Unge Høyre-aksjon i Ikea

4
TIRSDAG 27. AUGUST 2013
HELE FOLKET I ARBEID: – Unge Høyre vil ha flere bort fra trygd og lediggang, sier Petter Haraldsen.
Unge Høyre-aksjon i Ikea-krysset:
Står på fløyten
for ny regjering
Kjøretøy av alle typer,
merker og størrelser
tutet i rundkjøringen
mellom Ikea og Gullgruven torsdag ettermiddag, på oppfordring fra Unge Høyre.
Tekst og foto: Tomas Fordelsen
«Tut for ny regjering» står det på
den hjemmelagede banneren av
gråpapir de fem unge representantene fra Hordaland og Bergen
Unge Høyre holder mellom seg
der de står i rundkjøringen, slik
at alle som ruller forbi skal se.
Billig og kult
I de ledige hendene har de blå ark
med påskriften «Stem Høyre!»
Når noen tuter, jubler ungdomspolitikerne med.
– Dette er ment som en stemningsspreder og en litt annerledes måte å komme i kontakt med
folk på, forklarer lederen av Unge
Høyres bergensavdeling, Petter
Haraldsen.
– Vi har kanskje ikke like mye
penger til å drive kampanjearbeid med som våre venner i
Arbeiderpartiet. Da må vi tenke
litt utenfor boksen når vi skal lage
valgkamp, og gjøre ting som skaper oppmerksomhet, som er billig og kult, legger han til.
Ikke første gang
Rushtrafikken er i ferd med å
tette seg til i det de fem ungdommene stiller seg opp med budskapet vendt mot Åsamyrane, i
rundkjøringen ved Ikea. Det er
ikke første gang gjengen utfører
et slikt stunt, de har vært andre
steder også.
– Åsane er en av landets største
bydeler, og det gjelder for oss å
stille oss opp der vi kan få mest
oppmerksomhet. Det er derfor
vi har valgt denne plassen i dag,
forteller Haraldsen, mens han
legger ut om mennesker som står
utenfor arbeidslivet og syke som
ikke får bevist hva de er gode for,
som eksempler på hva som opptar ham.
Ikke i tråd med loven
En voksen kar i en blå Subaru
roper «helt enig» gjennom åpne
vinduer, mens en dame i en hvit
Fiat rister smilende på hodet. En
mann med bart, i en mørk BMW,
vinker avfeiende mens en ung,
ØNSKER BLÅGUL REGJERING:
Unge Høyre-medlemmene
fikk mye oppmerksomhet for
den litt spesielle aksjonen. Fra
venstre: Sondre Birkeland Eide
(17), Jon Folkestad Jarane (18),
Eirik Økland (18), Petter William
Haugland Haraldsen (20) og
Emil Solheim (18).
mannlig busspassasjer viser
«surfetegnet», med tommel opp
og lillefinger ut. En varebil tar to
ekstra runder mens han pumper på hornet, og en jentegjeng i
cabriolet rekker hendene i været
mens de jubler. Mens vi står der,
går det opp for undertegnede at
stuntet antakelig ikke er helt i
tråd med veitrafikkloven.
– Dersom noen stopper og mener
det ikke passer seg å gjøre valgkamp her, skal vi selvfølgelig ta
det til etterretning, bedyrer den
unge lederen.
5
TIRSDAG 27. AUGUST 2013
KREVER FLERE STATLIGE BYBANEKRONER: – På Østlandet vil regjeringen bygge intercity til mange titalls milliarder, mens det er svært lite forpliktende hva som
skal brukes til bybane her i Bergen, sier Knut Arild Hareide. (Foto: Hordaland KrF)
Knut Arild Hareide (KrF) om bybanen:
Feil at bergenserne
skal betale alt selv
– Selv med bompengeøkningen som
kom i sommer, er
det ikke nok penger
til å bygge videre
til Åsane, sier KrFs
førstekandidat, Knut
Arild Hareide, som tar
til orde for flere statlige bybanekroner.
Fornøyd med responsen
Etter en halv times frieri til bilistene pakker guttene sammen for
å rekke neste post på programmet, fornøyde med ettermiddagens innsats.
