PIA 2020 - Suomen Sotilas

Association of Finnish Defence and Aerospace Industries
S U O M E N P U O L U S T U S - J A I L M A I L U T E O L L I S U U S Y H D I S T Y S R Y : N V E R K K O L E H T I • 1 / 2 0 11
PIA 2020
uusi järjestöstrategia valmis
Kansikuvassa Jalasvirta Suojasauma Oy
SISÄLLYS
Klikkaa otsikkoa sisällysluettelossa
päästäksesi haluamaasi juttuun.
PIA 2020
3
Pääkirjoitus
4
PIA:n hallitus ja työryhmäpuheenjohtajat 2011
6
Esittelyssä Maavoimaryhmä
7
Yhdysvaltojen markkinoille?
8
Cobham Mast Systems toistamiseen Suomen paras vientiyritys
9
Esittelyssä uusi PIA:n jäsen T&G Sarkkkinen Oy
10
TETRA-teknologia vastaa rajavalvonnan kansainvälisiin haasteisiin
12
Patrian lentokoulutus tuottaa huippuluokan pilotteja
14
Helsingin mekaaninen instituutti – osa Protoshopin historiaa
English pages
16
AFDA’s Board of Directors and Working Group Chairmen
18
New Company Environics-I.U.T. GmbH introduces
several products
19
Oricopa – Efficiency Through Partnership
20
Oy Forcit Ab – It’s all about Insensitive Munitions
22
Sisu Defence Oy– an eventful year brought
the company onwards at full throttle
Se on siinä.
PIA:n järjestöstrategia, PIA2020, on valmis. Nyt tiedämme, minkälaisen PIA:n haluamme
kymmenen vuoden kuluttua. Meillä on näkemys siitä, keitä ja minkälaista teollisuutta PIA
edustaa ja mitkä ovat tärkeimmät tehtävämme. Suuri kiitos kaikille strategiatyöhön osallistuneille!
Visiomme mukaisesti Suomen Puolustus- ja Ilmailuteollisuusyhdistys ry on Suomessa toimivan puolustus-, ilmailu-, avaruus- ja turvallisuusteollisuuden etujärjestö. Edustamme jäsenkuntaa, joka on erikoistunutta, kilpailukykyistä ja verkottunut osaksi kansallista ja kansainvälistä sotilaallista suorituskykyä, huoltovarmuutta ja turvallisuutta.
Päätoimittaja:
Tuija Karanko
Toimitus:
Juha Moisio /
Viestintäryhmä / PIA
Jaakko Puuperä / Suomen
Sotilas -lehti
Ulkoasu:
Matti Vartiala /
Kalevantuli
Editor in chief:
Tuija Karanko
Co-editors:
Juha Moisio /
Communication / AFDA team
Jaakko Puuperä / Suomen
Sotilas -lehti
Layout:
Matti Vartiala /
Kalevantuli
Jäsenet / AFDA members
http://www.teknologiateollisuus.fi/
fi/ryhmat-ja-yhdistykset/j-senet-448.
html
Kansi:
Jalasvirta yhtiöiden nopean toiminnan hangaariratkaisu puolustusvoimien testeissä 2010. Jalasvirta Suojasauma Oy suunnittelee, valmistaa ja
markkinoi korkealuokkaisia tuotteita
ja kokonaisratkaisuja siviili- ja viranomaiskäyttöön. Ratkaisuja käytetään
materiaalien ja henkilöiden fyysisenä suojana ja varastoina sekä puhdistamistoimintaan kriisitilanteissa.
Lisäksi niitä käytetään sotilaallisen
maastoutuksen tarpeisiin. Yrityksellä
on yli 20 vuoden kokemus yhteistyöstä eri maiden viranomaisten kanssa.
Puolustus- ja
ilmailuteollisuusyhdistys
PIA ry:n verkkolehti
Web magazine of
Association of Finnish
Defence and Aerospace
Industries – AFDA.
Materiaalia lainattaessa lähde
AFDA News mainittava.
Laimeaa, triviaalia? Ei mielestäni. Kiinnittäisin huomiota erityisesti kahteen sanaan: etujärjestö ja turvallisuusteollisuus. Nämä ovat selkeitä strategisia valintoja ja edellyttävät työtä ja
toimintatapojen täsmennystä. Visio sisältää myös näkemyksen alan teollisuudesta, eikä tuokaan näkemys täyty ilmaiseksi.
Miten tähän päästään? Kehittämällä nykytoimintaamme
harkitusti, avartamalla näkökulmaamme laajemmin turvallisuuden ja kakskäyttötuotteiden puolelle sekä nostamalla sidosryhmien tietoisuutta yhdistyksestämme ja
alan yrityksistä. Tärkeintä on jäsentemme etujen valvominen ja alan kehitykseen vaikuttaminen, verkostoitumisen edistäminen ja jäsenpalveluiden tarjoaminen.
Kaikessa toiminnassamme on mukana kansainvälinen
aspekti. Toimintaympäristömme muuttuu vauhdilla ja
me olemme ketteränä kehityksessä mukana.
Viimeistään PIA:n kesäpäivänä Lahdessa kävi ilmi, että
tarve erilaisille jäsenpalveluille on valtava. Tärkeimmiksi nostettiin toimintaympäristön seurantaan, markkinatietoon, verkostoitumisen ja markkinoinnin edistämiseen sekä viennin ja kansainvälistymisen tukemiseen
liittyvät palvelut. Ei ihan lyhyt listaus ja koska rajallisilla resursseilla ei voida kaikkea tehdä yhtä aikaa, tulevat
painopisteet muuttumaan vuosittain. Suuri ponnistus
tänä vuonna on jäsensivujemme uudistus ja tarvittavan
tiedon tarjoaminen helpommassa muodossa.
Jäsenistömme aktiivisuus on aina
ollut vahvuutemme
ja tulee olemaan
sitä jatkossakin.
PIA on kuva jäsenistöstään, lähes sadasta Suomessa toimivasta puolustus-, ilmailu-, avaruus- ja turvallisuusteollisuuden yrityksestä. Jäsenistömme aktiivisuus on aina ollut vahvuutemme ja tulee olemaan sitä jatkossakin. PIA tarjoaa aktiivisille jäsenille kehyksen vaikuttaa ja kehittää toimintaansa.
On muistettava, ettei PIA:n jäsenistö ole yksi yhtenäinen ryhmä vaan keskenään kovinkin
erilaisia, erikokoisia ja eri tavalla asioita katsovia yrityksiä. Mielestäni olemme onnistuneet
hyvin kokoamaan kaikkien intressit samaan etujärjestöön ja kyenneet ottamaan toiminnassamme huomioon erikokoiset yritykset.
Jäsenyrityksemme osaaminen, tieto-taito ja positiivisuus ovat tehneet minuun suuren vaikutuksen. Olen tyytyväinen strategiatyömme lopputulokseen ja tulevaisuuteen päättäväisenä katsoviin jäseniimme. Tällaiseen etujärjestöön halusin aikoinani tulla töihin. Nyt yhdessä vaikuttamaan, verkostoitumaan ja kehittymään!
Tuija Karanko
1 | 2011 AFDA NEWS
3
n Heikki Allonen,
hallituksen puheenjohtaja
n Topi Miettinen,
avaruusryhmä
n Timo Hammar,
teknologiaryhmä
PIA:n hallitus ja
työryhmäpuheenjohtajat 2011
PIA:n hallitukseen kuuluu
tällä hetkellä 12 jäsentä,
joista kaikilla on oma vastuualueensa hallituksessa.
Suurin osa hallituksen jäsenistä toimii myös eri työryhmien puheenjohtajina. Nyt
esittelyssä puolet hallituksen jäsenistä ja työryhmien
puheenjohtajista.
