XEVO 125 - עופר אבניר

‫קבוצת עופר אבניר רוצה להודות לך‬
‫על שבחרת באחד ממוצריה‪ .‬אנו הכנו מדריך זה כדי לסייע לך להכיר את הקטנוע שלך בצורה הטובה ביותר‪ .‬נא קרא‬
‫אותו בעיון רב לפני שתרכב על הקטנוע שלך בפעם הראשונה‪ .‬מדריך זה מכיל מידע‪ ,‬עצות והנחיות זהירות אודות‬
‫השימוש בקטנוע שלך‪ .‬הוא גם מתאר את התכונות‪ ,‬את הפרטים ואת ההתקנים כדי להבטיח שביצעת את הבחירה‬
‫הנכונה‪ .‬אנו מאמינים שאם תפעל על פי המלצותינו‪ ,‬תוכל להכיר את הקטנוע שלך בקרוב‪ ,‬והוא ישרת אותך היטב לזמן‬
‫רב‪ .‬מדריך זה הוא חלק בלתי נפרד מהקטנוע; במקרה של מכירת הקטנוע‪ ,‬חובה להעבירו לבעליו החדשים‪.‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫ההוראות שבמדריך זה מיועדות לספק הנחיה ברורה ופשוטה אודות השימוש בקטנוע שלך; בנוסף‪ ,‬מדריך זה מכיל גם‬
‫מידע אודות הטיפולים השגרתיים והבדיקות שאותם יש לבצע באופן קבוע במוסך מורשה של חברת "פיאג'יו"‪.‬‬
‫המדריך גם מכיל הוראות לביצוע תיקונים פשוטים‪ .‬כדי לבצע את הפעולות שאינן מפורטות במפורש במדריך זה‪ ,‬פעולות‬
‫הדורשות שימוש בכלים מיוחדים ו‪/‬או ידע טכני מסוים‪ ,‬עליך לפנות למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫בטיחות אישית‬
‫אם לא תמלא אחר כל ההנחיות האלו‪ ,‬אתה עלול להיפצע‪.‬‬
‫שמירה על איכות הסביבה‬
‫סעיפים המסומנים בסמל זה מציינים כיצד יש להשתמש נכון בקטנוע כדי‬
‫למנוע נזק לסביבה‪.‬‬
‫שלמות הקטנוע‬
‫אי‪ -‬מילוי אחר הנחיות אלו עלול לגרום נזק כבד לקטנוע ואף לשלילת‬
‫האחריות‪.‬‬
‫הסמלים שאתה רואה בעמוד זה חשובים מאוד‪ .‬הם משמשים להדגיש את‬
‫החלקים במדריך שעליך לקרוא בעיון רב‪ .‬כפי שתוכל לראות‪ ,‬כל סמל‬
‫נראה אחרת והוא מאפשר לאתר במהירות ובקלות את הנושאים השונים‪.‬‬
‫‪3‬‬
4
‫‪XEVO 125‬‬
‫תוכן עניינים‬
‫‪5‬‬
6
‫תוכן עניינים‬
‫פרק ‪ 1‬קטנוע ‪9 ............................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 2‬שימוש ‪35 ..........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 3‬תחזוקה ‪53 ........................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 4‬נתונים טכניים ‪99 ................................................................................‬‬
‫פרק ‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים ‪109 .....................................................................‬‬
‫פרק ‪ 6‬תוכנית טיפולים ‪113 ............................................................................‬‬
‫‪7‬‬
8
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪1‬‬
‫קטנוע‬
‫‪9‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪10‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫לוח מכשירים )‪(01_01‬‬
‫‪ = A‬מתג הצתה‬
‫‪ = B‬וו לתליית שקיות‬
‫‪ = C‬מתג מהבהבי חירום‬
‫‪ = D‬כפתור צופר‬
‫‪ = E‬מתג איתות‬
‫‪ = F‬ידית בלם אחורי‬
‫‪ = G‬מתג אורות עם מתג עקיפה‬
‫‪ = H‬לוח מחוונים אנלוגי‬
‫‪ = I‬לוח מחוונים דיגיטלי‬
‫‪ = L‬יחידת נורת אזהרה‬
‫‪ = M‬מתג כיבוי בחירום ‪RUN/OFF‬‬
‫‪ = N‬ידית בלם קדמי‬
‫‪ = O‬ידית מצערת‬
‫‪ = P‬כפתור התנעה‬
‫‪ = Q‬מתג פתיחת תא אחסון‬
‫‪11‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫‪12‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫לוח מחוונים אנלוגי )‪(01_02‬‬
‫‪ = A‬נורית ‪ LED‬למשבת מנוע‪/‬להתקן למניעת גנבה‬
‫‪ = B‬מד מהירות עם שנתה כפולה )קמ"ש ומייל לשעה(‬
‫‪ = C‬מתג שעון‬
‫‪ = D‬צג דיגיטלי‬
‫‪ = E‬נורית אזהרת מהבהבי חירום‬
‫‪ = F‬כפתור ‪SET‬‬
‫‪ = G‬מחוון מהירות מנוע‬
‫‪ = H‬מד דלק‬
‫‪ = I‬נורית אזהרה לנורת תא קסדה‬
‫‪ = L‬נורית בקרת מנוע‬
‫‪ = M‬נורית אזהרת מפלס דלק נמוך‬
‫‪ = N‬נורית אזהרה לכיבוי מנוע‬
‫‪ = O‬נורית אזהרת מחוון איתות‬
‫‪ = P‬נורית אזהרת לחץ שמן נמוך‬
‫‪ = Q‬נורית אזהרת אורות דרך )גבוהים(‬
‫‪13‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫שעון )‪(01_03‬‬
‫לחיצה על כפתור ‪) CLOCK‬שעון( למשך פחות משנייה אחת תגרום‬
‫להצגת‪:‬‬
‫• השעה )‪(TIME‬‬
‫• התאריך )‪(DATE‬‬
‫כדי לכוונן את השעון‪ ,‬לחץ על כפתור ‪) CLOCK‬שעון( והחזק אותו לחוץ‬
‫למשך יותר משלוש שניות‪.‬‬
‫ספרות השעות יתחילו להבהב‪.‬‬
‫כוונן את השעות בעזרת כפתור ‪ .SET‬לחץ שוב על כפתור ‪CLOCK‬‬
‫)שעון(‪ .‬ספרות הדקות יהבהבו‪.‬‬
‫כוונן את הדקות בעזרת כפתור ‪ .SET‬לחץ שוב על כפתור ‪CLOCK‬‬
‫)שעון(‪ .‬ספרות היום יהבהבו‪.‬‬
‫כוונן את היום בעזרת כפתור ‪ .SET‬לחץ שוב על כפתור ‪) CLOCK‬שעון(‪.‬‬
‫ספרות החודש יהבהבו‪.‬‬
‫כוונן את החודש בעזרת כפתור ‪ .SET‬לחץ שוב על כפתור ‪CLOCK‬‬
‫)שעון(‪ .‬ספרות השנה יהבהבו‪.‬‬
‫כוונן את השנה בעזרת כפתור ‪ .SET‬לחץ על כפתור ‪) CLOCK‬שעון( שוב‬
‫למשך ‪ 4‬שניות כדי לצאת מתפריט הכוונון‪.‬‬
‫אם במהלך כוונון השעון לא תלחץ על כפתור כלשהו במשך ‪ 8‬שניות‪,‬‬
‫תהליך הכוונון יסתיים אוטומטית והצג יציג את השעה‪.‬‬
‫‪14‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫צג דיגיטלי )‪(01_04‬‬
‫‪ = A‬מד מרחק מצטבר‬
‫‪ = B‬סמל תחזוקת )‪ (BELT‬רצועה‬
‫‪ = C‬סמל תחזוקה ‪) SERVICE‬שירות(‬
‫‪ = D‬מחוון טמפרטורת נוזל קירור מנוע‬
‫‪ = E‬מד מרחק מתאפס )‪ (A-B‬ומד טמפרטורת סביבה‬
‫)הבחירה מתבצעת בעזרת כפתור המצב(‬
‫‪ = F‬מחוון שעה‪-‬תאריך‬
‫‪ = G‬נורית אזהרת מפלס דלק נמוך‬
‫‪ = H‬מד מרחק מתאפס )‪(B‬‬
‫‪ = I‬מד מרחק מתאפס )‪(A‬‬
‫‪ = L‬מחוון ק"מ ‪ -‬מיילים‬
‫‪ = M‬כפתור "‪) "Set‬כוונון(‬
‫‪ = N‬כפתור ‪) CLOCK‬שעון(‬
‫‪15‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫סמלי תחזוקה‬
‫הסמלים מזכירים למשתמש שעליו לבצע פעולות תחזוקה‪ .‬סמל‬
‫‪) SERVICE‬שירות( מהבהב מציין שיש לבצע את הטיפול התקופתי‪ .‬סמל‬
‫‪) BELT‬רצועה( מציין שיש להחליף את רצועת ההינע‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬יש‬
‫לבצע את הטיפול בקטנוע בהתאם למרווחי הטיפולים בק"מ המומלצים‬
‫בחוברת זו‪.‬‬
‫עיין בטבלת הטיפולים כדי לדעת מהן פעולות התחזוקה הדרושות‪.‬‬
‫כפור ‪(01_05, 01_06) MODE‬‬
‫לחיצה על כפתור ‪ (R) MODE‬למשך פחות משנייה אחת תביא להצגת‬
‫הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫מד מרחק מתאפס ‪A‬‬
‫מד מרחק מתאפס ‪B‬‬
‫טמפרטורת הסביבה ‪°‬‬
‫לחץ על מתג ‪ (R) MODE‬למשך יותר מ‪ 3-‬שניות כדי לאפס את מד‬
‫המרחק המתאפס‪.‬‬
‫אל תשתמש במתג ‪ MODE‬במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫‪16‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫שינוי יחידות מידה‬
‫לחץ על מתג ‪ (R) MODE‬למשך ‪ 3‬שניות לפחות והחזק אותו לחוץ ובו‪-‬‬
‫זמנית סובב את מתג ההצתה למצב ‪) ON‬פועל(‪.‬‬
‫הסמלים "‪ "kmi‬ו–"‪ "E°‬יהבהבו‪.‬‬
‫"‪ "kmi‬מציין ק"מ )‪ (km‬ומיילים )‪.(mi‬‬
‫"‪ "°E‬מציין מעלות צלזיוס )‪ (°C‬ומעלות פרנהייט )‪.(°F‬‬
‫בצורה דומה ניתן לבחור בסמלים "‪ "km‬או "‪ "mi‬על ידי לחיצה על מתג‬
‫‪ (R) MODE‬למשך פחות משנייה אחת‪.‬‬
‫לחץ על כפתור ‪ (M) SET‬כדי לאשר את בחירתך‪.‬‬
‫כעת סמל טמפרטורת הסביבה ‪ °C‬או ‪ °F‬יהבהב‪.‬‬
‫בצורה דומה ניתן לבחור בסמלים "‪ "°C‬או "‪ "°F‬על ידי לחיצה על מתג‬
‫‪ (R) MODE‬למשך פחות משנייה אחת‪.‬‬
‫לחץ על כפתור ‪ (M) SET‬כדי לאשר את בחירתך‪.‬‬
‫‪17‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫מתג הצתה )‪(01_07‬‬
‫מתג ההצתה ‪ A‬נמצא במגן הברכיים הקדמי ליד הוו לתליית שקיות‪.‬‬
‫מצבי המתג‬
‫‪) ON‬דולק( ‪ :1‬הקטנוע מוכן להתנעה‪ ,‬לא ניתן להוציא את המפתח‪ ,‬התקן‬
‫הנעילה המכני נגד גנבה לא מופעל‪.‬‬
‫‪) OFF‬כבוי( ‪ :2‬מתג הצתה סגור‪ ,‬ניתן להוציא את המפתח‪ ,‬התקן הנעילה‬
‫המכני נגד גנבה לא מופעל‪.‬‬
‫‪) LOCK‬נעול( ‪ :3‬מתג הצתה סגור‪ ,‬ניתן להוציא את המפתח‪ ,‬התקן‬
‫הנעילה המכני נגד גנבה מופעל‪.‬‬
‫נעילת הכידון‬
‫סובב את הכידון שמאלה )עד לעצירתו(‪ ,‬סובב את המפתח למצב ‪LOCK‬‬
‫והוצא את המפתח‪.‬‬
‫שחרור נעילת הכידון‬
‫הכנס את המפתח וסובב אותו למצב ‪) OFF‬כבוי(‪.‬‬
‫אל תסובב את המפתח למצב ‪ LOCK‬או ‪ OFF‬במהלך הרכיבה‪.‬‬
‫‪18‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫מתג איתות )‪(01_08‬‬
‫הזז את המתג ‪ E‬שמאלה כדי לאותת שמאלה; הזז את המתג ‪ E‬ימינה‬
‫כדי לאותת ימינה‪ .‬לחץ על מרכז המתג ‪ E‬כדי להפסיק את פעולת‬
‫האיתות‪.‬‬
‫כפתור צופר )‪(01_09‬‬
‫לחץ על הכפתור ‪ D‬כדי להפעיל את הצופר‪.‬‬
‫‪19‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫מתג אורות )‪(01_10‬‬
‫כאשר מתג האורות ‪ G‬נמצא במצב ‪ ,0‬אורות המעבר )נמוכים( פועלים‪.‬‬
‫כאשר המתג נמצא במצב ‪ ,1‬אורות הדרך )גבוהים( פועלים‪ .‬בעת לחיצה‬
‫על מתג האורות ‪ G‬כאשר הוא נמצא במצב ‪ ,2‬אורות הדרך )גבוהים(‬
‫מופעלים‪ .‬המתג חוזר אוטומטית למצב ‪.0‬‬
‫כפתור התנעה )‪(01_11‬‬
‫כדי להתניע את המנוע‪ ,‬לחץ על כפתור ההתנעה ‪ P‬תוך כדי לחיצה על‬
‫אחת מידיות הבלמים‪.‬‬
‫‪20‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫כפתור כיבוי מנוע )‪(01_12‬‬
‫ניתן להתניע את המנוע כאשר מתג הכיבוי בחירום ‪ M‬נמצא במצב ‪1‬‬
‫‪ .RUN‬אם מתג הכיבוי בחירום ‪ M‬נמצא במצב ‪ ,OFF 0‬לא ניתן להתניע‬
‫את המנוע או שהמנוע יודמם אם הוא כבר פועל‪.‬‬
‫מערכת משבת מנוע )אימובילייזר(‬
‫קטנוע זה מצויד במשבת מנוע אלקטרוני של חברת פיאג'יו המשפר את‬
‫ההגנה מפני גנבה‪ .‬משבת המנוע מופעל אוטומטית בעת הוצאת המפתח‬
‫ממתג ההצתה‪ .‬במהלך התנעת הקטנוע‪ ,‬משבת המנוע של פיאג'יו בודק‬
‫את המפתח ורק אם הוא מזהה את המפתח‪ ,‬מערכת משבת המנוע‬
‫מאפשרת את התנעת הקטנוע‪.‬‬
‫מפתחות )‪(01_13, 01_14, 01_15‬‬
‫קטנוע זה מגיע עם שני סוגי מפתחות‪.‬‬
‫המפתח האדום ‪ A‬הוא מפתח המסטר‪.‬‬
‫מפתח זה משוכפל פעם אחד בלבד‪ .‬מפתח זה דרוש כדי לתכנת את שאר‬
‫המפתחות והוא משמש את המוסך בעת ביצוע הטיפולים‪ .‬לפיכך‪ ,‬מומלץ‬
‫להשתמש בו רק במקרים חריגים‪.‬‬
‫המפתח השחור ‪) B‬מפתח משוכפל( משמש לצורך הפעלתו הרגילה של‬
