docמה קונים? איך בודקים? כל הדגמים! המשומשות הנבחרות כל המחירים! כל
download 
Report Transcription
מה קונים? איך בודקים? כל הדגמים! המשומשות הנבחרות כל המחירים! כל
מדריך לקניית רכב 2012 מה קונים? איך בודקים? כל הדגמים! המשומשות הנבחרות כל המחירים! כל המכוניות! מימון וליסינג ₪ 60 לקנית רכב מדריך אוטו sal e מזל טוב! החלטתם לקנות רכב חדש עבורכם (בין אם חדש מהיבואן או שהיה בבעלות קודמת) .מדובר באחת הקניות המורכבות ביותר שאדם מן הישוב מבצע ,עם הרבה שיקולים שיש לקחת בחשבון עם שמועות וחצאי אמיתות שעלולים לגרום לכם קניה שאינה באמת מתאימה לכם .מדובר במוצר השני הכי יקר שתקנו אי פעם (אחרי דירה) ,מוצר איתו תבלו שנים לא מעטות .לכן ,קחו לכם את הזמן הדרוש וקנו את המכונית בנחת ולאחר בדיקה אמיתית. בדיוק בשביל זה אנחנו – מגזין אוטו – כאן. החל מהקטלוג שסוקר בפניכם את כל המכוניות הנמכרות בישראל ,דרך מבחני הדרכים המקצועיים שיעזרו לכם לדעת כמה שיותר על מכוניות אלו ,אתר האינטרנט ,האפליקציה הסלולארית וכלה במערך הייעוץ החינמי(!) שלנו ,שהוקם במיוחד כדי לענות - על כל שאלה ספציפית שיש לכם בנושא .לכל אלו הוספנו עתה גם את המדריך אותו אתם מחזיקים הכולל יותר ממאה עצות וכללי אצבע ,ומגיש לכם באריזה פשוטה וברורה את הידע שצברנו כאן במגזין במשך השנים – הכל כדי לעזור לכם לצלוח את משימת קנית הרכב ביתר קלות ובתוצאות טובות יותר. תמונהISTOCKPHOTO : 6 6מדריך לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב שלב א :בחירת הרכב המתאים קניה חפוזה מתוך לחץ היא דרך טובה לעשות טעויות או ליפול קורבן לנוכלים .נסו להימנע מכך על ידי תכנון מראש – למשל חקר שוק מקדים כדי להגדיר את הרכב הרצוי. חשוב לעשות זאת עוד לפני שמכרתם את הרכב הקודם – או אפילו על ידי שכירת רכב לתקופת המעבר .זה ימנע מכם קנייה לחוצה וחפוזה. שיטת הבחירה להלן שיטה נוחה ביותר לבירור הרכב המתאים לכם מבין שלל הדגמים השונים .עליכם לברר עם עצמכם את הנקודות הבאות (לפי הסדר): תקציב: החליטו מראש מה הסכום שאתם רוצים ויכולים להוציא על רכב .תמיד יש רכב קצת יותר יקר ,שיהיה קצת יותר טוב .בלי תקציב מוגדר מראש קל להיסחף. במקרה של רכב משומש כללו בסכום זה גם תקציב ל"יישור קו" – תיקון הליקויים שיתגלו בבדיקה וביצוע טיפול ראשון .אם לא יהיו כאלו ,תוכלו תמיד לנצל את הכסף למשהו אחר שיעשה לכם טוב – למשל מנוי על "אוטו"... בדקו מראש עלויות ביטוח (חובה ומקיף) ,טסט שנתי וטיפולים לדגמים העומדים על הפרק – ההבדלים עשויים להגיע לאלפי שקלים בשנה ,ולשנות את התמונה לחלוטין. אם אין לכם כרגע כסף נזיל ,יתכן שמימון הוא הפתרון הנכון עבורכם .קיימות היום בשוק אופציות טובות למימון קנית רכב חדש – מבנקים ,דרך חברות ליסינג מימוני ,וכלה ביבואנים עצמם .בדקו באיזה תשלום חודשי אתם יכולים לעמוד ועשו סקר שוק בין מקורות המימון השונים .מומלץ להיעזר בעמוד .20 מבחני בטיחות בעשור האחרון נושא הבטיחות תופס חלק הולך וגדל בשיקולי קניית הרכב. מה שפעם היה נמדד במושגי “עובי פח” ערטילאיים הפך למדע בזכות מבחני ריסוק בלתי תלויים המבוצעים ברחבי העולם .המבחנים הרלבנטיים ביותר עבורנו בארץ הם אלו שמבצע ארגון הEURONCAP- האירופאי (השוק הישראלי שייך למעשה ,מבחינת תקינה ודגמים לשוק האירופאי) .בדגמים אמריקאים שמגיעים לארץ רלבנטיים בדרך כלל מבחני הריסוק האמריקאים ה NHTSA -שמבוצע על ידי ארגון ממשלתי ומבחני ריסוק של ארגון חברות הביטוח ,IIHS -שנחשב מחמיר יותר – שניהם שונים למדי מהמבחן האירופאי ולא ניתן לבצע השוואה בין ציונים אמריקאים לאירופאים .יש ארגונים שמבצעים מבחני ריסוק כמעט בכל שוק רכב גדול – יפן ,אוסטרליה ואפילו סין – כך שכדאי לשים לב איזה ציון בדיוק מצטטים במודעה .מבחני הריסוק האירופאים כוללים כיום מספר בחינות :פגיעה חזיתית ,פגיעת צד ופגיעת צד בעמוד (כאשר קיימות כריות וילון) ,כמו גם סימולציית פגיעה בהולך רגל – שמתוצאותיהן מורכב הציון הסופי ,שמבוטא באחוזים וכולל שלושה סעיפים – הגנה על מבוגרים במושבים הקדמיים ,הגנה על ילדים במושבי בטיחות במושב האחורי וההגנה על הולכי רגל ומערכות בטיחות .כדאי לשים לב כי חלק מהציון בשני הסעיפים הראשונים נקבע גם על בסיס קיום אביזרים מגבירי בטיחות – למשל זמזם התרעה על אי חגירת חגורה או סימון בולט לחיבורי האיזופיקס למושבי הילדים – ולא רק על סמך ההגנה על הנוסעים .לכן מומלץ מאוד לקרוא בעיון את מבחני הריסוק עבור המכוניות אותן אתם שוקלים לקנות. צרכים: רצונות: הגדירו את הצרכים שלכם מהרכב .ענו לעצמכם על השאלות הבאות ורשמו את התשובות לפני שתפנו לבחירה הראשונית: כמה אנשים ייסעו באוטו באופן קבוע (אם פעם בשנה מסיעים את הדודה ,לא נורא אם יהיה לה צפוף .אבל לדחוס שלושה מבוגרים למושב אחורי של סוויפט על בסיס קבוע זה לא ממש לעניין). כמה קילומטרים תיסעו בשנה ,בעיקר עירוני או בין עירוני? מה גודל תא המטען לו אתם זקוקים -אם יש לכם תאומים קטנים תצטרכו תא מטען גדול, אם אתם נגני צ'לו לעומת זאת -תזדקקו דווקא לאופציה של קיפול מושבים... חייבים אוטומט או שאפשר ידני? -הידני זול יותר לרכישה ,זול יותר בהחזקה בטווח הארוך וצורך פחות דלק. חשבו על התכונות הבאות והחליטו מה אתם מעדיפים :מרווח פנים ,גודל ,נוחות ,מוניטין אמינות ,שמירת ערך ,ספורטיביות ,רושם חיצוני ,יוקרה ,צריכת דלק וכולי .לרובנו ישנם חלומות ,רצונות והעדפות .חשוב לנו גם איך אנחנו נתפשים בעיני אחרים .אין לכך קשר לצרכים .למשל ,לאף אחד אין צורך אמיתי ב"מכונית ספורטיבית" למעט העובדה שיש בינינו כאלו שאוהבים אותן .אז ,מה חשוב לכם יותר במכונית – ומה פחות .נוחות ושקט בנסיעה – או מהירות ותחושה ספורטיבית .האם מכונית גדולה "עושה לכם" את זה – או בכלל לא .יתכן ונוצר כאן קונפליקט – אתם צריכים מכונית עירונית קטנה וחסכונית בדלק -אבל אתם אוהבים דווקא מכוניות גדולות .החליטו החלטה מושכלת מה חשוב לכם יותר. תמונהISTOCKPHOTO : *3262ייעוץ חינם לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 מדריך 7 לקניית רכב 7 חכו! יש עוד כמה דברים חשובים שאתם צריכים לדעת... חדש או משומש: בטיחות: בטיחות לא נמדדת ב"עובי הפח" .אם בטיחות חשובה לכם ,בדקו האם המכונית נבדקה במבחני הריסוק האירופאים ואיזה ציון קיבלה .וודאו כי אתם לא קונים בטעות גרסת בסיס דלת כריות אוויר ואמצעי בטיחות אחרים (נפוץ בחלק ממכוניות ציי-הרכב) .