Veidekke Magasin 4 2011

Transcription

Magasin
Nr. 4 – desember 2011
Gamal M. Osman fikk den
første fagprøvemedaljen i
betongfaget
Bedriftsmagasin for Veidekke ASA
Tett på Innhold
Konsern
2
3
3
3
Leder
Stor interesse for aksjesalget
Resultater tredje kvartal
Markedskommentar
Aktuelt
4 Fikk første fagprøvemedalje i betongfaget
5 Unge, lovende fagarbeidere
6 Betongprisen til Fælledparken skatepark
8 Betongdagen
8 Styrker det teknologiske miljøet
9 Ivar Måge hedret
9 Årets Betongentusiast
9 Gladgjengen fra Østfold
10 Ett verksamhetssystem hos Veidekke
Entreprenad
11 Vil samarbeide bedre på tvers
12 Glidestøper Norges største biogassanlegg
for matavfall
14 Det støver stadig i Kagshusene
15 Högsta huset i Veidekke Sveriges historia
16 Topmoderne ældrecenter skyder op i Esbjerg
17 Veidekke och facket jobbar mot samma mål
18 Rehabiliterer kontorbygg til energiklasse B
19 Nettverksbygging i kjernefag gir målbildene
for 2015
20 - Tack för ett särdeles gott samarbete
21 Projekteringen är roten till det onda – och
det goda
22 Veidekkes Norra länken-entrepriser sluttføres
23 Egenutviklet metode og utstyr for innerhvelv
24 Tilbake på Mehamn – verdens nordligste
fastlandsflyplass med rutetrafikk
26 Organisasjonsmåling i Veidekke Industri
27 Trener på de små hverdagsvalgene
28 Smarte løsninger og 93,8 meter inndrift på
én uke på Vatnetunnelen
30 Frøerne fik deres egen vej
32 Tydelig ledelse en viktig del av
”Neste generasjon HMS”
33 GPS-tekniken styr alltmer våra vägmaskiner
34 Nye færgelejer til nye færger
Nye oppdrag
35 Nye oppdrag
Eiendom
36 Fra 13 etasjers kontorblokk til boligbokk
37 Skylineboende på första parkett
Tett på
38 39
39
39
Jubilanter i 1. kvartal 2012
Fikk Kongens fortjenstmedalje i sølv
Ole R. Paulsen går av med pensjon
Team Veidekke
På tampen av året
Dette har vært et år litt utenom det helt vanlige både hva gjelder
hendelser internt og i verden rundt oss. Når vi skrider mot nok et årsskifte, er jeg stolt over å lede en virksomhet som på en så god måte
evner å håndtere utfordringer.
Resultatene våre etter tredje kvartal viser at Veidekke fortsatt er
av de absolutt ledende når det gjelder lønnsomhet. Vi er blant de
mest solide virksomhetene i vår næring, og gjennom klokkertro på
det enkelte menneske er vi best på det å involvere medarbeidere,
kunder, leverandører og samarbeidspartnere i våre prosesser. Det gir
meg energi og motivasjon hver dag.
Etter finanskrisen kom en periode hvor markedet ble betydelig
strammere, og konkurransen om jobbene ble tøffere med den følge
at marginene ble satt under press. Ingen i vårt konsern har merket
det sterkere enn våre kolleger i Danmark. Der har boligmarkedet vært
borte i lengre tid, og de siste par årene har også resten av markedet
nesten forvitret. Våre danske kolleger har måttet redusere i bemanningen, kutte kostnader med hard hånd og slåss for hver eneste
mulighet. Dette har gjort at de har blitt tydelige på mål og strategi,
de satser der de er best, de bruker et positivt momentum til å bli
bransjeledende på HMS og har oppnådd å bli en av de absolutt mest
lønnsomme entreprenørene i Danmark.
Vi har også mange andre eksempler på vinnervilje i Veidekke, noe
vi trenger fremover. For usikkerheten i markedet er på ingen måte
over, selv om Skandinavia og spesielt Norge er i en særstilling globalt sett. Det er nettopp nå vi skal hente frem fornyet motivasjon og
lyst til å gjøre hver og en av oss og Veidekke enda bedre.
Fra starten av det nye året begynner implementeringen av
Veidekkes strategi frem mot 2015. Strategien er utarbeidet gjennom
involvering av oss alle, og viser med tydelighet hvilke ambisjoner
som gror i dette konsernet. Gjennom fortsatte forbedringsprosesser,
fortsatt organisk vekst og oppkjøp skal vi vinne nye prosjekter og
styrke vår markedsposisjon. Vi skal vinne nye kunder og invitere inn
nye, dyktige kolleger.
Gjennom 2011 har vi fått erfare at både markedet og noen enkelthendelser har gitt oss ekstra tøffe utfordringer. Det har blitt avdekket
forhold vi ikke er stolte over, og vi har fått negative medieoppslag
vi gjerne skulle vært foruten. Også dette har vi evnet å håndtere, og
gjennom gode interne prosesser har vi kommet styrket ut. Veidekkes
gode omdømme er en viktig del av vår virksomhets ”kapital”, og det
må vi vinne tilbake der det er skadet.
Når vi kommer tilbake fra det jeg håper skal bli en god og fredelig
julefeiring for alle, er det noen sentrale oppgaver vi må ta fatt på. Vi
må alle bidra til at vi som virksomhet skaper verdi for våre kunder
hver dag. Vi må slå ring rundt Veidekkes verdier, og aldri gå på akkord
med våre etiske og moralske retningslinjer. Vi må søke å skape et
skadefritt Veidekke og flere gode arbeidsår for alle. Vi må søke etter
muligheter til å forbedre oss, og vi må alle bidra til at vi har det ”gøy
på jobben”.
Jeg vil takke hver og en av dere for den innsats dere har lagt ned
for Veidekke i 2011. Jeg ønsker dere alle en fredelig og god jul. n
Baksiden
40 Kurvorna avslöjar sanningen
Forsidebilde:
Terje R. Venold
konsernsjef
Veidekke ASA
Hoffmann A/S
Veidekke Sverige AB
Hovedkontor
Postadresse: Postboks 505 Skøyen
N-0214 Oslo
Besøksadresse: Skabos vei 4
Telefon: + 47 21 05 50 00
Telefaks: + 47 21 05 50 01
e-post: [email protected]
Hovedkontor
Postadresse: Fabriksparken 66,
DK-2600 Glostrup
Besøksadresse: Fabriksparken 66
Telefon: + 45 43 29 90 00
Telefaks: + 45 43 43 34 22
Stockholmskontor
Postadresse: Box 1503
S-172 29 Sundbyberg
Besøksadresse: Löfströms Allé 7
Telefon: + 46 8 635 61 00
Telefaks: + 46 8 635 61 99
Veidekke Magasin
Ansvarlig redaktør: Kai Krüger Henriksen
Redaktør: Ane Sangnes
Redaksjonsutvalg: Gunvor Bergan,
Øystein Gundersen, Sigmund Aslesen,
Per Inge Linnerud, Kjetil Nyseth, Joakim Samuelsen,
Lasse Vollesen og Åsa Edman
Kontakt for Veidekke Magasin:
Lasse Vollesen
Kontakt for Veidekke Magasin:
Åsa Edman
Foto: Ane Sangnes.
E
LJØM RKET
MI
Layout og trykk: Comitas
41
2
22
Steinar Eliassen fra Losang Bemanning sammen
med fagprøvemedaljevinner Gamal Osman.
09
Trykksak 7
Konsern
Tett på
Stor interesse for
aksjesalget til ansatte
I aksjesalget til ansatte fikk Veidekke denne gangen 212 nye ansatteaksjonærer.
5 819 ansatte i Veidekke fikk i høst tilbud om å kjøpe
mellom 50 og 3 000 Veidekkeaksjer, og da bestillingsperioden utløp, hadde 1 915 ansatte benyttet seg av
tilbudet. Til sammen bestilte de 2,32 millioner aksjer.
- I år var det avsatt 1,76 millioner aksjer til årets
salg. Derfor måtte det foretas en avkortning, slik at
Veidekkes medarbeidere fikk kjøpe mellom 50 og
2 100 aksjer hver. Kjøpskursen ble kr. 29,39. Det tilsvarer gjennomsnittskurs i tegningsperioden, som
var 4. – 18. november, fratrukket 25 % jubileumsrabatt, forteller finanskonsulent Marte Hoggen Bolsø til
Veidekke Magasin.
Interessen var svært stor i
år, og hele 33 % av dem som
fikk tilbudet, kjøpte aksjer.
Til sammenligning var det i
både 2010 og 2009 31 % som
kjøpte aksjer.
- Det er flott at så mange
bestilte aksjer, legger hun
til. n
Tekst: Gunvor Bergan
Foto: Ane Sangnes
Finanskonsulent
Marte Hoggen Bolsø
er fornøyd med årets
aksjesalg.
Godt resultat
i krevende tider
Veidekke økte omsetningen i tredje kvartal sammenlignet med
fjoråret, og per 30. september hadde ordrereserven økt med 1,2
milliarder kroner.
MARKEDSKOMMENTAR
Audun Blegen
Psykologi og
realiteter
Man får lett et todelt bilde når man skal måle
temperaturen på markedet om dagen. Det er
lett å la seg blende av det daglige mediebildet,
der Hellas og Italia stadig får de store overskriftene. Da er det imidlertid ekstra viktig å ha fokus
på makrobildet i våre egne hjemmemarkeder.
Der er det ikke til å komme forbi at økonomien,
spesielt i Norge og Sverige, fremstår som grunnleggende svært sterk, og de siste tallene viser at
den økonomiske veksten for tiden er høyere enn
forventet.
Veidekke, som både er en stor eiendomsutvikler og en ledende entreprenør, får imidlertid smake effekten både av dårlige nyheter fra
Sør-Europa og en solid økonomi her hjemme.
Tilgangen på nye prosjekter for entreprenørvirksomheten er god, og vi fortsetter å ha en høy
ordrereserve, forhåpentligvis også med sterkere
marginer enn på prosjekter tatt i 2009 og 2010.
Dette ser vi ekstra tydelig når vi i enkelte uker
sender ut børsmeldinger så å si hver dag.
På den annen side har vi eiendomsvirksomheten, som må håndtere bekymrede kunder som
skal kjøpe en boligdrøm som ikke er ferdig før
om ett, to eller kanskje tre år. Samtidig må de
sitte med salgsrisikoen på den boligen de allerede har i dag. Foreløpig er det i Sverige dette har
fått størst utslag på salgstakten. Vi ser imidlertid
at interessen for å kjøpe er svært høy, og det virker som det er sterk tro på at markedet egentlig
skal videre opp.
I en stadig mer kompleks verden, der alt virkelig henger sammen med alt, må vi innstille oss
på at denne dualismen i markedet kanskje er det
nye normale, og at svingningene i økonomien vil
komme hyppigere enn før. Da er det evnen til å
håndtere risiko og til å våge å ha de ”lange” brillene på, som vil skape vinnerne. n
Eiendomsutvikling
Salget av nye boliger var tilfredsstillende i Norge,
men noe svekket i Sverige. Antall boliger i produksjon ved per 30. september var 1 205 (728), og i alt
solgte Veidekke Eiendom 112 boliger i løpet av kvartalet (216). Omsetningen endte på 314 mill. kroner
(322 mill. kroner) og resultatet ble 31 mill. kroner (21
mill. kroner).
Veidekke Eiendoms boligprosjekt på Fornebu har solgt svært godt i høst. Hele 70 prosent av trinn 1 ble solgt
den første salgsmåneden.
- Resultatene viser økt aktivitet og et godt boligsalg,
men de preges også av marginpress for entreprenørvirksomheten”, sier konsernsjef Terje R. Venold.
Ser vi på segmentregnskapet, var Veidekkes
omsetning i tredje kvartal 4 587 mill. kroner, mot
4 448 mill. kroner i 2010. Resultatet før skatt ble 225
mill. kroner sammenlignet med 270 mill. kroner i
fjor. Resultatet per aksje ble kr 1,40 mot kr 1,50 i fjor.
Ordrereserven for entreprenørvirksomheten var på
13,4 mrd. kroner sammenlignet med 12,1 mrd. kroner
for ett år siden.
Entreprenørvirksomheten
Aktivitetsnivået innen flere segmenter av bygg- og
anleggsmarkedet har bedret seg, men det er fortsatt
prispress. Det er store lokale og markedsmessige
variasjoner. I Norge er presset på marginene størst
innen anleggsområdet, mens det i Sverige merkes
best i regionene utenfor Stockholm. I Danmark økte
omsetningen med 30 % fra i fjor, og resultatmarginen
styrket seg. Omsetningen i den samlede entreprenørvirksomheten ble i tredje kvartal 3 539 mill. kroner
(3 187 mill. kroner) og resultatet 73 mill. kroner (133
mill. kroner).
Industri
Industrivirksomheten leverte et resultat på samme
nivå som året før til tross for lavere produksjonsvolum i asfalten. Veivedlikehold hadde nok en gang
resultater i balanse etter vesentlige tap de foregående år. Samlet omsetning i Veidekke Industri i tredje
kvartal ble 919 mill. kroner (1 077 mill. kroner), mens
resultatet ble 136 mill. kroner (136 mill. kroner).
HMS
Sykefraværet for alle ansatte i Norge i tredje kvartal var 5,6 % (5,5 %), mens det i Sverige var 3,5 %
(3,0 %) og i Danmark 2,3 % (2,3 %). H-verdien i hele
konsernet (antall fraværsskader pr. million arbeidstimer, 12 måneder rullerende) endte på 6,9 (5,9) i
tredje kvartal. n
Tekst: Gunvor Bergan
33
Aktuelt
Det ble mange utmerkelser å holde på en gang for Gamal Mahamoud Osman som fikk hjelp av Marianne Hambro, lærlingansvarlig i Veidekke Entreprenør, Region
Anlegg, Espen Glemminge, faglig leder i BYGGOPP, Opplæringskontoret for Bygg- og Anleggsteknikk i Oslo, Akershus og Østfold, og prøvenemndsleder Jan Peter
Lyngstad. Foto: Ole R. Paulsen.
Fikk første fagprøvemedalje
i betongfaget
Til stor applaus, fra en fullsatt sal i Oslo Rådhus, mottok Veidekkes Gamal Mahamoud Osman Fagprøvemedaljen for særdeles bra utført fagprøve i betong- og anleggsteknikkfaget. Det er første gang en fagprøvemedalje er utdelt i betongfaget.
I tillegg til fagbrev og medalje, ble Gamal Osman også
hedret med et stipend på 5.000 kroner. Tildelingen
fant sted under den årlige, store og høytidelige seremonien for fag- og svennebrevutdelingen i Rådhuset.
Her tildeler Yrkesopplæringsnemnda i Oslo fagbrev og fagprøvemedaljer, og Oslo Håndverks- og
Industriforening tildeler svennebrev og svenneprøvemedaljer til dem som har avlagt og bestått årets prøver. Medaljene blir delt ut til kandidater som utmerker
seg spesielt. For å bli nominert til denne utmerkelsen
må fag- og svenneprøven være utført langt over
gjennomsnittet i kandidatens fag. Av ca. 100 avlagte
fag- og svennebrevprøver i bygg- og anleggsfagene,
fordelt på fylkene Oslo, Akershus og Østfold, ble det
i år utdelt én medalje.
Støttemur på Lørentunnelen
Gamal Osman avla sin fagprøve på prosjekt
Lørentunnelen på nye Ringvei 3 i Oslo i august.
Prøven besto i forskaling og armering av en støttemur, som er en del av prosjektet.
4
Forskalingsbas og fadder, Ståle Gustavsen, fortalte at veggen er fra 1,5 – 3 m høy, 13,5 m lang og
500 mm tykk, med stående synlig bordforskaling
mot kjørebanen og finérforskaling mot fyllingssiden.
Stagene er satt i matrisemønster. På toppen er det en
spesielt avfaset trekantlekt mot kjørebanen.
- Gamal er meget pliktoppfyllende, blid, hjelpsom
og interessert i faget. Han er et godt eksempel for
våre lærlinger, og han har alt på stell med HMS, la
Ståle til.
- Aldri sett maken
- Det er tre karakterer som deles ut ved en fagprøve. De er: Ikke bestått, bestått og meget godt.
Kandidater som oppnår ”meget godt” kan vurderes
til innstilling til medalje, og det forutsetter at de to i
Yrkesopplæringsnemnda som bedømmer prøven, er
enig. Innstillingen må begrunnes godt, sa leder av
prøvenemnda for betongfaget, Jan Peter Lyngstad.
- Jeg er kjempefornøyd. Jeg har aldri i min tid
i prøvenemnda sett en så flott fagprøve. Dette var
veldig moro, og veldig fortjent. Jeg er imponert over
resultatet, også tatt i betraktning at prøven ble utført
dels mens det regnet, dels i godvær med soloppvarming på den ene siden av forskalingen. Likevel fikk
han et bra resultat, og han disponerte tiden veldig
godt til tross for vanskelighetene med fuktighet og
tildekking, sa prøvenemndsleder Lyngstad.
- Visste hva jeg skulle gjøre
Gamal syntes selv at prøven ikke var veldig vanskelig.
- Jeg visste på forhånd hva jeg skulle gjøre, men
været gjorde utførelsen litt vanskelig. Første dagen,
da jeg satte opp forskalingen, var det tørt vær. Men så
begynte det å regne, og da utvider materialene seg,
så det jeg hadde satt opp, kom ut av lodd. Jeg trodde
jeg hadde gjort feil, men det gikk bra, sa Gamal etter
seremonien. Han skulle ikke ut å feire, men hjem og
sove.
- Jeg skal på jobb igjen kl. 0700 i morgen, sa han.
Aktuelt
Gamal Mahamoud Osman får den første Fagprøvemedaljen som er utdelt i betongfaget, diplom og
stipend, av Tor Petlund, leder av Yrkesopplæringsnemnda i Oslo. Foto: Ole R. Paulsen.
Skole på byggeplass
Gamal kom til Norge fra Somalia i 2004. Han har tatt
sin skolegang og faglige grunnopplæring gjennom
Skole på byggeplass med gode karakterer, og fagprøven avla han under Ramadan, uten å innta føde
gjennom lange og krevende arbeidsdager.
- Det gikk greit, jeg er vant med det, smilte Gamal.
Yrkesopplæringsnemndas bedømming
I bedømmingen av prøven og innstillingen til
Fagprøvemedalje sier nemnda blant annet i sitt sammendrag:
- Perfekt fremdriftsplan og materialliste, svært bra
gjennomført fagprøve uten snarveier. Prøven foregikk
store deler i sterkt regnvær som førte til svelling av
materialer som kandidaten foreslo kunne vært tildekket. Stor prøve med mange elementer som var utført
til minste detalj. Alt var utført meget fagmessig og
plassen var svært ryddig. Alle HMS-forskrifter var
fulgt. Sjeldent god fagprøve, var konklusjonen. n
Tekst: Ole R. Paulsen
Gamal Mahamoud Osman avla fagprøven på Lørentunnelen. Foto: Ane Sangnes.
Unge, lovende fagarbeidere
Eirik Oscarsen og Johannes Willoch startet sin
karriere i Veidekke Entreprenør, distrikt Vestfold,
vinteren 2008, som utplasseringselever fra videregående skole. Begge to utmerket seg allerede da
med pågangsmot og initiativ utenom det vanlige,
og begge har nå fått fagbrev med karakteren
meget godt.
Selv en nøktern og erfaren betongformann ga tydelig tilbakemelding på at gutta
burde tilbys læreplasser. Noen skjær i sjøen dukket imidlertid opp. Distriktet hadde
denne høsten noe knapp tilgang på oppstartsklare prosjekter, og guttene var i
tillegg ønsket av andre opplæringsbedrifter. Heldigvis hadde Johannes og Eirik
bestemt seg for at det var i Veidekke de ville ha læretiden sin.
- Vi ble derfor enige om oppstart av læretiden i midten
av september, altså halvannen måned etter normalen, sier
Yvonne Lysebo, HR-konsulent i Distrikt Vestfold.
To år har gått, og Eirik og Johannes har nå fått fagbrevet.
- En fryd
- Det å følge disse guttene fra sidelinjen i HR har vært en
fryd, sier Yvonne Lysebo.
- Aldri har det vært noe som helst tull, kun godt humør
Yvonne Lysebo.
og stå-på-vilje. Det er også grunn til å skryte av gode faddere, de vokser nemlig ikke på trær. Stian Fossum og Tore Olde har passet på
”fadderungene” sine og oppdratt dem vel. Aldri har HR fått så klar beskjed om at
disse gutta skal passes på og tilbys fast ansettelse etter endt læretid, sier Yvonne.
Foran fra venstre: Fadder og bas Tore Olde og Eirik Oscarsen. Bak bordet i
første rekke: Fadder Stian Fossum og Johannes Willoch. Bakerst: Tillitsvalgt Erik
Lykseth, anleggsleder Bjørn-Kaare Sevik og Tore Pihl fra ByggOpp.
Eirik og Johannes er ydmyke til at de fortsatt har mye å lære.
- Vi er flere i distriktet som aner at dette kun er begynnelsen. Nå må Vestfold
vise at vi er en attraktiv og utviklende arbeidsgiver framover, slik at vi kan nyte
godt av kunnskapen, initiativet og ikke minst det gode glimtet i øynene på Eirik og
Johannes i lang tid framover, sier Yvonne Lysebo. n
Tekst: Ane Sangnes Foto: Veidekke
5
Aktuelt
Tett på
På vegne av prosjektet mottar prosjektsjef Nidal Al-Asadi, til venstre, og byggeplassingeniør Dan Wakabayshi Thomsen Betongprisen 2011 fra konsernsjef Terje R. Venold.
Betongprisen til Fælledparken
skatepark
Veidekkes hederspris Årets Betongpris 2011 ble tildelt Europas største og mest avanserte skatepark i
Fælledparken i København, utført av Veidekkes datterselskap Hoffmann, i hovedentreprise for København
kommune, med det amerikanske spesialistselskapet Grindline som underentreprenør.
Fælledparken skatepark ble kåret i skarp konkurranse med fire andre, sterke betongprosjekter:
Regjeringsbygget R6, Hardangerbroen, Økern
T-banestasjon og Rendalen kraftverk.