‫הקטנוע‪:‬‬
‫• התנעת המנוע‬
‫• פתיחת תא הכפפות האחורי והמושב )עם שלט רחוק(‬
‫לשני מפתחות אלו יצורף כרטיס קוד‪ ,‬שעליו יופיע הקוד המוטבע על שני‬
‫המפתחות‪.‬‬
‫‪21‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫איבוד המפתח האדום לא יאפשר תיקון מערכת משבת המנוע ויחידת‬
‫בקרת המנוע של הקטנוע‪.‬‬
‫שמור על כרטיס הקוד ועל המפתח האדום במקום בטוח )לא בתוך‬
‫הקטנוע(‪.‬‬
‫נורית חיווי להפעלת התקן משבת מנוע )אימובילייזר(‬
‫)‪(01_16‬‬
‫כאשר המחוון ‪ A‬מהבהב‪ ,‬הדבר מציין שמערכת משבת המנוע פועלת‪ .‬כדי‬
‫למנוע את פריקת המצבר‪ ,‬נורית ה‪ LED-‬כבית אוטומטית לאחר ‪ 48‬שעות‬
‫של פעולה רצופה‪ .‬אם יש תקלה במערכת‪ ,‬נורית ה‪ LED-‬תהבהב‪ .‬הבהוב‬
‫זה יספק למוסך "פיאג'יו" מידע אודות סוג התקלה הקיימת‪.‬‬
‫‪22‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫הפעולה‬
‫מערכת הבטיחות מפעילה את מערכת משבת המנוע בעת הסרת המפתח‬
‫ממתג ההצתה במצבים ‪) OFF‬כבוי( או ‪) LOCK‬נעול(‪ .‬סיבוב המפתח‬
‫למצב ‪) ON‬פועל( מנטרל את נעילת המנוע בתנאי שמערכת הבטיחות‬
‫מזהה את הקוד המשודר על ידי המפתח‪ .‬אם הקוד אינו מזוהה‪ ,‬סובב‬
‫תחילה את המפתח למצב ‪) OFF‬כבוי( ולאחר מכן בחזרה ל‪) ON-‬פועל(;‬
‫אם לא ניתן לנטרל את הנעילה‪ ,‬נסה להתניע את המנוע בעזרת מפתח‬
‫אחר )בצבע אדום(‪ .‬אם לא ניתן להתניע את המנוע‪ ,‬צור קשר עם מוסך‬
‫"פיאג'יו" מורשה‪ .‬מוסך זה מצויד בציוד האלקטרוני הדרוש כדי לאתר‬
‫את התקלה במערכת ולתקנה‪.‬‬
‫אם ברצונך לשכפל מפתחות נוספים )עד ‪ 7‬מפתחות לכל היותר(‪ ,‬נא שים‬
‫לב שבעת ביצוע השכפול‪ ,‬חובה להביא את כל המפתחות החדשים‬
‫והישנים‪.‬‬
‫הבא את המפתח האדום ואת כל המפתחות השחורים שסופקו עם‬
‫הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הקודים של מפתחות שלא יעברו את תהליך הקידוד יימחקו מהזיכרון‪.‬‬
‫לפיכך‪ ,‬לא יהיה ניתן להתניע את המנוע עם מפתחות שאבדו‪.‬‬
‫‪23‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫לכל מפתח יש קוד ייחודי משלו‪ ,‬שחייב להיות מאוחסן ביחידת הבקרה‬
‫של המערכת‪.‬‬
‫טלטול המפתח עלול לפגוע ברכיבים האלקטרוניים שבתוך המפתח‪.‬‬
‫בעת מכירת הקטנוע‪ ,‬חובה להעביר את המפתח האדום‪ ,‬את כל שאר‬
‫המפתחות ואת כרטיס הקוד לבעליו החדשים של הקטנוע‪.‬‬
‫תכנות מערכת משבת המנוע )אימובילייזר(‬
‫להלן תיאור הנוהל לתכנות מערכת משבת המנוע ו‪/‬או להוספת מפתחות‬
‫נוספים‪ .‬יש לבצע את הקידוד כאשר מתג כיבוי המנוע נמצא במצב ‪RUN‬‬
‫)פועל(‪.‬‬
‫שלב ראשון – מפתח אדום‬
‫הכנס את המפתח האדום אל תוך מתג ההצתה )במצב ‪ (OFF‬וסובב אותו‬
‫למצב ‪ .ON‬המתן ‪ 1-3‬שניות‪ ,‬סובב את המפתח בחזרה למצב ‪OFF‬‬
‫והוצא אותו‪.‬‬
‫שלב שני – מפתח שחור‬
‫לאחר הוצאת המפתח האדום‪ ,‬הכנס את המפתח השחור בתוך ‪ 10‬שניות‬
‫וסובב אותו מיד למצב ‪ .ON‬המתן ‪ 1-3‬שניות‪ ,‬סובב את המפתח בחזרה‬
‫למצב ‪ OFF‬והוצא אותו‪ .‬בצורה זו ניתן לקודד עד ‪ 7‬מפתחות לכל היותר‬
‫על ידי ביצוע הפעולות המפורטות לעיל בהתאם לזמנים המפורטים‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫שלב סופי – מפתח אדום‬
‫לאחר הוצאת המפתח השחור האחרון‪ ,‬הכנס שוב את המפתח האדום‬
‫וסובב את מתג ההצתה למצב ‪) ON‬יש לבצע פעולה זו בתוך ‪ 10‬שניות‬
‫מרגע הוצאת המפתח האחרון(‪ .‬השאר את המפתח במצב זה למשך ‪1-3‬‬
‫שניות וסובב אותו בחזרה למצב ‪.OFF‬‬
‫בדיקת פעולת הקידוד‬
‫הכנס את המפתח האדום ונטרל את המשדר‪-‬משיב )הטה את ראש‬
‫המפתח בזווית של ‪ 90‬מעלות( וסובב אותו למצב ‪ .ON‬נסה להתניע את‬
‫המנוע‪ .‬ודא שלא ניתן להתניע את המנוע‪ .‬הכנס את המפתח השחור ונסה‬
‫להתניע את המנוע‪ .‬ודא שניתן להתניע את המנוע‪.‬‬
‫אם ניתן להתניע את המנוע בעזרת המפתח האדום )כאשר המשדר‪-‬‬
‫משיב כבוי(‪ ,‬או במקרה של תקלה במהלך הקידוד‪ ,‬התחל את תהליך‬
‫הקידוד מההתחלה‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫שלט רחוק לפתיחת המושב )‪(01_17, 01_18‬‬
‫הקטנוע מצויד בשלט רחוק לפתיחת המושב‪ .‬שלט רחוק זה מצורף‬
‫למפתחות והוא תוכנן לשלוט על יחידת בקרת הפתיחה בשלב ייצור‬
‫הקטנוע‪ .‬אם השלט אבד‪ ,‬ניתן להזמין שלט חדש ומתוכנת במוסך‬
‫"פיאג'יו" מורשה‪ .‬השלט מופעל על ידי סוללות פנימיות‪ ,‬שמתרוקנות‬
‫לאחר פרק זמן מסוים; אם נורית ה‪ LED-‬הירוקה דולקת בעת לחיצה על‬
‫הכפתור‪ ,‬השלט פועל כהלכה‪ .‬ייתכן שיהיה עליך להחליף את הסוללות אם‬
‫השלט אינו פועל או אם טווח פעולתו קטן‪ .‬כדי לפתוח את השלט ולהפריד‬
‫בין שני חלקיו‪ ,‬הכנס מברג שטוח אל תוך הפתח שבקצה השלט והעבר‬
‫אותו לאורך השלט‪ .‬לאחר פתיחת השלט‪ ,‬הוצא את שתי הסוללות‬
‫הישנות‪ .‬הכנס שתי סוללות ‪ 3 CR1616‬וולט חדשות כאשר ההדק החיובי‬
‫פונה לעבר המגע‪.‬‬
‫הרכב את השלט על ידי לחיצה עדינה על שני חלקיו בעזרת אצבעותיך‪.‬‬
‫כדי לפתוח את המושב מבלי להשתמש בשלט‪ ,‬פעל בהתאם להוראות‬
‫שבסעיף "פתיחת המושב בחירום"‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫תכנות השלט רחוק‬
‫כדי לתכנת את השלט רחוק‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הכנס את מפתח השלט שברצונך לתכנת אל תוך מתג ההצתה‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את המפתח למצב ‪) ON‬פועל(‪ ,‬לחץ על כפתור השלט‪ ,‬שחרר‬
‫את הכפתור‪ ,‬סובב את המפתח שוב למצב ‪) OFF‬כבוי( בתוך ‪4‬‬
‫שניות מרגע סיבובו למצב ‪.ON‬‬
‫‪ .3‬המתן ‪ 1-8‬שניות‪.‬‬
‫‪ .4‬חזור ‪ 4‬פעמים על שלבים ‪ 2‬ו‪ 3-‬מבלי להוציא את המפתח‪.‬‬
‫יחידת הבקרה מאשרת שפעולת התכנות בוצעה בהצלחה על ידי פתיחת‬
‫המושב‪.‬‬
‫‪27‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫כדי לקודד שלטים נוספים )‪ 8‬לכל היותר(‪ ,‬עליך לחזור שוב על כל‬
‫הפעולות‪ .‬אם הפעולות שהוזכרו לא יבוצעו בתוך פרק הזמן שצוין‪,‬‬
‫הדבר יגרום לביטול אוטומטי של תהליך תכנות מפתחות השלט‪.‬‬
‫הימנע מללחוץ על כפתור השלט יותר מפעם אחת כאשר אתה לא‬
‫נמצא ליד הקטנוע‪ .‬הדבר עלול להשפיע על סנכרון השלט והמקלט‪.‬‬
‫בצע שוב את פעולת התכנות במקרה שהשלט והמקלט אינם‬
‫מסונכרנים‪ .‬אין לאחסן את השלט במקומות שבהם הטמפרטורות‬
‫עולות על ‪ 60°C‬כדי למנוע את פריקתה המהירה של הסוללה‪.‬‬
‫כדי למנוע את פריקת המצבר‪ ,‬מקלט פתיחת המושב מפסיק את‬
‫פעולתו אחרי ‪ 7‬ימים שבהם המנוע היה כבוי‪.‬‬
‫כדי להפעיל את המקלט מחדש‪ ,‬סובב את המפתח למצב ‪) ON‬פועל(‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫שקע הספקת מתח )‪(01_19‬‬
‫בתוך תא הכפפות יש שקע ‪.D‬‬
‫ניתן להשתמש בשקע המתח לצורך חיבור מכשירים חיצוניים )טלפון נייד‪,‬‬
‫מנורה וכו'(‪.‬‬
‫שימוש ממושך בשקע המתח עלול לגרום לפריקתו החלקית של‬
‫המצבר‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫שקע חשמלי‬
‫‪ 12‬וולט‪ 180 ,‬ואט לכל היותר‬
‫‪29‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫המושב )‪(01_20, 01_21, 01_22‬‬
‫המושב מצויד בכיסוי עמיד מפני מים‪ .‬ניתן להשתמש בכיסוי זה כאשר‬
‫יורד גשם‪.‬‬
‫הרם את המושב ומשוך את הכיסוי מתוך התא שלו‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬כסה את‬
‫כל המושב בעזרת הכיסוי; התחל לכסות את חלקו הקדמי של המושב; אל‬
‫תמתח את הכיסוי יותר מדי כדי למנוע קריעת חומר הכיסוי; סגור את‬
‫המושב‪.‬‬
‫אל תרכב על הקטנוע כאשר כיסוי המגן פתוח‪.‬‬
‫פתיחת המושב בעזרת השלט רחוק כדי להגיע לתא‬
‫הקסדה‬
‫ניתן לפתוח את המושב בעזרת השלט רחוק‪.‬‬
‫עצמים שאינם מאוחסנים כהלכה בתוך תא הקסדה עלולים לעוות את‬
‫המושב‪ ,‬למנוע את כיבוי תאורת התא ולגרום לפריקת המצבר‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫כאשר סוללות השלט מלאות‪ ,‬השלט יכול לפעול ממרחק של כ‪3-5-‬‬
‫מטרים‪ .‬כאשר אתה ליד הקטנוע‪ ,‬אחוז בזהירות בשלט כדי למנוע את‬
‫פתיחת המושב בשוגג‪ .‬כדי להחליף סוללות‪ ,‬עיין בסעיף "פתיחת‬
‫המושב בעזרת השלט רחוק"‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫שים לב במיוחד בעת הנחת עצמים על המושב כיוון שפתיחה‬
‫אוטומטית של המושב עלולה להפיל אותם‪.‬‬
‫פתיחת המושב כדי להגיע לתא הקסדה במקרה חירום‬
‫)‪(01_23, 01_24‬‬
‫ניתן לפתוח את מכסה פתח מילוי מכל הדלק כאשר מתג ההצתה נמצא‬
‫במצב ‪ OFF‬או ‪.ON‬‬
‫הזז את הידית ‪ A‬כדי לפתוח את התא האחורי של הקטנוע‪.‬‬
‫כדי לפתוח את המושב‪ ,‬יש לדחוף את הידית המתכתית של מנעול המושב‬
‫הידני לעבר צדו השמאלי של הקטנוע )לפי כיוון הנסיעה(‪ .‬כדי לבצע‬
‫פעולה זו‪ ,‬עליך להגיע לחלקו הפנימי של תא הכפפות לאחר פתיחת‬
‫הכיסוי האחורי‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫עצמים שאינם מאוחסנים כהלכה בתוך תא הקסדה עלולים לעוות את‬
‫המושב‪ ,‬למנוע את כיבוי תאורת התא ולגרום לפריקת המצבר‪.‬‬
‫זיהוי )‪(01_25, 01_26‬‬
‫מספרי הזיהוי מורכבים מקידומת וממספר והם מוטבעים על השלדה ועל‬
‫המנוע‪ .‬חובה לציין מספרים אלו בעת הזמנת חלקי חילוף‪ .‬אנו ממליצים‬
‫לבדוק שמספר השלדה המוטבע על הקטנוע זהה למספר המופיע ברישיון‬
‫הקטנוע‪.‬‬
‫זכור ששינוי מספרי הזיהוי של הקטנוע עלול להביא לענישה פלילית‬
‫)החרמת הקטנוע וכו'(‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫מספר שלדה‬
‫כדי לקרוא את מספר השלדה‪ ,‬הסר את הכיסוי ‪ A‬שבתוך תא הקסדה‪.‬‬
‫מספר המנוע‬
‫מספר המנוע ‪ B‬מוטבע מתחת לתומך התחתון של בולם הזעזועים‬
‫השמאלי‪.‬‬
‫‪33‬‬
‫‪ 1‬קטנוע‬
‫כפתור לפתיחת תא אחורי עליון )‪(01_27, 01_28‬‬
‫אם מתג ההצתה נמצא במצב ‪) ON‬פועל( או אם המנוע פועל‪ ,‬ניתן לפתוח‬
‫את תא האחסון האחורי בצורה חשמלית על ידי לחיצה על כפתור ‪.Q‬‬
‫אם הפתיחה החשמלית אינה פועלת‪ ,‬נא השתמש בידית ‪ ,B‬הנמצאת‬
‫מתחת לדלתית מילוי מכל הדלק‪.‬‬
‫וו לתליית שקיות )‪(01_29‬‬
‫כדי להשתמש בוו המתקפל לתליית שקיות ‪ B‬הנמצא על המגן הקדמי‪,‬‬
‫משוך אותו מעט לאחור‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫קטנוע ‪1‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫שימוש‬
‫‪35‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫‪36‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫בדיקות‬
‫לפני השימוש בקטנוע‪ ,‬עליך לבדוק‪:‬‬
‫‪ .1‬שיש מספיק דלק במכל הדלק‪.‬‬
‫‪ .2‬את מפלס נוזל הבלמים הקדמיים והאחוריים‪.‬‬
‫‪ .3‬שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪.‬‬
‫‪ .4‬את פעולתם התקינה של אורות החניה‪ ,‬הפנס הראשי‪ ,‬פנסי האיתות‪,‬‬
‫אור הבלם ואור לוחית הרישוי‪.‬‬
‫‪ .5‬את פעולתם התקינה של הבלמים הקדמי והאחורי‪.‬‬
‫‪ .6‬את מפלס השמן בבית הממסרה‪.‬‬
‫‪ .7‬את מפלס שמן המנוע‪.‬‬
‫‪ .8‬את מפלס נוזל הקירור‪.‬‬
‫תדלוק )‪(02_01‬‬
‫פתח את מכסה מכל הדלק ‪.A‬‬
‫השתמש בבנזין נטול עופרת בעל מספר אוקטן ‪ 95‬ומעלה‪.‬‬
‫בלוח המחוונים יש מד דלק המציין את גובה מפלס הדלק‪.‬‬
‫‪37‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫דומם את המנוע לפני התדלוק‪.‬‬
‫בנזין הוא חומר דליק מאוד‪.‬‬
‫אין לעשן ויש להרחיק להבה גלויה במהלך התדלוק‪.‬‬
‫סכנת שרפה‪.‬‬
‫אין לשאוף אדי דלק‪.‬‬
‫אין לאפשר לבנזין לבוא במגע עם המנוע החם או עם כל חלקי פלסטיק‬
‫אחרים‪.‬‬
‫בנזין גורם נזק לחלקי הפלסטיק של גוף הקטנוע‪.‬‬
‫אל תשתמש בקטנוע עד להתרוקנותו המוחלטת של מכל הדלק; אם‬
‫מכל הדלק התרוקן‪ ,‬אל תנסה להתניע את המנוע‪ .‬סגור את מתג‬
‫ההצתה )מצב ‪ (OFF‬ומלא את מכל הדלק בהקדם האפשרי‪ .‬אי‪-‬מילוי‬
‫אחר הנחיות אלו עלול לגרום נזק למשאבת הדלק ו‪/‬או לממיר‬
‫הקטליטי‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫מכל דלק )רזרבי(‬
‫כ‪ 12-‬ליטר )כ‪ 2.5-‬ליטרים(‬
‫‪38‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫לחץ אוויר בצמיגים )‪(02_02‬‬
‫בדוק את לחץ האוויר בצמיגים ואת שחיקתם באופן קבוע )כל ‪ 500‬ק"מ‬
‫בערך(‪ .‬הצמיגים מצוידים במחווני שחיקה; החלף את הצמיגים כאשר‬
‫מחוונים אלו נראים על סוליית הצמיג‪ .‬בדוק גם שדפנות הצמיגים אינן‬
‫מבוקעות ושסוליית הצמיג אינה שחוקה בצורה חריגה; במקרים אלו הבא‬
‫את הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה להחלפת הצמיג‪.‬‬
‫יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים‪.‬‬
‫לחץ אוויר לא מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה‪ .‬חובה‬
‫להחליף את הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה שנקבעה‬
‫על פי החוק‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫לחץ אוויר בצמיג הקדמי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 33.4‬‬
‫לחץ אוויר בצמיג האחורי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 37.7‬‬
‫‪39‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫כוונון בולם הזעזועים )‪(02_03, 02_04‬‬
‫ניתן לכוונן את העומס המוקדם על הקפיצים ל‪ 4-‬מצבים שונים על ידי‬
‫כוונון האום הטבעתי שבחלקם התחתון של בולמי הזעזועים ובעזרת‬
‫המפתח המיוחד המצורף לקטנוע‪.‬‬
‫מצב ‪ :1‬עומס מוקדם מינימלי‪ :‬נהג בלבד‬
‫מצב ‪ :2‬עומס מוקדם בינוני‪ :‬נהג בלבד‬
‫מצב ‪ :3‬עומס מוקדם בינוני‪ :‬נהג ונוסע‬
‫מצב ‪ :4‬עומס מוקדם מרבי‪ :‬נהג‪ ,‬נוסע ומטען‪.‬‬
‫כדי לבצע פעולה זו‪ ,‬עליך להשתמש במפתח מיוחד שבערכת הכלים‪.‬‬
‫העומס המוקדם של הקפיץ עולה על ידי סיבוב האום הטבעתי לכיוון ‪A‬‬
‫ויורד על ידי סיבוב האום הטבעתי לכיוון ‪.B‬‬
‫השימוש בקטנוע כאשר העומס המוקדם על הקפיץ אינו מכוונן כהלכה‪,‬‬
‫עלול לפגוע בנוחות הנסיעה ובדיוק ההיגוי‪.‬‬
‫אנו ממליצים ללבוש כפפות בעת ביצוע פעולה זו כדי למנוע פציעות‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫אנו ממליצים בחום לא לכוונן את שני בולמי הזעזועים בעומסים‬
‫מוקדמים שונים‪.‬‬
‫הרצה‬
‫במהלך ‪ 1,000‬הק"מ הראשונים אין לרכוב על הקטנוע במהירות‬
‫העולה על ‪ 80%‬מהמהירות המרבית‪ .‬הימנע מפתיחה מלאה של ידית‬
‫המצערת או מנסיעה במהירות קבועה למרחקים ארוכים‪ .‬לאחר ‪1,000‬‬
‫הק"מ הראשונים‪ ,‬הגבר בהדרגה את המהירות עד להגעה לביצועים‬
‫המרביים‪.‬‬
‫נא פעל בהתאם להנחיות המופיעות לעיל כדי למנוע נזק לקטנוע‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫התנעת המנוע )‪(02_05, 02_06, 02_07‬‬
‫הקטנוע מצויד במערכת ניתוק הצתה‪ ,‬המופעלת על ידי מתג הניתוק‬
‫בחירום‪ .‬לא ניתן להתניע את המנוע אם מתג ניתוק ההצתה נמצא במצב‬
‫‪) OFF‬כבוי(‪.‬‬
‫העברת מתג ניתוק ההצתה למצב ‪) OFF‬כבוי( תגרום להדממת המנוע‪.‬‬
‫הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית עם הנעה ישירה; כדי להתחיל בנסיעה‬
‫כאשר הקטנוע עומד במקומו‪ ,‬סובב בהדרגה את ידית המצערת‪ .‬הקטנוע‬
‫מצויד במשאבת דלק חשמלית שמתחילה לפעול אוטומטית מיד עם‬
‫התנעת המנוע‪.‬‬
‫כדי להתניע את הקטנוע‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית‪ .‬ודא שהגלגל האחורי אינו‬
‫יוצר מגע עם הקרקע‪.‬‬
‫ודא שידית המצערת ‪ O‬סגורה לחלוטין‪.‬‬
‫הכנס את המפתח אל תוך מתג ההצתה ‪ A‬וסובב אותו למצב ‪ON‬‬
‫)פועל(‪.‬‬
‫ודא שהמתג ‪ M‬נמצא במצב ‪) RUN‬פועל(‪.‬‬
‫לחץ על ידית הבלם הקדמי ‪ N‬או על ידית הבלם האחורי ‪ F‬ולחץ על‬
‫כפתור ההתנעה ‪.P‬‬
‫‪42‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫הממסרה האוטומטית מסובבת את הגלגל האחורי גם בעת פתיחה‬
‫קלה של ידית המצערת‪ .‬שחרר את הבלם בזהירות לאחר התנעת‬
‫המנוע ולאחר מכן האץ בהדרגה‪.‬‬
‫אל תתניע את המנוע במקומות סגורים כיוון שגזי הפליטה הם גזים‬
‫רעילים‪.‬‬
‫עקב הטמפרטורות הגבוהות שאליהן יכול להגיע הממיר הקטליטי‪,‬‬
‫היזהר בעת חניית הקטנוע והרחק אותו מחומרים דליקים כדי למנוע‬
‫כוויות חמורות‪.‬‬
‫אין לדומם את המנוע כאשר הקטנוע בתנועה‪ .‬דלק שלא נשרף עלול‬
‫להיכנס אל תוך הממיר הקטליטי‪ ,‬להישרף בתוכו‪ ,‬לגרום להתחממותו‬
‫ואף להריסתו‪.‬‬
‫‪43‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫אמצעי זהירות‬
‫לעולם אל תאמץ את המנוע בטמפרטורות נמוכות כדי לא לגרום לו‬
‫נזק‪ .‬היזהר לא לעבור את המהירות המרבית בעת נסיעה בירידה כדי‬
‫לא לגרום נזק למנוע‪ .‬בכל מקרה‪ ,‬כדי למנוע מהמנוע להסתובב‬
‫במהירות גבוהה מדי‪ ,‬מגביל הסיבובים יופעל אם מהירות המנוע‬
‫עוברת את מהירות הסף שנקבעה‪.‬‬
‫אל תפעיל את מגביל הסיבובים שוב ושוב כדי למנוע גרימת נזק‬
‫לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫לאחר נסיעה ממושכת במהירות מרבית‪ ,‬אל תדומם את המנוע מיד‪.‬‬
‫אפשר לו לפעול במהירות סרק למשך כמה דקות‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫קושי בהתנעת המנוע )‪(02_08‬‬
‫אם מתגלה בעיה כלשהי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬אם המנוע מוצף‪ .‬פתח את המצערת במלואה ולחץ על כפתור‬
‫ההתנעה ‪ P‬למשך ‪ 5‬שניות; לאחר מכן עצור והמתן ‪ 5‬שניות כאשר‬
‫המצערת פתוחה במלואה על מנת למנוע אספקת דלק לצילינדר‪.‬‬
‫אם עדיין לא ניתן להתניע את המנוע לאחר כמה ניסיונות‪ ,‬הנח למנוע‬
‫למשך כמה דקות ולאחר מכן בצע שוב את הפעולות שהוזכרו לעיל‪.‬‬
‫בכל מקרה אל תפעיל את המתנע לפרק זמן ממושך בעת התנעת‬
‫המנוע‪.‬‬
‫כמוצא אחרון‪ ,‬הסר את המצת והפעל את המנוע בעזרת המתנע כדי‬
‫לפלוט את עודפי הדלק; לאחר מכן התקן בחזרה את המצת ובצע‬
‫שוב את הפעולות החל מסעיף ‪.1‬‬
‫‪ .2‬אם המנוע מתחמם‪ .‬בצע את אותן פעולות‪ ,‬אך הפעם פתח מעט את‬
‫המצערת‪.‬‬
‫אם המנוע לא נדלק גם לאחר ביצוע כל הפעולות המתוארות לעיל‪ ,‬הבא‬
‫אותו למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪45‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫הדממת המנוע )‪(02_09‬‬
‫סגור את המצערת במלואה וסובב את מתג ההצתה ‪ A‬למצב ‪) OFF‬ניתן‬
‫להוציא את המפתח(‪.‬‬
‫עקב הטמפרטורות הגבוהות שאליהן יכול להגיע הממיר הקטליטי‪,‬‬
‫היזהר בעת חניית הקטנוע והרחק אותו מחומרים דליקים כדי למנוע‬
‫כוויות חמורות‪.‬‬
‫אין לדומם את המנוע כאשר הקטנוע בתנועה‪ .‬דלק שלא נשרף עלול‬
‫להיכנס אל תוך הממיר הקטליטי‪ ,‬להישרף בתוכו‪ ,‬לגרום להתחממותו‬
‫ואף להריסתו‪.‬‬
‫כדי להתניע את המנוע לאחר פרק זמן ארוך שבו הוא לא הותנע או‬
‫בתנאי מזג אוויר קשים‪ ,‬פתח את ידית המצערת במלואה ‪ 2-3‬פעמים‬
‫לפני לחיצה על כפתור המתנע‪.‬‬
‫‪46‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫טבעת קשירה )‪(02_10‬‬
‫טבעת ה‪ ,D-‬הנמצאת בצדו הימני של הקטנוע‪ ,‬משמשת לקשירת הקטנוע‬
‫לעצם כלשהו בעזרת שרשרת‪ .‬אל תשתמש בטבעת לכל מטרה אחרת‪.‬‬
‫אביזר זה אינו מבטיח הגנה מלאה מפני גנבה‪ .‬הוא רק מספק הרתעה‪.‬‬
‫רגלית )‪(02_11‬‬
‫רגלית מרכזית‬
‫לחץ על בליטת הרגלית המרכזית ‪ F‬בעזרת כף רגלך בעודך מחזיק את‬
‫הכידון ומושך את הקטנוע לאחור‪.‬‬
‫צדדית‬
‫דחוף את בליטת הרגלית ‪ L‬בעזרת כף רגלך; המשך לעמוד על הקטנוע‬
‫ובמקביל הורד את הקטנוע והנח לו להישען על הרגלית‪.‬‬
‫הרגלית הצדדית מצוידת במנגנון בטיחות המאפשר את סגירתה מיד‬
‫לאחר הצבת הקטנוע במצב אנכי‪.‬‬
‫‪47‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫ממסרה אוטומטית‬
‫כדי להבטיח רכיבה קלה ומהנה‪ ,‬הקטנוע מצויד בממסרה אוטומטית עם‬
‫וסת ועם מצמד צנטריפוגלי‪ .‬המערכת מתוכננת לספק ביצועים מיטביים‬
‫)האצה ותצרוכת דלק( במהלך רכיבה על כבישים ישרים ובעליות‪.‬‬
‫אם עליך לעצור במעלה מדרון )רמזור‪ ,‬עומס תנועה וכו'(‪ ,‬השתמש רק‬
‫בבלמים כדי לעצור את הקטנוע במקומו והנח למנוע לפעול במהירות‬
‫סרק‪ .‬שימוש במנוע לצורך עצירת הקטנוע במקומו עלול לגרום‬
‫להתחממות המצמד כתוצאה מחיכוך מנגנון המצמד כנגד התוף‪.‬‬
‫לכן מומלץ להימנע ממצבים שבהם המצמד מחליק לזמן ממושך )השונים‬
‫מאלו שהוזכרו קודם לכן(‪ ,‬כגון נסיעה בעלייה בעלת שיפוע חד כאשר‬
‫הקטנוע עמוס במלואו או בעת התחלת נסיעה עם נהג ונוסע בשיפועים‬
‫העולים על ‪.25%‬‬
‫פעל בהתאם להנחיות שלהלן אם המצמד מתחמם‪:‬‬
‫‪ .1‬אל תמשיך בנסיעתך במצבים אלו‪.‬‬
‫‪ .2‬אפשר למצמד להתקרר כאשר המנוע פועל במהירות סרק למשך‬
‫כמה דקות‪.‬‬
‫‪48‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫רכיבה בטוחה‬
‫להלן כמה עצות פשוטות שיאפשרו לך להשתמש בקטנוע שלך ביום‪-‬יום‬
‫בצורה בטוחה יותר ורגועה יותר‪ .‬המיומנות שלך והידע המכני שלך הם‬
