Retro Classic News
Transcription
Retro Classic News
Inleiding Terwijl ons landje zich buigt over de samenstelling van een nieuwe regering met formateurs et preformateurs, houdt uw federatie zich verder bezig met de verdediging van onze hobby. Het huidige magazine is opnieuw goed gevuld met informatie die onze hobby aanbelangt zowel op nationaal als internationaal gebied. We hebben trouwens enkele positieve zaken te melden en voegen in bijlage de talrijke voordelen voor het evenement van het jaar, de F1 Historic & Spa Six Hours. De BFOV Nieuwe structuur BFOV N° 18 - Augustus - September - Oktober 2010 Retro Classic News Beste oldtimerliefhebber, beste lezer, Tijdens de algemene vergadering van de BFOV, die gehouden werd op 10 maart 2010 te Autoworld, heeft de BFOV een eerste stap gezet naar een professionele structuur. Het Mexicaans leger werd gereduceerd tot 9 bestuurders en een CEO. De raad van bestuur is momenteel als volgt samengesteld: Voorzitter BFOV: Ondervoorzitter BFOV: Ondervoorzitter RACB : Ondervoorzitter TOURING : Director Passenger Cars : Director Motorcycles : Director Military Vehicles : Director Utilitarian Vehicles : Director Events : Stéphane De Smedt, lid van de Auto Rétro Mosan Guido Van Der Borgh, lid van de MG Car Club Antwerp Thierry van Kan, lid van de raad van bestuur van de RACB Jan Dyck, Voorzitter TOURING Philippe Houssard, Lid van A Merry Car Club Yves Campion, Lid van de Classic Racing Motorcycle Belgium asbl Eric Michiels, lid van 2nd Armoured Division Remembrance Group Antoon van de Veegaete, lid van de Belgische Oldtimer Truck Club Jos Timmermans De raad van bestuur heeft Peeter Henning aangeduid als CEO (Chief Executive Officer), lid van de Vlaamse Vehikel Klub. Iedere director zal welbepaalde taken op zich nemen, en volgens het te bespreken project zal hij zich laten bijstaan door de clubverantwoordelijken door vergaderingen te organiseren. De raad van bestuur heeft de uittredende leden van de raad van bestuur tijdens de algemene vergadering bedankt voor het werk dat ze in het verleden geleverd hebben, evenals de clubs die hun vertrouwen stelden in deze nieuwe structuur. Wet op de bescherming van het privé leven Er zijn verschillende redenen waarom u dit magazine in uw bus krijgt, namelijk: - u heeft zich vrijwillig ingeschreven via onze website of via email - u hebt in het verleden al eens een vraag gesteld via onze website - u bent lid van een club aangesloten aan de BFOV en uw club bezorgde ons de ledenlijst Momenteel telt ons bestand om en bij de 24.000 adressen. De BFOV wenst u eraan te herinneren dat u op elk ogenblik uw geregistreerde gegevens kan opvragen die in onze database opgenomen werden, teneinde deze te verbeteren of te verwijderen en dit geheel conform de wet op de bescherming van de persoonlijke levenssfeer (K.B.08.12.1992) De BFOV benadrukt dat de adresgegevens enkel dienen om u informatie te bezorgen en dat deze nooit overhandigd Vereniging zonder winstoogmerk - Maatschappelijke zetel: Wetstraat 44 - 1040 Brussel V.U. Peeter Henning - De Bruynlaan 38 - 3130 Begijnendijk Tel: 0495 38 98 12 - fax: 016 53 78 20 - email: [email protected] - www.bfov.be Afgiftekantoor: Antwerpen X - Erkenningsnummer P608047 - 4 x per jaar worden aan derden. Alle informatie van de BFOV is herkenbaar aan het hoofdding die op de eerste pagina van dit magazine terug te vinden is wat dezelfde hoofdding is als deze van onze emails. U kan onze ‘Privacy Statement’ raadplegen op onze website www.bfov.be onder de rubriek ‘De BFOV’. Belgische Oldtimergids PRIMEUR ! Eindelijk goed nieuws. De BFOV is de eigenaar geworden van de Belgische Oldtimergids en, naar aanleiding van vele vragen zullen we deze opnieuw publiceren in 2011. De laatste editie dateert al van 2007 en ondanks het feit dat we in een internetwereld leven blijft deze gids iets om bij de hand te houden voor elke oldtimerliefhebber. De nieuwe editie zal aan het grote publiek voorgesteld worden tijdens de beurs te Antwerpen begin maart 2011. We zullen de inhoudelijke structuur lichtjes wijzigen maar u zal er uiteraard alle informatie in terug vinden aangaande de oldtimers en dit van A tot Z evenals de lijst van alle clubs aangesloten aan de BFOV. Gezien de gids zal uitgegeven worden door de BFOV zal deze enkel beschikbaar zijn op bestelling via de website of tijdens onze aanwezigheid op een van onze evenementen, en hierdoor zullen we u deze gids kunnen aanbieden aan nog voordeligere tarieven. Ter herinnering, de laatste editie werd verkocht aan 14,90 EUR. De verkoopprijs van de editie van 2011 werd bepaald op 12,00 EUR, maar we bieden u nu al de mogelijkheid om deze nieuwe gids te bestellen aan de prijs van 8,00 EUR. In bijlage vindt u een document dat u kan gebruiken om deze gids te bestellen. Dit document is eveneens beschikbaar op onze website. Deze aanbieding blijft geldig tot 30.11.2010. De clubs, aangesloten aan onze federatie ontvangen weldra documenten om hun gegevens in te vullen om te publiceren in deze gids. Maar het is best mogelijk dat u, als lezer van dit magazine en als clubverantwoordelijke van een club die NIET AANGESLOTEN is aan onze federatie, de gegevens van uw club toch wenst te laten opnemen in deze nationale gids. De BFOV raadt u aan om contact op te nemen met het secretariaat, via [email protected] of via 0495 38 98 12. Men zal u er de nodige documenten bezorgen om opgenomen te worden in de gids. Wacht niet langer en bestel uw gids NU. Trade & Skills De BFOV heeft de lijst van de specialisten hernieuwd op de website, maar enkel zij werden opgenomen die zich als ‘Professional Member’ hebben aangesloten. Voor een bedrag van 75 EUR, hebben deze specialisten recht op een PVC-plaat en sticker die ze kunnen gebruiken in hun atelier of winkel of zelfs tijdens een beurs om aan te tonen dat ze lid zijn van onze