Juryens begrunnelse
Juryen sier i sin begrunnelse om Fælledparken:
Betongarbeidene til årets prisvinner har stilt de
utførende overfor store utfordringer. Konstruksjonene
har til det ytterste krevd at det har vært fullt fokus på
detaljeringen. Den ferske betongens egenskaper har
hele veien vært helt avgjørende for et vellykket resultat. Å etablere slike konstruksjoner i all slags vær
har krevd vilje og forståelse for tildekking og gode
herdevilkår for betongen, i tillegg til evnen til å kalle
en spade for en spade og dermed å godta utsettelser
pga. ugunstige værforhold.
Årets prisvinner er ikke av de anlegg som har
66
krevd størst betongvolum. Anlegget bærer preg av
dedikert innsats for å nå målsettingen om å få til et
sluttresultat hvor betong fremstår på sitt ypperste.
Hovedentreprenøren har vist stor respekt for kompleksiteten i betongarbeidene. Gjennom sitt samarbeid med valgt underentreprenør har de oppnådd å
levere fra seg et anlegg til byggherren som omtales i
media i svært positive vendinger.
”Når beton bliver som silke”.
”Denne er stoor! Den er gigantisk!”
”Den bliver den bedste skatepark i Europa. Det er
fedt at være med i byggeriet og give lidt tilbage til
miljøet”.
”Smooth er det bedste ord”.
Verdens største skatepark
17. juni 2011 ble Fælledparken Skatepark i København
åpnet, og den er med sine 4 600 m2 en av verdens
største. Bruken av betong har vært avgjørende for å
skape store, spennende overflater med få overganger. Anlegget henvender seg til alle deler av befolkningen, og materialet betong er utnyttet til å skape
en skulptur som demonstrerer betongens fabelaktige
formbare egenskaper.
Entreprisen er på 23 mill. DKK. Byggeperioden
fra oktober 2009 til juni 3011. Det er gått med ca. 950
kubikkmeter betong, med en tykkelse på 180 mm, ca.
155 tonn armering. All armering er bøyd på plassen.
Sprøytebetongen er i aggressiv miljøklasse, styrke 35
MPa. n
Tekst og foto: Ole R. Paulsen
Aktuelt
Tett på
Betongprisen
Christine Hauck er leder av faggruppen for betongteknologi i V-teknikk. Her viser hun årets kandidater
til betongprisen. Foto: Ole R. Paulsen.
Betongprisen er Veidekkes interne fagpris innen betongteknologi.
Målet med prisen er å bidra til bevisstgjøring om- og videreutvikling
av betong som fagområde, å utvikle et fagmiljø på tvers av geografiske eller organisatoriske skillelinjer, og å styrke konkurranseevnen
til Veidekke. Alle prosjekter, fagmiljøer eller grupper av medarbeidere i Veidekkes virksomhet i Skandinavia kan delta i konkurransen.
Prisen er en inspirasjonsreise med besøk på et Veidekkeprosjekt,
eventuelt et annet prosjekt eller konstruksjon hvor betong har vært
benyttet på en innovativ måte. Foto: Prosjektet.
77
Tett på
Aktuelt
Betongdagen:
Erfaringsoverføring, drift og
kvalitet i fokus
Erfaringsoverføring, effektiv produksjon og kvalitet i alle ledd var de sentrale temaene på
Veidekkes Betongdag 2011, den 17. i rekken.
Betongdagen samlet over 140 fagpersoner fra
Veidekke i Skandinavia, studenter og inviterte gjester
til en reise gjennom utvalgte spesielle, spennende,
spektakulære og krevende anleggs- og byggeprosjekter: Glid for K- Lab på Kårstø, Djupvatteninntag
Oskarshamn Kärnkraftverk, Trivselshagen svømmeanlegg i Sandane, Rendalen kraftverk, R6
Regjeringskvartalet og Fælledparken Skatepark.
Klare signaler
- Jeg håper at denne møteplassen gir inspirasjon til
dere i betongfaget, gir tanker og ideer som bringer
konsernet fremover, sa konsernsjef Terje R. Venold.
Hans temaer var status etter tre kvartaler, neste generasjon HMS og veien mot 2015.
Konsernsjefen var klar på Veidekkes ambisjoner: Tydelig vekst, organisk drevet i Entreprenør
Norge. Tydelig vekst, mer oppkjøp enn organisk i
Entreprenør Sverige. Ledende lønnsomhetsmessig i
Entreprenør Danmark.
Fokus på god drift
- Verdier skapes over tid hvis vi klarer å holde fokus
på god drift. Vi må sørge for at det skjer kontinuerlig forbedring og effektivisering i alle ledd. Lykkes vi
med driften, lykkes vi med alt, slo Venold fast.
- Det største potensialet ligger hos oss selv, hos
hver enkelt medarbeider i Veidekke. Det er vårt største aktivum og vår beste garanti for at vi skal nå de
ambisiøse mål vi har satt oss, fortsatte Venold.
Kartlegging av forbedringsområder
V- Teknikk tok fatt i kompetansen hos deltakerne gjennom en omfattende fire siders spørreundersøkelse
som starten på en prosess for å kartlegge mulige
årsaker til kvalitetsavvik.
- Hva er våre forbedringsområder for kvalitet i
betongarbeidet? Vi trenger erfaringer utenfra for å få
kartlagt status, påpekte prosjektingeniør Lise Bathen.
Svar og konklusjoner vil bli presentert internt på et
senere tidspunkt når alle svar på undersøkelsen er
analysert. Tilbakemelding vil komme i god tid før
jul. n
Styrker det teknologiske miljøet
For å styrke det teknologiske
miljøet i Veidekke, og ytterligere
understøtte driften på alle nivåer
er V-Teknikk flyttet opp i stab i
Region Anlegg, med Ole Arnfinn
Opsahl som leder.
V-Teknikk har med dette spisset sin posisjon som
faglig støtteapparat for driftsenhetene innen prosjektutvikling og anbud, oppstart og planlegging, tekniske
avklaringer og driftsstøtte.
V-Teknikk er delt i to faggrupper: Betongteknologi
med Alf Egil Mathisen, Geir Bjørnbakk, Lise Bathen og
Christine Hauck som leder, og Konstruksjonsteknikk
med Broska Mohammed.
Fra venstre: Nils Hæstad leder nå den nye Region Anlegg. Ole Arnfinn Opsahl er tilbake i entreprenørvirksomheten som leder av V-Teknikk. Ingeir Slettemoen er leder av Industri og Betong i Region Anlegg.
Tre sentrale personer i V-teknikk: Lise Bathen,
Broska Mohammed og Christine Hauck.
88
Konstruksjonsteknikk arbeider med hjelpekonstruksjoner i stål og tre, ramme-, vogn-, bjelkeog søylesystemer, prosjekttilpassde løsninger og
utarbeidelse av dokumentasjon. Faggruppen for
Betongteknologi er Veidekkes enhet for spisskompetanse i betongfaget.
Faggruppen er driftsorientert og satser på kompetanse. Erfaringsoverføring og fagopplæring blant
annet i form av kursvirksomhet står sentralt i arbeidet
i faggruppen.
Gruppen arbeider blant annet for å påvirke byggherrene til å bruke mer SKB. Det har lyktes på en
rekke viktige prosjekter. Hvit betong har vært brukt
på blant andre Økern T-banestasjon, Kunstsenteret
i Lærdal, Rudsflata HK og R6. En rekke prosjekter er
omprosjektert fra nett til bruk av fiberarmert betong.
Innervegger på Åstadryggen er omprosjektert til B25.
En ny type fiber, basaltfiber, utprøves nå på sprøytebetong, skråvegger og gulvstøp. n
Tett på
Aktuelt
Ivar Måge hedret
For syv år siden pensjonerte en av Veidekkes fremste betongentusiaster seg. Og siden da har han vært mer
eller mindre kontinuerlig engasjert på en rekke av de mest kompliserte og utfordrende anleggsprosjekter
som Veidekke har gjennomført. Særlig der det er glideformer om å gjøre.
Ivar Måge liker gjerne å omtale seg som ”akademisk løsarbeider”.
Og på Veidekkes store Betongkonferanse ble han kalt frem på scenen av anleggsleder Kjell Skjølingstad og forskalingsbas Øystein
Olsen på prosjekt K-lab på Kårstø, hvor Ivar bidrar til at produksjonen går som best. Der har han blant annet gått dagskiftet på
glidene.
- Det er bra å ha med folk som er litt mer disiplinerte og holder
fast fokus på produksjonen og oppgaven. Han holder i trådene
helde tiden, sa Øystein.
- Det gjør en forskjell å ha ham med på prosjektet. Vi er veldig
fornøyde, både de som er ute og de som er inne, la anleggsleder
Skjølingstad til og overrakte Måge en jaktkniv som han ikke hadde
maken til i samlingen sin.
Blant de siste store prosjektene Ivar Måge har vært med på,
foruten Kårstø, er Hardangerbroen, Sky – Langangen, prosessanlegget til Elkem og Returkraft i Kristiansand. Et av de mest synlige
for folk flest fra noen år tilbake er kontrolltårnet på Gardermoen
– en betongglid som inneholder de fleste vanskelighetsgrader et
glideformprosjekt kan ha. n
Fra venstre: forskalingsbas Øystein Olsen, Ivar
Måge med sin nye jaktkniv og anleggsleder Kjell
Skjølingstad på K-lab på Kårstø.
Årets Betongentusiast
Prisen for årets betongentusiast gikk til Stein Arne Bjørgen.
Juryen sier blant annet: ”Bjørgen er entusiastisk
og levende opptatt av mulighetene i byggematerialet betong. Hans engasjement sprer seg
på en slik måte at betongarbeidene distriktet er
involvert i, får ”det lille ekstra”. Han deler sine
kunnskaper og ideer med kollegaer, og er meget
god til å motivere sin arbeidslag”.
- Interessen for plasstøpte betongkonstruksjoner ble nok fremdyrket av gode ”coacher”,
som Edvard Sletta, Asbjørn Høvik, Sverre
Krogvold og Olav Lindset, sa Stein Arne til
Veidekke Magasin.
Han understreket også det mangeårige gode
og tette samarbeidet med V-Teknikk. n
En glad Stein Arne Bjørgen fra Distrikt
Indre Østland fikk prisen overrakt av
konsernsjef Terje R. Venold.
Gladgjengen
fra Østfold
Fra venstre: Pål Espen Pedersen, Kim René Martinsen og Fredrik
Helgesen er forskalingssnekkere fra Distrikt Østfold. De to førstnevnte på prosjekt Alvim renseanlegg, mens Fredrik er på prosjekt
Åsveien 11.
- Veldig interessant og veldig mye å plukke opp, er
Østfoldtrioens kommentar til Betongdagen. Anleggsleder Bjørn
Tore Skaar har hatt dem på lag siden de tok fagprøve.
- Bra karer, de er fæle til å jobbe, sier en stolt mentor.
- Dette er Veidekkes fremtid, understreker han.
99
Tett på
Aktuelt
Emile Hamon (längst till vänster) instruerar vid en workshop representanter från Byggs regioner hur man tänker när man lägger upp en processkarta. Foto: Åsa Edman.
Det var inte bättre förr!
Ett verksamhetssystem hos
Veidekke Entreprenad
Nu lanserar Veidekke Entreprenad ett enhetligt verksamhetssystem som ska underlätta hela byggprocessen.
VD Erik Alteryd blir ”lärare” åt regioncheferna.
- Alla måste förstå fördelarna. Det här hjälper oss att
växa, både organiskt och genom förvärv. Det ökar
effektiviteten och det hjälper oss att tjäna pengar,
säger Erik Alteryd, VD Veidekke Entreprenad.
- Visst hade vi kunnat sätta oss några personer
och ta fram ett gemensamt verksamhetssystem för
Veidekke Entreprenad och sedan presentera det
för våra kollegor. Men det är inte så vi arbetar. Vid
framtagandet av det nya, gemensamma verksamhetssystemet, har vi suttit i en mängd olika grupper,
i workshops och i möten och intervjuer för att alla
ska känna sig delaktiga. Det säger Emile Hamon,
MI-ansvarig och verksamhetsutvecklare på Veidekke
Entreprenad.
Det är han, som tillsammans med Gunn Andersson,
huvudansvarig för hela verksamhetssystemet, som
tillbringat ett stort antal timmar sedan april månad
med att arbeta fram det nya verksamhetssystemet
med hjälp av ett stort antal medarbetare.
- Tidigare hade vi fyra-fem olika system och de var
inte integrerade i den process som det är att arbeta
fram ett projekt. Det betyder, att om vi behövde ändra
till exempel i en kontrollplan, så fick vi se till att göra
det på fyra-fem olika ställen.
1010
- Det nya systemet är upplagt efter hur vi bygger
våra hus, broar, vägar och tunnlar. Och hur vi lämnar
över ett projekt till kunden. Det är ett komplett styrsystem för hela företaget och innehåller i princip allt.
Till exempel hur ett anbud ska se ut, hur vi gör riskbedömningar, hur vi bedömer en skada, checklista på
- Jag kommer själv att introducera systemet för våra
regionchefer. De har sedan ansvaret att utbilda sina
arbetschefsgrupper. Alla i företaget ska utbildas,
säger Erik Alteryd, VD, Veidekke Entreprenad. Foto:
Andreas Offesson.
hur vi ska armera en bro, utbildning, kommunikation,
ekonomi, personal och löner, inköp och hur vi bygger
en Svanenmärkt hus. Och det är enhetligt för hela
verksamheten.
Detta ska inte bara underlätta för alla att arbeta
på ett enhetligt sätt, utan också för nya medarbetare.
Som nyanställd ska det inte behöva ta flera år att
sätta sig in i vår verksamhet – med hjälp av det nya
verksamhetssystemet har en ny medarbetare klart för
sig hur vi jobbar på några få månader, säger Gunn.
- Givetvis är detta också ett led i att arbeta klokare
och mer effektivt och därmed göra bra affärer. Vi
tjänar inte pengar på att ha en massa lösa processer,
men genom ett konsekvent och enhetligt verksamhetssystem blir det lättare att göra rätt från början
och därmed mer lönsamt för företaget, inflikar Erik.
I höst lanseras en ”pilotversion” av verksamhetssystemet – då får ännu fler medarbetare i Veidekke
Entreprenad möjlighet att påverka innehållet. Därefter
startar också utbildning av samtliga tjänstemän.
Den förste ”ambassadören” med att utbilda regioncheferna är Erik Alteryd. n
Text: Peggy Häggqvist
Aktuelt
Tett på
Fra venstre: Ole Chr. Vold, Barbro
Grønnerud, Knut Magnus Hvidsten,
Øivind Vold, Robert Dominguez og
Jon Sørby.
Industri og Entreprenør:
Vil samarbeide bedre på tvers
Representanter fra Industri og Entreprenør i Oslo, Akershus og Østfold
var samlet på Skøyen 14. november for å snakke om hvordan vi helt
konkret bedre kan utnytte fordelene ved å være et stort konsern.
Initiativtaker til samlingen og distriktsleder i Asfalt
Distrikt Oslo, Frank Andersen, ser behovet for å
snakke mer sammen på tvers av divisjonene, når
man likevel holder til i samme område.
- Det at vi har flere avdelinger med ulik kompetanse i samme område er jo det som er konsernets
styrke. Så når vi får til å samarbeide bedre på tvers av
divisjoner, distrikter og avdelinger, klarer vi å hente ut
betydelige gevinster, sier Frank Andersen.
Kapasitetsvurdering viktig
- Det kan for eksempel være bedre å leie inn folk fra
andre steder i Veidekke enn fra eksterne aktører, og
vi vil gjerne få til en intern leieavtale. Det går også
an å utvide bruken av arbeidsfellesskap på store prosjekter. Kapasitetsvurderinger er viktige i tilbudsfasen
for å kunne regne ut prisen mer nøyaktig, sier Frank.
Distriktsleder i Entreprenørs Distrikt Østfold,
Vegard Eng, er også positiv til å samles for å bli
bedre kjent og diskutere ulike problemstillinger som
kan løses ved samarbeid.
- Bare det at vi blir bedre kjent slik som i dag, gir
positive ringvirkninger, så dette er et skritt i riktig
retning. Vi har allerede satt i verk noen tiltak når det
gjelder bemanning, som blant annet går på å kjenne
til den kompetansen som den enkelte medarbeider
innehar. Og i den grad vi har mulighet til samlokalisering, er det gunstig ved at de forskjellige fagmiljøene møtes i hverdagen.
Stor interesse
- Interessen for et bedre samarbeid på tvers i alle leire
er tilstede, og når man setter seg ned og snakker om
forbedringsområder, er det masse å ta tak i. Mange
er flinke til å samarbeide allerede, men vi er ikke helt
i mål ennå, sier Eng.
- Det viktigste av alt er at folk blir kjent og tar kontakt med hverandre, sier Vegard Eng. n
Tekst og foto: Ane Sangnes
Ny leder for forretningsutvikling i Eiendom
Skandinavia
Audun Blegen er ansatt som
direktør for forretningsutvikling i Eiendom Skandinavia og
Veidekke Eiendom i Norge.
Han vil i stillingen bli en drivkraft i det interne
forbedringsarbeidet og i utviklingen av divisjonen når det gjelder blant annet strategi og
markedsutvikling. Videre vil han få ansvar for
næringspolitisk oppfølging.
Audun er i dag direktør for næringspolitikk
og samfunnskontakt i Veidekke ASA.
- Jeg er meget glad for å få en ressurs som
Audun med på laget, sier Arne Giske.
- Med sin bakgrunn vil Audun styrke divisjonen på flere områder og tilføre mange nye
impulser.
Audun vil tiltre stillingen senest 1. februar. n
Fra venstre: Jan Bøie, Per Tajet, Joar Trandum, Erik Seiersten og Marianne Bakken.
1111
Aktuelt
Tett på
Armeringsbas Gunnar Holm
(til v,) og betongbas Gunnar
Stykket på toppen av gliden.
Glidestøper Norges største
biogassanlegg for matavfall
Veidekke bygger nå Norges største biogassanlegg, som skal behandle matavfall for Energigjenvinningsetaten Oslo Kommune (EGE) i Nes kommune på Romerike. Bygningsmassen til prosessanlegg og kontorbygg med en grunnflate på 3 200 kvadratmeter utføres i hovedsak med glidestøp i et konglomerat av
utvendige og innvendige vegger med mange nivåforskjeller.
Grunnforholdene er en utfordring på tomten, noe
som var et sterkt fokus i tilbudsfasen. Per Arne
Gåsbakk som var tilbudsleder i anbudsfasen, innhentet geotekniske vurderinger for å få frem den beste
metoden å angripe tomten på, noe som resulterte i
en kostnadseffektiv og gunstig fundamentering av
anlegget. Per Arne er prosjektleder for prosjektet.
Prosjektet er en totalunderentreprise på grunn- og
bygningsmessige arbeider på 112,7 mill. kroner for
miljøteknologibedriften Cambi AS.
- Veidekke Region Anlegg og Dokken utfører
1212
jobben i arbeidsfellesskap. Hele området består av
leire og grenser mot et eksisterende avfallsdeponi.
Nes kommune hadde gravd vekk ca. 40 000 kubikkmeter avfall før vi satte i gang våre arbeider, forteller
Steinar Frøyen, som leder arbeidene på prosjektet.
Han utgjør en del av ”vestlandskompaniet” som ble
sendt til Romerike, en gjeng med farende vestlendinger med erfaring fra bygg, anleggsvirksomhet innen
industri- brobygging og glidestøp rundt om i landet.
- Men vi må ikke glemme de andre som er med
i prosjektet, som må slite med utpregede nynorsk-
dialekter. Vi er geografisk tilfeldig sammensatt ut fra
behovet for kompetanse i prosjektet, sier han.
Løsningsorientert prosjektering
- Prosjektteamet foreslo å senke hele tomta 3 meter
og fylle opp 1 meter med kvalitetsmasser. Da hadde
vi tatt vekk så mye vekt at grunnen ble sterk nok
til å tåle vekten av konstruksjonene ved å legge en
motfylling i ravinedalen nedenfor tomta med 30 000
kubikkmeter stedlig masser. Dermed kunne vi unngå
massiv peling og kalkstabilisering. Foruten prosess-
Tett på
Aktuelt
Noen av de utvendige veggene i alle retninger og høyder på gliden. Inne i konstruksjonen er det også et
system av glideforskalte vegger.
foreslo å speilvende bygget i forhold til opprinnelig
plassering for å få bedre grunnforhold under de tyngste konstruksjonene.
På grunn av uforutsette forhold i grunnen på deler
av tomten er det etablert en glassoporfylling, som
ivaretar setningsproblematikk. Totalt er det fylt inn
6 500 m³ med glassopor i dette området.
I mottaksdelen av prosessanlegget er det bygd
en plasstøpt bunker seks meter under dekkenivå for
mottak av matavfall. Her måtte det tas ut 1 000 kubikkmeter masse, ned til syv meter under traubunn med
graveskråning 1:1. Dette var grunnarbeider som var
kritisk å få klar til betongarbeidene startet, og Dokken
gjorde en flott jobb her.
Konglomerat av en glid
Gliden er etablert på fundamenter og såler på leirgrunn. Anleggsleder Jim Skålevik forteller at det er
glidd i alt 5 900 m2 inner- og yttervegger, i alt 285
løpemeter. Høyeste vegg er 15,7 meter, laveste er 4,8
meter. Det er skjøtejernkasetter i alle etasjeskiller og
i dekker. Ny standard for jordskjelv har ført til krav
om sterkere konstruksjoner. Noe som mange bør
sette seg inn i konsekvensene av, med tanke på nye
prosjekter som vi skal gi pris på.
Gliden har i alt 90 utsparinger, runde, firkantede
og rektangulære i størrelser fra helt små, til 8,5 meter
høye kjøreporter. Det er satt inn 120 innstøpingsplater i forskjellige høyder for plassering av prefabelementer som fasadekledning. Tak og dekker utføres
i hulldekkelementer.
- Vi begynte glidestøpingen mandag 24. oktober
kl. 2000 og ble ferdige mandag kveld 31. oktober,
forteller Skålevik. Bemanningen har vært 29 mann på
dagtid og 29 på natt, pluss bakkemannskap og administrasjon, i alt 75 mann. Gliden er kjørt av Interform,
og resultatet er upåklagelig.
- Vi utfører betongarbeidene i all hovedsak som
egenproduksjon med egne ansatte, men på gliden
her måtte vi ta inn en del innleide, forteller Skålevik.
Anlegget startet grunnarbeidene 4. juli. De bygningsmessige arbeidene skal være ferdig i august
neste år. Byggherren skal ha første levering av matavfall 20. desember 2012.
