PIA 2020 - Suomen Sotilas
Transcription
PIA 2020 - Suomen Sotilas
Association of Finnish Defence and Aerospace Industries S U O M E N P U O L U S T U S - J A I L M A I L U T E O L L I S U U S Y H D I S T Y S R Y : N V E R K K O L E H T I • 1 / 2 0 11 PIA 2020 uusi järjestöstrategia valmis Kansikuvassa Jalasvirta Suojasauma Oy SISÄLLYS Klikkaa otsikkoa sisällysluettelossa päästäksesi haluamaasi juttuun. PIA 2020 3 Pääkirjoitus 4 PIA:n hallitus ja työryhmäpuheenjohtajat 2011 6 Esittelyssä Maavoimaryhmä 7 Yhdysvaltojen markkinoille? 8 Cobham Mast Systems toistamiseen Suomen paras vientiyritys 9 Esittelyssä uusi PIA:n jäsen T&G Sarkkkinen Oy 10 TETRA-teknologia vastaa rajavalvonnan kansainvälisiin haasteisiin 12 Patrian lentokoulutus tuottaa huippuluokan pilotteja 14 Helsingin mekaaninen instituutti – osa Protoshopin historiaa English pages 16 AFDA’s Board of Directors and Working Group Chairmen 18 New Company Environics-I.U.T. GmbH introduces several products 19 Oricopa – Efficiency Through Partnership 20 Oy Forcit Ab – It’s all about Insensitive Munitions 22 Sisu Defence Oy– an eventful year brought the company onwards at full throttle Se on siinä. PIA:n järjestöstrategia, PIA2020, on valmis. Nyt tiedämme, minkälaisen PIA:n haluamme kymmenen vuoden kuluttua. Meillä on näkemys siitä, keitä ja minkälaista teollisuutta PIA edustaa ja mitkä ovat tärkeimmät tehtävämme. Suuri kiitos kaikille strategiatyöhön osallistuneille! Visiomme mukaisesti Suomen Puolustus- ja Ilmailuteollisuusyhdistys ry on Suomessa toimivan puolustus-, ilmailu-, avaruus- ja turvallisuusteollisuuden etujärjestö. Edustamme jäsenkuntaa, joka on erikoistunutta, kilpailukykyistä ja verkottunut osaksi kansallista ja kansainvälistä sotilaallista suorituskykyä, huoltovarmuutta ja turvallisuutta. Päätoimittaja: Tuija Karanko Toimitus: Juha Moisio / Viestintäryhmä / PIA Jaakko Puuperä / Suomen Sotilas -lehti Ulkoasu: Matti Vartiala / Kalevantuli Editor in chief: Tuija Karanko Co-editors: Juha Moisio / Communication / AFDA team Jaakko Puuperä / Suomen Sotilas -lehti Layout: Matti Vartiala / Kalevantuli Jäsenet / AFDA members http://www.teknologiateollisuus.fi/ fi/ryhmat-ja-yhdistykset/j-senet-448. html Kansi: Jalasvirta yhtiöiden nopean toiminnan hangaariratkaisu puolustusvoimien testeissä 2010. Jalasvirta Suojasauma Oy suunnittelee, valmistaa ja markkinoi korkealuokkaisia tuotteita ja kokonaisratkaisuja siviili- ja viranomaiskäyttöön. Ratkaisuja käytetään materiaalien ja henkilöiden fyysisenä suojana ja varastoina sekä puhdistamistoimintaan kriisitilanteissa. Lisäksi niitä käytetään sotilaallisen maastoutuksen tarpeisiin. Yrityksellä on yli 20 vuoden kokemus yhteistyöstä eri maiden viranomaisten kanssa. Puolustus- ja ilmailuteollisuusyhdistys PIA ry:n verkkolehti Web magazine of Association of Finnish Defence and Aerospace Industries – AFDA. Materiaalia lainattaessa lähde AFDA News mainittava. Laimeaa, triviaalia? Ei mielestäni. Kiinnittäisin huomiota erityisesti kahteen sanaan: etujärjestö ja turvallisuusteollisuus. Nämä ovat selkeitä strategisia valintoja ja edellyttävät työtä ja toimintatapojen täsmennystä. Visio sisältää myös näkemyksen alan teollisuudesta, eikä tuokaan näkemys täyty ilmaiseksi. Miten tähän päästään? Kehittämällä nykytoimintaamme harkitusti, avartamalla näkökulmaamme laajemmin turvallisuuden ja kakskäyttötuotteiden puolelle sekä nostamalla sidosryhmien tietoisuutta yhdistyksestämme ja alan yrityksistä. Tärkeintä on jäsentemme etujen valvominen ja alan kehitykseen vaikuttaminen, verkostoitumisen edistäminen ja jäsenpalveluiden tarjoaminen. Kaikessa toiminnassamme on mukana kansainvälinen aspekti. Toimintaympäristömme muuttuu vauhdilla ja me olemme ketteränä kehityksessä mukana. Viimeistään PIA:n kesäpäivänä Lahdessa kävi ilmi, että tarve erilaisille jäsenpalveluille on valtava. Tärkeimmiksi nostettiin toimintaympäristön seurantaan, markkinatietoon, verkostoitumisen ja markkinoinnin edistämiseen sekä viennin ja kansainvälistymisen tukemiseen liittyvät palvelut. Ei ihan lyhyt listaus ja koska rajallisilla resursseilla ei voida kaikkea tehdä yhtä aikaa, tulevat painopisteet muuttumaan vuosittain. Suuri ponnistus tänä vuonna on jäsensivujemme uudistus ja tarvittavan tiedon tarjoaminen helpommassa muodossa. Jäsenistömme aktiivisuus on aina ollut vahvuutemme ja tulee olemaan sitä jatkossakin. PIA on kuva jäsenistöstään, lähes sadasta Suomessa toimivasta puolustus-, ilmailu-, avaruus- ja turvallisuusteollisuuden yrityksestä. Jäsenistömme aktiivisuus on aina ollut vahvuutemme ja tulee olemaan sitä jatkossakin. PIA tarjoaa aktiivisille jäsenille kehyksen vaikuttaa ja kehittää toimintaansa. On muistettava, ettei PIA:n jäsenistö ole yksi yhtenäinen ryhmä vaan keskenään kovinkin erilaisia, erikokoisia ja eri tavalla asioita katsovia yrityksiä. Mielestäni olemme onnistuneet hyvin kokoamaan kaikkien intressit samaan etujärjestöön ja kyenneet ottamaan toiminnassamme huomioon erikokoiset yritykset. Jäsenyrityksemme osaaminen, tieto-taito ja positiivisuus ovat tehneet minuun suuren vaikutuksen. Olen tyytyväinen strategiatyömme lopputulokseen ja tulevaisuuteen päättäväisenä katsoviin jäseniimme. Tällaiseen etujärjestöön halusin aikoinani tulla töihin. Nyt yhdessä vaikuttamaan, verkostoitumaan ja kehittymään! Tuija Karanko 1 | 2011 AFDA NEWS 3 n Heikki Allonen, hallituksen puheenjohtaja n Topi Miettinen, avaruusryhmä n Timo Hammar, teknologiaryhmä PIA:n hallitus ja työryhmäpuheenjohtajat 2011 PIA:n hallitukseen kuuluu tällä hetkellä 12 jäsentä, joista kaikilla on oma vastuualueensa hallituksessa. Suurin osa hallituksen jäsenistä toimii myös eri työryhmien puheenjohtajina. Nyt esittelyssä puolet hallituksen jäsenistä ja työryhmien puheenjohtajista. H eikki Allonen on Patria konsernin toimitusjohtaja, jonka toimipaikka sijaitsee Patrian pääkonttorissa Helsingin keskustassa. Hän on toiminut PIA:n hallituksessa ja sen puheenjohtajana vuodesta 2008. Ennen siirtymistään Patrialle Allonen toimi mm. Fiskars Oyj:n konsernijohtajana. Heikki näkee toimialan etujärjestön puheenjohtajana toimimisen 4 AFDA NEWS 1 | 2011 mielekkäänä ja mielenkiintoisena tehtävänä mutta samalla myös vastuullisena luottamustoimena. Pesti on varsinainen näköalapaikka yhdistyksen toimialoille ja laajemminkin teknologiateollisuuteen. Siinä pääsee perehtymään alan kysymyksiin, haasteisiin ja toimijoihin laajemmin kuin pelkästään oman työnantajan näkökulmasta. sihteeristön toimintaan elinkeinoelämän edustajana. Vuoden 2011 tavoitteena ryhmällä on kehittää vaikuttamismahdollisuuksia tapaamalla tiedeyhteisön ja viranomaistahojen avainhenkilöitä sekä edistää