Menjava gumijastega ležaja v nosilcu vijaka

Avtor: Povhe navtika, Tadej Povhe
Snemanje ladijskega vijaka in menjava gumijastega ležaja v nosilcu
vijaka
Veliko je navtičnih navdušencev, ki želijo na svojem plovilu postoriti vse sami. Nekateri
zaradi same želje ali hobija, drugi zaradi nezaupanja posameznim izvajalcem, tretjim pa
preprosto zmanjka denarja, da bi za storitve najemali primerno usposobljene serviserje.
V nadaljevanju želim podati nekaj nasvetov, ki bodo izkušenim serviserjem popolnoma
odveč, nekaterim samograditeljem ali navtičnim navdušencem pa koristen napotek kako
strokovno brez nepotrebnih poškodb na pogonskem sklopu zamenjati bodisi ladijski vijak
(v nadaljevanju propeler) bodisi gumijasti ležaj v nosilcu propelerja. Čeprav se načeloma
vsi strinjamo, da macola ne sodi v osnovo orodje serviserjev plovil, pa se na žalost prav
to orodje pogosto pojavlja kot osnovni pripomoček za menjavo oziroma snemanje
propelerjev in gumijastih ležajev.
Menjava gumijastega ležaja v nosilcu propelerja je eden izmed pomembnih investicijskih
vzdrževalnih del, ki ga ne smemo zanemariti. Pogosto nanj pozabimo posebno v
primerih, ko je bila prva vgradnja pogonske gredi, nosilca propelerja in motorja izvedena
natančno z zahtevano osnostjo in centriranjem. V teh primerih je življenjska doba
kakovostnih gumijastih ležajev zelo dolga, v nasprotnem primeru pa se lahko ležaj obrabi
že v parih sezonah. Tipični znaki, ki se pojavljajo in zahtevajo menjavo gumijastih
ležajev so: povečana zračnost med gredjo in ležajem, tresljaji na gredi pri prestavljanju v
prestavo in nenavadni zvoki med obratovanjem in podobno.
Postopek snemanja oziroma menjave propelerja
Če zaradi omenjenih znakov želimo zamenjati gumijasti ležaj, moramo pred tem sneti
tudi propeler. V primeru, da je propeler varovan z matico, ki ima varovalni zatič moramo
pred demontažo matice nujno odviti varovalni zatič (slika 1). Potem ko odstranimo
matico z gredi snamemo tudi propeler. Za snemanje oziroma demontažo dvokrakega
propelerja uporabimo snemalec (abciger) z dvema krakoma (slika 2), medtem ko za
trokraki propeler uporabimo snemalec s tremi kraki kot kaže slika (slika 3). Snemalec
oziroma njegove nogice namestimo na pesto propelerja in pričnemo s privijanjem vijaka,
ki nalega na središčno izvrtino na čelni strani pogonske gredi. V primeru, da pogonska
gred nima izvedene središčne izvrtine je uporaba tovrstnih snemalcev neprimerna
oziroma neučinkovita, saj ob privijanju vijaka, ki ustvarja snemalno silo na propeler,
snemalec ne ostaja v središčni legi oziroma centru. To lahko povzroči, da snemalec
spodleti s čimer lahko poškodujemo pesto oziroma krila propelerja. Snemanje propelerja
je še enostavnejše in hkrati strokovno bolj primerno, če za to uporabimo namensko
izdelan snemalec propelerja s posebnimi pripomočki (slika 4).
Namensko izdelan snemalec je izdelan iz dveh železnih plošč, ki sta povezani s tremi
spenjalnimi vijaki. Zadnja plošča ima izveden izrez, tako da jo je mogoče natakniti na
pogonsko gred. Prednja plošča ima v sredini izvedeno navojno izvrtino, v kateri je
nameščen centralni vijak, s katerim držimo snemalec v središču. Snemalno silo lahko
ustvarjamo s centralnim vijakom ali s postopnim krožnim privijanjem treh spenjalnih
vijakov, ki povezujejo sprednjo in zadnjo ploščo.
Namensko izdelan snemalec za snemanje propelerja namestimo tako, da le-ta po celotni
krožni površini nalega na pesto vijaka. Zadnjo ploščo nato s tremi spenjalnimi vijaki
povežemo s prednjo ploščo, ki mora biti postavljena v središče pogonske gredi, kar ji
omogoča centralni oziroma centrirni vijak, ki naleže v središčno izvrtino v pogonski
gredi, če je le-ta izvedena. S postopnim privijanjem centralnega vijaka ali treh spenjalnih
vijakov ustvarjamo snemalno silo s pomočjo katere najprej snamemo propeler. Če se
odločimo, da za ustvarjanje snemalne sile uporabimo tri spenjalne vijake, jih je potrebno
privijati v postopno (en obrat) v večkratnem krožnem zaporedju, saj bi v nasprotnem
primeru ustvarili neosne napetosti, ki bi oteževale snemanje propelerja. V primeru, da je
propeler kljub privijanju vijakov še vedno čvrsto pritrjen na konus pogonske gredi, lahko
z enakomernim segrevanjem pesta propelerja do T = 55°C ( možnost držanja z golo
roko) povzročimo minimalno potreben raztezek pesta propelerja, ki omogoča ločitev
propelerja od gredi. S segrevanjem, ki ni nujno le pospešimo celoten proces. Potrebno pa
je poudariti, da izrazito ODSVETUJEM tolčenje s kladivom oziroma macolo po pestu
propelerja, s čimer želijo neuki serviserji ustvariti tolikšne raztezke pesta propelerja glede
na gred, da je mogoče propeler brez kakršnega koli snemalca sneti s pogonske gredi. Pri
tovrstnem početju lahko poškodujemo pesto propelerja, pogonsko gred ali tesnilni sistem,
neizogibno pa površinsko poškodujemo material pesta propelerja, ki postane korozijsko
manj odporen. Sedaj, ko je odstranjen propeler lahko pričnemo z menjavo gumijastega
ležaja.