- I følge mayakalenderen skal verden gå under
dagene etter, så vi spurte byggherren om det gjorde
noe om vi ikke ble helt ferdig. De tok det med godt
humør, sier Frøyen.
Totalt sett er det i høst utført tilleggsarbeider for
åtte millioner kroner, av et forventet volum på 15 millioner kroner.
Forutsetninger for null skader
Prosjektet og byggherren har et sterkt fokus på HMS.
- Vi har kjørt glid i åtte døgn uten så mye som en
klemt finger, sier Frøyen.
Han mener at hovedforutsetningene for å lykkes
med HMS ligger i god forberedelse av aktiviteter, noe
som starter med ledelsen, og må følges opp helt til
utførelsen ute i prosjektet.
- Vi har alle noe å lære av dem som arbeider med
glidestøp, hvor alt må være på plass når man starter.
God forberedelse er nøkkel til suksess for glidestøp
og alt annet arbeid, sier han.
- Prosjekteringen har vært hektisk, men alle vet
hva de skal gjøre før de skal ut. Aktive og flinke
verneombud, og sterkt fokus fra byggherrens side
kompletterer forutsetningene. Vi setter pris på at
byggherren engasjerer seg og er aktiv i HMS. Det
skjerper oss, sier Frøyen.
- God kvalitet på rapportering av uønskede hendelser, bidrar også til god kvalitet på HMS-arbeidet,
mener Steinar Frøyen. n
Oslobusser skal kjøre på biogass
Steinar Frøyen (nr. to fra venstre) drøfter grunnarbeidutfordringer med folka fra Dokken. Lengst til
venstre Bjørn Roar Galstad, Dagfinn Grymyr (blå
hjelm) og Peter Bergstrøm.
og kontorbygget, bygger vi 18 fundamenter og plater
på grunn i størrelser fra 150 til 1 000 kvadratmeter for
tanker og prosessutstyr, forteller Frøyen.
Han forteller også at prosjektteamet i tidlig fase
Oslo Kommunes biogassanlegg i Esval Industripark ved Vormsund kan ta i mot inntil 50 000 tonn matavfall i året, inkludert 30 000 tonn/år med optisk sortert matavfall fra Oslo. Avfallet skal konverteres til
biogass som skal oppgraderes og brukes til drivstoff til 135 busser som går i Oslo-trafikken. I tillegg skal
anlegget levere ca. 27 000 tonn med høyverdig biogjødsel til regionens bønder.
Anlegget er også utstyrt for å ta i mot 5 000 tonn flytende organisk avfall. Oslo Kommune skal i tillegg
handle inn 15 000 tonn annet matavfall på spotmarkedet. Anlegget vil bli det mest moderne i Europa for
behandling av matavfall som konverteres til biogass som oppgraderes til kjøretøydrivstoff. Biorestene
inneholder høyverdige næringsstoffer (nitrogen, kalium, fosfor) og organisk materiale som benyttes til
gjødsel i landbruk og råstoff til ulike vekstmarkeder. Prosessen bygger på Cambis patenterte termiske
hydrolyse der matavfallet trykkokes, rives i stykker og steriliseres.
Asker-bedriften Cambi AS fikk NHOs nyskapingspris 2011 for kombinasjon av ingeniørkunnskap i verdensklasse og eksport av norsk innovasjon. Selskapet bygger, selger og drifter løsninger som produserer
biogass av slam og biologisk avfall.
1313
Aktuelt
Tett på
Det støver stadig i
Kagshusene
500.000 kr. i tilskud fra Bygge- og Anlægsfonden gør det muligt at
fremme en lærende og innovativ byggeplads i Region Renovering.
Selv om det snart er 50 år siden, at filmen ”Det støver
stadig” havde premiere, så støver det faktisk stadig
i Kagshusene i Brønshøj. Det var her, de folkekære
komedier i Støv-serien blev optaget i 1960’erne, og
man venter næsten at se Ove Sprogøe komme
susende på sin røde scooter og viceværten Alf i
Dirch Passers skikkelse lege med modeljernbane i
kælderen.
Men når det støver i dag, så er det ikke beboerne,
der har støv på hjernen, men det er fordi, Hoffmanns
Region Øst Renovering er i gang med en tiltrængt
renovering af lejlighederne, som ved filmoptagelserne først i 1960’erne ellers var sidste skrig i nyopført
soveby.
Renoveringen betyder bl.a., at beboerne kan se
frem til helt nye badeværelser og køkkener i de 120
lejligheder, bebyggelsen omfatter. Nye facader pynter byggeriet op udvendigt, og som prikken over i’et
river man de gamle tag og spær af og bygger 33 nye
tagboliger ovenpå de respektive opgange.
Det er et byggeri, der stiller krav til logistikken på
alle leder og kanter. Beboerne skal genhuses, mens
arbejdet står på, og derfor har man sørget for 24
ledige lejligheder i byggeriet, som de så kan bo i på
skift, mens lejlighederne sættes i stand.
Stram tidsplan
- Det betyder også, at vi har en skrap tidsplan, der skal
holdes, hvis puslespillet skal gå op, forklarer Peter
Petersen, der er afdelingschef i Region Renovering –
Næstved afdelingen.
Men selv om planen er skrap, så giver det ikke
sved på panden – tværtimod regner han med, at byggeperioden kan barberes ned fra de oprindelige 22
til 18 måneder. Det skal bl.a. ske ved øget fokus på
fremdrift og logistik, og mens man er i gang, sættes
der også lige øget fokus på sikkerheden på pladsen –
både for håndværkere og beboere – for man vil bruge
byggesagen til at profilere sig i forhold til Hoffmanns
HMS-pris.
Det lyder som en ordentlig mundfuld, men foreløbig går det af flere årsager strygende. Det gør det
bl.a., fordi træelementerne til de nye taglejligheder
præfabrikeres og fremstilles på Hoffmanns element-
fabrik i Næstved. De gøres så færdige som muligt fra
fabrikkens hånd og pakkes, så montagen på byggepladsen er nem at gå til.
- Det er en metode, vi har arbejdet en del med, og
så har vi i øvrigt høstet stor erfaring med tagboliger
gennem de seneste syv år. Den kommer os til gode
nu, siger Peter Petersen.
Et tigerspring
Blandt forarbejdet, der har lettet udførelsen, er også
detaljerede opmålinger, som der er brugt megen tid
på, projekteringen af tagboligerne har også taget tid,
og så bruges der digitalstyring og -registrering via
iPads, ligesom det er blevet brugt ved renoveringen
af Charlottegården i Hedehusene.
- Det er lidt af et tigerspring, der virkelig sparer tid,
siger han.
Hoffmann har i øjeblikket omkring en halv snes
tømrere i gang på pladsen. Udover renoveringen
inde og ude skal udendørsarealerne også have en
ansigtsløftning til sin tid med nye græsarealer, fortove, carporte til de nye taglejligheder, legeplads osv.
Strategi 2015 i praksis
Men Kagshusene udgør ikke nogen helt almindelig byggeplads. Den er samtidig et forsøgsobjekt i
Hoffmann som en lærende og innovativ byggeplads.
Det går kort fortalt ud på altid at arbejde på at få
strategiplanerne fra kontorets skriveborde implementeret på byggepladserne.
- Det er noget, vi har arbejdet intenst på gennem
de seneste ti år. Så når vi eksempelvis siger, at der
skal spilles værdispil med håndværkerne på en byggesag, så er det ikke noget, vi siger – det er noget, vi
gør. De teoretiske strategier skal anvendes operativt
på byggepladserne, siger Peter Bonde Rasmussen,
der er afdelingschef i Region Øst Renovering og har
ansvar for hele konceptet om den lærende og innovative arbejdsplads.
Og strategierne er indbygget i hele byggesagens
forløb – fra tilbudsgivning til aflevering. Der er strategier for, hvad Hoffmann vil på pladsen, beboerorientering, teknisk rådgivning, håndværkernes arbejde
osv.
Fik tilskud
- Renoveringen af Kagshusene er af flere grunde
en ideel sag til at afprøve vores strategi 2015 af på
og til innovative tiltag. Derfor søgte vi Bygge- og
Anlægsfonden om tilskud fra de midler, den uddeler
et par gange om året, til etablering af en lærende og
innovativ byggeplads. Og fondsbestyrelsen må have
kunnet lide forslaget, for vi fik 500.000 kr. i tilskud,
siger han.
Pengene anvendes til at bringe alle gennem et
uddannelsesforløb på ti skolemoduler. Det gælder
byggeledelsen, formænd, sjakbejdser og de 50-60
håndværkere, der bliver involveret på pladsen i byggeforløbet. Undervisningen omfatter bl.a. arbejdsmiljø, samarbejde, byggetekniske forhold m.m. og
foregår som ”skole på byggepladsen”.
Derudover skal der gennemføres statusmøder
med alle pladsens håndværkere igennem hele byggeforløbet.
Fagligt niveau højnes
- Formålet er både at højne det faglige niveau og
knytte ledere og håndværkere tættere sammen og
tættere mod de strategiske mål, der er indeholdt i
FAKTA
Entreprisetype: Hovedentreprise
Kontraktsum: 123,9 mio. kr.
Byggeperiode: September 2011 – sommer 2013
Bygherre: Postfunktionærernes AndelsBoligforening (PAB), afd. Kagshusene
Arkitekt: DOMUS arkitekter
Ingeniør: Holmsgaard a/s
Landskab: Peter Host Landskab
Bemanding: Henrik Larsen: projektleder.
Jesper Helver: tømrere/egenproduktion.
Martin van der Watt: beboerhåndtering,
registrering.
Jane Hallgren (delvis): sikkerhed, mangler,
hjælp til værdispil m.v.
1414
Bygge- og Anlægsfondens bestyrelse blev hentet i Hoffmanns vidensdelingsbus, og fik en gennemgang af den
lærende og innovative byggeplads. Her ses fra venstre: Afd. Chef Peter Bonde Rasmussen, Louise Pihl Dansk
Byggeri, Faglig udviklingschef Jens L. Nielsen, Regionsdirektør Lasse Henriksen, Steen Boesen fagorganisationen 3F og Martin van der Watt ansvarlig for beboerhåndtering og registrering.
Tett på
Aktuelt
Högsta huset i Veidekke
Sveriges historia
Snart byggs Närlundaskrapan. Helsingborgs nya landmärke blir
inte bara högsta huset i staden. Den 22 våningar höga byggnaden
toppar även statistiken för högsta byggnad som hittills uppförts
av Veidekke i Sverige.
Det började med en anbudstävlan från
det kommunala fastighetsbolaget AB
Helsingborgshem för cirka ett och ett halvt år
sedan. Fem entreprenörer valdes ut och fick
lämna in sina förslag till Helsingborgs högsta byggnad, Närlundaskrapan i stadsdelen
Närlunda. Kontraktet gick till Veidekke Bygg
Syd som, i samarbete med White arkitekter,
tog fram det vinnande förslaget.
Det er et byggeri, der stiller krav til logistikken.
Beboerne skal genhuses, mens arbejdet står på,
og derfor har man sørget for 24 ledige lejligheder i
byggeriet, som de så kan bo i på skift, mens lejlighederne sættes i stand.
Hoffmanns 2015 plan om bl.a. lønsomhed, samarbejde, arbejdsmiljø, ansigt mod omverdenen osv.,
påpeger Peter Bonde Rasmussen.
Bygge- og Anlægsfonden er i øvrigt blevet præsenteret for, hvad de får for pengene. Det skete i
midten af november, hvor formanden Louise Pihl fra
Dansk Byggeri sammen med næstformanden Steen
Boesen fra fagorganisationen 3F besøgte pladsen.
De blev hentet i Hoffmanns vidensdelingsbus og fik
en orientering om, hvordan byggeriets fagorganisationer deler og optimerer hinandens viden til gensidig
gavn. n
Tekst og foto: Karen Sloth
UDDANNELSESMODULERNE
Uddannelsesforløbet afvikles i ti moduler på
hver tre-fire timer:
• Start og drift af byggeplads
• Procesgranskning og kvalitetssikring
• Logistik og Last Planner
• Arbejdsmiljø og sikkerhed (HMS)
• Brug af digitale værktøjer
MI är naturligtvis
avgörande i ett så här
stort projekt.
Medarbetarinvolvering
är en framgångsfaktor
för att få engagerade
medarbetare och
därmed bättre resultat
avseende arbetsmiljö,
trivsel, ekonomi mm.
Uppstickare utmanar stadsbilden
Den nästan 70 meter höga byggnaden kommer att bjuda på en fantastisk utsikt över staden och Öresund. Från början planerades för
bostadsrätter, men oron på bostadsmarknaden fick beställaren att tänka om. 80 bostadsrätter blev i stället 100 hyresrätter. Ett flertal
lägenheter blev mindre studentbostäder och
det tillkom parkeringsgarage samt en vårdcentral i den intilliggande låghusdelens bottenplan.
- Vi har valt en prefabkonstruktion i
betong, av flera anledningar, berättar Stefan
Wegner, arbetschef Veidekke Bygg Syd. Dels
för att skapa effektivitet i byggprocessen och
lättare uppfylla de höga kraven på tätt och
energisnålt bygge, dels för att underlätta
säkerheten på arbetsplatsen. De främsta
utmaningarna har varit bygghöjden samt
logistiken, att komma till med maskiner och
kranar. n
Text: Ann Straht
Veidekke Bygg Syd bygger Helsingborgs nya riktmärke,
Närlundaskrapan. En 70 meter hög byggnad som kommer att sätta sin prägel på l Helsingborgs stadssiluett
och ge den tidigare 60-talsstadsdelen på söder ett nytt
attraktivt ansikte och högre boendestatus.
Kortfakta om Närlundaskrapan, Helsingborg
Beställare: Fastighets AB Helsingborgshem
Beskrivning: 22 vån hög byggnad med cirka 100 hyresrätter. Anslutande 2 vån. lågbyggnad
innehållande butiker, vårdcentral och studentbostäder.
• Service, kundepleje og evalueringer
Totalentreprenad
• Lærings- og ledelsesstile
Kontraktsumma: 130 MSEK (exklusive ändringar och tilläggsarbeten)
Byggstart: mars 2012.
Beräknad inflyttning: våren 2014
Arkitekt: White arkitekter AB
Kontakt: Stefan Wegner, 0768-32 91 22, [email protected]
• Værdiskabende byggepladser
• Bevidsthed og adfærd, Hoffmanns spillestil
• Innovative kompetencer i fremtiden
1515
Aktuelt
Tett på
Der står et erfarent team bag byggeriet af Tarp Ældrecenter. Det er fra venstre betonformand Hans Gejl, byggeleder Brian Sørensen, afdelingschef Palle Priska og
projektchef Lars Kremerbak, der her studerer tegningerne på pladsen.
Topmoderne ældrecenter
skyder op i Esbjerg
Sikkerheden er i fokus både på byggepladsen og uden for, når Hoffmann bygger ældrecenter med
landsbyhygge og nærvær.
Det våde vejr i foråret og hen over sommeren har
drillet, men ellers kører byggeriet efter en snor for
Hoffmann A/S, der er i gang med opførelsen af et nyt
topmoderne ældrecenter i Tarp lige uden for Esbjerg.
Selv om vejret i perioder har været vådt og byggepladsen pløret, så er elementmontagen færdig og
tømrerne omtrent halvvejs med tagspærene, så dele
af huset kan lukkes omkring årsskiftet. Også murerne
ventes at have muret den sidste facadesten inden da.
- En af grundene til, at det går så godt, er utvivlsomt, at vi har en rigtig god tone på pladsen og
omkring byggeriet i det hele taget. Det har givet trivsel og en arbejdsglæde, der langt opvejede generne
som følge af det ustabile sommervejr. Så vi holder tidsplanen, mener afdelingschef Palle Priska fra
Hoffmann Region Vest.
Der har da også lige været holdt rejsegilde, og det
samlede omkring 150 besøgende – bygherre, brugere
og lokale beboere, der lyttede, mens byggeriet fik
mange positive ord med på vejen.
Sikkerhed i top
Også sikkerheden på pladsen er i top, og den er der
ekstra fokus på. Ikke nok med at Hoffmanns egne
medarbejdere har arbejdsmiljøkørekort til byggepladsen – først i det nye år skal underentreprenørerne
gennem kurser, så også de erhverver kørekortet.
- Der er fokus på kravene bag kørekortet til byg-
1616
gepladsen, vi taler meget om sikkerhed, og dialogen
med håndværkerne giver fællesskab på pladsen.
Håndværkerne passer på sig selv og hinanden på
tværs af faggrænser og firmaer, siger han.
Fejl skal påtales
Alle Hoffmanns egne folk har deltaget i tre timers
kurset, der giver et kørekort i hånden. Der er drøftet
adfærd, holdning, vidensdeling, opmærksomhed,
gensidig hjælp og pligten til at påtale fejl uden at
spille politibetjent med løftet pegefinger og blokken
fremme, men i stedet som en gestus, der kan gøre
arbejdspladsen bedre og mere sikker for alle.
- Vi vil jo hinanden det bedst muligt, og så skal
fejl og undladelsessynder selvfølgelig påtales, men
på en pæn og konstruktiv måde, mener Palle Priska.
En af byggepladsens styrker er også, at det i
Hoffmann så kendte ”Varde-sjak” er i gang på pladsen. Det er folk med 20-40 års erfaring. De er gode
ambassadører for fokus på sikkerhed, for de har
masser af erfaring at trække på, og de fleste har også
i tidens løb oplevet eksempler på, hvor galt det kan
gå, hvis man ikke tænker sikkerhed ind i det daglige
arbejde. I øjeblikket lægger de sidste hånd på betonarbejdet og rykker så videre til et andet spektakulært
Hoffmann-projekt i Esbjergs udkant – nemlig energiselskabet SE’s nye domicil, der netop er taget første
spadestik til.
Arbejdsmiljøet på plads
- Vi har jo selv før i tiden haft for mange skader i
Hoffmann. Det var faktisk derfor, vi for godt syv år
siden gik i gang med at stille større krav og mere
aktivt forebygge uheld og ulykker. Vi fandt ud af, at
sikkerhed ikke kun var de rigtige hjelme og sko, men
også en ledelsesmæssig opgave. På den måde fik vi
arbejdsmiljøet på plads, samtidig med at fremdriften
på byggepladsen var på plads, påpeger Palle Priska,
der mener, at Hoffmann med indsatsen virkelig har
gjort en forskel i branchen.
Det gælder altså om at give medarbejderne de
rette værnemidler, den rette holdning og adfærd
samt de rette svar, hvis de er i tvivl om noget. Så har
de kvadratroden af de ting med i rygsækken, når de
bevæger sig ud på pladsen.
Sådan er det også på byggepladsen i Esbjerg. En
ny arbejdsgang er altid gennem en risikovurdering,
så der er enighed om, hvordan jobbet kan udføres
sikkert.
Tre skridt foran
- Vi skal hele tiden være tre skridt foran i tanke og
handling. Derfor deltager alle håndværkere på byggepladsen i de fælles sikkerhedsmøder. Desuden har
vi lige fra vores projekt blev valgt haft et fantastisk
samarbejde med Esbjerg Kommune som bygherre.
Vi har inden byggestart holdt teambuilding med
Tett på
Aktuelt
FAKTA
Bygherre: Esbjerg Kommune
Bygherrerådgiver: Johansson & Kalstrup A/S
Kontraktsum: 63,2 mio. kr.
Entrepriseform: Totalentreprise for Hoffmann
Arkitekt: Arkitema K/S
Ingeniør: Ingeniør’ne A/S
deltagelse af egne folk, repræsentanter for brugerne,
rådgivere og bygherren. Det er godt for samarbejdet i
byggeperioden at lære hinanden bedre at kende – både
i jobfunktionen og mere personligt, mener han.
Det giver en god tone og et fællesskab på arbejdspladsen.
- Her på pladsen er vi alle lige. Vi har f.eks. fælles
kantine i skurbyen, så håndværkerne ikke skal spise i
deres biler, og vi holder fælles ugentlige sikkerhedsmøder. Faggrupperne blandes, og det giver både en
bedre koordinering af arbejdet og et bedre arbejdsmiljø.
Medarbejderne føler en slags medejerskab til pladsen,
og følelsen af at være ”én stor familie” styrker også
interessen for arbejdsmiljøet, pointerer Palle Priska.
Hensyn til naboerne
Men sikkerhed er også et emne uden for selve byggepladsen. Der er holdt nabohøring, og information til
omgivelserne vægtes højt.
- Vi bygger jo lige midt i et boligområde og tæt på
skole, daginstitutioner og det eksisterende ældrecenter.
Det betyder megen tung trafik på områdets veje under
byggeriet. Derfor kontaktede vi bl.a. skolen, så den
kunne orientere elever og forældre om den øgede trafik,
så de kunne tage de nødvendige forholdsregler, siger
Palle Priska.
Selve byggeriet gik i gang i maj efter optegning
af projektet i foråret. Meningen er, at beboerne skal
begynde at flytte ind næste sommer.
Landsbymiljø
Byggeriet falder godt ind i det omgivende landsbymiljø,
det er en del af. Centret fremstår nærmest som en lille
landsby i sig selv. Nærhed og åbenhed er nøgleordene,
og uanset hvor man kigger hen fra centrets gange og
stuer, er der udsigt til dagslys og grønne områder.
Centerdelen med administration, mødelokaler, personalefaciliteter med omklædning og bad, fællesarealer,
café og wellness er den centrale bygning. Den flankeres
af to ens, spejlvendte boligfløje omkring fire, små grønnegårde. Her er læ, og så er der i øvrigt blevet plads til
to, hyggelige orangerier med blomster.
Hver fløj rummer 24 boliger – en til somatiske og en
til demente beboere – og er naturligvis i ét plan.
I centerbygningen er der højt til loftet og en stor kantine til fællesarrangementer – ikke kun med beboerne,
men også for andre, der kan have glæde af centrets
aktiviteter.
Sunde materialer
- God kvalitet og sunde materialer er i højsædet. Der er
betonelementer indeni og udenpå skalmures med gult
tegl. Også taget bliver i gult tegl. Gavlene bliver i gråt
tegl beklædt med zink, og så etableres der nogle flotte,
grønne omgivelser til foråret, forklarer Palle Priska.