זכרו שכריות אוויר או מערכת חשובה לא פחות -בקרת יציבות – לא ניתן להתקין לאחר הרכישה. לחדש היתרונות הברורים בתחום השקט הנפשי הן בקנייה – ניגשים לסוכנות וקונים, והן מבחינת האחריות שמבטיחה שקט נפשי וכלכלי .אבל למשומש יתרון ברור בתחום המחיר .ניתן לקנות משומש זול יותר ,או לחלופין כזה המתאים לכם יותר במסגרת התקציב שלכם. ביצועים: תמונהISTOCKPHOTO : אם אתם זוחלים בפקקי ת"א ולא מטפסים אל הגולן כל יום – הביצועים עבורכם הם יותר רצון מצורך ,ובכל זאת .אל תתנו לאיש מכירות לעבוד עליכם .בנתון ההספק לכשעצמו לא אומר הרבה ,חשוב גם באיזה סל"ד הוא מתקבל .נתוני המומנט והתאוצה חשובים לא פחות .זה די מבלבל .לכן מומלץ לכם לקרוא מה כתבנו על המכונית במבחני הדרכים ,או לדבר עם יועץ מומחה. מוניטין אמינות: גם אם יש לכם פוביית מוסכים קחו בחשבון כי ההבדלים באמינות ,בדרך כלל פחות גדולים ממה שהשמועות מציירות – אין רכב שלא רואה מוסך ,ואין רכב שכל שני וחמישי במוסך .בנוסף ,כל היבואנים מספקים היום אחריות ארוכה ומקיפה למדי .ברכב משומש, בעיקר בגיל מתקדם ,חשובה יותר רמת התחזוקה לה זכתה המכונית ,מאשר הגנים שלה או מוניטין האמינות לו זכתה (בצדק או שלא בצדק). אבזור: חייבים בקרת אקלים או משענת ליד ,מערכת הקוראת MP3או בלוטות' מובנה? זה המקום לכתוב מראש ולבדוק מה אתם רוצים או אוהבים ,ועל מה לא תסכימו לוותר. אל תעשו עשו גשו לראות את הדגמים שבחרתם והגיעו לגמר הסינון הראשוני ,עדיף עם כל הנוסעים/מושבי הילדים המיועדים ,כדי לוודא שהרכב אכן מתאים לכם במציאות .אם יש לכם עגלת ילדים – נסו להכניס אותה לתא המטען .עדיף לגלות שהיא לא נכנסת לפני שכתבתם את הצ’ק. אם הכל וכולם נכנסים – התעקשו לבצע נסיעת מבחן ,גם ברכב משומש. כמו שלא קונים נעליים בלי למדוד ,כך לא קונים רכב בלי לנסוע בו .רק כך תוכלו לגלות אם המושב נוח ,המנוע מרעיש ,או שהכניסה והיציאה ליד המדרכה היא פחות נוחה משמעותית מאשר בסוכנות .נסו לנהוג ברכב בתנאים שונים – פקקים ,נסיעה קצרה מחוץ לעיר ,חניות .דמו במבחן שימוש יום-יומי ברכב .בזמן נסיעת מבחן השתדלו להימנע מהסחות דעת – כבו את הרדיו ובקשו מאיש המכירות לשתוק – כך תוכלו להתרכז טוב יותר בדברים הקטנים שעשויים להיות משמעותיים בחיים עם הרכב .לא בטוחים במשהו? אנחנו נהגנו מאות ,ולפעמים גם אלפי ק”מ בכל הדגמים .חייגו אלינו לייעוץ ונגיד לכם מה ההתרשמות שלנו מהמכונית. אל תעבדו על עצמכם ושלא יעבדו עליכם היו כנים עם עצמכם בסעיפי הצרכים והרצונות – אתם אלו שתצטרכו לחיות עם הרכב בשנים הקרובות .אם אחרי שמילאתם את הרשימה עדיין אין לכם מושג איזה רכב עונה על הדרישות בצורה הטובה ביותר ,אנחנו מחכים לכם מעבר לקו ב *3262-שירות הייעוץ החינמי של אוטו! אל תתפתו לדילים .לקנות רכב לא מתאים ,אפילו בזול ,עשוי להיות יקר בטווח הארוך. אל תתפתו גם לעובדה שהשכן מוכר רכב יד ראשונה עם קילומטראז’ נמוך. שאלו את עצמכם אם זה מה שמתאים לכם. אל תבחרו רכב על הנייר -גשו לראות את הדגמים היועץ תמונהISTOCKPHOTO : כבר מזמן אין את ה”קנס” השנתי על רכבי דיזל .אם אתם גומעים הרבה קילומטרים כל חודש – הדיזל יחסוך לכם דלק. 8 8מדריך לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב שלב ב :קנית הרכב תמונהISTOCKPHOTO : צמצמתם את ההתלבטות ל 2-עד 3דגמים? יופי! הנה הכללים החשובים לקניה מהירה ויעילה: רכב חדש: כנסו למדור המבצעים באתר ״אוטו“. עשו סקר שוק בין הסוכנויות השונות ,לפעמים אפשר לקבל הטבות או הנחות מיוחדות רק בחלק מהסוכנויות. וודאו שאין בהווה ,או בעתיד הקרוב מבצע לאחד ממועדוני הלקוחות הגדולים – כגון חבר ארגון המורים או השוטרים וכדומה .אם יש ,נסו לבדוק איך תהיו זכאים להצטרף אליו דרך קרוב משפחה כלשהו – וגם אם לא ,התעקשות מול המוכרים יכולה לפעמים לצרף אתכם לפחות למבצע. בדקו בעיון את הפרסומים של היבואן .אם קיימות שם הטבות מיוחדות ,טרייד-אין במחיר מחירון למשל ,או מימון נטול ריבית .במידה וההטבות אינן מעניינות אתכם ,יש מצב שתקבלו הנחה במחיר או הטבות אחרות במקומן. הגיע רגע המסירה .בדקו את הרכב יסודית ובאור יום ,כדי לוודא שחלילה לא נפגע בדרכו מהמפעל אליכם .כדאי אפילו לצרף אדם נוסף ,כדי שתהיינה עוד זוג עיניים בוחנות .גיליתם משהו? התעקשו כי נציג היבואן ירשום זאת בטופס המסירה לתיעוד. האם ניתן לחסוך דרך קנייה בייבוא אישי? במכוניות יוקרה ובעיקר באילו המגיעות מארה״ב התשובה חיובית בדרך כלל ,אולם זה הליך לא קל .ניתן גם לייבא מכוניות משומשות (עד שנתיים) ,אולם מומלץ לוודא היטב את מקור הרכב (מכוניות רבות שיובאו בדרך זו ,שירתו לפני כן בחברות ההשכרה). רכב משומש: בררו את מחיר הרכב המבוקש במחירונים בעצמכם – למוכרים יש נטייה ,טבעית "לשכוח" הורדות בגלל קילומאראז' גבוה או מי היה הבעלים הראשון (פרטי /ממשלתי/ ליסינג וכדומה )..השקיעו זמן בסריקה יסודית של הלוחות ,כך תקבלו מושג ראשוני האם הרכב נמכר במחיר המחירון או מתחתיו. אל תפסלו קנית רכב מליסינג על הסף .לעיתים רכבים אלו מטופלים טוב יותר מפרטיים ונמכרים עם אחריות לתקופה מסוימת ,מה גם שבדגמים מסוימים הרוב המוחלט של המכוניות עבר דרך ציי רכב ,ומציאת רכב עם מקוריות פרטית עלולה להתברר כמשימה כמעט בלתי אפשרית. בעמודים הבאים תמצאו עצות ספציפיות בנושא קנית רכב משומש. חפשו את כתבות "יד שנייה" באתר "אוטו” -אולי כבר חקרנו עבורכם עד כמה הדגם בו אתם מעוניינים שורד את שיני הזמן. סינון הטלפוני: סננו את מספר המכוניות אותם תלכו לראות וחסכו זמן יקר ואת ההתדיינות עם סוחרי רכב מפולפלים. "שלום ,לגבי הרכב למכירה" .אל תגידו את הדגם – אם התשובה היא "איזה רכב?" כנראה מדובר בסוחר .אולם יש גם סוחרים לא מורשים ,המחזיקים מספר טלפון שונה עבור כל מכונית ,כך שזו לא ערובה מוחלטת" .האם המכונית שלך ,ואם לא – של מי?" "האם הרכב עבר תאונות ,האם הוחלפו חלקי פח"? במידה וכן "האם מדובר בפגיעת שלדה"? לא כל פגיעת שלדה היא סיבה לוותר על הרכב .לפעמים מדובר בפגיעה קלה, המשפיעה למעשה רק על המחיר .חשוב לברר את מהות הפגיעה ,ולזכור שיגיע היום בו תתמודדו עם המכירה של מכונית זו. "מתי הטסט הבא של הרכב" .אם קרוב – לרוב ניתן יהיה להתמקח על המחיר" .איפה הרכב טופל ,מתי היה הטיפול האחרון ,מתי הטיפול הקרוב"? התעניינו מתי הרכב עבר/צריך לעבור את טיפול החלפת רצועת התזמון (טיימינג) הבא שלו .