SUMEKO OY SUMEKO OY

SUMEKO OY
OY
SUMEKO
Vespa LX 125 & GTS Super 125 i.e.
Käytttöohjekirja
Kä
Henkilötiedot
Nimi___________________________________________________________
Osoite_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Vakuutusyhtiö_ __________________________________________________
Vakuutuksen numero______________________________________________
Lähin Vespa-myyjä
Nimi___________________________________________________________
Osoite_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Huolto_ ________________________________________________________
Puh.nro_ _______________________________________________________
Skootterisi tunnistustiedot
Merkki/malli_____________________________________________________
Rungon numero__________________________________________________
Moottorin numero_ _______________________________________________
3
Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet
Moottori/vaihteisto
Synteettinen API SL-, ACEA A3- ja
JASO MA-vaatimukset täyttävä
SAE 5W/40-öljy
Ilmansuodatin
Selenia Air Filter Oil
Vaijerit
(jarru, nopeusmittari)
Selenia Hi-Scooter 4Tech5W-40, API SJ
Jarrukahvat, kaasukahva
Tutela Grasso Spray TP1NLGI 1-2
Jarruneste
Tutela Top 4DOT4, SAE 1703ISO 4925
Takanapa
Tutela ZC9080W- 90
Ohjauslaakeri
Tutela Z2NLGI 2
Starttiketju
Moottoriöljy
www.flselenia.fi
4
Vespa haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta. Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja
hallintalaitteiden toiminta. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista
ja varusteista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmoja, että suosituksiamme noudattamalla
totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään. Käyttöohjekirja on skootterin osa; jos myyt
skootterisi, luovuta tämä käyttöohjekirja skootterin mukana uudelle omistajalleen.
Käyttöohjekirja on tarkoitettu skootterisi helppolukuiseksi ja selkeäksi käsikirjaksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin
huoltoon ja määräaikaistarkastuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään valtuutetussa
Vespa-liikkeessä. Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutessasi tehdä itsekin, mutta muut
kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaustyöt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta jättää valtuutetun Vespa-liikkeen tehtäväksi.
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
5/2010
5
Turvallisuus
Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava erityisen huolellisesti, jotta
vältytään henkilövahingoilta.
Ympäristö
Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luettava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle
olisi mahdollisimman vähäinen.
Toiminta
Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on
noudatettava tarkasti skootterin ja
sen osien vaurioitumisen välttämiseksi. Ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen.
Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä.
Kuvakkeilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita.
Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot.
6
SISÄLLYSLUETTELO
1. Osien sijainti.......................................................... 9
Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX................................ 10
Mittaritaulu ja hallintalaitteet, GTS Super.................. 11
Kello........................................................................... 12
Virtalukko................................................................... 13
Ohjauslukon lukitseminen.................................... 13
Ohjauslukon avaaminen....................................... 14
Suuntavilkkukatkaisin................................................ 14
Äänimerkin painike.................................................... 14
Valonvaihtokatkaisin.................................................. 15
Käynnistyspainike...................................................... 15
Moottorin pysäytyskatkaisin (GTS Super)................. 15
Ajonestolaite.............................................................. 16
Avaimet...................................................................... 16
Ajonestolaitteen merkkivalo....................................... 17
Ajonestolaitteen toiminta........................................... 17
Ajonestolaitteen ohjelmointi....................................... 17
Polttoainesäiliö.......................................................... 18
Skootterin tunnisteet.................................................. 20
Takatavaralokeron avaaminen................................... 21
Kassikoukku (LX)....................................................... 21
Kypärälukko (LX)....................................................... 21
2.Ajo-ohjeita........................................................... 23
Ajoa edeltävät tarkastukset....................................... 24
Polttoaineen lisääminen............................................ 24
Rengaspaine............................................................. 25
Iskunvaimentimien säätö........................................... 26
Sisäänajo................................................................... 27
Moottorin käynnistäminen......................................... 27
Huomautuksia ja varoituksia................................ 29
Käynnistysvaikeudet.................................................. 29
Moottorin pysäyttäminen........................................... 30
Kiinnityslenkki (LX).................................................... 30
Katalysaattori............................................................. 31
Seisontatuki............................................................... 31
Portaaton automaattivaihteisto.................................. 32
Ajoturvallisuus........................................................... 33
3. Huolto.................................................................... 35
Moottoriöljy................................................................ 36
Öljymäärän tarkastus........................................... 36
Moottoriöljyn lisääminen...................................... 37
Öljynpaineen varoitusvalo (riittämätön
öljynpaine)............................................................ 37
Öljynvaihto........................................................... 37
Takanavan öljy........................................................... 39
Renkaat ja vanteet..................................................... 40
Sytytystulppa............................................................. 41
Ilmanpuhdistin........................................................... 42
Jäähdytysneste (GTS)............................................... 44
Jarruneste................................................................. 45
Jarrunesteen lisääminen...................................... 45
Akku.......................................................................... 47
Uuden akun käyttöönotto.......................................... 48
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat............................. 48
Sulakkeet................................................................... 49
Polttimot..................................................................... 53
7
Sisällysluettelo
Etuvaloasetelma........................................................ 54
Ajovalon suuntaus..................................................... 57
Etusuuntavilkut.......................................................... 57
Takavaloryhmä.......................................................... 58
Takasuuntavilkut........................................................ 60
Rekisterikilven valo (LX)............................................ 60
Taustapeilit................................................................. 61
Levyjarrut................................................................... 61
Takarumpujarru (LX).................................................. 62
Rengasrikko.............................................................. 62
Seisonta-ajat............................................................. 63
Skootterin puhdistus.................................................. 63
Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen........................ 65
4. Tekniset tiedot................................................... 67
Moottorin tekniset tiedot............................................ 70
Rungon ja varusteiden tekniset tiedot....................... 71
Täyttötilavuudet......................................................... 71
Työkalusarja............................................................... 72
5. Vara- ja lisäosat............................................... 73
Varoituksia................................................................. 74
6. Huoltotaulukko................................................ 75
Määräaikaishuollot.................................................... 76
Aakkosellinen hakemisto................................................ 82
8
1. OSIEN SIJAINTI
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
9
1. OSIEN SIJAINTI
10
Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX
Mittaristo, LX
A = Virtalukko
B = Äänimerkin painike
C = Suuntavilkkukatkaisin
D = Lähi-/kaukovalokatkaisin
E = Vasen kahva
F = Takajarruvipu
G = Analoginen mittaristo
H = Etujarruvipu
I = Kaasukahva
L = Käynnistyspainike
A = Moottorin varoitusvalo
N = Öljynpaineen varoitusvalo
O = Suuntavilkkujen merkkivalo
P = Kaukovalon merkkivalo
Q = Lähivalon merkkivalo
R = Polttoainemäärän varoitusvalo
S = Polttoainemittari
T = Nopeusmittari
U = Ajonestolaitteen merkkivalo
V = Digitaalikello
Z = Matkamittari
1. OSIEN SIJAINTI
Mittaritaulu ja hallintalaitteet, GTS
Super
Mittaristo, GTS Super
A = Käynnistyspainike
B = Moottorin pysäytyskatkaisin
C = Kaasukahva
D = Etujarruvipu
E = Mittaristo
F = Takajarruvipu
G = Äänimerkin painike
H = Suuntavilkkukatkaisin
I = Lähi-/kaukovalokatkaisin
A = Digitaalikello
B = Jäähdytysnesteen lämpömittari
C = Polttoainemäärän varoitusvalo
D = Polttoainemittari
E = Ajovalon merkkivalo
F = Kaukovalon merkkivalo
G = Suuntavilkkujen merkkivalo
H = Öljynpaineen varoitusvalo
I = Moottorin/polttoaineensuihkutuksen varoitusvalo
N = Ajonestolaitteen merkkivalo
11
1. OSIEN SIJAINTI
HUOMIO
Moottorin/polttoaineensuihkutuksen varoitusvalolla on kaksi eri
merkitystä:
• Vilkkuu: Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila liian korkea.
Pysäytä moottori heti ja kysy
neuvoa Vespa-liikkeestä.
• Palaa jatkuvasti: Muu moottorin
tai
polttoaineensuihkutuksen
häiriö. Kysy neuvoa Vespa-liikkeestä.
12
avaamista, joten vaihtotyö on suositeltavaa antaa valtuutetun Vespa-liikkeen
tehtäväksi.
VAROITUS
Käytetty paristo on ongelmajäte,
vie se asianmukaiseen kierrätystai keräyspaikkaan.
Kello
Mittaristoon sijoitettu kello näyttää
tunnit sekä minuutit 12 tunnin numeronäyttönä, jossa AM on aamupäivä ja
PM iltapäivä.
Painamalla näppäintä (B) saat näyttöön myös kuukauden, päivän ja sekunnit.
Voit vaihtaa kellon toimintoa näppäimellä (A) ja sen asetusarvoa näppäimellä (B). Kun kello on sekuntitilassa,
saat nollattua ajan painamalla näppäintä (A).
Kello on paristokäyttöinen, pariston
kestoikä on noin 2 vuotta. Paristonvaihto edellyttää koko mittariston
1. OSIEN SIJAINTI
ON (1) = Virta kytketty, moottori voidaan käynnistää. Avainta ei saa pois
eikä ohjausta lukittua.
OFF (2) = Virta katkaistu ja moottori
pysäytettynä; avain voidaan poistaa
ohjausta lukitsematta.
LX
LOCK (3) = Virta katkaistuna; avain
voidaan poistaa, jolloin ohjaus lukittuu.
Ohjauslukon lukitseminen
Käännä ohjaustanko ensin täysin vasemmalle, käännä avain LOCK-asentoon ja poista avain. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut.
<12-13 / 10)
GTS
Virtalukko
VAROITUS
Älä käännä virta-avainta OFF- tai
LOCK-asentoon ajaessasi.
Virtalukko (A) on satulan etupuolella
etukatteessa.
13
1. OSIEN SIJAINTI
14
Ohjauslukon avaaminen
Suuntavilkkukatkaisin
Äänimerkin painike
Työnnä avain virtalukkoon ja käännä
OFF- tai ON-asentoon.
Katkaisin (C) vasemmalle (1) = Suuntavilkku vasemmalle.
Katkaisin (C) oikealle (2) = Suuntavilkku oikealle.
Katkaisin (C) palautuu automaattisesti
keskiasentoonsa (0), mutta suuntamerkin toiminta jatkuu; sammuta vilkut
painamalla katkaisinta (C).
Äänimerkki soi painamalla painiketta
(B).
1. OSIEN SIJAINTI
Valonvaihtokatkaisin
Käynnistyspainike
Katkaisin (D) asennossa (0) = Lähivalo
Katkaisin (D) asennossa (1) = Kaukovalo
Moottorin käynnistämiseksi pidä toinen
tai molemmat jarruvivut painettuna ja
paina sitten painiketta (L). Vapauta
painike heti moottorin käynnistyttyä.
