destino maduro - Hosteltur.com

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ENTREVISTAS:
José Montilla,
Ministro de Turismo
Gabriel Escarrer,
Presidente de Sol Meliá
ENTREVISTAS: FERNANDO CONTE, PRESIDENTE DE IBERIA · JOSE SALGUEIRO, PRESIDENTE RENFE OPERADORA · SENÉN
FORNÓS, DTOR. COMERCIAL RIU HOTELES · JAVIER SANCHO, DTOR. COMERCIAL ACCOR HOTELES ESPAÑA · JULIO DE LA
CRUZ, DTOR GAL. TRANSHOTEL · ENRIC RIERA, DTOR. COMERCIAL VIAJES IBERIA ·FÉLIX JIMÉNEZ, MINISTRO TURISMO
REP. DOMINICANA · ARTÍCULOS: EN ESPAÑA HAY UN 35% MÁS DE AGENCIAS DE VIAJE · CEHAT: LA RENTABILIDAD
HA BAJADO UN 45% · OBSERVATORIOS TURÍSTICOS · EL MERCADO ESCANDINAVO, NADA FRÍO · PLAN DE PROMOCIÓN
EXTERIOR TURESPAÑA 2006 · SUPERCALENDARIO DE FERIAS
EDITORIAL
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D I S E Ñ O Y M A Q U E TA C I Ó N
David Molina
Alberto Molina
Estamos de acuerdo: hagámoslo
H
ay hoteleros que no quieren ni oír
hablar de describir España como
un “destino maduro”. Es por cuestión de
imagen. Pero ateniéndonos a un concepto
meramente académico, los sectores
maduros son por definición aquellos con
cierto desgaste y cuya demanda crece de
manera limitada. Eso se puede aplicar
como mínimo a cuatro de las principales
zonas turísticas de nuestro país.
Partiendo de ahí, las valoraciones
que hemos recabado nos permiten
añadir que un destino maduro tiene la
ventaja de contar con la experiencia
de los profesionales del sector y de ser
conocido por la mayoría de los clientes
potenciales. Pero por otra parte, corre el
riesgo de relajarse en exceso y perder su
perfil, así que se ve obligado a innovar
continuamente tanto en infraestructuras,
como en productos y formas de
comercialización, si pretende mantener
su liderazgo. Y eso supone planificación
y cuesta mucho dinero.
La opinión generalizada apunta a que
la responsabilidad de acometer una
reconversión profunda en los destinos que
se están quedando obsoletos es compartida
por la Administración, con un papel
destacado de las corporaciones locales,
y por la iniciativa privada. El Fondo de
Modernización de Destinos Turísticos
Maduros del Ministerio responde a esa
necesidad y supone un instrumento de
apoyo a las Administraciones locales y
a la industria turística privada para la
recuperación de estos destinos turísticos
maduros. De momento dispone de 50
Para afrontar la reconversión no hay que
perder de vista el objetivo final: resultar
atractivos. El turista es ahora menos
caprichoso, pero mejor informado y cada
vez más exigente. Desde Alemania piden
diversificación y nueva gestión de los
destinos, y no quieren acudir a un país
donde no pueden disfrutar de un medio
ambiente protegido. El mercado francés
también es crítico hacia algunos destinos
donde se ha construido de forma “masiva,
insostenible y desproporcionada”,
destruyendo el medio “de forma
irreversible”, y nos invitan a reflexionar
cuántos turistas queremos, con qué
rentabilidad y si es ecológicamente
sostenible. Los ingleses nos proponen
mejorar infraestructuras y reconvertir
zonas deterioradas. El Observatorio de
Prospectiva Tecnológica Industrial de la
Fundación OPTI apuesta por “reinventar
el modelo de sol y playa”, mientras que
Exceltur critica la “urbanización masiva
del litoral”, que también es lo mismo que
opinan buena parte de los hoteleros.
Como respuesta, ya hay planes de
reconversión en marcha o estudios para
llevarlos a cabo en Palma de Mallorca,
Canarias y Andalucía.
Parece que, de una forma o de otra, todos
estamos -más o menos- de acuerdo.
Pongámonos manos a la obra.
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Juan Antonio Molina
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14.220 ejemplares
Publicación miembro de la
Asociación de
Prensa Profesional
Enero 2006
millones de euros. No parece suficiente.
Además, no hay que olvidar que la oferta
complementaria debe ejercer un fuerte
protagonismo, como elemento distintivo
ante una demanda turística que cada vez
pide más y mejor.
8 > 75
214 > 222
76 > 113
228 > 233
114 > 155
234 > 236
156 > 189
238 > 239
190 > 213
240 > 241
REPORTAJE
HOTELES
TT.OO. Y AGENCIAS
TRANSPORTES
ACTUALIDAD TURÍSTICA
POLÍTICA TURÍSTICA
FERIAS Y CONGRESOS
TECNOLOGÍA Y EMPRESA
MÉXICO
REPÚBLICA DOMINICANA
7
REPORTAJE
¿SOMOS UN DESTINO MADURO?
ESPAÑA
¿Cómo dejar de ser
un destino maduro?
El reto de dejar de ser un destino maduro es grande. Pero
más sencillo nos resultará cuanto más claro veamos
cuál es el camino a recorrer y por qué se plantea
tan necesario hacerlo. A lo largo de estas páginas,
Hosteltur ha estudiado de cerca cuáles son los
factores que convierten a algunos rincones de
España en destinos en maduros, ha preguntado
a sus protagonistas la percepción que tienen de
esa realidad y –sobre todo- qué se está haciendo
para evitar las consecuencias negativas que conlleva el
deterioro de ser destino vacacional número uno durante tantas
décadas. Éste es el esquema de nuestro recorrido:
¿QUÉ HACE LA INICIATIVA PRIVADA?
• Qué es un destino maduro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .p. 9
• Cómo nos ven desde el extranjero:
Alemania / Gran Bretaña / Francia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 10
• Cómo nos ven los turoperadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 14
• Los destinos ‘más maduros’:
Baleares / Andalucía / Cataluña / Valencia . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 16
Buscando un precedente:
• Costa Azul, litoral griego o Miami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. 22
¿QUÉ HACE LA ADMINISTRACIÓN ESPAÑOLA?
• Entrevista al Ministro de Turismo, José Montilla . . . . . . . . . .
• El ligero apoyo de las leyes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Los Planes de Dinamización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• El papel de los Ayuntamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Planes de reconversión en marcha:
Baleares / Canarias / Andalucía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
p. 24
p. 30
p. 32
p. 36
• Entrevista presidente de Sol Meliá, Gabriel Escarrer . . . . . . .
• Exceltur analiza la situación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Las cadenas hoteleras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• La oferta complementaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
p. 46
p. 50
p. 54
p. 58
¿QUÉ OPINA EL SECTOR?
• Los principales implicados opinan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Felipe González Abad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Juan Fuster Lareu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Doménec Biosca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Los lectores también opinan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
p. 60
p. 64
p. 66
p. 68
p. 70
p. 38
Ser un destino maduro supone -junto con otros muchos aspectos- contar con
una enorme experiencia, con un profundo conocimiento de la industria
turística y, saber la importancia que tiene una buena capacidad de
reacción. Y eso es lo que piden los destinos maduros españoles:
ponerse manos a la obra para sanar la oferta obsoleta. A modo de
síntesis, éste sería un gráfico que resumiría las iniciativas que está
llevando a cabo España para dejar de ser un destino maduro:
➟
➟
➟
➟
INICIATIVA PRIVADA
8
• PLANES DE DINAMIZACIÓN
• PROMOCIÓN INCENTIVADA
➟
➟
ADMINISTRACIÓN
CENTRAL
• PLANES DE RECONVERSIÓN
➟
➟
• ESPONJAMIENTO
ADMINISTRACIÓN
AUTONÓMICA Y LOCAL
• DIVERSIFICACIÓN DE PRODUCTO • INVERSIÓN EN REFORMAS • CAMBIOS
DE USO • MEJORA DEL SERVICIO • TECNOLOGÍA PARA LA GESTIÓN
Enero 2006
REPORTAJE
A medida que el precio del producto turístico es menor, la degradación es mayor
Qué se entiende por destino maduro
El turismo, al igual que otros sectores económicos, sigue un determinado ciclo de vida
del producto, en el cual los expertos identifican
cuatro etapas:
- Una primera fase de descubrimiento, en
la cual el turismo empieza a implantarse tímidamente y por primera vez en un territorio. Las
acciones son emprendidas por una minoría, caracterizadas por la improvisación, la singularidad
y la integración de los turistas con el territorio
que visitan y su entorno.
- Una segunda fase de lanzamiento, en la cual
el fenómeno turístico crece espectacularmente y
de forma muy rápida. La acción se ha extendido
poniéndose al alcance de todo el mundo. Hay
un incremento cuantitativo enorme, tanto de la
demanda como de la oferta, según un ritmo de
crecimiento discontinuo.
- Una tercera fase de estancamiento, donde
se está llegando a la saturación: desciende la
calidad de la oferta, la demanda se estabiliza, la
degradación ambiental del destino empieza a ser
evidente y preocupante.
- Una cuarta fase de declive, que representa el
estado actual de los destinos turísticos maduros.
El modelo turístico se está agotando y es necesario enderezar la situación, invertir la tendencia a
la baja. Hay expertos que engloban la tercera y la
cuarta fases en una sola: la madurez.
Siguiendo estas cuatro fases, por destinos turísticos maduros se entendería aquellos territorios donde la implantación del fenómeno turístico
de masas tuvo lugar hace unos años, pero en la
actualidad representa un modelo ya saturado,
agotado, que no aporta nuevos atractivos al turista, porque la calidad de la oferta ha disminuido
a medida que ha aumentado la competencia y los
rendimientos son cada vez menores. Al mismo
tiempo, cada vez que el precio del producto turístico es menor, la degradación es mayor. Es un
proceso insostenible que, antes o después, hará
crisis: económica, ambiental y social.
Buscando una definición concreta, el Real Decreto que regula el Fondo de Modernización de
Destinos Turísticos Maduros (FOMIT) considera
destino turístico maduro aquel que muestre una
sobrecarga ambiental y urbanística, y donde exista una escasez de inversión nueva, así como un
escaso crecimiento de la demanda turística o bien
una estabilización de la oferta existente.
Con estos parámetros, resulta incuestionable
que hay varias zonas de España que responden
a este perfil.
Siguiendo con la opinión de los expertos,
tres opciones se presentan ante un destino
maduro:
Enero 2006
- El declive continuado, por la pasividad de
los agentes públicos y privados, que fuerzan el
modelo hasta que no hay solución.
- El estancamiento, por la aplicación de
medidas puntuales que no atacan la raíz de los
problemas sino los efectos más evidentes.
- O bien un cambio radical de mentalidad
que conduce a adoptar medidas que incluso
hacen replantearse un nuevo modelo turístico,
basado en la sostenibilidad y en la integración
del turismo con el territorio, la economía y la
población local. Por ejemplo, una de esas medidas, que prolifera en los últimos años, es la
introducción de sistemas de calidad como una
herramienta de gestión en los destinos turísticos,
de forma de devolverle o conservar el conjunto
de propiedades que le hacen apto para satisfacer
las necesidades del consumidor.
Preparados para ser el cuarto destino del mundo
Paralelamente a la maduración de España como destino, hay que tener en cuenta que aún así
seguirá siendo uno de los principales receptores
turísticos en los próximos años, en concreto el
cuarto de todo el mundo, con previsiones de alcanzar los 71 millones de turistas.
De acuerdo a la proyección realizada por la Organización Mundial del Turismo, las perspectivas
indican que en el año 2020 el turismo receptor registrará en el mundo 1.561 millones de llegadas,
con un gasto de dos billones de dólares. Entonces,
el 7% de la población mundial realizará viajes de
carácter turístico, más allá de las fronteras de sus
países de residencia, es decir, casi el doble de la
población que hoy se desplaza con ese fin.
En las distintas regiones del mundo, el crecimiento del turismo internacional tendrá diná-
micas diferentes. Europa y, en menor medida,
América del Norte, seguirían perdiendo sus
cuotas de mercado. Asia se consolidará como la
segunda región en número de llegadas de turistas
internacionales. Asia Oriental y el Pacífico recibirán 397 millones de turistas, superando a las
Américas que serán visitadas por 282 millones.
Europa seguirá ocupando el primer lugar, con
717 millones de turistas internacionales.
Alemania será uno de los principales mercados
emisores de turistas al generar 163,5 millones de
llegadas en todo el mundo, seguido de Japón, con
141.5 millones de llegadas, Estados Unidos con
123.3 millones, China con 100 millones y el Reino
Unido, con 96.1 millones de llegadas.
Principales destinos turísticos
del mundo en 2020
País
Llegadas de turistas
internacionales (millones)
China
137.1
Estados Unidos
102.4
Francia
93.3
España
71.0
Hong Kong-China
59.3
Italia
52.9
Reino Unido
52.8
México
48.9
Federación Rusa
47.1
República Checa
44.0
Fuente: Organización Mundial del Turismo.
9
REPORTAJE
ALEMANIA
Álvaro Blanco, director de la OET de Berlín, considera que nuestro país ha sabido
abordar con éxito el proceso de diversificación
“Las nuevas formas de comercialización
exigen nuevas formas de gestión de
los destinos”
Los destinos de sol y playa en España siguen siendo,
con diferencia, los más demandados en Alemania.
La mayor parte de los turistas alemanes que visitan
España tienen una motivación turística muy clara,
desean descansar junto al mar disfrutando de los
valores que asocian a España: una forma distinta
de vivir, una gastronomía atractiva y una cultura
mediterránea llena de colores y esencias que no
encuentran en sus lugares de origen. Esta estancia
se complementa con el desarrollo de actividades
deportivas y culturales ligeras, motivaciones que no
se han alterado esencialmente en los últimos años.
Según Álvaro Blanco, directo de la OET de Berlín, la concepción que
existe en Alemania de España como destino turístico sigue marcada
por tópicos: línea de costa demasiado construida, escaso respeto por el
medio ambiente, naturaleza poco atractiva, destinos masificados... Esta
concepción, muy extendida aunque no exclusiva, se acerca bastante a
la idea general que se tiene de los destinos maduros, que según Blanco
tienen como principal problema el de su progresiva pérdida de posicionamiento en el mercado: “un destino maduro presenta, por un lado, la
ventaja de ser conocido por la mayoría de los clientes potenciales pero,
por otro, corre el riesgo de perder su perfil, viéndose obligado a innovar
continuamente si pretende mantener su liderazgo”.
De manera general, Blanco considera que España ha abordado con
éxito un proceso de diversificación, enriquecimiento y modernización
de su oferta, de forma que no puede hablarse en general de nuestro
país como un destino maduro, sino de un complejo de productos y
destinos heterogéneos entre los que se encuentran tanto los maduros,
sean obsoletos o no, y los emergentes, estén consolidados o no.
Pese a esta concepción general de España como un destino unitario
no maduro, es cierto que existen zonas que se pueden considerar plenamente maduras, y que además son las más visitadas por los turistas
alemanes. Según los datos de la OET, la mayor parte de las ventas de
productos turísticos españoles en Alemania corresponde a destinos maduros, que son puestos en el mercado a través de canales convencionales,
esto es, son productos configurados por grandes operadores vendidos
a través de agencias de viajes. Del total de los alemanes recibidos en
España en 2004, el 55,3% lo hizo a través de un viaje organizado. Si
se contemplan únicamente los destinos de sol y playa, la proporción
aumenta en grado considerable.
Este panorama ha comenzado a alterarse de una forma sensible desde
10
hace ya varios años a raíz de la aparición de conexiones aéreas de bajo
precio y como consecuencia de nuevas fórmulas de comercialización
y confección del viaje a través de Internet, como los viajes individuales
o los paquetes modulares. Frente a esta nueva tendencia aparece otra
más conservadora, marcada por otro aspecto en el que los alemanes
se fijan mucho, el precio. Distintos estudios han puesto de relieve que
el coste de la vida “turística” es más barato en la propia Alemania que
en otros países de destino, entre los que se encuentra España. El éxito
de las fórmulas todo incluido en Alemania responde precisamente a la
necesidad, por parte de las familias alemanas, de mantener controlado
el gasto turístico en destino. Debido a esto el director de la OET de Berlín
afirma que España tendrá que hacer prueba de imaginación para aplicar
medidas que faciliten el contacto de estas familias con la gastronomía
y resto de la oferta complementaria local, sin que se vean obligados a
optar por fórmulas de todo incluido.
La lógica de las nuevas formas de comercialización exige nuevas formas de gestión de los destinos de sol y playa, entre las que se incluyen la
ejecución de campañas locales en las áreas de captación de clientes de
los aeropuertos de origen de nuevas rutas aéreas de bajo coste, así como
una mejor política de comunicación de las novedades de los destinos.
Los modelos de desarrollo que han surgido en destinos mediterráneos
competidores, principalmente Turquía y Egipto, con amplios espacios
dedicados a jardines y a actividades deportivas, están contribuyendo
a crear un modelo de demanda distinto al que satisfacen los destinos
españoles. Desde este punto de vista, es necesaria una reconversión, y
así se ha sabido ver hace ya tiempo en algunos destinos, asegura Álvaro
Blanco. Según sus palabras esta reconversión puede venir de la mano
de iniciativas creativas. “Así, los medios de comunicación alemanes han
redescubierto, al hilo del desarrollo de una interesante e innovadora
oferta gastronómica y enológica, destinos tradicionales españoles que
ya apenas eran capaces de generar titulares”.
Enero 2006
GRAN BRETAÑA
REPORTAJE
Ignacio Vasallo, director de la OET de Londres, asegura que España ha sabido adaptarse
a las nuevas exigencias de los turistas
“El turista ha cambiado, pero sigue
disfrutando del sol y playa de nuestro
país”
El Reino Unido se mantiene imbatible como
principal mercado emisor de turistas hacia España.
Los británicos siguen apreciando el buen clima de
nuestras tierras, y pese a que las costas y los destinos
playeros siguen manteniéndose en la cúspide de sus
preferencias, algo está cambiando. Cada vez más los
ingleses buscan actividades distintas al sol y playa y
se interesan por los destinos de interior y productos
culturales.
En los últimos años, en los principales destinos de los turistas británicos, Baleares y Canarias, se ha registrado un importante descenso de
visitantes procedentes del Reino Unido. En la decisión de los ingleses
de dejar de visitar estas regiones se podrían encontrar causas como la
masificación de algunos destinos, síntoma en muchos casos de que un
destino ha alcanzado la madurez. Para Ignacio Vasallo, director de la
Oficina Española de Turismo en Londres, un destino maduro “es el que
lleva recibiendo un número importante de turistas durante muchos años
y es ya un destino elaborado que lleva tiempo en el mercado”. Desde
este punto de vista asegura que toda España “no se puede calificar como
un destino maduro, aunque sí hay algunas costas y los archipiélagos
que se podrían describir como tal”.
La percepción de los destinos maduros tiene tanto aspectos positivos
como negativos. Según Vasallo, mientras que por un lado “hay muchos
turistas que buscan algo distinto y más virgen de lo que ofrecen las zonas
que llevan más de 50 años recibiendo turistas de todo el mundo”, por
otro “todavía quedan turistas que disfrutan del turismo tradicionalmente
conocido como el de sol y playa y repiten año tras año visitando la misma
zona y en muchos casos hasta el mismo complejo turístico”.
Pese a que España todavía tiene mucho que ofrecer en materia de
sol y playa, un producto que en ningún caso se puede considerar obsoleto, en ciertas zonas se puede dar un proceso de obsolescencia si no
se procede a una reconversión de los destinos. El director de la OET de
Londres afirma que siempre es importante “moverse con los tiempos y
mejorar infraestructuras y reconvertir zonas deterioradas, lo cual pasa
y está pasando en la mayor parte de destinos maduros”.
Estos cambios deben tener en cuenta el cambio que se ha producido
en los turistas y su percepción de las vacaciones. Vasallo señala cómo
se producen “nuevas tendencias en los viajeros, que se han vuelto muy
exigentes y ahora buscan otro tipo de turismo, hospedándose en hoteles
boutiques, buscando playas más pequeñas y escondidas, vacaciones de
deportes como el golf, de ciudades, etc.”.
Desde Londres señala que se ha visto cómo “el turista Británico
Enero 2006
todavía disfruta del turismo de sol y playa, aunque hay muchos que
prefieren ir por libre y descubrir zonas menos turísticas de España”. Con
las numerosas rutas nuevas de compañías aéreas de bajo coste que
se han abierto en los últimos años también se han abierto las puertas
al turismo de interior o de zonas menos conocidas. Esto ha llevado a
que los principales mercados receptores vean disminuir el número de
turistas británicos, mientras que el número total en España “en ningún
momento ha disminuido sino que se ha esparcido entre comunidades
autónomas, y donde antes visitaban menos las costas y los archipiélagos
ahora prefieren también visitar la España verde y el interior”.
Este trasvase de visitantes de unos destinos a otros, y de unos productos a otros demuestra una adaptación de España, tomada como
un único destino turístico, a las nuevas exigencias y peticiones del
mercado. En este punto Vasallo es categórico “España, sin duda, se ha
sabido adaptar a estos cambios”.
Esto no significa que haya comenzado el declive de los destinos
costeros, “el turista ha cambiado, pero sigue disfrutando del sol y la
playa que ofrece nuestro país” asegura el director de la OET. Es por
esto que se sigue promocionando en el Reino Unido como principal
producto español, a través de las campañas “Smile! You are in Spain”
(¡Sonríe!, estás en España). De esta manera se intenta competir con los
nuevos destinos emergentes que están surgiendo a lo largo y ancho
de Mediterráneo. En esta lucha por atraer a los clientes, los nuevos
destinos están ofreciendo al turista precios más económicos “aunque
España siempre tendrá a su favor los años de experiencia, la seguridad
y la accesibilidad”.
11
REPORTAJE
FRANCIA
La masificación urbanística de nuestras costas, lo que más disgusta a los turistas
franceses, según asegura Jaime-Axel Ruiz, director de la OET de París
“En algunas zonas se ha identificado
el turismo con la construcción”
En Francia, España e Italia han
sido históricamente los primeros
destinos turísticos, motivados
por la búsqueda de un clima
agradable, precios inferiores a
los de su país y cierto exotismo.
La fascinación por España viene
de lejos: a partir de los años 50
y 60 comienza a producirse un
turismo de masas principalmente
en la Costa Brava y Baleares, y
todavía en la actualidad se sigue
manteniendo la imagen positiva
que nuestros vecinos tienen de
España.
Hoy España sigue siendo el destino favorito de los franceses, aunque, según Jaime-Axel
Ruiz, director de la OET de París “las cifras son
un poco engañosas”. “Tenemos muchas entradas, en torno a los 7,5 millones de personas
pero relativamente poca pernoctación hotelera”. Esto se debe en parte a que el turismo
francés en Cataluña, que absorbe el 55% de
las entradas, se aloja en sus propias residencias
secundarias o en apartamentos alquilados de
manera no reglada.
Pese a la buena imagen que España sigue
manteniendo entre los franceses, el encargado de la Oficina Española de Turismo parisina,
sin terminar de calificar a España, o a alguno
de sus destinos, como maduros, estima que
nuestro país sufre de alguna de las carencias
que caracterizan este tipo de destinos. “En mi
opinión el único punto negro, el verdadero
problema del turismo español es el ambiental. Además, es de difícil solución porque en
muchos casos el daño es irreversible”, asegura Ruiz. La construcción “masiva, insostenible,
desproporcionada” es el verdadero problema
al que se enfrentan las costas españolas y que
en muchos casos se convierte en un argumento usado por nuestros vecinos para dirigirse
a otros destinos. En palabras del director de
la OET, “parece como si en algunas zonas se
hubiera identificado el turismo con la cons12
trucción, y esto es nefasto. Esa masificación es
rechazada por los turistas franceses. De ahí el
éxito de los destinos menos masificados, más
respetuosos con el medio ambiente, como Marruecos, Croacia o Turquía.”
Para solucionar esta situación se necesitaría
una estrategia nacional que a medio y largo
plazo definiese el tipo de turismo que se desea para España “cuántos turistas queremos,
con qué rentabilidad y si es ecológicamente
sostenible. El elemento de la ética de la naturaleza necesita ser introducido en la gestión
de nuestro turismo, en la visión de futuro. Si
no, no sé qué vamos a legar a las generaciones
venideras”, asegura Ruiz.
Pese a esta situación, desde París no consideran que el turismo de sol y playa se haya
quedado obsoleto, ya que la playa y el mar
siguen siendo los principales atractivos de
nuestro país. A parte del grave problema de
la construcción, Jaime-Axel Ruiz considera
que lo demás “son puntos grises, pequeños
accidentes o reformas necesarias que son posibles: recuperar el sentido del servicio, dominar
mejor otros idiomas, recuperar la simpatía y la
espontaneidad, mejorar la comunicación y la
comercialización, sobre todo la cultural”.
Otro de los aspectos que hay que potenciar
es la mejora de la oferta complementaria “que
suele ser también bastante pobre. En muchos
destinos, una vez visitada la catedral, comido
en un restaurante y paseado un poco, ya no
parece que haya nada que retenga al viajero”.
Con respecto a los precios, Ruiz aseguró que
esta batalla está prácticamente perdida. “No
creo que sea rebajando precios, que repercutirán ineludiblemente en el deterioro de los
servicios, por donde se pueda ganar”.
Frente a los que abogan por un aumento de
la promoción de nuestro país fuera de las fronteras para reposicionar el sol y playa el director
aseguró que España “ya gasta en promoción y
publicidad mucho más que sus competidores.
Por el contrario, se debería trabajar más en
los destinos, en los productos, en la calidad y
rapidez de la información y la comunicación.
Las promociones deben hacerse con el sector
privado, con los hoteleros principalmente, y de
manera regular, dando a conocer el destino y el
producto in situ, más que a través de costosas
presentaciones en el mercado emisor”.
La cosa cambia si lo que se desea es ofrecer
un producto distinto al sol y playa. En lo que
se refiere al turismo cultural es donde se ven
las mayores carencias. “La oferta cultural y de
acontecimientos de muchas ciudades competidoras está muy bien publicitada. En España,
es un verdadero problema conseguir la programación de acontecimientos con antelación en
todas las ciudades, desde las grandes capitales
hasta las más pequeñas. Esta es una reclamación ya antigua de operadores y de agentes
turísticos”.
Enero 2006
REPORTAJE
Los turoperadores lo consideran un destino esencial en su oferta, pero mejorable
España tiene mucho más para ofrecer
Los turoperadores están
continuamente atentos al
comportamiento de España como
destino turístico. La opinión
generalizada de los profesionales
del sector es que nuestro país
todavía cuenta con ciertas zonas y
recursos de gran interés turístico.
Sin embargo, en algunos casos
se echa de menos la renovación
de ciertos productos turísticos,
sobre todo los relacionados con
hotelería y restauración.
Todos los turoperadores consultados por
este medio coinciden en que España es un
destino consolidado, fundamentalmente en la
oferta de sol y playa. Sin embargo, todos están
de acuerdo con que hay mucho camino por
delante y que aún quedan bastantes recursos
turísticos por explotar.
El director de Iberoservice responsable del
área británica, Antoni Gubert, ha manifestado
que siempre se pueden crear nuevas formulas, por ejemplo más turismo cultural: “se debe
luchar también para mejorar los servicios en
cuanto a la calidad, a la amabilidad por parte de los trabajadores y la comunidad de un
destino receptivo y además el precio de ciertos
productos”, agregó Gibert.
Del mismo modo, ha argumentado el director general de la Asociación de Mayoristas de
Agencias de Viajes Españolas (AMAVE), Ruperto Donat, que considera que “España sí es un
destino maduro en cuanto a la oferta de sol y
playa pero no en otros productos. Esto no quiere
decir que sea obsoleto, sino que significa que las
posibilidades de crecimiento están limitadas. El
14
turismo cultural, el náutico y el deportivo son
las áreas sobre las que hay que trabajar para
generar una renovación de la oferta.”
Por su parte, la directora de Contratación
en el Extranjero de Thomas Cook UK, Louise
Baker, ha señalado que nuestro país tiene la
ventaja de ser un destino maduro (entendiendo
maduro por su gran experiencia y desarrollo,
en la industria turística) porque los turistas
lo conocen y saben lo que puede ofrecerles
como: seguridad, comodidad, y sobre todo
las características de su geografía. Por ello,
considera Baker, que muchos extranjeros han
preferido comprar sus segundas residencias
en España “lo que es un elemento muy positivo para el país”. Aunque, las desventajas de
esta madurez genera que los turistas busquen
nuevos destinos para explorar, “sobre todo con
el auge que tienen en estos últimos años los
destinos exóticos gracias a la ampliación de
las comunicaciones”.
La representante de Thomas Cook considera
que el destino como tal no necesita renovación
“pero sí la necesitan muchos establecimientos hoteleros, que aún no han adaptado sus
infraestructuras a los avances de la tecnología, entre otras carencias”. Aunque también
plantea que hay hoteleros que están atentos
a todos los huecos susceptibles de promoción
turística, por ejemplo con el auge de los SPA,
muchos empresarios no dudaron en actualizar
sus establecimientos y también se ha dado la
misma situación cuando surgieron los paquetes
de todo incluido.
Enero 2006
«
Estamos en una nueva era
en la que España tiene un recurso fundamental, que es el sol
y playa, que hacen de nuestro
país una “Florida” europea, con
todo lo que esto significa para su
desarrollo»
En cuanto a la necesidad de una renovación del turismo en nuestro
país, la directora de Catai Tours, Matilde Torres, sostiene que España
necesita analizar profundamente la creación, la comercialización y la
difusión de las áreas menos conocidas. “No tanto de productos como
el turismo rural o el golf como poner de relieve otras áreas de nuestro
país al igual que lo han hecho otros países europeos, como Italia. Todo
lo que vende Italia, no es precisamente sol y playa, es lo que le queda
por vender a España”, asegura la directora.
Lejos de pensar que es un destino pasado de moda, Matilde Torres
considera que no sólo siguen vigentes sino que hay nuevos turistas que
lo están incluyendo como lugar para estancias prolongadas de cuatro
o cinco meses. “Estamos en una nueva era en la que España tiene un
recurso fundamental – continúa - que es el sol y playa, que hacen de
nuestro país una Florida europea, con todo lo que esto significa para
su desarrollo”.
Enero 2006
REPORTAJE
La necesidad de ser un destino sostenible
Al ser un destino de gran demanda, España también sufre deterioro
por el continuo desgaste ecológico que produce la sobrecarga de
turismo en determinados lugares. Los turoperadores han notado
que esto puede ser causa de que algunos turistas prefieran buscar
sitios donde el mantenimiento del medio ambiente y el cuidado de
la carga turística sean posibilidades viables.
En relación a este tema, el director de Iberosevice responsable
del área británica, sostiene que los municipios deberían cuidar más
el entorno y encargarse con más ahínco a la limpieza y el cuidado
de los ruidos en determinadas zonas. Gibert opina que “En vez de
más construcciones pensar en nuevas zonas con jardines. Ya que se
perjudica el entorno, se debe intentar conservar lo que nos queda
para poder explotarlo de una mejor manera.” Asimismo, el portavoz
del turoperador alemán TUI, Juan Carlos Alía, ha manifestado a
HOSTELTUR que el crecimiento de España es limitado y que a pesar
de que los establecimientos hoteleros, apuesten por una renovación,
no queda espacio físico para incrementar las zonas verdes de los
destinos turísticos, por ejemplo en Baleares.
Precisamente, durante la cena de Navidad ofrecida por la Asociación de Agencias de Viajes de Baleares, AVIBA, su presidente en ese
momento, Jaume Bauzà, pronunció un discurso en el cual resaltó
que el reto de la comunidad balear en el Siglo XXI es “seguir creando
riqueza sin destruir nuestro patrimonio y medio ambiente. Y esto es
posible. Nuestro patrimonio natural y cultural no puede quedar en
manos de las llamadas fuerzas del mercado, que frecuentemente
benefician a unos pocos en detrimento de muchos.”
15
REPORTAJE
BALEARES
Las zonas más perjudicadas se encuentran en Baleares, Andalucía, Cataluña y Valencia
Hay destinos que requieren una
reconversión urgente
Los mejores ejemplos de lo que
se entiende por destino maduro,
es decir, lugares turísticos donde
la demanda crece de forma muy
limitada y las infraestructuras
empiezan a rozar la obsolescencia,
se encuentran precisamente en
las comunidades autónomas
que son destino tradicional para
nuestros principales mercados.
Administraciones y empresarios
de Baleares, Andalucía, Cataluña
y Valencia, no ocultan su
preocupación.
En Baleares, en los últimos años, se están
apreciando notables deficiencias en el sector
turístico. La Fundación Gadeso, una consultora balear, viene recogiendo la opinión de los
turistas que visitan la Playa de Palma desde el
año 2002. La última encuesta, referente a la
temporada alta de 2005 y realizada a partir de
600 entrevistas hechas entre julio y octubre,
refleja que la satisfacción de los usuarios de
los servicios turísticos va descendiendo a lo
largo de los años. La nota media en 2003 se
situaba en un 6,65 sobre 10, siendo el verano
pasado de un 5,73.
Por bloques, los turistas aprueban con un
notable el alojamiento de la zona, pero le dan
un suspenso al entorno medioambiental. La
oferta complementaria la califican con un 6,
y los servicios públicos con un aprobado muy
justo. La relación calidad-precio y la atención
del personal han sido los aspectos más valorados. Los menos, la contaminación acústica
y la limpieza de las calles. Los turistas opinan
además que el transporte público y las playas
están saturadas de gente y que la seguridad
ciudadana es preocupante. El único servicio
público que valoran positivamente es la “adecuada” asistencia sanitaria.
El análisis de Gadeso concluye que el vera16
no en la Playa de Palma fue bueno, con una
ocupación adecuada y unos rendimientos
económicos en recuperación. Advierte que el
problema sigue siendo la corta duración de la
temporada, aunque reconoce que se está alargando hasta octubre con visitantes de mayor
poder adquisitivo.
Con todos estos datos sobre la mesa, la consultora considera que la reconversión integral
de la Playa de Palma es algo “urgente”, ya que
el estudio “pone de manifiesto deficiencias y
obsolescencias notables”. En este sentido, critica que la actuación esté paralizada y apuesta por una remodelación, considerando que
el producto que puede ofrecer esta zona “es
el propio de lo que se denomina un destino
turístico maduro”. Según esta entidad, la Playa
de Palma no puede competir sólo en precios,
sino que deben tenerse en cuenta otros factores “fundamentales”, como la diversidad de
productos, la calidad del medio ambiente y
urbano y la atención al cliente.
El 61% de los hoteles de
Baleares necesita mejorar
El hotel tipo en Baleares es un establecimiento de 3 estrellas, de unas 340 plazas y
165 habitaciones. Se encuentra en primera
línea de playa, construido sobre un terreno
de 14.000 metros cuadrados. Su edad media son 32 años y ha sido reformado hace
unos cuatro. Estos son los preocupantes
resultados del informe ‘Análisis de la oferta hotelera balear’ encargado por la Agrupación de Cadenas Hoteleras al Centro de
Investigación Económica de las Islas (CRE,
sus siglas en catalán). Según el estudio,
prácticamente el 61% de la oferta hotelera
balear requeriría algún tipo de renovación. El
CRE afirma que “es necesario modernizar y
mejorar la planta hotelera para aumentar su
valor añadido y llevar a cabo una estrategia
de reconversión”.
Enero 2006
ANDALUCÍA
REPORTAJE
La Costa del Sol presenta “signos de madurez no
alarmantes”
El consejero de Turismo, Comercio y Deporte de Andalucía, Paulino Plata, niega que
el turismo de la Costa del Sol esté en crisis,
aunque reconoce que “hay signos de madurez
no alarmantes”.
Por su parte, el presidente del Patronato de
Turismo de la región, Juan Fraile, ha reconocido que la zona “necesita más infraestructuras
viarias de acceso y que se mejore la movilidad
con carreteras y el ferrocarril del litoral”. “Aquí
se hace una autovía y a los dos días ya está colapsada, por lo que, o hay una apuesta grande
por el transporte público o difícilmente este
destino podrá seguir creciendo”, alertó. Asimismo se refirió al problema de la sequía. “Hay que
aumentar nuestra capacidad de almacenaje y
producción de agua, pero también es necesario
invertir en depurar”, comentó.
Precisamente, antes de que se comenzara a
trabajar en el Plan de Recualificación Turística
de la Costa del Sol se elaboró un informe para
diagnosticar la situación actual y saber cuál
es el camino a seguir en la renovación. Como
puntos fuertes se concluyen, entre otros, la
Enero 2006
infraestructura de las comunicaciones externas, la oferta deportiva, la relación calidadprecio, la oferta complementaria y el clima.
Como debilidades destacan la suciedad de las
playas, la falta de terminación del saneamiento
integral, la urbanización del litoral, el tráfico,
el deterioro medioambiental o la descoordinación en la promoción. Con todo esto, la lista
de retos que este destino tiene por delante la
forman la sostenibilidad, la calidad del destino,
la formación, la comercialización, la limpieza
de la arena y el mar, la coordinación públicoprivada, la creación de un ente aglutinador y
de presión, y la financiación de los municipios
turísticos.
Las fuentes utilizadas para hacer este análisis fueron el Observatorio Turístico de la Costa
del Sol y el Turímetro 2004, ambos estudios de
la Sociedad de Planificación y Desarrollo, así
como las estadísticas del Instituto Nacional de
Estadísticas, del aeropuerto, de la Seguridad
Social, de RENFE, del puerto y del Sistema de
Análisis y Estadísticas del Turismo Andaluz.
17
REPORTAJE
CATALUÑA
La voluntad ciudadana, uno de los motores que
ha evitado la sobreexplotación turística de la
Costa Brava
La Costa Brava ha sido víctima durante muchos años de un proceso
de explotación que parecía dirigirse sin remedio hacia la saturación
del litoral. Sin embargo esfuerzos tanto de la Administración como del
sector privado lograron frenar el deterioro a tiempo, y recuperar una
de las costas más atractivas del litoral. Gracias a estas actuaciones y
al auge de las compañías de bajo coste en Girona se ha conseguido
dar una segunda juventud a un destino al que todo parecía dirigir a
la madurez.
El boom turístico de los años 60 y 70 en España tuvo uno de sus
escenarios más destacados en la Costa Brava, donde para responder
a la fuerte demanda recibida, se comenzó un proceso de explotación
intensiva que presagiaba la destrucción de los atractivos costeros. Sin
embargo, este proceso pronto contó con una oposición proveniente de
sectores locales, que se fue extendiendo hasta conseguir que todos los
actores implicados se dieran cuenta de la importancia de una explotación
inteligente y respetuosa con el medio.
Según Francesc López, gerente del Patronato de Turismo de GironaCosta Brava, ya desde los años 70 las Administraciones demostraron su
interés por tener en cuenta cuestiones medioambientales en el desarrollo
de los destinos. En este sentido López recordó cómo ayuntamientos de
la Costa Brava fueron de los primeros en instalar depuradoras en sus
costas para mantener un óptimo nivel de calidad.
Otro aspecto en el que el gerente destacó la precocidad de la Costa
Brava es la creación y posterior aplicación de los planes de desarrollo
sostenible. Fue en 1996 cuando surgió el Plan Estratégico de Desarrollo
Sostenible, destinado a mantener unos niveles de crecimiento y calidad
que perdurasen en el futuro. Como parte de las acciones llevadas a cabo
para evitar la sobreexplotación y saturación de la zona, el gerente del
Patronato asegura que se han llevado a cabo grandes inversiones que
en algunos casos se han encontrado con fuertes oposiciones, como
ocurrió en la desprogramación de suelos urbanizables en Lloret de
Mar. Sin embargo, y pese a algunos ejemplos de resistencia por parte
de los afectados, López afirma que el esfuerzo e interés de la población
por conservar su región ha sido muy importante para evitar destruir
el litoral.
Esfuerzos de la Comunidad
Turismo de Catalunya también ha trabajado para conseguir que los
diferentes destinos que ofrece la Comunidad mantengan un nivel de
desarrollo sostenible y que tenga la calidad por objetivo. La creación
de las marcas de calidad ha sido uno de los proyectos que ha servido a
que las distintas localidades e inversores privados trabajen por obtener
un destino quizá más especializado, pero en todo caso con un nivel
de excelencia que permita a los visitantes estar seguros de que sus
expectativas se van a cumplir.
Dos de estas marcas son el Sello DTF, Destino de Turismo Familar, y
Sello DTDl, Destino de Turismo Deportivo. En ambos casos los municipios o zonas turísticas que deseen obtener estas certificaciones deben
demostrar que poseen una oferta, tanto alojativa, como de restauración
y servicios, además de contar con las instalaciones necesarias para
poder desarrollar las actividades propias que caracterizan a cada una
de las marcas.
18
Adaptación al turista low cost
El fuerte crecimiento de las operaciones de las compañías de bajo
coste en la Costa Brava, en el aeropuerto de Girona, y en la Costa Daurada, en el aeropuerto de Reus, ha supuesto un importante y rápido
aumento de los viajeros que llegan a estas regiones. Para conseguir que
este volumen de potenciales turistas se quede en la zona y no utilice
los aeropuertos como meros nexos de unión con otras regiones, ha
sido necesario replantear la oferta para que sea atractiva a los viajeros
y se adapte a sus exigencias.
Las campañas de información en los aeropuertos de destino han sido
un elemento esencial para que la zona sea considerada por los turistas
como un destino atractivo. Sin embargo la información de nada sirve si
detrás no hay un contenido, un producto que respalde la imagen que
se ha ofrecido. Por esto las actuaciones en destino son el verdadero
motor para conseguir la renovación. El Patronato de Turismo de la Costa
Brava considera que la adaptación de la oferta a las estancias cortas,
de tres o cuatro días, y su permanencia a los largo de unos 10 meses al
año, frente a los típicos cuatro meses de temporada alta veraniega, ha
sido un verdadero cambio que los convierte en un destino que todavía
tiene mucho que ofrecer.
Enero 2006
COM. VALENCIANA
REPORTAJE
La Comunidad Valenciana y el esfuerzo de superación
Como destino consolidado, la Comunidad Valenciana se esfuerza por mantener un
constante desarrollo en cuanto a innovaciones dentro del sector, que aleje la región de la
posibilidad de verse convertida en un destino
agotado. La Consejería de Turismo, junto a los
patronatos provinciales y municipales, mantiene numerosas actividades dinamización,
mantenimiento y promoción de la región. Sin
embargo, muchas de las infraestructuras previstas a ser renovadas e incluso construidas en
los próximos años, se han adelantado, gracias a
la celebración de la Copa América 2007.
“España en general y la Comunidad Valenciana en particular, está muy bien posicionada
ante los principales mercados turísticos, con
un producto muy sólido, diversificado y bien
estructurado”, estas son las declaraciones
realizadas a HOSTELTUR por la consejera de
Turismo de la Comunidad Valenciana, Milagrosa Martínez. Asimismo, asegura que, pese a la
gran amenaza que suponen los nuevos destinos
emergentes, el número de turistas extranjeros
durante el pasado año se ha incrementado de
un modo muy significativo. Por ejemplo, en
2005 han visitado la ciudad de Valencia aproximadamente 1.271.074 turistas, lo que eleva
el crecimiento a un 14%, frente al 12,7% que
se tenía previsto. Según los datos elaborados
por la European Cities Tourism, (ECT) y ofrecidos por Turismo Valencia, la ciudad ocupa la
primera posición en crecimiento de turismo
internacional en Europa entre enero y octubre
de 2005, con un 32,6% de crecimiento respecto al mismo período de 2004, por delante de
ciudades como Barcelona o París.
La consejera sostiene que esto se debe a
que los destinos turísticos valencianos no se
limitan a ofrecer sus recursos patrimoniales y
naturales, sino que además dotan a éstos de
servicios e infraestructuras de calidad, dando
al viajero las garantías necesarias, tanto sobre la oferta turística como sobre los servicios
públicos: seguridad, sanidad, transporte, etc.
Asimismo, Martínez asegura que la Comunidad
Valenciana está apostando fuertemente por ser
cada vez más competitiva, y para ello se está
actuando en múltiples campos con objeto de
alcanzar mayores cuotas de diversificación del
producto, a la vez que se le dota de elementos
diferenciales; por mejorar la calidad y por dar
cada vez mayor protagonismo a la innovación.
Además, el esfuerzo promocional realizado por
las diferentes administraciones, en presentaciones a ferias y eventos.
Apuesta por la renovación
El turismo en la Comunidad Valenciana es un
Enero 2006
Propiedad de la Agencia Valenciana de Turismo.
motor económico importantísimo, por lo que
desde la Generalitat se ha puesto en marcha
un Plan de Innovación del turismo valenciano
cuyo máximo exponente es la creación en Benidorm del Instituto Valenciano de Tecnologías
Turísticas, INVAT.TUR, con un presupuesto de
274.000 euros. Dicho instituto quiere ser un
referente en el estudio del turismo, las nuevas
tecnologías aplicadas al sector, y en la búsqueda de soluciones ante los cambios constantes
que se producen en la demanda.
En cuanto a la los destinos susceptibles de
ser renovados para una mayor captación de turistas, la Generalitat Valenciana, según la consejera, trabaja para que los servicios turísticos
que se ofertan en la región puedan mejorarse
progresivamente. A través de los programas
de ayudas de la Consejería de Turismo, apoya a los empresarios del sector para mejorar
sus establecimientos, adaptarlos para permitir
la accesibilidad, o promoviendo el ahorro de
recursos energéticos e hídricos. Además, este organismo realiza diversas actuaciones en
colaboración con municipios de la Comunidad
para adecuar sus recursos turísticos y mejorar
de esta forma la oferta.
Por otra parte, Turismo Valencia presentó,
a principios de 2005, un Plan Estratégico, que
contempla un ambicioso proyecto de promoción turística hasta 2010. “Los principales objetivos – según el director Gerente de Turismo
Valencia, José Salinas, consisten en conseguir
2 millones de turistas, 4 millones de pernocta-
ciones, así como situar a la capital como tercer
destino turístico nacional y entre los 15 primeros de Europa”.
Planes de Dinamización en la
Comunidad
Desde 1993 son varios los municipios que
han conseguido la declaración de zona piloto
para la aplicación de un Plan de Excelencia
Turística y Dinamización Turística en la Comunidad Valenciana. Desde la declaración del
municipio de Gandía en 1993 hasta las más
recientes de Segorbe y Montanejos (2004), pasando por los municipios de Peñíscola (1994),
Oropesa del Mar (1999), Torrevieja (2000),
Alcalà de Xivert (2001), Benicassim (2002) y
Alcoy (2003).
En el presente ejercicio, la Consejería de Turismo ha ejecutado la cantidad de 1.216.000
€ en el Programa de Planes de Excelencia y
Dinamización Turística. Esta consignación va
destinada a financiar la participación en el Plan
de Excelencia Turística de Vinaròs, así como en
los Planes de Dinamización Turística de Alcoy,
Montanejos, Burriana, Segorbe y Rincón de
Ademuz. Además, recientemente el Consejo
Sectorial de Turismo ratificó los Planes de Dinamización de Sagunto y Xàtiva, que comenzarán
a desarrollarse el próximo año, y que sin duda
permitirán actuar en estos municipios para
impulsar la actividad turística de los mismos.
19
REPORTAJE
VALENCIA
Valencia se transforma para recibir a la Copa América
La Comunidad Valenciana se prepara para recibir a la 32a edición de
la Copa América, el próximo año. Toda la región y en particular Valencia, se ve beneficiada con la celebración de este evento que regresará
al continente europeo tras 152 años de ausencia. Para acoger la Copa
América se ha diseñado un ambicioso proyecto en el Puerto de Valencia
que incluye la construcción de nuevos espacios y la rehabilitación de
edificios existentes para adaptarlos a su nuevo uso durante la celebración
del certamen deportivo. En total el recinto contará con casi 600.000 m2
de agua y 330.000 m2 de tierra.
El impacto económico global previsto en Valencia por Consorcio Valencia 2007, será más de 1.500 millones de euros, al mismo tiempo que
se crearán 10.000 puestos de trabajo. Dicho impacto será sostenido,
durante los 4 años que durará la competición, a lo largo de los cuales se
organizarán varias regatas clasificatorias en la ciudad. Es previsible un
auge de la economía local que afectará, no sólo al sector náutico, sino a
otros sectores como: transportes, construcción, hostelería, comercio y la
industria del ocio. Asimismo, se acelerarán todas las infraestructuras previstas para los próximos años: la transformación de la dársena interior del
puerto, la línea de metro Aeropuerto-Puerto y la mejora de infraestructuras
del aeropuerto, entre otras. Además, Valencia será sede durante cuatro
años de las mejores embarcaciones del mundo y de mayor innovación
tecnológica, que atraerán a los mejores regatistas del mundo.
La ciudad acogerá también, una gran concentración de Megayates de
todo el mundo que no solo será un enorme atractivo turístico de la ciudad,
sino que generarán sustanciales beneficios para la economía local, en la
edición del 2000 en Nueva Zelanda, generaron un impacto económico
superior a los 31 millones de euros en la economía local. Durante el periodo que dure la regata, la ciudad acogerá 12 equipos con más de 100
20
integrantes cada uno y un presupuesto medio de 50 millones de euros
por equipo. Estos participantes se establecerán en la ciudad acompañados
de sus familias por un período de 2 a 3 años.
En la pasada edición, el America’s Cup Village recibió, en tan solo 6
meses, más de 3 millones de visitas. Este evento supuso unos ingresos
de más de 100 millones de euros para el sector náutico, más de 100
millones de euros para la construcción, 60 millones de euros en Alojamiento, 70 millones de euros en transporte y 30 millones de ocio en la
industria del ocio.
La condición de ciudad sede del evento deportivo ha generado que Turismo Valencia haya recibido y coordinado, como forma de promoción en
2005, 74 viajes de prensa de todo el mundo, tales como: la televisión BBC,
la televisión RAI TRE, Los Angeles Times, el New York Yimes, la revista MAC
Power de Japón, el New Zeland Herald, el Chicago SunTimes, Le Figaro,
Televisión Berlín, el Financial Times o Die Welt. Además, ha asistido a 54
ferias en las que ha mantenido encuentros y contactos con profesionales
del sector turístico como touroperadores o aerolíneas, y ha organizado
111 viajes de familiarización con agencias de viajes, colaborando con 26
mercados diferentes.
Texto: Carlos Álvarez y Araceli Guede
Enero 2006
REPORTAJE
La Costa Azul, el litoral griego o Miami, son lugares que ya han modificado su
trayectoria como destinos turísticos
Reconversión a medida
Hay muchas maneras de reconvertir un destino
maduro, exactamente tantas como destinos existen.
Esto implica que las acciones llevadas a cabo en
un lugar no tienen porqué ser válidas para otro.
Las singularidades de cada destino, su historia,
la evolución de sus mercados y los objetivos que
desea cumplir serán los que marquen la pauta de las
acciones a realizar.
La madurez a la que han llegado ciertos destinos de España ha provocado una búsqueda de soluciones en pos de una reconversión que les
permita rejuvenecer su oferta y mantener su atractivo para los visitantes.
En esta situación, el primer reflejo es buscar un ejemplo que sirva como
patrón para orientar la reconversión, del que se puedan tomar ideas
sobre las acciones a realizar.
En el caso de los destinos maduros de España se necesitaría, esquematizando mucho, un modelo de sol y playa, con unos 40 ó 50 años
de historia dedicándose al turismo de masas y considerado tradicionalmente como un destino barato. Desgraciadamente es casi imposible
encontrar otro destino con todas estas características. Sin embargo,
siempre se pueden tomar ideas de lugares que por uno u otro motivo
han necesitado definir sus objetivos, y que guardan similitudes con las
zonas afectadas de nuestro país.
En el Mediterráneo existen dos ejemplos en los que se puede confirmar la importancia de una voluntad de cambio para conseguir que
una reconversión llegue a buen puerto. La Costa Azul en Francia, y
algunas zonas del litoral griego, tuvieron que elegir en su momento
entre un turismo de masas y una oferta más selectiva, en los que la
calidad primaba sobre la cantidad. El caso francés, por ser más antiguo,
demuestra como es importante tener en cuenta el largo plazo antes de
actuar. Con una edad similar al levante español como destino turístico,
la Costa Azul apostó por los establecimientos de calidad, destinados a
una clientela de alto poder adquisitivo, lo que conlleva una protección
del medio obligatoria para mantener el atractivo para unos visitantes
deseosos de exclusividad.
Lógicamente esta decisión debe tomarse en el momento de la creación y consolidación del destino, situación muy lejana a la española. En
22
este sentido se podría considerar el ejemplo de la costa sur de Miami.
En esta ciudad, la zona de South Beach, que hace apenas 30 años era
una de las barriadas más marginales, actualmente se ha convertido en
una de las más preciadas por los turistas en Estados Unidos, siendo el
primer puerto mundial en lo que a cruceros se refiere. La diferencia con
España en este caso se centra en el urbanismo de la zona. Mientras que
en España uno de los principales problemas de las costas es la saturación urbanística, en Miami la costa sur contaba con una herencia de
edificios Art Decó de los años 20 muy ordenada. Aprovechando este
patrimonio semi-abandonado, la iniciativa privada tomo cartas en el
asunto y empezó a reformarlos para convertirlos en hoteles. Esta es otra
de las diferencias con España, en Miami la iniciativa de arranque fue
privada, mientras que en nuestras costas parece que la administración
tendrá que dar el primer paso.
La reconversión de los destinos, por tanto, debe tener en cuenta todos
y cada uno de los elementos que los forman. Esto implica conocer el
pasado, y las acciones que llevaron al destino en convertirse en lo que
es, y, sobre todo el futuro al que se desea llegar.
Texto: Carlos Álvarez
Enero 2006
REPORTAJE
LA ADMINISTRACIÓN ESPAÑOLA
José Montilla, ministro de Industria, Turismo y Comercio
“Algunos de nuestros destinos necesitan
una profunda renovación”
“Hay que rediseñar las políticas de comercialización ante las nuevas tendencias”
Más de 40 años después del ‘boom’ turístico, son muchos los que
piensan que España ha tocado techo y que el modelo que la ha situado
como destino líder hay que replantearlo. Nuestro país se ha convertido
en un destino maduro y parece que la solución para no perder pie es
acometer una urgente reconversión. Ante esta situación, el ministro de
Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, analiza para HOSTELTUR
la estrategia del Gobierno en materia turística. Montilla, que niega que
España en conjunto sea un destino maduro, considera que el mayor
reto es conseguir una mayor desestacionalización y deslocalización
para poder seguir creciendo sin merma de la calidad
24
Pregunta.- ¿Cuáles considera que son los
principales retos de España como destino
maduro que es?
Respuesta.- En su conjunto, España no es
un destino maduro. Es cierto que determinados destinos de España sí lo son, pero tenemos comunidades autónomas por descubrir
y segmentos concretos, como el de ciudades,
que deben ser potenciados con mayor fuerza
a nivel internacional. Nuestro principal reto es
conseguir una mayor desestacionalización y
deslocalización de nuestro turismo extranjero.
De este modo, la entrada de turistas internaEnero 2006
turistas van a venir solos a España. Es necesario
adaptarse a las nuevas demandas de los turistas y rediseñar las políticas de comercialización
hacia estas nuevas tendencias.
cionales estará más repartida a lo largo del
año y no tendremos destinos tan saturados en
determinadas épocas. Además, España debe ser
percibida como un destino de calidad frente
a otros países competidores que sólo ofrecen
menores precios como reclamo internacional.
La calidad será nuestra fuerza y por ello, administraciones y sector privado debemos aunar
esfuerzos por mejorar y revitalizar la oferta
existente.
P.- ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene
para España ser un destino con tantos años
de liderazgo?
R.- España, junto con Francia y Estados Unidos, recibe un elevado número de turistas a lo
largo del año y dispone de una amplia red de
infraestructuras para tan elevada demanda. Por
ejemplo, una familia inglesa con niños puede
viajar tranquila a nuestro país porque sabe que
tiene a su disposición buenos centros sanitarios. De hecho, gozamos de un elevado nivel de
satisfacción por parte de nuestros turistas y el
grado de repetición es muy alto. Por otra parte,
nuestra experiencia en materia de estadísticas
está siendo exportada a otros territorios como
Latinoamérica y también nuestra política de
promoción tiene una larga trayectoria y prestigio internacional.
Si nos centramos en los inconvenientes de
Enero 2006
REPORTAJE
P.- ¿La aparición de destinos emergentes competidores cuestiona el modelo español?
R.- El modelo español no está condicionado por los destinos competidores que vayan
surgiendo alrededor del mundo sino por las
demandas de los turistas. Son ellos los que
marcan las políticas a seguir y no los países
competidores. Debemos poner en valor nuestros recursos y ofrecer la mejor relación calidad-precio posible. Sólo con estas premisas
conseguiremos que los turistas se desplacen a
nuestro país y sean fieles a nuestro destino.
un largo liderazgo, las administraciones públicas y el sector privado deben trabajar constantemente en mejorar la comercialización y llegar
a segmentos más concretos del mercado. No
se puede caer en la inercia y pensar que los
P.- ¿Considera necesaria una reconversión del modelo turístico español?
R.- Algunos de nuestros destinos turísticos, que gozan de una inmejorable situación y
constituyen un activo de gran valor en nuestra
oferta, muestran claros signos de madurez. Sus
infraestructuras públicas y privadas precisan de
una renovación en profundidad, lo que requiere
la colaboración de los actores implicados. De
esta forma, dichos destinos pueden recuperar
los estándares medios de calidad y constituirse
25
REPORTAJE
como oferta turística competitiva ante la fuerte competencia internacional.
El Fondo de Modernización de Destinos Turísticos Maduros responde
a esa necesidad y supone un instrumento de apoyo a las administraciones locales y a la industria turística privada para la recuperación
de estos destinos turísticos maduros. De momento, se ha hecho una
primera convocatoria del FOMIT para 2005, con una dotación de 50
millones de euros, y para el 2006, la dotación aumentará hasta los 70
millones de euros.
El FOMIT, que se enmarca en la Ley de Impulso de la Productividad,
tendrá una indudable repercusión en el incremento de la productividad
de nuestra industria turística, pues son destinos de enorme potencial,
que han sido el detonante del fenómeno turístico en España. Por ese
motivo, es imprescindible que afronten procesos de renovación para
mejorar la productividad de su oferta turística y, por consiguiente,
elevar el número de turistas y los ingresos por turismo.
P.- ¿Cuánto aportará la Administración central a ese consorcio?
R.- La aportación inicial acordada por todas las administraciones
implicadas fue de 2,66 millones de euros para el periodo 2004-2005,
de los cuales el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio aportaba
un millón. Nosotros no aportamos nada a un consistorio concreto sino
a un proyecto común en beneficio de la Playa de Palma, que implica a
los ayuntamientos de Palma y de Llucmajor.
P.- ¿De qué modo?
R.- De acuerdo con el Real Decreto que regula el FOMIT, se considerará destino turístico maduro a aquellos que muestren una sobrecarga
ambiental y urbanística, y exista una escasez de inversión nueva. Otra
característica a tener en cuenta será un escaso crecimiento de la demanda turística o bien una estabilización de la oferta existente. Si los
equipamientos turísticos son de baja categoría también será un factor
a tener en cuenta.
P.- ¿Hasta qué punto se va a implicar la Administración estatal
en ese proceso de reconversión?
R.- La Administración ha creado los fondos y ha establecido en los
Presupuestos Generales del Estado la asignación económica anual, con
el deseo de ir incrementándola progresivamente. Ahora, es el turno de
las administraciones locales y del sector privado. Ambas partes deben
diseñar un proyecto conjunto de remodelación y actuar en la zona afectada. En el momento que finalice el proyecto de ejecución y el destino
se posicione otra vez en un mercado turístico de calidad, Turespaña
podrá incluirlo en sus campañas de promoción dentro del segmento
más adecuado del mercado.
P.- ¿Puede haber alguna línea de financiación, rebaja fiscal,
subvención o fondo específico para la reconversión, de la misma
forma que existen los FOMIT o hay Planes de Dinamización?
R.- La iniciativa de modernización de destinos turísticos maduros,
que se puso en marcha el pasado año en la Ley de Presupuestos, tiene,
además del FOMIT, dirigido a las entidades locales, una línea de ayudas,
a través de créditos ICO, destinada a los proyectos que se lleven a cabo
por las empresas privadas. Todo ello con el objeto de ofrecer apoyos a la
iniciativa privada para la mejora de la oferta, especialmente en aquellos
destinos que han alcanzado una madurez ligada al desgaste o agotamiento de sus equipamientos, lo que, en último término contribuirá a
la mejora de la calidad global de la oferta del destino España.
P.- Uno de los casos que despierta mayor interés, porque podría
ser pionero en cuanto a reconversión, es la Playa de Palma ¿será
un ‘campo de pruebas’ para otras zonas turísticas a reconvertir
como puedan ser Benidorm o la Costa del Sol?
R.- Hoy en día no existe en España ningún proyecto similar al de la
Playa de Palma. En este caso concreto, cinco administraciones públicas
se han puesto de acuerdo para desarrollar turísticamente la Playa de
Palma y dotarla de las infraestructuras necesarias. Para ello, ha sido
necesario crear un consorcio que analice, diseñe y elabore las propuestas
concretas y estime el presupuesto global del proyecto. Y es en este justo
momento en el que nos encontramos ahora.
De momento, no está previsto exportar este modelo a otros puntos
de España. Es pronto para adoptar esta decisión, ya que el proyecto de
la Playa de Palma aún se encuentra en una fase inicial.
26
P.- El hecho de que las competencias en materia turística estén trasferidas a las comunidades ¿está generando algún tipo de
descoordinación y duplicación de esfuerzo e inversiones?
R.- La coordinación entre el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y las consejerías de Turismo de las comunidades autónomas es
fundamental para articular las políticas turísticas y evitar duplicidades.
Por este motivo, hemos potenciado las reuniones de la Mesa de Directores Generales de Turismo, la última fue en noviembre, y la Conferencia
Sectorial de Turismo, que presidí yo mismo a mediados de diciembre.
Por otra parte, Turespaña y las comunidades autónomas han trabajado
juntas para promocionar España en el exterior y poner el acento en
determinados destinos. Cada comunidad ha decidido qué destinos de
su territorio quería potenciar y bajo el paraguas de Turespaña, han
salido al exterior para competir en un mercado cada vez más duro y
conseguir la mayor rentabilidad. Otra muestra de coordinación son los
Planes de Dinamización del Producto Turístico, donde Administración
estatal, autonómica y local unen esfuerzos para poner en valor un
determinado destino turístico.
Enero 2006
REPORTAJE
P.- Yendo a ejemplos concretos: en Málaga se están cerrando hoteles, en Baleares
los hoteleros hablan de sobreoferta y las
grandes cadenas venden establecimientos
de las Islas, ¿cómo valora estos acontecimientos?
R.- No creo que, en ningún caso, podamos
hablar de una situación generalizada de sobreoferta hotelera, como lo demuestra el hecho de que en muchas ciudades se construyen
nuevos hoteles. Lo verdaderamente relevante
es que nuestra oferta hotelera se mantenga
en estándares altos de calidad, por lo que es
preciso su modernización y renovación en los
supuestos en los que sea necesario.
En todo caso, creo que las propias empresas,
por su interés económico, son selectivas a la
hora de abordar nuevos proyectos de construcción de hoteles, así como para efectuar la
renovación y actualización de las instalaciones
hoteleras actualmente existentes.
P.- Otra línea de reconversión es la transformación de plazas hoteleras en plazas de
turismo residencial como ya se plantea en
algunas comunidades autónomas ¿a quién
compete: Administración estatal o autonómica?, ¿es factible?
R.- La Administración del Estado no tiene
competencia en esta materia pues la ordenación del territorio corresponde a las comuni-
Enero 2006
dades autónomas y los Planes de Ordenación
Urbanística, así como la concesión de licencias
de cambio de uso de los inmuebles, a los Ayuntamientos.
En cuanto a su factibilidad, no creo que
pueda afirmarse ni negarse de forma cate-
górica y generalizada, sino a la luz de cada
caso concreto. Ahora bien, es preciso tener en
cuenta que dicha transformación supone una
modificación de nuestro modelo turístico, y
de nuestra oferta, por lo que será necesaria la
respuesta del sector privado para adaptarse a
27
REPORTAJE
estos cambios y dar respuesta a la nueva demanda de este tipo de turismo, con el objetivo
de mantener nuestra posición de liderazgo en
la industria turística mundial.
P.- Al hablar de reconversión turística,
se tiende a implicar a la Administración
estatal y autonómica, así como a los hoteleros, pero hay otros muchos agentes en
el sector turístico, ¿qué papel considera
que pueden jugar?
R.- Como he señalado anteriormente, todos
estos cambios en el sector influirán, sin duda,
en la configuración actual de nuestro modelo turístico, por lo que exigirán un esfuerzo
tanto del sector público como privado para dar
respuesta a estos cambios.
Afortunadamente contamos con un sector
empresarial que es un referente a nivel mundial, y que siempre ha sido capaz de reaccionar
y adaptarse a un entorno cambiante y dinámico, como es el turismo. Por ello creo que,
también en este momento, se abordarán los
cambios necesarios por parte de los profesionales implicados (administraciones, hoteleros,
restauradores, comercio, empresarios de ocio,
cultura...), para que la oferta turística de España y nuestra imagen como destino turístico
mantengan su posicionamiento en la industria
turística internacional.
P.- ¿Qué nivel de colaboración existe
actualmente entre los sectores público y
privado? ¿Es suficiente?
R.- Los contactos con el sector privado son
constantes y existe un diálogo bastante fluido.
De hecho, el Plan de Promoción Exterior 2006,
igual que se hizo con el del año pasado, se ha
consensuado con los principales operadores del
sector privado porque es necesario que nuestras políticas se complementen y no vayamos
por sendas distintas.
Con la intención de reforzar este diálogo
permanente, hemos creado el Consejo Español del Turismo, que reúne al sector público y
privado. De esta forma, se pone en marcha un
foro de diálogo, participación y colaboración
entre las distintas administraciones y el sector
turístico empresarial, con el fin de impulsar las
iniciativas necesarias a largo plazo para mantener el liderazgo de España a nivel mundial.
P.- El Gobierno siempre enfatiza en el
número de turistas que llegan, cuando lo
importante son los ingresos. ¿Cuál es la
apuesta de su departamento: cantidad o
calidad?
R.- Como usted sabe, el Instituto de Estudios
Turísticos, dependiente del Ministerio, elabora
la encuesta sobre el número de entrada de turistas extranjeros a nuestro país, denominada
Frontur, y también la de gasto turístico, conocida como Egatur, junto con la de movimientos turísticos de los españoles, Familitur. Cada
una de ellas analiza un aspecto concreto del
comportamiento turístico global de nuestros
28
visitantes extranjeros y el Gobierno no prioriza
en ningún momento ninguna de ellas. Todas
son importantes, junto con los datos de balanza
de pagos del Banco de España o la encuesta
de ocupación hotelera que nos proporciona el
Instituto Nacional de Estadística.
Todos estos datos, análisis y encuestas nos
permiten tener una visión global del turismo
en nuestro país y nos permiten orientar nuestras políticas hacia uno u otro sentido. Para
nosotros, es fundamental que los turistas que
vengan a España incrementen su nivel de gasto,
disfruten del mayor número de días en nuestro
país y aprovechen al máximo los servicios que
tienen a su disposición, sean hoteles, restaurantes, museos, salas de cine, etc....Y además,
es clave que la percepción del nivel de calidad
de los alojamientos elegidos y la oferta complementaria escogida sea elevada, ya que si su
nivel de satisfacción es elevado desean volver a
España tan pronto como les sea posible.
P.- Hace años que se viene hablando de
la necesidad de desestacionalizar la actividad, ¿qué medidas está afrontando la Administración para fomentar esa deseada
tendencia?
R.- En el último trimestre de 2004, la entrada de turistas internacionales creció a tasas
cercanas al 10%, mientras que en los meses
de verano las cifras se mantuvieron invariables
respecto al año anterior. En el caso concreto de
diciembre, el crecimiento fue del 12,9%. Con
estas cifras, lo que le quiero trasladar es que la
actividad ya se está desestacionalizando, y que
cada vez llegan más turistas durante los meses
de invierno a nuestro país. Precisamente, con la
intención de reforzar esta tendencia, Turespaña
realizó una campaña de invierno a finales del
año pasado y este año hemos repetido la misma
operación, realizando una campaña promocional de 5 millones de euros.
P.- Lo mismo ocurre con la necesidad
de diversificar la oferta con productos
complementarios al sol y playa, como el
turismo cultural o de naturaleza. ¿Qué se
está haciendo en este sentido?
R.- La campaña de promoción de España
como destino turístico que se está haciendo
en el extranjero, bajo el lema ‘Smile, you are in
Spain’, no sólo pretende incidir en el segmento
de sol y playa, sino que también pretende atraer
a una demanda potencial de turistas con otras
motivaciones. Por este motivo, se incide, especialmente, en el mensaje de destino cultural,
deportivo, de naturaleza, negocios y salud.
Además, desde Turespaña, se está trabajando
en la captación de nuevos turistas en mercados
maduros y emergentes, potenciando productos
que ofrezcan mayor rentabilidad por turista,
y que contribuyan a la desestacionalización o
al desarrollo de nuevos destinos. El turismo
de ciudad también es objeto de una atención
especial por parte de Turespaña, sobre todo, las
de tamaño medio y toda la oferta que tienen
a su alrededor.
Todas estas acciones están empezando a
incidir en los datos que nos proporciona el
Instituto de Estudios Turísticos. En concreto,
el conjunto de comunidades autónomas que
no son propiamente turísticas está creciendo
a tasas del 25% y esto nos indica que cada
vez más turistas internacionales se atreven a
alejarse de los destinos de costa y refugiarse
en zonas de interior y montaña.
Texto: José Manuel de la Rosa
Luces y sombras del turismo residencial
“El turismo residencial es un fenómeno
complejo que requiere un análisis detallado”,
asegura José Montilla. El ministro afirma que
representa “una importante aportación, desde
la óptica de la generación de ingresos por
turismo, para la que existe una importante demanda potencial en los principales mercados
emisores europeos, para la que nuestro país
está especialmente bien posicionado por la
proximidad geográfica, la proliferación de conexiones aéreas de corta distancia, el clima, el
nivel de infraestructuras y servicios y la buena
imagen de nuestros destinos turísticos”.
Impacto sobre el territorio
“Sin embargo –continúa Montilla-, esta
realidad también tiene otro punto de vista
que se refiere al impacto de los desarrollos
residenciales sobre el territorio, el consumo
de recursos que pueden ser ya escasos en
algunas zonas, la necesidad de desarrollar
servicios e infraestructuras adecuadas y la
eventual competencia desleal que se produce
cuando estas segundas residencias entran en
el mercado turístico sin cumplir con los criterios de ordenación turística que afectan a
la actividad del sector”.
Para el ministro “todo ello explica que sea
un asunto al que las administraciones competentes, y especialmente la autonómica a quien
corresponden, básicamente, las competencias
en materia de ordenación territorial y turística
presten especial atención y que lo deseable
sea que se adopten modelos de desarrollo
que garanticen la sostenibilidad económica,
social y medioambiental”.
“Además, en el caso de que la regulación
de este nuevo segmento turístico precise de
la modificación de una normativa de ámbito
estatal, estoy seguro de que se estudiará por el
departamento que tenga competencias en la
materia y se adoptarán las medidas que se estimen pertinentes”, concluye José Montilla.
Texto: JMR
Enero 2006
REPORTAJE
El ligero apoyo de las leyes
El papel de la Administración como motor
de los procesos de reconversión es indiscutible.
Los distintos proyectos de transformación y
dinamización puestos en marcha por las administraciones son uno de los motores utilizados
por el sector público que sirven de empujón a
una mayor implicación del sector privado. Se
trata de actuaciones particulares destinadas a
un momento y un lugar concreto, que pierden
vigencia una vez el objetivo se ha cumplido.
Las actuaciones legislativas son más
raras, debido a su propia naturaleza de
normas destinadas a regular una actividad, más que de directrices para una actuación. La Ley General Turística (LGT) de
Baleares incluye entre sus disposiciones
planes de modernización permanente, y
una normativa general de aperturas que
potencia la creación de establecimientos
de categorías superiores y de tipos de
turismo minoritarios en las Islas.
Pese a la ausencia de artículos que
mencionen específicamente una reconversión, la LGT destila un fuerte interés
30
por la renovación de la planta hotelera. Específicamente ofrece facilidades a la hora de la
creación de plazas hoteleras de cuatro o cinco estrellas, eximiéndolas de requisitos como
la necesidad de dar de baja plazas existentes
para abrir las nuevas, tal y como ocurre con
las plazas de tres estrellas o menos. También
establece la desaparición gradual de aquellos
establecimientos de categorías inferiores, como
las fondas, pensiones o casas de huéspedes,
ya que no se otorgarán nuevas licencias para
estos establecimientos.
Otro tipo de establecimientos a los que se
dispensa de ciertas obligaciones son los hoteles
rurales, y aquellos destinados al turismo de
interior y agroturismo. De esta manera se potencia un turismo distinto al típico sol y playa,
que además sirve de elemento para luchar contra la estacionalidad. En esta misma línea, para
poder beneficiarse de la exoneración de ciertas
exigencias, los hoteles deben permanecer
abiertos un mínimo de once meses al año,
y contar con un 70% de plantilla fija.
Por último, la lucha contra la modalidad del todo incluido también queda,
mínimamente recogida en la LGT, al eximir de toda excepcionalidad a los establecimientos anteriormente mentados que
elijan comercializarse bajo esta fórmula,
considerada competencia de otras modalidades turísticas, en referencia a la oferta
complementaria.
Enero 2006
REPORTAJE
Planes de Dinamización
Una oportunidad para los pequeños
destinos turísticos
Un país tan diverso como España
cuenta con numerosos destinos
susceptibles de ser explotados
turísticamente. Es por ello que
la Administración estatal, junto
a las comunidades autónomas
y entes locales, trabajan unidas
para cumplir con los Planes de
Dinamización, que buscan la
regeneración de determinados
destinos y la puesta en valor de
nuevos productos.
El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha puesto en marcha diversos Planes
de Dinamización con el fin de acelerar el crecimiento de los destinos y asegurar su sostenibilidad. Están dirigidos a destinos que se
encuentran aún en fase de desarrollo turístico, como pequeñas ciudades con importante
patrimonio histórico, al igual que poblaciones
con una gran riqueza natural. No obstante,
para su aplicación es necesaria la existencia
de una cierta oferta de alojamiento turístico
en la zona, ya que el desarrollo económico y
social de un destino depende de ello. Realizar
actuaciones de recuperación y dinamización no
es suficiente para que el gasto turístico repercuta en la región, el turista puede simplemente
visitar el destino y continuar su viaje, por ello
es importante asegurar una pernoctación que
garantice que no sólo van a quedar en el destino costes de limpieza y recuperación para los
ayuntamientos.
Para lograr una correcta definición de un
proyecto de Plan de Dinamización Turística es
importante que el diseño y la planificación del
destino se hagan sobre la base de la sostenibilidad. Además, es de suma necesidad estudiar
el impacto que generarán los turistas sobre el
entorno, para ello es preciso tener en cuenta el
concepto de capacidad de carga en la creación
tanto de las infraestructuras alojativas y de
ocio, como en las de la comunicación, transporte y demás servicios relacionados.
32
Objetivos
Los Planes de Dinamización Turística se han
creado con el fin de cumplir ciertos objetivos,
entendidos por las administraciones públicas
y privadas, como necesarios para un correcto
desarrollo de los mismos.
Se busca entonces la puesta en valor y uso
turístico de los recursos, lo que incluye la accesibilidad al patrimonio, así como el estudio
y diseño de políticas y estrategias de producto,
precio, promoción y comercialización. Además,
el fortalecimiento e integración del tejido empresarial, mediante el fomento del asociacionismo, el asesoramiento y apoyo a las empresas,
al igual que la creación de nuevos productos
basados en la explotación innovadora de los
recursos, siempre en sintonía con la preservación del medio. Por último, entre los principales
objetivos se encuentra la articulación de recursos, servicios y oferta turística como producto
y su integración como destino.
Por otra parte, para toda puesta en marcha
de productos dedicados al turismo no basta
con tener unos buenos recursos patrimoniales
o naturales, es imprescindible darles un valor
y prepáralos para su uso turístico. Esto se logra tras la recuperación y embellecimiento del
patrimonio, revalorizando los cascos históricos,
realizando una correcta señalización turística y
creando buenas comunicaciones para desarrollar adecuados medios de transporte.
Numerosos Planes de Dinamización se han
puesto en marcha en los últimos diez años.
Antes de que terminara 2005, el Ministerio firmó la realización de 17 nuevos. Entre las comunidades beneficiadas se encuentran Galicia,
Aragón, Baleares, Asturias, Castilla la Mancha,
Murcia y Extremadura.
Por ejemplo, Galicia contará con un plan
presupuestado en 2.940.000 euros, de los que
980.000 corresponden a la aportación del MITYC, para potenciar los servicios, productos e
infraestructuras turísticos de Ribeira Sacra en
las provincias de Lugo y Orense. Asimismo, AlEnero 2006
calá de Henares, en la Comunidad de Madrid, cuenta con un plan que
prevé actuaciones por importe de 2.850.000 euros hasta 2008, que se
financian a partes iguales entre las tres administraciones públicas. La
aportación de cada una de ellas será de 950.000 euros.
Desarrollo del Plan Comarca de la Hoya de Huesca
Como ejemplo de los últimos Planes de Dinamización aprobados,
hemos querido resaltar el de la Comarca de Huesca/Plana de Uesca,
un territorio de poco mas de 2.500 kilómetros cuadrados, situado en
la parte central-occidental de la provincia de Huesca, que incluye
asimismo dos municipios colindantes de la provincia de Zaragoza,
de la cual la separan 73 kilómetros. Este pequeño rincón de España
ha presentado la propuesta del Plan de Dinamización de Productos
Turísticos de la Comarca de la Hoya de Huesca / Plana de Uesca, que
fue ratificado en julio de 2005 por la Mesa de directores generales
de turismo, obteniendo 55,1 puntos sobre un máximo de 60, lo que
supuso la mayor puntuación de entre todas las propuestas presentadas.
Posteriormente, el 12 de diciembre de 2005 el Consejo Sectorial de
Turismo aprobó el Plan, cuya inversión total asciende a 3.555.000 euros,
a financiar por partes iguales por la Secretaría de Estado de Turismo,
la Dirección General de Turismo del Gobierno de Aragón y la propia
Comarca de la Hoya de Huesca/Plana de Uesca, en tres anualidades.
Así pues, cada Administración invertirá 1.185.000 euros, distribuidos
en tres años. Sin embargo, la última aprobación necesaria para que
el Plan se ponga en marcha es la del Consejo de Ministros.
Las actuaciones de desarrollo del plan girarán en torno a cuatro
ejes básicos y el primero es, turismo de naturaleza. En este ámbito,
el senderismo y la ornitología tendrán un claro protagonismo, y se
aprovecharán las redes de senderos ya existentes en la geografía de
la Hoya y los centros interpretativos de las diferentes aves, aunque
la estrategia innovadora del plan pasará por orientar los senderos a
temáticas específicas que además de satisfacer al público familiar
atraigan a segmentos de mercado más concretos. El segundo eje es
el turismo deportivo, los numerosos recursos existentes en la Hoya
de Huesca posibilitan la práctica de múltiples deportes. La oferta es
pues variadísima, pero si bien algunos productos serán intensificados,
otros que ya están en fase de estancamiento verán actuaciones de
renovación que posibiliten su reposicionamiento. Se trabajará igualmente en torno a las sinergias del turismo de nieve que pasan por la
Comarca con destino al Pirineo.
El turismo histórico y cultural es el tercer eje del plan, y con él se
pretende crear un producto integral en torno a la Edad Media, por ser
éste el período histórico del que más riqueza patrimonial existe en la
comarca. Desde esa base, las rutas temáticas se enfocarán a atraer
segmentos de mercado específicos. En este eje también se impulsarán
y promocionarán la artesanía y los eventos culturales, que son especialmente numerosos y variados en la ciudad de Huesca. Por último,
Ya está en marcha el
Consejo Español de Turismo
El Consejo Español de Turismo ha sido constituido a mediados
de enero. Este organismo está formado por representantes de la
Administración General del Estado, de las comunidades autónomas, de la Administración local, del sector turístico empresarial y
de los sindicatos, junto con profesionales de reconocido prestigio.
Su principal objetivo es analizar y discutir la estrategia a seguir en
el futuro para que España sea líder mundial en turismo. Por ello,
su principal encargo es la elaboración del Libro Blanco, de análisis
de las perspectivas del modelo turístico español para el horizonte
del año 2020.
Enero 2006
33
REPORTAJE
el turismo de congresos, el cual está vinculado
a Huesca capital, de la mano de la próxima
construcción del Palacio de Congresos.
En torno a estos cuatro ejes, las múltiples
actuaciones previstas en el Plan de Dinamización pueden ser agrupadas en los siguientes
programas: optimización y acondicionamiento
de recursos, accesibilidad, eliminación de barreras arquitectónicas y señalización turística,
desarrollo de algunos productos ya existentes
y creación de nuevos productos turísticos. Con
el objeto de debatir y concretar las acciones a
realizar en cada anualidad se creará una Comisión de Seguimiento, que estará compuesta
por representantes de las tres Administraciones
vinculadas –Secretaría de Estado de Turismo,
Dirección General de Turismo del Gobierno de
Aragón y Comarca Hoya de Huesca / Plana de
Uesca-, y contará asimismo con la participación
de empresarios del sector turístico.
En definitiva, con la aplicación de este Plan
de Dinamización, la Comarca persigue el propósito de “fomentar la proyección exterior y la
economía de servicios de la comarca, mediante
un desarrollo turístico diferenciado, ordenado
y sostenible que integre los atractivos de su
patrimonio y cultura rural con los propios del
medio urbano, en un contexto de calidad que
extienda sus beneficios a residentes y turistas”,
según su proyecto.