כל אלו יהוו אינדיקציה על איכות הטיפול המוקדם ברכב ועל ההשקעה שבפניכם אחרי הקנייה .שימו לב שרצועת תזמון שנקרעת יכולה להרוס מנוע .בדקו במוסך מורשה מה עלות החלפתה ובצעו החלפה כזו אחרי הרכישה (במידה ונחוץ). אם האיש בצד השני של הקו נשמע לכם מעט מוזר או קצת נוכל ,משהו לא מתחבר לכם ,החוש אומר לכם שאולי זה לא זה -הקשיבו לחוש ,לא לאיש ועברו הלאה ,אלא אם מדובר ברכב נדיר/מיוחד ששווה את הסיכון. 10 10מדריך לקניית רכב תברחו כש.. שיקרו לכם .בטלפון אמרו לכם שהמכונית יד ראשונה ,בפועל היא יד שניה, מאחותו ,של השכן ,שנסע לחו”ל והוא עוזר לו למכור .שאלו מראש את השאלות (אילו שאלות? פירוט במדריך הסינון הטלפוני) ואם גיליתם שקר גס בפגישה פנים מול פנים – המשיכו הלאה .אי אפשר לדעת אילו שקרים לא גיליתם. המוכר לא מוכן ללכת לבדיקה .התעלמו מסיפורי ה”יש לו קונה שמוכן לקחת את האוטו ממש עכשיו ,בלי בדיקה” .שימכור לו לוקשים – המשיכו הלאה. הרכב מרגיש עייף? סמכו על עצמכם – אם זה מרגיש לא משהו ,זה לא משהו. לא בטוחים? לכו לראות מכונית נוספת כדי לקבל מושג אם זו בעיה בדגם הספציפי. . ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב מגוון רכבים חדשים מהניילונים בלי לקחת הלוואה! ניסן מיקרה 2012 מקדמה ₪4,500תשלום חודשי 990x 30 פורד פוקוס (החדשה) 2012 ₪ מקדמה ₪4,500תשלום חודשי ₪1,590x 30 טויוטה אוריס 2012 מקדמה ₪4,500תשלום חודשי ₪1,540x 30 אין פה קאצ׳ ,פשוט שיטה חדשה ונוחה שמאפשרת לך לנסוע ברכב שתמיד רצית ,בלי תכניות מימון מעיקות או הלוואות מלחיצות .מקדמה מינימלית (רק )!₪ 4,500וסכום חודשי סביר לגמרי ויש לך רכב חדש מהניילונים. בעצם ,אתה משלם רק את ירידת הערך החודשית של הרכב .כל כך פשוט ,כל כך נוח ,איך לא חשבנו על זה קודם. תיהנה מהדרך השכרה מכירה ליסינג *בכפוף לתקנון .עד גמר המלאי. *3537 albar.co.il מה אומר רישיון הרכב תאריך סיום תוקפו של מבחן הרישוי השנתי. תאריך העברת הבעלות על הרכב .אם הרכב נמכר זמן קצר אחרי קנייתו ,צריך להיות זהירים. שם הבעלים -אל תתביישו! -בקשו תעודה מזהה מן המוכר וודאו כי הוא אכן הבעלים הרשום של הרכב. רישום קודם -השכרה (יופיע תמיד) ליסינג (יופיע רק בשנים האחרונות). תאריך הדפסת רישיון הרכב הנוכחי .אם הוא טרי מדי ,בררו למה והיו חשדניים (בהנחה שמועד מבחן הרישוי רחוק). בעלות קודמת -כשמה כן היא .רכב יד ראשונה אומר 00בעלים קודמים ,יד שניה 01בעלים קודמים וכן הלאה. בקרת יציבות -מערכת חשובה ,זה המקום הנוח לבדוק האם היא אכן קיימת ברכב. מספר כריות האוויר המותקנות ברכב. כאן תופיע הפקדת סוחר -סוחר מורשה לא נרשם כיד נוספת. חותמת כשירות התנועה אומרת שהרכב אכן עבר את מבחן הרישוי בפועל. צילום :תומר פדר 12 12מדריך לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב בדיקה ראשונית מנוע נקי מדי ,ברכב לא צעיר ,צריך לעורר סימן שאלה (ברכב פרטי ,רכבי הליסינג עוברים טיפול ניקיון כללי שכולל גם את המנוע) .בררו למה נוקה ,ומתי. קחו בחשבון שתיבת הילוכים אוטומטית עלולה לדרוש שיפוץ .זה יכול לקרות כבר ב– 150–120אלף ק"מ, אבל לפעמים רק ב– 250–200אלף ק"מ. השיפוץ יכול להגיע ל–8000–6000 ש"ח ברכב רגיל ,ולעשרות אלפים במכוניות יקרות/בתיבות מיוחדות. בדקו את צבעו של שמן המנוע .אם הוא שחור במיוחד או עם ריח שרוף, בררו מתי בוצע הטיפול האחרון. שכבה של קצף לבן ,דמוי טחינה ,בנוזל הקירור או על מדיד השמן עלולה להעיד על קץ חיי ראש המנוע -עניין לא זול. הסתכלו על המכונית מהצד ונסו לאתר הבדלי צבעים שיראו כי חלק כל שהוא נצבע/תוקן .בדקו האם יש שאריות צבע על ידיות הדלתות או בגומיות שמסביב לחלון/הדלתות. הביטו על הקורות מאחורי הרדיאטור בתא המנוע -פגיעה כזו מעידה על תאונה רצינית יותר ,ואולי גם על פגיעת שלדה. בדקו את מצב הצמיגים .צמיג ישן שנראה יבש ועם סדקים עדינים בדופן הסוליה ,יש להחליף גם אם החריצים עדיין עמוקים .במכוניות ספורטיביות, או במקרה של ספק ,רצוי לבדוק שמידת הצמיג זהה לזו המופיעה ברישיון הרכב. הרימו את שטיח הגומי בתא המטען וחפשו סימנים לתיקונים (משטחי פח גליים ,קורות שנראה שהתעקמו). הרכב יד ראשונה ,והמוכר לא מוכן להתחייב שאין פגיעות שלדה? המשיכו הלאה -אף אחד לא שוכח שהיתה לו תאונה מעבר לסתם מפגש חנייה. פגישה עיוורת :הולכים לראות את הרכב העדיפו לראות את הרכב באור יום .רק כך תקבלו רושם נכון ממצבו. טוב להגיע עם אדם נוסף – אבל אסור לסמוך על דעת "מומחה" מטעם עצמו. תמונהISTOCKPHOTO : העדיפו לפגוש את המוכר בביתו או במקום עבודתו ,כדי להקל על איתורו בעתיד. הסתכלו על המכונית מהצד ונסו לאתר הבדלי צבעים שיראו כי חלק כל שהוא נצבע/ תוקן .בדקו האם יש שאריות צבע על ידיות הדלתות או בגומיות שמסביב לחלון/הדלתות. הרימו את שטיח הגומי בתא המטען וחפשו סימנים לתיקונים כגון משטחי פח גליים, קורות שנראה שהתעקמו .הביטו באותו אופן על הקורות מאחורי הרדיאטור בתא המנוע – פגיעה כזו מעידה על תאונה רצינית יותר ,ואולי גם על פגיעת שלדה .זכרו שגם צבע נקי מדי ,ללא שריטה או חבטה מדלת נפתחת חשודה .בדקו שהמושב לא שקוע מדי והגומי של הדוושות לא שחוק במידה שאינה תואמת את מספר הקילומטרים שמופיע על הצג. בקשו לראות את רישיון הרכב .מה לבדוק ברישיון ראו בעמוד קודם. בקשו לראות את ספר הטיפולים של הרכב ,או כל הוכחה אחרת (קבלות) לטיפול רציף ותקין של הרכב במוסך ,לא חייב להיות מורשה יבואן .במידה ומדובר ברכב חדש יחסית, שטופל במוסך מורשה יבואן/חדיש ,כדאי לבקש את היסטוריית הטיפולים ,ולראות שבוצעו בזמן ולצידם איזה תקלות היו לרכב מאז עלייתו לכביש .באותה הזדמנות בדקו כי נתון הנסועה (ק"מ) בטיפולים תואם את המצב היום (רכב שלפני שלוש שנים היו לו 30,000ק"מ והיום יש לו ,32,000הוא חשוד). חובה לעשות סיבוב קצר במכונית. נהגים עם ותק ,יכולים להרגיש (או לשמוע ,או להריח) אם משהו מאוד לא בסדר .המנוע ״דופק“ ,ההילוכים מחליקים ,יש חופש מוגזם בהגה ,או הבלמים חורקים בצורה חשודה. בזמן ההתנעה ,עמדו מאחורי המכונית .אם יוצא עשן כחלחל מצינור הפליטה – המכונית אוכלת שמן .לא טוב. בדיקות אלו באות כדי לסנן את מספר המכוניות עבורן תשלמו עבור בדיקה במכון ,לא על מנת להחליף את הבדיקה! 