jäsenyritystensä verkostoitumista kartoittamalla mahdolliset yhteistyökumppanit kaikissa Pohjoismaissa ja Baltiassa. P T IA:n avaruusryhmän puheenjohtaja on Topi Miettinen. Miettinen vastaa Patrian avaruusyksikön myyntipäällikön tehtävistä. Hän on toiminut PIA:n avaruusryhmässä kaksi ja puoli vuotta. PIA:n avaruusryhmän tehtävänä on toimia Suomen avaruusteollisuuden yhteistyöfoorumina ja yhteistyöelimenä. Tavanomaisen kokousten muodossa tapahtuvan teollisuusyhteistyön lisäksi PIA osallistuu Työ- ja elinkeinoministeriön asettaman Avaruusasiain neuvottelukunnan ja sen imo Hammar on pitkän linjan softa-ammattilainen, joka vastaa PIA:n teknolgiaryhmästä. Hän toimii Insta DefSec Oy:ssä liiketoimintajohtajana (Network Centric Operations). Aikaisemmin Timo on työskennellyt Tieto Oyj:ssä ja Nokialla. Hammar on ollut PIA:n hallituksessa vuodesta 2009 lähtien. Hän on myös Puolustusvoimien Teknologianeuvoston jäsen, Tampereen kauppakamarin ICT-valiokunnan puheenjohtaja ja Tampereen Teknillisen n Niko Haro, merivoimaryhmä Yliopiston Tieto- ja sähkötekniikan tiedekunnan neuvottelukunnan puheenjohtaja. Teknologiaryhmän tärkeimpänä haasteena tänä vuonna Hammar näkee strategisten osaamisten ja kriittisten teknologioiden määrittelyn yhteistyössä puolustusvoimien kanssa. Tarkoituksena on varmistaa puolustusvoimien suorituskykytarpeiden sekä teollisuuden ja tutkimuksen osaamisen kohtaaminen. Tämä työ tulee vaikuttamaan puolustusvoimien pitkän tähtäimen sitoumuksiin, resursointiin sekä hankkeiden ohjaukseen suomalaiselle teollisuudelle samoin kuin IP -velvoitteiden suunnitelmallisempaan hyödyntämiseen. Työllä on siten osaltaan myös vaikutus uuden puolustusja turvallisuushankintalainsäädännön käytännön toteuttamiseen ja kotimaisen puolustusteollisuuden roolin varmistamiseen. N iko Haro on uusi tulokas PIA:n hallituksessa ja hänen vastuualueenaan on merivoimaryhmä. Haro on Marine Alutech Oy Ab:n toimitusjohtaja ja omistaja. Hän on ollut venealalla jo 20 vuotta ja toimii veneenrakentajana toisessa sukupolvessa. n Jukka Holkeri, ilmailuryhmä Marine Alutech on toiminut merivoimaryhmässä reilu vuoden nähden ryhmässä haasteen ja mahdollisuuden viennin edistämisessä. Ryhmässä on synergiaa joka olisi hyödynnettävissä laajemmin kansainvälissä markkinoinnissa – kuitenkaan unohtamatta kotimaan asiakaskuntaamme. J ukka Holkeri on toiminut PIA:n hallituksessa ja ilmailuryhmän puheenjohtajana vuodesta 2007. Patrialla hän aloitti vuonna 1988 ja on nykyään konsernin markkinointijohtaja. Koulutukseltaan Holkeri on lentotekniikan DI. Ilmailuryhmän keskeinen tavoite ja haaste on ylläpitää ja kehittää Suomessa olevaa korkeaa alan teknistä osaamista kaikilla organisaatiotasoilla. Käytännössä tämä työ on paljolti alan koulutukseen, tutkimukseen ja verkostoitumiseen vaikuttamista. Ilmailuryhmän johdolla on laadittu kansallisen ilmailustrategian pohjatyöksi ILO – Ilmailuteollisuuden ja Lentotekniikan Ohjelma. Ilmailuala työllistää noin kolmasosan PIAn jäsenyritysten yhteenlasketusta henkilöstöstä ja se on ainoa PIA:n ryhmistä, joka ulottuu puolustus-, turvallisuus- ja siviilisekto- n Pentti Miettinen, maavoimaryhmä reille sekä tiedeyhteisöön. Yhteistyö yli näiden sektoreiden, suomalaisen ilmailun parhaaksi on ryhmän toimintaa selvimmin kuvaava erityispiirre. P entti Miettinen on toiminut PIA:n hallituksessa ja maavoimaryhmän puheenjohtajana vuodesta 2003 lähtien. Lisäksi Miettinen on toiminut useiden ad-hoc -ryhmien vetäjänä (esim. PuTu IP - ja PuTu IPR -työryhmät sekä NORDEFCO MechBn 2020). Miettinen työskentelee Patria konsernin markkinointiryhmässä Helsingissä. Miettinen näkee maavoimaryhmän puheenjohtajuuden haasteellisena mm. ryhmän koon takia (26 yritystä) ja siksi, että maavoimat itsessään on varsin monitahoinen ja monipuolinen organisaatio. Toisaalta ryhmän aktiivisuus tekee toiminnasta mielenkiintoista. Tehtävässä on myös kansainvälinen ulottuvuus ja Miettinen toimii ASD:n maavoimaryhmässä (ELDIG) jäsenenä. 1 | 2011 AFDA NEWS 5 PIA:n toiminnan keskiössä ovat työryhmät, joiden toimintaan jäsenyrityksemme osallistuvat aktiivisesti. Työryhmien puheenjohtajina ja sihteereinä toimivat jäsenyritysten edustajat. Työryhmiin ovat tervetulleita kaikki jäsenyrityksemme ja mukaan pääsee ilmoittamalla itsensä ko. työryhmän postituslistalle. hallitusten ja hallintojen väliset sopimukset, joilla on vaikutusta Pysyvät työryhmät ovat: maavoimaryhmä, ilmailuryhmä, merivoimaryhmä, avaruusteollisuusryhmä, turvallisuusteollisuusryhmä, strategiaryhmä, teknologiaryhmä, viestintäryhmä ja kansainvälistymisryhmä. Tällä kertaa esittelyssä on maavoimaryhmä. myös maiden teollisuuteen. Teollisuuden kannalta keskeisimmät on Esittelyssä Maavoimaryhmä Yhdysvaltojen M aavoimien rooli on kasvanut puolustusvoimien organisaatiouudistusten myötä. Maavoimien Esikunta perustettiin Mikkeliin ja maavoimat sai virallisesti itsenäisen puolustushaaran statuksen. Samassa yhteydessä maavoimille tuli lisää vastuuta Suomen alueen puolustamisessa sekä kansainvälisten operaatioiden johtamisessa. PIA Maavoimaryhmä toimii foorumina maavoimien ja PIA:n yhteisten asioiden käsittelylle silloin kun ne koskevat yleisesti yhdistyksen jäseniä ja maavoimia. Yhteistyö maavoimien kanssa on jatkuvaa. Siihen sisältyy säännöllisiä tapaamisia sekä maavoimien johdon että Maavoimien Materiaalilaitoksen johdon kanssa. Toiminnan keskeisenä elementtinä on edistää yhteistyötä hankkeisiin ja hankintoihin sekä tutkimukseen liittyen pyrkien saamaan tästä sekä PIA:n jäsenille että maavoimille hyötyjä. Tarkoituksena on nykyistä paremmin ennakoida tulevaa toimintaa yhteisesti sovituilla menetelmillä ja vähentää siten molemminpuolisia yllätyksiä ja päällekkäistä työtä. 