BikerSzene

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BikerSzene

G R O S S E R M OTO R R A D M A R K T
01/2011
W W W. B I K E R S Z E N E . D E
1,50 EUR
Harley-Davidson
Heritage
Softail
Yamaha FZ8
Tourentipp
Die
goldene
Mitte?
Schwarzwald
>> kickstart
Winterwahnsinn auf den Straßen
und in den Köpfen
atürlich ist der Winter für uns
2-Radler eine trostlose Zeit. In
der Regel lässt es sich nicht fahren,
weil zu kalt oder zu nass oder gar
beides ist. Natürlich gibt es einige
Hartgesottene die solche Dinge
nicht stört, aber die meisten ziehen
das Fahren in der Dose dann doch
vor. Viele haben ihr Moped per
Saisonkennzeichen in den kalten
Tagen sozusagen auf Eis gelegt.
N
Da ist doch gut wenn der Amtsschimmel mal wieder für Stimmung
sorgt. Jetzt haben wir grundsätzlich
eine Winterreifenpflicht, was im
Grunde genommen ja sogar richtig
ist. Für LKW gibt es eine Ausnahmeregelung. Hier müssen nur auf den
Antriebsachsen Winterreifen aufgezogen sein. Wieso das so ist, weiß
kein Mensch. Sind doch die Laster
immer die ersten die bei Winterwetter kapitulieren. Aber was soll’s.
Ich begrüsse auch die letzten
ignoranten Winterreifen-Ablehner
im Kreise der besser-bereiften über
die Wintermonate. Nehmt es nicht
so schwer, mit dem Gurt klappt es
ja auch mittlerweile.
Aber moment mal. Winterreifenpflicht für alle Fahrzeuge? Letztes
Wochenende war es sonnig und der
Celsiusmesser hat 11 Grad angezeigt.
Da habe ich natürlich eine erste
Runde in 2011 gedreht und bin mit
meinem V2 durch die Gegend gebollert. Habe schön entspannt, die
Landschaft genossen und gemerkt
was mir die letzten Wochen und
Monate gefehlt hat. Aber was wenn
die Kollegen von der Verkehrswacht
mich angehalten hätten. Dann wäre
es vielleicht nicht um meine Vance
& Hines gegangen, sondern um die
fehlende Winterbereifung. Dummerweise gibt es für mein Moped keine.
>> inhalt
4–5
Die Linke zum Gruß,
Euer Matthias
([email protected])
Also was tun? Ich weiß nicht was
ihr tut. Mir ist es egal. Ich fahre
eh nur wenn es ausreichend warm
und trocken ist. Und der Winter
geht irgenwann rum. War bis jetzt
immer so.
Dies & Das
22 – 25
News, Parts und Outfit
6 – 13
Neuheiten 2011
16 – 19 Fahrbericht
Harley Davidson
Heritage Softail
34 – 35 Top Adressen
Wer macht was?
36
Post
Neues aus dem Forum
38 – 53 Markt
Jede Menge gebrauchte
Eisen & Zubehör
54
Letzte Seite
22 – 25 Fahrbericht
Yamaha FZ8
26 – 31 Tourentipp
Schwarzwald
3
>> dies & das
Dunlop SportSmart
Neue Freigaben für 2011
ünktlich zum Jahresbeginn hat
Dunlop für alle, die schon kräftig
mit den Motorradstiefeln scharren,
gute Nachrichten: Dank neuer
Freigaben darf Dunlops sportliches
Allroundtalent Sportmax SportSmart zur Saison 2011 auf noch mehr
Motorrädern gefahren werden.
P
Um die Fangemeinde des Dunlop
SportSmart weiter zu vergrößern,
können nun auch viele Besitzer
früherer Modelle dank neuer Reifenfreigaben das Fahrverhalten ihres
Motorrads verbessern. Dunlops
neueste Reifentechnologie lässt
auch Motorräder, die nicht zur
aktuellen Modellpalette zählen, zu
neuen Höchstleistungen auflaufen.
Die Palette reicht von älteren
Tourern der BMW GS Baureihe über
sportliche Naked Bikes wie die
Ducati Monster S2R 1000 bis zum
Hypersportler wie die Yamaha
YZF-R1. Besonders viele Neuzugänge
gibt es diesmal im Sportlerlager:
Neben Yamaha können ab sofort
viele Fahrer bewährter Ducati,
Honda, Kawasaki, Triumph und
Suzuki Sportler auf
Dunlops
Multitalent abfahren.
durch seine enorme Vielseitigkeit.
Der Grund für seine exzellenten
Crossover-Qualitäten ist dabei kein
Geheimnis: Die patentierte Dunlop
N-TEC Technologie mit zwei Schnittgürteln und einem aufgespulten
Jointless Belt (JLB) verhelfen ihm zu
höchster Lenkpräzision und Stabilität.