14 14מדריך פירוט נוסף בפרק הבא ״יוצאים לסיבוב“. לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב יוצאים לסיבוב: העברת בעלות בדואר: מה לבדוק בנהיגה הקצרה ברכב המשומש ,צעד אחד לפני בדיקה במכון. חובת העברת הבעלות חלה על המוכר .דעו כי ניתן להעביר בעלות על רכב אך ורק עם תעודת זהות ,ושום תעודה אחרת (דרכון ,רישיון נהיגה ,תעודת שוטר/חוגר) לא תתקבל. חשוב לבקש מן הפקיד לבצע השוואה בנתוני מספר השלדה והמנוע הרשומים ברישיון הרכב לאלו המופיעים במחשב משרד הרישוי .אי תאימות במספר השלדה עלול לרמז כי מדובר ברכב לא חוקי ויש לעצור את ביצוע העסקה עד בירור הדבר .אי התאמה בספרה אחת בלבד עלולה לרמוז על טעות הקלדה ברישום ,ולשם התיקון יש לפנות למשרד הרישוי. אי תאימות במספר המנוע תעיד כי המנוע הוחלף ומספרו החדש לא עודכן ,הליך שעשוי להיות מסורבל ולעיתים בלתי אפשרי .באם לא ידעתם על כך קודם ,הדבר מטיל צל על אמינות המוכר .בכל מקרה יש לגשת למשרד הרישוי עם האישורים המתאימים ולהסדיר את הנושא .אל תבצעו העברת בעלות לפני השינוי ברישיון הרכב. זיכרו כי כדאי לבצע את העסקה ברוח טובה כדי שתוכלו לפנות בעתיד למוכר בשאלה או בעיה כלשהי ברכב. תתחדשו! סעו בזהירות ,ואם נשארו כמה שקלים ,מומלץ גם ללכת לקורס נהיגה .זה תמיד מוסיף .לכל אחד. בקשו לנהוג בעצמכם כדי להתרשם יותר טוב .אם אין אפשרות ,אל תוותרו על הנסיעה וסעו ברכב כנוסעים. כבו את הרדיו כדי שלא יפריע לשמוע רעשים חריגים שעשויים להצביע על בעיות. מהרדיו תוכלו להתרשם בסוף הנסיעה ,בעמידה. בזמן הנעת הרכב בדקו כי כל הנוריות נדלקות לרגע לבדיקה וכבות .נורית שלא נדלקת עשויה להעיד על מערכת שנוטרלה כדי להסתיר בעיה. נורית דולקת היא סימן לבעיה – אל תסתפקו בהסברים מרגיעים של המוכר – דרשו הצעת מחיר לתיקון ממוסך. נסו (בעזרת אדם נוסף ,אם אפשר) לראות אם יש פליטה חריגה של עשן ,בעיקר עשן כחלחל .זו עשויה להיות תקלה חמורה. בתיבה ידנית שלבו את תיבת ההילוכים להילוך רביעי במהירות נמוכה (כ 60-קמ"ש), ולחצו על דוושת הגז עד הסוף .במידה והסל"ד עולה בצורה מהירה ואילו מהירות הרכב עולה בצורה איטית ,סימן שהמצמד (קלאצ') בסוף חייו ודרושה החלפתו המיידית. בתיבה אוטומטית הרגישו האם יש חבטות מיותרות מכיוון התיבה ,והאם השילוב להילוך אחורי מתבצע בזמן סביר וללא חבטה. נסו למצוא מקום בו תוכלו לבצע פניה כאשר ההגה מופנה (שמאלה ,וימינה) לסוף מהלכו ,ובדקו האם יש רעשי נקישות שיצביעו על ציריות שגמרו את חייהן. וודאו במהלך הנסיעה כי מד הנסועה מתקדם ואיננו מקולקל. הקפידו לבדוק את האביזרים השונים במכונית – מגבים ,חלונות חשמל ,מיזוג ,חימום, נעילה מרכזית ,גג שמש וכן הלאה .זה יכול לחסוך הפתעות יקרות בהמשך. במכון הבדיקה: החלטתם לקחת רכב לבדיקה – אתם בכיוון הנכון .דרשו מהמוכר ,בעיקר אם הוא יד ראשונה ,לחתום על התחייבות כי במקרה שלרכב יש פגיעת שלדה או תקלה קריטית במנוע/תיבת הילוכים – הוא ישלם על הבדיקה .אומנם זו התחייבות שלא תמיד קל לממש, אבל סירוב לחתום עליה עשוי לרמוז לכם שיש בעיה נסתרת .קחו את הרכב למכון בדיקה שאתם מכירים /קיבלתם עליו המלצה. בדקו באתר האינטרנט של המכון האם יש קופון הנחה ,אפשר לחסוך כך כסף. קחו בחשבון שלא פעם דו"ח הבדיקה הכתוב נראה מבהיל מאוד ,אך בע"פ ניתן לקבל חוות דעת לגבי המצב האמיתי של הרכב יחסית לגילו .התעקשו להבין מהבוחן בסוף הבדיקה (גם אם זה דורש כמה שאלות/הבהרות) את כל אחד ואחד מהסעיפים – מה חמור ,מה נחשב בלאי סביר ,ומה דורש החלפה מיידית .אל תתביישו לשאול – שילמתם כסף טוב בעבור השירות הזה בדיוק! אם צריך להחליף משהו ,בקשו הצעת מחיר ממוסך לעלות התיקון ,כדי לא להיות מופתעים אח"כ מעלויות גבוהות .אל תסמכו על נסיון עבר עם מכונית אחרת – מחירי התיקונים יכולים להיות שונים מאוד! שמור על כספך! אחרי הבדיקה ,אם הכל תקין וסגרתם על מחיר סופי לפי הממצאים השונים ,זה הזמן לבדוק – לפני העברת הבעלות(!) – אם הרכב לא משועבד/ממושכן .מבצעים זאת ברשם המשכונות ,אליו ניתן להגיע פיזית או דרך האתר שלהם (עניין מעט מסובך ,אך אפשרי בהחלט) .אופציה פשוטה יותר ,אך יקרה יותר ,היא דרך חלק מסניפי הדואר. שימו לב כי ניתן להעביר בעלות על רכב משועבד ,בניגוד למה שרוב האנשים חושבים. אם הכל בסדר ,כדאי להעביר את הכסף בהעברה בנקאית או בהמחאה בנקאית ,אותה ניתן להפקיד רק לחשבון המוטב .שימו לב שבמידה והעסקה לא יוצאת לפועל ,יש להחזיר את הצ'ק לבנק ,כדי לקבל את הכסף חזרה! קניה מליסינג: שוק הרכב שלנו נשלט בשנים האחרונות על ידי ציי הרכב השונים ,כאשר בקטגוריות הפופולאריות שני שלישים מכלי הרכב החדשים ויותר נקנו על ידי ציי הרכב .כלים אלו נמכרים אחר כך לשוק היד שניה דרך מערכי מכירה ענקיים של החברות השונות ומציעים חווית קניה שונה מאוד מקנית רכב מיד פרטית – אפשר לראות מספר רב של מכוניות במקום אחד ,המכוניות תמיד מצוחצחות ומבריקות ובדרך כלל גם מוצעים שירותי מימון או טרייד-אין ,שמקלים על התהליך .אולם יש לשים לב כי במרכזי המכירות הללו קיימים כלי רכב משלושה מקומות עיקריים – רכב מהשכרה ,רכב מליסינג תפעולי ורכב מליסינג פרטי/מימוני .עיקר הבלבול הוא בין שתי הקטגוריות האחרונות – ליסינג תפעולי הוא הנפוץ יותר" ,רכב מהעבודה" ,בו הנהג בדרך כלל משלם סכום קבוע ממשכורתו תמורת הפטור המלא מהתעסקות באחזקת הרכב – הוא רק ממלא דלק ונוהג ,בלי דאגות בחיים. ליסינג מימוני הוא בעצם סוג של הלוואה לקנית רכב ,שבו הרכב נשאר בבעלות חברת הליסינג (בדרך כלל) ואחרי מספר שנים הלקוח מחליט אם לשלם את יתרת הסכום ולהעביר את הרכב על שמו ,או להחליף אותו באחר .בעסקאות כאלו הלקוח הוא זה שאחראי על טיפולים ,טסטים וכדומה ,ובעצם מדובר ברכב פרטי לכל דבר ועניין ,מלבד הרישום ברשיון .ראה פירוט נוסף בפרק ״מימון לקניית רכב“ בעמוד .20 בצעו סקר שוק .לא פעם לחלק מהחברות יש מבצעים כאלו ואחרים על דגמים מסוימים בגלל מלאי נקודתי ,ויכול להיווצר פער ממשי בין החברות. העדיפו לקנות רכב מליסינג מהחברות עצמן ,ולא מסוחרי משנה. העדיפו רכב עם אחריות יצרן על פני רכב עם אחריות מחברת הליסינג .אחריות היצרן מקיפה יותר ,ואין בה עלות השתתפות עצמית. קחו תמיד את הרכב למכון בדיקה לפי בחירתכם .לא מומלץ להסתמך על הבדיקה שבצעה חברת הליסינג ,אם כי אפשר להיעזר בה כמדד לסינון ראשוני של המכוניות. קחו נסיעת מבחן קצרה ברכב הספציפי אותו אתם מעוניינים לרכוש והתרשמו ממצבו, לפני שאתם מוציאים מאות שקלים על בדיקה .