34
CCAA
Los últimos 17 Planes de Dinamización para 2006
PLAN
AÑOS
INVERSIÓN
ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
ANDALUCIA
AXARQUÍA
RUTA DEL VINO MONTILLA MORILES
4
3
4.155.000
3.155.000
ARAGON
COMARCA DE LA HOYA DE HUESCA
3
3.555.000
ASTURIAS/CANTABRIA
BAJO DEVA
3
2.000.000
BALEARES
CIUTADELLA DE MENORCA
ALAIOR
3
4
2.971.000
3.171.000
CANARIAS
BREÑA ALTA
4
2.008.100
CASTILLA LA MANCHA
ALBACETE
3
2.955.000
CASTILLA LEÓN
ZONA SUR DE ARRIBES DEL DUERO
4
2.300.000
CATALUÑA
TURISMO INDUSTRIAL E INNOVACIÓN
TECNOLÓGICA DE CATALUÑA
3
1.500.000
EXTREMADURA
ZONA TURÍSTICA DE LOS LAGOS
3
2.555.000
GALICIA
OURENSE
RÍA DE FERROL
3
3
4.155.000
2.855.000
MADRID
MANCOMUNIDAD SIERRA DEL RINCÓN
3
1.955.000
MURCIA
LORCA
3
2.607.000
VALENCIA
SAGUNTO
XÁTIVA
3
3
2.000.000
1.800.000
17
45.697.100
TOTAL
Pie de tabla: Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
Enero 2006
REPORTAJE
Cómo solucionar el problema de
financiación de los municipios turísticos
La FEMP pide que se dé a los ayuntamientos un porcentaje de lo que el
turismo aporta al PIB
Uno de los temas que sale a
relucir cada vez que se trata la
reconversión de los destinos
maduros es la financiación de
los municipios turísticos. Se
habla de que tradicionalmente
se han apoyado mucho en el
urbanismo como fuente de
ingresos y que, en parte, ha
sido eso lo que ha provocado
la sobrecarga de algunas zonas
del litoral mediterráneo y de
los archipiélagos españoles.
La Federación Española de
Municipios y Provincias (FEMP)
ha planteado una solución.
Durante un encuentro organizado por Exceltur en Santander en el mes de septiembre, en el
que se debatió sobre el crecimiento inmobiliario
turístico, el presidente de la asociación, Simón
Pedro Barceló, instó a la FEMP a promover proyectos para que los ayuntamientos no acudan
tanto a la edificabilidad para obtener ingresos.
Precisamente sobre la financiación municipal
habló el presidente de la Comisión de Turismo
de la Federación, Josep Mariné, durante unas
jornadas celebradas en Palma de Mallorca por
el Colegio de Arquitectos de Baleares, bajo el
título ‘La reconversión territorial de los destinos
turísticos maduros’.
Mariné aseguró que desde la FEMP le han
hecho una propuesta al Ministerio de Industria,
Turismo y Comercio que consiste en entregar
a los municipios turísticos la proporción que
les corresponda en función de la aportación
del turismo al Producto Interior Bruto (PIB).
Aseguró que se puede calcular la diferencia
entre lo que una localidad gasta en limpieza
de playas, así como en el resto de servicios
públicos, en temporada alta y lo que gasta en
temporada baja. Se mostró contrario a la idea
de que tengan que ser los turistas quienes de36
ban pagar por estos conceptos y aseguró que
“ya pagan lo que tienen que pagar a través de
los impuestos”, unos impuestos que, aseguró,
“no reciben los ayuntamientos”. En este sentido
indicó que mientras el gasto por turismo recae
en las administraciones locales, los ingresos
van a parar al Estado y a las comunidades autónomas. “Sí hay dinero, lo que ocurre es que
se invierte en otras cosas”, añadió.
Mariné afirmó que los ayuntamientos vienen
reivindicando sus derechos en materia de financiación desde la constitución de los consistorios democráticos en el año 1979. “En estos
años se ha avanzado mucho con las comunidades autónomas, pero nos hemos quedado
cojos con las administraciones locales”, señaló.
Asimismo añadió que hoy en día los municipios
tienen que asumir ciertas competencias para
las que no tienen recursos.
En esa misma conferencia, el arquitecto Bernardo Ynzenga, apuntó a lo dicho por Mariné
que no debería diferenciarse a los municipios
turísticos en función de si son del interior o de
la costa, ya que existen zonas que puede que
no gasten en limpieza de playas, pero sí que
tienen otros costes generados también por la
llegada de visitantes.
“No colmar el territorio”
En relación a este tema también se ha pro-
nunciado en alguna ocasión el presidente del
Patronato de Turismo de la Costa del Sol, Juan
Fraile, quien aseguró que “no se puede colmar
el territorio porque haya problemas financieros
a resolver”. No obstante, hizo hincapié en que
“nunca culparé a los ayuntamientos, porque
lo que hay que solucionar es la financiación
de los municipios”, ya que “de lo contrario, seguirán teniendo que recurrir a planteamientos
más expansivos”. Fraile destacó la importancia
que tendrán para la Costa del Sol el Plan de
Ordenación del Territorio y el Plan Qualifica.
No obstante, matizó que ambas iniciativas
“no son capaces por sí solas de solucionar los
problemas de la costa si los ayuntamientos
no se conciencian de que ordenar su territorio
es garantizar la sostenibilidad de la actividad
turística a lo largo de los años”.
En 2005, el número de plazas hoteleras creció
en esa zona andaluza en más de 4.000 camas.
A este respecto, el presidente del Patronato
indicó que “quizás haya que pensar en apreciar nuestro ritmo de crecimiento, porque no
podemos ser extraordinariamente competitivos
si seguimos creciendo desmesuradamente”. En
este sentido, el presidente del Patronato de
Turismo manifestó que, “si hay muchas camas
vacías, alguien cede a la presión, tira los precios
y se tira la calidad por los suelos”.
Texto: Araceli Guede
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REPORTAJE
PLANES DE RECONVERSIÓN
BALEARES
El Plan Integral de la Playa de Palma, los planes de reconversión previstos en Canarias
y el Plan de Recualifiación Turística de la Costa del Sol abren el camino
Los destinos más maduros tienen planes
de reconversión en marcha
Los mejores ejemplos de lo que se entiende por destino maduro, es decir, lugares turísticos donde la
demanda crece de forma muy limitada y las infraestructuras empiezan a rozar la obsolescencia, se
encuentran precisamente en las comunidades autónomas que son destino tradicional para nuestros
principales mercados. Administraciones y empresarios de Baleares, Andalucía, Cataluña y Valencia, no
ocultan su preocupación.
El Plan de Embellecimiento de la Playa de Palma:
una reconversión cargada de polémica
Los desacuerdos entre la Administración
central y la de Baleares han llevado a un estancamiento del proceso de reconversión de
la Playa de Palma, una de las zonas tradicionalmente más turísticas de Mallorca, considerada ‘destino maduro’. Gobierno central y
autonómico no coinciden en cuál es la mejor
forma de financiar el proyecto.
Tras la aportación inicial de un millón de
euros, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio no pondrá más dinero hasta no conocer
en qué consistirá el proyecto y propone que
la operación se financie mediante operaciones
urbanísticas.
Haciendo historia, a finales del año 2004, el
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, la
Consejería de Turismo de Baleares, el Consell
Insular de Mallorca, y los ayuntamientos de
Palma y Llucmajor firmaban un acuerdo para
constituir un consorcio que se encargase de la
mejora y embellecimiento de la Playa de Palma.
Se implicaba a los dos Consistorios porque la
zona se extiende a lo largo de ambos términos
municipales. El texto señalaba que este nuevo
organismo nacía con el objetivo de “llevar a cabo el conjunto de actuaciones necesarias para
el desarrollo turístico” de dicha franja mallorquina, dotándola de infraestructuras, “mediante los instrumentos de ordenación, desarrollo
y ejecución previstos por las leyes”.
Las actuaciones que debía realizar para
lograr ese propósito quedaban englobadas
en cuatro puntos. El primero de ellos hacía
referencia a mejorar “la ordenación turística
y la planificación del territorio”, de forma que
38
se “favorezca la actividad turística sostenible
y las actuaciones de esponjamiento que propicien la rentabilidad del sector turístico”. La
renovación del medio urbano y natural de la
zona, y la optimización de la gestión de los
recursos naturales y culturales eran otros de los
puntos en los que trabajar. Una lista de tareas
que se completaba con la necesidad de crear
y perfeccionar “la oferta complementaria de
ocio, en especial lo referido a la potenciación
de productos turísticos asociados al patrimonio
natural y cultural”.
En lo que a la financiación se refiere, en el
documento quedaban estipuladas las cantidades iniciales con las que tenía que contribuir
cada Administración para costear “la constituEnero 2006
BALEARES
ción y comienzo de actuaciones por parte del
Consorcio” y que serían desembolsadas durante
los ejercicios 2004 y 2005. Así se decidía que el
Ministerio y la Consejería aportarían la misma
cifra, fijada en un millón de euros, y que el resto
del dinero, 660.000 euros, lo pondrían entre
el Consell y los dos ayuntamientos. En total,
el presupuesto se estimaba en 2,66 millones
de euros.
Un camino de desavenencias
Si bien la firma de aquel acuerdo hacía pensar que había consenso entre las partes y que el
denominado Plan Integral de Embellecimiento
de la Playa de Palma y S’Arenal de Llucmajor
comenzaría a ser una realidad en breve, desde entonces las diferencias entre el Gobierno
central y el autonómico han estado a la orden
del día. Tras la aportación inicial se preveía una
mayor inyección financiera por parte de las
Administraciones. Sin embargo, antes de que
se cumpliese un año de la rúbrica del convenio,
el Ministerio manifestaba que no pondría más
recursos por el momento, a lo que el consejero
de Turismo, Joan Flaquer, respondía que el Plan
se llevará a cabo, “con o sin Madrid”. Flaquer
añadía que “de nada nos sirve” tener un Gobierno central que “no valora” que el Plan es
un “proyecto piloto que podría implantarse en
otras zonas del litoral español”.
Para intentar solucionarlo, en una de sus
Enero 2006
reuniones, el Consorcio acordaba solicitar a
Madrid que modificase el decreto que establece
los requisitos necesarios para poder acceder a
los Fondos para la Modernización de las Infraestructuras Turísticas (FOMIT), con el objetivo
de que el proyecto de reconversión mallorquín pudiese concurrir a ellos. Si eso no fuese
posible, desde el Ejecutivo balear planteaban
una segunda opción: que la zona se entendiese
como un ámbito territorial, concepto que se
utiliza en el reglamento que regula esas ayudas. Y es que estos Fondos se otorgan a los
municipios con no más de 100.000 habitantes.
Palma de Mallorca los supera, pero, la Playa
de Palma no llega a esa cantidad, por lo que
si se considerase un ámbito territorial podría
acogerse a esas subvenciones.
¿Un nuevo consorcio?
La Secretaría General de Turismo no aceptó
esa idea y propuso la creación de un nuevo
consorcio “u otro instrumento urbanístico capaz de generar ingresos, para luego reinvertirlos en el plan de renovación”. El secretario
general de Turismo, Raimon Martínez Fraile,
mencionaba cambios de uso del suelo, recalificaciones o creación de servicios como métodos
recaudatorios. Si ese nuevo instrumento no
generase los suficientes recursos sería cuando
las administraciones deberían tomar cartas en
el asunto. En ese caso, el Ministerio se replan-
REPORTAJE
tearía de qué forma.
Martínez Fraile afirmaba que “el Gobierno
siempre está dispuesto a colaborar en el desarrollo de esta operación, pero hay que evaluar
el sistema, porque la Playa de Palma tiene 6
ó 7 kilómetros de extensión, y aunque sea un
destino turístico, en toda España hay 8.000
kilómetros de litoral y en algún momento hay
que priorizar y saber decir que no”. Asimismo añadía que “el Gobierno tiene voluntad
de seguir colaborando en la medida que sea
necesario, mediante un instrumento que ayude
a generar recursos, con plazos concretos y en
un proyecto definido que implique obligaciones
asumibles por parte del Estado”.
Desde el Ayuntamiento de Palma, el concejal de Urbanismo, Javier Rodrigo de Santos,
calificaba de “burla” la propuesta de crear un
“consorcio urbanístico”. Aseguraba que el
querer que los ayuntamientos transfieran sus
competencias en materia de urbanismo a ese
nuevo organismo, de cuya gestión, según sus
palabras, se encargaría el Ministerio, sería “un
quebranto de la autonomía municipal”.
Así las cosas, a principios de noviembre,
Martínez Fraile le daba al Consorcio un mes
para presentar un proyecto concreto, plazo que
se ha alargado hasta enero. El Ministerio quiere por tanto saber cuáles son las necesidades
reales de la zona antes de seguir invirtiendo
en su mejora.
39
REPORTAJE
BALEARES
Clara del Moral, gerente del Consorcio de la Playa de Palma
“El concurso de ideas recomendará
acciones de esponjamiento”
Palma y Llucmajor tendrán que realizar
probablemente cambios en el uso del suelo
El Plan Integral de Embellecimiento de la Playa
de Palma y s’Arenal de Llucmajor se definirá a
través de un concurso de ideas. El objetivo es
que el proyecto final contemple las líneas básicas
definidas por la Consejería de Turismo de Baleares
y que consisten, entre otras cosas, en mejorar
las infraestructuras y en construir zonas verdes
y deportivas. En este sentido, es probable que la
iniciativa incluya un campo de golf. Para que todo
esto sea posible, habrá que realizar acciones de
esponjamiento.
Pregunta.- ¿En qué va a consistir el proyecto de la Playa de
Palma?
Respuesta.- Todavía no podemos hablar de un plan concreto puesto
que actualmente, y en colaboración con el Colegio de Arquitectos de
las Islas Baleares, se están definiendo las bases del concurso de ideas
que permitirá el desarrollo de dicho proyecto. No obstante, nuestras
intenciones son que la iniciativa final que surja de ese concurso coincida
con el masterplan elaborado por la Consejería de Turismo de Baleares,
donde se contempla una reforma integral de todo el conjunto de la
Playa de Palma que incluya, entre otras cosas, un plan de movilidad, la
previsión de espacios para intercambios de plazas turísticas obsoletas,
equipamientos sociales y deportivos, zonas verdes, un plan integral de
calidad y mejora urbana, un plan especial de reforma interior, etc.
P.- ¿Se va a instalar finalmente el tranvía que recorrerá toda
la Bahía de Palma?
R.- En principio sí, puesto que así se contempla en el Plan Director
de Transportes de la comunidad autónoma.
P.- Y, ¿habrá campo de golf?
R.- Aún es pronto para asegurarlo puesto que tendremos que atenernos a lo que se defina en el concurso de ideas. Lo que sí se ha pedido
es que el concurso contemple el desarrollo de un gran cinturón verde
que contenga diferentes equipamientos deportivos, como podría ser un
campo de golf. Se situaría en el área comprendida entre la autopista y
la segunda línea de la Playa de Palma.
P.- ¿Tienen previsto acometer acciones de esponjamiento?
R.- El concurso de ideas recomendará desarrollar algunas acciones
de esponjamiento. Sin embargo, aún no se sabe qué edificios podrían
ser derribados puesto que para ello habrá que tener en cuenta el Plan
Territorial de Mallorca.
P.- ¿Se va a ver afectado ese Plan Territorial en la zona?
40
R.- No podemos saberlo hasta que no tengamos redactado el proyecto definitivo.
P.- ¿El Ayuntamiento de Palma y el de Llucmajor tienen previsto
hacer cambios en el uso del suelo?
R.- Probablemente será necesario realizarlos, pero por el momento
estamos a la espera de lo que defina finalmente el concurso.
P.- ¿Qué propuestas ha aportado cada una de las partes?
R.- Las propuestas recibidas coinciden, básicamente, con las aportadas por la Consejería de Turismo en el masterplan antes mencionado
y que, como ya hemos comentado, se basan en mejoras de las infraestructuras públicas, rehabilitación de fachadas, compra de suelo para
esponjamientos, zonas verdes, zonas deportivas,...
P.- ¿Qué inversión necesitarían para llevar todo eso a cabo?
R.- En estos momentos, los técnicos están realizando una valoración
de las actuaciones propuestas por todas las instituciones implicadas
con el fin de cuantificar cuál sería la inversión final. Por tanto, hasta
que los técnicos no finalicen su informe no podemos disponer de una
cuantía concreta.
P.- ¿Cómo se financiaría el proyecto?
R.- Dependerá de la valoración que realicen los técnicos y, en función
de ella, se tratará de establecer una fórmula consensuada para poder
desarrollar todas las propuestas.
P.-¿Cuándo prevén reunirse con el secretario general de Turismo
para presentarle el proyecto?
R.- Esperamos que sea durante el mes de enero.
P.- ¿ Cuándo cree que podrían empezar las obras y cuánto cree
que tardarían en estar terminadas?
R.- Se trata de un proyecto a largo plazo que comenzará con inversiones más pequeñas a un plazo más corto. De este modo, ya está
contratada la prolongación del boulevard de la segunda línea y está
previsto que comience durante el mes de enero. También el Ayuntamiento de Llucmajor ha propuesto la realización de una plaza, una oficina
de turismo y el derribo del antiguo cuartel de la Guardia Civil, acciones
que también está previsto que comiencen en breve.
Enero 2006
CANARIAS
REPORTAJE
Planes de rehabilitación para enclaves canarios:
“la regeneración de la ciudad turística degradada”
El Gobierno de Canarias ya ha elaborado los planes de rehabilitación
de cuatro destinos turísticos: Corralero, en Fuerteventura; San
Agustín, en Gran Canaria; Puerto de la Cruz, en Tenerife; y Puerto
del Carmen, en Lanzarote. Asimismo, está previsto que se lleven a
cabo iniciativas similares en el enclave majorero de Morro Jable,
en el tinerfeño Los Cristianos, y en el grancanario Playa del Inglés.
Éstos últimos están aún en la fase de estudio de la zona. Además,
una ley autonómica de 2003 impulsa que se renueve la planta
alojativa.
Ya en el año 2003, el Gobierno de Canarias
decretaba una ley por la que se aprobaban las
Directrices de Ordenación General y las Directrices de Ordenación del Turismo de la región.
Ese texto tiene entre sus principios “el fomento de la renovación y sustitución de la planta
alojativa inadecuada y la regeneración de la
ciudad turística degradada”. Asimismo, establece que las administraciones públicas deberán
impulsar la reconversión edificatoria, mediante
el desarrollo de programas de rehabilitación
Enero 2006
urbana en las áreas señaladas por su necesidad
y oportunidad de renovación. Por otro lado,
señala que precisarán intervenciones integradas de modernización en las zonas urbanas
que presenten una notable falta de calidad o
de deterioro del espacio urbano, o cuya oferta turística se encuentre en decadencia o en
riesgo de entrar en declive.
Teniendo en cuenta estas pautas, la norma
establece que son “áreas de rehabilitación urbana, a efectos tanto de la ordenación insular
«
Las administraciones públicas deberán impulsar la reconversión edificatoria,
mediante el desarrollo de programas de
rehabilitación urbana»
y general, como de la declaración de áreas a
rehabilitar y de la formulación de programas
de desarrollo de actuaciones ejemplares de
rehabilitación”, los núcleos “Puerto del Carmen, en Lanzarote; Corralejo y Morro Jable, en
Fuerteventura; San Agustín y Playa del Inglés,
en Gran Canaria; y Puerto de la Cruz y Los
Cristianos, en Tenerife”.
Siguiendo la ley, la Administración autonómica, a través de sus diferentes departamentos,
41
REPORTAJE
«
CANARIAS
Es imprescindible la colaboración
entre el Gobierno
regional y el cabildo
y el ayuntamiento
que correspondan en
cada caso »
ha puesto en marcha programas de renovación para dichos destinos. En algunos casos,
como los de Corralejo, San Agustín, Puerto de
la Cruz y Puerto del Carmen, los proyectos ya
están elaborados. Los tres primeros se llevan
a cabo desde la Consejería de Medio Ambiente
y del último se encarga la sección de Turismo,
que también se ocupa de las iniciativas de Los
Cristianos y Morro Jable. Éstas van algo más
atrasadas y aún se está realizando un diagnóstico de la zona que permita determinar
cuáles son las necesidades del destino y qué
medidas adoptar para cubrirlas. También está
en desarrollo el plan de Playa del Inglés, dirigido
por el Cabildo de Gran Canaria. No obstante,
y aunque haya un departamento que encabece la propuesta, es imprescindible que exista
colaboración entre el Gobierno regional y el
cabildo y el ayuntamiento que correspondan
en cada circunstancia.
95.000 euros para el análisis de
Morro Jable
Como ejemplo de uno de estos planes, cabe
destacar que, en el caso concreto de Morro
Jable, la Consejería de Turismo ha destinado al
estudio de la zona un presupuesto que asciende
a 95.000 euros. El Gobierno autonómico, el
Cabildo de Fuerteventura y el Ayuntamiento de
Pájara, en cuyo término municipal se encuentra
dicho enclave, han constituido una comisión de
seguimiento de dicho estudio, del que deberán
obtenerse programas de desarrollo de actuaciones ejemplares de rehabilitación. El objetivo
es poder emprender las acciones oportunas para resolver la problemática de carácter turístico,
urbanístico y medioambiental del destino.
El proceso que se seguirá para el desarro-
42
llo de esta iniciativa es el mismo que se está
adoptando en todos los análisis de este tipo
que se están realizando. Así, se ha establecido
un calendario de trabajo que contempla, entre
otras actuaciones, la recopilación de toda la
información de carácter urbanístico y turístico
relevante. Además se mantendrán reuniones
con asociaciones empresariales, colectivos de
profesionales y vecinos con el objetivo de conocer la predisposición inicial hacia el plan y
sus opiniones sobre las actuaciones a realizar.
Todo ello se hará de forma coordinada con las
diferentes administraciones públicas.
El consejero de Turismo del archipiélago,
Manuel Fajardo, ha asegurado que después
de realizar los estudios “viene lo más complejo, que es poner en la práctica esos procesos de renovación y rehabilitación, en los que
las administraciones públicas, autonómicas
y locales, tienen un papel ineludible, pero en
el que las empresas privadas deben también
participar de forma muy activa”. Fajardo ha
añadido que, gracias a estos proyectos, “se
pondrá en marcha un verdadero y estratégico
proceso de renovación de los núcleos turísticos
en Canarias”.
Puerto del Carmen, un destino con casi 40 años
El año que viene se cumplirán 40 años de
la entrada en el mundo del turismo del Puerto
del Carmen, situado en Lanzarote. Se puede
calificar, por tanto, como destino maduro.
Ante esta situación, el Gobierno autonómico
ha considerado que es una de las zonas del
archipiélago en las que se debe desarrollar
un Plan de Regeneración Turística. Este Plan
fue presentado en noviembre en la I Jornada
de Rehabilitación de Núcleos Turísticos de
Canarias, que llevó por título ‘Puerto del Carmen: La rehabilitación como reto de futuro’.
Presentado públicamente el proyecto, ahora
está en manos del Ayuntamiento de Tías, a
la espera de que su aprobación. Cuando esto
suceda, el Ejecutivo canario podrá proceder
a sacar a concurso las obras que se han decidido llevar a cabo.
Para el desarrollo del Programa se estableció un calendario de trabajo de ocho meses
que se inició a mediados del pasado enero.
Durante ese periodo, además de la recogida
de información y los encuentros, tanto con
profesionales del sector turístico como con
vecinos, se realizó una encuesta a 450 turistas
entre el 18 de marzo y el 9 de abril, en la que
se analizaron más de 50 aspectos relativos a
la oferta turística distribuidos en cinco grandes bloques: la práctica turística y recreativa;
la opinión sobre la calidad del servicio y las
infraestructuras; la percepción del entorno
urbano, medio ambiente, seguridad ciudadana y atención sanitaria; la opinión sobre el
producto turístico y las características socio
demográficas del visitante.
Entre las conclusiones que se extrajeron
de ese sondeo resaltó, por ejemplo, el hecho
de que existe un elevado número de turistas
que repiten su estancia en Puerto del Carmen,
siendo de un 54% el porcentaje de los que
han estado más de una vez. Según la Consejería, este dato pone de relieve, por un lado,
“el alto atractivo del destino para los turistas,
que demuestran un alto nivel de fidelidad”
pero, por otro lado, indica que “tenemos un
turista con experiencia en nuestro destino y
que requiere novedades, mejoras, cambios
que le hagan percibir” que está “continuamente renovado”.
Enero 2006
REPORTAJE
CANARIAS
El Plan de Recualificación de la Costa del Sol:
un presupuesto inicial de seis millones de euros
Andalucía se encuentra en plena elaboración del denominado Plan Qualifica, un proyecto con el que se pretende llevar a cabo la
reconversión turística de la Costa del Sol, cuyo
documento se espera que esté finalmente redactado esta primavera. La Junta tiene previsto
destinar este año una partida de seis millones
de euros a las iniciativas que se consideren de
mayor urgencia.
La Junta de Andalucía ha elaborado un plan
para la Costa del Sol, en colaboración con el
sector turístico, que según la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte, tiene como principal
propósito la revitalización y la mejora integral
del destino. El objetivo del proyecto es “aumentar la calidad y la competitividad” de la zona,
“mediante el diseño de estrategias basadas
en la rehabilitación cualitativa del patrimonio
Enero 2006
y del espacio turístico, bajo las premisas de
sostenibilidad y rentabilidad socioeconómica
y apostando por la diferenciación frente a la
estandarización”.
Los denominados ‘objetivos finalistas’ se dividen en tres. En el ámbito social se busca “aumentar el bienestar social, tanto de los turistas
que visiten la zona, como de los residentes de
la provincia”. En el apartado económico, la idea
es que crezca “la rentabilidad, privada y pública,
que genera el sector turístico, desde los puntos
de vista del beneficio empresarial, del empleo y
del efecto arrastre sobre otros subsectores de
la economía provincial”. Y en aspecto medio
ambiental-cultural, la meta es “garantizar un
desarrollo de la actividad a largo plazo compatible con el medio ambiente, desarrollando
actuaciones que mejoren el entorno desde sus
puntos de vista natural, urbano, cultural, etc.,
en definitiva, conservando la identidad del
destino y sus recursos autóctonos.
Este proyecto, denominado Plan Qualifica,
se ejecutará en dos etapas. La primera fase
se llevará a cabo hasta el año 2007 y la segunda hasta 2011. El consejero responsable,
Paulino Plata, ha asegurado que se busca un
modelo participativo con todos los agentes
implicados en el sector, empresarios, sindicatos, administraciones locales, y ha reclamado
la colaboración de los empresarios: “estamos
ante un proyecto que debe ser colectivo”. Respecto a la financiación, Plata ha asegurado que,
además de la aportación de la Administración
autonómica, se va a buscar la implicación del
Gobierno central, de las entidades locales y del
sector privado.
43
REPORTAJE
Financiación
En principio, el Ejecutivo autonómico tiene
previsto destinar este año una partida inicial
de seis millones de euros para los primeros
proyectos que se desarrollarán. Según el director general de Planificación Turística de la
Consejería de Turismo, Comercio y Deporte,
Antonio Muñoz, ese dinero se destinará a las
iniciativas que se identifiquen como “más urgentes y necesarias”. Además, agregó que el
Plan podría finalizarse y presentarse públicamente para la próxima primavera, por lo que
esperó que pueda ser aprobado por el Consejo
de Gobierno de la Junta de Andalucía antes
de verano.
En este sentido, aseguró que en este año
ya se llevarán a cabo algunas de las medidas
que propondrá el documento, aunque recordó
que se trata de un Plan “a medio y largo plazo”,
motivo por el que también recordó que esos
seis millones son “una partida inicial”, ya que
los proyectos requerirán más presupuesto.
Cuatro mesas de trabajo
Para definir las medidas concretas se han
organizado cuatro comisiones de trabajo, cada
una de las cuales trata aspectos determinados
que afectan al litoral de Costa del Sol. En la
línea de conseguir un proyecto participativo,
en estos grupos están representados todos los
agentes relacionados con el turismo, tanto públicos, como privados. En total se ha invitado a
participar en ellas a más de cien personas.
La primera mesa se encarga de cuestiones
relacionadas con las infraestructuras y los servicios; la segunda trata los asuntos del medio urbano, natural y de las playas; la tercera
aborda el tema de los productos turísticos, y la
ANDALUCÍA
cuarta, la modernización económica y el empleo. Entre las cuatro están trabajando en base
a ocho líneas estratégicas. La ‘Recualificación
urbana, territorial y turística’, que persigue armonizar los trabajos del proyecto con los del
Plan de Ordenación Territorial (POT) de la Costa
del Sol; la ‘Revitalización de centros y espacios
turísticos’, con inversiones en los cascos urbanos; la ‘Calidad medioambiental del destino’,
y la ‘Modernización de las empresas’, con la
creación de nuevas ofertas complementarias,
son algunas de ellas. El resto se sintetizan bajo
los títulos ‘Diversificación y diferenciación de
productos’, apostando por segmentos como el
náutico o el de balnearios; ‘Mejora de infraestructuras’, tratando la Consejería de Turismo
de agilizar los proyectos necesarios ante otros
departamentos; ‘Innovación, formación y nuevas tecnologías’ y, por último, ‘Estrategia de
comunicación’.
Una vez definidos los pasos a seguir, se celebrará un Congreso Internacional de Turismo
en el que se expondrán las conclusiones. La
última fases consistirán en evaluar y seguir
el propio Plan.
Primeras conclusiones
En julio de 2005, las cuatro mesas ya lanzaron las primeras medidas consideradas necesarias para llevar a buen término la ejecución
de este proyecto para la Costa del Sol. Según
estas conclusiones iniciales, algunos de los
puntos fundamentales que deben formar parte
de este Plan son el generar nuevos productos
turísticos con valor añadido, apostar por una
nueva hostelería de 4 y 5 estrellas, potenciar
la oferta de interior como complemento del
sol y playa y la potenciación del segmento de
golf y el náutico.
Igualmente, el sector turístico ha demandado para su inclusión en la iniciativa aspectos
como la recuperación de la fachada litoral y la
regeneración de playas, la mejora de la oferta
de ocio y el aprovechamiento de los nuevos
canales de información para una mejor gestión
de las empresas. A eso han añadido el establecimiento de un mapa formativo sobre los déficits actuales que permita adecuar los recursos
humanos a las necesidades de destino.
Cambios en el turismo
El consejero de Turismo ha justificado la
necesidad de este plan asegurando que se ha
producido un cambio en el modelo turístico
actual. En este sentido ha aludido, entre otros
factores, a los nuevos hábitos del cliente, el
desarrollo de las líneas áreas de bajo coste, el
uso de Internet, y la sensibilidad de la demanda
internacional a factores de tipo económico y al
bienestar en el destino. Igualmente, ha afirmado que hay una mayor competencia, al existir más hoteles y más capacidad alojativa. En
cualquier caso, ha incidido en la necesidad de
realizar cambios en la oferta para acomodarse a
la demanda y en abordar cuestiones concretas
como la mejora de las playas, el futuro de los
establecimientos más obsoletos o la falta de
aparcamientos.
Asimismo, Plata ha dicho acerca de Qualifica que es “una oportunidad histórica”, ya
que además de poder desarrollarse en coordinación con el (POT), podrá adaptarse a los
nuevos comportamientos del turista, incidir en
los aspectos relacionados con la atracción de
nuevos negocios y mejorar la situación competitiva frente a otros destinos.
Todo el proyecto en www.qualifica.org
La Consejería de Turismo de Andalucía ha
creado una página web específica para el Plan
de Recualificación Turística de la Costa del Sol:
www.qualifica.org. En ella se han establecido
foros de debate de manera que todo el que
quiera, tanto profesionales del sector como
ciudadanos en general, pueda aportar sus
opiniones, ideas e iniciativas al respecto.
La zona participativa del portal se estructura, por un lado, mediante las mesas de trabajo,
en las que pueden intervenir los expertos del
ámbito empresarial, asociativo e institucional
que están elaborando el proyecto. Por otro lado, a través del foro de debate, al que pueden
acceder todos los ciudadanos que lo deseen
enviando únicamente una dirección de correo
electrónico y un nombre.
Según la Consejería, ya se han recibido
aportaciones de colectivos como por ejemplo la Asociación de Empresarios Hoteleros
de la Costa del Sol (AEHCOS), la Asociación
44
Residencial y Deportivo de Andalucía (Promotur). Desde la Administración autonómica
se asegura que las aportaciones realizadas
por los representantes del sector coinciden
en señalar la necesidad de diseñar un modelo
turístico que garantice la competitividad de
litoral a largo plazo, así como en la oportunidad del momento al coincidir con el POT
de la Costa del Sol.
La web se completa con otra serie de apartados en los que se pueden encontrar un resumen de los objetivos del proyecto, un esquema de la mitología y las fases de trabajo, las
noticias relacionadas con la iniciativa que se
han publicado en diferentes medios de comunicación, el documento de diagnóstico de la
Costa del Sol, y los resultados de una encuesta
realizada entre el sector empresarial.
Provincial de Empresas de Ocio (APECO) y la
Asociación de Promotores de Turismo
Enero 2006
REPORTAJE
LA INICIATIVA PRIVADA
Gabriel Escarrer Julià, presidente y fundador de Sol Melià
“La reconversión tiene que ser
planteada de una forma global y es
así cuando se convierte en un éxito”
El primer hotelero de España recomienda “diferenciar productos, superar
las expectativas del cliente, personalizar el trato y crear experiencias gratas
en su estancia que provoquen no sólo su fidelidad sino su conversión en
promotores de la marca”
Desde la experiencia que da
estar al frente de la primera
empresa hotelera en España,
Latinoamérica y Caribe, tanto
en la oferta de hoteles urbanos
como vacacionales, la tercera
a nivel europeo y la décima
en el ranking mundial, Gabriel
Escarrer Julià ofrece un análisis
certero del panorama turístico
español. Este año se cumplen
cincuenta desde que se hizo cargo
de su primer hotel y el veterano
empresario no pierde de vista
su máxima principal: “el que
manda es el cliente y los demás
agentes del turismo debemos
estar preparados para atenderle e
incluso anticiparnos a sus deseos”.
Gabriel Escarrer considera que
España, como destino turístico
maduro, debe evolucionar en
paralelo a la demanda de sus
clientes y no perder de vista la
necesidad de adecuar las zonas
turísticas, teniendo siempre
muy presente el criterio de los
empresarios turísticos. Es la
opinión del presidente del grupo
hotelero vacacional más grande
del mundo, con más de 350
establecimientos en 30 países
de Europa, América, Cuenca
Mediterránea, Oriente Medio y
Asia Pacífico
46
Pregunta.- ¿Cuáles son las ventajas e
inconvenientes de España como destino
maduro, así como sus retos de futuro?
Respuesta.- España tiene, como destino
maduro, un reconocimiento internacional de
sus servicios, de la gran diversidad de su oferta:
ocio, cultura, gastronomía, descanso, deporte...
La amabilidad de su gente y el extraordinario
clima permiten visitarla durante todo el año.
Además, las infraestructuras que España ofrece
son del más alto nivel: los aeropuertos, autopistas, trenes, puertos, etc, y otros medios
de transporte local tienen gran frecuencia y
correspondencia con todo el mundo. También
la seguridad, la limpieza y el acondicionamiento
y mantenimiento de las ciudades y pueblos
aporta la sensación de tranquilidad que un
viajero exigente espera encontrar.
Al mismo tiempo España tiene que evolucionar al unísono con la demanda y debe tener
muy presente la mayor experiencia viajera del
turista actual. Por lo tanto hay que mejorar
los productos, adecuar las zonas turísticas que
ahora se han convertido en áreas más residenciales y crear productos diferenciados en
el que prevalezcan las emociones controladas,
el entretenimiento y también el descanso si
se desea.
Es un reto, asimismo, la incorporación de
la tecnología aplicada a la gestión, la comercialización, el marketing, etc. de las compañías de turismo. A través de ella se agilizan
los procesos, se unifican y simplifican además
de globalizarse, tal como exigen los tiempos
actuales.
Enero 2006
REPORTAJE
contratamos al chef Dani García, reconocido
por la sabia combinación que hace de la cocina
tradicional andaluza e innovadoras técnicas
como el nitrógeno líquido. Este año Dani ha
recibido de parte de dos prestigiosas entidades especializadas el premio Cocinero del Año.
También durante el verano se ha abierto el restaurante Calima en el Gran Meliá Don Pepe en
el que es jefe de cocina ofreciendo un aliciente
más para ir a este extraordinario hotel.
Por otra parte, nosotros ya no concebimos
un hotel de vacaciones que no disponga de
salas de reuniones y un equipamiento técnico
de primer nivel para poder acoger a todo el
turismo que mueve este importante sector.
P.- ¿Considera que la aparición de destinos emergentes competidores cuestiona el
modelo español?
R.- Creo que el modelo español necesita
actualizarse por sí mismo, además de por la
competencia que pueda provenir de otros destinos, teniendo siempre en cuenta que para
tener éxito hay que ser competitivos y hacer
que prevalezca el binomio calidad-precio.
P.- ¿Cómo podría mejorarse el modelo
turístico de España?
R.- A través de la diferenciación de productos, de superar las expectativas del cliente,
de la personalización en el trato y de crear
experiencias gratas en su estancia, que provoquen no sólo su fidelidad sino su conversión
en promotores de la marca.
Por supuesto hay que mantener los estándares de calidad siempre actualizados para,
además, ofrecer un precio equilibrado.
P.- ¿Está Sol Meliá preparado para cambiar el actual modelo de sol y playa en sus
hoteles? ¿Cómo?
R.- Nosotros estamos creando esa diferenciación que pongo como ejemplo para continuar atrayendo a los clientes. Desde luego Sol
Meliá está aportando e innovando continuamente, pero no hay que olvidar que el turismo
se apoya en muchos agentes que tendremos
que actuar de forma coordinada para obtener
los mejores resultados.
Poniendo al cliente como centro de la organización y teniendo en cuenta sus gustos,
expectativas, las tendencias y su visión de las
vacaciones vamos creando distintas atmósferas
para que nuestros clientes vivan esas experiencias especiales.
Enero 2006
«
España tiene que
evolucionar al unísono con la demanda y
debe tener muy presente la mayor experiencia viajera del
turista actual”
En este sentido hemos creado ‘The Flintstones Land’, establecimientos que cuentan con
actividades ambientadas con la famosa familia Picapiedra. Los hoteles cuentan con áreas
tematizadas que pueden ir desde el check in a
zonas de la piscina, el área de restauración con
la Betty’s kitchen y los diferentes clubs por edades. Esta exitosa experiencia, que ha cumplido
su tercer año creciendo, también se desarrolla
en los Meliá All Inclusive del Caribe.
Transmitimos alma y magia en nuestros
hoteles también a través de la arquitectura
sensorial, de días dedicados al cuidado del
cuerpo y la mente, a la cultura local donde el
hotel está ubicado, a las parejas...
Otras medidas que estamos adoptando en
este sentido están englobadas en el programa ‘Descubra’, que contempla actividades para
completar la estancia a través de la cultura, el
ocio, la belleza, la gastronomía, el deporte y el
descanso. La gastronomía también es un factor
que estamos teniendo muy en cuenta en Sol
Meliá y que actualmente es potenciador del
turismo. Por poner un ejemplo, el año pasado
P.- ¿Cree que el ‘todo incluido’ tiene cabida en ese nuevo modelo?
R.- Creo que el que manda es el cliente y
que los demás agentes del turismo debemos
estar preparados para atenderle, e incluso anticiparnos a sus deseos. Hoy en día disponemos
de muchos recursos para saber qué quieren
encontrar en los destinos a los que viajan y
el todo incluido sigue estando muy valorado.
Pero de lo que no hay duda alguna es de que
el cliente quiere calidad, sea cual sea el modelo
que se vaya a implantar o a desarrollar.
P.- El mercado español (el turismo nacional) está salvando muchas temporadas en
zonas como las islas y las costas españolas
¿Cree que el sector hotelero le presta suficiente atención o se podría incentivar más
este potencial?
R.- Cada vez se oyen más voces que defienden las nuevas tecnologías, la renovación de
producto y la especialización y poco a poco el
mensaje cala y se ven más iniciativas que son
inmediatamente respaldadas por los clientes.
La dificultad mayor a la que se enfrenta el sector hotelero es la atomización, pero en líneas
generales todos tenemos el mismo objetivo.
De nuevo me gustaría destacar el mensaje de
que el turismo lo hacemos entre todos y que
la llegada de turistas no sólo depende de unos
complejos hoteleros adecuados sino también
de una buena oferta de ocio, gastronómica,
cultural, tiendas, etc.
P.- ¿Considera que los destinos invierten
lo suficiente en reconversión?
R.- La reconversión tiene que ser planteada
de una forma global y es así cuando se convierte en un éxito como hemos visto en ciudades o
destinos de tanta importancia como Miami.
P.- ¿Qué nivel de colaboración existe actualmente entre sector público y privado?
¿considera que es suficiente?
47
REPORTAJE
«
Hay que mejorar
los productos, adecuar las zonas turísticas que ahora se
han convertido en
áreas más residenciales, crear productos diferenciados e
incorporar la tecnología a la gestión”
R.- Dependiendo del destino del que hablemos existe mayor o menor implicación o
diálogo. La colaboración entre los poderes públicos y aquellos que vivimos el sector desde
el punto de vista empresarial con todo lo que
implica, debería ser aún más fluida y constante, para estar seguros de que las medidas que
se apliquen legislativa y estratégicamente se
correspondan con los datos reales. Para poner
un ejemplo, si hubiera un órgano consultivo, un
comité de sabios, cuya opinión tuviera peso en
las decisiones, los empresarios de
turismo deberíamos estar ahí bien
representados.
P.- ¿Participa Sol Meliá, junto
con otros hoteles, en las campañas de promoción de Turespaña?
¿En qué medida?
R.- A través de Exceltur estamos colaborando de forma activa
y participativa en la elaboración del
plan de marketing y promoción de
España.
P.- Sol Melià es pionero en
la propuesta de reconvertir los
establecimientos hoteleros en
condohoteles, ¿en qué consiste
este proyecto exactamente?, ¿será una realidad a medio plazo en
España?, ¿qué obstáculos sería
necesario vencer?
R.- La fórmula de condohotel
la comenzó a implantar Sol Meliá
hace treinta años con gran éxito.
Estos establecimientos tienen ventajas para los propietarios de los
apartamentos, así como el cliente
que acude al hotel. Buena muestra de ello es, por ejemplo, el Meliá
Castilla de Madrid.
48
En la actualidad queremos relanzar el modelo en España ya que en los Estados Unidos,
Brasil y otros importantes países se contempla
como una forma más de gestión. Para poder
llevarlo a cabo iremos paso a paso estudiando las oportunidades que surjan y siempre de
acuerdo con la legislación de cada uno de los
ayuntamientos en cuestión.
El modelo encaja a la perfección con el perfil
del consumidor y del inversor actual que, además de querer depositar su dinero en un inmueble, valora mucho su tiempo libre y prefiere
contar con servicios como los que le ofrece
un hotel (conserjería, tintorería y lavandería,
restauración, servicio de habitaciones, limpieza,
mantenimiento, etc.) y todo eso lo encuentra
en un condohotel.
Quizá el obstáculo a vencer sea la comprensión y adecuada información del concepto en toda su magnitud, pero por nuestra
parte sabremos dar respuesta también a esta
necesidad.
P.- El Colegio de Arquitectos de Baleares
se muestra contrario a otra de las alternativas propuestas como modelo de reconver-
«
Para tener
éxito hay que
ser competitivos
y hacer que
prevalezca el binomio
calidad-precio”
sión turística, como es la conversión de los
hoteles en viviendas, ya que consideran que
generaría una mayor ocupación de espacio.
Abogan en su lugar por los esponjamientos
¿qué opina al respecto?
R.- Generalizar puede llevar a que se puedan sacar conclusiones que no se ajusten a la
realidad y por lo tanto yo creo que hay que
estudiar cada caso de forma particular, en su
entorno y sus circunstancias.
En el supuesto de que un hotel se reconvierta en vivienda, ¿acaso no supondría que se deja
de consumir nuevo terreno para este fin? Pero,
como indico, efectivamente también hay zonas
que precisan el derribo y esponjamiento para
liberar espacio, crear áreas verdes y procurar
un entorno acorde a las necesidades. Pero para poderlo realizar se
necesita una fuerte inversión que
ni los ayuntamientos ni otras entidades públicas en muchas ocasiones pueden afrontar, por falta
de recursos.
P.- ¿Es partidario de que la
Administración controle en mayor medida la oferta residencial?,
¿cuál considera que sería la forma adecuada de llevar a cabo
ese control?
R.- Soy partidario de que la
oferta residencial que se ofrece
con fines turísticos se regule para
este fin y deje de pertenecer a una
economía sumergida que produce
inconvenientes y perjuicio a todos
ya que no aporta impuestos y no
permite la planificación de infraestructuras o servicios adecuados al
uso. Además, esta oferta alegal es
competencia desleal a todos los establecimientos que cumplimos con
nuestras obligaciones tanto legales
como de servicio, no crean puestos de trabajo ni ofrecen la mejor
imagen de nuestro destino.
Texto: José Manuel de la rosa
Enero 2006
REPORTAJE
José Luis Zoreda, vicepresidente ejecutivo de Excelencia Turística (Exceltur)
“Hay que dejar de entender el sol y
playa como poner la toalla en la playa
y tres comidas al día en un hotel que
esté limpio”
En sus cuatro años de vida,
Excelencia Turística (Exceltur)
se ha convertido en un actor
imprescindible en la escena del
turismo en España. La asociación
acoge en su seno 28 grupos
empresariales líderes, que la han
convertido en un foro de análisis,
reflejo de las inquietudes del
sector privado. Por supuesto, una
de sus principales inquietudes
es la pérdida de rentabilidad de
España, debido a un proceso de
madurez que afecta a parte de sus
destinos. En su último informe,
‘Impactos sobre el entorno, la
economía y el empleo de los
modelos de desarrollo turístico del
litoral mediterráneo’, elaborado
por la consultora Deloite, Exceltur
asegura que los turistas se quedan
menos en España desde que
“se ha acelerado el proceso de
urbanización y construcción del
litoral mediterráneo, Baleares
y Canarias”. El estudio avisa de
que “seguir con una estrategia de
crecimiento turístico basada en
los mismos ritmos de construcción
puede transformar buena parte de
los destinos turísticos españoles
en zonas cada día más urbanas
sin que se pueda garantizar la
misma generación de renta y
empleo a largo plazo” debido a
la masificación y a las cargas
ambientales”. La asociación critica
la densidad urbana de los núcleos
turísticos y la erosión que las
playas e indica que entre 1991 y
2003 se construyeron en el litoral
mediterráneo plazas para 1,2
millones de personas, contando
segundas residencias y hoteles,
siguiendo el impulso inmobiliario
y no turístico.
José Luis Zoreda, vicepresidente
ejecutivo de Exceltur, habló
con HOSTELTUR para hacer un
balance de España como destino
turístico maduro.
Pregunta.- ¿Cómo se puede definir un
destino maduro?
Respuesta.- Un destino turístico maduro
es aquel cuya rentabilidad socioeconómica comienza a ser menguante, en el sentido de que
puede no estar respondiendo a las exigencias
crecientes de la demanda, y tener algunos de
sus activos físicos, de sus infraestructuras, de
su urbanismo, en declive o en un proceso de
obsolescencia. Básicamente un destino que no
está cumpliendo al 100% las expectativas de
los clientes.
P.- ¿Se puede considerar España como
un destino maduro?
R.- Es difícil responder, ya que se trata de
una pregunta muy genérica. En España hay
distintas zonas y distintos productos turísticos
que podríamos dividir en dos grandes grupos,
por un lado aquellos que genéricamente llamamos de sol y playa, que es donde tenemos
los mayores retos competitivos, y por otro todo
aquello que no se incluye en esa categoría como turismo cultural, city breaks, congresos....
En este segundo grupo las oportunidades de
50
Enero 2006
crecimiento siguen siendo muy grandes.
Incluso en los destinos de sol y playa los escenarios son distintos
dependiendo de las zonas. Hay lugares como las costas de Huelva y
Cádiz, que tienen un recorrido creciente. Pero al mismo tiempo en este
caso, en la propia Andalucía, existen destinos en la costa malagueña
mucho más maduros. Dentro de una misma autonomía puedes encontrarte con zonas turísticas en estados muy dispares, unas en clave
de destinos maduros con tendencia a la obsolescencia y otras con un
potencial creciente.
Esto no significa en absoluto que el sol y playa sea un modelo acabado. El clima es una de las razones claves para viajar, si bien hay que
superar la comprensión del sol y playa como solo poner la toalla en la
arena y bañarnos en la playa. Nuestras costas y sus zonas de influencia
cuentan con otros recursos que permiten desarrollar múltiples actividades muy atractivas con gran potencial de crecimiento.
P.- ¿Qué medidas se pueden tomar en las zonas que han llegado
a la madurez?
R.- En zonas como la Playa de Palma o en la Costa del Sol, con el
Plan Qualifica, hemos abogado por lo que llamamos los planes Renove,
planes de transformación de algunos de esos destinos que podríamos
calificar de maduros en términos de obsolescencia. Esta renovación no
es única y exclusivamente de la planta hotelera, lo que es una lectura
muy simplista, sino que es una renovación integral que abarca lo que en
el sector calificamos equívocamente de oferta complementaria, y que
hoy en día es una de las razones fundamentales por las que el turista se
desplaza a un sitio. Lo que llamamos oferta complementaria, un concierto, jugar a golf, hacer senderismo, visitar un museo, ir de compras son
cada día más las razones esenciales por las que alguien hace turismo,
lo que conlleva tras de sí la búsqueda de un alojamiento, transporte....
Por ello el proceso de recuperar y reposicionar los destinos maduros
requiere a su vez vertebrar una mejor oferta complementaria.
P.- En su opinión ¿a quién corresponde afrontar la reconversión
de las zonas más afectadas, al sector privado o a la Administración?
R.- Las responsabilidades son compartidas. La Administración debe
facilitar el marco, y en algunos casos proveer de algunos estímulos que
sirvan de motor para ese proceso de cambio. Un ejemplo es el caso de
Bilbao. En un momento existió una voluntad de las administraciones
vascas por construir un museo en la ciudad. Desde entonces el Guggenheim ha sido un revulsivo que ha llevado a Bilbao a multiplicar
el número de visitantes y lo ha convertido en un icono en términos
turísticos. Fue una simbiosis de una intervención pública que dio paso
a una multiplicación de iniciativas privadas, que son las que han conseguido que Bilbao sea hoy un atractivo destino turístico. Para recuperar
destinos maduros del litoral el proceso podría ser similar. Se trata de
conseguir esa retroalimentación de iniciativas público-privadas bajo
una nueva ordenación y un marco normativo que facilite y estimule los
compromisos de inversión empresarial, que al final son los que tienen
que soportar el peso para transformar cualquier destino turístico. Otra
cosa es que la Administración pueda arrancar el proceso con inversiones
puntuales, ayudando y facilitando condiciones urbanísticas, fiscales...
que faciliten que el proceso se materialice o vaya más rápido.
P.- Recientemente comentó en el programa HOSTELTUR TV
que por ejemplo Baleares es un destino que necesita un nuevo
planteamiento turístico. ¿Qué cosas deberían modificarse?
R.- Hasta ahora, en términos generales, no solo en Baleares, el sector
turístico español se ha dejado llevar por unos escenarios muy a corto
plazo, donde se reaccionaba ante una demanda externa que nos llegaba por un solo canal (TTOO) y que nos marcaba el ritmo y enfoque
de actuación. Hoy debemos pararnos un poco para poder reflexionar
Enero 2006
51
hacia dónde queremos ir y poder controlar mejor nuestro propio
futuro desde una triple perspectiva: primero replantearnos el futuro
con una visión de largo plazo; segundo, replantearlo con una visión
más solidaria, integrada y convergente, de manera que cada ámbito
del sector no vaya por libre sino con una idea de experiencia turística
integral; y en tercer lugar, hay que ir a buscar el cliente, no esperar
que lo traigan.
Hasta ahora el mayorista nos ponía los clientes en casa, y de alguna
manera, el papel del sector turístico era facilitarle al mayorista las
condiciones de precio más competitivas posibles. Ahora hay que ir a
buscar a un cliente que es en definitiva el que ha cambiado las reglas.
Realizar este cambio, que no es fácil, es lo que desde Exceltur llamamos
evolucionar o reinventar nuestro modelo turístico. No es que el sol y
playa haya pasado de moda, sino que con todo el cúmulo de atributos
hay que crear una oferta de producto más novedosa y diferenciada,
comercializándola y posicionándola de manera distinta. Esto exige
nuevos modelos de gestión publico-privados con visión a largo plazo.
Los productos turísticos son una cadena de valor con múltiples actores
en la que cada día más, todos dependen de todos.
P.- ¿Es esta la manera de competir con los nuevos destinos
emergentes del Mediterráneo?
R.- El turismo es como cualquier otro producto de consumo y
España es difícil que pueda seguir compitiendo sólo a nivel de precio.
Algunos países del Mediterráneo más oriental, con buen clima, iniciaron a partir de los 80 una estrategia similar a la de España a principios
de los 70, poniendo una oferta turística, con buenos hoteles y oferta
complementaria en el mercado a muy buen precio por tener unos
costes más bajos. De algún modo, en los 90, esa competencia quedó
algo opacada por las dificultades geopolíticas que sufrieron algunos de
estos destinos, ya fuera en los Balcanes o con los atentados en Oriente
Próximo. Por todo esto España fue recibiendo un flujo de demanda
turística que en realidad llegaba prestada. A día de hoy España ya no
puede seguir jugando a ser los más baratos, ya que es una espiral
que no es sostenible. ¿Qué tenemos que vender? Algo más de magia,
de intangibles, experiencias, vivencias, emociones...
Simplificando, si no somos capaces de ofrecer o transmitir al mercado que España es mucho más que el que un turista ponga la toalla
en la playa y le demos tres comidas al día en un hotel que esté limpio
no podremos competir. Esto ya lo hacen otros países emergentes y
además lo hacen cada día mejor y un 30% más barato.
P.- ¿A qué ámbitos del turismo afecta este cambio?
R.- Todo lo que toca a la vivencia de los visitantes afecta al turismo.
El producto es la suma de servicios, no el asiento de avión ni la cama
de hotel, y hasta ahora cada segmento solo buscaba lo mejor para sí
mismo. Además teníamos la suerte de que existía el mayorista, que
se encargaba de integrar el producto. Ahora cada uno de nosotros, a
través de Internet podemos hacer la suma de los servicios, y esto es
un cambio radical de las reglas de juego. En la actualidad primero se
selecciona la actividad que se desea realizar, y luego, si nos resulta
interesante, se alquila un alojamiento o un vehículo o alguien que
me transporte. Con lo cual la lógica es totalmente distinta a como
era. Reflejo de esto es que a los turistas cada vez más se les pregunta
¿Qué has hecho estas vacaciones?, en vez de ¿A dónde has ido? Cada
vez más los viajeros primero buscan una motivación para hacer un
viaje y luego eligen el lugar más adecuado que cubra sus expectativas.
Lo que tenemos que hacer es un marketing de producto asociado a
un destino, “Golf in Spain”, “Sailing in Mallorca”. Sol y playa es una
terminología de producto genérica, simplista y cada día más asociada
a un “commodity” que existe en muchos sitios.
52
Enero 2006
REPORTAJE
Los hoteleros rechazan que la condición
de ‘destino maduro’ sea negativa
Inciden en la necesidad de potenciar la relación calidad-precio como
elemento diferenciador
Los hoteleros españoles lo tienen
bien claro: España, si bien
en su conjunto es un destino
maduro, esta madurez, lejos
de perjudicarla, le beneficia,
aportándole valor añadido.
La consideran, además, una
ventaja a la hora de enfrentar
la necesaria reconversión de
zonas con determinado grado de
obsolescencia. Pero sobre todo le
ha aportado a España un ‘know
how’ que es, hoy por hoy, uno de
sus principales valores. Un valor
que los turistas saben muy bien
apreciar.
54
Para los hoteleros, la condición que tiene
España como destino maduro no supone un
problema, sino una ventaja, de cara a una necesaria reconversión: “la madurez como mercado
comporta un cúmulo de experiencia, de ‘know
how’, y haber pasado por todo tipo de situaciones”, asegura el director de Comunicación
de Riu Hoteles, Miguel Ángel Violán, quien no
obstante, apunta algunas deficiencias a subsanar: “por contra, el destino español es percibido
ya caro en algunos mercados emisores y debe
renovarse para no cansar”.
Iberostar Hoteles tampoco considera que la
madurez de España como destino sea peyorativa o preocupante, más bien al contrario,
“es importante resaltar y sacar partido de las
importantes y numerosas ventajas que ofrece
España como destino: estabilidad geográfica
y política; seguridad, buenas infraestructuras,
sanidad avanzada; oferta cultural desarrollada
y en competencia con las capitales europeas;
‘know-how’ turístico, experiencia y formación
de los profesionales del sector en la gestión
turística y la satisfacción del cliente”.
En similares términos se manifiesta el presidente de la Asociación Hotelera de la Costa
del Sol (AHECOS), José Julián Prieto: “el que
España sea un destino maduro aporta más
ventajas que inconvenientes. Para ello tenemos que adaptarnos a los nuevos tiempos y
evolucionar”. Al igual que Ricardo Fernández,
gerente de la Asociación Hotelera de Tenerife
(ASHOTEL), que considera que ser un destino
maduro “es más positivo que negativo. En el caso de Tenerife nos obliga a superarnos porque
tenemos un turista repetitivo que nos conoce
y nos exige más”.
Los hoteleros mallorquines, por su parte,
no solo rechazan que España sea un destino
maduro, se oponen incluso a la utilización de
Enero 2006
«
REPORTAJE
La madurez como mercado
comporta un cúmulo de experiencia, de ‘know how’, y haber pasado por todo tipo de situaciones»
dicho término, que les parece perjudicial como imagen, “la etiqueta de
destino maduro no nos beneficia, porque crea un marketing negativo”,
afirma la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) y precisa
“España es un destino de primer orden, cuya oferta turística está en
constante evolución para adaptarse a las nuevas demandas del mercado.
Las empresas turísticas españolas fueron autodidactas en sus inicios,
pero hoy exportan el ‘know how’ a destinos emergentes.”
Por su parte, el secretario general de la CEHAT, Ramón Estalella
asegura que España “no es un destino, sino varios. Los hay que son
maduros y otros que no. Es maduro el sol y playa porque es muy
demandado y el cliente es muy conocedor. En el sol y playa es difícil
conseguir margen de rentabilidad”.
¿Cambiar o mejorar el sol y playa?
En cuanto al producto por excelencia del destino español, hay diferencia de opiniones. Ramón Estalella asegura que el sol y playa, “no hay
que cambiarlo, sino hacerlo bien. Debemos mimar a nuestros empleados
para que den un buen servicio. Hay que hacer un especial esfuerzo en
cuestiones como la seguridad, la limpieza y en la profesionalizada en
el trato al cliente”.
En sintonía con estas palabras, la patronal de los hoteleros mallorquines considera que este modelo no está agotado. “El modelo de sol
y playa no es único, es complejo y muy variado. Contempla estancias
largas, cortas y muy cortas en establecimientos de todas las categorías y
bajo todas las modalidades de contratación, desde el ‘seat only’ hasta el
viaje organizado. El sol y playa es una etiqueta que responde a un modelo
de turismo de verano, tanto si es residencial como de paquete turístico
vacacional”. Aunque consideran que este modelo no debe ser cambiado,
sí puede y debe ser mejorada su oferta: “más que hablar de cambiar
este modelo, convendría hacerlo de cómo mejorar la oferta turística, de
cómo dotarla de mayores contenidos, y de cómo ser más competitivos.
Y este esquema se puede aplicar tanto al turismo de verano, como al
turismo cultural, de fin de semana, de golf, de nieve, etc.”.
Lo mismo piensan en Iberostar Hoteles: “el sol y playa es un modelo
perfectamente vigente y va a seguir siendo la baza fuerte de España
como destino. Lo que es necesario es una actuación para mejorar destinos ‘obsoletos’, desarrollar nuevos nichos de mercado, diversificar la
oferta complementaria (golf, wellness, deportes, cultura, familia, viajes
de negocios e incentivos...), en definitiva, aquellos servicios que pueden
atraer a un cliente para el que no es tan importante el coste como la
calidad de sus vacaciones”.
Por su parte, Violán señala que hay “que retocar el modelo adaptándolo a las nuevas necesidades y deseos de nuestros visitantes pero
en esencia sol y playa es el núcleo duro de nuestro atractivo, aquello
que atrae a millones y millones de visitantes cada año. Es un error dar
por finiquitado el modelo en su conjunto. La demanda no realiza un
juicio tan categórico”.
Prieto se suma a la opinión general del resto de los hoteleros al
asegurar que no hay que cambiarlo “ya que tiene su mercado. Lo que
hay que hacer es actualizarlo”. El gerente de ASHOTEL considera que
es “un modelo actual. Nuestra estructura alojativa está diseñada para
ello, pero el turista está cambiando y pide más. Habría que aportar una
oferta complementaria de ocio y cultura”.
Enero 2006
«
Que España sea un destino maduro aporta más ventajas
que inconvenientes»
Competencia de los destinos emergentes
Sobre hasta qué punto se puede resentir España ante la competencia
de los destinos emergentes del Mediterráneo, Estalella considera que
el sol y playa “es un producto maduro en España y también en el resto
de destinos, incluyendo a nuestros competidores”. Por su parte, Violán
indica que esos destinos “son atractivos en cuanto a precio pero distan
mucho de dar la calidad de servicio española. En esto reside de momento nuestra ventaja competitiva. Lógicamente hay que mantenerla,
potenciarla y rentabilizarla”.
Prieto incide más en la promoción, al señalar que hay “que analizar
esa oferta y hacer saber a nuestros clientes nuestras bondades, para
que las tengan en cuenta a la hora de comparar”. Ricardo Fernández,
de ASHOTEL, considera que los turistas “que vienen a España suelen
repetir, mientras que los que van a esos destinos emergentes no suelen
hacerlo. Van una vez, pero donde repiten y vuelven es a España porque
tenemos más altos niveles en cuanto a seguridad e infraestructuras”.
¿Precio o calidad?
La eterna dicotomía entre el precio y la calidad, también ha sido
considerada por los representantes del sector hotelero. “Hay que competir en las dos cosas. Es decir, en la relación calidad precio. No pode55
REPORTAJE
«
El sol y playa es
un modelo perfectamente vigente y va a
seguir siendo la baza
fuerte de España
como destino”
mos competir sólo en precio porque nuestros
costes son mayores”, indica Estalella, mientras
que Violán asegura que España “debe ofrecer
productos diversos para segmentos que son
diferentes pero en líneas generales debe primar
la calidad del visitante y su capacidad de gasto
por encima del volumen de visitantes. Es lo
que nos corresponde ante la elevada madurez
del destino”.
Prieto considera que debe competirse “en
todos los frentes, haciendo valer las cualidades que la han convertido en destino líder”, y
Fernández asegura que lo ideal “es basarse en
la relación calidad-precio. Nosotros tenemos
mayores costes que otros destinos y no podemos competir en sólo precio, sino en calidad
y servicio”.
“El precio es una variable contra la que no
podemos enfrentarnos porque nuestros costes de explotación son superiores a los suyos.
Es una variable a tener en cuenta a la hora
de contratar con los turoperadores, pero es
una variable que se puede y debe combatir
ofreciendo otras plusvalías: estándares europeos de seguridad, higiene, medio ambiente,
servicio, calidad, proximidad, garantías, etc.”,
opina la FEHM.
Sector público y privado
Otro aspecto a tener en cuenta en la necesaria reconversión del destino español es el reparto de responsabilidad entre la Administración y
el sector privado. “Es responsabilidad de las dos
partes. El sector público tiene la obligación de
comunicar a la Administración los problemas
que hay, y también trabajar conjuntamente.
Por su parte, la Administración es un motor
que tiene la obligación de invertir y hacer un
esfuerzo en promoción”, asegura Estalella. El
portavoz de Riu asegura que las empresas turísticas “deben hacer sus deberes: gestionar
bien sus negocios y conseguir clientes con ganas de repetir. La Administración debe velar por
que haya infraestructuras modernas, servicios
públicos eficaces y una promoción del destino
coherente, orientada a los segmentos concretos que se desea atraer”. Esta opinión es compartida por Iberostar, cuyo portavoz asegura
que “el sector privado debe tomar la iniciativa
y hacer sus deberes, contando con el respaldo
y la ayuda de la Administración”.
56
El presidente de los hoteleros de la Costa del Sol, José Julián Prieto, señala que es
responsabilidad “de las dos partes. La Administración debe invertir en infraestructuras y
mantenimiento, y el sector privado en calidad,
comercialización y formación”. Y el gerente de
la asociación de Tenerife, Ricardo Fernández,
indica que el sector privado “debe renovar sus
empresas. El público debe facilitar esa renovación con ayudas fiscales y de créditos bajos,
además de renovar el especio público”.
Modelo a seguir para la reconversión
Ante la necesidad de reconversión que
plantean las zonas turísticas más maduras de
España, el modelo a seguir no está claro entre
diversas alternativas relacionadas con el turismo residencial (condo-hoteles, conversión de
hoteles en viviendas, esponjamiento, etc.). El
gerente de CEHAT indica que depende “de las
zonas. Hay algunas que soportan bien el turismo residencial. No se pueden poner puertas
al campo”. Más categórico se muestra Violán
al indicar que cada zona “tiene sus condicionantes. Lo que es clave es que haya conciencia
pública y privada de que hay que cambiar. De
lo contrario nuestra prosperidad se apoyará en
una base frágil y poco sostenible”.
Por su parte, Fernández asegura que no
hay “fórmulas mágicas. Depende de las zonas.
En cualquier caso, la renovación siempre es
necesaria”, mientras que Prieto indica que la
Costa del Sol “experimenta un crecimiento del
volumen de turismo tradicional, pero también
de otro movimiento, que no es turismo, sino
segunda residencia. Hay que ver las necesidades de unos y otros, ya que son muy diferentes,
y que los intereses de unos no lesionen a los
de los otros”.
La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca matiza que “cuando se habla de reconversión lo que el sector hotelero solicita a la
Administración es que facilite el cambio de uso
(de actividad) a determinados establecimientos
turísticos. Si ello fuera posible, daríamos un paso
de gigante para la mejora de muchas zonas”.
Para Iberostar, no se puede proponer un
modelo común, pues “las necesidades son diferentes según las zonas, se debe buscar un
mix de soluciones apropiadas al desarrollo
urbanístico del destino, a sus características
socioeconómicas y demográficas, a la demanda
actual que tiene, a sus posibilidades de oferta
complementaria, etc.”.
Una de las medidas que se están adoptando
para no perder el paso son los planes de reconversión de determinadas playas, como la de
Palma o Arona. Respecto a este último caso, el
gerente de los hoteleros tinerfeños señala que
el plan de Arona “es muy importante, ya que
contribuye a que un destino sea actual, con la
regeneración de las zonas de comercio y de la
estética general. Todo ello redunda mucho en
la actividad turística”.
Igual opinión merece a los hoteleros de
Mallorca el plan de reconversión de la Playa de Palma. “Creemos que el proyecto de la
reconversión de la Playa de Palma es francamente positivo a todos los niveles. De hecho
las iniciativas que ya se han puesto en marcha
están dando unos resultados muy buenos y el
mercado, sobre todo alemán, está reaccionando
muy positivamente, incluso antes de que la
famosa reconversión sea una realidad”. Pero
esta afirmación no les impide quejarse de la
“lentitud del Estado” a la hora de asignar fondos: “Es un escándalo que no haya más sintonía
política entre Madrid y Mallorca para que los
dineros públicos del Gobierno central lleguen
con mayor prontitud a una zona que, durante los últimos 50 años, ha aportado enormes
cantidades de riqueza a las Arcas del Estado”.
José Antonio Tamargo
Enero 2006
Helsinki
Bremen
Londres
Münster/ Hannover
Berlin
Osnabrück
Amsterdam
Leipzig/Halle
Dortmund
Paderborn/
Düsseldorf
Lippstadt Erfurt Dresden
Colonia
Frankfurt
Saarbrücken
Nuremberg
Karlsruhe/Baden-Baden
Stuttgart
Linz
Mulhouse/Basel
Munich
Viena
Salzburgo
Budapest
Zurich
Santiago de
Compostela Bilbao
Barcelona
Reus/Costa Daurada
Madrid
Oporto
Valencia
Lisboa
Faro
Sevilla
Jerez d.l.
Frontera
h l
Murcia
Almería
Málaga
Rostock-Laage
Hamburgo
Mahón
Ibiza
Mallorca
Ibiza
Alicante
REPORTAJE
La oferta complementaria en España
Constante proceso de renovación
La restauración en España vive un constante
proceso de renovación, según explica José Luis
Guerra, adjunto a la Presidencia de la Federación Española de Hostelería y Restauración
(FEHR). Para sentar unas bases, Guerra aclara
que la llamada oferta complementaria (restaurantes, bares, cafeterías...) “no es tan complementaria como se quiere hacer ver” y cita
como ejemplo elocuente el hecho de que de los
336.459 establecimientos hosteleros (hoteles,
restaurantes, cafeterías y bares) que había en
España al cierre de 2004, poco más del 5% son
hoteles (15.663), mientras que el resto son los
que “erróneamente definen como oferta complementaria” y que él prefiere llamar oferta no
hotelera, “tal como queda recogido por ejemplo
en la legislación balear”, afirma.
Para José Luis Guerra, España es un conjunto
de destinos: “unos maduros y muy maduros, y
otros que todavía están verdes, tales como los
destinos de naturaleza o culturales”. Si un destino turístico debe contar la oferta no hotelera,
¿es de suponer que si es maduro, lo es porque
también han madurado todos los elementos
que lo componen, desde hoteles hasta bares?
José Luis Guerra lo tiene claro: “yo no diría
que la restauración española esté madura en el
sentido peyorativo del término, pues está en un
constante proceso de renovación. Es madura en
el sentido de calidad y profesionalidad, pero no
que necesite una reconversión urgente”. Considera que “la restauración española es moderna,
porque tiene su base en una raíz hispana y nada
es despreciable en ella”. Añade que “en el mundo de la restauración se están dando cambios;
nunca como ahora ha habido tantos ni tan
buenos restaurantes en la llamada alta cocina”,
pero puntualiza que “a 50 millones de turistas
no se les alimenta sólo con restaurantes de
alta cocina”. En este sentido manifiesta que
“la restauración española ofrece una amplia
gama de precios y una gran calidad.”
son precisamente los más maduros y necesitados de reconversión, José Luis Guerra insiste
en que este subsector ni está maduro ni necesita reconvertirse, “está en una renovación
constante”, pero añade con contundencia que
“tenemos más de 300.000 establecimientos en
toda España y, por supuesto, hay de todo. Y por
supuesto que tenemos defectos, pero estamos
mejor que nunca. La gastronomía española está
entre las primeras del mundo. Otra cosa es que
nos queda mucho por andar”.
Texto: José Antonio Tamargo
La hostelería aporta el
6,87% del PIB
Según el estudio ‘Los sectores de la hostelería en 2004’, elaborado por la FEHR, de los
66.259 restaurantes que hay en España, el 2,4%
son de categoría superior; el 43,8% de categoría media y el 53,8 de categoría inferior. En tal
sentido, los turistas que eligen España tienen
donde elegir, en dependencia de lo que estén
dispuestos a gastar. En el caso de las cafeterías,
las proporciones presentan una tendencia diferente: menos establecimientos en la categoría
superior y media (poco más de 1.500 en ambas)
y una abrumadora mayoría en la inferior. De
las 14.044 existentes, 340 son de tres tazas,
equivalente a categoría superior (2,5%); 1.205
de dos tazas, categoría media (9,3%) y 12.049
de una taza, categoría inferior (88%).
Mucho por andar...
Pese a la alta cifra de establecimientos no
hoteleros existentes en España, el 52,30% de
ellos situados en destinos de sol y playa, que
Según el estudio ‘Los sectores de la hostelería en 2004’, de la FEHR, este sector ha
experimentado en España “las más altas tasas que el sistema económico ha registrado”, situándose, en su aporte a la economía
española, por encima de la mayoría de los
sectores económicos del país, con valores
cercanos al 7% (exactamente el 6,87%
del PIB). En 2004, la producción nacional
del sector de la hostelería fue de 101.042
millones de euros, de los cuales, los bares
y cafeterías aportaron la mayor cantidad,
62.043 millones (un 61,41% del total), seguidos por los restaurantes, que aportaron
18.777 millones (un 18,58%), los hoteles,
13.136 millones (13%) y las colectividades
y empresas de caterings, con 7.086 millones
(7,01%). Si quitamos los hoteles, la gastronomía española aportó 87.906 millones
de euros de los 101.042 que produjo todo
el sector de la hostelería, cuya producción
equivale al 7,2% del total nacional.
Texto: J.A.T.
www.grupsarbus.com
[email protected]
902 287 000
+ 34 93 580 67 00
Empresa de Autocares Especializada en Convenciones, Congresos, Ferias,
Viajes Nacionales e Internacionales, Traslados, Excursiones y Eventos Familiares.
58
Enero 2006
REPORTAJE
Qué piensan los implicados
Durante la realización de este reportaje, hemos ido recabando las explicaciones, interpretaciones y
opiniones de reputados profesionales del ámbito turístico. No queríamos perder la oportunidad de
recordar algunas de las más relevantes.
▲
José Luis Zoreda, vicepresidente
ejecutivo de Exceltur
“Los planes ‘renove’ de zonas como la Playa
de Palma o en la Costa del Sol son planes de
transformación de destinos maduros en términos de obsolescencia. Esta renovación no es
única y exclusivamente de la planta hotelera, lo
que es una lectura muy simplista, sino que es
una renovación integral que abarca lo que en
el sector calificamos equívocamente de oferta
complementaria, y que hoy en día es una de las
razones fundamentales por las que el turista
se desplaza a un sitio”.
▲ José Montilla, ministro de
Industria, Turismo y Comercio
“Hay que rediseñar las políticas de comercialización ante las nuevas tendencias. No se
puede caer en la inercia y pensar que los turistas van a venir solos a España”.
Ignasi Esteve, vicepresidente
de la Federación Empresarial
Hotelera de Mallorca
“El modelo turístico está en un ciclo finalista, se tienen que reconvertir todos los destinos
turísticos y deben hacerlo los empresarios, liberándose del corsé de una Administración
cada vez más reguladora”.
“Para afrontar la reconversión de una zona, hay que hacer un esfuerzo combinado de
transformación, cambiar el uso residencial y
hotelero con una visión global de barriada, que
requiere acciones en profundidad”.
Gabriel Escarrer Julià,
presidente de Sol Melià
“El turismo lo hacemos entre todos, no sólo
depende de unos complejos hoteleros adecuados, también de una buena oferta de ocio,
gastronómica, cultural y comercial”
60
▲
Sebastiana Moranta,
vicepresidenta de la Federación
Empresarial Hotelera de
Mallorca
▲
▲
“El modelo español no está condicionado
por los destinos competidores, sino por las
demandas de los turistas. Nuestro principal
reto es conseguir una mayor desestacionalización y deslocalización de nuestro turismo
extranjero”
“Debemos reinventar nuestro modelo turístico: replantearnos el futuro con una visión
de largo plazo, y con una visión más solidaria,
integrada y convergente, de manera que cada
ámbito del sector no vaya por libre, y además
hay que ir a buscar el cliente, no esperar que
nos lo traigan”.
“Tenemos que aceptar de una vez por todas el
turismo residencial. Hemos perdido la batalla, somos empresarios, aceptemos y sigamos adelante.
Lo que hay que hacer es reconvertir las plazas y
facilitar a los empresarios que voluntariamente,
si sus plazas no son fácilmente gestionables,
reconviertan. La Administración no tiene que
financiarlo, pero hay que ir a los ayuntamientos
porque es ahí donde se va a dar la batalla”.
Enero 2006
REPORTAJE
Pere J. Batle, director general
de Sa Nostra, Caixa de Balears
Juan José Hidalgo, presidente de
Globalia
Álvaro Blanco, director de la
OET de Berlín
“no estoy de acuerdo en convertir los hoteles
antiguos en apartamentos porque considero
que se tiene que hacer algo de más profundidad
y la reconversión en residencial debe hacerse
dentro de un orden y de unas infraestructuras adecuadas. Reconvertir un área turística
madura requiere muchos millones de euros y
recalificaciones, con promesas de reubicación
para unidades de suelo residencial”
“Si fuera decisión mía, me cargaría 30.000 ó
40.000 camas de Mallorca, que fueron construidas en los 60. Hay que reconvertirlas, actualizarlas
en un sistema competitivo, ya sea convirtiéndolas
en residencias para la tercera edad, aparthotel
o vivienda residencial, aunque no se pueda hacer en un día, pero no se puede tener una Isla
prácticamente paralizada, sin construir nada y
aguantando establecimientos de cuarenta años,
con habitaciones donde no funcionan los grifos
y casi hay chinches debajo de la cama”.
“La reconversión puede venir de la mano de
iniciativas creativas y así por ejemplo, los medios de comunicación alemanes han redescubierto, al hilo del desarrollo de una interesante
e innovadora oferta gastronómica y enológica,
destinos tradicionales españoles que ya apenas
eran capaces de generar titulares”.
Enero 2006
61
REPORTAJE
Jaime-Axel Ruiz, director
de la OET de París
“En muchos destinos, una vez
visitada la catedral, comido en un
restaurante y paseado un poco, ya
no parece que haya nada que retenga al viajero”
▲
Sebastián Escarrer,
vicepresidente y
consejero delegado de
Sol Melià
“Es esencial actuar de forma integral en destinos maduros, como
también lo es que triunfe el plan de
reconversión de la Playa de Palma
62
como ejemplo de lo que hay que hacer en otros destinos, es una pena
porque estamos dejando pasar una
ocasión única por intereses políticos
o personales y es una oportunidad y
si no tiene éxito el turismo español
perderá varios años. Nos estamos
jugando mucho”.
“En Palma de Mallorca nos adelantamos e invertimos 20 millones
de euros en el Hotel y Centro de
Convenciones Melià Victoria hace 2 años y el Ayuntamiento nos
prometió un PERI (Plan Especial de
Rehabilitación Integral). Seguimos
esperando. Fuimos los primeros y
seguimos esperando”.
▲ Ignacio Vasallo,
director de la OET de
Londres
“España siempre tendrá a su
favor los años de experiencia, la
seguridad y la accesibilidad”.
Ahora se esta mejorando la
adaptación de nuestro país a
los cambios, y en particular a
las nuevas tendencias de los
viajeros, que se han vuelto muy
exigentes y ahora buscan otro
tipo de turismo hospedándose en
hoteles boutiques, buscando playas mas pequeñas y vacaciones
de deportes de ciudades etc..
▲ Ruperto Donat,
director general de
la Asociación de
Mayoristas de Agencias
de Viajes Españolas
(AMAVE)
“España sí es un destino maduro en cuanto a la oferta de sol y
playa pero no en otros productos.
Esto no quiere decir que sea obsoleto, sino que significa que las
posibilidades de crecimiento están limitadas. El turismo cultural,
el náutico y el deportivo son las
áreas sobre las que hay que trabajar para generar una renovación
de la oferta.”
Enero 2006
REPORTAJE
A propósito de “La Reconversión”
Hace veinte años, España vivía uno de los episodios más interesantes de su historia política empresarial: para Boyer y Solchaga, ministros
del Gobierno de Felipe González Márquez, nuestro país no podía ni
debía competir con el resto de las naciones europeas en los grandes
temas industriales debido a la madurez que ofrecía su planta. Su futuro
estaba en el sector servicios y, dentro de él, en el turismo.
Esta decisión provocó el desmantelamiento industrial que afectó
de manera fundamental a los sectores siderúrgico y de construcción
naval, con la amortización de los puestos de trabajo de 100.000 trabajadores y en Galicia, Asturias, Comunidad Valenciana y País Vasco,
650.000 personas se vieron afectadas por la política de drástica cirugía
industrial que impulsó Carlos Solchaga.
De esto ya casi no nos acordamos y muchos aún no habían nacido,
pero en 1985 la Reconversión Industrial le cuesta a España un billón
de pesetas de forma oficial, y dos de fondo real, con el añadido de
medio billón que sale del sector privado; en total, más de quince
mil millones de euros. Frente a esas cifras, las crisis anteriores y que
ocuparon semanas las primeras páginas de los periódicos parecen
un juego de niños.
Hoy, veinte años después de aquellas decisiones, debemos preguntarnos: ¿sigue siendo válida la solución que se adoptó?, ¿cuál
es el grado de madurez de los servicios en los que se basó aquella
reforma económica? Y sobre todo ¿cuál es el grado de madurez del
turismo?, ¿con quién y cómo debemos competir? y ¿cuál es el esfuerzo
económico, social y político que debemos afrontar para seguir siendo
competitivos?
Seguramente, éste no es el lugar para hacer un diagnóstico, pero
quizás sí lo sea para describir algunos síntomas y vislumbrar, en
caso necesario, cuál debe ser el esfuerzo para reposicionar al sector
del turismo de España en los mercados tanto nacionales como internacionales.
Por ejemplo, un síntoma que pone de manifiesto la madurez de
un sector es el monocultivo. En España, en general, el monocultivo
forma parte de la cultura y en el caso del turismo se manifiesta por
doquier con zonas en las que la planta industrial está obsoleta y
muy deteriorada.
Sin embargo, en estos momentos, en nuestro país hay mucha gente
que es feliz con las plusvalías conseguidas en la compra y venta de
viviendas y solares sin percibir que, como en cualquier fenómeno de
monocultivo, hoy ya hay más oferta que demanda; y se sigue construyendo sin considerar cómo puede afectar a la estrategia del sector
que lo alimenta: el Turismo. Y llegados a este punto cabe preguntar:
¿esto es bueno o malo?
Como siempre, habrá quien lo vea bien porque genera actividad
económica, pero al mismo tiempo habrá quien opine que, en situaciones de sobreoferta, como es la propia del monocultivo, la salida
de producto suele realizarse por la vía de la reducción de los precios
64
para atraer segmentos de mayor volumen y menor margen.
Claro que a esto la industria del turismo en España ya está acostumbrada, sobre todo en los últimos años, en los que los crecimientos en
volumen de turistas extranjeros se han venido realizando a costa de
reducciones en precios o, lo que es lo mismo, en forma de reducción
de márgenes, lo que a su vez se ha podido conseguir mediante la
aplicación intensiva y extensiva de la famosa “gestión de costes”.
