docמפלס שמן מנוע
download 
Report Transcription
מפלס שמן מנוע
בטיחות הקטנוע חברת פיאג"יו רוצה להודות לך על בחירתך המוצלחת באחד ממוצריה .בספר זה תמצא מידע רב אודות הקטנוע החדש שלך, הנחיות והצעות לשימוש נכון בקטנוע .יש לקרוא היטב את כל הכתוב בספר לפני הרכיבה על הקטנוע החדש .אנו מאמינים ששימוש בקטנוע בהתאם לכתוב בספר זה יבטיח את בטיחותך והנאתך המרבית מהקטנוע לאורך זמן .מטעמי נוחות הספר כתוב בלשון זכר ,אתכן הסליחה. ההוראות בספר זה נערכו ,על מנת לספק מדריך קל ופשוט לגבי השימוש בקטנוע .בספר מצוינים גם טיפולים תקופתיים ,שאותם יש לבצע במוסך מורשה פיאג'יו בלבד .בנוסף נכללו בספר הוראות לביצוע תיקונים ובדיקות תקופתיות בסיסיות .ביצוע טיפולים שאינם מוזכרים בספר זה חייבים להתבצע במוסך מורשה של חברת פיאג'יו על ידי מכונאי מוסמך .אי מילוי הוראות אלו עלול לגרום להסרת אחריות היצרן עבור הקטנוע. הוראות בטיחות לרוכב -אזהרה! אי מילוי הוראות אלה עלול לגרום לפגיעה בבטיחות הרוכב וסביבתו שמירה על איכות הסביבה הוראות המסומנות בסימן זה מורות על אופן השימוש הנכון בקטנוע על מנת לשמור על איכות הסביבה. הוראות בטיחות לקטנוע -אזהרה! אי מילוי הוראות אלה עלול לפגוע בתקינות הקטנוע ובבטיחותו ובמקרים מסוימים אף לביטול אחריות היצרן על הקטנוע. סימנים אלו חשובים מאוד .הם מדגישים הוראות בספר הדורשות הקפדה יתרה .כפי שניתן לראות כל סימן מסמל תחום אחר בכדי להקל עליך למצוא את הפרטים המבוקשים. תוכן עניינים הרכב תוכן עיניינים לוח מחווני ם לוח שעונים אנלוגי שעון צג דיגיטאלי צלמית תחזוקה כפתור MODE מתג התנעה ראשי מתג פנסי איתות לחצן צופר מחליף אורות מתג הפעלת פנסי איתות בחרום לחצן התנעה מתג דימום מנוע מתג שליטה ,מנגנון נעילת מתלה קדמי מערכת אימובילייזר המפתחות נורית חיווי הפעלת מערכת אימובילייזר קידוד מערכת האימובילייזר שלט רחוק לפתיחת תא מטען קידוד שלט רחוק לפתיחת תא מטען פתח מילוי דלק המושב פתיחת המושב בעזרת שלט רחוק פתיחת תא אחסון אחורי זיהוי הקטנוע 7 7 9 10 11 11 11 12 13 13 13 14 14 15 15 16 16 17 18 19 19 20 21 21 23 23 אחזקה 36 בדיקות המתבצעות לפני רכיבה ראשונה על הקטנוע 24 25 מילוי דלק 26 לחץ אוויר בצמיגים 26 כיוון בולמים אחוריים 28 הרצה 28 התנעת המנוע 30 במקרה של קושי בהתנעה 30 דימום המנוע 30 רגלית מרכזית F 31 מערכת תמסורת אוטומטית רציפה 31 רכיבה בטוחה 33 מערכת נעילת מתלה קדמי מפלס שמן מנו ע בדיקת מפלס שמן מנוע הוספת שמן מנוע נורית אזהרה -לחץ שמן נמוך החלפת שמן מפלס שמן תיבת הפחתה החלפת שמן תיבת הפחתה צמיגים פרוק מצת פרוק מסנן אוויר מפלס נוזל קירור בדיקת מפלס נוזל בלם הוספת נוזל בלם תוכן עיניינים השימוש 24 36 36 37 37 37 38 39 39 39 40 41 42 42 תוכן עיניינים המצב ר נתיכים מערכת תאורה קדמית כיוון פנס קדמי פנסי איתות קדמיים יחידת פנסים אחורית אור מספר תאורת תא קסדה מראות בלמים תקר בצמיג אחסנה ממושכת ניקוי הקטנוע תפעול תקלות 43 44 45 48 48 49 50 50 50 51 51 52 52 53 נתונים טכניים 54 חלקי חילוף ואביזרים טבלת טיפולים 56 57 ערכת כלים 55 הרכב 01_01 הרכב 1 01_02 לוח מחוונים -A -B -C -D -E -F -G מתג התנעה ראשי לחצן התנעה מצערת ידית בלם קדמי מתג פנסי איתות מחליף אורות ידית בלם אחורי הרכב -H -I - L -M -N -O -P -Q -R לחצן צופר מתג דימום חרום לחצן MODE מתג הפעלת פנסי איתות בחרום לוח שעונים אנלוגי נוריות חיווי וו תליה לוח שעונים דיגיטאליים מתג נעילה/שחרור מתלה קדמי הרכב 01-03 לוח שעונים אנלוגי -A -B -C -D -E -F -G -H -I -L -M -N -O -P -Q -R -S נורית אימובילייזר מד מהירות כפתור CLOCK צג דיגיטאלי נורית חיווי נעילה/שחרור מתלה קדמי כפתור SET מד סיבובי מנוע מד דלק נורית חיווי אור תא מטען נורית חיווי מנוע ותקלות במערכת ההזרקה נורית חיווי מצב דלק רזרבי נורית חיווי דימום מנוע נורית חיווי פנסי איתות נורית חיווי לחץ שמן נמוך נורית חיווי תקלה במערכת נעילת מתלה קדמי נורית חיווי בלם חניה נורית חיווי אורות דרך הרכב 01-04 שעון לחיצה על כפתור CLOCKלפרק זמן הקטן משניה אחת תגרום להצגת השעה והתאריך. על מנת לכוון את השעון ,יש ללחוץ לפחות שלוש שניות על כפתור ,CLOCKעד שהספרות המציינות את השעה יתחילו להבהב .לחיצה על כפתור SETמשנה את הספרות הנמצאות במצב הבהוב לדקות ולאחר מכן לתאריך .בכדי לכוון את הדקות ואת התאריך יש ללחוץ על כפתור CLOCKעד שהספרות המבוקשות יתחילו להבהב ולאחר מכן לשנות לפי הצורך בעזרת כפתור .SETבמידה ובמהלך פעולת הכיוון לא מתבצעת לחיצה על אחד הכפתורים במשך 8שניות, השעון יצא ממצב הכיוון ויחזור למצב הרגיל. 10 צג דיגיטאלי הרכב -A -B -C -D -E -F -G -H -I -L מד מרחק מצטבר צלמית תחזוקה -BELTרצועה צלמית תחזוקה SERVICE צג טמפרטורת נוזל קירור מנוע מד מרחק חלקי ומד טמפרטורת סביבה ,המעבר מתבצע על ידי לחיצה על כפתור .MODE שעון נורית חיווי דלק במצב רזרבי מד מרחק חלקיB- מד מרחק חלקיA- ציין יחידות מדידת המרחק קילומטרים/מיילים צלמית תחזוקה צלמיות אלו נועדו להתריע בפני הרוכב על הגעת מועד הטיפול .צלמית SERVICE מתריעה על מועד טיפול מתוכנן בהתאם לטבלת הטיפולים המתקרב מועד ביצועו .צלמית BELT מתריעה על הצורך בהחלפת רצועת ההנעה .