רוצים מידע ספציפי על הרכב? התקשרו לייעוץ שלנו *אוטו. התמקחו .אתם בארץ ישראל – המחיר הראשוני הוא לא תמיד המחיר הסופי. בדקו שלרכב הספציפי לא חסר כלום :אנטנה לרדיו 4 ,שטיחים ,כיסויי גלגל ,גלגל רזרבי ,מגבה (ג'ק) ,משולש אזהרה וכו'. בררו מראש ,וקבלו את ההבטחות בכתב ,לגבי האפשרות לטרייד-אין עתידי .שימו לב במיוחד להורדת המחיר המינימאלית הצפויה (לרוב ,מדובר באותו סכום בשקלים ,ולא באחוזים ,שאתם קיבלתם עם רכישת הרכב). תמונהISTOCKPHOTO : היועץ בוקר קר? הניעו – וצאו לדרך .כבר שנים רבות שאין צורך לחמם את המנוע .מומלץ, תמיד ,לא לאמץ את המנוע כל עוד הוא קר .סעו רגוע בדקות הראשונות. אל תחזיקו בתא המטען דברים מיותרים ,הם מעלים לכם את צריכת הדלק. ההבדל בין נהיגה רגועה לאגרסיבית ,באותו הרכב בדיוק ,יכול להביא להבדל של עשרות אחוזים בצריכת הדלק. 16 16מדריך לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב מכונית ראשונה -קונים מכונית בזול הוצאתם רישיון והשמיים הם הגבול .אספתם פרוטה לפרוטה וסוף סוף אתם עומדים להגשים חלום ולקנות את הרכב הראשון שלכם – במגבלות התקציב הצנוע .הנה כמה עצות שיעזרו לכם לצלוח בשלום את החוויה: תיבה אוטומטית היא רכיב עדין יותר ויקר יותר לתיקון מאשר תיבת הילוכים ידנית. האחרונה גם יותר חסכונית בדלק – כך שעם תקציב מוגבל לא מתפנקים .בתור בונוס תקבלו גם ביצועים זריזים יותר. אנחנו לא רוצים להישמע כמו ההורים שלכם ,אבל ההוצאות על הרכב לא נגמרות בקניה – הן רק מתחילות .קחו את זה בחשבון מראש ,כדי לא להסתבך כלכלית בהמשך .כל שנה טסט ,כל שנה טיפול (לרוב) ,צמיגים פעם בכמה שנים ,נורה שנשרפה ,מגבים חדשים ,וכמובן – דלק. מזגן עלול להיות יקר מאוד לתיקון .אם הוא לא עובד ,אל תסתמכו על הצהרות בסגנון "רק חסר גז" – החלפת מדחס יכולה להגיע לאלפי שקלים! יהיו תקלות .תמיד .גם רכב אמין מאוד מתקלקל מדי פעם כשהוא ישן ומשומש. צפו לזה .יכול להיות שהתקלות יגיעו כל שבועיים ,חודשיים או שנתיים ,אבל יום אחד תתעוררו בבוקר ותגלו שהאוטו לא מניע ,או שסתם יתחילו רעשים מוזרים באמצע הפקק .זו יכולה להיות תקלה שתעלה בין מאות לאלפים בודדים של שקלים .מילת נחמה? גם מכוניות בנות 3ויום מתקלקלות ,ואין להם אחריות ,ולרוב הן גם יקרות יותר לתיקון. יש תקציב? יופי .וודאו שנשאר מספיק כסף לביטוח – אם אתם נהגים חדשים, העלות יכולה להגיע לכמה אלפי שקלים בקלות .אם מדובר ברכב זול קנו ביטוח חובה וצד ג' .אתם לא רוצים להתנגש במרצדס בשווי חצי מיליון שקל ולשלם על זה כל החיים .אל תנהגו מטר בלי ביטוח צד ג' .לטובתכם. ברכב ישן וזול תמיד יהיו שפע ליקויים ותוצאות הבדיקה יראו כמו דו"ח מאסון טבע .גם עלות הבדיקה תנגוס נתח משמעותי מהתקציב – התמקדו בתקינות הרכיבים העיקריים (מנוע ,תיבת הילוכים ,שלדה) .בעל מקצוע ידע להגיד לכם אם הם במצב סביר תוך דקות – כך שכדאי להיות נחמדים למוסכניק של ההורים... מצב הרכב הספציפי חשוב יותר מאשר מוניטין האמינות של היצרן .זה אומר שמכונית צרפתייה בת 10שטיפלו בה לפי הספר ,תהיה אמינה יותר מיפנית שטופלה בשיטת ה"לא שבור – לא מתקנים" .התרשמו מהמכונית וממצבה ,ובקשו לראות מתי היא טופלה בשנים האחרונות. יד ראשונה! במכוניות ישנות יותר ,החשיבות ליד היא שולית יותר .מדובר במכוניות לא צעירות ,ותוכלו למצוא מכונית יד ראשונה במצב מזעזע ולצידה מכונית יד שלישית/רביעית ,שמורה ומטופחת. במידה והטסט קרוב ,בקשו מהבעלים שיבצע הוא את מבחן הרישוי ,ו-וודאו שיש חותמת כשירות תנועה .כישלון בטסט עלול להיות סיפור יקר אם הסיבה היא, למשל ,ממיר קטליטי שסיים את חייו או בולמי זעזועים נוזלים. סבלנות .מציאת רכב משומש מתאים ,במיוחד בתקציב צנוע ,יכולה לקחת זמן, ותדרוש לא מעט התרוצצויות וחיפושים .סרקו את הלוחות המקוונים בתדירות גבוהה ושמרו עין פתוחה לשלטים על מכוניות ברחוב וחכו לרכב המתאים. מצאתם רכב לא מוכר? רוצים עוד מידע? אנחנו כאן בשבילכם * -אוטו (.)*3262 היועץ תמונהISTOCKPHOTO : מומלץ להושיב תינוקות במושב האחורי ,אם אפשר האמצעי ,של הרכב ,בהתקן ריסון מתאים. 18 18מדריך לקניית רכב ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב מימון לקניית רכב איך נוצרה תופעה של ריבית שלילית האם זה כדאי? נהוג היה לחשוב שקנייה ממומנת מיועדת אך ורק לכאלו שידם אינה משגת לקנות מכונית במזומן ,אך יש להם מקור הכנסה מסודר וקבוע המאפשר להם לעמוד בנטל תשלומים חודשיים .נכון להיום המצב אינו כזה .כיום ,ישנם מצבים בהן קנייה ממומנת של מכונית ,משתלמת יותר מקנייה במזומן! יש מקרים בהם ניתן לרוכשי מכונית לקבל ריבית נמוכה במיוחד על ההלוואה אותה לקחו .ריבית זו מגיעה לעיתים עד רמה של ריבית שלילית ,דהיינו ,בסוף התקופה ,המחיר אותו שילם הקונה ,כולל תשלומים וריבית - נמוך ממחירה אצל היבואן( .ראו הסבר לתופעה) .ה"קנס" כמובן הוא שהמכונית נרשמת על שם החברה הממננת כיד ראשונה ועל שם הצרכן כיד שנייה .חשוב להוסיף שלא ניתן לקבל תנאים כאלו כל הזמן ועבור כל דגמי המכוניות ,אבל גם אז ,יש מצב שהקנייה הממומנת עדיפה כלכלית על הקנייה במזומן ותמיד שווה לבדוק את האופציות. ממי מקבלים הלוואה ניתן לקבל הלוואה לקניית רכב בכמה אפיקים שונים. .1בנקים הדרך הותיקה והמוכרת ביותר לקבלת הלוואה. דרישות :הבנק דורש הוכחת יכולת תשלום חודשית ,ובטוחה לתשלום החוב .במקרה של הלוואה לקניית רכב ,הבטוחה המקובלת היא שעבוד המכונית לבנק .לא מומלץ (אם כי לעיתים נדרש) להוסיף ערבות אישית כבטוחה. על שם מי האוטו :המכונית נרשמת על שם הקונה (עם הערת שעבוד). גובה ההלוואה :בדרך כלל בין 50%-80%ממחיר המכונית. תקופת תשלום :בדרך כלל 4-3שנים. אופן ההלוואה :הלוואת מזומן וסילוקה במהלך תקופה קבועה מראש. ריבית :נכון להיום כדאי לקחת ריבית משתנה צמודה לריבית הפריים (ראו בוקסה) .גובה הריבית הוא בסביבות הפריים פלוס חצי אחוז .ניתן לקבל ריבית נמוכה יותר (עד פריים מינוס חצי) ,בעיקר במקרים בהם לבנק יש הסדר עם יבואן מסויים .כדאי לעמוד על המקח. .2יבואנים ניתן לקבל את ההלוואה כבר באולם התצוגה ,ולכלול אותה בעסקה הכוללת עם היבואן. יבואנים שונים עובדים עם בנקים או חברות אשראי שונות .כדאי להשוות עלויות כוללות. חשוב לזכור שהיבואן ,בניגוד לבנק ,מרוויח ממכירת המכונית וגם מעוניין בקונה בסוף התקופה כלקוח חוזר .