדי להדק את חגורת‬
‫המותניים על התקן הריסון‪.‬‬
‫כאשר יופעל מנגנון המתיחה‬
‫צליל‬
‫ישמע‬
‫האוטומטי‬
‫נקישה‪.‬‬
‫‪ .2‬לבסוף‪ ,‬משוך את כל שאריות‬
‫החגורה בכדי להדק את‬
‫‪78‬‬
‫המושב‪ .‬כל חגורה נעשית‬
‫רופפת עם הזמן‪ ,‬בדוק את‬
‫מתיחות החגורה לפני כל‬
‫נסיעה והדק על פי הצורך‪.‬‬
‫‪ ‬בעת הידוק חגורת המותניים‪/‬‬
‫כתף על התקן הריסון במושב‬
‫האחורי אתה עלול להיתקל‬
‫בקושי מאחר והאבזם או‬
‫מדי‬
‫קרובים‬
‫הלשונית‬
‫למסלול החגורה על התקן‬
‫הריסון‪ .‬נתק את הלשונית‬
‫מהאבזם ופתל מספר פעמים‬
‫את צד האבזם כדי לקצר את‬
‫החגורה‪ .‬הכנס את הלשונית‬
‫לאבזם כאשר כפתור השחרור‬
‫כלפי חוץ‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬אם עדיין לא ניתן להדק את‬
‫החגורה והיא רפויה בניסיון‬
‫משיכה‪ ,‬נתק את הלשונית‬
‫סובב את החגורה וסגור שוב‪.‬‬
‫אם עדיין לא ניתן להדק את‬
‫החגורה נסה לחבר את‬
‫ההתקן במושב אחר‪.‬‬
‫חיבור חגורת עיגון‪:‬‬
‫‪ .1‬הזז את המכסה של נקודות‬
‫העיגון אשר מאחורי המושב‬
‫בו תתקין את התקן הריסון‬
‫לילד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ .3‬חבר את רצועת העיגון )‪(A‬‬
‫לנקודת העיגון )‪ (B‬ובטל את‬
‫הרפיון בהתאם להוראות‬
‫היצרן ההתקן‪.‬‬
‫חיבור חגורת העיגון‬
‫‪ -1‬כיסוי‬
‫‪ -3‬רצועת עיגון‬
‫‪ -A‬וו רצועת העיגון‬
‫‪ -B‬וו העיגון‬
‫‪ .2‬נתב את הרצועה במסלול‬
‫הקצר ביותר בין נקודת העיגון‬
‫והתקן הריסון לילד‪.‬‬
‫‪79‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לוודא שהרצועה אינה‬
‫מחליקה לרווח שבין המשענות‬
‫בזמן מתיחתה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫רצועה שאינה מעוגנת כהלכה‬
‫עלולה לגרום לתנועת ראש‬
‫מוגברת ולפגיעה בילד‪ .‬השתמש‬
‫רק בנקודת העיגון מאחורי‬
‫המושב על מנת לעגן את הרצועה‬
‫עליונה של התקן הריסון‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הסעת חיות מחמד‬
‫כריות אוויר הנפרסות בכסא‬
‫הקדמי עלולות לפגוע בחיות‬
‫המחמד‪ .‬בעל חיים ללא ריסון‬
‫יושלך ממקומו והוא עלול‬
‫להיפגע או לפגוע בנוסעים בעת‬
‫עצירת חירום או בעת התנגשות‪.‬‬
‫יש לרסן חיות מחמד במושב‬
‫האחורי ברתמה מתאימה או‬
‫המהודק‬
‫מתאים‬
‫במנשא‬
‫באמצעות חגורת הבטיחות‪.‬‬
‫המלצות להרצת המנוע‬
‫אין צורך בתקופת הרצה‬
‫ממושכת למנוע הרכב ולמערכת‬
‫ההנעה )סרנים ותיבת הילוכים(‪.‬‬
‫נהג במתינות במהלך ‪500‬‬
‫הקילומטרים הראשונים‪ .‬לאחר‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ 100‬ק"מ ההתחלתיים רצוי‬
‫לנסוע במהירות של ‪80-90‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫בזמן נסיעה במהירות שיוט רצוי‬
‫מדי פעם להאיץ עם פתיחה‬
‫מלאה של המצערת‪ .‬אסור להאיץ‬
‫עם מצערת מלאה בהילוך נמוך‪.‬‬
‫הרכב מסופק עם שמן מנוע בעל‬
‫איכות גבוהה המאפשר חיסכון‪.‬‬
‫החלפות שמן צריכות להתבצע‬
‫בהתאם לטבלאות השירות בפרק‬
‫‪ 8‬ותנאי הנסיעה ברכב‪ .‬אסור‬
‫להשתמש בשמן מינראלי או‬
‫בתוספים כלשהם‪.‬‬
‫במנוע חדש תיתכן צריכת שמן‬
‫במהלך אלפי הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫‪80‬‬
‫צריכת השמן נורמאלית ואינה‬
‫מצביעה על תקלה‪.‬‬
‫עצות בטיחות‬
‫הסעת נוסעים‬
‫אין להסיע נוסעים בתא המטען‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אל תשאיר ילדים או בעלי‬
‫חיים לבד ברכב במזג אוויר‬
‫חם‪ .‬הטמפרטורה ברכב עולה‬
‫במהירות ועלולה לגרום‬
‫לפגיעות חמורות ואף למוות‪.‬‬
‫‪ ‬מסוכן ביותר להסיע נוסעים‬
‫באזור תא המטען‪ ,‬מפנים או‬
‫מחוץ לרכב‪ .‬בזמן התנגשות‪,‬‬
‫אנשים שנוסעים באזורים‬
‫אלו עלולים להיפגע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אין להסיע נוסעים באזור‬
‫ברכב שאין בו מושב או‬
‫חגורת בטיחות‪.‬‬
‫‪ ‬וודא כי כל הנוסעים חגורים‬
‫כראוי לפני התחלת הנסיעה‪.‬‬
‫גזי פליטה‬
‫אזהרה!‬
‫גזי הפליטה עלולים לגרום‬
‫לפגיעה ואף למוות‪ .‬הם מכילים‬
‫חד תחמוצת הפחמן )‪ (CO‬שהוא‬
‫גז חסר צבע וחסר ריח‪ .‬נשימת‬
‫הגז עלולה לגרום לאיבוד הכרה‬
‫ולהרעלה‪ .‬כדי להימנע משאיפת‬
‫הגז יש לנהוג על פי עצות‬
‫הבטיחות שלהלן‪:‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אל תפעיל את המנוע במקום‬
‫סגור‪ ,‬ואל תשהה זמן ממושך‬
‫ברכב חונה כשהמנוע פועל‪.‬‬
‫אם יש צורך לנסוע עם דלת‬
‫תא המטען פתוחה‪ ,‬וודא שכל‬
‫החלונות סגורים והמניפה‬
‫של מערכת בקרת האקלים‬
‫פועלת במהירות גבוהה‪.‬‬
‫אסור להשתמש במצב של‬
‫סחרור אוויר‪.‬‬
‫אם נדרש לשבת ברכב למשך‬
‫זמן ממושך כשהמנוע פועל‪,‬‬
‫קבע את מערכת האוורור על‬
‫של הזרמת אוויר‬
‫מצב‬
‫חיצוני לתוך הרכב ובמהירות‬
‫מפוח גבוהה‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫הדרך הטובה ביותר למניעת‬
‫חדירת גז תחמוצת הפחמן לתוך‬
‫הרכב היא שמירה על מערכת גזי‬
‫פליטה תקינה‪.‬‬
‫בכל פעם שתשים לב לרעש חריג‬
‫ממערכת הפליטה‪ ,‬שגזים רעילים‬
‫יכנסו לרכב או שתחתית הרכב‬
‫נפגעה גש מיד למוסכי השירות על‬
‫מנת לבדוק את הרכב בצורה‬
‫הטובה ביותר ולמנוע נזק‬
‫מתמשך‪ .‬בדוק את מערכת‬
‫הפליטה בכל פעם שהרכב מורם‬
‫ודאג לתיקון מידי של כל מצב‬
‫חריג‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בדיקות בטיחות בתוך הרכב‬
‫חגורות בטיחות‬
‫בצע בדיקה תקופתית של מערכת‬
‫החגורות‪ .‬חפש חתכים‪ ,‬סימני‬
‫התבלות וחלקים רופפים‪ .‬יש‬
‫להחליף באופן מיידי חלקים‬
‫פגומים‪ .‬אסור לפרק או לשנות‬
‫את מערכת חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫יש להחליף את מערכת חגורות‬
‫הבטיחות באם ניזוקו בתאונה‪.‬‬
‫פנה למוסך במקרה של ספק‬
‫כלשהו‪.‬‬
‫נורת הזהרה של כריות אוויר‬
‫הנורית צריכה להידלק כאשר‬
‫מתג ההתנעה מועבר למצב ‪ON‬‬
‫ולהישאר דולקת למשך ‪4-8‬‬
‫שניות לצורך בדיקת תקינותה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אם הנורית לא נדלקת בזמן‬
‫ההתנעה יש צורך להחליפה‪ .‬אם‬
‫הנורית נשארת דולקת או נדלקת‬
‫בזמן הנסיעה יש לבדוק מיד את‬
‫מערכת כריות האוויר במוסך‬
‫שירות‪.‬‬
‫מפשירי אדים‬
‫בדוק את פעולתם ע"י בחירת‬
‫מצב הפשרה וקבע את המפוח על‬
‫מהירות גבוהה‪ .‬וודא שזרם‬
‫האוויר מופנה לכיוון השמשה‬
‫הקדמית‪.‬‬
‫שטיחונים‬
‫השתמש תמיד בשטיחונים‬
‫מתאימים לגודל רצפת הרכב‪.‬‬
‫השתמש רק בשטיחונים שלא‬
‫‪82‬‬
‫מפריעים לתנועת הדוושות‬
‫ושצמודים לרצפת הרכב ולא‬
‫מחליקים ממנה ומפריעים‬
‫לשליטה ברכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫דוושה שאינה יכולה לנוע‬
‫בחופשיות עלולה לגרום לחוסר‬
‫שליטה ברכב ולהעלות את‬
‫הסיכון לתאונה ופגיעה בחיי‬
‫אדם‪.‬‬
‫‪ ‬שים לב תמיד שהשטיחון‬
‫מחובר למהדקים ברצפה‬
‫באופן מיטבי‪.‬‬
‫תשתמש‬
‫אל‬
‫‪ ‬לעולם‬
‫בשטיחונים או בכיסויי רצפה‬
‫יכולים‬
‫שאינם‬
‫אחרים‬
‫להיתפס היטב בחיבורים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ברצפה ועלולים להפריע‬
‫לשליטה ברכב בעת הנהיגה‪.‬‬
‫תשתמש‬
‫אל‬
‫‪ ‬לעולם‬
‫בשטיחונים או כיסויי רצפה‬
‫אחרים על גבי שטיחונים‬
‫שכבר קיימים ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬שטיחונים כאלה יקטינו את‬
‫מרווח התנועה של הדוושות‬
‫ויפריעו בעת הנהיגה‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק את חיבורי השטיחונים‬
‫באופן קבוע‪ .‬אם השטיחונים‬
‫הוסרו או זזו‪ ,‬הדק אותם‬
‫היטב למקומם‪.‬‬
‫וודא תמיד שלא קיימים‬
‫חפצים באזור רגלי הנהג‬
‫והדוושות בזמן הנהיגה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫חפצים אלו עלולים להילכד‬
‫מתחת לדוושות ולגרום‬
‫ברכב‬
‫שליטה‬
‫לחוסר‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬אם יש צורך‪ ,‬יש להתקין‬
‫תפסני חיבור לשטיחונים‪.‬‬
‫‪ ‬חוסר תשומת לב לחיבור‬
‫השטיחונים או התפסים‬
‫עלול לגרום לחוסר שליטה‬
‫בדוושות הרכב ועלול לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫בדיקות בטיחות תקופתיות‬
‫מחוץ לרכב‬
‫צמיגים‬
‫בדוק סמני בלאי של סוליות‬
‫הצמיג וסימני שחיקה לא‬
‫‪83‬‬
‫אחידים‪ .‬בדוק אם יש אבנים‪,‬‬
‫מסמרים‪ ,‬שברי זכוכיות או‬
‫חפצים אחרים הנעוצים בסוליה‪.‬‬
‫בדוק אם יש חתכים בסוליה‬
‫וסדקים בדופן הצמיג‪ .‬בדוק את‬
‫הידוק אומי האופנים ואת לחץ‬
‫האוויר בצמיגים‪ ,‬כולל הצמיג‬
‫החלופי‪.‬‬
‫אורות‬
‫היעזר באדם נוסף כדי לבדוק את‬
‫תקינות התאורה החיצונית בזמן‬
‫הפעלת כל מתגי האורות‪ .‬בדוק‬
‫את פעולת נוריות החיווי של פנסי‬
‫האיתות ואלומת האור הגבוה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נעילת הדלתות‬
‫בדוק אם הדלתות נסגרות כראוי‬
‫והמנעולים פועלים באופן תקין‪.‬‬
‫נזילות‬
‫בדוק את האזור מתחת לרכב‬
‫לאחר חניית לילה‪ ,‬אם קיימות‬
‫דליפות של דלק‪ ,‬שמן‪ ,‬נוזל קירור‬
‫או נוזלים אחרים‪.‬‬
‫במידה והתגלו‪ ,‬יש לאתר את‬
‫מקורם ולדאוג לתיקון באופן‬
‫מיידי‪.‬‬
‫‪84‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫הכרת האביזרים ברכב‬
‫מראות ‪87 ......................................................................................................................‬‬
‫בקרת שטחים נסתרים )אם מותקנת( ‪91 ..............................................................................‬‬
‫מערכת תקשורת עם דיבורית ‪)Uconnect TouchTM 8.4/8.4 NAV-‬אם מותקנת(‪96 ...............................‬‬
‫קישורית מתקדמת ‪115 ....................................................................................................‬‬
‫דברים שעליך לדעת אודות מערכת הדיבורית ‪116 ..................................................................‬‬
‫פקודה קולית ‪126 ...........................................................................................................‬‬
‫מושבים ‪143 ..................................................................................................................‬‬
‫מערכת זיכרונות של מושב הנהג )אם מותקנת( ‪151 ................................................................‬‬
‫תאורה ‪155 ....................................................................................................................‬‬
‫מגבים ושטיפת השמשות ‪162 ..........................................................................................‬‬
‫מתזי הפנסים הראשיים )אם מותקנים( ‪166 .........................................................................‬‬
‫‪85‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לפני הנהיגה )המשך(‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה )אם מותקן( ‪166 .................................................................................‬‬
‫חימום גלגל הגה )אם מותקן( ‪168 .......................................................................................‬‬
‫כיוון דוושות )אם מותקן( ‪169 ............................................................................................‬‬
‫בקרת שיוט )אם מותקנת(‪170 ...........................................................................................‬‬
‫מערכת סיוע לחניה )אם מותקנת( ‪191 .................................................................................‬‬
‫מצלמת חניה אחורית )אם מותקנת( ‪198 ..............................................................................‬‬
‫לוח בקרה עילי ‪200 .........................................................................................................‬‬
‫חלון חשמלי נפתח בגג )אם מותקן( ‪201 ...............................................................................‬‬
‫חלון פנוראמי נפתח בגג עם הצללה חשמלית )אם מותקן( ‪204 ..................................................‬‬
‫שקעים חשמליים ‪207 .....................................................................................................‬‬
‫מחזיקי כוסות ‪209 ..........................................................................................................‬‬
‫אחסון ‪211 ....................................................................................................................‬‬
‫אפשרויות בתא המטען ‪214 ...............................................................................................‬‬
‫‪86‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מראות‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אוטומטית‬
‫פנימית‬
‫מראה‬
‫למניעת סנוור‬
‫מראה זאת מפחיתה באופן‬
‫אוטומטי את הסנוור מהרכב‬
‫שמאחור‪.‬‬
‫מראת עמעום אוטומטית‬
‫זהירות!‬
‫התזת חומר ניקוי ישירות על‬
‫המראה עלולה להזיק למראה‪.‬‬
‫התז את החומר על מטלית ונגב‬
‫את המראה‪.‬‬
‫מראות חיצוניות‬
‫בכדי לקבל שדה ראיה מיטבי‪,‬‬
‫כוון את המראות החיצוניות אל‬
‫מרכז נתיב התנועה הסמוך עם‬
‫חפיפה קלה עם הנראה במראה‬
‫הפנימית‪.‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מאשר הם במציאות‪.‬‬
‫אל תסתמך רק על מראה זו‪ ,‬אלא‬
‫היעזר במראה הפנימית לפני‬
‫קבלת החלטה על גודל ומרחק‬
‫הרכב הנראה במראה הימנית‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫דרך המראה החיצונית הקמורה‬
‫שבצד הנוסע ניתן לקבל תמונה‬
‫רחבה של התנועה מאחור‬
‫ובמיוחד של נתיב התנועה‬
‫הסמוך‪.‬‬
‫מראות חיצוניות מתקפלות‬
‫ברכבים אלו יש מראות חיצוניות‬
‫שיכולות לנוע קדימה ואחורה על‬
‫מנת לעמוד בפני נזקים‪ .‬למראות‬
‫שלושה מצבים‪ :‬קיפול כלפי‬
‫פנים‪ ,‬קיפול כלפי חוץ ומצב רגיל‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כלי רכב ועצמים אחרים נראים‬
‫במראה הקמורה החיצונית‬
‫הימנית קטנים ורחוקים יותר‬
‫מראת נהג צדדית אוטומטית‬
‫למניעת סנוור )אם מותקנת(‬
‫באם מותקנת ברכב מראה כזו‪,‬‬
‫היא מופעלת ביחד עם המראה‬
‫הפנימית‪.‬‬
‫‪87‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשרות זאת קיימת גם במראה‬
‫החיצונית בצד הנוסע כאשר‬
‫קיימת בה תאורת איתות צד‬
‫ותאורת גישה‪.‬‬
‫מראות חיצוניות עם תאורת‬
‫איתות צד ותאורת גישה‬
‫)אם מותקנות(‬
‫במראות הצד החיצוניות בצד‬
‫הנהג ובצד הנוסע הכוללות‬
‫איתות צד ותאורת גישה ישנן‬
‫ארבע נורות לד הממוקמות‬
‫בחלק העליון החיצוני של כל‬
‫מראה‪.‬‬
‫שלוש נורות מתוך הארבע הן‬
‫נורות איתות אשר מהבהבות‬
‫ביחד עם פנסי האיתות הקדמיים‬
‫והאחוריים של הרכב‪ .‬הפעלת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫איתות חירום יפעיל גם הוא את‬
‫הנורות הללו‪.‬‬
‫נורת הלד הרביעית מספקת‬
‫תאורת גישה בכניסה לרכב‬
‫כאשר לוחצים על לחצן פתיחת‬
‫הדלתות בשלט הרכב‪ .‬נורה זאת‬
‫מאירה לאחור בכדי להאיר את‬
‫ידיות הדלתות‪ .‬נורה זאת מאירה‬
‫גם כלפי מטה בכדי להאיר את‬
‫אזור הכניסה לרכב לפני‬
‫הדלתות‪.‬‬
‫תאורת הגישה נכבית לאחר כ‪30-‬‬
‫שניות או באופן מיידי כאשר מתג‬
‫ההתנעה הופעל ונמצא במצב‬
‫‪.RUN‬‬
‫‪88‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תאורת הגישה אינה פועלת‬
‫במידה ובורר ההילוכים אינו‬
‫‪.(P‬‬
‫נמצא במצב חניה ) ׂ‬
‫הטיית המראות בעת נסיעה‬
‫לאחור )אם מותקנת(‬
‫אפשרות זאת נועדה בכדי להטות‬
‫באופן אוטומטי את המראות‬
‫החיצוניות לכיוון הרצפה על מנת‬
‫לראות את אזור הקצה האחורי‬
‫של הדלתות הקדמיות‪ .‬כאשר‬
‫מתג ההתנעה במצב ‪ ON‬ובורר‬
‫תיבת ההילוכים במצב ‪) R‬נסיעה‬
‫לאחור(‪ ,‬המראות החיצוניות יוטו‬
‫באופן אוטומטי כלפי מטה‪.‬‬
‫כאשר בורר תיבת ההילוכים‬
‫מועבר ממצב ‪ ,R‬המראות יחזרו‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫למצבן הרגיל באופן אוטומטי‪.‬‬
‫לכל זיכרון מושב יהיה כיוון‬
‫מראות שמור משלו‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או להפסיק את‬
‫המראות‬
‫הטיית‬
‫אפשרות‬
‫באמצעות מערכת ה ‪Uconnect -‬‬
‫‪.Touch‬‬
‫מראות חיצוניות חשמליות‬
‫ניתן לכוון את שתי המראות‬
‫החיצוניות באמצעות מתג הפעלה‬
‫הממוקם על לוח הבקרה של דלת‬
‫הנהג‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נורית חיווי בלחצן המתאים‬
‫תידלק בכדי להודיע כי ניתן‬
‫לכוון את המראה כעת‪.‬‬
‫לאחר הבחירה לחץ על החצים‬
‫במתג לכיוון המצב הרצוי‪.‬‬
‫מתג כיוון המראות החשמליות‬
‫המתג כולל לחצנים לבחירת‬
‫המראה הרצויה ומתג כיוון עם‬
‫ארבע אפשרויות‪ .‬בכדי לכוון‬
‫מראה כלשהי‪ ,‬הזז את המתג‬
‫למצב ‪) L‬שמאל( לכיוון המראה‬
‫השמאלית או ‪) R‬ימין( לכיוון‬
‫המראה הימנית‪.‬‬
‫‪89‬‬
‫ניתן לתכנת את כיוון המראות‬
‫עבור כל זיכרון מושב בנפרד‪.‬‬
‫למידע נוסף‪ ,‬קרא בסעיף זיכרון‬
‫המושב‪.‬‬
‫מראות‬
‫קיפול חשמלי של‬
‫חיצוניות )אם מותקנות(‬
‫לחצן הקיפול החשמלי של‬
‫המראות החיצוניות נמצא בין‬
‫לחצני בחירת המראות ‪ L‬ו‪.R -‬‬
‫לחץ על הלחצן פעם אחת בכדי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לקפל את המראות פנימה‪ .‬לחץ‬
‫על הלחצן פעם שנייה בכדי‬
‫להחזיר את המראות למצבן‬
‫המקורי לצורך נהיגה‪.‬‬
‫במידה והמראות מקופלות‬
‫ומהירות הרכב גדולה מ‪16-‬‬
‫קמ"ש המראות יפתחו באופן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫בטמפרטורות קרות מאד מנגנון‬
‫הקיפול החשמלי של המראות‬
‫החיצוניות עלול לקפוא ולמנוע‬
‫מהמנגנון לפעול‪ .‬במידה וזה‬
‫קורה‪ ,‬יש לפתוח את המראות‬
‫באופן ידני עד הסוף לשני‬
‫הכיוונים בכדי להסיר את הקרח‬
‫מהמנגנון ולאחר מכן להחזיר את‬
‫המראה למצבה הרגיל‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מראות צד מחוממות‬
‫)אם מותקנות(‬
‫מראות אלו מחוממות‬
‫לצורך הפשרת קרח או‬
‫שלג‪ .‬אפשרות זו מופעלת בעת‬
‫הפעלת מפשיר האדים של‬
‫השמשה האחורית‪.‬‬
‫מראות איפור מוארות‬
‫)אם מותקנות(‬
‫מראת האיפור מוצמדת למשטח‬
‫הפנימי של סך השמש‪ .‬לשימוש‬
‫במראת האיפור‪ ,‬הטה את סך‬
‫השמש כלפי מטה והרם את‬
‫כיסוי המראה כלפי מעלה‪.‬‬
‫תאורה תידלק באופן אוטומטי‪.‬‬
‫סגירת המכסה תכבה את‬
‫התאורה‪.‬‬
‫‪90‬‬
‫הארכה לסך שמש‬
‫משיכת סך השמש החוצה‬
‫מאריכה אותו ומגדילה בכך את‬
‫שטח סך השמש‪.‬‬
‫הארכת סך השמש‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בקרת שטחים נסתרים‬
‫)אם מותקנת(‬
‫השטחים‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫הנסתרים )‪ (BSM‬נעזרת בשני‬
‫חיישני רדאר הממוקמים על‬
‫הפגוש האחורי‪ ,‬בכדי לזהות כלי‬
‫רכב הנכנסים לאזורי הראות‬
‫הנסיעה‬
‫מכיווני‬
‫הנסתרים‬
‫השונים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כאשר מתניעים את המנוע‪,‬‬
‫נוריות החיווי בשתי המראות‬
‫החיצוניות ידלקו בכדי לסמן‬
‫לנהג על פעולת המערכת‪ .‬חיישני‬
‫מערכת הבקרה פועלים כאשר‬
‫הרכב נמצא בהילוך כלשהו‬
‫ומפסיקים כאשר הרכב בהילוך‬
‫חניה‪.‬‬
‫נורית החיווי במראה‬
‫אזור גילוי אחורי‬
‫‪91‬‬
‫אזור הגילוי של החיישנים מכסה‬
‫כנתיב נסיעה אחד משני צידי‬
‫הרכב )‪ 3.35‬מטרים( וכ‪ 6-‬מטרים‬
‫מאחורי הרכב‪ .‬המערכת מבקרת‬
‫את השטחים הנסתרים כאשר‬
‫הרכב הגיע למהירות של ‪10‬‬
‫קמ"ש לפחות ותתריע לנהג אם‬
‫יש רכבים באזורים אלו‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬מערכת בקרת השטחים‬
‫הנסתרים אינה מתריעה בפני‬
‫הנהג על רכבים שמחוץ‬
‫לאזור חיישני הרדאר‪.‬‬
‫‪ ‬אזור הגילוי של מערכת‬
‫הבקרה לא משתנה אם הרכב‬
‫גורר נגרר‪ .‬לכן וודא אם יש‬
‫מספיק מרווח בשבילך‬
‫ובשביל הנגרר כאשר אתה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫עובר נתיב‪ .‬אם הנגרר בולט‬
‫מצידי הרכב יתכן והוא יגרום‬
‫לחיישני הרדאר להתריע‬
‫באופן קבוע‪.‬‬
‫אזור חיישני הרדאר חייב להיות‬
‫נקי משלג‪ ,‬קרח ולכלוך אחר‬
‫בכדי שמערכת הבקרה תפעל‬
‫באופן מיטבי‪ .‬אין להדביק‬
‫מדבקות או לכסות בכל צורה‬
‫אחרת את חיישני הרדאר‪.‬‬
‫המערכת מתריעה לנהג על ידי‬
‫החיווי‬
‫נוריות‬
‫הדלקת‬
‫הממוקמות במראות החיצוניות‬
‫ועל ידי צלצול התרעה והפחתת‬
‫עוצמת השמע של הרדיו‪.‬‬
‫מערכת הבקרה פועלת בכל כיווני‬
‫הרכב בכדי לוודא אם יש צורך‬
‫בהפעלת התרעה לנהג‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫זיהוי כניסה מהצד‬
‫זיהוי כלי רכב שעוברים לנתיב‬
‫לידך משני צידי הרכב‪.‬‬
‫זיהוי מאחור‬
‫זיהוי מהצד‬
‫זיהוי כניסה מאחור‬
‫זיהוי כלי רכב שמתקרבים‬
‫מאחורי הרכב משני הצדדי‬
‫ונכנסים לאזור החיישנים בהפרש‬
‫מהירות של פחות מ‪ 48-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪92‬‬
‫זיהוי מקדימה‬
‫אם הינך חולף ליד מכונית אחרת‬
‫בנתיב שלידך בהפרש מהירות‬
‫הנמוך מ‪ 16-‬קמ"ש והרכב נשאר‬
‫באזור השטח הנסתר למשך ‪1.5‬‬
‫שניות‪ ,‬נורית החיווי תתריע‪ .‬אם‬
‫הפרש המהירויות גדול מ‪16-‬‬
‫קמ"ש הנורית לא תתריע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זיהוי בהתקרבות לרכב‬
‫זיהוי בעקיפת רכב‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫השטחים‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫תוכננה כך שלא‬
‫הנסתרים‬
‫תתריע בפני עצמים נייחים כמו‬
‫גדרות‪ ,‬מעקות‪ ,‬עצים‪ ,‬קירות‬
‫וכדומה‪ .‬למרות זאת‪ ,‬המערכת‬
‫עלולה להתריע בפניהם‪ .‬זהו מצב‬
‫תקין ואין צורך לפנות לתיקון‪.‬‬
‫עצמים נייחים‬
‫המערכת לא תתריע בפני כלי רכב‬
‫הנוסעים בכיוון ההפוך בנתיב‬
‫שלידך‪.‬‬
‫‪93‬‬
‫תנועה בכיוון הפוך‬
‫אזהרה!‬
‫השטחים‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫הנסתרים היא מערכת עזר‬
‫בלבד ונועדה לעזור בזיהוי‬
‫הראייה‬
‫באזורי‬
‫עצמים‬
‫הבעייתיים‪ .‬אפילו אם ברכבך‬
‫מותקנת מערכת זאת‪ ,‬בדוק‬
‫תמיד את מראות הרכב‪ ,‬החטף‬
‫מבט מאחורי הכתף שלך‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מבנה או רכב אחר‪ ,‬המערכת לא‬
‫תוכל להתריע בפני הנהג‪.‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫והשתמש באיתותי הרכב לפני‬
‫שתעבור נתיב נסיעה‪ .‬אם לא‬
‫תנהג כך‪ ,‬הדבר עלול לגרום‬
‫לתאונה ולפגיעות חמורות‪.‬‬
‫דרך חוצה מאחור‬
‫אפשרות דרך חוצה מאחור‬
‫)‪ (RCP‬נועדה לעזור לנהג כאשר‬
‫הוא יוצא מחניה בנסיעה לאחור‬
‫במקום בו שדה הראייה מוגבל‪.‬‬
‫סע ברציפות ובאיטיות החוצה‬
‫מהחניה עד אשר אחורי הרכב‬
‫חשופים‪ .‬המערכת תזהה כלי רכב‬
‫המתקרבים בדרך החוצה בכיוון‬
‫נסיעתך ותתריע בפניך‪.‬‬
‫אזורי הגילוי של מערכת ‪RCP‬‬
‫המערכת פועלת עבור שני צידי‬
‫הרכב‪ ,‬ומזהה עצמים שנעים‬
‫במהירות גבוהה מ‪ 1-‬עד ‪ 3‬קמ"ש‬
‫ועד מהירות של ‪ 16‬קמ"ש‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במגרש חניה‪ ,‬יתכן וכלי רכב‬
‫נוסעים יוסתרו על ידי כלי רכב‬
‫חונים אחרים משני צידי הרכב‪.‬‬
‫אם החיישנים חסומים על ידי‬
‫‪94‬‬
‫כאשר הרכב בהילוך אחורי‬
‫והמערכת מופעלת‪ ,‬היא מתריעה‬
‫לנהג גם באופן ויזואלי וגם על‬
‫ידי צליל‪ ,‬כמו כן עוצמת מערכת‬
‫השמע יורדת‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת ‪ RCP‬היא אינה מערכת‬
‫גיבוי‪ .‬היא תוכננה לעזור לנהג‬
‫מפני כלי רכב החוצים מאחורי‬
‫הרכב במגרשי חניה‪ .‬על הנהג‬
‫לנהוג באופן זהיר‪ .‬בדוק תמיד‬
‫את מראות הרכב‪ ,‬הסתכל‬
‫אחורה וודא שאין בעלי חיים או‬
‫הולכי רגל מאחורי הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אם לא תנהג כך‪ ,‬הדבר עלול‬
‫ולפגיעות‬
‫לתאונה‬
‫לגרום‬
‫חמורות‪.‬‬
‫מצבי פעולה‬
‫ישנם שלושה מצבי פעולה‬
‫הניתנים לבחירה באמצעות‬
‫מערכת ה‪.Uconnect Touch-‬‬
‫התרעה רגילה‬
‫במצב זה המערכת תספק התרעה‬
‫ויזואלית במראת הצד המתאימה‬
‫בהתבסס על העצם שהתגלה‪.‬‬
‫למרות זאת‪ ,‬כאשר המערכת‬
‫פועלת במצב ‪ ,RCP‬המערכת‬
‫תגיב גם עם התרעת צליל בעת‬
‫גילוי‪ .‬בכל פעם שמופעל צליל‬
‫עוצמת מערכת השמע יורדת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫התרעת אור וקול‬
‫במצב זה‪ ,‬המערכת תספק‬
‫התרעה ויזואלית במראת הצד‬
‫המתאימה בהתבסס על העצם‬
‫שהתגלה‪ .‬אם לאחר מכן מופעל‬
‫איתות בצד בו קיימת ההתרעה‬
‫הויזואלית תופיע גם התרעת‬
‫צליל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬בכל פעם שמופעלת התרעת‬
‫צליל עוצמת מערכת השמע‬
‫יורדת‪.‬‬
‫האזהרה‬
‫נורות‬
‫‪ ‬אם‬
‫מהבהבות‪ ,‬המערכת תתריע‬
‫באמצעות התרעה ויזואלית‬
‫בלבד‪.‬‬
‫‪95‬‬
‫כאשר המערכת במצב ‪,RCP‬‬
‫המערכת תגיב גם באמצעות‬
‫התרעת צליל וגם באמצעות‬
‫התרעה ויזואלית‪ .‬במצב ‪RCP‬‬
‫תמיד תפעל גם התרעת צליל‪.‬‬
‫התרעה מבוטלת‬
‫כאשר המערכת מבוטלת‪ ,‬לא‬
‫תפעל אף התרעה בנושא‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת ה‪ BSM-‬תשמור את‬
‫המצב הנבחר הנוכחי כאשר‬
‫המנוע ידומם‪ .‬בכל הפעלה של‬
‫הרכב המצב האחרון שנשמר‬
‫יחזור לפעול‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזור אסטרונומי ‪ -‬המערכת אינה‬
‫זמינה באופן זמני‬
‫כאשר הרכב נכנס לאזור כזה‪,‬‬
‫המערכת הופכת בלתי זמינה‬
‫והודעה מתאימה תופיע במרכז‬
‫המידע האלקטרוני‪ .‬נוריות הלד‬
‫במראות החיצוניות ידלקו ויישארו‬
‫דולקות כל עוד הרכב נמצא במצב‬
‫זה‪.‬‬
‫מערכת תקשורת עם דיבורית‬
‫ ‪Uconnect TouchTM‬‬‫‪) 8.4/8.4 NAV‬אם מותקנת(‬
‫מערכת תקשורת זו בתוך הרכב‬
‫מופעלת קולית ללא צורך בשימוש‬
‫ידני‪ .‬המערכת מאפשרת חיוג‬
‫מהמכשיר הסלולארי על ידי‬
‫פקודה קולית בלבד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המערכת‬
‫הבאות‪:‬‬
‫תומכת‬
‫באפשרויות‬
‫אפשרויות המופעלות באמצעות‬
‫קול‪:‬‬
‫‪ ‬חיוג באמצעות פקודה קולית‪.‬‬
‫‪ ‬הקראת הודעות טקסט‬
‫שהתקבלו‪.‬‬
‫טקסט‬
‫הודעת‬
‫‪ ‬שליחת‬
‫באמצעות פקודה קולית‪.‬‬
‫‪ ‬חיוג למספר האחרון שחויג‪.‬‬
‫האחרון‬
‫למספר‬
‫‪ ‬חיוג‬
‫שהתקשר‪.‬‬
‫‪ ‬הצגת שיחות הטלפון על‬
‫המסך‪.‬‬
‫‪ ‬חיפוש מספר טלפון של איש‬
‫קשר‪.‬‬
‫‪96‬‬
‫אפשרויות המופעלות מהמסך‪:‬‬
‫‪ ‬חיוג באמצעות מקלדת על‬
‫מסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬הצגה וחיוג למספרי טלפון‬
‫בספר הטלפונים המוצג על‬
‫מסך המגע‪.‬‬
‫טלפון‬
‫מספרי‬
‫‪ ‬הגדרת‬
‫מועדפים הניתנים לחיוג‬
‫מהיר‪.‬‬
‫‪ ‬הצגה וחיוג למספרי טלפון‬
‫מהשיחות האחרונות‪.‬‬
‫הטקסט‬
‫הודעות‬
‫‪ ‬הצגת‬
‫שהתקבלו‪.‬‬
‫טקסט‬
‫הודעות‬
‫‪ ‬שליחת‬
‫באמצעות מסך המגע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫דרך‬
‫למוזיקה‬
‫‪ ‬האזנה‬
‫‪ Bluetooth‬מהמכשיר הנייד‬
‫שלך‪.‬‬
‫‪ ‬התאמת עד ‪ 10‬מכשירי‬
‫טלפון‪/‬נגני מוזיקה לחיבור‬
‫וגישה מהירה מהמערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫במערכת‬
‫כאשר משתמשים‬
‫התקשורת‪.‬‬
‫לתמיכה בשימוש במערכת פנה‬
‫לאתרי האינטרנט הבאים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪www.chrysler .com/uconnect‬‬
‫‪www.dodge.com/uconnect‬‬
‫‪www.jeep.com/uconnect‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מכשיר הטלפון הסלולארי שלך‬
‫חייב לתמוך בשליחת הודעות‬
‫טקסט דרך התקן ‪Bluetooth‬‬
‫בכדי שאפשרויות שליחת וקבלת‬
‫הודעות הטקסט במסך המגע‬
‫יעבדו כראוי‪.‬‬
‫מערכת התקשורת מאפשרת‬
‫להעביר שיחות בין המערכת‬
‫לטלפון שלך עם כניסתך או‬
‫יציאתך מהרכב ומאפשרת‬
‫להשתיק את המיקרופון של‬
‫המערכת לצורך פרטיות‪.‬‬
‫המכשיר הסלולארי נשמע דרך‬
‫מערכת השמע של הרכב‪ .‬מערכת‬
‫השמע מושתקת באופן אוטומטי‬
‫אזהרה!‬
‫יש להשתמש במערכות תקשורת‬
‫קוליות רק אם תנאי הנסיעה‬
‫מאפשרים זאת ובהתאם לחוקים‬
‫‪97‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫במדינה‪ .‬חוסר תשומת לב עלול‬
‫לגרום לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫המערכת מופעלת באמצעות‬
‫תוכנת ה‪ Bluetooth-‬של המכשיר‬
‫שברשותך‪.‬‬
‫אין צורך להניח את המכשיר‬
‫בדיבורית כדי שהמערכת תפעל‬
‫אך יש צורך להתאים את‬
‫המכשיר למערכת‪ .‬אפשר להגדיר‬
‫עד עשרה מכשירים למערכת ‪ ,‬אך‬
‫ניתן להשתמש רק במכשיר אחד‬
‫בכל פעם‪ .‬שפות המערכת‬
‫האפשריות הן אנגלית‪ ,‬ספרדית‪,‬‬
‫או צרפתית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לחצן מערכת התקשורת‬
‫לחצן מערכת התקשורת‬
‫אל‬
‫גישה‬
‫מאפשר‬
‫המערכת על מנת לבצע‬
‫שיחות טלפון‪ ,‬או להראות את‬
‫השיחות האחרונות שבוצעו‪ ,‬את‬
‫ספר הטלפונים וכו'‪ .‬כאשר תלחץ‬
‫על הלחצן תשמע צפצוף‪ .‬צפצוף‬
‫זה הוא האות להשמיע פקודה‪.‬‬
‫לחצן הפקודות הקוליות‬
‫לחצן הפקודות הקוליות‬
‫בעת‬
‫לשימוש‬
‫נועד‬
‫או‬
‫למערכות‬
‫"התפרצות"‬
‫לשימוש במקשים בזמן שיחה‪.‬‬
‫לחצן הפקודות הקוליות‬
‫כגישה‬
‫גם‬
‫משמש‬
‫לאפשרויות מערכת הפקודות‬
‫הקוליות אם קיימות במערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לקבלת מידע נוסף אודות לחצן‬
‫זה קרא את סעיף הפקודות‬
‫הקוליות בהמשך הפרק‪.‬‬
‫מערכת התקשורת היא מערכת‬
‫המשולבת באופן מלא במערכת‬
‫השמע של הרכב‪ .‬לכן‪ ,‬ניתן‬
‫להגביר או להנמיך את עוצמת‬
‫המערכת דרך מתגי עוצמת השמע‬
‫במערכת השמע או בגלגל ההגה‬
‫)אם מותקן(‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫אפשר להשתמש בפקודה קולית‬
‫כדי להפעיל את המערכת ולנווט‬
‫בתפריט שלה‪ .‬יש צורך בפקודה‬
‫קולית לאחר רוב הודעות‬
‫המערכת‪ .‬קיימות שתי שיטות‬
‫כלליות לפיהן הפקודות הקוליות‬
‫פועלות‪:‬‬
‫‪98‬‬
‫‪ .1‬אמירת פקודה מלאה כמו‪:‬‬
‫"‪"Call John Smith mobile‬‬
‫‪ .2‬אמירת פקודה יחידה והמתנה‬
‫להדרכה על ידי המערכת‬
‫להשלמת הפעולה‪.‬‬
‫המערכת תנחה אותך לפקודה‬
‫מסוימת ותוביל אותך דרך‬
‫האפשרויות הקיימות‪.‬‬
‫‪ ‬לפני מתן פקודה קולית‪ ,‬יש‬
‫להמתין לצליל‪ ,‬המגיע לאחר‬
‫ההודעה "‪ "Listen‬או הודעה‬
‫אחרת‪.‬‬
‫‪ ‬לפעולות מסוימות אפשר‬
‫להשתמש בפקודות מורכבות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬לצורך ההסבר של כל‬
‫אפשרות בפרק זה‪ ,‬ניתנת רק‬
‫הצורה המורכבת של הפקודה‬
‫הקולית‪ .‬אפשר גם לפרק את‬
‫הפקודות לחלקים ולומר כל‬
‫חלק של הפקודה כאשר אתה‬
‫מתבקש לעשות זאת‪.‬‬
‫זכור כי המערכת פועלת בצורה‬
‫הטובה ביותר כאשר אתה מדבר‬
‫בקול שיחה רגיל ‪ ,‬כמו שמדברים‬
‫אל מישהו היושב במרחק קצר‬
‫ממך‪.‬‬
‫דיבור רגיל‬
‫מערכת התקשורת מאפשרת את‬
‫השימוש בדיבור באופן רגיל‬
‫ושוטף באמצעות מנוע זיהוי קולי‬
‫מתקדם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המערכת מסננת רעשי רקע‬
‫ועוקבת אחר המילים הנאמרות‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬למערכת קיימים ביטויים‬
‫שמורים‪.‬‬
‫המערכת מזהה את הנושא‬
‫המתבקש מהפקודה הנאמרת‬
‫ומתאימה בכל פעם את המילים‬
‫השונות )לדוגמא השם אותו‬
‫המערכת‬
‫כאשר‬
‫מחפשים(‪.‬‬
‫נתקלת בבעיה כלשהי היא מציגה‬
‫שאלה עליה ניתן לענות ללא‬
‫לחיצה על לחצני המערכת‪.‬‬
‫נוסף בנוגע להנחיות‪ ,‬אמור‬
‫את המילה "‪ "HELP‬לאחר השמע‬
‫הצליל‪ .‬המערכת תשמיע את כל‬
‫האפשרויות בכל הנחיה אם‬
‫תבקש עזרה‪.‬‬
‫כדי להפעיל את המערכת ממצב‬
‫סרק‪ ,‬כל מה שעליך לעשות הוא‬
‫ללחוץ על הלחצן ולפעול על פי‬
‫ההנחיות הקוליות‪ .‬כל הפעולות‬
‫של המערכת מתחילות בלחיצה‬
‫בבקרת מערכת‬
‫על הלחצן‬
‫השמע‪.‬‬
‫עץ הפקודה הקולית‬
‫ראה בסעיף "עץ קולי"‬
‫ביטול פקודה‬
‫בכל מצב‪ ,‬לאחר שנשמע צליל‪,‬‬
‫באפשרותך לומר את המילה‬
‫"‪ "CANCEL‬וזה יחזיר אותך‬
‫לתפריט הראשי‪ .‬בכל מקרה‪,‬‬
‫לאחר זמן קצר המערכת תחזיר‬
‫פקודת עזרה )‪(HELP‬‬
‫במידה ויש צורך בעזרה בכל‬
‫הודעה‪ ,‬או שברצונך לקבל מידע‬
‫‪99‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אותך לתפריט הקודם‪ .‬כמו כן‬
‫או‬
‫ניתן ללחוץ על לחצני‬
‫והמערכת תחזיר אותך לתפריט‬
‫הקודם‪.‬‬
‫כדי להשלים את ההתאמה עליך‬
‫להיעזר בספר ההוראות של‬
‫המכשיר שברשותך‪ .‬ניתן למצוא‬
‫את ההנחיות המתאימות גם‬
‫באינטרנט‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫או‬
‫לחיצה על לחצני‬
‫כאשר המערכת בפעולה נקראת‬
‫"התפרצות"‪ .‬קרא על כך‬
‫בהמשך הפרק‪.‬‬
‫ההנחיות הבאות הינן הנחיות‬
‫כלליות בלבד לצורך התאמת‬
‫המכשיר למערכת ברכב‪.‬‬
‫המערכת‬
‫למכשיר‬
‫קישור‬
‫הסלולארי‬
‫כדי להתחיל את השימוש‬
‫במערכת‪ ,‬עליך להתאים את‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫המכשיר התומך‬
‫למערכת הרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬מכשיר הטלפון שלך חייב‬
‫להיות במצב ‪Bluetooth‬‬
‫פעיל‪.‬‬
‫‪ ‬הרכב חייב להיות במצב‬
‫חניה‪.‬‬
‫‪100‬‬
‫‪ .1‬לחץ על לחצן ‪) Phone‬טלפון(‬
‫במסך המגע בכדי להתחיל‪.‬‬
‫‪ .2‬במידה ולא קיים מכשיר‬
‫הודעה‬
‫תופיע‬
‫מחובר‪,‬‬
‫מתאימה‪.‬‬
‫‪ .3‬בחר ‪) Yes‬כן( בכדי להתחיל‬
‫את פעולת ההתאמה‪ .‬לאחר‬
‫מכן חפש מכשירים זמינים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במכשיר הטלפון הנייד שלך‪.‬‬
‫כעת הכנס את השם והמספר‬
‫המופיע על מסך מערכת‬
‫התקשורת‪.‬‬
‫‪ ‬אם תבחר באפשרות ‪No‬‬
‫באפשרות‬
‫בחר‬
‫)לא(‪,‬‬
‫‪) Settings‬אפשרויות( במסך‬
‫המגע של המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Add Device‬הוספת‬
‫מכשיר( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬חפש מכשירים זמינים‬
‫במכשיר הטלפון הנייד שלך‪.‬‬
‫כעת הכנס את השם‬
‫והמספר המופיע על מסך‬
‫מערכת התקשורת‪.‬‬
‫‪ ‬המשך לסעיף ‪ 4‬בכדי לסיים‬
‫את התהליך‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ .4‬מערכת התקשורת תציג את‬
‫פעולת ההתאמה בזמן שהמערכת‬
‫מתחברת אל המכשיר‪.‬‬
‫יתחבר לפני חיבור מכשירים‬
‫אחרים הנמצאים ברכב‪.‬‬
‫קישור המערכת למכשיר סלולארי‬
‫נוסף‬
‫‪ ‬בחר באפשרות ‪) More‬עוד( במסך‬
‫המגע של המערכת בכדי להתחיל‪.‬‬
‫‪Settings‬‬
‫באפשרות‬
‫‪ ‬בחר‬
‫)אפשרויות( במסך המגע של‬
‫המערכת‪.‬‬
‫ההתאמה‬
‫השלמת‬
‫‪ .5‬לאחר‬
‫המערכת תשאל אותך אם זהו‬
‫הטלפון המועדף שלך‪ .‬בחירת‬
‫‪) Yes‬כן( תציב את המכשיר‬
‫העדיפויות‬
‫סדר‬
‫בראש‬
‫בהתחברות למערכת‪ .‬מכשיר זה‬
‫‪101‬‬
‫‪ ‬בחר באפשרות ‪Phone/Bluetooth‬‬
‫)טלפון‪/‬בלוטות'( במסך המגע של‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Add Device‬הוספת‬
‫מכשיר( במסך המגע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זמינים‬
‫מכשירים‬
‫‪ ‬חפש‬
‫במכשיר הטלפון הנייד שלך‪.‬‬
‫כעת הכנס את השם והמספר‬
‫המופיע על מסך מערכת‬
‫התקשורת‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת התקשורת תציג את‬
‫בזמן‬
‫ההתאמה‬
‫פעולת‬
‫שהמערכת מתחברת אל‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר השלמת ההתאמה‬
‫המערכת תשאל אותך אם זהו‬
‫הטלפון המועדף שלך‪ .‬בחירת‬
‫‪) Yes‬כן( תשים את המכשיר‬
‫העדיפויות‬
‫סדר‬
‫בראש‬
‫בהתחברות למערכת‪ .‬מכשיר‬
‫זה יתחבר לפני חיבור‬
‫מכשירים אחרים הנמצאים‬
‫ברכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫או להתאים מכשיר‬
‫באמצעות הפקודות‪:‬‬
‫‪Phones" ‬‬
‫)הראה‬
‫משויכים(‪.‬‬
‫חדש‬
‫‪Paired‬‬
‫‪"Show‬‬
‫מכשירי‬
‫טלפון‬
‫‪) "Connect My Phone" ‬התאם‬
‫את מכשיר הטלפון שלי‬
‫לעבודה עם המערכת(‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫סדר העדיפויות של מכשירים‬
‫אחרים נקבע על פי סדר ביצוע‬
‫ההתאמה שלהם למערכת‪.‬‬
‫הטלפון שהותאם אחרון יהיה‬
‫בסדר עדיפות הכי גבוה ולהיפך‪.‬‬
‫ניתן להשתמש גם בפקודות‬
‫הקוליות בכדי להציג את‬
‫המכשירים המשויכים למערכת‬
‫‪102‬‬
‫קישור המערכת לנגן מדיה נייד‬
‫‪ ‬לחץ אל לחצן ‪) Player‬נגן(‬
‫במסך המגע בכדי להתחיל‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Source‬מקור( במסך‬
‫המגע ושנה את המקור‬
‫ל‪. Bluetooth-‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Add Device‬הוספת‬
‫מכשיר( במסך המגע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם לא מחובר אף מכשיר‬
‫הודעה‬
‫תופיע‬
‫למערכת‪,‬‬
‫מתאימה‪.‬‬
‫זמינים‬
‫מכשירים‬
‫‪ ‬חפש‬
‫במכשיר הנגן הנייד שלך‪ .‬כעת‬
‫הכנס את השם והמספר‬
‫המופיע על מסך מערכת‬
‫התקשורת‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת התקשורת תציג את‬
‫בזמן‬
‫ההתאמה‬
‫פעולת‬
‫שהמערכת מתחברת אל‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר השלמת ההתאמה‬
‫המערכת תשאל אותך אם זהו‬
‫המכשיר המועדף שלך‪ .‬בחירת‬
‫‪) Yes‬כן( תשים את המכשיר‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫העדיפויות‬
‫סדר‬
‫בראש‬
‫בהתחברות למערכת‪ .‬מכשיר‬
‫זה יתחבר לפני חיבור‬
‫מכשירים אחרים הנמצאים‬
‫ברכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫סדר העדיפויות של מכשירים‬
‫אחרים נקבע על פי סדר ביצוע‬
‫ההתאמה שלהם למערכת‪.‬‬
‫המכשיר שהותאם אחרון יהיה‬
‫בסדר עדיפות הכי גבוה ולהיפך‪.‬‬
‫ניתן להשתמש גם בפקודות‬
‫הקוליות בכדי להציג את‬
‫המכשירים המשויכים למערכת‬
‫באמצעות הפקודה‪:‬‬
‫‪103‬‬
‫‪Audio‬‬
‫‪‬‬
‫"‪Devices‬‬
‫משויכים(‪.‬‬
‫‪Paired‬‬
‫‪"Show‬‬
‫)הראה‬
‫נגנים‬
‫קישור למכשיר טלפון או נגן‬
‫מסוים‬
‫מערכת התקשורת תתחבר באופן‬
‫הנמצא‬
‫למכשיר‬
‫אוטומטי‬
‫בעדיפות הגבוהה ביותר בטווח‪.‬‬
‫במידה וברצונך לחבר מכשיר‬
‫מסוים אחר פעל באופן הבא‪:‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪Settings‬‬
‫)הגדרות(‪.‬‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫‪ ‬לחץ‬
‫)טלפון‪/‬‬
‫‪Phone/Bluetooth‬‬
‫בלוטות'( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬בחר במכשיר המסוים אותו‬
‫תרצה להפעיל או על ‪Paired‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫)נגנים‬
‫‪Audio‬‬
‫‪Sources‬‬
‫המותאמים למערכת( ובחן‬
‫בנגן המסוים אותו תרצה‬
‫להפעיל‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ X‬בכדי לצאת ממסך‬
‫ההגדרות‪.‬‬
‫ניתוק מכשיר מהמערכת‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן‬
‫)הגדרות(‪.‬‬
‫על‬
‫‪ ‬לחץ‬
‫‪Settings‬‬
‫לחצן‬
‫‪Phone/Bluetooth‬‬
‫)טלפון‪/‬בלוטות'( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬בחר במכשיר המסוים אותו‬
‫תרצה לנתק מהמערכת על ידי‬
‫לחיצה על ‪ +‬המוצג ליד‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪Disconnect Device‬‬
‫)נתק את המכשיר( במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ X‬בכדי לצאת ממסך‬
‫ההגדרות‪.‬‬
‫מחיקת מכשיר מהמערכת‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪Settings‬‬
‫)הגדרות(‪.‬‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫‪ ‬לחץ‬
‫)טלפון‪/‬‬
‫‪Phone/Bluetooth‬‬
‫בלוטות'( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬בחר במכשיר המסוים אותו‬
‫תרצה למחוק מהמערכת על‬
‫ידי לחיצה על ‪ +‬המוצג ליד‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫‪ ‬כעת‪ ,‬תופיע הודעת אפשרויות‬
‫על גבי הצג‪.‬‬
‫‪104‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Delete Device‬מחק‬
‫את המכשיר( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ X‬בכדי לצאת ממסך‬
‫ההגדרות‪.‬‬
‫בחירת מכשיר למועדף‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪Settings‬‬
‫)הגדרות(‪.‬‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫‪ ‬לחץ‬
‫)טלפון‪/‬‬
‫‪Phone/Bluetooth‬‬
‫בלוטות'( במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬בחר במכשיר המסוים אותו‬
‫תרצה לתעדף במערכת על ידי‬
‫לחיצה על ‪ +‬המוצג ליד‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫‪ ‬כעת‪ ,‬תופיע הודעת אפשרויות‬
‫על גבי הצג‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪) Make Favorite‬הפוך‬
‫למועדף( במסך המגע‪ .‬אתה‬
‫תראה את המכשיר הנבחר‬
‫עולה לראש הרשימה‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ X‬בכדי לצאת ממסך‬
‫ההגדרות‪.‬‬
‫מספרים‬
‫מספר‬
‫הורדת‬
‫הטלפונים‬
‫המערכת מאפשרת למשתמש‬
‫מהטלפון‬
‫נתונים‬
‫להוריד‬
‫)למכשירים תומכים בלבד(‬
‫באמצעות ה‪ .Bluetooth-‬בדוק‬
‫באתר את המכשירים התומכים‬
‫בגישה לספר הטלפונים‪.‬‬
‫‪ ‬בכדי להתקשר למספר מספר‬
‫הטלפונים בצע את הפעולות‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הרשומות בסעיף "חיוג על ידי‬
‫אמירת שם"‬
‫הורדה אוטומטית קיימת‬
‫בטלפונים תומכים בלבד‬
‫והיא תחל מיד כאשר הטלפון‬
‫יתחבר למערכת התקשורת‬
‫ברכב‪.‬‬
‫מקסימום של ‪ 1000‬רשומות‬
‫יועברו בכל פעם שמכשיר‬
‫טלפון מזוהה ברכב‪.‬‬
‫ייתכן והתהליך ימשך זמן‬
‫קצר עד שכלל מספרי הטלפון‬
‫יעודכנו במערכת התקשורת‪.‬‬
‫קיימת גישה אך ורק לרשימת‬
‫הטלפון‬
‫של‬
‫המספרים‬
‫המחובר למערכת התקשורת‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪105‬‬
‫‪ ‬רשומות אלו לא ניתנות‬
‫לעדכון או מחיקה ממערכת‬
‫התקשורת ברכב‪.‬‬
‫עריכת ספר הטלפונים המועדף‬
‫שלך‬
‫ישנן שלוש דרכים בהם אתה יכול‬
‫להוסיף רשומה אל ספר‬
‫הטלפונים שלך‪.‬‬
‫‪ .1‬תוך כדי חיוג למספר אותו‬
‫תרצה להגדיר כמועדף‪ ,‬לחץ‬
‫והחזק את לחצן המועדפים‬
‫אשר בחלק העליון של‬
‫התצוגה הראשית‪.‬‬
‫‪ .2‬לאחר הורדת ספר הטלפונים‪,‬‬
‫ספר‬
‫באפשרות‬
‫בחר‬
‫הטלפונים בתצוגה הראשית‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ולאחר מכן בחר במספר‬
‫המתאים‪ .‬לחץ על ‪ +‬המוצג‬
‫ליד המספר בכדי להציג את‬
‫האפשרויות הקיימות ובחר‬
‫‪) Add to Favorites‬הוסף‬
‫למועדפים(‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה ורשימת המועדפים‬
‫מלאה תתבקש למחוק את אחד‬
‫המספרים מהרשימה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫בחר‬
‫הראשית‪,‬‬
‫‪ .3‬בתצוגה‬
‫באפשרות ספר הטלפונים‪.‬‬
‫לאחר מכן בחר באפשרות‬
‫המועדפים )‪ (Favorites‬ולאחר‬
‫מכן לחץ על ‪ +‬הנמצא ליד‬
‫רשומת ספר הטלפונים‪ .‬בחר‬
‫רשומה ריקה ולחץ על ‪ +‬אשר‬
‫נמצא על ידה‪ .‬כאשר תפריט‬
‫בחר‬
‫מופיע‪,‬‬
‫האפשרויות‬
‫באפשרות ‪Add from Mobile‬‬
‫)הוסף מהמכשיר הנייד(‪ .‬לאחר‬
‫מכן תתבקש לבחור במספר‬
‫אותו תרצה להעביר מהמכשיר‬
‫הנייד שלך‪ .‬בסיום‪ ,‬תראה את‬
‫ברשימת‬
‫מופיע‬
‫המספר‬
‫המספרים המועדפים‪.‬‬
‫‪106‬‬
‫מחיקת רשומה מועדפת‬
‫‪ ‬בכדי להסיר רשומה מועדפת‪,‬‬
‫בחר בספר הטלפונים בתצוגה‬
‫הראשית‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר מכן בחר במועדפים‬
‫בצד השמאלי של המסך )עם‬
‫סימן הכוכב( ולחץ על סימן ‪+‬‬
‫בכדי להיכנס לאפשרויות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬לחץ על ה‪ (+)-‬של הרשומה‬
‫אותה תרצה להסיר‪.‬‬
‫‪ ‬תפריט האפשרויות יפתח‪,‬‬
‫האפשרות‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫"‪) "Remove from Favs‬הסר‬
‫מהמועדפים(‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫חיוג חירום ושרותי דרך‬
‫מספרי החירום והשירות ניתנים‬
‫לשינוי אך לא ניתן לשנות את‬
‫שמם במערכת‪.‬‬
‫בכדי לשנות את המספר בצע את‬
‫הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬לחץ על ספר הטלפונים במסך‬
‫הראשי של הטלפון‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על המועדפים )עם סימן‬
‫הכוכב(‪ .‬גלול עד לתחתית‬
‫הרשימה בכדי לאתר את‬
‫מספרי החירום ושרותי הדרך‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ +‬לקבלת אפשרויות‬
‫נוספות‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על ‪ +‬ליד הרשומה אותה‬
‫תרצה לשנות‪.‬‬
‫‪107‬‬
‫‪ ‬תפריט האפשרויות יפתח‪,‬‬
‫כעת תוכל לבחור אם לערוך‬
‫את מספר הטלפון או להחזיר‬
‫את המספר למספר ברירת‬
‫המחדל‪.‬‬
‫אפשרויות חיוג בטלפון‬
‫הפעולות הבאות ניתנות לביצוע‬
‫דרך מערכת התקשורת ברכב‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במידה ומכשיר הטלפון הנייד‬
‫שלך תומך באפשרויות הנ"ל‪.‬‬
‫דרכים לביצוע שיחת טלפון‬
‫אלו כל הדרכים בהן ניתן‬
‫להתחיל שיחת טלפון במערכת‬
‫התקשורת ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬חיוג חוזר‬
‫‪ ‬חיוג על ידי לחיצה על המספר‬
‫‪ ‬חיוג על ידי פקודה קולית‬
‫‪ ‬דרך ספר הטלפונים‬
‫‪ ‬דרך המספרים המועדפים‬
‫השיחות‬
‫רשימת‬
‫‪ ‬דרך‬
‫האחרונות‬
‫‪ ‬דרך מציג הודעות הטקסט‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫כל הפעולות הרשומות מעלה‪,‬‬
‫מלבד חיוג חוזר‪ ,‬ניתנות לביצוע‬
‫תוך כדי שיחת טלפון‪.‬‬
‫חיוג ע"י אמירת מספר‬
‫‪ ‬לחץ על הלחצן כדי להתחיל‪.‬‬
‫ההודעה‬
‫הופעת‬
‫‪ ‬לאחר‬
‫"‪ "Listening‬והצליל שאחריה‪,‬‬
‫אמור "‪ "Dial‬ואת המספר‬
‫המבוקש‪.‬‬
‫למספר‬
‫תחייג‬
‫‪ ‬המערכת‬
‫המבוקש‪.‬‬
‫חיוג ע"י אמירת שם‬
‫‪ ‬לחץ על הלחצן‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫‪108‬‬
‫כדי‬
‫‪ ‬לאחר ההודעה "‪"Listening‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."Call Avi Cohen Mobile‬‬
‫‪ ‬המערכת תחייג אל מספר‬
‫הטלפון הנייד של אבי כהן‪,‬‬
‫במידה וקיימים מספרים‬
‫שונים המערכת תשאל אותך‬
‫לאיזה מספר לחייג‪.‬‬
‫אפשרויות המערכת‬
‫מסך המגע מאפשר לך לשלוט‬
‫באפשרויות המערכת הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬מענה לשיחה‬
‫‪ ‬ניתוק שיחה‬
‫‪ ‬דחיית שיחה‬
‫‪ ‬החזקת שיחה‬
‫‪ ‬השתקת שיחה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬העברת השיחה אל‪/‬מהטלפון‬
‫הנייד‬
‫‪ ‬מעבר בין ‪ 2‬שיחות פעילות‬
‫‪ ‬שיחת ועידה‬
‫חיוג מספר במסך המגע‬
‫‪ ‬גע בלחצן הטלפון במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫‪ ‬גע בלחצן החיוג במסך המגע‪.‬‬
‫‪ ‬מסך מספרי החיוג יוצג‪.‬‬
‫‪ ‬השתמש בלחצני המספרים‬
‫במסך המגע בכדי לחייג‬
‫למספר המבוקש ולאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן השיחה ‪.Call‬‬
‫בכדי לחייג מספרים על ידי‬
‫פקודה קולית במהלך שיחה‪,‬‬
‫לדוגמא בעת הצורך להכנסת קוד‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫טלפוני לתיבה קולית‪ ,‬לחץ על‬
‫ואמור את המספר‪.‬‬
‫לחצן‬
‫שיחות אחרונות‬
‫ניתן לדפדף בין ‪ 34‬השיחות‬
‫האחרונות לפי הסדר הבא‪:‬‬
‫ניתן להיכנס לתפריט השיחות‬
‫האחרונות על ידי לחיצה על לחצן‬
‫השיחות האחרונות במסך המגע‬
‫בתפריט הטלפון‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬ניתן ללחוץ על לחצן‬
‫ולהגיד ‪"Show my incoming‬‬
‫"‪ calls‬עבור הצגת השיחות‬
‫הנכנסות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן להחליף את‬
‫‪ Incoming‬במילה ‪Outgoing‬‬
‫עבור הצגת שיחות יוצאות‪,‬‬
‫במילה ‪ Missed‬עבור הצגת‬
‫שיחות שלא נענו‪ ,‬או ‪Recent‬‬
‫עבור הצגת כל השיחות‪.‬‬
‫המילה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שיחות נכנסות‬
‫שיחות יוצאות‬
‫שיחות שלא נענו‬
‫כל השיחות‬
‫‪109‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כדי להעביר את השיחה למצב‬
‫המתנה ולענות לשיחה הנכנסת‪.‬‬
‫מענה או דחייה של שיחה נכנסת‬
‫ עדיין לא מתבצעת שיחה‬‫כאשר אתה מקבל שיחה במכשיר‬
‫הסלולארי‪ ,‬המערכת תנתק את‬
‫מערכת השמע ברכב‪ ,‬אם היא‬
‫מופעלת‪ ,‬ותציג אפשרות לענות‬
‫לשיחה או לדחות אותה‪ .‬לחץ על‬
‫או על "‪ "Answer‬כדי‬
‫לחצן‬
‫לקבל את השיחה‪ .‬בכדי לדחות‬
‫אותה לחץ על "‪ "Ignore‬במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הטלפונים התואמים למערכת‬
‫ברכב הקיימים בשוק כיום אינם‬
‫תומכים בדחיית שיחה נכנסת‬
‫כאשר מתבצעת שיחה נוספת‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬המשתמש יכול רק לענות‬
‫לשיחה נכנסת או להתעלם‬
‫ממנה‪.‬‬
‫מענה או דחייה של שיחה‬
‫נכנסת‪ -‬מתבצעת שיחה‬
‫במידה ומגיעה שיחה במהלך‬
‫שיחה אחרת‪ ,‬תשמע צליל רגיל‬
‫של שיחה ממתינה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫או על "‪ "Answer‬במסך המגע‬
‫ביצוע שיחה נוספת בזמן שיחה‬
‫פעילה‬
‫כדי לבצע שיחה נוספת בזמן‬
‫שיחה פעילה‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫ואמור "‪ "DIAL‬או "‪"CALL‬‬
‫ואחר כך את מספר הטלפון או‬
‫‪110‬‬
‫את הנתון בספר הטלפונים אליו‬
‫ברצונך לחייג‪ .‬השיחה הראשונה‬
‫תהיה במצב המתנה בזמן ביצוע‬
‫השיחה השנייה‪ .‬כמו כן‪ ,‬אתה‬
‫יכול ללחוץ על "‪ "Hold‬במסך‬
‫המגע ואז לחייג למספר אחר דרך‬
‫האפשרויות השונות במסך המגע‪.‬‬
‫כדי לחזור לשיחה הראשונה‪,‬‬
‫ראה בסעיף "מעבר בין שיחות"‪.‬‬
‫כדי לשלב שתי שיחות‪ ,‬ראה‬
‫בסעיף "שיחת ועידה"‪.‬‬
‫החזרת שיחה מהמתנה‬
‫לחץ על לחצן "‪ "Hold‬אשר במסך‬
‫המגע בכדי לחזור לשיחה‬
‫שבהמתנה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מעבר בין שיחות‬
‫אם מתבצעות שתי שיחות )אחת‬
‫פעילה והשנייה במצב המתנה(‪,‬‬
‫לחץ על "‪ "Swap‬במסך המגע‪.‬‬
‫אפשר להכניס למצב המתנה רק‬
‫שיחה אחת בכל פעם‪ .‬כמו כן‪,‬‬
‫אתה יכול ללחוץ על לחצן‬
‫בכדי לעבור בין השיחות‪.‬‬
‫איחוד שיחות‬
‫כאשר מתקיימות שתי שיחות‬
‫בטלפון )אחת פעילה ואחת‬
‫בהמתנה( לחץ על לחצן ‪"Join‬‬
‫"‪ Calls‬במסך המגע בכדי לאחד‬
‫את השיחות ליצירת שיחת‬
‫ועידה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫סיום שיחה‬
‫כדי לסיים שיחה פעילה‪ ,‬לחץ‬
‫או על‬
‫לחיצה קצרה על לחצן‬
‫לחצן "‪ "End‬במסך המגע‪ .‬רק‬
‫השיחה הפעילה תסתיים ואם יש‬
‫שיחה במצב המתנה תהפוך‬
‫שיחה זו לשיחה פעילה חדשה‪.‬‬
‫אם השיחה הפעילה מנותקת‬
‫מהצד השני‪ ,‬השיחה שבמצב‬
‫המתנה לא תהפוך לפעילה באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬זה תלוי במכשיר‬
‫הסלולארי‪.‬‬
‫חיוג חוזר‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן "‪ "Redial‬במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫‪111‬‬
‫לאחר‬
‫‪ ‬או לחץ על לחצן‬
‫ההודעה "‪ "Listening‬והצליל‬
‫"‪."Redial‬‬
‫שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫‪ ‬המערכת תחייג למספר‬
‫האחרון שחייג המכשיר‬
‫הסלולארי‪.‬‬
‫המשך שיחה‬
‫המשכיות השיחה היא לשיחה‬
‫שנעשתה מהמערכת ברכב לאחר‬
‫שמתג ההתנעה הועבר למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השיחה‬
‫השמע‬
‫הטלפון‬
‫מטווח‬
‫תשמע דרך מערכת‬
‫ברכב עד שמכשיר‬
‫הסלולארי יהיה רחוק‬
‫הקליטה של התקן‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ה‪ .Bluetooth-‬מומלץ ללחוץ על‬
‫לחצן "‪) "Transfer‬העברת‬
‫השיחה לטלפון( לפני עזיבתך‬
‫את הרכב‪.‬‬
‫אפשרויות מערכת התקשורת‬
‫חיוג חירום‬
‫אם נקלעת למצב חרום ויש‬
‫באפשרותך להגיע לטלפון הנייד‪:‬‬
‫‪ ‬הרם את המכשיר וחייג ידנית‬
‫את מספר החירום‪.‬‬
‫אם הטלפון לא נגיש והמערכת‬
‫ברכב פעילה‪ ,‬יש אפשרות לחייג‬
‫למספר החרום בצורה הבאה‪:‬‬
‫כדי‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר ההודעה "‪"Listening‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫או‬
‫‪"Call‬‬
‫"‪Emergency‬‬
‫"‪ "Dial Emergency‬והמערכת‬
‫ברכב תנחה את המכשיר‬
‫המותאם אליה לחייג למספר‬
‫החירום‪ .‬אפשרות זאת‬
‫בארה"ב‪ ,‬קנדה‬
‫קיימת‬
‫ומקסיקו‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן לחייג למספר החירום‬
‫גם דרך מסך המגע של‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬מספר ברירת המחדל הוא‬
‫‪ 911‬לארה"ב וקנדה ו‪060-‬‬
‫עבור מקסיקו‪.‬‬
‫‪ ‬המערכת ברכב מקטינה‬
‫במקצת את הסיכוי שלך‬
‫‪112‬‬
‫לבצע שיחה בהצלחה לעומת‬
‫חיוג ישיר מהמכשיר הנייד‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מכשיר הסלולר שלך חייב להיות‬
‫מופעל ומותאם למערכת ברכב‬
‫כדי לאפשר את החיוג במצב‬
‫חירום‪ .‬כמו כן‪ ,‬חייב שיהיה של‬
‫הרשת‪ ,‬ושהמכשיר יהיה מותאם‬
‫למערכת ברכב‪.‬‬
‫שירותי דרך‬
‫אם אתה זקוק לשירותי דרך‪:‬‬
‫כדי‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר ההודעה "‪"Listening‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."Towing Assistence‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן לחייג למספר הטלפון של‬
‫שירותי הדרך גם באמצעות‬
‫מסך המגע של המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬שירותי הדרך מבוססים על‬
‫האזור בו הרכב נרכש‪.‬‬
‫יהיה‬
‫המספר‬
‫בארה"ב‬
‫‪ 1-800-528-2069‬בקנדה הוא‬
‫יהיה ‪ .1-877-213-4525‬אנה‬
‫בדוק עם סוכן המכירות את‬
‫המספר המתאים לך‪.‬‬
‫שיחה לתא קולי‬
‫כדי ללמוד כיצד לגשת לתא‬
‫הקולי‪ ,‬ראה את ההוראות בסעיף‬
‫‪"WORKING WITH AUTOMATED‬‬
‫)שימוש במערכות‬
‫"‪SYSTEM‬‬
‫אוטומטיות(‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שימוש במערכות אוטומטיות‬
‫שיטה זאת שימושית כאשר יש‬
‫צורך ללחוץ על מספרים בלוח‬
‫המקשים של המכשיר הנייד תוך‬
‫כדי ניווט במערכת טלפונית‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫באפשרותך להשתמש במערכת‬
‫של הרכב כדי להגיע לתא קולי או‬
‫לשירות אוטומטי‪ ,‬כגון שרות‬
‫איתורית או שירות מענה‬
‫אוטומטי‪ .‬חלק מהשירותים‬
‫דורשים בחירת מענה מידי‪.‬‬
‫בחלק מהמקרים השירות מהיר‬
‫מכדי להשתמש במערכת של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫כאשר אתה מתקשר למספר‬
‫בעזרת המערכת ברכב הדורש‬
‫ממך בדרך כלל להיכנס לרצף של‬
‫לחיצות על מקשי המכשיר‬
‫‪113‬‬
‫הסלולארי‪ ,‬באפשרותך ללחוץ על‬
‫ולומר את המילה‬
‫הלחצן‬
‫"‪ "SEND‬ואחריה את הרצף‬
‫הנדרש‪ .‬אמירת מספר‪ ,‬או רצף‬
‫המילה‬
‫לאחר‬
‫מספרים‪,‬‬
‫"‪ ,"SEND‬משמשת גם לניווט‬
‫בתפריט של שירות מענה‬
‫אוטומטי‪ ,‬וכן להשאיר מספר‬
‫באיתורית‪.‬‬
‫אפשר גם לשלוח נתונים‬
‫המאוחסנים בספר הטלפונים של‬
‫המערכת כצלילים לצורך גישה‬
‫קוליים‬
‫לתאים‬
‫מהירה‬
‫ולאיתוריות‪ .‬כדי להשתמש‬
‫בתכונה זו‪ ,‬חייג את המספר‬
‫הרצוי ואחר כך לחץ על לחצן‬
‫ואמור ‪"Send Voicemail‬‬
‫"‪ .password‬המערכת תנחה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אותך להכניס את השם או‬
‫המספר ולומר את השם או את‬
‫מספר הטלפון אותו ברצונך‬
‫לשלוח‪ .‬המערכת תשלח את‬
‫מספר הטלפון המשויך לנתון‬
‫בצורת‬
‫הטלפונים‪,‬‬
‫שבספר‬
‫צלילים דרך המכשיר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬רק המספר הראשון של איש‬
‫הקשר ישלח‪.‬‬
‫‪ ‬יתכן ולא תשמע את כל‬
‫הצלילים בגלל המבנה של‬
‫רשת הטלפון‪ ,‬זה דבר רגיל‪.‬‬
‫‪ ‬בחלק ממערכות האיתורית‬
‫והתא הקולי יש זמן תגובה‬
‫קצר מכדי שתוכל להשתמש‬
‫בתכונה זו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ ‬מספר אפשרויות כמו המתנה‬
‫אינן נתמכות על ידי מערכות‬
‫‪ .Bluetooth‬לחצנים אלו לא‬
‫יחויגו בעת חיוג המספר‪.‬‬
‫"פריצה"‪ -‬עקיפת ההנחיות של‬
‫המערכת‬
‫בלחצן‬
‫להשתמש‬
‫אפשר‬
‫כאשר ברצונך לדלג על חלק‬
‫מההודעה ולבצע מיד את פקודת‬
‫הזיהוי הקולית שלך‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫אם מופיעה הנחיה השואלת‬
‫"האם תרצה להתאים מכשיר‪,‬‬
‫פנה‪ ,"...‬באפשרותך ללחוץ על‬
‫ולומר‪:‬‬
‫לחצן‬
‫"‪ "PAIR A PHONE‬כדי לבחור‬
‫אפשרות זאת מבלי להאזין לכל‬
‫שאר ההודעה הקולית‪.‬‬
‫‪114‬‬
‫אורך תגובה קולית‬
‫ניתן לבחור בין הודעות תגובה‬
‫קוליות קצרות או מלאות‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪ More‬ולאחר‬
‫מכן על לחצן ‪ Settings‬במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪ Display‬ולאחר‬
‫מכן גלול מטה לאורך‬
‫התגובה הקולית‪.‬‬
‫‪ ‬בחר בין האפשרויות ‪Brief‬‬
‫עבור הודעה קצרה או‬
‫‪ Detailed‬עבור הודעה מלאה‪,‬‬
‫בתיבת הבחירה‪ .‬בחירתך‬
‫תסומן בהתאם‪.‬‬
‫סימוני מצב מכשיר ורשת‬
‫המערכת יכולה לספק הודעה על‬
‫מצב המערכת והרשת כאשר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אתה מנסה לבצע שיחה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫המערכת‬
‫באמצעות‬
‫הסימון מראה את עוצמת קליטת‬
‫האות של הרשת ועוצמת הסוללה‬
‫של המכשיר‪.‬‬
‫חיוג בעזרת לוח המקשים של‬
‫הטלפון הסלולארי‬
‫אפשר לחייג מספר טלפון עם‬
‫ולהשתמש‬
‫המכשיר‬
‫מקשי‬
‫במערכת הדיבורית )יש להיזהר‬
‫ולנקוט באמצעי בטיחות בעת‬
‫החיוג מהטלפון(‪ .‬כאשר מחייגים‬
‫מהטלפון הסלולארי המותאם‬
‫למערכת ברכב‪ ,‬הקול ישמע‬
‫במערכת השמע של הרכב‪.‬‬
‫המערכת ברכב תפעל בצורה‬
‫דומה לזאת של חיוג קולי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫מכשירים ניידים של יצרנים‬
‫מסוימים אינם שולחים את צליל‬
‫החיוג למערכת הדיבורית‪ ,‬כך‬
‫שלא תשמע אותו‪ .‬במצב זה‪,‬‬
‫לאחר חיוג מוצלח של מספר‪,‬‬
‫המשתמש יכול לחשוב שהשיחה‬
‫לא בוצעה למרות שהיא אכן‬
‫בוצעה‪ .‬כאשר השיחה נענתה‪,‬‬
‫אתה תשמע את הקול‪.‬‬
‫השתקה‪/‬ביטול השתקה‬
‫כאשר אתה משתיק את‬
‫המערכת‪ ,‬עדיין תוכל לשמוע את‬
‫השיחה המגיעה מהאדם אליו‬