Para muchos de los lectores, resultará más que evidente que esta
descripción de un sector que crece poco, con productos indiferenciados y en base a competir en precios, se corresponde con la descripción
típica de los sectores maduros que, por definición, son aquellos cuya
demanda crece de manera limitada y casi siempre forzada por la
reducción de los precios unitarios. Y quizás se pregunten ¿es posible
salir de esta situación?
En los manuales, a esta pregunta le dan una respuesta rápida: sí,
siendo competitivo en costes. Lo que en general no dicen es que para
ser competitivo en costes lo normal es reducir la Cadena de Valor, lo
que a su vez se traduce en la elaboración de productos más sencillos,
con menos prestaciones y que sólo son atractivos para segmentos de
mercado de mayor volumen pero con menor poder de compra unitario.
Y esto es lo que se ha venido haciendo en los últimos años, no solo
en los mercados internacionales, sino también en el interior.
Claro que, si se leen con cuidado esos libros, es posible encontrar
otra respuesta: sí, afrontando un proceso de reconversión y de reposición de la industria en los mercados. Se trataría de atraer segmentos
quizás de menor volumen pero evidentemente de mayor margen.
Este ejercicio entraña una mayor dificultad ya que significa cambios importantes en la elaboración de los productos que, en muchos
casos, va a tener que ir acompañada de procesos de “desinversión”
y de “reutilización” de los recursos existentes para el desarrollo de
nuevos atractivos. Pero al final, como ocurrió con el proceso de la
Reconversión Industrial de los 80, nos encontraremos con un sector
turístico más eficaz, más competitivo, más rentable y generador de
más empleo más especializado.
Naturalmente, estos procesos, y también según los mismos libros,
suelen requerir el acompañamiento de un considerable esfuerzo Social,
Económico y Político que, además en el caso de España, requeriría de
un Concierto previo entre el Gobierno Central y las Autonomías.
Felipe González Abad
Director General de Savia Amadeus
Enero 2006
REPORTAJE
Renovación turística, aggiornamiento
A principios de 2006, tras más de cincuenta
años de turismo de masas, conviene apuntar
algunas notas sobre lo permanente en turismo: el deseo de jugar, de huir de lo cotidiano; y
sobre lo mutable: la oferta turística en sentido
amplio para conseguir la mayor plenitud del
consumo turístico.
1.Fresas Salvajes. Turismo hacia el sur.
Hace unos días se repuso en televisión una
conocida película, ‘Fresas Salvajes’, del sueco
Bergman, el director de cine que tanto nos
encandiló e impresionó a los estudiantes de los
años sesenta con su ‘Séptimo Sello’ y ‘El Manantial de la Doncella’. El argumento de ‘Fresas
Salvajes’ es bien sencillo: un viejo y eminente
profesor de Medicina hace un viaje en coche,
acompañado de su bella nuera, de Estocolmo a
Lund, para recibir allí, en la catedral, un premio
notable. Por el camino les hacen autostop una
chica y dos chicos que dicen ir de vacaciones
al sur, a Italia. El trío juvenil es de una alegría y
vitalidad desbordante. En la película se alternan
momentos actuales con recuerdos de juventud
del viejo profesor de 78 años. Apenas recordaba la película. Sin embargo mi recuerdo era
perfecto de la vitalidad del trío juvenil, de su
idea de viajar al sur, hacia el sol, hacia el calor,
hacia la atmósfera turística. Y ese recuerdo se
debe a que lo he explicado docenas de veces
en clases y conferencias como un ejemplo de la
esencia turística, la búsqueda o renovación de
la alegría, del juego en sentido amplio y como
ejemplo de emigración temporal en busca de
la luz, del sol y del mar agradable que propicia
el sexo libre.
2. Permanencia del turismo de masas.
Las cifras de la OMT señalan más de 1.500
millones de viajes al extranjero para el año
2020. La previsión tal vez se quede corta, dada
la vitalidad del turismo de masas.
3. El turista masivo será un consumidor
muy experimentado. Se impondrá cada vez
más un prepuesto ajustado que le proporcione
seguridad en la estancia: sabrá de antemano,
más o menos, cuánto gastará en consumos
fijos, de ahí la importancia del todo incluido
(TI) y cuanto en compras y consumos externos.
El TI no se generalizará más allá de ciertos
límites que son los que imponen el turismo
familiar y de playa, y no durante todo el año.
El TI exigirá reformas en hoteles y residencias
que propicien más espacio lúdico y piscinas.
Los hoteles que, de entrada, se dedican al completo del TI, Caribe y sureste asiático especial66
mente, tendrán piscinas-playas enormes, gran
variedad de restaurantes, Spas muy completos,
centros de reunión que propicien atmósfera
turística, mucho espacio. Posiblemente, en el
seno de un macro hotel de 2.000-3.000 plazas
podrán darse, por lo menos, dos categorías de
oferta, una de ellas sofisticada, e incluso muy
sofisticada.
4. Viajes cortos. Seguirá la tendencia al
viaje corto, de dos a cuatro días, propiciado
por el low cost, Internet y por el ansia, cada
vez mayor, de “huir” de la cotidianeidad. Un
apunte: la queja sobre la estancia, cada vez
más corta de los turistas, en el sumatorio, es
completamente falsa. Súmense las estancias de
los turistas repetitivos y se verá cómo la “estancia media sumada total” es, seguramente,
cada vez mayor. Las estancias cortas exigirán
modificaciones en bares, comedores, restaurantes, piscinas... y más calidad en bebidas.
5. Turismo en ciudades destacadas.
Cuatro son las grandes ciudades que, forzosamente, hay que visitar: París, Londres, Roma
y Nueva York, a las que hay que unir una quinta
que es Venecia. Es tal la demanda turística de
estas ciudades que su hostelería deja mucho
que desear, no así su restauración y la enorme
y variada gama de tiendas. Pero se quiera o no
se quiera, deberán construirse nuevos hoteles
y renovarse los existentes.
6. Turismo de sol y mar. Esta modalidad
seguirá siendo la estrella que más brille en el
firmamento turístico. La competencia en la
oferta tiene una doble manifestación: la de las
empresas turísticas y la de las ciudades que
las ubican. Algunos centros turísticos están
gravemente heridos por el mal de la obsolescencia, que no es sino el envejecimiento
que se produce de un producto, no tanto por
el uso como por el envejecimiento de la técnica. La moderna y descarnada competencia
entre centros de sol y mar se ha traducido en
venta de plazas turísticas a muy bajo coste
que dificulta, e incluso impide, las necesarias y
normales amortizaciones (la dotación a amortizaciones es un gasto que detrae beneficios).
España ganó a Italia en los años sesenta en
la competencia turística de sol y mar con su
moderna hostelería y más bajos precios. En la
actualidad, debido a la competencia de nuevos
países emergentes de bajos precios, se ha visto
forzada a bajar precios de venta de alojamiento, con fuerte caída de beneficios. Otro aspecto
de la competencia viene dado por las ciuda-
des turísticas de sol y mar. Se puede llegar
a un proceso de “acapulcalización”. Acapulco
fue la perla del turismo mexicano y de todo
el Pacífico de las Américas. Un gran centro
turístico atrayente. Hoy ha dejado de serlo.
La obsolescencia ha llegado a su urbanismo
y a sus empresas, tanto que la prestigiosa y
mundial Marriott ha abandonado lo que antes
era la gran estrella de México.
7. Turismo rural. Aunque escaso en número, es creciente. Serían aconsejables restaurantes de comida típica y carta reducida
para llenar el desierto gastronómico en el que
algunos se asientan.
8. Turismo de pequeñas ciudades monumentales. Creciente y continuará siéndolo.
Un buen ejemplo es Salamanca, con su Plaza
Mayor y sus monumentos. Parece más que
conveniente cuidar las tiendas para el placer
del shopping. Orfebrería, por ejemplo, ya que
Salamanca la ha enseñado al resto de España
y no la ofrece en el grado necesario.
9. Turismo de cruceros. Es muy creciente
y lo es tanto que existe una modalidad de un
crucero a nowhere, a ninguna parte, de dos
o tres días, viviendo la vida de crucero, la atmósfera de crucero y sin tocar destino alguno,
simplemente dando una vuelta por el mar.
10. Turismo de congresos. La modalidad
de congresos equivale a la alta tecnología turística. Es un turismo de demanda muy difícil.
En ellos, en los congresos, debe implicarse la
ciudad receptora. La exquisitez y el saber hacer
deberían puntuarse con un diez, un pequeño
fallo baja varios puntos.
11. Turismo, como un todo. En fin, las pinceladas turísticas que anteceden no hacen sino
confirmar mi vieja definición de turismo: “El
Turismo es todo”. Inabarcable en su magnitud
y en su conocimiento. Y que, como cualquier
producto económico, precisa de retoques, aggiornamiento y renovación.
Juan Fuster Lareu
es doctor en
Ciencias Económicas
[email protected]
Enero 2006
REPORTAJE
¡En los destinos maduros, el sueldo lo
pagan los clientes!
¿Se imaginan que todos los profesionales que cobran un sueldo de
una empresa, fuese cual fuese su nivel profesional, tuviesen como jefes
a sus propios clientes?
✔ la reconversión de los transportistas de platos en verdaderos
anfitriones–vendedores con la orientación a la venta y a la satisfacción
de los clientes.
Pues esta es la realidad porque quien verdaderamente paga el sueldo
no son los jefes, son los clientes. Una empresa sin clientes no puede
pagar sueldos.
✔ los buenos deseos de ofrecer calidad por los cien detalles de la
fidelización de los clientes reconvirtiéndolos en recomendadores.
El plácido y facilón mercado de demanda que estamos enterrando,
ha permitido a demasiados jefes pregonar en forma de “amenaza”:
¡El sueldo lo pago yo!, añadiendo otra barbaridad ¡te lo pago para
trabajar! Después de muchos años de repetir de forma machacona y
prepotente estas dos barbaridades, a la vez que falacias, han conseguido que los trabajadores se lo hayan creído. “Si el sueldo me lo paga
el jefe, hay que cuidar al jefe” y si “los clientes me hacen trabajar, para
qué cuidarlos”.
En este inicio del siglo XXI, con un nuevo y complejo mercado de
oferta global, mediático, galopante en sus múltiples formas y en consecuencia súper competitivo, si de verdad queremos “renovar el éxito
sostenido”, debemos explicarles a todos los colaboradores la verdad: “el
sueldo nos los pagan los clientes siempre y cuando los ‘sorprendamos’ y
los ‘fidelicemos’, provocando el boca-oreja”, “para nunca vender a desconocidos”, consiguiendo el mayor porcentaje de ventas de los clientes
repetitivos y de los recomendados por estos, que valoran nuestra oferta
y en consecuencia están dispuestos a pagar más por ella.
Para ayudarles a conseguir junto con “esta verdad”, reconvertir a los
actuales transportistas de platos y/o papeles, en verdaderos “anfitriones
– vendedores pro activos”, les recomiendo que reflexionen con “las
acciones del todos a vender”:
Las empresas del sector turístico estaban, en general, acostumbradas
a tener éxito en el plácido mercado de demanda, priorizando sus inversiones en la oferta material. En estos tiempos, en el complejo tránsito de
un mercado de oferta galopante, súper competitivo, global y mediático,
los empresarios tienen ante sí la opción de considerar al personal como
una fatídica necesidad por su rotación y poca formación en general y
en consecuencia no invertir en su formación, lo que irremediablemente
condenará a la cuenta de explotación a los precios de subasta con todos
los peligros y riesgos que los empresarios conocemos de memoria, o
bien “Formar al personal” con un plan inteligente, organizado, cómodo,
ameno y práctico que mejore:
✔ el mandar de los jefes del siglo XX por el dirigir de forma eficaz
del siglo XXI, motivando a los empleados, fidelizando a los clientes y
mejorando los resultados.
68
✔ la gestión de los costes, evitando las desproporciones en la cuenta
de explotación.
✔ el cuidado de las instalaciones, evitando los desperfectos, los
costes y cuidando sus detalles.
El nuevo FORCEM permite a los empresarios dedicar el 0,7% de las
cuotas de la Seguridad Social a la formación, efectuando directamente
el gasto y dejando de pagarlo al Estado. ¡O lo regalas al Estado o lo
gastas en formación! Obviamente la decisión no tiene dudas: dedicar
el 0,7% a la formación para poder mejorar las competencias de los
profesionales y en consecuencia la competitividad de la empresa.
Le recomiendo que considere al personal como un factor clave para
sorprender a los clientes por su extremada:
✔ amabilidad y simpatía
✔ actividad de venta
✔ agilidad en el servicio
✔ reconquista ante los problemas con los clientes
✔ relación positiva con sus compañeros
✔ agradable estética e higiene personal
✔ cuidado de los detalles de las instalaciones
Ante tanta creciente, variada, moderna y novedosa competencia,
para asegurar el éxito sostenido, la formación organizada del personal,
de los mandos, jefes y directivos es el factor clave para que los clientes
queden satisfechos y deseen repetir y recomendarnos.
Ojalá que estas reflexiones le animen a apostar por la mejora continuada de sus profesionales, para “VOLVER JÓVENES A LOS DESTINOS
MADUROS”.
Domènec Biosca Vidal
Presidente de la Asociación de Expertos y Directivos
de Empresas Turísticas
[email protected]
Enero 2006
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REPORTAJE
España es un destino maduro por sus productos tradicionales y por la antigüedad de algunas zonas e
infraestructuras. La reconversión se plantea como una solución que debe abordarse desde un punto
de vista global, que implique a todo el sector.
Es la opinión que predomina entre los lectores de Hosteltur y así lo han manifestado en la tribuna
del lector, en la página web www.hosteltur.com
¿Es España un destino maduro?
Total:
A. Sí
B. No
C. Solo algunas zonas
253
41% (104)
9,5% (24)
49,5% (125)
Los lectores puntualizan que sí lo es, pero por zonas o
incluso por productos turísticos. Y proponen muchas soluciones.
RECIÉN LLEGADOS
La tipología de turismo sol y playa es más que madura, de todas
formas gracias a proyectos de calidad como PICTE donde se salvaguarda la calidad del turismo español, se están desarrollando otras
tipologías de turismo como es el cultural (gastronómico, enológico...)
activo, natural.... De este modo se activan zonas antes deprimidas
donde el turismo no es maduro, sino recién llegado y que supone
la creación de nuevos productos para diferenciarnos de la oferta de
destinos emergentes como Croacia.
Montse. [email protected]
PRODUCTOS
Más que zonas yo diría que es maduro en determinados productos.
Por ejemplo, el turismo cultural está muy poco promocionado. Sí es
verdad que la industria turística se concentra en la costa mediterránea
y las islas, por lo que quedan amplias zonas sin explotar turísticamente. Debemos reinventarnos potenciando lo que funciona y buscando nuevos mercados mediante la creación de nuevos productos.
En muchos casos nos hemos dormido en los laureles o caminamos
en la dirección equivocada.
Juan J. López Soberano. [email protected]
CRECEMOS
Aunque algunas zonas en el Mediterráneo se encuentren en su
fase de madurez, otras como Andalucía o Cataluña están recibiendo
más turismo, por lo que podemos decir que se encuentran en su fase
de crecimiento, tendencia que, según estudios estadísticos, promete
mantenerse.
Rosa. [email protected]
70
TAREA GLOBAL
Opino que el sector turístico en España no es maduro, debido a que
aún se intenta crear barreras en las empresas, se intenta el monopolio,
cuando en realidad, lo que necesitamos es unirnos con el fin de que
los turistas nos visiten más. No debemos caer en el error de creer que
unas comunidades autónomas son mejores o peores, o cerrarnos a un
pequeño sector del turismo. Todos debemos colaborar para la calidad
del turismo español.
Neli, [email protected]
LO BUENO
España es un destino maduro, y eso es positivo por la experiencia
que tenemos en el turismo, de más de 50 años en algunas zonas.
Cuestión que nos parece positiva, pero que implica una reflexión sobre
cómo tenemos que afrontar el camino a seguir. En mi opinión solo
se puede hacer trabajando por una calidad integral en el producto
turístico, afrontando los nuevos retos que los turistas nos demandan
para el siglo XXI, que en resumen es la diversidad del producto turístico,
apostando por un desarrollo sostenible, una calidad en el empleo y
en general en unas buenas condiciones laborales.
Gonzalo Fuentes Guerrero . [email protected]
POR HACER
Tenemos que reciclar los monstruos de cientos de habitaciones, para
adecuar la oferta a establecimientos más pequeños, de una calidad
más concreta y con servicio al cliente más detallista. Es una pena que
la gastronomía, tan importante en nuestro país, quede reducida a unos
buffets que se pueden encontrar en cualquier hotel del mundo.
Josep Pons. [email protected]
¿Qué debería mejorar España como destino turístico
maduro que es?
Total:
A. Las infraestructuras
y la oferta alojativa
B. Los productos turísticos
C. La comercialización
D. La promoción
317
32% (102)
33% (105)
17% (54)
18% (56)
Enero 2006
Hay varias sugerencias: formación, diversificación de los
productos, respeto por el medio ambiente, más formación,
mejor servicio de atención al cliente...
TRATO
Creo que hay que mejorar mucho en servicio y trato con el público,
hacer que el turista se sienta especial y con un trato amable y cálido
como yo lo he recibido en otros países. Mejorar la profesionalidad, sin
descuidar la calidad de los hoteles, porque eso sí que hay que decirlo,
el nivel de hoteles en España, en igualdad de categoría con respecto
a otros países, somos de lo mejor.
Eva. [email protected]
MEDIO AMBIENTE
Creo que su desidia frente al respeto, mantenimiento, puesta en
valor, limpieza y cuidado del medio ambiente, incluyendo el paisajístico, es su principal debilidad. Por ejemplo, la mayoría de las playas
españolas son un gran basurero para sus ciudadanos, una “tierra de
nadie”, donde si no existiese la limpieza, donde la hay, a cargo de los
ayuntamientos, no se podrían usar.
Gonzalo Fernández Tello.
Director de la Oficina Turismo de Chile en España
[email protected]
PROMOCIÓN
Promoción amigos, lo que necesitamos es un gasto mas significativo en promoción de algunos de nuestros productos estrella, entre
ellos la costa.
Oscar P. [email protected]
Enero 2006
REPORTAJE
DIVERSIFICACIÓN
Lo estratégico no es la promoción, sino el producto. Si basamos
nuestra estrategia competitiva en la comercialización y promoción
sin tener un producto competitivo y acorde con los gustos del turista,
estamos vendiendo humo. No hay un claro compromiso por la calidad
y por el conocimiento y adaptación al mercado objetivo. Es necesario
introducir nuevos productos e incluso complementar los destinos de
sol y playa con nuevas ofertas.
SEGURIDAD
La calidad de los hoteles y restaurantes y la seguridad ciudadana
para que los turistas se sientan seguros.
Mariflor. [email protected]
APRENDER
Lo que debería mejorar España es la educación y la formación
profesional de todos los involucrados en el sector turístico. Más integración europea.
Domingo Traver Quiles. [email protected]
CAMBIO
Creo que España ha conseguido un nivel de desarrollo óptimo, en
lo referente a hoteles e infraestructuras, que nada tiene que envidiar
al resto de los países europeos. Lo que el sector está pidiendo a gritos
en un cambio en la mentalidad de los turistas, fomentando más los
numerosos recursos culturales e históricos que poseen las provincias
del interior en detrimento del famoso turista de sol y playa. Reducir
la cantidad y mejorar la calidad.
Enrique. [email protected]
71
REPORTAJE
PRECIOS
España es el paraíso de Europa, nuestra propia promoción necesita
organización urbanística, comercialización y un mayor control de
calidad en la hostelería. Los precios deberían subir equitativamente,
marcando máximos y mínimos establecidos por categorías, para que
las súper ofertas no rompan el mercado, que al fin y al cabo es nuestro
trabajo y futuro para mantener el turismo del país.
Nur. [email protected]
¿Desde dónde debe plantearse la reconversión turística de España?
La reconversión turística de España debe plantearse desde:
Total:
168
A. La Administración estatal
17% (29)
B. Las Administraciones
11% (18)
autonómicas y locales
C. La iniciativa privada
6,5% (11)
D. Un acuerdo global
65,5% (110)
del sector turístico
Lo idóneo sería un acuerdo global, pero parece un objetivo
difícil de cumplir.
DESACUERDO
No hay ni habrá acuerdo sobre este tema, ya que cada empresa
busca su propio beneficio, ya no solo por la inercia imparable sobre
72
este aspecto, sino por la inmediata competencia de los países de bajo
coste, a los cuales no se puede hacer frente. Solo sobrevivirán los
excelentes en servicio-calidad y sobre estos los que apuesten por la
rentabilidad a largo plazo, una vez consolidado el producto.
Manuel Payeras Roca. [email protected]
TODOS
Será y habrá un acuerdo global. Se está trabajando por una mejora
en todos los aspectos: calidad, sostenibilidad, solidaridad... Se impone
un cambio agresivo, una ruptura con el modelo actual. Además del
sol, la playa, la naturaleza, todo lo excepcional de España, se deberá
incrementar el componente cultural que lo hace único. La identidad
del territorio, lo singular, el folklore, las tradiciones, las ferias de
artesanía...
Seguro que habrá acuerdo entre las concejalías, consejerías, administraciones de todo el territorio a través de un congreso o evento.
Nuria López Roso. [email protected]
ADMINISTRACIONES
La libre economía de mercado tiene que ser respetada como primera
premisa. Bajo un marco generalista, el estado y las propias Administraciones tienen que decidir el modelo que desean en sus municipios.
Sostenibilidad, calidad, capacidad y perspectivas de futuro atañen al
pacto de cooperación y buen entendimiento con la iniciativa privada.
Cuando el territorio lo propicia se obtienen resultados excepcionales.
La poca previsión y la tesorería deficitaria de las autoridades municipales han negado sistemáticamente este escenario. Queda claro
Enero 2006
que España, como destino, merece un posicionamiento mejor y los
ayuntamientos tendrán que tomar un cambio agresivo en su política
territorial y urbanística.
Marc Gual. [email protected]
¿TODOS?
El acuerdo global del sector sería lo ideal, pero no creo que sea
práctico.
Las empresas buscan su propio beneficio y, más aún, las grandes
empresas turísticas, a las que no les importa el destino porque van
a explotarlo al máximo y cuando queda obsoleto se van a otro. Creo
que debe ser una iniciativa a nivel estatal acordada con las Administraciones autonómicas. Si no se impone, al final nos cargaremos a la
gallina de los huevos de oro. En el bolsillo del empresario no hay lugar
para la mentalidad global, sólo para llenarlo de billetes.
Luís Hernández. [email protected]
REPORTAJE
Total:
256
A. Renovar las zonas
51% (131)
maduras existentes
B. Crear y potenciar nuevos
26% (66)
destinos dentro del país
C. Reducir la oferta hotelera
20% (51)
media y aumentar la de alta calidad
D. Otras
3%(8)
YA TENEMOS ÉXITO
Comprobado está que el modelo turístico existente funciona. Debemos renovarnos en todos los sentidos mejorando la calidad de nuestro
turismo. Creo sinceramente que tenemos suficientes destinos turísticos
y bien conocidos en todo el mundo. Renovemos lo existente y el éxito
estará garantizado. Ya somos la ilusión de medio mundo.
Roberto Vázquez Ribas. [email protected]
RENOVAR
Hay que renovar las zonas maduras ya existentes para dar una
¿Cuál es la mejor opción para reconvertir España
mejor infraestructura, porque si hasta el día de hoy ha funcionado este
como destino turístico?
La solución más respaldada es una fórmula mixta: renovación, reducción de oferta obsoleta y apuesta por la calidad
y la diversificación.
Enero 2006
modelo turístico, mejorémoslo, y a la vez diversifiquemos. La suerte
de nuestro país radica en contar con una oferta turística cultural, de
ocio (sol y playa, naturaleza, alta montaña...), de negocios (Madrid,
Barcelona, Valencia...) muy variada, y si la mejoramos puede llegar a
ser excelente. ¿Por qué no?
Juan Molina. [email protected]
73
REPORTAJE
REDUCIR
Yo creo que no necesitamos turistas de “mochila”, con poco poder
adquisitivo. Por eso apuesto por aumentar la oferta de alta calidad,
disminuyendo paulatinamente los establecimientos de inferior categoría.
Jorge R. Juertas. [email protected]
REDUCIR MÁS
La degradación de las zonas turísticas, debida a la construcción
masiva e indiscriminada, es la peor amenaza actual (ver el escandaloso
caso del País Valenciano). España ya no es un país barato, por lo que
hay que ofrecer calidad y no cantidad. Pocos hoteles/alojamientos,
pero buenos y a un precio digno.
Jordi Fortià Huguet. [email protected]
OTROS DESTINOS
Potenciar otros destinos servirá para diversificar y ofrecer variedad
en zonas distintas que generarán una mayor riqueza.
Fernando. [email protected]
OTROS MODELOS
Tomar ejemplo de lugares como Túnez. España tiene un patrimonio
74
cultural muchísimo más amplio y no está suficientemente promocionado. En Túnez las cuatro cosas que tienen las enseñan bien, y a
buen precio. Aquí es todo cada vez más caro y en el extranjero solo
nos conocen por sol, playa, paella y sangría, y además cada vez son
más caros, cuando tenemos maravillas en monumentos, historia y
naturaleza y no sabemos promocionarlos. En el caso de Barcelona en
particular, se ha convertido en un parque temático para turistas de
lujo, o para jóvenes ‘piji-hipies’ que buscan la borrachera y los porros
y la juerga, con policía y leyes más permisivas que en sus países de
procedencia, para hacer vandalismo. Total: una birria de ciudad, cara,
desordenada y sucia.
Antonio Molla. [email protected]
EN RESUMEN
Como todos los problemas complejos, no creo que exista una solución simple. Sería interesante renovar las zonas que siendo maduras
han demostrado poseer suficientes atractivos para el turista. Del mismo modo crear nuevos productos y nuevos destinos diversificaría el
mercado ‘target’. Por otro lado es fundamental apostar de una forma
definitiva por la calidad, cosa que no se ha hecho hasta ahora. También
sería fundamental mejorar la formación y saber promocionarse para
tomar una posición como destino de calidad y no sólo como uno
masificado de sol y playa.
Enero 2006
UNA NUEVA
PERSPECTIVA DEL MEDITERRÁNEO
El próximo verano Royal Caribbean mostrará un Mediterráneo como nadie había visto antes.
El Voyager of the Seas zarpará desde Barcelona todas las semanas con unas instalaciones
tan insólitas y sorprendentes en alta mar como pistas de patinaje -sobre hielo y en línea-,
rocódromo, piscinas, spa, golf, boulevard comercial, diferentes restaurantes, casino, teatro...
El concepto de crucero está cambiando en la mente de la gente,
y Royal Caribbean es el motivo.
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HOTELES
Javier Sancho, director Comercial de Accor Hoteles España
“Vamos a impulsar especialmente Ibis
y Novotel”
“A partir de este año dejamos de aceptar talones”
Desde que en 1978 se instalara
en España, el grupo hotelero
francés Accor ha mantenido un
ritmo de crecimiento sostenido,
con un mayor impulso en los
últimos años. De los 5 hoteles
con que contaba en nuestro
país en 1993 ha pasado a los 55
establecimientos en la actualidad,
con un total de más de 6.000
habitaciones entre las seis marcas
con las que opera. En 2004 Accor
Hoteles facturó en España 742
millones de euros. Su director
Comercial, Javier Sancho, analiza
la estrategia del grupo en España,
entre cuyos objetivos destaca
llegar a 100 establecimientos en
2010 con un especial impulso a
la marca de la gama económica
Ibis.
Pregunta.- ¿Cuáles fueron los comienzos de Accor en España?
Respuesta.- El grupo se instaló en 1978
abriendo en Girona el primer hotel. En los primeros años la estrategia fue el mantenimiento
de la actividad con objetivos de muy moderado
crecimiento. De hecho, 15 años después (en
1993) la planta de Accor en España era todavía
de sólo cinco establecimientos. Fue a partir
del año 2000 cuando el grupo se plantea un
programa de crecimiento sostenido con un
ritmo de alrededor de 10 hoteles por año. En
2001 Accor tenía en España 10 hoteles, y en
2005 cerró el año con 55 establecimientos de
las seis marcas, repartidos por todo el territorio
nacional, que suman 6.000 habitaciones.
P.- ¿Cómo se reparten esas seis marcas
en España?
R.- En la gama más económica contamos
con tres marcas, de la que Ibis (29 hoteles)
es la de mayor presencia. De Formule 1 hay
76
«
Tenemos previsto contar con 70
hoteles en 2008 y
con 100 en 2010»
siete hoteles y de Etap, tres. En total, las tres
marcas suman 36 hoteles, con un total de más
de 3.300 habitaciones, con un precio que se
sitúa entre los 23 y 73 euros. En la gama media
contamos con la marca Novotel (11 hoteles) y
Mercure (uno), que suman casi 1.800 habitaciones con precios entre los 70 y 200 euros. Y
en al gama alta contamos con 4 hoteles Sofitel,
que suman 550 habitaciones, y cuyos precios
se sitúan entre los 150 y 400 euros.
De modo que abarcamos todos los segmentos del mercado hotelero. Somos el único
grupo hotelero con tal variedad. En España
nuestro punto fuerte está en el segmento de
hotel urbano.
P.- ¿Cuáles son las características de
las diferentes marcas?
R.- Sofitel es de gama alta dirigido al cliente
individual e internacional y tiene como lema ‘el
arte de vivir a la francesa’. Además, en los dos
establecimientos que tenemos en Madrid se
ofrece el producto ‘Mybed’, que es una nueva
cama especialmente confortable que refuerza
el concepto de estar como en casa.
Los Novotel son hoteles de nueva generación, con un novedoso estilo de habitación
(Novation) donde la decoración tiene especial
importancia. Esta marca se caracteriza por la
homogeneidad de los establecimientos en todo
el mundo.
De la marca Mercure sólo hay uno en España,
que es el Mercure San Sebastián Monteigueldo,
y que es el único que opera bajo la fórmula
Enero 2006
«
Estamos preparando un nuevo diseño para Formule 1»
de franquicia. Es una marca muy frecuente
en Francia, cuya principal característica es la
integración de propiedades que se compran o
franquician. Son hoteles adaptados.
P.- ¿Y en cuanto a la gama económica?
R.- Tenemos 29 Ibis, que es una cadena
expansión está congelada, tanto en España
como en el resto del mundo, mientras que se
prepara un nuevo diseño que se implantará
en los próximos años.
En total, tenemos previsto contar con 70
hoteles en 2008 y con 100 en 2010. Es decir,
prácticamente duplicar nuestra planta en España en los próximos cinco años.
P.- ¿Y en cuanto a estrategias de desarrollo?
R.- En estos dos próximos años acometemos un proceso de renovación de nuestros
hoteles más antiguos, de modo que en 2007
contaremos con un parque hotelero muy mo-
«
HOTELES
En 2007 ningún
hotel de Accor en
España tendrá más
de cinco años»
estrategia en la que se deja de trabajar con los
talones, aunque se sigue trabajando con las
centrales de reservas de estos distribuidores.
P.- ¿Porqué razón?
R.- En el grupo Accor estamos aplicando
desde 2005 una política de absoluta transparencia en cuanto a la comunicación de sus
precios, de forma que ofrecemos a cualquier
cliente la garantía del mejor precio disponible,
con o sin condiciones, sea cual sea el canal de
distribución. Tener que adaptarse a los precios
de los talones hace que sea el distribuidor el
que marca el precio y no nosotros. Por esta
razón, a partir de 2006 dejamos de trabajar
con talones.
P.- Varias cadenas hoteleras están promoviendo la fórmula del condo-hotel,
¿tiene Accor planes al respecto?
R.- No tenemos proyectos en España, de
momento, de apostar por una fórmula mixta
de hotel y apartamento. Lo que sí tenemos es
una nueva marca en algunos países de Europa
(Suite Hotel), que es un concepto parecido.
Estos establecimientos ofrecen al cliente mayor
espacio con posibilidad de calentar comida.
Está especialmente indicado para estancias
largas.
En España se está pensando en desarrollarlo
como una marca más, aunque no hay nada
previsto para los próximos años.
funcional y moderna donde existe un gran
ajuste en la relación calidad-precio. Es una
marca enfocada a clientes individuales de
ocio y negocio muy reconocida en Francia
y Europa. En España ha venido a cubrir un
nicho que estaba vacío, entre los hoteles
de tres estrellas y los inferiores a esta categoría. Somos líderes en España en este
segmento.
En cuanto a Etap y Formule 1, son similares
a Ibis. La diferencia entre ambos, es que Etap
cuenta con baño en la habitación y Formule
no. En las dos marcas, los hoteles suelen estar
situados en las entradas de las ciudades.
derno, donde ningún establecimiento tendrá
más de cinco años.
P.- ¿Qué planes de futuro contemplan?
R.- Para el futuro, las marca que más queremos desarrollar son Ibis (de la que queremos
duplicar establecimientos en cuatro o cinco
años) y Novotel. Etap también crecerá, sin
olvidar a Sofitel. En cuanto a Formule 1, su
P.- ¿Qué estrategia tienen en Accor
respecto a los talones?
R.- Dentro de nuestra estrategia de distribución contemplamos todas las posibilidades,
priorizando los que nos resultan más interesantes. No obstante, a partir de 2006, en el
mercado español Accor emprende una nueva
Enero 2006
P.- ¿Qué opina de los talones de hotel?
R.- Son un sistema más de comercialización
que encontró un buen nicho de mercado para
cubrir habitaciones vacías, no sólo en fines
de semana.
P.- ¿Cree que obligan al hotelero a
bajar las tarifas?
R.- No creo que sean los talones los culpables, sino las circunstancias del mercado. El
hotel es el que decide el precio.
P.- A mediados de 2003, la CE dio luz
verde a la creación por parte de Accor,
Hilton y Six Continents de Internet WorldRes Europa, una empresa de reservas hoteleras, ¿cómo se está comportando?
R.- Para nosotros es un distribuidor más que
se conecta a nuestro motor de reservas, al igual
que los GDS, Internet y nuestros call center.
Accor tiene parte del capital de este sistema,
pero no lo estamos priorizando frente a otros.
Accor tiene 4.000 hoteles en todo el mundo y
no puede concentrarse en un solo sistema.
P.- ¿Qué nivel de reservas realizan a
través de los GDS en España?
R.- Todo lo que es la distribución electrónica (GDS, Internet y call center) que conecta
a través de nuestro inventario de reservas, es
lo que más estamos priorizando por razones
económicas y de agilidad. Dentro de estas
prioridades, los GDS (Amadeus especialmente) suponen un 10% de nuestras reservas en
77
HOTELES
«
En 2005 hemos vendido un
10% a través de Internet, más
que por GDS»
Aunque Accor no esté posicionada en el segmento vacacional de
sol y playa con un producto muy numeroso, sí es verdad que el segmento de la turoperación significa un porcentaje muy fuerte para
nosotros. A este respecto cabe destacar la pujanza del emisor español
en los últimos años, lo cual ha tenido su reflejo en nuestro grupo.
Hoy estamos coordinando desde nuestra oficina comercial en España
todo el producto programado que está realizando especialmente hacia
Europa, con un volumen de 250.000 pasajeros anuales, que se están
gestionando desde España a través de los turoperadores españoles (y
por consiguiente, las agencias).
P.- ¿Cuántos clientes maneja Accor en España?
R.- Manejamos un volumen de casi medio millón de pasajeros en
los distintos segmentos, que son gestionados (esto es importante aclararlo) a través de nuestra oficina comercial. En esa cifra no tenemos en
cuenta cualquier iniciativa particular de un cliente que decide reservar
directamente en nuestra web o directamente en uno de los hoteles. Es
decir, el volumen total sería mayor que ese medio millón.
España, con una tendencia de crecimiento, al igual que Internet, aunque
a menor ritmo.
P.- ¿Y a través de Internet?
R.- En 2004 se reservó por esa vía un 8,5% y en 2005 se llegó a
l0%. De hecho, en cuanto a número de reservas, en 2005 por primera
vez se generaron más a través de Internet que por los GDS. Hay que
destacar que el pasado año nuestras web registraron 60 millones de
visitas (en todo el mundo).
P.- ¿Y qué tipo de cliente?
R.- El 60% corporativo y el 40% vacacional. En cuanto al origen,
depende de las marcas. En el caso de Sofitel, el 30% es nacional y el
70% restante internacional. Mientras que en Ibis el nacional tiene
mayor peso.
Fotos: Juan Antonio Molina
P.- ¿Y en cuanto a las agencias de viajes?
R.- Ese 10% a través de GDS implica totalmente a las agencias de
viajes. Hay que tener en cuenta que el grupo Accor, por su tamaño y
su segmentación, trabaja con todos los tipos de clientes. Tanto con las
grandes empresas como contrataciones en directo, como con las grandes
agencias de viajes. Tanto a nivel corporativo como individual.
Más de 230.000 habitaciones en todo el mundo
Accor cuenta con 2.160 establecimientos
con un total de 235.000 habitaciones. Esta
cifra la convierte en líder mundial en número
de hoteles, según fuentes del grupo francés,
que sitúan a Best Western a continuación con
1.100 hoteles y 73.000 habitaciones, seguida
de Intercontinental con 470 establecimientos
y 72.000 habitaciones. La primera cadena hotelera que aparece en esta clasificación mundial es Sol Meliá, en el sexto puesto, con más
de 200 hoteles y 43 habitaciones.
En cuanto al mercado español, Accor está
en el sexto puesto en número de hoteles (55),
78
mientras que ocupa el tercero en número de
habitaciones (6.000).
Más de 3.600 millones hasta
junio
En cuanto a las cifras económicas, el grupo
Accor, a nivel mundial, obtuvo unos beneficios de 156 millones de euros en el primer
semestre de 2005, con un fuerte incremento
del 144%. La facturación se incrementó en
un 5% con un total de 3.643 millones de
euros.
En cuanto a las perspectivas para el conjunto del año, el grupo hotelero se ha fijado
un objetivo de resultado corriente antes de
impuestos de entre 590 y 610 millones de
euros, lo que significaría un aumento del 15
al 20% respecto a 2004. Por lo que respecta
a los beneficios, Accor confía conseguir unos
300 millones de euros, un alza del 30%.
En cuanto al mercado español, Accor facturó 742 millones de euros en 2004.
Texto: JMR
Enero 2006
HOTELES
El 45% de los hoteleros cree que la
rentabilidad ha bajado en 2005
Según una encuesta entre las asociaciones territoriales de CEHAT
El 45% de los establecimientos hoteleros
españoles tiene la percepción de que en 2005
la rentabilidad de sus empresas ha sido peor
que en 2004, mientras que un 25% considera
que se ha mantenido en los mismos márgenes.
Es decir, el 70% estima que su rentabilidad no
ha mejorado. Sólo el 30% del sector tiene la
percepción de que su rentabilidad ha mejorado.
Al menos esto es lo que se desprende de la
consulta que la CEHAT ha llevado a cabo entre
sus asociaciones territoriales, que suman “más
de 8.500 establecimientos con 1,49 millones
de camas”, según la confederación.
Entre los factores que han contribuido a
esta pesimista percepción, el presidente de la
CEHAT, José Guillermo Díaz Montañés apunta a
“la inflación que se ha producido como consecuencia del incremento del precio del petróleo,
y también a la inflación legislativa que, con
las nuevas normativas, obliga a los hoteles a
invertir en reformas para adaptarse en materia
de seguridad, ruidos, etc. También ha afectado
la progresiva reducción de la estancia media
que se está produciendo”.
En cuanto a las zonas, las más optimistas
en cuanto a rentabilidad han sido Mallorca, el
Maresme y Lanzarote, mientras que las más
pesimistas han sido Las Palmas, Barcelona,
Valencia, Tenerife, Menorca y Almería.
El 55%, mejor ocupación
Respecto a los niveles de ocupación, el 55%
de los hoteleros tiene la percepción de que
ha sido mejor, mientras que sólo el 8% considera que ha sido peor. Entre los factores a
destacar para esta percepción, cabe mencionar “el esfuerzo hecho por el sector para ser
más competitivos, la contención de precios,
el incremento de las llegadas de turistas, el
aumento de la actividad de las low cost y el
aumento del mercado nacional”, indica Díaz
Montañés, que añade que “también se ha contenido el crecimiento de la oferta, lo que ha
sido definitivo para mejorar la ocupación”.
En cuanto a los ingresos, un tercio de los encuestados estima que han mejorado, mientras
que un 30% consideran que han empeorado y
un 37% que han sido iguales. Esto se explica,
80
¿Cómo ha variado la rentabili-
¿Cómo ha variado la ocupación
dad de sus hoteles en 2005?
de sus hoteles en 2005?
25%
30%
25%
45%
30%
Mejor
Peor
Igual
Mejor
Peor
Igual
45%
55%
37%
8%
55%
8%
¿Cómo han variado los ingresos
Mejor
de sus hoteles en 2005?Peor
33%
Igual
37%
Mejor
37% 30%
37%
Mejor
Peor
Igual
Mejor
Peor
Igual
33%
Peor
Igual
¿Cómo han variado los precios
Aumentan
de sus hoteles en 2005?
Bajan
27%
54%
54%
30%
27%
19%
Se mantienen
Aumentan
Bajan
Se mantienen
19%
Fuente: CEHAT
precisamente, por la mencionada contención
de precios.
Los precios se mantienen
El 54% de los establecimientos han mantenido los mismos precios en 2005, mientras
que el 19% los ha bajado. Sólo los ha aumentado el 27%. Esta tendencia es argumentada
por el presidente de la confederación en base
a “la necesidad de ofertas para asegurar la
ocupación en temporada baja y la tendencia
a las compras de última hora sobre ofertas
puntuales. La competencia desleal también es
otro factor a tener en cuenta”.
Optimismo para 2006
Sobre las perspectivas para el presente año,
el 60% de los hoteleros consultados considera que en 2006 les irá igual, mientras que el
30% estima que será mejor año y sólo el 10%
piensa que será peor. “Hay confianza en la
coyuntura económica y en que siga el buen
comportamiento del mercado interno. Es de
esperar que los precios crezcan un poco y que
esto incida positivamente en la rentabilidad”,
indica Díaz Montañés, quien considera que los
retos fundamentales para 2006 “es aprovechar
los cambios que se están produciendo en el
comportamiento de la oferta, la demanda y la
distribución, para convertirlos en oportunidades para el sector hotelero. De lo contrario, se
convertirán en amenazas”.
”El actual desarrollo urbanístico
es insostenible”
En cuanto a la creciente competencia que
los hoteles sufren por parte del denominado
turismo residencial, el presidente de la CEHAT
considera que el desarrollo urbanístico actual
de las costas “es insostenible, desproporcionado e inaudito. Esto genera una fuerte competencia desleal, además alimentada por las
carencias legislativas. Pero, por otro lado, en
el mercado existe demanda de este producto.
No estamos en contra del turismo residencial,
pero tiene que cumplir la ley y desarrollarse
de un modo sostenible”.
Enero 2006
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HOTELES
Senén Fornos, director comercial de Riu Hoteles
“Depender de los turoperadores no es un
‘handicap’ ya que nos permite crecer”
Riu contempla el objetivo de facturar 1.080 millones de euros en 2006
La cadena mallorquina Riu Hoteles continúa su
trayectoria de crecimiento sostenido. Este año su
principal apuesta ha sido el ‘Caribe africano’ con
la apertura del Club Hotel Riu Funaná. Su director
comercial, Senén Fornos, analiza la evolución
del grupo y pone de manifiesto el creciente peso
del mercado español en los establecimientos que
tiene la cadena. Fornos, que pese a su juventud
cuenta con una larga trayectoria, tanto en el sector
del alojamiento (donde se inició en el Parador de
Aiguablava), como en el de agencias de viajes
(permaneció nueve años en Viajes El Corte Inglés),
llegó a Riu en 1998, donde ha desarrollado diversos
puestos de responsabilidad en los departamentos
de Ventas, Incentivos y Contratación. Fue jefe de
Producto Costas Peninsulares España hasta su actual
puesto al frente de la Dirección Comercial.
Pregunta.- ¿Cómo se ha comportado el año para Riu?
Respuesta.- Se han cumplido los objetivos. El ejercicio económico
de 2005 lo hemos cerrado con una facturación de 1.000 millones de
euros frente a los 900 de 2004.
P.- ¿Qué previsiones contemplan para 2006?
R.- Esperamos alcanzar el objetivo fijado que es llegar a obtener
unos ingresos de 1.080 millones de euros.
P.- ¿Y en cuanto a resultados?
R.- Por política de empresa Riu Hotels no facilita datos de beneficios.
P.- ¿Cuáles han sido las últimas y más importantes aperturas
de hoteles de Riu?
R.- Sin duda, el año 2005 ha sido el año de un nuevo destino: Cabo
Verde, donde Riu Hotels ha inaugurado el pasado mes de octubre el Club
Hotel Riu Funana, un complejo de 500 habitaciones en la Isla de Sal.
Este es nuestro primer hotel en Cabo Verde, un nuevo destino en el
que hemos puesto muchas ilusiones.
Por otro lado se inauguró en Jamaica (Ocho Ríos) un nuevo hotel
de 835 habitaciones (el más grande de la cadena).
P.- ¿Qué perspectivas contemplan para el nuevo Club Hotel
Riu Funana?
82
R.- Estamos sorprendidos por la gran aceptación que ha tenido el
hotel tanto en los mercados tradicionales que operan en el destino
como Italia y Portugal, así como en nuevos países centroeuropeos que
han comenzado a programar con gran éxito el destino.
P.-A esta zona se le llama el ‘Caribe africano’, ¿confían en que
se convierta en un nuevo polo de atractivo turístico, que sirva
de complemento a otras más saturadas y conocidas?
R.- Sin duda el destino Cabo Verde está llamado a ser un destino
turístico muy importante ya que se dan en el destino todos los ingredientes necesarios para ello, como son un buen clima durante todo el
año con temperaturas muy similares a las Islas Canarias, unas excelentes
playas vírgenes, así como una población nativa muy abierta al turista
y una gran posibilidad de ofertas alternativas para los amantes del
buceo o el senderismo.
Contribuye también el hecho de ser un destino en el que se puede
trabajar todo el año y a tan solo cuatro horas de vuelo desde España
Enero 2006
HOTELES
«
contamos con siete hoteles, Bulgaria (otros
siete), Marruecos (dos) Chipre (dos) Rumania
(uno) y Croacia (uno).
Estamos sorprendidos por la gran
aceptación que ha
tenido el nuevo Club
Hotel Riu Funana de
Cabo Verde»
P.-Por nacionalidades y zonas, ¿cuáles
son los principales mercados de clientes
de Riu?
R.- En Riu Hotels tenemos una clientela
muy variada. Por volumen de clientes, Alemania es sin duda nuestro principal mercado,
seguido por ingleses, americanos, españoles,
belgas, italianos y franceses.
o Portugal por lo que se eliminan el efecto
‘jet-lag’ o un brusco cambio horario.
P.- ¿Cuáles son las principales zonas del
mundo de implantación de Riu?
R.- Riu Hotels es una cadena puramente
vacacional, por lo que nuestra implantación
esta centrada en los principales destinos turísticos mundiales de sol y playa.
En sus orígines la cadena nació y se desarrolló en la isla de Mallorca donde Riu inauguró
en el año 1953 su primer hotel, el Riu San
Francisco. Posteriormente continuó su expansión por las Islas Canarias donde actualmente
cuenta con establecimientos en las cuatro islas
mayores: Gran Canarias, Tenerife, Lanzarote y
Fuerteventura. Asimismo, comenzamos nuestra
andadura en Andalucía y Portugal donde actualmente contamos ya con 12 hoteles entre
Enero 2006
P.- ¿Y en España?
R.- Varía mucho según las temporadas. En
los meses de verano el mercado número uno
de nuestros hoteles en España son los propios
clientes españoles, tanto en nuestros hoteles
de la Península como en Canarias y Baleares.
la Costa del Sol, Huelva, Cádiz y El Algarve.
A finales de los años 90, el Caribe fue la
zona de principal crecimiento y expansión. Actualmente Riu Hotels esta implantado en La
República Dominicana (nueve hoteles), México
(once hoteles) Jamaica (tres) Bahamas (uno)
Miami (uno) y Orlando (uno).
Respecto a otros focos turísticos, cabe
destacar nuestra presencia en Túnez donde
P.-¿Qué papel juega el cliente español
en la estrategia de Riu?
R.- Un papel muy importante. Hoy es uno
de los mercados principales de la cadena, ya
que en los últimos años ha evolucionado muy
positivamente tanto en la diversificación de
los destinos como en la tipología y segmentación de los clientes. En pocos años hemos
conseguido multiplicar por cinco el volumen
de clientes españoles que nos visitan.
83
HOTELES
P.- ¿De qué modo le afecta a Riu el descenso que se está
produciendo en la contratación de paquetes por parte de los
turistas, tanto europeos como españoles?
R.- Lo cierto es que no hemos notado ningún descenso en la contratación de paquetes por parte de los turoperadores. Bien al contrario,
nuestras alianzas estratégicas corporativas en cada uno de los mercados
emisores están dando excelentes resultados, pues nuestros socios comerciales centran sus esfuerzos en la venta de nuestros activos.
P.- ¿Hasta qué punto les condiciona depender tanto de unos
pocos grandes turoperadores?
R.- Para Riu Hotels la dependencia con los grandes turoperadores
nunca ha sido un handicap, bien al contrario, la estrecha colaboración
que mantenemos con los grandes operadores europeos y americanos
nos ha permitido llevar un crecimiento sostenido tanto en la diversificación de los destinos como en la evolución de las ventas de mercados
emisores.
P.- ¿Cuál considera que es el sello diferenciador de Riu ante el cliente, en comparación con el resto de grandes cadenas
hoteleras?
R.- Sin duda, el hecho de que todo en Riu se orienta a dar satisfacción
al cliente en todos los aspectos.
Todo nuestro personal está perfectamente mentalizado y formado
para que el cliente viva una experiencia única en sus vacaciones. Por
eso alcanzamos índices de clientes repetitivos por encima del 45%.
Hace ya muchos años implantamos la figura de un segundo director,
cuya misión en el hotel es estar vigilante y en permanente contacto
con los clientes para solventar cualquier incidencia por pequeña que
esta sea.
Una empresa externa audita al menos tres veces al mes el grado de
satisfacción de nuestros clientes en todos y cada uno de nuestros hoteles,
mediante encuestas personalizadas realizadas al cliente in situ.
P.- ¿Cuánto venden a través de Internet?
R.- Actualmente el volumen de reservas que nos llegan directamente
del consumidor no alcanza el 1,3% de nuestra facturación global, si
bien el aumento anual que experimenta a la venta a través de Internet
aumenta por encima del 100%.
P.- ¿Cuánto vende a través de turoperadores y agencias de
viajes directamente, y cuánto directamente al cliente final?
R.- El 98,7% de nuestras ventas se origina en las agencias de viajes,
las cuales se tramitan y operan posteriormente a través de los turoperadores.
No esperamos ningún cambio significativo en las tendencias que
aportan las nuevas tecnologías. Las agencias de viajes y los turoperadores han sido y seguirán siendo nuestro principal y mejor canal de
distribución.
P.- ¿Y en cuanto al papel de Internet?
R.- Internet, sin duda alguna, será un canal que crecerá mucho, pero
en ningún caso pondrá en peligro los canales habituales de comercialización. Afortunadamente el mercado es muy grande y hay espacio
para todos.
El modelo de negocio basado en la compra en las agencias de viajes
bajo la organización de los turoperadores no está agotado y seguirá
creciendo en los próximos años. El nivel de confianza y profesionalidad
que aportan las agencias de viajes es muy alto y esto los clientes lo
saben valorar.
84
Enero 2006
HOTELES
El sector del comercio firma un acuerdo con los sistemas de pago
Se reducen las comisiones en los pagos
con tarjeta
El pasado día 2 de diciembre se
firmó un acuerdo marco entre
el sector del comercio y los
principales sistemas de medios de
pago gracias al cual se reducirán
las comisiones interbancarias en
pagos con tarjeta de crédito y
débito. La CEHAT ha explicado
también que esperan que estos
descuentos acaben trasladándose
a los consumidores mediante
reducciones de precios.
La firma de este acuerdo, llevada a cabo en
la sede del Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio, pone fin a años de conflicto por las
comisiones que cobran las entidades financieras a los comercios por el uso que los clientes
hacen de la tarjeta para efectuar sus pagos.
Este acuerdo supondrá una reducción de la
Tasa de Intercambio Máxima, que es la que
el sistema de pago (Servired, 4B o Euro6000)
cobra al comercio. La TI pasará del 2,32% de
2005 al 1,40% en 2006, lo que supone un descuento total del 60,34%. Estas cifras recogen
una media de las comisiones que se cobran en
todos los comercios y, si nos fijamos únicamente en los establecimientos hoteleros, la TI se
reduce del 2,08% al 1,26%, lo que supone una
reducción del 40% en la comisión máxima.
Gracias a este acuerdo se reducen tanto las
tasas de intercambio por el pago con tarjeta
de la misma red como las tasas, más elevadas,
que se cobran para los pagos con tarjeta de otra
red, es decir de sistema diferente al que tiene
instalado el comercio para sus pagos.
Este acuerdo marco fue suscrito por los
principales sistemas de pago, Servired, Sistema 4B y Euro 6000, junto con las entidades
financieras, y por las principales asociaciones
empresariales del país como son la CEHAT
(Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos), CAAVE (Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes Españolas), FEHR
(Federación Española de Hostelería), ANGED
(Asociación Nacional de Grandes Empresas de
Distribución), CEC (Confederación Española de
Comercio) y AVAD (Asociación Española de
Venta a Distancia).
Lo que supone esta firma es la disminución progresiva, a partir de este 2006 y por
un periodo de 3 años, de la Tasa Máxima de
Intercambio lo que presupone que las entidades financieras podrán establecer cotas más
bajas a las acordadas.
El secretario general de la CEHAT, Ramón
Estalella, valoró muy positivamente este acuer-
do que resuelve una reivindicación histórica
de los comerciantes. “Estamos satisfechos y lo
que intentamos es que esa bajada de la tasa
de intercambio acabe también influyendo en
la tasa de descuento”, que es el porcentaje
que el banco con el que trabaja la empresa le
cobra por el hecho de poder cobrar con tarjeta.
“Estas tasas no se han modificado porque se
acuerdan entre el comercio y su banco, aunque
existe una presión importante para bajarlas”,
explicó.
Según la CEHAT, al igual que en el pasado las
sucesivas reducciones de la tasa de intercambio
se tradujeron en descensos de la tasa de descuento aplicable al comercio y establecimientos,
todos esperan que estos descensos se sigan produciendo y que se trasladen a los consumidores
mediante reducciones de precios.
Texto: Laura Malone
Foto: Juan Antonio Molina
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86
Enero 2006
HOTELES
Julio de la Cruz, director general y CEO del grupo Transhotel
“Vamos a rebajar los talones hasta los
10 euros”
El grupo Transhotel facturó 350 millones de euros en 2005, un 40% más
>
El grupo prevé
facturar 407 millones
de euros en 2006,
lo que supondría un
16% más
en franquicia) seis millones. También tenemos
otras empresas como la central de compra
Guiacom y la agencia Servicios Tecnológicos.
El grupo Transhotel continúa creciendo año tras año. Después del
aumento del 60% en las ventas de 2004, durante el pasado año llegó
a facturar 350 millones, lo que supuso un aumento del 40%, y para
el presente año espera aumentar la cifra un 16% y llegar a los 407
millones. Unos incrementos porcentuales que se van atemperando
tras un fulgurante despegue. Entre las novedades para este año, su
director general, Julio de la Cruz, avanza que en abril bajarán a 10
euros el precio del talonario Hotelplús desde los actuales 25 euros.
Con este cambio el grupo espera aumentar su oferta de hoteles y
llegar a más niveles de tarifas. De la Cruz no considera que un talón
de precio más bajo afecte a la tarifa hotelera, “prueba de ello es que el
40% de los pagos hechos en los hoteles por los clientes con nuestros
talones ha estado en la franja de los 75 euros (tres talones)”.
Pregunta.- ¿Cuáles son las cifras de
facturación del grupo?
Respuesta.- Para 2005 teníamos presupuestados unos ingresos de 323 millones de
euros, pero finalmente hemos facturado 350.
Esto supone un incremento del 40% respecto
a los 250 millones de 2004.
P.- ¿Qué previsiones contemplan para
2006?
R.- Esperamos alcanzar el objetivo fijado,
que es llegar a obtener unos ingresos de 407
88
millones de euros, lo que representaría un 16%
más.
P.- ¿Cuál es el desglose por empresas?
R.- El operador hotelero Transhotel facturó
265 millones (en 2006 contemplamos la previsión de llegar a los 335), el talonario de hoteles
Hotelplús facturó 36 millones, la mayorista
de estancias Trasnvacaciones 14,5 millones, y
la cadena Kris Hoteles (que cuenta con siete
hoteles, de los que cinco son alquilados y dos
P.- ¿Con cuantos hoteles y agencias de
viajes trabajan?
R.- Actualmente comercializamos la oferta
de 22.000 hoteles a través de 24.000 agencias
de viajes de todo el mundo (9.000 españolas). Para 2006 esperamos ampliar la oferta a
40.000 hoteles.
P.- ¿Cuál es su implantación internacional?
R.- Hace cinco años diseñamos el plan de
expansión internacional que pusimos en marcha en 2002. Primero abrimos la delegación de
Francia, y luego la de Portugal. Hoy contamos
con 19 oficinas fuera de España, en 14 países
(nueve en Europa y 5 en América).
P.- ¿Qué previsiones de crecimiento
contemplan?
R.- en 2006 vamos a abrir seis nuevas oficinas. En Finlandia, Noruega, Turquía, Israel,
Croacia y Chequia. Para ello vamos ha reforzar
nuestro departamento de contratación internacional, que actualmente cuenta con 50 personas, y pasará a tener un equipo compuesto
por un centenar de profesionales.
P.- ¿Cuál es la relación con las agencias
de viajes de otros países?
R.- La misma que con las agencias de viajes españolas. Ponemos a su disposición una
amplia oferta de reservas hoteleras.
P.- ¿Qué porcentaje de la facturación
tiene origen internacional?
Enero 2006
>
HOTELES
No nos planteamos convertirnos en
un grupo de integración vertical ni abrir
una red de agencias
R.- En 2005 ha sido del 25% del total, pero
la previsión para dentro de dos años es que sea
del 80% (en este 2006 llegaremos al 40%).
jeta), en 2004 fueron 1,16 millones, mientras
que a fecha 30 de noviembre llegábamos ya al
millón y medio de unidades de valor.
P.- ¿Cuál está siendo la evolución del
talonario Hotelplús?
R.- Como dije, en 2005 facturó 36 millones. Para el presente año llegaremos a los 50
millones. En cuanto al número de unidades de
valor (unidad equivalente a un talón, ya que
hay que tener en cuenta que el 40% de esta
actividad se realiza ya a través de nuestra tar-
P.- ¿Qué precio tienen los talones?
R.- Hasta el 31 de marzo de este año es de
25 euros, pero a partir del 1 de abril pasará a
ser de 10 euros.
Enero 2006
P.- ¿Un precio más bajo del talón implica una tarifa más baja en el hotel?
R.- No, en absoluto. De hecho, el 40% de
los pagos hechos en los hoteles por los clientes
con nuestros talones ha estado en la franja de
los 75 euros (tres talones). Lo que conseguimos
con un talón a un precio más bajo es llegar
a todos los niveles de tarifas. Esto lo potenciaremos aún más cuando el precio esté a 10
euros. Con este precio conseguiremos acceder
a cualquier tarifa que sea múltiplo de diez,
ya que ofrece una mayor agilidad y no nos
constreñimos a la barrera psicológica de los
50 euros. Podemos ofrecer más hoteles.
P.- Pero algunos hoteleros consideran
que los talones les obligan a bajar sus
tarifas...
R.- No estoy de acuerdo. El precio más
bajo del talón no implica que se tenga que
reducir la tarifa del hotel. La prueba, como
dije antes, es que el 40% del uso de nuestro
talón está en la franja de los 75 euros por
noche. De hecho, nosotros (desde Transhotel
en este caso), animamos a los hoteleros para
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HOTELES
que en 2006 suban los niveles tarifarios por encima de esa barrera en
que han convertido los 50 euros en los últimos dos o tres años. Esto
ha estado generando que hoteles de tres y cuatro estrellas (incluso
de cinco) se hayan estado ofreciendo en esa banda tarifaria de los
50 euros.
En Transhotel en junio, cuando se mandaron las propuestas de contratación de los hoteles, adjuntamos una carta animando a que la tarifa
no se estanque. Se ha producido el caso de que un apreciable número de
proveedores hoteleros han manifestado su acuerdo sobre este punto.
P.- ¿Cómo ve el producto talonario actualmente en el mercado?
R.- Es un producto que lleva muchos años sin cambios, hasta que
llegamos nosotros. En Hotelplús creemos en la fragmentación porque
hay clientes adictos al talonario y porque nuestros talones permiten
bandas intermedias de tarifas, tanto por encima como por debajo de
los 50 euros.
>
La central de reservas ampliará hasta 40.000 hoteles su oferta
P.- ¿Cuál es la cuota de mercado de Hotelplús en España?
R.- Contamos con una cuota del 36%, según un estudio publicado.
Por su parte, Bancotel tiene el 48%.
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P.- ¿Cree que el nuevo talonario Talonotel restará cuota a los
dos principales talonarios establecidos en el mercado?
R.- Es muy complicado. El cliente del talonario tiene un perfil concreto.
Habría que cambiar ese perfil para acceder a un nuevo mercado que
no usa el talonario. La otra alternativa es convencer a los clientes que
compran este producto a que cambien de talones. Para lograr alguna de
estas dos alternativas sería necesaria una gran inversión en publicidad
y promoción.
P.- Entonces, ¿qué efecto cree que tendrá en Hotelplús la aparición de Talonotel?
R.- La competencia es buena porque nos obliga a mejorar. Y si la competencia procede de los fundadores de los talones les deseo lo mejor.
P.- Y cambiando de tercio ¿qué trascendencia tiene para Transhotel el recién firmado acuerdo con Savia Amadeus?
R.- Nosotros conseguimos seguir fieles a nuestra filosofía de hacerle lo
más fácil posible a la agencia de viajes el proceso de reserva. Para ello, Savia
es un excelente socio que nos permite llegar a más agencias añadiendo
una tercera vía a las dos que ya tenemos (call center y Tor System). Para
Savia también es positivo porque amplia su oferta de servicio a la agencia
y enriquece sus contenidos con la oferta de 22.000 hoteles más.
P.- Transhotel se ha convertido en un grupo turístico, ya que
cuenta con varias actividades (central de reservas, mayorista, cadena hotelera...), ¿se plantean convertirse en un grupo de integración
vertical y abrir una red de agencias y entrar en el transporte?
R.- Rotundamente no. Siempre nos hemos dedicado, y seguiremos haciéndolo, a la distribución hotelera. No tenemos la más mínima intención
de llegar al público final. Siempre trabajaremos a través de las agencias
de viajes, pero no crearemos una red propia.
En cuanto al transporte, nos lo planteamos con la mayorista Transvacaciones, pero finalmente no lo llevamos a cabo y no tenemos ninguna
intención de retomar el tema.
90
Enero 2006
HOTELES
OPINIÓN
¿Qué opinan los profesionales sobre
los talones de hotel?
Aunque una pequeña parte de nuestros lectores
considera que los talones son positivos para
el hotel, la mayoría piensa que deterioran la
rentabilidad, la calidad y que es un producto que
distorsiona el mercado. Así ha quedado reflejado
en las respuestas que lectores de HOSTELTUR han
manifestado en www.hosteltur.com a la pregunta de
¿Qué opina de los talones de hotel?
Deterioran la rentabilidad
Considero que el canal en cuestión, deteriora la rentabilidad del
producto, debido a que se reduce el margen y esa reducción se ve
reflejada en la disminución de la calidad del producto. Cada día hay
más competencia dentro del sector, aunque no debemos olvidarnos
que somos un sector de servicios y que debemos nuestra atención a los
clientes; es por ello que cuanto menos margen haya dentro del sector,
más repercutirá en el servicio al cliente.
Alejandro Corredera Grand
[email protected]
No están pensados para ganar, sino para perder
poco
Los talones de hoteles son lo que en los aviones es llenar la cola del
avión con tarifas reducidas. No están pensados para ganar, si no que
están para perder poquito. Si un hotelero se queja de la rentabilidad
de los talones, es porque no esta bien negociado, o no revisa día a día,
cuándo abrir o cerrar el grifo de aceptar los talones. Lo que es innegable
es que gracias a los talones, muchos españoles han aprendido a viajar,
y sin ellos, se hubieran quedado en casa.
[email protected]
El futuro es la comercialización directa
La rentabilidad actual de los hoteles no permite redistribuir márgenes tan importantes, en muchos casos superiores a los márgenes
92
netos del mismo hotel, a intermediarios como los talones de hotel,
centrales de reservas, etc. El futuro está en la comercialización
directa al cliente final. Pero esto obliga a crear una plataforma de
promoción común.
Los talones tienen dos funciones, la primera es bajar las tarifas,
algo que sabe hacer cualquier hotel, la segunda es promocionarse
(no promocionan los hoteles), y esto sí que no sabemos hacerlo. Es,
por ejemplo, increíble que la página de turismo del Ayuntamiento
de Málaga no esté como mínimo en inglés, cuando se sabe que
reciben miles de visitas de extranjeros casa mes.
Antonio Lobato
[email protected]
Distorsionan el mercado
Los talones de hotel crean una cultura de alojarse en hoteles de
alta categoría por solo 50 euros. Esto distorsiona el mercado de tal
manera que cuando ese mismo cliente que en temporada baja va a un
5 estrellas y paga 50 euros, después en temporada alta va a un tres
estrellas de playa por 70 euros (pongamos un ejemplo) pues no se lo
explica . A mí no me convence que sirva para rellenar habitaciones en
temporada baja, pues se abusa de los talones todo el año, entonces
pierden su finalidad inicial. En un inicio así fue su filosofía, pero hoy,
con un exceso de oferta de talones, hacen que siempre haya hoteles
que acepten talones.
Andreu Llabrés
[email protected]
No hay duros a cuatro pesetas
Lo dicho, creo que duros a cuatro pesetas no hay, y no se deberían
ofrecer, y ¿desde cuantos años se mantiene a casi el mismo precio
todos los talones? Considero que hay que buscar la “rentabilidad” y a
estos precios lo dudo, aunque sean de relleno.
Rafael Fuster
[email protected]
Atrae a un tipo de cliente que se queja mucho
Es un mercado que perjudica a la producción en todos los aspectos.
A parte de que hacen bajar el PMR a los hoteles, es un cliente exigente
Enero 2006
OPINIÓN
y predispuesto a quejarse por cada servicio extra que tenga que abonar
en el hotel. En mi opinión deberían desaparecer.
Esther Montoro
[email protected]
Son rentables porque llenan habitaciones vacías
Bajan los precios sí, pero creo que no deterioran la rentabilidad, ya
que llenan habitaciones en temporada baja y eso es rentable. No se
puede sólo vivir de la temporada alta.
[email protected]
Rebaja los precios
Llenan habitaciones, pero ¿cuántas veces nos hemos encontrado con
un precio medio inferior debido a los numerosos talones recibidos?
Martín
[email protected]
Sólo para baja temporada
Creo que solamente pueden ayudar a los hoteles en épocas flojas.
Ana Amorim
[email protected]
¿Son rentables a ese precio?
Aunque no se puede negar que llenan las habitaciones vacías en
temporada baja, la pregunta es: ¿Es rentable para los hoteles vender
al precio de talón?
José Manuel Anguiano
[email protected]
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��
��
HOTELES
Ayudan en temporada baja
Es un cómputo de las tres respuestas pero básicamente ayudan al
establecimiento en temporada baja.
Mar Vila
[email protected]
Cuestión de ‘revpar’
Es cuestión de ‘yield management’ y de buscar más el ‘revpar’ que
el precio medio. Al banco va dinero y no porcentajes de ocupación o
de precio medio.
Manuel García
[email protected]
No diferenciamos entre un cliente y otro
Trabajo en un hotel rural. Nos hemos metido en un sistema de
talonarios porque también es una forma de llegar a más personas.
En nuestro caso es temporal porque está claro que nuestro objetivo
es tratar directamente con el cliente final. En nuestro caso no hay
diferencia de trato entre clientes y ofrecemos calidad mediante
bono o sin él.
María
[email protected]
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www.hosteltur.com
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Enero 2006
93
HOTELES
Sol Meliá cumple 50 años
Medio siglo entre los grandes del
turismo mundial
Hotel Gran Meliá Salinas en 1978.
El mismo año que Elvis Presley
triunfó en los escenarios de todo
el mundo, o que nació la cadena
pública de Televisión Española,
Gabriel Escarrer iniciaba su
andadura en el negocio hotelero
asumiendo la gestión de su
primer hotel. Sol Meliá, dirigido
hoy en día por la familia
Escarrer, cumple este año las
bodas de oro con el sector siendo
la compañía hotelera vacacional
más grande del mundo.
Mucho ha llovido desde que, en 1956, el presidente de la cadena líder del mercado español
asumiera, con tan solo 21 años, la explotación del
Hotel Altair de Palma, en régimen de alquiler. Poco
después de su entrada en el negocio hotelero, estalla el boom del turismo en España y el joven Gabriel
Escarrer sabe ver el potencial de este fenómeno.
En la década de los 60 el mallorquín sienta las
bases de lo que será su próspero negocio a través
de la reinversión de beneficios y de la creciente
colaboración con los turoperadores.
El archipiélago balear, las principales zonas
costeras de la Península y Canarias fueron las
zonas en las que primero se implantó la pequeña
cadena que Escarrer fue construyendo durante
estos años. Hoteles Mallorquines fue su nombre
hasta que, en 1976 cambió su denominación social
por Hoteles Sol.
1984 trae hasta las manos de Escarrer grandes
oportunidades de negocio que él supo aprovechar.
En una operación conjunta con Aresbank adquiere
los 32 hoteles pertenecientes a la cadena HOTUSA,
división hotelera de la expropiada RUMASA. Con
su compra se sitúa ya en el puesto 37 del ranking
mundial y se introduce en el segmento urbano del
negocio de la hospitalidad.
Otro de los hitos de la cadena se produce en
1985, año en que Escarrer apuesta por abrir su
primer hotel internacional: el Bali Sol. Se convirtió
así en la primera hotelera en construir un complejo
en un área virgen de lo que entonces era todavía
un paraíso desconocido.
Y en 1987 llega Meliá. En manos del grupo
luxemburgués Interport, los 22 hoteles Meliá eran
objeto de deseo por parte de grandes cadenas in94
El mismo hotel gran lujo en la actualidad
ternacionales como Sheraton o Hilton. Finalmente,
tras una ardua negociación, Gabriel Escarrer se
convierte también en presidente de Hoteles Meliá.
A partir de ahí, y empujados por el prestigio internacional de esta cadena, continúa la expansión
internacional a pasos agigantados consiguiendo
presencia en Europa, América, Caribe, Sudeste
Asiático o Cuenca del Mediterráneo.
Aire fresco y premio a la
excelencia
1993 supuso la llegada de un golpe de aire fresco a la directiva con la incorporación de Sebastián
Escarrer Jaume, quien impulsó una renovación en
la estrategia empresarial de Sol Meliá. Se incorporan nuevos miembros al equipo directivo y se
introducen cambios en los sistemas de gestión de
la empresa, como el informático o el contable. Ese
mismo año Sol Meliá recibe el Premio Príncipe Felipe a la excelencia turística, en reconocimiento a la
política de gestión y crecimiento llevada a cabo.
Tres años más tarde, la cadena vuelve a ser
pionera. En esta ocasión se convierte en la primera
empresa de gestión hotelera de Europa en cotizar
en el mercado de valores. Para ello, previamente
se había procedido a la división de la compañía
en dos sociedades nuevas: Inmotel Inversiones,
Enero 2006
HOTELES
propietaria de los establecimientos hoteleros y la
nueva Sol Meliá S.A., compañía de gestión hotelera, que fue la que salió al parquet. La aventura
bursátil es todo un éxito para Sol Meliá y en sólo
unos meses, el valor de las acciones incrementa
un 72,2%, incorporándose al IBEX 35.
Poco después, por razones estratégicas, se integran de nuevo el negocio de gestión y de propiedad de hoteles. La operación culmina en 1999
con la Oferta Pública de adquisición de Acciones
(OPA) sobre Meliá Inversiones Americanas (MIA)
y la fusión por absorción con Inmotel Hoteles.
También ese año, otro de los hijos del presidente,
Gabriel Escarrer, se incorpora a la empresa como
consejero delegado. Durante 1999, la compañía
abrirá un total de 27 establecimientos y adquirirá
hasta 34 hoteles, desarrollando o reforzando de
forma progresiva su presencia en los tres puntos
que constituyen sus mercados clave: Latinoamérica, la cuenca mediterránea y las principales capitales europeas.
La última gran operación se realiza en el año
2000 cuando Sol Meliá cierra la adquisición de Tryp
Hoteles. Gracias a este acuerdo la cadena incorpora 60 establecimientos y consolida su liderazgo,
tanto en el segmento urbano como vacacional.
Tras el bache turístico provocado por los graves
acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, el
año 2003 marca el inicio de una nueva etapa de
crecimiento para la cadena a través de la firma
de alianzas con grandes compañías líderes del
Enero 2006
La compañía paso a paso
1956: Gabriel Escarrer inicia la explotación de su primer establecimiento en Palma de Mallorca.
1976: Sol Meliá consolida su crecimiento gracias a su política de reinversión de los beneficios en nuevas
adquisiciones. Cambia su denominación social de Hoteles Mallorquines a Hoteles Sol.
1984: La compañía se hace, junto con Aresbank, de los 32 hoteles de Hotasa.
1985: La compañía inicia su expansión internacional con su primer hotel fuera de España: el Bali Sol.
1987: Adquisición de MELIÁ. Gabriel Escarrer se convierte también en presidente de Hoteles Meliá, hasta
entonces en manos del grupo luxemburgués Interpol.
1996: Sol Meliá sale a bolsa.
2000: Sol Meliá adquiere Tryp Hoteles, entrando en el ranking de las 10 primeras hoteleras del mundo.
2003: Año de recuperación económica tras el bache del 2001 provocado por el 11-S y de crecimiento del
negocio a través de la firma de alianzas con grandes empresas.
2005: Sol Meliá dispone de más de 331 hoteles en 27 países de 4 continentes.
sector como Cendant, Rank Group, Warner Bros.
Consumer Products o lastminute.com.
Los servicios de la cadena se presentan actualmente en seis marcas que ofertan diferentes
productos vacacionales. Meliá ofrece hoteles urbanos y vacacionales de 4 estrellas superior y 5
estrellas; Hoteles Tryp, establecimientos urbanos
de 3 estrellas Superior y 4 estrellas; Sol Hoteles,
ofrece estancias en destinos vacacionales en establecimientos de 3 estrellas superior y 4 estrellas;
Paradisus es la marca bajo la que se agrupan los
complejos vacacionales de 5 estrellas de la cadena
que funcionan bajo el régimen de todo incluido;
la joint venture entre Hard Rock y Sol Meliá ha
dado como fruto tres nuevos hoteles, urbanos y
modernos. Finalmente, la cadena cuenta con Sol
Meliá Vacation Club, la oferta de tiempo compartido de la cadena.
Sol Meliá, que ha cerrado 2005 con 331 hoteles
en 27 países de 4 continentes y con una plantilla
integrada por 29.600 empleados, se posiciona
como la compañía líder del mercado hotelero
español, de Latinoamérica y Caribe, la tercera
de Europa y la duodécima a nivel internacional.
Siendo además la cadena hotelera vacacional más
grande del mundo.
95
HOTELES
Ya está presente en la costa con hoteles vacacionales
Marriott desembarcará en las
principales ciudades españolas
Marriott International acaba de anunciar la
futura apertura de su hotel Renaissance en
Barcelona. Se trata de un establecimiento de
lujo, el primer full service que abre en nuestro
país, que da el pistoletazo de salida a sus
planes de expansión en España. Aunque por
el momento cuenta con más establecimientos
vacacionales, la estrategia de la cadena
norteamericana es claramente apostar por los
hoteles de alta categoría en las principales
ciudades españolas, véase Madrid y Barcelona,
pero también Valencia, Málaga o Granada.
Europa es desde hace años uno de los principales mercados para
Marriott, lo que se puede comprobar en cifras. Si en 1990 contaban
con unas 4.500 habitaciones en el viejo continente, en 2005 ya han
alcanzado las 43.000. Y dentro de este proceso de expansión, España se
ha convertido en una prioridad para la cadena norteamericana. Laurent
de Kousemaeker, vicepresidente de Expansión para España y Portugal
nos ha explicado las claves de la filosofía y de los planes de Marriott
para este año que acaba de arrancar.
La cadena tiene presencia en nuestro país desde que en 1997 abrió
su primer establecimiento en Málaga, el Marriott’s Marbella Beach
Resort, su primer complejo turístico de tiempo compartido. Después
sumó a su cartera el Mallorca Marriott Son Antem Golf Resort & Spa,
de 150 habitaciones, posteriormente el hotel Denia Marriott La Sella
Golf Resort & Spa, con 186 dormitorios, y finalmente dos complejos
más de timeshare en Mallorca y Estepona, el Marriott’s Club Son Antem
y el Marriott’s Playa Andaluza. En 1998, año en que la cadena adquirió
el 99% de las acciones de Ritz-Carlton, sumó el primer hotel urbano
a su cartera de gestión, el emblemático Hotel Arts, de Barcelona, con
455 habitaciones y 27 apartamentos. Ahora define su estrategia con la
gestión de un nuevo hotel en la Ciudad Condal, el Renaissance Barcelona
Airport, que abrirá sus puertas esta primavera con 259 habitaciones.
Claramente urbana
Según explica de Kousemaeker, lo que ha sucedido hasta el momento
en España, donde hay más hoteles en la costa que urbanos, no es habitual puesto que “el perfil de Marriott no es vacacional”. Aunque indica
que no puede hablar de proyectos concretos, sí que adelanta que tienen
varios frentes abiertos en estos momentos y que su objetivo prioritario
es la presencia en Madrid y Barcelona, “mercados más difíciles”, pero
en los que “claramente añadimos más valor”.
El máximo responsable de expansión, que ahora cumple un año en
el cargo, explica que lo que ha definido su estrategia ha sido sobre
todo el nivel de “demanda frustrada” que ha encontrado en España.
96
Laurent de Kousemaeker, vicepresidente de Expansión para España y Portugal.
Marriott se encuentra con que en nuestro país tiene uno de los niveles
de demanda no satisfecha más alto de Europa. De todas las reservas
que no se pudieron satisfacer en España, el 49% eran peticiones para
Madrid y el 32% para Barcelona. Así que el cliente de Marriott ha
determinado ya cuál es su demanda.
La compañía nació en 1927 con la apertura de un puesto de refrescos
en la calle, 30 años más tarde abrió su primer hotel en Arlington, Virginia,
y en 1981 ya sumaba 100 hoteles en todo el mundo. Las posibilidades
de crecimiento en Estados Unidos es ya “limitada” debido a su gran
presencia, “cada vez que se abre un hotel en EE.UU. debemos valorar el
Enero 2006
impacto que tendrá en otros establecimientos
de la cadena”, explica Kousemaeker. Por esta
razón, los planes de expansión de Marriott tienen el punto de mira en mercados internacionales como Europa, Asia o Sudamérica.
La cadena hotelera dividió hace más de 15
años su negocio en dos sociedades totalmente independientes. Por un lado encontramos
Host Marriott, que dirige la parte patrimonial e inmobiliaria y por otro está Marriott
International, dedicada a la gestión hotelera.
En principio, Marriott International no está
interesada en la propiedad permanente de
activos inmobiliarios, pero gracias a un balance “limpio” en las cuentas de resultados, la
compañía está dispuesta a la compra, si, como
explica de Kousemaeker, es lo necesario para
entrar en mercados tan competitivos como
el español.
Inversión en España
“En 2006 esperamos utilizar una gran parte
de nuestro capital en la inversión de activos y
la adquisición de propiedades, algo que no se
había hecho antes”. Esta filosofía explica, según
el responsable de gestión, porqué no habían
tenido mayor presencia en España hasta el
momento. Marriott ha tenido “dificultades”
para implantarse en España, entre otras razones, porque sólo hacían contrato de gestión
Enero 2006
>
Marriott invertirá gran parte de sus
activos en adquisición de propiedades,
algo que no había
hecho antes
y esto aquí es algo relativamente nuevo. De
ahí también que “aunque la prioridad sea más
ciudad que vacacional, no descartamos este
último, aunque la inversión se hará de manera
más ‘oportunista’’.
Marriott “ve como una ventaja” el ambiente
competitivo que se vive ahora en el mercado
español. “Hace tres o cuatro años todo el mundo llenaba sus hoteles con marca o sin marca”,
explica de Kousemaeker, pero actualmente “se
valora más el prestigio, el acceso al cliente
internacional -en este caso norteamericano,
pero también alemán e inglés- que paga una
tarifa media más alta que la nacional”, explica
de Kousemaeker. “En los mercados competitivos, como el español, en los próximos años
se valorará más una central de reservas como
la de Marriott, que funciona desde hace más
HOTELES
de 20 años, y un programa de fidelización con
23 millones de miembros en todo el mundo”,
concluye de Kousemaeker.
En definitiva, el objetivo de Marriott es
tener presencia en las principales ciudades
españolas, en especial aquellas que tengan
un atractivo internacional. “Granada, por
ejemplo, no es una ciudad muy grande, pero
sí que atrae a nuestro cliente internacional”,
dice de Kousemaeker.
En cuanto a las marcas, un total de catorce, Kousemaeker explica que se decantan por
utilizar la marca Marriott, ”es necesario sacar
la marca madre en ubicación urbana para
aumentar el conocimiento”. También, y como
ya han hecho en Barcelona, apostarán por
Renaissance y Ritz-Carlton. “Bulgary puede
ser difícil porque sus precios medios rondan
los 700 euros y aquí el techo es más bajo, si
bien podría funcionar en ciudades como Barcelona o Madrid”, indica el responsable de
expansión.
