ראם 3500 להורדת קובץ לחץ כאן - AEL

‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪2‬‬
‫לפני הנהיגה‬
‫המפתחות שלך ‪...............................................................‬‬
‫שלט רחוק ‪.....................................................................‬‬
‫משבת המנוע )אימובילייזר( ‪...............................................‬‬
‫מפתחות חלופיים ‪............................................................‬‬
‫מערכת אזעקה )אם מותקנת( ‪.............................................‬‬
‫תאורת פנים )בכניסה לרכב( )אם מותקנת( ‪............................‬‬
‫מנעול הגה )אם מותקן( ‪.....................................................‬‬
‫מנעולי הדלתות ‪...............................................................‬‬
‫חלונות ‪..........................................................................‬‬
‫‪21‬‬
‫‪23‬‬
‫‪23‬‬
‫‪26‬‬
‫‪26‬‬
‫‪27‬‬
‫‪29‬‬
‫‪36‬‬
‫‪36‬‬
‫‪41‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לפני הנהיגה )המשך(‬
‫התקני ריסון לנוסעים ‪......................................................‬‬
‫בקרות וחיישני מערכת כריות האוויר ‪...................................‬‬
‫המלצות להרצת המנוע ‪......................................................‬‬
‫עצות בטיחות ‪..................................................................‬‬
‫בדיקות בטיחות בתוך הרכב ‪...............................................‬‬
‫בדיקות בטיחות מחוץ לרכב ‪...............................................‬‬
‫‪22‬‬
‫‪43‬‬
‫‪57‬‬
‫‪72‬‬
‫‪73‬‬
‫‪74‬‬
‫‪74‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מפתחות שלך‬
‫אודות מפתח עם פתיחת דלת‬
‫בשלט רחוק )אם מותקן(‬
‫ברכבך קיימת מערכת התנעה‬
‫ללא מפתח‪ .‬מערכת זאת כוללת‬
‫שלט רחוק עם משדר לפתיחת‬
‫דלת בשלט רחוק והתקן התנעה‬
‫אלחוטית עם מתג התנעה מובנה‪.‬‬
‫באפשרותך להכניס את מחזיק‬
‫המפתח לתוך מתג ההתנעה‬
‫כאשר כל אחד מצדדיו יופנה‬
‫כלפי מעלה‪.‬‬
‫מפתח התנעה רגיל )אם מותקן(‬
‫יתכן וברכבך מותקנת מערכת‬
‫התנעה רגילה המופעלת במפתח‪.‬‬
‫כל מפתחות המסופקים עם‬
‫רכבך תוכנתו באמצעות קוד‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫למערכת האלקטרונית‪ .‬לצורך‬
‫שיכפול מפתח‪ ,‬יש צורך בקוד‬
‫בין ארבע ספרות שאותו ניתן‬
‫לקבל במוסך מורשה‪ .‬אפשר‬
‫להכניס למתג ההתנעה את‬
‫המפתח הדו צדדי כאשר כל אחד‬
‫מצדדיו מופנה למעלה‪.‬‬
‫התקן התנעה אלחוטי )אם מותקן(‬
‫התקן ההתנעה האלחוטי פועל‬
‫בצורה דומה למערכת התנעה‬
‫רגילה‪ .‬הוא בעל ארבעה מצבי‬
‫פעולה‪ ,‬שלושה מהם בעלי מעצור‬
‫מכני והרביעי נתון ללחץ קפיץ‪.‬‬
‫המצבים המכאניים הם‪:‬‬
‫‪) OFF‬חדל(‪) ACC ,‬אביזרים‬
‫חשמליים(‪ ,‬ו‪) ON-‬מופעל(‪ .‬מצב‬
‫‪) START‬התנעה( הוא מצב מגע‬
‫‪23‬‬
‫זמני עם התנגדות קפיץ‪ .‬לאחר‬
‫שחרור המתג ממצב ‪START‬‬
‫)התנעה(‪ ,‬המתג יחזור באופן‬
‫אוטומטי למצב ‪) ON‬מופעל(‪.‬‬
‫שלט רחוק‬
‫השלט הרחוק מפעיל את מתג‬
‫ההתנעה‪ .‬הוא מכיל גם את‬
‫המשדר של פתיחת דלת מרחוק‬
‫ומפתח חרום‪ ,‬המאוחסן בחלק‬
‫האחורי של השלט רחוק‪.‬‬
‫מפתח החרום מאפשר כניסה‬
‫לרכב במקרה שהמצבר ברכב או‬
‫שמשדר פתיחת הדלת מרחוק‬
‫פרוקים‪ .‬באפשרותך להשאיר את‬
‫מפתח החרום ברשותך כאשר‬
‫רכבך מוחנה ע"י אדם אחר‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫התקן התנעה אלחוטית‬
‫‪ .1‬מופסק‬
‫‪ .2‬אביזרים ‪) -‬מקלט וכו'(‬
‫ ‪ON‬‬‫‪ .3‬מופעל‬
‫‪ .4‬התנעה ‪START -‬‬
‫במידה והמפתח החשמלי אינו‬
‫פועל‪ ,‬לפתיחת הדלת השתמש‬
‫במפתח החרום )מפתח רגיל(‬
‫כלהלן‪:‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫על מנת להוציא את מפתח‬
‫החרום‪ ,‬הזז את הלשונית‪ ,‬בחלק‬
‫העליון של השלט רחוק הצידה‬
‫עם הבוהן ואחר כך משוך את‬
‫המפתח בידך השניה‪.‬‬
‫הוצאת המפתח ממתג התנעה‬
‫העבר את מוט בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חנייה(‪ .‬סובב‬
‫את המפתח למצב ‪ OFF‬ואז הוצא‬
‫את המפתח‪.‬‬
‫הוצאת מפתח חרום‬
‫הערה‪:‬‬
‫· בכלי רכב שאינם מצוידים‬
‫אלקטרוני‪,‬‬
‫מידע‬
‫במרכז‬
‫מפסקי החלונות החשמליים‪,‬‬
‫הרדיו‪ ,‬גג חשמלי )אם מותקן(‬
‫והשקעים החשמליים יישארו‬
‫במצב פעיל למשך ‪ 10‬דקות‬
‫לאחר שמתג ההתנעה מובא‬
‫למצב ‪ .OFF‬פתיחת אחת‬
‫הדלתות הקדמיות תבטל‬
‫אפשרות זאת‪.‬‬
‫‪OFF -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫באפשרותך להכניס את מפתח‬
‫החרום הדו‪-‬צדדי לתוך צילינדר‬
‫מנעול הדלת כאשר כל אחד‬
‫מצדדיו מופנה למעלה‪.‬‬
‫‪24‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· בכלי רכב המצוידים במרכז‬
‫מידע אלקטרוני‪ ,‬מפסקי‬
‫החלונות החשמליים‪ ,‬הרדיו‪,‬‬
‫גג חשמלי )אם מותקן(‬
‫החשמליים‬
‫והשקעים‬
‫יישארו במצב פעיל למשך ‪10‬‬
‫דקות לאחר שמתג ההתנעה‬
‫מובא למצב ‪ .OFF‬פתיחת‬
‫אחת הדלתות הקדמיות‬
‫תבטל אפשרות זאת‪ .‬זמן זה‬
‫ניתן לתכנות‪ .‬ראה מידע נוסף‬
‫מידע‬
‫מרכז‬
‫בסעיף‬
‫אלקטרוני‪ /‬התאמות אישיות‬
‫)אפשרות שהלקוח יכול‬
‫לתכנת( בפרק ‪ 4‬עמוד ‪.152‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫השארת ילדים ברכב ללא‬
‫השגחה היא מסוכנת‪ .‬הילד או‬
‫אחרים עלולים להיפגע‪ .‬מנע‬
‫מילדים מלגעת בבלם החניה‪,‬‬
‫בדוושת הבלם או בבורר תיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬אסור להשאיר את‬
‫המפתחות במתג ההתנעה‪.‬‬
‫ילד יכול להפעיל את החלונות‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות או‬
‫לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫רכב שאינו נעול עלול להיגנב‪.‬‬
‫הוצא תמיד את המפתח ממתג‬
‫ההתנעה ונעל את כל הדלתות‬
‫כאשר אתה עוזב את הרכב ללא‬
‫השגחה‪.‬‬
‫‪25‬‬
‫תזכורת "מפתח במתג ההתנעה"‬
‫בפתיחת דלת הנהג כאשר‬
‫המפתח נעוץ במתג ההתנעה‪,‬‬
‫יישמע צליל להזכירך להוציא את‬
‫המפתח‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· צליל זה יישמע רק כאשר‬
‫המפתח נמצא במצב ‪ OFF‬או‬
‫‪.ACC‬‬
‫· אם מותקן ברכב מרכז מידע‬
‫יראה‬
‫הצג‬
‫אלקטרוני‪,‬‬
‫"‪) "Key In Ignition‬מפתח‬
‫במתג ההתנעה(‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫משבת המנוע )אימובילייזר(‬
‫משבת המנוע מונע שימוש לא‬
‫מורשה ברכב על ידי השבתת‬
‫המנוע‪ .‬המערכת תדומם את‬
‫המנוע לאחר ‪ 2‬שניות אם נעשה‬
‫שימוש במפתח שלא מכיל את‬
‫השבב האלקטרוני התואם‪ .‬רק‬
‫מפתחות המכילים את השבב‬
‫המתאים לרכב יכולים להתניע‬
‫אותו‪.‬‬
‫אין צורך לדרוך או להפעיל את‬
‫משבת המנוע‪ .‬המערכת היא‬
‫אוטומטית ופועלת באם הרכב‬
‫נעול ובאם לא‪.‬‬
‫בזמן הפעלה רגילה‪ ,‬נורית החיווי‬
‫של משבת המנוע תדלק למשך‬
‫שלוש שניות לאחר הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬לבדיקת תקינותה‪ .‬אם‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הנורית נשארת דולקת‪ ,‬הדבר‬
‫מצביע על בעיה במערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫אם לאחר בדיקת הנורית היא‬
‫מתחילה להבהב‪ ,‬הדבר מצביע על‬
‫כך שנעשה שימוש במפתח לא‬
‫מתאים‪.‬‬
‫בשני המצבים הללו‪ ,‬המנוע‬
‫ידומם לאחר שתי שניות‪ .‬זכור כי‬
‫מפתח ללא השבב המתאים לרכב‬
‫לא יתניע את המנוע גם אם הוא‬
‫מתאים בצורתו למתג ההתנעה‪.‬‬
‫אם נורית החיווי של משבת‬
‫המנוע נדלקת כאשר המנוע פועל‬
‫יותר מעשר שניות‪ ,‬נתגלתה‬
‫תקלה במערכת משבת מנוע‪ .‬הבא‬
‫את הרכב מידית למוסך מורשה‪.‬‬
‫‪26‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת משבת מנוע אינה‬
‫מתאימה למערכות התנעה‬
‫מרחוק שהותקנו לאחר מכירת‬
‫הרכב‪ .‬השימוש במערכות כאלה‬
‫עלול לגרום לבעיות בהתנעת‬
‫הרכב ואובדן הגנת הביטחון‪.‬‬
‫כל המפתחות המסופקים עם‬
‫הרכב החדש תוכנתו למערכת‬
‫האלקטרונית של הרכב‪.‬‬
‫מפתחות חלופיים‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשר להשתמש רק במפתחות‬
‫שתוכנתו למערכת של הרכב כדי‬
‫להתניע ולהפעיל את הרכב‪.‬‬
‫אפשר לתכנת את המפתח רק‬
‫לרכב אחד‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫תמיד יש להוציא את המפתחות‬
‫מהרכב ולנעול את כל הדלתות‬
‫כאשר הרכב ללא השגחה‪.‬‬
‫שכפול של מפתחות נוספים חייב‬
‫להתבצע רק במוסך מורשה אשר‬
‫יתכנת מפתח עבור המערכת‬
‫האלקטרונית של הרכב‪ .‬מפתח‬
‫גולם הוא כזה שלא תוכנת בעבר‪.‬‬
‫טיפול במערכת המשבת‪:‬‬
‫· עליך להביא את כל המפתחות‬
‫של הרכב בזמן הטיפול‬
‫במערכת משבת המנוע במוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫· אם אבד לך מפתח מתוכנת‪,‬‬
‫הודע על כך למוסך המורשה‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫כדי שימחק את כל המפתחות‬
‫האחרים שברשותך מזיכרון‬
‫המערכת‪ .‬זה ימנע את‬
‫האפשרות להתניע את המנוע‬
‫עם מפתח שאבד‪ .‬בנוסף יש‬
‫לתכנת מחדש את כל‬
‫המפתחות‪ .‬תכנות מפתחות‬
‫חייב להתבצע במוסך מורשה‪.‬‬
‫מערכת אזעקה )אם מותקנת(‬
‫מערכת זו מגנה על דלתות הרכב‬
‫ומתג ההתנעה משימוש לא‬
‫מורשה‪ .‬כאשר האזעקה פועלת‪,‬‬
‫היא משמיעה התרעה קולית‬
‫וויזואלית‪ .‬הצופר יצפור במשך‬
‫שלוש דקות‪ ,‬והפנסים הראשיים‪,‬‬
‫פנסי החניה ו‪/‬או פנסי האיתות‬
‫ונורית הבקרה של‬
‫יהבהבו‬
‫‪27‬‬
‫מערכת האזעקה )אם מותקנת(‬
‫הפנסים‬
‫ברציפות‪.‬‬
‫תהבהב‬
‫הראשיים‪ ,‬פנסי החניה ו‪/‬או פנסי‬
‫האיתות ונורית הבקרה של‬
‫מערכת האזעקה יהבהבו במשך‬
‫‪ 15‬דקות נוספות בלבד‪ .‬המנוע‬
‫יותנע רק אם יעשה שימוש‬
‫במפתח תקף‪ .‬השימוש במפתח‬
‫ינטרל את האזעקה‪.‬‬
‫דריכת מחודשת של המערכת‬
‫מערכת האזעקה תדרך מחדש‬
‫מעצמה לאחר ‪ 15‬דקות נוספות‬
‫שבהן הבהבו הפנסים הראשיים‬
‫ונורית הבקרה של מערכת‬
‫האזעקה‪ ,‬באם המערכת לא‬
‫נוטרלה‪ .‬אם המצב שגרם‬
‫ממשיך‬
‫האזעקה‬
‫להפעלת‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫להתקיים‪ ,‬המערכת תתעלם‬
‫ממנו ותעקוב אחרי יתר הדלתות‬
‫ומתג ההתנעה‪.‬‬
‫דריכת מערכת האזעקה‬
‫מערכת האזעקה נדרכת כאשר‬
‫נועלים את הדלתות באמצעות‬
‫השלט במפתח או כאשר‬
‫משתמשים במתג נעילת הדלתות‬
‫החשמלית ‪ .‬לאחר סגירת ונעילת‬
‫הדלתות נורית ביקורת אדומה‬
‫בלוח המחוונים )אם מותקנת(‬
‫תתחיל להבהב במהירות למשך‬
‫‪ 16‬שניות לאישור שהמערכת‬
‫נדרכת‪.‬‬
‫כאשר מערכת האזעקה השלימה‬
‫את שלב הדריכה‪ ,‬נורית‬
‫הביקורת האדומה )אם מותקנת(‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫תהבהב בקצב איטי יותר לאישור‬
‫שהמערכת דרוכה ופעילה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם נורית הבקרה בלוח‬
‫המחוונים עדיין דולקת לאחר‬
‫שהמנוע הותנע‪ ,‬הבא את הרכב‬
‫לבדיקה במוסך מורשה‪.‬‬
‫הדריכה‬
‫ביטול‬
‫האזעקה‬
‫כדי לבטל את הדריכה יש‬
‫להשתמש בשלט‪ .‬במידה ומערכת‬
‫האזעקה הופעלה מסיבה כלשהי‪,‬‬
‫הצופר ישמיע שלוש צפירות‪ ,‬בעת‬
‫פתיחת הדלתות ונורית הבקרה‬
‫תהבהב במשך ‪ 30‬שניות‪.‬‬
‫‪28‬‬
‫של‬
‫מערכת‬
‫אפשר גם לבטל את הדריכה אם‬
‫מתניעים את המנוע עם מפתח‬
‫מתאים‪ .‬אם משתמשים במפתח‬
‫לא מתאים להתנעת הרכב‪,‬‬
‫המנוע ידומם לאחר שתי שניות‬
‫והאזעקה תופעל‪.‬‬
‫כדי להפסיק את הצפירה לחץ על‬
‫לחצן שחרור הנעילה ) ( בשלט‪,‬‬
‫או התנע את המנוע בעזרת מפתח‬
‫מתאים‪.‬‬
‫מערכת האזעקה תדרך מעצמה‬
‫גם אם אינך נמצא ברכב במקרה‬
‫של אחד המצבים הנ"ל‪ .‬אם‬
‫פתחת דלת כאשר אתה נמצא‬
‫ברכב‪ ,‬תופעל צפירת האזעקה‪.‬‬
‫במקרה זה עליך לבטל את‬
‫הדריכה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תאורת פנים )בכניסה לרכב(‬
‫)אם מותקנת(‬
‫תאורת הפנים תידלק כאשר‬
‫תשתמש בשלט רחוק לפתיחת‬
‫הדלת או עם פתיחת אחת‬
‫הדלתות‪ .‬אפשרות זאת קיימת‬
‫רק אם יש פתיחת דלתות בשלט‬
‫רחוק‪ .‬היא תפעל למשך ‪ 30‬שניות‬
‫מסגירת הדלתות‪ ,‬ואז תתעמעם‪.‬‬
‫התאורה תתעמעם גם אם תפעיל‬
‫את מתג ההתנעה‪ ,‬לאחר סגירת‬
‫כל הדלתות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· תאורת הפנים הקדמית‬
‫העליונה ותאורת הדלת לא‬
‫יכבו אם כפתור העמעום‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫נמצא במצב של תאורת פנים‬
‫דולקת )מצב ימני ביותר(‪.‬‬
‫הפנים‬
‫תאורת‬
‫· מערכת‬
‫בכניסה לרכב לא תפעל אם‬
‫כפתור העמעום נמצא במצב‬
‫השמאלי ביותר‪.‬‬
‫שלט רחוק‬
‫מערכת זו מאפשרת לך לנעול או‬
‫לשחרר את נעילת הדלתות‪,‬‬
‫ממרחק של עד ‪ 20‬מטרים‬
‫המשולב‬
‫משדר‬
‫באמצעות‬
‫במפתח‪ .‬אין צורך לכוון את‬
‫השלט לכיוון הרכב על מנת‬
‫להפעיל את המערכת‪.‬‬
‫‪29‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הכנסת המפתח עם משדר‬
‫לפתיחת דלתות למתג ההתנעה‬
‫מבטלת את פעולת הלחצנים על‬
‫השלט‪ ,‬אולם הלחצנים של‬
‫השלטים האחרים יישארו‬
‫במהירות‬
‫נסיעה‬
‫פעילים‪.‬‬
‫הגבוהה מ‪ 8-‬קמ"ש מבטלת את‬
‫פעולת הלחצנים בכל השלטים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שלט עם משדר לפתיחת דלתות‬
‫מרחוק‬
‫שחרור נעילת הדלתות‬
‫( שעל‬
‫לחץ על לחצן השחרור )‬
‫המפתח פעם אחת על מנת‬
‫לשחרר את נעילת דלת הנהג‪ ,‬או‬
‫פעמיים תוך ‪ 15‬שניות על מנת‬
‫לשחרר את נעילת כל הדלתות‪.‬‬
‫עם הלחיצה על לחצן השחרור‬
‫( תדלק תאורת הפנים ופנסי‬
‫)‬
‫החנייה יהבהבו פעמיים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫שחרור נעילת דלת הנהג בלחיצה‬
‫ראשונה‬
‫בכלי רכב המצוידים במרכז מידע‬
‫אלקטרוני‪ ,‬ניתן לתכנת את‬
‫המערכת לשחרר את נעילת כל‬
‫הדלתות או את דלת הנהג בלבד‬
‫בלחיצה הראשונה על לחצן‬
‫(‪.‬‬
‫השחרור בשלט )‬
‫ברכבים שאינם מצוידים במרכז‬
‫מידע אלקטרוני לרכב‪ ,‬יש לבצע‬
‫את הנוהל הבא כדי לשנות את‬
‫התכנות‪:‬‬
‫‪ .1‬לחץ והחזק את לחצן הנעילה‬
‫בשלט למשך ארבע שניות‬
‫לפחות אך לא יותר מעשר‬
‫שניות‪ .‬לחץ והחזק את לחצן‬
‫השחרור תוך שאתה ממשיך‬
‫להחזיק את לחצן הנעילה‪.‬‬
‫‪30‬‬
‫‪ .2‬שחרר את שני הלחצנים בו‬
‫זמנית‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק את הפעולה כאשר אתה‬
‫מחוץ לרכב ע"י לחיצה על‬
‫לחצני נעילה‪/‬שחרור על השלט‬
‫כאשר מתג התנעה במצב ‪OFF‬‬
‫למתג‬
‫מחוץ‬
‫והמפתח‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪ .4‬חזור על צעדים אלו אם‬
‫ברצונך להחזיר למצב הקודם‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחיצה על לחצן הנעילה בשלט‬
‫כאשר אתה נמצא ברכב תדרוך‬
‫את מערכת האזעקה‪ .‬פתיחת‬
‫אחת הדלתות כאשר מערכת‬
‫תגרום‬
‫מופעלת‬
‫האזעקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫להשמעת צפירת האזעקה‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן שחרור נעילה כדי‬
‫להפסיק את פעולת מערכת‬
‫האזעקה‪.‬‬
‫נעילת הדלתות‬
‫לחץ ושחרר את לחצן הנעילה‬
‫) ( שעל השלט‪ .‬בנעילת הדלתות‬
‫יהבהבו פנסי החנייה פעם אחת‬
‫וישמע צפצוף‪.‬‬
‫ביטול הצפצוף בנעילה‬
‫ברכבים המצוידים במרכז מידע‬
‫אלקטרוני לרכב‪ ,‬ניתן לבטל את‬
‫הצפצוף בזמן נעילת הרכב‪.‬‬
‫ברכבים שאינם מצוידים במרכז‬
‫מידע אלקטרוני לרכב בצע את‬
‫הנוהל הבא‪:‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ .1‬לחץ והחזק את לחצן הנעילה‬
‫בשלט למשך ארבע שניות‬
‫לפחות אך לא יותר מעשר‬
‫שניות‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫"‪ "PANIC‬בזמן שאתה עדיין‬
‫מחזיק את לחצן נעילה‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את שני הלחצנים בו‬
‫זמנית‪.‬‬
‫‪ .3‬בדוק את הפעולה כאשר אתה‬
‫מחוץ לרכב ע"י לחיצה על‬
‫לחצן נעילה על השלט כאשר‬
‫מתג התנעה במצב ‪OFF‬‬
‫למתג‬
‫מחוץ‬
‫והמפתח‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪ .4‬חזור על צעדים אלו אם‬
‫ברצונך להחזיר למצב הקודם‪.‬‬
‫‪31‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחיצה על לחצן הנעילה בשלט‬
‫כאשר אתה נמצא ברכב תדרוך‬
‫את מערכת האזעקה‪ .‬פתיחת‬
‫אחת הדלתות כאשר מערכת‬
‫תגרום‬
‫מופעלת‬
‫האזעקה‬
‫להשמעת צפירת האזעקה‪ .‬לחץ‬
‫על לחצן שחרור נעילה כדי‬
‫להפסיק את פעולת מערכת‬
‫האזעקה‪.‬‬
‫פתיחת חלון בשלט רחוק‬
‫)אם מותקן(‬
‫אפשר גם לפתוח באמצעות‬
‫השלט רחוק את חלונות הדלתות‬
‫הקדמיות‪ .‬לפתיחה לחץ ושחרר‬
‫את לחצן שחרור בשלט ואחר כך‬
‫לחץ מייד והחזק את לחצן‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שחרור עד שהחלונות נפתחים‬
‫במידה הרצויה או עד שהם‬
‫נפתחים לחלוטין‪.‬‬
‫שימוש בלחצן חרום )‪(PANIC‬‬
‫על מנת להפעיל או לבטל את‬
‫מצב ‪ ,PANIC‬לחץ על הלחצן‬
‫‪ PANIC‬בשלט לפחות למשך‬
‫שנייה אחת והרפה‪ .‬כאשר מצב‬
‫‪ PANIC‬פועל‪ ,‬הפנסים הראשיים‬
‫ופנסי החניה יהבהבו‪ ,‬הצופר‬
‫יפעל בצליל עולה ויורד ותאורת‬
‫הפנים תופעל‪ .‬מצב זה יפעל‬
‫למשך שלוש דקות אילה אם‬
‫לחצן ‪ PANIC‬ילחץ פעם נוספת או‬
‫שמהירות הרכב עולה על ‪24‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫תאורת הפנים תכבה אם מתג‬
‫ההתנעה עבר למצב ‪ ON‬או ‪.ACC‬‬
‫האורות החיצוניים והצופר‬
‫ימשיכו לפעול‪.‬‬
‫תכנות שלטים נוספים‬
‫אם אין ברשותך שלט מתוכנת‬
‫לפתיחת דלתות מרחוק עליך‬
‫לגשת למוסך מורשה‪.‬‬
‫החלפת סוללה בשלט‬
‫הסוללה המומלצת היא סוללה‬
‫מסוג ‪.CR2032‬‬
‫אין לגעת במגעי הסוללה‬
‫הנמצאים בגב הכיסוי או במעגל‬
‫החשמלי‪.‬‬
‫‪32‬‬
‫‪ .1‬כאשר צד השלט המכיל את‬
‫הלחצנים פונה כלפי מטה‪,‬‬
‫השתמש במברג שטוח כדי‬
‫להפריד את שני החלקים של‬
‫גוף השלט‪ .‬בעת הפירוק הקפד‬
‫לא לפגוע באטם‪.‬‬
‫‪ .2‬הוצא את הסוללות והחלף‬
‫אותן באחרות‪ .‬הימנע מלגעת‬
‫עם‬
‫החדשות‬
‫בסוללות‬
‫האצבעות‪ .‬שמני העור פוגעים‬
‫בסוללות‪ .‬אם נגעת בסוללה‪,‬‬
‫נקה אותה עם אלכוהול‪.‬‬
‫‪ .3‬הרכבת בית המשדר מתבצעת‬
‫שני‬
‫ובהידוק‬
‫בלחיצה‬
‫החצאים יחד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מידע כללי‬
‫אם השלט אינו פועל ממרחק‬
‫סביר‪ ,‬בדוק את שתי האפשרויות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪ .1‬סוללות חלשות בשלט‪ .‬אורך‬
‫החיים הצפוי של הסוללות‬
‫הוא לפחות שלוש שנים‪.‬‬
‫מערכת התנעה בשלט רחוק‬
‫)אם מותקנת(‬
‫השלט להתנעה מרחוק‬
‫מאפשר להתניע את המנוע‬
‫מחוץ לרכב בצורה בטיחותית‪.‬‬
‫טווח העבודה של המערכת הוא‬
‫בערך ‪ 100‬מטר‪.‬‬
‫‪ .2‬קרבה למשדרי רדיו חזקים‬
‫כגון מגדל שידור לרדיו‪ ,‬משדר‬
‫שדה תעופה‪ ,‬בסיס צבאי או‬
‫סוג מסוים של מכשירי רדיו‬
‫ניידים לשימוש אזרחי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת זו זמינה רק בכלי רכב‬
‫בעלי תיבת הילוכים אוטומטית‪.‬‬
‫אופן השימוש במערכת התנעה‬
‫מרחוק‬
‫כל התנאים הבאים חייבים‬
‫להתקיים לפני שהמנוע יתניע עם‬
‫שלט רחוק‪:‬‬
‫‪33‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫העבר את ידית בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) PARK‬חניה(‪.‬‬
‫הדלתות סגורות‪.‬‬
‫מכסה המנוע סגור‪.‬‬
‫מפסק הבהוב חרום מופסק‪.‬‬
‫מפסק בלמים לא פעיל‬
‫)דוושת הבלמים לא לחוצה(‪.‬‬
‫מפתח ההתנעה מחוץ למתג‬
‫התנעה‪.‬‬
‫המצבר טעון במידה סבירה‪.‬‬
‫לחצן "‪ "PANIC‬בשלט לא‬
‫לחוץ‪.‬‬
‫הדלק מהסוג הנכון‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אסור להתניע את המנוע או‬
‫להפעיל אותו במקום סגור‪.‬‬
‫גזי הפלטה מכילים חד‬
‫תחמוצת הפחמן ‪ CO‬שהוא‬
‫חסר ריח וצבע‪ .‬הוא גז רעיל‬
‫ועלול לגרום לפגיעה חמורה‬
‫או מוות אם נושמים אותו‪.‬‬
‫· הרחק את שלטי ההתנעה‬
‫מרחוק מהישג ידם של‬
‫ילדים‪ .‬הפעלת ההתנעה‬
‫דלתות‪,‬‬
‫מנעולי‬
‫מרחוק‪,‬‬
‫חלונות או בקרות אחרות‬
‫עלולה לגרום לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הודעת ביטול התנעה מרחוק‬
‫במרכז מידע אלקטרוני של הרכב‬
‫)אם מותקן(‬
‫ההודעות הבאות יוצגו במרכז‬
‫המידע האלקטרוני של הרכב אם‬
‫הרכב אינו מצליח להתניע‬
‫מרחוק או יוצא לחלוטין ממצב‬
‫התנעה מרחוק‪:‬‬
‫· התנעה מרחוק בוטלה ‪ -‬דלת‬
‫לא סגורה‬
‫· התנעה מרחוק בוטלה ‪-‬‬
‫מכסה מנוע לא סגור‬
‫· התנעה מרחוק בוטלה ‪ -‬חסר‬
‫דלק‬
‫· התנעה מרחוק בוטלה ‪-‬‬
‫תקלה במערכת‪.‬‬
‫‪34‬‬
‫ההודעה במרכז המידע נשארת‬
‫עד שמתג ההתנעה מובא למצב‬
‫‪.ON/RUN‬‬
‫הפעלת מצב התנעה מרחוק‬
‫לחץ ושחרר פעמיים את‬
‫לחצן התנעה מרחוק‬
‫בשלט בתוך חמש שניות‪.‬‬
‫אורות החניה יהבהבו פעמיים‬
‫וישמעו שתי צפירות )אם‬
‫מתוכנת(‪ .‬לאחר ההתנעה המנוע‬
‫יפעל במשך ‪ 15‬דקות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· אורות החניה ידלקו ויישארו‬
‫דולקים בזמן התנעה מרחוק‪.‬‬
‫· משיקולי בטיחות לא ניתן‬
‫להפעיל חלונות חשמליים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫וחלון שמש חשמלי בגג )אם‬
‫מותקן( כאשר הרכב במצב‬
‫התנעה מרחוק‪.‬‬
‫· אפשר להתניע את המנוע‬
‫פעמיים‬
‫רחוק‬
‫בשלט‬
‫ברציפות‪ .‬יש להביא את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ ON‬לפני‬
‫התנעה שלישית ברציפות‪.‬‬
‫יציאה ממצב התנעה מרחוק ללא‬
‫נסיעה‬
‫לחץ ושחרר את לחצן התנעה‬
‫מרחוק פעם אחת או אפשר‬
‫למנוע לפעול ‪ 15‬דקות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כדי להימנע הדממת מנוע לא‬
‫על‬
‫אחת‬
‫מכוון‪ ,‬לחיצה‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הלחצן לא תשפיע במשך שתי‬
‫שניות לאחר קבלת דרישה‬
‫תקפה להתנעה מרחוק‪.‬‬
‫יציאה ממצב התנעה מרחוק‬
‫ונסיעה‬
‫לפני שהסתיימו ‪ 15‬דקות‪ ,‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן שחרור נעילת‬
‫דלתות בשלט כדי לשחרר את‬
‫הנעילה ונטרל את מערכת‬
‫האזעקה )אם מותקנת(‪ .‬הכנס‬
‫את המפתח למתג ההתנעה‬
‫וסובב את המתג למצב ‪.ON/RUN‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· מתג ההתנעה חייב להיות‬
‫במצב ‪ ON/RUN‬כדי לנסוע‬
‫ברכב‪.‬‬
‫‪35‬‬
‫· ברכב עם מרכז מידע‬
‫אלקטרוני תהבהב הודעה‬
‫"הכנס מפתח‪ /‬סובב ל‪"ON-‬‬
‫עד שתכניס את המפתח‬
‫למתג ההתנעה‪ .‬לאחר הכנסת‬
‫המחזיק‪ ,‬תהבהב הודעה‬
‫במרכז המידע "סובב למצב‬
‫‪ "ON‬עד שתעביר את מתג‬
‫התנעה למצב ‪.ON/RUN‬‬
‫מערכות נוחות להתנעה מרחוק‬
‫)אם מותקן(‬
‫כאשר מופעלת התנעה מרחוק‪,‬‬
‫חימום גלגל ההגה ומושב הנהג‬
‫יופעלו בצורה אוטומטית במזג‬
‫אויר קר‪ .‬במזג אויר חם יופעל‬
‫אוורור מושב הנהג עם ההתנעה‬
‫מרחוק‪ .‬מצבים אלו ימשיכו לפעול‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בזמן ההתנעה מרחוק או עד שמתג‬
‫ההתנעה מובא למצב ‪.ON‬‬
‫את מערכת הנוחות אפשר‬
‫להפעיל ולהפסיק באמצעות‬
‫מרכז המידע האלקטרוני של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫מנעול הגה )אם מותקן(‬
‫יתכן שברכבך מותקן מנעול הגה‬
‫פאסיבי‪ .‬כאשר המפתח אינו‬
‫במתג ההתנעה‪ ,‬יש לסובב את‬
‫ההגה חצי סיבוב לאחד הכיוונים‬
‫וההגה יינעל‪.‬‬
‫נעילה ידנית של ההגה‬
‫כאשר המנוע פועל‪ ,‬סובב את‬
‫ההגה חצי סיבוב ממצב ישר‪,‬‬
‫דומם את המנוע והוצא את‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫המפתח‪ .‬סובב את ההגה בעדינות‬
‫עד לנעילה‪.‬‬
‫שחרור נעילת ההגה‬
‫הכנס את המפתח למתג ההתנעה‬
‫וסובב את ההגה מעט לאחד‬
‫הכיוונים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם סובבת את ההגה ימינה כדי‬
‫לנעול את מנעול ההגה‪ ,‬עליך‬
‫לסובב אותו מעט ימינה כדי‬
‫לשחררו‪ .‬אם סובבת אותו‬
‫שמאלה‪ ,‬סובב את ההגה מעט‬
‫שמאלה לשחרור המנעול‪.‬‬
‫‪36‬‬
‫מנעולי הדלתות‬
‫נעילה ידנית‬
‫הקדמיות‬
‫הדלתות‬
‫נעילת‬
‫והאחוריות נעשית ע"י הורדת‬
‫כפתור הנעילה ושחרור הנעילה‬
‫נעשה ע"י הרמת כפתור הנעילה‪.‬‬
‫אפשר לפתוח את הדלתות‬
‫הקדמיות עם הידית הפנימית‬
‫מבלי להרים את כפתור הנעילה‪.‬‬
‫דלתות שננעלו לפני הסגירה‬
‫יישארו נעולות בסגירה‪.‬‬
‫מפתח החרום ישחרר את נעילת‬
‫דלת הנהג‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫האישי‬
‫ביטחונך‬
‫· למען‬
‫והבטיחות במקרה של תאונה‪,‬‬
‫נעל את הדלתות בזמן הנסיעה‬
‫וגם כאשר אתה מחנה ועוזב‬
‫את הרכב‪.‬‬
‫· בעזיבת הרכב‪ ,‬הוצא תמיד את‬
‫המפתח ממתג ההתנעה ונעל‬
‫את הרכב‪ .‬אל תשאיר ילדים‬
‫ללא השגחה ברכב‪ ,‬ואל‬
‫תאפשר גישה לרכב לא נעול‪.‬‬
‫שימוש באביזרי הרכב ללא‬
‫פיקוח עלול לגרום לפגיעה‬
‫חמורה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫נעילה חשמלית של הדלתות‬
‫על לוח הבקרה של כל אחד‬
‫מהדלתות הקדמיות מותקן מתג‬
‫נעילה‪.‬‬
‫מיקום מתג הנעילה של מנעולים‬
‫חשמליים‬
‫‪ .1‬שחרור הנעילה‬
‫‪ .2‬נעול‬
‫‪37‬‬
‫לחיצה על מתג הנעילה כאשר‬
‫המפתח במתג ההתנעה ואחת‬
‫הדלתות הקדמיות פתוחה לא‬
‫תנעל את הדלתות‪ .‬הדבר נועד‬
‫למנוע ממך לנעול בטעות את‬
‫הדלתות ולהשאיר את המפתחות‬
‫בתוך הרכב‪ .‬הוצאת המפתח או‬
‫סגירת הדלת הפתוחה תאפשר‬
‫את נעילת הדלתות‪ .‬צליל יישמע‬
‫אם המפתח במתג ההתנעה ודלת‬
‫הנהג פתוחה‪ ,‬כתזכורת להוצאת‬
‫המפתח‪.‬‬
‫נעילת דלתות אוטומטית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫במידה והנעילה האוטומטית‬
‫פעילה‪ ,‬דלתות הרכב תינעלנה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫באופן אוטומטי כאשר מהירות‬
‫הרכב מעל ‪ 24‬קמ"ש‪.‬‬
‫תכנות נעילה אוטומטית‬
‫אפשר להפעיל או לבטל את‬
‫הנעילה האוטומטית באופן הבא‪:‬‬
‫· בכלי רכב המצוידים במרכז‬
‫מידע אלקטרוני של הרכב‬
‫"העדפות‬
‫בסעיף‬
‫ראה‬
‫אישיות"‪.‬‬
‫· בכלי רכב שאינם מצוידים‬
‫במרכז מידע אלקטרוני‪ ,‬פעל‬
‫באופן הבא‪:‬‬
‫‪ .1‬הכנס לרכב וסגור את כל‬
‫הדלתות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ .2‬חגור את חגורת הבטיחות‬
‫)חגירת החגורה תבטל את‬
‫כל צלילי ההתראה(‬
‫‪ .6‬צליל בודד יישמע‪ ,‬לציין‬
‫האוטומטית‬
‫שהנעילה‬
‫בוטלה‪.‬‬
‫‪ .3‬הכנס את המפתח למתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪ .7‬כדי להפעיל אותה מחדש‪,‬‬
‫חזור על הפעולות הנ"ל‪.‬‬
‫‪ .4‬תוך ‪ 15‬שניות העבר את‬
‫המתג ההתנעה ממצב‬
‫‪ OFF‬למצב ‪ 4 ON‬פעמים‪,‬‬
‫סיים במצב ‪) .OFF‬אל‬
‫תתניע את המנוע(‬
‫‪ .8‬במידה ולא נשמע צליל‬
‫בסיום התהליך‪ ,‬זהו סימן‬
‫שהפעולה לא הושלמה ויש‬
‫לחזור על התהליך‪.‬‬
‫‪ .5‬תוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬לחץ על‬
‫מתג נעילת הדלתות שעל‬
‫לוח בקרה בדלת הנהג‪.‬‬
‫שחרור אוטומטי של הנעילה‬
‫)אם מותקן(‬
‫במצב זה משתחררת הנעילה בכל‬
‫הדלתות כאשר פותחים דלת‬
‫קדמית‪ .‬זה יכול לקרות רק לאחר‬
‫‪38‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שילוב בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב חניה )‪ (P‬אחרי נסיעה‪.‬‬
‫‪ .3‬הכנס את המפתח למתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫‪ .7‬חזור על הפעולות הנ"ל‬
‫כדי להחזיר למצב הקודם‪.‬‬
‫תכנות שחרור נעילה אוטומטי‬
‫)אם מותקן(‬
‫ניתן להפעיל או לבטל את שחרור‬
‫הנעילה האוטומטי באופן הבא‪:‬‬
‫· בכלי רכב עם מרכז מידע‬
‫אלקטרוני‪ ,‬ראה סעיף "מרכז‬
‫מידע אלקטרוני העדפות‬
‫אישיות"‪.‬‬
‫· בכלי רכב ללא מרכז מידע‬
‫אלקטרוני פעל באופן הבא‪:‬‬
‫‪ .1‬הכנס לרכב וסגור את כל‬
‫הדלתות‪.‬‬
‫‪ .2‬חגור את חגורת הבטיחות‬
‫)חגירת החגורה תבטל את‬
‫כל צלילי ההתראה(‪.‬‬
‫‪ .4‬תוך ‪ 15‬שניות סובב את‬
‫מתג ההתנעה ממצב ‪OFF‬‬
‫למצב ‪ 4 ON‬פעמים‪ ,‬סיים‬
‫במצב ‪) .OFF‬אל תתניע‬
‫‪ .8‬במידה ולא נשמע צליל‬
‫בסיום התהליך‪ ,‬זהו‬
‫סימן שהפעולה לא‬
‫הושלמה ויש לחזור על‬
‫התהליך‪.‬‬
‫את המנוע(‪.‬‬
‫‪ .5‬תוך ‪ 30‬שניות‪ ,‬לחץ על‬
‫נעילת‬
‫שחרור‬
‫מתג‬
‫הדלתות שעל לוח בקרה‬
‫בדלת הנהג‪.‬‬
‫‪ .6‬צליל בודד יישמע‪ ,‬לציין‬
‫האוטומטית‬
‫שהנעילה‬
‫בוטלה‪.‬‬
‫‪39‬‬
‫מערכת נעילת בטיחות לילדים‬
‫)דלתות אחוריות(‬
‫שתי הדלתות האחוריות מצוידות‬
‫בנעילת בטיחות לילדים‪ .‬פתח את‬
‫הדלת‪ .‬הכנס מברג שטוח או את‬
‫מפתח החרום וסובב את החוגה‬
‫נגד כיוון השעון כדי להפעיל את‬
‫הנעילה‪ .‬כאשר אפשרות זאת‬
‫מופעלת ‪ ,‬אפשר לפתוח את הדלת‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הזאת רק מבחוץ גם אם הנעילה‬
‫הפנימית משוחררת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בקרת נעילת ילדים‬
‫אזהרה!‬
‫מנע מהנוסעים להילכד ברכב‬
‫בעת התנגשות‪ .‬זכור שכאשר‬
‫לילדים‬
‫נעילת הבטיחות‬
‫מופעלת‪ ,‬ניתן לפתוח את‬
‫הדלתות האחוריות רק מבחוץ‪.‬‬
‫‪40‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· לאחר הפעלת מערכת נעילת‬
‫בטיחות ילדים‪ ,‬תמיד יש‬
‫לבדוק את פתיחת הדלת‬
‫מבפנים כדי להבטיח שהיא‬
‫במצב הנכון‪.‬‬
‫· כדי לצאת מהרכב במקרה‬
‫המערכת‬
‫כאשר‬
‫חרום‬
‫מופעלת‪ ,‬העבר את מתג‬
‫הנעילה בדלת למצב שחרור‬
‫נעילה‪ ,‬הורד את החלון ופתח‬
‫את הדלת מבחוץ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חלונות‬
‫מתגי חלונות חשמליים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫‪-1‬‬
‫‪-2‬‬
‫‪-3‬‬
‫‪-4‬‬
‫קדמי שמאלי‬
‫קדמי ימני‬
‫אחורי ימני‬
‫אחורי שמאלי‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫חלונות חשמליים‬
‫מתגי ההפעלה של החלונות‬
‫ממוקמים בלוח הבקרה של דלת‬
‫הנהג‪ .‬על דלת הנוסע מלפנים‪/‬‬
‫מאחור יש לחצן בודד שמפעיל‬
‫את חלון הנוסע מלפנים‪.‬‬
‫החלונות יפעלו רק אם מתג‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪ ACC‬או ‪.ON‬‬
‫הערה‬
‫מתגי ההפעלה של החלונות‬
‫נשארים פעילים במשך ‪ 10‬דקות‬
‫לאחר שמתג ההתנעה עבר למצב‬
‫‪ .OFF‬פתיחת דלת קדמית‬
‫מבטלת אפשרות זאת‪.‬‬
‫‪41‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשאיר ילדים ברכב‬
‫כאשר המפתח נמצא במתג‬
‫ההתנעה‪ .‬נוסעים‪ ,‬ובמיוחד‬
‫להילכד‬
‫עלולים‬
‫ילדים‪,‬‬
‫בחלונות החשמליים‪ .‬הדבר‬
‫עלול להוביל לפגיעה‪.‬‬
‫פתיחה אוטומטית של חלונות‬
‫מתגי החלונות של הנהג והנוסע‬
‫שלידו מאפשרים פתיחה וסגירה‬
‫של החלונות באופן אוטומטי‪.‬‬
‫לפתיחה מלאה‪ ,‬לחץ על המתג‬
‫מעבר למעצור הראשון‪ ,‬שחרר‬
‫והחלון ירד באופן אוטומטי‪ .‬כדי‬
‫לפתוח את החלון לגמרי‪ ,‬לחץ על‬
‫המתג מעבר למעצור הראשון‬
‫ושחרר את המתג‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כדי לעצור את החלון מפתיחה‬
‫מלאה בעת הפעלת אפשרות של‬
‫הפתיחה האוטומטית‪ ,‬הפעל את‬
‫המתג בכיוון למעלה או למטה‬
‫ושחרר‪ .‬כדי לפתוח את החלון‬
‫באופן חלקי‪ ,‬לחץ חצי לחיצה על‬
‫המתג עד המעצור‪ ,‬ושחרר כאשר‬
‫החלון פתוח במידה שרצית‪.‬‬
‫סגירת חלונות אוטומטית עם‬
‫הגנה מפני היתפסות ‪ -‬חלונות‬
‫קדמיים בלבד )אם מותקנת(‬
‫לסגירת חלון באופן אוטומטי‬
‫משוך את המתג עד למעצור השני‬
‫ושחרר‪.‬‬
‫כדי לעצור את החלון מסגירה‬
‫מלאה בעת הפעלת האפשרות של‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫סגירה אוטומטית‪ ,‬לחץ לחיצה‬
‫קצרה על המתג כלפי מטה‪.‬‬
‫כדי לסגור את החלון באופן‬
‫חלקי‪ ,‬משוך את המתג עד‬
‫למעצור הראשון ושחרר כאשר‬
‫ברצונך לעצור את סגירת החלון‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם החלון נתקל במכשול בזמן‬
‫הסגירה האוטומטית‪ ,‬הוא יהפוך‬
‫כיוון ויעצור‪ .‬הסר את המכשול‬
‫והפעל שוב את המתג כדי לסגור‬
‫את החלון‪.‬‬
‫זעזוע הנגרם עקב תנאי הדרך‬
‫עשוי לגרום להפיכת כיוון בלתי‬
‫צפויה בזמן הסגירה האוטומטית‪.‬‬
‫במקרה כזה משוך קלות את המתג‬
‫‪42‬‬
‫למעצור הראשון והחזק כדי לסגור‬
‫את החלון באופן ידני‪.‬‬
‫החלונות‬
‫והרמת‬
‫במקרה‬
‫האוטומטית איננה פועלת‪ ,‬משוך‬
‫את מתג ההפעלה של החלון‬
‫וסגור את החלון‪ .‬עכשיו המשך‬
‫והחזק את המתג למשך שתי‬
‫שניות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כאשר החלון במצב כמעט סגור‬
‫אין הגנה מפני היתפסות ולכן‬
‫שאין עצמים‬
‫לוודא‬
‫יש‬
‫המפריעים לסגירת החלונות‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מתג נעילת חלונות‬
‫מתג נעילת חלונות ממוקם על‬
‫לוח הבקרה של דלת הנהג‬
‫ומאפשר לבטל את הפעלת‬
‫החלונות מהדלתות האחרות‪.‬‬
‫לחץ על מתג נעילת החלונות‬
‫נעילה כדי להפעיל‬
‫למצב‬
‫אפשרות זאת‪ .‬לחיצה נוספת על‬
‫המתג תבטל את האפשרות של‬
‫נעילת החלונות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מתג נעילת חלונות‬
‫פתיחת החלונות‬
‫והאחוריים יחד‪.‬‬
‫הקדמיים‬
‫התקני ריסון לנוסעים‬
‫‪ .1‬מתג נעילת חלונות‬
‫רעשי רוח‬
‫רעשי רוח צפויים להישמע כאשר‬
‫נוסעים עם חלונות פתוחים או‬
‫פתוחים חלקית‪ .‬זאת תופעה‬
‫רגילה וניתנת לצמצום‪.‬‬
‫אם רעשי הרוח נשמעים כאשר‬
‫החלונות האחוריים פתוחים‪,‬‬
‫ניתן לצמצם את התופעה על ידי‬
‫‪43‬‬
‫התקני ריסון הם אמצעי בטיחות‬
‫חשוב ביותר המותקן ברכבך‪.‬‬
‫התקני הריסון כוללים‪:‬‬
‫לנהג‬
‫הבטיחות‬
‫· חגורות‬
‫ולנוסעים‪.‬‬
‫· כריות אוויר לנהג ולנוסע‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫· כריות אוויר בצורת וילון לנהג‬
‫ולנוסעים ליד החלונות )אם‬
‫מותקנים(‪.‬‬
‫· הגה ועמוד הגה סופגי אנרגיה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· מגני ברכיים לנהג ולנסוע‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫· קדם מותחנים לחגורות‬
‫הבטיחות במושבים הקדמיים‬
‫)אם מותקנים(‪.‬‬
‫· כל חגורות הבטיחות )חוץ מזו‬
‫של הנהג ושל הנוסע האמצעי‬
‫בשורה השנייה( כוללות‬
‫מתקני מתיחה עם נעילה‬
‫אוטומטית )אם מותקנים(‪.‬‬
‫· חגורות הבטיחות ברכבך‬
‫מותאמות לקשירת מושב‬
‫בטיחות לילד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות הן‬
‫בעלות פריסה רב שלבית‪ .‬זה‬
‫מאפשר לכריות להתנפח במידה‬
‫המתאימה לעוצמת ההתנגשות‪.‬‬
‫קרא בעיון את המידע בנושא על‬
‫מנת לדעת כיצד להשתמש‬
‫בהתקני הריסון בצורה נכונה‬
‫ולשמור על בטיחותך ובטיחות‬
‫הנוסעים ברכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגירה נכונה של חגורות‬
‫הבטיחות יכולה למנוע פגיעות‬
‫קשות בזמן התנגשות‪ .‬הקפד‬
‫שכל הנוסעים ברכב יהיו חגורים‬
‫בצורה נכונה‪.‬‬
‫‪44‬‬
‫חגור את חגורת הבטיחות גם‬
‫בנסיעות קצרות‪ .‬תאונה יכולה‬
‫להיגרם גם בקרבת הבית‪.‬‬
‫שחגורות‬
‫מראים‬
‫מחקרים‬
‫הבטיחות מצילות חיים ויכולות‬
‫להקטין את חומרת הפגיעות‬
‫במקרה של התנגשות‪.‬‬
‫הקשות‬
‫מהפגיעות‬
‫חלק‬
‫מתרחשות כאשר הנוסע מושלך‬
‫מן הרכב‪ .‬חגורות הבטיחות‬
‫מקטינות את האפשרות שמישהו‬
‫יושלך מהרכב בזמן התנגשות וכן‬
‫את האפשרות של פגיעות‬
‫שהנוסעים‬
‫מכך‬
‫כתוצאה‬
‫מושלכים בתוך חלל הרכב‪ .‬כולם‬
‫חייבים להיות חגורים כל הזמן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חגורת מותניים‪/‬כתף‬
‫לכל המושבים ברכב יש חגורת‬
‫מותניים‪/‬כתף‪ .‬מתקן המתיחה‬
‫של חגורות הבטיחות ננעל‬
‫במקרה של בלימת פתע או‬
‫התנגשות‪ .‬במצב רגיל רצועת‬
‫הכתף חופשית ואפשר להתאים‬
‫אותה לתנוחת הישיבה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· חל איסור להסיע נוסעים‬
‫באזור תא המטען‪ .‬בזמן‬
‫התנגשות‪ ,‬אנשים שנוסעים‬
‫באזור זה עלולים להיפגע‪.‬‬
‫· אין לאפשר לנוסעים להימצא‬
‫באזור של הרכב שאין בו‬
‫מושבים וחגורות בטיחות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· וודא שכל הנוסעים חגורים‬
‫כראוי לפני התחלת נסיעה‪.‬‬
‫· חגירה לא נכונה של חגורות‬
‫הבטיחות היא מסוכנת‪.‬‬
‫במקרה של התנגשות עלולות‬
‫להיגרם פגיעות חמורות אם‬
‫החגורה לא נחגרת בצורה‬
‫הנכונה‪.‬‬
‫· אסור לחגור שני אנשים עם‬
‫חגורת בטיחות אחת‪ .‬הם‬
‫עלולים להתנגש אחד בשני‬
‫בזמן תאונה ולהיפגע באופן‬
‫חמור‪.‬‬
‫‪45‬‬
‫הוראות שימוש בחגורת מותניים‬
‫‪ /‬כתף‬
‫‪ .1‬הכנס לרכב וסגור את הדלת‪.‬‬
‫השען לאחור וכוון את‬
‫המושב‪.‬‬
‫‪ .2‬אבזם חגורת הבטיחות נמצא‬
‫מעל משענת הגב של המושב‪.‬‬
‫אחוז באבזם ומשוך את‬
‫החגורה‪ .‬משוך אותה במידה‬
‫שתספיק לה כדי לעבור סביב‬
‫המותניים שלך‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬לאחר שמשכת את החגורה‬
‫במידה מספקת‪ ,‬הכנס את‬
‫האבזם לחלק הנגדי שלו עד‬
‫שתשמע נקישה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫הקפד לסגור את החגורה לתוך‬
‫החלק הנגדי הקרוב אליך‪.‬‬
‫חגורה רופפת מדי לא תגן עליך‬
‫במידה מספקת‪ .‬במקרה של‬
‫בלימת פתע אתה עלול לנוע‬
‫קדימה במידה מסוכנת‪ .‬חגור את‬
‫החגורה בצורה מותאמת ונכונה‪.‬‬
‫אסור לחגור את החגורה על בית‬
‫‪46‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫השחי‪ .‬פעולה זו מסוכנת מאוד‪.‬‬
‫בזמן התנגשות גופך עלול‬
‫להיחבט במשטחים הפנימיים‬
‫של הרכב ולהגביר את הפגיעה‬
‫בראש ובצוואר‪ ,‬כמו כן עלולות‬
‫להיגרם פגיעות פנימיות‪ .‬חגור‬
‫את החגורה מעל הכתף משום‬
‫שהכתף חזקה יותר מהצלעות‬
‫ויכולה לספוג מהלומות בצורה‬
‫טובה יותר‪ .‬חגורת כתף שאינה‬
‫חגורה כנדרש לא תגן עליך‬
‫מפגיעה בזמן התנגשות‪ .‬יש‬
‫סיכוי גדול יותר לפגיעת ראש‪.‬‬
‫יש לחגור את חגורת המותניים‬
‫וגם את חגורת הכתף‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .4‬מקם את חגורת המותניים‬
‫לרוחב המותניים‪ .‬משוך מעט‬
‫את חגורת הכתף כדי להדק‬
‫את חגורת המותניים‪ .‬כדי‬
‫להרפות את חגורת המותניים‬
‫במידה והיא הדוקה מדי‪,‬‬
‫הטה את האבזם ומשוך את‬
‫חגורת המותניים‪ .‬חגורת‬
‫מותניים מותאמת כנדרש‬
‫האפשרות‬
‫את‬
‫מקטינה‬
‫שתחליק מתחת לחגורה בזמן‬
‫התנגשות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫חגורת מותניים הנחגרת גבוה‬
‫מדי יכולה להגדיל את הסכנה‬
‫של פגיעה בזמן התנגשות‪ .‬הקפד‬
‫לחגור אותה נמוך ככל האפשר‬
‫ובצורה מותאמת‪ .‬הקפד על כך‬
‫שחגורת הבטיחות לא תהיה‬
‫מפותלת‪ .‬בזמן התנגשות היא‬
‫‪47‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫עלולה לגרום לפגיעה‪ .‬אם אינך‬
‫יכול ליישר חגורה מפותלת עליך‬
‫לפנות למוסך השירות‪.‬‬
‫‪ .5‬הנח את חגורת הכתף על‬
‫החזה כך שתרגיש בנוח והיא‬
‫לא תהיה מונחת על הצוואר‪.‬‬
‫מתקן המתיחה יהדק אותה‬
‫במידה הנכונה‪.‬‬
‫‪ .6‬כדי לשחרר את החגורה‪ ,‬לחץ‬
‫על הכפתור האדום‪ .‬החגורה‬
‫תמשך באופן אוטומטי למצב‬
‫מאוחסן‪ .‬במידת הצורך‬
‫החלק מטה את האבזם כדי‬
‫לחזור‬
‫לחגורה‬
‫לאפשר‬
‫למקומה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגורה פרומה או קרועה עשויה‬
‫התנגשות‬
‫בזמן‬
‫להתנתק‬
‫ולהשאיר אותך ללא הגנה‪ .‬בדוק‬
‫את המערכת באופן שוטף‪ ,‬חפש‬
‫חתכים‪ ,‬פרימה או חלקים‬
‫רופפים‪ .‬החלף מיידית חלקים‬
‫פגומים‪ .‬אין לפרק או להכניס‬
‫שינויים במערכת‪ .‬יש להחליף‬
‫את מערכות חגורות הבטיחות‬
‫במידה וניזוקו בזמן תאונה‬
‫)מותחן עקום‪ ,‬קרעים באריג‬
‫וכד'( או אם כרית האוויר‬
‫נפתחה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫חגורת בטיחות אמצעית של‬
‫מושב קדמי‬
‫‪ .1‬אפשר לנתק את החגורה‬
‫האמצעית של המושב הקדמי‬
‫באזורי‬
‫להשתמש‬
‫כדי‬
‫האחסון שמאחורי המושבים‬
‫הקדמיים‪ .‬אפשר להפריד את‬
‫אבזם הנעילה השחור מהחלק‬
‫הנגדי השחור המחובר למושב‬
‫הנמצא בצד הפנימי של מושב‬
‫הנוסע‪ .‬הכנס את לשונית‬
‫החגורה לתוך החריץ האדום‬
‫על האבזם השחור‪ .‬עכשיו‬
‫אפשר להפריד את מנעול‬
‫האבזם השחור עם הלשונית‬
‫לחוצה לתוך האבזם‪ .‬אפשר‬
‫למותחן למשוך את החגורה‬
‫ואז האבזם יהיה תלוי אנכית‬
‫‪48‬‬
‫ותתאפשר גישה‬
‫לאזור האחסון‬
‫המושבים הקדמיים‪.‬‬
‫חופשית‬
‫מאחורי‬
‫‪ .2‬כדי להחזיר את החגורה‬
‫למקומה‪ ,‬משוך קדימה את‬
‫האבזם השחור והכנס אותו‬
‫לתוך החלק הנגדי עד שישמע‬
‫"קול נקישה"‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫יש לחבר נכון את האבזם לחלק‬
‫הנגדי כדי לספק הגנה טובה‬
‫לנוסע‪.‬‬
‫הקפד לא לפתל את החגורה‬
‫בזמן חיבור האבזם‪ .‬אם החגורה‬
‫מפותלת הפרד את האבזם כפי‬
‫שתואר מקודם ישר את החגורה‬
‫וחבר חזרה את האבזם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הכנסת לוחית הנעילה‬
‫נקודת עיגון עליונה מתכווננת‬
‫של חגורת כתף‬
‫מצב שימוש‬
‫חגורת הכתף של המושבים‬
‫הקדמיים ניתנת לכוון כלפי‬
‫מעלה או מטה כדי שתהיה‬
‫מונחת כראוי‪ .‬לחץ על כפתור‬
‫השחרור כדי לשחרר את העיגון‪,‬‬
‫‪49‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫והזז אותו כלפי מעלה או מטה‬
‫למצב המתאים ביותר עבורך‪.‬‬
‫אם אתה נמוך מהממוצע‪ ,‬עדיף‬
‫מצב חגורה נמוך יותר‪ .‬אם אתה‬
‫גבוה מהממוצע‪ ,‬עדיף מצב חגורה‬
‫גבוה יותר‪ .‬כאשר סיימת את‬
‫הכוון הזז את העיגון למעלה‬
‫ולמטה כדי לוודא שהוא נעול‬
‫היטב‪.‬‬
‫חגורות מותניים אמצעיות‬
‫המושב האמצעי הקדמי מצויד‬
‫רק בחגורת מותניים‪ .‬כדי לחגור‬
‫את חגורת המותניים‪ ,‬הכנס את‬
‫לוחית הנעילה לאבזם עד‬
‫שתשמע קול נקישה‪ .‬כדי להאריך‬
‫את החגורה טלטל את לוחית‬
‫הנעילה ומשוך‪ .‬כדי להדק‪ ,‬משוך‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫את הקצה החופשי של החגורה‪.‬‬
‫חגור את החגורה בצורה הדוקה‬
‫על המותניים‪ .‬הישען לאחור‬
‫והזדקף במושב‪ ,‬ואז כוון את‬
‫החגורה כך שיהיה לך נוח‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· חגור נכון את חגורת‬
‫המותניים כדי למנוע סכנה‪.‬‬
‫· חגורה רפויה מדי עלולה‬
‫לגרום לך להחליק מתחתיה‬
‫בהתנגשות‪.‬‬
‫· חגורה רפויה מדי או גבוהה‬
‫מדי עלולה לגרום לפגיעות‬
‫פנימיות קשות‪.‬‬
‫‪50‬‬
‫מצב נעילה אוטומטית )‪(ALR‬‬
‫)אם מותקן(‬
‫במצב זה‪ ,‬חגורת הכתף ננעלת‬
‫באופן אוטומטי‪ .‬במצב זה עדיין‬
‫ניתן למתוח אורך עודף של‬
‫החגורה‪.‬‬
‫מתי להשתמש במצב נעילה‬
‫אוטומטית‬
‫מצב זה מתאים לשימוש עם‬
‫מושב בטיחות לילד במושב‬
‫האחורי האמצעי‪ .‬ילד מתחת‬
‫לגיל ‪ 12‬חייב להיות חגור במושב‬
‫האחורי בהתקן ריסון מתאים‪.‬‬
‫השימוש במצב נעילה אוטומטית‬
‫‪ .1‬חגור את חגורת המותניים‪/‬‬
‫כתף‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .2‬אחוז בחגורת הכתף ומשוך‬
‫אותה החוצה לכל אורכה‪.‬‬
‫‪ .3‬אפשר את חזרת החגורה‪.‬‬
‫במצב זה תשמע קול נקישה‬
‫המציינת שהחגורה במצב‬
‫נעילה אוטומטית‪.‬‬
‫מצב‬
‫נעילה‬
‫כיצד לבטל‬
‫אוטומטית‬
‫נתק את חגורת המותניים‪/‬כתף‬
‫ואפשר את חזרתה המלאה כדי‬
‫הנעילה‬
‫מצב‬
‫את‬
‫לבטל‬
‫האוטומטית והפעלת מצב נעילת‬
‫החירום‪.‬‬
‫חגורות‬
‫קדם מותחנים של‬
‫הבטיחות )אם מותקנים(‬
‫חגורות הבטיחות של המושבים‬
‫הקדמיים מצוידים במתקן קדם‪-‬‬
‫מתיחה שמתוכנן לבטל את חופש‬
‫החגורה במקרה של התנגשות‪.‬‬
‫מתקן זה משפר את ביצועי‬
‫החגורה ע"י כך שהוא מבטיח‬
‫שהחגורה תהיה מהודקת היטב‬
‫סביב הנוסע מוקדם ככל האפשר‬
‫במקרה של התנגשות‪ .‬קדם‪-‬‬
‫מותחנים פועלים ביעילות ללא‬
‫תלות בממדי הנוסע כולל מושבי‬
‫בטיחות של ילדים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מתקן זה אינו מהווה תחליף‬
‫לחגירה נכונה של החגורה ע"י‬
‫‪51‬‬
‫הנוסע‪ .‬חגורת הבטיחות צריכה‬
‫להיות מונחת היטב ובצורה‬
‫מהודקת‪.‬‬
‫קדם‪-‬המותחנים מופעלים ע"י‬
‫יחידת הבקרה של בקרת ריסון‬
‫הנוסעים‪ .‬מתקנים אלה מיועדים‬
‫לשימוש חד ‪ -‬פעמי בדומה‬
‫לכריות האוויר‪ .‬לאחר תאונה‬
‫שבעקבותיה מופעלות כריות‬
‫האוויר וקדם ‪ -‬המותחנים‪ ,‬יש‬
‫להחליף אותם בחדשים‪.‬‬
‫לחגירת‬
‫חגורות‬
‫תזכורת‬
‫הבטיחות‬
‫אם חגורת הבטיחות של הנהג לא‬
‫נחגרה בתוך ‪ 60‬שניות מרגע‬
‫התנעת המנוע‪ ,‬ואם מהירות הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עולה על ‪ 8‬קמ"ש‪ ,‬תופעל התזכורת‬
‫לחגירת חגורות הבטיחות‪ .‬על הנהג‬
‫להזכיר גם לשאר היושבים ברכב‬
‫לחגור את חגורות הבטיחות ‪ .‬צליל‬
‫יישמע ונורית החיווי של חגורת‬
‫הבטיחות תהבהב למשך ‪ 96‬שניות‬
‫או עד שהנהג יחגור את חגורת‬
‫הבטיחות שלו‪ .‬התזכורת תופעל‬
‫מחדש אם הנהג יתיר את חגורת‬
‫הבטיחות למשך ‪ 10‬שניות‬
‫ומהירות הרכב גבוהה מ‪ 8-‬קמ"ש‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ניתן לבטל את התזכורת אך‬
‫היצרן אינו ממליץ לבטל את‬
‫חגורות‬
‫לחגירת‬
‫התזכורת‬
‫הבטיחות‪ .‬על מנת לבטל את‬
‫התזכורת יש לבצע את כל שלבי‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הפעולה הבאים במהלך ‪60‬‬
‫השניות הראשונות מרגע העברת‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪ ON‬או‬
‫‪.START‬‬
‫‪ .1‬כאשר כל הדלתות סגורות‬
‫ומתג ההתנעה בכל מצב פרט‬
‫ל‪ ON-‬או ‪ , START‬חבר את‬
‫אבזם חגורת הבטיחות של‬
‫הנהג‪.‬‬
‫‪ .2‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ,ON‬המתן עד שנורית‬
‫אתראה לחגורת בטיחות‬
‫תכבה‪.‬‬
‫‪ .3‬במהלך ‪ 60‬השניות מרגע‬
‫התנעת המנוע‪ ,‬במהלך ‪10‬‬
‫שניות נתק וחבר שוב את‬
‫אבזם חגורת הבטיחות של‬
‫הנהג לפחות ‪ 3‬פעמים‪ .‬יש‬
‫‪52‬‬
‫לסיים את התהליך כשהאבזם‬
‫מחובר‪.‬‬
‫‪ .4‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ .OFF‬יישמע צליל בודד‬
‫כחיווי להצלחת התהליך‪.‬‬
‫אפשר להפעיל שוב את‬
‫התזכורת ע"י חזרה על‬
‫הפעולות הנ"ל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫למרות שהתזכורת בוטלה‪ ,‬נורית‬
‫ההתרעה תמשיך לדלוק כל זמן‬
‫שאבזם חגורת הנהג אינו מחובר‪.‬‬
‫חגורות בטיחות ואישה הרה‬
‫מומלץ לאישה הרה לחגור חגורת‬
‫בטיחות‪ .‬אישה הרה צריכה‬
‫לחגור את חגורת המותניים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לרוחב הירכיים וקרוב ככל‬
‫האפשר למותניים‪ .‬החגורה‬
‫צריכה להיות נמוכה כדי שלא‬
‫תהיה מונחת לרוחב השלד‪.‬‬
‫בצורה זאת כוח ההתנגשות ייספג‬
‫בעצמות המותניים החזקות‪.‬‬
‫כריות אוויר לנהג ולנוסע במושב‬
‫הקדמי‬
‫ברכב מותקנות כריות אוויר לנהג‬
‫ולנוסע במושב הקדמי‪ ,‬בנוסף‬
‫לחגורות הבטיחות‪ .‬כרית האוויר‬
‫של הנהג ממוקמת במרכז ההגה‪.‬‬
‫כרית האוויר לנוסע ממוקמת‬
‫בלוח המחוונים‪ ,‬מעל לתא‬
‫הכפפות‪ .‬המילים ‪SRS/AIRBAG‬‬
‫מוטבעות על כיסויי כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מיקום כריות אויר ומגני ברכיים‬
‫‪ .1‬כריות אויר לנהג ולנוסע‬
‫‪ .2‬רפידות ברכיים‬
‫הערה‪:‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות הן‬
‫בעלות פתיחה רב‪-‬שלבית‪.‬‬
‫הדבר מאפשר לכריות להתנפח‬
‫לעצמת‬
‫המתאימה‬
‫במידה‬
‫ההתנגשות וממדי הנוסע‪.‬‬
‫‪53‬‬
‫יתכן והרכב מצויד גם בכריות‬
‫אוויר צדדיות‪ ,‬להגנת הנהג‬
‫והנוסעים היושבים ליד חלון‪.‬‬
‫כריות הצד ממוקמות מעל‬
‫החלונות הצדדיים‪ .‬גם הן‬
‫מסומנות במילים ‪.SRS/AIRBAG‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ייתכן שלא תזהה את כיסוי תא‬
‫כריות הצד‪ ,‬אבל במקרה של‬
‫תאונה‪ ,‬הם יפתחו על מנת‬
‫לאפשר לכריות האוויר להתנפח‪.‬‬
‫מערכת כריות האוויר כוללת‪:‬‬
‫· בקרת ריסון הנוסעים )‪(ORC‬‬
‫· נורית אזהרה כריות אוויר‬
‫· כרית אוויר לנהג‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫כרית אוויר לנוסע במושב‬
‫הקדמי‬
‫חיישני פגיעה קדמיים‬
‫וצדדיים )אם מותקנים(‬
‫גלגל ההגה ומוט ההגה‬
‫לוח מחוונים‬
‫רפידות הגנה לברכיים‬
‫קדם ‪ -‬מותחנים של חגורות‬
‫הבטיחות למושבים הקדמיים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫כריות אויר צדדיות מסוג וילון‬
‫)אם מותקנות(‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מערכת כריות האוויר קדמיות‬
‫מתקדמת‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות‬
‫המתקדמת מתנפחות בשני‬
‫שלבים על פי חומרת ההתנגשות‬
‫המזוהה על ידי בקר הריסון‬
‫)‪ (ORC‬וחיישני התנגשות בחזית‬
‫הרכב‪ .‬ניפוח השלב הראשון‬
‫מתחיל מיד עם זיהוי התנגשות‬
‫המצריך את ניפוח הכריות‪.‬‬
‫תזמון השלב השני קובע את‬
‫עוצמת הניפוח לפי עוצמת‬
‫ההתנגשות‪.‬‬
‫‪54‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אין להניח חפצים על מכסי‬
‫כריות האוויר או בסביבתן‬
‫ואל תנסה לפתוח אותן ביד‪.‬‬
‫הכיסויים מתוכננים להיפתח‬
‫רק בעת התנפחות הכריות‪.‬‬
‫אתה עלול לגרום נזק לכריות‬
‫ולהיפגע‪.‬‬
‫· אין לחתוך‪ ,‬לקדוח או‬
‫להתעסק עם מגני הברכיים‪.‬‬
‫· אין להתקין או לקבע‬
‫אביזרים כגון‪ :‬נוריות אזעקה‬
‫או רכיבי סטריאו שונים‬
‫למגני הברכיים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כריות צדדיות מסוג וילון‬
‫)אם מותקנות(‬
‫כריות מסוג זה מבטיחות הגנה‬
‫מפני התנגשות צדית לנוסעים‬
‫במושבים הצדדיים מלפנים‬
‫ומאחור‪ .‬כריות וילון מתנפחות‬
‫בסמוך לראש הנוסע ומקטינות‬
‫את האפשרות של פגיעת ראש‬
‫כתוצאה מהתנגשות צדית‪.‬‬
‫הכריות מתנפחות כלפי מטה‬
‫ומכסות את שני החלונות שבצד‬
‫הפגיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מיקום התווית של כרית צדדית‬
‫מסוג וילון‬
‫הערה‪:‬‬
‫· יתכן וכיסויי כריות האוויר לא‬
‫יבלטו לעין מתוך הריפוד‬
‫הפנימי‪ ,‬אבל הם ייפתחו על‬
‫מנת לאפשר את ניפוח הכריות‪.‬‬
‫‪55‬‬
‫חיישנים‬
‫כוללת‬
‫המערכת‬
‫הסמוכים לנוסעים מלפנים‬
‫ומאחור שיכולים לנפח את‬
‫הכריות במקרה של התנגשות‬
‫בעוצמה שמצריכה את ניפוח‬
‫הכריות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אם רכבך מצויד בכריות‬
‫אוויר מסוג וילון‪ ,‬אל תערום‬
‫מטען שיחסום את מיקום‬
‫כריות הוילון‪ .‬אזור זה צריך‬
‫להישאר פנוי מכל מכשול‪.‬‬
‫· אין לתלות או להצמיד מחזיק‬
‫כוסות וחפצים על הדלתות‬
‫או בקרבתן‪ .‬הם עלולים‬
‫לפגוע בך בעת התנפחות‬
‫כריות הצד‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫יחד עם חגורות הבטיחות וקדם‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫המותחנים‪,‬‬
‫הקדמיות וכריות הוילון פועלות‬
‫ביחד עם רפידות הברכיים כדי‬
‫לספק הגנה מוגברת עבור הנהג‬
‫והנוסע במושב הקדמי‪.‬‬
‫רפידות הברכיים‬
‫רפידות הברכיים מסייעות להגן‬
‫על הברכיים ולמקם את הנהג‬
‫והנוסע מלפנים בתנוחה הנוחה‬
‫ביותר בעת התנפחות כריות‬
‫האוויר הקדמיות‪.‬‬
‫להלן מספר צעדים שיש לנקוט‬
‫כדי להקטין את הסיכון לפגיעה‬
‫בזמן פתיחת כריות אוויר‪:‬‬
‫ילדים עד גיל ‪ 12‬חייבים תמיד‬
‫להיות חגורים במושב האחורי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להושיב תינוקות בהתקן‬
‫ריסון לילדים במושב הקדמי‬
‫ברכב בו מותקנת כרית אוויר‬
‫בצד הנוסע‪ ,‬כשפניהם מופנות‬
‫לאחור‪ .‬פריסת כרית האוויר‬
‫עלולה לגרום לפגיעה חמורה‬
‫לתינוק היושב במצב זה‪.‬‬
‫ילדים שאינם גדולים מספיק‬
‫לחגירת חגורת בטיחות‪ ,‬יש‬
‫להושיב במושב האחורי בתוך‬
‫התקן ריסון או מושב מיוחד‬
‫הנחגר עם חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫ילדים גדולים יותר שאינם‬
‫יושבים בהתקן ריסון‪ ,‬יש להושיב‬
‫כראוי במושב האחורי כשהם‬
‫חגורים היטב‪ .‬וודא שהילדים‬
‫‪56‬‬
‫אינם מזיזים את החגורה מתחת‬
‫לזרוע או מאחוריהם‪.‬‬
‫עליך לקרוא את ההוראות‬
‫המסופקות עם התקן הריסון‬
‫לילד כדי להבטיח שימוש נכון‪.‬‬
‫כל נוסעי הרכב חייבים לחגור את‬
‫חגורת המותניים ‪/‬כתף בצורה‬
‫הנכונה‪.‬‬
‫על הנהג והנוסע לידו להזיז את‬
‫המושבים הקדמיים למצבם‬
‫האחורי הנוח ביותר כדי לאפשר‬
‫מקום לפריסת כריות האוויר‬
‫בעת הצורך‪.‬‬
‫אם ברכב מותקנות כריות אוויר‬
‫צדדיות‪ ,‬אל תשען על הדלת או‬
‫על החלון‪ ,‬כריות האוויר‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מתנפחות בעוצמה בתוך המרווח‬
‫בינך לבין הדלת‪.‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· כאשר ברכב מותקנות כריות‬
‫אוויר צדדיות‪ ,‬הן זקוקות‬
‫לחלל לשם פריסתן‪ .‬אל‬
‫תישען על הדלת או החלון‪.‬‬
‫שב זקוף ובמרכז המושב‪.‬‬
‫או הצדיות‪ .‬על סמך אותות‬
‫מהחיישנים‪ ,‬מפעיל בקר ריסון‬
‫נוסעים מרכזי אלקטרוני‪ -‬על פי‬
‫הנדרש מסוג ההתנגשות‪ -‬את‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ ,‬הכריות‬
‫הצדיות ו‪/‬או את קדם המותחנים‬
‫של חגורות הבטיחות הקדמיות‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· הסתמכות על כריות האוויר‬
‫בלבד עלולה להוביל לפגיעות‬
‫חמורות‪ .‬חגור חגורות בטיחות‬
‫גם כשיש כריות אוויר‪.‬‬
‫· ישיבה קרובה מדי להגה או‬
‫ללוח המחוונים עלולה לגרום‬
‫לפגיעה בעת התנפחות כרית‬
‫האוויר הזקוקה לחלל לשם‬