federatie. Verschillende specialisten bieden kortingen aan voor de oldtimerliefhebbers. Hier volgt de lijst van de specialisten, aangesloten aan de BFOV. CTRL+ CVOA DE BRUYNLAAN 38 3130 BEGIJNENDIJK BEAU-CAR BOTERMELKBAAN 57 2900 SCHOTEN MATHONET SPRL RUE HAUT DE TREME 3 4801 STEMBERT MOLENSTRAAT 13 2550 KONTICH WWW.REKUPNET.BE EXPERTISEDS BVBA BROEKSTRAAT 63 9200 BAASRODE CARROSSERIE MOONS WEG NAAR MESSELBROECK 119 3271 ZICHEM EX AEQUO RUE DU BEAU SITE 130 7700 MOUSCRON MECANIC SERVICES TER BIEST 90 3800 SINT-TRUIDEN MECANIC IMPORT BVBA ENGELBAMP 31 3800 SINT TRUIDEN GARAGE JC MATHOUL PONT DE CHENEUX 2 4970 STAVELOT VICTOR BOCQUESTRAAT 15 9300 AALST MARREYT CLASSICS & TWIN CAM BVBA MERCEDES CLASSIC STAR OOSTMALSEBAAN 1 C UNIT 11 2960 SINT LENAERTS AUTOREMMEN EN SCHOKDEMPERCENTER PIOENSTRAAT 6-8 2600 BERCHEM B.B.T. NV NIJVERHEIDSSTRAAT 4 2960 SINT-JOB-IN-'TGOOR T.A.C. BRUXELLES SPRL BGCV CHAUSSEE DE GAND 1088 1082 BRUXELLES GARAGE BLONDEEL KUIPWEG 1 8400 OOSTENDE ARSA SA PARC INDUSTRIEL 10B 1440 WAUTHIER BRAINE RAEDSCHELDERS BVBA EIKERPOORT 4 3680 MAASEIK AUWERS LASWERKEN HET WILD RIJT 5 2390 WESTMALLE GOOR RVO NV AUTOCLASSICO REESAUTOSPORT BVBA BIANCA ELECTRICITE AUTOMOBILE SPRL LAKEWELL CLASSIC CAR INTERIORS BELMOG BEAULIEU MOTOR MEGUIAR'S BELGIUM POLISH & CLEANING PRODUCTS AMERICAN CARS BY BDC MOBILPARTS SPRL ATELIER MOENS RACING BOX CV CLASSIC CAR PARTS BELGIUM BATIM NV THE CLASSIC ROADS EXPERIENCE REVISIEBEDRIJF NUYTS BVBA CSS PARTS TE WINKEL GROUP BVBA BEERENS CLASSIC DIVISION DREAMCOLLECTOR Q ACCESS FLOORING ATELIERS LAMBAUX SPRL T.A.C. BRUXELLES SPRL BGCV VUNT 3 RANSTSESTEENWEG 31 CONGOBOOTSTRAAT 20 RUE GUSTAVE BOEL 106 KLEIN HEIDESTRAAT 71 F. PELTZERSTRAAT 69/1 RUE DES ARTISANS 24 3220 2520 2660 7100 3370 2500 5150 HOLSBEEK EMBLEM HOBOKEN LA LOUVIERE BOUTERSEM LIER FLOREFFE BERLAARBAAN 85 2860 SINT-KATELIJNE-WAVER NIJVERHEIDSLAAN 14 8560 GULLEGEM RUE DE LA STATION 155 1150 WOLUWE-SAINT-PIERRE NIJVERHEIDSTRAAT 45 2800 MECHELEN LUIKERSTEENWEG 166 3700 TONGEREN CHAUSSEE DE WAVRE 1455 1160 BRUXELLES BREMAKKERSTRAAT 27 3600 GENK AVENUE DES CHASSEURS 85 1410 WATERLOO PUTSEBAAN 192 2040 ANTWERPEN 4460 HORION-HOZEMONT RUE DE LA FORGE 16 INDUSTRIEWEG 13 2850 BOOM GROENENDALLAAN 397 2030 ANTWERPEN RUE GODEFROID DE BOUILLON 1 1470 BAISY-THY KAPELLESTRAAT 99 9800 DEINZE RUE VICTOR HUGO 60 1030 BRUXELLES CHAUSSEE DE GAND 1088 1082 BRUXELLES Uiteraard vindt U alle details op onze website www.bfov.be rubriek Specialisten. U wenst aan te sluiten als ‘Professional Member’ ? Aarzel niet om de voorwaarden te raadplegen op onze website of neem gerust contact op met het secretariaat via [email protected] of via 0495 38 98 12. Wees nu eens eerlijk, waar kan je de dag van vandaag nog publiciteit maken die doelgericht is naar 24.000 liefhebbers et dit voor slechts 75 EUR ? Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds (GMWF) Geregeld worden we gecontacteerd door liefhebbers die een brief ontvangen hebben van het GMWF met de vraag om de verzekeringsgegevens van hun voertuig te melden.Het werk dat dit organisme levert dient gewaardeerd te worden want ze sporen de niet-verzekerde voertuigen op. Ze baseren zich op lijsten die ze bekomen van zowel de verzekeringsmaatschappijen als van de DIV op basis van de inschrijving (de nummerplaat dus en niet het chassisnummer). Het bestand van de DIV wordt dagelijks aangepast maar deze van de verzekeraars niet. De verzekeringsmakelaars bezorgen maandelijks de klantgegevens aan de verzekeringsmaatschappijen. Soms bezit de makelaar nog niet alle gegevens van de verzekerde of zijn voertuig. Bijvoorbeeld, de klant (= verzekerde) wenst een voertuig (modern of oldtimer) in te schrijven, maar bezit geen nummerplaat. Kort nadien ontvangt hij zijn nieuwe nummerplaat maar hij vergeet deze door te geven aan de makelaar. Dit kan al een eerste reden zijn waarom het GMWF reageert omdat ze de nummerplaat niet kunnen linken aan een verzekeringspolis. Een tweede mogelijkheid, en dit is vooral voor de liefhebbers die een verzekering onderschreven hebben via onze federatie, is het feit dat er maar één enkel polisnummer bestaat voor ons contract dat op naam van de BFOV staat en niet op naam van de klant (=verzekerde). Omdat vele liefhebbers vergeten de nummerplaat door te geven aan de makelaar MARSH, worden ze geconfronteerd met hetzelfde probleem. De BFOV en MARSH zullen een brief sturen naar alle verzekerden waarvan we de nummerplaat niet bezitten van hun verzekerde oldtimer. Derde reden, en zeker niet de minste reden, is namelijk dat de bestanden van de DIV dagdagelijks wijzigen en deze van de verzekeringsmaatschappijen slechts maandelijks. Op welke manier antwoorden? Het is raadzaam om te antwoorden op de brief van het GMWF door een copie te sturen van uw groene verzekeringskaart. Eventueel mag u ook contact opnemen met de makelaar die het nodige zal doen bij deze instantie. Indien u niet zou antwoorden aan deze brief, dan zal het GMWF het dossier overmaken aan justitie en zal u het bezoek krijgen van uw wijkinspecteur. De BFOV is van oordeel dat we deze dienst moeten helpen om de niet verzekerde voertuigen op te sporen maar ook om het bezoek van de wijkinspecteur te voorkomen. De politie is reeds voldoende overbelast met administratieve taken. Wij danken u voor uw medewerking. Rubriek FIVA - Milieugids ITY THOR FOR H AU IST DE THE WO RLD W I FIVA De Internationale autoriteit voor Oude Voertuigen ICLES VEH IC OR MILIEU GIDS In bijlage vindt u de ‘Milieugids’ uitgegeven door de Legislation Commission van de FIVA. We verzoeken u deze aandachtig te lezen en rekening te houden met de aanbevelingen die er in werden opgenomen. Deze gids is voor ons een document van zeer grote waarde voor onze politieke onderhandelingen en dit in een periode waar het milieu meer en meer in de kijker gesteld wordt, en u kan