doc9 גרסה , 2013 מאי , אבנר ברוך
download 
Report Transcription
9 גרסה , 2013 מאי , אבנר ברוך
פק"ל חילוץ וגרירה אבנר ברוך ,מאי ,2013גרסה 9 הודעת העורך • מטרת המידע והאיורים במצגת זו לשמש פק"ל חילוצים לרכב • הדפיסו מידע זה וצרפו אותו לספר הרכב אשר ברשותכם • העזרו בדוגמאות בתצורה של מקרה ותגובה • בחנו היטב את תנאי המקרה ופעלו לפי השקף המתאים • הפעילו שיקול דעת בכל מקרה ומקרה – וודאו כי התאוריה ברורה טרם יישומה בפועל • יש ללמוד היטב את הנושאים והמושגים המפורטים בטרם כניסתכם לשטח • למידע מפורט ,מפרטי יצרן ,הארות והערות ניתן ליצור קשר עם העורך אבנר ברוך Avner Baruch 2 כללי בטיחות .1 הרחק את הנוסעים למרחב בטוח מעבר לאזור החילוץ וטווח כבל או רצועת הגרירה .2 השתמש בכפפות ,לבוש מתאים ,נעלים מתאימות ,כובע .רצוי חולצה זוהרת .3 בדוק היטב שכל חיבור ,עגינה ,או רתום נעשים בציוד תקין ותקני ללא אביזרים מאולתרים .4 מנע הצלפת כבל/רצועה )במידה ויקרע( על ידי אמצעי מכביד ורך )שמיכה ,שטיח ,רצועה(. השתמש ביותר ממכוון אחד והקפד על מנהל חילוץ אחד בלבד .5 אין להשתמש במכות חילוץ חזקות .ניעור בלבד! .6 מנע חיכוך הכבלים והרצועות בסלעים/אדמה .7 אין לקשור רצועות אלא לחברם עם סגיר )שאקל(. .8 הקפד על שתיית מים והגנה משמש ,רוח ,גשם והתזת חול או בוץ ואבנים .9 ודא מניעת פגיעה ברכב ובמכוונים .בכל פעולות החילוץ .10חשוב בנחת ,תכנן היטב ,בדוק פעולותיך ,התייעץ בבעלי ניסיון .11שמור על האנשים ,הציוד ,איכות הסביבה ורכוש פרטי אבנר ברוך Avner Baruch 3 אמצעי מניעה היפטר מהרגלים רעים טרם כניסתך לשטח: .1 ביטחון עצמי גבוה .2 אגו .3 ישראליות-יתר כל אחד מהמרכיבים הללו מהווה מיכשול ומתכון לאסון אבנר ברוך Avner Baruch 4 כננת או רצועה/כבל? • חילוץ אינו תהליך בריא לרכב התקוע ולרכב המחלץ • בזמן החילוץ מופעלים כוחות עצומים על מכלולי הרכב ולכן כדאי לפעול לפי הכללים המפורטים במצגת זו על מנת לצמצם למינימום האפשרי נזק או פגיעה אפשרית • אחת הדרכים לצמצם את העומס על מכלולי הרכב המחלץ הינה שימוש בכננת • מצגת זו לא מתיימרת להסביר שימוש נכון בכננת – יש ללמוד היטב כיצד לתפעל את הכננת לפני הכניסה לשטח! • טיפ אחד חשוב – אסור לתפעל כננת במצב Parkingאלא במצב Neutral • איזו כננת לרכוש? כח המשיכה של הכננת צריך להתאים למשקל הרכב המחלץ אבנר ברוך Avner Baruch 5 ציוד נדרש ערכת קפה בכל מצב של חילוץ או תיקון בעיה ,כדאי להעסיק את שאר חברי הקבוצה בזמן שמנהל האירוע עוסק בחישוב הדרך הקלה ביותר והכלכלית ביותר לפיתרון הבעיה. נתקעתם? הוציאו את ערכת הקפה ,חלקו את המטלות בין חברי הקבוצה ,הרחיקו את מי שלא לוקח חלק בחילוץ מזירת האירוע ופעלו בשקט וללא לחץ. אבנר ברוך Avner Baruch 7 שאקלים שאקל ) 3/4מתאים ל 4טון( או ) 7/8מתאים ל 6טון( • יש לבדוק תאימות לחיבורים בשלדת הרכב .