docRunner 125 VX - 200 VXR Euro 3
download 
Report Transcription
Runner 125 VX - 200 VXR Euro 3
קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך על שבחרת באחד ממוצריה .אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר .נא קרא אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה .מדריך זה מכיל מידע ,עצות והנחיות זהירות אודות השימוש בקטנוע שלך .הוא גם מתאר את התכונות ,את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה הנכונה .אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו ,תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב ,והוא ישרת אותך היטב לזמן רב .מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהקטנוע; במקרה של מכירת הקטנוע ,חובה להעבירו לבעליו החדשים. Runner 125 VX - 200 VXR Euro 3 1קטנוע ההוראות שבמדריך זה מיועדות לספק הנחיה ברורה ופשוטה אודות השימוש בקטנוע שלך; בנוסף ,מדריך זה מכיל גם מידע אודות הטיפולים השגרתיים והבדיקות שאותם יש לבצע באופן קבוע במוסך מורשה של חברת "ג'ילרה". המדריך גם מכיל הוראות לביצוע תיקונים פשוטים .כדי לבצע פעולות מיוחדות שלא מתוארות במדריך זה ,יש להשתמש בכלים מיוחדים ו/או בידע טכני מיוחד :כדי לבצע עבודות אלו ,עליך לפנות למוסך "ג'ילרה" מורשה. 2 בטיחות אישית אם לא תמלא אחר כל ההנחיות האלו ,אתה עלול להיפצע. שמירה על איכות הסביבה סעיפים המסומנים בסמל זה מציינים כיצד יש להשתמש נכון בקטנוע כדי למנוע נזק לסביבה. שלמות הקטנוע אי -מילוי אחר הנחיות אלו עלול לגרום נזק כבד לקטנוע ואף לשלילת האחריות. הסמלים שאתה רואה בעמוד זה חשובים מאוד .הם משמשים להדגיש את החלקים במדריך שעליך לקרוא בעיון רב .כפי שתוכל לראות ,כל סמל נראה אחרת והוא מאפשר לאתר במהירות ובקלות את הנושאים השונים. 3 1קטנוע ככעככ יאטאאר 4 Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 תוכן עניינים 5 תוכן עניינים 1קטנוע פרק 1קטנוע7 ............................................................................................. פרק 2שימוש 25 .......................................................................................... פרק 3תחזוקה 43 ........................................................................................ פרק 4נתונים טכניים 85 ................................................................................ פרק 5חלקי חילוף ואביזרים 93 ....................................................................... פרק 6תוכנית טיפולים 97 .............................................................................. 6 Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 פרק 1 קטנוע פרק 1קטנוע 7 1קטנוע >תמויייעיינה< 8 1קטנוע hhhh 9 לוח מכשירים )(01_01 1קטנוע = Aידית בלם אחורי = Bמתג מחוון איתות = Cכפתור צופר = Dמתג אורות = Eנוריות אזהרה = Fמחוון מהירות מנוע = Gלוח מחוונים דיגיטלי = Hכפתור התנעה = Lבקרת מצערת = Mידית בלם קדמי 10 11 1קטנוע מחוונים )(01_02 = Aנורית אזהרת אורות דרך )גבוהים( = Bנורית אזהרת לחץ שמן מנוע = Cנורית אזהרת מחוון איתות = Dנורית אזהרת מפלס דלק נמוך = Eנוריות אזהרת אורות = Fמחוון מהירות מנוע Gכפתור ") "Modeמצב( = Hכפתור ") "Clockשעון( = Lכפתור ") "Setכוונון( = Mמד מרחק מצטבר/מתאפס = Nמד מהירות = Oשעון = Pמד טמפרטורת נוזל קירור = Sמד דלק צג LCDדיגיטלי )(01_03 = Aמד מפלס דלק = Bמד טמפרטורת נוזל קירור = Cשעון דיגיטלי = Dמד מהירות = Eמד מרחק = Fמד מרחק מתאפס = Gמד מרחק מצטבר מעבר בין מד מרחק מצטבר לבין מד מרחק מתאפס 1קטנוע לחץ על כפתור ") "Modeמצב( למשך פחות משנייה אחת כדי לשנות את התצוגה: ) TOTAL .1מצטבר( -המילה TOTALוהיחידות ) kmק"מ( או mi )מייל( יופיעו .הערך שיופיע הוא המרחק שעבר הקטנוע .לא ניתן לאפס את הערך הזה. ) PARTIAL .2מתאפס( -המילה TRIPוהיחידות ) kmק"מ( או mi )מייל( יופיעו .ניתן לאפס את הערך על ידי לחיצה על כפתור SET )איפוס( והחזקתו לחוץ למשך יותר משלוש שניות. 12 ניתן לשנות את התצוגה מק"מ למיילים על ידי לחיצה בו-זמנית על כפתור ) MODEמצב( ועל כפתור ) CLOCKשעון( והחזקתם לחוצים למשך יותר משלוש שניות לאחר פתיחת מתג ההצתה )מצב .(ON המילה SETתופיע בצג למשך שנייה אחת. מומלץ מאוד לא להשתמש בפעולות לוח התצוגה הדיגיטלי במהלך הרכיבה. כוונון השעות/הדקות כדי לכוונן את השעון לחץ על כפתור ) CLOCKשעון( והחזק אותו לחוץ למשך יותר משלוש שניות .ספרות השעות יתחילו להבהב. 13 1קטנוע הערה: כוונן את השעות בעזרת כפתור .SET לחץ שוב על כפתור ) CLOCKשעון( .ספרות הדקות יהבהבו. כוונן את הדקות בעזרת כפתור .SET לחץ שוב על כפתור ) CLOCKשעון( כדי לצאת ממצב הכוונון. אם במהלך כוונון השעון לא תלחץ על כפתור כלשהו במשך 8שניות, תהליך הכוונון יסתיים והצג יציג אוטומטית את השעה. הערה: כאשר השעון במצב ,PMהמספר 0מוצג אחרי המספר .11כאשר השעון במצב ,AMיוצג המספר .12 אזהרה 1קטנוע כפתור ) CLOCKשעון( פעיל רק כאשר המנוע לא פועל ומתג ההצתה נמצא במצב ) ONפועל(. 14 נעילת הכידון סובב את הכידון במלואו שמאלה ,סובב את המפתח למצב ) LOCKנעול( והוצא את המפתח. אל תסובב את המפתח למצב LOCKאו OFFבמהלך הרכיבה. שחרור נעילת הכידון הכנס את המפתח וסובב אותו למצב ) OFFכבוי(. 15 1קטנוע מתג הצתה )(01_04 = LOCKמתג הצתה סגור ,ניתן להוציא את המפתח ,מנעול ההגה נעול, לא ניתן לפתוח את המושב. = OFFמתג הצתה סגור ,ניתן להוציא את המפתח ,מנעול ההגה פתוח, ניתן לפתוח את המושב. = ONמתג הצתה פתוח ,מערכת ההגנה מפני גנבה מנוטרלת ,לא ניתן להוציא את המפתח ,ניתן לפתוח את המושב. כדי לפתוח את המושב ,מתג ההצתה חייב להיות במצב ) OFFכבוי( או ) ONפועל(. מתג איתות )(01_05 כדי להפעיל את מחווני האיתות השמאליים ,הזז את הכפתור Bשמאלה; כדי להפעיל את מחווני האיתות הימניים ,הזז אותו ימינה .הכפתור חוזר אוטומטית למצבו האמצעי והמחוונים ממשיכים לפעול .כדי לכבות את מחווני האיתות ,לחץ את המתג פנימה. כפתור צופר )(01_06 לחץ על הכפתור Cכדי להפעיל את הצופר. מתג אורות )(01_07 1קטנוע = 0אור מעבר )נמוך( ואור אחורי = 1אור דרך )גבוה( ואור אחורי = 2עקיפה )הבהוב( 16 מערכת משבת מנוע )אימובילייזר( קטנוע זה מצויד במשבת מנוע אלקטרוני של חברת פיאג'יו המשפר את ההגנה מפני גנבה .משבת המנוע מופעל אוטומטית בעת הוצאת המפתח ממתג ההצתה .במהלך התנעת הקטנוע ,משבת המנוע של פיאג'יו בודק את המפתח ורק אם הוא מזהה את המפתח ,מערכת משבת המנוע מאפשרת את התנעת הקטנוע. מפתחות )(01_09, 01_10, 01_11 קטנוע זה מגיע עם שני סוגי מפתחות .המפתח Aבצבע חום הוא מפתח התכנות .רק מפתח אחד כזה מצורף לקטנוע והוא משמש לקידוד המפתחות האחרים ולביצוע פעולות שונות במוסך .לפיכך ,מומלץ להשתמש בו רק במקרים חריגים .