6 Suomen ja Yhdysvaltojen materiaaliyhteistyötä säätelevät AFDA NEWS 1 | 2011 Suurin yksittäinen tapahtuma, jonka Maavoimaryhmä järjestää yhdessä maavoimien kanssa on joka toinen vuosi tuleviin maavoimien hankkeisiin liittyvä seminaari. Seuraava hankeseminaari pidetään vuonna 2012. Hankeseminaari on kaikille PIA:n jäsenyrityksille avoin. Tilaisuuteen on osallistunut viime vuosina yhteensä maavoimista ja PIA:sta reilusti yli 150 henkilöä. Maavoimaryhmä osallistuu aktiivisesti myös kansainvälisten asioiden käsittelyyn. Näistä merkittävimmät alueet ovat Nordic Defence Co-operation (NORDEFCO), European Land Defence Industry Group (ELDIG) ja European Defence Agency (EDA). Osallistumisella ja vaikuttamisella edistetään PIA:n ja sen jäsenten tunnettavuutta kansainvälisellä tasolla, hankitaan tietoa ja mahdollistetaan yksittäisille PIA:n jäsenille kansainvälisiin hankkeisiin osallistuminen. Maavoimaryhmä seuraa erityisesti NORDEFCO Battalion Task Force -projektin edistymistä ja osallistuu aktiivisesti sen eteenpäinviemiseen. PIA Maavoimaryhmässä on tällä hetkellä 25 jäsenyritystä. Maavoimaryhmän jäsenyritykset Conlog Oy Control Express Finland Oy DA-Design Oy Desigence Oy EADS Secure Networks Oy Elektrobit Oy Environics Oy Forcit Oy Insta Defsec Oy Milcon Oy Milectria Oy Millog Oy Nammo Lapua Oy Oricopa Oy Oy Finnish Defence Power Systems Ab Patria Oyj Robonic Oy Saab Systems Oy Sarco Oy Savox Oy Sisu Akselit Oy Sisu Defence Oy Suomen Terästekniikka Oy Systematic Oy Finland VTT Suomen ja USA:n vastavuoroinen puolustushankintapöytäkirja sekä huoltovarmuutta koskeva toimeenpanoasiakirja vuodelta 2009. markkinoille? Suomen ja USA:n vastavuoroinen puolustushankintapöytäkirja (Memorandum of Understanding, MoU) Suomen ja Yhdysvaltojen välinen puolustushankintapöytäkirja mm. lisää maiden puolustushankintojen avoimuutta ja parantaa suomalaisen teollisuuden kilpailuedellytyksiä Yhdysvaltojen puolustusministeriön hallinnonalan hankinnoissa. Yhteistyön tavoitteiden, periaatteiden ja menettelytapojen lisäksi pöytäkirja sisältää määräykset maiden puolustusmateriaalihankintojen avaamisesta toisesta maasta oleville yrityksille. On huomattava, että pöytäkirjan perusteella suomalaiset yritykset vapautetaan Yhdysvaltojen puolustusministeriön hankinnoissa niin sanotun Buy American Act´n vaatimuksista. Pöytäkirja sisältää myös periaatteet tarjouskilpailun ratkaisusta ilmoittamisesta sekä mahdollisten valitusten käsittelystä. Huoltovarmuutta koskeva toimeenpanoasiakirja Asiakirja oikeuttaa Suomen puolustushallinnon hyödyntämään Yhdysvaltojen DPAS –järjestelmää (Defence Priorities and Allocations System). Sen kautta tilaaja voi saada etusijan hankintoihinsa, mikä esimerkiksi nopeuttaa toimituksia tarvittaessa kriisi- ja normaaliaikoina. Suomessa ei ole vastaavaa lakiin perustuvaa järjestelmää, joten PIA ja puolustusministeriö ovat sopineet vastaavista huoltovarmuutta koskevista käytännesäännöistä. PIA:n jäsenet voivat sitoutua käytännesääntöihin toimittamalla asiasta hakemuksen puolustusministeriöön. Käytännesäännöt hyväksyneet yritykset sitoutuvat Yhdysvaltojen niin pyytäessä muuttamaan sovittujen toimitusten aikatauluja tietyin edellytyksin ja korvauksin. Käytäntösääntöihin osallistuminen on selkeä merkki toimitusvarmuudesta ja erittäin suositeltavaa yrityksille, jotka pyrkivät Yhdysvaltojen markkinoille. PIA valmistelee teollisuusseminaaria Yhdysvaltoihin loppuvuodesta 2011. Tapahtuma järjestetään yhteistyössä puolustusministeriön, AmCham Finlandin ja Yhdysvaltojen teollisuusyhdistyksen NDIA:n kanssa. Lisätietoja PIA:n jäsensivuilta ja toimistolta sekä osoitteesta http://www.defmin.fi Periaatejulistus (Declaration of Principles, DoP) Periaatejulistus luo perusteet ja yhteistyöfoorumit mm. huoltovarmuutta, vientivalvontaa ja markkinoille pääsyä käsitteleville kysymyksille. Maiden puolustushallinnot käyvät näitä keskusteluja vuosittain ja teollisuudella on mahdollisuus nostaa asioitaan neuvotteluihin mm. TIPA –toimintamallin avulla. 1 | 2011 AFDA NEWS 7 Cobham Mast Systems toistamiseen Suomen paras vientiyritys P Esittelyssä uusi PIA:n jäsen T&G Sarkkkinen Oy T &G Sarkkinen oy:n historia juontaa vuosiin 1955, jolloin T&G Elektro As perustettiin Norjassa ja 1967, jolloin Sarkkinen Oy:n toiminta käynnistyi Suomessa. Vuoden 2007 alusta nämä kaksi vahvaa yritystä liittyivät yhteen ja syntyi T&G Sarkkinen Oy. Yhdistymisen myötä yrityksen tuotevalikoima laajeni perinteisistä elektroniikan komponenteista, elektromekaniikasta ja passiivikomponenteista erityyppisiin sähköisiin ja kuituoptisiin, vaativien olosuhteiden kytkentäjärjestelmiin, joista ryhmän yrityksillä on myös omaa tuotekehitystä ja valmistusta. T&G Sarkkinen Oy:n palvelu on asiakaskeskeistä ja siihen sisältyvät mm. tekninen tuki ja suunnittelupalvelut sekä erityyppiset logistiikkapalvelut. Suomen ja Norjan lisäksi yritys toimii Ruotsissa ja Puolassa. T&G Sarkkinen Oy ryhmän yritykset ovat ISO 9001:2008 sertifioituja ja tuotanto Norjassa on myös QPL sertifioitu. T&G Sarkkinen Oy Martinkuja 2 02270 Espoo Tel. 020 7939750 Fax 020 7936769 [email protected] www.tgsarkkinen.fi IA:n pohjoiskarjalalainen jäsenyritys, Cobham Mast Systems, on jälleen valittu Suomen menestyneimmäksi vientiyritykseksi. Valinta on tehty Kauppalehden analyysiyksikön tilastojen perusteella. Cobham Mast Systems valittiin parhaaksi vientiyritykseksi myös vuonna 2009. Yrityksen tuotteita ovat teleskooppimastot ja mastojärjestelmät. Korkeimmat mastot ovat täydessä mitassaan 50-metrisiä. Yhtiön tuotevalikoimassa on erityyppisiä ja kokoisia mastoja, niiden lisävarusteita, kiinnitystarvikkeita ja pystytyksessä käytettäviä välineitä. Asiakkaita on yli 50 maassa ja viennin osuus on yli 99 prosenttia liikevaihdosta. T&G Sarkkinen Oy:n tuotantossa valmistuu käsityönä mm. MIL-kaapeleita. 8 AFDA NEWS 1 | 2011 1 | 2011 AFDA NEWS 9 TETRA -teknologia vastaa rajavalvonnan kansainvälisiin haasteisiin Valtioiden välisten raja-alueiden valvonnan merkitys taistelussa ihmiskauppaa, salakuljetusta ja laitonta maahanmuuttoa vastaan on lisääntymässä. Seuraava esimerkki perustuu todelliseen yhteistoimintaharjoitukseen Itämerellä ja se tuo esille alueita, joissa teknologia voi tukea turvallisuusviranomaisia entistä enemmän. I tämeren rannikkovaltion A rannikkovartiosto havaitsee keskellä yötä tunnistamattoman aluksen, joka on lähtenyt valtion A aluevesiltä ja on nyt matkalla toisen Itämeren rannikkovaltion B alueelle. Ihmissalakuljetuksen epäillään lisääntyneen alueella, ja tämän vuoksi rannikkovartiostoilla on erityinen mielenkiinto tunnistamattomia aluksia kohtaan. Valtion A merivalvontajärjestelmä seuraa aluksen etenemistä ja päivystäjä ilmoittaa epäilyistään myös valtion B rannikkovartiostolle, joka ryhtyy valmistautumaan aluksen pysäyttämiseen omilla aluevesillään. Tunnistamattoman aluksen saavuttua valtion B aluevesille operaation johtovastuu siirtyy sen rannikkovartiostolle. Keskinäisen toimintansa koordinointiin rannikkovartiostot käyttävät TETRA-radioitaan (Terrestial Trunked Radio). Alukseen ei ole saatu viestiyhteyttä, joten paikalle päätetään lähettää lentokone yrittämään aluksen tunnistamista. Lentokoneen välittämän ajantasaisen tiedon perusteella päätellään, että kyse on mitä ilmeisimmin ihmissalakuljetuksesta. Valtion B rannikkovartiosto päättää pysäyttää aluksen ennen sen saapumista saaristoalueelle. Viranomaisten tehokkaan yhteistoiminnan ansiosta tunnistamaton alus saadaan pysäytettyä ja ohjattua haluttuun satamaan, jossa epäillyt otetaan kiinni ja salakuljetetut ihmiset saadaan turvaan. Luotettua kenttäviestintää yli rajojen