Effekt av Sunfleet bilpool

14/01/2015
SYFTE

EFFEKT AV BILPOOL

- på parkeringsbehov, bilinnehav,
trafikarbete och emissioner


© Trivector
© Trivector

Tre städer; Göteborg, Malmö och
Stockholm
Hur många privatbilar ersätter varje
bilpoolsbil?
Vilka ytor frigörs?
Hur mycket har varje medlem i
bilpoolen i genomsnitt förändrat sitt
transportarbete med privatbil?
Vad blir effekten avseende
koldioxidutsläpp?
2
BAKGRUND

3
4
FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BERÄKNINGAR

ANTAL MEDLEMMAR PER POOLBIL
Beräkning av hur många bilar som hade behövts
om bilpoolerna hade varit renodlat privata
baseras på andel tid som bilarna bokats för privat
ändamål respektive i tjänsten.
Beräkningarna av emissioner av koldioxid
baseras på Sunfleets uppgifter om genomsnittliga
emissioner per bilpoolsbil respektive
Trafikverkets uppgifter om den genomsnittliga
personbilsflottan i Sverige.
Göteborg Malmö Stockholm
Antal aktiva privata
medlemmar
2 855
1 257
3 433
Antal bilar för privata
ändamål
142
75
163
Antal privata aktiva
medlemmar per bil
20,1
16,8
21,1
© Trivector

© Trivector

Webbenkät till medlemmar i
Sunfleets bilpooler i Göteborg,
Malmö och Stockholm. Totalt 7 500
medlemmar.
 Till samtliga aktiva användare som
varit medlemmar i Sunfleets
bilpoolerna 2 månader till 2 år, 4414
pers. 30 % svarsfrekvens.
 Sunfleet har tagit fram uppgifter om
hur många poolbilar och privata
aktiva medlemmar man har i de tre
städerna.
5
© Trivector


I Sverige tillämpas sedan
lång tid tillbaka
schablonvärdet att en
bilpoolsbil kan ersätta 5-7
privata bilar.
Baseras på äldre studier.
Nyare utvärderingar
utomlands visar att effekten
där i många fall varit högre.
-> stämmer schablonen
fortfarande?
© Trivector

METOD
6
1
14/01/2015
ENKÄTEN
FRÄMSTA SKÄLET TILL
MEDLEMSKAP




Varför man är med i bilpool.
Hur ofta man använder poolbilarna.
Bilar i hushållet:


‒ före medlemskapet
‒ nu samt
‒ hur många man haft idag om man inte gått med.


Ekonomiskt (30%)
Miljövänligt (28%)
Smidigt (21%)
Men även:
‒ varierande bilstorlekar (9%)
‒ och för att det är nya bilar (8%)
Körda km per år
© Trivector
© Trivector
‒ före medlemskapet
‒ nu
7
8
HUR OFTA MAN ANVÄNDER
POOLBILARNA
BILINNEHAV
100%
Göteborg 6%
41%
26%
80%
41%
26%
31%
3%
12%
Några gånger i veckan
60%
Några gånger i månaden
50%
En gång i månaden
40%
Enstaka tillfällen per år
30%
4%
1%
9%
2%
2%
1%
7%
31%
31%
36%
47%
70%
Dagligen
Malmö 2%
4%
90%
26%
43%
48%
4 bilar
2 bilar
66%
65%
60%
3 bilar
92%
89%
88%
50%
1 bil
56%
50%
20%
Stockholm 4%
42%
26%
28%
Ingen bil
10%
0%
75%
Efter
100%
Göteborg
Om ej
medlem
Före
Efter
Om ej
medlem
Före
Malmö
Efter
Om ej
medlem
Stockholm
9
10
ANTAL PRIVATBILAR SOM
BILPOOLSBILAR ERSÄTTER
FÖRÄNDRING I BILINNEHAV OCH ORSAK
Göteborg Malmö Stockholm
5,8
3,9
5,2
Antal privatbilar som ersatts av bilpoolsbil
där förändringen beror på medlemskapet
4,6
3,5
4,6
Antal privatbilar som ersatts av bilpoolsbil
där förändringen beror på medlemskapet
samt uteblivna inköp
5,4
4,7
5,3
© Trivector
Antal privatbilar som ersatts av en
bilpoolsbil
11
© Trivector
50%
© Trivector
25%
© Trivector
Före
0%
12
2
14/01/2015
ANTALET PARKERINGSPLATSER OCH DESS
YTA SOM FÖRÄNDRINGEN MOTSVARAR
FÖRÄNDRING I KÖRDA MIL OCH ORSAK
3,6
2,5
3,6
3,3
Totalt antal p-platser
513
185
580
1270
Parkeringsyta detta motsvarar (m2)
12 800
4 600
14 500
31 700
Antal fotbollsplaner det motsvarar
1,8
0,7
2,1
4,5
© Trivector
Överflödiga p-platser per bilpoolsbil
© Trivector
Göteborg Malmö Stockholm Samtliga
13
14
EFFEKT PÅ TRAFIKARBETET
EFFEKT PÅ CO2


420 kg per aktiv medlem och år
Totalt 3 200 ton:
‒ 1 600 ton i Göteborg
‒ 1 000 ton i Stockholm
‒ 500 ton in i Malmö
© Trivector


15
16
SAMMANFATTNING RESULTAT
TACK!

Lovisa Indebetou
[email protected]
010-456 56 05
Varje bilpoolsbil ersätter 4-6 privatbilar i de tre städerna.
Ser man enbart till de som anger att minskningen beror
på medlemskapet i bilpool; 4-5 privatbilar. -> 600 Pplatser vardera i Malmö och Stockholm, 200 i Malmö
 För en stor andel innebar medlemskapet att man kunde
avstå från att köpa bil. Om hänsyn tas till uteblivna inköp
har varje bilpoolsbil ersatt ytterligare cirka 1 privatbil.
Varje bilpoolsbil har då ersatt i snitt 5 privatbilar i
samtliga tre studerade städer. Ger - 40 000 m2 P-ytor .
 Utsläppen av koldioxid minskat med ca 3 200 ton per år
totalt för de tre städerna, eller 420 kg per aktiv medlem
och år.
© Trivector

17
© Trivector

I genomsnitt -120 mil per år per aktiv medlem.
I Stockholm är förändringen relativt liten (50 mil/år)
medan den är tydligare i Göteborg och Malmö, där
minskningen är i storleksordningen 140-200 mil per
år och medlem.
Den totala effekten: - 900 000 mil per år.
Cirka hälften av de som påverkats i sin bilkörning
anger att det beror på inträdet i bilpoolen och
ytterligare cirka en fjärdedel att det delvis beror på
inträdet. Resterade fjärdedel anger att det har andra
orsaker.
© Trivector

18
3