המפתח ) Bמפתח משוכפל( בצבע אדום הוא מפתח לשימוש רגיל והוא משמש ל: 17 1קטנוע כפתור התנעה )(01_08 הפעל את אחת מידיות הבלמים ולחץ על כפתור Eכדי להתניע את המנוע. התנעת המנוע פתיחת מכסה מכל הדלקלמפתחות מצורף כרטיס קוד שעליו מופיע הקוד המכני של המפתחות. אזהרה איבוד המפתח החום לא יאפשר תיקון מערכת משבת המנוע של פיאג'יו ויחידת בקרת המנוע. אזהרה מומלץ לשמור את כרטיס הקוד ואת המפתח החום במקום בטוח )לא בתוך הקטנוע(. נורית חיווי לפעולת מערכת משבת המנוע )(01 _12 1קטנוע נורית האזהרה ,Fהמתוארת בסעיף לוח מחוונים ,מהבהבת ומציינת שמערכת משבת המנוע של פיאג'יו פועלת .כדי למנוע את פריקת המצבר ,נורית זו מתנתקת אוטומטית לאחר 48שעות של פעולה רצופה. במקרה של תקלה במערכת ,פעולת ההבהוב של הנורית תספק למוסך "ג'ילרה" מורשה מידע אודות סוג התקלה. 18 אם ברצונך לשכפל מפתחות נוספים )שלושה מפתחות לכל היותר( ,זכור שפעולת התכנות חייבת להתבצע על כל המפתחות החדשים והישנים. פנה מיד למוסך "ג'ילרה" מורשה והבא איתך את המפתח החום ואת כל המפתחות האדומים .מפתחות שלא יקודדו במהלך התכנות החדש לא יפעלו .לפיכך ,מפתחות שאבדו לא יוכלו להתניע את המנוע. 19 1קטנוע הפעולה מערכת ההגנה מפעילה את מערכת משבת המנוע בעת הסרת המפתח ממתג ההצתה במצבים ) OFFכבוי( או ) LOCKנעול( .סיבוב המפתח למצב ) ONפועל( מנטרל את נעילת המנוע בתנאי שמערכת ההגנה מזהה את הקוד המשודר על ידי המפתח .אם הקוד לא מזוהה ,מומלץ לסובב את המפתח בחזרה למצב ) OFFכבוי( ולאחר מכן שוב למצב ) ONפועל(; אם עדיין לא ניתן להתניע את המנוע ,נסה שוב בעזרת המפתח החום .אם עדיין לא ניתן להתניע את המנוע ,יש לפנות למוסך "ג'ילרה" מורשה ,לו יש הציוד הדרוש לאבחון המערכת ולתיקונה. אזהרה לכל מפתח יש קוד ייחודי משלו השונה מהקודים של שאר המפתחות. הוא חייב להיות מאוחסן ביחידת הבקרה של המערכת. טלטול המפתח עלול לפגוע ברכיבים האלקטרוניים שבתוך המפתח. בעת מכירת הקטנוע ,חובה להעביר את המפתח החום )וגם את שאר המפתחות( ואת כרטיס הקוד לבעליו החדשים של הקטנוע. תכנות מערכת משבת המנוע )אימובילייזר( להלן תיאור נוהל תכנות מערכת משבת המנוע של פיאג'יו ו/או הוספת מפתחות נוספים לזיכרון. שלב ראשון -מפתח חום 1קטנוע הכנס את המפתח החום אל תוך מתג ההצתה )במצב (OFFוסובב אותו למצב .ONהשאר את המפתח האדום במצב זה למשך 1-3שניות ,סובב אותו בחזרה למצב OFFוהוצא את המפתח. 20 שלב סופי -מפתח חום לאחר הוצאת המפתח האדום האחרון ,הכנס שוב את המפתח החום וסובב אותו למצב ) ONבצע פעולה זו בתוך עשר שניות מרגע הוצאת המפתח האחרון( .השאר את המפתח האדום במצב זה למשך 1-3שניות וסובב אותו בחזרה למצב .OFF בדיקת פעולת הקידוד הכנס את המפתח החום ונטרל את המשדר-משיב )הטה את ראש המפתח בזווית של 90מעלות( וסובב אותו למצב .ONהתנע את המנוע .ודא שלא ניתן להתניע את המנוע .הכנס את המפתח האדום והתנע שוב את המנוע. ודא שניתן להתניע את המנוע. 21 1קטנוע שלב ביניים -מפתח אדום לאחר הוצאת המפתח החום ,הכנס את המפתח האדום בתוך עשר שניות וסובב אותו מיד למצב .ONהשאר את המפתח האדום במצב זה למשך 1-3שניות ,סובב אותו בחזרה למצב OFFוהוצא את המפתח. בצורה זו ניתן לקודד עד שלושה מפתחות לכל היותר על ידי ביצוע הפעולות המפורטות לעיל בהתאם לזמנים המפורטים. אזהרה התחל את תהליך הקידוד מההתחלה אם המנוע מותנע בעזרת המפתח החום )כאשר המשדר-משיב כבוי( או במקרה של טעות באחד משלבי הקידוד. מכל דלק )(01_13 1קטנוע הרם את כיסוי מגן המנעול; הכנס את המפתח ,סובב אותו נגד כיוון השעון והוצא את המכסה. 22 זיהוי )(01_16, 01_17 מספרי הזיהוי הם מספר השלדה ומספר המנוע המוטבעים על השלדה ועל המנוע .יש לציין מספרים אלו בעת הזמנת חלקי חילוף .אנו ממליצים לבדוק שמספר השלדה ומספר המנוע זהים לאלו המופיעים ברישיון הקטנוע. 23 1קטנוע פתיחת המושב )(01_14, 01_15 דחוף את המפתח פנימה כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ONאו .OFF 1קטנוע זכור ששינוי מספרי הזיהוי של הקטנוע עלול להביא לענישה פלילית )החרמת הקטנוע וכו'(. 24 1קטנוע Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 פרק 2 שימוש פרק 2שימוש 25 2שימוש >תמונעעעעה< 26 תדלוק )(02_01, 02_02 מלא את מכל הדלק Aבדלק נטול עופרת בעל מספר אוקטן 95ומעלה. נורית האזהרה Bשבלוח המחוונים תידלק כאשר מפלס הדלק במכל יגיע למכל הרזרבי. 27 2שימוש בדיקות לפני השימוש בקטנוע ,עליך לבדוק: .1שיש מספיק דלק במכל הדלק. .2את מפלס נוזל הבלמים הקדמיים והאחוריים. .3שלחץ האוויר בצמיגים תקין. .4את פעולתם התקינה של אורות החניה ,הפנס הראשי ,פנסי האיתות, אור הבלם ואור לוחית הרישוי. .5את פעולתם התקינה של הבלמים הקדמי והאחורי. .6את מפלס שמן הממסרה. .7את מפלס שמן המנוע. .8את מפלס נוזל הקירור. דומם את המנוע לפני התדלוק .בנזין הוא חומר דליק מאוד .אל תאפשר לדלק להישפך מהמכל גם במהלך התדלוק. הרחק להבה גלויה או סיגריות מפתח מכל הדלק :סכנת שרפה .בנוסף, הימנע משאיפת אדים מזיקים. השימוש בשמנים או במצתים שאינם מומלצים על ידי היצרן עלול לקצר את חייו של המנוע. אזהרה 2שימוש אם רק המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס הדלק מהבהבים ,פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקת המחוון. 28 מאפיינים מכל דלק פלסטיק 8.5 ,ל' )משוער( כולל מכל רזרבי )כ 1.7-ל'( לחץ אוויר בצמיגים יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים .לחץ אוויר לא מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה. 29 2שימוש אל תרכב על הקטנוע כאשר מכל הדלק עומד להתרוקן .שימוש בקטנוע כאשר מכל הדלק ריק עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי. חובה להחליף את הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה שנקבעה על פי החוק. מאפיינים לחץ האוויר בצמיג הקדמי: 1.7בר24.6 P.S.I/ לחץ האוויר בצמיג האחורי: 2בר29 P.S.I/ לחץ האוויר בצמיג האחורי )נהג ומטען( 2.2בר31.9 P.S.I/ הרצה )(02_03 2שימוש במהלך 1,000הק"מ הראשונים אין לרכוב על הקטנוע במהירות העולה על 80%מהמהירות המרבית .הימנע מפתיחה מלאה של ידית המצערת או מנסיעה במהירות קבועה למרחקים ארוכים .לאחר 1,000 הק"מ הראשונים ,הגבר בהדרגה את המהירות עד להגעה לביצועים המרביים. 30 הקטנוע מצויד במשאבת דלק ובממסר שמתחילים לפעול אוטומטית מיד עם התנעת המנוע. כדי להתניע את המנוע ,יש להפעיל את ידית הבלם האחורי Bאו ידית הבלם הקדמי Cלפני לחיצה על כפתור ההתנעה Aכדי לנטרל את מתגי הביטחון. 31 2שימוש התנעת המנוע )(02_04 הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית בעלת ואריאטור מהירות ומצמד צנטריפוגלי .לכן המצערת חייבת להיות סגורה בעת התנעת המנוע; כדי להתחיל בנסיעה ממצב עמידה ,סובב בהדרגה את ידית המצערת. בצע את הפעולות שלהלן: .1 .2 .3 .4 העמד את הקטנוע על הרגלית ;Eבדוק שהצמיג האחורי נמצא באוויר. סגור את ידית המצערת. הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה Dוסובב אותו למצב ON )פועל(. לחץ על ידית הבלם האחורי Bאו על ידי הבלם הקדמי Cולחץ על כפתור המתנע .A אל תבצע פעולות אלו במקומות סגורים כיוון שגזי הפליטה הם גזים רעילים. 2שימוש הממסרה האוטומטית מסובבת את הגלגל האחורי גם בעת פתיחה קלה של ידית המצערת .