Inden for er omgivelserne lyse og venlige, og af specielle installationer kan nævnes et affaldssugesystem,
centralt støvsugningssystem, et wellnessbad med bobler, som beboerne kan sænkes ned i med en lift, samt
toiletter, der er forberedt til automatisk hjælp, så beboerne kan føle sig mere selvhjulpne. Alle badeværelser
har ovenlys og effektiv udsugning.
I øjeblikket har Hoffmann egne betonfolk i gang på
pladsen sammen med diverse underentreprenører, og
man regner med samlet set at beskæftige ca. 50 håndværkere, når byggeriet topper.
- Alt i alt er det en rigtig god byggesag – et flot byggeri, der skyder planmæssigt op. Der er fokus på HMS,
og arbejdsglæden er i højsædet, understreger Palle
Priska. n
Veidekke och facket
jobbar mot samma mål
Vid Stockholmregionernas UVA-möte visade det sig ganska tydligt
att Veidekke och facket är av samma uppfattning gällande vikten av
säkra arbetsplatser, medarbetarinvolvering, effektivare produktion
och lönsamhet för alla parter.
Den 26 oktober samlades cirka 240 yrkesarbetare
från Bygg Stockholm, Anläggning Öst och Tunnel
& Bergrum för ett gemensamt UVA-möte, det
första gemensamma sedan 2005. Inbjudna talare
var Hans Tilly, förbundsordförande för Byggnads,
Björn-Inge Björnberg, ombudsman för fackföreningen SEKO, Erik Alteryd, vd Veidekke Entreprenad
samt regioncheferna.
UVA är en förkortning för Utvecklingsavtalet.
Varje kollektivanställd som är medlem i Byggnads
eller SEKO har rätt till fem timmars facklig information på betald arbetstid enligt utvecklingsavtalet.
Där ges facklig information i frågor som rör den
fackliga verksamheten vid företaget.
Hans Tilly gratulerade alla i Veidekke till att vi
jobbar i ett företag som jobbar för mer och bättre
involvering av medarbetarna och att han tyckte det
var bra att Erik signalerade att Veidekkes mål på
många sätt går hand i hand med Byggnads. Hans
lyfte två frågor som han tyckte var extra viktiga:
Fortsätt arbeta med laget (teamet), och organisering; vi ska vara många som står bakom kollektivavtalen. Pressen på villkoren blir allt större främst
på grund av utländsk konkurrens. Han tycker det är
helt okej med utländsk arbetskraft men inte att villkoren inte är de samma för svensk- och utländsk
arbetskraft. Facket, Byggindustrin och byggbranschen bör gå samman för att påverka politikerna
till att se över villkoren. Och se till att våra beställare inte bara tittar på lägsta pris utan även på vilka
arbetsförhållande de anställda har.
Björn-Inge Björnberg blev glatt överraskad när
han hörde Erik prata om att Veidekke ska införa
"leverantörskörkort". En godkännandelista där
man tittar på hur våra leverantörer och UE jobbar
med HMS, MI, arbetsmiljö, lagar och hur ägarstrukturen i företaget ser ut. Han uppmanade oss
till att vara rädda om oss och varandra, det är allt
för många olyckor bland dem som jobbar med drift
och underhåll av vägar. Var tredje "bygg-gubbe"
Förbundsordförande för Byggnads, Hans Tilly,
gratulerade Veidekke till att vi har en ledning som
är öppen för en ökad involvering från medarbetare och samarbetspartners.
som lämnar branschen gör det på grund av taskig
arbetsmiljö och det måste vi råda bot på.
Vid frågor kontakta Mats Wennberg 08 635 61 43,
Kurt Stafsudd 08 635 61 47 eller Tobias Lundström
073 355 99 06. n
Text och bild: Åsa Edman
Cirka 240 yrkesarbetare samlades vid Stockholmregionens gemensamma UVA-möte. Initiativtagare till
mötet var Mats Wennerberg som fick idén efter ett samtal med Terje R Venold.
1717
Tett på
Aktuelt
Rehabiliterer
kontorbygg til
energiklasse B
Da Veidekke Entreprenør ga en
budsjettpris på totalentreprisen
på rehabilitering og ombygging
av Anthon B Nilsen-gården ved
Rådhusplassen i Oslo, sa byggherren at ”det dere gir pris på,
er ikke det som blir bygget”.
Utfordringene er komplekse, og
leietakerne har stor grad av frihet
til å velge løsninger. Entreprisen
er på til sammen nærmere 200
mill. kroner, inkludert kjellerareal
og energisentral.
- Dialogen med byggherren er krevende, men det er
moro å bli satt et press på for å finne løsninger. Vi
lander helt annerledes enn da vi startet, sier anleggsleder Ove Bengtzon.
Prosjektledelsen støtter seg på en distriktsgrensesprengende gjeng med supererfarne funksjonærer,
tømrere og betongfolk fra Distrikt Oslo, Østfold, det
tidligere Byggfornyelse og Seby.
- Vi har utfordringer på tømmer og betong som vi
ikke kunne løst så effektivt og bra uten egne erfarne
fagfolk, mener Ove. Prosjektet har kjørt teambuilding
med egne ansatte, byggherre, arkitekt, underentreprenører og tekniske fag.
Energiklasse B i vernet bygg
ABN-gården på hjørnet av Rosenkrantzgaten og
Rådhusgaten, med en av byens beste beliggenheter,
er vernet av Byantikvaren. 12 000 kvadratmeter kontorareal og 6 000 kvadratmeter kjellerareal skal rehabiliteres og bygges om innvendig. Utvendige fasader
på den ni etasjer høye hjørnegården skal ikke røres.
Fasadene på tilstøtende bygg i Øvre Vollgate skal
bygges om. Hjørnegården og nabobygget skal strip- Egne ansatte er det vi uten tvil må ha fremover. Her må også bransjen ta tak hvis ikke fagkunnskapen skal
dø ut, sier forskalingsbas Rino Pedersen fra Østfold (til venstre). Lagkamerat Per Arne Henriksen anhuker for å
løfte 12 m lange armeringsjern opp til nytt dekkeplan.
Fremdriftsplan med lappeteknikk på langveggen i
prosjektets møterom.
- Fungerer utmerket, sier anleggsleder Ove Bengtzon.
1818
pes helt ned til råbygg innvendig og bygges opp
igjen med nytt teknisk anlegg, til dagens standard og
til energiklasse B. Det betyr i praksis at energibruken
skal ned fra anslagsvis 530 KwH per kvadratmeter til
120 – et tøft krav i et fredet bygg.
En av energiløsningene er å fjerne tekniske installasjoner og føringer i de store fasadebåndene i dekkekantene i hver etasje, bygge ny innvendig vegg og
fylle hulrommet med isolasjonsmateriale. Alle vinduer skiftes til høyeste energiklasse, men må settes
inn i eksisterende rammer og karmer. Det må bygges
nye himlinger for tekniske føringer, en krevende jobb
med den lave eksisterende takhøyden. Ny luft-til-vann
energisentral er også nødvendig for å nå energikravet.
Nybygg i bakgården
Samtidig med riving og ombygging bygges det et
nytt fem etasjes bygg i betong, stål og glass på til
sammen 700 kvadratmeter den eksisterende indre
bakgård.
Det er ikke lagerplass på tomten. Inntransport til
nybygget går med mobilkran over tak. Prosedyrene
og søknadene for opp- og nedriging av kranen er
Tett på
Aktuelt
Nettverksbygging i kjernefag gir målbildene for 2015
- Dersom vår egenproduksjon i kjernefagene svekkes, svekkes
ikke bare fagkompetansen, men også vår kompetanse til å prosjektere, regne, lede og utvikle kompliserte byggeprosjekter
sammen med kundene over tid, sier organisasjonssjef Lars
Kristian Hunn i Region Øst.
Veidekke Entreprenør Region Øst har etablert
et grenseoverskridende fagnettverk for de tre
kjernefagene tømmer, betong og mur, forankret
på tvers i organisasjonen. Nettverekt består av
ca. 70 deltakere.
- Egenproduksjonen er selve ryggraden i
Region Øst og er med på å prege oss som kompetent og kunnskapsrik produksjonsbedrift, sier
Lars Kristian.
Nettverket består av en gruppe entusiastiske representanter for hvert fag. Nettverket
arranger en årlig betongdag, tømmerdag og
murdag, hvor alle målgrupper – baser, formenn, tillitsvalgte, personal-/opplærlingsansvarlige, prosjektledere, prosjekteringsledere
og distriktsledere deltar.
- Foranledningen for nettverket er egenproduksjonsstrategien til Veidekke Entreprenør. Vi
ser at bevissthet og praksis varierer, og at det er
et stort behov og stor interesse for å jobbe med
fagene, sier Lars Kristian, som er koordinator
for nettverket.
Tømrer Pal Larsen (fra Seby) skrur fast lekter for
direkte montert himling og retter opp skjevheter i
betongtaket i bygget i Øvre Vollgate, som henger
sammen med ABN-gården. Pal er fleksibel med
jobbingen, han hjelper til med armering og muring
også, når det trengs.
omfattende og kostbare, men det er eneste muligheten. Blant prosedyrene er flytting av en drosjeholdeplass og handikapparkingsplasser hver gang kranen
stilles opp.
Riveentreprisen er satt bort til Norsk Gjenvinning,
som har kontraktfestet 94 prosent kildesorteringsgrad. Asbestsaneringen foregår etappevis med
undertrykksbåser og avfallet håndteres etter forskriftene.
- Vi følger opp kravspesifikasjonen. Norsk Gjenvinning gjør en meget bra jobb for oss, sier Bengtzon.
Prosjektet har om lag 40 mann med egne, underentreprenører og funksjonærer på topp bemanning.
Tømmer- og betongarbeider utføres i egenregi.
Tømmerarbeidene omfatter nedlekting fra råbetong,
skjørt- og himlingsbygging, to – tre nye tekniske rom
i hver etasje med lydvegger, utvendige klimavegger i nybygget, nytt tak og ny fasade i nabobygget.
Kontorfronter, skillevegger og systemhimlinger settes opp av leverandør.
Entrepriseutvikling fra 2010
Entreprisen ble utviklet i samarbeid med byggherren, Anthon B Nilsen Eiendom i februar 2010.
Optimaliseringsarbeidene har pågått frem til kontrakt
i februar i år, med oppstart og tilrigging samme
måned. Overlevering skal finne sted 1. juni 2012.
Prosjektadministrasjonen
har
kontorer
i
Handelsbankens etasje, som ble rehabilitert i 2008.
- Har aldri hatt så flott byggeplasskontor noen
gang, sier Ove. n
Felles Byggdag
Fagnettverket arrangerte en felles fagdag, en
Byggdag, den 29. november med rundt 100
deltakere, primært fra Region Øst.
- Målgruppene er de som har vært med på
de tre fagdagene, pluss øvrige interesserte fra
andre regioner, sier Lars Kristian.
Målet med Byggdagen er å bevisstgjøre
holdningene til fagene og synliggjøre hva vi
står for, og diskutere nærmere hvordan vi skal
bli best på det vi velger å satse på i distriktene
frem mot 2015.
- Mye dreier seg om hva vi skal gjøre og ikke
gjøre med egne ressurser, hvordan vi skal lære
opp lærlingene i det vi gjør på arbeidsplassene,
konsekvenser av nye lovkrav og hvordan teknologien vil innvirke på fremtiden – alt i alt en
Lars Kristian Hunn til venstre, tømmerformann Odd Fredriksen og prosjektleder Ove
Bengtzon på rehabiliteringen av ABN-bygget
i Oslo.
- Odd har 40 års erfaring som tømrer, bas
og formann og har vært ansatt i Veidekke i 24
år.
viktig diskusjon mot 2015 der fagene og menneskene står i sentrum, sier han.
Valg mot 2015
- Frem mot 2015 skal vi gjøre noen valg: Hva
skal vi bygge, har vi den riktige kompetansen
og gjennomføringsevnen for egenregiproduksjon? Har vi ikke jobber hvor vi bruker fagkompetansen vår, videreutvikler den og lærer
opp nye folk, så kan vi ikke ta jobber med
egenproduksjon i fremtiden. Kontinuitet i egenkompetanseutviklingen er viktig for langsiktig
satsing, og det må jobbes med kompetanseog erfaringsoverføring hele tiden, understreker
Lars Kristian Hunn. n
Anthon B Nilsen-gården
ABN-gården er et av adelsbyggene i Oslo, også kalt gullgården, da den ble bygget i 1972 og
heltekket med Tambak, en legering av kobber og zink. Gården
er på ni etasjer over bakkenivå i
Stortingsgaten og fem plan under
bakken. ABN-gården har en av
Oslo flotteste beliggenheter, med
Rådhuskvartalet som nabo, utsikt
over Rådhusplassen, havnen og
Akershus Festning. Eier og byggherre, Anthon B Nilsen Eiendom,
har som mål at gården skal bli et
av Oslos fem mest attraktive kontorbygg.
1919
Aktuelt
Tett på
- Jag skulle vilja gratulera Veidekke till ett mycket
väl genomfört jobb. De har gjort allt som branschen
borde ta till sig och dra lärdom av. Dessutom anser
jag att vi haft ett uppriktigt, ärligt och förtroendefullt
samarbete. Det enda vi hade att klaga på var att de
borde ta fler jobb hos oss.
- Tack för ett särdeles
gott samarbete
Rickard Karlsson och Ronnie Thorman från
Veidekke Anläggning Väst känner båda
stolthet och glädje över att allt funkat så bra
och att deras engagemang och delaktighet
fått så stor uppmärksamhet.
Extrema geotekniska förhållanden, en bångstyrig älv och tåg som ska fram genom arbetsområdet.
Utmaningarna har varit många för Veidekke Anläggning Väst. Men ett gott samarbete med beställaren har
resulterat i ett fantastiskt resultat.
- Det är ingen överdrift att kalla det för en utmaning. När vi fick uppdraget att utföra markarbeten
och grundförstärkningsarbeten för en dubbelspårig
järnvägsetapp på Norge-Vänerbanan i februari 2010,
kändes både tiden och vädret som våra värsta fien-
der, berättar projektchef Magnus Bengtsson.
Tjälen höll i sig ända in i april och vi hade ännu
inte tillgång till hela arbetsstyrkan. Två spårunderbyggnader, ett uppspår och ett nerspår, på vardera
2,5 km samt en angränsande serviceväg på 3 km
Otroligt nöjda med resultatet är fr vä Magnus Bengtsson, Johan Gynnerstedt, Hjalmar Törntorp och Tobias
Lindvall.
– Samarbetet med Trafikverket har varit fantastiskt, eftersom vi jobbade med och inte mot varandra, säger
Magnus Bengtsson, projektchef Veidekke Anläggning Väst. De var inte rädda för att säga ja till våra lösningar
och idéer utan tvärtom uppmuntrade oss att fortsätta ta fram sidoförslag under arbetets gång. Detta motiverade oss att gå vidare. För mig är det viktigt att kunna jobba bra tillsammans med beställaren. Vår främsta
ambition är ju att utföra uppdraget och lösa det på bästa sätt.
2020
skulle levereras. Det första spåret med deadline
redan den 28 februari 2011.
Tuffa geotekniska förhållanden
Men det fanns ytterligare utmaningar. Göta Älvdalen
är ett ytterst besvärligt område ur geoteknisk synpunkt. Dålig mark, dålig bärighet och dålig stabilitet.
Några minns kanske jordskredet vid Surte Södra
station 1950 då 10 miljoner ton kvicklera rasade ner
i älven och gjorde hundratals människor hemlösa.
Med andra ord en stor risk att ta ut tunga maskiner på
en sådan mark. Att älven är oförutsägbar och då och
då svämmar över gör inte saken lättare.
Dessutom fanns den befintliga järnvägstrafiken
att ta hänsyn till, vilket var ytterligare en besvärande
faktor.
Nöjd beställare
Beställaren, Trafikverket BanaVäg i Väst är väl införstådd med förutsättningarna och Lars Sjögren, konsult och projektledare hos Trafikverket säger att man
betraktade projektet som mycket svårt och komplicerat, ur såväl geoteknisk, logistisk som planeringssynpunkt.
Samtidigt är han mäkta imponerad över entreprenadens genomförande.
Tett på
Aktuelt
Kortfakta om projektet
E41B: Markarbeten och underbyggnad av 2,5 km
dubbelspår, sträckan Agnesberg–Surte
Beställare: Trafikverket BanaVäg i Väst
Kontraktsumma: 175 MSEK.
Utförandeentreprenad
Start: februari 2010
Planerat avslut: 1 juli 2012.
Slutbesiktning: 14 oktober 2011
(8,5 månader före kontraktidens utgång)
Kontaktperson: Projektchef Magnus Bengtsson
+46 709 70 19 74, [email protected]
- De gjorde helt enkelt ett väldigt bra jobb.
Förbättringar och förenklingar med bibehållen kvalitet. Snabbade upp både bygget och kostnaden och
sparade tid och pengar. Både åt sig själva och åt
Trafikverket. Dessutom har de haft engagerade, trevliga och bra medarbetare.
Nominerade till ärofullt branschpris
Därför kommer nu Trafikverket att nominera entreprenaden till årets FIA-pris. Ett årligt branschpris som
delas ut av FIA (förnyelse i anläggningsbranschen) till
anläggningsprojekt som är föredömen när det gäller
produktkvalitet. Priset omfattar två kategorier – investeringsentreprenad samt drift- och underhållsentreprenad.
- Den främsta lärdomen som jag tror att Trafikverket
ska dra av detta är att om man jobbar med varandra
med förtroende och behandlar varandra med respekt
så går det att göra väldigt mycket, säger Lars Sjögren
från Trafikverket.
Mer än 8 månader innan kontrakttidens utgång kan tågtrafiken ta den nya bansträckningen i anspråk. Detta
tack vare ett gott samarbete och en utomordentligt väl genomförd entreprenad, enligt beställaren Trafikverket
BanaVäg i Väst.
- För mig personligen och för alla oss som arbetar
väldigt tight ihop på projektet är feedbacken ett kvitto
på att vi jobbat på rätt sätt. Att detta uppmärksammas
av Trafikverket men även hos andra entreprenörer
och beställare ger en extra energikick för våra medar-
betare och för Veidekke som företag, anser Magnus
Bengtsson, projektchef Veidekke Anläggning Väst. n
Text: Ann Straht Foto: Åsa Edman
Projekteringen är roten till det
onda – och det goda
Allt börjar med projekteringen. Är den väl genomarbetad, tydlig och korrekt blir det ett bra och effektivt
bygge. Om inte, så blir det fel, fördröjningar och irritation ute på våra arbetsplatser. Det ska vi nu råda
bot på!
BBP är den interna förkortningen för Branschens
Bästa Projektering. Det är också målet för det arbete
som har pågått sedan i våras. Nu ska handlingarna bli
kompletta och tydliga när de når arbetsplatsen, vilket
i sin tur ska underlätta för byggarna att göra rätt från
början. Då blir arbetet också mer effektivt och mycket
roligare.
- Bakgrunden är att vi egentligen inte har haft
så många gemensamma rutiner, utan har byggt på
erfarenheter hos dem som lett projekteringen. Nu
är målet att alla ska arbeta på samma sätt. Vi vill
ha konsulter som är engagerade i det vi gör och vi
måste öka vår tydlighet gentemot dem om vad det
är vi faktiskt vill ha – mycket mer i detalj än hittills.
Innan arbetet med ett projekt startar, måste vi också
vara väldigt överens med beställaren om målbilden i
projektet.
Det berättar Stefan Söderberg, projektutvecklare
på Veidekke Entreprenad, Region Bygg Stockholm.
Han tillägger också hur viktigt det är att de som arbetar i projekten ska känna varandra för att skapa ökad
förståelse.
- Vi kommer till exempel att ha möten med teambuilding innan projekteringsarbetet startar. Då ska
projektörer, arbetschefer och platschefer vara med.
Oftast är lagbasen för projektet inte utsedd ännu i
detta tidiga skede, men i den mån vi vet vem som blir
lagbas, ska även denne delta i mötena.
pinnen vidare till nästa lag, men vi är inte så bra på
att tala om vad stafettpinnen innehåller! Det är det vi
vill ändra på nu. Nu ska vi ha en tydlig ansvarslista,
där alla ska kunna se vem som gör vad och vad vi kan
förvänta oss av varandra, förklarar Stefan.
Slutmålet är givetvis en bättre produkt, snabbare
projektering och minskade projekteringskostnader.
Efter nyår lanseras BBP på Region Bygg Stockholm
i form av en ”pilot”. n
Text: Peggy Häggqvist Foto: Linda Brambeck
– I november blev arbetsgruppen klar med sitt förslag. Det redovisades för en större grupp kollegor,
varvid vi in fick fler värdefulla synpunkter. Efter nyår
lanseras BBP, branschens bästa projektering, på hela
Region Bygg Stockholm, berättar projektutvecklare
Stefan Söderberg. Foto: Linda Brambeck.
Det här förhållningssättet känner vi igen från
VDC-projektering, så egentligen är det inte något nytt
i sig. Men vi ska bli tydligare! Inte minst internt. I vår
bransch har vi alltid varit duktiga på att lämna stafett-
Arbetsgruppen för BBP,
Region Bygg Stockholm:
Gunnar Arwskog, arbetschef
Patrik Berg, projektutvecklare
David Grimheden, arbetschef
Ingemar Jakobsson, projektutvecklare
Robin Krantz, projekteringsledare
Mikael Lilliesköld, platschef
Stefan Söderberg, projektutvecklare
Fredrik Wincent, VDC-ansvarig
2121
Aktuelt
Tett på
Veidekkes Norra länkenentrepriser sluttføres
Tunnelsystemet leveres ferdig
til tekniske installasjoner og
slitelag.
Motorveisystemet Norra länken i Stockholm er Sveriges for tiden største veiutbyggingsprosjekt, med en
budsjettramme på 12 mrd. SEK. Norra länken avlaster gjennomgangstrafikken i Stockholm nord, og skal
være ferdig til trafikkpåsetting i 2015.
Veidekke Entreprenad, Anläggning Öst, utfører to
entrepriser på driving og ferdigstilling av det sentrale
tunnelsystemet til en verdi av om lag 1,1 mrd. SEK.
Tekniske installasjoner er ikke med i kontrakten.
Komplekst og utfordrende fjellarbeid
Det sentrale tunnelsystemet i Norra länken er en
veritabel spaghetti av tre hovedløp med to og tre
kjørefelt, seks ramper, adkomsttunneler, rømningstunneler mellom hver 150 meter kjørebane, tekniske
rom og et stort bergrom for VA-stasjon i lavbrekket
for hele Norra länken-utbyggingen. VA-stasjonen er
120x16x10 til 17 m høy. Til sammen dreier det seg om
10 tunneler med en samlet lengde av ca. 5 km.