H
eikki Allonen on Patria konsernin toimitusjohtaja, jonka
toimipaikka sijaitsee Patrian
pääkonttorissa Helsingin keskustassa. Hän on toiminut PIA:n hallituksessa ja sen puheenjohtajana vuodesta 2008. Ennen siirtymistään Patrialle
Allonen toimi mm. Fiskars Oyj:n konsernijohtajana.
Heikki näkee toimialan etujärjestön puheenjohtajana toimimisen
4
AFDA NEWS 1 | 2011
mielekkäänä ja mielenkiintoisena
tehtävänä mutta samalla myös vastuullisena luottamustoimena. Pesti
on varsinainen näköalapaikka yhdistyksen toimialoille ja laajemminkin
teknologiateollisuuteen. Siinä pääsee
perehtymään alan kysymyksiin, haasteisiin ja toimijoihin laajemmin kuin
pelkästään oman työnantajan näkökulmasta.
sihteeristön toimintaan elinkeinoelämän edustajana.
Vuoden 2011 tavoitteena ryhmällä on kehittää vaikuttamismahdollisuuksia tapaamalla tiedeyhteisön ja
viranomaistahojen
avainhenkilöitä
sekä edistää jäsenyritystensä verkostoitumista kartoittamalla mahdolliset
yhteistyökumppanit kaikissa Pohjoismaissa ja Baltiassa.
P
T
IA:n avaruusryhmän puheenjohtaja on Topi Miettinen.
Miettinen vastaa Patrian avaruusyksikön myyntipäällikön tehtävistä. Hän on toiminut PIA:n avaruusryhmässä kaksi ja puoli vuotta.
PIA:n avaruusryhmän tehtävänä
on toimia Suomen avaruusteollisuuden yhteistyöfoorumina ja yhteistyöelimenä. Tavanomaisen kokousten
muodossa tapahtuvan teollisuusyhteistyön lisäksi PIA osallistuu Työ- ja
elinkeinoministeriön asettaman Avaruusasiain neuvottelukunnan ja sen
imo Hammar on pitkän linjan softa-ammattilainen, joka
vastaa PIA:n teknolgiaryhmästä. Hän toimii Insta DefSec Oy:ssä liiketoimintajohtajana (Network Centric Operations). Aikaisemmin Timo
on työskennellyt Tieto Oyj:ssä ja Nokialla.
Hammar on ollut PIA:n hallituksessa vuodesta 2009 lähtien. Hän on
myös Puolustusvoimien Teknologianeuvoston jäsen, Tampereen kauppakamarin ICT-valiokunnan puheenjohtaja ja Tampereen Teknillisen
n Niko Haro,
merivoimaryhmä
Yliopiston Tieto- ja sähkötekniikan
tiedekunnan neuvottelukunnan puheenjohtaja.
Teknologiaryhmän
tärkeimpänä
haasteena tänä vuonna Hammar näkee strategisten osaamisten ja kriittisten teknologioiden määrittelyn yhteistyössä puolustusvoimien kanssa.
Tarkoituksena on varmistaa puolustusvoimien suorituskykytarpeiden sekä
teollisuuden ja tutkimuksen osaamisen kohtaaminen. Tämä työ tulee vaikuttamaan puolustusvoimien pitkän
tähtäimen sitoumuksiin, resursointiin
sekä hankkeiden ohjaukseen suomalaiselle teollisuudelle samoin kuin IP
-velvoitteiden suunnitelmallisempaan
hyödyntämiseen. Työllä on siten osaltaan myös vaikutus uuden puolustusja turvallisuushankintalainsäädännön
käytännön toteuttamiseen ja kotimaisen puolustusteollisuuden roolin varmistamiseen.
N
iko Haro on uusi tulokas
PIA:n hallituksessa ja hänen
vastuualueenaan on merivoimaryhmä. Haro on Marine Alutech
Oy Ab:n toimitusjohtaja ja omistaja.
Hän on ollut venealalla jo 20 vuotta ja
toimii veneenrakentajana toisessa sukupolvessa.
n Jukka Holkeri,
ilmailuryhmä
Marine Alutech on toiminut merivoimaryhmässä reilu vuoden nähden
ryhmässä haasteen ja mahdollisuuden viennin edistämisessä. Ryhmässä
on synergiaa joka olisi hyödynnettävissä laajemmin kansainvälissä markkinoinnissa – kuitenkaan unohtamatta kotimaan asiakaskuntaamme.
J
ukka Holkeri on toiminut PIA:n
hallituksessa ja ilmailuryhmän
puheenjohtajana vuodesta 2007.
Patrialla hän aloitti vuonna 1988 ja on
nykyään konsernin markkinointijohtaja. Koulutukseltaan Holkeri on lentotekniikan DI.
Ilmailuryhmän keskeinen tavoite
ja haaste on ylläpitää ja kehittää Suomessa olevaa korkeaa alan teknistä
osaamista kaikilla organisaatiotasoilla. Käytännössä tämä työ on paljolti alan koulutukseen, tutkimukseen
ja verkostoitumiseen vaikuttamista. Ilmailuryhmän johdolla on laadittu kansallisen ilmailustrategian pohjatyöksi ILO – Ilmailuteollisuuden ja
Lentotekniikan Ohjelma.
Ilmailuala työllistää noin kolmasosan PIAn jäsenyritysten yhteenlasketusta henkilöstöstä ja se on ainoa
PIA:n ryhmistä, joka ulottuu puolustus-, turvallisuus- ja siviilisekto-
n Pentti Miettinen,
maavoimaryhmä
reille sekä tiedeyhteisöön. Yhteistyö
yli näiden sektoreiden, suomalaisen
ilmailun parhaaksi on ryhmän toimintaa selvimmin kuvaava erityispiirre.
P
entti Miettinen on toiminut
PIA:n hallituksessa ja maavoimaryhmän
puheenjohtajana vuodesta 2003 lähtien. Lisäksi
Miettinen on toiminut useiden ad-hoc
-ryhmien vetäjänä (esim. PuTu IP - ja
PuTu IPR -työryhmät sekä NORDEFCO MechBn 2020). Miettinen työskentelee Patria konsernin markkinointiryhmässä Helsingissä.
Miettinen näkee maavoimaryhmän
puheenjohtajuuden
haasteellisena
mm. ryhmän koon takia (26 yritystä)
ja siksi, että maavoimat itsessään on
varsin monitahoinen ja monipuolinen
organisaatio. Toisaalta ryhmän aktiivisuus tekee toiminnasta mielenkiintoista. Tehtävässä on myös kansainvälinen ulottuvuus ja Miettinen toimii
ASD:n maavoimaryhmässä (ELDIG)
jäsenenä.
1 | 2011 AFDA NEWS
5
PIA:n toiminnan keskiössä ovat työryhmät, joiden toimintaan
jäsenyrityksemme osallistuvat aktiivisesti. Työryhmien puheenjohtajina ja
sihteereinä toimivat jäsenyritysten edustajat. Työryhmiin ovat tervetulleita
kaikki jäsenyrityksemme ja mukaan pääsee ilmoittamalla itsensä ko.
työryhmän postituslistalle.
hallitusten ja hallintojen väliset sopimukset, joilla on vaikutusta
Pysyvät työryhmät ovat: maavoimaryhmä, ilmailuryhmä, merivoimaryhmä,
avaruusteollisuusryhmä, turvallisuusteollisuusryhmä, strategiaryhmä,
teknologiaryhmä, viestintäryhmä ja kansainvälistymisryhmä. Tällä kertaa
esittelyssä on maavoimaryhmä.
myös maiden teollisuuteen. Teollisuuden kannalta keskeisimmät on
Esittelyssä
Maavoimaryhmä
Yhdysvaltojen
M
aavoimien rooli on
kasvanut puolustusvoimien organisaatiouudistusten
myötä.