‫הבסיס לרכיבה בטוחה‪ .‬אנו ממליצים לרכוב על הקטנוע במקומות שבהם‬
‫אין תנועה כדי שתוכל ללמוד כיצד לשלוט בקטנוע‪.‬‬
‫‪ .1‬לפני התחלת הנסיעה‪ ,‬זכור לחבוש את הקסדה שלך ולהדק אותה‬
‫כהלכה‪.‬‬
‫‪ .2‬האט את מהירות נסיעתך בעת נסיעה על כבישים משובשים ונהג‬
‫בזהירות‪.‬‬
‫‪ .3‬יעילות הבלמים תרד לאחר נסיעה ארוכה על כביש רטוב מבלי‬
‫להשתמש בבלמים‪ .‬במקרים אלו מומלץ להפעיל את הבלמים מעת‬
‫לעת‪.‬‬
‫‪ .4‬אל תבלום בלימת חירום על כביש רטוב‪ ,‬לא ישר או חלק‪.‬‬
‫‪ .5‬הימנע מהתחלת נסיעה כאשר הקטנוע עומד על הרגלית‪ .‬בכל מקרה‪,‬‬
‫הגלגל האחורי לא אמור להסתובב כאשר הוא בא במגע עם הקרקע‬
‫כדי למנוע מהקטנוע להתחיל לנוע בפתאומיות‪.‬‬
‫‪ .6‬בעת נסיעה על כבישים שעליהם יש חול‪ ,‬בוץ‪ ,‬שלג מעורב עם מלח‬
‫וכו'‪ ,‬אנו ממליצים לך לנקות לעתים תכופות את צלחת הבלם בחומר‬
‫ניקוי שאינו גורם לשיתוך כדי למנוע הצטברות חלקיקים בתוך‬
‫החורים‪ ,‬העלולים לגרום לשחיקה מוקדמת של רפידות הבלמים‪.‬‬
‫‪49‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫נהג תמיד בהתאם למגבלותיך‪ .‬הנהיגה תחת השפעת אלכוהול או‬
‫סמים אחרים ותחת השפעת תרופות מסוימות היא מסוכנת מאוד‪.‬‬
‫כדי למנוע תאונות‪ ,‬נהג בזהירות רבה בעת הוספת אביזרים וארגז‪.‬‬
‫הוספת אביזרים וארגז עשויה להפחית את יציבות הקטנוע‪ ,‬את ביצועיו‬
‫ואת בטיחותו במהלך הנסיעה‪.‬‬
‫לעולם אל תרכב על קטנוע שעליו מותקנים אביזרים )ארגז ו‪/‬או מגן‬
‫רוח( במהירות העולה על המהירות המותרת על פי החוק‪.‬‬
‫ניתן לרכוב על הקטנוע במהירות גבוהה יותר ללא האביזרים שהוזכרו‬
‫קודם לכן‪ ,‬בהתאם למהירות המרבית המותרת על פי החוק‪.‬‬
‫יש להאט את מהירות הקטנוע אם מותקנים על הקטנוע אביזרים שלא‬
‫מתוצרת חברת "פיאג'יו"‪ ,‬אם על הקטנוע יש עומס חריג‪ ,‬אם הקטנוע‬
‫אינו במצב תקין או אם תנאי הדרך דורשים זאת‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫אין לכוונן את המראות במהלך הנסיעה‪ .‬פעולה זו עלולה לגרום לאיבוד‬
‫השליטה על הקטנוע‪.‬‬
‫כל פעולה המשנה את ביצועי הקטנוע‪ ,‬כגון שינוי החלקים המבניים‬
‫המקוריים של הקטנוע‪ ,‬אסורה בהחלט על פי חוק‪ ,‬בעקבותיה הקטנוע‬
‫לא יתאים עוד לסוג האישור שניתן והוא מסוכן לנהיגה בטוחה‪.‬‬
‫‪51‬‬
‫‪ 2‬שימוש‬
‫‪52‬‬
‫שימוש ‪2‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫תחזוקה‬
‫‪53‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫‪54‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫מפלס שמן מנוע‬
‫במנועי ארבע פעימות שמן המנוע משמש לסיכוך החלקים הנעים‬
‫והמסבים הראשיים ולצורך פיזור החום‪ .‬כמות נמוכה של שמן עלולה‬
‫לגרום נזק חמור למנוע‪ .‬בכל מנועי ארבע הפעימות‪ ,‬ירידה ביעילות‬
‫ביצועי השמן והתצרוכת נחשבת לתקינה‪ .‬תצרוכת השמן יכולה לשקף את‬
‫תנאי השימוש בצורה חלקית )כלומר‪ ,‬נסיעה כאשר המצערת פתוחה‬
‫במלואה באופן קבוע תגרום לעליית תצרוכת השמן(‪ .‬תדירות הטיפולים‬
‫המפורטים בתוכנית הטיפולים תלויה בכמות השמן הכללית ובתצרוכת‬
‫הממוצעת שנמדדה באמצעות בדיקות תקניות‪ .‬כדי למנוע הופעת‬
‫תקלות‪ ,‬אנו ממליצים לבדוק את מפלס השמן בתדירות גבוהה יותר‬
‫מזו המפורטת בטבלת הטיפולים או לפני התחלת נסיעות ארוכות‪ .‬מכל‬
‫מקום‪ ,‬הקטנוע מצויד בנורית אזהרת לחץ שמן הממוקמת בלוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫בדוק את מפלס השמן )‪(03_01‬‬
‫יש לבצע את הפעולות שלהלן כאשר המנוע קר‪:‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית ועל משטח ישר‪.‬‬
‫ודא שהמתלה האחורי מכוונון למצב העומס המוקדם המינימלי‪.‬‬
‫פתח את המכסה‪/‬מדיד השמן ‪ ,A‬נקה אותו בעזרת מטלית נקייה‪,‬‬
‫הכנס אותו בחזרה וסגור אותו היטב‪.‬‬
‫הוצא שוב את המכסה‪/‬מדיד השמן ‪ A‬וודא שמפלס השמן נמצא בין‬
‫הסימון ‪) MAX‬מקסימום( לבין הסימון ‪) MIN‬מינימום(; מלא שמן אם‬
‫יש צורך בכך‪.‬‬
‫אם הבדיקה מתבצעת לאחר השימוש בקטנוע )המנוע חם(‪ ,‬גובה המפלס‬
‫יהיה נמוך יותר; כדי לבצע בדיקה נכונה‪ ,‬יש להמתין ‪ 10‬דקות לפחות‬
‫לאחר הדממת המנוע‪ ,‬כדי שמפלס השמן יהיה נכון‪.‬‬
‫מילוי שמן‬
‫בדוק תמיד את מפלס השמן לפני מילוי השמן כדי למנוע מילוי שמן‬
‫מעבר לסימון ‪ .MAX‬כדי להביא את מפלס השמן מהסימון ‪ MIN‬לסימון‬
‫‪ MAX‬יש להשתמש בכ‪ 400-‬סמ"ק של שמן‪ .‬הבא את הקטנוע שלך‬
‫למוסך "פיאג'יו" מורשה לבדיקת שמן המנוע ומלא שמן‪ ,‬אם יש צורך‬
‫בכך‪ ,‬כמפורט בתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫‪56‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫נורית אזהרה )לחץ שמן נמוך(‬
‫הקטנוע מצויד בנורית אזהרה‪ ,‬הנדלקת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב‬
‫‪) ON‬פועל(‪ .‬מכל מקום‪ ,‬הנורית אמורה לכבות לאחר התנעת המנוע‪ .‬אם‬
‫הנורית נדלקת במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת פנייה‪ ,‬יש לבדוק‬
‫את מפלס השמן ולמלא שמן כנדרש‪ .‬אם לאחר מילוי השמן‪ ,‬נורית‬
‫האזהרה ממשיכה לדלוק במהלך בלימה‪ ,‬במהירות סרק או בעת פנייה‪,‬‬
‫יש להביא את הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫החלפת שמן )‪(03_02‬‬
‫חובה להחליף את השמן ואת קרב מסנן השמן ‪ C‬במוסך "פיאג'יו"‬
‫מורשה כמפורט בתוכנית הטיפולים‪ .‬יש לנקז את שמן המנוע דרך פקק‬
‫הניקוז ‪ B‬הנמצא בצד גלגל התנופה‪ .‬כדי לסייע בניקוז השמן‪ ,‬פתח את‬
‫פקק‪/‬מדיד השמן‪.‬‬
‫כיוון שכמות מסוימת של שמן עדיין נשארת בתוך המעגל‪ ,‬חובה למלא‬
‫שמן בכמות של ‪ 800-850‬סמ"ק דרך המכסה ‪ .A‬לאחר מכן‪ ,‬התנע את‬
‫המנוע‪ ,‬הנח לו לפעול למשך כמה דקות ודומם אותו‪ .‬המתן חמש דקות‬
‫ולאחר מכן בדוק את מפלס השמן‪ .‬אם יש צורך מלא שמן עד לגובה‬
‫הסימון ‪ .MAX‬חובה להחליף את קרב המסנן בכל החלפת שמן‪ .‬בעת‬
‫מילוי שמן והחלפת שמן‪ ,‬השתמש בשמן חדש בהתאם למפרט המומלץ‪.‬‬
‫‪57‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫הפעלת המנוע כאשר מפלס השמן נמוך מדי או אינו מספיק מגבירה‬
‫את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום לנזק בלתי הפיך‪.‬‬
‫מפלס שמן גבוה מדי עלול לגרום להקרמת השמן ולכשל הקטנוע‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש מכיל חומרים המזיקים לסביבה‪ .‬כדי להחליף שמן‪,‬‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה כיוון שמוסך זה מצויד באמצעים‬
‫מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה ידידותית לסביבה‬
‫ובהתאם לחוק‪.‬‬
‫‪58‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫השימוש בשמן שאינו מומלץ על ידי היצרן עלול לקצר את חייו של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE CITY HI TEC 4T‬‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן סינתטי ‪SAE 5W-40, API SL, ACEA A3, JASO MA‬‬
‫‪59‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מפלס שמן בטבור האחורי )‪(03_03, 03_04‬‬
‫בדוק את מפלס השמן שבטבור האחורי‪ .‬כדי לבדוק את מפלס השמן‬
‫בטבור האחורי‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬החנה את הקטנוע על משטח ישר והצב אותו על הרגלית המרכזית‪.‬‬
‫‪ .2‬פתח את מדיד השמן ‪ ,A‬נקה אותו בעזרת מטלית‪ ,‬הכנס אותו‬
‫בחזרה וסגור אותו היטב‪.‬‬
‫‪ .3‬הוצא את מדיד השמן ובדוק אם מפלס השמן נמצא מתחת לסימון‬
‫הראשון מלמטה‪.‬‬
‫‪ .4‬החזר את מדיד השמן למקומו וודא שהוא סגור היטב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הסימונים שעל מדיד מפלס שמן הטבור )מלבד אלו המסמנים את‬
‫המפלס המקסימלי והמינימלי( מתייחסים לדגמים אחרים של היצרן‪,‬‬
‫ואין להם כל משמעות בדגם זה‪.‬‬
‫הרכיבה על הקטנוע כאשר מפלס שמן הטבור נמוך מדי‪ ,‬מזוהם או אינו‬
‫מספיק מגבירה את שחיקת החלקים הנעים ועלולה לגרום נזק חמור‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫שמן משומש עלול להזיק לסביבה‪ .‬איסוף השמן והשלכתו אמורים‬
‫להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות‪.‬‬
‫כמות גדולה מדי של שמן עלולה לגרום לנזילה‪ .‬נזילת שמן עלולה‬
‫ללכלך את המנוע ואת הגלגל‪.‬‬
‫אל תאפשר לשמן לבוא במגע עם צלחת הבלם האחורי במהלך החלפת‬
‫שמן הטבור‪.‬‬
‫כדי להחליף שמן‪ ,‬צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה כיוון שמוסך זה‬
‫מצויד באמצעים מתאימים להשלכת השמנים המשומשים בצורה‬
‫ידידותית לסביבה ובהתאם לחוק‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE GEAR 80W-90‬‬
‫שמן טבור אחורי‬
‫‪ API GL-4 ,SAE 80W-90‬שמן מינרלי רב‪-‬דרגתי‬
‫מאפיינים‬
‫שמן ממסרה ‪ 150‬סמ"ק‬
‫‪62‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫צמיגים )‪(03_05‬‬
‫בדוק את הצמיגים לעתים תכופות‪ .‬הצמיגים מצוידים במחווני שחיקה;‬
‫החלף את הצמיגים כאשר מחוונים אלו נראים על סוליית הצמיג‪ .‬בדוק גם‬
‫שדפנות הצמיגים אינן מבוקעות ושסוליית הצמיג אינה שחוקה בצורה‬
‫חריגה; במקרים אלו הבא את הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה להחלפת‬
‫הצמיג‪.‬‬
‫יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים‪.‬‬
‫לחץ אוויר לא מתאים יגרום לשחיקת הצמיג ויסכן את הנהיגה‪.‬‬
‫חובה להחליף את הצמיגים כאשר עומק חריצי הסוליה מגיע למידה‬
‫שנקבעה על פי החוק‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫לחץ אוויר בצמיג הקדמי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 33.4‬‬
‫לחץ אוויר בצמיג האחורי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 37.7‬‬
‫‪63‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫פירוק מצת )‪(03_06, 03_07‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את מכסה הגישה של המצת‪ ,‬הנמצא בצִדו הימני של הקטנוע‪,‬‬
‫המאפשר לך להגיע אל המצת בעזרת ידך‪.‬‬
‫‪ .2‬נתק את כבל המתח הגבוה ‪ A‬מהמצת‪.‬‬
‫‪ .3‬פתח את המצת בעזרת מפתח המצת המצורף;‬
‫‪ .4‬בעת התקנת המצת‪ ,‬הכנס אותו אל תוך החור בזווית המתאימה‬
‫והדק אותו ככל שניתן בעזרת ידך‪.‬‬
‫‪ .5‬השתמש במפתח רק לצורך הידוקו הסופי של המצת;‬