שחרר את הבלם בזהירות לאחר התנעת המנוע ולאחר מכן האץ בהדרגה. 32 קושי בהתנעת המנוע בצע את הפעולות שלהלן אם אתה מתקשה להתניע את המנוע: .1אם המנוע מוצף .בצע את הפעולות המתוארות לעיל .פתח את ידית המצערת במלואה ולחץ על כפתור המתנע למשך חמש שניות .פעולת הפתיחה והסגירה של שסתום הפליטה גורמת למילוי הצילינדר בדלק. אם לאחר כמה ניסיונות עדיין לא ניתן להתניע את המנוע ,הנח לו למשך כמה דקות ולאחר מכן נסה להתניעו שוב; במכל מקרה ,אל תפעיל את מנוע המתנע למשך זמן ארוך .כמוצא אחרון ,הסר את המצת והפעל את מנוע המתנע כדי להוציא את עודפי הדלק; לאחר מכן ,התקן בחזרה את המצת ובצע שוב את הפעולות החל מסעיף .1 33 2שימוש לעולם אל תאמץ את המנוע בטמפרטורות נמוכות כדי לא לגרום לו נזק .היזהר לא לעבור את המהירות המרבית בעת נסיעה בירידה כדי לא לגרום נזק למנוע .בכל מקרה ,כדי למנוע מהמנוע להסתובב במהירות גבוהה מדי ,מגביל הסיבובים יופעל אם מהירות המנוע עוברת את מהירות הסף שנקבעה. .2מנוע חם .בצע את אותן פעולות ופתח מעט את ידית המצערת .אם עדיין לא ניתן להתניע את הקטנוע לאחר ביצוע הפעולות שהוזכרו לעיל פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה. .3אם המצבר ריק; התנעה בעזרת מצבר עזר. אם המצבר ריק ,ניתן להתניע את המנוע על ידי חיבור מצבר אחר בעזרת כבלי התנעה המתאימים להעביר זרם גבוה ובעלי תפסים מתאימים בקצוותיהם .אם מצבר העזר נמצא על קטנוע אחר ,אל תאפשר לשני הקטנועים לבוא במגע האחד עם השני והצב את שניהם על הרגלית המרכזית )אם לקטנוע השני יש רגלית כזו(. בצע את הפעולות שלהלן: 2שימוש .1כבה את כל צרכני החשמל שבקטנוע בעל מצבר העזר ,התנע אותו והפעל את המנוע מעט מעל למהירות הסרק כדי לוודא שהמצבר טעון במלואו; לאחר מכן ,דומם את המנוע. .2סגור את מתג ההצתה )מצב .(OFF .3חבר את ההדק החיובי ) (+של המצבר הריק אל ההדק החיובי )(+ של מצבר העזר; לאחר מכן ,חבר את ההדק השלילי ) (-של המצבר הריק אל ההדק השלילי ) (-של מצבר העזר. 34 .5לאחר התנעת המנוע ,המשך להפעילו במהירות גבוהה במעט ממהירות סרק ונתק את הכבלים )נתק כבל אחד בכל פעם( בסדר ההפוך לחיבורם :תחילה את ההדק השלילי ) (-ולאחר מכן את ההדק החיובי ) .(+לאחר מכן ,בדוק את מפלס תמיסת האלקטרוליט )אם המצבר אינו מצבר אטום( ומלא מים מזוקקים אם יש צורך בכך .אם התקלה שגרמה לפריקת המצבר לא אותרה ,פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקת מערכת החשמל של הקטנוע. 35 2שימוש .4נסה להתניע את הקטנוע על ידי הפעלת מנוע המתנע לפרקי זמן של 5שניות שלאחריהן 5שניות הפסקה .אם המנוע לא מותנע לאחר 20שניות ,אל תמשיך לנסות להתניעו כיוון שייתכן שהקטנוע לא מותנע בעקבות תקלה אחרת. דימום המנוע )(02_05 סגור את ידית המצערת וסובב את מתג הצתה Dלמצב ) OFFכבוי( ודומם את המנוע )ניתן להוציא את המפתח(. לאחר נסיעה ממושכת במהירות מרבית ,אל תדומם את המנוע מיד. אפשר לו לפעול במהירות סרק למשך כמה דקות. מפלט עם ממיר קטליטי ביצוע שינויים במפלט עלול לגרום נזק כבד למנוע. 2שימוש עקב הטמפרטורות הגבוהות שאליהן יכול להגיע הממיר הקטליטי, היזהר בעת חניית הקטנוע והרחק אותו מחומרים דליקים כדי למנוע כוויות חמורות. 36 ממסרה אוטומטית כדי להבטיח רכיבה קלה ומהנה ,הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית עם וסת ועם מצמד צנטריפוגלי .המערכת מתוכננת לספק את הביצועים הטובים ביותר בכל הקשור להאצה ולתצרוכת דלק בנסיעה על כביש ישר או בעלייה הודות להתאמת מהירות המנוע והמומנט המועבר .אם עליך לעצור במעלה מדרון )רמזור ,עומס תנועה וכו'( ,השתמש רק בבלמים כדי לעצור את הקטנוע במקומו והנח למנוע לפעול במהירות סרק .שימוש במנוע לצורך עצירת הקטנוע במקומו עלול לגרום להתחממות המצמד. התחממות זו נגרמת כתוצאה מחיכוך חלקי המצמד כנגד תוף המצמד .לכן מומלץ להימנע ממצבים שגורמים להתחממותו ,בהם המצמד מחליק לזמן ממושך )לדוגמה ,המצב שהוזכר לעיל ,נסיעה בעלייה חדה בעומס מלא או התחלת נסיעה בשיפועים העולים על 25%וכו'(: 37 2שימוש אין לדומם את המנוע כאשר הקטנוע בתנועה .דלק שלא נשרף עלול להיכנס אל תוך הממיר הקטליטי ,להישרף בתוכו ,לגרום להתחממותו ואף להריסתו. .1אל תמשיך בנסיעתך במצבים אלו. .2אפשר למצמד להתקרר כאשר המנוע פועל במהירות סרק למשך כמה דקות. רכיבה בטוחה להלן כמה עצות פשוטות שיאפשרו לך להשתמש בקטנוע שלך בצורה קלה יותר ובטוחה יותר. 2שימוש המיומנות שלך והידע שלך הם הבסיס לרכיבה בטוחה .אנו ממליצים לרכוב תחילה על הקטנוע במקומות שבהם אין תנועה כדי שתוכל להכיר כהלכה את הקטנוע שלך. 38 .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 לפני התחלת הנסיעה ,זכור לחבוש את הקסדה שלך ולהדק אותה כהלכה. האט את מהירות נסיעתך ונהג בזהירות בעת נסיעה על כבישים משובשים. זכור שיעילות הבלמים תרד לאחר נסיעה ארוכה על כביש רטוב מבלי להשתמש בבלמים .במקרים אלו מומלץ להפעיל את הבלמים מעת לעת. אל תבלום בלימת חירום על כביש רטוב ,לא ישר או חלק. אם עליך לבלום ,השתמש בשני הבלמים כדי לחלק את פעולת הבלימה בין שני הגלגלים. הימנע מהתחלת נסיעה כאשר הקטנוע עומד על הרגלית .בכל מקרה ,הגלגל האחורי לא אמור להסתובב כאשר הוא בא במגע עם הקרקע כדי למנוע מהקטנוע להתחיל לנוע בפתאומיות. בעת נסיעה על כבישים שעליהם יש חול ,בוץ ,שלג מעורבב עם מלח וכו' ,יש לנקות לעתים תכופות את צלחת הבלם בחומר ניקוי עדין כדי למנוע הצטברות חומרים בתוך החורים העלולים לגרום לשחיקה מוקדמת של רפידות הבלמים. כל פעולה המשנה את ביצועי המנוע ,כגון שינוי החלקים המבניים המקוריים של הקטנוע ,אסורה בהחלט על פי חוק ,בעקבותיה הקטנוע לא מתאים עוד לסוג האישור שניתן והוא מסוכן לנהיגה. 39 2שימוש נהג תמיד בהתאם למגבלותיך אל תשכח שרכיבה על הקטנוע במצב של ׁשכרות ,תחת השפעת סמים או לאחר נטילת תרופות מסוימות עשויה להיות מסוכנת ביותר לך ולאחרים. 2שימוש כל פעולה המשנה את ביצועי הקטנוע כמו גם את החלקים המבניים המקוריים של הקטנוע אסורה בהחלט על פי חוק ,והקטנוע לא מתאים עוד לסוג האישור שניתן והוא יהיה מסוכן לנהיגה. 40 41 2שימוש פתחי אוויר )(02_06 הקטנוע מצויד בשני פתחי אוורור המתוכננים להעביר אוויר חם המגיע מהמצנן לכיוון הרוכב לצורך חימומו בעת נסיעה בחורף או בטמפרטורות נמוכות .כדי לפתוח או לסגור את פתחי האוויר השתמש בבליטה Aשעל פתח האוורור. 2שימוש עיעיעע 42 2שימוש Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 פרק 3 תחזוקה פרק 3תחזוקה 43 3תחזוקה >תיעכעכעמונה< 44 בדוק את מפלס השמן )(03_01 יש לבדוק את מפלס השמן לפני כל נסיעה .בדיקת השמן תתבצע כאשר המנוע קר )לאחר פתיחת מכסה מילוי השמן/מדיד השמן במלואו( .מפלס השמן אמור להיות בין הסימון ) MAXמקסימום( לבין הסימון MIN )מינימום( שעל מדיד השמן ;Aיש לבצע את הבדיקה כאשר הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית ועל משטח ישר. אם הבדיקה מתבצעת לאחר השימוש בקטנוע )המנוע חם( ,גובה המפלס יהיה נמוך יותר; כדי לבצע בדיקה נכונה ,יש להמתין 10דקות לפחות לאחר דימום המנוע ,כדי שמפלס השמן יהיה נכון. 45 3תחזוקה מפלס שמן מנוע במנועי ארבע פעימות ,שמן המנוע משמש לסיכוך החלקים הנעים והמסבים ולצורך פיזור החום .