Maavoimien Esikunta
perustettiin Mikkeliin ja maavoimat
sai virallisesti itsenäisen puolustushaaran statuksen. Samassa yhteydessä maavoimille tuli lisää vastuuta Suomen alueen puolustamisessa
sekä kansainvälisten operaatioiden
johtamisessa.
PIA Maavoimaryhmä toimii foorumina maavoimien ja PIA:n yhteisten asioiden käsittelylle silloin kun
ne koskevat yleisesti yhdistyksen jäseniä ja maavoimia. Yhteistyö maavoimien kanssa on jatkuvaa. Siihen
sisältyy säännöllisiä tapaamisia sekä
maavoimien johdon että Maavoimien
Materiaalilaitoksen johdon kanssa.
Toiminnan keskeisenä elementtinä on edistää yhteistyötä hankkeisiin ja hankintoihin sekä tutkimukseen liittyen pyrkien saamaan tästä
sekä PIA:n jäsenille että maavoimille hyötyjä. Tarkoituksena on nykyistä
paremmin ennakoida tulevaa toimintaa yhteisesti sovituilla menetelmillä
ja vähentää siten molemminpuolisia
yllätyksiä ja päällekkäistä työtä.
6
Suomen ja Yhdysvaltojen materiaaliyhteistyötä säätelevät
AFDA NEWS 1 | 2011
Suurin yksittäinen tapahtuma, jonka Maavoimaryhmä järjestää yhdessä maavoimien kanssa on joka toinen
vuosi tuleviin maavoimien hankkeisiin liittyvä seminaari. Seuraava hankeseminaari pidetään vuonna 2012.
Hankeseminaari on kaikille PIA:n jäsenyrityksille avoin. Tilaisuuteen on
osallistunut viime vuosina yhteensä maavoimista ja PIA:sta reilusti yli
150 henkilöä.
Maavoimaryhmä osallistuu aktiivisesti myös kansainvälisten asioiden
käsittelyyn. Näistä merkittävimmät
alueet ovat Nordic Defence Co-operation (NORDEFCO), European Land
Defence Industry Group (ELDIG) ja
European Defence Agency (EDA).
Osallistumisella ja vaikuttamisella
edistetään PIA:n ja sen jäsenten tunnettavuutta kansainvälisellä tasolla,
hankitaan tietoa ja mahdollistetaan
yksittäisille PIA:n jäsenille kansainvälisiin hankkeisiin osallistuminen.
Maavoimaryhmä seuraa erityisesti NORDEFCO Battalion Task Force
-projektin edistymistä ja osallistuu
aktiivisesti sen eteenpäinviemiseen.
PIA Maavoimaryhmässä on tällä
hetkellä 25 jäsenyritystä.
Maavoimaryhmän
jäsenyritykset
Conlog Oy
Control Express Finland Oy
DA-Design Oy
Desigence Oy
EADS Secure Networks Oy
Elektrobit Oy
Environics Oy
Forcit Oy
Insta Defsec Oy
Milcon Oy
Milectria Oy
Millog Oy
Nammo Lapua Oy
Oricopa Oy
Oy Finnish Defence Power Systems Ab
Patria Oyj
Robonic Oy
Saab Systems Oy
Sarco Oy
Savox Oy
Sisu Akselit Oy
Sisu Defence Oy
Suomen Terästekniikka Oy
Systematic Oy Finland
VTT
Suomen ja USA:n vastavuoroinen puolustushankintapöytäkirja sekä
huoltovarmuutta koskeva toimeenpanoasiakirja vuodelta 2009.
markkinoille?
Suomen ja USA:n
vastavuoroinen puolustushankintapöytäkirja
(Memorandum of Understanding, MoU)
Suomen ja Yhdysvaltojen välinen puolustushankintapöytäkirja mm. lisää maiden
puolustushankintojen avoimuutta ja parantaa suomalaisen teollisuuden kilpailuedellytyksiä Yhdysvaltojen puolustusministeriön hallinnonalan hankinnoissa.
Yhteistyön tavoitteiden, periaatteiden
ja menettelytapojen lisäksi pöytäkirja sisältää määräykset maiden puolustusmateriaalihankintojen avaamisesta toisesta
maasta oleville yrityksille. On huomattava, että pöytäkirjan perusteella suomalaiset yritykset vapautetaan Yhdysvaltojen
puolustusministeriön hankinnoissa niin
sanotun Buy American Act´n vaatimuksista. Pöytäkirja sisältää myös periaatteet
tarjouskilpailun ratkaisusta ilmoittamisesta sekä mahdollisten valitusten käsittelystä.
Huoltovarmuutta koskeva
toimeenpanoasiakirja
Asiakirja oikeuttaa Suomen puolustushallinnon hyödyntämään Yhdysvaltojen
DPAS –järjestelmää (Defence Priorities
and Allocations System). Sen kautta tilaaja voi saada etusijan hankintoihinsa, mikä
esimerkiksi nopeuttaa toimituksia tarvittaessa kriisi- ja normaaliaikoina.
Suomessa ei ole vastaavaa lakiin perustuvaa järjestelmää, joten PIA ja puolustusministeriö ovat sopineet vastaavista
huoltovarmuutta koskevista käytännesäännöistä. PIA:n jäsenet voivat sitoutua käytännesääntöihin toimittamalla asiasta hakemuksen puolustusministeriöön.
Käytännesäännöt hyväksyneet yritykset
sitoutuvat Yhdysvaltojen niin pyytäessä muuttamaan sovittujen toimitusten aikatauluja tietyin edellytyksin ja korvauksin. Käytäntösääntöihin osallistuminen
on selkeä merkki toimitusvarmuudesta
ja erittäin suositeltavaa yrityksille, jotka
pyrkivät Yhdysvaltojen markkinoille.
PIA valmistelee teollisuusseminaaria
­Yhdysvaltoihin loppuvuodesta 2011.
­Tapahtuma järjestetään yhteistyössä
puolustusministeriön­,
AmCham Finlandin­
ja Yhdysvaltojen
­teollisuusyhdistyksen
NDIA:n kanssa.
Lisätietoja PIA:n jäsensivuilta ja toimistolta sekä osoitteesta
http://www.defmin.fi
Periaatejulistus (Declaration
of Principles, DoP)
Periaatejulistus luo perusteet ja yhteistyöfoorumit mm. huoltovarmuutta, vientivalvontaa ja markkinoille pääsyä käsitteleville
kysymyksille. Maiden puolustushallinnot
käyvät näitä keskusteluja vuosittain ja
teollisuudella on mahdollisuus nostaa asioitaan neuvotteluihin mm. TIPA –toimintamallin avulla.
1 | 2011 AFDA NEWS
7
Cobham
Mast
Systems
toistamiseen Suomen
paras vientiyritys
P
Esittelyssä uusi PIA:n jäsen
T&G Sarkkkinen Oy
T
&G Sarkkinen oy:n historia juontaa vuosiin 1955,
jolloin T&G Elektro As perustettiin Norjassa ja 1967,
jolloin Sarkkinen Oy:n toiminta käynnistyi Suomessa. Vuoden
2007 alusta nämä kaksi vahvaa yritystä liittyivät yhteen ja syntyi T&G Sarkkinen Oy. Yhdistymisen myötä yrityksen tuotevalikoima laajeni perinteisistä
elektroniikan komponenteista, elektromekaniikasta ja passiivikomponenteista
erityyppisiin sähköisiin ja kuituoptisiin,
vaativien olosuhteiden kytkentäjärjestelmiin, joista ryhmän yrityksillä on
myös omaa tuotekehitystä ja valmistusta.
