Kontroll av växellåda och bakväxelhus

Kontroll av växellåda och bakväxelhus
I förra numret av Ferguson Magasinet, bad jag om
tips för kommande tekniksidor. Jag har nu förslag så
det räcker till flera artiklar, men tar gärna emot fler.
Tack till er som hört av sig.
Så till dagens ämnen, som är oljebyte, rengöring och
kontroll av Grållens växellåda och bakväxelhus. Som
övningsexempel och fotoobjekt har jag använt en
Grålle -47:a.
Vi börjar med att plocka fram kärl för den gamla oljan som måste rymma närmare 25 liter. Så plockar vi
bort alla 3 pluggarna under traktorns bakända. Den
första vi plockar bort är den stora pluggen under
hydraulpumpen, där kommer mest olja. Vi plockar
också bort den lilla under bakaxeln. Den sistnämnda
är ofta skymd av någon form av drag, men inte alltid. I det här fallet satt en originalkrok i vägen, som
plockades ned.
Se till att lyftspaken och lyftarmarna är i sitt nedersta läge. Detta för att lyftcylindern skall tömmas på
gammal olja. Låt oljan rinna av ordentligt, det tar en
stund. Det går fortare om traktorn varit i bruk strax
innan så oljan är lite uppvärmd. Under tiden som
oljan rinner av, kolla pluggarna du tagit bort. Dom är
skålade och innehåller alltid diverse skräp. Gör rent
och se efter om det finns större metallflisor i dem.
Det gjorde det i bakre pluggen på mitt övningsexemplar, detta går vi vidare med lite senare.
Den stora mittersta pluggen har en kopparring som
tätning. Kolla att den är ok, annars byt ut den. Plocka
bort bägge sidoluckorna, du kan nu se hydraulpumpen och botten på bakväxelhuset, Se bild 1.
Vatten i oljan
På den här traktorn var det ovanligt rent, däremot
var oljan vattenmättad. Att det ser ut så här är ovanligt, det kan ibland vara en hel skyffel men goja, det
är faktiskt mycket vanligt. I det här fallet räcker det
med en avsköljning med 5 liter diesel och med hydraulpumpen kvar på plats.
Står hydraulpumpen ”till knäna” i skit, måste den
demonteras och sköljas ren. Man passar då på att
rensa huset när pumpen är bortmonterad genom att
skrubba med diesel och diskborste. Du kan läsa i Ferguson Magasinet nr 1-2005 om hur man monterar ur
hydraulpumpen, eller så kontaktar du din Grålledoktor för information.
Så får vi kolla det här med flisorna i den bakersta
pluggen. Vi måste då ta bort kraftuttagsaxeln Ta bort
skruvarna, 4 st. runt axeln, och dra den bakåt, Se
bild 2 . Man sticker sedan in handen i hålet (om man
inte har för stora händer). Du måste vara säker på att
få ut handen efteråt. Man känner sig runt på ”golvet”
under kronhjulet om man kan känna någon större
metallbit. Man kan också känna hur kronhjulet är
och om nitarna i det är lösa. Detta är en kontroll
man alltid skall passa på att göra, om man av någon
18
anledning har tagit bort kraftuttagsaxeln.
I vårt fall hittades en halv bronsbricka
och lite söndermalt skrot från den. Se
bild 3 .
Det finns 4 sådana brickor i ”diffklumpen” och en har tydligen havererat. Detta måste givetvis åtgärdas så
småningom. – se där det blir nog en
egen artikel. Hittar du någon större
metallbit eller delar av nitar från kronhjulet, ta kontakt med grålledoktorn
och diskutera saken.
Skölja ur
Sedan var det då bara att skölja ur med
diesel. Man kan också spola efter med
en fotogenspruta fylld med diesel. Det
är effektivt, men man skall då vara
utomhus. Det luktar diesel något förfärligt. Knappast nyttigt att andas in
heller.
Efter rengöringen låt rinna av ordentligt. Under tiden kan du byta packningar på luckorna och eventuellt på
kraftuttaget. Packningar finns färdiga
på t.ex. Sparex, men de är lätta att tillverka själv av vanlig packningspapp.
Limma fast dem en aning så ligger de
still när du monterar. Se bild 4.
Så är det dags att sätta pluggarna på
plats, har du haft ur kraftuttagsaxeln
så montera den innan du monterar
luckorna. Det kan ibland behövas att
man styr in den i pumpen, då är det
lätt att komma åt genom luckorna.
Därför monterar man luckorna sist.
Så är det bara att fylla på ny olja. Se
bild 5. Det går åt 22,8 liter för att vara
exakt, men visst jag brukar fylla 23
jämnt. Pluggen där oljan fylls på sitter
till vänster om växelspaken.
Val av olja:
Växellådsolja SAE 80 W-90 går bra,
motorolja t.ex. SAE 15W-40 fungerar
också – i instruktionsboken från 1954
nämns båda alternativen. Motorolja är
praktiskt då man inte behöver köpa
flera sorter. API klass högst GL-4, inte
högre då EP-tillsatser inte är bra för
i växellådan ingående metaller, detta
enligt instruktionsboken.
Kolla oljenivån
Så var det bara att dra upp oljestickan
och kolla nivån. Skall vara till översta
strecket på stickan. Vänta dock en
timme efter att du fyllt på olja innan
du kontrollerar nivån. Detta för att oljenivån skall hinna stabilisera sig mellan växellåda och bakväxelhus.
Så till sist till dig som har guldkalv
eller MF 35. Du kan använda dig av
den här artikeln med följande undantag: Oljemängden är större - 30,3 liter.
Det finns bara 2 avtappningspluggar,
och de sitter på vänster sida av växellåda och bakväxelhus. Eventuell bortmontering av hydraulpump skiljer sig
mycket från Grållen, kontakta i så fall
en Grålledoktor.
Grålledoktor Per-Åke Ivarsson
En Grålle med hemlängtan
Bröderna Anders och Bengt Luthman
har under några år pratat om att leta
reda på deras fars gamla Grålle och få
hem den till gården igen. I slutet av augusti förra året ringde de till Bilregistret, men de kunde tyvärr inte hjälpa
dem. Men de fick ett telefonnummer
till Riksarkivet i Ramsele. Där hjälper
de till att spåra allt i fordonsväg. Numret dit är 0623-725 00, vilket kan vara
bra att veta för dem som är ute efter att
leta upp någon gammal traktor.
Bröderna Luthman fick fram det nya
registreringsnumret med hjälp av det
gamla, T 2862. Det ledde till nuvarande ägaren Lars-Gunnar ”LG”
Gustavsson. Bröderna blev glada och
ringde genast till ”LG”. Ännu gladare
blev de när de fick höra att Grållen var
till salu!
Åkte till Dalkarlsberg
De båda åkte några dagar senare upp
till Dalkarlsberg och tittade på den
lilla ögonstenen. Veckan därpå började de den fem mil långa hemfärden.
Något som var spännande eftersom
traktorn stått stilla i ett och ett halvt
år. Men det klarade den galant!
Lika fin som då. På bakskärmarna
fanns de båda kära bucklorna, precis
som när Anders var tio år och körde
släpriva. Bara lite charmig rost hade
tillkommit. Efter nästan 40 år är alltså Grållen tillbaka hemma på gården,
där den bodde 1961 – 1968. Välkommen hem våran kära Grålle!
Emelie Lagerström
Äntligen är Grållen efter nästan 40 år,
hemma på gården i Fjugesta igen.
19