בכל מקרה יש לבצע את הטיפולים השונים בהתאם לרשום בטבלת הטיפולים. כפתור MODE על ידי לחיצה על כפתור MODE Nניתן לעבור בין מצבי התצוגה הבאים :מד מרחק חלקי ,Aמד מרחק חלקי Bומד טמפרטורת סביבה. בכדי לאפס את מדי המרחק החלקיים יש ללחוץ לחיצה רצופה במשך שלוש שניות על לחצן .MODE N 11 מתג התנעה ראשי .1 הרכב .2 .3 .4 .5 מצב -LOCKלא ניתן להתניע את המנוע, מפתח ניתן להוצאה, אימובילייזר מופעל. לא ניתן לשנות את מצב בלם החניה מנעול למשוחרר ולהיפך. מצב -OFFלא ניתן להתניע את המנוע, מפתח ניתן להוצאה, אימובילייזר לא מופעל .ניתן לשנות את מצב בלם החניה. מצב -ONמצב לפני ההתנעה ,לא ניתן להוציא את המפתח ,מערכת אימובילייזר מנותקת. פתיחת תא קסדה -על מנת להגיע למצב זה יש ללחוץ על המפתח במצב ONאו OFF ,ולסובב אותו נגד כיוון השעון. פתיחת מכסה פתח תדלוק -על מנת להגיע למצב זה יש ללחוץ על המפתח במצב ONאו OFF ,ולסובב אותו עם כיוון השעון. הפעלת נעילת הכידון הפנה את הכידון לצד שמאל ,סובב את המפתח למצב LOCK והוצא אותו ממקומו. שחרור נעילת כידון הכנס את המפתח חזרה למתג ההתנעה הראשי וסובב אותו למצב .OFF זהירות אין לסובב את המפתח למצב OFFאו LOCK ,בזמן הנסיעה. 12 מתג פנסי איתות הרכב על מנת להפעיל את פנסי האיתות יש להזיז את המתג לכיוון הרצוי ,המתג חוזר בצורה אוטומטית למצב אמצעי .בכדי להפסיק את פעולת האיתות נדרשת לחיצה על המתג. לחצן צופר לחץ על לחצן Cעל מנת להפעיל את הצופר. מחליף אורות )0 )1 )2 אורות נמוכים אורות גבוהים הבהוב אור גבוה 13 מתג הפעלת פנסי איתות בחרום מתג זה מפעיל את כל פנסי האיתות בו זמנית .לחיצה על כפתור M כאשר מתג ההתנעה הראשי על מצב ONתפעיל את אורות החרום ולאחר מכן ניתן להמשיך בפעולתם גם אם מחזירים את מתג ההתנעה הראשי למצב LOCKאו .OFF הרכב לחצן התנעה העבר את המפתח במתג ההתנעה הראשי למצב ,ONוודא כי כפתור Iבמצב ,RUNהפעל את אחד מהבלמים ולחץ על לחצן ההתנעה .G מנגנון הבטיחות ימנע מהמנוע לעבור את מהירות סיבוב הסרק, במידה והרוכב לא התיישב על מושב הקטנוע. 14 מתג דימום מנוע )0מצב ,OFFלא ניתן להתניע את המנוע ובמידה והמנוע מופעל הוא יכבה מייד עם העברת המתג למצב זה. )1מצב ,RUNניתן להתניע את המנוע. מתג שליטה ,מנגנון נעילת מתלה קדמי הרכב מתג Fמפעיל ומפסיק את פעולת מערכת נעילת המתלה הקדמי. בגלל המורכבות של הפעלת מערכת זו ההסבר על אופן הפעולה יוצג בפרק השימוש. 15 מערכת אימובילייזר על מנת להגביר את מיגון הקטנוע כנגד גניבה מותקנת בקטנוע מערכת אימובילייזר מקורית .מערכת זו נדרכת אוטומטית כאשר המפתח מוצא ממתג ההתנעה הראשי .על מנת להתניע את הקטנוע המערכת מאמתת את קוד המפתח ומבטלת אוטומטית את מערכת האימובילייזר. הרכב המפתחות הקטנוע מסופק עם צמד מפתחות .המפתח האדום " ”Aהוא מפתח המאסטר ובו מאוכסן הקוד של המפתח הנוסף .השימוש במפתח זה אינו מומלץ בגלל הסיכון שבאיבוד המפתח .מומלץ להשתמש במפתח השחור “”B בשימוש רגיל של הקטנוע בכדי להתניע את הקטנוע ולפתוח את פקק מיכל הדלק .יחד עם המפתחות מגיעה לוחית זיהוי המורה על הקוד המכאני של המפתחות. אזהרה -איבוד המפתח האדום ימנע כל תיקון במערכת האימובילייזר. אזהרה -יש לשמור במקום בטוח בבית את המפתח האדום ולוחית הזיהוי. 16 נורית חיווי הפעלת מערכת אימובילייזר הפעלת המערכת גורמת לנורית Aלדלוק .על מנת למנוע את התרוקנות המצבר נורית זו נכבית לאחר 48שעות .במקרה של תקלה תהבהב הנורית באופן שמכונאי פיאג'יו מוסמך יוכל לזהות את התקלה. הרכב הפעלה בכל פעם שמפתח ההתנעה מוצא ממתג ההתנעה הראשי מערכת האימובילייזר נדרכת אוטומטית .ביטול האימובילייזר מתבצע על ידי סיבוב המפתח למצב ONוזיהוי המפתח על ידי המערכת .במידה והאימובילייזר לא מאפשר התנעה יש לחזור על הפעולות שבסעיף הקודם ואם המצב חוזר על עצמו יש להביא את המפתח האדום ולהשתמש בו .במידה וגם המפתח האדום לא מנתק את המערכת יש לגשת למוסך מורשה. על מנת לשכפל מפתחות נוספים יש לגשת למוסך מורשה עם המפתח האדום על מנת לקדד את המפתחות החדשים. אזהרה -מכות חזקות עלולות לשבש את פעולתם של המערכות האלקטרוניות שבמפתחות. אזהרה -במקרה של מכירת הקטנוע יש להקפיד להעביר ללקוח את המפתח האדום ולוחית הזיהוי. 17 קידוד מערכת האימובילייזר ברצף הבא מוסבר כיצד יש לקדד את המערכת ולשכפל את הקוד למפתח חדש. תחילת התהליך -מפתח אדום הרכב בדוק שמתג דימום מנוע במצב . OFFהכנס את מפתח התנעה למקומו וסובב אותו למצב התנעה .לאחר 3-1שניות ,סובב את המפתח למצב OFFוהוצא אותו ממתג ההתנעה הראשי. שלב ביניים -מפתח שחור לאחר הוצאת המפתח האדום ,הכנס את המפתח השחור תוך 10 שניות וסובב אותו מיידית למצב . ONלאחר 3-1שניות ,סובב את המפתח למצב OFFוהוצא אותו החוצה. ניתן לחזור על התהליך 7פעמים ועל ידי כך לקדד 7מפתחות שחורים. שלב סופי -מפתח אדום לאחר הוצאת המפתח השחור האחרון ,הכנס את המפתח האדום שוב וסובב את המתג למצב התנעה (תהליך זה יש לבצע בזמן של עד 10שניות מהוצאת המפתח השחור האחרון) .במצב התנעה יש להמתין 3-1שניות ולאחר מכן להחזיר את המתג למצב סגור ולהוציא את המפתח האדום. בדיקה הכנס את המפתח האדום וסובב אותו למצב התנעה ונסה להתניע, אם המנוע התניע יש לחזור על התהליך מראשיתו .במידה והמנוע לא התניע יש להכניס את המפתח השחור ולוודא שהמנוע מניע עם מפתח זה ועל ידי כך נדע שהתהליך בוצע בהצלחה. 18 שלט רחוק לפתיחת תא מטען הרכב הקטנוע מצויד במפתח שלט רחוק לפתיחת תא מטען .