כמה? לפחות ,4מומלץ 6יחידות. • הקפידו על רכישת שאקל עם תו תקן )חפשו סימן מוטבע( -שאקל לא תקני בד"כ לא איכותי. שאקל איכותי הוא בד"כ תקני .שאקל לא איכותי יכול להתעוות בעומס. • פין סגירה קשה לסגירה? הפטרו מהשאקל ורכשו חדש! השאקל משמש לחיבור בין רצועות הגרירה ,הרכב ,מכפיל הכח וכבל הגרירה. יש לפתוח את הפין הסוגר ,להוציאו ,להעביר את הרצועה /כבל /מכפיל הכח דרך השאקל ואז לסגור את הפין במקומו .הקפידו להבריג את הפין עד הסוף ואז לפתוח חצי סיבוב )כדי להימנע מסגירה חזקה בעת העבודה(. אבנר ברוך Avner Baruch 8 רצועות גרירה רצועות גרירה )ניילון( תקינות: • • • • העזרו בקוד הצבעים הבא :רצועה סגולה 1 -טון ,ירוקה 2 -טון ,צהובה 3 -טון המספרים מציינים את כח העצירה המינימלי של הרצועה .יש לבחור ברצועה עם כח עצירה פי 2או 3ממשקל הרכב הקל מבין השנים )גורר או נגרר(. הקפידו לרכוש רצועות גרירה והימנעו מרכישת רצועות הרמה. הרצועות חייבות להיות יבשות ונקיות מובץ או לחות .במידת הצורך יש לנקותן עם מים חמים ומסיר שומנים. כמה? 2רצועות רסן קצרות באורך 3מטר שתשמשנה ליצירת משולש בין חיבורי הרכב הנגרר ומשולש נוסף בין חיבורי הרכב הגורר. רצועה אחת באורך 9מטר שתחובר בין משולשי הגורר והנגרר )בעזרת שאקל בכל נקודת חיבור – שרטוטים בהמשך(. אבנר ברוך Avner Baruch 9 מכפיל כח מכפיל כח הוא בעצם גלגלת הסגורה בין שתי לוחות שתפקידן לשמור על תנועה מאובטחת של כבל הפלדה ) 8מ"מ( הסובב סביב הגלגלת. יתרונות בשימוש בגלגלת: • שימוש במחצית הכח הנדרש להזזת משקל העצם הנגרר • גמישות בזווית המשיכה • הפחתת עומסים על רצועות המשיכה והשאקלים )חילוץ בטוח יותר( • הגלגלת תחובר תמיד לעוגן בעזרת רצועה קצרה ושאקל • גלגלת חלודה או חורקת תוסיף חיכוך שיבוא לידי ביטוי כ "תוספת" משקל – נצטרך להשקיע כח נוסף על מנת להתגבר על תוספת המשקל. אבנר ברוך Avner Baruch 10 מכפיל כח – עקרון המרחק והכח דרך Xכח = עבודה מכפיל כח מאפשר הגדלת מרחק הגרירה ולכן – ככל שמרחק הגרירה גדול יותר ,הכח הנדרש יהיה קטן יותר במקום להפעיל הרבה כח במרחק גרירה קצר ,נפעיל חצי מהכח כאשר המרחק כפול מכפיל כח ראשון יחובר קודם כל לרכב התקוע עדיף לצמצם את זווית הגרירה כדי למקסם את יתרון הכח המופעל אבנר ברוך Avner Baruch 11 מכפיל כח – חשיבות זווית המשיכה 2טון 0טון 2טון 2טון 120° 180° 2.82טון 4טון 90° 0° 2טון אבנר ברוך 2טון 2טון Avner Baruch 2טון 2טון שקול הכוחות זווית כח משיכה כח משיכה 2טון 12 כבל גרירה • כבל פלדה גמיש 8מ"מ באורך 15עד 20מטר או כבל סינטתי באורך זהה • שתי קצוות הכבל צריכות להיות סגורות היטב בלולאות )לאפשר חיבור מאובטח לשאקל( • בידקו את הכבל לפני השימוש: << כבל שבור ,בעל "ברך כיפוף" או עם סיבים בולטים הינו מסוכן לשימוש! יתרונות וחסרונות: • כבל פלדה זול יותר אך כבד יותר ומסורבל לאחסון )עד 300ש"ח ל 20מטר ,ינואר (2013 • כבל סינטתי יקר פי ) 3או יותר( אך קל מאוד ונוח לאחסון אבנר ברוך Avner Baruch 