לכן ,ההלוואות במקרים רבים גמישות יותר מאלו של הבנקים. יבואנים ימכרו את המכונית תמורת תשלום ראשוני נמוך ,תשלומים חודשיים לאורך תקופה מסויימת ויתרת התשלום בסוף תקופת התשלומים .מאחר וקשה ל"אדם מן הישוב" לחשב את הריבית אותה הוא משלם בעסקה כזו ,כדאי פשוט לסכם את מחיר המקדמה ,התשלום הסופי וסך כול התשלומים החודשיים ולהשוות זאת למחיר המכונית. דרישות :דומות לאלו שדורשים הבנקים ,אם כי הגמישות אצל היבואנים גבוהה יותר. על שם מי האוטו :המכונית נרשמת על שם הקונה. גובה ההלוואה :בדרך כלל עד 80% – 85%מערך המכונית .אצל חלק מהיבואנים ,בחלק מהדגמים ,ניתן לקבל גם הלוואה על מחירה המלא של המכונית. תקופת תשלום :גמישה ,עד 5שנים. אופן ההלוואה :גמישה .לרוב מורכבת מתשלום ראשוני של כ 36 ,20%-25%-תשלומים וסילוק היתרה בסוף התקופה. ריבית :דומה לריבית הנהוגה בבנקים ומשתנה גם בין היבואנים והדגמים ,יש גם עסקאות תשלומים בעלות קבועה. ריבית שלילית? איך נוצר המצב המשונה הזו אתם שואלים .התופעה נוצרה עקב מערכת היחסים הסימביוטית הקיימת בין יבואני הרכב בישראל לבין חברות הליסינג הגדולות .אלו האחרונות ,מחזיקות במספר גבוה מאוד של מכוניות ,אותן הם מחכירים ללקחותיהם .מכוניות אלו מספקות את הערובה אותה ממציאות חברות האשראי לבנקים לצורך הלוואות לרכישת רכב חדש .חלק נכבד מסעיף הרווח של חברות הליסינג השונות מגיע ממחירת המכוניות המשומשות .לכן ,כל פגיעה במחירן של דגמים הנמצאים במספרים גדולים בחברות אלו (בעיקר מכוניות קטנות ומשפחתיות באבזור בסיסי) פוגע הן ביכולתן של חברות הליסינג לגייס כסף בבנקים כמו גם ברווחיותן .על מנת שלא לפגוע בלקוחות הגדולים ביותר שלהן ,יבואניות הרכב נמנעות מלהוריד את מחיריהן של מכוניות חדשות בעלות נוכחות גבוהה בחברות הליסינג (דוגמת מאזדה 3או יונדאי ,)i35הורדה שתביא לירידה מקבילה במחיר המשומשות .במקום זה ,מגדילות היבואניות את ההנחות אותן הן נותנות לחברות הליסינג ואלו מצידן מעבירות אותן לציבור הרחב כשהן מוכרות ״מכוניות מיד ראשונה עם אפס קילומטרים“ .מכוניות אלו אותן קנו בהנחה משמעותית ,יכולות חברות הליסינג למכור במספר גבוה של תשלומים ,לספוג את הריבית על ההלוואה ועדיין לתת הנחה על מחיר המכונית. .3חברות ליסינג חברות אלו מספקות במסגרת תוכנית המכונה ליסינג פרטי ,מימון נוח לרכישת מכונית. חלקן מאפשר גם רכישה של מכונית משומשת באמצעות מימון נוח .חברות אלו רוכשות מכוניות מהיבואנים בהנחות גבוהות ולכן מסוגלות להעביר חלק מהנחות אלו לטובת הפחתת סכום הריבית אותה משלם הלקוח .כמו כן ,חברות הליסינג הן הסוחרות הגדולות ביותר של רכב משומש במדינה .ככאלו ,הן מסוגלות גם לסיים את תקופת התשלומים בהצעות אטרקטיביות כגון ,מסירת הרכב הישן כדמי קדימה עבור רכב חדש וכולי .רכישה בליסינג פרטי תיראה בדרך כלל כך :תשלום ראשוני של כ 20%-30% - (אפשר גם פחות) ,אחריה יבואו חודשי התשלומים החודשיים (בדרך כלל 30חודשים). את יתרת התשלום יוכל הרוכש לשלם בסוף התקופה ולהעביר את המכונית על שמו, או לבקש מחברת הליסינג למכור אותה ולהתחשבן איתה על יתרת התשלום (במכונית פופולארית יש מצב שהוא יקבל החזר) ,או להשיב את הרכב לחברת הליסינג כדמי קדימה לרכישת רכב חדש .אומנם זה נשמע מסובך ,אולם אנשי המכירות בחברות הגדולות יודעים לתפור עיסקה שהלקוח יכול לעמוד בה וליהנות ממנה .מומלץ לבדוק. דרישות :גמישות גבוהה יותר בדרישות מאשר הבנקים. גובה ההלוואה :עד 100%תלוי בדגם. תקופת תשלום :גמישה ,עד 5שנים. אופן ההלוואה :מקדמה ,הלוואת "בלון" שתשולם בסוף התקופה ,היתרה בתשלומים חדשיים. ריבית :גמישה .יש דגמים בהן הריבית תהיה שלילית (המחיר הסופי של מהכונית יהיה נמוך ממחיר המחירון שלה). .4חברות חוץ בנקאיות. יש היום חברות ביטוח וחברות אשראי המספקות הלוואות לצרכים שונים ביניהם רכישת רכב .חלק מחברות אלו מספקות את האשראי לעסקאות היבואנים .אולם יש גם חברות, כביטוח ישיר למשל המספקים הלוואות ישירות ללקוחות .הלוואות אלו דומות במהותן לעסקאות המתבצעות על ידי הבנקים. מושגים תברחו כש.. ריבית פריים :ריבית המינימום הממוצעת בה מקבל לקוח ״בסיכון נמוך“ הלוואה מבנקים .הריבית לרוב מבוססת על הריבית בה לווים הבנקים כסף מבנק ישראל ועוד .1.5% הלוואת בלון :הלוואה הניתנת לתקופה מסויימת כשסילוקה המלא מתבצע בסוף התקופה .יש הלוואות בלון בהן הלקוח משלם את הריבית במהלך התקופה ואת הסכום הנומינאלי בסופה ויש כאלו בהן הן ההלוואה והן הריבית משולמות בסוף. ריבית שלילית :ריבית שבמקום לייקר את המוצר – מוזילה אותו. עמלת הקמה :תשלום חד פעמי בעת לקיחת ההלוואה בפועל (בהתאם לנהליי החברה/בנק). 20 20מדריך לקניית רכב כשהגעתם בעקבות פרסום מסיבי לחברת ליסינג חדשה ולא מוכרת. המוכר מציג בפנייך עסקה הטובה מכדי להיות אמיתית (למשל90% , אשראי ,הרכב ירשם על שמך ומדובר בכל רכב מכל יצרן) .אחר כך הוא שולח אותך לבנק לקבל אשראי עם ערבות אישית שלך ,ומספק לך ניירות של מכונית לשעבוד בבנק .יש לקוחות ש״רכשו“ בניגוד לייעוץ שקיבלו ב״אוטו“ מכוניות מחברות כאלו ומצאו את עצמם ללא מכונית ועם תקופת תשלומים ארוכה וכואבת... ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 *3262ייעוץ חינם לקניית רכב 2012 www.auto.co.il משומשות פופולאריות משפחתיות הונדה סיוויק ציון ריסוק ניסאן טידה )(2012-2005 ציון ריסוק מתייחס לדגם סדאן שששש הדור השמיני בעולם והחמישי שהגיע לארץ ,נמכר בתחילת דרכו רק בגרסת ההאצ’בק המצועצעת .רק מאוחר יותר הגיעה הסדאן הרגילה, ואיתה גם גרסת היבריד חסכונית. פולקסווגן גולף (-2007היום) ציון ריסוק לא נבחנה התת משפחתית של ניסאן מבוססת על הרנו קליאו ובעלת מבנה שלוש קופסאות ,ארבע דלתות קלאסי .למרות מימדיה היא תפקדה כמחליפת האלמרה ,שהיתה משפחתית בגודל מלא. (-2008היום) ששששש הדור השישי לשושלת הגולף המפוארת (שהגיעו כולם לישראל) צוידה בתחילת השיווק במנוע 1.6ליטר .