מפתח זה כולל את המאסטר שבעזרתו ניתן לשכפל מפתחות עם שלט רחוק. השלט מוזן בעזרת סוללה ולכן זו עשויה להתרוקן. ניתן לבדוק זאת על ידי הנורית שעל המפתח/שלט, או כאשר טווח השלט פוחת באופן משמעותי. החלפת המפתח תתבצע על ידי הפרדת שני חלקי ידית האחיזה של השלט .הסוללת הן מסוג .3V CR1616 :על מנת לפתוח את תא המטען ללא השימוש בשלט יש לפעול לפי המתואר בפרק מצבי חרום. קידוד שלט רחוק לפתיחת תא מטען בכדי לבצע קידוד של השלט יש לבצע את התהליך הבא: .1הכנס את המפתח עם השלט שאותו רוצים לקדד לתוך מתג ההתנעה הראשי. .2סובב את המפתח למצב התנעה ,ONלחץ על כפתור השלט שבמפתח והחזר את המפתח למצב סגור OFFפעולה זו יש לבצע תוך 4שניות מהמצב שבו המתג היה במצב התנעה .ON .3המתן 8-1שניות. .4חזור על שלבים 3ו 4-עוד 4פעמים ברציפות מבלי להוציא את המפתח ממתג ההתנעה הראשי .יחידת השליטה תפתח את המושב על מנת לאשר את ביצוע מוצלח של התהליך. אזהרה -על מנת לקדד שלטים נוספים יש לחזור על התהליך. במקרה שבו פרקי הזמן חורגים מהמותר המערכת תחזור למצבה 19 הרגיל וצריך להתחיל את התהליך מהתחלה .במקרה של אובדן המפתח עם השלט ניתן לשנות את הקידוד אצל סוכן פיאג'יו מורשה. אין ללחוץ על כפתור השלט מספר פעמים כאשר אינך ליד הקטנוע .פעולה זו עלולה לגרום לאובדן ההתאמה בין השלט לחיישן בקטנוע ויהיה צורך בקידוד מחדש. הרכב יש להימנע מלחשוף את השלט לטמפרטורה מעל 60מעלות צלסיוס ,הדבר עלול לגרום להתרוקנות מהירה של הסוללות. פתח מילוי דלק פתיחת מכסה פתח מילוי הדלק תתבצע על ידי לחיצה על מפתח ההתנעה ,כאשר הוא נמצא במצב ,ONאו OFFוסיבובו עם כיוון השעון. 20 המושב כיסוי למושב במקרה של גשם נמצא מתחת למושב .הכיסוי נועד רק למצב חניה .את הכיסוי ניתן להוציא לאחר הרמת המושב. הרכב פתיחת המושב בעזרת שלט רחוק ניתן לפתוח את המושב בעזרת השלט ,כאשר מפתח ההתנעה נמצא במצב ,LOCKאו .OFF סידור לא נכון של חפצים בתא המטען עלול לגרום למושב לא להיסגר לחלוטין ולהותיר את תאורת תא המטען דולקת ואף להתרוקנות המצבר. טווח פעולת השלט הוא 3-5 מטרים ,כאשר הסוללות חדשות. 21 במקרה והסוללה בשלט ,או המצבר בקטנוע התרוקנו ,ניתן לפתוח את תא המושב באופן הבא: .1פתח את תא האחסון האחורי על ידי העברת המפתח במתג ההתנעה הראשי למצב .4 .2לאחר פתיחת התא יש להפעיל מעט לחץ בכיוון המורה על ידי החץ עד לשחרור מנגנון נעילת המושב. הרכב 22 פתיחת תא אחסון אחורי כאשר המפתח במתג ההתנעה הראשי במצב ,OFFאו ONיש ללחוץ על המפתח ולסובב אותו נגד כיוון השעון למצב מספר .4 הרכב זיהוי הקטנוע מספר הזיהוי של המנוע מוטבע בחלקו האחורי של המנוע משמאל לגלגל האחורי " .”Bמספר הזיהוי של השלדה נמצא בתא המטען מתחת למכסה “ .”Aמומלץ לצרף מספרים אלו בכל הזמנת חלקי חילוף ולוודא את התאמת מספרים אלו לרשום ברישיונות הרכב. ביצוע שינויים במספרים אלו אסור לפי החוק והוא מהווה עבירה פלילית. 23 השימוש 2 השימוש בדיקות המתבצעות לפני רכיבה ראשונה על הקטנוע .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 24 כמות דלק מספקת במיכל הדלק. מפלס נוזל בלמים. לחץ אוויר בצמיגים. פעולת מערכת האורות. פעולת מערכת הבלימה. מפלס שמן בתיבת העברה הסופית. מפלס שמן מנוע. מפלס נוזל קירור. מילוי דלק פתח את מכסה פתח מילוי הדלק כמוסבר בפרק 1ולאחר מכן פתח את הפקק .T סוג דלק :דלק נטול עופרת ,לפחות אוקטן .95 כמות הדלק במיכל מוצגת בצג האנלוגי Hואת המעבר למצב רזרבי מציינת נורית חיווי .M השימוש .1 .2 .3 .4 בזמן התדלוק יש להקפיד: אסור לעשן אין לנשום את אדי הדלק יש להימנע מלשפוך דלק על חלקי הפלסטיק והמנוע יש לתדלק רק בתחנות דלק על מנת למנוע כניסת לכלוך למערכת הדלק יש להימנע משימוש בקטנוע כאשר אין מספיק דלק במיכל. התנעת המנוע כאשר כמות הדלק במיכל לא מספקת עלולה לגרום לנזק למערכת הפליטה ולמשאבת הדלק. השימוש בשמנים ובדלקים לא מומלצים עלול לגרום לנזקים במנוע. • קיבולת מיכל הדלק היא כ 12-ליטרים ,נורית מצב רזרבי נדלקת כאשר במיכל נותרו כ 2-ליטרים. 25 לחץ אוויר בצמיגים יש לבדוק את לחץ האוויר ואת מצב שחיקת הצמיגים כל 500 קילומטרים. השימוש את לחץ האוויר יש לבדוק כאשר הצמיגים קרים (תחילת נסיעה) .נסיעה עם לחץ אוויר לא נכון תגרום לבלאי מהיר של הצמיגים ,חוסר יציבות וסכנה לרוכב. בתוך החריצים שעל סוליית הצמיג מצויות בליטות המורות על מצב שחיקת הצמיג .במקרה שסוליית הצמיג מגיעה לאותו גובה של אחת הבליטות יש להחליף את הצמיג מיידית. ( 26.1 p.s.iשני רוכבים) ( 23.2 p.s.iרוכב אחד) צמיג קדמי: ( 34.8 p.s.iשני רוכבים) צמיג אחורי( 29 p.s.i :רוכב אחד) כיוון בולמים אחוריים עומס הקפיץ של הבולמים האחוריים ניתן לכיוון בארבע מצבים שונים. הבחירה בין המצבים השונים היא לפי העומס על הקטנוע. 26 .1עומס קטן על הקטנוע ,רוכב יחיד ללא מטען. .2עומס בינוני על הקטנוע ,רוכב כבד ,או מטען. .3עומס גדול על הקטנוע ,רוכב נוסף. .4עמוס מרבי על הקטנוע ,רוכב נוסף ומטען כבד. על מנת לכוון את הבולמים ,יש להשתמש במפתח המצורף לערכת הכלים של הקטנוע. השימוש השימוש בקטנוע עם בולם אחורי לא מכוון כהלכה עלול לסכן את הרוכב ולפגוע בנוחות הנסיעה .כל כיוון בבולם ובמוט יעשה עם כפפות כאשר הקטנוע על הרגלית המרכזית. אזהרה -יש להקפיד על כיוון שווה בשני הבולמים. 27 הרצה במשך 1000הקילומטרים הראשונים הימנע מרכיבה במהירות העולה על 80%ממהירותו המרבית של הקטנוע ומהאצה עם מצערת פתוחה עד הסוף .