Dnr: ÅLR 2013/6327 Datum: 28.10.2015 Byte av bro till rörbro samt

1 (7)
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
Teknisk beskrivning Vägbyggnadsarbeten
Byte av bro till rörbro samt förbättring av bygdeväg nr 890
vid Fiskökroken mellan Bockholm och Immerholm i Brändö
kommun, sektion 0-430
2 (7)
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
Denna beskrivning ansluter till AMA Anläggning 13.
Avviker text i denna tekniska beskrivning från kod eller överordnade koder enligt
AMA, gäller texten i denna tekniska beskrivning.
ALLMÄN BESKRIVNING AV PROJEKTET
Denna arbetsbeskrivning gäller för det planerade grundförbättringsprojektet för
bygdeväg nr 890 i Fiskö, Brändö kommun.
Befintlig väg ska grävas ur till – 0,45 m under balanslinjen och återfyllas med
krossgrus. Notera att balanslinjen höjs så att det enbart är början och slutet
som har nämnda urgrävning.
Befintlig träbro ska rivas och ersättas med en rörbro.
Projektets längd är 430 meter. Vägens körutrymme blir 5,50 meter med 0,25
meters vägrenar. Då vägsträckan går på sjöbank breddas vägrenen till 0,50
meter, utanför vägrenen anläggs en 0,5 meters stödkant för vägräcket.
Berget som ligger invid vägen på de första 120 metrarna friskjuts så att en
säkerhetszon om 5 meter från vägkant till fritt berg erhålls.
Arbetet sker vid vattendrag varvid ÅMHM:s beslut ÅMH-Mb 303/15 16.09.2015
måste följas.
BCB.1
Hantering av vatten
Dikning ska utföras så att inga vattensamlingar förekommer, vare sig under
eller efter byggtiden.
BED.1
Rivning av anläggning
Befintlig träbro nedmonteras och materialet tas om hand av entreprenören som
transporterar det från området för deponering. Samtliga kostnader påfaller
entreprenören.
BCB.32
Åtgärd för el- och telekablar
Beställaren bekostar flyttning av råstenar, ledningsstolpar och övriga
anordningar.
Entreprenören bör dock i god tid meddela ägaren/innehavaren om något av
dessa hinder bör avlägsnas och se till att dessa inte skadas genom
entreprenörens åtgärder.
Korsande eller längsgående ledningar som finns i vägen ska skyddas från
åverkan.
Inom arbetsområdet kan ligga ledningar för el, telefon och vatten. Dessa ska
flyttas i den omfattning entreprenaden kräver. För samtliga ledningsflyttningar
gäller att entreprenören ska kontakta ledningsägarna för information och
samordning av entreprenaderna.
Ledningar för vilka ledningsägaren själv utför alla delar av ledningsflytt är: El och
telefon.
Entreprenören ansvarar för och bekostar själv samtliga skador, som åsamkas av
entreprenören, på de ledningar som finns redovisade i handlingarna. Icke
redovisade ledningar ansvarar respektive ledningsägare för.
På norra sidan finns 9 stolpar med totalt 2 ledningar som direkt berörs av
entreprenaden.
3 (7)
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
På södra sidan går en högspänningsledning som inte behöver flyttas.
Vaksamhet vid arbeten i närheten, speciellt vid sprängningsarbeten ska iakttas.
BCB.33
Åtgärd för luftledning
Luftledningar ska vara i bruk tills nya anlagts.
BCB.7
Åtgärd för allmän trafik
Trafiken ska löpa under hela entreprenadtiden. Då bron rivs och rörbron ska
lyftas på plats får vägen stängas av 48 timmar. Tidpunkten då avbrottet sker
ska i god tid överenskommas med beställaren så denne kan ordna med
erforderlig båttrafik, persontransporter och information till berörda instanser.
BEC.1
Demontering av anläggning
Längs med befintlig bank finns vägräcken monterade, dessa nedmonteras och
återanvänds efter besiktning. Beslut om vad som inte kan återanvändas tas i
samråd med beställaren. Skador som entreprenören åsamkat bekostas av
denne.
BFC.1
Röjning
I innerkurvor bör avverkning och röjning ske enligt beställarens direktiv för
erhållande av fri sikt. Dock bör avverkning och röjning utföras minst en (1)
meter utanför baksläntens eller dikets yttre kant. Virket är markägarens
egendom.