– Ja, her var det mange som tutet,
som forventet, og det er tydelig at
det er mange i Åsane som er klar
for Erna som statsminister. Nå er
det jo åtti år siden vi sist hadde en
statsminister fra Bergen, så dette
lover bra, smiler aktivistene.
Så spørs det bare om det var Erna
trafi kantene tutet for, eller bare
en ny regjering.
Tekst
Magne Fonn Hafskor
[email protected]
Partilederen innser at Bergens
nest største bydel trenger en
god kollektivløsning.
– Regjeringen har ikke vist vilje
til å satse på bybanen i Bergen.
Det er skuffende, for de har ved
en rekke anledninger lovet at de
skal bidra mer, sier Hareide til
Åsane Tidende.
Bergenserne drar lasset selv
Han viser til at bergenserne selv
har betalt så å si hele regningen for bybanen til Flesland.
Nå etterlyser han flere statlige
kroner til den videre utbyggingen mot Åsane.
– KrF vil garantere minst 50
prosent statlig fi nansiering av
bybanen til Åsane, lover han.
– Bybanen er en suksess i
Bergen allerede i dag, og vi
ønsker å se at det blir samme
suksess når den går til Åsane.
Regjeringen har ved en rekke
anledninger lovet mer midler
til bybanen, men da Nasjonal
transportplan (NTP) ble lagt
frem før sommeren, ble det
tydelig at det er bergenserne
som må dra lasset selv.
Ønsker 50 prosent
statlig finansiering
– I sommer har bompengene
blitt doblet i Bergen, men den
økningen sørger bare for å få
bybanen til Flesland. Derfor
må staten sørge for å fi nansiere bybanen til Åsane, mener
Hareide.
– På Østlandet vil regjeringen
bygge intercity til mange titalls
milliarder, mens det er svært
lite forpliktende hva som skal
brukes til bybane her i Bergen.
Knut Arild Hareide er 1.
ka nd idat for Horda la nd
KrF til Stortinget og er også
leder av transportkomiteen
på Stortinget. Da komiteen
behandlet Nasjonal transportplan før sommeren, fremmet
KrF et forslag til vedtak om å at
staten skal fi nansiere minst 50
prosent av bybanestrekningen
fra Bergen sentrum til Åsane.
– Skuffende av
regjeringen
Arbeidet med å bygge bybanen
fra Lagunen til Flesland har
startet, og også denne strekningen skal så godt som fullfinansieres av bergenserne selv
gjennom bompenger.
– Regjeringen har ikke vist vilje
til å satse på bybanen i Bergen.
Det er skuffende, for de har ved
en rekke anledninger lovet at de
skal bidra mer, kommenterer
Harald Berge Breistein, bystyremedlem og leder av Åsane
KrF.
– Selv med bompengeøkningen
som kom i sommer, er det ikke
nok penger til å bygge bybane
til Åsane. Jeg frykter at det blir
vanskelig å få fi nansiert bybane
til Åsane hvis det ikke blir ny
regjering.
Med fortsatt rødgrønn regjering
frykter Breistein at bergenserne
vil bli bedt om å ta ansvar for å
fi nansiere bybanestrekningen
til Åsane også.
Tror på regjeringsskifte
– Selv etter at bompengene er
doblet i Bergen, har vi ikke råd
til det, mener Breistein.
– Vi trenger en ny regjering
som forplikter seg til å ansvar
for å fi nansiere strekningen til
Åsane.
– Jeg føler meg ganske trygg på
at det blir ny regjering nå, sier
Hareide.
– Men så blir det viktig at KrF
får stor oppslutning, slik at vi
kan satse tungt på gode kollektivløsninger, slik som vi vet at
bybanen er.
Mens Høyre og Frp stilte seg
tvilende til bybane for bare
noen få år siden, krevde KrFerne i Bergen at det skulle bygges bybane.
– Etter noen år med bybaneerfaring i Bergen, er det ingen tvil
om at den må bygges til Åsane
og flere bydeler, sier Knut Arild
Hareide.