Die MultiTread Laufflächen im
Trumpet Design stellen durch den
Einsatz unterschiedlich weicher
Gummimischungen zu jeder Zeit
den passenden Grip bereit. Dabei
zieht sich die widerstandsfähigere
Gummimischung der Laufflächenmitte unterhalb der weicheren, gripmaximierenden seitlichen Mischung
bis hin zur Reifenschulter. Diese
Zusammensetzung garantiert exzellenten Geradeauslauf und geringen
Verschleiß und schafft maximalen
Grip beim Kurvenfahren.
Der Dunlop SportSmart ist in den
Größen 120/60 ZR17 und 120/70 ZR17
für das Vorderrad sowie in 160/60
ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17 und
190/55 ZR17 für das Hinterrad erhältlich. Alle Unbedenklichkeitsbescheinigungen sind wie immer einfach auf www.dunlopmotorcycle.de
oder beim Reifen- oder Motorradhändler zu haben.
Der Dunlop SportSmart begeistert
alle, die weder auf der Rennstrecke noch im Landstraßeneinsatz
Kompromisse eingehen wollen,
Dainese und die roten MotoGP Piloten
Rot!
as ist die Farbe, die den MotoGP
Zirkus ab 2011 in besonderer Art
und Weise prägen wird. Denn rot sind
nicht nur die Motorräder der Ausnahmefahrer Valentino Rossi und
Nicky Hayden, sondern auch ihre
neuen Rennanzüge der Traditionsschmiede Dainese.
D
Nachdem der Doktor aus Tavullia
bereits seit über einem Jahrzehnt
dem italienischen Weltmarktführer
vertraut, wechselte nun auch sein
Ducati-Kollege Nicky Hayden aus den
USA zu dem Motorradbekleidungshersteller aus Molvena, was die
Ausstattung des kompletten Ducati
MotoGP Teams durch Dainese
perfekt macht.
In Madonna di Campiglio konnten sie
in den vergangenen Tagen zur
Präsentation ihrer Motorräder aus
Borgo Panigale auch ihre neue
„zweite Haut“ präsentieren, die sie in
der kommenden Saison 2011 tragen
werden.
Am wichtigsten ist jedoch der bestmögliche Schutz, den Dainese den
beiden zukommen lässt. Ihre Rennanzüge sind mit dem D-air Racing
Airbag-System von Dainese ausgestattet, das einen im Rennzirkus
einzigartigen Schutz bietet.
Während Nicky darum bat, das
Design auf Rot und Weiss zu konzentrieren, darf für Vale auch in der
aktuellen Rennkombi neben Rot und
Weiss sein charakteristisches Gelb
nicht fehlen, das ihn in all den Jahren
bei jedem seiner neun Titel und den
dazugehörigen Anzügen begleitete.
Beide Designs spiegeln sich auch in
den Handschuhen und Stiefeln der
Piloten wieder.
Somit gehen die Fahrer best möglich
geschützt und gekleidet in die Saison
2011, in der es nicht ausbleiben wird,
dass der ein oder andere Kontrahent
rot sehen wird – wenn sich Vale und
Nicky vor ihnen in die Kurve legen.
dies & das <<
IMOT 2011 in München
Der Weckruf aus dem Motorrad-Winterschlaf
en Saisonstart live miterleben,
anstatt davon zu träumen:
Diese Gelegenheit bietet die 18.
IMOT – Internationale Motorrad
Ausstellung vom 18. bis 20. Februar
2011 in den Hallen des M,O,C in
München-Freimann. Dort sind alle
topaktuellen Motorräder, Roller,
Trikes und Quads zu finden – mitsamt dem passenden Zubehör.
Zudem lockt die größte und wichtigste Bike-Messe Süddeutschlands
mit ihrem vielfältigen Rahmenprogramm.
D
„Aus eigener Erfahrung weiß ich,
dass die kalte Jahreszeit jeden
Motorradfahrer auf eine harte
Geduldsprobe stellt. Umso mehr
werden wir mit der 18. IMOT für
einen perfekten Weckruf aus dem
erzwungenen Bike-Winterschlaf
sorgen“, versichert Veranstalter
Tilman Schäfer. „Angefangen bei
allen wichtigen Modellneuheiten
über Aussteller aus den Bereichen
Tuning, Custombike, Zubehör und
Reise bis hin zum Showprogramm –
auf unserer Messe finden Motorrad-
Enthusiasten genau das, wonach sie
zu Saisonbeginn suchen.“
Die Ausstellervielfalt, darunter ausnahmslos alle großen Namen der
Branche, sorgt alljährlich für einen
Publikumsansturm im M,O,C,. Bester
Beweis: Bei der vergangenen IMOT
im Februar 2010 präsentierten mehr
als 250 Firmen aus 17 Nationen ihre
Highlights. Die Gäste strömten aus
dem gesamten süddeutschen Raum
sowie aus Kroatien, Österreich, der
Schweiz, Slowenien und Tschechien
nach München. Das Messegelände
M,O,C, liegt im Norden von
München und ist über die A9
(Ausfahrt München-Freimann), den
Frankfurter Ring oder die U6
(Station Kieferngarten) zu erreichen.
