the PDF file

Rezervoarji in elektrika
Kavcija in zavarovanje kavcije
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Preveri preden odpljujemo!
Ali so vse osebe na barki in se dobro počutijo?
Ali skiper kakega člana posadke še ne pozna?
Dobrodošlica in varnostna navodila skiperja
Navodila skiperja za uporabo naprav in virov
Imamo vsak svojo opremo?
Hrana in pijača, voda
Naše prvo skupno izplutje
Skiper določi zadolžitve za posadko
Kako prižgati in ogreti motor
Kaj če imamo bočni veter?
Mooringi in privezne vrvi
Ali smo pripravljeni? Gremo!
P
DA
DA
DA
DA
DA
Obvladovanje jadrnice z motorjem
Osnovna navodila za uporabo notranjega motorja
Fizika podvodnega dela jadrnice
Držanje jadrnice v željeni smeri in hotrosti
Počasna plovba naprej in nazaj
Sprememba smeri iz naprej v nazaj
Zavijanje pri vožnji nazaj
Učinek vetra pri manevriranju
Plovba z močnejšim vetrom in valovi
Uporaba inštrumentov z motorjem
Tridata je osnovni inštrument
Kaj kaže inštrument za globino?
Inštrument Avtopilot
GPS in GPS z grafiko
VHF postaja
Uporaba pametnih telefonov in tablic
Confidential
25.2.2015
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
134
20
4
4,5 dnevno navigacijsko
jadranje
Št. sklopov s praktičnimi vajami (P) ->
Št. sklopov s teoretičnimi predstavitvami učitelja (T) ->
Predstavitev potovalne jadrnice
Osnovni opis sodobne potovalne jadrnice
Razdelitev jadrnic glede na kabine, jadra, zmogljivosti
Osnovna oprema vsake jadrnice
Navigacijska oprema jadrnice
Varnostna oprema vsake jadrnice
Oprema za lažje upravljanje jadrnice
Oprema za uživanje na morju
Prevzem in predaja jadrnice v čarterju
Zakaj prevzemamo in kdaj predajamo jadrnico?
Lista posadke in dokumenti v letu 2015
Popisni list opreme jadrnice
Kako natančni moramo biti pri prevzemu?
Bistvene postavke opreme pri prevzemu
Osnovni pregled izpravnosti jadrnice
75
12
3
3,4 dnevni intenzivni
skiper tečaj
Št. vsebovanih veščin, vaj in napotkov ->
2 dnevni skiper tečaj
1 dnevni skiper tečaj
Sklop
Mornarska veščina, vaja
ali napotek
Kopiranje ni dovoljeno!
168
27
5
174
30
3
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Page1
Odvijanje genove
Groba nastavitev obeh jader
Razporeditev posadke za jadranje
Osnovna nastavitev jader v veter
Vožnja v orco 40 - 50 stopinj na realni veter
Najprej nastavimo genovo, potem jadro
Nastavitev genove s škotinami
Nastavitev glavnega jadra s škoto
Orca in laška orca
Uporaba vetrovne poščice na jamboru
Uporaba inštrumentov pri jadranju
Uporabi inštrumenta za veter
Realni in navidezni veter
Hitrost jadrnice in kot na veter
VMG pove kako dobro jadramo v veter
P
DA
DA
P
DA
DA
P
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
Napredna nastavitev jader v veter
Realni in navidezni veter
Uporaba drsnika genove
Delovanje moštrinov na genovi
Drsnik glavnega jadra
Vang glavnega jadra
Krmarjenje za optimalno vožnjo v veter
Obrat v veter (tack)
Obrniti je potrebno samo genovo
Funkcija krmarja pri obratu v veter
Menjava škotin in uporaba vinčev
Vožnja v novo smer
Jadranje na levih in desnih uzdah
Jadranje na bok
Realni veter od 60 do 120 stopinj
Nastavitev jader je manj pomembna kot v orco
Pomembna je hitrost jadrnice, ne toliko smer
Sedaj pa je čas, da za krmilo pride kakšen nov
Jadranje v krmo
Vožnja 120 - 150 stopinj od realnega vetra
Jadra popustimo kolikor se da
Nastavitev genove s škotinami
Nastavitev glavnega jadra s škoto
Vožnja z vetrom in vožnja v polkrmo
Hitrost jadrnice in kot na veter
Obrat od vetra (gybe)
To je zahteven manever pri močnejšem vetru
Funkcija krmarja pri obratu od vetra
Obrat škote in prelet booma
Vožnja v novo smer
Jadranje na levih in desnih uzdah
Confidential
25.2.2015
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
2 dnevni skiper tečaj
4,5 dnevno navigacijsko
jadranje
Katera in koliko jader potrebujemo?
Dvigovanje ali odvijanje glavnega jadra
3,4 dnevni intenzivni
skiper tečaj
Dvigovanje oziroma odpiranje jader
1 dnevni skiper tečaj
Sklop
Mornarska veščina, vaja
ali napotek
Kopiranje ni dovoljeno!
Page2
4,5 dnevno navigacijsko
jadranje
Ali bomo dobili prosto bojo?
Boje niso 100% varne
Tehnika pristajanja na bojo
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
Predvidevanje vetrov pri sidranju preko noči
P
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
2 dnevni skiper tečaj
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
1 dnevni skiper tečaj
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Sklop
3,4 dnevni intenzivni
skiper tečaj
Mornarska veščina, vaja
ali napotek
Kopiranje ni dovoljeno!