יש להימנע מנסיעה ממושכת במהירות קבועה. לאחר 1000הקילומטרים הראשונים ניתן להפעיל את הקטנוע בכל תחום הביצועים ,בהתאם לחוקי התעבורה ולתנאי הדרך. השימוש 02-05 התנעת המנוע לפני ההתנעה יש לוודא ,כי מתג הדימום במצב .RUNבמידה והמנוע מונע הוא ידומם מיידית כאשר מתג הדימום יעבור למצב . OFF בזמן ההתנעה יש להקפיד להשאיר את המצערת במצב סגור בכדי למנוע זינוק לא מתוכנן של הקטנוע לאחר ההתנעה .הקטנוע מצויד במערכת בטיחות המאפשרת את התנעת המנוע רק כאשר לפחות אחת מידיות הבלם משוכה. תהליך ההתנעה .1הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית ובדוק שהצמיג האחורי לא נוגע בקרקע. 28 .2 .3 .4 .5 הקפד לא לפתוח את המצערת .C הכנס את המפתח למתג ההתנעה הראשי “ ”Aוסובב אותו למצב .ON וודא כי מתג הדימום Iבמצב .ON משוך באחת מידיות הבלם ולחץ על לחצן ההתנעה “.”B יש להימנע ממגע בין האגזוז לבין חלקי גוף ,או חומרים דליקים השימוש אין להתניע את הקטנוע ,או לסובב את המפתח למצב ON ללא כמות דלק מספקת. אין להתניע את המנוע במקום סגור. אסור לדומם את המנוע כאשר הקטנוע בתנועה כי פעולה זו תכניס דלק למערכת הפליטה העלול לגרום לנזק בלתי הפיך למערכת הקטליזאטור. יש להימנע מפתיחה מלאה של המצערת לפני שהמנוע הגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה .ברכיבה בירידות ארוכות יש להימנע מלעבור את המהירות המרבית. לאחר רכיבה ממושכת במהירות גבוהה יש לאפשר למנוע להסתובב כמה שניות במהירות סרק לפני הדימום. 29 במקרה של קושי בהתנעה במקרים חריגים שבהם המנוע לא מתניע ,ניתן לנסות להתניע עם מצערת פתוחה חלקית .במקרה זה יש לגשת למוסך מורשה לבדיקת התקלה. השימוש דימום המנוע יש להחזיר את המצערת למצב סגור ולסובב את מתג ההתנעה הראשי Aבעזרת המפתח למצב OFFולהוציא את המפתח. רגלית מרכזית F יש ללחוץ עם הרגל על המנוף " ”Fויחד עם זאת למשוך למעלה ולאחור את ידית האחיזה שבצד המושב. 30 מערכת תמסורת אוטומטית רציפה השימוש על מנת להבטיח את מירב הנוחות והביצועים ללא צורך במאמץ כלשהו מצד הרוכב מותקנת בקטנוע מערכת תמסורת אוטומטית רציפה עם מצמד צנטריפוגלי. מערכת זו לא דורשת כל פעולה מיוחדת מצד הרוכב וכל מה שעליו לעשות הוא :לפתוח מצערת אם ברצונו להאיץ ,או לסגור אם ברצונו להאט. על מנת להבטיח את פעולתה התקינה של המערכת לאורך זמן יש להקפיד על מספר כללים בסיסיים: .1אין להחזיק את הקטנוע עומד בעליה בעזרת כוח המנוע .במקרה זה יש להשתמש בבלמים בלבד. .2אין לפתוח את המצערת בזמן הפעלת הבלמים. .3יש להמעיט בזינוקים בעליה עם עומסים גדולים. .4לאחר רכיבה בתנאים מאומצים יש לדומם את הקטנוע רק לאחר שהמנוע הסתובב במהירות סרק מספר דקות על מנת לאפשר את קירור מערכת התמסורת. רכיבה בטוחה יכולת הרכיבה שלך והידע שיש לך אודות הקטנוע החדש שלך הם הבסיס לרכיבה בטוחה. אנו מציעים לך לנסות את הקטנוע במקום ללא תנועת רכב על מנת להכיר את היטב את אופן פעולת המערכות השונות. לעולם אל תרכב תחת השפעת אלכוהול וסמים ובכלל זה תרופות בעלות תופעות לוואי ,רכיבה בתנאים אלה עלולה לגרום נזק לך ולסובבים אותך. • • • • • • לפני הרכיבה חבוש קסדה תקנית והקפד על רכיסת האבזם. התאם את מהירות הנסיעה לתנאי הדרך. לאחר רכיבה בכביש רטוב בדוק את פעולת מערכת הבלימה. בכביש רטוב ובדרכי עפר בלום בעדינות למניעת נעילת גלגלים. השתמש תמיד בשני הבלמים. אל תתחיל את הנסיעה כשהקטנוע על המעמד המרכזי. 31 • כל שינוי בקטנוע המשנה את תכונותיו כפי שקבע היצרן אסור ועלול לגרום לביטול האחריות ולהורדת הקטנוע מהכביש. אין לבצע שום שינוי בקטנוע לרבות התקנת חלקים שאינם מקוריים של חברת פיאג'יו .הרכבת חלקים לא מקוריים עלולה לגרום לסכנה לרוכב ואסורה על פי חוק. השימוש 32 אין לכוון את המראות במהלך הנסיעה. התקנת אביזרים כגון :ארגזי מטען אחוריים ותיקי צד גורמת לירידה ברמת היציבות של הקטנוע. אין לרכב על הקטנוע במהירויות גבוהות (מעל 100קמ''ש במדינות שבהן החוק מאפשר זאת) עם ארגז אחורי ,או תיקי צד. השימוש מערכת נעילת מתלה קדמי מערכת נעילת המתלה הקדמי מאפשרת בעזרת מתג Tלנעול את המתלה הקדמי ובכך למנוע את נטייתו לצדדים .פעולה זו מאפשרת לעצור מבלי צורך להוריד רגל מהקטנוע. סיבוב המפתח במתג ההתנעה הראשי למצב ONיגרום לנורית Eלדלוק לסירוגין .במקרה זה המערכת לא מופעלת ,אך ניתנת להפעלה. להפעלת המערכת יש להפנות את מתג Tלצד שמאל/מצב ,1צפצוף יורה כי המערכת נכנסת לפעולה ונורית החיווי Eתדלוק בצורה קבועה. ביטול הנעילה מתבצע על ידי הפנייה של מתג Tלצד ימין/מצב ,2 צפצוף יורה על הפסקת פעולת המערכת ונורית Eתדלוק לסירוגין. הפעלת המערכת אפשרית רק בתנאים הבאים: .1ידית הגז סגורה לחלוטין. 33 .2מהירות סיבוב המנוע מתחת ל 2500-סל’’ד. .3מהירות הנסיעה קטנה מ 10-קמ’’ש. .4נורית חיווי תקלה ,Qלא דולקת • השימוש • • במידה ותנאים אלו לא מתקיימים ,נורית Eלא תדלוק כלל. במצב נסיעה רגיל ,נורית Eלא דולקת. כאשר המנוע מונע והמערכת מופעלת ,סיבוב ידית הגז תגרום לביטול הנעילה ולתחילת נסיעה. בכדי להגביר את בטיחות הרוכב וסביבתו הקטנוע מצויד בחיישן בתוך חלקו הקדמי של המושב המונע את התקדמות הקטנוע וביטול מערכת הנעילה ,במידה והרוכב לא יושב על המושב. אזהרות • יש להימנע מהנחת חפצים כבדים על חלקו הקדמי של המושב, בכדי לא לגרום למערכת לחשוב שהרוכב נמצא על המושב ולאפשר את ביטול הנעילה ואת התקדמות הקטנוע. • יש להפעיל את מערכת הנעילה בעצירות ,או לחילופין לתמוך בקטנוע עם הרגל. • אין להפעיל את המערכת תוך כדי נסיעה איטית על קרקע משובשת ובמיוחד אבני שפה. • במקרה של גרירה וקשירה של הקטנוע ,יש לבטל את מערכת הנעילה. • אין לפתוח את מצערת הגז כאשר הקטנוע מונע ומערכת הנעילה מופעלת ,בכדי לא לגרום לנזק בלתי הפיך למערכת הקטליזאטור. • אין לרדת ירידות ,כאשר מערכת הנעילה מופעלת ומתג ההתנעה הראשי במצב .OFF • במידה ונורית Qתדלוק ,קיימת בעיה בפעולת המערכת ויש צורך לגשת מיידית למוסך מורשה. • כאשר נורית Qדולקת ,ניתן לבטל את פעולת המערכת על ידי לחיצה כפולה ומהירה על מתג Tלכיוון ימין/מצב .2 לאחר עצירת הקטנוע והפעלת מערכת הנעילה ,ניתן לרדת מהקטנוע מבלי להשתמש ברגלית .