כמות נמוכה של שמן עלולה לגרום נזק חמור למנוע .בכל מנועי ארבע הפעימות ,ירידה ביעילות ביצועי השמן והתצרוכת נחשבת לתקינה .תצרוכת השמן יכולה לשקף את תנאי השימוש בצורה חלקית )כלומר ,נסיעה כאשר המצערת פתוחה במלואה באופן קבוע תגרום לעליית תצרוכת השמן( .כדי למנוע הופעת תקלות, אנו ממליצים לבדוק את מפלס השמן לפני התחלת כל נסיעה .מכל מקום ,הקטנוע מצויד בנורית אזהרת לחץ שמן הממוקמת בלוח המחוונים. מאפיינים שמן מנוע )בעת החלפת שמן ומסנן שמן( קיבולת 1.0 :ל' נורית אזהרה )לחץ שמן נמוך( )(03_02 הקטנוע מצויד בנורית אזהרה ,Hהנדלקת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ) ONפועל(. מכל מקום ,הנורית אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע. 3תחזוקה אם הנורית נדלקת במהלך בלימה ,במהירות סרק או בעת פנייה ,יש לבדוק את מפלס השמן ולמלא שמן כנדרש .אם לאחר מילוי השמן נורית האזהרה ממשיכה לדלוק במהלך בלימה ,במהירות סרק או בעת פנייה ,יש להביא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה. 46 יש לנקז את שמן המנוע דרך פקק הניקוז Bהנמצא בצד גלגל התנופה. כדי לסייע בניקוז השמן ,פתח את פקק/מדיד השמן .כיוון שכמות מסוימת של שמן עדיין נשארת בתוך המעגל ,חובה למלא 600-650סמ"ק של שמן מנוע דרך מכסה .Aלאחר מכן ,התנע את המנוע ,הנח לו לפעול למשך כמה דקות ודומם אותו .המתן חמש דקות ולאחר מכן בדוק את מפלס השמן .מלא שמן אם יש צורך בכך עד לגובה הסימון .MAX חובה להחליף את מסנן השמן בכל החלפת שמן .בעת מילוי שמן והחלפת שמן ,השתמש בשמן חדש בהתאם למפרט המומלץ. הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי או אינו מספיק מגבירה את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק בלתי הפיך. 47 3תחזוקה החלפת שמן )(03_03, 03_04 חובה להחליף את שמן המנוע ואת מסנן השמן Cלאחר 1,000הק"מ הראשונים ולאחר מכן כל 6,000ק"מ במוסך "ג'ילרה" מורשה. מפלס שמן גבוה מדי עלול לגרום להקרמת השמן ולכשל הקטנוע. שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה .כדי להחליף שמן, צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה ובהתאם לחוק. השימוש בשמן שאינו מומלץ על ידי היצרן עלול לקצר את חייו של המנוע. 3תחזוקה מוצרים מומלצים SILKOLENE שמן מנוע שמן סינטטי SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA 48 מפלס שמן תיבת הפחתה ) 03_05, 03_06, (03_07 כדי לבדוק את מפלס שמן תיבת ההפחתה ,בצע את הפעולות שלהלן: .1 .2 .3 .4 הצב את הקטנוע על משטח ישר והרם אותו על הרגלית המרכזית. פתח את מדיד השמן ,Aיבש אותו בעזרת מטלית נקייה ,הכנס אותו בחזרה וסגור אותו היטב; הוצא שוב את מדיד השמן ובדוק שמפלס השמן נמצא בין הסימון הראשון לבין הסימון השני מלמטה; סגור את מדיד השמן .ודא שהוא סגור כהלכה. הבורג Bהוא פקק לניקוז שמן תיבת ההפחתה. הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי ,אינו מספיק או עם שמן לא מתאים מגבירה את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק בלתי הפיך. 49 3תחזוקה מאפיינים שמן מנוע קיבולת 1.1 :ל' יבש; 1.0ל' בעת החלפת מסנן שמן שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה .כדי להחליף שמן, צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה ובהתאם לחוק. הערה: הסימנים שעל מדיד מפלס שמן תיבת ההפחתה )מלבד אלו המסמנים את המפלס המקסימלי והמינימלי( מתייחסים לדגמים אחרים של היצרן ואין להם כל משמעות בדגם זה. מוצרים מומלצים SILKOLENE שמן תיבת הפחתה שמן SAE 80W/90העומד בדרישות מפרט API GL3 3תחזוקה מאפיינים שמן תיבת הפחתה קיבולת :כ 150-סמ"ק 50 יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים .לחץ אוויר לא מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה .חובה להחליף את הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה שנקבעה על פי החוק. יש לאזן תמיד את הצמיגים המותקנים על הגלגלים .הרכיבה על הקטנוע כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי או כאשר הצמיגים אינם מאוזנים כהלכה עלולה לגרום לרעידות מסוכנות בכידון. מאפיינים לחץ האוויר בצמיג הקדמי: 1.7בר24.6 P.S.I/ לחץ האוויר בצמיג האחורי: 2בר29 P.S.I/ לחץ האוויר בצמיג האחורי )נהג ומטען( 2.2בר31.9 P.S.I/ 51 3תחזוקה צמיגים )(03_08 פירוק מצת )(03_09, 03_10, 03_11 הסר את אחת ממשענות הרגל .פתח את ארבעת בורגי החיזוק .אחד מהברגים נמצא מתחת למשענת הרגל של הנוסע. הסר את כבל המצת ופתח את המצת בעזרת המפתח המצורף. כדי להתקין את המצת ,סגור אותו בעזרת ידך תוך כדי הצבתו בזווית המתאימה; השתמש במפתח רק כדי להדקו .חבר בזהירות את כבל המצת. התקן בזהירות את משענת הרגל של הנוסע בדופן הצדדית והדק את ארבעת הברגים בעזרת ידך. 3תחזוקה פעל בהתאם להוראות אלו בזהירות רבה כדי למנוע נזק שעלול להיגרם על ידי מערכת ההצתה. 52 מאפיינים מצת )(125 CHAMPION RG 4 HC NGK CR 8 EB מצת )(200 CHAMPION RG 6 YC NGK CR 8 EB מצת :מרווח אלקטרודה 0.7-0.8מ"מ 53 3תחזוקה יש להסיר את המצת כאשר המנוע קר .השימוש ביחידות בקרה אלקטרוניות או במצתים שאינם מאושרים לשימוש על ידי היצרן )ראה פרק נתונים טכניים( עלול לגרום נזק כבד למנוע. הסרת מסנן האוויר )(03_12 בצע את הפעולות שלהלן: • • • שחרר את 8בורגי החיזוק והסר את כיסוי מסנן האוויר; הסר את קרב מסנן האוויר ונקה אותו בעזרת מים ושמפו; לאחר מכן ,יבש אותו בעזרת מטלית נקייה ומעט אוויר דחוס .לבסוף, טבול אותו בתערובת המכילה 50%שמן מהסוג המומלץ ו50%- בנזין. סחוט בעדינות את קרב המסנן ,הנח לו לטפטף ולאחר מכן התקן אותו בחזרה. 3תחזוקה אם הקטנוע פועל בתנאים מאובקים ,יש לטפל במסנן האוויר כדי למנוע נזק למנוע. 54 מוצרים מומלצים SILKOLENE שמן לספוג מסנן אוויר שמן מינרלי עם תוסף מיוחד להגדלת כושר הצמידות מערכת אוויר משנית )(03_13, 03_14 כדי להפחית את רמת המזהמים ,הקטנוע מצויד בממיר קטליטי המותקן בתוך המפלט. במהלך פעולת הממיר הקטליטי מוכנסת כמות נוספת של חמצן אל מערכת הפליטה באמצעות מערכת האוויר המשנית ).(SAS מערכת זו מאפשרת הוספת כמות גדולה יותר של חמצן אל גזי הפליטה שלא נשרפו לפני שהם מגיעים לממיר הקטליטי ובצורה זו היא משפרת את פעולת הממיר. 55 3תחזוקה כדי למנוע נזק לכיסויי הפלסטיק של הקטנוע ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה לצורך ניקוי מסנן האוויר. האוויר נכנס אל הראש דרך צינור הפליטה והוא מסונן על ידי 2מסננים: מסנן פנימי Aומסנן חיצוני .B המערכת מצוידת בשסתום בקרה המונע ממנה לפעול בעת האטה כדי למנוע רעש לא רצוי. כדי להבטיח שמערכת ה SAS-תפעל כהלכה ,יש לנקות את המסננים אחת לשנתיים במוסך "ג'ילרה" מורשה )ראה פרק תוכנית טיפולים(. יש לנקות את ספוג המסנן בעזרת מים וסבון עדין .לאחר מכן ,יש לייבשו בעזרת מטלית ומעט אוויר דחוס. מפלס נוזל קירור )(03_15, 03_16 3תחזוקה קירור המנוע מתבצע בעזרת מערכת סחרור נוזל מאולץ .