13 זאת ועוד.... מגבת ,שמיכה או כל פריט לבוש אחר )מעיל( משמשים ליצירת משקל על הרצועה או הכבל. בעת שחרור לא מתוכנן )קריעה ,תקלה( ,משקל המגבת ירסן את תנועת הרצועה )מניעת הצלפת שוט " /ריבאונד"(. כפפות עבודה – לעיתים סיבים בודדים מתנתקים מכבל הפלדה :בעת קיפול הכבל או "ריצה" עם היד לאורך הכבל ,סיבים אלו עלולים לפצוע את עורנו. בנוסף ,הפעלת כח לא מתוכננת על כבל או רצועה בעת החזקתם תגרום גם כן לפציעת כף היד. יש להקפיד על כפפות איכותיות עם שכבת חיכוך נוסף באזורים הבאים במגע עם הכבל או הרצועה )כפי שנראה באיור למטה(. אבנר ברוך Avner Baruch 14 "היי ליפט" +קרש מפזר לחץ )אופציה( ג'ק או מגבה בעל ידית הרמה בעייתית מבחינת בטיחות – נדרשת רמת עירנות והקפדה על שימוש נכון כדי להימנע מפגיעה רצינית. יש להעזר במפזר לחץ ולבדוק היטב נקודת ההרמה ברכב. ניתן להפכו לכננת ידנית. יש לקרוא את הוראות השימוש המסופקות ע"י היצרן. המנעו מרכישה ושימוש בחיקויים. אבנר ברוך Avner Baruch 15 "היי ליפט" +קרש מפזר לחץ )אופציה( חשוב לזכור – היי-ליפט הוא אביזר חילוץ. אין להשתמש בו למצבים בהם נדרש להרים את הרכב לצורך החלפת הגלגל )הרכב איננו יציב כאשר הוא מורם בעזרת היי ליפט(. אבנר ברוך Avner Baruch 16 זמינות וגישה מומלץ לאחסן ולקבע את ערכת החילוץ שלכם באזור שיאפשר גישה מהירה ומניעת לחות )רחוק מנקודות רטובות כתוצאה מכניסת מים( הקפידו לעגן את הציוד בתוך הרכב - בהתהפכות הרכב כל עצם נייד יכול להוות סכנה ממשית לפגיעה קטלנית בגוף. אבנר ברוך Avner Baruch 17 פעולות ומנע איתור הבעיה -חיכוך בגחון ,מדרגה לפני הגלגלים ,שיפוע צד מסוכן ,החלקה,תקלה ברכב ,מלכוד בין סלעים ,אי יכולת לעלות ועוד. סילוק המפגעים -ניקוי עפר ואבנים או חול ,מתחת הרכב ולפני הגלגלים. הגבהת הרכב -במגבה תקני )בחול( ,שחרור נקודות החיכוך ובניה מתחת לגלגלים .בהרמה בשיפוע בנוסף לעגינת גלגלי הרכב יש לתמוך בעזרת רכב אחר למניעת הידרדרות. דירוג המדרגות -בניה לפני המדרגה הגדולה על ידי פלטות אבן קטנות לצורך הגבהה והקלה בעליה. נסיעה לאחור – חילוץ לאחור יכול לסייע רבות )מביא את הרכב למצבו לפני התקיעה( .הפעילו שיקול דעת בכל מקרה ומקרה. מעקף – ירידה /נסיעה לאחור וביצוע מעקף למקום המפגע. אבנר ברוך Avner Baruch 18 חישוב משקל הרכב התקוע וכח גרירה נדרש חשבו תחילה את כח הגרירה שלכם כמה כח גרירה אתם מסוגלים לייצר? משקל הרכב הגורר כולל מטען Xמקדם חיכוך הצמיג = כח הגרירה שלכם תוכלו להגדיל את כח הגרירה שלכם ע"י העמסת מטען נוסף או נוסעים נוספים. כאשר הרכב התקוע בשיפוע מטפס ,הקפידו שהגורר ינוע מטה )שינוי כיוון( סוג משטח אספלט יבש או בטון יבש 0.9 – 0.8 אספלט רטוב /בטון רטוב 0.7 – .04 דרך כורכר יבשה 0.7 – 0.6 דרך כורכר רטובה 0.5 – 0.3 חרסית יבשה או קרקע טרשית 0.6 – 0.5 צמחיה רטובה 0.5 – 0.4 חול יבש /דיונה 0.4 – 0.3 קרח אבנר ברוך Avner Baruch מקדם