‫כך‪ .‬שב זקוף ונוח כשהזרועות‬
‫מושטות להגה‪.‬‬
‫מערכת‬
‫הקדמית‬
‫האוויר‬
‫כרית‬
‫המתקדמת הינה חלק משלים‬
‫לחגורות הבטיחות‪ ,‬רכיבים אלו‬
‫תוכננו לתת הגנה מרבית בזמן‬
‫תאונה‪ .‬כרית האוויר הקדמית‬
‫לא תוכננה לתת הגנה בתאונות‬
‫שהתרחשו מאחור‪ ,‬מהצד או‬
‫בהתהפכות‪.‬‬
‫לא בכל תאונה חזיתית יופעלו‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ ,‬גם אם‬
‫אם מערכת כריות האוויר צריכה‬
‫לעבור התאמה לאדם נכה‪ ,‬פנה‬
‫למשווק המורשה‪.‬‬
‫בקרות וחיישני‬
‫כריות האוויר‬
‫בקר ריסון נוסעים )‪(ORC‬‬
‫מערכת בקר ריסון נוסעים מהווה‬
‫חלק ממערכת הבטיחות הנדרשת‬
‫ע"י תקנות רשמיות‪.‬‬
‫בקר ריסון נוסעים קובע באם‬
‫התנגשות‪ ,‬חזיתית או צדית‪ ,‬הינה‬
‫מספיק חמורה בכדי להפעיל את‬
‫מערכת כריות האוויר הקדמיות‬
‫‪57‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫נגרם נזק לרכב במהלך התאונה‪.‬‬
‫לדוגמא – תאונה זוויתית ברכב‪.‬‬
‫למרות זאת‪ ,‬תלוי בסוג ומיקום‬
‫התאונה ברכב‪ ,‬יתכן וכריות‬
‫האוויר הקדמיות יפתחו גם‬
‫בתאונה עם רכב קטן שיגרום‬
‫להאטה חזקה‪.‬‬
‫לא בכל תאונת צד יופעלו כריות‬
‫אוויר צד‪ ,‬פתיחת כריות הצד‬
‫תלוי בסוג ובעוצמת התאונה‪.‬‬
‫חגירת חגורות הבטיחות חשובה‬
‫לשיפור הבטיחות שלך ברכב בכל‬
‫סוג של תאונה‪ ,‬לשמירה על‬
‫מיקומך במושב ועל המרחק‬
‫מכרית האוויר‪.‬‬
‫הבקר בודק את המוכנות של‬
‫חלקי המערכת האלקטרוניים‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בכל פעם שמתג ההתנעה מובא‬
‫למצב ‪ START‬או ‪ .ON‬אם מפתח‬
‫ההתנעה נמצא במצב ‪,LOCK‬‬
‫‪ ACC‬או שאינו נמצא במתג‬
‫ההתנעה‪ ,‬כריות האוויר לא‬
‫יופעלו‪.‬‬
‫בקר ריסון נוסעים כולל גם‬
‫מערכת גיבוי שתנפח את כריות‬
‫האוויר גם אם המצבר חלש או‬
‫נותק לפני ניפוח הכריות‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬הבקר מפעיל את‬
‫נורית האזהרה של כריות‬
‫האוויר בלוח המחוונים למשך ‪6‬‬
‫עד ‪ 8‬שניות מרגע הפעלת מתג‬
‫ההתנעה לבדיקת תקינותה‪,‬‬
‫ומכבה אותה לאחר בדיקת‬
‫התקינות‪ .‬במידה ותתגלה תקלה‬
‫באחד מרכיבי המערכת‪ ,‬נורית‬
‫‪58‬‬
‫כריות האוויר תידלק רגעית או‬
‫ברציפות‪ .‬צליל התרעה יחיד‬
‫יישמע במידה והנורית נדלקת‬
‫לאחר ההתנעה‪.‬‬
‫הבקר מכיל גם תוכנת אבחון‬
‫שתדליק את נורית כריות האוויר‬
‫בלוח המחוונים אם מתגלית‬
‫תקלה‪ .‬תוכנת האבחון מאחסנת‬
‫בזיכרון את אופי התקלה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫התעלמות מנורית האזהרה של‬
‫כריות האוויר בלוח המחוונים‬
‫פירושה שכריות האוויר לא יגנו‬
‫עליך בעת התנגשות‪ .‬אם הנורית‬
‫לא נדלקה‪ ,‬נשארת דולקת לאחר‬
‫התנעת המנוע או נדלקת תוך כדי‬
‫נסיעה‪ ,‬דאג מיד לבדיקת מערכת‬
‫כריות האוויר‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כריות האוויר של הנהג והנוסע‬
‫במושב הקדמי ומנגנון הניפוח‬
‫נמצאים במרכז גלגל ההגה ובצד‬
‫ימין של לוח המחוונים‪ .‬כאשר‬
‫מערכת הבקרה מזהה התנגשות‬
‫הדורשת הפעלה של כריות‬
‫האוויר‪ ,‬ישלח אות ליחידות‬
‫הניפוח‪ .‬כמות גדולה של גז לא‬
‫רעיל מוזרמת מיד בכדי לנפח את‬
‫כריות האוויר הקדמיות‪ .‬מידות‬
‫ניפוח שונות אפשריות לפי‬
‫חומרת ההתנגשות וממדי הנוסע‪.‬‬
‫מכסי כריות האוויר ניתקים‬
‫האוויר‬
‫וכריות‬
‫ממקומם‬
‫מתנפחות‪ .‬כריות אלה מתנפחות‬
‫למצב סופי תוך ‪ 50‬עד ‪ 70‬אלפיות‬
‫השנייה‪ .‬לאחר מכן כריות האוויר‬
‫דרך‬
‫במהירות‬
‫מתרוקנות‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫נקבוביות באריג ממנו עשויות‬
‫הכריות‪ .‬באופן זה‪ ,‬לא נגרמות‬
‫הפרעות לבקרה על הרכב‪.‬‬
‫כריות אוויר מסוג וילון תוכננו‬
‫כדי לפעול רק בהתנגשויות צד‪.‬‬
‫מערכת בקרת הריסון מזהה אם‬
‫התנגשות הצד חמורה מספיק‬
‫בכדי לנפח את כריות האוויר‬
‫צד‬
‫בהתנגשויות‬
‫הצדדיות‪.‬‬
‫מתונות עד חמורות‪ ,‬יחידת‬
‫הניפוח של כריות האוויר בצידו‬
‫הפגוע של הרכב מופעלת‬
‫ומשחררת כמות של גז בלתי‬
‫רעיל‪ .‬כרית וילון החלון תנתק‬
‫את מכסי כריות האוויר‬
‫ממקומם ותכסה את שטח‬
‫החלון‪ .‬כריות אלה מתנפחות‬
‫‪59‬‬
‫למצב סופי תוך ‪ 30‬אלפיות‬
‫השנייה‪ .‬כריות האוויר מסוג‬
‫וילון מתנפחת במהירות גבוהה‬
‫מאוד ובעוצמה שיכולה לפגוע בך‬
‫אם אינך יושב כראוי או אם‬
‫חפצים מונחים באזור בו וילון‬
‫הצד מתנפח‪ .‬זה נוגע במיוחד‬
‫לילדים‪ .‬כריות החלון מתנפחות‬
‫למרחק של ‪ 9‬ס"מ מהחלון‪.‬‬
‫כריות האוויר לא יופעלו בכל‬
‫התנגשות‪ ,‬אלא רק כאשר‬
‫החיישנים מזהים התנגשות‬
‫מספיק חמורה המצריכה את‬
‫התנפחותן של כריות האוויר‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חיישנים קדמיים וצדדיים‬
‫)אם מותקנים(‬
‫בהתנגשויות חזיתיות וצדיות‪,‬‬
‫חיישני המערכת מסייעים לבקר‬
‫ריסון נוסעים )‪ (ORC‬לקבוע את‬
‫התגובה המתאימה להתנגשות‪.‬‬
‫חיישנים נוספים קובעים את‬
‫מידת ניפוח הכריות‪.‬‬
‫מערכת תגובה משופרת לתאונה‬
‫אם כריות האוויר התנפחו לאחר‬
‫התנגשות והמערכת החשמלית‬
‫נשארת במצב פעיל‪ ,‬בקר ריסון‬
‫הנוסעים יקבע באם להפעיל את‬
‫מערכת התגובה המשופרת‪,‬‬
‫הכוללת‪:‬‬
‫· הפסקת אספקת הדלק למנוע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫· הפעלת איתות החירום עד‬
‫להתרוקנות המצבר או עד‬
‫להוצאת המפתח ממתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫· הפעלת התאורה הפנימית‬
‫ברכב עד להתרוקנות המצבר‬
‫או עד להוצאת המפתח ממתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫· פתיחת דלתות עם נעילה‬
‫חשמלית באופן אוטומטי‪.‬‬
‫אם כריות האוויר מתנפחות‬
‫מתוכננות‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫להתרוקן מיד לאחר התנפחותן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כריות האוויר הקדמיות ו‪/‬או‬
‫הצדיות לא יופעלו בכל סוג של‬
‫‪60‬‬
‫התנגשות‪ .‬אין פרוש הדבר‬
‫שקיימת תקלה כלשהי במערכת‬
‫כריות האוויר‪.‬‬
‫אם נקלעת לתאונה הדורשת‬
‫הפעלת כריות האוויר‪ ,‬עשויים‬
‫לקרות הדברים הבאים‪:‬‬
‫· הניילון ממנו עשויות הכריות‬
‫עלול לפעמים לגרום לגירויים‬
‫או אדמומיות בעור הנוסעים‬
‫הכרית‪.‬‬
‫התנפחות‬
‫בעת‬
‫הגירויים דומים לכוויות‬
‫כתוצאה מחיכוך‪ .‬הם אינם‬
‫נגרמים כתוצאה ממגע של‬
‫חומר כימי ואינם תמידיים‬
‫ונרפאים במהירות‪ .‬אבל יחד‬
‫עם זאת‪ ,‬אם הפגיעות לא‬
‫נרפאו תוך מספר ימים או‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שקיימות שלפוחיות‪ ,‬רצוי‬
‫לבקר במרפאה בהקדם‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫· כשהכריות מתרוקנות יראו‬
‫עשן‪.‬‬
‫דמויי‬
‫חלקיקים‬
‫חלקיקים אלה מקובלים‬
‫כחלק מהתהליך של הפעלת‬
‫החנקן הבלתי רעיל המשמש‬
‫לניפוח הכריות‪ .‬חלקיקים‬
‫זערוריים אלה יכולים להיות‬
‫הגורם לגירוי העור‪ ,‬עיניים או‬
‫האף והגרון‪ .‬במקרה ויש‬
‫גירויים בעור ובעיניים‪ ,‬שטוף‬
‫את האזור במים קרים‪ .‬לגבי‬
‫גירויים בגרון ובאף‪ ,‬פנה‬
‫לכיוון שיש בו אוויר צח‪ ,‬אם‬
‫הגירוי נמשך‪ ,‬פנה לרופא‪ .‬אם‬
‫חלקיקים אלה נדבקים‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫ללבוש‪ ,‬עקוב אחרי הוראות‬
‫הניקוי של יצרני הלבוש‪.‬‬
‫לא מומלץ לנהוג ברכב אחרי‬
‫שכריות האוויר הופעלו‪ .‬אם‬
‫בדרך תתרחש התנגשות נוספת‬
‫תיוותר ללא כריות האוויר‬
‫להגנה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כריות אוויר וקדם‪-‬מותחנים‬
‫שהופעלו לא יוכלו להגן עליך‬
‫במקרה של התנגשות נוספת‪.‬‬
‫דאג להחלפת הכריות על ידי‬
‫בהקדם‬
‫מורשה‬
‫מוסך‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫‪61‬‬
‫הטיפול במערכת כריות האוויר‬
‫אזהרה!‬
‫· שינויים בחלקים כלשהם של‬
‫מערכת כריות האוויר עלולים‬
‫בהפעלה‬
‫לכשל‬
‫לגרום‬
‫בשעת הצורך‪ .‬אתה עלול‬
‫להיפגע ללא תמיכת כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫· אל תשנה את הרכיבים‪ ,‬ואל‬
‫ותוויות‬
‫סמלים‬
‫תוסיף‬
‫כלשהם על הכיסוי האמצעי‬
‫של גלגל ההגה או על גבי‬
‫הימני של לוח‬
‫החלק‬
‫המחוונים‪ .‬אין לשנות את‬
‫הפגוש הקדמי או את מבנה‬
‫הרכב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· אל תנסה לבצע תיקונים‬
‫כלשהם במערכת כריות‬
‫האוויר‪ ,‬אלא ע"י מוסך‬
‫שמוסמך לכך‪ .‬יש להודיע‬
‫לכל מי שמטפל ברכבך‬
‫שברכב מותקנות כריות‬
‫אוויר‪.‬‬
‫· אל תנסה לשנות חלקים‬
‫כלשהם של מערכת כריות‬
‫האוויר‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫לניפוח בלתי מתוכנן של‬
‫הכריות או לגרום לפעולה‬
‫לא תקינה‪ .‬הבא את הרכב‬
‫לצורך‬
‫למוסך מורשה‬
‫טיפול בכריות האוויר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אם יש צורך לטפל במושב‬
‫הנהג בצורה כלשהי‪ ,‬יש‬
‫לעשות זאת רק במוסך מורשה‪.‬‬
‫אל תוסיף למושב הנהג‬
‫אביזרים שאינם מקוריים‪.‬‬
‫התאמת מערכת כריות האוויר‬
‫לאנשים נכים צריכה להתבצע‬
‫רק במוסך מורשה‪.‬‬
‫נורית אזהרה כריות האוויר‬
‫באופן כללי מערכת כריות‬
‫אוויר תוכננה כך שהיא לא‬
‫דורשת אחזקה שוטפת‪ .‬פנה‬
‫למוסך כאשר‪:‬‬
‫· נורית כריות האוויר אינה‬
‫נדלקת לפרק זמן של ‪ 6‬עד ‪8‬‬
‫‪62‬‬
‫שניות מרגע הפעלת מתג‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫·‬
‫נורית כריות האוויר נשארת‬
‫דולקת לאחר פרק זמן זה‪.‬‬
‫·‬
‫נורית כריות האוויר נדלקת‬
‫ונשארת דולקת בזמן הנהיגה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם מד המהירות‪ ,‬מד סיבובי‬
‫המנוע או מחוונים אחרים‬
‫הקשורים למנוע אינם פועלים‪,‬‬
‫יתכן שגם מערכת הבקרה של‬
‫כריות האוויר )‪ (ORC‬אינה‬
‫פועלת וכריות האוויר לא יתנפחו‬
‫בשעת הצורך‪ .‬בדוק מיד את‬
‫תיבת הנתיכים והחלף אם‬
‫נתגלה נתיך שרוף‪ .‬ניתן לזהות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫את נתיך כריות האוויר בעזרת‬
‫התווית המודבקת על מכסה‬
‫תיבת הנתיכים‪ .‬במידה והנתיך‬
‫תקין‪ ,‬יש לגשת מיד למוסך‬
‫מורשה‬
‫רשם אירועים )‪(EDR‬‬
‫ברכבך קיים מתקן שרושם‬
‫במשך ‪ 5‬שניות מידע על‬
‫מאפיינים שונים במקרה של‬
‫תאונה‪ .‬רשימת המידע מובאת‬
‫בהמשך‪ .‬המידע נרשם לפני‬
‫הפעלת כריות האוויר ועד רבע‬
‫שנייה של האטה ממהירות‬
‫גבוהה בעת ו‪/‬או לאחר פתיחת‬
‫הכריות‪ .‬המידע נרשם רק‬
‫במקרה של כמעט הפעלת כרית‬
‫אוויר או הפעלת כרית אוויר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ .1‬אירוע של כמעט הפעלה של‬
‫כריות האוויר מתרחש כאשר‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫חיישני‬
‫מאתרים האטה חדה של‬
‫על‬
‫שמצביעה‬
‫הרכב‬
‫התנגשות‪ ,‬אך לא מספיק‬
‫חזקה כדי להתריע על הפעלת‬
‫כריות האוויר‪.‬‬
‫‪ .2‬יתכן ובנסיבות מסוימות‪,‬‬
‫המתקן לא ירשום מידע‬
‫)למשל‪ -‬אובדן כוח במצבר(‪.‬‬
‫מידע זה‪ ,‬בנוסף למידע אחר‬
‫שנאסף על התאונה המתרחשת‪,‬‬
‫יכול לעזור בחקר התאונה‪ .‬הוא‬
‫יכול לעזור ליצרן או לאחרים‬
‫ללמוד על הגורמים האפשריים‬
‫‪63‬‬
‫לתאונות ופגיעות הקשורות להן‬
‫על מנת לשפר את בטיחות כלי‬
‫הרכב‪ .‬בנוסף למחקרים אלו‪,‬‬
‫לקוחות יכולים לבקש לחקור‬
‫תאונות מסוימות‪ .‬כמו כן‪,‬‬
‫סוכנויות ביטוח או חוקרים‬
‫אחרים יכולים להיות מעוניינים‬
‫במידע הזה‪.‬‬
‫במקרה שחקר התאונה מתבצע‬
‫על ידי היצרן )ללא תלות בזהות‬
‫יוזם החקירה(‪ ,‬החברה או נציגה‬
‫הרשאה‬
‫יבקשו‬
‫המורשה‬
‫מתאימה מבעלי הרכב‪ ,‬לפני‬
‫קבלת מידע הנמצא ברכב‪ ,‬פרט‬
‫למקרים שהמחקר מתבצע לפי‬
‫דרישה של בית משפט‪ .‬בעלי‬
‫הרכב יכולים לקבל העתק של‬
‫המידע הזה לפי בקשתם‪ .‬המידע‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫יכול להופיע בתוצאות של‬
‫מחקרים מסוימים ללא ציון‬
‫פרטי הרכב‪.‬‬
‫מידע לגבי אופי נהגים מסוימים‬
‫יטופל בסודיות מתאימה‪ .‬מידע‬
‫פרטי יועבר לצד שלישי במקרים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬עבור מטרות מחקר‪ ,‬למשל‬
‫כדי להשוות את המידע‬
‫למידע הקיים במאגרי נתונים‬
‫לגבי תאונות דומות‪ .‬מידע זה‬
‫יימסר ללא ציון פרטי הלקוח‪.‬‬
‫‪ .2‬במקרה של תביעה נגד היצרן‪.‬‬
‫‪ .3‬לפי דרישה של משטרה או גוף‬
‫חוקי אחר‪.‬‬
‫‪ .4‬מקרים אחרים המוגדרים‬
‫בחוק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫רשימת מידע שנרשם‪:‬‬
‫· קודי אבחון ומצב נוריות‬
‫המערכת‬
‫של‬
‫האזהרה‬
‫לבקרת‬
‫האלקטרונית‬
‫הבטיחות‪ ,‬כולל מערכת כריות‬
‫האוויר‪.‬‬
‫· מהירות הרכב‪.‬‬
‫· מהירות סיבובי המנוע‪.‬‬
‫· מצב מתג דוושת הבלם‪.‬‬
‫· מצב הדוושות‪.‬‬
‫· ומידע נוסף התלוי במערכות‬
‫המותקנות ברכב‪.‬‬
‫ריסון לילדים‬
‫כל נוסע ברכב חייב להיות חגור‪,‬‬
‫גם ילדים ותינוקות‪.‬‬
‫‪64‬‬
‫ילדים עד גיל ‪ 12‬חייבים תמיד‬
‫להיות חגורים במושב האחורי‪.‬‬
‫ילדים חגורים כראוי בטוחים‬
‫יותר במושבים האחוריים מאשר‬
‫במושב הקדמי‪.‬‬
‫קיימים התקני ריסון לילדים‬
‫במידות שונות ומסוגים שונים‪.‬‬
‫עיין תמיד בהוראות יצרן התקן‬
‫הריסון‪ ,‬וודא שההתקן מתאים‬
‫לילד‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫בהתנגשות‪ ,‬ילד לא חגור‪ ,‬אפילו‬
‫תינוק‪ ,‬יכול "לעוף" בתוך הרכב‪.‬‬
‫הכוח הנדרש לאחוז בתינוק עלול‬
‫להיות גדול מיכולתך‪ .‬הילד‬
‫ואחרים עלולים להיפגע אנושות‪.‬‬
‫כל ילד חייב להיות חגור על פי‬
‫מידותיו‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫התקני ריסון לילדים ולתינוקות‬
‫· מומחי בטיחות ממליצים על‬
‫הסעת ילדים עד גיל שנה‬
‫אחת ועד משקל של ‪ 9‬ק"ג‬
‫כשפניהם מופנים לאחור‪.‬‬
‫קיימים שני סוגי התקנים‬
‫המתאימים לסוג זה של‬
‫נסיעה‪ :‬מנשא לתינוקות‬
‫ומושב "מתקפל" לילד‪ .‬שני‬
‫הסוגים מוחזקים ברכב ע"י‬
‫חגורת מותניים‪/‬כתף‪.‬‬
‫· השימוש במנשא לתינוקות‬
‫הוא רק עם הפנים לאחור‬
‫ובמשקל של עד ‪ 9‬ק"ג‪.‬‬
‫במתקן "מתקפל"‪ ,‬אפשר‬
‫להשתמש עם הפנים לאחור‬
‫או עם הפנים קדימה‪ .‬בחלק‬
‫מהמתקנים מסוג "מתקפל"‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אפשר להושיב ילד במשקל‬
‫גדול יותר עם הפנים אחורה‪,‬‬
‫כך שהם מתאימים לילד‬
‫השוקל מעל ‪ 9‬ק"ג אך עד גיל‬
‫שנה‪.‬‬
‫· אסור להשתמש בהתקן‬
‫ריסון לילדים במושב הקדמי‬
‫ברכב בו מותקנת כרית אוויר‬
‫בצד הנוסע‪ ,‬כשפניהם מופנות‬
‫לאחור‪ .‬פריסת כרית האוויר‬
‫עלולה לגרום לפגיעה חמורה‬
‫לתינוק במצב זה‪.‬‬
‫· ילדים מעל גיל שנה‬
‫השוקלים מעל ‪ 9‬ק"ג יכולים‬
‫לנסוע ברכב עם הפנים‬
‫קדימה‪ .‬מושבים לילד עם‬
‫הפנים קדימה ומושבים מסוג‬
‫מתקפל מיועדים לילדים‬
‫‪65‬‬
‫השוקלים מ‪ 9-‬עד ‪ 18‬ק"ג‬
‫וגילם יותר משנה‪ .‬מושבים‬
‫אלה מוחזקים ברכב ע"י‬
‫חגורת מותניים‪/‬כתף‪.‬‬
‫· מושב בוסטר מיועד לילדים‬
‫השוקלים יותר מ‪ 18-‬ק"ג‪,‬‬
‫אך הם קטנים מכדי לחגור‬
‫חגורת בטיחות בצורה נכונה‪.‬‬
‫אם הילד אינו יכול לשבת‬
‫כשברכיו מקופלות מעל כרית‬
‫המושב של הרכב כאשר גבו‬
‫נשען על המשענת של המושב‪,‬‬
‫צריך להושיב אותו במושב‬
‫ע"י‬
‫המוחזק‬
‫בוסטר‬
‫החגורות‪ .‬הילד והמושב‬
‫צריכים להיות מוחזקים ע"י‬
‫חגורת מותניים‪/‬כתף‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· התקנה לא נכונה של מושב‬
‫לילד יכולה‬
‫הבטיחות‬
‫לגרום לכשל בתפקודו‪ .‬הוא‬
‫בזמן‬
‫להשתחרר‬
‫יכול‬
‫ההתנגשות‪ .‬במקרה כזה‬
‫הילד יכול להיפגע‪ .‬עקוב‬
‫אחרי הוראות היצרן של‬
‫בזמן‬
‫הבטיחות‬
‫כיסא‬
‫התקנתו ברכב‪.‬‬
‫· כיסא בטיחות בו הילד יושב‬
‫עם גבו לכוון הנסיעה ניתן‬
‫להתקנה רק במושב האחורי‬
‫של רכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫עצות להתקנת מתקן ריסון‬
‫לילד‪:‬‬
‫· לפני רכישת מערכת ריסון‬
‫לילד‪ ,‬וודא שיש לה תו תקן‬
‫בטיחותי‪ .‬מומלץ לוודא טרם‬
‫רכישה שניתן להתקינה‬
‫ברכב‪.‬‬
‫· התקן ריסון חייב להתאים‬
‫למשקל הילד ולגובהו‪ .‬בדוק‬
‫בתו התקן את מגבלות‬
‫המשקל והגובה‪.‬‬
‫· הקפד על ביצוע ההוראות‬
‫הנלוות להתקן הריסון‪.‬‬
‫התקנה שגויה עלולה לגרום‬
‫לכך שבעת הצורך ההתקן לא‬
‫יתפקד‪.‬‬
‫‪66‬‬
‫· הידוק חגורת המותניים‪ /‬כתף‬
‫על התקן הריסון במושב‬
‫האחורי עלול להיות בעייתי‬
‫מאחר והאבזם‪ ,‬או הלשונית‪,‬‬
‫קרובים מדי למסלול החגורה‬
‫על התקן הריסון‪ .‬נתק את‬
‫הלשונית מהאבזם ופתל‬
‫מספר פעמים את צד האבזם‬
‫לשם קיצור החגורה‪ .‬הכנס‬
‫את הלשונית לאבזם כאשר‬
‫כפתור השחרור כלפי חוץ‪.‬‬
‫· אם עדיין לא ניתן להדק את‬
‫החגורה‪ ,‬או שדחיפה ומשיכה‬
‫של התקן הריסון מרופף את‬
‫החגורה‪ ,‬נתק את הלשונית‬
‫מהאבזם‪ ,‬הקף את ההתקן‬
‫עם האבזם וחבר אותו שוב‬
‫ללשונית‪ .‬אם התקן הריסון‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עדיין לא מהודק‪ ,‬נסה לשנות‬
‫את תנוחת הישיבה‪.‬‬
‫· הושב את הילד והדק אותו‬
‫להתקן הריסון על פי הוראות‬
‫יצרן התקן הריסון‪.‬‬
‫· כאשר התקן הריסון לילד‬
‫אינו בשימוש‪ ,‬הדק אותו‬
‫למושב באמצעות החגורה‪ ,‬או‬
‫הוצא אותו מהרכב‪ .‬אל‬
‫תשאיר אותו ברכב במצב‬
‫משוחרר‪ .‬עצירה פתאומית‪,‬‬
‫או התנגשות‪ ,‬עלולים לגרום‬
‫לכך שההתקן יפגע בנוסעים‪,‬‬
‫או בגב המושב שלפניו ויגרום‬
‫לפגיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫התקנה לא נכונה של מושב‬
‫הבטיחות לילד יכולה לגרום‬
‫לכשל בתפקודו‪ .‬הוא יכול‬
‫להשתחרר בזמן ההתנגשות‪.‬‬
‫במקרה כזה הילד יכול להיפגע‪.‬‬
‫עקוב אחרי הוראות היצרן של‬
‫כיסא הבטיחות בזמן התקנתו‬
‫ברכב‪.‬‬
‫מערכת עיגון מסוג ‪LATCH‬‬
‫במושבים האחוריים החיצוניים‬
‫מותקנת מערכת עיגון למתקן‬
‫ריסון לילד‪ .‬מערכת ה ‪LATCH-‬‬
‫מאפשרת הרכבת התקן ריסון‬
‫לילד ללא שימוש בחגורת‬
‫הבטיחות של הרכב‪ .‬במושבים‬
‫אלה ישנם עוגנים תחתונים‬
‫‪67‬‬
‫המיועדים לכיסאות בטיחות‬
‫לילדים המותאמים להתקן זה‪,‬‬
‫עם התקני הידוק עליונים‬
‫גמישים מאריג המתחברים לגוף‬
‫הרכב‪.‬‬
‫כיום ישנם בשוק מערכות ריסון‬
‫לילד בעלות אביזרי חיבור‬
‫לעוגנים תחתונים‪ .‬בעבר היו‬
‫התקני ריסון בעלי רצועות‬
‫קשירה וווים לחיבור לעוגנים‬
‫עליונים‪ ,‬לכן יצרני התקני ריסון‬
‫יספקו מתאמים אלו בערכה של‬
‫ההתקן או אביזרים דומים‪.‬‬
‫מאחר והתקני הריסון לילדים‬
‫חייבים להתאים לכלי רכב‬
‫משנות ייצור שונות‪ ,‬ההתקנים‬
‫הם בעלי חיבורים למערכת‬
‫‪ LATCH‬וגם מאפשרים התקנתם‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בעזרת חגורות בטיחות של הרכב‪,‬‬
‫שזו השיטה הישנה יותר‪.‬‬
‫יצרני התקני הריסון יספקו‬
‫מתאמים שונים‪ ,‬לכן תוכל לבחור‬
‫בעצמך את השיטה המתאימה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· כאשר משתמשים במערכת‬
‫‪ LATCH‬להתקנת התקן ריסון‬
‫לילד‪ ,‬יש לוודא כי חגורות‬
‫הבטיחות שלא בשימוש הן‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫מחוץ לטווח הגישה של‬
‫הילדים‪ .‬מומלץ לחבר את‬
‫חגורת הבטיחות של המושב‬
‫בו יתקן מתקן ריסון לתוך‬
‫מאחורי‬
‫שלה‪,‬‬
‫האבזם‬
‫המתקן‪ ,‬כך שהוא יהיה מחוץ‬
‫לטווח הגישה של הילד‪ .‬אם‬
‫במצב הזה חגורת בטיחות‬
‫מפריע להתקנת מתקן ריסון‪,‬‬
‫יש להעביר בנתיב המיועד‬
‫עבורה על ההתקן עצמו‪ ,‬ואז‬
‫לחברו לאבזם‪ .‬זה ישמור על‬
‫חגורת הבטיחות מחוץ לטווח‬
‫השגה של הילד‪.‬‬
‫· אם התקן הריסון אינו תואם‬
‫למערכת ‪ ,LATCH‬הרכב את‬
‫ההתקן עם חגורות הבטיחות‪.‬‬
‫‪68‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להתקין התקן ריסון עם‬
‫חיבורי ‪ LATCH‬במושב האמצעי‬
‫האחורי בכלי רכב מדגמי‬
‫‪.Quad Cab ,Mega Cab, Crew Cab‬‬
‫מושב זה אינו מצויד בהתקן‬
‫‪ LATCH‬אלא רק המושבים‬
‫הצדדיים‪ .‬אם ברצונך להתקין‬
‫את הכיסא במושב אחורי אמצעי‬
‫יש להשתמש בחגורת הבטיחות‬
‫של הרכב בלבד וברצועות‬
‫הקשירה‪ .‬אי קיום הוראה זאת‬
‫עלול לגרום לפציעה חמורה‪.‬‬
‫מומלץ לעקוב בקפדנות אחרי‬
‫ההוראות של יצרן התקן הריסון‬
‫בזמן התקנתו ברכב‪.‬‬
‫חלק מהתקני הריסון מצוידים‬
‫ברצועות נפרדות בצדדים שיש‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫להן ווים או מחברים לצורך‬
‫התחתונים‬
‫לעוגנים‬
‫חיבור‬
‫ואמצעי לכיוון מתיחות הרצועה‪.‬‬
‫בתחילה יש לשחרר את החגורות‬
‫התחתונות ואת הרצועה כדי‬
‫שיהיה אפשר לחבר אותן לעוגנים‬
‫שלהם ביתר קלות‪.‬‬
‫מתקני ריסון לתינוק עם הפנים‬
‫קדימה וחלק ממתקני הריסון‬
‫לילד עם הפנים לאחור מצוידים‬
‫גם ברצועות קשירה‪ ,‬קרס‬
‫ואמצעי לכיוון מתיחת הרצועה‪.‬‬
‫בדרך כלל יש לשחרר קודם את‬
‫ברצועות‬
‫הכיוון‬
‫מותחני‬
‫התחתונות וברצועות הקשירה כך‬
‫שניתן להצמיד ביתר קלות את‬
‫הקרס או המחברים אל העוגנים‬
‫התחתונים ועוגני הרצועות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫עכשיו הדק את שלושת הרצועות‬
‫תוך דחיפת מתקן הריסון לאחור‬
‫וכלפי מטה למושב‪.‬‬
‫לא כל מתקני הריסון מורכבים‬
‫בצורה המתוארת להלן‪ .‬לכן יש‬
‫לקרוא בקפדנות את הוראות‬
‫היצרן של מתקן הריסון‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הרכבה לא נכונה של התקן ריסון‬
‫למערכת עיגון ‪ LATCH‬יכולה‬
‫לגרום לכשל של התקן הריסון‬
‫לילד‪ .‬הילד עלול להיפגע בצורה‬
‫חמורה‪ .‬עקוב בדייקנות אחרי‬
‫הוראות יצרן ההתקן בעת‬
‫הרכבת התקן ריסון לילד או‬
‫לתינוק‪.‬‬
‫‪69‬‬
‫התקן כסא לילד עם חגורות‬
‫הבטיחות‬
‫החגורות במושבים האחוריים‬
‫מצוידות במותחן אוטומטי ננעל‬
‫או בלשונית נעילה מהדקת או‬
‫בשניהם‪ .‬שני סוגי החגורות‬
‫מתוכננים כך שלא יישאר עודף‬
‫ברצועת המותניים סביב התקן‬
‫הריסון‪ .‬המותחן האוטומטי‬
‫ישמיע נקישות כאשר תמשוך את‬
‫כל החגורה מהמותחן ואחר כך‬
‫תאפשר לחגורה לחזור פנימה‪.‬‬
‫משוך מספיק חגורה כך שתוכל‬
‫להעביר את התקן הריסון‪ ,‬והכנס‬
‫את הלשונית לאבזם‪ .‬משוך את‬
‫החגורה החוצה לחלוטין‪ .‬הנח‬
‫לחגורה לחזור למקומה‪ ,‬תוך‬
‫הידוק חגורת המותניים סביב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫התקן לריסון‪ .‬בדוק מדי פעם את‬
‫החגורה והדק אותה במידת‬
‫הצורך‪.‬‬
‫עיגון רצועות מתקן ריסון לילד‬
‫חלק ממתקני הריסון יוצרו בעבר‬
‫עם רצועות קשירה וקרסים‬
‫לחיבור לעוגנים ‪ .‬יצרני ההתקנים‬
‫יכולים לספק ערכות קשירה‬
‫עבור המוצרים הישנים‪ .‬בדגמי‬
‫‪ Regular Cab‬יש שני עוגני‬
‫קשירה‪ ,‬אחד מאחורי המושב‬
‫הקדמי האמצעי ומאחורי המושב‬
‫הקדמי ימני‪ .‬בדגמי ‪Quad Cab,‬‬
‫‪ Mega Cab ,Crew Cab‬יש‬
‫שלושה עוגנים מאחורי כל אחד‬
‫מהמושבים האחוריים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫אזהרה!‬
‫רצועת קשירה שאינה מעוגנת‬
‫בצורה נכונה יכולה להביא לכשל‬
‫של הכסא ולפגיעה של הילד‪.‬‬
‫יכול‬
‫הכסא‬
‫בהתנגשות‬
‫להשתחרר ולגרום לילד להיפגע‬
‫בתוך הרכב או עם נוסעים‬
‫אחרים‪ ,‬או אפילו להיזרק מתוך‬
‫הרכב‪ .‬יש להשתמש רק בנקודות‬
‫העיגון שנמצאות מאחורי הכיסא‬
‫של הילד כדי לקשור את רצועת‬
‫הקשירה העליונה של הכסא‪.‬‬
‫עקוב אחר ההוראות בהמשך‪.‬‬
‫פנה למוסך מורשה במידת‬
‫הצורך‪.‬‬
‫‪70‬‬
‫‪ .1‬הלולאות של רצועות הקשירה‬
‫השמשה‬
‫בין‬
‫נמצאות‬
‫והמושבים‬
‫האחורית‬
‫האחוריים‪ .‬מאחורי כל מושב‬
‫יש לולאה לרצועת קשירה‪.‬‬
‫כדי להגיע ללולאה של המושב‬
‫האמצעי יש להרים את‬
‫משענת הראש‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .2‬הנח את מתקן הריסון לילד‬
‫על המושבים הצדדיים והעבר‬
‫את הרצועה מתחת למשענת‬
‫הראש ודרך הלולאה הצדדית‬
‫אל הלולאה שמאחורי המושב‬
‫האמצעי‪.‬‬
‫‪ .3‬העבר את קרס הרצועה‬
‫מתחת למשענת הראש ודרך‬
‫הלולאה שמאחורי מושב‬
‫הילד‪.‬‬
‫‪ .4‬העבר את הרצועות דרך‬
‫הלולאות מאחורי המושב‬
‫האמצעי‪ ,‬וחבר את הקרסים‬
‫אל העוגן שמאחורי המושב‬
‫ומכוסה בכיסוי‬
‫האמצעי‬
‫פלסטיק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫‪ .5‬הנח מתקן ריסון לילד על‬
‫המושב האמצעי והעבר את‬
‫הרצועה מתחת למשענת‬
‫הראש‪ ,‬דרך הלולאה של‬
‫המושב האמצעי והעוגן אל‬
‫הלולאה שמאחורי המושב‬
‫הצדדי‪.‬‬
‫‪ .6‬הרכב את מתקן הריסון והדק‬
‫את רצועות הקשירה על פי‬
‫הוראות יצרן מתקן הריסון‪.‬‬
‫ילדים הגדולים לכיסא בטיחות‬
‫מסוג בוסטר‬
‫ילדים גדולים מספיק כדי לחגור‬
‫את חגורת הכתף ולשבת כראוי‬
‫על המושב צריכים לחגור את‬
‫‪71‬‬
‫חגורת הכתף‪ /‬מותניים ולשבת‬
‫במושב האחורי‪.‬‬
‫· וודא כי הילד יושב כראוי‪.‬‬
‫· חגורת המותניים צריכה‬
‫להיחגר נמוך ככל האפשר‬
‫ולהיות מתוחה‪.‬‬
‫· וודא מדי פעם כי הילד לא‬
‫הזיז את החגורה‪.‬‬
‫· אם חגורת הכתף נוגעת‬
‫בפנים או בצוואר‪ ,‬הזז את‬
‫הילד למרכז המושב‪ .‬אם זה‬
‫לא עוזר‪ ,‬הושב את הילד‬
‫במושב האמצעי האחורי‪ .‬אל‬
‫תרשה לילד לחגור את חגורת‬
‫הכתף מתחת לזרוע או‬
‫מאחורי הגב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הסעת חיות מחמד‬
‫כריות אוויר הנפרסות בכסא‬
‫הקדמי עלולות לפגוע בחיות‬
‫המחמד‪ .‬בעל חיים ללא ריסון‬
‫יושלך ממקומו והוא עלול‬
‫להיפגע‪ ,‬או לפגוע בנוסעים בעת‬
‫עצירת חירום או בהתנגשות‪.‬‬
‫יש לרסן חיות מחמד במושב‬
‫האחורי‪ ,‬ברתמה מתאימה או‬
‫המהודק‬
‫מתאים‬
‫במנשא‬
‫באמצעות חגורת הבטיחות‪.‬‬
‫המלצות להרצת המנוע‬
‫ברכבך מותקן מנוע קמינס עם‬
‫מגדש טורבו שאינו דורש תקופת‬
‫הרצה‪ .‬אפשר להפעיל את המנוע‬
‫בצורה רגילה תוך הקפדה על‬
‫ההמלצות הבאות‪:‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫חמם את המנוע לפני הפעלתו‬
‫בעומס‪.‬‬
‫אל תפעיל את המנוע זמן‬
‫ממושך בסיבובי סרק‪.‬‬
‫שלב להילוך המתאים‪.‬‬
‫עקוב אחר מחווני לחץ שמן‬
‫וחום מנוע‪.‬‬
‫בדוק בתכיפות את גובה נוזל‬
‫הקירור של המנוע ושמן‬
‫המנוע‪.‬‬
‫התאם את מצב דוושתה‬
‫ההאצה למטען בעת נסיעה‬
‫בכביש‪.‬‬
‫‪72‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בעת הפעולה בעומס קטן‪ ,‬המנוע‬
‫יגיע ליעילות המרבית בזמן ארוך‬
‫יותר ולכן צריכת הדלק תהיה‬
‫גבוהה יותר‪.‬‬
‫התאמת חלקי המנוע למצבר‬
‫האופטימאלי שלהם מושגים‬
‫במהלך ‪ 10.000‬הק"מ הראשונים‪.‬‬
‫חובה להשתמש בשמן המנוע‬
‫המומלץ על ידי היצרן ‪.‬‬
‫צריכת שמן מוגברת תתכן במנוע‬
‫חדש במהלך מספר אלפי‬
‫הקילומטרים הראשונים‪ .‬צריכת‬
‫השמן הינה נורמלית ואינה‬
‫מצביעה על תקלה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עצות בטיחות‬
‫הסעת נוסעים‬
‫אין להסיע לעולם נוסעים בתא‬
‫המטען‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· מסוכן ביותר להסיע נוסעים‬
‫בתא המטען‪ .‬בעת תאונה‪,‬‬
‫אנשים הנוסעים בתא המטען‬
‫עלולים להיפגע באופן חמור‪.‬‬
‫· אין לאפשר לנוסעים לנסוע‬
‫באזור בו אין מושבים וחגורות‬
‫בטיחות‪.‬‬
‫· וודא שכל הנוסעים ברכב‬
‫ישובים במושביהם וחגורים‬
‫בחגורות בטיחות בצורה‬
‫תקינה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫גזי פליטה‬
‫אזהרה!‬
‫גזי הפליטה עלולים לפגוע‬
‫ולגרום אף למוות‪ .‬הם מכילים‬
‫חד תחמוצת הפחמן )‪ (CO‬שהוא‬
‫גז חסר צבע וחסר ריח‪ .‬שאיפת‬
‫הגז עלולה לגרום לאיבוד הכרה‬
‫ולהרעלה‪ .‬כדי להימנע משאיפת‬
‫הגז יש לנהוג על פי עצות‬
‫הבטיחות שלהלן‪:‬‬
‫אל תפעיל את המנוע במקום‬
‫סגור‪ ,‬ואל תשהה זמן ממושך‬
‫ברכב חונה כשהמנוע פועל‪ .‬אם‬
‫עצרת את הרכב במקום פתוח‬
‫לזמן ממושך כשהמנוע פועל‪,‬‬
‫קבע את מערכת מיזוג האוויר‬
‫למצב של הזרמת אוויר חיצוני‬
‫לתוך הרכב‪ .‬אם יש צורך לנסוע‬
‫‪73‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫עם דלת תא המטען פתוחה‪ ,‬וודא‬
‫שכל החלונות סגורים והמניפה‬
‫של מערכת בקרת האקלים‬
‫פועלת במהירות גבוהה‪ .‬אסור‬
‫להשתמש במצב של סחרור‬
‫אוויר‪.‬‬
‫הדרך הטובה ביותר למניעת‬
‫חדירת גז תחמוצת הפחמן לתוך‬
‫הרכב היא שמירה על מערכת גזי‬
‫פליטה תקינה‪.‬‬
‫בדוק את מערכת הפליטה בכל‬
‫פעם שהרכב מורם ודאג לתיקון‬
‫מידי של כל מצב חריג‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בדיקות בטיחות בתוך הרכב‬
‫חגורות בטיחות‬
‫בצע בדיקה תקופתית של מערכת‬
‫חגורות הבטיחות‪ .‬חפש חתכים‪,‬‬
‫סימני התבלות וחלקים רופפים‪.‬‬
‫יש להחליף מידית חלקים‬
‫פגומים‪ .‬אסור לפרק או לשנות‬
‫את המערכת‪ .‬יש להחליף את‬
‫מערכת חגורות הבטיחות באם‬
‫ניזוקה בתאונה‪ .‬פנה למוסך‬
‫במקרה של ספק כלשהו‪.‬‬
‫נורת ביקורת של כריות אוויר‬
‫הנורית צריכה להידלק כאשר‬
‫מתג ההתנעה מועבר למצב ‪ON‬‬
‫ולהישאר דולקת למשך ‪6-8‬‬
‫שניות לצורך בדיקת תקינותה‪.‬‬
‫אם הנורית לא נדלקת בזמן‬
‫ההתנעה‪ ,‬מהבהבת או נדלקת‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫בזמן הנסיעה‪ ,‬יש לבדוק מייד את‬
‫מערכת כריות אוויר במוסך‬
‫שירות‪.‬‬
‫מפשירי אדים‬
‫בדוק את פעולתם ע"י בחירת‬
‫מצב הפשרה וקבע את המפוח על‬
‫מהירות גבוהה‪ .‬וודא שזרם‬
‫האוויר מופנה לכיוון השמשה‬
‫הקדמית‪ .‬פנה למוסך מורשה אם‬
‫מפשירי האדים לא פועלים‪.‬‬
‫בדיקות בטיחות מחוץ לרכב‬
‫צמיגים‬
‫בדוק סימני בלאי של סוליית‬
‫הצמיג וסימני שחיקה לא‬
‫אחידים‪ .‬בדוק אם יש אבנים‪,‬‬
‫מסמרים‪ ,‬שברי זכוכית או‬
‫‪74‬‬
‫התקועים‬
‫אחרים‬
‫חפצים‬
‫בסוליה‪ .‬בדוק קיום חתכים‬
‫בסוליה וסדקים בדופן הצמיג‪.‬‬
‫בדוק את הידוק אומי האופנים‬
‫ואת לחץ האוויר בצמיגים )כולל‬
‫צמיג חלופי(‪.‬‬
‫אורות‬
‫העזר באדם נוסף כדי לבדוק את‬
‫תקינות התאורה החיצונית בזמן‬
‫הפעלת כל מתגי האורות‪ .‬בדוק‬
‫את פעולת נוריות הבקרה של‬
‫פנסי האיתות ואלומת האור‬
‫הגבוהה‪.‬‬
‫מנעולי הדלתות‬
‫בדוק שהדלתות נסגרות וננעלות‬
‫כהלכה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫נזילות‬
‫בדוק את השטח מתחת לרכב‬
‫לאחר חנית לילה‪ ,‬האם קיימות‬
‫דליפות של דלק‪ ,‬שמן‪ ,‬נוזל קירור‬
‫ונוזלים אחרים‪.‬‬
‫במידה והתגלו אדי דלק‪ ,‬יש‬
‫לאתר את מקורם ולדאוג לתיקון‬
‫מיידי‪.‬‬
‫‪75‬‬
‫פרק ‪ - 2‬לפני הנהיגה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪76‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪3‬‬
‫הכרת האביזרים ברכב‬
‫מראות ‪..........................................................................‬‬
‫מערכת תקשורת עם דיבורית )אם מותקנת( ‪..........................‬‬
‫מושבים ‪........................................................................‬‬
‫פתיחה וסגירה של מכסה תא מנוע ‪......................................‬‬
‫תאורה ‪..........................................................................‬‬
‫מגבים ושטיפת שמשות ‪....................................................‬‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה ‪........................................................‬‬
‫כיוון דוושות האצה והבלם )אם מותקן( ‪................................‬‬
‫בקרת שיוט )אם מותקנת( ‪.................................................‬‬
‫‪77‬‬
‫‪79‬‬
‫‪82‬‬
‫‪109‬‬
‫‪113‬‬
‫‪114‬‬
‫‪120‬‬
‫‪122‬‬
‫‪122‬‬
‫‪123‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הכרת האביזרים ברכב )המשך(‬
‫לוח בקרה עילי )אם מותקן( ‪...............................................‬‬
‫שקעים חשמליים ‪...........................................................‬‬
‫מצת לסיגריות ומאפרה )אם מותקן( ‪...................................‬‬
‫ממיר זרם )אם מותקן( ‪.....................................................‬‬
‫מחזיקי כוסות ‪................................................................‬‬
‫אחסון ‪..........................................................................‬‬
‫תא אחסון בדלת ‪..............................................................‬‬
‫אביזרי החלון האחורי ‪......................................................‬‬
‫שימוש למטרות פנאי ‪.......................................................‬‬
‫‪78‬‬
‫‪126‬‬
‫‪130‬‬
‫‪131‬‬
‫‪131‬‬
‫‪132‬‬
‫‪133‬‬
‫‪134‬‬
‫‪138‬‬
‫‪138‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מראות‬
‫מראה פנימית יום‪/‬לילה‬
‫כוון את המראה למרכז החלון‬
‫האחורי‪ .‬המראה ניתנת לכיוון‬
‫אופקי ואנכי‪ .‬יש לכוון את‬
‫המראה כשהיא נמצאת במצב‬
‫יום )לשונית הכיוון לכיוון‬
‫השמשה הקדמית(‪.‬‬
‫אפשר להסיט את המראה למצב‬
‫לילה )לכיוון החלק האחורי של‬
‫הרכב( כדי להפחית סנוור של‬
‫פנסי הרכב מאחור‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אוטומטית‬
‫פנימית‬
‫מראה‬
‫למניעת סנוור )אם מותקנת(‬
‫מראה זו מתכוונת באופן‬
‫אוטומטי למניעת סנוור מפנסי‬
‫באפשרותך‬
‫מאחור‪.‬‬
‫הרכב‬
‫להפעיל אפשרות זו או לבטלה‬
‫ע"י לחיצה על הלחצן שבבסיס‬
‫האפשרות‬
‫כאשר‬
‫המראה‪.‬‬
‫מופעלת תדלק נורית חיווי ליד‬
‫הלחצן‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫התזת חומר ניקוי ישירות על‬
‫המראה עלולה לגרום נזק‬
‫למראה‪ .‬התז חומר ניקוי על‬
‫מטלית ונגב את המראה‪.‬‬
‫מראות חיצוניות‬
‫כיוון המראות החיצוניות צריך‬
‫להיות כך שתראה את נתיב‬
‫התנועה הסמוך עם חפיפה קלה‬
‫עם הנראה במראה הפנימית‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כלי רכב ועצמים אחרים נראים‬
‫במראה הקמורה החיצונית‬
‫הימנית קטנים ורחוקים יותר‬
‫מאשר הם במציאות‪ .‬אל תסתמך‬
‫רק על המראה הזאת‪ ,‬אלא העזר‬
‫במראה הפנימית לפני קבלת‬
‫‪79‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫החלטה על גודל ומרחק הרכב‬
‫הנראה במראה הימנית‪.‬‬
‫קיפול המראות החיצוניות‬
‫המראות החיצוניות מורכבות על‬
‫ציר כך שהן יכולות לזוז קדימה‬
‫ואחורה כדי למנוע פגיעה‬
‫במראות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫זהירות!‬
‫מומלץ לקפל את המראות קיפול‬
‫מלא לאחור כדי למנוע נזק בזמן‬
‫כניסה למתקן רחיצה או למקום‬
‫צר‪.‬‬
‫מתגי ההפעלה כוללים כפתורי‬
‫בחירה בין המראות ומתג בקרה‬
‫בעל ארבעה מצבים‪.‬‬
‫מראות חיצוניות חשמליות‬
‫מתגי ההפעלה ממוקמים על לוח‬
‫הבקרה של דלת הנהג‪.‬‬
‫‪ -1‬מתג בחירת מראה‬
‫‪ -2‬מתג כיוון מראה‬
‫לחץ על הכפתור המתאים כדי‬
‫לבחור את המראה ולחץ על אחד‬
‫החיצים כדי לכוון את המראה‬
‫לכיוון הרצוי‪.‬‬
‫‪80‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מראות מחוממות )אם מותקנות(‬
‫מראות אלו מחוממות‬
‫להפשרת כפור או קרח‪.‬‬
‫אפשרות זאת מופעלת כאשר‬
‫מפעילים את מפשיר השמשה‬
‫האחורית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מראת נהג צדדית אוטומטית‬
‫למניעת סנוור )אם מותקנת(‬
‫באם מותקנת ברכב מראה כזאת‪,‬‬
‫היא מופעלת כאשר מופעלת‬
‫האפשרות במראה הפנימית‪.‬‬
‫המראה החיצונית פועלת ביחד‬
‫עם המראה הפנימית‪.‬‬
‫מראות איפור מוארות‬
‫)אם מותקנות(‬
‫לשימוש במראת האיפור‪ ,‬הטה‬
‫את סך השמש כלפי מטה והרם‬
‫את כיסוי המראה כלפי מעלה‪.‬‬
‫תאורה תידלק באופן אוטומטי‪.‬‬
‫סך שמש עם תנועה לצדדים‬
‫)אם מותקן(‬
‫הטה את סך השמש כלפי מטה‬
‫ושחרר אותו מהתפס‪ .‬עכשיו‬
‫באפשרותך להזיז את סך השמש‬
‫לצדדים עד למצב הרצוי‪.‬‬
‫‪81‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מראות לשימוש עם נגררת‬
‫)אם מותקנות(‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫קפל את המראות לאחור לפני‬
‫רחיצה‬
‫למתקן‬
‫הכניסה‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫בצד המראה הראשית ישנה‬
‫מראה קטנה שמכסה שטח "מת"‬
‫לראיה ואפשר לכוון אותה‬
‫בנפרד‪.‬‬
‫מראות כאלו בנויות עם חלק‬
‫עליון ניתן לכיוון כדי לספק שדה‬
‫ראיה גדול יותר בזמן גרירה של‬
‫מטען רחב במיוחד‪ .‬יש לסובב את‬
‫החלק העליון של המראה כדי‬
‫להתאימה לתנאים‪.‬‬
‫תקשורת‬
‫מערכת‬
‫דיבורית )אם מותקנת(‬
‫עם‬
‫מערכת תקשורת זאת בתוך‬
‫הרכב המופעלת קולית ללא צורך‬
‫המערכת‬
‫בידיים‪.‬‬
‫בשימוש‬
‫מהמכשיר‬
‫חיוג‬
‫מאפשרת‬
‫הסלולארי על ידי פקודה קולית‬
‫בלבד‪ .‬המכשיר הסלולארי נשמע‬
‫דרך מערכת השמע של הרכב‪.‬‬
‫מושתקת‬
‫השמע‬
‫מערכת‬
‫אוטומטית כאשר משתמשים‬
‫במערכת התקשורת‪.‬‬
‫* מערכת התקשורת מצריכה‬
‫סלולארי‬
‫במכשיר‬
‫שימוש‬
‫המצויד ב‪.Bluetooth-‬‬
‫‪82‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לתמיכה בשימוש במערכת פנה‬
‫לאתרי האינטרנט הבאים‪:‬‬
‫· ‪www.chrysler.com/uconnect‬‬
‫· ‪www.dodge.com/uconnect‬‬
‫· ‪www.jeep.com/uconnect‬‬
‫מערכת התקשורת מאפשרת‬
‫להעביר שיחות בין המערכת‬
‫לטלפון שלך עם כניסתך או‬
‫יציאתך מהרכב ומאפשרת‬
‫להשתיק את המיקרופון של‬
‫המערכת לצורך פרטיות‪.‬‬
‫ספר הטלפונים של המערכת‬
‫מאפשר לאחסן עד ‪ 32‬שמות‪ ,‬עם‬
‫‪ 4‬מספרים לכל שם‪ .‬לכל שפה‬
‫)אנגלית‪ ,‬גרמנית‪ ,‬צרפתית‪,‬‬
‫הולנדית‪ ,‬איטלקית‪ ,‬ספרדית( יש‬
‫ספר טלפונים נפרד עם ‪ 32‬שמות‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שניתן לגשת אליו רק באותה‬
‫מופעלת‬
‫המערכת‬
‫שפה‪.‬‬
‫באמצעות תוכנת ה‪ Bluetooth-‬של‬
‫המכשיר שברשותך‪ .‬אין צורך‬
‫להניח את המכשיר בדיבורית כדי‬
‫שהמערכת תפעל אך יש צורך‬
‫להתאים את המכשיר למערכת‪.‬‬
‫אפשר להגדיר עד שבעה‬
‫מכשירים למערכת ‪ ,‬אך ניתן‬
‫להשתמש רק במכשיר אחד בכל‬
‫פעם‪.‬‬
‫כפתור ‪PHONE‬‬
‫המיקרופון של המערכת‬
‫נמצא במראה הפנימית‬
‫)תלוי בסוג המראה‬
‫ומערכת השמע(‪ .‬למראה או‬
‫לרדיו יש שני כפתורי בקרה‬
‫שיאפשרו לך גישה למערכת ‪.‬‬
‫‪83‬‬
‫כפתור זיהוי קולי‬
‫מיקום הכפתור משתנה‬
‫על פי מערכת השמע‬
‫המותקנת‪ .‬הכפתורים‬
‫מתוארים בפרק ההפעלה של‬
‫מערכת השמע‪.‬‬
‫פנה לספק המכשיר הסלולארי‬
‫כדי לבדוק איזה מכשיר מתאים‬
‫לשימוש במערכת‪.‬‬
‫מערכת הדיבורית משולבת‬
‫במערכת השמע של הרכב‪ .‬ניתן‬
‫לשנות את עוצמת השמע של‬
‫הדיבורית בעזרת כפתור העוצמה‬
‫של הרדיו או ממערכת הבקרה‬
‫של הרדיו בגלגל ההגה )אם‬
‫מותקנת(‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תצוגת מכשיר הרדיו מאפשר‬
‫תצוגה של נתוני השיחה לדוגמא‬
‫– שיחה מזוהה‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫אפשר להשתמש בפקודה קולית‬
‫כדי להפעיל את המערכת ולנווט‬
‫בתפריט שלה‪ .‬יש צורך בפקודה‬
‫קולית לאחר רוב הודעות‬
‫המערכת‪.‬‬
‫המערכת תנחה אותך לפקודה‬
‫מסוימת ותוביל אותך דרך‬
‫האפשרויות הקיימות‪.‬‬
‫· לפני מתן פקודה קולית‪ ,‬יש‬
‫להמתין לצליל‪ ,‬המגיע לאחר‬
‫ההודעה "‪ "READY‬או‬
‫הודעה אחרת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫· לפעולות מסוימות אפשר‬
‫להשתמש בפקודות מורכבות‪.‬‬
‫· לצורך ההסבר של כל‬
‫אפשרות בפרק זה‪ ,‬ניתנת רק‬
‫הצורה המורכבת של הפקודה‬
‫הקולית‪ .‬אפשר גם לפרק את‬
‫הפקודות לחלקים ולומר כל‬
‫חלק של הפקודה כאשר אתה‬
‫מתבקש לעשות זאת‪.‬‬
‫זכור כי המערכת פועלת בצורה‬
‫הטובה ביותר כאשר אתה מדבר‬
‫בקול שיחה רגיל ‪ ,‬כמו שמדברים‬
‫אל מישהו היושב במרחק קצר‬
‫ממך‪.‬‬
‫עץ הפקודה הקולית‬
‫ראה בסעיף "עץ קולי"‬
‫‪84‬‬
‫פקודת עזרה ‪HELP‬‬
‫במידה ויש צורך בעזרה בכל‬
‫הודעה‪ ,‬או שברצונך לקבל מידע‬
‫נוסף בנוגע להנחיות‪ ,‬אמור‬
‫את המילה "‪ "HELP‬לאחר‬
‫הצליל‪ .‬המערכת תשמיע את כל‬
‫האפשרויות בכל הנחיה אם‬
‫תבקש עזרה‪.‬‬
‫כדי להפעיל את המערכת ממצב‬
‫סרק‪ ,‬כל מה שעליך לעשות הוא‬
‫ללחוץ על הלחצן ‪ PHONE‬ולפעול‬
‫על פי ההנחיות הקוליות‪ .‬כל‬
‫הפעולות של המערכת מתחילות‬
‫בלחיצה על הלחצן ‪PHONE‬‬
‫בבקרת מערכת השמע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ביטול פקודה‬
‫בכל מצב‪ ,‬לאחר שנשמע צליל‪,‬‬
‫באפשרותך לומר את המילה‬
‫"‪ "CANCEL‬וזה יחזיר אותך‬
‫לתפריט הראשי‪ .‬בכל מקרה‪,‬‬
‫לאחר זמן קצר המערכת תחזיר‬
‫אותך לתפריט הקודם‪.‬‬
‫המערכת‬
‫למכשיר‬
‫קישור‬
‫הסלולארי‬
‫כדי להתחיל את השימוש‬
‫במערכת‪ ,‬עליך להתאים את‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫תומך‬
‫המכשיר‬
‫למערכת הרכב‪.‬‬
‫כדי להשלים את ההתאמה עליך‬
‫להיעזר בספר ההוראות של‬
‫המכשיר שברשותך‪.‬‬
‫ההנחיות הבאות הינן הנחיות‬
‫כלליות בלבד לצורך התאמת‬
‫המכשיר למערכת ברכב‪:‬‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫ההודעה‬
‫קבלת‬
‫· לאחר‬
‫"‪ "READY‬והצליל שאחריה‪,‬‬
‫" ‪SETUP PHONE‬‬
‫אמור‬
‫‪."PAIRING‬‬
‫ההנחיה‪,‬‬
‫קבלת‬
‫· עם‬
‫אמור‬
‫הצליל‪,‬‬
‫לאחר‬
‫"‪ "PAIR A PHONE‬ופעל על פי‬
‫ההנחיות הקוליות‪.‬‬
‫· תתבקש לומר קוד זיהוי אישי‬
‫בן ארבע ספרות‪ ,‬אותו‬
‫תצטרך בהמשך להכניס‬
‫למכשירך‪ .‬אין צורך לזכור‬
‫‪85‬‬
‫את המספר לאחר תהליך‬
‫ההתאמה הראשוני‪.‬‬
‫· לצורך זיהוי‪ ,‬תתבקש לתת‬
‫למערכת שם עבור המכשיר‬
‫שלך‪ .‬לכל מכשיר המותאם‬
‫למערכת ‪ ,‬יש לתת שם משלו‪.‬‬
‫· עכשיו תתבקש לתת עדיפות‬
‫למכשירך בין ‪ , 1-7‬כאשר ‪1‬‬
‫הוא דרגת העדיפות הגבוהה‬
‫ביותר‪ .‬באפשרותך להתאים‬
‫עד ‪ 7‬מכשירים למערכת‬
‫הרכב‪ ,‬אבל אפשר להשתמש‬
‫רק במכשיר אחד בכל פעם‪.‬‬
‫העדיפות מאפשרת למערכת‬
‫מכשיר‬
‫באיזה‬
‫לדעת‬
‫להשתמש כאשר מספר‬
‫מכשירים נמצאים ברכב בו‬
‫זמנית‪ .‬למשל כאשר מכשיר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בעדיפות ‪ 3‬ומכשיר בעדיפות‬
‫‪ 5‬נמצאים ברכב‪ ,‬המערכת‬
‫תשתמש במכשיר בעדיפות ‪3‬‬
‫כאשר אתה מבצע שיחה‪.‬‬
‫באפשרותך לבחור להשתמש‬
‫במכשיר עם עדיפות נמוכה‬
‫יותר בכל זמן נתון )ראה‬
‫הנחיות בסעיף‪:‬‬
‫‪ADVANCED PHONE CONECTIVITY‬‬
‫)חיוג מתקדם(‪.‬‬
‫חיוג ע"י אמירת מספר‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫ההודעה‬
‫הופעת‬
‫· לאחר‬
‫"‪ "READY‬והצליל שאחריה‪,‬‬
‫אמור "‪."DIAL‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫· המערכת תנחה אותך לומר‬
‫את המספר אליו תרצה‬
‫לחייג‪.‬‬
‫לומר‬
‫אפשר‬
‫· לדוגמה‪,‬‬
‫"‪"1231234-054‬‬
‫· המערכת תאשר את המספר‬
‫ואחר כך תחייג‪ .‬המספר יופיע‬
‫בתצוגה של חלק ממכשירי‬
‫הרדיו‪.‬‬
‫חיוג ע"י אמירת שם‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר ההודעה "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."CALL‬‬
‫‪86‬‬
‫· המערכת תנחה אותך לומר‬
‫את שם האדם אליו ברצונך‬
‫לחייג‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור את‬
‫שם האדם אליו אתה רוצה‬
‫לחייג‪ .‬לדוגמה‪ ,‬אתה יכול‬
‫לומר "ישראל ישראלי"‬
‫במידה וישראל ישראלי‬
‫הוכנס קודם לכן לספר‬
‫הטלפונים של המערכת‪.‬‬
‫הוראות להכנסת שמות לספר‬
‫הטלפונים תמצא בסעיף‬
‫‪"ADD NAMES TO YOUR‬‬
‫‪UCONNECT‬‬
‫"‬
‫‪.PHONEBOOK‬‬
‫· המערכת תאשר את השם ואז‬
‫הטלפון‬
‫למספר‬
‫תחייג‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫המתאים‪ ,‬אשר עשוי להופיע‬
‫בתצוגה של מכשירי רדיו‬
‫מסוימים‪.‬‬
‫הוספת שמות לספר הטלפונים‬
‫של המערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫מומלץ להוסיף שמות לספר‬
‫הטלפונים כאשר הרכב לא‬
‫בתנועה‪.‬‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫הודעה‬
‫קבלת‬
‫· לאחר‬
‫"‪ "READY‬והצליל שאחריה‪,‬‬
‫אמור‪:‬‬
‫‪PHONEBOOK‬‬
‫‪NEW‬‬
‫"‬
‫‪."ENTRY‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫· לאחר קבלת ההנחיה‪ ,‬אמור‬
‫את השם החדש שברצונך‬
‫להוסיף‪.‬‬
‫השימוש בשמות ארוכים עוזר‬
‫ומומלץ‪.‬‬
‫הקולי‬
‫לזיהוי‬
‫לדוגמה אמור "אברהם כהן"‬
‫או "אברהם" במקום "אבי"‪.‬‬
‫· עם קבלת ההנחיה‪ ,‬הכנס את‬
‫השם המשויך למספר‪ .‬זה‬
‫יאפשר לך לאחסן כמה‬
‫מספרי טלפון לכל שם‪.‬‬
‫· עם קבלת ההנחיה‪ ,‬השמע את‬
‫מספר הטלפון המתאים‪.‬‬
‫עם סיום הוספת שם לספר‬
‫הטלפונים‪ ,‬תתקבל האפשרות‬
‫להוסיף מספרים נוספים לשם‬
‫‪87‬‬
‫או‬
‫לחזור‬
‫הנוכחי‬
‫הראשי‪.‬‬
‫המערכת תאפשר לך להכניס עד‬
‫‪ 32‬שמות לספר הטלפונים כאשר‬
‫לכל שם משויכים עד ארבעה‬
‫מספרים ושיוכים‪ .‬בכל שפה‬
‫אפשר לגשת רק לספר הטלפונים‬
‫המשויך לה‪.‬‬
‫מספרים‬
‫לתפריט‬
‫מספר‬
‫הורדת‬
‫הטלפונים‬
‫המערכת מאפשרת למשתמש‬
‫מהטלפון‬
‫נתונים‬
‫להוריד‬
‫באמצעות ה‪ .Bluetooth-‬כדי‬
‫להשתמש באפשרות זאת‪ ,‬לחץ‬
‫על הלחצן ‪ PHONE‬ואמור‪:‬‬
‫"‪."PHONEBOOK DOWNLOAD‬‬
‫המערכת תודיע‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪REDY‬‬
‫‪TO ACCEPT‬‬
‫‪V‬‬
‫‪ENTRY‬‬
‫‪VIA‬‬
‫‪" "CARD‬‬
‫‪.BLOOTOOT‬‬
‫עכשיו המערכת מוכנה לקבל‬
‫נתונים לספר הטלפונים ממכשיר‬
‫באמצעות‬
‫שלך‬
‫הטלפון‬
‫בספר‬
‫ראה‬
‫ה‪.Bluetooth-‬‬
‫ההוראות של מכשירך הנחיות‬
‫לשליחת הנתונים מהמכשיר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· מכשיר הטלפון חייב לתמוך‬
‫בתכונת ‪ Bluetooth‬של העברת‬
‫נתוני ספרי טלפון כדי‬
‫להשתמש באפשרות זאת‪.‬‬
‫· חלק מהמכשירים אינם יכולים‬
‫לשלוח נתוני ספר טלפונים אם‬
‫הם כבר מקושרים למערכת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כלשהי באמצעות ‪,Bluetooth‬‬
‫יתכן ותופיע הודעה במסך‬
‫הטלפון שהקשר ל‪Bluetooth-‬‬
‫תפוס‪ .‬במקרה זה‪ ,‬צריך‬
‫ראשית לנתק את תקשורת‬
‫ה‪ Bluetooth-‬ממערכת הרכב‪,‬‬
‫ואז לשלוח את נתוני ספר‬
‫הכתובות דרך ‪ .Bluetooth‬קרא‬
‫את הוראות השימוש של‬
‫מכשיר הטלפון שלך כדי ללמוד‬
‫כיצד לנתק את ה‪.Bluetooth-‬‬
‫· אם נתוני ספר הטלפונים‬
‫מכילים יותר מ‪ 24-‬תווים‪,‬‬
‫המערכת תשתמש רק ב‪24-‬‬
‫התווים הראשונים‪.‬‬
‫עריכת הנתונים בספר הטלפונים‬
‫של המערכת ברכב‪.‬‬
‫‪88‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא מומלץ לערוך את השמות‬
‫בספר הטלפונים כאשר הרכב‬
‫בתנועה‪.‬‬
‫· לחץ על הלחצן ‪PHONE‬‬
‫להתחלה‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."PHONEBOOK EDIT‬‬
‫· עכשיו תתבקש לומר את‬
‫השם שברצונך לערוך‪.‬‬
‫· בחר את הגדרת המספר‬
‫)בית‪ ,‬עבודה ‪,‬וכד'( אותו‬
‫ברצונך לערוך‪.‬‬
‫· כאשר תקבל הודעה‪ ,‬אמור‬
‫את מספר הטלפון החדש‬
‫עבור הנתון אותו אתה עורך‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לאחר שסיימת לערוך נתון בספר‬
‫הטלפונים‪ ,‬תקבל אפשרות לערוך‬
‫נתון אחר בספר הטלפונים‪,‬‬
‫האחרון‬
‫למספר‬
‫להתקשר‬
‫שערכת‪ ,‬או לחזור לתפריט‬
‫העריכה‬
‫אפשרות‬
‫הראשי‪.‬‬
‫ב‪ "PHONEBOOK" -‬יכולה‬
‫לשמש להוספת מספר טלפון‬
‫נוסף לכל נתון שמי הקיים כבר‬
‫בספר הטלפונים‪ .‬לדוגמה‪ ,‬הנתון‬
‫אברהם כהן יכול להופיע עם‬
‫מספר טלפון נייד ומספר טלפון‬
‫בבית‪ ,‬אבל יש באפשרותך‬
‫להוסיף את מספר הטלפון של‬
‫אברהם כהן גם בעבודה מאוחר‬
‫יותר תוך שימוש באפשרות‬
‫"‪."PHONEBOOK EDIT‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מחיקת נתונים בספר הטלפונים‬
‫של המערכת‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא מומלץ לערוך נתונים כאשר‬
‫הרכב בתנועה‪.‬‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."PHONEBOOK DELETE‬‬
‫· לאחר שנכנסת לתפריט‬
‫‪,PHONEBOOK‬‬
‫‪DELETE‬‬
‫תתבקש לתת את השם‬
‫שברצונך למחוק‪ .‬אפשר לומר‬
‫את השם אותו ברצונך‬
‫למחוק או שאפשר לומר‬
‫‪89‬‬
‫"‪ "LIST NAMES‬כדי לשמוע‬
‫את רשימת השמות בספר‬
‫הטלפונים מתוכו אתה בוחר‪.‬‬
‫כדי לבחור שם מהרשימה‪,‬‬
‫לחץ על הלחצן‪:‬‬
‫"‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫בזמן שהמערכת משמיעה‬
‫את השם הרצוי ואמור‬
‫"‪."DELETE‬‬
‫· לאחר שנכנסת לשם הרצוי‪,‬‬
‫המערכת תשאל איזה יעד‬
‫ברצונך למחוק‪ :‬בית‪ ,‬עבודה‪,‬‬
‫נייד ‪,‬או כולם‪ .‬אמור את‬
‫היעד שברצונך למחוק‪.‬‬
‫· שים לב שרק הנתון בשפה‬
‫המוצגת נמחק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מספר‬
‫מחיקת כל הנתונים‬
‫הטלפונים של המערכת‪.‬‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."PHONEBOOK ERASE ALL‬‬
‫· המערכת תבקש ממך לאשר‬
‫את מחיקת כל הנתונים‬
‫מספר הטלפונים‪.‬‬
‫· לאחר האישור‪ ,‬הנתונים‬
‫ימחקו מספר הטלפונים‪.‬‬
‫· שים לב לכך שרק ספר‬
‫הטלפונים בשפה המוצגת‬
‫נמחק‪.‬‬
‫בספר‬
‫השמעת כל השמות‬
‫הטלפונים של המערכת‬
‫· לחץ על הלחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫"‪"READY‬‬
‫הודעת‬
‫· לאחר‬
‫אמור‬
‫שאחריה‪,‬‬
‫והצליל‬
‫"‪."PHONEBOOK LIST NAMES‬‬
‫· המערכת תשמיע את כל‬
‫השמות הרשומים בספר‬
‫הטלפונים‪.‬‬
‫אל‬
‫להתקשר‬
‫· כדי‬
‫אחד השמות מהרשימה‪,‬‬
‫הלחצן‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫"‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫בזמן השמעת השם הרצוי‬
‫אמור‪."CALL" :‬‬
‫‪90‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במצב זה יש אפשרות לבצע‬
‫פעולות עריכה או מחיקה‪.‬‬
‫· המערכת תודיע לך מהו יעד‬
‫המספר שברצונך לחייג אליו‪.‬‬
‫· המערכת תחייג למספר‬
‫הנבחר‪.‬‬
‫אפשרויות שיחה‬
‫ניתן לגשת אל האפשרויות‬
‫הבאות באמצעות המערכת‬
‫במידה ואפשרויות אלו זמינות‬
‫בתוכנית אצל הספק הסלולארי‪.‬‬
‫לדוגמה‪ ,‬אם התוכנית מאפשרת‬
‫שיחת ועידה משולשת ‪,‬ניתן‬
‫לגשת לאפשרות זאת באמצעות‬
‫המערכת‪ .‬בדוק אצל הספק‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הסלולארי אילו‬
‫קיימות בתוכנית שלך‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אפשרויות‬
‫מענה או דחייה של שיחה‬
‫נכנסת‪ -‬עדיין לא מתבצעת‬
‫שיחה‬
‫כאשר אתה מקבל שיחה במכשיר‬
‫הסלולארי‪ ,‬המערכת תנתק את‬
‫מערכת השמע ברכב‪ ,‬אם היא‬
‫מופעלת‪ ,‬ותשאל אם ברצונך‬
‫לענות לשיחה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫‪ PHONE‬כדי לקבל את השיחה‪.‬‬
‫כדי לדחות את השיחה‪ ,‬לחץ‬
‫והחזק את לחצן ‪ PHONE‬עד‬
‫שתשמע צליל בודד המציין‬
‫שהשיחה נדחתה‪.‬‬
‫מענה או דחייה של שיחה‬
‫נכנסת‪ -‬מתבצעת שיחה‬
‫במידה ומגיעה שיחה במהלך‬
‫שיחה אחרת‪ ,‬תשמע צליל רגיל‬
‫של שיחה ממתינה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫‪ PHONE‬כדי להעביר את השיחה‬
‫למצב המתנה ולענות לשיחה‬
‫הנכנסת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הטלפונים התואמים למערכת‬
‫ברכב הקיימים בשוק כיום אינם‬
‫תומכים בדחיית שיחה נכנסת‬
‫כאשר מתבצעת שיחה נוספת‪.‬‬
‫לכן‪ ,‬המשתמש יכול רק לענות‬
‫לשיחה נכנסת או להתעלם‬
‫ממנה‪.‬‬
‫‪91‬‬
‫ביצוע שיחה נוספת בזמן שיחה‬
‫פעילה‬
‫כדי לבצע שיחה נוספת בזמן‬
‫שיחה פעילה‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫‪"VOICE‬‬
‫"‪RECOGNITION‬‬
‫ואמור "‪ "DIAL‬או "‪"CALL‬‬
‫ואחר כך את מספר הטלפון או‬
‫את הנתון בספר הטלפון אליו‬
‫ברצונך לחייג‪ .‬השיחה הראשונה‬
‫תהיה במצב המתנה בזמן ביצוע‬
‫השיחה השנייה‪ .‬כדי לחזור‬
‫לשיחה הראשונה‪ ,‬ראה בסעיף‬
‫"מעבר בין שיחות"‪ .‬כדי לשלב‬
‫שתי שיחות‪ ,‬ראה "שיחת‬
‫ועידה"‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שיחה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ממצב‬
‫הכנסת‪/‬החזרת‬
‫המתנה‬
‫כדי "לשים" שיחה במצב‬
‫המתנה‪ ,‬לחץ על לחצן ‪PHONE‬‬
‫עד שתשמע צליל בודד‪ .‬זה מציין‬
‫שהשיחה במצב המתנה‪ .‬כדי‬
‫להחזיר את השיחה ממצב‬
‫המתנה‪ ,‬לחץ והחזק את לחצן‬
‫‪ PHONE‬עד שתשמע צליל בודד‪.‬‬
‫מעבר בין שיחות‬
‫אם מתבצעות שתי שיחות )אחת‬
‫פעילה והשנייה במצב המתנה(‪,‬‬
‫לחץ על לחצן ‪ PHONE‬עד‬
‫שתשמע צליל בודד שמציין‬
‫שמצב פעיל ומצב המתנה של‬
‫שתי השיחות התחלפו ביניהם‪.‬‬
‫אפשר להכניס למצב המתנה רק‬
‫שיחה אחת בכל פעם‪.‬‬
‫שיחת ועידה‬
‫כאשר מתבצעות שתי שיחות‬
‫)אחת פעילה ואחת במצב‬
‫המתנה(‪ ,‬לחץ והחזק את לחצן‬
‫‪ PHONE‬עד שתשמע צליל כפול‬
‫שמציין ששתי השיחות חוברו‬
‫לשיחת ועידה אחת‪.‬‬
‫שיחת ועידה משולשת‬
‫כדי להפעיל שיחת ועידה‬
‫לחצן‬
‫לחץ על‬
‫משולשת‪,‬‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬בזמן‬
‫שיחה פעילה‪ ,‬ובצע שיחה שנייה‪,‬‬
‫כפי שמתואר ב"ביצוע שיחה‬
‫נוספת בזמן שיחה פעילה"‪ .‬לאחר‬
‫‪92‬‬
‫שקושרה השיחה השנייה‪ ,‬לחץ‬
‫והחזק את לחצן ‪ PHONE‬עד‬
‫שתשמע צליל כפול‪ ,‬המציין‬
‫ששתי השיחות חוברו לשיחת‬
‫ועידה‪.‬‬
‫סיום שיחה‬
‫כדי לסיים שיחה פעילה‪ ,‬לחץ‬
‫לחיצה קצרה על לחצן ‪.PHONE‬‬
‫רק השיחה הפעילה תסתיים ואם‬
‫יש שיחה במצב המתנה תהפוך‬
‫שיחה זו לשיחה פעילה חדשה‪.‬‬
‫אם השיחה הפעילה מנותקת‬
‫מהצד השני‪ ,‬השיחה שבמצב‬
‫המתנה לא תהפוך לפעילה באופן‬
‫אוטומטי‪ .‬זה תלוי במכשיר‬
‫הסלולארי‪ .‬כדי להחזיר את‬