מעגל הקירור מכיל כ 1.8-ליטרים של נוזל קירור המורכב מתערובת של מים מזוקקים ותמיסת אתילן גליקול ומונעי שיתוך ביחס של .50:50המערכת מצוידת במחוון טמפרטורת נוזל קירור. 56 כאשר המקטע העשירי דולק ,הסמל והקווים מתחילים להבהב; במקרה זה דומם את המנוע והנח לו להתקרר; לאחר מכן בדוק את מפלס נוזל הקירור .אם מפלס נוזל הקירור תקין ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה לאיתור התקלה שגרמה לכשל המערכת. חובה לבדוק את מפלס נוזל הקירור כאשר המנוע קר לאחר 1,000הק"מ הראשונים ולאחר מכן כל 6,000ק"מ בהתאם להנחיות שלהלן: .1הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית במצב אנכי. .2פתח את מכסה מכל ההתפשטות Aעל ידי סיבובו נגד כיוון השעון. ניתן לבדוק חזותית את מפלס נוזל הקירור לאחר הסרת כיסוי המגן המרכזי הקדמי .אם מפלס הנוזל קרוב למפלס המינימלי ,מלא נוזל קירור כאשר המנוע קר. אם יש צורך למלא נוזל קירור לעתים תכופות או אם מכל ההתפשטות ריק לחלוטין ,יש לאתר את הנזילה במערכת הקירור .במקרה זה יש לבדוק את מערכת הקירור במוסך "ג'ילרה" מורשה. חובה להחליף את נוזל מערכת הקירור אחת לשנתיים .פעולה זו תתבצע רק על ידי טכנאים מוסמכים; נא צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. 57 3תחזוקה בתנאי פעולה רגילים 7-8 ,מקטעי המחוון הדיגיטלי חייבים להידלק. הערה: אם המקטע התשיעי שבמחוון טמפרטורת נוזל הקירור נדלק במהלך נסיעה רגילה ולא מאומצת ,דומם את המנוע והנח לו להתקרר .בדוק את מפלס נוזל הקירור; אם המפלס תקין ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. כדי למנוע כוויות אל תפתח את מכסה מכל ההתפשטות כאשר המנוע חם. 3תחזוקה כדי למנוע נזילות נוזלים מזיקים במהלך הנסיעה ,חשוב לוודא שמפלס הנוזל אינו עולה על המפלס המרבי. 58 אם המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס נוזל הקירור מהבהבים בעת נסיעה בטמפרטורות נמוכות מאד )מתחת ל(15°C- דומם את המנוע והמתן דקה אחת; הבהוב המחוון ייפסק אוטומטית. אם המקטעים ממשיכים להבהב ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. מוצרים מומלצים נוזל קירור SILKOLENE נוזל למניעת קפיאה על בסיס מונו-אתילן-גליקולCUNA NC 956-16 , 59 3תחזוקה אם המקטע האחרון והמקטע הראשון של מחוון מפלס נוזל הקירור מהבהבים ,פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקת המחוון. בדיקת מפלס נוזל הבלמים )(03_17, 03_18 מכלי נוזל הבלמים מצוידים במחוון שקוף ;Aכמות נוזל הבלמים הנראית דרך המחוון השקוף מראה את מפלס הנוזל שבמכל. כאשר המחוון Aמלא ,המפלס בתוך המכל נמצא מעל המפלס המינימלי ) ;(MINכאשר הוא מלא חלקית ,המפלס נמצא בגובה המפלס המינימלי; כאשר הוא ריק לחלוטין ,מפלס הנוזל במכל נמצא מתחת למפלס המינימלי. 3תחזוקה מפלס נוזל הבלמים עשוי לרדת בעקבות שחיקת רפידות הבלמים .אם מפלס הנוזל נמצא מתחת לסימון המינימלי ,נא צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כדי לבצע בדיקה יסודית במערכת הבלמים .אם עליך למלא את מכל נוזל הבלמים ,בצע את הפעולות שלהלן .הסר את מכסה הכידון הקדמי; שחרר את שני הברגים Bוהרם את מכסה מכל נוזל הבלמים .Cמלא נוזל בלמים כנדרש )מפלס הנוזל חייב תמיד להיות מעל המפלס המינימלי( .הצב את הכידון במצב נסיעה וזכור לא להטות את הקטנוע כדי לשמור את מכל נוזל הבלמים במצב אופקי בעת בדיקת מפלס הנוזל. 60 נוזל מערכת הבלמים הוא נוזל בעל יכולת שיתוך גבוהה .לפיכך ,בעת מילוי נוזל בלמים ,מנע ממנו ליצור מגע עם חלקיו הצבועים של הקטנוע .נוזל הבלמים הוא נוזל היגרוסקופי .משמעות הדבר היא שהוא סופג לחות מאוויר הסביבה .אם הלחות שבנוזל הבלמים עולה על ערך מסוים ,הדבר עלול לפגוע ביכולת הבלימה. בתנאי מזג אוויר רגילים מומלץ להחליף את נוזל הבלמים כל שנתיים. לעולם אל תשתמש בנוזל הבלמים שבתוך מכלים פתוחים או בתוך מכלים שבהם נעשה שימוש חלקי. 61 3תחזוקה יש למלא רק נוזל בלמים .DOT4 מוצרים מומלצים SILKOLENE נוזל בלמים נוזל בלמים סינטטי FMVSS DOT4 מצבר )(03_19 יש להרים את המושב כדי להגיע אל המצבר .שחרר את ארבעת בורגי החיזוק Aהמותקנים על המכסה. כדי להסיר את המצבר ,נתק את הכבלים החיובי והשלילי. המצבר הוא חלק חשמלי הדורש ביצוע בדיקות ותחזוקה בתדירות גבוהה ביותר. 3תחזוקה תמיסת האלקטרוליט מכילה חומצה גפרתית :הימנע ממגע עם העיניים ,עם העור ועם הבגדים .במקרה של יצירת מגע בטעות ,שטוף עם כמות גדולה של מים והתייעץ עם רופא. 62 שימוש במצבר חדש )(03_20, 03_21 בעת התקנת מצבר חדש או משומש ,יש להעביר את הכבלים החיובי והשלילי לצדי המצבר ולאחר מכן לחברם אל הדקי המצבר כמתואר בתרשים. כאשר המצבר אינו בשימוש לפרקי זמן ארוכים ביצועי המצבר ירדו אם הקטנוע אינו בשימוש לזמן ממושך .ירידה זו בביצועים היא כתוצאה מפריקתו הטבעית של המצבר וכתוצאה מצריכת הזרם הקבועה של רכיבי הקטנוע .גם תנאים סביבתיים וניקיון הדקי המצבר עלולים לפגוע בביצועיו .כדי למנוע קשיים בהתנעת המנוע ו/או נזק בלתי הפיך למצבר ,בצע את הפעולות שלהלן: התנע את המנוע פעם בחודש לפחות ואפשר לו לפעול במהירות גבוהה במעט ממהירות הסרק למשך 10-15דקות .פעולה זו תשמור על כל רכיבי המנוע ועל המצבר במצב פעולה תקין. 63 3תחזוקה מצברים משומשים מזיקים לסביבה .איסוף השמן והשלכתו אמורים להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות. הבא את הקטנוע שלך למוסך )כמפורט בסעיף "הקטנוע לא בשימוש לפרקי זמן ממושכים"( לצורך הסרת המצבר .נקה את המצבר ,טען אותו במלואו ואחסן אותו במקום יבש ומאוורר .טען את המצבר פעם בחודשיים לפחות. הערה: חובה לטעון את המצבר בזרם השווה לעשירית משיעור הזרם של המצבר ולמשך פרק זמן שלא יעלה על 10שעות .פנה למוסך "ג'ילרה" מורשה לביצוע פעולה זו .בעת התקנת המצבר ,ודא שההדקים מחוברים לכבלים כהלכה. 3תחזוקה אל תנתק את כבלי המצבר כאשר המנוע פועל .פעולה זו עלולה לגרום נזק בלתי הפיך ליחידת הבקרה האלקטרונית של הקטנוע. 64 נתיכים )(03_22, 03_23 מערכת החשמל מוגנת על ידי 4נתיכים המותקנים ליד המצבר. אם נתיך נשרף שוב לאחר החלפתו ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה לצורך איתור הגורם לתקלה .השתמש אך ורק בנתיך כדי לסגור את המעגל. לפני החלפת נתיך שנשרף ,אתר ותקן את הגורם לשרפת הנתיך. 65 3תחזוקה מצברים משומשים מזיקים לסביבה .