‫‪ .6‬חבר בחזרה את כבל המתח הגבוה ‪ A‬אל המצת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השימוש במצתים מסוג אחר או בכבלי מתח גבוה ללא סיכוך עלול‬
‫לגרום לכשלים במערכת החשמל‪.‬‬
‫יש להסיר את המצת כאשר המנוע קר‪ .‬בדוק את המצת כמפורט‬
‫בתוכנית הטיפולים‪ .‬השימוש ביחידות בקרה אלקטרוניות‪ ,‬במערכות‬
‫הצתה אלקטרוניות ובמצתים שאינם מאושרים לשימוש על ידי היצרן‬
‫עלול לגרום נזק למנוע‪ .‬אם המצת הוסר לאחר הצפת המנוע )ראה דלק‬
‫נפיץ או כמות גדולה של דלק בסעיף "רכיבה בטוחה"(‪ ,‬מומלץ לחבר‬
‫צינור קטן אל המצת ולכוונו לעבר הקרקע הרחק מפתח המצת במנוע‬
‫כדי למנוע התלקחות הדלק‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫מאפיינים‬
‫מצת מומלץ‬
‫‪Champion RG 4 HC‬‬
‫מצת חלופי‬
‫‪NGK CR8EB‬‬
‫מרווח אלקטרודה‬
‫‪ 0.7-0.8‬מ"מ‬
‫הסרת מסנן האוויר )‪(03_08, 03_09‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬מתוך חלקו הפנימי של בית הגלגל האחורי‪ ,‬הסר את שני הברגים‬
‫בעלי ראש הכפתור ‪.A‬‬
‫‪ .2‬שחרר את ששת הברגים ‪.B‬‬
‫‪ .3‬הסר את מכסה מסנן האוויר ‪.C‬‬
‫‪65‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫ניקוי מסנן האוויר‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫שטוף את הספוג בעזרת מים וסבון טבעי‪.‬‬
‫יבש אותו בעזרת מטלית נקייה והעבר דרכו זרמים קצרים של אוויר‬
‫דחוס‪.‬‬
‫טבול את הספוג בתערובת של ‪ 50%‬בנזין ו‪ 50%-‬שמן בהתאם‬
‫למפרט‪.‬‬
‫סחט בעדינות את המסנן‪ ,‬הנח לו לטפטף ולאחר מכן התקן אותו‬
‫בחזרה‪.‬‬
‫אם הקטנוע פועל בתנאים מאובקים‪ ,‬יש לטפל במסנן האוויר כדי למנוע‬
‫נזק למנוע‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE FILTER OIL‬‬
‫שמן לספוג מסנן אוויר‬
‫שמן מינרלי עם תוסף מיוחד להגדלת כושר הצמידות‬
‫‪66‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫מערכת אוויר משנית )‪(03_10‬‬
‫כדי להפחית את רמת המזהמים‪ ,‬הקטנוע מצויד בממיר קטליטי המותקן‬
‫בתוך המפלט‪.‬‬
‫כדי להקל את פעולת הממיר הקטליטי‪ ,‬כמות נוספת של אוויר מסונן‬
‫מועברת על ידי מערכת האוויר המשנית )‪ (SAS‬דרך צינור הפליטה שעל‬
‫ראש המנוע‪.‬‬
‫מערכת זו מאפשרת הוספת כמות גדולה יותר של חמצן אל גזי הפליטה‬
‫שלא נשרפו לפני שהם מגיעים לממיר הקטליטי‪ ,‬ובצורה זו היא משפרת‬
‫את תגובת הממיר הקטליטי‪.‬‬
‫המערכת מצוידת בשסתום בקרה שמנטרל את פעולתה במהלך האטה‬
‫כדי למנוע רעשים חריגים‪.‬‬
‫כדי להבטיח שמערכת ה‪ SAS-‬תפעל בצורה הטובה ביותר‪ ,‬הבא את‬
‫הקטנוע שלך למוסך "פיאג'יו" מורשה לצורך ביצוע עבודות אחזקה‬
‫במועדים שנקבעו כמפורט בתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫מערכת זו מצוידת במסנן ‪.A‬‬
‫יש לנקות את ספוג המסנן בעזרת מים וסבון עדין‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬יש לייבשו‬
‫בעזרת מטלית ומעט אוויר דחוס‪.‬‬
‫‪67‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מפלס נוזל קירור )‪(03_11, 03_12, 03_13, 03_14‬‬
‫מערכת קירור המנוע פועלת באמצעות סחרור מאולץ של נוזל‪ .‬מעגל נוזל‬
‫הקירור מכיל כ‪ 2-‬ליטרים של נוזל קירור המורכב מתערובת של ‪ 50%‬מים‬
‫מזוקקים ומ‪ 50%-‬תמיסת נוזל למניעת קפיאה על בסיס אתילן‪-‬גליקול עם‬
‫חומרים מונעי שיתוך )קורוזיה(‪ .‬נוזל קירור מומלץ‪ :‬הנוזל המגיע עם‬
‫הקטנוע כבר עורבב במפעל והוא מוכן לשימוש‪ .‬כדי שהמנוע יפעל כהלכה‪,‬‬
‫טמפרטורת נוזל הקירור חייבת להיות בין המקטע הרביעי למקטע השביעי‬
‫שבמחוון ‪ D‬בלוח המחוונים הדיגיטלי‪ .‬כאשר המקטע התשיעי דולק‪,‬‬
‫הסמל וכל המקטעים מתחילים להבהב; במקרה זה דומם את המנוע‪ ,‬הנח‬
‫לו להתקרר ובדוק את מפלס נוזל הקירור; אם המפלס תקין‪ ,‬פנה למוסך‬
‫"פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫בדוק את נוזל הקירור כשהוא קר כמפורט בתוכנית הטיפולים‪.‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע במצב אנכי על הרגלית והסר את מכסה מכל‬
‫ההתפשטות כמתואר בתרשים‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את מכסה מכל ההתפשטות ‪ A‬נגד כיוון השעון ופתח אותו‪.‬‬
‫‪ .3‬התבונן אל תוך מכל ההתפשטות‪ .‬מפלס נוזל הקירור חייב להיות‬
‫תמיד בין הסימון ‪ MAX‬ובין הסימון ‪.MIN‬‬
‫‪ .4‬אם מפלס נוזל הקירור נמצא בקרבת הסימון המינימלי‪ ,‬מלא נוזל‬
‫קירור כאשר המנוע קר‪.‬‬
‫‪68‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫אם יש צורך למלא נוזל קירור לעתים תכופות או אם מכל ההתפשטות ריק‬
‫לחלוטין‪ ,‬יש לאתר את התקלה במערכת הקירור‪ .‬במקרה זה יש לבדוק‬
‫כמפורט בתוכנית הטיפולים‪ .‬הבא את הקטנוע שלך למוסך "פיאג'יו"‬
‫מורשה לביצוע פעולה זו‪.‬‬
‫חובה להשתמש בנוזל הקירור המומלץ למילוי כדי למנוע נזק למנוע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם המקטע התשיעי שבמחוון טמפרטורת נוזל הקירור נדלק במהלך‬
‫נסיעה רגילה ולא מאומצת‪ ,‬דומם את המנוע והנח לו להתקרר‪ .‬בדוק‬
‫את מפלס נוזל הקירור; אם המפלס תקין‪ ,‬צור קשר עם מוסך "פיאג'יו"‬
‫מורשה‪.‬‬
‫כדי למנוע כוויות‪ ,‬אל תפתח את מכסה מכל ההתפשטות כאשר המנוע‬
‫חם‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫כדי למנוע נזילות נוזלים מזיקים במהלך הנסיעה‪ ,‬חשוב לוודא שמפלס‬
‫הנוזל אינו עולה על המפלס המרבי‪.‬‬
‫יש לשמור על ניקיון רשת המצנן )רדיאטור( כדי להבטיח את פעולתו‬
‫התקינה של המנוע‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE PERMANENT SPEZIAL‬‬
‫נוזל קירור‬
‫נוזל למניעת קפיאה על בסיס מונו‪-‬אתילן‪-‬גליקול‪.CUNA NC 956-16 ,‬‬
‫‪70‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫בדיקת מפלס נוזל הבלמים )‪(03_15‬‬
‫מכלי נוזל הבלמים הקדמי והאחורי נמצאים על הכידון‪ .‬בצע את הפעולות‬
‫שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית כאשר הכידון נמצא במצב‬
‫אופקי‪.‬‬
‫‪ .2‬בדוק את מפלס הנוזל דרך עינית ההצצה ‪.C‬‬
‫שחיקת רפידות הבלמים גורמת לירידה מסוימת בגובה המפלס‪ .‬אם מפלס‬
‫הנוזל נמצא מתחת לסימון המינימלי‪ ,‬נא צור קשר עם מוסך "פיאג'יו"‬
‫מורשה כדי לבצע בדיקה יסודית במערכת הבלמים‪.‬‬
‫מילוי נוזל בלמים )‪(03_16, 03_17‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫שחרר את הבורג ‪ A‬והרם את מכסה הפלסטיק ‪ B‬כדי להגיע אל מכסה‬
‫מכל הדלק‪ .‬שחרר את שני בורגי הקיבוע ‪ C‬והסר את מכסה המכל ‪.D‬‬
‫מלא נוזל בלמים; השתמש רק בנוזל הבלמים המומלץ ואל תעבור את‬
‫המפלס המרבי‪.‬‬
‫נוהל זה מתייחס למילוי משאבת הבלם האחורי; מילוי משאבת הבלם‬
‫הקדמי מתבצע בצורה זהה‪.‬‬
‫בתנאי מזג אוויר רגילים‪ ,‬החלף את נוזל הבלמים כמתואר בתוכנית‬
‫הטיפולים‪.‬‬
‫פעולה זו תתבצע רק על ידי טכנאים מוסמכים; הבא את הקטנוע שלך‬
‫למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪71‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫השתמש רק בנוזל בלמים מסוג ‪ .DOT 4‬נוזלי מערכת הבלמים הם‬
‫נוזלים בעלי יכולת שיתוך גבוהה‪ .‬ודא שהם אינם באים במגע עם חלקי‬
‫הגוף‪.‬‬
‫מנע מגע של נוזל הבלמים עם העיניים‪ ,‬עם העור ועם הבגדים‪ .‬במקרה‬
‫של מגע‪ ,‬שטוף במים‪ .‬נוזל הבלמים הוא נוזל היגרוסקופי‪ .‬במילים‬
‫אחרות‪ ,‬הוא סופג לחות מאוויר הסביבה‪ .‬אם כמות הלחות בנוזל‬
‫הבלמים עולה על ערך מסוים‪ ,‬הדבר עלול לפגוע ביכולת הבלימה‪.‬‬
‫לעולם אל תשתמש בנוזל הבלמים שבתוך מכלים פתוחים או בתוך‬
‫מכלים שבהם נעשה שימוש חלקי‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE BRAKE FLUID DOT4‬‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים סינתטי ‪FMVSS DOT4‬‬
‫‪72‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫מצבר )‪(03_18‬‬
‫כדי להגיע אל המצבר‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית;‬
‫‪ .2‬פתח את המושב בהתאם להנחיות המפורטות קודם לכן;‬
‫‪ .3‬הסר את שני התפסים ‪ A‬ואת הכיסוי ‪.B‬‬
‫המצבר הוא חלק חשמלי הדורש ביצוע בדיקות ותחזוקה בתדירות גבוהה‬
‫ביותר‪ .‬להלן הנקודות העיקריות שבהן יש לטפל‪:‬‬
‫לעולם אל תנתק את הכבלים כאשר המנוע פועל כדי למנוע נזק‬
‫למערכת החשמל‪ .‬אל תטה את הקטנוע יותר מדי כדי למנוע נזילת‬
‫תמיסת אלקטרוליט מסוכנת מהמצבר‪.‬‬
‫‪73‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫שימוש במצבר חדש )‪(03_19‬‬
‫ודא שההדקים מחוברים כהלכה‪.‬‬
‫אל תהפוך את קוטביות המצבר‪ :‬סכנת קצר וגרימת נזק למערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫מצברים משומשים מזיקים לסביבה‪ .‬איסוף השמן והשלכתו אמורים‬
‫להתבצע בהתאם לתקנות החוק התקפות‪.‬‬
‫‪74‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫כאשר המצבר אינו בשימוש לפרקי זמן ארוכים‬
‫)‪(03_20‬‬
‫ביצועי המצבר ירדו אם הקטנוע אינו בשימוש לזמן ממושך‪ .‬ירידה זו‬
‫בביצועים היא כתוצאה מפריקתו הטבעית של המצבר וכתוצאה מצריכת‬
‫הזרם הקבועה של רכיבי הקטנוע‪ .‬גם תנאים סביבתיים וניקיון הדקי‬
‫המצבר עלולים לפגוע בביצועיו‪ .‬כדי למנוע קשיים בהתנעת המנוע ו‪/‬או נזק‬
‫בלתי הפיך למצבר‪ ,‬בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫התנע את המנוע פעם בחודש לפחות ואפשר לו לפעול במהירות גבוהה‬
‫במעט ממהירות הסרק למשך ‪ 10-15‬דקות‪ .‬פעולה זו תשמור על כל‬
‫רכיבי המנוע ועל המצבר במצב פעולה תקין‪.‬‬
‫הבא את הקטנוע שלך למוסך )כמפורט בסעיף "הקטנוע לא בשימוש‬
‫לפרקי זמן ממושכים"( לצורך הסרת המצבר‪ .‬נקה את המצבר‪ ,‬טען אותו‬
‫במלואו ואחסן אותו במקום יבש ומאוורר‪ .‬טען את המצבר פעם בחודשיים‬
‫לפחות‪.‬‬
‫חובה לטעון את המצבר בזרם השווה לעשירית משיעור הזרם של‬
‫המצבר ולמשך פרק זמן שלא יעלה על ‪ 10‬שעות‪ .‬כדי לבצע פעולות‬
‫אלו בצורה בטוחה‪ ,‬צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪ .‬בעת התקנת‬
‫המצבר‪ ,‬ודא שההדקים מחוברים לכבלים כהלכה‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נתיכים )‪(03_21, 03_22, 03_23‬‬
‫מערכת החשמל מצוידת ב‪ 12-‬נתיכי הגנה המגנים על מעגלי החשמל‬