Moottorin pysäytyskatkaisin
(GTS Super)
0 = Pysäytysasento
1 = Käyntiasento
15
1. OSIEN SIJAINTI
Ajonestolaite
Skootteri on varkaussuojauksen parantamiseksi varustettu ajonestolaitteella (PIAGGIO IMMOBILIZER). Se
on elektroninen järjestelmä, joka sallii
moottorin käynnistämisen ainoastaan
järjestelmän tunnistamalla avaimella.
Avaimet
Skootterin mukana toimitetaan kaksi
avainta. Punainen avain (A) on pääavain. Se on yksilöllinen kuhunkin
skootteriin kuuluva avain ja ainoastaan
sen avulla voidaan ohjelmoida muita
avaimia sekä suorittaa tiettyjä toimenpiteitä huollossa. Siksi tätä avainta
pitäisi käyttää vain poikkeusolosuhteissa. Musta avain (B) on tarkoitettu
normaaliin, jokapäiväiseen käyttöön.
Avainten mukana tulee koodilipuke,
johon on merkitty skootterin mekaanisen avaimen koodi.
16
VAROITUS
Punaisen avaimen katoaminen estää kaikki ajonestolaitteeseen ja
moottorin ohjausyksikköön tehtävät korjaukset.
VAROITUS
Pidä koodilipuke ja punainen avain
varmassa tallessa (ei skootterissa
mukana).
1. OSIEN SIJAINTI
Akun säästämiseksi merkkivalon vilkkuminen loppuu skootterin 48 tunnin
yhtäjaksoisen seisonnan jälkeen.
Jos järjestelmään tulee häiriö, merkkivalon erilaiset vilkkumisjaksot auttavat
Vespa-huoltoa vian selvittämisessä.
Ajonestolaitteen toiminta
LX
GTS
Ajonestolaitteen merkkivalo
(U = LX, N = GTS)
Ajonestolaitteen aktivoituminen ilmaistaan ajonestolaitteen merkkivalon vilkkumisella (ks. kappale ”Mittaritaulu ja
hallintalaitteet”).
Aina kun virta-avain poistetaan OFFtai LOCK-asennossa, turvajärjestelmä
aktivoi ajonestojärjestelmän. Avaimen
kääntäminen ON-asentoon vapauttaa
moottorin ajoneston, jos turvajärjestelmä tunnistaa avaimen lähettämän
koodin. Jos koodia ei tunnisteta, käännä avain ensin OFF-asentoon ja sitten
takaisin ON-asentoon. Ellei tämäkään
auta, kokeile toisella avaimella (punainen). Jos moottorin käynnistäminen
ei onnistu, ota yhteys valtuutettuun
Vespa-huoltoon, jonka testilaitteilla on
mahdollista tunnistaa vika ja korjata
järjestelmä. Ajonestolaite aktivoituu
myös pysäytettäessä moottori pysäytyskatkaisimella. Tämä tapahtuu, vaikka avain olisi ON-asennossa.
Jos tarvitset lisäavaimia, huomaa että
kaikki avaimet (sekä vanhat että uu-
det, enintään 3 kpl) on tallennettava
järjestelmän muistiin yhdellä kertaa.
Ota punainen avain ja kaikki mustat
avaimet mukaan valtuutettuun Vespahuoltoon. Avaimet, jotka eivät ole mukana ohjelmointimenettelyssä, poistuvat järjestelmän muistista. Tämä estää
moottorin käynnistämisen kadonneilla
avaimilla.
VAROITUS
Jokaisella avaimella on oma yksilöllinen koodinsa, joka on tallennettava ohjausyksikön muistiin.
Voimakkaat iskut saattavat vaikuttaa avaimen elektronisiin osiin.
Jos skootteri myydään uudelle
omistajalle, muista luovuttaa punainen avain (ja kaikki muut avaimet) sekä koodilipuke skootterin
mukana.
Ajonestolaitteen ohjelmointi
Seuraavassa kuvataan PIAGGIO IMMOBILIZER -järjestelmän avaimien
ohjelmointimenettely. Ohjelmointi tulee
17
1. OSIEN SIJAINTI
suorittaa moottorin pysäytyskatkaisin
(vain GTS Super) käyntiasennossa.
Aloitus - punainen avain
Aseta punainen avain virtalukkoon
(OFF-asennossa) ja käännä ONasentoon. Odota 1-3 sekuntia, käännä
sitten avain takaisin OFF-asentoon ja
ota se pois.
Toinen vaihe - musta avain
10 sekunnin kuluessa punaisen avaimen poistamisesta aseta musta avain
virtalukkoon ja käännä se nopeasti
ON-asentoon. Odota 1-3 sekuntia,
käännä sitten avain OFF-asentoon ja
ota se pois.
Samalla tavalla voit ohjelmoida enintään 3 mustaa avainta. Toista menettely annettuja aikoja noudattaen.
Viimeistely - punainen avain
Kun viimeinen musta avain on poistettu, aseta punainen avain uudelleen ja
käännä se ON-asentoon (tämä on tehtävä 10 sekunnin kuluessa edellisen
avaimen poistamisesta). Jätä avain tähän asentoon 1-3 sekunniksi ja käännä se sitten OFF-asentoon.
18
Ohjelmoinnin tarkastus
Aseta punainen avain siten, että transponderi on pois toiminnasta (avaimenperä käännettynä 90°).Yritä käynnistää
moottori. Moottori ei saa käynnistyä.
Aseta musta avain ja toista käynnistys.
Nyt moottorin pitäisi käynnistyä.
VAROITUS
Jos moottori käynnistyy punaisella avaimella (transponderi pois toiminnasta) tai ohjelmoinnin aikana
menee jotakin väärin, toista koko
menettely alusta alkaen.
Polttoainesäiliö, LX
Polttoainesäiliön korkki (A) on satulan
alla.
1. OSIEN SIJAINTI
Polttoainesäiliö, GTS
Kun virta-avain on OFF- tai ON-asennossa, satulalukko voidaan avata sähköisesti painikkeella (C). Jos sähköinen avausjärjestelmä ei toimi, käytä
vara-avausvipua (A). Avaa sitten korkki (B) tankkausta varten.
Satulalukko ei avaudu virta-avaimen
ollessa LOCK-asennossa.
Satulan avaamiseksi työnnä virtaavain satulalukkoon (A) ja käännä
vastapäivään. Nosta satula takaosastaan saranansa varassa eteen ylös.
19
1. OSIEN SIJAINTI
Skootterin tunnisteet
Valmistenumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on
stanssattu runkoon ja voimansiirtokotelon kylkeen. Käytä valmistenumeroa
viitteenä varaosia tilatessasi. Tarkasta
skootterin hankinnan yhteydessä, että
runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistenumeron kanssa.
LX
Moottorin numero
Moottorin numero (B) on stanssattu
vasemmalle puolelle takaiskunvaimentimen alakiinnikkeen viereen.
HUOMIO
Huomioi, että valmistenumeron
poistaminen tai muuttaminen voi
johtaa oikeustoimiin.
GTS
Valmistenumero
Runkonumero (A) on akkukotelon vieressä. Irrota kypärälokero numeron lukemista varten.
20
1. OSIEN SIJAINTI
LX
GTS
Takatavaralokeron avaaminen
Aseta avain virtalukkoon ja paina sisäänpäin. Avaimen on oltava OFF- tai
ON-asennossa, ei LOCK-asennossa.
Kassikoukku (LX)
Kypärälukko (LX)
Satulan etupuolella on etukatteessa polvenkorkeudella ulosvedettävä
koukku pienehkön ja kevyen kassin
ripustamista varten.
Satulan alla on koukku, johon kypärä
voidaan pujottaa satulan avaamisen
jälkeen.
HUOMIO
Älä aja skootterilla kypärän ollessa kiinni kypärälukossa, se voi
häiritä ajoa.
VAROITUS
Tämä varuste ei takaa varkauden­
estoa, sen tarkoitus on vain vaikeuttaa kypärän varastamista.
21
1. OSIEN SIJAINTI
22
2. AJO-OHJEITA
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
23
2. AJO-OHJEITA
valo, ks. kappale ”Mittaritaulu ja hallintalaitteet”.
LX
Ajoa edeltävät tarkastukset
Tarkasta ennen jokaista ajokertaa,
että:
1. Polttoainetta on riittävästi.
2. Takanavan öljyn määrä on riittävä.
3. Moottoriöljyn määrä on riittävä
4. Renkaiden paine on oikea.
5. Valot ovat kunnossa.
6. Jarrut toimivat.
7. Jarrunesteen määrä etu- ja takajarrun säiliössä on riittävä.
8. Jäähdytysnestettä on riittävästi
(GTS Super)
24
GTS
Polttoaineen lisääminen
Avaa satula ja polttoainesäiliön korkki (A) ja lisää oktaaniluvultaan vähintään 95-oktaanista, lyijytöntä bensiiniä
(95 E). Varo ylitäyttöä, jätä polttoaineelle paisuntavaraa.
Skootterin mittaritaulussa on polttoaineen loppumisesta varoittava merkki-
VAROITUS
Pysäytä moottori ennen polttoaineen lisäämistä. Polttoaine on erittäin tulenarkaa; varo läikyttämästä
polttoainetta moottorin kuumille
osille, palovaara.
Tupakointi on kielletty polttoainetta lisättäessä. Älä suorita polttoainetäydennystä avotulen läheisyydessä; palovaara. Älä hengitä
polttoainehöyryjä.
HUOMIO
Polttoaine voi haurastuttaa muovia; varo läikyttämästä polttoainetta skootterin muoviosille.
2. AJO-OHJEITA
HUOMIO
GTS Super: Älä aja polttoainesäiliö­
tä aivan tyhjäksi. Jos näin kuitenkin tapahtuu, älä yritä käynnistää
moottoria, vaan käännä virta-avain
OFF-asentoon ja lisää polttoainetta mahdollisimman nopeasti. Näiden ohjeiden laiminlyöminen voi
aiheuttaa polttoainepumpun ja/tai
katalysaattorin vaurioitumisen.
Polttoainesäiliön tilavuus
LX: noin 8,3 litraa
(varatankki 2,5 litraa)
GTS: noin 9,2 litraa
Tarkasta, ettei renkaassa ole viiltoja,
pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun
kulunut rengas ajoissa valtuutetussa
Vespa-huollossa tai rengasliikkeessä
ennen kuin renkaan puhkeaminen aiheuttaa onnettomuuden.
Rengaspaine
Tarkasta renkaiden kunto ja paine
säännöllisesti.
HUOMIO
Rengaspaine on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät. Renkaiden
oikea paine on hyvin tärkeä sekä
skootterin
ajo-ominaisuuksien,
turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta. Noudata liikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.