איסוף השמן והשלכתו אמורים להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות. לעולם אל תחליף נתיך שנשרף בנתיך בעל שיעור זרם שונה מזה המפורט או בחומר אחר )לדוגמה ,חוט חשמל(. טבלת נתיכים מפרט נתיך מס' 1 3תחזוקה נתיך מס' 2 תיאור/כמות מיקום בתיבת הנתיכים1 : קיבולת 20 :אמפר מעגלים מוגנים :נתיך ראשי מיקום :תא המצבר מיקום בתיבת הנתיכים2 : קיבולת 7.5 :אמפר מעגלים מוגנים :אור דרך )גבוה( ומעבר )נמוך(. מיקום :תא המצבר 66 נתיך מס' 3 נתיך מס' 4 טבלת נורות מפרט אור מעבר )נמוך( אור דרך )גבוה( תיאור/כמות סוגH8 : מתח/הספק 12 :וולט 35/ואט כמות1 : סוגH8 : מתח/הספק 12 :וולט 35/ואט כמות1 : 67 3תחזוקה מיקום בתיבת הנתיכים3 : קיבולת 7.5 :אמפר מעגלים מוגנים :נורות בלם ,בקרת התנעת מנוע, צופר ,לוח מחוונים מיקום :תא המצבר מיקום בתיבת הנתיכים4 : קיבולת 3 :אמפר מעגלים מוגנים :אורות חניה קדמי ואחורי ואור לוחית רישוי. מיקום :תא המצבר אור חניה קדמי נורת איתות קדמית נורת איתות אחורית נורת בלם 3תחזוקה נורת חניה אחורית סוג :זכוכית מתח/הספק 12 :וולט 3/ואט כמות2 : סוג :עגולה מתח/הספק 12 :וולט 10 ,ואט כמות 1 :ימנית 1 +שמאלית סוג :עגולה מתח/הספק 12 :וולט 10 ,ואט כמות 1 :ימנית 1 +שמאלית סוג :עגולה מתח/הספק 12 :וולט 10 ,ואט כמות2 : סוג :זכוכית מתח/הספק 12 :וולט 3/ואט כמות2 : 68 לאחר מכן בצע את הפעולות שלהלן: נורת אור מעבר ואור דרך: .1הסר את המכסה והוצא את בית הנורה; לאחר מכן סובב אותה בזווית של .30° .2נתק את מחבר הנורה והחלף את הנורה. אור חניה: .1הסר את בית הנורה מגומי; לאחר מכן הסר את הנורה והחלף אותה. 69 3תחזוקה יחידת תאורה קדמית )(03_24, 03_25, 03_26 כדי להגיע לנורת הפנס הראשי ,יש להסיר את סמל "ג'ילרה" על ידי הכנסת מברג שטוח קטן בפתח הצדדי המתאים .היזהר לא לשרוט את הצבע .לאחר מכן שחרר את הבורג שמתחת לסמל והרם את הכיסוי המרכזי הקדמי למעלה. כוונון הפנס הראשי )(03_27, 03_28 בצע את הפעולות שלהלן: .1ודא שלחץ האוויר בצמיגים תקין ,הצב את הקטנוע במצב פעולה על משטח ישר במרחק של 10מטרים ממסך לבן המואר חלקית; ודא שהציר האורכי של הקטנוע נמצא במאונך למסך. .2הדלק את האורות ובדוק שקו הגבול של אלומת האור על המסך נמוך מ 9/10-המרחק שבין הקרקע לבין מרכז פנס הקטנוע וגבוה מ7/10- ממרחק זה. .3אם לא ,כוונן את הפלס הראשי על ידי כוונון הבורג .Aכדי להגיע לבורג זה עליך להסיר את המכסה המגן. הערה: הנוהל המפורט לעיל עומד בדרישות התקנים האירופיים בכל הקשור לגובה המרבי ולגובה המינימלי של אלומות האור .פנה לתקנות החוק התקפות במדינה שבה הקטנוע בשימוש. מחווני איתות קדמיים )(03_29 3תחזוקה כדי להחליף את נורות מחווני האיתות הקדמיים ,יש לשחרר את בורגי הנעילה המחברים את הנורה .לאחר מכן ,יש להסיר את כיסוי הגומי כדי שיהיה ניתן להוציא את בית הנורה; סובב את הנורה בעדינות בזווית של 30°והסר אותה .כדי להתקין נורה חדשה ,בצע את אותן פעולות בסדר ההפוך. 70 כדי להגיע אל נורות החניה ,יש להסיר את שני הברגים .D לאחר מכן ,יש להוציא את כל המכלל ולבצע את הפעולות שלהלן: נורות חניה: נורות החניה ובתי הנורה נעולים בתוך המקומות המתאימים .כדי להתקין נורה חדשה ,יש למשוך את בית הנורה ולהוציא אותו מהפנס הראשי בלבד. נורות בלם מרכזיות: כדי להגיע לנורות הבלם ,יש להסיר את הפנס האחורי על ידי שחרור שני הברגים המחברים את תומך הנורה אל עדשת הזכוכית .לאחר מכן ,יש לשחרר את התפס הצדדי ,להחזיק את הנורה ,לסובב אותה בזווית של ,30°להסירה ולהתקין נורה חדשה. אזהרה סימני אדים בחלקו הפנימי של הפנס הראשי עשויים להצביע על אחוז הלחות באוויר ו/או על טמפרטורה נמוכה. האדים ייעלמו לאחר הדלקת הפנס הראשי. 71 3תחזוקה יחידת תאורה אחורית ) 03_30, 03_31, 03_32, (03_33 פנסי איתות אחוריים )(03_34 שחרר את הברגים שבחלקו האחורי של מחוון האיתות והסר את העדשה. החזק את הנורה בעדינות וסובב אותה בזווית של 30°נגד כיוון השעון; לאחר מכן ,הסר את הנורה והחלף אותה. נורת לוחית רישוי )(03_35 3תחזוקה שחרר את בורגי הנעילה שבתומך פנס לוחית הרישוי והסר אותו .הסר את בית הנורה מגומי; לאחר מכן הסר את הנורה והחלף אותה. 72 חובה לכוונן את המראות כאשר הצירים מאונכים לציר תנועת הקטנוע. כדי לכוונן את זווית פתיחת המראה ,שחרר את הבורג המותקן בקצה הציר וחזק אותו לאחר הצבת המראה במצב הרצוי. כוונון מהירות הסרק של המנוע )(03_37, 03_38 כדי לכוונן את מהירות הסרק יש להגיע לבורג Aהנמצא על המאייד .כדי לבצע פעולה זו יש להגיע אל המפלט כמתואר בתרשים או על ידי הרמת המושב והסרת הכיסוי הממוקם בחלקו התחתון של תא הקסדה .כוונון מהירות הסרק יתבצע כאשר הגלגל האחורי מורם מעל לפני הקרקע )הקטנוע עומד על הרגלית המרכזית( וכאשר המנוע חם .סגור או פתח את הבורג עד אשר מהירות המנוע תגיע למהירות סרק תקינה .כדי לכוונן את חופש ידית המצערת ,יש לכוונן את הבורג Cשבצדו הימני של המאייד. בסיום פעולת הכוונון ,התקן את מכסה הגומי המגן על בורג הכוונון. 73 3תחזוקה מראות אחוריות )(03_36 ניתן לכוונן את המראות כרצונך על ידי כוונון מסגרת המראה. במהלך כוונון מהירות הסרק של המנוע ,היזהר במיוחד לא לגעת במפלט כדי למנוע כוויות. כוונון מהירות הסרק יתבצע רק לאחר חימום המנוע .לפני הכוונון יש לבדוק שאין חופש בידית המצערת .כוונון כבל המצערת משנה את תערובת הדלק והאוויר :הבא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה. 3תחזוקה מאפיינים מהירות סרק 1650±100סל"ד 74 שחיקת הצלחות והרפידות מקוזזת באופן אוטומטי .לכן השחיקה אינה משפיעה כלל על פעולת הבלמים .משמעות הדבר היא שאין צורך לכוונן את הבלמים .אם אתה מרגיש שהפעלת ידית הבלם היא "ספוגית" ,ייתכן שאוויר חדר אל תוך מעגל הבלמים או שיש תקלה במערכת הבלמים .במקרה זה ,ובעיקר בגלל חשיבות הבלמים לנהיגה בטוחה ,יש להביא את הקטנוע למוסך "ג'ילרה" מורשה לבדיקה. חובה לבדוק את שחיקת רפידות הבלמים באופן קבוע )כל 6,000ק"מ(. אם עובי רפידת או רפידות הבלמים הוא כ 1.5-מ"מ ,חובה להחליף את שתי הרפידות .חובה לבצע פעולה זו במוסך "ג'ילרה" מורשה .לאחר החלפת רפידות הבלמים ,אל תשתמש בקטנוע לפני שתפעיל את ידית הבלמים כמה פעמים כדי לאפשר לבוכנות להתיישב כנגד הרפידות וכדי שמהלך הידית יתכוונן למצב המתאים. 75 3תחזוקה בלמי דיסק קדמי ואחורי )(03_39, 03_40 הבלמים אמורים לפעול לאחר לחיצת ידית הבלמים לכדי 1/3מהלך. 3תחזוקה חול ,בוץ ,שלג מעורבב עם מלח וכו' על הכביש עלול להפחית משמעותית את אורך חיי רפידות הבלמים .כדי להאריך את חיי רפידות הבלמים ,אנו ממליצים לשטוף את הקטנוע לעתים קרובות בעת נסיעה בתנאים אלו. 76 אחסון לפרקי זמן ארוכים )(03_42 אנו ממליצים לבצע את הפעולות שלהלן: .1ניקוי כללי של הקטנוע. .2כבה את המנוע והבא את הבוכנה לנקודה מתה תחתונה .הסר את המצת ושפוך דרך חור המצת 1-2סמ"ק של השמן המומלץ .לחץ על כפתור המתנע 3או 4פעמים ואפשר למנוע להסתובב כמה סיבובים. לאחר מכן התקן בחזרה את המצת. .3הוצא את הדלק מהמכל :צפה חלקי מתכת שאינם צבועים בעזרת גריז המונע חלודה :הרם את הגלגלים מעל לפני הקרקע על ידי הצבת השלדה על שני תומכי עץ. 77 3תחזוקה נקר )פנצ'ר( )(03_41 הקטנוע מצויד בצמיגים ללא אבוב .כאשר יש נקר ,האוויר בצמיגים ללא אבוב יורד לאט מאוד ,שלא כמו בצמיגים עם אבוב .הדבר מאפשר נסיעה בטוחה יותר .ניתן לתקן צמיג שמאבד אוויר לאט מאוד בעזרת תרסיס ניפוח ותיקון .לאחר מכן יש לתקן את הצמיגים כהלכה במוסך "ג'ילרה" מורשה. .4באשר למצבר :פעל בהתאם להוראות שבסעיף "מצבר". .5נקז את הדלק מהמאייד דרך פקק הניקוז. מוצרים מומלצים SILKOLENE שמן סיכה לגלים גמישים )בקרת מצערת( שמן למנועי ארבע פעימות ניקוי הקטנוע כדי לרכך את משקעי הלכלוך והבוץ על חלקיו הצבועים של הקטנוע, השתמש בסילון מים בלחץ נמוך .לאחר ריכוכם ,יש להסיר את הבוץ ואת הלכלוך בעזרת ספוג רך הטבול במים ובשמפו המתאים לניקוי כלי רכב ) 2-4%שמפו במים( .