Leveransvillkor - Logistikprogrammet.org

Leveransvillkor
Vid distanshandel mellan två parter uppstår flera frågor som
måste hanteras:
- Vem ska betala fraktkostnaden?
- Vem ska betala försäkring/stå för risken?
- Vem står för nödvändig dokumentation?
- Vem ska betala lastnings- och lossningskostnader?
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
1
Incoterms
Leveransvillkor är framtagna av Internationella Handelskammaren (ICC)
och är de vanligast använda leveransklausulerna i världen.
Togs fram första gången 1936 och uppdateras kontinuerligt, senast vid
årsskiftet 2010/2011. Gällande version är Incoterms 2010. I denna läggs
bland annat större vikt vid säkerhetsrelaterad information som en direkt
effekt av 9/11.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
2
Incoterms
Incoterms talar om: •  Vem som ska betala transport, försäkring och andra kostnader.
•  Till vilken plats transporten ska ske.
•  Om avlastning ingår.
•  När risken övergår från säljaren till köparen.
Risken för godset ligger på köparen eller säljaren under transport,
ansvaret ligger dock på transportören.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
3
Incoterms
Med leveransvillkoret har man ett verktyg för att öka
säkerheten i affären.
Leveransvillkoret har en juridisk innebörd och det är
av största vikt att företagens import/exportfunktioner är väl förtrogna med dessa.
I internationella affärer ingår leveransvillkor så gott
som alltid enligt Incoterms.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
4
Incoterms
Det finns totalt 11 olika leveransvillkor i Incoterms 2010
Ex Works
FCA, Free Carrier
FAS, Free Alongside Ship
FOB, Free On Board
CFR, Cost and Freight
CIF, Cost, Insurance, Freight
CPT, Carriage Paid To
CIP, Carriage and Insurance Paid To
DDP, Delivered Duty Paid
DAP, Delivered At Place
DAT, Delivered At Terminal
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
5
Incoterms
Indelat i fyra grupper:
E-gruppen:
Ex-Works
Köparen ”hämtar” varan hos säljaren. Köparen har allt ansvar
F-gruppen:
FCA, FAS, FOB
Säljaren levererar varan till ett transportmedel eller fordon som köparen står
för. Risken övergår då varan är lastad. Köparen står för huvudtransporten.
C-gruppen:
CFR, CIF, CPT, CIP
Samma som F-gruppen men det är säljaren som står för huvudtransporten.
D-gruppen:
DDP, DAT, DAP
Här ska säljaren stå för alla kostnader och risker till dess att köparen fått
varorna till angiven plats
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
6
Incoterms
Kan också delas in efter till vilka transportsätt de
lämpligen används.
Framförallt är det vissa som bara lämpar sig för
transporter på sjö och inre vattenvägar.
Vi börjar med de som lämpar sig för samtliga
transportsätt:
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
7
Incoterms
EXW - Ex Works (Kan i princip jämställas med köplagen)
namngiven plats
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande vid den tid och på
den plats som avtalats.
Försäkring tecknas av köparen. Köparen står risken under hela transporten.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
8
Incoterms
FCA - Free Carrier
namngiven plats
Risken övergår då godset avlämnats till anvisad fraktförare vid den tid och
på den plats som avtalats.
Försäkringen tecknas av köparen (säljaren till den namngivna platsen).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
9
Incoterms
CPT - Carriage Paid To
namngiven bestämmelseort
Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktföraren vid avtalad
tidpunkt.
Försäkring tecknas av köparen.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
10
Incoterms
CIP - Carriage and Insurance Paid To
namngiven bestämmelseort
Risken övergår då godset avlämnats till den förste fraktören vid avtalad
tidpunkt.
Försäkring tecknas av säljaren (för köparens räkning) till
bestämmelseorten.
Observera att säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt
villkoret Institute Cargo Clauses (C).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
11
Incoterms
DAP - Delivered At Place
namngiven bestämmelseort
Varorna ska levereras av säljaren till platsen på slutdestinationen. Säljaren
står för risken och kostnaden för transport till denna plats. Köparen
ansvarar endast för att lossa transportmedlet. Köparen betalar kostnaden
för importen.
DAT – Delivered at terminal
angiven terminal
Varorna ska levereras av säljaren till angiven terminal på slutdestinationen.
Säljaren står risken och kostnaden för transporten till denna plats. Säljaren
ska också ansvara för lossning av ankommande transportmedel vid
terminalen. Köparen betalar kostnaden för importen.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
12
Incoterms
DDP - Delivered Duty Paid
namngiven bestämmelseort
Risken övergår då godset ställts till köparens förfogande på
bestämmelseorten.
Godset levereras förtullat.
Försäkring tecknas av säljaren. Säljaren står för risken under hela
transporten.
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
13
Incoterms
Klausuler som lämpar sig för transporter på sjö och
inre vattenvägar
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
14
Incoterms
FAS - Free Alongside Ship
namngiven inlastningshamn
Risken övergår då godset levererats långsides fartyget i inlastningshamnen.
Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till fartyget).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
15
Incoterms
FOB - Free On Board
namngiven inlastningshamn
Risken övergår då godset lastats på fartygets i inlastningshamnen.
Försäkring tecknas av köparen (säljaren fram till fartyget).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
16
Incoterms
CFR - Cost and Freight
namngiven destinationshamn
Risken övergår då godset lastats på fartyget i inlastningshamnen.
Försäkringen tecknas av köparen (säljaren fram till fartyget).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
17
Incoterms
CIF - Cost and Freight
namngiven destinationshamn
Risken övergår när godset lastats på fartyget i inlastningshamnen.
Försäkringen tecknas av säljaren (för köparens räkning) till
destinationshamnen.
Försäkringen täcker inte, utan särskilt avtal, inlandstransport i
mottagarlandet.
Observera: Säljaren endast är skyldig att teckna försäkring enligt villkoret
Institute Cargo Clauses (C).
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
18
Incoterms
Förändringar från Incoterms 2000 till Incoterms 2010
Flera leveransklausuler har försvunnit:
DAF. Delivered At Frontier (Angiven plats)
DES. Delivered Ex Ship (Angiven hamn)
DEQ. Delivered Ex Quay (Angiven hamn)
DDU. Delivered Duty Unpaid
Två stycken har tillkommit för att ersätta dessa:
DAT - Delivered At Terminal
DAP - Delivered At Place
Punkten då risken går över från säljare till köpare har ändrats för FOB, CFR
och CIF. Det är inte längre tal om att effektivt passera fartygets reling.
Specificerat vem som är ansvarig för säkerhetsrelaterad dokumentation för
varorna.
Anpassning till ökade tullfria zoner (EU)
Ökad användning av Elektronisk kommunikation
Förändrade transportmönster
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
19
Vilken leveransklausul ska jag
använda?
Val av leveransvillkor sker bl a utifrån:
•  Typ av gods, bulk/containerlastat
•  Vem som har bäst fraktavtal, säljaren eller köparen
•  Destinationsland – kan finnas legala hinder
•  Hur konkurrenterna offererar - om man är säljare
•  Vilket betalningsvillkor som är avtalat
•  Företagets distributions-/logistikpolicy
• Vilken risk man är beredd att ta som köpare och säljare
2013
Leveransvillkor, Logistikprogrammet, Norrköping
20