T&G Sarkkinen Oy:n palvelu on asiakaskeskeistä ja siihen sisältyvät mm.
tekninen tuki ja suunnittelupalvelut
sekä erityyppiset logistiikkapalvelut.
Suomen ja Norjan lisäksi yritys toimii
Ruotsissa ja Puolassa.
T&G Sarkkinen Oy ryhmän yritykset
ovat ISO 9001:2008 sertifioituja ja tuotanto Norjassa on myös QPL sertifioitu.
T&G Sarkkinen Oy
Martinkuja 2
02270 Espoo
Tel. 020 7939750
Fax 020 7936769
[email protected]
www.tgsarkkinen.fi
IA:n pohjoiskarjalalainen jäsenyritys,
Cobham Mast Systems, on jälleen
valittu Suomen menestyneimmäksi vientiyritykseksi. Valinta on tehty
Kauppalehden analyysiyksikön tilastojen perusteella. Cobham Mast Systems valittiin
parhaaksi vientiyritykseksi myös vuonna 2009.
Yrityksen tuotteita ovat teleskooppimastot ja
mastojärjestelmät. Korkeimmat mastot ovat täydessä mitassaan 50-metrisiä. Yhtiön tuotevalikoimassa on erityyppisiä ja kokoisia mastoja, niiden
lisävarusteita, kiinnitystarvikkeita ja pystytyksessä käytettäviä välineitä. Asiakkaita on yli 50
maassa ja viennin osuus on yli 99 prosenttia liikevaihdosta.
T&G Sarkkinen Oy:n tuotantossa valmistuu käsityönä mm. MIL-kaapeleita.
8
AFDA NEWS 1 | 2011
1 | 2011 AFDA NEWS
9
TETRA
-teknologia
vastaa rajavalvonnan
kansainvälisiin haasteisiin
Valtioiden välisten
raja-­alueiden valvonnan merkitys taistelussa ihmiskauppaa,
salakuljetusta ja laitonta maahanmuuttoa vastaan on lisääntymässä. Seuraava
esimerkki perustuu
todelliseen yhteistoimintaharjoitukseen
Itämerellä ja se tuo
esille alueita, joissa teknologia voi tukea turvallisuusviranomaisia entistä
enemmän.
I
tämeren rannikkovaltion A rannikkovartiosto havaitsee keskellä yötä tunnistamattoman aluksen, joka on lähtenyt valtion A
aluevesiltä ja on nyt matkalla
toisen Itämeren rannikkovaltion B alueelle. Ihmissalakuljetuksen epäillään
lisääntyneen alueella, ja tämän vuoksi rannikkovartiostoilla on erityinen
mielenkiinto tunnistamattomia aluksia kohtaan. Valtion A merivalvontajärjestelmä seuraa aluksen etenemistä ja päivystäjä ilmoittaa epäilyistään
myös valtion B rannikkovartiostolle,
joka ryhtyy valmistautumaan aluksen
pysäyttämiseen omilla aluevesillään.
Tunnistamattoman aluksen saavuttua valtion B aluevesille operaation johtovastuu siirtyy sen rannikkovartiostolle. Keskinäisen toimintansa
koordinointiin rannikkovartiostot käyttävät TETRA-radioitaan (Terrestial
Trunked Radio). Alukseen ei ole saatu
viestiyhteyttä, joten paikalle päätetään
lähettää lentokone yrittämään aluksen tunnistamista. Lentokoneen välittämän ajantasaisen tiedon perusteella
päätellään, että kyse on mitä ilmeisimmin ihmissalakuljetuksesta. Valtion B
rannikkovartiosto päättää pysäyttää
aluksen ennen sen saapumista saaristoalueelle.
Viranomaisten tehokkaan yhteistoiminnan ansiosta tunnistamaton alus
saadaan pysäytettyä ja ohjattua haluttuun satamaan, jossa epäillyt otetaan
kiinni ja salakuljetetut ihmiset saadaan
turvaan.
Luotettua kenttäviestintää
yli rajojen
Kuvattu tapahtumasarja perustuu marraskuussa 2010 Ruotsin ja Saksan välisellä merialueella järjestetyn yhteistoimintaharjoituksen kehystarinaan.
Harjoitus keskittyi selvittämään, miten kahden eri valtion TETRA -viranomaisverkkoja voidaan käyttää yhteiseen viestiliikenteeseen. Harjoitus
osoitti toimivan ja tarkoituksenmukaisen viestinnän olevan avainasemassa
tilanteessa, jossa toimijoita on eri organisaatioista ja valtioista.
Harjoituksessa käytetyt Ruotsin
Rakel- ja Saksan BOS-TETRA -radioverkot liitettiin toisiinsa, jolloin sekä
puhelu-, lyhytsanomaviesti- että yhteistoimintaryhmäliikenne toimivat
maiden välillä. Viranomaiset pystyivät siis viestimään operaation aikana
toisen valtion viranomaisten kanssa
sekä pitämään yhteyttä omaan johtokeskukseensa yhdellä TETRA -radiopäätelaitteella. Tämän lisäksi myös
johtokeskukset pystyivät viestimään
radioitse keskenään kyseisissä yhteistoimintaryhmissä. Tämä järjestely
mahdollisti osaltaan saumattoman tilannetietoisuuden ylläpitämisen sekä
johtamisen.
Maailman turvallisuuden
puolesta
Alun ihmissalakuljetukseen liittyvässä esimerkkitilanteessa voidaan hyötyä useammasta teknisestä ratkaisusta, jotka tukevat viranomaisten
yhteistoimintaa suoraan, mutta jotka mahdollistavat samalla myös yllätyksellisyyden: Salakuljettajat eivät
esimerkiksi pysty kuuntelemaan vi-
10
AFDA NEWS 1 | 2011
ranomaisten salattua TETRA -radioviestiliikennettä. Nykyisin vastaavissa
operaatioissa käytetään kansainvälistä, salaamatonta meriradiota, jota on
helppo kuunnella. Lisäksi kehittyneet
merivalvontajärjestelmät auttavat paikantamaan
salakuljettajien
aluksen tarkasti ja seuraamaan sen liikkeitä koko
ajan.
Itämerellä toteutetussa harjoituksessa
viranomaisten välisen
viestinnän mahdollistanut kahden TETRA
-radioverkon välinen liikenne toteutettiin tiiviissä
yhteistyössä radioverkot toimittaneen Cassidianin, ruotsalaisen radioverkko-operaattorin MSB:n, saksalaisen operaattorin BDBos:n sekä
Ruotsin ja Saksan rajavartiostojen
kanssa. Harjoitukseen osallistui myös
poliisiyksiköitä eteläisestä Ruotsista
ja sen etenemistä seurasi Tanskan poliisi. Harjoituksen haastavuutta lisäsi
se, että kahden valtion viranomaisverkot yhdistettiin tähän tapaan ensimmäistä kertaa maailmassa. Käyttäjät
totesivat harjoituksen onnistuneeksi:
TETRA -verkkojen kuuluvuus merellä oli yllättävän hyvä ja puheen laatu
erinomainen.
Toteutettu harjoitus on hyvä esimerkki siitä, kuinka teknologia voi
vastata uusiin, lisääntyviin
turvallisuushaasteisiin tukemalla viranomaisten
todellisia tarpeita. Cassidianilta harjoituksen
valmisteluun ja toteutukseen osallistui henkilöitä niin Suomesta,
Saksasta kuin Ruotsistakin. Yritys on osa EADSkonsernia ja se toimittaa
TETRA -järjestelmien lisäksi
muun muassa 112 -hätäkeskus-, raja-,
ilma-, meri- ja maavalvontajärjestelmiä aina yksittäisistä ratkaisuista isoihin integroituihin kokonaisuuksiin
asti. Suomessa Cassidianilla on valtaosin tutkimus- ja tuotekehitystehtävissä yli 320 työntekijää kahdessa
toimipisteessä Helsingissä ja Jyväskylässä. Yritys työllistää lisäksi lukuisia
suomalaisia alihankkijoita.