‫השונים של הקטנוע; הם מחולקים לשתי תיבות נתיכים ‪ A‬ו‪ ,B-‬הממוקמות‬
‫ליד המצבר‪.‬‬
‫התרשים מתאר את המיקום ואת מאפייני הנתיכים שבקטנוע‪.‬‬
‫לעולם אל תחליף נתיך שנשרף בנתיך בעל שיעור זרם שונה מזה‬
‫המפורט או בחומר אחר )לדוגמה‪ ,‬חוט חשמל(‪.‬‬
‫אם לאחר החלפת נתיך‪ ,‬גם הנתיך החדש נשרף‪ ,‬יש להביא את‬
‫הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה לצורך איתור הגורם לתקלה וכדי‬
‫להימנע מגרימת נזק נוסף לרכיבי מערכת החשמל או לקטנוע עצמו‪.‬‬
‫שינויים או תיקונים במערכת החשמל שבוצעו בצורה לא נכונה או מבלי‬
‫לשים לב למפרטים הטכניים של מערכת החשמל עלולים לגרום‬
‫לתקלות בפעולת הקטנוע ולסכנת דלקה‪.‬‬
‫‪76‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫נתיכים‬
‫תיאור ‪ /‬כמות‬
‫מפרט‬
‫נתיך מס' ‪1‬‬
‫קיבולת‪ 20 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬מעגל טעינת המצבר‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר שבצדו השמאלי של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪2‬‬
‫קיבולת‪ 15 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪:‬‬
‫מאוורר חשמלי‪ ,‬התקן הצתה אלקטרונית המחובר למצבר‪.‬‬
‫אספקת מתח לנתיכים מספר ‪ 10 ,8 ,7‬ו‪ ,12-‬נורית שלט רחוק‪ ,‬מתג דימום‬
‫מנוע‪ ,‬מתנע חשמלי‪ ,‬התקן הצתה אלקטרוני‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר שבצדו השמאלי של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪3‬‬
‫קיבולת‪ 15 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪:‬‬
‫שקע חשמלי המחובר למצבר‪ ,‬תאורת תא קסדה‪ ,‬יחידת בקרה אלקטרונית‪,‬‬
‫התקן למניעת גנבה‪.‬‬
‫אספקת מתח לכפתור פתיחת מושב‪.‬‬
‫נתיך מס' ‪4‬‬
‫קיבולת‪ 10 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬נתיך מס' ‪ ,9‬מתג תאורה המחובר למצבר‪.‬‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר שבצדו השמאלי של הקטנוע‬
‫‪77‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫נתיך מס' ‪5‬‬
‫קיבולת‪ 5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬נורית אזהרת משבת מנוע )אימובילייזר(‪ ,‬צג דיגיטלי‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר שבצדו השמאלי של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪6‬‬
‫קיבולת‪ 5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬התקן בקרת מחוון איתות המחובר למצבר‬
‫מיקום‪ :‬תא המצבר שבצדו השמאלי של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪7‬‬
‫קיבולת‪ 10 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח להתקן למניעת גנבה‪ ,‬יחידת בקרה‬
‫אלקטרונית‪ ,‬מחווני איתות‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪8‬‬
‫קיבולת‪ 7.5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח לצופר‪ ,‬מתג אורות‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪9‬‬
‫קיבולת‪ 7.5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח לפנסים האחוריים‪ ,‬תאורת לוחית רישוי‪,‬‬
‫תאורת לוח מחוונים‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫‪78‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫נתיך מס' ‪10‬‬
‫קיבולת‪ 7.5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח לחיישן מהירות גלגל‪ ,‬צג דיגיטלי‪ ,‬נוריות‬
‫אזהרה בלוח המחוונים‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪11‬‬
‫קיבולת‪ 5 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח לנורות בלם‪ ,‬מעגל התנעה‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫נתיך מס' ‪12‬‬
‫קיבולת‪ 3 :‬אמפר‬
‫מעגלים מוגנים‪ :‬אספקת מתח להתקן בקרת משאבה חשמלית‬
‫מיקום‪ :‬תא מצבר שבצדו הימני של הקטנוע‬
‫‪79‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫טבלת נורות‬
‫מפרט‬
‫נורת אור דרך )גבוה(‬
‫אור מעבר )נמוך(‬
‫נורת חניה קדמית‬
‫נורת לוח מחוונים‬
‫נורת איתות קדמית‬
‫תאור ‪ /‬כמות‬
‫סוג‪ :‬הלוגן )‪(H7‬‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 55 ,‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫סוג‪ :‬הלוגן )‪(H1‬‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 55 ,‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 2 ,‬ואט‬
‫כמות‪4 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫כמות‪ 1 :‬ימנית ‪ 1 +‬שמאלית‬
‫‪80‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫נורת תאורת תא אחסון קסדה‬
‫נורת איתות אחורית‬
‫נורת חניה אחורית‬
‫נורת בלם‬
‫נורת תאורת לוחית רישוי‬
‫סוג‪ :‬צילינדר‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫כמות‪ 2 :‬ימנית ‪ 2 +‬שמאלית‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫סוג‪ :‬עגולה‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 10 ,‬ואט‬
‫כמות‪2 :‬‬
‫סוג‪ :‬זכוכית‬
‫מתח‪/‬הספק‪ 12 :‬וולט‪ 5 ,‬ואט‬
‫כמות‪1 :‬‬
‫‪81‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יחידת תאורה קדמית‬
‫)‪(03_24, 03_25,03_26,03_27,03_28‬‬
‫כדי להגיע אל הנורות‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את המראות האחוריות‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את חמשת הברגים ‪ A‬והסר את כיסוי הפנס הקדמי‪.‬‬
‫‪ .3‬הוצא את מכלל הפנס הקדמי מתושבתו על ידי הסרת שני הברגים ‪B‬‬
‫והבורג ‪ C‬הממוקם בתוך מגן הבוץ הקדמי‪.‬‬
‫ההתקנה מתבצעת על ידי ביצוע הפעולות לעיל בסדר ההפוך‪.‬‬
‫כדי להחליף את נורות החניה ‪ ,D‬הוצא את בית הנורה מגומי והוצא את‬
‫הנורה‪.‬‬
‫כדי להחליף את נורת אור הדרך ‪ E‬ואור המעבר ‪ ,F‬הסר את מכסה הגומי‪,‬‬
‫הוצא את בית הנורה והוצא את הנורה‪.‬‬
‫אור הדרך )גבוה( ואור המעבר )נמוך( מופקים על ידי נורת הלוגן‪:‬‬
‫אין לגעת בה באצבעותיך כדי לא לגרום לה נזק‪.‬‬
‫‪82‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫‪83‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫כוונון הפנס הראשי )‪(03_29, 03_30‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬ודא שלחץ האוויר בצמיגים תקין‪ ,‬הצב את הקטנוע במצב פעולה על‬
‫משטח ישר במרחק של ‪ 10‬מטרים ממסך לבן המואר חלקית; ודא‬
‫שהציר האורכי של הקטנוע נמצא במאונך למסך‪.‬‬
‫‪ .2‬הדלק את האורות ובדוק שקו הגבול של אלומת האור על המסך נמוך‬
‫מ‪ 9/10-‬המרחק שבין הקרקע לבין מרכז פנס הקטנוע וגבוה מ‪7/10-‬‬
‫ממרחק זה‪.‬‬
‫‪ .3‬אם יש צורך‪ ,‬כוונן את הפנס הראשי על ידי סיבוב הבורג המרכזי ‪A‬‬
‫שמתחת לסמל "פיאג'יו"‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנוהל המפורט לעיל עומד בדרישות התקנים האירופיים בכל הקשור‬
‫לגובה המרבי ולגובה המינימלי של אלומות האור‪ .‬פנה לתקנות החוק‬
‫התקפות במדינה שבה הקטנוע בשימוש‪.‬‬
‫‪84‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫מחווני איתות קדמיים )‪(03_31, 03_32, 03_33‬‬
‫כדי להגיע אל הנורות‪:‬‬
‫‪ .1‬הסר את הבורג ‪.A‬‬
‫‪ .2‬הסר את העדשה ‪ B‬על ידי הרמתה כמתואר על ידי החץ ‪ 1‬ולאחר‬
‫מכן דחוף אותה כמתואר על ידי חץ ‪.2‬‬
‫‪ .3‬הסר את הבורג ‪.C‬‬
‫‪ .4‬הסר את העדשה הכתומה ‪.D‬‬
‫כדי להחליף את הנורה‪ ,‬לחץ עליה בעדינות וסובב אותה נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫‪85‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יחידת תאורה אחורית )‪(03_34, 03_35‬‬
‫כדי להגיע אל הנורות האחוריות‪ ,‬פתח את מכסה הבית האחורי‪ ,‬הסר את‬
‫שני בורגי הקיבוע ‪ A‬והסר את מכלל התאורה מתושבתו‪.‬‬
‫כדי להחליף את נורות החניה ‪ ,B‬הוצא את בית הנורה מגומי‪ ,‬החזק את‬
‫הנורה והוצא אותה‪.‬‬
‫כדי להחליף את נורות הבלם ‪:C‬‬
‫• סובב את בית הנורה נגד כיוון השעון והוצא אותו‪.‬‬
‫• החזק את הנורה‪ ,‬לחץ אותה פנימה וסובב אותה נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫פנסי איתות אחוריים )‪(03_36‬‬
‫כדי להגיע אל הנורות‪ ,‬הסר את יחידת התאורה האחורית‪ ,‬שחרר את‬
‫הבורג ‪ ,A‬הסר את בית הנורה מפלסטיק‪ ,‬הוצא את בית הנורה מגומי‪,‬‬
‫החזק את הנורה והוצא אותה‪.‬‬
‫‪86‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫נורת לוחית רישוי )‪(03_37‬‬
‫כדי להגיע אל הנורה‪ ,‬שחרר את הברגים ‪ ,A‬הסר את בית הנורה‬
‫מפלסטיק‪ ,‬הוצא את בית הנורה מגומי‪ ,‬החזק את הנורה והוצא אותה‪.‬‬
‫נורת תא קסדה )‪(03_38‬‬
‫כדי להחליף את הנורה פתח את תא הכפפות האחורי והכנס מברג שטוח‬
‫קטן אל תוך החריץ הצדדי כדי להסיר את העדשה ‪ .A‬לאחר מכן‪ ,‬החלף‬
‫את הנורה‪.‬‬
‫‪87‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫מראות אחוריות )‪(03_39, 03_40, 03_41‬‬
‫כדי להסיר את המראות האחוריות‪:‬‬
‫• הרם את כיסויי הגומי‪.‬‬
‫• שחרר את שני הברגים ‪ A‬והסר את כיסוי הפלסטיק‪.‬‬
‫• שחרר את שני הברגים ‪.B‬‬
‫כוונון‪:‬‬
‫• ניתן לכוונן את המראות כרצונך על ידי כוונון מסגרת המראה‪.‬‬
‫‪88‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫כוונון מהירות הסרק של המנוע )‪(03_42, 03_43‬‬
‫בצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬הצב את הקטנוע על הרגלית המרכזית והרם את המושב‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את שני בורגי הקיבוע ‪ A‬והסר את המכסה כדי שתוכל להגיע‬
‫אל המאייד‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי לכוונן את מהירות הסרק‪ ,‬התנע את המנוע ופתח או סגור את‬
‫בורג הכוונון ‪ B‬עד אשר מהירות המנוע תגיע למהירות הסרק‬
‫המומלצת‪ .‬שים לב שהגלגל האחורי לא מסתובב‪.‬‬
‫אם אתה נתקל בקשיים בכוונון מהירות הסרק‪ ,‬פנה למוסך "פיאג'יו"‬
‫מורשה‪.‬‬
‫כוונון מהירות הסרק יתבצע רק כאשר המנוע חם מאוד‪ .‬לפני ביצוע‬
‫פעולה זו‪ ,‬ודא שחופש ידית המצערת הוא בהתאם להמלצות‪ .‬אם יש‬
‫צורך בכוונון חופש ידית המצערת‪ ,‬פנה למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫מאפיינים‬
‫מהירות סרק‬
‫‪ 1,650±100‬סל"ד‬
‫‪89‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫בלמי דיסק קדמי ואחורי‬