Kuvattu tapahtumasarja perustuu marraskuussa 2010 Ruotsin ja Saksan välisellä merialueella järjestetyn yhteistoimintaharjoituksen kehystarinaan. Harjoitus keskittyi selvittämään, miten kahden eri valtion TETRA -viranomaisverkkoja voidaan käyttää yhteiseen viestiliikenteeseen. Harjoitus osoitti toimivan ja tarkoituksenmukaisen viestinnän olevan avainasemassa tilanteessa, jossa toimijoita on eri organisaatioista ja valtioista. Harjoituksessa käytetyt Ruotsin Rakel- ja Saksan BOS-TETRA -radioverkot liitettiin toisiinsa, jolloin sekä puhelu-, lyhytsanomaviesti- että yhteistoimintaryhmäliikenne toimivat maiden välillä. Viranomaiset pystyivät siis viestimään operaation aikana toisen valtion viranomaisten kanssa sekä pitämään yhteyttä omaan johtokeskukseensa yhdellä TETRA -radiopäätelaitteella. Tämän lisäksi myös johtokeskukset pystyivät viestimään radioitse keskenään kyseisissä yhteistoimintaryhmissä. Tämä järjestely mahdollisti osaltaan saumattoman tilannetietoisuuden ylläpitämisen sekä johtamisen. Maailman turvallisuuden puolesta Alun ihmissalakuljetukseen liittyvässä esimerkkitilanteessa voidaan hyötyä useammasta teknisestä ratkaisusta, jotka tukevat viranomaisten yhteistoimintaa suoraan, mutta jotka mahdollistavat samalla myös yllätyksellisyyden: Salakuljettajat eivät esimerkiksi pysty kuuntelemaan vi- 10 AFDA NEWS 1 | 2011 ranomaisten salattua TETRA -radioviestiliikennettä. Nykyisin vastaavissa operaatioissa käytetään kansainvälistä, salaamatonta meriradiota, jota on helppo kuunnella. Lisäksi kehittyneet merivalvontajärjestelmät auttavat paikantamaan salakuljettajien aluksen tarkasti ja seuraamaan sen liikkeitä koko ajan. Itämerellä toteutetussa harjoituksessa viranomaisten välisen viestinnän mahdollistanut kahden TETRA -radioverkon välinen liikenne toteutettiin tiiviissä yhteistyössä radioverkot toimittaneen Cassidianin, ruotsalaisen radioverkko-operaattorin MSB:n, saksalaisen operaattorin BDBos:n sekä Ruotsin ja Saksan rajavartiostojen kanssa. Harjoitukseen osallistui myös poliisiyksiköitä eteläisestä Ruotsista ja sen etenemistä seurasi Tanskan poliisi. Harjoituksen haastavuutta lisäsi se, että kahden valtion viranomaisverkot yhdistettiin tähän tapaan ensimmäistä kertaa maailmassa. Käyttäjät totesivat harjoituksen onnistuneeksi: TETRA -verkkojen kuuluvuus merellä oli yllättävän hyvä ja puheen laatu erinomainen. Toteutettu harjoitus on hyvä esimerkki siitä, kuinka teknologia voi vastata uusiin, lisääntyviin turvallisuushaasteisiin tukemalla viranomaisten todellisia tarpeita. Cassidianilta harjoituksen valmisteluun ja toteutukseen osallistui henkilöitä niin Suomesta, Saksasta kuin Ruotsistakin. Yritys on osa EADSkonsernia ja se toimittaa TETRA -järjestelmien lisäksi muun muassa 112 -hätäkeskus-, raja-, ilma-, meri- ja maavalvontajärjestelmiä aina yksittäisistä ratkaisuista isoihin integroituihin kokonaisuuksiin asti. Suomessa Cassidianilla on valtaosin tutkimus- ja tuotekehitystehtävissä yli 320 työntekijää kahdessa toimipisteessä Helsingissä ja Jyväskylässä. Yritys työllistää lisäksi lukuisia suomalaisia alihankkijoita. 1 | 2011 AFDA NEWS 11 Tärkeää lentäjäkoulutuksessa on se, että opettajien ja oppilaiden välille syntyy luottamus ja avoin ilmapiiri, jolloin raportointikynnys voidaan pitää mahdollisimman alhaisena. si myös kolme nelipaikkaista Cirrus SR22 -konetta. Ennen kuin oppilas astuu uuden koneen ohjaamoon, häneltä vaaditaan tiukkojen valintatestien läpäisemistä. Hakijat suorittavat persoonallisuusja soveltuvuustestit, osallistuvat paineensietoa ja koordinaatiota testaavalle simulaatiolennolle sekä käyvät läpi laajan lääkärintarkastuksen. Patria tarjoaa myös erityis- ja jatkokoulusta jo ammatissa toimiville lentäjille. Lakeuden taivaalla tilaa Kukaan ei ole seppä syntyessään Patrian lentokoulutus tuottaa huippuluokan pilotteja Patrian lentäjäkoulutus on maailman huipputasoa. Koulutuksen aikana oppilaille sattuu virheitä, mutta se ei ole kuitenkaan maailmanloppu vaan hyväksytty osa koulutusta. Virheistä opitaan yhdessä turvallisessa lentokoulutusympäristössä. 12 AFDA NEWS 1 | 2011 P atria toimii HelsinkiMalmin lentokentällä siviililentäjien kouluttajana. Reilun kymmenen toimintavuoden aikana Malmin koulutusyksiköstä on valmistunut satoja lentäjiä kotimaan ja Euroopan taivaalle. Patria Pilot Training Oy on kehittänyt entisestään toimintaansa ja tilannut italialaisia Tecnam P2002 JF -lentokoneita peruskoulutuskäyttöön. Uudet koneet korvaavat koulun käytössä olevat FFA AS-202 Bravo -koneet. - Uudet Tecnam-koneet ovat kaksipaikkaisia ja selkeästi kevyempiä kuin aikaisempi kalusto. Koneet so- pivat nykyaikaisen lasiohjaamoavioniikkansa ansiosta erittäin hyvin Patrian koulukonelaivastoon. Tecnamit ovat myös huoltokustannuksiltaan edullisempia ja polttoaineen kulutus on huomattavasti pienempi kuin vanhemmissa koneissa. Myös lentomelu on huomattavasti alhaisempi kuin aikaisemmissa koneissa, kertoo Patria Aviation Training -yksikön johtaja Jari Karjanlahti. Ensimmäinen uusi lentokone saapuu helmikuussa ja loput kahdeksan toukokuussa. Tecnam-koneet ovat Patrialle jo toinen merkittävä lentokonehankinta. Viime vuoden tammikuussa Patria tila- Ilmavoimien ja Patrian yhteistyö lentokoulutuksessa on jatkunut Kauhavalla jo vuosia. Vuonna 2005 Ilmavoimat ulkoisti Vinka -lentokoulutuksensa Tikkakoskella ja keskittyi Hornet -toimintaan. Viiden vuoden aikana koulutusvastuuta on siirretty yhä enemmän Patrialle. Lisää painoarvoa koulutukseen tuo se, että Patrialla lentokoulutus- ja huoltoliiketoiminta tukevat toisiaan. Patria on valmistanut Vinka -simulaattorit ja tekee parhaillaan Ilmavoimille Hawksuihkuharjoituskoneiden ja simulaattorin modernisointia. Patria valmistelee myös lentäjäkoulutustoiminnan laajentamista. Kauhavalle suunnitellaan kansainvälistä sotilaslentokoulutuskeskusta yhdessä Suomen ilmavoimien ja puolustusministeriön kanssa. Patria on esittänyt Kauhavaa AEJPT (Advance European Jet Pilot Training) -konseptin mukaiseksi pohjoiseksi tukikohdaksi, joka toimisi Nordic Pilot Training Centren (NPTC) yhteydessä. Pohjanmaan lakeudet sopivat hyvin sotilaslentokoulutuskeskuksen sijoituspaikaksi, koska siellä on paljon vapaata ilmatilaa, mitä ei ruuhkaisesta Keski-Euroopasta löydy. Virheet opettavat Lentoreserviupseerikurssille Tikkakosken Ilmasotakouluun pyrkii vuosittain noin 600-700 hakijaa, joista noin 50 valitaan. Kadettikouluun jatkaa noin parikymmentä. Kadettioppilaiden jokainen lento analysoidaan ja arvioidaan yhdessä opettajan kanssa. Tärkeintä opetuksessa on se, että opettajien ja oppilaiden välille syntyy luottamus ja avoin ilmapiiri, jolloin raportointikynnys voidaan pitää mahdollisimman