Totalt utsprengte faste
kubikkmeter fjell er 500 000.
Tverrsnittene varierer fra 15
kvadratmeter i rømningstunnelen, til fra 70 til 270 kvadratmeter i kjørebanene.
Tunneldriften er utført med
tre store treboms borrigger
og én to-boms rigg, bolterigg, to injeksjonsbiler, to bakstuffbiler og to sprøyterigger.
Fremdriften har vært om lag
80 meter per uke, inkludert
rømningsveier på ca. 12 stufAnleggleder Per Jonsson
fer. Det er utført om lag seks
leder arbeidet med fullføring og avslutning av
injeksjonsskjermer, 200 bolter
Norra länken.
og 400 kvadratmeter sprøytebetong hver uke.
Portaler og broer
Betongarbeidene omfatter blant annet to plasstøpte
portaler i Roslagstull-tunnelene, en motorveibro og
en tunnelbanebro i fjell, tre vegger som sluse i hver
ende av alle rømningstunneler, og trappehus i flere
av dem, samt dekker og vegger i VA-stasjonen.
2222
Samlet betongvolum er 9 500 kubikkmeter.
Anleggsleder siden august i år, Per Jonsson,
forteller at fjellarbeidene startet med første salve 18.
februar 2008. Den siste gikk høsten 2010. 60 fagarbeidere og 15 funksjonærer har gått dag- og kveldsskift,
med fire mann på nattskift.
Per Jonsson forteller at fjellarbeidet og særlig logistikken har vært en utfordring med et så
komplekst tunnelsystem. Tunnelene krysser blant
annet fire ganger over og to ganger under en av
Stockholms tunnelbanelinjer, og et sted var det ingen
overdekning i det hele tatt.
– Der måtte vi sage fjellet ned og bygge bro, forteller Jonsson.
Jonsson har arbeidet med prosjekteringen av
Norra länken siden 2004, gjennom Sweco, som
er prosjektets konsulent. I 2006 gikk han over til
Veidekke Entreprenad for å regne anbud på entreprisene i Norra länken, inkludert forberedende arbeider
som Veidekke tok i egen entreprise på 120 mill. SEK
fra 2004 til 2008. Veidekke regnet tre av de store
Norra länken-entreprisene og var lavest på alle, men
valgte å utføre to av dem, i overensstemmelse med
Trafikverket.
Forberedt for tekniske installasjoner
- Veidekke Entreprenad skal levere ferdig tunnelsystem, inkludert barriereelementer ytterst mot kjørebanene i en lengde av 9 – 10 km, ferdig underbygning med bærelag og asfalt bortsett fra det siste
slitelaget, som er egen entreprise. Asfaltarbeidene
utføres av Sandahls Asfalt som underleverandør.
Tunnelsystemet leveres forberedt for tekniske installasjoner, og med dreneringssystem med brønner og
avløp til VA-stasjonen
- Forberedende besiktninger er utført med godt
resultat. Målet er null punkter når vi har gått sluttbesiktning, sier Jonsson.
Veidekkes entrepriser er utført med stor vekt
på HMS-arbeidet. I perioden fra desember 2010 til
november 2011 har det vært to fraværsskader på
entreprisen for innerhvelvet. Anlegget har hatt seks
skader med medisinsk behandling, men uten fravær.
For øvrig er det registrert 13 skader uten fravær og
medisinsk behandling. Det er rapportert 96 uønskede
hendelser. n
Tunnelsystemet i Norra länken med markering av
grensene for Veidekkes prosjekt.
Tett på
Aktuelt
Egenutviklet
metode og
utstyr for
innerhvelv
Innerhvelv med nettarmering og
sprøytebetong i hele konturen, i
alt 108 000 kvadratmeter, er utført
som underentreprise i arbeidsfellesskap mellom Veidekke
Entreprenad og Veidekke
Entreprenør, Distrikt Fjell.
Ferdig armert hvelv påføres sprøytebetong. Foto: Bjørn Randén.
Veidekke har utviklet hele konseptet for innerhvelvet,
herunder metode, prosedyrer, filigranelementer og
festemateriell og produksjon av dette, og maskiner
for å utføre arbeidet. Innerhvelvarbeidene er en målpris kontrakt på 175 mill. NOK.
Prosjektleder for innerhvelvarbeidene er Bjørn
Furuli, som sammen med en stab på til sammen fem
norske og to svenske funksjonærer, og i snitt 40 norske og svenske fagarbeidere har gjennomført jobben.
Kontrakten ble signert mellom VD Entreprenad og
VDE Spesialprosjekt i mars 2009.
- Arbeidet med prosjekteringen av en kostnadseffektiv løsning på å bygge tunnelhvelvene begynte
allerede i 2007, i samarbeid med det norske konsulentfirmaet Aas Jacobsen, forteller Bjørn Furuli.
Unik metode
Metoden for etablering av innerhvelvet går ut på at
det først bores hull for opphengsbolter M 16 i et fast
mønster i profilen. Deretter bores det i tillegg noen
hull for spesialbolter M 24 i hver rast. Boltene påsettes en egenutviklet sentreringsbrikke når de settes i
borehullet for å gyses fast med sementmørtel. Totalt
har det gått med om lag 110 tonn mørtel for å sette
8 000 opphengsbolter.
En selvslukkende 1,5 mm tykk membranduk henges opp på boltene med en egenutviklet vanntett
bakskive, klemskive, vanntett pakning og mutter.
Etter dukmontasjen settes det prefabrikkerte 5 cm
tykke egenutviklede filigranelementer på fundamenter på tunnelsålen opp til henget. Den glatte siden av
elementet vender inn mot kulverten, mot tunnelsiden
Egenutviklede komponenter som brukes til bygging
av innerhvelvet er produsert i Kina og Norge.
Foto: Ole R. Paulsen.
Prosjektleder Bjørn Furuli i midten, bas Åge
Alexandersen til venstre og formann Olav Bergva.
blir det festet standard 6 mm K131 armeringsnett.
Nettet festes til boltene på boltene ved hjelp av armeringskryss, en såkalt ”blekksprut”. Nettet monteres
også i henget slik at hele konturen blir armert.
Egenutviklede avstandsstoler med såkalt ”spion”
limes på duken og festes til armeringsjernet.
”Spionen” angir tykkelsen på sprøytebetong som
legges på til slutt, i henholdsvis 12 cm tykkelse på
veggene og 10 cm i henget. I henget monteres det en
plastskinne mellom membran og armering i tillegg til
avstandsstoler for å ivareta avstanden mellom membran og armering.
For hver 40. meter i tunnelens lengderetning er
det montert dilatasjonsfuger i hele profilen.
Disse fugene er konstruert på en slik måte at
brannfuging i etterkant er unødvendig. Dette medfører en besparelse både på tid og økonomi. Det er
også montert inn kroker for oppheng av tunnelbelysning og kabeltrekkerør for lys, vifter og styringssystem.
Sprøytebetongen er tilsatt PP-fiber for å hindre
oppsprekking og riss ved eventuell brann. Totalt har
det gått med 17 – 18.000 kubikkmeter sprøytebetong.
I tillegg til dette har prosjektet utviklet en egen maling
og malingsteknikk for å male tunneltaket.
Spesialdesignet rigg
Maskinutrustningen har bestått av en egenutviklet
borrigg, ”Trygve”, med en bom med faste bormaskiner for boring av hull til opphengsbolter. Bjørn Furuli
forteller at Region Anlegg nå har to slike maskiner
som er i gang på andre fjelljobber.
Opphengingen av membranen er utført med en
egenutviklet selvgående dukmaskin, som er bygd
på et tilhengerchassis til et vogntog. Dukmaskinen
og bolteriggene er produsert av Essverk i Sverige.
Firmaet har også bygd et par av prosjektets bakstuffbiler.
Armeringsstoler med og uten ”spion”, dilatasjonsfugene og sentreringsbrikkene er produsert for
prosjektet i Kina. Stålkomponentene er produsert av
Vik Ørsta AS.
Jostein Veåsen har vært anleggsleder for innerhvelvsarbeidene.
- Trafikverket er svært godt fornøyd med løsning
og utførelse, og ikke minst er vi alle fornøyde med at
arbeidene er gjennomført uten skader av noen art,
sier Bjørn Furuli.
Han legger til at dette har vært et spennende
pionerprosjekt hvor vi virkelig har fått prøve ut samarbeid over landegrensene. Samarbeidet med våre
svenske kolleger har fungert veldig bra, og gjennom
kontinuerlig samarbeid om de beste løsningene har
vi lykkes å få et sluttprodukt som vi alle kan være
stolte av, avslutter Bjørn Furuli. n
Prosjektleder Bjørn Furuli viser et utsnitt av metoden
for bygging av innerhvelv med dukoppheng, armering, avstandsstoler og sprøytebetong.
2323
Aktuelt
Tett på
Mehamn Flyplass.
Tilbake på Mehamn – verdens
nordligste fastlandsflyplass
med rutetrafikk
I 1973 skulle Veidekke egentlig
ha bygget flyplass på Svalbard,
men endte opp med Mehamn i
Gamvik.
Det hele startet med at Veidekke, etter at vi sommeren
1973 hadde ferdigstilt Evenes flyplass, inngikk avtale
med Luftfartsverket om bygging av Svalbard flyplass.
Alle de store maskinene fra anlegget på Evenes var
lastet om bord i båt og var på tur til Svalbard da
Veidekke fikk beskjed om at Svalbardjobben skulle
utføres av noen andre.
Da kom Magne Often, som var teknisk direktør i
Veidekke, opp med et alternativ: Gamvik kommune
skulle i bygge flyplass i Mehamn. Veidekke hadde fått
tilsagn om denne kontrakten, men finansieringen av
flyplassen var ikke klar.
Often ga likevel beskjed om at båten skulle styre
inn til Mehamn, og de siste dagene i juli 1973 ble
Veidekkes Cat D8, Cat 988, store dumpere og andre
maskiner og utstyr satt på land, og arbeidet startet.
Kort tid etter oppstarten i Mehamn fikk Veidekke
kontrakt på utbygging av Hammerfest Flyplass.
Dermed ble det hektisk, for Hammerfest flyplass
skulle bygges med det samme utstyret, og jobben
måtte i gang før vinteren. Arbeidene i Mehamn gikk
nesten døgnet rundt, og 39 dager etter at maskinene
ble satt i land, landet det første flyet på Mehamn
flyplass. I god tid før vinteren var alle de grove arbei-
2424
dene ferdige, og maskinparken kunne dra videre til
Hammerfest.
Anders Grimnes og Yngvar Ellingbø var sentrale
personer under byggingen, og Grimnes forteller at
Veidekke ble sittende som eier av Mehamn Flyplass
frem til 1976 da finansieringen av flyplassen kom på
plass. På midten av 70-tallet var altså Veidekke eier av
verdens nordligste flyplass.
På gamle trakter
AVINOR (tidligere Luftfartsverket) oppgraderer nå
alle sine flyplasser gjennom såkalte ”sikkerhets- og
lysanleggsprosjekt”. Dette innebærer blant annet
utskifting av lysanlegg, nye kabelføringer, drens, utvidelse av skuldre langs banen og ikke minst bygging
av sikkerhetssoner i hver ende av rullebanen.
Veidekke Entreprenør, Distrikt Nord, har de siste
årene fått kontrakt på disse arbeidene på Hasvik og
Alta lufthavn, og da arbeidene for Mehamn ble utlyst
sist vinter, fikk vi også denne kontrakten. Arbeidene
med Mehamn lufthavn var omfattende, med en stor
masseflyttingsjobb, vei- og brobygging samt oppføring av et bygg og tankanlegg i tillegg til arbeidene
med nye lysanlegg og drens. Byggetiden var satt til
to år.
Samarbeid med Hæhre
Like før arbeidene skulle i gang i vår, var vi i et møte
med Albert Hæhre og Anders Grimnes i forbindelse
med et annet prosjekt. Under en pause i dette møtet,
sa Grimnes: ”I Mehamn sprengte vi ikke, men rippet
fjellet vi brukte til oppbyggingen av flyplassen”. ”Det
kunne vi ha gjort her også,” sa Hæhre.
Planene var allerede lagt for to års drift, og vi
hadde ikke regnet med å bruke maskiner fra Hæhre,
men ideen ble fort til virkelighet, og i løpet av få
dager hadde vi endret de opprinnelige planene og
gjorde avtale med Hæhre Entreprenør.
Stein Are Jensen og Frantz Hansen startet riggingen i vinterstorm like etter påske. Monika Vinje og
Morten Kristiansen gikk samtidig i gang med profilering og klargjøring for arbeidene.
”Cat the ripper”
I slutten av april kom Hæhre’s digre doser Cat 11
på 110 tonn i land sammen med en del andre store
maskiner, og etter kort tid gikk D11’eren i gang med
å rippe løs fjellet. Dette ble etter hvert litt komplisert,
for det Grimnes ikke hadde sagt, var at de hadde rippet alt det dårlige fjellet i 1973, så der hvor vi skulle
hente ut stein, var det stort sett bare hardt grunnfjell
igjen. Dermed måtte det litt sprengning til, men
D11’eren fikk likevel vist seg fra sin tøffeste side, og
fikk rippet løst en god del fjell.
Vel to måneder etter at arbeidene med masseflyttingen kom i gang, var ca. 250 000 kubikkmeter tatt ut
og brukt til baneutvidelser i begge ender av rullebanen. Og da folk normalt skulle ta sommerferie, lastet
Thomas Stange fra Hæhre de store maskinene om
bord i Statnetts fartøy ”Elektron” og dro hjem igjen.
Tilbake var en maskin fra Hæhre som skulle ferdigstille plastringen mot sjøen; maskiner og mannskaper
Aktuelt
Tett på
Foran D11’eren Byggeleder Svein Wian, Terje Åse Hæhre, Thomas Stange Hæhre, Arne-Gunnar Sveen Hæhre,
Frantz Hansen og Stein Are Jensen. Foto: Brox.
fra Svein Thomassen i Alta som drev med kabelgrøfter og drensarbeider, og et lag med betongfolk fra
Ivar Kleven i Alta.
Flere lokale entreprenører har vært med på jobben. Karlstad Maskin i Mehamn har vært uunnværlige og har gjort en kjempejobb med uttak av
plastringstein og transport, og har bistått med mye
annet som oppstår på et anlegg. Paulsen Entreprenør
fra Lakselv har produsert all den pukken vi har hatt
behov for – også det en oppgave som har gått helt
som planlagt.
Flyplasskontraktene innebærer mye kabelrør, så også i Mehamn. Her det stud. ing. Magnus Haugland og formennene Stein Are Jensen og Stål Pedersen som ordner til rør i en stor OPI-kanal.
Ett år før tiden
Arbeidene har i det hele tatt gått svært bra, og alle
som har vært engasjert på anlegget, har hatt en fin tid
i Mehamn. Vi okkuperte Mehamn Arctic Hotell hele
sommeren, og ble tatt godt vare på der. Vi har hatt en
fin sommer og ikke minst en fin høst. Folk i Mehamn
sier at det ikke har vært en så mild og fin høst siden
evakueringshøsten 1944.
Nå i slutten av oktober er arbeidene ca. 96 prosent
ferdige, ett år før tiden. Helt ferdig kan vi ikke bli på
grunn av andre arbeider AVINOR er i gang med, så
noen oppgaver må vente til neste år. Vi rigger nå ned
det meste, og før mørketiden sluker Mehamn helt, vil
vi være reist derfra. n
Tekst og foto: Jostein Nordstrøm
Kjersti Skog fulgte opp HMS, KS og FDV.
2525
Aktuelt
Tett på
Organisasjonsmåling i Veidekke Industri:
Scorer høyt på redelighet
Veidekke Industri har en todelt strategi mot 2015. Den første delen gjennomføres i 2011 og 2012 og har
arbeidstittel ”Rød bølge”. Hans Gunnar Dokken, som er ansvarlig for forretningsutvikling i Veidekke Industri,
er tilfreds med gode resultater i den nylig gjennomførte organisasjonsmålingen.
- Resultatet av målingen viser at vi har mye på stell,
men at vi også har mye å ta tak i. Det mest gledelige
er punktene som omhandler redelighet – de viser
tydelig at vi har en organisasjon som er opptatt av
lover, regler og interne retningslinjer, og som samtidig viser sunne holdninger til god forretningsskikk,
sier Hans Gunnar Dokken.
”Rød bølge” er en prosess der man fokuserer på
struktur, kultur og kompetanse. Nylig har Veidekke
Industri gjennomført en organisasjonsmåling for å
kartlegge nåsituasjonen. Målingen er gjennomført
ved at samtlige ledere og funksjonærer har besvart
rundt femti spørsmål, som til sammen gir status for
så vel hver enkelt enhet som for divisjonen samlet
sett.
- Målingen viser at vi i etiske tvilstilfeller snakker
med kolleger eller nærmeste leder for å være sikre på
at vi handler rett, noe som viser at vi er godt på vei
2626
til å ha den åpenhetskulturen
vi ønsker. Det er betryggende
fordi svaret ofte ikke ligger verken i lover eller regler, men
i konkrete vurderinger av hva
som er etisk riktig eller hva
som er klokt å gjøre, sier Hans
Gunnar Dokken.
Hans Gunnar
God relasjon til leder
- I tillegg til de gode resultatene Dokken.
knyttet til redelighet, er det relasjonen til nærmeste leder som gir høyest score, mens
vi har lenger å gå når det gjelder samarbeid mellom
enheter, systemer og kompetanse. I sum bekrefter
målingen det vi hadde en anelse om, og den sier
fremfor alt at vi er på rett vei, sier Hans Gunnar.
Målingen vil bli gjennomgått i samtlige enheter
den nærmest tiden, og ledere som har fått konkret
vurdering vil få en personlig gjennomgang av sine
resultater.
- Nå må vi fortsette forbedringsarbeidet knyttet
til ”Rød bølge” og ta for oss resultatene av nåsituasjonsanalysen.
Ny undersøkelse
Ved utgangen av 2012 vil Veidekke Industri foreta en
ny, tilsvarende måling for å se om målene for ”Rød
bølge” er nådd.
- Uansett skal vi bygge videre på alt det positive
den nylig avholdte målingen viste, slik at vi i fellesskap kan nå de meget ambisiøse målsetninger for
2015. Vi er i gang, sier Hans Gunnar Dokken. n
Aktuelt
Tett på
Harald Lausund, Per-Johan Plünnecke, Siri Teigum og Arve Solheim er blant dem som leder arbeidet med etikkprogrammet.
Trener på de små
hverdagsvalgene
Skaper kultur for åpenhet
Ledere og funksjonærer i Veidekke Industri skal gjennomføre det obligatoriske programmet, og håndverkerne får en innføring i gjeldende lovverk og
For at Veidekke skal kunne nå de høye målene
i 2015-prosessen, er god og effektiv rekruttering en forutsetning.
Tryggere i rollen
Målet med gruppesamtalene er at alle skal få innsikt i
lovverket, men også å bli oppmerksomme på eventuelle områder man bør være varsom med.
- Alle skal føle seg seg tryggere i rollen sin, slik
at vi fortsatt fremstår som en profesjonell og redelig
bedrift med entusiastiske medarbeidere, sier Trude
Gylland. n
Rekrutteringen står derfor høyt oppe på agendaen for Veidekkes HR-medarbeidere, som møttes
i november på konsernets årlige HR-samling.
Veidekkes ambisjoner mot 2015 innebærer
en betydelig vekst. Antallet medarbeidere i
Veidekke vil på bakgrunn av dette øke betraktelig de nærmeste årene. Det er i dag allerede en
stor etterspørsel etter arbeidskraft i markedet.
Kampen om å tiltrekke seg de rette menneskene er hard. For å lykkes i ambisjonene som
ligger i 2015-prosessen, må Veidekke også lykkes i å være en attraktiv arbeidsgiver, både for
eksisterende og potensielle ansatte.
For HR-organisasjonen i Veidekke medfører dette en et ytterligere fokus på kvaliteten i
HR-arbeidet. Vi må sikre at vi i Veidekke møter
potensielle kandidater på en profesjonell måte,
og vi må sikre kvalitet i enhver rekrutteringsprosess. Dessuten må vi følge med i tiden og være
i stand til å benytte aktuelle nye sosiale medier
for å møte nye medarbeidere. Like viktig som
en god rekrutteringsprosess, er Veidekkes evne
til å ta godt vare på eksisterende ansatte og å
sikre trivsel, utvikling og gode arbeidsvilkår.
Målbildene for 2015 peker også på et mulig
behov for ny kompetanse samt et økt fokus
på ledelse. På disse områdene vil HR spille en
sentral rolle.
I november var alle som arbeider med HR i
Veidekke, samlet for femte år på rad på konsernets årlige HR-samling. I lys av de nye kravene
som 2015-ambisjonene medfører, var programmet denne gangen rettet mot å gi faglig input
på nettopp de områdene som HR vil måtte
fokusere spesielt på i årene fremover. Temaene
på samlingen var attraktiv arbeidsplass, rekruttering og nye generasjoner arbeidstakere. n
Tekst: Bente Lillestøl
Divisjon Industri har satt et ekstra trykk på etikktrening i løpet av 2011.
Gjennom diskusjoner i grupper og øvelser på aktuelle vanskelige
situasjoner, øker kompetansen på alle de små hverdagsvalgene.
Trude Gylland, direktør for HR og HMS i Divisjon
Industri, er prosjektleder for etikksatsingen. Etikkprogrammer er slett ikke noe nytt i Veidekke, men
tøffe opplevelser i året som har gått, har gjort satsingen spesielt viktig.
- Med bakgrunn i asfaltsaken har hele organisasjonen fått kjenne på kroppen hvor tøft det er å være
i medias søkelys på en negativ måte. Denne saken
har påvirket hele organisasjonen og tatt mye
energi, tid og krefter for
mange, sier Gylland.
- For å sikre oss så
godt som mulig at noe
slikt ikke skal kunne skje
igjen, har vi startet opplæring for alle i organisasjonen på viktige områder i Konkurranseloven,
og på hvordan det er
Trude Gylland er prosjektriktig å drive business i
leder for etikksatsningen.