חיכוך הצמיג 0.1 20 חשבו תחילה את כח הגרירה שלכם דוגמא: רכב במשקל כולל של 2500ק"ג מנסה לטפס על מדרון בשיפוע של 20מעלות. רכב במשקל זהה מגיע מלמטה על מנת לחלצו. הרכב המחלץ ינוע במגמת ירידה כמובן. כח הגרירה יחושב כדלקמן: 1250 = 0.5 X 2500ק"ג בהמשך נראה כי המשקל המשוקלל של הרכב התקוע הוא 1562ק"ג ,הרבה בזכות העובדה שהרכב נתקע בשביל עפר )בבוץ משקלו היה גדול בהרבה(. מסקנה – כדאי ליצור רווח כח בעזרת גלגלת על מנת לשמור על מכלולי הרכב הגורר. אבנר ברוך Avner Baruch סוג משטח מקדם חיכוך הצמיג אספלט יבש או בטון יבש 0.9 – 0.8 אספלט רטוב /בטון רטוב 0.7 – .04 דרך כורכר יבשה 0.7 – 0.6 דרך כורכר רטובה 0.5 – 0.3 חרסית יבשה או קרקע טרשית 0.6 – 0.5 צמחיה רטובה 0.5 – 0.4 חול יבש /דיונה 0.4 – 0.3 קרח 0.1 21 חשבו את משקל הרכב התקוע כאשר הרכב התקוע במגמת עליה ,יש להעזר בנוסחה הבאה: X 1.25 ] ) משקל הרכב x 2 x αכולל מטען ( ) + משקל הרכב כולל מטען מקדם התנגדות ([ משקל רכב = תקוע משוקלל כאשר הרכב התקוע במגמת ירידה ,יש להעזר בנוסחה הבאה: X 1.25 ] ) משקל הרכב x 2 x αכולל מטען ( ) - משקל הרכב כולל מטען מקדם התנגדות ([ משקל רכב = תקוע משוקלל - αזווית השיפוע מקדם התנגדות – העזר בשקף הבא אבנר ברוך Avner Baruch 22 מקדם התנגדות הקרקע אבנר ברוך סוג ותנאי הקרקע מקדם התנגדות הקרקע כביש אספלט יבש 25 שביל עפר 10 דיונה ,חול רך 4 בוץ רדוד 3 בוץ עמוק 1 Avner Baruch 23 דוגמאות לחישוב משקל הרכב התקוע כאשר רכב במשקל 1000ק"ג תקוע בכביש מישורי נצטרך כ 50ק"ג כח משיכה: X 1.25 ] X 1.25 ] ) משקל הרכב x 2 x αכולל מטען ) x2x0 1000 ( ) + ( )+ משקל הרכב כולל מטען מקדם התנגדות 1000 25 ([ [ ( משקל רכב = תקוע משוקלל = 50ק"ג מסקנה – אפשר למשוך את הרכב התקוע ביד. אבנר ברוך Avner Baruch 24 דוגמאות לחישוב משקל הרכב התקוע רכב במשקל כולל של 2500ק"ג מנסה לטפס על מדרון עפר בשיפוע של 20מעלות: X 1.25 ] X 1.25 ] ) ) משקל הרכב x 2 x αכולל מטען x 2 x 0.2 ( ) + ) + ( 2500 משקל הרכב כולל מטען מקדם התנגדות 2500 10 ([ [ ( משקל רכב = תקוע משוקלל = 1562ק"ג נצטרך לבנות מערכת המסוגלת לייצר כח משיכה )גרירה( מינימלי של 1562ק"ג. אבנר ברוך Avner Baruch 25 שימוש בעץ כעוגן מיקום החיבור לעץ התחבר קרוב ככל האפשר לבסיס העץ .בצורה זו המומנט המופעל על העץ בבסיסו הוא הקטן ביותר ולכן הוא יכול לשאת יותר עומס מבלי להישלף או להישבר. המצב הטוב ביותר יהיה אם שקול הכוחות של מתיחת החבל יופעל לאורך הגזע של העץ, מאחר ועצים חזקים יחסית למאמצי דחיסה אך הרבה פחות לכפיפה. כמו כן ,חלק ממיני העצים )אורן( נוטה להישלף במאמצי כפיפה נמוכים יחסית . יש לשים לב אם העץ נוטה על צידו .במקרה כזה יש להוסיף עיגון אחורי נוסף בלתי תלוי בחבל העבודה כדי לייצב את העץ . אבנר ברוך Avner Baruch 27 סוגי עצים והתאמתם כעיגון אורן חזק מאוד לעיגון בבסיסו או לשימוש כהגבהה בלבד עם עיגון אחורי נמוך )כמובן תלוי בקוטר העץ( .