La cadena en cifras
Marriott International cuenta con 2.707 hoteles y complejos de tiempo compartido en
66 países, lo que suma un total de 493.274
habitaciones. La hotelera ha cerrado el ejercicio 2005 con una previsión de facturación
de 1.020 millones de dólares, y espera que en
97
HOTELES
>
Madrid y
Barcelona son
sus prioridades en
España
2006 esta cifra llegue hasta los 1.185 millones de dólares. En total, durante el pasado
año, abrieron 25.000 habitaciones en todo el
mundo. Marriott International, en bolsa desde
1968, está valorada en más de 15 mil millones
de dólares.
La cadena opera en régimen de gestión y
franquicia, hoteles bajo las marcas de Marriott, JW Marriott, Renaissance, Bulgari,
The Ritz-Carlton, Courtyard, Residence Inn,
SpringHill Suites, TownPlace Suites y Fairfield
Inn. Marriott no diferencia las categorías a
través de estrellas, sino de servicios. Del más
al menos lujoso, estos son: Luxury Lodging,
Full-Service Lodging y Select-Service Lodging,
este último correspondiente a una categoría
de 4 estrellas.
Bajo su división de Ownership Resorts, desarrolla y explota complejos vacacionales bajo la
marca Marriott Vacation Club International, The
Laurent de Kousemaeker, vicepresidente de Expansión para España y Portugal.
Ritz-Carlton Club, Grand Renaissance by Marriott
y Horizons. Finalmente, cuenta con la clase Extended-Stay and Corporate Lodging, a través de la
cual ofrece establecimientos para largas estancias
y apartamentos Marriott ExecuStay.
Texto: Laura Malone
* Sombreadas las marcas que Marriott planea desarrollar en España
98
Enero 2006
HOTELES
A falta del desarrollo reglamentario de las comunidades autónomas
La Ley Antitabaco mantiene al sector
a la expectativa
La CEHAT se mantiene a la
espera de lo que pueda ocurrir
con la aplicación de la Ley
Antitabaco, aunque augura
nuevos problemas entre los
hoteleros. “Por el momento,
cualquier dinero que se
invierta en reformas puede
ser dinero tirado a la basura”,
apunta Estalella. Mientras, la
FERH anuncia unas pérdidas
económicas de 1.600 millones de
euros y de hasta 20.000 puestos
de trabajo. La mayoría de los
bares y restaurantes de menos
de 100 metros anuncian que se
declararán de fumadores. En
definitiva, al sector le cuesta
dejar de fumar.
Existe todavía mucha posibilidad de interpretación por parte de los gobiernos
autonómicos, que son los responsables del
desarrollo reglamentario de la Ley estatal,
explica Ramón Estalella, secretario general
de la Confederación Española de Hoteles y
Alojamientos Turísticos (CEHAT) y “a lo que
dicten las comunidades es a lo que nos tendremos que atener”.
En opinión de Estalella, el problema principal
es la “imposición de una norma prohibitiva
sin calcular las consecuencias económicas que
pueda tener ni tampoco las dificultades de
adaptación que acarreará en lugar de hacer
un intento progresivo para acabar con el problema del tabaquismo”. “A no ser que opten
por declararlos de no fumadores, los hoteles
encontrarán muchos problemas para adaptarse a la Ley”, dice Estalella.
“Desde luego a los hoteleros no nos favorece de ninguna forma. Ocasiona gastos y
nos puede hacer perder parte de la clientela”,
concluye el secretario general de la organización.
100
El caso de Baleares
El ITH recuerda por su parte que se cuenta
con un periodo de ocho meses para adecuar
sus establecimientos a esta normativa y explica que se trata de un periodo de adaptación necesario para cualquier ley. Ellos por
el momento preparan la actualización del
manual que editaron en el mes de mayo en
el que proponían soluciones prácticas para
la adaptación de los establecimientos a la
nueva normativa.
Los hosteleros en pie de guerra
Unas pérdidas económicas de 1.600 millones de euros y la supresión de hasta 20.000
puestos de trabajo es lo que vaticina para el
sector hostelero José María Rubio, presidente
de la Federación Española de Hostelería (FEHR). Ante estas negras previsiones, durante
las semanas previas a la entrada en vigor de
la norma varias asociaciones de hostelería
El caso de Baleares ha sido especialmente confuso para los responsables de los
negocios hosteleros. El 10 de julio entraba
en vigor una ley autonómica que también
regulaba el consumo de tabaco en espacios
públicos, exigiendo que todos los locales
separasen zonas de fumadores y no fumadores. Ante la entrada en vigor de la
norma estatal, el Gobierno balear decidió
mantener la aplicación de su norma por
considerarla más restrictiva.
Para avalar su decisión, el Ejecutivo autonómico solicitó un informe a los servicios
jurídicos de Baleares tras cuyos resultados
se ha determinado que la norma de aplicación es la estatal y que en cuanto a los
locales de ocio de menos de 100 metros
prevalece la norma autonómica. Por eso los
bares, aun siendo de fumadores, deberán
reservar un espacio libre de humos.
Otra de las cuestiones planteadas a
petición de los hoteleros y hosteleros
insulares es una prórroga en el plazo de
adaptación de los locales de más de 100
metros de un mínimo de tres años, ya
que por ahora el plazo vence el día 1 de
agosto, lo que comportaría un perjuicio
económico al coincidir las obras con la
temporada alta. En este sentido el informe
de los expertos aclara de que el gobierno autonómico no tiene autoridad para
alargar dicho plazo, si bien el Ejecutivo
hará la solicitud al Ministerio.
Al mismo tiempo trasladarán otra petición relativa a la financiación de las obras.
“Toda ley que obliga a hacer cambios de
infraestructura debe ir acompañada de
su correspondiente dotación económica
y esta no la lleva”, explica Pedro Cañellas,
representante de los hoteleros mallorquines. Por este motivo las asociaciones
pertenecientes a la Confederación de
Asociaciones Empresariales de Baleares
(CAEB) elaborarán informes económicos
en cada uno de sus sectores para calcular
el gasto que ocasionará la adaptación a
la Ley y solicitar con estos datos ayudas
económicas al Gobierno central.
Enero 2006
HOTELES
declararon su intención de no cumplir la ley.
Este es el caso del secretario general de la
Federación de Hostelería del País Vasco, Ángel
Gago, quien afirmaba a finales de diciembre
que “los hosteleros vascos nos consideramos
legitimados para buscar la obstrucción de la
aplicación de la Ley”.
En cuanto a los establecimientos de menos de 100 metros, hasta el 70% de los situados en Jaén se decantan por ser locales
para fumadores, mientras en Asturias esta
cifra aumenta hasta el 90%. José Luis Guerra,
miembro de la FEHR, explica que esta decisión se toma “por inercia y por el miedo que
supone el cambio”. En su opinión los espacios
sin humo “irán ganando terreno progresivamente” en la hostelería ya que la normativa
supone “un cambio social” cuya repercusión
“se verá a la larga”.
La disconformidad con la Ley ha llevado
a los empresarios incluso a manifestarse en
contra de ella. Este es el caso de los hosteleros
de Valencia, que a finales de diciembre se
manifestaron ante la delegación del Gobierno
en Valencia para protestar contra la Ley del
Tabaco que creen “incumplible” porque “crea
guetos dentro de los locales y puede afectar
negativamente al turismo”.
Enero 2006
Resumen de las medidas dirigidas a
establecimientos de ocio:
1- Los propietarios de locales de ocio deberán elegir si en sus establecimientos se puede fumar o no.
2- Los locales de menos de 100 m2 deberán indicar la opción elegida en los accesos al establecimiento y en toda su publicidad. La entrada de menores a estos locales está permitida en las mismas
condiciones que hasta ahora.
3- Los locales con una superficie destinada al público de 100 m2 o más deberán indicar también
la opción elegida. En caso de optar por permitir fumar, se deberá habilitar una zona de fumadores
debidamente señalizada y separada que no podrá superar el 30% de la superficie útil del local ni los
300 m2. No se permitirá la entrada de menores de 16 años en las zonas de fumadores.
4- Además, a partir del 1 de septiembre de 2006, las zonas de fumadores deberán estar completamente compartimentadas y contar con un sistema de ventilación independiente.
5- En los bares y restaurantes situados en el interior de centros comerciales no se podrá fumar,
salvo en aquellos locales que, estando separados del resto del centro comercial y contando con una
entrada independiente, permitan fumar o habiliten zonas para fumadores en las mismas condiciones
que el resto de establecimientos de hostelería.
6- Se prohíbe vender o entregar tabaco a menores de 18 años.
7- La venta y suministro de tabaco sólo podrá efectuarse en estancos y en máquinas expendedoras
ubicadas en establecimientos donde esté permitido fumar.
8- En los restaurantes en los que se hayan habilitado zonas de fumadores se permitirá la venta
manual y por unidades de cigarros o cigarritos de capa natural.
9- Las máquinas expendedoras de tabaco deberán situarse en zonas del interior del local donde
puedan ser controladas por los responsables del establecimiento y contarán, a partir del 1 de enero
de 2007, con dispositivos que impidan el acceso directo de los menores a las mismas. En ningún caso
podrán exhibir publicidad de tabaco.
10- El propietario del local debe velar por el cumplimiento de estas normas. Ante cualquier duda, y en
beneficio de la salud pública, prevalecerá el derecho de los no fumadores a respirar un aire limpio.
101
HOTELES
>BREVES<
☛ La familia Cosmen se
convierte en el segundo
accionista de AC Hotels
La familia Cosmen entra a
formar parte del accionariado de
AC Hotels tras la adquisición del
paquete de acciones que hasta
ahora controlaba la empresa de
capital riesgo 31. El importe de
la operación es de 45 millones de
euros y supone la adquisición del
14,1% del capital de la empresa
por parte del grupo asturiano, que
de esta forma se convierte en el
segundo accionista de la cadena
junto con el Santander Central
Hispano (SCH), y por detrás del
accionista mayoritario, Antonio
Catalán, que tiene un 61% del
capital.
Esta operación afianza la relación iniciada hace más de 15
años con la asociación de José
Cosmen y Antonio Catalán en el
Hotel Principado de Oviedo. La
familia Cosmen es, desde hace
algún tiempo, socio estratégico
de AC Hotels en varios hoteles de
la cadena.
☛ Riu espera crecer un
8% en 2006
La cadena Riu Hotels & Resort
prevé crecer un 8% en 2006, según afirmó Luis Riu Güell, consejero delegado de la compañía,
quien aseguró que la cadena
102
cerrará su facturación de 2005
con mil millones de euros, “lo que
supone un incremento del 11%
con respecto al año anterior”.
El consejero delegado califica la
marcha de la cadena este año como “razonablemente buena”.
En cuanto a las últimas aperturas de hoteles en 2005, Luis Riu
comenta que “han permitido obtener los resultados esperados”,
mientras que informó de que la
cadena abrirá en 2006 dos nuevos hoteles, el Riu Palace Riviera
Maya, que abrirá en febrero en
México y otro en República Dominicana, el Riu Palace Punta Cana”,
en mayo.
☛ La comisión de expertos del Gobierno balear
ve innecesario legislar el
todo incluido
La Comisión de Expertos para el Estudio y Seguimiento del
Todo Incluido determinó, en su
mayoría, que crear una normativa
específica para este tipo de materia no es necesario al entender
que la legislación actual ofrece las
herramientas suficientes para su
control. Al mismo tiempo, consideró que “sería un error” hacer
una apuesta excesiva por esta
modalidad. Estas son las principales conclusiones a las que ha
llegado la comisión independiente creada el pasado mes de abril
por decreto del Gobierno balear
para el estudio de la idoneidad
de crear una legislación específica
para el todo incluido (TI).
Los miembros de la comisión
que ellos no consideran necesaria una norma específica para el
TI, igual que no existe para otras
modalidades y que su reglamentación “implicaría en sí misma
una adjetivación negativa”.
☛ Talonotel tiene ya
contratados 2.000 hoteles
Talonotel, el nuevo talonario de
hoteles que saca al mercado en
enero la familia Alonso, tras su
salida de Bancotel, tiene ya contratados 2.000 hoteles nacionales
e internacionales, según fuentes
de la empresa.
Para la contratación hotelera,
Talonotel está utilizando un nuevo sistema online que le ha permitido agilizar los trámites para
la firma de acuerdos comerciales
tanto con hoteles independientes
como cadenas hoteleras, y tanto
nacionales como internacionales.
En menos de dos meses, Talonotel ha cerrado la contratación de
más de 2.000 hoteles que serán
la base de partida del nuevo talonario que se comercializa desde
este mes de enero en las agencias
de viaje españolas.
☛ La Ley Antitabaco
genera el rechazo de los
hoteleros
La Confederación Española de
Hoteles y Alojamientos Turísticos
(CEHAT), que agrupa a más de once mil establecimientos de todo el
país, expresó su “rechazo tajante”
a la Ley Antitabaco que entró en
vigor el 1 de enero.
CEHAT argumenta su reprobación a la ley en primer lugar porque considera que la normativa
pone a la hostelería en posición
de “policía y guardián de la salud
de sus clientes”. Además estima
que ocho meses es un plazo demasiado corto para poder acondicionar los locales a las exigencias
legales. También critican que los
gastos de reforma de los establecimientos dañarán las cuentas
de resultados de los hoteles sin
que se haya previsto ningún tipo de ayuda para hacer frente a
estas inversiones. Las sanciones
previstas para los hoteleros, de
hasta 10.000 euros, es otro de
los puntos con los que discrepa
la CEHAT.
☛ Club Med gana 4 M €
tras cuatro años de pérdidas
El grupo turístico francés
Club Méditerranée obtiene un
beneficio de cuatro millones de
euros en su ejercicio 2004-2005
tras cuatro años consecutivos de
pérdidas. La empresa explicó que
las ganancias responden a unos
ingresos excepcionales ligados a
una transacción inmobiliaria de
cuatro villas de vacaciones a Gecina por 225 millones de euros en
noviembre pasado.
Club Méditerranée señaló que
el impacto negativo del tsunami
que arrasó en diciembre pasado el sureste asiático fue de 49
Enero 2006
HOTELES
>BREVES<
millones de euros, compensados
por el crecimiento registrado en
Francia.
☛ La Riviera Maya proyecta abrir 23 nuevos
hoteles hasta 2008
En sus aspiraciones de convertirse en uno de los principales polos turísticos de México, la
Riviera Maya proyecta construir
hasta 2008 un total de 23 nuevos hoteles, algunos de los cuales
abrieron sus puertas a finales de
diciembre de 2005. Así lo anunció
Darío Flota Ocampo, director del
104
Fideicomiso para la Promoción
Turística de la Riviera Maya.
Asimismo precisó que los planes de crecimiento y expansión de
las inversiones turísticas en este
destino “se han enfocado a proyectos que garanticen el turismo
sostenible”.
☛ Los hoteles de Barcelona han alojado este
año un 11% más de turistas
Según Turisme de Barcelona,
este año se han alojado en hoteles de la Ciudad Condal 5,06
millones de personas, un 11,2%
más que en 2004. Estos turistas
han realizado un total de 10,9
millones de pernoctaciones, un
8% más que en 2004.
Durante este año, la capacidad
hotelera de la ciudad se ha incrementado un 6,6%, con un total de
3.043 nuevas plazas. Pese a ese
aumento, la ocupación hotelera
no se ha resentido, e incluso ha
crecido dos puntos, hasta situarse
en el 77%. De los 11 millones de
pernoctaciones, casi un 40% se
atribuyen a turismo profesional
y se prevé que el crecimiento de
este segmento se mantenga en
2006.
☛ El Grupo Transhotel
recibe el premio Global
Award en la World Travel Market
El Grupo Transhotel ha sido galardonado con el premio Global
Award que entrega anualmente
la organización de la World Travel
Market de Londres. Este galardón
se otorga a aquellas empresas,
instituciones u organizaciones
que han destacado y contribuido de forma notable al desarrollo del turismo en sus respectivos
países.
“Los motivos principales que
han llevado al Grupo Transhotel a
merecer dicho galardón han sido
su constante apuesta por la innovación tecnológica y el proceso
de expansión en otros mercados,
sobre todo en Europa y América”,
afirmó el Grupo.
Enero 2006
HOTELES
>BREVES<
☛ NH Hoteles presenta
en Milán su nueva categoría hotelera nhow
NH Hoteles y DHD (Design Hotel Development) han presentado
en la ciudad italiana de Milán una
nueva y exclusiva categoría de
hoteles, nhow, “pensada para los
nuevos tiempos que incorpora la
nueva filosofía de vivir contemporánea: tecnológica, creativa y
lujosa”, explicó NH.
Creada especialmente para los
amantes de las últimas tendencias, nhow se aleja de cualquier
otro concepto de hotel, al aportar
un nuevo concepto propio de las
generaciones contemporáneas:
diversas, globalizadas, cambiantes y bohemias.
ca. El nuevo hotel de la cadena,
perteneciente al Grupo Hotusa,
fue el primer establecimiento
que la cadena AC Hotels abrió
en Italia.
Según el presidente de Hotusa,
Amancio López, la operación, que
asciende a 6 millones de euros,
“reafirma la apuesta por la expansión de Eurostars Hotels en
el continente europeo a la vez
que consolida nuestra presencia
en Italia donde ya contamos con
dos establecimientos”.
☛ El turista español es
el principal cliente para
Pousadas de Portugal
El director general del grupo
Pestana-Pousadas, José Roquette, considera que el turista español debe ser el número
uno para los alojamientos que
forman el grupo. Sin embargo,
a su juicio, falta una promoción
adecuada. “Necesitamos un plan
para el mercado español, ya que
sus ciudadanos no nos conocen
bien”, afirma.
Pestana, que dispone de 36
hoteles en tres continentes, tiene un 10% de clientes españoles,
mientras que para Pousadas de
Portugal, también del grupo, el
porcentaje es casi el doble.
☛ Eurostars Hotels invierte 6 M € en la compra
de un hotel en Italia
La cadena Eurostars Hotels
ha incorporado a su portafolio
el Eurostars Toscaza, un 4 estrellas de 68 habitaciones ubicado
en la localidad italiana de Luc-
106
☛ Dolce Sitges: “Mejor
hotel para convenciones” de España, según
Business Traveller
Dolce Sitges, el primer resort
en España diseñado para acoger
conferencias, congresos, incentivos y eventos especiales, así
como turismo vacacional de alto nivel, es el “Mejor Hotel para
Convenciones” según los lectores
de la revista española Business
Traveller.
En una encuesta realizada
por esta revista y el diario económico Cinco Días para premiar
el mejor hotel de España, Dolce
Sitges se sitúa a la cabecera de
los mejores hoteles españoles
donde celebrar convenciones y
reuniones. Según los resultados
de la encuesta, Dolce Sitges suma el 38% de los votos, mientras
que la segunda posición la ocupa
el Silken Al Andalus Palace, de
Sevilla (23%),
☛ Mejora la ocupación
hotelera en Madrid y
Valencia, mientras en
Sevilla y Barcelona disminuye
Los hoteles de las ciudades de
Madrid y Valencia han mejorado
sus tasas de ocupación durante
los 11 primeros meses del año,
mientras que en los hoteles de
Barcelona y Sevilla ha disminuido con respecto al mismo periodo de 2004. Esta es una de las
conclusiones del estudio sobre el
comportamiento de los hoteles
de estas ciudades elaborado por
MHI Hotel Index.
Otra de las conclusiones relevantes del estudio es que sigue
produciéndose una caída, aunque atenuada, en los precios
medios de las habitaciones con
respecto al ejercicio anterior.
Especialmente en los hoteles de
gama alta de Barcelona y de la
clase estándar de Madrid. La caída es cada vez más moderada y
se estima que al finalizar el año
los precios estarán en línea con
los del año 2004.
☛ Hoteles RH, entre los
galardonados por la Federación de Asociación
de Empresarios de la
Safor
José Hernández, gerente de la
cadena de Hoteles RH, ha sido
galardonado con el premio FAES
2005, otorgado por la Federación
de Asociaciones de Empresarios
de la Safor (FAES). El galardón
se le ha concedido en reconocimiento por la importante inversión realizada en la zona de
Gandía y por la dinamización
económica que ello aporta a esta
zona de Valencia.
En esta edición, y en el campo del turismo, han sido también premiados Francisco Verdú,
en representación de la Agencia
Castellmar, en reconocimiento
de la labor desarrollada durante
más de 40 años de trabajo en
la playa de Gandía y José Borrás, un joven hostelero dueño
de dos restaurantes en Gandía
y Playa de Gandía, por su innovadora labor en la restauración
de la zona.
☛ La organización de
eventos reporta un negocio de 480 M € a los
hoteles
Los hoteles facturaron un
total de 480 millones de euros
a través de la organización de
eventos en sus salones durante
2004. Esta es una de las cifras
extraídas del Informe de la consultora DBK ‘Restauración para
eventos’.
Según este informe, el 16%
del total de este tipo de servicios,
que incluyen la organización de
eventos para particulares, como
bodas, o para empresas, como
convenciones, lo gestionan los
hoteles de las principales cadenas que operan en España.
La cifra total de negocio que
generaron los eventos en 2004
fue de 3.000 millones de euros,
lo que supuso un 6,4% más que
el año anterior, mientras que la
previsión para 2005 es de un
incremento del 6,3%. El valor
del mercado podría alcanzar
los 3.190 millones de euros en
2005.
Enero 2006
HOTELES
>APERTURAS<
☛ AC Hotels inaugura
el primer hotel 5
estrellas de Girona
La cadena hotelera AC pone en
servicio el primer hotel 5 estrellas de la ciudad de Girona con
la inauguración del AC Palau de
Bellavista, cuyas obras de acondicionamiento requirieron una inversión superior a los diez millones
de euros.
AC Palau Bellavista está en
la zona de Les Pedreres. Tiene
73 habitaciones dotadas de las
facilidades que ofrece la cadena
y que incluyen minibar gratuito
e Internet alta velocidad WI-FI.
El hotel cuenta también con un
fitness center, room service 24
horas y la Sala AC, un espacio
multifuncional de cuatro rincones: coffee bar gratuito, rincón
audiovisual, de trabajo y de lectura, éste último con biblioteca y
prensa gratuita.
☛ Sol Meliá inaugura
El Paradisus Palma
Real en Punta Cana,
República Dominicana
Sol Meliá inauguró a finales
de diciembre el Paradisus Palma
Real, en Punta Cana, República
Dominicana, establecimiento que
se incorpora a su marca Paradisus
Resorts.
Según la cadena, este establecimiento “impone nuevos estándares a la categoría de lujo de los
todo incluido con mejores servicios para el turista más exigente”.
Localizado en una extensa playa,
dispone de 554 suites provistas
de jacuzzi, televisión de pantalla
plana y una terraza privada, y rodeadas de jardines tropicales. El
hotel ofrece un amplio abanico de
actividades así como la posibilidad
de practicar el golf en el cercano
Cocotal Golf & Country Club.
108
☛ NH Hoteles presenta
su primer hotel en Santiago de Compostela
NH Hoteles ha presentado
su primer hotel en Santiago de
Compostela, el NH Obradoiro, de
5 estrellas, situado en un pazo en
pleno centro de la ciudad, frente
al Auditorio de Galicia y muy cerca
de la Catedral de Santiago.
El nuevo establecimiento, que
supuso para NH Hoteles una inversión de 2,5 millones de euros, está
explotado en régimen de arrendamiento. Cuenta con 159 habitaciones, incluidas 8 suites, todas con
acceso a Internet WI-FI.
Además, dispone de cinco salas
de reuniones con capacidad hasta
para 130 personas, terraza de 690
m2, jardín, habitaciones adaptadas para minusválidos y para no
fumadores, piscina exterior e interior, un centro Spa de 800 m2
con cabinas de tratamiento y un
gimnasio con los aparatos más
avanzados del mercado.
☛ Abre AC su séptimo
hotel en Italia
AC Hotels continúa ampliando
su red en Italia. La cadena abre
las puertas de AC Pisa, un cuatro
estrellas situado no muy lejos de
la famosa Piazza dei Miracoli de
Pisa. Con esta apertura, la cadena
suma siete hoteles en Italia.
AC Pisa, de 177 habitaciones,
dispone de cuartos adaptados para
discapacitados y habitaciones para
no fumadores. Entre sus servicios
e instalaciones, el hotel incluye room service, fitness center y baño
turco. Para encuentros de trabajo,
el hotel dispone de dos amplias
salas de reuniones equipadas con
la más alta tecnología. También
ofrece un completo catálogo de
business facilities (alquiler de
equipos informáticos, traducción
de documentos, servicio de mensajería, fotocopias...).
☛ Kris Hoteles
inaugura en Alcalá de
Henares su séptimo
establecimiento
El nuevo establecimiento de NH
tiene el primer espacio ‘nhube’
de la cadena en Nuremberg y el
segundo en Alemania.
☛ AC Hotels inaugura
su primer hotel en Alicante
La cadena Kris Hoteles inaugu-
ra en enero un nuevo establecimiento en la localidad madrileña
de Alcalá de Henares. Su nombre
es Kris Alcalá, un establecimiento
de tres estrellas que dispone de 59
habitaciones.
El establecimiento, de nueva
construcción, está ubicado en la
zona residencial de La Garena, junto a la Autovía Madrid-Barcelona y
próximo a la estación de tren. Asimismo se encuentra a pocos kilómetros del Aeropuerto de Barajas y
del recinto ferial IFEMA, hacia los
que ofrece transfer gratuito.
☛ NH Hoteles invierte
3,2 M € en el hotel
Nürnberg-City
NH Hoteles ha presentado su
tercer hotel en la ciudad alemana
de Nuremberg, el NH NürnbergCity, de categoría 4 estrellas,
que se encuentra en régimen de
arrendamiento y ha supuesto una
inversión de 3,2 millones de euros
para NH Hoteles.
El NH Nürnberg-City, está situado en el centro de Nuremberg,
a 5 kilómetros del recinto ferial y
a 7 kilómetros del aeropuerto.
Dispone de 244 habitaciones con
todos los servicios característicos
de NH Hoteles, como televisión
vía satélite, tecnología Wi-Fi, kit
de baño, almohadas a la carta y
servicio de habitaciones. Además,
el hotel cuenta, entre otros servicios, con habitaciones para minusválidos, restaurante, parking
propio, zona deportiva y sauna.
AC Hotels acaba de sumar un
nuevo hotel a su red en la Comunidad Valenciana. La cadena ha
abierto las puertas de AC Alicante, su primer hotel en la ciudad,
el quinto de la provincia (cuenta
con hoteles en Alcoy, Elda, Elche y
Petrer) y séptimo de la Comunidad
(también tiene establecimientos en
Castellón y Valencia).
El AC Alicante se encuentra
cerca del aeropuerto y la Feria de
Muestras, pero también al centro
de Alicante y a la famosa playa del
Postiguet. El hotel, de 4 estrellas,
dispone de 188 habitaciones. En
todas ellas el cliente podrá disfrutar de las prestaciones y los
detalles característicos de la cadena como el mini bar gratuito o el
acceso a Internet de alta velocidad
WI-FI.
☛ Apsis Hotels abre
su primer establecimiento en Francia
Apsis ha abierto el Apsis Luchon, convirtiéndose de esta
manera en el primer hotel que la
cadena catalana abre en Francia.
Apsis Hotels, que ya cuenta con
establecimientos tanto en España
como en Andorra, comienza con
esta apertura su andadura por
Europa.
El Apsis Luchon, ubicado en
pleno Pirineo Francés, es un 4 estrellas situado a 100 metros del
telecabina de las pistas ‘Superbagnères de Luchon’, en la principal
avenida de esta localidad. Se trata
de un edificio completamente remodelado (excepto su fachada original) y convertido en un hotel con
instalaciones modernas y algunos
servicios pensados para la comodidad del cliente: sala guarda-esquís, sala de juegos para niños o
Enero 2006
HOTELES
>APERTURAS<
el Espai Apsis (business centre con
ordenadores, Internet, fax, prensa
diaria y coffee maker).
☛ Santos abre en
enero su 5 estrellas en
Valencia
☛ Iberostar inaugura
el Fuerteventura Park
Hoteles Santos abrió el día 1
de enero el 5 estrellas Las Arenas
Balneario & Resort, situado en la
Playa de la Malvarrosa de Valencia,
a pocos minutos de la ciudad.
Este nuevo establecimiento de
gran lujo de la cadena contará con
253 habitaciones y suites totalmente equipadas y con las últimas
tecnologías como conexión Wi-Fi o
televisión de plasma. Cuenta también con 11 salones con capacidad
hasta 2.000 personas, equipados
a su vez con los últimos avances
tecnológicos. El hotel cuenta además con 8.000 m2 de jardines y
con el Spa Las Arenas.
Iberostar Hotels & Resorts ha
inaugurado un nuevo establecimiento en Fuerteventura, el
Apartotel Iberostar Fuerteventura
Park, ubicado junto a la playa de
Jandía, con más de 25 kilómetros
de extensión.
El Apartotel Iberostar Fuerteventura Park, de nueva construcción, tiene 206 apartamentos de
uno y dos dormitorios, ideales para
familias. Está rodeado por una amplia zona exterior ajardinada con
tres piscinas –una de ellas infantil
y climatizada en invierno, y solarium. Cuenta también con sala de
conferencias y con un completo
Wellness Center que incluye piscina termal, jacuzzi, sauna, baño
turco y servicio de masajes.
☛ Sercotelhoteles inaugura el hotel QGAT
Vallés
Tras su incorporación a la cadena Sercotelhoteles, el hotel de
cuatro estrellas QGAT Vallés ha
abierto sus puertas en la localidad barcelonesa de Sant Cugat
del Vallés.
El establecimiento está ubicado
en una de las zonas de negocios
próximas a Barcelona y dispone
de un total de 22 suites. En sus
zonas comunes cabe destacar una
amplia zona ajardinada, cafetería
y fitness. El complejo QGAT Vallés
se compone del recientemente
abierto QGAT Suites y QGAT Banquets i Convencions, una masía
de nueva planta, ideal para todo
tipo de reuniones de empresa y
celebraciones, que abrirá sus puertas en febrero de 2006. Son dos
edificios anexos que mantienen
su independencia con entradas
diferentes.
☛ La cadena Sol Meliá
abre el Meliá Alto
Aragón
La cadena Sol Meliá abrió en
Huesca el hotel Meliá Alto Aragón, de 4 estrellas, el pasado 1 de
diciembre, haciendo coincidir esta
inauguración con el inicio de la
temporada de nieve.
Localizado en el Valle de Tena, el
Meliá Alto Aragón ofrece vistas a
la estación de esquí y al valle desde
1.750 metros de altitud. Dispone
de 134 habitaciones dobles y una
suite presidencial, todas ellas exteriores con vistas a los Pirineos y
equipadas con televisión vía satélite, Playstation, acceso a Internet
y teléfono directo.
El Meliá Alto Aragón también
dispone de una amplia oferta de
relax como cabinas de masajes,
piscina cubierta con zonas de
chorros, jacuzzi o baño turco. Un
pub y diferentes tiendas se suman
a la oferta de ocio que ofrece el
Meliá Alto Aragón.
☛ Abba Hoteles
inaugura un establecimiento en Triana
La cadena Abba Hoteles ha
inaugurado el Hotel Abba Triana,
un nuevo establecimiento de 4
estrellas situado en el sevillano
barrio de Triana, a la orilla del río
Guadalquivir y junto a la Isla de
la Cartuja.
Se trata de un edificio de nueva
construcción, con 137 habitaciones, todas exteriores. Cuenta también con salones de convenciones,
gimnasio, Spa, garaje privado,
planta ejecutiva, bar, cafetería con
vistas al río Guadalquivir y un restaurante con capacidad para 100
comensales.
na Bahía Príncipe inaugurará seis
nuevos establecimientos, según
informó la hotelera.
El primero de ellos, el Gran Bahía
Príncipe Cobá, será un establecimiento de cinco estrellas ubicado
en la Riviera Maya. En la Bahía de
Samaná (República Dominicana),
nuevo destino de la cadena, se
abrirán tres complejos de cinco
estrellas más el Gran Bahía Príncipe
Cayo Levantado, de cinco estrellas
Gran Lujo, y que constituirá el referente de la cadena durante los
próximos ejercicios. Jamaica será
la ubicación del último establecimiento, que también gozará de una
categoría de cinco estrellas.
☛ Adrián Hoteles
anuncia la apertura
en Tenerife del Gran
Hotel Roca Nivaria
La cadena Adrián Hoteles ha
anunciado la apertura de su tercer establecimiento, el Gran Hotel
Roca Nivaria, de 5 estrellas y que
operará bajo la modalidad del todo
incluido.
Situado en Playa Paraíso, en el
sur de Tenerife, dispone de 205
habitaciones dobles y 87 suites
familiares, todas con vistas sobre
el océano y a la isla de La Gomera. Entre sus 10.000 m2 de oferta
deportiva cabe destacar la pista
de atletismo, el volley playa, y las
pistas de tenis y paddle.
☛ Bahía Príncipe
inaugurará 6 nuevos
hoteles en 2006
Durante este año 2006 la cade-
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109
HOTELES
>PRóXIMAS APERTURAS<
☛ Marriott introduce
en España su marca
Renaissance con un
hotel en Barcelona
La cadena norteamericana Marriott International introducirá
en España su marca Renaissance,
mediante un acuerdo con Jorsu
Catalana, con la inauguración la
próxima primavera de un primer
hotel urbano en Barcelona, ciudad
que junto a Madrid son puntos
prioritarios en su estrategia de
expansión en España.
El hotel, aún en construcción,
es de 259 habitaciones y está
ubicado cerca del centro de la
capital catalana, en el Parque
Empresarial de Mas Blau, cerca
del aeropuerto y del recinto ferial
Fira II. Renaissance es una marca
de categoría superior en la oferta
del grupo Marriott International,
dirigida al segmento que combina
trabajo y ocio.
110
☛ Sol Meliá y Hard Rock calidad”, según explicó Ángel incluido, además de 4 restauabren su primer estable- Palomino, director de Expansión rantes temáticos, 2 salas de
de Sol Meliá Hoteles y Resorts, conferencias, centro de wellness
cimiento en Europa
Sol Meliá y Hard Rock abrirán la
próxima primavera su primer establecimiento en Europa, que estará
ubicado en el centro de Madrid, en
el histórico Hotel Reina Victoria. El
proyecto es fruto de la joint venture entre la española Sol Meliá y la
estadounidense Hard Rock.
El Hard Rock Reina Victoria,
cuya apertura está prevista para
la primavera de 2006, ofrecerá
a los huéspedes de sus 192 habitaciones “un producto de alta
quien añadió que “estamos seguros de que servirá de modelo
para los futuros hoteles Hard
Rock europeos”.
y 4 pistas de tenis, entre otros
servicios.
Riu Hoteles abrirá durante la
primera semana de mayo de 2006
el Hotel Riu Palace Punta Cana,
situado en la Playa de Arena Gorda, en el Riu Resort Punta Cana,
del cual forman parte: Hotel Riu
Palace Macao, Riu Taino, Riu Melao, Riu Naiboa y ClubHotel Riu
Bambú. Este establecimiento de
5 estrellas cuenta con 4 plantas
construidas en un terreno de
63.000 m2.
El hotel contará con 612 habitaciones en régimen de todo
Salud, de 4 estrellas, el próximo
verano. El establecimiento, de 40
habitaciones, está situado en Cazorla, la Iruela, en la provincia de
Jaén. Entre sus servicios destaca el
Spa temático del Aceite de Oliva,
dotado con las últimas novedades
en tratamientos.
El SPA Sierra de Cazorla, aprovechando el aceite de oliva virgen
extra, producto de la comarca, pretende ser el Spa temático del aceite de oliva de referencia dentro del
turismo de salud y de belleza.
☛ Hoteles Var inaugurará en verano el 4 estre☛ Riu abrirá el Palace llas Spa Óleo Salud
Punta Cana en mayo de
Hoteles Var tiene prevista la in2006
auguración de su Hotel & Spa Óleo
Enero 2006
PUBLIRREPORTAJE
HOTELES
Hotel Crowne Plaza Estepona-Costa del Sol
En la próxima primavera verá la luz el nuevo
Hotel Crowne Plaza Estepona-Costa del Sol.
Rodeado de un relajante entorno compuesto
por jardines tropicales, y a escasos metros de
la playa, este hotel cinco estrellas consta de un
total de 146 habitaciones, de las cuales 32 son
junior suites, 6 son dúplex penthouse provistas
de solarium y jacuzzi, y una espectacular suite
presidencial con su propia piscina privada.
Las habitaciones, decoradas y diseñadas
para ofrecer la máxima calidad y confort,
ofrecen vistas únicas tanto al mediterráneo
como a los jardines del hotel gracias a sus
amplias terrazas.
Enero 2006
El Hotel Crowne Plaza Estepona-Costa del
Sol ofrece todo un mundo de culto a la relajación con un SPA de 700 metros cuadrados con
piscina interior, piscina flotante, sauna, baño
turco, duchas de aromaterapia, 8 cabinas de
tratamiento y gimnasio; con el Suka Beach a
orillas de la playa privada con fabulosas camas
balinesas y la zona L’Attitude Chill Out-un bar
rodeado de jardines y piscinas.
Golf
La Costa del Sol dispone de unos 52 campos
de golf. Debido a su cercanía a muchos de estos, el Hotel Crowne Plaza Estepona-Costa del
Sol ofrece una importante y atractiva oferta,
que combina la estancia en el hotel más la
práctica de este deporte en los mejores campos
de golf de la zona.
Bajo este entorno vacacional, en el hotel
Crowne Plaza Estepona-Costa del Sol se puede disfrutar también de las mejores jornadas
de trabajo en un ambiente de golf, salud y
relax gracias a una sala de reuniones de 170
metros cuadrados, con capacidad de hasta
90 personas. Un marco perfecto para celebrar
reuniones de trabajo, cócteles, comidas o cenas
privadas.
Dos exquisitos restaurantes complementan
la oferta gastronómica del hotel.
Para satisfacer los más diferentes y variados gustos nada mejor que un restaurante de
cocina internacional. Su terraza exterior lo
convierte en un lugar único para disfrutar de
los mejores sabores y texturas.
A los amantes de la cocina exótica el restaurante Shangai Express les seducirá a través de
su atractiva oferta de platos orientales.
HOTEL CROWNE PLAZA ESTEPONA-COSTA DEL SOL
Urb. Benamara · Avda. Dos Hermanas
Ctra. N340 km 168 · 29680 Estepona, Málaga.
Tfn: 902 510 150 · Fax: 952 896 771
E-mail: [email protected]
111
HOTELES
>NOMBRAMIENTOS<
Enrique Sánchez
Elena D. Valcarce
➤ AC Hotels cuenta con
nuevo director de Marketing
AC Hotels incorpora a su
equipo directivo a Enrique Sánchez de Lamadrid, quien dirigirá
el Departamento de Marketing.
Enrique Sánchez de Lamadrid ha
desarrollado su carrera profesional
en puestos de responsabilidad en
las áreas comerciales y de marketing en empresas como Siemens
y Amena. Licenciado en Ciencias
Empresariales en el Reino Unido,
en AC Hotels se encargará del establecimiento y desarrollo de las
políticas de marketing de acuerdo
con la estrategia comercial de la
cadena, en pleno proceso de expansión nacional e internacional.
➤ Nueva directora comercial del Gran Meliá
Fénix, de Madrid
El hotel Gran Meliá Fénix, de
Madrid, ha nombrado como nueva
directora comercial a Elena D. Valcarce. Diplomada en turismo, tiene
una larga trayectoria profesional y
una gran experiencia en el sector
hotelero. Desde 1996 ha ocupado
diferentes puestos de responsabilidad como directora Comercial
y de Marketing de RafaelHoteles
y como coordinadora Comercial y
directora del Hotel Botánico, de
San Lorenzo del Escorial, Madrid.
Elena D. Valcarce compagina su
vida laboral con la docencia en
diversas escuelas de turismo.
➤ El Hotel Barcelona
Universal y el Jazz, de
Núñez i Navarro, cuentan
con nuevos directores
Roberto Cifuentes ha sido nombrado nuevo director del Hotel
Barcelona Universal, de 4 estrellas,
y Adolfo González se ocupará a
partir de ahora de la dirección del
Hotel Jazz, 3 estrellas Sup. Am-
112
Roberto Cifuentes
bos hoteles pertenecen a la cadena
catalana Hotels Núñez i Navarro.
Roberto Cifuentes tiene más de 17
años de experiencia en el sector
y desde 1995 ha desempeñado
cargos de dirección en esta cadena. Por su parte, Adolfo González
lleva más de 20 años en el sector
hotelero. En 1977 se incorporó a
Hotels Núñez i Navarro, donde
ha desarrollado su carrera profesional, desempeñando diferentes
cargos de responsabilidad.
➤ Médium Hoteles cuenta con nueva directora
Comercial
La cadena Medium Hoteles ha
nombrado a Marta Boada Perelló
nueva directora Comercial. En su
trayectoria profesional destacan
los 15 años que trabajó en H10
Hotels en el área de Marketing
y Comercial, desempeñando en
los últimos años el cargo de directora de Marketing. Esta nueva
incorporación se produce en plena
expansión de la cadena Medium
Hoteles tanto a nivel nacional como internacional.
➤ Rafaelhoteles nombra
nuevo director Comercial
y de Marketing
Miguel Rodríguez Munschi es
el nuevo director Comercial y de
Marketing de Rafaelhoteles. Con
una amplia experiencia en el sector
turístico, su trayectoria profesional
se ha centrado en los últimos años
en H10 Hotels y Hoteles Hesperia,
donde ejerció el cargo de director
Comercial. En Atlantis Hotels &
Resorts asumió, como adjunto a
la Dirección General, la máxima
responsabilidad en las áreas Comercial y de Marketing.
➤ Hotetur Hoteles nombra nuevo director comercial para Europa
Marta Boada
Adolfo González
La cadena hotelera Hotetur acaba de nombrar a Francesc Poyato
como nuevo director Comercial
para Europa, dando así un paso
más para reforzar el departamento
dentro del proceso para potencial
el área de Marketing y Comercial
de la cadena. Francesc Poyato es
licenciado en comercialización internacional de productos turísticos
y hoteleros por la universidad de
Toulouse, y cuenta con otros títulos relacionados con la empresa y
el turismo. Profesional de amplia
experiencia y trayectoria, prestó
sus servicios durante ocho años en
Hotusa, como director Comercial
de Mercados Internacionales. Anteriormente había sido delegado
de Juliá Tours en México y Túnez.
Vicente Roa
➤ El Hotel Isla de la Garena, que abre sus puertas a finales de enero,
nombra director
Vicente Roa ha sido nombrado
director del Hotel Isla de la Garena, de Alcalá de Henares, cuya
inauguración está prevista para la
última semana de enero. Roa compaginará esta labor con su actual
cargo de director del Hotel Majadahonda, perteneciente también
al grupo Explotaciones Ferlasa.
Vicente Roa dirigió durante doce
años el hotel Balito Beach de la
cadena Servatur. Más tarde puso
en marcha el Hotel Valdelavila en
Soria y durante los últimos años ha
dirigido el Hotel Majadahonda.
➤ Nuevo director del ➤ Nuevo director ComerHotel Ámister, de Bar- cial adjunto de Majestic
Hotel Group
celona
Pablo Bermúdez ha sido nombrado director del Hotel Ámister,
de Barcelona. Tras su formación en
turismo en Uruguay, desarrolló su
carrera profesional en las cadenas
NH y Sercotelhoteles, ocupando
puestos de responsabilidad. Los
establecimientos NH Calderón,
de Barcelona; NH Imperial Playa
y Reina Isabel, de Las Palmas; Rey
Arturo, de Burgos; Renacimiento,
de Sevilla; y Sercotel Bulevar, de
Toledo, son los hoteles en los ha
desarrollado su experiencia.
Marcel Horande es el nuevo director Comercial adjunto de Majestic Hotel Group. Diplomado en
Administración Hotelera en Suiza,
Horande se ha encargado de los
mercados internacionales en los
establecimientos InterContinental
París e InterContinental Le Grand
Hotel París. Asimismo ha sido director de Ventas y Marketing en
Diagonal Hoteles. Sus primeros
pasos en el mundo hotelero los
dio en Caracas, Venezuela, concretamente en el Eurobuilding Hotel y
en el Hotel InterContinental.
➤ SH Hoteles nombra
➤ Nuevo director Comernuevo director general
SH Hoteles ha nombrado a cial de Spring Hoteles
Javier Vallés como nuevo director general de la cadena. Vallés
ha trabajado como director de
Marketing y Ventas de SH desde
que la compañía inició su andadura en 1998. En la actualidad, la
cadena dispone de 6 hoteles bajo
franquicia comercial de Sol Meliá,
ubicados todos en la Comunidad
Valenciana.
Springs Hoteles ha nombrado
a Hans Nis-Hanssen como nuevo
director Comercial de la cadena.
Nis-Hanssens sustituye a Juan José González Iglesias, quien ocupó
dicho cargo hasta el 31 de diciembre de 2005, día en que “dejó de
pertenecer a esta empresa al haber
causado baja por jubilación”.
Enero 2006
HOTELES
>NOMBRAMIENTOS<
➤ Nueva relaciones ➤ Transhotel cuenta
públicas de Condes Ho- con nueva directora de
tels, de Barcelona
Contratación y Producto
El grupo Condes Hotels ha España
nombrado a Inés Vázquez nueva relaciones públicas del grupo.
Condes Hotels está formado por
el Hotel Condes de Barcelona y el
Hotel España. Recientemente, el
grupo Condes de Barcelona renovó parte de la cúpula directiva,
en la que destacan dos nuevas
caras: Lorenzo Rubió Planellas y
María José Arimón. El primero ha
asumido la Dirección General tras
haber sido durante cinco años el
primer ejecutivo del Hotel Ritz, de
Barcelona. Y María José Arimón,
por su parte, es la nueva directora Comercial. Con una dilatada
experiencia en el sector, la nueva
responsable Comercial del hotel
barcelonés viene de desarrollar
idéntica función en Hospes Hoteles.
Enero 2006
Amelia Ruiz ha sido nombrada
directora del departamento de
Contratación y Producto España
de Transhotel tras su paso como
jefe de Contratación y Producto
para Cataluña, Levante e Islas en
la Central de Reservas. Con dicho
nombramiento, el departamento
se reestructura y amplía el personal con nuevas incorporaciones.
García-Nieto ingresó en la Junta
Rectora en 1987 como vocal y a
partir de 1991 ocupó el cargo de
vicepresidente. Durante ocho años
fue vicepresidente de la patronal
Zontur y actualmente es miembro
de la Junta Rectora de la Confederación Española de Hoteles y
Alojamientos Turísticos (CEHAT).
Además es el director de la cadena Hotenco.
➤ El Hotel Astoria Palace, de Valencia, cuenta
con nuevo jefe Comercial
➤ Nuevo presidente del y de Marketing
Gremio de Empresarios de
El Hotel Astoria Palace, de VaHostelería del Maresme
lencia, perteneciente a la cadena
El Gremio de Empresarios de
Hostelería de la Comarca catalana del Maresme eligió a Santiago García-Nieto presidente de
la Junta Rectora del organismo,
en sustitución del recientemente fallecido Manuel Vila Boada.
Sercotelhoteles, ha nombrado a
Víctor Manuel Valero Balaguer
como nuevo jefe de Ventas, Comercial y Marketing. Valero cuenta
con una amplia experiencia en el
sector hotelero y justo antes de
ocupar este cargo fue, durante un
año, jefe de turno de recepción en
el Astoria Palace. También en este
hotel fue durante tres años recepcionista-auditor. Víctor Manuel
Valero es Bachelor in Commercial
and Economics Tourism por la Hogeschool Zeeland en Vlissingen, de
Holanda.
➤ Fred.Olsen nombra
nueva responsable de
Marketing en La Gomera
Fred.Olsen, empresa privada de
servicios ubicada en las Islas Canarias, ha nombrado a Brigitte Gypen
responsable de Ventas y Marketing
de sus líneas de negocio en La Gomera. De este modo, Brigitte Gypen dirigirá el Hotel Jardín Tecina,
de 4 estrellas, el Tecina Golf, y el
innovador desarrollo inmobiliario
Pueblo Don Thomas. Con anterioridad, y durante 4 años, fue Sales
Manager del Gran Hotel Bahía del
Duque en Tenerife, y durante los
últimos 9 años ha sido directora
del Parque Etnográfico Pirámides
de Güímar en Tenerife.
113
TT.OO. Y AGENCIAS
El 90% de las agencias pertenece a una gran red o un grupo de gestión
En España hay 9.500 agencias de
viajes, un 35% más que en 2000
Las 8 grandes suman 3.400 agencias, mientras que los 20 grupos de gestión
reúnen a 5.000 agencias independientes
Contradiciendo a quienes piensan que el número de agencias de
viajes está sobredimensionado en España, el sector sigue creciendo
año tras año, sin que se produzca la anunciada debacle ni cierren
miles de pequeñas agencias. Actualmente hay en el mercado español
unas 3.500 empresas de agencias de viajes que suman un total de
más de 9.500 puntos de venta (considerados agencias de viajes en
este reportaje, atendiendo a su función de ‘tiendas’), según la base de
datos de HOSTELTUR, cuya información ha sido cruzada con las cifras
del Instituto de Estudios Turísticos, el Instituto Nacional de Estadística
y diversas fuentes del propio sector. Desde el año 2000 hasta ahora se
han incorporado 2.500 nuevas agencias, de las que más de la mitad
han sido abiertas por las grandes redes. Éstas suman unas 3.400
agencias que representan un tercio del total. Para contrarrestar este
crecimiento de las grandes, muchas agencias independientes han
optado por ponerse al paraguas de alguno de los 20 grupos de gestión
que hay en el mercado, sumando un total de 5.000 oficinas y más de
la mitad del sector. Del restante 20% la mitad opera bajo la fórmula
de franquicia (una modalidad con poco éxito en este sector). Sólo un
escaso 10% se mantiene haciendo la guerra por su cuenta.
Según las fuentes consultadas, en España
había a finales de 2005 un total que supera
las 9.500 agencias de viajes, lo que representa
un aumento del 35% respecto a las 7.000
existentes en el año 2000. Este crecimiento
ha venido tanto por la vía de las grandes
redes, como de las pequeñas agencias independientes, aunque con mayor crecimiento
de aquellas.
Mientras que en 2000 las centrales que
contaban con más de 50 agencias de viajes
eran nueve y sumaban casi 2.000 agencias,
actualmente esa cifra ha crecido, siendo 12
las centrales que tienen más de 50 agencias,
con un total que supera las 3.700 oficinas.
Cabe destacar que, de estas doce, siete tienen más de 200 puntos de venta (Halcón,
Marsans, Viajes El Corte Inglés, Viajes Iberia,
Barceló, Ecuador y Viajes Eroski).
En el otro extremo se sitúan las 2.900
114
agencias que no tienen ninguna sucursal, o
el millar de empresas que cuenta con dos
>
Para contrarrestar la competencia de las grandes,
muchas independientes han optado por
ponerse al paraguas
de los grupos de
gestión, que suman
5.000 oficinas
agencias. Estas pequeñas agencias, junto con
algunas más de mayor tamaño, han comprendido que lo tenían muy difícil a la hora
de competir solas contra las grandes redes, y
se han integrado en alguno de los 20 grupos
de gestión que hay en el mercado, y que con
diferentes características y tipologías, agrupan a 5.000 minoristas independientes. Estos
grupos de gestión (o centrales de compra),
gracias al poder de compra que acumulan,
pueden competir con las grandes redes consiguiendo unas condiciones de los proveedores
que las agencias independientes no lograrían
en solitario.
Del restante 20%, la mitad de los agentes
de viajes se han amparado en una franquicia.
Una modalidad que, salvo el éxito de Zarifo
Tours (que tiene unos 500 franquiciados),
no ha encontrado en el sector de agencias
de viajes tan buena acogida como en otros
sectores. Este poco éxito habría que buscarlo
en el escaso margen de rentabilidad que dejan
las agencias (poco más del 1% de media) y en
la sucesión de escándalos y quiebras que se
ha dado (Pineda, Alpinatour o el más reciente
de Hippo).
Existe otra modalidad de integración, a
caballo entre la franquicia y la gran red de
agencias. Son las franquicias de las grandes
redes, tal y como las han puesto en marcha
las Asociadas Marsans o las franquicias de
Viajes Iberia, Barceló y Ecuador.
Sólo queda un exiguo 10% (apenas 1.000
agencias) que no son sucursales de una gran
red, no están integradas en un grupo de gestión o no son una franquicia. Un porcentaje
que se va reduciendo con el paso de los años
y cuyos representantes acabarán en poco
tiempo por convertirse en un ‘rara avis’ que
mantienen la puerta abierta gracias a su superespecialización o ubicación privilegiada (si
han podido resistirse a las ofertas de compra
de las grandes cadenas).
Precisamente, el crecimiento del sector no
ha sido aún mayor porque buena parte de
las nuevas minoristas de las grandes redes
(sigue)
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Distribución geográfica de las agencias de viajes
NAVARRA
CANTABRIA
AGENCIAS: 115
ASTURIAS AGENCIAS: 107 CENTRALES: 32
GALICIA
AGENCIAS: 212 CENTRALES: 34
PAÍS VASCO
AGENCIAS: 386 CENTRALES: 78
AGENCIAS: 499
CENTRALES: 134
CENTRALES: 104
CASTILLA LEÓN
AGENCIAS: 400
CENTRALES: 139
RIOJA
AGENCIAS: 67
CENTRALES: 16
ARAGÓN
AGENCIAS: 279
CENTRALES: 78
CATALUÑA
AGENCIAS: 1.856
CENTRALES: 634
COM. MADRID
AGENCIAS: 1.860
CENTRALES: 766
EXTREMADURA
AGENCIAS: 127
CENTRALES: 43
COMUNIDAD
VALENCIANA
CASTILLA LA MANCHA
AGENCIAS: 1.054
CENTRALES: 384
AGENCIAS: 241
CENTRALES: 73
ISLAS BALEARES
AGENCIAS: 419
CENTRALES: 166
MURCIA
ANDALUCÍA
AGENCIAS: 182
CENTRALES: 72
AGENCIAS: 1.296
CENTRALES: 528
ISLAS CANARIAS
AGENCIAS: 464
CENTRALES: 130
CEUTA
MELILLA
AGENCIAS: 18
CENTRALES: 9
AGENCIAS: 18
CENTRALES: 9
Agencias en las principales ciudades:
Centrales en las principales ciudades:
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Enero 2006
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115
TT.OO. Y AGENCIAS
Distribución geográfica de las mayoristas
CANTABRIA
GALICIA
NAVARRA
MAYORISTAS: 2
ASTURIAS MAYORISTAS: 3 CENTRALES: 1
MAYORISTAS: 11 CENTRALES: 2
PAÍS VASCO
MAYORISTAS: 27 CENTRALES: 2
CENTRALES: 11
CASTILLA LEÓN
MAYORISTAS: 8
CENTRALES: 4
RIOJA
MAYORISTAS: 32
CENTRALES: 7
MAYORISTAS: CENTRALES: -
ARAGÓN
MAYORISTAS: 14
CENTRALES: 6
CATALUÑA
MAYORISTAS: 100
CENTRALES: 56
COM. MADRID
MAYORISTAS: 122
CENTRALES: 91
EXTREMADURA
MAYORISTAS: CENTRALES: -
COMUNIDAD
VALENCIANA
CASTILLA LA MANCHA
MAYORISTAS: 46
CENTRALES: 56
MAYORISTAS: 241
CENTRALES: 73
ISLAS BALEARES
MAYORISTAS: 20
CENTRALES: 8
MURCIA
ANDALUCÍA
MAYORISTAS: 4
CENTRALES: 2
MAYORISTAS: 3
CENTRALES: 4
ISLAS CANARIAS
MAYORISTAS: 39
CENTRALES: 3
Mayoristas en las principales ciudades:
Centrales de mayoristas en las principales
ciudades:
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116
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Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
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118
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Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Viajes Turísticos con destino España por formas de organización
(Viene de la página 114)
han sido agencias de viajes independientes
reconvertidas a punto de venta de un Marsans
o Viajes Iberia, cuyo propietario-empresario
ha pasado a ser director asalariado de esa
agencia.
Más del 30% en Madrid y
Cataluña
Madrid y Cataluña hacen gala de su condición de principales mercados emisores y aglutinan entre las dos comunidades un tercio de
las agencias de viajes españolas.
La Comunidad de Madrid generó en 2004
un total de 9,1 millones de viajes turísticos,
mientras que Cataluña fue origen de 7,9
millones. Si bien hay que tener en cuenta
que sólo poco más del 20% de estos fue reservado en agencias de viajes, esta cantidad
3.061.061
4.671.143
Total agencia
Total directamente
Sin reserva
7.606.793
26.661.961
Viajes Turísticos con destino Extranjero por formas de organización
1.178.291
1.084.165
Total directamente
-1996:
-2000:
-2005:
Sin reserva
6.000
7.000
9.500
Número de centrales de
agencias de viajes
1.214.293
2.600
2.850
3.400
Completa (Paquete turístico)
Total agencia
Número de agencias de viajes
-1996:
-2000:
-2005:
Completa (Paquete turístico)
1.063.643
corresponde plenamente con el número de
agencias que hay en cada una de estas comunidades.
Tanto la comunidad madrileña como Cataluña son sede de casi 2.000 agencias cada una,
si bien el reparto es mucho más concentrado
en la capital, en el caso de Madrid (más de
Las agencias son utilizadas sólo para el 22% de los viajes
Los españoles realizaron 47 millones de viajes turísticos en 2004,
de los que 42 se hicieron dentro del territorio nacional y cinco millones tuvieron como destino el extranjero, según el informe Familitur,
del Instituto de Estudios Turísticos (IET). De esa cantidad el 22,5%
se realizó comprando en una agencia.
Teniendo en cuenta que el viaje tipo de los españoles dentro
de España se caracteriza por utilizar el automóvil y el alojamiento
privado, en la mayoría de las ocasiones no se realiza ningún tipo
de reserva previa. La fórmula del paquete turístico se utilizó en el
8,8% de los viajes, y las reservas a través de agencia de viajes en el
13,7% de los mismos. Es decir, en el 22,5% de los viajes turísticos
se utilizó el servicio de una agencia de viajes.
La práctica de reservar, bien el alojamiento o bien el transporte,
directamente con el proveedor de servicios se dio en el 17,9% de
los viajes. En comparación con 2003, el uso de agencias disminuye
un 0,7%.
Al extranjero, la mitad por agencia
Donde los servicios de las agencias son usados en una mayor
proporción es en los viajes con destino al extranjero, debido a la
mayor distancia geográfica y a las diferencias lingüísticas y culturales que hacen necesario contratar el transporte y/o alojamiento
en origen.
Durante 2004, en el 23,6% de los viajes se realizaron mediante
120
paquete turístico y en el 27,4% de los viajes se efectuaron reservas
previas a través de agencias. Es decir, el 51% de los viajes al extranjero se contrataron en agencias de viajes. En comparación con
el año 2003 se observan crecimientos en todas las formas de organización, excepto en los viajes con paquete turístico, que registran
un descenso total del 12,5%.
¿Un 80% de mercado desaprovechado?
La lectura de estos índices ofrece como resultado inmediato que
en 2004 el 77,5% de los españoles realizaron viajes turísticos sin
usar una agencia de viajes. Esta cifra invita a aventurar que el potencial de crecimiento del sector de agencias de viajes españolas
es muy grande y que tiene mucha cuota de mercado por captar.
Una conclusión que en el sector se considera engañosa teniendo en
cuanta “que los españoles viven en un destino turístico líder, donde
las playas se encuentran a pocas horas en coche”, según señala el
presidente de FEAAV, Jesús Martínez Millán. Si a esta realidad de
los viajes internos se suma la creciente tendencia al uso de las low
cost (que normalmente se reservan directamente con el proveedor)
y la contratación de alojamiento por Internet en los viajes al extranjero, parece que el reto del sector no es tanto aumentar cuota
de mercado, sino conservar la que tiene e intentar rentabilizar más
su actividad.
Texto: JMR
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
‘Ranking HOSTELTUR’ de grupos de gestión’
Grupo
Gebta
Gea
Europa Viajes
Grupo Star
Travel Advisors
Unida
Airmet
Avasa
Over
Ama
Cybas
Sercom
Avantours
L&T
Avimma
Ava
Televacaciones
Ret
Besaide
Qualitas
Total
Agencias
17
590
179
93
26
137
303
31
122
77
162
240
41
30
36
33
55
78
23
68
2341
Oficinas
605
1.035
279
277
91
220
757
143
194
101
226
447
75
47
45
52
74
105
33
70
4876
Fact. 2003
1000
480
400
396
400
288
290
380
360
180
54
80
90
60
54
54
44,4
44
34
10,8
4754,2
Fact. 2004
1075
620
475
457,6
426
425
410
402
380
130
130
110
106
62
60
55,5
50
45
35
15
5546,1
Fuente: Los propios grupos. Cifras de facturación expresadas en millones de euros.
‘Ranking HOSTELTUR’ de grandes redes de agencias
Agencia
Viajes El Corte Inglés*
Halcón Viajes
Marsans Viajes
Viajes Iberia
Barceló Viajes
Carlson Wagonlit Travel
Viajes Ecuador
Viajes Eroski
Total
Fact. 2003
1.450
794
697
437,2
481
449,9
240
172
4.721
Fact. 2004
1.642
888
761
557,8
522,2
456,4
281
242
5.328
Puntos de venta
528
816
507
502
384
150
361
223
3471
Fuente: Los propias agencias.
*Estimaciones de Hosteltur. Cifras de facturación expresadas en millones de euros.
Viajes turísticos de los españoles por Comunidad de origen
Total
Andalucía
Aragón
Asturias (Principado de)
Balears (Illes)
Canarias
Cantabria
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Cataluña
Comunidad Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid (Comunidad de)
Murcia (Región de)
Navarra (Comunidad Foral de)
País Vasco
Rioja (La)
Fuente: Familitur 2004. IET.
122
Total
47.120.503
6.730.584
1.855.760
1.157.932
882.720
1.374.382
421.774
1.967.580
2.799.102
7.885.839
4.454.482
1.097.706
1.756.389
9.163.530
1.194.162
761.791
3.227.185
389.585
Internos
42.520.404
6.341.023
1.739.277
1.090.709
761.729
1.268.740
380.611
1.884.911
2.570.695
6.638.737
4.012.390
1.038.557
1.528.843
8.177.058
1.133.035
685.348
2.899.357
369.384
Al extranjero
4.600.099
389.560
116.483
67.223
120.991
105.642
41.163
82.670
228.407
1.247.102
442.092
59.149
227.546
986.472
61.126
76.443
327.828
20.201
>
Las comunidades de Madrid y
Cataluña concentran
el 30% del total de
agencias de España.
1.300), mientras que en Cataluña están más
repartidas (Barcelona concentra poco más de
700). Asimismo, la condición de Madrid como
capital del Estado se deja sentir en el número
de centrales que alberga (casi 600).
Otras comunidades con un importante
número de agencias son Andalucía (1.300)
y la Comunidad Valenciana (algo más de un
millar). En el furgón de cola si sitúa La Rioja,
que para los menos de 400.000 viajes turísticos que generan sus habitantes, tiene 67
agencias.
Doce grandes suman más agencias que 3.000 pequeñas
La tendencia a la concentración en grandes empresas es una de las características del
mercado español, si bien no es tan acusado
como ocurre en el Reino Unido (los cuatro
grandes grupos turísticos son propietarios del
50% de las agencias británicas) u Holanda
(más del 60% de las ventas las realizan las
seis principales agencias). En España, las siete
grandes redes, que cuentan con más de 200
puntos de venta cada una, superan las 3.300
agencias. Una cantidad que pasa de las 3.700
si se incluyen las cinco agencias que tienen
más de 50 oficinas.
No obstante, esta tendencia a la concentración se mantiene en similares porcentajes
en el último lustro, tras el comportamiento
en años anteriores, en el que el crecimiento
se producía, básicamente, generado por el
crecimiento de las grandes redes. En estos
últimos años se observa que, si bien siguen
creciendo las grandes en mayor medida, también aparecen en el mercado nuevas agencias
independientes. Así lo demuestra el hecho de
que en 2000 las agencias con una sola oficina
no llegaban a 2.000 y ahora se acercan a las
3.000, mientras que las 500 que tienen una
sucursal suman un millar de oficinas. Es decir,
las pequeñas agencias con una o dos oficinas
suman casi 4.000 puntos de venta, mientras
que las grandes redes han pasado de 2.000 a
las 3.300 de ahora.
Y entre las grandes y las pequeñas, el mercado español cuenta con unas 700 medianas
empresas que tienen entre 10 y 50 agencias.
Escaso colchón para esponjar un mercado
radicalmente dividido entre grandes y pequeñas.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Enric Riera, director general de Viajes Iberia
“Nuestro objetivo es tener 700 oficinas”
“Estamos creciendo para apoyar las ventas de nuestros turoperadores”
A principios de esta década
Viajes Iberia decidió sumarse al
grupo de grandes que compiten
en el mercado español. “Fue una
decisión tomada para potenciar
nuestra integración vertical y
favorecer las ventas de Iberojet
y el resto de turoperadores del
grupo Iberostar”, asegura Enric
Riera, director general de la
agencia. Riera cuenta con una
larga trayectoria dentro del sector
emisor, habiendo desarrollado
buena parte de sus carrera en el
grupo Barceló, donde llegó a ser
director general de la división
emisora (Viajes Barceló, Turavia
y Royal Vacaciones) hasta que
en enero de 2003 pasó a dirigir
la red de distribución del grupo
Iberostar.
Pregunta.- ¿Cuánto facturó Viajes Iberia
en 2005?
Respuesta.- Tenemos previsto cerrar el
ejercicio económico de 2005 con un incremento de entre un 10% y un 11% respecto
a los 607,8 millones de euros de 2004. Esto
supone una cifra de negocio de unos 670 millones de euros.
P.- ¿Qué previsiones contemplan para
2006?
R.- Prevemos crecer en ventas entre un 9%
y un 10%, sin contar las nuevas incorporaciones de oficinas a nuestra red.
P.- ¿Y en cuanto a puntos de venta?
R.- Contamos actualmente con 560 puntos
de venta, de los que 410 son oficinas vacacionales propias, 52 son franquicias y 34 son
agencias asociadas. Asimismo, tenemos 45 inplants, 24 BTC y cuatro agencias participadas
por cajas de ahorros. También tenemos oficinas de congresos, convenciones e incentivos
124
en las principales ciudades.
P.- ¿Qué objetivo contemplan para el
presente año?
R.- El objetivo para 2006 es contar con
un número de agencias propias que no esté
por debajo de las 450 o 460, ya que solemos
abrir entre 40 y 50 agencias al año. Nuestro
plan de desarrollo contempla el objetivo de
alcanzar una red de 700 puntos de venta en
los próximos años.
P.- ¿Qué tal está funcionando la modalidad de franquicias?
R.- Bastante bien. En el año y medio que
llevamos con esta fórmula hemos abierto 52
oficinas.
P.- ¿Qué criterios utilizan para franquiciar?
R.- Franquiciamos tanto a profesionales
que cuentan con experiencia en otras agencias
de viajes como a nuevos empresarios sin experiencia en el sector, pero que quieren entrar
en el mundo de los viajes. No obstante, en este
último caso, les exigimos que al frente de la
agencia esté una persona con probada expe-
riencia. Para facilitarlo, nuestro departamento
de recursos humanos se encarga de encontrar
a una persona que cumpla ese perfil, así como
de su formación específica.
P.- Otra modalidad de agencia que también están impulsando son las asociadas,
¿qué diferencia hay entre estas y las franquicias?
R.- Hay una diferencia fundamental:
En nuestras franquicias se integran, o bien
agentes de viajes que quieren independizarse con nuestro apoyo, o bien emprendedores
que quieren iniciarse en este sugerente sector
que son las agencias de viajes.
Por su parte, las asociadas son agencias que
ya están funcionando y quieren unirse a Viajes
Iberia para aprovechar su poder de compra y
las ventajas de marketing y promoción.
P.- Dentro de esa línea de expansión
también está la compra de agencias...
R.- Efectivamente. Es algo que venimos haciendo. Hace casi dos años adquirimos las 63
agencias de Tui España, y el mes pasado añadimos la división vacacional de Viajes Orange.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Por otro lado, hace pocas semanas hemos firmado un acuerdo con Sol
Meliá, por el que pasamos a hacernos cargo de la gestión de Meliaviajes.
com, manteniendo la marca. Como consecuencia del acuerdo, manejamos
el fondo de comercio y la cartera de clientes de esta agencia, así como
los nueve inplants y tres BTC con que cuenta.
P.- Hasta hace unos cinco años Viajes Iberia se caracterizaba
por su estrategia de contención del crecimiento. Pertenecía a un
grupo de integración vertical, pero se mantenía en una red ‘modesta’. ¿Qué factores les decidieron a crecer hasta ser una de las
grandes redes?
R.- Precisamente, el factor que desencadenó nuestra apuesta por la
expansión fue nuestra pertenencia a un grupo de integración vertical,
como es el grupo Iberostar.
Nuestra red de agencias ha crecido para ponerse a la misma altura en
puntos de venta que nuestros competidores y así ayudar de un modo
más eficaz a vender los productos de los diferentes turoperadores del
grupo.
P.- En España hay casi 10.000 agencias, ¿considera que el mercado español está sobredimensionado, o hay para todos?
R.- Es verdad que el sector está muy atomizado. En España hay más
oficinas por habitante que en otros mercados de Europa, lo que supone
que la venta por punto de venta es más baja y, por consiguiente, la
rentabilidad es menor.
P.- Sí, pero tanto Viajes Iberia como el resto de grandes redes,
siguen creciendo y contribuyendo a esta sobredimensión...
R.- No sé en el caso de las otras redes, pero nosotros abrimos más
agencias para apoyar la venta del producto de nuestros turoperadores.
P.- Y en el caso de las pequeñas agencias, ¿porqué cree que
siguen abriendo?
R.- Seguramente estos nuevos agentes de viajes llegan al sector
pensando que este negocio es más rentable de lo que realmente es.
Como todo el sector sabe, la rentabilidad media de las agencias se sitúa
entre el 1% y el 2%.
P.- Ante la competencia de las grandes, las pequeñas agencias están
integrándose en grupos de gestión, ¿qué opina de estos grupos?
R.- Estos grupos aportan a las agencias, fundamentalmente, mejoras
Enero 2006
125
TT.OO. Y AGENCIAS
«
“Apostamos por
el concepto ‘servicio’.
Nuestro lema es ‘precio y mucho más’ ”
en la contratación con los proveedores, por lo
que su labor para ellas resulta positiva.
‘Las grandes no nos vemos representadas en las
asociaciones’
“El asociacionismo es positivo para el sector, pero es una lástima que las asociaciones
no se pongan de acuerdo. Por otro lado, hay
que tener en cuenta que las grandes redes
tenemos una problemática distinta al resto
de agencias, y en muchos casos no nos vemos
representadas por esas organizaciones. Aún
así, tienen un importante papel que jugar y
no las vamos a dejar de lado”, asegura Enric
Riera en relación con la escisión en el seno
de CAAVE y la creación de la CEAVYT.
P.- Un tercio del sector son las que tienen
más de 100 oficinas. ¿Cree que el futuro es
la concentración?
R.- Sí, creo que a la larga el sector de agencias en España se acabará concentrando en
cuatro o cinco grandes grupos. De hecho se
están produciendo muchos cambios en el sector que cada vez es más competitivo y maduro.
Además, está el fenómeno de internet y la
venta directa.
center y nuestras oficinas. Llevamos a cabo
una estrategia multicanal. Nuestro volumen de
ventas por Internet es todavía modesto, pero
esta vía nos resulta muy interesante, ya que
nos genera bastantes ventas mixtas. Es decir,
hay clientes que entran en nuestra web, y luego vienen a una oficina a hacer la reserva.
P.- ¿Y Viajes Iberia, cómo reacciona ante
internet?
R.- Nosotros utilizamos Internet como otra
vía más de comercialización, al igual que el call
P.- ¿Cuál considera que es el sello diferenciador de Viajes Iberia en comparación
con el resto de grandes redes?
R.- Nosotros hemos sido los últimos en
126
Este descontento, tanto de las grandes
como las pequeñas, ha generado el cuestionamiento de la integración en las asociaciones, no sólo de Viajes Iberia, sino de las otras
grandes redes, tal y como publicó el diario
digital Hosteltur.com en diciembre. Las grandes mantuvieron una reunión y se plantearon
algún tipo de coordinación.
Texto: JMR
expandirnos, y cuando comenzamos a crecer
estuvimos analizando qué posibilidades ofrecía
el sector. Hemos apostado, no por el concepto
‘precio’, que es fácilmente atacable (aún así, es
verdad que lo cuidamos y somos conscientes
de su importancia), y hemos hecho más énfasis
por el concepto ‘servicio’. De hecho, nuestros
lemas son “precio y mucho más” y “todo lo que
podemos hacer por usted, lo hacemos”.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Disminuyen las ventas de los paquetes
turísticos tradicionales
La reducción en la compra
de paquetes turísticos
tradicionales pone en alerta a los
turoperadores, quienes buscan
por todos los medios retener a
sus clientes. Las herramientas
utilizadas para dicho fin son:
mejorar las nuevas tecnologías,
hacer mayor hincapié en las
páginas web y la creación
de paquetes adaptados a las
necesidades de los clientes.
El descenso paulatino de la demanda de
paquetes tradicionales es un comportamiento
que se viene dando en el mercado internacional y el cual está siendo seguido, muy de
cerca, por los turoperadores. Los turistas se
han vuelto cada vez más exigentes y atraídos
por la numerosa oferta, se hace cada vez más
difícil para los turoperadores fidelizar a sus
clientes. El mercado busca nuevas propuestas
y comienza a tomar un papel decisivo a la hora
de posicionar nuevos destinos.
Entre enero y noviembre de 2005, España
recibió 52,4 millones de turistas, alcanzándose
prácticamente la cifra que se registró en todo
2004. Esa cantidad supone un crecimiento del
6,2% con respecto al mismo periodo del año
anterior, tratándose del mayor incremento
desde 1999. En cuanto a noviembre, se registraron 3,1 millones de llegadas turísticas
internacionales, un 7,7% más que en 2004,
según datos de la Encuesta de Movimientos
Turísticos en Frontera, FRONTUR, elaborada
por el Instituto de Estudios Turísticos. Durante
el mes de noviembre del pasado año, España
recibió prácticamente el doble de turistas sin
paquete que con paquete turístico contratado:
2 millones llegaron sin esta forma de organización, frente a 1,1 millones que sí lo habían
contratado. Respecto a noviembre de 2004,
el volumen de turistas sin paquete creció un
19,4%. Por el contrario, los turistas con paquete experimentaron una caída del 8,9%. Estas
mismas pautas se observan en el conjunto de
los once primeros meses del año, cuando se
registró una mayoría de turistas sin paquetes contratados, el 61,1% del total, los cuales
crecieron un 17%. Los turistas con paquetes
vacacionales ascendieron a 20,2 millones en
128
estos once meses, registrando un descenso en
términos interanuales del 7,4%.
Por otro lado, los turistas que organizan sus
viajes sin contar con los paquetes producen un
impacto económico positivo para el destino.
Según la última Encuesta de Gasto Turístico,
EGATUR, elaborada por el Instituto de Estudios
Turísticos (IET), los turistas que visitaron España sin paquete realizaron un mayor gasto total.
Los turistas que sí contrataron un paquete
redujeron un 8,6% su gasto. Esta situación
se debe principalmente a una mayor afluencia
de viajeros que organizan sus vacaciones de
forma individual, en detrimento de los que sí
contratan ese tipo de servicios.
Sin embargo, la mayoría de los turoperadores niega un descenso notable en la compra de
paquetes tradicionales y esto se debe a que,
gracias al estudio del comportamiento del
mercado, han previsto de antemano la baja
en la demanda y han comercializado menos
cupos, tanto en los hoteles como en el transporte. Según el presidente ejecutivo del grupo
Iberostar, Miguel Fluxá, “los turoperadores tie-
nen un gran conocimiento del mercado, pero
para prosperar deben adelgazar sus costes,
crear compañías aéreas low cost y darle al
cliente toda libertad para que elija la forma
de viajar que prefiere.”
Acción de los turoperadores
Por su parte, la división británica del turoperador alemán Thomas Cook, ha sufrido un
descenso en torno a un 12% en las ventas
a España, durante la pasada temporada de
verano, en comparación con el mismo período
de 2004. La directora de Contratación en el
Extranjero de Thomas Cook UK, Louise Baker,
ha declarado a HOSTELTUR que éstas cifras van
en línea con el comportamiento del mercado
británico, en lo que se refiere a la comercialización de paquetes vacacionales cerrados.
“La cosa está más complicada que antes, ha
cambiado mucho, los clientes están viniendo de
forma independiente, contratan su transporte
y alojamiento por Internet. Además, el auge de
las compañías aéreas de bajo coste y segundas
residencias, nos obligan a trabajar más duro
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
para que los turistas opten por venir con nosotros, los turoperadores”,
aseguró Baker.
Este “pequeño bajón” ha provocado la búsqueda por la adaptación
al mercado por parte de Thomas Cook, por lo que los clientes cuentan
ahora con la posibilidad de reservar plazas de avión, solo ida o solo
vuelta, así como reservar solamente el alojamiento, según Baker esta
flexibilidad la da una mejor adecuación de las tecnologías. Por ello,
dentro de los planes de Thomas Cook para el corriente año fiscal, que
cerrará en octubre de 2006, el turoperador aspira realizar un 20% de
sus ventas a través de su página web. Para conseguir su objetivo, la
mayorista renovará su sitio web, estudiará las tendencias y comportamientos del mercado y realizará una inversión en su principal negocio.
Asimismo, Thomas Cook perseguirá diferentes canales de comercialización, por ejemplo dentro de las reservas generadas a través del canal
de televisión del grupo durante 2005, el 89% eran nuevos clientes,
este también ha sido el mismo porcentaje de nuevos clientes a través
de la web, aunque el 59% de estos acudió a un local de ventas para
retirar sus billetes.
De la misma forma, My Travel también apuesta por Internet, prueba
de ello es la introducción de paquetes dinámicos a través de los nuevos
agentes online Bridge–Cresta y Tradewinds, como parte de los planes
de aumento de la proporción de las ventas, las cuales se prevén incrementar, desde menos del 20% al 24%, en 2005/06. Asimismo, fuentes
del turoperador han comunicado un leve movimiento en la compra de
paquetes turísticos para destinos de media distancia, en detrimento
de los de corta distancia.
Por otro lado, el portavoz del turoperador alemán TUI, Juan Carlos
Alía, ha manifestado a este medio que las cifras de compra de paquetes
en 2005 han aumentado en Baleares un 9%, en Canarias un 4% y en la
Península un 1%, en comparación con el año anterior. Al igual que su
par inglés, TUI ha aumentado sus ventas a través de Internet, aunque
el porcentaje ha sido ligeramente superior –un 10%-, con respecto a
Enero 2006
129
TT.OO. Y AGENCIAS
las ventas de 2004.
A nivel nacional, Catai Tours ha incrementado sus ventas de paquetes vacacionales un
32%. Según su directora, Matilde Torres, el
éxito de este aumento se debe a que el turoperador ofrece paquetes flexibles a las preferencias de sus clientes.
Con respecto a las previsiones para 2006,
las expectativas son positivas, aunque Thomas
Cook encuentra difícil arriesgar un porcentaje de incremento. Actualmente las reservas
del turoperador están estancadas en general,
asegura Baker, pero es necesario analizar el
comportamiento de las compras de enero y
febrero para establecer una valoración. Sin
embargo, el portavoz de TUI, ha comunicado
que el grupo espera una mejora en las ventas
que oscile entre el cuatro y el cinco por ciento
para este verano. Asimismo, la directora de
Catai, asegura que el momento actual es muy
propicio para que el mercado se siga desarrollando y espera que la mayorista continúe su
tendencia de crecimiento para 2006.
La tendencia del principal mercado emisor
Reino Unido es el primer mercado emisor de
turistas a España. Según los datos de FRONTUR, en noviembre han visitado nuestro país
867.000 turistas británicos, el 28% del total
130
Se echa de menos la presencia de las low cost
HOSTELTUR ha preguntado a sus lectores, a través de su página web www.hosteltur.
com, sobre qué deberían hacer los turoperadores ante el descenso de la venta de paquetes. La opción de ofrecer paquetes más flexibles fue la elegida por la mayoría de los
lectores, que decidieron participar en esta encuesta, con 249 votos. La segunda elección,
que se llevó 137 votos, fue la necesidad de especialización por parte de las mayoristas
en un producto determinado, mientras que solamente 16 lectores consideraron que el
actual modelo todavía es rentable.
Por otra parte, muchos de los asiduos seguidores del diario digital de este medio
han manifestado sus opiniones coincidiendo la gran mayoría en la necesidad de incluir
compañías aéreas de bajo coste dentro de la oferta de paquetes vacacionales. Asimismo, una mayor responsabilidad por parte de las mayoristas y una real adaptación a las
necesidades de los turistas, han sido los temas de mayor reclamo.
de llegadas del mes. Esta cifra es un 4,7% superior a la registrada en noviembre de 2004.
De enero a noviembre de 2005 se han recibido
15,2 millones de visitantes provenientes de
Gran Bretaña, lo que supone un incremento
del 2,8% y un nuevo máximo en la serie.
La Asociación Británica de Agencias de
Viajes, ABTA, sostiene que un 45% de los turistas que han viajado a España y Grecia han
contratado paquetes vacacionales, así como
Turquía, Francia y Estados Unidos han sido
los siguientes mercados con más demanda
en este producto.
En el caso concreto de España, ABTA asegura que este porcentaje de venta de paquetes
vacacionales continúa, de todas formas, siendo
amplio debido a que los agentes británicos
están ofreciendo opciones más flexibles.