1 | 2011 AFDA NEWS
11
Tärkeää lentäjäkoulutuksessa
on se, että opettajien ja oppilaiden välille syntyy luottamus
ja avoin ilmapiiri, jolloin raportointikynnys voidaan pitää
mahdollisimman alhaisena.
si myös kolme nelipaikkaista Cirrus
SR22 -konetta.
Ennen kuin oppilas astuu uuden
koneen ohjaamoon, häneltä vaaditaan
tiukkojen valintatestien läpäisemistä.
Hakijat suorittavat persoonallisuusja soveltuvuustestit, osallistuvat paineensietoa ja koordinaatiota testaavalle simulaatiolennolle sekä käyvät läpi
laajan lääkärintarkastuksen. Patria tarjoaa myös erityis- ja jatkokoulusta jo
ammatissa toimiville lentäjille.
Lakeuden taivaalla tilaa
Kukaan ei
ole seppä
syntyessään
Patrian lentokoulutus tuottaa
huippuluokan pilotteja
Patrian lentäjäkoulutus
on maailman huipputasoa. Koulutuksen aikana oppilaille sattuu virheitä, mutta se ei ole
kuitenkaan maailmanloppu vaan hyväksytty
osa koulutusta. Virheistä opitaan yhdessä turvallisessa lentokoulutusympäristössä.
12
AFDA NEWS 1 | 2011
P
atria toimii HelsinkiMalmin lentokentällä
siviililentäjien kouluttajana. Reilun kymmenen toimintavuoden
aikana Malmin koulutusyksiköstä
on valmistunut satoja lentäjiä kotimaan ja Euroopan taivaalle. Patria
Pilot Training Oy on kehittänyt entisestään toimintaansa ja tilannut italialaisia Tecnam P2002 JF -lentokoneita peruskoulutuskäyttöön. Uudet
koneet korvaavat koulun käytössä
olevat FFA AS-202 Bravo -koneet.
- Uudet Tecnam-koneet ovat kaksipaikkaisia ja selkeästi kevyempiä
kuin aikaisempi kalusto. Koneet so-
pivat nykyaikaisen lasiohjaamoavioniikkansa ansiosta erittäin hyvin
Patrian koulukonelaivastoon. Tecnamit ovat myös huoltokustannuksiltaan edullisempia ja polttoaineen
kulutus on huomattavasti pienempi
kuin vanhemmissa koneissa. Myös
lentomelu on huomattavasti alhaisempi kuin aikaisemmissa koneissa, kertoo Patria Aviation Training
-yksikön johtaja Jari Karjanlahti.
Ensimmäinen uusi lentokone
saapuu helmikuussa ja loput kahdeksan toukokuussa. Tecnam-koneet ovat Patrialle jo toinen merkittävä lentokonehankinta. Viime
vuoden tammikuussa Patria tila-
Ilmavoimien ja Patrian yhteistyö lentokoulutuksessa on jatkunut Kauhavalla jo vuosia. Vuonna 2005
Ilmavoimat ulkoisti Vinka -lentokoulutuksensa Tikkakoskella ja keskittyi
Hornet -toimintaan. Viiden vuoden
aikana koulutusvastuuta on siirretty
yhä enemmän Patrialle. Lisää painoarvoa koulutukseen tuo se, että Patrialla lentokoulutus- ja huoltoliiketoiminta tukevat toisiaan. Patria on
valmistanut Vinka -simulaattorit ja
tekee parhaillaan Ilmavoimille Hawksuihkuharjoituskoneiden ja simulaattorin modernisointia.
Patria valmistelee myös lentäjäkoulutustoiminnan laajentamista. Kauhavalle suunnitellaan kansainvälistä sotilaslentokoulutuskeskusta yhdessä
Suomen ilmavoimien ja puolustusministeriön kanssa. Patria on esittänyt
Kauhavaa AEJPT (Advance European
Jet Pilot Training) -konseptin mukaiseksi pohjoiseksi tukikohdaksi, joka
toimisi Nordic Pilot Training Centren
(NPTC) yhteydessä. Pohjanmaan lakeudet sopivat hyvin sotilaslentokoulutuskeskuksen sijoituspaikaksi, koska siellä on paljon vapaata ilmatilaa,
mitä ei ruuhkaisesta Keski-Euroopasta löydy.
Virheet opettavat
Lentoreserviupseerikurssille
Tikkakosken Ilmasotakouluun pyrkii vuosittain noin 600-700 hakijaa, joista
noin 50 valitaan. Kadettikouluun jatkaa noin parikymmentä.
Kadettioppilaiden jokainen lento
analysoidaan ja arvioidaan yhdessä
opettajan kanssa. Tärkeintä opetuksessa on se, että opettajien ja oppilaiden välille syntyy luottamus ja avoin
ilmapiiri, jolloin raportointikynnys
voidaan pitää mahdollisimman alhaisena.
- Meillä virheistä ei rangaista vaan
ne käydään oppilaan kanssa yhdessä läpi. Jossain maissa ura voi loppua
siihen, mutta me opimme virheistä ja
tulemme entistä paremmiksi lentäjiksi. Lentoturvallisuuskoulutus on tärkeä osa koulutusta sekä Patrialla että
Ilmavoimissa.
Koulutusjärjestelmä tuottaa Suomessa huippuluokan pilotteja, ja se
on huomattu Suomen lisäksi myös
maailmalla. Vuonna 2009 Patria alkoi kouluttaa pietarilaisen UCA:n
(St.Petersburg State University of Civil Aviation) siviili-ilmailuyliopiston
opiskelijoita. Yliopistossa on tuhansia oppilaita, jotka valmistuvat muun
muassa lentäjiksi, lennonjohtajiksi, ilmailualan lakimiehiksi sekä kaupallisiin ja johdon tehtäviin.
Suomalainen koulutusosaaminen
on saanut kehuja ympäri maailmaa.
On kyse sitten lentokoulutuksesta tai
PISA -tutkimuksessa menestyneestä
peruskoulujärjestelmästä. Miksi me
suomalaiset olemme niin hyviä kou-
Ennen kuin oppilas astuu uuden koneen ohjaamoon, häneltä vaaditaan tiukkojen valintatestien läpäisemistä. Patria tarjoaa myös erityis- ja jatkokoulusta
jo ammatissa toimiville lentäjille.
Meillä virheistä ei rangaista­
vaan ne käydään oppilaan kanssa
yhdessä läpi."
luttamaan ihmisiä?
Me suomalaiset teemme tunnollista työtä. Maassamme arvostetaan
opettajan työtä. Myös opettajat kokevat, että heidän työtään arvostetaan.
Kaikki myös tunnustavat, että kukaan
ei ole valmis syntyessään, vaan aina
opitaan virheistä ja kehitytään. Kun
nämä kaikki ominaisuudet laitetaan
yhteen, niin saadaan aikaan sellainen
järjestelmä, että se herättää kiinnostusta myös Suomen rajojen ulkopuolella, Patria Aviation Training -yksikön
johtaja Jari Karjanlahti kiteyttää.
1 | 2011 AFDA NEWS
13
Helsingin
mekaaninen instituutti
– osa Protoshopin historiaa
T
eknillisen tiedonhankintajärjestelmän
rakentaminen Suomeen aloitettiin 1830ja 1840 -luvuilla perustamalla kolme
edelleen olemassa olevaa instituutiota.