‫חייגת‪ ,‬אבל הוא לא יוכל לשמוע‬
‫אותך‪ .‬כדי להשתיק את המערכת‬
‫פשוט לחץ על לחצן ‪ Mute‬במסך‬
‫המגע‪.‬‬
‫‪115‬‬
‫קישורית מתקדמת‬
‫העברת שיחה אל וממכשיר נייד‬
‫מערכת התקשורת מאפשרת לך‬
‫להעביר את השיחה המתבצעת‬
‫מהטלפון אל מערכת התקשורת‬
‫וההיפך ללא ניתוק השיחה‪.‬‬
‫מתבצעת‬
‫שיחה‬
‫להעברת‬
‫למערכת‬
‫הנייד‬
‫מהמכשיר‬
‫התקשורת לחץ על לחצן ‪Transfer‬‬
‫בתפריט הטלפון במסך המגע‪.‬‬
‫קישור או ניתוק הקשר בין‬
‫למערכת‬
‫הנייד‬
‫המכשיר‬
‫התקשורת‬
‫אם ברצונך לחבר או לנתק את‬
‫קישורית ה‪ Bluetooth-‬בין מכשיר‬
‫מקושר לבין המערכת ברכב‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫עקוב אחר הוראות יצרן המכשיר‬
‫הנייד שברשותך‪.‬‬
‫‪ ‬וודא שאף אחד אחר מלבדך לא‬
‫מדבר בזמן הפקודה הקולית‪.‬‬
‫דברים שעליך לדעת אודות‬
‫מערכת הדיבורית‬
‫‪ ‬הביצועים המרביים מתקבלים‬
‫כאשר‪:‬‬
‫‪ ‬מהירות מניפת המאוורר‬
‫נמוכה‪ -‬בינונית‪.‬‬
‫‪ ‬מהירות הרכב נמוכה‪-‬‬
‫בינונית‪.‬‬
‫‪ ‬רעש כביש נמוך‪.‬‬
‫‪ ‬משטח הכביש חלק‪.‬‬
‫‪ ‬חלונות סגורים לחלוטין‪.‬‬
‫‪ ‬מזג אויר יבש‪.‬‬
‫‪ ‬למרות שהמערכת מתוכננת‬
‫למשתמשים דוברי אנגלית‬
‫אירופית‪ ,‬ושפות נוספות‪ ,‬יתכן‬
‫פקודה קולית‬
‫‪ ‬לצורך קבלת ביצועים טובים‬
‫ביותר‪ ,‬כוון את המראה‬
‫הפנימית לקבלת מרווח של ‪1‬‬
‫ס"מ לפחות בין הקונסולה‬
‫העליונה )אם קיימת( ובין‬
‫המראה‪.‬‬
‫‪ ‬המתן תמיד לשמיעת הצליל‬
‫לפני הדיבור‪.‬‬
‫‪ ‬דבר רגיל‪ ,‬ללא הפסקות‪ ,‬כפי‬
‫שאתה מדבר אל אדם היושב‬
‫מרחק קצר ממך‪.‬‬
‫‪116‬‬
‫ומערכת לא תפעל‬
‫מבטאים מסוימים‪.‬‬
‫עבור‬
‫‪ ‬כאשר מנווטים במערכת‬
‫אוטומטית‪ ,‬לדוגמא‪ -‬תא‬
‫קולי‪ ,‬או כאשר שולחים‬
‫הודעת איתורית‪ ,‬לפני אמירת‬
‫מחרוזת המספרים‪ ,‬הקפד‬
‫המילה‬
‫את‬
‫לומר‬
‫"‪."SEND‬‬
‫‪ ‬מומלץ לאחסן שמות בספר‬
‫הטלפונים כאשר הרכב לא‬
‫בתנועה‪.‬‬
‫‪ ‬לא מומלץ לאחסן במערכת‬
‫שמות בעלי צליל דומה‪.‬‬
‫‪ ‬המערכת תזהה בצורה הטובה‬
‫ביותר שמות עבור האדם‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שהקליט‬
‫במערכת‪.‬‬
‫את‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫השמות‬
‫‪ ‬ברכב עם גג נפתח‪ ,‬ביצועי‬
‫המערכת יכולים להיפגע‬
‫כאשר הגג פתוח‪.‬‬
‫איכות השמע של מקבל השיחה‬
‫‪ ‬איכות השמע מרבית כאשר‪:‬‬
‫‪ ‬מהירות מניפת המאוורר‬
‫נמוכה – בינונית‪.‬‬
‫‪ ‬מהירות הרכב נמוכה‪-‬‬
‫בינונית ‪.‬‬
‫‪ ‬רעש כביש נמוך‪.‬‬
‫‪ ‬משטח הכביש חלק‪.‬‬
‫‪ ‬חלונות סגורים לחלוטין‪.‬‬
‫‪ ‬מזג אויר יבש‪.‬‬
‫‪‬‬
‫הפעלה ממושב הנהג‪.‬‬
‫‪ ‬ביצועים כמו קול צלול‪ ,‬הד‪,‬‬
‫ועוצמה תלויים במידה רבה‬
‫בטלפון וברשת ולא במערכת‬
‫הדיבורית‪.‬‬
‫‪ ‬לפעמים ניתן להפחית את‬
‫ההד אצל מקבל השיחה ע"י‬
‫החלשת עוצמת השמע בתוך‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬ברכב עם גג נפתח‪ ,‬ביצועי‬
‫המערכת יכולים להיפגע‬
‫כאשר הגג פתוח‪.‬‬
‫‪117‬‬
‫הודעות טקסט )‪(SMS‬‬
‫מערכת ה‪ Uconnect-‬יכולה‬
‫לקרוא ולשלוח הודעות טקסט‬
‫באמצעות המכשיר הנייד שלך‪.‬‬
‫מכשיר הטלפון הנייד שלך חייב‬
‫לתמוך באפשרות זאת‪ .‬במידה‬
‫והמערכת מזהה כי הטלפון הנייד‬
‫שלך אינו תומך באפשרויות‬
‫הודעות הטקסט לחצן ההודעות‬
‫יוכהה ולא יהיה ניתן ללחוץ עליו‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשרות ההודעות מתבצעת רק‬
‫כאשר הרכב אינו בתנועה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לאחר קריאת ההודעה או‬
‫ההאזנה אליה תוכל לבחור‬
‫באפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬לשלוח תגובה‬
‫‪ ‬להעביר את ההודעה‬
‫‪ ‬לחייג למספר השולח‬
‫קריאת הודעות‪:‬‬
‫אם קיבלת הודעת טקסט חדשה‬
‫המערכת תודיע לך על קבלת‬
‫ההודעה‪.‬‬
‫שליחת הודעה באמצעות לחצני‬
‫מסך המגע‪:‬‬
‫ניתן לשלוח הודעות באמצעות‬
‫המערכת ברכב‪:‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן הטלפון במסך‬
‫המגע "‪."Phone‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן "‪"messaging‬‬
‫ולאחר מכן על לחצן ‪"New‬‬
‫"‪.Message‬‬
‫‪ ‬בחר באחת מתוך ‪18‬‬
‫ההודעות השמורות במערכת‬
‫‪118‬‬
‫ולאחר מכן על הרשומה אליה‬
‫תרצה לשלוח את ההודעה‪.‬‬
‫כמה‬
‫וקיימים‬
‫‪ ‬במידה‬
‫מספרים באותה רשומת איש‬
‫קשר‪ ,‬תצטרך לבחור לאיזה‬
‫מספר לשלוח את ההודעה‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ על "‪ "Send‬בכדי לשלוח‬
‫את ההודעה או על "‪"Cancel‬‬
‫בכדי לבטל את השליחה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שליחת הודעה באמצעות פקודה‬
‫קולית‪:‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן ‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר הודעת "‪"Listening‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‪:‬‬
‫"‪"Send message to avi cohen‬‬
‫‪ ‬לאחר שתתבקש לומר את‬
‫ההודעה‪ ,‬ניתן לומר את‬
‫ההודעה המסוימת שלך או‬
‫לומר " ‪ ,"List‬ישנם ‪18‬‬
‫הודעות שמורות‪.‬‬
‫לשליחת ההודעה לחץ על לחצן‬
‫בזמן שהמערכת מקריאה‬
‫את ההודעה אשר ברצונך לשלוח‪.‬‬
‫לאחר שהמערכת תאשר כי היא‬
‫שולחת את ההודעה לאבי כהן‬
‫ההודעה תישלח‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫?‪15. Are you there yet‬‬
‫‪16.I need directions.‬‬
‫‪17. I'm lost.‬‬
‫‪18. See you later.‬‬
‫רשימת הודעות שמורות‪:‬‬
‫‪1. Yes‬‬
‫‪2. No‬‬
‫‪3. Okay.‬‬
‫‪4. I can't talk right now.‬‬
‫‪5. Call me.‬‬
‫‪6. I'll call you later.‬‬
‫‪7. I'm on my way.‬‬
‫‪8. Thanks.‬‬
‫‪9. I’ll be late.‬‬
‫‪10. I will be <number> minutes late.‬‬
‫‪11. See You in <number> minutes.‬‬
‫‪12. Stuck in traffic.‬‬
‫‪13. Start without me.‬‬
‫?‪14. Where are you‬‬
‫‪119‬‬
‫קישור לתקשורת ‪Bluetooth‬‬
‫התברר כי טלפונים ניידים‬
‫מאבדים את הקשר למערכת‬
‫הדיבורית‪ .‬כאשר זה קורה‪ ,‬אפשר‬
‫בדרך כלל לחדש את הקשר ע"י‬
‫כיבוי והפעלה מחדש של הטלפון‪.‬‬
‫מומלץ להשאיר את הטלפון במצב‬
‫של ‪ Bluetooth‬מופעל‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫לאחר העברת מתג ההתנעה ממצב‬
‫‪ OFF‬אל מצב ‪ ON‬או ‪ ACC‬או‬
‫לאחר החלפת שפה‪ ,‬יש להמתין‬
‫לפחות ‪ 15‬שניות לפני השימוש‬
‫במערכת‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪120‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫"עץ קולי"‬
‫אפשרויות תקשורת קולית‬
‫בזמן שיחה‬
‫שלח את‬
‫סיסמת‬
‫התא‬
‫הקולי‬
‫שלח‬
‫‪#1234‬‬
‫מחייג את‬
‫המספר‬
‫מחייג את הנאמר‬
‫המספר‬
‫הקשור‬
‫לסיסמא‬
‫בזיכרון‬
‫התקשר אל‬
‫‪0512345678‬‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫הנאמר‬
‫חפש את‬
‫אבי כהן‬
‫מוצגת‬
‫רשומת‬
‫איש‬
‫הקשר‬
‫שבזיכרון‬
‫הצג את‬
‫אנשי הקשר‬
‫שלי‬
‫מוצגת‬
‫רשימת‬
‫אנשי‬
‫הקשר‬
‫שבזיכרון‬
‫‪121‬‬
‫הצג‬
‫שיחות‬
‫נכנסות‬
‫מוצגת‬
‫רשימת‬
‫השיחות‬
‫הנכנסות‬
‫חייג חזרה‬
‫חיוג חוזר‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫האחרון‬
‫שנכנס‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫האחרון‬
‫שחוייג‬
‫התקשר אל‬
‫הנייד של‬
‫אבי כהן‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫הקשור‬
‫לשם‬
‫בזיכרון‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערות‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את השם "‪- Avi Cohen‬אבי כהן" בכל שם הקיים בספר הטלפונים‪ .‬ניתן גם לומר ‪"Send a‬‬
‫"‪ message to Avi Cohen‬והמערכת תשאל לאיזה מספר תרצה לשלוח הודעה‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את המילה "‪) "Mobile‬נייד( במילה "‪ "Home‬עבור בית‪ "Work" ,‬עבור עבודה או "‪ "Other‬עבור‬
‫מספר אחר‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את "‪) "Incoming Calls‬שיחות נכנסות( בביטוי "‪ "Outgoing Calls‬עבור שיחות יוצאות‪ ,‬או‬
‫"‪ "Missed Calls‬עבור שיחות שלא נענו‪.‬‬
‫‪ ‬אפשרויות הודעות הטקסט פועלות רק במידה והמערכת כוללת את האפשרות הזאת ומכשיר הטלפון הנייד‬
‫שלך תומך בהודעות טקסט דרך ‪.Bluetooth‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את המספר "‪ "248-555-1212‬בכל מספר טלפון אחר הנתמך על ידי מכשיר הטלפון שלך‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את "‪ "4‬עם כל אחד ממספרי ההודעות המופיעים על המסך‪.‬‬
‫‪ ‬במידה והמכשיר הנייד שלך אינו תומך בהורדת ספר הטלפונים או רשימת השיחות דרך ‪ Bluetooth‬אז‬
‫המערכת תחזיר תגובה שהרשומה אינה קיימת בספר הטלפונים‪.‬‬
‫‪ ‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪122‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪123‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הודעות טקסט באמצעות מערכת ‪Uconnect‬‬
‫ניתן לומר את הפקודות מכל מסך לאחר לחיצה על לחצן הטלפון‬
‫קריאת הודעה כתובה‬
‫בגלגל ההגה‬
‫הצג הודעה‬
‫מספר "‪"4‬‬
‫הקרא הודעה‬
‫מספר "‪"4‬‬
‫הצג הודעות‬
‫שלח הודעה‬
‫לאבי כהן‬
‫ההודעה תוצג‬
‫על גבי המסך‬
‫ההודעה תוקרא דרך‬
‫הרמקולים של הרכב‬
‫במקביל להצגת ההודעה‬
‫הפקודות הבאות זמינות‬
‫לאחר השמעת ההודעה‬
‫הפקודות הבאות זמינות‬
‫באופן אוטומטי‬
‫מציג את‬
‫ההודעות‬
‫שהורדו‬
‫מהטלפון‬
‫בחר הודעה מתוך‬
‫‪ 18‬ההודעות‬
‫השמורות במערכת‬
‫לאחר לחיצה על‬
‫התקשר‬
‫תבוצע התקשרות‬
‫למספר‬
‫מההודעה‬
‫העבר‬
‫הכנס מספר‬
‫טלפון או שם‬
‫להעברה‬
‫השב‬
‫בחר הודעה מתוך‬
‫‪ 18‬ההודעות‬
‫השמורות במערכת‬
‫אמור "כן" בכדי‬
‫לשלוח את ההודעה‬
‫קרא‬
‫ההודעה תוקרא‬
‫דרך הרמקולים‬
‫של הרכב‬
‫‪124‬‬
‫ההודעה תישלח‬
‫למספר או השם‬
‫שנבחר‬
‫שלח הודעה למספר‬
‫‪0501234567‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערות‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את השם "‪- Avi Cohen‬אבי כהן" בכל שם הקיים בספר הטלפונים‪ .‬ניתן גם לומר ‪"Send a‬‬
‫"‪ " message to Avi Cohen‬והמערכת תשאל לאיזה מספר תרצה לשלוח הודעה‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את המילה "‪) "Mobile‬נייד( במילה "‪ "Home‬עבור בית‪ "Work" ,‬עבור עבודה או "‪ "Other‬עבור‬
‫מספר אחר‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את "‪) "Incoming Calls‬שיחות נכנסות( בביטוי "‪ "Outgoing Calls‬עבור שיחות יוצאות‪ ,‬או‬
‫"‪ "Missed Calls‬עבור שיחות שלא נענו‪.‬‬
‫‪ ‬אפשרויות הודעות הטקסט פועלות רק במידה והמערכת כוללת את האפשרות הזאת ומכשיר הטלפון הנייד‬
‫שלך תומך בהודעות טקסט דרך ‪.Bluetooth‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את המספר "‪ "248-555-1212‬בכל מספר טלפון אחר הנתמך על ידי מכשיר הטלפון שלך‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להחליף את "‪ "4‬עם כל אחד ממספרי ההודעות המופיעים על המסך‪.‬‬
‫‪ ‬במידה והמכשיר הנייד שלך אינו תומך בהורדת ספר הטלפונים או רשימת השיחות דרך ‪ Bluetooth‬אז‬
‫המערכת תחזיר תגובה שהרשומה אינה קיימת בספר הטלפונים‪.‬‬
‫‪ ‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪125‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודה קולית‬
‫מערכת הפקודה הקולית‬
‫מאפשרת לך לשלוט‬
‫ברדיו ‪ AM‬ו‪ ,FM-‬בדיסק בהתקן‬
‫זיכרון נייד והתקן מדיה נייד‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אמור את פקודותיך באופן ברור‬
‫ובצורה רגועה ורגילה ככל‬
‫האפשר‪ .‬יכולת המערכת לזהות‬
‫את פקודות הקול שלך עלולה‬
‫להיות מושפעת לרעה מעוצמת‬
‫קול גבוהה או מגמגום‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש להשתמש מערכת בקרת‬
‫הקול רק אם תנאי הנהיגה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מאפשרים זאת ובהתאם לחוקי‬
‫המדינה בה אתה נוהג‪ .‬כל‬
‫תשומת הלב צריכה להיות על‬
‫הכביש‪ .‬חוסר תשומת לב עלול‬
‫לגרום לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫כאשר אתה לוחץ על לחצן בקרת‬
‫‪ ,‬תשמע צפצוף‪.‬‬
‫הקול‬
‫הצפצוף הזה הוא האות להגיד‬
‫פקודה‪.‬‬
‫אם לא תאמר אף פקודה תוך‬
‫מספר שניות‪ ,‬המערכת תגיד לך‬
‫כי היא לא הבינה את הנאמר או‬
‫כל הודעה בסגנון אחר בעל אותה‬
‫משמעות‪.‬‬
‫אם לא תאמר פקודה גם בפעם‬
‫השנייה המערכת תציג אפשרויות‬
‫‪126‬‬
‫בהתאם לתפריט בו אתה נמצא‪.‬‬
‫לאחר ניסיון שלישי המערכת‬
‫תצא ממצב פקודה קולית‪.‬‬
‫לחיצה על לחצן בקרת הקול‬
‫בזמן שהמערכת מדברת נחשב‬
‫כ"התפרצות"‪ ,‬המערכת תפסיק‬
‫את דבריה‪ ,‬ולאחר הצפצוף אתה‬
‫יכול להוסיף או לשנות פקודות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכל זמן‪ ,‬ניתן להגיד את המילים‬
‫"‪ "CANCEL‬או "‪."HELP‬‬
‫פקודות אלו הן כלליות וניתנות‬
‫לשימוש מכל תפריט‪ .‬כל שאר‬
‫לשימוש‬
‫ניתנות‬
‫הפקודות‬
‫בתפריטים המתאימים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בעת השימוש במערכת זאת‪ ,‬יש‬
‫לומר את הדברים בצורה ברורה‬
‫ובעוצמת קול רגילה‪.‬‬
‫המערכת תזהה את קולך בצורה‬
‫הטובה ביותר אם החלונות יהיו‬
‫סגורים ומאוורר המזגן יהיה‬
‫בעוצמה נמוכה‪.‬‬
‫בכל נקודה‪ ,‬אם המערכת אינה‬
‫מזהה את אחת הפקודות‪ ,‬היא‬
‫תבקש שתחזור עליה‪.‬‬
‫על מנת לשמוע את האפשריות‬
‫הקיימות‪ ,‬לחץ על לחצן בקרת‬
‫ואמור "‪."HELP‬‬
‫הקול‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דיבור טבעי‬
‫אפשרות הדיבור הטבעי מקנה‬
‫את היכולת לומר משפטים‬
‫מלאים או ביטויים ידועים‪.‬‬
‫המערכת מסננת רעשי רקע‬
‫ועוקבת אחר המילים הנאמרות‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬למערכת קיימים ביטויים‬
‫שמורים‪.‬‬
‫המערכת מזהה את הנושא‬
‫המתבקש מהפקודה הנאמרת‬
‫ומתאימה בכל פעם את המילים‬
‫השונות )לדוגמא השם אותו‬
‫מחפשים(‪.‬‬
‫המערכת מאפשרת דיאלוג רציף‪,‬‬
‫כאשר המערכת צריכה נתוני‬
‫מידע נוספים היא מציגה שאלה‬
‫עליה ניתן לענות ללא לחיצה על‬
‫‪.‬‬
‫לחצן בקרת הקול‬
‫‪127‬‬
‫פקודות מערכת הבקרה הקוליות‬
‫מערכת הבקרה הקולית מזהה‬
‫שני סוגים של פקודות‪ .‬פקודות‬
‫כלליות אפשריות בכל זמן‪.‬‬
‫פקודות מקומיות אפשריות אם‬
‫המצב המתאים ברדיו הופעל‪.‬‬
‫שינוי עוצמת השמע‬
‫‪ .1‬התחל דו שיח על ידי לחיצה‬
‫‪.‬‬
‫על לחצן בקרת הקול‬
‫‪ .2‬אמור פקודה )לדוגמא‬
‫"‪.("Help‬‬
‫‪ .3‬השתמש בכפתור הסיבובי‬
‫של עוצמת השמע על מנת‬
‫לשנות את עוצמת השמע‬
‫לעוצמה רגילה ונעימה בזמן‬
‫שמערכת הבקרה הקולית‬
‫מדברת‪ .‬אנא שים לב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫השמע‬
‫שעוצמת‬
‫הבקרה הקולית‬
‫ממערכת האודיו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫עבור‬
‫שונה‬
‫הפעלת מצב בקרה קולית במצב‬
‫רדיו‪/‬דיסק‬
‫במצב זה‪ ,‬אתה יכול ומר את‬
‫הפקודות הבאות‪:‬‬
‫דיסק‬
‫בכדי לעבור למצב דיסק אמור‪:‬‬
‫"‪"Change Source to Disc‬‬
‫פקודה זו אפשרית בכל מצב או‬
‫תצוגה מסך‪) .‬להחלפת רצועה‬
‫מתנגנת( "‪."Track‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לומר את הפקודות בכל זמן‬
‫כאשר המערכת אינה נמצאת‬
‫במהלך שיחה ולאחר לחיצה על‬
‫‪.‬‬
‫לחצן הבקרה הקולית‬
‫‪128‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות קוליות במצב רדיו ‪ /‬דיסק‬
‫ניתן לומר את הפקודות כאשר המערכת אינה נמצאת במהלך שיחה באמצעות לחצן הבקרה הקולית‬
‫‪129‬‬
‫‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות קוליות במצב רדיו ‪ /‬דיסק‬
‫ניתן לומר את הפקודות כאשר המערכת אינה נמצאת במהלך שיחה באמצעות לחצן הבקרה הקולית‬
‫עבור לתחנה‬
‫‪AM 90‬‬
‫מערכת‬
‫המולטימדיה‬
‫תעבור לתחנת‬
‫הרדיו ‪AM 950‬‬
‫עבור למצב‬
‫‪iPod‬‬
‫מערכת‬
‫המולטימדיה‬
‫תעבור למצב נגן‬
‫ה ‪iPod -‬‬
‫‪.‬‬
‫עבור לרדיו‬
‫‪AM‬‬
‫מערכת‬
‫המולטימדיה‬
‫תעבור למצב‬
‫רדיו ‪AM‬‬
‫הערות ‪:‬‬
‫‪ .1‬ניתן להחליף את המילה "‪ "AM‬במילה "‪."FM‬‬
‫‪ .2‬ניתן להחליף את המילה "‪ "iPod‬עם כל אחד ממקורות ההזנה של המערכת "‪ "AUX" ,"SD Card" ,"USB‬או‬
‫"‪."Bluetooth‬‬
‫‪ .3‬ניתן להחליף את הביטוי "‪ "950 AM‬בכל תדר ‪ AM‬או ‪ FM‬אחר לדוגמא "‪."98.7 FM‬‬
‫‪ .4‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪130‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪131‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות קוליות עבור רדיו ‪ / FM / AM‬לוויני‬
‫ניתן לומר את הפקודות במצב השמעת רדיו באמצעות לחצן הבקרה הקולית‬
‫פקודות אפשריות רק‬
‫במצב רדיו‬
‫פקודות אפשריות רק‬
‫במצב רדיו‬
‫עבור לתחנה‬
‫שמורה ‪5‬‬
‫‪AM 950‬‬
‫מערכת‬
‫המולטימדיה‬
‫תעבור לתחנה‬
‫הרדיו השמורה‬
‫במקום מספר ‪5‬‬
‫מערכת‬
‫המולטימדיה‬
‫תעבור לתחנה‬
‫‪AM 950‬‬
‫הערות ‪:‬‬
‫‪ .1‬ניתן להחליף את הביטוי "‪ "950 AM‬בכל תדר ‪ AM‬או ‪ FM‬אחר לדוגמא "‪."98.7 FM‬‬
‫‪ .2‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪132‬‬
‫על גלגל ההגה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪133‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שליטה קולית במערכת השמע‬
‫פקודות המתקבלות במהלך האזנה למוזיקה באחד מאפשרויות האזנה של המערכת לאחר לחיצה על לחצן‬
‫‪.‬‬
‫הבקרה הקולית הממוקם על גלגל ההגה‬
‫נגן את רצועה‬
‫מספר "‪... "8‬‬
‫נגן את ספר‬
‫השמע ‪...‬‬
‫נגן את‬
‫הקובץ ‪...‬‬
‫נגן את רשימת‬
‫השירים ‪...‬‬
‫נגן את‬
‫הסוג ‪...‬‬
‫נגן את‬
‫השיר ‪...‬‬
‫נגן את‬
‫האומן ‪...‬‬
‫נגן את‬
‫האלבום ‪...‬‬
‫המערכת תנגן‬
‫את רצועה‬
‫מספר ‪8‬‬
‫המערכת תנגן‬
‫את ספר‬
‫השמע‬
‫שנקבת בשמו‬
‫המערכת‬
‫תנגן את‬
‫הקובץ‬
‫שנקבת‬
‫בשמו‬
‫המערכת תנגן‬
‫את רצועות‬
‫רשימת‬
‫השירים‬
‫שנקבת בשמה‬
‫המערכת‬
‫תנגן את‬
‫רצועות סוג‬
‫המוזיקה‬
‫שנקבת‬
‫בשמו‬
‫המערכת‬
‫תנגן את‬
‫השיר‬
‫שנקבת‬
‫בשמו‬
‫המערכת‬
‫תנגן את‬
‫רצועות‬
‫האומן‬
‫שנקבת‬
‫בשמו‬
‫המערכת‬
‫תנגן את‬
‫האלבום‬
‫שנקבת‬
‫בשמו‬
‫‪134‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערות ‪:‬‬
‫‪ .1‬ניתן לשנות את האלבום‪ ,‬האומן‪ ,‬השיר‪ ,‬סוג המוזיקה‪ ,‬רשימת ההשמעה ורשימת השמות עם כל אחד‬
‫מהשמות אשר קיימים בהתקן המתנגן‪.‬‬
‫‪ .2‬ניתן להחליף את הספרה "‪ "8‬עם כל מספר רצועה הקיים בתקליטור המתנגן‪ .‬הפקודה קיימת רק בעת‬
‫השמעת תקליטור‪.‬‬
‫‪ .3‬רשימת השמעה‪ ,‬שמות אודיו ופודקאסט אפשריים רק בעת החיבור להתקן ‪.iPod‬‬
‫‪ .4‬הפקודות‪ ,‬אלבום‪ ,‬אומן‪ ,‬וסוג מוזיקה מתבססים על נתוני הרצועות הקיימות‪.‬‬
‫‪ .5‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪135‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪136‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות קוליות אוניברסאליות – לא בזמן שיחה‬
‫ניתן לומר את הפקודות בכל מסך כאשר לא מתבצעת שיחה באמצעות לחצן הבקרה הקולית בגלגל ההגה‬
‫עבור לנגן‬
‫השמע‬
‫מסך הבית‬
‫של נגן‬
‫השמע‬
‫יופיע על‬
‫המסך‬
‫חזור שנית‬
‫הדרכת‬
‫הניווט‬
‫תחזור על‬
‫עצמה‬
‫ביטול‬
‫עזרה‬
‫ביטול האזנה‬
‫לפקודה‬
‫הקולית שלך‬
‫הערות ‪:‬‬
‫‪ .1‬אפשרי רק בכלי רכב הכוללים מערכת ניווט‪.‬‬
‫‪ .2‬ניתן להחליף את המילה "‪) "Player‬נגן( עם המילה "‪) "Radio‬רדיו(‪) "Navigation" ,‬נווט(‪"Phone" ,‬‬
‫)טלפון(‪) "Climate" ,‬בקרת אקלים(‪) "More" ,‬עוד( או "‪) "Settings‬הגדרות(‪.‬‬
‫‪ .3‬אפשרויות הניווט קיימות רק אם מותקנת מערכת ניווט מתאימה‪.‬‬
‫‪ .4‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪137‬‬
‫‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות אוניברסאליות במערכת הניווט‬
‫ניתן לומר את הפקודות הללו בכל מסך כאשר לא מתבצעת שיחה באמצעות לחצן הבקרה הקולית על גלגל ההגה‬
‫‪.‬‬
‫‪138‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות אוניברסאליות במערכת הניווט‬
‫ניתן לומר את הפקודות הללו בכל מסך כאשר לא מתבצעת שיחה באמצעות לחצן הבקרה הקולית על גלגל ההגה‬
‫מצא את‬
‫המסעדה‬
‫הקרובה‬
‫מצא כתובת‬
‫חזור על‬
‫ההדרכה‬
‫בטל מסלול‬
‫המערכת תתחיל‬
‫בדו‪-‬שיח על מנת‬
‫למצוא את המסעדה‬
‫הקרובה ביותר‬
‫למקום הימצאותך‬
‫המערכת‬
‫תתחיל בדו‪-‬‬
‫שיח להגדרת‬
‫כתובת היעד‬
‫הדרכת מסלול‬
‫הניווט תחזור‬
‫על עצמה‬
‫תוצג הודעה‬
‫לאישור ביטול‬
‫המסלול‬
‫אמור "כן" בכדי‬
‫לבטל את המסלול‬
‫מסלול הניווט‬
‫הנוכחי יבוטל‬
‫‪139‬‬
‫מסלול חדש‬
‫המערכת תבחר‬
‫דרך ניווט חדשה‬
‫שאינה כוללת את‬
‫הפניה הבאה‬
‫אמור "לא" כדי לא‬
‫לבטל את המסלול‬
‫מסלול הניווט‬
‫הנוכחי לא יבוטל‬
‫איפה אני?‬
‫הצג מפה‬
‫מסך המיקום‬
‫שלך יוצג על‬
‫גבי המסך‬
‫מסך המפה‬
‫יוצג על גבי‬
‫המסך‬
‫‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערות ‪:‬‬
‫‪ .1‬ניתן לומר גם "‪) "Find city‬מצא עיר(‪) "Find Favorite" ,‬מצא מיקום מועדף(‪"Find place by Category" ,‬‬
‫)מצא בקטגוריה(‪) "Find place by Name" ,‬מצא לפי שם(‪) "Find Recently Found" ,‬מצא בחיפושים‬
‫אחרונים( או "‪) "Go Home‬הביתה(‪.‬‬
‫‪ .2‬ניתן לומר "‪) "Find Nearest‬מצא את הכי קרוב( לאחר מכן "‪) "Restaurant‬מסעדה(‪) "Fuel" ,‬דלק(‪,‬‬
‫"‪) "Shopping‬חנויות(‪) "Bank" ,‬בנק(‪) "Entertainment" ,‬בידור(‪) "Attractions" ,‬אטרקציות(‪"Airport" ,‬‬
‫)שדה תעופה(‪) "Police Stations" ,‬תחנת משטרה( ועוד‪.‬‬
‫‪140‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פקודות אוניברסאליות בטלפון‬
‫ניתן לומר את הפקודות הללו בכל מסך באמצעות לחצן הטלפון על גלגל ההגה‬
‫‪141‬‬
‫‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שיחה באמצעות פקודה קולית‬
‫פקודות תקשורת אוניברסאליות‬
‫ניתן לומר את הפקודות בכל מסך לאחר לחיצה על לחצן הטלפון בגלגל ההגה‬
‫הצג טלפונים‬
‫מקושרים‬
‫הצג מקורות שמע‬
‫מקושרים‬
‫חיבור הטלפון שלי‬
‫ביטול‬
‫תוצג רשימת‬
‫הטלפונים‬
‫המקושרים‬
‫למערכת‬
‫תוצג רשימת‬
‫המכשירים‬
‫המקושרים‬
‫באמצעות‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫יוצג מסך קישור‬
‫הטלפון באמצעות‬
‫‪ .Bluetooth‬תהליך‬
‫החיבור יושלם‬
‫באמצעות מסך המגע‪.‬‬
‫ביטול האזנה‬
‫לפקודה‬
‫הקולית שלך‬
‫הערה‪:‬‬
‫הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪142‬‬
‫עזרה‬
‫‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מושבים‬
‫המושבים הינם חלק עיקרי‬
‫במערכת הריסון שמותקנת‬
‫ברכב‪ .‬יש להקפיד על שימוש נכון‬
‫על מנת לשמור על רמת בטיחות‬
‫מרבית‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬מסוכן מאוד להסיע נוסעים‬
‫באזור ללא מושבים או‬
‫חגורות בטיחות‪ .‬במקרה של‬
‫התנגשות הנוסעים באזור‬
‫המטען עלולים להיפגע באופן‬
‫חמור‪.‬‬
‫‪ ‬אל תאפשר לנוסעים לשבת‬
‫ברכב במקום שאינו מיועד‬
‫לכך‪ ,‬ללא חגורות בטיחות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫התנגשות‬
‫של‬
‫במקרה‬
‫אלו‬
‫באזורים‬
‫הנוסעים‬
‫עלולים להיפגע באופן חמור‪.‬‬
‫‪ ‬וודא שכולם חגורים בצורה‬
‫נכונה‪.‬‬
‫מושבים חשמליים‬
‫בדגמים המצוידים במושבים‬
‫חשמליים‪ ,‬מתג הכיוון נמצא‬
‫בצדו החיצוני של המושב קרוב‬
‫לרצפה‪ .‬המתג משמש להזזת‬
‫המושב מעלה ומטה‪ ,‬קדימה‬
‫ואחורה ולהטות את גב המושב‪.‬‬
‫‪143‬‬
‫הערה ‪:‬‬
‫מושב הנוסע ינוע‬
‫אחורה‪ ,‬למעלה ולמטה‪.‬‬
‫קדימה‪,‬‬
‫‪ -1‬מתג המושב‬
‫‪ -2‬מתג משענת המושב‬
‫כיוון המושב קדימה או אחורה‬
‫ניתן להזיז את המושב קדימה‬
‫ואחורה‪ .‬דחוף את מתג המושב‬
‫קדימה או אחורה והמושב יזוז‬
‫באותו הכיוון‪ .‬שחרר את המתג‬
‫כאשר הגעת למיקום הרצוי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כיוון המושב למעלה או למטה‬
‫ניתן להזיז את המושב למעלה‬
‫ולמטה בכדי לשנות את גובה‬
‫הישיבה‪ .‬משוך את מתג המושב‬
‫כלפי מעלה או כלפי מטה‬
‫והמושב יזוז באותו הכיוון‪.‬‬
‫שחרר את המתג כאשר הגעת‬
‫למיקום הרצוי‪.‬‬
‫הטיית המושב למעלה או למטה‬
‫ניתן לשנות את זווית המושב‬
‫למעלה או למטה‪ .‬משוך את‬
‫החלק הקדמי או האחורי של‬
‫מתג המושב למעלה או למטה‬
‫והמושב יזוז באותו הכיוון‪.‬‬
‫שחרר את המתג כאשר הגעת‬
‫למיקום הרצוי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כיוון משענת הגב‬
‫ניתן לשנות את זווית משענת‬
‫המושב‪ .‬דחוף את מתג משענת‬
‫הגב קדימה בכדי להגביר את‬
‫תמיכת הגב‪ .‬דחוף את מתג‬
‫משענת הגב אחורה בכדי להפחית‬
‫את תמיכת הגב‪ .‬דחיפת המתג‬
‫למעלה או למטה תזיז את גובה‬
‫משענת הגב בהתאם‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫כוון את המושבים רק‬
‫כאשר הרכב חונה‪ .‬כוון‬
‫מושב בזמן נסיעה הוא‬
‫מסוכן‪ .‬תנועה פתאומית‬
‫של המושב עלולה לגרום‬
‫לך לאבד שליטה‪.‬‬
‫‪144‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫יש לכוון את המושב לפני‬
‫הידוק חגורת הבטיחות‪.‬‬
‫חגורת הבטיחות עלולה‬
‫שלא להיות מותאמת‪,‬‬
‫ואתה עלול להיפגע‪.‬‬
‫אסור לנהוג עם משענת‬
‫כזאת‬
‫בצורה‬
‫מוטית‬
‫שחגורת הבטיחות אינה‬
‫מונחת על החזה‪ .‬במקרה‬
‫של התנגשות אתה עלול‬
‫להחליק מתחת לחגורה‬
‫ולהיפגע באופן חמור‪ .‬הטה‬
‫את המשענת רק כאשר‬
‫הרכב חונה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תשים חפצים מתחת למושב‬
‫חשמלי מפני שהם עלולים לפגוע‬
‫במנגנוני המושב החשמלי‬
‫ולמנוע את תנועת המושב‪.‬‬
‫תמיכת גב תחתון חשמלית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫בכלי רכב המאובזרים במושבים‬
‫חשמליים יתכן ויש מתג נוסף‬
‫השולט בתמיכה לגב התחתון‪.‬‬
‫אם כך‪ ,‬המתג ממוקם מאחורי‬
‫לחצני המושב‪ .‬לחץ קדימה כדי‬
‫להגביר את התמיכה או אחורה‬
‫בכדי להפחית אותה‪ .‬דחוף את‬
‫המתג למעלה או למטה בכדי‬
‫להרים או להנמיך את גובה‬
‫תמיכת הגב‪.‬‬
‫מתג תמיכת גב תחתון‬
‫מושבים מחוממים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫מצוידים‬
‫מסוימים‬
‫דגמים‬
‫קדמיים‬
‫מושבים‬
‫בחימום‬
‫ואחוריים גם במשענת הגב וגם‬
‫בכרית המושב‪ .‬חימום המושבים‬
‫מערכת‬
‫דרך‬
‫מתבצע‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫‪145‬‬
‫אזהרה!‬
‫אנשים שאינם רגישים לכאב‬
‫בעור עקב גיל מבוגר‪ ,‬מחלות‬
‫כרוניות‪ ,‬סוכרת‪ ,‬פגיעה‬
‫טיפול‬
‫השדרה‪,‬‬
‫בעמוד‬
‫תרופתי‪ ,‬שימוש באלכוהול‪,‬‬
‫עייפות או מצב פיזי אחר‬
‫זהירים‬
‫חייבים להיות‬
‫בשימוש במחמם המושב‪.‬‬
‫הוא עלול לגרום לכוויות גם‬
‫נמוכות‪,‬‬
‫בטמפרטורות‬
‫במיוחד בשימוש ממושך‪.‬‬
‫‪ ‬אין להניח על המושב חפצים‬
‫שאינם מוליכים חום‪ ,‬כגון‬
‫שמיכות או כיסויים‪ ,‬זה יכול‬
‫החימום‬
‫לגוף‬
‫לגרום‬
‫להתחממות יתר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הפעלת‬
‫חימום‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המושבים‬
‫‪Uconnect‬‬
‫באמצעות מערכת‬
‫‪:Touch™ 8.4 / 8.4 NAV‬‬
‫לחץ על לחצן "‪) "Controls‬בקרות(‬
‫שנית בכדי לבחור בחימום נמוך‪.‬‬
‫לחץ על הלחצן פעם שלישית‬
‫בכדי להפסיק את פעולת‬
‫החימום‪.‬‬
‫הממוקם בתצוגת מסך המגע‪.‬‬
‫לחצן ‪) Controls‬בקרות(‬
‫לחץ על לחצן המושב‬
‫"‪) "Driver‬נהג( או "‪"Pass‬‬
‫)נוסע( במסך המגע בכדי לבחור‬
‫בחימום גבוה‪ .‬לחץ על הלחצן‬
‫לחצני חימום המושבים‬
‫הערה‪:‬‬
‫מרגע הפעלת מצב חימום באחד‬
‫המושבים‪ ,‬יורגש החום תוך ‪ 2‬עד‬
‫‪ 5‬דקות‪.‬‬
‫לאחר הפעלת החימום בעוצמה‬
‫גבוהה‪ ,‬גופי החימום יוצרים‬
‫‪146‬‬
‫חימום מוגבר במשך ארבע‬
‫הדקות הראשונות ולאחר מכן‬
‫עוצמת החימום יורדת לעוצמה‬
‫גבוהה רגילה‪ .‬כאשר מפעילים‬
‫עוצמת חימום גבוהה‪ ,‬לאחר ‪60‬‬
‫דקות העוצמה מתחלפת לנמוכה‬
‫באופן אוטומטי‪ ,‬התצוגה תשתנה‬
‫ממצב גבוה לנמוך‪ .‬לאחר ‪45‬‬
‫דקות של הפעלה רצופה בעוצמה‬
‫נמוכה‪ ,‬פעולת החימום נפסקת‬
‫באופן אוטומטי‪.‬‬
‫בכלי רכב המאובזרים במערכת‬
‫התנעה מרחוק‬
‫בכלי רכב המאובזרים במערכת‬
‫התנעה מרחוק‪ ,‬ניתן לתכנת את‬
‫מערכת חימום מושב הנהג כך‬
‫שתפעל ביחד עם מערכת ההתנעה‬
‫מרחוק‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫חימום מושבים אחוריים‬
‫בדגמים מסוימים שני המושבים‬
‫החיצוניים מאחור מאובזרים‬
‫במנגנון חימום למושב‪ .‬מתגי‬
‫המושבים‬
‫חימום‬
‫הפעלת‬
‫האחוריים נמצאים בחלקה‬
‫האחורי של הקונסולה המרכזית‪.‬‬
‫ישנם שני מתגים אשר מאפשרים‬
‫לנוסעים מאחור להפעיל את‬
‫חימום המושבים ללא תלות‬
‫האחד בשני‪.‬‬
‫ניתן לבחור בין עוצמה גבוהה או‬
‫נמוכה‪ .‬נוריות חיווי בכל מתג‬
‫מציינות את עוצמת החימום‪.‬‬
‫שתי נוריות חיווי מציינות עוצמת‬
‫חימום גבוהה נורית אחת מציינת‬
‫עוצמת חימום נמוכה וכאשר לא‬
‫מופיעה נורית חיווי כלל המערכת‬
‫אינה פועלת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לחץ על הלחצן בכדי‬
‫לבחור בחימום גבוה‪ .‬לחץ‬
‫על הלחצן שנית בכדי‬
‫לבחור בחימום נמוך‪ .‬לחץ על‬
‫הלחצן פעם שלישית בכדי‬
‫להפסיק את פעולת החימום‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬מרגע הפעלת מצב חימום‬
‫באחד המושבים‪ ,‬יורגש‬
‫החום תוך ‪ 2‬עד ‪ 5‬דקות‪.‬‬
‫‪ ‬חימום המושבים פועל רק‬
‫כאשר מנוע הרכב פועל‪.‬‬
‫לאחר הפעלת החימום בעוצמה‬
‫גבוהה‪ ,‬גופי החימום יוצרים‬
‫חימום מוגבר במשך ארבע‬
‫הדקות הראשונות ולאחר מכן‬
‫עוצמת החימום יורדת לעוצמה‬
‫‪147‬‬
‫גבוהה רגילה‪ .‬כאשר מפעילים‬
‫עוצמת חימום גבוהה‪ ,‬לאחר ‪60‬‬
‫דקות העוצמה מתחלפת לנמוכה‬
‫באופן אוטומטי‪ ,‬התצוגה תשתנה‬
‫ממצב גבוה לנמוך‪ .‬לאחר ‪45‬‬
‫דקות של הפעלה רצופה בעוצמה‬
‫נמוכה‪ ,‬פעולת החימום נפסקת‬
‫באופן אוטומטי‪.‬‬
‫אוורור מושבים )אם מותקן(‬
‫קיימת‬
‫מסוימים‬
‫בדגמים‬
‫אפשרות לאוורור המושבים‬
‫הקדמיים‪ .‬ישנם מאווררים‬
‫קטנים הדוחפים את האוויר דרך‬
‫המושבים וגורמים לקירור הנהג‬
‫והנוסע שלידו‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ניתן להפעיל את‬
‫המושבים באמצעות‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫הפעלת‬
‫אוורור‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אוורור‬
‫מערכת‬
‫המושבים‬
‫‪Uconnect‬‬
‫באמצעות מערכת‬
‫‪:Touch™ 8.4 / 8.4 NAV‬‬
‫לחץ על לחצן "‪) "Controls‬בקרות(‬
‫הממוקם בתצוגת מסך המגע‪.‬‬
‫לחץ על לחצן המושב "‪"Driver‬‬
‫)נהג( או "‪) "Pass‬נוסע( במסך‬
‫המגע בכדי לבחור בעוצמת‬
‫אוורור גבוהה‪ .‬לחץ על הלחצן‬
‫שנית בכדי לבחור בעוצמת‬
‫אוורור נמוכה‪ .‬לחץ על הלחצן‬
‫פעם שלישית בכדי להפסיק את‬
‫פעולת האוורור‪.‬‬
‫לחצני אוורור המושבים‬
‫לחצן ‪) Controls‬בקרות(‬
‫‪148‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אוורור המושבים פועל רק כאשר‬
‫מנוע הרכב פועל‪.‬‬
‫בכלי רכב המאובזרים במערכת‬
‫התנעה מרחוק‬
‫בכלי רכב המאובזרים במערכת‬
‫התנעה מרחוק‪ ,‬ניתן לתכנת את‬
‫מערכת אוורור מושב הנהג כך‬
‫שתפעל ביחד עם מערכת ההתנעה‬
‫מרחוק‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה לפרק‬
‫מערכת התנעה מרחוק‪.‬‬
‫משענות ראש‬
‫משענות הראש יכולות להפחית‬
‫את הסיכון של פגיעה בצוואר‬
‫)צליפת שוט( במקרה של‬
‫התנגשות מאחור‪ .‬יש לכוון ככל‬
‫האפשר את המשענות כך‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שהקצה העליון שלהן נמצא מול‬
‫הקצה העליון של אוזן הנוסע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש לכוון את כל משענות הראש‬
‫ברכב בהתאם לנוסעים‪ .‬אסור‬
‫לכוון את משענת הראש במהלך‬
‫הנסיעה‪ .‬נהיגה ברכב ללא‬
‫משענת הראש או כאשר היא‬
‫אינה מותקנת כהלכה מסוכנת‪.‬‬
‫אתה עלול להיפגע בצורה חמורה‬
‫במקרה של תאונה‪.‬‬
‫אקטיביות‬
‫ראש‬
‫משענות‬
‫במושבים קדמיים‬
‫המושבים הקדמיים מאובזרים‬
‫במשענות ראש אקטיביות‪ .‬בעת‬
‫פגיעה בחלקו האחורי של הרכב‪,‬‬
‫החלק הקדמי של משענות הראש‬
‫האקטיביות נפרץ ומתארך‬
‫קדימה על מנת להקטין את פער‬
‫המרחק לראש הנהג או הנוסע‪.‬‬
‫מערכת זאת נועדה למזער את‬
‫פגיעת הראש בעת תאונה‪ .‬משענת‬
‫הראש האקטיבית תחזור למצבה‬
‫הרגיל שלפני התאונה באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬במידה והיא אינה‬
‫חוזרת למקומה‪ ,‬פנה למוסך‬
‫השירות באופן מיידי‪.‬‬
‫על מנת להרים את משענת הראש‬
‫משוך אותה כלפי מעלה‪ .‬על מנת‬
‫להוריד את משענת הראש‪ ,‬לחץ‬
‫על לחצן משענת הראש ודחוף את‬
‫המשענת למטה‪.‬‬
‫‪149‬‬
‫לחצן משענת הראש‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להסיר את משענות הראש‬
‫האקטיביות רק על ידי אדם‬
‫מוסמך במוסכי השירות ורק‬
‫למטרות טיפול‪.‬‬
‫ניתן להטות את משענות הראש‬
‫למען נוחות מרבית‪ .‬בכדי להטות‬
‫את משענת הראש קדימה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ואחורה משוך או דחוף את‬
‫הקצה העליון שלה בכיוון הרצוי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להניח חפצים על משענות‬
‫הראש כמו מעילים‪ DVD ,‬נייד‪,‬‬
‫כיסויי מושב וכו'‪ .‬חפצים אלו‬
‫לפתיחת‬
‫להפריע‬
‫עלולים‬
‫המשענות בזמן תאונה ולגרום‬
‫לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫משענות ראש אחוריות‬
‫האחורית‬
‫הראש‬
‫למשענת‬
‫מרכזית יש שני מצבים‪ :‬למעלה‬
‫ולמטה‪ .‬כאשר המושב מאוכלס‬
‫יש להרים את משענת הראש‬
‫למעלה‪ .‬כאשר אין נוסע במושב‬
‫זה ניתן להוריד את משענת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הראש למטה בכדי לאפשר שדה‬
‫ראיה טוב יותר לנהג‪.‬‬
‫בכדי להרים את המשענת משוך‬
‫את המשענת למעלה‪ .‬בכדי‬
‫להוריד אותה‪ ,‬לחץ על הלחצן‬
‫בבסיס המשענת ודחוף אותה‬
‫למטה‪.‬‬
‫לחצן כיוון משענת הראש‬
‫‪150‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במושבים‬
‫הראש‬
‫משענות‬
‫אינן‬
‫מאחור‬
‫החיצוניים‬
‫מתכווננות‪.‬‬
‫מושב אחורי מתקפל‬
‫משענות המושבים האחוריים‬
‫ניתנות לקיפול בכדי לאפשר‬
‫מרחב אחסון גדול יותר‪ .‬בכדי‬
‫לקפל את המושבים האחוריים‪,‬‬
‫משוך את הלולאות הממוקמות‬
‫בחלק העליון של משענת המושב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לולאות אלו ניתנות להסתרה‬
‫כאשר הן אינן בשימוש‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כאשר המושב מוחזר למצב‬
‫ישיבה‪ ,‬וודא כי נעול היטב על ידי‬
‫משכתו קדימה בכוח‪.‬‬
‫לולאת קיפול המושב‬
‫לאחר שחרור משענת המושב‪,‬‬
‫ניתן לקפל את המשענת קדימה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫וודא כי המושב נעול היטב‬
‫למקומו‪ .‬אם לא‪ ,‬הוא אינו מספק‬
‫את ההגנה הנדרשת ממנו‪ .‬מושב‬
‫שאינו מקובע במקומו עלול‬
‫לגרום לפגיעה‪.‬‬
‫אזור תא המטען לא נועד כאזור‬
‫משחקים לילדים כאשר הרכב‬
‫בתנועה‪ .‬במקרה של תאונה הם‬
‫עלולים להיפגע בחומרה‪ .‬ילדים‬
‫צריכים לשבת במושב בטיחות‬
‫המתאים להם‪.‬‬
‫משענת מושב אחורי מקופלת‬
‫‪151‬‬
‫מערכת זיכרונות של מושב‬
‫הנהג )אם מותקנת(‬
‫מערכת זו מאפשרת לנהג לאחסן‬
‫בזיכרון ‪ 2‬מצבים שונים עם‬
‫ההעדפות האישיות של כל נהג‪.‬‬
‫כל מצב כולל את מיקום מושב‬
‫הנהג‪ ,‬מראות חיצוניות‪ ,‬מיקום‬
‫הדוושות )אם מותקן(‪ ,‬מיקום‬
‫גלגל ומוט ההגה )אם מותקן( וכן‬
‫את התחנה המועדפת במערכת‬
‫השמע‪.‬‬
‫שלט הרכב ניתן לתכנות כך‬
‫שיפעיל את אותו המצב האחרון‬
‫שהיה כאשר הרכב ננעל‬
‫באמצעות השלט‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬רק שלט אחד ניתן לתכנות‬
‫עבור כל מצב זיכרון‪.‬‬
‫‪ ‬ידיות הכניסה הפסיביות‬
‫לרכב לא ניתנות לתכנות‬
‫אפשרויות הזיכרון‪ .‬השתמש‬
‫הלחצן הזיכרון או בשלט‬
‫הרכב )אם הוא מתוכנת‬
‫כראוי( בכדי להזמין את מצב‬
‫זיכרון ‪ 1‬או ‪.2‬‬
‫לחצני מערכת הזיכרון ממוקמים‬
‫על דלת הנהג‪ .‬המערכת כוללת‬
‫שלושה לחצנים‪ .‬לחצן המסומן‬
‫באות ‪ S‬הנועד לשמור את‬
‫לחצנים‬
‫הנהג‪.‬‬
‫העדפות‬
‫המסומנים בספרה )‪ (1‬ו‪(2)-‬‬
‫ומאפשרים לנהג לבחור בין שני‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המצבים‬
‫המערכת‪.‬‬
‫שנשמרו‬
‫בזיכרון‬
‫לחצני מערכת הזיכרון‬
‫תכנות מצב ושמירה בזיכרון‬
‫המערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫שמירת מצב חדש בזיכרון תביא‬
‫למחיקתו של המצב הקודם‬
‫שנשמר בזיכרון‪.‬‬
‫‪152‬‬
‫ליצירת מצב חדש‪ ,‬פעל על פי‬
‫ההוראות הבאות‪:‬‬
‫‪ .1‬הפעל את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.RUN‬‬
‫‪ .2‬כוון את מושב הנהג‪ ,‬מראת‬
‫הנהג‪ ,‬הדוושות‪ ,‬ההגה ותחנת‬
‫הרדיו למצב הרצוי עבורך‪.‬‬
‫‪ .3‬לחץ ושחרר את לחצן ‪SET‬‬
‫)‪ (S‬במערכת הזיכרון‪.‬‬
‫‪ .4‬לחץ על הלחצן המסומן‬
‫בספרה )‪ (1‬או )‪ (2‬תוך ‪5‬‬
‫שניות‪ .‬בתצוגת מרכז המידע‬
‫האלקטרוני )‪) (EVIC‬אם‬
‫מותקן( יופיע המצב שבחרת‬
‫לתכנת‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין צורך שתיבת ההילוכים‬
‫תהיה במצב ‪) P‬חניה( בעת‬
‫תכנות מצב לשמירה בזיכרון‪,‬‬
‫אולם תיבת ההילוכים חייבת‬
‫להיות במצב ‪) P‬חניה( כדי‬
‫לקרוא מצב השמור בזיכרון‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לקרוא למצב השמור‬
‫בזיכרון גם דרך לחצן שחרור‬
‫הנעילה בשלט‪-‬רחוק‪ .‬הפעלת‬
‫האפשרות מתבצעת דרך מערכת‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫קישור‪ /‬ביטול קישור השלט‪-‬‬
‫רחוק אל מערכת הזיכרונות‬
‫ניתן לתכנת את השלט‪-‬רחוק‬
‫לקרוא לאחד משני המצבים‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫השמורים בזיכרון על ידי לחיצה‬
‫על לחצן שחרור הנעילה בשלט‪.‬‬
‫לתכנות השלט‪ ,‬פעל על פי‬
‫ההוראות הבאות‪:‬‬
‫‪ .1‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫‪ .2‬בחר במצב הרצוי‪ (1) ,‬או )‪.(2‬‬
‫‪ .3‬לחץ ושחרר את לחצן ‪SET‬‬
‫)‪ (S‬במתג הזיכרון‪ .‬לאחר מכן‬
‫לחץ על הלחצן המסומן‬
‫בספרה )‪ (1‬או )‪ ,(2‬בהתאם‬
‫למצב שבחרת‪ .‬ברכב המצויד‬
‫במרכז מידע אלקטרוני תוצג‬
‫ההודעה‪:‬‬
‫"‪"MEMORY PROFILE SET‬‬
‫)מצב ‪ 1‬או ‪.(2‬‬
‫‪153‬‬
‫‪ .4‬לחץ ושחרר את לחצן הנעילה‬
‫בשלט‪-‬רחוק תוך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לבטל את הקישור של‬
‫מערכת‬
‫אל‬
‫השלט‪-‬רחוק‬
‫הזיכרונות באמצעות לחיצה על‬
‫לחצן השחרור בשלט‪-‬רחוק‬
‫בשלב ‪.4‬‬
‫קריאה למצב השמור בזיכרון‬
‫הערה‪:‬‬
‫על תיבת ההילוכים להיות במצב‬
‫‪) P‬חניה( על מנת לקרוא למצב‬
‫השמור בזיכרון‪ .‬כאשר מנסים‬
‫לקרוא למצב השמור בזיכרון‬
‫כאשר תיבת ההילוכים לא במצב‬
‫חניה‪ ,‬תוצג הודעה במרכז המידע‬
‫האלקטרוני )אם קיים(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כדי לקרוא למצב מספר )‪(1‬‬
‫השמור בזיכרון‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫הזיכרון שבדלת הנהג המסומן‬
‫במספר )‪ (1‬או על לחצן שחרור‬
‫הנעילה בשלט המקושר למצב‬
‫מספר )‪.(1‬‬
‫כדי לקרוא למצב מספר )‪(2‬‬
‫השמור בזיכרון‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫הזיכרון שבדלת הנהג המסומן‬
‫במספר )‪ (2‬או על לחצן שחרור‬
‫הנעילה בשלט המקושר למצב‬
‫מספר )‪.(2‬‬
‫על מנת לבטל את הקריאה‬
‫מהזיכרון‪ ,‬ניתן ללחוץ על אחד‬
‫מלחצני הזיכרון )‪ (1) ,SET‬או )‪((2‬‬
‫שבדופן דלת הנהג בזמן הקריאה‪.‬‬
‫כאשר תתבטל הקריאה‪ ,‬מושב‬
‫הנהג‪ ,‬מראת הנהג‪ ,‬הדוושות‬
‫ומוט ההגה יפסיקו לנוע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קיימת השהייה של שנייה אחת‬
‫לפני שאפשר לבחור קריאה‬
‫אחרת‪.‬‬
‫הקלה על כניסה ‪ /‬יציאה מהרכב‬
‫)קיים רק עם זיכרון המושב(‬
‫בשימוש באפשרות זו‪ ,‬ניתן להקל‬
‫את כניסתו ויציאתו של הנהג‬
‫הזזה‬
‫באמצעות‬
‫מהרכב‬
‫אוטומטית של מושב הנהג‪.‬‬
‫אפשר לקבוע שני מצבים‪:‬‬
‫‪ ‬אם המושב נמצא במרחק‬
‫שווה או גדול מ‪ 68-‬מ"מ‬
‫מנקודת העצירה האחורית‬
‫כאשר המפתח מוסר ממתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬המושב ינוע כ‪60-‬‬
‫מ"מ לאחור‪ .‬כאשר המפתח‬
‫מוכנס למתג ההתנעה ומועבר‬
‫‪154‬‬
‫למצב ‪ ACC‬או ‪ ,RUN‬המושב‬
‫ינוע כ‪ 60-‬מ"מ קדימה‪.‬‬
‫‪ ‬אם המושב נמצא במרחק של‬
‫‪ 23‬עד ‪ 68‬מ"מ מנקודת‬
‫העצירה האחורית כאשר‬
‫המפתח מוסר ממתג ההתנעה‪,‬‬
‫המושב ינוע למרחק של ‪8‬‬
‫מ"מ לפני נקודת העצירה‬
‫האחורית‪ .‬כאשר המפתח‬
‫מוכנס למתג ההתנעה ומועבר‬
‫למצב ‪ ON‬או ‪ ,ACC‬המושב‬
‫ינוע קדימה למצב שהוגדר‬
‫במערכת הזיכרונות‪.‬‬
‫‪ ‬אפשרות זו מתבטלת מעצמה‬
‫כאשר המושב כבר נמצא‬
‫במרחק קטן מ‪ 23-‬מ"מ לפני‬
‫נקודת העצירה האחורית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לכל מצב זיכרון יהיה מצב כניסה‬
‫ויציאה משלו‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לתכנת את אפשרות‬
‫הכניסה ‪ /‬יציאה הקלה דרך‬
‫מערכת המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫תאורה‬
‫מתג פנסים ראשיים‬
‫מתג הפנסים הראשיים‬
‫ממוקם בצד השמאלי של‬
‫לוח המחוונים‪ .‬המתג שולט‬
‫על הפעלת הפנסים הראשיים‪ ,‬פנסי‬
‫החנייה‪ ,‬תאורת לוח המחוונים‪,‬‬
‫עמעום תאורת לוח המחוונים‪,‬‬
‫תאורת פנים ופנסי ערפל‪.‬‬
‫מתג הפנסים הראשיים‬
‫סובב את מתג הפנסים הראשיים‬
‫עם כיוון השעון עד למעצור‬
‫הראשון כדי להפעיל את פנסי‬
‫החנייה ואת תאורת לוח‬
‫המחוונים‪ .‬סובב עד למעצור‬
‫השני כדי להפעיל גם את הפנסים‬
‫הראשיים‪.‬‬
‫‪155‬‬
‫ראשיים‬
‫פנסים‬
‫מערכת‬
‫אוטומטית )אם מותקנת(‬
‫המערכת מפעילה ומכבה את‬
‫באופן‬
‫הראשיים‬
‫הפנסים‬
‫אוטומטי בהתאם לעוצמת האור‬
‫מחוץ לרכב‪ .‬להפעלת המערכת‪,‬‬
‫סובב את כפתור הפנסים‬
‫הראשיים נגד כיוון השעון למצב‬
‫כאשר‬
‫)‪.(AUTO‬‬
‫אוטומטי‬
‫תופעל‬
‫מופעלת‪,‬‬
‫המערכת‬
‫השהיית הפנסים הראשיים‬
‫שמאפשרת לפנסים להישאר‬
‫דולקים עד ‪ 90‬שניות לאחר‬
‫העברת מתג ההתנעה למצב ‪.OFF‬‬
‫להפסקת פעולת המערכת‪ ,‬סובב‬
‫את כפתור הפנסים הראשיים‬
‫והעבר אותו למצב אחר‬
‫מ‪.AUTO-‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כדי להפעיל את מערכת הפנסים‬
‫האוטומטית המנוע חייב להיות‬
‫בפעולה‪.‬‬
‫פנסים ראשיים עם מגבים‬
‫)אפשרי רק עם מערכת פנסים‬
‫אוטומטית(‬
‫כאשר המערכת פעילה‪ ,‬הפנסים‬
‫הראשיים יידלקו כ‪ 10-‬שניות‬
‫לאחר הפעלת המגבים אם מתג‬
‫הפנסים הראשיים נמצא במצב‬
‫אוטומטי‪ .‬כמו כן‪ ,‬הפנסים‬
‫הראשיים ייכבו כאשר פעולת‬
‫במידה‬
‫מופסקת‪,‬‬
‫המגבים‬
‫והמגבים הופעלו על ידי‬
‫המערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אפשר גם לתכנת את מערכת‬
‫המגבים והפנסים דרך מערכת‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫השהיית פנסים ראשיים‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מערכת זאת שימושית בעיקר‬
‫ביציאה מהרכב באזור חשוך‬
‫ומאפשרת את המשך תאורת‬
‫הפנסים למשך כ‪ 90-‬שניות לאחר‬
‫העברת מתג ההתנעה למצב ‪.OFF‬‬
‫כדי להפעיל את מצב ההשהיה יש‬
‫להעביר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ OFF‬כאשר הפנסים הראשיים‬
‫דולקים ולאחר מכן תוך ‪45‬‬
‫שניות לכבות את הפנסים‪.‬‬
‫ההשהיה מתחילה לאחר העברת‬
‫‪156‬‬
‫מתג הפנסים הראשיים למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫פעולת ההשהיה מתבטלת כאשר‬
‫מפעילים את הפנסים הראשיים‪,‬‬
‫פנסי החנייה או את מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫במידה ומכבים את הפנסים לפני‬
‫ההתנעה‪ ,‬הם ייכבו בצורה‬
‫הרגילה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬יש לכבות את הפנסים תוך‬
‫‪ 45‬שניות מרגע העברת מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ OFF‬על מנת‬
‫להפעיל את מצב השהיית‬
‫הפנסים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬ניתן לתכנת את זמן ההשהיה‬
‫באמצעות מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫מערכת אורות חכמים‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מערכת זאת מחליפה בין אורות‬
‫גבוהים לאורות רגילים במידה‬
‫ומזוהה רכב מתקרב‪ .‬היא מחזירה‬
‫את האור הגבוה לאחר שהרכב‬
‫חלף‪.‬‬
‫בצע את אחת הפעולות הבאות‬
‫בכדי לבטל את האפשרות הזאת‪:‬‬
‫‪ .1‬בחר באפשרות ‪"Automatic High‬‬
‫"‪ Beams - OFF‬במרכז המידע‬
‫האלקטרוני )‪.(EVIC‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ .2‬משוך את הידית הרב תפקודית‬
‫לכיוונך בכדי לעבור למצב‬
‫אורות נמוכים‪.‬‬
‫‪ .3‬סובב את כפתור הפנסים‬
‫הראשיים למצב ‪ ON‬ולא למצב‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬ניתן להפעיל או לבטל אפשרות‬
‫זאת דרך מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪ ‬לכלוך‪ ,‬שבר או מכשול כלשהו‬
‫לפני הפנסים של הרכב יפגעו‬
‫בתאורה‪ .‬לכלוך‪ ,‬מדבקות‬
‫ומכשול אחר על השמשה‬
‫הקדמית עלול לפגוע בפעולת‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪157‬‬
‫מערכת תאורה בשעות היום‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מערכת זאת מפעילה את האורות‬
‫כל זמן שהמנוע פועל וידית‬
‫ההילוכים לא נמצאת במצב חניה‪.‬‬
‫האורות יכבו כאשר בלם היד יורם‬
‫או מתג ההתנעה יהיה במצב סגור‪.‬‬
‫נדרש להפעיל את הפנסים‬
‫הראשיים כאשר נוהגים בחושך‪.‬‬
‫בזמן איתות‪ ,‬האור בצד בו פועל‬
‫פנס האיתות יכבה עד לסיום‬
‫האיתות ואז יחזור להאיר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן להפעיל או לבטל אפשרות‬
‫זאת דרך מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פנסי קסנון מתכוונים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫מערכת זאת מכוונת את הפנסים‬
‫הראשיים לכיוון הסיבוב אליו‬
‫ההגה פונה בכדי לאפשר שדה‬
‫ראייה רחב יותר לאותו הצד‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬בכל פעם שמערכת כיוון‬
‫הפנסים מתחילה לפעול היא‬
‫תבצע רצף תזוזות קצר‪.‬‬
‫‪ ‬המערכת פועלת רק כאשר‬
‫הרכב נוסע קדימה‪.‬‬
‫ניתן להפעיל או לבטל אפשרות‬
‫זאת דרך מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫תזכורת לכיבוי פנסים ראשיים‬
‫כאשר מתג ההתנעה מובא למצב‬
‫‪ OFF‬והפנסים הראשיים או פנסי‬
‫החנייה דולקים‪ ,‬יישמע צליל‬
‫התרעה בזמן פתיחת דלת הנהג‪.‬‬
‫פנסי ערפל )אם מותקנים(‬
‫מתג פנסי הערפל מותקן‬
‫בכפתור הפנסים הראשיים‪.‬‬
‫להפעלת פנסי הערפל‪ ,‬הפעל את‬
‫פנסי החניה הקדמיים או האלומה‬
‫הנמוכה בפנסים הראשיים‪ .‬לאחר‬
‫מכן‪ ,‬לחץ על מתג הפנסים‬
‫הראשיים פעם אחת להפעלת פנסי‬
‫הערפל הקדמיים‪ ,‬פעם שנייה‬
‫להפעלת פנסי הערפל הקדמיים‬
‫והאחוריים‪ ,‬פעם שלישית לכיבוי‬
‫פנסי הערפל האחוריים ופעם‬
‫רביעית לכיבוי פנסי הערפל‬
‫‪158‬‬
‫הקדמיים‪ .‬ניתן לכבות את פנסי‬
‫הערפל הקדמיים גם באמצעות‬
‫העברת מתג הפנסים הראשיים‬
‫למצב ‪ .OFF‬נורית חיווי בלוח‬
‫המחוונים מציינת שפנסי הערפל‬
‫דולקים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫פנסי הערפל הקדמיים יפעלו‬
‫באופן אוטומטי בעת הדלקת‬
‫פנסי החנייה או אלומת האור‬
‫הנמוכה במידה ולא כובו לפני‬
‫העברת מתג הפנסים הראשיים‬
‫למצב ‪ .OFF‬פנסי הערפל‬
‫האחוריים יפעלו רק באמצעות‬
‫לחיצה על מתג הפנסים‬
‫הראשיים‪ ,‬כפי שתואר לעיל‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ידית בקרה רב תפקודית‬
‫ידית הבקרה הרב תפקודית‬
‫הממוקמת בצד שמאל של מוט‬
‫ההגה שולטת על הפעלת פנסי‬
‫האיתות ובחירת אלומת אור‬
‫)גבוהה‪/‬נמוכה(‪.‬‬
‫ידית בקרה רב תפקודית‬
‫פנסי איתות‬
‫הזז את ידית הבקרה הרב‬
‫תפקודית כלפי מעלה או כלפי‬
‫מטה והחצים בכל צד של לוח‬
‫המחוונים יהבהבו כדי לציין את‬
‫כיוון הפניה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬כאשר קצב האיתות מהיר‪,‬‬
‫בדוק את תקינות נורות‬
‫האיתות החיצוניות‪ .‬כאשר‬
‫נורית החיווי אינה פועלת‬
‫בהזזת הידית‪ ,‬כנראה שיש‬
‫נורה שרופה‪.‬‬
‫‪ ‬במידה והרכב נסע יותר מ‪-‬‬
‫‪ 1.6‬ק"מ כאשר פנסי האיתות‬
‫פועלים‪ ,‬תוצג ההודעה‪:‬‬
‫"‪"TURN SIGNAL ON‬‬
‫במרכז המידע האלקטרוני‬
‫ויישמע צליל מתמשך‪.‬‬
‫‪159‬‬
‫איתות למעבר נתיב‬
‫לשינוי נתיב ניתן להפעיל איתות‬
‫קצר על ידי הזזה חלקית של‬
‫הידית כלפי מעלה או מטה‪ .‬פנסי‬
‫האיתות יהבהבו שלוש פעמים‪.‬‬
‫איתות בעזרת הפנסים הראשיים‬
‫באפשרותך לאותת לרכב חולף‬
‫באמצעות אורות הדרך על ידי‬
‫משיכה קלה של ידית הבקרה‬
‫הרב תפקודית כלפיך‪ .‬האלומה‬
‫הגבוהה תאיר עד לשחרור ידית‬
‫הבקרה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תאורת מפה‪/‬קריאה בקונסולה‬
‫העליונה‬
‫הפנימית מופעלת גם בלחיצה על‬
‫לחצן השחרור בשלט רחוק‪.‬‬
‫לאפשר ראות טובה יותר של‬
‫אזור זה‪.‬‬
‫תאורת מפה‪/‬קריאה קדמית‬
‫לחצני תאורת המפה‪/‬קריאה‬
‫תאורת התמצאות קדמית‬
‫כוללת‬
‫העליונה‬
‫הקונסולה‬
‫אפשרות לתאורת התמצאות‪.‬‬
‫תאורה זאת מאירה את אזור‬
‫ורצפת‬
‫ההילוכים‬
‫בורר‬
‫בכדי‬
‫המרכזית‬
‫הקונסולה‬
‫תאורת התמצאות‬
‫נורות אלו מותקנות בקונסולה‬
‫העליונה‪ .‬כל נורה מופעלת‬
‫בלחיצה על מתג‪ .‬לחיצה שנייה‬
‫על המתג מכבה את הנורה‪.‬‬
‫המתגים מוארים בכדי שניתן יהי‬
‫התאורה‬
‫בחושך‪.‬‬
‫לראותם‬
‫‪160‬‬
‫תאורת פנים‬
‫תאורת הפנים נדלקת כאשר‬
‫נפתחת דלת כלשהי‪.‬‬
‫להגנה על המצבר‪ ,‬תאורת הפנים‬
‫תיכבה מעצמה כעבור ‪ 10‬דקות‬
‫מרגע שמתג ההתנעה עובר למצב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .LOCK‬מצב זה יקרה אם תאורת‬
‫הפנים הופעלה באופן ידני או‬
‫כתוצאה מפתיחת דלת‪ .‬זה כולל‬
‫את תאורת תא הכפפות אך לא‬
‫את תאורת תא המטען‪ .‬כדי‬
‫להפעיל שוב את התאורה‬
‫הפנימית‪ ,‬יש להביא את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ ON‬או להפעיל‬
‫שוב את מתג התאורה הפנימית‪.‬‬
‫בקרת עמעום אורות‬
‫בקרת העמעום היא חלק מכפתור‬
‫הפנסים הראשיים שממוקם בצד‬
‫השמאלי של לוח המחוונים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫בקרת עמעום אורות‬
‫עמעם תאורת לוח המחוונים‬
‫כאשר פנסי החנייה או הפנסים‬
‫הראשיים דולקים‪ ,‬סיבוב בקרת‬
‫העמעום כלפי מעלה תגביר את‬
‫מידת בהירות לוח המחוונים‪ ,‬וגם‬
‫את בהירות תאורת מחזיקי‬
‫הכוסות)אם מותקנת(‪.‬‬
‫בקרת תאורת ההתמצאות‬
‫סובב את בקרת העמעום הימנית‬
‫כלפי מעלה או מטה בכדי להגביר‬
‫או להחליש את תאורת ידיות‬
‫הדלתות ותאורת ההתמצאות‬
‫בקונסולה העליונה‪.‬‬
‫‪161‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ביטול תאורת פנים‬
‫כאשר בקרת העמעום מובאת‬
‫למצב התחתון ביותר‪ ,‬למצב כבוי‬
‫)‪ ,(OFF‬תאורת הפנים לא תידלק‬
‫כאשר פותחים דלת‪.‬‬
‫עמעם תאורת התמצאות‬
‫הפעלת תאורת פנים‬
‫סובב את מתג בקרת העמעום‬
‫כלפי מעלה עד הסוף למעצור‬
‫השני בכדי להפעיל את תאורת‬
‫הפנים‪ .‬תאורת הפנים תישאר‬
‫דולקת כאשר המתג במצב זה‪.‬‬
‫תאורת לוח בקרה בנסיעה ביום‬
‫לנסיעה עם פנסי חנייה או פנסים‬
‫ראשיים בתנאי יום‪ ,‬סובב את‬
‫בקרת העמעום למעצור הראשון‬
‫על מנת להגביר את תאורת מד‬
‫המרחק‪ ,‬תאורת תצוגת מרכז‬
‫המידע האלקטרוני ותצוגת‬
‫מערכת השמע ולהביאה למצב‬
‫תאורה מרבית‪.‬‬
‫‪162‬‬
‫מגבים ושטיפת השמשות‬
‫המגבים והמתיזים מופעלים‬
‫באמצעות ידית הבקרה הרב‬
‫תפקודית כאשר מתג ההתנעה‬
‫נמצא במצב ‪ ON/RUN‬או ‪.ACC‬‬
‫ידית הבקרה ממוקמת בצידו‬
‫השמאלי של מוט ההגה‪.‬‬
‫ידית בקרת מגבים ושטיפת‬
‫שמשות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫סובב את קצה הידית עד לנקודת‬
‫העצירה הראשונה לפעולה‬
‫במהירות איטית של המגבים או‬
‫לנקודת העצירה השנייה לפעולה‬
‫מהירה של המגבים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬הפסק את פעולת המגבים‬
‫כאשר הרכב עובר במתקן‬
‫רחיצה אוטומטית בכדי‬
‫למנוע נזק למגבים‪.‬‬
‫‪ ‬במזג אויר קר לפני העברת‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪ OFF‬יש‬
‫להביא את ידית בקרת‬
‫המגבים למצב חדל ולהמתין‬
‫למצב‬
‫יחזרו‬
‫שהמגבים‬
‫"חניה"‪ ,‬מגבים שלא יחזרו‬
‫למצב "חניה" עלולים לקפוא‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫מצב זה עלול לגרום נזק‬
‫למנוע המגבים‪.‬‬
‫‪ ‬יש לנקות ולהסיר כל‬
‫הצטברות של שלג שמונעת‬
‫החזרת המגבים למצב חדל‬
‫)‪ .(OFF‬אם מתג ההפעלה‬
‫במצב חדל )‪ (OFF‬והמגבים‬
‫אינם יכולים לחזור למצבם‬
‫הראשוני‪ ,‬עלול להיגרם נזק‬
‫למנוע המגבים‪.‬‬
‫הפעלה לסירוגין של המגבים‬
‫כאשר תנאי מזג האוויר דורשים‬
‫זאת‪ ,‬השתמש במחזור ניגוב אחד‬
‫עם הפסקות משתנות‪ .‬סובב את‬
‫קצה הידית עד לנקודת העצירה‬
‫הראשונה‪ ,‬ולאחר מכן סובב את‬
‫‪163‬‬
‫קצה הידית כדי לבחור את משך‬
‫ארבע‬
‫קיימות‬
‫ההפסקות‪.‬‬
‫אפשרויות השהיה‪ ,‬שבהן ניתן‬
‫לבחור מצב של מחזור ניגוב אחד‬
‫בשנייה ועד כ‪ 18-‬שניות בין‬
‫המחזורים‪ .‬כאשר הרכב נוסע‬
‫במהירות הקטנה מ‪ 16-‬קמ"ש‬
‫זמני ההשהיה יוכפלו‪.‬‬
‫מצב ערפילים‬
‫סובב את קצה הידית לכיוון מטה‬
‫להפעלת מחזור אחד של ניגוב‬
‫הקדמית‬
‫השמשה‬
‫לניקוי‬
‫מערפילים‪ ,‬או מהתזה של רכב‬
‫חולף‪ .‬כל עוד הידית מופעלת‬
‫במצב זה‪ ,‬ימשיך המגב לפעול‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מצב פעולה זה אינו מפעיל את‬
‫מנוע המתיזים‪ .‬לכן לא יותז נוזל‬
‫לניקוי שמשות על השמשה‪ .‬יש‬
‫להשתמש באפשרות ההתזה‬
‫בכדי לשטוף את השמשה‬
‫הקדמית עם נוזל הניקוי‬
‫לשמשות‪.‬‬
‫מתיזי השמשה הקדמית‬
‫להפעלת המתיזים – משוך כלפיך‬
‫את ידית הבקרה והחזק בה‬
‫למשך פעולת ההתזה הנדרשת‪.‬‬
‫משיכת הידית ושחרורה כאשר‬
‫בורר מהירות הניגוב נמצא‬
‫במצב של הפעלה מושהית תגרום‬
‫להפעלת המגב למשך שני‬
‫מחזורים במהירות איטית‪,‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ולאחר מכן תתחדש הפעולה‬
‫הקודמת‪ ,‬הפעלה לסירוגין‪.‬‬
‫במשיכת הידית כאשר בורר‬
‫המהירות נמצא במצב ‪OFF‬‬
‫)חדל(‪ ,‬יופעלו המגבים למשך‬
‫שלושה מחזורים ויחזרו למצב‬
‫‪) OFF‬חדל(‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אובדן פתאומי של הראות דרך‬
‫השמשה הקדמית עלול לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬אתה עלול שלא להבחין‬
‫בכלי רכב אחרים או במכשולים‪.‬‬
‫בכדי למנוע הצטברות קרח על‬
‫השמשה הקדמית‪ ,‬יש לחמם את‬
‫השמשה בעזרת מפשיר האדים‬
‫לפני ובזמן השימוש במתזים‪.‬‬
‫‪164‬‬
‫פנסים ראשיים עם מגבים‬
‫)אפשרי רק עם פנסים ראשיים‬
‫אוטומטיים(‬
‫כאשר מצב זה פעיל‪ ,‬הפנסים‬
‫יידלקו בערך ‪ 10‬שניות לאחר‬
‫וכפתור‬
‫הופעלו‬
‫שהמגבים‬
‫במצב‬
‫הראשיים‬
‫הפנסים‬
‫אוטומטי )‪ .(AUTO‬הפנסים ייכבו‬
‫כאשר המגבים יפסיקו את‬
‫פעולתם‪.‬‬
‫ניתן להפעיל מצב זה גם‬
‫באמצעות מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫מערכת חיישני גשם‬
‫)אם מותקנת(‬
‫המערכת חשה את הלחות על‬
‫השמשה ומפעילה את המגבים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬אפשרות זאת‬
‫חשובה במיוחד למקרה של‬
‫התזת מים מהכביש על השמשה‬
‫או התזה משטיפת השמשה של‬
‫הרכב לפניך‪ .‬סובב את קצה ידית‬
‫הבקרה הרב‪-‬תפקודית לאחד‬
‫מששת המצבים כדי להפעיל את‬
‫המערכת‪.‬‬
‫ניתן לכוון את רגישות המערכת‬
‫בעזרת הידית הרב‪-‬תפקודית‪.‬‬
‫מצב מס' ‪ 1‬של השהיית מגב‪ ,‬הוא‬
‫הפחות רגיש לגשם‪ ,‬ואילו מצב‬
‫מס' ‪ 4‬של השהיית מגב הוא‬
‫הרגיש ביותר לגשם‪ .‬יש‬
‫להשתמש במצב ‪ 3‬במקרה של‬
‫גשם רגיל‪ .‬אפשר להשתמש‬
‫במצבים ‪ 1-2‬אם אתה מעוניין‬
‫ברגישות נמוכה יותר של‬
‫המגבים‪ .‬השתמש במצב ‪ 4‬אם‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אתה מעוניין ברגישות יתר‪ .‬הבא‬
‫את מתג המגבים למצב חדל‬
‫)‪ (OFF‬כאשר אינך משתמש‬
‫במערכת‪.‬‬
‫ניתן להפעיל ולבטל את אפשרות‬
‫חיישני הגשם באמצעות מערכת‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬המערכת לא תפעל כאשר‬
‫מתג המגב במצב מהירות‬
‫גבוהה או נמוכה‪.‬‬
‫‪ ‬יתכן ומצב הרגישות לא יפעל‬
‫כראוי במקרה של קרח או‬
‫מים מלוחים שהתייבשו על‬
‫השמשה‪.‬‬
‫‪ ‬שימוש במוצרים המכילים‬
‫וקס או סיליקון עלולים‬
‫‪165‬‬
‫להפחית את יעילות תפקוד‬
‫החיישנים‪.‬‬
‫למערכת חיישני הגשם יש‬
‫מערכת הגנה על להבי וזרועות‬
‫המגב‪ .‬המערכת לא תפעל‬
‫במצבים הבאים‪:‬‬
‫טמפרטורת סביבה נמוכה‬
‫כאשר מתג ההתנעה מובא למצב‬
‫‪ ON‬בפעם הראשונה‪ ,‬המערכת‬
‫לא תפעל עד אשר מתג הפעלת‬
‫המגבים יופעל‪ ,‬מהירות הרכב‬
‫או‬
‫קמ"ש‬
‫מ‪0-‬‬
‫גדולה‬
‫שטמפרטורת הסביבה גבוהה מ‪0-‬‬
‫מעלות‪.‬‬
‫‪-‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תיבת הילוכים במצב סרק )‪- (N‬‬
‫כאשר מתג ההתנעה מופעל‬
‫ותיבת ההילוכים במצב ‪) N‬סרק(‪,‬‬
‫המערכת לא תפעל עד שמתג‬
‫הפעלת המגבים מופעל‪ ,‬מהירות‬
‫הרכב גבוהה מ‪ 8-‬קמ"ש או‬
‫שידית ההילוכים מועברת ממצב‬
‫‪) N‬סרק(‪.‬‬
‫הפנסים‬
‫מתיזי‬
‫להפעלת‬
‫הראשיים‪ ,‬דחוף את ידית הפעלת‬
‫המגבים כלפי מוט ההגה עד‬
‫לנקודת העצירה השנייה ושחרר‪.‬‬
‫בעת ההפעלה‪ ,‬המתיזים יתיזו‬
‫פעמיים נוזל שטיפה בלחץ גבוה‬
‫על כל אחד מהפנסים‪ .‬בנוסף‪,‬‬
‫מתיזי השמשה הקדמית יתיזו‬
‫נוזל על השמשה ויופעל מחזור‬