het zich al voorstellen ..., waar onze oldtimers al eens ter discussie kunnen komen te staan. De BFOV bedankt u voor uw medewerking. B.F.O.V. vzw PB 48 - 3130 Begijnendijk [email protected] - www.bfov.be Low Emission Zones - Situatie in Duitsland Om verder te gaan inzake het milieu, bent u vast en zeker op de hoogte dat Duitsland sinds 2008 een milieusticker ingevoerd heeft (Umweltplakette). Enkel de voertuigen voorzien van een dergelijke milieusticker mogen rijden binnen de stad waar de reglementering van deze sticker van toepassing is en dit geldt ook voor de buitenlanders die er zich als toerist bevinden. Volgens de voertuigklasse ontvangt u hetzij een rode, gele of groene sticker. Het wordt de hoogste tijd om u op de hoogte te brengen hoe de situatie is als u met de oldtimer Duitsland wenst te doorkruisen. De oldtimers die niet beantwoorden aan de EURO 2, 3 of 4 normen hebben geen recht op een milieusticker en kunnen dus niet, volgens de lokale reglementering, rijden binnen deze zones. Uiteraard kunnen onze oldtimers niet beantwoorden aan deze EURO normen, wat betekent dat ze wettelijk gezien nooit binnen deze Low Emission Zones in Duitsland kunnen rijden. Een boete van 40 EUR is voorzien per vastgestelde overtreding. Een uitzondering werd door onze zusterfederatie in Duitsland, ADAC, bekomen. Iedere eigenaar van een oldtimer van meer dan 30 jaar oud, mag in deze Low Emission Zone rijden. Hij dient enkel een copie te voorzien van zijn inschrijvingsbewijs waarop hij de eerste datum van ingebruikname aanduidt met een fluostift en deze copie achter de voorruit plaatsen. Ter info : de milieustickers kunnen mits betaling bekomen worden bij TOURING, zie www.touring.be En in de andere landen? We zijn op de hoogte dat in Italië eveneens dergelijke zones bestaan maar dat er geen algemene reglementering bestaat voor gans Italië zoals dit in Duitsland bestaat. In Italië zal het reglement afhangen van de gemeentelijke overheid. Het is voor ons onmogelijk om u een overzicht te bezorgen voor Italië. We raden u aan om de lokale gemeentelijke overheden te contacteren indien u met de oldtimer op stap zou gaan. Om de Low Emission Zones te kennen verspreid over Europa, raden we u aan om de volgende website te raadplegen www.lowemissionzones.eu En in België? Momenteel worden we gevrijwaard van dit soort zones. Bruno De Lille, staatssecretaris van Brussel (GROEN), heeft een dergelijk voorstel gelanceerd voor de stad Brussel, maar ontving tal van negatieve reacties van de andere politieke partijen, maar ... de BFOV blijft waakzaam! basé sur l’information né à l’identification du oit pas être utilisé lors ment d’enregistrement restitué sur demande FEDERATION INTERNATIONALE DES VEHICULES ANCIENS REGISTRATION DOCUMENT FOR VEHICLES OF POTENTIAL INTEREST DOCUMENT D’ENREGISTREMENT POUR DES VEHICULES D’UN INTERET POTENTIEL Y P Identification n°/Numéro d’identification Y Date: O C Year/année Month/mois Issued by / Délivré par (ANF): Day/jour Signature: Identity Card - Nieuwigheid De FIVA heeft een nieuwe Technical Code uitgegeven met hierin de nieuwe definitie van een historisch voertuig voor wat betreft de regularitywedstrijden en niet voor wat betreft de Belgische wetgeving. De FIVA omschrijft een historisch voertuig als een voertuig bestemd voor de openbare weg met een mechanische aandrijving: • dat minstens 30 jaar oud is, • dat gevrijwaard en onderhouden wordt in een historisch correcte staat, • dat niet als dagdagelijks vervoermiddel gebruikt wordt, • en dat bijgevolg, deel uitmaakt van ons technisch en cultureel patrimonium (stamp/tampon) Wat heeft dit als gevolg voor de oldtimers in België? We herinneren nogmaals voor wat betreft de Belgische wetgeving: momenteel niets. Maar om een FIVA Identity Card (FIVA paspoort genaamd) te bekomen zal het voertuig de leeftijd van 30 jaar bereikt moeten hebben. Gelet op het feit dat de Technical Code van de FIVA van toepassing is sinds 01.01.2010, en omdat we de nodige aanpassingen dienden te vervullen op bepaalde documenten, is deze nieuwe regel van toepassing sinds 1 juli 2010. © FIVA 2010 ormation given by the is no guarantee of the of the vehicle’s history. erty of FIVA and must FIVA Until the vehicle becomes 30 years old or change of ownership. Jusqu’à ce que le véhicule atteigne 30 ans d’âge ou en cas de changement de propriétaire. Wat met de voertuigen die 25 jaar oud zijn en wensen deel te nemen aan een regularityevent? Geen enkel probleem want de FIVA heeft een nieuw document in het leven geroepen dat als benaming heeft: ‘Registration Document for Vehicles of a Potential Interest’ dat afgeleverd kan worden voor voertuigen tussen 20 en 30 jaar oud. Sinds 1 juli 2010, wordt deze nieuwe kaart afgeleverd door de BFOV voor aanvragen van voertuigen tussen de 20 en 30 jaar oud. Opgelet: deze nieuwe kaart blijft slechts geldig tot het voertuig de leeftijd van 30 jaar bereikt heeft of bij wijziging van eigenaar. Om deel te nemen aan een rally, is het noodzakelijk om de reglementering opgesteld door de organisator te raadplegen waar eventueel beperkingen in voorzien zijn qua leeftijd van het voertuig. Is de FIVA Identity Card enkel bedoeld voor het deelnemen aan regularityevents ? NEEN, u moet deze kaart in een meer breder aspect zien, namelijk als een ‘Registratie voor de rest van het leven van het voertuig’. De informatie aangaande deze voertuigen worden vanaf heden opgeslagen in een internationale database met als doel een zo correct mogelijke historische opvolging te bekomen van uw oldtimer in de toekomst. Het doel van de FIVA is om na verloop van de volgende 10 jaar, of zelfs vroeger, deze database te kunnen gebruiken om nieuwe liefhebbers te informeren aangaande de namen van de eventuele oude eigenaars, de rally’s waaraan dit voertuig heeft deelgenomen, enz… NEEN, we merken geregeld dat