alhaisena. - Meillä virheistä ei rangaista vaan ne käydään oppilaan kanssa yhdessä läpi. Jossain maissa ura voi loppua siihen, mutta me opimme virheistä ja tulemme entistä paremmiksi lentäjiksi. Lentoturvallisuuskoulutus on tärkeä osa koulutusta sekä Patrialla että Ilmavoimissa. Koulutusjärjestelmä tuottaa Suomessa huippuluokan pilotteja, ja se on huomattu Suomen lisäksi myös maailmalla. Vuonna 2009 Patria alkoi kouluttaa pietarilaisen UCA:n (St.Petersburg State University of Civil Aviation) siviili-ilmailuyliopiston opiskelijoita. Yliopistossa on tuhansia oppilaita, jotka valmistuvat muun muassa lentäjiksi, lennonjohtajiksi, ilmailualan lakimiehiksi sekä kaupallisiin ja johdon tehtäviin. Suomalainen koulutusosaaminen on saanut kehuja ympäri maailmaa. On kyse sitten lentokoulutuksesta tai PISA -tutkimuksessa menestyneestä peruskoulujärjestelmästä. Miksi me suomalaiset olemme niin hyviä kou- Ennen kuin oppilas astuu uuden koneen ohjaamoon, häneltä vaaditaan tiukkojen valintatestien läpäisemistä. Patria tarjoaa myös erityis- ja jatkokoulusta jo ammatissa toimiville lentäjille. Meillä virheistä ei rangaista vaan ne käydään oppilaan kanssa yhdessä läpi." luttamaan ihmisiä? Me suomalaiset teemme tunnollista työtä. Maassamme arvostetaan opettajan työtä. Myös opettajat kokevat, että heidän työtään arvostetaan. Kaikki myös tunnustavat, että kukaan ei ole valmis syntyessään, vaan aina opitaan virheistä ja kehitytään. Kun nämä kaikki ominaisuudet laitetaan yhteen, niin saadaan aikaan sellainen järjestelmä, että se herättää kiinnostusta myös Suomen rajojen ulkopuolella, Patria Aviation Training -yksikön johtaja Jari Karjanlahti kiteyttää. 1 | 2011 AFDA NEWS 13 Helsingin mekaaninen instituutti – osa Protoshopin historiaa T eknillisen tiedonhankintajärjestelmän rakentaminen Suomeen aloitettiin 1830ja 1840 -luvuilla perustamalla kolme edelleen olemassa olevaa instituutiota. Järjestyksessä näistä ensimmäinen oli Manufaktuurijohtokunta (työ- ja elinkeinoministeriö), toinen Mekaaninen instituutti (Protoshop), ja kolmas Helsingin Teknillinen reaalikoulu (Aalto-yliopisto). Manufaktuurijohtokunta perustettiin 20.5.1835 annetulla asetuksella, johon sisältyi myös määräys teknillisen oppilaitoksen perustamisesta. Oppilaitoshanke kuitenkin viivästyi, lähinnä opetuksen organisointiin liittyneiden epäselvyyksien vuoksi, ja Helsingin Teknillinen reaalikoulu perustettiin varsinaisesti 9.6.1847 uudella asetuksella. Koska 1800 -luvun puoliväliin tultaessa tekniikan ja luonKaarilamppu. nontieteiden kehitys riippui instrumenttitekniikan kehityksestä ja saatavuudesta, muodostui hienomekaanisen osaamisen puute ratkaisevaksi tekijäksi Suomen tieteen ja elinkeinoelämän kehityksen kannalta. Helsinkiin perustettiinkin mekaaninen instituutti 1841. Sen tarkoituksena oli valmistaa tieteellisiä kojeita ja mittalaitteita sekä kouluttaa hienomekaanikkoja. Instituutin toiminta asetettiin Manufaktuurijohtokunnan valvontaan. 14 AFDA NEWS 1 | 2011 Ministerivaltiosihteeri Alexander Armfelt määritteli kenraalikuvernööri Aleksandr Menschikoffille 20.4.1841 lähettämässään kirjeessä laitoksen toiminnan tarkoitukseksi tarkkuuskojeiden valmistuksen teollisuuden, koulutuksen ja yliopiston käyttöön. Suuriruhtinaskunnan hallinto tarvitsi tarkkuusinstrumentteja esimerkiksi maanmittareiden ja geologien työkaluiksi. Vastaava laitos oli aloittanut toimintansa vuonna 1820 Wienin polyteknillisen opiston yhteydessä. Wienin hienomekaanisessa verstaassa työskenteli yksitoista mekaanikkoa. Suomen hienomekaanikkojen isäksi palkattiin Pulkovan observatorion mekaanikko Martin Wetzer. Hän sai kimmokkeen Helsinkiin siirtymiseen oman aikansa huippuosaamista edustavaa Helsingin observatoriota rakennettaessa. Uuden instituutin avaamisesta ilmoitettiin juhlallisesti Manufaktuurijohtokunnan istunnossa: ”Koska Hänen Keisarillisen Majesteettinsa asiasta antaman armollisen käskyn mukaan tähän kaupunkiin perustettu mekaaninen instituutti on nyt saatettu valmiiksi… - - - …otetaan tästä lähtien vastaan tilauksia matemaattisista ja astronomisista instrumenteista, erilaisista merenkulun mittalaitteista, erikokoisista heilureista, fysikaalisista ja kemiallisista kojeista, sekä yleisemmin käytetyistä yksinkertaisis- Työntekijät. "…otetaan tästä lähtien vastaan tilauksia matemaattisista ja astronomisista instrumenteista, erilaisista merenkulun mittalaitteista, erikokoisista heilureista, fysikaalisista ja kemiallisista kojeista..." ta lämpömittareista, ilmapuntareista, kompasseista, vaaoista, tarkoista pituusmitoista j.n.e. sekä harvinaisemmista monimutkaisista instrumenteista ja työkaluista ja laitteista, kuten suuremmista ja pienemmistä pumpuista ja ruiskuista, jonka lisäksi tällaisia kojeita ja laitteita vastaanotetaan korjattaviksi. Sen lisäksi instituutin johtajan luona on pysyvästi esillä myytäväksi valikoima erikokoisia kiikareita, suuntakehiä jne.” Martin Wetzer hoiti virkaansa menestyksellä yli neljäkymmentä vuotta. Hänen asemansa Suomen hienomekaniikan isänä oli ehdoton, sillä maassa ei ollut muita vastaavaan työhön kykeneviä henkilöitä. Hän oli tunnollinen opettaja ja kykeni synnyttämään Suomeen hienomekaanikkojen ammattikunnan kahdenkymmenen vuoden kuluessa. Martin Wetzerin suurimpiin aikaansaannoksiin kuului Suomen ensimmäisen sähkölampun rakentaminen. Vuonna 1878 Aleksanterin Yliopiston fysiikan professori Selim Lemströmin ja Wetzerin kokeessa Pasilan konepajalla Helsingissä sytytettiin suuri kaarilamppu. Hienomekaanisen paja päätettiin siirtää Suomen tiedeseuran hallintaan Wetzerin vetäytyessä eläkkeelle. Vuonna 1917 pajasta muodostettiin Valtion hienomekaaninen konepaja, joka toisen maailmansodan aikana liitettiin osaksi muodostettavaa Valtion Teknillisen Tutkimuslaitoksen organisaatiota. Konepaja yksityistettiin vuonna 2000 jolloin se nimettiin Protoshop Oy:ksi. Vuonna 2010 yritys siirtyi Ville Volasen omistukseen. 