‫שחיקת הצלחות והרפידות מקוזזת באופן אוטומטי‪ ,‬לכן השחיקה אינה‬
‫משפיעה כלל על פעולת הבלמים הקדמי והאחורי‪ .‬משמעות הדבר היא‬
‫שאין צורך לכוונן את הבלמים‪ .‬אם אתה מרגיש שהפעלת ידית הבלם היא‬
‫"ספוגית"‪ ,‬ייתכן שאוויר חדר אל תוך מעגל הבלמים או שיש תקלה‬
‫במערכת הבלמים‪ .‬במקרה זה‪ ,‬ובעיקר בגלל חשיבות הבלמים לנהיגה‬
‫בטוחה‪ ,‬יש להביא את הקטנוע למוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הבלמים אמורים לפעול לאחר לחיצת ידית הבלמים לכדי ‪ 1/3‬מהלך‪.‬‬
‫בדוק את רפידות הבלמים במוסך "פיאג'יו" מורשה בהתאם לרשימת‬
‫הבדיקות המפורטות בתוכנית הטיפולים‪ .‬אולם אם אתה שומע רעשים‬
‫המגיעים ממערכת הבלם הקדמי ו‪/‬או האחורי במהלך פעולתה‪ ,‬מומלץ‬
‫לבדוק את מערכת הבלמים במוסך "פיאג'יו" מורשה‪ .‬לאחר החלפת‬
‫רפידות הבלמים‪ ,‬אל תשתמש בקטנוע לפני שתפעיל את ידית הבלמים‬
‫כמה פעמים כדי לאפשר לבוכנות להתיישב כנגד הרפידות וכדי‬
‫שמהלך הידית יתכוונן למצב המתאים‪.‬‬
‫‪90‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫חול‪ ,‬בוץ‪ ,‬שלג מעורבב עם מלח וכו' על הכביש עלולים להפחית‬
‫משמעותית את אורך חיי רפידות הבלמים‪ .‬כדי להאריך את חיי רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬אנו ממליצים לשטוף את הקטנוע לעתים קרובות בעת נסיעה‬
‫בתנאים אלו‪.‬‬
‫נקר )פנצ'ר(‬
‫הקטנוע מצויד בצמיגים ללא אבוב‪ .‬במקרה של נקר‪ ,‬הצמיג מתרוקן‬
‫מאוויר במהירות נמוכה יותר בהשוואה לצמיג עם אבוב וכתוצאה מכך‬
‫בטיחות הנסיעה משתפרת‪ .‬במקרה של נקר‪ ,‬ניתן לבצע תיקון חירום‬
‫בעזרת בקבוק לניפוח ולתיקון צמיג‪ .‬כדי להשלים את התיקון‪ ,‬הבא את‬
‫הקטנוע שלך למוסך "פיאג'יו" מורשה‪ .‬כדי להחליף את הצמיג יש להסיר‬
‫את הגלגל‪ .‬הבא את הקטנוע שלך למוסך "פיאג'יו" מורשה לביצוע‬
‫פעולה זו‪.‬‬
‫כדי להשתמש בבקבוק לניפוח ולתיקון צמיג כהלכה‪ ,‬יש לפעול על פי‬
‫ההוראות שעל האריזה‪.‬‬
‫‪91‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫יש לאזן תמיד את הצמיגים המותקנים על הגלגלים‪ .‬הרכיבה על‬
‫הקטנוע כאשר לחץ האוויר בצמיגים נמוך מדי או כאשר הצמיגים אינם‬
‫מאוזנים כהלכה עלולה לגרום לרעידות מסוכנות בכידון‪.‬‬
‫אחסון לפרקי זמן ארוכים )‪(03_44‬‬
‫אנו ממליצים לבצע את הפעולות שלהלן‪:‬‬
‫‪ .1‬נקה את הקטנוע ביסודיות וכסה אותו בכיסוי קנבס‪.‬‬
‫‪ .2‬דומם את המנוע והבא את הבוכנה לנקודה מתה תחתונה‪ .‬הסר את‬
‫המצת וצוק ‪ 1-2‬סמ"ק של שמן )כמויות גדולות של שמן מסוכנות‬
‫למנוע עצמו(‪ .‬לחץ על כפתור המתנע פעם אחת עד פעמיים למשך‬
‫כשנייה אחת כדי לסובב את המנוע לאט ולאחר מכן התקן שוב את‬
‫המצת‪.‬‬
‫‪ .3‬רוקן את מכל הדלק; מרח גריז למניעת חלודה על חלקי מתכת‬
‫שאינם צבועים; הרם את הגלגלים מעל פני הקרקע על ידי הרמת‬
‫השלדה על שתי פיסות עץ‪.‬‬
‫‪ .4‬באשר למצבר‪ :‬פעל בהתאם להוראות שבסעיף "מצבר"‪.‬‬
‫מוצרים מומלצים‬
‫‪SILKOLENE CITY HI TEC 4T‬‬
‫שמן סיכה לגלים גמישים )בקרת מצערת(‬
‫שמן למנועי ארבע פעימות‬
‫‪92‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫ניקוי הקטנוע‬
‫כדי לרכך את משקעי הלכלוך והבוץ על חלקיו הצבועים של הקטנוע‪,‬‬
‫השתמש בסילון מים בלחץ נמוך‪ .‬לאחר ריכוכם‪ ,‬חובה להסיר את הבוץ‬
‫ואת הלכלוך בעזרת ספוג רך הטבול בכמות מים גדולה ושמפו מתאים‬
‫לניקוי כלי רכב )‪ 2-4%‬שמפו במים(‪ .‬לאחר מכן‪ ,‬שטוף עם כמות גדולה‬
‫של מים ויבש בעזרת מטלית העשויה עור צבי )ג'ילדה(‪ .‬כדי לנקות את‬
‫חלקו החיצוני של המנוע‪ ,‬השתמש בנפט‪ ,‬במברשת ובמטלית נקייה‪ .‬נפט‬
‫עלול לגרום נזק לצבע‪ .‬זכור לשטוף את הקטנוע לפני מירוקו בשעוות‬
‫סיליקון )וקס(‪.‬‬
‫חומרי ניקוי דטרגנטיים עלולים לזהם את המים‪ .‬חובה לשטוף את‬
‫הקטנוע בתחנת רחיצה המצוידת במערכת מיוחדת לטיהור מים‪.‬‬
‫‪93‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫לא מומלץ לנקות את המנוע בעזרת סילון מים בלחץ גבוה; אולם אם‬
‫אין אמצעי ניקוי אחרים‪ ,‬יש צורך‪:‬‬
‫• להשתמש רק בסילון המים העדין‪.‬‬
‫• אין לקרב את סילון המים למרחק הקטן מ‪ 60-‬ס"מ‪.‬‬
‫• אין להשתמש במים בטמפרטורה העולה על ‪.40°C‬‬
‫• אין להשתמש בסילון המים בלחץ גבוה‪.‬‬
‫• אין להשתמש במערכת שטיפה על בסיס קיטור‪.‬‬
‫• אין להפנות את סילון המים אל‪ :‬המנוע‪ ,‬החיווט‪ ,‬הצלעות שעל‬
‫הממסרה‪ ,‬לוח המכשירים‪ ,‬מכסים הניתנים לפתיחה וחלקי‬
‫פלסטיק‪.‬‬
‫לעולם אין לשטוף את הקטנוע תחת השמש‪ ,‬במיוחד לא במהלך הקיץ‬
‫כאשר גוף הקטנוע עדיין חם‪ ,‬כיוון שהשמפו עלול להתייבש לפני‬
‫שטיפתו ולגרום נזק לצבע‪ .‬לעולם אל תשתמש במטליות הטבולות‬
‫באלכוהול‪ ,‬בבנזין‪ ,‬בסולר או בנפט לצורך ניקוי חלקיו הצבועים או‬
‫העשויים מפלסטיק של הקטנוע כדי לא לגרום נזק לגימור או כדי לא‬
‫לשנות את מאפייניהם הטכניים של חלקי הקטנוע‪ .‬השימוש בשעווה‬
‫)וקס( על בסיס סיליקון עלול לגרום נזק לחלקים הצבועים‪ ,‬תלוי בצבע‬
‫הקטנוע )צבעים מבריקים(‪ .‬לקבלת מידע נוסף בנושא זה‪ ,‬פנה למוסך‬
‫"פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫‪94‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫קשיים בהתנעה‬
‫הפעולה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫אין דלק במכל‬
‫תדלק‬
‫מסננים‪ ,‬צינורות או מאייד מלוכלכים או סתומים‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫מצבר ריק‬
‫טען את המצבר )זרם מרבי‪ :‬עשירית מקיבולת המצבר(‪.‬‬
‫במקרה חירום נסה להתניע בעזרת מצבר עזר כמתואר‬
‫בפרק "שימוש"‪ .‬בשלב האחרון‪ ,‬החלף את המצבר‬
‫במצבר חדש‪.‬‬
‫בעית הצתה‬
‫הפעולה‬
‫בדוק את מרווח האלקטרודות )‪ 0.7-0.8‬מ"מ(‪ .‬בדוק‬
‫שהאלקטרודות נקיות )נקה בעזרת בנזין טהור ומברשת‬
‫מתכת או מטלית בד שמיר(‪ .‬בדוק את מבודד המצת‪ :‬אם‬
‫הוא סדוק או שבור‪ ,‬החלף את המצת‪ .‬אם המצת תקין‪,‬‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫המצת לא מפיק ניצוץ‪ .‬בדיקה זו תבוצע רק על ידי‬
‫מומחה‪ ,‬כיוון שבמהלכה אתה עלול להיחשף למתח‬
‫גבוה‪.‬‬
‫‪95‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫דחיסה נמוכה‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫מצת משוחרר‪ .‬ראש המנוע משוחרר‪ ,‬טבעות האטימה‬
‫של הבוכנה שחוקות‪.‬‬
‫תצרוכת דלק גבוהה וביצועים ירודים‬
‫הפעולה‬
‫נקה בעזרת מים ושמפו וטבול בבנזין ובשמן מתאים‬
‫)סעיף "הסרת מסנן האוויר"(‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫מסנן אוויר סתום או מלוכלך‪.‬‬
‫‪96‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫בלימה לקויה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫צלחת מרוחה בגריז‪ .‬רפידות שחוקות‪.‬‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪..‬‬
‫אוויר במערכת הבלמים‪.‬‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫בולמים לקויים‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫נזילת שמן; מעצורי גומי שחוקים; נקודות חיבור בולם‬
‫הזעזועים שחוקות‪.‬‬
‫‪97‬‬
‫‪ 3‬תחזוקה‬
‫פעולה לא תקינה של הממסרה האוטומטית‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫ואריאטור או רצועה פגומים‪.‬‬
‫רעש מפלט חריג‬
‫הפעולה‬
‫צור קשר עם מוסך "פיאג'יו" מורשה‪.‬‬
‫הגורם האפשרי‬
‫תקלה במערכת ה‪ SAS-‬ו‪/‬או בשסתום‪.‬‬
‫הרגלית אינה חוזרת למצבה‬
‫הפעולה‬
‫הגורם האפשרי‬
‫נקה וגרז‪.‬‬
‫הימצאות לכלוך‪.‬‬
‫‪98‬‬
‫תחזוקה ‪3‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫‪99‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫‪100‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫‪101‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫מנוע ‪ -‬נתונים טכניים‬
‫מפרט‬
‫סוג‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫צילינדר בודד‪ ,‬ארבע פעימות‬
‫נפח‬
‫‪ 124‬סמ"ק‬
‫קדח × מהלך‬
‫‪ 57.0×48.6‬מ"מ‬
‫יחס דחיסה‬
‫‪12±0.5:1‬‬
‫מהירות סרק‬
‫‪ 1,650×100‬סל"ד‬
‫מערכת תזמון‬
‫‪ 4‬שסתומים‪ ,‬גל זיזים עילי יחיד‪ ,‬מונע באמצעות‬
‫שרשרת‪.‬‬
‫מרווח שסתומים‬
‫יניקה‪ 0.10 :‬מ"מ פליטה‪ 0.15 :‬מ"מ‬
‫הספק מרבי‬
‫‪ 11‬קילו‪-‬ואט ב‪ 10,000-‬סל"ד‬
‫מומנט מרבי‬
‫‪ 12.0‬ניוטון מטר ב‪ 8,000-‬סל"ד‬
‫הינע ראשי‬
‫ואריאטור גלגל‪-‬רצועה מתרחב אוטומטי‪ ,‬רצועת ‪,V‬‬
‫מצמד אוטומטי צנטריפוגלי יבש‪ ,‬אוורור אוטומטי‪.‬‬
‫‪102‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫מפרט‬
‫הפחתה סופית‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫יחידת הפחתה עם עוקת שמן‪.‬‬
‫סיכה‬
‫סיכת מנוע בעזרת משאבת שמן )בתוך בית הארכובה(‬
‫המופעלת על ידי שרשרת עם מסנן נייר כפול‪ :‬רשת ונייר‪.‬‬
‫קירור‬
‫מערכת סחרור נוזל קירור מאולץ‪.‬‬
‫התנעת המנוע‬
‫חשמלית‬
‫הצתה‬
‫הצתה באמצעות פריקת קבל‪ ,‬קידום משתנה וסליל מתח‬
‫גבוה נפרד‪.‬‬
‫קידום הצתה‬
‫‪ 10°±1°‬ב‪ 2,000-‬סל"ד‬
‫מצת‬
‫‪CHAMPION RG4HC‬‬
‫מצת חלופי‬
‫‪NGK CR8EB‬‬
‫אספקת דלק‬
‫מאייד ‪ KEHIN CVK 30‬ומשאבת דלק חשמלית‪.‬‬
‫דלק‬
‫בנזין נטול עופרת )אוקטן ‪(95‬‬
‫‪103‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫מפרט‬
‫מפלט‬
‫מסוג ממיר קטליטי‬
‫עמידה בתקן זיהום אוויר‬
‫‪EURO 3‬‬
‫‪104‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫קטנוע – נתונים טכניים‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫מפרט‬
‫שלדה‬
‫צינורית ופח‪.‬‬
‫מתלה קדמי‬
‫מזלג טלסקופי הידרולי עם מוט בקוטר של ‪ 35‬מ"מ‪.‬‬
‫מתלה אחורי‬
‫בולמי זעזועים עם פעולה כפולה‪ ,‬מתכווננים לארבעה‬
‫מצבי עומס מוקדם‪.‬‬
‫בלם קדמי‬
‫בלם דיסק בקוטר של ‪ 260‬מ"מ עם הפעלה הידרולית של‬
‫ידית הבלם הימנית שעל הכידון‪.‬‬
‫בלם אחורי‬
‫בלם דיסק בקוטר של ‪ 240‬מ"מ עם הפעלה הידרולית של‬
‫ידית הבלם השמאלית שעל הכידון‪.‬‬
‫סוג חישוק גלגל‬
‫חישוקי סגסוגת קלה‪.‬‬
‫חישוק קדמי‬
‫‪14" × 3.50‬‬
‫חישוק אחורי‬
‫‪12" × 3.00‬‬
‫‪105‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫מפרט‬
‫צמיג קדמי‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫צמיג ללא אבוב ‪120/70 - 14'' 55P‬‬