‫השיחה ממצב המתנה‪ ,‬לחץ‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫והחזק את לחצן ‪ PHONE‬עד‬
‫שתשמע צליל בודד‪.‬‬
‫חיוג חוזר‬
‫לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר ההודעה "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."REDIAL‬‬
‫· המערכת תחייג למספר‬
‫האחרון שחייג המכשיר‬
‫הסלולארי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יתכן שזה לא יהיה המספר‬
‫האחרון שחייגה המערכת ברכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המשך שיחה‬
‫המשכיות השיחה היא לשיחה‬
‫שנעשתה מהמערכת ברכב לאחר‬
‫שמתג ההתנעה הועבר למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫המשך השיחה ברכב יתבצע‬
‫באחד משלושת המצבים הבאים‪:‬‬
‫· לאחר שמתג ההתנעה הועבר‬
‫למצב ‪ ,OFF‬אפשר להמשיך‬
‫שיחה במערכת עד שהשיחה‬
‫מסתיימת ‪ ,‬או עד שמצב‬
‫המצבר ברכב מחייב הפסקת‬
‫השיחה מהמערכת והעברתה‬
‫אל המכשיר הנייד‪.‬‬
‫· לאחר שמתג ההתנעה הועבר‬
‫למצב ‪ ,OFF‬השיחה יכולה‬
‫להימשך במערכת למשך פרק‬
‫זמן מסוים‪ ,‬שלאחריו השיחה‬
‫‪93‬‬
‫אוטומטית‬
‫אל המכשיר‬
‫מועברת‬
‫מהמערכת‬
‫הנייד‪.‬‬
‫· שיחה פעילה מועברת באופן‬
‫אוטומטי אל המכשיר הנייד‬
‫לאחר שמתג ההתנעה הועבר‬
‫למצב ‪.OFF‬‬
‫תכונות המערכת ברכב‬
‫בחירת שפה‬
‫כדי להחליף את השפה בה‬
‫משתמשת המערכת‪:‬‬
‫· לחץ על לחצן ‪.PHONE‬‬
‫· לאחר ההודעה "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור את‬
‫שם השפה אליה אתה רוצה‬
‫לעבור )אנגלית‪ ,‬הולנדית‪,‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫צרפתית‪ ,‬גרמנית‪ ,‬איטלקית‬
‫או ספרדית‪ ,‬במידה וקיימת(‪.‬‬
‫· המשך לעקוב אחר הודעות‬
‫המערכת כדי להשלים את‬
‫בחירת השפה‪.‬‬
‫לאחר בחירת השפה‪ ,‬כל‬
‫ההודעות וההוראות הקוליות‬
‫יהיו בשפה שנבחרה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לאחר כל פעולה של החלפת‬
‫שפה במערכת‪ ,‬ניתן להשתמש‬
‫רק בשמות מספר הטלפונים של‬
‫המספרים‬
‫שפה‪.‬‬
‫אותה‬
‫אינם‬
‫לשמות‬
‫המשויכים‬
‫קשורים לשפה מסוימת ואפשר‬
‫להשתמש בהם בכל השפות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לצורך תרגום הפקודות והחלפת‬
‫פקודות בשפות הקיימות‪ ,‬ראה‬
‫בסעיף "תרגומי פקודות"‪.‬‬
‫חיוג חירום‬
‫אם נקלעת למצב חרום ויש‬
‫באפשרותך להגיע לטלפון הנייד‪:‬‬
‫· הרם את המכשיר וחייג ידנית‬
‫את מספר החירום‪.‬‬
‫אם הטלפון לא נגיש והמערכת‬
‫ברכב פעילה‪ ,‬יש אפשרות לחייג‬
‫למספר החרום בצורה הבאה‪:‬‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר ההודעה "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪ "EMERGENCY‬והמערכת‬
‫ברכב תנחה את המכשיר‬
‫‪94‬‬
‫המותאם אליה לחייג למספר‬
‫החירום‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· מספר ברירת המחדל הוא‬
‫‪.112‬‬
‫· המספר לא בהכרח יתאים‬
‫לרשת ולאזור‪.‬‬
‫· המערכת ברכב מקטינה‬
‫במקצת את הסיכוי שלך‬
‫לבצע שיחה בהצלחה לעומת‬
‫חיוג ישיר מהמכשיר הנייד‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מכשירך חייב להיות מופעל‬
‫ומותאם למערכת ברכב כדי‬
‫לאפשר את החיוג במצב חירום‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬חייב שיהיה של הרשת‬
‫מותאם‬
‫יהיה‬
‫ושהמכשיר‬
‫למערכת ברכב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שירותי דרך‬
‫אם אתה זקוק לשירותי דרך‪:‬‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר ההודעה "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."BREAKDOWN SERVICE‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לקבוע את המספר של‬
‫שירותי הדרך לפני השימוש‪.‬‬
‫לקביעת המספר‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫‪ ,PHONE‬אמור‪:‬‬
‫"‪"SETUP BREAKDOWN SERVICE‬‬
‫ועקוב אחר ההוראות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שירות איתורית‬
‫כדי ללמוד את השימוש בשירות‬
‫בסעיף‬
‫ראה‬
‫איתורית‪,‬‬
‫"‪ ."AUTOMATED SYSTEMS‬בדוק‬
‫את שירות האיתור הפועל עם‬
‫המערכת‪.‬‬
‫שיחה לתא קולי‬
‫כדי ללמוד כיצד לגשת לתא‬
‫הקולי‪ ,‬ראה את ההוראות בסעיף‬
‫‪"WORKING WITH AUTOMATED‬‬
‫)שימוש במערכות‬
‫"‪SYSTEM‬‬
‫אוטומטיות(‪.‬‬
‫שימוש במערכות אוטומטיות‬
‫שיטה זאת שימושית כאשר יש‬
‫צורך ללחוץ על מספרים בלוח‬
‫המקשים של המכשיר הנייד תוך‬
‫‪95‬‬
‫כדי ניווט במערכת טלפונית‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫באפשרותך להשתמש במערכת‬
‫של הרכב כדי להגיע לתא קולי או‬
‫לשירות אוטומטי‪ ,‬כגון שרות‬
‫איתורית או שירות מענה‬
‫אוטומטי‪ .‬חלק מהשירותים‬
‫דורשים בחירת מענה מידי‪.‬‬
‫בחלק מהמקרים השירות מהיר‬
‫מכדי להשתמש במערכת של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫כאשר אתה מתקשר למספר‬
‫בעזרת המערכת ברכב הדורש‬
‫ממך בדרך כלל להיכנס לרצף של‬
‫לחיצות על מקשי המכשיר‬
‫הסלולארי‪ ,‬באפשרותך ללחוץ על‬
‫הלחצן"‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫ולאומר את הרצף הנדרש ואחריו‬
‫את המילה "‪ ."SEND‬אמירת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ואחריו‬
‫לניווט‬
‫מענה‬
‫מספר‬
‫מספר‪ ,‬או רצף מספרים‪,‬‬
‫"‪ ,"SEND‬משמשת גם‬
‫בתפריט של שירות‬
‫אוטומטי‪ ,‬וכן להשאיר‬
‫באיתורית‪.‬‬
‫אפשר גם לשלוח נתונים‬
‫המאוחסנים בספר הטלפונים של‬
‫המערכת כצלילים לצורך גישה‬
‫קוליים‬
‫לתאים‬
‫מהירה‬
‫ולאיתוריות‪ .‬כדי להשתמש‬
‫בתכונה זו‪ ,‬חייג את המספר‬
‫הרצוי ואחר כך לחץ על לחצן‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬ואמור‬
‫"‪ ."SEND‬המערכת תנחה אותך‬
‫להכניס את השם או המספר‬
‫ולומר את השם או את מספר‬
‫הטלפון אותו ברצונך לשלוח‪.‬‬
‫המערכת תשלח את מספר‬
‫הטלפון המשויך לנתון שבספר‬
‫הטלפונים ‪ ,‬בצורת צלילים דרך‬
‫המכשיר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· יתכן ולא תשמע את כל‬
‫הצלילים בגלל המבנה של‬
‫רשת הטלפון‪ ,‬זה דבר רגיל‪.‬‬
‫· בחלק ממערכות האיתורית‬
‫והתא הקולי יש זמן תגובה‬
‫קצר מכדי שתוכל להשתמש‬
‫בתכונה זו‪.‬‬
‫פריצה‪ -‬עקיפת ההנחיות של‬
‫המערכת‬
‫בלחצן‬
‫להשתמש‬
‫אפשר‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬כאשר‬
‫ברצונך לדלג על חלק מההודעה‬
‫ולבצע מיד את פקודת הזיהוי‬
‫‪96‬‬
‫הקולית שלך‪ .‬לדוגמה‪ ,‬אם‬
‫השואלת‬
‫הנחיה‬
‫מופיעה‬
‫"האם תרצה להתאים מכשיר‪,‬‬
‫פנה‪ ,"...‬באפשרותך ללחוץ על‬
‫לחצן "‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫ולומר "‪ "PAIR A PHONE‬כדי‬
‫לבחור אפשרות זאת מבלי‬
‫להאזין לכל שאר ההודעה‬
‫הקולית‪.‬‬
‫הפעלה‪/‬כיבוי של הודעות אישור‬
‫כיבוי הודעות האישור ימנע‬
‫מהמערכת לאשר את הבחירות‬
‫שלך )לדוגמה המערכת לא תחזור‬
‫על מספר הטלפון לפני שאתה‬
‫מחייג(‪.‬‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."SETUP CONFIRMATION‬‬
‫המערכת תשמיע את מצב‬
‫ההודעה הנוכחית ותקבל‬
‫אפשרות לשנות אותה‪.‬‬
‫סימוני מצב מכשיר ורשת‬
‫המערכת יכולה לספק הודעה על‬
‫מצב המערכת והרשת כאשר‬
‫אתה מנסה לבצע שיחה‬
‫באמצעות המערכת ברכב‪) .‬רק‬
‫אם התכונה הזאת קיימת‬
‫במכשיר הרדיו או בלוח‬
‫המחוונים(‪ .‬סימון מראה את‬
‫עוצמת האות של הרשת‪ ,‬עוצמת‬
‫הסוללה של המכשיר וכד'‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫חיוג בעזרת לוח המקשים של‬
‫הטלפון הסלולארי‬
‫אפשר לחייג מספר טלפון עם‬
‫ולהשתמש‬
‫המכשיר‬
‫מקשי‬
‫במערכת הדיבורית)יש להיזהר‬
‫ולנקוט באמצעי בטיחות בעת‬
‫החיוג מהטלפון(‪ .‬כאשר מחייגים‬
‫מהטלפון הסלולארי המותאם‬
‫למערכת ברכב‪ ,‬הקול ישמע‬
‫במערכת השמע של הרכב‪.‬‬
‫המערכת ברכב תפעל בצורה‬
‫דומה לזאת של חיוג קולי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מכשירים ניידים של יצרנים‬
‫מסוימים אינם שולחים את צליל‬
‫החיוג למערכת הדיבורית‪ ,‬כך‬
‫שלא תשמע אותו‪ .‬במצב זה‪,‬‬
‫לאחר חיוג מוצלח של מספר‪,‬‬
‫‪97‬‬
‫המשתמש יכול לחשוב שהשיחה‬
‫לא בוצעה למרות שהיא אכן‬
‫בוצעה‪ .‬כאשר השיחה נענתה‪,‬‬
‫אתה תשמע את הקול‪.‬‬
‫השתקה‪/‬ביטול השתקה‬
‫כאשר אתה משתיק את‬
‫המערכת‪ ,‬עדיין תוכל לשמוע את‬
‫השיחה המגיעה מהאדם אליו‬
‫חייגת‪ ,‬אבל הוא לא יוכל לשמוע‬
‫אותך‪ .‬כדי להשתיק את‬
‫המערכת‪:‬‬
‫· לחץ על לחצן‪:‬‬
‫"‪."VOICE RECOGNITION‬‬
‫· לאחר שמיעת הצליל‪ ,‬אמור‬
‫"‪."MUTE‬‬
‫כדי לבטל את מצב ההשתקה‬
‫של המערכת‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· לחץ על לחצן‪:‬‬
‫"‪."VOICE RECOGNITION‬‬
‫· לאחר שמיעת הצליל‪ ,‬אמור‬
‫"‪."MUTE OFF‬‬
‫קישוריות מתקדמת‬
‫העברת שיחה אל וממכשיר נייד‪.‬‬
‫· אפשר לקשר את הטלפון‬
‫הנייד עם מספר מתקנים‬
‫אלקטרוניים‪ ,‬אך ניתן לקבל‬
‫קישור פעיל רק למתקן אחד‬
‫בכל פעם‪ .‬אם ברצונך לחבר‬
‫או לנתק את קישורית‬
‫ה‪ Bluetooth-‬בין מכשיר‬
‫מקושר לבין המערכת ברכב‪,‬‬
‫פעל על פי ההוראות בספר‬
‫ההוראות של המכשיר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫פרוט שמות מכשירים ניידים‬
‫מקושרים‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‪:‬‬
‫"‪."SETUP PHONE PAIRING‬‬
‫· לאחר ההודעה‪ ,‬אמור‪:‬‬
‫"‪."LIST PHONE‬‬
‫· המערכת תשמיע את שמות‬
‫כל המכשירים המקושרים‬
‫אליה לפי סדר העדיפות‬
‫מעדיפות גבוהה לעדיפות‬
‫נמוכה‪ .‬כדי לבחור או למחוק‬
‫מכשיר מקושר המוכרז על‬
‫ידי המערכת‪ ,‬לחץ על לחצן‬
‫"‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫או‬
‫"‪"SELECT‬‬
‫ואמור‬
‫‪98‬‬
‫"‪ . "DELETE‬בנוסף קרא את‬
‫שני הסעיפים הבאים כדי‬
‫ללמוד דרך חלופית לבחירת‬
‫או מחיקת מכשיר מקושר‪.‬‬
‫בחירת מכשיר נייד נוסף‬
‫תכונה זאת מאפשרת לך לבחור‬
‫ולהתחיל את השימוש במכשיר‬
‫נייד אחר המקושר עם המערכת‬
‫ברכב‪.‬‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫· לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪"SETUP SELECT PHONE‬‬
‫ועקוב אחר ההודעות‪.‬‬
‫· אפשר גם ללחוץ על לחצן‬
‫"‪"VOICE RECOGNITION‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כל זמן שהרשימה מושמעת‪,‬‬
‫ואז לבחור את המכשיר‬
‫הרצוי‪.‬‬
‫· המכשיר הנבחר ישמש‬
‫לשיחה הבאה‪ .‬אם המכשיר‬
‫הנבחר אינו זמין‪ ,‬המערכת‬
‫ברכב תחזור להשתמש‬
‫העדיפות‬
‫בעל‬
‫במכשיר‬
‫הגבוהה ביותר הנוכח בתוך‬
‫או בקרבת הרכב )בטווח של‬
‫כ‪ 9-‬מטר(‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫לאחר הודעת "‪"READY‬‬
‫והצליל שאחריה‪ ,‬אמור‬
‫"‪."SETUP PHONE PAIRING‬‬
‫אמור‬
‫הבאה‪,‬‬
‫בהודעה‬
‫"‪ "DELETE‬ופעל על פי‬
‫ההוראות‪.‬‬
‫אפשר גם ללחוץ על לחצן‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬בכל‬
‫זמן כאשר הרשימה מושמעת‪,‬‬
‫ואז לבחור מכשיר נייד‬
‫שברצונך למחוק‪.‬‬
‫ניידים‬
‫מכשירים‬
‫מחיקת‬
‫המקושרים למערכת ברכב‬
‫· לחץ על לחצן ‪ PHONE‬כדי‬
‫להתחיל‪.‬‬
‫‪99‬‬
‫דברים שעליך לדעת אודות‬
‫מערכת הדיבורית‬
‫לימוד המערכת‬
‫כדי לשמוע תקצור על תכונות‬
‫המערכת‪ ,‬לחץ על לחצן ‪PHONE‬‬
‫ואמור‪:‬‬
‫"‪."UConnect ® TUTORIAL‬‬
‫אימון קולי‬
‫נתקלים‬
‫אשר‬
‫משתמשים‬
‫בקשיים של המערכת לזהות את‬
‫הפקודות הקוליות שלהם או את‬
‫המספרים‪ ,‬יכולים להיעזר‬
‫באפשרות האימון הקולי של‬
‫המערכת‪ .‬כדי להיכנס למצב‬
‫האימון הקולי‪ ,‬בצע את אחד‬
‫מתוך שני הנהלים הבאים‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ממצב חיצוני למערכת הדיבורית‬
‫)למשל ממצב רדיו(‬
‫· לחץ והחזק את לחצן‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬למשך‬
‫חמש שניות עד שהאימון‬
‫מתחיל‪ ,‬או‪:‬‬
‫· לחץ על לחצן‬
‫"‪ "VOICE RECOGNITION‬ואמור‬
‫את הפקודה‪:‬‬
‫"‪."SETUP , VOICE TRAINING‬‬
‫חזור על המילים והביטויים‬
‫כאשר המערכת מודיעה לך‪.‬‬
‫לקבלת תוצאות טובות יש‬
‫להשלים את השיעור כאשר הרכב‬
‫חונה ומנוע פועל ‪ ,‬כל החלונות‬
‫סגורים ומניפת המאוורר כבויה‪.‬‬
‫אפשר לחזור על נוהל זה עם‬
‫משתמש חדש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המערכת תאמץ רק את הקול‬
‫שאומן אחרון‪.‬‬
‫כדי להחזיר את הזיהוי הקולי של‬
‫המערכת למצב ברירות המחדל‬
‫שניתנו לה ע"י היצרן‪ ,‬היכנס‬
‫לנוהל שיעור האימון הקולי הנ"ל‬
‫ופעל על פי ההוראות‪.‬‬
‫זיהוי קולי )‪(VR‬‬
‫· לצורך קבלת ביצועים טובים‬
‫ביותר‪ ,‬כוון את המראה‬
‫הפנימית לקבלת מרווח של ‪1‬‬
‫ס"מ לפחות בין הקונסולה‬
‫העליונה )אם קיימת( ובין‬
‫המראה‪.‬‬
‫· המתן תמיד לשמיעת הצליל‬
‫לפני הדיבור‪.‬‬
‫‪100‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫דבר רגיל‪ ,‬ללא הפסקות ‪ ,‬כפי‬
‫שאתה מדבר אל אדם היושב‬
‫מרחק קצר ממך‪.‬‬
‫וודא שאף אחד אחר מלבדך‬
‫לא מדבר בזמן הזיהוי הקולי‪.‬‬
‫הביצועים המרביים מתקבלים‬
‫כאשר‪:‬‬
‫ מהירות מניפת המאוורר‬‫נמוכה‪ -‬בינונית‪.‬‬
‫ מהירות הרכב נמוכה‪-‬‬‫בינונית‪.‬‬
‫ רעש כביש נמוך‪.‬‬‫ משטח הכביש חלק‪.‬‬‫ חלונות סגורים לחלוטין‪.‬‬‫ מזג אויר יבש‪.‬‬‫למרות שהמערכת מתוכננת‬
‫למשתמשים דוברי אנגלית‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אירופית‪,‬ושפות נוספות‪ ,‬יתכן‬
‫ומערכת לא תפעל עבור‬
‫מבטאים מסוימים‪.‬‬
‫· כאשר מנווטים במערכת‬
‫אוטומטית‪ ,‬לדוגמא‪ -‬תא‬
‫קולי‪ ,‬או כאשר שולחים‬
‫איתורית‪,‬בסוף‬
‫הודעת‬
‫אמירת מחרוזת המספרים‪,‬‬
‫הקפד לומר את המילה‬
‫"‪."SEND‬‬
‫· מומלץ לאחסן שמות בספר‬
‫הטלפונים כאשר הרכב לא‬
‫בתנועה‪.‬‬
‫· לא מומלץ לאחסן במערכת‬
‫שמות בעלי צליל דומה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫בצורה‬
‫· המערכת תזהה‬
‫הטובה ביותר שמות עבור‬
‫האדם שהקליט את השמות‬
‫במערכת‪.‬‬
‫איכות השמע של מקבל השיחה‬
‫· איכות השמע מרבית כאשר‪:‬‬
‫ מהירות מניפת המאוורר‬‫נמוכה –בינונית‪.‬‬
‫ מהירות הרכב נמוכה‪-‬‬‫בינונית ‪.‬‬
‫ רעש כביש נמוך‪.‬‬‫ משטח הכביש חלק‪.‬‬‫ חלונות סגורים לחלוטין‪.‬‬‫ מזג אויר יבש‪.‬‬‫ הפעלה ממושב הנהג‪.‬‬‫‪101‬‬
‫· ביצועים כמו קול צלול‪ ,‬הד‪,‬‬
‫ועוצמה תלויים במידה רבה‬
‫בטלפון וברשת ולא במערכת‬
‫הדיבורית‪.‬‬
‫· לפעמים ניתן להפחית את‬
‫ההד אצל מקבל השיחה ע"י‬
‫החלשת עוצמת השמע בתוך‬
‫הרכב‪.‬‬
‫· ברכב עם גג נפתח‪ ,‬ביצועי‬
‫המערכת יכולים להיפגע‬
‫כאשר הגג פתוח‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫קישור לתקשורת ‪Bluetooth‬‬
‫התברר כי טלפונים ניידים‬
‫מאבדים את הקשר למערכת‬
‫הדיבורית‪ .‬כאשר זה קורה‪,‬‬
‫אפשר בדרך כלל לחדש את‬
‫הקשר ע"י כיבוי והדלקה של‬
‫הטלפון‪ .‬מומלץ להשאיר את‬
‫‪Bluetooth‬‬
‫הטלפון במצב של‬
‫מופעל‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הפעלה‬
‫לאחר העברת מתג ההתנעה‬
‫ממצב ‪ OFF‬אל מצב ‪ ON‬או‬
‫‪ACC‬או לאחר החלפת שפה‪ ,‬יש‬
‫להמתין לפחות חמש שניות לפני‬
‫השימוש במערכת‪.‬‬
‫‪102‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪103‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫"עץ קולי"‬
‫תפריט ראשי‬
‫הדרכת‬
‫מערכת‬
‫‪Uconnect‬‬
‫הפעלה‬
‫ראה תרשים‬
‫זרימה של‬
‫ההפעלה‬
‫ספר‬
‫טלפונים‬
‫ראה תרשים‬
‫זרימה של‬
‫ספר‬
‫הטלפונים‬
‫אנגלית‬
‫ספרדית‬
‫צרפתית‬
‫חירום‬
‫תמיכה‬
‫טכנית‬
‫ניתן להשתמש בכל ‪32‬‬
‫הרשומות האפשריות‬
‫בספר הטלפונים בשפה‬
‫הנבחרת‪ .‬הטלפונים‬
‫שיקושרו למערכת יתאימו‬
‫בכל השפות‪.‬‬
‫הערה‪ :‬הפקודות הקוליות האפשריות מודגשות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪104‬‬
‫חיוג חוזר‬
‫חייג‬
‫התקשר‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫האחרון‬
‫שחוייג‬
‫הכנס‬
‫מספר‬
‫הכנס‬
‫שם‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫מחייג אל‬
‫המספר‬
‫הקיים‬
‫ברשומה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪105‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ספר טלפונים "עץ קולי"‬
‫הורדה‬
‫ספר טלפונים‬
‫מחק הכל‬
‫מחיקה‬
‫רשומת שמות‬
‫עריכה‬
‫רשומה חדשה‬
‫אישור ראשון‬
‫הכנס שם‬
‫הרשומות‬
‫מופיעות זו אחר זו‬
‫הכנס שם‬
‫הכנס שם‬
‫אישור שני‬
‫הכנס מיקום‬
‫הכנס מיקום‬
‫הכנס מיקום‬
‫ספר הטלפונים‬
‫נמחק‬
‫הרשומה נמחקה‬
‫מספר נוכחי‬
‫מושמע‬
‫הכנס מספר‬
‫הכנס מס' חדש‬
‫הערה‪ :‬הפקודות הקוליות האפשריות מסומנות בצבע כחול‪.‬‬
‫‪106‬‬
‫מספר נוכחי‬
‫מושמע‬
‫רשומה חדשה‬
‫נוספה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪107‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הפעלה "עץ קולי"‬
‫הפעלה‬
‫ספה‬
‫בחר טלפון‬
‫בחר שפה‪:‬‬
‫אנגלית‪,‬‬
‫ספרדית או‬
‫צרפתית‪.‬‬
‫הגדרות‬
‫הטלפון ישתנו‬
‫באופן זמני‬
‫בעת חיבור‬
‫טלפון חדש‬
‫הערה‪:‬‬
‫הפקודות הקוליות‬
‫האפשריות מסומנות‬
‫בצבע כחול‪.‬‬
‫קישור טלפון סלולארי‬
‫תמיכה‬
‫טכנית‬
‫מחק‬
‫רשימת‬
‫טלפונים‬
‫סלולארים‬
‫רשימת‬
‫טלפונים‬
‫מקושרים‬
‫הכל‬
‫אישור‬
‫המערכת‬
‫רשימת‬
‫טלפונים‬
‫סלולאריים‬
‫בחר טלפון‬
‫למחיקה‬
‫הטלפון‬
‫נמחק‬
‫רשימת‬
‫טלפונים‬
‫מקושרים‬
‫אישור‬
‫לחיבור‬
‫אוטומטי‬
‫התאמה‬
‫אמור את‬
‫הקוד בעל‬
‫ארבע‬
‫הספרות‬
‫לסיום ההתאמה‪ ,‬הכנס‬
‫את שם הטלפון‪.‬‬
‫כל הטלפונים‬
‫נמחקו‬
‫‪108‬‬
‫הפעלה‪/‬‬
‫כיבוי‬
‫הפעולה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מושבים‬
‫המושבים הינם חלק עיקרי‬
‫במערכת הריסון שמותקנת ברכב‪.‬‬
‫יש להקפיד על שימוש נכון על מנת‬
‫לשמור על רמת בטיחות מרבית‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מסוכן מאוד להסיע נוסעים באזור‬
‫המטען או בכל אזור ללא מושבים‬
‫או חגורות בטיחות‪ .‬במקרה של‬
‫התנגשות הנוסעים עלולים להיפגע‬
‫באופן חמור‪.‬‬
‫· אין לאפשר הסעת נוסעים‬
‫ברכב באזור שאין בו מושבים‬
‫עם חגורות בטיחות‪.‬‬
‫· וודא שכולם חגורים בצורה‬
‫נכונה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המושבים‬
‫כיוון ידני של‬
‫הקדמיים )אם מותקן(‬
‫ידית הכיוון נמצאת מתחת‬
‫למושב בחלקו הקדמי‪ .‬משוך את‬
‫הידית כלפי מעלה והזז את‬
‫הכסא קדימה או אחורה‪ .‬שחרר‬
‫את הידית לקיבוע התנוחה‬
‫הרצויה‪ .‬וודא כי המושב מקובע‬
‫היטב למקומו‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כוון את המושבים רק כאשר‬
‫הרכב חונה‪ .‬כוון מושב בזמן‬
‫נסיעה הוא מסוכן‪ .‬תנועה‬
‫פתאומית של המושב עלולה‬
‫לגרום לך לאבד שליטה‪ .‬חגורת‬
‫הבטיחות עלולה שלא להיות‬
‫מותאמת‪ ,‬ואתה עלול להיפגע‪.‬‬
‫כיוון מושבים קדמיים‪-‬משענת גב‬
‫‪109‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כדי לכוון את משענת המושב‪,‬‬
‫הרם את הידית הנמצאת בצידו‬
‫החיצוני של המושב‪ ,‬השען לאחור‬
‫ושחרר את הידית כאשר הבאת‬
‫את המשענת למצב הרצוי‪ .‬כדי‬
‫להחזיר את המשענת‪ ,‬הרם את‬
‫הידית‪ ,‬השען לפנים ושחרר את‬
‫הידית‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אין לעמוד או להתכופף לפני‬
‫מושב קדמי כאשר ידית‬
‫הטית המשענת מופעלת‪.‬‬
‫המשענת מוטית קדימה‬
‫בפתאומיות ואתה עלול‬
‫משענת‬
‫להיפגע‪ .‬הטית‬
‫מאפשרת גישה לתאי אחסון‬
‫מאחורי המושבים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כאמצעי זהירות הנח יד אחת‬
‫על המשענת והפעל את‬
‫הידית‪ .‬אחר כך מקם את‬
‫המשענת במצב הרצוי‪.‬‬
‫· אסור לנהוג עם משענת‬
‫מוטית בצורה כזאת שחגורת‬
‫הבטיחות אינה מונחת על‬
‫החזה‪ .‬במקרה של התנגשות‬
‫אתה עלול להחליק מתחת‬
‫לחגורה ולהיפגע באופן חמור‪.‬‬
‫הטה את המשענת רק כאשר‬
‫הרכב חונה‪.‬‬
‫‪110‬‬
‫משענות ראש‬
‫משענות הראש יכולות להפחית‬
‫את הסיכון של פגיעה בצוואר‬
‫)צליפת שוט( במקרה של‬
‫התנגשות מאחור‪ .‬יש לכוון את‬
‫המשענות כך שהקצה העליון‬
‫שלהן גבוה ככל האפשר‪.‬‬
‫למשענות הראש יש כפתור נעילה‬
‫שאותו צריך ללחוץ כדי להנמיך‬
‫את גובה המשענות‪ .‬המשענות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ניתנות להרמה ללא לחיצה על‬
‫הכפתור‪.‬‬
‫כדי לפרק את משענת הראש‪,‬‬
‫משוך אותה כלפי מעלה למצב‬
‫הגבוה ביותר‪ ,‬לחץ על שני כפתורי‬
‫הנעילה שבבסיס כל משענת ובו‬
‫זמנית משוך את המשענת כלפי‬
‫מעלה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כדי להרכיב את המשענת ‪ ,‬הכנס‬
‫את המוטות שלה לתוך הפתחים‪,‬‬
‫לחץ את המשענת כלפי מטה עד‬
‫שהיא מגיעה למצב הנעילה‬
‫הראשון‪ ,‬לחץ את הכפתור הגדול‬
‫כלפי מטה או המשענת וכוון‬
‫למצב הרצוי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫החלק הקדמי של משענת ראש‬
‫צריך לפנות לכיוון חזית הרכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫נהיגה ברכב ללא משענת הראש‬
‫או כאשר היא אינה מותקנת‬
‫כהלכה מסוכנת‪ .‬אתה עלול‬
‫להיפגע בצורה חמורה במקרה‬
‫של תאונה‪.‬‬
‫‪111‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫וודא לפני כל נסיעה ברכב‬
‫שמשענת הראש מותקנת היטב‪.‬‬
‫יש לעשות זאת רק כאשר הרכב‬
‫בעצירה מוחלטת ולא כאשר‬
‫הרכב בתנועה‪.‬‬
‫משענות ראש אחוריות‬
‫אפשר לכוון את משענות הראש‬
‫הצדדיות‪ .‬להרמת המשענת משוך‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אותה כלפי מעלה‪ .‬למשענות‬
‫הראש יש כפתור נעילה שאותו‬
‫צריך ללחוץ כדי להנמיך את גובה‬
‫המשענות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫משענת הראש האמצעית מאחור‬
‫קבועה ולא ניתן לכוון אותה‪.‬‬
‫בעלי‬
‫חשמליים‬
‫מושבים‬
‫‪ 8‬מצבים )אם מותקנים(‬
‫מתגי הבקרה של המושבים‬
‫החשמליים נמצאים בצד החיצוני‬
‫של המושב‪ .‬אפשר להזיז את‬
‫המתג קדימה ואחורה וגם‬
‫למעלה ולמטה כדי לשנות את‬
‫מצב המושב‪ .‬מתג המשענת‬
‫החשמלית מאפשר לשנות את‬
‫זווית המשענת של המושב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לחיצת המתג קדימה או אחורנית‬
‫תשנה את מצב המשענת‪.‬‬
‫‪ -1‬מתג מושב חשמלי‬
‫‪ -2‬מתג משענת חשמלית‬
‫אזהרה!‬
‫כיוון המושב בזמן נסיעה הוא‬
‫מסוכן‪ .‬תנועה פתאומית של‬
‫המושב יכולה לגרום לאובדן‬
‫שליטה‪ .‬יתכן וחגורת הבטיחות‬
‫‪112‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫לא מכוונת נכון ואתה עלול‬
‫להיפגע‪ .‬כוון את המושב רק‬
‫כאשר הרכב בחניה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אסור להניח חפצים כלשהם‬
‫מתחת למושב חשמלי ואסור‬
‫לחסום את תנועתו משום שזה‬
‫עלול לגרום נזק לבקרת המושב‪.‬‬
‫כל הפרעה לתנועת המושב‬
‫עלולה לגרום להגבלת תנועתו‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תמיכת מותניים חשמלית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מתגי הבקרה של תמיכת‬
‫המותניים נמצאים בצד החיצוני‬
‫של המושבים‪ .‬אפשר להגביר את‬
‫התמיכה במותניים על ידי לחיצה‬
‫על החלק הקדמי של המתג‬
‫ולהקטין את התמיכה על ידי‬
‫לחיצה על החלק האחורי של‬
‫המתג‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה!‬
‫כיוון המושב בזמן נסיעה הוא‬
‫מסוכן‪ .‬תנועה פתאומית של‬
‫המושב יכולה לגרום לאובדן‬
‫שליטה‪ .‬יתכן וחגורת הבטיחות‬
‫לא מכוונת נכון ואתה עלול‬
‫להיפגע‪ .‬כוון את המושב רק‬
‫כאשר הרכב בחניה‪.‬‬
‫מושב ספסל קדמי מחולק ‪40-‬‬
‫‪) 20-40‬אם מותקן(‬
‫המושב מחולק לשלושה חלקים‬
‫כאשר החלקים הצדדיים מהווים‬
‫‪ 40%‬מרוחב הספסל‪ .‬המשענת‬
‫של החלק האמצעי מאחור )‪(20%‬‬
‫מתקפלת בקלות כלפי מטה‬
‫ומספקת משענת יד ‪/‬תא אחסון‬
‫אמצעי )אם מותקן(‪.‬‬
‫‪113‬‬
‫אזהרה!‬
‫אל תנהג ברכב כאשר משענת‬
‫המושב נטויה לאחור‪ ,‬כך‬
‫שחגורת הכתף לא נמצאת על‬
‫החזה‪ .‬במקרה של התנגשות‬
‫אתה עלול להחליק מתחת‬
‫לחגורה ולהיפגע באופן חמור‪.‬‬
‫השתמש במצב של הטיה‬
‫לאחור אך ורק ברכב חונה‪.‬‬
‫פתיחה וסגירה של מכסה‬
‫תא מנוע‬
‫כדי לפתוח את מכסה תא המנוע‬
‫יש לשחרר את שתי הנעילות‬
‫תחילה‪:‬‬
‫‪ .1‬יש למשוך את ידית הפתיחה‬
‫הממוקמת מתחת לגלגל‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ההגה בבסיס לוח הבקרה‬
‫הראשי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אם מכסה המנוע אינו נעול‬
‫היטב‪ ,‬הוא עשוי להיפתח כלפי‬
‫מעלה כאשר הרכב בתנועה‬
‫ולחסום את שדה הראיה‬
‫מלפנים‪ .‬וודא שהמכסה נעול‬
‫היטב לפני הנסיעה‪.‬‬
‫תאורה‬
‫‪ .2‬הזז שמאלה את תפס‬
‫הבטיחות הממוקם מתחת‬
‫למכסה תא המנוע והרם את‬
‫המכסה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כדי למנוע נזק‪ ,‬אל תטרוק את‬
‫המכסה בזמן הסגירה‪ .‬לחץ‬
‫בחוזקה כלפי מטה על מרכז‬
‫המכסה כדי ששתי לשוניות‬
‫הנעילה ישתלבו‪.‬‬
‫‪114‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מתג הפנסים הראשיים ממוקם‬
‫בצד שמאל של לוח הבקרה‬
‫הראשי על יד גלגל ההגה‪ .‬מתג‬
‫הפנסים הראשיים שולט על‬
‫הפעלת הפנסים הראשיים‪ ,‬פנסי‬
‫החניה‪ ,‬תאורת לוח המכשירים‪,‬‬
‫תאורת תא המטען ופנסי ערפל‬
‫)אם מותקנים(‪.‬‬
‫מאחר ועדשות הפנסים הראשיים‬
‫ופנסי הערפל )אם מותקנים(‬
‫עשויות פלסטיק‪ ,‬צורת הניקוי‬
‫שלהם שונה‪ .‬יש לנקות את‬
‫העדשות עם סבון נוזלי עדין‬
‫ואחר כך לשטוף‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אסור להשתמש בחומרים‬
‫שוחקים לניקוי העדשות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫פנסים ראשיים‬
‫סובב את מתג הפנסים‬
‫הראשיים בכיוון השעון‬
‫כדי להפעיל את הפנסים‬
‫הראשיים‪ .‬כאשר המתג נמצא‬
‫במצב של פנסי חניה‪ ,‬מופעלים‬
‫גם הפנסים האחוריים‪ ,‬תאורת‬
‫לוחית רישוי ותאורת לוח‬
‫המחוונים‪ .‬כדי לכבות את‬
‫הפנסים הראשיים‪ ,‬יש לסובב את‬
‫המתג בחזרה למצב ‪) O‬כבוי(‪.‬‬
‫ראשיים‬
‫פנסים‬
‫מערכת‬
‫אוטומטית )אם מותקנת(‬
‫להפעלת המצב האוטומטי‪ ,‬סובב‬
‫את מתג הפנסים הראשיים למצב‬
‫‪) A‬אוטומט(‪.‬‬
‫‪115‬‬
‫כאשר המערכת מופעלת מופעל‬
‫גם מצב השהיית תאורת פנסים‬
‫ראשיים‪ .‬כלומר תאורת הפנסים‬
‫הראשיים תפעל עד ‪ 90‬שניות‬
‫לאחר שמתג ההתנעה עבר למצב‬
‫‪ .OFF‬כדי לכבות את הפנסים‬
‫הראשיים העבר את מתג‬
‫המערכת ממצב ‪) A‬אוטומט(‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מנוע הרכב חייב לפעול לפני‬
‫פנסים‬
‫מערכת‬
‫הפעלת‬
‫אוטומטית‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במקרה של החלפת שמשה‬
‫קדמית או מראה עם מצלמה‪ ,‬יש‬
‫צורך בכיוון מחדש של המראה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המערכת מופעלת רק כאשר‬
‫מהירות הנסיעה היא מעל‬
‫‪ 32‬קמ"ש‪.‬‬
‫מערכת עמעום אורות אוטומטית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫מערכת זאת מפעילה באופן‬
‫אוטומטי את אלומת האור‬
‫הגבוה לפי הצורך באמצעות‬
‫מצלמה דיגיטלית המותקנת על‬
‫המראה הפנימית‪ .‬האור יתחלף‬
‫לאור מעבר כאשר מתקרב רכב‬
‫ממול‪.‬‬
‫הפעלת המערכת‬
‫‪ .1‬הפעל אור גבוה אוטומטי‪.‬‬
‫ראה סעיף "מרכז מידע‬
‫אלקטרוני"‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את מתג פנסים ראשיים‬
‫למצב אוטומטי ‪.‬‬
‫‪ .3‬דחף את הידית הרב‪-‬תפקודית‬
‫לפנים לצורך שילוב מצב אור‬
‫גבוה‪.‬‬
‫ניתוק המערכת‬
‫‪ .1‬משוך חזרה את הידית הרב –‬
‫תפקודית כדי לנטרל ידנית‬
‫את המערכת‪.‬‬
‫‪ .2‬דחף שוב את הידית הרב‪-‬‬
‫תפקודית כדי להפעיל שוב את‬
‫המערכת‪.‬‬
‫‪116‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במקרה של פנסים ראשיים‬
‫שבורים‪ ,‬מלוכלכים או כאשר‬
‫ישנו עצם כלשהו על הפנסים‪,‬‬
‫הפנסים יפעלו למשך זמן ארוך‬
‫יותר‪ .‬הפרעות בקו הראיה של‬
‫המצלמה יגרמו לשיבושים‬
‫בפעולת המערכת‪.‬‬
‫השהיית פנסים ראשיים‬
‫אפשרות זו מאפשרת השהייה של‬
‫כיבוי הפנסים הראשיים לפרק‬
‫זמן של כ‪ 90 -‬שניות מרגע העברת‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪ OFF‬ומתג‬
‫הפנסים במצב מופעל‪ .‬ביטול‬
‫ההשהיה נעשה ע"י סיבוב מתג‬
‫התאורה למצב הפעלה ואחר כך‬
‫כיבוי או סיבוב מתג התנעה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫למצב ‪ .ON‬קביעת משך זמן‬
‫ההשהיה נבחר במרכז המידע‬
‫האלקטרוני )‪.(EVIC‬‬
‫פנסי חניה ותאורת לוח המחוונים‬
‫סובב את מתג הפנסים‬
‫הראשיים בכיוון השעון‬
‫עד לסימן פנסי חניה כדי להפעיל‬
‫את פנסי החניה ותאורת לוח‬
‫המחוונים‪ .‬לכיבוי סובב את‬
‫המתג למצב ‪) O‬מופסק(‪.‬‬
‫פנסי ערפל )אם מותקנים(‬
‫סובב את מתג הפנסים הראשיים‬
‫למצב פנסים ראשיים או פנסי‬
‫חניה ולחץ על המתג‪.‬‬
‫להפעלת פנסי הערפל‪ ,‬הפעל את‬
‫פנסי החניה‪ ,‬או אלומת אור‬
‫נמוכה של הפנסים הראשיים‪.‬‬
‫נורית חיווי בלוח המחוונים‬
‫מציינת שפנסי הערפל דולקים‪.‬‬
‫‪117‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כפתור העמעום שמאלה עד למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫כיבוי פנסי הערפל נעשה ע"י‬
‫לחיצה נוספת על המתג‪ ,‬או‬
‫כאשר מתג הפנסים מובא למצב‬
‫כבוי או כאשר מופעל אור גבוה‪.‬‬
‫תאורת תא מטען‬
‫תאורת פנים‬
‫תאורת הפנים נדלקת כאשר‬
‫אחת הדלתות הקדמיות נפתחת‪.‬‬
‫ניתן להפעיל את התאורה‬
‫הפנימית גם באמצעות סיבוב‬
‫מלא של כפתור העמעום‬
‫בתחתית המתג לימין עד למצב‬
‫עצירה‪ .‬תאורת הפנים נדלקת גם‬
‫בזמן לחיצה על כפתור שחרור‬
‫הנעילה בשלט רחוק‪ .‬כאשר אחת‬
‫הדלתות פתוחה‪ ,‬אפשר לכבות‬
‫את התאורה הפנימית ע"י סיבוב‬
‫תאורת תא המטען נדלקת ע"י‬
‫לחיצה על כפתור המטען‪ .‬תאורת‬
‫המטען תידלק גם למשך כ‪30-‬‬
‫שניות בזמן לחיצה על כפתור‬
‫שחרור הנעילה בשלט רחוק‪.‬‬
‫אפשר לשנות את עוצמת‬
‫התאורה של לוח המחוונים ע"י‬
‫סיבוב כפתור העמעום ימינה‬
‫לעוצמה גבוהה יותר או שמאלה‬
‫הפנסים‬
‫כאשר‬
‫לעמעום‪.‬‬
‫הראשיים דולקים‪ ,‬אפשר להגביר‬
‫את תאורת מד מרחק‪ ,‬מד מרחק‬
‫מתאפס‪ ,‬רדיו ולוח בקרה עליון‬
‫‪118‬‬
‫ע"י סיבוב הכפתור ימינה עד‬
‫לשמיעת נקישה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תזכורת אורות דולקים‬
‫כאשר מתג ההתנעה מובא למצב‬
‫‪ OFF‬והפנסים הראשיים‪ ,‬פנסי‬
‫החנייה או תאורת תא המטען‬
‫דולקים‪ ,‬יישמע צליל התרעה‬
‫בזמן פתיחת דלת הנהג‪.‬‬
‫מערכת ההגנה על המצבר‪-‬‬
‫תאורת פנים‪/‬חוץ‬
‫אם השארת דלת לא סגורה‪,‬‬
‫כאשר מתג ההתנעה מועבר למצב‬
‫‪ ,OFF‬מערכת ההגנה על המצבר‬
‫תבטל באופן אוטומטי את‬
‫התאורה הפנימית לאחר עשר‬
‫דקות‪ .‬לאחר שמתג ההתנעה‬
‫מובא למצב ‪ ,ON‬או שמתג‬
‫הפנסים הראשיים מועבר למצב‬
‫אחר‪ ,‬התאורה חוזרת לפעולה‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫רגילה‪ .‬אם השארת את הפנסים‬
‫הראשיים דולקים כאשר מתג‬
‫ההתנעה מועבר למצב ‪,OFF‬‬
‫הפנסים ייכבו לאחר שמונה‬
‫דקות‪ .‬אם הפנסים הראשיים‬
‫דולקים למשך שמונה דקות‬
‫כאשר מתג ההתנעה במצב ‪,OFF‬‬
‫התאורה החיצונית תיכבה‬
‫מעצמה‪.‬‬
‫ידית רב‪-‬תפקודית‬
‫הידית הרב תפקודית נמצאת‬
‫בצידו השמאלי של מוט ההגה‪.‬‬
‫פנסי איתות‬
‫הזז את ידית הבקרה כלפי מעלה‬
‫או מטה‪ ,‬והחצים בכל צד של לוח‬
‫המחוונים יהבהבו כדי להראות‬
‫הקדמיים‬
‫האיתות‬
‫שפנסי‬
‫והאחוריים פועלים בצורה‬
‫תקינה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה והזזת את ידית הבקרה‬
‫כלפי מעלה או מטה ואחת‬
‫הנורות נשארת דולקת ואינה‬
‫מהבהבת‪ ,‬או מהבהבת בקצב‬
‫מהיר‪ ,‬בדוק את תקינות נורות‬
‫האיתות החיצוניות‪.‬‬
‫‪119‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אם נורית החיווי אינה דולקת‬
‫בזמן הזזת הידית‪ ,‬יתכן שישנה‬
‫תקלה בנורית החיווי‪.‬‬
‫פנסי איתות ‪ -‬מצב אוטומטי‬
‫לחיצה קלה מעלה‪/‬מטה על ידית‬
‫הבקרה הרב‪-‬תפקודית תגרום‬
‫לפנסי האיתות להבהב ‪ 3‬פעמים‬
‫)ימינה‪/‬שמאלה( ולהיכבות באופן‬
‫אוטומטי‪.‬‬
‫איתות בעזרת הפנסים הראשיים‬
‫באפשרותך לאותת לרכב חולף‬
‫באמצעות אורות הדרך על ידי‬
‫משיכה קלה של ידית הבקרה‬
‫הרב‪-‬תפקודית כלפיך‪ .‬האלומה‬
‫הגבוהה תאיר עד לשחרור ידית‬
‫הבקרה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫בורר אלומות אור גבוהה‪/‬נמוכה‬
‫להפעלת אלומת אור גבוהה‪,‬‬
‫דחוף את ידית הבקרה הרב‪-‬‬
‫תפקודית ממך והלאה‪ .‬להפעלת‬
‫אלומת אור נמוך משוך את‬
‫הידית כלפיך‪.‬‬
‫מגבים ושטיפת שמשות‬
‫השטיפה והמגבים מלפנים‬
‫ומאחור מופעלים ע"י מתג בידית‬
‫הרב‪-‬תפקודית‪ .‬סובב את קצה‬
‫הידית כדי לבחור את מהירות‬
‫הניגוב הרצויה‪.‬‬
‫הפעלה לסירוגין של המגבים‬
‫השתמש באפשרות של הפעלת‬
‫המגבים לסירוגין כאשר תנאי‬
‫‪120‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מזג האוויר דורשים מחזור ניגוב‬
‫אחד‪ ,‬עם הפסקות משתנות בין‬
‫המחזורים‪ .‬סובב את קצה ידית‬
‫הבקרה למצב העליון כדי לקבל‬
‫משך הפסקה מרבי‪ .‬ניתן לווסת‬
‫את ההשהיה מ‪ 18-‬שניות בערך‬
‫בין המחזורים‪ ,‬עד למחזור של כל‬
‫שתי שניות‪ .‬משך ההפסקות‬
‫יוכפל כאשר מהירות הנסיעה‬
‫היא פחות מ‪ 16-‬קמ"ש‪.‬‬
‫הפעלת המתיזים‬
‫להפעלת השטיפה‪ ,‬לחץ את‬
‫כפתור השטיפה בקצה הידית‬
‫הרב‪-‬תפקודית פנימה עד למעצור‬
‫השני‪ .‬נוזל השטיפה יותז עד‬
‫שהכפתור יוחזר למצבו הקודם‪.‬‬
‫אם תלחץ על הכפתור בזמן‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫שהמגבים בתחום של פעולה‬
‫מושהית‪ ,‬המגב יופעל למשך‬
‫מספר שניות לאחר שחרור‬
‫הכפתור‪ .‬לאחר מכן תתחדש‬
‫הפעולה לסירוגין כפי שנבחרה‬
‫מקודם‪ .‬אם כפתור השטיפה‬
‫נלחץ למשך יותר משניה כאשר‬
‫הוא במצב מופסק‪ ,‬המגב יופעל‬
‫לשלושה מחזורים בערך לאחר‬
‫שחרור הכפתור‪.‬‬
‫כדי למנוע קפיאת מערכת‬
‫השטיפה יש להשתמש בנוזל‬
‫המתאים לתנאי הטמפרטורה‪.‬‬
‫‪121‬‬
‫אזהרה!‬
‫כדי למנוע התכסות פתאומית‬
‫של השמשה הקדמית בכפור‬
‫כאשר מזג האוויר קר מאוד‪,‬‬
‫שכתוצאה מכך תאבד את‬
‫הראות‪ ,‬חמם את השמשה‬
‫הקדמית בעזרת מפשיר האדים‬
‫לפני ובמשך השימוש בשטיפה‪.‬‬
‫מצב ערפילים‬
‫לחץ על קצה הידית הרב‬
‫תפקודית עד למעצור הראשון‪.‬‬
‫המגב יבצע פעולת ניגוב בודדת‬
‫הקדמית‬
‫השמשה‬
‫לניקוי‬
‫מערפלים‪ ,‬או מהתזה של רכב‬
‫חולף‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה‬
‫קיימת אפשרות לכוון את מוט‬
‫גלגל ההגה מעלה או מטה‪ .‬ידית‬
‫שחרור נעילת מוט גלגל ההגה‬
‫ממוקמת על מוט גלגל ההגה‬
‫מתחת לידית הרב תפקודית‪.‬‬
‫לשחרור מוט גלגל ההגה‪ ,‬משוך‬
‫את ידית השחרור מעלה‪ .‬אחוז‬
‫בחוזקה את גלגל ההגה והזז את‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫מוט גלגל ההגה מעלה או מטה‬
‫כנדרש‪ .‬שחרר את הידית כדי‬
‫לנעול את מוט גלגל ההגה‬
‫במקום‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫כיוון מוט גלגל ההגה כשהרכב‬
‫בתנועה הוא מסוכן‪ .‬כשמוט‬
‫ההגה איננו יציב‪ ,‬קיימת‬
‫אפשרות לאיבוד השליטה על‬
‫הרכב‪ .‬יש לכוון את מוט גלגל‬
‫ההגה רק כאשר הרכב בעצירה‬
‫מוחלטת‪ .‬וודא לפני הנהיגה‬
‫שמוט גלגל ההגה נעול היטב‬
‫למקומו‪.‬‬
‫‪122‬‬
‫כיוון דוושות האצה והבלם‬
‫)אם מותקן(‬
‫ניתן לכוון את מרחק דוושות‬
‫ההאצה והבלם בכדי לשפר את‬
‫נוחות הנהיגה‪.‬‬
‫כיוון הדוושות‬
‫‪ .1‬כוון את מושב הנהג שיהיה‬
‫במרחק של ‪ 25.4‬ס"מ מכרית‬
‫האוויר שבמרכז גלגל ההגה‪.‬‬
‫‪ .2‬חגור את חגורת הבטיחות‪.‬‬
‫‪ .3‬הזז את מתג הדוושות‬
‫הממוקם בצידו השמאלי של‬
‫מוט גלגל ההגה בכיוון הרצוי‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן לכוון את הדוושות‬
‫כאשר תיבת ההילוכים במצב של‬
‫הילוך אחורי )‪ (R‬או כאשר בקרת‬
‫שיוט אלקטרונית מופעלת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להניח חפצים מתחת‬
‫לדוושות המתכווננות שעלולים‬
‫להפריע לתנועתן‪ .‬זה יכול‬
‫לגרום נזק למערכת הבקרה‪.‬‬
‫בנוסף תתכן הגבלת טווח‬
‫התנועה של הדוושות‪.‬‬
‫בקרת שיוט )אם מותקנת(‬
‫זהירות!‬
‫אין לכוון את דוושות ההאצה‬
‫והבלם כאשר הרכב בתנועה‪.‬‬
‫לאיבוד‬
‫אפשרות‬
‫קיימת‬
‫השליטה על הרכב‪ .‬יש לכוון‬
‫את דוושות האצה והבלם רק‬
‫כאשר הרכב בעצירה מוחלטת‪.‬‬
‫כשמערכת זו משולבת‪ ,‬היא‬
‫שומרת על מהירות קבועה של‬
‫הרכב במהירויות גבוהות מ‪40-‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫ידית בקרת השיוט ממוקמת‬
‫מימין להגה‪.‬‬
‫‪123‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת בקרת השיוט תוכננה‬
‫להפסיק את פעולתה באופן‬
‫אוטומטי כאשר היא מזהה‬
‫מספר פקודות בו זמנית‪ .‬על מנת‬
‫לחדש את פעולת המערכת‪ ,‬יש‬
‫ללחוץ על מתג ‪) ON/OFF‬הפעל‪/‬‬
‫הפסק(‪.‬‬
‫הפעלה‬
‫‪ON/OFF‬‬
‫לחץ על לחצן‬
‫)הפעל‪/‬הפסק( שבקצה ידית‬
‫בקרת השיוט פעם אחת להפעלה‪.‬‬
‫להפסקת הפעולה לחץ על הלחצן‬
‫פעם נוספת‪ .‬יש להפסיק את‬
‫פעולת המערכת כשהיא אינה‬
‫בשימוש‪ .‬נורית חיווי בלוח‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫המחוונים נדלקת כשהמערכת‬
‫פועלת‪.‬‬
‫ההאצה והרכב ימשיך לנוע‬
‫במהירות שנבחרה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫השארת בקרת השיוט במצב‬
‫פעיל כשאינה בשימוש היא‬
‫מסוכנת‪.‬‬
‫בטעות ניתן לכייל אותה‬
‫למהירות גבוהה מהנדרש‪,‬‬
‫כתוצאה מכך לאבד שליטה על‬
‫הרכב ולגרום לתאונה‪ .‬תמיד יש‬
‫להפסיק את פעולת המערכת‬
‫כשאין בה צורך‪.‬‬
‫הפסקת פעולת המערכת‬
‫נגיעה קלה על דוושת הבלם‪,‬‬
‫בלימה רגילה או משיכת ידית‬
‫בקרת השיוט כלפיך למצב‬
‫‪) CANCEL‬ביטול( תפסיק את‬
‫פעולת המערכת ללא מחיקת‬
‫המהירות שבזיכרון‪ .‬לחיצה על‬
‫לחצן ‪) ON/OFF‬הפעל‪/‬הפסק(‬
‫פעם נוספת או ניתוק מתג‬
‫ההתנעה ימחקו את המהירות‬
‫שבזיכרון‪.‬‬
‫כיול למהירות הרצויה‬
‫כשהרכב הגיע למהירות הרצויה‪,‬‬
‫לחץ כלפי מטה והרפה את ידית‬
‫בקרת השיוט‪ .‬הרפה מדוושת‬
‫חזרה למהירות שנקבעה בזיכרון‬
‫כדי לחזור למהירות שנקבעה‬
‫מקודם‪ ,‬משוך כלפי מעלה את‬
‫‪124‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ידית בקרת השיוט למצב‬
‫"‪ "RESUME ACCEL‬והרפה‪.‬‬
‫ניתן לבצע זאת רק במהירות‬
‫שמעל ל‪ 50-‬קמ"ש‪.‬‬
‫שינוי המהירות הרצויה‬
‫כאשר בקרת השיוט במצב ‪,ON‬‬
‫ניתן להגביר את המהירות ע"י‬
‫דחיפת ידית בקרת השיוט כלפי‬
‫מעלה למצב "‪"RESUME ACCEL‬‬
‫והחזקתה במצב זה‪ .‬שחרר את‬
‫הידית כאשר הושגה מהירות‬
‫רצויה ומהירות חדשה נשמרת‪ .‬כל‬
‫לחיצה קלה על ידית תגביר את‬
‫המהירות ב‪ 1-‬קמ"ש‪ .‬להאטת‬
‫המהירות כאשר בקרת שיוט‬
‫נמצאת במצב ‪ ,ON‬דחף כלפי מטה‬
‫והחזק את ידית למצב " ‪SET‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ ."DECEL‬שחרר את הידית כאשר‬
‫המהירות הרצויה הושגה ומהירות‬
‫חדשה נשמרת‪ .‬כל לחיצה קלה על‬
‫הידית כלפי מטה תפחית את‬
‫המהירות ב‪ 1-‬קמ"ש‪.‬‬
‫האצה לשם עקיפה‬
‫לחץ על דוושת ההאצה כרגיל‪.‬‬
‫תחזור‬
‫הדוושה‬
‫בשחרור‪,‬‬
‫המהירות שנקבעה‪.‬‬
‫שימוש בבקרת שיוט בעליות‬
‫יתכן והרכב יוריד הילוך בעליה‬
‫על מנת לשמור על המהירות‬
‫שנקבעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת בקרת השיוט שומרת על‬
‫מהירות בעליות וירידות‪ .‬שינוי‬
‫‪125‬‬
‫קל במהירות הנסיעה בעליות‬
‫מתונות הוא מצב רגיל‪.‬‬
‫בעליות ובירידות יתכן וישתלב‬
‫הילוך נמוך )רק בתיבת הילוכים‬
‫אוטומטית(‪ .‬זה דרוש כדי לשמור‬
‫על מהירות הנסיעה שנבחרה‪.‬‬
‫בעליות תלולות‪ ,‬האטת המהירות‬
‫או האצת המהירות עשויה להיות‬
‫גדולה יותר‪ ,‬לכן רצוי לנהוג‬
‫במקרה כזה ללא בקרת שיוט‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫השימוש בבקרת השיוט כאשר‬
‫המערכת אינה יכולה לשמור על‬
‫מהירות קבועה אסור ומסוכן‪.‬‬
‫רכבך עלול לנסוע במהירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫גבוהה מאשר מאפשרים תנאי‬
‫הדרך ואתה עלול לאבד שליטה‪.‬‬
‫אל תשתמש בבקרת השיוט‬
‫כאשר התנועה צפופה‪ ,‬הדרך‬
‫מתפתלת‪ ,‬קפואה‪ ,‬מכוסה שלג‬
‫או חלקה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫לוח הבקרה העילי מכיל נורות‬
‫תאורת פנים‪/‬קריאה‪ ,‬מתגי‬
‫הפעלת חלון נפתח בגג )אם‬
‫מותקן(‪ ,‬מתגי הפעלת חלון‬
‫חשמלי אחורי )אם מותקן(‬
‫ופתיחת דלת חניה אם מותקנת‪.‬‬
‫נורות תאורת פנים‪/‬קריאה‬
‫לוח בקרה עילי )אם מותקן(‬
‫תידלק כאשר נפתחת אחת‬
‫הדלתות‪ ,‬כאשר כפתור בקרת‬
‫עוצמת התאורה נמצא במצב‬
‫תאורת פנים )בצד הימני( ‪ ,‬או‬
‫כאשר לוחצים על כפתור‬
‫הפתיחה בשלט‪ .‬אפשר להדליק‬
‫את תאורת הקריאה על ידי‬
‫לחיצה על העדשה‪.‬‬
‫תאורת פנים ‪/‬קריאה בחלק‬
‫אחורי של תא נוסעים‬
‫תאורת הפנים בלוח הבקרה‬
‫ובחלק האחורי של תא הנוסעים‬
‫‪126‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תאורת‬
‫את‬
‫לכבות‬
‫יש‬
‫הפנים‪/‬קריאה לפני היציאה‬
‫מהרכב על ידי לחיצה נוספת על‬
‫מתג ההפעלה‪ .‬תאורת הפנים‬
‫תיכבה ‪ 15‬דקות לאחר שמתג‬
‫ההתנעה מועבר למצב ‪.OFF‬‬
‫פתיחת דלת חניה )אם מותקנת(‬
‫מערכת זו מפעילה פתיחה של‬
‫שער חשמלי‪ ,‬דלת חניה‪ ,‬תאורה‬
‫או מערכות אזעקה ביתיות‬
‫ומחליפה שלושה שלטים שונים‪.‬‬
‫היא מופעלת על ידי המצבר של‬
‫הרכב‪ .‬כפתורי המערכת נמצאים‬
‫בלוח הבקרה העילי ומסומנים‬
‫בקווים‪/‬נקודות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כפתורי פתיחת דלת חניה‬
‫הערה‪:‬‬
‫כאשר‬
‫מנוטרלת‬
‫המערכת‬
‫מערכת האזעקה של הרכב‬
‫מופעלת‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אסור להשתמש בשלט‬
‫לפתיחת שער חשמלי כאשר‬
‫יש בעלי חיים או חפצים‬
‫בקו התנועה של השער‪.‬‬
‫· גזי הפליטה של הרכב‬
‫מכילים חומרים רעילים‪.‬‬
‫אין להפעיל את הרכב‬
‫בחניה סגורה בזמן הפעלת‬
‫השלט‪ .‬גזי הפליטה יכולים‬
‫לגרום לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫תכנות המערכת‬
‫לפני שמתחילים‬
‫יש למחוק את יעוד הלחצנים‬
‫לפני התחלת השימוש‪ .‬לשם כך‬
‫לחץ והחזק את שני הלחצנים‬
‫‪127‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הצדדיים למשך ‪ 20‬שניות‪ .‬במרכז‬
‫ההודעה‬
‫תוצג‬
‫המידע‬
‫‪"CLEARING‬‬
‫"‪CHANNELS‬‬
‫)מוחק ערוצים(‪ .‬יש לשחרר את‬
‫הלחצנים כאשר תתחלף ההודעה‬
‫ל‪"CHANNELS CLEARED" :‬‬
‫)ערוצים נמחקו(‪.‬‬
‫מומלץ להחליף את הסוללה‬
‫בשלט רחוק המועתק למערכת‪.‬‬
‫רצוי להחנות מחוץ לחניון בזמן‬
‫העתקה‪.‬‬
‫‪ .1‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.ON/RUN‬‬
‫‪ .2‬הנח את השלט רחוק במרחק‬
‫‪ 3‬עד ‪ 8‬ס"מ מלחצני המערכת‬
‫ושמור על קשר עין עם תצוגת‬
‫מרכז המידע‪ .‬רצוי שצד‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הסוללה של השלט לא יפנה‬
‫לכיוון המערכת‪.‬‬
‫‪ .3‬לחץ והחזק בו זמנית את‬
‫הלחצן אותו ברצונך לתכנת‬
‫ואת כפתור השלט רחוק עד‬
‫שהתצוגה במרכז המידע‬
‫תתחלף‬
‫מ‪"CHANNEL #TRAINING"-‬‬
‫ל‪."CHANNEL #TRAINED"-‬‬
‫שחרר את שני הלחצנים‪ .‬אם מופיע‬
‫בתצוגה " ‪ "DID NOT TRAIN‬חזור‬
‫על שלב ‪ .3‬במידה והאות חלש מדי‬
‫החלף סוללה בשלט‪.‬‬
‫התהליך יכול להימשך עד ‪30‬‬
‫שניות ודלת החניה עשויה‬
‫להיפתח ולהיסגר בזמן העתקה‪.‬‬
‫‪128‬‬
‫‪ .4‬לחץ והחזק את לחצן‬
‫המערכת שתוכנת‪ .‬התצוגה‬
‫צריכה להראות‪:‬‬
‫"‪."CHANNEL # TRANSMIT‬‬
‫בתצוגה‬
‫מופיע‬
‫אם‬
‫"‪"CHANNEL # TRAINING‬‬
‫חזור על שלב ‪.3‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה ולחצן המערכת אינו‬
‫פותח את דלת החניה ומתקן‬
‫הפתיחה של הדלת יוצר אחרי‬
‫שנת ‪ ,1995‬קיימת אפשרות שיש‬
‫לו קוד משתנה‪.‬‬
‫‪ .5‬תכנות מערכת עם קוד‬
‫משתנה‪ :‬אתר את כפתור‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫"‪ "Learn‬או "‪ "Training‬במנוע‬
‫של מנגנון הפתיחה של דלת‬
‫החניה‪ .‬הכפתור נמצא בדרך‬
‫כלל סמוך לחיבור האנטנה ‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫עומדות לרשותך ‪ 30‬שניות כדי‬
‫להתחיל בשלב הבא לאחר‬
‫שלחצת על הכפתור‪.‬‬
‫‪ .7‬חזור לרכב ולחץ פעמיים על‬
‫לחצן המערכת שתוכנת‬
‫)החזק את הלחצן שתי שניות‬
‫בכל לחיצה(‪ .‬אם המערכת‬
‫פועלת‪ ,‬התכנות הושלם‪.‬‬
‫‪ -1‬מנגנון פתיחת דלת חניה‬
‫‪ -2‬כפתור תכנות‬
‫אם המערכת לא פועלת‪ ,‬לחץ‬
‫פעם שלישית על הלחצן )למשך‬
‫שתי שניות( כדי להשלים את‬
‫התכנות‪.‬‬
‫‪ .6‬לחץ בחוזקה ושחרר את‬
‫הכפתור שאיתרת‪.‬‬
‫‪129‬‬
‫כדי לתכנת את שאר לחצני‬
‫המערכת‪ ,‬חזור על השלבים הנ"ל‪.‬‬
‫אין למחוק את התכנות‪.‬‬
‫השימוש במערכת‬
‫יש ללחוץ על הלחצן שתוכנת‪.‬‬
‫אפשר להמשיך ולהשתמש גם‬
‫בשלט‪.‬‬
‫תכנות מחדש של לחצן יחיד‬
‫כדי לתכנת מחדש לחצן שתוכנת‬
‫מקודם‪ ,‬יש לפעול על פי השלבים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪. ON/RUN‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .2‬לחץ והחזק את הלחצן הרצוי‬
‫למשך ‪ 20‬שניות עד שיופיע‬
‫בתצוגה‪:‬‬
‫"‪."CHANNEL # TRAINING‬‬
‫אל תשחרר את הלחצן‪.‬‬
‫‪ .3‬בלי לשחרר את הלחצן‪ ,‬המשך‬
‫לשלב ‪ 2‬של התכנות ובצע את‬
‫יתר השלבים‪.‬‬
‫בטיחות‬
‫מומלץ למחוק את התכנות לפני‬
‫מכירת הרכב‪ .‬למחיקה‪ ,‬לחץ‬
‫והחזק את שני הלחצנים‬
‫הצדדיים למשך ‪ 20‬שניות עד‬
‫שתופיע הודעה‪:‬‬
‫"‪ ."CHANNELS CLEARED‬לא‬
‫ניתן למחוק מתקן יחיד אלא את‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫כל התכנות‪ .‬המערכת לא תפעל‬
‫כאשר מופעלת האזעקה של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫עצות לאיתור תקלות‬
‫· החלף סוללה בשלט המקורי‪.‬‬
‫· לחץ על כפתור הלימוד‬
‫)‪ (LEARN‬במנגנון הפתיחה של‬
‫דלת החניה כדי לסיים את‬
‫התכנות של קוד משתנה‪.‬‬
‫· בדוק האם המתקן שברצונך‬
‫להפעיל מחובר לחשמל?‬
‫‪130‬‬
‫שקעים חשמליים‬
‫ברכב ישנם שקעים חשמליים‬
‫המספקים מתח של ‪ 12‬וולט‬
‫)‪ 13‬אמפר( ומיועדים לשימוש של‬
‫צרכני זרם קטנים‪ ,‬כדוגמת מטען‬
‫לטלפון סלולארי‪ .‬השקעים‬
‫יכולים להיות מסומנים ע"י שני‬
‫סוגי איורים "מפתח" או‬
‫"מצבר"‪ .‬שקע המסומן ע"י‬
‫"מפתח" יהיה פעיל רק כאשר‬
‫מתג ההתנעה במצב ‪.ON/RUN‬‬
‫השקע המסומן ע"י "מצבר" ניזון‬
‫ישירות מהמצבר ולכן יהיה פעיל‬
‫כל הזמן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· על מנת להבטיח פעולה‬
‫תקינה יש להשתמש רק‬
‫ברכיבי ‪.MOPAR‬‬
‫· עבור כל אחד מהשקעים‪ ,‬אין‬
‫לחבר אביזר העולה על ‪160‬‬
‫וואט )‪ 13‬אמפר(‪ .‬שימוש‬
‫יגרום‬
‫החורג‬
‫באביזר‬
‫להישרפות נתיך ההגנה‬
‫ולצורך להחליפו‪.‬‬
‫מצת לסיגריות ומאפרה‬
‫)אם מותקן(‬
‫ניתן לקבל מצת סיגריות ומאפרה‬
‫מתפרקים‪ .‬בכלי רכב עם מושב‬
‫ספסל‪ ,‬מחזיק הכוסות משמש גם‬
‫כמחזיק מאפרה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫ומכשירים אלקטרוניים אחרים‬
‫הצורכים עד ‪ 150‬ואט‪.‬‬
‫‪ -1‬מצת סיגריות‬
‫‪ -2‬מאפרה‬
‫ממיר זרם )אם מותקן(‬
‫באזור האמצעי של לוח‬
‫המחוונים מימין למערכת השמע‬
‫מותקן שקע חשמלי של ‪ 115‬וולט‬
‫)‪ 150‬ואט לכל היותר(‪ .‬שקע זה‬
‫סלולארי‬
‫לטלפון‬
‫מתאים‬
‫‪131‬‬
‫לשנאי הזרם יש הגנת עומס יתר‬
‫הגורם לו להיכבות כאשר‬
‫ההספק עולה על ‪ 150‬ואט‪ .‬עם‬
‫הוצאת המכשיר מהשקע השנאי‬
‫חוזר לפעול מעצמו‪ .‬אם ההספק‬
‫מעל ‪ 170‬ואט יתכן ויהיה צורך‬
‫להפעיל את השנאי ידנית על ידי‬
‫לחיצת כפתור ההפעלה שלו‬
‫ממצב ‪ OFF‬למצב ‪ .ON‬רצוי‬
‫של‬
‫ההספק‬
‫את‬
‫לבדוק‬
‫המכשירים החשמליים לפני‬
‫השימוש בשנאי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫השנאי ובין הדלקת נורית‬
‫החיווי של השנאי‪ .‬נורית‬
‫החיווי מציינת באם הוא‬
‫מייצר זרם חילופין‪.‬‬
‫· כאשר צריכת הזרם עולה על‬
‫המותר‪ ,‬הגנת השנאי תגרום‬
‫לו להיכבות‪.‬‬
‫מתג השנאי ממוקם על‬
‫לוח המתגים מתחת‬
‫לבקרת האקלים‪.‬‬
‫לחיצה אחת על המתג מפעילה‬
‫את השנאי‪ .‬לחיצה שנייה מכבה‬
‫אות השנאי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· קימת השהיה של שנייה‬
‫אחת בין הלחיצה על מתג‬
‫אזהרה!‬
‫כדי למנוע פגיעה חמורה‪:‬‬
‫· אסור להשתמש במתאם בעל‬
‫שלוש שיניים‪.‬‬
‫· אין להכניס חפצים לפתח‬
‫השקע‪.‬‬
‫· אין לגעת בשקע בידיים‬
‫רטובות‪.‬‬
‫‪132‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· סגור את מכסה השקע כאשר‬
‫הוא אינו בשימוש‪.‬‬
‫· טיפול לא נכון בשקע יכול‬
‫לגרום להתחשמלות‪.‬‬
‫מחזיקי כוסות‬
‫מחזיקי כוסות קדמיים‬
‫)מושבים מחולקים ‪.(40-20-40‬‬
‫‪-‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מחזיקי הכוסות הקדמיים‬
‫נמצאים במגש הנשלף בתחתית‬
‫הגוש האמצעי‪.‬‬
‫מחזיקי כוסות אחוריים‬
‫בכלי רכב מדגם זה ישנם מחזיקי‬
‫כוסות אחוריים במרכז משענת‬
‫היד‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אחסון‬
‫תא כפפות‬
‫תא הכפפות נמצא בצד הנוסע‬
‫לצד לוח המחוונים ויש לו שטח‬
‫אחסון עליון ותחתון‪.‬‬
‫מעצמה‪ .‬משוך את הידית של תא‬
‫הכפפות התחתון ופתח את התא‪.‬‬
‫תא כפפות עליון‬
‫תא כפפות תחתון‬
‫‪ -1‬תא כפפות עליון‬
‫‪ -2‬תא כפפות תחתון‬
‫לחץ את ידית הפתיחה כלפי‬
‫מעלה כדי לפתוח את תא‬
‫הכפפות העליון ודלת התא תפתח‬
‫‪133‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תא אחסון בדלת‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫תא אחסון בדלת אחורית‬
‫תא אחסון אמצעי )אם מותקן(‬
‫תא אחסון בדלת קדמית‬
‫)אם מותקן(‬
‫בשתי הדלתות יש תאי אחסון‬
‫המורכבים בריפוד הדלתות‪.‬‬
‫בדלת הנהג יש שטח אחסון‬
‫ומחזיקי בקבוקים המורכבים‬
‫בריפוד הדלת‪.‬‬
‫‪134‬‬
‫תא אחסון אמצעי ממוקם בין‬
‫המושבים הקדמיים‪ .‬הוא משמש‬
‫גם כמשענת יד והוא מחולק לתא‬
‫עליון ותא תחתון‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· משענת היד אינה מושב ומי‬
‫שיושב עליה עלול להיפגע‬
‫בזמן הנסיעה או בתאונה‪.‬‬
‫כאשר המשענת מורמת יש‬
‫לשבת רק במושב האמצעי‪.‬‬
‫· אסור לאחסן חפצים במשקל‬
‫העולה על ‪ 4.5‬ק"ג‪ ,‬זה עלול‬
‫לגרום לפתיחת המנעול‪.‬‬
‫להיות‬
‫עלולים‬
‫חפצים‬
‫מושלכים בחלל ולסכן את‬
‫הנוסעים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫להרמת המכסה יש למשוך את‬
‫הידית העליונה בחלק הקדמי‪.‬‬
‫בתא העליון יש שקע חשמלי של‬
‫‪ 12‬וולט‪.‬‬
‫תא אחסון תחתון‬
‫תא אחסון עליון‬
‫אפשר לפתוח את תא האחסון‬
‫התחתון על ידי משיכת הידית‬
‫התחתונה כאשר המכסה העליון‬
‫סגור‪.‬‬
‫‪135‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תא אחסון רצפתי של שורת‬
‫מושבים שנייה )אם מותקן(‬
‫לפני המושבים בשורה השנייה יש‬
‫תאי אחסון נוספים‪ .‬לתאי‬
‫האחסון יש חלק פנימי הניתן‬
‫לשליפה לצורך ניקוי‪ .‬משוך את‬
‫ידית המנעול כלפי מעלה כדי‬
‫לפתוח את תא האחסון ברצפה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫יתכן ויהיה צורך להזיז קדימה‬
‫את המושב הקדמי כדי לפתוח‬
‫את המכסה‪.‬‬
‫‪136‬‬
‫אחסון במשענת גב‬
‫בחלק האחורי של המושבים‬
‫הקדמיים יש כיסים המשמשים‬
‫לאחסון ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אחסון ‪ -‬תא נוסעים רגיל‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫אחסון ומושבים ‪ -‬דגם קרו קאב‬
‫בדגם זה יש מקום נוסף לאחסון‬
‫מתחת למושבים האחוריים‪.‬‬
‫עליך להרים את המושבים כדי‬
‫להשתמש בתא האחסון‪.‬‬
‫הרם את ידית הנעילה ופתח את‬
‫מכסה האחסון‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫תמיד יש להרים את מכסה‬
‫האחסון בעזרת הידית כדי לא‬
‫לגרום נזק למכסה‪.‬‬
‫ווי תליה לשקיות‬
‫בגב המושבים הקדמיים יש תא‬
‫אחסון העובר לאורך תא‬
‫הנוסעים‪.‬‬
‫בלוח האחורי שמאחורי המושב‬
‫האחורי ישנם ווי תליה לשקיות‪.‬‬
‫‪137‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אביזרי החלון האחורי‬
‫מפשיר אדים אחורי )אם מותקן(‬
‫הלחצן‬
‫על‬
‫לחיצה‬
‫הממוקם על לוח בקרת‬
‫האקלים תפעיל את מפשיר‬
‫האדים האחורי ואת חימום‬
‫מראות הצד )אם מותקן(‪ .‬נורית‬
‫חיווי בלחצן ההפעלה תידלק‬
‫ותציין שמפשיר האדים האחורי‬
‫פעיל‪ .‬מפשיר האדים האחורי‬
‫מפסיק לפעול באופן אוטומטי‬
‫לאחר ‪ 10‬דקות‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫על מנת למנוע התרוקנות המצבר‬
‫יש להפעיל את מפשיר האדים‬
‫האחורי רק כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫זהירות!‬
‫אסור להשתמש בחפצים‬
‫חדים או בחומר שוחק‬
‫לניקוי צידו הפנימי של‬