Del 45% de los viajeros que reservaron paquetes, el 17% lo hizo a través de un turoperador, mientras que el 28% lo reservó a través de
una agencia de viajes. Por otro lado, dentro del
55% que no compró paquetes vacacionales,
el 26% realizó sus reservas con una agencia
de viajes, mientras que el 36% reservó alojamiento y trasporte directamente.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Balance de facturación de grandes mayoristas
Descienden los cupos, aumentan los
beneficios
Pese a los atentados terroristas,
a las catástrofes naturales y a
las nuevas tendencias de los
turistas, First Choice, My Travel
y Rewe han culminado el año
con un saldo positivo. Este
resultado se debe a la política
de reducción de gastos de las
mayoristas, así como a la menor
cantidad de cupos solicitados
para su comercialización. Es
importante destacar la reducción
de pérdidas que ha tenido My
Travel, llevándolas hasta la mitad
en comparación con el período
anterior.
A pesar de los recortes de costes que últimamente se encuentran realizando los turoperadores, los resultados de sus actividades
han tenido un saldo positivo. El turoperador
británico First Choice ha obtenido un beneficio,
antes de impuestos, de 114 millones de libras
(más de 169 millones de euros) al terminar
su año fiscal el 31 de octubre de 2005, lo que
equivale aproximadamente a 1.400 euros más
que el año anterior. En cuanto a su principal
negocio, la turoperación, el grupo ha aumentado un 11% sus beneficios, alcanzando los
78,7 millones de euros, mientras que la facturación ha sido de 1.796 billones de euros,
lo que representa un 5% de crecimiento, sin
embargo es preciso tener en cuenta que las
plazas reservadas han sido un 3% inferior al
pasado año.
Por otro lado, los viajes de corto recorrido
han representado un 30% de los beneficios
totales de los viajes, mientras que en 2004
representaban el 32%.
En el volumen de ventas del sector de los
negocios británicos disminuyó un 9%, casi 210
millones de euros.
En cuanto a las vertientes online del grupo,
los beneficios de Hotelbeds aumentaron a 306
millones de euros, mientras que los valores
totales de las transacciones de Bedsonline han
dado un salto del 109% (97millones de euros),
lo que generó beneficios de 17 millones de
132
euros. Por su parte, Hotelopia declaró un total
de ventas de 59 millones de euros, generando
beneficios en euros de 11 millones.
Su par británico, My Travel, ha logrado
una sustancial mejora con respecto a años
anteriores. Al cierre de su año fiscal en 2005,
el turoperador logró reducir sus pérdidas en
Reino Unido a poco más de 44 millones de
euros, un 48% menos que en 2004. Esta reducción fue lograda a pesar del coste que le
significaron al grupo los atentados terroristas
y las catástrofes naturales. Los ataques le han
costado a My Travel más de 23 millones de
euros en gastos de repatriación y un margen
de pérdidas posteriores superiores a los 10
millones de euros en su división británica.
My Travel asegura que la mejora de 2005 se
logró mediante reducciones de capacidades,
recortes de costes, mejoras en la eficiencia, etc.
Por ejemplo, la disminución en los cupos de los
paquetes vacacionales permitió que un 24% de
las ventas en Gran Bretaña hayan sido a precio
de catálogo, generando un aumento del 12%
en cuanto al precio promedio de los servicios.
El grupo espera continuar con esta tendencia
al alza, manteniendo su plan de negocio.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Este plan se desarrolló durante 2004 y establece que el Reino Unido, el norte de Europa
y Estados Unidos siguen siendo el negocio
clave del consorcio. Apuesta por continuar
los progresos en el norte de Europa y Estados
Unidos, basándose en un crecimiento cauteloso y en reducción de costes, así como mejorar
la distribución invirtiendo en el aumento de
la comercialización por Internet y mejorar la
eficiencia de los call centres. Según su percepción del mercado británico, el volumen de
vacaciones en el extranjero seguirá creciendo
y el mercado de paquetes vacacionales seguirá siendo sustancial. Asimismo, el grupo
ha tomado especial cuidado en el control de
gastos en Reino Unido, lo que condujo a un
ahorro en las comercializaciones en general y
en los gastos administrativos de 68 millones
de euros. Sin embargo, el aumento en el precio de combustible ha reducido los beneficios
operativos de la compañía. El presidente de
My Travel, Meter McHugh, ha declarado al
respecto que, “sin el impacto del combustible
habríamos superado los objetivos propuestos
para este año”.
El beneficio total de operaciones del grupo
en Gran Bretaña aumentó de 62 a 81 millones
de euros, lo que representa una diferencia de
19 millones de euros más, en comparación con
Enero 2006
el periodo anterior.
Con relación al volumen de ventas, First
Choice ha aumentado un 11%, 3.756 millones
de euros. Por otra parte, tres turoperadores
pertenecientes al tercer grupo turístico alemán
Rewe, han tenido un crecimiento moderado
del 4,3% en cuanto al volumen de ventas. Dertour, Meier’s Weltreisen y ADAC Reisen, han
incrementado sus ventas hasta alcanzar 1.200
millones de euros.
Por su parte, el director administrativo, Michael Frese, ha dicho que se encuentra satisfecho con el índice de crecimiento, ya que han
superado las dificultades que representaron las
catástrofes naturales y los ataques terroristas
del pasado año.
Con respecto a las adquisiciones, First
Choice ha adquirido 12 nuevas empresas
durante su año fiscal, de las que ha pagado
53 millones, de un total de 65 millones de
libras. Estas empresas han aportado al grupo
un beneficio de 2,3 millones de euros, antes
de impuestos, lo que representa un 2% del
crecimiento con respecto al período anterior.
Asimismo, luego del cierre de sus resultados,
el grupo británico ha adquirido al turoperador
perteneciente al grupo estadounidense North
Castle Partners, Grand Expeditions, por 54 millones de libras (más de 80 millones de euros).
Además, First Choice ha comprado a Kuoni
por 37 millones de libras (más de 54 millones
de euros) la empresa especializa en pequeños
viajes de aventura en barco, INTRAV. El grupo
considera que el mercado norteamericano le
ofrece una fuerte oportunidad de crecimiento
en determinados segmentos y considera que
Grand Expeditions le proporcionará una significativa plataforma.
Como objetivo para este año, My Travel
espera aumentar el beneficio de sus operaciones en todas las divisiones y alcanzar una
rentabilidad en Gran Bretaña de un 3,5% al
llegar a 2007. Por otro lado, las expectativas de
los tres turoperadores pertenecientes a Rewe
son: aumentar un 9% el beneficio en los viajes
de larga distancia, incluyendo grandes incrementos hacia Indochina del 61%, así como,
un 48% en Indonesia y un 45% hacia China,
al mismo tiempo un aumento del 8 % en los
viajes urbanos.
Para el verano de 2006, Dertour espera
expandirse hacia la zona del Mediterráneo y
como primer paso venderá paquetes hacia Grecia y Portugal, a la vez que tendrá por primera
vez dentro de su oferta Groenlandia. Por otro
lado, Meier’s Weltreisen tiene acuerdos especiales para cubrir el campeonato de la Copa
Mundial 2006.
133
TT.OO. Y AGENCIAS
Los turoperadores británicos analizan
la reducción de comisiones
Las minoristas están a la espera de la decisión que tomen los turoperadores,
después de que Thomson bajara las comisiones al 7%
El turoperador del grupo TUI, Thomson, como forma de reducir gastos, bajó la comisión
de los agentes de viajes a un 7%, a partir del 1
de enero. Las reacciones frente a esta medida
no se han hecho esperar y se ha desatado una
polémica tanto entre los turoperadores, como
entre las agencias de viajes.
El director administrativo de First Choice,
Dermot Blastland, ha dicho que ellos no se
pueden permitir tener gastos más altos que
sus competidores. El turoperador británico
no ha tomado ninguna decisión oficial, al
cierre de esta edición, se encuentran analizando la situación, aunque existen rumores
de que seguirá a Thomson. “Entendemos que
los agentes deben ganar un buen margen y
que no pueden vivir del aire. Sin embargo, no
podemos apoyar a los que no nos apoyan”,
aseguró Blastland. Cerca del 60% de las ventas del turoperador son generadas por el 3%
de los agentes de viajes independientes, lo
que les lleva a resistirse a la hora de pagar la
misma comisión a todos. Asimismo, fuentes
de First Choice han manifestado a HOSTELTUR, que hasta finales de la temporada de
verano 2006 el turoperador tiene establecidos
numerosos contratos. Por lo tanto, los acuerdos comerciales seguirán siendo los mismos
por unos cuantos meses más.
Por su parte, el grupo británico My Travel
se tomará un tiempo para analizar una posible
134
reducción de la comisión a las agencias de
viajes. Al igual que su competencia, My Travel
ha declarado que por el momento no se ha tomado una decisión definitiva. “Hemos notado
el movimiento de Thomson y nos tomaremos
un tiempo para analizar cómo puede afectar
esta actitud a la industria y a nuestro negocio”, aseguraron fuentes de la compañía. Esta
revista ha contactado, además, con Thomas
Cook para obtener su postura al respecto del
descenso de comisiones pero las fuentes consultadas han preferido mantenerse al margen
de la polémica hasta que la directiva asuma
una postura concreta. Sin embargo, se especula que estos dos últimos operadores podrían
realizar un descenso de las comisiones, que se
mantendría entre un 10% y un 7%.
Reacciones adversas
Al tiempo que Thomson comunicaba su reducción de las comisiones, se llevaba a cabo la
convención anual de la Asociación Británica
de Agencias de Viajes (siglas en inglés ABTA),
quien inmediatamente se hizo eco de la situación y manifestó su disconformidad frente a
la actitud del turoperador.
El director Comercial de Thomson UK, Derek
Jones declaró que se debe tomar con mesura
el movimiento de recorte de las comisiones
dentro del sector. Luego de una serie de re-
uniones, durante la convención de ABTA en
Marruecos, Jones ha dicho que muchos minoristas entendieron la posición del turoperador
en su afán por reducir gastos de distribución.
“Ellos posiblemente no estarán de acuerdo con
el impacto que esta decisión causará en sus
negocios, pero desde una posición estratégica,
todos reconocen que nosotros necesitamos
tomar posesión de los costos de distribución
y recuperar el control de nuestros precios”,
aseguró el director Comercial.
Por otro lado el director del consorcio británico Triton, John McEwan, advirtió, en ese
momento, a Thomson que no aceptarían una
comisión del 7% y sus agencias trabajarían con
otros turoperadores si las comisiones se reducían. McEwan esperaba alcanzar un acuerdo
con el turoperador del grupo TUI UK, ya que
generalmente los márgenes de beneficio
medio para los grandes turoperadores están
alrededor del 4 o el 5%, mientras que para la
minorista la media es de 1,3%, es por ello que
ya se encuentran en una situación precaria.
Sin embargo, el nuevo consorcio, que cuenta
con alrededor del 15% del mercado británico,
rompió más tarde relaciones con Thomson y
creó una estrategia para evitar comercializar
con dicho turoperador.
Triton que está formado por las agencias, Advantage, Global Travel Group, World
Choice, firmó un acuerdo con Lets Go Travel
para producir una gama de folletos a escala
nacional llamados ‘Airport Direct’, dedicada
a los aeropuertos regionales. Gracias a este
material, los agentes de viajes serán capaces
de tener en sus propias manos la información
de los aeropuertos regionales y las opciones
de empresas que operan en los mismos. La
dirección de Triton considera que sería un
buen progreso persuadir a los rivales de los
turoperadores verticales a transferir sus vuelos
a los aeropuertos regionales, para asegurar a
sus miembros, en particular los que se encuentran en áreas como Coventry y Norwich,
donde Thomson domina el puente aéreo, una
alternativa viable para las ventas y cambios de
las reservas. Actualmente el consorcio continúa manteniendo negociaciones con sus proveedores, incluidos los aeropuertos regionales,
las aerolíneas de bajo coste y distribuidores
de ultramar.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Trasmediterránea comienza a cobrar fees
La compañía marítima de Acciona copia a Iberia el sistema de relación con
las agencias de viajes
La compañía marítima
Trasmediterránea -que ha pasado
a denominarse oficialmente
Acciona-Trasmediterránea- pone
en marcha a partir de enero
un nuevo sistema de relación
comercial con las agencias de
viajes. Pagará a la agencia el
1% de comisión, y comienza a
cobrar unos cargos de emisión
(fees) a sus clientes en la venta
directa “respetando plenamente
la libertad empresarial de las
agencias de viajes para que
cobren, en su caso, lo que
estimen oportuno por estos
conceptos”.
El importe de los fees que empieza a cobrar
Trasmediterránea fue desvelado en Natal (Brasil) por la jefa de Ventas Pasaje de la naviera,
Arantza Martínez, durante su intervención en
el congreso de AEDAVE. La compañía tiene
previsto cobrar 6 euros de fee por pasajero
en las rutas interinsulares de Baleares (9 euros
por vehículo), 4 euros en las interinsulares de
Canarias (7 por vehículo), 4 en la AlgecirasTanger (9 por vehículo), y 3 en la AlgecirasCeuta (7 por vehículo).
Asimismo, cobrará 9 euros de fee por la ruta
Península-Baleares (13 por vehículo) y 4 por la
ruta que une la península con Melilla y Nador
(11 por vehículo). En los billetes para la ruta
península-Ghazaouet-Orán cargará 10 euros
de fee por pasajero y 33 euros por vehículo.
Y en la ruta península-Canarias, 25 euros por
pasajero e igual cantidad por vehículo. En los
billetes del crucero de Baleares cobrará 30
euros. La ejecutiva de Trasmediterránea aclaró
que el fee no es reembolsable si se cancela la
reserva “ya que se cobra por un trabajo que
se ha realizado ya”.
La subvención del 45% para residentes, también en el fee
Asimismo, Arantza Martínez adelantó que
la compañía se encuentra actualmente en
conversaciones con la Dirección General de
136
la Marina Mercante para la recuperación de
de la bonificación del 45% que gozan los residentes en Baleares, Ceuta, Melilla y Canarias,
y su posterior abono a las agencias de viajes.
Y sobre la comisión del 1% que comenzará a pagar en enero, Martínez señaló que la
mantenían “como una manera de mantener la
condición de intermediador de la agencia”.
La comisión actual que cobran las agencias
por la venta de billetes de Trasmediterránea
es del 9%. La compañía vende un 60% de su
pasaje a través de ese canal.
El objetivo de la compañía, respecto a su
relación con las agencias de viajes, es incrementar el porcentaje de puntos de venta que
vendan el producto de la compañía. Actualmente, el 0,60% de las agencias del interior de
la Penínusula venden billetes de Trasmediterránea, frente al 10% y 25% de las agencias de
las zonas costeras y de las islas respectivamente. No obstante, el número de agencias con las
que la compañía tienen acuerdo para la venta
de billetaje ha pasado de las 1.800 agencias en
2003 a las 7.000 en 2005, de un total de casi
10.000 agencias que hay en España.
Cargos por emisión (fees) de Trasmediterránea
Pasajero Vehículo
Península/Baleares
Interinsular Baleares
Crucero Baleares
9 euros
6
30
13
9
-
Península/Canarias
Interinsular Canarias
25
4
25
7
4
3
9
7
4
10
11
33
Algeciras/Tánger
Algeciras/Ceura
Península/Melilla/Nador
Península/Ghazaouet/Orán
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Las Administraciones se lanzan a la
comercialización indirecta
Organismos públicos ofrecen reservas con la intermediación de una agencia
Diversas instituciones oficiales
encargadas del turismo se han
dado cuenta de que cada vez es
más necesario que las oficinas
municipales de información
turística ofrezcan a sus usuarios
la posibilidad de gestionar las
reservas de diferentes servicios.
Legalmente las entidades
públicas no pueden comercializar
productos, por lo que para
cumplir este objetivo recurren a
un agente profesional.
“Las consultas que recibíamos nos hicieron
darnos cuenta de que la gente solicitaba no
sólo información, sino también lugares en los
que poder realizar reservas”. Así lo expresa
Isabel Aguirrezabala, técnico de promoción
turística del Ayuntamiento de San Sebastián.
Se trata de un servicio que demandan sobre
todo los extranjeros. Y es que en otros países,
como por ejemplo, Escocia, es habitual que las
oficinas de turismo no sólo den información,
sino que también gestionen recursos turísti138
cos y hasta el alojamiento, llegando incluso
a cobrar por ello, en función de la categoría
del establecimiento.
Por este motivo, el Consistorio donostiarra
se planteó que las oficinas de turismo de la
ciudad tenían que ofrecer algo más. De esta
forma, en el año 2003, la Administración local
lanzaba una central de reservas. La atención
era telefónica y se veía reforzada en verano o
en periodos de mayor actividad turística con
un punto ‘in situ’. El siguiente paso fue hacerla
viable a través de Internet, algo que consiguieron en Semana Santa del año pasado. Se trata
de un servicio en el que están recogidos casi
todos los hoteles de la ciudad. De la gestión de
este servicio se encargan Viajes Olatz y Viajes
Equinoccio, y es que la ley no permite a las
Administraciones realizar labores de comercialización. Así las cosas, se llevó a cabo un
concurso público para que la central fuese
gestionada por una empresa privada.
Actualmente, la central donostiarra permite
el encargo de recursos como el alojamiento,
entradas y excursiones, pero todo ello de
manera individual. “No ofrecemos paquetes
turísticos”, afirma Isabel. Aunque es algo que
tienen proyectado, lo harán más adelante.
“Primero queremos desarrollar más el tema
de la restauración y de las actividades complementarias”, añade.
Antes, en Lleida
Uno de los ejemplos que el Ayuntamiento
de San Sebastián tuvo en cuenta a la hora
de poner en marcha su proyecto fue Indibil,
la central de reservas de la capital leridana.
Y es que hace aproximadamente ocho años,
Turismo de Lleida creaba un departamento
de atención telefónica para dar servicio a los
turistas que quisiesen visitar la ciudad. Se organizó un concurso para ceder su gestión y lo
ganó Iltrida Viajes. La administración resultaba
por tanto mixta, ya que las oficinas están en
dependencias del organismo público y en la
iniciativa, además de personal de la minorista,
trabajan empleados de la institución promocional así como del Ayuntamiento. Además,
a la información de los productos se accede
desde la web de Turismo de Lleida.
Precisamente, es esa página la que presenta
la última novedad de este servicio, cuya misión
principal es atender cuestiones relacionadas
con el Convention Bureu y con el turismo de
congresos, pero que también se hace cargo de
peticiones turísticas tanto de los propios ciudadanos de Lleida como de la gente de fuera.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Hasta ahora, la reserva de visitas guiadas, de
un recorrido en el bus turístico, de entradas
a museos y conciertos, así como del alojamiento o la de paquetes, se hacía únicamente mediante el teléfono o contactando con
la central vía e-mail. En breve también podrá
realizarse de manera online. En una primera
fase entrará en funcionamiento la posibilidad
de comprar noches de hotel, servicios sueltos
y paquetes turísticos que incluyan la estancia.
Posteriormente será viable reservar viajes con
el transporte incluido.
Los paquetes confeccionados consisten, por
ejemplo, en un fin de semana practicando hípica o realizando labores vitivinícolas. También
se puede contratar un vuelo en globo o en
avioneta. A las actividades permanentes, se
unen otras temporales, fruto de algún acontecimiento puntual, como puede ser una feria.
El director de Venta online, tecnología e innovación de Iltrida Viajes, Pedro Jiménez Pablo,
afirma que el programa está abierto y que no
se descarta crear nuevos productos.
Compostur, un paso más
Santiagoreservas.com, en funcionamiento
desde hace un par de meses, es la vertiente
online del turoperador Compostur, una empresa mixta que actúa como mayorista local y
que está compuesta por Turismo de Santiago y
Viajes Viloria. Fundada hace aproximadamente
Enero 2006
un año, será un proyecto piloto hasta finales de
2006. Su función es crear productos, poniendo
en valor los desarrollos turísticos de la ciudad y
de la comarca, productos con los que después
realiza paquetes para su venta.
De esta forma, el usuario que entra en la
web gallega puede proceder a la reserva de
alojamiento y de servicios como alquiler de
coches, excursiones por Galicia o Portugal,
actividades deportivas, de turismo de aventura, de turismo cultural e incluso billetes para
transportes turísticos. Para poder contratar
estos productos, previamente el turista habrá
tenido que registrarse, facilitando obligatoriamente su DNI, teléfono y dirección de correo
electrónico.
En unas jornadas celebradas en Palma de
Mallorca, el gerente de Turismo de Santiago,
Iñaki Gaztelumendi, aseguró que “el gran avance pasa por que las oficinas de información
turística den servicios, no sólo información”.
Así, las oficinas turísticas de Santiago, bajo
la coordinación de Compostur, han pasado a
reservar habitaciones, visitas guiadas, actividades de ocio, etc. “Compostur se ha convertido en la agencia de receptivo de la ciudad”,
comentó Gaztelumendi.
Otros ejemplos
A los casos mencionados se puede sumar
el de Turisme de Barcelona. Este organismo,
formado por el Ayuntamiento y la Cámara de Comercio, cuenta con un call center
tanto telefónico como online. Asimismo, el
turista también puede realizar su reserva
hotelera en la oficina central de información turística, situada en la céntrica Plaza
Catalunya. Es lo que la entidad promocional
denomina ‘reserva hotelera de última hora’.
Turisme de Barcelona ofrece a los turistas
más de 200 hoteles y pensiones de distintas
categorías.
Estos servicios son diferentes a la posibilidad que ofrece la página web de Turespaña,
www.spain.info. En ella, el internauta puede
buscar alojamiento introduciendo el nombre
del establecimiento y/o la provincia en la que
desea hospedarse, así como la fecha de la
estancia y el tipo de habitación. El sistema
facilita un listado con los datos del hotel y el
precio, pero una vez que el usuario selecciona
el que más se ajusta a sus necesidades, es
remitido a la web de dicho establecimiento. La
reserva se formaliza, por lo tanto, en la página
online del operador elegido. Un mensaje de
transición informa de ello, advirtiendo de que
a partir de ese momento los contenidos que
se visualicen, así como los servicios o transacciones que se efectúen, serán responsabilidad
“exclusiva” de aquél.
139
TT.OO. Y AGENCIAS
Las limitaciones de Internet son la
gran oportunidad de las agencias
tradicionales
Según un informe de Cendant sobre las agencias de viajes ante los nuevos
hábitos del viajero
En contra de lo que muchos
gurús han pronosticado respecto
al impacto de Internet en la
actividad de las agencias de
viajes, la Red tiene sus puntos
débiles, y son estos precisamente
la gran oportunidad para que los
agentes de viajes hagan valer su
papel y marquen la diferencia.
Así al menos se desprende de un
informe de Cendant realizado a
partir de un estudio de Populus,
según el cual la simplicidad de
Internet se convierte en una
de sus debilidades frente a las
agencias, y ofrecen a éstas
su baza de oro para cautivar
a los clientes en base a su
capacidad de asesoramiento y de
elaboración y oferta de productos
más complejos. No obstante, para
ello deben mejorar en rapidez y
flexibilidad en los servicios que
ofrecen.
La popularización de Internet entre un segmento cada vez más amplio del mercado y el
papel protagonista que la venta de productos
140
turísticos tiene en el comercio electrónico, ha
hecho que el sector de las agencias de viajes
esté en pleno proceso de replanteamiento de
su posición en este cambiante entorno.
Pero en un segmento tan atomizado como es el de la intermediación turística, los
planteamientos no acaban de estar claros y
las posiciones son diferentes, e incluso contradictorias. Hay agencias que ven Internet
como una amenaza, y su pasividad ante este fenómeno les da la razón para sentirse
amenazadas. Por el contrario, otras consideran Internet como una herramienta más
>
El 71% de los
turistas españoles está dispuesto
a comprar en una
agencia más a menudo si se le ofrecen
unas condiciones
más flexibles
Enero 2006
>
El 50% de los
europeos usaría una
agencia de viajes
si los procesos de
reserva fueran más
rápidos y sencillos
a su servicio con la que ampliar su campo
de maniobra.
Luces...
Ante esta situación, el estudio de Cendant
asegura que las agencias de viajes tradicionales tienen su gran oportunidad en las debilidades que tiene Internet. Según este informe, el 71% de los turistas españoles están
dispuestos a comprar en una agencia más a
menudo si se le ofrecen unas condiciones
más flexibles.
Por otro lado, el 53% de los encuestados
para la elaboración del informe se impacientan con sus reservas online por falta de
atención al cliente si hay un problema con
su reserva o vacaciones.
Enero 2006
Otra debilidad de las ventas online es la
falta de asesoramiento y consejo. En suma,
la falta de una información detallada y personalizada, ya que, aunque la relación calidad/precio sigue siendo importante para el
viajero experimentado, es cada vez menos
importante que estar bien informado.
A este respecto, cabe destacar uno de los
resultados del estudio, según el cual, el 83%
de los entrevistados dicen que una de sus
grandes frustraciones son las complicaciones
causadas al no tener la información adecuada
para hacer el mejor traslado del aeropuerto
al destino final. En cuanto al mercado español, otro dato a señalar es el que el 80% de
los consumidores españoles buscan agentes
que les ofrezcan contenido que no pueden
encontrar en ningún otro sitio.
Sombras...
Por el contrario, frente a esos esperanzadores indicadores, la agencia tradicional tiene asignaturas pendientes que debe aprobar
antes de aspirar a competir con éxito con el
comercio electrónico. El 29% de los viajeros
encuestados piensa que ellos saben más sobre
las opciones del viaje y el destino que el propio
agente de viajes. Que sea cierto o no, es lo menos importante. Lo esencial es que el potencial
cliente tiene esa percepción, y en base a ella
se abstiene de entrar en la agencia.
>
TT.OO. Y AGENCIAS
El 29% de los
turistas piensa que
saben más sobre las
opciones del viaje y
el destino que el propio agente
A este indicador del estudio hay que añadir
otro que señala que el 44% de los encuestados ve al agente de viajes más como una
“máquina de vender” al turismo de masas que
como proveedores de un servicio personal y
hecho a medida. De hecho, el mal consejo y la
falta de información es lo que más molesta al
“viajero exigente”. Y como botón de muestra,
se señala que el 50% de los europeos usaría
una agencia de viajes si los procesos de reserva fueran más rápidos y sencillos.
En definitiva, los agentes de viajes deben
aprender cómo combinar un conocimiento
profundo del destino con un contenido rico
y actualizado si aspiran a seguir jugando un
papel en las reservas de los viajes de los turistas vacacionales.
141
TT.OO. Y AGENCIAS
>
Hay agencias
que ven Internet
como una amenaza,
y su pasividad ante
este fenómeno les
da la razón para sentirse amenazadas.
Crecimiento del online en España
El estudio analiza la evolución de las ventas a través de agencias online en Europa, y
concluye señalando que, tras un comienzo
tardío, el mercado español ha crecido hasta
sobrepasar a países como Francia y Alemania
en porcentaje de segmentos aéreos (que no
en ventas).
El crecimiento en España se debe en su
mayor parte a empresas nacionales y menos
a multinacionales, pero la tendencia es de
un crecimiento muy fuerte. El crecimiento
en España de Junio 2004 a Junio 2005 ha
sido del 185,4%.
A este respecto, el informe señala que en
España el crecimiento ha sido mayoritariamente gracias a empresas locales, y menciona, por este orden, a Rumbo (España y
Latinoamérica. Joint Venture con Amadeus);
E-dreams (España e Italia. Independiente);
Viajar.com (España. Propiedad de Ya.com,
T-online de Alemania); Lastminute (Multinacional. Propiedad de Sabre); y Terminal A
(España. Independiente). En cuanto al papel
de los GDS, el estudio determina que sólo un
11% de los segmentos aéreos a través de GDS
en España son online.
Potencial del turismo doméstico
Sobre el potencial que el mercado de viajes domésticos de los españoles ofrece a las
agencias de viajes, el estudio considera que
es muy grande, argumentando que los viajes
turísticos de los españoles dentro de España
supusieron el 90,2% del total de los viajes
turísticos realizados por los españoles durante el año 2004, lo que significa un total
de 42,5 millones de viajes. En comparación
con el año 2003 estos viajes han crecido un
3,8%. No obstante, diversas fuentes del sector
contradicen esta percepción del estudio, ya
que el hecho de que España sea un destino
turístico líder con una gran oferta muy cercana al alcance del turista español, hace muy
improbable que este aumente sus compras
en agencias, ya que seguirá optando por el
viaje en su propio vehículo a zonas del litoral
que conoce lo suficientemente como para no
necesitar la ayuda de un agente de viajes,
salvo en los viajes a los archipiélagos balear
y canario.
142
Invertir para mejorar
El estudio señala que las agencias tradicionales deben adaptarse a la nueva competencia, y que para ello es fundamental invertir,
especialmente en las mejoras de los procesos.
Para ello se debe realizar inversión en productos de ‘front, mid’ y ‘back office’, así como
en estrategias online y ejecución. También se
debe realizar inversión en formación y mejo-
ras en tecnología, tales como en plataformas
de oficina (venta, contabilidad y base datos)
y tener capacidad para identificar y acceder
a contenido de valor añadido y compartirlo
dentro de la empresa a través de una intranet,
y también con los clientes.
El 72% valora el asesoramiento del agente de viajes
Los viajeros tienen una muy buena percepción tanto sobre los beneficios como sobre
las oportunidades de planificar las vacaciones
a través de agentes de viajes tradicionales.
Según un estudio encargado por el GDS Galileo, un 75% de los adultos estadounidenses
valoran el servicio prestado por los agentes y
disfrutan cuando se les presentan diferentes
opciones vacacionales.
Otros beneficios adicionales de las agencias
tradicionales citados por los viajeros adultos
estadounidenses son el acceso a una gran
variedad de resorts todo incluido (70%), y la
posibilidad de reservar pudiendo elegir entre
una amplia gama de diferentes tipos de vacaciones (70%).
La percepción es una realidad para los viajeros, y de acuerdo con la encuesta, un 47% de
los adultos de Estados Unidos dice no entender los beneficios de un paquete vacacional
y consideran la insistencia del agente por
ofrecer esa opción como un inconveniente.
Además, un 41% de los viajeros no comprenden el interés especial de las agencias por una
determinada aerolínea, hotel o compañía de
alquiler de coches. Para el 40% de los encuestados el proceso de reserva resulta además
demasiado largo.
Penetración de las agencias
online en Europa
Porcentaje de segmentos aéreos
procesados por agencias online
2002
UK
12.6%
Irlanda
4.6%
Francia
2.9%
Alemania
2.8%
España
Italia
1.1%
0.4%
2005
UK
22.3%
España
11.1%
Francia
9.3%
Alemania
7.3%
Irlanda
5.4%
Italia
2.1%
Texto: JMR
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Las iniciativas para motivar clientes y empleados
Las empresas invierten el doble en
viajes de incentivos
Foto: Iberostar Hotel & Resorts.
Cada vez más empresas tienen
la necesidad de comunicar y
compartir planes y proyectos con
sus colaboradores, de promover
el intercambio de opiniones y
experiencias, de consolidar el
sentimiento de pertenencia de
una marca, etc. Estas necesidades
se reflejan en el gasto en viajes
de eventos e incentivos realizado
por las empresas, que ha crecido
más de un 100% en los últimos
diez años.
Los viajes de eventos e incentivos tienen
como principales objetivos elevar el volumen
total de ventas, conseguir nuevos clientes,
incentivar a sus colaboradores, introducir en
el mercado nuevos productos, contrarrestar
promociones con los competidores y reforzar
las temporadas más bajas. Es una oportunidad de promoción directa cada vez más
utilizada por las empresas.
Según documentos de la asociación de
corporaciones de viajes de ejecutivos (siglas
en inglés ACTE), el gasto de las empresas, a
nivel mundial en 1992, en viajes de eventos
e incentivos fue aproximadamente de 56 mil
millones de euros, mientras que en 2003 el
gasto ascendía a 117 mil millones de euros.
Estas cifras representan entre el 35 y el 45%
de los gastos de las empresas en el segmento
de viajes.
Asimismo, el 42% de los agentes que gestionan MICE (reuniones, incentivos y congresos) manifiestan que han tenido más eventos
en 2005 en relación a los últimos tres años,
según un informe de Travel Marketing Factory. Un 43% de estos agentes ha dicho que
la situación se mantiene constante, mientras
que el 15% ha declarado tener menos eventos. En cuanto a los planificadores de este
tipo de viajes dentro de las compañías, el
53% sostiene que la situación se mantiene
constante, el 41% que han aumentado el número de eventos y solamente el 6% considera
que han bajado.
144
Por su parte, el IMEX, que se ha encargado de la organización de la Feria Mundial
de Incentivos y Congresos en Alemania, ha
comunicado que el sector de MICE es más
consciente de su presupuesto y lo emplean
mejor; asimismo, aseguran en el estudio que
el sector está recuperando la confianza en
este segmento de mercado, algo que se había
perdido tras los atentados del 11 de septiembre. En el informe del IMEX se pone de
manifiesto las expectativas de las agencias,
a nivel europeo, las cuales esperan un crecimiento del 76% para el presente año.
Estas cifras animan a que las agencias que
trabajan en el sector de los viajes de negocios
intensifiquen su labor en el segmento de los
viajes de eventos e incentivos. En este sentido
Carlson Wagonlit Travel (CWT), ha analizado los problemas a los que se enfrentan las
compañías a la hora de realizar MICE. Entre
ellos se encuentra la alta fragmentación, la
desestandarización y variabilidad de las transacciones, la inestabilidad en cuanto a qué
departamento de la compañía debe llevar a
cabo la contratación (Marketing o Comercial),
todo ello, sumado a las innumerables oportunidades de gastar más de lo necesario.
Cuando se organiza un viaje de eventos e
incentivos las agencias deben tener en cuenta, según CWT, la búsqueda de información,
las reservas, inscripciones, la gestión de los
servicios del evento, los servicios de promoción y la medición, el reporte y el análisis de
los resultados.
CWT ha realizado, 8.500 viajes de eventos
e incentivos a nivel mundial, en 2004, en los
cuales han participado 600.000 personas y
se han alcanzado ventas entorno a los 414
millones de euros.
Con respecto a los datos que se tienen
hasta el momento de la actividad MICE de
la agencia, CWT ha cerrado los primeros diez
meses de 2005 con un crecimiento superior
al 22%, situándose cerca de los 49 millones, ocupa el protagonismo en el capítulo
de crecimientos.
Asimismo, el vicepresidente ejecutivo de
CWT en el Mediterráneo, Marino Faccini,
considera que para los siguientes dos años,
este tipo de viajes, tendrá una evolución
importante. “El segmento de MICE debería
crecer más en términos de porcentaje, ya que
las empresas subcontratan cada vez más a
agencias especializadas para organizar sus
reuniones, congresos, etc.”, asegura el vicepresidente.
El pasado año, el 10% de la distribución
realizada por CWT ha correspondido a viajes
de eventos e incentivos y las perspectivas
para 2007 son alcanzar el 15%.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
Los proveedores reconocen su
tendencia a captar al cliente final
En el congreso de AEDAVE invitaron a las agencias a asumir el nuevo
escenario
Los representantes de media docena de
proveedores repitieron un mensaje subliminal a los agentes de viajes presentes en la
sesión de trabajo del 26 congreso de AEDAVE,
que tuvo lugar en Natal (Brasil) a mediados
de diciembre.
El director de Ventas de Iberia, Javier Alonso, tras hacer un repaso por la situación del
sector aéreo (sobre cuyo futuro auguró “una
gran saturación de oferta” y grandes cambios
en cuanto a fusiones y cierres de compañías),
aseguró que el objetivo de la compañía de
llegar al 20% de venta directa por Internet “es
difícil, pero es un porcentaje menor que otras
compañías”, dando por segura esta tendencia
hacia el crecimiento de la venta directa. A los
agentes de viajes presentes les dijo que seguirían potenciando el conocimiento del cliente,
aunque esto no les gustara a las agencias.
Todos estos cambios, según Alonso, propiciarán menor neutralidad de la compañía con las
agencias, ya que la tendencia será favorecer
a las que más les vendan. A esto respondió
el director general de AEDAVE, Félix Arévalo,
señalando que las agencias también tenían la
posibilidad de dirigir las ventas a determinadas
compañías.
“Volverán las comisiones”
A este respecto, el director general de Savia
Amadeus, Felipe González, aseguró que, pese
a la actual tendencia a la comisión cero, las
comisiones “volverán, porque será el modo
que tengan las compañías de fidelizar a las
agencias”, ante la reorientación que estas
están llevando a cabo desde que se están suprimiendo las comisiones.
Todos los proveedores presentes (entre los
que faltaron los hoteleros) incidieron en la
necesidad de reducir costes, entre ellos, los
de la comercialización.
El director general de Grandes Líneas de
Renfe, Francisco Benache, dijo que esta unidad,
junto con el AVE, vendían el 40,5% a través de
agencias de viajes, pero que en 2005 habían
duplicado las ventas a través de Internet, y
que en 2006 “el cliente podrá imprimirse el
billete en casa”.
146
Por su parte, la directora comercial de Acciona-Trasmediterránea, Isabel Muñoz, indicó
que, al igual que las compañías aéreas “nosotros también estamos sufriendo el aumento del
precio del combustible, y tenemos que reducir
costes, también en comercialización”, si bien
concedió que hay futuro “para todos”.
Pero no todos los intervinientes fueron proveedores. También participó el director general
de una agencia de viajes virtual para analizar la
evolución de este segmento del sector. Miguel
Ángel Jiménez, desde su experiencia en Viajar.
com, puso de manifiesto el crecimiento de las
ventas por Internet (el 22% de las ventas y
2.900 millones de euros en 2009), si bien alertó
sobre los peligros de esta herramienta para las
agencias, en alusión a la desintermediación, a
la práctica de los proveedores de no facilitar a
las agencias sus tarifas de Internet y a uso del
‘fee’ como arma de competitividad.
Especialización y valor añadido
La sesión fue cerrada por el presidente de
AEDAVE, José Manuel Maciñeiras, quien pidió
“coherencia” a las compañías aéreas en los
mensajes comerciales que mandan, y a los GDS
les dijo que “son imprescindibles debido a la
gran información que se maneja y al número
de transacciones, pero no se han adecuado a
los nuevos tiempos. Mientras que las aerolíneas y las agencias estamos sacrificándonos
en este nuevo entorno, los GDS no se han
adaptado, tanto en el aspecto comercial como en la aportación de valor añadido. Siguen
en plan de dominio absoluto de un mercado
cautivo”.
Y en cuanto al futuro de las agencias, señaló que pasaba por la potenciación de su
labor asesora, en las especialización y en la
concentración en grandes redes o en grupos
de gestión. Como gran reto de futuro señaló que las agencias deberían entrar también
en la cración de oferta, tanto destinos como
productos.
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
V Congreso de AMAVE
Reivindicación del tipo impositivo del IVA sobre el
margen de los productos de los turoperadores
La Asociación de Mayoristas de Agencias
de Viajes (AMAVE) ha celebrado en Marrakech
su V Congreso, contando con la presencia
de una variada representación de la industria turística española y de la Confederación
Española de Organizaciones Empresariales,
encabezada por su secretario general, Juan
Jiménez Aguilar.
Durante el transcurso de la primera jornada de trabajo, se abordaron, a través de
sus dos ponencias, temas de actualidad y
trascendencia para el sector como son: ‘La
deslocalización como ventaja competitiva’,
así como el ‘Análisis del primer año de vigencia del reglamento de la Comisión Europea
sobre la denegación de embarque’, expuesto
por el presidente de la Asociación Española
de Compañías Aéreas (AECA), Felipe Navío
Berzosa.
La primera conclusión obtenida del congreso ha sido la necesidad de hacer llegar a
las autoridades competentes en la materia,
su reivindicación de que el tipo impositivo del
IVA sobre el margen de los productos de los
turoperadores (el régimen especial), actualmente en tipo general, se modifique, siéndole
de aplicación el mismo tipo reducido que se
aplica a los servicios básicos del paquete turístico. AMAVE considera que la situación actual
es contradictoria con la doctrina general del
IVA y, por tanto, injusta, dada su importante
incidencia en la competitividad de los turoperadores.
En segundo término, la asociación ha querido destacar que esta situación de agravio
comparativo se ha incrementado más con la
aplicación de las nuevas tecnologías y el consiguiente desarrollo de vías de comercialización
directa por parte de los proveedores de servicios a través de Internet. La asociación quiere
alertar de esta pérdida de competitividad de
los turoperadores y, por ello, desea instar nuevamente a las Administraciones competentes
para que corrijan el desequilibrio existente y,
en su defecto, buscar soluciones alternativas
que incluyen la posibilidad de deslocalización
de las sedes actuales y la relocalización en
zonas “donde se obtengan ventajas competitivas.” En este sentido, sugieren la alternativa de relocalización en Canarias, donde el
régimen impositivo del IGIC es claramente
beneficioso.
148
Deslocalización: una alternativa con doble filo
La intervención llevada a cabo por el director general de economía de la CEOE, Enrique de la Lama-Noriega y Cardús, durante el
congreso de AMAVE, sobre ‘La deslocalización
como ventaja competitiva’, ha reavivado la
polémica sobre las ventajas y desventajas de
la desloacalización.
Enrique de la Lama-Noriega y Cardús afirma
que los factores que pueden influir para la
concreción de este fenómeno son muy diversos. Entre ellos afirma que se encuentran la
proximidad del mercado y los consumidores;
las ventajas en costes; la dotación de infraestructuras: transporte, electricidad, telecomunicaciones; menores cargas regulatorias;
defensa de la competencia, etc.; estabilidad
política, nivel de corrupción, clima social y lazos
históricos culturales con el país de origen.
Además de las evidentes ventajas para el
país de destino, el director general de la CEOE
señala que la deslocalización “tiene ventajas
para las empresas y puede tener resultados
positivos para el país de origen”. Entre estas
ventajas se encuentran la repatriación de
beneficios y la expansión de los mercados
de exportación. Así como las ganancias de
eficiencia, por lo tanto más beneficios e inversión por el mayor conocimiento del negocio
a nivel global.
Asimismo, la creación de nuevas iniciativas
empresariales y nuevos empleos en sectores
con mayor valor añadido. Este punto es muy
delicado, ya que para que resulte beneficioso para el país de origen deben producirse
los siguientes factores: que se creen tantos
empleos como los perdidos por la deslocalización y que los trabajadores afectados por
este cese de la actividad tengan las cualificaciones necesarias y que se relocalicen en
los nuevos puestos.
Por otro lado, los problemas generados por
este fenómeno de la deslocalización pueden
ser la pérdida de competitividad, por mayores
costes; la menor generación de know how,
por pérdida de rentabilidad; descenso de los
puestos de trabajo y empeoramiento de las
oportunidades del mercado laboral para un
número cada vez mayor de desempleados en
las regiones y sectores afectados y por todo
esto se generaría menor crecimiento de la
economía.
El director asegura que sólo potenciando
las ventajas que Europa ofrece, como calidad
en las infraestructuras de la sociedad de la
información, alta inversión en tecnologías,
entre otras, se conseguirá mantener y mejorar
la competitividad de la industria europea y
así fomentar el crecimiento económico y el
avance hacia el pleno empleo y el desarrollo
sostenible.
Enero 2006
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TT.OO. Y AGENCIAS
>BREVES<
Más información en la Hemeroteca de www.hosteltur.com/hemeroteca
✒ Aerolíneas españolas buscan reducir las
tarifas de los GDS para
2007
Iberia, Spanair y Air Europa
prevén reducir las tarifas que
estas compañías deben abonar
a los sistemas de distribución,
GDS, (Amadeus, Sabre, Galileo y
Worldspan), tras dejar de pagar a
partir del 2007 las comisiones a
las agencias de viajes. Se abre otro
debate en las negociaciones de las
compañías aéreas, esta vez con las
centrales de reservas, cuyos valiosos servicios reconocen las aerolíneas con la misma unanimidad
con la que juzgan la carestía de
sus precios.
Según fuentes de Air Europa,
los GDS cobran por estar dentro
del sistema, por segmento y por
emisión de billetes (ticketing fee).
Negociar la rebaja de las tarifas de
forma individual por cada aerolínea es harto difícil en un mercado
donde existe un “oligopolio total”
por lo que la única forma de hacerlo es a través de una alianza
aérea. Esta iniciativa surge luego
de la consolidación de los GDS de
“bajo coste” en Estados Unidos.
✒ Mundicolor compra
Dimensiones
Tiempo Libre-Mundicolor ha
adquirido la mayorista Dimensiones a Ebookers. La operación de
compra ha sido sobre el fondo de
comercio y la marca, pero no sobre
la sociedad, según ha asegurado
el subdirector general de Viajes
Marsans, Vicente Muñoz.
Esto supone que Tiempo LibreMundicolor no asume el NIF ni
las posibles deudas y pagos pendientes que tuviera Dimensiones,
pero sí los derechos de la marca
de la mayorista. “Esta compra se
enmarca en el proyecto de Tiem-
po Libre-Mundicolor para volver a
ser el turoperador número uno del
mercado español”, asegura Muñoz.
El objetivo final de esta operación
es integrar totalmente a Dimensiones en Tiempo Libre-Mundicolor, dejando de funcionar como
un turoperador independiente, y
convirtiéndose en una división
especializada en viajes de larga
distancia dentro de Mundicolor,
al menos en una primera fase. El
puesto de director de Dimensiones
pasa a ocuparlo su actual subdirector, Fernando Rodríguez. Hasta
ahora este puesto lo ocupaba Ignacio Tamarit, que se mantiene al
frente de Ebookers en España.
✒ Las grandes agencias
se plantean crear una
entidad al margen de
las asociaciones
Los ataques de los que están
siendo objeto las grandes redes de
agencias de viajes por las campañas de descuentos parece que ha
tenido su efecto. A esto se suma la
sensación de hastío y malestar con
las asociaciones que hay entre las
grandes agencias, al igual que entre el resto del sector, por la lucha
de poder que se ha desatado entre
FEAAV y AEDAVE tras la creación
de CEAVYT.
El hecho es que se han reunido
los directores generales de Viajes
Marsans, Viajes El Corte Inglés,
Halcón-Ecuador y el consejero-delegado de la división de viajes del
grupo Iberostar (Iberojet y Viajes
Iberia). Una de las cuestiones del
encuentro era plantear la situación
de estas grandes agencias en las
asociaciones empresariales a las
que unas y otras pertenecen. Según
ha podido saber HOSTELTUR, estas
cuatro agencias se plantean crear
un grupo de presión, sin identidad
legal ni constitución formal, para
llevar a cabo acciones puntuales,
ya que no se sienten representadas por las actuales asociaciones,
puesto que sus intereses difieren
de los de las pymes.
✒ Turvisa, a un paso
de la quiebra
El turoperador Turvisa, con sede en Madrid, ha comunicado el
cese de sus operaciones. La empresa fundada por Clemente Gómez
cuenta con la división mayorista
llamada Turvisa y la minorista Viajes Viking. No se ha confirmado
aún la quiebra de la compañía, ya
que es tarea de un juez decretarla. La empresa, decana entre las
mayoristas, en sus inicios era un
turoperador de circuitos con base
propia, mientras que últimamente
se estaba especializando en viajes
a Oriente Medio y Atlántico Norte y Centro. Asimismo, la empresa
contaba con una delegación en
Barcelona.
✒ ECTAA considera
que la venta de información de los GDS a las
aerolíneas perjudica a
las agencias
ECTAA ha planteado tres motivos por los cuales la propuesta
de la Comisión Europea sobre una
probable desregulación de los GDS,
puede perjudicar al sector de las
agencias de viajes. En primer lugar,
el abandono de la regla de participación obligatoria por parte de
las grandes compañías aéreas en
todos los sistemas de distribución,
lo que podría generar que sólo se
pudiera tener acceso a sus tarifas
a través de determinados GDS, entonces conduciría al predominio de
estas compañías en los mercados
europeos. En segundo lugar es que,
al derogar el Código de Conducta
de los GDS, entra en cuestión el
acceso a las tarifas por parte de los
agentes de viajes. Para ECTAA es
indispensable que la distribución
sea neutra e independiente para
los agentes de viajes.
Por último, la organización le
ha dado especial importancia al
tráfico de compra-venta entre los
GDS y las compañías aéreas que
se lleva a cabo con las cintas que
contienen información, de carácter
comercial, de las agencias de viajes
que venden los billetes aéreos. Esta
compra permite que las aerolíneas
obtengan valiosísima información
comercial sobre las políticas de
venta de cada agencia de viajes.
✒ First Choice firma un
acuerdo con Amadeus
para que sea su socio
tecnológico
El sistema global de distribución
Amadeus ha firmado un acuerdo
con First Choice en el que establece que el GDS será el socio tecnológico de la marca del turoperador británico Unijet. Luego de un
análisis detallado en el mercado
británico, el grupo ha inclinado la
balanza hacia Amadeus que, según
fuentes del proveedor, ofreció una
solución que optimiza la tarea de
reserva de los agentes de viajes, a
través de una interfaz de usuario
grafico mejorado (GUI), con una
amplia oferta de líneas aéreas,
así como velocidad y exactitud
de datos, para los consumidores
finales. Al respecto de la sociedad, el director administrativo de
First Choice Independet Travel,
Kyle Haughton dijo que “Las dos
empresas vemos este trato como
el principio de una sociedad estratégica y fructuosa, es mucho
más que una relación tradicional
de cliente-proveedor.”
La Hemeroteca de Hosteltur recoge más de 35.000 noticias publicadas en el Dario Digital. Para acceder desde la página www.hosteltur.com, clicar en Hemeroteca y seguir los pasos que se indican.
150
Enero 2006
TT.OO. Y AGENCIAS
>BREVES<
✒ Agrupa ha comenzado a vigilar la publicidad de las grandes
redes de agencias
“Siguiendo con los acuerdos
tomados en distintas asambleas,
Agrupa ha enviado burofax personalizados a los directores generales de las grandes agencias de
este país, rogándoles reflexionen
sobre lo que ha estado pasando
en nuestro sector durante los
últimos tiempos y que colaboren
para que no se siga deteriorando
más”, señala un comunicado de
esta asociación que integra a siete
grupos de gestión, a propósito de
las campañas de descuentos que
protagonizaron las ofertas del pasado verano.
Este envío de burofax se produce después de que a mediados de
noviembre Agrupa mandara una
carta a las grandes agencias en las
que les daba un ultimátum, con
plazo hasta el pasado 1 de enero, para que dejaran de llevar a
cabo lo que consideran prácticas
comerciales ilegales, en alusión
a los descuentos. De lo contrario, denunciarán a esas grandes
agencias
✒ Nace nuevo turoperdor especializado en
Egipto
Los egiptólogos y guías de turismo Wael El Gabry y Haitham
Khattab, vinculados al sector ha-
ce más de 20 años, han creado el
turoperador Papiro Tours.
La mayorista fue fundada en
agosto del presente año y su licencia fue otorgada en octubre.
La sede se encuentra en Madrid y
además cuentan con una agencia
receptiva, en Egipto, que atiende
a las minoristas españolas que envían a sus turistas a dicho país.
Actualmente, la empresa viene
cubriendo las expectativas esperadas al comenzar la empresa. En el
futuro, ambos dueños tienen previsto ampliar su oferta de destinos
incluyendo Jordania, Líbano, Siria,
Túnez, entre otros.
✒ Galileo asegura que
ha duplicado su cuota
de mercado en España
Galileo ha duplicado su cuota
de mercado en España, según su
directora general, Alicia Herrán.
“Las cifras hablan este año de un
crecimiento de más de un 60%,
que ha significado pasar de un 4%
de cuota de mercado a un 8%, según datos MIDT (la base de datos
que incluye la producción de las
agencias y que manejan las compañías aéreas) y que, aunque lejos
todavía de romper el monopolio
del mercado español, sí supone un
crecimiento importante que sitúa
a la competencia por debajo del
90%”, señala Herrán.
Respecto al tipo de crecimiento,
Enero 2006
151
TT.OO. Y AGENCIAS
>BREVES<
Herrán aclara que no está relacionado “con el número de agencias,
lo que ha variado ha sido la producción de las agencias. Lo que se
mide en este sector es el número
de segmentos y del total de los
segmentos que se han producido
en 2005 en las agencias de viajes
españolas el 8% ha sido producido
por agencias usuarias de Galileo.
✒ El acuerdo sobre la
tasa de intercambio
de las tarjetas podría
ahorrar a las agencias
40 millones de euros
anuales
Las agencias de viajes calculan
que podrían ahorrar hasta 40 millones de euros al año por la re-
ducción de los costes de las tarjetas de crédito. Después de un largo
proceso lleno de desencuentros, y
con una denuncia ante el Servicio de Defensa de la Competencia
(SDC) de por medio, el pasado 2
de diciembre se escenificó en la
sede del Ministerio de Industria
y Turismo, el acuerdo alcanzado
entre las entidades emisoras de
tarjetas de crédito y débito, y la
Comisión Intersectorial que aglutina a los pequeños comerciales, las
grandes superficies, los hoteleros,
la restauración y hostelería y las
agencias de viajes. Se ha firmado
la petición, por parte de la Comisión Intersectorial, de un escrito
solicitando al SDC la terminación
convencional de dicho expediente,
ya que se ha producido acuerdo
entre las partes en discordia. El
motivo es que los sectores representados en la Comisión consideraban que había acuerdo entre
las entidades financieras para fijar
las comisiones que soportan los
establecimientos cuando cobran
al cliente a través del ‘dinero de
plástico’ y, además, por considerar
que esas tasas eran excesivas.
✒ Los clientes de Savia-Amadeus y Galileo
pueden vender sus billetes online de avión
La empresa tecnológica Grupo
Iris acaba de obtener la certificación de su software integrador
de fuentes de reserva Azor Aéreo
para el funcionamiento con el GDS
Amadeus. De esta forma, todas
las agencias de viajes clientes de
Savia-Amadeus en España tienen
ya la posibilidad de vender online
su billetaje aéreo a través de este
sistema, ya sea al cliente final, a
través de webs corporativas o portales, a otras agencias, a empresas
o en su propio mostrador de venta
directa.
Azor Aéreo es un software desarrollado por Grupo Iris que ofrece una respuesta de alta fiabilidad
a uno de los principales problemas con los que se encuentran las
agencias de viajes en la actualidad: la dispersión de las fuentes
de reserva. Esta solución tecnológica integra en un sólo motor
de reservas, con un interfaz, las
tarifas de los sistemas globales de
distribución de productos turísticos, GDS.
152
Enero 2006
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Felipe González Abad
Javier Gómez Oliver
Susana Reoyo
Reoyo forma parte de Travel➤ Felipe González Abad
plan,
desde 1993, donde ocupó
es el nuevo Senior Adel cargo de adjunta a la Dirección
viser de Amadeus
Comercial y a partir de 2004 y
Felipe González Abad desempeña, desde el primer día de
2006, funciones como Senior Adviser, EMEA&LA (Europa, Oriente
Medio y África, y Latinoamérica)
de Amadeus. Desde este puesto
reportará directamente a Julia
Satter, vicepresidente de Amadeus para Europa, Oriente Medio,
África y Latinoamérica. Esto significa que, tan pronto sea nombrado el nuevo director general
de Savia Amadeus, González
Abad cesará en ese puesto.
➤ Nuevo director Comercial en Mundicolor
Javier Gómez Oliver pasa a
ser el responsable de la estrategia comercial de Mundicolor,
teniendo como principal objetivo potenciar al máximo las
relaciones con las agencias de
viajes. También se ocupará del
desarrollo del área de Marketing
y Publicidad.
hasta su actual nombramiento,
ha sido directora de Ventas.
Por otra parte, García también
comenzó su carrera en Travelplan
en 1993, hasta su reciente nombramiento ha desempeñado el
cargo de director Comercial de la
división mayorista de Globalia.
➤ Nuevo delegado de
Savia Amadeus en Baleares
Savia Amadeus ha anunciado el nombramiento de Borja
Risueño como delegado de la
compañía en las Islas Baleares.
El nuevo delegado, mallorquín
de nacimiento, es licenciado en
Administración y Dirección de
Empresas -especialidad Dirección Comercial y Marketing.
➤ Mundicolor nombra
director de marketing y
adjunta a la Dirección
Comercial
➤ Travelplan refuerza
El turoperador Mundicolor ha
su área comercial con reforzado su nueva estrategia
comercial con el nombramiento
dos nombramientos
Travelplan ha reforzado su área
comercial con los nombramientos
de Susana Reoyo, como directora
de Marketing y de Miguel Ángel
García, como director Comercial.
154
de Laura Duclós como adjunta a
la Dirección Comercial y Raúl de
Salazar como director de Marketing de la compañía.
Laura Duclós será la encargada de la propuesta, elaboración
Miguel Angel García
Borja Risueño
y coordinación de campañas y
acciones comerciales, así como
la negociación de acuerdos con
clientes de ámbito nacional. Por
su parte, el nuevo director de
Marketing, Raúl de Salazar, participará en la definición de la imagen, comunicación, publicidad y
en la estrategia de e-commerce
de la compañía.
Raúl de Salazar, que es licenciado en Derecho y Economía,
inició su carrera profesional en
1999 en Barceló Viajes como
adjunto a la Dirección Regional
Centro. Posteriormente y tras su
paso como director Comercial y
de Marketing en sleepinspain.
com entró a formar parte en
2003 de Bancotel como director
de e-commerce.
➤ AVIBA elige a su
nuevo presidente
Mateo Pou ha sido elegido
presidente de la Asociación de
Agencias de Viajes de Baleares
(AVIBA) y estará en el cargo durante los próximos cuatro años.
El nuevo presidente es actualmente el dueño y director general de Viajes Martell, agencia
que cuenta con ocho sucursales,
tres en Baleares y cinco en Canarias. Dentro de su trayectoria
en el sector turístico, Pou ha sido
miembro de Viajes Meliá y Viajes
Icaro.
Joaquín Montalbán
➤ TUI AG reestructura sus divisiones más
fuertes
El sector vacacional de sol y
playa, estará a cargo de Soren
Hertmann. El nuevo director llevará la gestión del desarrollo de
productos y la contratación de
las zonas este y oeste del Mediterráneo.
Por otra parte, la unidad especializada de TUI AG, comprendida
en cuatro secciones, estará en
manos de Ralf Horter. Esto supone un cambio en la estructura
del turoperador, al introducirse
un cargo que se traduce como
‘director de categoría’, quien tendrá que crear nuevos conceptos
vacacionales y ofrecerlos al mercado, quedando bajo su responsabilidad el éxito económico del
negocio.
➤ PlanTour cuenta con
nuevo director del departamento Financiero
PlanTour incorpora nuevo
personal en sus departamentos centrales. En esta ocasión,
Joaquín Montalbán ocupará el
cargo de director del departamento Financiero del Grupo. En
este sentido, se encargará de la
parte financiera y administrativa de las líneas de negocio que
componen el grupo.
Enero 2006
TRANSPORTES
Fernando Conte, presidente del comité organizador de Fitur y presidente de Iberia
“Hasta 2008, se va a dar mayor
prioridad al saneamiento de la red que
al crecimiento”
Fitur se ha consolidado, en
sus 26 años de historia, no
sólo como la segunda feria de
turismo del mundo, sino como
un foro de análisis del sector.
Fernando Conte, presidente
del comité organizador de la
feria, y presidente de Iberia,
analizó con HOSTELTUR los
temas que este año ocuparán
todas las discusiones. Conte
también aceptó comentar para
nuestra revista la actualidad de
la antigua compañía de bandera
española, centrada en el Plan
Director 2006-2008.
Pregunta: La consolidación de la Feria
Internacional de Turismo Fitur como la
segunda feria más importante del mundo supone una enorme responsabilidad a
la hora de organizar cada nueva edición.
¿Qué puntos se han destacado para la 26a
edición y qué objetivos se han marcado
desde la organización?
Respuesta: La Feria de Turismo de Madrid
tiene el reto anual y permanente de fortalecer su participación internacional ofreciendo
la mejor presentación de oferta y demanda
dentro del sector turístico, lo cual contribuye
a reforzar uno de los principales motores del
desarrollo económico mundial.
En su vigésimo sexta edición, Fitur tiene, una
vez más, como objetivo prioritario exportar la
idea de que viajar es sinónimo de prosperidad
y madurez entre los pueblos y supone, además,
una oportunidad para el avance de países en
vía de desarrollo, ya que es un elemento dinamizador de las economías.
Prueba de ello es cómo este año Fitur es
una vez más el salón con mayor presencia
de participantes latinoamericanos y vuelve a
contar con el respaldo de todos los continentes
con nuevas incorporaciones, como Georgia,
que se suma por primera vez; África con novedades en Mauritania y costa de Marfil; los
156
países del Norte de África y Oriente Próximo,
que tendrán 21 stand, un 15% más que en la
pasada edición; América, con una ocupación
de un 2 % más que en 2005; y los expositores
de Asia y Pacífico que vuelven a incrementarse
en un 10%. Estos datos suponen no sólo que
se introducen nuevos destinos, sino también
que crece el número de viajeros.
P: ¿De qué manera una feria como Fitur
puede ayudar a solucionar o mejorar las
carencias que pueden existir en el sector
turístico en España?
R: En Fitur los diferentes agentes turísticos
desarrollan una gran labor de promoción y
comercialización con una puesta en común
de opiniones y experiencias, lo que contribuye
a mostrar las oportunidades del mercado y se
convierte en una plataforma de negocio para
el turismo nacional.
De esta forma, en esta feria, además de la
actividad comercial, también hay tiempo para
el diálogo. Por ello, uno de sus principales objetivos es convertirse en foro para el análisis
del turismo y, de hecho, entre sus actividades, hay un intenso programa de conferencias,
mesas redondas y encuentros profesionales,
donde cualificados expertos debatirán sobre
la situación actual del turismo en el mundo y,
por supuesto, también en nuestro país. Cabe
mencionar también que el hecho de que Fitur
se celebre año tras año en España es un escaparate y una promoción turística española
muy importante hacia el exterior.
P: ¿Cuáles son los retos a los que se
enfrentará el sector turístico español durante 2006?
R: Este nuevo año el sector turístico español seguirá enfrentándose a lo que ya se ha
convertido desde hace tiempo en su caballo
de batalla: la estacionalidad. Es cierto que,
poco a poco, hemos conseguido atraer a un
mayor número de turistas a lo largo de todo
Enero 2006
TRANSPORTES
el año ya que están cambiando los hábitos
de los viajeros y en la actualidad los turistas
se decantan por periodos vacacionales más
cortos y más repartidos durante el año, pero
debemos seguir esforzándonos por evitar la
concentración de visitantes en los meses de
verano que saturan nuestras infraestructuras
y restan calidad a nuestros servicios.
Y la manera de lograrlo es ofrecer a nuestros clientes potenciales una diferenciación en
calidad y una oferta atractiva de actividades
que puedan realizarse en cualquier mes, y nos
permitan destacarnos de nuestros competidores más directos con un modelo de gestión
que se adapte mejor a las necesidades de una
nueva demanda, ya que el turismo es cada
vez más exigente, principalmente debido al
aumento de canales y medios que le permite
tener más información y alternativas.
P: Productos como el todo incluido o las
compañías aéreas de bajo coste, medios
como Internet o los destinos emergentes del Mediterráneo, están cambiando
el modo en el que los turistas organizan
su viaje. ¿Cómo afectan estos cambios
a España? ¿Está nuestro país preparado
para asimilarlos y hacer frente a la nueva
competencia?
R: Quienes nos dedicamos al turismo en España sabemos que tenemos que hacer frente a
la nueva competencia y a los cambios que se ex-
Enero 2006
perimenten en los hábitos de nuestros clientes e
intentar que no nos afecten negativamente. Es
necesario adaptarse a la realidad y más en este
sector, que es cíclico y nunca se paraliza.
Hasta tal punto es así que en los últimos
años las aerolíneas, por ejemplo, hemos reducido nuestros costes para poder ofrecer tarifas
tan atractivas y competitivas como las de las
compañías de bajo coste, y la reducción de
costes junto a la mejora de la calidad es un
objetivo en el que estamos permanentemente
trabajando.
Con respecto a Internet, es un canal de distribución imparable. Lo avalan cifras como los
cerca de 12 millones de turistas que visitaron
España en 2004 y que reservaron algún producto a través de la red. Es por eso que tanto
las compañías aéreas como agencias, hoteles y
todo el sector en general tienen que adaptarse.
Así lo hemos hecho en Iberia, y así lo están
haciendo todos los demás.
Finalmente, los destinos emergentes del
Norte de Africa. De nuevo, nuestra preocupación debe ser dar un servicio de calidad y
competitivo en precio y en un entorno atractivo; entonces, podremos competir con cualquier destino.
P: Desde diversos sectores turísticos se
están considerando algunas zonas de España como destinos turísticos maduros.
¿Qué tipo de actuaciones se deben llevar
a cabo para realizar un renacimiento de
nuestra oferta?
R: La creciente competitividad en el sector
del turismo obliga a buscar nuevas fórmulas
para continuar manteniendo una posición de
liderazgo. La clave está en renovarse a tiempo, buscar un elemento diferenciador y que
cualquier destino de los que se llaman “maduros”, puede convertirse de nuevo en una
zona pujante.
Quizás habría que empezar por diversificar; allí donde el principal atractivo haya sido
tradicionalmente el “sol y playa”, habrá que
complementarlo con una alternativa de turismo deportivo (golf, senderismo, buceo...) o
de descanso (balnearios, centros de belleza),
como de hecho ya se está haciendo en muchos
destinos. Adicionalmente, la Administración
debería poner énfasis en la recuperación y
regeneración de ciertos entornos de destinos
turísticos que con el paso del tiempo han ido
degradándose. Y por último, hay que tener
en cuenta que los gustos y aficiones de los
turistas cambian constantemente por lo que
la industria debe estar permanentemente pendiente y alerta para atender sus necesidades.
P: La subida del petróleo se ha convertido en una pesada carga para el transporte
y para la economía. ¿Cuánto tiempo puede
pasar hasta que el turismo se resienta de
estas subidas? ¿Es posible cubrir el aumen-
157
«
TRANSPORTES
Uno de los principales objetivos de Fitur es convertirse en un
foro para el análisis del turismo»
to del gasto sin que el cliente final se vea afectado?
R: Creo que todos confiamos en que los precios del petróleo se
estabilicen en un futuro próximo y que nunca lleguen a provocar una
recesión en la economía que afectaría, verdaderamente, al turismo.
Por ahora, los que más lo hemos sufrido hemos sido los transportistas. A pesar de las coberturas, las compañías aéreas se han visto
obligadas a aplicar recargos por combustible que no cubren, ni mucho
menos, los costes extras que estamos teniendo en nuestra cuenta de
gastos. Eso en el mejor de los casos; en el peor, como el de las compañías estadounidenses, el combustible sólo ha agravado una crisis
que arrastran desde hace varios años.
P: Los últimos meses la actualidad de Iberia ha estado marcada
por el Plan Director 2006-2008. ¿Qué objetivos precisos se ha
marcado la compañía con este Plan?
R: El objetivo principal que se ha marcado Iberia en el Plan Director
2006-2008 es garantizar su viabilidad futura y, para conseguirlo, es
imprescindible captar nuevos ingresos, reducir costes, y aumentar la
productividad.
Esperamos obtener más ingresos, sobre todo, del tráfico de negocios
de largo radio, donde hemos implantado desde mayo la nueva clase
Business Plus, que se encuentra entre las mejores del mercado actual.
También se va a implantar un nuevo sistema de gestión de espacio
e ingresos, que recoja mejor los cambios que está experimentando el
mercado del transporte aéreo.
En cuanto a la reducción de costes, el área de personal juega un
papel relevante, ya que tenemos que lograr importantes mejoras de
productividad para equipararnos a nuestros competidores más eficientes. Además, habrá que ligar una parte de las retribuciones de los
empleados a la evolución de los resultados de la empresa.
P: ¿De qué manera se va a ver afectada la red de operaciones
por la aplicación del Plan Director? ¿Qué se va a suprimir? ¿Y
a potenciar?
R: Es evidente que Iberia debe adaptar su presencia en los mercados
en función de su rentabilidad y de lo que aporten al resto de su red
de destinos. Hasta 2008, se va a dar mayor prioridad al saneamiento
de la red que al crecimiento, a lograr unos costes más acordes con la
tendencia del mercado y la evolución de los ingresos. En cualquier caso,
queremos seguir siendo la compañía líder entre Europa y América Latina,
y en nuestro Plan Director está previsto un importante crecimiento en
este segmento del mercado.
P: ¿Qué previsiones ha realizado la compañía en lo que se
refiere a la reestructuración y optimización de los recursos humanos y salariales?
R: Por ahora, lo que Iberia ha hecho son propuestas a los diferentes
sindicatos para la negociación de los tres convenios colectivos del
personal de la compañía. Esas propuestas comprenden, como probablemente sabe, una reducción de la plantilla, congelación salarial, y
ligar diversas retribuciones a la consecución de resultados por parte
de la empresa. A partir de ahí, es difícil hacer previsiones mientras se
están desarrollando las negociaciones.
P: Las compañías de bajo coste también han supuesto una
dura competencia para las aerolíneas de red. ¿Qué medidas ha
tomado Iberia para hacer frente a esta competencia? ¿Sigue
158
vigente la posibilidad de participar o crear una low cost en el
seno de Iberia?
R: Como le decía anteriormente, Iberia ha tomado muchas y muy
diferentes medidas para adaptarse con la máxima rapidez a las nuevas
condiciones del mercado. Hablaba antes de la reducción de costes, de
utilizar nuevas herramientas informáticas, de la transformación del
servicio a bordo...de dar a cada cliente, en definitiva, lo que demanda. Nosotros no renunciamos a ninguna posibilidad que nos permita
competir.
P: La ampliación de Madrid-Barajas supone una gran oportunidad para las aerolíneas. ¿Qué planes de expansión tiene Iberia
en Barajas a partir del momento en el que se amplíe la capacidad
del aeropuerto?
R: En efecto, tras la apertura del Nuevo Área Terminal, Barajas contará con dos terminales y dos pistas adicionales que le permitirán
aumentar, aunque muy gradualmente y acorde con el crecimiento
previsto por AENA, el número de operaciones hasta un cincuenta por
ciento por encima de su capacidad actual.
Teniendo esto en cuenta, Iberia se ha fijado en el Plan Director el
objetivo de mejorar la posición de Madrid como hub hacia Latinoamérica, incrementando su capacidad en los vuelos a esa zona del orden
del 13% de aquí a 2008.
Pero también esperamos que la T4 permita el crecimiento de nuestra
red, así como optimizar horarios y ampliar el número de conexiones,
gracias a un nuevo modelo operativo que permita aprovechar plenamente la ampliación con el objetivo de que el aeropuerto de MadridBarajas sea uno de los más competitivos de Europa y haga de Madrid
la puerta de entrada indiscutible de Latinoamérica en Europa.
Enero 2006
TRANSPORTES
En febrero se inaugura la nueva terminal de Madrid-Barajas, una operación que
duplicará la capacidad del aeropuerto y lo convertirá en la Puerta de América
Estrenamos aeropuerto
Tras un primer retraso a
principios de febrero Madrid
estrenará su nueva Terminal
del aeropuerto de Barajas. La
T4 permitirá al aeródromo de la
capital duplicar su capacidad,
y recibir en sus instalaciones
hasta 70 millones de pasajeros
anuales, operando entre 110
y 120 vuelos a la hora. Sin
embargo no es oro todo lo que
reluce, y esta inauguración viene
acompañada por polémicas
sobre la distribución del espacio
y con previsiones de saturación
en 10 años.
El 5 de febrero se corta la cinta que pone
fin a cuatro años de obras, que han supuesto una inversión de 6.200 millones de euros.
Con ello se inicia el proceso que debe acabar
con los problemas de saturación que se han
vivido en los últimos años y situar al aeródromo madrileño en la primera línea de las
160
Cifras de la ampliación
ACTUALMENTE
EN EL FUTURO
25 millones de pasajeros anuales
70 millones de pasajeros anuales
7.500 pasajeros/hora punta
18.000 pasajeros/hora punta
53 operaciones/hora
120 operaciones/hora
198.000 m2 de Terminal
940.000 m2 de Terminal
35 posiciones asistidas
104 posiciones asistidas
9.050 plazas de parking
21.800 plazas de parking
Fuente: Ministerio de Fomento
instalaciones aeroportuarias europeas. Cuando
todas las pistas entren en funcionamiento y
se haya aumentado efectivamente el número
de operaciones, Madrid-Barajas aspira a convertirse en la puerta de América para todo
el continente europeo. Hispanoamérica es
un mercado emergente muy deseado por las
compañías aéreas, y Barajas se ha convertido
en un centro estratégico para conectar Europa
con toda América central y del sur. Además de
su posición geográfica privilegiada para este
tipo de operaciones, parte con la ventaja de
que en la actualidad, el 25% de los vuelos con
este destino salen de la capital española.
Sin embargo, este crecimiento no será inmediato. Aeropuertos Españoles y Navegación
Aérea ha decidido realizar el aumento de la
capacidad del aeropuerto de manera gradual.
Pese a la apertura el día 5 de febrero, no será
hasta la temporada de invierno 2006–2007,
que comienza en el mes de octubre, cuando
se noten los efectos de la ampliación en lo
Enero 2006
TRANSPORTES
>
se haya aumentado efectivamente el
número de operaciones Madrid-Barajas aspira a convertirse en la puerta de América
para todo el continente europeo
>
Las grandes beneficiadas
Hasta la temporada de invierno 2006
– 2007 no se alcanzarán las 90 operaciones
a la hora, y a partir de marzo 2007 se llegará al objetivo final de 120 operaciones/hora
que se refiere al número de operaciones. En
esta fecha se alcanzarán las 90 operaciones
a la hora, que progresivamente, y a partir de
marzo de 2007 crecerán hasta llegar al objetivo
final de 120 operaciones.
Críticas a AENA
La decisión de retrasar el aumento de operaciones ha provocado críticas entre varias aerolíneas, entre las que destaca Spanair. Gonzalo
Pascual, presidente de la aerolínea, aseguró que
la decisión de AENA, ha provocado que Spanair
deba retrasar sus planes de expansión. La compañía, perteneciente al grupo escandinavo SAS,
tenía previsto aumentar durante este año sus
rutas a Europa y acceder a nuevos mercados
como Oriente Próximo y el norte de África desde
Madrid, pero tendrá que aplazar la creación de
las nuevas rutas hasta el momento en el que se
asignen los nuevos slots.
Enero 2006
asegurando encontrarse “satisfechos con la
solución que encontró AENA para el reparto
de las terminales”. Para la compañía propiedad
del grupo Globalia esta división favorece “la
sectorialización del aeropuerto dividiéndolo
por alianzas aéreas, siguiendo las tendencias
mundiales que están actualmente en vigor en
este ámbito”.
Esta no ha sido la única cuestión que ha
enfrentado a AENA y Spanair. El reparto del
espacio en las distintas terminales también
ha sido un motivo de discordia. La implantación de Iberia y sus socias de la alianza
Oneworld en las nuevas instalaciones, después de que en un primer reparto a Spanair
se le hubiera otorgado espacio en la T4, ha
motivado las quejas de la aerolínea presidida por Pascual. En este caso la disputa
llegó a manos de los tribunales, que todavía
deben dar una respuesta a las exigencias de
la aerolínea.
Pero no todas las compañías encuentran
injusto el reparto que se ha hecho de las distintas terminales del aeropuerto. Para Iberia “la
actual asignación de espacios en la Nueva Área
Terminal es la de más sentido común, la más
lógica, equitativa y proporcional”. Air Europa
coincide con esta valoración hecha por Iberia,
Las compañías aéreas son las beneficiarias directas del crecimiento que supondrá la
apertura de la nueva terminal. Por supuesto, aquellas que han sido destinadas a la T4
serán las que encuentren instalaciones más
modernas y eficientes. Sin embargo, según
informó Air Europa, AENA ha asegurado
que acondicionará “las actuales terminales
de forma que queden a un nivel similar al de
la T4”. Aparte de los beneficios que se pueden
destilar de unas instalaciones nuevas, no hay
que olvidar las consecuencias de la ampliación de la capacidad del aeropuerto. Para Air
Europa una mayor capacidad provocará más
“competencia entre las compañías que operan en el aeropuerto, lo que beneficiará a los
usuarios; además nos permitirá incrementar
el número de operaciones, tanto aumentando
las frecuencias de las rutas actuales como
abriendo nuevas rutas”.
Iberia coincide en señalar el aumento de las
operaciones como una posibilidad única de
crecimiento en América Latina, un mercado
en el que Iberia, según la propia aerolínea, “es
líder y donde la compañía centrará gran parte
de su capacidad de expansión, intentado ofrecer a sus clientes el servicio que demandan,
en cantidad y calidad”.
161
TRANSPORTES
Barajas se colapsará
Todos los beneficios que supone un crecimiento en el número de operaciones en
Barajas quedan empañados por la noticia de
que esta ampliación tiene fecha de caducidad.
Recientemente la Comisión Europea recordó
que los principales aeropuertos europeos estarían saturados en 2020 si no se acometían
nuevas acciones para permitirles absorber el
número creciente de pasajeros que se avecina
en los próximos lustros. Si este anuncio presentaba ya un panorama bastante pesimista,
a finales de noviembre pasado la ministra de
Fomento, Magdalena Álvarez, anunció que el
aeropuerto de “Barajas ya no servirá en diez
años, se colapsará”.
Esto significa que se reducen en un tercio
las ya de por sí negativas previsiones de la CE.
Pala paliar esta situación se han vuelto a poner en marcha los estudios destinados a verificar la viabilidad de un segundo aeropuerto
en la Comunidad de Madrid, en la localidad
de Campo Real, en el sureste de la región. Por
el momento los terrenos siguen reservados
por el Ministerio para consagrarlos a este fin,
aunque el próximo mes de marzo finalizará el
plazo de reserva. Este no es el único plazo que
apremia para evitar una nueva saturación en
el transporte aéreo de la capital. En el caso
de que se confirmarse la construcción del
162
aeropuerto de Campo Real, tendríamos que
contar con algo más de una década para ver
las instalaciones operativas, lo que significa
que en unos años podemos encontrarnos en
la misma situación de saturación que existe
actualmente.
Entre medias existe la posibilidad de con-
vertir Barajas en un verdadero núcleo aeroportuario clave para Europa y, tal como desean
desde AENA, transformarlo en la Puerta de
América.
Enero 2006
TRANSPORTES
José Salgueiro Carmona, presidente de Renfe Operadora
“Nuestra estrategia de futuro pasa por
convertirnos en el medio de transporte
líder en España”
El año 2005 ha sido clave para el sector de
ferrocarril en España y Europa. La división de
Renfe en dos sociedades independientes -Renfe
Operadora, dedicada la prestación de servicios,
y Adif, encargada de las infraestructuras-, la
liberalización del transporte de mercancías y la
futura liberalización del transporte de pasajeros, ha
transformado radicalmente el panorama ferroviario
español, que además ha recibido un apoyo
importante de las Administraciones a través del
Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte
(PEIT) 2005-2020. José Salgueiro Carmona,
presidente de Renfe Operadora, ha comentado a
HOSTELTUR las consecuencias que estos cambios
supondrán para el mercado.
Pregunta: ¿Qué ha supuesto para la compañía este primer año
de existencia como Renfe Operadora, dedicada en exclusiva a la
prestación de servicios?
Respuesta: Ha sido un año histórico. Hemos vivido la segregación
efectiva de la antigua Renfe en dos compañías independientes una de
la otra, donde cada una tiene delimitadas sus competencias. Y a Renfe
Operadora le corresponde la prestación de servicios de transporte de
viajeros y mercancías. Por eso, la empresa se ha preparado a conciencia
para lograr el principal objetivo: prestar el mejor servicio de transporte
a nuestros clientes. Por supuesto, teniendo siempre en mente otros
objetivos de empresa, pero sabiendo que nuestra estrategia de futuro
pasa por convertirnos en el medio de transporte líder en España, por
fiabilidad, comodidad y seguridad.
Por eso, hemos aprovechado 2005, nuestro primer año de existencia como Renfe Operadora, para sentar las bases de lo que será una
empresa de calidad y competitiva, con un plan competitivo, con la
redefinición de productos comerciales y la apuesta por la renovación
de la flota de trenes con unas cifras de inversión sin precedentes en la
historia del ferrocarril en España. Precisamente, esta renovación de la
flota se ha realizado siguiendo criterios de aprovechamiento racional
de la misma, pero siempre fijando la meta de tener el parque de trenes
más moderno y seguro de Europa.
Pero más allá de lo estrictamente material, Renfe Operadora ha nacido planteando unos nuevos compromisos empresariales que pasan por
ofrecer un servicio moderno y competitivo, pero siempre comprometido
con su entorno, donde la sostenibilidad, la responsabilidad social de la
empresa y el buen gobierno se configuran como una parte importante
de este plan de empresa.
164
P: Pese al baile de fechas para la liberalización del ferrocarril
de pasajeros, ya hay compañías que han expresado su interés por
entrar en este mercado (Grupo Marsans, ALSA/Nacional Express)
¿Cómo afronta Renfe Operadora la liberalización y se prepara
ante la posible competencia?
R: Renfe Operadora nace siendo consciente del momento histórico
que vivimos en el sector y de que debemos hacer muchas cosas, y
bien hechas, para poder afrontar la liberalización del ferrocarril en una
situación saneada y fuerte. Tenemos vocación de líderes, y hacia ese
objetivo nos encaminamos, paso a paso, desde el primer momento. De
todas formas, los efectos del proceso de liberalización y la entrada de
nuevos operadores serán positivos para el sector y para los usuarios.
P: En el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT)
2005-2020, presentado por el Ministerio de Fomento, el ferrocaEnero 2006
TRANSPORTES
rril es el gran beneficiado. ¿De qué manera
los usuarios van a notar esta apuesta por
el transporte ferroviario?
R: Los usuarios van a ser los mayores beneficiarios de la apuesta por el ferrocarril que
lleva a cabo este Gobierno. Por una parte, las
nuevas infraestructuras permitirán dar servicio
a un importante número de potenciales nuevos
viajeros, quienes descubrirán una nueva forma
de viajar, más cómoda, más segura, más adap-
Enero 2006
tada a sus preferencias y necesidades reales.
Además, el tren será una alternativa verdadera
a cualquier otro medio de transporte. Renfe
Operadora ha iniciado un importante proceso
de renovación de su flota, y este proceso empezará a notarse en muy pocos años. Conforme
las infraestructuras entren en funcionamiento,
de forma acompasada a ellas, entrarán nuevos
productos y trenes de Renfe.
P: Más de un tercio de las inversiones del PEIT se destinarán a Altas Prestaciones. ¿Cuál será la situación de la
red ferroviaria de Alta Velocidad tras la
aplicación del plan?