‫ניגוב של המגבים‪.‬‬
‫ידית הבקרה הרב תפקודית‪,‬‬
‫הממוקמת בצידו השמאלי של‬
‫מוט ההגה‪ ,‬מפעילה את מתיזי‬
‫הפנסים הראשיים כאשר מתג‬
‫ההתנעה במצב ‪ ON‬וכאשר‬
‫הפנסים הראשיים מופעלים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מתיזי הפנסים הראשיים יופעלו‬
‫בפעולת ההתזה הראשונה של‬
‫מתיזי השמשה הקדמית ולאחר‬
‫מכן לאחר כל ‪ 11‬התזות של‬
‫מתיזי השמשה‪.‬‬
‫מתזי הפנסים הראשיים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫‪166‬‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה‬
‫)אם מותקן(‬
‫קיימת אפשרות לכוון את מוט‬
‫גלגל ההגה מעלה או מטה‪ ,‬וכן‬
‫להאריך או לקצר את אורך‬
‫המוט‪ .‬ידית שחרור מוט ההגה‬
‫ממוקמת מתחת לידית הבקרה‬
‫הרב תפקודית על מוט גלגל‬
‫ההגה‪.‬‬
‫ידית שחרור מוט ההגה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לשחרר מוט גלגל ההגה‪ ,‬דחף את‬
‫הידית כלפי מטה‪ .‬כוון את גובה‬
‫גלגל ההגה על ידי הזזתו מעלה‬
‫או מטה כרצונך‪ .‬משוך את גלגל‬
‫ההגה פנימה כדי לקצרו או משוך‬
‫אותו כלפיך כדי להאריכו‪.‬‬
‫לנעילת גלגל ההגה במקומו‪ ,‬דחף‬
‫את הידית כלפי מעלה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה כשהרכב‬
‫בתנועה הוא מסוכן‪ .‬כשמוט‬
‫ההגה איננו יציב‪ ,‬קיימת‬
‫אפשרות לאיבוד השליטה על‬
‫הרכב‪ .‬יש לכוון את מוט גלגל‬
‫ההגה רק כאשר הרכב בעצירה‬
‫מוחלטת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מערכת כיוון חשמלי למוט גלגל‬
‫ההגה )אם מותקנת(‬
‫מערכת זאת מאפשרת לך לכוון‬
‫את מוט גלגל ההגה למטה‬
‫ולמעלה וכן להאריך או לקצר‬
‫את אורך המוט‪ .‬ידית הכיוון‬
‫החשמלי ממוקמת מתחת לידית‬
‫הבקרה הרב תכליתית על מוט‬
‫ההגה‪.‬‬
‫על מנת להזיז את מוט גלגל‬
‫ההגה לכל כיוון שהוא‪ ,‬הזז את‬
‫הידית לכיוון הרצוי לך‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכלי רכב המצוידים בזיכרון‬
‫מושב נהג‪ ,‬ניתן להשתמש בשלט‬
‫הרכב או בלחצני הזיכרון בדלת‬
‫הנהג בכדי לחזור למצב המותאם‬
‫הנוח לך או לתכנת מצב חדש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה כשהרכב‬
‫בתנועה הוא מסוכן‪ .‬כשמוט‬
‫ההגה איננו יציב‪ ,‬קיימת‬
‫אפשרות לאיבוד השליטה על‬
‫הרכב‪ .‬יש לכוון את מוט גלגל‬
‫ידית כיוון חשמלי למוט גלגל ההגה‬
‫‪167‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ההגה רק כאשר הרכב בעצירה‬
‫מוחלטת‪ .‬וודא לפני הנהיגה‬
‫שמוט גלגל ההגה נעול היטב‬
‫למקומו‪.‬‬
‫חימום גלגל הגה‬
‫)אם מותקן(‬
‫גלגל ההגה כולל רכיב חימום‬
‫העוזר לשמור על ידיים חמימות‬
‫במזג אוויר קר‪ .‬לגלגל ההגה‬
‫ישנה אפשרות חימום אחת‬
‫בלבד‪ .‬מרגע הפעלת חימום גלגל‬
‫ההגה הוא יפעל כ‪ 60-70-‬דקות‬
‫לפני שיפסיק את פעולתו באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬ייתכן וחימום גלגל‬
‫ההגה לא יפעל מאחר וגלגל ההגה‬
‫כבר חם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ניתן להפעיל את חימום גלגל‬
‫מערכת‬
‫באמצעות‬
‫ההגה‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫לחץ על "‪) "Controls‬בקרות(‬
‫במסך המגע ולאחר מכן על‬
‫"‪ "Heated Steering Wheel‬בכדי‬
‫להפעיל את חימום גלגל ההגה‪.‬‬
‫לחץ שנית בכדי להפסיק את‬
‫פעולת החימום‪.‬‬
‫לחצן הבקרות )‪(Controls‬‬
‫‪168‬‬
‫לחצן חימום גלגל ההגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫חימום גלגל ההגה אפשרי רק‬
‫כאשר מנוע הרכב פועל‪.‬‬
‫בכלי רכב המצוידים בהפעלה‬
‫מרחוק‬
‫בדגמים בהם קיימת הפעלה‬
‫מרחוק‪ ,‬חימום גלגל ההגה‬
‫והמושבים ניתנים לתכנות כך‬
‫שיפעלו בשליטה מרחוק‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫אנשים שאינם רגישים לכאב‬
‫בעור עקב גיל מבוגר‪ ,‬מחלות‬
‫כרוניות‪ ,‬סוכרת‪ ,‬פגיעה בעמוד‬
‫השדרה‪ ,‬טיפול תרופתי‪ ,‬שימוש‬
‫באלכוהול‪ ,‬עייפות או מצב פיזי‬
‫אחר חייבים להיות זהירים‬
‫בשימוש במחמם גלגל ההגה‪.‬‬
‫הוא עלול לגרום לכוויות גם‬
‫בטמפרטורות נמוכות‪ ,‬במיוחד‬
‫בשימוש ממושך‪.‬‬
‫אין להניח על ההגה חפצים‬
‫שאינם מוליכים חום‪ ,‬כגון‬
‫שמיכות או כיסויים‪ ,‬זה יכול‬
‫לגרום לגוף החימום להתחממות‬
‫יתר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כיוון דוושות )אם מותקן(‬
‫מערכת כיוון הדוושות תוכננה‬
‫לאפשר נוחות מרבית לנהגים‬
‫שונים עבור מצבי כיוון ההגה‬
‫והמושב‪ .‬אפשרות זאת מאפשרת‬
‫להזיז קדימה ואחורה את דוושת‬
‫הבלמים‪ ,‬דוושת ההאצה ודוושת‬
‫המצמד )אם קיימת( בכדי‬
‫לאפשר כיוון נוח אל מול גלגל‬
‫ההגה‪.‬‬
‫המתג ממוקם בצידה השמאלי‬
‫קדמי של כרית מושב הנהג‪.‬‬
‫‪169‬‬
‫מתג כיוון דוושות‬
‫לחץ על המתג קדימה בכדי להזיז‬
‫את הדוושות קדימה )לכיוון‬
‫קידמת הרכב(‪.‬‬
‫לחץ על המתג אחורה בכדי להזיז‬
‫את הדוושות אחורה )לכיוון‬
‫הנהג(‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן לכוון את הדוושות כאשר‬
‫מתג ההתנעה כבוי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬לא ניתן לכוון את הדוושות‬
‫כאשר הרכב בהילוך נסיעה‬
‫לאחור או כאשר מערכת‬
‫מופעלת‪.‬‬
‫השיוט‬
‫בקרת‬
‫ההודעות הבאות יוצגו בצג‬
‫המידע האלקטרוני )‪(EVIC‬‬
‫אם בוצע ניסיון לכיוון‬
‫הדוושות כאשר המערכת‬
‫נעולה‪“Adjustable Pedal :‬‬
‫‪Disabled —Cruise Control‬‬
‫”‪Engaged‬‬
‫או ‪“Adjustable Pedal‬‬
‫‪Disabled — Vehicle In‬‬
‫”‪.Reverse‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫ברכב המצויד במערכת זיכרונות‬
‫עבור מושב הנהג‪ ,‬ניתן‬
‫להשתמש בשלט רחוק או במתג‬
‫הזיכרון שבדופן דלת הנהג על‬
‫מנת להחזיר את הדוושות למצב‬
‫כפי שתוכנת בזיכרון‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להניח אף חפץ )עיתון‬
‫וכדומה( מתחת לדוושות הרכב‪.‬‬
‫זה עלול לגרום נזק לדוושות‪ .‬זה‬
‫עלול להשפיע על תנועת‬
‫הדוושות ועל מהלכן‪.‬‬
‫‪170‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לכוון את דוושות הרכב‬
‫כאשר הרכב בתנועה‪ .‬אתה עלול‬
‫לאבד שליטה ברכב ולגרום‬
‫לתאונה‪ .‬כוון את הדוושות רק‬
‫כאשר הרכב חונה‪.‬‬
‫בקרת שיוט )אם מותקנת(‬
‫כשמערכת זו משולבת‪ ,‬היא‬
‫שומרת על מהירות קבועה של‬
‫הרכב במהירויות גבוהות מ‪40-‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫לחצני בקרת השיוט ממוקמים‬
‫בצידו הימני של גלגל הגה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ללחוץ על מתג ‪) ON/OFF‬הפעל‪/‬‬
‫בטל(‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫לחץ על לחצן‬
‫)הפעל‪/‬בטל( פעם אחת להפעלה‪.‬‬
‫להפסקת הפעולה לחץ על הלחצן‬
‫פעם נוספת‪ .‬יש להפסיק את‬
‫פעולת המערכת כשהיא אינה‬
‫בשימוש‪ .‬נורית חיווי בלוח‬
‫המחוונים נדלקת כשהמערכת‬
‫פועלת‪.‬‬
‫‪ON/OFF‬‬
‫‪ - 1‬ביטול‪/‬הפלה )‪(ON/OFF‬‬
‫‪ - 2‬חזרה )‪(RES+) (+‬‬
‫‪ - 3‬כיול )‪(SET-) (-‬‬
‫‪ - 4‬ביטול )‪(CANCEL‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת בקרת השיוט תוכננה‬
‫להפסיק את פעולתה באופן‬
‫אוטומטי כאשר היא מזהה‬
‫מספר פקודות בו זמנית‪ .‬על מנת‬
‫לחדש את פעולת המערכת‪ ,‬יש‬
‫אזהרה!‬
‫השארת בקרת השיוט במצב‬
‫פעיל כשאינה בשימוש היא‬
‫מסוכנת‪ .‬בטעות ניתן לכייל‬
‫אותה למהירות גבוהה מהנדרש‪,‬‬
‫‪171‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כתוצאה מכך לאבד שליטה על‬
‫הרכב ולגרום לתאונה‪ .‬תמיד יש‬
‫להפסיק את פעולת המערכת‬
‫כשאין בה צורך‪.‬‬
‫כיול למהירות הרצויה‬
‫הפעל את מערכת בקרת השיוט‬
‫על ידי לחיצה על ‪ON/OFF‬‬
‫כשהרכב הגיע למהירות הרצויה‪,‬‬
‫לחץ על לחצן )‪) SET(-‬כיול(‪.‬‬
‫הרפה מדוושת ההאצה והרכב‬
‫ימשיך לנוע במהירות שנבחרה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫על הרכב לנסוע במהירות קבועה‬
‫ועל מישור לפני קביעת‬
‫המהירות הרצויה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הפסקת פעולת המערכת‬
‫נגיעה קלה על דוושת הבלם‪,‬‬
‫בלימה רגילה או לחיצה על לחצן‬
‫‪) CANCEL‬ביטול( תפסיק את‬
‫פעולת המערכת ללא מחיקת‬
‫המהירות שבזיכרון‪ .‬לחיצה על‬
‫לחצן ‪ ON/OFF‬פעם נוספת או‬
‫ניתוק מתג ההתנעה ימחקו את‬
‫המהירות שבזיכרון‪.‬‬
‫חזרה למהירות שנקבעה בזיכרון‬
‫כדי לחזור למהירות שנקבעה‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫מקודם‪,‬‬
‫)‪ .RES(+‬ניתן לבצע זאת רק‬
‫במהירות שמעל ל‪ 32-‬קמ"ש‪.‬‬
‫שינוי המהירות הרצויה‬
‫כאשר בקרת השיוט במצב ‪,ON‬‬
‫ניתן להגביר את המהירות ע"י‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לחיצה על לחצן )‪,RES(+‬‬
‫המהירות תתגבר כל עוד הלחצן‬
‫לחוץ‪ .‬המהירות החדשה תישמר‪.‬‬
‫כל לחיצה על לחצן )‪RES(+‬‬
‫תגביר את המהירות ב‪ 2-‬קמ"ש‪.‬‬
‫להאטת המהירות כאשר בקרת‬
‫שיוט נמצאת במצב ‪ ,ON‬לחץ על‬
‫לחצן )‪ .SET(-‬המהירות תרד כל‬
‫עוד הלחצן לחוץ‪ .‬המהירות‬
‫החדשה תישמר‪.‬‬
‫כל לחיצה על לחצן ) ‪SET(-‬‬
‫תפחית את המהירות ב‪ 2-‬קמ"ש‪.‬‬
‫האצה לצורך עקיפה‬
‫לחץ על דוושת ההאצה בכדי‬
‫להגביר את המהירות ולבצע‬
‫עקיפה‪ .‬לאחר עזיבת הדוושה‬
‫הרכב יחזור למהירות האחרונה‬
‫שנשמרה‪.‬‬
‫‪172‬‬
‫שימוש במערכת בקרת השיוט‬
‫בעת עליה במדרון‬
‫יתכן ותיבת ההילוכים תוריד‬
‫הילוך לצורת שמירה על‬
‫המהירות שנבחרה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת בקרת השיוט שומרת‬
‫תמיד על המהירות שנבחרה‪,‬‬
‫אולם שינויים קלים במהירות‬
‫הם דבר נורמאלי‪.‬‬
‫עליית‬
‫תלולים‬
‫במדרונות‬
‫המהירות או ירידתה‪ ,‬תלוי‬
‫בכיוון הנסיעה‪ ,‬עשויים להשתנות‬
‫משמעותית יותר ולכן מומלץ‬
‫לנהוג ללא השימוש במערכת‬
‫בקרת השיוט‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫במקומות בהם המערכת אינה‬
‫יכולה לשמור על מהירות קבועה‬
‫כמו ירידות תלולות הנסיעה‬
‫תהפוך למסוכנת‪ .‬הרכב עלול‬
‫לצבור תאוצה גבוהה מידי לתנאי‬
‫הדרך ואתה עלול לאבד שליטה‪.‬‬
‫אל תשתמש במערכת בקרת‬
‫השיוט במקומות סואנים או על‬
‫כבישים חלקים‪.‬‬
‫בקרת שיוט מסתגלת )‪(ACC‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫בקרת השיוט המותאמת תורמת‬
‫לשיפור נוחות הנהג בעת נהיגה‬
‫בכבישים מהירים ובדרכים‬
‫עירוניות‪ .‬עם זאת‪ ,‬זו אינה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מערכת לשיפור הבטיחות ולא‬
‫נועדה למנוע התנגשויות‪.‬‬
‫המותאמת‬
‫השיוט‬
‫בקרת‬
‫מאפשרת לנהוג עם בקרת שיוט‬
‫בכבישים בהם התנועה קלה עד‬
‫בינונית ללא הצורך המתמיד‬
‫בכיול המהירות הרצויה‪ .‬בקרת‬
‫השיוט המותאמת כוללת חיישן‬
‫אינפרא אדום שנועד לאתר כלי‬
‫רכב הנוסעים במסלול הנסיעה‬
‫לפניך‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬במידה והחיישן לא יאתר כלי‬
‫במסלול‬
‫הנוסעים‬
‫רכב‬
‫הנסיעה לפניך‪ ,‬בקרת השיוט‬
‫המותאמת תפעל כמו בקרת‬
‫שיוט רגילה‪.‬‬
‫‪173‬‬
‫‪ ‬במידה והחיישן יאתר כלי‬
‫רכב במסלול הנסיעה לפניך‪,‬‬
‫בקרת השיוט המותאמת‬
‫תפעיל באופן אוטומטי כוח‬
‫בלימה או האצה כך שרכבך‬
‫ישמור על מרחק כפי‬
‫שהוגדר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫בקרת שיוט מותאמת הינה‬
‫מערכת שנועדה לתרום‬
‫לנוחות הנהג ואינה מהווה‬
‫תחליף לנהיגה פעילה‪ .‬זו‬
‫אחריות הנהג לשמור על‬
‫ערנות באשר לדרך‪ ,‬לתנאי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הנסיעה ולתנאי מזג האוויר‪,‬‬
‫למהירות הנסיעה‪ ,‬לשמירת‬
‫מרחק ולהפעלת דוושת הבלם‬
‫בעת הצורך‪ .‬יש צורך‬
‫בתשומת לב מלאה של הנהג‬
‫להבטחת נסיעה בטוחה‪ .‬אי‬
‫מילוי הוראות אלו עלול‬
‫לגרום לתאונה או לפגיעה‬
‫חמורה‪.‬‬
‫השיוט‬
‫בקרת‬
‫‪ ‬מערכת‬
‫המותאמת‪:‬‬
‫ אינה מגיבה להולכי רגל‪ ,‬כלי‬‫רכב חולפים ועצמים דוממים‬
‫)כגון רכב שעצר או שנתקע‬
‫בדרך(‪.‬‬
‫ אינה מסוגלת לחזות את‬‫עיקולי הדרך או את תנועת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪-‬‬
‫‪-‬‬
‫‪-‬‬
‫‪-‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כלי הרכב הנוסעים לפניך‪.‬‬
‫אינה לוקחת בחשבון את‬
‫תנאי הדרך‪ ,‬התנועה ומזג‬
‫האוויר ועל כן תפקוד‬
‫המערכת עלול להיות מוגבל‪.‬‬
‫אינה מכירה תמיד בתנאי‬
‫נסיעה מורכבים‪ ,‬דבר שעלול‬
‫לגרום לאזהרת מרחק שגויה‬
‫או חסרה‪.‬‬
‫עלולה שלא לאתר כלי רכב‬
‫הנוסע במסלול שלפניך‬
‫כאשר אור חזק וישיר )כגון‬
‫זריחה או שקיעה( מאיר על‬
‫חזית הרכב‪.‬‬
‫מסוגלת להפעיל כוח בלימה‬
‫בשיעור של ‪ 25%‬בלבד‪ .‬אין‬
‫‪174‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ביכולתה להביא את הרכב‬
‫לעצירה מוחלטת‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש לבטל את פעולת מערכת‬
‫בקרת השיוט המותאמת‪:‬‬
‫‪ ‬בעת נהיגה בערפל‪ ,‬בגשם או‬
‫שלג כבד‪ ,‬בתנועה כבדה‬
‫ובתנאי נסיעה מורכבים )כגון‬
‫עבודות בכביש(‪.‬‬
‫‪ ‬לפני פנייה או ביציאה‬
‫מכביש מהיר‪ ,‬בעת מעבר‬
‫מהנתיב השמאלי לימני‪,‬‬
‫כאשר כלי הרכב בנתיב‬
‫הימני נוסעים לאט יותר‬
‫אשר‬
‫בדרכים‬
‫בנסיעה‬
‫חשופות לרוחות‪ ,‬מכוסות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫בקרח או בשלג‪ ,‬חלקלקות או‬
‫בעלות עליות וירידות‪ ,‬ובעת‬
‫גרירת גרור‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר תנאי הדרך אינם‬
‫מאפשרים נסיעה בטוחה‬
‫במהירות זהה לאורך הדרך‪.‬‬
‫אי מילוי הוראות אלו עלול לגרום‬
‫לתאונה או לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫למערכת בקרת השיוט ישנם שני‬
‫מצבי פעולה‪:‬‬
‫‪ ‬בקרת שיוט מותאמת בכדי‬
‫לשמור מרחק סביר בין‬
‫הרכבים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ ‬מצב רגיל בו המערכת שומרת‬
‫על מהירות קבועה‪.‬‬
‫ניתן לשנות בין המצבים‬
‫באמצעות לחצני מערכת בקרת‬
‫השיוט‪ .‬שני המצבים פועלים‬
‫באופן שונה‪ .‬שים לב לאיזה מצב‬
‫הופעל‪.‬‬
‫תפעול בקרת שיוט מסתגלת‬
‫לחצני מערכת בקרת השיוט‬
‫)ממוקמים בצידו הימני של גלגל‬
‫ההגה( שולטים במערכת בקרת‬
‫השיוט המותאמת‪.‬‬
‫‪175‬‬
‫‪ .1‬קביעת מרחק‬
‫‪ .2‬חזרה )‪RES (+‬‬
‫‪ .3‬כיול ) ‪SET(-‬‬
‫‪ .4‬ביטול‪CANCEL‬‬
‫‪ .5‬הדלקה‪/‬כיבוי ‪ON/OFF‬‬
‫‪ .6‬שינוי מצב ‪MODE‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כל שינוי בשלדה או במתלים של‬
‫הרכב עלול להשפיע על ביצועי‬
‫המערכת‪.‬‬
‫הפעלת המערכת‬
‫ניתן להפעיל את המערכת רק‬
‫במהירות גבוהה מ‪ 30-‬קמ"ש‪.‬‬
‫כאשר המערכת מופעלת מוצגת‬
‫הודעה מתאימה במרכז המידע‬
‫האלקטרוני ‪.EVIC‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ ‬כאשר ידית ההילוכים במצב‬
‫חניה‪ ,‬נסיעה לאחור או סרק‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר לוחצים על כפתור‬
‫כשלא‬
‫)‪RES(+‬‬
‫החזרה‬
‫נשמרה מהירות כלשהיא‪.‬‬
‫להפעלת המערכת‬
‫לחץ על לחצן ‪ ON/OFF‬פעם‬
‫אחת‪ .‬לאחר ההפעלה תוצג‬
‫במרכז המידע האלקטרוני הודעה‬
‫על הפעלת המערכת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן להשתמש במערכת‬
‫בתנאים הבאים‪:‬‬
‫מערכת בקרת השיוט הופעלה‬
‫להפסקת הפעולה לחץ על הלחצן‬
‫פעם נוספת‪ .‬כעת תופיע במרכז‬
‫המידע האלקטרוני הודעה על‬
‫הפסקת פעולת המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬בזמן לחיצה על הבלמים‪.‬‬
‫‪ ‬כשבלם היד מופעל‪.‬‬
‫‪176‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הרכב ולגרום לתאונה‪ .‬תמיד יש‬
‫להפסיק את פעולת המערכת‬
‫כשאין בה צורך‪.‬‬
‫מערכת בקרת השיוט בוטלה‬
‫כיול למהירות הרצויה‬
‫כשהרכב הגיע למהירות הרצויה‪,‬‬
‫לחץ על לחצן )‪) SET(-‬כיול(‪.‬‬
‫המערכת תציג את המהירות‬
‫שנקבעה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫השארת בקרת השיוט במצב‬
‫פעיל כשאינה בשימוש היא‬
‫מסוכנת‪ .‬בטעות ניתן לכייל‬
‫אותה למהירות גבוהה מהנדרש‪,‬‬
‫כתוצאה מכך לאבד שליטה על‬
‫קביעת המהירות‬
‫הרפה מדוושת ההאצה והרכב‬
‫ימשיך לנוע במהירות שנבחרה‪.‬‬
‫אם לא תרפה מהדוושה הרכב‬
‫ימשיך להאיץ והמערכת‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪177‬‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫תודיע‬
‫האלקטרוני על האצה על ידי‬
‫הנהג‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪‬‬
‫המערכת לא תשלוט במרחק‬
‫מהרכב שמלפנים‪ .‬המהירות‬
‫תיקבע רק על ידי מיקום‬
‫דוושת ההאצה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ביטול‬
‫המערכת תבטל את השליטה‬
‫ברכב במקרים הבאים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫האצה על ידי הנהג‬
‫על‬
‫דוושת‬
‫בעת לחיצה‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫לחיצה על לחצן הביטול‬
‫)‪.(CANCEL‬‬
‫אם מערכת ה‪ ABS-‬הופעלה‪.‬‬
‫אם ידית ההילוכים במצב סרק‬
‫)‪.(N‬‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫הופעלה‬
‫היציבות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם המערכת הופעלה בזמן‬
‫שפעולת מערכת בקרת היציבות‬
‫מבוטלת‪ ,‬מערכת בקרת היציבות‬
‫תפעל באופן אוטומטי‪.‬‬
‫‪178‬‬
‫ביטול מערכת בקרת השיוט‬
‫הפסקת פעולת המערכת‬
‫המערכת תפסיק את פעולתה‬
‫ותמחק את המהירות שנקבעה‬
‫בתנאים הבאים‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫לחיצה על לחצן ‪.ON/OFF‬‬
‫ניתוק מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫חזרה למהירות שנקבעה בזיכרון‬
‫כדי לחזור למהירות שנקבעה‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫מקודם‪,‬‬
‫)‪ .RES(+‬המערכת תציג את‬
‫המהירות שנקבעה במרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לבצע זאת רק במהירות‬
‫שמעל ל‪ 30-‬קמ"ש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש להשתמש בלחצן החזרה‬
‫למהירות שנקבעה רק אם תנאי‬
‫הדרך מאפשרים זאת‪ .‬חזרה‬
‫למהירות גבוהה מידי עלולה לגרום‬
‫לתאונה ולפגיעות חמורות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שינוי המהירות הרצויה‬
‫כאשר בקרת השיוט במצב ‪,ON‬‬
‫ניתן להגביר את המהירות ע"י‬
‫לחיצה על לחצן )‪,RES(+‬‬
‫המהירות תתגבר כל עוד הלחצן‬
‫לחוץ בהפרשים של ‪ 10‬קמ"ש‪.‬‬
‫המהירות החדשה תישמר‪ .‬כל‬
‫לחיצה בודדת על לחצן )‪RES(+‬‬
‫תגביר את המהירות ב‪1.6-‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫להאטת המהירות כאשר בקרת‬
‫שיוט נמצאת במצב ‪ ,ON‬לחץ על‬
‫לחצן )‪ .SET(-‬המהירות תפחת‬
‫כל עוד הלחצן לחוץ בהפרשים‬
‫של ‪ 10‬קמ"ש‪ .‬המהירות החדשה‬
‫תישמר‪.‬‬
‫כל לחיצה בודדת על לחצן ) ‪SET(-‬‬
‫תפחית את המהירות ב‪ 1-‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪179‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אם נלחץ הלחצן )‪SET(-‬‬
‫ובלימת המנוע אינה מספיקה‬
‫המערכת תפעיל את מערכת‬
‫הבלמים בעדינות באופן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫המערכת יכולה להפעיל רק‬
‫‪ 25%‬מעוצמת הבלימה של‬
‫הרכב ולא תגרום לרכב‬
‫לעצירה מוחלטת‪.‬‬
‫המערכת שומרת על מהירות‬
‫קבועה גם בעליות ומורדות‬
‫תלולים‪ ,‬עקב כך יתכן ויתבצעו‬
‫העברות הילוכים אוטומטיות‪.‬‬
‫קביעת המרחק הרצוי‬
‫קביעת המרחק מהרכב שמלפנים‬
‫נקבעת על ידי בחירה בין שלושה‬
‫מצבים‪ 1 :‬קרוב‪ 2 ,‬בינוני‪3 ,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫רחוק‪ .‬המערכת מחשבת את‬
‫המרחק מהרכב שמלפנים‪.‬‬
‫המרחק מוצג במרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪.‬‬
‫קביעת מרחק ‪ - 2‬בינוני‬
‫קביעת מרחק ‪ - 1‬קרוב‬
‫בכדי לשנות את קביעת המרחק‬
‫לחץ על לחצן המרחק‪ .‬כל לחיצה‬
‫משנה את המרחק בהתאם‬
‫לשלושת המצבים‪.‬‬
‫אם אין רכב מלפנים המערכת‬
‫תשמור על המהירות הקבועה‬
‫קביעת מרחק ‪ - 3‬רחוק‬
‫‪180‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שנבחרה‪ .‬אם זוהה רכב מלפנים‬
‫בנתיב נסיעתך המערכת תודיע על‬
‫כך ותתאים את מהירות הרכב‬
‫באופן אוטומטי על מנת לשמור‬
‫על המרחק שנקבע ללא תלות‬
‫במהירות‪.‬‬
‫המערכת תשמור על המרחק‬
‫שנקבע עד אשר‪:‬‬
‫יאיץ‬
‫מלפנים‬
‫‪ ‬הרכב‬
‫למהירות גבוהה מהמהירות‬
‫שנקבעה‪.‬‬
‫‪ ‬הרכב מלפנים יעבור לנתיב‬
‫נסיעה אחר או מחוץ לטווח‬
‫החיישנים של רכבך‪.‬‬
‫יאט‬
‫שמלפנים‬
‫‪ ‬הרכב‬
‫למהירות נמוכה מ‪24-‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫שינוי‬
‫בקביעת‬
‫יתבצע‬
‫המרחק‪.‬‬
‫פעולת המערכת בוטלה‪.‬‬
‫האלקטרוני ועל ידי השמת צליל‬
‫אזהרה‪ .‬אתה חייב לבלום באופן‬
‫מיידי על מנת לשמור על מרחק‬
‫בטוח מהרכב שמלפנים‪.‬‬
‫הבלימה המבוצעת על ידי‬
‫המערכת הינה מוגבלת‪ ,‬אולם‪,‬‬
‫אתה יכול תמיד להתערב ולבלום‬
‫בעצמך‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אורות הבלמים ידלקו בכל פעם‬
‫את‬
‫מפעילה‬
‫שהמערכת‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫אם המערכת תזהה כי יש לבלום‬
‫בעוצמה גבוהה יותר מאשר היא‬
‫מסוגלת‪ ,‬היא תתריע בעזרת‬
‫הודעה מהבהבת במרכז המידע‬
‫‪181‬‬
‫אזהרת בלימה ‪3‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המידע המוצג תלוי במערכת‬
‫הקיימת ברכב‪.‬‬
‫לחץ על לחצן התפריט‬
‫"‪) "MENU‬ממוקם על‬
‫גלגל ההגה( עד אשר‬
‫תופיע אחת ההודעות‪:‬‬
‫‪Adaptive Cruise Control Off‬‬
‫‪-‬‬
‫אזהרת בלימה ‪2‬‬
‫אזהרת בלימה ‪1‬‬
‫תפריט בקרת השיוט המסתגלת‬
‫מרכז המידע האלקטרוני מציג‬
‫את הגדרות המערכת‪ .‬ניתן‬
‫לראות זאת בלוח המחוונים בין‬
‫שעון המהירות ושעון הסל"ד‪.‬‬
‫‪182‬‬
‫כאשר מערכת‬
‫מופסקת‪.‬‬
‫הבקרה‬
‫‪Adaptive Cruise Control Ready‬‬
‫‪-‬‬
‫כאשר מערכת הבקרה‬
‫מופעלת אך לא נבחרה‬
‫מהירות שיוט‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ACC SET‬‬
‫‪-‬‬
‫כאשר נקבעה מהירות‪,‬‬
‫מערכת הבקרה תציג את‬
‫המהירות שנקבעה‪.‬‬
‫ שינוי המהירות שנקבעה‬‫ שינוי המרחק שנקבע‬‫ הפסקת המערכת‬‫ האצת נהג‬‫ כיבוי המערכת‬‫ אזהרת התקרבות‬‫ אזהרת מערכת‬‫המערכת תחזור להציג את‬
‫התצוגה האחרונה שנבחרה לאחר‬
‫חמש שניות‪.‬‬
‫החיישן מופרעים בגלל הלכלוך‪.‬‬
‫זה יקרה בדרך כלל כאשר יש‬
‫שלג או גשם סוער‪ .‬המערכת‬
‫עלולה להיות "עיוורת" באופן‬
‫זמני‪ .‬יש לנקות את חיישן הרדאר‬
‫שבקדמת הרכב‪.‬‬
‫תצוגת אזהרות ואחזקה‬
‫אזהרת חיישן רדאר מלוכלך‬
‫דוגמא בלבד‬
‫המערכת תציג כל שינוי שנבחר‪:‬‬
‫‪“Clean Radar Sensor In Front‬‬
‫”‪Of Vehicle‬‬
‫אזהרת חיישן רדאר מלוכלך‬
‫תוצג אם תנאי העבודה של‬
‫‪183‬‬
‫אזהרת חיישן רדאר מלוכלך‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם אזהרת חיישן רדאר מלוכלך‬
‫פועלת‪ ,‬עדיין ניתן להשתמש‬
‫במערכת בקרת השיוט‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אל תפרק אף בורג מהחיישן‪.‬‬
‫אם תעשה כך אתה עלול לפגוע‬
‫בביצועי המערכת ולגרום‬
‫לכשל אשר ידרוש כיול מחדש‪.‬‬
‫אם החיישן נפגע בתאונה‪ ,‬יש‬
‫לסור באופן מיידי למוסך‬
‫השירות ולתקן את הפגיעה‪.‬‬
‫אל תחבר אביזרים באזור‬
‫חיישן הרדאר‪ .‬אם תעשה זאת‬
‫יתכן ותפגע במערכת בקרת‬
‫השיוט המסתגלת‪.‬‬
‫אם תנאי מזג האוויר אינם‬
‫הגורם להזהרה‪ ,‬יש לבדוק את‬
‫חיישן הרדאר‪ .‬יתכן ונידרש‬
‫לנקות אותו או להסיר מכשול‬
‫כלשהוא‪ .‬החיישן ממוקם במרכז‬
‫הרכב מתחת לגריל התחתון‪.‬‬
‫בכדי לשמור על פעולתו התקינה‬
‫של חיישן הרדאר יש לבצע את‬
‫פעולות האחזקה הבאות‪:‬‬
‫כאשר יוסרו המכשולים שהפריעו‬
‫למערכת‪ ,‬היא תחזור לתפקד‬
‫כרגיל‪.‬‬
‫שמור תמיד על החיישן נקי‪.‬‬
‫נגב אותו בזהירות בעזרת‬
‫מטלית רכה‪ .‬היזהר לא לפגוע‬
‫בחיישן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫התקנת פגוש חליפי או מגן קדמי‬
‫אינה מומלצת ועלולה לפגוע‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪184‬‬
‫בתפקוד מערכת בקרת השיוט‬
‫המסתגלת‪.‬‬
‫אזהרת מערכת בקרת השיוט‬
‫המסתגלת אינה זמינה‬
‫אם המערכת מפסיקה את‬
‫המידע‬
‫ומרכז‬
‫פעולתה‬
‫האלקטרוני מציג ‪"ACC/FCW‬‬
‫‪vehicle‬‬
‫‪system‬‬
‫"‪ error‬כנראה‬
‫‪Unavailable‬‬
‫שישנה תקלה‬
‫במערכת‪ .‬ניתן עדיין לנהוג ברכב‬
‫בבטחה‪ .‬אם זה קורה‪ ,‬נסה‬
‫להפעיל את המערכת שוב מאוחר‬
‫יותר‪ .‬אם הבעיה נמשכת סור‬
‫למוסך השירות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪"ACC/FCW Unavailable, serice‬‬
‫"‪ radar sensor‬ישנה תקלה‬
‫פנימית במערכת‪ .‬למרות שניתן‬
‫עדיין לנהוג ברכב‪ ,‬יש לסור‬
‫למוסך השירות על מנת לתקן את‬
‫התקלה‪.‬‬
‫הוספת וו גרירה‬
‫המשקל של וו הגרירה עלול‬
‫להשפיע על ביצועי המערכת‪ .‬אם‬
‫ישנו שינוי מורגש בביצועים‬
‫לאחר התקנת וו הגרירה‪ ,‬אנא‬
‫סור למוסך השירות‪.‬‬
‫אזהרת מערכת בקרת השיוט‬
‫המסתגלת אינה זמינה‬
‫אזהרת אחזקה למערכת בקרת‬
‫השיוט המסתגלת‬
‫אם המערכת מפסיקה את‬
‫המידע‬
‫ומרכז‬
‫פעולתה‬
‫האלקטרוני מציג‪:‬‬
‫דברים שיש לדעת בנהיגה עם‬
‫מערכת בקרת שיוט מסתגלת‬
‫במצבי נהיגה שונים‪ ,‬מערכת‬
‫בקרת השיוט המסתגלת עלולה‬
‫להיתקל בבעיות‪ .‬במקרים כאלה‬
‫המערכת עלולה לבלום מאוחר‬
‫מידי או בפתאומיות‪ .‬הנהג צריך‬
‫להישאר דרוך ולהתערב בעת‬
‫הצורך‪.‬‬
‫אזהרת מערכת בקרת השיוט‬
‫אינה זמינה‬
‫‪185‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נהיגה בשולי הנתיב‬
‫המערכת עלולה לא לזהות רכבים‬
‫שלא נוסעים במלואם בנתיב‬
‫שלך‪ .‬על כן לא ישמר מרחק‬
‫מספק מהרכב שמלפנים‪ .‬אם‬
‫הרכב יכנס לנתיב‪ ,‬המערכת‬
‫תבלום בפתאומיות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫פניות ועיקולים‬
‫בפניות ועיקולים‪ ,‬מערכת הבקרה‬
‫עלולה לזהות רכב מלפנים‬
‫מאוחר מידי או מוקדם מידי‪ .‬זה‬
‫עלול לגרום לבלימה פתאומית או‬
‫בלימה מאוחרת‪ .‬הקדש את‬
‫תשומת הלב לכביש במיוחד‬
‫להשתמש‬
‫והתכונן‬
‫בפניות‬
‫בבלמים בעת הצורך‪.‬‬
‫‪186‬‬
‫יתכן והמערכת תציג הזהרות‬
‫שלא לצורך‪ .‬יתכן וזה יהיה בגלל‬
‫חפצים דוממים כמו מעקות או‬
‫שילוט‪ .‬זה עלול לקרות גם‬
‫כתוצאה מעליות תלולות‪ .‬זוהי‬
‫פעולה נורמאלית ואין צורך‬
‫לדאוג לתיקונה‪.‬‬
‫שימוש במערכת בקרת שיוט‬
‫מסתגלת בעליות‬
‫בנסיעה בדרך הררית‪ ,‬המערכת‬
‫עשויה שלא לזהות רכב בנתיב‬
‫נסיעתך‪ .‬תלוי במהירות‪ ,‬בעומס‬
‫ברכב‪ ,‬תנאי הדרך וזווית המדרון‬
‫של ההר יתכן וביצועי המערכת‬
‫ישתנו‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שינוי נתיב‬
‫המערכת לא תזהה רכב שאינו‬
‫נמצא בנתיב נסיעתך באופן מלא‪.‬‬
‫באיור הבא המערכת עדיין לא‬
‫זיהתה את הרכב העובר נתיב‬
‫והיא עשויה לא לזהות אותו עד‬
‫שיהיה מאוחר מידי בכדי לבלום‪.‬‬
‫הקדש תשומת לב מלאה לנסיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כלי רכב צרים‬
‫כלי רכב מסוימים לא יזוהו על‬
‫ידי המערכת אם הם בצידי‬
‫הנתיב‪ .‬אלא אם הם יהיו באמצע‬
‫הנתיב‪ ,‬המערכת לא תשמור מהם‬
‫מרחק‪.‬‬
‫‪187‬‬
‫כלי רכב ועצמים דוממים‬
‫המערכת אינה מגיבה לעצמים‬
‫דוממים וכלי רכב חונים‪.‬‬
‫לדוגמא‪ ,‬המערכת לא תגיב אם‬
‫הרכב שלפניך עבר נתיב והרכב‬
‫שלפניו עומד‪ .‬שים לב לנסיעה כל‬
‫הזמן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בכדי לעבור בין המצבים לחץ על‬
‫כפתור המצבים "‪."MODE‬‬
‫אזהרה!‬
‫בקרת שיוט רגילה‬
‫)מותאמת מהירות(‬
‫במקביל למערכת המסתגלת‬
‫ישנה מערכת בקרת שיוט רגילה‬
‫השומרת על מהירות קבועה‪.‬‬
‫המערכת הרגילה תוכננה לשמור‬
‫על מהירות קבועה ללא צורך‬
‫בהתערבות הנהג‪ .‬ניתן להפעיל‬
‫את המערכת רק במהירות גבוהה‬
‫מ‪ 30-‬קמ"ש‪.‬‬
‫במצב נסיעה עם מערכת בקרת‬
‫שיוט רגילה המערכת לא תגיב‬
‫לרכבים הנוסעים לפניך‪ .‬לא‬
‫תישמע אזהרה ולא תופיע אזהרה‬
‫במרכז המידע האלקטרוני אפילו‬
‫אם תתקרב לרכב שמלפנים‪ .‬וודא‬
‫שהינך שומר על מרחק בלימה‬
‫בטוח‪ .‬שים לב תמיד איזה מצב‬
‫נבחר‪.‬‬
‫כיול למהירות הרצויה‬
‫כשהרכב הגיע למהירות הרצויה‪,‬‬
‫לחץ על לחצן )‪) SET(-‬כיול(‪.‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני יציג‬
‫את המהירות שנקבעה‪.‬‬
‫‪188‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להביט במסך כאשר קובעים‬
‫מהירות או משנים אותה ולא‬
‫במחוון המהירות‪.‬‬
‫שינוי המהירות הרצויה‬
‫ישנן שתי אפשרויות לשינוי‬
‫המהירות‪:‬‬
‫‪ ‬לחיצה על דוושת ההאצה‬
‫ושמירת המהירות החדשה על‬
‫ידי לחיצה על לחצן )‪.SET(-‬‬
‫‪ ‬לחיצה על לחצני )‪ SET(-‬או‬
‫)‪ RES(+‬בכדי להעלות או‬
‫להפחית את המהירות כל‬
‫פעם ב‪ 1-‬קמ"ש או לחיצה‬
‫רצופה להעלאת המהירות‬
‫בהפרשים של ‪ 10‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הפסקת פעולת המערכת ללא‬
‫מחיקת הזיכרון‬
‫‪ ‬נגיעה קלה על דוושת הבלם או‬
‫בלימה רגילה‪.‬‬
‫‪ ‬לחיצה על לחצן ‪CANCEL‬‬
‫)ביטול(‪.‬‬
‫‪ ‬הפעלת מערכת בקרת היציבות‪.‬‬
‫חזרה למהירות שנקבעה בזיכרון‬
‫כדי לחזור למהירות שנקבעה‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫מקודם‪,‬‬
‫המידע‬
‫מרכז‬
‫)‪.RES(+‬‬
‫האלקטרוני יציג את המהירות‬
‫האחרונה שנקבעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הפסקת פעולת המערכת‬
‫המערכת תפסיק את פעולתה ולא‬
‫תמחק את המהירות מהזיכרון‬
‫במקרים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬לחיצה על לחצן ‪.ON/OFF‬‬
‫‪ ‬כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪ ‬כיבוי מערכת בקרת היציבות‪.‬‬
‫לאחר הפעלת המערכת שנית היא‬
‫תחזור למצב האחרון שהופעל‬
‫)מערכת בקרת שיוט רגילה או‬
‫מסתגלת(‪.‬‬
‫התנגשות‬
‫אזהרת‬
‫מערכת‬
‫מקדימה )אם מותקנת(‬
‫המערכת מזהירה את הנהג מפני‬
‫סכנה של התנגשות עם הרכב‬
‫‪189‬‬
‫שמלפנים ומבקשת מהנהג לקחת‬
‫אחריות‪.‬‬
‫המערכת מנטרת את המידע‬
‫מהחיישן הקדמי וממערכת‬
‫הבלימה האלקטרונית וחיישני‬
‫המהירות בגלגלים על מנת לחשב‬
‫את הסיכוי לתאונה‪ .‬כאשר‬
‫המערכת מחליטה שיש סכנה‬
‫לתאונה היא מתריעה לנהג על‬
‫ידי הודעה במרכז המידע‬
‫האלקטרוני ועל ידי אזהרה‬
‫קולית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת אזהרה זאת אינה נועדה‬
‫למנוע התנגשות בעצמה‪ .‬הנהג‬
‫הוא בעל האחריות על הרכב‪.‬‬
‫חוסר תשומת לב עלול לגרום‬
‫לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫אזהרת המערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫המערכת פועלת רק במהירות‬
‫גדולה מ‪ 16-‬קמ"ש‪.‬‬
‫שינוי מצב האזהרה‬
‫ניתן לקבוע את מרחק האזהרה‬
‫ל"רחוק" ו"קרוב"‪ .‬פעולה זאת‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫תתבצע‬
‫האלקטרוני‪ .‬המצב הנבחר יופיע‬
‫בתצוגה‪.‬‬
‫ברירת המחדל של המערכת היא‬
‫"רחוק"‪ .‬זה מאפשר למערכת‬
‫להזהיר אותך מהתנגשות ברכב‬
‫שמלפנים כאשר אתה עדיין‬
‫‪190‬‬
‫רחוק‪ .‬כך יש לך את זמן התגובה‬
‫המרבי‪.‬‬
‫שינוי המצב ל"קרוב" מאפשר‬
‫אותך‬
‫להזהיר‬
‫למערכת‬
‫מהתנגשות כאשר אתה קרוב‬
‫יותר‪ .‬מצב זה מאפשר פחות זמן‬
‫תגובה לבלימה‪.‬‬
‫ניתן לבטל את פעולת המערכת‬
‫בכדי שלא תתריע כלל על רכבים‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ההודעה‬
‫מבוטל‬
‫‪ ‬במצב‬
‫"‪ "FCW OFF‬תוצג במערכת‬
‫המולטימדיה של הרכב‪.‬‬
‫למצב‬
‫תחזור‬
‫‪ ‬המערכת‬
‫האחרון שנבחר לפני כיבוי‬
‫מתג ההתנעה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬המערכת לא תגיב לעצמים‬
‫שלא בנתיב הנסיעה או‬
‫רחוקים מאד‪ ,‬לתנועה נגדית‬
‫או לכלי רכב הנוסעים באותה‬
‫בבטחה‪ .‬אם זה קורה‪ ,‬נסה‬
‫להפעיל את המערכת שוב מאוחר‬
‫יותר‪ .‬אם הבעיה ממשיכה סור‬
‫למוסך השירות‪.‬‬
‫המהירות שלך‪.‬‬
‫‪service‬‬
‫‪radar‬‬
‫"‪ sensor‬ישנה תקלה פנימית‬
‫‪ ‬המערכת תודיע על הפסקת‬
‫פעולתה כמו עם מערכת‬
‫בקרת השיוט המסתגלת‪.‬‬
‫אזהרת‬
‫מערכת‬
‫אזהרת‬
‫ההתנגשות מקדימה אינה זמינה‬
‫אם המערכת מפסיקה את‬
‫המידע‬
‫ומרכז‬
‫פעולתה‬
‫האלקטרוני מציג ‪"ACC/FCW‬‬
‫‪system‬‬
‫‪vehicle‬‬
‫‪Unavailable,‬‬
‫"‪ error‬כנראה שישנה תקלה‬
‫במערכת‪ .‬ניתן עדיין לנהוג ברכב‬
‫אזהרת אחזקה למערכת אזהרת‬
‫ההתנגשות מקדימה‬
‫אם המערכת מפסיקה את‬
‫המידע‬
‫ומרכז‬
‫פעולתה‬
‫האלקטרוני מציג ‪"ACC/FCW‬‬
‫‪Unavailable,‬‬
‫במערכת‪ .‬למרות שניתן עדיין‬
‫לנהוג ברכב‪ ,‬יש לסור למוס ך‬
‫השירות על מנת לתקן את‬
‫התקלה‪.‬‬
‫מערכת סיוע לחניה‬
‫)אם מותקנת(‬
‫אזהרת מערכת אזהרת‬
‫ההתנגשות מקדימה אינה זמינה‬
‫‪191‬‬
‫מערכת זאת מספקת התרעה‬
‫קולית וויזואלית במקרה של‬
‫התקרבות למכשול כאשר הרכב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נוסע קדימה או לאחור‪ .‬ההתרעה‬
‫היא קולית וחזותית‪.‬‬
‫מצבה האחרון של המערכת‬
‫)פעילה או מנוטרלת( נשמר‬
‫בזיכרון‪ .‬היא פעילה רק כאשר‬
‫בורר הילוכים נמצא במצב של‬
‫נסיעה לאחור )‪ (R‬או נסיעה‬
‫קדימה )‪ (D‬המערכת פועלת רק‬
‫כאשר מהירות הרכב מתחת ל‪11-‬‬
‫קמ"ש‪ .‬במידה והרכב עבר את ה‪-‬‬
‫‪ 11‬קמ"ש המערכת תחזור לפעול‬
‫כאשר הרכב ירד את ה‪ 9-‬קמ"ש‪.‬‬
‫חיישני מערכת סיוע לחניה‬
‫חיישנים‬
‫ארבעה‬
‫למערכת‬
‫המותקנים בפגוש האחורי של‬
‫הרכב אשר סורקים את השטח‬
‫שמאחורי הרכב‪ .‬החיישנים‬
‫מכשולים‬
‫לזהות‬
‫מסוגלים‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ועצמים במרחק של ‪ 30‬עד ‪200‬‬
‫ס"מ מהפגוש האחורי של הרכב‬
‫בכיוון אופקי‪.‬‬
‫חיישנים‬
‫שישה‬
‫למערכת‬
‫המותקנים בפגוש הקדמי אשר‬
‫סורקים את השטח שלפני הרכב‪.‬‬
‫החיישנים מסוגלים לזהות‬
‫מכשולים ועצמים במרחק של ‪30‬‬
‫עד ‪ 120‬ס"מ מהפגוש הקדמי של‬
‫הרכב בכיוון אופקי‪.‬‬
‫תצוגת ההתרעה‬
‫מסך תצוגת ההתרעה יפעל רק‬
‫אם יבחר במרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪ .‬תצוגת ההתרעה‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫ממוקמת‬
‫לוח‬
‫במרכז‬
‫האלקטרוני‬
‫המחוונים ומספקת התרעה‬
‫‪192‬‬
‫קולית וויזואלית על קרבתו של‬
‫הרכב למכשול‪.‬‬
‫תצוגת מערכת הסיוע בחניה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תצוגת מערכת הסיוע בחניה‬
‫תצוגת המערכת תידלק כאשר‬
‫מתג ההתנעה מופעל וידית‬
‫ההילוכים במצב אחורי )‪ (R‬או‬
‫קדמי )‪ (D‬והתגלה מכשול על ידי‬
‫החיישנים‪.‬‬
‫המערכת מבוטלת‬
‫המערכת פעילה‬
‫המערכת תציג קרבה למכשול על‬
‫ידי ‪ 3‬קשתות מרחק ותפעיל צליל‬
‫אזהרה‪ .‬עם התקרבות הרכב‬
‫למכשול המערכת תראה פחות‬
‫קשתות מרחק ותדירות הצליל‬
‫תגבר עד לצליל מונוטוני קבוע‪.‬‬
‫‪193‬‬
‫צליל איטי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫צליל מהיר‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫צליל קבוע‬
‫כאשר הרכב קרוב מאד למכשול‬
‫המערכת תציג קשת אחת‬
‫מהבהבת והצליל יהיה קבוע‪.‬‬
‫שים לב לטבלא הבאה‪:‬‬
‫‪194‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מרחק מאחור‬
‫מרחק מקדימה‬
‫אזהרה קולית‬
‫מספר קשתות‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מעל ‪ 200‬ס"מ‬
‫מעל ‪ 120‬ס"מ‬
‫ללא‬
‫ללא‬
‫התראה קולית עבור מכשול‬
‫מקדימה‬
‫המערכת תפסיק את ההתראה‬
‫הקולית לאחר כ‪ 3-‬שניות כאשר‬
‫מזוהה מכשול בקדמת הרכב אך‬
‫הרכב עומד ללא תנועה ודוושת‬
‫הבלמים לחוצה‪.‬‬
‫התרעות אזהרה‬
‫‪ 65-100‬ס"מ‬
‫‪ 100-200‬ס"מ‬
‫‪ 65-100‬ס"מ‬
‫‪ 100-120‬ס"מ‬
‫איטי‬
‫צליל יחיד‬
‫‪ 3‬בהבהוב איטי‬
‫‪ 3‬קבועות‬
‫‪ 30-65‬ס"מ‬
‫‪ 30-65‬ס"מ‬
‫מהיר‬
‫‪ 2‬בהבהוב איטי‬
‫פחות מ‪ 30-‬ס"מ‬
‫פחות מ‪ 30-‬ס"מ‬
‫קבוע‬
‫‪ 1‬בהבהוב איטי‬
‫הפעלת‪/‬הפסקת המערכת‬
‫ניתן להפעיל או להפסיק את‬
‫באמצעות‬
‫המערכת‬
‫פעולת‬
‫מערכת המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫האפשרויות הן‪Sound ,OFF :‬‬
‫‪ ,Only‬או ‪.Sound and Display‬‬
‫קדימה )‪) (D‬במהירות של עד ‪11‬‬
‫קמ"ש( והמערכת הופסקה תופיע‬
‫‪"PARK‬‬
‫‪ASSIST‬‬
‫ההודעה‬
‫"‪ SYSTEM OFF‬ל‪ 5-‬שניות כל‬
‫עוד הרכב נמצא בהילוך אחורי‬
‫או הרכב בהילוך נסיעה קדימה‪.‬‬
‫אם הופסקה פעולת המערכת‬
‫תופיע הודעה במרכז המידע‬
‫"‪"PARK ASSIST SYSTEM OFF‬‬
‫למשך של ‪ 5‬שניות‪ .‬כאשר מוט‬
‫בורר ההילוכים יועבר למצב נסיעה‬
‫לאחור )‪ (R‬או לנסיעה‬
‫שירות המערכת‬
‫כאשר מתגלית תקלה במערכת‬
‫יושמע צלצול בודד מכיוון לוח‬
‫המחוונים עם כל הפעלה של מתג‬
‫ההתנעה‪ .‬בלוח המחוונים תוצג‬
‫‪195‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ההודעה‪"CLEAN PARK ASSIST":‬‬
‫כאשר אחד מהחיישנים האחוריים‬
‫יוסתרו על ידי לכלוך‪ ,‬קרח‪ ,‬בוץ או‬
‫שלג וידית ההילוכים במצב אחורי‬
‫)‪ (R‬או קדמי )‪.(D‬‬
‫בלוח המחוונים תוצג ההודעה‪:‬‬
‫‪"SERVICE‬‬
‫‪PARK‬‬
‫‪ASSIST‬‬
‫"‪ SENSORS‬כאשר אחד מהחיישנים‬
‫הקדמיים יוסתרו על ידי לכלוך‪,‬‬
‫קרח‪ ,‬בוץ או שלג וידית ההילוכים‬
‫במצב אחורי )‪ (R‬או קדמי )‪.(D‬‬
‫בלוח המחוונים תוצג ההודעה‪:‬‬
‫"‪"SERVICE PARK ASSIST SYSTEM‬‬
‫כאשר אחד מהחיישנים הקדמיים‬
‫או האחוריים נפגעו או דורשים‬
‫טיפול‪ .‬כאשר ידית ההילוכים‬
‫נמצאת במצב אחורי ‪ R‬או קדמי ‪D‬‬
‫והמערכת זיהתה מצב של כשל‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מרכז המידע האלקטרוני יציג‬
‫"‪"CLEAN PARK ASSIST SENSORS‬‬
‫‪"SERVICE PARK ASSIST‬‬
‫או‬
‫"‪ SYSTEM‬כל עוד ידית ההילוכים‬
‫נמצאת במצב אחורי )‪ (R‬או קדמי‬
‫)‪) (D‬במהירות של עד ‪ 11‬קמ"ש(‪.‬‬
‫בתנאים אלו המערכת אינה פועלת‪.‬‬
‫אם מופיע ההודעה ‪"CLEAN PARK‬‬
‫"‪ ASSIST SENSORS‬והפגושים‬
‫נקיים מכל מכשול‪ ,‬פנה למרכז‬
‫השירות לבדיקה‪ .‬אם מופיעה‬
‫‪"SERVICE‬‬
‫‪PARK‬‬
‫ההודעה‬
‫"‪ ASSIST SYSTEM‬פנה למרכז‬
‫השירות‪.‬‬
‫ניקוי המערכת‬
‫יש לנקות באופן סדיר את‬
‫החיישנים של המערכת בעזרת‬
‫‪196‬‬
‫מים‪ ,‬סבון שטיפה לרכב ומטלית‬
‫רכה‪.‬‬
‫אין לשרוט או להכות על‬
‫החיישנים‪ .‬אם תעשה כך אתה‬
‫תפגע בחיישנים‪.‬‬
‫אמצעי זהירות לשימוש במערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬וודא שהפגושים האחורי‬
‫והקדמי נקיים על מנת‬
‫להבטיח את פעולתה התקינה‬
‫של המערכת‪.‬‬
‫עקב‬
‫הנוצרות‬
‫‪ ‬תנודות‬
‫קידוחים‪ ,‬תנועת משאיות‬
‫עלולות‬
‫וכדומה‬
‫כבדות‬
‫להשפיע על תפקוד המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬אם הופסקה פעולת המערכת‪,‬‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫תופיע‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ההודעה‪"PARK ASSIST :‬‬
‫"‪ .OFF SYSTEM‬המערכת‬
‫תישאר במצב מבוטל כל עוד‬
‫היא לא הופעלה מחדש‪ ,‬גם‬
‫כאשר מתג ההתנעה הועבר‬
‫למצב ‪ OFF‬ובחזרה למצב ‪.ON‬‬
‫‪ ‬בשילוב להילוך אחורי )‪ (R‬או‬
‫קדמי )‪ (D‬כאשר המערכת‬
‫במצב מבוטל‪ ,‬תופיע במרכז‬
‫המידע ההודעה‪"PARK :‬‬
‫"‪ ASSIST SYSTEM OFF‬כל‬
‫עוד ידית בורר ההילוכים‬
‫במצב ‪ R‬או במצב ‪ D‬למשך ‪5‬‬
‫שניות‪.‬‬
‫‪ ‬יש לנקות באופן סדיר את‬
‫החיישנים של המערכת‬
‫בעזרת מים‪ ,‬סבון שטיפה‬
‫לרכב ומטלית רכה‪ .‬אין‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לשרוט או להכות על‬
‫החיישנים‪ .‬אם תעשה כך‬
‫בחיישנים‪.‬‬
‫תפגע‬
‫אתה‬
‫המערכת עלולה לא לזהות‬
‫מכשולים הנמצאים על‬
‫הפגוש ולהראות התרעות‬
‫שווא‪.‬‬
‫‪ ‬חפצים כמו מתקן לאופניים‬
‫ווו גרירה עשויים להפעיל את‬
‫התרעות המערכת‪ ,‬אל תמקם‬
‫אותם קרוב מידי לפגוש‪,‬‬
‫אחרת המערכת תפעיל‬
‫הודעות הזהרה לשווא‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬מערכת הסיוע בעת חניה‬
‫הינה מערכת סיוע בלבד‬
‫וככזו אינה מסוגלת לזהות‬
‫‪197‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כל מכשול‪ ,‬כולל מכשולים‬
‫קטנים‪ .‬המערכת יכולה‬
‫לעיתים להתריע מפני קרבה‬
‫למדרכה או לא להתריע כלל‪.‬‬
‫מכשולים הממוקמים מעל‬
‫או מתחת לחיישנים לא‬
‫יזוהו כאשר הם קרובים‬
‫מאוד לרכב‪.‬‬
‫‪ ‬בעת שימוש במערכת הסיוע‬
‫בעת חניה‪ ,‬יש להסיע את‬
‫הרכב באיטיות כדי שניתן‬
‫יהיה לעצור בעת זיהוי‬
‫מכשול‪ .‬מומלץ להסתכל‬
‫מעבר לכתף בעת השימוש‬
‫במערכת‪.‬‬
‫‪ ‬יש להיזהר בעת נסיעה‬
‫לאחור‪ ,‬גם כאשר מערכת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הסיוע בעת חניה פועלת‪ .‬יש‬
‫לבדוק ולוודא תמיד שאין‬
‫מכשולים מאחורי הרכב‬
‫ולשים לב להולכי רגל‪,‬‬
‫לבעלי חיים‪ ,‬לכלי רכב‬
‫למכשולים‬
‫אחרים‪,‬‬
‫ולשטחים "מתים" לפני‬
‫נסיעה לאחור‪ .‬הנהג הוא זה‬
‫שאחראי לבטיחות הרכב‬
‫והנוסעים וחייב לשים לב‬
‫לסביבת הרכב בעת נסיעה‪.‬‬
‫חוסר זהירות עלול להביא‬
‫לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫‪ ‬במידה והרכב אינו משמש‬
‫מומלץ‬
‫גרירה‪,‬‬
‫לצורכי‬
‫להסיר את כדור הגרירה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫השימוש‬
‫לפני‬
‫מהרכב‬
‫במערכת הסיוע בעת חניה‪.‬‬
‫המערכת עלולה להעריך לא‬
‫נכון את המרחק בין המכשול‬
‫לרכב‪ ,‬זאת משום שכדור‬
‫הגרירה קרוב יותר למכשול‬
‫מאשר הפגוש האחורי‪.‬‬
‫הדבר עלול לגרום לפגיעה או‬
‫לנזק לרכב או למכשול‪ .‬כמו‬
‫כן‪ ,‬המערכת עלולה לזהות‬
‫את כדור הגרירה כמכשול‬
‫ולהטעות את הנהג‪.‬‬
‫‪198‬‬
‫מצלמת חניה אחורית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫ברכב בו מותקנת מצלמת חניה‬
‫לאחור‪ ,‬מצלמה זו משדרת צילום‬
‫וידיאו מהחלק האחורי של הרכב‬
‫ומאפשרת צפייה טובה יותר של‬
‫השטח מאחורי הרכב בעת נסיעה‬
‫לאחור‪ .‬צילום הוידיאו מוצג על‬
‫מסך מערכת השמע של הרכב רק‬
‫כאשר הרכב משולב להילוך‬
‫אחורי‪.‬‬
‫‪"CHECK‬‬
‫‪ENTIRE‬‬
‫ההודעה‬
‫"‪ SURROUNDINGS‬תופיע גם היא‬
‫במסך למשך ‪ 5‬שניות‪.‬‬
‫המצלמה ממוקמת מעל לוחית‬
‫הזיהוי של הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כאשר ידית ההילוכים יוצאת‬
‫ממצב נסיעה לאחור המצלמה‬
‫נכבית‪.‬‬
‫קו מלא מסמל את רוחב הרכב‬
‫בעוד שקו מקווקו מסמל את‬
‫מרכז הרכב בכדי לעזור במרכוז‬
‫הנסיעה וכיוון וו גרירה לנגרר‬
‫מאחור‪ .‬הקווים המלאים יציגו‬
‫אזורים שונים שיעזרו לזהות את‬
‫המרחק מאחורי הרכב‪ .‬הטבלה‬
‫הבאה מראה את המרחק לכל‬
‫אזור‪.‬‬
‫מרחק עד אחורי הרכב‬
‫‪ 0-30‬ס"מ‬
‫‪ 30-100‬ס"מ‬
‫מעל ‪ 100‬ס"מ‬
‫אזור‬
‫אדום‬
‫צהוב‬
‫ירוק‬
‫אזהרה!‬
‫יש להיזהר בעת נסיעה לאחור‬
‫גם בעת שימוש במצלמה‪ .‬הזהר‬
‫מהולכי רגל‪ ,‬בעלי חיים‪ ,‬כלי‬
‫רכב אחרים ומכשולים שונים‪.‬‬
‫הנהג אחראי על בטיחות‬
‫הנסיעה וסביבתו וחייב להקדיש‬
‫את מלוא תשומת הלב בנסיעה‪.‬‬
‫אי מילוי הוראה זו עלול להביא‬
‫לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות!‬
‫בכדי למנוע נזק לרכב‬
‫השתמש במצלמה האחורית‬
‫לצורך סיוע בחניה בלבד‪.‬‬
‫נהג באיטיות ובזהירות בעת‬
‫נסיעה לאחור‪ .‬הבט מדי‬
‫פעם מעבר לכתף‪.‬‬
‫‪199‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה ויש על עדשת המצלמה‬
‫לכלוך‪ ,‬קרח‪ ,‬שלג וכו' יש לנקות‬
‫את המצלמה בעזרת מעט מים‬
‫ולייבש בעזרת מטלית רכה‪ .‬אין‬
‫לכסות את העדשה‪.‬‬
‫הפעלה וכיבוי המצלמה האחורית‬
‫ בכלי רכב עם מערכת מסך מגע‬‫‪ .1‬הפעל את מערכת המולטימדיה‬
‫)מסך המגע(‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ על "‪) "More‬עוד(‪.‬‬
‫‪ .3‬בחר "‪) "Settings‬הגדרות(‪.‬‬
‫‪ .4‬בחר ב‪"Safety & Driving -‬‬
‫"‪) Assistance‬בטיחות ועזרה‬
‫בנהיגה(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .5‬סמן את ריבוע הבחירה של‬
‫אפשרות ‪"Parkview Backup‬‬
‫"‪) Camera‬מצלמה אחורית(‪.‬‬
‫לוח בקרה עילי‬
‫לוח הבקרה העילי מכיל נורות‬
‫תאורת פנים‪/‬קריאה‪ ,‬תא אחסון‬
‫למשקפיים‪ ,‬ומתגי הפעלת חלון‬
‫נפתח בגג אם מותקן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫נורות תאורת פנים‪/‬קריאה‬
‫בקצה הקדמי של לוח הבקרה יש‬
‫שתי נורות פנים‪/‬קריאה‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן הפעלת הנורה בכל אחד‬
‫מצידי הקונסולה‪ .‬לחץ פעם‬
‫נוספת לכיבוי‪ .‬לחצנים אלו‬
‫מוארים בכדי שתוכל לראותם‬
‫בחושך‪.‬‬
‫תאורת מפה‪/‬קריאה‬
‫לוח בקרה עילי‬
‫‪200‬‬
‫אורות אלו נדלקים גם כאשר‬
‫פותחים את אחת הדלתות‪.‬‬
‫האורות נדלקים גם כאשר‬
‫לוחצים על כפתור הפתיחה‬
‫בשלט‪.‬‬
‫תא אחסון למשקפיים‬
‫בחלק הקדמי של הקונסולה‬
‫העליונה יש תא לאחסון‬
‫משקפיים‪ .‬התא נפתח ונסגר‬
‫בלחיצה על פס הכרום שעל גבי‬
‫דלת התא‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫דלת תא האחסון למשקפיים‬
‫חלון חשמלי נפתח בגג‬
‫)אם מותקן(‬
‫מתג החלון הנפתח בגג ממוקם‬
‫בין מגני השמש בקונסולה‬
‫העליונה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מתג חלון חשמלי בגג‬
‫אזהרה!‬
‫אסור בשום מקרה להשאיר‬
‫ילדים ברכב כאשר המפתח‬
‫נמצא במתג ההתנעה‪ .‬הם‬
‫עלולים להילכד בחלון הנפתח‬
‫החשמלי בגג בזמן הפעלת‬
‫המתג ועלולה להיגרם להם‬
‫פגיעה חמורה‪.‬‬
‫‪201‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫במקרה של תאונה‪ ,‬קיים סיכון‬
‫שתושלך מהרכב דרך החלון‬
‫הנפתח בגג‪ .‬חגור את חגורת‬
‫הבטיחות כנדרש וודא שכל‬
‫הנוסעים חגורים גם הם‪.‬‬
‫אל תאפשר לילדים קטנים‬
‫להפעיל את החלון הנפתח בגג‪.‬‬
‫אין לאפשר לאצבעות‪ ,‬חלקי גוף‬
‫אחרים או חפצים כלשהם‪,‬‬
‫לבלוט החוצה דרך פתח החלון‬
‫הנפתח בגג‪ .‬זה עלול להסתיים‬
‫בפגיעה‪.‬‬
‫פתיחה מהירה של החלון בגג‬
‫לחץ על חלקו האחורי של המתג‬
‫ושחרר תוך חצי שניה‪ .‬החלון‬
‫יפתח באופן אוטומטי מכל מצב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫החלון יפתח לגמרי ואז יעצור‪ .‬זו‬
‫נקראת פתיחה מהירה‪ .‬בזמן‬
‫פתיחה מהירה‪ ,‬כל הזזה של‬
‫המתג תעצור את החלון‪.‬‬
‫פתיחה רגילה של החלון בגג‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫האחורי של המתג‪ .‬החלון יפתח‬
‫כל עוד תלחץ על המתג‪ .‬לאחר‬
‫שתעזוב את המתג החלון יישאר‬
‫במצב פתיחה חלקי‪.‬‬
‫סגירה מהירה של החלון בגג‬
‫לחץ על חלקו הקדמי של המתג‬
‫ושחרר תוך חצי שניה‪ .‬החלון‬
‫ייסגר באופן אוטומטי מכל מצב‪.‬‬
‫החלון ייסגר לגמרי ויעצור‪ .‬זו‬
‫נקראת סגירה מהירה‪ .‬בזמן‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫סגירה מהירה‪ ,‬כל הזזה של‬
‫המתג תעצור את החלון‪.‬‬
‫על חלקו הקדמי של המתג‬
‫ושחרר לצורך סגירה מהירה‪.‬‬
‫סגירה רגילה של החלון בגג‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫הקדמי של המתג‪ .‬החלון ייסגר‬
‫כל עוד תלחץ על המתג‪ .‬לאחר‬
‫שתעזוב את המתג החלון יישאר‬
‫במצב פתוח חלקית אם לא הגיע‬
‫עד לסגירה מלאה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם החלון נתקל ‪ 3‬פעמים‬
‫הסגירה‬
‫במכשול‬
‫רצופות‬
‫האוטומטית תבוטל ויהיה צורך‬
‫לסגור את החלון באופן ידני וללא‬
‫הגנה מפני היתפסות‪.‬‬
‫מערכת הגנה מפני היתפסות‬
‫המערכת מאתרת כל הפרעה‬
‫בתנועה החלון בגג בזמן הסגירה‬
‫המהירה‪ .‬במידה ומתגלה הפרעה‬
‫במסלול החלון‪ ,‬החלון יחזור‬
‫מעצמו לאחור‪ .‬סלק את ההפרעה‬
‫כאשר זה קורה‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬לחץ‬
‫מפני‬
‫‪202‬‬
‫מערכת‬
‫הגנה‬
‫עקיפת‬
‫היתפסות‬
‫כאשר הפרעה מוכרת מונעת את‬
‫סגירת החלון‪ ,‬לחץ על חלקו‬
‫הקדמי של המתג והחזק למשך‬
‫שתי שניות לאחר שהחלון החל‬
‫לסגת לאחור‪ .‬זה יאפשר לחלון‬
‫לנוע למצב סגירה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הגנה מפני היתפסות מבוטלת‬
‫כאשר המתג לחוץ‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן לסגור את מגן השמש‬
‫אם החלון בגג פתוח‪.‬‬
‫פתיחה מהירה של חלון שמש‬
‫למצב אוורור‬
‫לחץ ושחרר את הכפתור המסומן‬
‫ב‪ ,"Vent"-‬והחלון בגג יפתח‬
‫למצב אוורור‪ .‬זה נקרא פתיחה‬
‫למצב אוורור מהיר‪ ,‬ומצב זה‬
‫יתרחש ללא תלות במצב החלון‪.‬‬
‫בזמן פתיחה למצב אוורור מהיר‪,‬‬
‫כל הזזה של המתג תעצור את‬
‫החלון בגג‪.‬‬
‫רעשי רוח‬
‫רעשי רוח צפויים להישמע כאשר‬
‫אתה נוסע עם חלונות פתוחים או‬
‫החלון בגג פתוח חלקית‪.‬‬
‫ניתן לצמצם את רעשי הרוח ע"י‬
‫פתיחה מלאה של כל החלונות‪.‬‬
‫אם נשמעים רעשי הרוח כאשר‬
‫החלון בגג פתוח‪ ,‬שנה את מידת‬
‫הפתיחה שלו או של חלון אחר‪.‬‬
‫מגן שמש‬
‫מגן השמש ניתן לפתיחה ידנית‪,‬‬
‫אולם הוא יפתח מעצמו עם‬
‫פתיחת החלון בגג‪.‬‬
‫תחזוקת החלון בגג‬
‫השתמש בחומרי ניקוי עדינים‬
‫ללא חומר שוחק ובמטלית רכה‬
‫לניקוי משטח הזכוכית‪.‬‬
‫‪203‬‬
‫הפעלה במצב של מתג התנעה‬
‫מנותק‬
‫ברכב בו לא מותקן מרכז מידע‬
‫אלקטרוני )‪ ,(EVIC‬מתגי החלון‬
‫נשארים פעילים למשך ‪ 45‬שניות‬
‫לאחר העברת מתג ההתנעה‬
‫למצב ‪ .LOCK‬פתיחת אחת‬
‫הדלתות הקדמיות מבטלת מצב‬
‫זה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬ברכב בו מותקן מרכז מידע‬
‫אלקטרוני )‪ ,(EVIC‬מתג‬
‫החלון יישאר פעיל למשך של‬
‫עד ‪ 10‬דקות לאחר שמתג‬
‫ההתנעה עבר למצב ‪.LOCK‬‬
‫הדלתות‬
‫אחת‬
‫פתיחת‬
‫הקדמיות מבטלת מצב זה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬ניתן לתכנת את משך הזמן‬
‫באמצעות מערכת המולטימדיה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫חלון פנוראמי נפתח בגג עם‬
‫הצללה חשמלית‬
‫)אם מותקן(‬
‫מתג החלון הפנוראמי הנפתח בגג‬
‫ממוקם בין מגני השמש בצד‬
‫השמאלי על לוח הבקרה העילי‪.‬‬
‫מתג ההצללה החשמלית ממוקם‬
‫בין מגני השמש בצד הימני על‬
‫לוח הבקרה העילי‪.‬‬
‫מתגי חלון פנוראמי בגג והצללה‬
‫חשמלית‬
‫אזהרה!‬
‫אסור בשום מקרה להשאיר‬
‫ילדים ברכב כאשר המפתח‬
‫נמצא במתג ההתנעה‪ .‬הם‬
‫עלולים להילכד בחלון הנפתח‬
‫החשמלי בגג בזמן הפעלת‬
‫המתג ועלולה להיגרם להם‬
‫פגיעה חמורה‪.‬‬
‫‪204‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫במקרה של תאונה‪ ,‬קיים סיכון‬
‫שתושלך מהרכב דרך החלון‬
‫הנפתח בגג‪ .‬חגור את חגורת‬
‫הבטיחות כנדרש וודא שכל‬
‫הנוסעים חגורים גם הם‪.‬‬
‫אל תאפשר לילדים קטנים‬
‫להפעיל את החלון הנפתח בגג‪.‬‬
‫אין לאפשר לאצבעות‪ ,‬חלקי גוף‬
‫אחרים או חפצים כלשהם‪,‬‬
‫לבלוט החוצה דרך פתח החלון‬
‫הנפתח בגג‪ .‬זה עלול להסתיים‬
‫בפגיעה‪.‬‬
‫פתיחה מהירה של החלון בגג‬
‫לחץ על חלקו האחורי של המתג‬
‫תוך חצי שנייה ושחרר‪ .‬החלון‬
‫יפתח באופן אוטומטי מכל מצב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫החלון יפתח לגמרי ואז יעצור‪ .‬זו‬
‫נקראת פתיחה מהירה‪ .‬בזמן‬
‫פתיחה מהירה‪ ,‬כל הזזה של‬
‫המתג תעצור את החלון‪ .‬אם‬
‫ההצללה סגורה היא תיפתח עד‬
‫האמצע לפני שהחלון יפתח‪.‬‬
‫פתיחה רגילה של החלון בגג‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫האחורי של המתג‪ .‬החלון יפתח‬
‫כל עוד תלחץ על המתג‪ .‬לאחר‬
‫שתעזוב את המתג החלון יישאר‬
‫במצב פתיחה חלקי‪.‬‬
‫סגירה מהירה של החלון בגג‬
‫לחץ על המתג לכיוון קדימה‬
‫ושחרר תוך חצי שנייה‪ .‬החלון‬
‫ייסגר באופן אוטומטי מכל מצב‪.‬‬
‫החלון ייסגר לגמרי ויעצור‪ .‬זו‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫נקראת סגירה מהירה‪ .‬בזמן‬
‫סגירה מהירה‪ ,‬כל הזזה של‬
‫המתג תעצור את החלון‪.‬‬
‫פתיחה מהירה‪ .‬בזמן פתיחה‬
‫מהירה‪ ,‬כל הזזה של המתג‬
‫תעצור את ההצללה‪.‬‬
‫סגירה רגילה של החלון בגג‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫הקדמי של המתג‪ .‬החלון ייסגר‬
‫כל עוד תלחץ על המתג‪ .‬לאחר‬
‫שתעזוב את המתג החלון יישאר‬
‫במצב פתוח חלקית אם לא הגיע‬
‫עד לסגירה מלאה‪.‬‬
‫פתיחה רגילה של ההצללה‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫האחורי של המתג‪ .‬ההצללה‬
‫תיפתח כל עוד תלחץ על המתג‪.‬‬
‫לאחר שתעזוב את המתג‬
‫ההצללה תישאר במצב פתיחה‬
‫חלקי‪.‬‬
‫פתיחה מהירה של ההצללה‬
‫החשמלית‬
‫לחץ על מתג ההצללה לכיוון‬
‫אחורה תוך חצי שנייה ושחרר‪.‬‬
‫ההצללה תיפתח באופן אוטומטי‬
‫מכל מצב‪ .‬ההצללה תיפתח‬
‫לגמרי ואז תעצור‪ .‬זו נקראת‬
‫סגירה מהירה של ההצללה‬
‫החשמלית‬
‫לחץ על מתג ההצללה לכיוון‬
‫קדימה ושחרר תוך חצי שנייה‪.‬‬
‫החלון ייסגר באופן אוטומטי‬
‫מכל מצב‪ .‬החלון ייסגר לגמרי‬
‫ויעצור‪ .‬זו נקראת סגירה מהירה‪.‬‬
‫‪205‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בזמן סגירה מהירה‪ ,‬כל הזזה של‬
‫המתג תעצור את החלון‪.‬‬
‫סגירה רגילה של ההצללה בגג‬
‫לחץ לחיצה רצופה על חלקו‬
‫הקדמי של המתג‪ .‬ההצללה‬
‫תיסגר כל עוד תלחץ על המתג‪.‬‬
‫לאחר שתעזוב את המתג‬
‫ההצללה תישאר במצב פתוח‬
‫חלקית אם לא הגיעה עד לסגירה‬
‫מלאה‪.‬‬
‫מערכת הגנה מפני היתפסות‬
‫המערכת מאתרת כל הפרעה‬
‫בתנועה החלון או ההצללה בזמן‬
‫במידה‬
‫המהירה‪.‬‬
‫הסגירה‬
‫ומתגלה הפרעה במסלול החלון‬
‫או ההצללה‪ ,‬החלון או ההצללה‬
‫יחזרו מעצמם לאחור‪ .‬סלק את‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ההפרעה כאשר זה קורה‪ .‬לאחר‬
‫מכן‪ ,‬לחץ על המתג המתאים‬
‫קדימה על מנת להמשיך בסגירה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הגנה מפני היתפסות מבוטלת‬
‫כאשר המתג לחוץ‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם החלון נתקל ‪ 3‬פעמים‬
‫הסגירה‬
‫במכשול‬
‫רצופות‬
‫האוטומטית תבוטל ויהיה צורך‬
‫לסגור את החלון באופן ידני וללא‬
‫הגנה מפני היתפסות‪.‬‬
‫רעשי רוח‬
‫רעשי רוח צפויים להישמע כאשר‬
‫אתה נוסע עם חלונות פתוחים או‬
‫החלון בגג פתוח חלקית‪.‬‬
‫ניתן לצמצם את רעשי הרוח ע"י‬
‫פתיחה מלאה של כל החלונות‪.‬‬
‫אם נשמעים רעשי הרוח כאשר‬
‫החלון בגג פתוח‪ ,‬שנה את מידת‬
‫הפתיחה שלו או של חלון אחר‪.‬‬
‫מערכת‬
‫עקיפת‬
‫היתפסות‬
‫כאשר הפרעה מוכרת מונעת את‬
‫סגירת החלון‪ ,‬לחץ על חלקו‬
‫הקדמי של המתג והחזק למשך‬
‫שתי שניות לאחר שהחלון החל‬
‫לסגת לאחור‪ .‬זה יאפשר לחלון‬
‫לנוע למצב סגירה‪.‬‬
‫‪206‬‬
‫הגנה‬
‫מפני‬
‫תחזוקת החלון בגג‬
‫השתמש בחומרי ניקוי עדינים‬
‫ללא חומר שוחק ובמטלית רכה‬
‫לניקוי משטח הזכוכית‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הפעלה במצב של מתג התנעה‬
‫מנותק‬
‫ברכב בו לא מותקן מרכז מידע‬
‫אלקטרוני )‪ ,(EVIC‬מתגי החלון‬
‫נשארים פעילים למשך ‪ 45‬שניות‬
‫לאחר כיבוי מתג ההתנעה‪.‬‬
‫פתיחת אחת הדלתות הקדמיות‬
‫מבטלת מצב זה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬ברכב בו מותקן מרכז מידע‬
‫אלקטרוני )‪ ,(EVIC‬מתג‬
‫החלון יישאר פעיל למשך של‬
‫עד ‪ 10‬דקות לאחר שמתג‬
‫ההתנעה עבר למצב ‪.LOCK‬‬
‫הדלתות‬
‫אחת‬
‫פתיחת‬
‫הקדמיות מבטלת מצב זה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ ‬ניתן לתכנת את משך הזמן‬
‫מערכת‬
‫באמצעות‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫סגירה מלאה של החלון בגג‬
‫לחץ על המתג קדימה ושחרר על‬
‫מנת לוודא שהחלון בגג סגור‬
‫לגמרי‪.‬‬
‫שקעים חשמליים‬
‫ברכב ישנם שלושה שקעים‬
‫חשמליים המספקים מתח של ‪12‬‬
‫וולט )‪ 13‬אמפר(‪ .‬השקעים מוגנים‬
‫על ידי נתיך‪.‬‬
‫השתמש רק במצית או תקע‬
‫המותאם לשקע הרכב‪.‬‬
‫‪207‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬עבור כל אחד מהשקעים‪ ,‬אין‬
‫לחבר אביזר העולה על ‪160‬‬
‫וואט )‪ 13‬אמפר( במתח של ‪12‬‬
‫וולט‪ .‬אחרת‪ ,‬יידרש להחליף‬
‫נתיך‪.‬‬
‫‪ ‬השקעים מיועדים לתקעים‬
‫ייעודיים לרכב בלבד‪.‬‬
‫אל תכניס חפצים אחרים‬
‫לשקע החשמל אחרת תגרום‬
‫נזק לשקע ואף לשריפת נתיך‪.‬‬
‫גרימת נזק לרכב דרך שקע‬
‫מכוסה‬
‫אינה‬
‫החשמל‬
‫במסגרת אחריות היצרן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫השקע הקדמי פעיל רק כאשר‬
‫מתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫בקונסולה‬
‫שנמצא‬
‫השקע‬
‫המרכזית מתחת למשענת היד‬
‫ניזון ישירות מהמצבר )פעיל בכל‬
‫זמן(‪ .‬מכשירים המחוברים לשקע‬
‫זה עלולים להביא לפריקת‬
‫המצבר ו‪/‬או למנוע את התנעת‬
‫המנוע‪.‬‬
‫ומשמש את הנוסעים מאחור‪.‬‬
‫שקע זה פעיל רק כאשר מתג‬
‫ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫שקע חשמל קדמי‬
‫אזהרה!‬
‫ברכב שלא מותקנת בו מאפרה‪,‬‬
‫אין לאפר לתוך תא האחסון‬
‫שבקונסולה המרכזית‪ .‬הדבר‬
‫עלול להוביל לשריפה ולפגיעה‬
‫פיזית‪.‬‬
‫שקע חשמל אחורי‬
‫שקע חשמל בקונסולה מרכזית‬
‫שקע שלישי ממוקם בחלק‬
‫האחורי של הקונסולה המרכזית‬
‫‪208‬‬
‫נתיכי שקעי החשמל‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ #12 -1‬נתיך ‪ 20‬אמפר צהוב שקע‬
‫חשמל קדמי ואחורי‬
‫‪ #38 -2‬נתיך ‪ 20‬אמפר צהוב שקע‬
‫חשמל בתוך תא משענת היד‬
‫אזהרה!‬
‫כדי למנוע פגיעה חמורה‪:‬‬
‫‪ ‬אין להכניס חפצים לפתח‬
‫השקע‪.‬‬
‫‪ ‬אין לגעת בשקע בידיים‬
‫רטובות‪.‬‬
‫‪ ‬סגור את מכסה השקע‬
‫כאשר הוא אינו בשימוש‪.‬‬
‫‪ ‬טיפול לא נכון בשקע יכול‬
‫לגרום להתחשמלות‪.‬‬
‫‪ ‬חלק גדול מהמכשירים‬
‫החשמליים שניתן לחבר‬
‫לשקע צורכים זרם מהמצבר‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫גם כשהם לא בשימוש )למשל‬
‫טלפון סלולארי וכד'(‪ .‬לכן‪,‬‬
‫כאשר הם מחוברים לזמן ארוך‬
‫הם יכולים להביא לירידת כוח‬
‫של המצבר ו‪/‬או למנוע את‬
‫התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬מכשירים הצורכים זרם גדול‬
‫יותר )כדוגמת מקררים‪ ,‬שואב‬
‫אבק‪ ,‬פנסים וכד'( יפרקו את‬