Eturenkaan rengaspaine:
LX 1,6 bar
GTS1,8 bar
Takarenkaan rengaspaine:
LX 2,0 bar / 2,3 bar matkustajan
tai kuorman kanssa
GTS2,0 bar / 2,2 bar matkustajan
tai kuorman kanssa
Eturengas:
LX 110/70 - 11” 45L Tubeless
GTS120/70 - 12” 51P Tubeless
Takarengas:
LX 120/70 - 10” 54L Tubeless
GTS130/70 - 12” 62P Tubeless
25
2. AJO-OHJEITA
Asento 1, pienin esijännitys:
Vain kuljettaja
Asento 2, keskisuuri esijännitys:
Vain kuljettaja
Asento 3, keskisuuri esijännitys:
Kuljettaja ja matkustaja
Asento 4, suurin esijännitys:
Kuljettaja, matkustaja
ja tavaraa
Säädä esijännitys kuormituksen mukaisesti - se kasvaa käännettäessä
säätöholkkia suuntaan (A) ja pienenee suuntaan (B).
Iskunvaimentimien säätö
Voit säätää takaiskunvaimentimen jousen esijännityksen ajo-olosuhteiden ja
mieltymystesi mukaiseksi 4 eri asentoon säätöholkista, joka on iskunvaimentimen alaosassa; tee säätöholkin
asetus skootterin mukana toimitetulla
erikoisavaimella.
26
HUOMIO
Kuormaan nähden väärällä jousituksen säädöllä ajaminen huonontaa skootterin ajo-ominaisuuksia
ja -mukavuutta.
VAROITUS
Viiltohaavojen välttämiseksi käytä
suojakäsineitä säädön aikana.
VAROITUS
Säädä ehdottomasti molemmat takajouset samaan esijännitykseen.
2. AJO-OHJEITA
Moottorin käynnistäminen
Sisäänajo
VAROITUS
Älä aja aivan pienellä moottorin käyntinopeudella, mutta älä
myöskään käytä täyskaasua. Aja
vaihtelevalla nopeudella, vältä pitkiä ajojaksoja samalla moottorin
käyntinopeudella. Vältä moottorin
raskasta kuormitusta ja korkeita
kierroksia.
Skootteri on varustettu automaattivaihteistolla ja keskipakokytkimellä,
joten kaasukahva on pidettävä täysin
suljettuna käynnistyksen yhteydessä.
Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähitellen lisäämällä.
Polttoainejärjestelmä on varustettu
sähköisellä polttoainepumpulla, joka
toimii automaattisesti, kun painat
käynnistyspainiketta.
VAROITUS
Sisäänajovaihe, jolloin moottorin
osat hioutuvat toisiinsa sopiviksi,
on tärkein moottorin tulevan toimivuuden ja käyttöiän ratkaisevista käyntijaksoista. Parhaan mahdollisen tuloksen takaamiseksi ei
ensimmäisten 1000 ajokilometrin
aikana saa ajaa nopeammin kuin
80 % huippunopeudesta.
27
2. AJO-OHJEITA
Käynnistä moottori seuraavasti:
1: Nosta skootteri seisontatuelle ja
varmista, ettei takapyörä kosketa
maata.
2: Varmista, että kaasu on täysin kiinni.
3. Aseta avain virtalukkoon ja käännä
ON-asentoon.
4: Aseta GTS-mallissa moottorin pysäytyskatkaisin käyntiasentoon.
5: Purista joko etu- tai takajarruvipua
ja paina käynnistyspainiketta; vapauta painike heti moottorin käynnistyttyä.
LX
GTS
28
VAROITUS
Automaattinen
keskipakokytkin
tarttuu heti, kun kaasukahvaa
avataan. Vapauta jarru varoen liikkeelle lähtiessäsi ja lisää kaasua
asteittain.
2. AJO-OHJEITA
VAROITUS
Älä käynnistä tai käytä moottoria
suljetussa tilassa. Pakokaasu on
myrkyllistä.
VAROITUS
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma. Katso
skootteria pysäköidessäsi, ettei
lähellä ole esimerkiksi lapsia, jotka
leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä pakoputkessa, tai helposti
syttyviä materiaaleja.
HUOMIO
Anna moottorin käydä hetki joutokäyntiä ennen kuin pysäytät sen
pidemmän täydellä nopeudella
ajetun matkan jälkeen.
Käynnistysvaikeudet
Jos moottori saa liikaa polttoainetta
(”kastuu”) käynnistettäessä, yritä käynnistää pitämällä kaasua vähän avattuna. Jos ongelma toistuu, vie skootteri
Vespa-huoltoon tarkastettavaksi.
Huomautuksia ja varoituksia
HUOMIO
Vaurioiden välttämiseksi älä kuormita kylmää moottoria raskaasti.
Varo alamäessä, ettei moottori
pääse ylikierroksille. Moottori on
varustettu käyntinopeuden rajoittimella, joka normaalisti estää ylikierroksilla ajamisen.
29
2. AJO-OHJEITA
HUOMIO
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria
pysäköidessäsi, ettei lähellä ole
esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä
pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.
Kiinnityslenkki (LX)
Skootterin oikealla puolella on ketju- tai vaijerilukkoa varten tarkoitettu
kiinnityslenkki. Lenkki on tarkoitettu
ai­noastaan skootterin vaijerilukkoa
varten, älä käytä sitä muuhun tarkoitukseen.
Moottorin pysäyttäminen
Kierrä kaasu kiinni, käännä virta-avain
OFF-asentoon ja poista avain. GTSmallissa voit pysäyttää moottorin myös
pysäytyskatkaisimella (B).
30
HUOMIO
Lenkki ei ole varkaudenestolaite,
se on tarkoitettu vain vaikeuttamaan skootterin luvatonta käyttöönottoa.
2. AJO-OHJEITA
HUOMIO
Älä pysäytä moottoria skootterin
liikkuessa. Katalysaattoriin saattaa tällöin päästä palamatonta
polttoainetta, jolloin katalysaattori
ylikuumenee ja voi rikkoutua.
Katalysaattori
HUOMIO
Katalysaattorin ja pakokaasujärjestelmän virittely voi aiheuttaa
vakavan moottorivaurion.
Seisontatuki (LX)
Saat nostettua skootterin seisontatuelle painamalla jalalla seisontatuen
sivutappia ja vetämällä skootteria ohjaustangosta taaksepäin.
HUOMIO
Pakoputki on katalysaattorin takia
ajon jälkeen hyvin kuuma; palovamman vaara. Katso skootteria
pysäköidessäsi, ettei lähellä ole
esimerkiksi lapsia, jotka leikkiessään saattaisivat polttaa itsensä
pakoputkessa, tai helposti syttyviä materiaaleja.
31
2. AJO-OHJEITA
Seisontatuki (GTS)
Portaaton automaattivaihteisto
Saat nostettua skootterin seisontatuelle painamalla jalalla keskiseisontatuen
haarukkaa (F) ja vetämällä skootteria
ohjaustangosta taaksepäin.
Jotta ajaminen olisi mahdollisimman
helppoa ja mukavaa, skootterisi on
varustettu automaattisesti toimivalla
voimansiirrolla ja keskipakokytkimellä.
Voimansiirtojärjestelmä on säädetty
antamaan paras mahdollinen suorituskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous)
sekä tasamaalla että mäkimaastossa.
Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä
skootteri paikoillaan pelkästään jarrujen avulla (moottorin käydessä joutokäyntiä). Moottorin käyttäminen paikallaan pysymiseen ja keskipakokytkimen
luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti
Sivuseisontatuki (GTS)
Käännä sivuseisontatuki (L) jalalla
alas ja päästä skootteri nojaamaan
sen varaan.
32
johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja
mahdollisesti vaurioitumiseen.
Edellä mainitun lisäksi kytkin saattaa
luistaa jyrkissä yli 25 % mäissä raskaalla kuormalla sekä lähdettäessä
liikkeelle mäessä tms., jonka johdosta:
1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olosuhteissa.
2. Käytä moottoria muutama minuutti
joutokäynnillä kytkimen jäähdyttämiseksi.
2. AJO-OHJEITA
Ajoturvallisuus
Seuraavassa muutamia ohjeita, jotka
auttavat sinua käyttämään skootteriasi
turvallisesti ilman ylimääräisiä murheita jokapäiväisessä liikenteessä:
Ajoturvallisuuden perustana ovat
omat kykysi ja tekninen tietämyksesi
sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa. Tutustu aluksi skootterin ominaisuuksiin
yleiseltä liikenteeltä suljetulla alueella.
Älä ylitä rajojasi, hanki tarvittavat taidot mieluiten kokeneen opettajan ohjauksessa.
2. AJO-OHJEITA
Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat
ohjeet:
1. Käytä hyväksyttyä suojakypärää.
2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin.
3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja
varsinkin märällä kelillä tavanomaista heikompi. Jarrujen käyttäminen sateella määrävälein pitää
jarrutustehon hyvänä.
4. Vältä pyörien, varsinkin etupyörän
lukitsemista märällä, likaisella,
hiekkaisella tai liukkaalla tienpinnalla ja kaarteissa.
5. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin
lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai
hyökkää liikkeelle suoraan seisontatuelta.
6. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen
kulumisen välttämiseksi suosittelemme runsaan hiekkateillä sekä
mutaisissa, lumisissa tai suolapitoisissa olosuhteissa ajamisen jälkeen jarrulevyjen pesua miedolla
liuotinpesuaineella, jotta kevennysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia
partikkeleita.
VAROITUS
Sovita nopeutesi ja ajotapasi vallitseviin olosuhteisiin. Aja taitojesi
mukaisesti. Ajaminen alkoholin,
huumaavien aineiden tai ajokykyyn vaikuttavien lääkkeiden vaikutuksen alaisena on ehdottomasti kielletty.
HUOMIO
Älä tee skootteriin omia virityksiä.
Alkuperäisten osien ja rakenteiden muutokset voivat vaarantaa
skootterin turvallisuuden ja olla
määräysten vastaisia.
VAROITUS
Älä säädä taustapeilejä vauhdissa
ajon aikana, ettet menetä skootterin hallintaa.
33
2. AJO-OHJEITA
VAROITUS
Älä ylitä turvallista nopeutta varustellun tai kuormatun skootterin
kanssa, noudata nopeusrajoituksia. Muiden kuin alkuperäisten
vara- tai lisäosien käyttö voi vaikuttaa skootterisi ajo-ominaisuuksiin, sovita ajonopeutesi skootterin varustelutason ja toimintakunnon mukaan (ks. luku ”Varaosat ja
tarvikkeet”).
34
3. HUOLTO
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
35
3. HUOLTO
Moottoriöljy
Moottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimoottorissa on pienentää kitkaa ja voidella
toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat
eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tahmautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan
siirtää moottorissa syntyvää liikalämpöä pois. Ajaminen liian vähäisellä
tai voiteluominaisuutensa menettäneellä, likaisella moottoriöljyllä
nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa moottorin tai vaihteiston
vakavan vaurioitumisen.
Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja
vähäinen kulutus ajossa on normaalia.
Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja
ominaisuuksien heikkenemisnopeuteen (esim. ajettaessa jatkuvasti täydellä kaasulla öljynkulutus kasvaa).