Järjestyksessä näistä ensimmäinen oli
Manufaktuurijohtokunta (työ- ja elinkeinoministeriö), toinen Mekaaninen instituutti (Protoshop), ja
kolmas Helsingin Teknillinen reaalikoulu (Aalto-yliopisto).
Manufaktuurijohtokunta perustettiin 20.5.1835 annetulla asetuksella, johon sisältyi
myös määräys teknillisen oppilaitoksen perustamisesta. Oppilaitoshanke kuitenkin viivästyi,
lähinnä opetuksen organisointiin liittyneiden epäselvyyksien
vuoksi, ja Helsingin Teknillinen
reaalikoulu perustettiin varsinaisesti 9.6.1847 uudella asetuksella.
Koska 1800 -luvun puoliväliin tultaessa tekniikan ja luonKaarilamppu.
nontieteiden kehitys riippui
instrumenttitekniikan kehityksestä ja saatavuudesta, muodostui hienomekaanisen
osaamisen puute ratkaisevaksi tekijäksi Suomen tieteen ja elinkeinoelämän kehityksen kannalta. Helsinkiin perustettiinkin mekaaninen instituutti 1841.
Sen tarkoituksena oli valmistaa tieteellisiä kojeita
ja mittalaitteita sekä kouluttaa hienomekaanikkoja.
Instituutin toiminta asetettiin Manufaktuurijohtokunnan valvontaan.
14
AFDA NEWS 1 | 2011
Ministerivaltiosihteeri Alexander Armfelt määritteli kenraalikuvernööri Aleksandr Menschikoffille 20.4.1841 lähettämässään kirjeessä laitoksen
toiminnan tarkoitukseksi tarkkuuskojeiden valmistuksen teollisuuden, koulutuksen ja yliopiston käyttöön. Suuriruhtinaskunnan hallinto tarvitsi tarkkuusinstrumentteja esimerkiksi maanmittareiden ja
geologien työkaluiksi. Vastaava laitos oli aloittanut
toimintansa vuonna 1820 Wienin polyteknillisen opiston yhteydessä. Wienin hienomekaanisessa verstaassa työskenteli
yksitoista mekaanikkoa.
Suomen
hienomekaanikkojen isäksi palkattiin Pulkovan observatorion mekaanikko Martin Wetzer. Hän sai
kimmokkeen Helsinkiin siirtymiseen oman aikansa huippuosaamista edustavaa Helsingin
observatoriota rakennettaessa.
Uuden instituutin avaamisesta ilmoitettiin juhlallisesti Manufaktuurijohtokunnan istunnossa:
”Koska Hänen Keisarillisen Majesteettinsa asiasta
antaman armollisen käskyn mukaan tähän kaupunkiin perustettu mekaaninen instituutti on nyt saatettu valmiiksi… - - - …otetaan tästä lähtien vastaan
tilauksia matemaattisista ja astronomisista instrumenteista, erilaisista merenkulun mittalaitteista, erikokoisista heilureista, fysikaalisista ja kemiallisista
kojeista, sekä yleisemmin käytetyistä yksinkertaisis-
Työntekijät.
"…otetaan tästä lähtien vastaan tilauksia matemaattisista ja astronomisista instrumenteista, erilaisista merenkulun mittalaitteista,
erikokoisista heilureista, fysikaalisista ja kemiallisista kojeista..."
ta lämpömittareista, ilmapuntareista, kompasseista, vaaoista, tarkoista pituusmitoista j.n.e. sekä harvinaisemmista monimutkaisista instrumenteista ja
työkaluista ja laitteista, kuten suuremmista ja pienemmistä pumpuista ja ruiskuista, jonka lisäksi tällaisia kojeita ja laitteita vastaanotetaan korjattaviksi. Sen lisäksi instituutin johtajan luona on pysyvästi
esillä myytäväksi valikoima erikokoisia kiikareita,
suuntakehiä jne.”
Martin Wetzer hoiti virkaansa menestyksellä yli
neljäkymmentä vuotta. Hänen asemansa Suomen
hienomekaniikan isänä oli ehdoton, sillä maassa ei
ollut muita vastaavaan työhön kykeneviä henkilöitä.
Hän oli tunnollinen opettaja ja kykeni synnyttämään
Suomeen hienomekaanikkojen ammattikunnan kahdenkymmenen vuoden kuluessa.
Martin Wetzerin suurimpiin aikaansaannoksiin
kuului Suomen ensimmäisen sähkölampun rakentaminen. Vuonna 1878 Aleksanterin Yliopiston fysiikan professori Selim Lemströmin ja Wetzerin kokeessa Pasilan konepajalla Helsingissä sytytettiin
suuri kaarilamppu.
Hienomekaanisen paja päätettiin siirtää Suomen
tiedeseuran hallintaan Wetzerin vetäytyessä eläkkeelle. Vuonna 1917 pajasta muodostettiin Valtion
hienomekaaninen konepaja, joka toisen maailmansodan aikana liitettiin osaksi muodostettavaa Valtion
Teknillisen Tutkimuslaitoksen organisaatiota. Konepaja yksityistettiin vuonna 2000 jolloin se nimettiin
Protoshop Oy:ksi. Vuonna 2010 yritys siirtyi Ville
Volasen omistukseen.
1 | 2011 AFDA NEWS
15
n Heikki Allonen,
Chairman of the Board
n Topi Miettinen,
Space Group
n Timo Hammar,
Technology Group
n Niko Haro,
Navy Group
n Jukka Holkeri,
Aviation Group
n Pentti Miettinen,
Army Group
AFDA’s Board of Directors
and Working Group Chairmen
AFDA’s Board of Directors
consists of twelve directors who all represent their
own field of expertise. Most
of the directors also act as
chairmen of different working groups. We are introducing now six board members
and working group chairmen.
H
eikki Allonen is CEO of the
corporate group Patria and
works at Patria Headquarters
in the centre of Helsinki. He has been
Chairman and a member of AFDA’s
Board of Directors from 2008. Before
Patria, Allonen worked as Fiskars’
group CEO.
Heikki feels that chairing a Special
Interest Group is a very interesting
16
AFDA NEWS 1 | 2011
but also responsible position where
he can survey association’s domain
and technology industry as a whole. It
also enables him to explore the questions, challenges and companies from
a wider perspective.
T
he Chairman of AFDA’s Space
Group is Topi Miettinen. He
is Sales Manager at Patria’s
Space Unit and has been a member of
AFDA’s Space Group for 2,5 years.
AFDA’s Space Group acts as a general forum and co-operation body of
the Finnish space industry. Besides
the usual meetings between different industries, AFDA takes part in the
Advisory Committee of Space-Related
Affairs and its secretariat of the Ministry of Employment and the Economy
as the representative of the industry.
In 2011 the Space Group’s goals are
to enhance its influence by meeting
authorities and key persons in science
community and also improve networking by looking for possible partners in all Nordic countries and the
Baltic States.
T
imo Hammar, who chairs AFDA’s Technology Group, has a
long-term experience with software industry. He works as Branch
Manager of Network Centric Operations at Insta DefSec Ltd. He has also
worked at Tieto Ltd and Nokia.
Hammar has been a member of
AFDA’s Board of Directors from 2009.
He is also a member of the technology
council of the Finnish Defence Forces,
the president of the ICT committee at
Tampere Chamber of Commerce and
the president of the advisory board of
the Faculty of Computing and Electrical Engineering at Tampere University
of Technology.
In 2011 the most important challenge for the Technology Group, in
Hammar’s view, is defining the strategic know-how and critical technologies together with the Defence Forces. The goal is to ensure the alignment
between the capacity needs of the Defence Forces and the know-how of research and industry. This work will
influence the Defence Forces’ longterm plans, resourcing and steering
of projects to the Finnish industry
as well as more systematic use of IP
commitments. This position will also
affect the practical implementation of
the new defence and security procurement legislation and ensure the domestic defence industries’ role.