BFE.2
Borttagning av markvegetation
All matjord som ligger under balanslinjen tillvaratas, likaså på skärningssträckor
före den egentliga schaktningen. Matjorden ska användas till ytbeklädnad i
slänterna.
BFF.4
Uppläggning och lagring av tillvaratagen jordmån
Allt material som kan användas i slänter ska tillvaratas. Lagring enligt AMA13
BJ
GEODETISKA MÄTNINGSARBETEN
Vägen pålas ut i terrängen utgående från polygonpunkter med hjälp av
utsättningsberäkningar, vilka är knutna till Lantmäteriverkets koordinatsystem.
Beställaren tillhandahåller ett fixpunktsregister och fixpunkter.
Entreprenören ansvarar och bekostar all utsättning och inmätning.
CBB.1
Jordschakt för väg
Innan utläggning av överbyggnadsmaterialen får påbörjas ska underlaget vara
godkänt och väl avjämnat med föreskriven längd- och tvärlutning, samt vara
välpackat. Underlaget ska vara så fast att det kan trafikeras utan att
spårbildning eller andra deformationer uppstår. För att inte förstärkningslagrets
tjocklek ska variera för mycket måste överbyggnaden vara jämn.
Diken anläggs på vardera sidan om vägen i enlighet med typritning och
tvärprofiler. Nya diken ska dikas efter mall och dikena ska ha tillräcklig lutning
mot trumma eller utloppsdike. Vid anslutning till trumma ska vägdiket böjas utåt
från vägen så att vägslänterna erhåller föreskriven lutning.
Dikesslänterna putsas omsorgsfullt så att alla stenar och rötter avlägsnas.
Jordschaktningarna har beräknats till 613 m3.
4 (7)
CBB.112
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
Jordschakt kategori B för väg, plan o d
Jordskärning utförs så, att tvärsektionen uppfyller fordringarna enligt typsektion
eller tvärprofilritning.
För att minska tjälens negativa inverkan på vägkroppen (tjälskjutning) byggs
utspetsningar.
Utspetsningar ska byggas vid övergång mellan tjälfarlig skärning/tjälfarlig bank
och berg, vid övergång mellan inte tjälfarlig skärning och bank samt vid växling
av bankmaterial.
Utspetsningens djup är 1,4 meter från balanslinjen. Lutningen är 1:10.
Överskottsmassorna från jordskärning tillfaller entreprenören.
Överskottsmassorna borttransporteras från byggnadsplatsen.
CBB.51
Jordschakt för grundläggning av bro
Sprängsten ska tas bort till 0,5 meter från rörbro.
CBB.3
Jordschakt för ledning
Schakt som grävs ur återfylls med samma material som omgivande mark.
CBB.611
Jordschakt för bankdike
På de platser där vägkroppen breddas måste befintliga vägdiken dikas om.
Innerslänter och ytterområden täcks med stenfritt material eller stenfri mo 5 cm,
vilket utjämnas väl, så att föreskriven lutning erhålls samt att längsgående
svackor > 5 cm inte finns på 10 m längd.
Sista släntputsningen får utföras först när alla gruslager är på plats.
CBB.71
Avtäckning av berg
Berget täcks av och mäts omedelbart in, för ouppmätt berg utbetalas ingen
ersättning.
CBC
BERGSCHAKT
På arbetsområdet förekommer bergspartier som med mindre åtgärder kan
undvikas.
CBC.111
Bergschakt kategori A för väg, plan o d
Ingen ersättning erhålls om inte berget är inmätt på förhand.
CBC.112
Bergschakt kategori B och C för väg, plan o d samt sammansatt yta
Bergskärningar utförs så att tvärsektionen uppfyller fordringarna enligt
tvärprofiler och typritningar, dock så att lössprängningen är minst 1,0 meter
under balanslinjen.
Berg förekommer under vägbanan, om berg kommer upp till urgrävningsdjup
ska detta granskas och beslut tas om det ska sprängas eller ej.
Innan sprängningen påbörjas bör berget vara avtäckt. I samband med
utlastningen ska skärningsväggarna rensas från allt sådant löst berg, som
framdeles kan rasa ner. Vidare bör kvarstående missprydande bergspartier,
överhäng eller utskjutande gaddar avlägsnas.