Veidekke. All forretning
og alle aktiviteter skal
gjennomføres i overensstemmelse med gjeldende
lover, bestemmelser og interne bestemmelser. Det er
viktig å ha god kjennskap til lovverket, og dessuten å
trene på de små etiske hverdagsvalgene som vi alle
gjør hver dag, sier Trude Gylland.
Rekruttering viktig
for HR fremover
etiske regler i forbindelse med oppstartsmøtene.
Ytringskultur og åpenhetskultur blir vesentlig fremover. Markedsopptreden, håndtering av konkurrentinformasjon, leveranse mellom konkurrenter, prosjekt- og produksjonssamarbeid er sentrale temaer
som skaper diskusjoner på kursene.
- For å gi svar på alles spørsmål og orientere om
hva som er rett og galt har vi fått bistand av advokatene våre. Konkurranseloven er selvsagt viktig, men
like viktig er den atferden vi har – at vi vet hva som
er greit å gjøre og hva vi ikke bør gjøre, sier Trude
Gylland.
- Samfunnet har endret seg vesentlig de siste
årene når det gjelder hva som er akseptabel atferd.
Derfor bruker vi mye tid på Veidekkehuset, de etiske
retningslinjene og hva de betyr for vår atferd. Vi får
inn mange gode eksempler på situasjoner der våre
medarbeidere kan være i tvil om hva som er riktig og
galt. Disse casene bruker vi til felles diskusjon, noe
som gir et godt grunnlag for forståelse av hvordan vi
skal drive forretning.
2727
Aktuelt
Borriggen Marianne, og skiftet med
Gunnar Hågensen, bas, John Lian og
Geir Kvåle i jobb på stuffen.
Smarte løsninger og 93,8 meter
inndrift på én uke på Vatnetunnelen
Totalentreprise, godt samarbeid i alle ledd, god inndrift, ferdig innredede containermoduler i verkstedstelt,
internett fra satellitt og egne folk med geologikompetanse, er noen av suksessfaktorene på Vatnetunnelen.
God inndrift er summen av godt organisert driftsopplegg, godt samarbeid i alle ledd og godt arbeidsmiljø.
Inndriften i tunnelen på Rv. 13 langs Tysdalsvatnet
mellom Vatne og Skreppeneset i Ryfylke har klart 93,8
meter på 18 salver, på én uke, på vanlig arbeidstid,
fra mandag til lørdag, og over 70 meter i uken i snitt
i høst på en T-9,5 profil. Det tilsvarer om lag 75 kvadratmeter tverrsnitt, medregnet kurver og 90 meter
lange nisjer. Første salven gikk i begynnelsen av mai,
på den 3,6 km lange rassikringstunnelen.
- Elegant løsning
Fjellet er gjennomgående bra. Men to svake soner
med leire dro ned gjennomsnittet til 24 meter på en
uke.
- Der måtte vi til med sømboring og forbolting.
Driverne våre har en elegant løsning for å sikre disse
sonene, med å lage prefabrikkert armering i tre seksjoner som blir sveiset sammen og heist på plass
28
i konturen, boltet fast og sprøytet inn med betong,
forklarer driftsleder Helge Nilsen.
- God inndrift er helt avhengig av at skiftene vil og
kan, og godt fjell. Vi har ikke hatt unormale driftsavbrudd, havarier eller uhell av betydning. Noen problemer er det alltid, men flinke folk ordner opp, sier
Nilsen.
Dyktig UE
Veidekkes tunnelfolk tar lastingen selv. Utkjøring gjør
underentreprenør Br. Jørmeland, med store dumpere, i tillegg til all veibygging i dagen og i tunnelen,
og sprenging av forskjæringer.
- Tippen ligger innenfor anleggsplassen, så vi
unngår å kjøre på offentlig vei. Det er en stor fordel.
Ellers måtte vi brukt annet materiell eller lastet om fra
mellomlager. Kjøringen har gått etter planen, og det
bidrar også til god inndrift, påpeker Helge.
Tippen var opprinnelig planlagt på andre siden
av veien og elven fra Tysdalsvatnet, men gjennom
et samarbeid med grunneier og underentreprenøren
fikk vi tippen på rett side.
Det er ingen krav til rystelser. Det er gjort målinger
i en periode med hensyn til den nærliggende riksveien, som ligger på en gammel fylling i fjellsiden langs
vannet, men det går greit. Vi kan få begrensinger på
støy på tippen på natta, men slik vi gjør det, har det
ikke blitt noe av ennå, sier Helge.
Ros til maskinavdelingen
Anleggsleder Bergljot Skonnord roser Maskinavdelingen på Ringeriksveien for initiativ og oppfinnsomhet. Maskinavdelingen har etablert containermoduler med ferdig innredede og utstyrte containere
for verksted, trafo og strømskap, oljer og fett, sveis,
og høytrykksspyler. Dette sparer man mye tid på i
opp- og nedriggingsfasen, i tillegg til at det er lettere å holde det ryddig på verkstedet underveis.
Aktuelt
Lærling i fjell- og
bergverksfag,
Marius Asklund
har hentet og
klargjør sikringsbolter til boringen.
Nestkommanderende, driftsleder
Helge Nilsen
(bakerst) er fornøyd
med innsatsen til
anleggets to lærlinger.
Verksmester Hans
Olav Solli setter
sikringsbolt i
åpningsmekanismen til verkstedcontaineren.
- Effektivt med sideåpning inn mot
teltet. Fullt ferdig
utstyrt og operativt
fra dag én, sier Solli.
Atlasriggen har egen container, Würth og slangeleverandøren har egne containere med rekvisita
og verktøy. Containerne danner gavlvegg og halve
sideveggen i verkstedsteltet. Den store verkstedscontaineren har hydraulisk sideåpning og er fullt utstyrt
med maskiner og verktøy.
- Det betyr at vi er operative og kan begynne å
jobbe med en gang. Containeren kan lukkes og låses,
noe som øker sikkerheten mot tyverier av utstyret,
sier verksmester Hans Olav Solli.
bunnlinjen vår, sier hun og legger til at det er full
internettdekning også på boligriggen, på oppholdsrom og soverom.
IT-avdelingens Hans Anders Kværn forteller at
løsningen er et forsøk, som ikke er testet ut mot
Veidekkes sentrale systemer. Og det er ikke sikkert at
det egner seg like godt for andre prosjekter.
- Vi jobber hele tiden med å finne kosteffektive
løsninger for bredbånd til bygg- og anleggsplassene
våre, og dette er helt nytt, sier han.
Internett fra parabol
- Der anleggsplassen ligger var det problemer med
internettdekningen og 3-G nettet. Vi bestilte ved
anbudsåpning, fordi det erfaringsmessig kan ta
måneder, avhengig av lokale forhold. Her var det
langt til kabel, og det måtte rigges ekstra antenne og
foretas justering i Telenors antenne. Det var dyrt og
det var måneder med ventetid. Riggmor fungerte heller ikke. Riggmor er en mottakerenhet for internett,
spesiallaget av Veidekkes IT-avdeling til bruk i oppstartfasen, før ordinært internett er etablert.
- Vi satt på underentreprenørens kontorrigg på
Tau frem til juni, der vi har boligrigg, mens det ble
søkt etter løsninger. Vi er jo helt avhengig av internett, sier Bergljot Skonnord.
- Så kom IKT-sjefen vår, Jan Einar Årøe, med et
forslag. Han ville prøve internett fra satellitt med
parabolantenne. Det har, så vidt vi vet, ikke vært
prøvd i Norge før. Vi sa ja, og Jan Einar og en leverandør kom på anlegget. Etter ca. to timer hadde vi
full internett-tilgang, inkludert utstyr og sparte så
mye både i tid og penger, at det faktisk synes på
Geologisk kartlegging
Vegvesenet følger skiftene med tre kontrollingeniører, blant dem en geolog.
- Vi får godkjent arbeidet etter hvert som vi driver. Det er viktig for oss å få med sikringen slik at vi
slipper å gå tilbake. Vi tar kontrollen sammen og får
løpende godkjennelse. Det gjennomføres geologisk
kartlegging av hver salve. Helge og formennene har
gått kurs i ingeniørgeologi for bygg- og anleggsledere på NTNU og har i tillegg mange års erfaring.
Denne teoretiske kompetansen har ikke vi som entreprenør hatt før, påpeker Bergljot Skonnord.
Lærlinger
Anlegget har to lærlinger, Martin Stormyrbakken og
Marius Asklund, som begge får det beste skussmål
fra anleggsledelsen. Marius begynte som lærling i
fjell- og bergverksfaget i august i fjor. I løpet av de to
årene skal han prøve seg på alle arbeidsoperasjoner
på et tunnelanlegg, og han er godt i gang.
- Han er en drivandes kar, jobber bra, sier Helge
Nilsen.
- Jeg stortrives. Mye god mat, gode arbeidskamerater, og jeg får prøve meg på mye forskjellige, sier
Marius, som kommer fra Soknedal i Sør-Trøndelag.
- Pendlingen går greit. Når en er på jobb så er det
bare jobb, og når en er hjemme, så er det bare fritid.
Det fungerer fint, sier han.
Totalentreprise
Kontrakten er på 268 mill. kroner for ferdig tunnel
med slitelag, veimerking og tekniske installasjoner.
- Kontrakten er en totalentreprise, det vil si at vi
også har ansvar for prosjekteringen, og her har vi
med oss Multiconsult, forteller anleggsleder Bergljot
Skonnord.
- Totalentrepriser er ganske nytt for oss på fjellsiden, og vi har en del å lære når det gjelder oppfølging
av konsulenter, samtidig som vi ser at vi på entreprenørsiden også har kompetanse å tilføre i prosjekteringen. Med totalentreprise kommer arbeidet fortere
i gang i og med at vi prosjekterer mens vi bygger. På
denne måten kan veiprosjektene komme raskere ut i
markedet, mener hun.
- Vi er godt fornøyd med samarbeidet med byggherren. Statens vegvesens prosjektorganisasjon er
løsnings- og samarbeidsorientert, legger hun til.
Mulig forlengelse
Fylkesstyret har godkjent en forlenging på ca. 950 m,
for å komme forbi en siste rasutsatt strekning. I
skrivende stund er forlengelsen til behandling i
Vegdirektoratet. n
29
Aktuelt
Tett på
Frøerne fik deres
egen vej
Gyngemosehallen i Gladsaxe bliver hele kommunens samlingssted
for idrætsaktiviteter.
Inden for skal gymnaster og atleter i alle aldre boltre
sig – uden for boltrer den butsnudede frø1) sig allerede med privat vej til en nyanlagt, kunstig sø, hvor
familielivet kan udfolde sig.
Stedet er den nye Gyngemosehallen i Gladsaxe
Kommune. Hallen er lige blevet afleveret til bygherren medio november, og der er tale om et både
spændende og multianvendeligt byggeri på 3600 m²,
som bliver et rekreativt samlingssted for hele området.
Hoffmann Region Øst Nybyg har i samarbejde
med Region Teknik stået for opførelsen, men vejen
fra navnet på vinderen af konkurrencen blev forkyndt
til aflevering af nøglen til bygherren har om ikke
været brolagt med skarpe sten, så dog med en sjælden frø.
Helt uvidende om ravagen er den butsnudede
frø, der dog i dag kan glæde sig over et uventet liv i
luksus og ingen fare.
Kontrakt trak ud
Det er tre år siden, Hoffmann vandt konkurrencen om
projektet sammen med BBP Arkitekter AS og ingeniørfirmaet Moe og Brødsgaard A/S. Alle parter var klar
med fyldepennen til den endelige kontraktunderskrivelse, men så kom de butsnudede frøer i vejen. De
er sjældne, og så skal deres få levesteder beskyttes.
Det viste sig, at et af levestederne var naturarealerne
omkring den tidligere TV-By i Gladsaxe, og så var
gode råd pludselig dyre. Det trak ud med kontraktunderskrivelsen, mens man forsøgte at finde en
udvej, så der blev plads til både frøer, mennesker og
idrætshal.
Det lykkedes, og projektet blev tilført grønne
korridorer, der fører ned til en nyanlagt, kunstig sø.
Dermed har man faktisk også fået en ekstra gevinst,
idet søen aftager regnvand fra tagene på den store
hal og dens sidebygninger.
- Vi talte om, hvorvidt vi også skulle lede overfladevand fra de asfalterede områder derud, men det
kan medføre forurening fra f.eks. olielæk fra biler,
vintersaltning osv., og det er ikke godt for frøerne,
så det blev droppet, siger Charlotte Thorsen, der var
projektchef på hallen.
Superflot hal
Den var klar til kontraktunderskrift i foråret 2010.
Så kunne der endelig projekteres videre, og arbejdet begyndte sidste år i oktober. Det indbefattede
bl.a. nedramning af en masse pæle, for som navnet
Gyngemosen antyder, er byggeriet funderet på gammel mosegrund.2)
- Til gengæld for de uforudsete forsinkelser har
man fået en superflot hal. Den er opført i betonelementer og skalmuret udvendig med en mørk
mursten. Tagkonstruktionen over selve hallen er
udført i TTS-betonelementer. De er velegnede til
konstruktioner med store spænd, og det er der i
Gyngemosehallen, hvor det største spænd er på 32
meter. Indvendigt i hallen står betonelementerne i rå
beton, forklarer Charlotte Thorsen.
Ud over den otte meter høje hal, der bl.a. er udført
til springgymnastik, består det nye multicenter af
seks sidebygninger, der rummer kontorer, omklædning, en fritidsklub og lokaler til mindre pladskrævende aktiviteter. De er malet og forsynet med
linoleumsgulve og nedhængte lofter. Bygningerne er
hægtet på siden af den store hal og forbundet med
gangbroer på 1. sals niveau. Store glaspartier mellem
bygningerne giver kontakt med naturen og de udendørs aktiviteter.
Kommunen har i hele forløbet haft et tæt samarbejde med Gladsaxe Gymnastikforening, så man har
været sikker på at få optimale løsninger på løbebaner,
springgrave osv. og rummelighed til pladskrævende
aktiviteter som spring på trampolin, springgymnastik
mv.
Gymnaster og atleter i Gladsaxe får nogle rigtig flotte faciliteter til deres sport, når Gyngemosehallen indvies i
januar.
3030
Energirigtigt hus
- Samarbejdet med Region Teknik har bevirket, at
kommunen har fået et energirigtigt og miljøvenligt
byggeri, der også er billigt i drift. Det er superintelligent med bl.a. dagslysstyring, følere på radiatorer,
der lukker ned for varmen, når vinduer åbnes, naturlig ventilation i hallen og mekanisk i sidebygningerne, lysfølere, der slukker, når lokalerne er tomme m.v.
Der var stillet meget høje krav, og dem har vi levet op
til, påpeger Charlotte Thorsen.
Tett på
Aktuelt
Tagkonstruktionen på Gyngemosehallen er udført
i TTS-betonelemneter, der er velegnede til store
spænd. Det største er på 32 meter.
Og så er det for resten ikke kun frøerne, der er
sluppet helskindede gennem byggeriet.
- Vi har slet ingen arbejdsulykker haft, og det er vi
naturligvis ret stolte af, tilføjer hun.
Bygherre og gymnastikforening går nu i gang
med den sidste indretning af Gyngemosehallen, så
den er klar til indvielse den 9. januar. n
1)
2)
Frø = frosk (norsk) groda (svensk)
Mose = myr (norsk og svensk)
FAKTA
Bygherre: Gladsaxe Kommune
Arkitekt/Rådgiver: BBP Arkitekter AS
Ingeniør/Rådgiver: Moe & Brødsgaard A/S
Kontrakttype: Totalentreprise
Kontraktsum: 65 mio. kr.
FRØFAKTA
• Butsnudet frø er en brun frø med mørke
tegninger og en mørk maske bag øjnene.
Den bliver op til ni cm lang.
• Den er fredet og findes over det meste af
Danmark, hvor den ynder et afvekslende
landskab.
• Frøen yngler i mange slags vandhuller og
opholder sig nær ynglepladserne.
Yngleperioden er kort og koncentreret omkring
10.-15. april, hvor hannerne kvækker i
ca. ti dage.
• Hver hun lægger mellem 500 og 6000 æg.
Haletudserne føler ikke den store søskende kærlighed. Hvis der er mange sammen,
udskiller de nogle stoffer i vandet, der
hæmmer udviklingen af deres søskende.
Så vokser de store hurtigst, medens resten
ikke vokser eller dør.
De er ikke nemme at få øje på – de butsnudede
frøer – men de siges at have taget godt imod
deres nye omgivelser.
3131
Aktuelt
Tett på
Skandinavisk lederutvikling:
Tydelig ledelse en
viktig del av ”Neste
generasjon HMS”
Prosjektledelsen på Tjuvholmen har gjort mange grep som er viktige for
god drift og innføring av ”Neste generasjon HMS”. Prosjektet er
krevende med skiftarbeid, språk- og kulturvansker, og kamp om plassen
med andre entreprenører som utfører sine prosjekter på nabotomtene.
De gode grepene har så langt gitt 0 skader og ikke noe sykefravær i
prosjektet, og en endret byggemetode har gitt fire måneder raskere
fremdrift enn opprinnelige planlagt.
Tjuvholmen er et boligprosjekt i Oslo med Tjuvholmen
AS som byggherre. Det utføres i arbeidsfellesskap
mellom Distrikt Oslo i Region Øst og Region Anlegg.
Prosjektet består av en etasje med næringsarealer og
åtte etasjer med 37 boliger i tillegg til 37 utleieboliger
i tilknytning til et hotell som bygges på nabotomten.
Veidekkes skandinaviske ledelsesutviklingsprogram (SLU) har i år som oppgave å bistå et distrikt
med å innføre neste generasjon HMS. En av gruppene har vært på besøk på prosjektet for å lære hvilke
Tjuvholmen er et prosjekt i Oslo med næringslokaler
og leiligheter. Det bygges flere lignende prosjekter
av konkurrerende firmaer på nabotomtene.
Neste generasjon HMS
For å bringe risikonivået til et betydelig
lavere nivå i hele konsernet er vår
hovedstrategi
• Å øke risikoforståelsen
• Alle som jobber i og for Veidekke skal
forstå og kunne håndtere den risikoen
arbeidet omfatter
3232
tiltak som er gjennomført for å oppnå disse gode
resultatene. Da gruppens fem medlemmer fikk orientering og omvisning av prosjektleder Halvor Nordbø,
verneleder Carl Jørgen Blakstad, formann Christian
Bille Selmer og formann Dariusz Kieres, fikk vi se
involverende planlegging, fokus på gode løsninger
og effektive kommunikasjonsmetoder samvirke i et
imponerende godt drevet prosjekt. Et avgjørende
poeng er at HMS-arbeidet hele tiden har vært en
selvfølgelig integrert del av planleggingen og driftsopplegget, og ikke en funksjon som ligger på siden av
driften. Slik reduseres kostnadene ved sikringstiltak
og arbeidet med å iverksette tiltakene oppleves mindre omfattende og belastende.
Det var tidlig klart at en stor del av fagarbeiderne i
prosjektet ville være polsktalende og at språk og god
kommunikasjonen ville være en stor utfordring. Et av
tiltakene som Halvor Nordbø og den øvrige ledelsen
iverksatte, var at formann Dariusz Kieres ble ansatt i
prosjektet. Han snakker både norsk og polsk og sikrer
dermed god kommunikasjon mellom alle i prosjektet.
I tillegg til muntlig kommunikasjon blir viktig informasjon også visualisert i form av skisser og tegninger, og dette bidrar i stor grad til at budskapet blir
tydelig og klart kommunisert, sier formann Kristoffer
Bille Selmer.
Generelt er det gode holdninger til HMS blant
fagarbeiderne, og de er svært lojale til Veidekkes
HMS-rutiner, fremhever verneleder Carl Jørgen
Blakstad. Fagarbeiderne synes å verdsette prosjektets fokus på HMS, og det er ingen motvilje mot å
prioritere HMS-oppgaver. Formennene er mye ute på
byggeplassen og har stort fokus på HMS-arbeidet. De
fremstår således som svært gode forbilder med sine
holdninger til HMS. Det SLU-gruppa opplevde, var
gode sikringstiltak på en svært ryddig byggeplass og
med en godt planlagt produksjonsprosess som førte
til at alle visste hva de skulle gjøre.
Det benyttes skiftordning som medfører overlapp
mellom lagene, noe som sikrer god kommunikasjon
om forhold som er viktige for driften i den neste
perioden. Skiftordningen i seg selv krever god planlegging, og dette har positive ringvirkninger. Videre
har prosjektet svært erfarent og kompetent driftspersonale i alle ledd. Nordbø vektlegger at dette reduserer risikoen for feil, og at de er flinke til å finne gode
løsninger som gir god fremdrift.
Det er valgt å benytte glideforskaling for trappeog heissjakter, som er den ene årsaken til den raske
fremdriften. Den andre er at det benyttes plattendekker istedenfor plasstøpte dekker, som var planlagt.
Et viktig HMS-tiltak er innstøpte hylser for dekkeforkantsikring i plattendekkene, som gjør at dette kan
etableres på bakken før elementene heises på plass,
og dermed kan det igangsettes effektiv drift på dek-
Gjennomgående risikovurdering
Innføring av gjennomgående risikovurdering er et av de første store tiltakene på vei mot Neste generasjon HMS i Veidekke Entreprenør. I korthet går dette ut på at HMS-risikovurdering skal skje på seks
nivåer:
Nivå Mål med risikovurderingen
1 Prosjektet Overordnet risikovurdering ved prosjektstart. Identifisere de viktigste risiki.
2 Fase Overordnet risikovurdering ved start av fase. Identifisere behov for
sikker-jobbanalyser (SJA).
• Tydelig ledelse
3 Aktivitet For alle identifiserte risikoaktiviteter utføres en SJA.
• HMS-styring og HMS-ledelse
4 Uke Ukentlig utsjekk av ukas aktiviteter
• Alle ansatte og UE må kjenne og ta
sitt ansvar
5 Daglig (morgenmøte/
skiftmøte)
Daglig ”pep-talk” i laget (samlet eller i grupper).
Sikkerhet, bemanning, kvalitet, hindringer.
Stående møte 5-10 min ved arbeidsstedet.
• UE skal involveres på lik linje med
oss selv
6 Løpende Personlig refleksjon om sikkerhet. For eksempel hva kan gå galt?
Er dette ryddig? Er dette sikkert? Finnes det en bedre løsning?
Aktuelt
Tett på
GPS-tekniken styr alltmer våra vägmaskiner
Den digitala tekniken med GPS styr med hög precision våra grävmaskiner och andra tunga fordon när vi bygger vägar, broar och
tunnlar. Utvecklingen går i ett rasande tempo – fortare än operatörerna själva hinner med.