R: Efectivamente, el plan de inversiones
en materia ferroviaria por parte del Gobierno
de la nación apuesta de forma decidida por
el ferrocarril en España, y por desplegar una
importante red ferroviaria de alta velocidad.
Nuestro cometido, como operador ferroviario,
se centrará en ofrecer una estrategia comercial
y unas actuaciones acompasadas al crecimiento racional del ferrocarril en España. Este crecimiento nos obligará a realizar un importante
esfuerzo de renovación de la flota actual y de
adquisición de nuevos trenes para dar servicio
en las nuevas infraestructuras. Por ejemplo,
y solamente en 2006, superaremos los 1.000
millones de euros en inversiones en material
técnico, mejoras del material existente y en
adquisiciones. El objetivo es claro: ofrecer productos ajustados a las demandas reales del
mercado, más rápidos y que permitirán reducir
los tiempos de viaje y hacerlos altamente competitivos frente a cualquier otra alternativa en
España. Y los trenes de alta velocidad son un
elemento clave para lograr ese objetivo.
165
TRANSPORTES
P: La inauguración del AVE a Toledo
provocó una polémica sobre las tarifas
de las distintas líneas que Zapatero se ha
comprometido a solucionar. ¿Qué modificaciones se aportarán al sistema de tarifas
vigentes para lograr una igualdad en las
distintas líneas?
R: El sistema de tarifas no se modifica, sino
que se ajustan los precios de ciertos productos para, precisamente, crear una situación de
homogeneización respecto al sistema de tarifas. Por ejemplo, los trenes de larga distancia
de Madrid-Zaragoza-Lleida se equiparan en
relación con los de Madrid-Córdoba-Sevilla.
Estas revisiones también han dependido de la
situación de la línea, que todavía no permite
desarrollar en los trenes toda su velocidad.
Las tarifas se irán adaptando progresivamente,
por ejemplo, conforme aumenten de velocidad
comercial los trenes.
Nuestros productos son muy variados y cada uno tiene unas características propias, por
lo que para cada uno de ellos se contemplan
diferentes ofertas y tarifas propias. Por tanto, no podemos entrar a comparar productos
de larga distancia con otros formulados para
medias y cortas distancias. En los primeros,
el criterio que mantiene la empresa obedece
a una fórmula en la que intervienen factores
como el tiempo de viaje, el tipo de material, la
166
velocidad y el servicio que se presta a bordo.
Otros trenes, de recorrido más corto, como
Cercanías o los de media distancia, disponen
de sistemas tarifarios específicos con diferente
tipología comercial. Hay que tener en cuenta,
además, que en estos trenes de larga distancia
interviene un factor que llamamos de regresividad, donde se prima el billete para las distancias más largas frente a los intermedios y que
se aplica en los trayectos de mayor recorrido
de una relación. En todo caso, no hablamos
de modificaciones del sistema tarifario, sino
de ajustes y de homogeneizar los precios de
algunos servicios.
P: ¿Qué objetivos y actuaciones propone
la estrategia ‘Un Tren de Valores’?
R: ‘Un Tren de Valores’ es nuestra forma
de comprometernos con nuestra sociedad y
nuestro entorno. Queremos poner en práctica
las líneas que ya se perfilaron en el Plan Estratégico 2005-2009 de Renfe Operadora, que no
solamente apunta la estrategia a seguir por
la empresa durante los próximos años para
ubicarnos en una situación competitiva en lo
empresarial y financiero, sino también sobre
la necesidad de orientarnos a las necesidades
y expectativas de nuestros clientes. Las acciones de responsabilidad social de empresa en
las que estamos involucrados se van a cen-
trar en cuatro grandes ejes o compromisos:
Compromiso con la Sociedad, Compromiso con
la Cultura, Compromiso de Sostenibilidad y
Compromiso Ético.
Trabajaremos, por ejemplo, en el fomento
del bienestar laboral de nuestros trabajadores,
por la disminución del impacto medioambiental de nuestros servicios, apoyaremos acciones
culturales y educativas y desarrollaremos a
la vez herramientas internas novedosas que
permitan una gestión efectiva de la Responsabilidad Social.
Quisiera destacar que el pasado día 28 de
noviembre realizamos una campaña en toda
España, que consistió en destinar para un fondo social en 2006 un euro por cada usuario
que viajara en alguno de nuestros trenes esa
jornada. Ese día, 1.687.460 personas colaboraron en la campaña, lo que representó casi
65.000 usuarios más que el mismo día del año
anterior. Esta cantidad se destinará a proyectos de acción social, cultural y medioambiental
durante 2006. Además, unas 6.500 personas
accedieron a nuestra web y han podido votar
sobre sus preferencias y los compromisos que
más se ajustan a sus preferencias o gustos
personales, incluso aportando ideas sobre la
campaña que tendremos muy en cuenta.
Enero 2006
TRANSPORTES
Luís Queiró, vicepresidente de la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo
“Debemos apostar por la posibilidad
que ofrecen las low cost para divulgar
destinos periféricos”
La ampliación de la UE hacia el Este supuso un
reto para el continente en lo que se refiere a la
integración de los 10 nuevos países miembros
dentro de la Europa de los 15. Para muchos
especialistas el turismo ha hecho más en este
sentido que muchas de las políticas llevadas a cabo
por las instituciones. Consciente de la importancia
que los viajes de ocio y los transportes han
cobrado dentro de la Europa que estamos viviendo,
Luís Queiró, vicepresidente de la Comisión de
Transportes y Turismo del Parlamento Europeo,
comentó con HOSTELTUR, tanto los aspectos que
en los últimos meses han marcado a la UE en este
campo, como aquellas acciones que en el futuro se
llevarán a cabo.
Pregunta.- ¿Cuáles son los retos más importantes a los que se
enfrenta Europa en materia de transportes para el turismo?
Respuesta.- Considero que el turismo es una industria decisiva para
el crecimiento y desarrollo de Europa en este inicio del siglo XXI. Es
una de nuestras mayores y más competitivas empresas, que genera
más empleo y con mayores expectativas de crecimiento, incluso en el
contexto de una Europa económicamente estancada.
Está claro que también existen problemas. Desde esta perspectiva,
el mayor desafío tal vez sea combatir los efectos de la estacionalidad,
netamente sobre el empleo y la calidad de los servicios prestados. Está
en nuestra mano tomar la iniciativa de buscar soluciones y cambios
que permitan el proceso y desarrollo a través de la promoción, del
establecimiento de sinergias y del desarrollo de cooperaciones. Apostar
por el aprovechamiento de las experiencias comunes es uno de los
caminos más eficaces para alcanzar este objetivo.
La importancia de los transportes en el turismo es innegable. Es por
esto que considero esencial invertir en la calidad a través de la adecuación de la capacidad y la mejora de la accesibilidad a los diferentes
medios de transporte. Como puede imaginar es fundamental actuar
para simplificar la oferta turística con acciones como la unificación de
la venta de billetes y de la mejora del intercambio de información en el
principal segmento del transporte turístico, el transporte aéreo.
Las redes transeuropeas representan a día de hoy la mayor inversión de Europa en los transportes, que esperamos contribuya a una
creciente movilidad en el territorio europeo, estableciendo así redes
más accesibles y con mejores conexiones entre los distintos medios de
transporte. Este debe ser nuestro objetivo para que todos los turistas
puedan planificar sus vacaciones más fácilmente, sin limitaciones, am168
pliamente y con flexibilidad, elementos fundamentales para conseguir
una oferta de calidad.
P.- ¿Qué programas existen o se van a poner en marcha para
la creación de una red de transportes europea?
R.- Son muchos los proyectos que hemos desarrollado en estos
años en el área de los transportes. Todos ellos han estado dirigidos a
completar el mercado europeo interno, para que la circulación de los
bienes y las personas sea una realidad. Es fundamental percibir que
la gran línea de acción es la creación de un sistema de transportes
moderno y sostenible, que busca crear un equilibrio entre los diversos
medios de transporte.
Este sistema pretende ayudar a combatir los grandes congestionamientos en Europa, así como atenuar los problemas medioambientales
que un régimen de transportes desordenado implica. Aumentando la
calidad de los servicios prestados estamos centrando en el consumidor
las medidas tomadas para el futuro de los transportes en Europa.
Enero 2006
TRANSPORTES
«
No debe suceder, tal y como pasa actualmente, es que una aerolínea que está prohibida en cuatro países europeos pueda redireccionar sus vuelos a otro que no tenga
esta prohibición»
Es por todo esto que la Unión Europea (UE),
conjuntamente con los estados miembros, está
trabajando por la cooperación en los distintos
medios de transporte. Iniciativas como el carné
de conducir europeo, la apuesta por la seguridad en el transporte terrestre, o las inversiones
en transporte fluvial, se están desarrollando
por toda Europa para permitir a los distintos
mercados acceder a los destinos deseados, y
ayudar a descubrir a los turistas lugares todavía poco conocidos, lo que permitirá dinamizar las regiones periféricas. Hay que tener
en cuenta que muchas de las inversiones de
la UE en áreas como el medio ambiente, o el
desarrollo de las regiones ultraperiféricas, e
incluso las políticas agrícolas afectan de manera indirecta a los transportes y el turismo. Es
por esto que ponemos énfasis en la creación
de sinergias, ya que si no aprovechamos cada
Enero 2006
actuación, muchas de las acciones llevadas a
cabo no alcanzarían su verdadero potencial,
y todos resultaríamos perdedores.
P.- La seguridad en el transporte aéreo
es uno de los temas que más preocupa al
sector turístico ¿De qué manera la creación
de la lista negra europea de aerolíneas
prohibidas puede ayudar a mejorar la seguridad aérea?
R.- Los hechos hablan por sí solos. El pasado
14 de agosto, 121 personas morían cuando el
avión en el que viajaban se precipitó al puerto
de Atenas. Desgraciadamente este fue solo uno
de los 6 accidente que ocurrieron el pasado
verano, de Grecia a Venezuela, provocando más
de 500 muertos y enorme sentimiento de inseguridad entre nuestros ciudadanos. Está claro
que esto exige un debate político urgente.
Antes de nada quiero dejar claro que el objetivo de la UE es legislar solo cuando es necesario. En este caso nos encontramos ante la
necesidad de actuar en el plano legislativo para
aumentar la seguridad del transporte aéreo,
garantizando el más alto nivel de protección
para los pasajeros. Ante estas circunstancias el
Parlamento Europeo (PE) debatió y aprobó un
reglamento más exigente en términos de seguridad aérea. Obviamente los estados miembros
deben mantener sus competencias, sobretodo
en casos de urgencias, pero lo que no debe suceder, tal y como pasa actualmente, es que una
aerolínea que está prohibida en cuatro países
europeos pueda redireccionar sus vuelos a otro
que no tenga esta prohibición.
Nuestro objetivo debe ser eliminar estas
anomalías y proteger a los ciudadanos. La
promoción de un mercado europeo, e incluso
mundial, de transporte aéreo transparente y
seguro, es fundamental.
P.- El programa de recopilación y transferencia de datos personales de los pasajeros aéreos a EE.UU. ha sido criticado por el
PE debido a una posible intromisión en la
privacidad de las personas ¿Los programas
similares de la Unión Europea, ¿aseguran
esta privacidad?
169
TRANSPORTES
R.- Siempre ha existido una buena cooperación entre la Federal Aviation Administration
(Administración Federal de Aviación–FAA), y
nuestras instituciones, especialmente la Agencia Aérea Europea. El mantenimiento de esta
cooperación nos permitirá reunir las condiciones para la creación de un mercado mundial
de transporte aéreo más transparente.
En lo que se refiere al tema de los datos
personales de los pasajeros debo decir que la
protección de la privacidad y la intimidad de
nuestros ciudadanos es un valor fundamental
en Europa. Todos los responsables políticos son
conscientes de que una protección eficaz de
los ciudadanos es una necesidad primordial,
y de que es absolutamente necesario tomar
medidas para lograrlo, pero respetando al mismo tiempo las libertades de los ciudadanos.
No ignoro que el equilibrio entre los derechos
individuales y las restricciones, que en ocasiones, se dictan para preservar la seguridad colectiva de los ciudadanos frente al terrorismo,
es uno de los dilemas más difíciles a los que se
enfrentan los líderes políticos. Tenemos que
confiar en que, en la democracia, el estado de
derecho siempre acaba por prevalecer.
P.- La Unión Europea está potenciando
de manera importante el transporte por ferrocarril, ¿Qué posición ocupará este medio de transporte en el futuro de Europa?
¿Qué papel desempeñará en este marco la
Agencia Europea de Ferrocarril?
R.- El transporte ferroviario, tanto por cuestiones medioambientales, como de seguridad y
precio, debe cobrar cada vez más importancia
en el tráfico interior europeo de pasajeros y
mercancías. Pero, si nos atenemos a la realidad
actual, de manera general este medio de transporte no ha sido suficientemente valorado por
las autoridades de los estados miembros. Tras
un periodo en que la cuota de mercado del
ferrocarril ha ido en descenso, nuestro objetivo debe ser, sin ninguna duda, invertir esta
tendencia, apostando por la construcción de
un mercado competitivo y abierto.
Por otro lado, cualquier proceso de liberalización del sector deberá respetar tanto los derechos
de los trabajadores como garantizar la seguridad,
la puntualidad y la calidad del servicio prestado.
De aquí la importancia de entidades reguladores
como la Agencia Europea de Ferrocarril. Pienso
que el transporte ferroviario, pese a que exige
grandes inversiones financieras, tiene un potencial que no se pueden olvidar, ya que, sin duda, se
trata de un medio de transporte que se adecua a
las exigencia ambientales, de seguridad y rapidez
del siglo XXI.
P.- Francia acaba de expresar sus reticencias a la total liberalización del ferrocarril, ¿de qué manera esta posición
170
«
Luis Queiró, a la izquierda, en su participación en la Conferencia Europea Sobre Turismo Social celebrada en Palma
de Mallorca
El transporte ferroviario, tanto por cuestiones medioambientales, como de seguridad
y precio, debe cobrar cada vez más importancia en el tráfico interior europeo de pasajeros y mercancías»
puede afectar al proceso de liberalización
europeo?
R.- La apertura del mercado debe hacerse a
través de normativas, reconociendo a los Estados miembros el derecho a limitar en ciertos
casos la liberalización de la red cuando esté en
peligro la viabilidad económica de un servicio
ferroviario de interés público, en especial en
los ámbitos regionales y urbanos.
P.- Las compañías aéreas low cost están
registrando crecimientos muy importantes
¿Puede la nueva normativa europea sobre
las ayudas a aeropuertos regionales y low
cost frenar este crecimiento?
R.- La aparición de las compañías de bajo
coste ha creado polémicas y provocado problemas a las aerolíneas tradicionales, pero hay
que tratar esta nueva realidad de manera objetiva. Desde mi punto de vista este fenómeno
debe ser apoyado, ya que ha democratizado el
transporte aéreo, convirtiéndolo en más accesible para muchos ciudadanos, y contribuyendo a un aumento de la movilidad y circulación.
Este hecho supone un cambio importante para
un sector como el turismo, compuesto en gran
parte por una red de pequeñas y medianas
empresas. Además, gracias a la utilización de
las nuevas tecnologías, estas compañías conseguirán introducir en el sector mayor agilidad
en el sistema de reservas, lo que facilitará las
transacciones y aportará claros beneficios para
los consumidores. Lo fundamental es que las
condiciones de competencia estén controladas para que, en un mercado libre y justo, el
consumidor pueda elegir.
Las compañías tradicionales ofrecen un tipo de servicio diferente, en general con más
comodidades, mejor servicio a bordo y utilizando aeropuertos centrales, y lo que hay que
garantizar es que los consumidores puedan
elegir de acuerdo a sus intereses.
Las medidas presentadas por la Comisión
Europea deben dirigirse hacia una mayor fiscalización de lo competencia desleal que pueda
existir, y nosotros desde el PE nos encargaremos de asegurar a los ciudadanos, los turistas
y las regiones turísticas que sus derechos e
intereses se vean debidamente defendidos.
En cualquier caso la proliferación de las low
cost solo podrá continuar si estas aerolíneas
cumplen las exigentes medidas de seguridad
aérea, operaciones y mantenimiento. Es por
esto que pienso que no debemos dejarnos
llevar por contextos catastróficos en lo que
se refiere a las low cost, sino apostar por la
posibilidad que ofrecen para divulgar destinos
menos conocidos o más periféricos. De esta
manera se convierten en un instrumento no
solo para el desarrollo regional europeo, invirtiendo la tendencia de desertificación de ciertas regiones, sino también para el crecimiento
del turismo y de las empresas y trabajadores
que se dedican a esta actividad.
Enero 2006
TRANSPORTES
Hacia un cielo único Europa – EE.UU.
Uno de los objetivos de la
Comisión Europea (CE) en lo
que se refiere a transportes es
acabar con las restricciones
que existen en materia de
transporte aéreo. Por un lado
el cielo único europeo busca la
total liberalización del sector
del transporte aéreo dentro de
la Unión Europea (UE) y las
regiones colindantes. Por otro
lado la CE ha mantenido en los
últimos dos años negociaciones
con Estados Unidos en busca
de un acuerdo que se dirija a
la supresión de las normativas
que todavía restringen una
total libertad en la prestación
de servicios de transporte aéreo
entre ambas regiones.
A finales del mes de noviembre se alcanzó
un primer acuerdo entre la UE y EE.UU. en sus
negociaciones por la creación de un cielo único
entre dos regiones que abarcaría más del 50%
del tráfico aéreo mundial. Ante la magnitud e
importancia del mercado que se vería afectado
por tales acuerdos, ambas partes luchan por
acceder a los mercados del otro, sin que los
propios se vean afectados.
Los puntos más polémicos: la posibilidad
para las aerolíneas europeas de realizar vuelos dentro de EE.UU., y la posibilidad de que
capitales de Europa participen en más de un
50% en compañías aéreas estadounidenses.
Por el momento estos puntos siguen siendo
motivos de discordia, ya que EE.UU. sólo está
dispuesto a permitir los vuelos de aerolíneas
172
europeas desde su territorio a terceros países.
El argumento presentado explica que cuando
un avión estadounidense realiza una ruta dentro de la UE, lo hace entre países distintos, por
lo que son vuelos internacionales y no pueden
equiparase con los vuelos internos norteamericanos, realizados entre distintos estados.
La participación de capitales europeos en
aerolíneas estadounidenses tampoco es algo
que guste a los norteamericanos. Actualmente
el porcentaje de participación esta en el 25%,
una cifra que el Gobierno estadounidense está
dispuesto a aumentar al 49%, pero sin alcanzar
el 51% que pide la UE, y que permitiría un verdadero control de la compañía. Una ampliación
de los acuerdos existentes, pero que no llegue
a la creación de un cielo único no es del agrado
de las aerolíneas. La Asociación Internacional
de Transporte Aéreo (IATA) ya ha advertido
en contra de los “medios acuerdos”. Según
el presidente de IATA, Giovanni Bisignani, la
industria se ha regulado durante demasiado
tiempo con medidas a medias, en la que se
hablaba de liberalización pero se seguían manteniendo normativas nacionalistas.
Las aerolíneas españolas también muestran su apoyo a un verdadero acuerdo de
cielos abiertos entre EE.UU. y Europa. Iberia
reconoce que es un buen camino inicial la
liberalización del sector aéreo por dos mercados que, tanto por su dimensión como por
su nivel de desarrollo son comparables, lo
que llevaría a una competencia muy saludable para el mercado. Spanair, además de
las ventajas que emanan del aumento de la
competencia, considera que un acuerdo de
estas características permitirá una mayor
cohesión dentro de las alianzas aéreas que
existen en el mercado. Una política de cielo
único posibilitará la realización de acuerdos
multilaterales ahora limitados por la normativa existente, como los contratos corporativos globales o las promociones conjuntas.
Además permitirá a Spanair ampliar la oferta
de vuelos en código compartido que actualmente mantienen US Airways, cuya lista de
destinos esta limitada por no contar con un
acuerdo más liberal entre España y Estados
Unidos.
Como afirma Air Europa, un acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y la Unión
Europea supondría un cambio relevante respecto a la situación actual, que aunque no
sean revolucionarios, permiten una homogeneización de las condiciones de participación
en el mercado.
Enero 2006
TRANSPORTES
El futuro del bajo coste viene marcado por una caída del crecimiento y la desaparición
de parte de las empresas, según varios estudios
Las bajo coste se enfrentan a su futuro
Las compañías de bajo coste han revolucionado el mercado del
transporte aéreo, convirtiéndose en verdaderos motores de un cambio
que ha afectado a todo el sector turístico. Desde el momento que
aparecieron las primeras low cost, hace más de diez años, hasta el
día de hoy este tipo de compañías ha conseguido una progresión
espectacular que ha hecho que en algunos casos las tradicionales
aerolíneas de red se vean obligadas a replantearse su estructura. Sin
embargo en los últimos meses han aparecido una serie de estudios
que cuestionan el método de crecimiento de las bajo coste, augurando
momentos difíciles para muchas de ellas, y un descenso de su
crecimiento para todas.
174
Los balances de compañías de bajo coste
anunciando crecimientos superiores al 200%
y la apertura de decenas de rutas pronto podrían ser historia. Después de más de un lustro
asistiendo al desarrollo y consolidación de las
low cost, se anuncia un profundo frenazo en
los ritmos de crecimiento de este tipo de compañías aéreas. En los últimos seis meses han
aparecido dos estudios que anuncian que los
buenos tiempos para las aerolíneas de bajo
coste están llegando a su fin. Alemania, segundo mercado emisor de Europa en lo que se
refiere a pasajeros para este tipo de medio, ha
sido el país en el que las consultoras McKinsey
& Company y Arthur D. Little (ADL) han publiEnero 2006
>
Con el ritmo actual de compra de nuevos aviones, las compañías de bajo coste tendrán
una sobreoferta de 36 millones
de asientos en 5 años si no consiguen atraer 75 millones de
nuevos clientes.
cado sendos estudios que presagian un reajuste del mercado de aquí a
2010 que podría significar la desaparición de muchas low cost.
El futuro visto desde fuera
El estudio de Arthur D. Little, aparecido durante el mes de noviembre
compara el crecimiento del sector del bajo coste en 2004, estimado en
un 70% respecto al año anterior, con las primeras cifras provisionales
de 2005, que hablan de un crecimiento del 20% respecto a 2004. Para
los años siguientes se siguen reduciendo los márgenes de crecimiento
estimados por la consultora, que para 2010 los sitúa en el 12%. Otro
punto negro señalado por ADL es la sobreoferta que posiblemente se
producirá en los próximos años a causa de las enormes inversiones
en nuevos aviones que se están realizando actualmente y que se irán
entregando hasta 2010. Sólo contando los encargos de cinco low cost,
Ryanair, EasyJet, Air Berlin, dba y Germanwings, entrarán en el mercado
Enero 2006
TRANSPORTES
en el lustro que viene 360 nuevos aviones. Para cubrir el aumento de
la oferta que suponen estos aviones las aerolíneas deberán atraer 75
millones de nuevos clientes, cifra que parece difícil de alcanzar. Debido
a esto se ha estimado que en las compañías de bajo coste se alcanzará
una sobreoferta de 36 millones de asientos.
Pese a que el panorama presentado no es, en ningún caso halagador, todavía hay otros escenarios que todavía pintan la situación
más oscura. Desde McKinsey & Company presentan un futuro no muy
lejano, exactamente en 2010, en el que en Europa solo existirán dos
o tres low cost, frente a las 49 que existían a mediados de 2005. A
esta situación se llegará debido a un progresivo acercamiento entre
los servicios ofrecidos por las compañías de bajo coste y las aerolíneas
tradicionales de red, que tras ver reducidas sus partes de mercado están aplicando algunos de los principios que permiten a las compañías
baratas reducir sus costes. Como paso previo a la desaparición de low
cost, se iniciaría un proceso de reajuste del mercado, en el que las
concentraciones, fusiones y absorciones de una empresas por otras
sería la tónica general.
Cambios, pero no tantos
Desde las compañías aéreas, tanto las tradicionales de red, como
desde las de bajo coste, se es consciente de que el crecimiento de años
anteriores no va a volver, y que una vez la expansión inicial realizada,
el proceso que hay que seguir es el de consolidación y sostenibilidad.
Sin embargo se evita caer en el pesimismo anunciado por los diversos
estudios realizados, y se rechazan los puntos más extremos referidos esencialmente a la desaparición de aerolíneas y la sobreoferta
de asientos.
Las aerolíneas de red se muestran muy cautas a la hora de cuantificar
el grado de concentración al que se llegará tras el anunciado reajuste
175
TRANSPORTES
del mercado, realizando paralelismos con la
consolidación que vivieron en su momento
este tipo de aerolíneas. Tanto Britis Airways
como Iberia, antiguas compañías de bandera
de los dos países, con una mayor penetración
de las compañías de bajo coste, anuncian que
el reajuste en el mercado del transporte aéreo
no se limitará a las low cost, sino que también afectará a las aerolíneas tradicionales.
Se tratará de una carrera por adaptarse a las
nuevas necesidades del mercado y exigencias
de los clientes.
Las low cost se acercan más a las previsiones de los estudios, aunque en muchos casos
su postura puede depender de su propia importancia en el mercado. EasyJet es la que
más coincide con las previsiones, augurando
que en el futuro existirán poco más de tres
compañías de bajo coste en el mercado, entre
la que, por supuesto, se incluyó. Según easyJet hasta 2004 sólo dos compañías de bajo
coste han presentado beneficios, lo que da
una idea de cómo puede quedar el mercado.
Germanwings amplía la cifra de low cost que
operarán en el futuro hasta la docena, gracias,
sobre todo, a la facilidad de estas compañías
para adaptarse a las nuevas situaciones que se
puedan presentar. La española Vueling, pese
a reconocer que en el futuro se producirá un
proceso de concentración, que afectará tanto a las compañías de bajo coste como a las
tradicionales, considera que la situación de
saturación de ciertos mercados, como el inglés
y alemán, no es extrapolable a nivel generalasegura Lázaro Ros, su director general. En
zonas como el suroeste o el este de Europa
todavía existen márgenes importantes para
seguir creciendo.
Más alejado, y critico con estos estudios, se
presenta Air Berlin, que en palabras de su director para España y Portugal, Álvaro Middelmann, aseguró que en muchas ocasiones estos
estudios nacen con un interés predefinido, por
lo que los resultados no son muy fiables. Sin
embargo coincide en que existen compañías
de bajo coste que no sobrevivirán a un reajuste
del mercado, debido a una planificación poco
realista de sus objetivos y a una política de
subvenciones que provoca la existencia de rutas poco rentables. Middelmann aseguró que
no necesariamente van a desaparecer la mayoría de las low cost que existen actualmente,
solo aquellas que han crecido de manera descontrolada, sin realizar los estudios necesarios
para la creación de nuevas rutas.
Frenar la caída
De manera general, y pese a las diferencias que cada compañía expresa con los estudios presentados, el sector aéreo considera
acertado que se producirá un reajuste del
mercado, que provocará la desaparición de
algunas compañías. También se acepta como
correcto que en el futuro se puede llegar a
176
>
En 2010, en Europa sólo existirán
dos o tres low cost, frente a las 49 que
existían a mediados de 2005,
según McKinsey & Company
una sobreoferta de asientos que obligará a
las compañías a buscar nuevos clientes que
anteriormente no utilizaban el avión para sus
desplazamientos.
En esta línea se ha expresado la alemana
Germanwings, que asegura que además de los
pasajeros heredados de las compañías clásicas,
han creado un nuevo mercado que estiman
en cerca de 5,5 millones de pasajeros solo en
2005. Para la búsqueda de nuevos clientes la
aerolínea también se ha marcado como objetivo la Europa del Este, donde el próximo verano
volará a diez destinos, entre los que se incluyen
dos novedades, Danzing y San Petersburgo.
El mercado de Europa del Este puede ser una
de las vías de crecimiento que permita a las
aerolíneas mantenerse en la línea alcista de
los últimos años, ya que con la entrada en la
Unión Europea, y el crecimiento anunciado
de sus economías se convertirá en uno de los
mercados emergentes más importantes. Se
considera que el aeropuerto de Budapest, del
que el estado húngaro vendió un 75% a la
operadora británica BAA recientemente, será
el aeródromo con un mayor crecimiento en los
próximos años de toda Europa. Una noticia que
lógicamente lo convierte en un destino muy
preciado para todas las aerolíneas.
Otro aspecto en el que se están volcando
las low cost para mantener su rentabilidad, y
por tanto su permanencia en el mercado, es
la prestación de servicios complementarios al
transporte aéreo. Compañías como easyJet ya
ofrecen billetes combinados que incluyen avión
y coche de alquiler. Los seguros de viajes son
otra de las fuentes de ingresos que las aerolíneas de bajo coste están potenciando como
fuente de ingresos paralela y que en compañías
como Ryanair funcionan a buen ritmo.
Pero la búsqueda de nuevas vías para mantenerse en el mercado no es un problema que
afectará únicamente a las aerolíneas baratas.
Esta situación ya la están viviendo actualmente aerolíneas de red que han visto descender
su rentabilidad ante la eficacia de costes de
la nueva competencia. Lógicamente un futuro
exceso de oferta low cost, también afectará de
manera importante a las clásicas, que también
se preparan ante lo que pueda llegar. La reducción de gastos se ha convertido en un aspecto
esencial para continuar en el mercado, lo que
en muchos casos significa imitar los patrones
que han establecido las nuevas empresas en
lo que se refiere al aumento de horas de vuelo
de los aviones o potenciar la venta directa a
través de Internet.
Enero 2006
TRANSPORTES
Ryanair afirma que podría ofrecer billetes gratis para todos los pasajeros en cuatro o
cinco años
El truco de los billetes gratis
El mercado de las compañías
aéreas de bajo coste cada vez
está más reñido, lo que ha
provocado un aumento de la
agresividad de las campañas
y promociones. Ryanair se
ha convertido en el líder
indiscutible a la hora de causar
polémica en lo que a promoción
se refiere. Sus campañas de
billetes gratis y ataques directos
a otras compañías y agencias
de viajes, la han situado en
varias ocasiones en el centro del
huracán.
Esta situación no parece que vaya a cambiar
en los próximos años, o al menos eso se desprende de las declaraciones realizadas últimamente a la prensa inglesa por Michael O’Leary,
director general de la compañía. El que fuera
el artífice de Ryanair como low cost, anunció
los planes de la compañía para incluir en 2007
juegos y apuestas a bordo de los aviones de la
compañía. La noticia no sería tan destacada
si no fuera porque O’Leary asegura que los
beneficios obtenidos por la puesta en marcha
de este servicio podrían ayudar a la compañía
a ofrecer billetes gratis para todo el mundo.
Pese a que todavía es difícil cuantificar los
ingresos que este servicio puede reportar a la
aerolínea el director general los estima en 170
millones de libras, es decir, más de 250 millones de euros, que supondrían casi un 100% de
beneficios, ya que los costes de implantación
serían mínimos.
Las estrategias comerciales de la compañía irlandesa son fuertemente criticadas desde
otros ámbitos del transporte aéreo, e incluso del sector turístico en general. El resto de
compañías de bajo coste no ocultan su rechazo
ante las estrategias de la aerolínea irlandesa, a
la que de manera más o menos velada acusan
de vivir de las subvenciones que recibe de los
aeropuertos y regiones a los que vuela. Desde las agencias de viaje se la ha acusado de
178
publicidad engañosa tras pedir a los clientes
que no utilicen sus servicios para ahorrarse
las comisiones. Incluso en Bélgica, la ministra
de Protección al consumidor, Freya Van den
Bossche, realizó una denuncia contra Ryanair
y Virgin Express por no indicar el precio total
de sus billetes, en el que se incluyen las tasas
y gastos de tramitación, a los consumidores,
tal y como marca la normativa belga, y negarse
a pagar las multas.
Sin embargo esta polémica no desanima a la
compañía irlandesa que mantiene su peculiar
estrategia de promoción. En el anuncio de los
planes de juegos a bordo, Michael O’Leary se
mostró decidido a cambiar la tradicional imagen del transporte aéreo construida alrededor
de “billetes caros y comida mala”. “¿Si estamos
intentando de hacer saltar por los aires la noción de que volar es una experiencia orgásmica
más que un autobús glorificado? Sí, lo estamos
intentando”, afirma O’Leary.
Respecto a la introducción de juegos en sus
aviones O’Leary considera que el entretenimiento “es donde realmente se ganará dinero
en el futuro”. Según la información ofrecida, la
inclusión por parte de la compañía de juegos
de azar en forma de tarjetas para rascar ha
demostrado que los pasajeros se aburren. Ahora la aerolínea busca que los viajeros puedan
utilizar sus teléfonos móviles, agendas y otros
aparatos electrónicos, cosa que se espera ocurra la próxima primavera, y así ofrecer juegos
online de pago. Ante la posibilidad de que la
inclusión de juegos de azar pueda provocar
una deserción de las familias de los aviones
de la compañía, O’Leary no parece preocupado.
“Reconocemos el derecho a criticar esta situación, pero buena suerte, otra persona ocupará
esos asientos”, afirma.
El director general de Ryanair asegura las
ganancias obtenidas con los juegos, sumadas a otros servicios ofrecidos por la low cost,
como los seguros de sus billetes y el alquiler
de vehículos, podrían hacer que los vuelos resultasen gratuitos para los clientes en cuatro
o cinco años. O’Leary incluso da un paso más
al asegurar que si en el futuro alguien llega
a pagar a los pasajeros para viajar, “nosotros
pagaremos más”.
Enero 2006
TRANSPORTES
Pullmantur invirtió 250 millones en
tres barcos en 2005
Lidera el mercado español y se coloca entre las grandes cruceristas europeas
A finales de los 90, Pullmantur
comenzó a interesarse por
el mercado de los cruceros
contratando cupos, o incluso
alquilando barcos enteros para
dar servicio a sus clientes que
reservaban ‘paquetes’ al Caribe.
Esta experiencia motivó que
en 2001 el turoperador del
grupo Marsans decidiera crear
su división Pullmantur Cruises
y alquilara el buque Oceanic,
que comenzó a operar desde
Barcelona. Desde entonces
la actividad crucerista de
este turoperador ha crecido
vertiginosamente y actualmente
cuenta con seis buques en
propiedad, tras las tres compras
realizadas en 2005, lo que ha
situado a Pullmantur en primera
línea del mercado europeo de
cruceros.
En 1998 la mayorista que dirige Alfonso
López programó Aruba. El hecho de que la
mitad del chárter que iba para allá todas las
semanas tenía como destino un crucero de
Premier Cruises le dio la pista a Pullmantur
para comenzar a interesarse por un mercado que ha demostrado un gran potencial de
crecimiento, una vez que se ha despojado de
la etiqueta de ‘elitista’ que lo caracterizaba
hasta hace poco.
En 1999 Pullmantur se quedó con el 50% de
la capacidad del Rembrant, un barco grande,
de 40.000 toneladas, con el que hacían cruceros entre Barcelona y Nápoles. En 2000 se
quedaron con el 100% del Seawing Crowne.
La puesta de largo de Pullmantur en el sector
de los cruceros, con el lanzamiento de la división Pullmantur Cruises, tuvo lugar en 2001.
Su primer barco fue el Oceanic, en régimen
de alquiler.
180
Pullmantur duplica flota
En diciembre, Pullmantur compró dos buques: el R-7 Blue Moon, de categoría 5 anclas y 30.000 toneladas, y el Pacific
Sky, que ha sido rebautizado por Pullmantur con el nombre de Sky Wonder (imagen superior), de 4 anclas superior y de
47.000 toneladas. En julio compró el R-6 Blue Dream, 5 anclas y 30.000 toneladas. Estos tres barcos se sumaron a los
otros tres que ya tenía en propiedad, con lo que Pullmantur ha duplicado su flota, contando en la actualidad con seis
buques en propiedad. Esta apuesta por el crecimiento le ha supuesto a Pullmantur una inversión de unos 250 millones
de euros en la compra de los tres barcos en 2005.
En 2005 duplica flota
Desde entonces hasta ahora, la capacidad
de Pullmantur Cruises ha ido creciendo a base
de compras de nuevos barcos. “En 2004 contábamos con tres barcos en propiedad y dos
alquilados, y el presente año lo iniciamos con
seis naves en propiedad. Nuestra apuesta por
el mercado de cruceros es evidente”, asegura
el subdirector general del turoperador, Malik
Alkarea.
Esta apuesta por el crecimiento le ha supuesto a Pullmantur una inversión de unos
250 millones de euros en la compra de los
tres barcos en 2005.
La primera compra fue la del R-6 Blue
Dream, en el pasado mes de julio. Posteriormente, en diciembre, Pullmantur compró otros
dos buques que se sumaron a los cuatro que
ya tenía en propiedad. En concreto, adquirió
el Pacific Sky (que ha sido rebautizado por
Pullmantur con el nombre de Sky Wonder),
de categoría 4 anclas superior y de 47.000
toneladas, y también ha comprado el R-7 Blue
Moon, de 5 anclas y 30.000 toneladas. El R-6
y el R-7 tienen un valor en el mercado de
unos 100 millones de euros cada uno, y el Sky
Wonder se aproxima a los 50 millones. Estos
tres nuevos barcos se suman a los tres que
Enero 2006
TRANSPORTES
ya tenía: el Oceanic, el Pacific Princess, y el
Holiday Dream, los tres de 39.000 toneladas.
en el Caribe desde enero en un itinerario que
mantendrá hasta octubre.
Mediterráneo, Báltico y Caribe
La mitad de la facturación, cruceros
“Para la temporada que ahora comienza
nuestros barcos van a poner en marcha seis
itinerarios en tres mares diferentes”, indica
Alkarea. Los recién comprados R-7 y Sky Wonder empezarán a navegar en junio. El primero hará el itinerario ‘Capitales Bálticas’ hasta
septiembre, y el segundo el ‘Rondó Veneciano’
hasta noviembre.
Las últimas compras de barcos realizadas
por Pullmantur le supondrá pasar “de los
154.000 pasajeros transportados en 2005
a los 200.000 que prevemos que naveguen
con nosotros este año”, indica Alkarea, quien
asegura que el 50% de los 350 millones de
euros facturados por Pullmantur “corresponde
a Pullmantur Cruises”. Del resto, el 30% son
ventas de ‘paquetes’ al Caribe, y el 20% restante a circuitos de esta mayorista que, hay
que recordar, comenzó su actividad en los años
70 con circuitos en autocar.
Desde que comenzó su actividad en cruceros el número de pasajeros transportados
ha ido creciendo en función de las sucesivas
ampliaciones de flota que se iban realizando.
En 2001 transportaron 30.000 pasajeros, cifra
que se duplicó en 2002. En 2003 alcanzan la
cifra de 89.000 cruceristas y en 2004 llegaron
Por su parte, el R-6 estará haciendo el ‘Rondó
Veneciano’ desde marzo hasta que le tome el
relevo el Sky Wonder, y en junio hará ‘Joyas del
Mediterráneo’ hasta noviembre. A este respecto,
Alkarea destaca el hecho de que con esta novedad “doblamos la capacidad de los cruceros a
Venecia, pasando de 750 pasajeros a 1.500”.
El Oceanic hará ‘Brisas del Mediterráneo’
entre marzo y diciembre, y el Holiday Dream
es el primero en operar, ya que está navegando
a los 125.000 pasajeros.
También hoteles
Además de barcos, aviones y circuitos, Pullmantur también quiere entrar en el negocio
hotelero. “Tenemos una gran necesidad de
alojamiento para los clientes de nuestros ‘paquetes’ al Caribe”, indica Alkarea, quien añade
que “estamos consumiendo en verano 1.000
habitaciones en la República Dominicana y
unas 800 en Rivera Maya. Son habitaciones
que tenemos que comprar y que nos hacen ver
que necesitamos contar con establecimientos
propios”.
A este respecto, el objetivo de Pullmantur
es abrir un hotel de 400 habitaciones en la
Rivera Maya en 2007. En cuanto a la gestión
“la llevaremos a cabo nosotros mismos, ya que
contamos con la suficiente experiencia. A fin
de cuentas, un crucero es un hotel flotante”,
señala Alkarea.
Malik Alkarea, subdirector general de Pullmantur
“En marzo las agencias podrán contratar cruceros
en nuestra web”
El crecimiento de las ventas de Pullmantur
Cruises ha impulsado a la compañía del grupo
Marsans a poner en marcha un proyecto para
facilitar a las agencias las reservas de sus cruceros a través de Internet. El subdirector general de Pullmantur, Malik Alkarea, considera esta
iniciativa “un valor añadido de cara a nuestros
distribuidores, las agencias de viajes”.
Pregunta.- ¿Qué incidencia tiene Internet en la actividad de Pullmantur?
Respuesta.- Hasta ahora, nosotros estamos ofreciendo información detallada de todo
nuestro producto en nuestra web. El cliente
puede ver las características de cada barco,
Enero 2006
de cada itinerario, y las diferentes tarifas, y
con esa información puede ir a la agencia de
viajes a reservar.
P.- ¿Tienen previsto permitir la reserva
en la web?
R.- Sí, pero lógicamente, será la agencia de
viajes la que realice la reserva, ya que el 100%
de nuestras ventas las realizamos a través de
este canal. El proyecto que tenemos contempla
la puesta en marcha en marzo de una utilidad
en nuestra web exclusiva para agencias de viajes. Introduciendo sus claves de acceso podrán
reservar directamente sobre nuestro inventario
de modo totalmente online.
P.- ¿Qué tipo de producto podrán reservar?
R.- Todos los itinerarios de los cruceros y,
además, los paquetes que tiene la mayorista
programados al Caribe.
P.- ¿Cómo se presenta la temporada?
R.- Bastante bien. Nosotros seguimos creciendo y creemos que hay un gran potencial
de mercado para seguir aumentando actividad.
La prueba es que las ventas ya están animadas
y, en las fechas en que estamos, ya se están
haciendo reservas para el verano.
Texto: JMR
181
TRANSPORTES
Los billetes en papel de Iberia cuestan 15 € más
Iberia incluye desde el 3 de enero un gravamen de 15 euros de los billetes en papel
en todas aquella rutas en las que exista la
posibilidad de adquirir un billete electrónico,
un aumento destinado a potenciar el uso de
los billetes virtuales y ahorrarse los costes de
la emisión, tratamiento y seguimiento administrativo de los billetes de papel. Según
informaron fuente de Iberia a HOSTELTUR, se
trata de una “medida disuasoria”, para que
los clientes que puedan escoger entre billete
electrónico y billete en papel se decidan por
el primero. El recargo no se aplicará en las
rutas en las que no sea posible volar con billete
electrónico, alrededor del 10%, ni tampoco en
las rutas interbaleares.
Spanair, propiedad del grupo SAS, anunció
por su parte que también está estudiando la
creación de un suplemento similar, aunque
todavía no existe ninguna decisión tomada al
respecto. Por su parte Air Europa aseguró que
por el momento no tiene intención de seguir
los pasos de Iberia.
Este aumento no ha sido bien recibido por
la Federación de Consumidores en Acción (FACUA), al que califican de ir “en contra de la Ley
General para la Defensa de los Consumidores
y Usuarios, ya que se trata de la imposición al
consumidor de los gastos de documentación y
tramitación que correspondan al profesional”.
Para FACUA, la intención de Iberia contraviene
“incluso” el artículo 3 del Convenio de Varsovia,
que regula el transporte aéreo internacional
y que especifica que el billete es el título de
transporte con el que se formaliza el contrato
de viaje, por lo que la empresa está obligada
a expedirlo.
Air Europa y Air Plus Comet volarán juntas a China
El descenso de pasajeros entre España y China durante los meses de
invierno ha provocado que las dos aerolíneas nacionales que cubren
los trayectos entre ambos países busquen acuerdos que le permitan
continuar las operaciones de forma conjunta las distintas rutas. El
acuerdo, que todavía está en fase de negociación, según informaron
a HOSTELTUR fuentes de Globalia, grupo al que pertenece Air Europa,
conllevará operaciones en código compartido, y podría ponerse en
marcha a partir del próximo 15 de enero. A partir de este momento,
Air Europa cubriría los vuelos con destino a Beijing, mientras que Air
Plus Comet operaría aquellos con destino a Shangai. En ambos casos se
establecería un sistema de código compartido entre las aerolíneas.
Durante el mes de diciembre Air Europa ya canceló varios de sus
vuelos a China debido a la baja tasa de ocupación, aunque en ningún
caso, ni la aerolínea propiedad de Globalia, ni Air Plus Comet, del
grupo Marsans, se plantean abandonar este mercado. Según afirmó
Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, Air Europa se replanteará
los vuelos a China la próxima temporada de invierno, para adecuarse a
la demanda de este destino de un marcado carácter estacional, ya que
depende principalmente del tráfico vacacional y tiene poca demanda
de negocios, cubierta casi en su totalidad por París.
El Gobierno estudia incluir a las autonomías en la
gestión aeroportuaria
El secretario general de Transportes, Fernando Palao, ha reconocido que el Gobierno
está estudiando “diferentes posibilidades de
incorporar a la gestión aeroportuaria a las comunidades autónomas donde se encuentran
instalados los aeropuertos”. La participación
de las comunidades autónomas en la gestión
de los aeropuertos ha sido una petición que
se ha escuchado en diversas ocasiones desde
los gobiernos regionales. En especial, desde
182
los archipiélagos canario y balear las voces
han sido especialmente fuertes.
Palao ha indicado que pese a que el cielo
español “es único e indivisible, es perfectamente asumible que se tenga en cuenta a las
Administraciones regionales e incluso a las
locales” a la hora de administrar los aeródromos. La gestión “puede ser compartida siempre
y cuando se garantice que no se produce un
retraso en ella, y que las operaciones de vuelo
sean realizadas de forma adecuada”, añadió el
secretario general.
La consejera balear de Obras Públicas, Vivienda y Transportes, Mabel Cabrer, ya lanzó
una propuesta para contar con un Consejo de
Administración autónomo para cada uno de los
aeropuertos de las islas. El cabildo de Tenerife
también realizó una propuesta que recomendaba la creación de un solo organismo que
gestionase los dos aeropuertos de la Isla.
Enero 2006
TRANSPORTES
>BREVES<
☛ Crecen un 31,6% los los viajeros aéreos que exigen les últimos cinco años alcanzan los
pasajeros de las bajo cos- sean entregados por las aerolíneas 42.000 millones de dólares (35.000
antes de la salida de los vuelos M €). El retorno a los beneficios
te hacia España
Las compañías aéreas de bajo
coste (CBC) trajeron a España un
29,7% del total de pasajeros llegados por vía aérea, lo que supone
un crecimiento del 31,6% respecto al año anterior, según datos del
Instituto de Estudios Turísticos, que
incluyen cifras de los once primeros
meses de 2005. El número de pasajeros extranjeros llegados a España
en CBC en este periodo fue de 14,3
millones, mientras que las aerolíneas
tradicionales trajeron 33,9 millones
de personas, el 70,3% del total, una
cifra que supone un descenso del
0,3% respecto a 2004. La británica
EasyJet lideró la lista de las CBC, con
más de 3 millones de pasajeros, cifra
que supone un 21,2% del total de
llegadas a España a través de este
tipo de compañías y un crecimiento del 15,3%. La irlandesa Ryanair
ocupó el segundo puesto, con 2,9
millones y un espectacular aumento
del 72,2%. El tercer puesto le correspondió a la alemana Air Berlin, con
un 20,3% del total y un incremento
del 18,9%. Según el país de origen
de los pasajeros llegados a través de
las CBC, destacó el Reino Unido, con
6,4 millones de pasajeros, un 44,7%
del total seguido de Alemania, con
3,8 millones, un 26,6% del total.
☛ Aumenta el número
de datos personales exigidos por las autoridades
norteamericanas a las
aerolíneas
Las autoridades estadounidenses y canadienses han aumentado
el número de datos personales de
184
que tengan como destino u origen EE.UU. o realicen escala en el
país. Actualmente, los datos de los
viajeros que las compañías aéreas
debían entregar a las autoridades
eran el nombre y apellidos, fecha
de nacimiento, sexo, nacionalidad,
y el número, país emisor y fecha de
expedición del pasaporte. A partir
del 24 de enero a esa información
habrá que sumar el país en el que
se reside, los datos de la tarjeta de
residencia si se pose una, y para los
que tengan viaje hacia EE.UU., la dirección de destino, excepto los ciudadanos estadounidenses y aquellos
que posean la carta verde.
☛ El transporte aéreo
perderá 4.500 M € en
2005
La Asociación Internacional de
Transporte Aéreo (IATA) ha revisado a la baja su previsión sobre las
pérdidas que calcula que acumulará el sector del transporte aéreo en
2005 y las fijó en 6.000 millones de
dólares (4.500 millones de euros)
frente a los 7.400 millones (6.100
M €) que preveía inicialmente. El
organismo, que reúne a 270 líneas
áreas que movilizan el 95% de
pasajeros y carga transportados
en todo el mundo, indicó que el
sector continuará con pérdidas en
2006, aunque descenderán hasta los 4.200 millones de dólares
(3.500 M €).
El presidente de IATA, Giovanni Bisignani, recalcó que, aunque
las cifras han mejorado este año
con respecto a las previsiones,
las pérdidas acumuladas en los
se produciría en 2007, cuando el
sector volvería a las cifras azules,
con ganancias que superarían los
6.000 millones de dólares (4.500 M
€), según indicó el directivo. Esta
tendencia a la mejora, explicó, es el
resultado directo de los programas
de reducción de costos aplicados
por las compañías aéreas.
☛ Francia aprueba la
tasa sobre los billetes de
avión para financiar el
desarrollo
La Asamblea Nacional francesa
aprobó el pasado 8 de diciembre
el presupuesto rectificativo de
2005, cuya medida más notable
es la creación de una tasa sobre los
billetes de avión que servirá para
financiar la lucha contra el sida en
los países pobres. Pese a que gran
parte de los diputados de la mayoría de derechas se habían mostrado reacios a votar este nuevo
impuesto, el Gobierno consiguió
convencerlos tras acceder a que
dos años después de la entrada
en vigor de la medida se realizará
un balance de su eficacia y consecuencias. La oposición socialista apoyó la iniciativa e incluso el
diputado Didier Migaud propuso
la instauración de un gravamen
similar sobre los billetes de barco.
La nueva tasa, de la que se espera
una recaudación de 210 millones
de euros anuales, ha suscitado la
oposición frontal del sector aéreo,
que se siente castigado con esta
medida y teme perder competencia respecto a las empresas que
operan en otros países. La tasa se
empezará a aplicar el 1 de julio
próximo y supondrá entre uno y
40 euros por billete en función de
la clase en la que se viaje y de los
destinos de los vuelos.
☛ BAA consigue la gestión del aeropuerto de
Budapest
La compañía que gestiona los
principales aeropuertos británicos,
BAA, alcanzó un acuerdo definitivo
para hacerse con el control de la
gestión del aeropuerto de Budapest, uno de los que tienen un mayor
potencial de crecimiento de Europa,
por 1.200 millones de libras (1.800
millones de euros). BAA, propietaria
de los aeropuertos de Heathrow y
Gatwick, adquirió la participación
del 75% del aeródromo de Ferihegy que el Gobierno húngaro lanzó a
concurso. La empresa británica, que
asumió el pasado 23 de diciembre
el control del aeropuerto húngaro,
obtuvo una licencia para gestionar
el aeródromo durante 75 años. “Es la
mayor privatización en la historia de
Hungría y es la mayor privatización
también en la historia de BAA”, dijo
el director ejecutivo de la aerolínea,
Mike Clasper. Casi siete millones de
pasajeros utilizaron el aeropuerto de
Budapest en los pasados diez meses,
un 27% más con respecto al mismo
periodo de 2004.
Enero 2006
TRANSPORTES
>BREVES<
☛ Globalia construye un
centro de mantenimiento
de aviones en Palma
La construcción por parte del
Grupo Globalia del hangar de
mantenimiento de aviones en el
aeropuerto mallorquín de Son
Sant Joan ya está en marcha, según informó el presidente de la
compañía, Juan José Hidalgo. Las
futuras instalaciones constarán de
un hangar de 9.000 metros cuadrados de planta y servirán para
realizar el mantenimiento de las
naves del Grupo, realizando revisiones de tipo A y C. Según los
datos ofrecidos en el momento de
Enero 2006
la cesión de los terrenos, el Grupo
invertirá 11,5 millones de euros en
el hangar, de los que 10 millones
corresponden a la construcción
y 1,5 a las instalaciones. Hidalgo
aseguró que Globalia espera que
este centro de mantenimiento
convierta al aeropuerto mallorquín
en un centro de mantenimiento
de referencia en la zona y afirmó
que además de los vuelos de la
compañía “se podrá dar servicio
a naves de otras aerolíneas, tanto
españolas como europeas y del
norte de África”.
☛ Baja un 16% el precio
del AVE Madrid-Zaragoza-Lérida
El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, fue el
encargado de anunciar el descenso, de una media del 16%, de las
tarifas aplicadas desde la última
semana de 2005 en el AVE Ma-
drid-Zaragoza-Lérida, con lo que
se pretende establecer unas tarifas
similares a las de la línea que une
Madrid-Córdoba-Sevilla. Morlán,
en una conferencia de prensa en la
sede de la Delegación del Gobierno
en Aragón junto al presidente de
Renfe, José Salgueiro, explicó que
esta reducción de precios supone
que los usuarios del tren entre
Madrid-Zaragoza-Lérida pagarán
un 7% menos por kilómetro del
trayecto. Morlán recordó que las
tarifas vigentes hasta ese momento se establecieron por el anterior
Gobierno en octubre de 2003,
cuando se pusieron en marcha los
primeros trenes de alta velocidad
Altaria y que desde entonces “no
se les ha aplicado el incremento
normal de tarifas que se ha planteado a todo el sistema ferroviario”. Esto se debe, manifestó, a que
ni las condiciones técnicas de la
línea ni las prestaciones que daba
el material existente “justificaban
la subida de precios”.
☛ La naviera Carnival
encarga cuatro nuevos
barcos por 2.000 M €
La naviera Carnival Corporation
& plc ha llegado a un acuerdo con
el astillero italiano Fincantieri para
la construcción de cuatro nuevos
barcos de crucero por un valor de
más de 2.000 millones de euros,
además de la posibilidad de construir dos embarcaciones adicionales. Uno de los nuevos barcos
estará destinado a Costa Cruceros,
que lo pondrá en servicio en 2009
con base en Génova y tendrá capacidad para 3.000 pasajeros. El
resto serán para Holland America
Line, con una capacidad de 2.044
185
TRANSPORTES
>BREVES<
pasajeros, Carnival Cruise Lines,
para 3.100 pasajeros y Princess
Cruises, para 3.608 pasajeros. Con
esta ampliación, Carnival Corporation & plc. incorporará un total
de 11.756 camas a su flota. Según
el presidente y consejero delegado de Carnival Corporation & plc,
Micky Arison, “el acuerdo alarga
el programa de nuevas construcciones de Carnival Corporation &
plc hasta 2009, lo que nos permitirá ejecutar la estrategia de
crecimiento de nuestras marcas
norteamericanas y europeas”.
☛ Negociaciones para recuperar el intercambio de
billetes en el Estrecho
Las compañías navieras que operan
en la línea del Estrecho de Gibraltar entre Ceuta y Algeciras (Cádiz)
están analizando una serie de fórmulas para recuperar el sistema de
intercambio de billetes, que se anuló el pasado 3 de octubre. Según
informaron fuentes portuarias, las
navieras Acciona Trasmediterránea,
Buquebús y Euroferrys mantienen
diferentes contactos con la Delegación del Gobierno en Ceuta, el
PSOE y el Tribunal de Defensa de
la Competencia para intentar alcanzar un acuerdo. En principio, las
navieras no han permitido en los
últimos meses poder embarcar en
sus buques con un billete expedido
por otra naviera, debido a la orden
del Tribunal de la Competencia, que
anuló este sistema.
☛ La Junta Directiva de
Boeing nombra un nuevo
director general
La Junta Directiva de Boeing ha
nombrado a Kenneth Duberstein,
miembro de la empresa desde 1997,
como director general, en sustitución de Lew Platt, que falleció el
pasado año. “Ken conoce profundamente esta compañía y ha probado su capacidad para conseguir
el consenso. Su perspectiva global
y su experiencia en la dirección seguirán beneficiando a Boeing, por
186
lo que estoy muy complacido de
que haya aceptado este puesto”,
afirmó Jim McNerney, presidente
de la constructora estadounidense.
Duberstein es el presidente del GrupoDuberstein, y antes de crear su
empresa trabajó para la Administración Reagan, donde entre 1988
y 1989 fue el jefe de Estado Mayor
del presidente estadounidense.
☛ Nuevo director eje-
cutivo de SN Brussels y consecuencia de las críticas recibidas por parte del fundador de SNBA,
Virgin Express
El Comité de Administración de SN
Airholding, que incluye las compañías aéreas belgas SN Brussels
Airlines (SNBA) y Virgin Express, ha
nombrado al británico Neil Burrows
como nuevo director ejecutivo de
las dos empresas por un periodo de
un año. Burrows sustituirá a Rob
Kuijpers, que presentó su dimisión
el pasado 20 de septiembre como
Etienne Davignon, quien le reprochó
no disponer de una estrategia clara que asegurara el futuro de las
dos compañías. Davignon dijo en
un comunicado que confía en que
Burrows asegurará la integración de
ambas compañías respetando sus
filosofías y que confía en que las
una mediante una nueva estrategia
de desarrollo.
>NOMBRAMIENTOS<
Jordi Porcel
Stefan Genz
Wolfgang Mayrhuber
➤ British Airways
➤ Norwegian Cruise
➤ La Asociación Euronombra un nuevo di- Line nombra un nuevo pea de Aerolíneas nomrector general comercial director de Ventas en bra a su presidente para
para España y Portugal Europa
2006
British Airway ha unificado en un
grupo España y Portugal, nombrando a Jordi Porcel director general
comercial para ambos mercados.
Porcel, que llevaba al frente de la
compañía en España desde hace
más de un año, asumió este el
cargo para ambos países el pasado
mes de noviembre. La decisión de
unir España y Portugal en un mismo grupo responde a la voluntad
de British Airways de aportar una
mayor eficiencia a la estructura y de
dotar de una mayor eficacia operativa a aquellos países cuyos mercados registran una mayor similitud.
Según Jordi Porcel: “Es un honor
poder consolidar las relaciones con
el mercado portugués y tratar de
aprovechar las experiencias que
comparte con el español, lo que
sin duda nos permitirá optimizar
nuestros recursos y ofrecer el mejor
servicio posible en cada país.”
La naviera Norwegian Cruise
Line, ha nombrado a Stefan Genz
como nuevo director de Ventas para
su oficina de Europa Continental en
la ciudad alemana de Wiesbaden. El
nuevo director de ventas contará
con un equipo de once personas
y se ocupará de las previsiones y
controles de ventas en esta región,
al mismo tiempo que desarrollará
acuerdos de ventas en los diferentes
acuerdos de distribución, respondiendo directamente ante Michael
Zengerle, director general de Europa Continental. En los últimos
diez años Stefan Genz ha acumulado diferentes experiencias en el
campo de las ventas en distintos
sectores turísticos. Algunas de las
empresas con las que ha colaborado son Hamburg Airlines, Accor
Resort Hotels y American Express
International. Desde enero de 2004
Stefan Genz fue director de ventas
nacionales e internacionales para
BTI Euro Lloyd.
La Asociación Europea de Aerolíneas (AEA), ha nombrado presidente
para el año 2006 a Wolfgang Mayrhuber, director general de Lufthansa y presidente de su Consejo
de Administración. Wolfgang Mayrhuber toma el relevo dejado por
Fernando Pinto, director general de
TAP Portugal, que se mantuvo a la
cabeza de la asociación durante el
pasado 2005. “Esperamos un importante desarrollo en las relaciones aéreas exteriores de Europa.
Los retos a los que se enfrenta la
industria son mayores que nunca”,
aseguró Mayrhuber y añadió que
“las decisiones que se tomen este
año asegurarán nuestro futuro o
bien lo pondrán en peligro”. La AEA
pide una política sobre transporte
aéreo que potencie la competitividad entre las aerolíneas, asegurando que toda normativa que pueda
causar distorsiones en el mercado
global debe ser eliminada. “Toda la
cadena de servicios debe ser más
eficaz”, asegura Mayrhuber.
Enero 2006
TRANSPORTES
>NUE VA S RU TA S <
☛ Spanair abrirá la invirtiendo la tendencia y “co- ☛ Brussels Airlines esta- ☛ Qatar Airways coruta entre Barcelona y mienza a ser mayoría el número blecerá un vuelo directo mienza sus vuelos a
de canarios usuarios de estos enAlicante en febrero
entre Bruselas y Jerez
Madrid
Spanair abrirá, a partir del 1 de
febrero, una nueva ruta entre las
ciudades de Barcelona y Alicante
con cuatro vuelos diarios directos
de ida y vuelta de lunes a viernes y
dos vuelos diarios directos de ida y
vuelta los fines de semana. De este
modo, Spanair reforzará su oferta
desde y hacia Barcelona y añadirá
esta ruta a los vuelos que ya funcionan entre la capital catalana y
otras 14 ciudades españolas. El
director general de Spanair, Lars
Nygaard, anunció que con motivo del lanzamiento de esta nueva
ruta “Spanair premiará a todos los
pasajeros que vuelan entre estas
dos ciudades, durante el mes de
febrero, con un billete gratis en
esta misma ruta y tarifa tal y como ha hecho con gran éxito en
ocasiones anteriores”.
☛ Air Nostrum ensaya
rutas a Canarias en Navidad
Iberia Regional Air Nostrum
ofreció del 21 de diciembre y el 7
de enero 36 vuelos entre las Islas
Canarias y Granada, operación especial que podría ser el “aperitivo”
de operaciones futuras en función
de cómo evolucione la demanda.
La compañía destacó que el 70%
de los pasajeros que utiliza la ruta
con Granada procede de Canarias,
lo que pone de relieve que se está
laces”. El éxito de la operación ha
empujado a Air Nostrum a tomar
la decisión de repetir la operación
en otros periodos especiales, como
Semana Santa o verano, añadió la
compañía, que indicó que, además,
están analizando la posibilidad de
“ampliar la operación desde Canarias a la Península e incrementar
la diseñada para Granada en la
actualidad”. Los vuelos especiales,
operados con un reactor CRJ 200
de cincuenta plazas, posibilitan a
los pasajeros ahorrar dos horas de
viaje, al no pasar por Madrid.
☛ Blue 1 volará a Madrid y Barcelona
La aerolínea finlandesa Blue 1,
propiedad del grupo Scandinavian
Airlines System (SAS), que opera
sus vuelos al extranjero desde
la capital Helsinki, añadirá a sus
actuales rutas once nuevos destinos europeos, en un programa que
se iniciará en marzo. Los nuevos
destinos, además de Barcelona y
Madrid, incluyen Londres, París,
Roma, Varsovia, Atenas, Dublín,
Dusseldorf, Niza y Zurich. Con
esta expansión, Blue 1 cubrirá 25
destinos en vez de los 14 actuales.
Stefan Wentjärvi, presidente de
Blue 1, aseguró que esta expansión “es nuestra respuesta a las
necesidades del mercado”. “Blue
1 ya es el mayor operador entre
Finlandia y Escandinavia, tenemos una posición muy fuerte en
el mercado doméstico finlandés,
y nuestro siguiente paso es Europa” añadió. Wentjärvi también
afirmó que además de mejorar
las conexiones para los viajeros
de negocios “ofreceremos a los
pasajeros turistas vuelos a precios
competitivos al sur de Europa”.
El director comercial de la compañía aérea SN Brussels Airlines,
Ward Decaluwe, anunció en Cádiz
la inminente implantación de un
vuelo directo que unirá este año
Bruselas con Jerez. Esta nueva ruta
se enmarcaría dentro de su fase de
expansión actualmente en periodo de estudio, que incluye otros
siete destinos más. SN Brussels
Airlines tiene previsto operar en
Jerez desde el 15 de junio al 15
de septiembre, fechas para las que
ya tiene una importante cifra de
reservas, aunque los directivos
de la compañía estudian ampliar
este periodo a 7 meses, de abril
a octubre.
☛ Lviv Airlines conecta Madrid con Lviv
(Ucrania)
La aerolínea privada ucraniana
Lviv Airlines conecta Madrid con
la ciudad de Lviv desde el pasado 25 de diciembre. Los vuelos
se realizan con un Jak-42 con
capacidad para 120 pasajeros,
todos los domingos, y permiten
conectar en la ciudad ucraniana
con otros destinos como Kiev y
Moscú. El día anterior la compañía
inició sus operaciones entre Lviv
y Lisboa, también operando una
vez por semana. La compañía ha
seleccionado para su entrada en
España los servicios de Área Uno
como agente de ventas en España
y Portugal. Carlos Frías, director
general de Área Uno comentó que
desde la toma de contacto con el
personal de Lviv Airlines “la relación ha sido enriquecedora, dado
que ambas empresas tienen objetivos definidos comunes para la
expansión de su mercado, como
queda patente con las nuevas rutas de Lviv Airlines para España,
Portugal e Italia”.
Qatar Airways inició el pasado
2 de diciembre su línea regular a
Madrid, con un vuelo inaugural
desde Doha que aterrizó a las
08.30 horas en la capital española. Qatar Airways es la única
línea aérea del Golfo que vuela a
Madrid. La incorporación de Madrid a su red de vuelos eleva a 68
el número de destinos servidos
por Qatar Airways. Es la segunda
nueva ruta que la compañía ha
abierto en el invierno de 2005-6,
ya que el mes anterior la compañía
aérea comenzó sus vuelos a Nairobi (Kenya) y el 15 de diciembre
comenzó a volar a Berlín. Qatar
Airways operará su ruta entre Doha y Madrid con tres frecuencias
semanales con un Airbus A330300 de fuselaje ancho, con una
configuración en dos clases: 18
asientos en Business Class y 232
en Económica. Todos los vuelos
operarán vía Roma. El presidente
de Qatar Airways, Akbar Al Baker,
declaró estar “especialmente encantado de ver finalmente a Madrid dentro de nuestro mapa de
rutas europeas y esperamos trasportar tanto a viajeros de negocio
como vacacionales desde y hacia
este popular destino. Madrid es
una de las ciudades más animadas de Europa y ha sido mucho
tiempo uno de nuestros destinos
más deseados para volar”.
☛ Ryanair abrirá en primavera 18 nuevas rutas
desde Dublín, incluida
Valencia
La aerolínea de vuelos baratos
Ryanair inaugurará en la primavera dieciocho nuevas rutas entre
188
Enero 2006
TRANSPORTES
el aeropuerto de Dublín y destinos
europeos, entre los que se incluye
la ciudad de Valencia, lo que creará unos 250 nuevos empleos en
su base de operaciones irlandesa.
La ruta entre Dublín y Valencia se
abrirá el próximo mes de abril y
contará con tres frecuencia semanales los miércoles, sábados y
domingos. En el primer año operativo de la ruta, Ryanair espera
llevar a más de 40.000 pasajeros.
La lista completa de nuevos destinos incluye las ciudades de Valencia; Milán y Venecia en Italia;
Gotemburgo y Malmo en Suecia;
Oporto; Bratislava en Eslovaquia;
Kaunas en Lituania; Salzburgo en
Austria y Humberside en el Reino Unido. La compañía irlandesa
también volará a los aeropuertos
franceses de Marsella, La Rochelle
y Nantes; a los alemanes de Baden
y Hamburgo; y a los polacos de
Wroclaw, Poznan y Cracovia.
☛ Ryanair volará a Valencia y Málaga desde
Bélgica
La compañía aérea de bajo
coste Ryanair pondrá en marcha
una nueva ruta Valencia-Bruselas a partir del 4 de abril de 2006.
Además por estas fechas también
iniciará nuevas rutas desde el aeropuerto de Charleroi hacia cinco
nuevos destinos, entre los que se
encuentran Valencia y Málaga. El
director general para España, Alfons Claver, anunció la puesta en
marcha de la línea entre Bruselas
y Valencia, que operará cuatro
veces a la semana, lunes, martes,
jueves y viernes, y que prevé transportar 60.000 viajeros al año. El
portavoz del ministro, Dominique
Jacques, especificó que se trata de
un contrato por una duración de
diez años, que supondrá una inversión de 240 millones de euros
y conllevará la creación de 2.300
puestos de trabajo, asegurando
que el Gobierno valón no ha dado
ayudas a Ryanair para los nuevos
destinos, como ya fue el caso en
el pasado.
☛ Ryanair conectará
Reus con Glasgow y Vitoria con Londres
La compañía aérea de bajo
coste Ryanair pondrá en marcha
a partir del próximo 23 de febrero
una nueva ruta que unirá Reus,
Tarragona, con el aeropuerto escocés de Glasgow-Prestwick. Por
esas mismas fechas se lanzará la
ruta entre Londres-Stansted y
Vitoria. Esta operadora aérea ha
anunciado, en un comunicado,
que la nueva ruta será la sexta de
esta compañía con salida y llegada
desde Reus, donde los vuelos de
la compañía ya han superado los
900.000 pasajeros desde que iniciara sus operaciones en noviembre de 2003, después de las que
ya funcionan a Londres Stansted,
Londres Luton, Fráncfort, Liverpool
y Dublín. Desde Londres, además
de los vuelos a Vitoria, entre la
segunda mitad de febrero y finales de marzo, se unirá la capital
inglesa con Balaton, en Hungría,
Lamezia y Parma, en Italia y Brest,
en Francia.
☛ Transavia.com unirá
Valencia con Ámsterdam
Transavia.com comenzará a
partir del próximo 27 de marzo
las operaciones entre Valencia y
el aeropuerto de Schiphol de Ámsterdam. La ruta se operará a diario
de lunes a viernes, con un total de
cinco frecuencias semanales. Los
vuelos, que se pusieron a la venta
en diciembre, estarán servidos con
aviones B-737-700, con una capacidad de 149 plazas. “La adición
de Valencia a nuestra red de rutas
es otra muestra de la importancia
estratégica que tiene España para transavia.com”, comentó Onno
van den Brink, director general de
transavia.com. “Con la inclusión de
Valencia serán ocho los destinos
que servimos en la península con
vuelos regulares”, añadió. Van den
Brink también señaló que han optado “por incluir el nuevo destino
Valencia tanto por su ubicación
geográfica y proximidad a la Costa
Blanca, por el atractivo turístico
de la comunidad Valenciana y de
su capital como también por el
importante potencial para viajes
de negocios entre Valencia y Holanda”.
☛ Vueling inaugura
vuelos a París y Bruselas
desde Madrid
Vueling inauguró el 20 de diciembre dos nuevas rutas desde
el aeropuerto madrileño de Barajas con destino a París y Bruselas. Ambas rutas contarán con
una frecuencia diaria, aunque la
compañía tiene previsto aumentar su número a lo largo de 2006.
Vueling opera, actualmente, tres
vuelos diarios a la capital francesa y belga desde el aeropuerto de
Barcelona y uno al día a ambos
destinos desde Valencia. Con los
nuevos vuelos desde Barajas, Vueling amplía su oferta a doce rutas
entre España y los principales aeropuertos de diferentes capitales
europeas. Vueling, que el pasado
14 de noviembre inauguró su nueva base de Madrid, se trasladará el
próximo mes de febrero a la nueva
terminal de Barajas.
☛ Virgin Atlantic conectará con vuelos directos
Manchester y Sta Lucia
Virgin Atlantic lanzará a partir
del próximo16 de noviembre un
vuelo semanal directo entre Manchester y Sta Lucia, dentro de su
campaña de expansión desde el
aeropuerto inglés. Los vuelos serán
operados con un Boeing 747-400
Enero 2006
que contará con 14 asientos de primera clase, 58 en clase económica
Premium y 379 en económica. Sir
Richard Branson, presidente de
Virgin Atlantic aseguró que Manchester es “una parte fundamental
de la expansión de la compañía.
En los últimos doce meses hemos
convertido el servicio a Orlando en
diario, y lanzado vuelos semanales
a Barbados. El nuevo servicio a Sta
Lucia dará a los clientes de norte más posibilidades de elección
para sus vacaciones y negocios”.
“Estoy convencido de que será un
añadido muy popular en nuestra
red”, afirmó.
☛ Baleària inaugura una
nueva línea diaria entre
Barcelona y Palma
Balèaria inició en la primera
quincena de enero una nueva ruta entre Barcelona y Palma, que
opera con un nuevo buque, el “Pau
Casals”, denominado por la naviera
como un superferry, ya que posee capacidad para 2.000 metros
lineales de carga rodada. El “Pau
Casals”, realizará una rotación
diaria entre Barcelona y Palma
de Mallorca, y tendrá capacidad
para, además de la carga rodada,
para 400 pasajeros, que realizarán
el trayecto en algo más de 6 horas. El buque saldrá de Barcelona
a las 23.15 horas y de Palma a las
12.30 horas. El superferry cubrirá la travesía en poco más de 6
horas. El nuevo buque, que tiene
una eslora de 180 metros y dispone de camarotes y de butacas para
la acomodación de los pasajeros,
desarrollará una velocidad de servicio de 24 nudos.
189
ACTUALIDAD
TURÍSTICA
Cómo conocer mejor el turismo
El observatorio turístico, una figura que cobra cada vez más fuerza
Al margen de los datos generales
que pueda aportar el Ministerio
de Industria, Turismo y Comercio,
a través de encuestas como
Frontur, Egatur o Familitur, las
diferentes regiones españolas
desean conocer, de forma más
concreta, en qué circunstancias
se encuentra su turismo. Para
ello, es habitual, cada vez más,
que recurran a la figura del
observatorio turístico. Entre
ellos se producen conexiones
puntuales, pero no existe una red
estatal que los una.
La finalidad genérica de un observatorio
turístico es la de analizar los diversos indicadores relacionados con el turismo y presentar
informes que reflejen periódicamente cuál
va siendo su evolución. La idea es que esta
información sea de utilidad tanto para las
administraciones competentes en cada caso
como para las empresas del sector. Algunos
ofrecen simplemente datos, mientras otros
intentan ser más analíticos. Suele tratarse
de iniciativas públicas de carácter local, comarcal o incluso autonómico. No obstante,
también colabora en ellas el sector privado.
Lejos de lo que se pueda pensar, no son
una herramienta exclusiva de aquellas zonas
tradicionalmente turísticas. Ciudades menos
visitadas, como puede ser Ávila, cuentan ya
con un organismo de estas características.
Este lleva en funcionamiento desde el año
2002 y corre a cargo del Ayuntamiento y de
la Universidad Complutense de Madrid, a
través del equipo de investigación Turismo,
Patrimonio y Desarrollo, dirigido por Manuel
Troitiño, catedrático de Geografía Humana.
En sentido contrario, una comunidad como
Baleares, que vive del turismo, aún no dispone
de un organismo de este tipo. Precisamente
su creación es una de las recomendaciones
que recoge el informe final de la Comisión de
Expertos creada por el Gobierno autonómico
para el estudio del todo incluido. Al abordar
este estudio, dicha Comisión asegura haber
comprobado la ausencia de datos y análisis
fiables, “especialmente referidos a la deman190
da”. “Esta circunstancia, unida a la necesidad
de conocer y anticiparse en el tiempo a los
cambios de tendencias de los consumidores,
aconseja que la Administración potencie la
investigación y el estudio de los comportamientos de la demanda y la previsión de esos
cambios”.
El grupo de expertos asegura que no es su
función indicar si en la actualidad existe un
ente u organismo con capacidad para desa-
<
Son iniciativas
públicas de carácter local, comarcal o
incluso autonómico,
con participación del
sector privado.
rrollar esta labor. “Lo que sí podemos afirmar
es que conocer los cambios que se dan en las
tendencias del mercado resulta capital para
poder mantener a Baleares como un destino competitivo”, afirman y añaden que “esta
especie de observatorio facilitará anticipar
una respuesta ante el cambio de pautas y
comportamientos”. Ante esta sugerencia, el
consejero de Turismo, Joan Flaquer, ha avanzado que el Ejecutivo regional creará un observatorio sobre turismo para comprobar “la
evolución y tendencias de la demanda” y para
que sirva como instrumento de información
para los empresarios del sector.
Una herramienta “necesaria”
Donde sí existe ya un observatorio turístico
es en Cataluña. Dependiente de la Consejería
de Comercio, Turismo y Consumo, lleva funcionando aproximadamente medio año. Su coordinadora, Marién André, afirma que el gran
volumen de peticiones para adscribirse a él que
Enero 2006
han recibido desde que se creó, constata que
era una herramienta necesaria. En su opinión,
esto demuestra que “la industria es consciente
de que tendrá que enfrentarse a ciertos retos; también sabe que puede afrontarlos, pero
que para ello hace falta conocimiento”. André
afirma que antes el turismo en España funcionaba por sí mismo, pero “ya hace tiempo que
están surgiendo destinos competidores y se
está dando un nuevo escenario”, que obliga a
“trabajar por el turismo”. Para la coordinadora
del Observatorio, llevar este proyecto adelante
“puede significar aportar mucho a la toma de
decisiones”.
Actualmente se encuentran trabajando en
diversos estudios, entre los que destacan el
análisis de la calidad, los estudios de perfil
o los informes de gasto. “No queremos vivir
de tópicos, queremos saber la realidad y si
realmente vienen más turistas pero gastan
menos, queremos poder decirlo con datos
y habiéndolo analizado, para poder actuar”,
comenta. Entre sus objetivos también está
el de elaborar una cuenta satélite regional
que permita cuantificar el impacto del sector
desde el punto de vista de su contribución
al Producto Interior Bruto (PIB) catalán y de
los empleos que genera.
Enero 2006
Especialización en el empleo
El Ayuntamiento de Sevilla, a través de su Consorcio de Turismo, y la Universidad sevillana han puesto
en marcha el Observatorio de la Oferta Turística de la Ciudad, un instrumento que analizará la evolución
del empleo en el sector así como sus previsiones de futuro. Esta iniciativa se desarrollará mediante un
convenio entre ambas instituciones y contará con una aportación municipal de 40.000 euros anuales.
Está previsto que este nuevo organismo emita un informe cada tres meses y otro anual sobre parámetros
relacionados con la evolución del mercado laboral en hoteles, hostelería, restauración, intermediación
turística, artesanía y servicios complementarios. Asimismo, según informó el concejal de Presidencia
sevillano, Alfonso Rodríguez, durante la presentación de este nuevo proyecto, “analizará los perfiles
profesionales más demandados por el sector, sus problemas más específicos, las previsiones más significativas de la oferta en la ciudad y las políticas educativas con impacto en la mano de obra turística, el
empleo, la formación y el entorno laboral”.
Para todo esto, el observatorio utilizará fuentes secundarias de información vinculadas al mundo
laboral y el empleo, como el Instituto Nacional de Estadísticas, el Servicio Andaluz de Empleo o las asociaciones del sector. También realizará 800 encuestas, 200 cada trimestre, entre agentes y empresarios
turísticos de la ciudad.
Además de los informes trimestrales y del anual, que darán mucha importancia al trabajo de campo
que se haga mediante esas encuestas, el observatorio elaborará distintos bloques monográficos sobre la
formación y la competitividad desde el enfoque de la oferta turística o el turismo de congresos en Sevilla.
El vicedecano de la Facultad de Ciencias del Trabajo, Bartolomé Pérez, quien acompañó a Rodríguez en la
presentación, resaltó que también pretenden analizar de forma monográfica materias como el aeropuerto
de la capital andaluza y su impacto en el turismo, el trabajo cualificado en este sector, el impacto de la
inmigración como mano de obra en el turismo sevillano o la penetración de las nuevas tecnologías.
Añadió que la nueva iniciativa pretende ser “una herramienta muy válida para los responsables políticos en la toma de decisiones y la ejecución de sus políticas” vinculadas al turismo en esta materia. Para
el vicedecano, otro de los objetivos es ofrecer una “información clara y concisa” sobre los indicadores
y variables analizados, para que “puedan ser interpretados fácilmente por todos los agentes turísticos,
empresarios e instituciones”.
Este observatorio catalán también se ha
planteado como objetivo fomentar la investigación. Para ello, está en contacto con la
Consejería de Universidades, Investigación y
Sociedad de la Información. El trabajo en esta
línea se articula en diversos ejes “multidisci-
191
<
No existe una
red que los aglutine a
todos, a través de la
cual se establezca un
contacto sistemático
entre ellos.
hay cuestiones que reflejan ciertos signos
de debilidad se exponen para que puedan
ser tomadas las medidas necesarias para su
potenciación. No sólo por parte de la Administración. Olga Pérez afirma que es muy alta
la aceptación del observatorio por parte de
los empresarios, ya que se han dado cuenta
de lo útiles que les pueden resultar los datos
que publica.
Un mayor contacto entre ellos
Fotografía cedida por el Consorcio de Turismo de Córdoba.
plinares y transversales”. “Nos interesa saber
todas las vertientes”, comenta André. “Queremos conocer la competitividad y la calidad,
la formación y los trabajadores. También nos
interesa saber los factores socioeconómicos
que está introduciendo el turismo en Cataluña y hasta la erosión del territorio”, afirma.
“Estamos hablando de proveernos de lo que
nos dice la geografía, la economía, el derecho,
la antropología, la sociología, la organización
de empresas, la informática con las nuevas
tecnologías de la información,... Igual somos
demasiado ambiciosos pero queremos tocarlo
desde todos los puntos de vista y desde todas
las facetas y materias”, añade y resalta que la
finalidad es ir más allá de las estadísticas.
Más de cuatro años en Córdoba
Otro de los numerosos ejemplos que se
pueden mencionar es el de la ciudad de Córdoba, cuyo observatorio fue creado en el segundo semestre de 2001 por el Ayuntamiento
de la ciudad, con la colaboración de la Caja
General de Ahorros de Granada, a través de la
Sociedad de Estudios Económicos de Andalucía (ESECA), y con la participación del sector.
Su labor es coordinada por el Consorcio de
Turismo de Córdoba, a través del área de Análisis, Planificación y Coordinación. Olga Pérez,
técnico de calidad de dicho departamento,
afirma que realizan un boletín trimestral y un
informe anual. Estos documentos se elaboran
a partir de los datos de la Asociación Provincial de la Hostelería de Córdoba (Hostecor),
192
el Instituto Nacional de Estadística (INE) y
los resultados de una encuesta que realiza el
propio observatorio entre los turistas. De ese
sondeo se obtiene información como la edad
de los visitantes, la duración de la estancia,
si viajan solos o acompañados, la motivación
del viaje, la forma de organizarlo o su opinión
sobre la zona.