‫החלון האחורי‪ .‬זה עלול‬
‫לגרום נזק לגופי החימום‬
‫של מפשיר האדים‪.‬‬
‫נקה עם מטלית רכה‬
‫ותמיסת סבון עדינה ונגב‬
‫במקביל לגופי החימום‪.‬‬
‫אפשר להסיר מדבקות‬
‫לאחר שמספיגים אותם‬
‫במים חמים‪.‬‬
‫יש לשמור על מרחק מהחלון‬
‫האחורי של חפצים ברכב‪.‬‬
‫‪138‬‬
‫שימוש למטרות פנאי‬
‫חלק מהדגמים אינם מתאימים‬
‫לשימוש כרכב המשמש למטרות‬
‫פנאי‪.‬‬
‫הסרת דלת מטען אחורית‬
‫דלת מטען אחורית ניתנת להסרה‬
‫כדי להקל על הרכבת מרכב‬
‫למטרות פנאי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם מותקנת ברכב מצלמה‬
‫אחורית עליך לנתק את המחבר‬
‫החשמלי לפני הסרת דלת‬
‫המטען‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פירוק דלת מטען אחורית‬
‫‪ .1‬נתק את צמת המצלמה‬
‫האחורית )אם מותקנת(‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את נעילת הדלת ופרק‬
‫את כבלי התמיכה ע"י שחרור‬
‫הלולאה מהפין‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫‪ .4‬הזז את הדלת ימינה כדי‬
‫לשחרר את הציר השמאלי‪.‬‬
‫‪ .5‬הסר את הדלת מהרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אסור להניח את הדלת בצורה‬
‫חופשית בארגז המטען‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חובה להאריך את מערכת‬
‫הפליטה ולבטל דליפות של‬
‫מערכת הפליטה ברכבים בעלי‬
‫מרכב המותאם לנופש כדי למנוע‬
‫שאיפת גזי פליטה מסוכנים‪.‬‬
‫‪ .3‬הרם את צידה הימני של‬
‫הדלת עד שהציר הימני‬
‫משתחרר מתפס התליה‪.‬‬
‫‪139‬‬
‫דלת מטען אחורית ננעלת‬
‫)אם מותקנת(‬
‫המנעול נמצא ליד הידית של דלת‬
‫המטען ואפשר לנעול אותה עם‬
‫מפתח הרכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 3‬הכרת האביזרים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪140‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪4‬‬
‫לוח בקרה ראשי‬
‫לוח בקרה ראשי ‪.......................................................‬‬
‫לוח המחוונים ‪..........................................................‬‬
‫כפתורי לוח הבקרה ‪...................................................‬‬
‫מרכז מידע אלקטרוני )‪....................................... (EVIC‬‬
‫שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה )אם מותקן( ‪.........‬‬
‫מערכת בקרת אקלים ‪.................................................‬‬
‫‪141‬‬
‫‪142‬‬
‫‪143‬‬
‫‪152‬‬
‫‪152‬‬
‫‪168‬‬
‫‪170‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫לוח בקרה ראשי‬
‫מתג פנסים ראשיים‬
‫לוח המחוונים‬
‫מערכת השמע‬
‫לוח מתגים עליון‬
‫תא כפפות עליון‬
‫תא כפפות תחתון‬
‫שקע חשמלי ‪ 115‬וולט‬
‫שקע חשמלי‬
‫לוח מתגים תחתון‬
‫מחזיקי כוסות‬
‫בקרת אקלים‬
‫שקע חשמלי‪/‬מצית‬
‫מתג מצבי תיבת העברה‬
‫מתג התנעה‬
‫פתיחת מכסה מנוע‬
‫שחרור בלם חניה‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪.12‬‬
‫‪.13‬‬
‫‪.14‬‬
‫‪.15‬‬
‫‪.16‬‬
‫‪142‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח בקרה ראשי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לוח המחוונים‬
‫‪143‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לוח המחוונים‬
‫‪ .1‬מד סיבובי מנוע‬
‫מציין את מספר סיבובי המנוע‬
‫לדקה )סל"ד(‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אסור להפעיל את המנוע זמן‬
‫ממושך כשמחוג מד סיבובים‬
‫מראה על סל"ד גבוה‪ .‬זה עלול‬
‫לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬נורות חיווי פנסי איתות‬
‫החץ יהבהב עם פנס‬
‫האיתות החיצוני כאשר‬
‫מופעלת ידית האיתות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אם הרכב נוסע יותר מ‪1.6 -‬‬
‫ק"מ עם איתות מופעל‪,‬‬
‫ממושך‬
‫יישמע צליל‬
‫לתזכורת‪.‬‬
‫‪ ‬כאשר נורית החיווי מהבהבת‬
‫בקצב מהיר‪ ,‬בדוק נורת‬
‫איתות חיצונית שאינה‬
‫פועלת‪.‬‬
‫‪ .3‬מד דלק‬
‫מראה את כמות הדלק במיכל‬
‫כאשר מתג ההתנעה במצב‬
‫‪.ON‬‬
‫‪144‬‬
‫‪ .4‬מד חום מנוע‬
‫מראה את הטמפרטורה של‬
‫נוזל הקירור במנוע‪ .‬כאשר‬
‫המחוג בתחום הרגיל‪ ,‬מערכת‬
‫הקירור פועלת בצורה טובה‪.‬‬
‫במזג אויר חם המחוג יראה‬
‫טמפרטורה גבוהה יותר אם‬
‫נוסעים בעליות או גוררים‬
‫גרור‪ .‬אסור לאפשר לו להגיע‬
‫לגבול העליון של תחום‬
‫העבודה הרגיל‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת הקירור חמה ומסוכנת‪.‬‬
‫היא עלולה לגרום לכוויות קשות‪.‬‬
‫אם רכבך התחמם יתר על‬
‫המידה‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .5‬מד מהירות‪-‬‬
‫מציג את מהירות הרכב‬
‫הספרות הפנימיות בקמ"ש‪.‬‬
‫‪ .6‬נורית חיווי ‪O/D OFF‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫נורית זאת תידלק‬
‫תלחץ פעמיים על‬
‫‪HAUL O/D OFF‬‬
‫כפתור ‪O/D OFF‬‬
‫בקצה ידית‬
‫הילוכים‪.‬‬
‫בורר‬
‫כאשר‬
‫כפתור‬
‫‪.TOW‬‬
‫ממוקם‬
‫תיבת‬
‫‪ .7‬נורית חיווי ‪4LOW‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫נורית זאת מראה לנהג‬
‫שהרכב במצב הנעה‬
‫כפולה בתחום נמוך‪ .‬גל ההינע‬
‫הקדמי והאחורי נעולים יחד‬
‫האופנים‬
‫את‬
‫ומסובבים‬
‫הקדמיים באותה מהירות של‬
‫האופנים האחוריים‪ .‬בתחום‬
‫הנמוך מתקבל מומנט מוגבר‬
‫לאופנים‪.‬‬
‫בכלי רכב בעלי רמת גימור גבוהה‬
‫חיווי זה יוצג במרכז מידע‬
‫אלקטרוני‪.‬‬
‫‪ .8‬נורית חיווי ‪) 4WD‬אם מותקנת(‬
‫נורית זאת מראה‬
‫שהרכב במצב הנעה כפולה של‬
‫‪ .4LOCK‬במצב זה‪ ,‬כל ארבעת‬
‫האופנים מקבלים בו זמנית‬
‫מומנט מהמנוע‪.‬‬
‫‪ .9‬נורית חיווי ‪4WD Auto‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫‪145‬‬
‫נורית זאת תידלק‬
‫כאשר מצב הנעה‬
‫כפולה משתלב באופן אוטומטי‪.‬‬
‫‪ .10‬נורית חיווי ‪TOW/HAUL‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫לחצן זה ממוקם‬
‫במרכז לוח המחוונים‪.‬‬
‫הנורית תידלק כאשר נבחר מצב‬
‫‪.TOW/HAUL‬‬
‫‪ .11‬נורית חיווי בלם פליטה‬
‫נורית זאת נדלקת כאשר‬
‫מופעל בלם הפליטה‪.‬‬
‫‪ .12‬מד לחץ שמן‬
‫המחוג צריך תמיד להראות‬
‫לחץ שמן כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫קריאה גבוהה או נמוכה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לזמן ממושך בתנאי נסיעה‬
‫רגילים מצביעה על תקלה‬
‫אפשרית במערכת הסיכה‪.‬‬
‫יש לגשת מיד למוסך שירות‪.‬‬
‫‪ .13‬לחצן מד מרחק‪/‬מד מרחק‬
‫מתאפס‬
‫לחץ על כפתור זה כדי לעבור‬
‫בין תצוגת מד מרחק ומד‬
‫מרחק מתאפס‪ .‬לחיצה‬
‫ארוכה מאפסת את קריאת‬
‫מד מרחק מתאפס‪.‬‬
‫‪ .14‬מד מרחק‪/‬תצוגת מרכז‬
‫מידע אלקטרוני של הרכב‬
‫מד מרחק‬
‫מספר‬
‫את‬
‫מראה‬
‫הקילומטרים הכולל שהרכב‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫נסע‪ .‬על פי החוק‪ ,‬על מוכר‬
‫הרכב לאשר כי קריאת מד‬
‫המרחק נכונה‪ .‬לכן‪ ,‬באם‬
‫שונתה הקריאה במד מרחק‬
‫בזמן תיקון או החלפה‪ ,‬עליך‬
‫להבטיח שמירת רישום של‬
‫הקריאות לפני ואחרי‬
‫התיקון‪.‬‬
‫שני מדי המרחק המתאפסים‬
‫מראים את המרחק של כל נסיעה‪.‬‬
‫על מנת לעבור לקריאת מדי מרחק‬
‫מתאפסים‪ ,‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫‪ .TRIP ODOMETER‬כדי לאפס את‬
‫מד המרחק ‪ ,‬הצג את המד‬
‫שברצונך לאפס ולחץ והחזק את‬
‫הכפתור כשתי שניות עד לאיפוס‪.‬‬
‫‪146‬‬
‫התנאים‬
‫יתקיימו‬
‫כאשר‬
‫המתאימים‪ ,‬מרכז מידע אלקטרוני‬
‫יציג את ההודעות הבאות‪.‬‬
‫מים בדלק‪) ...............‬רק הסימול(‬
‫המתן לפני התנעה‪) ...‬רק הסימול(‬
‫הערה‪:‬‬
‫קיימת גם אפשרות להצגת שעות‬
‫מנוע המראה את מספר השעות‬
‫הכולל של פעולת המנוע‪ .‬כדי‬
‫להציג את שעות המנוע‪ ,‬בצע את‬
‫הפעולות הבאות‪ :‬הבא את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ ,RUN‬מבלי‬
‫להתניע את המנוע‪ .‬כאשר מוצגת‬
‫קריאת מד מרחק‪ ,‬לחץ את לחצן‬
‫‪ TRIP‬למשך שש שניות‪ .‬תצוגת‬
‫מד המרחק תשתנה קודם לערך‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הנסיעה ואחר כך יוצג מספר‬
‫השעות למשך ‪ 30‬שניות עד‬
‫שמתג התנעה מובא למצב ‪OFF‬‬
‫או שהמנוע יותנע‪.‬‬
‫‪ .15‬תצוגת חיווי תחום הילוכים‬
‫מציינת את ההילוך בו‬
‫נמצאת תיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪ .16‬נורית חיווי אלומת אור גבוהה‬
‫שהפנסים‬
‫מראה‬
‫הראשיים דולקים באור‬
‫גבוה‪ .‬דחוף את הידית הרב‬
‫תפקודי קדימה כדי להחליף‬
‫לאור גבוה ומשוך אליך‬
‫)מצב רגיל( כדי להחזיר‬
‫לאור נמוך‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪ .17‬מד מתח )וולט מטר(‬
‫מד זה מראה את המתח של‬
‫מערכת החשמל כאשר‬
‫המנוע פועל‪ .‬המחוג צריך‬
‫להיראות רק בתחום הרגיל‬
‫אם המצבר טעון‪ .‬אם‬
‫המחוג נע למצב קיצוני ימני‬
‫או שמאלי ונשאר שם בזמן‬
‫נסיעה רגילה‪ ,‬יש לתקן את‬
‫מערכת החשמל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫פעולת מערכת חימום סעפת‬
‫היניקה יכולה לגרום לתנודות‬
‫במד המתח‪ .‬מספר התנודות‬
‫ואורכן מבוקרות על ידי מחשב‬
‫ניהול המנוע והן נמשכות מספר‬
‫דקות‪.‬‬
‫‪147‬‬
‫‪ .18‬נורית חיווי תאורת מטען‬
‫נורית חיווי תאורת מטען‬
‫תידלק כאשר תלחץ על‬
‫לחצן תאורת המטען‬
‫הממוקם על מתג הפנסים‬
‫הראשיים‪.‬‬
‫‪ .19‬נורית אזהרה בלמים‬
‫מציגה‬
‫הנורית‬
‫אפשרויות שונות במערכת‬
‫הבלמים כולל בקרת מפלס‬
‫נוזל הבלמים ומצב בלם‬
‫החניה‪ .‬כשהנורית נדלקת היא‬
‫מציינת שבלם החניה מופעל‪,‬‬
‫שמפלס נוזל הבלמים נמוך או‬
‫שישנה בעיה במערכת למניעת‬
‫נעילת אופנים )‪ .(ABS‬אם‬
‫הנורית דולקת כאשר בלם‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫החניה לא מופעל ומפלס נוזל‬
‫הבלמים תקין‪ ,‬ישנה אפשרות‬
‫שמערכת נעילת האופנים‬
‫)‪ ABS‬זיהתה תקלה במערכת‬
‫ההידראולית או במגבר‬
‫הבלם‪ .‬במקרה זה הנורית‬
‫תישאר דולקת עד לתיקון‬
‫התקלה‪ .‬אם התקלה הינה‬
‫במגבר הבלם‪ ,‬בכל לחיצה על‬
‫דוושת הבלם תורגש פעימה‬
‫עקב הפעלת מערכת ה‪.ABS-‬‬
‫מערכת הבלימה הכפולה‬
‫מספקת גיבוי במקרה של כשל‬
‫חלקי במערכת ההידראולית‪.‬‬
‫אם יש דליפה באחד המעגלים של‬
‫מערכת הבלימה הכפולה תידלק‬
‫"נורית אזהרת בלמים" במקרה‬
‫שמפלס הנוזל מתחת לגובה‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫הבטוח‪ .‬הנורית תישאר דולקת עד‬
‫לתיקון התקלה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנורית עשויה להבהב לזמן קצר‬
‫בזמן סיבובים חדים שמשנים את‬
‫מצב מפלס נוזל הבלמים‪ .‬במקרה‬
‫כזה‪ ,‬הרכב חייב לעבור טיפול‬
‫ומפלס הנוזל חייב להיבדק‪.‬‬
‫אם זוהה כשל במערכת הבלמים‪,‬‬
‫נדרש טיפול מיידי‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנהיגה ברכב כאשר נורית אזהרת‬
‫הבלמים דולקת היא מסוכנת‪.‬‬
‫כושר הבלימה יורד באופן‬
‫משמעותי או שיציבות הרכב‬
‫‪148‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫פוחתת‪ .‬מרחק הבלימה עלול‬
‫להיות ארוך יותר ועלולה להיגרם‬
‫תאונה‪ .‬הבא את הרכב מיד‬
‫לבדיקה במוסך‪.‬‬
‫ברכב מותקנת גם מערכת חלוקת‬
‫עוצמת בלימה אלקטרונית‬
‫)‪ .(EBD‬במקרה של תקלה‬
‫במערכת ‪ ,EBD‬נורית אזהרת‬
‫מערכת הבלמים תידלק יחד עם‬
‫נורית בקרת ‪ .ABS‬יש לתקן את‬
‫מערכת ה‪ ABS-‬באופן מיידי‪.‬‬
‫תקינות נורית אזהרת בלמים‬
‫יכולה להיבדק ע"י העברת מתג‬
‫ההתנעה ממצב ‪ OFF‬למצב ‪.ON‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הנורית אמורה להידלק ל‪2-‬‬
‫שניות ולהיכבות אלא אם בלם‬
‫החניה פועל או אם זוהתה תקלה‬
‫במערכת הבלמים‪ .‬אם הנורית‬
‫לא נדלקת או נשארת דולקת פנה‬
‫למוסך מורשה‪ .‬הנורית תידלק‬
‫גם בזמן הפעלת בלם חניה‬
‫כשמתג ההתנעה במצב ‪.ON‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נורית זאת מציינת רק שבלם‬
‫החניה בשימוש‪ .‬היא איננה‬
‫מציינת את כושר הבלימה‪.‬‬
‫‪ .20‬נורית חיווי לחץ אוויר‬
‫בצמיגים )אם מותקנת(‬
‫כל צמיג‪ ,‬כולל צמיג‬
‫חלופי )אם סופק(‪ ,‬חייב‬
‫להיבדק פעם בחודש‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫כשהוא קר ומנופח ללחץ המומלץ‬
‫על ידי יצרן הרכב‪ .‬עליך לוודא‬
‫לחץ מילוי נכון‪.‬‬
‫הרכב מאובזר במערכת חיווי‬
‫לחץ אוויר בצמיגים )‪(TPMS‬‬
‫כאמצעי בטיחות נוסף‪ .‬מערכת זו‬
‫מתריעה על לחץ אוויר נמוך‬
‫באחד מהצמיגים ע"י הדלקה של‬
‫נורית החיווי‪ .‬לכן כאשר נדלקת‬
‫נורית החיווי יש לעצור את הרכב‬
‫ולבדוק את לחץ האוויר בצמיגים‬
‫בהקדם האפשרי‪ .‬יש למלא אוויר‬
‫בצמיגים במקרה הצורך‪ .‬נסיעה‬
‫ברכב עם לחץ אוויר נמוך בצורה‬
‫משמעותית בצמיגים יכולה‬
‫לגרום לחימום יתר של הצמיג‬
‫ולכשל‪ .‬לחץ אוויר נמוך בצמיג‬
‫יכול לגרום גם לעליה בצריכת‬
‫‪149‬‬
‫הדלק‪ ,‬בלאי מהיר של הצמיג‬
‫ולירידה באחיזת הכביש ומרחק‬
‫העצירה‪ .‬יש לזכור כי מערכת‬
‫‪ TPMS‬היא לא תחליף לתחזוקה‬
‫רגילה של הצמיג‪ ,‬ובאחריות‬
‫הנהג לשמור על לחץ אוויר תקין‬
‫בצמיגים‪ ,‬גם אם לחץ האוויר לא‬
‫נמוך מספיק כדי להפעיל את‬
‫האזהרה של מערכת ‪.TPMS‬‬
‫הנורית תהבהב למשך דקה אם‬
‫תזוהה תקלה במערכת ולאחר‬
‫מכן תישאר דולקת עד שתתוקן‬
‫התקלה‪ .‬כאשר הנורית דולקת‪,‬‬
‫ייתכן שהמערכת לא תוכל לאתר‬
‫או להתריע מפני לחץ אוויר נמוך‪.‬‬
‫תקלה במערכת זו עלולה להיגרם‬
‫מסיבות שונות‪ .‬לאחר החלפת‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫צמיגים או אופנים‪ ,‬יש לוודא‬
‫שהמערכת פועלת כהלכה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫מערכת ה‪ TPMS-‬תוכננה עבור‬
‫האופנים והצמיגים המקוריים‬
‫של הרכב‪ .‬היא מותאמת‬
‫ללחצים של גודל הצמיגים‬
‫המותקנים ברכבך‪ .‬שימוש‬
‫בצמיגים ואופנים בעלי סוג או‬
‫עלול‬
‫גודל שונים מהמותר‬
‫לגרום לפעולה בלתי רצויה של‬
‫המערכת או נזק לחיישנים‪.‬‬
‫אופנים לא מקוריים יכולים‬
‫לגרום נזק לחיישני לחץ אוויר‪.‬‬
‫אין להשתמש בחומר נוזלי‬
‫לתיקון תקרים עבור מילוי‬
‫בצמיגים‪ ,‬או משקולות איזון אם‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫במערכת‬
‫מאובזר‬
‫רכבך‬
‫‪,TPMS‬הם עלולים לגרום נזק‬
‫לחיישני לחץ האוויר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ביחד עם נורית החיווי תופיע‬
‫הודעה "‪ "LOW TIRE‬לחץ נמוך‬
‫המידע‬
‫במרכז‬
‫בצמיג‬
‫האלקטרוני של הרכב )אם‬
‫מותקן(‪.‬‬
‫‪ .21‬נורית חיווי בקרת מערכות‬
‫נורית זאת מהווה חלק‬
‫ממערכת אבחון התקלות‬
‫של הרכב הנקראת גם ‪.OBDII‬‬
‫המערכת מבקרת את פעולת המנוע‬
‫ואת מערכת פליטת מזהמים‪ .‬אם‬
‫הרכב כשיר‪ ,‬הנורית תידלק עם‬
‫‪150‬‬
‫הפעלה ראשונה של מתג ההתנעה‬
‫ותישאר דולקת לצורך בדיקת‬
‫תקינות הנורית עד להתנעת המנוע‪.‬‬
‫אם הרכב לא כשיר‪ ,‬הנורית תידלק‬
‫עם הפעלה ראשונה של מתג‬
‫ההתנעה ותישאר דולקת במשך ‪15‬‬
‫שניות‪ ,‬ואחר כך תהבהב למשך ‪5‬‬
‫שניות‪ ,‬ותישאר דולקת עד‬
‫להתנעה‪ .‬אם הנורית אינה נדלקת‬
‫בזמן ההתנעה‪ ,‬יש לבדוק מיד את‬
‫הבעיה‪.‬‬
‫אם הנורית נדלקת ונשארת דולקת‬
‫בזמן הנסיעה‪ ,‬קיימת אפשרות של‬
‫בעיה בבקרת המנוע ויש צורך‬
‫בתיקון המערכת‪ .‬למרות שהרכב‬
‫ממשיך לתפקד יש לגשת בהקדם‬
‫למוסך מורשה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה עם נורית זו דולקת‬
‫עלולה לגרום נזק למערכת‬
‫המנוע‪ ,‬להשפיע על תצרוכת‬
‫הדלק ועל ביצועי הנהיגה‪.‬‬
‫‪ .22‬נורית כריות אוויר‬
‫בהפעלת מתג ההתנעה‬
‫נורית זו דולקת למשך‬
‫לבדיקת‬
‫שניות‬
‫‪6-8‬‬
‫תקינותה‪ .‬אם הנורית לא‬
‫נדלקה‪ ,‬נשארת דולקת או‬
‫נדלקת במהלך הנסיעה‪ ,‬יש‬
‫לדאוג לבדיקה של מערכת‬
‫בהקדם‬
‫האוויר‬
‫כריות‬
‫האפשרי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪ .23‬נורית חיווי פנסי ערפל‬
‫קדמיים )אם מותקן(‬
‫נורית זו נדלקת כשפנסי‬
‫ערפל קדמיים דולקים‪.‬‬
‫‪ .24‬נורית בקרת מערכת למניעת‬
‫נעילת אופנים )‪(ABS‬‬
‫נורית הבקרה תידלק‬
‫כאשר מתג ההתנעה‬
‫מובא למצב ‪ ON‬ונשארת‬
‫דולקת במשך ארבע שניות‪ .‬אם‬
‫הנורית נשארת דולקת או נדלקת‬
‫תוך כדי נסיעה‪ ,‬יתכן וקיימת‬
‫תקלה במערכת ה‪ .ABS-‬במקרה‬
‫כזה מערכת הבלימה מתפקדת‬
‫כמערכת בלימה רגילה ללא ‪.ABS‬‬
‫פנה למוסך לבדיקה ותיקון‬
‫התקלה‪.‬‬
‫‪151‬‬
‫אם הנורית אינה נדלקת בשלב‬
‫ההתנעה‪ ,‬דאג לתיקון מיידי של‬
‫הנורית‪.‬‬
‫‪ .25‬נורית אתראה חגורת‬
‫בטיחות‬
‫כאשר מתג ההתנעה‬
‫מובא למצב ‪ ,ON‬הנורית‬
‫תידלק למשך ‪ 5-8‬שניות‬
‫לצורך בדיקת תקינותה‪ .‬אם‬
‫חגורת הבטיחות של הנהג איננה‬
‫נחגרת במהלך בדיקת הנורית‪,‬‬
‫ישמע צלצול‪ .‬במידה וחגורת‬
‫הבטיחות של הנהג אינה נחגרת‬
‫לאחר שלב בדיקת הנורית או‬
‫במהלך הנסיעה‪ ,‬הנורית תהבהב‬
‫או תישאר דולקת‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .26‬נורית חיווי מערכת בקרת‬
‫יציבות אלקטרונית )‪/ (ESP‬‬
‫מערכת בקרת אחיזה )‪(TCS‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫אם נורית זאת מהבהבת‬
‫בזמן האצת הרכב‪ ,‬הרפה‬
‫מדוושת ההאצה‪ .‬התאם‬
‫את המהירות וצורת הנהיגה‬
‫לתנאי הדרך‪.‬‬
‫הנורית מהבהבת כאשר הצמיגים‬
‫מאבדים אחיזה ומערכת ‪ESP‬‬
‫מתחילה לפעול‪ .‬נורית החיווי‬
‫מהבהבת גם כאשר מערכת‬
‫בקרת אחיזה ‪ TCS‬פועלת‪ .‬אם‬
‫הנורית דולקת באופן קבוע‪,‬‬
‫מערכת ‪ ESP‬נותקה על ידי הנהג‬
‫או שקיים מצב זמני שאינו‬
‫מאפשר פעולה מלאה של ‪.ESP‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫כפתורי לוח הבקרה‬
‫לוח מתגים עליון‬
‫לוח המתגים העליון ממוקם‬
‫במרכז לוח הבקרה הראשי מעל‬
‫לבקרת האקלים‪.‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2‬‬
‫מרכז מידע אלקטרוני )‪(EVIC‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני ממוקם‬
‫בלוח המחוונים‪,‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ .1‬גרירה‪/‬משיכה ‪ -‬ראה פרטים‬
‫בפרק ‪ 5‬תפעול הרכב עמוד‬
‫‪.254‬‬
‫‪ .2‬איתות חרום ‪ -‬ראה בפרק ‪6‬‬
‫במקרה חרום עמוד ‪.262‬‬
‫‪152‬‬
‫‪ .3‬ממיר זרם ‪ 115‬וולט ‪ -‬ראה‬
‫בפרק ‪ 3‬הכרת האביזרים‬
‫ברכב עמוד ‪.131‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת המצפן ברכב זה מכיילת‬
‫את עצמה ואין צורך לכייל‬
‫ידנית‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מרכז המידע כולל‪:‬‬
‫‪ ‬מצב המערכת‪.‬‬
‫‪ ‬הודעות אזהרה לגבי הרכב‪.‬‬
‫‪ ‬העדפות אישיות‬
‫)אפשרות לתכנות על ידי הנהג(‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת טמפרטורה חיצונית‪.‬‬
‫‪ ‬פעולות מחשב הדרך‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת מערכת המצפן‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת מרחק עד להתרוקנות‬
‫מיכל דלק‪.‬‬
‫‪ ‬תצרוכת דלק ממוצעת‪/‬‬
‫תצוגת מצב חיסכון בדלק‪.‬‬
‫‪ ‬תצוגת מערכת השמע‪.‬‬
‫כפתור בקרת מרכז‬
‫המידע הממוקם בצד‬
‫השמאלי של גלגל ההגה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪ ‬לחץ ושחרר את לחצן הדפדוף‬
‫למעלה כי לעבור בין התפריטים‬
‫הראשיים )מרחק להתרוקנות‬
‫מיכל‪,‬תצרוכת דלק‪ ,‬מידע של‬
‫יחידות‬
‫הודעות‪,‬‬
‫המערכת‪,‬‬
‫מדידה‪ ,‬בחירה( ותפריטי המשנה‪.‬‬
‫‪ ‬לחץ ושחרר את לחצן הדפדוף‬
‫למטה כדי לעבור בין תפריטי‬
‫ראשים ותפריטי משנה‪.‬‬
‫כפתור בקרת מרכז‬
‫המידע הממוקם בצד‬
‫הימני של גלגל ההגה ‪.‬‬
‫את‬
‫לחץ ושחרר‬
‫הבחירה ‪SELECT‬‬
‫‪153‬‬
‫לחצן‬
‫כדי‬
‫לעבור לתפריטים ראשיים‪,‬‬
‫תפריטי משנה או לבחור בחירה‬
‫אישית בתפריט הבחירה‪.‬‬
‫לחץ על לחצן ‪ BACK‬כדי‬
‫לחזור לתפריט הקודם ‪.‬‬
‫תצוגות מרכז המידע‬
‫בהתקיים התנאים המתאימים‬
‫מרכז המידע יציג את ההודאות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫‪) ECO ‬נורית חיווי חסכון‬
‫בדלק( )אם מותקנת(‪.‬‬
‫‪ ‬דלת פתוחה )בליווי צליל בודד‬
‫במידה והרכב בתנועה(‪.‬‬
‫‪ ‬מפתח לא מתאים‪.‬‬
‫‪ ‬מפתח פגום‪.‬‬
‫‪ ‬מפתח לא מתוכנת‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מפתח במתג התנעה‪.‬‬
‫איתות לפניה מופעל‪.‬‬
‫מתח נמוך בסוללת השלט‬
‫רחוק‪.‬‬
‫חוסר נוזל שטיפת שמשה‪.‬‬
‫מועד החלפת שמן – מידע של‬
‫המוסך‪.‬‬
‫מערכת עזר בחנייה פועלת‪.‬‬
‫אזהרת גילוי עצמים‪.‬‬
‫מערכת עזר בחנייה מנוטרלת‪.‬‬
‫נורית פנס האיתות השמאלי‬
‫קדמי לא מתפקדת‪.‬‬
‫נורית פנס האיתות השמאלי‬
‫אחורי לא מתפקדת‪.‬‬
‫נורית פנס האיתות הימני‬
‫קדמי לא מתפקדת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫נורית פנס האיתות הימני‬
‫אחורי לא מתפקדת‪.‬‬
‫הבא לשירות את מערכת‬
‫העזר לחנייה‪.‬‬
‫הגדרות אישיות אינן זמינות‬
‫– הרכב לא במצב חנייה‪.‬‬
‫התנעה מרחוק בוטלה‪-‬דלת‬
‫לא סגורה‪.‬‬
‫התנעה מרחוק בוטלה‪-‬מכסה‬
‫מנוע לא סגור‪.‬‬
‫התנעה מרחוק בוטלה‪ -‬חסר‬
‫דלק‬
‫התנעה מרחוק בוטלה‪-‬‬
‫תקלה במערכת‬
‫התנעה מרחוק בוטלה‪-‬‬
‫סובב מפתח‬
‫התנעה מרחוק פעילה‪-‬‬
‫העבר מפתח למצב ‪RUN‬‬
‫‪154‬‬
‫נוריות אזהרה במרכז המידע‬
‫דלת פתוחה‬
‫דלת לא סגורה‪ .‬נורית זאת‬
‫תדלק כאשר דלת אחת או‬
‫יותר לא סגורה‪.‬‬
‫נורית אזהרת לחץ שמן‬
‫נורית זאת מציינת לחץ‬
‫שמן נמוך במנוע‪ .‬נורית‬
‫זאת נדלקת לזמן קצר בזמן‬
‫ההתנעה‪ .‬אם הנורית דולקת‬
‫בזמן הנסיעה עצור את הרכב‬
‫ידומם את המנוע במהירות‬
‫האפשרית‪ .‬ישמע צלצול למשך‬
‫ארבע דקות כאשר הנורית‬
‫נדלקת‪.‬‬
‫אין להפעיל את הרכב עד‬
‫להדלקת‬
‫הסיבה‬
‫שתתוקן‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הנורית‪ .‬נורית זאת אינה מראה‬
‫את כמות השמן במנוע‪.‬יש לבדוק‬
‫את מפלס השמן במנוע‪.‬‬
‫נורית טעינה‬
‫נורית זאת מראה את מצב‬
‫מערכת הטעינה‪ .‬בעת‬
‫הפעלת מתג ההתנעה למצב ‪ON‬‬
‫הנורית תדלק באופן רגעי‬
‫לבדיקת תקינות הנורית‪ .‬אם‬
‫הנורית ממשיכה לדלוק או‬
‫נדלקת בזמן הנסיעה עליך לכבות‬
‫את האביזרים החשמליים ברכב‬
‫שאינם חיוניים או להגביר את‬
‫סיבובי המנוע‪ .‬אם הנורית‬
‫נשארת דלוקה יש בעיה במערכת‬
‫הטעינה ויש לגשת מיד לתיקון‬
‫במוסך מורשה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫נורית בקרת שיוט אלקטרונית‬
‫נורית זאת נדלקת כאשר‬
‫מופעלת בקרת שיוט‬
‫אלקטרונית‪.‬‬
‫נורית בקרת מצערת אלקטרונית‬
‫)‪(ETC‬‬
‫נורית זאת מודיעה על‬
‫תקלה במערכת המצערת‬
‫האלקטרונית‪ .‬הנורית נדלקת‬
‫באופן רגעי כאשר מתג ההתנעה‬
‫מועבר למצב ‪ ON‬לצורך בדיקת‬
‫תקינות הנורית‪ .‬אם הנורית אינה‬
‫נדלקת בזמן ההתנעה יש לגשת‬
‫לבדיקה במוסך מורשה‪ .‬אם‬
‫קיימת בעיה הנורית נדלקת‬
‫כאשר המנוע פועל‪ .‬סובב את‬
‫מפתח ההתנעה כאשר הרכב‬
‫‪155‬‬
‫בעצירה מוחלטת וידית בורר‬
‫תיבת ההילוכים במצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫הנורית צריכה לכבות‪ .‬אם‬
‫הנורית דולקת כאשר המנוע‬
‫פועל‪ ,‬אפשר להמשיך בנסיעה אך‬
‫עליך לגשת למוסך מורשה‬
‫בהקדם האפשרי כדי תקן את‬
‫המערכת‪ .‬אם הנורית מהבהבת‬
‫כאשר המנוע פועל‪ ,‬דרוש תיקון‬
‫מידי ותורגש ירידה בביצועים‬
‫סרק‬
‫סיבובי‬
‫עם‬
‫ביחד‬
‫מוגברים‪/‬גסים או השתנקות‬
‫המנוע ויהיה צורך לגרור את‬
‫הרכב‪.‬‬
‫נורית בקרת חום מנוע‬
‫נורית זאת מזהירה מפני‬
‫התחממות יתר של המנוע‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כאשר מחוון החום מתקרב ל‪,H-‬‬
‫הנורית תדלק וישמע צלצול יחיד‪.‬‬
‫אם המנוע ממשיך להתחמם‬
‫הנורית מהבהבת ונשמע צלצול‬
‫רצוף עד שהמנוע יתקרר‪ .‬אם‬
‫הנורית נדלקת בנסיעה עצור את‬
‫הרכב בצורה בטוחה‪ .‬אם המזגן‬
‫פועל יש לכבות אותו‪ .‬בנוסף‪,‬‬
‫שלב את תיבת ההילוכים למצב‬
‫‪) N‬סרק( והפעל את המנוע‬
‫בסיבובי סרק‪ .‬אם קריאת‬
‫הטמפרטורה אינה חוזרת למצב‬
‫הרגיל‪ ,‬דומם מיד את המנוע‬
‫והזמן שירות‪.‬‬
‫‪SERV 4WD‬‬
‫נורית זאת בודקת‬
‫את המערכת החשמלית‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫לשילוב הנעה כפולה‪ .‬אם נורית‬
‫זאת נשארת דלוקה או נדלקת‬
‫בנסיעה‪ ,‬מערכת ההנעה הכפולה‬
‫אינה פועלת כנדרש ויש צורך‬
‫בתיקון‪.‬‬
‫נורית חום תיבת הילוכים‬
‫נורית זאת מציינת שהנוזל‬
‫בתיבת הילוכים חם מדי‬
‫כתוצאה משימוש חריג כמו‬
‫גרירת גרור‪ .‬מצב זה יכול להיגרם‬
‫גם בגלל הפעלה ממושכת בתנאי‬
‫החלקה קשים של ממיר המומנט‬
‫כדוגמת נסיעה עם הנעה כפולה ‪.‬‬
‫אם הנורית נדלקת‪ ,‬עצור את‬
‫הרכב והפעל את המנוע בסיבובי‬
‫סרק רגילים או בסיבובי סרק‬
‫מוגברים כאשר תיבת ההילוכים‬
‫‪156‬‬
‫במצב סרק )‪ (N‬עד שהנורית‬
‫תכבה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה ממושכת עם נורית חום‬
‫תיבת הילוכים דולקת תגרום‬
‫לנזק חמור בתיבת הילוכים או‬
‫לכשל תיבת הילוכים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫נסיעה‬
‫מסוימים‬
‫במקרים‬
‫ממושכת עם נורית חום תיבת‬
‫הילוכים‪ ,‬יכולה לגרום לרתיחת‬
‫הנוזל וכשיבוא במגע עם מנוע‬
‫חם או חלקי מערכת הפליטה‪,‬‬
‫תתלקח אש‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מחוון מכסה דלק רופף‬
‫אם מערכת האבחון של‬
‫הרכב מוצאת שמכסה‬
‫הדלק רופף‪ ,‬מורכב לא נכון‪ ,‬או‬
‫פגום‪ ,‬סימן זה יופיע בתצוגה‪.‬‬
‫סגור היטב את מכסה הדלק‬
‫ולחץ על לחצן ‪ SELECT‬כדי‬
‫לבטל את ההודעה‪ .‬אם הבעיה‬
‫נמשכת‪ ,‬ההודעה תופיע כאשר‬
‫הרכב יותנע בפעם הבאה‪.‬מכסה‬
‫דלק רופף ‪,‬מורכב לא נכון או‬
‫פגום יכול גם להדליק את נורית‬
‫בקרת מערכות‪.‬‬
‫צפי החלפת שמן‬
‫ברכבך מותקנת מערכת חיווי‬
‫להחלפת שמן מנוע‪ .‬ההודעה‪:‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫תהבהב‬
‫‪Oil Change Due‬‬
‫בתצוגת מרכז המידע למשך ‪10‬‬
‫שניות לאחר השמעת צלצול יחיד‬
‫המציין את המועד המתוכנן הבא‬
‫להחלפת השמן‪ .‬ההודעה על צורך‬
‫בהחלפת השמן הינה מחזורית‬
‫ומבוססת על אופן הנהיגה‪ ,‬לכן‬
‫מרווח הזמן בין ההודעות יכול‬
‫להשתנות‪ .‬במידה ולא התבצע‬
‫איפוס‪ ,‬הודעה זו תוצג בכל פעם‬
‫שמתג ההתנעה מועבר למצב ‪.ON‬‬
‫לאיפוס זמני של ההודעה‪ ,‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן ‪.RETURN‬‬
‫לאיפוס )לאחר ביצוע הטיפול(‪,‬‬
‫בצע את השלבים הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪) ON‬אל תניע את המנוע(‪.‬‬
‫‪157‬‬
‫‪ .2‬לחץ ‪,‬לאט‪ ,‬לחיצה מלאה על‬
‫דוושת ההאצה ‪ 3‬פעמים‬
‫במהלך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫‪ .3‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במידה והודעת החיווי מופיע‬
‫בהתנעת הרכב‪ ,‬המערכת לא‬
‫אופסה‪ .‬במידת הצורך‪ ,‬בצע‬
‫תהליך זה שוב‪.‬‬
‫מרחק נסיעה עד להתרוקנות‬
‫המכל )‪(DTE‬‬
‫מחשב את המרחק שנותר עד‬
‫להתרוקנות המכל‪ ,‬בהתבסס על‬
‫כמות הדלק במכל וצריכת הדלק‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הממוצעת‪ .‬תצוגה זו אינה ניתנת‬
‫לאיפוס‪.‬‬
‫הערה‬
‫שינויים בצורת הנהיגה או‬
‫במטען ישנו בצורה משמעותית‬
‫עד‬
‫הנסיעה‬
‫מרחק‬
‫את‬
‫להתרוקנות המיכל‪ ,‬ללא קשר‬
‫עם המרחק המוצג‪.‬‬
‫כאשר המרחק המוצג קטן‬
‫מ‪ 48-‬ק"מ‪ ,‬תוצג ההודעה‪:‬‬
‫"‪ ."LOW FUEL‬הודעה זאת‬
‫תישאר עד שיגמר הדלק במיכל‪.‬‬
‫הוספת כמות דלק משמעותית‬
‫תבטל את ההודעה ויוצג ערך‬
‫חדש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫צריכת דלק ממוצעת ‪ /‬מצב‬
‫חיסכון בדלק )אם מותקן(‬
‫)‪(Average Fuel Economy‬‬
‫מראה את צריכת הדלק‬
‫הממוצעת מאז האיפוס האחרון‪.‬‬
‫כאשר מבצעים איפוס התצוגה‬
‫תראה "‪ "RESET‬או קוים למשך‬
‫שתי שניות ואחר כך המידע‬
‫שנצבר ימחק וחישוב הממוצע‬
‫הממוצע‬
‫מקריאת‬
‫ימשיך‬
‫האחרונה לפני האיפוס‪.‬‬
‫מעל תצוגת חיסכון הדלק‬
‫הממוצע תופיע ההודעה‪:‬‬
‫‪."MODE‬‬
‫‪FUEL‬‬
‫"‪SAVER‬‬
‫הכתובת תופיע בכל פעם‬
‫)אם מותקנת(‪MDS‬‬
‫שמערכת‬
‫מאפשרת למנוע לפעול עם‬
‫‪158‬‬
‫ארבעה צילינדרים‪ ,‬או כאשר‬
‫אתה נוהג באופן יעיל‪.‬‬
‫אפשרות זאת מאפשרת לעקוב‬
‫אחר נסיעה בצריכת דלק יעילה‪,‬‬
‫אפשר להיעזר בה כדי לשפר‬
‫הרגלי נהיגה וכדי להגדיל את‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק הזמן שבו מתבצעת נסיעה‬
‫חסכונית‪.‬‬
‫אפשרויות מד מרחק‬
‫את‬
‫ושחרר‬
‫לחץ‬
‫לחצן‬
‫‪ODOMETER /TRIP ODOMETER‬‬
‫עד שתוצג אחת האפשרויות‬
‫הבאות במרכז המידע‪:‬‬
‫‪ ‬מד מרחק ‪.TRIP A - A‬‬
‫‪ ‬מד מרחק ‪.TRIP B - B‬‬
‫‪ ‬פרק זמן שחלף‪.Elapsed Time -‬‬
‫לחץ על הלחצן‪:‬‬
‫‪ODOMETER‬‬
‫‪/TRIP‬‬
‫‪ODOMETER‬‬
‫כדי לדפדף באפשרויות מחשב‬
‫הדרך‪.‬‬
‫מצב אפשרויות מד מרחק מציג‬
‫את המידע הבא‪:‬‬
‫‪ ‬מד מרחק ‪-TRIP A - A‬‬
‫מראה את המרחק שהרכב‬
‫נסע מאז האיפוס האחרון של‬
‫מד מרחק ‪.A‬‬
‫‪ ‬מד מרחק מתאפס ‪- B‬‬
‫מראה את המרחק שהרכב‬
‫נסע מאז האיפוס האחרון של‬
‫מד מרחק ‪.B‬‬
‫‪ ‬פרק זמן שחלף‬
‫)‪ -(Elapsed Time‬מציג את פרק‬
‫הזמן הכולל מהאיפוס האחרון‬
‫כאשר מתג ההתנעה במצב ‪.ACC‬‬
‫הזמן מצטבר כל עוד מתג‬
‫ההתנעה במצב ‪ ON‬או ‪.START‬‬
‫‪159‬‬
‫איפוס התצוגה‬
‫ניתן לאפס תצוגה מסוימת רק‬
‫כאשר זאת התצוגה הפעילה‪ .‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן‪:‬‬
‫‪ODOMETER / TRIP ODOMETER‬‬
‫פעם אחת כדי למחוק את‬
‫האפשרות המתאפסת המוצגת‪ .‬על‬
‫מנת לאפס את כל התצוגות‬
‫הניתנות לאיפוס‪ ,‬לחץ ושחרר את‬
‫לחצן‪:‬‬
‫‪ODOMETER / TRIP ODOMETER‬‬
‫פעם נוספת למשך שלוש שניות של‬
‫איפוס התצוגה הנוכחית‪) .‬בפרק‬
‫הזמן של שלוש השניות תוצג‬
‫ההודעה ‪.(RESET ALL‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מערכת )אפשרויות מידע לנהג(‬
‫לחץ ושחרר את לחצני החיצים‬
‫למעלה ולמטה עד שיופיע‬
‫"‪ "SYSTEM‬בתצוגה ולחץ על‬
‫לחצן ‪ .SELECT‬לחיצה על לחצני‬
‫החיצים למעלה ולמטה מאפשרת‬
‫לעבור בין תצוגות המידע‪.‬לחץ על‬
‫‪ SELECT‬כדי להציג את אחת‬
‫מבין האפשרויות הבאות‪:‬‬
‫‪ ‬טמפרטורת נוזל קירור מנוע‬
‫מראה את הטמפרטורה‬
‫הנוכחית של נוזל קירור‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪ ‬טמפרטורת שמן‬
‫מראה את הטמפרטורה‬
‫הנוכחית של השמן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪ ‬לחץ שמן‬
‫מראה את הלחץ הנוכחי של‬
‫השמן‪.‬‬
‫‪ ‬טמפרטורת תיבת הילוכים‬
‫מראה את הטמפרטורה‬
‫הנוכחית בתיבת הילוכים‪.‬‬
‫‪ ‬שעות מנוע‬
‫מראה את מספר‬
‫העבודה של המנוע‪.‬‬
‫שעות‬
‫לחצן מצפן‪/‬טמפרטורה‬
‫לחץ על הלחצן "מצפן‪/‬‬
‫טמפרטורה" כדי לעבור בין‬
‫שמונה מצבי תצוגת המצפן‬
‫והטמפרטורה החיצונית‪.‬‬
‫‪160‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫את‬
‫מראה‬
‫‪ ‬המערכת‬
‫החיצונית‬
‫הטמפרטורה‬
‫האחרונה הידועה בהתנעה‪.‬‬
‫יתכן ותצטרך לנסוע מספר‬
‫דקות לפני שהטמפרטורה‬
‫הטמפרטורה‬
‫מתעדכנת‪.‬‬
‫המוצגות אינן מעודכנות‬
‫כאשר הרכב לא בתנועה‪.‬‬
‫כיול אוטומטי של המצפן‬
‫המצפן ברכב מכייל את עצמו‪.‬‬
‫אם במרכז המידע מופיעה‬
‫ההודעה "‪ "CAL‬ניתן לכיילו גם‬
‫על ידי ביצוע של סיבוב אחד או‬
‫יותר של ‪ 360º‬בשטח ללא חפצים‬
‫מתכתיים גדולים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כיול טוב של המצפן צריך‬
‫להתבצע על משטח אופקי וללא‬
‫גופים מתכתיים גדולים סביבו‪.‬‬
‫כיול ידני של המצפן‬
‫עם המצפן נראה לא יציב‬
‫וההודעה "‪ "CAL‬אינה מופיעה‬
‫בתצוגה‪ ,‬ניתן לכיילו בצורה‬
‫ידנית‪:‬‬
‫‪ .1‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.ON‬‬
‫‪ .2‬לחץ על לחצני החיצים למעלה‬
‫למטה עד לקבלת תפריט‬
‫בחירות אישיות ולחץ על‬
‫לחצן ‪.SELECT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪ .3‬לחץ על לחצן החץ מטה עד‬
‫שתופיע התצוגה‪:‬‬
‫"‪."Calibrate Compass‬‬
‫‪ .4‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫‪ SELECT‬כדי להתחיל בכיול‪.‬‬
‫תופיע התצוגה "‪."CAL‬‬
‫‪ .5‬השלם סיבוב אחד או יותר‬
‫של ‪ ,360º‬בשטח ללא חפצים‬
‫מתכים גדולים עד שהתצוגה‬
‫"‪ "CAL‬תעלם‪.‬‬
‫קביעת אזורי המצפן‬
‫על מנת שהמצפן יתפקד כראי‬
‫לעיתים יש לקבוע את האזור‬
‫הגיאוגרפי בו נוסע הרכב‪.‬‬
‫הערה‬
‫יש להרחיק חפצים מגנטיים‬
‫לוח‬
‫של‬
‫העליון‬
‫מחלקו‬
‫‪161‬‬
‫המחוונים‪ ,‬חיישן המצפן ממוקם‬
‫שם‪.‬‬
‫‪ .1‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.ON‬‬
‫‪ .2‬לחץ על מקש החץ למעלה או‬
‫למטה עד שיוצג תפריט‬
‫אפשרויות תכנות לנהג‪ .‬ולחץ‬
‫על ‪.SELECT‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬לחץ על לחצן החץ מטה עד‬
‫שתופיע ההודעה‪:‬‬
‫"‪ "Compass Variance‬ולחץ על‬
‫האזור‬
‫‪.SELECT‬‬
‫לחצן‬
‫הגיאוגרפי האחרון יוצג‬
‫במרכז המידע‪.‬‬
‫‪ .4‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫כדי לבחור את האזור‬
‫הגיאוגרפי הנכון על פי המפה‪.‬‬
‫‪SELECT‬‬
‫‪ .5‬לחץ ושחרר‬
‫‪ RETURN‬ליציאה‪.‬‬
‫את‬
‫לחצן‬
‫הגדרות אישיות ‪ -‬אפשרויות‬
‫הניתנות לתכנות ע"י המשתמש‬
‫ניתן לשנות את ההגדרות‬
‫האישיות כאשר תיבת ההילוכים‬
‫במצב "‪) "P‬חנייה(‪ .‬אם תיבת‬
‫הילוכים לא במצב ‪ P‬או שהרכב‬
‫מתחיל לנוע ‪ ,‬תופיע הודעת‬
‫אזהרה‪:‬‬
‫‪SYSTEM SETUP NOT AVAILABLE‬‬
‫תופיע‬
‫וכעבור שלוש שניות‬
‫ההודעה‪.VHEICLE NOT IN PARK :‬‬
‫לחץ ושחרר את לחצני החיצים‬
‫למעלה או למטה עד שמופיע‬
‫תפריט התכנות‪.‬‬
‫השתמש בלחצן מעלה או מטה‬
‫כדי להציג את אחת האפשרויות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫בחירת שפה ‪Select Language‬‬
‫לחץ על לחצן החיצים מעלה או‬
‫מטה כדי לעבור בין השפות‬
‫אנגלית‪ ,‬ספרדית‪ ,‬צרפתית‪,‬‬
‫איטלקית‪ ,‬גרמנית והולנדית‪.‬‬
‫לחץ על ‪ SELECT‬לבחירת השפה‪.‬‬
‫‪162‬‬
‫פקודות ניווט קולי‬
‫‪Nav-Turn By Turn‬‬
‫עם בחירת אפשרות זאת מערכת‬
‫הניווט מדריכה אותך במסלול‬
‫הנסיעה עם פקודות קוליות‪ .‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן ‪ SELECT‬כדי‬
‫להפעיל את המערכת‪ .‬עם‬
‫הבחירה יופיע סימון ‪ V‬ליד‬
‫האפשרות‪.‬‬
‫הפעל‪/‬בטל מערכת סיוע בחניה‬
‫‪Enable/disable the‬‬
‫לאחור‬
‫‪Rear Park Assist System‬‬
‫מערכת זאת סורקת את השטח‬
‫שמאחורי הרכב בזמן נסיעה‬
‫לאחור במהירות של ‪ 18‬קמ"ש‪.‬‬
‫המערכת מופעלת עם צליל בלבד‪,‬‬
‫צליל ותצוגה או כיבוי ממרכז‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫המידע‪ .‬לבחירה לחץ על‬
‫‪ SELECT‬עד להופעת סימן ‪ V‬ליד‬
‫הבחירה‪.‬‬
‫נעילת דלתות אוטומטית‬
‫‪Auto Lock Doors‬‬
‫בבחירת מצב זה‪ ,‬כל הדלתות‬
‫תינעלנה כאשר מהירות הרכב‬
‫עולה על ‪ 24‬קמ"ש‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬כדי להפעיל או‬
‫לבטל אפשרות זו‪.‬‬
‫שחרור אוטומטי של נעילת‬
‫הדלתות ‪Auto Unlock Doors‬‬
‫בבחירת מצב זה‪ ,‬תשתחרר נעילת‬
‫כל הדלתות אם הרכב עצר‪ ,‬תיבת‬
‫ההילוכים נמצאת במצב של‬
‫הילוך סרק )‪ (N‬או חנייה )‪(P‬‬
‫ודלת הנהג פתוחה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫‪st‬‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬כדי להפעיל או‬
‫לבטל מצב זה‪.‬‬
‫ההודעות ‪Driver Door 1 Press‬‬
‫או ‪.All Doors 1st Press‬‬
‫פתיחת דלת נהג מרחוק‬
‫קישור שלט רחוק לזיכרון‬
‫‪1st Press RKE‬‬
‫‪st‬‬
‫כאשר תבחר‬
‫‪ Press‬תשתחרר רק נעילת דלת‬
‫הנהג בלחיצה ראשונה על לחצן‬
‫הפתיחה בשלט‪ .‬לפתיחת שאר‬
‫הדלתות לחץ פעמיים על כפתור‬
‫הפתיחה בשלט‪ .‬אם נבחר‬
‫‪ ,All Doors 1st Press‬יפתחו כל‬
‫הדלתות בלחיצה ראשונה על‬
‫לחצן הפתיחה בשלט‪ .‬כדי לבחור‬
‫את האפשרות הרצויה לחץ‬
‫ושחרר את לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד שתופיע אחת‬
‫‪Driver Door 1‬‬
‫‪163‬‬
‫‪RKE Linked To Memory‬‬
‫כאשר תבחר באפשרות זאת‬
‫המושב עם זיכרון‪ ,‬המראה‪,‬‬
‫והתחנה ברדיו יחזרו למצב‬
‫שנשמר בזיכרון כאשר תלחץ על‬
‫לחצן הפתיחה בשלט רחוק‪.‬‬
‫כאשר אפשרות זאת לא נבחרה‬
‫ההחזרה למצב בזיכרון יכולה‬
‫להתבצע רק עם המתג המותקן‬
‫במושב‪ .‬כדי לבחור אפשרות‪ ,‬לחץ‬
‫ושחרר את לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד שמופיע סימן ‪ V‬ליד‬
‫האפשרות שנבחרה או למחיקת‬
‫הסימן אם המערכת נוטרלה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫צפירה עם התנעה מרחוק‬
‫‪Horn With Remote Start‬‬
‫בבחירת אפשרות זאת מושמעת‬
‫צפירה קצרה בלחיצה על לחצן‬
‫ההתנעה בשלט רחוק‪ .‬לבחירת‬
‫האפשרות לחץ ושחרר את לחצן‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬עד להופעת‬
‫סימן האישור ליד האפשרות או‬
‫הסרת הסימן לצורך ביטול‬
‫האפשרות‪.‬‬
‫הפעל צופר בנעילה‬
‫)‪(Horn with Remote Lock‬‬
‫בבחירת מצב זה‪ ,‬תושמע צפירה‬
‫קצרה כאשר תלחץ על לחצן‬
‫הנעילה בשלט רחוק‪ .‬ניתן לבחור‬
‫יהבהבו‬
‫הצופר‬
‫שבהשמעת‬
‫או לא יהבהבו הפנסים‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫בעת הנעילה‪ .‬בחירת האפשרות‬
‫ניתנת עם לחיצה ושחרור של‬
‫לחצן הבחירה ‪ SELECT‬עד‬
‫להופעת סימן האישור או הסרת‬
‫הסימן כדי לבטל את הבחירה‪.‬‬
‫הבהוב אורות בנעילה מרחוק‬
‫‪Flash Lamps With Lock‬‬
‫בבחירה במצב זה‪ ,‬פנסי האיתות‬
‫יהבהבו עם נעילה או שחרור‬
‫הדלתות באמצעות השלט‪ ,‬עם או‬
‫ללא צפצוף בנעילה‪ .‬לחץ על לחצן‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬על מנת‬
‫להפעיל או לבטל אפשרות זו‪.‬‬
‫‪164‬‬
‫השהיית כיבוי פנסים קדמיים‬
‫‪Headlamp Off Delay‬‬
‫בבחירת אפשרית זאת ניתן‬
‫לבחור את משך הזמן בו הפנסים‬
‫הראשיים יישארו דולקים מעת‬
‫היציאה מהרכב‪ .‬ניתן לבחור ‪,0‬‬
‫‪ 60 ,30‬או ‪ 90‬שניות‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן הבחירה ‪ SELECT‬ושחרר‬
‫עד שיוצגו ‪ 60 ,30 ,0‬או ‪ 90‬לפי‬
‫בחירתך‪.‬‬
‫פנסים‬
‫ראשיים‬
‫עם מגבים‬
‫‪Headlamps With Wipers‬‬
‫כאשר נבחרת אפשרות זאת ומתג‬
‫הפנסים במצב ‪ ,AUTO‬הפנסים‬
‫ידלקו בערך ל‪ 10-‬שניות לאחר‬
‫הפעלת המגבים‪ .‬הפנסים גם יכבו‬
‫כאשר המגבים מפסיקים את‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פעולתם אם הופעלו באפשרות‬
‫זאת‪ .‬כדי לבחור אפשרות זאת‪,‬‬
‫לחץ ושחרר את לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד להופעת סימן ‪ V‬ליד‬
‫הסימן‬
‫הסרת‬
‫האפשרות‪.‬‬
‫מנטרלת את המערכת‪.‬‬
‫הדלקת אור גבוה באופן אוטומטי‬
‫‪Automatic High Beams‬‬
‫)אם מותקן(‬
‫בבחירת מצב זה‪ ,‬האורות‬
‫הגבוהים יכבו באופן אוטומטי‬
‫בתנאים המתאימים‪ .‬לחץ ושחרר‬
‫על לחצן הבחירה ‪ SELECT‬עד‬
‫להופעת סימן האישור ליד‬
‫האפשרות‪ .‬הסרת סימן האישור‬
‫תבטל את פעולת המערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫חיישן גשם להפעלת המגבים‬
‫‪) Wiper Mode‬אם מותקן(‬
‫בבחירה במצב זה‪ ,‬המערכת‬
‫תפעיל את המגבים באופן‬
‫אוטומטי כאשר היא תזהה לחות‬
‫על השמשה הקדמית‪ .‬לחץ‬
‫ושחרר על לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד להופעת סימן‬
‫האישור ליד האפשרות ‪ .‬הסרת‬
‫הסימן תבטל את הבחירה‬
‫והמערכת תחזור להפעלת מגבים‬
‫רגילה‪.‬‬
‫הזזת מושב הנהג ביציאה‬
‫‪) Easy Exit Seat‬אם מותקן(‬
‫מצב זה מאפשר מיקום אוטומטי‬
‫של מושב הנהג על מנת להקל את‬
‫הכניסה והיציאה מהרכב‪ .‬כדי‬
‫לבחור באפשרות זאת‪ ,‬לחץ‬
‫‪165‬‬
‫ושחרר את לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד להופעת סימן‬
‫האישור ליד האפשרות‪ .‬הסרת‬
‫הסימן תבטל את פעולת‬
‫המערכת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המושב יחזור למצב שנקבע‬
‫בזיכרון )אם האפשרות הזאת‬
‫מופעלת מהשלט רחוק( כאשר‬
‫תשתמש בשלט רחוק לפתיחת‬
‫הדלת‪.‬‬
‫הטית מראה בנסיעה לאחור‬
‫‪Tilt Mirror In Reverse‬‬
‫כאשר נבחרת אפשרות זאת‬
‫וידית השילוב בהילוך אחורי‪,‬‬
‫מראות הצד יוטו כלפי מטה כדי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לאפשר לנהג שדה ראיה גדול‬
‫יותר‪ .‬כדי לבחור באפשרות זאת‬
‫לחץ ושחרר את לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬עד שיופיע סימן אישור‬
‫ליד האפשרות‪ .‬הסרת הסימן‬
‫תבטל את פעולת המערכת‪.‬‬
‫השהיית כבוי אביזרים חשמליים‬
‫‪Key Off Power Delay‬‬
‫בבחירה במצב זה‪ ,‬לאחר הדממת‬
‫המנוע‪ ,‬אביזרים חשמליים כגון‬
‫חלונות חשמליים‪ ,‬מערכת השמע‬
‫החלון בגג והשקעים החשמליים‬
‫יישארו פעילים למשך ‪ 10‬דקות‪.‬‬
‫פתיחת דלת הרכב מבטלת פעולה‬
‫זאת‪ .‬לחץ על לחצן הבחירה‬
‫‪ SELECT‬ושחרר עד שיוצג‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫"‪ 45" ,"OFF‬שניות"‪ 5" ,‬דקות"‬
‫או "‪ 10‬דקות" לפי בחירתך‪.‬‬
‫דרך גישה מוארת‬
‫‪Illuminated Approach‬‬
‫בבחירה במצב זה‪ ,‬ניתן לבחור‬
‫את משך הזמן בו הפנסים‬
‫הראשיים יישארו דולקים מרגע‬
‫שחרור הדלתות על ידי השלט‪-‬‬
‫רחוק‪ .‬ניתן לבחור בין ‪ ,60 ,30‬או‬
‫‪ 90‬שניות או כלל לא‪ .‬לחץ על‬
‫לחצן הבחירה ‪ SELECT‬ושחרר‬
‫עד שיוצגו ‪ 60 ,30 ,OFF‬או ‪90‬‬
‫שניות לפי בחירתך‪.‬‬
‫עזרה בזינוק בעליה ‪(HSA) -‬‬
‫‪Hill Start Assist‬‬
‫כאשר נבחר מצב ‪ ON‬המערכת‬
‫פעילה‪ .‬כדי לבחור באפשרות‬
‫‪166‬‬
‫זאת‪ ,‬לחץ ושחרר את לחצן‬
‫הבחירה ‪ SELECT‬עד להופעת‬
‫סימן האישור‪ .‬הסרת הסימן‬
‫מבטלת את פעולת המערכת‪.‬‬
‫תצוגת חיסכון‬
‫‪) Display Fuel Saver‬אם מותקן(‬
‫ההודעה תופיע בתצוגת המצפן‪/‬‬
‫טמפרטורה‪ ,‬ניתן להפעיל או לבטל‬
‫הודעה זו‪ . .‬לחץ ושחרר על לחצן‬
‫הבחירה ‪ FUNCTION SELECT‬עד‬
‫שיופיע "‪ "ON‬או "‪."OFF‬‬
‫שינוי תצוגת יחידות מידה‬
‫‪Display units of Measure In‬‬
‫לבחירת יחידות המידה‪ ,‬לחץ‬
‫ושחרר על לחצן הבחירה ‪SELECT‬‬
‫עד שתופיע התצוגה "‪"ENGLISH‬‬
‫)יחידות מידה אמריקאיות( או‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫"‪"METRIC‬‬
‫מטריות(‪.‬‬
‫)יחידות‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫מידה‬
‫מרכז מידע אלקטרוני לדיזל )‪(EVIC‬‬
‫מרכז המידע האלקטרוני כולל‬
‫תצוגה הנשלטת ע"י הנהג‬
‫הנמצאת בלוח המחוונים‪.‬‬
‫תצוגות במרכז המידע‬
‫מרכז המידע מציג את ההודעות‬
‫מתקיימים‬
‫כאשר‬
‫הבאות‬
‫התנאים המתאימים‪:‬‬
‫‪ ‬החלף מסנן אויר‪.‬‬
‫‪ ‬בצע טיפול‪.‬‬
‫‪ ‬מסנן פליטה ‪ XX%‬מלא‪.‬‬
‫‪ ‬מסנן פליטה מלא‪ -‬ירידה‬
‫בהספק‪ ,‬גש למוסך‪.‬‬
‫‪ ‬נדרש תיקון‪ -‬גש מיד למוסך‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת פליטה‪ -‬נדרש ניקוי‬
‫מידי‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת פליטה‪ -‬מתבצע ניקוי‪.‬‬
‫ניקוי‬
‫פליטה‪-‬‬
‫‪ ‬מערכת‬
‫הסתיים‪.‬‬
‫נורית חיווי מים בדלק‬
‫נורית זאת תידלק כאשר‬
‫יש מים במסנן הדלק‪.‬‬
‫אם נורית זאת דולקת אסור‬
‫להתניע את המנוע לפני ריקון‬
‫המים ממסנן הדלק כדי למנוע‬
‫נזק למנוע‪.‬‬
‫‪167‬‬
‫נורית המתן לפני התנעה‬
‫נורית זאת תידלק כאשר‬
‫ההתנעה מובא‬
‫מתג‬
‫למצב ‪ RUN‬והטמפרטורה‬
‫של סעפת היניקה מתחת‬
‫ל‪ .19ºC-‬יש להמתין עד לכיבוי‬
‫הנורית ואחר כך להתניע את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנורית "המתן לפני התנעה" לא‬
‫תידלק אם סעפת היניקה‬
‫מספיק חמה‪.‬‬
‫חום שמן גבוה‪ -‬תתכן הגבלת‬
‫מהירות‬
‫הודעה זאת תוצג כאשר המנוע‬
‫פועל זמן ממושך בטמפרטורה‬
‫גבוהה מדי‪ .‬מומנט המנוע יופחת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עד שחום המנוע יורד למידה‬
‫הנכונה‪.‬‬
‫‪ .1‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ON‬מבלי להתניע את המנוע‪.‬‬
‫נדרשת החלפת שמן‬
‫ברכב מותקנת מערכת חיווי‬
‫להחלפת שמן מנוע‪ .‬הודעה זו‬
‫תהבהב בתצוגה של מרכז המידע‬
‫במשך כ‪ 10-‬שניות לאחר שנשמע‬
‫צלצול אחד‪ .‬מערכת החיווי‬
‫להחלפת שמן מתאימה את‬
‫עצמה לסגנון הנהיגה שלך‪.‬‬
‫ההודעה תמשיך להופיע בכל פעם‬
‫שמתג ההתנעה מובא למצב ‪ON‬‬
‫אלא אם אופסה‪ .‬כדי לבטל את‬
‫ההודעה באופן זמני‪ ,‬לחץ ושחרר‬
‫את הלחצן ‪ . RETURN‬כדי לאפס‬
‫את המערכת לאחר ביצוע טיפול‪,‬‬
‫בצע את השלבים הבאים‪:‬‬
‫‪ .2‬לחץ באיטיות לחיצה מלאה‬
‫על דוושת ההאצה שלוש‬
‫פעמים תוך ‪ 10‬שניות‪.‬‬
‫‪ .3‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪.OFF‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם הודעת החיווי נדלקת כאשר‬
‫המנוע מותנע‪ ,‬מערכת החיווי לא‬
‫אופסה‪ .‬חזור על השלבים האלה‬
‫במידת הצורך‪.‬‬
‫‪168‬‬
‫שליטה על מערכת השמע‬
‫מגלגל ההגה )אם מותקן(‬
‫מראה מאחור של גלגל ההגה‬
‫בקרות השליטה מרחוק של‬
‫מערכת השמע ממוקמות על גב‬
‫גלגל ההגה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הפעלת הרדיו‬
‫כפתור הנדנד הימני עם לחצן‬
‫במרכזו מבקר את עוצמת השמע‬
‫ומצב מערכת השמע‪.‬‬
‫לחיצה על החלק העליון של‬
‫הנדנד תגביר את עוצמת הקול‬
‫ולחיצה על החלק התחתון תנמיך‬
‫את העוצמה‪ .‬לחיצה על הכפתור‬
‫האמצעי משנה את מצב פעולת‬
‫הרדיו בין‪ CD ,FM , AM-‬וכו'‪.‬‬
‫הבקרה השמאלית גם היא‬
‫כפתור נדנד עם לחצן במרכז‪.‬‬
‫פעולת הכפתור השמאלי משתנה‬
‫בהתאם למצב שבו נמצא הרדיו‪.‬‬
‫פעולת הרדיו‬
‫לחיצה על החלק העליון של‬
‫הנדנד השמאלי תחפש כלפי‬
‫מעלה את התחנה הבאה בעלת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫הקליטה החזקה ביותר ולחיצה‬
‫על החלק התחתון תחפש כלפי‬
‫מטה את התחנה בעלת הקליטה‬
‫החזקה ביותר‪.‬‬
‫לחיצה על הכפתור הממוקם‬
‫באמצע הנדנד השמאלי תעביר‬
‫לתחנה הבאה שתוכנתה לזיכרון‬
‫בלחצני התחנות‪.‬‬
‫שתי לחיצות כלפי מעלה או מטה‬
‫ישמיעו את השיר השני ושלוש‬
‫לחיצות את השיר השלישי‪ ,‬וכך‬
‫הלאה‪ .‬לחיצה על הכפתור במרכז‬
‫הנדנד תעביר לתקליטור הבא‬
‫במחליף התקליטור )אם מותקן(‪.‬‬
‫תחזוקת תקליטוני שמע ‪/‬וידאו‬
‫‪CD/DVD‬‬
‫נגן תקליטורים‬
‫לחיצה אחת על החלק העליון של‬
‫הנדנד השמאלי תעביר לשיר הבא‬
‫בתקליטור‪ .‬לחיצה אחת על‬
‫החלק התחתון תדלג לתחילת‬
‫השיר הנוכחי או לתחילת השיר‬
‫הקודם אם מבוצע תוך שנייה‬
‫אחת מתחילת הנגינה של השיר‬
‫הנוכחי‪.‬‬
‫‪169‬‬
‫כדי לשמור על תקינותם של‬
‫התקליטונים יש להקפיד על‬
‫אמצעי הזהירות הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬החזק את התקליטון בשפה‬
‫והימנע מנגיעה במשטחו‪.‬‬
‫‪ .2‬נקה כתמים במטלית רכה‪.‬‬
‫בניגוב מהאמצע כלפי חוץ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬אסור לדביק עליו נייר או‬
‫סרט הדבקה ולא לגרום‬
‫לשריטה‪.‬‬
‫‪ .4‬אין להשתמש בחומרי ניקוי‬
‫מכל סוג שהוא‪.‬‬
‫‪ .5‬שמור את התקליטון באריזה‬
‫לאחר השימוש‪.‬‬
‫‪ .6‬אין לחשוף לשמש ישירה‪.‬‬
‫‪ .7‬אין לאחסן תקליטון במקום‬
‫בו הטמפרטורה גבוהה מאוד‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במקרה של קושי בהשמעת‬
‫תקליטון מסוים ‪,‬יתכן והוא פגום‬
‫או שהוא מקודד‪ .‬נסה תקליטון‬
‫אחר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫מערכת בקרת אקלים‬
‫בקרת אקלים‬
‫מערכת בקרת האקלים מאפשרת‬
‫לכוון את הטמפרטורה ‪,‬כמות‬
‫האוויר וכיוון הזרימה של האוויר‬
‫בתוך הרכב‪ .‬בקרות מערכת‬
‫האקלים ממוקמות בלוח הבקרה‬
‫הראשי מתחת למערכת השמע‪.‬‬
‫הפעלה ידנית של מערכת בקרת‬
‫האקלים‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪170‬‬
‫מניפה קדמית‬
‫בקרת טמפרטורה‬
‫בקרת מצבים‬
‫בקרת הפשרת אדים‬
‫מיזוג אוויר ‪A/C‬‬
‫בקרת סחרור אוויר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מערכת בקרת האקלים ומערכת‬
‫האוורור מיועדות לאפשר סביבה‬
‫נוחה בתוך הרכב‪.‬‬
‫בקרת המניפה הקדמית‬
‫בקרה זו משמשת‬
‫כמות‬
‫לוויסות‬
‫המוזרמת‬
‫האוויר‬
‫דרך המערכת‪ .‬סיבוב‬
‫הבקרה לימין ממצב‬
‫‪ OFF‬מגבירה את המהירות‪.‬‬
‫סיבוב שמאלה עד למצב ‪OFF‬‬
‫מפסיקה את פעולת המניפה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בכלי רכב עם התנעה בשלט‬
‫רחוק בקרות מערכת האקלים‬
‫לא יפעלו בזמן התנעה מרחוק‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫אם בקרת המניפה הושארה‬
‫במצב מופסק ‪.OFF -‬‬
‫בקרת טמפרטורה‬
‫בקרה זו מווסתת את‬
‫טמפרטורת האוויר‬
‫הנוסעים‪.‬‬
‫בתא‬
‫התחום הכחול מציין‬
‫טמפרטורות נמוכות‬
‫מציין‬
‫האדום‬
‫והתחום‬
‫טמפרטורות גבוהות‪.‬‬
‫הערה‬
‫אם ביצועי מערכת בקרת‬
‫האקלים נמוכים מהמצופה‪,‬‬
‫בדוק את חזית מעבה מערכת‬
‫מיזוג האוויר‪ ,‬הנמצא לפני‬
‫המצנן‪ ,‬להצטברות של לכלוך או‬
‫‪171‬‬
‫חרקים‪ .‬נקה באמצעות התזה‬
‫עדינה של מים מאחורי המצנן‬
‫ודרך המעבה‪ .‬מגנים עשויים בד‬
‫בחלק הקדמי עשויים להפחית‬
‫את כמות האוויר הנכנסת‬
‫למעבה ולפגוע בביצועי מערכת‬
‫מיזוג האוויר‪.‬‬
‫בקרת כיווני זרימת האוויר‬
‫בקרת כיווני זרימת‬
‫מאפשרת‬
‫האוויר‬
‫בחירה של אופן‬
‫כניסת האוויר‪ .‬ניתן‬
‫לבחור את כיוון‬
‫הרצוי על פי הסימנים או ערבול‬
‫של שני מצבי בחירה‪ .‬מצב אמצע‬
‫בין שני מצבים מאפשרת ערבול‬
‫שווה של שני מצבים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לוח מחוונים‬
‫האוויר מוזרם מארבעת‬
‫הפתחים בלוח המחוונים‪.‬‬
‫ניתן לכוון את כיוון זרימת‬
‫האוויר מפתחים אלו‪.‬‬
‫רצפה‬
‫משולב‬
‫האוויר מוזרם מהפתחים‬
‫בלוח המחוונים וברצפה‪.‬‬
‫הפשרה ‪ /‬ריצפה‬
‫האוויר מוזרם לכיוון‬
‫הרגליים ולסילוק האדים‬
‫בבסיס השמשה הקדמית‪.‬‬
‫מצב זה יעיל במיוחד במצבי קור‬
‫הדורשים חימום מוגבר של‬
‫השמשה הקדמית‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫קיימים הפרשי טמפרטורה בין‬
‫היציאות העליונות והתחתונות‬
‫להגברת הנוחיות‪.‬‬
‫האוויר החם יותר זורם לפתחי‬
‫הרצפה‪.‬‬
‫האוויר מוזרם דרך פתחי‬
‫אוויר ברצפה וכמות קטנה‬
‫יותר של אוויר מופנית דרך‬
‫מפשרי האדים‪.‬‬
‫הפשרת אדים‬
‫האוויר מוזרם מפתחים‬
‫בבסיס השמשה הקדמית‬
‫ופתחי סילוק האדים‬
‫‪172‬‬
‫מחלונות הצד‪ .‬יש להשתמש‬
‫במצב זה במהירות מניפה וחום‬
‫מרביים להבהרה מרבית של‬
‫השמשה הקדמית וחלונות הצד‪.‬‬
‫הערה‬
‫מדחס מיזוג האוויר פועל במצב‬
‫הפשרה‪/‬רצפה או במצב הפשרת‬
‫אדים או בשילוב של שניהם‪ ,‬גם‬
‫אם מתג בקרת המניפה אינו‬
‫נמצא במצב מיזוג אוויר‪ .‬הדבר‬
‫מפחית את הלחות ברכב‪ ,‬ועוזר‬
‫למנוע הצטברות אדים על‬
‫השמשה‪ .‬על מנת לחסוך בדלק‪,‬‬
‫השתמש במצבים אילה בעת‬
‫הצורך בלבד‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מצב סחרור אוויר‬
‫לחץ על בקרת כיווני‬
‫זרימת האוויר על‬
‫מנת לעבור למצב‬
‫אוויר‪.‬‬
‫סחרור‬
‫נורית חיווי בתוך‬
‫המתג תידלק‪ .‬לחץ על הבקרה‬
‫שנית על מנת לבטל מצב זה‪.‬‬
‫השתמש במצב סחרור אוויר רק‬
‫אם ברצונך למנוע כניסת עשן‪,‬‬
‫אבק או ריחות לרכב‪ ,‬או לקירור‬
‫מהיר של הרכב בתחילת הנסיעה‪,‬‬
‫במצב של מזג אוויר חם או לח‬
‫במיוחד‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬אם בקרת סחרור האוויר‬
‫מופעלת כאשר המערכת‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫פועלת במצב הפשרה‪/‬רצפה‬
‫או מצב הפשרת אדים‪ ,‬נורית‬
‫החיווי של סחרור האוויר‬
‫פעמים‬
‫שלוש‬
‫תהבהב‬
‫ותיכבה‪ .‬במצב זה לא ניתן‬
‫להפעיל מצב של סחרור‬
‫אוויר‪.‬‬
‫‪ ‬שימוש ממושך במצב סחרור‬
‫אוויר עלול לפגוע באיכות‬
‫האוויר ברכב‪ ,‬והצטברות‬
‫המנע‬
‫מוגברת‪.‬‬
‫אדים‬
‫מלהשתמש במצב זה שלא‬
‫לצורך‪.‬‬
‫‪ ‬במזג אוויר קר או לח‪ ,‬שימוש‬
‫במצב סחרור אוויר יגרום‬
‫להצטברות מוגברת של אדים‬
‫על החלונות‪.‬‬
‫‪173‬‬
‫‪ ‬להסרה מרבית של האדים‬
‫בחר במצב אוויר חיצוני‪.‬‬
‫‪ ‬אפשר להפעיל את מיזוג‬
‫האוויר באופן ידני בלחיצה‬
‫על מתג ‪.A/C‬‬
‫פתחי יציאת האוויר‬
‫ניתן לכוון את יציאת האוויר‬
‫מפתחי יציאת האוויר בלוח‬
‫המחוונים וכמו כן ניתן גם‬
‫להפסיק את יציאת האוויר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫להזרמת אוויר מרבית לחלק‬
‫האחורי אפשר לכוון את פתחי‬
‫יציאת האוויר לכיוון הנוסעים‬
‫במושב האחורי‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מצב חסכון‬
‫באם ברצונך לבחור מצב חיסכון‬
‫לחץ על מתג ‪ A/C‬להפסקת פעולת‬
‫המזגן‪ .‬סובב את בקרת‬
‫הטמפרטורה למצב הרצוי‪.‬‬
‫מצב מיזוג האוויר‬
‫בקרת‬
‫על‬
‫לחץ‬
‫הטמפרטורה על מנת‬
‫להפעיל את מיזוג‬
‫האוויר‪ .‬נורית חיווי‬
‫תידלק במתג כאשר‬
‫מיזוג האוויר פועל‪.‬‬
‫לחץ שוב על מנת להפסיק את‬
‫פעולת המערכת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫קירור מרבי‬
‫כדי לקבל‬
‫מרבי יש‬
‫מצב מיזוג‬
‫)‪(MAX A/C‬‬
‫יופעל מעצמו‬