Moottoriöljyn määrä on vaurioiden
välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riip­
puen määräaikaishuoltotaulukon
rajaa useamminkin, esimerkiksi
aina polttoainetankkauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo.
36
LX
LX
GTS
GTS
Öljymäärän tarkastus
Tarkasta öljymäärä, kun moottori on
kylmä.
Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan. Irrota
öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku (A),
pyyhi kuivaksi ja kierrä kiinni takaisin paikalleen. Irrota tulppa/mittatikku
uudelleen, tarkasta, että öljypinnan
korkeus on ”MAX”- ja ”MIN”-merkkien
välissä, lisää öljyä tarvittaessa.
Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti
moottorin pysäyttämisen jälkeen eli
kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnantasoa
matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on seistävä vähintään
3. HUOLTO
10 minuuttia, jotta öljy ehtii valua alas
öljytilaan.
Moottoriöljyn lisääminen
Lisää öljyä tarpeen mukaan täyttöaukosta, mutta varo ylitäyttöä ”MAX”merkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista.
Mittatikun ylä- ja alamerkin väli on
noin 0,4 litraa. Voit antaa moottoriöljyn
tarkastuksen ja lisäyksen myös Vespahuollon tehtäväksi.
LX
Öljynpaineen varoitusvalo
(riittämätön öljynpaine)
Mittaritaulussa on öljynpaineen varoitusvalo, joka syttyy (toimintatesti) kytkettäessä sytytysvirta päälle ja sammuu pian moottorin käynnistämisen
jälkeen, jos öljynpaine on riittävä. Jos
varoitusvalo syttyy jarrutettaessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin kallistettaessa, on moottoriöljyn määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka
öljymäärä on riittävä, vie skootteri
valtuutetun Vespa-huollon tarkastettavaksi ja korjattavaksi.
GTS
Öljynvaihto
Moottoriöljy ja öljynsuodatin (C) on
vaihdettava ensimmäisten 1000 ajokilometrin jälkeen ja sen jälkeen määräaikaishuoltotaulukon mukaisesti. Voit
antaa öljynvaihdot valtuutetun Vespahuollon vaihdettavaksi. Käytä ennen
moottoriöljyn tyhjennystä moottori
37
3. HUOLTO
lämpimäksi, koska lämpimänä öljy on
paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki
epäpuhtaudet poistuvat tällöin tarkemmin öljyn mukana. Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa
varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/mittatikku (A) ja puhdista se. Aseta
sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle
38
ja irrota tyhjennystulppa (B). Anna öljyn valua ulos, kunnes sitä tulee enää
tipoittain.
Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada LX-mallissa
0,85 - 0,90 l (GTS-mallissa 0,95 - 1,0 l)
uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä
suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä
täyttökorkki/mittatikku (A). Käynnistä
moottori hetkeksi ja pysäytä. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä
MAX-merkin yläpuolelle. Öljyn pinnan on oltava ala- ja ylärajamerkkien
välissä. Pinta ei saa pudota alarajamerkin alapuolelle, mutta varo myös
ylitäyttöä ylärajamerkin yläpuolelle,
sillä liiallinen öljymäärä on moottorille
vahingollista. Öljynsuodatin on vaihdettava jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.
VAROITUS
Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä,
likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa
moottorin tai vaihteiston vakavan
vaurioitumisen.
Varo ylitäyttöä; liian suuri öljymäärä heikentää moottorin suorituskykyä ja saattaa aiheuttaa moottorivaurion.
Väärän tyyppisen öljyn käyttö tai
erilaisten öljyjen sekoittaminen
keskenään lyhentää moottorin
käyttöikää.
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoliikkeeseen.
3. HUOLTO
Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyksissä
suosituksen mukaista SAE 5W-40
(API SL, ACEA A3, JASO MA) synteettistä moottoriöljyä.
Suorita takanavan öljymäärän tarkastus seuraavasti:
1. Nosta skootteri tasaisella alustalla
keskiseisontatukensa varaan.
2. Irrota öljyn mittatikku (A), pyyhi kuivaksi ja kierrä kiinni takaisin paikalleen.
3. Irrota mittatikku uudelleen ja tarkasta, että öljypinnan korkeus on hiukan toiseksi alimman merkin yläpuolella; lisää öljyä tarvittaessa.
4. Kierrä mittatikku takaisin paikalleen.
Takanavan öljy
Varmista, että takanavassa on öljyä.
Öljytilavuus on LX-mallissa noin 0,1 l,
GTS-mallissa 0,25 l. Käytä API GL3vaatimukset täyttävää SAE 80W/90öljyä, ks. öljysuositussivu.
Huomaa:
Muut mittatikun merkit kuin MAXylä- ja MIN-alarajamerkki (ks. kuva)
viittaavat valmistajan muihin tuotteisiin, eikä niillä ole vaikutusta tämän skootterimallin toimintoihin.
HUOMIO
Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menettäneellä,
likaisella öljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aiheuttaa liukupintojen vakavan vaurioitumisen.
39
3. HUOLTO
HUOMIO
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie jäteöljy
kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan tai Vespa-huoltoliikkeeseen. Suosittelemme takanavan
öljynvaihdon jättämistä valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen vaihdettavaksi.
Öljytilavuus
LX noin 0,1 l
GTSnoin 0,25 l
Käytä takanavan öljynvaihdossa ja
-lisäyksissä suosituksen mukaista
API GL3-vaatimukset täyttävää SAE
80W/90-öljyä.
40
Renkaat ja vanteet
Tarkasta renkaiden kunto ja paine
säännöllisesti (kun renkaat ovat kylmät); tarkasta samalla myös vanteiden
kunto. Rengas on kulunut loppuun,
kun renkaan kulumisenilmaisimet
ovat kulutuspinnan tasossa. Tarkasta
myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulumista. Vaihdata vaurioitunut tai loppuun kulunut
rengas ajoissa valtuutetussa Vespahuollossa tai rengasliikkeessä ennen
kuin renkaan puhkeaminen aiheuttaa
onnettomuuden.
HUOMIO
Rengaspaine on mitattava, kun
renkaat ovat kylmät.
Renkaiden oikea paine on hyvin
tärkeä sekä skootterin ajo-ominaisuuksien, turvallisuuden että renkaiden kestävyyden kannalta.
Noudata tieliikennelain määräyksiä renkaiden kulutuspinnan vähimmäissyvyydestä.
Eturengas:
LX 110/70 - 11” 45L Tubeless
GTS120/70 - 12” 51P Tubeless
Takarengas:
LX 120/70 - 10” 54L Tubeless
GTS130/70 - 12” 62P Tubeless
Eturenkaan rengaspaine:
LX 1,6 bar
GTS1,8 bar
Takarenkaan rengaspaine:
LX 2,0 bar / 2,3 bar matkustajan
tai kuorman kanssa
GTS2,0 bar / 2,2 bar matkustajan
tai kuorman kanssa
3. HUOLTO
luukun kautta. Kun olet sormin kiertänyt sytytystulpan tiivisterengastaan
myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys
lopputiukkuuteen tulppa-avaimella.
Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä
irrotusjärjestyksessä.
Sytytystulppa
Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti
(moottorin on oltava kylmä; palovamman vaara):
1. Avaa satula ja irrota kypäräkotelo.
2. Irrota LX-mallissa katelevy (A)
avaamalla ruuvi (B).
3. Irrota tulpanhattu sytytystulpasta.
4. Kierrä tulppa irti työkalusarjaan sisältyvällä tulppa-avaimella.
Varmista tulppaa paikalleen kiinnittäessäsi (käytä apuna tulppa-avainta),
että se on oikein kierteillään, ja kierrä
sormin kiinni.
Ole huolellinen ja ohjaa tulppa kierteelle vasemmalla kädelläsi tarkastus-
VAROITUS
Varo polttamasta itseäsi kuumaan
moottoriin tai pakoputkeen tulppaa vaihtaessasi, odota kunnes
moottori on jäähtynyt.
Muun tyyppistä tai lämpöarvoltaan väärää tulppaa (ks. kappale
”tekniset tiedot”) ei pidä käyttää,
vaikka se sinänsä sopisikin kierteille; väärä tulppa saattaa aiheuttaa moottorivaurion, radiohäiriöitä,
epätasaista tyhjäkäyntiä tms.
Vaihda tulppa suositelluin 12.000
km määrävälein (ks. ”Määräaikaishuollot”). Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa (vakavan
moottorivaurion vaara).
Huomaa:
Käytä yksinomaan suositeltua sytytystulppaa; väärä tai suojaamaton tulppatyyppi aiheuttaa vakavan sähköjärjestelmä- ja/tai moottorivaurion vaara.
Vakiotulppa
NGK CR8EKB
Sytytystulpan kärkiväli
0,7 - 0,8 mm
41
3. HUOLTO
Ilmanpuhdistin
LX
GTS
GTS
GTS
LX
42
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
irrotetaan seuraavasti:
Irrota vasemmanpuoleisen sivukatteen
kiinnitysruuvit (A) ja (B). Irrota kate
sekä kypäräkotelo satulan alta. Irrota
ilmansuodattimen kotelon kannen (D)
kiinnitysruuvit (C, 6 kpl) ja kansi. Irrota
ilmansuodattimen suodatinelementti.
3. HUOLTO
Ilmanpuhdistimen suodatinelementin puhdistus
Ilmanpuhdistimen suodatinelementti
puhdistetaan seuraavasti:
1. Täytä sopivan kokoinen astia saippuapohjaisella
pesuliuottimella.
Upota sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on
täysin puhdas.
2. Kuivaa varovasti puhdistettu suodatinelementti paineilmalla ja puristele räsyllä kuivaksi kämmenten
välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy.
Tarkasta suodatinelementti huolellisesti sekä ennen puhdistusta
että sen jälkeen. Mikäli havaitset
vaurioita, on elementti vaihdettava
uuteen.
3. Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti 50 % suodatinöljyllä ja
50 % bensiinillä täytettyyn astiaan,
kyllästä ja puristele lopuksi ylimääräinen öljy suodatinelementistä
kämmenten välissä pois.
4. Puhdista ilmansuodattimen sisäosat puhtaalla, nukkaamattomalla
räsyllä. Aseta suodatinelementti
huolellisesti koteloonsa ja varmista, että tiiviste on koko matkaltaan
elementissä kiinni. Kiinnitä irrottamasi osat käännetyssä irrotusjärjestyksessä.
VAROITUS
Bensiini on varsinkin kaasuuntuneena erittäin tulenarkaa; räjähdysvaara.
Tupakointi on kielletty, älä suorita
puhdistinelementin imeytystä avotulen tms. läheisyydessä; palovaara.
Vältä polttoaineroiskeita iholle,
käytä suojakäsineitä; älä myöskään hengitä polttoainehöyryjä.
Varo saamasta bensiiniä suuhusi
tai varsinkaan nielemästä sitä ruuansulatukseesi; myrkytysvaara.