לאחר מכן ,שטוף עם כמות גדולה של מים ויבש בעזרת מטלית העשויה עור צבי )ג'ילדה( .כדי לנקות את חלקו החיצוני של המנוע ,השתמש בנפט ,במברשת צבע ובמטלית נקייה .נפט גורם נזק לצבע .יש לשטוף תמיד את הקטנוע לפני מירוקו בשעוות סיליקון )וקס(. 3תחזוקה חומרי ניקוי דטרגנטיים עלולים לזהם את המים .לכן יש לשטוף את הקטנוע במקום המצויד במערכת לאיסוף ולניקוי נוזלים משומשים. 78 בעת שטיפת המנוע בעזרת סילון מים בלחץ גבוה: השתמש רק בסילון מים עדין. אין לקרב את סילון המים למרחק הקטן מ 60-ס"מ. אין להשתמש במים בטמפרטורה העולה על .40°C אין להפנות את סילון המים ישירות לעבר המאייד ,החיווט ,הצלעות שעל הממסרה וחלקי הפלסטיק. 79 3תחזוקה לעולם אין לשטוף את הקטנוע תחת השמש ,במיוחד לא במהלך הקיץ ,כאשר גוף הקטנוע עדיין חם ,כיוון שהשמפו עלול להתייבש לפני שטיפתו ולגרום נזק לצבע .לעולם אל תשתמש במטליות הטבולות בבנזין או בסולר כדי לנקות חלקים צבועים או חלקים מפלסטיק כדי לא לגרום נזק לגימור או כדי לא לשנות את מאפייניהם הטכניים. הימנע משימוש באלכוהול או בחומרי ניקוי המכילים חומרים דומים כדי לנקות את לוח המחוונים את ומכללי התאורה. אזהרה 3תחזוקה השתמש במטלית אנטי-סטטית לניקוי אזור התצוגה שבלוח הבקרה. אם לא תשתמש במטלית אנטי-סטטית ,עשויים להופיע קווים שחורים על התצוגה ,אולם קווים אלו אמורים להיעלם במהירות לאחר התנעת המנוע וכיבויו במשך כמה פעמים בשימוש רגיל. 80 הגורם האפשרי אין דלק במכל מסננים ,צינורות או מאייד מלוכלכים או סתומים. מצבר ריק הפעולה תדלק צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה טען את המצבר )זרם מרבי :עשירית מקיבולת המצבר( .במקרה חירום נסה להתניע בעזרת מצבר עזר כמתואר בפרק "שימוש". בשלב האחרון ,החלף את המצבר במצבר חדש. בעיות הצתה הגורם האפשרי המצת לא מפיק ניצוץ .בדיקה זו תבוצע רק על ידי מומחה ,כיוון שבמהלכה אתה עלול להיחשף למתח גבוה. הפעולה בדוק את מרווח האלקטרודות ) 07-08מ"מ(. בדוק שהאלקטרודות נקיות )נקה בעזרת בנזין טהור ומברשת מתכת או מטלית בד שמיר(. בדוק את מבודד המצת :אם הוא סדוק או שבור ,החלף את המצת .אם המצת תקין ,צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. 81 3תחזוקה קושי בהתנעת המנוע דחיסה נמוכה הגורם האפשרי מצת משוחרר .ראש המנוע משוחרר ,טבעות האטימה של הבוכנה שחוקות. הפעולה צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה תצרוכת דלק גבוהה וביצועים ירודים הגורם האפשרי צלחת מרוחה בגריז .רפידות שחוקות. אוויר במערכת הבלמים. הפעולה צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. 3תחזוקה הגורם האפשרי מסנן אוויר סתום או מלוכלך. הפעולה נקה בעזרת מים ושמפו וטבול בבנזין ובשמן מתאים )סעיף "הסרת מסנן האוויר"(. 82 הגורם האפשרי נזילת שמן; מעצורי גומי שחוקים; נקודות חיבור בולם הזעזועים שחוקות. הפעולה צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. תקלות בממסרה האוטומטית הגורם האפשרי ואריאטור או רצועה פגומים. הפעולה צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. רעש מפלט חריג הגורם האפשרי תקלה במערכת ה SAS-ו/או בשסתום. הפעולה צור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה. הרגלית אינה חוזרת למצבה הגורם האפשרי הימצאות לכלוך הפעולה נקה וגרז. 83 3תחזוקה בולם לקוי רגלית ההתנעה אינה חוזרת למצבה הרגיל הגורם האפשרי נקה וגרז. 3תחזוקה הימצאות לכלוך. הפעולה 84 פרק 4 נתונים טכניים פרק 4נתונים טכניים 85 3תחזוקה Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 עחכחכיחכי 4נתונים טכניים יי ייעי יחיחיי 86 4נתונים טכניים עעעגככג עכעכעכעככ 87 מנוע -נתונים טכניים מפרט מנוע קדח × מהלך )מ"מ( נפח )(125 יחס דחיסה )(125 קדח × מהלך )מ"מ( נפח )(200 יחס דחיסה )(200 מערכת תזמון קירור סיכה טכניים נתונים ואביזרים חילוף 45חלקי הצתה אלקטרונית קידום הצתה משתנה )לפני נמ"ע( 125 תיאור/כמות צילינדר בודד ,ארבע פעימות 57×48.6מ"מ 124.015סמ"ק 11.5 - 12.5 1 72×48.6מ"מ 197.87סמ"ק 11 ÷ 12 : 1 גל זיזים עילי בודד המונע על ידי שרשרת בצד שמאל, 4שסתומים ,נדנד משולש עם בורג כוונון. מערכת קירור עם סחרור נוזל מאולץ באמצעות משאבה צנטריפוגלית המונעת על ידי גל הארכובה. משאבת סיכה )בתוך בית הארכובה( ,מונעת על ידי שרשרת ובעלת מסנן כפול :רשת ונייר. מורכבת ממיקרו-מעבד עם קבל הצתה וסליל AT מובנה עם קידום משתנה. מ 10°±1°-ב 2000-סל"ד ועד °±1°34ב 6500-סל"ד 88 קידום הצתה משתנה )לפני נמ"ע( 200 מצת )(125 מצת )(200 מסנן אוויר אספקת דלק מאייד מהירות סרק שמן מנוע שמן תיבת הפחתה הספק מרבי )(125 מומנט מרבי )(125 הספק מרבי )(200 מומנט מרבי )(200 מ 10°±1°-ב 2000-סל"ד ועד 32°±1°ב 6500-סל"ד CHAMPION RG 4 HC NGK CR 8 EB CHAMPION RG 6 YC NGK CR 8 EB רטוב ,טבול בתערובת ) 50%שמן למסנן אוויר Seleniaו 50%-בנזין נטול עופרת(. דלק נטול עופרת; מאייד ומשאבת דלק. KEIHIN CVK 30 1650±100סל"ד קיבולת 1.1 :ל' יבש; 1.0ל' בעת החלפת מסנן שמן קיבולת :כ 150-סמ"ק 11.0קילו-ואט ב 9,750-סל"ד 12.0ניוטון מטר ב 8,000-סל"ד 14.0קילו-ואט ב 9,000-סל"ד 16.3ניוטון מטר ב 7,000-סל"ד 89 4נתונים טכניים כככ נתונים טכניים מפרט גובה כללי אורך מרבי גובה מושב רוחב כללי בסיס גלגלים מכל דלק מתלה קדמי בלם קדמי צמיג קדמי מתלה אחורי טכניים נתונים ואביזרים חילוף 45חלקי בלם אחורי צמיג אחורי תיאור/כמות 1,260מ"מ 1,890מ"מ 815מ"מ 750מ"מ 1,340מ"מ פלסטיק 8.5 ,ל' )משוער( כולל מכל רזרבי )כ 1.7-ל'( מזלג טלסקופי הידרולי עם פעולה כפולה ומוט בקוטר של 35מ"מ. בלם דיסק 240מ"מ )"הגה שמאלי"( ,עם הפעלה הידרולית של ידית הבלם הימנית שעל הכידון. צמיג ללא אבוב 120/70-14'' 55P עם קפיץ סלילי ובולם זעזועים הידרולי .תומך שלדה- מנוע עם זרוע סיבוב. בלם דיסק 220מ"מ עם בוכנה כפולה ,עם הפעלה הידרולית של ידית הבלם השמאלית שעל הכידון. צמיג ללא אבוב 140/60-13'' 63P 90 מפלט שלדה משקל כולל עומס מרבי ערכת כלים מפתחות :מפתח בוקסה ) 16מ"מ(; מברג עם ראש כפול ,מפתח לכוונון בולם זעזועים .הכלים מאוחסנים מתחת למושב במכל מתאים. 91 4נתונים טכניים גלגלים חישוקי סגסוגת קלה: קדמי "3.00×14 אחורי "3.50×13 מסוג סופג ,עם ממיר קטליטי ומערכת יניקת אוויר להפחתת פליטת המזהמים. מסגרת עריסה כפולה מודולרית העשויה מצינורות פלדה מרותכים וחיזוקי פח. 137±5ק"ג נהג +נוסע +מטען ) 180ק"ג( 5חלקי חילוף ואביזרים עכגחכיכי hghhhgfr 92 פרק 5 חלקי חילוף ואביזרים פרק 5חלקי חילוף ואביזרים 93 4נתונים טכניים Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 יעעכעכעכ 5חלקי חילוף ואביזרים עכאכאאעעגעכגעכע 94 אנו ממליצים מאוד להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של "ג'ילרה" כיוון שאלו החלקים היחידים המספקים לך את אותה איכות המובטחת על ידי חלקי החילוף המקוריים שהותקנו בקטנוע. השימוש בחלקי חילוף שאינם מקוריים יביא לשלילת האחריות. חברת "ג'ילרה" משווקת קו אביזרים משלה ,המכוסים על ידי אחריות היצרן ובהתאם לשימוש .