DERBI SENDA DRD X
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DERBI SENDA DRD X
UNE LOS EXTREMOS. DIVERSIÓN Y CONTROL ABSOLUTO, SIMPLICIDAD Y PRESTACIONES, RENDIMIENTO Y EFECTIVIDAD. UNISCE GLI ESTREMI. DIVERTIMENTO E CONTROLLO ASSOLUTO, SEMPLICITÀ E PRESTAZIONI, RESA ED EFFICACIA. BRINGS EXTREMES TOGETHER. FUN AND ABSOLUTE CONTROL, SIMPLICITY AND FEATURES, PERFORMANCE AND EFFECTIVENESS. DEBIDO A LA CONSTANTE INNOVACIÓN DE NUESTROS PRODUCTOS, LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y GRÁFICAS DE ESTE CATÁLOGO SON VÁLIDAS SALVO ERROR TIPOGRÁFICO Y PUEDEN ESTAR SUJETAS A MODIFICACIONES POR PARTE DE PIAGGIO & C. S.P.A. SIN PREVIO AVISO, CON EL FIN DE MEJORAR EL PRODUCTO. PIAGGIO NO RESPONDERÁ POR EVENTUALES ERRORES DE IMPRESIÓN O TRADUCCIÓN. EL PRESENTE CATÁLOGO ES DE DIFUSIÓN INTERNACIONAL, POR LO QUE ALGÚN PRODUCTO PUEDE NO ESTAR DISPONIBLE Y/O SUS CARACTERÍSTICAS PUEDEN VARIAR EN RESPUESTA A LAS LEGISLACIONES LOCALES. NO TODOS LOS COLORES Y VERSIONES SE DISTRIBUYEN EN CADA PAÍS. 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ALWAYS USE A HELMET AND RIDE SAFELY FOLLOWING THE TRAFFIC RULES. Las Balas Rojas han vuelto Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25. Pontedera (PI). Italy Las Balas Rojas han vuelto E NU I B R DA E D N E S RD ME D TRE M X- R/S 50 / VA N / VA O U NE W www.derbi.com UI I. ES TIS O R R , E U D D IV AR ND I E MOT PER D I T PER RE S, AT O TR TI SU IGLI AINS ACK UN. I S U C U I O M ER R D T R V E F T ra CIR MOD RO OTAR O HA a IL N D U R M a p mo t m YT È s E mu ue co en PE T WA p N U axi elte, d o t r O a i S m S p o v r E D fo . A s otal e r m la f-R jor A N HE B on s m e n O f qu e p t a l de e l luti rsion ides t res T a l o e o n s s S t u s e t a I v o o l r e t v s o d o 0 ens tr rd gu an pr be ígi 5 st n ase r he mota and sion ) co e da sy is t ng r ent en fuer t belto y un ue te ge Supe sition spen aci xS n i R n q s a s u opm moi r l ó e e o i s r b one s d b e 0 c p r a s n a e v y l i i e c e a 5 ad a ding inar (De sde du inar no. ew a D oci mo ha s g D rem nd am e em rd. C e con raord terre DRD o, de as, co cin t ext the n Se ff-Ro ny ri traord a i g s R b a t s a O r x L a dar mot ura d ext o de elos lland trem . rbi mo h a De oth ows u.E s red r n (De p the , suc bri upe post ione ier tip e mo sarro ás ex /SM ad, p ar ac c ds The ls, in b e all e bike ain. D e e o R l r s S r l e c W i th an c en lquie spen ualqu ma d úa d tos m e 5 0 abilid ara d s, thr d fram ver th y terr e of D deve erien . NE c and e m n t p M o i A/ cua to. Su bre c da ga conti as mo trem al, es arias rban de rig trol o on an d rang ues to g exp r /S bility the d e 50 ad V l u o i 0 r n n a a t m i O e s o n o , t s s i b o u s 5 v X e e f-R e ido s r t s m n fo co ces new ont s rac unt los f me X-Tr NU r t h, eno De e ra r D r uc n e c me c e triu su r ent), s carr da D ia est idad recor ejor p de suc h its r erbi on it -tre treng ed to DRD ing O A/ e V a n X l c D m i d t i s s n e nc a b d a i m o , n sid l E l e a c p o e l e l D s e s a C l d n o W i n ed axilade s, ba