Längs skärningssidor ska försiktig skjutning utföras vilket innebär att
sprängningen ska utföras så att minsta möjliga tryck uppstår mot
skärningssidorna. Detta betyder att knallsättningen ska göras i plogform. Om det
visar sig att rivningen i sidorna blir för stor med normal knallsättning bör man
ladda den yttersta raden med ett högre knallnummer än vad som förutsätts i den
normala knallsättningen vid sprängning i plogform. Ett extra hål mellan raderna i
5 (7)
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
yttersta kanten gör att man kan ladda de yttersta hålen försiktigare och medför
också att rivningen blir mindre.
Invid arbetsområdet förekommer högspänningsledningar.
Då vibrationernas storlek är beroende av sprängämnesmängden per salva och
per knallnummer bör entreprenören uppgöra en laddningsplan för varje salva
innan sprängningen utförs.
Av
-
laddningsplanen ska framgå följande:
sprängämnets mängd och kvalitet per knallnummer
bergmängd som ska tas bort
borrplan
tändningssystem
momentan sprängämnesmängd.
Kopior av laddningsplanen ska överlämnas till beställaren och bifogas
arbetsplatsprotokollen. Beträffande sprängningsarbetets utförande hänvisas i
övrigt till FFS 2011/644. Bergskärningar utförs enligt längdprofilritningar,
tvärprofilritningar och mängdförteckning.
Bergskärningarna har beräknats till 1679 m3.
CBC.512
Bergschakt för grundläggning av bro på fast berg
Bergschaktning för rörbron ska undvikas.
CEB.1112
Fyllning kategori B med sprängsten för väg, plan o d
Utbankning av vägkroppen ska utföras som bergkross av dimension 100-300
mm. Bergkrossbankens tjocklek ska vara minst 0,6 meter. Vid sjöbank ska
sten av dimension > 500 mm användas ända upp till det understa
överbyggnadslagret för vägkroppen.
Bankens överkant ska ligga - 0,45 m under balanslinjen. Vid överkant sjöbank
tätas banken med fiberduk av klass 4.
Berg som tillvaratas på platsen kan användas som sprängstensbank.
Byggandet av vägbankarna utförs som ändtipp. Fyllningen ska läggas
traktorutbredd, d.v.s. massorna tippas minst 5 m in på redan traktorutbredd yta.
Innan utläggning av överbyggnadsmaterialen får påbörjas ska underlaget vara
godkänt och väl avjämnat med föreskriven längd- och tvärlutning, samt vara
välpackat. Underlaget ska vara så fast att det kan trafikeras utan att spårbildning
eller andra deformationer uppstår. För att inte förstärkningslagrets tjocklek ska
variera för mycket måste överbyggnaden vara jämn.
Före utjämnings-, förstärknings- och bärlagren påförs ska formen och höjden på
bakningens övre yta granskas och godkännas av kontrollanten.
Överskottet från bergbrytningen tillfaller beställaren och ska av entreprenören
transporteras ca 5,5 km till vägs biområde, beläget på Långholm. Sprängstenen
högas i samband med lagringen.
Bergsbankningarna har beräknats till 460 m3.
CEB.122
Fyllning med jordmaterial för vegetationsyta
Där bergskärning förkommer ska det släntas från dikesbotten upp mot
bergvägg med en lutning om 1:2. Om stor sten används måste de placeras ut
med grävmaskin så inga hålrum förekommer.
6 (7)
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
DBB.31
Materialavskiljande lager av geotextil
Innan förstärkningslagret påförs på sjöbanken ska fiberduk av bruksklass 3
påföras. Avslutas i linje med vägräcket.
DCB
OBUNDNA ÖVERBYGGNADSLAGER FÖR VÄG, PLAN O D
Uttransport av bärlagermaterial (liksom andra tunga transporter) får inte ske på
ett sådant sätt att det kan skada tidigare utlagt förstärkningslager.
Transporterna får inte heller ske på det färdiga bärlagret på så sätt att skador
uppstår i detta, exempelvis genom upprivning eller genom att olämpligt material
dras in.
Förstärkningslagret och bärlagret ska normalt packas med minst 8-13 tons
vibratorvält.
Vid komprimeringen tillförs vatten enligt kontrollantens anvisning.