ב 2009-נוספה סדרת מנועי TSI עמוסת הטכנולוגיה. מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.8אוט’ 200 4300/17.8 6300/140 טויוטה קורולה ציון ריסוק 10.7 (-2007היום) ש ש ש ש ש הציון לא תקף לדגם שנמכר בארץ עד 2012 מנועים/גרסאות נבחרות ציון ריסוק 170 4400/15.6 6000/110 12.6 ()2012-2007 183 192 11.9 10.4 שששש דור שלישי לסובארו אימפרזה (מחליפת הלאונה שהייתה מלכת השוק הישראלי בשנות שמונים) ,הוצגה ושווקה כאן בגרסת חמש דלתות עד להגעת הסדאן בשנת .2008 )(2012-2007, CW: 2012-2008 מנוע ותיבה 1.5אוט’ 2.0אוט’ ציון ריסוק ששששש הראשונה בסדרת ה ,i-וחלוצת הדור החדש של הענק הקוריאני ,חולקת פלטפורמה ומכלולים עם אחותה מבית קיה ,הסיד. 167 3200/14.5 6000/107 182 3200/20 6400/150 15.1 11.6 מנועים/גרסאות נבחרות (-2006היום) מנוע ותיבה 4200/16 6300/126 1.6אוט’ מאזדה 3 ציון ריסוק 183 שששש 1.6אוט’ 1.6אוט’ ציון ריסוק ש ש ש ש ש לא תקף לדגם לגרסה הנמכרת המאזדה 3היתה שנים רבות המכונית הנמכרת בישראל .הדור השני הנוכחי חולק את רוב המכלולים עם הדגם הקודם. כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 198 4500/18.9 6000/145 172 4000/15.3 6000/100 2.0אוט’ 1.6אוט’ 10.8 13.7 (-2007היום) ששששש מחליפת ה 307-מציגה שיפור עקבי ומורגש בכל תחום לעומת קודמתה. המנועים הם פרי שיתוף הפעולה עם ב.מ.וו ונמצאים גם במיני וסיטרואן. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 175 4400/15.9 6000/120 175 4000/14.8 5600/107 סיטרואן C4 (-2008היום) ששששש מנוע ותיבה ציון ריסוק התת משפחתית של סוזוקי חולקת פלטפורמה משותפת עם פיאט והוצגה עם גרסאות הנעה כפולה .בארץ שווקה כמשפחתית עם הנעה קדמית בלבד .בשלהי 2009קיבלה מנוע עדכני בעל 120כ”ס. מנוע ותיבה 12.1 (עם 6כריות אויר) הדור השני של הפורד פוקוס הגיע לארץ באיחור קל ( .)2006כשנתיים מאוחר יותר (בשנת הדגם ) 2008עבר הדגם מתיחת פנים שכללה עדכונים קוסמטיים ומכאניים קלים ובעיקר ESPבכל הדגמים. פיג’ו 308 מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 פורד פוקוס ()2011-2004 10.6 9.5 11.3 מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 סוזוקי SX4 DSG 1.2TSI DSG 1.4TSI DSG 1.6 190 1500/17.8 5000/102 200 1500/20.4 5000/122 188 3800/15.1 5600/102 ציון ריסוק מנועים/גרסאות נבחרות 5200/16 6000/124 5200/16 6000/124 יונדאי i30 1.6אוט’ ציון ריסוק כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.6אוט’ 1.6ידנית מנוע ותיבה סובארו B3 הדור העשירי של הקורולה המוכרת הוא הדור החמישי בארץ .זוהי גרסת הסדאן וקיימת גרסת האצ’בק הנקראת אוריס .בתחילת דרכה שווקה עם תיבה רובוטית בלבד ,בשנת 2009הוצגה בישראל גרסה אוט' פלנטרית. מנוע ותיבה מנוע ותיבה כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 12.3 12 )(2010-2004 ש ש ש ש ש (עם 6כריות אויר) מנוע ותיבה 1.6THPאוט’ 1.6אוט’ 212 1400/24.5 5800/150 188 4250/16.3 6000/120 קיה פורטה (-2009היום) ציון ריסוק נציגת סיטרואן בשוק המשפחתיות הישראלי היא האצ’בק בעלת נוכחות ייחודית .במהלך שנת 2008עברה ה C4-מתיחת פנים קלילה וצוידה ב ESP-בכל קשת הדגמים. כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 9.1 13 לא נבחנה נציגת קיה בשוק המשפחתיות מציגה את השיפור והיכולות החדשות של התאגיד הקוריאני .ציוד תקני ברמה גבוהה בכל בגרסאות .בשנת הדגם 2011קיבלה הפורטה תיבה אוט' בת שישה יחסי העברה. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 מנוע ותיבה 177 4000/14.8 6000/105 196 4000/19 6500/150 1.6אוט’ 2.0אוט’ מיצובישי לאנסר ציון ריסוק 13.1 10.4 מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 188 4000/15.0 5800/110 1.6אוט’ סקודה אוקטביה (-2007היום) ציון ריסוק ששששש הדור התשיעי של המיצובישי לאנסר הוא הדור השישי אשר משווק בישראל .הלאנסר נמכרה תחילה רק עם מנו ע 1800ותיבה רציפה ,כ�ש מנוע 1500סמ"ק ותיבה אוט' פלנטרית הצטרפו בשנת 2009והוחלפו ב 1600-סמ"ק אוט' ב.2012- 13.1 כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 מנוע ותיבה 4200/16 6300/124 1.6אוט’ רנו מגאן (-2004היום) ציון ריסוק שששש הנציגה של סקודה בשוק הכי חשוב בישראל נהנית ממדים נדיבים וממראה ארבע דלתות מגודל ישבן .במהלך 2008האוקטביה עברה מתיחת פנים משמעותית שהביאה עימה מנועי 1.4ו 1.8-מסדרת ה TSI-של פולקסוואגן. בשנת 2010היא קיבלה את מנוע ה 1.2TSI-גם בגרסה הבסיסית. 190 12 ()2009-2002 ששששש גירסת הסדאן של הרנו מגאן הציגה יכולות משפחתיות טובות לאורך כל חיי הדגם עד שהוחלפה על ידי הרנו פלואנס בשנ ת .2009גם ב�ש להי חייה הציגה יכולות טובות מול מתחרות חדשות וחזקות ממנה. מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה 1.5אוט’ CVT 1.8 22 מנוע ותיבה כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 178 4000/14.6 6000/109 192 4250/18.2 6000/143 14.3 11.2 DSG 1.2TSI DSG 1.4TSI DSG 1.8TSI כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 192 1550/17.8 5000/105 202 1500/20.4 5000/122 223 1500/25.5 4500/160 10.8 9.7 7.8 ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה 1.6אוט’ כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 182 4250/15.4 6000/110 12.8 רק 92,500 ויש לך רכב חדש ש"ח מחירים כל כך מטורפים שאסור לנו לפרסם! המלאי מוגבל! מגוון דגמים חדשים מבצעים נוספים התחייבות לקנייה חוזרת תנאי מימון מועדפים w w w.c a lau to.c o.il חיפה | הרצליה | פ"ת | ת"א | חולון | ב"ש | נס ציונה | אשדוד | ירושלים | אילת התמונות להמחשה בלבד .עד גמר המלאי .בכפוף לתקנון .ט.ל.ח. בכל סניפי קל אוטו 2012 שברולט קרוז ציון ריסוק www.auto.co.il (-2009היום) ששששש הנציגה של שברולט בתחום המשפחתי מציגה קלפים אמריקאים מסורתיים כמו גודל ,איבזור ונוחות .במהלך 2010טופלו שתי נקודות התורפה של הדגם עם הצגת מנוע 1.6בעל יכולת משופרת ותיבה אוט' חדשה (שתיהן עם 6יחסי העברה). מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה ציון ריסוק ()2012-2004 ציון ריסוק שששש זהו הדור השני של הסיריון שפקד את ארצנו .הדגם החדש הוצג בשנת 2006וזכה להצלחה ניכרת עת הגיע לישראל .במהלך שנת 2011 הופסק שיווק דגמי דייהטסו בשוק הישראלי. כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.6אוט’ 1.8אוט’ 180 4000/15.8 6400/124 190 3800/18.0 6200/141 13.5 11.5 מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.3אוט’ הונדה ג’אז 165 3200/12.0 6000/87 סוזוקי סוויפט (-2008היום) ששששש ההונדה ג’אז הקטנה והיקרה מציעה כמה פתרונות מקוריים לניצול נפח ונחשבת למרווחת בתחום הסופרמיני .בשנת 2009הגיע הדגם הנוכחי לארץ .