1 | 2011 AFDA NEWS 15 n Heikki Allonen, Chairman of the Board n Topi Miettinen, Space Group n Timo Hammar, Technology Group n Niko Haro, Navy Group n Jukka Holkeri, Aviation Group n Pentti Miettinen, Army Group AFDA’s Board of Directors and Working Group Chairmen AFDA’s Board of Directors consists of twelve directors who all represent their own field of expertise. Most of the directors also act as chairmen of different working groups. We are introducing now six board members and working group chairmen. H eikki Allonen is CEO of the corporate group Patria and works at Patria Headquarters in the centre of Helsinki. He has been Chairman and a member of AFDA’s Board of Directors from 2008. Before Patria, Allonen worked as Fiskars’ group CEO. Heikki feels that chairing a Special Interest Group is a very interesting 16 AFDA NEWS 1 | 2011 but also responsible position where he can survey association’s domain and technology industry as a whole. It also enables him to explore the questions, challenges and companies from a wider perspective. T he Chairman of AFDA’s Space Group is Topi Miettinen. He is Sales Manager at Patria’s Space Unit and has been a member of AFDA’s Space Group for 2,5 years. AFDA’s Space Group acts as a general forum and co-operation body of the Finnish space industry. Besides the usual meetings between different industries, AFDA takes part in the Advisory Committee of Space-Related Affairs and its secretariat of the Ministry of Employment and the Economy as the representative of the industry. In 2011 the Space Group’s goals are to enhance its influence by meeting authorities and key persons in science community and also improve networking by looking for possible partners in all Nordic countries and the Baltic States. T imo Hammar, who chairs AFDA’s Technology Group, has a long-term experience with software industry. He works as Branch Manager of Network Centric Operations at Insta DefSec Ltd. He has also worked at Tieto Ltd and Nokia. Hammar has been a member of AFDA’s Board of Directors from 2009. He is also a member of the technology council of the Finnish Defence Forces, the president of the ICT committee at Tampere Chamber of Commerce and the president of the advisory board of the Faculty of Computing and Electrical Engineering at Tampere University of Technology. In 2011 the most important challenge for the Technology Group, in Hammar’s view, is defining the strategic know-how and critical technologies together with the Defence Forces. The goal is to ensure the alignment between the capacity needs of the Defence Forces and the know-how of research and industry. This work will influence the Defence Forces’ longterm plans, resourcing and steering of projects to the Finnish industry as well as more systematic use of IP commitments. This position will also affect the practical implementation of the new defence and security procurement legislation and ensure the domestic defence industries’ role. N iko Haro is AFDA’s Board of Directors’ newest member and his field of expertise is Navy. Haro is Marine Alutech Ltd’s CEO and owner. He has worked in the vessel industry for 20 years and is also a second generation boat builder. Marine Alutech has been an active member of the Navy Group over a year, and Haro thinks that Group’s most important challenge is to enhance export opportunities. High group synergy en- ables wider utilization of the international marketing without forgetting domestic markets. J ukka Holkeri has been a member of the Board of Directors and Chairman of the Aviation Group from 2007. He started working at Patria in 1988 and currently holds the position of Chief Marketing Officer. Holkeri has a degree of Master of Science in Aviation Engineering. The main goal of the Aviation Group is to develop and maintain Finnish high technical know-how on all organization levels. Basically it means to influence education, research and networking. The Aviation Group has devised a national aviation strategy, Aerospace and Aeronautical Engineering Program. Aviation Group is a very large AFDA Group because third of the member firms’ personnel is employed by aviation companies. It is also the only AFDA group that acts in all sectors, defence, security, civilian and science. The co-operation between these sectors for the good of the Finnish avia- tion is the most prominent feature of the group. P entti Miettinen has been a member of the Board of Directors and Chairman of the Army Group from 2003. Miettinen has also chaired many ad hoc groups (e.g. Working Groups on Industrial Participation, IPR and NORDEFCO). Miettinen is working at Patria’s marketing division in Helsinki. Miettinen thinks that acting as Chairman of the Army Group is difficult because of the size of the group (26 companies) and because Army itself is a complex and heterogeneous organization. On the other hand, the group is very active and it makes working interesting. This position offers also an international dimension, and Miettinen is a member of ASD’s European Land Defence Industry Group (ELDIG). 1 | 2011 AFDA NEWS 17 New company Environics-I.U.T GmbH established by Environics Oy, Finland and I.U.T Institut für Umwelttechnologien GmbH, Germany, introduces several new chemical detection and analysis products to industrial safety markets. The products are based to GC-IMS, and GC-PID technologies and are manufactured in Germany. Oricopa offers know-how and services in weapons maintenance, modernisation and modification projects, and training systems. It also helps local and foreign companies to identify partnership opportunities in Finland and provides technology and services related to the security business. Almost 70 years of know-how and experience of defence projects come together in a versatile service package. Efficiency New Company through partnership Environics-I.U.T. GmbH introduces several products Managing large projects Introduction Finnish Environics Oy and German I.U.T Institut für Umwelttechnolgien GmbH have established joint company named Environics-IUT GmbH. The two companies have synergies in technology and markets and this engagement is a result of long co-operation in various projects. The joint company is managed by Environics OY with manufacturing based at IUT’s facility located in Berlin, Germany. The products are sold and serviced worldwide through Environics distribution channels. Companies Environics is 23 years old company with a background with instruments capable of chemical warfare agent (CWA) and toxic industrial compounds (TIC) detection, environmental detection and protection systems and detectors for biological agents and radiation. Furthermore, Environics Oy provides Enviscreen system, which allows integration of various instruments and includes features such as reporting, event-based-control, gas cloud modeling and distributed data management. In past 20 years I.U.T. GmbH has focused to high performance devices such as GC-IMS and GC-PID having their customers mainly in laboratories 18 AFDA NEWS 1 | 2011 and critical infrastructure protection and their sensor technology is used by third parties as part of their analyzers. Technology Environics’ C-detection technology is based on open loop aspiration Ion Mobility Spectrometry (IMS) developed by company itself. The technology is very suitable for fast