לא מתאים לעיגון כהגבהה מאחר וצלחת השורשים שלו היא שטוחה ובקוטר קטן יחסית ועומס גדול המופעל על עיגון גבוה על העץ יגרום להפלתו )ניתן לראות רבים כאלו אחרי רוחות חזקות בכרמל וביערות אורנים אחרים . אלון מצוי האלון הוא חזק מאוד לעיגון בבסיס .זהו עץ בעל מערכת שורשים עמוקה ויציבה מאוד ,הוא גמיש מאוד ואינו נשבר בפתאומיות .אלונים ,לרוב ,לא מאפשרים התחברות בגובה מאחר והם אינם גבוהים וקוטר ענפיהם בגובה אינו גדול . חרוב חזק לעיגון בבסיס בלבד .חשוב לבדוק כי העץ אינו רקוב או מפורר במרכזו .לחרוב גמישות נמוכה מאוד והוא ישבר בעומס גבוה כמעט ללא התראה )כיפוף(. אבנר ברוך Avner Baruch 28 סוגי עצים והתאמתם כעיגון 2 - אקליפטוס כאשר האקליפטוס מקבל אספקת מים רבה אחיזת שורשיו אינה טובה וקיים סיכון להפלתו בעומס גדול .ענפיו נוטים להישבר בחיבור לגזע בעומסים נמוכים באופן מפתיע . ברוש מתאים לעיגון בבסיס .לא נוח לטפס עליו אבל מתאים מאוד להגבהה מאחר וברושים נוטים לצמוח ישר כלפי מעלה וגזעם עבה יחסית גם בגובה . אלת מסטיק שיח בעל מערכת שורשים יציבה ועמוקה .אסופת הגזעים של האלה )כל אחד בד"כ בקוטר קטן לכשעצמו( יכולה לשמש כעיגון חזק אולם חובה להתחבר צמוד לקרקע . קטלב מתאים לעיגון חזק אך אינו מאפשר הגבהה . פיקוס העצים הגדולים מאפשרים התחברות כמעט בכל גובה ,הבעיה שאינם צומחים בד"כ היכן שנחוץ . אבנר ברוך Avner Baruch 29 יצירת העוגן עץ שאקל רצועה 3מ' מכפיל כח .1 .2 .3 .4 .5 .6 העזר בכפפות חבוק את העץ או גורם קבוע אחר בעזרת רצועת 3מטר שים לב שהרצועה אינה מסתובבת סביב עצמה מנע חיכוך בין הרצועה וסלעים העבר את שתי קצוות הרצועה ולולאת מכפיל הכח דרך שאקל 3/4או 7/8 הברג את פין הסגירה של השאקל עד הסוף ולאחר מכן פתח חצי סיבוב אבנר ברוך Avner Baruch 30 תרחישים ותגובות קווי יסוד • יש לוודא כי גם לרכב הגורר וגם לרכב הנגרר מרחב גרירה מינימלי המאפשר את תנועת הגרירה • שימוש ברצועת רסן )משולש( חשוב ויעיל ליצירת זווית משיכה בריאה למכלול הרכב ושליטה על זווית הגרירה • בעזרת שימוש במכפיל כח ,נוכל להקטין את הכח הנדרש בקלות וביעילות • אין לחבר רצועות למכלול הרכב בצורה ישירה! העזרו תמיד בשאקלים • יש לשאוף למינימום כבלים המגיעים למחלץ ומכסימום כבלים לרכב תקוע • חפשו תמיד את הפיתרון הפשוט ביותר והבטוח ביותר שימרו על מכלולי הגיר -אין לשלב PARKINGאו הילוך כלשהוא ברכב העוגן ! מינעו תזוזת רכב העוגן בעזרת אבנים מתחת לגלגלים או /ו בעזרת חיבור לעוגן נוסף )רכב או עץ( ,ליחצו על הבלמים ושלבו להילוך סרק ).