DIN FÖRTÖJNING HÄNGER INTE PÅ REPET.
Transcription
DIN FÖRTÖJNING HÄNGER INTE PÅ REPET.
VI VET VAD SOM KRÄVS. DIN FÖRTÖJNING HÄNGER INTE PÅ REPET. Nu har vi på Alandia Försäkring också testat förtöjningslinor. Som i våra flytväst- och plottertester ville vi ställa oss så nära din verklighet till sjöss som möjligt. Därför styrde vårt testteam mot Lichtenberg söder om Berlin. ALANDIA TESTAR VAD ANDRA LOVAR. TESTDATUM: 7 januari 2014 TESTLEDARE: Lars Andersson/Sveriges Tekniska Forskningsinstitut (SP) VI TESTADE: 18 mm förtöjningslinor PLATS: Lichtenberg i Tyskland* VÅRA FEM BÄSTA TIPS 1. FÖR DIN PERMANENTA FÖRTÖJNING rekommenderar vi att du använder en treslagen eller kvadratflätad (multiplate) lina av nyloneller polyestersilke. Sedan provade vi hur mycket linan höll och hur mycket den töjde. Vårt testupplägg gav, föga överraskande, ett värde på brottsgränsen som skiljer sig från vad tillverkaren uppger att linan ska hålla. I vissa fall är skillnaden dramatisk. Allt mellan 0–50 procent av hållfastheten försvann när vi lade det dubbla halvslaget. 2. ANVÄND ALLTID EN RYCKDÄMPARE MED FÖRTÖJNINGSLINAN. Tillverkarna försöker bygga in ryckdämpare men vi är inte övertygade om att de produkterna håller över tid. 3. UNDVIK LINOR AV POLYPROPYLEN. De är vanligtvis inte UV-beständiga och har därför kortare livslängd. *) I Lichtenberg finns tågvirkestillverkaren Liros fabrik med sofistikerad testutrustning för hållfasthet, nötning och töjning. Tillgång till en av Europas bästa testmiljöer för linor ser vi att väger tyngre än eventuell kritik av att Liros också ingår i vårt test. 4. LÄGG ALLTID ETT EXTRA HALVSLAG och skydda tampen med nötningsskydd om båten skall ligga förtöjd under en längre tid. SÅ HÄR GENOMFÖRDES TESTET 5. VÄLJ TILLVERKARE MED CERTIFIERING som borgar för jämn tillverkningskvalitet (ISO 9001) och miljövänlig verksamhet (ISO 14001). ! Det finns ett vedertaget sätt att testa tågvirke: Linan läggs upp på en stor trumma och sedan belastas alla fibrer i linan jämt. Vi gjorde ett avsteg från branschens standard. Istället fäste vi linan som båtägare gör, med dubbelt halvslag om egen part. Vi använde en 20 millimeters stålaxel som motsvarar en förtöjningsring. Välj ett dubbelt halvslag före ett pålstek för bästa hållfasthet. Kom ihåg att linor som känns hala också kryper mest genom knopen så slarva inte med stoppknopen. När vi sedan provade med ett pålstek blev hållfastheten ytterligare 5 procent sämre. Den uppgivna hållfastheten är alltså inte alltid den samma som när du förtöjer. Ändå vågar vi påstå att du kan vara lugn. Till och med den lina som klarade sig sämst i testet håller över två ton – i alla fall när den är splitterny. Så en trygg förtöjning hänger på pollaren eller båtringen, de ger troligen upp innan din förtöjningslina kastar in handduken. – Men kom ihåg, nu talar vi om splitternya linor. Det här tekniska testet ger oss inte svar på frågan hur linans hållfasthet påverkas av en sommar till sjöss. Det är nämligen helt klart att tidsfaktorn avgör vad som är en bra lina. Den skall dessutom Alandias Martin Kolm