a Dr ctur ng ne Sen xper vel cia e rbi S esist iobr as de c es e perie n NU o e s g i u i o óD ie n m ike an nci es for m ayD e la r nd r d. ex str ndl new in e 0c ad r b ed pe ueva con da y m exige me 5 en la mota aren ás c o tor bi Se with d ha , the road d r seat the d ust r n m c r a n d e n s c a g r e a e . e a e g d y o n la X-T p to re a l a e ña D ign ing tin is j ing ks cs on abl f re as y m i n Su c a s ie n os es rak mmu to a l trac raphi fort s. rid . fun Dis ón de a tod DRD o ca istas gráfi n as en l día la D g co om ey a t u in a i rt a g eb oto cis uest Send n lar las p evas o. Y onfor cad ta de rat rban t sta erm new ore c journ aga p s p u señ e e l y h u u c s m t e e u n a e d i f e d m a c v b S k w d a an r o vu di ar oa c on sa ue im o i n o t he nd n la n tida p Of f-R ada, uevo má x cam á a la is t ain a d loo gs. A er-dis e the er n r r e l t r p v b s r n g a a s p e i r n a p e n o re no l de io n r e r ir te am ne a r c ost ard. n lo eve v t fa te r é ti c a f r o n t o p o r e c o r e r s i ó Re fron fort i ill n rop rmot ida p r t w v d Es le s y r a p o s. r l a d i an m com ute rner. lior upe i gu ie a a g o mig a in S ura d dinar . ter do, p s lar mo, mu day r he co a i l t r o s s s á o - nd t 0 è oad si po i strao terren g mo os m l o m i t 5 u n a ff-R alsia sion o di aci r r id s e r á . a ro nd Se nell’O o qu spen si tip erbi R i coni no uina a b i n a i o i r rb (D b q De rti s ento to. S quals RD i, De Der es ma ioni fo i cons la mo a su elli D ircuit uova m od ui c a n oz gid ga res del , la La irti em lli e ri otale iglior a di m nza s ome l i l i t à r r ib t r e c m m i f e a r f t e a n o llo o la gam spe eme v l a s ie p ai s tro r Tel con icuran ovata ie all’e iù est . le, essar la nuo za a r n s z e u ti as a rinn gra oto p r /SM trut tu à nec bani, ar ten te r e p u O is s m 0 lit ), e UR S chCon la ospmentppare lereme 5istenzanovrabei rcorsi uunto dei sulle p D l p e a t s u N p d r O il i e ve ali De a a sv rD X n la r e la m ze de iglio f-Roa ter re il S E CUIT ES a l f m u a O D n o l i tin da ta c enat sige c è i eni O R M e ne o f f r l a n r r car , per rere il RA N CI TARD DE Se get ta e di f te le e 50 c ui ter e T r a e e o d h a, N O E MO MA N. Pro cision a tut Trem nza s E afic como Perc a cos r e e i e g r R r . r X R M i e O Ó s e p iù gh nd sp e RD n tes uov lla p NT CO UPE R FO ERSI spo da D isire e n n na se più lu ù la s S JO TA o n V c . u I . U or si à p i o l o S e ac q t a r d at a , r c gn. r g ME LA D pe ermo innov desi i per n sa l’an A r e p o t ro o tn R L v u n a o A S etic Z rni die fo r i nu Est tali d com i i gio prio PE n M o t o t o E fr ssim i tu è pr ma d a d e n to a st r er t im i dv I B R DENDA D E S DR E MM E R S T / X 50 R Piloto posterior de tecnología LED. Compacto, de rápida activación, alta visibilidad y larga vida útil. Spia posteriore a tecnologia LED. Compatto, ad attivazione rapida, alta visibilità e lunga durata. LED rear light. Compact, rapidlighting, high visibility and long life. COLORES: BLANCO Y NEGRO PARA AMBAS