Test plovila Delphia Nano

Comments

Transcription

Test plovila Delphia Nano
TEST DELPHIA NANO
Delphia
nano
Ladjedelnica Delphia
yachts nadaljuje z izdelavo
zanimivih modelov plovil,
tako na področju jadrnic, kot
motornih bark. Delphia nano je
nedvomno zanimiva dopolnitev
ponudbe v segmentu
izpodrivnih motornih čolnov.
DEJAN RAVTER
FOTO: D. RAVTER
64 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014
L
eta 1990 osnovana poljska
ladjedelnica je ena redkih, za
katero izgleda, kot da kriza
sploh ni obstajala. Novi modeli prihajajo kot po tekočem
traku in eden zadnjih je vstopni model,
motorna jahta nano. Poznavalci predhodnih modelov bodo morda nekoliko
začudeni, saj je po merah zelo blizu
modelu escape 800, a gre že na prvi
pogled za precej različni plovili. Escape
800 sledi modernim linijam, medtem
ko nano nagovarja kupce, ki so jim všeč
klasične, zaobljene linije in je blizu tra-
dicionalnim nizozemskim izpodrivnim
barkam.
NANO
Od nekaj več kot osem metrskega plovila si nihče ne obeta prav veliko udobja in
tudi delphia nano ni nikakršen čudež na
vodi. Pa vendar, načrtovalci so se lotili
projekta zelo pametno in na trgu je barka, ki po svoji prostornosti zadovoljuje
potrebe štiri članske družine za ceno,
ki jo bo težko prekositi. Ta se namreč
začenja pri 17.900 evrih, brez motorja
seveda, a z nekaj osnovne opreme.
Model:
DELPHIA NANO
Dolžina trupa:
7,20 m
Osnovna cena brez DDV:
17.900 EUR
veliko barke za
razumen denar
prtljago bo treba
precej reducirati
NOVEMBER/DECEMBER 2014 NAVTIKA plus 65
DELPHIA NANO TEST
Brez krmne ploščadi
na dopustu ne gre.
Krmarjev sedež v
kokpitu se obrača in
nastavlja po višini.
Barka po svoji prostornosti zadovoljuje potrebe
štiri članske družine že za ceno 17.900 evrih.
ZUNANJOST
Kot sem že omenil, je oblika modela
nano klasična, kar po drugi strani
pomeni, da je tudi dobro premišljena
in preizkušena. Pri svoji dolžini nudi ta
barka lastniku zelo premišljene rešitve
in ne bi se čudil, če se bodo za nakup
odločale tudi družine, ki ne želijo porabiti dosti denarja, vseeno pa uživati
na morju. Premec je zavarovan z inox
ograjo, na sredi prekinjeno, za lažji
sestop na kopno, na palubi je prostora
za kakšno blazino za sončenje. Tam
je tudi prostor za sidrno verigo in električno vitlo, privezni bitvi sta dobro
BESEDA ZASTOPNIKA
Rok Kociper, As boats d.o.o.
Delphia nano je najmanjša predstavnica tovarne Delphia in cilja na
kupce preprostih, uporabnih ter nizkocenovnih plovil. Osnovna cena
plovila je zelo ugodna, plovilo pa je izdelano tako, da omogoča lastniku, da si sam opremi in dogradi plovilo po svojih željah. Zelo domiselna rešitev je tudi vgradnja izvenkrmnega motorja, ki je skrit v kokpitu,
obenem pa v plovilu ostane dovolj prostora za posteljo v krmni kabini.
Plovilo si lahko v živo ogledate v našem salonu v Framu.
66 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014
Pod pokrovom se skriva
izvenkrmni motor.
Nano je dinamična
izpodrivna barka.
dimenzionirani. Prehod po bokih je
precej ozek, a varen zaradi inox držal
nad vetrobranskim steklom. V kokpitu je prostor za krmarja, krmni del pa
je sedišče v obliki U. Srednji del klopi
je pokrov prostora, kjer je izvenkrmni
motor. To je morda tudi eden izmed
dodatnih adutov pri prodaji delphie
nano, saj si lahko lastnik omisli tudi
kak rabljen motor in prihrani nekaj
denarja. Na krmno ploščad se sestopi
iz kokpita prek stopnice. Na desni je
teleskopska inox lestev, kar je pravza-
Nano nagovarja kupce, ki so jim všeč