‫סחרור אוויר‪.‬‬
‫קירור‬
‫לבחור‬
‫מרבי‬
‫והמזגן‬
‫ויתקבל‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן להפעיל מזגן כאשר‬
‫הבקרה במצב קירור מרבי‪.‬‬
‫נורית החיווי תהבהב שלוש‬
‫פעמים כאשר תלחץ על מתג‬
‫המזגן‪.‬‬
‫‪174‬‬
‫הפעלה בקיץ‬
‫כלי רכב בהם מותקנת מערכת‬
‫מיזוג אוויר חייבים להיות‬
‫מוגנים בנוזל קירור מונע קפיאה‬
‫באיכות גבוהה כדי לספק הגנה‬
‫מפני איכול ולהעלות את נקודת‬
‫הרתיחה של נוזל הקירור‪ ,‬וזאת‬
‫כנגד חימום יתר‪ .‬הריכוז המומלץ‬
‫הוא ‪ 50%‬אתילן גליקול ו‪50% -‬‬
‫מים‪.‬‬
‫הפעלה בחורף‬
‫מערכת הקירור של המנוע צריכה‬
‫להיות תקינה ולהכיל נוזל קירור‬
‫בכמות ובריכוז הנכון‪.‬‬
‫לא מומלץ להשתמש במצב‬
‫סחרור אוויר בחודשי החורף‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫משום שזה יכול לגרום לערפול‬
‫החלונות‪.‬‬
‫אחסון ממושך‬
‫כאשר יש צורך לאחסן את הרכב‬
‫או שלא נעשה בו שימוש למשך‬
‫שבועיים או יותר‪ ,‬הפעל את‬
‫המזגן כשהמנוע פועל בסיבובי‬
‫סרק למשך חמש דקות באוויר‬
‫הפתוח ומניפה במהירות גבוהה‪.‬‬
‫זה נעשה כדי לשמור על תקינות‬
‫מדחס המזגן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫ערפול החלונות וכפור‬
‫כאשר מזג האוויר גשום או לח‪,‬‬
‫החלונות ברכב נוטים להתערפל‬
‫בצידם הפנימי‪ .‬בחר במצב‬
‫הפשרה או משולב כדי והגבר את‬
‫מהירות המניפה‪ .‬אין להשתמש‬
‫במצב סחרור בלי המזגן לזמן‬
‫ממושך כדי למנוע ערפול‪.‬‬
‫כניסת אוויר חיצוני‬
‫וודא כי פתח כניסת האוויר‪,‬‬
‫הנמצא בחזית השמשה הקדמית‪,‬‬
‫נקי ולא חסום בעלים‪ .‬בחורף‬
‫וודא כי פתח כניסת האוויר‪,‬‬
‫הנמצא בחזית השמשה הקדמית‪,‬‬
‫נקי משלג ובוץ‪.‬‬
‫‪175‬‬
‫פרק ‪ - 4‬לוח המחוונים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עצות לשימוש במערכת בקרת אקלים‬
‫מזג אוויר חם וחלל הרכב חם מאוד‬
‫ומיזוג אוויר‬
‫קבע את בקרת המצבים למצב לוח מחוונים‬
‫מופעלים ומניפה על מהירות גבוהה‪ .‬פתח את החלונות לדקה כדי לרענן‬
‫את האוויר ואחר כך כוון למצב נוחות‪.‬‬
‫מזוג אוויר חם‬
‫הפעל מזגן‬
‫מזג אוויר קריר‬
‫הפעל במצב משולב‬
‫מזג אוויר קר וגשום‬
‫קבע את בקרת המצבים למצב רצפה‬
‫ערפול החלונות‪.‬‬
‫קבע את בקרת המצבים למצב רצפה‬
‫‪.‬‬
‫העבר למצב הפשרה‪/‬רצפה‬
‫מזג אוויר קר‬
‫וקבע את בקרת המצבים למצב לוח מחוונים‬
‫‪176‬‬
‫‪.‬‬
‫‪.‬‬
‫והפעל את המזגן‬
‫כדי למנוע‬
‫‪ .‬במקרה של ערפול החלונות‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪5‬‬
‫תפעול הרכב‬
‫התנעת הרכב ‪...............................................................‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית ‪...............................................‬‬
‫אם המנוע יוצא משליטה ‪................................................‬‬
‫מערכת הנעה כפולה )אם מותקנת( ‪...................................‬‬
‫נהיגה בטוחה בשטח ‪.....................................................‬‬
‫מעבר במים ‪.................................................................‬‬
‫נהיגה בתנאי שטח ‪........................................................‬‬
‫הגה כוח ‪.....................................................................‬‬
‫בלם החניה ‪.................................................................‬‬
‫‪177‬‬
‫‪179‬‬
‫‪190‬‬
‫‪196‬‬
‫‪196‬‬
‫‪201‬‬
‫‪211‬‬
‫‪213‬‬
‫‪214‬‬
‫‪215‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תפעול הרכב )המשך(‬
‫מערכת הבלמים ‪...........................................................‬‬
‫מערכת בלמים עם בקרה אלקטרונית ‪................................‬‬
‫מידע בטיחותי של הצמיגים ‪............................................‬‬
‫צמיגים ‪ -‬מידע כללי ‪......................................................‬‬
‫שרשראות לצמיגים ‪......................................................‬‬
‫דרישות מהדלק ‪...........................................................‬‬
‫מילוי דלק ‪...................................................................‬‬
‫הטענת הרכב ‪...............................................................‬‬
‫גרירת גרור ‪..................................................................‬‬
‫גרירת הרכב ‪................................................................‬‬
‫‪178‬‬
‫‪216‬‬
‫‪218‬‬
‫‪219‬‬
‫‪228‬‬
‫‪234‬‬
‫‪236‬‬
‫‪237‬‬
‫‪239‬‬
‫‪241‬‬
‫‪254‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫התנעת הרכב‬
‫לפני ההתנעה כוון את המושב‬
‫ואת המראות וחגור את חגורת‬
‫הבטיחות‪.‬‬
‫אין להפעיל את המתנע יותר‬
‫מ‪ 15-‬שניות ברציפות‪ .‬המתן‬
‫מספר דקות בין ניסיונות‬
‫ההתנעה כדי למנוע התחממות‬
‫המתנע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להשאיר ילדים או בעלי‬
‫חיים בתוך רכב חונה במזג אוויר‬
‫חם‪ .‬פנים הרכב מתחמם ועלול‬
‫לגרום לפגיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מצב תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫התנעת המנוע צריכה להיעשות‬
‫כשבורר ההילוכים במצב ‪N‬‬
‫)סרק( או ‪) P‬חניה(‪ .‬יש ללחוץ על‬
‫הבלם לפני שילוב לתחום נסיעה‪.‬‬
‫‪ .1‬הפעל תמיד בלם חניה‪.‬‬
‫‪ .2‬שלב ל‪) P -‬חניה(‪.‬‬
‫‪ .3‬סובב את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ON‬ועקוב אחר הנוריות בלוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫הגנה על המתנע‬
‫אין ללחוץ על דוושת ההאצה‪.‬‬
‫סובב את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ START‬ושחרר מיד‪ .‬המתנע‬
‫ימשיך לפעול אבל הוא יתנתק‬
‫באופן אוטומטי כאשר המנוע‬
‫פועל‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אם נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫נשארת דולקת‪ ,‬אל תתניע את‬
‫המנוע‪ .‬קודם יש לרוקן את‬
‫המים ממסנן הדלק כדי למנוע‬
‫נזק למנוע‪.‬‬
‫‪ .4‬סובב את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ START‬והתנע את המנוע‪ .‬אל‬
‫תלחץ על דוושת ההאצה בזמן‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫נוהל התנעה רגילה‪ -‬טמפרטורת‬
‫האוויר בסעפת מעל ‪19ºC‬‬
‫עקוב אחר הנוריות בלוח‬
‫המחוונים בזמן התנעת המנוע‪.‬‬
‫‪179‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תפעיל את המתנע יותר מ‪15-‬‬
‫שניות ברציפות כדי למנוע נזק‬
‫למתנע‪ .‬סובב את מתג ההתנעה‬
‫למצב ‪ OFF‬והמתן לפחות שתי‬
‫דקות לפני התנעה נוספת‪ .‬אפשר‬
‫למתנע להתקרר‪.‬‬
‫‪ .5‬כאשר המנוע הותנע‪ ,‬שחרר‬
‫את המפתח‪.‬‬
‫‪ .6‬בדוק אם קיים לחץ שמן‪.‬‬
‫‪ .7‬שחרר את בלם החניה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫נוהל התנעה ‪ -‬טמפרטורת אוויר‬
‫בסעפת בין ‪ - 18ºC‬עד ‪19ºC‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הטמפרטורה המוצגת במרכז‬
‫המידע האלקטרוני אינה בהכרח‬
‫טמפרטורת האוויר בסעפת‪.‬‬
‫כאשר הטמפרטורה של המנוע‬
‫מתחת ל‪ ,19ºC-‬נורית "המתן‬
‫לפני התנעה" דולקת ומראה‬
‫שמערכת החימום פועלת‪.‬‬
‫חזור על השלבים של "התנעה‬
‫רגילה" פרט ל‪:‬‬
‫‪ .1‬נורית "המתן להתנעה"‬
‫נשארת דולקת זמן מסוים‬
‫התלוי בטמפרטורת המנוע‪.‬‬
‫‪180‬‬
‫זהירות!‬
‫אם נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫דולקת ‪ ,‬אל תתניע את המנוע‪.‬‬
‫קודם רוקן את המים ממסנן‬
‫הדלק כדי למנוע נזק למנוע‪.‬‬
‫"המתן‬
‫שנורית‬
‫‪ .2‬לאחר‬
‫להתנעה" כבתה‪ ,‬סובב את‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪.START‬‬
‫אל תלחץ על דוושת ההאצה‬
‫בזמן ההתנעה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תפעיל את המתנע יותר‬
‫מ‪ 15 -‬שניות ברציפות כדי למנוע‬
‫נזק למתנע‪ .‬סובב את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ OFF‬והמתן‬
‫לפחות שתי דקות לפני התנעה‬
‫נוספת‪ .‬אפשר למתנע להתקרר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬לאחר ההתנעה‪ ,‬בדוק אם‬
‫קיים לחץ שמן‪.‬‬
‫‪ .4‬אפשר למנוע לפעול בסרק‬
‫במשך כשלוש דקות עד‬
‫שמחממי הסעפת ישלימו את‬
‫מחזור החימום‪.‬‬
‫‪ .5‬שחרר את בלם החניה וסע‪.‬‬
‫נורית "המתן להתנעה"‪ ,‬אפס את‬
‫גופי החימום ע"י סיבוב מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ OFF‬למשך חמש‬
‫שניות לפחות ואחר כך החזר‬
‫למצב ‪ .ON‬חזור על השלבים ‪1-5‬‬
‫של נוהל התנעה טמפרטורת‬
‫אוויר בסעפת מתחת ל‪.19ºC -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כאשר הטמפרטורה של נוזל‬
‫קירור המנוע נמוכה‪ ,‬סיבובי‬
‫הסרק של המנוע יוגברו‬
‫ל‪ 1000-‬סל"ד באופן אוטומטי‬
‫כדי לשפר את חימום המנוע‪.‬‬
‫נוהל התנעה ‪ -‬טמפרטורת אוויר‬
‫בסעפת מתחת ל‪.-18ºC -‬‬
‫במזג אוויר קר מאוד מתחת‬
‫ל‪ -18ºC -‬רצוי להפעיל שני‬
‫מחזורי חימום של חימום‬
‫הסעפת לפני התנעת המנוע‪.‬‬
‫לצורך זה יש לסובב את מתג‬
‫ההתנעה למצב ‪ OFF‬למשך חמש‬
‫שניות לפחות ואחר כך בחזרה‬
‫למצב ‪ ON‬לאחר כיבוי נורית‬
‫אם המנוע משתנק או שמתג‬
‫ההתנעה נשאר במצב ‪ ON‬למשך‬
‫יותר משתי דקות לאחר כיבוי‬
‫‪181‬‬
‫"המתן להתנעה" אך לפני התנעת‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לאחר הפעלות רבות של החימום‬
‫המוקדם לפני התנעה‪ ,‬דרוש זמן‬
‫ארוך יותר של המנוע כדי לטעון‬
‫את המצבר‪.‬‬
‫‪ .1‬אם המנוע משתנק לאחר‬
‫התנעה ראשונית‪ ,‬סובב את‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪OFF‬‬
‫למשך חמש שניות לפחות‬
‫ואחר כך החזר אותו למצב‬
‫‪. ON‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫עשן לבן רב וביצועי מנוע גרועים‬
‫הם תוצאה של אי הפעלת‬
‫מחממי סעפת‪.‬‬
‫‪ .2‬אם חלפו יותר משתי דקות‬
‫"המתן‬
‫נורית‬
‫מכיבוי‬
‫להתנעה" והתנעת המנוע‪,‬‬
‫הפעל שוב את חימום הסעפת‬
‫על ידי סיבוב מתג ההתנעה‬
‫למצב ‪ OFF‬למשך חמש שניות‬
‫לפחות ואחר כך החזר למצב‬
‫‪.ON‬‬
‫‪ .3‬אם מהירות הרכב מעל ‪31‬‬
‫קמ"ש לפני השלמת חימום‬
‫הסעפת‪ ,‬מחממי הסעפת‬
‫יפסיקו את פעולתם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .4‬אם המנוע מותנע לפני כיבוי‬
‫נורית "המתן להתנעה"‪,‬‬
‫יופסק החימום המוקדם‪.‬‬
‫‪ .5‬אם המתנע מופעל יותר מ‪10 -‬‬
‫שניות‪ ,‬החימום יופסק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כאשר הטמפרטורה של נוזל‬
‫קירור המנוע נמוכה‪ ,‬סיבובי‬
‫הסרק של המנוע יוגברו ל‪1000-‬‬
‫סל"ד באופן אוטומטי כדי לשפר‬
‫את חימום המנוע‪.‬‬
‫אם נגמר הדלק והמנוע ממשיך‬
‫לפעול‪ ,‬נשאב אוויר לתוך מערכת‬
‫הדלק‪.‬‬
‫‪182‬‬
‫נוזלים להתנעה‬
‫אזהרה!‬
‫בנוזלים‬
‫להשתמש‬
‫אסור‬
‫להתנעה או בנוזלים דליקים‪ .‬אין‬
‫לשפוך סולר‪ ,‬נוזל דליק או נוזלי‬
‫התנעה לתוך בית מסנן האוויר‪,‬‬
‫צנרת יניקת האוויר או לכניסת‬
‫המגדש כדי לנסות ולהתניע את‬
‫המנוע‪ .‬זו פעולה מסוכנת‬
‫שעלולה לגרום להתלקחות אש‬
‫או לפיצוץ שיביא לפגיעה קשה‬
‫ונזק למנוע‪.‬‬
‫במערכת‬
‫מצויד‬
‫המנוע‬
‫אוטומטית לחימום חשמלי‬
‫מוקדם של האוויר‪ .‬פעל על פי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ההוראות בספר הנהג והמנוע‬
‫יתניע בכל מצב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להשאיר ילדים או בעלי‬
‫חיים בתוך רכב חונה במזג אוויר‬
‫חם‪ .‬פנים הרכב מתחמם ועלול‬
‫לגרום לפגיעה‪.‬‬
‫פעולה רגילה של מנוע דיזל‬
‫כאשר מנוע דיזל פועל יש לעקוב‬
‫אחר הנקודות הבאות‪:‬‬
‫· כל הנוריות במרכז המידע‬
‫האלקטרוני כבויות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫· פעולת מד מתח‪:‬‬
‫ מד מתח מראה קריאה לא‬‫בטמפרטורות‬
‫יציבה‬
‫שונות של המנוע‪ .‬זה נגרם‬
‫כתוצאה מפעולת מערכת‬
‫חימום האוויר בסעפת‬
‫הנשלטת ע"י מחשב ניהול‬
‫מנוע‪ .‬לאחר מספר דקות‬
‫קריאת מד מתח תתייצב‪.‬‬
‫ פעולת החימום תגרום‬‫של‬
‫זמנית‬
‫להחלשה‬
‫תאורת הפנסים הראשיים‪,‬‬
‫תאורת הפנים וגם ירידה‬
‫ניכרת במהירות המניפה‪.‬‬
‫· נורית בקרת מערכות כבויה‪.‬‬
‫· לחץ השמן במנוע מעל ‪PSI 10‬‬
‫בסיבובי סרק‪.‬‬
‫‪183‬‬
‫אמצעי זהירות במזג אוויר קר‬
‫הפעלת הרכב בטמפרטורות‬
‫סביבה מתחת לאפס מעלות‬
‫דורשת התייחסות מיוחדת‪.‬‬
‫תחום הפעולה של הדלק‬
‫הערה‪:‬‬
‫השתמש רק בסולר דל מאוד‬
‫בגופרית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· השימוש בסולר המותאם‬
‫למזג אוויר קר גורם לירידה‬
‫ניכרת בחיסכון בדלק‪.‬‬
‫· סולר למזג אוויר קר הוא‬
‫תערובת של דלקים שונים‬
‫שמוריד את הטמפרטורה של‬
‫היווצרות שעווה בדלק‪.‬‬
‫· המנוע צורך דלק דל גופרית‪.‬‬
‫השימוש בדלק לא מתאים‬
‫עלול לגרום נזק למנוע‬
‫ולמערכת הפליטה‪.‬‬
‫הפעלה במזג אוויר קר‬
‫כאשר יש צורך להשתמש בכיסוי‬
‫חזית הרכב‪ ,‬צריך להשאיר חלק‬
‫מהרשת הקדמית גלוי לצורך‬
‫הזרמת כמות מספקת של אוויר‬
‫למצנן אוויר המגדש ולמצנן שמן‬
‫תיבת הילוכים‪ .‬עם עליית‬
‫טמפרטורת הסביבה ו‪/‬או העומס‬
‫על המנוע‪ ,‬צריך להגדיל את‬
‫השטח הגלוי‪ .‬אם מניפת הקירור‬
‫מופעלת בתדירות גבוהה‪ ,‬הגדל‬
‫את השטח הגלוי בחזית הרכב‪.‬‬
‫חימום המנוע‬
‫כאשר המנוע קר‪ ,‬צריך להימנע‬
‫מלחיצה מלאה על דוושת‬
‫ההאצה‪ .‬בהתנעת מנוע קר‪ ,‬הגבר‬
‫את סיבובי המנוע באיטיות כדי‬
‫לאפשר התייצבות של לחץ‬
‫השמן‪.‬‬
‫החלפת שמן מנוע‬
‫ראה בפרק "אחזקה"‪.‬‬
‫שימוש בכיסוי למצבר‬
‫בטמפרטורה של מינוס ‪,18ºC‬‬
‫המצבר מאבד ‪ 60%‬מכוח‬
‫ההתנעה ואילו המנוע צורך כוח‬
‫התנעה כפול באותם הסיבובים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הפעלת מנוע קר במהירות גבוהה‬
‫ללא עומס‪ ,‬תגדיל במידה חריגה‬
‫את פליטת העשן הלבן ותפגע‬
‫בביצועי המנוע‪ .‬שמור על‬
‫‪184‬‬
‫השימוש בשמיכה חשמלית‬
‫למצבר יגדיל בהרבה את יכולת‬
‫בטמפרטורה‬
‫שלו‬
‫ההתנעה‬
‫נמוכה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ 1200‬סל"ד בזמן חימום המנוע‬
‫ללא עומס כאשר טמפרטורת‬
‫הסביבה נמוכה‪.‬‬
‫ברכב מותקן מגביל מהירות‬
‫לטורבו אשר מגביל את מהירות‬
‫סיבובי המנוע ל‪ 1200-‬סל" ד‬
‫כאשר טמפרטורה נוזל הקירור‬
‫של המנוע מתחת ל‪.21ºC-‬‬
‫אפשרות זו נועדה כדי לשמור על‬
‫המגדש והיא פועלת רק כאשר‬
‫תיבת ההילוכים במצב ‪) P‬חניה(‬
‫או ‪) N‬סרק(‪.‬‬
‫אם הטמפרטורה מתחת ל‪,0ºC-‬‬
‫הפעל את המנוע במהירות נמוכה‬
‫במשך חמש דקות לפני הפעלה‬
‫בעומס‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫· כאשר הטמפרטורה החיצונית‬
‫נמוכה וטמפרטורה של נוזל‬
‫ל‪,82ºC-‬‬
‫מתחת‬
‫הקירור‬
‫מהירות הסרק של המנוע תגדל‬
‫בהדרגה ל‪ 1000-‬סל"ד לאחר‬
‫שתי דקות של סיבובי סרק‪,‬‬
‫התנאים‬
‫מתקיימים‬
‫אם‬
‫הבאים‪:‬‬
‫· הרגל לא מונחת על דוושת‬
‫הבלם ודוושת ההאצה‪.‬‬
‫· תיבת הילוכים במצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫· מהירות הרכב אפס‪.‬‬
‫· הפעלת דוושת האצה מבטלת‬
‫סרק מהיר‪.‬‬
‫‪185‬‬
‫· באם קיים בלם פליטה‪,‬‬
‫הפעלתו בסרק תשפר במידה‬
‫רבה את התחממות המנוע‬
‫ותעזור לשמור את טמפרטורת‬
‫סרק‬
‫בפעולת‬
‫העבודה‬
‫ממושכת‪.‬‬
‫סיבובי סרק של המנוע‬
‫יש להימנע מפעולת סרק‬
‫ממושכת שעלולה לגרום נזק‬
‫למנוע בגלל שריפת דלק לא‬
‫מושלמת‪ .‬שריפה לא מושלמת‬
‫גורמת להצטברות פיח ולכה על‬
‫טבעות הבוכנה ‪ ,‬שסתומים ופיות‬
‫המזרקים‪ .‬דלק לא שרוף יכול‬
‫להגיע לאגן השמן ולדלל את‬
‫השמן ולגרום לבלאי מהיר של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כאשר המנוע פועל בסיבובי סרק‪,‬‬
‫בתנאים מסוימים‪ ,‬אפשר להגיע‬
‫ל‪ 900-‬סל"ד ואחר כך לחזור‬
‫למהירות רגילה‪ .‬זו הפעלה‬
‫רגילה‪.‬‬
‫הגדלת סיבובי סרק‬
‫קיימת אפשרות לנהג להגדיל את‬
‫סיבובי הסרק‪ .‬הסרק המהיר‬
‫עוזר להעלות את הטמפרטורה‬
‫של המנוע ומגביר את חימום תא‬
‫הנהג‪ .‬פעולה ממושכת בסרק‬
‫פוגעת ביכולת הניקוי של מערכת‬
‫הפליטה ולכן יש להימנע‬
‫מהפעלה ארוכה בסרק‪.‬‬
‫המתגים של בקרת המהירות‬
‫משמשים גם להגדלת סיבובי‬
‫הסרק של המנוע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .1‬כאשר תיבת ההילוכים במצב‬
‫‪) P‬חניה(‪ ,‬בלם החניה מופעל‬
‫והמנוע פועל‪ ,‬לחץ על מתג‬
‫בקרת השיוט למצב ‪ ON‬ואחר‬
‫לחץ על מתג ‪.SET‬‬
‫‪ .2‬סיבובי המנוע יעלו ל‪1100-‬‬
‫סל"ד‪ .‬כדי להגדיל עוד יותר‬
‫את הסיבובים‪ ,‬לחץ והחזק‬
‫את מתג ‪ACCEL/RESUME‬‬
‫והסיבובים יעלו ל‪1500-‬‬
‫סל"ד‪ .‬להורדת הסיבובים‪,‬‬
‫לחץ והחזק את מתג ‪DECEL‬‬
‫והסיבובים ירדו ל‪1100-‬‬
‫סל"ד‪.‬‬
‫‪ .3‬כדי לבטל את הגדלת‬
‫הסיבובים ‪ ,‬אפשר ללחוץ על‬
‫מתג ‪" CANCEL‬ביטול"‪,‬‬
‫‪186‬‬
‫ללחוץ על מתג ‪ ON/OFF‬או‬
‫ללחוץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫הדממת המנוע‬
‫המנוע צריך לפעול בסיבובי סרק‬
‫מספר דקות לפני כיבוי רגיל‪.‬‬
‫לאחר פעולה בעומס גבוה‪ ,‬הפעל‬
‫את המנוע בסרק למשך שלוש עד‬
‫חמש דקות לפני הכיבוי‪ .‬פעולת‬
‫הסרק מאפשרת לשמן ולנוזל‬
‫הקירור להרחיק חום עודף‬
‫מהחלקים החמים של המנוע‪.‬‬
‫פעולה זו חשובה במיוחד‬
‫במנועים עם מגדש טורבו וקירור‬
‫אוויר ביניקה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הנחיות לכיבוי מנוע‬
‫מופיעות בטבלה הבאה‪.‬‬
‫נכון‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תנאי הנסיעה‬
‫עומס‬
‫טמפרטורה של מגדש‬
‫טורבו‬
‫משך הסרק )דקות( לפני‬
‫כיבוי המנוע‬
‫עצור וסע‬
‫ריק‬
‫קר‬
‫פחות מדקה‬
‫עצור וסע‬
‫בינוני‬
‫כביש מהיר‬
‫בינוני‬
‫תנועה עירונית‬
‫‪ GCWR‬מרבי‬
‫שלוש‬
‫כביש מהיר‬
‫‪ GCWR‬מרבי‬
‫ארבע‬
‫בנסיעה בעלייה‬
‫‪ GCWR‬מרבי‬
‫דקה אחת‬
‫חם‬
‫חום גבוה‬
‫‪187‬‬
‫שתיים‬
‫חמש‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בקרת סיבובי מנוע‬
‫זהירות!‬
‫יש למנוע מהירות יתר של‬
‫המנוע בירידה‪ .‬בירידות תלולות‬
‫העזר בהילוכים ובבלמים כדי‬
‫לשלוט בסיבובי המנוע‪ .‬מהירות‬
‫יתר עלולה לגרום נזק חמור‬
‫למנוע‪.‬‬
‫אמצעי זהירות בהפעלת המנוע‬
‫המנע מחימום יתר של המנוע‬
‫טמפרטורת נוזל הקירור של‬
‫המנוע צריכה להיות בתחום‬
‫הרגיל של מחוון החום )‪ (116º‬עם‬
‫מכסה מצנן המתאים ללחץ של‬
‫‪.PSI 16‬‬
‫מחוון חום המנוע צריך להימצא‬
‫בדרך כלל משמאל למרכז בתחום‬
‫הרגיל בזמן העבודה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫עם‬
‫קרר‬
‫המנע מפעולה‬
‫בטמפרטורה נמוכה‬
‫הפעלה ממושכת עם קרר‬
‫בטמפרטורה נמוכה מתחת‬
‫לתחום הרגיל של המחוון )‪(60ºC‬‬
‫עלולה לגרום נזק למנוע‪ .‬שריפת‬
‫דלק לא שלמה יוצרת משקעי פיח‬
‫ולכה על טבעות הבוכנה ופיות‬
‫המזרקים‪ .‬דלק לא שרוף נכנס‬
‫לאגן השמן ומדלל את השמן‪,‬‬
‫דבר הגורם לבלאי מהיר של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫עצות ביחס למערכת הקירור‬
‫נקוט את הפעולות הבאות כדי‬
‫להקטין את האפשרות לחימום‬
‫יתר של המנוע ותיבת הילוכים‬
‫בטמפרטורה חיצונית גבוהה‪:‬‬
‫‪188‬‬
‫· נסיעה עירונית‪ -‬בעצירת‬
‫הרכב שלב את תיבת‬
‫ההילוכים למצב סרק )‪(N‬‬
‫והגבר את סיבובי הסרק‪.‬‬
‫· נסיעה בכביש מהיר‪ -‬הפחת‬
‫מהירות‪.‬‬
‫· עליות תלולות‪ -‬בחר בהילוך‬
‫נמוך תוך שמירה על מצמד‬
‫ממיר מומנט משולב‪.‬‬
‫· מזגן‪ -‬כבה אותו זמנית‪.‬‬
‫אל תפעיל מנוע עם לחץ שמן‬
‫נמוך‬
‫כאשר המנוע בטמפרטורה עבודה‬
‫רגילה‪ ,‬לחצי השמן המינימאליים‬
‫הדרושים הם‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫סרק ‪ 700‬עד ‪ 800‬סל"ד‪PSI 10.......‬‬
‫מהירות מלאה ועומס‪PSI 30.........‬‬
‫זהירות!‬
‫אם לחץ השמן יורד מתחת‬
‫לקריאה הרגילה‪ ,‬דומם מיד את‬
‫המנוע‪ .‬אי ביצוע פעולת זאת‬
‫יגרום לו נזק מידי וחמור‪.‬‬
‫אל תפעיל מנוע עם חלקים‬
‫פגומים‬
‫עליך להיות דרוך לשינויים‬
‫בביצועים‪ ,‬רעשים ושינויים‬
‫ויזואליים המעידים על הצורך‬
‫בתיקון של המנוע‪.‬‬
‫סימנים חשובים‪:‬‬
‫· מנוע מזייף או רועד בחוזקה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫אובדן כוח פתאומי ‪.‬‬
‫רעשי מנוע חריגים‪.‬‬
‫דליפות דלק‪ ,‬שמן או נוזל‬
‫קירור‪.‬‬
‫שינויים פתאומיים וחריגים‬
‫בטמפרטורת העבודה של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫פליטת עשן חריגה‪.‬‬
‫נפילת לחץ שמן‪.‬‬
‫בלם פליטה )בלימת מנוע(‬
‫)אם מותקן(‬
‫בלימת פליטה תפעל רק כאשר‬
‫הנהג מעביר את מתג בלם פליטה‬
‫למצב ‪.ON‬‬
‫‪189‬‬
‫כאשר המתג במצב מופעל ‪ON‬‬
‫ומהירות הרכב מעל ‪ 8‬קמ"ש‪,‬‬
‫בלם הפליטה יופעל באופן‬
‫אוטומטי אם הנהג מרפה‬
‫במצב‬
‫ההאצה‪.‬‬
‫מדוושת‬
‫‪ TOW/HAUL‬תיבת ההילוכים‬
‫מורידה הילוכים באופן חזק יותר‬
‫כאשר מופעל בלם הפליטה כדי‬
‫לשפר את יכולת הבלימה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫לא מומלץ להוסיף בלם פליטה‬
‫לא מקורי שעלול לגרום נזק‬
‫למנוע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להשתמש בבלם פליטה‬
‫בזמן נסיעה על שטח קפוא או‬
‫חלקלק‪ .‬בלימת המנוע המוגברת‬
‫יכולה לגרום להחלקת האופנים‬
‫האחוריים ולסחרור הרכב עם‬
‫אפשרות של אובדן שליטה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כדי לקבל את כוח הבלימה‬
‫הטוב ביותר‪ ,‬מומלץ להשתמש‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫המטרה של בלם הפליטה היא‬
‫לנצל את כוח הבלימה של המנוע‬
‫כדי להאריך את תקופת השירות‬
‫של הבלמים המכאניים ברכב‪.‬‬
‫עצור את הרכב או סע במהירות‬
‫נמוכה מ‪ 8-‬קמ"ש והפעל את‬
‫בלם הפליטה‪ .‬אם טמפרטורת‬
‫נוזל הקירור מתחת ל ‪Cº82-‬‬
‫והטמפרטורה החיצונית מתחת‬
‫ל‪ - Cº16-‬בלם הפליטה יחמם את‬
‫תא הנהג‪.‬‬
‫הפליטה‬
‫בבלם‬
‫‪.TOW/HAUL‬‬
‫במצב‬
‫יתרונות של בלם פליטה‪:‬‬
‫· בקרה על נסיעת הרכב‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫· הפחתה של איבוד הבלימה‪.‬‬
‫· תקופת שירות ארוכה יותר‬
‫של בלמים‪.‬‬
‫· חימום מהיר של תא הנהג‪.‬‬
‫אפשר לנצל את בלם הפליטה כדי‬
‫לקצר את זמן חימום תא הנהג‪.‬‬
‫‪190‬‬
‫זהירות!‬
‫כדי למנוע נזק לתיבת ההילוכים‬
‫יש להקפיד על אמצעי הזהירות‬
‫הבאים‪:‬‬
‫· השילוב למצב חניה )‪(P‬‬
‫ייעשה רק כאשר הרכב עומד‬
‫בעצירה מוחלטת‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫השילוב להילוך אחורי )‪(R‬‬
‫ייעשה רק כאשר הרכב עומד‬
‫והמנוע פועל בסיבובי סרק‪.‬‬
‫אין לשלב מהילוך אחורי )‪,(R‬‬
‫חניה )‪ (P‬או סרק )‪ (N‬להילוך‬
‫קדמי הדבר ייעשה רק כאשר‬
‫מהירות המנוע מעל מהירות‬
‫סיבובי הסרק‪.‬‬
‫לחץ בחוזקה על דוושת‬
‫השילוב‬
‫לפני‬
‫הבלמים‬
‫להילוך‪.‬‬
‫אין לצאת מהרכב כאשר‬
‫המנוע פועל‪ .‬לפני היציאה‬
‫שלב את תיבת ההילוכים‬
‫למצב חניה )‪ ,(P‬הוצא את‬
‫המפתח ממתג ההתנעה‬
‫והפעל את בלם החניה‪ .‬לאחר‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫ממתג‬
‫המפתח‬
‫הוצאת‬
‫שילוב‬
‫ידית‬
‫ההתנעה‪,‬‬
‫ההילוכים ננעלת במצב חניה‬
‫אזהרה!‬
‫כדי למנוע תזוזה לא רצויה‬
‫של הרכב‪ .‬אסור להשאיר‬
‫ילדים ברכב ללא השגחה‪.‬‬
‫· מסוכן לשלב להילוך כאשר‬
‫מהירות המנוע מעבר לסרק‪.‬‬
‫יש ללחוץ בחוזקה על דוושת‬
‫הבלמים כדי למנוע האצה‬
‫מהירה של הרכב שעלולה‬
‫שליטה‬
‫לאובדן‬
‫לגרום‬
‫ולפגיעה בנפש‪.‬‬
‫‪191‬‬
‫מערכת נעילת בלמים‪/‬תיבת‬
‫הילוכים‬
‫ברכב מותקנת מערכת נעילת‬
‫בלמים ‪ /‬תיבת הילוכים ‪BTSI‬‬
‫אשר נועלת את בורר תיבת‬
‫ההילוכים במצב חניה )‪ (P‬כאשר‬
‫מתג ההתנעה במצב ‪ .LOCK‬כדי‬
‫להוציא את הבורר ממצב חניה‬
‫)‪ ,(P‬יש להביא את מתג ההתנעה‬
‫האחרים‬
‫המצבים‬
‫לאחד‬
‫)‪ (ACC ,ON ,START‬וללחוץ על‬
‫דוושת הבלמים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫עקיפת מערכת נעילת בלמים‪/‬‬
‫תיבת הילוכים‬
‫בורר הילוכים על עמוד ההגה‬
‫במקרה של תקלה‪ ,‬במערכת‬
‫החשמל אפשר לעקוף את מערכת‬
‫הנעילה‪.‬‬
‫‪ .1‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ACC‬או ‪ ON‬מבלי להתניע את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫הגישה בחלק התחתון של‬
‫עמוד ההגה‪.‬‬
‫הטה את גלגל ההגה למצבו‬
‫העליון‪.‬‬
‫הפעל בחוזקה את בלם‬
‫החניה‪.‬‬
‫הפעל לחץ חזק על דוושת‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫בעזרת מברג‪ ,‬לחץ והחזק את‬
‫לשונית העקיפה דרך פתח‬
‫‪ .6‬הזז את בורר השילובים למצב‬
‫סרק )‪.(N‬‬
‫‪ .7‬כעט ניתן להתניע את המנוע‬
‫במצב סרק )‪.(N‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪192‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית בעלת‬
‫שישה הילוכים והילוך יתר‬
‫)אוברדרייב( דגם ‪RFE68‬‬
‫)אם מותקנת(‬
‫בלוח המחוונים יש תצוגה של‬
‫בורר תיבת ההילוכים אשר‬
‫מותקן בצד ימין של עמוד ההגה‪.‬‬
‫יש ללחוץ על דוושת הבלמים כדי‬
‫להוציא את הבורר ממצב חניה‬
‫)‪ .(P‬כדי להתחיל בנסיעה‪ ,‬יש‬
‫להעביר את הבורר למצב נסיעה‬
‫)‪ .(D‬לשילוב הילוך אחורי או‬
‫לחניה‪ ,‬עליך למשוך את הבורר‬
‫אליך‪ .‬כך גם ביציאה ממצב חניה‬
‫)‪.(P‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פעולת בורר תחום אלקטרוני‬
‫‪ERS‬‬
‫מערכת זו מאפשרת להזיז את‬
‫המתג מטה )‪ (-‬או מעלה )‪(+‬‬
‫כאשר בורר תיבת ההילוכים‬
‫במצב נסיעה )‪ (D‬כדי לבחור את‬
‫ההילוך הרצוי‪ .‬לדוגמא‪ ,‬אם‬
‫תשלב את בורר תיבת ההילוכים‬
‫להילוך שלישי‪ ,‬תיבת ההילוכים‬
‫לא תשולב להילוך גבוה יותר אך‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫היא יכולה לשלב להילוך שני או‬
‫ראשון בשעת הצורך‪.‬‬
‫אפשר לשלב את המערכת למצב‬
‫נסיעה )‪ (D‬בכל מהירות נסיעה‪.‬‬
‫כדי להעביר ממצב נסיעה )‪(D‬‬
‫למצב ‪ ,ERS‬לחץ את המתג כלפי‬
‫מטה )‪ (-‬פעם אחת וההילוך‬
‫הנוכחי יישאר ההילוך העליון‪.‬‬
‫כדי לנטרל את מערכת ‪ ,ERS‬לחץ‬
‫והחזק את המתג כלפי מעלה )‪(+‬‬
‫עד שיופיע ‪ D‬במד מרחק שבלוח‬
‫המחוונים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫על דרך חלקלקה אסור להוריד‬
‫הילוך כדי לבלום עם המנוע‪.‬‬
‫האופנים המניעים יכולים לאבד‬
‫את האחיזה והרכב יחליק‪.‬‬
‫‪193‬‬
‫תצוגה‬
‫במסך‬
‫ההילוך‬
‫האפשרי‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪D‬‬
‫‪1‬‬
‫‪1‬‬
‫עד‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬
‫עד‬
‫‪3‬‬
‫‪1‬‬
‫עד‬
‫‪4‬‬
‫‪1‬‬
‫עד‬
‫‪5‬‬
‫‪1‬‬
‫עד‬
‫‪6‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחץ והחזק את המתג למצב )‪(-‬‬
‫כדי לבחור את ההילוך המתאים‬
‫להאטה מרבית‪ .‬תיבת ההילוכים‬
‫תשלב את התחום המתאים‬
‫ביותר להאטה‪.‬‬
‫תחומי ההילוכים‬
‫אסור להאיץ את המנוע בזמן‬
‫השילוב ממצב חניה )‪ (P‬או ממצב‬
‫סרק )‪ (N‬לתחום הילוכים אחר‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חניה ‪P‬‬
‫תחום זה משלים את פעולת בלם‬
‫החניה על ידי נעילת תיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬אפשר להתניע את‬
‫המנוע במצב זה‪ .‬אסור להשתמש‬
‫במצב ‪) P‬חניה( כאשר הרכב‬
‫בתנועה‪ .‬עליך להפעיל את בלם‬
‫החניה כאשר אתה עוזב את‬
‫הרכב במצב זה‪ .‬יש להפעיל קודם‬
‫את בלם החניה ואחר כך לשלב‬
‫למצב חניה )‪ .(P‬בכלי רכב עם‬
‫הנעה כפולה יש לוודא שתיבת‬
‫ההעברה במצב נסיעה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אסור להשתמש במצב חניה‬
‫)‪ (P‬במקום בלם חניה‪.‬‬
‫יש להפעיל תמיד את בלם‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· החניה כאשר הרכב חונה כדי‬
‫ופגיעה‬
‫תזוזה‬
‫למנוע‬
‫אפשרית‪.‬‬
‫נסה להזיז את בורר‬
‫השילובים קדימה ואחורה‬
‫כדי להבטיח שמצב החניה‬
‫מופעל היטב‪ .‬בדוק את‬
‫היציאה‬
‫לפני‬
‫השילוב‬
‫מהרכב‪.‬‬
‫· העברת בורר תיבת ההילוכים‬
‫ממצב סרק או חניה כאשר‬
‫המנוע במהירות גבוהה‬
‫רגילים‬
‫סרק‬
‫מסיבובי‬
‫מסוכנת‪ .‬שלב להילוך רק‬
‫כאשר המנוע פועל בסרק‬
‫כרגיל והחזק את דוושת‬
‫הבלמים‪.‬‬
‫‪194‬‬
‫הילוך אחורי ‪R‬‬
‫יש להשתמש במצב זה רק לאחר‬
‫שהרכב במצב עצירה מלאה‪.‬‬
‫הילוך סרק ‪N‬‬
‫ניתן להשתמש בהילוך זה כאשר‬
‫הרכב עומד זמן ממושך כשהמנוע‬
‫פועל‪ .‬אפשר להתניע את המנוע‬
‫בהילוך זה‪ .‬הפעל בלם חניה אם‬
‫אתה יוצא מהרכב‪.‬‬
‫מצב נסיעה ‪D‬‬
‫מצב זה מאפשר הילוך ראשון‬
‫נמוך‪ ,‬הילוכים שני ושלישי‪,‬‬
‫הילוך רביעי ישיר והילוכי יתר‬
‫חמישי ושישי‪ .‬הילוכי היתר‬
‫חמישי ושישי ישתלבו לאחר‬
‫שהושלם השילוב להילוך רביעי‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אין צורך להפעיל את בורר תיבת‬
‫ההילוכים כדי לשלב את הילוכים‬
‫‪ 4-5‬או ההילוכים ‪.5-6‬‬
‫כאשר הטמפרטורה של נוזל‬
‫תיבת הילוכים מתחת ל‪ 4.5ºC-‬או‬
‫מעל ‪ ,115.5ºC‬יחול עיקוב‬
‫בהשתלבות להילוכי יתר חמישי‬
‫ושישי‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫פעל בזהירות כאשר הרכב עמוס‬
‫מאוד בהילוך ראשון או שני‬
‫והטמפרטורה החיצונית גבוהה‬
‫כדי למנוע הוספת חום למערכת‬
‫הקירור שנובע מממיר מומנט‬
‫מחליק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫פעולת הילוך יתר )אוברדרייב(‬
‫בתיבת ההילוכים האוטומטית‬
‫קיימים הילוכים חמישי ושישי‬
‫עם בקרה אלקטרונית )הילוך‬
‫יתר( ‪.‬‬
‫תיבת ההילוכים תשתלב באופן‬
‫אוטומטי ממצב ‪ D‬להילוך יתר‬
‫כאשר מתקיימים התנאים‬
‫הבאים‪:‬‬
‫· בורר השילובים נמצא ב‪.D-‬‬
‫· נוזל הקירור של המנוע הגיע‬
‫לטמפרטורה עבודה רגילה‪.‬‬
‫· מהירות הרכב גבוהה מ‪48-‬‬
‫קמ"ש בערך‪.‬‬
‫· לא הופעל מתג ‪.TOW/HAUL‬‬
‫· נוזל תיבת ההילוכים הגיע‬
‫לטמפרטורת העבודה הרגילה‪.‬‬
‫‪195‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם המנוע מותנע בטמפרטורה‬
‫נמוכה מאוד‪ ,‬תיבת ההילוכים‬
‫לא תשתלב להילוך יתר ותבחר‬
‫בעצמה את ההילוך המתאים‪.‬‬
‫הפעולה הרגילה של תיבת‬
‫ההילוכים תתחדש כאשר החום‬
‫של נוזל תיבת ההילוכים עולה‬
‫לרמה המתאימה‪.‬‬
‫אם החום בתיבת ההילוכים עולה‬
‫בצורה חריגה‪ ,‬היא תבחר בעצמה‬
‫את ההילוך המתאים ביותר וגם‬
‫תדלק נורית אזהרת חום תיבת‬
‫הילוכים‪ .‬במצב זה תיבת‬
‫ההילוכים יוצאת מהילוך יתר עד‬
‫להתקררות‪ .‬לאחר ההתקררות‬
‫היא חוזרת לפעולה רגילה‪ .‬כאשר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫דוושת ההאצה נלחצת לכל אורך‬
‫המהלך כשמהירות הנסיעה מעל‬
‫‪ 56‬קמ"ש‪ ,‬תיבת ההילוכים תצא‬
‫מהילוך יתר ותשתלב למצב ‪D‬‬
‫)נסיעה(‪.‬‬
‫אם המנוע יוצא משליטה‬
‫אזהרה!‬
‫אם המנוע יוצא משליטה‬
‫כתוצאה מאדי דלק או יניקת‬
‫שמן ממגדש הטורבו לתוך‬
‫המנוע‪ ,‬בצע את הפעולות הבאות‬
‫כדי למנוע פגיעות בנפש או נזק‬
‫לרכב‪:‬‬
‫‪ .1‬סובב את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ OFF‬כבוי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫‪ .2‬השתמש במטף כיבוי עם‬
‫‪ CO2‬או אבקה‪ ,‬הפנה את‬
‫הסילון מהמטף לעבר הרשת‬
‫הקדמית בצד הנוסע כדי‬
‫שהחומר יכנס לפתח היניקה‬
‫של המנוע‪.‬‬
‫שילוב‬
‫עם‬
‫העברה‬
‫תיבת‬
‫אלקטרוני‪) -‬מתג בעל ארבעה‬
‫מצבים( )אם מותקן(‬
‫בלוח הבקרה מותקן מתג בעל‬
‫ארבעה מצבים להפעלת תיבת‬
‫העברה עם שילוב אלקטרוני‪.‬‬
‫מערכת הנעה כפולה‬
‫)אם מותקנת(‬
‫בכלי רכב אלו קיימת תיבת‬
‫בדוק‬
‫אלקטרונית‪.‬‬
‫העברה‬
‫בהוראות ההפעלה איזו תיבה‬
‫מותקנת ברכבך‪.‬‬
‫‪196‬‬
‫תיבת העברה זו היא בעלת‬
‫ארבעה מצבים‪:‬‬
‫· מצב הנעה בשני אופנים )‪.(2WD‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ארבעה אופנים‬
‫· מצב נעילת‬
‫)‪.(4WD LOCK‬‬
‫· מצב נמוך בארבעה אופנים‬
‫)‪.(4WD LOW‬‬
‫· מצב סרק )‪.(NEUTRAL‬‬
‫החשמלית‬
‫ההעברה‬
‫תיבת‬
‫מיועדת לשימוש במצב ‪,2WD‬‬
‫לנהיגה עירונית ובין עירונית על‬
‫משטח קשה ויבש‪.‬‬
‫כאשר דרושה אחיזת יתר‪ ,‬ניתן‬
‫להשתמש במצב ‪4WD LOCK‬‬
‫ובמצב ‪ 4WD LOW‬כדי לנעול את‬
‫שני הסרנים ולגרום לאופנים‬
‫האחוריים והקדמיים להסתובב‬
‫באותה מהירות‪ .‬הדבר נעשה ע"י‬
‫סיבוב מתג תיבת ההעברה למצב‬
‫הרצוי‪ .‬מצב זה מיועד לדרכים‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫חלקלקות או חוליות‪ .‬נהיגה‬
‫במצב זה על משטח קשה ויבש‬
‫תגרום לשחיקה מוגברת של‬
‫הצמיגים ולנזק למערכת העברת‬
‫הכוח‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מצב סרק של תיבת העברה‬
‫מתקבל על ידי לחיצה על לחצן‬
‫בפינה השמאלית התחתונה של‬
‫מתג בקרת ‪ .4WD‬מצב סרק‬
‫משמש אך ורק לצורכי גרירת‬
‫הרכב‪.‬‬
‫נוריות החיווי של תיבת העברה‬
‫נוריות החיווי של תיבת העברה‬
‫)‪ 4WD‬ו‪ (4WD LOW -‬ממוקמות‬
‫‪197‬‬
‫בלוח המחוונים ומציינות את‬
‫המצב שנבחר‪.‬‬
‫מתקיימים‬
‫כל תנאי‬
‫כאשר‬
‫השילוב‪:‬‬
‫‪ .1‬נורית המצב הקיים‬
‫כבויה‪.‬‬
‫‪ .2‬נורית המצב שנבחר‬
‫עד השלמת השילוב‪.‬‬
‫‪ .3‬עם השלמת השילוב‬
‫של המצב הנבחר‬
‫דולקת‪.‬‬
‫תישאר‬
‫תהבהב‬
‫הנורית‬
‫תישאר‬
‫כאשר אחד או יותר מהתנאים‬
‫לא מתקיים‪:‬‬
‫‪ .1‬נורית המצב הקיים תישאר‬
‫דולקת‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .2‬נורית המצב הנבחר תמשיך‬
‫להבהב‪.‬‬
‫‪ .3‬תיבת העברה לא תשתלב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לפני ניסיון נוסף לשלב‪:‬‬
‫העבר את מתג שילוב המצבים‬
‫למצבו הקודם‪ ,‬וודא שכל‬
‫התנאים לשילוב מתקיימים‪,‬‬
‫המתן ‪ 5‬שניות ושלב‪.‬‬
‫נורית האזהרה "‪"SVC 4WD‬‬
‫בודקת את מערכת ההנעה‬
‫הכפולה‪ .‬כאשר נורית זו נשארת‬
‫דולקת לאחר ההתנעה או נדלקת‬
‫בזמן הנסיעה‪ ,‬קיימת תקלה‬
‫במערכת ויש לגשת למוסך‬
‫שירות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫יש להפעיל את בלם החניה‬
‫כאשר מחנים את הרכב כאשר‬
‫אזהרה‬
‫נורית‬
‫דולקת‬
‫"‪ "SVC 4WD‬כדי למנוע את‬
‫הידרדרות הרכב ופגיעה‬
‫בנוסעים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כאשר‬
‫אין לנסות לשלב‬
‫או‬
‫האחוריים‬
‫האופנים‬
‫הקדמיים בלבד מסתחררים‪,‬‬
‫שכן הדבר עלול לגרום לנזק‬
‫לתיבת ההעברה‪.‬‬
‫כאשר נבחר מצב ‪,4WD LOW‬‬
‫מהירות סיבובי המנוע תהיה פי‬
‫שלוש יותר מאשר במצב ‪2WD‬‬
‫‪198‬‬
‫או מצב ‪ .4WD LOCK‬יש לדאוג‬
‫לא להעלות את מהירות סיבובי‬
‫המנוע יתר על המידה ולנסוע‬
‫במהירות פחותה מ‪ 40 -‬קמ"ש‪.‬‬
‫פעולה תקינה של המערכת תלויה‬
‫בתקינות‪ ,‬גודל וסוג כל צמיג‪ .‬כל‬
‫שינוי או אי התאמה של אחד‬
‫הצמיגים עלול לגרום לנזק‬
‫בתיבת ההעברה‪ .‬יש לנסוע רק‬
‫במהירות המתאימה לתנאי‬
‫הדרך‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשאיר את הרכב ללא‬
‫השגחה כשתיבת ההעברה‬
‫נמצאת במצב סרק )‪ (N‬ללא‬
‫הפעלת בלם החניה תחילה‪.‬‬
‫תיבת ההעברה במצב )‪(N‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מנתקת את הסרנים ועלולה‬
‫לגרום לתזוזת הרכב ללא תלות‬
‫במצב בו נמצאת תיבת‬
‫ההילוכים‪ .‬בלם החניה צריך‬
‫להיות מופעל תמיד כאשר‬
‫הנהג יוצא מהרכב‪.‬‬
‫יחד וכל ארבעת האופנים נעים‬
‫באותה מהירות‪ .‬מיועד לנסיעה‬
‫איטית‪ .‬מספק אחיזה משופרת‬
‫וכוח משיכה מרבי לנסיעה‬
‫בדרכים חלקות מאוד‪ .‬במצב זה‬
‫אין להסיע את הרכב במהירות‬
‫העולה על ‪ 40‬קמ"ש‪.‬‬
‫מידע נוסף על מצבי תחומי‬
‫ההנעה‪:‬‬
‫‪ N‬סרק‬
‫שני גלי ההינע מנותקים מהעברת‬
‫הכוח‪ .‬משמש לגרירת הרכב על‬
‫ידי רכב אחר‪.‬‬
‫‪2WD‬‬
‫תחום הנעה גבוה באופנים‬
‫אחוריים‪ -‬לנהיגה עירונית ובין‬
‫עירונית על משטח קשה ויבש‪.‬‬
‫‪4WD LOW‬‬
‫תחום הנעה נמוך בארבעת‬
‫האופנים‪ -‬שני גלי ההינע נעולים‬
‫הערה‪:‬‬
‫· אם לא מתאפשרים התנאים‬
‫לשילוב תיבת ההעברה היא‬
‫לא תשתלב‪ .‬נורית החיווי של‬
‫המצב הקודם תישאר דולקת‪,‬‬
‫‪199‬‬
‫נורית המצב שנבחר תהבהב‬
‫עד שיתקיימו כל התנאים‬
‫עבור המצב שנבחר‪ .‬לפני‬
‫ניסיון נוסף לשלב‪:‬‬
‫· העבר את מתג שילוב‬
‫המצבים למצבו הקודם‪ ,‬וודא‬
‫לשילוב‬
‫התנאים‬
‫שכל‬
‫מתקיימים‪ ,‬המתן ‪ 5‬שניות‬
‫ושלב‪.‬‬
‫· אם מתקיימים כל התנאים‬
‫לבחירת מצב חדש בתיבת‬
‫העברה‪ ,‬נורית החיווי של‬
‫המצב הקיים תכבה ונורית‬
‫החיווי של המצב הנבחר‬
‫להשלמת‬
‫עד‬
‫תהבהב‬
‫לאחר השלמת‬
‫השילוב‪.‬‬
‫השילוב נורית החיווי של‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫המצב הנבחר תפסיק להבהב‬
‫ותישאר דולקת‪.‬‬
‫שילוב בין ‪ 2WD‬ל‪4WD LOCK -‬‬
‫העבר את מתג תיבת ההעברה‬
‫למצב הרצוי‪ .‬ניתן לעבור בין‬
‫מצבי הנעה ‪ 2WD‬ו ‪4WD LOCK-‬‬
‫כאשר הרכב עומד או בתנועה‪.‬‬
‫בזמן נסיעה‪ ,‬תיבת ההעברה‬
‫תשתלב או תתנתק מהר יותר אם‬
‫תרפה לרגע את דוושת ההאצה‬
‫לאחר סיבוב המתג‪ .‬אם הרכב‬
‫עומד‪ ,‬מתג ההתנעה צריך להיות‬
‫במצב ‪ .ON‬לא ניתן לבצע העברת‬
‫מצבים כאשר מתג ההתנעה‬
‫במצב ‪.ACC‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫לא ניתן יהיה לעבור בין מצבי‬
‫הנעה ‪ 2WD‬ו‪ 4WD LOCK -‬אם‬
‫האופנים מסתחררים )ללא‬
‫אחיזה(‪ .‬במצב זה‪ ,‬נורית החיווי‬
‫של המצב הנבחר תהבהב ונורית‬
‫החיווי של המצב המקורי‬
‫תישאר דולקת‪ .‬כעת עליך‬
‫להפחית את המהירות ולהפסיק‬
‫את סחרור האופנים כדי‬
‫להשלים את השילוב‪.‬‬
‫שילוב בין ‪ 2WD‬או ‪4WD LOCK‬‬
‫ל‪4WD LOW-‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בשילוב או בהוצאה ממצב‬
‫‪ 4WD LOW‬עשוי להישמע רעש‪.‬‬
‫זהו רעש רגיל ואינו משפיע‬
‫‪200‬‬
‫לרעה על הרכב‪ .‬השילוב יכול‬
‫להתבצע כאשר מהירות הרכב‬
‫היא עד ‪ 5‬קמ"ש או כשהרכב‬
‫ניתן‬
‫מוחלטת‪.‬‬
‫בעצירה‬
‫להשתמש באחת מהאפשרויות‬
‫הבאות‪:‬‬
‫אפשרות מועדפת‬
‫‪ .1‬כשהמנוע פועל‪ ,‬האט את‬
‫מהירות הרכב ל ‪ 3-5‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪ .2‬שלב את תיבת ההילוכים‬
‫למצב סרק )‪.(N‬‬
‫‪ .3‬כשהרכב עדיין בתנועה‪ ,‬העבר‬
‫את מתג בקרת תיבת העברה‬
‫למצב הרצוי‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר הדלקת נורית החיווי‬
‫של המצב הרצוי )לא‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מהבהבת( שלב את תיבת‬
‫ההילוכים להילוך‪.‬‬
‫דרך חלופית לשילוב‬
‫‪ .1‬עצור את הרכב‬
‫מוחלטת‪.‬‬
‫‪ .2‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪) ON‬או שהמנוע כבר פועל(‪.‬‬
‫שלב את תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) N‬סרק(‪.‬‬
‫‪ .3‬הבא את מתג הבקרה של‬
‫תיבת העברה למצב הרצוי‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר שנורית החיווי של‬
‫המצב הרצוי דולקת באופן‬
‫קבוע ולא מהבהבת‪ ,‬שלב‬
‫בחזרה את ההילוך בתיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫עצירה‬
‫הערה‪:‬‬
‫· אם לא יתקיימו שלבים ‪ 1‬ו‪2-‬‬
‫לפני ניסיון השילוב‪ ,‬נורית‬
‫החיווי של המצב הרצוי‬
‫תהבהב ברציפות בעוד נורית‬
‫החיווי של המצב הקיים‬
‫דולקת‪ ,‬עד שיתקיימו כל‬
‫הדרישות‪.‬‬
‫· מתג ההתנעה חייב להיות‬
‫במצב ‪ ON‬כדי שיתקיים‬
‫שילוב וכדי שנוריות חיווי‬
‫המצב יפעלו‪ .‬לא יתקיים‬
‫שילוב והנוריות לא תדלקנה‬
‫באם מתג ההתנעה לא יהיה‬
‫במצב ‪.ON‬‬
‫‪201‬‬
‫נהיגה בטוחה בשטח‬
‫מגני גחון והגנת המרכב התחתון‬
‫לוחות הגחון מגנים על הרכיבים‬
‫העיקריים של מערכת ההנעה‪.‬‬
‫רכבך מצויד גם בקורות רוחב‬
‫וחיזוקי שלדה המאפשרים‬
‫שימוש בתנאי שטח קשים‪.‬‬
‫נהיגה בשיפוע‬
‫רכב זה יכול לנסוע כאשר‬
‫אחד האופנים מורם לגובה של‬
‫‪ 80‬ס"מ מבלי שהאופנים‬
‫האחרים יאבדו מגע עם הקרקע‪.‬‬
‫מעבר מכשול מים‬
‫רכב זה מסוגל לעבור מכשול מים‬
‫עומדים בעומק של ‪ 60‬ס"מ‬
‫במהירות מרבית של ‪ 16‬קמ"ש‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ובעומק של ‪ 75‬ס"מ במהירות של‬
‫‪ 8‬קמ"ש בזוית כניסה בת ‪1.3‬‬
‫מעלות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫גובה סף הדלת הוא ‪ 63‬ס"מ‬
‫ומים יכולים לחדור לתוך הרכב‬
‫בעומק גדול מזה‪.‬‬
‫הפעלה בו זמנית של הבלמים‬
‫ודוושת האצה‬
‫בתנאי שטח קשים יתכן ויהיה‬
‫צורך לנהוג עם הפעלת שתי‬
‫הדוושות בו זמנית כדי למנוע‬
‫טלטולים ו"זריקת" הרכב‪ .‬צורת‬
‫נהיגה זאת משמשת גם לעצירה‬
‫ולהתנעת הרכב על מדרון תלול‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫יסודות נהיגת שטח‬
‫קיימים הרבה סוגים של נהיגת‬
‫שטח ולכן עליך להכיר את השטח‬
‫והאזור לפני הנהיגה‪ .‬כל צורת‬
‫שטח משפיעה באופן שונה על‬
‫ההיגוי‪ ,‬התפעול והאחיזה‪ .‬אחוז‬
‫היטב את ההגה והימנע מהאצות‬
‫פתאומיות‪ ,‬בלימות פתע ופניות‬
‫חדות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להחנות את הרכב על עשב‬
‫יבש או חומר מתלקח‪ .‬החום של‬
‫מערכת הפליטה עלול לגרום‬
‫לשריפה‪.‬‬
‫‪202‬‬
‫אזהרה!‬
‫חגור תמיד חגורת בטיחות‬
‫וקשור היטב את המטען‪ .‬מטען‬
‫לא קשור יכול להיות מסוכן‬
‫בתנאי שטח‪.‬‬
‫השימוש בתחום הנעה נמוך‬
‫השימוש בתחום ‪) 4L‬תחום הנעה‬
‫נמוך( בתנאי שטח יקנה תוספת‬
‫אחיזה וישפר את התנהגות הרכב‬
‫ואת השליטה בתנאי שטח‬
‫חלקלק וקשה למעבר‪ .‬המנוע‬
‫פועל בתחום הספק גבוה יותר‬
‫מכשולים‬
‫מעבר‬
‫ומאפשר‬
‫ומדרונות עם שליטה טובה יותר‬
‫ופחות מאמץ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫רצוי להשתמש בתחום ‪ 4L‬גם‬
‫בתנאי גשם‪ ,‬קרח‪ ,‬שלג‪ ,‬בוץ‪ ,‬חול‬
‫או בכל מקרה שתחום ‪ 4H‬לא‬
‫מספיק‪.‬‬
‫נהיגה בשלג‪ ,‬בוץ וחול‬
‫כאשר נוהגים בשלג‪ ,‬בוץ או חול‬
‫יש ירידה חזקה באחיזה והרכב‬
‫יגיב פחות להיגוי‪ ,‬האצה ובלימה‪.‬‬
‫מסיבה זו יש להאיץ באיטיות‪,‬‬
‫להשאיר מרחקי בלימה גדולים‬
‫יותר ולהימנע מתמרונים חדים‬
‫של הרכב‪.‬‬
‫שלג‪ -‬בשלג כבד‪ ,‬שלב את תיבת‬
‫ההילוכים להילוך נמוך ואת‬
‫תיבת ההעברה למצב ‪ 4L‬אם יש‬
‫צורך‪ .‬אל תאיץ את המנוע מעבר‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫לצורך כדי למנוע סחרור‬
‫האופנים ואיבוד אחיזה‪ .‬כאשר‬
‫מאטים את הרכב לקראת עצירה‬
‫רצוי לסובב את ההגה לא יותר‬
‫מ‪ 1/4-‬סיבוב לשני הכיוונים‬
‫במהירות תוך לחיצה על דוושת‬
‫ההאצה כדי לאפשר לצמיגים‬
‫לאחוז בדרך‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫בכביש חלק או מכוסה קרח אין‬
‫להוריד הילוך כשסיבובי המנוע‬
‫גבוהים או מהירות הרכב גבוהה‬
‫כדי לא לגרום להחלקה ואובדן‬
‫שליטה‪.‬‬
‫בוץ‪ -‬שלב ל‪ 4L-‬עם הילוך נמוך‬
‫כאשר עליך לנסוע בבוץ עמוק‪.‬‬
‫‪203‬‬
‫רצוי לבדוק קודם את עומק הבוץ‬
‫ולוודא שאין מכשולים נסתרים‬
‫מהעין‪.‬‬
‫חול‪ -‬במקרה שיש צורך לעבור‬
‫משטחים גדולים של חול רך‪,‬‬
‫הפחת את לחץ האוויר בצמיגים‬
‫למינימום ‪ 15PSI‬על מנת לאפשר‬
‫שטח צמיג גדול יותר‪ .‬אל תשכח‬
‫לנפח את הצמיגים לאחר שעברת‬
‫את משטח החול‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫לחץ אוויר מופחת בצמיג עלול‬
‫לגרום להפרדות הצמיג מהאופן‬
‫ולאובדן לחץ כללי‪ .‬כאשר לחץ‬
‫האוויר מוקטן סע לאט והימנע‬
‫מפניות חדות ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מעבר מכשולים גבוהים‬
‫יש לבחון היטב את מסלול‬
‫הנסיעה לפני המעבר‪ .‬אחוז היטב‬
‫את ההגה‪ ,‬עצור את הרכב ואחר‬
‫כך הבא את הרכב באיטיות רבה‬
‫קדימה עד למגע עם המכשול‪.‬‬
‫לחץ קלות על דוושת ההאצה תוך‬
‫הפעלה קלה של הבלמים והעלה‬
‫את הרכב באיטיות על המכשול‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מעבר מכשולים יכול לגרום‬
‫להעמסה פתאומית של מערכת‬
‫ההגה ולאובדן שליטה על הרכב‪.‬‬
‫עזרה של מכוון‬
‫במקרים שתנאי הדרך קשים‬
‫מאוד‪ ,‬רצוי להיעזר באדם נוסף‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫שיכוון אותך‪ .‬המכוון יעמוד מול‬
‫הרכב במרחק בטוח והוא יכוון‬
‫אותך תוך התבוננות על הצמיגים‬
‫ושמירה על המרכב התחתון‪.‬‬
‫מעבר סלעים גדולים‬
‫בהתקרבות לסלעים גדולים יש‬
‫לבחור דרך המבטיחה מעבר מעל‬
‫הסלע הגדול ביותר עם הצמיגים‪.‬‬
‫זה יגרום להרמת המרכב‬
‫התחתון מעל המכשול‪ .‬יש לעשות‬
‫כל מאמץ לחצות סלעים גדולים‬
‫עם הצמיגים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫· אסור לעבור מעל סלעים‬
‫לפגוע‬
‫היכולים‬
‫גדולים‬
‫בסרנים או במרכב התחתון‪.‬‬
‫‪204‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫· אסור לעבור מעל סלעים‬
‫גדולים היכולים לפגוע בסף‬
‫הדלת‪.‬‬
‫מעבר תעלה‪ ,‬ערוץ או תלם‬
‫למכשולים מסוג זה יש לגשת‬
‫בזוית של ‪ 45‬מעלות ולאפשר לכל‬
‫אחד מהצמיגים לעבור את‬
‫המכשול בנפרד‪ .‬אין לנסות‬
‫ולחצות מכשולים גדולים בעלי‬
‫צדדים תלולים בזוית גדולה מדי‬
‫שעלולה לגרום להתהפכות הרכב‪.‬‬
‫אם הרכב נלכד בתלם‪ ,‬יש לחפור‬
‫תעלה קטנה מימין או משמאל‬
‫בזוית של ‪ 45‬מעלות לפני‬
‫הצמיגים הקדמיים ולמלא את‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫האדמה החפורה בחריץ שנוצר‬
‫מתחת לצמיג‪ .‬נסיעה בתעלה‬
‫שנחפרה בזוית של ‪ 45‬מעלות‬
‫תאפשר יציאה מהחריץ שנוצר‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫מוגברת‬
‫סכנה‬
‫קיימת‬
‫להתהפכות במעבר מכשול בעל‬
‫צדדים תלולים‪.‬‬
‫מעבר על בולי עץ‬
‫במעבר על בול עץ יש לגשת אליו‬
‫בזוית קטנה של ‪ 10-15‬מעלות‬
‫אשר תאפשר לאחד הצמיגים‬
‫הקדמיים להיות מעל במכשול‬
‫בעוד הצמיג השני מתחיל לטפס‪.‬‬
‫הפעל את דוושת הבלמים‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫וההאצה בצורה מתונה כדי לא‬
‫לגרום לסחרור בול העץ‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין לעבור מעל בולי עץ שקוטרם‬
‫גדול ממרווח הגחון כדי למנוע‬
‫הרמת מרכז הרכב‪.‬‬
‫במידה והרכב תקוע על מכשול‬
‫כאשר הרכב נתקע על מכשול‪,‬‬
‫עליך לצאת מהרכב ולבדוק היכן‬
‫המגע עם המרכב התחתון ומהו‬
‫הכיוון המתאים להחלצות‪ .‬הגבה‬
‫את הרכב בעזרת מגבה והנח‬
‫אבנים תחת הצמיגים‪.‬‬
‫טלטול הרכב או הנפה יכולים גם‬
‫כן לשמש כאמצעי להורדת הרכב‬
‫מהמכשול‪.‬‬
‫‪205‬‬
‫זהירות!‬
‫הנפה או טלטול הרכב מעל‬
‫חפצים קשים מגדיל את הסיכון‬
‫לפגיעה במרכב התחתון‪.‬‬
‫טיפוס במדרון‬
‫טיפוס במדרון צריך תמיד‬
‫להתבצע בצורה ישרה ולא בזוית‪.‬‬
‫לפני טיפוס על מדרון תלול‪ -‬לפני‬
‫הטיפוס יש לבדוק את השיפוע‬
‫שלו‪ .‬כמו כן‪ ,‬יש לבדוק את פני‬
‫השטח‪ .‬אם הכול נראה תקין‬
‫והינך בטוח בעצמך‪ ,‬שלב הילוך‬
‫נמוך בתיבת ההילוכים ולתחום‬
‫‪ 4L‬בתיבת העברה והתקדם‬
‫בזהירות‪ .‬במדרון תלול מאוד יש‬
‫להשתמש בהילוך ראשון ובתחום‬
‫ההינע הנמוך ‪.4L‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫נסיעה במעלה מדרון‪ -‬כוון את‬
‫הרכב בכיוון ישר ככל הניתן‪.‬‬
‫האץ באופן קבוע ומתון והוסף‬
‫כוח עם תחילת הטיפוס‪ .‬האצה‬
‫קדימה בשיפוע חד יכולה לגרום‬
‫לאובדן שליטה‪ .‬במקרה שהחלק‬
‫הקדמי מנתר‪ ,‬יש לשחרר מעט‬
‫את דוושת ההאצה בכדי שכל‬
‫הצמיגים יחזרו ויבואו במגע עם‬
‫הקרקע‪ .‬בהתקרבות לראש‬
‫הגבעה‪ ,‬שחרר מעט את דוושת‬
‫ההאצה ועבור באיטיות לצד‬
‫שהאופנים‬
‫השני‪ .‬במקרה‬
‫מתחילים להחליק קרוב לראש‬
‫הגבעה‪ ,‬הרפה מדוושת ההאצה‬
‫וסובב את ההגה במהירות ‪1/4‬‬
‫סיבוב הלוך וחזור‪ .‬אם אי אפשר‬
‫להגיע לפסגה‪ ,‬שלב להילוך‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אחורי וחזור בשילוב עם בלימת‬
‫מנוע והבלמים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור בשום מקרה לטפס על‬
‫מדרון בזוית או לבצע פניה על‬
‫מדרון תלול‪ .‬קיים סיכון גדול‬
‫להתהפכות שתגרום לפגיעה‪.‬‬
‫ירידה במדרון‬
‫לפני הירידה יש לבחון את פני‬
‫הדרך ועד כמה המדרון תלול‪.‬‬
‫בירידה שלב לתחום נמוך ‪4L‬‬
‫בתיבת ההעברה והילוך ראשון‬
‫בתיבת ההילוכים ורד בזהירות‪.‬‬
‫אפשר לבלימת המנוע לשלוט‬
‫בירידה והפעל בלמים במידת‬
‫הצורך אך אל תגרום לנעילת‬
‫האופנים‪.‬‬
‫‪206‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לרדת ירידה תלולה בסרק‪.‬‬
‫השימוש בבלמים צריך לעשות‬
‫בתיאום עם בלימת המנוע‪.‬‬
‫נסיעה מהירה מדי בירידה‬
‫עלולה לגרום לאובדן שליטה‬
‫ולפגיעה קשה‪.‬‬
‫נהיגה לרוחב שיפועים‬
‫יש להימנע ככל האפשר מנהיגה‬
‫לרוחב שיפוע‪ .‬במידת הצורך יש‬
‫להכיר את מגבלות הרכב‪ .‬במצב‬
‫זה מונח משקל גדול יותר על‬
‫האופנים שבכיוון הירידה וקיים‬
‫סיכון מוגדל של החלקה במורד‬
‫או להתהפכות‪ .‬יש לבדוק את‬
‫מידת האחיזה של הקרקע ואת‬
‫האפשר‪,‬‬
‫במידת‬
‫יציבותה‪.‬‬
‫הנהיגה לרוחב המדרון תהיה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בזוית קלה לכיוון מעלה או‬
‫לכיוון מטה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנהיגה לרוחב שיפוע מגדילה‬
‫את הסיכון להתהפכות שתגרום‬
‫לפגיעה קשה‪.‬‬
‫אם המנוע כבה או התחיל לאבד‬
‫התקדמות‪ -‬אם המנוע כבה או‬
‫מתחיל לאבד התקדמות בזמן‬
‫טיפוס במדרון תלול‪ ,‬יש לאפשר‬
‫לרכב לעצור ולהפעיל מיד את‬
‫הבלמים‪ .‬התנע את המנוע ושלב‬
‫להילוך אחורי‪ .‬רד לאט בהילוך‬
‫אחורי והיעזר בבלימת המנוע‪,‬‬
‫הנח לתיבת ההילוכים לשלוט‬
‫במהירות‪ .‬במידת הצורך השתמש‬
‫בבלמים בזהירות כדי למנוע‬
‫נעילה או החלקה של האופנים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לבצע פניות כאשר המנוע‬
‫כבה או שההתקדמות נפסקת על‬
‫מדרון תלול‪ .‬זה יכול לגרום‬
‫להתהפכות הרכב ולפגיעה קשה‪.‬‬
‫סע בהילוך אחורי לכיוון מטה‬
‫בקו ישר‪ .‬אין לרדת בהילוך סרק‬
‫תוך שימוש בבלמים‪ .‬אסור‬
‫לנסוע באלכסון לרוחב המדרון‬
‫אלא תמיד בקו ישר‪.‬‬
‫מעבר מכשול מים‬
‫רכב זה מסוגל לעבור מכשול‬
‫מים‪ ,‬אך עליך לנקוט מספר‬
‫אמצעי זהירות לפני מעבר במים‪.‬‬
‫נהיגה במים בעומק של יותר‬
‫אינה‬
‫סנטימטרים‬
‫מכמה‬
‫בטיחותית ועלולה לגרום נזק‬
‫‪207‬‬
‫לרכבך‪ .‬במידה ואתה חייב לנסוע‬
‫דרך מכשול מים‪ ,‬נסה לקבוע את‬
‫עומק הקרקעית ומצבה )מיקום‬
‫מכשולים( לפני המעבר‪ .‬סע‬
‫בזהירות ושמור על מהירות‬
‫קבועה של פחות מ‪ 8 -‬קמ"ש‬
‫במים עמוקים‪ .‬רצוי להשתמש‬
‫בהילוך ראשון בתחום הנמוך ‪.4L‬‬
‫לאחר חציית מכשול מים‬
‫בעומק העובר את תחתית‬
‫הדיפרנציאלים בסרנים‪ ,‬יש‬
‫לבדוק את כל הנוזלים ברכב‬
‫באם חדרו לתוכם מים‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫לאחר חציית מים עמוקים‬
‫במהירות גבוהה‪ ,‬עליך לבדוק‬
‫את הנוזלים והשמנים ברכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫)שמן מנוע‪ ,‬נוזל תיבת הילוכים‪,‬‬
‫סרנים ותיבת העברה( כדי לוודא‬
‫שלא זוהמו במים‪ .‬במידה ויש‬
‫זיהום )נוזל חלבי ומוקצף( עליך‬
‫להחליף את הנוזל בהקדם‬
‫האפשרי כדי למנוע נזק‬
‫לרכיבים‪ .‬גם הבלמים לא יפעלו‬
‫כנדרש אם נרטבו ו‪/‬או זוהמו‬
‫עלולים‬
‫בוציים‬
‫בבוץ‪.‬מים‬
‫להפחית את יעילות מערכת‬
‫הקירור עקב הצטברות משקעים‬
‫על המצנן‪.‬‬
‫מעבר מים זורמים‬
‫המנע מחציית מכשול מים‬
‫הזורמים וגואים במהירות‪ .‬המתן‬
‫לירידת מפלס המים והאטת‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הזרימה‪ .‬יש להימנע מלהיכנס‬
‫למים עמוקים יותר ממרווח‬
‫הגחון‪ .‬זרם המים עלול לסחוף‬
‫את הרכב והוא עלול לשקוע‬
‫במים עמוקים יותר‪ .‬לפני‬
‫החצייה‪ ,‬בדוק את מהירות‬
‫הזרם‪ ,‬את עומק המים‪ ,‬זווית‬
‫הגישה‪ ,‬את מצב הקרקעית ואם‬
‫יש מכשולים‪ .‬חצה בזוית קטנה‬
‫לכיוון מעלה הזרם וסע בהילוך‬
‫נמוך ואיטי‪.‬‬
‫הקטנת לחץ אוויר בצמיגים‬
‫הקטנת לחץ האוויר בצמיגים‬
‫בנהיגת שטח משפרת את נוחות‬
‫הנסיעה ואת האחיזה‪ .‬לתנאי‬
‫שטח שונים דרושים לחצי אוויר‬
‫שונים‪ .‬למד מהניסיון מהו הלחץ‬
‫המתאים לכל מצב‪ .‬התחל תמיד‬
‫עם לחץ גבוה והקטן על פי‬
‫הצורך‪ .‬זכור שיש להחזיר את‬
‫הלחץ למצבו הנכון כאשר תחזור‬
‫לכביש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הימנע מחציית מכשול מים‬
‫עמוקים הזורמים במהירות‪.‬‬
‫רכבך עלול להיסחף עם הזרם‬
‫ולאבד שליטה‪ .‬קיים סיכון‬
‫לפגיעה או טביעה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫לחץ אוויר מופחת עלול לגרום‬
‫נזק לצמיגים ולהפרדות הצמיג‬
‫שתגרום לאובדן כל לחץ האוויר‪.‬‬
‫סע במהירות נמוכה והימנע‬
‫מפניות חדות כאשר לחץ האוויר‬
‫נמוך מהרגיל‪.‬‬
‫‪208‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חילוץ הרכב‬
‫כאשר נוהגים בתנאי שטח‪ ,‬יתכן‬
‫שייווצר הצורך לחלץ את הרכב‬
‫ועל כן עליך להיות מוכן לכך‪.‬‬
‫רכב נוסף שנמצא אתך הוא‬
‫הפתרון הטוב ביותר‪ .‬קיימות‬
‫שיטות שונות לחילוץ אך ראשית‬
‫בחן את מצב הרכב והחלט מהי‬