Formann Dariusz Kieres fra Veidekke i Oslo og
avdelingsleder Kasim Rai Hwaiz fra Hoffmann og
SLU snakker begge polsk tillegg til norsk og dansk,
og de fant tydelig tonen under befaringen.
kene umiddelbart. Funksjonærene i prosjektet bruker
svært mye av sin tid ute på byggeplassen, og dette
gir tilstedeværende ledelse.
Den 6-fasedelte gjennomgående risikovurderingen gir sitt tydelige preg på prosjektet. Ideene til
HMS-tiltakene nevnt over ble unnfanget da den overordnede risikovurderingen ble gjennomført. Denne
følges opp i hovedfremdriftsplan, faseplaner og
driftsmøter, og nye risikovurderinger på de ulike nivå
gjøres etter hvert som prosjektet skrider frem. Sikkerjobbanalyser er angitt på hovedfremdriftsplanen.
Morgenmøtene avholdes for alle de 14 fagarbeiderne
samlet. I driftsmøtene benyttes involverende planlegging som metode for å lage fremdriftsplaner med
perspektiv 0-6 uker. Nordbø sier at det er viktig å
velge rett veksling mellom involvering og ledelsens
styring for å lykkes med dette.
På Tjuvholmen er det drift på fire større prosjekter
samtidig. For Veidekkes del innebærer det først og
fremst overlappende kranradius og riggområde med
Kruse-Smiths prosjekt på nabotomta, i tillegg til mye
trafikk og transport mellom byggeplass og riggområdet. Det er byggherren som har samordningsansvaret mellom de forskjellige entreprisene. Nordbø
mener at her burde det vært benyttet ytterligere tid
på å avklare rutinene bedre.
Oppsummering av prosjektets fremgangsfaktorer:
• Erfaren og engasjert ledelse
• HMS integrert i drift
• Tydelig kommunikasjon
• Driftsledelsen har stort nærvær ute på bygge-
plassen
• Prioritert framdrift pga. skiftarbeid
• Effektive produksjonsmetoder, for eksempel
glideforskaling og bruk av plattendekker.
Tekst og foto: SLU-gruppa, som består av distriktsleder Ronny Robertsen, Distrikt Nord i Veidekke
Entreprenør, stf. regionchef Ingela Lindholm,
Veidekke Entreprenad, avdelingschef Kasim Rai
Hwaiz, Hoffmann, regnskapsleder Kjetil Gjerde
Jacobsen, Veidekke Eiendom, daglig leder Lars
N. Hjertås, Norske Stålbygg, prosjektleder Anders
Bentzrød, Veidekke Entreprenør Distrikt Industri &
Betong og veileder Adam Cederholm, MiL Institute.
Teknikutvecklingen är så snabb och belastningen
på näten så hård, att det förorsakar problem
med avbrott i kommunikationen. I värsta fall med
långa produktionsstopp som följd. På de båda
stora arbetsplatserna E120 och E210 arbetar två
olika projektteam med utbyggnaden av den stora
vägen E18 norr om Stockholms city. Där har ett
samarbete inletts med Trafikverket, Lantmäteriet,
Skanska, NCC, Peab, Veidekke och flera stora mätföretag som Leica, Topcon och Trimble. Syftet med
samarbetet är att försöka komma tillrätta med de
problem som har uppstått och som kan komma att
bli väldigt kostsamma om de inte åtgärdas.
- Det var efter semestern som vi hade återkommande avbrott i den digitala tekniken, framför
allt på förmiddagarna och sena eftermiddagarna.
Maskinisterna hade problem med de data som de
fick ut från sina GPS: er. När vi ringde till beställaren, Trafikverket, och andra vi talade med, stod det
klart för oss, att detta var ett problem som många
andra entreprenörer runtom också hade, berättar
Csaba Prokec och Frank Borg, mätchefer på de
båda projekten E210 respektive E120.
En av de stora entreprenörerna hade haft riktig
kris, det vill säga totalt produktionsstopp på grund
av sådana här problem. Jämfört med dem har
vi klarat oss förhållandevis bra. Men det var den
entreprenören som tog initiativet till att vi inledde
samarbetet för att försöka hitta lösningar på dessa
problem både på kort och på lång sikt, eller värdeskapande samspel om man så vill!
- Än så länge har vi bara träffats en gång. Då har
vi kommit fram till att det med största sannolikhet
handlar om problem med Telias master i området.
Andra operatörer hyr in sig på Telias master, så
nu måste vi försöka hitta lösningar för att få Telia
att förstå hur beroende vi är av dem. Dessvärre
prioriterar de telefonin framför datatekniken, och
där har ju också stora problem uppstått på grund
av den alltmer intensifierade trafiken och de alltfler
tillkommande användarna. Samarbetsgruppen har
räknat ut att med de cirka 50 grävmaskiner som
vi använder på våra sammanlagda arbetsplatser, så skulle ett avbrott i tekniken med en timmes stillestånd kosta 750 000 kronor. Med andra
ord, skattepengar, eftersom beställaren är statliga
Trafikverket!
Ytterst är detta givetvis en fråga för Trafikverket
och Lantmäteriet, men med oss entreprenörer och
leverantörer som starka påtryckare, säger Csaba
och Frank. n
Text: Peggy Häggqvist
- Trafikverket och Lantmäteriet har byggt upp utmärkta system för att entreprenörerna ska kunna arbeta
med GPS-kommunikation i sina yrkesfordon. Man förutsätter att allt bara ska fungera – precis som vi
förutsätter att det kommer ström till våra elapparater! Problemet är att tekniken går så snabbt att det
blir överbelastning i näten som följd, säger de båda mätcheferna Frank Borg (t v) och Csaba Prokec på
Veidekke Entreprenad, Anläggning Öst. Foto: Peggy Häggqvist.
3333
Aktuelt
Tett på
Nye færgelejer
til nye færger
Ny chef for vandbygningsafdelingen i Hoffmann satser på
øget aktivitet i de kommende år.
Vejret driller, for uanset hvilken vej vinden blæser, så har det indflydelse på fremdriften i byggeriet af de to nye færgelejer, som Hoffmanns
Vandbygningsafdeling er i gang med at etablere til
færgeruten mellem Spodsbjerg på Langeland og Tårs
på Lolland.
Lejerne skal stå klar, når de to nuværende færger,
Odin og Frigg, til foråret afløses af to splinternye
dobbelt ender færger, som er ved at blive bygget på
det tyske Sietas værft ved Hamborg. Færgerne vil
omtrent fordoble kapaciteten på overfarten, men de
gamle færgelejer passer ikke til de nye færger.
Den første færge ankommer i løbet af en måneds
tid, men skal foreløbig ligge i Spodsbjerg fra omkring
årsskiftet indtil marts. Arbejdet på færgelejet i
Spodsbjerg gik i gang den 2. august, og for omkring
en måned siden gik man i gang i Tårs.
Nedbrydning færdig
- Entreprisen omfatter nedbrydning af det gamle
færgeleje i Spodsbjerg. Det drejer sig om ca. 100 m³
beton, og så skulle der trækkes omkring 100 ton gammel spuns op, før vi kunne komme videre. Derefter
skulle der støbes i alt omkring 160 m³ beton samt
rammes og forankres 132 nye spunsjern, forklarer
projektleder Søren Rasmussen.
Nu er man nået så langt, at nedbrydningen er
færdig, og al ny spuns er slået i og forankret. Også
50 betonpæle er rammet ned som pilotering for nye
fundamenter.
- Med et slag på tasken kan man sige, at vi er
70 % færdige med jordarbejdet og halvvejs med
betonarbejdet på Spodsbjerg-siden, vurderer han.
I Tårs er man i gang med at ramme spuns. Der
skal slås 86 spunsjern i – til gengæld skal der ikke
trækkes gammel spuns op først. Arbejdet er ca. halvt
færdigt, og nedbrydningen af omkring 100 m³ beton
fra det gamle færgeleje er et overstået kapitel. Tilbage
er bl.a. at ramme 19 betonpæle og støbe ca. 150 m³
beton. Afslutningsvis udføres el arbejder og belægningsarbejdet tilpasset ramperne.
Krav til logistikken
- Vejret har ødelagt vores planlægning en smule, men
alle er klar til at give den en ekstra skalle og indhente
det vi er bagefter siger Søren Rasmussen.
Der er ikke meget albuerum på de to byggeplad-
Jesper Heegaard, der er ny chef for Vandbygningsafdelingen i Hoffmann, har planer om en udbygning
af afdelingen, så man kan påtage sig flere opgaver.
3434
Vejret har drillet en smule, men alle er klar til at give den en ekstra skalle, så tidsplanen indhentes og de nye
færger kan glide ind i de nye færgelejer til foråret. Her arbejdes der i Spodsbjerg på Langeland.
ser, så der er skrappe krav til logistikken. Desuden
skal der tages hensyn til, at færgefarten skal fungere,
selv om der bygges.
- Begge havne har imidlertid to lejer. I Tårs sejler
færgen på det eksisterende færgeleje, mens vi nedbryder reservelejet, og i Spodsbjerg er det det sydlige
leje bygget om til midlertidigt driftsleje, da det nordlige leje er det, der skal bruges til de nye færger, siger
han.
Ny chef for vandbygningsafdelingen
Men færgelejerne er kun et par af de opgaver,
som Vandbygningsafdelingen har gang i, og Jesper
Heegaard, der er ny chef for afdelingen, har planer
om en udbygning af afdelingen, så man kan påtage
sig flere opgaver.
Han er 46 år og satte sig så sent som 1. oktober i
sin nye stol, hvor han afløste Palle Knudsen og han
ansvaret for vandbygningsafdelingen.
- Vi er i øjeblikket seks funktionærer og ca. 20
timelønsansatte i afdelingen, og jeg forestiller mig, vi
skal op på 10-15 funktionærer og ca. 50 timelønsansatte i takt med en forventet stigning i omsætningen
i de kommende år, siger Jesper Heegaard.
Store havneinvesteringer
Og han har noget at have forventningerne i. De danske havne er ude i store investeringsrunder i disse
år, hvor man forudser en stigning i søtransporten af
både økonomiske og miljømæssige årsager. Der går
dog let 10-15 år, før alle planerne er ført ud i livet.
- Så vores strategi er, at vi vil havnebyggeri, og
vi vil også udvikle det. Tanken er, at vi skal byde ind
på større og mindre projekter i hele landet. Vi skal
gå efter de projekter, der passer til afdelingens med-
arbejdere og materiel, og så skal vi trække på den
erfaring, vi har, påpeger han.
Jesper Heegaard blev uddannet bygningsingeniør
i 1990 og har en bred vifte af erfaring fra opgaver i
entreprenørbranchen med i bagagen. Han har tidligere været ansat i Hoffmann – bl.a. på Grønland
i 1992 – og har også tidligere arbejdet adskillige år
med havnebyggeri. Erfaringen får han brug for i
fremtiden for at opnå de opstillede mål. Hoffmann er
bl.a. ved at lægge sidste hånd på renovering af moler
i Hanstholm Havn, og så er en ny ordre om et færgeleje til 7,5 mio. kr. til Læsøs nye færge netop kommet
i hus midt i november. n
FAKTA
Bygherre: A/S Storebælt.
Kontraktsum: Ca. 20 mio. kr. plus en tillægs
entreprise på en mio. kr. for rederiet Færgen,
der besejler ruten.
Entrepriseform: Hovedentreprise.
Ingeniør: NIRAS A/S, Allerød.
Tilsynet varetages af A/S Storebælt selv i
samarbejde med Niras.
Spodsbjerg-Tårs projektet beskæftiger
tretten Hoffmann-medarbejdere med
projektleder Søren Rasmussen og formand
Erling Hansen.
Nye oppdrag
Tett på
Nye oppdrag
Kontraktssum over 20 mill. kroner ekskl. mva.
VEIDEKKE ENTREPRENØR
VEIDEKKE ENTREPRENAD
Region Øst
Region Bygg Stockholm
Storbyen btr 4, Sarpsborg
Byggherre: Storbyen Kjøpesenter AS
Tilbygg til eksisterende kjøpesenter i 3 etasjer, samt
tekniske rom på tak. Totale tilbygg utgjør 3 200 m2.
Anleggstid: 22. sept. 2011 – 22. juli 2012
Kontraktssum: 28 MNOK
KTH 43:14, Stockholm
Beställare: Akademiska Hus
Beställaren har beslutat att bygga om och bygga till
fastighet KTH 43:14, blivande Teknikvetenskap.
Projektet innefattar följande delar: om- och tillbyggnad av
forskningslokaler om ca 5 700 m2, samt tillbyggnad av
kontorsfastighet om ca 4 000 m2.
Projektet drivs med Construction Management, CM,
entreprenadledning, vilket innebär att det inte finns några
egna yrkesarbetare på plats utan samtliga moment köps
upp, under konkurrens, som mindre utförandeentreprenader. Detta ställer stora krav på arbetsberedning, planering
och samordning inför varje köp så att allt arbete/material
som ska ingå, kommer med i köpet.
Anleggstid: hösten 2011 – hösten 2013
Kontraktsumma: 132,3 MSEK
Ås kv 5, Ås
Byggherre: Ås sentrum AS
Riving, rehabilitering og nybygg. Blir leiligheter (1 000 m2),
kontorer (1 000 m2) og forretningslokaler (800 m2).
Anleggstid: 1. nov. 2011 – 30. nov. 2012
Kommunenes Hus, Oslo
Byggherre: Kommunenes Hus AS
Rehabilitering og påbygg.
Anleggstid: 1. nov. 2011 – 1. febr. 2012
Region Bygg Väst
Roaf, Skedsmokorset
Romerikes Avfallsfordeling IKS
Oppføring av nytt kontorbygg.
Anleggstid: 30. nov. 2011 – 30. nov. 2012
Sannegården, Göteborg
Beställare: Veidekke Bostad AB
Uppförande av exklusiva bostadsrätter i Sannegården.
”Bo som på Manhattan fast i Göteborg”.
Anleggstid: dec 2011 – våren 2013
Kontraktsumma: ca 100 MSEK
Region Syd
Region Anläggning SydVäst
Andebuveien 3, Sem
Byggherre: Andebuveien 3 AS
Oppføring av nytt kontor- og forretningsbygg som
også skal inneholde fire leiligheter.
Anleggstid: okt. 2011 – okt. 2012
Slottsberget 1 och 2, Göteborg
Beställare: Riksbyggen AB
Markentreprenader för uppförande av bostadshus i
Västra Frölunda.
Anleggstid: nov 2011 – dec 2013
Kontraktsumma: ca 24 MSEK
Kringlemyr 8, Geilo
Byggherre: Hol Kommune
Oppføring av syv boenheter med fellesareal for vanskeligstilte barn og ungdom, samt 14 boenheter med fellesareal
for pleie og omsorgstjenester for demente.
Anleggstid: okt. 2011 – nov. 2012
GoBiGas, Göteborg
Beställare : Jacobs Process B.V.
Betongstomme för ny fliseldad gasanläggning.
Anleggstid: nov 2011 – aug 2012
Kontraktsumma: 44 MSEK
Risenga, Asker
Byggherre: Veidekke Bolig AS
Oppføring av boligblokker med 102 leiligheter.
Anleggstid: nov. 2011 – nov. 2014
Stoppenlia, Lier
Byggherre: VT Utvikling AS (Veidekke Eiendom AS 50 %
og Trend Eiendom 50 %)
Oppføring av boligblokk i fire etasjer med garasjekjeller,
40 leiligheter.
Anleggstid: nov. 2011 – nov. 2014
Östra Torp MO3, Uddevalla
Beställare: Uddevalla Kommun
Omfattade va-ledningsarbeten och ombyggnation av
Hogtorpsvägen inkl 2 st Gc-tunnlar.
Anleggstid: nov 2011 – aug 2012
Region Bygg Syd/
Region Anläggning Sydväst
Raus Tågverkstad, etapp 2, Helsingborg
Beställare: Jernhusen Verkstäder AB
Ombyggnad av depåhall i Helsingborg.
Byggtid: juni 2011 – maj 2012
Frederiksberg Centret, Frederiksberg
Bygherre: Danica
Udbygning af eksisterende center.
Byggetid: Nov 2011 – april 2012
Kontraktssum: 30 MDKK
Distrikt Renovering
Kagshusene Åfløjen 5, 2700 Brønshøj
Bygherre: PAB
Renovering af lejligheder.
Byggetid: Jul 2011 – aug 2013
Distrikt Anlæg
Kystagerparken, Hvidovre
Bygherre: Hvidovre Forsyning
Ledningsarbejder.
Byggetid: Nov 2011 – april 2012
Genbrugspladsen Bispebuen, Frederiksberg
Bygherre: Københavns Kommune
Jordarbejder.
Byggetid: Okt 2011 – jul 2012
Veidekke-kontrakt på E18
Veidekke Entreprenør har skrevet kontrakt med Statens
vegvesen om å bygge første etappe av i alt to etapper på
strekningen Melleby - Momarken.
Oppdraget omfatter bygging av ny E18 motorveg med
forbikjøringsfelt i begge retninger (4-felt) mellom Laugslet
(Momarken) og Homstvedt i Trøgstad og Eidsberg kommuner i Østfold. Total lengde blir 3900 meter. Entreprisen
omfatter også en bro, tre overgangsbruer og to kulverter.
Entreprisen utgjør ca halvparten av hovedparsellen E18
Melleby - Momarken. Eksisterende E18 vil inngå i lokalvegsystemet, men vil knyttes til nye E18.
Strekningen er en del av prosjektet E18 Ørje-Vinterbro
gjennom Østfold og Akershus. Fra Riksgrensen til
Momarken blir det tofelts motorveg med forbikjøringsfelter; fra Momarken til Vinterbro firefelts motorveg med
midtdeler.
Arbeidene starter opp ved årsskiftet, og skal avsluttes i oktober 2013.
Kontrakten er en målpriskontrakt, og kontraktssummen
er på 268 millioner kroner ekskl. mva. En målpriskontrakt
innebærer at kontraktssummen vil kunne bli endret etter
kontroll av mengder.
Region Nord/Vest
Utvidelse Sogningen Storsenter, Sogndal
Byggherre: Sogningen Storsenter AS
Utvidelse av kjøpesenteret Sogningen Storsenter.
Byggetid: okt. 2011 – nov 2012
Moholt Aktiv, Trondheim
Byggherre: Veidekke Bolig AS
Tre boligblokker med felles parkeringskjeller,
totalt 39 leiligheter.
Byggetid: okt. 2011 – febr. 2013
Region Anlegg
Tunhovd dam og Pålsbu terskeldam, Rødberg
Byggherre: Statkraft Energi AS
Rehabiliteringsarbeid på Tunhovd dam på Øygardsgrend.
Anleggstid: nov. 2011 – okt. 2014
Strynefjellstunnelene vann- og frostsikring, Stryn
Byggherre: Statens vegvesen Vest
Arbeidene omfatter vann- og frostsikring av tre tunneler
på Rv. 15 på Strynefjellet.
Anleggstid: nov. 2011 – okt. 2012
Kontraktssum: 35 MNOK HOFFMANN
Distrikt Vest/Teknik
SE-Syd Energi, Esbjerg
Bygherre: Sydenergi Holding A/S Nyt domicil.
Byggetid: Nov 2011 – maj 2013
Kontraktsum: 210 MDKK
Distrikt Vest
Ålborg Sygehus, afsnit Nord, Aalborg
Bygherre: Region Nordjylland
Fælles akutmodtagelse.
Byggetid: Nov 2011 – jan 2013
Kontraktssum: 32,4 MDKK
Fra venstre ser vi Bettina Sandvin som er Statens vegvesens prosjektleder for E18 Ørje-Vinterbro, sammen med
prosjektleder Knut Magnus Hvidsten, distriktsleder Vegard
Eng og anleggsleder Kenneth Sneis, alle tre fra Veidekke.
Foto: Statens vegvesen.
Distrikt Nybyg
KMD, Ballerup
Bygherre: Danica
Ombygning af kontorer.
Byggetid: Aug 2011 – nov 2012
3535
Eiendom
Tett på
Plassbygde balkonglementer heises
inn med en spesialbygget gaffel.
Foto: Gry Marianne Burås.
Fra 13 etasjers
kontorblokk til
boligblokk
Total forvandling – fra kontorblokk
på 13 etasjer til en moderne boligblokk med 81 leiligheter. Det er hva
Veidekke Entreprenør har gjort med
Narvesenbyggets totalt 9 250 kvadratmeter i totalentreprise for Veidekke
Eiendom.
Høyblokka i plasstøpt betong ble bygget i 1965, til
datidens forskrifter, med blant annet bruk av asbest i
himlingene. Og uforutsette byggetekniske utfordringer har stilt prosjektledelsen på prøve mer enn én
gang under veis.
- Det er definitivt enklere å bygge nytt, ler anleggsleder Hans Halse. Men så hadde heller ikke Oslos
boligkjøpere fått tilgang til moderne leiligheter med
det som kanskje er byens beste frie utsikt, 360 grader
rundt.
Avvik i takhøyden
Foruten asbestsanering av rapp-puss i himlingene til
en kostnad av rundt 1 mill. kroner, har større avvik
enn forventet i etasjehøydene medført tekniske utfordringer med hensyn til bygging av nye himlinger
og sprinkleranlegg. Hele bygget er fullsprinklet, og
kravet til takhøyde er 2,5 m. Vegger som var flyttet
i henhold til opprinnelige tegninger, og et plasstøpt
skjørt i alle etasjene kom i konflikt med inntransport
av badecabinene.
Gjenoppbyggingen etter rivearbeidene startet med
montering av balkongelementene.
Foto: Gry Marianne Burås
3636
1,2 km balkonger
Det er påbygget nye balkonger rundt hele bygget i
hver etasje, og en av utfordringene var å få det tett
nok der bjelkene som bærer balkongdekket, går gjennom veggene.
- Det har vi løst, det også, med god margin. Ved
trykktestingen målte vi en verdi på 0,8, og det byggtekniske kravet er 1,5, sier Hans Halse.
I forbindelse med balkonginnfestingen har det
vært et sterkt fokus på å unngå kuldebroer, og det har
vi fått til, fortsetter han.
Balkongene er plassbygget i elementer, 10 cm
tykke, 1,20 m brede og 6 m lange, understøttet av galvansierte stålbjelker. Hvert element er kranet inn med
en spesialbygget gaffel. Totalt har vi montert ca. 1,2
km balkonger, med skillevegg mot naboleilighetene.