meer en meer verkopers gebruik maken van de melding dat de oldtimer een FIVA Identity Card bezit en dit aanzien wordt als waardevol document. We melden wel dat de FIVA ID Card geen bewijs van originaliteit is maar eerder een identificatiedocument waar alle wijzigingen op vermeld worden, wat u toch al een bepaald idee geeft van het voertuig zelf. Onze website werd aangepast en u kan de verschillende mogelijkheden van deze FIVA ID Card raadplegen onder de rubriek ‘FIVA’ Waarom een ‘FIVA ID Card’ aanvragen? Een vraag die geregeld gesteld wordt door zij die niet deelnemen aan een evenement onder het vaandel van de FIVA. Maar hier volgt een opsomming van redenen waarom het wel nuttig is om er eentje aan te vragen. Juiste identificatie van het voertuig De FIVA kan naar de toekomst toe de historiek van het voertuig opnieuw samenstellen door een maximum aan informatie te verzamelen en op te slaan, op technisch en historisch gebied Internationale registratie van de oldtimer die : o De aangebrachte wijzigingen herneemt o De evenementen herneemt waaraan het voertuig heeft deelgenomen o Laat toe het voertuig wereldwijd te volgen Geeft een meerwaarde aan het voertuig Het is een belangrijk document dat in bepaalde landen zelf noodzakelijk is om vermindering te bekomen op de verkeersbelasting. Europese nummerplaten Inleiding Europa heeft de beslissing reeds genomen in 1998 om het uitzicht van de nummerplaten te uniformiseren voor alle voertuigen die ingeschreven zijn binnen de Europese Unie. Het Koninklijk Besluit van 20.07.2001 herneemt de wet op de inschrijving van motorvoertuigen in België. Dit KB zal weldra gewijzigd worden ingevolge de invoering van de nieuwe Europese nummerplaten. De Staatssecretaris voor Mobiliteit, Etienne Schouppe, heeft aan de DIV (Dienst Inschrijving Voertuigen) gevraagd, om de nieuwe nummerplaten te introduceren vanaf 15 november 2010. De BFOV werd op 05.08.2010 door de FOD Mobiliteit en Vervoer ontvangen om er de volgende definitieve uitleg te bekomen FORMAAT en AFMETINGEN a. Voor alle voertuigen behalve motorfietsen Bij de aanvraag tot inschrijving van een voertuig krijgt u de keuze tussen twee verschillende formaten: • Rechthoekig : 520 mm x 110 mm • Vierkant model: 340 mm x 210 mm b Voor motorfietsen • Vierkant model: 210 mm x 140 mm KENMERKEN 7 karakters robijnrood (RAL 3003) opschrift op witte achtergrond voorafgegaan door het blauwe EU symbool met wit B teken en gele sterren combinatie en model = enig in Europa vanaf 15 november 2010 COMBINATIE VAN DE KARAKTERS De Nieuwe nummerplaten zullen bestaan uit 7 karakters, in plaats van de huidige 6, en soms nog 5 bestaande karakters. Het eerste karakter zal steeds een index aanduiden die een bepaalde categorie zal bepalen, namelijk: Index 1 tot 7 zullen toegekend worden aan de gewone nummerplaten Index 8 zal toegekend worden aan de internationale nummerplaten (EUR- en Eurocontrol) Index 9 zal toegekend worden aan de gepersonaliseerde nummerplaten VERVANGING VAN DE HUIDIGE NUMMERPLATEN. Er zal een nieuwe Europese nummerplaat uitgereikt worden bij iedere vervanging van voertuig, ieder vervanging van de nummerplaat (bijvoorbeeld bij verlies of diefstal) of bij iedere gelegenheid waar een tussenkomst van de DIV vereist is. WAT WORDT MIJN NIEUWE NUMMERPLAAT? De Belgen houden enorm aan hun nummerplaat en vooral aan de combinatie van de karakters want de nummerplaat blijft bij de titularis en volgt het voertuig niet bij een eventuele verkoop. Sommige personen zijn in het bezit van hun nummerplaat sinds meer dan 30 jaar en willen deze niet verliezen. Met de invoering van deze nieuwe Europese nummerplaat zal iedereen een volledig nieuwe letter en cijfercombinatie bekomen bij de uitreiking van het nieuwe model. Uitzondering zal bestaan voor de gepersonaliseerde nummerplaten (zie verder). a. Nummerplaten voor gewone voertuigen uitgezonderd motorfietsen Voorbeeld: momenteel bezit u de gewone nummerplaat AAA-001. De nieuwe nummerplaat zal voorzien zijn van het indexcijfer 1 gevolgd door 6 karakters en kan totaal verschillend zijn van de combinatie die u nu bezit. Het is best mogelijk dat u de volgende nummerplaat bekomt 1 – BAZ-987b. b. Nummerplaten voor motorfietsen Voorbeeld: momenteel bezit u de gewone geel-zwarte nummerplaat MAW-001. De nieuwe nummerplaat zal voorzien zijn van het indexcijfer 1 gevolgd door 6 karakters en kan totaal verschillend zijn van de combinatie die u nu bezit. Wel zal de nummerplaat nog steeds beginnen met de letter M of W. Het is best mogelijk dat u de volgende nummerplaat bekomt 1 – WAZ-003 c. Gepersonaliseerde nummerplaten voor alle voertuigen Iemand die een gepersonaliseerde nummerplaat bezit waarvoor hij in het verleden daadwerkelijk betaald heeft, deze persoon zal dezelfde combinatie bekomen maar voorafgegaan door het indexcijfer 9. Voorbeeld: momenteel bent u eigenaar van een Porsche 911 met nummerplaat POR-911 ; dit wordt dan 9 – POR-911. Zij die momenteel een gepersonaliseerde nummerplaat met 5 karakters bezitten zullen in de nieuwe combinatie 6 karakters bekomen omdat het indexcijfer 9 toegevoegd zal worden. Voorbeeld B0001 wordt 9-B0001 Indien u destijds de nummerplaat van uw ouders op uw eigen naam overgedragen heeft, maar u hebt hiervoor geen geld betaald als zijnde een gepersonaliseerde nummerplaat, dan zal deze combinatie verloren zijn. Er bestaat echter een mogelijkheid om deze combinatie wel te behouden, mits betaling van 1.000 EUR en op voorwaarde dat deze combinatie niet reeds gereserveerd werd door iemand anders. WAT MET ONZE OLDTIMERS? Zoals u kan zien op het voorbeeld lijkt de letter ‘O’ werkelijk op een ‘O’ en niet meer op het cijfer 0 a. de oldtimers die rijden onder het ‘oldtimerstatuut’ en voorzien zijn van de ‘O-nummerplaat’ Hetzelfde systeem zal van toepassing zijn. Uw huidige O-plaat zal een nieuwe O-plaat