(Neutral לא מומלץ לאבטח רכב עוגן לסלע מכיוון שקיים סיכוי לניתוק הסלע מהקרקע ודרדורו לעבר קבוצת המטיילים באזור. אבנר ברוך Avner Baruch 32 מקרא לשקפים הבאים נגרר גורר שאקלים קו עבה -רצועה 9מ' קו דק – כבל כננת רצועת רסן 3מ' איור מפורט איור מופשט תקוע תקוע תקוע אבנר ברוך Avner Baruch קו דק – כבל כננת מכפיל כח עם שאקל קו עבה -רצועה 9מ' מחלץ מחלץ עם כננת מחלץ 33 חילוץ בעזרת רצועות ללא מכפיל כח תקוע אמצעי נדרש לתרחיש מחלץ כמות שאקל 6 רצועת רסן 2 רצועת גרירה 1 כבל כננת )פלדה( ) 1במקום רצועת גרירה( מכפיל כח כננת בתצורה זו אין רווח כח :הכח שמפעיל הגורר הוא הכח המופעל על הנגרר אבנר ברוך Avner Baruch 34 חילוץ בעזרת רצועות ,מכפיל כח וכננת מחלץ עם כננת תקוע אמצעי נדרש לתרחיש כמות שאקל 5 רצועת רסן 1 רצועת גרירה 1 כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 1 כננת 1 • יש לוודא כי גם לרכב הגורר וגם לרכב הנגרר מרחב גרירה מינימלי המאפשר את תנועת הגרירה • שימוש ברצועת רסן )משולש( חשוב ויעיל ליצירת זווית משיכה בריאה למכלול הרכב ושליטה על זווית הגרירה • כבל הכננת רץ אל עבר מכפיל הכוח וחוזר לאוזן העגינה ברכב המחלץ • בעזרת שימוש במכפיל כח בזווית קטנה ,נוכל להקטין את הכח הנדרש למינימום ,בקלות וביעילות • אין לחבר רצועות וכבל למכלול הרכב בצורה ישירה! העזרו תמיד בשאקלים אבנר ברוך Avner Baruch 35 שימוש במכפיל כח לשינוי זווית גרירה עץ רצועת רסן 3מ' שאקל כבל פלדה מחלץ מכפיל כח אמצעי נדרש לתרחיש שאקל 7 רצועת רסן 3 רצועת גרירה תקוע כמות – 1לחיבור העוגן למכפיל )אופציה( כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 1 כננת אבנר ברוך Avner Baruch 36 שימוש במכפיל כח לשינוי זווית גרירה +רכב כעוגן גורר אמצעי נדרש לתרחיש שאקל 10 רצועת רסן 3 רצועת גרירה תקוע כמות – 1לחיבור העוגן למכפיל )אופציה( כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 1 כננת אבנר ברוך Avner Baruch 37 פינוי מכשול בעזרת שינוי זוית עץ גורר אמצעי נדרש לתרחיש כמות שאקל 5 רצועת רסן 3 רצועת גרירה – 1לחיבור העוגן למכפיל )אופציה( כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 1 כננת אבנר ברוך Avner Baruch 38 חילוץ עם ובלי יתרון כח ללא כננת שימו לב: מרחב גרירה עוגן T מחלץ מחלץ אבנר ברוך T .1יש לחבר את הגלגלת לרכב התקוע ולא לעוגן .2חפשו עוגן שיאפשר לכם מרחב גרירה אופטימלי Avner Baruch 2T הגלגלת תאפשר לכם שימוש בפחות כח תקוע תצורה זו איננה יעילה היות ואין יתרון כח תקוע תוכלו לחלץ את הרכב התקוע במשיכה ישירה ותוכלו לחלץ את הרכב התקוע בתצורה זו: .3שימוש בגלגלת מצריך מרחק גרירה כפול ,לכן וודאו כי קיים מספיק מרחק לרכב הגורר 39 שימוש בשני מכפילי כח ללא כננת • שימוש בשני מכפילי כח מקטין בצורה ניכרת תקוע את כמות כח הגרירה הנדרש • יש לדאוג למקם את העוגן בצורה שתאפשר מספיק מרחב תמרון לרכב התקוע • במידה והעוגן קרוב לנגרר ,יש לחפש עוגנים חדשים לאחר מיצוי מרחב הגרירה הקיים )בניית מערכת חדשה( • את מכפיל הכח הראשון יש לחבר תמיד לרכב התקוע • הקפידו לשמור מרחב גרירה לפני הרכב הגורר עוגן אבנר ברוך Avner Baruch מחלץ חשבו בהתאם למיקום הרכבים