HUOMIO
Jos ajat skootterillasi pölyisissä
olosuhteissa, on ilmanpuhdistimen suodatinelementti moottorin
nopeutuvan kulumisen ja mahdollisen vaurioitumisen välttämiseksi
tarkastettava ja puhdistettava tavanomaista useammin.
Käytä suosituksen mukaista suodatinöljyä.
43
3. HUOLTO
Jäähdytysneste (GTS)
GTS Super -mallissa on pakkokiertoinen
moottorin
nestejäähdytys.
Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on
noin 2,10 - 2,15 litraa ja nesteenä
käytetään ionipuhdistetun veden ja
etyleeniglykolipohjaisen pakkasnesteen 50/50 % seosta. On suositeltavaa
käyttää valmiiksi sekoitettua jäähdytysnestettä, jota on saatavana Vespahuollosta. Jotta moottori toimisi oikein,
jäähdytysnesteen lämpömittarin on
ajon aikana oltava asteikon keskialueella. Jos mittarin osoitin nousee
punaiselle alueelle, suihkutusjärjestelmän varoitusvalo (I) alkaa vilkkua.
Pysäytä moottori, anna sen jäähtyä
ja tarkasta jäähdytysnesteen määrä.
Jos nestettä on riittävästi, vie skootteri
Vespa-huoltoon tarkastettavaksi.
Jäähdytysneste on tarkastettava määräajoin moottorin ollessa kylmä. Toimi
seuraavasti:
a) Aseta skootteri pystyasentoon
seisontatuen varaan.
b) Avaa kiinnitysruuvi (A) ja irrota
kansi.
44
c) Tarkasta, että nestemäärä paisuntasäiliössä on MIN- ja MAX-merkkiviivojen välissä.
d) Jos nestemäärä on laskenut MINmerkin alapuolelle, nestettä on lisättävä.
Jos nestemäärä on lähellä alarajaa,
lisää nestettä moottorin ollessa kylmä.
Jos nestettä on lisättävä usein tai jos
paisuntasäiliö on aivan tyhjä, siihen on
löydettävä syy. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi.
Jäähdytysneste on vaihdettava määräaikaishuoltotaulukon mukaisin välein. Anna tämä työ valtuutetun Vespahuollon tehtäväksi.
VAROITUS
Älä avaa paisuntasäiliön korkkia
moottorin ollessa kuuma, palovammavaara!
Liiallinen nestemäärä aiheuttaa
nesteen vuotamista ajon aikana.
Pidä jäähdyttimen rivat puhtaina.
3. HUOLTO
Jarrunesteen lisääminen (LX)
Jarruneste
Nosta skootteri tasaisella alustalla keskiseisontatukensa varaan. Jarrunestesäiliössä on tarkastusikkuna (A), josta
näet jarrunesteen pinnankorkeuden.
Ikkunan yläreuna on nesteen alaraja;
pidä nestepinta ikkunan yläreunan
tasolla. Nestepinnan taso säiliössä
laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa. Jos nestepinnan taso laskee
ikkunan alarajan alle, vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoon tarkastettavaksi.
Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrunesteen vaihtoväli on 2 vuotta (ks.
huoltovälitaulukko). Työ vaatii tarkkuutta; anna työ valtuutetun Vespahuoltoliikkeen suoritettavaksi.
1. Irrota taustapeilit.
2. Irrota katteen kiinnitysruuvit (A,
2 kpl) ja kate.
3. Irrota ohjaustangon etupeitelevyn
kiinnitysruuvi (B) ja peitelevy.
4. Avaa jarrunestesäiliön muovisen
kannen kiinnitysruuvit (D, 2 kpl),
irrota kansi (C) ja lisää suosituksen mukaista jarrunestettä ylärajamerkkiin asti (jarrunesteen pinta on
pidettävä alarajan yläpuolella); jarrunesteen määrää tarkastettaessa
skootterin ja jarrunestesäiliön on
oltava vaakatasossa ja ohjaustangon on oltava suorassa.
5. Kiinnitä irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä.
45
3. HUOLTO
1. Aseta skootteri keskiseisontatuelle ja varmista, että ohjaustanko on
suorassa.
2. Irrota ruuvi (A) ja kansi (B).
3. Tarkasta nestemäärä tarkastuslasista (C).
VAROITUS
Jarruneste on hyvin myrkyllistä ja
syövyttävää, joten sen läikkymistä iholle, roiskeita silmiin jne. on
varottava. Mikäli vahinko sattuu,
huuhdo kyseinen alue välittömästi
runsaalla vedellä. Jos nestettä on
roiskahtanut silmääsi, ota huuhtelun jälkeen yhteys lääkäriin.
Jarrunesteen lisääminen (GTS)
Jarrunestesäiliöt sijaitsevat jarrukahvojen yhteydessä ohjaustangon kummallakin puolella (etujarru oikealla, takajarru vasemmalla). Molempien nestemäärä tarkastetaan samalla tavalla.
46
HUOMIO
Käytä ainoastaan korkealuokkaista DOT4-luokan jarrunestettä.
Jarruneste on syövyttävää. Se vahingoittaa maalipintaa ja muovia,
joten sitä ei saa läikyttää tällaisille pinnoille. Vahingon sattuessa
pese alue välittömästi runsaalla
vedellä.
HUOMIO
Jarruneste olisi vaihdettava vähintään joka toinen vuosi. Jarruneste on hygroskooppista eli sillä on
taipumus imeä itseensä kosteutta
ilmasta, minkä vuoksi se on aina
säilytettävä tiukasti suljetussa astiassa. Älä käytä avonaisessa astiassa säilytettyä äläkä myöskään
kovin vanhaa jarrunestettä.
Käytä suosituksen mukaista jarrunestettä.
3. HUOLTO
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
Akku (LX)
Akku on satulan alla; nosta huoltoa
varten satula auki, irrota akkukotelon
kannen kiinnitysruuvi (A) ja kansi.
Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on
huollettava säännöllisesti. Pidä akku
puhtaana ja kuivana. Pidä korroosion
välttämiseksi akun napaliittimet puhtaina ja voideltuina. Akkunesteen määrä
on tarkastettava säännöllisesti.
Akku (GTS)
HUOMIO
Älä tee kytkentöjä skootterisi sähköjärjestelmään moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet
voivat vaurioitua korjauskelvottomaksi. Älä sekoita akun napoja
keskenään, plus- ja miinusnapojen
vaihtuminen voi aiheuttaa vakavia
vaurioita skootterin sähkölaitteille.
Älä ryntäyttele moottoria turhaan,
jottei akku ala kuohua ja akkunestettä pääse vuotamaan.
Akku on skootterin jalkatilassa; siihen
päästään käsiksi seuraavasti:
1. Nosta skootteri keskiseisontatuelleen.
2. Avaa 4 ruuvia (A) ja irrota jalkatuki
(B).
3. Irrota akun kiinnitysruuvit (C).
47
3. HUOLTO
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat
HUOMIO
Älä sekoita akun napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen ja oikosulku voivat aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin
sähkölaitteille.
Uuden akun käyttöönotto
Noudata akkuun merkittyjä käyttöönotto-ohjeita. Varmista, että ladatun akun
liitännät tulevat oikein (plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa
vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle, varo myös oikosulkemasta
akun napoja).
1. Aseta akku koteloonsa.
2. Kiinnitä ensin plusnapa (+) ja sitten
vasta miinusnapa (-).
3. Kiinnitä akkukotelon kansi.
48
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
Akku menettää vähitellen sisäisen itsepurkauksen ja käynnissä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos
skootteri on pitkään käyttämättömänä; akku vaurioituu, kun se on pitkään
tyhjäksi purkautuneena. Itsepurkaus
voi yksinäänkin tyhjentää akun noin 3
kuukaudessa. Vältä akun varaustilan
heikkenemisestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen
tuhoutuminen:
- Käyttämällä moottoria vähintään
kerran kuukaudessa hiukan joutokäyntiä korkeammalla kierrosluvulla 10 - 15 min.
- Kun jätät skootterin seisomaan (ks.
kappale ”Seisonta-ajat”), irrota ja
lataa akku. Puhdista akku ulkopuolelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa
ja kaapelikengissä mahdollisesti
oleva korroosio. Irrotettu akku on
parasta säilyttää kuivassa, hyvin
ilmastoidussa ja mahdollisimman
viileässä tilassa, mutta ei kuitenkaan pakkasessa. Säilytyksen
3. HUOLTO
aikana akkua tulisi ladata suunnilleen 2 kuukauden välein.
Huomaa:
Lataus on parasta tehdä hitaasti ja pienellä virralla, esimerkiksi
1/10-virralla akun nimellistehosta
enintään 10 tunnin ajan. Anna työ
valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen
suoritettavaksi. Älä sekoita akun
napoja keskenään, plus- ja miinusnapojen vaihtuminen voi aiheuttaa
vakavia vaurioita skootterin sähkölaitteille.
Sulakkeet (LX)
Skootterin sähköjärjestelmää suojaa
kaksi akun vieressä olevaa 15 A ja 20
A sulaketta (A) ja kaksi etukatteen sisällä olevaa 7,5 A sulaketta (B). Tarkasta aina ensimmäiseksi ko. piirin
sulake sähkölaitteen lopettaessa toimintansa. Mikäli uusikin sulake palaa
nopeasti, on virtapiirissä jokin vika,
joka on korjattava. Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee ”virityksiä”.
HUOMIO
Älä irrota akkua moottorin käydessä, skootterin sähkölaitteet voivat
vaurioitua korjauskelvottomaksi.
HUOMIO
Romuakku on ongelmajäte. Vie
käytetty akku asianmukaiseen
kierrätys- tai keräyspaikkaan.
49
3. HUOLTO
Saat etukatteen paneelin irrotettua
painamalla ruuvitaltan pään varovasti
ja maalipintaa naarmuttamatta Piaggio-merkin (D) alle; väännä varovasti
merkki irti, irrota alta paljastuva kiinnitysruuvi (E).
Käännä ohjaustanko ääriasentoon ja
työnnä etukatteen paneelia ylöspäin
ja vedä kiinnityskynnet irti.
Selvitä ennen sulakkeen vaihtamista,
miksi se on palanut. Sulakkeen saa
vaihtaa vain uuteen samanlaiseen.
HUOMIO
Älä irrota sulaketta tai johtoa
moottorin käydessä, skootterin
sähkölaitteet voivat vaurioitua.
HUOMIO
Asiantuntemattomien viritysten ja
korjausten teko ja/tai vääräntyyppisten sulakkeiden käyttö saattaa
aiheuttaa vakavan sähköosien
vaurioitumisen ja jopa tulipalon.
50
HUOMIO
Älä korvaa sulaketta suuremmalla tai tee muita ”virityksiä”. Mikäli
uusikin sulake palaa nopeasti, on
kyseisessä virtapiirissä jokin vika,
joka pitää löytää ja korjata. Anna
työ valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen suoritettavaksi.
Vaihda palanut sulake vain toiseen
samanlaiseen ja -arvoiseen sulakkeeseen, ks. sulakekotelon merkinnät.