worden voorafgegaan door het indexcijfer 1 maar met een volledig andere combinatie van cijfers en letters. Voorbeeld : huidige nummerplaat is OAZ-001, deze zou kunnen worden 1 – OBF567. b. de oldtimers die onder het ‘oldtimerstatuut’ rijden maar voorzien zijn van een gewone nummerplaat ( deze die ingeschreven werden voor de invoering van de O-plaat namelijk voor oktober 2001) Uw huidige gewone nummerplaat zal vervangen worden door een O-nummerplaat voorafgegaan door het indexcijfer 1 maar met een volledig nieuwe combinatie. Voorbeeld : huidige nummerplaat BRT-001 wordt eventueel 1 – OHF432. Hiervoor werd een maximale overgangsperiode voorzien van 1 jaar, dit wil zeggen dat tegen 15.11.2011 al de oude gewone nummerplaten, die vrijgesteld zijn van technische keuring vervangen moeten worden door de nieuwe O-nummerplaat. Dit betekent ook dat de huidige oldtimerverklaringen afgeschaft worden. c. de oldtimers die onder het gewone statuut rijden en voorzien zijn van een gewone nummerplaat, dit wil zeggen de oldtimers die jaarlijks naar de keuring gaan. Zelfde systeem als voor de moderne voertuigen. Voorbeeld : huidige nummerplaat is AAA-001. de nieuwe nummerplaat wordt voorafgegaan door het indexcijfer 1 gevolgd door 6 karakters die totaal verschillend kan zijn als uw huidige nummerplaat. Het wordt dan eventueel 1 – BAZ987 d. de oldtimers die een gepersonaliseerde nummerplaat aangekocht hebben. Zelfde systeem als voor de moderne voertuigen. Voorbeeld : huidige nummerplaat is POR-911. de nieuwe nummerplaat wordt voorafgegaan door het indexcijfer 9 gevolgd door 6 karakters namelijk 9 – POR-911 INSCHRIJVINGSBEWIJS Het inschrijvingsbewijs zal eveneens gewijzigd worden samen met de aflevering van de nieuwe nummerplaat. Het formaat van het inschrijvingsbewijs wordt A4 en is volledig conform de Europese Richtlijn 99/37. Kostprijs nieuwe nummerplaat De inschrijving blijft gratis maar de nummerplaat zal 20 EUR kosten, plus de kosten van een nieuwe reproductieplaat (die vooraan geplaatst wordt) en die zal moeten vervaardigd worden volgens dezelfde criteria (formaat, materie, kleur, …) als de originele nummerplaat. Wel kan je achteraan bvb een vierkant model hebben en vooraan een rechthoekig model. HOE DEZE NIEUWE NUMMERPLAAT BEKOMEN? De nieuwe nummerplaten en de inschrijvingsbewijzen zullen afgeleverd worden via een ‘Cash & Delivery’ systeem. Het is De Post Speos die de concessie heeft bekomen voor de aanmaak en verdeling van de nieuwe nummerplaten. Er zijn drie mogelijkheden om een inschrijving en de nieuwe nummerplaat te bekomen: A. VIA DE VERZEKERINGSMAKELAAR Klant gaat naar de verzekeringsmakelaar → deze doet de aanvraag via het internet, WEB DIV genoemd → de informatie wordt door de DIV verwerkt en doorgestuurd naar De Post Speos → De Post Speos maakt de nummerplaat en kentekenbewijs aan → Verstuurt deze naar het postkantoor van uw keuze → de postbode biedt zich aan → u betaalt 20 EUR en neemt de nummerplaat en het kentekenbewijs in ontvangst B. VIA HET DIV LOKET Klant gaat naar het loket van de DIV → de aanvraag wordt door de DIV verwerkt en doorgestuurd naar De Post Speos → De Post Speos maakt de nummerplaat en kentekenbewijs aan → Verstuurt deze naar het postkantoor van uw keuze → de postbode biedt zich aan → u betaalt 20 EUR en neemt de nummerplaat en het kentekenbewijs in ontvangst. Dit wil zeggen dat u geen nummerplaat meer rechtstreeks kan bekomen aan het loket C. VIA CORRESPONDENTIE Klant stuurt aanvraagformulier met verzekeringsvignet op naar de DIV → de aanvraag wordt door de DIV verwerkt en doorgestuurd naar De Post Speos → De Post Speos maakt de nummerplaat en kentekenbewijs aan → Verstuurt deze naar het postkantoor van uw keuze → de postbode biedt zich aan → u betaalt 20 EUR en neemt de nummerplaat en het kentekenbewijs in ontvangst. Er zal een mogelijkheid bestaan om de nummerplaat de dag zelf te bekomen mits meerprijs aan De Post Speos en dit op de volgende manier : Aanvraag indienen via WEB DIV voor 11.00 uur → nummerplaat geleverd dezelfde dag voor 17.00 uur Aanvraag indienen via WEB DIV tussen 11.00 en 13.00 uur → nummerplaat dezelfde dag geleverd voor 21.00 uur.. WAT MET UW OUDE NUMMERPLAAT ? Vanaf het ogenblik dat u in het bezit gesteld werd van de nieuwe Europese nummerplaat ter vervanging van uw huidige oude nummerplaat, dient u binnen de maand deze oude nummerplaat terug te bezorgen aan de DIV. Het volstaat deze te deponeren in uw plaatselijk postkantoor dat het nodige zal doen om deze aan de DIV terug te bezorgen STAPPEN BFOV De BFOV heeft nog een enkele eis te realiseren, namelijk de afmetingen van de nieuwe nummerplaten baren ons toch zorgen. We hebben een aanvraag ingediend om te kunnen genieten van dezelfde afmetingen als deze voor de motorfietsen, namelijk 210 x 140 mm, dit wil zeggen een keuzemogelijkheid te hebben als oldtimerliefhebber tussen de drie bestaande formaten. We houden u uiteraard op de hoogte van de vooruitgang van onze ondernomen stappen. Kruispuntbank van de voertuigen Inleiding We melden u dat de wet aangaande de Kruispuntbank van de voertuigen gestemd. De wettekst is beschikbaar op onze website www.bfov.be rubriek Dossiers/HOT NEWS. Het is een project dat gestart werd in 2004 en waar de BFOV nooit over geraadpleegd werd en zelfs niet van op de hoogte gesteld werd. De BFOV werd voor de eerste keer door de FOD Mobiliteit en Vervoer uitgenodigd op 01.04.2010 om op de hoogte te worden gebracht van de details van deze nieuwe wet die in voege zal treden vanaf 2012. Doel van deze wet Het wetsontwerp heeft als doel om de voertuigen te kunnen opsporen vanaf het begin van hun ontstaan tot het einde van hun bestaan en dit bij elke wijziging van eigenaar. Begin • • • • van het ontstaan wil zeggen: voornamelijk voor nieuwe voertuigen van zodra er een raamnummer toegekend wordt maar ook