Olle Hådell
Transcription
Olle Hådell
Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell Fossilfri fordonstrafik I dag används ung 80 TWh i det svenska vägtransportsystemet De kritiska frågorna är: • Hur förenas ett klimatmål med god tillgänglighet och mobilitet? Annual production (Gb/yr) •Hur skall vägtransportsystemet uthålligt försörjas med energi? 35 Source: EIA, Energy Information Administration 30 25 EUR: Estimated Ultimately Recoverable (global oil) 20 Annual production EUR=1800 Gb EUR=2000 Gb EUR=2200 Gb EUR=2400 Gb EUR=2600 Gb 15 10 5 Gb = Gigabarrel 0 1950 Olle Hådell 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 Fossilfrihet är det möjligt? Ja, med en kombination av Effektivare fordon Biodrivmedel Elektrifiering Byte av transportsätt Samhällsutveckling Olle Hådell Alla delar behövs ” Det kommer inte att räcka med effektivare fordon, fartyg och flygplan samt ökad andel förnybar energi och elektrifiering av vägtransporter. Det kommer även att krävas en förändrad inriktning när det gäller att utveckla samhälle och infrastruktur.” För att realisera detta behövs genomarbetade strategier! Olle Hådell Energieffektivitet Förnybar energi Samhällsplanering och överflyttning Effektivare fordon Bestäms av: EU direktiv: 130 g/km 2012 -2015; 95 g/km 2020 Detta ger lika spelregler för alla biltillverkare och gör bränslesnålhet till en högprioriterad fråga Svenskt bilköpsbeteende: Sverige kan inte påverka vilka bilmodeller som konstrueras, bara vilka som kommer att säljas här. Olle Hådell Svenskt beteende Radikal omsvängning Kombination av styrmedel och image Slipper skatt, high tech, miljövän….. Olle Hådell EU trender ”Sämst i klassen” Koldioxidutsläpp (g/km) 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100 2001 Tyskland Finland Sverige Storbritan nien EU-15 2006 2011 FFF bedömning: Nya personbilar kan ha halverad bränsleförbrukning 2030 Nya lastbilar ka ha 30 % lägre förbrukning. Olle Hådell Biodrivmedel Hela kedjan måste fungera Tillgång på miljömässigt acceptabel råvara Effektiva och ekonomiska produktionsprocesser Tillräckligt distributionsnät Motorer passande för drivmedlet Olle Hådell Möjliga biodrivmedel 2014 Sockerrör Vete Import (svensk) Cellulosa Etanol Låginblandning i bensin FFV -bilar Olle Hådell För(rötning) gasning Avfall Biometan Gasbilar Svartlut DME Tunga fordon Lignin HVO/ syndiesel Rapsolja Etc. FAME Inblandning i diesel Kritiska utvecklingslinjer Cellulosajäsning Etanol Förgasning av biomassa Svartlutsförgasning Metanol Biometan Låginblandning i bensin Olle Hådell FFV -bilar Tunga fordon DME Växtoljor/ Lignin HVO/ syndiesel Inblandning i diesel Elektrifiering Eldrift kan klara de långsiktiga klimatkraven ,men batterier är dyra…… Det krävs både sänkta batterikostnader och radikala bilkoncept avpassade för eldrift Olle Hådell Elektrifiering • Eldrift kommer snabbast i stadsbussar • Bilpooler och andra lokala flottor medger tidig elektrifiering • Laddmöjligheter en knäckfråga • Kan kontinuerlig elmatning realiseras? Olle Hådell Transportsnålt samhälle Ett viktigt men svårt område, eftersom det kräver nytänkande och livsstilsförändringar, t.ex.: o Stadsplanering, o funktionsblandning, bostadslokalisering o Längre och tyngre fordon och mera effektiva lastbärare o Bilpooler o Distansarbete och webbmöten Sverige har stor frihet att utforma styrmedel för att göra samhället transportsnålt. Byte av transportsätt Sammanhängande cykelvägnät som underhålls CO2 g/km 200 180 Attraktivitet är nyckel till framgång 160 för kollektivtrafiken 140 Begriplighet, hur hitta? 120 Hållplatsutrop, text o tal kartor Betalning, hur betala? Kunna kombinera färdsätt 100 80 60 Cykelparkering vid stationer 40 och hållplatser etc 20 0 Bil www.trafikverket.se Sök på ”koll framåt” Olle Hådell Miljöbil Buss 10 pass Buss 50 pass Fossilfrihet på väg? ”försiktiga” alternativ 120 Utveckling av samhälle och transportsystem Energianvändning (TWh) 100 Energieffektivisering (exkl el) 80 Energieffektivisering (genom el) 60 Byte till el Byte till biodrivmedel 40 Export biodrivmedel 20 Kvarstående fossil energi 0 2010 2030A 2030B 2050A 2050B -20 Olle Hådell Källa SOU 2013:84 Tack! Olle Hådell [email protected] +46 70 563 71 92 Olle Hådell Reflektioner Brist på dieselbränsle kommer troligen att uppstå. Förnybara dieselsubstitut är en nyckelfråga. Speciellt gäller det tunga fordon. Tre typer av drivmedelsproduktion behöver utvecklas: Det gäller, förgasningsbränslen, drop-in bränslen från lignin och etanol från cellulosa. Motorutveckling kräver stora marknader för att bli lönsam. Fordonsparken kommer att ha begränsade möjligheter att ta hand om Etanol, Metanol, Metan och DME. ”Drop-in” vore välkommet. Ett tydligt långsiktigt mål är viktigt. Utvecklingen behöver drivas med kontinuitet och helhetssyn, samt med respekt för att den kan vara tidskrävande. Olle Hådell