Ny etasje
Byggets opprinnelige tre heissjakter er blitt til to.
Det frigjorte arealet er integrert i leilighetsarealet.
Toppetasjen er påbygget med en ekstra boligetasje,
med hulldekke og påstøp. På taket er det, foruten
tekniske rom, bygget et fellesrom på ca. 70 kvadratmeter med kjøkken og toalett. Fellesrommet stilles til
disposisjon for boligeierne. Rundt dette går det en
nyanlagt takterrasse. Deler av kjellerarealene er bygget om til boder. I første etasje er det avsatt plass til
næringslokaler.
Strippet til råbygg
Byggeprosessen startet i mai 2010, med å strippe
bygget ned til råbygg. Det illustrerer også en av fordelene med et plasstøpt betongbygg, som kan bygges om etter behov. Rivearbeidene foregikk frem til
september. Oppbyggingen startet med montering av
balkongdekkene rundt hele bygget.
Hans Halse forklarer at man med dette unngikk å
sette stillas over hele fasaden. Fasadene er bygget
opp igjen med bindingsverk til TEK 07 kravet, utvendig kledd med hvite og grå sementplater som veksler
med malt trepanel. Innvendige skillevegger mellom
leilighetene og mot fellesarealene er utført med
stålstendere og gips, som tilfredsstiller brann- og
lydkrav. Tekniske føringer for balansert ventilasjon,
elektro, vann og vannbåren fjernvarme ligger i gulvet, som er oppforet og lyddempet av typen Granab.
Sprinkelanlegget er skjult i himlingen.
Kjøperne har tilvalgsmuligheter med fire sorter
parkett, kjøkkeninnredning og baderomsfliser, innen
rimelighetens grenser.
Luftige fellesarealer
Foruten den formidable utsikten og takhøyde på
2,5 m, byr en totalombygget kontorblokk fra 1965
på større og luftigere fellesarealer enn hva som er
vanlig i dagens nybygg. Det gjelder blant annet inngangsparti, trapper og gangarealer. Flere av de eksisterende dekorative elementene er beholdt, som blant
annet terrassodekke i trappene og den store N-en i
sandblåst frilagt betong som tidligere eier lot bygge
i inngangspartiet.
Svært tømmerjobb
Prosjektet har utført tømmerentreprisen i egenregi,
med til sammen over 33 000 timeverk.
Hans Halse forteller at han har hatt fra 23 til 30
tømrere på jobb samtidig, hvorav fra fire til syv mann
har vært innleide. Tømmerformann har vært Ivar
Jeremiassen.
Plasstøpte betongarbeider har det vært lite av.
Noen få skilleveggerog småarbeider. Distrikt Anlegg
har 10 prosent av jobben, og har fulgt opp rivingen
og utomhusarbeidet.
- Må kjenne hverandre
Det har vært anslagsvis 350 personer innom byggeplassen i løpet av byggeperioden. Prosjektet har hatt
to mindre fraværsskader.
- Det er vi nesten fornøyd med, sier han.
- Det viktige på slike kompliserte rehabiliterings-
Eiendom
Tett på
Anleggsleder Hans Halse og prosjektteamet har en
stri tørn med mange byggtekniske utfordringer.
prosjekter, er at vi kjenner hverandre godt, både
internt i Veidekke og våre underentreprenører, ikke
minst når vi skal ta fatt i alt det uforutsette som
dukker opp. Da må vi kunne snu oss kjapt rundt og
samarbeide, sier han.
Trinn II i gang
Høyblokka er byggetrinn I i Marienfrydprosjektet. På
tomta rundt er byggetrinn II med de første blokkene
B1 og C i gang. Totalt skal det bygges i alt 380 boliger.
I forbindelse med trinn II rehabiliteres et eksisterende
bygg til parkeringshus for begge byggetrinn.
Prosjektleder for Marienfryd er Widar Bråten. n
Tømrer Knut Alexander Johnsen flytter stillas på takterrasen for å montere fasadeplater på teknisk rom og
fellesarealet. Foto: Ole R. Paulsen.
Skylineboende på första parkett
Manhattan i New York eller Sidney i Australien? Brf. Residens Sannegårdens guldläge vid Sannegårdshamnen i Göteborg och dess unika livsstilskoncept tål sannerligen att jämföras med några världens mest
attraktiva adresser.
Alldeles vid älvstranden, bara några minuters resa
från Göteborgs citykärna, uppför Veidekke Bostad i
samarbete med Veidekke Entreprenad, Bygg Väst två
huskroppar med 12 respektive 7 våningar, totalt 67
lägenheter. I den gemensamma bottenvåningen planeras för bemannad reception, lyxig SPA-anläggning,
välutrustat gym, restaurang, lounge mm som ska
sätta guldkant på de boendes vardag, fritid och
gemenskap. Detta drivs i regi av det privata bolaget
Ró, som ingår i Creo Hälsa AB.
berörda träffas regelbundet och jobbar gruppvis i så
kallade ICE-sessions. Gemensamt löser man eventuella problem på plats.
- Detta är vårt andra projekt efter Kvillebäcken
som vi projekterar med VDC i Göteborg, berättar
Mattias Bylerius, arbetschef Veidekke Entreprenad,
Bygg Väst. Upplägget undanröjer missförstånd och
effektiviserar hela processen, eftersom husen blir
mer välgenomtänkta och välritade i första skedet. n
Text: Ann Straht
Jag vill gärna framhålla det
fantastiska samarbetet mellan
oss och Veidekke Bostad i detta
projekt. Vi har verkligen ”göj”
på jobbet.
Brf Residens Sannegården på Hisingen i Göteborg
ligger med direkt utsikt över marinan och Sannegårdshamnen. Lägenheterna håller genomgående
hög kvalitet, har ljusa, öppna planlösningar och en
stor balkong med utsikt över vattnet och de grönskande omgivningarna. Nära till all tänkbar service
och med ett unikt koncept för hälsa och välbefinnande.
- Från början var projektet planerat som två etapper, berättar Anders Wimby, projektledare Veidekke
Bostad. Men ett stort intresse från bostadsköparna
har gjort att vi valt att slå ihop båda huskropparna
till en enda etapp med gemensam inflyttning våren
2013.
Projekterar i teknikens framkant
Projekteringen sker enligt VDC (Virtual Design and
Construction), vilket innebär projektering i 3D. Alla
Kortfakta om Brf. Residens Sannegården
Beskrivning: 67 lägenheter, 2-4 r o k i två huskroppar
på 12 respektive 7 våningar
Byggherre/projektutvecklare: Veidekke Bostad
Totalentreprenör: Veidekke Entreprenad, Bygg Väst
Energismart: byggs enligt Veidekkes Tellhus-koncept
samt Miljöbyggnad Silver enl. SGBC
Byggstart: december 2011
Inflyttning: våren 2013
Arkitekt: Norconsult AB
Konstruktör: Integra Engineering AB
Kontakt: Anders Wimby, +46 31 50 56 52,
[email protected]
3737
Tett
Tett på
på
Jubilanter i 1. kvartal 2012
50 år
Ewa Hellströmer
Kazimiera Persson
Geir Kvingedal
Jarle Urhaug
Arnfinn Aune
Tom Edelhart Olsen
Dag Andresen
Frank Andersen Wenche Marie Johannessen
Steinar Hermansen Christer Eriksson
Leif Adamsson
Paul Kåre Rugland
Inga-Britt Haugen Inge Ramsdal
Knut Arne Johnsen
Kasim Rai Hwaiz
Torstein Langeland
Rune Ernok Tykriseth Alf Egil Mathisen
Tore Sagård
Øyvind Nordbustad
Hagnor Brautaset
Jørgen Dithlevsen
Ole Henry Marthinussen
Hayrettin Tekin
Veidekke Bostad
Anläggning Syd/Väst
Veidekke Entreprenør
Region Anlegg
Region Nord/Vest
Region Nord/Vest
Br. Reme
Adm. direktør
Veidekke Industri
Region Sør Veidekke Entreprenør
Region Øst
Veidekke Industri
Region Sør Veidekke Entreprenad
Anläggning Öst
Block Berge Bygg
Veidekke Industri
Drift & Vedlikehold
Region Anlegg
Region Øst
Hoffmann
Region Anlæg
Trafikk og Anlegg
Veidekke Industri
Region Øst Industri Veidekke Entreprenør
Region Anlegg
Region Øst
Block Berge Bygg
Region Nord/Vest
Kristiseter
Region Anlegg
Region Øst
Rene Hilmar Hansen
Knut Houm Ipec Atmaca Göran Levin
Agneta Engström
Tor Dyrseth
Anne Terese Holt
Trond Johannessen
Egil Aalerud Ivar Aalerud Hoffmann
Veidekke Entreprenø
Håkon Gaasø
Jan Bøie Søren Pedersen
Thomas Gardell
Hoffmann
Veidekke Industri
Veidekke Industri
Veidekke Industri
Region Teknik
Region Øst
Region Anlegg
Region Anlegg
Anläggning Öst
Region Nord/Vest
Region Vest
Region Syd
Region Sør Industri Region Felles Asfalt
Region Nord/Vest
Region Sør Industri Hoffmann
Region Teknik
Bygg Stockholm
1.
1.
14.
16.
17.
17.
18.
19.
20.
22.
24.
25.
28.
31.
1.
9.
12.
14.
15.
17.
19.
20.
21.
22.
22.
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
22.
2.
4.
5.
9.
12.
14.
16.
18.
18.
18.
23.
26.
27.
30.
februar
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
60 år
Jørgen Bratlie
Alf Peder Olsen
Tommy Adamsson
Bo Ivan Gullberg
Per Henry Olsen Nils-Åke Nilsson
Hallgeir Vegsund
Gunnar Gjengstø
Vidar Aarvold
Lars Larsson
Christer Jonsson
Peter Wilander
Astrid Martens
Kjell Andersson
Bengt Dagerbäck
Tore Magnusson
Åmund Dvergsdal
Martinius H. Ellingsen
Sten-Åke Nilsson
3838
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenad
Industri
Industri
Entreprenad
Industri
Industri
ASA
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenør
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenad
Stab Region Syd
Anläggning SydVäst
Region Nord Martin Haraldstad Bygg Syd
Region Vest Region Vest Stab
Anläggning SydVäst
Anläggning Öst
Tunnel & Bergrum
Region Anlegg
Anläggning Öst
Anläggning Öst
Region Nord/Vest
Br. Reme Bygg Väst
6.
7.
8.
14.
21.
22.
30.
31.
1.
5.
7.
9.
11.
15.
16.
16.
28.
28.
28.
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
februar
Benny Carlsson
Göran Östling
Torbjörn Larsson
Inger Johanne Gravvold
Ljubi Nygren
Arnfinn Embergsrud Jan Olav Storholt
Steinar Ellevog
Egil Hauge
Gunnar Johansen
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenad
Entreprenør
Entreprenør
Industri
Industri
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Bygg Stockholm
Bygg Stockholm
Tunnel & Bergrum
Region Anlegg
Region Anlegg
Hokksund Pukkverk
Region Vest Region Øst
Region Anlegg
Region Øst
29.
29.
13.
14.
15.
19.
19.
20.
22.
28.
februar
februar
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
Hoffmann
Region Anlæg
28. mars
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Entreprenør
Industri
Entreprenør
Industri
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Industri
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Region Øst
Region Øst Region Øst
Stab
Region Nord/Vest
Region Øst
Region Nord/Vest
Region Øst
Region Anlegg
Region Øst
Region Øst
Region Anlegg
Region Vest Kristiseter
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Nord/Vest
1.
1.
1.
1.
5.
5.
5.
5.
20.
3.
23.
23.
1.
2.
2.
2.
2.
9.
10.
17.
18.
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
januar
februar
februar
februar
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
mars
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenad
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Entreprenør
Industri
Region Syd
Region Øst
Region Anlegg
Region Øst
Region Øst
Bygg Väst
Region Anlegg
Region Anlegg
Region Øst
Region Anlegg
Region Øst
1.
4.
4.
4.
18.
8.
10.
25.
28.
8.
29.
januar
januar
januar
januar
januar
februar
februar
februar
februar
mars
mars
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Veidekke
Entreprenør
Industri
Industri
Entreprenør
Region
Region
Region
Region
1.
5.
6.
13.
januar
januar
mars
mars
70 år
Svend Jelstrup
25 års ansettelse
Per-Inge Heen
Hans Anton Hofslien Sten Lunde
Ole Arnfinn Opsahl Arnfinn Aune
Trond Broen
Sigurd Eriksen
Hallgeir Schanche
Kåre Voldseth
Jan Erik Lauritzen
Tom Arild Deraas
Terje Krossøy
Olav Lid
Erik Knut Austnes
Ivar Martin Brønlund
Erik Morten Opdal
Frode Thunestvedt
Tor Arne Dahl
Trond Eidissen
Jon Forfang
Ingve Kenneth Hernes
30 års ansettelse
Jan Larsen
Gunnar Bråthen
Tove Tangen
Jørn Aaltvedt
Olav Kåre Lindset
Mats Eriksson
Helge Reidar Heimstad
Nils Conny Nilsson
Ove KonradNanser
Gunnar Holm
Kjell Gunnar Solvang 40 års ansettelse
Audun Sunde
Erik Ragnvald Tøften Tove Karin Petersen Ola Røberg
Nord/Vest
Sør Midt Anlegg
Tett på
Fikk Kongens
fortjenstmedalje i sølv
Tor Melby (67) ble på en tilstelning i Sarpsborg
den 21. november tildelt H. M. Kongens fortjenstmedalje i sølv av ordfører Knut Espeland fra
Spydeberg. Tor Melby fikk æresmedaljen for
lang og tro tjeneste etter å ha jobbet i Veidekke
Entreprenør i over 50 år.
Veidekke ble etablert i 1936 og feirer i år sitt 75-årsjubileum. I den sammenheng er Tor en av få personer
som har deltatt i firmaets utvikling helt fra 60-tallet
og frem til i år. Det var rundt 200 medarbeidere i
Veidekke da Tor begynte i 1961. I dag er Veidekke en
av Skandinavias største og ledende entreprenører og
eiendomsutviklere med 6 100 medarbeidere og en
omsetning i 2010 på 16,3 milliarder kroner.
Tor Melby startet som håndverker, og senere
bygget han sin formelle kompetanse gjennom flere
Ole R. Paulsen
går av med
pensjon
Veidekke Magasins journalist
gjennom mange år, Ole R.
Paulsen, gikk av med
pensjon 30. november.
Ole kom til Veidekke gjennom fusjonen med
Aker Entreprenør i 1991, der han var redaktør for bedriftsavisen Kontakt. Han har som
journalist i Veidekke-Nytt og senere Veidekke
Magasin besøkt utallige bygg- og anleggsplasser med fotoutstyr og notatblokk. Gjennom
sine reportasjer har han formidlet Veidekkes
mangslungne virksomhet til leserne.
Redaksjonen takker Ole for god innsats
gjennom en lang karriere og ønsker ham
lykke til videre. n
kurs bl.a. i betongteknologi. Tor har således vært
opptatt av læring og det å tilegne seg kompetanse
som bransjen og yrket har krevet gjennom den lange
yrkeskarrieren. Han er fortsatt energisk og positiv, og
han har vært en dyktig læremester for yngre ansatte
når det har kommet spørsmål som omhandler drift
og utførelse av arbeider, sier distriktsleder Vegard
Eng i Veidekke Entreprenør Østfold.
Gjennom 80-tallet var Tor engasjert med forskjellige verv i Spydeberg friidrett- og langrennsgruppe,
samt i Spydeberg idrettslag. Videre hadde han også
verv i Østfold friidrettskrets på 80- og 90-tallet og i
Indre Østfold friidrettsklubb.
- Hele Veidekke gratulerer Tor med utmerkelsen,
sier distriktsleder Vegard Eng i Veidekke Entreprenør
Østfold. n
Tekst: Helge Dieset Foto: Veidekke
Team Veidekke:
Inspirerer i skiløypa
Langrennslaget Team Veidekke består av seks dyktige idrettstalenter
som alle har som mål å nå langt. – Lagets verdier og målsetninger
samsvarer godt med Veidekkes verdigrunnlag, og Team Veidekkes målrettede arbeid er enormt inspirerende, sier konserndirektør Arne Giske.
Team Veidekke er et langrennslag på høyt nasjonalt
nivå, som har som mål at flere av løperne skal kunne
delta i World Cup og komme på landslaget i løpet av
vinteren. Etter lang trening i sommer og høst, er konkurransesesongen endelig nå i gang. Team Veidekke
er en videreføring og en videreutvikling av det som i
seks år har hett Team Manpower. På Team Veidekke,
som teller seks mann, finner vi: Chris Jespersen,
Morten Eilertsen, Øyvind Gløersen, Ole Marius Bach,
Hans Petter Lykkja og Daniel Myhrmæl Helgestad.
Kåre Tønne trener Team Veidekke. Han har bakgrunn fra langrennssporten som aktiv selv og har
drevet med langrenn både som arbeid og i fritiden.
- Dette er både distanseløpere og sprintere, så de
har litt ulike spesialiteter, sier Tønne.
Utholdenhet viktigst
I løpet av sommeren og høsten har laget trent
sammen, og de har vært hele 75 døgn på samling
siden slutten av mai.
- Treningsmessig har vi trent aller mest på utholdenhet på forskjellige måter i løpet av året.
De fleste på laget er deltidsstudenter, og når vinteren endelig kommer, er det konkurranser nesten
hver helg. Konkurransene går hovedsakelig innenfor
Norden og noe ellers i Nord-Europa.
- I verdenscupåpningen på Sjusjøen deltok tre
løpere, og én skal delta i andre verdenscuprunde, sier
Tønne.
Styrker merkevaren
Konserndirektør Arne Giske fremhever merkevarebygging som en viktig del av samarbeidet med Team
Veidekke.
- Langrenn er en av idrettsgrenene som er i
størst vekst i Norge i dag, og det å markere seg i
talentutvikling innen denne grenen, er absolutt i tråd
med Veidekkes verdigrunnlag. Vi har inngått dette
Fra venstre: Daniel Myrmæl Helgestad, Øyvind
Gløersen, Morten Eilifsen, Hans-Petter Lykkja, Chris
Jespersen og Ole-Marius Bach.
samarbeidet med Team Veidekke for å styrke profilen og merkevaren vår, og for å øke kunnskapen om
og kjennskapen til Veidekke. Vi håper at vi gjennom
dette kan få økt fokus på talentutvikling og bruke det
i markedsføringen mot unge mennesker for å gjøre
oss attraktive fremover, sier Arne Giske.
Følg Team Veidekke utover skisesongen, du
også! n
Tekst: Ane Sangnes Foto: Veidekke
3939
Kurvorna
avslöjar
sanningen
Hur skapar man bäst förståelse
hos alla medarbetare för den
ekonomiska verkligheten i ett
projekt? När Veidekke Anläggning
Syd fick uppdraget att bygga
andra etappen huvudvattenledning för Helsingborgs Stad
kläcktes en ny idé.
Christel De Gregori är platschef för uppdraget att
bygga ut andra etappen huvudvattenledningar för
Helsingborgs Stad.
- Kostnadsmedvetenhet har alltid funnits naturligt
hos mig, säger hon.
Men nu ville hon ta steget längre. Tillsammans
med Fredrik Hallberg, arbetsledare för projektet har
de gemensamt utarbetat ett visuellt redskap som
beskriver och tydliggör projektekonomi på ett sätt
som gör att alla förstår och blir mer medvetna.
Det finns oftast många skäl till
varför kostnaderna i ett projekt
skenar, därför är det viktigt att
visa direkt om det kostat oss
mer än vad vi haft i pengapåsen. Du lever ju även hemma
efter din plånbok.
Följer läget vecka för vecka
Vattenledningsprojektet är uppdelat på två arbetslag,
svetsning samt schakt & återfyllning, och varje lag
har en totalbudget att förhålla sig till. Den har Fredrik
Hallberg delat upp veckovis och illustrerat med två
kurvor i ett diagram, baserade på kostnader per veckan och på kapaciteterna i produktionskalkylen.
Varje vecka uppdateras diagrammen och placeras
väl synliga i arbetsboden, så att alla kan följa kurvan
för projektets veckokostnader i förhållande till kurvan
för de pengar som finns kvar i ”plånboken” för just
denna arbetsvecka.
Både Fredrik och Christel har märkt att intresset
och förståelsen ökat och många kommer numera
självmant och frågar hur man ligger till, säger de. n
Text: Ann Straht Foto: Andreas Offesson
Veidekke Anläggning Syd bygger ut andra etappen huvudvattenledningar för Helsingborgs Stad. I samband
med uppdraget har platschef Christel De Gregori tillsammans med arbetsledare Fredrik Hallberg utarbetat ett
visuellt redskap, som förhoppningsvis ska leda till ökad förståelse hos samtliga medarbetare för vikten av att
hålla de ekonomiska ramarna.
Kortfakta om projektet:
Beställare: Helsingborgs Stad
Uppdraget: Huvudvattenledning, etapp 2
Omfattning: 7 km vattenledning inkl
4 fördelningskamrar från Lussebäcken till
Filbornavägen i Helsingborg
Utförandeentreprenad
Kontraktsumma: cirka 26 MSEK
Byggstart: augusti 2011
Ökad insikt om kostnaderna ska förhoppningsvis
bli en framgångsfaktor för såväl Veidekke som för
medarbetarnas framtida trygghet när Veidekke
Anläggning Syd tar sig an fler spännande uppdrag i
framtiden.
Färdigställande: senast mars 2012
Kontaktperson: AL Fredrik Hallberg,
+46 709 76 62 55, [email protected]
Tips redaksjonen på e-post: [email protected] eller [email protected]

Veidekke Magasin 4 2011

Transcription

Similar documents

Referat befaringsmøte med Veidekke Tilstede: Bjørn Lundberg

Styrereferat 15.08.2011 - Mathiasbakken Boligsameie

Veidekke Magasin 2- 2010 mai

Straumssundet – til glede eller til besvær Lenge har jeg fundert over

REGNO FAMILYNAME FIRSTNAME COMPANY DEPARTMENT 1

Bikinifitness Junior +163

nattblomst neste gang-sang april i mehamn nattblomst ny melodi

Hvordan lykkes med BIM i byggefasen?

Magasinet for Skanska