“Esos análisis reflejan los puntos positivos y negativos del turismo cordobés”, comenta Olga. “El objetivo del observatorio es
dar una visión al sector de la situación en la
que se encuentra”, añade. En este sentido, si
Cuando se piensa en crear un observatorio
es usual ponerse en contacto con los que ya
existen para partir de una base. También es
una práctica común que estos organismos se
relacionen entre sí. Esta relación puede darse
de forma habitual o producirse de manera
esporádica por algún hecho circunstancial.
Lo que no existe es una red que los aglutine
a todos, a través de la cual se establezca un
contacto sistemático entre ellos y que sirva
para que compartan experiencias y se nutran
unos de otros. Desde algunos de estos observatorios se considera que es “una asignatura
pendiente”.
NUMEROSOS EJEMPLOS
El siguiente listado recoge algunos de los observatorios turísticos que hay en España:
- Observatorio Turístico de Cataluña
- Observatorio Turístico de Córdoba
- Observatorio de la Oferta Turística de la ciudad de Sevilla
- Observatorio Turístico de la Provincia de Jaén
- Observatorio Turístico de la Provincia de Cádiz
- Observatorio Turístico de la Bahía de Algeciras
- Observatorio de Turismo de la Ciudad Autónoma de Melilla
- Observatorio Turístico de la ciudad de Ávila
- Observatorio Turístico de la ciudad de Cuenca
- Observatorio Turístico de Cantabria
- Observatorio Turístico de Santiago de Compostela
- Observatorio Turístico Costa Blanca
En proyecto:
- Observatorio turístico de Baleares
- Observatorio de Turismo Cultural
Enero 2006
El mercado escandinavo
Buena salud del turismo en las tierras
del frío
Aldea de Santa Klaus en Rovaniemi, al norte de Finlandia.
El fiel mercado nórdico está viviendo una importante recuperación
después de la caída vivida en los años 2002 y 2003. El pasado
ejercicio 2004 arroja cifras positivas en cuanto a la entrada de turistas
escandinavos a España y los datos recogidos hasta octubre de 2005
reflejan también un importante crecimiento. Por otro lado, el número
de españoles que se animan a viajar hacia las tierras del norte europeo
aumenta año tras año. Las cada vez más numerosas conexiones aéreas y
las ofertas de turoperadores facilitan esta tendencia al alza.
194
Los escandinavos siguen apostando por el sol español
El sol y playa español siguen siendo el principal atractivo para los turistas de Dinamarca,
Finlandia, Noruega y Suecia, pero la aparición
en el mercado de destinos más jóvenes y económicos, como Turquía o Bulgaria, y el cambio
de tendencias han puesto de manifiesto la necesidad de realizar un esfuerzo promocional
Enero 2006
que va más allá del mero descanso. La diversificación y personalización de la oferta, las
nuevas tecnologías y el énfasis en la calidad
y experiencia turística del bufete español marcan las pautas de la promoción española en los
países del Norte de Europa dirigida a atraer y
mantener al fiel turista escandinavo.
Tras dos años consecutivos de caída (2002 y
2003), España ha vivido una importante recuperación durante 2004, con un incremento en
el número de turistas escandinavos del 1,1%.
Hay que tener en cuenta también, a la hora de
leer los datos, que el principal mercado emisor
de entre estos países es Suecia, con 2,9 millones de turistas durante el pasado ejercicio, y
que este dato es consecuencia a su vez de que
Suecia es el país con una mayor población (9
millones de habitantes frente a los 4,5 millones
de Noruega, los 5,2 de Finlandia o los 3,3 de
Dinamarca). El descenso de turistas venidos
a España entre 2002 y 2003 viene marcado
sobre todo por una sensible bajada en la llegada de turistas suecos (más de un 12% en
2003) mientras que los descensos en el resto
de países han sido más tímidos o incluso han
mantenido una línea de crecimiento estable,
como es el caso de Dinamarca.
A pesar de seguir siendo uno de los destinos
preferido por los nórdicos, sobre todo las Islas
Canarias en los meses de invierno, estos cuatro
Enero 2006
países se encuentran a la cabeza en cuanto a
cambios de hábitos observados en el sector turístico en general: auge de ventas por Internet
(un aumento del 50% en reservas electrónicas en el último año), rápido desarrollo de las
compañías de bajo coste o incremento del viaje
individual frente al paquete organizado (según
datos de las OETs en estos países). Por este
motivo la oferta española se está adaptando
también a las nuevas demandas.
Un ejemplo del comportamiento del turismo
escandinavo es Noruega. Las cifras de turistas
que vienen a España son espectaculares: casi
uno de cada cinco noruegos viaja a nuestro
país cada año. Pero, como explica la directora
de la OET de Estocolmo, Belén González del
Val, “a pesar de la madurez de este mercado,
en realidad el turista noruego tiene un conocimiento muy limitado de las posibilidades
de viaje a nuestro país”. Existe en su opinión
un considerable margen de crecimiento si se
refuerza la promoción de los destinos de sol y
playa poniendo en valor la calidad de servicios
e infraestructuras y la oferta complementaria
de cultura o patrimonio artístico y natural.
González comenta también que las conexiones aéreas con Noruega, principal vía de acceso de estos países a España, están todavía muy
marcadas por los destinos de costa, por lo que
es difícil promocionar con éxito destinos vin-
culados a un producto diferente al sol y playa.
En este sentido, la nueva ruta Oslo-Madrid que
operará la compañía de bajo coste Norwesian
a partir de marzo de 2006 abre nuevas posibilidades de destinos y productos para los que
ya existe demanda en Noruega.
Una muestra del esfuerzo promocional que
ya se está llevando a cabo en Escandinavia
es el realizado por Turisme de Catalunya, un
destino castigado por los nórdicos en 2004 con
un descenso del 13,6%. En lo que va de año,
su Centro de Promoción Turística en Helsinki
ha participado en cinco ferias y organizado
presentaciones, viajes de familiarización y de
Gasto medio del turista nórdico
en España 3er Trimestre 2005
Gasto medio por persona:
1.100 euros
(+4,3% que mismo periodo de 2004)
Gasto por día persona:
90 euros
(+21,3% que mismo periodo de 2004)
(Datos de la última encuesta de Gasto Turístico
del IET)
195
prensa y un workshop. Gracias a estas actividades, diversos mayoristas noruegos han introducido la ruta ‘Una Cataluña diferente’ en sus
propuestas, paquete que ya se vendía en Noruega. Por su parte, en
Dinamarca, Granada presenta una nueva ruta gastronómica por tierras
catalanas y el Club Natur Rejser ha incluido en sus catálogos rutas de
senderismo y cicloturismo.
También el Gobierno valenciano organizó el pasado verano unas
jornadas promocionales dirigidas a turoperadores escandinavos en Estocolmo, Oslo y Copenhague; mientras que la Consejería de Turismo de
la Junta de Andalucía tiene previsto poner en marcha un plan plurianual
para atraer turistas nórdicos a los destinos del sur español.
Escandinavia, cada vez más popular
Los cuatro países escandinavos, Suecia, Noruega, Finlandia y Dinamarca, han sido tratados tradicionalmente como un solo producto turístico, pero como nos explica Helena Palmgren, directora de la
Oficina de Turismo de Finlandia en España, “las diferencias entre los
países nórdicos son tan grandes como entre Grecia, Italia, España y
Portugal”. No sólo sus paisajes, idiomas y costumbres son diferentes,
sino que, analizando el turismo de cada uno de los países, vemos que
también el producto, la temporalidad (en el caso de Finlandia) y el
target son distintos. Si bien no todo son diferencias. La popularidad
de estos destinos ha crecido espectacularmente en los últimos años,
y los datos acumulados de este 2005 demuestran que la tendencia al
alza se mantiene.
Como nos explican en Catai Tours, que ha puesto a la venta este año
2005 un paquete navideño para fin de año en la Laponia finlandesa
con excelente acogida, este año esperan mover 3.500 pasajeros hacia
Escandinavia, lo que supone un incremento del 25% con respecto al
año anterior. Según el turoperador, además de la Navidad en la aldea
de Papá Noel, Rovaniemi, los viajes estrella a estos destinos son los
circuitos por los fiordos noruegos y las estancias en cabañas en Finlandia durante los meses de verano. Propuestas ideales para familias
y parejas.
En Dinamarca, en cambio, el producto más consumido son los City
196
Breaks. Según datos de la agencia de marketing turístico Moonshine,
la oferta de Copenhague es cultura, diseños, compras... y los turistas
españoles han aprovechado las ofertas de vuelo que conectan varias
ciudades españolas con la capital danesa. Las cifras hablan por sí solas.
El número de pernoctaciones de los tres primeros trimestres del año
ha aumentado más de un 23% respecto al mismo periodo de 2004. En
total han sido 103.061, lo que ya supera la cifra total del año anterior
(de enero a diciembre de 2004: 94.051).
Algo que sí tienen en común estos destinos es la temporalidad. Según
datos de Condor Vacaciones, el 95% de los viajes a tierras escandinavas
se realiza entre los meses de junio y septiembre. La única excepción
sigue siendo el atractivo de Santa Claus en Finlandia. Condor cuenta
con años de experiencia en estos destinos y se muestra más cauteloso en cuanto a las expectativas de crecimiento. Según sus datos, el
aumento ha sido espectacular en los últimos 10 años y se ha llegado
ya a un punto de estabilización. Hasta octubre de 2005, Condor ha
llevado a cerca de 12.000 pasajeros hacia los países del norte de Europa.
Las cifras de pernoctaciones de los últimos tres años del turoperador
demuestran que verdaderamente el producto estrella son los fiordos
Noruegos. Este país suma en lo que llevamos de año más de 77.000
pernoctaciones frente a las 12.450 de Finlandia, las 15.600 de Suecia
o las 8.126 de Dinamarca.
Según datos de la oficina de turismo de Noruega en Madrid, en 2005
España ha sido el país que más ha crecido en el mundo en cuanto a
porcentaje de turistas enviados a tierras noruegas. Los segmentos que
más han aumentado han sido las lunas de miel y los viajes de incentivo y se encuentran muy optimistas con la entrada de nuevas rutas
directas (como la nueva ruta Madrid-Oslo) con la que comenzarán a
promocionar con fuerza el turismo de fin de semana en la capital y
en la ciudad de Bergen.
Texto: Laura Malone
Evolución del número de turistas llegados
a España desde los países nórdicos
Suecia
2003
2004
2005
1.001.000 (-12,1%)
939.000 (-6,2%)
(hasta 3er trimestre) 690.000
Finlandia
2003
2004
2005
398.300 (-7,5%)
437.000 (+9,4%)
(hasta 3er trimestre) 290.000 (+ 2,1%)
Dinamarca
2003
2004
2005
660.000
728.000
(hasta 3er trimestre) 541.000 (+5,1%)
Noruega
2003
2004
2005
795,000 (+3,2%)
790.000 (-0,5%)
(hasta tercer trimestre) 577.000 (+1,4%)
Fuente: FRONTUR y OETs de Suecia, Finlandia, Dinamarca y Noruega
Enero 2006
Nace el proyecto CIDTUR
España, cuna del I+D turístico a nivel
internacional
El centro, que se creará para desarrollar nuevas tecnologías en el sector, estará en
funcionamiento en 2007
Se espera que dentro de algo más de un año
CIDTUR sea una realidad. Se trata de un centro de
carácter internacional, promovido por el Gobierno
autonómico de Baleares, y que cuenta ya con el
apoyo de la Administración central. Su labor será
llevar a cabo avances tecnológicos que puedan ser
aplicados en las empresas turísticas, con el objetivo
de que crezcan en competitividad.
El Ministerio de Educación y Ciencia ha firmado un convenio con la
Consejería de Economía, Hacienda e Innovación de Baleares por el que
aportará, mediante Fondos Feder, 1,35 millones de euros al proyecto
CIDTUR, el centro para el fomento de la investigación y las nuevas
tecnologías en el turismo, propuesto por el Gobierno autonómico.
Esa cantidad supone el 50% del presupuesto inicial que se considera necesario para poner en marcha esta iniciativa. La otra mitad la
aportará el Ejecutivo regional, a través de la Dirección General de
Búsqueda, Desarrollo Tecnológico e Innovación de la Consejería, cuya
responsable es Marta Jacob. “También hemos hecho una propuesta a
Bruselas para conseguir financiación adicional”, afirma Jacob.
Este organismo se espera que esté en funcionamiento entre finales
de 2006 y principios de 2007 y tendrá su sede en el archipiélago
balear. Se creará con la idea de que sus resultados en materia de
investigación y desarrollo tecnológico sean de utilidad para el propio
sector. Por ello, se espera que las empresas puedan involucrarse en
él, “aportando tanto ideas como una posible financiación”. “En los
órganos de gestión de este centro tendría que haber representación
del sector privado para que nos ayuden a detectar cuáles son sus
necesidades tecnológicas”, resalta la directora general. Se intentará
que estén las compañías turísticas españolas más representativas
del sector, pero también se pretende que sea un centro de referencia fuera de nuestras fronteras, “no sólo en cuanto a empresas sino
también dentro del comité científico”, donde se espera contar con
<
Se espera que las empresas puedan involucrarse en proyecto, “aportando tanto ideas
como una posible financiación”
198
Una de las líneas de investigación en las que trabajará el nuevo centro será la de
calidad e higiene alimentaria.
personalidades “de reconocido prestigio a nivel internacional”.
Aún no se sabe con precisión quiénes formarían parte de este centro, pero la idea es poder contar con las diferentes instituciones que de
alguna manera guardan alguna relación con el I+D en turismo, como
por ejemplo el Centro de Investigación y de Tecnologías Turísticas de
las Islas Baleares (CITTIB) o las universidades, tanto españolas como
extranjeras. Jacob comenta que “se implicaría a todos aquellos grupos
que hacen investigación puntera en el área del turismo”.
Análisis previo del contexto europeo
Según la directora general, el proyecto se elaboró tras comprobar
que “existía la necesidad de tener un centro turístico de referencia
en I+D”, conclusión a la que llegaron tras estudiar los principales
Enero 2006
departamentos especializados en turismo y ocio en Europa. “Hay
un centro en Gran Bretaña y otro en Países Bajos pero no están
especializados en toda la cadena de valor del sector turístico”.
“Se centran en temas de sociología del turismo, y todo lo relacionado con la competitividad y el desarrollo tecnológico queda
cojo”, añade.
«
Se implicaría a todos aquellos grupos que hacen investigación puntera en el área del
turismo”
Asimismo se analizaron cuáles son las líneas de investigación
de los proyectos sobre turismo que la Unión Europea ha venido
financiando en los últimos años. “Detectamos que básicamente se
concentraban en tres: la sociedad de la información, la formación
en recursos humanos, y el medio ambiente y la sostenibilidad.
Las líneas de investigación que tenía que recoger este centro no
podían olvidar las que potencia la UE”, señala Jacob.
Teniendo en cuenta este aspecto, el centro estará estructurado
en tres departamentos. En primer lugar, el de I+D, “cuyas actuaciones prioritarias podrían ser el análisis de la competitividad
y el crecimiento económico del sector turístico; la sociología
relacionada con el turismo y la psicología del turista, y la sostenibilidad”. El segundo departamento sería el de Tecnologías
para la actividad turística. “Hemos identificado que tendría que
componerse de tres grupos fundamentales: la tecnologías de
información y comunicación (TIC), las relacionadas con el sector
medioambiental, y las de calidad e higiene alimentaria. Por último,
“como cualquier otro centro”, el CIDTUR tendría un departamento
de estudios y asistencia técnica.
Enero 2006
199
España, entre los mejores
Tres de los diez principales destinos del mundo para practicar el golf son españoles
La Costa Brava, Andalucía y Valencia se sitúan
entre los diez mejores destinos consolidados de golf
del mundo. Así lo decidió la IAGTO (Asociación
Internacional de Turoperadores de Golf) durante
la última IGTM (International Golf Travel Market).
La octava edición de este evento tuvo lugar
en diciembre en la localidad grancanaria de
Maspalomas.
La lista fue elaborada gracias a los votos de 173 mayoristas de golf de
más de 32 países. Para realizar la selección valoraron diferentes criterios.
La satisfacción del cliente fue uno de ellos. También analizaron la calidad
de los campos de golf y del alojamiento, la relación calidad-precio, y
el apoyo de los Patronatos de Turismo, las líneas aéreas y el resto de
proveedores. La conducta profesional del sector y la accesibilidad a
horas de salida en los campos fueron otros de los baremos.
El análisis de todo esto dio como resultado la selección de la Costa
Brava, Andalucía, Valencia, Arizona, California, Dubai, Francia, Costa de
Lisboa y Sudáfrica como los mejores destinos consolidados del mundo
para practicar el golf. Una lista encabezada por la región portuguesa
del Algarve. Este ranking se completa con otras dos categorías. En la
de ‘destino emergente’ el ganador fue Tailandia y en la de ‘destino por
descubrir’, Egipto.
Casi medio millar de stands
La IGTM, patrocinada en su mayor parte por la IAGTO, está considerada
como la feria internacional más importante destinada a profesionales
del golf. En esta ocasión, se dieron cita en el Palacio de Congresos
de Maspalomas 465 expositores de 46 países. Dos meses antes de la
inauguración, ya se habían alquilado todos los metros cuadrados de
exposición. El país con mayor número de stands fue España, con un
total de 153, al que le siguió Portugal, con 62.
La feria contó además con la inscripción de un millar de agentes, entre
los que había turoperadores de golf, organizadores de convenciones,
agentes de viajes e incentivos y periodistas del sector turístico y del
deportivo. Cada uno de ellos recibió a su llegada un programa personalizado con una veintena de citas confirmadas. El objetivo de esta agenda
era el de asegurar las máximas oportunidades de negocio posibles.
El encuentro tuvo asimismo el apoyo de las instituciones públicas,
tanto del archipiélago, como de la Administración central. Así lo demuestra el hecho de que a la inauguración asistieran el secretario de
Estado de Turismo y Comercio, Pedro Mejía, y la directora general de
Turespaña, Amparo Fernández, además del consejero de Turismo de
Canarias, Manuel Fajardo.
IX edición, en Marbella
La próxima IGTM se celebrará en la localidad malagueña de Marbella
entre el 20 y 23 de noviembre. De esta forma, España se convierte en el
primer país que acogerá la feria dos veces consecutivas. Marbella, cuya
candidatura fue impulsada por la Consejería de Turismo, Comercio y
Deporte de Andalucía y el sector turístico de la Comunidad, se impuso
a las propuestas de Las Vegas y Anatolia, en Turquía.
200
El turista de golf, un gran aliado
contra la desestacionalización
El jugador de golf viaja hasta nueve veces al año para practicar
su deporte. De hecho, aproximadamente el 44% de los aficionados
lo hace incluso en más ocasiones. Además, elige principalmente la
primavera y el otoño para desplazarse, prefiriendo los meses templados para jugar. Estos datos se extraen de la ‘Encuesta de Hábitos del
Jugador de Golf’ realizada por el Grupo Gheisa durante 2005.
El estudio, realizado entre más de 1.300 aficionados a este deporte
que participaron en la III Edición de la Gheisa Golf Cup, refleja que casi
en la mitad de los casos el jugador de golf comparte esta afición con
su pareja, si la tiene. Por otro lado, ya que se desplazan, lo ideal para
ellos es pasar entre dos y cuatro noches en su lugar de destino. Un
factor que, además de conocer el campo elegido, les permite disfrutar
del entorno, y conocer su riqueza cultural y gastronómica.
A la hora de competir en torneos, la principal motivación en estos
casos es el campo elegido para la prueba, seguido de poder participar
con los amigos y ya en tercer lugar los premios. Los destinos favoritos
para los golfistas son la Costa del Sol, Canarias y la Costa de la Luz
a nivel nacional. A nivel internacional prefieren Escocia, Estados
Unidos y Sudáfrica. El factor precio no les resulta determinante a la
hora de seleccionar el lugar.
Enero 2006
Los premiados en 2005
Durante 2005 han sido muchas las empresas y las personalidades del sector turístico
distinguidas con algún premio. Desde estas páginas, HOSTELTUR desea felicitar a todos los
galardonados. Estos son algunos de ellos.
Medallas para los pioneros
El Rey Don Juan Carlos entregaba en octubre las Medallas y las Placas al
Mérito Turístico concedidas por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Con las Medallas se distinguió, a título póstumo, a los pioneros del turismo: Joan Gaspart Bonet, Lorenzo Fluxá Figuerola y Asunción Bravo García.
También las recibían, en diferentes categorías, Margarita Nájera, Pere Serra i
Bauzà, Alun Cathcart, e Isidoro Álvarez. Las tres Placas fueron para el Museo
Guggenheim de Bilbao, la Escuela de Hostelería Andaluza La Cónsula y Vichy
Catalán. La entrega se produjo durante el acto conmemorativo del centenario
de la creación de la primera administración turística española.
Hidalgo, Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo
El Consejo de Ministros, a propuesta del responsable de la cartera de
Trabajo y Asuntos Sociales, Jesús Caldera, concedía en noviembre la Medalla
de Oro al Mérito en el Trabajo al presidente del Grupo Globalia, Juan José
Hidalgo. Este galardón, que le fue entregado el 11 de enero, pretende premiar
“el mérito de una conducta socialmente útil y ejemplar en el desempeño de
los deberes que impone el ejercicio de cualquier trabajo, profesión o servicio”. Hidalgo también era galardonado en noviembre con el Premio Brasil
2005 concedido por la Cámara de Comercio Brasil-España, en su categoría
empresarial. Con este premio se reconocía su aportación al desarrollo de las
relaciones empresariales entre ambos países en el sector turístico.
202
Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Turística
para Sehrs
El Grupo Sehrs fue distinguido en octubre con el premio Príncipe Felipe a
la Excelencia Turística, otorgado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Se le concedía este galardón “por considerar la iniciativa empresarial
cooperativa del Grupo, que en la actualidad se ha transformado en una gran
corporación empresarial, en un proyecto innovador en el ámbito turístico”.
El Ministerio añadía que “su esfuerzo en la mejora de la competitividad y su
carácter ejemplar, han hecho del Grupo una de las apuestas más importantes
dentro de la oferta de hostelería, restauración, alimentación y turismo”. El
presidente de la compañía, Ramón Bagó, recibía este premio en diciembre
de manos del Príncipe Felipe.
Espunya i Berga recibe la Cruz de Sant Jordi
de la Generalitat catalana
El presidente de Honor del Grupo CETT, Gaspar Espunya i Berga, recibió
la Cruz de Sant Jordi concedida por la Generalitat catalana. Este galardón
es entregado a personas y entidades que se han destacado por los servicios
prestados a Cataluña en la labor de defensa de su identidad y de restauración
de su personalidad o más generalmente en el plano cívico y cultural. Espunya
i Berga es miembro del grupo europeo de expertos en turismo ‘Grupo de
Desarrollo’, con sede en París. También pertenece al comité organizador del
SITC (Salón Internacional del Turismo de Cataluña). Le entregó la distinción
el presidente de la comunidad, Pasqual Maragall.
Enero 2006
rector general de Vivatours, Nicolás Pérez Romper, y el presidente de FEAAV
y CAAVE, Jesús Martínez Millán. La asociación ha tratado de reconocer los
valores profesionales de los agraciados y ha hecho hincapié en que son
premios personales. La entrega oficial tiene lugar el día 25 de enero durante
la celebración de Fitur.
Travelplan, elegido primer turoperador español por Superclubs
Travelplan era premiado por Superclubs por segundo año consecutivo,
gracias a que ha sido para el Hotel Breezes Costa do Sauipe de SuperClubs el
turoperador más productivo de Europa y segundo del mundo. La distinción
se decide anualmente en Negril, Jamaica. Travelplan, que opera también
desde Portugal, ha ido superando con su producción incluso a las principales
mayoristas del mercado luso. El premio fue entregado a los directivos del
turoperador, Patricio Muñoz, Rafael Martín y José Miguel Hernández, en sus
oficinas de Globalia. Para ello se desplazó desde Brasil el director comercial
de Superclubs Brasil, Sven Boen.
Las ONETE premian a HOSTELTUR como
‘mejor revista profesional’
La Asociación de Oficinas Nacionales Extranjeras de Turismo en España
(ONETE) concedió a HOSTELTUR el premio a ‘la mejor revista profesional de
turismo’. El galardón fue entregado por el actual presidente de la organización y director de la Oficina de Turismo de la República Checa, Petr Lutter, y
recogido por el editor de HOSTELTUR, Joaquín Molina. También fue premiada
la cadena temática de televisión Viajar; la revista De-viajes, en el apartado
de revista de viajes destinada al público; la agencia de viajes online Viajar.
com, y la feria Intur. Asimismo se hizo una mención especial a Fitur, cuya
directora, Ana Larrañaga, recibió el premio.
Merecieron distinciones también...
El Global Award de la WTM recae en Transhotel
El Grupo Transhotel fue galardono con el premio Global Award que entrega anualmente la organización de la World Travel Market de Londres.
Este premio se concede a aquellas empresas, instituciones u organizaciones
que han destacado y contribuido de forma notable al desarrollo del turismo
en sus respectivos países. Desde la compañía se afirmaba que “los motivos
principales que han llevado al Grupo Transhotel a merecer dicho galardón
han sido su constante apuesta por la innovación tecnológica en el sector
turístico y el proceso de expansión que mantiene en la actualidad en otros
mercados, sobre todo en Europa y América”. En mayo, el Grupo Transhotel
también recibió el galardón especial como proveedor destacado concedido
por la Unión de Agencias de Viajes (UNAV).
Los primeros premios Agrupa, para Alonso,
Pérez Romper y Martínez Millán
En la primera edición de sus premios, el grupo de gestión Agrupa ha
distinguido al presidente y fundador de Talonotel, Antonio Alonso, el subdiEnero 2006
Por ejemplo, Oneworld, que fue reelegida, por tercer año consecutivo, “la alianza de aerolíneas líder mundial” en los premios World’s
Travel, basados en votos de agentes de viajes de más de 200 países.
Otra alianza, en este caso Skyteam, ha sido considerada la mejor
alianza aérea de 2005 por los lectores de la revista mensual Global
Traveler Magazine, un galardón que recompensa “su desarrollo”, “tanto
por el número de compañías asociadas como por su extensa red
mundial”. Por su parte, la Asociación Europea de Aerolíneas Aéreas
Regionales (ERA) consideraba a Binter Canarias la mejor compañías
regional de Europa en 2005.
Fuera del ámbito de los transportes, el turoperador Thomas Cook
fue distinguido con el premio al mejor turoperador y empresa de
viajes del año que concede TTG, la gaceta de los negocios de viajes
británica. Entre los galardonados durante 2005 también se encuentra
Sol Meliá, premiada como mejor empresa española en Francia por
la Cámara oficial de Comercio de España en aquel país. Asimismo,
Riu fue proclamada en Gran Bretaña ‘mejor cadena europea’ por
la revista Travel Weekly y en Canadá ‘mejor cadena internacional’
por Sunquest, Holiday House y Sunquest Vacances, las principales
mayoristas canadienses.
Por otro lado, la Consejería de Comercio, Turismo y Consumo de
Cataluña distinguió con los Premios de Turisme la trayectoria de 22
empresas y entidades del sector turístico catalán, entre ellos Concepció
Banús i Guerrero, fundadora de la agencia Latitud 4, Viajes Ter, de
Girona, y el Hotel Occidental Blau Mar, de Salou.
203
>BREVES<
✒ El turismo supuso el dad procedentes de la Herencia de los que 300.000 trabajan en la Turismo, Sebastián Fernández,
como el secretario autonómico
Nadal, ubicados en la localidad hostelería y el turismo.
11% del PIB en 2004
De acuerdo con la nueva base de estimaciones de la Cuenta
Satélite del Turismo de España, la
actividad turística supuso el 11%
del PIB de la economía española en 2004, porcentaje similar al
de 2003. Así se desprende de los
datos aportados por el Instituto
Nacional de Estadística. Según este organismo, “lo verdaderamente
destacable es que 2004 refleja una
tendencia de consolidación del
crecimiento de la actividad turística, que ya había comenzado su
recuperación en 2003”. Asimismo
añade que “esta tendencia queda
confirmada por los datos conocidos hasta el momento sobre flujos
turísticos en 2005”.
malagueña de Estepona, a varias
sociedades del Grupo Globalia y
como parte del pago adquiere
una participación del 7% de dicho Grupo, percibiendo el resto del
precio en efectivo. Gracias a esta
operación, la entidad mantendrá
la titularidad de una cuota indivisa
del 25% sobre los indicados terrenos, al acordar con Globalia ejecutar conjuntamente el desarrollo
urbanístico de los mismos, según
informó la entidad financiera. En
ellos se pretende levantar un gran
complejo turístico residencial.
Unicaja ya tiene participación en
empresas turísticas como Hoteles
Playa, Isla Mágica, Recursos Turísticos de Mijas o Valle Yamury.
✒ En 2010 se invertirán
45.000 M € en viviendas
vacacionales
La inversión en vivienda vacacional en España superará
los 45.000 millones de euros en
2010, según Manuel Gandarias,
presidente de Live in Spain, asociación formada por las empresas más importantes del sector
inmobiliario turístico español.
Según sus previsiones a partir
de la evolución de la demanda,
este año la inversión en este tipo de vivienda en nuestro país
ascenderá a 24.722 millones de
euros y en 2006 se incrementará
un 17%. De los 3,7 millones de segundas residencias, 1,7 millones
pertenecen a extranjeros, de los
que un 70% son del Reino Unido
y Alemania. Gandarias destacó los
beneficios que tiene la vivienda
vacacional en la fidelización y la
desestacionalización de las zonas
demandadas y el gasto que producen los residentes durante su
estancia.
✒ Unicaja adquiere el
7% de Globalia
Unicaja aprobó la venta de la
mitad de los suelos de su propie-
de Turismo, Matías Pérez Such,
✒ Aumenta la estacio- se sumaron a estas críticas. Fernalidad en la Costa del nández comentó que “todos debemos mantenernos unidos en la
Sol
El 20% de los establecimientos
turísticos de la Costa del Sol cierra en temporada baja, mientras
que en el año 2000 sólo lo hacía
un 10%, según ha denunciado
CC.OO., que reclamó a las Administraciones públicas un mayor
esfuerzo en promoción. El secretario de Turismo del sindicato en
Málaga, Gonzalo Fuentes, subrayó la repercusión negativa de la
estacionalidad para el empleo y
recordó que en noviembre el desempleo en Málaga se incrementó
en 4.014 personas, lo que supone
una subida del 6,08% respecto
al mismo mes de 2004. Fuentes
apostó por que las Administraciones trabajen en la potenciación de
los segmentos de golf, congresos,
cultura, deportes, tercera edad o
turismo de salud, con el fin de
invertir la tendencia.
✒ El sector ve “impres- ✒ Un año “muy duro”
cindible” la mano de obra para Alicante, según
HOSBEC
inmigrante
“En el sector hostelero y turístico tenemos el problema de
la mano de obra. Por sus características, es muy poco atractivo
para el mercado laboral nacional.
Por eso nos resulta imprescindible contar con la mano de obra
inmigrante, pese a los evidentes
problemas de integración que surgen”. Así lo aseguró el presidente
de la Asociación de Cadenas de
Restauración Moderna (FEHRCAREM), Bernardo Rodilla, durante
la jornada ‘Integración de los trabajadores inmigrantes en el sector
hostelero y turístico’, organizada
por el Ministerio de Industria y
Turismo y la Federación Española
de Hostelería (FEHR). Actualmente
hay 1,8 millones de inmigrantes
cotizando a la Seguridad Social,
El presidente de la Asociación Empresarial de Hostelería
de Benidorm y la Costa Blanca
(HOSBEC), Pere Joan Devesa,
afirmó que 2005 “ha sido un año
muy duro para nuestra provincia [Alicante] por las decisiones
del Gobierno central de eliminar
cualquier proyecto que permita
nuestro abastecimiento de agua”.
Tanto el diputado provincial de
reivindicación justa de un recurso
tan fundamental como el agua,
así como en las infraestructuras
necesarias para nuestra provincia y para el desarrollo del sector
turístico”. Además reivindicó “la
necesidad de que se deje ya de
una vez por todas de atacar el
actual modelo turístico”.
✒ Valencia, la ciudad
que más crece
El director de Turismo Valencia
Convention Bureau, José Salinas,
indicó que durante los once primeros meses de 2005 el número
de turistas en la ciudad fue de 1,21
millones, cifra que supera a los recibidos en todo 2004. De ello se
desprende, según las autoridades
valencianas, que la cantidad de
visitantes crece por encima del
16%, tres veces más que la media
española. Además, según el último informe de Ciudades Turísticas
Europeas, las pernoctaciones en
Valencia aumentaron una media
anual de un 7,7% entre 1990 y
2004. Esta cifra es superior a la
media de cualquier otra ciudad
en Europa y de la general, que es
del 1,6%. Actualmente el número
de pernoctaciones en Valencia se
sitúa en 2,5 millones.
✒ Nuevas incorporaciones españolas en la
OMT
La OMT ha aprobado recientemente la incorporación de
varios organismos españoles al
204
Enero 2006
grupo de Miembros Afiliados
de la Organización. Se trata de
Turismo de Santiago de Compostela-INCOLSA, la Asociación
de Expertos Científicos en Turismo (AECIT), el Centro Español
de Nuevas Profesiones (CENP) y
el Centro de Investigación y de
Tecnologías Turísticas de las Islas
Baleares (CITTIB), una de las tres
áreas que componen el Instituto
de Estrategia Turística (Inestur)
del archipiélago. Estas entidades pasan así a formar parte de
las 333 de todo el mundo que
conforman el grupo de asociados del organismo. Podrán tener
acceso a los servicios de la OMT,
como estadísticas, estudios, asesoramiento y publicaciones, y la
oportunidad de participar en las
decisiones que se tomen sobre
turismo a nivel internacional.
las funciones de ese organismo
para evitar que se convierta en
un “monstruo burocrático”. El
secretario general de Turismo,
Raimon Martínez Fraile, explicó
en su intervención que para España esta organización es “un elemento esencial de la cooperación
internacional”, por lo que su labor debe consistir en detectar los
problemas, idear las soluciones y
buscar los actores para desarrollar
las acciones creadoras de riqueza
económica y social. Según Martínez Fraile, la primera obligación
del nuevo mandato que salió de
la asamblea de Senegal es trabajar
para que se valore más, tanto el
turismo, que es el motor económico del futuro, como a la OMT, un
organismo “poco conocido”.
✒ Primer parque de
✒ Creada la Asociación Aqualand fuera de EuExtremeña de Turismo ropa
Activo
Dieciséis empresas de Extremadura han formado la Asociación Extremeña de Turismo
Activo, que reunirá a empresarios dedicados a actividades
paralelas al turismo rural, como
senderismo, rutas a caballo, tirolina o painball. Esta organización
nace con el respaldo de la Red
Extremeña de Desarrollo Rural
(REDEX) y, aunque en principio
ha sido constituida por esas dieciséis entidades, se espera que
en breve se incorporen a ella las
más de cuarenta que hay en la
región. El coordinador de Proyectos de REDEX, José Vicente
Moreno, explicó que el objetivo
con el que nace este colectivo
es ampliar la pernoctación del
turismo en la región.
✒ Evitar que la OMT llegue a ser un “monstruo
burocrático”
España propuso en la decimosexta Asamblea General de la
Organización Mundial del Turismo
(OMT), que se celebró en Dakar,
capital de Senegal, reorientar
Enero 2006
La empresa española Aqualand
planea construir en Argentina su
primer parque de entretenimientos fuera de Europa, con una inversión de 48,5 millones de pesos
(13,09 millones de euros), según
aseguran fuentes ligadas al proyecto. El parque se emplazará en la
zona sur de la capital argentina, la
menos desarrollada de la ciudad,
en un terreno de catorce hectáreas
propiedad de la Corporación Buenos Aires Sur. Esta entidad, que
depende del Gobierno de la ciudad
e impulsa el desarrollo de dicha
área, recibió el 15 de noviembre el
proyecto diseñado por Aqualand.
La Corporación está obligada a llamar a licitación pública para ver si
otra empresa propone una mejor
oferta, lo que se sabrá el 25 de
205
>BREVES<
enero, pero Acqualand, por ser la
que presentó la iniciativa, tendrá
posibilidad de igualar otras ofertas
y quedarse con la obra.
✒ Retirada de las competencias urbanísticas a
Marbella
El Centro de Iniciativas Turísticas (CIT) de Marbella, que une
a grandes empresarios, cree que
la retirada de competencias urbanísticas al Ayuntamiento por
parte de la Junta de Andalucía
“se va a utilizar para menoscabar nuestro destino turístico”. El
presidente del CIT, Miguel Gómez,
aseguró que serán sobre todo “los
medios de comunicación sensacionalistas de Gran Bretaña” los
que utilicen la coyuntura creada
“para desprestigiar a Marbella
como destino turístico y crear
incertidumbre” en la Costa del
Sol. Añadió que “lo peor que se
puede hacer es crear tensión en
el mercado”. Por su parte, el portavoz de Ecologistas en Acción en
Marbella, Javier de Luis, celebró la
medida, ya que “todo lo que vaya
a perseguir, castigar o dificultar la
especulación urbanística y el enriquecimiento ilícito que se está
produciendo en la zona, siempre
es positivo”.
✒ La Copa del Rey de
vela generó 9 M €
El impacto económico de la
XXIII regata de la Copa del Rey,
celebrada en Palma, generó una
renta superior a los 9 millones de
euros; 2,46 millones revertieron
en la hostelería y 1,78 millones en
bares y restaurantes. Esos nueve
millones representan el 2,2% de
los ingresos turísticos correspondientes a 2004. Así consta en un
estudio confeccionado por la Cámara de Comercio de Mallorca,
Ibiza y Formentera, el cual también refleja que los participantes
realizaron un gasto medio diario
de 216 euros. La responsable del
Departamento de Estudios, Catalina Barceló, explicó que la estancia
media de las 2.400 personas que
se calcula que participaron en la
regata fue de once días.
✒ Buena temporada de
invierno
Casi un año después, los países
afectados por el tsunami del 26
de diciembre de 2004 confían en
que la temporada de invierno sea
buena y acabe por fin con la prolongada crisis que ha hecho caer
las llegadas y los ingresos por turismo durante los últimos once
meses. Sin embargo, la evaluación
de la Organización Mundial del
Turismo (OMT) sobre la recuperación indica que la capacidad de
los hoteles y la de las líneas aéreas que viajan a la costa de Andamán, en Tailandia, a Sri Lanka
y a las Maldivas sigue siendo muy
inferior a la que existía antes de la
tragedia. La evaluación concluye
que la plena recuperación no será
posible hasta que se restablezca
enteramente la capacidad a lo
largo de 2006.
>NOMBRAMIENTOS<
Carlos Vogeler
Álvaro Middelmann
José María Rossell
➤ Vogeler, máximo res- ➤ Middelmann, presi- ➤ Rossell releva a Barce-
ponsable de Miembros dente de Fomento de ló al frente de Exceltur
Afiliados de la OMT
Turismo de Mallorca
La Alianza para la Excelencia
El español Carlos Vogeler, vicepresidente de Cendant Leisure
Real Estate Solution, fue elegido
nuevo presidente de Miembros
Afiliados de la Organización Mundial del Turismo (OMT), en sustitución del canadiense André Vallerand, durante cuyo mandato se
ha reducido notablemente el número de socios. El objetivo ahora
es incrementar el actual número
de miembros, que supera los 300,
a aproximadamente 500 en 2007.
Para lograrlo, Vogeler centrará sus
esfuerzos en 580 organizaciones
internacionales relacionadas con
la industria turística, de las que
muy pocas forman parte de la
OMT, y en cerca de 500 Oficinas
de Turismo de todo el mundo, de
las que sólo un 3% está afiliado
a la organización.
El recientemente electo presidente de Fomento de Turismo
de Mallorca, Álvaro Middelmann,
ha dicho que uno de sus objetivos en este cargo es concienciar
a la sociedad sobre la importancia económica del turismo. Una
de sus acciones al respecto será
potenciar la afiliación de los residentes baleares al organismo. Asimismo, ha manifestado una onda
preocupación por el desinterés de
los jóvenes, en cuanto a las actividades relacionadas con el sector,
por lo que considera que él y su
equipo tienen una gran tarea por
hacer. Middelmann, que sustituye
a Miquel Vicens, cuenta con una
extensa trayectoria en el sector
turístico balear. En la actualidad
es el director general para España
y Portugal de Air Berlín.
Turística, Exceltur, ha elegido al
hotelero José María Rossell como
nuevo presidente, un cargo que
tiene una vigencia de dos años,
renovable por otros dos. José Luis
Zoreda, vicepresidente ejecutivo
de la asociación, ha afirmado en
declaraciones a HOSTELTUR que la
elección de Rossell, presidente de
la cadena andaluza Hoteles Playa,
demuestra que Exceltur es un proyecto que no responde sólo a los
intereses de las grandes compañías
mallorquinas, sino que también está
sensibilizado con la mediana empresa. Zoreda ha añadido que se
trata de “una persona con vocación
de servicio en favor del sector” y
de un empresario “comprometido
desde hace años con proyectos asociacionistas”. En este sentido ha recordado que presidió la Agrupación
Hotelera de las Zonas Turísticas de
España (Zontur).
206
Enero 2006
Publicaciones
Catálogo de Carteles oficiales de
Turismo. 1929-1959
100 años de Administración turística
española. 1905-2005
En este libro, editado por
el Instituto de Estudios Turísticos (IET), se recopilan
los casi 150 carteles elaborados entre 1929 y 1959.
Esta obra se suma a los
tomos I y II publicados
anteriormente por el IET
y en los que se recogen
los carteles de los periodos comprendidos entre 1957 y 1979 y entre
1960 y 2000, respectivamente. Según afirma
el ministro de Industria,
Turismo y Comercio,
José Montilla, en el prólogo de este nuevo Catálogo, “el
cartel turístico español se ha consolidado a lo largo de los años
como un instrumento de promoción de primera magnitud y su gran
calidad ha sido avalada por importantes premios en certámenes
internacionales”. Estos carteles los guarda el Centro de Documentación Turística de España, perteneciente al propio Instituto.
El Instituto de Estudios Turísticos ha lanzado un número monográfico de la revista trimestral ‘Estudios Turísticos’, dedicado al
centenario de la creación del primer organismo oficial de turismo
en España. En él se han reunido, entre otras informaciones, ocho
artículos de historiadores e investigadores, en los que se aborda
el contexto social, económico
y cultural en que se produce la
aparición de la Comisión Nacional de Turismo; la panorámica
de los distintos organismos
públicos de la Administración
turística española, en el marco
de la evolución histórica del país
y el análisis desde la perspectiva
de las comunidades autónomas,
para finalizar con una visión de
futuro sobre el papel de esa
Administración. Asimismo, se
reproduce el texto íntegro del
Real Decreto por el que se creó
la Comisión.
Historia del Fomento del Turismo de Mallorca
(1905-2005)
Con motivo de la celebración de su centenario, Fomento de
Turismo de Mallorca ha editado un libro en el que se recoge su
andadura, escrito por el historiador mallorquín Antoni Vives.
El libro, de más de 400 páginas, se divide en ocho capítulos,
cada uno de los cuales corresponde a una etapa cronológica.
En su elaboración el autor se marcó como objetivo que hubiese
“un esquema bien claro de los temas”. Así, los interesados
en un aspecto concreto, pueden informarse sobre él leyendo
sólo lo que acerca de ese asunto específico se recoge en cada
capítulo.
Gourmetour 2006. XXVIII edición
Un año más, y ya son veintiocho, el Grupo Gourmets, empresa
especializada en gastronomía, vinos de alta gama y productos
delicatessen, publica su Guía gastronómica y turística de España.
En más de 1.760 páginas, esta publicación recoge un total de
12.120 referencias entre restaurantes, hoteles, establecimientos de
interés recomendados, tiendas, museos y monumentos, ciudades
y pueblos, y casinos. Esto supone casi un centenar de entradas
más que las que recogía la edición de 2005. La Guía, que se realiza
gracias a la labor de 62 inspectores anónimos, está a disposición
en formato papel y en CD-Rom.
208
Guía de vinos Gourmets
2006. XXI edición
El Grupo Gourmets ha editado
también la vigésimo primera Guía de
vinos Gourmets, una
publicación con casi 800 páginas. Esta
Guía reúne 3.320 vinos catados a ciegas
durante el año 2005,
con sus características
y precios; 828 caldos
degustados igualmente a ciegas, también con
sus características y precios, pero además
comentados y calificados; 850 bodegas con
todos sus vinos; 328 tiendas especializadas
en vino; 99 zonas vinícolas, y mapas de todas
las Denominaciones de Origen. Además de en
soporte físico, la Guía también se presenta
en soporte informático.
Enero 2006
PUBLIRREPORTAJE
ParcBIT: el centro empresarial del futuro
Uno de los objetivos contemplados en el Master Plan del parque empresarial, es la
creación de un centro educativo, una peluquería y diversos bares y restaurantes
El Parque Balear de Innovación Tecnológica (ParcBIT) se encuentra ubicado a pocos
kilómetros del centro de Palma, a la altura del
kilómetro 7 de la carretera de Valldemossa.
Consiste, para quien no sepa de su existencia,
en un centro empresarial que desde la década
de los 90, fecha en que nació, no ha hecho otra
cosa más que evolucionar hacia lo que será
el centro empresarial del futuro combinando
naturaleza y tecnología. Sin duda alguna, una
de sus principales características, a primera
vista, es la inmejorable situación, pues algarrobos y extensos campos con las montañas
de la Sierra de Tramontana de fondo, son el
escenario de cada día.
El ParcBit surgió, mediante una ley aprobada
por la Presidencia del Govern de la Comunidad
Autónoma de les Illes Balears en 1993, como
respuesta a la necesidad de crear un parque
empresarial de alta tecnología.
En unos terrenos que tuvieron como vida
anterior una ‘possesió’ mallorquina, se ubican
en estos momentos algunas de las empresas
más punteras en cuanto a tecnología y diseño
se refiere.
El inicio del proyecto tuvo su pistoletazo
de salida cuando se adquirieron los terrenos
de ‘sa possessió’ en 1996. Tres años después,
se expuso a concurso público la adjudicación
del Master Plan, en el que se establecen las
líneas maestras de construcción y características tanto de diseño como de infraestructuras
técnicas de los edificios del ParcBIT. Son Español fue el primer edificio que se remodeló.
Su estructura respeta las pautas de la antigua
casa del predio, desde donde se dirige el funcionamiento del Parque.
El Centro Técnico Empresarial se puso en
funcionamiento en 2001, cuando la primera
empresa abrió sus puertas. Ahora, se presenta
como uno de los futuros centros de trabajo
más grande de Mallorca. Actualmente cuenta
con un total de 750 personas que trabajan
en las más de 40 empresas que conforman la
población activa del ParcBIT. Cabe destacar
que en 2006 la cifra total de empleados llegará
a los 2000.
Sin duda, quien mejor conoce este centro
empresarial es su director, Antoni Reus. Según
él mismo ha declarado, la gran capacidad del
centro empresarial, que permite que éste pueda crecer todavía en gran medida, es una de
210
las bazas más importantes con las que cuenta pues, a medida que las empresas se vayan
estableciendo progresivamente, se creará un
efecto llamada que hará que aumente aún
más rápido. Para más detalle, cabe destacar
que actualmente, del total de la superficie del
ParcBit (140 hectáreas), tan sólo están edificadas el 46%, lo que se establece en el Master
Plan como la Fase A del proyecto.
Las actividades empresariales que desarrollan en el ParcBIT son muy diversas, desde el
marketing, consultoría, medios de comunicación, producción audiovisual e incluso desarrollo de hardware y software informático.
Tanto estas empresas, como las futuras, deben
superar el proceso de selección que impone
el Comité de Admisión que regula el ParcBIT.
Ahora mismo hay varios proyectos en construcción siendo, el más avanzado, el edificio
Naorte.
Servicios del Parque Balear de
Innovación Tecnológica
en telecomunicaciones, una planta de energía
propia y un auditorio con capacidad para 145
personas.
Por otra parte, vale la pena reseñar que el
Master Plan contempla la construcción de dos
centros educativos ya que, tal y como afirma
el director del parque Antoni Reus, “a la larga
esto va a ser toda una ciudad y por lo tanto
es importante ir creando servicios de acuerdo
con las necesidades generales del centro y sus
empresas”. Mediante contratos de explotación
se sacarán a concurso público instalaciones
como peluquerías, bares y restaurantes entre
otros servicios. “Las nuevas carreteras que
están en construcción en estos momentos,
concretamente la que une Ciutat con Valldemossa, no harán otra cosa más que mejorar
el ParcBIT y sus comunicaciones, ya que en
poco tiempo se va a convertir en una parte
más de la ciudad dentro de Palma y a muy
pocos minutos del centro”.
Texto: Cristina M. Medina
Fotos: Parc Bit
Los servicios generales que el ParcBIT ofrece
a todas las empresas, se ciernen en cuanto
al mantenimiento del parque y de las infraestructuras se refiere. Del mismo modo, este
centro también ofrece ‘seguridad energética’,
pues cuenta con dos generadores de energía
para asegurar el fluido eléctrico en todo el
parque. Respecto a los servicios comunes,
encontramos el punto verde, el tratamiento
de los residuos sólidos, las últimas tendencias
Enero 2006
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“Estar en el Parc BIT ofrece un nivel de
bienestar inalcanzable en medio de la ciudad”
Cada vez son más las mujeres
que apuestan por una vida
profesional activa. Sin necesidad
de reñirse con una vida personal
plena y enriquecedora, año
tras año aumenta el número
de féminas dispuestas a ‘pisar
fuerte’ en el mundo laboral.
Un ejemplo de ello es Catalina
Sastre, una joven arquitecta
con una gran experiencia a sus
espaldas.
Hoy en día cada vez es más frecuente utilizar el término arquitecta, abogada y, con el
tiempo, también lo será el de ‘pilota’. Para
lograr dicho objetivo, cada vez son más las
mujeres que suben en el escalafón laboral
ocupando puestos antiguamente exclusivamente masculinos. Un claro ejemplo de ello
es Catalina Sastre. Con tan sólo 29 años, esta
joven ‘montuirera’ es la directora técnica y
arquitecta de una conocida empresa ubicada
en Palma. Con una gran experiencia a sus espaladas está a punto de inaugurar su última
creación: el edificio Naorte.
Pregunta.- Háblanos de tu última construcción... ¿Qué es el edificio Naorte?
Respuesta.- Naorte es un edificio cuya principal característica, o ventaja desde mi punto
de vista, es la flexibilidad espacial. Dispone de
grandes espacios para llevar a cabo toda clase
de requerimientos funcionales. Por ello, está
estructurado en una serie de módulos, cada
uno de ellos, abastecido individualmente de
todos los servicios que ofrece el Parc Bit, lugar
donde se encuentra ubicado.
P.- ¿Qué es el Parc BIT?
R.- Es, como antes decía, el lugar donde se
encuentra el edificio Naorte. Se trata de un
Parque de Innovación Tecnológica que nació
en 1993 ubicado en plena naturaleza, muy
cerca de la Universidad de les Illes Balears. La
zona es una maravilla, pues las empresas que
allí se agrupan están en un entorno completamente natural.
P.- ¿Por qué decidiste construir allí este
edificio?
R.- La verdad es que no fui yo quien decidió
Enero 2006
supondrá para el mundo empresarial?
R.- Las obras se programaron para que
tuvieran una duración de unos 18 meses. Si
todo va bien, en mayo estaremos inaugurando
el edificio. Su configuración se ha proyectado
tendiendo en cuenta que las empresas que allí
se instalen no tendrán marcados límites su
expansión es siempre mirando al futuro.
Foto: Susana del Amo
Parc BIT:
Empresas en plena naturaleza
construir el edificio Naorte. A mi me llegó el
proyecto de ejecución de dos conocidos arquitectos: Jaime Sicilia y Boris Pena. Sobre su
trabajo yo hice una serie de modificaciones y
ahora me encuentro a punto de inaugurarlo,
bueno, en unos meses. Aunque, respondiendo a tu pregunta, creo que la zona escogida
ofrece unas ventajas imposibles de alcanzar en
otro sitio. Aquí estás a muy poca distancia del
centro y, sin embargo, estás en plena naturaleza. Conjugas medio ambiente con desarrollo
y tecnología.
P.- Cuéntanos algo más de los inicios
del proyecto...
R.- Bueno, la idea surge cuando se consigue combinar con éxito forma y función. A
partir de aquí muchos factores influyen en la
creación del proyecto tales como ubicación,
orientación del mismo, materiales para su
construcción...sin que todo ello rompa con la
idea inicial.
P.- Háblanos de tu experiencia, ¿es la
primera vez que construyes un edificio de
estas características?
R.- Pues la verdad es que no. Ya participé
en la construcción del edificio Lleret y otro en
proyecto, ambos ubicados en el mismo Parc
BIT, no muy lejos de Naorte.
P.- ¿Cuándo estará listo Naorte y que
A pocos kilómetros de la capital balear
y en un entorno inmejorable, rodeado de
naturaleza y aire puro, se establece el
Parque Balear de Innovación Tecnológica
(Parc BIT). Nació en 1993 mediante una
Ley aprobada por la Presidencia del Govern de la Comunidad Autónoma de les
Illes Balears, como respuesta a la necesidad de crear un parque industrial de alta
tecnología.
En unos terrenos que tuvieron como
vida anterior una posesión mallorquina, se
ubican en estos momentos algunas de las
empresas más punteras en tecnología y diseño de nuestro territorio. El inicio del proyecto tuvo su pistoletazo de salida cuando
se adquirieron los terrenos de ‘sa possessió’
en 1996. Tres años después, se expuso a
concurso público la adjudicación del Master Plan, en el que se establecen las líneas
maestras de construcción y características
tanto de diseño como de infraestructuras
técnicas de los edificios del ParcBit. Son
Español fue el primer edificio que se remodeló. Su estructura respeta las pautas de la
antigua casa de la posesión, desde donde
se dirige el funcionamiento del Parque.
El Centro Técnico Empresarial se puso
en funcionamiento en 2001, cuando la
primera empresa abrió sus puertas. Ahora,
se presenta como uno de los futuros centro de trabajos más grandes de la Mallorca.
Con un total de 750 personas trabajando
en las más de 40 empresas que conforman
la población activa del ParcBit. Cabe destacar que en 2006 la cifra total de empleados llegará a los 2000 entre las diferentes
empresas.
211
INFORMA
La Noche del Turismo de Cataluña reúne a cerca de
mil profesionales del sector
El 13 de diciembre, la Sala Oval del Museu Nacional de Arte de Cataluña (Barcelona) acogió la XX
Noche del Turisme de Cataluña que contó con la
presencia de un millar de representantes públicos
y privados del sector turístico catalán.
En el marco de esta celebración, el Primer
Consejero de la Generalitat de Catalunya, Josep
Bargalló, y el consejero de Comercio, Turismo y
Consumo, Josep Huguet, presidieron el acto de
entrega de los premios honoríficos y de las Medallas y Diplomas del Turismo 2005. Estos galardones anuales reconocen la labor desarrollada por
profesionales y colectivos en favor del turismo
en Cataluña.
En su discurso, Josep Huguet hizo balance de
la labor realizada durante este último año, asegurando que “Cataluña se ha consolidado como uno
de los destinos preferidos en Europa”.
Por categorías honoríficas, la Generalitat otorgó (a título póstumo) la Medalla de Honor al empresario Manel Vila Boadas, propietario del hotel
Vila de Calella (Costa del Maresme), que falleció el
pasado mes de noviembre. Respecto a la Placa de
Honor del Turismo, la Generalitat distinguió con
este galardón al Ayuntamiento de Tortosa, por su
contribución al desarrollo turístico en Terres de
l’Ebre, mediante la Fiesta del Renacimiento.
Se ha reconocido con las Medallas de Turismo de Cataluña la dedicación y el esfuerzo
de 10 empresarios del sector: Pere Clos
(Vielha, Val d’Aran), Ernest Deutú (Lloret de
Mar, Costa Brava), Joan Roig (Salou, Costa
Daurada), Lluís Chueca (Viladecans, Costa
del Garraf), Concepció Banús (Barcelona),
Joan Vinaixa (Barcelona), Joan Josep Acosta (Palamós, Costa Brava), Susana Gómez
(Deltebre, Terres de l’Ebre), Joan Ramon
Casanova (Móra la Nova, Terres de l’Ebre)
i Assumpta Fort (Beuda, Pirineu).
La Generalitat reconoció también con los
Diplomas Turísticos de Cataluña la trayectoria de las siguientes empresas y entidades:
Viatges Ter (Girona), camping Verneda (Pont
d’Arròs, Val d’Aran), camping Cypsela (Pals,
Costa Brava), restaurante Paradís (Lleida),
restaurante Casa Mercè (Fontdepou, Terres
de Lleida), hotel Sant Roc (Solsona, Pirineu),
hotel Occidental Blau Mar (Salou, Costa
Daurada), Apartaments BravaPark (Lloret de
Mar, Costa Brava), Ayuntamiento de Besalú
(Besalú, Pirineu), Cruceros Delta de l’Ebre
(Deltebre, Terres de l’Ebre).
Turisme de Catalunya participará durante 2006 en
más de 80 ferias del sector de todo el mundo
Para este año, Turisme de Catalunya ha previsto un calendario con una intensa actividad
promocional que le llevará a participar en más
de 80 ferias por todo el mundo. La presencia
del sector turístico catalán está pues asegurada
en los principales encuentros internacionales,
entre los cuales destacan ITB de Berlín, WTM de
Londres o MITT de Moscú, así como en citas de
ámbito estatal como Fitur en Madrid, Expovacaciones en Bilbao o el SITC en Barcelona.
Turisme de Catalunya ofrece a la empresa
privada la posibilidad de trabajar conjuntamente en la promoción y comercialización exterior.
Con este objetivo se ha establecido un calendario de ferias que se convierte en una práctica
herramienta para los profesionales del sector a
la hora de planificar su participación en aquellos encuentros que consideren de mayor interés según el mercado donde se celebran y la
temática a la que se dedican.
En total, Turisme de Catalunya asistirá a 24
citas nacionales y a 59 internacionales. Alema212
nia, Benelux, Francia, Hungría, Italia, Bielorrusia,
Georgia, Ucrania, Dinamarca, Polonia, Portugal,
Reino Unido, Irlanda, República Checa, Suiza o
China son algunos de los destinos programados en este extenso calendario ferial de Turisme
de Catalunya para este año 2006.
Cabe destacar la presencia de Cataluña, por
primera vez, en 14 de estas ferias. Es el caso
del certamen náutico Sea Trade Cruise Shiping,
que se celebrará en Miami en marzo, el salón
The Outdoor Show, dedicado al turismo activo
que acogerá la ciudad de Birmingham también
el mismo mes de marzo, o la cita con los City
Breaks el próximo mes de junio en Helsinki.
Respecto a la temática, Turisme de Catalunya estará presente en un total de 34 certámenes especializados, cubriendo así la mayoría de
productos que conforman su oferta turística:
golf, náutica, nieve, cultura, cicloturismo/BTT,
wellness, turismo de reuniones, rural, activo,
familiar, deportivo y de lujo.
Fitur 2006
La primera gran cita del calendario turístico profesional es Fitur. Turisme de Catalunya
participa una vez más en la nueva edición del
certamen madrileño que tendrá lugar del 25 al
29 de enero. En el nuevo estand que Turisme
de Catalunya ha diseñado para la ocasión, con
más de 2.000 m2, los visitantes del certamen
tendrán a su alcance la oferta de Costa Brava,
Costa Daurada, Terres de Lleida, Costa del Garraf, Costa del Maresme, Catalunya Central, Pirineus, Val d’Aran, Terres de l’Ebre y Barcelona.
Enero 2006
Plan de Promoción Exterior del Turismo 2006
La apuesta por el marketing online
Turespaña creará una base de datos de turistas internacionales
El Plan de Promoción Exterior
del Turismo que España pondrá
en marcha este año cuenta con
un presupuesto de 73,5 millones
de euros. En declaraciones
a HOSTELTUR, la directora
general de Turespaña, Amparo
Fernández, afirma que sin
olvidar al sector profesional,
el objetivo es potenciar las
acciones dirigidas al cliente
final. Así se hará hincapié en la
investigación de mercados y en
las nuevas tecnologías aplicadas
al marketing.
La inversión de Turespaña en promoción
directa asciende este año a 71,6 millones de
euros, cerca de un 20% más que en 2005. A
esta cifra hay que sumar los casi 2 millones
que aporta Segitur, con lo que finalmente el
Plan de Promoción Exterior 2006 cuenta con
un presupuesto de 73,5 millones.
Aunque una de las constantes del trabajo
de Turespaña es, según su directora general,
“cuidar de manera muy particular” la relación
con el sector profesional, “los mercados emisores, especialmente el europeo, muestran
una tendencia tan creciente a una forma
independiente de organizar el viaje, que nos
vemos obligados a diseñar acciones promocionales dirigidas a una relación directa con
el cliente”.
Así las cosas, en este nuevo Plan destaca
“el importante refuerzo que va a tener el marketing online, con un incremento del 28% en
su presupuesto”, lo que significa que se destinarán a este apartado 5 millones de euros.
Esto permitirá abordar un nuevo proyecto:
la plataforma CRM (Customer Relationship
Management). Se trata de una herramienta
que va a hacer posible que se disponga “de
una potente base de datos de consumidores
a nivel internacional, que podrá ser segmentada en función de los intereses y de las características de los mismos”. Gracias a ello,
el organismo público llegará al cliente final
con informaciones, promociones o acciones
de marketing ajustadas a sus necesidades. El
214
La directora general de Turespaña, Amparo Fernández, en su despacho en Madrid.
objetivo es que esté en funcionamiento en el
segundo semestre del año.
Dentro del ámbito de las nuevas tecnologías
y en esa línea de adaptar al máximo posible la
promoción a las características de cada mercado, Turespaña continuará este año con la realización de diferentes versiones del portal Spain.
info. Ya en 2005 se procedió a la adaptación
para Alemania, Reino Unido, Estados Unidos,
Japón y China. “En 2006 hemos priorizado
aquellos países donde el uso de Internet por
parte de los turistas internacionales que nos
visitan es más intenso y donde creemos que
es más efectiva esta herramienta. Por lo tanto,
vamos a abordar las ‘versiones mercado’ de
Italia, Francia, Países Bajos, Austria y los cuatro Países Nórdicos”, afirma Fernández. Está
previsto que en los próximos años la web se
adapte prácticamente a todos los mercados
emisores.
“Alta investigación”
Otro de los aspectos destacables del Plan
de Promoción son las estudios de mercado.
El año pasado se elaboraron trabajos de “alta
investigación” en los principales países emisores. Fernández comenta que durante este
ejercicio se llevarán a cabo además, análisis
en los Países Nórdicos, Bélgica, Países Bajos e
India. Esta línea de actuación contará con una
partida de 1,28 millones de euros, casi un 22%
más que el año pasado. En ella se contemplan
también investigaciones de producto. “Se van
a realizar estudios de turismo idiomático y de
turismo de salud”, asegura.
“Turespaña venía realizando desde hace
años estudios básicos de los mercados emisores sobre estructura, intensidad viajera, posición relativa de España,... Esa serie se mantiene
pero era necesario profundizar más, tratando
de tener un conocimiento de esos países desde
el punto de vista de la segmentación del cliente
y del posicionamiento de los productos y de
los destinos turísticos españoles en cada uno
de esos segmentos. Por eso a esta segunda
línea la hemos llamado ‘alta investigación’,
porque es un paso más sofisticado a la hora de ahondar en ese conocimiento”, resalta
Fernández.
Enero 2006
El límite de los grandes países
emisores
Respecto a las conclusiones de esos estudios, la máxima responsable de Turespaña
adelanta que “en los principales mercados
emisores de turistas hacia España, como es
el caso de Reino Unido, Francia y Alemania, se
observa que se está llegando al techo en cuanto a la tasa viajera poblacional; no es previsible
que se incremente mucho más la población
que viaja al exterior”. Sí aumenta, según ella,
el número de viajes que esos turistas realizan.
Por lo tanto, hay un mayor número de salidas
pero más cortas.
“Hay que señalar también que la principal
motivación viajera sigue siendo la vacacional,
al menos en los mercados emisores europeos, y
continúa teniendo una importancia primordial
el disfrute del clima y de las playas”, indica.
Amparo Fernández comenta que los estudios
reflejan que el turismo de sol y playa no está agotado. Matiza asimismo que estos trabajos también demuestran que cada vez es
más importante dotar de mayor contenido a
esas vacaciones, “en la medida en que surge
la necesidad de satisfacer otras motivaciones
complementarias”. Se refiere así a actividades
deportivas, culturales, de naturaleza y a otro
tipo de actividades de ocio.
Estos estudios se harán públicos en unas
Enero 2006
jornadas que se celebrarán después de Fitur.
La ocasión se aprovechará para dar a conocer
igualmente el análisis sobre política y oferta
de los principales competidores de España
en el Mediterráneo. Toda esta información se
repartirá además en las grandes convocatorias profesionales de los mercados analizados,
como la ITB de Berlín, la Bolsa del Turismo de
Milán o el día de España en París, lo que irá
acompañado de seminarios específicos sobre
cada país.
215
El sol y playa sigue siendo el producto estrella
En 2006, Turespaña va a mantener su
apuesta de destinar el 50% de la inversión
en campañas de publicidad al turismo de
sol y playa, ya que, según Fernández, “ha
dado un resultado positivo el recuperar la
importancia para la promoción turística internacional del producto básico de nuestra
industria”. No obstante, la directora general
añade que se refieren a una oferta vacacional de sol y de playa enriquecida con todo
un conjunto de actividades que “la dotan
de mayor valor”.
Y es que los segmentos turísticos se interrelacionan cada vez más. Para la directora
general, “esa es una de las fortalezas y de los
elementos a potenciar en el turismo español,
que nos diferencia de otros competidores,
no sólo del Mediterráneo sino también de
Europa”. En su opinión, una de las características que permiten potenciar, por ejemplo, el
turismo cultural en España, es la posibilidad
de asociar a destinos vacacionales “muy conocidos”, otros de carácter cultural. Es el caso
“de Cataluña o de la Costa del Sol”.
Después del sol y playa, el turismo cultural
y de ciudad será el segundo segmento en
cuanto a inversión promocional, con el 35%
del presupuesto. A continuación se sitúan
el deportivo y de naturaleza y el de incentivos y congresos. En el caso del segmento de
negocios, Fernández señala que el tipo de
acción publicitaria que se realiza va dirigida
a prescriptores, a medios especializados y a
organizadores profesionales de congresos.
Eso conlleva que no sea tan significativo el
volumen de la inversión publicitaria.
La necesidad de reforzar la cooperación con el sector
privado
Amparo Fernández realiza un balance positivo del Plan de Promoción puesto en marcha durante el año pasado. Por citar algún
ejemplo, “Turespaña ha realizado en 2005 la
campaña de publicidad online más importante que realiza una entidad pública española,
con 5 millones de euros y promoviendo dos
millones de visitas adicionales a las páginas
de Spain.info”.
En su opinión se ha producido un cambio
de tendencia con respecto a años anteriores,
en los que, según sus palabras, las pernoctaciones por parte de extranjeros estaban
disminuyendo. “En 2005 hemos empezado
216
a recuperar esas pernoctaciones en el sector de alojamientos turísticos”, comenta. La
directora general reconoce que esto se ha
debido a la suma de diferentes factores, pero
considera que en ese conjunto Turespaña ha
aportado su “granito de arena”, “cambiando
la orientación estratégica y sobre todo impulsando un modelo de trabajo en colaboración con las Administraciones autonómicas y
con el sector privado”. No obstante, en este
sentido Fernández cree que hay que seguir
reforzando la cooperación con las empresas y
conseguir que se involucren más en proyectos conjuntos con el Instituto, como pueden
ser los clubs de producto.
Los europeos
contribuyen al desarrollo
de nuevas zonas turísticas
En torno al 78% de la inversión dirigida
a acciones promocionales se dedica a los
mercados europeos. No en vano se trata de la región emisora más importante
para nuestro país, y no sólo de cara a
la industria turística más tradicional. De
acuerdo con el análisis que se realizó para
la elaboración del Plan de Objetivos sobre
el que se basan los Planes de Promoción
anuales, son estos países los que están
permitiendo desarrollar nuevas zonas
turísticas en España, concretamente en
el interior y en la franja norte. A esto ha
contribuido, según Fernández, la evolución del tráfico aéreo.
No obstante, también “se discriminan
positivamente” otros mercados que aportan una alta rentabilidad al sector, a los
que se destinará un 16% del presupuesto.
En este sentido, la directora de Turespaña
remarca que lo que diferencia al Plan de
Objetivos de otras actuaciones realizadas
anteriormente es que a la hora de determinar cuál va a ser el Plan de Promoción
de cada año, se estudian las tendencias
de los mercados emisores desde el punto
de vista de las entradas de turistas, pero
también de la rentabilidad que cada uno
de esos mercados puede aportar al sector turístico español. Rentabilidad no sólo
económica, “sino también de uso de infraestructuras específicamente turísticas,
desestacionalización o desconcentración”.
En ese sentido se prima la inversión en
ciertos mercados, por cuanto el volumen
que representan en gastos es proporcionalmente superior al que representan en
entradas. Hay que destacar así el esfuerzo que se hace en lugares lejanos, como
EE.UU. y América Latina, así como en
Italia, los Países Nórdicos, Irlanda, Suiza
o Japón.
Entre las zonas emergentes, “en las que
tenemos que ir posicionándonos porque
tienen gran potencial y rentabilidad”, se
encuentra Asia Pacífico. Se seguirá apostando así por China y también se hará un
gran esfuerzo en India, que pasa a ser
uno de los objetivos importantes para los
próximos años.
Está previsto que el calendario de las
acciones promocionales concretas que se
desarrollarán en cada uno de los mercados se publique a finales de este mes.
Enero 2006
Miguel Ángel Leal, consejero de Turismo del Cabildo de Lanzarote
“Esperamos que el todo incluido vaya
disminuyendo, por el bien de todos”
Finalizado 2005, el consejero
de Turismo del Cabildo de
Lanzarote, Miguel Ángel Leal,
hace un balance del año y valora
positivamente los resultados.
Lo que no le merece tanta
satisfacción es el auge que está
teniendo el todo incluido.
Pregunta.- ¿Cómo se comportó 2005 en
Lanzarote en materia turística?
Respuesta.- Durante lo que llevamos contabilizado, a falta de diciembre cuyos datos
no están disponibles aún, se ha registrado un
aumento en el número de turistas de países
como Bélgica, República Checa, Dinamarca o
Italia, entre otros muchos, subrayando que de
este último el incremento ha sido de casi un
102%. En cuanto al turismo que históricamente visita Lanzarote, se ha percibido un ligero
aumento de los alemanes frente a un pequeño
retroceso, no superior al 5%, de los británicos.
No podemos olvidar al turismo español, cuyo
número de visitantes ha aumentado considerablemente en los últimos años.
P.- ¿Qué valoración hace de esos resultados?
R.- La valoración no puede ser más positiva si tenemos en cuenta que se mantiene el
turismo que habitualmente visita Lanzarote,
incluido el español, y aumentan los visitantes
de otros países europeos.
P.- ¿Qué variación suponen esas cifras
con respecto a 2004?
R.- Los datos generales son muy similares;
la variación es tan solo de un 0,57%.
P.- ¿Afectó la tormenta tropical Delta
al turismo de Lanzarote?
R.- Prácticamente no tuvo efectos en el
turismo que visita la Isla. Nuestros visitantes
saben perfectamente que fue un fenómeno
aislado y que es improbable que volvamos a
sufrir algo parecido.
218
habitual, con cerca de 800.000 visitantes. Mención especial merecen los turistas españoles,
visitantes fieles y repetidores. Además, nuevos
mercados como el húngaro, ruso y portugués
están demostrando un gran interés por Lanzarote; el número de turistas de estos países
aumenta cada día. Estamos a la expectativa del
comportamiento de esos nuevos mercados, a
los que estamos dedicando una buena parte
de nuestros proyectos promocionales.
P.- ¿Cuáles son los principales cambios
que ha notado en el turismo que llega a
Lanzarote en los últimos años?
R.- El principal cambio se ha dado en la
mentalidad de los turistas, que cada vez tienen
más asumido el formato del todo incluido,
con las repercusiones que esto tiene en el
pequeño y mediano comercio, dedicado casi
exclusivamente a la atención de los visitantes.
Esperamos que esta obsesión por tener todos
los servicios pagados de antemano sea un fenómeno que poco a poco vaya disminuyendo
por el bien de todos.
P.- Cuando se habla de que el sol y playa está en retroceso en casi toda España,
¿cuál es la situación en la Isla?
R.- En Lanzarote el sol y la playa es nuestro
principal atractivo, pero no hay que olvidar
que los visitantes de la Isla disponen de otras
alternativas atractivas para los que no sólo
busquen broncearse.
P.- En lo referente a los mercados emisores, ¿cuál es la situación?
R.- Se mantienen el alemán y el británico,
además del austriaco, francés, finlandés y noruego, entre otros. El que mejores resultados
dio durante 2005 fue el británico, como es casi
P.- Los expertos se inclinan por apostar
por la calidad y la sostenibilidad, ¿qué se
está haciendo en este sentido en Lanzarote?
R.- Esas son nuestras dos principales preocupaciones. En cuanto a la calidad en los
servicios estamos durante todo el año en
contacto con las federaciones y asociaciones
turísticas para conocer sus reivindicaciones
y las principales quejas de los visitantes. Así,
y con trabajo conjunto de los profesionales
y del Cabildo, se mantiene la calidad como
seña de identidad. En cuanto a sostenibilidad,
se está trabajando desde hace mucho por la
contención del crecimiento y está dando sus
primeros resultados.
P.- ¿Qué carencias hay en el sector y
cómo se están solventando?
R.- Realmente en Lanzarote son pocas las
carencias que notamos en el sector, aunque
cuando surge alguna se soluciona de manera rápida y profesional. No hay que olvidar
que el turismo es nuestra principal fuente de
ingresos.
P.- ¿Cuáles son las acciones que pondrán
en marcha en 2006?
R.- Pretendemos continuar con la línea
promocional marcada hasta la fecha, aunque
nos esforzaremos por mantener los mercados
emisores habituales, tratando en la medida de
lo posible que aumenten, y apostaremos por la
promoción en los nuevos. En este sentido, el
Patronato de Turismo acudirá a las ferias más
importantes del mundo, consiguiendo así que
Lanzarote siga ocupando un lugar destacado
a nivel turístico internacional.
Enero 2006
DE DOS EN DOS
Ana Aguirre, consejera
de Industria, Comercio y
Turismo del Gobierno Vasco
Leopoldo Gutiérrez, director
general de Turismo de la Junta
de Extremadura
1.¿Cuál es la mejor baza turística de su comunidad? 2.¿Qué se podría mejorar? 3.¿Qué
ingresos tuvo su comunidad por turismo en 2004? 4.¿Y las previsiones para 2005? 5.¿Su
destino favorito? (dentro de su comunidad) 6.¿La apuesta de futuro de su comunidad en
turismo? 7.¿Un sueño turístico para la comunidad? 8.¿El principal mercado emisor para su
comunidad? 9.¿Y el principal nicho de mercado? 10.¿Qué mercados y qué nichos les gustaría
atraer? ¿Cómo quisiera hacerlo? 11.¿La mejor promoción de su comunidad?
1. Euskadi es un destino de turismo urbano y cultural. También destaca como
un destino distinto, con cultura y lengua propias, tradiciones vivas, cercano a la
vez que diferente y muy ligado a una gastronomía variada de gran calidad. La
posibilidad de combinar tradición y modernidad, en un entorno no masificado y
en un territorio relativamente pequeño, es nuestra principal baza.
2. Adecuar la promoción y comercialización de nuestras empresas y destinos
a nuevos canales (Internet); desarrollar el incipiente turismo de naturaleza, o
promocionar el enoturismo en La Rioja Alavesa aparecen entre los objetivos de esta
legislatura. Sin olvidar el mejor aprovechamiento de las importantes inversiones
realizadas por las Administraciones vascas en nuevos equipamientos feriales o en
infraestructuras, como el nuevo muelle de atraque para cruceros en Getxo.
3. Estamos esperando los resultados del turismo calculados en base a la nueva
metodología de la cuenta satélite y estimamos en un 4% nuestra participación
en el PIB vasco.
4. Parece que 2005 se cerrará de forma positiva, confirmando la senda de
crecimiento sostenido a lo largo de los últimos años. Durante los diez primeros
meses hubo 1.567.497 entradas en hoteles, un 4,4% más que en el mismo periodo de 2004. El número de pernoctaciones en estos establecimientos fue de
2.994.322, un 5,3% más.
5. Teniendo en cuenta que nací en Bilbao, me crié en Ataun (Guipúzcoa) y vivo
en Vitoria, tengo que seleccionar un lugar en cada uno de los territorios históricos
de Euskadi. En Vizcaya, Uribe Kosta, porque es donde disfruto del verano; en Álava,
los campos de golf de Izki y Larrabea, y en Guipúzcoa, los montes de Aralar.
6. Consolidar Euskadi como destino urbano, cultural y de reuniones, tanto
en el estado español como en los mercados extranjeros y desarrollar el turismo
de naturaleza, al tiempo que abordamos segmentos más novedosos como el
enoturismo y el turismo de cruceros.
7. Junto a lo anterior, queremos mantener el carácter de destino multiproducto
(turismo de ocio y de negocios), que nos permite una mayor desestacionalización
y un desarrollo más sostenido.
8. Un 70% de nuestros visitantes provienen del estado español y un 30% del
extranjero, proporción que se ha mantenido a lo largo de los últimos diez años.
En 2004, Madrid (16,7%), Cataluña (13,1%), Francia (6,3%), Gran Bretaña (4,8%)
y Castilla y León (4,1%) generaron el 45% de los registros hoteleros. El turismo
interno es igualmente muy importante: el 16,2% de los turistas alojados proceden
de la propia comunidad.
9. Sigue estando vinculado al producto urbano, cultural y gastronómico, en
el segmento de vacaciones cortas.
10. Debemos centrarnos en nuestros mercados tradicionales, trabajando especialmente algunos menos maduros pero con gran capacidad de crecimiento para
una oferta turística como la nuestra, como Andalucía o la Comunidad Valenciana,
en el estado español, y Alemania, en el extranjero. En mercados lejanos emergentes
como China o India, mantenemos una actitud más de acercamiento, para un mejor
conocimiento de sus características, que de promoción y comercialización.
11. Casi uno de cada cinco turistas hospedados en alojamientos públicos ha
efectuado seis o más viajes al País Vasco en los últimos cinco años. Esta ‘insistencia’ se debe, especialmente, a causas de trabajo pero no únicamente: el
40% de estos repetidores lo hace regularmente por motivos de ocio. Esta buena
experiencia relatada a amigos y familiares es básica e intentamos reforzarla al
máximo mediante la publicidad y el marketing. Además, la asociación de Euskadi
a grandes figuras de la gastronomía mundial o al Guggenheim son grandes
recursos promocionales.
Enero 2006
1. Extremadura se ha incorporado tarde al turismo. Este dinamismo turístico
extremeño coincide con un momento apasionante del sector, con numerosos
cambios. Esta segmentación abre nuevas vías y permite potenciar innumerables
clases de recursos. La región cuenta, sobre todo, con una naturaleza y un entorno
medioambiental únicos y exclusivas riquezas en todo el ámbito europeo. Esta es
la principal baza, que además permite diversificarse con distintos enfoques, como
son el turismo activo, el termal, el ornitológico,...
2. Tenemos por delante una importante tarea fundamentalmente dirigida a
poner en valor nuestros innumerables recursos, especialmente naturales. Por
ejemplo, somos la comunidad que más costa dulce puede ofrecer y estamos
apostando por fomentar el turismo de embalses.
3. El gasto turístico global se situó en los 90 millones de euros, cantidad que
ya ha sido superada en el tercer trimestre de 2005.
4. El gasto medio por turista sube cada año de manera muy apreciable. En 2003
la media anual estaba en los 65 euros por turista y día. En 2005 nos situamos
alrededor de los 85-90 euros diarios, entorno a la media española, y creciendo de
una manera significativa el gasto total, por cuanto el número de viajeros alcanza
cifras similares a las de 2004.
5. Extremadura en su conjunto es un destino que recomendaría a todos los
que quieran descubrir una extensa región, muy variada y con una gran riqueza
monumental, cultural, paisajística, gastronómica y sobre todo medioambiental.
6. Tenemos numerosos retos, como el de consolidar un sector profesional que ofrezca a nuestros visitantes la posibilidad de prolongar sus estancias entre nosotros.
7. Son sueños que pueden convertirse en realidad, no sólo para los extremeños
sino también para quienes nos visitan. Conocer Monfragüe, visitar la ciudad monumental de Cáceres, recorrer las Dehesas, las gargantas, los valles y las sierras
del norte, la campiña y las sierras del sur, las zonas de embalses y la reserva del
Cijara, el área del Tajo Internacional, etc., son recursos y realidades que estamos
potenciando de cara al futuro.
8. Nuestro principal mercado emisor es la Comunidad de Madrid y el principal
país extranjero, Portugal.
9. Somos un destino de turismo interior, con todas las peculiaridades que tiene
este segmento y todos los condicionantes relacionados con la estacionalidad, con
las comunicaciones, con las fechas hábiles, etc. Son las comunidades próximas
las que más nos pueden visitar, pero también estamos llegando cada vez más a
las regiones periféricas y al mercado internacional.
10. No renunciamos a ningún mercado, porque estamos convencidos de que
Extremadura cuenta con atractivos capaces de cautivar a turistas de muy distintos perfiles. No obstante, la especialización y la programación en la actividad
promocional exigen establecer prioridades. En 2006 insistiremos en campañas
dirigidas a la Comunidad de Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía, País Vasco y el mercado exterior, especialmente, el portugués, el alemán y
el británico. También seguiremos poniendo énfasis Semanatur, que consiste en
una semana de presencia para mantener reuniones profesionales, difundir en la
calle los atractivos de Extremadura y promocionar de una manera especializada
nuestra región. También tendremos promotores de turismo extremeños en ciudades
estratégicamente elegidas como Lisboa y Munich.