vanaf het ogenblik dat het voertuig ingevoerd wordt aan de hand van een douaneaangifte eventueel door middel van een controle door de politie automatisch bij de inschrijving van het voertuig End of Life: • vanaf het ogenblik dat het voertuig wordt uitgevoerd • vanaf het ogenblik dat het voertuig op een officiële wijze gesloopt werd Het doel is dus om elke laatste eigenaar te kunnen opsporen. We melden u dat het voertuig niet altijd toebehoort aan de persoon op wie het voertuig is ingeschreven. Deze kruispuntbank zal enkel de officiële eigenaars hernemen! De persoon die zijn voertuig verkoopt zal een meldingsplicht hebben om aan de kruispuntbank de nieuwe eigenaar kenbaar te maken. Verschillende systemen zullen worden voorzien zoals via de elektronische identiteitskaart, via een website en uiteraard aan het loket WAT MET ONZE OLDTIMERS? Het is duidelijk dat onze oldtimers zullen deel uitmaken van deze database. Voordelen: • • het gemakkelijker terugvinden van de laatste eigenaar alle gegevens (PVG nummer, CO-waarde, ….) zullen zich op een centrale plaats bevinden en zullen kunnen geraadpleegd worden door organisaties die toegang krijgen Eventuele nadelen: • • • De BFOV is er zich wel degelijk van bewust dat deze Kruispuntbank een gevaar inhoudt voor de eigenaars van oldtimervoertuigen INDIEN OOIT onze politieke verantwoordelijken een houderschapsbelasting zouden willen heffen op de voertuigen die niet ingeschreven zijn. Maar we zijn zo ver nog niet. Deze Kruispuntbank zal pas in voege treden in 2012 en zal eerst bevoorraad worden door vele andere gegevens. Hetgeen de overheid kent zal in de Kruispuntbank opgenomen worden, ze kan geen gegevens invoeren van voertuigen waar ze geen weet van hebben, zoals de momenteel niet ingeschreven voertuigen. Maar beetje bij beetje zal dit gebeuren met ingevoerde voertuigen die niet onmiddellijk ingeschreven worden, met voertuigen die verkocht zullen worden en waar de nieuwe eigenaar dit voertuig niet onmiddellijk zal registreren, enz… Een voertuig bestemd voor de export zal waarschijnlijk eerst een technische keuring moeten doorstaan indien het keuringsattest vervallen is. Dit kan een probleem opleveren voor de oldtimerliefhebber die zijn oldtimer wenst te verkopen voor wisselstukken. De BFOV heeft met de FOD Mobiliteit en Vervoer onderhandeld die deze problematiek zal onderzoeken zich baserend op de toepassing in Nederland, want in Nederland is dit reeds bestaande. Verschillende liefhebbers hebben ons gecontacteerd meldende dat de term ‘eigenaar’ problemen zou kunnen opleveren bij een erfenis aangezien de identiteit op het inschrijvingsbewijs niet noodzakelijk de reële eigenaar is. De BFOV heeft dit voorgelegd en wacht op antwoord. STAPPEN BFOV De BFOV blijft in nauw contact met de FOD Mobiliteit en Vervoer en blijft vooral alert inzake een eventuele houderschapsbelasting voor niet ingeschreven voertuigen en ze zal u verder op de hoogte houden van het antwoord aangaande de problematiek aangaande erfenis en de import/export van een voertuig bestemd voor wisselstukken. !! We houden u op de hoogte van zodra er bijkomend nieuws is. En hier is reeds als last minute een reactie van de FOD Mobiliteit en Vervoer (email 10.08.2010) als gevolg van onze vragen: De erfenisproblematiek van een oldtimer is een van de onderwerpen die zal onderzocht en besproken worden in 2011. Er is geen reden tot paniek op dit ogenblik en de BFOV zal hierin geraadpleegd worden! Recyclage voertuigen We worden geregeld gecontacteerd aangaande het bekomen van informatie voor oldtimers die niet ingeschreven zijn (End of Live Vehicles). We melden u dat de vzw FEBELAUTO, opgericht in 1999, toezicht houdt op de naleving van de Europese Richtlijn betreffende autowrakken. Concreet betekent dit dat FEBELAUTO zich bezig houdt met het opvolgen van de End of Live Vehicles. (zie www.febelauto.be) We herinneren er u eveneens aan dat in 1999 de FIVA samen met de BFOV, FIVA vertegenwoordiger in België, tot in Straatsburg geweest zijn om een uitzondering te bekomen in deze Europese Richtlijn 2000/53/CE. En … we hebben deze uitzondering bekomen en hernemen hierna de paragraaf van toepassing voor onze oldtimers. (10) Oldtimers, dat wil zeggen historische voertuigen, voertuigen met verzamelaarswaarde of voor musea bestemde voertuigen, mits op adequate en het milieu ontziende wijze gebruiksklaar of gedemonteerd opgeslagen, vallen niet onder de omschrijving van afval in de zin van Richtlijn 75/442/EEG en derhalve ook niet onder het toepassingsgebied van deze richtlijn. Is een erkend centrum verplicht een oldtimerwrak aan te nemen? Het antwoord is ‘JA’ voor zover het chassisnummer aanwezig is. Indien het chassisnummer niet meer aanwezig is kan u beter een oudijzerhandelaar contacteren. Rijbewijs C - D We hebben u geïnformeerd dat de BFOV zich zou verdiepen in de problematiek van het rijbewijs, meer bepaald voor de liefhebbers die een medisch onderzoek moeten doorstaan voor het rijden met voertuigen van de categorie C en/of D. We hebben het kabinet Schouppe, Staatssecretaris voor mobiliteit gecontacteerd die ons antwoordde dat het onmogelijk is om voor de oldtimerliefhebbers een uitzondering te voorzien zelfs niet als zij rijden voor niet commerciële doeleinden. Hij baseert zich op een Europese Richtlijn die deze mogelijkheid aan de verschillende lidstaten niet toelaat. De BFOV zal verder gaan met deze problematiek en de Europese Richtlijn nalezen om eventueel een oplossing te vinden. We houden u verder op de hoogte. Nieuwe wegcode De BFOV meldt dat er een nieuwe wegcode in voorbereiding is. We zullen de mogelijkheid hebben om deze te raadplegen. Volgens onze partner Touring stuit dit project op vele reacties en werd de datum nog niet bepaald wanneer dit in voege zal treden. The Classic Car Insurance - Verzekering BFOV De BFOV