והעוגנים את אורכי הכבלים והרצועות 40 שימוש בשני מכפילי כח ללא כננת – תמונת ראי כמות אמצעי נדרש לתרחיש שאקל רצועת רסן תקוע 8 2חובה 3 ,מומלץ רצועת גרירה כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 2 כננת חיבור ישיר בעזרת שאקל או בעזרת רצועת רסןׁושאקל אופציה )מחלץ( יש לוודא מרחב תמרון רצוף, מספיק ונקי ממכשולים אבנר ברוך Avner Baruch מחלץ חשבו בהתאם למיקום הרכבים והעוגנים את אורכי הכבלים והרצועות עוגן יש לוודא מרחב תמרון רצוף, מספיק ונקי ממכשולים 41 שימוש בשני מכפילי כח ושני עוגנים ללא כננת חשבו בהתאם למיקום הרכבים והעוגנים את אורכי הכבלים והרצועות אבטחת עוגן עוגן כמות אמצעי נדרש לתרחיש שאקל 10 רצועת רסן 6 -1לחיבור בין אבטחת העוגן לעוגן רצועת גרירה מכפיל כח 2 כננת אבנר ברוך אופציה )מחלץ( Avner Baruch מחלץ כבל כננת )פלדה( 1 42 שימוש בשלושה מכפילי כח ושני עוגנים ללא כננת רצועת גרירה יש לוודא מרחב תמרון רצוף ,מספיק ונקי ממכשולים חיבור ישיר בעזרת שאקל או דרך רצועת רסן ושאקל אבטחת עוגן תקוע עוגן זווית קטנה -רווח גבוה אמצעי נדרש לתרחיש חשבו בהתאם למיקום הרכבים והעוגנים את אורכי הכבלים והרצועות אבנר ברוך Avner Baruch כמות שאקל 11 רצועת רסן 5 רצועת גרירה 1 כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 3 כננת אופציה )מחלץ( 43 שימוש בשלושה מכפילי כח ללא כננת עוגן חשבו בהתאם למיקום הרכבים והעוגנים את אורכי הכבלים והרצועות חיבור ישיר בעזרת שאקל )רכב( או דרך רצועת רסןׁ)מקרה עץ( מחלץ יש לוודא מרחב תמרון רצוף, מספיק ונקי ממכשולים יש לוודא מרחב תמרון רצוף, מספיק ונקי ממכשולים אמצעי נדרש לתרחיש שאקל תקוע רצועת רסן אבנר ברוך 11 2חובה 4 ,מומלץ רצועת גרירה 1 כבל כננת )פלדה( 1 מכפיל כח 3 כננת Avner Baruch כמות אופציה )מחלץ( 44 חילוץ רכב תקוע במדרון אבטחת עוגן תרחיש זה מחייב הקפדה על מספר עקרונות: עוגן .1 .2 .3 .4 שאקל מחבר את הרצועה המגיעה מהעוגן עם מכפיל הכח והכבל החוזר מהרכב התקוע. כבל הגרירה מתחיל ברכב המחלץ ,עובר דרך מכפיל עליון ,חוזר למכפיל תחתון ברכב התקוע ומסתיים בשאקל. רכב מחלץ תמיד גורר בכיוון מטה יש לחשב מראש את אורכי הרצועות והכבל כדי ליצור מרווח חילוץ השקול לפחות לאורך הרכב התקוע חשוב לאבטח את העוגן מנהל החילוץ בקשר עין וקול עם הזקיפים: • זקיף מסלול הגורר • זקיף הרכב התקוע • זקיף העוגן רכב תקוע במדרון רכב מחלץ גורר בכיוון מטה אבנר ברוך Avner Baruch 45 חילוץ רכב תקוע במדרון אבנר ברוך Avner Baruch 46 חילוץ רכב תקוע במדרון עם עוגן טבעי אבטחת עוגן ייש לבחור עוגן שייאפשר לרכב התקוע מרחב תמרון בטוח ומספק. עוגן רכב תקוע במדרון הקפידו כי המרחק בין העוגן ושפת המדרון תהיה מספיקה על מנת לאפשר עליה בטוחה חזרה לשביל. אם תנאים אלו לא מתקיימים ,ביחרו עוגן רחוק יותר. אבנר ברוך Avner Baruch 47 חילוץ רכב תקוע במדרון עם רכב כעוגן וללא כננת עוגן