detection of CWAs and TICs and has been successfully applied for both handheld devices and fixed installations. The technology developed by I.U.T GmbH is suitable for high performance analytical measurements. The background is high fidelity, drift-based IMS coupled with gas chromatographic column (GC). With this combination, high resolving power coupled with time wise separation of chemicals, complex mixtures and various chemicals can be analyzed. Typical target chemicals can be found from in common TIC-lists but trace level identification of CWAs is possible too. New Products The new company represents several new products that are based on well established GC-IMS and GC-PID detection technologies. These products are targeted for sale in the petrochem- ical, environmental, semiconductor and pharmaceutical industries. Environics-ENVI-Air™- continuous monitoring of hazardous compounds in ambient air for worker and community safety Environics-ENVI-AMS200-AirMonitoring-System- multipoint monitoring capability and facility control with 1 to 64 sampling points Environics-ENVI-Pro™- process monitoring and control of trace gases for feedstock utilization, catalyst optimization and downstream contamination control in high pressure and temperature hydrocarbon streams Environics-ENVI-Stack™- continuous emission monitoring of hazardous air pollutants for regulatory control At the beginning of 2010, Oricopa was chosen to equip field command posts for the Finnish Defence Forces. The contract covers protected command post and storage containers, camouflage systems, accommodation and working tents, as well as command vehicles. As the prime contractor bearing system responsibility, Oricopa assembled a group of companies for the project. - This contract is a prime example of long-term partnership and trust. To meet the exceptionally high standards set for national defence, we must repeatedly earn our customers’ trust in the excellence of our services and project management knowhow, explains Petri Antila, President of Oricopa. Summary Partnership with true professionals The Environics-IUT joint venture brings together two leaders in the development and manufacturing of chemical detection equipment. This business strengthens Environics OY’s chemical detection offering with both new technology and products for fixed and trace level monitoring, while giving IUT improved access to industrial and government markets worldwide through Environics’ direct and distribution channels. - Our innovativeness, flexibility and cost-efficiency make us a candidate for partnering with other defence organisations. Growing areas include the armouring of vehicles, modification and modernisation of old systems and vehicles, and other special needs related to the security and defence business, recounts Jukka Vitikka, Vice-President of Oricopa. - The key to success lies in finding the right partners. You then have Modifying a Finnish APC vehicle with upgraded protection. to combine their know-how in a way that benefits the customer. While overall responsibility lies with one partner, all of those involved must give each other the space to succeed. The final result is what counts, emphasises Vitikka. Importance of responsibility - As systems and projects become more complex, overall system responsibility is becoming more critical. Customers focus on value for money. Evaluating technical development and maintenance costs for systems with long lifecycles is very demanding. For us, greater responsibility means keeping up to date with these issues and being able to compare the different options available, Vitikka explains. Networking is one way of increasing expertise and delivery capacity in large projects, to a level which would normally be beyond the reach of single SMEs. - Clients may actually encourage us to cooperate with other suppliers. This gives the clients new insights into their business, and a larger group of supplier candidates to complement the old ones, says Jukka Vitikka. 1 | 2011 AFDA NEWS 19 I n the past decades one of the hottest topics in defence has been Insensitive Munitions (IM). After aircraft carrier accidents in the late 1960’s the need to develop products that are less sensitive to shock or thermal threats became a priority in military community. Currently most western countries have an IM-policy in their defence forces. Forcit, the largest explosives manufacturer in Finland, has been involved in IM since early 1980’s and is now one of the forerunners in IM-technology. About OY FORCIT AB It’s all about Forcit is the largest manufacturer of explosives in Finland. Established in 1893, it has served quarries, mines, construction industry as well as defence forces and defence industry for over 117 years. Forcit has been a supplier for the Finnish Defence Forces since 1920’s. Insensitive Munitions Plastic Bonded Explosives (PBX) technology and IM Creating and developing insensitive munitions consist of several factors; product structure, casings, ventilation systems etc., but perhaps the most important aspect is the explosive itself. “We utilize a technology called cast cured Plastic Bonded Explosives (PBX) in our products. In this technology, we use reduced sensitivity hexogen (RS-RDX) and protect it with a network of polymerized material” says Hannu Hytti, Business Director of Forcit Defence “This makes the end product, i.e. PBX less sensitive towards shock and thermal threats. This technology enables us to create products that are safer to use, transport and store.” “Over a 25 year period we have created an entire product family of insensitive explosives, called FPX (Forcit polymer explosives) for various applications. Our hard work was recognized internationally in 2006 when we received an Award of Technical Achievements from Munition Safety Information and Analysis Center (MSIAC, former NIMIC) for developing an EIDS-explosive FOXIT.” says Hytti. Currently Forcit has a capability to manufacture wide range of core load charges. Smallest product produced was a booster weighing 0.8 grams and largest charges have been in sizes of several hundreds of kilos. Forcit IM-technology in Finland After a few years of cooperation and development with Finnish Navy and Finnish Defence Forces technical research center, a first IM-development con- 20 AFDA NEWS 1 | 2011 tract was signed in 1988.In the early 1990’s a large scale manufacturing facility was built and first IMsignature sea mine series was manufactured. Since then several different products have been produced for Finnish Defence Forces, but also for international