organiseerde een werkvergadering met de clubverantwoordelijken inzake ons verzekeringscontract. We hebben vastgesteld dat de meeste verzekerden tevreden zijn over de huidige service geleverd door onze makelaar MARSH. Niettegenstaande werken we aan een continue betere klantenservice en eveneens aan de waarborgen die we u kunnen aanbieden. Hier enkele resultaten! a) Document - betalingsaanvraag In het verleden waren de betalingsaanvragen die gestuurd werden door MARSH niet overzichtelijk tot zelfs onbegrijpelijk. MARSH heeft het informaticasysteem aangepast en de nieuwe lay out werd unaniem aanvaard door de clubverantwoordelijken. Een voorbeeld kan geraadpleegd worden via onze website www.bfov.be rubriek ‘VERZEKERINGEN’ b) Nieuw document - Firmawagen Op vraag van de clubverantwoordelijken, werd er een nieuw uniform formulier opgesteld voor de verzekerden die een firmawagen gebruiken als dagdagelijks voertuig en die wensen een verzekering af te sluiten via de BFOV. Dit document is eveneens raadpleegbaar via onze website www.bfov.be rubriek ‘VERZEKERINGEN’. c)Pechverhelping Tot op heden was het niet mogelijk om voertuigen van meer dan 3,5 ton terug naar huis te brengen, enkel een bijstand ter plaatse was voorzien in het contract. We hebben een akkoord bekomen via Mondial Assistance om deze mogelijkheid in te bouwen vanaf 1 maart 2011. De clubverantwoordelijken hebben ook gevraagd om de mogelijkheid te onderzoeken betreffende een vervangingsvoertuig in het contract uitbreiding Europa. Mondial Assistance heeft zich akkoord verklaard maar mits een premieverhoging van 20 EUR naar 49 EUR, wat nog steeds een goedkoop tarief is voor de service die geboden wordt. Wanneer u dan deelneemt aan een rondrit in het buitenland, samen met andere clubleden, kan u rustig de reis verder zetten terwijl men de oldtimer onder handen neemt. d)Expertisebureaus De BFOV heeft verdere stappen ondernomen bij de verzekeraar om een lijst goed te keuren van experten die gespecialiseerd zijn in de oldtimermaterie. In juli werd een eerste lijst aanvaard en de BFOV zal op 7 september 2010 een vergadering organiseren met deze experten om de BFOV-voorwaarden kenbaar te maken. e) Offerte aanvraag via het internet MARSH heeft een website gecreëerd voor ons verzekeringscontract waar elke liefhebber een vrijblijvende offerte kan uitrekenen en indien gewenst een verzekeringscontract online zal kunnen aanvragen. Momenteel zitten we in de laatste voorbereidingsfase en van zodra deze website operationeel is zullen we u hierover inlichten. f) Affinity Producten In bijlage vindt u een folder aangeboden door MARSH en dit in samenwerking met de BFOV om u de mogelijkheid te bieden andere verzekeringsproducten te onderschrijven. Deze verzekeringen worden enkel aangeboden aan de liefhebbers die lid zijn van een club aangesloten aan de BFOV en bieden een vermindering van de premie tot 30 %. Aarzel niet om vrijblijvend een offerte aan te vragen bij het regionaal makelaarskantoor van MARSH. Beurs in Maastricht U vindt in bijlage een infofolder van de beurs Interclassics & Topmobiel 2011 dat zal georganiseerd worden van 14 tot 16 januari 2011 te Maastricht. Zoals ieder jaar kunnen we als partner van deze organisatie u een kortingbon van 3 EUR aanbieden. Het hoofdthema van 100 jaar Alfa Romeo in 2010 was een succes en de organisatoren zijn ervan overtuigd dat het nieuwe thema ‘125 Mercedes-Benz’, uw beursbezoek onvergetelijk zal maken in 2011. Y RIC RA O LL T S HI NEWS Publicatie van de Commissie voor Historische Evenementen van de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen vzw Inleiding Dit gedeelte van het magazine is niet enkel bestemd voor de liefhebbers van de regelmatigheidsrally’s, niet enkel voor al de sportieve liefhebbers, maar ook voor zij die af en toe eens een bezoekje wensen te brengen aan een sportief oldtimerevenement. De eerstvolgende afspraak met de BFOV is uiteraard tijdens de organisatie van Spa Six Hours dat zal plaatsvinden op 25 en 26 september 2010. We hopen u er talrijk te mogen ontmoeten. De BFOV Calender 2010 We hernemen hierna de kalender van de rally’s die tot op het einde jaar gereden worden onder het vaandel van de BFOV. 04.09.2010 12 Heures de Huy RACB Events 02 287 09 [email protected] 18.09.2010 Spa Historic Rally Spa Promotion Autoclub 087 77 35 [email protected] 04-09.10.2010 Le Rallye des Îles La Trans Tunisienne Historique asbl 085 51 47 [email protected] 04-09.10.2010 Le Rallye des Îles La Trans Tunisienne Historique asbl 085 51 47 [email protected] Nero asbl 09.10.2010 Boucles de Charleroi 071 23 97 [email protected] Zoute Grand Prix Zoute Automobile Club vzw 14-16.10.2010 050 62 10 [email protected] 16.10.2010 6 Uren van de Noorderkempen Classic Race & Rally Team vzw 03 545 74 [email protected] Les Routes Ardennaises Racing Cars Organisation asbl 30.10.2010 087 22 87 [email protected] 06-07.11.2010 Belgian Classic Tour MAK HCC [email protected] ATM 2010 Memorial Gilbert Staepelaere Autoclub Altena vzw 27.11.2010 03 457 59 [email protected] Rallye Saint Nicolas Route Nationale 7 Historique asbl 04.12.2010 085 31 47 [email protected] Resultaten Challenge Om de resultaten te raadplegen van de verschillende rally’s die door onder het vaandel van de BFOV gereden werden en het huidige tussenklassement, volstaat het om onze website www.bfov.be rubriek Historische Rally’s/Challenge te raadplegen. Dit klassement kan nog veranderen tegen het eind van het jaar, gezien er nog heel wat proeven gereden moeten worden. We hernemen hieronder het klassement van de eerste vijf piloten en co-piloten. Piloten Naam 1 Musty Hubert 2 Alfanus Georges 3 Reuter Daniel 4 D'Hoe Eddy 5 Gielen Robert Co-Piloten Naam 1 Bernard Christian 2 Vandevorst Robert 3 Mathy Philippe 4 Albert Yannick 5 Vanoverschelde Jens Totaal 578,0 549,6 505,0 415,4 384,8 