3. HUOLTO
SULAKKEET (LX)
Sulake nro
Koko
Sijainti
Virtapiirit
1
20 A
Akkukotelo
Akun latauspiiri, sulake nro 4, sulakkeiden 2, 3 ja 4 syöttö.
2
7,5 A
Etukate
Suihkutusjärjestelmän rele, ajonestolaitteen antenni, ECU.
3
10 A
Etukate
Mittaristo, äänitorvi, suuntavilkkurele,
jarruvalo, käynnistyspainike.
4
10 A
Etukate
Ajovalorele, varkaudenestolaitteen esiasennus.
5
7,5 A
Etukate
Päiväajovalot, mittaritaulun valaistus.
6
15 A
Akkukotelo
Suihkutusjärjestelmän rele, ECU, ajon­
estolaitteen LED.
51
3. HUOLTO
SULAKKEET (GTS)
Sulakkeet (GTS)
Skootterin sähköjärjestelmää suojaa
kuusi hansikaslokerossa vasemmalla
olevaa sulaketta (A) sekä akkukotelossa oleva 30 A sulake (B).
52
Sulake nro
Koko
Virtapiirit
1
30 A
Skootterin pääsulake
2
7,5 A
Ajovalojen ohjaus ja mittariston valaistus
3
7,5 A
Käyntivirtapiiri
4
7,5 A
Suihkutusjärjestelmän ECU
5
7,5 A
Lisälaitteiden ja mittariston jännitesyöttö
6
15 A
Ajovalot ja satulan lukitusjärjestelmä
7
15A
Suihkutusjärjestelmän jännitesyöttö
3. HUOLTO
POLTTIMOT
LX
GTS
Ajovalo
POLTTIMOT
LX
GTS
Rekisterikilven valo
Tyyppi:
Halogeeni (H4)
Halogeeni (H4)
Tyyppi:
W2.1x9.5d
Lasi
Teho:
12 V 55/60 W
12 V 55/60 W
Teho:
12 V 5 W
12 V 2 W
Lukumäärä:
1
1
Lukumäärä:
1
1
Etuseisontavalo
Mittarivalot
Tyyppi:
W2.1x9.5d
Lasi
Tyyppi:
Lasi
Lasi
Teho:
12 V 5 W
12 V 5 W
Teho:
12 V 2 W
12 V 2 W
Lukumäärä:
1
2
Lukumäärä:
3
3
Etusuuntavilkut
Tyyppi:
BA 15s
Pyöreä (oranssi)
Ajovalojen, polttoainemäärän ja moottorin varoitusvalot
Teho:
12 V 10 W
12 V 5 W
Tyyppi:
Lasi
Lasi
Lukumäärä:
1+1
2+2
Teho:
12 V 2 W
12 V 2 W
Lukumäärä:
1 / valo
1 / valo
Takasuuntavilkut
Tyyppi:
BA 15s
Pyöreä (oranssi)
Teho:
12 V 10 W
12 V 10 W
Suuntavilkkujen, kaukovalon ja öljynpaineen varoitusvalot
Lukumäärä:
1+1
2
Tyyppi:
Lasi
Lasi
Teho:
12 V 1,2 W
12 V 1,2 W
Lukumäärä:
1 / valo
1 / valo
Taka- ja jarruvalo
Tyyppi:
BAY 15s
Lasi
Teho:
12 V 21/5 W
12 V 5 W + 16 W
Lukumäärä:
1
1+1
53
3. HUOLTO
tä (B) ja kaksi takaa (A). Irrota ohjaustangon kate.
Ajovalopolttimon vaihtaminen:
1. Irrota polttimon takana oleva johtoliitin ja kumisuojus (C).
2. Avaa kiinnitysjousi (D) ja vedä polttimon kanta irti.
3. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi
osat käänteisessä järjestyksessä.
Etuseisontavalon polttimon vaihtaminen:
1. Irrota polttimon kumi-istukka (E).
2. Vaihda polttimo ja kokoa irrottamasi
osat käänteisessä järjestyksessä.
Etuvaloasetelma (LX)
Etuvaloasetelman polttimoiden vaihtamiseksi ohjaustangon etukate on irrotettava:
1. Irrota molemmat taustapeilit.
2. Irrota ohjaustangon katteen kolme
kiinnitysruuvia, yksi edestä keskel54
3. HUOLTO
Huomaa:
Ajovalon suojalasin sisäpinnan
huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on
normaalia.
Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle.
Sen sijaan, jos ajovalon suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita,
saattavat kuvun tiivisteet olla vaurioituneet. Vie skootteri valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi.
HUOMIO
Ole huolellinen polttimoita vaihtaessasi.
Varo polttimon kantojen, ohjaustangon tai muovipintojen vaurioitumista ja naarmuuntumista.
HUOMIO
Älä vedä sähköjohtimista lampunkantoja irrottaessasi.
HUOMIO
Älä kuljeta mitään ajovalon päällä.
Se voi aiheuttaa polttimon ylikuumenemisen ja normaalia nopeamman rikkoutumisen.
55
3. HUOLTO
VAROITUS
Älä koske ajovalopolttimon lasiosaan paljain sormin. Sormenjäljet
lyhentävät polttimon käyttöikää.
Etuvaloasetelma (GTS)
Etuvaloasetelman irrottamiseksi toimi
seuraavasti:
1. Irrota molemmat taustapeilit.
2. Irrota etukatteen paneelin ruuvit
(A).
3. Irrota ohjaustangon etusuojuksen
kiinnitysruuvit (B).
4. Irrota ohjaustangon takasuojuksen
kiinnitysruuvit (C)
5. Irrota ohjaustangon etusuojus.
Nyt polttimot ovat näkyvissä. Avaa
kiinnike ja irrota ajovalopolttimo (D).
Seisontavalopolttimon vaihtamiseksi
vedä sen kumi-istukka irti. Kokoa irrottamasi osat käänteisessä järjestyksessä.
56
HUOMIO
Älä kuljeta mitään ajovalon päällä.
Se voi aiheuttaa polttimon ylikuumenemisen ja normaalia nopeamman rikkoutumisen.
3. HUOLTO
ja tarkasta, että valokuvio seinässä
on enintään 9/10 ja vähintään 7/10
korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen verrattuna.
3. Säädä tarvittaessa ajovalon suuntaus säätöruuvin (A) avulla.
Huomaa
Varmista, että valojen suuntaus
noudattaa lain vaatimuksia.
Ajovalon suuntaus
Voit säätää ajovaloa pystysuunnassa:
1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat
oikeat ja siirrä skootterisi tasaisella alustalla 10 m päähän seinästä.
Skootterin tulee olla kohtisuorassa
seinään nähden.
2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle
Etusuuntavilkut
Etusuuntavilkun polttimon vaihtaminen:
1. Irrota vilkkulasin kiinnitysruuvi ja
vedä suuntavilkku ulos.
2. Irrota polttimon kanta kiertämällä
vastapäivään.
3. Irrota palanut polttimo kannasta
57
3. HUOLTO
painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan.
3. Irrota palanut polttimo kannasta
painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan.
Kokoa irrottamasi osat käänteisessä
järjestyksessä.
Kokoa irrottamasi osat käänteisessä
järjestyksessä.
Takavaloryhmä (LX)
Takavalopolttimon vaihtaminen:
1. Irrota takavaloryhmän kiinnitysruuvit (A, 2 kpl) ja vedä takavaloryhmä
ulos.
2. Irrota polttimon kanta (B) kiertämällä vastapäivään.
58
3. HUOLTO
Takavaloryhmä (GTS)
Takavalopolttimon vaihtaminen:
Irrota takavaloryhmän kiinnitysruuvi
(A) ja vedä takavaloryhmä ulos.
Nyt voit vaihtaa takavalon, jarruvalon
ja rekisterikilven valon polttimot.
Kokoa irrottamasi osat käänteisessä
järjestyksessä.
Huomaa:
Takavaloryhmän suojalasin sisäpinnan huurtuminen tietyissä ilmankosteus- ja lämpötilaolosuhteissa on normaalia.
Huurre häviää lämpenemisen ansiosta nopeasti, kun lamppu kytketään päälle.
Sen sijaan, jos takavaloryhmän
suojakuvun sisällä näkyy vesipisaroita, saattavat kuvun tiivisteet
olla vaurioituneet. Vie skootteri
valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeeseen tarkastettavaksi.
59
3. HUOLTO
Takasuuntavilkut
LX
Takasuuntavilkun polttimon vaihtaminen:
1. Irrota vilkkulasin kiinnitysruuvi ja
vedä suuntavilkku ulos.
2. Irrota polttimon kanta kiertämällä
vastapäivään.
3. Irrota palanut polttimo kannasta
painamalla ja kiertämällä vastapäivään. Asenna uusi polttimo kantaan.
Kokoa irrottamasi osat käänteisessä
järjestyksessä.
GTS
60
Rekisterikilven valo (LX)
Rekisterikilven polttimon vaihtaminen:
Irrota polttimon kanta (A) rekisterikilven telineen sisäpuolelta.
Vedä polttimo irti kannasta.
HUOMIO
Älä vedä sähköjohtimista lampunkantoja irrottaessasi.
3. HUOLTO
HUOMIO
Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3
liikealueesta.
Taustapeilit
Levyjarrut
Voit säätää peiliosaa varovasti peilinkehyksestä kääntämällä.
Voit irrottaa taustapeilin löysäämällä
ao. varren kiinnitysmutteria (A) ja kiertämällä peilinvartta vastapäivään.
LX-mallissa on edessä ja GTS-mallissa sekä edessä että takana hydraulinen levyjarru. Levyjarruja ei tarvitse
erikseen säätää, vaan järjestelmä
kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvivun
tuntuma on pehmeä, jarrujärjestelmässä saattaa olla ilmaa. Ajaminen
viallisilla tai puutteellisesti toimivilla
jarruilla on vaarallista, joten vie skootteri välittömästi valtuutettuun Vespahuoltoon tarkastettavaksi.
HUOMIO
Jarrupalojen kuluneisuus on tarkastettava määrävälein (ks. huoltovälitaulukko). Jarrupalat ovat
uusimisen tarpeessa, mikäli ne
ovat kuluneet merkkiuraan (n. 1,5
mm paksuisiksi) saakka tai jarru
alkaa pitää epänormaalia ääntä
jarrutettaessa. Anna tarkastus- ja
vaihtotyö valtuutetun Vespa-huoltoliikkeen suoritettavaksi.
Huomioi, että uudet jarrupalat eivät heti anna täyttä jarrutustehoa,
vaan jarruja on ensin toistuvasti
käytettävä, jotta jarrujen osat mukautuvat oikein toisiaan vasten.
61
3. HUOLTO
Rengasrikko
HUOMIO
Hiekka, muta, suolapitoinen loska jne. saattaa oleellisesti lyhentää jarrupalojen käyttöikää. Pese
skootteri usein ajaessasi kuluttavissa olosuhteissa.
Takarumpujarru (LX)
LX-mallissa on takana rumpujarru.