בשנת 2011עבר הדגם מתיחת פנים ואיתו הוצגה גרסה היברידית המשתמשת במכלולי ההונדה אינסייט. ציון ריסוק שששש ששששש הדור המעודכן של הסופרמיני של פולקסווגן מציג קפיצה נוספת בכל הקשור לעיצוב ואיכות תא הנוסעים .בחזית ההנעה נמצא את המנוע שהגיע לכל רחבי הקונצרן ה 1.2-ל' TSIהמשודך לתיבה רובוטית כפולת מצמדים (.)DSG מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה סופרמיני ציון ריסוק דייהטסו סיריון פולקסווגן פולו (-2009היום) 13 כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 מנוע ותיבה 190 1500/17.8 5000/105 DSG 1.2TSI פורד פיאסטה ()2010-2004 ציון ריסוק עם 6כריות אוויר הסוזוקי סוויפט הגיעה לישראל בשנת 2007והרשימה מאוד .היא זכתה בתחרות אוטו השנה .והציעה לצד מראה עדכני ,תא נוסעים נעים ואיכויות ניהוג מלבבות. 9.7 (-2008היום) ששששש אחרי היעדרות רבת שנים חוזרת פורד לשוק הסופרמיני עם הפיאסטה העדכנית והמצודדת .המנוע הוא 1.4ליטר המשודך לגיר אוטומטי כשלכבוד שנת 2012התחיל יבוא של גרסת מנוע פחותת נפח (1250 סמ”ק) המשודכת לגיר ידני. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 מנוע ותיבה 177 4800/12.9 6000/100 175 4500/12.3 5800/88 CVT 1.4 CVT h1.4 יונדאי i20 ציון ריסוק 12.6 12.2 (-2008היום) ששששש היונדאי i20החליפה את הגטס שהיתה להיט מכירות והתחבבה על מנהלי ציי רכב .היא מציגה שיפור משמעותי בכל תחום על המכונית אותה החליפה. כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.4אוט’ 1.6ידנית 172 4200/14.0 5500/99 190 4200/16.0 6300/126 מאזדה 2 ציון ריסוק 12.9 9.5 (-2007היום) הסופרמיני של מאזדה מציגה משקל נמוך וניהוג מלבב .במהלך שנת 2010עברה הנציגה הקטנה של מאזדה מתיחת פנים קלה ביותר. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 1.5אוט’ 168 4000/14.0 6000/103 ניסאן מיקרה ציון ריסוק 12.5 ()2011-2007 שששש 24 1.5אוט’ ציון ריסוק 11.7 הדור הנוכחי של האיביזה הוא פולקסוואגן לכל דבר .כיאה לבת הקונצרן היצע המנוע מציג את המפרט הגרמני המוכר כשבשנת 2010 קבלה האיביזה את מנוע ה 1.2-ל' .TSI כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 190 1550/17.5 5000/105 187 3800/15.6 5600/105 177 3800/13.4 5000/85 DSG 1.2TSI DSG 1.6 1.4ידנית ציון ריסוק 9.7 10.5 11.8 ()2009-2001 ציון ריסוק כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 185 4000/14.0 5800/110 11.5 כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 158 3200/13.1 5200/88 15 מנוע ותיבה 1.4ידנית (-2005היום) ש ש ש ש ש עם 6כריות אוויר עיקר חוזקה של פיאט בכל השנים היה במכוניות קטנות והגרנדה פונטו ממשיכה את מסורת זו .הקטנה המעוצבת של פיאט זכתה להיות המכונית הנמכרת באירופה במשך חודשים ארוכים אך לא שיחזרה את ההצלחה בארץ בעיקר בגלל מחסור בגיר אוט' פלנטרי ובשל תמחור בעייתי. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 מנוע ותיבה 155 3000/10.4 5500/65 165 3000/11.7 6000/77 1.25ידנית 1.4רוב’ 14.5 13.2 ()2012-2006 ששששש הפיג’ו 206היתה המכונית הנמכרת ביותר של היצרן הצרפתי ,ה207- מחליפה אותה ואת השפה בה מדבר היצרן .היא מציעה גידול משמעותי במימדים ,באיכות תא הנוסעים ובמחיר. מנוע ותיבה 1.6אוט’ רנו קליאו (-2007היום) ציון ריסוק תקף רק לגרסה המפוארת עוד גלגול של פלטפורמת הפולו של פוקסוואגן מגיע בחסות היצרן הצ’כי .עד לשנת 2010שווקה הפאביה עם מנוע 1.6ותיבה אוטומטית רגילה ,משנה זו ואילך היא קיבלה את מנוע ה 1.2-ל' TSIואת תיבת ה DSG-הרובוטית כפולת המצמדים. DSG 1.2TSI 13.9 מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות שששש 1.4אוט’ ציון ריסוק הסיטרואן C3הנשית והעגלגלה עברה מתיחת פנים בשנת 2007 שהביאה איתה שילוב של מנוע 1.6ותיבה אוטומטית פלנטרית .גרסה זו נשאה בעול המכירות עד להפסקת הייבוא בשנת .2009 1.6אוט’ 166 4200/13.0 5750/96 פיג’ו 207 שששש מנוע ותיבה מנוע ותיבה ציון ריסוק ש ש ש ש ש לא תקף בארץ מנוע ותיבה כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 פיאט גרנדה פונטו מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות 1.4אוט’ סיאט איביזה (-2008היום) 180 4100/13.6 5900/102 סקודה פאביה זהו הדור השלישי של המיקרה בעולם אך הראשון שהגיע אלינו. במהלך שנת 2007הוצגה המיקרה לקהל הישראלי סמוך למתיחת הפנים של הדגם. מנוע ותיבה מנוע ותיבה כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 סיטרואן C3 ש ש ש ש ש תקף רק לגרסה הבחירה מנוע ותיבה מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות מנועים/גרסאות נבחרות מנוע ותיבה מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 195 4250/16.3 6000/120 12.7 (-2005היום) ששששש הדור השלישי של הרנו קליאו ממשיך להדגיש את נקודות החוזקה המסורתיות של המיני הצרפתית .בשנת ,2009עברה הקליאו מתיחת פנים עדינה קוסמטית בעיקרה. מנועים/גרסאות נבחרות כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 189 1500/17.8 5000/105 174 3800/13.5 5000/86 10.2 12.3 ייעוץ חינם ברכישת רכב *3262 מנוע ותיבה 1.6אוט’ 1.2ידנית כ"ס/סל"ד קג"מ/סל"ד קמ"ש 100-0 186 4250/15.4 6000/110 167 4250/10.9 5500/75 12.2 13.4 10.7 6.5 Audiחיפה ,רח‘ יפו 04-8135707/8 ,157 10 Audiנצרת ,סוכנות ג‘ורג‘ והנרי דור Audi 04-6085558 ,רכב הנגב צומת ביל"ו Audi 0 8 - 9 4 1 6 2 2 3 ,ב"ש ,רח‘ הסדנא 3א.ת מכתשים 08-6282757 ,טרייד-אין באמצעות אוטודיל 1-700-700-866 *המבצע מוגבל עד גמר המלאי *לפי מחירון * 25/2011התמונה להמחשה בלבד *המחירים לעסקת מזומן בלבד *טרייד אין בכפוף לתקנון *המחיר לדגם ה 2.8L FSI V6-ליטרים. היבואן :צ‘מפיון מוטורס .אולם תצוגה ראשי ( Audiמרכז ) :רח‘ החושלים 6א.ת .הרצליה פיתוח Audi 03-5775283 ,ירושלים ,רח‘ הסדנא 02-5655556 ,1 Audi A7 Sportbackהחל מ ₪ 455,000 - לפרטים חייג *2834 Audi A7מזמינה אותך ליהנות מעיצוב מתקדם ומעורר השראה ,המשלב את כל היתרונות של מכונית הייחודית מעניקה לך אחיזת כביש מושלמת סלון מנהלים עם מרכב Coup’eספורטיבי .הנעת ה- להעצמת חוויית הנהיגה ומערכת Audi Drive Selectהמתאימה את סגנון הנהיגה שלך לתנאי השטח באופן מושלם. Audi A7 Sportback. It’s more than a car. It’s who you are. Design the Future.