Totaal 549,6 505,0 484,8 479,8 375,8 Het weekend van 24, 25 & 26 September 2010 Het spektakel van 600 historische sportwagens die aanwezig zullen zijn op de jaarlijkse grote afspraakvoor de clubs en uw familie. Eens te meer wanneer de Ardense bossen de herfstkleuren aannemen zullen honderden sportwagens afzakken naar het circuit. Mythische bolides die alle generaties van liefhebbers zullen doen wegdromen, zoals de prestigieuze Ford GT40, de Jaguar Type E, de AC Cobra, de Chevron B8, de Brabham, de Lola T70, de Ferrari 250LM. Kom zoals duizenden andere bezoekers de naoorlogse sfeer tussen deze auto’s opsnuiven. . Deze “automobielen” zoals ze indertijd werden genoemd, zijn ontegensprekelijk gelinkt aan legendarische piloten zoals Juan Manuel Fangio, Nino Farina, Alberto Ascari, Peter Collins, Tony Brooks, Jack Brabham, Phil Hill, Jim Clark, die prijzen behaalden in de Formule I. Maar ze zullen eveneens de virtuositeit benadrukken van de anderen zoals Prost, Senna, Schumacher... Met al het bijhorend personeel, de officials, de mechaniekers, de baancommissarissen, de leveranciers, de vrijwilligers die steeds paraat staan ... en de voertuigen, de vrachtauto’s, de aanhangwagens, de scooters, de rollers en alle andere bizarre vervoersmiddelen ... die zich over het ganse terrein zullen bewegen, zal het circuit omgetoverd worden tot een echt mierennest waar iedereen staat te springen tot wanneer de sportwagens klaar staan om tot op de seconde juist te vertrekken op de startgrid. De toeschouwer zal versteld staan van de snelheid waarmee plots alle wagens klaar staan voor de start, de ene minuut omringd door een massa medewerkers, de andere minuut nog alleen de bolides, trillend van emotie om de start te nemen. Rijden in Francorchamps is op zichzelf al een fantastische belevenis, het rijden met deze prestigieuze auto’s maakt het helemaal onvergetelijk zoals met een Ford Mustang Shelby, een Porsche 911, een McLaren M1C, een Austin Healey 3000, een Maserati 250, een Cooper Monaco, een Lotus X...! Tijdens deze 3 dagen zullen er zo’n 650 historische bolides door de bochten glijden en over het circuit scheuren waarbij nauwlettend de geluidsoverlast moet beperkt worden in deze van nature O, zo rustige omgeving. Men mag zeker de Endurance wedstrijd van zaterdag 26, tussen 16 en 22 uur onder het vaandel van de “Spa Six Hours endurance race” niet uit het oog verliezen. Uitzonderlijke auto’s, piloten die zich storten in het hart van de competitie die van start gaat na de middag en die eindigt laat tijdens de nacht. Meer dan honderd koplampen, priemend in de duisternis maken er een onvergetelijke Ardeense nacht van terwijl de animatie van de dag stilaan uitdooft. Naast de wedstrijden is er eveneens een “Spa Family Paddocks” waar een zeer gezellige village zal opgebouwd worden, met een brede waaier aan randactiviteiten voor de familie en meer bepaald voor de kinderen van alle leeftijden. Indien u wenst te dromen, herinneringen op te halen, te ontdekken en te bewonderen dan biedt de F1 Historic & Spa Six Hours een uniek spektakel dat jaarlijks duizenden bezoekers bekoort. Spa Family Paddock Activiteiten en plezier tijdens het ganse weekend. Ontspanningsruimte toegankelijk voor de ganse familie in het hartje van de paddocks. Rommelmarkt, boeken, automobilia, miniaturen, streekproducten, kunstwerken, mogelijkheid om de dorst te lessen in een omgeving die speciaal hiervoor werd aangelegd Kids place Verschillende activiteiten voor de kinderen: schminken, tekenwedstrijden, knutselen, trampoline, ... BFOV Spa Welcome Voor de vierde opeenvolgende keer zal de BFOV aanwezig zijn tijdens dit spektakel en nodigt ze alle leden uit om van dit uitzonderlijk gebeuren te komen genieten op het circuit van Spa. De volgende voordelen worden exclusief aangeboden aan onze leden: : Korting van 10 EUR per persoon op de toegangsprijs (dwz 15 EUR in plaats van 25 EUR) Een cadeau wordt u aangeboden door de organisatie in de Boutique Spa Six Hours in het hart van de Village Spa Family Paddocks Een gratis pin ‘BFOV-Spa Six Hours’ wordt u aangeboden in de tent van de BFOV gelegen in de Village Spa Family Paddocks Gratis koffie wordt u aangeboden in de tent van de BFOV gelegen in de Village Spa Family Paddocks Gratis bewaakte parking op zaterdag 25 en zondag 26 september (Parking P14 – ex F1) voor de leden die zich met de oldtimer aanbieden. een gratis frisdrankje wordt u aangeboden door Whoppy Snack bij aankoop van de formule ‘Snack BFOV’ 10% korting wordt u aangeboden op alle producten die te koop zijn in de Boutique Spa Six Hours in het hart van de Village Spa Family Paddocks en dit op vertoon van bijgevoegde voucher Randanimatie BFOV Club Space De clubs die een plaats willen reserveren voor hun leden kunnen dit enkel via de BFOV. Deze plaats wordt voorzien op de Parking P14 – ex F1 en er is plaats om een tentje te zetten om hun leden te ontvangen. De ontvangst van hun leden en het beheer van deze plaats is in handen van de club. Op de foto! De organisatoren zullen een speciaal historisch decor ontwerpen om foto’s te maken. Zo kunnen de toeschouwers prachtige foto’s maken. Plasma schermen Op gelijk welke plaats en op gelijk welk ogenblik, niets zal u nog missen van de wedstrijden want de organisatoren zullen 3 à 4 reuze plasmaschermen plaatsen in de village. Afspraak voor iedereen in de tent van de BFOV - FBVA in het hartje van de paddocks van het circuit. www.bfov.be - www.roadbook.be Uw pu b Retro liciteit in de Cla en alz ssic News o mee r 24.00 dan 0 oldtim erliefh bereik ebbers en? Conta +32 47 cteer ons: 8 32 71 97
Similar documents
2003-2008
georganiseerd. Daar werden niet alleen de regels op het vlak van de tarifering vastgelegd, maar werd ook de structuur bepaald waarin de aanvragen zouden worden behandeld, de aanbiedingen aan de kan...
More information