Säädä jarrurummun toiminta säätimen (B, avaa ensin lukitusmutteri A)
avulla siten, että takapyörä pyörii vapaasti eikä jarru laahaa, kun jarruvipu
on vapaana. Kiristä lukitusmutteri (A)
säädön jälkeen.
HUOMIO
Jarruvivun välys ei saa ylittää 1/3
liikealueesta.
62
Skootterisi on varustettu sisärenkaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keskenään
ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta.
Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisärenkaallinen
rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä
tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisärengasta tubeless-renkaan sisään. Vie
rengas seuraavan tilaisuuden tullen
kunnon korjaukseen Vespa-huoltoon.
Paikkauksen yhteydessä rengas on irrotettava; anna työ rengasliikkeen tai
Vespa-huollon suoritettavaksi.
HUOMIO
Noudata pikapaikkaussarjan painepulloon merkittyjä ohjeita.
3. HUOLTO
VAROITUS
Renkaan vaihdon tai paikkauksen
jälkeen pyörä on aina syytä tasapainottaa; tasapainottamaton rengas saattaa aiheuttaa vaarallista
tärinää ohjaukseen. Kunnollinen
tasapaino ja oikea rengaspaine
ovat tärkeät sekä ajo-ominaisuuksien että renkaan tasaisen kulumisen kannalta.
3. Tyhjennä polttoainesäiliö. Suihkuta
kaikille ei-maalatuille pinnoille suojaöljyä estämään korroosion syntyminen.
4. Huolla akku kappaleessa ”Akku”
kuvatulla tavalla.
5. Nosta skootteri pukeille niin, että
pyörät ovat ilmassa.
6. Peitä skootteri huollon jälkeen hengittävällä suojakankaalla.
Seisonta-ajat
Kun skootterisi jää pidemmäksi aikaa
seisomaan, esim. talvikuukausien
ajaksi, on syytä suorittaa muutama
tärkeä huoltotoimenpide:
1. Pese ja puhdista skootteri huolellisesti läpikotaisin, kuivaa huolellisesti.
2. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 1-2 cm3
moottoriöljyä (liian suuri öljymäärä saattaa vaurioittaa moottoria)
tulpanreiästä sylinteriin. Pyöritä
moottoria käynnistimellä 1-2 kertaa
(noin sekunnin ajan) öljyn levittämiseksi sylinterin seinämiin. Asenna
sytytystulppa takaisin.
Skootterin puhdistus
Huuhtele skootterisi matalalla vedenpaineella (esim. puutarhaletkulla) kiinni pinttyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä
sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autoshampoota veteen). Huuhtele huolellisesti
runsaalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella
(älä käytä polttoainetta), mutta varo
vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autovahalla;
muista, että silikonivahaus vaatii aina
ensin pesun.
Älä puhdista skootteria höyrypesurilla.
63
3. HUOLTO
HUOMIO
Pesuaineet voivat olla haitallisia
ympäristölle. Pese skootterisi pesuveden keräyksellä ja puhdistuksella varustetulla autonpesupaikalla.
HUOMIO
Älä pese skootteriasi suorassa
auringonpaisteessa
varsinkaan
kesällä. Kuumaan pintaan kuivunut pesuaine saattaa vahingoittaa
maalia.
Välttääksesi maalattujen pintojen himmenemisen ja muoviosien
vaurioitumisen älä käytä bensiiniin, alkoholiin, palo- tai dieselöljyyn tms. kostutettua liinaa pintojen puhdistamiseen.
64
HUOMIO
Moottorin pesu painepesurilla (ei
suositella):
-Älä
käytä
pistemäistä
vesisuihkua/-suutinta.
-Pidä suutin vähintään 60 cm
etäisyydellä moottorista.
-Älä käytä 40 °C kuumempaa pesuvettä tai höyryä.
-Älä suuntaa vesisuihkua sähkölaitteisiin ja variaattorin kotelon
jäähdytysaukkoihin.
3. HUOLTO
Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen
Mahdollinen syy
Korjaus
Moottori ei käynnisty
Moottorin pysäytyskatkai- Siirrä katkaisin käyntiasensin OFF-asennossa (GTS) toon.
Sulake palanut
Vaihda palanut sulake ja
tarkastuta skootteri valtuutetussa Vespa-huollossa.
Käynnistyminen on työlästä
Polttoaineen suihkutusjär- Käänny valtuutetun Vespajestelmän vika
huollon puoleen
Polttoainepumpun vika
Käänny valtuutetun Vespahuollon puoleen
Akku on tyhjentynyt
Lataa akku
Sytytys pätkii
Sytytystulpan kipinä on
heikko tai puuttuu. Korkeajännitteen vuoksi korjaus
olisi syytä jättää asiantuntijaliikkeen tehtäväksi
Säädä tulpan kärkiväli (0,7
- 0,8 mm). Puhdista elektrodit teräsharjalla tai hiekkapaperilla. Tarkasta tulpan
eristinosa; vaihda, jos siinä
on murtumia. Käänny tarvittaessa valtuutetun Vespa-huollonpuoleen
Mahdollinen syy
Korjaus
Matala puristuspaine
Sytytystulppa tai sylinterin- Kiristä, käänny valtuutetun
kansi on löysällä, männän- Vespa-huollon puoleen
renkaat ovat kuluneet
Suuri polttoaineenkulutus, huono suorituskyky
Ilmanpuhdistin on likainen Puhdista suodatinelementtai tukossa
ti
saippuavesiliuoksella,
kyllästä suodatinöljyllä tai
vaihda tarvittaessa (ks.
kappale ”Ilmanpuhdistin”)
Jarrutusteho on riittämätön
Jarrurumpuun/-levylle on Käänny valtuutetun Vespapäässyt öljyä tai kuluneet huollon puoleen
jarruhihnat/-palat
Jarrujen hydraulipiirissä on Käänny valtuutetun Vespailmaa
huollon puoleen
Takajarru on väärin säädet- Säädä takajarru
ty
Iskunvaimennus on tehoton
Iskunvaimentimet ovat vial- Käänny valtuutetun Vespaliset tai vuotavat öljyä, vai- huollon puoleen
mennuslevyt ovat kuluneet,
säätö on väärä
65
3. HUOLTO
Mahdollinen syy
Korjaus
Voimansiirto ei toimi kunnolla
Variaattorin osat ja/tai hihna Käänny valtuutetun Vespaovat kuluneet, kytkinvika
huollon puoleen
66
4. TEKNISET TIEDOT
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
67
4. TEKNISET TIEDOT
LX
68
4. TEKNISET TIEDOT
GTS
69
4. TEKNISET TIEDOT
Moottorin tekniset tiedot
Moottori
1-sylinterinen 4-tahtimoottori
Iskutilavuus
124 cm3
Sylinterin halkaisija x
iskunpituus
57,0 x 48,6 mm
Puristussuhde
LX: 10,6 ± 0,5 : 1
GTS: 12 ± 0,5 : 1
Joutokäyntinopeus
GTS: 1750 ± 50 r/min
Venttiilinohjaus
Ketjukäyttöinen yläpuolinen
nokka-akseli, 2 venttiiliä
Venttiilivälys
Imu 0,10 mm, pako 0,15 mm
Suurin teho
LX: 7,9 kW / 8250 r/min
GTS: 11 kW / 9750 r/min
Suurin vääntömomentti LX: 9,6 Nm / 6500 r/min
GTS: 12 Nm / 7500 r/min
70
Voimansiirto
Hihnavälitteinen variaattoriveto,
V-hihna, puhaltimella varustettu,
kuiva keskipakokytkin, puhaltimella varustettu variaattorikotelo
Vetopyörästö
Alennusvaihde, hammaspyörät
öljykylvyssä
Voitelujärjestelmä
Ketjukäyttöinen öljypumppu
kampikammiossa, kaksoisöljynsuodatin verkko- ja paperielementillä
Jäähdytysjärjestelmä
LX: Ilmajäähdytys, puhallin
GTS: Pakkokiertoinen nestejäähdytys.
Käynnistysjärjestelmä
Sähkökäynnistys
Sytytysjärjestelmä
Elektroninen, induktiojärjestelmä, erillinen suurjännitepuola
Sytytysennakko
3D-sytytyskartta, elektronisesti
säätyvä ennakko
Sytytystulppa
LX: NGK CR8EB
GTS: NGK CR8EKB
Polttoainejärjestelmä
Elektroninen polttoaineensuihkutus,
läppäkotelo Ø 28 mm (LX)
tai Ø 32 mm (GTS), sähköinen
polttoainepumppu.
Polttoaine
Lyijytön bensiini (95E)
Äänenvaimennus-
järjestelmä Absorptiotyyppinen, katalysaattori
Päästöluokitus
Euro 3
4. TEKNISET TIEDOT
Rungon ja varusteiden tekniset tiedot
Runko
Muotoonsa puristettu teräskotelorunko, hitsatut teräsvahvikkeet
Etujousitus
1-puoleinen haarukka, jousitus
2-toimisella iskunvaimentimella
ja kierrejousella
Takajousitus 2-toiminen iskunvaimennin,
4 jousen esijännitysasentoa
Etujarru
Ø 200 mm (LX) tai
Ø 220 mm (GTS) hydraulinen
levyjarru, käyttö oikeanpuoleisesta jarruvivusta
Takajarru
LX: Ø 110 mm rumpujarru,
mekaaninen käyttö vasemmasta
jarruvivusta
GTS: Ø 220 mm (GTS) hydraulinen levyjarru, käyttö vasemmasta jarruvivusta
Vanteet
Kevytmetallivanteet
Etuvanne
LX: 11” x 2,50
GTS: 12” x 3.00
Takavanne
LX: 10” x 3,00
GTS: 12” x 3,00
Eturengas
LX: 110/70 - 11” 45L Tubeless
GTS: 120/70 - 12” 51P Tubeless
Takarengas
LX: 120/70 - 10” 54L Tubeless
GTS: 130/70 - 12” 62P Tubeless
Eturenkaan paine
LX 1,6 bar, GTS 1,8 bar
Takarenkaan paine
(kuormitettuna) 2,0 bar
(LX 2,3 bar, GTS 2,2 bar)
Omamassa
LX 114 ± 5 kg, GTS 151 ± 5 kg
Suurin sallittu
kokonaismassa
LX 300 kg, GTS 340 kg
Akku
LX: 12 V / 10 Ah (huoltovapaa)
GTS: 12 V / 12 Ah
Täyttötilavuudet
Moottoriöljy:
LX 1,1 litraa, GTS 1,3 litraa
Takanavan öljy:
LX 0,1 litraa, GTS 0,25 litraa
Jäähdytysneste
(vain GTS):
noin 2 litraa
Polttoainesäiliön
tilavuus: LX: noin 8,3 l (varatankin osuus
n. 2,5 l)
GTS: noin 9,2 litraa
71
4. TEKNISET TIEDOT
Työkalusarja
Työkalusarja sisältää seuraavat työkalut: Sytytystulppa-avain, kaksoisruuvitaltta (ura- ja ristipää), takajousituksen
säätöavain. GTS-mallissa lisäksi Torxavain.