בכל מקרה חובה להפעיל את בלם החניה 34 המופעל בעזרת הידית המופיעה בתרשים. מצב )0הבלם משוחרר מצב )1הבלם מופעל השימוש הערות: לאחר הפעלת בלם החנייה ,תדלוק נורית חיווי Rבלוח השעונים. העברת המפתח במתג ההתנעה הראשי למצב ,OFFכאשר בלם החנייה מופעל תמנע את שחרור הבלם כל עוד מתג ההתנעה הראשי נותר במצב זה. במקרה ונורית Qתדלוק ויחד איתה ישמע הצפצוף המורה על פעולה/הפסקה של המערכת .ניתן לבטל את פעולת המערכת על ידי לחיצה כפולה ומהירה על מתג Tלכיוון ימין/מצב .2במידה והנעילה לא מתבטלת ,יש לגשת מיידית למוסך מורשה. 35 אחזקה 3 אחזקה מפלס שמן מנוע שמן המנוע במנועי ארבע פעימות משמש לשימון מערכת התזמון, מסבי גל הארכובה והבוכנה .כמות שמן בלתי מספקת עלולה לגרום לנזק רציני מאוד בחלקים אלו .צריכת שמן וירידה באיכות השמן כתוצאה משימוש ממושך ללא החלפה ,הם תופעות רגילות במנועי ארבע פעימות .האצות חזקות ורכיבה ממושכת במהירויות גבוהות גורמות לצריכת שמן מוגברת ולכן בתנאי שימוש אלו מומלץ לבדוק את מפלס השמן לעיתים קרובות יותר מהמופיע בטבלת הטיפולים. בדיקת מפלס שמן מנוע פעולה זו יש לבצע כאשר המנוע קר ,או 10דקות לאחר הפסקת פעולתו לפי השלבים הבאים: הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית על משטח אופקי. הוצא את מדיד השמן ,נקה אותו ,החזר אותו למקומו תוך כדי הברגה עד הסוף. 36 הוצא שוב את המדיד ,מפלס השמן צריך להיות בין MAXל,MIN- במידת הצורך הוסף שמן. במידה והבדיקה מתבצעת עם מנוע חם מפלס השמן יהיה מעט נמוך יותר ,יש להמתין לפחות 10דקות אחרי דימום המנוע על מנת לבצע בדיקה. יש להוסיף שמן רק לאחר בדיקה מדויקת של מפלס השמן .כמות השמן הנמצאת בין הסימונים MAXו MIN-היא 200סמ"ק ולכן יש להיזהר במילוי לא לעבור את הכמות המרבית. כל 5000קילומטרים יש לגשת למוסך מורשה פיאג'יו לבדיקת מפלס השמן. אחזקה הוספת שמן מנוע נורית אזהרה -לחץ שמן נמוך הקטנוע מצויד בנורית בקרת לחץ שמן נמוך הנדלקת לבדיקה כאשר מתג ההתנעה הראשי מועבר למצב התנעה ONונכבית מיד לאחר ההתנעה .במידה ונורית השמן דולקת בזמן שהמנוע פועל בסיבובי סרק ,או בזמן בלימות חזקות וביצוע פניות יש לבדוק את מפלס השמן .אם לאחר מילוי שמן התופעה חוזרת על עצמה ,יש לגשת למוסך מורשה. החלפת שמן תדירות החלפת שמן המנוע ומסנן השמן היא 1000הקילומטרים הראשונים ולאחר מכן כל 10000ק''מ .טיפול זה יתבצע אצל מוסך מורשה פיאג'יו במסגרת טיפול רחב יותר הכולל בדיקות נוספות. שמן המנוע צריך להיות מסוג סינטטי בצמיגות .5W40 רכיבה עם כמות שמן בלתי מספקת ,או עם שמן באיכות ירודה עלול לגרום לבלאי מוגבר של חלקי המנוע. רכיבה עם עודף שמן עלול לגרום לירידה בביצועים ולתקלות נוספות במנוע. 37 אין לרוקן שמן מנוע לתוך מערכת הניקוז ולא על הקרקע. שימוש בשמנים שונים עלול לגרום לבלאי מוגבר במנוע. אחזקה מפלס שמן תיבת הפחתה בדיקת שמן בתיבת ההפחתה (כ 250-סמ''ק) ,תתבצע באופן הבא: .1הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית על משטח אופקי. .2הוצא את המדיד ,Aנקה אותו והכנס אותו חזרה תוך כדי הברגתו עד הסוף. .3הוצא שנית את המדיד, מפלס השמן צריך להיות כמורה בתרשים. הוסף במידת הצורך. .4החזר את המדיד למקום ובדוק את סגירתו. אין להתייחס לסימנים הנוספים על המדיד ,אשר נועדו לסוגי קטנועים אחרים. צמיגות שמן מומלצת: 80/90 שימוש בקטנוע עם כמות שמן לא מספקת עלול לגרום לבלאי מואץ לגלגלי השיניים שבתיבת ההפחתה ולסכנה בטיחותית חמורה. אין לרוקן שמן משומש לתוך מערכת הניקוז ולא על הקרקע. תוך כדי החלפת השמן יש להימנע לחלוטין ממגע בין השמן לבין הבלם האחורי. 38 החלפת שמן תיבת הפחתה החלפת השמן תתבצע אצל סוכן פיאג'יו מורשה בלבד. צמיגים אזהרה: לחצי אוויר בצמיגים : רוכב אחד צמיג קדמי: צמיג אחורי: 23.1 p.s.i 1.6 bar 29 p.s.i 2 bar אחזקה החישוקים ,כולל הצמיגים צריכים להיות תמיד מאוזנים. השימוש בקטנוע עם גלגלים לא מאוזנים ,או עם לחץ אוויר לא בהתאם להוראות ,עלול לגרום לרעידות בכידון ולחוסר ביציבות. הצמיגים המומלצים הם: MICHELIN PILOT SPORT SC 51P/62P שני רוכבים 26.1 p.s.i 1.8 bar 34.8 p.s.i 2.4 bar פרוק מצת לפרוק המצת יש לפעול כך: .1הסר את המכסה שצד ימין על ידי פתיחת הברגים. .2הסר את כובע המצת .A .3שחרר את המצת בעזרת המפתח שבערכת הכלים. .4הברגת המצת בחזרה למקומו תתבצע תחילה ללא כלים. .5את ההידוק הסופי יש לבצע בעזרת המפתח שבערכת הכלים בלבד. .6החזר את כובע המצת Aלמקומו. פלג מומלץCHAMPION RG4PHP : מרווח בין האלקטרודות 0.7-0.8 :מילימטר 39 אזהרה שימוש במצת אחר מהמומלץ אחר לגרום לבעיות במערכות הקטנוע. פרוק המצת יעשה רק כאשר המנוע קר. אחזקה יש להחליף את המצת כל 20000קילומטרים .