N
iko Haro is AFDA’s Board
of Directors’ newest member and his field of expertise
is Navy. Haro is Marine Alutech Ltd’s
CEO and owner. He has worked in the
vessel industry for 20 years and is also
a second generation boat builder.
Marine Alutech has been an active
member of the Navy Group over a year,
and Haro thinks that Group’s most important challenge is to enhance export
opportunities. High group synergy en-
ables wider utilization of the international marketing without forgetting
domestic markets.
J
ukka Holkeri has been a member of the Board of Directors and
Chairman of the Aviation Group
from 2007. He started working at Patria in 1988 and currently holds the
position of Chief Marketing Officer.
Holkeri has a degree of Master of Science in Aviation Engineering.
The main goal of the Aviation
Group is to develop and maintain
Finnish high technical know-how
on all organization levels. Basically
it means to influence education, research and networking. The Aviation
Group has devised a national aviation
strategy, Aerospace and Aeronautical
Engineering Program.
Aviation Group is a very large AFDA
Group because third of the member
firms’ personnel is employed by aviation companies. It is also the only
AFDA group that acts in all sectors,
defence, security, civilian and science.
The co-operation between these sectors for the good of the Finnish avia-
tion is the most prominent feature of
the group.
P
entti Miettinen has been a
member of the Board of Directors and Chairman of the
Army Group from 2003. Miettinen has
also chaired many ad hoc groups (e.g.
Working Groups on Industrial Participation, IPR and NORDEFCO). Miettinen is working at Patria’s marketing division in Helsinki.
Miettinen thinks that acting as
Chairman of the Army Group is difficult because of the size of the group
(26 companies) and because Army
itself is a complex and heterogeneous organization. On the other hand,
the group is very active and it makes
working interesting. This position offers also an international dimension,
and Miettinen is a member of ASD’s
European Land Defence Industry
Group (ELDIG).
1 | 2011 AFDA NEWS
17
New company Environics-I.U.T GmbH established by Environics Oy,
Finland and I.U.T Institut für Umwelttechnologien GmbH, Germany,
introduces several new chemical detection and analysis products
to industrial safety markets. The products are based to GC-IMS, and
GC-PID technologies and are manufactured in Germany.
Oricopa offers know-how and services in weapons maintenance,
modernisation and modification projects, and training systems. It also helps
local and foreign companies to identify partnership opportunities in Finland
and provides technology and services related to the security business.
Almost 70 years of know-how and experience of defence projects come
together in a versatile service package.
Efficiency
New Company
through partnership
Environics-I.U.T. GmbH introduces several products
Managing large projects
Introduction
Finnish Environics Oy and German
I.U.T Institut für Umwelttechnolgien
GmbH have established joint company named Environics-IUT GmbH. The
two companies have synergies in technology and markets and this engagement is a result of long co-operation
in various projects. The joint company is managed by Environics OY with
manufacturing based at IUT’s facility
located in Berlin, Germany. The products are sold and serviced worldwide
through Environics distribution channels.
Companies
Environics is 23 years old company
with a background with instruments
capable of chemical warfare agent
(CWA) and toxic industrial compounds (TIC) detection, environmental detection and protection systems
and detectors for biological agents
and radiation. Furthermore, Environics Oy provides Enviscreen system,
which allows integration of various instruments and includes features such
as reporting, event-based-control, gas
cloud modeling and distributed data
management.
In past 20 years I.U.T. GmbH has
focused to high performance devices
such as GC-IMS and GC-PID having
their customers mainly in laboratories
18
AFDA NEWS 1 | 2011
and critical infrastructure protection
and their sensor technology is used
by third parties as part of their analyzers.
Technology
Environics’ C-detection technology
is based on open loop aspiration Ion
Mobility Spectrometry (IMS) developed by company itself. The technology is very suitable for fast detection of
CWAs and TICs and has been successfully applied for both handheld devices and fixed installations.
The technology developed by I.U.T
GmbH is suitable for high performance analytical measurements. The
background is high fidelity, drift-based
IMS coupled with gas chromatographic column (GC). With this combination, high resolving power coupled
with time wise separation of chemicals, complex mixtures and various
chemicals can be analyzed. Typical
target chemicals can be found from in
common TIC-lists but trace level identification of CWAs is possible too.
New Products
The new company represents several
new products that are based on well
established GC-IMS and GC-PID detection technologies. These products
are targeted for sale in the petrochem-
ical, environmental, semiconductor
and pharmaceutical industries.
Environics-ENVI-Air™- continuous
monitoring of hazardous compounds
in ambient air for worker and community safety
Environics-ENVI-AMS200-AirMonitoring-System- multipoint monitoring capability and facility control
with 1 to 64 sampling points
Environics-ENVI-Pro™- process monitoring and control of trace gases for
feedstock utilization, catalyst optimization and downstream contamination
control in high pressure and temperature hydrocarbon streams
Environics-ENVI-Stack™- continuous emission monitoring of hazardous air pollutants for regulatory control
At the beginning of 2010, Oricopa was
chosen to equip field command posts
for the Finnish Defence Forces. The
contract covers protected command
post and storage containers, camouflage systems, accommodation and
working tents, as well as command
vehicles. As the prime contractor
bearing system responsibility, Oricopa
assembled a group of companies for
the project.
- This contract is a prime example of long-term partnership and
trust. To meet the exceptionally high
standards set for national defence, we
must repeatedly earn our customers’
trust in the excellence of our services and project management knowhow, ­explains Petri Antila, President
of ­Oricopa.
Summary
Partnership with
true professionals
The Environics-IUT joint venture
brings together two leaders in the
development and manufacturing of
chemical detection equipment. This
business strengthens Environics OY’s
chemical detection offering with both
new technology and products for fixed
and trace level monitoring, while giving IUT improved access to industrial
and government markets worldwide
through Environics’ direct and distribution channels.
- Our innovativeness, flexibility and
cost-efficiency make us a candidate
for partnering with other defence organisations. Growing areas include
the armouring of vehicles, modification and modernisation of old systems and vehicles, and other special
needs related to the security and defence business, recounts Jukka Vitikka, Vice-President of Oricopa.
- The key to success lies in finding the right partners. You then have
Modifying a Finnish APC vehicle
with upgraded protection.
to combine their know-how in a way
that benefits the customer. While overall responsibility lies with one partner,
all of those involved must give each
other the space to succeed. The final
result is what counts, emphasises Vitikka.
Importance of
responsibility
- As systems and projects become
more complex, overall system responsibility is becoming more critical.
Customers focus on value for money.
Evaluating technical development and
maintenance costs for systems with
long lifecycles is very demanding. For
us, greater responsibility means keeping up to date with these issues and
being able to compare the different
options available, Vitikka explains.
Networking is one way of increasing expertise and delivery capacity in
large projects, to a level which would
normally be beyond the reach of single SMEs.
- Clients may actually encourage
us to cooperate with other suppliers.
This gives the clients new insights
into their business, and a larger group
of supplier candidates to complement
the old ones, says Jukka Vitikka.
1 | 2011 AFDA NEWS
19
I
n the past decades one of the hottest topics in defence has been Insensitive
Munitions (IM). After aircraft carrier accidents in the late 1960’s the need to
develop products that are less sensitive to shock or thermal threats became ­
a priority in military community.
Currently most western countries have an IM-policy in their defence forces.
Forcit, the largest explosives manufacturer in Finland, has been involved in IM
since early 1980’s and is now one of the forerunners in IM-technology.
About
OY FORCIT AB
It’s all about
Forcit is the largest manufacturer of explosives in
Finland. Established in
1893, it has served quarries, mines, construction
industry as well as defence
forces and defence industry for over 117 years. Forcit has been a supplier for
the Finnish Defence Forces
since 1920’s.