‫השיטה המתאימה‪ .‬כאשר הרכב‬
‫נשאר תלוי על מכשול‪ ,‬הדרך‬
‫הטובה ביותר לחילוץ היא הנפה‬
‫או הרמת הרכב עם מגבה והנחת‬
‫גוף כלשהו מתחת לאופנים‪.‬‬
‫טלטול הרכב‬
‫החלף הילוכים ממצב ‪ D‬למצב‬
‫הילוך אחורי ‪ R‬תוך לחיצה על‬
‫דוושת ההאצה לאחר כל החלפה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אפשר גם לנסות לסובב את ההגה‬
‫‪ 1/4‬סיבוב הלוך ושוב ‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫האופנים במהירות‬
‫סחרור‬
‫מופרזת עלול לגרום נזק‪ .‬אין‬
‫לסחרר את האופנים במהירות‬
‫מעל ‪ 56‬קמ"ש‪.‬‬
‫שימוש בווי גרירה עם רצועות‬
‫גרירה‪ -‬רצועות הגרירה הן פתרון‬
‫מהיר וקל לחילוץ הרכב במקרים‬
‫קלים אם יש אתך רכב נוסף‪ .‬ווי‬
‫הגרירה יכולים להחזיק כוח גדול‬
‫ויש להשתמש רק בהם לצורך‬
‫החילוץ‪ .‬חבר את רצועות הגרירה‬
‫לווי הגרירה בשני הרכבים‪.‬‬
‫המרחק הבטוח בין הרכבים צריך‬
‫‪209‬‬
‫להיות לפחות ‪ 6‬עד ‪ 9‬מטר‪ .‬צריך‬
‫להתחיל את החילוץ כשרצועות‬
‫הגרירה מעט רפויות‪ .‬הרכב‬
‫הנגרר צריך לעזור בחילוץ על ידי‬
‫סחרור האופנים בכיוון התנועה‬
‫של הרכב הגורר‪ .‬לאחר שהרכב‬
‫התקוע חולץ‪ ,‬הנהג שלו יאותת‬
‫לנהג הגורר כדי שישחרר את‬
‫דוושת ההאצה ללא הפעלת‬
‫הבלמים‪ .‬חשוב לפעול בצורה‬
‫זאת כדי שהרכב אותו מחלצים‬
‫לא יתנגש ברכב המחלץ‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור להשתמש ברצועות גרירה‬
‫שבקצותיהן טבעות מתכת ואסור‬
‫לחבר שתי רצועות עם פין‬
‫מתכת‪ .‬חלקים מתכתיים עלולים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫להיזרק בכוח רב כאשר הרצועה‬
‫נקרעת ולגרום לפגיעה קשה‪.‬‬
‫רצועות גרירה רפויות מדי מהוות‬
‫סיכון לפגיעה ונזק לרכב‪ .‬אנשים‬
‫צריכים לעמוד במרחק של ‪9‬‬
‫מטרים לפחות מכלי הרכב אותו‬
‫מחלצים‪.‬‬
‫אחרי נהיגת שטח‬
‫נהיגת שטח גורמת להפעלת‬
‫מאמצים גדולים מאוד על הרכב‪,‬‬
‫לכן רצוי לבצע מספר בדיקות כדי‬
‫לגלות תקלות ולטפל בהן במועד‪.‬‬
‫· בצע בדיקה מקיפה של תחתית‬
‫הרכב‪ .‬בדוק צמיגים‪ ,‬מרכב‪,‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫היגוי‪ ,‬מתלים ואת מערכת‬
‫הפליטה החיצונית‪.‬‬
‫במהדקים‬
‫חופש‬
‫· בדוק‬
‫מוברגים‪ ,‬במיוחד על השלדה‪,‬‬
‫רכיבי העברת הכוח‪ ,‬היגוי‬
‫ומתלים‪ .‬חזק במידת הצורך‬
‫על פי הוראות היצרן‪.‬‬
‫· בדוק הצטברות צמחיה‪,‬‬
‫שיחים וכד' המהווים סיכון‬
‫של שריפה‪ .‬הם גם עלולים‬
‫לגרום נזק בלתי נראה‬
‫לצינורות דלק‪ ,‬בלמים‪ ,‬אטמי‬
‫שמן וגלי הינע‪ .‬לאחר הפעלה‬
‫ממושכת של הרכב בתנאי בוץ‪,‬‬
‫חול‪ ,‬מים וכד'‪ ,‬יש לבדוק‬
‫ולנקות בהקדם האפשרי את‬
‫צלחות הבלמים‪ ,‬רפידות‬
‫‪210‬‬
‫אופנים ועוגני גלי‬
‫הבלמים‪,‬‬
‫ההינע‪.‬‬
‫· במקרה שאתה מרגיש רעידות‬
‫חריגות לאחר נסיעה בבוץ וכד'‪,‬‬
‫בדוק אם לא חדרו לאופנים‬
‫גופים זרים שגורמים לחוסר‬
‫איזון‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫חומר שוחק במערכת הבלמים‬
‫עלול לגרום לבלאי מוגבר או‬
‫לבלימה בלתי צפויה‪ .‬יתכן גם‬
‫שלא תקבל את מלוא כוח‬
‫הבלימה בשעת הצורך‪ .‬לאחר‬
‫שימוש ברכב בתנאי לכלוך‪ ,‬בדוק‬
‫ונקה את מערכת הבלמים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫דיפרנציאל החלקה מוגבלת‬
‫דיפרנציאל החלקה מוגבלת‬
‫מיועד להגדלת האחיזה כאשר יש‬
‫שלג‪ ,‬קרח‪ ,‬בוץ‪ ,‬חול‪ ,‬חצץ ובעיקר‬
‫כאשר יש הבדלים באחיזה בין‬
‫האופן הימני לאופן השמאלי‪.‬‬
‫בתנאי נסיעה רגילים הוא‬
‫מתפקד כמו דיפרנציאל רגיל‪ .‬על‬
‫משטחים חלקלקים הוא מעביר‬
‫יותר כוח הנעה לאופן שיש לו‬
‫אחיזה טובה יותר‪ .‬הפעלה קצרה‬
‫של בלם החניה יכולה לעזור בעת‬
‫התחלת הנסיעה על משטחים‬
‫מאוד חלקלקים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫ברכב עם דיפרנציאל החלקה‬
‫מוגבלת אסור להפעיל את המנוע‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫כאשר אחד האופנים האחוריים‬
‫מורם מהקרקע‪ .‬הרכב עלול‬
‫לנסוע בעזרת האופן השני שעל‬
‫הקרקע‪ ,‬מה שעלול לגרום‬
‫לאובדן שליטה ברכב‪.‬‬
‫הימנע מהאצות פתאומיות כאשר‬
‫שני האופנים על משטח חלקלק‪.‬‬
‫זה גורם לסחרור שני האופנים‬
‫האחוריים והרכב עלול להחליק‬
‫הצידה‪.‬‬
‫נהיגה על משטח חלקלק‬
‫על מנת להימנע מאובדן שליטה‬
‫ברכב על משטחים חלקים‪ ,‬יש‬
‫הזהירות‬
‫באמצעי‬
‫לנקוט‬
‫כדלקמן‪:‬‬
‫‪211‬‬
‫‪ .1‬האט בנסיעה בגשם‪.‬‬
‫‪ .2‬האט כאשר על הכביש יש‬
‫מים עומדים או שלוליות‪.‬‬
‫‪ .3‬החלף את הצמיגים כאשר‬
‫מצייני השחיקה נראים לעין‪.‬‬
‫‪ .4‬שמור על לחץ אוויר תקין‬
‫בצמיגים‪.‬‬
‫‪ .5‬שמור מרחק בטוח מהרכב‬
‫שלפנים‪.‬‬
‫מעבר במים‬
‫נהיגה במים בעומק של יותר‬
‫אינה‬
‫סנטימטרים‬
‫מכמה‬
‫בטיחותית ועלולה לגרום נזק‬
‫לרכבך‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מים זורמים‬
‫אזהרה!‬
‫המנע מחציית מכשול מים‬
‫הזורמים וגואים במהירות‪.‬‬
‫המים הזורמים עלולים לסחוף‬
‫את הכביש או הדרך ורכבך‬
‫ישקע במים עמוקים‪ .‬המים‬
‫אזהרה!‬
‫הזורמים יכולים גם לסחוף את‬
‫הרכב במהירות‪ .‬תופעה כזאת‬
‫עלולה לגרום פגיעות קשות‪.‬‬
‫מים רדודים עומדים‬
‫רכב זה מסוגל לעבור מכשול‬
‫מים‪ ,‬אך עליך לנקוט מספר‬
‫אמצעי זהירות לפני מעבר במים‪:‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות!‬
‫· תמיד יש לבדוק את עומק‬
‫לפני‬
‫העומדים‬
‫המים‬
‫החצייה‪ .‬אסור לחצות מים‬
‫עומדים בעומק העולה על‬
‫תחתית החישוק של הצמיג‪.‬‬
‫· בדוק את מצב הדרך שמתחת‬
‫למים וודא שאין מכשולים‪.‬‬
‫סע במהירות של עד ‪ 8‬קמ"ש‬
‫כאשר אתה חוצה במים כדי‬
‫למנוע יצירת גלים‪.‬‬
‫· לאחר חציית מים עמוקים‬
‫עליך לבדוק את הנוזלים‬
‫והשמנים ברכב )שמן מנוע‪,‬‬
‫נוזל תיבת הילוכים‪ ,‬סרנים‬
‫ותיבת העברה( כדי לוודא‬
‫שלא זוהמו במים‪ .‬במידה ויש‬
‫זיהום )נוזל חלבי ומוקצף(‬
‫‪212‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫עליך להחליף את הנוזל‬
‫בהקדם האפשרי כדי למנוע‬
‫נזק לרכיבים‪ .‬נזקים אלו לא‬
‫מכוסים באחריות היצרן‪.‬‬
‫· חדירת מים למנוע יכולה‬
‫לגרום לנעילה הידרוסטטית‬
‫והשתנקות המנוע תוך גרימת‬
‫נזק רציני למנוע‪ .‬נזק זה אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· מעבר במים עומדים מקטין‬
‫את האחיזה של הרכב‪ ,‬לכן‬
‫אין לנהוג במהירות מעל ‪8‬‬
‫קמ"ש בעת מעבר במים‪.‬‬
‫· מים גורמים לירידה בכושר‬
‫הבלימה ולהגדלת מרחק‬
‫הבלימה‪ .‬יש לנהוג באיטיות‬
‫וללחוץ מספר לחיצות קלות‬
‫דוושת הבלמים כדי‬
‫על‬
‫לייבש את הבלמים‪.‬‬
‫· יש להקפיד על אזהרות אלו‬
‫כדי למנוע פגיעות של הנהג‬
‫והנוסעים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫נהיגה בתנאי שטח‬
‫נהג בזהירות בעת טיפוס במדרון‬
‫תלול או נסיעה באלכסון על‬
‫שיפוע גבעה‪ .‬אם אתה נאלץ‬
‫לנסוע באלכסון במעלה או במורד‬
‫הגבעה‪ ,‬בחר בזוית מתונה והימנע‬
‫ככל האפשר מהטיה צדית‪ .‬שמור‬
‫על התקדמות הרכב ובצע פניות‬
‫באיטיות ובזהירות‪.‬‬
‫באם אתה נאלץ לנסוע לאחור‬
‫במדרון‪ ,‬רד את המדרון בהילוך‬
‫אחורי בקו ישר‪ .‬אסור לרדת את‬
‫המדרון בסרק או באלכסון‪.‬‬
‫בעת נסיעה בחול‪ ,‬בוץ או שטח רך‬
‫אחר‪ ,‬שלב להילוך נמוך ושמור‬
‫על מהירות קבועה‪ .‬האץ‬
‫באיטיות כדי למנוע סחרור‬
‫‪213‬‬
‫האופנים‪ .‬אין להקטין את הלחץ‬
‫בצמיגים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לאחר נהיגת שטח‪ ,‬בדוק‬
‫הצטברות לכלוך בגלי ההינע‪,‬‬
‫דסקיות‬
‫חיבורים‪,‬‬
‫סרנים‪,‬‬
‫הבלמים ומכלולי הבלימה‪.‬‬
‫נקה עם זרם מים את הלכלוך‬
‫והבוץ שהצטברו‪.‬‬
‫בדוק היטב אם נגרמו נזקים‬
‫במערכת הפליטה ובכל הרכיבים‬
‫הגלויים‪.‬‬
‫במקרה שאתה מרגיש רעידות‬
‫חריגות לאחר נסיעה בבוץ וכד'‪,‬‬
‫בדוק אם לא חדרו לאופנים גופים‬
‫זרים שגורמים לחוסר איזון‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הגה כוח‬
‫עם מערכת הגה כוח‪ ,‬תגובת הרכב‬
‫משתפרת ויכולת התמרון של הרכב‬
‫במקומות צרים עולה‪ .‬המערכת‬
‫תעבור להיגוי מכאני במקרה‬
‫והלחץ ההידראולי נקטע‪.‬‬
‫אם מסיבה כלשהי הלחץ‬
‫ההידראולי נקטע‪ ,‬עדיין תישאר‬
‫בידך יכולת ההיגוי על הרכב‪.‬‬
‫במקרה כזה אתה תרגיש עלייה‬
‫משמעותית במאמץ הדרוש כדי‬
‫לסובב את גלגל ההגה‪ ,‬במיוחד‬
‫במהירויות נמוכות ובמהלך חניה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· רעשים מוגברים בקצה המהלך‬
‫של גלגל ההגה הם תופעה‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫רגילה ולא מסמנים תקלה‬
‫במערכת ההיגוי‪.‬‬
‫· במהלך ההתנעה הראשונית‬
‫של המנוע במזג אוויר קר‪,‬‬
‫מערכת הגה הכוח עלולה‬
‫להשמיע רעשים לפרק זמן‬
‫קצר‪ .‬זה נובע מכך שהנוזל‬
‫ההידראולי במערכת ההיגוי‬
‫צמיג מדי במזג האוויר הקר‪.‬‬
‫הרעש טיפוסי למערכת ואינו‬
‫מסמן תקלה‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫המשך השימוש בהגה כוח עם‬
‫עוצמת לחץ הידראולי מופחתת‬
‫מהווה סכנה בטיחותית לך‬
‫ולסובבים‪ .‬יש לפנות לטיפול‬
‫במערכת זו בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪214‬‬
‫זהירות!‬
‫שימוש לפרק זמן ארוך בהגה‬
‫כוח בקצה מהלכו )גלגל ההגה‬
‫מסובב עד לסוף המהלך לאחד‬
‫את‬
‫יעלה‬
‫הצדדים(‬
‫הנוזל‬
‫של‬
‫הטמפרטורה‬
‫ההידראולי‪ ,‬ויש להימנע מכך‬
‫ככל הניתן‪ .‬זה יכול לגרום נזק‬
‫למשאבת ההגה‪.‬‬
‫הגה כוח‪ -‬בדיקת מפלס הנוזל‬
‫בדיקת מפלס נוזל הגה הכוח‬
‫אינה נחוצה במועדי שירות‬
‫מוגדרים‪ .‬הבדיקה מתבצעת רק‬
‫כשיש חשש לדליפה‪ ,‬רעשים‬
‫חריגים‪ ,‬ו‪/‬או כאשר המערכת‬
‫אינה מתפקדת כמצופה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומרים כימיים‬
‫לשטיפת מערכת הגה כוח היות‬
‫וחומרים כאלו עלולים להזיק‬
‫לרכיבי המערכת‪ .‬נזק כזה אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫בדיקת מפלס הנוזל מתבצעת‬
‫כשהרכב נמצא על שטח מישורי‬
‫וכשהמנוע דומם‪ ,‬זאת כדי למנוע‬
‫פגיעה שעלולה להיגרם מחלקים‬
‫נעים וכדי להבטיח קריאה‬
‫מדויקת של מפלס הנוזל‪ .‬אין‬
‫למלא מעבר למידה‪ .‬השתמש רק‬
‫בנוזל להגה הכוח המומלץ על ידי‬
‫היצרן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫במידת הצורך‪ ,‬השלם את מילוי‬
‫הנוזל למידה הנכונה‪ .‬ספוג את‬
‫הנוזל שניתז על פני השטח‬
‫באמצעות אריג נקי‪.‬‬
‫בלם החניה‬
‫בלם החניה המופעל בעזרת הרגל‬
‫נמצא מתחת לפינה השמאלית‬
‫התחתונה של לוח השעונים‪ .‬כדי‬
‫לשחרר את בלם החניה משוך את‬
‫ידית השחרור המסומנת באות ‪.P‬‬
‫‪215‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫נורית אזהרה של מערכת‬
‫הבלמים תידלק ותהבהב כדי‬
‫לציין שבלם החניה מופעל‪ .‬עליך‬
‫להפעיל תמיד את בלם החניה‬
‫לפני עזיבת הרכב‪.‬‬
‫בדוק שבלם החניה מופעל‬
‫בחוזקה בזמן החניה ושלב את‬
‫בורר תיבת ההילוכים למצב ‪P‬‬
‫)חניה(‪ .‬בעת חניה על משטח‬
‫משופע‪ ,‬חשוב להפעיל את בלם‬
‫החניה לפני שילוב בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‪ ,‬מאחר‬
‫והעומס על מנגנון הנעילה של‬
‫תיבת ההילוכים יקשה על‬
‫הוצאת בורר ההילוכים ממצב ‪P‬‬
‫)חניה(‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· הפעל תמיד את בלם החניה‬
‫כאשר אתה עוזב את הרכב‬
‫משום שהוא עלול להידרדר‬
‫ולגרום נזק או פגיעה‪ .‬בנוסף‪,‬‬
‫שלב את בורר תיבת‬
‫ההילוכים למצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫· השארת ילדים ללא השגחה‬
‫ברכב מסוכנת‪ .‬הילד או‬
‫אחרים עלולים להיפגע‪ .‬יש‬
‫לאסור על הילדים לגעת‬
‫בבלם חניה או בבורר‬
‫תשאיר‬
‫אל‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫מפתחות במתג ההתנעה‪ .‬ילד‬
‫עלול להפעיל את החלונות‬
‫החשמליים‪ ,‬בקרות אחרות‪,‬‬
‫או לגרום לתזוזת הרכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· וודא כי בלם החניה משוחרר‬
‫עד לסוף מהלכו לפני תחילת‬
‫נסיעה‪ ,‬אחרת עלולה להיגרם‬
‫תקלה במערכת הבלמים ואף‬
‫תאונה‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬סובב את האופנים‬
‫המדרכה‬
‫בכיוון‬
‫הקדמיים‬
‫במקרה של חניה במורד ובכיוון‬
‫ההפוך למדרכה במקרה של חניה‬
‫בעליה‪.‬‬
‫לפני עזיבת הרכב הפעל תמיד את‬
‫בלם החניה‪.‬‬
‫‪216‬‬
‫מערכת הבלמים‬
‫רכבך מצויד בבלמים בעלי כוח‬
‫מוגבר‪ .‬אם מסיבה כלשהי אבדה‬
‫הגברת כוח הבלמים‪ ,‬הבלמים‬
‫ימשיכו לתפקד גם במקרה של‬
‫אובדן ההגברה אך תצטרך‬
‫להפעיל יותר מאמץ בבלימה‪.‬‬
‫במקרה של אובדן כושר הבלימה‬
‫במערכת הקדמית או במערכת‬
‫האחורית‪ ,‬המערכת השנייה‬
‫תמשיך לתפקד כרגיל אך תהיה‬
‫ירידה ביעילות הבלימה הכוללת‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬יורגש מהלך דוושה גדול‬
‫יותר ויידרש להפעיל יותר כוח על‬
‫דוושת הבלמים‪ .‬נורית האזהרה‬
‫של הבלמים תידלק וכן גם נורית‬
‫האזהרה של מערכת ‪ ABS‬כאשר‬
‫תשתמש בבלמים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בטמפרטורות קרות המאמץ‬
‫בבלימה יהיה גבוה מהרגיל‬
‫עד שנוזל הגה כוח מגיע‬
‫לטמפרטורת עבודה‪.‬‬
‫מערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫‪ABS‬‬
‫אזהרה!‬
‫מערכת ‪ ABS‬מכילה ציוד‬
‫אלקטרוני מתוחכם שעלול‬
‫להיות מופרע ע"י ציוד לשידור‬
‫רדיו שלא הותקן נכון או בעל‬
‫הספק גבוה‪ .‬הפרעה כזאת יכולה‬
‫לגרום לכשל מערכת ‪. ABS‬‬
‫המערכת למניעת נעילת האופנים‬
‫נועדה לסייע לנהג בשמירה על‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫יציבות הרכב בתנאי בלימה‬
‫חריגים‪ .‬המערכת פועלת עם‬
‫מחשב נפרד אשר מודד ומווסת‬
‫לחצים הידראוליים על מנת‬
‫למנוע נעילת אופנים והחלקה על‬
‫משטחים חלקים‪.‬‬
‫בזמן בלימה עם ‪ ,ABS‬המנוע של‬
‫המשאבה פועל ומשמיע רעש‬
‫עמום‪ .‬זהו מצב תקין‪.‬‬
‫מערכת ה– ‪ ABS‬עורכת תהליך‬
‫בדיקה עצמית כשהרכב במהירות‬
‫איטית של כ‪ 16-‬קמ"ש‪ .‬אם‬
‫תניח את הרגל באופן קל על‬
‫דוושת הבלם במשך ביצוע תהליך‬
‫הבדיקה יתכן ותחוש תנועות‬
‫קלות של הדוושה‪ ,‬מצב זה תקין‪.‬‬
‫בהם‬
‫בתנאי בלימה קשים‬
‫מופעלת מערכת ‪ ABS‬תורגש‬
‫‪217‬‬
‫נפילה קלה של הדוושה כאשר‬
‫הרכב נבלם‪ .‬זהו מצב תקין‪.‬‬
‫יתכן ופעולת ה‪ ABS-‬מלווה‬
‫בתחושה של פעימות‪ .‬יתכן‬
‫שישמעו גם נקישות‪ .‬מצבים אלה‬
‫תקינים ומציינים שהמערכת‬
‫מתפקדת‪.‬‬
‫נורית אזהרה של ‪ABS‬‬
‫נורית‬
‫מערכת ‪ ABS‬כוללת‬
‫אזהרה בצבע צהוב‪ .‬כאשר‬
‫הנורית דולקת מערכת ‪ ABS‬אינה‬
‫פועלת‪ .‬מערכת הבלמים עוברת‬
‫לפעולה רגילה ללא ‪.ABS‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫של‬
‫"פמפום"‬
‫· פעולות‬
‫את‬
‫יפחיתו‬
‫הבלמים‬
‫יעילותם ועלולים לגרום‬
‫לתאונה‪" .‬הפמפום" מגדיל‬
‫את מרחק העצירה‪ .‬פשוט‬
‫לחץ על הדוושה כשיש צורך‬
‫בהאטה או בלימה‪.‬‬
‫· המערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים לא יכולה למנוע‬
‫מחוקי הטבע מלפעול‬
‫על הרכב‪ .‬כמו כן‪ ,‬היא אינה‬
‫בלימה‬
‫יכולה להגביר‬
‫או יעילות היגוי מעבר‬
‫למתאפשר ע"י מצב בלמי‬
‫הרכב‪ ,‬צמיגים או אחיזת‬
‫כביש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· המערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים אינה יכולה למנוע‬
‫תאונות‪ ,‬כולל אלו הנובעות‬
‫ממהירות יתר בפניות‪,‬‬
‫מקרבת יתר לרכב אחר או‬
‫מהחלקה על מים‪.‬‬
‫· אין לנצל את היכולות של‬
‫רכב המצויד במערכת‬
‫למניעת נעילת אופנים‬
‫בצורה בלתי מתחשבת או‬
‫מסוכנת‪ ,‬העלולה לסכן את‬
‫בטיחות המשתמש או את‬
‫בטיחותם של אחרים‪.‬‬
‫מערכת בלמים עם בקרה‬
‫אלקטרונית‬
‫ברכבך מותקנת מערכת בלמים‬
‫מתקדמת עם בקרה אלקטרונית‬
‫הכוללת ‪ - ABS‬מניעת נעילת‬
‫אופנים‪ - TCS ,‬בקרת אחיזה‪,‬‬
‫‪ - BAS‬סיוע לבלמים‪ -HSA ,‬סיוע‬
‫לזינוק בעליה‪ ,‬בקרת יציבות‬
‫אלקטרונית ‪ ESP‬ובקרת טלטולי‬
‫נגרר –‪ .TCS‬כל המערכות פועלות‬
‫יחד כדי לשפר את יציבות הרכב‬
‫ובקרה במצבי נהיגה שונים‬
‫וידועות בשם ‪.ESP‬‬
‫מערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫)‪(ABS‬‬
‫מערכת זו עוזרת לנהג לשמור על‬
‫שליטה ברכב בתנאי בלימה‬
‫‪218‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫קשים‪ .‬המערכת שולטת על הלחץ‬
‫ההידראולי בבלמים על מנת‬
‫למנוע את נעילת האופנים‬
‫והחלקה על משטחים חלקים‬
‫בזמן בלימה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מערכת ‪ ABS‬משפרת את בקרת‬
‫ההיגוי של הרכב בתמרוני‬
‫בלימה קשים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫לא יכולה למנוע מחוקי הטבע‬
‫מלפעול על הרכב‪ .‬כמו כן‪ ,‬היא‬
‫אינה יכולה להגביר בלימה או‬
‫יעילות היגוי מעבר למתאפשר‬
‫ע"י מצב בלמי הרכב‪ ,‬צמיגים או‬
‫אחיזת כביש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫המערכת למניעת נעילת אופנים‬
‫אינה יכולה למנוע תאונות‪ ,‬כולל‬
‫אלו הנובעות ממהירות יתר‬
‫בפניות‪ ,‬מקרבת יתר לרכב אחר‬
‫או מהחלקה על משטח רטוב‪.‬‬
‫אין לנצל את היכולות של רכב‬
‫המצויד במערכת למניעת נעילת‬
‫אופנים בצורה בלתי מתח‬
‫שבתאו מסוכנת‪ ,‬העלולה לסכן‬
‫את בטיחות המשתמש או את‬
‫בטיחותם של אחרים‪.‬‬
‫‪219‬‬
‫מידע בטיחותי של הצמיגים‬
‫סימוני הצמיג‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫תקני‬
‫בטיחות‬
‫קודים של‬
‫אמריקאיים‬
‫מידת הצמיג‬
‫תאור הטיפול‬
‫עומס מרבי‬
‫לחץ מרבי‬
‫דרגות מבנה הצמיג‪ ,‬אחיזה‬
‫וטמפרטורה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· ‪) P‬נוסעים(‪ -‬המידה המטרית‬
‫מבוססת על תקני תכנון‬
‫אמריקאיים‪ .‬לצמיגי נוסעים‬
‫במידה מטרית מוטבעת‬
‫האות ‪ P‬בדופן הצדדית לפני‬
‫הגודל‪.‬‬
‫· צמיגים במידה מטרית‬
‫מבוססים על תקן אירופי‪.‬‬
‫בצמיגים אלו לא מופיעה‬
‫האות ‪ P‬לפני מידת הצמיג‪.‬‬
‫· ‪) -LT‬משא קל( – מידת‬
‫הצמיג המטרית מבוססת על‬
‫תקן אמריקאי‪ .‬סימון המידה‬
‫זהה לצמיגי נוסעים פרט לכך‬
‫שהאותיות ‪ LT‬מוטבעות‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בדופן הצדדית לפני המידה‪.‬‬
‫לדוגמא‪LT235/85R16 :‬‬
‫· צמיגים חליפיים לשימוש‬
‫זמני הם קטנים ובעלי לחץ‬
‫גבוה לשימוש בשעת חרום‬
‫בלבד‪ .‬לצמיגים אלו יש סימון‬
‫‪ T‬המוטבע בדופן הצדדית‬
‫לפני המידה‪.‬‬
‫לדוגמא‪T145/80D18 :‬‬
‫· המידה של צמיגי ציפה‬
‫תקנים‬
‫על‬
‫מבוססת‬
‫אמריקאיים וקוטר הצמיג‬
‫מוטבע בדופן הצדדית ‪.‬‬
‫לדוגמא‪31X10.5R15LT :‬‬
‫‪220‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫טבלת מידות הצמיג‬
‫דוגמא‬
‫סימון הגודל‪:‬‬
‫‪ = P‬צמיג למכונית נוסעים המבוסס על תקן אמריקאי‬
‫"‪ ...‬ריק‪ -"...‬צמיג למכונית נוסעים המבוסס על תקן אירופי‬
‫‪ = LT‬צמיג משא קל המבוסס על תקן אמריקאי‬
‫‪ = T‬צמיג חלופי )רזרבי( לשימוש זמני‬
‫‪ = 31‬קוטר כללי באינצ'ים‬
‫‪ = 215‬רוחב החתך במילימטרים‬
‫‪ = 65‬יחס אופייני באחוזים‪ -‬יחס גובה החתך לרוחב החתך של הצמיג‬
‫‪ = 10.5‬רוחב החתך באינצ'ים‬
‫‪ = R‬קוד בניה‬
‫ "‪ "R‬מבנה רדיאלי‬‫ "‪ "D‬מבנה אלכסוני‬‫‪ = 15‬קוטר החישוק באינצ'ים‬
‫‪221‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תיאור השימוש‪:‬‬
‫‪ = 95‬מדד העומס‪ -‬קוד מספרי המשויך לעומס המרבי אותו הצמיג יכול לשאת‬
‫‪ = H‬סימון מהירות‬
‫ סימון המציין את טווח המהירות שבו הצמיג יכול לשאת עומס הקשור למדד העומס שלו בתנאי‬‫עבודה מסוימים‬
‫ המהירות המרבית הקשורה לסימון המהירות שאליה מותר להגיע רק בתנאי עבודה מסוימים )למשל‬‫לחץ האוויר‪ ,‬העמסת הרכב‪ ,‬תנאי הדרך והגבלות מהירות(‬
‫סימוני עומס‪:‬‬
‫"‪...‬ריק‪ = "...‬היעדר אותיות על דופן הצמיג מציין צמיג לעומס רגיל‬
‫עומס מוגבר)‪ = (XL‬צמיג לעומס מוגבר )מחוזק(‬
‫עומס קל )‪ = (Light Load‬צמיג לעומס קל‬
‫‪ = C,D,E‬טווח העומס המזוהה עם העומס המרבי אוו הצמיג יכול לשאת בלחץ נתון‬
‫עומס מרבי )‪ -(Maximum Load‬עומס מרבי מציין את העומס המרבי שהצמיג מתוכנן לשאת‬
‫לחץ מרבי )‪ -(Maximum Pressure‬לחץ מרבי מציין את הלחץ המרבי המותר בניפוח צמיג קר‬
‫‪222‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מספר הזיהוי של הצמיג )‪(TIN‬‬
‫מספר זה יכול להימצא בצד אחד או בשני הצדדים של הצמיג‪ ,‬אך קוד התאריך עשוי להימצא רק בצד אחד‪.‬‬
‫לצמיגים בעלי דפנות לבנות יש מספר זיהוי מלא הכולל את קוד התאריך‪ .‬הוא נמצא על הדופן הצדדית הלבנה‪.‬‬
‫דוגמה‪:‬‬
‫‪DOT MA L9 ABCD 0301‬‬
‫‪ = DOT‬משרד התחבורה –סימון זה מאשר שהצמיג תואם לתקני הבטיחות של משרד התחבורה האמריקאי‬
‫ומאושר לשימוש על כבישים מהירים‪.‬‬
‫‪ = MA‬קוד המיצג את מיקום היצרן )שתי תווים(‬
‫‪ = L9‬קוד המיצג את גודל הצמיג )שתי תווים(‬
‫‪ = ABCD‬קוד המשמש את יצרן הצמיגים )תו אחד עד ארבעה תווים(‬
‫‪ = 03‬מספר המיצג את השבוע בו יוצר הצמיג )שתי ספרות( ‪ 03-‬משמעותו השבוע השלישי‪.‬‬
‫‪ = 01‬מספר המיצג את השנה בה יוצר הצמיג )שתי ספרות( – ‪ 01‬פירושו שנת ‪2001‬‬
‫‪ -‬לפני יולי ‪ 2000‬היצרנים נדרשו לציין רק מספר אחד המיצג את שנת היצור של הצמיג‪.‬‬
‫‪223‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מונחים והגדרות של הצמיגים‬
‫הגדרה‬
‫המונח‬
‫עמוד ‪B‬‬
‫עמוד ‪ B‬הוא רכיב מבנה של המרכב הממוקם בין הדלת הקדמית והאחורית )ברכב‬
‫בעל ארבע דלתות( המקשר בין הסף לגג‪.‬‬
‫לחץ צמיג קר‬
‫לחץ ניפוח אוויר במצב קר הוא הלחץ של הצמיג לאחר שהרכב בעצירה מלאה‬
‫לפחות שלוש שעות או שנסע פחות מ‪ 1.6 -‬ק"מ לאחר שהיה של שלוש שעות‪ .‬הלחץ‬
‫נמדד ב‪ PSI-‬או בקילו פסקל‪.‬‬
‫לחץ ניפוח מרבי‬
‫זהו הלחץ המרבי המותר לניפוח צמיג קר‪ .‬הלחץ המרבי מוטבע בדופן הצמיג‪.‬‬
‫לחץ ניפוח מומלץ‬
‫לחץ הניפוח המומלץ על ידי היצרן כפי שמופיע על התווית‪.‬‬
‫שלט הצמיגים‬
‫תווית ניר המוצמדת בקביעות לרכב ומראה את כושר ההעמסה של הרכב ‪,‬‬
‫את מידת הצמיגים המקורית ואת לחץ הניפוח המומלץ‪.‬‬
‫‪224‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫העומס על הצמיג והלחץ בצמיג‬
‫בתווית מופיע מידע חיוני אודות‪:‬‬
‫‪ .1‬מספר הנוסעים המותר ברכב‪.‬‬
‫קר חיונית כדי לא להעמיס על‬
‫הצמיגים עומס יתר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחץ הניפוח הנכון רשום על‬
‫עמוד ‪ B‬בצד הנהג‪.‬‬
‫‪ .2‬המשקל הכולל שהרכב יכול‬
‫לשאת‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין לאפשר מצב שהעמסה‬
‫מרבית של הרכב תהיה גדולה‬
‫ממידת משקל הסרן‪.‬‬
‫מיקום שלט הצמיג‬
‫תווית מידע של הצמיגים וכושר‬
‫העמסה‬
‫‪ .3‬מידת‬
‫לרכב‪.‬‬
‫הצמיגים‬
‫המותאמים‬
‫‪ .4‬לחצי ניפוח צמיג קר עבור‬
‫האופנים הקדמיים‪ ,‬האחוריים‬
‫והצמיג הרזרבי‪.‬‬
‫העמסה‬
‫אסור שהמשקל המרבי של הרכב‬
‫יהיה גדול מכושר הנשיאה של‬
‫הצמיג‪ .‬הקפדה על תנאי העמסה‪,‬‬
‫מידת הצמיגים ולחצי ניפוח צמיג‬
‫‪225‬‬
‫על תווית המידע של הצמיג‬
‫מופיע המשקל המרבי המותר של‬
‫הרכב‪ .‬אסור לאפשר שהמשקל‬
‫הכולל יהיה גדול מהמידה‬
‫הרשומה על התווית‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חישוב מגבלת המשקל‬
‫‪ .1‬מצא את המשקל הכולל‬
‫המרבי הרשום על תווית‬
‫המידע של הרכב‪.‬‬
‫‪ .2‬מצא את המשקל הכולל של‬
‫הנהג והנוסעים ברכב‪.‬‬
‫‪ .3‬חסר את המשקל הכולל של‬
‫הנהג והנוסעים מהמשקל‬
‫בתווית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .4‬התוצאה היא משקל המטען‬
‫שאפשר להטעין ברכב‪.‬‬
‫לרכב‪ .‬קרא בספר זה כיצד‬
‫לחשב את משקל המטען‪.‬‬
‫‪ .5‬מצא את המשקל הכולל של‬
‫המטען המועמס ברכב‪ .‬אין‬
‫להטעין על הרכב משקל‬
‫הגדול מתוצאת החישוב‬
‫בשלב הקודם‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הטבלה בהמשך מראה דוגמאות‬
‫לחישוב המשקל הכולל ‪.‬‬
‫‪ .6‬באם אתה מתכוון לחבר גרור‪,‬‬
‫חלק ממטען הגרור יועבר‬
‫‪226‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪227‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫עומס יתר על הצמיגים הוא‬
‫מסוכן ועלול לגרום לכשל של‬
‫הצמיגים‪ ,‬להשפיע על התנהלות‬
‫הרכב ולהגדיל את מרחק‬
‫העצירה‪ .‬השתמש רק בצמיגים‬
‫בעלי כושר ההעמסה המומלץ‬
‫ואל תעמיס אותם מעבר למותר‪.‬‬
‫צמיגים ‪ -‬מידע כללי‬
‫לחץ אוויר בצמיגים‬
‫לחץ אוויר תקין בצמיגים חיוני‬
‫לתפעול בטוח ומשביע רצון של‬
‫הרכב‪ .‬לחץ אוויר לא תקין‬
‫משפיע על שלושה תחומים‬
‫עיקריים‪:‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪ .1‬בטיחות ‪-‬‬
‫אזהרה!‬
‫· לחץ אוויר לא תקין של‬
‫הצמיגים הוא מסוכן ועלול‬
‫לגרום לתאונות‪.‬‬
‫· לחץ אוויר נמוך מדי מגדיל‬
‫את פיתול הצמיג‪ ,‬שעלול‬
‫לגרום לכשל הצמיג‪.‬‬
‫לחץ אוויר גבוה מדי מפחית‬
‫את כושר הצמיג לשכך‬
‫זעזועים‪ .‬עצמים ובורות על‬
‫הכביש עלולים לגרום נזק‬
‫שתוצאתו כשל הצמיג‪.‬‬
‫· לחץ אוויר לא אחיד של‬
‫הצמיגים עלול לגרום‬
‫לבעיות היגוי‪.‬‬
‫‪228‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אתה עלול לאבד את‬
‫השליטה על הרכב‪.‬‬
‫· לחץ יתר או תת לחץ של‬
‫הצמיגים עשוי להשפיע על‬
‫התנהלות הרכב ולגרום‬
‫לכשל פתאומי‪ ,‬שתוצאתו‬
‫איבוד שליטה על הרכב‪.‬‬
‫· לחץ אוויר לא שווה בין צדדי‬
‫הרכב יכול לגרום למשיכת‬
‫הרכב לימין או לשמאל‪.‬‬
‫· סע תמיד עם צמיגים‬
‫מנופחים בלחץ המומלץ‪.‬‬
‫חיסכון‬
‫ניפוח לא נכון עלול לגרום‬
‫להופעת סימני שחיקה לא‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אחידים על סוליית הצמיג‪.‬‬
‫סימנים חריגים אלו יגרמו לבלאי‬
‫מהיר של סוליית הצמיג ולצורך‬
‫בהחלפה תכופה יותר של‬
‫הצמיגים‪ .‬לחץ נמוך מדי מגדיל‬
‫את התנגדות הגלגול של הצמיג‬
‫שתוצאתה תצרוכת דלק מוגדלת‪.‬‬
‫נוחות הנסיעה ויציבות הרכב‬
‫לחץ אוויר נכון תורם לנסיעה‬
‫נוחה‪ .‬ניפוח יתר גורם חוסר‬
‫נוחות‪ .‬לחץ נמוך מדי או גבוה‬
‫מדי משפיעים על היציבות של‬
‫הרכב ויכולים להשפיע על‬
‫ההיגוי‪.‬‬
‫לחץ לא שווה יכול לגרום לתגובת‬
‫היגוי קופצנית ובלתי צפויה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫לחץ לא שווה בין צדי הרכב יכול‬
‫לגרום למשיכה של הרכב‬
‫לצדדים‪.‬‬
‫לחצי ניפוח הצמיגים‬
‫לחץ הניפוח הנכון של צמיג קר‬
‫רשום על הצד הפנימי של דלת‬
‫הנהג או על עמוד הדלת בצד‬
‫הנהג‪.‬‬
‫יש לבדוק ולתקן את הלחץ‬
‫בצמיגים לפחות אחת לחודש‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬יש לבדוק סימני שחיקה‬
‫או נזק הנראה לעין‪ .‬יש להשתמש‬
‫במדיד איכותי על מנת לבדוק את‬
‫הלחץ בצמיגים‪ .‬אין להסתמך על‬
‫מראה עיניים כדי לקבוע באם‬
‫הצמיג מנופח כהלכה‪ .‬צמיגים‬
‫רדיאליים עשויים להיראות‬
‫‪229‬‬
‫מנופחים היטב גם כאשר הלחץ‬
‫בהם נמוך‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הצמיגים‬
‫בדיקת‬
‫לאחר‬
‫וניפוחם‪ ,‬יש להחזיר את מכסה‬
‫פיית הניפוח של הצמיג כדי‬
‫למנוע כניסת לחות או לכלוך‬
‫שעלולים להזיק לפיית הניפוח‪.‬‬
‫הערכים הרשומים על התווית‬
‫קר‪,‬‬
‫לצמיג‬
‫מתייחסים‬
‫שמשמעותו – לאחר שהרכב לא‬
‫נסע במשך שלוש שעות לפחות‪,‬‬
‫או שנסע ‪ 1.6‬ק"מ לאחר מנוחה‬
‫של ‪ 3‬שעות‪ .‬אסור לנפח יותר‬
‫מהלחץ המומלץ‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫יש לבדוק בתדירות גבוהה יותר‬
‫לטווח‬
‫הנחשפים‬
‫צמיגים‬
‫טמפרטורות רחב‪ ,‬מאחר ולחץ‬
‫האוויר בצמיגים משתנה עם‬
‫שינויי הטמפרטורה‪.‬‬
‫לחץ האוויר משתנה ב‪ 1PSI-‬לכל‬
‫‪ 7°C‬של שינוי הטמפרטורה‪ .‬יש‬
‫לזכור זאת בעת בדיקת לחץ‬
‫האוויר בצמיגים במקום סגור‪,‬‬
‫במיוחד בחורף‪.‬‬
‫הלחץ בצמיג יכול לעלות מ ‪2PSI-‬‬
‫ועד ‪ 6PSI‬בזמן הנסיעה‪ .‬אין‬
‫להפחית עלייה זאת בזמן‬
‫הניפוח‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫לנסיעה‬
‫במהירות‬
‫הלחצים‬
‫גבוהה‬
‫בדרכים שבהן מותרת נסיעה‬
‫במהירות גבוהה‪ ,‬לחץ האוויר‬
‫הנכון חשוב מאוד‪ .‬ייתכן שיהיה‬
‫צורך בלחץ אוויר גבוה יותר‬
‫ובמטען קל יותר‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנהיגה במהירות גבוהה כאשר‬
‫הרכב עמוס היא מסוכנת‪ .‬העומס‬
‫המוגדל על הצמיגים עלול לגרום‬
‫להם לכשל ולתאונה‪ .‬כשהרכב‬
‫בעומס מרבי‪ .‬אסור‬
‫עמוס‬
‫לנסוע במהירויות של מעל ‪120‬‬
‫קמ"ש‪.‬‬
‫‪230‬‬
‫צמיגים רדיאליים רב‪-‬שכבתיים‬
‫אזהרה!‬
‫שילוב של צמיגים רדיאליים עם‬
‫צמיגים מסוג אחר עלול להשפיע‬
‫לרעה על התנהגות הרכב‪ .‬חוסר‬
‫היציבות עלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫השתמש תמיד בערכה של‬
‫ארבעה צמיגים רדיאליים‪ .‬אסור‬
‫לשלב אותם עם צמיגים מסוגים‬
‫אחרים‪.‬‬
‫בצמיגים‬
‫ונקרים‬
‫חתכים‬
‫רדיאליים ניתנים לתיקון רק‬
‫באזור הסוליה בגלל גמישות דופן‬
‫הצמיג‪ .‬התייעץ עם בעל מקצוע‬
‫מוסמך לגבי תיקון צמיג רדיאלי‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אופן חלופי לשימוש מוגבל‬
‫)אם מותקן(‬
‫אופן חלופי לשימוש מוגבל מיועד‬
‫לשימוש זמני בלבד בשעת חרום‪.‬‬
‫על אופן כזה מודבקת תווית‬
‫אזהרה על הצמיג החלופי ועל‬
‫מכלל האופן‪ .‬אופן זה אמנם‬
‫נראה כמו אופן רגיל המותקן‬
‫ברכב אך הוא אינו כזה‪ .‬התקנת‬
‫אופן כזה משפיעה על התנהלות‬
‫הרכב‪ .‬עליך לתקן או להחליף את‬
‫הצמיג המקורי בהקדם האפשרי‬
‫ולהרכיב אותו ברכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫האופן החלופי מיועד לשימוש‬
‫זמני ורק למקרה חירום‪ .‬הרכבת‬
‫אופן כזה תשפיע על התנהלות‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הרכב‪ .‬אסור לנהוג עם צמיגים‬
‫אלו במהירות של מעל ל‪80-‬‬
‫קמ"ש‪ .‬הקפד על לחץ הניפוח‬
‫בצמיג קר‪ .‬תקן או החלף את‬
‫הצמיג המקורי בהקדם האפשרי‬
‫והרכב אותו בחזרה ברכב‪ .‬המשך‬
‫השימוש באופן החלופי עלול‬
‫לגרום לאובדן השליטה ברכב‪.‬‬
‫סחרור האופנים‬
‫אין לגרום לסחרור אופנים כאשר‬
‫הרכב תקוע בבוץ‪ ,‬חול‪ ,‬שלג או‬
‫קרח במהירות גבוהה מ‪48-‬‬
‫קמ"ש או יותר מ‪ 30-‬שניות‬
‫ברציפות‪.‬‬
‫‪231‬‬
‫אזהרה‬
‫סחרור מהיר של האופנים עלול‬
‫להיות מסוכן ולגרום לנזק או‬
‫לכשל הצמיגים‪ .‬הצמיג עלול‬
‫להתפוצץ ולגרום לפגיעה‪ .‬אין‬
‫לגרום לסחרור אופנים במהירות‬
‫גבוהה מ‪ 48-‬קמ"ש או יותר מ‪-‬‬
‫‪ 30‬שניות ברציפות כאשר הרכב‬
‫תקוע‪ .‬אין להתקרב לאופן‬
‫מסתחרר‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מצייני שחיקת סוליית הצמיג‬
‫‪ .1‬צמיג שחוק‬
‫‪ .2‬צמיג תקין‬
‫מצייני השחיקה קיימים בסולית‬
‫הצמיג על מנת לעזור לך לדעת‬
‫מתי יש צורך בהחלפת הצמיג‪.‬‬
‫המציינים מוטבעים בתחתית‬
‫חריצי הסוליה ויתגלו לעין‬
‫בצורת פסים כאשר עומק המדרך‬
‫מגיע ל‪ 2 -‬מ"מ‪ .‬כאשר מתגלים‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫מצייני השחיקה יש להחליף את‬
‫הצמיג‪.‬‬
‫אורך החיים של הצמיג‬
‫אורך החיים של הצמיג תלוי‬
‫בגורמים הבאים )אבל לא רק‬
‫בהם(‪:‬‬
‫· אופי הנהיגה‬
‫· לחץ ניפוח של הצמיג‬
‫· מרחק שעברו הצמיגים‬
‫אזהרה!‬
‫יש להחליף את הצמיגים כולל‬
‫צמיג חלופי כל שש שנים‪ ,‬ללא‬
‫תלות במצב מצייני השחיקה‪ .‬אי‬
‫החלפתם עלולה לגרום לכשל‬
‫פתאומי של הצמיג‪ .‬הכשל עלול‬
‫לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה‪.‬‬
‫‪232‬‬
‫שמור את הצמיגים שלא‬
‫מורכבים על הרכב במקום קריר‪,‬‬
‫יבש ומוגן ככל האפשר מאור‬
‫שמש‪ .‬הגן על הצמיגים ממגע עם‬
‫שמן‪ ,‬גריז או דלק‪.‬‬
‫צמיגים חלופיים‬
‫מומלץ מאוד להשתמש בצמיגים‬
‫לצמיגים‬
‫זהים‬
‫חלופיים‬
‫המקוריים‪ .‬העזר במידע בנוגע‬
‫למטען על הצמיגים המופיע‬
‫בתווית‪ .‬שימוש בצמיגים לא‬
‫זהים עלול להשפיע על הבטיחות‪,‬‬
‫על תפעול הרכב ועל התנהגותו‪.‬‬
‫רצוי להתייעץ עם איש השירות‬
‫במוסך לגבי הצמיגים הנכונים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אין להשתמש בצמיג או‬
‫באופן השונים מהגודל‬
‫שנקבע לרכב‪ .‬צרוף מסוים‬
‫של צמיגים ושל אופנים לא‬
‫מורשים עלול לשנות את‬
‫ממדי המתלים ואת תכונות‬
‫הביצוע שלהם‪ ,‬והתוצאה‬
‫תהיה שינויים בהיגוי‪,‬‬
‫בהתנהגות ובבלימה של‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫להתנהגות בלתי צפויה‬
‫ולמאמץ לרכיבי ההיגוי‬
‫והמתלה‪ .‬יש חשש לאיבוד‬
‫שליטה וכתוצאה מכך לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬יש להשתמש רק‬
‫בצמיג ובאופן בגודל‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫המתאים עם יכולת המעמס‬
‫הנכונה‪.‬‬
‫מוחלט‬
‫באיסור‬
‫· אסור‬
‫להשתמש בצמיג שהוא קטן‬
‫מהגודל המינימאלי של‬
‫הצמיג המצוין בתווית מפרט‬
‫הצמיגים שברכב‪ .‬התוצאה‬
‫של השימוש בצמיג עם‬
‫יכולת מעמס קטנה יותר‪,‬‬
‫עלולה ליצור עומס יתר‬
‫וכשל‪ .‬יש סכנה לאיבוד‬
‫שליטה וכתוצאה מכך לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫· התוצאה של אי הקפדה‬
‫בהרכבת צמיגים בסיווג‬
‫המהירות המתאים לרכב‬
‫‪233‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫תהיה כשל פתאומי בצמיג‬
‫ואובדן שליטה ברכב‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫התוצאה של החלפת צמיגים‬
‫מקוריים בצמיגים בגודל שונה‬
‫תהיה קריאות שגויות במד‬
‫המהירות ובמד המרחק‪.‬‬
‫מידע משלים על לחץ הניפוח‬
‫בצמיגים )אם מותקן(‬
‫מצב עומס קל של הרכב נחשב‬
‫כשני נוסעים במשקל ‪ 68‬ק"ג כל‬
‫אחד ומטען במשקל ‪ 91‬ק"ג‪.‬‬
‫לחצי ניפוח של צמיג קר בעומס‬
‫קל נמצאים על שפת דלת הנהג‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שרשראות לצמיגים‬
‫יש להשתמש בשרשראות מסוג‬
‫"‪ "S‬או באמצעי עזר אחרים‬
‫העונים לדרישות תקן ‪.SAE‬‬
‫ברכבים מדגם ‪ 2500/3500‬יש‬
‫להשתמש בשרשראות מסוג "‪."U‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השתמש אך ורק בשרשראות‬
‫בגודל המתאים לרכב המומלצות‬
‫על ידי יצרן השרשראות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כדי למנוע נזק לרכב‪ ,‬לצמיגים‬
‫יש לנקוט‬
‫או לשרשראות‬
‫באמצעי הזהירות כדלהלן‪:‬‬
‫· יש להשתמש אך ורק‬
‫בשרשראות תקינות‪ ,‬עקב‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫המרווח המוגבל בין הצמיגים‬
‫למתלים‪ .‬שרשראות פגומות‬
‫יגרמו נזק כבד לרכב‪ .‬עצור‬
‫מיד את הרכב אם נשמע רעש‬
‫שיכול להיגרם משרשרת‬
‫פגומה‪ .‬פרק את החלקים‬
‫השבורים של השרשרת לפני‬
‫המשך השימוש‪.‬‬
‫· יש להתקין את השרשראות‬
‫באופן הדוק ולהדק שנית‬
‫לאחר נסיעה של ‪ 0.8‬ק"מ‪.‬‬
‫· אין לעבור מהירות נסיעה‬
‫הגבוהה מ‪ 72-‬קמ"ש‪.‬‬
‫הימנע‬
‫בזהירות‪,‬‬
‫· נהג‬
‫ממהמורות גדולות‪ ,‬בורות‬
‫ותמרוני נהיגה חדים בפרט‬
‫‪234‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫כאשר הרכב עמוס‪.‬‬
‫· אין להרכיב שרשראות על‬
‫האופנים הקדמיים של כלי‬
‫רכב ‪.2x4‬‬
‫· הימנע מנסיעה ממושכת על‬
‫משטח יבש‪.‬‬
‫· קרא היטב את הוראות‬
‫יצרן‬
‫של‬
‫ההרכבה‬
‫השרשראות ואת המלצות‬
‫המהירות המותרת ותנאי‬
‫השימוש‪ .‬סע תמיד במהירות‬
‫נמוכה יותר מזו המומלצת‪.‬‬
‫השימוש בשרשראות מותר רק‬
‫על הצמיגים האחוריים של כלי‬
‫רכב מסוג ‪.4x2‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· השימוש בשרשראות מדרגה‬
‫"‪ "S‬מותר רק עם צמיגי‬
‫‪.P245/70R17‬‬
‫· השימוש בשרשראות מדרגה‬
‫"‪ "U‬מותר על צמיגים קדמיים‬
‫ואחוריים של ‪ 4x4‬בדגם ‪2500‬‬
‫ועם צמיגי ‪.LT245/70R17E‬‬
‫· השימוש בשרשראות מדרגה‬
‫"‪ "U‬מותר רק עם צמיגים‬
‫קדמיים ואחוריים של ‪4x4‬‬
‫בדגם ‪ 3500‬עם אופנים‬
‫וצמיגי‬
‫כפולים‬
‫אחוריים‬
‫‪.LT235/80R17E‬‬
‫בדגמי‬
‫‪4x2‬‬
‫· בכלי רכב‬
‫‪ 2500/3500‬מותר להשתמש‬
‫בשרשראות מדרגה "‪ "U‬רק‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫באופנים האחוריים של רכב‬
‫‪LT235/80R17‬‬
‫עם צמיגי‬
‫‪,LT245/70R17 ,LT265/70R17‬‬
‫· בדגמי ‪) SRW 4x4‬אופן אחורי‬
‫להשתמש‬
‫מותר‬
‫יחיד(‬
‫בשרשראות דרגה "‪ "U‬רק‬
‫באופנים האחוריים עם צמיגי‬
‫‪.LT265/70R17E‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בשרשראות בכלי‬
‫רכב ‪ 4x4‬עם צמיגי ‪P265/70R17‬‬
‫‪.LT275/70R17‬‬
‫‪,P275/60R20‬‬
‫קיימת אפשרות שאין מרווח‬
‫מספיק עבור השרשראות וקיים‬
‫סיכון לנזק למרכב‪.‬‬
‫אין להשתמש בשרשראות על‬
‫אופנים קדמיים ברכב ‪ 4x2‬דגם‬
‫‪235‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪) SRW 2500/3500‬אופנים‬
‫אחוריים יחידים( עם צמיגי‬
‫‪-LT265/70R17‬‬
‫‪LT245/70R17‬‬
‫אופנים‬
‫או‬
‫‪,LT235/80R17‬‬
‫קדמיים ברכב ‪ 4x4‬עם צמיגי‬
‫‪ .LT265/70R17E‬יתכן ואין‬
‫מרווח מתאים עבור השרשראות‬
‫וקיים סיכון לנזק למרכב‪.‬‬
‫צמיגי שלג‬
‫צמיגי שלג צריכים להיות באותה‬
‫מידה וסוג מבנה כמו הצמיגים‬
‫הקדמיים‪ .‬התייעץ עם יצרן‬
‫צמיגי השלג בנוגע למהירות‬
‫הנסיעה המותרת‪ .‬צמיגי שלג‬
‫יופעלו תמיד בלחצי הניפוח‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫המרביים המומלצים לרכב בכל‬
‫תנאי מעמס‪.‬‬
‫המלצות לסבב אופנים‬
‫הצמיגים בסרן הקדמי ובסרן‬
‫האחורי של הרכב פועלים‬
‫ומבצעים‬
‫שונים‬
‫בעומסים‬
‫פעולות היגוי‪ ,‬נהיגה ובלימה‬
‫שונות‪ .‬מסיבות אלו שיעור‬
‫השחיקה שלהם שונה‪ ,‬עם נטייה‬
‫להתהוות צורות שחיקה שונות‪.‬‬
‫ניתן לצמצם השפעות אלו בעזרת‬
‫סבב אופנים‪ .‬סבב אופנים מועיל‬
‫במיוחד במקרה של צמיגי שטח‪.‬‬
‫סבב אופנים יגדיל את אורך‬
‫החיים של הצמיגים‪ ,‬יעזור‬
‫לשמור על טיב האחיזה בתנאי‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בוץ‪ ,‬שלג או משטח רטוב‪,‬‬
‫ויתרום לנסיעה שקטה וחלקה‪.‬‬
‫ניתן לבצע סבב אופנים גם‬
‫בתדירות גבוהה יותר מאשר‬
‫מופיע בשגרת הטיפולים בפרק ‪.8‬‬
‫במידה וקיימת שחיקה חריגה‬
‫מהרגיל‪ ,‬יש לתקן את הסיבה‬
‫לכך לפני ביצוע סבב אופנים‪.‬‬
‫אופן ביצוע סבב האופנים‬
‫המומלץ מתואר באיור הבא‪:‬‬
‫דרישות מהדלק‬
‫השתמש בסולר ממקור ידוע‪.‬‬
‫החוק מחייב שימוש בסולר דל‬
‫גופרית‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשתמש באלכוהול או‬
‫בבנזין לערבוב בדלק‪ .‬אלו הם‬
‫חומרים לא יציבים ועלולים‬
‫להיות מסוכנים או נפיצים‬
‫כאשר מערבבים אותם עם סולר‪.‬‬
‫הסולר ברוב המקרים מכיל מים‬
‫ולכן יש לנקז את המים‬
‫המצטברים במפריד מים‪/‬דלק‪.‬‬
‫‪236‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מילוי דלק‬
‫זהירות!‬
‫אין להוסיף דלק לאחר מילוי‬
‫המיכל כדי למנוע גלישת דלק‬
‫ומילוי עודף‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· עם הישמע הנקישה של‬
‫פיית מילוי הדלק‪ ,‬מיכל‬
‫הדלק מלא‪.‬‬
‫· הדק את מכסה המיכל עד‬
‫שתשמע נקישה המציינת‬
‫שמכסה סגור היטב‪.‬‬
‫· וודא את הידוק המכסה בכל‬
‫מילוי דלק‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫הדלק במיכל נייד בארגז המטען‬
‫עלול להתלקח ולגרום לכוויות‪.‬‬
‫הנח את המיכל על הקרקע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לעשן ברכב או לידו כאשר‬
‫מכסה מיכל הדלק פתוח או בזמן‬
‫תדלוק‪ .‬כמו כן יש לדומם את‬
‫המנוע בזמן התדלוק‪.‬‬
‫מכסה המיכל‬
‫במקרה שיש צורך במכסה חדש‪,‬‬
‫התקן רק מכסה המתאים לרכב‬
‫זה‪.‬‬
‫הימנע משימוש בדלק מזוהם‬
‫דלק מזוהם במים או בלכלוך‬
‫יכול לגרום נזק חמור למנוע‬
‫ולמערכת הדלק‪ .‬תחזק היטב את‬
‫מסנן הדלק ואת מיכל הדלק‪.‬‬
‫אחסון דלק‬
‫יש לטפל היטב בדלק המאוחסן‬
‫כדי למנוע את זיהומו במים‬
‫הגורמים להיווצרות חיידקים‬
‫היוצרים משקעים שסותמים‬
‫מסנני דלק וצינורות‪ .‬נקז את‬
‫זהירות!‬
‫שימוש במכסה לא מתאים‬
‫עלול לגרום נזק לבקרת‬
‫הפליטה או למערכת הדלק‪.‬‬
‫מכסה לא מתאים יאפשר‬
‫כניסת מזהמים למערכת‬
‫הדלק‪.‬‬
‫‪237‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫והחלף‬
‫מהמיכל‬
‫ההתעבות‬
‫מסננים באופן סדיר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫במקרה שמנוע דיזל פועל עד‬
‫שנגמר הדלק‪ ,‬נכנס אוויר‬
‫למערכת הדלק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לפתוח את מערכת הדלק‬
‫בלחץ גבוה כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫דלק בלחץ שיותז עלול לגרום‬
‫לפגיעה קשה‪.‬‬
‫מילוי דלק והמכסה‬
‫·‬
‫·‬
‫מכסה מילוי הדלק ממוקם‬
‫מאחורי דלת פתח המילוי בצידו‬
‫השמאלי של הרכב‪.‬פתח את‬
‫הדלת והסר את המכסה תוך‬
‫סיבוב נגד כיוון השעון‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫לאחר הסרת המכסה הנח את‬
‫חוט הקשירה שלו בתפס שעל‬
‫הדלת‪.‬‬
‫‪238‬‬
‫·‬
‫·‬
‫זהירות!‬
‫שימוש במכסה מילוי דלק לא‬
‫מתאים עלול לגרום נזק‬
‫למערכת הדלק או לבקרת‬
‫המזהמים‪.‬‬
‫מכסה דלק שאינו סגור היטב‬
‫יכול לאפשר חדירת זיהום‬
‫למערכת הדלק‪.‬‬
‫מכסה דלק שאינו סגור היטב‬
‫יכול לגרום להדלקת נורית‬
‫"בדיקת מערכות"‪.‬‬
‫אל תמשיך למלא לאחר‬
‫שפית התדלוק הפסיקה את‬
‫הזרמת הדלק כדי למנוע‬
‫מילוי יתר וגלישת דלק‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אין לעשן ברכב או בקרבתו‬
‫כאשר מכסה המילוי מוסר או‬
‫במהלך התדלוק‪.‬‬
‫· אסור למלא דלק כאשר‬
‫המנוע פועל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· סגור את מכסה המילוי עד‬
‫נקישה‬
‫קול‬
‫שתשמע‬
‫המצביעה שהמכסה מהודק‬
‫היטב‪ .‬במקרה שהמכסה אינו‬
‫סגור היטב נורית "בדוק‬
‫מערכות" בלוח המחוונים‬
‫תדלק‪ .‬בכל תדלוק בדוק‬
‫שהמכסה סגור היטב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫· המיכל מלא כאשר פיית‬
‫התדלוק משמיעה צליל‬
‫נקישה או מפסיקה את‬
‫ההזרמה‪.‬‬
‫הודעת מכסה דלק רופף‬
‫כאשר מערכת האבחון של הרכב‬
‫קובעת שמכסה הדלק רופף‪,‬‬
‫מורכב בצורה לא נכונה או פגום‪,‬‬
‫תופיע הודעת "‪ "gASCAP‬בלוח‬
‫המחוונים‪ .‬הדק את המכסה עד‬
‫שתשמע צליל נקישה המצביעה‬
‫על כך שמכסה הדלק סגור היטב‪.‬‬
‫לחץ על כפתור איפוס מד מרחק‬
‫מתאפס כדי לבטל את ההודעה‪.‬‬
‫אם הבעיה לא תוקנה‪ ,‬ההודעה‬
‫תופיע שוב בהתנעה הבאה של‬
‫המנוע‪.‬‬
‫‪239‬‬
‫במקרה זה יתכן והמכסה פגום‪.‬‬
‫אם הבעיה מופיעה פעמיים‬
‫ברציפות‪ ,‬תדלק נורית "בדוק‬
‫מערכות"‪ .‬תיקון הבעיה יכבה את‬
‫הנורית‪.‬‬
‫הטענת הרכב‬
‫תווית נתונים‬
‫ברכב יש תווית המוצמדת לדלת‬
‫הנהג‪.‬‬
‫התווית כוללת את המידע הבא‪:‬‬
‫· שם היצרן‪.‬‬
‫· אומדן המשקל הכולל של‬
‫הרכב )‪.(GVWR‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· אומדן המשקל הכולל על‬
‫והאחורי‬
‫הסרן הקדמי‬
‫)‪.(GAWR‬‬
‫· מספר זיהוי של הרכב )‪(VIN‬‬
‫)שילדה(‪.‬‬
‫· סוג הרכב‪.‬‬
‫· חודש‪ ,‬יום ושעת הייצור )‪.(MDH‬‬
‫הברקוד מאפשר לסורק מחשב‬
‫לקרוא את מספר הזיהוי של‬
‫הרכב )‪.(VIN‬‬
‫אומדן המשקל הכולל של הרכב‬
‫)‪(GVWR‬‬
‫ה‪ GVWR-‬הוא המשקל הכולל‬
‫המותר על הרכב עם מטען‪ .‬הוא‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫כולל את משקל הרכב‪ ,‬הנהג‪,‬‬
‫הנוסעים מטען ויצול הגרירה‪.‬‬
‫המשקל הכולל מוגבל ולכן אין‬
‫לחרוג ממנו‪.‬‬
‫מטען‬
‫יכולת ההעמסה של הרכב‬
‫מוגדרת כמשקל אותו יכול הרכב‬
‫לשאת‪ ,‬הכולל את משקל הנהג‪,‬‬
‫משקל כלל הנוסעים‪ ,‬תוספות‬
‫והמטען‪.‬‬
‫אומדן המשקל הכולל על הסרן‬
‫)‪(GAWR‬‬
‫ה‪ GAWR-‬זהו העומס המרבי על‬
‫הסרן הקדמי והאחורי‪ .‬חלק את‬
‫העומס בין הסרנים בצורה שווה‪.‬‬
‫‪240‬‬
‫וודא שאינך חורג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‬
‫גודל הצמיג‬
‫גודל הצמיג המופיע בתווית‬
‫מסמל את גודל הצמיג ברכבך‪.‬‬
‫צמיג חדש שהותקן חייב להיות‬
‫בעל יכולת העמסה שווה לצמיג‬
‫המקורי‪.‬‬
‫גודל החישוק‬
‫זהו גודל החישוק המתאים לגודל‬
‫הצמיג הרשום‪.‬‬
‫לחץ האוויר בעומס‬
‫זהו לחץ האוויר המתאים כאשר‬
‫הצמיגים קרים ורכבך מועמס‬
‫למשקל ‪ GAWR‬מרבי‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫משקל עצמי‬
‫המשקל העצמי של הרכב מוגדר‬
‫כמשקלו של הרכב כולל כל‬
‫הנוזלים והדלק שהרכב מסוגל‬
‫להכיל‪ ,‬וללא נוסעים או מטען‪.‬‬
‫המשקל העצמי האחורי והקדמי‬
‫נקבעים באמצעות שקילת הרכב‬
‫על מאזני רכב‪ ,‬לפני העמסת‬
‫הרכב במטען ובנוסעים‪.‬‬
‫הטענה‬
‫הדרך הטובה ביותר לדעת את‬
‫המשקל הכולל של הרכב היא‬
‫לשקול אותו כאשר הוא מוטען‬
‫לגמרי ומוכן לנסיעה‪ .‬ניתן לשקול‬
‫את הרכב על מאזני רכב כדי‬
‫לוודא שמשקל הרכב אינו עולה‬
‫על ה‪.GVWR-‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בדוק את המשקל על הסרן‬
‫הקדמי והאחורי בנפרד‪ .‬חשוב‬
‫לחלק את העומס על הסרנים‬
‫בצורה שווה‪ .‬במקרה שעברת את‬
‫המשקל המותר על אחד הסרנים‬
‫)‪ (GAWR‬אך לא את המשקל‬
‫הכולל )‪ ,(GVWR‬יש לחלק מחדש‬
‫את העומס על הסרנים‪.‬‬
‫אחסן מטען כבד בתחתית וודא‬
‫שאתה מחלק את העומס בצורה‬
‫שווה‪ .‬הדק מטען משוחרר לפני‬
‫הנסיעה‪ .‬חלוקה לא נכונה של‬
‫העומס תשפיע בצורה שלילית על‬
‫השליטה ברכב‪ ,‬על התנהגותו ועל‬
‫תפעול הבלמים‪.‬‬
‫‪241‬‬
‫זהירות!‬
‫חשוב שלא לעבור את המשקל‬
‫הכולל של הרכב )‪ (GVWR‬או את‬
‫המשקל הכולל המרבי על הסרן‬
‫הקדמי או האחורי )‪.(GAWR‬‬
‫הגדלת המשקל יכולה לגרום‬
‫לשבירת חלקים או לשנות את‬
‫התנהגות הרכב שיכולה לגרום‬
‫לאובדן שליטה‪ .‬משקל יתר גם‬
‫מקצר את חיי הרכב‪.‬‬
‫גרירת גרור‬
‫לפני גרירת גרור יש לקרוא בעיון‬
‫את המידע הנוגע בנושא זה על‬
‫מנת לגרור ביעילות ובבטיחות‬
‫מרביים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ההגדרות המקובלות בגרירה‬
‫להלך הגדרות בקשר לגרירת‬
‫גרור‪:‬‬
‫אומדן המשקל הכולל של הרכב‬
‫)‪(GVWR‬‬
‫ה‪ GVWR-‬הוא המשקל הכולל‬
‫המותר על הרכב עם מטען‪ .‬הוא‬
‫כולל את משקל הרכב‪ ,‬הנהג‪,‬‬
‫הנוסעים מטען ויצול הגרירה‪.‬‬
‫המשקל הכולל מוגבל ולכן אין‬
‫לחרוג ממנו‪.‬‬
‫המשקל הכולל של הגרור )‪(GTW‬‬
‫ה‪ GTW-‬זהו משקל הגרור‬
‫בתוספת משקל המטען‪ ,‬ואבזור‬
‫)קבוע או זמני(‪ ,‬המוטען בגרור‪,‬‬
‫או עליו‪ .‬הדרך המומלצת‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫למדידת ‪ GTW‬היא הצבת הגרור‬
‫המועמס על מאזני רכב‪.‬‬
‫אומדן המשקל המשולב הכולל‬
‫)‪(GCWR‬‬
‫ה‪ GCWR-‬זהו משקל הכולל‬
‫המותר של הרכב ושל הגרור‬
‫כאשר הם נשקלים במשולב‪.‬‬
‫)שים לב שאומדן ‪ GCWR‬כולל‬
‫‪ 68‬ק"ג עבור משקל הנהג(‪.‬‬
‫אומדן המשקל הכולל על הסרן‬
‫)‪(GAWR‬‬
‫ה‪ GAWR-‬זהו העומס המרבי על‬
‫הסרן הקדמי והאחורי‪ .‬חלק את‬
‫העומס בין הסרנים בצורה שווה‪.‬‬
‫וודא שאינך חורג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‪.‬‬
‫‪242‬‬
‫אזהרה!‬
‫חשוב לא לחרוג מה‪ GAWR-‬על‬
‫הסרן הקדמי או האחורי‪ .‬חריגה‬
‫זו עלולה לייצור תנאי נהיגה‬
‫מסוכנים‪ .‬אתה עלול לאבד‬
‫שליטה על הרכב ולגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫משקל הגרור על נקודת חיבור‬
‫)‪(TW‬‬
‫זהו כוח המופעל כלפי מטה‬
‫שהגרור מפעיל על יצול הגרירה‪.‬‬
‫אסור שהכוח הזה יהיה קטן מ‪-‬‬
‫‪ 10%‬או גדול מ‪ 15%-‬ממטען של‬
‫הגרור‪ .‬עליך להתייחס ל‪ TW-‬כעל‬
‫חלק ממטען הרכב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שטח החזית‬
‫זהו גובה המרבי והרוחב המרבי‬
‫של חזית הגרור‪.‬‬
‫וו נושא משקל‬
‫וו זה תומך במשקל יצול הגרירה‪,‬‬
‫כך שמשקל הגרור ממוקם על‬
‫כדור הגרירה או על נקודות‬
‫חיבור אחרות לרכב‪ .‬ווים מסוג‬
‫זה הינם הנפוצים ביותר בשוק‬
‫כיום ולרוב משמשים לגרירת‬
‫גרור קטן או בינוני‪.‬‬
‫בקרת נדנוד הגרור‬
‫זהו חיבור טלסקופי שניתן‬
‫להרכיב בין תומך היצול והיצול‬
‫שתפקידו לשכך את תנועת‬
‫הנדנוד של הגרור בזמן הנסיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫וו מחלק משקל‬
‫מערכת זו פועלת באמצעות‬
‫מוטות קפיציים המשמשים‬
‫כמנוף‪ .‬לרוב מערכות מסוג זה‬
‫משמשות לנשיאת מטענים‬
‫כבדים יותר על מנת לחלק את‬
‫המשקל שעל יצול הגרירה בין‬
‫הסרן הקדמי של הרכב הגורר‬
‫לבין הסרן‪/‬ים של הגרור‪.‬‬
‫שימוש במערכת על פי הוראות‬
‫היצרן מספק נסיעה מאוזנת‬
‫יותר‪ ,‬שליטה טובה יותר בבלמים‬
‫ובהיגוי וכתוצאה מכך מגבירה‬
‫את יציבות הגרירה‪.‬‬
‫תוספת של חיכוך‪/‬בקרת נדנוד‬
‫הידראולית משפרת את יציבות‬
‫‪243‬‬
‫הגרור ואת יכולת הגרירה כאשר‬
‫ישנן רוחות צולבות‪.‬‬
‫בקרת נדנוד גרור ווו מחלק‬
‫משקל מומלצים עבור משקל‬
‫הגרור על נקודת החיבור )‪(TW‬‬
‫ויתכן וידרשו כתלות בסוג הרכב‬
‫ומבנה‪/‬מטען הגרור‪ .‬זאת כדי‬
‫לענות על דרישת אומדן המשקל‬
‫הכולל על הסרן )‪.(GAWR‬‬
‫אזהרה!‬
‫שימוש לא נכון במערכת וו מחלק‬
‫משקל עלול להפחית את יעילות‬
‫ויציבות הרכב ואת תפקוד‬
‫הבלמים‪ ,‬ועלול לגרום לתאונה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫דוגמה‪ -‬ללא וו מחלק משקל‬
‫)לא נכון(‬
‫וו אופן חמישי‬
‫זהו משטח מיוחד מוגבה עם‬
‫מחבר המותקן מעל הסרן‬
‫האחורי של הרכב הגורר במשטח‬
‫ההעמסה‪ .‬הוא מחבר את הרכב‬
‫וגרור אופן חמישי עם פין חיבור‪.‬‬
‫דוגמה‪ -‬עם וו מחלק משקל )נכון(‬
‫וו צוואר אווז‬
‫זהו חיבור המשלב זרוע קישור‬
‫המתחברת לכדור‬
‫על ציר‬
‫המורכב למשטח ההעמסה של‬
‫הרכב‪ .‬זרוע הקישור מתחברת לוו‬
‫המותקן מעל הסרן האחורי‪.‬‬
‫דוגמה‪ -‬התאמה לא נכונה של וו‬
‫מחלק משקל )לא נכון(‬
‫סיווג ווי גרירה‬
‫הפגוש האחורי יכול לגרור גרור‬
‫במשקל עד ‪ 2268‬ק"ג‪ .‬ללא צורך‬
‫בציוד נוסף או בשינויים כלשהם‪.‬‬
‫‪244‬‬
‫יתכן וברכבך מותקנת מערכת‬
‫גרירה מקורית המאפשרת גרירה‬
‫בטוחה של גרור במשקל הגבוה‬
‫מ‪ 2268 -‬ק"ג ‪.‬‬
‫הטבלה הבאה מציגה את התקן‬
‫התעשייתי עבור המשקל המרבי‬
‫הניתן לגרירה באמצעות כל סוג‬
‫של וו גרירה‪.‬‬
‫הגדרות סיווג וו גרירה‬
‫סיווג‬
‫סוג ‪ – I‬משקל נמוך‬
‫סוג ‪ – II‬משקל בינוני‬
‫סוג ‪ – III‬משקל כבד‬
‫סוג ‪ - IV‬משקל כבד מאוד‬
‫אופן חמישי‪/‬צוואר אווז‬
‫משקל‬
‫מקסימאלי‬
‫עפ"י התקן‬
‫‪ 907‬ק"ג‬
‫‪ 1,587‬ק"ג‬
‫‪ 2,268‬ק"ג‬
‫‪ 4,540‬ק"ג‬
‫מעל ‪4540‬‬
‫ק"ג‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫את כל סוגי הווים יש להתקין‬
‫ברכב באופן מקצועי‪.‬‬
‫משקלי הגרירה של הגרור‬
‫)אומדן המשקל מרבי של הגרור(‬
‫משקל הגרור ויצול הגרירה‬
‫הקפד על הטענת המטען כך‬
‫ש‪ 60%-‬עד ‪ 65%‬ממשקל המטען‬
‫יהיה בקדמת הגרור‪ .‬בין ‪10%‬‬
‫ל‪ 15%-‬ממשקל הכולל של הגורר‬
‫)‪ (GTW‬יהיה על וו בגרירה של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫מטען המאוזן על האופנים‪ ,‬או‬
‫מטען כבד יותר בחלק האחורי‪,‬‬
‫עלול לגרום לסטיות מסוכנות של‬
‫הגרור‪ ,‬מצד לצד‪ ,‬וכתוצאה מכך‬
‫לאובדן שליטה ברכב ובגרור‪ .‬אי‬
‫הקפדה על הטענת המטען הכבד‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫יותר בקדמת הגרור היא סיבה‬
‫לתאונות רבות שמתרחשות עם‬
‫גרור‪.‬‬
‫אין לעבור את המשקל המרבי של‬
‫היצול המוטבע על הפגוש או על‬
‫יצול הגרור‪.‬‬
‫בעת חישוב המשקל על הסרן‬
‫האחורי של הרכב התחשב‬
‫בגורמים הבאים‪:‬‬
‫· משקל יצול הגרירה של‬
‫הגרור‪.‬‬
‫· משקל נוסף של מטען או ציוד‬
‫המונח ברכב או עליו‪.‬‬
‫· משקל הנהג וכל נוסעים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫זכור שכל מטען שמניחים בגרור‪,‬‬
‫או עליו מוסיף למטען הרכב‪ .‬כמו‬
‫כן תוספות אבזור המותקנות‬
‫חייבות להיכלל בחישוב המטען‬
‫הכולל של הרכב‪.‬‬
‫‪245‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תנאי גרירה‬
‫הבאים‬
‫המנחים‬
‫הקווים‬
‫מומלצים להרצה נאותה של‬
‫הרכב החדש‪:‬‬
‫זהירות!‬
‫· המנע מגרירת גרור ב‪805-‬‬
‫ק"מ הראשונים של הפעלת‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול לגרום נזק‬
‫לרכבך‪.‬‬
‫· במהלך ‪ 805‬הק"מ הראשונים‬
‫של גרירת הגרור הגבל את‬
‫מהירותך ל‪ 80-‬קמ"ש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה!‬
‫גרירה שגויה עלולה לגרום‬
‫לתאונה‪ .‬הקפד על קווים מנחים‬
‫אלו כדי לאפשר גרירה בטוחה‪,‬‬
‫ככל הניתן‪ ,‬של הגרור‪:‬‬
‫וודא שהמטען בגרור מהודק‬
‫למקומו למנוע תזוזה בזמן‬
‫הנסיעה‪ .‬בגרירת מטען שלא‬
‫הודק כראוי‪ ,‬עלולות להיווצר‬
‫תזוזות מטען דינמיות‪ ,‬שנהג‬
‫יתקשה להשתלט עליהן‪ .‬אתה‬
‫עלול לאבד שליטה ולגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫· בגרירת מטען או גרור אל‬
‫תעמיס מעבר למותר את‬
‫הרכב או הגרור‪ .‬משקל יתר‬
‫יכול לגרום לאובדן שליטה‪,‬‬
‫‪246‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫· ביצועים ירודים או נזק‬