justerar repen i dragbänken. Förtöjningslinor Ögongodis. Låt inte designen bli det viktigaste när du väljer lina. Använd istället våra fem tips här ovanför som checklista. ha en viss töjning för att fungera bra, säger Denniz Corsman, Alandias testansvarige. Konsekvenserna av tidsfaktorn ska vi granska i del 2 av Alandias tågvirkestest. Resultaten redovisar vi efter sommaren och då utser vi också en testvinnare. Men redan nu kan du läsa vår testrapport från det här första deltestet på Alandia.fi. Där ingår också testinformation om förtöjningslinor på 14 millimeter. 18 mm Dragprovning med linan knuten med dubbelt halvslag kring egen part runt en cylindrisk dorn med diametern 20 mm. På Alandia.fi kan du granska den fullständiga testtabellen som också innehåller information om certifiering. Beteckning Tillverkare/ ÅF Typ av lina Kvalitet Uppmätt diameter mm 1) Vikt g/m Töjning vid Brottlast Brottlast kN Brottlast 2.5 kN % kN enl tillverkare % Antal meter Certifierad tillv Liros 111 18 mm DIN normerad Liros 3-slagen Polyestersilke 18,3 240,28 4,2 54,44 60,00 91% 10 ISO 9001 / 1400 Liros squareline PES 01047-18 Liros Kvadratflätad Polyester 17,7 213,60 5 47,30 58,00 82% 10 ISO 9001 / 1400 Liros Porto 00133-18 Liros Flätad Polyester 17,2 199,20 3,2 47,01 53,00 89% 10 ISO 9001 / 1400 Liros Handy Elastic 00136-18 Liros Flätad Polyamidsilke 17,8 183,90 2,8 46,60 85,00 55% 10 ISO 9001 / 1400 Biltema 18 mm 25-0776 Biltema 3-slagen Polyestersilke 18,1 198,14 5,3 43,84 51,00 86% 10 ISO 9001 / ISO 1 Poly-Produkter Flexline vit/svart 3719061018 Poly-Produkter 18,3 199,40 3,5 41,32 49,00 84% 10 ISO 9001 18 214,18 5,7 40,88 52,20 78% 10 ISO 9001 Flätad Polyester/polypropylen Poly-Produkter 100% polyester superior mooring 3709062518 Poly-Produkter 3-slagen Polyestersilke Poly-Produkter Dockline 19 mm Poly-Produkter Flätad Nylon/polyester 16,6 3) 177,54 3,5 39,95 70,00 57% 10 ISO 9001 Biltema 18 mm 25-0768 Biltema Flätad Polyestersilke 16,3 194,58 3,1 39,13 51,00 77% 10 ISO 9001 FSE Robline Rapallo 18 mm Teufelberger/Robline 3-slagen Polyester 3 17,9 226,06 4,1 38,38 57,00 67% 10 ISO 9001 / OHS FSE Robline Rio 18 mm Teufelberger/Robline Flätad Polyester 24/polyester 16,5 196,84 3,2 34,81 55,00 63% 12 ISO 9001 / ISO 1 Liros Nordic 3 stand 1173 Liros 3-slagen Polyestersilke/spunnen polyester 18,1 194,78 4 32,82 45,50 72% 10 ISO 9001 / 1400 Biltema 16 mm 25-0888 Biltema 3-slagen Polypropylen multifilament 16,9 2) 119,54 4,5 30,81 35,00 88% 6,5 ISO 9001 Poly-Produkter Storm vit 3709261018 Poly-Produkter 3-slagen Polyester/flexfiber 147,70 5,7 27,24 34,00 80% 10 ISO 9001 Biltema 16 mm 25-0994 Biltema 3-slagen Polypropylen multifilament 115,86 3 24,75 35,00 71% 10 ISO 9001 18 16,6 2) I samtliga fall brast linan i knopen: 1) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 245 N i linan. 2) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 280 N i linan.3) Diametern har uppmätts med skjutmått vid en dragkraft av 320 N i linan. VÄLKOMMEN ATT TA DEL AV RESULTATEN FRÅN VÅRA TESTER PÅ WWW.ALANDIA.FI TEL: 020 52 52 52 PÅ BÅTÄGARENS SIDA SEDAN 1938.