‫המצבר במהירות גדולה יותר‪.‬‬
‫השתמש במכשירים אלו‬
‫בהפסקות ובזהירות רבה‬
‫יותר‪.‬‬
‫לאחר השימוש במכשירים‬
‫צורכי זרם גדול‪ ,‬במשך זמן‬
‫ממושך מבלי להפעיל את‬
‫המנוע‪ ,‬עליך להסיע את‬
‫‪‬‬
‫זהיר ות !‬
‫‪209‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫הרכב מספיק זמן‬
‫שהאלטרנאטור יטען‬
‫המצבר‪.‬‬
‫‪ ‬השקעים החשמליים מיועדים‬
‫לחיבור אביזרים חשמליים‬
‫בלבד‪ .‬אין לתלות אביזרים על‬
‫השקעים‪ .‬שימוש לא נכון‬
‫בשקעים החשמליים עלול‬
‫לגרום נזק‪.‬‬
‫כדי‬
‫את‬
‫מחזיקי כוסות‬
‫בקונסולה המרכזית ישנם שני‬
‫מחזיקי כוסות לשימוש הנוסעים‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כיסוי הזזה‬
‫מחזיקי כוסות קדמיים‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מחממים‬
‫כוסות‬
‫מחזיקי‬
‫ומקררים )אם מותקנים(‬
‫יתכן ורכבך מאובזר במחזיקי‬
‫כוסות עם אפשרות לחימום או‬
‫קירור‪ .‬מחזיקי הכוסות תוכננו‬
‫לשמור על טמפרטורת המשקה‬
‫החמה או הקרה‪.‬‬
‫מתגי חיום וקירור מחזיקי‬
‫הכוסות‬
‫‪210‬‬
‫לחץ על סימן הקירור פעם אחת‬
‫בכדי להפעיל את קירור מחזיק‬
‫הכוסות ופעם שנייה לכיבוי‪.‬‬
‫לחץ על סימן החימום פעם אחת‬
‫בכדי להפעיל את חימום מחזיק‬
‫הכוסות ופעם שנייה לכיבוי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כאשר משתמשים בחימום‬
‫מחזיק הכוסות היזהר ממגע‬
‫עם החלק החם במחזיק‬
‫הכוסות בכדי להימנע מכוויות‪.‬‬
‫אנשים שאינם רגישים לכאב‬
‫בעור עקב גיל מבוגר‪ ,‬מחלות‬
‫כרוניות‪ ,‬סוכרת‪ ,‬פגיעה בעמוד‬
‫תרופתי‪,‬‬
‫טיפול‬
‫השדרה‪,‬‬
‫שימוש באלכוהול‪ ,‬עייפות או‬
‫מצב פיזי אחר חייבים להיות‬
‫זהירים יותר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מחזיקי כוסות למושב האחורי‬
‫מחזיקי הכוסות למושב האחורי‬
‫ממוקמים בחלק הקדמי של‬
‫משענת היד שבין המושבים‬
‫האחוריים‪ ,‬זה לצד זה‪ .‬הדבר‬
‫מאפשר שימוש נוח במשענת היד‬
‫תוך גישה קלה למשקאות שבתוך‬
‫מחזיקי הכוסות‪.‬‬
‫מחזיקי כוסות מוארים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫ברכבים מסוימים מחזיקי הכוסות‬
‫האחוריים מוארים באמצעות‬
‫טבעת תאורה במחזיקי הכוסות‬
‫לנוסעים מאחור‪.‬‬
‫טבעת התאורה נשלטת באמצעות‬
‫מתג עמעום תאורת ההתמצאות‪.‬‬
‫מחזיקי כוסות אחוריים‬
‫טבעת תאורה במחזיק כוסות‬
‫אחורי‬
‫אחסון‬
‫תא כפפות‬
‫תא הכפפות ממוקם בצד הנוסע‬
‫של לוח המחוונים‪.‬‬
‫תא הכפפות‬
‫‪211‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫אין לנהוג ברכב כאשר תא‬
‫האחסון המרכזי פתוח‪ .‬עלולים‬
‫לעוף ממנו חפצים אשר יפריעו‬
‫למהלך הנהיגה‪ .‬אתה עלול‬
‫לאבד שליטה ברכב ולהיפגע‪.‬‬
‫תא הכפפות פתוח‬
‫אביזרי הקונסולה‬
‫ישנו תא מרובע הממוקם לפני‬
‫בורר ההילוכים‪ .‬התא מכוסה‬
‫בדלת הנפתחת בלחיצה‪ .‬לחץ על‬
‫הדלת בכדי לפתוח את התא‬
‫ולחץ שנית בכדי לסגור אותו‪.‬‬
‫ישנם שני תאי אחסון נפרדים‬
‫מתחת למשענת היד בקונסולה‬
‫המרכזית‪.‬‬
‫קונסולה מרכזית‬
‫בתוך משענת היד‪ ,‬ישנו תא נפתח‬
‫אשר ניתן להחלקה קדימה‬
‫ואחורה על מסילות בכדי לגשת‬
‫לתא התחתון‪ .‬לתא זה יש מחזיק‬
‫מטבעות מובנה בנוסף לאזור‬
‫אחסון נוסף המיועד לנגני מדיה‪.‬‬
‫אזור האחסון הגדול יותר נמצא‬
‫מתחתיו ומתאים לתקליטורים‬
‫או קופסת ממחטות נייר‪ .‬בנוסף‪,‬‬
‫קיים שקע חשמלי שקע ‪USB‬‬
‫ו‪.AUX -‬‬
‫‪212‬‬
‫תא אחסון בדלת‬
‫ישנם תאי אחסון‬
‫בדלתות‪.‬‬
‫תא אחסון בדלת‬
‫נוספים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אחסון במשענת יד אחורית‬
‫)אם מותקן(‬
‫ישנו תא אחסון עבור הנוסעים‬
‫מאחור הממוקם במשענת היד‪.‬‬
‫הרם את הלשונית בכדי לפתוח‬
‫את תא האחסון‪.‬‬
‫תא אחסון במשענת יד אחורית‬
‫אזור המטען )‪(40/60‬‬
‫המושבים האחוריים המתקפלים‬
‫ביחס ‪ 60/40‬מאפשרים הגדלת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שטח אזור המטען‪ .‬המושבים‬
‫מתקפלים בקלות על ידי משיכת‬
‫הרצועות בגב המושבים‪ .‬כאשר‬
‫המושבים מקופלים‪ ,‬גדל גם שטח‬
‫רצפת תא המטען‪.‬‬
‫בהחזרת המושבים למצב זקוף‪,‬‬
‫יש למשוך קדימה את המושב‬
‫כדי לוודא שהוא נעול היטב‬
‫במקומו‪.‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫להיפגע באופן חמור במקרה‬
‫של תאונה‪ .‬יש להושיב ילדים‬
‫בהתקני ריסון מתאימים‪.‬‬
‫אין להושיב נוסעים באזור תא‬
‫המטען‪ .‬אזור זה מיועד למטרת‬
‫נשיאת מטען בלבד‪.‬הנוסעים‬
‫חייבים לשבת במושב ולחגור‬
‫חגורת בטיחות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬וודא כי המושב נעול היטב‬
‫למקומו‪ .‬מושב שאינו נעול‬
‫כראוי עלול לגרום לפגיעה‪.‬‬
‫‪ ‬אין לאפשר לילדים לשחק‬
‫שבחלק‬
‫המטען‬
‫באזור‬
‫האחורי של הרכב כאשר‬
‫הרכב בתנועה‪ .‬הם עלולים‬
‫אזהרה!‬
‫משקלם ומיקומם של המטען‬
‫והנוסעים עלול לשנות את מרכז‬
‫הכובד של הרכב ואת אופן‬
‫השימוש בו‪ .‬על מנת להימנע‬
‫מאיבוד שליטה ומפגיעות‪ ,‬יש‬
‫לעקוב אחר ההוראות שלהלן‪:‬‬
‫‪ ‬העמס את המטען בחלוקה‬
‫שווה על רצפת תא המטען‪.‬‬
‫‪213‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫חפצים כבדים יש להניח‬
‫במקום נמוך וקדמי ככל‬
‫האפשר‪.‬‬
‫‪ ‬הנח כמות מטען גדולה ככל‬
‫האפשר לפני הסרן האחורי‪.‬‬
‫משקל גדול מדי או המונח‬
‫בצורה לא נכונה על גבי או‬
‫מאחורי הסרן האחורי עלול‬
‫החלק‬
‫לטלטול‬
‫לגרום‬
‫האחורי של הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬אל תערום מזוודות או מטען‬
‫גבוה יותר מחלקה העליון של‬
‫משענת המושב‪ .‬זה עלול‬
‫לחסום את שדה הראיה או‬
‫לגרום להתעופפות מטען‬
‫במקרה של בלימת פתע או‬
‫התנגשות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אפשרויות בתא המטען‬
‫שטיחון לתא מטען )אם מותקן(‬
‫שטיחון אחורי מכסה את רצפת‬
‫תא המטען‪ .‬הוא נועד להגן על‬
‫רצפת תא המטען מבוץ שלג‬
‫ולכלוך‪.‬‬
‫עוגנים לקשירת מטען‬
‫יש להשתמש בעוגנים אלו בצידי‬
‫תא המטען כדי לחזק היטב את‬
‫המטען כאשר הרכב בתנועה‪.‬‬
‫עוגן לקשירת ציוד‬
‫‪214‬‬
‫אפשרויות חלון אחורי‬
‫מפשיר אדים אחורי‬
‫הלחצן‬
‫על‬
‫לחיצה‬
‫הממוקם על לוח בקרת‬
‫האקלים תפעיל את מפשיר‬
‫האדים בחלון האחורי ואת‬
‫חימום מראות הצד )אם מותקן(‪.‬‬
‫נורית חיווי בלחצן ההפעלה‬
‫תדלק ותציין שמפשיר האדים‬
‫האחורי פעיל‪ .‬מפשיר האדים‬
‫האחורי מפסיק לפעול מעצמו‬
‫לאחר ‪ 10‬דקות‪ .‬לחיצה נוספת‬
‫תפעיל את ההפשרה ל‪ 5-‬דקות‬
‫נוספות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫חוסר תשומת לב לנקודות הבאות‬
‫עלול לגרום נזק לגוף החימום‪:‬‬
‫‪ ‬בניקוי צידו הפנימי של החלון‬
‫האחורי יש לשים לב שלא‬
‫להשתמש בחומרי ניקוי זה‬
‫עלול לגרום נזק לגופי החימום‬
‫של מפשיר האדים‪ .‬לניקוי‬
‫השתמש במטלית לחה‪.‬‬
‫אסור להשתמש בחפצים‬
‫חדים או בחומר שוחק‬
‫לניקוי צידו הפנימי של החלון‬
‫עלול לגרום‬
‫האחורי‪ .‬זה‬
‫נזק לגופי החימום של מפשיר‬
‫האדים‪.‬‬
‫מהחלון‬
‫חפצים‬
‫‪ ‬הרחק‬
‫האחורי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫צלון חשמלי )אם מותקן(‬
‫יתכן ורכבך מאובזר בצלון‬
‫חשמלי אשר מקטין את כמות‬
‫האור הנכנס מהחלון האחורי‪.‬‬
‫ניתן להפעיל את הצלון באמצעות‬
‫מערכת המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫לחץ על "‪ "Controls‬במסך המגע‬
‫ולאחר מכן על "‪"Sunshade‬‬
‫בכדי להעלות את הצלון‪ .‬לחץ‬
‫שנית בכדי להוריד אותו‪.‬‬
‫עם הצלון מורם ובורר ההילוכים‬
‫עובר להילוך נסיעה לאחור )‪(R‬‬
‫הצלון ירד באופן אוטומטי‪.‬‬
‫לאחר המעבר להילוך קדמי‬
‫הצלון יחזור למצבו הקודם‬
‫לאחר כ‪ 5-‬שניות‪.‬‬
‫‪215‬‬
‫לחצן "‪) "Controls‬בקרות(‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לנעול את מפסק הצלון‬
‫החשמלי ביחד עם חלונות‬
‫הנוסעים מאחור בעזרת מפסק‬
‫נעילת החלונות הממוקם בדלת‬
‫הנהג‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במידה והרכב לא נסע במשך ‪15‬‬
‫שעות‪ ,‬המערכת תפרוק את‬
‫עצמה‪ .‬יש לנסוע ברכב בכדי‬
‫לאפס את המערכת‪.‬‬
‫לחצן "‪) "Sunshade‬צלון(‬
‫מתג הפעלת הצלון‬
‫הצלון ניתן להפעלה גם מהמושב‬
‫האחורי‪ .‬מתג הצלון נמצא‬
‫בחלקה האחורי של הקונסולה‬
‫המרכזית בין מתגי חימום‬
‫המושבים האחוריים‪ .‬לחץ על‬
‫המתג פעם אחת בכדי להעלות‬
‫את הצלון ופעם שנייה בכדי‬
‫להוריד אותו‪.‬‬
‫מערכת בקרת גובה‬
‫)אם מותקנת(‬
‫הגובה‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫האוטומטית מספקת גובה נסיעה‬
‫קבוע עבור כל רמת עומס ברכב‪.‬‬
‫משאבה הידראולית הכוללת‬
‫בולם זעזועים מרימה את החלק‬
‫האחורי של הרכב לגובה הנכון‪.‬‬
‫זה קורה לאחר נסיעה של כ‪1.6-‬‬
‫ק"מ‪ ,‬כתלות בתנאי הדרך‪.‬‬
‫‪216‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫לוח בקרה ראשי‬
‫לוח בקרה ראשי ‪218 ..................................................................................................‬‬
‫לוח שעונים ומחוונים ‪219 ............................................................................................‬‬
‫מרכז מידע אלקטרוני )‪228 .................................................................................. (EVIC‬‬
‫מערכת השמע ‪253 .....................................................................................................‬‬
‫כיוון השעון האנלוגי ‪254 .............................................................................................‬‬
‫שליטה ב‪) iPod/USB/MP3 -‬אם מותקנת( ‪254 ....................................................................‬‬
‫שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקן( ‪254 .....................................................‬‬
‫אחזקת תקליטורי ‪256 ..................................................................................... CD/DVD‬‬
‫הפעלת הרדיו ומכשירים סלולאריים ‪256 ........................................................................‬‬
‫מערכת בקרת אקלים ‪256 ............................................................................................‬‬
‫‪217‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לוח בקרה ראשי‬
‫‪ .1‬פתחי אוורור‬
‫‪ .2‬לוח שעונים ומחוונים‬
‫‪ .3‬מתג מהבהבי חירום‬
‫‪ .4‬מערכת ‪Uconnect Touch‬‬
‫‪ .5‬בקרת אקלים‬
‫‪ .6‬תא כפפות‬
‫‪ .7‬לחצן ביטול מערכת ‪ESC‬‬
‫‪ .8‬מתגי מערכת ‪Uconnect Touch‬‬
‫‪ .9‬חריץ לכרטיס זיכרון ‪SD‬‬
‫‪ .10‬שקע חשמלי‬
‫‪ .11‬פתח טעינה לתקליטור‬
‫‪ .12‬תא אחסון‬
‫‪ .13‬מתג ההתנעה‬
‫‪ .14‬לחצן פתיחת תא מטען‬
‫‪ .15‬מתגי עמעום אורות‬
‫‪ .16‬ידית פתיחת מכסה מנוע‬
‫‪ .17‬מתג פנסים ראשיים‬
‫‪ .18‬שעון אנלוגי‬
‫‪218‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לוח שעונים ומחוונים‬
‫‪219‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לוח שעונים ומחוונים‬
‫‪ .1‬מד סיבובי מנוע‬
‫מציין את מספר סיבובי המנוע‬
‫לדקה )סל"ד(‪ .‬את הקריאה יש‬
‫להכפיל ב‪.1000-‬‬
‫‪ .2‬נורית חיווי מצב אורות‬
‫)אם מותקנת(‬
‫נורית זאת תידלק כאשר‬
‫אורות החניה או האורות‬
‫הראשיים דולקים‪.‬‬
‫‪ .3‬נורית חיווי הכיוון‬
‫בעת הפעלת איתות הפנייה‬
‫לימין או לשמאל‪ ,‬החצים‬
‫יהבהבו‬
‫המחוונים‬
‫בלוח‬
‫בהתאמה עם אורות האיתות‬
‫החיצוניים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫לאחר נסיעה של ‪ 1.6‬ק"מ יושמע‬
‫צליל תזכורת במידה והאיתות לא‬
‫פסק‪ .‬הבהוב מהיר מדי של אחד‬
‫החצים מציין תקלה באחד‬
‫מנורות האיתות החיצוניות‪.‬‬
‫‪ .4‬נורית חיווי פנסי ערפל‬
‫קדמיים )אם מותקנים(‬
‫נורית זו נדלקת כאשר פנסי‬
‫הערפל הקדמיים דולקים‪.‬‬
‫‪ .6‬נורית חיווי אלומת אור‬
‫גבוהה‬
‫נורית זו מציינת שהפנסים‬
‫הראשיים פועלים באלומת‬
‫אור גבוהה‪ .‬דחוף את הידית הרב‬
‫תפקודית קדימה בכדי להפעיל‬
‫את האורות הגבוהים ומשוך את‬
‫הידית הרב תפקודית כלפיך בכדי‬
‫לחזור לאורות הדרך הרגילים‪.‬‬
‫‪ .7‬תצוגת מד מרחק ‪ /‬מרכז‬
‫מידע אלקטרוני )‪(EVIC‬‬
‫‪ .5‬נורית חיווי פנסי ערפל‬
‫אחוריים )אם מותקנים(‬
‫נורית זו נדלקת כאשר פנסי‬
‫הערפל האחוריים דולקים‪.‬‬
‫‪220‬‬
‫מד מרחק מצטבר‬
‫מד המרחק מראה את המרחק‬
‫הכולל שעבר הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני‬
‫מרכז המידע האלקטרוני מספק‬
‫תצוגת נהג אינטראקטיבית אשר‬
‫השעונים‬
‫בלוח‬
‫ממוקמת‬
‫והמחוונים‪.‬‬
‫חיווי בורר ההילוכים מובנה‬
‫בתוך תצוגת מרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪ .‬הוא מציג את‬
‫בתיבת‬
‫המשולב‬
‫ההילוך‬
‫ההילוכים האוטומטית‪.‬‬
‫‪ ‬הערה‪:‬‬
‫בכדי להוציא את בורר‬
‫ההילוכים ממצב חניה יש‬
‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫ביותר‬
‫הגבוה‬
‫‪ ‬ההילוך‬
‫האפשרי מוצג בפינה הימנית‬
‫תחתונה של מרכז המידע‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫האלקטרוני )‪ (EVIC‬כל זמן‬
‫שאפשרות בחירת טווח‬
‫האלקטרוני‬
‫ההילוכים‬
‫בשימוש‪ .‬השתמש בבוררים‬
‫‪ -/+‬אשר על בורר ההילוכים‬
‫בכדי להפעיל את האפשרות‬
‫הזאת‪.‬‬
‫אוויר‬
‫‪ .8‬נורית חיווי לחץ‬
‫בצמיגים )אם מותקנת(‬
‫כל צמיג‪ ,‬כולל צמיג‬
‫)אם סופק(‪,‬‬
‫חלופי‬
‫חייב להיבדק פעם‬
‫בחודש כשהוא קר ומנופח ללחץ‬
‫המומלץ על ידי יצרן הרכב‪ .‬עליך‬
‫לוודא לחץ מילוי נכון‪) .‬אם‬
‫לרכבך יש צמיגים שונים מהמידה‬
‫הרשומה על מדבקת הלחצים‪,‬‬
‫‪221‬‬
‫עליך לוודא את לחץ הניפוח‬
‫המתאים להם(‬
‫הרכב מאובזר במערכת חיווי‬
‫לחץ אוויר בצמיגים )‪(TPMS‬‬
‫כאמצעי בטיחות נוסף‪ .‬מערכת זו‬
‫מתריעה על לחץ אוויר נמוך‬
‫באחד מהצמיגים ע"י הבהוב של‬
‫נורית החיווי‪ .‬לכן כאשר נדלקת‬
‫נורית החיווי יש לעצור את הרכב‬
‫ולבדוק את לחץ האוויר בצמיגים‬
‫בהקדם האפשרי‪ .‬יש למלא אוויר‬
‫בצמיגים במקרה הצורך‪ .‬נסיעה‬
‫ברכב עם לחץ אוויר נמוך בצורה‬
‫משמעותית בצמיגים יכולה‬
‫לגרום לחימום יתר של הצמיג‬
‫ולכשל‪ .‬לחץ אוויר נמוך בצמיג‬
‫יכול לגרום גם לעליה בצריכת‬
‫הדלק‪ ,‬בלאי מהיר של הצמיג‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ולירידה באחיזת הכביש ומרחק‬
‫העצירה‪.‬‬
‫יש לזכור כי מערכת ‪ TPMS‬היא‬
‫לא תחליף לתחזוקה רגילה של‬
‫הצמיג‪ ,‬ובאחריות הנהג לשמור‬
‫על לחץ אוויר תקין בצמיגים‪ ,‬גם‬
‫אם לחץ האוויר לא נמוך מספיק‬
‫כדי להפעיל את האזהרה של‬
‫מערכת ‪.TPMS‬‬
‫רכבך מאובזר גם בנורית חיווי‬
‫לתקלה במערכת ‪ TPMS‬אשר‬
‫נדלקת כאשר המערכת אינה‬
‫פועלת כראוי‪ .‬נורית החיווי של‬
‫מערכת ‪ TPMS‬נמצאת על לוח‬
‫המחוונים‪ .‬הנורית תידלק וצליל‬
‫יישמע‪ ,‬במקרה שלחץ האוויר‬
‫נמוך מדי באחד הצמיגים‪.‬‬
‫הנורית תהבהב למשך דקה אם‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫תזוהה תקלה במערכת ולאחר‬
‫מכן תישאר דולקת עד שתתוקן‬
‫התקלה‪ .‬כאשר הנורית דולקת‪,‬‬
‫ייתכן כי המערכת לא תוכל‬
‫לאתר או להתריע מפני לחץ‬
‫צמיגים נמוך‪ .‬תקלה במערכת זו‬
‫עלולה להיגרם מסיבות שונות‪.‬‬
‫לאחר החלפת צמיגים או‬
‫אופנים‪ ,‬יש לוודא שהמערכת‬
‫פועלת כהלכה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת ה‪ TPMS-‬תוכננה עבור‬
‫האופנים והצמיגים המקוריים‬
‫של הרכב‪ .‬היא מותאמת‬
‫ללחצים של גודל הצמיגים‬
‫המותקנים ברכבך‪ .‬שימוש‬
‫בצמיגים ואופנים בעלי סוג או‬
‫‪222‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫עלול‬
‫גודל שונים מהמותר‬
‫לגרום לפעולה בלתי רצויה של‬
‫המערכת או נזק לחיישנים‪.‬‬
‫אופנים לא מקוריים יכולים‬
‫לגרום נזק לחיישני לחץ אוויר‪.‬‬
‫אין להשתמש בחומר נוזלי‬
‫לתיקון תקרים עבור מילוי‬
‫בצמיגים‪ ,‬או משקולות איזון אם‬
‫רכבך מאובזר במערכת ‪,TPMS‬‬
‫הם עלולים לגרום נזק לחיישני‬
‫לחץ האוויר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .9‬נורית חיווי בקרת מערכות‬
‫נורית זו מהווה חלק‬
‫אבחון‬
‫ממערכת‬
‫התקלות של הרכב‪,‬‬
‫הנקראת גם ‪ ,OBD‬שמבקרת את‬
‫פעולתם של המנוע ותיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית‪ .‬הנורית‬
‫תידלק כאשר מתג ההתנעה‬
‫מועבר למצב ‪ .ON/RUN‬אם‬
‫הנורית לא נדלקת כאשר מתג‬
‫ההתנעה עבר ממצב ‪ OFF‬ל‪-‬‬
‫‪ ,ON/RUN‬פנה למוסך לצורך‬
‫בדיקתה‪.‬‬
‫תנאים מסוימים יכולים לגרום‬
‫לנורית זו להידלק אחרי התנעת‬
‫המנוע‪ ,‬לדוגמה פתח מכסה מילוי‬
‫דלק חסר או רופף‪ ,‬איכות דלק‬
‫גרועה וכו'‪ .‬אם הנורית נשארת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫דולקת לאחר ההתנעה יש להביא‬
‫את הרכב למוסך שירות‪ .‬ברוב‬
‫המקרים הרכב ימשיך בנסיעה‬
‫רגילה ולא יהיה צורך בגרירה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה ממושכת עם נורית‬
‫בקרת המערכות דולקת עלולה‬
‫לגרום לנזק למערכת בקרת‬
‫המנוע‪ ,‬לצריכת דלק מוגברת‬
‫ולפגוע ביכולת הנהיגה ברכב‪.‬‬
‫אם הנורית מהבהבת‪ ,‬נזק‬
‫לממיר הקטליטי ואובדן עוצמת‬
‫המנוע יתרחשו בקרוב‪ .‬פנה‬
‫למוסך מורשה בהקדם‪.‬‬
‫‪223‬‬
‫אזהרה!‬
‫ממיר קטליטי תקול עלול‬
‫להגיע לטמפרטורות גבוהות‬
‫העבודה‬
‫מטמפרטורות‬
‫בהפעלה רגילה‪ .‬התחממות‬
‫זאת עלולה לגרום לשריפה‬
‫אם אתה נוסע לאט או חונה‬
‫מעל חומר דליק כמו צמחים‬
‫יבשים‪ ,‬עץ וכדומה‪ .‬דבר זה‬
‫עלול להוביל לפגיעות חמורות‬
‫ואף למוות של הנהג‪ ,‬הנוסעים‬
‫או אנשים אחרים בסביבה‪.‬‬
‫‪ .10‬מד מהירות‬
‫מציג את‬
‫בקמ"ש‪.‬‬
‫מהירות‬
‫הרכב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .11‬מיקום דלת פתח מילוי דלק‬
‫שפתח‬
‫החץ מציין‬
‫מילוי הדלק נמצא מצד‬
‫שמאל של הרכב‪.‬‬
‫‪ .12‬מד דלק‬
‫כאשר מתג ההתנעה במצב‬
‫‪ ,ON/RUN‬המחוג יראה את מפלס‬
‫הדלק הנותר במכל דלק‪.‬‬
‫‪ .13‬נורית כריות אוויר‬
‫נורית זו נדלקת למשך‬
‫‪ 8-4‬שניות לצורך‬
‫בדיקת תקינותה כאשר‬
‫מתג ההתנעה מועבר למצב‬
‫‪ .ON/RUN‬אם הנורית לא נדלקת ‪,‬‬
‫נשארת דולקת או נדלקת במהלך‬
‫הנסיעה‪ ,‬יש לדאוג לבדיקה של‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫מערכת כריות האוויר במוסך‬
‫השירות בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪ .14‬נורית אזהרת מערכת בלמים‬
‫הנורית מציגה אפשרויות‬
‫שונות במערכת הבלמים‬
‫מפלס נוזל‬
‫בקרת‬
‫כולל‬
‫הבלמים ובלם החניה‪ .‬כשהנורית‬
‫נדלקת היא מציינת שבלם החניה‬
‫מופעל‪ ,‬או מפלס נמוך של נוזל‬
‫הבלמים או כאשר ישנה בעיה‬
‫במערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫)‪.(ABS‬‬
‫אם הנורית דולקת כאשר בלם‬
‫החניה לא מופעל ומפלס נוזל‬
‫הבלמים תקין ישנה אפשרות‬
‫האופנים‬
‫נעילת‬
‫שמערכת‬
‫)‪/(ABS‬מערכת בקרת היציבות‬
‫‪224‬‬
‫)‪ (ESC‬זיהתה תקלה במערכת‬
‫ההידראולית או במגבר הבלם‪.‬‬
‫במקרה זה הנורית תישאר‬
‫דולקת עד לתיקון התקלה‪ .‬אם‬
‫התקלה הינה במגבר הבלם‪ ,‬בכל‬
‫לחיצה על דוושת הבלם תורגש‬
‫פעימה עקב הפעלת מערכת ה‪-‬‬
‫‪.ABS‬‬
‫מערכת הבלימה הכפולה נותנת‬
‫גיבוי במקרה של כשל חלקי‬
‫במערכת ההידראולית‪ .‬נזילה‬
‫באחד החצאים של מערכת‬
‫הבלמים ההידראולית הכפולה‬
‫תדליק נורית זאת אם מפלס נוזל‬
‫הבלמים במכל ירד מתחת לכמות‬
‫הרצויה‪.‬‬
‫הנורית תישאר דלוקה עד‬
‫שהתקלה תתוקן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנורית עשויה להבהב לזמן קצר‬
‫בזמן סיבובים חדים שמשנים‬
‫את מצב מפלס נוזל הבלמים‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬הרכב חייב לעבור‬
‫טיפול ומפלס הנוזל חייב‬
‫להיבדק‪.‬‬
‫אם זוהה כשל במערכת הבלמים‪,‬‬
‫נדרש טיפול מיידי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנהיגה ברכב כאשר נורית‬
‫אזהרת הבלמים דולקת היא‬
‫מסוכנת‪ .‬כושר הבלימה יורד‬
‫באופן משמעותי או שיציבות‬
‫הרכב פוחתת‪ .‬מרחק הבלימה‬
‫עלול להיות ארוך יותר או‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שהשליטה ברכב תהיה קשה‬
‫יותר‪ .‬הבא את הרכב מיד‬
‫לבדיקה במוסך‪.‬‬
‫ברכב מותקנת גם מערכת חלוקת‬
‫עוצמת בלימה אלקטרונית‬
‫)‪ .(EBD‬במקרה של תקלה‬
‫במערכת ‪ ,EBD‬נורית אזהרת‬
‫מערכת הבלמים תידלק יחד עם‬
‫נורית בקרת ‪ .ABS‬יש לתקן את‬
‫מערכת ה‪ ABS -‬באופן מיידי‪.‬‬
‫תקינות נורית אזהרת בלמים‬
‫יכולה להיבדק ע"י העברת מתג‬
‫ההתנעה ממצב ‪ OFF‬למצב‬
‫אמורה‬
‫הנורית‬
‫‪.ON/RUN‬‬
‫להידלק ל‪ 2-‬שניות ולהיכבות‬
‫אלא אם בלם החניה פועל או אם‬
‫‪225‬‬
‫זוהתה תקלה במערכת הבלמים‪.‬‬
‫אם הנורית לא נדלקת או נשארת‬
‫דולקת פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫הנורית תידלק גם בזמן הפעלת‬
‫בלם חניה כשמתג ההתנעה במצב‬
‫‪.ON/RUN‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נורית זאת מציינת רק שבלם‬
‫החניה בשימוש‪ .‬היא איננה‬
‫מציינת את כושר הבלימה‪.‬‬
‫‪ .15‬מצב ספורט )אם מותקן(‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫מצב ספורט נבחר‪ .‬מצב זה מספק‬
‫ביצועים משודרגים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .16‬נורית בקרת מערכת למניעת‬
‫נעילת אופנים )‪(ABS‬‬
‫נורית הבקרה תדלק לזמן‬
‫קצר של כ‪ 4-‬שניות כאשר‬
‫מתג ההתנעה מופעל לבדיקת‬
‫תקינותה‪.‬‬
‫אם הנורית נשארת דולקת או‬
‫נדלקת תוך כדי נסיעה‪ ,‬יתכן‬
‫וקיימת תקלה במערכת ה‪.ABS-‬‬
‫במקרה כזה מערכת הבלימה‬
‫מתפקדת כמערכת בלימה רגילה‬
‫ללא ‪ ABS‬במידה ולא דולקת נורית‬
‫אזהרת הבלמים‪ .‬במידה ונורית‬
‫הבקרה דולקת פנה למוסך בהקדם‬
‫האפשרי לבדיקה ותיקון התקלה‪.‬‬
‫אם הנורית אינה נדלקת בשלב‬
‫ההתנעה דאג לתיקון מיידי של‬
‫הנורית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ .17‬נורית מערכת אזעקה‬
‫)אם מותקנת(‬
‫הנורית תהבהב במהירות‬
‫למשך כ‪ 15-‬שניות כאשר‬
‫מערכת האזעקה נדרכת‪.‬‬
‫הנורית תמשיך להבהב בקצב‬
‫איטי יותר כאשר מערכת‬
‫האזעקה דרוכה עד לנטרולה‪.‬‬
‫יציבות‬
‫בקרת‬
‫‪ .18‬מערכת‬
‫אלקטרונית )‪ (ESC‬מבוטלת‬
‫)אם מותקנת(‬
‫נורית זאת מסמלת‬
‫שמערכת בקרת היציבות‬
‫אינה פועלת‪.‬‬
‫‪226‬‬
‫‪ .19‬נורית חיווי מערכת בקרת‬
‫יציבות אלקטרונית )‪(ESC‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫נורית זאת תידלק עם‬
‫הפעלת מתג ההתנעה‬
‫ותכבה עם הפעלת המנוע‪.‬‬
‫אם היא ממשיכה לדלוק לאחר‬
‫התנעת המנוע‪ ,‬יתכן וישנה תקלה‪.‬‬
‫אם הנורית דולקת באופן קבוע‬
‫לאחר מספר מחזורי התנעה‬
‫ובמהירות של לפחות ‪ 48‬קמ"ש‬
‫סור למרכז השירות לבדיקה‬
‫מקיפה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬הנורית נדלקת בכל פעם שמתג‬
‫ההתנעה מופעל‪ .‬בכל פעם‬
‫שמתג ההתנעה עבר למצב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ON/RUN‬אפילו אם הנורה‬
‫כבתה לפני רגע‪ ,‬היא תידלק‬
‫שוב‪.‬‬
‫‪ ‬המערכת תשמיע צפצוף או‬
‫תקתוק כאשר היא פועלת‪ ,‬זה‬
‫תקין‪ .‬הצפצוף יפסיק כאשר‬
‫המערכת תפסיק להשפיע על‬
‫הרכב בתמרון מסוכן‪.‬‬
‫‪ .20‬נורית תזכורת חגורת בטיחות‬
‫כאשר מתג ההתנעה עובר‬
‫למצב ‪ ,ON/RUN‬נורית זו‬
‫נדלקת למספר שניות לבדיקת‬
‫תקינותה‪ .‬במידה וחגורת הבטיחות‬
‫של הנהג אינה נחגרת לאחר שלב‬
‫הבדיקה‪ ,‬יישמע צליל‪ .‬הנורית‬
‫תהבהב או תישאר דולקת עד‬
‫שחגורת הבטיחות של הנהג תיחגר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ .21‬מד טמפרטורת נוזל קירור‬
‫מד זה מציין את טמפרטורת נוזל‬
‫הקירור במנוע‪ .‬כל מצב של‬
‫המחוג בתחום הנורמאלי מציין‬
‫פעולה תקינה של מערכת‬
‫הקירור‪.‬‬
‫במקרה של נהיגה במזג אוויר‬
‫חם‪ ,‬בעליות או במקרה של‬
‫סביר שהמחוג‬
‫גרירת גרור‪,‬‬
‫יצביע על טמפרטורות גבוהות‬
‫יותר‪ .‬אל תניח למחוג לעבור את‬
‫הגבול העליון של התחום‬
‫הנורמאלי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה עם מערכת קירור מנוע‬
‫חמה עלולה לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫אם המחוג מגיע לתחום החם‬
‫‪227‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫)‪ ,(H‬עצור את הרכב ואפשר‬
‫למנוע לפעול בסיבובי סרק‬
‫כשמיזוג האוויר מנותק עד‬
‫שהמחוג יחזור לתחום הרגיל‪.‬‬
‫אם המחוג נשאר בתחום החם‬
‫צלצולים‬
‫ונשמעים‬
‫)‪(H‬‬
‫מתמשכים‪ ,‬דומם מיד את‬
‫המנוע והזמן שירות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת קירור חמה עלולה‬
‫להיות מסוכנת ולגרום לכוויות‬
‫והרכב‬
‫במידה‬
‫קשות‪.‬‬
‫מתחמם‪ ,‬התקשר לקבלת‬
‫סיוע ממרכז השירות‪ .‬אין‬
‫לטפל במערכת כשהיא במצב‬
‫חם‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מרכז מידע אלקטרוני )‪(EVIC‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני מספק‬
‫תצוגה אינטראקטיבית לנהג‬
‫וממוקם בלוח המחוונים‪.‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני )‪(EVIC‬‬
‫מערכת זאת מאפשרת לנהג לקבל‬
‫סוגי מידע שונים בצורה נוחה‬
‫באמצעות לחיצה על לחצנים‬
‫בגלגל ההגה‪.‬‬
‫מרכז המידע כולל‪:‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מידע לגבי הרדיו‬
‫מידע על חיסכון בדלק‬
‫מידע על בקרת השיוט‬
‫מהירות הרכב‬
‫נתוני נסיעה‬
‫ניטור לחץ אוויר בצמיגים‬
‫מידע לגבי הרכב‬
‫תצוגת הודעות אזהרה‬
‫כיבוי התפריט‬
‫המערכת מאפשרת לנהג לבחור‬
‫במידע על ידי לחיצה על‬
‫הלחצנים הבאים הממוקמים על‬
‫גלגל ההגה‪:‬‬
‫‪228‬‬
‫לחצני המערכת בגלגל ההגה‬
‫לחצן למעלה )‪(UP‬‬
‫לחץ על לחצן "למעלה"‬
‫לדפדוף מעלה ומעבר בין‬
‫הראשיים‬
‫התפריטים‬
‫)תצרוכת דלק‪ ,‬נתוני הרכב‪ ,‬לחץ‬
‫אוויר בצמיגים‪ ,‬בקרת שיוט‪,‬‬
‫הודעות‪ ,‬נתוני נסיעה‪ ,‬מהירות‬
‫התפריט(‬
‫וכיבוי‬
‫הרכב‬
‫והתפריטים המשניים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לחצן למטה )‪(DOWN‬‬
‫לחץ על לחצן "למטה"‬
‫לדפדוף מטה ומעבר בין‬
‫הראשיים‬
‫התפריטים‬
‫)תצרוכת דלק‪ ,‬נתוני הרכב‪ ,‬לחץ‬
‫אוויר בצמיגים‪ ,‬בקרת שיוט‪,‬‬
‫הודעות‪ ,‬נתוני נסיעה‪ ,‬מהירות‬
‫התפריט(‬
‫וכיבוי‬
‫הרכב‬
‫והתפריטים המשניים‪.‬‬
‫לחצן בחירה )‪(SELECT‬‬
‫לחץ על לחצן "בחירה"‬
‫לתפריטים‬
‫לכניסה‬
‫הראשיים‪ ,‬לתפריטים‬
‫המשניים או לבחירת הגדרות‬
‫אישיות בתפריט ההגדרות‪ .‬לחץ‬
‫והחזק את לחצן "בחירה" למשך‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫לאפס‬
‫‪ .3‬אזור המידע הניתן לשינוי‬
‫מתחת לשורת מד המרחק‪.‬‬
‫כ‪ 2-‬שניות על‬
‫אפשרויות שונות‪.‬‬
‫מנת‬
‫לחצן חזרה )‪(BACK‬‬
‫לחץ על לחצן "חזרה"‬
‫לחזרה לתפריט הקודם‪.‬‬
‫אזור ההודעות המרכזי יציג את‬
‫התפריט הראשי או מסכים‬
‫אחרים הנבחרים דרך התפריט‬
‫הראשי‪ .‬אזור ההודעות המרכזי‬
‫יציג גם הודעות "קופצות"‬
‫הכוללות עד ל‪ 60-‬הודעות אזהרה‬
‫או מידע שונות‪ .‬הודעות אלו‬
‫נחלקות למספר סוגים‪:‬‬
‫תצוגות מרכז המידע האלקטרוני‬
‫)‪(EVIC‬‬
‫צג מרכז המידע האלקטרוני‬
‫מחולק ל‪ 3-‬אזורים‪:‬‬
‫‪ .1‬שורה עליונה שם מוצג כיוון‬
‫המרחק‬
‫מד‬
‫המצפן‪,‬‬
‫והטמפרטורה החיצונית‪.‬‬
‫‪ .2‬אזור התצוגה המרכזי שם‬
‫מוצגים התפריטים וההודעות‬
‫"הקופצות"‪.‬‬
‫‪229‬‬
‫הנשמרות‬
‫לחמש‬
‫‪ ‬הודעות‬
‫שניות‬
‫כאשר התנאים המתאימים‬
‫מתקיימים‪ ,‬הודעות מסוג זה‬
‫"משתלטות" על אזור ההודעות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המרכזי למשך חמש שניות ואז‬
‫הצג חוזר למסך הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬הודעות שאינן נשמרות‬
‫הודעות אלו מופיעות לזמן בלתי‬
‫מוגבל או עד שהגורם שהפעיל‬
‫את ההודעה נעלם‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫הודעה על השארת מתג האיתות‬
‫מופעל או השארת אורות‬
‫דולקים‪.‬‬
‫‪ ‬הודעות שאינן נשמרות‪ ,‬עד‬
‫להתנעה‬
‫הודעות אלו עוסקות בעיקר‬
‫באפשרויות ההתנעה מרחוק‪.‬‬
‫הודעות מסוג זה מוצגות עד אשר‬
‫מתג ההתנעה נמצא במצב פעולה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫לדוגמה‪ ,‬הודעה המזכירה ללחוץ‬
‫על דוושת הבלמים וללחוץ על‬
‫מתג ההתנעה‪.‬‬
‫נשמרות‪,‬‬
‫‪ ‬הודעות שאינן‬
‫לחמש שניות‬
‫כאשר התנאים המתאימים‬
‫מתקיימים‪ ,‬הודעות מסוג זה‬
‫"משתלטות" על אזור ההודעות‬
‫המרכזי למשך חמש שניות ואז‬
‫הצג חוזר למסך הקודם‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫הודעה על הפעלה אוטומטית של‬
‫מערכת אורות גבוהים‪.‬‬
‫אזור המידע הניתן לשינוי מחולק‬
‫לשלושה אזורי צבע‪ .‬אזור לבן‬
‫בצד ימין‪ ,‬אזור צהוב באמצע‬
‫ואזור אדום בצד שמאל‪.‬‬
‫‪230‬‬
‫נוריות חיווי בצבע לבן במרכז‬
‫המידע האלקטרוני‬
‫אזור זה מציג התראות מוגדרות‬
‫מראש‪ .‬להלן ההתראות‪:‬‬
‫‪ ‬נורית מצב ידית ההילוכים‬
‫מצב ידית ההילוכים הנבחר‬
‫"‪ "6,5,4,3,2,1‬מוצג בהתאם‬
‫המספרים‬
‫הרכב‪.‬‬
‫לפעילות‬
‫מסמלים את ההילוך הנבחר‬
‫במצב הילוכים בבחירה עצמית‪.‬‬
‫בקרת‬
‫‪ ‬נורית‬
‫אלקטרונית פועלת‬
‫מהירות‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫מערכת בקרת המהירות‬
‫פועלת‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬נורית כיול‬
‫אלקטרונית‬
‫המהירות‪.‬‬
‫בקרת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫מהירות‬
‫נורית זאת תדלק‬
‫כאשר נקבעה מהירות‬
‫בקרת‬
‫למערכת‬
‫‪ ‬נורית מערכת בקרת‬
‫מסתגלת )‪ (ACC‬פועלת‬
‫שיוט‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫מערכת בקרת השיוט‬
‫המסתגלת )‪ (ACC‬פועלת‪.‬‬
‫‪ ‬נורית כיול מערכת בקרת שיוט‬
‫מסתגלת‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫נקבעה מהירות למערכת‬
‫בקרת השיוט המסתגלת‪.‬‬
‫נוריות חיווי בצבע צהוב במרכז‬
‫המידע האלקטרוני‬
‫אזור זה מציג התראות מוגדרות‬
‫מראש‪ .‬להלן ההתראות‪:‬‬
‫התנגשות‬
‫‪ ‬נורית אזהרת‬
‫מלפנים כבויה‬
‫נורית זאת מזהירה את‬
‫הנהג מכך שאפשרות‬
‫התנגשות‬
‫אזהרת‬
‫מלפנים אינה פועלת‪ .‬ההודעה‬
‫פעילה כאשר חיישן הרדאר‬
‫הקדמי חסום ודורש ניקוי או‬
‫טיפול‪ ,‬או שהמערכת אינה פעילה‬
‫כתוצאה מתקלה כלשהיא‪.‬‬
‫‪‬‬
‫נורית מפלס דלק נמוך‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫מפלס הדלק ירד מתחת‬
‫‪231‬‬
‫ל‪ 11-‬ליטר בערך ותישאר דולקת‬
‫עד למילוי מכל הדלק‪.‬‬
‫‪ ‬נורית מפלס נוזל שטיפת‬
‫שמשות נמוך‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫מפלס נוזל שטיפת‬
‫שמשות נמוך‪.‬‬
‫‪ ‬נורית תקלה במערכת בקרת‬
‫שיוט מסתגלת‬
‫נורית זאת תדלק‬
‫כאשר מערכת בקרת‬
‫השיוט המסתגלת אינה‬
‫פועלת והיא זקוקה לטיפול‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬נורית טיפול למערכת הנעת‬
‫ארבעת האופנים )אם מותקנת(‬
‫נורית זאת תדלק‬
‫רכיבי‬
‫כל‬
‫כאשר‬
‫מערכת הנעת ארבעת‬
‫האופנים זקוקים לטיפול‪.‬‬
‫נוריות חיווי בצבע אדום במרכז‬
‫המידע האלקטרוני‬
‫אזור זה מציג התראות מוגדרות‬
‫מראש‪ .‬להלן ההתראות‪:‬‬
‫‪ ‬דלת פתוחה‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫אחת מדלתות הרכב‬
‫פתוחה‪ .‬הנורית תציג את‬
‫הדלת שאינה סגורה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬דלת תא מטען פתוחה‬
‫נורית זאת תדלק‬
‫כאשר דלת תא המטען‬
‫פתוחה‪.‬‬
‫‪ ‬נורית אזהרת לחץ שמן‬
‫נורית זאת תדלק כאשר‬
‫לחץ השמן במנוע נמוך‪.‬‬
‫נורית זאת נדלקת עם התנעת‬
‫המנוע‪ .‬אם הנורית נדלקת‬
‫במהלך הנסיעה‪ ,‬עצור את הרכב‬
‫ודומם את המנוע בהקדם‬
‫האפשרי‪ .‬ישמע צלצול כאשר‬
‫הנורית תידלק‪.‬‬
‫אל תפעיל את הרכב עד אשר‬
‫התקלה תוקנה‪ .‬הנורית אינה‬
‫מראה כמה שמן יש במנוע‪ .‬יש‬
‫‪232‬‬
‫לבדוק את מפלס השמן באופן‬
‫סדיר‪.‬‬
‫‪ ‬נורית מערכת הטעינה‬
‫נורית זאת מראה את‬
‫מערכת‬
‫של‬
‫המצב‬
‫הטעינה‪ .‬נורית זאת נדלקת עם‬
‫העברת מתג ההתנעה למצב ‪ON‬‬
‫ונשארת דולקת לזמן קצר לצורך‬
‫בדיקת תקינותה‪.‬‬
‫אם הנורית דולקת בזמן הנסיעה‪,‬‬
‫כבה חלק מצרכני החשמל הלא‬
‫נחוצים או הגבר את מהירות‬
‫סיבובי המנוע‪ .‬אם נורית מערכת‬
‫הטעינה נשארת דולקת סימן‬
‫שישנה בעיה במערכת הטעינה‪,‬‬
‫יש לפנות למוסך שירות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬נורית בקרת מצערת אלקטרונית‬
‫נורית זאת מתריעה על‬
‫תקלה במערכת בקרת‬
‫המצערת האלקטרונית‪.‬‬
‫אם הנורית נדלקת בזמן נסיעה‪,‬‬
‫היכנס למוסך השירות לבדיקת‬
‫התקלה‪.‬‬
‫אם זוהתה תקלה‪ ,‬הנורית תידלק‬
‫כאשר המנוע פועל‪ .‬עצור במקום‬
‫בטוח‪ ,‬שלב את בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‪ ,‬העבר‬
‫את מתג ההתנעה למצב ‪,OFF‬‬
‫לאחר מכן התנע את המנוע‪,‬‬
‫הנורית אמורה להיכבות‪ .‬אם‬
‫הנורית נשארת דולקת בזמן‬
‫שמנוע הרכב פועל‪ ,‬לרוב הרכב‬
‫יהיה מתאים לנהיגה ולא ידרוש‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫פנה‬
‫למוסך‬
‫גרירה‪,‬‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫אם הנורית מהבהבת בזמן‬
‫פעולת המנוע‪ ,‬הרכב עלול לאבד‬
‫מעוצמת המנוע‪ ,‬עלולים להיגרם‬
‫סיבובי סרק לא יציבים של‬
‫המנוע‪ ,‬דוושת הבלם עלולה‬
‫לדרוש הפעלת כוח גדול מהרגיל‬
‫והרכב ידרוש גרירה‪ .‬במקרה‬
‫כזה הרכב דורש טיפול מיידי‪.‬‬
‫אם הנורית לא נדלקת בזמן‬
‫ההתנעה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‬
‫לצורך בדיקה‪.‬‬
‫‪ ‬נורית אזהרת חום מנוע‬
‫נורית זאת מזהירה מפני‬
‫התחממות יתר של המנוע‪.‬‬
‫כאשר הטמפרטורה עולה עד לגבול‬
‫‪ H‬ישמע צלצול יחיד‪ .‬חימום נוסף‬
‫‪233‬‬
‫בהקדם‬
‫יגרום לטמפרטורה לעבור את גבול‬
‫‪ ,H‬הנורית תהבהב וישמע צלצול‬
‫מתמשך עד שהמנוע יתקרר‪.‬‬
‫אם הנורית נדלקת בזמן‬
‫הנסיעה‪ ,‬עצור בצד‪ .‬עם המזגן‬
‫פועל‪ ,‬כבה אותו‪ .‬העברת את‬
‫ידית ההילוכים למצב סרק ‪.N‬‬
‫אם קריאת הטמפרטורה לא‬
‫יורדת דומם את המנוע מייד‬
‫והתקשר לקבלת סיוע‪.‬‬
‫‪ ‬נורית חום תיבת הילוכים‬
‫נורית זאת מזהירה מפני‬
‫התחממות נוזל תיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬מקרה כזה‬
‫יכול להתרחש בעת גרירת גרור‬
‫או בנסיעה עם מומנטים גבוהים‬
‫במדרונות תלולים‪ .‬אם הנורית‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬עצור‬
‫את הרכב והעבר את ידית‬
‫ההילוכים למצב סרק )‪ (N‬עד‬
‫אשר הנורית כבית‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫המשך נסיעה עם נורית חום‬
‫תיבת הילוכים דולקת יגרום‬
‫בסופו של דבר לפגיעה חמורה‬
‫בתיבת ההילוכים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫במקרים מסוימים נוזל תיבת‬
‫ההילוכים עלול להגיע לרתיחה‬
‫ולבוא במגע עם חלקים חמים‬
‫כמו המנוע או מערכת הפליטה‬
‫ולהצית את הרכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬תקלה בהגה כוח חשמלי‬
‫נורית זאת נדלקת‬
‫כאשר מערכת הגה‬
‫הכוח החשמלי אינה‬
‫פועלת כראוי ונדרש תיקון‪.‬‬
‫מערכת חיווי להחלפת שמן מנוע‬
‫החלפת שמנים נדרשת‬
‫ברכבך מותקנת מערכת חיווי‬
‫להחלפת שמן מנוע‪.‬‬
‫כדי לציין שיש צורך בהחלפת‬
‫שמן‪ ,‬יושמע צליל חיווי‬
‫בודד ולאחר מכן ההודעה‬
‫"‪ "Oil Change Due‬תהבהב‬
‫למשך ‪ 5‬שניות‪ .‬ההודעה על צורך‬
‫בהחלפת השמן הינה מחזורית‬
‫ומבוססת על אופן הנהיגה‪ ,‬לכן‬
‫‪234‬‬
‫מרווח הזמן בין ההודעות יכול‬
‫להשתנות‪.‬‬
‫במידה ולא התבצע איפוס‪,‬‬
‫הודעה זו תוצג בכל פעם שמתג‬
‫ההתנעה מועבר למצב ‪.ON/RUN‬‬
‫לאיפוס זמני של ההודעה‪ ,‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן "תפריט"‪.‬‬
‫לאיפוס מערכת החיווי להחלפת‬
‫שמן )לאחר ביצוע הטיפול(‪ ,‬בצע‬
‫את השלבים הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬ללא לחיצה על דוושת‬
‫הבלמים‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫ההתנעה של הרכב והעבר את‬
‫מצב מתג ההתנעה למצב‬
‫‪) ON/RUN‬אל תניע את המנוע(‪.‬‬
‫‪ .2‬לחץ ‪,‬לאט‪ ,‬לחיצה מלאה על‬
‫דוושת ההאצה ‪ 3‬פעמים‬
‫במהלך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .3‬ללא לחיצה על דוושת‬
‫הבלמים‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫ההתנעה של הרכב פעם אחת‬
‫בכדי לחזור למצב מתג‬
‫התנעה כבוי ‪.OFF/LOCK‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה והודעת החיווי מופיע‬
‫בהתנעת הרכב‪ ,‬המערכת לא‬
‫אופסה‪ .‬במידת הצורך‪ ,‬בצע‬
‫תהליך זה שוב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬חסכון ממוצע בדלק‪ /‬מיילים‬
‫לגלון‬
‫‪Average Fuel Economy/Miles‬‬
‫‪Per Gallon‬‬
‫‪ ‬מרחק עד להתרוקנות המכל‬
‫)‪Distance To Empty (DTE‬‬
‫‪ ‬מיילים לגלון או ליטרים ל‪ 100-‬ק"מ‬
‫‪Miles Per Gallon (MPG) or‬‬
‫)‪Liters Per 100km (L/100km‬‬
‫מצב חיסכון בדלק‬
‫לחץ על לחצנים "מעלה" ו"מטה"‬
‫עד שתגיע לתפריט חסכון בדלק‬
‫"‪ "Fuel Economy‬ולחץ על‬
‫"בחירה" ‪ .SELECT‬ניתן לבחור‬
‫בין האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪235‬‬
‫בדלק‪/‬מצב‬
‫ממוצע‬
‫חיסכון‬
‫חיסכון בדלק )אם מותקן(‬
‫מראה את החיסכון הממוצע‬
‫בצריכת הדלק מאז האיפוס‬
‫האחרון‪ .‬כאשר מבצעים איפוס‬
‫התצוגה תראה "‪ "RESET‬או‬
‫קוים למשך שתי שניות ואחר כך‬
‫המידע שנצבר ימחק וחישוב‬
‫מקריאת‬
‫ימשיך‬
‫הממוצע‬
‫הממוצע האחרונה לפני האיפוס‪.‬‬
‫לחץ על לחצן הבחירה בכדי‬
‫לאפס את תצרוכת הדלק‬
‫הממוצעת‪ .‬לחץ על לחצן חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הראשי‪.‬‬
‫נורית החיווי ‪ ECO‬תידלק בצג‬
‫המידע האלקטרוני בכל פעם‬
‫שרכבים עם מערכת ‪) MDS‬אם‬
‫מותקן( מאפשרת למנוע לפעול‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫עם ארבעה צילינדרים בלבד‪ ,‬או‬
‫כאשר אתה נוהג באופן יעיל‪.‬‬
‫הנורית תאיר כאשר אתה נוסע‬
‫בצורה חסכונית בדלק ויכולה‬
‫לגרום לך לסגל סגנון נהיגה‬
‫חסכוני‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫שינויים משמעותיים בסגנון‬
‫הנהיגה או העומס על הרכב‬
‫ישפיעו בצורה משמעותית על‬
‫המרחק האמיתי‪ ,‬ללא קשר‬
‫למרחק המשוער )‪.(DTE‬‬
‫מרחק עד להתרוקנות המכל‬
‫)‪(DTE‬‬
‫מרחק הנסיעה‬
‫מציג את‬
‫המשוער האפשרי עם יתרת כמות‬
‫הדלק במכל‪ .‬המרחק המשוער‬
‫נקבע על פי נתון הק"מ לליטר‬
‫בדקות האחרונות של הנסיעה‪.‬‬
‫תצוגה זאת לא ניתנת לאיפוס‬
‫באמצעות לחצן "הבחירה"‪.‬‬
‫כאשר מרחק הנסיעה המשוער‬
‫)‪ (DTE‬קטן מ‪ 48-‬ק"מ התצוגה‬
‫תעבור ל‪ ."LOW FUEL"-‬תצוגה‬
‫זו תישאר עד גמר הדלק במכל‪.‬‬
‫הוספת כמות משמעותית של‬
‫דלק לרכב תבטל תצוגה זו וערך‬
‫המרחק המשוער החדש יוצג‬
‫בהתבסס על הערכים הנוכחיים‬
‫של מרחק משוער ומפלס דלק‬
‫במכל‪ .‬לחץ על לחצן חזרה בכדי‬
‫לחזור לתפריט הראשי‪.‬‬
‫‪236‬‬
‫מיילים לגלון )‪ (MPG‬או ליטר‬
‫ל‪ 100-‬קילומטרים )‪(L/100km‬‬
‫אפשרות זאת מציגה את צריכת‬
‫הדלק הרגעית בגרף מתחת‬
‫לתצוגת ה‪ .DTE-‬לא ניתן לאפס‬
‫את האפשרות הזאת‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן חזרה בכדי לחזור לתפריט‬
‫הראשי‪.‬‬
‫בקרת שיוט‬
‫לחצני‬
‫את‬
‫ושחרר‬
‫לחץ‬
‫ה"למעלה" או "למטה" עד‬
‫שיופיע החיווי "‪) "ACC‬אם‬
‫מותקנת בקרת שיוט מסתגלת(‬
‫או "‪ "Cruise‬במרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪ .‬כמו כן‪ ,‬מוצג מצב‬
‫מערכת בקרת השיוט באותה‬
‫השורה‪ .‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫"בחירה" )חץ ימינה( בכדי להציג‬
‫את המידע הבא‪:‬‬
‫‪ ‬אם מותקנת מערכת בקרת‬
‫שיוט מסתגלת‪ ,‬יוצגו מספר‬
‫עדכון‬
‫הנותנות‬
‫הודעות‬
‫דינאמי על מצב המערכת‬
‫במהלך שינויי הנהג‪ .‬כאשר‬
‫המערכת פעילה הודעות‬
‫יופיעו‬
‫ואחרות‬
‫אזהרה‬
‫בתצוגה המרכזית של מרכז‬
‫המידע האלקטרוני‪ ,‬מצב‬
‫המערכת יופיע במקום שורת‬
‫מד המרחק במרכז המידע‬
‫האלקטרוני‪.‬‬
‫‪ ‬ברכבים עם מערכת בקרת‬
‫שיוט‪ ,‬יוצגו מספר הודעות‬
‫הנותנות עדכון דינאמי על‬
‫מצב המערכת במהלך שינויי‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫הנהג‪ .‬כאשר המערכת פעילה‬
‫הודעות אזהרה ואחרות‬
‫יופיעו בתצוגה המרכזית של‬
‫מרכז המידע האלקטרוני‪,‬‬
‫מצב המערכת יופיע במקום‬
‫שורת מד המרחק במרכז‬
‫המידע האלקטרוני‪.‬‬
‫לחץ ושחרר את לחצן ‪BACK‬‬
‫"חזרה" בכדי לחזור לתפריט‬
‫הראשי‪.‬‬
‫מהירות הרכב‬
‫לחץ על הלחצנים "למעלה"‬
‫ו"למטה" עד שתגיע לתפריט‬
‫מהירות הרכב "‪"Vehicle Speed‬‬
‫ולחץ על לחצן "בחירה" ‪SELECT‬‬
‫בכדי להציג את מהירות הרכב‬
‫בתצוגה הדיגיטלית‪ .‬לחיצה‬
‫‪237‬‬
‫נוספת על לחצן הבחירה תחליף‬
‫את יחידות המידה של המהירות‬
‫בין מייל לשעה וקילומטרים‬
‫לשעה‪ .‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫‪" BACK‬חזרה" בכדי לחזור‬
‫לתפריט הראשי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫שינוי יחידות המידה בתפריט‬
‫מהירות הרכב לא ישנו את‬
‫יחידות המידה בשאר תפריטי‬
‫מרכז המידע האלקטרוני‪.‬‬
‫נתוני נסיעה‬
‫לחץ על לחצנים "למעלה"‬
‫ו"למטה" עד שתגיע לתפריט‬
‫נתוני הנסיעה "‪ "Trip Info‬ולחץ‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫על לחצן "בחירה" ‪ .SELECT‬ניתן‬
‫לבחור בין האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫מד מרחק מתאפס ‪(TRIP B) B‬‬
‫מראה את המרחק שהרכב נסע‬
‫מאז האיפוס האחרון של מד‬
‫מרחק ‪.B‬‬
‫לחץ על לחצנים "למעלה"‬
‫בכדי לדפדף בין‬
‫ו"למטה"‬
‫האפשרויות‪ .‬לחץ ושחרר את‬
‫לחצן ‪" BACK‬חזרה" בכדי לחזור‬
‫לתפריט הראשי‪.‬‬
‫פרק זמן שחלף )‪(Elapsed Time‬‬
‫מציג את פרק הזמן הכולל‬
‫מהאיפוס האחרון‪ .‬הזמן מצטבר‬
‫כל עוד מתג ההתנעה במצב‬
‫"‪ "ON‬או "‪."START‬‬
‫אפשרויות הנסיעה מציגות את‬
‫המידע הבא‪:‬‬
‫איפוס התצוגה‬
‫בכדי לאפס את אחת מאפשרויות‬
‫הנסיעה בחר את האפשרות‬
‫אותה תרצה לאפס באמצעות‬
‫לחצני "למעלה" "למטה"‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן ה"בחירה" )‪(SELECT‬‬
‫עד לאיפוס התצוגה הפעילה‪.‬‬
‫‪ ‬מד מרחק ‪A‬‬
‫‪ ‬מד מרחק ‪B‬‬
‫‪ ‬פרק זמן שחלף‬
‫מד מרחק מתאפס ‪(TRIP A) A‬‬
‫מראה את המרחק שהרכב נסע‬
‫מאז האיפוס האחרון של מד‬
‫מרחק ‪.A‬‬
‫‪238‬‬
‫לחץ אוויר ביחידות ‪ BAR‬או ‪PSI‬‬
‫לחץ על הלחצנים "למעלה"‬
‫ו"למטה" עד שתגיע לתפריט לחץ‬
‫האוויר "‪ "Tire PSI‬או "‪"Tire BAR‬‬
‫יוצגו במרכז המידע האלקטרוני‪.‬‬
‫לחץ על לחצן "בחירה" ‪SELECT‬‬
‫בכדי להציג את אחת האפשרויות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬אם לחץ האוויר תקין בכל‬
‫הצמיגים יוצג איור של הרכב‬
‫עם ערכי לחץ האוויר בכל אחת‬
‫מפינות האיור‪.‬‬
‫‪ ‬אם באחד הצמיגים או יותר‬
‫לחץ האוויר אינו תקין יוצג‬
‫איור הרכב ביחד עם הודעת‬
‫לחץ אוויר נמוך ‪"Tire Pressure‬‬
‫"‪ LOW‬ועם ערכי לחץ האוויר‬
‫בכל אחת מפינות האיור‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬אם מערכת לחץ האוויר‬
‫צריכה טיפול‪ ,‬תופיע ההודעה‬
‫‪"Service Tire Pressure‬‬
‫"‪System‬‬
‫תצוגת לחץ האוויר נועדה כמידע‬
‫בלבד ולא ניתן לאפסה‪ .‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן ‪" BACK‬חזרה"‬
‫בכדי לחזור לתפריט הראשי‪.‬‬
‫מידע על הרכב‬
‫לחץ על הלחצנים "מעלה"‬
‫ו"מטה" עד שתגיע לתפריט מידע‬
‫על הרכב "‪ "Vehicle Info‬ולחץ על‬
‫לחצן "בחירה" ‪ .SELECT‬לחץ על‬
‫הלחצנים למעלה ולמטה בכדי‬
‫לדפדף בין האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬טמפרטורת נוזל הקירור‬
‫מציג את הטמפרטורה של נוזל‬
‫קירור המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬שעות מנוע‬
‫מציג את מספר השעות שהמנוע‬
‫פועל‪.‬‬
‫‪ ‬מצב הנעה ‪) 4X4‬אם מותקן(‬
‫מציג איור של רכב עם ארבעה‬
‫והמילה‬
‫מוארים‬
‫גלגלים‬
‫"‪ "AWD‬אם מופעלת מערכת‬
‫הנעה לכל הגלגלים‪ .‬מציג איור‬
‫של רכב עם שני גלגלים מוארים‬
‫בלבד כאשר מערכת ההנעה לכל‬
‫הגלגלים אינה פועלת‪.‬‬
‫הודעות‬
‫לחץ על הלחצנים "למעלה"‬
‫ו"למטה" עד שתגיע לתפריט‬
‫ההודעות‪ .‬אפשרות זאת מציגה‬
‫את מספר ההודעות השמורות‪.‬‬
‫לחיצה על לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬תאפשר לך לראות את‬
‫ההודעות עצמן‪ .‬לחץ ושחרר את‬
‫‪" BACK‬חזרה" בכדי‬
‫לחצן‬
‫לחזור לתפריט הראשי‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ שמן המנוע‬
‫מציג את לחץ השמן במנוע‪.‬‬
‫‪ ‬טמפרטורת תיבת הילוכים‬
‫מציג את הטמפרטורה של תיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫‪239‬‬
‫כיבוי התפריט‬
‫לחץ על לחצן "למטה" עד שתגיע‬
‫לכיבוי התפריט‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬בכדי לכבות‬
‫את מסך התפריט‪ .‬לחיצה על‬
‫אחד מארבעת הלחצנים שעל‬
‫גלגל ההגה תפעיל את התצוגה‬
‫שנית‪.‬‬
‫הגדרות מערכת ‪Uconnect Touch‬‬
‫המערכת משתמשת בשילוב של‬
‫לחצנים קשיחים ולחצני מגע‬
‫לוח‬
‫במרכז‬
‫הממוקמים‬
‫המחוונים ומאפשרים לך לגשת‬
‫ולשנות את אפשרויות המערכת‪.‬‬
‫לחצנים קשיחים‬
‫הלחצנים הקשיחים ממוקמים‬
‫מתחת למערכת המולטימדיה‬
‫‪ Uconnect Touch‬אשר במרכז‬
‫לוח המחוונים‪ .‬בנוסף‪ ,‬ישנו‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫כפתור הניתן לסיבוב וללחיצה‬
‫הממוקם מימין למתגי בקרת‬
‫האקלים‪ .‬סובב את הכפתור בכדי‬
‫לשנות אפשרויות‪ ,‬לחץ על המתג‬
‫פעם אחת או יותר בכדי לבחור‬
‫או לשנות הגדרה‪.‬‬
‫לחצני מגע‬
‫לחצני המגע נגישים על תצוגת‬
‫מערכת המולטימדיה‪.‬‬
‫הגדרות מערכת‬
‫אפשרויות‬
‫™‪-Touch‬‬
‫‪8.4‬‬
‫הניתנות לתכנות ע"י המשתמש‬
‫לחץ על לחצן המגע "עוד" ‪MORE‬‬
‫ולאחר מכן על לחצן המגע‬
‫"הגדרות" ‪ Settings‬בכדי להציג‬
‫את תצוגת הגדרת האפשרויות‪.‬‬
‫במצב זה ניתן לבצע שינויים‬
‫בהגדרות המערכת כגון‪ ,‬תצוגה‪,‬‬
‫שעון‪ ,‬תאורה‪ ,‬חימום מושבים‪,‬‬
‫מצפן וכדומה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן ללחוץ רק על אזור אחד‬
‫במסך המגע בכל פעם‪.‬‬
‫‪Uconnect‬‬
‫‪240‬‬
‫מסך המגע של מערכת ‪Uconnect‬‬
‫‪Touch™ 8.4‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בעת ביצוע בחירה כלשהיא‪ ,‬גלול‬
‫למעלה ולמטה לאפשרות הרצויה‬
‫עד שהיא מוארת‪ ,‬לחץ עליה בכדי‬
‫לסמן אותה עד שיוצג סמן ליד‬
‫האפשרות המציין כי היא נבחרה‪.‬‬
‫לאחר ביצוע הפעולה לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם או על סימן ‪X‬‬
‫בכדי לצאת מתפריט ההגדרות‪.‬‬
‫לחיצה על החצים למעלה או‬
‫למטה בתחתית המסך תאפשר‬
‫לך לגלול בין האפשרויות‬
‫הקיימות‪.‬‬
‫תצוגה‬
‫‪ ‬מצב התצוגה‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת ניתן‬
‫מאפשרויות‬
‫באחת‬
‫לבחור‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫התצוגה האוטומטיים‪ .‬לשינוי‬
‫מצב התצוגה בחר בלחצני המגע‬
‫יום "‪ ,"Day‬לילה "‪ "Night‬או‬
‫מצב אוטומטי "‪ ."Auto‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫כאשר‬
‫התצוגה‬
‫‪ ‬בהירות‬
‫הפנסים הראשיים פועלים‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לכוון את תאורת‬
‫התצוגה כאשר הפנסים‬
‫הראשיים פועלים‪ .‬כוון את‬
‫בהירות התצוגה באמצעות‬
‫לחצני )‪ (+‬ו‪ (-) -‬או באמצעות‬
‫לחיצה במקום כלשהו על הקו‬
‫שביניהם‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫‪241‬‬
‫כאשר‬
‫התצוגה‬
‫‪ ‬בהירות‬
‫הפנסים הראשיים כבויים‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לכוון את תאורת‬
‫התצוגה כאשר הפנסים‬
‫הראשיים כבויים‪ .‬כוון את‬
‫בהירות התצוגה באמצעות‬
‫לחצני )‪ (+‬ו‪ (-) -‬או באמצעות‬
‫לחיצה במקום כלשהו על הקו‬
‫שביניהם‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫‪ ‬הגדרת השפה‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור את שפת התצוגה‬
‫לאחת מהשפות הקיימות‬
‫במערכת‪ :‬אנגלית )‪,(English‬‬
‫צרפתית )‪ (French‬או ספרדית‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫)‪ (Spanish‬ועוד‪ .‬לאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן החץ חזרה‪ .‬כעת‬
‫בשפה‬
‫תפעל‬
‫המערכת‬
‫שנבחרה‪.‬‬
‫‪ ‬יחידות‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור את יחידות‬
‫המידע‬
‫בצג‬
‫התצוגה‬
‫האלקטרוני‪ ,‬מד המרחק‪ ,‬מד‬
‫המהירות ומערכת הניווט‬
‫)אם מותקנת(‪ .‬ניתן לבחור בין‬
‫יחידות ‪ US‬או יחידות‬
‫מטריות‪ .‬כעת המערכת תפעל‬
‫בהתאם ליחידות המידה‬
‫שנבחרו‪ .‬לחץ על החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬תגובה קולית‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור את אורך התגובה‬
‫בחר‬
‫במערכת‪.‬‬
‫הקולית‬
‫בתצורה הקצרה "‪ "Brief‬או‬
‫בתצורה הארוכה "‪"Long‬‬
‫ויופיע סימן בחירה ליד‬
‫האפשרות שבחרת‪ .‬לאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן החץ חזרה בכדי‬
‫לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬צליל נגיעה במסך המגע‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור אם להשמיע צליל‬
‫בעת נגיעה במסך המגע או‬
‫לא‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Touch‬‬
‫"‪ Screen Beep‬במסך המגע‪.‬‬
‫ניתן לבחור בין מצב כבוי‬
‫‪242‬‬
‫"‪ "OFF‬למצב פועל "‪"ON‬‬
‫בהתאם‬
‫סימן‬
‫ויופיע‬
‫לבחירתך‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת ניווט פניה אחר פניה‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫כיוון הנסיעה‪ ,‬פניה אחר פניה‬
‫יוצג בצד המידע במהלך‬
‫הנסיעה ביחד עם התקדמות‬
‫הרכב בנתיב שתוכנת מראש‪.‬‬
‫בכדי לבחור‪ ,‬לחץ על‬
‫"‪."Navigation Turn-By-Turn‬‬
‫כעת ניתן לבחור בין מצב כבוי‬
‫"‪ "OFF‬למצב פועל "‪"ON‬‬
‫בהתאם‬
‫סימן‬
‫ויופיע‬
‫לבחירתך‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת חסכון בדלק‬
‫נורית "‪ "ECO‬ממוקמת בצג‬
‫המידע האלקטרוני בלוח‬
‫השעונים והמחוונים‪ .‬הודעה‬
‫זאת יכולה להופיע או לא‬
‫בהתאם לבחירתך‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן "‪"Fuel Saver Display‬‬
‫במסך המגע‪ .‬כעת ניתן לבחור‬
‫בין מצב כבוי "‪ "OFF‬למצב‬
‫פועל "‪ "ON‬ויופיע סימן‬
‫בהתאם לבחירתך‪ .‬לאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן החץ חזרה בכדי‬
‫לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫שעון‬
‫לאחר בחירה בלחצן השעון‬
‫"‪ "Clock‬במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע‬
‫את האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬סנכרון זמנים עם ה‪GPS -‬‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫באופן‬
‫תתעדכן‬
‫השעה‬
‫אוטומטי מהרדיו‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן "‪ "Sync Time‬במסך‬
‫המגע להופעת הסימן ליד‬
‫האפשרות‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬כיוון השעות‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לכוון את השעות בתצוגת‬
‫‪243‬‬
‫השעון‪ .‬בכדי לעשות זאת‪,‬‬
‫אפשרות סנכרון הזמנים‬
‫צריכה להיות מבוטלת‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן )–( או )‪ (+‬במסך‬
‫המגע בכדי לקדם או לאחר‬
‫את השעות ביחידה אחת‪.‬‬
‫לבסוף לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה או על ‪ X‬בכדי לצאת‬
‫מהמסך‪.‬‬
‫‪ ‬כיוון הדקות‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לכוון את הדקות בתצוגת‬
‫השעון‪ .‬בכדי לעשות זאת‪,‬‬
‫אפשרות סנכרון הזמנים‬
‫צריכה להיות מבוטלת‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן )–( או )‪ (+‬במסך‬
‫המגע בכדי לקדם או לאחר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫את הדקות ביחידה אחת‪.‬‬
‫לבסוף לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה או על ‪ X‬בכדי לצאת‬
‫מהמסך‪.‬‬
‫‪ ‬סגנון הצגת השעה‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור בהגדרות תצוגת‬
‫השעון‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Time‬‬
‫"‪ Format‬במסך המגע‪ .‬במצב‬
‫זה ניתן לבחור את סגנון‬
‫תצוגת השעה‪ .‬בחר תצוגה של‬
‫‪ 12‬או ‪ 24‬שעות ולאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬הצגת השעון‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לבחור אם להציג את‬
‫השעון הדיגיטלי או לא‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן ‪"Show Time in‬‬
‫"‪ Status Bar‬במסך המגע עד‬
‫ליד‬
‫הסימן‬
‫להופעת‬
‫האפשרות‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫בטיחות‪/‬עזרה‬
‫לאחר בחירה בלחצן הבטיחות‪/‬‬
‫עזרה "‪"Safety / Assistance‬‬
‫במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע את‬
‫האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪244‬‬
‫‪ ‬אזהרת התנגשות מלפנים‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ניתן לכוון את ההתרעה לפעול‬
‫מקרוב "‪ ,"Near‬מרחוק‬
‫"‪ "Far‬או לא לפעול כלל‬
‫"‪ ."Off‬ברירת המחדל היא‬
‫התראה מרחוק‪ .‬זה אומר‬
‫שהמערכת תתריע לך על‬
‫התנגשות‬
‫של‬
‫אפשרות‬
‫מלפנים‪ .‬אפשרות זאת נותנת‬
‫לך זמן תגובה ארוך יותר‪.‬‬
‫לחץ על לחצן ‪"Front Collision‬‬
‫"‪ Warning‬במסך המגע ובחר‬
‫באפשרות המתאימה לך‪.‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬עזרה בחניה‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫המערכת תסרוק אחר חפצים‬
‫מאחורי הרכב כאשר ידית‬
‫ההילוכים נמצאת במצב‬
‫נסיעה לאחור )‪ (R‬והרכב נוסע‬
‫במהירות נמוכה מ‪ 18-‬קמ"ש‪.‬‬
‫ניתן להפעיל את המערכת עם‬
‫אפשרות של צליל בלבד‬
‫"‪ ,"Sound Only‬צליל ותצוגה‬
‫"‪ "Sound and Display‬או‬
‫לכבות את המערכת "‪."Off‬‬
‫לחץ על לחצן "‪"Park Assist‬‬
‫במסך המגע ובחר את‬
‫האפשרות המתאימה לך‪.‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬הטיית מראות בנסיעה לאחור‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫מראות הצד החיצוניות של‬
‫הרכב יוטו כלפי מטה כאשר‬
‫ידית ההילוכים תעבור למצב‬
‫נסיעה לאחור )‪ .(R‬בעת מעבר‬
‫ידית ההילוכים החוצה ממצב‬
‫זה המראות יוטו בחזרה‬
‫למצב הנסיעה הרגיל‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן "‪ "Tilt Mirrors‬במסך‬
‫המגע עד שיופיע סימן ליד‬
‫האפשרות שבחרת‪ .‬לאחר מכן‬
‫לחץ על לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫‪ ‬התרעת רכב בצדדים‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫ישנם שלוש אפשרויות הפעלה‬
‫להתרעת רכב בצדדים‪ :‬כבוי‬
‫‪245‬‬
‫להתרעה‬
‫אורות‬
‫"‪,"Off‬‬
‫ויזואלית בלבד "‪ "Lights‬או‬
‫אורות וקול להתרעה קולית‬
‫וויזואלית "‪."Light and Chime‬‬
‫בחירת מצב אורות תפעיל‬
‫התרעה ויזואלית בלבד בעזרת‬
‫הצד‬
‫במראות‬
‫נוריות‬
‫החיצוניות‪ .‬בחירה במצב‬
‫אורות וקול תפעיל התרעה‬
‫ויזואלית במראות החיצוניות‬
‫ותשמיע צליל אזהרה כאשר‬
‫האיתות מופעל‪ .‬במצב כבוי‬
‫המערכת אינה פועלת‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן "‪ "Blind Spot Alert‬במסך‬
‫המגע ובחר את האפשרות‬
‫המתאימה לך‪ .‬לאחר מכן לחץ‬
‫על לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם הרכב נפגע בצורה כלשהי‬
‫באזור החיישן‪ ,‬אפילו אם הפגוש‬
‫תקין‪ ,‬יתכן והחיישן יצא מכלל‬
‫פעולה‪ .‬פנה למוסך השירות‬
‫בכדי לבדוק את החיישן‪ .‬פעולת‬
‫המערכת עם חיישן לא תקין‬
‫אינה אמינה‪.‬‬
‫‪ ‬מצלמה אחורית‬
‫ייתכן ורכבך מאובזר במצלמה‬
‫אחורית לסיוע בעת החניה‪.‬‬
‫מצלמה זאת מאפשרת לך לראות‬
‫מה מתרחש מאחורי הרכב כל‬
‫זמן שידית ההילוכים נמצאת‬
‫בהילוך נסיעה לאחור )‪ .(R‬תצוגת‬
‫המצלמה תופיע במסך המגע של‬
‫מערכת המולטימדיה ביחד עם‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫הודעת אזהרה האומרת לשים לב‬
‫לסביבה כולה‪ .‬לאחר ‪ 5‬שניות‬
‫ההודעה תימחק‪ .‬המצלמה‬
‫בחלק‬
‫ממוקמת‬
‫האחורית‬
‫האחורי של הרכב מעל ללוחית‬
‫הזיהוי‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Parkview‬‬
‫"‪ Backup Camera‬במסך המגע‬
‫ליד‬
‫הסימן‬
‫להופעת‬
‫עד‬
‫האפשרות‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬חיישני גשם‬
‫בעת הבחירה באפשרות זאת‬
‫באופן‬
‫תפעיל‬
‫המערכת‬
‫אוטומטי את מגבי השמשה‬
‫הקדמית במידה והיא תחוש‬
‫בלחות על גבי השמשה‪ .‬לחץ‬
‫‪246‬‬
‫על לחצן "‪"Rain Sensing‬‬
‫במסך המגע עד להופעת‬
‫הסימן ליד האפשרות‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬עזרה בזינוק בעליה‬
‫)אם מותקנת(‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫הופעלה מערכת העזרה‬
‫בזינוק בעליה )‪ .(HSA‬לחץ על‬
‫לחצן "‪"Hill Start Assist‬‬
‫במסך המגע עד להופעת‬
‫הסימן ליד האפשרות‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אורות‬
‫לאחר בחירה בלחצן אורות‬
‫"‪ "Lights‬במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע‬
‫את האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬דרך גישה מוארת‬
‫בבחירה במצב זה‪ ,‬ניתן לבחור‬
‫את משך הזמן בו הפנסים‬
‫הראשיים יישארו דולקים‬
‫מרגע שחרור הדלתות על ידי‬
‫השלט‪-‬רחוק‪ .‬ניתן לבחור בין‬