Insensitive Munitions
Plastic Bonded Explosives (PBX)
technology and IM
Creating and developing insensitive munitions consist of several factors; product structure, casings, ventilation systems etc., but perhaps the most important
aspect is the explosive itself. “We utilize a technology
called cast cured Plastic Bonded Explosives (PBX) in
our products. In this technology, we use reduced sensitivity hexogen (RS-RDX) and protect it with a network
of polymerized material” says Hannu Hytti, Business
Director of Forcit Defence “This makes the end product, i.e. PBX less sensitive towards shock and thermal
threats. This technology enables us to create products
that are safer to use, transport and store.”
“Over a 25 year period we have created an entire product family of insensitive explosives, called
FPX (Forcit polymer explosives) for various applications. Our hard work was recognized internationally in 2006 when we received an Award of Technical
Achievements from Munition Safety Information and
Analysis Center (MSIAC, former NIMIC) for developing an EIDS-explosive FOXIT.” says Hytti. Currently
Forcit has a capability to manufacture wide range of
core load charges. Smallest product produced was a
booster weighing 0.8 grams and largest charges have
been in sizes of several hundreds of kilos.
Forcit IM-technology in Finland
After a few years of cooperation and development
with Finnish Navy and Finnish Defence Forces technical research center, a first IM-development con-
20
AFDA NEWS 1 | 2011
tract was signed in 1988.In the early 1990’s a large
scale manufacturing facility was built and first IMsignature sea mine series was manufactured. Since
then several different products have been produced
for Finnish Defence Forces, but also for international customers.
In the last ten to fifteen years the understanding
of IM has spread through the entire defence community. “Even though there is still skepticism regarding
the operational capabilities and high cost of IM-products, we are very eager to challenge those misconceptions with our products.”
New products launches for
International growth
One very important milestone for Forcit was Directed Fragmentation Charge, DFC 2010. It was developed for Finnish Defence Forces to be one of the systems to replace anti-personnel mines. Development
started in 2004 with an international bid. “In the end
we won the bid and proved that you can have a product which combines very good operational performance with IM-properties and gives good value for your
money” says Hytti. DFC 2010 is paving the way for internationalization for Forcit.
“DFC 2010 has already been sold internationally
and it is in service in Afghanistan” says Hytti. DFC
2010 is a command detonated Area Denial and Force
Multiplier system, which in detonation creates a fan
of fragments which cover an area in 60 degree angle and its effective range reaches up to 100 meters
www.forcit.fi/defence
and a dangerous area to 350 meters. Especially military engineers
and Special Forces in different
countries have found it interesting
because of its operational benefit
as a Force Multiplier gained with
small weight and size.
“If you think about a Forward
Operation Base protection, the increased operational area and reach
brings great advantages compared
to previous similar products”. DFC
2010 has raised interest in many
countries following the procurement of Finnish Defence Forces.
“The homeland reference has been
very important to us in DFC 2010
marketing.”
Another new launch has been
underwater mine disposal charge
called Boxer. Boxer was developed
to be a cost efficient IM-product for
mine disposal operations. It can
be used for both old and modern
sea mines. “Because of the thousands of WW II sea mines still being cleared from the Baltic Sea, we
knew we had to make something
cost efficient, easy to use and versatile” Boxer has been field tested
by Finnish Navy EOD divers and it
shows promise also in the international markets.
“All in all, we are fortunate in
that we had personnel as early as
1980’s who saw the importance of
IM in the future. With this persistent development of IM explosives,
we see a good potential for our IMproducts to breakthrough in international markets” concludes
­Hytti.
1 | 2011 AFDA NEWS
21
SISU DEFENCE OY
– an eventful year brought the
company onwards at full throttle
M
ember of Sisu Auto Group,
Sisu Defence Oy, supplies a
range of armoured military
trucks designed to operate under varying transport
conditions. The all-wheel drive tactical military vehicle series comprises of 4x4, 6x6, 8x8
and 10x10 drive configurations. Design criteria for the series are good terrain and load
handling characteristics. Sisu military trucks
are characterised by an efficient load carrying
capacity in extreme terrain, major load rating even with high protection level as well as
adaptability for various operating tasks. The
series utilises standard truck components, ensuring low service costs and operation reli-
ability even in most demanding crisis situations.
Sisu was founded in 1931, and in 1932 Sisu
produced its first 12 trucks. The company’s
foray into the military sector began in 1938
with a prototype of an armoured military vehicle.
In 2010 ownership of Sisu Auto Group
changed in a management buyout by Mr. Olof
Elenius and Mr. Timo Korhonen. Also, at the
same time, the partnership since 1997 with
France’s Renault for use of cabs, engines and
drivelines was replaced with a new partnership with German Daimler AG, for use of Mercedes-Benz components in Sisu trucks.
More than 200 new SISU
A2045 4x4 Troop and
Cargo Vehicles delivered
in 2010
In 2008 Sisu Defence signed a contract
with Finnish Defence Forces for supply of 4x4 vehicles for troop and cargo
transport. Total of more than 200 such
vehicles have then been delivered by
end of 2010. The supply contract includes also an option for further future deliveries.
Lately, Sisu A2045 4x4 vehicles
have also been chosen for support
vehicles to Radar System by French
Thales-Raytheon Systems Company,
and for Missile System by Norwegian
Kongsberg Defence and Aerospace AS
correspondingly. Both of these delivery projects shall continue for over
next two to three years, thus creating
an important basis for Sisu Defences’
order book for coming years.
SISU 8x8 truck is a
versatile army logistics
workhorse for the toughest
conditions
Sisu ETP 8x8 off-road military truck
comes with a fully welded armour
steel Sisu cabin that is designed to
be up-armoured. Beneath the cabin a mine shield integrated to chassis
22
AFDA NEWS 1 | 2011
frame protects from the land mines.
Inside the cabin there is ready mounting studs for optional modular ballistic protection kit. Assembly, and disassembly, of the ballistic protection
kit can be done in few hours, even in
field. Optionally, the armoured Sisu
cabin can also be equipped with NBC
protection.
Deliveries of SISU ETP 8x8
Hook Lift Vehicle continue
Armoured Sisu ETP 8x8 vehicles have
been in operational use with Lithuanian Defence Forces since 2008, and
with Finnish Defence Forces since
2010 respectively. In 2010 Finnish Defence Forces received a delivery of 60
new Sisu ETP 8x8 vehicles, part of
them readily up-armoured to suit for
the rough missions abroad.
Sisu ETP 8x8 vehicles have also
been selected to serve, for example,
as Radar Carriers in Radar System
by Thales-Raytheon Systems Company, and as Launcher Carriers in Missile System by Kongsberg Defence and
Aerospace AS. Both being notable references and important door openers
in international markets.
n Photo caption at page 22:
Sisu 8x8 military truck carrying a NASAMS launcher by
Kongsberg Defence and Aerospace AS. The versatile vehicle
is available also as a Recovery Variant. Instead of hook
lift system, the Recovery Variant is equipped e.g. with a 30
ton winch with a 50 m rope,
a 150kNm crane, and a EMPL-supplied recovery hamper.
Optional CTIS system enables
tire pressure control from cabin. Other options include, for
example, run-flat tire inserts,
a front-mounted 15000 daN
self recovery winch with 40 m
rope, and a 150kNm loading
crane.
n Minister of Defence, Mr. Jyri
Häkämies, received a delivery of up-armoured Sisu 8x8
military trucks at Sisu Karjaa
plant in May, 2010.
1 | 2011 AFDA NEWS
23
Brand new Sisu A2045 4x4
vehicles departing for duty
from Sisu plant in autumn,
2010.
www.defenceindustries.fi