DIN FÖRTÖJNING HÄNGER INTE PÅ REPET.

Transcription

DIN FÖRTÖJNING HÄNGER INTE PÅ REPET.
VI VET VAD SOM KRÄVS.
DIN FÖRTÖJNING
HÄNGER INTE
PÅ REPET.
Nu har vi på Alandia Försäkring också testat
förtöjningslinor. Som i våra flytväst- och plottertester ville vi ställa oss så nära din verklighet till
sjöss som möjligt. Därför styrde vårt testteam
mot Lichtenberg söder om Berlin.
ALANDIA TESTAR VAD ANDRA LOVAR.
TESTDATUM: 7 januari 2014
TESTLEDARE: Lars Andersson/Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP)
VI TESTADE: 18 mm förtöjningslinor
PLATS: Lichtenberg i Tyskland*
VÅRA FEM BÄSTA TIPS
1. FÖR DIN PERMANENTA FÖRTÖJNING
rekommenderar vi att du använder en treslagen
eller kvadratflätad (multiplate) lina av nyloneller polyestersilke.
Sedan provade vi hur mycket linan höll och hur mycket den töjde.
Vårt testupplägg gav, föga överraskande, ett värde på brottsgränsen som skiljer sig från vad tillverkaren uppger att linan ska hålla.
I vissa fall är skillnaden dramatisk. Allt mellan 0–50 procent
av hållfastheten försvann när vi lade det dubbla halvslaget.
2. ANVÄND ALLTID EN RYCKDÄMPARE MED
FÖRTÖJNINGSLINAN. Tillverkarna försöker
bygga in ryckdämpare men vi är inte övertygade
om att de produkterna håller över tid.
3. UNDVIK LINOR AV POLYPROPYLEN.
De är vanligtvis inte UV-beständiga och har därför
kortare livslängd.
*) I Lichtenberg finns tågvirkestillverkaren Liros fabrik med sofistikerad
testutrustning för hållfasthet, nötning och töjning. Tillgång till en av
Europas bästa testmiljöer för linor ser vi att väger tyngre än eventuell kritik
av att Liros också ingår i vårt test.
4. LÄGG ALLTID ETT EXTRA HALVSLAG
och skydda tampen med nötningsskydd om båten
skall ligga förtöjd under en längre tid.
SÅ HÄR GENOMFÖRDES TESTET
5. VÄLJ TILLVERKARE MED CERTIFIERING
som borgar för jämn tillverkningskvalitet (ISO 9001)
och miljövänlig verksamhet (ISO 14001).
!
Det finns ett vedertaget sätt att testa tågvirke: Linan läggs upp på
en stor trumma och sedan belastas alla fibrer i linan jämt. Vi gjorde
ett avsteg från branschens standard. Istället fäste vi linan som
båtägare gör, med dubbelt halvslag om egen part. Vi använde en
20 millimeters stålaxel som motsvarar en förtöjningsring.
Välj ett dubbelt halvslag före ett pålstek för bästa hållfasthet. Kom ihåg att linor som
känns hala också kryper mest genom knopen så slarva inte med stoppknopen.
När vi sedan provade med ett pålstek blev hållfastheten ytterligare
5 procent sämre.
Den uppgivna hållfastheten är alltså inte alltid den samma
som när du förtöjer. Ändå vågar vi påstå att du kan vara lugn.
Till och med den lina som klarade sig sämst i testet håller över
två ton – i alla fall när den är splitterny. Så en trygg förtöjning
hänger på pollaren eller båtringen, de ger troligen upp innan
din förtöjningslina kastar in handduken.
– Men kom ihåg, nu talar vi om splitternya linor. Det här
tekniska testet ger oss inte svar på frågan hur linans hållfasthet
påverkas av en sommar till sjöss. Det är nämligen helt klart
att tidsfaktorn avgör vad som är en bra lina. Den skall dessutom
Alandias Martin Kolm justerar repen i dragbänken.