‫‪ ,60 ,30 ,0‬או ‪ 90‬שניות‪ .‬לחץ‬
‫‪"Illuminated‬‬
‫לחצן‬
‫על‬
‫"‪ Approach‬במסך המגע ושנה‬
‫את הגדרת הזמן באמצעות‬
‫הלחצנים )–( או )‪ .(+‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬הדלקת פנסים קדמיים עם‬
‫מגבים )אם מותקן(‬
‫בבחירת מצב זה וכשמתג‬
‫הפנסים הראשיים במצב‬
‫הפנסים‬
‫יופעלו‬
‫‪,AUTO‬‬
‫הראשיים כ‪ 10-‬שניות לאחר‬
‫הפעלת המגבים‪ .‬הפנסים‬
‫יפסיקו את פעולתם כאשר‬
‫פעולת המגבים תיפסק‪,‬‬
‫במידה ונבחרה צורת הפעלה‬
‫זו ‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Headlights‬‬
‫"‪ With Wipers‬במסך המגע עד‬
‫ליד‬
‫הסימן‬
‫להופעת‬
‫האפשרות‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪247‬‬
‫‪ ‬אלומת אור גבוה אוטומטית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫אלומת האור הגבוהה תכבה‬
‫במספר מצבים מסוימים‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן "‪"Auto High Beams‬‬
‫במסך המגע עד להופעת‬
‫הסימן ליד האפשרות‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬תאורה באור יום )אם מותקנת(‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫הפנסים הראשיים יפעלו כל‬
‫זמן שהמנוע פועל‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן ‪"Daytime Running‬‬
‫"‪ Lights‬במסך המגע עד‬
‫ליד‬
‫הסימן‬
‫להופעת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫האפשרות‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬תאורה דינמית בפניות‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫אורות הפנסים הראשיים‬
‫ינועו לכיוון הסיבוב של גלגל‬
‫ההגה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫"‪"Steering Directed Lights‬‬
‫במסך המגע עד להופעת‬
‫הסימן ליד האפשרות‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬כיוון אלומת אורות הדרך‬
‫לאלומת אורות הדרך יש כיוון‬
‫מדויק יותר מאלומת האור‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫הדרך‬
‫אורות‬
‫הגבוהה‪.‬‬
‫וימינה‬
‫למטה‬
‫מכוונים‬
‫)במדינות בהם התנועה מימין(‬
‫או שמאלה )במדינות בהם‬
‫התנועה משמאל(‪ ,‬בכדי‬
‫לאפשר תאורה טובה ללא‬
‫סינוור הנוסעים ממולך‪.‬‬
‫‪ ‬הבהוב הפנסים הראשיים‬
‫בנעילה עם השלט מרחוק‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫האחוריים‬
‫הרכב‬
‫פנסי‬
‫והקדמיים יהבהבו בכל פעם‬
‫שדלתות הרכב ננעלות או‬
‫משוחררות באמצעות שלט‬
‫הרכב‪ .‬אפשרות זאת ניתנת‬
‫לבחירה ביחד עם צפצוף צופר‬
‫הרכב או בלעדיו בעת הנעילה‪.‬‬
‫‪248‬‬
‫לחץ על לחצן ‪"Flash‬‬
‫"‪ Headlights with Lock‬במסך‬
‫המגע עד להופעת הסימן ליד‬
‫האפשרות המתאימה‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫דלתות ומנעולים‬
‫לאחר בחירה בלחצן דלתות‬
‫ומנעולים "‪"Doors & Locks‬‬
‫במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע את‬
‫האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫דלתות‬
‫אוטומטית‬
‫‪ ‬שחרור‬
‫ביציאה‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫כל נעילות דלתות הרכב‬
‫ישוחררו כאשר הרכב עוצר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫וידית ההילוכים עוברת‬
‫להילוך חניה או סרק‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן " ‪"Auto Unlock on Exit‬‬
‫במסך המגע עד להופעת‬
‫האפשרות‬
‫ליד‬
‫הסימן‬
‫המתאימה‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬הבהוב אורות בעת הנעילה‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫פנסי האיתות הקדמיים‬
‫והפנסים הראשיים יהבהבו‬
‫בכל פעם שדלתות הרכב‬
‫משוחררות‬
‫או‬
‫ננעלות‬
‫באמצעות שלט הרכב‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן ‪"Flash Lights with‬‬
‫"‪ Lock‬במסך המגע עד‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫להופעת הסימן ליד האפשרות‬
‫המתאימה‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫הדלתות‬
‫נעילת‬
‫‪ ‬שחרור‬
‫בלחיצה ראשונה בשלט‬
‫כאשר אפשרות "‪"Driver Door‬‬
‫נבחרה‪ ,‬רק דלת הנהג תיפתח‬
‫בלחיצה הראשונה על לחצן‬
‫השחרור בשלט הרחוק‪ .‬במצב‬
‫זה יש ללחוץ על לחצן השחרור‬
‫פעמיים בכדי לפתוח את כל‬
‫הדלתות‪ .‬כאשר אפשרות " ‪All‬‬
‫‪ "Doors‬נבחרה‪ ,‬כל הדלתות‬
‫יפתחו בלחיצה הראשונה ‪.‬‬
‫‪249‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם הרכב מצויד במערכת היכנס‬
‫וסע והמערכת מכוילת למצב על‬
‫פתיחת כל הדלתות בלחיצה‬
‫ראשונה‪ ,‬נעילת כל הדלתות‬
‫תשתחרר ללא חשיבות לידית‬
‫הדלת שנמשכה‪ .‬אם נבחרה‬
‫אפשרות שחרור נעילת דלת‬
‫הנהג בלבד בלחיצה ראשונה‪,‬‬
‫דלת הנהג היא היחידה שתיפתח‬
‫כשאוחזים בידית דלת הנהג‪.‬‬
‫לאחר כניסת הנהג לרכב הוא‬
‫יכול לפתוח את שאר הדלתות‬
‫בעזרת מתג הנעילה הפנימי )או‬
‫על ידי שימוש בשלט הרכב(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬שלט מערכת היכנס וסע‬
‫אפשרות זאת מאפשרת לך‬
‫לנעול ולשחרר את דלתות‬
‫הרכב ללא כל צורך ללחוץ על‬
‫הלחצנים בשלט הרחוק של‬
‫הרכב‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Passive‬‬
‫"‪ Entry‬במסך המגע עד‬
‫להופעת הסימן ליד האפשרות‬
‫המתאימה‪ .‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה בכדי לחזור‬
‫לתפריט הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬קישור השלט לזיכרון‬
‫)אם מותקן(‬
‫אפשרות זאת מספקת כיוון‬
‫מושב נהג אוטומטי בעת‬
‫הכניסה והיציאה מהרכב‪.‬‬
‫לחץ על לחצן ‪"Memory‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫"‪ Linked to FOB‬במסך המגע‬
‫עד להופעת הסימן ליד‬
‫האפשרות המתאימה‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המושב יחזור למיקום הנשמר‬
‫בזיכרון ברגע שבוצע שימוש‬
‫בשלט הרחוק בכדי להיכנס‬
‫לרכב‪.‬‬
‫אפשרויות‬
‫המנוע‬
‫לאחר‬
‫הדממת‬
‫לאחר בחירה בלחצן אפשרויות‬
‫לאחר הדממת המנוע ‪"Engine‬‬
‫"‪ Off Options‬במסך המגע‪ ,‬ניתן‬
‫לבצע את האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪250‬‬
‫‪ ‬כיוון מושב ליציאה נוחה‬
‫אפשרות זאת מספקת כיוון‬
‫מושב נהג אוטומטי בכדי‬
‫לאפשר כניסה ויציאה נוחה‬
‫מהמושב‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫"‪ "Easy Exit Seats‬במסך‬
‫המגע עד להופעת הסימן ליד‬
‫האפשרות המתאימה‪ .‬לאחר‬
‫מכן לחץ על לחצן החץ חזרה‬
‫בכדי לחזור לתפריט הקודם‪.‬‬
‫כיבוי‬
‫אביזרים‬
‫‪ ‬השהיית‬
‫חשמליים‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫החלונות החשמליים‪ ,‬הרדיו‪,‬‬
‫מערכת התקשורת )אם‬
‫)אם‬
‫ה ‪DVD-‬‬
‫מותקנת(‪,‬‬
‫מותקן(‪ ,‬חלון הגג החשמלי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫)אם מותקן( ושקעי החשמל‬
‫ברכב יישארו פעילים למשך‬
‫עד ‪ 10‬דקות נוספות מרגע‬
‫מעבר מתג ההתנעה למצב‬
‫כבוי ‪ .OFF‬פתיחת אחת‬
‫הדלתות ברכב תבטל את‬
‫האפשרות להשהיה‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן ‪"Engine Off Power‬‬
‫"‪ Delay‬במסך המגע‪ .‬כעת‬
‫ניתן לבחור בין ‪ 45‬שניות‪5 ,‬‬
‫דקות‪ 10 ,‬דקות או לא בכלל‪.‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫כיבוי‬
‫הפנסים‬
‫‪ ‬השהיית‬
‫הראשיים‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫ניתן לבחור בין ‪ 60 ,30 ,0‬או‬
‫‪ 90‬שניות זמן השהייה‬
‫לפנסים הראשיים לאחר‬
‫עזיבת הרכב‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫"‪"Headlights Off Delay‬‬
‫במסך המגע ולאחר מכן בחר‬
‫את ההשהיה המתאימה לך‪.‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫והקוטב הגיאוגרפי‪ .‬על מנת‬
‫שהמצפן יתפקד כראוי‪ ,‬יש‬
‫לקבוע את האזור הגיאוגרפי‬
‫בו נוסע הרכב‪ .‬לאחר בחירת‬
‫האזור המצפן יכייל את עצמו‬
‫באופן אוטומטי להראות את‬
‫הכיוון המדויק ביותר‪ .‬יש‬
‫להגדיר את המצפן לפי‬
‫אזורים )ישראל אזור ‪:(7‬‬
‫הגדרות המצפן‬
‫לאחר בחירה בלחצן הגדרות‬
‫המצפן "‪"Compass Settings‬‬
‫במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע את‬
‫האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬סטיית המצפן‬
‫למצפן יש סטייה קלה הנובעת‬
‫מההבדל בין הקוטב המגנטי‬
‫‪251‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להרחיק חפצים מגנטיים‬
‫וטלפונים סלולאריים מחלקו‬
‫העליון של לוח המחוונים‪ ,‬שם‬
‫ממוקם חיישן המצפן זה עלול‬
‫להשפיע ולגרום להפרעות ועל כן‬
‫לפגוע בקריאת המצפן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫"‪ "ON‬במסך המגע ונסיעה של‬
‫מספר סיבובים של ‪ 360°‬באזור‬
‫ללא הפרעות חשמל גדולות‪ ,‬עד‬
‫אשר ההודעה "‪ "CAL‬תעלם‬
‫מצג מרכז המידע האלקטרוני‪.‬‬
‫כעת המצפן יפעל כרגיל‪.‬‬
‫‪ ‬כיול המצפן‬
‫לחץ על לחצן "‪"Calibration‬‬
‫במסך המגע בכדי לבצע כיול‪.‬‬
‫המצפן ברכב זה הוא בעל כיול‬
‫אוטומטי ואין צורך לכייל אותו‬
‫באופן ידני‪ .‬כאשר הרכב חדש‬
‫לעיתים נדרש לבצע כיול‬
‫למצפן‪ ,‬ההודעה "‪ "CAL‬תופיע‬
‫במרכז המידע האלקטרוני עד‬
‫לכיול המצפן‪ .‬ניתן לכייל את‬
‫המצפן גם על ידי לחיצה על‬
‫אודיו‬
‫האודיו‬
‫לאחר בחירה בלחצן‬
‫"‪ "Audio‬במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע‬
‫את האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬כיוון יציאת השמע‬
‫לחץ על לחצן "‪"Balance/Fade‬‬
‫במסך המגע‪ .‬כאשר אפשרות‬
‫זאת נבחרה‪ ,‬ניתן לבחור את‬
‫השמע‬
‫יציאת‬
‫כיוון‬
‫מהרמקולים‪ .‬ימין‪ /‬שמאל‬
‫וקדימה‪/‬אחורה‪.‬‬
‫‪252‬‬
‫‪ ‬אקולייזר‬
‫לחץ על לחצן "‪"Equalizer‬‬
‫במסך המגע‪ .‬כאשר אפשרות‬
‫זאת נבחרה‪ ,‬ניתן לכוון את‬
‫השמע במערכת המולטימדיה‪.‬‬
‫כוון את עוצמות הצליל הגבוה‪,‬‬
‫האמצעי והנמוך באמצעות‬
‫לחצני )‪ (+‬ו‪ (–) -‬במסך המגע‪.‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לכוון גם את צלילי השמע‬
‫באמצעות לחיצה על מקשי‬
‫הכיוון המתאימים במסך המגע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מותאמת‬
‫שמע‬
‫‪ ‬עוצמת‬
‫למהירות הרכב‬
‫כאשר אפשרות זאת נבחרה‪,‬‬
‫ניתן לכוון את שינוי עוצמת‬
‫השמע עם השינוי במהירות‬
‫הרכב‪ .‬לחץ על לחצן ‪"Speed‬‬
‫"‪ Adjusted Volume‬במסך‬
‫המגע ולאחר מכן בחר במצב‬
‫כבוי‪ 2 ,1 ,‬או ‪ 3‬במסך המגע‪.‬‬
‫לבסוף‪ ,‬לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫‪ ‬ארגון קובצי המוזיקה‬
‫אפשרות זאת עוזרת לך לסדר‬
‫את קובצי המוזיקה שלך‬
‫ביתר נוחות‪ .‬בכדי לבחור‪,‬‬
‫לחץ על לחצן ‪"Music Info‬‬
‫"‪ Cleanup‬במסך המגע‪ .‬כעת‬
‫ניתן לבחור בין מצב כבוי‬
‫"‪ "OFF‬למצב פועל "‪."ON‬‬
‫לאחר מכן לחץ על לחצן החץ‬
‫חזרה‪.‬‬
‫‪ ‬צליל היקפי‬
‫אפשרות זאת מאפשרת מצב‬
‫שמיעה היקפית‪ .‬בכדי לבחור‬
‫במצב זה לחץ על לחצן‬
‫"‪ "Surround Sound‬במסך‬
‫המגע‪ .‬כעת ניתן לבחור בין‬
‫מצב כבוי "‪ "OFF‬למצב פועל‬
‫"‪ ."ON‬לאחר מכן לחץ על‬
‫לחצן החץ חזרה‪.‬‬
‫‪253‬‬
‫טלפון ‪ /‬בלוטות'‬
‫לאחר בחירה בלחצן הטלפון‪/‬‬
‫"‪"Phone/Bluetooth‬‬
‫בלוטות'‬
‫במסך המגע‪ ,‬ניתן לבצע את‬
‫האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬קישור מכשירים‬
‫אפשרות זאת מראה אילו‬
‫מכשירים מקושרים למערכת‬
‫ברכב‪.‬‬
‫מערכת השמע‬
‫להוראות תפעול פנה לחוברת‬
‫העוסקת במערכת השמע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כיוון השעון האנלוגי‬
‫כדי לכוון את השעון הממוקם‬
‫במרכז החלק העליון של לוח‬
‫המחוונים‪ ,‬לחץ והחזק את‬
‫הלחצן עד שהשעון יראה את‬
‫השמעה הרצויה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫שליטה ב‪iPod/USB/MP3 -‬‬
‫שליטה על מערכת השמע‬
‫מגלגל ההגה )אם מותקן(‬
‫למערכת זאת קיימת יציאת ‪iPod‬‬
‫או יציאת ‪ USB‬לצורך חיבור‬
‫מכשירים חיצוניים‪ .‬המערכת‬
‫תומכת במערכות מסוג ‪Mini, 4G,‬‬
‫‪.Photo, Nano, 5G iPod, iPhone‬‬
‫מכשירי ‪ iPod‬מסוימים לא‬
‫תומכים במערכת זאת‪ .‬אנא פנה‬
‫לאתר האינטרנט של חברת‬
‫‪ Apple‬בכדי ל"הוריד" את‬
‫העדכונים הדרושים‪.‬‬
‫בקרות השליטה מרחוק של‬
‫מערכת השמע ממוקמות בגב‬
‫גלגל ההגה‪.‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫כיוון השעון האנלוגי‬
‫כפתורי השליטה על מערכת‬
‫השמע )גב גלגל ההגה(‬
‫‪254‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כפתור הנדנד הימני עם לחצן‬
‫במרכזו מבקר את עוצמת השמע‬
‫ומצב מערכת השמע‪.‬‬
‫לחיצה על החלק העליון של‬
‫הנדנד תגביר את עוצמת הקול‬
‫ולחיצה על החלק התחתון תנמיך‬
‫את העוצמה‪.‬‬
‫לחיצה על הכפתור האמצעי‬
‫משנה את מצב פעולת הרדיו בין‪-‬‬
‫‪ CD ,FM ,AM‬ועוד‪ ,‬כתלות‬
‫במערכות המותקנות ברכבך‪.‬‬
‫הבקרה השמאלית גם היא‬
‫כפתור נדנד עם לחצן במרכז‪.‬‬
‫פעולת הכפתור השמאלי משתנה‬
‫בהתאם למצב שבו נמצאת‬
‫המערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫הפסקאות הבאות מתארות את‬
‫פעולת הכפתור השמאלי בכל‬
‫אחד ממצבי ההפעלה‪.‬‬
‫פעולת הרדיו‬
‫לחיצה על החלק העליון של‬
‫הנדנד השמאלי תחפש כלפי‬
‫מעלה את התחנה הבאה בעלת‬
‫הקליטה החזקה ביותר ולחיצה‬
‫על החלק התחתון תחפש כלפי‬
‫מטה את התחנה בעלת הקליטה‬
‫החזקה ביותר‪.‬‬
‫לחיצה על הכפתור הממוקם‬
‫באמצע הנדנד השמאלי תעביר‬
‫לתחנה הבאה שתוכנתה לזיכרון‬
‫בלחצני התחנות‪.‬‬
‫‪255‬‬
‫נגן תקליטורים‬
‫לחיצה אחת על החלק העליון של‬
‫הנדנד השמאלי תעביר לשיר הבא‬
‫בתקליטור‪ .‬לחיצה אחת על‬
‫החלק התחתון תדלג לתחילת‬
‫השיר הנוכחי או לתחילת השיר‬
‫הקודם אם מבוצע תוך שנייה‬
‫אחת מתחילת הנגינה של השיר‬
‫הנוכחי‪.‬‬
‫שתי לחיצות כלפי מעלה או מטה‬
‫ישמיעו את השיר השני ושלוש‬
‫לחיצות את השיר השלישי‪ ,‬וכך‬
‫הלאה‪ .‬במצב זה הלחצן האמצעי‬
‫לא מבצע כל פעולה‪ .‬אולם‬
‫במערכת עם מספר תקליטורים‪,‬‬
‫לחצן זה יעביר לתקליטור הבא‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אחזקת תקליטורי ‪CD/DVD‬‬
‫על מנת לשמור על תקליטורי‬
‫‪ CD/DVD‬היטב‪ ,‬בצע את‬
‫הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫אחוז את התקליטור בקצוות‬
‫שלו‪ .‬הימנע ממגע בשטח הפנים‬
‫שלו‪.‬‬
‫אם התקליטור מוכתם‪ ,‬נקה את‬
‫פני השטח בעזרת בד רך‪ ,‬נגב‬
‫מהמרכז החוצה‪.‬‬
‫אל תשתמש בנייר או עטיפה‬
‫משריטת‬
‫והימנע‬
‫קשה‬
‫התקליטור‪.‬‬
‫אל תשתמש בממיסים כמו‬
‫בנזין‪ ,‬טינר ותרסיסי ניקוי‬
‫אחרים לניקוי התקליטור‪.‬‬
‫אחסן את התקליטור במקומו‬
‫לאחר השימוש בו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫את‬
‫התקליטור‬
‫‪ .6‬אל תחשוף‬
‫ישירות לשמש‪.‬‬
‫‪ .7‬אל תאחסן את התקליטור‬
‫בטמפרטורות גבוהות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם אתה מתקשה בהשמעת‬
‫תקליטור מסוים‪ ,‬יתכן והוא‬
‫פגום‪ .‬נסה להפעיל תקליטור‬
‫אחר לפני שתחליט כי ישנה‬
‫בעיה במערכת השמע‪.‬‬
‫הפעלת הרדיו ומכשירים‬
‫סלולאריים‬
‫הטלפון‬
‫במצבים מסוימים‬
‫הסלולארי אשר ברכב עלול‬
‫לגרום להפרעות קליטה לתחנות‬
‫הרדיו‪ .‬הפרעות אלו אינן פוגעות‬
‫במערכת השמע‪ .‬במידה וניתן‬
‫‪256‬‬
‫מקם את אנטנת המכשיר‬
‫הסלולארי במקום אחר שלא‬
‫יפריע לקליטת הרדיו‪ .‬במידה‬
‫ולא ניתן לעשות כך‪ ,‬הנמך את‬
‫עוצמת השמע ברדיו במהלך‬
‫השימוש במכשיר הסלולארי‪.‬‬
‫מערכת בקרת אקלים‬
‫מערכת בקרת האקלים מיועדת‬
‫לאפשר סביבה נוחה בתוך הרכב‬
‫בכל תנאי מזג האוויר‪ .‬ניתן‬
‫להפעיל את מערכת בקרת‬
‫האקלים באמצעות המתגים‬
‫בלוח המחוונים או דרך מערכת‬
‫המולטימדיה ברכב‪.‬‬
‫כאשר תצוגת המערכת במצב‬
‫שונה )רדיו‪ ,‬הגדרות וכדומה(‬
‫תצוגת טמפרטורות הנהג והנוסע‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מלפנים יוצגו בחלק העליון של‬
‫המסך‪.‬‬
‫מבט כללי‬
‫לחצנים קשיחים‬
‫הלחצנים הקבועים ממוקמים‬
‫מתחת למסך המגע של מערכת‬
‫לוח‬
‫במרכז‬
‫המולטימדיה‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫לחצני מסך המגע‬
‫לחצנים אלו מופיעים בצג מסך‬
‫המגע של מערכת המולטימדיה‬
‫ה‪.Uconnect Touch-‬‬
‫לחצני המגע במערכת המולטימדיה‬
‫‪Uconnect Touch™ 8.4‬‬
‫מתגי מערכת בקרת האקלים‬
‫האוטומטית‬
‫‪257‬‬
‫תאור הלחצנים )גם במסך המגע‬
‫וגם בלחצנים הקשיחים(‬
‫‪ .1‬בקרת מיזוג האוויר)‪(A/C‬‬
‫השתמש בלחצן זה בכדי‬
‫לשנות את מצב מיזוג האוויר‪.‬‬
‫נורית החיווי תאיר כאשר‬
‫המזגן פועל‪ .‬לחיצה על לחצן‬
‫זה תגרום למערכת בקרת‬
‫האקלים האוטומטית לעבור‬
‫למצב ידני ונורית החיווי‬
‫למצב אוטומטי תכבה‪.‬‬
‫‪ .2‬בקרת סחרור אוויר‬
‫לחץ על לחצן זה בכדי לשנות‬
‫את מצב כניסת האוויר‬
‫מבחוץ‪ .‬נורית החיווי פועלת‬
‫כאשר מצב זה מופעל‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .3‬בקרת מניפה‬
‫בקרה זו משמשת לוויסות‬
‫כמות האוויר הנכנסת דרך‬
‫המערכת‪ .‬ישנן שבע מהירויות‬
‫מניפה אפשריות‪ .‬בחירת‬
‫מהירות מסוימת תגרום‬
‫למצב האוטומטי לעבור למצב‬
‫ידני‪ .‬ניתן לבחור במהירות‬
‫המניפה באמצעות הלחצנים‬
‫הקשיחים או לחצני מסך‬
‫המגע באופן הבא‪:‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכלי רכב המאובזרים במערכת‬
‫התנעה מרחוק‪ ,‬מערכת בקרת‬
‫האקלים אינה פועלת בזמן‬
‫פעולת ההתנעה מרחוק במידה‬
‫והמפוח נמצא במצב כבוי "‪."O‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫מתג המפוח צריך להיות במצב‬
‫מופעל "‪ "ON‬בכדי לאפשר‬
‫למערכת בקרת האקלים לחמם‬
‫או לקרר את הרכב‪.‬‬
‫להגביר את מהירות המניפה‪.‬‬
‫ניתן לבחור גם באזור הסמן בין‬
‫הסמלים‪.‬‬
‫‪ .4‬מפשיר אדים קדמי‬
‫לחצן קשיח‬
‫מהירות המניפה עולה כאשר‬
‫אתה מסובב את מתג בקרת‬
‫המניפה עם כיוון השעון‪.‬‬
‫המהירות יורדת כאשר מסובבים‬
‫את המתג נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫לחצני המגע במערכת המולטימדיה‬
‫‪Uconnect Touch™ 8.4‬‬
‫לחץ על סמל המניפה הקטן‬
‫במסך המגע בכדי להפחית את‬
‫מהירות המניפה ועל סמל‬
‫המניפה הגדול במסך המגע בכדי‬
‫‪258‬‬
‫לחץ על לחצן זה בכדי לשנות‬
‫את מצב מפשיר האדים‪.‬‬
‫נורית החיווי נדלקת כאשר‬
‫מפשיר האדים פועל‪ .‬לחיצה‬
‫על לחצן זה תגרום למערכת‬
‫לעבור למצב ידני‪ .‬ייתכן‬
‫ומהירות המניפה תתגבר‬
‫במידה ונבחר מצב הפשרה‪.‬‬
‫כאשר תפסיק את פעולת‬
‫מפשיר האדים‪ ,‬המערכת‬
‫תחזור למצבה הקודם‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .5‬מפשיר אדים שמשה אחורית‬
‫לחץ על לחצן זה בכדי להפעיל‬
‫את מפשיר האדים האחורי‬
‫ואת חימום מראות הצד‬
‫החיצוניות )אם מותקן(‪ .‬נורית‬
‫חיווי תדלק כאשר מפשיר‬
‫האדים האחורי מופעל‪.‬‬
‫מפשיר האדים האחורי יכבה‬
‫באופן אוטומטי לאחר ‪10‬‬
‫דקות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫חוסר תשומת לב לאזהרות‬
‫הבאות עלול לגרום נזק לגופי‬
‫החימום‪:‬‬
‫‪ ‬היזהר בזמן רחיצת פנים‬
‫השמשה האחורית‪ .‬אין‬
‫להשתמש בחומרים ממיסים‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫או חומרים קשים לשפשוף‬
‫החלון‪ .‬השתמש במטלית‬
‫רכה עם מעט מים וסבון‪ ,‬נגב‬
‫)גופי‬
‫לפסים‬
‫במקביל‬
‫החימום(‪ .‬מדבקות יש להסיר‬
‫באמצעות מים חמים‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשתמש במגרדים‬
‫כלשהם‪ ,‬כלים חדים וכדומה‬
‫על פנים השמשה האחורית‪.‬‬
‫‪ ‬וודא שכל הציוד בתא המטען‬
‫סביר‬
‫במרחק‬
‫נמצא‬
‫מהשמשה האחורית‪.‬‬
‫‪259‬‬
‫‪ .6‬בקרת העלאת טמפרטורה‬
‫לנוסע‬
‫זאת‬
‫טמפרטורה‬
‫בקרת‬
‫מספקת לנוסע ליד הנהג‬
‫אפשרות שליטה עצמאית‬
‫בטמפרטורה‪ .‬לחץ על הלחצן‬
‫עבור הגדרת טמפרטורה גבוה‬
‫יותר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחיצה על לחצן זה כאשר‬
‫המערכת במצב מסונכרן‪ ,‬תוציא‬
‫את המערכת ממצב סנכרון‬
‫טמפרטורות‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הורדת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫טמפרטורה‬
‫‪ .7‬בקרת‬
‫לנוסע‬
‫זאת‬
‫טמפרטורה‬
‫בקרת‬
‫מספקת לנוסע ליד הנהג‬
‫אפשרות שליטה עצמאית‬
‫בטמפרטורה‪ .‬לחץ על הלחצן‬
‫עבור הגדרת טמפרטורה‬
‫נמוכה יותר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחיצה על לחצן זה כאשר‬
‫המערכת במצב מסונכרן‪ ,‬תוציא‬
‫את המערכת ממצב סנכרון‬
‫טמפרטורות‪.‬‬
‫‪ .8‬לחצן ביטול פעולת מערכת‬
‫בקרת האקלים‬
‫לחץ על לחצן זה בכדי לבטל‬
‫או להפעיל את מערכת בקרת‬
‫האקלים‪.‬‬
‫‪ .9‬לחצן פעולה אוטומטית‬
‫הטמפרטורות ברכב נשלטות‬
‫באופן אוטומטי על ידי כיוון‬
‫ועוצמת‬
‫האוויר‬
‫זרימת‬
‫הזרימה‪ .‬לחיצה על לחצן זה‬
‫תעביר את המערכת למצב‬
‫פעולה אוטומטית‪.‬‬
‫הורדת‬
‫‪ .10‬בקרת‬
‫לנהג‬
‫זאת‬
‫טמפרטורה‬
‫בקרת‬
‫מספקת לנהג אפשרות שליטה‬
‫‪260‬‬
‫טמפרטורה‬
‫עצמאית בטמפרטורה‪ .‬לחץ‬
‫על הלחצן עבור הגדרת‬
‫טמפרטורה נמוכה יותר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במצב מסונכרן‪ ,‬המערכת תכוון‬
‫באופן אוטומטי את טמפרטורות‬
‫הנוסע מלפנים והנוסעים מאחור‬
‫באותו אופן‪.‬‬
‫‪ .11‬בקרת העלאת טמפרטורה‬
‫לנהג‬
‫זאת‬
‫טמפרטורה‬
‫בקרת‬
‫מספקת לנהג אפשרות שליטה‬
‫עצמאית בטמפרטורה‪ .‬לחץ‬
‫על הלחצן עבור הגדרת‬
‫טמפרטורה גבוה יותר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במצב מסונכרן‪ ,‬המערכת תכוון‬
‫באופן אוטומטי את טמפרטורות‬
‫הנוסע מלפנים והנוסעים מאחור‬
‫באותו אופן‪.‬‬
‫‪ .12‬בקרת כיווני זרימת האוויר‬
‫בקרת כיווני זרימת האוויר‬
‫מאפשרת בחירה של אופן‬
‫כניסת האוויר לרכב מפתחי‬
‫לוח המחוונים‪ ,‬פתחי האוויר‬
‫ברצפה ובבסיס השמשה‬
‫הקדמית‪ .‬להלן המצבים‬
‫האפשריים לבחירה‪:‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪ ‬מצב לוח מחוונים‬
‫האוויר מוזרם מהפתחים‬
‫בלוח המחוונים‪ .‬ניתן לכוון‬
‫את כיוון זרימת האוויר‬
‫מפתחים אלו למעלה‪ ,‬למטה‪,‬‬
‫ימינה ושמאלה‪ .‬כמו כן ניתן‬
‫להגביל את יציאת האוויר מכל‬
‫פתח באמצעות גלילת הגלגל אשר‬
‫נמצא מתחת לפתח יציאת‬
‫האוויר‪.‬‬
‫‪ ‬מצב משולב‬
‫האוויר מוזרם מהפתחים‬
‫בלוח המחוונים וברצפה‪.‬‬
‫כמות קטנה של אוויר מוזרמת‬
‫דרך הפתחים של מפשיר האדים‬
‫הקדמית‬
‫השמשה‬
‫בבסיס‬
‫‪261‬‬
‫ומפתחי יציאת האוויר לכיוון‬
‫חלונות הצד‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫קיימים הפרשי טמפרטורה בין‬
‫היציאות העליונות והתחתונות‬
‫להגברת הנוחיות‪ .‬האוויר החם‬
‫יותר זורם לפתחי הרצפה‪.‬‬
‫‪ ‬מצב רצפה‬
‫האוויר מוזרם דרך פתחי‬
‫אוויר ברצפה וכמות קטנה‬
‫יותר של אוויר מופנית דרך‬
‫מפשיר האדים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬הפשרה ‪ /‬רצפה‬
‫האוויר מוזרם דרך הרצפה‪,‬‬
‫מפשיר האדים ופתחי‬
‫סילוק האדים מחלונות‬
‫הצד‪ .‬מצב זה יעיל במזג אוויר קר‬
‫ולח מאד‪.‬‬
‫‪ ‬מצב הפשרה‬
‫האוויר מוזרם מפתחים‬
‫בבסיס השמשה הקדמית‬
‫ופתחי סילוק האדים מחלונות‬
‫הצד‪ .‬יש להשתמש במצב זה‬
‫במהירות מניפה וחום מרביים‬
‫להבהרה מרבית של השמשה‬
‫הקדמית וחלונות הצד‪ .‬בבחירת‬
‫מצב מפשיר אדים מהירות‬
‫המניפה תתגבר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫‪.13‬סנכרון‬
‫לחץ על לחצן "‪ "Sync‬במסך‬
‫המגע בכדי להפעיל או לכבות‬
‫את מצב הסנכרון‪ .‬נורית‬
‫החיווי תדלק כאשר מצב‬
‫סנכרון פועל‪ .‬מצב זה נועד‬
‫לאחד את כלל מצבי‬
‫הטמפרטורות ברכב ולכוון‬
‫אותן על פי רצונו של הנהג‪.‬‬
‫שינוי הטמפרטורה של הנוסע‬
‫תוציא באופן אוטומטי את‬
‫המערכת ממצב סנכרון‪.‬‬
‫אפשרויות בקרת אקלים‬
‫מיזוג אוויר‬
‫לחצן מיזוג האוויר מאפשר‬
‫למפעיל להפעיל או לבטל באופן‬
‫ידני את מערכת מיזוג האוויר‪.‬‬
‫‪262‬‬
‫כאשר מערכת מיזוג האוויר‬
‫מופעלת‪ ,‬אוויר קר ויבש זורם‬
‫דרך פתחי האוורור בתא‬
‫הנוסעים‪ .‬לצורך שמירה על‬
‫צריכת דלק אופטימאלית לחץ על‬
‫לחצן מיזוג האוויר בכדי לבטל‬
‫באופן ידני את פעולת המזגן וכוון‬
‫את מהירות המניפה ומצב יציאת‬
‫האוויר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬במידה ומצטברת לחות או‬
‫אדים על השמשה הקדמית‬
‫או חלונות הצד‪ ,‬בחר במצב‬
‫הפשרה והגבר את מהירות‬
‫המניפה‪.‬‬
‫‪ ‬אם ביצועי המערכת אינם‬
‫איכותיים מספיק בדוק אם‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לא הצטבר לכלוך על מעבה‬
‫המזגן אשר בקדמת הרכב‪.‬‬
‫אם כן שטוף אותו בעזרת‬
‫סילון מים מהכיוון הפנימי‬
‫דרך המצנן והמעבה לכיוון‬
‫החוצה מהרכב‪ .‬כמו כן‪,‬‬
‫התקנה של מגני פגוש כאלה‬
‫ואחרים עלולה לגרום לזרימת‬
‫אוויר פחותה למעבה המזגן‬
‫ובכך לפגוע בביצועיו‪.‬‬
‫בקרת סחרור אוויר‬
‫יש להשתמש במצב של‬
‫סחרור אוויר כדי לזרז‬
‫את קירור פנים הרכב‪ .‬מצב זה‬
‫משמש גם למניעת חדירה של‬
‫עשן‪ ,‬ריחות ואבק מבחוץ אל‬
‫פנים הרכב‪ .‬מצב זה מסחרר את‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫האוויר בתוך הרכב וחוסם את‬
‫חדירת האוויר החיצוני פנימה‪.‬‬
‫בעת לחיצה על לחצן זה‪ ,‬תידלק‬
‫נורית חיווי בלחצן‪ .‬לחיצה נוספת‬
‫על לחצן סחרור האוויר תפסיק‬
‫את סחרור האוויר ברכב ותאפשר‬
‫לאוויר מבחוץ להיכנס לרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השימוש במצב סחרור אוויר‬
‫בתנאי מזג אוויר קר עלולים‬
‫לגרום להצטברות אדים על‬
‫החלונות בגלל הלחות שברכב‪.‬‬
‫העבר למצב כניסת אוויר‬
‫מבחוץ על מנת ליעל את פעולת‬
‫ההפשרה‪ .‬לא ניתן לבחור‬
‫במצב סחרור כאשר המערכת‬
‫פועלת במצבים רצפה‪ ,‬הפשרה‬
‫‪263‬‬
‫או שניהם יחד בכדי לאפשר‬
‫את הסרת האדים מהשמשה‬
‫הקדמית באופן מיטבי‪ .‬לחיצה‬
‫על לחצן סחרור האוויר‬
‫במצבים אלו תגרום לנורית‬
‫החיווי להבהב ואז להפסיק‪.‬‬
‫טמפרטורה‬
‫אוטומטית‬
‫בקרת‬
‫)‪(ATC‬‬
‫לחצני מערכת בקרת האקלים‬
‫האוטומטית הקשיחים ממוקמים‬
‫במרכז לוח המחוונים‪.‬‬
‫לחצני המערכת המשתנים נמצאים‬
‫בצג מסך המגע של מערכת‬
‫המולטימדיה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הפעלה אוטומטית‬
‫‪ .1‬לחץ על לחצן "‪ (9) "AUTO‬בלוח‬
‫האקלים‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫האוטומטית או במסך המגע‪.‬‬
‫את‬
‫כוון‬
‫מכן‪,‬‬
‫‪ .2‬לאחר‬
‫הטמפרטורה אשר תרצה‬
‫שהמערכת תשמור עליה בתוך‬
‫הרכב על ידי השימוש בלחצנים‬
‫הטמפרטורה‬
‫)‪.(6,7,10,11‬‬
‫היא‬
‫במסך‬
‫שמוצגת‬
‫הטמפרטורה אליה המערכת‬
‫מכוונת והיא תגיע אליה באופן‬
‫אוטומטי ותשמור על תנאי מזג‬
‫אוויר נוחים לך‪.‬‬
‫מכוונת‬
‫המערכת‬
‫‪ .3‬כאשר‬
‫לתנאים הנוחים לך‪ ,‬אין צורך‬
‫לשנות את ההגדרות‪ .‬אתה‬
‫תחוש ביעילות המרבית תוך‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫פעולת‬
‫כדי‬
‫האוטומטית‪.‬‬
‫המערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אין צורך לשנות את‬
‫הטמפרטורה כאשר הרכב‬
‫חם או קר‪ .‬המערכת תגיע‬
‫לטמפרטורה שנבחרה בצורה‬
‫היעילה והמהירה ביותר‬
‫באופן אוטומטי‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן להציג את הטמפרטורה‬
‫או‬
‫מטריות‬
‫ביחידות‬
‫אמריקאיות על ידי בחירה‬
‫הגדרות‬
‫במערכת‬
‫בכך‬
‫המשתמש של הרכב‪.‬‬
‫כאשר מתניעים את המנוע במזג‬
‫אוויר קר והמערכת במצב‬
‫אוטומטי‪ ,‬המניפה תפעל לאט עד‬
‫‪264‬‬
‫לטמפרטורת‬
‫יגיע‬
‫שהמנוע‬
‫מהירות‬
‫הרגילה‪.‬‬
‫העבודה‬
‫המניפה תתגבר ותותאם למצב‬
‫האוטומטי‪.‬‬
‫הפעלה ידנית‬
‫ניתן להפעיל את המערכת במצב‬
‫ידני ולשלוט בפעולות המערכת‪,‬‬
‫מהירות המניפה‪ ,‬זרימת האוויר‪,‬‬
‫הפעלת מדחס המזגן וסחרור‬
‫האוויר‪.‬‬
‫ניתן לבחור בכל מהירות אפשרית‬
‫באמצעות בקרת המניפה‪ .‬כעת‬
‫המניפה תפעל במהירות קבועה‬
‫עד אשר תיבחר מהירות אחרת‪.‬‬
‫אפשרות זאת מספקת לנוסעים‬
‫מקדימה את השליטה במהירות‬
‫זרימת האוויר ברכב וביטול מצב‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ניתן לבחור גם את כיוון יציאת‬
‫האוויר על ידי לחיצה על אחד‬
‫ממצבי הפעולה אפשריים‪ .‬כמו‬
‫כן‪ ,‬ניתן לבחור במצב סחרור‬
‫אוויר והפעלת המזגן באופן ידני‪.‬‬
‫הפעלה בחורף‬
‫לא מומלץ להשתמש במצב‬
‫סחרור אוויר בחודשי החורף‬
‫משום שזה יכול לגרום לערפול‬
‫החלונות‪.‬‬
‫המלצות הפעלה‬
‫אחסון ממושך‬
‫כאשר יש צורך לאחסן את הרכב‬
‫או שלא נעשה בו שימוש למשך‬
‫שבועיים או יותר‪ ,‬הפעל את‬
‫המזגן כשהמנוע פועל בסיבובי‬
‫סרק למשך חמש דקות באוויר‬
‫הפתוח ומניפה במהירות גבוהה‪.‬‬
‫זה נעשה כדי לשמור על תקינות‬
‫מדחס המזגן‪.‬‬
‫הפעלה בקיץ‬
‫כלי רכב בהם מותקנת מערכת‬
‫מיזוג אוויר חייבים להיות‬
‫מוגנים בנוזל קירור מונע קפיאה‬
‫באיכות גבוהה כדי לספק הגנה‬
‫מפני איכול ולהעלות את נקודת‬
‫הרתיחה של נוזל הקירור‪ ,‬וזאת‬
‫כנגד חימום יתר של המנוע‪.‬‬
‫הריכוז המומלץ הוא ‪ 50%‬אתילן‬
‫גליקול ו‪ 50% -‬מים‪.‬‬
‫‪265‬‬
‫ערפול החלונות‬
‫את התערפלות החלונות מהצד‬
‫הפנימי של הרכב ניתן להסיר‬
‫במהירות על ידי הפעלה של מצב‬
‫ההפשרה‪ .‬ניתן להפעיל את מצב‬
‫הפשרה‪/‬רצפה על מנת לשמור על‬
‫בהירות החלונות ולספק חימום‬
‫לפנים הרכב‪.‬‬
‫כדי להסיר את הערפול מחלונות‬
‫הצד‪ ,‬יש להגביר את מהירות‬
‫המניפה‪ .‬לצד הפנימי של שמשות‬
‫הרכב יש נטייה של הצטברות‬
‫שכבת אדים במזג אוויר גשום‪,‬‬
‫או לח‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אין להשתמש במצב סחרור‬
‫אוויר ללא מזגן לפרק זמן‬
‫ארוך על מנת למנוע ערפול‬
‫החלונות‪.‬‬
‫הטמפרטורה‬
‫‪ ‬בקרת‬
‫האוטומטית תכוון את‬
‫הגדרות המערכת באופן‬
‫אוטומטי בכדי להפחית את‬
‫ערפול השמשה הקדמית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫כמו כן וודא בחודשי החורף‬
‫שהפתח נקי משלג‪ ,‬קרח וכדומה‪.‬‬
‫מסנן אוויר למזגן‬
‫מסנני מערכת בקרת האקלים‬
‫דואגים לסנן את הזיהום והאבק‬
‫מהאוויר‪ .‬לא כל החלקיקים‬
‫ניתנים לסינון‪ .‬יש לדאוג להחליף‬
‫את המסנן לפי שגרת הטיפולים‬
‫המומלצת‪.‬‬
‫פתחי כניסת אוויר חיצוני‬
‫וודא שבפתחי כניסת האוויר‬
‫שבקדמת השמשה הקדמית אין‬
‫עצמים זרים כגון עלים‪ .‬העלים‬
‫המצטברים בפתח כונס האוויר‬
‫מפחיתים את זרימת האוויר‬
‫וחוסמים את ניקוז מי הגשם‪.‬‬
‫‪266‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫פרק ‪5‬‬
‫תפעול הרכב‬
‫נוהל התנעה ‪269 ........................................................................................................‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית ‪272 ......................................................................................‬‬
‫‪) AUTOSTICK‬אם מותקנת( ‪279 ......................................................................................‬‬
‫נהיגה על משטח חלק ‪279 ...........................................................................................‬‬
‫מעבר מים ‪280 ..........................................................................................................‬‬
‫הגה כוח ‪282 .............................................................................................................‬‬
‫בלם חניה ‪283 ...........................................................................................................‬‬
‫מערכת למניעת נעילת אופנים )‪284 ........................................................................ (ABS‬‬
‫מערכת בקרת בלימה אלקטרונית ‪286 ............................................................................‬‬
‫נורית חיווי ואזהרה ‪ ESC‬ונורית חיווי ‪292 ............................................................ ESC OFF‬‬
‫‪267‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫תפעול הרכב )המשך(‬
‫צמיגים ‪ -‬מידע כללי ‪293 .............................................................................................‬‬
‫שרשראות לצמיגים ‪300 ..............................................................................................‬‬
‫המלצת סבב אופנים ‪301 .............................................................................................‬‬
‫מערכת בקרת לחץ הניפוח בצמיגים )‪) (TPMS‬אם מותקנת( ‪301 ............................................‬‬
‫המלצות לסוג דלק ‪310 ................................................................................................‬‬
‫מילוי דלק ‪312 ..........................................................................................................‬‬
‫הטענת הרכב ‪314 ......................................................................................................‬‬
‫גרירת גרור ‪316 .........................................................................................................‬‬
‫גרירת הרכב ‪329 ........................................................................................................‬‬
‫‪268‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נוהל התנעה‬
‫לפני התנעת המנוע‪ ,‬כוון את‬
‫מושב הנהג‪ ,‬את המראות‬
‫הפנימית והחיצוניות‪ ,‬חגור את‬
‫חגורת הבטיחות והורה לשאר‬
‫הנוסעים לחגור את חגורת‬
‫הבטיחות שלהם‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬בעוזבך את הרכב‪ ,‬הוצא‬
‫תמיד את השלט רחוק ברכב‬
‫ונעל את הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬השארת ילדים ברכב ללא‬
‫השגחה היא מסוכנת‪ .‬הילד‪,‬‬
‫או אחרים‪ ,‬עלולים להיפגע‪.‬‬
‫יש להזהיר את הילדים לא‬
‫לנגוע בדוושת הבלמים‪,‬‬
‫בבלם החניה או בבורר‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אין להשאיר את השלט רחוק‬
‫ברכב או את מערכת ההתנעה‬
‫ללא מפתח במצב מופעל‪ .‬ילד‬
‫עלול להפעיל את החלונות‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות‬
‫או לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫בורר תיבת ההילוכים חייב‬
‫להיות במצב ‪) P‬חניה( או במצב ‪N‬‬
‫)סרק( לפני התנעת המנוע‪ .‬לפני‬
‫שילוב להילוך נסיעה לחץ על‬
‫דוושת הבלם‪.‬‬
‫‪269‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות!‬
‫נזק לתיבת ההילוכים עלול‬
‫להיגרם אם לא תנקוט באמצעי‬
‫הזהירות הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬שלב את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה( רק לאחר‬
‫שהרכב עצר עצירה מלאה‪.‬‬
‫‪ ‬שלב את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) R‬נסיעה לאחור( רק‬
‫לאחר שהרכב עצר עצירה‬
‫מלאה והמנוע פועל בסיבובי‬
‫סרק‪.‬‬
‫‪ ‬אין לשלב את בורר תיבת‬
‫ההילוכים מהילוך ‪) P‬חניה(‪,‬‬
‫‪) R‬נסיעה לאחור( או ‪) N‬סרק(‬
‫להילוך נסיעה קדימה כאשר‬
‫מהירות המנוע גדולה יותר‬
‫ממהירות הסרק‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬לפני שילוב בורר תיבת‬
‫ההילוכים להילוך כלשהו‬
‫הפעל את דוושת הבלם‪.‬‬
‫מערכת היכנס וסע‬
‫)אם מותקנת(‬
‫אפשרות זאת‬
‫לך‬
‫מאפשרת‬
‫להפעיל את מתג‬
‫ההתנעה על ידי‬
‫לחיצת לחצן‪,‬‬
‫כל עוד שלט‬
‫המערכת נמצא‬
‫בתוך הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫התנעה רגילה ‪ -‬מנועי בנזין‬
‫השימוש בלחצן התנעה‪/‬הדממת‬
‫מנוע‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין צורך ל"פמפם" או ללחוץ את‬
‫דוושת ההאצה בזמן ההתנעה‬
‫של מנוע קר או חם‪.‬‬
‫בכדי להתניע את המנוע‪ ,‬ידית‬
‫להימצא‬
‫חייבת‬
‫ההילוכים‬
‫בהילוך סרק )‪ (N‬או חניה )‪.(P‬‬
‫לחץ על דוושת הבלמים ותוך כדי‬
‫כך לחץ על לחצן התנעה‪ /‬הדממת‬
‫מנוע פעם אחת‪ .‬המערכת מנסה‬
‫להתניע את המנוע‪ .‬אם המנוע לא‬
‫מצליח להתניע‪ ,‬מנוע ההתנעה‬
‫יפסיק פעולתו באופן אוטומטי‬
‫לאחר ‪ 10‬שניות‪ .‬אם ברצונך‬
‫להפסיק את פעולת ההתנעה לפני‬
‫‪270‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫פרק זמן זה‪ ,‬לחץ שוב על לחצן‬
‫התנעה‪/‬הדממת מנוע‪.‬‬
‫הדממת המנוע על ידי לחצן‬
‫התנעה‪/‬כיבוי מנוע‬
‫‪ .1‬העבר את ידית ההילוכים‬
‫להילוך חניה )‪ .(P‬כעת לחץ‬
‫ושחרר את לחצן התנעה‪/‬‬
‫הדממת מנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬מתג ההתנעה יחזור למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫‪ .3‬אם ידית ההילוכים אינה‬
‫בהילוך חניה )‪ ,(P‬יש להחזיק‬
‫את לחצן התנעה‪/‬כיבוי מנוע‬
‫לחוץ למשך ‪ 2‬שניות‪ ,‬ומהירות‬
‫הרכב צריכה להיות נמוכה‬
‫מ‪ 8-‬קמ"ש בכדי לדומם את‬
‫המנוע‪ .‬מתג ההתנעה יישאר‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במצב ‪ ACC‬עד שידית‬
‫ההילוכים תעבור למצב חניה‬
‫)‪ (P‬ולחצן התנעה‪/‬הדממת‬
‫מנוע ילחץ פעמיים בכדי‬
‫להעביר את מתג ההתנעה‬
‫למצב ‪ .OFF‬אם ידית‬
‫ההילוכים לא תהיה במצב‬
‫חניה )‪ (P‬והלחצן ילחץ פעם‬
‫המידע‬
‫מרכז‬
‫אחת‬
‫האלקטרוני יציג התראה‬
‫האומרת שהרכב לא נמצא‬
‫בהילוך חניה ‪"Vehicle Not In‬‬
‫"‪ .Park‬והמנוע יישאר פועל‪.‬‬
‫לעולם אל תעזוב את הרכב‬
‫מבלי להעביר את ידית‬
‫ההילוכים למצב חניה )‪(P‬‬
‫מאחר והוא עלול לנוע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם מתג ההתנעה נשאר במצב‬
‫‪ ACC‬או ‪) RUN‬והמנוע אינו‬
‫פועל( וידית תיבת ההילוכים‬
‫במצב חניה )‪ ,(P‬המערכת תעביר‬
‫את מתג ההתנעה באופן‬
‫אוטומטי למצב ‪ OFF‬לאחר ‪30‬‬
‫דקות ללא בצוע כל פעולה ברכב‪.‬‬
‫אפשרויות שלט היכנס וסע‬
‫)כאשר הנהג לא לוחץ על דוושת‬
‫הבלמים וידית ההילוכים במצב‬
‫חניה ‪ P‬או סרק ‪(N‬‬
‫אפשרות מערכת היכנס וסע פועלת‬
‫בדיוק כמו מתג התנעה רגיל‪ .‬יש‬
‫לה ‪ 4‬מצבים‪ ,‬כבוי ‪ ,OFF‬אביזרים‬
‫‪ ,ACC‬פועל ‪ RUN‬והתנעה ‪.START‬‬
‫בכדי לשנות את מצבי מתג‬
‫‪271‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫ההתנעה ללא התנעת המנוע פעל‬
‫על פי הצעדים הבאים‪.‬‬
‫‪ ‬התחל כאשר מתג ההתנעה‬
‫במצב סגור ‪:OFF -‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן התנעה‪/‬הדממת‬
‫מנוע פעם אחת בכדי לעבור‬
‫למצב אביזרים ‪) ACC‬מרכז‬
‫יציג‬
‫האלקטרוני‬
‫המידע‬
‫"‪.("ACC‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן התנעה‪/‬הדממת‬
‫מנוע פעם שנייה בכדי לעבור‬
‫למצב פועל ‪) RUN -‬מרכז‬
‫יציג‬
‫האלקטרוני‬
‫המידע‬
‫"‪.("RUN‬‬
‫‪ ‬לחץ על לחצן התנעה‪/‬הדממת‬
‫מנוע פעם שלישית בכדי לעבור‬
‫למצב סגור ‪) OFF -‬מרכז‬
‫יציג‬
‫האלקטרוני‬
‫המידע‬
‫"‪.("OFF‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המנוע לא מתניע‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אסור בשום מקרה לשפוך‬
‫דלק או חומר דליק אחר לתוך‬
‫פתח יניקת האוויר בניסיון‬
‫להתניע את המנוע‪ .‬זה עלול‬
‫אש‬
‫להתפרצות‬
‫לגרום‬
‫שתגרום לכוויות חמורות‪.‬‬
‫‪ ‬אל תנסה להתניע בדחיפה או‬
‫בגרירה‪ .‬אי אפשר להתניע‬
‫בצורה כזאת רכב המצויד‬
‫בתיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬
‫דלק לא שרוף עלול לחדור‬
‫לממיר הקטליטי‪ ,‬וברגע‬
‫שהמנוע מותנע‪ ,‬הוא עלול‬
‫להצית את הממיר ואת הרכב‬
‫ולגרום להם נזק‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כאשר מצבר הרכב מרוקן‪,‬‬
‫ניתן להשתמש בכבלי התנעה‬
‫מרכב אחר‪ .‬התנעה כזאת‬
‫עלולה להיות מסוכנת אם‬
‫היא נעשית שלא כראוי‪ ,‬לכן‬
‫הקפד על הליך תקין‪.‬‬
‫ניקוי מנוע מוצף )בעזרת לחצן‬
‫התנעה‪/‬הדממת מנוע(‬
‫אם המנוע לא התניע על פי נוהל‬
‫"התנעה רגילה"‪ ,‬ייתכן שהמנוע‬
‫מוצף בדלק‪ .‬על מנת לשחרר את‬
‫עודפי הדלק‪ ,‬לחץ על דוושת‬
‫הבלמים והחזק‪ ,‬לחץ על דוושת‬
‫ההאצה עד לסוף מהלכה‪ ,‬והחזק‪.‬‬
‫כעת לחץ על לחצן התנעה‪/‬‬
‫הדממת מנוע פעם אחת‪ .‬מנוע‬
‫ההתנעה יתחיל את פעולתו‬
‫‪272‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫באופן אוטומטי למשך ‪ 10‬שניות‬
‫ולאחר מכן יפסיק‪ .‬אחרי זה‪,‬‬
‫שחרר את דוושת ההאצה ודוושת‬
‫הבלמים‪ ,‬המתן ‪ 10‬עד ‪ 15‬שניות‬
‫ולאחר מכן חזור על נוהל התנעה‬
‫רגילה‪.‬‬
‫לאחר ההתנעה‬
‫מהירות הסרק של המנוע‬
‫מנוהלת מחשב והיא תקטן באופן‬
‫אוטומטי ככל שהמנוע מתחמם‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫זהירות!‬
‫אי הקפדה על אמצעי הזהירות‬
‫הבאים עלול לגרום נזק לתיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית‪:‬‬
‫‪ ‬העבר את בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫רק לאחר שהרכב עצר באופן‬
‫מוחלט‪.‬‬
‫‪ ‬העבר את בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) R‬הילוך‬
‫אחורי( רק לאחר שהרכב עצר‬
‫באופן מוחלט והמנוע פועל‬
‫בסיבובי סרק‪.‬‬
‫‪ ‬אל תשלב את בורר תיבת‬
‫ההילוכים להילוך נסיעה‬
‫קדימה ממצב ‪) R‬הילוך‬
‫נסיעה לאחור(‪) P ,‬חניה( או‬
‫‪) N‬סרק( כאשר מהירות‬
‫המנוע גדולה יותר ממהירות‬
‫הסרק‪.‬‬
‫‪ ‬לפני העברת בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב כלשהו‬
‫הפעל את דוושת הבלם‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נדרש ללחוץ על דוושת הבלמים‬
‫בכדי להוציא את בורר ההילוכים‬
‫ממצב חניה )‪.(P‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬כאשר מהירות המנוע גדולה‬
‫ממהירות הסרק הרגילה‪,‬‬
‫מסוכן להעביר את מוט בורר‬
‫תיבת ההילוכים ממצב ‪P‬‬
‫)חניה(‪ ,‬או ‪) N‬סרק(‪ .‬כאשר‬
‫דוושת הבלם אינה מופעלת‪,‬‬
‫הרכב עלול להאיץ קדימה או‬
‫אחורה‪ .‬אתה עלול לאבד‬
‫שליטה ברכב ולפגוע באדם‬
‫או חפץ‪ .‬העבר להילוך כלשהו‬
‫רק כאשר אתה לוחץ על‬
‫דוושת הבלמים והמנוע פועל‬
‫בסיבובי סרק‪.‬‬
‫‪273‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬תנועה לא רצונית של הרכב‬
‫לפגיעה‬
‫לגרום‬
‫עלולה‬
‫באנשים אשר בסביבתו‪.‬‬
‫אסור לצאת מהרכב כאשר‬
‫הוא מונע‪ .‬לפני צאתך‬
‫מהרכב‪ ,‬וודא שבלם החניה‬
‫מופעל‪ ,‬העבר את בורר‬
‫ההילוכים למצב חניה )‪(P‬‬
‫ודומם את המנוע‪ .‬כאשר‬
‫המנוע דומם‪ ,‬בורר ההילוכים‬
‫נעול במצב חניה‪.‬‬
‫‪ ‬לעולם אל תשאיר ילדים לבד‬
‫ברכב או בקרבת רכב שאינו‬
‫נעול‪ .‬השארת ילדים ברכב‬
‫ללא השגחה היא מסוכנת‪.‬‬
‫הילד‪ ,‬או אחרים‪ ,‬עלולים‬
‫להיפגע‪ .‬יש להזהיר את‬
‫הילדים לא לנגוע בדוושת‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הבלמים‪ ,‬בבלם החניה או‬
‫בבורר ההילוכים‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשאיר את השלט רחוק‬
‫ברכב או את מערכת ההתנעה‬
‫ללא מפתח במצב מופעל‪ .‬ילד‬
‫עלול להפעיל את החלונות‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות‬
‫או לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫מערכת נעילת מתנע ‪ /‬תיבת‬
‫הילוכים‬
‫רכבך מאובזר במערכת אשר‬
‫מונעת את הדממת המנוע במידה‬
‫וידית בורר ההילוכים אינה‬
‫ממוקמת במצב חניה )‪.(P‬‬
‫אפשרות זאת מונעת את השארת‬
‫הרכב בהילוך שלא בכוונה‪.‬‬
‫מערכת זאת גם נועלת את בורר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫ההילוכים במצב חניה כל עוד‬
‫מתג ההתנעה סגור‪.‬‬
‫מערכת נעילת בלם ‪ /‬תיבת‬
‫ההילוכים‬
‫רכבך מאובזר במערכת לנעילת‬
‫בורר ההילוכים במצב חניה )‪(P‬‬
‫כל עוד דוושת הבלמים אינה‬
‫לחוצה‪ .‬על‪-‬מנת לשלב את תיבת‬
‫ההילוכים להילוך אחר‪ ,‬יש‬
‫להעביר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ON/RUN‬או ‪ START‬וללחוץ על‬
‫דוושת הבלם‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית בת‬
‫‪ 8‬מהירויות‬
‫תצוגת מצב תיבת ההילוכים‬
‫בלוח‬
‫)ממוקמת‬
‫)‪(PRND‬‬
‫השעונים( מראה את טווח‬
‫‪274‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫ההילוכים הנבחר‪ .‬מצב תיבת‬
‫ההילוכים מוצג גם בתצוגת בורר‬
‫ההילוכים‪ .‬בורר ההילוכים הינו‬
‫ידית קפיצית אשר חוזרת למצבה‬
‫הקודם כאשר היא משוחררת‪.‬‬
‫בכדי לבחור טווח הילוכים‪ ,‬לחץ‬
‫על לחצן הנעילה אשר על בורר‬
‫ההילוכים והזז את הבורר‬
‫קדימה או אחורה‪ .‬יש ללחוץ גם‬
‫על דוושת הבלמים בכדי להוציא‬
‫את בורר ההילוכים ממצב חניה‬
‫)‪ .(P‬בכדי לעבור על מספר טווחי‬
‫הילוכים בו זמנית )לדוגמא‬
‫ממצב חניה )‪ (P‬למצב נסיעה )‪(D‬‬
‫העבר את הבורר מעבר למעצור‬
‫הראשון )או השני(‪ .‬לנסיעה‬
‫רגילה בחר במצב נסיעה )‪.(D‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תיבת ההילוכים המבוקרת‬
‫את‬
‫משלבת‬
‫אלקטרונית‬
‫רבה‪.‬‬
‫בדייקנות‬
‫ההילוכים‬
‫הבקרה האלקטרונית מכיילת‬
‫את עצמה‪ ,‬ועל כן כאשר הרכב‬
‫עדיין חדש‪ ,‬העברת ההילוכים‬
‫עלולה להיות מעט לא מדויקת‪.‬‬
‫זהו מצב רגיל‪ .‬המערכת מכיילת‬
‫את עצמה לאחר נסיעה של כמה‬
‫מאות קילומטרים‪.‬‬
‫העברת הילוך ממצב נסיעה )‪(D‬‬
‫למצב חניה )‪ (P‬או הילוך אחורי‬
‫)‪ (R‬יש לבצע רק לאחר עצירה‬
‫מלאה של הרכב ושחרור דוושת‬
‫ההאצה‪ .‬לחץ על דוושת הבלמים‬
‫בזמן העברת בורר ההילוכים בין‬
‫המצבים הנ"ל‪.‬‬
‫לבורר ההילוכים ישנם מספר‬
‫מצבים‪ :‬חניה )‪ ,(P‬אחורי )‪,(R‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫סרק )‪ ,(N‬נסיעה )‪ ,(D‬נמוך )‪.(L‬‬
‫בחירה במצב נמוך )‪ (L‬תוריד‬
‫הילוך בתיבת ההילוכים להילוך‬
‫נמוך יותר בהתבסס על מהירות‬
‫הרכב‪.‬‬
‫תחומי הילוכים‬
‫כאשר אתה עובר מהילוך סרק‬
‫)‪ (N‬או מצב חנייה )‪ (P‬היזהר שלא‬
‫ללחוץ על דוושת ההאצה עד‬
‫לשילוב ההילוך‪.‬‬
‫‪275‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪) P‬חניה(‬
‫הילוך זה נועל את תיבת‬
‫לבלם‬
‫כתוספת‬
‫ההילוכים‬
‫החנייה‪ .‬ניתן להתניע את המנוע‬
‫במצב זה‪ .‬אין להעביר להילוך זה‬
‫כאשר הרכב בתנועה‪ .‬הפעל את‬
‫בלם החניה כאשר אתה עוזב את‬
‫הרכב במצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫בעת חניה על משטח ישר‪ ,‬ראשית‬
‫העבר את בורר ההילוכים למצב‬
‫‪) P‬חניה( ולאחר מכן הפעל את‬
‫בלם החניה‪.‬‬
‫בעת חניה על משטח משופע‬
‫חשוב להפעיל את בלם החנייה‬
‫לפני שילוב בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה( מאחר והעומס על‬
‫מנגנון הנעילה של תיבת‬
‫ההילוכים יקשה על הוצאת בורר‬
‫תיבת ההילוכים ממצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כמו כן כאמצעי בטיחות סובב‬
‫את הגלגלים הקדמיים בכיוון‬
‫המדרכה בחניה במורד או בכיוון‬
‫ההפוך בחניה בעליה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬מצב ‪) P‬חניה( אינו תחליף‬
‫לבלם החניה‪ .‬כאשר אתה‬
‫יוצא מהרכב יש להפעיל את‬
‫בלם החניה ולשלב את תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‬
‫אחרת הרכב עלול לנוע‬
‫ולגרום לפגיעה ולנזק‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר מהירות המנוע גדולה‬
‫ממהירות הסרק הרגילה‪,‬‬
‫מסוכן להעביר את מוט בורר‬
‫תיבת ההילוכים ממצב ‪P‬‬
‫)חניה(‪ ,‬או ‪) N‬סרק(‪ .‬כאשר‬
‫דוושת הבלם אינה מופעלת‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הרכב עלול להאיץ קדימה או‬
‫אחורה‪ .‬אתה עלול לאבד‬
‫שליטה ברכב ולפגוע באדם‬
‫או בחפץ‪ .‬העבר להילוך‬
‫כלשהו רק כאשר אתה לוחץ‬
‫על דוושת הבלמים והמנוע‬
‫פועל בסיבובי סרק‪.‬‬
‫תנועה לא רצונית של הרכב‬
‫לפגיעה‬
‫לגרום‬
‫עלולה‬
‫באנשים אשר בסביבתו‪.‬‬
‫אסור לצאת מהרכב כאשר‬
‫המונע פועל‪ .‬לפני צאתך‬
‫מהרכב‪ ,‬וודא שבלם החניה‬
‫מופעל‪ ,‬העבר את בורר‬
‫ההילוכים למצב חניה )‪(P‬‬
‫ודומם את המנוע‪ .‬כאשר‬
‫המנוע דומם‪ ,‬בורר ההילוכים‬
‫נעול במצב חניה‪.‬‬
‫‪276‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬כאשר אתה עוזב את הרכב‬
‫הוצא תמיד את השלט ונעל‬
‫את הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬לעולם אל תשאיר ילדים לבד‬
‫ברכב או בקרבת רכב שאינו‬
‫נעול‪ .‬השארת ילדים ברכב‬
‫ללא השגחה היא מסוכנת‪.‬‬
‫הילד‪ ,‬או אחרים‪ ,‬עלולים‬
‫להיפגע‪ .‬יש להזהיר את‬
‫הילדים לא לנגוע בדוושת‬
‫הבלמים‪ ,‬בבלם החניה או‬
‫בבורר ההילוכים‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשאיר את השלט רחוק‬
‫ברכב או את מערכת ההתנעה‬
‫ללא מפתח במצב מופעל‪ .‬ילד‬
‫עלול להפעיל את החלונות‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות‬
‫או לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬בכדי להוציא את בורר‬
‫ההילוכים ממצב חניה )‪(P‬‬
‫העבר את מתג ההתנעה‬
‫סגור ‪OFF/LOCK‬‬
‫ממצב‬
‫למצב פועל ‪ ON/RUN‬ולחץ על‬
‫דוושת הבלמים‪ .‬אחרת‪ ,‬עלול‬
‫לבורר‬
‫נזק‬
‫להיגרם‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫‪ ‬אל תלחץ על דוושת ההאצה‬
‫בזמן העברת בורר ההילוכים‬
‫ממצב חניה )‪ (P‬או מצב סרק‬
‫)‪ (N‬לכל מצב אחר‪ ,‬עלול‬
‫לתיבת‬
‫נזק‬
‫להיגרם‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫כדי לוודא שבורר תיבת‬
‫ההילוכים אכן במצב ‪) P‬חניה(‪:‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫‪ ‬בעת העברת בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪ ,P‬לחץ על‬
‫לחצן הנעילה שעל גבי הבורר‬
‫והעבר את הבורר עד לסוף‬
‫מהלכו קדימה עד שהוא מגיע‬
‫לנקודת העצירה‪ .‬עם שחרור‬
‫הבורר הוא יחזור למצב‬
‫הקודם‪.‬‬
‫‪ ‬עם שחרור דוושת הבלמים‪,‬‬
‫הבט בתצוגת מצב תיבת‬
‫ההילוכים‪ ,‬וודא שמופיע סימן‬
‫חיווי המציין כי תיבת‬
‫ההילוכים במצב חניה )‪.(P‬‬
‫‪) R‬הילוך אחורי(‬
‫הילוך זה מיועד להסעת הרכב‬
‫לאחור‪ .‬שלב להילוך זה רק לאחר‬
‫שהרכב עצר עצירה מוחלטת‪.‬‬
‫‪277‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪) N‬סרק(‬
‫העבר את מוט בורר תיבת‬
‫ההילוכים להילוך סרק )‪(N‬‬
‫כשהרכב עומד זמן ממושך‬
‫והמנוע פועל‪ .‬ניתן להתניע את‬
‫המנוע בהילוך זה‪ .‬הפעל את בלם‬
‫והעבר את בורר‬
‫החניה‬
‫ההילוכים למצב חניה‪ ,‬במידה‬
‫ועליך לצאת מהרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫שיוט או נהיגה במורד בהילוך‬
‫סרק או כאשר המנוע כבוי‬
‫אסורים‪ .‬פעולות אלו מסוכנות‬
‫ומגבילות את תגובתך לשינויים‬
‫בדרך‪ .‬אתה עלול לאבד שליטה‬
‫ולגרום לתאונה‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫אין לגרור את הרכב‪ ,‬לנסוע‬
‫במהירות שיוט או בכל מצב אחר‬
‫כאשר הבורר משולב למצב ‪N‬‬
‫)סרק(‪ .‬זה עלול לגרום נזק חמור‬
‫לתיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪) D‬נסיעה ‪ /‬הילוך יתר(‬
‫הילוך זה משמש לרוב סוגי‬
‫הנסיעה העירונית והבינעירונית‬
‫ומספק את היחס הטוב ביותר‬
‫בין יכולת הנסיעה של הרכב‪,‬‬
‫תצרוכת הדלק וביצועיו‪ .‬תיבת‬
‫ההילוכים עוברת בין כל הילוכי‬
‫התיבה הקדמיים ומאפשרת‬
‫נסיעה חלקה בכל תנאי הנסיעה‬
‫הרגילה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫"‪) "L‬נסיעה ‪ /‬בלימת מנוע(‬
‫הילוך זה משמש לנסיעה בדרכים‬
‫תלולות ומאפשר בלימת מנוע‬
‫טובה‪ .‬בהילוך זה‪ ,‬תיבת‬
‫ההילוכים תוריד הילוך בכדי‬
‫לספק בלימת מנוע‪ .‬בכדי להחליף‬
‫בין מצב נסיעה ‪ D‬ומצב נסיעה ‪,L‬‬
‫משוך את בורר ההילוכים אחורה‬
‫פעם אחת‪ .‬ניתן לעבור למצב ‪L‬‬
‫רק מהילוך ‪.D‬‬
‫"מצב חירום" בתיבת ההילוכים‬
‫פעילות תיבת ההילוכים מבוקרת‬
‫אלקטרונית באופן שוטף‪ .‬במידה‬
‫וזוהה מצב אשר עלול לגרום נזק‬
‫לתיבת ההילוכים יפעל "מצב‬
‫חירום" בתיבת ההילוכים‪ .‬במצב‬
‫זה תיבת ההילוכים פועלת בטווח‬
‫הילוכים מסוים ואף עלולה‬
‫‪278‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫להישאר בהילוך אחד בלבד‪.‬‬
‫ביצועיי הרכב יופחתו באופן‬
‫משמעותי‪ .‬במצבים מסוימים‬
‫תיבת ההילוכים לא תאפשר‬
‫כניסה להילוך במידה והמנוע‬
‫הודמם והופעל שנית‪ .‬נורית‬
‫התקלה תידלק בלוח השעונים‪.‬‬
‫הודעה בלוח המחוונים תודיע‬
‫לנהג מהי התקלה וכיצד יש‬
‫לפעול‪.‬‬
‫במקרה של תקלה רגעית‪ ,‬ניתן‬
‫לאפס את תיבת ההילוכים בכדי‬
‫להשתמש שוב בכל ההילוכים‬
‫האפשריים‪ .‬בכדי לאפס את‬
‫תיבת ההילוכים‪ ,‬פעל באופן‬
‫הבא‪:‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במקרים בהם ההודעה בלוח‬
‫המחוונים מצביעה כי לא ניתן‬
‫בתיבת‬
‫להשתמש‬
‫יהיה‬
‫ההילוכים לאחר הדממת המנוע‪,‬‬
‫בצע את הפעולות הבאות )מומלץ‬
‫לבצע במוסך השירות(‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפילו אם ניתן לאפס את תיבת‬
‫ההילוכים‪ ,‬מומלץ לסור למוסך‬
‫השירות בהזדמנות הראשונה‪.‬‬
‫למוסך השירות קיים ציוד אבחון‬
‫אשר יכול לקבוע אם התקלה‬
‫תחזור‪.‬‬
‫‪ .1‬עצור את הרכב‪.‬‬
‫‪ .2‬העבר את בורר ההילוכים‬
‫להילוך חניה "‪ ,"P‬אם ניתן‪.‬‬
‫‪ .3‬דומם את המנוע‪.‬‬
‫‪ .4‬המתן כ‪ 30-‬שניות‪.‬‬
‫‪ .5‬התנע את המנוע‪.‬‬
‫‪ .6‬העבר את בורר ההילוכים‬
‫להילוך הרצוי‪ .‬במידה והבעיה‬
‫נפתרה‪ ,‬תיבת ההילוכים‬
‫תחזור לתפקד כרגיל‪.‬‬
‫אם לא ניתן לאפס את תיבת‬
‫ההילוכים‪ ,‬היכנס מייד למוסך‬
‫השירות לתיקון התקלה‪.‬‬
‫‪) AUTOSTICK‬אם מותקנת(‬
‫מערכת ‪ AUTOSTICK‬הינה‬
‫ממשק אינטראקטיבי בין הנהג‬
‫לתיבת ההילוכים אשר מאפשרת‬
‫העברת הילוכים ידנית על מנת‬
‫לספק לך שליטה גבוהה יותר‬
‫ברכב‪ .‬מערכת ‪AUTOSTICK‬‬
‫‪279‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מאפשרת לך למקסם את השפעת‬
‫בלימת המנוע‪ ,‬למנוע העברות‬
‫הילוכים שאינן רצויות‪,‬ולשפר‬
‫את ביצועי הרכב באופן כללי‪.‬‬
‫מערכת זאת מאפשרת לך שליטה‬
‫גבוהה יותר במהלך עקיפות‪,‬‬
‫נסיעה בעיר‪ ,‬נסיעה בתנאי דרך‬
‫חלקים‪ ,‬נסיעה במדרון‪ ,‬גרירת‬
‫גרור ומצבים רבים אחרים‪.‬‬
‫נהיגה על משטח חלק‬
‫האצה‬
‫האצה על משטח מכוסה שלג‪,‬‬
‫משטח רטוב או על משטחים‬
‫חלקים אחרים עלולה לגרום‬
‫לאופנים האחוריים "למשוך"‬
‫בצורה בלתי יציבה ימינה או‬
‫שמאלה‪ .‬תופעה זו מתרחשת‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫כאשר יש פער במידת האחיזה‬
‫של האופנים האחוריים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫האצה מהירה על משטח חלק‬
‫היא מסוכנת‪ .‬אחיזה לא שווה‬
‫עלולה לגרום ל"משיכה"‬
‫האופנים‬
‫של‬
‫פתאומית‬
‫האחוריים‪.‬‬
‫יש סכנה לאיבוד שליטה על‬
‫הרכב ואף לגרימת תאונה‪ .‬האץ‬
‫במתינות ובזהירות במקום‬
‫שנראה שהאחיזה בו גרועה‬
‫)כגון קרח ‪ ,‬שלג‪ ,‬רטיבות‪ ,‬בוץ‬
‫או חול רך וכדומה(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אחיזה‬
‫בנהיגה על כביש רטוב או בוצי‬
‫ייתכן שיקוו מים בין הצמיגים‬
‫לבין משטח הכביש‪ .‬זה גורם‬
‫להחלקה ולאובדן שליטה חלקית‬
‫או מלאה על הרכב ולאיבוד יכולת‬
‫בלימה‪ .‬על מנת להפחית את‬
‫הסיכוי למצב כזה יש לנקוט‬
‫במספר אמצעי זהירות‪:‬‬
‫‪ .1‬האט בכביש רטוב או כאשר‬
‫הכביש בוצי‪.‬‬
‫‪ .2‬האט כאשר על הכביש יש מים‬
‫עומדים או שלוליות‪.‬‬
‫‪ .3‬החלף את הצמיגים כאשר‬
‫מצייני שחיקת הסוליה נראים‬
‫לעין‪.‬‬
‫‪ .4‬הקפד על לחץ ניפוח אוויר תקין‬
‫של הצמיגים‪.‬‬
‫‪280‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .5‬שמור על מרחק נאות מהרכב‬
‫שלפניך כדי להימנע מהתנגשות‬
‫במקרה של בלימה פתאומית‪.‬‬
‫מעבר מים‬
‫מעבר במים בעומק של יותר‬
‫דורש‬
‫ממספר סנטימטרים‬
‫זהירות יתר כדי לשמור על‬
‫הבטיחות ולמנוע נזק לרכב‪.‬‬
‫מים זורמים‪/‬גואים‬
‫אזהרה!‬
‫אין לחצות כביש או דרך בהם‬
‫המים זורמים או גואים‪ .‬מים‬
‫זורמים עלולים לסחוף את‬
‫משטח הכביש ולגרום לרכבך‬
‫לשקוע בתוך מים עמוקים יותר‪.‬‬
‫יתר על כן‪ ,‬מים זורמים או גואים‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫עלולים לסחוף את רכבך‪ .‬חציית‬
‫כביש בו המים זורמים או גואים‬
‫עלולה להוביל לפגיעות חמורות‬
‫וקטלניות‪.‬‬
‫מים עומדים רדודים‬
‫למרות שרכבך מסוגל לנסוע דרך‬
‫מים עומדים רדודים‪ ,‬עליך‬
‫לנקוט מספר אמצעי זהירות לפני‬
‫מעבר במים‪:‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬בדוק תמיד את עומק המים‬
‫לפני המעבר‪ .‬אין לנהוג דרך‬
‫מים עמוקים יותר מתחתית‬
‫שפת הצמיגים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬נסה לקבוע את מצב‬
‫הקרקעית ואם קיימים‬
‫לפני‬
‫בדרך‬
‫מכשולים‬
‫המעבר‪.‬‬
‫‪ ‬אל תעבור את המהירות של‬
‫‪ 8‬קמ"ש בעת מעבר במים‬
‫על מנת למנוע יצירת גלים‬
‫במים‪.‬‬
‫‪ ‬נסיעה דרך מים עומדים‬
‫עלולה לגרום לנזק ברכיבי‬
‫הרכב‪ .‬לאחר חציית המים‬
‫עליך לבדוק את הנוזלים‬
‫כדי‬
‫ברכב‬
‫והשמנים‬
‫לוודא שלא זוהמו במים‪.‬‬
‫במידה ויש זיהום )נוזל‬
‫חלבי ומוקצף( עליך לנקות‪/‬‬
‫להחליף את הנוזל בהקדם‬
‫האפשרי כדי למנוע נזק‬
‫‪281‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לרכיבים‪ .‬נזק כזה אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫‪ ‬כניסת מים למנוע הרכב‬
‫עלולה לגרום לו להינעל‬
‫ולהיכבות ולגרום לנזק‬
‫פנימי חמור במנוע‪ .‬נזק כזה‬
‫אינו מכוסה באחריות‬
‫היצרן‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬נהיגה דרך מים עומדים‬
‫מגבילה את יכולת האחיזה‬
‫של רכבך‪ .‬אין לעבור‬
‫מהירות של ‪ 8‬קמ"ש בעת‬
‫מעבר במים‪.‬‬
‫‪ ‬נהיגה דרך מים עומדים‬