השימוש בחלקים לא מקוריים במערכת ההצתה עלול לגרום לתקלות חמורות. פרוק מסנן אוויר לפרוק המסנן יש לפעול כך: .1שחרר והסר את הברגים ,Aשתיים מהם ללא מברג והוצא ממקומו את מכסה המסנן. .2שטוף את הספוג עם מים וסבון. .3ייבש את המסנן היטב. .4שמן את המסנן עם תערובת ביחס של 1:1המורכבת מדלק ושמן מסנני אוויר. .5סחוט את המסנן וספוג את כל עודפי הדלק והשמן. .6החזר את המסנן והמכסה למקומו ,תוך כדי הקפדה על מיקום נכון של המסנן. במידה ומרבית השימוש בקטנוע הוא על גבי דרכי עפר יש לבדוק את המסנן לעיתים קרובות יותר. 40 מפלס נוזל קירור קירור המנוע מתבצע על ידי העברת נוזל קירור בלחץ דרך חלקי המנוע ושאר חלקי מערכת הקירור .כמות הנוזל במערכת היא :כ 2-ליטרים .נוזל הקירור צריך להכיל 50%מים ללא מינרלים ו50%- אתיל גליקול ותוספים דוחי קיפאון ומונעי קורוזיה. על מנת להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע טמפרטורת הנוזל צריכה להיות בין הפס הרביעי לשביעי על גבי צג טמפרטורת המנוע .D כאשר הטמפרטורה מגיעה לפס התשיעי התצוגה מתחילה להבהב ויש לעצור מיד את הקטנוע ולאפשר לו להתקרר .כאשר המנוע התקרר יש לבדוק את מפלס הנוזל ובמידה והכמות תקינה יש לגשת למוסך מורשה פיאג'יו ולבדוק את התקלה. את הבדיקה יש לבצע כל 6000 קילומטרים ,כאשר המנוע קר .לבדיקת מפלס הנוזל יש לפעול כך: .1יש להרים את הקטנוע על הרגלית המרכזית על גבי משטח אופקי. .2פתח את מכסה מיכל נוזל הקירור. .3בדוק על ידי התבוננות לתוך המכל ,שמפלס הנוזל נמצא בין סימן ה MAX-לסימן ה.MIN- .4הוסף נוזל ,כאשר המפלס נמוך מבליטה זו. .1 .2 .3 .4 .5 41 יש להימנע מפתיחת המכסה כאשר המנוע חם. אחזקה יש להימנע מהתנעת המנוע במצב של עודף נוזל קירור בכדי למנוע את יציאתו. במידה ונדרש מילוי לעיתים קרובות ,או מיכל העיבוי ריק לחלוטין יש לגשת מיד למוסך מורשה ולבדוק את התקלה. כל שנתיים יש להחליף את נוזל הקירור. על מנת להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע יש להקפיד על ניקוי חלקו הקדמי של הרדיאטור. בדיקת מפלס נוזל בלם מכלי הנוזל של הבלם הקדמי והאחורי מצויים על הכידון .לבדיקת מפלס הנוזל יש לפעול כך: .1הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית על גבי משטח אופקי, כאשר הגלגל הקדמי ישר לפנים. .2בדוק את מפלס הנוזל על ידי התבוננות בעיניות ,Cשבצדי המכלים. המפלס ירד כתוצאה משחיקה של הרפידות. במידה והמפלס נמוך מהסימן MINיש לפנות למוסך מורשה. הוספת נוזל בלם נוזל מומלץDOT 4 : שחרר את הבורג ,Aהסר את המכסה Aוהגומייה שמתחתיו .הוסף נוזל במידת הצורך .יש להימנע ממגע בין הנוזל לחלקי הקטנוע השונים .בכל מקרה של מגע יש לשטוף מיד עם מים. 42 יש להשתמש בנוזל בלם בסיווג DOT4 :בלבד. יש למנוע מגע בין הנוזל לחלקי הקטנוע השונים. יש למנוע מגע בין נוזל הבלם לבין העור והעיניים .בכל מקרה של מגע יש לשטוף מיידית במים. אחזקה נוזל הבלם סופח אליו מים המשנים את תכונותיו ועלולים לגרום לבעיות במערכת הבלימה .חובה להשתמש בנוזל בלם ממיכל סגור בלבד. המצבר על מנת להגיע למצבר יש לפעול לפי השלבים הבאים: .1הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית. .2הרם את המושב. .3פתח את שני הנועלים Aוהסר את המכסה .B אין לנתק את הקטבים כאשר המנוע פועל .הדבר עלול לגרום לנזקים חמורים למערכת החשמל. מצברים משומשים מזהמים את הסביבה ,יש להביא מצברים אלו לנקודות האיסוף המרכזיות. 43 שימוש במצבר חדש יש לוודא שהקטבים מחוברים כהלכה. אין להחליף בין הקטבים ,הדבר עלול לגרום לנזק למערכת החשמל. אחזקה במקרה של חוסר שימוש לזמן רב המצבר עלול להתרוקן לאחר שלושה חודשים של חוסר פעולה .ניתן להטעין את המצבר על ידי זרם של 1אמפר במשך 8שעות. אזהרה: את המצבר יש להטעין רק אצל מוסך מורשה. נתיכים מערכת החשמל מוגנת על ידי 12נתיכים המצויים בשתי קופסאות נתיכים ,אחת בתא המצבר והשנייה בתוך המדרך הימני .הגישה לקופסא השנייה מתבצעת בעזרת פתיחת בורג Aוהסרת מכסה הפלסטיק. הטבלה הבאה מציינת את תפקידם של הנתיכים השונים. לפני החלפת הנתיך בחדש יש לבדוק את מהות התקלה .בכל מקרה אין להתקין נתיכים שונים מהמצוין בתיבת הנתיכים. 44 3 4 20 15 5 15 6 3 7 8 7.5 10 9 7.5 10 11 12 7.5 7.5 7.5 תא מצבר תא מצבר תא מצבר תא מצבר מדרך ימין מדרך ימין אחזקה מספר 1 2 זרם מרבי ()A 30 20 מעגלים מוגנים וסת מתח הזנה מהמצבר לנתיכים7-11: נעילת מתלה קדמי פתיחת מושב, תאורת תא מטען, אורות חרום מערכת הזרקה, מאוורר מערכת בקרת הזרקת דלק לוח שעונים מערכת התנעה, אורות בלם צופר והבהוב אור גבוה הזרקה ,אנטנה מערכת בקרה חנייה פתיחת מושב ותאורה מיקום הנתיך תא מצבר תא מצבר מדרך ימין מדרך ימין מדרך ימין מדרך ימין מערכת תאורה קדמית על מנת לפרק את יחידת התאורה הקדמית יש לפעול לפי השלבים הבאים: .1פרק את סמל פיאג'יו. .2שחרר את בורג Aוהסר את הכיסוי המרכזי של מערכת התאורה. .3שחרר את שני הברגים ,Bאשר נמצאים בחלקו העליון של הפנס. .4שחרר את שני הברגים ,Cאשר מחברים את הגריל הקדמי. .5שחרר את שני הברגים ,Dהנמצאים מתחת לגריל. 45 .6 .7 .8 אחזקה .9 שחרר את שני הברגים ,Eשנמצאים בתוך המגן הקדמי. הסר את הגריל. שחרר את שני הברגים ,Fאשר נמצאים בחלקו התחתון של הפנס. הסר את יחידת התאורה. הנורות הראשיות הן מסוג הלוגן ולכן אסור לגעת בהן בידיים חשופות. 