Förtöjningslinor
Ögongodis. Låt inte designen bli det viktigaste när du väljer lina. Använd istället
våra fem tips här ovanför som checklista.
ha en viss töjning för att fungera bra, säger Denniz Corsman,
Alandias testansvarige. Konsekvenserna av tidsfaktorn ska vi
granska i del 2 av Alandias tågvirkestest. Resultaten redovisar
vi efter sommaren och då utser vi också en testvinnare.
Men redan nu kan du läsa vår testrapport från det här första
deltestet på Alandia.fi. Där ingår också testinformation om
förtöjningslinor på 14 millimeter.
18 mm
Dragprovning med linan knuten med dubbelt halvslag kring egen part runt en cylindrisk dorn med diametern 20 mm. På Alandia.fi kan du granska den fullständiga testtabellen som också innehåller information om certifiering.
Beteckning
Tillverkare/ ÅF
Typ av lina
Kvalitet
Uppmätt
diameter mm 1)
Vikt
g/m
Töjning vid Brottlast Brottlast kN Brottlast
2.5 kN %
kN
enl tillverkare
%
Antal
meter
Certifierad tillv
Liros 111 18 mm DIN normerad
Liros
3-slagen
Polyestersilke
18,3
240,28
4,2
54,44
60,00
91%
10
ISO 9001 / 1400
Liros squareline PES 01047-18
Liros
Kvadratflätad
Polyester
17,7
213,60
5
47,30
58,00
82%
10
ISO 9001 / 1400
Liros Porto 00133-18
Liros
Flätad
Polyester
17,2
199,20
3,2
47,01
53,00
89%
10
ISO 9001 / 1400
Liros Handy Elastic 00136-18
Liros
Flätad
Polyamidsilke
17,8
183,90
2,8
46,60
85,00
55%
10
ISO 9001 / 1400
Biltema 18 mm 25-0776
Biltema
3-slagen
Polyestersilke
18,1
198,14
5,3
43,84
51,00
86%
10
ISO 9001 / ISO 1
Poly-Produkter Flexline vit/svart 3719061018
Poly-Produkter
18,3
199,40
3,5
41,32
49,00
84%
10
ISO 9001
18
214,18
5,7
40,88
52,20
78%
10
ISO 9001
Flätad
Polyester/polypropylen
Poly-Produkter 100% polyester superior mooring 3709062518 Poly-Produkter
3-slagen
Polyestersilke
Poly-Produkter Dockline 19 mm
Poly-Produkter
Flätad
Nylon/polyester
16,6 3)
177,54
3,5
39,95
70,00
57%
10
ISO 9001
Biltema 18 mm 25-0768
Biltema
Flätad
Polyestersilke
16,3
194,58
3,1
39,13
51,00
77%
10
ISO 9001
FSE Robline Rapallo 18 mm
Teufelberger/Robline
3-slagen
Polyester 3
17,9
226,06
4,1
38,38
57,00
67%
10
ISO 9001 / OHS
FSE Robline Rio 18 mm
Teufelberger/Robline
Flätad
Polyester 24/polyester
16,5
196,84
3,2
34,81
55,00
63%
12
ISO 9001 / ISO 1
Liros Nordic 3 stand 1173
Liros
3-slagen
Polyestersilke/spunnen polyester
18,1
194,78
4
32,82
45,50
72%
10
ISO 9001 / 1400
Biltema 16 mm 25-0888
Biltema
3-slagen
Polypropylen multifilament
16,9 2)
119,54
4,5
30,81
35,00
88%
6,5
ISO 9001
Poly-Produkter Storm vit 3709261018
Poly-Produkter
3-slagen
Polyester/flexfiber
147,70
5,7
27,24
34,00
80%
10
ISO 9001
Biltema 16 mm 25-0994
Biltema
3-slagen
Polypropylen multifilament
115,86
3
24,75
35,00
71%
10
ISO 9001
18
16,6 2)
I samtliga fall brast linan i knopen: 1) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 245 N i linan. 2) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 280 N i linan.3) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 320 N i linan.
VÄLKOMMEN ATT TA DEL AV RESULTATEN FRÅN VÅRA TESTER PÅ WWW.ALANDIA.FI TEL: 020 52 52 52
PÅ BÅTÄGARENS SIDA SEDAN 1938.