Donsö

Donsö
Kulturturistinformation
Donsö
Kommunikationer:
Spårvagn linje 4 till Saltholmen. Från Saltholmen Styrsöbolagets båtar. Restid ca 35
min. med båt. Vissa båtar har café ombord.
Saltholmens biljettexp. tel: 031-297599
Gästhamn:
Det finns 50-70 platser för gästande fritidsbåtar. Gästhamnen är utrustad med toalett,
dusch, tvättstuga, telefon, eluttag och färskvatten. Bensinmack. Dicks Marinservice
Båtarnas ö
Shopping
& service:
Yngves Livs med post, SEB-bank,
Allstugan: frisör, tyger och Donsö-kaka,
Fiskrökeri, Saxat: Ateljé och Design,
Silverbiten, DFS: Järn-, färg och fiskered
skap, Marits keramik, Gunhälleboden:
Kläder, Hårkällar´n, Fritz trädgårdsanläggning, Börjessons sjötaxi
Mat & café:
Marias kiosk, 200 m från hamnen: Kiosk
och gatukök. Bowlinghallen i hamnen:
café, inlinesuthyrning. SMU-gården på ön:
Servering, kiosk. Kanotuthyrning och minigolf under sommaren
Bad:
Lökholmen - ligger på öns östra sida.
Drivs av Donsö IS som ordnar simskola
på sommaren
Historia
Donsö idag med ca. 1400 innevånare ligger i Göteborgs
södra skärgård och tillhörde fram till år 1974 Styrsö kommun.
Nu är Donsö och övriga öar i Göteborgs södra skärgård en
statsdel i Göteborg.
År 1550 sägs ”Pedher på Dunsö” och ”Enkan på Dunsö”
vara öinnevånare. År 1672 fanns 9 matlag med sammanlagt 20
personer. Man levde huvudsakligen på jordbruk och bebyggelsen var koncentrerad inne på ön, främst kring odlade områden.
År 1781 fanns det 32 hus inom byn, men av dessa var de flesta
fähus och ladugårdar. Vissa står fortfarande kvar.
Donsö-kaka
I många hus finns de gamla bakugnarna kvar. Flera gånger
per år bakas Donsö-kakor, tunna, runda, mjuka matbröd. Vid
varje baktillfälle gräddas ett 100-tal. Vid juletid tillsätter en del
vört i degen och andra lägger pärlsocker på kakorna. Alla har
sina egna recept.
Natur
Berggrunden består mestadels av gnejs, ibland med kraftiga ådror av pegmatit. Tidigare har pegmatit brutits i mindre
skala på ön för porslinstillverkning i Göteborg.
Floran är en fortsättning på den i Bohuslän. Vanliga biotoper är klippstrand, ljunghed och bebyggelse, men det finns
också våtmark,sandstrand och strandäng. Enligt en 1998
avslutad botanisk inventering finns fler än 500 arter på ön. Till
de mer sällsynta hör myrlilja, desneknopp, notblomster och
strandbeta.
Under 1800-talet skedde den stora förändringen. Jordlotterna blev alt mindre allteftersom de delades mellan ett växande
antal arvingar. Men havet var obegränsat och den stora tillgången för alla. Allteftersom fisket mer och mer sköts i förgrunden och
jordbruket efterhand fick karaktären av binäring, förändrades
också samhällets bebyggelsestruktur. Husen började ”vändra”
ner mot vattnet och fiskhamnen anlades. Givetvis var den mera
provisorisk och av enklare beskaffenhet då.
Främsta anledningen till uppsvinget såväl befolkningsmässigt som ekonomiskt har tveklöst varit den övergang från binäringsfiske till renodlat yrkesfiske. Somliga bedrev också fraktfart
och seglade med laster efter kusten och så småningom också
till Östersjö- och danska hamnar.
Rederinäringen är omfattande. 14 rederier har idag ett
35-tal fartyg med en sammanlagd lastkapacitet av 330000 dwt
eller 397000 kbm. Fiskeflottan på Donsö omfatter 8 moderna
ståltrålare och ett 40-tal andra fiskefartyg. Dessutom finns det
ett 60-tal småföretag på ön. Det finns flera föreningar som tillvaratar befolkningens varierande intressen. På ön finns lågstadie-,
mellanstadie- och förskola.
Upplevelser
Njut av slingriga vägar och vackra hus i den gamla bebyggelsen. Från Torholmen kan man vandra på en naturstig längs
havet. Bestig Unseberget, 42 möh från vilket man kan se vida
omkring. Njut av salta bad. Information om olika evenemang
kan man läsa på anslagstavlan.Öns transport- och fortskaffningsmedel är flakmoppen och cykeln. Ett fåtal bilar med
speciellt körtillstånd finns på ön.
Donsö - båtarnas ö
Donsö är båtarnas ö. En besökare på ön märker i första
hand fritidsbåtarna och kanske några av femtiotalet fiskebåtar
eller en mindre bunkringsbåt som kan ligga i hamnen under
en helg. Sällan syns de stora båtarna på mellan 5000 och
20000 ton, oftast i oljefrakter på världshaven men med Donsö
som hemmahamn hos de flera än tio rederierne på ön. 1998
- 1999 levererades och beställdes ett tiotal oljetankers på 10000
- 20000 ton till rederier på Donsö.