‫מגבילה את יכולת הבלימה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫של רכבך ומגדילה את‬
‫מרחקי העצירה‪ .‬על כן‪,‬‬
‫לאחר נהיגה במים עומדים‪,‬‬
‫נהג באיטיות ולחץ קלות על‬
‫דוושת הבלם מספר פעמים‬
‫כדי לייבש את הבלמים‪.‬‬
‫‪ ‬אי הקפדה על אזהרות אלו‬
‫עלולה להוביל לפגיעות‬
‫חמורות וקטלניות‪.‬‬
‫הגה כוח‬
‫רכבך מצויד במערכת הגה כוח‬
‫אשר‬
‫אלקטרו‪-‬הידראולית‬
‫מספקת תגובת הגה משופרת‬
‫ומגבירה את קלות הסיבוב‬
‫בפניות חדות‪ .‬עם מערכת הגה‬
‫כוח תגובת הרכב משתפרת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫ויכולת התמרון של הרכב‬
‫במקומות צרים עולה‪ .‬המערכת‬
‫תעבור להיגוי מכאני במקרה‬
‫והלחץ ההידראולי נקטע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫תמרוני הגה תכופים עלולים‬
‫לגרום לעליה בטמפרטורה של‬
‫הנוזל ההידראולי‪ ,‬ולהפחית את‬
‫פעילות מערכת הגה הכוח על‬
‫מנת לא לפגוע במערכת ההיגוי‪.‬‬
‫כאשר הנוזל יתקרר‪ ,‬המערכת‬
‫תחזור לפעולה רגילה‪.‬‬
‫אם מופיעה ההודעה‪:‬‬
‫‪"SERVICE POWER‬‬
‫"‪STEERING SYSTEM‬‬
‫במרכז המידע האלקטרוני ונורית‬
‫החיווי מהבהבת‪ ,‬הם מתריעים‬
‫כי יש לסור למוסך השירות‪.‬‬
‫‪282‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫כנראה ויש לבצע טיפול במערכת‬
‫ההיגוי‪.‬‬
‫אם מופיעה ההודעה‪"POWER :‬‬
‫‪OVER‬‬
‫‪STEERING SYSTEM‬‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫"‪TEMP‬‬
‫החיווי‬
‫ונורית‬
‫האלקטרוני‬
‫דולקת‪ ,‬הם מתריעים כי‬
‫המערכת התחממה ולסיבוב גלגל‬
‫ההגה יידרש מאמץ גדול יותר עד‬
‫שהמערכת תתקרר‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬
‫מומלץ לעצור ולהניח למערכת‬
‫להתקרר כאשר המנוע פועל‬
‫במהירות סרק‪ .‬המתן עד‬
‫למחיקת ההודעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אפילו אם מסיבה כלשהי‬
‫הלחץ ההידראולי נקטע‪,‬‬
‫עדיין תישאר בידך יכולת‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ההיגוי על הרכב‪ .‬במקרה כזה‬
‫עלייה‬
‫תרגיש‬
‫אתה‬
‫משמעותית במאמץ הדרוש‬
‫כדי לסובב את גלגל ההגה‪,‬‬
‫במיוחד במהירויות נמוכות‬
‫ובמהלך חניה‪.‬‬
‫‪ ‬במקרה וההיגוי נשאר קשה‪,‬‬
‫פנה למוסך השירות לתיקון‬
‫התקלה‪.‬‬
‫בלם חניה‬
‫לפני עזיבת הרכב וודא שבלם‬
‫החניה הופעל כהלכה ושידית‬
‫ההילוכים נמצאת במצב חניה‬
‫)‪.(P‬‬
‫בלם החניה הוא דוושה הנמצאת‬
‫בצד השמאלי של רגלי הנהג‪ .‬לחץ‬
‫על הדוושה עד הסוף‪ .‬לשחרור‬
‫בלם החניה לחץ שנית על‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הדוושה כך שתחוש את שחרור‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫דוושת בלם החניה‬
‫כאשר בלם החניה מופעל ומתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪ ,ON‬תידלק‬
‫נורית חיווי של בלם חניה בלוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬כאשר בלם החניה הופעל‬
‫וידית ההילוכים נמצאת‬
‫‪283‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בהילוך כלשהו שאינו חניה‬
‫)‪ ,(P‬נורית החיווי תהבהב‪.‬‬
‫אם הרכב התחיל בתנועה‬
‫תופעל גם התראה קולית‪.‬‬
‫שחרר את הדוושה עד הסוף‬
‫לפני תחילת הנסיעה‪.‬‬
‫‪ ‬נורית החיווי מציינת אך ורק‬
‫שבלם החניה מופעל‪ ,‬היא לא‬
‫מציינת את כושר הבלימה‪.‬‬
‫יש לסובב את האופנים הקדמיים‬
‫בכיוון המדרכה במקרה של חניה‬
‫במורד ובכיוון ההפוך במקרה של‬
‫חניה בעליה‪ .‬הפעל את בלם‬
‫החניה לפני העברה להילוך חניה‬
‫)‪ ,(P‬אחרת העומס על מנגנון‬
‫הנעילה בתיבת ההילוכים יקשה‬
‫על העברת ידית ההילוכים‬
‫החוצה ממצב חניה‪ .‬הפעל תמיד‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫את בלם החניה כאשר אתה יוצא‬
‫מהרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬לעולם אל תשתמש בהילוך‬
‫החניה כתחליף לבלם החניה‪.‬‬
‫השתמש במצב זה כאמצעי‬
‫בטיחות נוסף לבלם החניה‪.‬‬
‫‪ ‬בעוזבך את הרכב‪ ,‬הוצא תמיד‬
‫את שלט מרכב ונעל את הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬לעולם אל תשאיר ילדים לבד‬
‫ברכב או בקרבת רכב שאינו‬
‫נעול‪ .‬השארת ילדים ברכב ללא‬
‫השגחה היא מסוכנת‪ .‬הילד‪ ,‬או‬
‫אחרים‪ ,‬עלולים להיפגע‪ .‬יש‬
‫להזהיר את הילדים לא לנגוע‬
‫בדוושת הבלמים‪ ,‬בבלם החניה‬
‫או בבורר ההילוכים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אין להשאיר את השלט ברכב‬
‫או את מערכת ההתנעה ללא‬
‫מפתח במצב מופעל‪ .‬ילד עלול‬
‫החלונות‬
‫את‬
‫להפעיל‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות או‬
‫לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫וודא כי בלם החניה משוחרר‬
‫עד לסוף מהלכו לפני התחלת‬
‫נסיעה‪ ,‬אחרת עלולה להיגרם‬
‫תקלה במערכת הבלמים‪,‬‬
‫ותאונה‪.‬‬
‫‪ ‬הפעל תמיד את בלם החניה‬
‫כאשר אתה עוזב את הרכב‬
‫משום שהוא עלול להידרדר‬
‫ולגרום נזק או פגיעה‪ .‬בנוסף‬
‫שלב את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫‪284‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות!‬
‫אם נורית החיווי של בלם החניה‬
‫נשארת דולקת גם כאשר הדוושה‬
‫תקלה‬
‫קיימת‬
‫משוחררת‪,‬‬
‫במערכת הבלמים‪ .‬פנה למוסך‬
‫השירות לתיקון התקלה באופן‬
‫מיידי‪.‬‬
‫מערכת למניעת‬
‫אופנים )‪(ABS‬‬
‫נעילת‬
‫מערכת זו מוסיפה ליציבות הרכב‬
‫ולכושר הבלימה ברוב תנאי‬
‫הבלימה‪ .‬בתנאי בלימה חריגים‪,‬‬
‫המערכת "מפמפמת" באופן‬
‫אוטומטי את הבלמים כדי למנוע‬
‫את נעילת האופנים‪.‬‬
‫מערכת חלוקת עוצמת בלימה‬
‫מונעת‬
‫)‪(EBD‬‬
‫אלקטרונית‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מהאופנים האחוריים לבלום‬
‫בלימת יתר ומספקת שליטה‬
‫טובה יותר על כוח הבלימה‬
‫המופעל על ידי הסרן האחורי‪.‬‬
‫כאשר מהירות הרכב עולה על ‪11‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬תישמענה נקישות קלות‪.‬‬
‫אלו הם רעשי המערכת המבצעת‬
‫בדיקה עצמית כדי לוודא‬
‫כראוי‪.‬‬
‫פועלת‬
‫שהמערכת‬
‫הבדיקה העצמית מתבצעת בכל‬
‫פעם שהמנוע מותנע ומהירות‬
‫הרכב עולה על ‪ 11‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫בעת פעולת המערכת למניעת‬
‫נעילת אופנים יתכן שתרגיש את‪:‬‬
‫‪ ‬פעולת מנוע המערכת )הוא‬
‫עשוי להמשיך לפעול זמן קצר‬
‫לאחר העצירה(‪,‬‬
‫‪ ‬רעש הנקישות של השסתום‬
‫המגנטי‪,‬‬
‫‪ ‬תנודות דוושת הבלם‪,‬‬
‫‪ ‬נפילה קלה של דוושת הבלם‬
‫בסוף העצירה‪.‬‬
‫כל אלו הם מאפיינים רגילים של‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‪.‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬מופעלת בתנאי‬
‫בלימה או עצירה מסוימים‪ ,‬כגון‬
‫דרכים מכוסות קרח‪ ,‬שלג או‬
‫חצץ‪ ,‬מעבר על פסי רכבת או‬
‫מהמורות ובעת בלימת חירום‪.‬‬
‫‪285‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬המערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים כוללת אלקטרוניקה‬
‫רגישה‬
‫להיות‬
‫העלולה‬
‫להפרעות מציוד שלא הותקן‬
‫כראוי או מהפרעות תדר‪.‬‬
‫הפרעות אלו עלולות לפגוע‬
‫בכושר הבלימה של המערכת‬
‫למניעת נעילת אופנים‪.‬‬
‫התקנת ציוד כזה חייבת‬
‫להתבצע על ידי בעלי מקצוע‬
‫מוסמכים‪.‬‬
‫"פמפום" דוושת הבלם‬
‫מקטינה את יעילות המערכת‬
‫ועלולה לגרום לתאונה‪.‬‬
‫ה"פמפום" גורם להגדלת‬
‫מרחק העצירה‪ .‬לחץ בחוזקה‬
‫על דוושת הבלם כאשר צריך‬
‫להאט או לעצור‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫המערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים אינה יכולה למנוע‬
‫מחוקי הטבע מלפעול על‬
‫הרכב‪ .‬כמו כן‪ ,‬המערכת אינה‬
‫יכולה להגביר בלימה או‬
‫יעילות היגוי מעבר למתאפשר‬
‫בלמי הרכב‪,‬‬
‫מצב‬
‫ע" י‬
‫צמיגים או אחיזת כביש‪.‬‬
‫המערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים אינה יכולה למנוע‬
‫תאונות‪ ,‬כולל כאלו הנובעות‬
‫ממהירות יתר בפניות‪ ,‬קרבת‬
‫יתר לרכב אחר או מהחלקה‬
‫על משטח חלקלק‪ .‬רק נהג‬
‫מיומן יכול למנוע תאונות‬
‫כאלו‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬אין לנצל את היכולות של‬
‫במערכת‬
‫המצויד‬
‫רכב‬
‫אופנים‬
‫למניעת נעילת‬
‫בצורה בלתי מתחשבת או‬
‫מסוכנת‪ ,‬העלולה לסכן את‬
‫בטיחות המשתמש או את‬
‫בטיחותם של אחרים‪.‬‬
‫כל האופנים והצמיגים של הרכב‬
‫חייבים להיות בגודל זהה ומסוג‬
‫זהה‪ ,‬הצמיגים חייבים להיות‬
‫מנופחים ללחץ האוויר המומלץ‬
‫בכדי לשדר אותות נכונים‬
‫למחשב‪.‬‬
‫‪286‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בקרת‬
‫מערכת‬
‫אלקטרונית‬
‫בלימה‬
‫רכבך מאובזר במערכת בקרת‬
‫בלימה אלקטרונית הכוללת‬
‫מערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫)‪ ,(ABS‬מערכת בקרת אחיזה‬
‫)‪ ,(TCS‬מערכת עזר לבלימה‬
‫)‪ ,(BAS‬ומערכת בקרת יציבות‬
‫אלקטרונית )‪ .(ESC‬כל המערכות‬
‫הללו פועלות יחדיו בכדי לשפר‬
‫את היציבות והשליטה ברכב‬
‫במגוון מצבי נהיגה‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬רכבך מאובזר במערכת‬
‫עזרה בזינוק בעלייה )‪,(HSA‬‬
‫בלימה מוגברת בחירום‪ ,‬ותמיכה‬
‫לבלימה בגשם‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫)‪(ABS‬‬
‫מערכת זו מאפשרת לנהג שליטה‬
‫טובה יותר ברכב בזמן הבלימה‬
‫בלחץ‬
‫שליטה‬
‫באמצעות‬
‫ההידראולי במערכת הבלמים‪.‬‬
‫פעולה זאת מונעת את נעילת‬
‫האופנים ומונעת החלקה‪ .‬למידע‬
‫נוסף‪ ,‬ראה בסעיף מערכת‬
‫למניעת נעילת אופנים בעמודים‬
‫הקודמים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫אינה יכולה למנוע מחוקי הטבע‬
‫מלפעול על הרכב‪ .‬כמו כן‪,‬‬
‫המערכת אינה יכולה להגביר‬
‫בלימה או יעילות היגוי מעבר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫למתאפשר ע"י מצב בלמי‬
‫הרכב‪ ,‬צמיגים או אחיזת כביש‪.‬‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫אינה יכולה למנוע תאונות‪ ,‬כולל‬
‫כאלו הנובעות ממהירות יתר‬
‫בפניות‪ ,‬קרבת יתר לרכב אחר או‬
‫מהחלקה על משטח חלקלק‪.‬‬
‫רק נהג מיומן יכול למנוע‬
‫תאונות כאלו‪ .‬אין לנצל את‬
‫היכולות של רכב המצויד‬
‫במערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫בצורה בלתי מתחשבת או‬
‫מסוכנת‪ ,‬העלולה לסכן את‬
‫בטיחות המשתמש או את‬
‫בטיחותם של אחרים‬
‫‪287‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מערכת בקרת אחיזה )‪(TCS‬‬
‫מערכת זו עוקבת אחר סחרור‬
‫האופנים‪ .‬אם מתגלה סחרור‬
‫באופן‪ /‬אופנים‪ ,‬המערכת מפעילה‬
‫לחץ בלמים על האופן המחליק‬
‫וכוח המנוע מוקטן על מנת לקבל‬
‫האצה ויציבות מוגברים‪.‬‬
‫מערכת עזר לבלימה )‪(BAS‬‬
‫מערכת ה‪ BAS-‬מתוכננת כדי‬
‫לשפר את ביצועי הבלימה של‬
‫הרכב בזמן בלימת פתע‪ .‬המערכת‬
‫מזהה מצבי בלימת פתע ע"י‬
‫מדידת שיעור וכמות הפעלת‬
‫הבלמים ואז מפעילה לחץ‬
‫אופטימאלי על הבלמים‪ .‬זה יכול‬
‫לעזור לקצר את מרחקי הבלימה‪.‬‬
‫מערכת ה‪ BAS-‬משלימה את‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫)‪ .(ABS‬הפעלת פתע של הבלמים‬
‫תגרום להפעלת מערכת ‪ .BAS‬כדי‬
‫להשתמש ביתרונות של מערכת‬
‫זו‪ ,‬עליך להפעיל לחץ רציף על‬
‫דוושת הבלם עד לעצירה‪ .‬אל‬
‫תרפה מדוושת הבלם כל עוד יש‬
‫צורך בכך‪ .‬מערכת זו חדלה‬
‫מלפעול בזמן הרפיה של דוושת‬
‫הבלם‪.‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ממהירות יתר בפניות‪ ,‬קרבת‬
‫יתר לרכב אחר או מהחלקה על‬
‫משטח חלקלק‪ .‬אין לנצל את‬
‫היכולות של רכב המצויד‬
‫במערכת ‪ BAS‬בצורה בלתי‬
‫מתחשבת או מסוכנת‪ ,‬העלולה‬
‫לסכן את בטיחות המשתמש או‬
‫את בטיחותם של אחרים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת ‪ BAS‬אינה יכולה למנוע‬
‫מחוקי הטבע מלפעול על הרכב‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬המערכת אינה יכולה‬
‫להגביר בלימה או יעילות היגוי‬
‫מעבר למתאפשר ע"י מצב בלמי‬
‫הרכב‪ ,‬צמיגים או אחיזת כביש‪.‬‬
‫מערכת ‪ BAS‬אינה יכולה למנוע‬
‫תאונות‪ ,‬כולל כאלו הנובעות‬
‫בקרת יציבות אלקטרונית )‪(ESC‬‬
‫מערכת זו מגדילה את הבקרה על‬
‫כיוון ויציבות הרכב בתנאי נהיגה‬
‫שונים‪ .‬מערכת ה‪ ESC-‬מתקנת‬
‫היגוי יתר או חוסר היגוי של‬
‫הרכב ע"י הפעלת הבלמים על‬
‫האופן המתאים כדי להתנגד‬
‫למצב של היגוי יתר‪/‬חסר‪.‬‬
‫המערכת גם יכולה להפחית את‬
‫‪288‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫עוצמת המנוע כדי לעזור לרכב‬
‫לשמור על המסלול הרצוי‪.‬‬
‫מערכת זו משתמשת בגלאים כדי‬
‫לגלות את המסלול הרצוי‬
‫ומשווה אותו למסלול בו נע‬
‫הרכב‪.‬‬
‫כאשר שני המסלולים לא‬
‫תואמים‪ ,‬מערכת ה‪ ESC-‬מפעילה‬
‫כוח בלימה על האופן המתאים‬
‫בכדי לעזור לרכב לחזור לנתיב‬
‫הרצוי במקרים של היגוי‬
‫יתר‪/‬חסר‪.‬‬
‫‪ ‬היגוי יתר‪ -‬כאשר הרכב פונה‬
‫יותר מהמתאים למצב ההגה‪.‬‬
‫‪ ‬היגוי חסר‪ -‬כאשר הרכב פונה‬
‫פחות מהמתאים למצב ההגה‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת בקרת היציבות אינה‬
‫יכולה למנוע מחוקי הטבע‬
‫מלפעול על הרכב‪ .‬כמו כן‪,‬‬
‫המערכת אינה יכולה להגביר‬
‫בלימה או יעילות היגוי מעבר‬
‫למתאפשר ע"י מצב בלמי‬
‫הרכב‪ ,‬צמיגים או אחיזת כביש‪.‬‬
‫המערכת אינה יכולה למנוע‬
‫תאונות‪ ,‬כולל כאלו הנובעות‬
‫ממהירות יתר בפניות‪ ,‬קרבת‬
‫יתר לרכב אחר או מהחלקה על‬
‫משטח חלקלק‪ .‬רק נהג מיומן‬
‫יכול למנוע תאונות כאלו‪ .‬אין‬
‫לנצל את היכולות של רכב‬
‫המצויד במערכת בקרת יציבות‬
‫אלקטרונית )‪ (ESC‬בצורה בלתי‬
‫מתחשבת או מסוכנת‪ ,‬העלולה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫לסכן את בטיחות המשתמש או‬
‫את בטיחותם של אחרים‪.‬‬
‫מצבי פעולת ‪ESC‬‬
‫למערכת ה‪ ESC-‬יש שני מצבי‬
‫פעולה‪:‬‬
‫מצב מופעל )‪(ON‬‬
‫זהו מצב הפעולה הרגיל למערכת‬
‫ה‪ .ESC-‬כאשר המנוע פועל‪,‬‬
‫מערכת ה‪ ESC-‬תהיה במצב זה‪.‬‬
‫יש להשתמש במצב זה ברוב‬
‫מצבי הנהיגה‪ .‬יש לשנות את‬
‫המצב של מערכת ה ‪ESC-‬‬
‫ל‪ ESC) "Partial Off"-‬חלקי( אך‬
‫מסוימים‬
‫במצבים‬
‫ורק‬
‫המפורטים להלן‪.‬‬
‫‪289‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מצב ניתוק חלקי )‪(Partial OFF‬‬
‫מצב זה נועד לשימוש במקרים‬
‫בהם דרושה נהיגה ספורטיבית‬
‫יותר או במצבים של נהיגה בשלג‪,‬‬
‫חול או כורכר‪ .‬מצב זה מבטל את‬
‫בקרת האחיזה ומגביר את פעולת‬
‫מערכת בקרת היציבות‪ .‬פעולה‬
‫זאת מאפשרת החלקת אופנים‬
‫גדולה יותר מאשר בנסיעה רגילה‬
‫עם המערכת פועלת‪.‬‬
‫לחצן מצב "‪ "ESC Off‬ממוקם‬
‫בלוח המתגים במרכז לוח‬
‫הבקרה הראשי‪ .‬מצב זה מופעל‬
‫ע"י לחיצה קצרה על הלחצן‪,‬‬
‫נורית החיווי "‪"ESC OFF‬‬
‫תידלק‪ .‬בכדי להפעיל שוב את‬
‫מערכת ה‪ , ESC-‬לחץ לחיצה‬
‫קצרה על הלחצן‪ ,‬נורית החיווי‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תכבה‪ .‬כעת יפעל המצב הרגיל‪,‬‬
‫מצב פעולה מלא‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬במצב ניתוק חלקי‪ ,‬מערכת‬
‫בקרת האחיזה אינה פועלת‬
‫ונורית החיווי של המערכת‬
‫דולקת‪ .‬כל שאר חלקי מערכת‬
‫בקרת היציבות פועלות‪ .‬לכן‪,‬‬
‫מופחתת היציבות המוגברת‬
‫של הרכב המוצעת על ידי‬
‫מערכת בקרת היציבות‪.‬‬
‫‪ ‬בכדי לשפר את אחיזת הרכב‬
‫"בזינוק" מהמקום בחול‬
‫עמוק או חול ואבנים יתכן‬
‫ותצטרך לעבור למצב ניתוק‬
‫חלקי‪ .‬לאחר שהתגברת על‬
‫המצב הדורש ניתוק חלקי‪,‬‬
‫החזר את המערכת לתפקוד‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫רגיל על ידי לחיצה קצרה על‬
‫מתג הבקרה‪ .‬ניתן לבצע זאת‬
‫גם כאשר הרכב בתנועה‪.‬‬
‫מערכת ‪HSA‬‬
‫)עזרה בזינוק בעליה(‬
‫מערכת ה‪ HSA-‬מתוכננת לסייע‬
‫לנהג בעת התחלת הנסיעה ממצב‬
‫עצירה על מדרון‪ .‬המערכת‬
‫תשמור לזמן קצר את לחץ‬
‫הבלימה שהפעיל הנהג לאחר‬
‫שהנהג הוריד את הרגל מדוושת‬
‫הבלם‪ .‬אם הנהג אינו מפעיל את‬
‫המצערת במהלך זמן קצר זה‪,‬‬
‫המערכת תשחרר את לחץ‬
‫הבלימה והרכב יתדרדר במורד‬
‫המדרון‪ .‬המערכת תשחרר את‬
‫לחץ הבלימה ביחס למידת‬
‫ההפעלה של המצערת כאשר‬
‫‪290‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הרכב מתחיל לנוע בכיוון התנועה‬
‫המתוכנן‪.‬‬
‫תנאים להפעלת מערכת ‪HSA‬‬
‫כדי שהמערכת תופעל חייבים‬
‫להתקיים התנאים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬הרכב חייב להיות במצב‬
‫עצירה‪.‬‬
‫‪ ‬הרכב חייב להיות על גבי‬
‫שיפוע בזווית של ‪ 6%‬או‬
‫יותר‪.‬‬
‫‪ ‬ההילוך המשולב תואם‬
‫לכיוון הנסיעה של הרכב‬
‫במעלה השיפוע )לדוגמה‪,‬‬
‫רכב שפניו כלפי מעלה נמצא‬
‫בהילוך קדמי‪ ,‬רכב הנוסע‬
‫לאחור במעלה השיפוע‬
‫משולב להילוך אחורי(‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מערכת ‪ HSA‬תפעל בהילוך אחורי‬
‫ובכל ההילוכים הקדמיים כאשר‬
‫מתקיימים התנאים להפעלה‪.‬‬
‫המערכת לא תפעל אם הרכב‬
‫נמצא בהילוך סרק )‪ (N‬או בהילוך‬
‫חניה )‪.(P‬‬
‫אזהרה!‬
‫יתכנו מצבים בעליות קלות‬
‫)לדוגמה זווית קטנה מ‪,(8%-‬‬
‫כשהרכב עמוס‪ ,‬או בזמן גרירת‬
‫גרור‪ ,‬כאשר המערכת לא תופעל‬
‫ותיתכן התדרדרות קלה‪ .‬זה עלול‬
‫לגרום להתנגשות עם רכב אחר‬
‫או עצם כלשהו‪ .‬יש לזכור תמיד‬
‫שהנהג אחראי לבלימת הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫גרירה עם מערכת ‪HSA‬‬
‫המערכת תסייע בזמן תחילת‬
‫נסיעה בעליה עם גרור‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אם אתה משתמש בבקר‬
‫בלימת נגרר עם הגרור שלך‪,‬‬
‫אפשר להפעיל ולשחרר את‬
‫עם מתג‬
‫בלמי הגרור‬
‫הבלימה‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬כאשר‬
‫דוושת הבלם משתחררת‬
‫יתכן ולא יופעל מספיק לחץ‬
‫בלימה כדי להחזיק את הרכב‬
‫והגרור על המדרון וזה עלול‬
‫לגרום להתנגשות ברכב אחר‬
‫או בעצם כלשהו‪ .‬כדי למנוע‬
‫התדרדרות במורד בזמן‬
‫חידוש ההאצה‪ ,‬הפעל ידנית‬
‫את בלמי הגרור לפני‬
‫‪291‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שתשחרר את דוושת הבלם‪.‬‬
‫תמיד יש לזכור שהנהג‬
‫אחראי לבלימת הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת ‪ HAS‬איננה בלם‬
‫חניה‪ .‬אם תעצור את הרכב‬
‫במדרון ללא שילוב תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‬
‫וללא הפעלת בלם חניה‪ ,‬הוא‬
‫יתדרדר במורד המדרון ועלול‬
‫לגרום להתנגשות ברכב אחר‬
‫או בעצם כלשהו‪ .‬תמיד יש‬
‫לזכור להשתמש בבלם החניה‬
‫בזמן בלימה על מדרון‪ ,‬והנהג‬
‫הוא שאחראי לבלימת הרכב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ביטול מערכת ‪HSA‬‬
‫אם ברצונך לבטל את מערכת‬
‫‪ ,HSA‬אפשר לעשות זאת ממרכז‬
‫המידע האלקטרוני של הרכב‪.‬‬
‫בלימה מוגברת בחירום‬
‫מערכת זאת מפחיתה את הזמן‬
‫הדרוש להגיע לבלימה מלאה‬
‫במקרה של בלימת חירום‪.‬‬
‫המערכת מזהה מצב חירום לפי‬
‫מהירות עזיבת דוושת ההאצה על‬
‫ידי הנהג‪ .‬מערכת זאת כבר‬
‫מפעילה עוצמה מסוימת של‬
‫בלימה‪ ,‬בלימה זאת אינה‬
‫מורגשת על ידי הנהג אבל היא‬
‫מאפשרת תגובה מהירה יותר‬
‫במקרה והנהג יבלום את הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫עזרה לבלימה בגשם‬
‫מערכת זאת משפרת את יכולת‬
‫הבלימה בתנאי כביש רטוב‪ .‬היא‬
‫מפעילה לחץ נמוך על הבלמים‬
‫לעיתים תכופות בכדי לייבש‬
‫אותם מטיפות מים ולחות‪.‬‬
‫המערכת פועלת רק כאשר‬
‫המגבים נמצאים במצב נמוך או‬
‫גבוה‪ .‬כאשר המערכת פועלת‪,‬‬
‫הנהג לא ירגיש בה ואין צורך‬
‫בהתערבותו במערכת‪.‬‬
‫נורית חיווי ואזהרה‬
‫ונורית חיווי ‪ESC OFF‬‬
‫‪ESC‬‬
‫נורית החיווי והאזהרה של‬
‫‪ ESC‬בלוח המחוונים‬
‫מתג‬
‫כאשר‬
‫דולקת‬
‫ההתנעה מובא למצב ‪.ON‬‬
‫הנורית צריכה להיכבות כאשר‬
‫‪292‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫המנוע פועל‪ .‬אם נורית החיווי‬
‫והאזהרה ‪ ESC‬דולקת באופן‬
‫קבוע כאשר המנוע בפעולה‪ ,‬זה‬
‫על תקלה שהתגלתה‬
‫מעיד‬
‫במערכת‪ .‬אם הנורית נשארת‬
‫דולקת לאחר מספר מחזורי‬
‫הפעלה של מתג ההתנעה‪ ,‬והרכב‬
‫נסע מספר קילומטרים במהירות‬
‫גבוהה מ‪ 48-‬קמ"ש‪ ,‬הבא את‬
‫הרכב בהקדם למוסך שירות‪.‬‬
‫נורית החיווי של מערכת ה ‪ESC-‬‬
‫)בלוח המחוונים( תתחיל להבהב‬
‫ברגע שאחד האופנים מאבד‬
‫אחיזה והוא מתחיל להסתחרר‪/‬‬
‫להחליק‪ .‬זה מסמל שמערכת ה‪-‬‬
‫‪ TCS‬פועלת‪ .‬במידה והנורית‬
‫מהבהבת במהלך האצה‪ ,‬שחרר‬
‫מעט את דוושת ההאצה והתאם‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫את מהירות הנסיעה לתנאי‬
‫הדרך‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬שתי הנוריות ידלקו לפרק זמן‬
‫קצר כאשר מביאים את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪.ON‬‬
‫‪ ‬בכל פעם שמתג ההתנעה‬
‫מובא למצב ‪ ,ON‬מערכת ‪ESC‬‬
‫תופעל גם אם היא הושבתה‬
‫קודם לכן‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת בקרת היציבות ‪ESC‬‬
‫משמיעה צליל זמזום או‬
‫נקישות קלות כאשר היא‬
‫פעילה‪ .‬זהו מצב תקין‪.‬‬
‫כאשר‬
‫יפסקו‬
‫הרעשים‬
‫המערכת מפסיקה לפעול‪,‬‬
‫שגרם‬
‫התמרון‬
‫בסיום‬
‫להפעלתה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫נורית החיווי ‪ESC OFF‬‬
‫מסמלת שמערכת בקרת‬
‫היציבות אינה פועלת‪.‬‬
‫סנכרון ‪ESC‬‬
‫במידה ואספקת החשמל‬
‫הופרעה מסיבה כלשהי‬
‫)המצבר נותק או התרוקן(‪,‬‬
‫יתכן ונורית החיווי והאזהרה של‬
‫מערכת ה‪ ESC-‬תידלק כאשר‬
‫המנוע מותנע‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬סובב‬
‫את גלגל ההגה עד לסוף מהלכו‬
‫שמאלה ולאחר מכן ימינה‪ .‬נורית‬
‫האזהרה אמורה להיכבות‪.‬‬
‫במידה והנורית נשארת דולקת‪,‬‬
‫יש לבדוק את מערכות ‪ESP‬‬
‫ו‪ BAS -‬בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪293‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫צמיגים ‪ -‬מידע כללי‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫לחץ אוויר תקין בצמיגים חיוני‬
‫לתפעול בטוח ומשביע רצון של‬
‫הרכב‪ .‬לחץ אוויר לא תקין‬
‫משפיע על שלושה תחומים‬
‫עיקריים‪:‬‬
‫בטיחות‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬לחץ אוויר לא תקין של‬
‫הצמיגים הוא מסוכן ועלול‬
‫לגרום לתאונות‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ אוויר נמוך מדי מגדיל‬
‫את פיתול הצמיג‪ ,‬שיכול‬
‫לגרום לכשל הצמיג‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ אוויר גבוה מדי מפחית‬
‫את כושר הצמיג לשכך‬
‫זעזועים‪ .‬עצמים על הכביש‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫ובורות עלולים לגרום נזק‬
‫שתוצאתו כשל הצמיג‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ אוויר לא אחיד של‬
‫הצמיגים עלול לגרום לבעיות‬
‫היגוי‪ .‬אתה עלול לאבד את‬
‫השליטה על הרכב‪ .‬לחץ יתר‬
‫או תת לחץ של הצמיגים עלול‬
‫להשפיע על התנהלות הרכב‬
‫פתאומי‪,‬‬
‫לכשל‬
‫ולגרום‬
‫איבוד שליטה‬
‫שתוצאתו‬
‫על הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ אוויר השונה בצד אחד‬
‫של הרכב מצדו השני של‬
‫הרכב עלול לגרום לרכב‬
‫לנטות שמאלה או ימינה‪.‬‬
‫‪ ‬סע תמיד עם צמיגים‬
‫מנופחים בלחץ המומלץ‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫חיסכון‬
‫ניפוח לא נכון עלול לגרום‬
‫להופעת סימני שחיקה לא‬
‫אחידים על סולית הצמיג‪.‬‬
‫סימנים חריגים אלו יגרמו לבלאי‬
‫מהיר של סולית הצמיג ולצורך‬
‫בהחלפה תכופה יותר של‬
‫הצמיגים‪ .‬לחץ נמוך מדי מגדיל‬
‫את התנגדות הגלגול של הצמיג‬
‫שתוצאתה תצרוכת דלק מוגדלת‪.‬‬
‫נוחות הנסיעה ויציבות הרכב‬
‫לחץ אוויר נכון תורם לנסיעה‬
‫נוחה‪ .‬ניפוח יתר גורם לחוסר‬
‫נוחות בנסיעה‪.‬‬
‫לחצי ניפוח הצמיגים‬
‫לחץ הניפוח הנכון של צמיג קר‬
‫רשום על הצד הפנימי של דלת‬
‫הנהג או על עמוד הדלת בצד הנהג‪.‬‬
‫‪294‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫יש לבדוק ולתקן את הלחץ‬
‫בצמיגים אם נדרש‪ .‬כמו כן‪ ,‬יש‬
‫לבדוק סימני שחיקה או נזק‬
‫הנראה לעין לפחות אחת לחודש‪.‬‬
‫יש להשתמש במדיד איכותי על‬
‫מנת לבדוק את הלחץ בצמיגים‪.‬‬
‫אין להסתמך על מראה עיניים‬
‫כדי לקבוע באם הצמיג מנופח‬
‫כהלכה‪ .‬צמיגים רדיאליים‬
‫עשויים להיראות מנופחים היטב‬
‫גם כאשר הלחץ בהם נמוך‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫לאחר בדיקת הצמיגים וניפוחם‪,‬‬
‫יש להחזיר את מכסה פיית‬
‫הניפוח של הצמיג כדי למנוע‬
‫כניסת לחות או לכלוך שעלולים‬
‫להזיק לפיית הניפוח‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הערכים הרשומים על התווית‬
‫קר‪,‬‬
‫לצמיג‬
‫מתייחסים‬
‫שמשמעותו ‪ -‬לאחר שהרכב לא‬
‫נסע במשך שלוש שעות לפחות‪,‬‬
‫או שנסע פחות מ‪ 1.6-‬ק"מ לאחר‬
‫מנוחה של ‪ 3‬שעות‪ .‬אסור לנפח‬
‫יותר מהלחץ המומלץ‪.‬‬
‫יש לבדוק בתדירות גבוהה יותר‬
‫צמיגים של רכב הנחשפים לטווח‬
‫טמפרטורות רחב‪ ,‬מאחר ולחץ‬
‫האוויר בצמיגים משתנה עם‬
‫שינויי הטמפרטורה‪.‬‬
‫לחץ האוויר משתנה ב‪ 1PSI-‬לכל‬
‫‪ 7ºC‬של שינוי הטמפרטורה‪ .‬יש‬
‫לזכור זאת בעת בדיקת לחץ‬
‫האוויר בצמיגים במקום סגור‪,‬‬
‫במיוחד בחורף‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הלחץ בצמיג יכול לעלות מ‪ 2-‬עד‬
‫‪ PSI 6‬בזמן הנסיעה‪ .‬אין להפחית‬
‫עלייה זאת בזמן ניפוח‪.‬‬
‫צמיגים רדיאליים רב‪-‬שכבתיים‬
‫אזהרה!‬
‫שילוב של צמיגים רדיאליים‬
‫רב‪-‬שכבתיים עם צמיגים מסוג‬
‫אחר עלול להשפיע לרעה על‬
‫התנהגות הרכב‪ .‬חוסר היציבות‬
‫עלול לגרום לתאונה‪ .‬השתמש‬
‫תמיד בערכה של ארבעה צמיגים‬
‫רדיאליים‪ .‬אסור לשלב אותם עם‬
‫צמיגים מסוגים אחרים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנהיגה במהירות גבוהה כאשר‬
‫הרכב עמוס היא מסוכנת‪.‬‬
‫העומס המוגדל על הצמיגים‬
‫עלול לגרום להם לכשל‬
‫עמוס‬
‫כשהרכב‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫בעומס מרבי אסור לנסוע‬
‫במהירויות של מעל ‪ 120‬קמ"ש‪.‬‬
‫בצמיגים‬
‫ונקרים‬
‫חתכים‬
‫רדיאליים ניתנים לתיקון רק‬
‫באזור הסוליה בגלל גמישות דופן‬
‫הצמיג‪ .‬התייעץ עם בעל מקצוע‬
‫מוסמך לגבי תיקון צמיג רדיאלי‪.‬‬
‫אוויר‬
‫לחצי ניפוח‬
‫במהירות גבוהה‬
‫בדרכים שבהן מותרת נסיעה‬
‫במהירות גבוהה‪ ,‬לחץ האוויר‬
‫הנכון חשוב מאוד‪ .‬ייתכן שיהיה‬
‫צורך בלחץ אוויר גבוה יותר‬
‫ובמטען קל יותר‪.‬‬
‫‪295‬‬
‫לנסיעה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אופן חלופי תואם לאופן וצמיג‬
‫מקורי )אם מותקן(‬
‫הרכב יכול להיות מצויד באופן‬
‫במראה‬
‫שתואם‬
‫החלופי‬
‫ובתכונות לשאר אופני הרכב‬
‫המורכבים מקדימה או מאחור‪.‬‬
‫ניתן להשתמש באופן זה לסבב‬
‫האופנים‪.‬‬
‫במידה וברכבך אין אופן חלופי‬
‫מקורי תואם‪ ,‬ישנו אופן‬
‫קומפקטי המיועד למצבי חירום‪.‬‬
‫אל תתקין יותר מאופן חלופי‬
‫קומפקטי אחד ברכב בכל זמן‬
‫נתון‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫בגלל הפחתת מרווח הגחון של‬
‫הרכב‪ ,‬אל תיכנס למכונות‬
‫שטיפה אוטומטיות כאשר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מותקן אופן חלופי קומפקטי‪.‬‬
‫עלול להיגרם נזק לרכב‪.‬‬
‫אופן חלופי קומפקטי )אם מותקן(‬
‫האופן החלופי הקומפקטי מיועד‬
‫למקרי חירום בלבד‪ .‬אתה יכול‬
‫לדעת אם קיים ברכבך אופן‬
‫חלופי קומפקטי באמצעות‬
‫מדבקת הלחצים המודבקת‬
‫בפנים דלת הנהג או על צד‬
‫הצמיג‪ .‬נתוני הצמיד הקטן‬
‫מתחילים באותיות "‪ "T‬או "‪"S‬‬
‫ולאחר מכן מידותיו‪ ,‬לדוגמא‪:‬‬
‫"‪."T145/80D18 103M‬‬
‫מאחר ולצמיג זה יש אורך חיים‬
‫קצר‪ ,‬יש לתקן את הצמיג‬
‫המקורי ולהחזירו לרכב בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫‪296‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אל תרכיב כיסוי אופן‪ ,‬או תנסה‬
‫לשים צמיג מקורי על האופן‬
‫החלופי‪ ,‬הוא אינו מיועד לכך‪.‬‬
‫אל תתקין יותר מאופן חלופי‬
‫קומפקטי אחד ברכב בכל זמן‬
‫נתון‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫האופן החלופי הקומפקטי מיועד‬
‫לשימוש זמני ורק למקרה‬
‫חירום‪ .‬אסור לנהוג עם צמיגים‬
‫אלו במהירות של מעל ל‪80-‬‬
‫קמ"ש‪ .‬לסוליית האופן החלופי‬
‫יש אורך חיים מוגבל‪ .‬יש‬
‫להחליף את האופן כאשר‬
‫מצייני שחיקת הסוליה נראים‬
‫לעין‪ .‬אי הקפדה על כך עלולה‬
‫לגרום לכשל בצמיגים ולאיבוד‬
‫שליטה‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אופן חלופי בגודל מלא‬
‫)אם מותקן(‬
‫האופן החלופי בגודל מלא מיועד‬
‫למקרי חירום בלבד‪ .‬אופן זה‬
‫נראה כמו שאר האופנים ברכב‪,‬‬
‫אך הוא לא‪ .‬לצמיג שלו יש אורח‬
‫חיים מוגבל‪ .‬מאחר ולצמיג זה יש‬
‫אורך חיים קצר‪ ,‬יש לתקן את‬
‫הצמיג המקורי ולהחזירו לרכב‬
‫בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫צמיג חלופי בעל שימוש מוגבל‬
‫)אם מותקן(‬
‫הצמיג החלופי בעל השימוש‬
‫המוגבל מיועד לשימוש זמני‬
‫במצב חירום‪ .‬ניתן לזהות את‬
‫צמיג זה ע"י תווית האזהרה‬
‫הממוקמת עליו‪ .‬צמיג זה עשוי‬
‫להיראות כמו הצמיג המקורי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫המותקן מקדימה או מאחור‬
‫ברכבך‪ ,‬אך הוא לא הצמיג‬
‫המקורי‪ .‬התקנה של צמיג חלופי‬
‫זה משפיעה על תפעול הרכב‪.‬‬
‫מכיוון שזהו לא אותו צמיג‪ ,‬עליך‬
‫לתקן או להחליף את הצמיג‬
‫המקורי ולהרכיב אותו בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הצמיג לשימוש מוגבל הוא‬
‫למצבי חירום בלבד‪ .‬התקנה של‬
‫צמיג חלופי זה משפיעה על‬
‫תפעול הרכב‪ .‬אסור לנהוג עם‬
‫צמיג זה במהירות העולה על‬
‫המותר עבור אותו צמיג‪.‬‬
‫יש לנפח את הצמיג בלחץ‬
‫האוויר המומלץ‪ .‬תקן או החלף‬
‫את הצמיג המקורי והרכב אותו‬
‫‪297‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫בהקדם האפשרי‪ .‬אי הקפדה על‬
‫כך עלולה לגרום לאיבוד שליטה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫סחרור אופנים‬
‫אין לגרום לסחרור האופנים‬
‫כאשר הרכב תקוע בבוץ‪ ,‬חול‪,‬‬
‫שלג או קרח במהירות של יותר‬
‫מ‪ 48-‬קמ"ש למשך יותר מ‪30-‬‬
‫שניות ברציפות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫סחרור מהיר של האופנים הוא‬
‫מסוכן‪ .‬הכוחות שנוצרים על ידי‬
‫סיבוב האופנים עלולים לגרום‬
‫לנזק לצמיגים או לכשל שלהם‪.‬‬
‫הצמיג עלול להתפוצץ ולגרום‬
‫לפגיעה‪ .‬כאשר הרכב תקוע‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אל תגרום לאופנים להסתובב‬
‫במהירות גדולה מ‪ 48-‬קמ"ש‬
‫לזמן ארוך מ‪ 30-‬שניות‪ .‬אל‬
‫תרשה לאף אחד להתקרב לאופן‬
‫מסתחרר‪.‬‬
‫מצייני שחיקת סוליית הצמיג‬
‫מצייני השחיקה קיימים בסולית‬
‫הצמיג על מנת לעזור לך לדעת‬
‫מתי יש צורך בהחלפת הצמיג‪.‬‬
‫צמיג תקין‬
‫צמיג שחוק‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מצייני השחיקה הם פסים צרים‬
‫הנמצאים בתוך חריצי הסוליה‪.‬‬
‫כאשר הפסים נראים לעין‪,‬‬
‫סוליית הצמיג שחוקה ויש‬
‫להחליף את הצמיג‪ .‬הפסים‬
‫נראים לעיין כאשר חריצי הצמיג‬
‫הגיעו ל‪ 2-‬מ"מ עומק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש להחליף את הצמיגים‪ ,‬כולל‬
‫צמיג חלופי כל שש שנים‪ ,‬ללא‬
‫תלות במצב מצייני השחיקה‪ .‬אי‬
‫החלפתם עלולה לגרום לכשל‬
‫פתאומי של הצמיג‪ .‬הכשל עלול‬
‫לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה‪.‬‬
‫אורך החיים של הצמיג‬
‫אורך החיים של הצמיג תלוי‬
‫בגורמים הבאים )אבל לא רק‬
‫בהם(‪:‬‬
‫‪ ‬אופי הנהיגה‬
‫‪ ‬לחץ ניפוח של הצמיג‬
‫‪ ‬מרחק שעברו הצמיגים‬
‫שמור את הצמיגים שלא‬
‫מורכבים על הרכב במקום קריר‬
‫ויבש‪ ,‬וחשיפה קטנה ככל‬
‫האפשר לאור שמש‪ .‬הגן על‬
‫הצמיגים ממגע עם שמן‪ ,‬גריז או‬
‫דלק‪.‬‬
‫צמיגים חלופיים‬
‫הצמיגים המורכבים ברכבך‬
‫מספקים איזון לתכונות הנסיעה‬
‫השונות‪ .‬יש לבחון את הצמיגים‬
‫‪298‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫באופן קבוע ולבדוק את לחץ‬
‫האוויר‪ .‬מומלץ מאוד להשתמש‬
‫בצמיגים חלופיים זהים לצמיגים‬
‫המקוריים‪ .‬שימוש בצמיגים לא‬
‫זהים עלול להשפיע על הבטיחות‪,‬‬
‫על תפעול הרכב ועל התנהגותו‪.‬‬
‫רצוי להתייעץ עם איש השירות‬
‫במוסך לגבי הצמיגים הנכונים‪.‬‬
‫מומלץ להחליף את הצמיגים‬
‫הקדמיים או האחוריים כזוג ולא‬
‫בנפרד‪ .‬החלף צמיג אחד בלבד‬
‫עלולה להשפיע לרעה על‬
‫התנהגות הרכב‪ .‬במידה ואתה‬
‫מחליף אופן שלם וודא שהוא‬
‫מתאים לאופנים המקוריים‪.‬‬
‫מומלץ שתפנה למוסך השירות‬
‫שלך בכל שאלה בכדי לוודא‬
‫תקינות הרכב ובחירה באופנים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫המתאימים‪ ,‬אחרת הרכב עלול‬
‫להיות מסוכן‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אין להשתמש בצמיג או‬
‫באופן השונים מהגודל שנקבע‬
‫לרכב‪ .‬צרוף מסוים של‬
‫ושל אופנים לא‬
‫צמיגים‬
‫מורשים עלול לשנות את ממדי‬
‫תכונות‬
‫ואת‬
‫המתלים‬
‫שלהם‪ ,‬והתוצאה‬
‫הביצוע‬
‫בהיגוי‪,‬‬
‫שינויים‬
‫תהיה‬
‫בהתנהגות ובבלימה של‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫צפויה‬
‫בלתי‬
‫להתנהגות‬
‫ההיגוי‬
‫לרכיבי‬
‫ולמאמץ‬
‫והמתלה‪ .‬יש חשש לאיבוד‬
‫שליטה וכתוצאה מכך לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬יש להשתמש רק‬
‫בצמיג ובאופן בגודל המתאים‪.‬‬
‫‪299‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מוחלט‬
‫באיסור‬
‫‪ ‬אסור‬
‫להשתמש בצמיג שהוא קטן‬
‫מהגודל המינימאלי של הצמיג‬
‫מפרט‬
‫בלוחית‬
‫המצוין‬
‫הצמיגים שברכב‪ .‬התוצאה‬
‫של השימוש בצמיג עם יכולת‬
‫מעמס קטנה יותר‪ ,‬עלולה‬
‫ליצור עומס יתר וכשל‪ .‬יש‬
‫שליטה‬
‫לאיבוד‬
‫סכנה‬
‫וכתוצאה מכך לגרום לתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬התוצאה של אי הקפדה‬
‫בהרכבת צמיגים בסיווג‬
‫המהירות המתאים לרכב‬
‫תהיה כשל פתאומי בצמיג‬
‫ואובדן שליטה ברכב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫התוצאה של החלפת צמיגים‬
‫מקוריים בצמיגים בגודל שונה‬
‫תהיה קריאות מזויפות במד‬
‫המהירות ובמד המרחק‪.‬‬
‫שרשראות לצמיגים‬
‫יש להשתמש אך ורק בשרשראות‬
‫העומדות בתקן ‪ SAE‬מסוג‬
‫"‪ ."Class S‬השרשראות צריכות‬
‫להיות במידה הנכונה לצמיגי‬
‫הרכב ומאושרות על ידי היצרן‬
‫ורק עבור צמיגים במידה‬
‫‪.P235/55R18‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין להשתמש בשרשראות על‬
‫אופן חלופי קומפקטי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫זהירות!‬
‫על מנת למנוע נזק לרכב או‬
‫לצמיגים‪ ,‬עקוב אחר ההוראות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬בגלל מרווח קטן בין הצמיגים‬
‫לשאר חלקי המתלה‪ ,‬חשוב‬
‫ורק‬
‫אך‬
‫להשתמש‬
‫תקינות‪.‬‬
‫בשרשראות‬
‫שרשראות שבורות עלולות‬
‫לגרום נזק חמור‪ .‬עצור את‬
‫הרכב מיד אם נשמע רעש‬
‫חריג המעיד על קריעת‬
‫את‬
‫הסר‬
‫השרשראות‪.‬‬
‫החלקים הקרועים לפני‬
‫שתמשיך בנסיעה‪.‬‬
‫‪ ‬התקן את השרשראות על‬
‫האופנים האחוריים צמוד‬
‫ככל האפשר והדק אותם‬
‫שוב לאחר נסיעה של‬
‫‪300‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ 800‬מטרים‪.‬‬
‫על תיסע מהר יותר מ‪48-‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫סע בזהירות והימנע מפניות‬
‫חדות ומהמורות גבוהות‬
‫במיוחד כאשר הרכב עמוס‪.‬‬
‫התקן את השרשראות על‬
‫האופנים האחוריים בלבד‪.‬‬
‫אל תיסע על משטח יבש‬
‫לזמן ממושך‪.‬‬
‫קרא את המדריך של יצרן‬
‫השרשראות לצורך הרכבה‬
‫נכונה‪ ,‬מהירות מותרת‬
‫ותנאי השימוש‪ .‬סע תמיד‬
‫במהירות הנמוכה המומלצת‬
‫יצרן‬
‫הצהרת‬
‫מבין‬
‫השרשראות והצהרת יצרן‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫הרכב‪ .‬זה נוגע לכל סוגי‬
‫השרשראות הקיימים‪.‬‬
‫המלצת סבב אופנים‬
‫הצמיגים בסרן הקדמי ובסרן‬
‫האחורי של הרכב פועלים‬
‫בעומסים שונים‪ ,‬ומבצעים‬
‫פעולות היגוי‪ ,‬נהיגה ובלימה‬
‫שונות‪ .‬מסיבות אלו שיעור‬
‫השחיקה שלהם שונה‪ ,‬עם נטייה‬
‫להתהוות צורות שחיקה שונות‪.‬‬
‫ניתן לצמצם השפעות אלו בעזרת‬
‫סבב אופנים‪ .‬סבב אופנים מועיל‬
‫במיוחד במקרה של צמיגי שטח‪.‬‬
‫סבב אופנים יגדיל את אורך‬
‫החיים של הצמיגים‪ ,‬יעזור‬
‫לשמור על טיב האחיזה בתנאי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫בוץ‪ ,‬שלג או רטיבות‪ ,‬ויתרום‬
‫לנסיעה שקטה וחלקה‪.‬‬
‫ניתן לבצע סבב אופנים גם‬
‫בתדירות גבוהה יותר מהמומלץ‬
‫במידה‬
‫הטיפולים‪.‬‬
‫בשגרת‬
‫וקיימת שחיקה חריגה מהרגיל‪,‬‬
‫יש לתקן את הסיבה לכך לפני‬
‫ביצוע סבב אופנים‪.‬‬
‫אופן ביצוע סבב האופנים‬
‫המומלץ הינו כמתואר באיור‬
‫הבא‪:‬‬
‫סבב אופנים‬
‫‪301‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מערכת בקרת לחץ הניפוח‬
‫בצמיגים )‪(TPMS‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מערכת בקרת הלחץ בצמיגים‬
‫)‪ (TPMS‬מזהירה את הנהג מפני‬
‫לחץ אוויר נמוך בצמיגים על‬
‫בסיס הלחץ המומלץ לצמיג קר‪.‬‬
‫לחץ האוויר בצמיגים עשוי‬
‫להשתנות בהתאם לטמפרטורה‬
‫החיצונית‪ ,‬בכל ירידה של ‪7‬‬
‫מעלות הלחץ יורד ב‪.1psi -‬‬
‫כלומר‪ ,‬כאשר הטמפרטורה‬
‫יורדת‪ ,‬גם לחץ האוויר בצמיגים‬
‫יורד‪ .‬מילוי לחץ אוויר ייעשה‬
‫כאשר הצמיג קר‪ ,‬כלומר לאחר‬
‫שהרכב לא נסע במשך שלוש‬
‫שעות לפחות‪ ,‬או שנסע כ‪-‬ק"מ‬
‫אחד לאחר מנוחה של ‪ 3‬שעות‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אסור לנפח יותר מהלחץ‬
‫המומלץ‪ .‬הלחץ יעלה בעת נסיעה‪,‬‬
‫זהו מצב רגיל ואין צורך‬
‫בהתאמת הלחץ המוגבר ללחץ‬
‫רגיל‪.‬‬
‫מערכת זאת )‪ (TPMS‬מזהירה את‬
‫הנהג מפני לחץ אוויר נמוך‬
‫בצמיגים שנגרם מכל סיבה‪ ,‬גם‬
‫עקב השפעת מזג האוויר ושחרור‬
‫טבעי של אוויר דרך הצמיג‪.‬‬
‫המערכת תמשיך להתריע לנהג‬
‫על לחץ אוויר נמוך כל עוד‬
‫התנאים הללו מתקיימים ולא‬
‫תפסיק עד אשר לחץ האוויר‬
‫בצמיגים יתוקן לערך הנכון‪.‬‬
‫המערכת תעדכן באופן אוטומטי‬
‫את נורית החיווי וההודעה ברגע‬
‫שלחץ האוויר יתוקן‪ .‬לשם כך‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הרכב חייב לנסוע במהירות‬
‫גבוהה מ‪ 25-‬קמ"ש למשך של ‪20‬‬
‫דקות לפחות‪.‬‬
‫לדוגמא‪ ,‬אם לחץ האוויר‬
‫המומלץ לרכבך הוא ‪,30 psi‬‬
‫והטמפרטורה החיצונית היא ‪20‬‬
‫מעלות והלחץ האמיתי בצמיג‬
‫הינו ‪ ,27 psi‬כאשר הטמפרטורה‬
‫תרד ל‪ -7C-‬הלחץ ירד ל‪.23 psi-‬‬
‫לחץ אוויר זה נמוך מספיק בכדי‬
‫להדליק את נורית החיווי ואת‬
‫ההודעה ללחץ אוויר נמוך‬
‫בצמיגים‪ .‬נסיעה במצב כזה‬
‫תגרום ללחץ לעלות חזרה‬
‫ל‪ 27psi-‬אך לא תבטל את‬
‫ההתראות‪ .‬במצב כזה ההתראות‬
‫יתבטלו רק לאחר ניפוח הצמיגים‬
‫ללחץ המומלץ‪.‬‬
‫‪302‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬מערכת ‪ TPMS‬מתאימה עבור‬
‫צמיגים ואופנים מקוריים‪.‬‬
‫הלחצים והאזהרות נקבעו‬
‫הצמיגים‬
‫גודל‬
‫עבור‬
‫המותקנים על רכבך‪ .‬שימוש‬
‫בציוד חלופי שאינו מאותו‬
‫גודל‪ ,‬סוג ו‪/‬או צורה עלול‬
‫לגרום לפעולות מערכת בלתי‬
‫רצויות ולנזק לחיישנים‪ .‬אין‬
‫להשתמש בחומר מתקן‬
‫תקרים נוזלי המוזרם לצמיג‪,‬‬
‫אם רכבך מצויד במערכת‬
‫לבקרת לחץ ניפוח בצמיגים‪,‬‬
‫זה עלול להזיק לחיישנים‪.‬‬
‫‪ ‬לאחר בדיקת הצמיגים‬
‫וניפוחם‪ ,‬יש להרכיב חזרה‬
‫את מכסה פיית הניפוח של‬
‫הצמיג כדי למנוע כניסת‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לחות או לכלוך שעלולים‬
‫להזיק לחיישני המערכת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬מערכת בקרת לחץ האוויר לא‬
‫באה במקום טיפול שוטף‬
‫בצמיגים והיא גם אינה‬
‫מתריעה על כשל בצמיג או על‬
‫מצב הצמיגים‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשתמש במערכת כמד‬
‫לחץ בעת ניפוח הצמיגים‪.‬‬
‫‪ ‬במקרה שלחץ אוויר באחד‬
‫מהצמיגים נמוך משמעותית‬
‫מהמלצות היצרן‪ ,‬הנסיעה‬
‫ברכב מסוכנת‪ .‬היא עלולה‬
‫לגרום להתחממות יתר של‬
‫הצמיג ולהתפוצצותו‪ .‬לחץ‬
‫אוויר נמוך בצמיג גורם‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫לעלייה בתצרוכת הדלק‬
‫ולבלאי מוגבר‪ ,‬ועלול להשפיע‬
‫על ההתנהגות של הרכב‬
‫ומרחק העצירה‪.‬‬
‫‪ ‬המערכת לא נועדה להחליף‬
‫והאחזקה‬
‫הבדיקה‬
‫את‬
‫התקופתית הרגילה של‬
‫הצמיגים‪ .‬באחריות הנהג‬
‫לשמור על לחץ אוויר תקין‬
‫בצמיגים‪ ,‬אפילו אם לחץ‬
‫האוויר בצמיג עדיין לא ירד‬
‫לרמה שתפעיל את האזהרה‬
‫ממערכת בקרת לחץ האוויר‪.‬‬
‫‪ ‬שינויי טמפרטורה עונתיים‬
‫ישפיעו על לחץ האוויר‪,‬‬
‫והמערכת תעקוב אחר לחץ‬
‫האוויר האמיתי בצמיג‪.‬‬
‫‪303‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הלחץ בצמיגים ‪ -‬מערכת בסיסית‬
‫מערכת בקרת הלחץ בצמיגים‬
‫משתמשת בטכנולוגית אלחוט‬
‫ביחד עם חיישנים אלקטרוניים‬
‫המותקנים על חישוקי האופנים‬
‫כדי לעקוב אחר הלחץ בצמיגים‪.‬‬
‫החיישנים מהווים חלק משסתום‬
‫ניפוח הצמיג ומשדרים את הלחץ‬
‫בצמיג אל יחידת קליטה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש חשיבות רבה לבדוק באופן‬
‫סדיר את הלחץ בכל הצמיגים‬
‫ולשמור על הלחץ הנכון‪.‬‬
‫המערכת כוללת את הרכיבים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬יחידת קליטה‪.‬‬
‫‪ 4 ‬חיישני מעקב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬נורית אזהרה‪.‬‬
‫במקרה וקיים אופן חלופי בגודל‬
‫מלא‪ ,‬גם לו יש חיישן המנוטר על‬
‫ידי המערכת‪ .‬במקרה של לחץ‬
‫אוויר נמוך בצמיג חלופי‪ ,‬מערכת‬
‫ה‪ TPMS-‬לא תתריע על כך‪.‬‬
‫אזהרות לחץ אוויר נמוך של‬
‫מערכת בקרת הלחץ בצמיגים‬
‫נורית האזהרה בלוח‬
‫תידלק‪,‬‬
‫המחוונים‬
‫ההודעה "‪"TIRE LOW‬‬
‫תוצג במרכז המידע האלקטרוני‬
‫וישמע צליל אם לחץ האוויר‬
‫באחד או יותר מהצמיגים ירד‬
‫מתחת לרמה המומלצת‪ .‬במקרה‬
‫כזה יש לעצור את הרכב בהקדם‬
‫האפשרי‪ ,‬לבדוק את לחץ האוויר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫בכל הצמיגים ולנפח את אלו‬
‫שזקוקים לניפוח‪ .‬לאחר הניפוח‪,‬‬
‫באופן‬
‫תתאפס‬
‫המערכת‬
‫תיכבה‬
‫הנורית‬
‫אוטומטי‪,‬‬
‫וההודעה "‪ "LOW TIRE‬תיעלם ‪.‬‬
‫ייתכן שיידרשו למערכת עד ‪20‬‬
‫דקות של נסיעה במהירות‬
‫הגבוהה מ‪ 25-‬קמ"ש כדי‬
‫להתאפס‪.‬‬
‫התראת טיפול למערכת ‪TPMS‬‬
‫בעת גילוי כשל במערכת‪ ,‬נורית‬
‫האזהרה תהבהב במשך ‪ 75‬שניות‬
‫ותישאר דלוקה לאחר מכן‪ .‬כמו‬
‫כן‪ ,‬ישמע צליל אזהרה‪.‬‬
‫בכל מחזור התנעה התרעה זו‬
‫תחזור על עצמה‪ ,‬כל עוד הכשל‬
‫קיים‪ .‬כאשר הגורם לתקלה תוקן‬
‫הנורית תיכבה‪.‬‬
‫‪304‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫כשל במערכת עלול לקרות עקב‬
‫אחד מהמצבים הבאים‪:‬‬
‫מכשירים‬
‫עקב‬
‫‪ .1‬תקלה‬
‫אלקטרוניים סמוכים או‬
‫נהיגה בקרבת מכשירים‬
‫הפועלים על תדר רדיו זהה‬
‫לשל מערכת ה‪.TPMS-‬‬
‫כהים‬
‫חלונות‬
‫‪ .2‬התקנת‬
‫שמשפיעה על אותות גלי‬
‫הרדיו‪.‬‬
‫‪ .3‬שלג או קרח רב מסביב‬
‫לאופנים‪.‬‬
‫‪ .4‬שימוש בשרשראות לאופנים‬
‫ברכב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫באופנים‪/‬צמיגים‬
‫‪ .5‬שימוש‬
‫שאינם מצוידים בחיישני‬
‫מערכת ה‪.TPM-‬‬
‫עבור רכב המצויד באופן חלופי‬
‫בגודל מלא‪.‬‬
‫‪ .1‬אם הרכב מצויד באופן‬
‫חלופי בגודל מלא‪ ,‬קיים‬
‫חיישן לחץ אוויר גם באופן‬
‫זה‪.‬‬
‫‪ .2‬אם האופן החלופי בגודל‬
‫רגיל מוחלף בצמיג בגודל‬
‫רגיל עם לחץ נמוך‪ ,‬במחזור‬
‫נורית‬
‫הבא‬
‫ההתנעה‬
‫האזהרה תידלק‪ ,‬תופיע‬
‫ההודעה "‪ "LOW TIRE‬כל‬
‫עוד לחץ האוויר נמוך‬
‫ויישמע צליל‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫‪ .3‬לאחר שהרכב נוסע במשך ‪20‬‬
‫דקות במהירות מעל ‪25‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬הנורית תיכבה‬
‫וההודעה תעלם בתנאי‬
‫שהלחץ בצמיגים נכון‪.‬‬
‫עבור רכב המצויד באופן חלופי‬
‫קומפקטי‬
‫‪ .1‬הצמיג החלופי הקומפקטי‬
‫ברכבך )אם מותקן( אינו‬
‫מצויד בחיישן לחץ אוויר‪.‬‬
‫במקרה של החלפת אופן‪,‬‬
‫באופן קומפקטי‪ ,‬המערכת‬
‫תמשיך להתריע בפני לחץ‬
‫אוויר נמוך‪.‬‬
‫‪ .2‬כאשר מתקינים צמיג חלופי‬
‫קומפקטי במקום צמיג רגיל‬
‫שלחץ האוויר בו ירד מתחת‬
‫לרמה המומלצת‪ ,‬במחזור‬
‫‪305‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫ההתנעה הבא יישמע צליל‪,‬‬
‫תופיע ההודעה "‪"LOW TIRE‬‬
‫ונורית האזהרה תידלק‪.‬‬
‫‪ .3‬לאחר נסיעה של מעל ל‪20-‬‬
‫דקות ברכב במהירות גבוהה‬
‫מ‪ 25-‬קמ"ש‪ ,‬ההודעה תעלם‬
‫והנורית תהבהב למשך ‪75‬‬
‫שניות ולאחר מכן תישאר‬
‫דולקת‪.‬‬
‫‪ .4‬בכל מחזור התנעה של המנוע‪,‬‬
‫יישמע צליל ונורית האזהרה‬
‫תהבהב למשך ‪ 75‬שניות‬
‫ולאחר מכן תישאר דולקת‪.‬‬
‫‪ .5‬לאחר תיקון או החלפת‬
‫והתקנתו‬
‫הרגיל‬
‫הצמיג‬
‫החלופי‬
‫הצמיג‬
‫במקום‬
‫הקומפקטי‪ ,‬המערכת תתעדכן‬
‫ונורית‬
‫אוטומטי‬
‫באופן‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫האזהרה תיכבה‪ ,‬כל עוד שאר‬
‫הצמיגים מנופחים בלחץ‬
‫שיידרשו‬
‫ייתכן‬
‫הנכון‪.‬‬
‫למערכת עד ‪ 20‬דקות של‬
‫נסיעה במהירות של מעל ‪25‬‬
‫קמ"ש כדי להתאפס‪.‬‬
‫מערכת משודרגת‬
‫)אם מותקנת(‬
‫המערכת המשודרגת משתמשת‬
‫בטכנולוגית אלחוט ביחד עם‬
‫חיישנים אלקטרוניים המותקנים‬
‫על חישוקי האופנים כדי לעקוב‬
‫אחר הלחץ בצמיגים‪ .‬החיישנים‬
‫מהווים חלק משסתום ניפוח‬
‫הצמיג ומשדרים את הלחץ אל‬
‫יחידת קליטה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫חשוב ביותר לבדוק את הלחץ‬
‫בכל ארבעת הצמיגים באופן‬
‫סדיר ולשמור על הלחץ התקין‪.‬‬
‫מערכת ה‪ TPMS -‬כוללת‪:‬‬
‫‪ ‬יחידת קליטה‪.‬‬
‫‪ 4 ‬חיישני מעקב‪.‬‬
‫‪ ‬הודעות שונות של מעקב לחץ‬
‫אוויר בצמיגים‪ ,‬המוצגות במרכז‬
‫המידע האלקטרוני )‪.(EVIC‬‬
‫‪ ‬נורית אזהרה‪.‬‬
‫במקרה וקיים אופן חלופי בגודל‬
‫מלא‪ ,‬גם לו יש חיישן המנוטר על‬
‫ידי המערכת‪ .‬במקרה של לחץ‬
‫אוויר נמוך בצמיג חלופי‪ ,‬מערכת‬
‫ה‪ TPMS-‬לא תתריע על כך‪.‬‬
‫‪306‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרות לחץ אוויר נמוך של‬
‫מערכת ה‪TPMS-‬‬
‫כאשר הלחץ באחד או‬
‫ברכב‬
‫יותר מהצמיגים‬
‫נמוך‪ ,‬תידלק נורית החיווי‬
‫וישמע צלצול‪ .‬בנוסף‪ ,‬מרכז המידע‬
‫)‪ (EVIC‬יציג הודעה "‪"LOW TIRE‬‬
‫ותצוגה גרפית של לחצי הניפוח‬
‫בכל אחד מהצמיגים‪ .‬הצמיג בעל‬
‫הלחץ הנמוך יהבהב‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במקרה זה‪ ,‬יש לעצור בהקדם‬
‫האפשרי את הרכב‪ ,‬ולנפח את‬
‫הצמיג שדורש ניפוח בהתאם‬
‫לתצוגה הגרפית ולהביאו ללחץ‬
‫המומלץ‪ .‬המערכת תתעדכן‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬התצוגה הגרפית‬
‫של הלחצים תפסיק להבהב‬
‫והנורית תיכבה עם קבלת‬
‫הלחצים המעודכנים‪ .‬ייתכן‬
‫שיידרשו למערכת עד ‪ 20‬דקות‬
‫של נסיעה במהירות של מעל ‪25‬‬
‫קמ"ש כדי לקבל את המידע‬
‫העדכני‪.‬‬
‫התראת טיפול למערכת ‪TPMS‬‬
‫בעת גילוי כשל במערכת‪ ,‬נורית‬
‫החיווי תהבהב במשך ‪ 75‬שניות‬
‫ולאחר מכן תישאר דלוקה‪ .‬כשל‬
‫במערכת יגרום גם להשמעת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫צלצול‪ .‬בתצוגת המידע תוצג‬
‫ההודעה‪"SERVICE TPM :‬‬
‫"‪ SYSTEM‬במשך חמש שניות‬
‫לפחות ולאחר מכן יופיע הסימן‬
‫)‪ (--‬שמציג את החיישן שממנו לא‬
‫התקבל מידע על לחץ האוויר‬
‫בצמיג‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫"‪ "SERVICE TPM SYSTEM‬לא‬
‫תופיע בתצוגה ונורית החיווי‬
‫תפסיק להבהב‪ .‬ערך לחץ האוויר‬
‫בצמיג יוצג‪.‬‬
‫כשל במערכת עלול לקרות עקב‬
‫אחד מהמצבים הבאים‪:‬‬
‫מכשירים‬
‫עקב‬
‫‪ .1‬תקלה‬
‫אלקטרוניים סמוכים או‬
‫נהיגה בקרבת מכשירים‬
‫הפועלים על תדר רדיו זהה‬
‫לשל מערכת ה‪.TPMS-‬‬
‫כהים‬
‫חלונות‬
‫‪ .2‬התקנת‬
‫שמשפיעה על אותות גלי‬
‫הרדיו‪.‬‬
‫בכל מחזור התנעה הודעה זאת‬
‫תחזור על עצמה‪ ,‬כל עוד הכשל‬
‫קיים‪ .‬כאשר הגורם לתקלה‬
‫תוקן‪ ,‬ההודעה‪:‬‬
‫‪307‬‬
‫‪ .3‬שלג או קרח רב מסביב‬
‫לאופנים‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .4‬שימוש בשרשראות לצמיגים‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪ .5‬שימוש באופנים ‪ /‬צמיגים‬
‫שאינם מצוידים בחיישני‬
‫מערכת ה‪.TPMS-‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני יציג‬
‫את ההודעה‪"SERVICE TPM :‬‬
‫"‪ SYSTEM‬במשך חמש שניות‬
‫לפחות גם כאשר התגלה כשל‬
‫כתוצאה ממיקום לא נכון של‬
‫חיישן הלחץ‪ .‬במקרה זה ההודעה‬
‫תופיע מלווה בתצוגות הלחצים‪.‬‬
‫כלומר הלחצים עדיין מתקבלים‬
‫במערכת אך יתכן והם אינם‬
‫ממוקמים במיקום הנכון ברכב‪.‬‬
‫המערכת דורשת טיפול כל עוד‬
‫ההודעה מופיעה בצג‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫עבור רכב המצויד באופן חלופי‬
‫בגודל מלא‪.‬‬
‫‪ .1‬אם הרכב מצויד באופן חלופי‬
‫בגודל מלא‪ ,‬קיים חיישן לחץ‬
‫אוויר גם באופן זה‪.‬‬
‫‪ .2‬אם האופן החלופי בגודל רגיל‬
‫מוחלף בצמיג בגודל רגיל עם‬
‫לחץ נמוך‪ ,‬במחזור ההתנעה‬
‫הבא נורית האזהרה תידלק‪,‬‬
‫תופיע הודעה מתאימה בצג‬
‫מרכז המידע האלקטרוני‪,‬‬
‫הלחץ הנמוך בצמיג המתאים‬
‫יהבהב ויישמע צליל‪.‬‬
‫‪ .3‬לאחר שהרכב נוסע במשך ‪20‬‬
‫‪25‬‬
‫דקות במהירות מעל‬
‫קמ"ש‪ ,‬הנורית תיכבה בתנאי‬
‫שהלחץ בצמיגים נכון‪.‬‬
‫‪308‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫עבור רכב המצויד באופן חלופי‬
‫קומפקטי‬
‫‪ .1‬הצמיג החלופי הקומפקטי‬
‫ברכבך )אם מותקן( אינו‬
‫מצויד בחיישן לחץ אוויר‪.‬‬
‫במקרה של החלפת אופן‪,‬‬
‫באופן קומפקטי‪ ,‬המערכת‬
‫תמשיך להתריע בפני לחץ‬
‫אוויר נמוך‪.‬‬
‫‪ .2‬כאשר מתקינים צמיג חלופי‬
‫קומפקטי במקום צמיג רגיל‬
‫שלחץ האוויר בו ירד מתחת‬
‫לרמה המומלצת‪ ,‬במחזור‬
‫ההתנעה הבא יישמע צליל‪,‬‬
‫ונורית האזהרה תידלק‪.‬‬
‫בנוסף‪ ,‬תצוגת מרכז המידע‬
‫תציג ערך לחץ מהבהב‪.‬‬
‫‪ .3‬לאחר נסיעה של מעל ל‪20-‬‬
‫דקות ברכב במהירות גבוהה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מ‪ 25-‬קמ"ש‪ ,‬ההודעה תעלם‬
‫והנורית תהבהב למשך ‪75‬‬
‫שניות ולאחר מכן תישאר‬
‫דולקת‪ .‬בנוסף‪ ,‬תוצג ההודעה‬
‫"‪"SERVICE TPM SYSTEM‬‬
‫למשך ‪ 5‬שניות לפחות ואז‬
‫יופיע הסימן )‪ (--‬במקום ערך‬
‫הלחץ‪.‬‬
‫‪ .4‬בכל מחזור התנעה של המנוע‪,‬‬
‫יישמע צליל ונורית האזהרה‬
‫תהבהב למשך ‪ 75‬שניות‬
‫ולאחר מכן תישאר דולקת‪.‬‬
‫ההודעה‬
‫תוצג‬
‫בנוסף‪,‬‬
‫"‪"SERVICE TPM SYSTEM‬‬
‫למשך ‪ 5‬שניות לפחות ואז‬
‫יופיע הסימן )‪ (--‬במקום ערך‬
‫הלחץ‪.‬‬
‫‪ .5‬לאחר תיקון או החלפת‬
‫והתקנתו‬
‫הרגיל‬
‫הצמיג‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫החלופי‬
‫הצמיג‬
‫במקום‬
‫הקומפקטי‪ ,‬המערכת תתעדכן‬
‫ונורית‬
‫אוטומטי‬
‫באופן‬
‫האזהרה תיכבה‪ ,‬כל עוד שאר‬
‫הצמיגים מנופחים בלחץ‬
‫שיידרשו‬
‫ייתכן‬
‫הנכון‪.‬‬
‫למערכת עד ‪ 20‬דקות של‬
‫נסיעה במהירות של מעל ‪25‬‬
‫קמ"ש כדי להתאפס‪.‬‬
‫בקרת‬
‫ביטול‪/‬הפעלת מערכת‬
‫לחץ האוויר בצמיגים‬
‫ניתן לבטל את פעולת המערכת‬
‫אם מחליפים את כל אופני הרכב‬
‫באופנים ללא חיישני לחץ אוויר‪.‬‬
‫תחילה‪ ,‬החלף את כל אופני‬
‫הרכב‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬סע ברכב יותר‬
‫מ‪ 20-‬דקות ובמהירות הגבוהה‬
‫‪309‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מ‪ 25-‬קמ"ש‪ .‬המערכת תשמיע‬
‫צלצול‪ ,‬נורית החיווי תהבהב‬
‫למשך ‪ 75‬שניות ולאחר מכן‬
‫תישאר דלוקה‪ ,‬בתצוגת מרכז‬
‫תופיע‬
‫האלקטרוני‬
‫המידע‬
‫ההודעה‪"SERVICE TPM :‬‬
‫"‪ SYSTEM‬ובמקום ערכי לחץ‬
‫יופיע הסימן )‪ .(--‬במחזור‬
‫ההתנעה הבא המערכת לא תבקר‬
‫יותר את לחץ האוויר בצמיגים‬
‫ולא תדליק את נורית החיווי‪.‬‬
‫בכדי להפעיל שוב את מערכת‬
‫הבקרה‪ ,‬החלף את כל ארבעת‬
‫האופנים באופנים עם חיישני‬
‫לחץ אוויר‪ ,‬לאחר מכן‪ ,‬סע ברכב‬
‫יותר מ‪ 20-‬דקות ובמהירות‬
‫הגבוהה מ‪ 25-‬קמ"ש‪ .‬המערכת‬
‫תשמיע צלצול‪ ,‬נורית החיווי‬
‫תהבהב למשך ‪ 75‬שניות ולאחר‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מכן תיכבה‪ ,‬וצג מרכז המידע‬
‫האלקטרוני יציג את ההודעה‬
‫"‪"SERVICE TPM SYSTEM‬‬
‫ויציג את ערכי הלחץ בצמיגים‪.‬‬
‫במחזור ההתנעה הבא ההודעה‬
‫לא תופיע במידה ולא קיימת‬
‫תקלה במערכת‪.‬‬
‫המלצות לסוג דלק‬
‫מנוע ‪ 3.6‬ליטר בנזין‬
‫מנועים אלו תוכננו לעמוד בכל‬
‫תקנות התעבורה ולספק חסכון‬
‫בדלק וביצועים מיטביים בעת‬
‫השימוש בדלק נטול עופרת‪.‬‬
‫מומלץ להשתמש בבנזין ‪95‬‬
‫אוקטן נטול עופרת‪ .‬ניתן‬
‫להשתמש גם בבנזין ‪ 98‬אוקטן‬
‫אך לא תרגיש שיפור כלשהו‬
‫בביצועי המנוע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מתנול‬
‫בנזין נטול עופרת לעיתים‬
‫מעורבב עם אחוז מסוים של‬
‫מתנול‪ .‬ניתן למצוא דלקים‬
‫המכילים ‪ 3%‬או יותר מתנול כמו‬
‫גם חומרי כוהל אחרים‪.‬‬
‫תקלות שיגרמו לרכב עקב‬
‫השימוש בדלקים המכילים‬
‫מתנול או תרכובת אתנול ‪E-85‬‬
‫אינן מכוסות באחריות היצרן‪.‬‬
‫אתנול‬
‫היצרן ממליץ להשתמש בדלק‬
‫המכיל לא יותר מ‪ 10%-‬אתנול‪.‬‬
‫השימוש בדלקים המכילים אחוז‬
‫גבוה יותר יגרום לצריכת דלק‬
‫גבוהה יותר‪.‬‬
‫תקלות שיגרמו לרכב עקב‬
‫השימוש בדלקים המכילים‬
‫מתנול או תרכובת אתנול ‪E-85‬‬
‫אינן מכוסות באחריות היצרן‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשתמש בדלקים המכילים‬
‫מתנול או אתנול ‪ .E-85‬דלקים‬
‫אלו עלולים לפגוע במערכת‬
‫הדלק ברכב ולגרום לבעיות‬
‫התנעה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫השימוש בדלק עם אחוז אתנול‬
‫גבוה מ‪ 10%-‬עלול לגרום‬
‫בהתנעה‬
‫במנוע‪,‬‬
‫לתקלות‬
‫ולהפחתת הביצועים ושחיקת‬
‫רכיבים‪ .‬פגיעות אלו עלולות‬
‫לגרום לנזק תמידי למנוע הרכב‪.‬‬
‫‪310‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫בנזין אוויר נקי‬
‫דלקים רבים מעורבבים כיום‬
‫בצורה שתגרום לאוויר נקי‪,‬‬
‫במיוחד במקומות בעלי זיהום‬
‫אוויר גבוה‪ .‬תערובות אלו‬
‫מספקות שריפת דלק נקייה‬
‫יותר‪.‬‬
‫יצרן הרכב תומך בניסיונות אלו‬
‫ליצירת אוויר נקי יותר‪ .‬אתה‬
‫יכול לעזור בכך על ידי השימוש‬
‫בדלקים אלו‪.‬‬
‫המכילים ‪ MMT‬גורמים לאורך‬
‫חיים קצר יותר של המצתים‬
‫החשמליים ומורידים את יעילות‬
‫ברכבים‬
‫הפליטה‬
‫מערכת‬
‫מסוימים‪ .‬יצרן הרכב ממליץ לא‬
‫להשתמש בדלקים המכילים‬
‫‪ .MMT‬תכולת ה‪ MMT-‬אינה‬
‫כתובה על משאבת הדלק ועל כן‬
‫יש לשאול את המתדלק אם‬
‫החומר קיים בבנזין שהוא מוכר‬
‫או לא‪.‬‬
‫‪ MMT‬בבנזין‬
‫‪ MMT‬הוא חומר המכיל מגנזיום‬
‫ותוספים מתכתיים אחרים בכדי‬
‫להעלות את מספר האוקטן‪.‬‬
‫דלקים אלו אינם מהווים יתרון‬
‫על דלקים בעלי אותו מספר‬
‫אוקטן וללא ‪ .MMT‬דלקים‬
‫תוספי דלק‬
‫מלבד השימוש בבנזין בעל מספר‬
‫אוקטן מתאים‪ ,‬ניתן ואף מומלץ‬
‫להשתמש בדלקים המכילים‬
‫תוספים נגד קורוזיה‪ ,‬חומרי‬
‫ניקוי ותוספים מייצבים‪ .‬דלקים‬
‫אלו יגרמו לצריכת דלק טובה‬
‫‪311‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫יותר לפליטות מזהמים נמוכות‬
‫יותר וישמרו את ביצועי הרכב‪.‬‬
‫יש להימנע משימוש ללא אבחנה‬
‫בחומרי ניקוי )תוספים(‪ .‬חומרים‬
‫אלה‪ ,‬המיועדים לניקוי פיח‬
‫אחרים‬
‫חומרים‬
‫מכילים‬
‫העלולים לגרום נזק לאטמים‬
‫במערכת הדלק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪ ,‬גז הנפלט‬
‫מצינור הפליטה‪ ,‬הוא קטלני‪.‬‬
‫עקוב אחר ההוראות הבאות‬
‫על מנת להימנע מהרעלת‬
‫חד‪-‬תחמוצת הפחמן‪:‬‬
‫‪ ‬הימנע משאיפת גזי פליטה‪.‬‬
‫הם מכילים חד‪-‬תחמוצת‬
‫הפחמן‪ ,‬שהוא גז בעל יכולת‬
‫קטלנית חסר צבע או ריח‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מאחר וגז זה קשה לגילוי‬
‫כשהוא לבדו‪ ,‬עליך לנקוט‬
‫באמצעי הזהירות הבאים‬
‫כדי למנוע ככל האפשר‬
‫חדירת חד‪ -‬תחמוצת הפחמן‬
‫לתוך הרכב‪ .‬אל תשאיר מנוע‬
‫פועל במקום סגור‪ .‬אל תחנה‬
‫את הרכב לזמן ממושך עם‬
‫מנוע פועל אפילו במקום‬
‫פתוח‪ .‬אם יש צורך לשהות‬
‫ברכב חונה לזמן קצר כאשר‬
‫המנוע פועל‪ ,‬יש להביא את‬
‫בורר כניסת האוויר למצב‬
‫"אוויר חיצוני" ואת המניפה‬
‫למהירות גבוהה‪.‬‬
‫‪ ‬יש לבצע בדיקה תקופתית‬
‫של מערכת הפליטה על מנת‬
‫לגלות נזק או דליפות‪ .‬תקן‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫באופן מיידי כל דליפה או נזק‪.‬‬
‫‪ ‬סגור תמיד את דלת תא‬
‫המטען על מנת למנוע מגזים‬
‫רעילים לחדור אל תוך הרכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .2‬פתח את דלת פתח מילוי‬
‫הדלק‪.‬‬
‫מילוי דלק‬
‫דלת פתח מילוי דלק ננעלת‬
‫‪ .1‬לחץ על לחצן שחרור פתח‬
‫מילוי הדלק )ממוקם בכיס‬
‫המפות בדלת הנהג(‪.‬‬
‫דלת פתח מילוי הדלק‬
‫לחצן שחרור פתח מילוי הדלק‬
‫‪ .3‬ברכב זה אין מכסה לפתח‬
‫מילוי הדלק‪ .‬דלתית קפיצית‬
‫בתוך הצינור אוטמת את‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪ .4‬הכנס את פיית אקדח‬
‫התדלוק במלואה אל צינור‬
‫הדלק‪ ,‬פיית אקדח התדלוק‬
‫‪312‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תפתח את דלתית מילוי הדלק‬
‫ותחזיק אותה פתוחה בזמן‬
‫התדלוק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן להשתמש אך ורק באקדח‬
‫תדלוק בעל פייה בגודל‬
‫המתאים‪.‬‬
‫‪ .5‬מלא את מיכל הדלק‪ ,‬כאשר‬
‫תשמע נקישה או שאקדח‬
‫התדלוק יעצור‪ ,‬מיכל הדלק‬
‫התמלא‪.‬‬
‫‪ .6‬הסר את אקדח התדלוק‬
‫וסגור את דלת פתח מילוי‬