LX-mallissa työkalusarja sijaitsee kypäräkotelossa, GTS-mallissa etukotelossa.
72
5. VARAOSAT JA TARVIKKEET
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
73
5. VARAOSAT JA TARVIKKEET
VAROITUS
Suosittelemme
alkuperäisten
Vespa-varaosien ja -tarvikkeiden
käyttöä, koska vain silloin voimme
taata saman laatutason kuin alkuperäisissä tehdasasennusosissa.
Muiden kuin alkuperäisvaraosien
käyttö voi aiheuttaa takuun raukeamisen.
Varoituksia
74
VAROITUS
Vespalla on tarjolla oma vara- tai
lisäosavalikoimansa, jotka tehdas takaa skootterimalleihinsa
yhteensopiviksi. Käänny siis valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeen
puoleen, kun tarvitset varaosia tai
harkitset lisävarusteiden hankkimista, jotta saat sopivat ja oikein
asennetut osat.
Muiden kuin alkuperäisten Vespavaraosien tai -lisäosien käyttö voi
vaikuttaa heikentävästi skootterisi
ajo-ominaisuuksiin.
6. HUOLTOTAULUKKO
LX 125 & GTS Super 125 i.e.
75
6. HUOLTOTAULUKKO
ei suoriteta. Laiminlyöty määräaikaishuolto johtaa automaattisesti takuun
raukeamiseen.
Lisätietoja takuuehdoista ja määräaikaishuolloista löydät seuraavilta sivuilta.
Määräaikaishuollot
Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen
huoltaminen on sen tulevan käyttöiän,
suorituskyvyn ja moitteettoman käyttökunnon kannalta ratkaisevan tärkeää.
Seuraaviin taulukoihin on koottu tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt. Jos
skootterissasi ilmenee pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi
kuntoon huoltojen määräajoista välittämättä; käänny tarvittaessa valtuutettuun Vespa-huoltoliikkeen puoleen.
Huolla skootterisi määräajoin, vaikkeivät ohjeen ajokilometrirajat olisikaan
ylittyneet.
Takuu raukeaa, mikäli takuuajan puitteissa toteutuvia määräaikaishuoltoja
76
6. HUOLTOTAULUKKO
Huoltotaulukko, LX 125
x 1000 km
1
Osien kiinnitykset
T
6
12
18
T
24
30
T
36
42
T
48
54
T
60
7
Sytytystulppa
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
Keskiseisontatuki
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vetohihna
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
Kaasuvivusto
S
S
S
S
S
S
Ilmansuodatin
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Öljynsuodatin
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
Öljysihti
P
Venttiilivälykset
Sähköjärjestelmä ja akku
S
T
T
S
T
T
Ilmajäähdytysjärjestelmä
S
T
T
T
S
T
P
Vo
T
T
T
P
Jarruvivut
Vo
Jarruneste **
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Moottoriöljy *
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Va
Takanavan öljy
Va
T
T
T
Va
T
T
T
Va
T
T
Ajovalon säätö
Jarrupalat
S
T
Variaattorin liukupalat / rullat
Renkaiden paine ja kuluneisuus
Vo
T
Vo
S
Vo
S
Vo
S
S
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
T
Va
T
T
T
T
T
T
T
T
T
T
77
6. HUOLTOTAULUKKO
x 1000 km
1
6
Koeajo
T
T
18
T
T
24
30
T
T
36
42
T
T
48
54
T
T
60
T
Matkamittarin käyttöpyörä
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Jousitus
T
T
T
T
T
S
S
S
S
S
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Ohjaus
Voimansiirto
T =
P =
Va = S =
Vo = S
Tarkastus ja puhdistus, säätö, tarvittaessa voitelu tai vaihto
Puhdistus
Vaihto
Säätö
Voitelu
* Tarkastus 3000 km välein
** Vaihto joka toinen vuosi
78
12
6. HUOLTOTAULUKKO
Huoltotaulukko, GTS Super 125
x 1000 km
1
5
Variaattorin rullalaakerit
Osien kiinnitykset
10
15
Vo
T
20
25
Vo
Va
Vetohihna
T
35
Vo
T
Sytytystulppa
30
40
45
Vo
T
50
55
60
Vo
Vo
T
T
Va
Va
T
Va
Va
Va
Va
T
Va
T
S
S
S
S
S
S
P
P
P
P
P
P
Va
Va
Va
Va
Va
Va
CVT-suodatin
P
P
P
P
P
P
Venttiilivälykset
S
Kaasuvivusto
S
Ilmansuodatin
Öljynsuodatin
Va
Va
Va
S
S
Sähköjärjestelmä ja akku
T
T
T
T
T
T
T
Jarruvivut
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Vo
Jarruneste *
T
T
T
T
T
T
T
Jäähdytysneste
T
T
T
T
T
T
T
Moottoriöljy
Va
Takanavan öljy
Va
T
Va
T
Ajovalon säätö
Jarrupalat
Va
T
Va
T
T
T
T
Va
T
T
S
T
Variaattorin liukupalat / rullat
Renkaiden paine ja kuluneisuus
T
Va
Va
S
T
T
T
T
Va
T
T
Va
S
T
T
T
Va
S
T
T
T
Va
Va
Va
Va
Va
Va
T
T
T
T
T
T
79
6. HUOLTOTAULUKKO
x 1000 km
1
Koeajo
T
5
10
T
Jäähdytin (ulkoinen puhdistus)
20
T
T
25
30
T
35
40
45
T
T
50
T
T
55
60
T
T
Jousitus
T
T
T
T
T
T
T
Ohjaus
S
S
S
S
S
S
S
Voimansiirto
T =
P =
Va = S =
Vo = Vo
Tarkastus ja puhdistus, säätö, tarvittaessa voitelu tai vaihto
Puhdistus
Vaihto
Säätö
Voitelu
* Vaihto joka toinen vuosi
80
15
Vo
Vo
Vo
6. HUOLTOTAULUKKO
Tuotesuositukset
Käyttökohde
Ominaisuudet
Takanavan öljy
API GL3-vaatimukset täyttävä
SAE 80W/90-öljy
Käyttömekaniikan
voiteluöljy
(mm. kaasuvaijerit)
4-tahtimoottoriöljy
Suodatinöljy
ISO VG 150-lisäaineistettu
mineraaliöljy
Voitelu
(jarru-/kaasukahvat) NLGI 2-lisäaineistettu,
ISO-L-XBCIB2-vaatimukset täyttävä voitelurasva
Moottoriöljy
API SL-, ACEA A3- ja JASO
MA -vaatimukset täyttävä
SAE 5W/40-öljy
Jarruneste
Synteettinen FMVSS DOT 4jarruneste
Ohjauslaakerin, laakeritappien ja keinuhaarukan voitelu
NLGI 3-lisäaineistettu,
ISO-L-XBCHA3- ja DIN
K3K-20-vaatimukset täyttävä
litiumrasva
Jäähdytysneste
(vain GTS) Monoetyleeniglykolipohjainen
pakkasneste, CUNA NC 956-16
81
AAKKOSELLINEN HAKEMISTO
Ajoa edeltävät tarkastukset............. 24
Ajonestolaite.................................... 16
Ajonestolaitteen merkkivalo............. 17
Ajonestolaitteen ohjelmointi............. 17
Ajonestolaitteen toiminta................. 17
Ajo-ohjeita........................................ 23
Ajoturvallisuus................................. 33
Ajovalon suuntaus........................... 57
Akku................................................. 47
Avaimet............................................ 16
Etusuuntavilkut................................ 57
Etuvaloasetelma.............................. 54
Huolto.............................................. 35
Huoltotaulukko................................. 75
Ilmanpuhdistin................................. 42
Iskunvaimentimien säätö................. 26
Jarruneste........................................ 45
Jarrunesteen lisääminen................. 45
Jäähdytysneste (GTS)..................... 44
Kassikoukku (LX)............................. 21
Katalysaattori................................... 31
Kello................................................. 12
Kiinnityslenkki (LX).......................... 30
82
Kypärälukko (LX)............................. 21
Käynnistyspainike............................ 15
Käynnistysvaikeudet........................ 29
Levyjarrut......................................... 61
Mittaritaulu ja hallintalaitteet,
GTS Super....................................... 11
Mittaritaulu ja hallintalaitteet, LX...... 10
Moottorin käynnistäminen............... 27
Moottorin pysäyttäminen................. 30
Moottorin pysäytyskatkaisin
(GTS Super).................................... 15
Moottorin tekniset tiedot.................. 70
Moottoriöljy...................................... 36
Moottoriöljyn lisääminen.................. 37
Määräaikaishuollot........................... 76
Ohjauslukon avaaminen.................. 14
Ohjauslukon lukitseminen................ 13
Osien sijainti ..................................... 9
Polttimot........................................... 53
Polttoaineen lisääminen.................. 24
Polttoainesäiliö................................ 18
Portaaton automaattivaihteisto........ 32
Rekisterikilven valo (LX).................. 60
Rengaspaine................................... 25
Rengasrikko..................................... 62
Renkaat ja vanteet........................... 40
Rungon ja varusteiden tekniset
tiedot................................................ 71
Seisonta-ajat.................................... 63
Seisontatuki..................................... 31
Sisäänajo......................................... 27
Skootterin puhdistus........................ 63
Skootterin tunnisteet........................ 20
Sulakkeet......................................... 49
Suuntavilkkukatkaisin...................... 14
Sytytystulppa................................... 41
Takanavan öljy................................. 39
Takarumpujarru (LX)........................ 62
Takasuuntavilkut.............................. 60
Takatavaralokeron avaaminen......... 21
Takavaloryhmä................................ 58
Talvisäilytys ja pitkät seisonta-ajat... 48
Taustapeilit....................................... 61
Tekniset tiedot.................................. 67
Toimintahäiriöt ja niiden
korjaaminen..................................... 65
Työkalusarja..................................... 72
AAKKOSELLINEN HAKEMISTO
Täyttötilavuudet............................... 71.
Uuden akun käyttöönotto................. 48
Valonvaihtokatkaisin........................ 15
Vara- ja lisäosat............................... 73
Varoituksia....................................... 74
Virtalukko......................................... 13
Äänimerkin painike.......................... 14
Öljymäärän tarkastus...................... 36
Öljynpaineen varoitusvalo
(riittämätön öljynpaine).................... 37
Öljynvaihto....................................... 37
83
Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen.
Kaikki käsikirjan tiedot perustuvat viimeisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuotekehityksensä johdosta PIAGGIO-GILERA pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiinsa ilman eri ilmoitusta.
Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta
Vespa-liikkeestä.
© Copyright 2008 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera.
84
Kaikki oikeudet pidätetään. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.
Maahantuoja
SUMEKO OY
Juurakkokuja 4, 01510 Vantaa
Puh. 030 650 50, fax 030 650 5405
Sähköposti: [email protected] [email protected]
www.sumeko.fi