‫לבלמים‪,‬לסרן‪ ,‬למנוע‪ ,‬לתיבת‬
‫הילוכים‪ ,‬הגה‪ ,‬שלדה או‬
‫צמיגים‪.‬‬
‫· חובה להשתמש בשרשרות‬
‫ביטחון בין הרכב לגרור‪ .‬יש‬
‫לחבר את השרשרות למסגרת‬
‫או למהדקי וו הגרירה של‬
‫היצול ברכב‪ .‬הצלב את‬
‫השרשרות מתחת ליצול של‬
‫הגרור והשאר מספיק עודף‬
‫שרשרת שיאפשר פניות‬
‫בסיבובים‪.‬‬
‫אין להחנות רכב עם גרור על‬
‫שיפוע‪ .‬הפעל בעת החניה את בלם‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫החניה ברכב הגורר‪ .‬שלב את‬
‫הילוך הרכב הגורר למצב ‪P‬‬
‫)חניה(‪ .‬חסום תמיד את גלגלי‬
‫הגרור‪.‬‬
‫אין לחרוג מאומדן המשקל‬
‫המשולב הכולל )‪.(GCWR‬‬
‫‪ .3‬אומדן המשקל הכולל על‬
‫הסרן )‪.(GAWR‬‬
‫‪ .4‬אומדן משקל יצול הגרירה‬
‫שמשתמשים בו בהתקן‬
‫הגרירה של הגרור‪.‬‬
‫המשקל המשולב חייב להתחלק‬
‫במידה שווה בין הרכב הגורר‬
‫לבין הגרור באופן כזה שלא‬
‫מארבעת‬
‫חריגה‬
‫תהיה‬
‫האומדנים הבאים‪:‬‬
‫‪ .1‬אומדן המשקל הכולל של‬
‫הרכב )‪.(GVWR‬‬
‫‪ .2‬המשקל המרבי של הגרור‬
‫)‪.(GTW‬‬
‫תנאי גרירה ‪ -‬צמיגים‬
‫· כאשר גלגל חלופי קומפקטי‬
‫מורכב‪ ,‬אין לגרור גרור‪.‬‬
‫· ניפוח נכון של הצמיגים חיוני‬
‫לבטיחות‪ ,‬ולתפעול הנדרש של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫· בדוק את לחץ האוויר בצמיגי‬
‫הגרור לפני שימוש‪.‬‬
‫· לפני גרירת גרור‪ ,‬וודא שאין‬
‫בלאי‪ ,‬או נזק גלוי לעין‬
‫בצמיגים‪.‬‬
‫‪247‬‬
‫· ההחלפה לצמיגים עם יכולת‬
‫מעמס גדולה יותר‪ ,‬לא תגדיל‬
‫ה ‪GVWR-‬‬
‫גבולות‬
‫את‬
‫וה‪.GAWR-‬‬
‫תנאי גרירה ‪ -‬בלמי הגרור‬
‫· אסור לחבר את מערכת‬
‫הבלמים ההידראולית‪ ,‬או את‬
‫מערכת הואקום של הרכב‪,‬‬
‫אל זאת של הגרור‪ .‬זה עלול‬
‫לגרום לבלימה לקויה‪ ,‬ואף‬
‫תאונה‪.‬‬
‫בקרה‬
‫עם‬
‫גרור‬
‫· בלמי‬
‫אלקטרונית דורשים שימוש‬
‫בבקר בלימה אלקטרוני‪ .‬כאשר‬
‫גוררים גרור עם בלמים‬
‫המופעלים באופן הידראולי‪,‬‬
‫לא דרושה בקרה אלקטרונית‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫· בלמי הגרור מומלצים לגרורים‬
‫של מעל ל‪ 454-‬ק"ג ונדרשים‬
‫בגרורים של מעל ל‪ 907-‬ק"ג‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫מערכת הבלמים ולגרום לכשל‬
‫מערכת הבלימה‪ .‬גרירת גרור‬
‫מאריכה את מרחק העצירה‪.‬‬
‫בעת גרירה‪ ,‬השאר מרחק גדול‬
‫יותר בין הרכב לבין זה שלפניך‪.‬‬
‫אי הקפדה על כך יכולה לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫כאשר משקל הגרור המוטען‬
‫עולה על ‪ 454‬ק"ג‪ ,‬עליו להיות‬
‫מצויד בבלמים משלו ובכושר‬
‫המתאים‪ .‬אי הקפדה עלולה‬
‫לגרום לבלאי מואץ של רפידות‬
‫הבלמים‪ ,‬למאמץ מוגדל על‬
‫דוושת הבלם‪ ,‬ולמרחק עצירה‬
‫גדול יותר‪.‬‬
‫מודול מובנה של בלמי הגרור‬
‫יתכן וברכבך מותקן מודול‬
‫מובנה של בלמי הגרור המיועד‬
‫לבלמי גרור חשמליים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לחבר את בלמי הגרור‬
‫למערך הבלמים ההידראולי של‬
‫הרכב‪ .‬זה עלול להכביד על‬
‫הערה‪:‬‬
‫מודול זה מיועד רק לבלמי גרור‬
‫חשמליים‪ .‬בדוק עם יצרן הגרור‬
‫את סוג הבלמים‪.‬‬
‫‪248‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫הספק‬
‫תצוגת‬
‫‪/GAIN‬בלמים‬
‫ידית בקרת בלמים ידנית‬
‫נורית חיווי מצב בלמי גרור‬
‫כפתורי כיוון ‪GAIN‬‬
‫ממשק המשתמש‬
‫התצוגות הבאות‪:‬‬
‫יציאה‬
‫כולל‬
‫את‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הספק‬
‫יציאה ‪/GAIN‬‬
‫תצוגת‬
‫בלמים‬
‫מראה את המצב הנוכחי של‬
‫‪GAIN‬‬
‫תצוגה זאת יכולה לשמש גם‬
‫להצגת מידע של אבחון במידת‬
‫הצורך‪.‬‬
‫· ‪ -SC‬קצר לגוף‬
‫· ‪ -Sb‬קצר למצבר‬
‫· ‪ -CF‬תקלת בקר‪ -‬כאשר‬
‫מוצגת הודעה זאת גש למוסך‬
‫מורשה‪.‬‬
‫כאשר מופעלים בלמי הרכב לא‬
‫יופיע יותר ‪ GAIN‬בתצוגה והיא‬
‫תתחלף להספק בלמי הגרור‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫ידית בקרת בלמים ידנית‬
‫הזזת הידית ימינה מפעילה את‬
‫הבלמים החשמליים של הגרור‬
‫בנפרד מבלמי הרכב הגורר‪ .‬באם‬
‫מופעלת ידית בקרה ידנית ביחד‬
‫עם הבלמים‪ ,‬הנתון הגדול יותר‬
‫קובע את הכוח המועבר לבלמי‬
‫הגרור‪.‬‬
‫אורות הבלימה של הרכב ושל‬
‫הגרור ידלקו בבלימת הרכב או‬
‫בהפעלה ידנית של בלמי הגרור‪.‬‬
‫נורית חיווי מצב בלמי גרור‬
‫נורית זאת מציינת את מצב‬
‫החיבורים החשמליים של הגרור‪.‬‬
‫אם לא מזוהה חיבור חשמלי‬
‫לאחר הפעלת מתג ההתנעה‪,‬‬
‫‪249‬‬
‫לחיצה על לחצן ‪ GAIN‬או הזזת‬
‫ידית הבקרה הידנית תגרום‬
‫להצגת מצב ‪ GAIN‬למשך ‪10‬‬
‫שניות ו" נורית חיווי מצב בלמי‬
‫גרור" לא תוצג‪.‬‬
‫נורית חיווי מצב בלמי הגרור‬
‫תהבהב כאשר יש תקלה בחיווט‬
‫של הגרור או במודול מובנה של‬
‫בלמי הגרור‪.‬‬
‫לחצני כיוון ‪(-/+) GAIN‬‬
‫לחיצה על כפתורים אלו תשנה‬
‫את הספק הזרם של בקרת בלמי‬
‫הגרור בהפרשים של ‪ .0.5‬אפשר‬
‫להגביר את עוצמת ה‪ GAIN-‬עד‬
‫ל‪ 10 -‬או להפחית עד ל‪.0-‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪) GAIN‬ויסות מערכת הבלמים‬
‫של הגרור(‬
‫שינוי ה‪ GAIN-‬משמש כדי‬
‫להתאים את בקרת בלמי הגרור‬
‫לתנאי גרירה מסוימים ויש‬
‫לשנותו עם שינוי התנאים‪ .‬שינוי‬
‫התנאים כולל משקל הגרור‪,‬‬
‫משקל הרכב‪ ,‬תנאי הדרך ומזג‬
‫האוויר‪.‬‬
‫שינוי ה‪GAIN-‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫פעולה זאת צריכה להתבצע‬
‫באזור ללא תנועה במהירות של‬
‫‪ 30-40‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪ .1‬בדוק שבלמי הגרור במצב‬
‫תקין‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫חבר את הגרור ואת החיבורים‬
‫החשמליים על פי הוראות יצרן‬
‫הגרור‪.‬‬
‫עם חיבור הגרור בעל בלמים‬
‫חשמליים תדלק תצוגת ‪.GAIN‬‬
‫שנה בעזרת לחצני )‪ (-/+‬את‬
‫מידת ה‪ GAIN-‬למצב התחלתי‪.‬‬
‫מצב ‪ 6‬הוא מצב התחלתי‬
‫מספיק טוב למשקל כבד‪.‬‬
‫הסע את הגרור על משטח יבש‬
‫וללא תנועה של כלי רכב‬
‫במהירות ‪ 30-40‬קמ"ש והפעל‬
‫עד הסוף את ידית הבקרה‬
‫הידנית‪.‬‬
‫אם אופני הגרור ננעלים‪,‬‬
‫הפחת את מידת ה‪ GAIN-‬ואם‬
‫‪250‬‬
‫ממשיכים‬
‫הגרור‬
‫אופני‬
‫להסתובב הגבר את מידת ה‪-‬‬
‫‪.GAIN‬‬
‫חזור על שלבים ‪ 5‬ו‪ 6-‬עד‬
‫שעוצמת ה‪ GAIN-‬תהיה מתחת‬
‫למצב נעילת אופני הגרור‪.‬‬
‫במקרה של גרור כבד יותר ‪ ,‬יתכן‬
‫ולא תוכל להשיג מצב של נעילת‬
‫אופנים גם במצב ‪.10 GAIN‬‬
‫הודעות במרכז מידע אלקטרוני‬
‫בקרת בלמי הגרור מקושרת עם‬
‫מרכז המידע האלקטרוני של‬
‫הרכב‪ .‬במקרה של תקלה בחיבור‬
‫הגרור‪ ,‬בבקרת בלמי הגרור או‬
‫בגרור עצמו – תוצג הודעה‬
‫ויישמע צליל התרעה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫הגרור חייב להתאים למערכת‬
‫‪ .ITBM‬חיבור גרור שאינו תואם‬
‫עלול להקטין או לבטל את‬
‫בלימת הגרור‪ .‬כמו כן‪ ,‬יגדלו‬
‫מרחק העצירה וחוסר היציבות‬
‫של הגרור‪ ,‬דבר שיכול לגרום‬
‫לפגיעה ולנזק לרכב או לגרור‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫הגרור חייב להתאים למערכת‬
‫‪ .ITBM‬חיבור גרור שאינו תואם‬
‫עלול להקטין או לבטל את‬
‫בלימת הגרור‪ .‬כמו כן‪ ,‬יגדלו‬
‫מרחק העצירה וחוסר היציבות‬
‫של הגרור‪ ,‬מה שיכול לגרום‬
‫לפגיעה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫אפשר להתקין בקר לא מקורי‬
‫לבלמי אוויר או בלמים‬
‫חשמליים של הגרור‪ .‬פנה ליצרן‬
‫הגרור לפני ההתקנה‪.‬‬
‫תנאי גרירה‪ -‬אורות הנגרר וחיווט‬
‫פנסי בלימה ואיתות לפניה על‬
‫הגרור נדרשים בכל גרירת גרור‬
‫למען בטיחות הנסיעה‪.‬‬
‫ערכת החיווט של הגרור כוללת‬
‫רתמת חיווט עם מחברים של ‪7‬‬
‫פינים ו‪ 4-‬פינים‪ .‬השתמש בה‬
‫ובמחבר לגרור‪ ,‬שאושרו על ידי‬
‫יצרן הגרור‪.‬‬
‫‪251‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אסור לחתוך או לחבר חיווט‬
‫ברתמת החיווט של הרכב‪.‬‬
‫יש להתאים את הרתמה של‬
‫הרכב למחבר של הנגרר מבחינת‬
‫חיבורים חשמליים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מחבר בעל ‪ 4‬פינים‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫פיני נקבה‬
‫פין זכר‬
‫הארקה‬
‫חניה‬
‫פניה‪/‬בלימה שמאל‬
‫פניה ‪/‬בלימה ימין‬
‫מחבר בעל ‪ 7‬פינים‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫מצבר‬
‫פנסי נסיעה לאחור‬
‫בלימה‪/‬איתות ימין‬
‫בלמים חשמליים‬
‫הארקה‬
‫בלימה‪/‬איתות שמאל‬
‫פנסי תאורה‬
‫‪252‬‬
‫אזהרה!‬
‫כל עבודה הקשורה למערכת‬
‫החשמל או לחיווט של הרכב‬
‫תבוצע רק ע"י טכנאי מוסמך‪.‬‬
‫עבודה שלא בוצעה כראוי עלולה‬
‫לגרום נזק למערכת החשמל או‬
‫להביא לפגיעה חמורה‪.‬‬
‫עצות לגרירה‬
‫לפני יציאת לדרך עם הגרור‬
‫התאמן בפניות‪ ,‬עצירות ונסיעה‬
‫לאחור במקום בו אין תנועה‪.‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫ניתן לנסוע בהילוך "‪ ."D‬אם‬
‫מרגישים החלפות הילוכים‬
‫תכופות‪ ,‬בחר במצב ‪TOW/HAUL‬‬
‫)אם מותקן( או בהילוך נמוך עם‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אפשרות בחירת תחום אלקטרוני‬
‫)‪.(ERS‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השימוש במצב‬
‫)אם מותקן( או בהילוך נמוך‬
‫יותר בתנאי נהיגה קשים תשפר‬
‫את ביצועי הרכב ותאריך את חיי‬
‫תיבת ההילוכים על ידי הפחתת‬
‫תכופות‬
‫הילוכים‬
‫החלפות‬
‫וחימום של תיבת ההילוכים‪.‬‬
‫כמו כן‪ ,‬בלימת המנוע תשתפר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫הערה‪:‬‬
‫בדוק את גובה הנוזל בתיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית לפני‬
‫הגרירה‪.‬‬
‫‪TOW/HAUL‬‬
‫‪TOW/HAUL‬‬
‫השימוש באפשרות ‪TOW/HAUL‬‬
‫בזמן הנסיעה בשטח לא מישורי‪,‬‬
‫או שילוב להילוך נמוך בעזרת‬
‫בחירת הטווח האלקטרוני )‪(ERS‬‬
‫תקטין את האפשרות לחימום‬
‫יתר של תיבת ההילוכים‬
‫האוטומטית‪.‬‬
‫אם הרכב גורר נגרר באופן קבוע‬
‫למשך יותר מ‪ 45-‬דקות ברציפות‪,‬‬
‫יש להחליף את נוזל תיבת‬
‫ההילוכים האוטומטית ואת‬
‫המסנן‪ ,‬באופן תכוף יותר‪.‬‬
‫בקרת מהירות אלקטרונית‬
‫)אם מותקנת(‬
‫אין להשתמש בבקרת מהירות‬
‫אלקטרונית בשטח לא מישורי‬
‫ובעומס גבוה‪.‬‬
‫אם מהירות הנסיעה נמוכה‬
‫מ‪ 16 -‬קמ"ש‪ ,‬יש לנתק את בקרת‬
‫המהירות עד שמתקבלת מהירות‬
‫שיוט‪.‬‬
‫השימוש במערכת בקרת מהירות‬
‫מתאים לנסיעה בשטח מישורי‬
‫ובעומס קטן כדי להגדיל את‬
‫החיסכון בדלק‪.‬‬
‫מערכת קירור‬
‫כדי להקטין את האפשרות‬
‫לחימום יתר של המנוע ותיבת‬
‫‪253‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫נקוט‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫בצעדים‬
‫ההילוכים‪,‬‬
‫הבאים‪:‬‬
‫ נהיגה עירונית‬‫בעצירות לזמן קצר‪ ,‬העבר את‬
‫בורר ההילוכים למצב ‪N‬‬
‫)סרק( והגדל את מהירות‬
‫הסרק של המנוע‪.‬‬
‫ נסיעה בכביש מהיר‬‫הקטן המהירות‪.‬‬
‫גרירת הרכב‬
‫זהירות!‬
‫אסור להשתמש במגבהים‬
‫לאופנים הקדמיים או האחוריים‬
‫בזמן גרירת הרכב בשטח‪ .‬עלול‬
‫להיגרם נזק פנימי לתיבת‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫הילוכים או לתיבת ההעברה‬
‫כתוצאה מגרירה עם גלגלים‬
‫מורמים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תיבת ההעברה חייבת להיות‬
‫במצב ‪) N‬סרק( ותיבת ההילוכים‬
‫במצב ‪) P‬חניה( לפני הגרירה‪.‬‬
‫גרירת רכב עם הנעה ‪2x4‬‬
‫אסור לגרור רכב עם הנעה ‪2X4‬‬
‫גרירת רכב בשטח )תיבת העברה‬
‫אלקטרונית( )אם מותקנת(‬
‫פעל על פי הנוהל הבא כדי להכין‬
‫את הרכב לגרירה‪:‬‬
‫גרירת הרכב כאשר האופנים‬
‫האחוריים על הקרקע‪ ,‬עלולה‬
‫לגרום נזק לתיבת ההילוכים‪.‬‬
‫גרירת רכב עם הנעה כפולה‬
‫זהירות!‬
‫אי מילוי דרישות אלו יכול לגרום‬
‫נזק חמור לתיבת הילוכים ו‪/‬או‬
‫לתיבת העברה‪.‬‬
‫‪254‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשאיר את הרכב ללא‬
‫השגחה כשתיבת ההעברה‬
‫נמצאת במצב סרק )‪ (N‬מבלי‬
‫שהפעלת תחילה את בלם‬
‫החניה‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫לפגיעה שלך או של אחרים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫תיבת העברה במצב סרק )‪(N‬‬
‫מנתקת את הסרנים ועלולה‬
‫לאפשר את תזוזת הרכב ללא‬
‫תלות במצב בו נמצאת תיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫יש להפעיל תמיד את בלם‬
‫החניה כאשר הנהג לא נמצא‬
‫ברכב‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫עליך לפעול על פי ההנחיות‬
‫האלו כדי להבטיח שתיבת‬
‫ההעברה במצב סרק מלא‬
‫לפני הגרירה כדי למנוע נזק‬
‫לחלקים הפנימיים בתיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫הבא את הרכב לעצירה‬
‫מלאה‪.‬‬
‫דומם את המנוע‪.‬‬
‫הבא את מתג ההתנעה‬
‫למצב ‪ ,ON‬מבלי להתניע את‬
‫המנוע‪.‬‬
‫לחץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫שלב את תיבת הילוכים‬
‫למצב סרק )‪.(N‬‬
‫לחץ על המתג ‪ N‬של תיבת‬
‫העברה למשך חמש שניות‪.‬‬
‫לאחר השלמת השילוב‬
‫נורית החיווי ‪NEUTRAL‬‬
‫תידלק‪ .‬כעת שחרר את‬
‫המתג ‪.N‬‬
‫התנע את המנוע‪.‬‬
‫‪255‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪.12‬‬
‫‪.13‬‬
‫‪.14‬‬
‫‪.15‬‬
‫‪.16‬‬
‫שלב את תיבת ההילוכים‬
‫למצב נסיעה לאחור )‪.(R‬‬
‫שחרר את דוושת הבלמים‬
‫למשך חמש שניות וודא‬
‫שאין תזוזה של הרכב‪.‬‬
‫חזור על שלבים ‪ 9‬ו‪10 -‬‬
‫כאשר תיבת הילוכים במצב‬
‫הילוך נסיעה )‪.(D‬‬
‫דומם את המנוע והבא את‬
‫מתג ההתנעה למצב ‪.OFF‬‬
‫שלב את תיבת הילוכים‬
‫למצב חניה )‪.(P‬‬
‫הפעל בלם חניה‪.‬‬
‫חבר את הרכב לרכב הגורר‬
‫עם מוט גרירה‪.‬‬
‫שחרר בלם חניה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫· אי אפשר לשלב את תיבת‬
‫ההעברה למצב ‪ N‬ממצב ‪4WD‬‬
‫‪) AUTO‬אם מותקן(‪.‬‬
‫· תנאים ‪ 1‬עד ‪ 5‬חייבים‬
‫להתקיים לפני הלחיצה על‬
‫המתג ‪ ,N‬והם חייבים‬
‫להמשיך ולהתקיים עד‬
‫שניות‬
‫ארבע‬
‫שיחלפו‬
‫והשילוב יושלם‪ .‬באם אחד‬
‫מתנאים אלו )פרט לשלב ‪-3‬‬
‫מפתח ב‪ (ON-‬לא מתקיים‬
‫לפני הלחיצה על המתג ‪ N‬או‬
‫שאינו ממשיך להתקיים בזמן‬
‫ארבע השניות‪ ,‬נורית החיווי‬
‫‪ N‬תהבהב ברציפות עד‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫שיתקיימו הדרישות או עד‬
‫שתשחרר את המתג ‪.N‬‬
‫· מתג ההתנעה חייב להיות‬
‫במצב ‪ ON‬כדי שיתבצע שילוב‬
‫וכדי שנוריות חיווי המצבים‬
‫תהיינה פעילות‪ .‬אם מתג‬
‫ההתנעה לא במצב ‪ ,ON‬לא‬
‫יתבצע השילוב ונוריות‬
‫החיווי לא ידלקו ולא יהבהבו‪.‬‬
‫· נורית חיווי ‪ N‬מהבהבת‬
‫מציינת שדרישות השילוב לא‬
‫מתקיימות‪.‬‬
‫‪256‬‬
‫זהירות!‬
‫נזק עלול להיגרם לתיבת‬
‫תיבת‬
‫אם‬
‫ההילוכים‬
‫ההילוכים משולבת למצב‬
‫חניה )‪ (P‬כאשר תיבת‬
‫ההעברה במצב סרק )‪(N‬‬
‫והמנוע פועל‪ .‬וודא שהמנוע‬
‫לא בפעולה כאשר תיבת‬
‫ההעברה משולבת למצב סרק‬
‫)‪ (N‬לפני שילוב תיבת‬
‫ההילוכים למצב חניה )‪.(P‬‬
‫חזרה לפעולה רגילה ‪ -‬תיבת‬
‫העברה עם שילוב אלקטרוני‬
‫פעל על פי הנוהל הבא כדי להכין‬
‫את הרכב להחזרה למצב רגיל‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫את‬
‫הרכב‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫לעצירה‬
‫הבא‬
‫מלאה‪.‬‬
‫דומם את המנוע‪.‬‬
‫הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ ON‬מבלי להתניע את המנוע‪.‬‬
‫לחץ על דוושת הבלמים‪.‬‬
‫שלב את תיבת ההילוכים‬
‫למצב סרק )‪.(N‬‬
‫לחץ על המתג ‪ N‬של תיבת‬
‫ההעברה למשך שנייה אחת‪.‬‬
‫לאחר כיבוי נורית החיווי ‪,N‬‬
‫שחרר את המתג ‪.N‬‬
‫לאחר שחרור המתג ‪ ,N‬תיבת‬
‫ההעברה תשתלב למצב‬
‫שנבחר במתג הבורר‪.‬‬
‫‪ .9‬שלב את תיבת‬
‫למצב חניה )‪.(P‬‬
‫ההילוכים‬
‫הערה‪:‬‬
‫· תנאים ‪ 1‬עד ‪ 5‬חייבים‬
‫להתקיים לפני הלחיצה על‬
‫והם חייבים‬
‫המתג ‪,N‬‬
‫להמשיך ולהתקיים עד‬
‫אחת‬
‫שנייה‬
‫שתחלוף‬
‫והשילוב יושלם‪ .‬באם אחד‬
‫מתנאים אלו )פרט לשלב ‪-3‬‬
‫מפתח ב‪ (ON-‬לא מתקיים‬
‫לפני הלחיצה על מתג ‪ N‬או‬
‫שאינו ממשיך להתקיים‬
‫במהלך השנייה‪ ,‬כל נוריות‬
‫חיווי המצב יהבהבו ברציפות‬
‫עד שיתקיימו הדרישות או‬
‫עד שתשחרר את מתג ‪.N‬‬
‫‪257‬‬
‫· מתג ההתנעה חייב להיות‬
‫במצב ‪ ON‬כדי שיתבצע שילוב‬
‫וכדי שנוריות חיווי המצבים‬
‫תהיינה פעילות‪ .‬אם מתג‬
‫ההתנעה לא במצב ‪ ,ON‬לא‬
‫יתבצע השילוב ונוריות‬
‫החיווי לא ידלקו ולא יהבהבו‪.‬‬
‫· נורית חיווי ‪ N‬מהבהבת‬
‫מציינת שדרישות השילוב לא‬
‫מתקיימות‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין להשאיר את הרכב ללא‬
‫השגחה כשתיבת ההעברה‬
‫נמצאת במצב סרק )‪ (N‬מבלי‬
‫שהפעלת תחילה את בלם‬
‫החניה‪ .‬זה עלול לגרום‬
‫לפגיעה שלך או של אחרים‪.‬‬
‫תיבת העברה במצב סרק )‪(N‬‬
‫מנתקת את הסרנים ועלולה‬
‫לאפשר את תזוזת הרכב ללא‬
‫תלות במצב בו נמצאת תיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫יש להפעיל תמיד את בלם‬
‫החניה כאשר הנהג לא נמצא‬
‫ברכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 5‬תפעול הרכב‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש במוט גרירה‬
‫המחובר לפגוש של הרכב‪ .‬זה‬
‫עלול לגרום נזק לשטח הפגוש‪.‬‬
‫אין לנתק את גל ההינע האחורי‬
‫משום שזה יגרום לדליפת נוזל‬
‫מתיבת ההעברה ונזק לחלקים‬
‫הפנימיים‪.‬‬
‫לוחית זיהוי הציוד‬
‫לוחית זיהוי הציוד ממוקמת על‬
‫המשטח הפנימי של מכסה המנוע‬
‫ועליה רשום המידע הבא אודות‬
‫הרכב‪ :‬דגם‪ ,‬רוחק הסרנים‪,‬‬
‫מספר הזיהוי של הרכב‪ ,‬מספר‬
‫הזמנת עבודה ומספרי קוד עם‬
‫‪258‬‬
‫תיאור היצור וציוד מיוחד‬
‫המותקן כפי שיצא מהמפעל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫תמיד יש להתייחס ללוחית‬
‫הזיהוי בעת הזמנת חלקי חילוף‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪6‬‬
‫במצבי חירום‬
‫איתות חירום ‪......................................................‬‬
‫הגבהת הרכב והחלפת אופן ‪....................................‬‬
‫התנעת חירום באמצעות כבלים ‪...............................‬‬
‫כאשר הרכב נתקע ‪...............................................‬‬
‫ווים לגרירת חירום )אם מותקנים( ‪..........................‬‬
‫‪259‬‬
‫‪260‬‬
‫‪260‬‬
‫‪267‬‬
‫‪270‬‬
‫‪271‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫איתות חירום‬
‫מתג איתות החירום ממוקם‬
‫בקבוצת המתגים העליונה‬
‫מתחת למערכת השמע‪ .‬בלחיצה עליו‬
‫שתי נוריות החיווי של איתות‬
‫הפנייה בלוח המחוונים וכל פנסי‬
‫האיתות הקדמיים והאחוריים‬
‫יתחילו להבהב‪ .‬לחץ על המתג שנית‬
‫כדי להפסיק את ההבהוב‪.‬‬
‫אל תשתמש באיתות חירום כאשר‬
‫הרכב נמצא בתנועה‪ .‬השתמש בו רק‬
‫כאשר רכבך מושבת והוא מהווה‬
‫סיכון בטיחותי לכלי הרכב בסביבה‪.‬‬
‫אם יש צורך לעזוב את הרכב כדי‬
‫לקרוא לעזרה‪ ,‬האיתות ימשיך‬
‫לפעול גם אם מתג ההתנעה‬
‫במצב ‪.OFF‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫הערה‪:‬‬
‫שימוש ממושך באיתות החירום‬
‫עלול להחליש את מצבר הרכב‪.‬‬
‫הגבהת הרכב והחלפת אופן‬
‫אזהרה!‬
‫· שכיבה מתחת לרכב המוגבה‬
‫על מגבה היא מסוכנת‪ .‬הרכב‬
‫עלול להחליק וליפול עליך‪.‬‬
‫אסור להתניע את המנוע‪,‬‬
‫ואסור להשאיר אותו בפעולה‬
‫כאשר הרכב מוגבה‪.‬‬
‫· המגבה נועד להחלפת אופנים‬
‫בלבד‪ .‬אסור להשתמש‬
‫במגבה למטרות שירות‪.‬‬
‫‪260‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫הגבה את הרכב על משטח‬
‫מוצק וישר בלבד‪ .‬הימנע‬
‫ממשטח חלק‪ ,‬או מכוסה‬
‫קרח‪.‬‬
‫מיקום המגבה‬
‫המגבה וכלי העבודה הנלווים‬
‫אופן‬
‫להחלפת‬
‫הדרושים‬
‫ממוקמים מתחת למושב הנוסע‬
‫מלפנים‪.‬‬
‫הוצאה‬
‫כדי לגשת למגבה ולכלים‬
‫הנלווים יש להסיר את מכסה‬
‫הפלסטיק הממוקם בצד המושב‪.‬‬
‫משוך כלפיך את חלקו הקדמי של‬
‫המכסה )הקרוב לחזית המושב(‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫כדי לשחרר את הנעילה‪ .‬כעת הזז‬
‫את המכסה לכיוון חזית המושב‬
‫עד שישתחרר ממסגרת המושב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫תמיד יש להחזיר את המגבה‬
‫והכלים למקומם המקורי‪ .‬מגבה‬
‫משוחרר‪ ,‬כלים או חפצים‬
‫אחרים עלולים לנוע ברכב בזמן‬
‫בלימת פתע‪ ,‬האצה חזקה או‬
‫פניה חדה ולגרום לפגיעות‬
‫קשות‪.‬‬
‫הוצאת האופן החלופי‬
‫יש להוציא את האופן החלופי‬
‫לפני הגבהת הרכב‪ .‬חבר את‬
‫מפתח הברגים לצינור המאריך‬
‫של המגבה‪ .‬הכנס את הצינור דרך‬
‫חור הגישה בין הדלת האחורית‬
‫התחתונה וחלקו העליון של‬
‫הפגוש לתוך צינור מנגנון‬
‫ההרמה‪ .‬סובב את ידית מפתח‬
‫הוצא את המגבה והכלים ע"י‬
‫פירוק בורג עם כנפיים והזזת‬
‫המושב‪.‬‬
‫מתחת‬
‫המכלול‬
‫‪261‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הגלגלים נגד כיוון השעון עד‬
‫שהאופן מונח על הרצפה עם‬
‫חופש מספיק בכבל שיאפשר‬
‫למשוך אותו מתחת לרכב‪ .‬לאחר‬
‫שהאופן בחוץ‪ ,‬הטה את המעצור‬
‫בקצה הכבל ומשוך אותו דרך‬
‫מרכז האופן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לאחסן את הצמיג החלופי כך‬
‫שפיית מילוי האוויר פונה‬
‫לקרקע‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫בכלי פניאומאטי או בכלים‬
‫חשמליים כדי למנוע נזק‬
‫למנגנון‪.‬‬
‫‪ .1‬מפתח גלגלים‬
‫‪ .2‬אופן חלופי‬
‫מומלץ לאחסן את הצמיג עם‬
‫הנקר או את החלופי כדי לא‬
‫לגרור כבל משוחרר בעת הנסיעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫מנגנון ההרמה מתוכנן לשימוש‬
‫רק עם הצינור המאריך של‬
‫המגבה‪ .‬לא מומלץ להשתמש‬
‫‪262‬‬
‫הכנות לשימוש במגבה‬
‫‪ .1‬החנה את הרכב על משטח‬
‫קשה וישר‪ .‬הימנע מחניה על‬
‫משטחים חלקים או קרח‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫החלפת אופן קרוב לתנועה‬
‫סואנת עלולה לגרום לתאונה‬
‫קטלנית‪.‬‬
‫במקרה שיש צורך בהחלפת‬
‫אופן‪ ,‬רד לשולי הכביש במרחק‬
‫מהתנועה ומפגיעה אפשרית‪.‬‬
‫‪ .2‬הפעל את בלם החניה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬מקם את בורר תיבת‬
‫ההילוכים במצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫ברכב עם הנעה כפולה‪ ,‬שלב‬
‫את תיבת העברה למצב ‪.4L‬‬
‫‪ .4‬העבר את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ - OFF‬דומם את המנוע‪.‬‬
‫‪ .5‬הפעל את איתות החירום‪.‬‬
‫‪ .6‬חסום את האופן הנמצא‬
‫באלכסון לאופן‬
‫משני‬
‫המוחלף‬
‫בצד‬
‫הצדדים‪,‬‬
‫הרכב‬
‫חזית‬
‫חסימה‬
‫ומאחור‪.‬‬
‫לדוגמא‪ ,‬עבור החלפת אופן ימני‬
‫קדמי יש לחסום את האופן‬
‫השמאלי האחורי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫הערה‪:‬‬
‫הוצא את הנוסעים מהרכב לפני‬
‫הגבהתו באמצעות מגבה‪.‬‬
‫·‬
‫תהליך החלפת האופן‬
‫·‬
‫אזהרה!‬
‫מלא אחר ההוראות הבאות על‬
‫מנת להימנע מפגיעה אישית או‬
‫נזק לרכב בזמן החלפת אופן‪:‬‬
‫· לפני הגבהת הרכב‪ ,‬החנה‬
‫תמיד את הרכב על משטח‬
‫קשה וישר‪ ,‬מרוחק ככל‬
‫האפשר משולי הכביש‪.‬‬
‫· חסום את האופן הנמצא‬
‫באלכסון לאופן המוחלף‪.‬‬
‫· הפעל את בלם החניה והעבר‬
‫את בורר תיבת ההילוכים‬
‫למצב ‪) P‬חניה(‪.‬‬
‫‪263‬‬
‫·‬
‫·‬
‫·‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫אל תתניע את המנוע או‬
‫תשאיר אותו פועל כאשר‬
‫הרכב מוגבה‪.‬‬
‫הוצא את כל הנוסעים מהרכב‬
‫לפני הגבהתו‪.‬‬
‫אל תשכב מתחת לרכב כאשר‬
‫הוא מוגבה‪.‬‬
‫השתמש במגבה רק במקומות‬
‫המסומנים ולצורך הרמת‬
‫הרכב בעת החלפת אופן‪.‬‬
‫היזהר מאוד כאשר אתה‬
‫עובד סמוך לתנועת מכוניות‪.‬‬
‫אחסן תמיד את האופן‬
‫החלופי או זה עם הנקר‬
‫כשפיית מילוי האוויר פונה‬
‫לקרקע‪.‬‬
‫הפעל את איתות החירום‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫השלדה מאחורי האופן על הקטע‬
‫הישר של השלדה‪.‬‬
‫הרכב‪ .‬חבר את מפתח הגלגלים‬
‫לצינור המאריך‪.‬‬
‫‪ .1‬הסר את האופן החלופי‪ ,‬ואת‬
‫המגבה והכלים מתא האחסון‪.‬‬
‫‪ .2‬שחרר את האומים )אך אל‬
‫תסיר את אומי האופן( על ידי‬
‫סיבובם שמאלה סיבוב אחד‬
‫בלבד‪ ,‬כאשר האופן על‬
‫הקרקע‪.‬‬
‫‪ .3‬הנח את המגבה‪:‬‬
‫כדי להחליף אופן בכלי רכב‬
‫מדגם זה בעלי הנעה ‪ ,4X2‬עליך‬
‫למקם את המגבה מתחת לקורת‬
‫המגבה מופעל באמצעות ידית‬
‫המגבה ומפתח הגלגלים‪ .‬ניתן‬
‫להיעזר במאריך אך אין בכך‬
‫צורך‪.‬‬
‫כדי להחליף אופן קדמי ברכב‬
‫בעל הנעה ‪ ,4x4‬חבר את ידית‬
‫המאריך לצינור הפעלת המגבה‬
‫ומקם את המגבה מתחת לסרן‬
‫קרוב ככל האפשר לצמיג ‪ ,‬בצורה‬
‫שידיות ההפעלה מופנות לחזית‬
‫‪264‬‬
‫כדי להחליף אופן אחורי בכלי‬
‫רכב בעלי הנעה ‪ 2x4‬ו‪ ,4x4-‬חבר‬
‫את ידית ההפעלה אל המגבה ואל‬
‫ידית המאריך‪ .‬מקם את המגבה‬
‫מתחת לסרן בין הקפיץ לבולם‬
‫שידיות‬
‫בצורה‬
‫הזעזועים‬
‫ההפעלה מופנות לאחור‪ .‬חבר את‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מפתח‬
‫המאריך‪.‬‬
‫האופנים‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫עם‬
‫ידית‬
‫זהירות!‬
‫לפני הגבהת האופן מהקרקע‪,‬‬
‫בדוק שהמגבה אינו פוגע‬
‫בחלקים סביבו והתאם את‬
‫מיקומו כנדרש‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם המגבה אינו יורד עם סיבוב‬
‫הבורג ביד‪ ,‬יתכן וצריך‬
‫להשתמש בידית הנעת המגבה‬
‫כדי להנמיך את המגבה‪.‬‬
‫‪ .4‬סובב את מפתח הגלגלים‬
‫בכיוון השעון כדי להגביה את‬
‫הרכב עד שהאופן מתרומם‬
‫מהקרקע‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הגבהת הרכב יותר מהנדרש‬
‫עלולה לגרום לחוסר יציבות של‬
‫הרכב ולתאונה‪ .‬הרכב עלול‬
‫ולפגוע‬
‫מהמגבה‬
‫להחליק‬
‫במישהו‪ .‬הרם את הרכב רק‬
‫במידה הדרושה לפירוק האופן‪.‬‬
‫‪265‬‬
‫‪ .5‬הסר את אומי האופן ומשוך‬
‫את האופן‪ .‬בכלי רכב עם אופן‬
‫אחורי יחיד‪ ,‬יש להרכיב את‬
‫אומי האופן כאשר הצד הקוני‬
‫פונה קדימה לכיוון האופן‪.‬‬
‫הדק את האומים באופן‬
‫חלקי‪ .‬אין להדק את האומים‬
‫הידוק מלא לפני שהרכב הורד‬
‫לקרקע‪.‬‬
‫‪ .6‬הדק את האומים בהצלבה עם‬
‫מפתח הגלגלים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫תמיד יש לאחסן את חלקי‬
‫המגבה ואת האופן החלופי‬
‫במקומם הנכון‪ .‬בזמן התנגשות‬
‫או בלימה חזקה‪ ,‬חפצים‬
‫משוחררים עלולים להיזרק‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫קדימה בעוצמה ולגרום לפגיעה‬
‫בנוסעי הרכב‪.‬‬
‫‪ .7‬הרכב את הכיפה האמצעית‬
‫של האופן והוצא את חוסמי‬
‫האופנים‪.‬‬
‫‪ .8‬הנמך את המגבה למצבו‬
‫התחתון‪ .‬אם מגבה אינו יורד‬
‫עם סיבוב הבורג ביד‪ ,‬יתכן‬
‫וצריך להשתמש בידית הנעת‬
‫המגבה כדי להנמיך את‬
‫המגבה‪ .‬אחסן את הצמיג‬
‫המוחלף‪ ,‬המגבה והכלים כפי‬
‫שהוסבר קודם‪.‬‬
‫‪ .9‬בדוק את לחץ האוויר כאשר‬
‫יתאפשר‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫הערה‪:‬‬
‫אין לשמן את בורגי האופנים‪.‬‬
‫כיפה אמצעית‪/‬כיסוי גלגלים‬
‫)אם מותקן(‬
‫הסר את הכיפה האמצעית לפני‬
‫הגבהת הרכב‪.‬‬
‫בדגמים עם אופן אחורי יחיד‪,‬‬
‫הסרת הכיפה נעשית בעזרת‬
‫הקצה הדק של מפתח הגלגלים‪.‬‬
‫החדר את הקצה הדק מתחת‬
‫ללשונית והסר את הכיפה‬
‫בתנועת הלוך וחזור‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫תיעשה‬
‫הכיפה‬
‫· הסרת‬
‫בתנועת הלוך וחזור ולא‬
‫בתנועת פיתול כדי למנוע נזק‬
‫לגימור של הכיפה‪.‬‬
‫‪266‬‬
‫הסרת כיסויי הגלגלים תיעשה‬
‫עם הקצה השטוח של מפתח‬
‫הברגים שמוחדר פנימה ובתנועת‬
‫הלוך וחזור סביב הצמיג עד‬
‫להסרת הכיסוי‪.‬‬
‫החזרת הכיסוי למקום נעשית‬
‫בעזרת פטיש גומי‪ .‬כדי להרכיב‬
‫את הכיפה האמצעית‪ ,‬הטה את‬
‫עצר הכיפה מעל אום האופן‬
‫והכה על הצד הגבוה עם פטיש‬
‫גומי‪ .‬בדוק אם הכיפות וכיסויי‬
‫הגלגל מהודקים למקום‪.‬‬
‫אומי הגלגל‬
‫יש להדק באופן אקראי את אומי‬
‫הגלגלים כדי למנוע קריעת‬
‫הברגים או הגדלת חורי הברגים‬
‫באופן‪ .‬פעולה זאת חשובה‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫במיוחד במהלך כמה מאות‬
‫הקילומטרים הראשונים של‬
‫הפעלת הרכב‪ .‬אומי האופנים‬
‫צריכים להיות מחוזקים בכוח‬
‫המומלץ‪ .‬ההידוק הסופי צריך‬
‫להיעשות בשלבים ובהצלבה‪.‬‬
‫אחסון צמיג נקור או חלופי‬
‫הערה‪:‬‬
‫אופנים העשויים אלומיניום לא‬
‫ניתן לאחסן מתחת לרכב‪ .‬קשור‬
‫את האופן בארגז המטען‪ .‬תקן או‬
‫החלף את הצמיג הנקור מיידית‪.‬‬
‫מידות ההידוק הם‪:‬‬
‫עבור אומים קוניים‪:‬‬
‫‪m‬׳‪ 160-200) 160-200 N‬ניוטון מטר(‬
‫עבור אומים שטוחים‪:‬‬
‫‪m‬׳‪ 190-220) 190-220 N‬ניוטון מטר(‬
‫מומלץ שאומי האופן יהיו‬
‫מהודקים למידה כל הזמן‪ .‬בצע‬
‫הידוק למידה בכל טיפול ברכב‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אופן לא מהודק הנזרק קדימה‬
‫בתאונה ו‪/‬או בבלימה חזקה עלול‬
‫לגרום לפגיעה בנוסעי הרכב‪.‬‬
‫תקן או החלף מיד צמיג נקור‪.‬‬
‫הפוך את האופן כך שפיית‬
‫הניפוח תופנה כלפי מטה‪ .‬הכנס‬
‫את עצר האופן במרכז ומקם‬
‫אותו לרוחב הפתח באופן‪ .‬אחסן‬
‫‪267‬‬
‫את האופן כך שפיית הניפוח‬
‫תופנה לאחור‪.‬‬
‫הצמד את מפתח הגלגלים‬
‫למאריך‪ .‬סובב את מנגנון ההרמה‬
‫עד שהאופן יימשך למקומו‬
‫מתחת לרכב‪ .‬המשך לסובב עד‬
‫שהמנגנון יחליק או שנשמעות‬
‫שלוש או ארבע נקישות‪ .‬בדוק‬
‫שהאופן מונח היטב במקום‪.‬‬
‫התנעת‬
‫כבלים‬
‫חירום‬
‫באמצעות‬
‫אזהרה!‬
‫· נוזל מצבר שיבוא במגע עם‬
‫העיניים‪ ,‬העור או הבד עלול‬
‫לגרום לפגיעה או נזק‪ .‬אסור‬
‫להתכופף מעל המצבר כאשר‬
‫מתניעים עם כבלים ואין‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫לאפשר לכבלים לגעת האחד‬
‫בשני‪ .‬הרחק להבה גלויה‬
‫וניצוצות מפתחי האוורור של‬
‫המצבר‪ .‬הרכב משקפי מגן‪.‬‬
‫· אסור להשתמש במצבר עזר‬
‫או במקור זרם אחר בעל מתח‬
‫הגבוה מ‪ .12V-‬אין להשתמש‬
‫במקור זרם של ‪ 24‬אמפר‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫השתמש במצברים חלופיים‬
‫בגודל זהה כדי למנוע נזק‬
‫ברכבך‬
‫הטעינה‪.‬‬
‫למערכת‬
‫מותקנים שני מצברים של ‪12‬‬
‫וולט‪ .‬כאשר יש צורך להתניע את‬
‫המנוע בעזרת כבלים‪ ,‬פעל באופן‬
‫הבא‪:‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫הפעל בלם חניה ושלב את בורר‬
‫הילוכים למצב חניה )‪ .(P‬כבה‬
‫את האורות‪ ,‬חימום ומתקנים‬
‫חשמליים אחרים‪ .‬בדוק את‬
‫מחוון הטעינה )אם מותקן( בשני‬
‫המצברים‪ .‬באם המחוון בהיר או‬
‫צהוב יש להחליף את המצבר‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫פעל על פי נוהל התנעה‬
‫עם כבלים רק כאשר מחוון‬
‫הטעינה של שני המצברים‬
‫כהה במרכז‪ .‬אין לבצע התנעה‬
‫עם כבלים כאשר מחוון הטעינה‬
‫)אם מותקן( בהיר או צהוב‪ .‬אם‬
‫יש למחוון הטעינה נקודה ירוקה‬
‫במרכז‪ ,‬הבעיה אינה במצבר‬
‫פרוק אלא במערכת ההתנעה‪.‬‬
‫‪268‬‬
‫‪ .1‬חבר כבל אחד לקוטב החיובי‬
‫של מצבר העזר ואת קצהו‬
‫השני של אותו כבל לקוטב‬
‫החיובי של המצבר הפרוק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אין לאפשר מגע בין שני הרכבים‬
‫כדי למנוע יצירת חיבור הארקה‬
‫ואפשרות פגיעה‪.‬‬
‫‪ -1‬מצבר פרוק‬
‫‪ -2‬מצבר עזר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .2‬חבר קצה אחד של הכבל השני‬
‫לקוטב השלילי של מצבר‬
‫העזר‪ .‬חבר את הקצה השני‬
‫של הכבל להארקה טובה על‬
‫גוף המנוע של הרכב עם‬
‫בדוק‬
‫הפרוק‪.‬‬
‫במצבר‬
‫שהחיבור לגוף הוא טוב ללא‬
‫לכלוך או גריז‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫· אין לחבר את הכבל לקוטב‬
‫השלילי של המצבר הפרוק‪.‬‬
‫פעולה זאת עלולה לגרום‬
‫לניצוץ ולפיצוץ המצבר‪.‬‬
‫· כאשר הטמפ' החיצונית היא‬
‫מתחת לנקודת הקיפאון‪,‬‬
‫הפרוק‬
‫במצבר‬
‫הנוזל‬
‫עלול לקפוא ולכן אסור‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫להתניע בעזרת כבלים כדי‬
‫למנוע פיצוץ של המצבר‪.‬‬
‫‪ .3‬מנע מגע הדדי בין צבתות‬
‫הכבלים ואל תשען על המצבר‬
‫בזמן החיבור‪ .‬החיבור השלילי‬
‫חייב לספק מוליכות חשמלית‬
‫טובה‪.‬‬
‫‪ .4‬לאחר התנעת המנוע או אם‬
‫הוא לא התניע‪ ,‬יש לנתק את‬
‫הכבלים בסדר הבא‪:‬‬
‫א‪ .‬נתק את הכבל השלילי‬
‫בהארקת המנוע‪.‬‬
‫ב‪ .‬נתק את הכבל השלילי‬
‫מהקוטב השלילי של‬
‫מצבר העזר‪.‬‬
‫‪269‬‬
‫ג‪ .‬נתק את הכבל מהקוטב‬
‫החיובי בשני המצברים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫התנעה עם כבלים שלא על פי‬
‫נוהל זה עלולה לגרום ל‪:‬‬
‫· פגיעה גופנית מנוזל מצבר‬
‫המותז מפתחי האוורור‪.‬‬
‫· פגיעה גופנית או נזק לרכוש‬
‫כתוצאה מפיצוץ המצבר‪.‬‬
‫· נזק למערכת הטעינה של‬
‫הרכב המתניע או של הרכב‬
‫המותנע‪.‬‬
‫התנעה עם מתקן נייד‬
‫קיימים סוגים רבים של‬
‫מתקנים‪ .‬פעל על פי הוראות יצרן‬
‫המתקן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫חשוב מאוד שמתח‬
‫ההתנעה לא יעלה על ‪12V DC‬‬
‫כדי למנוע נזק למצבר‪ ,‬מתנע‪,‬‬
‫אלטרנטור או מערכת החשמל‪.‬‬
‫מתקן‬
‫כאשר הרכב נתקע‬
‫אם רכבך נתקע בשלג‪ ,‬חול או בוץ‪,‬‬
‫בדרך כלל אפשר להזיז אותו בתנועת‬
‫נענוע‪ .‬שלב לסירוגין בין ההילוכים ‪D‬‬
‫ו‪ R -‬תוך לחיצה קלה על דוושת‬
‫ההאצה‪ .‬לחץ קל על דוושת התאוצה‬
‫מבלי לגרום לסחרור האופנים יספיק‬
‫לתנועת הנענוע‪.‬‬
‫לאחר חמישה מחזורי נענוע יש‬
‫לאפשר למנוע לפעול בסיבובי סרק‬
‫במשך דקה לפחות כשידית בורר‬
‫ההילוכים במצב ‪ .N‬זה נועד לצמצום‬
‫התחממות יתר של המנוע ויקטין את‬
‫הסיכון של תקלה בתיבת הילוכים‬
‫בזמן הניסיונות לשחרור הרכב‬
‫התקוע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין לסחרר את האופנים במהירות‬
‫מעל ‪ 24‬קמ"ש כאשר מנענעים‬
‫רכב תקוע על ידי העברה מהילוך ‪1‬‬
‫ל‪ R-‬כדי למנוע נזק למערכת‬
‫העברת הכוח‪ .‬הרצת המנוע או‬
‫סחרור האופנים במהירות גבוהה‬
‫מדי עלולה לגרום להתחממות‬
‫תיבת ההילוכים ולתקלה‪ .‬אין‬
‫לסחרר את האופנים במהירות מעל‬
‫‪ 48‬קמ"ש‪.‬‬
‫‪270‬‬
‫אזהרה!‬
‫סחרור מהיר של האופנים יכול‬
‫להיות מסוכן‪ .‬הכוחות הנוצרים‬
‫בסחרור מהיר מדי יכולים לגרום‬
‫נזק או לתקלה של הסרן‬
‫והצמיגים‪ .‬צמיג עלול להתפוצץ‬
‫ולפגוע בסובבים‪ .‬אסור לסחרר‬
‫את האופנים במהירות העולה על‬
‫‪ 48‬קמ"ש או במשך יותר מ‪30-‬‬
‫שניות ברציפות ללא עצירה‬
‫כאשר הרכב תקוע‪ .‬אל תאפשר‬
‫לאנשים לעמוד ליד אופן‬
‫מסתחרר בכל מהירות‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ווים לגרירת חירום‬
‫)אם מותקנים(‬
‫הערה‪:‬‬
‫לחילוץ רכב הנתקע בשטח‪ ,‬על‬
‫מנת למזער את הסיכוי לגרימת‬
‫נזק לרכבך‪ ,‬מומלץ להשתמש‬
‫בשני ווי הגרירה הקדמיים‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫התרחק מהרכב הנגרר באמצעות‬
‫ווי הגרירה‪ .‬רצועות הגרירה או‬
‫השרשראות עלולות להתנתק‬
‫ולגרום לפגיעה קשה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫זהירות!‬
‫ווי הגרירה משמשים לשעת‬
‫חירום בלבד‪ ,‬כדי לחלץ רכב‬
‫שנתקע בשטח‪ .‬אין להשתמש‬
‫בווים אלו לצורך גרירת הרכב‬
‫בכביש משום שזה עלול לגרום‬
‫נזק לרכב‪.‬‬
‫גרירת רכב מושבת‬
‫השתמש אך ורק בציוד המתאים‬
‫להרמה וגרירה כדי למנוע נזק‬
‫להשתמש‬
‫חובה‬
‫לרכב‪.‬‬
‫בשרשראות בטיחות‪ .‬את מוט‬
‫הגרירה יש לחבר לרכיבי מבנה‬
‫ראשיים של הרכב ולא לפגושים‬
‫או למהדקים‪.‬‬
‫‪271‬‬
‫גרירת רכב בעל הנעה ‪4X4‬‬
‫תיבת ההעברה צריכה להיות‬
‫במצב סרק ותיבת ההילוכים‬
‫במצב חניה )‪ (P‬כדי לגרור רכב‬
‫בעל הנעה כפולה עם צד אחד‬
‫מורם‪.‬‬
‫מומלץ לגרור כך שכל ארבעת‬
‫האופנים אינם על הקרקע‪ ,‬יש‬
‫לגרור את הרכב על גבי עגלה‬
‫שטוחה או עם קצה אחד מורם‬
‫והקצה השני על עגלת גרירה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אי הקפדה על צורות הגרירה‬
‫המובאות להלן עלולה לגרום נזק‬
‫לתיבת ההעברה שאינו מכוסה‬
‫באחריות היצרן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫גרירת רכב עם הנעה של שני‬
‫אופנים‬
‫גרירת הרכב חייבת להתבצע כאשר‬
‫בורר תיבת ההילוכים בהילוך "‪"N‬‬
‫)סרק( ומתג ההתנעה במצב ‪.LOCK‬‬
‫האופנים הקדמיים צריכים להיות‬
‫מורמים והאופנים האחוריים על‬
‫הקרקע‪ .‬אין לעבור מהירות של ‪50‬‬
‫קמ"ש ואין לגרור את הרכב‬
‫למרחק הגדול מ‪ 25-‬ק"מ‪.‬‬
‫פרק ‪ - 6‬במצבי חירום‬
‫במידה וצריך לגרור את הרכב‬
‫במהירות העולה על ‪ 50‬קמ"ש או‬
‫למרחק הגדול מ‪ 25-‬ק"מ יש‬
‫לגרור עם האופנים האחוריים‬
‫מורמים והאופנים הקדמיים על‬
‫הקרקע‪ .‬ניתן גם לגרור על גבי‬
‫עגלה שטוחה או עם האופנים‬
‫הקדמיים מורמים והאופנים‬
‫האחוריים על עגלה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫גרירת הרכב במהירות הגבוהה‬
‫מ‪ 50 -‬קמ"ש או למרחק הגדול‬
‫מ‪ 25-‬ק"מ עלול לגרום נזק‬
‫לתיבת ההילוכים‪ .‬נזק כזה אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫‪272‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪7‬‬
‫אחזקה‬
‫תא המנוע ‪ 6.7‬ליטר דיזל ‪................................................‬‬
‫מערכת אבחון ברכב –‪.............................................. OBD‬‬
‫חלקי חילוף ‪.................................................................‬‬
‫מידע על השירות ‪..........................................................‬‬
‫מניעת זיהום אוויר והודעות מרכז המידע ‪...........................‬‬
‫תיבת העברה )אם מותקנת( ‪............................................‬‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית ‪..............................................‬‬
‫הלהבים של מגבי השמשה ‪.............................................‬‬
‫מערכת הבלמים ‪...........................................................‬‬
‫‪273‬‬
‫‪275‬‬
‫‪276‬‬
‫‪277‬‬
‫‪277‬‬
‫‪286‬‬
‫‪289‬‬
‫‪289‬‬
‫‪293‬‬
‫‪296‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אחזקה )המשך(‬
‫הגנה על המרכב ועל הצבע מפני איכול ‪.............................‬‬
‫ניקוי הרכב ‪................................................................‬‬
‫נתיכים )יחידת ממסרים ונתיכים( ‪.......................... TIPM‬‬
‫אחסנת הרכב ‪.............................................................‬‬
‫נורות חלופיות ‪............................................................‬‬
‫החלפת נורות ‪.............................................................‬‬
‫‪274‬‬
‫‪298‬‬
‫‪299‬‬
‫‪303‬‬
‫‪307‬‬
‫‪309‬‬
‫‪310‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תא המנוע ‪ 6.7‬ליטר דיזל‬
‫‪.1‬‬
‫‪.2‬‬
‫‪.3‬‬
‫‪.4‬‬
‫‪.5‬‬
‫‪.6‬‬
‫‪.7‬‬
‫‪.8‬‬
‫‪.9‬‬
‫‪.10‬‬
‫‪.11‬‬
‫‪275‬‬
‫מצבר‬
‫מיכל נוזל קירור המנוע‬
‫מדיד נוזל תיבת הילוכים‬
‫אוטומטית )אם מותקן(‬
‫מיכל נוזל בלמים‬
‫משאבת מצמד‬
‫)תיבת הילוכים ידנית(‬
‫מודול זרם מובנה‬
‫מדיד שמן מנוע‬
‫מיכל נוזל שטיפת חלון‬
‫פתח מילוי שמן מנוע‬
‫מכסה לחץ של המצנן‬
‫מסנן אוויר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מערכת אבחון ברכב‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫– ‪OBD‬‬
‫רכב זה מצויד במערכת אבחון‬
‫הנקראת ‪ .OBD II‬מערכת זו‬
‫מבקרת את מערכות הפליטה‪,‬‬
‫ההילוכים‬
‫ותיבת‬
‫המנוע‬
‫האוטומטית‪ .‬כאשר מערכות אלו‬
‫פועלות כראוי‪ ,‬ביצועי הרכב יהיו‬
‫אופטימאליים‪ .‬במידה ויש צורך‬
‫במתן שירות לאחת מהמערכות‬
‫‪OBD II‬‬
‫האלו‪ ,‬תפעיל מערכת‬
‫את נורית חיווי "בקרת‬
‫מערכות"‪ .‬היא גם תאחסן‬
‫בזיכרון את קודי התקלה וגם‬
‫מידע אחר כדי לסייע לטכנאי‬
‫השירות לבצע את אבחון‬
‫התקלות‪ .‬אמנם הרכב יהיה בדרך‬
‫כלל במצב נסיעה ולא יהיה צורך‬
‫לגרור אותו‪ ,‬אך יש לפנות למוסך‬
‫לקבלת שירות בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬נסיעה ממושכת כאשר נורית‬
‫חיווי "בקרת מערכות"‬
‫דולקת‪ ,‬עלולה לגרום לנזק‬
‫בקרת‬
‫למערכת‬
‫נוסף‬
‫הפליטה‪ .‬זה עשוי להשפיע‬
‫על החיסכון בצריכת דלק ועל‬
‫כושר הנסיעה‪ .‬הרכב חייב‬
‫לקבל שירות לפני ביצוע‬
‫בדיקות למערכת הפליטה‪.‬‬
‫‪276‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬כאשר נורית חיווי "בקרת‬
‫מערכות" מהבהבת בעת‬
‫שהמנוע פועל‪ ,‬יגרם מהר‬
‫מאוד נזק חמור לממיר‬
‫הקטליטי וגם אובדן כוח‪.‬‬
‫נדרש שירות מיידי‪.‬‬
‫הודעה על מכסה דלק רופף‬
‫מערכת האבחון ברכב יכולה‬
‫לקבוע אם מכסה הדלק רופף‪,‬‬
‫מורכב שלא כראוי או פגום‪.‬‬
‫ההודעה‪ "gASCAP" :‬תוצג בלוח‬
‫המחוונים‪ .‬הדק את מכסה הדלק‬
‫עד שתישמע נקישה‪ ,‬המציינת‬
‫שההידוק התבצע כראוי‪ .‬לחץ על‬
‫כפתור איפוס מד מרחק כדי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לבטל את ההודעה‪ .‬אם הבעיה‬
‫נמשכת‪ ,‬ההודעה תופיע שוב‬
‫במחזור ההתנעה הבא‪ .‬זה עשוי‬
‫להצביע על מכסה פגום‪ .‬אם‬
‫הבעיה מופיעה פעמיים ברציפות‪,‬‬
‫המערכת תדליק את נורית החיווי‬
‫"בקרת מערכות"‪ .‬לאחר תיקון‬
‫הבעיה תיכבה נורית החיווי‪.‬‬
‫חלקי חילוף‬
‫מומלץ להשתמש בחלקי חילוף‬
‫מקוריים של יצרן הרכב עבור‬
‫תחזוקה ותיקון הרכב בכדי‬
‫להבטיח ביצועי רכב טובים‪ .‬נזק‬
‫שייגרם עקב שימוש בחלקי‬
‫חילוף שאינם מקוריים לא יכוסה‬
‫באחריות היצרן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫מידע על השירות‬
‫למוסך השירות שלך יש ציוד‬
‫וידע מקצועי שיסייעו לך לבצע‬
‫שירות תקופתי ולשמור על רכבך‬
‫במצב הטוב ביותר‪.‬‬
‫אי הקפדה על ביצוע התחזוקה‬
‫במועדים הנקובים‪ ,‬כמפורט‬
‫בתוכנית השירות התקופתי‪,‬‬
‫עלולה לבטל את תנאי האחריות‬
‫לרכב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כל שינוי בבקרת הפליטה עלול‬
‫לגרום לפקיעת אחריות היצרן‬
‫וכן להטלת קנסות של הרשויות‪.‬‬
‫‪277‬‬
‫אזהרה!‬
‫בעת ביצוע עבודה ברכב או‬
‫סביבו‪ ,‬יש סכנה לפגיעה‪ .‬בצע‬
‫את עבודת השירות רק כאשר‬
‫היא בתחום הידע שלך ועם‬
‫הציוד המתאים‪.‬‬
‫בעמודים הבאים תמצא את‬
‫הטיפולים הנדרשים על ידי יצרן‬
‫הרכב‪ .‬בנוסף לטיפולים הקבועים‬
‫יתכן ויידרש תיקון או החלפה‬
‫לחלקים אחרים בעתיד‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫עליך לתחזק את הרכב ולבצע‬
‫תיקונים בעת הצורך כדי למנוע‬
‫תיקונים יקרים יותר‪ ,‬נזק לרכב‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫או ירידה בביצועים‪ .‬פנה למוסך‬
‫מורשה מיד כאשר קיימת‬
‫אפשרות של תקלה‪.‬‬
‫הנוזלים הנמצאים ברכב הם‬
‫מסוג משופר השומר על עמידות‬
‫הרכב ועל ביצועיו‪ .‬אסור‬
‫להשתמש בחומרי שטיפה כימיים‬
‫היכולים לגרום נזק למנוע‪,‬‬
‫לתיבת ההילוכים‪ ,‬להגה הכוח‬
‫ולמיזוג האוויר‪ .‬נזקים אלו אינם‬
‫מכוסים באחריות היצרן‪.‬‬
‫הליכי תחזוקה‬
‫בנוסף לפרטי התחזוקה‪ ,‬שנקבעו‬
‫להם מועדים קבועים‪ ,‬ישנם‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫פריטים אחרים שיתכן ותדרש‬
‫להם תחזוקה או החלפה בעתיד‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אי בצוע תחזוקה של הרכב‬
‫כהלכה ואי ביצוע תיקונים‬
‫בעת הצורך עלולה להביא‬
‫לנזקים ולביצועים פחותים‬
‫של הרכב‪ .‬יש להביא את‬
‫הרכב למוסך מורשה מיד‬
‫בזיהוי תקלה כלשהי‪.‬‬
‫‪ ‬ברכבך נוזלים איכותיים‬
‫שתפקידם להגן על תפקודו‬
‫התקין של הרכב ולשמור על‬
‫מרווחי טיפול ארוכים‪ .‬אין‬
‫להשתמש בחומרים כימיים‬
‫ברכב‪ .‬חומרים אלו עלולים‬
‫‪278‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לגרום נזק למנוע‪ ,‬לממסרה‪,‬‬
‫להגה הכוח ולמערכת מיזוג‬
‫האוויר‪ .‬אחריות היצרן לא‬
‫תכסה את הנזקים הללו‪.‬‬
‫במקרה של תקלה‪ ,‬יש‬
‫להשתמש בנוזל המתאים‬
‫בלבד‪.‬‬
‫שמן מנוע‬
‫בדיקת מפלס השמן‬
‫חובה לשמור על מפלס השמן‬
‫הנכון במנוע כדי לאפשר שימון‬
‫מתאים במנוע‪.‬‬
‫בדוק את מפלס השמן באופן‬
‫סדיר‪ .‬הזמן הטוב ביותר לבדיקה‬
‫הוא לפני התנעת המנוע לאחר‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫חניית לילה‪ .‬כאשר בודקים שמן‬
‫לאחר הפעלת המנוע‪ ,‬על המנוע‬
‫להיות בטמפרטורת העבודה‬
‫הרגילה‪ ,‬ויש להמתין ‪ 30‬דקות‬
‫לאחר הדממת המנוע כדי לבדוק‬
‫את המפלס‪.‬‬
‫‪ .1‬תחום הוספה )‪(ADD‬‬
‫‪ .2‬סימן "מלא"‬
‫‪ .3‬תחום תקין )‪(SAFE‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הבדיקה תהיה מדויקת יותר אם‬
‫היא מתבצעת כשהרכב על משטח‬
‫אופקי‪ .‬הוסף שמן רק כאשר‬
‫הקריאה על המדיד היא מתחת‬
‫לסימן ‪ .ADD‬כמות השמן‬
‫הכוללת בין סימן נמוך לסימן‬
‫גבוה היא ‪ 1.9‬ליטר‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫מילוי עודף או חוסר באמבט‬
‫השמן יגרום לאוורור השמן או‬
‫לירידה בלחץ השמן שיכולים‬
‫לגרום נזק למנוע‪.‬‬
‫‪279‬‬
‫אסור בהחלט להפעיל את המנוע‬
‫כאשר גובה השמן מתחת לסימן‬
‫‪ ADD‬או מעל הסימן ‪. SAFE‬‬
‫מועד החלפת שמן מנוע‬
‫החלף את שמן המנוע על פי‬
‫ההנחיות המופיעות בתוכנית‬
‫התחזוקה‪ ,‬פרק ‪.8‬‬
‫בחירת שמן המנוע‬
‫היצרן ממליץ רק על שמני מנוע‬
‫בתקן ‪ API CJ-4‬העונים על‬
‫השמנים‬
‫היצרן‪.‬‬
‫דרישות‬
‫המומלצים מסומנים על גב‬
‫האריזה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫סימן הזיהוי של שמן מנוע ‪API‬‬
‫סימון זה מראה כי‬
‫על‬
‫אושר‬
‫השמן‬
‫הנפט‬
‫מכון‬
‫ידי‬
‫האמריקאי ‪ API‬והיצרן‬
‫ממליץ רק על שמנים מסוג זה‪.‬‬
‫מרווחי החלפת השמן אינם‬
‫משתנים כאשר משתמשים בשמן‬
‫סינטטי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בתוספי ניקוי‬
‫כימיים בשמן המנוע העלולים‬
‫לגרום נזק למנוע אשר אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫צמיגות שמן המנוע )דרוג ‪(SAE‬‬
‫יש להשתמש בשמן ‪SAE 15W-40‬‬
‫דרגות צמיגות שמן מנוע‬
‫העונה על תקני היצרן‪ .‬כאשר‬
‫הטמפרטורה החיצונית מתחת‬
‫ל‪ -18ºC-‬נדרש שמן ‪.SAE 5W-40‬‬
‫זהירות!‬
‫השתמש רק בשמן מנוע סינטטי‬
‫‪ SAE 5W-40‬כאשר טמפרטורה‬
‫הסביבה מתחת ל ‪ -18‬מעלות כדי‬
‫למנוע נזק חמור למנוע‪.‬‬
‫‪280‬‬
‫טווח הטמפרטורה הצפוי לפני החלפת‬
‫השמן הבאה‬
‫אין להשתמש בשמן מנוע שאינו‬
‫מאושר ע"י היצרן כדי למנוע‬
‫השפעה שלילית על עמידות‬
‫המנוע ומערכת הפליטה‪ .‬דרגת‬
‫הצמיגות המומלצת רשומה על‬
‫מכסה פתח מילוי שמן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שמן מנוע סינטטי‬
‫אפשר להשתמש בשמן סינטטי‬
‫העונה על דרישות האיכות אך יש‬
‫להמשיך במרווחי החלפת השמן‬
‫הרגילים‪.‬‬
‫תוספים בשמן המנוע‬
‫היצרן אינו ממליץ על הוספת‬
‫חומרים מכל סוג שהוא לשמן‬
‫המנוע‪.‬‬
‫מסנן שמן‬
‫יש להחליף את מסנן השמן בכל‬
‫החלפת שמן‪.‬‬
‫שמן מנוע משומש‬
‫נוזלי מנוע משומשים יכולים‬
‫להיות בעיתיים מבחינת איכות‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫את‬
‫אל תפרק את חלקו העליון של‬
‫בית המסנן כדי לבדוק את מצב‬
‫המסנן‪.‬‬
‫ההודעה על טיפול במסנן יכולה‬
‫לחזור על עצמה משום שדרישות‬
‫זרימת האוויר במנוע משתנות‬
‫עם תנאי הנסיעה‪ .‬יש להחליף את‬
‫מסנן האוויר בטווח של ‪ 402‬ק"מ‬
‫מאז הופעת ההודעה‪.‬‬
‫הסביבה‪ .‬יש לבדוק‬
‫אפשרויות המחזור והפינוי‪.‬‬
‫מחשב בקרת המנוע מתריע על‬
‫מצב המסנן על ידי הצגת ההודעה‬
‫‪) SERVICE AIR FILTER‬טפל‬
‫במסנן אוויר( במרכז המידע של‬
‫הרכב‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נסיעה עם מסנן אוויר סתום‬
‫יכולה לגרום נזק למנוע‪ .‬נסיעה‬
‫ממושכת בתנאי אבק תביא‬
‫לסתימה מהירה של המסנן‪ .‬יש‬
‫לפעול מיד עם הופעת ההודעה‬
‫‪.SERVICE AIR FILTER‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫זהירות!‬
‫האוויר הנכנס למנוע חייב לעבור‬
‫סינון‪ .‬החלקיקים השוחקים‬
‫באוויר לא מסונן יכולים לגרום‬
‫בלאי מהיר לחלקי המנוע‪.‬‬
‫‪281‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אם מורגשת ירידת כוח פתאומית‬
‫של המנוע בנסיעה בגשם חזק‬
‫והופיעה ההודעה במרכז המידע‪,‬‬
‫בדוק חזותית את כמות המים‬
‫העודפת שנספגה במסנן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫בתוך בית המסנן נמצא חיישן‬
‫מסת אוויר שהוא חיוני לפעולת‬
‫מנוע תקינה‪ .‬יש להימנע‬
‫מפגיעה או שינוי בחיישן‪.‬‬
‫השתמש רק במסנן אוויר מקורי‪.‬‬
‫אין צורך בבדיקה חזותית של‬
‫מסנן האוויר בתנאי עבודה‬
‫רגילים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות!‬
‫אין להרכיב מסנני אוויר‬
‫חלופיים לשיפור ביצועי המנוע‪.‬‬
‫מסננים אלו אינם מסננים את‬
‫האוויר במידה מספיקה ועלול‬
‫להיגרם נזק חמור למנוע‪.‬‬
‫ניקוז מסנן מפריד דלק‪/‬מים‬
‫מסנן דלק ומפריד המים נמצאים‬
‫בתא המנוע בצד הנהג‪ .‬הגישה‬
‫הנוחה ביותר לשסתום ניקוז‬
‫המים היא מתא המנוע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אסור לנקז את מסנן מפריד‬
‫דלק‪/‬מים כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫‪282‬‬
‫נקז את המסנן לתוך מיכל‪.‬‬
‫נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫תידלק ויושמעו חמישה צלצולים‬
‫אם יש מים במפריד המים‪,‬‬
‫כאשר המנוע פועל או שמתג‬
‫ההתנעה במצב מופעל ‪.ON -‬‬
‫במקרה זה עליך לדומם את‬
‫המנוע ולנקז את המים‬
‫מהמפריד‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אם נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫נשארת דולקת‪ ,‬אסור להתניע‬
‫את המנוע לפני ניקוז המים‬
‫מהמסנן כדי למנוע נזק למנוע‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הידלקות נורית החיווי "מים‬
‫בדלק" עם צלצול אחד בזמן‬
‫הנסיעה‪ ,‬או שמתג ההתנעה‬
‫במצב מופעל ‪ ,ON -‬מציין שיש‬
‫בעיה בחיווט או בחיישן של‬
‫מפריד המים‪ .‬גש למוסך מורשה‬
‫לתיקון‪.‬‬
‫נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫נשארת דולקת בערך ‪ 10‬שניות‬
‫לאחר ניקוז המים ממסנן הדלק‪.‬‬
‫אם המים נוקזו כאשר המנוע‬
‫פועל‪ ,‬נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫יכולה להישאר דולקת בערך‬
‫שלוש דקות‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לטפל בנוזלים המשומשים‬
‫שנוקזו מהרכב באופן שלא‬
‫יזהמו את הסביבה‪.‬‬
‫כאשר נורית החיווי "מים בדלק"‬
‫דולקת‪ ,‬יש לנקז את המסנן של‬
‫מפריד דלק ‪/‬מים‪ .‬תוך ‪ 10‬דקות‬
‫מהדממת המנוע סובב את ברז‬
‫הניקוז ‪ 1/4‬סיבוב נגד כיוון‬
‫השעון‪ ,‬סובב את מתג ההתנעה‬
‫למצב מופעל ‪ ON -‬ורוקן את‬
‫המים שהצטברו‪ .‬השאר את‬
‫הברז פתוח עד שיצאו כל המים‬
‫והמזהמים‪ .‬כאשר יוצא דלק נקי‪,‬‬
‫סגור את הברז בסיבוב עם כיוון‬
‫‪283‬‬
‫השעון והבא את מתג ההתנעה‬
‫למצב מופסק ‪.OFF -‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫ברז ניקוז המים נמצא בחלקו‬
‫התחתון של בית מסנן הדלק‪.‬‬
‫החלפת מסנן דלק‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להשתמש רק במסנן דלק‬
‫המומלץ על ידי היצרן כדי שלא‬
‫לפגוע באורך החים של מערכת‬
‫הדלק ובאמינותה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬יש לאסוף את הדלק מהמסנן‬
‫לתוך מיכל‪.‬‬
‫‪ ‬אסור למלא את מסנן הדלק‬
‫החדש לפני הרכבתו כדי‬
‫למנוע כניסת מזהמים‪ .‬הדרך‬
‫הטובה ביותר היא להרכיב‬
‫מסנן יבש ולאפשר למשאבת‬
‫הדלק לאתחל את המערכת‪.‬‬
‫‪ .1‬ברז ניקוז‬
‫‪ .1‬דומם את המנוע‪.‬‬
‫את הדלק והמים לתוך כלי‬
‫הקיבול‪.‬‬
‫‪ .4‬סגור את ברז הניקוז‪.‬‬
‫‪ .5‬פרק את המכסה בעזרת‬
‫מפתח גביע או מפתח רצועה‪.‬‬
‫סובב נגד כיוון השעון לפירוק‪.‬‬
‫הסר את טבעת האטימה‬
‫המשומשת‪.‬‬
‫הסינון‬
‫‪ .2‬הנח כלי קיבול מתאים מתחת‬
‫לצינורית הניקוז של המסנן‪.‬‬
‫‪ .3‬פתח את ברז הניקוז ‪1/4‬‬
‫סיבוב נגד כיוון השעון ונקז‬
‫‪284‬‬
‫‪ .6‬הוצא את קרב‬
‫המשומש מבית המסנן‪.‬‬
‫‪ .7‬נגב את שטחי האטימה של‬
‫המכסה ובית המסנן‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .8‬הרכב טבעת אטימה חדשה‬
‫לתוך החריץ על בית המסנן‬
‫ושמן אותה בשמן מנוע נקי‪.‬‬
‫‪ .9‬הוצא את קרב הסינון החדש‬
‫מהעטיפה והרכב לתוך בית‬
‫המסנן‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫הוצא את המסנן מהעטיפה רק‬
‫כאשר אתה מוכן להרכיב אותו‬
‫כדי לשמור על ניקיונו‪.‬‬
‫‪ .10‬לחץ על קרב המסנן כדי‬
‫למקומו היטב‪ .‬אין למלא‬
‫את המסנן בדלק לפני‬
‫ההרכבה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .11‬הרכב את המכסה על בית‬
‫המסנן וחזק בכוח של‬
‫‪) 30.5 Nm‬ניוטון מטר(‪ .‬אל‬
‫תחזק את המכסה יתר על‬
‫המידה‪.‬‬
‫‪ .12‬אתחל את המנוע‪ .‬התנע את‬
‫המנוע ובדוק שאין דליפות‪.‬‬
‫אתחול במקרה שנגמר הדלק‬