customers. In the last ten to fifteen years the understanding of IM has spread through the entire defence community. “Even though there is still skepticism regarding the operational capabilities and high cost of IM-products, we are very eager to challenge those misconceptions with our products.” New products launches for International growth One very important milestone for Forcit was Directed Fragmentation Charge, DFC 2010. It was developed for Finnish Defence Forces to be one of the systems to replace anti-personnel mines. Development started in 2004 with an international bid. “In the end we won the bid and proved that you can have a product which combines very good operational performance with IM-properties and gives good value for your money” says Hytti. DFC 2010 is paving the way for internationalization for Forcit. “DFC 2010 has already been sold internationally and it is in service in Afghanistan” says Hytti. DFC 2010 is a command detonated Area Denial and Force Multiplier system, which in detonation creates a fan of fragments which cover an area in 60 degree angle and its effective range reaches up to 100 meters www.forcit.fi/defence and a dangerous area to 350 meters. Especially military engineers and Special Forces in different countries have found it interesting because of its operational benefit as a Force Multiplier gained with small weight and size. “If you think about a Forward Operation Base protection, the increased operational area and reach brings great advantages compared to previous similar products”. DFC 2010 has raised interest in many countries following the procurement of Finnish Defence Forces. “The homeland reference has been very important to us in DFC 2010 marketing.” Another new launch has been underwater mine disposal charge called Boxer. Boxer was developed to be a cost efficient IM-product for mine disposal operations. It can be used for both old and modern sea mines. “Because of the thousands of WW II sea mines still being cleared from the Baltic Sea, we knew we had to make something cost efficient, easy to use and versatile” Boxer has been field tested by Finnish Navy EOD divers and it shows promise also in the international markets. “All in all, we are fortunate in that we had personnel as early as 1980’s who saw the importance of IM in the future. With this persistent development of IM explosives, we see a good potential for our IMproducts to breakthrough in international markets” concludes Hytti. 1 | 2011 AFDA NEWS 21 SISU DEFENCE OY – an eventful year brought the company onwards at full throttle M ember of Sisu Auto Group, Sisu Defence Oy, supplies a range of armoured military trucks designed to operate under varying transport conditions. The all-wheel drive tactical military vehicle series comprises of 4x4, 6x6, 8x8 and 10x10 drive configurations. Design criteria for the series are good terrain and load handling characteristics. Sisu military trucks are characterised by an efficient load carrying capacity in extreme terrain, major load rating even with high protection level as well as adaptability for various operating tasks. The series utilises standard truck components, ensuring low service costs and operation reli- ability even in most demanding crisis situations. Sisu was founded in 1931, and in 1932 Sisu produced its first 12 trucks. The company’s foray into the military sector began in 1938 with a prototype of an armoured military vehicle. In 2010 ownership of Sisu Auto Group changed in a management buyout by Mr. Olof Elenius and Mr. Timo Korhonen. Also, at the same time, the partnership since 1997 with France’s Renault for use of cabs, engines and drivelines was replaced with a new partnership with German Daimler AG, for use of Mercedes-Benz components in Sisu trucks. More than 200 new SISU A2045 4x4 Troop and Cargo Vehicles delivered in 2010 In 2008 Sisu Defence signed a contract with Finnish Defence Forces for supply of 4x4 vehicles for troop and cargo transport. Total of more than 200 such vehicles have then been delivered by end of 2010. The supply contract includes also an option for further future deliveries. Lately, Sisu A2045 4x4 vehicles have also been chosen for support vehicles to Radar System by French Thales-Raytheon Systems Company, and for Missile System by Norwegian Kongsberg Defence and Aerospace AS correspondingly. Both of these delivery projects shall continue for over next two to three years, thus creating an important basis for Sisu Defences’ order book for coming years. SISU 8x8 truck is a versatile army logistics workhorse for the toughest conditions Sisu ETP 8x8 off-road military truck comes with a fully welded armour steel Sisu cabin that is designed to be up-armoured. Beneath the cabin a mine shield integrated to chassis 22 AFDA NEWS 1 | 2011 frame protects from the land mines. Inside the cabin there is ready mounting studs for optional modular ballistic protection kit. Assembly, and disassembly, of the ballistic protection kit can be done in few hours, even in field. Optionally, the armoured Sisu cabin can also be equipped with NBC protection. Deliveries of SISU ETP 8x8 Hook Lift Vehicle continue Armoured Sisu ETP 8x8 vehicles have been in operational use with Lithuanian Defence Forces since 2008, and with Finnish Defence Forces since 2010 respectively. In 2010 Finnish Defence Forces received a delivery of 60 new Sisu ETP 8x8 vehicles, part of them readily up-armoured to suit for the rough missions abroad. Sisu ETP 8x8 vehicles have also been selected to serve, for example, as Radar Carriers in Radar System by Thales-Raytheon Systems Company, and as Launcher Carriers in Missile System by Kongsberg Defence and Aerospace AS. Both being notable references and important door openers in international markets. n Photo caption at page 22: Sisu 8x8 military truck carrying a NASAMS launcher by Kongsberg Defence and Aerospace AS. The versatile vehicle is available also as a Recovery Variant. Instead of hook lift system, the Recovery Variant is equipped e.g. with a 30 ton winch with a 50 m rope, a 150kNm crane, and a EMPL-supplied recovery hamper. Optional CTIS system enables tire pressure control from cabin. Other options include, for example, run-flat tire inserts, a front-mounted 15000 daN self recovery winch with 40 m rope, and a 150kNm loading crane. n Minister of Defence, Mr. Jyri Häkämies, received a delivery of up-armoured Sisu 8x8 military trucks at Sisu Karjaa plant in May, 2010. 1 | 2011 AFDA NEWS 23 Brand new Sisu A2045 4x4 vehicles departing for duty from Sisu plant in autumn, 2010. www.defenceindustries.fi