שביל צר: אין אפשרות להעזר ברכב כעוגן בנקודה זו תרחיש זה מתאים כאשר אין אפשרות להעזר בעוגן טבעי בנקודת העליה של הרכב התקוע. שימוש בשתי גלגלות מפחית את כח הגרירה הנדרש :היות והרכב תקוע במדרון ,כל רווח כח משמעותי. מומלץ לעגן את רכב העוגן ולהעזר במחלץ נוסף. על העוגנים והמחלצים להיות רחוקים משפת המדרון. תזכורת: מגבות או פריטי לבוש כמשקולות על כבל הפלדה חשבו מראש את אורכי הכבל הנדרש הקפידו על מרחב תמרון מאובטח לכל הרכבים. אבנר ברוך Avner Baruch רכב תקוע במדרון 48 חילוץ רכב תקוע בתעלה משיכה קצרה עד לחידוש אחיזה אין אפשרות להיכנס לתעלה ולמשוך קדימה או אחורה משיכה קצרה עד לחידוש אחיזה בור או תעלה – הרכב "יושב" ואינו מצליח לזוז אבנר ברוך Avner Baruch כאשר רכב תקוע בתעלה ,לא תמיד ניתן להכניס רכב מחלץ לתוך התעלה )מסיבות הקשורות לגישה או כדאיות( .ברוב המקרים עדיף לחלצו מבחוץ ע"י משיכה כפולה עד למצב בו הרכב התקוע מייצר אחיזה מספקת ומסוגל להיחלץ ברשות עצמו או בעזרת המחלצים. 49 חילוץ רכב תקוע בתעלה 2 - רכב 1 #מושך משיכה קצרה עד לחידוש אחיזה רכב 2 #מונע גלגול אין אפשרות להיכנס לתעלה ולמשוך קדימה או אחורה חיבור לקורה למניעת התהפכות ,שחרור קל בזמן שרכב 1#מושך בור או תעלה – הרכב "יושב" ואינו מצליח לזוז אבנר ברוך Avner Baruch כאשר רכב תקוע בתעלה ,לא תמיד ניתן להכניס רכב מחלץ לתוך התעלה )מסיבות הקשורות לגישה או כדאיות( .ברוב המקרים עדיף לחלצו מבחוץ ע"י משיכה כפולה עד למצב בו הרכב התקוע מייצר אחיזה מספקת ומסוגל להיחלץ ברשות עצמו או בעזרת המחלצים. 50 חילוץ עצמי בעזרת כננת חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר -בזנט •ניתן להעזר בבזנט כעוגן •הקפידו שכבל הכננת לא ייגע בקרקע או בעצם אחר אבנר ברוך Avner Baruch 52 חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר -צמיג •חפרו בור עמוק בעזרת את החפירה •הניחו את הצמיג החמישי בבור •העבירו דרך החישוק את כבל הכננת •עגנו את כבל הכננת •מומלץ להפריד בין כבל הכננת והקרקע בעזרת גזיר עץ או משהו דומה •כסו את הצמיג וודאו בעזרת משיכה ראשונית כי הצמיג מאובטח היטב בבור אבנר ברוך Avner Baruch 53 חילוץ עצמי בעזרת עוגן מאולתר – גזע עץ •תרחיש זה זהה לתרחיש הקודם •יש לחבוק את גזע העץ )עוגן( בעזרת רצועת רסן או שרשרת •חברו את כבל הכננת לרצועת הרסן בעזרת שאקל •כסו היטב את הצמיג •וודאו כי כבל הכננת אינו במגע עם הקרקע אבנר ברוך Avner Baruch 54 חילוץ עצמי עם כננת ממדרון אבטחת עוגן ייש לבחור עוגן שייאפשר לרכב התקוע מרחב תמרון בטוח ומספק. הקפידו כי המרחק בין העוגן ושפת המדרון תהיה מספיקה על מנת לאפשר עליה בטוחה חזרה לשביל. עוגן רכב תקוע במדרון אם תנאים אלו לא מתקיימים ,ביחרו עוגן רחוק יותר. אבנר ברוך Avner Baruch 55 נכתב ע"י אבנר ברוך ,מדריך מקצועי לרכבי שטח מטעם מכללת וינגייט צלם ומנהל פורום צילום www.4x4.co.il