‫במנוע‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לפתוח את מערכת הדלק‬
‫בלחץ גבוה כאשר המנוע פועל‪.‬‬
‫דלק המותז בלחץ גבוה יכול‬
‫לגרום לפגיעה קשה‪.‬‬
‫‪285‬‬
‫‪ .1‬הוסף כמות של ‪ 19-38‬ליטר‬
‫דלק למיכל‪.‬‬
‫‪ .2‬הבא את מתג ההתנעה למצב‬
‫‪ - RUN‬נסיעה ‪ ,‬המתן ארבע‬
‫שניות‪ ,‬וסובב את מתג‬
‫ההתנעה למצב מופסק ‪.OFF -‬‬
‫חזור על שלב זה ארבע‬
‫פעמים‪.‬‬
‫‪ .3‬התנע את המנוע בנוהל‬
‫ההתנעה הרגיל‪.‬‬
‫‪ .4‬חזור על הנוהל אם המנוע לא‬
‫מתניע‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להפעיל את המתנע למשך‬
‫יותר מ‪ 15-‬שניות בכל ניסיון‪.‬‬
‫המתן שתי דקות בין ניסיונות‬
‫ההתנעה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫המנוע עשוי לפעול בצורה גסה‬
‫עד שינוקז האוויר מכל צינורות‬
‫הדלק‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫אסור לערבב אלכוהול או בנזין‬
‫עם הדלק‪ .‬ערבוב כזה עלול‬
‫לגרום לחוסר יציבות ולסיכון של‬
‫פיצוץ‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫זהירות!‬
‫השימוש באלכוהול או בבנזין‬
‫עלול לגרום נזק למערכת הדלק‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬מותר להשתמש בביודיזל‬
‫בריכוז של ‪ .5%‬ריכוז גדול‬
‫יותר עלול להשפיע לרעה על‬
‫הפרדת המים מהדלק ולגרום‬
‫נזק למערכת הדלק‪.‬‬
‫מומלץ‬
‫‪ ‬לא‬
‫בתערובות אתנול‪.‬‬
‫להשתמש‬
‫‪ ‬אין צורך להשתמש בתוספי‬
‫דלק ‪.‬‬
‫‪286‬‬
‫מניעת זיהום אוויר והודעות‬
‫מרכז המידע‬
‫ברכבך מותקן מנוע מתקדם בעל‬
‫פליטת זיהום קטנה ביותר‪.‬‬
‫מחשב בקרת המנוע שולט על‬
‫השריפה במנוע כך שהממיר‬
‫הקטליטי לוכד ושורף את‬
‫החלקיקים המזהמים ללא כל‬
‫התערבות מצדך‪.‬‬
‫הרכב גם יכול להתריע על הצורך‬
‫בתחזוקה נוספת הנדרשת לרכב‬
‫או למנוע‪.‬‬
‫ההודעות הבאות עשויות להופיע‬
‫במרכז המידע ‪:‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה !‬
‫אין להחנות את הרכב על‬
‫משטחים דליקים כגון עשב או‬
‫עלים שעלולים להתלקח כאשר‬
‫יבואו במגע עם מערכת הפליטה‬
‫החמה‪.‬‬
‫בצע טיפול‬
‫מערכת בקרת המזהמים דורשת‬
‫טיפול תקופתי‪ .‬מרכז המידע של‬
‫הרכב יציג את ההודעה "בצע‬
‫טיפול" כאשר יש צורך בטיפול‬
‫כזה‪ .‬הטיפול כולל החלפת מסנן‬
‫נשם בית ארכובה‪ ,‬ניקוי מצנן‬
‫מחזור גזי פליטה‪ ,‬וניקוי שסתום‬
‫‪.EGR‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫נדרש ניקוי מערכת פליטה‬
‫הודעה זאת מוצגת בלוח הבקרה‬
‫העליון כאשר מסנן החלקיקים‬
‫מלא ב‪ 80%-‬מנפחו ויש צורך‬
‫לנקות אותו‪ .‬ההודעה תוצג ביחד‬
‫עם השמעת צלצול אחד‪.‬‬
‫במקרה כזה‪ ,‬סע ברכב במהירות‬
‫של דרך בין עירונית למשך ‪45‬‬
‫דקות לפחות‪ .‬פעולה זו תפתור‬
‫את הבעיה ותחזיר את המערכת‬
‫לתפקוד רגיל‪.‬‬
‫מסנן פליטה ‪ %XX‬מלא‬
‫מראה שמסנן חלקיקי דיזל קרוב‬
‫למצבו המלא‪.‬‬
‫‪287‬‬
‫מערכת פליטה‪-‬מתבצע ניקוי‬
‫מראה שמסנן חלקיקי דיזל‬
‫בתהליך ניקוי עצמי‪ .‬המשך‬
‫בנסיעה רגילה עד להשלמת‬
‫הניקוי‪.‬‬
‫מערכת פליטה‪ -‬ניקוי הושלם‬
‫מראה שהניקוי העצמי של מסנן‬
‫חלקיקי דיזל הושלם‪ .‬הודעה זו‬
‫מוצגת ביחד עם צלצול אחד‪.‬‬
‫דרוש תיקון‪ -‬גש מיד למוסך‬
‫הניקוי העצמי הופסק עקב תקלה‬
‫במערכת‪ .‬מחשב המנוע ירשום‬
‫קוד תקלה ונורית בקרת תקלות‬
‫תידלק בלוח המחוונים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫גש למוסך מורשה כדי למנוע נזק‬
‫למערכת הפליטה בהמשך‬
‫הפעלת הרכב‪.‬‬
‫מסנן פליטה מלא הפחתת כוח‬
‫גש למוסך‬
‫מחשב המנוע מפחית את הכוח‬
‫כדי למנוע נזק בלתי הפיך‬
‫למערכת הטיפול בפליטה‪ .‬עליך‬
‫לגשת למוסך כדי לטפל במערכת‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫גש למוסך כדי למנוע נזק‬
‫שעלול‬
‫הפליטה‬
‫למערכת‬
‫להיגרם עם המשך השימוש‬
‫ברכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תחזוקת המזגן‬
‫כדי שהמזגן יספק את הביצועים‬
‫הטובים ביותר יש לבדוק‬
‫ולתחזק אותו רק במוסך מורשה‬
‫בתחילת הקיץ‪ .‬הטיפול כולל‬
‫ניקוי צלעות המעבה ובדיקת‬
‫תפקוד‪ .‬יש לבדוק גם את מתיחת‬
‫רצועת ההנעה ‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומרי ניקוי‬
‫כימיים במערכת מיזוג האוויר‬
‫של הרכב כדי למנוע גרימת נזק‬
‫לחלקי המערכת‪ .‬נזק זה אינו‬
‫מכוסה באחריות היצרן‪.‬‬
‫‪288‬‬
‫אזהרה!‬
‫‪ ‬יש להשתמש רק בקררים‬
‫ובחומרי שימון המומלצים‬
‫ע"י היצרן ‪ .‬קררים מסוימים‬
‫דליקים‬
‫להיות‬
‫יכולים‬
‫ועלולים להתפוצץ ולגרום‬
‫רק‬
‫השתמש‬
‫לפגיעה‪.‬‬
‫בקררים המומלצים כדי‬
‫למנוע נזק למערכת‪.‬‬
‫‪ ‬מערכת מיזוג האוויר מכילה‬
‫קרר בלחץ גבוה‪ .‬הוספת קרר‬
‫או תיקון המצריך ניתוק‬
‫צינורות צריכים להתבצע רק‬
‫אצל טכנאי מורשה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להשתמש רק בחומרי עזר‬
‫המאושרים ע"י היצרן‪.‬‬
‫הוספת קרר ומחזור‬
‫הקרר ‪ R-134a‬המשמש למזוג‬
‫אויר הוא חומר כימי המאושר‬
‫ע"י המשרד לאיכות הסביבה‬
‫והוא מוצר שאינו פוגע בשכבת‬
‫האוזון‪ .‬היצרן ממליץ שהטיפול‬
‫במערכת מזוג האוויר יעשה‬
‫במוסך מורשה או במקום בו‬
‫משתמשים בציוד למילוי ומחזור‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תיבת העברה‬
‫תיבת הילוכים אוטומטית‬
‫ריקון ומילוי‬
‫ראה בטבלת התחזוקה את פרקי‬
‫הזמן לטיפול‪.‬‬
‫בחירת השמן‬
‫ראה בטבלת שמנים וחומרי‬
‫סיכה ‪ -‬פרק ‪.8‬‬
‫בחירת חומר השימון‬
‫ראה בטבלת שמנים וחומרי‬
‫סיכה ‪ -‬פרק ‪.8‬‬
‫בדיקת מפלס הנוזל‪RFE68 -‬‬
‫אם יש מוט מדידה‪ ,‬פעל על פי‬
‫הנוהל הבא‪ .‬אם ברכבך צינור‬
‫מוט מדידה סגור עם מכסה‬
‫אטום‪ ,‬אין לגעת בו‪ .‬מפלס הנוזל‬
‫נבדק במוסך מורשה‪ .‬יש לבדוק‬
‫את מפלס הנוזל כאשר המנוע‬
‫חם ונוזל תיבת ההילוכים‬
‫בטמפרטורת עבודה רגילה‪ .‬בדוק‬
‫את מפלס הנוזל בכל פעם‬
‫שמבוצע טיפול ברכב‪.‬‬
‫בדיקת גובה הנוזל‬
‫ניתן לבדוק את גובה הנוזל ע"י‬
‫פירוק פקק המילוי‪ .‬גובה הנוזל‬
‫צריך להיות בקצה התחתון של‬
‫חור המילוי כשהרכב עומד על‬
‫משטח אופקי‪.‬‬
‫‪289‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בדוק את גובה הנוזל בתיבת‬
‫הילוכים אוטומטית באופן הבא‪:‬‬
‫‪ .1‬הפעל את המנוע במהירות‬
‫סרק בטמפרטורה עבודה‬
‫רגילה‪.‬‬
‫‪ .2‬הרכב צריך להיות על משטח‬
‫אופקי‪.‬‬
‫‪ .3‬הפעל את בלם החניה ולחץ על‬
‫דוושת הבלמים‪.‬‬
‫‪ .4‬העבר את בורר תיבת‬
‫ההילוכים בין כל המצבים‬
‫תוך השהיה קצרה בכל מצב‬
‫וסיים כשהוא במצב חניה )‪.(P‬‬
‫‪ .5‬הוצא את מוט המדידה‪ ,‬נגב‬
‫והחזר אותו למקום‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .6‬הוצא שוב את מוט המדידה‬
‫ובדוק את מפלס הנוזל משני‬
‫הצדדים‪ .‬מפלס הנוזל צריך‬
‫להיות בין שני החורים של‬
‫המוט המסומנים ב ‪HOT-‬‬
‫בטמפרטורת עבודה רגילה‪.‬‬
‫הוסף נוזל אם הגובה נמוך‪.‬‬
‫אל תוסיף יותר מהדרוש‪.‬‬
‫לאחר ההוספה‪ ,‬המתן שתי‬
‫דקות ובדוק שוב‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם בודקים את גובה הנוזל‬
‫בתיבת הילוכים בטמפרטורה‬
‫שהיא מתחת לטמפרטורת‬
‫העבודה הרגילה‪ ,‬הוא צריך‬
‫להיות בין שני החורים‬
‫‪290‬‬
‫התחתונים המסומנים ב‪COLD -‬‬
‫ב‪21ºC-‬‬
‫הנוזל‬
‫כאשר‬
‫)טמפרטורה החדר(‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נוזל בטמפרטורה מתחת ל‪10ºC-‬‬
‫לא יראה על מדיד הגובה‪ .‬אין‬
‫להוסיף נוזל עד שהטמפרטורה‬
‫תעלה ותקבל קריאה מדויקת‪.‬‬
‫‪ .7‬בדוק דליפות‪ .‬שחרר בלם‬
‫חניה‪.‬‬
‫יש לוודא שכיפת מוט המדידה‬
‫ממוקמת היטב במקומה כדי‬
‫למנוע חדירת מים ולכלוך לתיבת‬
‫ההילוכים‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בדיקת מפלס הנוזל – ‪AS68RC‬‬
‫את מפלס הנוזל יש לבדוק כאשר‬
‫תיבת ההילוכים בטמפרטורת‬
‫עבודה רגילה המתקבלת לאחר‬
‫נסיעה של ‪ 25‬ק"מ‪.‬‬
‫בדיקה נכונה של נוזל בתיבת‬
‫הילוכים צריכה להתבצע על פי‬
‫הנוהל הבא‪:‬‬
‫‪ .1‬הרכב חונה על משטח אופקי‪.‬‬
‫‪ .2‬המנוע פועל בסיבובי סרק‬
‫לפחות ‪ 60‬שניות בטמפרטורת‬
‫עבודה רגילה‪.‬‬
‫‪ .3‬הפעל את בלם החניה ולחץ על‬
‫דוושת הבלמים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .4‬העבר את בורר תיבת‬
‫ההילוכים בין כל המצבים עם‬
‫השהיה קצרה בכל מצב ובסוף‬
‫שלב למצב חניה )‪ .(P‬המנוע‬
‫צריך לפעול בסרק‪.‬‬
‫‪ .5‬הוצא את מוט המדידה ובדוק‬
‫אם הנוזל חם או קר‪ .‬החום‬
‫התקין של הנוזל צריך להיות‬
‫‪ 82ºC - 70ºC‬וזה מתקבל‬
‫לאחר נסיעה של ‪ 25‬ק"מ‬
‫לפחות‪ .‬אי אפשר להחזיק את‬
‫הנוזל בין האצבעות‪ .‬השווה‬
‫את מידת החום עם האזור‬
‫הקר של המדיד כדי לקבוע‬
‫את הכמות הנכונה של הנוזל‬
‫לאחר שיפוץ או מילוי חוזר‬
‫של תיבת ההילוכים‪.‬‬
‫‪291‬‬
‫‪ .6‬נגב היטב את המדיד והחזר‬
‫אותו למקום‪.‬‬
‫‪ .7‬הוצא שוב את מוט המדידה‬
‫וראה את מפלס הנוזל משני‬
‫צידי המוט‪ .‬מפלס הנוזל צריך‬
‫להיות בין שני החורים‬
‫העליונים המסומנים ב‪.HOT-‬‬
‫אם מפלס הנוזל נמוך מדי‪,‬‬
‫הוסף נוזל תיבת הילוכים‬
‫אוטומטית ‪MOPAR AS68RC‬‬
‫או שווה ערך‪ .‬אין להשתמש‬
‫בנוזל אחר פרט לנוזל‬
‫המומלץ על ידי היצרן או‬
‫שווה ערך‪ .‬לאחר הוספת שמן‬
‫המתן לפחות שתי דקות לפני‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בדיקה נוספת של מפלס‬
‫הנוזל‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אם בודקים את מפלס הנוזל‬
‫בתיבת הילוכים בטמפרטורה‬
‫שהיא מתחת לטמפרטורת‬
‫העבודה הרגילה‪ ,‬הוא צריך‬
‫להיות בין שני החורים‬
‫התחתונים המסומנים ב‪COLD-‬‬
‫כאשר הנוזל ב‪20ºC-30ºC-‬‬
‫)טמפרטורת החדר(‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫נוזל בטמפרטורה מתחת ל‪10ºC-‬‬
‫לא יראה על מדיד הגובה‪ .‬אין‬
‫להוסיף נוזל עד שהטמפרטורה‬
‫תעלה ותקבל קריאה מדויקת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .8‬בדוק דליפות ושחרר בלם‬
‫חניה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש לוודא שכיפת מוט המדידה‬
‫ממוקמת היטב במקומה כדי‬
‫למנוע חדירת מים ולכלוך לתיבת‬
‫הילוכים‪.‬‬
‫סיכת גל הנע קדמי )הנעה‬
‫כפולה(‬
‫שמן את פיות הגריז של גל ההינע‬
‫בכל החלפת שמן‪ .‬השתמש בגריז‬
‫מופר ‪) MS-6560‬גריז על בסיס‬
‫ליטיום( ‪ ,‬או שווה ערך‪.‬‬
‫‪292‬‬
‫סיכת המרכב‬
‫יש לבצע שימון תקופתי בכל‬
‫נקודות ההחלקה של המרכב‬
‫כגון‪ ,‬מסילות המושבים‪ ,‬צירי‬
‫דלתות וכד' עם גריז על בסיס‬
‫ליטיום כדי לאפשר פעולה חלקה‬
‫ושקטה ולהגן מפני חלודה ובלאי‪.‬‬
‫לפני השימון יש לנקות היטב את‬
‫החלקים מאבק וחול‪ .‬נגב את‬
‫עודף הגריז לאחר השימון‪ .‬יש‬
‫לנקות ולשמן גם מנגנון השחרור‬
‫והנעילה של מכסה המנוע ‪.‬‬
‫את הצילינדרים של המנעולים‬
‫החיצוניים יש לשמן פעמיים‬
‫בשנה בסתיו ובאביב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫סיכת גל הינע קדמי )הנעה‬
‫כפולה( ‪ -‬דגמי ‪2500/3500‬‬
‫שמן את פיית הגריז של גל הניע‬
‫קדמי בכל החלפת שמן‪ .‬ראה‬
‫טבלת טיפולים‪ .‬יש להשתמש‬
‫בגריז מקורי של היצרן מסוג‬
‫‪ MOPAR MS-6560‬או שווה ערך‪.‬‬
‫סיכת המרכב‬
‫שמן בפרקי זמן קבועים את כל‬
‫המנעולים והצירים המסתובבים‪,‬‬
‫כולל מסילות המושבים‪ ,‬דלתות‪,‬‬
‫דלת המטען ומכסה המנוע כדי‬
‫להבטיח פעולה שקטה וקלה וכדי‬
‫להגן מפני חלודה ובלאי‪ .‬לפני‬
‫השימוש בחומר סיכה כלשהו‪,‬‬
‫נקה את החלקים המיועדים‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫לסיכה וסלק אבק ושבבים‪,‬‬
‫לאחר הסיכה ‪ -‬נגב את עודפי‬
‫השמן ומשחת הסיכה‪ .‬הקפד‬
‫במיוחד על המנגנון לנעילת‬
‫מכסה המנוע כדי לוודא שהוא‬
‫פועל כראוי‪ .‬בעת ביצוע עבודות‬
‫אחרות מתחת למכסה המנוע‪,‬‬
‫נקה ושמן את תפס מכסה המנוע‪,‬‬
‫את מנגנון השחרור ואת מנעול‬
‫הביטחון‪.‬‬
‫שמן פעמיים בשנה את המנעולים‬
‫החיצוניים של הדלתות‪ ,‬רצוי‬
‫בסתיו ובאביב‪ .‬החדר לתוך‬
‫המנעול כמות קטנה של חומר‬
‫סיכה באיכות גבוהה‪ ,‬כגון‪:‬‬
‫‪.Mopar® Lock Cylinder Lubricant‬‬
‫‪293‬‬
‫הלהבים של מגבי השמשה‬
‫נקה בפרקי זמן קבועים את להבי‬
‫הגומי של המגבים ואת השמשה‬
‫הקדמית באמצעות ספוג או אריג‬
‫רך וחומר ניקוי שאינו שוחק‪ ,‬או‬
‫השתמש בנוזל השטיפה‪ .‬זה יסיר‬
‫הצטברויות של מלח‪ ,‬שעווה או‬
‫שומן‪ ,‬ויסייע למנוע עקבות‬
‫מריחה‪.‬‬
‫הפעלה ממושכת של המגבים על‬
‫זכוכית יבשה עלולה לפגום‬
‫בלהבי המגב‪ .‬כאשר אתה מסיר‬
‫מלח או לכלוך משמשה קדמית‬
‫יבשה באמצעות המגבים יש‬
‫להשתמש תמיד בנוזל השטיפה‪.‬‬
‫הימנע מהסרת כפור וקרח‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מהשמשה הקדמית באמצעות‬
‫להבי המגבים‪ .‬כדי למנוע נזק‬
‫להבי המגבים‪ ,‬וודא לפני‬
‫הפעלתם שהם אינם קפואים על‬
‫השמשה הקדמית‪ .‬הרחק את‬
‫להבי הגומי ממגע עם מוצרי נפט‪,‬‬
‫שמן מנוע‪ ,‬בנזין וכו'‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫אורך החיים של מגבי השמשה‬
‫במיקום הגיאוגראפי‬
‫תלוי‬
‫ובתדירות השימוש במגבים‪.‬‬
‫ביצועים גרועים של המגבים‬
‫עלולים לגרום לסימני מים או‬
‫כתמים רטובים‪ .‬במקרה כזה יש‬
‫לנקות את המגבים בעזרת‬
‫מטלית לחה על מנת להסיר‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫לכלוך שעלול לפגום בביצועי‬
‫המגב‪.‬‬
‫הוספת נוזל שטיפה לחלון‬
‫מיכל הנוזל נמצא בתא המנוע‬
‫ויש לבדוק את גובה הנוזל בפרקי‬
‫זמן קבועים‪ .‬אם נדרש‪ ,‬מלא את‬
‫המיכל בנוזל לשטיפת שמשות‬
‫)לא עם נוזל קירור(‪ .‬בעת מילוי‬
‫מיכל נוזל השטיפה‪ ,‬יש לנקות‬
‫את המגבים בנוזל השטיפה‬
‫בעזרת מטלית לחה על מנת‬
‫לשמור על ביצועי המגבים‪.‬‬
‫בכדי למנוע קפיאה של מערכת‬
‫מגבי השמשה הקדמית במזג‬
‫אוויר קר‪ ,‬בחר בנוזל המתאים‬
‫לטווחי הטמפרטורה שבאזורך‪.‬‬
‫‪294‬‬
‫מיכל הנוזל מכיל כ‪ 4-‬ליטר של‬
‫נוזל כאשר מופיעה ההודעה‬
‫"‪."Washer Fluid Low‬‬
‫אזהרה!‬
‫הנוזל לשטיפת שמשות דליק‪.‬‬
‫יש להיזהר בעת מילוי הנוזל או‬
‫כשעובדים בסביבתו‪.‬‬
‫לאחר התחממות המנוע‪ ,‬הפעל‬
‫את ההפשרה למשך מספר דקות‬
‫כדי למנוע מריחת הנוזל או‬
‫קפיאתו על השמשה הקרה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מערכת הפליטה‬
‫ההגנה הטובה ביותר מפני חדירת‬
‫פחמן חד‪-‬חמצני לרכב היא‬
‫מערכת פליטה המתוחזקת היטב‪.‬‬
‫כאשר תבחין בשינוי ברעש‬
‫ממערכת הפליטה‪ ,‬או כשתגלה‬
‫אדי פליטה בתוך הרכב‪ ,‬או‬
‫כאשר תחתית הרכב או חלקו‬
‫האחורי ניזוקו‪ ,‬בדוק את מערכת‬
‫הפליטה כולה ואת האזורים‬
‫הסמוכים לה כדי לוודא שאין‬
‫שם חלקים שבורים‪ ,‬חלקים‬
‫שניזוקו או התבלו או חלקים‬
‫שאינם במקומם‪.‬‬
‫חיבורים משוחררים או חלקים‬
‫בלויים עלולים לאפשר דליפת גזי‬
‫פליטה לתוך הרכב‪ .‬עליך לבדוק‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫את מערכת הפליטה בכל פעם‬
‫שהרכב מורם לצורך טיפול‪.‬‬
‫החלף חלקים כנדרש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫גזי פליטה יכולים לגרום לפגיעה‬
‫חמורה‪ .‬הם מכילים פחמן חד‬
‫חמצני שהוא חסר צבע וריח‪.‬‬
‫שאיפת פחמן חד חמצני עלולה‬
‫לגרום לעילפון ואפילו להרעלה‪.‬‬
‫הקפד על הצעדים שהוזכרו לעיל‬
‫לשם אבטחת מערכת הפליטה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫ברכב עם ממיר קטליטי יש‬
‫להשתמש בדלק נטול עופרת‬
‫בלבד‪ .‬דלק עם עופרת עלול‬
‫‪295‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫לגרום נזק למערכת הפליטה‪,‬‬
‫להפחית באופן משמעותי את‬
‫תפקודו התקין של המנוע ולגרום‬
‫לנזק רב למנוע‪.‬‬
‫הממיר הקטליטי מתוכנן לפעול‬
‫לאורך כל חיי הרכב בשימוש‬
‫רגיל ועם דלק נטול עופרת‪ .‬אין‬
‫צורך בתחזוקה של הממיר אך‬
‫חשוב שהמנוע יהיה מכוון נכון‪.‬‬
‫זיופי מנוע עלולים לגרום נזק‬
‫לממיר הקטליטי‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫הממיר הקטליטי עלול להינזק‬
‫במידה ופעולת המנוע אינה‬
‫תקינה‪ .‬במקרה של תקלה‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫במנוע‪ ,‬בפרט תקלה הקשורה‬
‫בזיופים או איבודי הספק‬
‫בולטים אחרים‪ ,‬הבא את הרכב‬
‫מיד לתיקון‪ .‬המשך נסיעה‬
‫כאשר המנוע אינו תקין תגרום‬
‫לחימום יתר של הממיר‬
‫הקטליטי ונזק לו ולרכב‪.‬‬
‫במצבים חריגים כאשר המנוע‬
‫פועל בצורה לא תקינה‪ ,‬יורגש‬
‫ריח חריף שעשוי להצביע על‬
‫התחממות חריגה של הממיר‬
‫הקטליטי‪ .‬במקרה כזה‪ ,‬עצור את‬
‫הרכב‪ ,‬דומם את המנוע ואפשר לו‬
‫להתקרר‪ .‬עליך להביא את הרכב‬
‫מיד לתיקון ולכיוון מחדש‪.‬‬
‫אזהרה!‬
‫הפליטה‬
‫ומערכת‬
‫מאחר‬
‫מתחממת מאוד‪ ,‬יש להיזהר‬
‫שלא לנסוע ולהחנות את הרכב‬
‫במקומות שבהם יש חומרים‬
‫דליקים כמו עלים יבשים ועשב‬
‫יבש שעלולים להתלקח אם‬
‫יבואו במגע עם מערכת הפליטה‪.‬‬
‫על מנת לצמצם את האפשרות‬
‫שיגרם נזק לממיר הקטליטי‪:‬‬
‫‪ ‬אין לדומם את המנוע כאשר‬
‫תיבת ההילוכים משולבת‬
‫והרכב בתנועה‪.‬‬
‫‪ ‬אין להתניע את המנוע ע"י‬
‫דחיפה‪ ,‬גרירה או שיוט‬
‫במורד‪.‬‬
‫‪296‬‬
‫‪ ‬אין להפעיל את המנוע בסרק‬
‫לזמן ממושך כאשר חוטי‬
‫המצת מנותקים‪ ,‬כאשר‬
‫סיבובי הסרק אינם יציבים‬
‫או כאשר פעולת המנוע אינה‬
‫תקינה‪.‬‬
‫‪ ‬אין להחליף תרמוסטט‬
‫לפעולת קיץ או חורף‪ .‬במקרה‬
‫ויש צורך להחליפו‪ ,‬יש‬
‫להרכיב רק את הסוג‬
‫המתאים‪.‬‬
‫מערכת הבלמים‬
‫‪ ‬כדי להבטיח את תקינות‬
‫תפקוד מערכת הבלמים‪ ,‬בדוק‬
‫את רכיביה בפרקי זמן‬
‫קבועים‪ ,‬על פי תכנית‬
‫התחזוקה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫אזהרה!‬
‫נהיגה עם רגל על דוושת‬
‫הבלמים עלולה לגרום לכשל‬
‫התוצאה‬
‫ולתאונה‪.‬‬
‫הבלם‬
‫מנהיגה כזאת היא חום יתר‬
‫בבלמים‪ ,‬שחיקת יתר של‬
‫הרפידות ונזק לבלמים‪ .‬בעת‬
‫חירום לא יעמוד לרשותך מלוא‬
‫כושר הבלימה‪.‬‬
‫בדיקת גובה נוזל בלמים‬
‫‪ ‬בדוק את מפלס הנוזל במיכל‬
‫בעת טיפול בתא המנוע‪ ,‬או‬
‫מיד כשנורית האזהרה של‬
‫מערכת הבלימה נדלקת‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ ‬בצמוד למגבר הבלם קיים‬
‫מיכל פלסטיק שקוף‪ .‬בצידו‬
‫החיצוני של המיכל‪ ,‬קיימים‬
‫סימונים "‪ "MIN‬ו‪."MAX" -‬‬
‫יש לשמור על גובה הנוזל בין‬
‫שני הסימונים‪ .‬אין להוסיף‬
‫נוזל מעל לסימון "‪ ,"MAX‬דבר‬
‫זה יכול לגרום לנזילות דרך‬
‫פקק המיכל‪.‬‬
‫‪ ‬עם התבלות רפידות הבלמים‬
‫צפויה ירידה במפלס‪ .‬בדוק‬
‫את המפלס בעת החלפת‬
‫הרפידות‪ .‬עם זאת‪ ,‬ירידת‬
‫מפלס הנוזל יכולה להיגרם גם‬
‫עקב דליפה ולכן נחוצה‬
‫בדיקה‪.‬‬
‫‪297‬‬
‫‪ ‬השתמש רק בנוזל בלמים‬
‫המומלץ ע"י היצרן‪.‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה!‬
‫השתמש רק בנוזל בלמים‬
‫המומלץ ע"י היצרן‪ .‬שימוש‬
‫בנוזל שאינו מומלץ עלול‬
‫לגרום נזק חמור למערכת‬
‫הבלמים ו‪/‬או להפחית את‬
‫ביצועיה‪.‬‬
‫השתמש אך ורק בנוזל‬
‫בלמים חדש או בנוזל שהיה‬
‫ארוז בכלי קיבול אטום‬
‫היטב כדי למנוע זיהום‬
‫מחומר זר‪ .‬נוזל בלמים בכלי‬
‫קיבול פתוח סופג לחות‬
‫מהאוויר הגורמת לנוזל‬
‫להגיע לנקודת רתיחה נמוכה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪‬‬
‫אזהרה! )המשך(‬
‫יותר‪ .‬שימוש בנוזל בלמים‬
‫עם נק' רתיחה נמוכה יותר‬
‫עלול לגרום לכשל פתאומי‬
‫הפעלה‬
‫בעת‬
‫בבלימה‬
‫ממושכת של הבלם ולגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫התוצאה של מילוי יתר‬
‫במיכל נוזל הבלמים עלולה‬
‫להיות התזת הנוזל על חלקי‬
‫מנוע חמים והתלקחות‬
‫הנוזל‪.‬‬
‫מנע את זיהום נוזל הבלמים‬
‫בנוזל על בסיס נפט כדי‬
‫שהאטמים במערכת לא‬
‫יינזקו‪ .‬הדבר עלול לגרום‬
‫לתאונה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫בדיקת גובה הנוזל בסרן אחורי‬
‫ובסרן קדמי ‪4x4‬‬
‫בתנאי עבודה רגילים אין צורך‬
‫בבדיקה תקופתית של גובה‬
‫הנוזל‪ .‬כאשר הרכב מובא לתיקון‬
‫יש לבדוק את הסרן‪ .‬אם קיים‬
‫חשד לנזילות נוזל סרנים‪ ,‬בדוק‬
‫את גובה הנוזל‪ .‬הבדיקה צריכה‬
‫להתבצע כשהרכב עומד על‬
‫משטח אופקי‪.‬‬
‫בסרן הקדמי והאחורי‪ ,‬גובה‬
‫הנוזל צריך להיות בגובה של‬
‫‪ 6‬מ"מ מתחת לפתח המילוי‪.‬‬
‫ריקון ומילוי‬
‫ראה בטבלת טיפולים בפרק ‪.8‬‬
‫‪298‬‬
‫בחירת נוזל הסיכה‬
‫ראה בטבלת שמנים וחומרי‬
‫סיכה בפרק ‪.8‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫חדירת מים לשמן של תיבת‬
‫הילוכים יגרום לקורוזיה ולכשל‬
‫אפשרי של הרכיבים‪ .‬לאחר‬
‫נסיעה במים יידרש ריקון ומילוי‬
‫מחדש של נוזלי הסרן כדי למנוע‬
‫נזק‪.‬‬
‫הגנה על המרכב ועל הצבע‬
‫מפני איכול‬
‫דרישות האחזקה של מרכב הרכב‬
‫למיקום‬
‫בהתאם‬
‫משתנות‬
‫הגיאוגרפי ולשימוש‪ .‬כימיקלים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫בשלג‬
‫עבירות‬
‫המאפשרים‬
‫ובקרח‪ ,‬ואלו המרוססים על‬
‫עצים ועל פני הכביש בעונות‬
‫אחרות‪ ,‬מאכלים את המתכות‬
‫ברכב‪ .‬לחניה בשטח פתוח‪,‬‬
‫למזהמים‬
‫חשוף‬
‫כשהרכב‬
‫הנישאים באוויר‪ ,‬לפני הכביש‬
‫שעליו הרכב נוסע‪ ,‬למזג אוויר‬
‫חם או קר באופן קיצוני ולתנאים‬
‫קיצוניים אחרים‪ ,‬יש השפעה‬
‫שלילית על הצבע‪ ,‬על ציוד‬
‫המתכת ועל גחון המרכב‪ .‬להלן‬
‫המלצות תחזוקה המאפשרות‬
‫מניעת נזקים למרכב וצבע הרכב‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫הגורמים לאיכול‬
‫איכול הוא הגורם של פגמים‬
‫בצבע‪ ,‬או של הסרת הצבע וציפויי‬
‫המגן מהרכב‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫הסיבות הנפוצות לתופעה‬
‫הן‪:‬‬
‫‪ ‬מלח לפיזור על כבישים‬
‫והצטברות של לכלוך‬
‫ולחות‪.‬‬
‫‪ ‬פגיעה מאבנים ומחצץ‪.‬‬
‫‪ ‬חרקים‪ ,‬שרף עצים‪ ,‬זפת‬
‫ולשלשת ציפורים‪.‬‬
‫‪ ‬מלח באוויר בקרבת חוף הים‪.‬‬
‫‪ ‬נשורת אטמוספרית‪/‬מזהמים‬
‫תעשייתיים‬
‫‪299‬‬
‫ניקוי הרכב‬
‫שים לב‪:‬‬
‫‪ ‬רחץ את רכבך באופן סדיר‪.‬‬
‫רחץ את הרכב תמיד בצל‬
‫בעזרת סבון המיועד לרכב‬
‫ושטוף במים נקיים‪.‬‬
‫‪ ‬אם הצטברו על הרכב‬
‫לשלשת‬
‫זפת‪,‬‬
‫חרקים‪,‬‬
‫ציפורים או משקעים דומים‬
‫אחרים‪ ,‬רחץ את הרכב‬
‫בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫‪ ‬השתמש בחומר הברקה‬
‫)פוליש( להסרת כתמים‬
‫ולהברקת הרכב‪ .‬היזהר לא‬
‫לשרוט את הצבע‪.‬‬
‫‪ ‬המנע משימוש בתרכובות‬
‫הצבע‬
‫והברקת‬
‫ליטוש‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫באמצעות מתקן חשמלי‬
‫שעלול להכהות את הברק‬
‫ולהקטין את עובי שכבת‬
‫גימור הצבע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אין להשתמש בחומרי שחיקה‬
‫קשים כמו צמר פלדה או אבקת‬
‫צחצוח‪ ,‬אשר ישרטו את המתכת‬
‫ואת המשטחים הצבועים‪.‬‬
‫תשומת לב מיוחדת‬
‫‪ ‬אם אתה נוסע על דרכים‬
‫מאובקות או מכוסות מלח‪,‬‬
‫או בקרבת הים‪ ,‬עליך לשטוף‬
‫את תחתית הרכב לפחות‬
‫אחת לחודש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בתחתית‬
‫הניקוז‬
‫פתחי‬
‫הדלתות‪ ,‬ובדלת תא המטען‬
‫האחורית חייבים להיות‬
‫גלויים ופתוחים‪.‬‬
‫אם גילית פגיעות אבנים או‬
‫שריטות בצבע‪ ,‬תקן אותן‬
‫מיד‪.‬‬
‫אם הרכב ניזוק כתוצאה‬
‫מתאונה או שמסיבה אחרת‬
‫צבע וציפוי המגן נפגמו‪ ,‬תקן‬
‫את הנזק בהקדם האפשרי‪.‬‬
‫אם אתה נושא חומרים‬
‫מיוחדים‪ ,‬כגון כימיקלים‪,‬‬
‫דשנים‪ ,‬מלח נגד קרח וכד'‪,‬‬
‫וודא שחומרים אלה ארוזים‬
‫היטב ואטומים‪.‬‬
‫‪300‬‬
‫‪ ‬אם אתה מרבה בשימוש‬
‫בדרכים מכוסות אבנים‬
‫קטנות‪ ,‬עליך לשקול התקנת‬
‫מגני בוץ מאחורי הגלגלים‪.‬‬
‫‪ ‬תקן בהקדם שריטות בצבע‪.‬‬
‫טיפול באופנים ובכיסוי האופנים‬
‫נקה תמיד את כל האופנים ואת‬
‫כיסוייהם‪ ,‬במיוחד את אלה‬
‫המצופים אלומיניום וכרום‪.‬‬
‫השתמש בסבון עדין ובמים כדי‬
‫לשמור על הברק ולמנוע איכול‪.‬‬
‫רחץ אותם בסבון המשמש‬
‫לרחצת המרכב‪ .‬שטוף את‬
‫האופנים ביסודיות‪ .‬בניקוי‬
‫אופנים מלוכלכים מאוד‪ ,‬הקפד‬
‫בבחירת הציוד והכימיקלים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫לניקוי האופן והצמיג כדי למנוע‬
‫החומרים‬
‫לאופנים‪.‬‬
‫נזק‬
‫המומלצים היחידים הם חומרי‬
‫‪ Mopar‬לניקוי האופנים‪ .‬אל‬
‫תשתמש בחומר לניקוי תנורים‪.‬‬
‫הימנע משימוש בתחנות שטיפת‬
‫רכב אוטומטיות המשתמשות‬
‫בתמיסות חומציות ומברשות‬
‫קשות העלולות לפגוע בציפוי של‬
‫כיסויי האופנים‪.‬‬
‫טיפול פנימי‬
‫לצורך ניקוי הריפוד הפנימי‬
‫בחומר‬
‫השתמש‬
‫ושטיחים‬
‫‪.Mopar Total Clean‬‬
‫השתמש ב ‪Mopar Total Clean-‬‬
‫לניקוי ריפוד פלסטי‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫חומר הניקוי ‪Mopar Total Clean‬‬
‫העור‪ .‬שימוש במרכך עור אינו‬
‫נחוץ לשימור המצב המקורי‪.‬‬
‫טיפול בריפודי עור‬
‫ריפודי העור יישמרו במיטבם ע"י‬
‫ניקוי קבוע במטלית לחה‪.‬‬
‫חלקיקים קטנים של לכלוך‬
‫עלולים לשרוט ולהזיק לריפודי‬
‫עור‪ ,‬ויש להסירם במטלית לחה‪.‬‬
‫לכלוך קשה מוסר בקלות‬
‫במטלית לחה וחומר הניקוי‬
‫‪ .Mopar Total Clean‬יש להיזהר‬
‫שלא להרטיב את ריפודי העור‬
‫בנוזל כלשהו‪ .‬אין להשתמש‬
‫בפולישים‪ ,‬שמנים‪ ,‬נוזלי ניקוי‪,‬‬
‫ממיסים‪ ,‬מטהרים וחומרי ניקוי‬
‫על בסיס אמוניה לניקוי ריפודי‬
‫אזהרה!‬
‫אל תשתמש בחומרי ניקוי‬
‫נדיפים למטרות ניקוי‪ .‬רבים‬
‫מהם דליקים ועלולים לגרום‬
‫כאשר‬
‫נשימה‬
‫לבעיות‬
‫משתמשים בהם במקומות‬
‫סגורים‪.‬‬
‫מומלץ במיוחד לניקוי ריפודי עור‪.‬‬
‫‪301‬‬
‫ניקוי הפנסים הראשיים‬
‫ברכב מותקנים פנסים ראשיים‬
‫מחומר פלסטי‪ ,‬הם קלי משקל‬
‫ופחות רגישים לשברים מאשר‬
‫פנסי זכוכית‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫הפלסטיק אינו עמיד בפני‬
‫שריטות כמו הזכוכית‪ ,‬ולכן‬
‫חייבים להקפיד על הליך שונה‬
‫של ניקוי העדשה‪.‬‬
‫להקטנת האפשרויות לשריטת‬
‫העדשה ולצמצום תפוקת האור ‪-‬‬
‫המנע מניגוב באריג יבש‪ .‬להסרת‬
‫לכלוך דרכים השתמש בתמיסת‬
‫סבון עדינה ואחריה בשטיפה‬
‫במים‪.‬‬
‫אין לנקות את העדשה בחומרי‬
‫ניקוי שוחקים‪ ,‬בממיסים‪ ,‬בצמר‬
‫פלדה או בחומרים קשים‬
‫אחרים‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫משטחי זכוכית‬
‫נקה את כל משטחי הזכוכית‬
‫באמצעות‪:‬‬
‫סדיר‬
‫באופן‬
‫‪ Mopar Glass Cleaner‬או כל‬
‫חומר אחר לניקוי זכוכית‪ .‬לעולם‬
‫אל תשתמש בחומר ניקוי שוחק‪.‬‬
‫היזהר בניקוי צידו הפנימי של‬
‫החלון האחורי המצויד במפשיר‬
‫אדים חשמלי או של החלון‬
‫האחורי ימני המצויד באנטנה‬
‫לרדיו‪ .‬אל תשתמש במכשיר חד‬
‫העלול לגרום נזק לגוף החימום‪.‬‬
‫אל תתיז חומר ניקוי ישירות על‬
‫המראה הפנימית‪ ,‬אלא התז על‬
‫המטלית ואחר כך נקה את‬
‫המראה‪.‬‬
‫‪302‬‬
‫ניקוי עדשות אביזרי הפלסטיק‬
‫בלוח המחוונים‬
‫עדשות האביזרים ברכב יצוקות‬
‫מפלסטיק שקוף‪ .‬בעת ניקיון‬
‫העדשות היזהר מלשרוט אותן‪.‬‬
‫‪ .1‬נקה באמצעות אריג רך‬
‫ורטוב‪ .‬השתמש בתמיסת‬
‫סבון עדין‪ ,‬אך לא בחומרי‬
‫ניקוי עם תכולת כוהל גדולה‪,‬‬
‫או עם חומרים שוחקים‪.‬‬
‫לאחר השימוש בסבון‪ ,‬נגב‬
‫ונקה באמצעות אריג לח‬
‫ונקי‪.‬‬
‫‪ .2‬יבש באמצעות ממחטת נייר‬
‫רכה‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תחזוקת חגורות בטיחות‬
‫אל תנקה את החגורות עם‬
‫ממיסים כימיים או חומרי‬
‫שחיקה‪ .‬זה יחליש את אריג הבד‪.‬‬
‫גם נזקי שמש מחלישים את הבד‪.‬‬
‫אם יש צורך לנקות את החגורות‪,‬‬
‫השתמש בתמיסת סבון עדינה או‬
‫במים פושרים‪ .‬אל תפרק את‬
‫החגורות מהרכב לצורך ניקוי‪.‬‬
‫החלף את חגורות הבטיחות אם‬
‫הן נראות פרומות‪ ,‬בלויות או‬
‫שהאבזמים לא פועלים היטב‪.‬‬
‫יבש בממחטת נייר רכה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫נתיכים )יחידת ממסרים‬
‫ונתיכים( ‪TIPM‬‬
‫יחידה זו ממוקמת בתא המנוע‬
‫ליד המצבר‪ .‬היחידה כוללת‬
‫זעירים‬
‫נתיכים‬
‫נתיכים‪,‬‬
‫וממסרים‪.‬‬
‫בחלק הפנימי בגב המכסה‬
‫מודפסת תווית המזהה כל רכיב‪.‬‬
‫מספר‬
‫נתיך‬
‫נתיך‬
‫‪J01‬‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪J02‬‬
‫‪30‬‬
‫‪J03‬‬
‫אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 25‬אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪J04‬‬
‫‪ 40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪J05‬‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫תאור‬
‫‪-‬‬
‫מצבר‬
‫הגנה ‪1‬‬
‫מצבר‪-‬‬
‫גרירת‬
‫גרור ראשי‬
‫מצבר‪-‬‬
‫נקודת‬
‫מתגים‬
‫דלת נוסע‬
‫ליד הנהג‬
‫מצבר‪-‬‬
‫משאבת‬
‫‪ABS‬‬
‫מצבר‪-‬‬
‫שסתום‬
‫‪ABS‬‬
‫‪303‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מספר‬
‫נתיך‬
‫‪J06‬‬
‫נתיך‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫מצבר‪-‬‬
‫שטיפת‬
‫פנס ראשי‬
‫‪MTV/‬‬
‫מספר‬
‫נתיך‬
‫‪J10‬‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫נתיך‬
‫‪40‬‬
‫אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪J07‬‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪J09‬‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪J08‬‬
‫‪J11‬‬
‫‪J12‬‬
‫‪DTCM‬‬
‫‪/‬נעילת‬
‫דיפרנציאל‬
‫מצבר‪-‬‬
‫‪/Plg‬בלם‬
‫חשמלי‬
‫‪J13‬‬
‫תאור‬
‫מצבר‪-‬‬
‫מוט‬
‫מייצב‪/‬‬
‫שטח‪/‬‬
‫מערכת‬
‫העברת‬
‫הכח‬
‫מצבר‪-‬‬
‫דלתות‬
‫אחוריות‬
‫סולנואיד‬
‫מתנע‬
‫מניפת‬
‫מצנן ‪1/2‬‬
‫‪L‬‬
‫‪CM2200‬‬
‫‪/‬משאבת‬
‫ואקום‬
‫חשמלית‬
‫מצבר‪-‬‬
‫נקודת‬
‫דלת נהג‬
‫מצבר‪-‬‬
‫מספר‬
‫נתיך‬
‫‪ 30‬אמפר‬
‫ורוד‬
‫‪ 40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪ 60‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪J15‬‬
‫‪J16‬‬
‫‪M17‬‬
‫‪M18‬‬
‫‪M19‬‬
‫‪SSR/‬‬
‫‪J14‬‬
‫‪ 40‬אמפר‬
‫ירוק‬
‫מושב‬
‫מתקפל‪/‬‬
‫‪PZEV‬‬
‫‪304‬‬
‫‪M20‬‬
‫נתיך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪60‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪40‬‬
‫אמפר‬
‫ירוק‬
‫תאור‬
‫‪ IOD‬ראשי‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪5‬‬
‫אמפר‬
‫חום‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫מנוע מערכת‬
‫בקרת‬
‫אקלים‬
‫קדמי‬
‫מצבר –חלון‬
‫שמש בגג‬
‫‪ /TCM‬תחום‬
‫תיבת‬
‫הילוכים‬
‫הצתה‪/R/‬‬
‫‪ – ACC‬חלון‬
‫בגג‬
‫מגבי שמשה‬
‫קדמיים‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪M21‬‬
‫‪M22‬‬
‫‪M23‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪M24‬‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪M25‬‬
‫‪10‬‬
‫‪M26‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫מנעולי‬
‫דלתות‬
‫‪M27‬‬
‫משאבת‬
‫דלק‬
‫מצבר –‬
‫הגנה ‪/ 2‬‬
‫תאורת‬
‫גרור‬
‫מצבר גורר‬
‫‪M28‬‬
‫‪M29‬‬
‫‪BAX‬‬
‫‪M30‬‬
‫‪J1962‬‬
‫אבחון‪/‬‬
‫מראות‬
‫מתג‬
‫הצתה‪,‬‬
‫‪PASS,WIN‬‬
‫‪M31‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪305‬‬
‫תאור‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪ /CHSML‬מתג‬
‫בלמים‬
‫‪M32‬‬
‫‪Corax‬‬
‫‪/TPM/PEM‬‬
‫משאבת‬
‫חימום‬
‫בקרת‬
‫אקלים‬
‫מראה‬
‫מתקפלת‬
‫מצבר ממיר‬
‫מצבר‪/‬שקע‬
‫חשמל ‪1#‬‬
‫‪M33‬‬
‫‪M34‬‬
‫‪M35‬‬
‫‪M36‬‬
‫‪M37‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫תאור‬
‫שטיפת‬
‫שמשה‬
‫קדמי‪/‬אחורי‬
‫–‬
‫מצבר‬
‫מודול ניהול‬
‫מנוע‬
‫‪/CCN‬תאורת‬
‫פנים‪/SCM/‬‬
‫לוח מתגים‬
‫הצתה‪/‬מושב‬
‫ימני קדמי‪/‬‬
‫אוורור‬
‫הצתה מושב‬
‫ימני אחורי‪/‬‬
‫גלגל הגה‬
‫צופר ‪1#‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪M38‬‬
‫‪M39‬‬
‫‪M40‬‬
‫‪M41‬‬
‫‪M42‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪30‬‬
‫אמפר‬
‫ירוק‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪/CCN‬מודולי‬
‫ם פנימיים‬
‫‪M43‬‬
‫‪IOD-‬‬
‫‪M44‬‬
‫‪IOD-‬‬
‫מגבר‪/‬רדיו‬
‫מגב‬
‫אחורי‬
‫‪IOD-‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫שמשה‬
‫‪M45‬‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫‪-‬‬
‫‪M46‬‬
‫‪ 20‬אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪M47‬‬
‫‪ 10‬אמפר‬
‫אדום‬
‫דיבורית‬
‫‪/DVD/‬‬
‫‪/‬‬
‫מסכים‬
‫תאורת‬
‫אביזרים‬
‫‪ / IOD‬בקרת‬
‫אקלים ‪ /‬פנס‬
‫מכסה מנוע‬
‫תאור‬
‫צופר ‪2#‬‬
‫לאחר‬
‫מתח‬
‫מתג התנעה‬
‫למערכת‬
‫כריות אוויר‬
‫‪/IGNR-ORC‬‬
‫חיישן גרירת‬
‫גרור ‪BUX‬‬
‫לאחר‬
‫מתח‬
‫מתג התנעה‬
‫לגרור )‪(BAX‬‬
‫הצתה שטיפת‬
‫קדמי‬
‫פנס‬
‫ימין‪ /‬בקרת‬
‫אקלים‪ /‬סיוע‬
‫בחניה‪/‬‬
‫‪Ir Sns‬‬
‫‪306‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪M48‬‬
‫‪M49‬‬
‫‪M50‬‬
‫‪M51‬‬
‫‪M52‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪25‬‬
‫אמפר‬
‫שקוף‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫‪10‬‬
‫אמפר‬
‫אדום‬
‫תאור‬
‫שקע‬
‫הצתה‬
‫חשמל ‪ 2 #‬לוח‬
‫מחוונים ימין‬
‫הצתה‪/ACC/R/‬‬
‫מצבר‬
‫שקע חשמל ‪3#‬‬
‫‪2# 1#ASD‬‬
‫‪3#ASD‬‬
‫‪R/S-‬‬
‫‪IGN‬‬
‫‪ SWAY/‬תיבת‬
‫העברה‪/DTCM/‬‬
‫‪FAD‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מס'‬
‫נתיך‬
‫‪M53‬‬
‫‪M54‬‬
‫ערך‬
‫נתיך‬
‫זעיר‬
‫‪15‬‬
‫אמפר‬
‫כחול‬
‫‪20‬‬
‫אמפר‬
‫צהוב‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫תאור‬
‫‪IGN R/S-MFSW‬‬
‫‪/CNN‬‬
‫‪/SCM‬‬
‫‪/TPM /RR VIEW‬‬
‫‪ IOD‬רזרבי‬
‫זהירות!‬
‫‪ ‬בעת הרכבת מכסה יחידת‬
‫הממסרים והנתיכים‪ ,‬חשוב‬
‫לוודא שהמכסה ממוקם‬
‫כראוי ונעול‪ .‬אי הקפדה על‬
‫כך עלולה לגרום לחדירת מים‬
‫או לחות ולגרום כשל במערכת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫זהירות! )המשך(‬
‫‪ ‬בעת החלפת נתיך שרוף‪,‬‬
‫חשוב להשתמש רק בנתיך‬
‫בערך נקוב זהה‪ .‬השימוש‬
‫בנתיך בערך שונה עלול לגרום‬
‫לעומס יתר מסוכן במערכת‬
‫החשמלית‪ .‬כאשר הנתיך בעל‬
‫הערך הנכון נשרף שנית‪ ,‬זה‬
‫מציין שיש תקלה במערכת‬
‫עליה הוא מפקח‪.‬‬
‫אחסנת הרכב‬
‫על מנת לשמור על תקינות‬
‫המצבר‪ ,‬במקרה של אי שימוש‬
‫ברכב למשך יותר מ‪ 21-‬יום‪ ,‬בצע‬
‫את הפעולות הבאות‪:‬‬
‫‪307‬‬
‫‪ ‬נתק את נתיך ‪ IOD‬בתיבת‬
‫הנתיכים והממסרים שבתא‬
‫המנוע‪ .‬ניתן לנתק את הנתיך‬
‫מבלי להוציאו מהתיבה‪.‬‬
‫‪ ‬ניתן גם לנתק את הכבלים‬
‫מהקטבים השליליים משני‬
‫המצברים‪.‬‬
‫‪ ‬בנוסף‪ ,‬רצוי להפעיל את‬
‫המזגן למשך ‪ 5‬דקות באוויר‬
‫הפתוח כאשר הרכב ללא‬
‫שימוש במשך תקופה ארוכה‬
‫משבועיים‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫‪ ‬בעת הרכבת נתיך ‪ ,IOD‬יש‬
‫ללחוץ בחוזקה כדי להצמידו‬
‫היטב למקומו‪ .‬כאשר מתג‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫ההתנעה מועבר למצב ‪ ,RUN‬כל‬
‫השעונים בלוח השעונים ינועו‬
‫תנועה מלאה‪ .‬זהו מצב רגיל‪.‬‬
‫‪ ‬בעת ייצור הרכב‪ ,‬נתיך ‪ IOD‬אינו‬
‫מוכנס למקום‪ .‬במקרה והרדיו‪,‬‬
‫תאורת הפנים‪ ,‬פתיחת דלתות‬
‫עם שלט רחוק או אביזרים‬
‫אחרים אינם פועלים כאשר‬
‫המפתח במצב ‪ ,OFF‬עליך לבדוק‬
‫את מצב הנתיך‪ .‬כאשר הנתיך‬
‫אינו במקום תופיע ההודעה‬
‫"‪ "NO FUSE‬בתצוגת מד מרחק‪.‬‬
‫‪308‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מס' הנורה‬
‫נורות חיצוניות )המשך(‬
‫פנס קדמי כפול )ארבעה פנסים(‬
‫‪H11‬‬
‫אלומה נמוכה ‪.........................................‬‬
‫פנס קדמי כפול )ארבעה פנסים(‬
‫‪9005‬‬
‫אלומה גבוהה ‪........................................‬‬
‫‪3157K‬‬
‫סימון צדדי )פנס קדמי רגיל( ‪...................‬‬
‫סימון צדדי )פנס קדמי כפול( ‪3157NA ..................‬‬
‫‪194‬‬
‫תאורת לוחית רישוי אחורית ‪...................‬‬
‫‪921‬‬
‫תאורת מטען אחורי ‪..............................‬‬
‫‪3157K‬‬
‫פנס אחורי‪/‬איתות ובלימה ‪......................‬‬
‫תאורת גג תא נהג ‪194NA ..................................‬‬
‫‪194‬‬
‫פנס סימון מוט פנסים אחורי ‪..................‬‬
‫נורות חלופיות‬
‫מס' הנורה‬
‫נורות תאורת פנים‬
‫תאורת קונסולה עילית ‪TS212-2 ...........................‬‬
‫‪7679‬‬
‫נורת תקרה‪............................................‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫כדי להחליף את הנורות במתגים מוארים‪ ,‬פנה‬
‫למוסך שירות‪ .‬כל הנורות הצדדיות הן מסוג נורות‬
‫תקע עם בסיס פליז‪ .‬אין להשתמש בנורות עם בסיס‬
‫אלומיניום‪.‬‬
‫מס' הנורה‬
‫נורות חיצוניות‬
‫‪921‬‬
‫נסיעה לאחור ‪......................................‬‬
‫‪921‬‬
‫פנס בלימה אמצעי מוגבה ‪.....................‬‬
‫‪9145‬‬
‫פנס ערפל‪.............................................‬‬
‫‪H13‬‬
‫פנס קדמי רגיל ‪....................................‬‬
‫‪309‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫החלפת נורות‬
‫פנס קדמי רגיל או כפול‪ /‬פנס‬
‫חניה קדמי ואיתות‪ -‬אם מותקן‬
‫‪ .1‬פתח מכסה מנוע‪.‬‬
‫‪ .2‬נתק ובודד כבל שלילי )‪ (-‬של‬
‫המצבר‪.‬‬
‫‪ .3‬פרק את ארבעת מהדקי‬
‫הפלסטיק המחברים את‬
‫חלקו העליון של המצנן אל‬
‫תומך הרשת הקדמית ואת‬
‫שני תומכי הכנף‪.‬‬
‫‪ .4‬פרק את שתי מסמרות‬
‫הפלסטיק המחברות את‬
‫כיסוי המצנן עם המצנן‪.‬‬
‫‪ .5‬הוצא מהרכב את הכיסוי‬
‫העליון של המצנן‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .6‬פרק את שני ברגי החיבור של‬
‫מכלול הפנס הקדמי‪.‬‬
‫‪ .7‬הכנס יד לתוך בית האופן‬
‫הקדמי לפני האופן ‪ ,‬פרק את‬
‫המהדק והרם את המכסה של‬
‫פתח הגישה במגן בית האופן‪.‬‬
‫פעולה זו תאפשר לך גישה‬
‫לחלקו האחורי של הפנס‪.‬‬
‫‪310‬‬
‫‪ .8‬הרם את הלשונית המחליקה‬
‫כדי לשחרר אותה מנקודת‬
‫הנעילה בחלק האחורי של‬
‫בית הפנס‪.‬‬
‫‪ .9‬פרק את מכלול הפנס‪ .‬אחוז‬
‫בחלק החיצוני של הפנס‬
‫ומשוך ישר קדימה כדי לנתק‬
‫את הראש הכדורי משרוול‬
‫הפלסטיק‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .10‬נתק את מחברי הצמה משקע‬
‫הנורה‪.‬‬
‫‪ .11‬החלף נורה כנדרש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫פנסי ערפל‬
‫‪ .1‬הגישה לחלק האחורי של פנס‬
‫ערפל נעשית מתחת ומאחורי‬
‫הפגוש הקדמי‪.‬‬
‫‪ .2‬נתק את צמת פנס הערפל‬
‫מהנורה‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪.‬‬
‫יש להשתמש בנורה מהגודל‬
‫ומהסוג הנכון‪ .‬נורה לא נכונה‬
‫עלולה להתחמם ולגרום נזק‪.‬‬
‫‪ .4‬משוך את הנורה ישר החוצה‪.‬‬
‫הערה‪:‬‬
‫יש להחזיר למקום את מכסי‬
‫חורי הגישה לנורות הפנסים‬
‫הקדמיים לאחר החלפת הנורות‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪.‬‬
‫פנס אחורי‪/‬בלימה‪ ,‬פנסי איתות‬
‫ונסיעה לאחור‬
‫‪ .1‬פרק שני ברגים החודרים את‬
‫משטח תא המטען‪.‬‬
‫‪ .3‬סובב את הנורה ‪ 1/4‬סיבוב‬
‫נגד כיוון השעון כדי לשחרר‬
‫אותה מבית הנורה‪.‬‬
‫‪311‬‬
‫‪ .2‬משוך את צידו החיצוני של‬
‫הפנס לאחור במידה שתאפשר‬
‫לשחרר את שני התפסים בצד‬
‫החיצוני מנקודות הנעילה‬
‫בלוח התיבה החיצונית‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪.‬‬
‫‪ .3‬נתק את מחברי הצמה משקע‬
‫הנורה‪.‬‬
‫‪ .4‬סובב את השקע ‪ 1/4‬סיבוב‬
‫נגד כיוון השעון כדי לשחרר‬
‫אותה מבית הנורה‪.‬‬
‫‪ .5‬משוך את הנורה ישר החוצה‪.‬‬
‫‪ .6‬חזור על הפעולות בסדר הפוך‬
‫בעת הרכבת הנורה ובית‬
‫הנורה‪.‬‬
‫פנס בלימה אמצעי מוגבה עם‬
‫פנס מטען‬
‫‪ .1‬פרק שני ברגים המחזיקים‬
‫את כיסוי הפנס למרכב כפי‬
‫שנראה בתמונה‪.‬‬
‫‪312‬‬
‫‪ .2‬הפרד את המחבר המחזיק‬
‫את בית הנורה והחיווט אל‬
‫המרכב‪.‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪ .3‬סובב את שקע הנורה הרצויה‬
‫‪ 1/4‬סיבוב ופרק את השקע‬
‫והנורה מבית הנורה‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫‪ .5‬חזור על הפעולות בסדר הפוך‬
‫לצורך הרכבת נורות או בית‪.‬‬
‫פנסי סימון גג תא הנהג‬
‫)אם מותקנים(‬
‫‪ .1‬פרק את שני הברגים מחלקו‬
‫העליון של הפנס‪.‬‬
‫‪ .4‬משוך את הנורה הרצויה ישר‬
‫החוצה מהשקע‪.‬‬
‫זהירות!‬
‫אל תיגע באצבעותיך בנורה‬
‫החדשה‪ .‬זיהום שמנוני יקצר את‬
‫משך פעילותה‪.‬‬
‫‪ .2‬סובב את השקע ‪ 1/4‬סיבוב‬
‫ומשוך אותו מתוך מכלול‬
‫הפנס‪.‬‬
‫‪313‬‬
‫‪ .3‬משוך את הנורה ישר מהשקע‬
‫והחלף‪.‬‬
‫פרק ‪ - 7‬אחזקה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫‪314‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫פרק ‪8‬‬
‫נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫נתונים טכניים ‪........................................................................‬‬
‫תחזוקה שגרתית ‪......................................................................‬‬
‫שרות תקופתי ‪..........................................................................‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה ‪.........................................................‬‬
‫מעקב ורישום שרות תקופתי ‪.......................................................‬‬
‫‪315‬‬
‫‪316‬‬
‫‪318‬‬
‫‪320‬‬
‫‪324‬‬
‫‪326‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫נתונים טכניים‬
‫מנוע‬
‫דגם‬
‫נפח )סמק(‬
‫מס' הצילינדרים‬
‫הספק‬
‫מומנט‬
‫קדח )מ"מ(‬
‫מהלך )מ"מ(‬
‫משקל )ק"ג(‬
‫נתונים‬
‫‪ETJ‬‬
‫משקל עצמי‬
‫משקל כולל‬
‫‪6690‬‬
‫‪6‬‬
‫‪ 350‬כ"ס‬
‫ב‪ 3000-‬סל" ד‬
‫‪ 89.70‬קג"מ‬
‫ב‪ 1500-‬סל" ד‬
‫‪107‬‬
‫‪124‬‬
‫צמיגים‬
‫לחץ צמיגים )‪(PSI‬‬
‫אחורי‬
‫קדמי‬
‫‪75‬‬
‫‪60‬‬
‫נתונים‬
‫דגם קצר דגם ארוך‬
‫‪3243‬‬
‫‪4581‬‬
‫גודל הצמיג‬
‫‪LT265/70R17E‬‬
‫‪ ‬קיבולת מיכל דלק דגם קצר ‪ 129‬ליטר‬
‫‪ ‬קיבולת מיכל דלק דגם ארוך ‪ 132‬ליטר‬
‫‪316‬‬
‫‪3297‬‬
‫‪4581‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫מידות )מ"מ(‬
‫אורך כללי‬
‫רוחב כללי‬
‫גובה כללי‬
‫רוחק סרנים‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫נתונים‬
‫דגם קצר‬
‫‪6030‬‬
‫‪2009‬‬
‫‪1991‬‬
‫‪3782‬‬
‫דגם ארוך‬
‫‪6589‬‬
‫‪2009‬‬
‫‪1999‬‬
‫‪4290‬‬
‫‪317‬‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫תחזוקה שגרתית‬
‫זהירות!‬
‫חובה לבצע את פרטי התחזוקה‬
‫כדי למנוע נזק לרכב‪.‬‬
‫בכל עצירה לתדלוק‬
‫‪ ‬בדוק את מפלס השמן במנוע‬
‫כ‪ 30-‬דקות לאחר הדממת‬
‫מנוע חם‪ .‬בדיקה מדויקת‬
‫נעשית על משטח אופקי‪.‬‬
‫הוספת שמן רק כאשר הגובה‬
‫מתחת לסימן ‪ ADD‬או ‪.MIN‬‬
‫אחת לחודש‬
‫‪ ‬בדוק מצברים‪ ,‬נקה וחזק‬
‫הדקים כנדרש‪.‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫‪ ‬בדוק את מפלס הנוזל במיכל‬
‫העודפים של מערכת הקירור‪,‬‬
‫משאבת בלם‪ ,‬תיבת הילוכים‬
‫עם תיבת העברה והוסף אם‬
‫נדרש‪.‬‬
‫בכל החלפת שמן‬
‫‪ ‬החלף מסנן שמן מנוע‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק מערכת פליטה‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק מפלס נוזל בתיבת‬
‫הילוכים אוטומטית‪.‬‬
‫‪ ‬בדוק את מפלס נוזל הקירור‪,‬‬
‫צינורות ומהדקים‪.‬‬
‫‪ ‬שמן את חיבורי מוט הקישור‬
‫)תפוחי הגה(‪.‬‬
‫‪318‬‬
‫בדיקה ותיקון יבוצעו גם כאשר‬
‫הבחנת בתקלה או קיים חשד‬
‫לתקלה‪.‬‬
‫מערכת חיווי החלפת שמן‬
‫ברכבך מותקנת מערכת חיווי‬
‫החלפת שמן מנוע אשר מתריעה‬
‫כאשר צריך להחליף את השמן‪.‬‬
‫המערכת מציגה הודעה‪:‬‬
‫"‪ "Oil Change Required‬במרכז‬
‫המידע של הרכב‪.‬‬
‫המערכת מושפעת מצורת הנהיגה‬
‫ולכן זמני ההתרעה יכולים‬
‫להשתנות‪ .‬יש להחליף את שמן‬
‫המנוע והמסנן כאשר מופיעה‬
‫ההודעה‪ .‬במקרה ולא תופיע‬
‫הודעה לאחר ‪ 12,000‬ק"מ או‬
‫שישה חודשים מאז ההחלפה‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫האחרונה‪ ,‬החלף שמן מנוע‬
‫ומסנן‪ .‬אין לעבור פרק זמן זה‪.‬‬
‫החלף שמן מנוע ומסנן שמן כל‬
‫‪ 12000‬ק"מ או שישה חודשים‪,‬‬
‫או כאשר מערכת חיווי החלפת‬
‫השמן מתריעה‪ .‬אסור לחרוג‬
‫מפרקי זמן אלו‪.‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫חיווי בצע טיפול‬
‫מרכז המידע מציג את ההודעה‬
‫"‪) "Perform Service‬בצע טיפול(‬
‫כדי להזכיר שיש צורך לטפל‬
‫במערכות פליטת מזהמים‪ .‬טיפול‬
‫זה יכול לכלול החלפת מסנן נשם‬
‫מנוע‪ ,‬ניקוי מצנן ‪ EGR‬וניקוי‬
‫שסתום ‪.EGR‬‬
‫‪319‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שרות תקופתי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם דיזל‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫‪‬מנוע דיזל‬
‫שמן מנוע‬
‫מסנן שמן מנוע‬
‫מי הקרור‬
‫רצועה למנוע‪/‬אלטרנטור‪/‬מזגן‪/‬הגה‬
‫צינורות מים וחיבורים‬
‫כיוון שסתומים‬
‫מע' פליטה ותושבות‬
‫‪ -‬החלף‬
‫‪‬‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪) /‬החלף לפי הצורך(‬
‫‪96 84 72 60‬‬
‫‪48 42 36 30‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫▼‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫הערות‪ .1 :‬הטיפול הבסיסי מבוצע כל ‪ 12,000‬ק"מ או כל ‪ 6‬חודשים לפי הקודם‪.‬‬
‫‪ .2‬בתום טיפול ‪ 96,000‬ק"מ חזור לשגרת הטיפולים מהתחלה‪.‬‬
‫‪320‬‬
‫הערה‬
‫החלפה ושטיפת מערכת הקירור כל ‪ 5‬שנים או‬
‫‪ 120,000‬ק"מ לפי הקודם‪.‬‬
‫חשוב‪ :‬יש להשתמש אך ורק בנוזל קירור בצבע‬
‫כתום של חברת ‪.MOPAR‬‬
‫בדיקת נזילות‪.‬‬
‫יש לכוון כל ‪ 240,000‬ק"מ או ‪ 10‬שנים לפי הקודם‪.‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שרות תקופתי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם דיזל‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‬
‫אלפי קילומטרים *‬
‫חודשים‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫מסנן אוויר‬
‫‪‬‬
‫ניקוז מים ממסנן סולר‬
‫מסנן סולר‬
‫צינורות דלק וחיבורים‬
‫‪‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪96‬‬
‫‪48‬‬
‫הערות‬
‫‪ ‬דלק‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫החלפה בתוך ‪ 400‬ק"מ מרגע ההודעה‪:‬‬
‫"‪ " SERVICE AIR FILTER‬בלוח המחוונים‪ ,‬בדיקת אטימות‬
‫ושלמות בית מסנן האוויר‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ ‬מערכת זיהום אוויר‬
‫החלף כל ‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 54‬חודש לפי הקודם‪.‬‬
‫החלף כל ‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 54‬חודש לפי הקודם‪.‬‬
‫החלף כל ‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 54‬חודש לפי הקודם‪.‬‬
‫במידת בצורך בלבד‪ ,‬כל ‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 54‬חודש‪.‬‬
‫החלפת מסנן ‪CCV‬‬
‫נקה ‪/‬בדוק שסתום‪EGR‬‬
‫נקה מצנן קירור ‪EGR‬‬
‫ניקוי טורבו‬
‫‪ ‬בלמים‬
‫דסקיות בלמים ‪ +‬רפידות‬
‫הערות‪ * :‬חובה לבצע טיפול תקופתי כל ‪ 12,000‬ק"מ או כל ‪ 6‬חודשים‪ ,‬או בהופעת ההודעה "‪"OIL CHANGE‬בלוח המחוונים‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪321‬‬
‫‪‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שרות תקופתי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם דיזל‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫‪ ‬בלמים )המשך(‬
‫נוזל בלמים‬
‫כוון בלם יד‬
‫מערכת צינורות בלמים ודוושת בלם *‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‬
‫הערות‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪96‬‬
‫‪48‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מערכת היגוי‬
‫מערכת מתלים כולל גירוז תפוחים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בולמי זעזועים‬
‫נוזל הגה כח‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫כולל מערכת הגה כח ותפוחים‬
‫לבדוק תפוחים ולחזק ברגים בשילדה כל ‪12,000‬‬
‫ק"מ‪ .‬לבדוק חופשים ושלמות גומיות מגן‪,‬‬
‫גירוז תפוחים בכל טיפול‪.‬‬
‫בדיקת נזילות‪.‬‬
‫בדיקת גובה נוזל במיכל‪ .‬החלפה ושתפת מערכת‬
‫הגה כח כל ‪ 78‬חודש או ‪ 156,000‬ק"מ לפי הקודם‪.‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫בדיקה מפלס שמן ונזילות‪.‬‬
‫הוסף לפי הצורך‪.‬‬
‫‪ ‬הגה ומתלים‬
‫‪ ‬מערכת הנעה )כולל מערכת ‪(4X4‬‬
‫שמן ו‪ 2-‬מסנני שמן לתיבת הילוכים‬
‫אוטומטית‬
‫נוזל לתיבת העברה‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪322‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫שרות תקופתי‬
‫דודג' ‪ -‬ראם דיזל‬
‫אלפי קילומטרים‬
‫חודשים‬
‫‪ - ‬החלף‬
‫▼ ‪ -‬נקה ‪ /‬כוון ‪ /‬החלף לפי הצורך‬
‫‪12‬‬
‫‪6‬‬
‫‪24‬‬
‫‪12‬‬
‫‪36‬‬
‫‪18‬‬
‫‪48‬‬
‫‪24‬‬
‫‪60‬‬
‫‪30‬‬
‫‪72‬‬
‫‪36‬‬
‫‪84‬‬
‫‪42‬‬
‫‪96‬‬
‫‪48‬‬
‫הערות‬
‫‪ ‬מערכת הנעה )כולל מערכת ‪(4X4‬‬
‫)המשך(‬
‫גירוז גל הניע קדמי‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ ‬סרנים‬
‫נוזל סרנים‬
‫מסבי גלגלים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪ ‬צמיגים ואופנים‬
‫סבב אופנים‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מומלץ לבצע סבב אופנים כל ‪ 12,000‬ק"מ‬
‫‪ ‬מבחן דרך‬
‫בצע מבחן דרך ובדוק כל המערכות‪:‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫מנוע‪ ,‬הילוכים‪ ,‬היגוי‪ ,‬בלימה‪ ,‬אורות‬
‫ושעונים )כולל דוושות בלם(‬
‫הערה‪ :‬כל איתור תקלה המחייב תיקון ו‪/‬או החלפת חלק בעת ביצוע השרות‪ ,‬יבוצע בתשלום כמפורט בשעתון וזאת בנוסף למחיר‬
‫השירות הקבוע‪.‬‬
‫‪323‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה‬
‫נוזל‬
‫כמות‬
‫בהחלפה‬
‫שמן מנוע‬
‫‪ 11.4‬ליטר‬
‫‪CHRYSLER‬‬
‫סונול‬
‫דלק‬
‫פז‬
‫‪DIESEL ENGINE OIL‬‬
‫‪TYPE CJ-4‬‬
‫‪SAE 15W40‬‬
‫‪SONOL TITAN‬‬
‫‪PREMIUM‬‬
‫‪15W40‬‬
‫‪CJ-4‬‬
‫‪TURBO OIL‬‬
‫‪15W-40‬‬
‫‪CJ-4‬‬
‫‪PAZ PERFECT‬‬
‫‪DAN 15W-40‬‬
‫‪CJ-4‬‬
‫בלבד‬
‫מסנן שמן‬
‫‪1‬‬
‫שמן לתיבת‬
‫הילוכים‬
‫אוטומטית‬
‫‪ 6.2‬ליטר‬
‫מערכת‬
‫קירור‬
‫‪ 21.4‬ליטר‬
‫תיבת‬
‫העברה‬
‫‪ 1.9‬ליטר‬
‫‪05083285AA‬‬
‫‪MOPAR‬‬
‫ליטר‪68024966AA :‬‬
‫יש להשתמש במסנן שמן מנוע שמאושר ע"י ‪ MOPAR‬בלבד‬
‫‪MOPAR ATF+4‬‬
‫‪Automatic‬‬
‫‪Transmission Fluid‬‬
‫‪MOPAR‬‬
‫‪ ANTIFREEZE‬בלבד‬
‫גלון‪05066386AA :‬‬
‫בצבע כתום בלבד‬
‫‪MOPAR ATF+4‬‬
‫‪Automatic‬‬
‫‪Transmission Fluid‬‬
‫‪324‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושירות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם ‪3500‬‬
‫טבלת שמנים וחומרי סיכה‬
‫המשך‬
‫נוזל‬
‫סרנים‬
‫כמות בהחלפה‬
‫קדמי‪ 5.1 :‬ליטר‬
‫אחורי‪ 4.0 :‬ליטר‬
‫‪CHRYSLER‬‬
‫סונול‬
‫דלק‬
‫פז‬
‫‪MOPAR‬‬
‫‪GL-5 SAE 75W-90‬‬
‫‪SYNTHETIC GEAR‬‬
‫‪LUBRICANT‬‬
‫הערה‪ :‬מפלס הנוזל בסרנים צריך להיות כ‪ 6-‬מ"מ מתחת לפתח המילוי‬
‫בלמים‬
‫לפי הצורך‬
‫הגה כח‬
‫לפי הצורך‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים‬
‫נוזל בלמים‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪DOT 3‬‬
‫‪ATF + 4‬‬
‫‪325‬‬
‫‪P/N 04318080‬‬
‫פרק ‪ - 8‬נתונים טכניים‪ ,‬טיפול ושרות‬
‫דודג' ‪ -‬ראם‬
‫מעקב ורישום שירות תקופתי‬
‫חשוב! על מנת לשמור על תנאי האחריות אנא הקפד על מעקב ורישום שרות תקופתי כל ‪ 12,000‬ק"מ או כל חצי‬
‫שנה הקודם מבין השניים‪.‬‬
‫מס' רישוי‪………………… :‬‬
‫סוג הרכב ……………………‪.‬‬
‫‪ 12,000‬ק"מ או ‪ 6‬חודשים‬
‫תאריך …………‪..…..‬‬
‫ק"מ ……………‪..…..‬‬
‫‪ 24,000‬ק"מ או ‪ 1‬שנה‬
‫תאריך ………………‪..…..‬‬
‫ק"מ …………………‪..…..‬‬
‫‪ 36,000‬ק"מ או ‪ 1.5‬שנים‬
‫תאריך ……………‪..…..‬‬
‫ק"מ ………………‪..…..‬‬
‫‪ 48,000‬ק"מ או ‪ 2‬שנים‬
‫תאריך …………‪..…..‬‬
‫ק"מ ……………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 60,000‬ק"מ או ‪ 2.5‬שנים‬
‫תאריך ……………‪..‬‬
‫ק"מ ………………‪..‬‬
‫‪ 72,000‬ק"מ או ‪ 3‬שנים‬
‫תאריך ………………‪..….‬‬
‫ק"מ …………………‪..…..‬‬
‫‪ 84,000‬ק"מ או ‪ 3.5‬שנים‬
‫תאריך ……………‪..…..‬‬
‫ק"מ ………………‪..…..‬‬
‫‪ 96,000‬ק"מ או ‪ 4‬שנים‬
‫תאריך ……………‪..…..‬‬
‫ק"מ ……………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 108,000‬ק"מ או ‪ 4.5‬שנים‬
‫תאריך ………………‪..…..‬‬
‫ק"מ ………………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 120,000‬ק"מ או ‪ 5‬שנים‬
‫תאריך …………………‪..…..‬‬
‫ק"מ ……………………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 132,000‬ק"מ או ‪ 5.5‬שנים‬
‫תאריך …………………‪..…..‬‬
‫ק"מ …………………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪ 144,000‬ק"מ או ‪ 6‬שנים‬
‫תאריך ……………‪..…..‬‬
‫ק"מ ……………‪..…..‬‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫חותמת המוסך‬
‫‪326‬‬