VERSIONES R ENDURO Y SM. COLORI: BIANCO E NERO PER ENTRAMBE LE VERSIONI R ENDURO E SM. COLOURS: WHITE AND BLACK FOR BOTH R ENDURO AND SM VERSIONS. Su corazón late con toda la potencia propia de un robusto motor de última generación: el mítico Derbi 2T de 50 cc, 6 marchas, refrigerado por líquido. Rendimiento y altas prestaciones. El motor de tus emociones. Un sólido chasis perimetral en acero de alta resistencia y un sistema de frenos de disco delantero y trasero de excelente respuesta, permiten un control total de la moto. Manillar de acero de Ø 22 mm, neumáticos deportivos con llantas de aleación ligera y un sistema de amortiguación eficiente con unas suspensiones extraordinarias que combinan basculante oscilante de acero, monoamortiguador trasero de 182 mm de recorrido y horquilla hidráulica delantera, de 37 mm. Estabilidad garantizada por encima de las dificultades del camino. Ruedas ligeras, con dispositivos de frenado eficaces, precisos y siempre listos. La nueva Senda DRD X-Treme 50 te otorga, sobre todo, libertad de movimiento. Il suo cuore batte con la potenza propria di un robusto motore di ultima generazione: il mitico Derbi 2T da 50 cc, 6 marce, raffreddato a liquido. Resa e alte prestazioni. Il motore delle tue emozioni. Un robusto telaio perimetrale in acciaio ad alta resistenza, snello flessibile e solido e un sistema di freni a disco anteriore e posteriore che consentono un controllo totale della moto. Manubrio in acciaio da Ø 22 mm, pneumatici sportivi con cerchi in lega leggera e un sistema di ammortizzatori efficiente con sospensioni straordinarie che combinano forcellone oscillante in acciaio, monoammortizzatore posteriore da 182 mm di corsa e forcella idraulica anteriore da 37 mm. Stabilità garantita nonostante le difficoltà del percorso. Ruote leggere, con dispositivi di frenata efficaci, precisi e sempre pronti. La nuova Senda DRD X-Treme 50 ti offre, soprattutto, libertà di movimento. Its heart beats with the power of a robust state-of-theart engine: the legendary Derbi 2T 50 cc, 6-speed, liquid-cooled engine. Performance and quality features. The engine that drives your emotions. A highstrength steel perimeter frame that is svelte, flexible and solid, and a system of front and rear disc brakes with excellent response provide total control of the bike. The 22 mm steel handlebars, sports tyres with light alloy wheels and an extraordinarily efficient suspension system that combines a steel swingarm, mono-shock rear suspension with 182 mm of wheel travel and a 37 mm front hydraulic fork. Guaranteed stability regardless of the difficulty of the terrain. Lightweight wheels with effective, precise braking systems that are always ready. The new Senda DRD X-Treme 50 gives you, more than anything else, freedom of movement. Tablero de instrumentación digital compacto: tecnología y precisión en el control del funcionamiento de tu moto a primera vista. Quadro strumenti digitale compatto: tecnologia e precisione nel controllo del funzionamento della tua moto a prima vista. Compact digital instrument panel: technology and precision allow you to monitor your bike’s operation at a glance. 