46 אחזקה 47 כיוון פנס קדמי אחזקה על מנת לכוון את האורות יש לפעול כך: .1הנח את הקטנוע מול קיר בהיר במרחק 10מטרים ,כאשר הקטנוע על הגלגלים והרוכב יושב על המושב בתנוחה רגילה. וודא כי הקטנוע עומד בניצב לקיר. .2הסר את המכסה המרכזי של מערכת התאורה הקדמית. .3הדלק את האורות ובדוק שגובה אלומת האור נמצא בין 90% לבין 70%מהגובה של מרכז האלומה מהקרקע במרכזה. .4אם יש צורך ,כוון את הפנס הימני בעזרת הבורג . A אזהרה: אופן הכיוון המתואר הוא בהתאם לתקן האירופאי ,יש לבדוק את דרישות התקן בכל מדינה. פנסי איתות קדמיים על מנת לפרק את הנורה יש לסובב נגד כיוון השעון את בית הנורה Aולאחר מכן להוציא את בית הנורה והנורה ממקומם. 48 יחידת פנסים אחורית פתח את דלת תא המטען האחורי ולאחר מכן שחרר את ששת הברגים .Dעל מנת לפרק את הנורות ,Bיש למשוך אותן החוצה ללא סיבוב ואת הנורות Aיש לסובב 30מעלות נגד כיוון השעון לפני משיכתן החוצה. עמוד מספר 96 49 אור מספר פתח את תא המטען האחורי והוצא ממקומו את הגומייה .Aהוצא את בית הנורה יחד עם הנורה. אחזקה תאורת תא קסדה פתח את תא המטען האחורי ובעזרת מברג שטוח הסר את המכסה השקוף D והחלף את הנורה. מראות כיוון המראות מתבצע ידנית בעזרת הפעלת כוח סביר עד למציאת הכיוון המבוקש. 50 בלמים שחיקת הרפידות והדיסק מפוצה באופן אוטומטי על ידי המערכת ולכן אין לשחיקה זו כמעט כל השפעה על ביצועי המערכת .בגלל עובדה זו אין צורך לכוון את הבלמים .במידה ועוצמת הבלימה פוחתת ,או רגישות הבלמים יורדת ,הסיבה היא בדרך כלל המצאות אוויר במערכת ,או לכלוך בין הרפידות לדיסק .במקרים אלו יש לגשת למוסך מורשה לבדיקת התקלה. שחיקת הרפידות נבדקת בזמן ביצוע טיפולים תקופתיים אצל מוסך מורשה .במידה והפעלת הבלמים מלווה בחריקות ,או בשריקות יש לגשת למוסך לבדיקת התקלה .לאחר החלפת הרפידות יש לכוון את רגישות הידית מחדש לפני הרכיבה. אחזקה פעולת הבלמים צריכה להתחיל לאחר כשליש ממהלך הידית. שימוש מוגבר בקטנוע בדרכי אבק ,או בתנאי גשם ובוץ עלול לגרום לשחיקה מהירה של הרפידות .מומלץ לשטוף את הקטנוע ואת הדיסקים לאחר שימוש בתנאים אלו. תקר בצמיג הקטנוע מצויד בצמיגים חסרי אבוב (טיובלס) .במקרה של תקר מהירות ירידת הלחץ היא איטית על מנת להגביר רמת הבטיחות ולאפשר עצירה בטוחה .במקרה של תקר ניתן להמשיך בנסיעה לאחר תיקון זמני בעזרת תרסיסים המנפחים את הצמיג ואוטמים את החור שבצמיג .המשך הנסיעה הוא במהירות נמוכה ובזהירות יתר בהתאם להוראות יצרן החומר .בכל מקרה יש לגשת מיד למוסך מורשה לתיקון הצמיג. הגלגלים חייבים להיות מאוזנים יחד עם הצמיג .רכיבה במצב של חוסר איזון מסוכנת ביותר. 51 אחסנה ממושכת אחזקה אנו ממליצים לבצע את הפעולות הבאות לפני אחסנה ממושכת של הקטנוע. .1נקה את הקטנוע היטב ודאג לייבשו לחלוטין לפני האחסנה וכסה אותו .2הרם את הקטנוע על הרגלית המרכזית ללא הפעלת מערכת נעילת המתלה הקדמי. .3כאשר המנוע מדומם הכנס כמה טיפות שמן מנוע דרך חור המצת והפעל את המתנע פעמיים למשך שנייה .החזר את המצת למקומו. .4רוקן את כל הדלק מהמיכל .רסס חומר נגד חלודה על חלקי מתכת חשופים .מנוע מגע בין הצמיגים לקרקע בעזרת הנחת קרש עבה בין השלדה לרצפה. .5לגבי המצבר יש לפעול בהתאם לאמור בפרק המצבר. ניקוי הקטנוע יש להשתמש במים בלחץ חלש על מנת לרכך את הלכלוך ולאחר מכן להסירו בעזרת ספוג עם שמפו בריכוז 2%-4%ולאחר מכן לשטוף שוב במים .את חלקי הפלסטיק יש לייבש עם מטלית מיוחדת .ביצוע פוליש יעשה רק לאחר ניקוי יסודי של הקטנוע. חומרי ניקוי עלולים לזהם את המים .יש לשטוף את הקטנוע במכון עם מערכת מיחזור. בשטיפה בלחץ מים גבוה יש להקפיד: .1 .2 .3 .4 .5 52 השתמש בזרם בפיזור רחב ולא נקודתי. אין להתיז ממרחק הקטן מ 60-סנטימטרים. אין להשתמש במים בטמפרטורה העולה על 40מעלות צלסיוס. אין להשתמש בשטיפת קיטור. אין לכוון את סילון המים ישירות על חלקי חשמל. אין לשטוף את הקטנוע בשמש ישירה במיוחד בחודשי הקיץ בגלל הנזק שהשמפו עשוי לגרום לצבע במידה ויתייבש על גבי משטחים צבועים. אל תשתמש במטלית ספוגה בדלק או בחומר ממיס אחר. יש לבדוק את התאמת תכשירי ניקוי שונים אצל מוסך מורש התופעה קשיים בהתנעה סיבה אפשרית מתג דימום במצב סגור נתיך נשרף מצת לא תקין כשל במערכת ההצתה הצתה לא בגלל המתח הגבוה סדירה שבמערכת יש לפנות למוסך מורשה מצת משוחרר בוכנה שחוקה ,ראש מנוע קומפרסיה משוחרר נמוכה שסתומים תקועים מסנן אוויר סתום ,או צריכת דלק גבוהה וביצועים מלוכלך חלשים בלימה חלשה מתלים לא פועלים היטב מערכת התמסורת האוטומטית לא פועלת באופן חלק חומרי ניקוי וסיכה על גבי הדיסקים ,רפידות שחוקות או כשל במערכת הבלימה. אוויר במערכת הבלימה תקלה בבולם ,נזילת שמן, כיוון לא נכון וריאטור שחוק ,או רצועה שחוקה דרך פעולה העבר מתג למצב פתוח החלף את הנתיך ובדוק במוסך אחזקה תפעול תקלות פנה למוסך מורשה חזק את המצת פנה למוסך מורשה נקה את המסנן בעזרת אוויר בלחץ ,או החלף את המסנן פנה למוסך מורשה פנה למוסך מורשה פנה למוסך מורשה 53 נתונים טכניים 4 נתונים טכניים מנוע צילינדר יחיד 4 ,פעימות ,ארבע שסתומים, קירור מים ,גל זיזים עליון יחיד נפח קדח מהלך דלק יחס דחיסה מערכת ניהול מנוע הזנת דלק הצתה 244.29סמ''ק 72 60 נטול עופרת 10.5-11.5:1 שליטה ממוחשבת על ההזרקה וההצתה מצת התנעה מערכת שימון מערכת קירור תמסורת 54 הזרקת דלק ,מגופה בקוטר 32מילימטרים הצתה אלקטרונית מפוקחת על ידי מערכת ניהול המנוע CHAMPION RG 4 PHP חשמלית תכולת שמן 