klasične, zaobljene linije, saj je po stilu
blizu tradicionalnim nizozemskim
izpodrivnim barkam.
prav v današnjem času, ko vse ladjedelnice poskušajo povsod prihraniti,
prijetno presenečenje.
POD PALUBO
Po vzoru ostalih modelov te ladjedelnice tudi notranjost modela
nano spominja na jadrnice. Morda zato, ker motor v krmnem
delu zaseda zelo malo prostora.
Kuhinjski del na levi, prostor za
kopalnico (za doplačilo) nasproti
in oblazinjeni klopi levo in desno z
mizo v sredini, je klasika in odraz
dobrega načrtovanja razporeditve.
V premcu je ležišče, prostora za z
vrati ločeno kabino pa seveda na
tej barki ni. Dobra je rešitev, ki
smo jo tudi že videli na jadrnicah,
z nekakšnim dodatnim sediščem
ob mizi, ki nastane iz dela ležišča
premčne kabine. V krmi je prečno
nameščena postelja za dve odrasli
osebi, morda bo kdo tukaj pogrešal
omaro za oblačila, vendar je treba
nekje postaviti meje. Kuhinjski
del ima plinski štedilnik z dvema
gorilnikoma, umivalnik, omarice za
potrebščine in prostor za vgradnjo
hladilnika. Spisek dodatne opreme,
TEHNIČNI PODATKI:
Delphia nano
Dolžina prek vsega
8,05 m
Dolžina trupa
7,20 m
Širina
3,00 m
Ugrez
0,60 m
Izpodriv
1350 kg
Balast
150 kg
Gorivo
40 l
Voda
70 l
Motor
izvenkrmni
Kabine
2
Višina salon
191 cm
Toalete
1 (kot opcija)
Cena z motorjem N3.30
(fco tovarna, brez DDV)
17.900 EUR
CE certifikat
C-5
Zastopnik
AS boats d.o.o.
Fram 1a, 2313 Fram
[email protected]
NOVEMBER/DECEMBER 2014 NAVTIKA plus 67
TEST DELPHIA NANO
V premčni kabini
je prostora za dve
odrasli osebi.
Priročna kuhinja.
Podpalubje je
kot pri jadrnicah.
Spisek dodatne opreme, ki je kupcu
na razpolago, je dolg, a za bivanje
in varno plovbo ga je moč precej
oklestiti, še največji strošek je nakup
izvenkrmnega motorja.
ki je kupcu na razpolago, je dolg, a
za bivanje in varno plovbo ga je moč
precej oklestiti, še največji strošek
je nakup izvenkrmnega motorja.
PLOVBA
Z delphio nano smo zapluli po mirnem
morju Piranskega zaliva, zato o obnašanju plovila na valovih ne morem soditi.
Vgrajen in očem skrit izvenkrmni
motor Tohatsu 25 je pri na pol odprtem
plinu tiho predel in poganjal barko s petimi vozli hitrosti. Maksimalna hitrost,
ki smo jo dosegli med preizkušanjem, je
znašala 8,0 vozla, a je bila plovba precej
glasna in glede na krmni val in do konca
odprt plin tudi nič kaj ekonomična.
Najbolje smo se počutili pri šestih
vozlih, ko trup lepo drsi skozi vodo in
je poraba goriva minimalna, glede na
karakteristike motorja, smo jo ocenili
na dobre tri litre na uro. Za pristajanje
seveda ni potreben bočni motor, saj
68 NAVTIKA plus NOVEMBER/DECEMBER 2014
povprečen krmar manever s to barko
opravi brez problemov, morda se je le
dobro zgledovati po dalmatinskih domorodcih, ki s takšnimi in podobnimi
plovili pristajajo s premcem na obalo.
KONČNI VTIS
Delphia nano je daleč od čolna, s katerim bi se lastnik postavljal pred množico in morda je to v tem trenutku celo
prednost. Vsekakor je za čase, v katerih
smo, primerno plovilo za navdušence, ki
si želijo stika z morjem, a ne morejo ali
nočejo za to zapraviti premoženja. Če je
kje v garaži še ostal izvenkrmni motor
od gliserja, ki je bil nekoč 'član družine',
je strošek še toliko nižji. Z osnovno
opremo, ki jo vgradi ladjedelnica, bo
šlo bolj težko, a dodatni strošek okoli
3.000 evrov za kopalnico z WC-jem in
hladilnikom v kuhinji, postane ta barka
pravi objekt za preživljanje družinskih
počitnic.
Kopalnica je
za doplačilo.

Similar documents