21” d e ión o i s min ver sa l u e n la d. S i o e r r d o t a n te l era as a n t l a t r a s p e r m d e l a te n e l l o u i n c o ” en ió n S di s c e r m p os n s 18 1” r tiv y de a ver o, co , que a2 o l p ri d i da o de tera ” en fectiv mm i r b s te o e an 20 17 nte am iso te n a t i c a de l s d e i s o y Ø 2 io a entr prec ro sis ise ño m n i e e d u a d c t i r d m e e n y N e a r ue a m b s p r e e r o e d rio, allu uro i fre iam llo l b e vo o d en uro y freno y tras oto. rchi in e End ma d di d ontro Nu enad y so rbi: m d e e c n t o m r c e c te r s v m o l i i a i i En a d e m m tu t D n s r c 0 S r o o . 6 e er 0 te rá po rea tem Ø 26 tal d rtivi c ella v otard da 2 curan de lme n on c a . 8” i e o o n d 1 up e r t a l, c e n de trol t ici sp 18” n perm erior i ass o v a t S l n va m a jo t t u t ctu íritu a nuo desig hee in the syste to con uma ri da ne S o an che a w p c t r e erio rsio n s s s n e u n c l i m o t e na o k di s e P ost d r c , a f m y e e r n o e v h ri re nt ium 7” w ive b rear e p n e ll a c e , c o a 2 2 0 . Ca siste e sob rbi: t 1 e o min e re ivo te r 17” ef fica ore d mot ” alu n and ef fec mm Ø D e t e i 1 r at r a p o m e n t n c a e. ed oster lla tu th a 2 ersio and 220 s l v i e g n a co e p le de res w duro curat c and e. t o t a l e , g i ov a f a i r i n a k t t u i r i to e r or ts tot rts ty he En n. Ac t dis ur bi a g n t n o i: p p o Sp el in ersio Ø fro l of yo e s , s tr b e r s D e r b ul e v f w so y e h l wh tard mm ontro t l N o t a yo u . ha m o 26 0 o t a l c w i t i g n, t w i t h s p i r i t h t t s wi vide d e d e r n, r a n d p ro m o r a c te cha CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SCHEDA TECNICA TECHNICAL CHARACTERISTICS Motor/Motore/engine: Monocilíndrico 2T/Monocilindrico 2T/Single cylinder 2-stroke refrigerACión/rAffreDDAMento/Cooling SySteM: Líquida/A liquido/Liquid ArrAnQUe/AVViAMento/StArting SySteM: Arranque a pedal/Avviamento a pedale/Kick starter CAMBio/CAMBio/geAr BoX: 6 velocidades/6 velocità/6 speeds BASCUlAnte/forCellone/SwingArM: Doble brazo de acero/Forcellone in acciaio bi-braccio/Steel swing arm SUSPenSión DelAnterA/SoSPenSione Anteriore/front SUSPenSion: Horquilla hidráulica convencional de Ø 37 mm. Recorrido de 180 mm/ Forcella idraulica tradizionale Ø 37 mm. Corsa 180 mm/ Ø 37 mm traditional hydraulic fork. 180 mm wheel travel SUSPenSión PoSterior/SoSPenSione PoSteriore/reAr SUSPenSion: Monoamortiguador. Recorrido de 182 mm/Monoammortizzatore. Corsa 182 mm/Monoshock. 182 mm wheel travel freno Anterior/freno Anteriore/front BrAke: Disco/Disco/Disc: Ø 260 mm freno PoSterior/freno PoSteriore/reAr BrAke: Disco/Disco/Disc: Ø 220 mm neUMÁtiCoS/PneUMAtiCi/tyreS: Delantero/Anteriore/Front: 80/90 x 21” (R). 100/80 x 17” (SM) Trasero/Posteriore/Rear: 110/80 x 18” (R). 130/70 x 17” (SM) AltUrA ASiento/AlteZZA SellA/SeAt HeigHt: 900 mm (R). 865 mm (SM) DePóSito CArBUrAnte/CAPACitÀ SerBAtoio/fUel tAnk: 7 L PeSo en SeCo/PeSo A SeCCo/Dry weigHt: 96 kg