1.3ליטרים ,שני מסננים מים ,תרמוסטט עם שלושה מצבים ,קיבולת 2 ליטרים וריאטור מצמד שלדה מתלה קדמי מתלה אחורי שני דיסקים בקוטר 260מ''מ מופעלים ממנוף בלם ימין דיסק יחיד בקוטר 240מ''מ ,מופעל ממנוף בלם בלם אחורי שמאל טיובלס 120/70-12 51P צמיג קדמי טיובלס 130/70-12 62P צמיג אחורי 410ק''ג עומס מרבי מהירות מרבית 125קמ''ש 229ק''ג משקל יבש 12ליטרים מיכל דלק יניקה 0.10 :מ''מ (מנוע קר) /פליטה 0.15 :מ''מ מרווח (מנוע קר) שסתומים 250סמ''ק שמן תיבת הפחתה נתונים טכניים בלם קדמי צנטריפוגלי יבש צינורת ולוחות פלדה שתי זרועות אלומיניום המחוברות לשני גלגלים עם בולמים עצמאיים לכל גלגל שני בולמים עם אפשרות לכיוון עומס קפיץ (ארבעה מצבים) ערכת כלים מפתח צינור ,מוט מתאם למפתח הצינור ,מברג כפול ,מפתח פתוח 13 מ''מ ,מפתח לכיוון בולמים אחוריים ,כלי לפרוק נתיכים. הכלים מאוכסנים מתחת למושב בתא המופיע בתרשים. 55 חלקי חילוף ואביזרים 5 חלקי חילוף ואביזרים על מנת להבטיח את הבטיחות הרבית יש לרכב בזהירות יתר כאשר מותקנים על הקטנוע אביזרים שונים העלולים להשפיע על יציבותו של הקטנוע. אנו ממליצים להשתמש בחלקי חילוף מקוריים בלבד. רק חלקים אלו יכולים להבטיח לך את האיכות המרבית ואת התאמתם לשאר חלקי הקטנוע .יש להזכיר כי השימוש בחלקים לא מקוריים גורם לביטול אחריות היצרן על הקטנוע. חברת פיאג'יו מייצרת אביזרים אשר התאמתם לקטנוע שלך נבדקת בקפדנות .על מנת לרכשם ולהתקינם באופן הנכון יש לפנות לסוכן פיאג'יו .הרכבת אביזרים לא מקוריים עלולה לפגוע ביציבות הקטנוע. אין לרכב על הקטנוע כאשר מותקנים עליו אביזרים כגון :מגן רוח ,ארגז אחורי במהירות העולה על 100קמ''ש. יש להקפיד בזמן הרכבה והסרה של מנעולים מכאניים שונים ,כגון מנעולי Uהעלולים לפגוע בצינורות הבלם ,או בחלקים אחרים של ,הקטנוע .מומלץ להתקין מדבקה ,או כל סימן אחר על מנת להזכיר לך להסיר את כל המנעולים המכאניים לפני תחילת הנסיעה. 56 טבלת טיפולים טיפול ב 1000 :ק''מ נועלי בטחון -לבדוק חופש ידית גז -לבדוק 6 טבלת טיפולים תחזוקה נכונה וביצוע טיפולים במועדם ועל ידי אנשי מקצוע מקצועיים הם תנאים הכרחיים להנאה ולשביעות רצון מהקטנוע. תוכנית הטיפולים בטבלה היא לפי שימוש הקטנוע בתנאים רגילים, במידה והשימוש הוא בעיקר בנסיעות בין עירוניות במהירויות גבוהות ,או בתנאי דרך קשים יש לבצע את הבדיקות לעיתים קרובות יותר .בכל מקרה יש לפנות למוסך מורשה בכל פעם שיש ספק כלשהו לגבי תקינותה של מערכת בקטנוע .זכרו כי תקינות הקטנוע קובעת את הבטיחות האישית שלכם! על כל שאלה נוספת ניתן לפנות למחלקת השרות בחברת עופר אבניר. מסנן שמן מנוע -להחליף מערכת חשמל ומצבר -לבדוק מפלס נוזל קירור -לבדוק מפלס נוזל בלמים-לבדוק שמן מנוע -החלפה רפידות בלם -לבדוק שחיקה ולחץ אוויר בצמיגים -לבדוק נסיעת מבחן -בצע שמן תיבת הפחתה-החלף היגוי -בדיקה כבל שליטה נועל מתלה קדמי -בדוק וכוון במידת הצורך 57 טיפול ב......35000 ,25000 ,15000 ,5000:ק''מ שמן מנוע -בדוק רפידות בלם -לבדוק טבלת טיפולים טיפול ב 70000 ,50000 ,10000 :ק''מ נועלי בטחון -לבדוק חופש ידית גז -לבדוק מסנן אוויר -ניקוי מסנן שמן מנוע -להחליף מערכת חשמל ומצבר -לבדוק מפלס נוזל קירור -לבדוק מפלס נוזל בלמים -לבדוק שמן מנוע -החלפה רפידות בלם -לבדוק מערכת וריאטור -החלפת רולים ומשולשים שחיקה ולחץ אוויר בצמיגים -לבדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלימה -בצע שמן תיבת הפחתה -בדוק מתלים -בדוק היגוי -בדיקה רגלית מרכזית -שמן כבל שליטה נועל מתלה קדמי -בדוק וכוון במידת הצורך 58 טיפול ב 80000 ,65000 ,50000 ,35000 ,20000 :ק''מ רצועת העברה וריאטור -החלף טיפול ב 80000 ,40000 ,20000 :ק''מ חופש ידית גז -לבדוק מסנן אוויר -ניקוי מסנן שמן מנוע -להחליף מרווח שסתומים -בדוק מערכת חשמל ומצבר -לבדוק טבלת טיפולים מצת -החלפה מפלס נוזל קירור -לבדוק מפלס נוזל בלמים -לבדוק שמן מנוע -החלפה רפידות בלם -לבדוק מערכת וריאטור -החלפת רולים ומשולשים שחיקה ולחץ אוויר בצמיגים -לבדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלימה -בצע שמן תיבת הפחתה -החלף מתלים -בדוק היגוי -בדיקה רגלית מרכזית -שמן כבל שליטה נועל מתלה קדמי -בדוק וכוון במידת הצורך 59 טיפול ב 30,000 :ק''מ נועלי בטחון -לבדוק חופש ידית גז -לבדוק מסנן אוויר -ניקוי טבלת טיפולים מסנן שמן מנוע -להחליף מערכת חשמל ומצבר -לבדוק מפלס נוזל קירור -לבדוק מפלס נוזל בלמים -לבדוק שמן מנוע -החלפה רפידות בלם -לבדוק מערכת וריאטור -החלפת רולים ומשולשים שחיקה ולחץ אוויר בצמיגים -לבדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלימה -בצע שמן תיבת הפחתה -בדוק מתלים -בדוק היגוי -בדיקה רגלית מרכזית -שמן כבל שליטה נועל מתלה קדמי -בדוק וכוון במידת הצורך טיפול ב 60,000 :ק''מ מצת -החלפה חופש ידית גז -לבדוק 60 מסנן אוויר -ניקוי מסנן שמן מנוע -להחליף מרווח שסתומים -בדוק מערכת חשמל ומצבר -לבדוק מפלס נוזל בלמים -לבדוק שמן מנוע -החלפה רפידות בלם -לבדוק מערכת וריאטור -החלפת רולים ומשולשים שחיקה ולחץ אוויר בצמיגים -לבדוק נסיעת מבחן ובדיקת בלימה -בצע טבלת טיפולים מפלס נוזל קירור -לבדוק שמן תיבת הפחתה -החלף מתלים -בדוק היגוי -בדיקה רגלית מרכזית -שמן כבל שליטה נועל מתלה קדמי -בדוק וכוון במידת הצורך טיפול שיש לבצע כל שנתיים לכל הפחות החלפת נוזל קירור החלפת נוזל בלמים 61