‫הדלק‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫קיים משפך )ממוקם בתא‬
‫המטען באזור האופן החלופי(‬
‫המאפשרת את פתיחת הדלתית‬
‫הקפיצית בכדי למלא דלק ממכל‬
‫במקרה חירום‪.‬‬
‫משפך הדלק‬
‫זהירות!‬
‫אל תוסיף למלא לאחר שהמילוי‬
‫נעצר על ידי משאבת הדלק‪ ,‬כדי‬
‫למנוע גלישה ומילוי יתר‪.‬‬
‫‪313‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אסור לעשן או להדליק אש‬
‫סמוך לרכב כאשר מכסה‬
‫הדלק פתוח‪.‬‬
‫‪ ‬אסור לתדלק את המכל כאשר‬
‫המנוע פועל‪.‬‬
‫‪ ‬מילוי דלק למכל נייד בתוך‬
‫הרכב עלול לגרום לשריפה‪.‬‬
‫בעת המילוי יש להניח תמיד‬
‫את המכל הנייד על הקרקע‪.‬‬
‫פתיחת חירום של דלת פתח‬
‫מילוי הדלק‬
‫אם אין באפשרותך לפתוח את‬
‫דלת פתח מילוי הדלק‪ ,‬פתח את‬
‫הדלת באמצעות לשונית שחרור‬
‫החירום‪.‬‬
‫‪ .1‬פתח את תא המטען‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫‪ .2‬הסר את כיסוי הפתח‬
‫הממוקם בצד השמאלי של‬
‫תא המטען‪.‬‬
‫כבל שחרור‬
‫הטענת הרכב‬
‫כיסוי הפתח‬
‫‪ .3‬משוך את כבל השחרור‪.‬‬
‫המשקל המותר להעמסה ברכבך‬
‫מוצג על גבי תווית המידע‪ .‬יש‬
‫להתייחס למידע זה עבור‬
‫הנוסעים והציוד כאחד‪.‬‬
‫אין לחרוג מהמשקל הכולל של‬
‫הרכב )‪ (GVWR‬או מהמשקל‬
‫הכולל על הסרן )‪.(GAWR‬‬
‫‪314‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫תווית נתונים‬
‫ברכב יש תווית המוצמדת לחלק‬
‫האחורי של דלת הנהג‪.‬‬
‫התווית כוללת את המידע הבא‪:‬‬
‫‪ ‬שם היצרן‪.‬‬
‫‪ ‬חודש ושנת הייצור‪.‬‬
‫‪ ‬אומדן המשקל הכולל של‬
‫הרכב )‪.(GVWR‬‬
‫‪ ‬אומדן המשקל הכולל על‬
‫הסרן הקדמי )‪.(GAWR‬‬
‫‪ ‬אומדן המשקל הכולל על‬
‫הסרן האחורי )‪.(GAWR‬‬
‫‪ ‬מספר זיהוי של הרכב )‪(VIN‬‬
‫)שילדה(‪.‬‬
‫‪ ‬סוג הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬חודש‪ ,‬יום ושעת הייצור )‪.(MDH‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הברקוד מאפשר לסורק מחשב‬
‫לקרוא את מספר הזיהוי של‬
‫הרכב )‪.(VIN‬‬
‫אומדן המשקל הכולל של הרכב‬
‫)‪(GVWR‬‬
‫ה‪ GVWR-‬הוא המשקל הכולל‬
‫המותר על הרכב עם מטען‪ .‬הוא‬
‫כולל את משקל הרכב‪ ,‬הנהג‪,‬‬
‫הנוסעים והמטען‪ .‬המשקל הכולל‬
‫מוגבל ולכן אין לחרוג ממנו‪.‬‬
‫אומדן המשקל הכולל על הסרן‬
‫)‪(GAWR‬‬
‫ה‪ GAWR-‬זהו העומס המרבי על‬
‫הסרן הקדמי והאחורי‪ .‬חלק את‬
‫העומס בין הסרנים בצורה שווה‪.‬‬
‫וודא שאינך חורג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה!‬
‫מכיוון שהאופנים הקדמיים‬
‫מנווטים את הרכב‪ ,‬חשוב שלא‬
‫לעבור את אומדן המשקל הכולל‬
‫המרבי על הסרן הקדמי או‬
‫האחורי )‪ .(GAWR‬חריגה זו‬
‫עלולה לגרום לתנאי נהיגה‬
‫מסוכנים‪ .‬אתה עלול לאבד‬
‫שליטה על הרכב ולגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫הטענת יתר‬
‫הרכיבים ברכב הנושאים את‬
‫המטען )סרן‪ ,‬קפיצים‪ ,‬צמיגים‪,‬‬
‫אופנים וכדומה( יספקו שירות‬
‫משביע רצון כל עוד לא תעבור‬
‫את אומדן המשקל המרבי הכולל‬
‫)‪ (GVWR‬ואת אומדן המשקל‬
‫‪315‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הכולל המרבי על הסרן הקדמי‬
‫או האחורי )‪.(GAWR‬‬
‫הדרך הטובה ביותר לדעת את‬
‫המשקל הכולל של הרכב היא‬
‫לשקול אותו כאשר הוא מוטען‬
‫לגמרי ומוכן לנסיעה‪ .‬ניתן לשקול‬
‫את הרכב על מאזני רכב כדי‬
‫לוודא שמשקל הרכב אינו עולה‬
‫על ה‪.GVWR-‬‬
‫בדוק את המשקל על הסרן‬
‫הקדמי והאחורי בנפרד‪ .‬חשוב‬
‫לחלק את העומס על הסרנים‬
‫בצורה שווה‪.‬‬
‫הטענת יתר עלולה לגרום לסכנה‬
‫בטיחותית ולקצר את המרווח‬
‫בין הטיפולים‪ .‬סרנים או מרכיבי‬
‫מתלים כבדים יותר אינם בהכרח‬
‫מעלים את אומדן המשקל הכולל‬
‫של הרכב )‪.(GVWR‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הטענה‬
‫על מנת להטעין את רכבך כראוי‪,‬‬
‫יש לדעת את משקלו כאשר הוא‬
‫ריק‪ .‬אחסן מטען כבד בתחתית‬
‫וודא שאתה מחלק את העומס‬
‫בצורה שווה‪ .‬הדק מטען משוחרר‬
‫לפני הנסיעה‪ .‬במקרה שעברת את‬
‫המשקל המותר על אחד הסרנים‬
‫)‪ (GAWR‬אך לא את המשקל‬
‫הכולל )‪ ,(GVWR‬יש לחלק מחדש‬
‫את העומס על הסרנים‪ .‬חלוקה‬
‫לא נכונה של העומס תשפיע‬
‫בצורה שלילית על השליטה‬
‫ברכב‪ ,‬על התנהגותו ועל תפעול‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬התייחס לתווית המידע‬
‫הנמצאת בחלק האחורי של‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫דלת הנהג בכדי לדעת את‬
‫המשקלים המותרים ‪GVWR‬‬
‫ו‪.GAWR -‬‬
‫‪ ‬התייחס לתווית לחצי ניפוח‬
‫האוויר בצמיגים בכדי לדעת‬
‫מהו לחץ הניפוח המתאים‪.‬‬
‫גרירת גרור‬
‫בסעיף זה תמצא עצות בטיחות‬
‫ומידע על המגבלות הקיימות‬
‫בנוגע לסוג הגרירה אשר ניתן‬
‫לבצע עם רכבך‪ .‬לפני גרירת גרור‪,‬‬
‫קרא בעיון את המידע בנוגע‬
‫לגרירת גרור בכדי לבצע זאת‬
‫ביעילות ובבטחה ככל האפשר‪.‬‬
‫על מנת לשמר את אחריות היצרן‬
‫לרכב‪ ,‬עקוב אחר ההוראות‬
‫וההמלצות הנוגעות לכלי רכב‬
‫המיועדים לגרירת גרור‪.‬‬
‫‪316‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫ההגדרות המקובלות בגרירה‬
‫להלך הגדרות בקשר לגרירת גרור‬
‫אשר יעזרו להבין את המידע‪:‬‬
‫אומדן המשקל הכולל של הרכב‬
‫)‪(GVWR‬‬
‫‪ GVWR‬הוא המשקל הכולל‬
‫המותר על הרכב עם מטען‪ .‬הוא‬
‫כולל את משקל הרכב‪ ,‬הנהג‪,‬‬
‫הנוסעים‪ ,‬המטען ויצול הגרירה‪.‬‬
‫המשקל הכולל מוגבל ולכן אין‬
‫לחרוג ממנו‪.‬‬
‫המשקל הכולל של הגרור )‪(GTW‬‬
‫‪ GTW‬זהו משקל הגרור בתוספת‬
‫משקל המטען ואבזור )קבוע או‬
‫זמני( המוטען בגרור או עליו‬
‫כאשר הוא במצב "מוכן‬
‫המומלצת‬
‫הדרך‬
‫לנסיעה"‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫למדידת ‪ GTW‬היא הצבת הגרור‬
‫המועמס על מאזני רכב‪.‬‬
‫המאזניים חייבים להתאים‬
‫למשקל זה‪.‬‬
‫אומדן המשקל המשולב הכולל‬
‫)‪(GCWR‬‬
‫‪ GCWR‬זהו המשקל הכולל‬
‫המותר של הרכב ושל הגרור‬
‫כאשר הם נשקלים במשולב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אומדן ‪ GCWR‬כולל ‪ 68‬ק"ג עבור‬
‫משקל הנהג‪.‬‬
‫אומדן המשקל הכולל על הסרן‬
‫)‪(GAWR‬‬
‫‪ GAWR‬זהו העומס המרבי על‬
‫הסרן הקדמי והאחורי‪ .‬חלק את‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫העומס בין הסרנים בצורה שווה‪.‬‬
‫וודא שאינך חורג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‪.‬‬
‫שטח החזית‬
‫זהו הגובה המרבי המוכפל ברוחב‬
‫המרבי של חזית הגרור‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חשוב לא לחרוג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‪ .‬חריגה‬
‫זו עלולה לייצור תנאי נהיגה‬
‫מסוכנים‪ .‬אתה עלול לאבד‬
‫שליטה על הרכב ולגרום לתאונה‪.‬‬
‫בקרת טלטול הנגרר‬
‫בקרת טלטול הנגרר כוללת מוט‬
‫טלסקופי אשר מתחבר בין התקן‬
‫יצול הגרירה לבין התקן החיבור‬
‫בגרור‪ .‬המוט מאפשר את שיכוך‬
‫תנועות הגרור בכדי למנוע טלטול‬
‫לא רצוי בזמן הנהיגה‪.‬‬
‫משקל הגרור על נקודת חיבור )‪(TW‬‬
‫זהו כוח שהגרור מפעיל כלפי מטה‬
‫על יצול הגרירה‪ .‬אסור שהכוח הזה‬
‫יהיה קטן מ‪ 10%-‬או גדול מ‪15%-‬‬
‫ממטען הגרור‪ .‬עליך להתייחס ל‪-‬‬
‫‪ TW‬כאל חלק מהמטען על הרכב‪.‬‬
‫‪317‬‬
‫וו גרירה )מחבר עומס(‬
‫וו הגרירה נועד לחיבור גרור‬
‫ומשפיע על הרכב כמו מטען אשר‬
‫מחובר בנקודת העיגון או‬
‫בנקודות חיבור אחרות של הרכב‪.‬‬
‫ווי גרירה מסוג זה הם‬
‫הפופולאריים והנפוצים ביותר‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ומאפשרים גרירת גרור קטן עד‬
‫בינוני‪.‬‬
‫וו גרירה )מחלק עומס(‬
‫מערכת חילוק עומס פועלת‬
‫פיתול‬
‫מוטות‬
‫באמצעות‬
‫קפיציים‪ .‬הן פועלות בדרך כלל‬
‫עבור עומסים כבדים ומחלקות‬
‫את העומס גם לסרן הקדמי של‬
‫הרכב‪ .‬כאשר מערכות אלו‬
‫פועלות בהתאם להוראות היצרן‬
‫הן מאפשרות נסיעה חלקה יותר‬
‫ומאפשרות בלימה בטוחה והיגוי‬
‫יעיל ובכך מגבירות את הבטיחות‬
‫בנסיעה‪ .‬מערכות אלו משככות‬
‫גם את טלטול הנגרר עקב כוחות‬
‫הרוח והתנועה ומאפשרות גרירה‬
‫יציבה ובטוחה‪ .‬בקרת טלטול‬
‫הנגרר וכן וו גרירה המחלק עומס‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫מומלצים לגרירת גרור כבד‬
‫ונחוצים בהתאם לשילוב הרכב‬
‫והגרור ולעומסים המותרים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬חיבור לא נכון של וו הגרירה‬
‫המחלק עומס עלול להוביל‬
‫לקשיים בהיגוי‪ ,‬יציבות‬
‫ובלימת הרכב ועלול לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת חילוק עומס אינה‬
‫מתאימה לכל רכב‪ .‬התייעץ‬
‫עם מתקין המערכת ומוסך‬
‫השירות לקבלת מידע נוסף‪.‬‬
‫‪318‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫חיבור כבל בטיחות‬
‫תקנות הבלימה האירופיות עבור‬
‫נגררים עם בלמים במשקל עד‬
‫‪ 3500‬ק"ג‪ ,‬דורשות שהנגרר‬
‫יחובר עם מחבר משני או כבל‬
‫בטיחות‪.‬‬
‫המיקום המומלץ לחיבור כבל‬
‫הבטיחות של הנגרר הוא בחריץ‬
‫הנמצא בדופן הצדדית של מתקן‬
‫הרתימה‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫עם נקודת חיבור‬
‫‪ ‬במקרה של מוט גרירה נתיק‬
‫העבר את הכבל דרך נקודת‬
‫החיבור וחבר אותו חזרה על‬
‫עצמו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בלי נקודות חיבור‬
‫‪ ‬במקרה של מוט גרירה עם‬
‫כדור קבוע יש לחבר את‬
‫התפס ישירות על הנקודה‬
‫המיועדת לכך‪ .‬יש לפעול על פי‬
‫אפשרות זאת רק אם יצרן‬
‫הנגרר מאשר אותה במפורש‬
‫אפשרות‬
‫וקיימת‬
‫היות‬
‫שהתפס אינו חזק מספיק‬
‫לשימוש בדרך זאת‪.‬‬
‫‪319‬‬
‫‪ ‬במקרה של שימוש במוט‬
‫גרירה עם כדור מתפרק יש‬
‫לפעול על פי הוראות היצרן‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫‪ ‬במקרה של מוט גרירה עם‬
‫כדור קבוע העבר את הכבל‬
‫בלולאה סביב צוואר כדור‬
‫הגרירה‪ .‬אם אתה מעביר את‬
‫הכבל בצורה זאת‪ ,‬השתמש‬
‫רק בלולאה אחת‪.‬‬
‫‪320‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫משקלי הגרירה של הגרור )אומדן המשקל המרבי של הגרור(‬
‫להלן טבלה המציגה את אומדן המשקל המרבי של הגרור המותר לגרירה עבור רכבך‪:‬‬
‫מנוע‪ /‬תיבת הילוכים‬
‫‪ 3.6L‬אוטומטית‬
‫שטח חזית מרבי‬
‫המשקל הכולל של‬
‫הגרור )‪(GTW‬‬
‫המשקל המרבי של הנגרר על נק'‬
‫חיבור )ראה הערה(‬
‫‪ 2.04‬מ" ר‬
‫‪ 1725‬ק"ג‬
‫‪ 86‬ק"ג‬
‫מהירויות גרירה מרביות ‪ -‬לפי החוקים המקומיים‬
‫הערה‪:‬‬
‫משקל יצול הגרור חייב להיות מחושב כחלק מהמשקל המשולב של הנוסעים והמטען‪ .‬אסור שהוא יעלה על‬
‫המשקלים המרביים‪.‬‬
‫‪321‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫משקל הגרור ויצול הגרירה‬
‫תמיד תאחסן ‪ 60-65%‬ממשקל‬
‫המטען בחלקו הקדמי של הגרור‪.‬‬
‫זה יפעיל ‪ 10-15%‬מהמשקל של‬
‫הגרור על יצול הגרירה‪ .‬מטען‬
‫המאוזן מעבר לאופנים‪ ,‬או מטען‬
‫כבד יותר בחלק האחורי‪ ,‬עלול‬
‫לגרום לסטיות מסוכנות של‬
‫הגרור‪ ,‬מצד לצד‪ ,‬וכתוצאה מכך‬
‫לאובדן שליטה ברכב ובגרור‪ .‬אי‬
‫הקפדה על הטענת המטען הכבד‬
‫יותר בקדמת הגרור היא סיבה‬
‫לתאונות רבות שמתרחשות עם‬
‫גרור‪.‬‬
‫אסור באיסור מוחלט לחרוג‬
‫מהמשקל המרבי של יצול‬
‫הגרירה‪ ,‬הטבוע על התקן‬
‫הגרירה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫זכור שכל מטען שמניחים בגרור‬
‫או עליו מוסיף למטען הרכב‪ .‬כמו‬
‫כן תוספות אבזור המותקנות‬
‫חייבות להיכלל בחישוב המטען‬
‫הכולל של הרכב‪.‬‬
‫בעת חישוב המשקל על הסרן‬
‫האחורי של הרכב יש להתחשב‬
‫בגורמים הבאים‪:‬‬
‫‪ ‬משקל יצול הגרירה של הגרור‬
‫‪ ‬משקל נוסף של מטען או ציוד‬
‫המונח ברכב או עליו‬
‫‪ ‬משקל הנהג וכל הנוסעים‬
‫‪322‬‬
‫תנאי גרירה‬
‫הבאים‬
‫המנחים‬
‫הקווים‬
‫מומלצים להרצה נאותה של‬
‫הרכב החדש‪:‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬המנע מגרירת גרור ב‪805-‬‬
‫ק"מ הראשונים של הפעלת‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול לגרום נזק‬
‫לרכבך‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬במהלך ‪ 805‬הק"מ הראשונים‬
‫של גרירת הגרור הגבל את‬
‫מהירותך ל‪ 80-‬קמ"ש‪ .‬כמו‬
‫כן‪ ,‬הימנע מלחיצה מלאה על‬
‫דוושת ההאצה‪ .‬פעולות אלו‬
‫יאפשרו את התאמת המנוע‬
‫לעומסים כבדים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫גרירה שגויה עלולה לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬הקפד על קווים מנחים‬
‫אלו כדי לאפשר גרירה בטוחה‪,‬‬
‫ככל הניתן‪ ,‬של הגרור‪:‬‬
‫‪ ‬וודא שהמטען בגרור מהודק‬
‫למקומו כדי למנוע תזוזה‬
‫בזמן הנסיעה‪ .‬בגרירת מטען‬
‫שלא הודק כראוי‪ ,‬עלולות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מטען‬
‫תזוזות‬
‫להיווצר‬
‫דינאמיות‪ ,‬שנהג יתקשה‬
‫להשתלט עליהן‪ .‬אתה עלול‬
‫ולגרום‬
‫שליטה‬
‫לאבד‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬בעת גרירת מטען או גרור‪,‬‬
‫המנע מהעמסת יתר של‬
‫הרכב‪ ,‬או של הגרור‪ .‬העמסת‬
‫יתר עלולה לגרום לאובדן‬
‫שליטה‪ ,‬לביצועים לקויים‪,‬‬
‫או לנזק לבלמים‪ ,‬לסרן‪,‬‬
‫למנוע‪ ,‬לתיבת ההילוכים‪,‬‬
‫להיגוי‪ ,‬למתלים‪ ,‬למבנה‬
‫השלדה או לצמיגים‪.‬‬
‫‪ ‬השתמש תמיד בשרשראות‬
‫בטיחות בין הרכב לגרור‪.‬‬
‫חבר אותן תמיד למסגרת‪ ,‬או‬
‫למחזיקי הוו בהתקן הגרירה‬
‫‪323‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫של הרכב‪ .‬הצלב את‬
‫השרשראות מתחת ליצול של‬
‫הגרור‪ ,‬והשאר מספיק עודף‬
‫שרשרת שיאפשר פניות‬
‫בסיבובים‪.‬‬
‫‪ ‬אין להחנות רכב עם גרור על‬
‫שיפוע‪ .‬הפעל בעת החניה את‬
‫בלם החניה ברכב הגורר‪.‬‬
‫שלב את הילוך הרכב הגורר‬
‫למצב ‪) P‬חניה(‪ .‬חסום תמיד‬
‫את גלגלי הגרור‪.‬‬
‫‪ ‬אין לחרוג מאומדן המשקל‬
‫המשולב הכולל )‪.(GCWR‬‬
‫‪ ‬המשקל המשולב חייב‬
‫להתחלק במידה שווה בין‬
‫הרכב הגורר לבין הגרור‬
‫באופן כזה שלא תהיה חריגה‬
‫מארבעת האומדנים הבאים‪:‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ .1‬אומדן המשקל הכולל של‬
‫הרכב )‪.(GVWR‬‬
‫‪ .2‬המשקל המרבי של הגרור‬
‫)‪.(GTW‬‬
‫‪ .3‬אומדן המשקל הכולל על‬
‫הסרן )‪(GAWR‬‬
‫אומדן משקל יצול הגרירה‬
‫שמשתמשים בו בהתקן הגרירה‬
‫של הגרור‪) .‬דרישה זאת מגבילה‬
‫את היכולת להשיג ‪10-15%‬‬
‫ממשקל היצול כחלק ממשקל‬
‫הגרור(‪.‬‬
‫תנאי גרירה – צמיגים‬
‫ כאשר גלגל חלופי קומפקטי‬‫מורכב‪ ,‬אין לגרור גרור‪.‬‬
‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫ניפוח נכון של הצמיגים חיוני‬
‫לבטיחות ולתפעול הנדרש של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגי‬
‫הגרור לפני שימוש‪.‬‬
‫לפני גרירת גרור‪ ,‬וודא שאין‬
‫בלאי או נזק גלוי לעין‬
‫בצמיגים‪.‬‬
‫ההחלפה לצמיגים עם יכולת‬
‫העמסה גדולה יותר לא תגדיל‬
‫ה ‪GVWR-‬‬
‫גבולות‬
‫את‬
‫וה‪.GAWR-‬‬
‫תנאי גרירה – בלמי הגרור‬
‫ אסור לחבר את מערכת‬‫הבלמים ההידראולית‪ ,‬או את‬
‫מערכת הואקום של הרכב‪ ,‬אל‬
‫‪324‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זאת של הגרור‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫לבלימה לקויה ואף לפגיעה‪.‬‬
‫ כאשר גוררים גרור עם בלמים‬‫המופעלים באופן הידראולי‪,‬‬
‫לא דרושה בקרה אלקטרונית‪.‬‬
‫מומלצים‬
‫לגרור‬
‫ בלמים‬‫לגרורים של מעל ל‪ 450-‬ק"ג‬
‫ונדרשים בגרורים של מעל‬
‫ל‪ 750-‬ק"ג‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כאשר משקל הגרור המוטען‬
‫עולה על ‪ 450‬ק"ג‪ ,‬עליו להיות‬
‫מצויד בבלמים משלו ובכושר‬
‫המתאים‪ .‬אי הקפדה עלולה‬
‫לגרום לבלאי מואץ של רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬למאמץ מוגדל על‬
‫דוושת הבלם‪ ,‬ולמרחק עצירה‬
‫גדול יותר‪.‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לחבר את בלמי הגרור‬
‫למערך הבלמים ההידראולי של‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול להכביד על‬
‫מערכת הבלמים ולגרום לכשל‬
‫מערכת הבלימה‪ .‬גרירת גרור‬
‫מאריכה את מרחק העצירה‪.‬‬
‫בעת גרירה‪ ,‬השאר מרחק גדול‬
‫יותר בין הרכב לבין זה שלפניך‪.‬‬
‫אי הקפדה על כך עלולה לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫ובמחבר לגרור שאושרו על ידי‬
‫היצרן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אסור לחתוך או לחבר חיווט‬
‫ברתמת החיווט של הרכב‪.‬‬
‫יש להתאים את הרתמה‬
‫החשמלית של הרכב למחבר של‬
‫חיבורים‬
‫מבחינת‬
‫הנגרר‬
‫חשמליים‪.‬‬
‫מחבר בעל ‪ 7‬פינים‬
‫תנאי גרירה ‪ -‬אורות הגרור וחיווט‬
‫פנסי עצירה ואיתות לפניה על‬
‫הגרור נדרשים בכל גרירת גרור‬
‫למען בטיחות הנסיעה‪.‬‬
‫ערכת החיווט של הגרור כוללת‬
‫רתמת חיווט עם מחברים של ‪7‬‬
‫פינים או ‪ 13‬פינים‪ .‬השתמש בה‬
‫‪325‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מספר‬
‫הפין‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫תפקיד‬
‫צבע‬
‫החוט‬
‫צהוב‬
‫כחול‬
‫לבן‬
‫ירוק‬
‫חום‬
‫איתות שמאלה‬
‫אור ערפל אחורי‬
‫משותף‪/‬הארקה‬
‫איתות ימינה‬
‫אור מיקום ימני‬
‫אחורי‪ ,‬אורות סימון‪,‬‬
‫אורות לוחית זיהוי *‬
‫אדום‬
‫אורות עצירה‬
‫‪6‬‬
‫אור מיקום שמאלי שחור‬
‫‪7‬‬
‫אחורי‪ ,‬אורות סימון‬
‫צדדיים‪ ,‬אורות לוחית‬
‫זיהוי *‬
‫* ‪ -‬אורות תאורת לוחית זיהוי חייבים‬
‫להיות מחוברים כך שאור אחר של המתקן‬
‫לא יהיה מחובר בצורה משותפת לאחד‬
‫מהפינים ‪ 5‬או ‪.7‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מחבר בעל ‪ 13‬פינים‬
‫מספר‬
‫הפין‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫מספר‬
‫הפין‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫*‪3‬‬
‫תפקיד‬
‫איתות שמאלה‬
‫אור ערפל אחורי‬
‫משותף‪/‬הארקה‬
‫קו חוזר עבור פינים‬
‫‪ 1,2,4‬לפין ‪8‬‬
‫צבע‬
‫החוט‬
‫צהוב‬
‫כחול‬
‫לבן‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫*‪11‬‬
‫תפקיד‬
‫איתות ימינה‬
‫אור מיקום ימני‬
‫אחורי‪ ,‬אורות סימון‬
‫אחוריים‪ ,‬אור לוחית‬
‫זיהוי**‬
‫אורות עצירה‬
‫אור מיקום שמאלי‬
‫אחורי‪ ,‬אורות סימון‬
‫צדדיים‪ ,‬אור לוחית‬
‫זיהוי**‬
‫אור נסיעה לאחור‬
‫קבועה‬
‫אספקה‬
‫)‪(12V+‬‬
‫אספקה מבוקרת ע"י‬
‫מתג ההתנעה )‪(12V+‬‬
‫קו חוזר לפין ‪10‬‬
‫‪326‬‬
‫צבע‬
‫החוט‬
‫ירוק‬
‫חום‬
‫אדום‬
‫שחור‬
‫אדום‪/‬‬
‫שחור‬
‫חום‪/‬‬
‫לבן‬
‫אדום‬
‫לבן‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫תפקיד‬
‫מספר‬
‫הפין‬
‫‪12‬‬
‫שמור לשימוש עתידי‬
‫*‪13‬‬
‫קו חוזר לפין ‪9‬‬
‫צבע‬
‫החוט‬
‫אדום‪/‬‬
‫כחול‬
‫לבן‬
‫הערה‪:‬‬
‫היעוד של פין ‪ 12‬הוחלף מ"קידוד‬
‫עבור נגרר זוגי" ל"שמור לשימוש‬
‫עתידי"‬
‫* ‪ -‬שלושת מעגלי הקו החוזר לא‬
‫יהיו מחוברים בצורה חשמלית‬
‫בנגרר‪.‬‬
‫** ‪ -‬אורות תאורת לוחית זיהוי‬
‫חייבים להיות מחוברים כך שאור‬
‫אחר של המתקן לא יהיה מחובר‬
‫בצורה משותפת לאחד מהפינים ‪5‬‬
‫או ‪.7‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫עצות לגרירה‬
‫לפני יציאה לדרך עם גרור מומלץ‬
‫להתאמן בפניות‪ ,‬עצירות ונסיעה‬
‫לאחור במקום בו אין תנועה‪.‬‬
‫עצות לשימוש בנגרר ‪ -‬תיבת‬
‫הילוכים אוטומטית‬
‫ניתן לגרור בהילוך נסיעה )‪.(D‬‬
‫במקרה שמתבצעים מעברי‬
‫הילוכים רבים‪ ,‬יש להשתמש‬
‫בתחום הילוכים נמוך יותר‬
‫)אם‬
‫באוטוסטיק‬
‫בשימוש‬
‫מותקן(‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫שימוש בהילוך נמוך בתנאי‬
‫נהיגה קשים ישפר את ביצועי‬
‫הרכב ויאריך את חיי תיבת‬
‫ההילוכים על ידי מניעת החלפת‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הילוכים תכופה והתחממותה‪.‬‬
‫הדבר יספק גם בלימה טובה‬
‫יותר באמצעות המנוע‪.‬‬
‫ בשטח מישורי ועם מטען קל‬‫השתמש בבקרה כדי להגיע‬
‫למרב החיסכון בדלק‪.‬‬
‫יש להחליף את נוזל ומסנן תיבת‬
‫ההילוכים אם הרכב גורר גרור‬
‫באופן קבוע למשך יותר מ‪45-‬‬
‫דקות רצופות‪.‬‬
‫מערכת ‪AUTOSTICK‬‬
‫עצות לגרירה – מערכת בקרת‬
‫שיוט )אם מותקנת(‬
‫ אין להשתמש בבקרת שיוט‬‫בשטח הררי או עם מטען‬
‫כבד‪.‬‬
‫ כשמורגשת ירידה במהירות‬‫הגדולה מ‪ 16-‬קמ"ש כאשר‬
‫הבקרה בשימוש‪ ,‬נתק אותה‬
‫עד שתחזור למהירות השיוט‪.‬‬
‫‪327‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫באמצעות השימוש במערכת‬
‫‪ AUTOSTICK‬ובחירה בהילוך‬
‫מסוים‪ ,‬ניתן למנוע העברת‬
‫הילוכים תכופה‪ .‬יש לבחור את‬
‫ההילוך הגבוה ביותר אשר‬
‫מאפשר ביצועים טובים‪ .‬לדוגמה‪,‬‬
‫בחר בהילוך ‪ 4‬במידה וניתן‬
‫לשמור על המהירות הרצויה‪.‬‬
‫בחר בהילוך ‪ 3‬או ‪ 2‬במידת‬
‫הצורך בכדי לשמור על המהירות‬
‫הרצויה‪.‬‬
‫יש להימנע מנסיעה ממושכת‬
‫במהירות מנוע גבוהה )סל"ד‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫גבוה( בכדי למנוע את התחממות‬
‫המנוע‪ .‬יתכן ותידרש הפחתה‬
‫במהירות הרכב בכדי להימנע‬
‫מנסיעה ממושכת במהירות מנוע‬
‫גבוהה‪ .‬עבור להילוך גבוה יותר‬
‫או למהירות גבוהה יותר כאשר‬
‫תנאי הדרך ומהירות המנוע‬
‫מאפשרים זאת‪.‬‬
‫עצות לגרירה – מערכת הקירור‬
‫כדי להקטין את האפשרות‬
‫לחימום יתר של המנוע ותיבת‬
‫בצעדים‬
‫נקוט‬
‫ההילוכים‪,‬‬
‫הבאים‪:‬‬
‫ נהיגה עירונית‬‫בעצירות לזמן קצר‪ ,‬העבר את‬
‫בורר תיבת ההילוכים למצב‬
‫‪) N‬סרק( אך אל תגדיל את‬
‫מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫ נסיעה בכביש מהיר‬‫הקטן את המהירות‪.‬‬
‫ מיזוג אוויר‬‫השבת אותו זמנית‪.‬‬
‫נקודות חיבור נועל הגרירה‬
‫רכבך ידרוש ציוד נוסף לגרירת‬
‫גרור בטוחה ויעילה‪ .‬הנועל של‬
‫הגרור חייב להיות מותקן ברכבך‬
‫בנקודות החיבור הייעודיות על‬
‫שלדת הרכב‪ .‬פנה לאיור הבא‬
‫לזיהוי נקודות חיבור מדויקות‪.‬‬
‫ציוד אחר כגון בקרת סטיית‬
‫הגרור‪ ,‬ציוד בלימה‪ ,‬ציוד יישור‬
‫הגרור ומראות בעלות פרופיל‬
‫נמוך יכולים להידרש‪.‬‬
‫‪328‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מרכז התפוח‬
‫חורי הרכבה‬
‫ציר מרכזי של‬
‫הרכב‬
‫ציר מרכזי של‬
‫האופנים‬
‫נקודות החיבור של התקן‬
‫הגרירה בגרור וממדי הבליטה‬
‫‪A‬‬
‫‪B‬‬
‫‪C‬‬
‫‪) D‬בליטה מרבית(‬
‫‪E‬‬
‫‪F‬‬
‫‪ 638.9‬מ"מ‬
‫‪ 746.1‬מ"מ‬
‫‪ 831.1‬מ"מ‬
‫‪ 1161.5‬מ"מ‬
‫‪ 535.3‬מ"מ‬
‫‪ 520.3‬מ"מ‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫גרירת הרכב‬
‫גרירת הרכב מאחורי רכב אחר‬
‫)גרירה שטוחה עם כל ארבעת‬
‫האופנים על הקרקע( אסורה‪.‬‬
‫האפשרות היחידה לגרירת רכבך‬
‫היא על גרר כאשר כל ארבעת‬
‫האופנים על הנגרר‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫גרירת הרכב באופן הסותר את‬
‫המותר על פי הנחיות היצרן‬
‫עלול לגרום נזק חמור לתיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬כל נזק שיגרם עקב‬
‫גרירה לא נכונה לא יכוסה‬
‫במסגרת אחריות היצרן לרכב‪.‬‬
‫‪329‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫‪330‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫במצבי חירום‬
‫איתות חירום ‪332 ......................................................................................................‬‬
‫חימום יתר של המנוע ‪332 ...........................................................................................‬‬
‫הגבהת הרכב והחלפת אופן ‪333 ....................................................................................‬‬
‫התנעת חירום באמצעות כבלים ‪339 ...............................................................................‬‬
‫שחרור רכב תקוע ‪341 .................................................................................................‬‬
‫טבעות לגרירת חירום‪343 ............................................................................................‬‬
‫שחרור ידני ממצב חניה )‪343 .................................................................................... (P‬‬
‫גרירת רכב מושבת ‪346 ...............................................................................................‬‬
‫‪331‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫איתות חירום‬
‫מתג איתות החירום‬
‫במרכז לוח‬
‫ממוקם‬
‫הבקרה הראשי‪ ,‬בין פתחי‬
‫יציאת האוויר‪ .‬בלחיצה עליו שתי‬
‫נוריות החיווי של איתות הפנייה‬
‫בלוח המחוונים וכל פנסי‬
‫האיתות הקדמיים והאחוריים‬
‫יתחילו להבהב‪ .‬לחץ על המתג‬
‫שנית כדי להפסיק את ההבהוב‪.‬‬
‫אל תשתמש באיתות חירום‬
‫כאשר הרכב נמצא בתנועה‪.‬‬
‫השתמש בו רק כאשר רכבך‬
‫מושבת והוא מהווה סיכון‬
‫בטיחותי לכלי הרכב בסביבה‪.‬‬
‫אם יש צורך לעזוב את הרכב כדי‬
‫לקרוא לעזרה‪ ,‬האיתות ימשיך‬
‫לפעול גם אם מתג ההתנעה‬
‫במצב ‪.OFF‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫הערה‪:‬‬
‫שימוש ממושך באיתות חירום‬
‫עלול להחליש את מצבר הרכב‪.‬‬
‫חימום יתר של המנוע‬
‫בכל אחד מהמצבים הבאים‪,‬‬
‫את‬
‫להקטין‬
‫באפשרותך‬
‫האפשרות להתחממות יתר של‬
‫המנוע על ידי נקיטת הפעולה‬
‫המתאימה‪.‬‬
‫‪ ‬בכביש מהיר – האט‪.‬‬
‫‪ ‬בתנועה עירונית – כאשר‬
‫הרכב עומד‪ ,‬שלב את תיבת‬
‫ההילוכים להילוך סרק )‪,(N‬‬
‫אך אל תגדיל את מהירות‬
‫הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪332‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫להלן מספר פעולות שבאפשרותך‬
‫לנקוט כדי להאט את התחממות‬
‫היתר של המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬הפסק את פעולת המזגן אם‬
‫הוא פועל‪ .‬המזגן מוסיף חום‬
‫למערכת הקירור‪.‬‬
‫‪ ‬באפשרותך גם לכוון את בקרת‬
‫הטמפרטורה לחום מרבי‪ ,‬את‬
‫כיוון האוויר לרצפה‪ ,‬ואת‬
‫מהירות המאוורר לגבוהה‪ .‬זה‬
‫יכול לעזור למצנן להרחיק חום‬
‫ממערכת הקירור של המנוע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה עם מערכת קירור חמה‬
‫עלולה לגרום נזק לרכב‪ .‬כאשר‬
‫הקריאה במד החום היא "‪"H‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫)חם(‪ ,‬עצור את הרכב‪ .‬אפשר‬
‫למנוע לפעול בסיבובי סרק‬
‫והשבת את המזגן עד שהמחוג‬
‫ייסוג לתחום הרגיל‪ .‬אם גם‬
‫אחרי שפעלת כנדרש יישאר‬
‫המחוג על "‪) "H‬חם(‪ ,‬דומם את‬
‫המנוע מיד וקרא לשירות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לפתוח מכסה מצנן כאשר‬
‫נוזל הקירור חם מאוד‪ ,‬פעולה‬
‫זאת מסוכנת ועלולה לגרום‬
‫להתפרצות מים רותחים וקיטור‬
‫בלחץ‪ .‬פתח את המכסה רק‬
‫לאחר התקררות הנוזל‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫הגבהת הרכב והחלפת אופן‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להחליף אופן בצד הרכב‬
‫הקרוב לתנועה‪ .‬עצור במקום‬
‫מרוחק מספיק מהתנועה על‬
‫מנת להימנע מפגיעה בזמן‬
‫החלפת האופן‪.‬‬
‫שכיבה מתחת לרכב המוגבה‬
‫על מגבה היא מסוכנת‪.‬‬
‫הרכב עלול להחליק וליפול‬
‫עליך‪.‬‬
‫אסור להתניע את המנוע‬
‫אותו‬
‫להשאיר‬
‫ואסור‬
‫בפעולה כאשר הרכב מוגבה‪.‬‬
‫להחלפת‬
‫נועד‬
‫המגבה‬
‫אסור‬
‫בלבד‪.‬‬
‫אופנים‬
‫להשתמש במגבה למטרות‬
‫‪333‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שירות‪ .‬הגבה את הרכב על‬
‫משטח מוצק ואופקי בלבד‪.‬‬
‫הימנע ממשטח חלק או‬
‫מכוסה קרח‪.‬‬
‫מיקום המגבה ואופן החילוף‬
‫המגבה ואופן החילוף מאוחסנים‬
‫מתחת לרצפה בתא המטען‪ .‬פעל‬
‫באופן הבא בכדי לגשת אליהם‪.‬‬
‫‪ .1‬פתח את תא המטען‪.‬‬
‫‪ .2‬הרם את כיסוי הרצפה‬
‫באמצעות לשונית ההרמה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פתיחת כיסוי הרצפה‬
‫תפס האופן החלופי‬
‫תפס המגבה‬
‫‪ .3‬הסר את התפס המהדק את‬
‫האופן החלופי למקומו‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את האופן החלופי‪.‬‬
‫‪ .5‬הסר את התפס המהדק את‬
‫המגבה‪.‬‬
‫‪ .6‬הסר את המגבה ואת מפתח‬
‫האומים ממכלול האופן‬
‫החלופי‪ .‬סובב את בורג‬
‫המגבה שמאלה בכדי לשחרר‬
‫את מפתח האומים‪ ,‬והסר את‬
‫המפתח ממכלול המגבה‪.‬‬
‫‪334‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אופן חלופי או מגבה‬
‫משוחררים בתוך הרכב‪,‬‬
‫עלולים להיזרק בתוך הרכב‬
‫במקרה של תאונה ולגרום‬
‫לפגיעה בנוסעים‪ .‬אחסן‬
‫תמיד את המגבה והאופן‬
‫החלופי במקומם באופן‬
‫בטוח‪.‬‬
‫‪ ‬תקן או החלף את הצמיג‬
‫הנקור בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫הכנות לשימוש במגבה‬
‫‪ .1‬החנה את הרכב על משטח‬
‫קשה וישר‪ .‬הימנע מחניה על‬
‫משטחים חלקים או קרח‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫אזהרה!‬
‫אין להחליף אופן בצד הרכב‬
‫הקרוב לתנועה‪ .‬עצור במקום‬
‫מרוחק מספיק מהתנועה על מנת‬
‫להימנע מפגיעה בזמן החלפת‬
‫האופן‪.‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫הפעל את איתות החירום‪.‬‬
‫הפעל את בלם החניה‪.‬‬
‫מקם את בורר תיבת‬
‫ההילוכים במצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫דומם את המנוע‪.‬‬
‫חסום את האופן הנמצא‬
‫באלכסון לאופן המוחלף‬
‫משני הצדדים‪ ,‬בצד חזית‬
‫הרכב ומאחור‪ .‬לדוגמא‪ ,‬עבור‬
‫החלפת אופן ימני קדמי יש‬
‫‪335‬‬
‫לחסום את האופן השמאלי‬
‫האחורי‪.‬‬
‫חסימה‬
‫הערה‪:‬‬
‫הוצא את הנוסעים מהרכב לפני‬
‫הגבהתו‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תהליך החלפת אופן‬
‫אזהרה!‬
‫מלא אחר ההוראות הבאות על‬
‫מנת להימנע מפגיעה אישית או‬
‫נזק לרכב בזמן החלפת אופן‪:‬‬
‫‪ ‬לפני הגבהת הרכב‪ ,‬החנה‬
‫תמיד את הרכב על משטח‬
‫קשה וישר‪ ,‬מרוחק ככל‬
‫האפשר משולי הכביש‪.‬‬
‫‪ ‬הפעל את מתג איתות‬
‫החירום‪.‬‬
‫‪ ‬חסום את האופן הנמצא‬
‫באלכסון לאופן המוחלף‪.‬‬
‫‪ ‬הפעל את בלם החניה והעבר‬
‫את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫‪ ‬אל תתניע את המנוע או‬
‫תשאיר אותו פועל כאשר‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הרכב מוגבה‪.‬‬
‫הוצא את כל הנוסעים‬
‫מהרכב לפני הגבהתו‪.‬‬
‫אל תשכב מתחת לרכב כאשר‬
‫הוא מוגבה‪.‬‬
‫השתמש במגבה אך ורק לפי‬
‫ההוראות ולצורך החלפת‬
‫אופן בלבד‪.‬‬
‫במידה ואתה מחליף אופן‬
‫סמוך לכביש‪ ,‬היה זהיר‬
‫במיוחד מתנועה חולפת‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אל תתפתה להגביהה את הרכב‬
‫באמצעות מגבה במקום אחר‬
‫מלבד זה המסומן והמתאים‬
‫ברכבך‪.‬‬
‫מיקום נקודות להגבהת הרכב‬
‫תווית אזהרות‬
‫‪336‬‬
‫‪ .1‬הוצא את האופן החלופי‪,‬‬
‫המגבה ומפתח האומים מתא‬
‫האחסון‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫חישוקי‬
‫מותקנים‬
‫‪ .2‬אם‬
‫אלומיניום עם כיסוי לאומי‬
‫ההידוק השתמש במפתח‬
‫האומים בכדי לחלוץ את‬
‫החוצה‬
‫האומים‬
‫כיסוי‬
‫בזהירות לפני הרמת הרכב‪.‬‬
‫‪ .3‬לפני הרמת הרכב‪ ,‬שחרר אך‬
‫אל תפרק את אומי האופן‬
‫הנקור על ידי סיבוב האומים‬
‫סיבוב אחד נגד כיוון השעון‬
‫כאשר האופן עדיין על‬
‫הקרקע‪.‬‬
‫‪ .4‬מקם את המגבה מתחת‬
‫לנקודת ההגבהה הקרובה‬
‫לאופן הנקור‪ .‬סובב את בורג‬
‫המגבה ימינה עד שתושבת‬
‫המגבה תחובר היטב לנקודת‬
‫ההגבהה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫‪ .5‬הגבה את הרכב עד לגובה בו‬
‫אפשר להסיר את האופן‬
‫הנקור ולהרכיב את האופן‬
‫החלופי‪.‬‬
‫מיקום הגבהה קדמי‬
‫מיקום הגבהה אחורי‬
‫‪337‬‬
‫אזהרה!‬
‫הגבהת הרכב גבוה יותר‬
‫מהדרוש עלולה להשפיע על‬
‫יציבות הרכב ולגרום לתאונה‪.‬‬
‫הרכב עלול להחליק מהמגבה‬
‫ולפגוע בנמצאים בקרבתו‪ .‬יש‬
‫להגביה את הרכב במידה‬
‫שתספיק להחלפת האופן‪.‬‬
‫‪ .6‬הסר את אומי הידוק האופן‪.‬‬
‫‪ .7‬התקן את האופן החלופי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫וודא שהרכבת את האופן החלופי‬
‫כך שפיית המילוי מופנית כלפי‬
‫חוץ‪ .‬הרכבה לא נכונה של האופן‬
‫החלופי עלולה לגרום נזק לרכב‪.‬‬
‫הרכבת האופן החלופי‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין להתקין כיסוי אופן או כיסוי‬
‫אומים על האופן החלופי‬
‫הקומפקטי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫‪ .8‬הברג בחזרה את אומי האופן‬
‫כאשר הצד הקוני פונה לכיוון‬
‫האופן‪ .‬הדק קלות כל אחד‬
‫מהאומים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כדי להימנע מהחלקת הרכב‬
‫מהמגבה‪ ,‬אין להדק את אומי‬
‫האופן לגמרי אלא לאחר הנמכת‬
‫הרכב‪ .‬אי מילוי אזהרה זו עלולה‬
‫להביא לפגיעה‪.‬‬
‫‪ .9‬הנמך את הרכב על ידי סיבוב‬
‫בורג המגבה נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪ .10‬הדק את האומים בהצלבה‬
‫כך שכל אום יהודק פעמיים‪.‬‬
‫הידוק האומים הנדרש הוא‬
‫בכוח של ‪ 150) 150N·m‬ניוטון‬
‫מטר(‪ .‬אם אינך בטוח‬
‫‪338‬‬
‫שהידקת את האומים בצורה‬
‫נכונה‪ ,‬פנה למוסך שירות‪.‬‬
‫‪ .11‬אחסן את האופן הנקור‪,‬‬
‫בתא‬
‫והמגבה‬
‫המפתח‬
‫המטען‪ .‬וודא שבסיס המגבה‬
‫פונה לקדמת הרכב לפני‬
‫שתהדק אותו‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬אופן חלופי או מגבה‬
‫משוחררים בתוך הרכב‪,‬‬
‫עלולים להיזרק בתוך הרכב‬
‫במקרה של תאונה ולגרום‬
‫לפגיעה בנוסעים‪ .‬אחסן‬
‫תמיד את המגבה והאופן‬
‫החלופי במקומם באופן‬
‫בטוח‪.‬‬
‫‪ ‬תקן או החלף את הצמיג‬
‫הנקור בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫התנעת חירום באמצעות‬
‫כבלים‬
‫במידה ומצבר הרכב התרוקן‪,‬‬
‫ניתן להשתמש בכבלים להתנעת‬
‫הרכב ממצבר עזר או מרכב אחר‪.‬‬
‫התנעה בעזרת כבלים עלולה‬
‫להיות מסוכנת לכן‪ ,‬עקוב‬
‫בקפידה אחר ההוראות בסעיף‬
‫זה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם אתה משתמש ב"בוסטר‬
‫חשמלי" קרא את הנחיות יצרן‬
‫"הבוסטר" ועקוב אחר ההוראות‬
‫וההזהרות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫זהירות!‬
‫יש להשתמש רק במצבר חיצוני‬
‫של ‪ 12‬וולט‪ .‬מצבר גדול יותר‬
‫יפגע במכלולים החשמליים של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אל תנסה להתניע את הרכב‬
‫בעזרת כבלים כאשר המצבר‬
‫קפוא‪ .‬הוא עלול להתפוצץ‬
‫ולגרום לפגיעות גוף‪.‬‬
‫הכנות לפני ההתנעה‬
‫המצבר ברכב ממוקם מתחת‬
‫לכיסוי בתא המטען‪.‬‬
‫בכדי להתניע באמצעות כבלים‬
‫בנוחות‪ ,‬קיימים חיבורי קטבים‬
‫בצד הימני של תא המנוע‪.‬‬
‫‪339‬‬
‫קוטבי המצבר‬
‫‪ -1‬קוטב חיובי )‪(+‬‬
‫‪ -2‬קוטב שלילי )‪(-‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬הימנע מלהתקרב למאוורר‬
‫המנוע‪ ,‬הוא עלול להתחיל‬
‫להסתובב בכל זמן כאשר‬
‫מתג ההתנעה פתוח‪ .‬אתה‬
‫מלהבי‬
‫להיפגע‬
‫עלול‬
‫המאוורר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ ‬הסר תכשיטים מתכתיים‬
‫כגון שעונים או צמידים‬
‫אתה‬
‫המוליכים חשמל‪.‬‬
‫עלול להתחשמל אם לא‬
‫תעשה זאת‪.‬‬
‫‪ ‬המצבר מכיל חומרים‬
‫רעילים וחומצות מסוכנות‬
‫לעור ולעיניים ומייצר גזים‬
‫דליקים ונפיצים‪ .‬הימנע‬
‫מהדלקת אש או ניצוצות‬
‫באזור המצבר‪.‬‬
‫‪ .1‬הפעל את בלם החניה‪ ,‬שלב‬
‫את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה( והעבר את‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪.LOCK‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫‪ .2‬הפסק את פעולת כל אביזרי‬
‫החשמל שאינם נחוצים‪ ,‬כמו‬
‫מערכת השמע והחימום‪.‬‬
‫‪ .3‬אם אתה מתניע באמצעות‬
‫רכב אחר‪ ,‬החנה את הרכב כך‬
‫שהכבלים יגיעו ממצבר אחד‬
‫לשני‪ ,‬הפעל את בלם החניה‬
‫וודא שמתג ההתנעה במצב‬
‫כבוי ‪.OFF‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לאפשר לשני כלי הרכב‬
‫לגעת זה בזה שכן הדבר עלול‬
‫לגרום לסגירת מעגל חשמלי‬
‫ולהתחשמלות‪.‬‬
‫‪340‬‬
‫פעולות התנעה בעזרת כבלים‬
‫אזהרה!‬
‫אי מילוי ההוראות עלול‬
‫לגרום לפגיעות חמורות עקב‬
‫התפוצצות המצבר‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אי מילוי ההוראות עלול לגרום‬
‫החשמל‬
‫למערכות‬
‫לנזק‬
‫וההתנעה של הרכבים‪.‬‬
‫‪ .1‬חבר את הכבל בעל הקצה‬
‫החיובי )‪ ,(+‬להדק החיובי )‪(+‬‬
‫ברכב עם המצבר הפרוק‪.‬‬
‫‪ .2‬חבר את הקצה השני של‬
‫הכבל בעל הקצה החיובי )‪,(+‬‬
‫להדק החיובי )‪ (+‬ברכב עם‬
‫המצבר התקין‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .3‬חבר את קצה הכבל השני‬
‫לקוטב השלילי )‪ (-‬של המצבר‬
‫התקין‪.‬‬
‫‪ .4‬חבר את הקצה השני לחיבור‬
‫השלילי )‪ (-‬המתאים בתא‬
‫המנוע ברכב עם המצבר‬
‫הפרוק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אל תחבר את הכבל השלילי‬
‫לקוטב השלילי במצבר הפרוק‪,‬‬
‫זה עלול לגרום לניצוצות‪ ,‬פיצוץ‬
‫המצבר ובכך לפגיעות גוף‪.‬‬
‫‪ .5‬התנע את הרכב בעל המצבר‬
‫התקין‪ .‬הנח למנוע לפעול‬
‫מספר דקות‪ ,‬התנע את הרכב‬
‫עם המצבר הפרוק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫ברגע שהמנוע התניע‪ ,‬נתק את‬
‫הכבלים בצורה הפוכה לצורה‬
‫בה הרכבת‪:‬‬
‫אם הבעיה נמשכת יש לגשת‬
‫למוסך השירות לבדיקת המצבר‬
‫ומערכת הטעינה‪.‬‬
‫‪ .6‬נתק את הקצה השלילי‬
‫מהחיבור השלילי )‪ (-‬של‬
‫הרכב עם המצבר הפרוק‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫צרכני חשמל המחוברים‬
‫לשקע החשמל ברכב עלולים‬
‫לגרום לפריקת המצבר גם‬
‫כשהם לא בשימוש‪ .‬התוצאה‪,‬‬
‫אי יכולת להתניע את המנוע‪.‬‬
‫‪ .8‬נתק את הקצה החיובי של‬
‫הכבל )‪ ,(+‬מהצד החיובי )‪(+‬‬
‫ברכב עם המצבר התקין‪.‬‬
‫שחרור רכב תקוע‬
‫‪ .7‬נתק את קצה הכבל השלילי‬
‫מהקוטב השלילי )‪ (-‬של‬
‫המצבר התקין‪.‬‬
‫‪ .9‬נתק את הכבל בעל הקצה‬
‫החיובי )‪ ,(+‬מהחיבור החיובי‬
‫)‪ (+‬ברכב עם המצבר הפרוק‪.‬‬
‫‪341‬‬
‫כאשר רכבך נתקע בבוץ‪ ,‬בחול או‬
‫בשלג‪ ,‬ניתן לעתים לחלצו‬
‫בתנועות טלטול‪ .‬סובב את ההגה‬
‫ימינה ושמאלה לפינוי השטח‬
‫סביב האופנים הקדמיים‪ .‬שלב‬
‫לסירוגין בין הילוך לאחור לבין‬
‫הילוך נסיעה‪ .‬בדרך כלל יהיה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫יעיל ביותר ללחוץ לחיצות קלות‬
‫מאוד על דוושת ההאצה כדי‬
‫לשמור על תנועת הטלטול מבלי‬
‫לסחרר את האופנים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫סחרור האופנים והגברת סיבובי‬
‫המנוע עלול לגרום להתחממות‬
‫יתר של תיבת ההילוכים ולכשל‪.‬‬
‫אפשר למנוע לפעול בהילוך סרק‬
‫כאשר תיבת ההילוכים נמצאת‬
‫בהילוך סרק למשך דקה אחת‬
‫לפחות לאחר כל ‪ 5‬מחזורים של‬
‫העברת ידית בורר ההילוכים‬
‫קדימה ואחורה‪ .‬פעולה זאת‬
‫תימנע את התחממות היתר של‬
‫תיבת ההילוכים ותפחית את‬
‫הסיכון לכשל בזמן המאמץ‬
‫לשחרור הרכב התקוע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם רכבך מצויד במערכת יציבות‬
‫אלקטרונית )‪ (ESP‬או מערכת‬
‫בקרת אחיזה )‪ ,(TCS‬נתק את‬
‫המערכת לפני שאתה מנסה‬
‫"לטלטל" את הרכב‪.‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לגרום נזק לצמיגים‪ .‬אל‬
‫תאפשר את סחרור האופנים‬
‫במהירות הגבוהה מ‪48-‬‬
‫קמ"ש כאשר הרכב נמצא‬
‫בהילוך )ללא שינוי הילוכים(‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כאשר "מטלטלים" רכב‬
‫תקוע באמצעות העברת ידית‬
‫בורר ההילוכים להילוך קדמי‬
‫והילוך אחורי‪ ,‬אין לסחרר את‬
‫האופנים מהר יותר מ‪24-‬‬
‫קמ"ש‪ ,‬אחרת יגרם נזק‬
‫למערכת ההנעה‪.‬‬
‫‪ ‬סחרור האופנים או הגברת‬
‫סיבובי המנוע עלול לגרום‬
‫להתחממות יתר של תיבת‬
‫ההילוכים ולכשל‪ .‬זה גם עלול‬
‫אזהרה!‬
‫צמיגים המסתחררים מהר הם‬
‫מסוכנים‪ .‬הכוחות הנוצרים בגלל‬
‫המהירות המוגברת עלולים‬
‫לגרום לנזק או אפילו כשל של‬
‫הסרן והצמיגים‪ .‬צמיג עלול‬
‫להתפוצץ ולפגוע במישהו‪ .‬אל‬
‫תסחרר את אופני הרכב‬
‫במהירות הגבוהה מ‪ 48-‬קמ"ש‬
‫או למשך יותר מ‪ 30-‬שניות‬
‫ברציפות כאשר הרכב תקוע‪.‬‬
‫‪342‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫בכל מקרה‪ ,‬אל תאפשר לאף‬
‫אדם להימצא בסביבת גלגל‬
‫שמסתחרר‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫התרחק מהרכב הנגרר באמצעות‬
‫טבעות הגרירה‪ .‬רצועות הגרירה‬
‫או השרשראות עלולות להתנתק‬
‫ולגרום לפגיעה קשה‪.‬‬
‫רכבך מצויד בטבעות גרירה אשר‬
‫ממוקמות מקדימה ומאחור‪.‬‬
‫שחרור ידני ממצב חניה )‪(P‬‬
‫טבעות לגרירת חירום‬
‫זהירות!‬
‫טבעות הגרירה משמשות לשעת‬
‫חירום בלבד‪ ,‬כדי לחלץ רכב‬
‫שנתקע בשטח‪ .‬אין להשתמש‬
‫בטבעות אלו לצורך גרירת הרכב‬
‫בכביש‪ ,‬זה עלול לגרום נזק‬
‫לרכב‪ .‬מומלץ להשתמש ברצועות‬
‫ולא בשרשראות כי הן עלולות‬
‫לגרום נזק לרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אבטח את הרכב תמיד באמצעות‬
‫בלם החניה לפני שחרור ממצב‬
‫חניה‪ .‬הפעלת שחרור ידני ממצב‬
‫חניה יאפשר לרכב להתגלגל‬
‫במידה והוא אינו נבלם באמצעות‬
‫בלם החניה‪ .‬מקרה כזה עלול‬
‫להוביל לפגיעה בנמצאים מסביב‬
‫לרכב‪.‬‬
‫‪343‬‬
‫במקרה של תקלה שבה ידית‬
‫בורר ההילוכים תקועה במצב‬
‫חניה )‪ (P‬ולא ניתן להזיזה ממצב‬
‫זה‪ ,‬ניתן לבצע את הפעולות‬
‫הבאות בכדי לשחרר את הידית‬
‫ממצב חניה‪:‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫על מנת למנוע מהרכב לנוע ללא‬
‫כוונה‪ ,‬הפעל את בלם החניה )‪.(P‬‬
‫‪ .1‬פתח את תא האחסון‬
‫בקונסולה המרכזית בכדי‬
‫לגשת אל פתח הגישה של‬
‫שחרור ידית בורר ההילוכים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המתכתי באמצעות דחיפתה‬
‫ימינה‪.‬‬
‫שחרר את בלם החניה רק‬
‫כאשר הרכב חובר היטב‬
‫להתקן הגרירה‪.‬‬
‫כיסוי פתח הגישה לשחרור ידית‬
‫בורר ההילוכים‬
‫‪ .2‬באמצעות מברג דק או חפץ‬
‫דומה‪ ,‬הרם את לשונית הבד‬
‫למעלה דרך פתח הגישה‬
‫בבסיס הקונסולה‪.‬‬
‫‪ .3‬הכנס את המברג אל תוך‬
‫החריץ במרכז המנוף‪ ,‬שחרר‬
‫את לשונית הנעילה של הקפיץ‬
‫לשונית נעילה‬
‫‪ .4‬תוך כדי החזקת לשונית‬
‫הנעילה במצב משוחרר‪ ,‬משוך‬
‫את לשונית הבד בכדי לסובב‬
‫את המנוף למעלה ואחורה עד‬
‫אשר הוא ננעל במקומו במצב‬
‫מאונך‪ .‬במצב זה הרכב יצא‬
‫ממצב חניה וניתן לגרור אותו‪.‬‬
‫‪344‬‬
‫לשונית הבד‬
‫בכדי לאפס את שחרור מצב החניה‬
‫‪ .1‬דחוף את הלשונית )בבסיס‬
‫האחורי(‬
‫בחלק‬
‫המנוף‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אחורה )הרחק מהמנוף( בכדי‬
‫לשחרר את המנוף‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את המנוף קדימה‬
‫ולמטה למקומו המקורי עד‬
‫אשר לשונית הנעילה תיתפס‬
‫במקומה ותנעל את המנוף‪.‬‬
‫‪ .3‬משוך בעדינות כלפי מעלה את‬
‫לשונית הבד בכדי לוודא‬
‫במקומו‬
‫נעול‬
‫שהמנוף‬
‫המקורי‪.‬‬
‫‪ .4‬החזר את לשונית הבד לבסיס‬
‫הקונסולה‪ .‬הרכב חזרה את‬
‫תא האחסון של הקונסולה‪.‬‬
‫‪345‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫גרירת רכב מושבת‬
‫סוג הגרירה‬
‫גרירה שטוחה‬
‫הרמת אופנים‬
‫אופנים באוויר‬
‫אף אחד‬
‫קדמיים‬
‫אחוריים‬
‫על נגרר מלא‬
‫כולם‬
‫בכל הדגמים‬
‫אם תיבת ההילוכים פועלת‪:‬‬
‫‬‫‬‫‬‫בסדר‬
‫תיבת ההילוכים במצב סרק )‪.(N‬‬
‫מהירות מרבית מותרת ‪ 48‬קמ"ש‪.‬‬
‫מרחק מרבי מותר ‪ 48‬ק"מ‪.‬‬
‫השיטה המומלצת ביותר‬
‫‪346‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫יש להשתמש בציוד גרירה‬
‫מתאים בכדי למנוע נזק לרכב‪.‬‬
‫השתמש אך ורק במוטות גרירה‬
‫וציוד גרירה אחר שתוכננו‬
‫למטרה זאת ובהתאם להוראות‬
‫להשתמש‬
‫חובה‬
‫היצרן‪.‬‬
‫בשרשראות אבטחה‪ .‬חבר את‬
‫למקומות‬
‫הגרירה‬
‫ציוד‬
‫המיועדים לכך בלבד ולא‬
‫לפגושים או למסגרות אחרות‪ .‬יש‬
‫לשים לב לחוקים ולתקנות‬
‫הגרירה של משרד התחבורה‪.‬‬
‫אם אתה חייב להשתמש באבזור‬
‫הרכב )מגבים‪ ,‬מפשיר אדים‬
‫וכדומה( כאשר הוא נגרר‪ ,‬יש‬
‫להעביר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ON/RUN‬ולא למצב ‪.ACC‬‬
‫במידה ומצבר הרכב פרוק שחרר‬
‫את בורר ההילוכים ממצב חניה‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫באמצעות נוהל שחרור ממצב‬
‫בעמודים‬
‫כמפורט‬
‫חניה‬
‫הקודמים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬אל תנסה לגרור את הרכב‬
‫בעזרת רצועות נמתחות‪ .‬אתה‬
‫עלול לגרום נזק לרכב‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר אתה מאבטח את‬
‫הרכב על נגרר מלא‪ ,‬אל‬
‫תאבטח אותו על ידי קשירה‬
‫בחלקי המתלים‪ .‬אתה עלול‬
‫לגרום נזק לרכב‪.‬‬
‫‪ ‬אין לגרור או לדחוף את‬
‫הרכב באמצעות רכב אחר‬
‫מאחר וזה עלול לגרום נזק‬
‫לפגושים ולתיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪347‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬אם גרירת הרכב דורשת‬
‫שימוש בהגה‪ ,‬מתג ההתנעה‬
‫חייב להיות במצב ‪ON/RUN‬‬
‫ולא במצב ‪ ACC‬או ‪.LOCK‬‬
‫היצרן ממליץ לא לגרור את הרכב‬
‫באמצעות מתקן הרמה לשני‬
‫אופנים בלבד‪ .‬עלול להיגרם נזק‬
‫לרכב‪.‬‬
‫היצרן ממליץ לגרור את הרכב על‬
‫נגרר מלא כך שכל ארבעת‬
‫האופנים נמצאים באוויר‪ .‬אם‬
‫ישנה בעיה בכך ותיבת ההילוכים‬
‫תקינה‪ ,‬ניתן לגרור את הרכב כך‬
‫שכל האופנים נמצאים על‬
‫האדמה‪ ,‬אך במגבלות הבאות‪:‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 6‬מצבי חירום‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬ידית בורר ההילוכים חייבת‬
‫להיות בהילוך סרק )‪.(N‬‬
‫‪ ‬אין לגרור את הרכב מרחק‬
‫גדול יותר מ‪ 48-‬ק"מ‪.‬‬
‫‪ ‬אין לגרור את הרכב במהירות‬
‫הגבוהה מ‪ 48-‬קמ"ש‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫חוסר תשומת לב להוראות‬
‫הגרירה האלו‪ ,‬עלולה לגרום נזק‬
‫חמור לתיבת ההילוכים‪ .‬נזק‬
‫מסוג זה אינו מכוסה באחריות‬
‫היצרן לרכב‪.‬‬
‫במידה ותיבת ההילוכים אינה‬
‫תקינה‪ ,‬או שהרכב צריך לנסוע‬
‫מהר יותר מ‪ 48-‬קמ"ש או‬
‫למרחק גדול יותר מ‪ 48-‬ק"מ‪,‬‬
‫חובה לגרור אותו עם כל ארבעת‬
‫האופנים באוויר‪ ,‬על משטח‬
‫העמסה‪.‬‬
‫גרירה כשמתג ההתנעה במצב ‪OFF‬‬
‫יש לנהוג בזהירות מוגברת בעת‬
‫גרירת הרכב כאשר מתג ההתנעה‬
‫במצב ‪ .OFF‬השיטה המומלצת‬
‫לגרירת רכב ללא מפתח הינה על‬
‫נגרר מלא‪ .‬יש להשתמש בציוד‬
‫גרירה מתאים בכדי למנוע נזק‬
‫לרכב‪.‬‬
‫‪348‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪7‬‬
‫אחזקה‬
‫תא המנוע ‪ 3.6‬ליטר ‪351 ..............................................................................................‬‬
‫מערכת אבחון ברכב – ‪352 ................................................................................... OBD II‬‬
‫חלקי חילוף ‪352 ........................................................................................................‬‬
‫הליכי תחזוקה‪352 .....................................................................................................‬‬
‫שמן מנוע ‪353 ...........................................................................................................‬‬
‫מסנן שמן מנוע ‪355 ....................................................................................................‬‬
‫מסנן אוויר ‪355 .........................................................................................................‬‬
‫מצבר ללא תחזוקה ‪356 ...............................................................................................‬‬
‫תחזוקת המזגן ‪357 .....................................................................................................‬‬
‫סיכה במרכב ‪359 .......................................................................................................‬‬
‫הלהבים של מגבי השמשה ‪360 ....................................................................................‬‬
‫‪349‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אחזקה )המשך(‬
‫הוספת נוזל לניקוי שמשות ‪360 ....................................................................................‬‬
‫מערכת הפליטה‪361 ...................................................................................................‬‬
‫מערכת הקירור ‪363 ....................................................................................................‬‬
‫מערכת הבלמים ‪368 ...................................................................................................‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית ‪369 ......................................................................................‬‬
‫סרן אחורי ‪371 ..........................................................................................................‬‬
‫הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול ‪371 ......................................................................‬‬
‫רחיצת הרכב ‪372 .......................................................................................................‬‬
‫נתיכים ‪376 ..............................................................................................................‬‬
‫אחסון הרכב ‪383 .......................................................................................................‬‬
‫נורות חליפיות ‪383 .....................................................................................................‬‬
‫החלפת נורות ‪385 ......................................................................................................‬‬
‫‪350‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תא המנוע ‪ 3.6‬ליטר‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪351‬‬
‫יחידת נתיכים וממסרים‬
‫מדיד שמן מנוע‬
‫פתח גישה למכל נוזל‬
‫בלמים‬
‫מכל נוזל קירור מנוע‬
‫מסנן אוויר‬
‫פתח מילוי שמן מנוע‬
‫נקודת חיבור חיובית )‪(+‬‬
‫להתנעה באמצעות כבלים‬
‫מכל נוזל שטיפת שמשות‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מערכת אבחון ברכב‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫– ‪OBD II‬‬
‫רכבך מצויד במערכת אבחון‬
‫הנקראת ‪ .OBD II‬מערכת זו‬
‫מבקרת את מערכות הפליטה‪,‬‬
‫ההילוכים‬
‫ותיבת‬
‫המנוע‬
‫האוטומטית‪ .‬כאשר מערכות אלו‬
‫פועלות כראוי‪ ,‬ביצועי הרכב יהיו‬
‫אופטימאליים‪.‬‬
‫כאשר יש צורך בשירות לאחת‬
‫מהמערכות האלו‪ ,‬תפעיל מערכת‬
‫‪ OBDII‬את נורית חיווי "בקרת‬
‫מערכות"‪ .‬היא גם תאחסן‬
‫בזיכרון את קודי התקלה וגם‬
‫מידע אחר כדי לסייע לטכנאי‬
‫השירות לבצע את אבחון‬
‫התקלות‪ .‬אמנם הרכב יהיה בדרך‬
‫כלל במצב נסיעה ולא יהיה צורך‬
‫לגרור אותו‪ ,‬אך לצורך קבלת‬
‫שירות ‪ -‬פנה למוסך בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬נסיעה ממושכת כאשר נורית‬
‫חיווי "בקרת מערכות"‬
‫דולקת עלולה לגרום לנזק‬
‫בקרת‬
‫למערכת‬
‫נוסף‬
‫הפליטה‪ .‬זה עלול להשפיע‬
‫על החיסכון בצריכת דלק ועל‬
‫כושר הנסיעה‪ .‬הרכב חייב‬
‫לקבל שירות לפני ביצוע‬
‫בדיקות מערכת הפליטה‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר נורית חיווי "בקרת‬
‫מערכות" מהבהבת בעת‬
‫שהמנוע פועל‪ ,‬יגרם מהר‬
‫מאד נזק חמור לממיר‬
‫הקטליטי וגם אובדן כוח‪.‬‬
‫נדרש שירות מידי‪.‬‬
‫‪352‬‬
‫חלקי חילוף‬
‫מומלץ להשתמש בחלקי חילוף‬
‫מקוריים של יצרן הרכב עבור‬
‫תחזוקה ותיקון הרכב בכדי‬
‫להבטיח ביצועי רכב טובים‪ .‬נזק‬
‫שייגרם עקב שימוש בחלקי‬
‫חילוף שאינם מקוריים לא יכוסה‬
‫באחריות היצרן‪.‬‬
‫הליכי תחזוקה‬
‫בעמודים הבאים מתוארים‬
‫הליכי התחזוקה הנחוצים אשר‬
‫נקבעו על ידי המהנדסים שתכננו‬
‫את הרכב‪.‬‬
‫מלבד לפריטים אשר נקבעו להם‬
‫מועדים קבועים לתחלופה‪ ,‬ישנם‬
‫פריטים נוספים אשר יתכן‬
‫וידרשו טיפול או החלפה בעתיד‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫זהירות!‬
‫אי תחזוקת הרכב כהלכה ואי‬
‫ביצוע תיקונים בעת הצורך‬
‫לנזקים‬
‫להביא‬
‫עלולה‬
‫ולביצועים פחותים של‬
‫הרכב‪ .‬יש להביא את הרכב‬
‫למוסך מורשה מיד בזיהוי‬
‫תקלה כלשהי‪.‬‬
‫ברכבך נוזלים איכותיים‬
‫ומשופרים שתפקידם להגן‬
‫על תפקודו התקין של הרכב‬
‫ולשמור על מרווחי טיפול‬
‫ארוכים‪ .‬אין להשתמש‬
‫ברכב‪.‬‬
‫בחומרים כימיים‬
‫חומרים אלו עלולים לגרום‬
‫נזק למנוע‪ ,‬לממסרה‪ ,‬להגה‬
‫מיזוג‬
‫ולמערכת‬
‫הכוח‬
‫האוויר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫אחריות היצרן לא תכסה את‬
‫הנזקים הללו‪ .‬במקרה של‬
‫תקלה‪ ,‬יש להשתמש בנוזל‬
‫המתאים בלבד‪.‬‬
‫שמן מנוע‬
‫בדיקת מפלס השמן‬
‫יש חשיבות רבה לשמירת גובה‬
‫מפלס השמן הנכון בכדי לקבל‬
‫סיכה טובה של המנוע‪ .‬בדוק את‬
‫מפלס השמן במרווחי זמן‬
‫קבועים‪ ,‬למשל‪ -‬בכל תדלוק‪.‬‬
‫כדי לקבל מדידה נכונה של גובה‬
‫השמן‪ ,‬המדידה צריכה להתבצע‬
‫כ‪ 5-‬דקות לאחר הדממת המנוע‪,‬‬
‫כאשר הוא עדיין חם או לפני‬
‫התנעת הרכב במקרה בו הרכב‬
‫‪353‬‬
‫חנה כל הלילה‪ .‬בדוק את גובה‬
‫השמן כאשר הרכב חונה על‬
‫משטח אופקי בכדי לקבל מדידה‬
‫נכונה של גובה השמן‪ .‬גובה מפלס‬
‫השמן צריך להיות בתחום‬
‫הבטוח על מדיד השמן‪.‬‬
‫אם מפלס השמן נמצא בתחתית‬
‫התחום הבטוח‪ ,‬הוספה של כאחד‬
‫ליטר שמן תביא את מפלס השמן‬
‫לקצה העליון של התחום הבטוח‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫מילוי יתר או מילוי חסר של‬
‫שמן מנוע עלול לגרום לחדירת‬
‫אוויר או לאובדן לחץ‪ .‬זה עלול‬
‫להזיק למנוע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בחירת שמן מנוע ‪ -‬קטגוריית‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫החלף את שמן המנוע ואת מסנן‬
‫השמן על פי ההנחיות המופיעות‬
‫בתוכנית התחזוקה בפרק ‪.8‬‬
‫‪ACEA‬‬
‫במדינות המשתמשות בתקני‬
‫‪ ,ACEA‬השתמש רק בשמנים‬
‫העומדים בתקני ‪ACEA C3‬‬
‫ומאושרים לתקן ‪ MB 229.31‬או‬
‫‪.MB 229.51‬‬
‫שמן מנוע ‪ -‬לא בקטגוריית ‪ACEA‬‬
‫לקבלת ביצועים מרביים והגנה‬
‫מרבית למנוע תחת כל סוגי‬
‫העומס‪ ,‬היצרן ממליץ להשתמש‬
‫בחומרי סיכה שעל אריזתם‬
‫מופיע סיווג ‪ MS-6395‬ומאושרים‬
‫על ידי ‪) API‬מכון הנפט‬
‫האמריקאי(‪.‬‬
‫סמל זה מסמל שהשמן אושר‬
‫לשימוש על ידי מכון הנפט‬
‫האמריקאי )‪ .(API‬היצרן ממליץ‬
‫רק על שמן המאושר על ידי ‪.API‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומר כימי בשמן‬
‫המנוע‪ .‬חומרים אלו עלולים‬
‫לגרום נזק למערכת‪ .‬במקרה כזה‪,‬‬
‫אחריות היצרן תוסר‪.‬‬
‫‪354‬‬
‫צמיגות השמן‬
‫מומלץ להשתמש בשמני מנוע‬
‫בסיווג ‪ ,SAE 5W-30‬המשפרים‬
‫תצרוכת הדלק ואת פעולת מנוע‬
‫בכל טווחי הטמפרטורות‪.‬‬
‫צמיגות שמן המנוע המומלצת‬
‫מוצגת גם על פתח מילוי שמן‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שמן מנוע סינתטי‬
‫ניתן להשתמש בשמן מנוע סינתטי‬
‫על פי המלצות היצרן‪ .‬יש להחליף‬
‫את שמן המנוע ואת מסנן השמן על‬
‫פי ההנחיות המופיעות בסעיף‬
‫"שירות תקופתי" בפרק ‪.8‬‬
‫תוספים לשמני מנוע‬
‫אסור בכל מקרה להשתמש‬
‫בתוספים‪ ,‬פרט לצובענים לגילוי‬
‫דליפות‪ ,‬לשמני המנוע‪ .‬שמן מנוע‬
‫הוא מוצר הנדסי נתון והוספת‬
‫תוספים תשפיע באופן שלילי על‬
‫ביצועיו‪.‬‬
‫סילוק שמני מנוע ומסננים‬
‫משומשים‬
‫הקפד על סילוק שמן המנוע‬
‫המשומש ומסנן השמן‪ .‬סילוק ללא‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫אבחנה של שמן משומש מהווה‬
‫בעיה לסביבה‪ .‬התקשר למוסך‬
‫השירות או לסוכנות ממשלתית‪,‬‬
‫וברר היכן באזורך ניתן לסלק שמן‬
‫משומש ומסנני שמן בצורה‬
‫בטוחה‪.‬‬
‫מסנן שמן מנוע‬
‫החלף את מסנן שמן המנוע עם כל‬
‫החלפת שמן מנוע‪.‬‬
‫בחירת מסנן שמן מנוע‬
‫ברכב יש מסנן זרימה מלאה‬
‫לשימוש חד פעמי‪ .‬החלף את‬
‫המסנן המשומש במסנן מסוג זה‪.‬‬
‫להבטחת פעולה יעילה השתמש רק‬
‫במסנן המומלץ על ידי היצרן‪.‬‬
‫‪355‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫החלף את המסנן על פי ההנחיות‬
‫"שירות‬
‫בסעיף‬
‫המופיעות‬
‫תקופתי" בפרק ‪.8‬‬
‫אזהרה!‬
‫מסנן האוויר מספק מידת מה‬
‫של הגנה במקרה של הצתה‬
‫חוזרת )‪ (backfire‬מהמנוע‪ .‬אל‬
‫תפרק את מסנן האוויר אלא אם‬
‫כן זה נחוץ לתיקון‪ ,‬או לתחזוקה‪.‬‬
‫לפני התנעת מנוע וכאשר מסנן‬
‫האוויר מפורק וודא שאין אף‬
‫אחד בקרבת תא המנוע‪ .‬אי‬
‫הקפדה על כך עלולה לגרום‬
‫לפגיעה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בחירת מסנן אוויר‬
‫איכות המסננים התחליפים‬
‫הקיימים בשוק שונה באופן ניכר‪.‬‬
‫יש להשתמש במסנני אוויר‬
‫מומלץ‬
‫בלבד‪.‬‬
‫איכותיים‬
‫להשתמש במסנן אוויר מקורי של‬
‫חברת ‪ MOPAR‬שהינו מסנן בעל‬
‫איכות גבוהה מאוד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הערה‪:‬‬
‫המצבר ממוקם תחת כיסוי בתא‬
‫המטען‪ .‬נקודות החיבור של‬
‫המצבר להתנעה באמצעות‬
‫כבלים ממוקמות בתא המנוע‪.‬‬
‫מצבר ללא תחזוקה‬
‫ברכבך מותקן מצבר אטום אשר‬
‫אינו דורש אחזקה תקופתית‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬אין צורך בהוספת מים או‬
‫באחזקה תקופתית‪.‬‬
‫מיקום המצבר‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬נוזל המצבר הוא תמיסה‬
‫חומצית מאכלת העלולה‬
‫לגרום לך לכוויה או פגיעה‬
‫‪356‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫חמורה בעיניים‪ .‬מנע מגע של‬