לכן עליך ליצור קשר עם מוסך "ג'ילרה" מורשה כדי לבחור באביזרים אלו וכדי להתקינם כהלכה .השימוש באביזרים לא מקוריים ו/או באביזרים שלא מתאימים לדגם הקטנוע עלול לפגוע ביציבות הקטנוע ובפעולתו .במקרה זה הרכיבה עלולה לסכן את הנהג. 95 5חלקי חילוף ואביזרים אזהרות )(05_01 5חלקי חילוף ואביזרים יייעיווטטטעכעכגעכגעכגעגכעכגעגכ 96 פרק 6 תוכנית טיפולים פרק 6תוכנית טיפולים 97 5חלקי חילוף ואביזרים Runner 125 VX- 200 VXR Euro 3 6תוכנית טיפולים >תמוניייייה< 98 לשם כך פיתחנו דסקת בדיקות ופעולות תחזוקה )בתשלום( המופיעות בטבלאות שבעמודים הבאים .יש לדווח ללא דיחוי על כל תקלה למוסך "ג'ילרה" מורשה מבלי להמתין עד לטיפול הבא. חובה לבצע את כל הטיפולים במועדם ,גם אם מונה המרחק לא הגיע לערך המתאים לטיפול .ביצוע טיפולים בזמן הכרחי לצורך שמירה על תוקף האחריות שלך .לקבלת מידע נוסף בנוגע לאחריות ולתוכנית הטיפולים ,נא פנה לחוברת האחריות. חשוב ביותר! תנאי הכרחי לתחולת האחריות – הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם להוראות היצרן כולל שירות במועדים כנדרש בהוראות ואצל מי שהוסמך לכך על ידי עופר חברה לרכב בע"מ. כל 3,000ק"מ פעולה שמן מנוע -בדוק מפלס/מלא 99 6תוכנית טיפולים טבלת תוכנית טיפולים תחזוקה מתאימה היא הבסיס להבטחת אורך חיי הקטנוע שלך ,פעולתו האופטימלית וביצועיו. ב 1,000-ק"מ פעולה שמן מנוע -החלף שמן תיבת הפחתה -החלף מהירות סרק )*( -כוונן ידית המצערת -כוונן הגה -כוונון ידיות בלמים -גרז רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק מנעולי בטיחות -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן )*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע. ב 6,000-ק"מ 6תוכנית טיפולים פעולה שמן מנוע -החלף מפלס שמן תיבת הפחתה -בדוק מרווח אלקטרודות במצת -בדוק 100 6תוכנית טיפולים מרווח שסתומים -בדוק מסנן האוויר -נקה שמן מנוע -החלף רצועות הינע -בדוק מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים מפלס נוזל קירור -בדוק רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן ב 12,000-ק"מ 60,000 ,ק"מ פעולה שמן מנוע -החלף מפלס שמן תיבת הפחתה -בדוק מסנן האוויר -נקה שמן מנוע -החלף מצת -החלף מהירות סרק )*( -כוונן ידית המצערת -כוונן בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע -גרז 101 רצועות הינע -החלף מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים מפלס נוזל קירור -בדוק הגה -כוונון ידיות בלמים -גרז רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק חלקי ממסרה -גרז מנעולי בטיחות -בדוק מתלים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק פנס ראשי -כוונן לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן )*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע. ב 18,000-ק"מ 54,000 ,ק"מ 6תוכנית טיפולים פעולה שמן מנוע -החלף מפלס שמן תיבת הפחתה -בדוק מרווח אלקטרודות במצת -בדוק 102 6תוכנית טיפולים מסנן האוויר -נקה מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים רצועות הינע -בדוק מפלס נוזל קירור -בדוק מצנן -בדוק/נקה חיצונית רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן ב 24,000-ק"מ 48,000 ,ק"מ פעולה שמן מנוע -החלף שמן תיבת הפחתה -החלף מסנן האוויר -נקה מצת -החלף מרווח שסתומים -בדוק מהירות סרק )*( -כוונן מערכת ואריאטור -החלף רולים +משולשים רצועות הינע -החלף 103 בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע -גרז ידית המצערת -כוונן מפלס נוזל קירור -בדוק הגה -כוונון ידיות בלמים -גרז רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק חלקי ממסרה -גרז מנעולי בטיחות -בדוק מתלים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק פנס ראשי -כוונן לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן )*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע. 6תוכנית טיפולים ב 30,000-ק"מ 42,000 ,ק"מ 66,000 ,ק"מ פעולה שמן מנוע -החלף מפלס שמן תיבת הפחתה -בדוק מרווח אלקטרודות במצת -בדוק 104 6תוכנית טיפולים מסנן האוויר -נקה רצועות הינע -בדוק מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים מפלס נוזל קירור -בדוק רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה מפלס נוזל בלמים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן לאחר 36,000ק"מ פעולה שמן מנוע -החלף מפלס שמן תיבת הפחתה -בדוק מסנן האוויר -נקה מצת -החלף מהירות סרק )*( -כוונן ידית המצערת -כוונן רצועות הינע -החלף מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע -גרז 105 מפלס נוזל קירור -בדוק מצנן -בדוק/נקה חיצונית הגה -כוונון ידיות בלמים -גרז רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה צינורות נוזל בלמים -החלף מפלס נוזל בלמים -בדוק חלקי ממסרה -גרז מנעולי בטיחות -בדוק מתלים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק פנס ראשי -כוונן לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן )*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע. לאחר 72,000ק"מ 6תוכנית טיפולים פעולה שמן מנוע -החלף שמן תיבת הפחתה -החלף מרווח אלקטרודות במצת -בדוק/החלף 106 6תוכנית טיפולים מרווח שסתומים -בדוק מסנן האוויר -נקה מהירות סרק )*( -כוונן ידית המצערת -כוונן רצועות הינע -החלף מערכת ואריאטור -בדוק נעלי סחיבה +רולים מפלס נוזל קירור -בדוק מצנן -בדוק/נקה חיצונית הגה -כוונון ידיות בלמים -גרז רפידות בלמים -בדוק מצב ושחיקה צינורות נוזל בלמים -החלף מפלס נוזל בלמים -בדוק חלקי ממסרה -גרז מנעולי בטיחות -בדוק מתלים -בדוק מערכת החשמל והמצבר -בדוק פנס ראשי -כוונן בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע -גרז לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה -בדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלמים -בצע נסיעת מבחן )*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע. 107 כל שנתיים פעולה 6תוכנית טיפולים נוזל קירור -החלף נוזל בלמים -החלף מסנן אוויר משני )פנימי/חיצוני( -נקה 108 6תוכנית טיפולים עכככעעעעעעעעעעע 109 110 6תוכנית טיפולים 6תוכנית טיפולים התיאורים והתרשימים שבספר זה אינם מחייבים .בעוד שהמפרטים הבסיסיים המתוארים והמפורטים בספר זה נשארים ללא שינוי ,חברת "עופר-אבניר" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכיבים ,בחלקים ובאביזרים, שינויים אשר דרושים לצורך שיפור המוצר או מטעמי ייצור או תכנון ,מבלי למסור על כך הודעה מוקדמת ומבלי לעדכן חוברת זו. לא כל הגרסאות המפורטות בספר זה זמינות בכל המדינות .יש לבדוק את זמינותן של גרסאות מסוימות במחלקת המכירות של חברת "עופר-אבניר". © Copyright 2005 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontederaכל הזכויות שמורות .העתקת ספר זה במלואו או חלק ממנו אסורה בהחלט. )PIAGGIO & C. S.p.A. - Q.C.S./ After sales V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi www.piaggio.com 111