Packningen ska fortgå till dess ytterligare sättningar inte kan iakttas när redskap
passerar och så att lagret blir fast och jämnt. Utförs ombyggnaden vintertid ska
den slutliga packningen utföras när tjälen helt gått ur marken.
OBS! Förstärkningslager och bärlager utförs enligt i enlighet med
normalprofilritningar.
DCB.212
Förstärkningslager kategori B till överbyggnad med flexibel konstruktion
och med bitumenbundet slitlager, betongmarkplattor m.m.
Då utjämningslagret godkänts av kontrollanten ska ett förstärkningslager med en
tjocklek av 30 cm med 0–64 mm bergkross påföras.
Ojämnheter om högst 30 mm tillåts.
Förstärkningslagret har beräknats till 1385 m3.
DCB.312
Obundet bärlager kategori B till belagda ytor
Bärlager utförs av bergkross 0-32 mm, i ett 10 cm tjockt skikt.
Bärlager för övriga vägar i entreprenaden utförs på samma sätt.
Ojämnheter om högst 20 mm tillåts.
Om bärlagret ska trafikeras under längre tid än 3 veckor ska ytan behandlas så
att jämnheten ökas (t.ex. genom påförande av finare fraktion eller saltning).
Bärlagerytan ska underhållas så att den håller en, ur trafikanternas synpunkt,
tillfredsställande standard.
Har under byggnadstiden olämpligt material dragits in på förstärkningslagret av
transportfordon, eller har lagret nedkrossats i alltför hög grad, ska det olämpliga
materialet avlägsnas och vid behov ersättas med fullgott material innan
bärlagret utläggs.
Bärlagret ska utföras så att föreskrivna längd- och tvärlutningar erhålls och så
att ytan blir så jämn som möjligt, det vill säga jämnheten ska vara sådan att
ojämnheter om högst 12 mm kan uppmätas i förhållandet till en 5 m lång
rätskiva.
Bärlagret har beräknats till 465 m3.
7 (7)
DCK.212
Dnr: ÅLR 2013/6327
Datum: 28.10.2015
Erosionsskydd av krossmaterial
Erosionsskyddet i vägbanken från nivån +0,5 neråt består av stenblock som har
en diameter på 600-1000 mm. Denna beklädnad bör ha en tjocklek på 10001500 mm. Springorna mellan stenarna i beklädnaden fylls med mindre stenar
200-400 mm. Där vägbanken ligger högre än 2,5 m från vattennivån kan
stenbeklädnaden också göras av mindre stenar 400-1000 mm i ett lager som har
minst tjockleken 1000 mm.
Underlaget till den erosionsskyddet bör göras så jämnt som möjligt. Större
håligheter fylls med lämpligt stora och rätt formade stenar och kross. På detta
underlag läggs en fiberduk av klass 4. Skarvarna bör ligga minst 1000 mm över
varandra. Fiberduken läggs innan överbyggnadslager påförs. Fiberduken bör
täcka hela vägbanken så att vägens bärlager ligger på fiberduk.
DEG.11
Räcken för väg, plan o d
Vägräckeslängderna innefattar även vägräckesavslut i bägge riktningar.
För samtliga vägräckesavslut används 12,0 m avslut som utvinklas 0,4 m från
räckets centrumlinje.
Vägräcken ska anläggas mellan sektion 152-355 vänster och 156-370 höger.
DEN.12
Kabelskydd av plaströr
Kabelskyddsrör ska vara av typ DVK rör eller likvärdigt, erforderliga rör levereras
av respektive ledningsägare. Anläggningskostnaderna faktureras respektive
ledningsägare.
DGB
ÅTERSTÄLLNINGSARBETEN I MARK
All mark som påverkas av entreprenaden ska återställas till ursprungligt skick.
GBD.116
Rörbro av stålelement kategori A vid nybyggnad
Den nya rörbron ska vara på samma ställe som dagens bro, rörbron ska vara
av typen Rumtec RM20, eller likvärdig, och 18,0 meter lång. Utförandekrav enligt
AMA13 GBD.116 och TRVK Bro 11 kap.J.2. /TRV Bro 11 kap. J.2.1.1.3 samt
tillverkarens föreskrifter.
Då bergets höjd varierar vid broläget ska det omsorgsfullt undersökas att
rörbrons läge är det optimala. Om något berg kommer emot ska läget justeras.
Mariehamn 28.10.2015
Dan Engblom
DEAB Konsult