‫צמיג אחורי‬
‫ללא אבוב ‪130/70 - 12" 62P‬‬
‫לחץ אוויר בצמיג הקדמי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 33.4‬‬
‫לחץ אוויר בצמיג האחורי )עם נוסע(‬
‫‪P.S.I 37.7‬‬
‫משקל כולל‬
‫‪ 161±5‬ק"ג‬
‫משקל מרבי מותר‬
‫‪ 360‬ק"ג‬
‫מצבר‬
‫‪ 12‬וולט‪ 12 ,‬אמפר שעה‬
‫‪106‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫קיבולת‬
‫תיאור‪/‬כמות‬
‫מפרט‬
‫שמן מנוע‬
‫‪ 1.1‬ליטרים‬
‫שמן ממסרה‬
‫‪ 150‬סמ"ק‬
‫נוזל מערכת קירור‬
‫כ‪ 2-‬ליטרים‬
‫מכל דלק )רזרבי(‬
‫‪ 12‬ליטר )כ‪ 2.5-‬ליטרים(‬
‫‪107‬‬
‫‪ 4‬נתונים טכניים‬
‫ערכת כלי נהג )‪(04_02‬‬
‫הכלים מאוחסנים מתחת למושב במכל מתאים‪ .‬כדי לפתוח אותו‪ ,‬שחרר‬
‫את התפס כמתואר בתרשים‪.‬‬
‫ערכת הכלים כוללת‪:‬‬
‫• מפתח גביע )בוקסה(‬
‫• מברג ראש כפול‪.‬‬
‫• מפתח מיוחד לכוונון בולמי הזעזועים האחוריים‬
‫• תפס פלסטיק להסרת הנתיכים‬
‫‪108‬‬
‫נתונים טכניים ‪4‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪5‬‬
‫חלקי חילוף‬
‫ואביזרים‬
‫‪109‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫‪110‬‬
‫חלקי חילוף ואביזרים ‪5‬‬
‫אזהרות‬
‫כדי למנוע תאונות וכדי להבטיח את יציבות הקטנוע‪ ,‬את ביצועיו ואת‬
‫בטיחותו‪ ,‬נהג בקטנוע בזהירות רבה כאשר מותקנים עליו אביזרים או‬
‫מוצבים עליו מטענים חריגים‪.‬‬
‫מומלץ להשתמש בחלקי חילוף מקוריים של "פיאג'יו" כיוון שאלו‬
‫החלקים היחידים המספקים לך את אותה איכות מובטחת‪ ,‬הקיימת‬
‫בחלקי החילוף שהותקנו תחילה על הקטנוע שלך‪ .‬השימוש בחלקי‬
‫חילוף שאינם מקוריים יביא לשלילת האחריות‪.‬‬
‫לחברת "פיאג'יו" קו אביזרים משלה‪ ,‬מוכר ובטוח לשימוש‪ .‬לפיכך‪ ,‬כדי‬
‫שיהיה ניתן לבחור את האביזרים הנכונים ולהתקינם‪ ,‬עליך לפנות‬
‫לסוכן או למוסך "פיאג'יו" מורשה‪ .‬השימוש באביזרים שאינם מקוריים‬
‫עלול להשפיע על יציבות הקטנוע ועל פעולתו ולפגוע ברמת הבטיחות‬
‫ולסכן את הנהג‪.‬‬
‫‪111‬‬
‫‪ 5‬חלקי חילוף ואביזרים‬
‫לעולם אל תרכב על קטנוע שעליו מותקנים אביזרים )ארגז ו‪/‬או מגן‬
‫רוח( במהירות העולה על המהירות המותרת על פי החוק‪.‬‬
‫ניתן לרכוב על הקטנוע במהירות גבוהה יותר ללא האביזרים שהוזכרו‬
‫קודם לכן‪ ,‬בהתאם למהירות המרבית המותרת על פי החוק‪.‬‬
‫יש להאט את מהירות הקטנוע אם מותקנים על הקטנוע אביזרים שלא‬
‫מתוצרת חברת "פיאג'יו"‪ ,‬אם על הקטנוע יש עומס חריג‪ ,‬אם הקטנוע‬
‫אינו במצב תקין או אם תנאי הדרך דורשים זאת‪.‬‬
‫היזהר במיוחד בעת התקנה או הסרה של התקן מכני למניעת גנבת‬
‫הקטנוע )מנעול פרסה‪ ,‬מנעול דיסק וכו'(‪.‬‬
‫הסר את כל הפריטים שליד צינורות הבלמים‪ ,‬הממסרה ו‪/‬או כבלי‬
‫החשמל; התקנה או הסרה לא נכונה של ההתקן למניעת גנבה ואי‪-‬‬
‫נטרולו לפני התחלת הנסיעה בקטנוע עלולה לגרום לפגיעה חמורה‬
‫ברכיבי הקטנוע‪ ,‬להשפיע על פעולתו התקינה של הקטנוע ולפגוע‬
‫ברוכב‪.‬‬
‫‪112‬‬
‫חלקי חילוף ואביזרים ‪5‬‬
‫‪XEVO 125‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫תוכנית טיפולים‬
‫‪113‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫‪114‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫טבלת תוכנית טיפולים‬
‫תחזוקה מתאימה היא הבסיס להבטחת אורך חיי הקטנוע שלך‪ ,‬פעולתו האופטימלית וביצועיו‪.‬‬
‫לשם כך פיתחנו סדרת בדיקות ופעולות תחזוקה )בתשלום( המופיעות בטבלאות שבעמודים הבאים‪ .‬יש לדווח ללא דיחוי‬
‫על כל תקלה למוסך "פיאג'ו" מורשה מבלי להמתין עד לטיפול הבא‪.‬‬
‫חובה לבצע את כל הטיפולים במועדם‪ ,‬גם אם מונה המרחק לא הגיע לערך המתאים לטיפול‪ .‬ביצוע טיפולים בזמן‬
‫הכרחי לצורך שמירה על תוקף האחריות שלך‪ .‬לקבלת מידע נוסף בנוגע לאחריות ולתוכנית הטיפולים‪ ,‬נא פנה לחוברת‬
‫האחריות‪.‬‬
‫חשוב ביותר!‬
‫תנאי הכרחי לתחולת האחריות – הקטנוע חייב להיות מופעל בהתאם להוראות היצרן כולל טיפול ושירות במועדים‬
‫כנדרש בהוראות ואצל מי שהוסמך ע"י עופר חברה לרכב בע"מ‪.‬‬
‫‪115‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫כל שנתיים‬
‫פעולה‬
‫נוזל קירור ‪ -‬החלף‬
‫נוזל בלמים ‪ -‬החלף‬
‫מסנן אוויר משני )חיצוני( ‪ -‬נקה‬
‫כל ‪ 3,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬בדוק מפלס‪/‬מלא‬
‫‪116‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫לאחר ‪ 1,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫שמן תיבת הפחתה ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪117‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫לאחר ‪ 6,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן בטבור האחורי ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫רצועת ממסרה ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת ואריאטור ‪ -‬בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫‪118‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫ב‪ 12,000 -‬ק"מ ולאחר ‪ 60,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫רצועת הינע לממסרה ‪ -‬החלף‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלה ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫‪119‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים ‪ -‬בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪120‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫ב‪ 18,000 -‬ק"מ וב‪ 54,000 -‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מערכת ואריאטור – בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫רצועת הינע ממסרה ‪ -‬בדוק‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן – בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫‪121‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫ב‪ 24,000 -‬ק"מ וב‪ 48,000 -‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫שמן טבור ‪ -‬החלף‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫מערכת ואריאטור – החלף רולים ‪ +‬משולשים‬
‫רצועת הינע לממסרה ‪ -‬החלף‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלה ‪ -‬בדוק‬
‫‪122‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪123‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫ב‪ 30,000-‬ק"מ‪ 42,000 ,‬ק"מ ו‪ 66,000-‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מרווח אלקטרודות במצת ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫רצועת ממסרה ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת ואריאטור – בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫‪124‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫לאחר ‪ 36,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מפלס שמן תיבת הפחתה ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫מצת ‪ -‬החלף‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫רצועת הינע לממסרה ‪ -‬החלף‬
‫מערכת ואריאטור – בדוק נעלי סחיבה ‪ +‬רולים‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן – בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלה ‪ -‬בדוק‬
‫‪125‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪126‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫לאחר ‪ 72,000‬ק"מ‬
‫פעולה‬
‫שמן מנוע ‪ -‬החלף‬
‫מסנן שמן ‪ -‬החלף‬
‫שמן תיבת הפחתה ‪ -‬החלף‬
‫מרווח אלקטרודות במצת – בדוק‪/‬החלף‬
‫מרווח שסתומים ‪ -‬בדוק‬
‫מסנן האוויר ‪ -‬נקה‬
‫מהירות סרק )*( ‪ -‬כוונן‬
‫ידית המצערת ‪ -‬כוונן‬
‫רצועת הינע לממסרה ‪ -‬החלף‬
‫מערכת ואריאטור – החלף רולים ‪ +‬משולשים‬
‫מפלס נוזל קירור ‪ -‬בדוק‬
‫מצנן – בדוק‪/‬נקה חיצונית‬
‫הגה ‪ -‬כוונון‬
‫ידיות בלמים ‪ -‬גרז‬
‫רפידות בלמים – בדוק מצב ושחיקה‬
‫מפלס נוזל בלמים ‪ -‬בדוק‬
‫חלקי ממסרה ‪ -‬גרז‬
‫מנעולי בטיחות ‪ -‬בדוק‬
‫מתלה ‪ -‬בדוק‬
‫‪127‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫מערכת החשמל והמצבר ‪ -‬בדוק‬
‫פנס ראשי ‪ -‬כוונן‬
‫בית מסב גלגל רצועה )פולי( מונע ‪ -‬גרז‬
‫לחץ אוויר בצמיגים ושחיקה ‪ -‬בדוק‬
‫נסיעת מבחן ובדיקת בלמים – בצע נסיעת מבחן‬
‫)*( ראה הוראות בסעיף כוונון מהירות הסרק של המנוע‪.‬‬
‫‪128‬‬
‫תוכנית טיפולים ‪6‬‬
‫טבלת מוצרים מומלצים‬
‫מוצר‬
‫תיאור‬
‫שמן טבור אחורי‬
‫‪SILKOLENE GEAR 80W-90‬‬
‫‪SILKOLENE CITY HI TEC 4T‬‬
‫שמן סיכה לגלים גמישים )בקרת שמן למנועי ארבע פעימות‬
‫מצערת(‬
‫שמן לספוג מסנן אוויר‬
‫שמן מינרלי עם תוסף מיוחד להגדלת‬
‫כושר הצמידות‬
‫גריז על בסיס תרכובת קלציום‬
‫וסבון עם ‪ISO-L- ;NLGI 2‬‬
‫‪XBCIB2‬‬
‫גריז )ידית בלם ומצערת(‬
‫‪SILKOLENE FILTER OIL‬‬
‫‪SILKOLENE GP 330‬‬
‫‪SILKOLENE CITY HI TEC 4T‬‬
‫מפרטים‬
‫‪ API GL-4 ,SAE 80W-90‬שמן‬
‫מינרלי רב‪-‬דרגתי‬
‫שמן מנוע‬
‫שמן סינתטי ‪SAE 5W-40, API SL,‬‬
‫‪ACEA A3, JASO MA‬‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים סינתטי ‪FMVSS DOT4‬‬
‫‪SILKOLENE BRAKE FLUID DOT4‬‬
‫נוזל למניעת קפיאה על בסיס מונו‪-‬‬
‫אתילן‪-‬גליקול‪.CUNA NC 956-16 ,‬‬
‫נוזל קירור‬
‫‪SILKOLENE PERMANENT SPEZIAL‬‬
‫‪129‬‬
‫‪ 6‬תוכנית טיפולים‬
‫התיאורים והתרשימים שבספר זה אינם מחייבים‪ .‬בעוד שהמפרטים הבסיסיים המתוארים והמפורטים בספר זה נשארים‬
‫ללא שינוי‪ ,‬קבוצת "עופר‪-‬אבניר" שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכיבים‪ ,‬בחלקים ובאביזרים‪ ,‬שינויים אשר‬
‫דרושים לצורך שיפור המוצר או מטעמי ייצור או תכנון‪ ,‬מבלי למסור על כך הודעה מוקדמת ומבלי לעדכן חוברת זו‪.‬‬
‫לא כל הגרסאות המפורטות בספר זה זמינות בכל המדינות‪ .‬יש לבדוק את זמינותן של גרסאות מסוימות במחלקת‬
‫המכירות של קבוצת "עופר‪-‬אבניר"‪.‬‬
‫‪ © Copyright 2005 - PIAGGIO & C. S.p.A. Pontedera‬כל הזכויות שמורות‪ .‬העתקת ספר זה במלואו או חלק‬
‫ממנו אסורה בהחלט‪.‬‬
‫‪ ,PIAGGIO & C. S.pA - Q.C.S.‬מחלקת השירות לאחר המכירה ‪V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025‬‬
‫)‪PONTEDERA (Pi‬‬
‫‪130‬‬