‫נוזל המצבר בעיניים‪ ,‬בעור‬
‫או בבגדים‪ .‬אל תישען על‬
‫הידוק‬
‫בעת‬
‫המצבר‬
‫המהדקים‪ .‬אם החומצה‬
‫ניתזה לעיניים או על העור‪,‬‬
‫שטוף מיד את האזור המזוהם‬
‫בכמות גדולה של מים‪.‬‬
‫‪ ‬הגז מהמצבר הוא דליק‬
‫ונפיץ‪ .‬הרחק להבה וניצוצות‬
‫מהמצבר‪ .‬אסור להשתמש‬
‫במצבר חיצוני‪ ,‬או במקור‬
‫מתח חיצוני אחר שהוא מעל‬
‫ל‪ 12-‬וולט‪ .‬מנע מגע בין‬
‫מהדקי הכבל‪.‬‬
‫‪ ‬קוטבי המצבר‪ ,‬ההדקים‬
‫והאבזור הנלווה מכילים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫עופרת ותרכובותיה‪ .‬רחץ את‬
‫ידיך לאחר הטיפול‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬המצבר ברכב זה נעזר בצינור‬
‫נשם אשר אין לנתקו ויש‬
‫להחליפו עם מצבר מאותו‬
‫הסוג בלבד‪.‬‬
‫‪ ‬בעת החלפת הכבלים על‬
‫המצבר‪ ,‬חיוני שכבל המתח‬
‫החיובי יחובר לקוטב החיובי‬
‫ושכבל המתח השלילי יחובר‬
‫לקוטב השלילי‪ .‬קוטבי‬
‫המצבר מסומנים חיובי )‪(+‬‬
‫ושלילי )‪ (-‬ומזוהים על גוף‬
‫הכבל‬
‫מהדקי‬
‫המצבר‪.‬‬
‫חייבים להיות מהודקים‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫היטב לקוטבי המצבר וללא‬
‫סימני איכול‪ .‬אחרי ההידוק‬
‫מרח משחת סיכה על‬
‫הקטבים ועל המהדקים‪.‬‬
‫‪ ‬בשימוש במטען מהיר‪,‬‬
‫כאשר המצבר מותקן ברכב‪,‬‬
‫ראשית נתק את שני‬
‫כבלי המצבר מהמצבר לפני‬
‫חיבור המטען למצבר‪ .‬אין‬
‫להשתמש במטען מהיר בתור‬
‫ספק מתח‪ ,‬עלול להיגרם נזק‬
‫למצבר‪.‬‬
‫‪357‬‬
‫תחזוקת המזגן‬
‫הבא בתחילת כל עונה חמה את‬
‫הרכב לבדיקה ולשירות של‬
‫המזגן במוסך מורשה כדי שהוא‬
‫יפעל כראוי‪ .‬זה כולל ניקוי צלעות‬
‫תפקוד‪.‬‬
‫ובדיקות‬
‫המעבה‬
‫בהזדמנות זו בדוק גם את‬
‫מתיחות רצועת ההינע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומר כימי‬
‫במערכת המיזוג‪ .‬חומרים אלו‬
‫עלולים לגרום נזק למערכת‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬אחריות היצרן‬
‫תוסר‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬במערכת המיזוג השתמש אך‬
‫ורק בקרר ובחומרי סיכה‬
‫למדחס המאושרים על ידי‬
‫היצרן‪ .‬סוגים אחדים של קרר‬
‫שאינו מורשה הם דליקים‪.‬‬
‫הם עלולים להתפוצץ ולגרום‬
‫לפגיעה‪ .‬סוגים אחרים של‬
‫קרר וחומרי סיכה שאינם‬
‫מורשים עלולים לגרום לכשל‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬הקרר במערכת מיזוג האוויר‬
‫נמצא תחת לחץ גבוה‪ .‬הוספת‬
‫קרר‪ ,‬או תיקון כלשהו‬
‫המחייב ניתוק הצנרת‪ ,‬יעשה‬
‫בידי מתקין מורשה כדי‬
‫להימנע מפגיעה‪ ,‬או מנזק‬
‫למערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫השבת הקרר ומחזורו‬
‫הקרר ‪ R-134a‬למיזוג אוויר הוא‬
‫מסוג מימן‪-‬פלואור‪-‬פחמן )‪(HFC‬‬
‫והוא מומלץ על ידי הסוכנות‬
‫להגנת הסביבה‪ ,‬הוא מוצר שאינו‬
‫פוגע באוזון‪ .‬היצרן ממליץ‬
‫שהטיפול במיזוג האוויר יבוצע‬
‫בידי שירות מקצועי המצויד‬
‫בציוד להשבה ולמחזור‪.‬‬
‫מסנן האוויר של המזגן )אם מותקן(‬
‫מסנן האוויר ממוקם באזור כניסת‬
‫האוויר החיצוני בתא המנוע מתחת‬
‫לאזור השמשה הקדמית בצד‬
‫הנוסע שליד הנהג‪ .‬עם החלפת‬
‫המסנן וודא שהוא מותקן כהלכה‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את מכסה פתח הגישה‬
‫באמצעות לחיצה על לשוניות‬
‫האבטחה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השתמש אך ורק באטמי מערכת‬
‫מיזוג‪ ,‬מוצרים לעצירת דליפה‪,‬‬
‫שמני מדחס וקרר המומלצים על‬
‫ידי היצרן‪.‬‬
‫פתח הגישה‬
‫‪358‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫סיכה במרכב‬
‫‪ .2‬שחרר את שני הקצוות והרם‬
‫את מכסה פתח הגישה‪.‬‬
‫מסנן האוויר למזגן‬
‫כיסוי הגישה למסנן האוויר‬
‫למזגן‬
‫‪ .3‬הסר את המסנן הישן‪.‬‬
‫‪ .4‬הרכב את המסנן החדש לפי‬
‫סימון החצים כאשר הם‬
‫מופנים פנימה‪ ,‬לכיוון אחורי‬
‫הרכב‪.‬‬
‫‪ .5‬סגור את מכסה פתח הגישה‪.‬‬
‫החלף את המסנן על פי ההנחיות‬
‫"שירות‬
‫בסעיף‬
‫המופיעות‬
‫תקופתי" בפרק ‪.8‬‬
‫‪359‬‬
‫שמן בפרקי זמן קבועים את כל‬
‫המנעולים וצירים מסתובבים‪,‬‬
‫כולל מסילות המושבים‪ ,‬דלתות‪,‬‬
‫דלת המטען‪ ,‬ומכסה המנוע כדי‬
‫להבטיח פעולה שקטה וקלה וכדי‬
‫להגן מפני חלודה ובלאי‪ .‬לפני‬
‫השימוש בחומר סיכה כלשהו‪,‬‬
‫נקה את החלקים המיועדים‬
‫לסיכה וסלק אבק ושבבים‪.‬‬
‫לאחר הסיכה ‪ -‬נגב את עודפי‬
‫השמן ומשחת הסיכה‪ .‬הקפד‬
‫במיוחד על המנגנון לנעילת‬
‫מכסה המנוע כדי לוודא שהוא‬
‫פועל כראוי‪ .‬בעת ביצוע עבודות‬
‫אחרות מתחת למכסה המנוע‪,‬‬
‫נקה ושמן את תפס מכסה המנוע‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫את מנגנון השחרור ואת מנעול‬
‫הביטחון‪.‬‬
‫שמן פעמיים בשנה את המנעולים‬
‫החיצוניים של הדלתות‪ ,‬רצוי‬
‫בסתיו ובאביב‪ .‬החדר לתוך‬
‫המנעול כמות קטנה של חומר‬
‫סיכה באיכות גבוהה‪ ,‬כגון‪:‬‬
‫‪.Mopar® Lock Cylinder Lubricant‬‬
‫הלהבים של מגבי השמשה‬
‫נקה בפרקי זמן קבועים את להבי‬
‫הגומי של המגבים ואת השמשה‬
‫הקדמית באמצעות ספוג או אריג‬
‫רך וחומר ניקוי שאינו שוחק‪ ,‬או‬
‫השתמש בנוזל השטיפה‪ .‬זה יסיר‬
‫הצטברויות של מלח‪ ,‬שעווה‪ ,‬או‬
‫שומן‪ ,‬ויסייע למנוע עקבות‬
‫מריחה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הפעלה ממושכת של המגבים על‬
‫זכוכית יבשה עלולה לפגום‬
‫בלהבי המגב‪ .‬כאשר אתה מסיר‬
‫מלח או לכלוך משמשה קדמית‬
‫יבשה באמצעות המגבים יש‬
‫להשתמש תמיד בנוזל השטיפה‪.‬‬
‫הימנע מהסרת כפור וקרח‬
‫מהשמשה הקדמית באמצעות‬
‫להבי המגבים‪ .‬כדי למנוע נזק‬
‫ללהבי המגבים‪ ,‬וודא לפני‬
‫הפעלתם שהם אינם קפואים על‬
‫השמשה הקדמית‪ .‬הרחק את‬
‫להבי הגומי ממגע עם מוצרי נפט‪,‬‬
‫שמן מנוע‪ ,‬בנזין‪ ,‬וכו'‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אורך החיים של מגבי השמשה‬
‫במיקום הגיאוגראפי‬
‫תלוי‬
‫‪360‬‬
‫ובתדירות השימוש במגבים‪.‬‬
‫ביצועים גרועים של המגבים‬
‫עלולים לגרום לסימני מים או‬
‫כתמים רטובים‪ .‬במקרה כזה יש‬
‫לנקות את המגבים בעזרת‬
‫מטלית לחה על מנת להסיר‬
‫לכלוך שעלול לפגום בביצועי‬
‫המגב‪.‬‬
‫הוספת נוזל לניקוי שמשות‬
‫מכל נוזל השטיפה לחלון הקדמי‬
‫ולפנסים )אם מותקנים( הוא‬
‫משותף וממוקם בתא המנוע‪.‬‬
‫בדוק את מפלס נוזל השטיפה‬
‫בפרקי זמן קבועים ואם נדרש‬
‫מלא את המכל בנוזל לשטיפת‬
‫שמשות )לא עם נוזל קירור(‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫לאחר מילוי המכל בנוזל לשטיפת‬
‫שמשות‪ ,‬שפוך מעט מהנוזל על‬
‫מטלית ונקה את המגבים‪ .‬זה‬
‫ישפר את ביצועי המגבים‪.‬‬
‫בכדי להימנע מקיפאון נוזל‬
‫השטיפה לשמשות בחר בנוזל‬
‫העומד בטמפרטורות המתאימות‬
‫לאזור מגוריך‪.‬‬
‫מכל נוזל ניקוי השמשות מכיל‬
‫כ‪ 4-‬ליטרים של נוזל כאשר‬
‫תצוגת מרכז המידע האלקטרוני‬
‫)‪ (EVIC‬מציגה את ההודעה‪:‬‬
‫"‪."Low Washer Fluid‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫אזהרה!‬
‫הנוזלים המסחריים לשטיפת‬
‫שמשות הם דליקים‪ .‬הם עלולים‬
‫להתלקח ולגרום לכוויות‪ .‬עליך‬
‫לנקוט אמצעי זהירות בזמן מילוי‬
‫הנוזל או בטיפול בנוזל‪.‬‬
‫מערכת הפליטה‬
‫ההגנה הטובה ביותר מפני חדירת‬
‫פחמן חד‪-‬חמצני לרכב היא‬
‫מערכת פליטה המתוחזקת היטב‪.‬‬
‫כאשר תבחין בשינוי ברעש‬
‫ממערכת הפליטה‪ ,‬או כשתגלה‬
‫אדי פליטה בתוך הרכב‪ ,‬או‬
‫כאשר תחתית הרכב או חלקו‬
‫האחורי ניזוקו‪ ,‬בדוק את מערכת‬
‫הפליטה כולה ואת האזורים‬
‫הסמוכים לה כדי לוודא שאין‬
‫‪361‬‬
‫שם חלקים שבורים‪ ,‬חלקים‬
‫שניזוקו או התבלו או חלקים‬
‫שאינם במקומם‪.‬‬
‫חיבורים משוחררים או חלקים‬
‫בלויים עלולים לאפשר דליפת גזי‬
‫פליטה לתוך הרכב‪ .‬עליך לבדוק‬
‫את מערכת הפליטה בכל פעם‬
‫שהרכב מורם לצורך טיפול‪.‬‬
‫החלף חלקים כנדרש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫גזי פליטה יכולים לגרום לפגיעה‬
‫חמורה ואף מוות‪ .‬הם מכילים‬
‫פחמן חד חמצני )‪ (CO‬שהוא‬
‫חסר צבע וריח‪ .‬שאיפת פחמן חד‬
‫חמצני עלולה לגרום לעילפון‬
‫ואפילו להרעלה‪ .‬הקפד על‬
‫הצעדים שהוזכרו לעיל לשם‬
‫אבטחת מערכת הפליטה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות!‬
‫ברכב עם ממיר קטליטי יש‬
‫להשתמש בדלק נטול עופרת‬
‫בלבד‪ .‬דלק עם עופרת עלול‬
‫לגרום נזק למערכת הפליטה‪,‬‬
‫להפחית באופן משמעותי את‬
‫תפקודו התקין של המנוע ולגרום‬
‫לנזק רב למנוע‪.‬‬
‫הממיר הקטליטי מתוכנן לפעול‬
‫לאורך כל חיי הרכב בשימוש‬
‫רגיל ועם דלק נטול עופרת‪ .‬אין‬
‫צורך בתחזוקה של הממיר אך‬
‫חשוב שהמנוע יהיה מכוון נכון‪.‬‬
‫זיופי מנוע עלולים לגרום נזק‬
‫לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות!‬
‫הממיר הקטליטי עלול להינזק‬
‫במידה ופעולת המנוע אינה‬
‫תקינה‪ .‬במקרה של תקלה‬
‫במנוע‪ ,‬בפרט תקלה הקשורה‬
‫בזיופים או איבודי הספק‬
‫בולטים אחרים‪ ,‬הבא את הרכב‬
‫מיד לתיקון‪ .‬המשך נסיעה‬
‫כאשר המנוע אינו תקין תגרום‬
‫לחימום יתר של הממיר‬
‫הקטליטי ונזק לו ולרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫שינוי מערכת הפליטה ברכב‬
‫עלול לגרום לקנסות ע"י משרד‬
‫התחבורה‪.‬‬
‫‪362‬‬
‫אזהרה!‬
‫הקטליטי‬
‫והממיר‬
‫מאחר‬
‫מתחמם מאוד‪ ,‬יש להיזהר שלא‬
‫לנסוע ולהחנות את הרכב‬
‫במקומות שבהם יש חומרים‬
‫דליקים כמו עלים יבשים ועשב‬
‫יבש שעלולים להתלקח אם‬
‫יבואו במגע עם מערכת הפליטה‪.‬‬
‫במצבים חריגים כאשר המנוע‬
‫פועל בצורה לא תקינה‪ ,‬יורגש‬
‫ריח חריף שעשוי להצביע על‬
‫התחממות חריגה של הממיר‬
‫הקטליטי‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬עצור את‬
‫הרכב‪ ,‬דומם את המנוע ואפשר לו‬
‫להתקרר‪ .‬עליך להביא את הרכב‬
‫מיד לתיקון ולכיוון מחדש‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫על מנת לצמצם את האפשרות‬
‫שיגרם נזק לממיר הקטליטי‪:‬‬
‫‪ ‬אין לדומם את המנוע כאשר‬
‫תיבת ההילוכים משולבת‬
‫והרכב בתנועה‪.‬‬
‫‪ ‬אין להתניע את המנוע ע"י‬
‫דחיפה‪ ,‬גרירה‪ ,‬או שיוט‬
‫במורד‪.‬‬
‫‪ ‬אין להפעיל את המנוע‬
‫בסיבובי סרק לזמן ממושך‬
‫כאשר חוטי המצת מנותקים‪.‬‬
‫או כאשר סיבובי הסרק אינם‬
‫יציבים או כאשר פעולת‬
‫המנוע אינה תקינה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫מערכת הקירור‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬כאשר עובדים באזור מאוורר‬
‫המנוע‪ ,‬יש לנתק את מחבר‬
‫המאוורר או לוודא שמתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב סגור‬
‫‪ .LOCK‬המאוורר נשלט על‬
‫ידי הטמפרטורה ועלול‬
‫לפעול באופן לא מתוכנן‬
‫כאשר מתג ההתנעה מופעל‪.‬‬
‫מקרה כזה עלול לגרום‬
‫לפגיעות חמורות‪.‬‬
‫‪ ‬נוזל קירור חם‪ ,‬או קיטור‪,‬‬
‫יכולים לגרום לך או לאחרים‬
‫כאשר‬
‫חמורה‪.‬‬
‫לכוויה‬
‫נשמעת פליטת קיטור מתחת‬
‫למכסה המנוע‪ ,‬אין לפתוח‬
‫אותו עד שהמצנן יתקרר‪.‬‬
‫‪363‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אין לנסות ולפתוח את מכסה‬
‫הלחץ של מערכת הקירור‬
‫כאשר המצנן חם‪.‬‬
‫בדיקות נוזל הקירור‬
‫יש לבדוק כל ‪ 12‬חודשים‬
‫המונע‬
‫חומר‬
‫המצאות‬
‫קפיאה בנוזל קירור המנוע‬
‫)‪) (ANTIFREEZE‬לפני שישרור‬
‫מזג אוויר מקפיא(‪ .‬כאשר נוזל‬
‫הקירור נראה מלוכלך או חלוד‪,‬‬
‫נקז את המערכת‪ ,‬שטוף אותה‬
‫ומלא אותה בחומר קירור טרי‪.‬‬
‫וודא שאין הצטברות של חרקים‪,‬‬
‫עלים וכו' בחזית מעבה המזגן‪.‬‬
‫אם מלוכלך‪ ,‬נקה בעדינות על ידי‬
‫התזת מים באמצעות צינור‪,‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫במאונך‪ ,‬על‬
‫מלמעלה למטה‪.‬‬
‫חזית‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫המעבה‬
‫וודא שאין גומי מתפורר‪ ,‬סדקים‪,‬‬
‫קרעים‪ ,‬חתכים בצינור מכל‬
‫העודפים של נוזל הקירור‪ ,‬ובדוק‬
‫את מידת ההידוק למכל ולמצנן‪.‬‬
‫בדוק דליפות בכל המערכת‪.‬‬
‫מערכת הקירור ‪ -‬ניקוז‪ ,‬שטיפה‬
‫ומילוי מחדש‬
‫בפרקי זמן המוגדרים בתוכנית‬
‫האחזקה‪ ,‬יש לנקז את נוזל‬
‫הקירור מן המערכת‪ ,‬לשטוף‬
‫אותה ולמלא מחדש‪.‬‬
‫אם הנוזל המנוקז מלוכלך או‬
‫מכיל כמות ניכרת של משקעים‪,‬‬
‫נקה ושטוף את המערכת עם‬
‫חומר המיועד לניקוי מערכת‬
‫הקירור‪ .‬שטוף היטב כדי להסיר‬
‫את כל המשקעים והכימיקלים‪.‬‬
‫פעל על פי ההנחיות המופיעות‬
‫בסעיף "שירות תקופתי" בפרק ‪.8‬‬
‫בחירת חומר קירור‬
‫יש להשתמש רק בנוזל הקירור‬
‫המומלץ על ידי היצרן‪.‬‬
‫אזהרה‬
‫‪ ‬התוצאה של ערבוב חומרי‬
‫קירור שאינם מסווגים‬
‫כנוזלי ‪ HOAT‬המיועדים‬
‫לקירור המנוע עלולה לגרום‬
‫נזק למנוע והקטנת ההגנה‬
‫כאשר‬
‫איכול‪.‬‬
‫מפני‬
‫מכניסים למערכת הקירור‬
‫‪364‬‬
‫אזהרה )המשך(‬
‫במקרה חירום נוזל קירור‬
‫שאינו מסווג כ‪,HOAT-‬‬
‫בהקדם‬
‫אותו‬
‫החלף‬
‫קירור‬
‫בנוזל‬
‫האפשרי‬
‫המומלץ על ידי היצרן‪.‬‬
‫במים‬
‫להשתמש‬
‫‪ ‬אין‬
‫רגילים‪ ,‬או במוצרי נוזל‬
‫קירור מנוע שהם על בסיס‬
‫אלכוהול )מונע קפיאה(‪ .‬אין‬
‫להשתמש במונעי חלודה‪ ,‬או‬
‫במוצרים נגד חלודה‪ ,‬שיתכן‬
‫שהם אינם מתאימים לנוזל‬
‫והמצנן‬
‫המנוע‬
‫קירור‬
‫ועלולים לגרום לסתימה‪.‬‬
‫‪ ‬הרכב לא תוכנן לשימוש‬
‫בנוזלי קירור על בסיס‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה )המשך(‬
‫פרופילן גליקול‪ .‬השימוש‬
‫בהם איננו מומלץ‪.‬‬
‫הוספת נוזל קירור‬
‫הרכב יוצר עם נוזל משופר‬
‫לקירור מנוע‪ ,‬המאפשר תחזוקה‬
‫בפרקי זמן ארוכים‪ .‬ניתן‬
‫להשתמש בנוזל קירור זה עד ‪5‬‬
‫שנים‪ ,‬או לנסיעה של ‪160,000‬‬
‫ק"מ לפני החלפתו‪ .‬כדי לא לקצר‬
‫את פרק זמן השימוש עד‬
‫להחלפה‪ ,‬חשוב להשתמש תמיד‬
‫באותו נוזל קירור‪.‬‬
‫בעת הוספת נוזל קירור‪:‬‬
‫‪ ‬מומלץ להשתמש בתמיסת‬
‫נוזל מונע קפיאה ‪ /‬נוזל קירור‬
‫ל‪ 5-‬שנים ‪ 160,000 /‬ק"מ‪ ,‬של‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ Mopar‬במתכון ‪ ,HOAT‬או‬
‫שווה ערך‪.‬‬
‫‪ ‬יש להשתמש בתמיסת נוזל‬
‫של לפחות ‪ 50%‬מונע קפיאה‪.‬‬
‫הריכוז הגבוה יותר )לא מעל‬
‫‪ (70%‬מיועד לטמפרטורות‬
‫הנמוכות מ ‪.-37ºc‬‬
‫‪ ‬השתמש רק במים מזוקקים‪,‬‬
‫או מים נטולי יונים‪ ,‬למהילת‬
‫תמיסת המים‪/‬נוזל קירור‬
‫למנוע‪ .‬שימוש במים מאיכות‬
‫נמוכה יקטין את ההגנה בפני‬
‫האיכול במערכת קירור‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪365‬‬
‫אנא שים לב‪ ,‬שזו אחריותו של‬
‫בעל הרכב לשמור על רמת הגנה‬
‫נאותה בפני קפיאה בהתאם‬
‫לטמפרטורות השוררות באזור‬
‫פעולת הרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ערבוב סוגים שונים של נוזלי‬
‫קירור מקצר את אורך חיי‬
‫השירות של נוזל הקירור ומגדיל‬
‫את תדירות החלפתו‪.‬‬
‫מכסה הלחץ של מערכת הקירור‬
‫המכסה חייב להיות מהודק‬
‫היטב כדי למנוע אובדן נוזל‬
‫קירור ויש לוודא שנוזל הקירור‬
‫יוזרם חזרה מהמצנן למיכל‬
‫העודפים‪ .‬במידה והצטבר חומר‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זר על פני שטח האטימה של‬
‫המכסה‪ ,‬יש לנקות אותו‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬מילות האזהרה "אל‬
‫תפתח בעודו חם"‪:‬‬
‫)‪ (DO NOT OPEN HOT‬על‬
‫מכסה הלחץ של מערכת‬
‫הקירור מהוות אמצעי‬
‫זהירות בטיחותי‪ .‬אסור‬
‫באיסור מוחלט להוסיף נוזל‬
‫קירור כאשר המנוע חם יתר‬
‫על המידה‪ .‬אל תשחרר או‬
‫תסיר את המכסה‪ .‬חום‬
‫יוצר לחץ במערכת הקירור‪.‬‬
‫כדי למנוע כוויה או פגיעה‪,‬‬
‫אל תסיר את המכסה כל‬
‫עוד המערכת חמה‪ ,‬או‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שהיא תחת לחץ‪ .‬התוצאה‬
‫עלולה להיות פגיעה או נזק‬
‫לרכב‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשתמש במכסה לחץ‬
‫של מערכת הקירור שאינו‬
‫מקורי‪ ,‬שימוש במכסה לא‬
‫מקורי עלול לגרום לפגיעה‬
‫או נזק‪.‬‬
‫אל תאחסן את נוזל קירור המנוע‬
‫על בסיס אתילן גליקול בכלי‬
‫קיבול פתוחים כדי למנוע את‬
‫בליעתם על ידי בעלי חיים וילדים‬
‫ואל תשאיר אותו בשלוליות על‬
‫פני הקרקע‪ .‬במקרה שילד בלע‬
‫את הנוזל פנה מיד לרופא‪ .‬נגב‬
‫מיד כל גלישה של הנוזל על‬
‫הקרקע‪.‬‬
‫סילוק הנוזל ששימש לקירור‬
‫המנוע‬
‫הנוזל על בסיס אתילן גליקול‬
‫המשמש לקירור המנוע הוא‬
‫חומר מוסדר בתקנות ומחייב‬
‫סילוק בהתאם‪ .‬בדוק אצל‬
‫הרשויות המקומיות מהן הוראות‬
‫הסילוק‪.‬‬
‫מפלס נוזל הקירור‬
‫מכל נוזל הקירור מאפשר בדיקה‬
‫חזותית מהירה של מפלס הנוזל‪.‬‬
‫כאשר המנוע דומם וקר‪ ,‬מפלס‬
‫הנוזל אמור להיות בטווח‬
‫המסומן על המכל‪.‬‬
‫המצנן נשאר מלא בדרך כלל‪ ,‬לכן‬
‫אין צורך להסיר את מכסה‬
‫‪366‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫המצנן אלא לצורך בדיקת נקודת‬
‫קיפאון או להחלפת נוזל הקירור‪.‬‬
‫כל עוד שטמפרטורת פעולת‬
‫המנוע סבירה יש צורך לבדוק את‬
‫מפלס הנוזל אחת לחודש‪.‬‬
‫כאשר יש צורך להוסיף נוזל‬
‫קירור כדי לשמור על המפלס‬
‫הנכון‪ ,‬מלא את הנוזל לתוך‬
‫המכל‪ .‬הימנע ממילוי יתר‪.‬‬
‫נקודות לתזכורת‪:‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בעצירת הרכב לאחר נסיעה של‬
‫מספר ק"מ‪ ,‬עלולים לעלות אדים‬
‫מחלקו הקדמי של תא המנוע‪ .‬זה‬
‫בדרך כלל תוצאה של גשם‪ ,‬שלג‬
‫או לחות גבוהה שמצטברים על‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫המצנן והופכים לאדים כאשר‬
‫התרמוסטט נפתח ומאפשר‬
‫לנוזל קירור חם להיכנס למצנן‪.‬‬
‫אם בדיקה של תא המנוע לא‬
‫גילתה סימני דליפות ממצנן או‬
‫צינור‪ ,‬הרכב בטוח לנהיגה‪ .‬תוך‬
‫זמן קצר האדים ייעלמו‪.‬‬
‫‪ ‬המנע ממילוי יתר של מכל‬
‫נוזל הקירור‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק את נקודת הקיפאון של‬
‫נוזל הקירור במצנן ובמכל‬
‫הנוזל‪ .‬אם יש צורך בהוספת‬
‫נוזל נגד קפיאה )אנטיפריז(‬
‫צריך להגן גם על מכל נוזל‬
‫הקירור בפני קיפאון‪.‬‬
‫‪367‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫אם נדרש מילוי נוזל לעיתים‬
‫תכופות‪ ,‬או אם מפלס נוזל‬
‫הקירור במכל לא יורד כאשר‬
‫המנוע מתקרר‪ ,‬יש צורך‬
‫במערכת‬
‫לחץ‬
‫בבדיקת‬
‫הקירור לגילוי דליפות‪.‬‬
‫שמור על ריכוז של ‪50%‬‬
‫‪ HOAT‬נוזל קירור )לפחות(‬
‫ומים מזוקקים להגנה נאותה‬
‫בפני איכול של מנוע המכיל‬
‫חלקי אלומיניום‪.‬‬
‫וודא שצינורות המצנן ומכל‬
‫נוזל הקירור אינם חסומים או‬
‫פגומים‪.‬‬
‫שמור על ניקיון חלקו הקדמי‬
‫של המצנן‪ .‬אם ברכבך‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מותקנת מערכת מיזוג אוויר‪,‬‬
‫שמור על ניקיון המעבה‪.‬‬
‫‪ ‬אל תחליף את התרמוסטט‬
‫לפעילות קיץ או חורף‪ .‬אם יש‬
‫צורך בהחלפה‪ ,‬החלף בסוג‬
‫נכון בלבד של תרמוסטט‪.‬‬
‫תרמוסטטים אחרים עלולים‬
‫לגרום לביצועי קירור נמוכים‪,‬‬
‫תצרוכת דלק גבוהה והגדלת‬
‫כמות גזי פליטה‪.‬‬
‫מערכת הבלמים‬
‫כדי להבטיח את תקינות תפקוד‬
‫מערכת הבלמים‪ ,‬בדוק את‬
‫רכיביה בפרקי זמן קבועים‪ ,‬על פי‬
‫תכנית התחזוקה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫אזהרה!‬
‫נהיגה עם רגל על דוושת‬
‫הבלמים עלולה לגרום לכשל‬
‫התוצאה‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫הבלם‬
‫מנהיגה כזאת היא חימום יתר‬
‫של הבלמים‪ ,‬שחיקת יתר של‬
‫הרפידות ונזק לבלמים‪ .‬במקרה‬
‫חירום לא יעמוד לרשותך מלוא‬
‫כושר הבלימה‪.‬‬
‫בדיקת גובה נוזל בלמים –‬
‫במגבר בלם‬
‫בדוק את מפלס הנוזל במכל בעת‬
‫טיפול בתא המנוע‪ ,‬או מיד‬
‫כשנורית האזהרה של מערכת‬
‫הבלימה נדלקת‪.‬‬
‫נקה את החלק העליון של מכל‬
‫נוזל הבלמים לפני הסרת‬
‫‪368‬‬
‫המכסה‪ .‬הוסף נוזל עד שהמפלס‬
‫יגיע לקו ה‪ "MAX"-‬בצידי‬
‫המיכל‪.‬‬
‫אין להוסיף נוזל מעל לסימון‬
‫"‪ ,"MAX‬דבר זה יכול לגרום‬
‫לנזילות דרך פקק המכל‪.‬‬
‫עם התבלות רפידות הבלמים‬
‫צפויה ירידה במפלס‪ .‬בדוק את‬
‫המפלס בעת החלפת הרפידות‪.‬‬
‫עם זאת‪ ,‬ירידת מפלס הנוזל‬
‫יכולה להיגרם גם עקב דליפה‬
‫ולכן נחוצה בדיקה‪.‬‬
‫השתמש אך ורק בנוזל בלמים‬
‫המאושר על ידי היצרן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬השתמש רק בנוזל בלמים‬
‫המומלץ ע"י היצרן‪ .‬שימוש‬
‫בנוזל שאינו מומלץ עלול‬
‫לגרום נזק חמור למערכת‬
‫הבלמים ו‪/‬או להפחית את‬
‫ביצועיה‪ .‬הסוג המתאים‬
‫מופיע על מכל נוזל הבלמים‪.‬‬
‫‪ ‬השתמש אך ורק בנוזל‬
‫בלמים חדש או בנוזל שהיה‬
‫ארוז בכלי קיבול אטום היטב‬
‫כדי למנוע זיהום מחומר זר‪.‬‬
‫נוזל בלמים בכלי קיבול‬
‫פתוח סופג לחות מהאוויר‬
‫הגורם לנוזל להגעה לנקודת‬
‫רתיחה נמוכה יותר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫שימוש בנוזל בלמים עם‬
‫נקודת רתיחה נמוכה יותר‬
‫עלול לגרום כשל פתאומי‬
‫הפעלה‬
‫בעת‬
‫בבלימה‬
‫ממושכת של הבלם ולגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫‪ ‬התוצאה של מילוי יתר‬
‫במיכל נוזל הבלמים עלולה‬
‫להיות התזת הנוזל על חלקי‬
‫מנוע חמים והתלקחות‬
‫הנוזל‪ .‬כמו כן‪ ,‬הנוזל פוגע‬
‫בצבע הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬מנע את זיהום נוזל הבלמים‬
‫בנוזל על בסיס נפט כדי‬
‫שהאטמים במערכת לא‬
‫יינזקו‪ .‬הדבר עלול לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫‪369‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫בחירת חומר הסיכה‬
‫חשוב להשתמש בחומר הסיכה‬
‫המתאים לתיבת ההילוכים‬
‫אופטימאליים‪.‬‬
‫לביצועים‬
‫השתמש אך ורק בנוזל תיבת‬
‫ההילוכים המומלץ ע"י היצרן‪.‬‬
‫חשוב לשמור על מפלס שמן נכון‬
‫ועל סוג השמן הנכון‪ .‬אין להוסיף‬
‫חומרי ניקוי כימיים בתיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫תוספים מיוחדים‬
‫ההילוכים‬
‫תיבת‬
‫שמן‬
‫האוטומטית הוא מוצר הנדסי‬
‫וביצועיו עלולים להיות מושפעים‬
‫מתוספים שונים‪ .‬אין להשתמש‬
‫לתיבת‬
‫כלשהם‬
‫בתוספים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ההילוכים האוטומטית‪ .‬החריגה‬
‫היחידה היא שימוש בצבענים‬
‫מיוחדים לגילוי דליפות‪ .‬הימנע‬
‫משימוש בחומרים אוטמי תיבת‬
‫הילוכים‪ ,‬הם משפיעים לרעה על‬
‫האטמים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומר כימי‬
‫בתיבת ההילוכים‪ .‬חומרים אלו‬
‫עלולים לגרום נזק למערכת‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬אחריות היצרן‬
‫תוסר‪.‬‬
‫בדיקת מפלס הנוזל‬
‫אין צורך לבדוק את נוזל תיבת‬
‫ההילוכים האוטומטים ולכן אין‬
‫מדיד בנמצא‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫במידה וזיהית נזילה או כשל‬
‫בתיבת ההילוכים‪ ,‬סור למוסך‬
‫השירות לבדיקת נוזל תיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫במוסך השירות ניתן לבדוק את‬
‫מפלס נוזל תיבת ההילוכים‬
‫באמצעות כלי ייעודי‪ .‬השימוש‬
‫ברכב עם מפלס נוזל תיבת‬
‫הילוכים אינו נכון עלול לגרום‬
‫נזק חמור לתיבת ההילוכים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫תיבת‬
‫בנוזל‬
‫‪ ‬שימוש‬
‫ההילוכים שונה מהמומלץ על‬
‫ידי היצרן עלול לפגוע באופן‬
‫שילוב ההילוכים ו‪/‬או לגרום‬
‫רעידות של ממיר המומנט‪.‬‬
‫התוצאה של שימוש בנוזל‬
‫‪370‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫שונה‬
‫ההילוכים‬
‫תיבת‬
‫מהמומלץ על ידי היצרן היא‬
‫החלפה תכופה יותר של‬
‫הנוזל ושל המסנן‪.‬‬
‫‪ ‬מפלס הנוזל נקבע עוד במפעל‬
‫והוא אינו דורש מילוי בתנאי‬
‫הנסיעה הרגילים‪ .‬במידה‬
‫וקיימת נזילה פנה למוסך‬
‫השירות באופן מיידי‪ .‬עלול‬
‫להיגרם נזק חמור לתיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬למוסך השירות‬
‫יש את הציוד הנדרש לביצוע‬
‫הנחוצות‬
‫הבדיקות‬
‫כל‬
‫לתקינות הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫החלפת שמן ומסנן שמן‬
‫פעל על פי ההנחיות המופיעות‬
‫בסעיף "שירות תקופתי" בפרק ‪.8‬‬
‫במקרה שמסירים או פותחים‬
‫את תיבת ההילוכים מכל סיבה‬
‫שהיא‪ ,‬יש להחליף את מסנן‬
‫השמן ואת השמן‪.‬‬
‫סרן אחורי‬
‫אין צורך לבדוק את מפלס הנוזל‬
‫בסרן האחורי‪ .‬יש לבחון נזילות‬
‫תוך כדי הטיפול השגרתי במוסך‬
‫השירות‪ .‬במידה ויש חשש לנזילה‬
‫יש לבדוק את מפלס הנוזל‪.‬‬
‫התייחס לסעיף "שמנים‪ ,‬נוזלים‬
‫וחלפים מקוריים" בהמשך‬
‫הספר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫בדיקת מפלס הנוזל‬
‫בדוק את מפלס הנוזל מהסרן‬
‫באמצעות פקק המילוי בסרן‪.‬‬
‫מפלס הנוזל צריך להגיע עד‬
‫לתחתית הקדח או מעט מתחתיו‪.‬‬
‫הוסף את נוזל הסיכה המתאים‬
‫על פי הצורך‪.‬‬
‫תדירות החלפת נוזל הסיכה‬
‫התייחס לסעיף "שירות תקופתי"‬
‫בפרק ‪ 8‬בהמשך הספר‪.‬‬
‫הגנה על המרכב ועל הצבע‬
‫מפני איכול‬
‫דרישות האחזקה של מרכב הרכב‬
‫למיקום‬
‫בהתאם‬
‫משתנות‬
‫הגיאוגרפי ולשימוש‪ .‬כימיקלים‬
‫בשלג‬
‫עבירות‬
‫המאפשרים‬
‫‪371‬‬
‫ובקרח‪ ,‬ואלו המרוססים על‬
‫עצים ועל פני הכביש בעונות‬
‫אחרות‪ ,‬מאכלים את המתכות‬
‫ברכב‪ .‬לחניה בשטח פתוח‪,‬‬
‫למזהמים‬
‫חשוף‬
‫כשהרכב‬
‫הנישאים באוויר‪ ,‬לפני הכביש‬
‫שעליו הרכב נוסע‪ ,‬למזג אוויר‬
‫חם או קר באופן קיצוני‪,‬‬
‫ולתנאים קיצוניים אחרים‪ ,‬יש‬
‫השפעה שלילית על הצבע‪ ,‬על‬
‫ציוד המתכת ועל גחון המרכב‪.‬‬
‫תחזוקה‬
‫המלצות‬
‫להלן‬
‫המאפשרות מניעת נזקים למרכב‬
‫וצבע הרכב‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫הגורמים לאיכול‬
‫האיכול נגרם כתוצאה של פגמים‬
‫בצבע‪ ,‬או של הסרת הצבע וציפויי‬
‫המגן מהרכב‪.‬‬
‫הסיבות הנפוצות ביותר לתופעה‬
‫זאת הן‪:‬‬
‫‪ ‬מלח לפיזור על כבישים‬
‫והצטברות של לכלוך ולחות‪.‬‬
‫‪ ‬פגיעה מאבנים ומחצץ‪.‬‬
‫‪ ‬חרקים‪ ,‬שרף עצים‪ ,‬זפת‬
‫ולשלשת ציפורים‪.‬‬
‫‪ ‬מלח באוויר בקרבת חוף הים‪.‬‬
‫‪ ‬נשורת אטמוספרית‪/‬מזהמים‬
‫תעשייתיים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫רחיצת הרכב‬
‫‪ ‬רחץ את רכבך באופן סדיר‪.‬‬
‫רחץ את הרכב תמיד בצל‬
‫בעזרת סבון המיועד לרכב‬
‫ושטוף במים נקיים‪.‬‬
‫‪ ‬אם הצטברו על הרכב‬
‫לשלשת‬
‫זפת‪,‬‬
‫חרקים‪,‬‬
‫ציפורים או משקעים אחרים‪,‬‬
‫רחץ את הרכב בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫‪ ‬השתמש בחומר הברקה‬
‫)פוליש( להסרת כתמים‬
‫ולהברקת הרכב‪ .‬הזהר לא‬
‫לשרוט את הצבע‪.‬‬
‫‪ ‬המנע משימוש בתרכובות‬
‫הצבע‬
‫והברקת‬
‫ליטוש‬
‫‪372‬‬
‫באמצעות מתקן חשמלי‬
‫שעלול להכהות את הברק‬
‫ולהקטין את עובי שכבת‬
‫גימור הצבע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשתמש בחומרי שחיקה‬
‫קשים כמו צמר פלדה או אבקת‬
‫צחצוח‪ ,‬אשר ישרטו את‬
‫המשטחים‬
‫ואת‬
‫המתכת‬
‫הצבועים‪.‬‬
‫תשומת לב מיוחדת‬
‫‪ ‬אם אתה נוסע על דרכים‬
‫מאובקות או מכוסות מלח‪,‬‬
‫או בקרבת הים‪ ,‬עליך לשטוף‬
‫את תחתית הרכב לפחות‬
‫אחת לחודש‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫בתחתית‬
‫הניקוז‬
‫‪ ‬פתחי‬
‫הדלתות‪ ,‬ובדלת תא המטען‬
‫האחורית חייבים להיות‬
‫גלויים ופתוחים‪.‬‬
‫‪ ‬אם גילית פגיעות אבנים או‬
‫שריטות בצבע‪ ,‬תקן אותם‬
‫מיד‪.‬‬
‫‪ ‬אם הרכב ניזוק כתוצאה‬
‫מתאונה או סיבה אחרת‬
‫פגמה בצבע וציפוי המגן‪ ,‬תקן‬
‫את הנזק בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪ ‬אם אתה נושא חומרים‬
‫מיוחדים‪ ,‬כגון‪ ,‬כימיקלים‪,‬‬
‫דשנים‪ ,‬מלח נגד קרח‪ ,‬וכד'‪,‬‬
‫וודא שחומרים אלה ארוזים‬
‫היטב ואטומים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ ‬אם אתה מרבה בשימוש‬
‫בדרכים מכוסות אבנים‬
‫קטנות‪ ,‬עליך לשקול התקנת‬
‫מגני בוץ מאחורי האופנים‪.‬‬
‫‪ ‬תקן בהקדם שריטות בצבע‬
‫הרכב‪ ,‬למוסך השירות שלך‬
‫יש את הגוון המתאים ביותר‬
‫לצבע הרכב שלך‪.‬‬
‫טיפול באופנים ובכיסוי האופנים‬
‫נקה תמיד את כל האופנים ואת‬
‫כיסוייהם‪ ,‬במיוחד את אלה‬
‫המצופים אלומיניום וכרום‪.‬‬
‫השתמש בסבון עדין ובמים כדי‬
‫לשמור על הברק ולמנוע איכול‪.‬‬
‫רחץ אותם בסבון המשמש‬
‫לרחצת המרכב‪ .‬שטוף את‬
‫האופנים ביסודיות‪ .‬בניקוי‬
‫‪373‬‬
‫אופנים מלוכלכים מאוד‪ ,‬הקפד‬
‫בבחירת הציוד והכימיקלים‬
‫לניקוי האופן והצמיג כדי למנוע‬
‫החומרים‬
‫לאופנים‪.‬‬
‫נזק‬
‫המומלצים היחידים הם חומרי‬
‫‪ Mopar‬לניקוי האופנים‪ .‬אל‬
‫תשתמש בחומר לניקוי תנורים‪.‬‬
‫המנע משימוש בתחנות שטיפת‬
‫רכב אוטומטיות המשתמשות‬
‫בתמיסות חומציות ומברשות‬
‫קשות העלולות לפגוע בציפוי של‬
‫כיסויי האופנים‪.‬‬
‫הליך לניקוי בד דוחה כתמים‬
‫)אם מותקן(‬
‫יש לנקות בד דוחה כתמים באופן‬
‫הבא‪:‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ ‬הסר את הכתם מהר ככל‬
‫האפשר באמצעות מגבת‬
‫נקייה ויבשה‪.‬‬
‫‪ ‬הסר את שאר‬
‫באמצעות מגבת לחה‪.‬‬
‫הכתם‬
‫‪ ‬לכתמים קשים‪ ,‬השתמש‬
‫ב‪ Mopar Total Clean -‬או‬
‫בתמיסה של מים חמים‬
‫וסבון באמצעות מטלית לחה‪.‬‬
‫להסרת עודפי סבון‪ ,‬השתמש‬
‫במגבת נקייה ולחה‪.‬‬
‫‪ ‬לכתמי‬
‫גריז‪,‬‬
‫השתמש‬
‫ב ‪Multi-Purpose -‬‬
‫‪ Cleaner‬או בתמיסה של מים‬
‫‪Mopar‬‬
‫באמצעות‬
‫חמים וסבון‬
‫מטלית לחה‪ .‬להסרת עודפי‬
‫סבון‪ ,‬השתמש במגבת נקייה‬
‫ולחה‪.‬‬
‫‪ ‬אין להשתמש בחומרי ניקוי‬
‫אחרים על מושבי בד דוחי‬
‫כתמים‪.‬‬
‫טיפול פנימי‬
‫השתמש ב ‪Mopar Fabric Cleaner-‬‬
‫לניקוי ריפוד פלסטי או גומי‬
‫ו‪ Mopar Carpet Cleaner-‬עבור‬
‫השטיחים‪.‬‬
‫ריפודי העור ישמרו במיטבם ע"י‬
‫ניקוי קבוע במטלית לחה‪.‬‬
‫חלקיקים קטנים של לכלוך עלולים‬
‫לשרוט ולהזיק לריפודי עור‪ ,‬ויש‬
‫להסירם במטלית לחה‪ .‬לכלוך‬
‫קשה מוסר בקלות במטלית לחה‬
‫וחומר הניקוי ‪.Mopar Total Clean‬‬
‫‪374‬‬
‫יש להיזהר שלא להרטיב את‬
‫ריפודי העור בנוזל כלשהו‪ .‬אין‬
‫להשתמש בפוליש‪ ,‬שמנים‪ ,‬נוזלי‬
‫ניקוי‪ ,‬ממיסים‪ ,‬מטהרים‪ ,‬וחומרי‬
‫ניקוי על בסיס אמוניה לניקוי‬
‫ריפודי העור‪ .‬שימוש במרכך עור‬
‫אינו נחוץ לשימור המצב המקורי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אל תשתמש בחומרי ניקוי‬
‫נדיפים למטרות ניקוי‪ .‬רבים‬
‫מהם דליקים ועשויים לגרום‬
‫כאשר‬
‫נשימה‬
‫לבעיות‬
‫משתמשים בהם במקומות‬
‫סגורים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫ניקוי הפנסים הראשיים‬
‫ברכב מותקנים פנסים ראשיים‬
‫מחומר פלסטי‪ ,‬הם קלי משקל‬
‫ופחות רגישים לשברים מאשר‬
‫פנסי זכוכית‪.‬‬
‫הפלסטיק אינו עמיד בפני‬
‫שריטות כמו הזכוכית‪ ,‬ולכן‬
‫חייבים להקפיד על הליך שונה‬
‫של ניקוי העדשה‪.‬‬
‫להקטנת האפשרויות לשריטת‬
‫העדשה ולצמצום תפוקת האור ‪-‬‬
‫המנע מניגוב באריג יבש‪ .‬להסרת‬
‫לכלוך דרכים השתמש בתמיסת‬
‫סבון עדינה ואחריה בשטיפה‬
‫במים‪.‬‬
‫אין לנקות את העדשה בחומרי‬
‫ניקוי שוחקים‪ ,‬בממיסים‪ ,‬בצמר‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫פלדה‬
‫אחרים‪.‬‬
‫או‬
‫בחומרים‬
‫קשים‬
‫משטחי זכוכית‬
‫נקה את כל משטחי הזכוכית‬
‫באמצעות‪:‬‬
‫סדיר‬
‫באופן‬
‫‪ ,Mopar Glass Cleaner‬או כל‬
‫חומר אחר לניקוי זכוכית‪ .‬לעולם‬
‫אל תשתמש בחומר ניקוי שוחק‪.‬‬
‫הזהר בניקוי צידו הפנימי של‬
‫החלון האחורי המצויד במפשיר‬
‫אדים חשמלי‪ .‬אל תשתמש‬
‫במכשיר חד העלול לגרום נזק‬
‫לגוף החימום‪.‬‬
‫אל תתיז חומר ניקוי ישירות על‬
‫המראה הפנימית‪ ,‬אלא התז על‬
‫המטלית ואחר כך נקה את‬
‫המראה‪.‬‬
‫‪375‬‬
‫ניקוי עדשות אביזרי הפלסטיק‬
‫בלוח המחוונים‬
‫עדשות האביזרים ברכב יצוקות‬
‫מפלסטיק שקוף‪ .‬בעת ניקיון‬
‫העדשות הזהר מלשרוט אותן‪.‬‬
‫‪ .1‬נקה באמצעות אריג רך‬
‫ורטוב‪ .‬השתמש בתמיסת‬
‫סבון עדין‪ ,‬אך לא בחומרי‬
‫ניקוי עם תכולת כוהל גדולה‪,‬‬
‫או עם חומרים שוחקים‪.‬‬
‫לאחר השימוש בסבון‪ ,‬נגב‬
‫ונקה באמצעות אריג לח‬
‫ונקי‪.‬‬
‫‪ .2‬יבש באמצעות סמרטוט בד‬
‫נקי ורך‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫תחזוקת חגורות בטיחות‬
‫אל תנקה את החגורות עם‬
‫ממיסים כימיים או חומרי‬
‫שחיקה‪ .‬זה יחליש את אריג הבד‪.‬‬
‫גם נזקי שמש מחלישים את הבד‪.‬‬
‫אם יש צורך לנקות את החגורות‪,‬‬
‫השתמש בתמיסת סבון עדינה או‬
‫במים פושרים‪ .‬אל תפרק את‬
‫החגורות מהרכב לצורך ניקוי‪.‬‬
‫החלף את חגורות הבטיחות אם‬
‫הן נראות פרומות או בלויות או‬
‫שהאבזמים לא פועלים היטב‪.‬‬
‫יבש אותן עם סמרטוט בד נקי‬
‫ורך‪.‬‬
‫ניקוי מחזיקי הכוסות בקונסולה‬
‫המרכזית‬
‫נקה במטלית לחה או במגבת עם‬
‫חומר ניקוי עדין‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן להסיר את מחזיקי‬
‫הכוסות‪.‬‬
‫נתיכים‬
‫קופסת נתיכים וממסרים‬
‫קופסת הנתיכים והממסרים‬
‫נמצאת בתא המנוע‪ .‬הקופסה‬
‫מכילה סוגים שונים של נתיכים‪.‬‬
‫קופסת הנתיכים והממסרים‬
‫‪376‬‬
‫אזהרה!‬
‫כאשר מרכיבים את מכסה תיבת‬
‫הנתיכים והממסרים‪ ,‬חשוב‬
‫לוודא שהמכסה מחובר נכון‬
‫והיטב‪ .‬אחרת‪ ,‬עלולים לחדור‬
‫מים לתיבה ולגרום לכשל‬
‫חשמלי‪.‬‬
‫כאשר מחליפים נתיך שרוף‪,‬‬
‫חשוב להשתמש בנתיך המתאים‬
‫בלבד בעל אותו ערך‪ .‬שימוש‬
‫בנתיך אחר עלול לגרום לעומסים‬
‫במערכת החשמלית‪ .‬אם אותו‬
‫נתיך נשרף מספר פעמים‪ ,‬זה‬
‫מסמל על תקלה ויש לגשת‬
‫למוסך השירות לבדיקת הבעיה‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מ‬
‫ס‬
‫'‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫נתיך‬
‫‬‫‪40‬‬
‫אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪40‬‬
‫אמפר‬
‫ירוק‬
‫‬‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫נתיך‬
‫תאור‬
‫‪8‬‬
‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪-‬‬
‫חימום‬
‫תא‬
‫הנוסעים‬
‫‪ 2#‬דיזל‬
‫בלבד‬
‫‪-‬‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪5‬‬
‫אמפר‬
‫חום‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪-‬‬
‫‪DTCM‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫רזרבי‬
‫מניפת‬
‫רדיאטור ‪1#‬‬
‫‪-‬‬
‫הגה כוח ‪1#‬‬
‫‪9‬‬
‫‪-‬‬
‫מתנע‬
‫‪10‬‬
‫‪-‬‬
‫‪-‬‬
‫‪ABS‬‬
‫‪11‬‬
‫‪-‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫רזרבי‬
‫חימום תא‬
‫הנוסעים ‪1#‬‬
‫דיזל בלבד‬
‫‪12‬‬
‫‪-‬‬
‫‪13‬‬
‫‪-‬‬
‫‪377‬‬
‫מס'‬
‫‪14‬‬
‫‪-‬‬
‫‪15‬‬
‫‪16‬‬
‫‪18‬‬
‫‬‫‬‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫ביטחון‬
‫‪19‬‬
‫צופרים‬
‫‪20‬‬
‫מדחס‬
‫המזגן‬
‫‪21‬‬
‫רזרבי‬
‫נתיך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫תאור‬
‫‪ABS‬‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫מניפת‬
‫רדיאטור‬
‫‪2#‬‬
‫הגה כוח‬
‫‪2#‬‬
‫‪-‬‬
‫מנוע‬
‫מגבים‬
‫‪-‬‬
‫מתיזי‬
‫פנסים‬
‫ראשים‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪22‬‬
‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪24‬‬
‫‪50‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪-‬‬
‫‪29‬‬
‫‪-‬‬
‫‪23‬‬
‫‪28‬‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‬‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫מודול מצת‬
‫–‬
‫חימום‬
‫דיזל בלבד‬
‫הזנת‬
‫משאבת דלק‬
‫‪/‬מחמם דלק‬
‫בדיזל‬
‫מחמם תא‬
‫הנוסעים ‪3#‬‬
‫דיזל בלבד‬
‫משאבת דלק‬
‫תיבת‬
‫הילוכים‪/‬‬
‫בורר ‪(TCM‬‬
‫)‪Module‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪30‬‬
‫‪31‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‪32‬‬
‫‪33‬‬
‫‪34‬‬
‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫‪35‬‬
‫‪-‬‬
‫‪36‬‬
‫‪-‬‬
‫‪37‬‬
‫‪-‬‬
‫‬‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‬‫‬‫‪25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪-‬‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪38‬‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫תאור‬
‫רזרבי‬
‫מודול‬
‫מחשב מנוע‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫‪1# ASD‬‬
‫‪378‬‬
‫‪2# ASD‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪39‬‬
‫‪-‬‬
‫‪48‬‬
‫‪-‬‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪49‬‬
‫‪-‬‬
‫‪50‬‬
‫‪-‬‬
‫‪51‬‬
‫‪-‬‬
‫‪52‬‬
‫‪53‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‬‫‪-‬‬
‫מודול ‪ABS‬‬
‫בקרת מנוע‪/‬‬
‫ממסרי‬
‫מניפת‬
‫קירור‬
‫מודול‬
‫כריות אויר‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫תאור‬
‫מודול הגה‬
‫כוח‪ /‬ממסר‬
‫מצמד‬
‫מזגן‪/‬ממסר‬
‫סלילי‬
‫מחממי תא‬
‫נוסעים‬
‫בדיזל‬
‫‪DTCM‬‬
‫‪/‬מודול‬
‫בדיזל בלבד‬
‫‪SCR‬‬
‫‪ASD #3‬‬
‫‪ASD #4‬‬
‫משאבת‬
‫ואקום‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫יחידת הנתיכים האחורית‬
‫יחידה זו ממוקמת בתא המטען‬
‫מתחת לכיסוי האופן החלופי‪.‬‬
‫נתיכים‬
‫כוללת‬
‫היחידה‬
‫וממסרים‪.‬‬
‫יחידת הנתיכים האחורית‬
‫גישה ליחידת הנתיכים האחורית‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬בעת הרכבת מכסה יחידת‬
‫לוודא‬
‫חשוב‬
‫הנתיכים‪,‬‬
‫שהמכסה ממוקם כראוי‬
‫ונעול‪ .‬אי הקפדה על כך‬
‫עלולה לגרום לחדירת מים או‬
‫לחות ולגרום כשל במערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫‪379‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬בעת החלפת נתיך שרוף‪,‬‬
‫חשוב להשתמש רק בנתיך‬
‫בערך נקוב זהה‪ .‬השימוש‬
‫בנתיך בערך שונה עלול לגרום‬
‫לעומס יתר מסוכן במערכת‬
‫החשמלית‪ .‬כאשר הנתיך בעל‬
‫הערך הנכון נשרף שנית‪ ,‬זה‬
‫מציין שיש תקלה במערכת‬
‫עליה הוא מגן‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מס'‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫נתיך‬
‫‪ 60‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪-‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫נתיך זעיר‬
‫‪-‬‬
‫תאור‬
‫‪ PDC‬קדמי ‪1#‬‬
‫מס'‬
‫‪12‬‬
‫רזרבי‬
‫‪15‬‬
‫‪40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‬‫‬‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪-‬‬
‫‬‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪ 60‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪ 40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪16‬‬
‫‪ PDC‬קדמי ‪2#‬‬
‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫תאורה חיצונית ‪1#‬‬
‫‪17‬‬
‫‪18‬‬
‫‪19‬‬
‫תאורה חיצונית ‪2#‬‬
‫‪20‬‬
‫חלון בגג‬
‫פנימי‪/‬‬
‫‪21‬‬
‫משאבת‬
‫נתיך‬
‫‪-‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫אור‬
‫מתזים‬
‫נעילה חשמלית‬
‫‪22‬‬
‫‪-‬‬
‫דלת הנהג‬
‫‪23‬‬
‫‪-‬‬
‫‪-‬‬
‫דלת הנוסעים‬
‫‪24‬‬
‫‪-‬‬
‫‪380‬‬
‫נתיך זעיר‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‬‫‪-‬‬
‫תאור‬
‫שקע חשמל ‪1#‬‬
‫מפוח המזגן‬
‫ממיר מתח ‪ 250‬וואט‬
‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫בלם אלקטרוני‬
‫‪-‬‬
‫קדם מותחן של חגורת‬
‫בטיחות הנהג‬
‫קדם מותחן של חגורת‬
‫בטיחות הנוסע‬
‫פנסי חניה של הנגרר‬
‫‬‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫דלת פתח מילוי הדלק‪/‬‬
‫שקע אבחון‬
‫מסך הרדיו‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מס'‬
‫‪25‬‬
‫נתיך‬
‫‪-‬‬
‫‪26‬‬
‫‪-‬‬
‫‪27‬‬
‫‪-‬‬
‫‪31‬‬
‫‪-‬‬
‫‪32‬‬
‫‪-‬‬
‫‪33‬‬
‫‪-‬‬
‫‪34‬‬
‫‪-‬‬
‫‪35‬‬
‫‪-‬‬
‫‪36‬‬
‫‬‫‪37‬‬
‫‪-‬‬
‫נתיך זעיר‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫ניתור לחץ אויר בצמיגים‬
‫מס'‬
‫‪38‬‬
‫נתיך‬
‫‪-‬‬
‫‪Cygnus TCM‬‬
‫‪40‬‬
‫‪41‬‬
‫‪42‬‬
‫‬‫‬‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪-‬‬
‫‪44‬‬
‫‪-‬‬
‫‪45‬‬
‫‪-‬‬
‫‪46‬‬
‫‪-‬‬
‫‪47‬‬
‫‪-‬‬
‫‪48‬‬
‫‪-‬‬
‫‪49‬‬
‫‪-‬‬
‫מגבר ‪1#‬‬
‫מושב חשמלי‬
‫‪43‬‬
‫לוח שעונים ‪/‬מודול מזגן‪/‬‬
‫נעילת גלגל הגה‬
‫מתג התנעה‪ /‬מודול אלחוטי‬
‫מודול עמוד הגה‪ /‬שעון‬
‫חיישן מצבר‬
‫מודול תאורת גרירה‬
‫רדיו‬
‫‪381‬‬
‫נתיך זעיר‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‬‫‬‫‬‫‪ 25‬אמפר‬
‫טבעי‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪-‬‬
‫תאור‬
‫שקע חשמל בקונסולה‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫מפשיר אדים אחורי‬
‫מושבים אחוריים מחוממים‪/‬‬
‫חימום גלגל הגה‬
‫מערכת סיוע לחניה‪/‬בקרת‬
‫שטחים נסתרים‪/‬מצלמה‬
‫מראה אחורית‪ /‬מצפן‪ /‬חיישן‬
‫לחות‬
‫מערכת בקרת שיוט מסתגלת‬
‫מערכת תאורה קדמית חכמה‬
‫מתלים‬
‫מותקנים‬
‫רזרבי‬
‫אקטיביים‪-‬‬
‫אם‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫מס'‬
‫‪50‬‬
‫‪51‬‬
‫נתיך‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‪52‬‬
‫‪-‬‬
‫‪53‬‬
‫‪-‬‬
‫‪54‬‬
‫‪55‬‬
‫‪56‬‬
‫‪57‬‬
‫‪58‬‬
‫‬‫‬‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫‪59‬‬
‫‪60‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫נתיך זעיר‬
‫‬‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫‬‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‬‫‪-‬‬
‫מס'‬
‫‪61‬‬
‫תאור‬
‫רזרבי‬
‫מושבים קדמיים מחוממים‬
‫נתיך‬
‫‪-‬‬
‫חימום מחזיק כוסות‪/‬מתגי‬
‫חימום מושבים אחוריים‬
‫חיישן‬
‫מזגן‪/‬‬
‫מודול‬
‫טמפרטורה פנימי‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫מודול כריות אוויר‬
‫‪62‬‬
‫‪63‬‬
‫‪64‬‬
‫‬‫‬‫‪-‬‬
‫‪65‬‬
‫‪-‬‬
‫‪66‬‬
‫‪67‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‪68‬‬
‫‪-‬‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫‪69‬‬
‫‪70‬‬
‫‬‫‪-‬‬
‫‪382‬‬
‫נתיך זעיר‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‬‫‬‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‬‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‪ 15‬אמפר‬
‫כחול‬
‫‬‫‪-‬‬
‫תאור‬
‫וו גרירה‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫חלונות אחוריים‬
‫מודול כריות אוויר‬
‫רזרבי‬
‫תאורת דלת קדמית‪ /‬חיישן‬
‫תנועה‬
‫מגן שמש אחורי‪ /‬תאורת‬
‫שקע חשמל בקונסולה‬
‫רזרבי‬
‫רזרבי‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נורות חליפיות‬
‫אחסון הרכב‬
‫מס' הנורה‬
‫נורות תאורת פנים‬
‫נורת תקרה ‪ /‬קריאה אחורית ‪W5W.......................‬‬
‫נורת תא המטען ‪562............................................‬‬
‫נורת קונסולה עליונה ‪578.....................................‬‬
‫נורת מראת איפור‪A6220......................................‬‬
‫נורת תא הכפפות‪194............................................‬‬
‫נורת פתיחת דלת‪562...........................................‬‬
‫נורת בורר הילוכים‪JKLE14140.............................‬‬
‫נורת כיס מפות בדלת‪/‬מחזיק הכוסות ‪LED...........‬‬
‫כאשר לא מניעים את המנוע במשך יותר מ‪ 21-‬ימים‪,‬‬
‫רצוי לנקוט בצעדים הבאים לשמירה על המצבר‪:‬‬
‫‪ ‬נתק את הכבל מהקוטב השלילי של המצבר‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר הרכב לא בשימוש מעל לשבועיים‪ ,‬הפעל‬
‫את מיזוג האוויר למשך כ‪ 5-‬דקות במצב אוויר‬
‫חיצוני ובמהירות מניפה גבוהה כאשר המנוע פועל‬
‫בסיבובי סרק‪ .‬פעולה זו תסייע בשימור מצבה‬
‫התקין של המערכת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫פנה למוסך לקבלת הוראות להחלפת תאורת מתגים‪.‬‬
‫‪383‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫כל הנורות של תאורת הפנים הן על בסיס זכוכית‪.‬‬
‫נורות על בסיס אלומיניום לא מאושרות להחלפה‪.‬‬
‫נורת איתות צד‪LED...............................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫אורות אחוריים ‪ /‬נורית בלימה‪ /‬מנורות‬
‫צדדיים ‪LED...........................................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫נורות איתות אחוריות ‪WY21W...............................‬‬
‫אורות ערפל אחוריים ‪LED.....................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫נורת נסיעה לאחור ‪W16W.....................................‬‬
‫אור בלימה אחורי מרכזי‪LED .................................‬‬
‫נורת לוחית רישוי ‪W5W .......................................‬‬
‫מס' הנורה‬
‫נורות חיצוניות‬
‫אור גבוה ונמוך ‪D3S..............................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫אורות איתות קדמיים ‪PSY24WSV.........................‬‬
‫אור חניה קדמי ‪LED..............................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫תאורת יום ‪LED....................................................‬‬
‫)ניתן להחלפה רק במוסך השירות(‬
‫אורות ערפל קדמיים )אם מותקן( ‪H11.....................‬‬
‫תאורת סימון קדמית‪LED.......................................‬‬
‫‪384‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫החלפת נורות‬
‫אורות קדמיים נמוכים ‪ /‬גבוהים‬
‫‪/‬אורות איתות קדמיים‪ /‬אורות‬
‫מיקום קדמיים ואורות חניה‬
‫פנסי מתח גבוה ‪) HID -‬אם‬
‫מותקנים(‬
‫הפנסים הראשיים הם מסוג מתח‬
‫גבוה‪ .‬מתח גבוה עלול להיות‬
‫בפנס גם אם הפנס כבוי ומתג‬
‫ההתנעה במצב ‪ .OFF‬עקב כך‪ ,‬אל‬
‫תנסה לטפל בפנס בכדי להחליף‬
‫נורה בעצמך‪ .‬במקרה של תקלה‪,‬‬
‫סור למוסך השירות לתיקון‬
‫הפנס‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫ברגע שהפנס מופעל מוזרם מתח‬
‫גבוה דרך קוטבי הפנסים‪ .‬הזרם‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לגרום‬
‫עלול‬
‫החשמלי‬
‫להתחשמלות במידה והפנס אינו‬
‫מתוחזק כראוי‪ .‬לטיפול בפנסים‪,‬‬
‫סור למוסך השירות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ייתכן ויהיה צורך להסיר את‬
‫מארז מסנן האוויר לצורך‬
‫החלפת הנורות במכלול הפנס‬
‫שבצד הנהג‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכלי רכב המאובזרים בפנסי‬
‫‪ ,HID‬כאשר הפנסים מופעלים‪,‬‬
‫האור נראה כחול תחילה ולאחר‬
‫כ‪ 10-‬שניות הוא הופך לבן יותר‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את הנורה והשקע נגד‬
‫כיוון השעון ומשוך אותם‬
‫החוצה מתוך המארז‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את הנורה מתוך השקע‬
‫והחלף את הנורה בחדשה‪.‬‬
‫‪ .4‬החזר את הנורה והשקע אל‬
‫הפנס וסובב עם כיוון השעון‪.‬‬
‫אורות קדמיים נמוכים ‪ /‬גבוהים‬
‫‪/‬אורות איתות קדמיים‪ /‬אורות‬
‫מיקום קדמיים ואורות חניה‬
‫‪ .1‬הרם את מכסה המנוע‪.‬‬
‫‪385‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪ .‬במידה והנורה‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫באה במגע עם חומר שמנוני‪,‬‬
‫נקה את הנורה בעזרת אלכוהול‪.‬‬
‫‪ .3‬לחץ את שתי הלשוניות מצידי‬
‫שקע נורת האיתות ומשוך‬
‫אותה ישירות החוצה מהפנס‪.‬‬
‫פנס איתות צד אחורי ותאורה‬
‫אחורית‬
‫‪ .1‬הרם את מכסה תא המטען‪.‬‬
‫פנס איתות צד קדמי‬
‫‪ .1‬הרם את מכסה המנוע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ייתכן ויהיה צורך להסיר את‬
‫מארז מסנן האוויר לצורך‬
‫החלפת הנורות במכלול הפנס‬
‫שבצד הנהג‪.‬‬
‫‪ .4‬הרכב נורה חדשה ישירות‬
‫לשקע הנורה עד לנעילתה‬
‫במקום‪.‬‬
‫‪ .2‬הסר את כיסוי תא המטען‬
‫באמצעות הזזת וו הקניות‬
‫)באמצעות מפתח מסוג‬
‫‪ ,(T-20 torx‬הסר את המחבר‬
‫ומשוך את כיסוי האטימה‬
‫החוצה‪.‬‬
‫‪ .2‬הסר את כיסוי הפלסטיק‬
‫מהחלק האחורי של בית‬
‫הפנס‪.‬‬
‫‪ .5‬הרכב בחזרה את כיסוי‬
‫הפלסטיק אל אחורי בית‬
‫הפנס‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪ .‬במידה והנורה‬
‫באה במגע עם חומר שמנוני‪,‬‬
‫נקה את הנורה בעזרת אלכוהול‪.‬‬
‫‪386‬‬
‫‪ .3‬משוך אחורה את כיסוי תא‬
‫המטען בכדי לגשת אל אומי‬
‫הפנס בכנף אחורית‪.‬‬
‫‪ .4‬הסר את שלושת אומי הכנף‬
‫מהצד האחורי של מכלול‬
‫הפנס‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ .5‬משוך את מכלול הפנס הצידה‬
‫בכדי לגשת אל מחבר‬
‫החשמל‪.‬‬
‫‪ .6‬דחוף את נועל‬
‫החשמלי הצידה‪.‬‬
‫המחבר‬
‫‪ .7‬נתק את המחבר החשמלי‪.‬‬
‫‪ .11‬הרכב בחזרה את מכלול‬
‫הנורה והשקע אל מכלול‬
‫הפנס וסובב אותו עם כיוון‬
‫השעון‪.‬‬
‫‪ .12‬הרכב חזרה את מכלול הפנס‪,‬‬
‫האומים‪ ,‬המחבר החשמלי‬
‫וכיסוי התא‪.‬‬
‫‪ .8‬המשך בהסרת הפנס מהרכב‬
‫במטרה לגשת אל הנורות‪.‬‬
‫‪.13‬סגור את תא המטען‪.‬‬
‫‪ .9‬סובב את הנורה המתאימה‬
‫והשקע נגד כיוון השעון בכדי‬
‫להסיר אותה ממכלול הפנס‪.‬‬
‫נורות לוחית זיהוי‬
‫‪ .1‬הסר את הברגים המחברים‬
‫את הפנס אל הפגוש האחורי‪.‬‬
‫‪ .2‬הסר את מכלול הנורה‬
‫והשקע‪.‬‬
‫‪ .3‬הסר את הנורה מהשקע‬
‫והרכב נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫‪.10‬נתק את הנורה מהשקע‬
‫והתקן נורה חדשה במקומה‪.‬‬
‫‪387‬‬
‫‪ -1‬נורת לוחית זיהוי‬
‫‪ -2‬שקע‬
‫‪ .4‬הרכב בחזרה את מכלול‬
‫הנורה והשקע‪.‬‬
‫‪ .5‬הרכב בחזרה את הפנס אל‬
‫הפגוש האחורי והרכב את‬
‫הברגים‪.‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪388‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫פרק ‪8‬‬
‫נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫נתונים טכניים ‪.............................................................................‬‬
‫טבלת שירות תקופתי ‪....................................................................‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה ‪.............................................................‬‬
‫מעקב ורישום שרות תקופתי ‪...........................................................‬‬
‫‪389‬‬
‫‪390‬‬
‫‪391‬‬
‫‪394‬‬
‫‪396‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫מנוע‬
‫)סמ"ק(‬
‫נפח‬
‫מספר הצילינדרים‬
‫קדח ומהלך )מ"מ(‬
‫הספק‬
‫מומנט‬
‫יחס דחיסה‬
‫מידות‬
‫אורך כללי‬
‫רוחב כללי‬
‫גובה כללי‬
‫רוחק סרנים‬
‫מפסק אופנים‬
‫משקל‬
‫משקל עצמי )כולל נהג(‬
‫עומס כללי מותר‬
‫נתונים‬
‫‪3604‬‬
‫‪6‬‬
‫‪83.0X96.0‬‬
‫‪ 282‬כ"ס ב‪ 6350 -‬סל"ד‬
‫‪ 36‬ק"גמ ב‪ 4800 -‬סל"ד‬
‫‪10.2 : 1‬‬
‫צמיגים‬
‫לחץ אוויר )‪(PSI‬‬
‫קדמי‬
‫‪36‬‬
‫‪32‬‬
‫במ"מ‬
‫קדמי‬
‫אחורי‬
‫‪5066‬‬
‫‪1902‬‬
‫‪1489‬‬
‫‪3052‬‬
‫‪1601‬‬
‫‪1621‬‬
‫ק "ג‬
‫‪1972‬‬
‫‪2359‬‬
‫גודל הצמיג‬
‫אחורי‬
‫‪36‬‬
‫‪32‬‬
‫‪235/55R18‬‬
‫‪245/45R20‬‬
‫צמיג חליפי קומפקטי‬
‫‪60‬‬
‫‪‬‬
‫‪390‬‬
‫קיבולת מיכל דלק כ‪ 74.5-‬ליטר‬
‫‪T145/80D18‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫שירות תקופתי‬
‫‪300C‬‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪96‬‬
‫‪48‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫מנוע‬
‫שמן מנוע‬
‫מסנן שמן מנוע‬
‫מי קירור )בדיקת מפלס נוזל(‬
‫רצועת אביזרים ומותחן‬
‫צינורות מים‪ ,‬חיבורים‬
‫מערכת פליטה‬
‫שסתום ‪PCV‬‬
‫יש להשתמש אך ורק בשמן סינטטי מלא‬
‫החלף כל ‪ 120,000‬או כל ‪ 5‬שנים ושטיפת המערכת‬
‫החלף רצועה כל ‪ 192,000‬ק"מ או כל ‪ 8‬שנים לפי‬
‫הקודם‬
‫בדיקת נזילות‬
‫חיזוק ברגים‬
‫החלף לפי הצורך‪ ,‬בדיקת ראשונה ב‪ 144.000 -‬ק"מ‬
‫או ‪ 6‬שנים‬
‫מערכת הצתה‬
‫החלף כל ‪ 156,000‬ק"מ או ‪ 78‬חודשים לפי הקודם‪.‬‬
‫מצתים‬
‫דלק‬
‫מסנן אוויר‬
‫מסנן דלק‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪391‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫מומלץ להחליף כל ‪ 160,000‬ק"מ או ‪ 5‬שנים לפי‬
‫הקודם‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‪.‬‬
‫שירות תקופתי‬
‫‪300C‬‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫בלמים‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪98‬‬
‫‪48‬‬
‫רפידות בלמים‬
‫נוזל בלמים‬
‫כוון בלם חניה‬
‫תקינות מערכת צינורות בלמים ודוושת‬
‫בלם‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫קדמיות ואחוריות החלפה לפי הצורך‬
‫הוסף לפי הצורך‪ ,‬החלף כל ‪ 48.000‬ק"מ או כל שנתיים‪.‬‬
‫הגה ומתלה‬
‫▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ כולל מערכת הגה ותפוחים‪ ,‬כולל שלמות גומיות מגן‪.‬‬
‫מערכת היגוי ‪/‬תפוחי הגה‬
‫החלף לפי הצורך‪.‬‬
‫בתנאים קשים יש לבדוק תפוחים ולחזק ברגים כל‬
‫מתלה קדמי ואחורי‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪ 12,000‬ק"מ‪.‬‬
‫בדיקת נזילות‪.‬‬
‫בולמי זעזועים‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ בדוק גובה הנוזל במכל‪.‬‬
‫נוזל הגה כוח‬
‫הערות‪ .1 :‬הטיפול הבסיסי מבוצע כל ‪ 12,000‬ק"מ או כל ‪ 6‬חודשים‪ ,‬לפי הקודם או לפי נורית‪/‬התרעה "בצע טיפול" בלוח המחוונים‪ ,‬לפי הקודם‪.‬‬
‫‪ .2‬בתום טיפול ‪ 96,000‬ק"מ חזור לשגרת הטיפולים מהתחלה‪ .‬שים לב לדרישות מעבר ל‪ 96.000 -‬ק"מ‪.‬‬
‫‪ .3‬בתנאים קשים )אבק‪ ,‬חום‪ ,‬נסיעות עירוניות מרובות‪ ,‬עומסים יש לצמצם את מרווחי הטיפולים בהתאם(‪.‬‬
‫‪392‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‪.‬‬
‫שירות תקופתי‬
‫‪300C‬‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫תיבת הילוכים וסרן‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪98‬‬
‫‪48‬‬
‫נוזל לתיבת הילוכים אוטומטית‬
‫סרן אחורי וגל הניע )לבדוק מפלס הנוזל(‬
‫צירי הנעה‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫מסנן אוויר‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫צמיגים ואופנים‬
‫סבב אופנים‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫החלף כל ‪ 192,000‬ק"מ או כל ‪ 8‬שנים‪ ,‬כולל מסנן‪.‬‬
‫החלף שמן כל ‪ 192,000‬ק"מ או ‪ 8‬שנים לפי הקודם‪.‬‬
‫בדוק קופלונג כולל שלמות גומיות מגן‪.‬‬
‫מזגן‬
‫מומלץ לבצע סבב אופנים כל ‪ 12,000‬ק"מ‪ .‬יש לבדוק לחץ‬
‫אוויר‪.‬‬
‫מבחן דרך‬
‫בצע מבחן דרך ובדוק כל המערכות‪ :‬מנוע‬
‫מנוע‪ ,‬הילוכים‪ ,‬היגוי‪ ,‬אורות ושעונים‪.‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫הערות‪ .1 :‬הטיפול הבסיסי מבוצע כל ‪ 12,000‬ק"מ או כל ‪ 6‬חודשים‪ ,‬לפי הקודם או לפי נורית‪/‬התרעה "בצע טיפול" בלוח המחוונים‪ ,‬לפי הקודם‪.‬‬
‫‪ .2‬בתום טיפול ‪ 96,000‬ק"מ חזור לשגרת הטיפולים מהתחלה‪ .‬שים לב לדרישות מעבר ל‪ 96.000 -‬ק"מ‪.‬‬
‫‪ .3‬בתנאים קשים )אבק‪ ,‬חום‪ ,‬נסיעות עירוניות מרובות‪ ,‬עומסים יש לצמצם את מרווחי הטיפולים בהתאם(‪.‬‬
‫‪393‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה‬
‫המכלל‪/‬נוזל‬
‫כמות בהחלפה‬
‫שמן מנוע‬
‫‪ 5.6‬ליטר‬
‫)כולל מסנן(‬
‫שמן לתיבת‬
‫הילוכים‬
‫אוטומטית‬
‫‪ 9.0‬ליטר‬
‫כמות מלאה‬
‫נוזל קירור‬
‫‪ 9.5‬ליטר‬
‫הוראת היצרן‬
‫פז‪/‬קסטרול‬
‫סונול‬
‫דלק‬
‫שמן סינטטי מלא‬
‫פואאר ‪C3‬‬
‫מוצר‪1928 :‬‬
‫‪TITAN‬‬
‫‪GT1 PRO‬‬
‫‪FLEX 5W30‬‬
‫‪MOTORSYNTH‬‬
‫‪FE 5W 30‬‬
‫‪ACEA C3‬‬
‫‪ MB229.31‬או‬
‫‪MB229.51‬‬
‫‪5W-30‬‬
‫‪SHELL‬‬
‫‪L12108‬‬
‫‪transmission fluid‬‬
‫‪MOPAR‬‬
‫ליטר‪4761838AC :‬‬
‫גלון‪4761844PA :‬‬
‫‪68157995AB‬‬
‫בלבד‬
‫‪MOPAR LONG‬‬
‫‪ LIFE‬בלבד‬
‫גלון‪5103532EC:‬‬
‫שים לב‪ :‬חל‬
‫איסור לערבב בין‬
‫סוגים שונים של‬
‫נוזל קירור‬
‫‪394‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה‬
‫)המשך(‬
‫המכלל‪/‬נוזל‬
‫כמות‬
‫בהחלפה‬
‫נוזל הגה כוח‬
‫לפי הצורך‬
‫נוזל בלמים‬
‫לפי הצורך‬
‫סרן אחורי‬
‫‪ 1.1‬ליטר‬
‫פז‪/‬קסטרול‬
‫הוראת היצרן‬
‫סונול‬
‫דלק‬
‫‪MOPAR‬‬
‫הגה כח הידראולי‬
‫‪MOPAR POWER‬‬
‫‪STREERING FLUID +4‬‬
‫ליטר‪05013457AA :‬‬
‫הגה כח חשמלי‬
‫הערה‪ :‬אין להשתמש ב ‪ATF-‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪SAE J1703‬‬
‫‪API GL-5 SAE 75W-140‬‬
‫‪Synthetic gear lubricant‬‬
‫‪395‬‬
‫ליטר‪68088485AA :‬‬
‫או ‪05127381AB‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪04874469‬‬
‫‪MOTOGAT‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫קרייזלר ‪300C -‬‬
‫חשוב! על מנת לשמור על תנאי האחריות אנא הקפד על מעקב ורישום שירות תקופתי כל‬
‫‪ 12,000‬ק"מ או כל שישה חודשים הקודם מבין השניים‪.‬‬
‫סוג הרכב ……………………‪.‬‬
‫‪ 12,000‬ק"מ או ‪ 6‬חודשים‬
‫תאריך …………‪………..‬‬
‫ק"מ ………………‪……..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 60,000‬ק"מ או ‪ 2.5‬שנים‬
‫תאריך …………‪…..…....‬‬
‫ק"מ ……………‪…..…....‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 4.5‬שנים‬
‫תאריך …………‪…..…....‬‬
‫ק"מ ……………‪…..…...‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫מס'‬
‫‪ 24,000‬ק"מ או שנה‬
‫‪ 36,000‬ק"מ או ‪ 1.5‬שנים‬
‫תאריך ……………‪…..….‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪..‬‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 72,000‬ק"מ או ‪ 3‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 84,000‬ק"מ או ‪ 3.5‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 120,000‬ק"מ או ‪ 5‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫רישוי‪………………… :‬‬
‫‪ 132,000‬ק"מ או ‪ 5.5‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪396‬‬
‫‪ 48,000‬ק"מ או שנתיים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 96,000‬ק"מ או ‪ 4‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 144,000‬ק"מ או ‪ 6‬שנים‬
‫תאריך ………………‪…..‬‬
‫ק"מ …………………‪…..‬‬
‫חותמת המוסך‬