11. La mejor promoción que podemos hacer de Extremadura es darla a conocer
de manera efectiva, haciendo posible que quienes pueden prescribir destinos turísticos nos visiten y nos conozcan. Ofrecer un buen conocimiento de la comunidad
a los turistas y a los profesionales es una garantía de éxito en el reto que tenemos
por atraer cada vez más visitantes.
219
>BREVES<
✒ Andalucía invertirá este año 68 M € en
marketing turístico
El Plan Director de Marketing
del Turismo 2006-2008, elaborado por la Junta de Andalucía en
coordinación con el sector, contempla para la primera anualidad
una inversión de 68 millones de
euros por parte de la Administración autonómica. El documento se ha realizado a partir
de la investigación del mercado
nacional y de los cuatro mercados
internacionales tradicionalmente emisores en la región: Reino Unido, Alemania, Francia y
Portugal. Además se han hecho
estudios específicos sobre ocho
segmentos turísticos: sol y playa,
náutico, cultural, reuniones, golf,
idiomático, interior y naturaleza,
y salud y belleza. Para 2006, el
Plan prevé que cada día se inicie
en algún lugar del mundo una
promoción del destino andaluz, y,
por primera vez, incluye acciones
de ‘marketing relacional’.
✒ Intercambio de
3.000 turistas senior
El Gobierno balear aprobó autorizar un convenio de colaboración con la Generalitat Valenciana
para realizar un programa común
de intercambio de usuarios de
turismo senior entre ambas comunidades. El nuevo programa
ha empezado a desarrollarse en
enero, poniendo al alcance de los
ciudadanos un total de 3.000 plazas, 1.500 para Baleares y otras
1.500 para la Comunidad Valenciana. Los viajes durarán una
semana. Este convenio facilitará
el mantenimiento de actividades
turísticas en temporada baja y
favorecerá a un sector de la población con dificultades para el
acceso al ocio.
✒ Las Ciudades Patrimonio buscan nuevos
mercados
El Grupo de Ciudades Patrimonio de la Humanidad de España
buscará en 2006 nuevos mercados en Asia, Estados Unidos
y Europa del Este para promocionarse. Así lo anunció su presidente y alcalde de Cáceres, José
María Saponi, quien explicó que
la intención de las Ciudades Patrimonio es “extender su oferta
unitaria a todos aquellos países
que ya han mostrado su interés
por el turismo de calidad relacionado con la historia y el patrimonio”. Asimismo precisó que
esta iniciativa complementará el
acuerdo que el grupo tiene con
Turespaña para su participación
en las principales ferias internacionales del sector.
✒ Más de 24 M € para
mejorar infraestructuras turísticas
La Junta de Andalucía ha destinado este año 24,64 millones de
euros a financiar un total de 723
proyectos de entidades locales y
pymes andaluzas encaminados a
mejorar las infraestructuras turísticas, los cuales supondrán una
inversión total de 89,49 millones. Según informó el consejero
de Turismo, Comercio y Deporte,
Paulino Plata, el objetivo es “poner en valor los recursos, crear
nuevos productos y modernizar
los servicios turísticos de la comunidad”. Asimismo abogó por
“dar una dimensión mayor” a los
proyectos turísticos que se diseñen en el futuro mediante la
tematización de espacios a través
de itinerarios, la modernización
de oficinas de turismo y la creación de centros de interpretación
que recojan toda la oferta de los
territorios.
✒ Promoción conjunta
entre Santiago, Roma y
Jerusalén
Santiago, Roma y Jerusalén dieron forma definitiva a la
alianza de las ‘Ciudades Santas’
con la firma de un protocolo para
colaborar en materia patrimonial,
religiosa, cultural y turística. Las
tres ciudades se comprometieron a “conservar y desarrollar su
patrimonio histórico, arquitectónico y cultura mediante la realización de proyectos comunes”;
a emprender “acciones solidarias
de intercambio de experiencias,
visitas y colaboración técnica”;
y a “potenciar el eje de destino
cultural y religioso de estas ciudades declaradas Patrimonio de la
Humanidad”. Se diseñará un circuito turístico que aproveche la
reciente mejora de las conexiones
directas del aeropuerto compostelano con Roma, y la conexión
entre Roma y Jerusalén, para tratar de reforzar los flujos entre las
tres ciudades e incorporar a ellos
a Japón o a Estados Unidos, y a
largo plazo a China.
✒ Nuevo decreto de
turismo rural en la Comunidad Valenciana
La Comunidad Valenciana
ha redactado
un nuevo decreto de regulación
de la actividad del Turismo Rural
cuyo objetivo es la ordenación y
fomento del turismo de interior
en la región. Este documento reconocerá, por primera vez, las figuras del hotel rural, apartamento turístico rural y casa de pueblo,
distinguiendo esta última de las
construcciones típicas valencianas como las alquerías, masías y
rius-raus, que también quedarán
reconocidas en la normativa. La
consejera de Turismo, Milagrosa
Martínez, explicó que se ha redactado el nuevo decreto debido
al “gran auge experimentado por
el turismo rural en la Comunidad
Valenciana, que ha abandonado
su carácter complementario y se
está convirtiendo en el medio de
vida de quien se dedica a él de
forma profesional”.
✒ Turismo sostenible
consensuado con el
sector
El Gobierno andaluz ha aprobado iniciar los trámites del Plan
General de Turismo Sostenible de
Andalucía para el periodo comprendido entre 2007 y 2010. El
documento definirá las líneas generales de actuación en esta materia y se diseñará en colaboración
con Administraciones y agentes
socioeconómicos. El plan tendrá,
entre otros objetivos, garantizar
un modelo turístico sostenible
desde el punto de vista social,
ambiental y económico. También
buscará reforzar la competitividad
mediante la creación de nuevos
productos; responder a los cambios de la demanda; fortalecer el
tejido empresarial, e impulsar la
creación de empleo.
✒ La Costa del Sol
trabaja en un Plan de
Acción 2006-2009
El presidente del Patronato de
Turismo de la Costa del Sol, Juan
Fraile, afirmó estar “trabajando
conjuntamente” con Turespaña
y Turismo Andaluz en la elaboración del Plan de Acción para 2006
y los próximos tres años. Señaló
que hay que “aunar esfuerzos y
no desperdigar acciones que de
manera aislada pierdan fuerza”.
También subrayó que la Costa
del Sol ve “con buenos ojos” que
en otras zonas de la comunidad
andaluza “se estén haciendo las
220
Enero 2006
>BREVES<
cosas bien” y se esté incrementando el número de turistas que
las visitan. Sin embargo, matizó
que la Costa del Sol “sigue siendo
el destino turístico más importante de Andalucía y uno de los
más relevantes de toda España,
como lo ponen de manifiesto las
extraordinarias cifras y los resultados obtenidos año tras año”.
✒ Fuerteventura quiere apostar por la oferta
de ocio
El Patronato de Turismo de
Fuerteventura y la Asociación
de Empresarios de Hostelería y
Turismo de la Isla han constatado, en un viaje por zonas turísticas de Turquía, la necesidad
de apostar por la oferta de ocio
como complemento de calidad a
la de sol y playa. La delegación
majorera visitó diferentes localidades turísticas turcas con la
intención de realizar un estudio
de las características del mercado y tener contactos con empresarios y autoridades del sector
para conocer mejor su línea de
trabajo, según informó el Cabildo de Fuerteventura. A juicio de
la consejera insular de Turismo,
Olivia Estévez, la oferta de ocio
ligada por ejemplo al deporte representa un sector comercial muy
interesante que, sin embargo, en
Canarias no se está trabajando
suficientemente.
✒ Posible gestión mix- la vida a explotar estaciones de
ta de tres estaciones de esquí, ni el Gobierno se justifica
por explotar estaciones”.
esquí catalanas
El consejero de Política Territorial de Cataluña, Joaquim Nadal,
apuesta por que las tres estaciones de esquí que gestiona la
empresa pública Ferrocarrils de la
Generalitat de Catalunya (FGC), La
Molina, Vall de Núria y Espot, una
vez saneadas, puedan recibir una
inyección de capital privado para
llevar a cabo una gestión mixta
entre empresa y Ejecutivo autonómico. Según Nadal, “ni FGC tiene la vocación de dedicarse toda
✒ Un millón para fomentar el turismo de
siete municipios extremeños
Un total de siete localidades
extremeñas de la zona fronteriza
con Portugal, dispondrán de un
millón de euros para desarrollar
el programa ‘Por Tierras Rayanas’,
consistente en crear “un circuito
para impulsar la imagen turística de la zona y los valores de
sus municipios”. 860.000 euros
procederán de la UE y 140.000
de la Junta de Extremadura. Los
pueblos beneficiados son los cacereños de Coria, Alcántara y Valencia de Alcántara, así como los
badajocenses de Alburquerque,
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Enero 2006
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221
>BREVES<
Olivenza, Barcarrota y Jerez de los
Caballeros. La iniciativa tiene su
correspondencia con otra similar
que se desarrollará en los municipios portugueses fronterizos con
Extremadura: Marvao, Castelo da
Vide, Vila Vicosa, Estremoz e Idanha a Nova.
✒ Navarra regula los
albergues del Camino
de Santiago
Navarra ha aprobado un decreto foral por el que se aprueba
el reglamento de ordenación de
los albergues turísticos, un desarrollo normativo previsto por la
Ley Foral de Turismo de 2003. El
reglamento supone la adaptación
de la normativa reguladora sobre
la materia a las necesidades reales que exige un servicio de estas
características. La novedad más
destacada es la introducción de
una nueva categoría de albergues
turísticos: los del Camino de Santiago, en cuya regulación se ha
tenido en cuenta que sus usuarios
son principalmente peregrinos. El
anteproyecto de reglamento ha
sido sometido a la consulta de diferentes entidades y asociaciones,
que podrían resultar interesadas
en su contenido, de lo que queda
constancia en el expediente.
✒ Una Mesa del Turismo con contenido
negociador
El Gobierno balear se comprometió con CC.OO. a dotar de competencias negociadoras la Mesa
de Turismo creada recientemente
para que sea un verdadero órgano de concertación de políticas
turísticas a medio y largo plazo.
Este es el principal resultado del
encuentro que mantuvo una delegación del sindicato con el presidente del Ejecutivo autonómico,
Jaume Matas, y el consejero de
Trabajo, Cristóbal Huguet. Matas
y Huguet convocaron a los dirigentes sindicales después de que
advirtieran que no se integrarían
en la Mesa de Turismo si era un
mero foro de intercambio de impresiones. La postura crítica del
sindicato se basa en la existencia
de otros foros parecidos como el
Consejo Asesor de Turismo o la
Mesa de Diálogo Social.
✒ Turespaña empieza
a promocionar la
Expo’08
El Ayuntamiento de Zaragoza
trabaja con Turespaña en la promoción exterior de la capital aragonesa y de la Expo desde 2006
hasta 2008, según el teniente de
alcalde de Régimen Interior y Fomento, Florencio García. El edil
precisó que el Consistorio trabaja
con la sociedad estatal Expoagua
para reforzar la cooperación y
emprender acciones de promoción nacional e internacional de
la ciudad. De enero a septiembre
de 2005, se alojaron en los hoteles
zaragozanos 562.191 viajeros y se
produjeron 947.452 pernoctaciones, un aumento del 5,8% y del
8,1%, respectivamente, con relación al mismo periodo de 2004.
El visitante que llega a Zaragoza
gasta, sin alojamiento, entre 30 y
60 euros al día, tiene entre 26 y
35 años, estudios universitarios
y utiliza el coche propio como
medio de transporte.
✒ La Xunta frena las
ayudas a nuevos establecimientos rurales
La Xunta frenará las ayudas a
los nuevos establecimientos de
turismo rural para evitar que el
exceso de oferta afecte a la rentabilidad. Se concedían a través
de los grupos de desarrollo rural
o a través de subvenciones de la
propia Xunta, que normalmente
ascendían al 35% de la inversión.
Esta ayuda se podía complementar con un crédito para las pymes
con el que se podía compensar
un 15% más del dinero invertido. El presidente de la Asociación
Galega de Turismo Rural, Luciano
Sánchez, ha comentado que “el
incremento de la oferta no ha
sido acompañado de una mayor demanda”, pero “habrá que
ver qué ocurre durante 2006” ya
que gran cantidad de establecimientos “cumplen el requisito de
estar abiertos durante diez años
y es posible que muchos de ellos
cierren”.
✒ La legislación turística valenciana, en la
Red
La Generalitat valenciana ofrece
en su portal turístico www.comunitat-valenciana.org información
sobre la legislación turística de
la comunidad. El servicio cuenta
con un índice de procedimientos
y tramitaciones necesarios para
la apertura y puesta en funcionamiento de empresas turísticas
de distinto tipo. También se puede
encontrar información legislativa
sobre inspecciones, con enlaces
a la tramitación de expedientes
sancionadores en materia de
turismo y a la formulación de
reclamaciones por los usuarios
turísticos. Además, entre otros
aspectos, contiene datos sobre la
Declaración de Municipios Turísticos, con enlaces a los impresos
de solicitud y a los convenios de
compensación financiera, o sobre
guías turísticos, con vínculos a la
normativa que regula esa actividad.
✒ Una web turística
integral
Córdoba contará con un portal
turístico integral en Internet, en
el que no sólo se ofrecerá información sobre el turismo de la ciudad, sino que se podrá realizar la
compra de productos y servicios
turísticos. La iniciativa, que se
espera que esté operativa en el
primer trimestre del año, es del
Consorcio de Turismo de Córdoba,
cuyo presidente, Vicente Carmona, destacó que la “apuesta por
la presencia en la Red” del sector
es uno de los elementos “cruciales” en la actividad futura de este
organismo de carácter públicoprivado. Carmona presentó además un sistema de audio basado
en archivos MP3 que permitirá a
los turistas realizar un recorrido
por el casco histórico de Córdoba.
Se podrá adquirir con la tarjeta
Córdoba Card o la Córdoba Card
Cultural.
>NOMBRAMIENTOS<
Montserrat Sierra
✒ Cataluña abrirá
dos nuevos CPT’s
Turisme de Catalunya ha
abierto un Centro de Promoción
Turística (CPT) en Alemania, con
sede en Frankfurt, y cuya responsable será Montserrat Sierra,
licenciada en Filología Germánica por la Universidad de Barcelona y con diversos postgrados
por la Universidad de Colonia.
Sierra posee experiencia en medios de comunicación alemanes
y también ha sido responsable
de Prensa y Relaciones Públicas, así como organizadora de
eventos, en diversas empresas
españolas y alemanas. Por otro
lado, se ha anunciado la próxima
inauguración de una nueva oficina en Milán. Estos dos CPT’s se
suman a los que la comunidad
ya tiene en Francia, Reino Unido
e Irlanda, Benelux, Países Nórdicos y Países del Este.
222
Enero 2006
PUBLIRREPORTAJE
www.visitcalvia.com
La nueva web turística de Calvià
a disposición del ciudadano un acceso a la
agenda de eventos que se lleven a cabo.
El Ajuntament de Calvià aprovechará la
feria de turismo Fitur, que se celebra entre
los días 25 y 29 de enero en Madrid, para
presentar la nueva página web y el nuevo
material editado por la regiduría de Turismo
para la promoción externa del municipio.
Junto a esta nueva página web, la regiduría
de Turismo, bajo la dirección de la la edil
Kate Mentink, también ha editado un nuevo material impreso, con una nueva imagen
promocional del municipio.
De esta manera y por primera vez, Calvià
estará presente en Internet con un dominio
dedicado exclusivamente a la oferta turística
del municipio. A través de la dirección www.
visitcalvia.com podrán descubrirse los encantos del municipio y toda su oferta turística
desde cualquier parte del mundo.
La nueva web, a la que también se puede
acceder a través de la página oficial del Ajuntament calvianer www.calvia.com, ofrece
una completa y detallada información sobre
las diferentes zonas del municipio, sus playas,
los lugares de interés, la oferta hotelera y de
ocio, cultura, historia y tradición, cómo llegar,
galería de imágenes... Todo bajo un diseño
limpio y moderno, que permitirá al visitante
conocer cada rincón del municipio antes de
viajar a Mallorca.
Y es que la página central de www.visitcalvia.com presenta un menú con varias
secciones. En primer lugar aparece la bienvenida que ofrece el primer edil de Calvià,
Carlos Delgado. El alcalde hace una breve
introducción al usuario de lo que se va a
encontrar en la página web y le invita a visitar
el municipio.
La sección Calvià es se subdivide en varios
apartados en los que se puede encontrar la
historia, naturaleza, deporte, ocio, compras
y diversión y la cultura calvianera. Calvià
es recoge, a grandes rasgos, toda la oferta
que Calvià ofrece y que permite al visitante
conocer de antemano las opciones que tendrá
una vez visite el municipio.
La sección Zonas comprende los distintos núcleos de población que forman
el municipio, así como una breve descripción de cada uno, imágenes y un
Enero 2006
listado de la oferta hotelera de cada una
de las zonas.
En el apartado Información turística, el
usuario puede encontrar otro nuevo listado
de teléfonos, e-mail y dirección de contacto
de las distintas Oficinas de Información Turística de Calvià así como se brinda la posibilidad de descargar los planos de cada una
de las zonas.
En la sección Dónde alojarse figura una
lista completo de todos los establecimientos hoteleros de Calvià con sus respectivos
teléfonos y e-mail de contacto.
Cómo llegar es la sección destinada a
facilitar al visitante una rápida comunicación entre los distintos núcleos de Calvià y
su respectiva conexión con Palma. Y, finalmente, Invierno en Calvià aglutina toda la
información necesaria sobre el programa de
actividades gratuitas que los turistas pueden
llevar a cabo en el término municipal durante
los meses más fríos del año.
Igualmente, hay que destacar que en www.
visit.calvia.com habrá disponible un atlas
virtual que sitúa al municipio de Calvià para
que los turistas puedan ubicarlo con facilidad;
una amplia y variada galería de imágenes y
diversos tours virtuales. También se pondrá
Parte de este material ya se ha llevado a
las últimas ferias, pero será en FITUR cuando
se presentará de manera oficial. Este nuevo
material, en el que se ha unificado la imagen
y el diseño, ha supuesto la edición de un nuevo folleto para asistir a la ferias turísticas, así
como la edición de tres modelos de folletos
para repartir en las Oficinas de Turismo ubicadas en Magaluf; Illetes; Palmanova; Santa
Ponça y Peguera.
El primer modelo, y el más general, recoge
toda la información de interés para el turista,
destacando sus núcleos de interior y costeros;
su historia; sus monumentos y lugares de
interés; sus playas; las excursiones recomendadas; rutas de ciclismo; campos de golf y
puertos náuticos; la gastronomía, el ocio o
las fiestas más importantes que se celebran
en el municipio.
El segundo folleto hace hincapié en el
deporte y el ocio destacando los grandes
eventos deportivos que se celebran en la localidad; las excursiones a pie o en bicicleta
recomendadas; las instalaciones deportivas
tanto públicas como privadas con las que
cuenta Calvià así como un completo listado
de centros donde poder practicar su deporte
favorito.
Finalmente, el tercer folleto está dedicado
a la oferta cultural y las tradiciones. En éste
se destaca los eventos culturales de mayor
popularidad y tradición en Calvià como las
fiestas del Rei en Jaume, a principios de septiembre; el Danza Calvià; el Día de Europa o
las fiestas patronales de las distintas zonas.
Las ferias y mercados donde poder acudir
ocupan también gran parte de este folleto.
223
ZONAS TURÍSTICAS
Sant Josep de sa Talaia es un municipio dinámico y en continua adaptación preocupado por dar respuesta a los cambios en los modelos turísticos
y las exigencias de los consumidores. Dotado de excelentes recursos naturales y culturales de gran valor, su mayor esfuerzo en estos momentos
se centra en ofrecer un mejor destino para nuestros visitantes.
Un sinfín de posibilidades vacacionales
Con una extensión de 154 km2, es el municipio
de mayores dimensiones y ocupa prácticamente
la zona sur de la isla de Ibiza (Islas Baleares). Su
nombre procede del pueblo que da nombre al
municipio –Sant Josep-, junto con el topónimo
–Sa Talaia- que lo toma de la montaña situada
casi en su centro geográfico y que es también,
con sus 475 metros de altura la mayor de la
isla. Es el municipio que cuenta con más playas
y calas a lo largo de sus 80 kilómetros de costa
y alberga los parques naturales marítimo-terrestres popularmente conocidos como de “Ses
Salines” y “Cala d’Hort”.
La historia también nos ha dejado vestigios
del pasado de gran interés que complementan
la oferta de naturaleza y las actividades propias de un destino conocido de “sol y playa”. El
Asentamiento Púnico Romano de Cala d´Hort
y el Poblado Fenicio de sa Caleta (incluido en
la declaración de Ibiza patrimonio de la huma224
nidad) son dos ejemplos de la riqueza cultural
del municipio.
Preparando un futuro excelente
El futuro de Sant Josep de sa Talaia se ve con
buenos ojos por parte del sector turístico pues
son conscientes del esfuerzo que está haciendo
el municipio en adaptarse y ofrecer un destino
de calidad, que aprovecha todos los recursos
existentes para ponerlos a disposición del visitante, haciendo de su estancia un recuerdo
inolvidable.
Con el objetivo de mejorar la satisfacción del
turista, la Concejalía de Turismo impulsa iniciativas de reflexión acerca de las necesidades del
municipio con el fin de dotar, de forma ordenada,
de aquellos servicios e infraestructuras que serán
necesarios en el futuro para seguir siendo un
destino competitivo.
En este sentido, Sant Josep de sa Talaia a
puesto en marcha un Plan de Excelencia Turística en la zona de Cala de Bou que incluye la
adecuación de accesos, el embellecimiento de
calles y la reordenación del tráfico, la remodelación del vial y de la accesibilidad, la creación de
equipamientos para el establecimiento de nuevas zonas lúdico-recreativas de tipo familiar, el
soterramiento de líneas aéreas y la eliminación
de impactos visuales negativos.
De igual manera, se apuesta por el establecimiento de una oficina de información turística,
la mejora de la señalización informativa peatonal
y viaria, la regulación de la publicidad estática
y dinámica, la reglamentación de los usos y
mobiliario de la vía pública y la integración de
la recogida selectiva de residuos.
La gestión del Plan de Excelencia se orquesta
alrededor de un órgano gestor que se encargará
de la supervisión de los proyectos que lo inteEnero 2006
ZONAS TURÍSTICAS
Esto es Sant Josep, un municipio activo que
le propone al turista multitud de atractivos y
que está en continua evolución, realizando las
inversiones en infraestructuras municipales que
favorezcan las condiciones de vida y eliminando
los impactos visuales de carácter medioambiental que atenten contra el paisaje. De esta manera,
nuestra industria turística sigue en condiciones
de ofrecer el mejor nivel de servicio y calidad a
todos nuestros visitantes.
Un destino seguro
gran, su promoción exterior y de la creación de
una zona de calidad turística a través de medidas
de sensibilización y participación de la industria
hotelera y de la oferta complementaria.
Con el mismo propósito, el municipio ha participado en el desarrollo de Reglamento para la
Certificación de la Calidad Turística en las Playas
Españolas y en el año 2004 se ha distinguido con
cuatro banderas azules, lo cual le erige como el
municipio con las mejores playas de la isla de
Ibiza. Ello conlleva una apuesta por la regeneración de arena, la limpieza de las playas y una
mayor dotación de servicios turísticos, así como
la mejora de accesos, de la señalización y de las
zonas de aparcamiento cercanas.
de Palas Playa, el Encuentro Internacional de
Kayak de Mar Kimros, los Dos días de Senderismo
de Sant Josep que se celebran por los 50 km de
rutas existentes en el municipio editadas en una
guía, un Festival de Teatro Infantil en el que este
año se han llevado a cabo 26 representaciones,
el Rallye de Sant Josep, prueba automovilística
puntuable para el campeonato balear de rallyes
de asfalto y patrocinamos la creación del equipo
automovilístico “www.sanjose-ibiza.net” ganador
el Trofeo Peugeout de las 24 Horas de Resistencia
de Montmeló 2003; también, tradicionalmente
se vienen celebrando las “Festes pageses” donde se mezclan lo esplendoroso de nuestro baile típico con la degustación de nuestra mejor
gastronomía.
Sant Josep es un destino de gran belleza,
que goza de todas las condiciones de bienestar
típicas de un enclave europeo: a nivel de salud
pública posee instalaciones de atención primaria,
servicios médicos y de ambulancias, dotación de
policía local y de bomberos; del mismo modo,
dispone de infraestructuras urbanas que invitan
a pasear y “vivir la calle”, principal centro neurálgico de la vida diaria y lugar de intercambio
de experiencias. La red de carreteras se está ampliando y goza de la señalización necesaria para
hacerles el viaje agradable y se están mejorando
los accesos a lugares de interés así como las
zonas dedicadas a los aparcamientos.
Todos los esfuerzos son pocos para trabajar
por la seguridad de todas y cada una de los personas que pasean por sus calles y que comparten
los mejores días del año, sus vacaciones, con
sus vecinos.
Por todo ello, sus habitantes invitan a conocer
Sant Josep, el municipio más bonito de la isla de
Ibiza, el que más playas tiene y más pueblos que
visitar; sin duda, las mejores vacaciones...
Iniciativas de diferenciación:
un municipio camaleónico
Sant Josep a lo largo de los últimos años ha
puesto en marcha multitud de proyectos de
promoción del municipio con una doble visión:
una local, basada en la idea de que es la ciudadanía quien mejor imagen da de un municipio,
unos ciudadanos a los que debemos informar y
hacerles participar de las iniciativas; y otra exterior (tanto nacional como internacional) donde
promocionar la existencia de Sant Josep como
territorio diferenciado de la isla de Ibiza y su capacidad para ofrecer al visitante un conjunto de
actividades muy diversas de ocio vacacional.
En este sentido, en los últimos años, Sant
Josep ha sido sede del Campeonato del Mundo de Apnea y anualmente se celebra la Vuelta
Cicloturista a Ibiza en BTT, la Ibiza-Extreme Sant
Josep (carrera en mountain bike de 100 Km de
distancia y dureza extrema), un Open Nacional
Enero 2006
225
presenta su nueva
Con el inicio de 2006 Hosteltur.com comienza una nueva etapa con la inclusiòn de nuevas secciones y apartados,
información que considere interesante. Cada semana se editaran
los más leídos.
A punto de cumplir su año número doce, HOSTELTUR presenta en la
actual edición de Fitur una imagen
renovada y más moderna, tanto en
sus ediciones impresas como en la
digital.
Otra novedad interesante es
que las empresas tendrán a su
disposición una sección para la
publicación de comunicados.
En el tiempo transcurrido desde
que nuestra publicación comenzó su
recorrido como revista regional en
1994, es mucho lo que se ha andado
hasta situar a esta publicación como una de las de referencia y mayor tirada de las del sector turístico
profesional, con 14.884 ejemplares
mensuales, según el último control
de la Oficina de Justificación de la
Difusión, (OJD).
Pero nuestra publicación hace
cinco años que dejo de ser una
revista para convertirse en uno
de los más importantes grupos
mediáticos españoles especializados en turismo profesional,
pues bajo el nombre genérico
de HOSTELTUR publica, además
de la revista impresa mensual,
monográficos anuales dedicados a las más importantes ferias turísticas internacionales:
Fitur, ITB y WTM; así como al
Golf, Congresos, Equipamiento de Hostelería
y una completísima Guía de Proveedores del
sector. También dossiers de temas específicos
como turismo de salud, de lujo... Y especiales
de los más importantes destinos nacionales
e internacionales.
Todas estas publicaciones han sumado en
total más de 3.300 páginas editadas en 2005;
cientos de noticias y de entrevistas y docenas
de reportajes de temas de la más absoluta
actualidad.
Cinco años de HOSTELTUR.com
El diario digital de HOSTELTUR cumple ahora cinco años. Durante este lustro, HOSTELTUR.
COM ha tenido un crecimiento sorprendente, llegando en 2005 a los más de 2.500.000
usuarios, y 6.600.000 páginas visitadas. En
226
Al margen de que los lectores
podrán seguir accediendo gratuitamente a la hemeroteca con las
noticias de los últimos 15 días y
descargarse gratuitamente la revista del mes, podrán adquirir todos los ejemplares publicados hasta la fecha por HOSTELTUR, tanto
los números mensuales como los
especiales, e incluso la hemeroteca completa de los cinco años del
digital. La forma de conseguir estos
ejemplares será a través de archivos pdf, que se podrán descargar por
mensaje de teléfono móvil.
HOSTELTUR TV
total, en este año pasado, han
sido más de 8.000 las noticias publicadas.
Para la nueva etapa que ahora se inicia,
HOSTELTUR.COM se ha propuesto mejorar notablemente el producto. Además de renovar
el diseño e imagen, ha reforzado su equipo
informativo y apuesta por un concepto más
amplio de diario digital, con más participación de los lectores y profesionales del sector
turístico.
A nivel local, en Palma de Mallorca,
semanalmente y a través del Canal
4, el programa HOSTELTUR TV lleva
emitidos más de 150 programas, en
las que han participado más de 600
invitados, que han debatido los temas de la
mayor actualidad del sector, y se han emitido más de 200 entrevistas a personalidades
relevantes del turismo balear.
En definitiva, en este 2006, esperamos seguir contando con ustedes y desde aquí les
animamos a que participen de forma activa
en nuestra página. Es otra forma de hacer
turismo.
Al habitual noticiario diario, razón de ser
de esta publicación, se incorporan secciones
que permitirán a los lectores una participación activa, en forma de debate y opinión.
Varias preguntas le invitarán cada semana a
votar y a opinar sobre la realidad del sector,
convirtiéndose en un auténtico foro de opinión. Los lectores podrán, además, crear su
propio blog y compartir con otros cualquier
Enero 2006
imagen y secciones en Fitur 2006
mejores herramientas, más imágenes. Todo esto se lo explicamos punto por punto en esta página.
2
3
4
1
1- SECCION DE COMUNICADOS: Cualquier empresa que periódicamente facilite
comunicados, puede abrir sus propia sección para colgarlos directamente en
nuestra página, de forma totalmente gratuita.
2- PORTADA: Apostamos por una imagen más cuidada y elaborada con la
inclusión de fotografías y gráficos.
3-AREA DE OPINION: A partir de ahora ponemos en marcha secciones nuevas
donde el lector puede participar de una forma mucho más activa.
·LA PREGUNTA Y SU OPINIÓN ES: Dos foros donde se plantean cuestiones muy
relacionadas con la actualidad y donde, el lector puede participar tanto respondiendo a preguntas determinadas, o bien aportando su visión particular.
·BLOGS: Cada uno de nuestros lectores tiene a partir de ahora la posibilidad de
publicar en nuestra página su propia revista a través de la puesta en marcha
de un BLOG.
·CARTAS AL DIRECTOR: Todas las opiniones, cartas abiertas, sugerencias, etc,
susceptibles de publicarse, tendrán su lugar en esta sección.
4- VENTA DE CONTENIDOS: A través de un mensaje de movil se podrá tener
acceso a una serie de contenidos que, con el tiempo, se irán incrementando.
·HEMEROTECA: Ponemos a su disposición más de 35.000 noticias relacionadas
con el sector.
·REVISTAS ATRASADAS: La totalidad de las revistas de HOSTELTUR publicadas
hasta la fecha, se pondrán descargar en formato pdf.
·MONOGRÁFICOS Y ESPECIALES: Los números dedicados a ITB, WTM, GOLF, CONGRESOS.....de los últimos años, también se podrán bajar de nuestra página.
Enero 2006
227
FERIAS, CONGRESOS
Y JORNADAS
Christian Mutschlechner, presidente de ICCA
España cuenta con menos congresos
pero de más pernoctaciones
La misión de la Asociación Internacional de
Congresos y Convenciones (siglas en inglés ICCA),
es crear una comunidad global de la industria de
reuniones, permitiendo a sus miembros generar y
mantener una ventaja competitiva. Su presidente,
Christian Mutschlechner, ha manifestado a
HOSTELTUR que el objetivo en un futuro próximo
es que el sector de reuniones sea reconocido como
un segmento importante en la industria del turismo.
Además, ha asegurado que España se encuentra entre
los cinco mejores destinos del mundo.
Pregunta: ¿Cuáles son sus principales funciones como presidente de ICCA?
Respuesta: Como presidente de ICCA mi labor es representar a
la asociación en todo el mundo. Además debo encabezar la junta
directiva, así como el comité de Gestión y el de Finanzas, las dos
divisiones importantes del ente. Sobre todo, la función de presidente
consiste en ser responsable de liderar y dirigir a los miembros de la
asociación. Por otra parte, el trabajo diario de ICCA, es gestionado
por un director ejecutivo, quien tiene sustancial importancia para
el organismo y su personal, pero regularmente el presidente está en
contacto con el director, quien es consultado e incluido en todas las
decisiones estratégicas.
P.- ¿Qué le ofrece ICCA al sector de reuniones?
R.- ICCA brinda a sus miembros una base de datos de asociaciones
vinculadas con reuniones líderes internacionalmente. Esta es una
oportunidad que tienen nuestros asociados para concretar eventos
en sus destinos, centros de convenciones, etc.
P.- ¿Qué países son los que ocupan las primeras posiciones
como destinos de reuniones?
R.- El resultado de la estadística realizada por ICCA está fundamentado en nuestra propia base de datos, la cual está elaborada con
la ayuda, de por lo menos, 50 delegados y parte de una referencia
regular. Por lo tanto no podemos pensar que la estadística de la asociación refleja el comportamiento del mercado mundial, pero actúa
como barómetro que marca la tendencia del mismo. Por ejemplo,
en 2004 Estados Unidos tomó la delantera, seguido por Alemania,
España, Francia y el Reino Unido.
P.- ¿Considera que este año los principales destinos cambiarán
su posición en el mercado?
R.- Si analizamos más cuidadosamente el desarrollo a lo largo
de los últimos años, estos cinco países han estado siempre entre
228
los principales destinos. Por este motivo, no esperamos un cambio
dramático.
P.-¿Qué debe hacer España para ocupar el primer lugar como
destino?
R.- Pienso que es más importante el crecimiento de las pernoctaciones, como lo viene teniendo España hace tiempo, que las clasificaciones. Como he dicho anteriormente, la estadística de ICCA no
es más que un baremo, por lo tanto no daría mayor importancia al
hecho de estar catalogado en primer, segundo o tercer lugar.
P.- ¿Qué tiene que cambiar para que este sector de negocios
mejore?
R.-Uno de los asuntos claves que el sector tiene en este momento,
y tendrá que afrontar, durante los próximos años, es conseguir que
el mercado lo reconozca como una verdadera industria. ICCA, en
cooperación con MPI y Reed Travel Exhibitions (organizadores de la
EIBTM), ha logrado el reconocimiento por parte de la Organización
Mundial del Turismo, de que esta industria ha representado desde
hace años un segmento importante dentro del turismo.
Las asociaciones líderes del sector han conformado un grupo de
trabajo, con el fin de acordar las definiciones y los procedimientos
para obtener una estadística significativa a nivel mundial. El documento con el concepto final será terminado durante 2006. Esto abre
una brecha importante para la industria de reuniones e ICCA es un
conductor clave dentro del proyecto.
Enero 2006
FERIAS, CONGRESOS Y JORNADAS
La Asociación de Palacios de Congresos de
España cumple 10 años
La Asociación de Palacios de Congresos de
España (APCE), ha cumplido sus primeros 10
años de existencia. Según su presidente, José
Salinas, la creación de este organismo responde a la progresiva existencia de edificios
de palacios de congresos en España, dado que
la inmensa mayoría se construyó en la década
de los 90. La principal función de esta asociación es dar respuesta a las necesidades de
colaboración y cooperación profesional entre
los diferentes palacios miembros. Al mismo
tiempo que servir de plataforma de presentación ante terceros y los mercados de la figura
de palacio de congresos como elemento clave
y fundamental en el turismo.
Salinas ha manifestado a HOSTETUR que
uno de los logros más importantes de la asociación es haberse transformado a lo largo de
sus diez años de existencia en un referente
dentro de lo que es el turismo de reuniones
en España. APCE agrupa, en la actualidad, a
230
32 edificios que son los más representativos,
los líderes en este mercado y luego por otra
parte tiene, cada vez más, mayor presencia
en lo que se refiere a la formación, aseguró
el presidente.
El pasado mes de diciembre se celebró el III
congreso de la APCE en Granada. Durante los
dos días que tuvo lugar el evento, se realizaron tres foros de debate comercial, dos foros
de intercambio técnico y una ponencia sobre
‘Necesidades y sugerencias del presidente de
un congreso nacional’. Las conclusiones del
evento no se han hecho públicas debido al
carácter interno de las mismas.
Para el presente año, la asociación continuará con su papel de promover al palacio de
congresos como el elemento fundamental y
clave, según Salinas, junto a otros organismos,
para poder desarrollar un turismo de reuniones fluido que añada calidad a la persona
que nos visita y que, además, contribuya a
desestacionalizar el turismo de las zonas veraniegas. Además, planea seguir siendo un
foro de debate y punto de encuentro cultural.
Esperan convertir a España en una potencia
turística de reuniones, ofreciendo un destino
atractivo y un servicio competitivo a nivel
internacional.
Enero 2006
FECHA
CIUDAD
ENERO
Del 9 al 12 de enero
FEBRERO
El 6 y 7 de febrero
Del 8 al 12 de febrero
El 9 de febrero
Del 27 de febrero al 1 de marzo
MARZO
Del 5 al 7 de marzo
Del 8 al 12 de marzo
El 9 de marzo
El 14 de marzo
El 21 de marzo
Del 23 y 24 de marzo
Del 27 de marzo al 2 de abril
ABRIL
Del 2 al 5 de abril
Del 3 al 5 de abril
Del 4 al 7 de abril
Del 6 al 9 de abril
Del 6 al 9 de abril
Del 22 de abril al 22 de octubre
MAYO
Del 6 al 9 de mayo
Del 10 al 14 de mayo
Del 30 de mayo al 1 de junio
JUNIO
Del 4 al 5 de junio
Del 6 al 7 de junio
Del 6 al 7 de junio
Del 6 al 9 de junio
Del 27 de junio al 2 de julio
JULIO
Del 6 al 9 de julio
AGOSTO
Del 3 al 6 de agosto
SEPTIEMBRE
Del 21 al 23 de septiembre
OCTUBRE
Del 20 al 22
Del 24 al 26 de octubre
NOVIEMBRE
Del 6 al 9 de noviembre
DICIEMBRE
Del 1 al 3 de diciembre
Del 8 al 9 de diciembre
232
EVENTOS INTERNACIONALES
CONTACTO
Holanda
Utrecht, Holanda
Brno, República Checa
Oslo, Noruega
Manchester, Reino Unido
Stuttgart, Alemania
Comunidad Valenciana
Singapur
Enter, Suiza
Lisboa, Portugal
Helsinki, Finlandia
Bangalore, India
Glasgow, Reino Unido
Dublin, Irlanda
Atenas, Grecia
Luxemburgo, Luxemburgo
Viena, Austria
Düsseldorf, Alemania
Bratislava, Eslovaquia
Copenhague, Dinamarca
Viena, Austria
HORECAVA, Feria Internacional de Hoteles Rtes. y Colectividades
Vakantiebeurs
XV Feria Internacional de Turismo Regional, Regionotur
Norway International Meeting & Travel Fair
Muestra de Vacaciones y Viajes de Manchester
C.M.T.
IV Congreso sobre Marca Comunitaria
Asian Pacific Low Cost Airlines Symposiums
Enter 2006
Bolsa de Turismo de Lisboa, BTL
MATKA 2006
Feria de Viaje y Turismo y OTM 2006 Mercado del Turismo Emisor
Muestra de Vacaciones y Viajes
Holiday World Experience
Exclusive Travel 2006
Vakanz
Ferien
BOOT
Slovakiatour
Ferie
XIII Danube Travel Mart
www.horecaba.nl
www.vakantiebeurs.nl
www.bvv.cz/go
www.norvegija.lt/travel/tour/travel+fair
www.johnfishexhibitions.co.uk
www.messe-stuttgart.de/cmt
www.alicantecongresos.com
www.terrapinn.com/2006/aplca
www.ifitt.org/enter
www.fil-btl.com
www.laplandfinland.com
www.fairfest.com
www.johnfishexhibitions.co.uk
www.holidayworldshow.com/
www.europartners.gr
www.luxespo.lu
www.ferien.co.at
www.boot.de
www.incheba.sk
www.bellacenter.dk
www.world-tourism.org
Londres, Reino Unido
Hamburgo, Alemania
Moscú, Rusia
Atenas, Grecia
Bruselas, Bélgica
India
Bélgica
Milán, Italia
Münich, Alemania
Praga, República Checa
Estambul, Turquía
Bogotá, Colombia
Desarrollo Sostenido y la OMT
Reisen
The International Summer Workshop
II Encuentro Internacional de la Industria de Conferencias
Salon des Vacances
India Travel Mart 2006
ATC Maastricht, proveedores de transpoorte aéreo)
B.I.T
C-B-R 2006 Ocio y Viaje
International Confex 2006
Holiday World
Feria Int. de Viaje y Turismo Mediterráneo Oriental, EMITT 2006
ANATO 2006
www.chathamhouse.org
www.hamburg-messe.de
www.moscowworkshop.com
Abu Dhabi, Emiratos Árabes
Berlín, Alemania
Belín, Alemania
Paris, Francia
Budapest, Hungría
Paris, Francia
Moscú, Rusia
Beirut, Libano
Moscú, Rusia
Cancún, México
Gotoberg, Suecia
Santiago de Chile, Chile
Airport Service Quality Conference
www.airports.org
ITB
www.itb-berlin.de
PATWA 2006
www.world-tourism.org
Dia de España
UTAZÁS 2006
www.utazas.hungexpo.hu
Salon Mondial
www.mondialtourisme.com
The Moscow International MICE Workshop
www.moscowworkshop.com
HORECA 2006
www.expoua.com
M.I.T.T.
www.ite-expo.ru
Conferencia latinoamericana para la distribución de servicios turísticos 2006
www.eyefortravel.com
TUR
www.tur.se
Feria Internacional del Aire y el Espacio, FIDAE 2006
www.fidae.cl
Steps
www.steps2006.com
Lisboa, Portugal
Beijing
Shanghai, China
Comunidad Valenciana, España
Nice, Francia
Hangzhou, China
HOREXPO
www.horexpo.com
BITTM
www.bittm.com/scripts/publish/information.asp
HOTELEX
www.hotelex.cn
2da Edición Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valenciana (TCV)
MITM, Euromed, Meetings and Incentive Trade Market
www.mitmevents.com
World Leisure EXPO
www.worldleisure.org
Sudáfrica
Helsinki, Finlandia
República Dominicana
Berlín, Alemania
Frankfurt, Alemania
Indaba 2006
Conferencia Internacional de ICCA
X edición Bolsa Turística Dominicana
International Aerospace Exhibitions and Conferences, ILA 2006
IMEX 2006
www.indaba-southafrica.co.za
www.iccaworld.com/
www.btc.com.do
www.ila-berlin.de
www.imex-frankfurt.com/
Melburne, Australia
Las Vegas, EE.UU.
Melburne, Australia
Surrey, Reino Unido
Moscú, Rusia
ICCA Youth Forum
Mitmarket
AIME 2006
Cutting-Edge Research in Tourism- New Directions, Challenges
ITM 2006
www.asiatraveltips.com
www.mitmarket.com
www.aime.com.au
www.som.surrey.ac.uk/research/conferences
www.itm2006,com
Straffan, Irlanda
Smurfit Europ Open
www.eurosport.es
Malmo, Suecia
Scandinav Masters
www.scandinavianmasters.com
Deauville, Francia
Varsovia, Polonia
Chicago, EE.UU.
TOPRESA
International Travel Show TT Warsaw Tour & Travel
IT&ME
www.topresa.com
www.mtpolska.com.pl
www.motivationshow.com
Rimini, Italia
Montreux, Suiza
TTG Incontri
T.T.W.
www.ttgitalia.com/fiere/ttgincontri
www.ttgitalia.com/fiere/ttgincontri
Londres
Florencia, Italia
WTM
B.T.C.
www.wtmlondon.com
www.btc.it
Colonia, Alemania
Atenas, Grecia
Reisemarkt
Asamblea general de EFAPCO
www.reisemarkt-kolen.de
www.efapco.or
www.uwvakantie.be
www.gtp.gr/TDirectoryDetails
www.atcmaastricht.com/page.cfm
www.bit.expocts.it
www.c-b-r.de
www.international-confex.com
www.holidayworld.cz
www.emittistanbul.com
www.expoua.com
Enero 2006
FECHA
ENERO
FEBRERO
MARZO
Del 1 al 3 de marzo
Del 2 al 3 de marzo
Del 29 al 2 de abril
Del 30 de marzo al 2 de abril
ABRIL
Del 26 al 30 de abril
MAYO
Del 4 al 7 de mayo
Del 4 al 7 de mayo
Del 8 al 11 de mayo
Del 29 de mayo al 2 de junio
JUNIO
Del 1 al 4 de junio
Del 21 al 23 de junio
SEPTIEMBRE
Del 29 de septiembre al 1 de octubre
OCTUBRE
Del 28 de octubre al 1 de nobiembre
NOVIEMBRE
Del 30 de noviembre al 3 de diciebre
Enero 2006
CIUDAD
EVENTOS NACIONALES
CONTACTO
Madrid, España
Fitur
www.fituronline.com
La Coruña, Galicia
XVIII Reunión Nacional de OPC
www.opcspain.org
Valencia
Valencia
Barcelona, España
Madrid
San Sebastían, País Vasco
Palma de Mallorca
Madrid
Murcia
Congreso Nacional de Hostelería
X Foro de Turismo de Benidorm
Alimentaria
EXPO OCIO Feria del Tiempo Libre
SEVATUR
Convención de Agencias de Viajes y Turoperadores Polacos
Salón Náutico de Madrid
TURISMUR
www.turisvalencia.es
www.gva.es
[email protected]
www.vayacamping.net/
www.sevatur.com
Islas Canarias
II Salón de la Hostelería y la Alimentación
Barcelona
Tenerife
Madrid
Bilbao
Elche
Barcelona
Salón Internacional del Turismo en Cataluña
Convención Triton
XX Salón Internacional del Club de Gourmets
EXPOVACACIONES 2006
II Congreso de Marketing de Ciudades
IGC International Global Congress
www.salonturisme.com
www.tenerifecb.com
www.gourmets.net
www.bilbaoexhibitioncentre.com
www.citymarketing.biz
www.igc.net
Málaga
Palma de Mallorca, España
XLVIII Congreso de COTAL
Online Marketing Europe
www.cotal.org.ar
www.ome2006.com
Madrid
EXPOTURAL
www.expotural.com
Barcelona
Navarra
Gijón
Galicia
Hostelco
I Congreso Nacional de Información Turística
TURICOM
EXPOGALAECIA
www.hostelco.com
www.campuscot.com/cnit
www.camaragijon.com/ferias
[email protected]
Madrid
Cornella
Barcelona
Valladolid
Barcelona
Barcelona
Tenerife
Esquí y Monataña
AGROTOUR
NIVALIA (Ocio en Nieve)
INTUR
EIBTM
Conferencia Site 2006
Congreso anual DRV
www.feriaesquí.com
www.agrotur.com
www.nivalia.com
www.feriavalladolid.com
www.eibtm.com
www.ifema.es
www.ifepa.es
www.tenerifecb.com
233
TECNOLOGÍA
Y EMPRESA
>NOTICIAS<
☛ Resuinsa abre una de- Económicas y Empresariales por la decora el interior de la sauna, se a su objetivo de excelencia en el
legación en Cabo Verde Universidad de las Islas Baleares, convierte en una fuente de estí- servicio al cliente”.
La textil valenciana, Resuinsa,
dentro de su política de internacionalización y búsqueda de nuevos
mercados, ha abierto una nueva
delegación en Cabo Verde (África
Occidental). Para hacerlo, la empresa ha constituido en este país
la sociedad Resuinsa Texteis P.A.
Hosteria Lda. que lleva operando
alrededor de dos meses. Resuinsa
ha elegido Cabo Verde para esta
nueva delegación, por un lado, por
ser un destino turístico con grandes posibilidades de expansión
en los próximo años, y por otro,
porque, al igual que con sus otras
delegaciones caribeñas, la empresa
viaja allí donde sus clientes lo hacen. Cadenas hoteleras españolas
en su mayoría, para poder seguir
ofreciéndoles el mejor servicio.
La nueva delegación tiene como
objetivo labores de coordinación
de los servicios de reposición de
lencería, que Resuinsa ofrece a las
grandes cadenas que operan en
este continente.
☛ Evolución Informática
nombra nuevo director
de Marketing
Evolución Informática, empresa especializada en el desarrollo
de Software de Gestión Hotelera
desde 1989, y que actualmente
gestiona mediante Timon Hotel
más de 100.000 camas hoteleras, acaba de incorporar a Jaume
Mateu como nuevo Director de
Marketing. Licenciado en Ciencias
234
ha desarrollado su carrera profesional en las multinacionales Leroy
Merlin y Adecco ETT. Su nombramiento supone reestructurar el
área del departamento comercial
de la compañía, con el objetivo
de afianzar su posición como líder en la cuenca mediterránea y
prepararse para su lanzamiento
internacional.
☛ Freixanet Saunasport
comercializa la sauna
3300 de Freixanet-Klafs
La Sauna 3300 de Freixanet Klafs, está destinada a cualquier tipo
de área de wellness o instalación
de uso particular, ya que sus medidas pueden ser desde los 120 cm
de fondo, 200 de ancho y 206 de
alto para dos personas, hasta los
220 de fondo por 300 de ancho,
que permiten el uso de la sauna
para cuatro personas acostadas.
A esta cabina se le pueden añadir
diversos complementos, como
la oxigenoterapia o las pantallas Bellaveda para el disfrute de
imágenes. Con un cuidado aislamiento, la sauna 3300 presenta un
revestimiento interior con madera
de abeto escandinavo o hemlock
canadiense, mientras que el revestimiento exterior contempla una
pared frontal y una pared lateral
en abeto escandinavo hasta la altura de la cabina y la alternativa
de hemlock natural o lacado. En el
interior cuenta con la estufa Compact, de acero inoxidable con doble
chapa, lacado exterior y depósito
para piedras con tiene un sistema
de seguridad y protección ante el
sobrecalentamiento. A esta cabina
se le pueden añadir complementos
como la oxigenoterapia, las pantallas Bellaveda para el disfrute
de imágenes o el aquaviva, un
accesorio de cristal de color verde
tallado a mano, y que a la vez que
mulos visuales y auditivos destinados a inducir a la persona a un
estado de meditación.
☛ Saunasport obtiene la
norma ISO 9001:2000
La firma Saunasport S.L. ha obtenido la certificación de la norma ISO 9001:2000 de sistemas de
gestión de calidad, aprobada por
el Comité Europeo de Normalización. Saunasport S.L. ha superado
todos los procesos de evaluación
hasta obtener esta certificación,
que garantiza la calidad en todos
los sistemas de diseño, construcción e instalación de equipos para
grandes áreas wellness y todos sus
elementos, así como la satisfacción del cliente. El proceso de evaluación, se ha realizado a través
de la empresa certificadora BVQI,
muy exigentes en el cumplimiento
de las normas internacionales. Según la compañía con la obtención
de esta norma, Saunasport S.L. se
sitúa en los primeros lugares de
calidad y competitividad en el
mercado europeo. También quedan certificados todos los procesos de control de calidad, y gestión
de la calidad que se llevan a cabo
en la firma.
☛ Fagor Industrial abre
una nueva delegación en
Jamaica
Fagor Industrial acaba de poner
en marcha una nueva oficina comercial en Kingston, Jamaica. Esta
nueva delegación se une a las 4
anteriores en el área caribeña y
cuenta con show-room, almacén
de repuestos y oficinas, además de
personal de ventas y técnicos-reparadores especialistas en los productos de la marca Fagor. Según la
compañía, con esta apertura Fagor
Industrial desea mantenerse “fiel
☛ Makro inaugura un
almacén en Alcalá de
Henares
Makro Autoservicio Mayorista,
S.A. abrió el pasado tres de enero
un nuevo almacén en la localidad
madrileña de Alcalá de Henares.
Los nuevos locales de la distribuidora mayorista se sitúan en el
polígono industrial Europa, en el
kilómetro 35 de la vía de servicio
de la N-II Madrid-Barcelona.
☛ Aci Grup se afianza en
la hostelería urbana
Aci Grup, consultoría informática especializada en aplicaciones
de gestión para la industria hostelera y de restauración, se consolida
como proveedor de servicios para
hoteles de ciudad. Aci Grup ha lanzado nuevos productos y servicios
destinado a los hoteles urbanos
que incluyen módulos especializados en banqueting, central de reservas online, creación de páginas
web, yield management, gestión
de eventos, etc... ACI GRUP ha firmado en los últimos meses acuerdos para informatizar los hoteles
de grupos como HCC, Hotenco
Hoteles, Dante Hoteles y Hotusa.
La expansión estratégica de la
compañía pasa, además, por abrir
nuevas oficinas de venta directa
y servicio próximo, recientemente
en Madrid y Bucarest, y afianzar
mercados internacionales.
☛ LG Electronics lanza
su nuevo portátil con
pantalla panorámica
LW20
LG Electronics, la multinacional
Enero 2006
>NOTICIAS<
coreana de electrónica, informática y telecomunicaciones, lanza en
España su nuevo portátil ultraligero LW20 con pantalla panorámica.
El nuevo modelo LW20-34DB lleva
incorporado procesador Intel Pentium M Dothan 760 que le permite
alcanzar velocidades próximas a
2 GHZ. Este equipo tiene un peso,
batería incluida, de 1,87 kg y unas
dimensiones de 300 x 208,5 x 29.6
milímetros y destaca por ser muy
silencioso gracias al sistema de
refrigeración líquida de LG. Al ser
fabricantes de diferentes componentes de electrónica de consumo
e informática, como pantallas y
dispositivos ópticos, LG busca la
Enero 2006
máxima calidad en sus portátiles,
que combinan un diseño cuidado
con una alta potencia y rendimiento. El nuevo modelo LW20-34DB
lleva incorporado un procesador
Intel Pentium M Dothan 760 que
le proporciona uno de los mejores
rendimientos del mercado.
☛ Hansgrohe presenta la
tecnología AIR
Hansgrohe presenta la
tecnología AIR,
consistente en
un orificio en el
centro del cabezal de la ducha
que succiona el aire y lo mezcla
con el agua saliente, a un litro de
agua le corresponden 3 litros de
aire. La consecuencia es el aumento del volumen de las gotas
de agua y una reducción en el
consumo de agua de un 10%, me-
jorando sensiblemente la calidad
de los chorros, incluso con poca
presión. Entre los productos equipados con AIR se encuentra ‘Rainmaker’, un producto diseñado por
Phoenix Design y galardonado con
el premio iF Design Award 2005.
Se trata de una ducha mural con
un diámetro de 600 mm, dotado
de una superficie de chorro correspondientemente amplia y que
consigue aumentar aún más el rociado del cuerpo y las sensaciones experimentadas en la ducha.
La parte central de ‘Rainmaker’,
de un diámetro aproximado de
240 milímetros, también puede
utilizarse en solitario. Si se desea,
también se pueden activar los dos
segmentos exteriores. A pleno funcionamiento, el agua sale de más
de 350 orificios. La experiencia de
ducharse adquiere un aliciente
adicional gracias a la iluminación
integrable opcionalmente.
☛ Copesco y Sefrisa descubre los secretos de los
ahumados Royal en el
Club Social Caprabo
Copesco y Sefrisa, especialista
en salmón ahumado y bacalao
desde hace más de 150 años con
su marca Royal, ha realizado durante el mes de diciembre una serie
de conferencias-degustaciones en
el Club Social Caprabo en las que
se ha repasado exhaustivamente
el mundo del salmón ahumado.
En las sesiones, conducidas por el
profesor de Tecnología Culinaria
de la Universidad de Vic, Isidre Vila,
235
>NOTICIAS<
se ha dado a conocer la historia
de los ahumados, la preparación
del pescado y las diferentes técnicas de ahumado, así como los
beneficios del consumo de salmón
para la salud. A continuación, Vila repasó el proceso de selección,
preparación y ahumado que lleva
a cabo Royal con sus productos
ahumados, cuya materia prima
proviene en origen de Noruega,
Escocia e Islandia.
☛ Pirobloc lanza al
mercado sus calderas de
aceite térmico
Pirobloc, empresa española
experta en fabricación de calderas
de aceite térmico
de alta calidad,
lanza al mercado
sus nuevas calderas de aceite térmico a combustibles convencionales o eléctricas dirigidas al Sector
de la Automoción. Fabricadas bajo
entorno ISO9001/2000, estas máquinas presentan un diseño básicamente concebido para la fabricación de los techos de los automóviles. Entre otras características
técnicas, estas calderas calientan
el serpentín dispuesto en los platos, móviles o fijos, de las prensas
de termoformado, siendo su potencia adaptable para cada aplicación. La tecnología representa una
alternativa al sistema tradicional
de calentamientos mediante resistencias eléctricas, siendo cada vez
es más valorada y utilizada por el
sector de la automoción.
☛ Troll Iluminación presenta las luminarias de
línea continua para lámparas T5
Troll Iluminación ha lanzado al
mercado unas nuevas luminarias
tipo polivalente para lámparas
T5. Desde que las lámparas T5
irrumpieron en el mercado “hemos buscado el aprovechar al
236
máximo las posibilidades que nos
ofrecen estas fuentes de luz con el
desarrollo de familias de producto
que les sacan el máximo partido”,
comentan desde Troll. Las nuevas
líneas continuas polivalentes, con
una sección de tan solo 10 cm, se
pueden integrar en la mayoría de
falsos techos,
y gracias a
la versatibilidad de sus
tres ópticas
pueden cubrir
numerosas
aplicaciones de
iluminación.
☛ José Antonio Pitarch,
nuevo delegado comercial de Pirobloc en
Cataluña
Pirobloc,
empresa española dedicada a la
fabricación e
instalación de
calderas de fluido térmico, ha
nombrado a José Antonio Pitarch nuevo delegado comercial en
Cataluña. Con estudios superiores en Administración, Comercio
y Marketing, Pitarch ha ocupado
diversos cargos de responsabilidad
en destacadas empresas, previo a
su incorporación en Pirobloc. Con
este nombramiento, la compañía
refuerza su área de ventas en esta zona donde espera aumentar
mercado. Además de fabricar calderas de fluido térmico, Pirobloc
extiende sus fabricados a caderas
de vapor, intercambiadores de
calor, calderas de recuperación
de gases y calderas de combustibles sólidos. La compañía trabaja
en los campos donde se necesite
calor indirecto, contando con una
amplia experiencia en los sectores industrial y de servicios, con
más de 900 referencias en todo
el mundo.
☛ Toshiba reactiva su
gama de cajas registradoras electrónicas con la
llegada de la TEC MA600
Toshiba Tec Europe Retail Information Systems, fabricante dedicado a las soluciones de automatización del comercio e impresoras
de códigos de barras, anuncia la
llegada de la nueva caja registradora alfanumérica TEC MA-600
de gama media y destinada a
pequeños negocios del tipo “un
terminal por tienda”. La apuesta
por una caja compacta con un
diseño cuidado que permite a la
nueva TEC MA600 ser la apuesta
de bajo coste para cualquier tipo
de negocio. Manabu Niwase, Director de Producto y Marketing
de Toshiba TEC Europe comenta
que “las máquinas de bajo coste
están acaparando el mercado muy
rápidamente porque ellas dan ese
valor extraordinario. Reunimos las
capacidades de las cajas registradoras de alto nivel electrónico en
una plataforma de bajo coste”. La
nueva caja registradora TEC MA600 sustituirá a las cajas TEC MA516 y TEC MA-1350.
☛ Soluciones de comunicación para Hoteles
Con más de 100.000 clientes en
el mundo JTECH, dedicado a los
sistemas de avisadores para el sector de la hostelería, permite a los
profesionales del sector optimizar
la comunicación y la atención al
cliente. Gracias a un teclado numérico, el sistema GuestHotel
permite a la recepción del hotel
avisar a cualquier persona del establecimiento (gobernantas, servicio de mantenimiento...) equipado
de los avisadores JTECH. Una vez
el aviso (por vibración y/o sonido)
es recibido, estos últimos sólo tienen que llamar a la recepción con
cualquier teléfono del hotel para
que les indiquen las tareas. Últimamente, JTECH ha desarrollado
el Software GENESIS que permite
enviar desde cualquier ordenador
del hotel, mensajes alfanuméricos
a las personas equipadas de avisadores (Limpiar hab 152, Recoger
maletas del Sr. García, Cambiar
bombilla del Hall...). Los Sistemas
GuestHotel y GENESIS son compatibles entre ellos.
☛ Freixanet Saunasport
realiza el centro Sport
Wellness Mountain Spa
en Soldeu (Andorra)
Saunasport , empresa dedicada
a los áreas de wellness, que comercializa sus productos y servicios bajo las marcas Freixanet y
Freixanet-Klafs, ha participado en
la elaboración del Sport Wellness
Mountain Spa, un complejo formado por los hoteles Sport Hotel y
Sport Hotel Village. Este centro, de
más de 4.500 m2, ha sido equipado
por Freixanet Saunasport, dotándolo de instalaciones Plan Bau de
Klafs. El Sport Wellness Mountain
Spa está integrado por saunas en
las que se ha potenciado la funcionalidad y el espacio de moderno
diseño, con efectos de sonido y
luz, como un cielo estrellado en el
interior de alguna de las cabinas.
También dispone de sanarium,
caldarium, baños de vapor, cabina
de aromas, ducha de sensaciones
en espiral, templo de duchas y
fuente de hielo, y un Mud Bath
para los tratamientos con fangos.
Esta zona más lúdica se complementa con una zona especial para los tratamientos con bañeras
relajantes, camillas especiales y
duchas a presión equipadas con
las últimas tecnologías.
Enero 2006
MÉXICO
Huracanes han ocasionado 3.350 M € de pérdidas al sector turístico
Cancún: temporada alta en obras
La planta hotelera no estará totalmente recuperada hasta el segundo trimestre
2005 ha sido un año pésimo
para los destinos turísticos del
Caribe mexicano, que en apenas
tres meses fueron golpeados por
tres huracanes: Stan, Emily y
Wilma. De los tres, Wilma, que
literalmente arrasó Cancún, fue
el más devastador de los últimos
años. Solamente en infraestructuras
hoteleras, ocasionó pérdidas
aseguradas superiores a los 1.600
millones de dólares en Cancún.
Los daños fueron tales, que el 15
diciembre, fecha oficial de inicio de
la temporada invernal, alta en este
destino mexicano, el número de
habitaciones operativas no superaba
las 8.000 de las 26.000 disponibles.
A principios de enero, el total de
habitaciones ya funcionando era
de 11.293. La recuperación total
de este destino no se producirá
hasta el segundo trimestre del
año, prácticamente al concluir
la temporada, que para muchos
profesionales del sector, está
perdida.
Los destinos turísticos del Caribe mexicano
dejaron de percibir unos 1.670 millones de euros
(2.000 millones de dólares) en 2005 por el paso de
los huracanes Stan, Emily y Wilma, que causaron
cuantiosos daños al sector, calculados en 4.000 millones de dólares, según estadísticas oficiales dadas
a conocer a finales de diciembre. De los tres huracanes, Wilma, que literalmente arrasó Cancún, fue
el más devastador de los últimos años, al ocasionar,
solamente en infraestructuras hoteleras, pérdidas
aseguradas superiores a los 1.337 millones de euros
(1.600 millones de dólares).
Según estadísticas de la Asociación de Hoteles
de Quintana Roo, en 2004 el turismo dejó a México
3.760 millones de euros (4.500 millones de dólares),
de los cuales el 38% fueron aportados por los destinos del Caribe Mexicano. En lo que respecta a 2005 y
como consecuencia de los huracanes, la asociación
hotelera estima “que los ingresos caerán un 15%”,
238
afirma Abelardo Vara Rivera, consejero de dicha
Asociación, quien considera que el sector hotelero
de Cancún “no se recuperará sino hasta el primero o
segundo trimestre de 2006”. Pero no solo disminuirán
los ingresos, también lo harán los turistas. Según
Gabriela Rodríguez Gálvez, secretaria de Turismo de
Quintana Roo, la cifra total de turistas disminuirá en
un 10% (1,5 millones de viajeros menos) en relación
con 2004, cuando el número de visitantes superó
los 11 millones.
Cancún: más de la mitad de las habitaciones siguen cerradas
Cancún, tras sufrir en octubre las consecuencias
del devastador huracán Wilma, inició el 15 de diciembre su temporada alta 2005-2006 con el 35%
de los hoteles reconstruidos, los que ofrecían un total de 8.000 habitaciones de las 29.914 con las que
cuenta en la actualidad, y todo el destino turístico
inmerso en un febril proceso de reconstrucción, tanto
de hoteles dañados como de otras infraestructuras
(calles, carreteras, establecimientos de oferta complementaria, etc.). De las habitaciones que abrieron
sus puertas al iniciarse la temporada oficial, el 58%
estaban ocupadas, según declaró a la prensa Jesús
Almaguer, presidente de la Asociación Hotelera de
Cancún. “Una cifra de ocupación inferior a la acos-
tumbrada en estas fechas en circunstancias normales”, precisó y añadió que para mediados de enero
deberían estar operativas otras 8.000 habitaciones,
con lo que el destino habría recuperado un total de
18.000, casi dos terceras partes del total.
Pero estos pronósticos no parece que se vayan
a cumplir, pues el 9 de enero, día de cierre de la
presente edición, el número de habitaciones recuperadas en Cancún no llegaba a las 12.000 (11.500
exactamente, según cifras oficiales de la Secretaría
de Turismo de Quintana Roo a las que tuvo acceso
HOSTELTUR). Para decirlo en otras palabras: más de
la mitad de las habitaciones siguen cerradas a fecha
de cierre de esta edición.
La recuperación definitiva de Cancún no se producirá hasta finales del mes de mayo, acabada ya la
temporada alta, según ha declarado a HOSTELTUR el
director del Fideicomiso para la Promoción Turística de Cancún, Artemio Blanco. Según Blanco, como
consecuencia del Wilma este año Cancún podría
verse sufrir descensos “que podrían llegar incluso
al 75%”, tanto en el número de turistas como en
el de ingresos.
La reconstrucción de la planta hotelera de Cancún
costará a la iniciativa privada como mínimo 1.337
millones de euros (1.600 millones de dólares), según
cálculos de Artemio Blanco. La Administración, por
su parte, debe invertir algo más de 16 millones de
Enero 2006
MÉXICO
euros (20 millones de dólares) solamente en la recuperación de las playas, cuyos trabajos se iniciaron el
16 de enero, según el cronograma establecido por el
presidente Vicente Fox durante su visita de inspección
a Cancún el 13 de diciembre, dos días antes del inicio
oficial de la temporada. Según este cronograma, los
trabajos de recuperación de las playas concluirán el
30 de abril, periodo en el cual se moverán entre 2 y
2.8 millones de metros cúbicos de arena.
Otras acciones para mejorar la imagen
Además de la imprescindible recuperación de las
playas, algunas de las cuales fueron literalmente barridas por el huracán, el presidente Fox dio a conocer
otras seis acciones para fortalecer el relanzamiento
de los destinos turísticos de Quintana Roo, las cuales,
según afirmó, “contribuirán no sólo a recuperar lo
que se tenía antes del paso del Huracán Wilma, sino
también en la mejora de su imagen y funcionalidad,
de modo que podamos elevar su competitividad”.
Entre las seis acciones anunciadas por Fox el 13
de diciembre, la mayoría de ellas ya iniciadas, se
destacan por su envergadura las siguientes:
Renovar en sus 28 kilómetros de extensión la
imagen del Boulevard Kukulcán, principal arteria de
Cancún, por la que transitan diariamente más de
40 mil vehículos. Se han destinado 13,4 millones
de dólares para restaurar los jardines y pavimentos,
renovar la totalidad del alumbrado público, el mobiliario urbano y los varios miradores situados a lo
largo del boulevard. Estas obras, precisó Fox, deben
estar concluidas a finales de mayo de este año.
Construcción del Malecón de Cancún, que el Fomento Nacional del Turismo (Fonatur), tenía previsto
iniciar en enero de este año. Este proyecto contará
con un parque destinado a la conservación ambiental,
de más de un millón de metros cuadrados, ubicado
a continuación de las 3.400 hectáreas ya reservadas
como área natural protegida en la propia zona turística de Cancún. El parque contará con un zoológico,
un jardín botánico, zonas de refugio para animales
rescatados, espacios verdes, senderos y lagos para
actividades de canotaje; contará, adicionalmente, con
instalaciones deportivas, museos y teatros al aire
libre para el desarrollo de actividades recreativas y
culturales. La inversión pública prevista para infraestructuras es de aproximadamente 20 millones de
dólares, a los que hay que sumar 1.400 millones de
euros (1.700 millones de dólares) de inversión privada
en superestructuras.
En el contexto de las medidas anunciadas por
el presidente, en los primeros meses de este año
se publicará la convocatoria internacional para la
construcción y operación del Aeropuerto de la Riviera
Maya, obra que, asegura Fox, contribuirá a incrementar “de forma muy importante” la inversión y el
fortalecimiento del Caribe Mexicano como destino
turístico “de primer nivel en el contexto nacional e
internacional”.
Enero 2006
La necesidad de un nuevo aeropuerto internacional cerca de Cancún quedó demostrada durante
el azote de Wilma, pues al cerrarse el de Cancún
como consecuencia del huracán, las autoridades
mexicanas tuvieron que utilizar como aeropuerto
alternativo el de la ciudad de Mérida, en el vecino
Estado de Yucatán, que no tiene, ni con mucho, la
capacidad de pasajeros y operacional del de Cancún,
produciéndose un caos que fue muy criticado por
turistas evacuados y turoperadores.
Agresiva campaña promocional
Otra de las medidas puestas en marcha por el
Ejecutivo mexicano es la realización de una “fuerte
campaña de promoción y publicidad para Quintana Roo”. En los días inmediatamente posteriores al
huracán, el presidente Fox anunció la concesión de
un fondo extraordinario de algo más de 8 millones
de euros (10 millones de dólares) para costear una
campaña de imagen de Cancún. En el contexto de
esta campaña, se han instrumentado, a través del
Consejo de Promoción Turística de México (CPTM)
en coordinación con el Estado de Quintana Roo y los
socios de la industria turística, “importantes acciones
de promoción, publicidad y relaciones públicas en los
mercados nacional e internacional en beneficio de
los destinos turísticos del Estado”.
Para el mercado de Norteamérica, principal emisor
de turistas a Cancún, durante noviembre y diciembre
se han invertido poco más de 8 millones y medio de
euros (1 millón de dólares) reorientando las campañas de publicidad bajo nuevos slogans y un nuevo
creativo, “con acciones de publicidad cooperativa en
coordinación con los principales turoperadores de los
destinos, así como promociones novedosas”.
Con el propósito de reposicionar al Caribe Mexicano en los mercados europeos, los más importantes tras los norteamericanos, se realizaron acciones
promocionales para reincentivar la venta de la zona,
a través de una inversión en publicidad cooperativa
por un monto total de 665.000 euros, mientras que
para los mercados asiáticos se destinaron 142.000
euros (170.000 dólares) en el mes de diciembre para
la realización de un programa de seminarios dirigidos
a la industria turística japonesa.
En cuanto al mercado nacional, el CPTM reorientó
los programas de publicidad cooperativa aplicando
una inversión total cercana a los 2 millones y medio
de pesos mexicanos (210.000 euros). El presidente
Fox anunció durante su visita a Cancún el 13 de
diciembre, que, “adicionalmente a lo ya invertido”,
se dirigirán recursos que reforzarán las acciones
estratégicas por un monto de 6 millones de euros
(7,3 millones de dólares), “los cuales se emplearán
en una fuerte e importante campaña de imagen en
Norteamérica, Europa y el Mercado Nacional”.
Texto y fotos: José Antonio Tamargo
La Riviera Maya proyecta abrir 23 nuevos hoteles hasta 2008
En sus aspiraciones de convertirse en uno de los principales polos turísticos de México, la Riviera Maya
proyecta construir hasta 2008 un total de 23 nuevos hoteles, así lo anunció Darío Flota Ocampo, director
del Fideicomiso para la Promoción Turística de la Riviera Maya, quien precisó que entre los propósitos
para los próximos dos años figura también la ampliación de hoteles existentes. Flota Ocampo insistió en
que los planes de crecimiento y expansión de las inversiones turísticas en este destino “se han enfocado
a proyectos que garanticen el turismo sostenible, que se comprometan con el respeto a la ecología y a
la riqueza natural y cultural de este inigualable polo turístico”.
Entre las más recientes aperturas contempladas en este proyecto se encuentra el Hotel Bahía Príncipe Coba, en Akumal, que empezó a operar parcialmente en agosto con 719 habitaciones de las 910
proyectadas. Para el próximo verano está prevista la apertura del hotel Mandarín Oriental, en Punta
Bete, con 128 habitaciones. Antes, a principios de 2006, la cadena Amresorts iniciará la construcción de
un hotel en Playa Maroma, al que hay que sumar el Dreams, en Tulum, y concluir la remodelación del
Hotel Sunscape, de Puerto Aventuras.
Flota Ocampo afirma que existen diferentes cadenas internacionales que realizarán inversiones futuras
y citó el caso concreto de Sandors International y Karisma Hotels, que están construyendo el Gran Gala
Esmeralda y el Holiday Village, respectivamente, cuyas aperturas están previstas para 2006 y 2007.
Mayakoba, nuevo polo turístico
Dentro de este plan de expansión hotelera figura el nuevo proyecto Mayakoba, ubicado a 10 kilómetros
al norte de Playa del Carmen. Según comentó Flota Ocampo, ya han sido confirmados cinco hoteles para
el turismo premium, dedicado a “los turistas que buscan exclusividad y lujo”.
El primer establecimiento de esta categoría que abrió sus puertas fue el Hotel Fairmont Mayakoba,
de 401 habitaciones. Su apertura, que estaba prevista para noviembre de 2005, se vio afectada por el
huracán Wilma, y no se produjo hasta finales de diciembre.
Dentro del complejo Mayakoba está proyectada la apertura en 2006 del Hotel Rosewood Hotels &
Resorts, mientras que para 2007 se prevé que entre en funcionamiento el Hotel Viceroy and Banyan Tree,
mientras que para 2008 está prevista que abra sus puertas el Hotel La Casa que Canta.
Texto: J. A. T.
239
REPÚBLICA
DOMINICANA
Félix Jiménez, ministro de Turismo de la República Dominicana
“El Gobierno invierte más de 585 M €
en mejorar las infraestructuras”
El turismo en República
Dominicana cerró 2005 con un
crecimiento ligeramente superior
al 50% respecto a 2004, mientras
que la llegada de turistas creció
un 7,5%, cifras que esperan
mantener en 2006, año en
que las autoridades turísticas
isleñas emprenden un amplio
plan inversionista, sobre todo
en infraestructuras, hoy por hoy
verdadero talón de Aquiles del
turismo dominicano. De este y
otros aspectos habló HOSTELTUR
con Félix Jiménez, ministro de
Turismo de Dominicana.
Pregunta.- ¿Cuáles son las novedades
que la República Dominicana presentará
en la próxima edición de Fitur?
Respuesta.- Esta vez traemos varias novedades, tales como el desarrollo reciente de
hoteles boutiques y de all inclusive de alta
tarifa, tanto en la costa norte como en Punta
Cana, y de hoteles que no operan con el sistema todo incluido; el inicio de las actividades
del Aeropuerto de Samaná, la ejecución del
más amplio programa de infraestructura turística general realizado en el país; el desarrollo
de puertos deportivos y el crecimiento de la
oferta de golf.
P.- ¿Cuáles han sido los resultados del
sector en 2005 y cuáles son las previsiones
para 2006?
R.- En los primeros 11 meses de 2005, la llegada de turistas internacionales aumentó en un
7,25%, lo que significa un crecimiento de más
del 50% respecto al año 2004. Pienso que para
diciembre la llegada de turistas internacionales
habrá crecido un 7,6%. Para 2006, confío que
tendremos un crecimiento similar.
P.- ¿Cuáles son los aspectos más destacados de la política turística que su Mi240
nisterio prevé para 2006 y el resto de la
legislatura?
R.- La nueva política turística dominicana consiste en una mayor planificación del
desarrollo turístico; en la diferenciación de
las diferentes zonas turísticas del país y en
procurar una mayor participación del turismo
residente, es decir, el auge que están teniendo los proyectos turísticos inmobiliarios. Sólo
Cap Cana y Rocco Ki, ambos en la costa este,
junto a otros proyectos similares, ofrecerán
para el próximo año la apertura de hoteles
de muy baja densidad y el desarrollo de villas
y apartamentos de gran lujo.
Por otra parte, nos proponemos fortalecer la
publicidad en los Estados Unidos. Actualmente, un 33% de las llegadas de turistas internacionales son estadounidenses y nuestra meta
para los próximos años es superar el 40%.
P.- ¿De qué presupuesto dispondrá Turismo dominicano en 2006? De ese presupuesto, ¿cuánto se destinará a promoción?,
¿cuáles serán los medios prioritarios?
R.- El presupuesto para el año 2006 será
similar al de este año y le estamos destinando
a la promoción el 76% de los recursos de la
SECTUR. Esa publicidad se hará respetando
los porcentajes de participación de los países
emisores, aún cuando habrá algunas campañas especiales para los nuevos mercados. Los
medios serán fundamentalmente campañas de
exteriores y en revistas, tanto profesionales
como las dirigidas al público en general. En
los Estados Unidos se realizará una campaña
televisiva.
P.- ¿Cuáles serán las principales acciones
promocionales previstas para el próximo
año?
R.- Continuaremos nuestra participación en
ferias internacionales, nacionales y regionales.
Acuerdos con turoperadores y aerolíneas en
campañas de publicidad y eventos especiales
vinculados a la música, gastronomía y artesanía dominicanos.
P.- Una de las quejas más frecuentes,
tanto de turistas como de profesionales
del sector, se refiere a los problemas y
carencias en las infraestructuras, sobre
todo viarias, ¿cuáles serán las principales
acciones en 2006 encaminadas a solucionar esos problemas?
R.- El Gobierno inició un amplio programa
de inversión para completar las infraestructuras en áreas turísticas. El costo total superará
Enero 2006
REPÚBLICA DOMINICANA
los 585 millones de euros (700 millones de dólares) y sus resultados
se podrán apreciar a partir del próximo verano.
P.- ¿Cómo valora la presencia de las empresas turísticas españolas en República Dominicana? ¿Considera que esa presencia
deberá ser mayor en el futuro inmediato?
R.- El pueblo y el Gobierno dominicano apreciamos la presencia de
las empresas turísticas españolas, que representan aproximadamente
el 70% de las habitaciones hoteleras del país.
Lo que lamentamos es que el Gobierno español no valore igualmente
esa presencia, algo que se pone de manifiesto en la escasa ayuda
oficial del Estado español al dominicano en esta materia. Confío en
que a partir de la Reunión de Ministros de Turismo de Hispanoamérica
se ponga de manifiesto la necesidad que tienen nuestros países de
recibir esa colaboración.
P.- Estados Unidos, Canadá y Europa son los principales mercados emisores para Dominicana. ¿Dentro de Europa, qué lugar
ocupa España como mercado? ¿Cuántos turistas europeos visitaron
Dominicana en 2005? De ellos, ¿cuántos españoles?
R.- Europa en su conjunto es el primer mercado emisor para la República Dominicana. Ahora bien, desde el punto de vista individual (por
países), los cinco principales mercados son, en orden de importancia:
Estados Unidos, con el 33% del total; Canadá (13,2%); Francia (10%);
España (8,5%) y Alemania (7,67%).
Hasta el 30 de noviembre de este año ya habíamos recibido 237.823
turistas españoles. Y desde Europa en general, 1.272.136.
P.- ¿Qué nuevos proyectos de desarrollo se propone su Departamento para 2006?
Enero 2006
R.- Los principales proyectos en desarrollo para el año 2006 se
corresponden con los planes de ordenamiento del territorio turístico de
Barahona y Pedernales; la Península de Samaná y los polos turísticos
de Punta Cana y Bayahibe.
En Barahona particularmente se estará desarrollando dos nuevos
hoteles. Uno de ellos en la playa de Barahona y el otro en una zona
rural cercana a esta ciudad, en donde hay una riqueza extraordinaria
de aguas termales.
En el área específica de Samaná están desarrollándose nuevos proyectos, que abarcan también a Las Terrenas, y que incluyen campo de
golf, marinas y hoteles.
En el caso específico de Bayahibe este será el año de desarrollo de
hoteles de gran categoría y de baja densidad, que se estarán desarrollando en el área de terrenos destinados a esos fines, los que se estima
se extiendan hasta la Playa de Palmilla.
Texto: José Antonio Tamargo
241
HOTEL ISLA MALLORCA
www.islamallorca.com
Todo lo que se puede pedir
a un hotel urbano
Situado en la zona residencial de Son Armadams, junto la Pueblo Español (Palacio de
Congresos), al Paseo Marítimo y cerca del
Castillo de Bellver, se encuentra el Hotel Isla
de Mallorca, con más de 20 años dedicado al
turismo de Ocio y Negocio. A 10 kms. del
aeropuerto, 3 kms. de la playa, 3 del campo
de golf de Bendinat y 200 mts. de las paradas
de los autobuses.
El Hotel Isla de Mallorca, es, sobre todo,
un Hotel confortable y con un trato familiar.
Tiene 159 habitaciones, 49 de ellas inauguradas en 2005, todas exteriores, la mayoría con
vistas a la bahía de Palma, a la montaña o a la
catedral. Equipadas con aire acondicionado,
calefacción, caja de seguridad, TV. con canal
satélite digital, minibar, secador de pelo en
el baño, teléfono y room service.
Cuenta con otras instalaciones, entre las
que podemos destacar: salas de conferencias
y exposiciones, piscina exterior con terraza y
solarium, bar cafetería, restaurante a la carta,
garaje privado, con un espacio reservado a
bicicletas, Work Center y sobre todo un
espléndido SPA & WELLNESS, de 800 m2,
al cuidado de su salud, con bañera de hidromasaje lúdico, duchas sensación, baño turco,
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destino maduro - Hosteltur.com

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