Jadranje s špinakerjem
Osnovne razlike glede na jadranje z genovo
Nastavitve spinakerja pri jadranju v pol krmo
Uporaba tanguna špinakerja
Trimanje spinakerja
Obrat s špinakerjem
Jadranje z močnejšim vetrom
Iskanje primernega zaliva
Iskanje primernega mesta v zalivu
Priprava na sidranje
Uporaba sidrnega vinča
Krmarjenje in uporaba motorja
Preverjanje zanesljivosti sidra
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Dvigovanje in pospravljanje sidra
DA
DA
Kako se obnaša jadrnica pri močnejšem vetru?
Zmanjšanje nagiba jadrnice
Razbremenitev jader s škoto
Vpliv škote na krmilo in priprava na sunke vetra
Ploščenje jader
Kdaj zmanjšujemo površino jader?
Sidranje v zalivu
P
DA
DA
DA
Pristajanje na boje
Prenočevanje na sidru
Priprava jadrnice za prenočevanje
Kaj pa če pride kaj hujšega?
Označevanje in zapuščanje jadrnice
Prenočevanje v marinah
Prijava in vplutje v marino
Pristajanje z jadrnico v marini
Priklop elektrike, voda, sanitarije, internet
Dokumenti in plačevanje
Prenočevanje v lukah
Podobno je prenočevanju v marinah
Običajno nimamo vseh komoditet kot v marini
Vezi v lukah in na pomolih niso 100% varni
Katere so priljubljene luke?
Confidential
25.2.2015
P
DA
DA
DA
DA
Page3
4,5 dnevno navigacijsko
jadranje
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
Več uporabljajmo GPS in pomorske karte
Uporaba radarja in druge navigacije
Varnostni ukrepi pri nočni plovbi
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
Spremljanje vremenskih napovedi
Nočne straže in odgovornosti
DA
DA
Priprava posadke na pristajanje
Priprava jadrnice na pristajanje
Grafična ponazoritev pristajanja na bok
Praktične vaje pristajanja na bok
Pravilno privezovanje in varovanje jadrnice
Pravilno izplutje po bočnem parkiranju
Pristajanje na krmo brez vetra
Priprava posadke na pristajanje
Priprava jadrnice na pristajanje
Razne vrste pristajanj na krmo
Grafična ponazoritev pristajanja na krmo
Katero je najenostavnejše pristajanje na krmo?
Praktične vaje raznih pristajanj na krmo
Pravilno privezovanje in varovanje jadrnice
Pristajanje na krmo z vetrom
Kako se pripravimo, ko pristajamo v vetru?
Določite bistvene naloge posadke
Pripravite se na zasilne rešitve!
Ne upoštevajte pametnjakovičev iz obale
Upoštevanje bočnega zanosa vetra
Veter bolj odnaša premec kot krmo
Postimo si dovolj višine, da nas ne zanese veter
Natančno krmarjenje ob vožnji nazaj
Zakaj pri vetru pristajamo z večjo hitrostjo?
Uporaba premčnega pomika
Osnove obalne navigacije
Uporabljajmo objekte in konfiguracijo obale
Uporaba pomorskih kart in priročnikov
Prilagajanje plovbe našim ciljem
Plitvine in obalne navigacijske oznake
Vetrovni in morski tokovi v kanalih
Navigacija na odprtem morju
Uporaba GPSa in pomorskih kart na odprtem morju
Uporaba kompasa, radarja in drugih pomagal
Upoštevanje vetrov in valov pri daljših plovbah
Spremljanje vremenskih napovedi
Varnostni ukrepi na odprtem morju
Nočna plovba z jadrnico
Confidential
25.2.2015
2 dnevni skiper tečaj
P
DA
DA
DA
DA
Pristajanje z jadrnico na bok
1 dnevni skiper tečaj
P
DA
DA
DA
DA
Sklop
3,4 dnevni intenzivni
skiper tečaj
Mornarska veščina, vaja
ali napotek
Kopiranje ni dovoljeno!
Page4
4,5 dnevno navigacijsko
jadranje
P
DA
Priprava posadke na nevihto
DA
DA
Krajšanje jader in priprava motorja
Dež, mraz in primerna obleka
Razvoj vremena po nevihti
T
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
DA
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
P
DA
DA
DA
DA
T
DA
DA
Kuhanje na jadrnici
Praktične vaje pogostih mornarski vozlov
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Optimiranje stroškov na jadrnici
Načrtovanje tedenskega jadranja
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Internet in pametni telefoni
DA
DA
DA
2 dnevni skiper tečaj
P
DA
1 dnevni skiper tečaj
Priprava jadrnica na nevihto
Sklop
3,4 dnevni intenzivni
skiper tečaj
Mornarska veščina, vaja
ali napotek
Kopiranje ni dovoljeno!
Plutje v nevihtnih razmerah
Reševanje človeka iz morja
P
DA
DA
DA
DA
DA
DA
Padec v morje je treba preprečiti
Preventivni ukrepi za uspešno reševanje
Teoretična procedura reševanja iz morja
Praktična procedura reševanja iz morja
Zavedajte se težavnih razmer pri pravem reševanju
Kaj storimo po reševanju?
Klic na pomoč po 16 kanalu ali DSC
Kdaj uporabljamo klic na pomoč?
Kako se uporablja GMDSS/DSC radijsko postajo
Ukrepi za udobno plovbo
Planiranje poti od vetra ali proti vetru
Jadra dol ali prilagoditev na razmere?
Pomirjujoči toni in upoštevanje želja posadke
Barka zdrži običajno veliko več kot posadka
Drugi napotki skiperja - učitelja
Katere literature so primerne za samoučenje?
Psihologija na jadrnici
Confidential
25.2.2015
T
DA
DA
Page5