Priprave za menjavo gumijastega ležaja
Za menjavo gumijastega ležaja prav tako uporabimo posebno namensko izdelano
pripravo (slika 5), ki je podobno kot priprava za snemanje propelerja sestavljena iz dveh
železnih plošč in daljših spenjalnih vijakov. Zadnja plošča je prav tako izrezana, tako, da
jo je mogoče natakniti na gred in demontažni kos z dvema vijakoma priviti nazaj tako, da
tvori celoten krog. Namenska priprava ima poleg plošč, spenjalnih vijakov in centrirnega
vijaka še pripadajoče kovinske puše, ki omogočajo odstranitev gumijastih ležajev
različnih premerov iz nosilca propelerja. Glede na premer gumijastega ležaja vedno
uporabljamo paroma usklajeni puši, od katerih je ena vedno sestavljiva iz polovic.
Demontaža gumijastega ležaja
Postopek izrivanja ležaja iz nosilca propelerja je enostaven iz poteka v naslednjem
vrstnem zaporedju.
Najprej glede na premer gredi oziroma na premer gumijastega ležaja izberemo pušo in jo
s čelne strani nataknemo na gred, tako da jo približamo nosilcu propelerja, pri čemer
moramo propeler že predčasno odstraniti po zgoraj opisanem postopku. Nato na
pogonsko gred nataknemo zadnjo železno ploščo z izrezom, ki ga zapolnimo z
montažnim kosom, ko plošča objame gred (slika 6). Prednjo ploščo zatem namestimo na
čelo gredi tako, da centrirni vijak naleže na izvrtino če le-ta obstaja in plošči povežemo s
tremi spenjalnimi vijaki. Med zadnjo ploščo in nosilec propelerja namestimo še pušo z
objemkami sestavljeno iz polovic, tako da z njo objamemo gred. Elementi si sedaj iz
smeri motorja proti koncu gredi sledijo v naslednjem vrstnem redu: zadnja plošča,
sestavljiva puša z objemkami, nosilec propelerja in prednja plošča. Sestavljiva puša na
eni strani nalega na izdelan utor na zadnji plošči, na nasprotni strani pa na čelno stran
gumijastega ležaja. Puša izdelana iz enega kosa pa na eni strani nalega na čelno stran
pesta nosilca propelerja na drugi strani pa na izdelan utor na prednji plošči. Ko imamo
pravilno nameščene vse elemente namensko izdelane priprave, lahko pričnemo z
iztiskanjem gumijastega ležaja. Bodisi s postopnim krožnim privijanjem treh spenjalnih
vijakov, ali s privijanjem centrirnega oziroma centralnega vijaka na prednji plošči
pričnemo ustvarjati silo, ki deluje na sestavljivo pušo. Sestavljiva puša nalega na
gumijasti ležaj zato ga prične izrivati iz nosilca propelerja v pušo, ki je nameščena med
nosilcem propelerja in prednjo ploščo. Postopno krožno privijanje spenjalnih vijakov ali
centralnega vijaka izvajamo toliko časa, da gumijasti ležaj popolnoma izrinemo iz pesta
nosilca propelerja.
Namensko pripravo pa lahko uporabimo tudi za vstavljanje novega ležaja v pesto nosilca
propelerja, pri čemer se izognemo uporabi kladiva oziroma macole in preprečimo
morebitne nepotrebne poškodbe. Postopek vstavljanja ležaja je popolnoma enak postopku
izrivanja ležaja, le da namesto sestavljive puše namestimo nov gumijasti ležaj in ga s
privijanjem vijakov potisnemo v pesto nosilca propelerja.
Namensko izdelan pripomoček za menjavo gumijastih ležajev in snemanje proeplerjev
nam zelo olajša delovne postopke hkrati pa zaradi samega postopka preprečuje poškodbe,
ki lahko nastanejo z uporabo klasičnega orodja (snemalec, kladivo, macola). Ne samo, da
je z njegovo uporabo postopek menjave ležaja hitrejši, temveč je tudi strokovno bolj
primeren, zato lahko tovrstno izdelan pripomoček dobite v dvodnevno brezplačno
izposojo v podjetju Povhenavtika v Ljubljani, ob nakupu njihovih gumijastih ležajev.
Slika 1
Slika 2
Slika 3
Slika 4
Slika 5