Erwachsene zahlen für die Motorradmesse zwölf Euro Eintritt,
Jugendliche bis einschließlich 1
8 Jahre vier Euro, und für Kinder
bis zwölf Jahre ist der Eintritt frei.
Der ermäßigte Eintrittspreis für
Studenten, Schwerbehinderte und
Rentner beträgt neun Euro.
Ninja ZX-10R (ABS) und Z750R
W
er schnell ist, der kann sich
jetzt eines der limitierten
Kawasaki First-Edition-Sondermodelle* sichern. Von der Ninja ZX-10R
(ABS) wird es 100 dieser Exemplare
geben, von der Z750R werden es 150
Stück sein.
Die brandneuen Ninja ZX-10R (ABS)
und Z750R sind – das lässt sich jetzt
schon sagen – ohnehin begehrte
Modelle fürs Frühjahr 2011. Und daher
werden die 100 First Editions der Ninja
ZX-10R (ABS) und die 150 First Editions
der Z750R schnell vergriffen sein.
Beide Kawasaki Modelle werden
mit Akrapovic-Slip-on-Endtopf und
einer nummerierten EditionsPlakette ausgestattet – und das
ohne Aufpreis, versteht sich
(UVP Ninja ZX-10R mit ABS: 16.495,–
Euro, UVP Z750R mit ABS: 8.995,–
Euro).
Daher heißt es, möglichst schnell bei
seinem Kawasaki-Vertragshändler
vorbeizuschauen und sich seine First
Edition sichern. Die limitierten
Sondermodelle werden je nach
Verfügbarkeit ausgeliefert. Eine
tolle Gelegenheit, ganz exklusiv in
die Saison 2011 zu starten.
*Sondermodelle: nur verfügbar, solange der Vorrat reicht.
Streng limitierte Sondermodelle
>> Neuheiten 2011
Neuheiten
2011
Text: Matthias Hirsch
Bilder: Hersteller/Impoteure
Victory Cross Country
6
Neuheiten 2011 <<
Aprilia
H alten wir es mit dem Alphabet und
legen mit A los. Aprilia hat 2 neue
Eisen im Feuer. Da ist zum einen die
Dorsoduro 1200. Endlich reagieren
die Italiener auf die Konkurrenz
und satteln im SuperMoto-Bereich
mächtig auf. Der 1.197 Kubik große
V2 leistet 130 PS und hat mit 115 NM
auch mächtig Drehmoment. Beste
Voraussetzungen eine ordentliche
Marke in den Asphalt zu brennen.
Reise- und Langstreckentauglichkeit
sollte man nicht erwarten. Für
genügend Pausen dürfte schon der
kleine Tank sorgen. Die Tuono war in
der Vergangenheit der nackte
Ableger der Supersportler. Dies ist
auch heute so. Den wesentlichen
Unterschied zur Vorgängerin trägt
die Tuono V4R schon in ihrem
Namen. Da die aktuellen Supersportler einen V4 ihr Eigen nennen,
tut dies nun auch die Tuono.
Leistung ist auch hier kein Thema.
Die Kraft von 162 Pferdchen treiben
die Tuono V4R an. Bei gerade einmal
179 KG Leergewicht ist da einiges zu
erwarten.
Aprilia Dorsoduro 1200
Aprilia Tuono V4 R
7
>> Neuheiten 2011
BMW K 1600 GT
Ducati
BMW G 650 GS
Ducati ging ja schon in der letzten
Saison mit der Multistrada sehr
erfolgreich neue Wege. Auch für
2011 haben sich die Italiener einiges
getraut. Die Diavel ist ein waschechtes Musclebike. Die schiere Kraft
dringt ihr schon rein optisch aus
jeder Pore. Es mag ja stärkere
Mopeds geben, aber wahrscheinlich
keine die stärker aussehen. Die
162 PS sollten aber allemal ausreichen die 240er Walze am Hinter-
BMW
BMW ergänzt die Modellpalette in
2011 am oberen und unteren Ende.
Mit der G 650 GS hält im Grunde
genommen ein alter Bekannter
wieder Einzug in die BMW Motorradwelt: der 650er Eintopf ist wieder
da. Altbekannte 48 PS stellt der
Single zur Verfügung und dürfte
damit wieder die Rolle des beliebten
Einsteigers oder Zweitmopeds übernehmen. Ein ganz anderes Kaliber
wartet am oberen Ende der Modellpalette. Die K 1600 GT / GTL brennen
ein Technikfeuerwerk ab das seinesgleichen sucht. Das beginnt schon
beim Reihensechszylinder. 1.650
Kubik und 160 PS sind an sich ja
schon mehr als ausreichend. Aber
8
die 175 NM bei 5.000 Umdrehungen
dürften die sprichwörtliche Wurst
sehr heftig von selbigem Teller
ziehen. Laut BMW liegen bei 1.500
Umdrehungen schon 120 NM an.
Traktionskontrolle, elektrisches Fahrwerk, Sitzheizung, etc. ist man von
BMW ja schon gewohnt. Der Klopfer
ist aber das adaptive Kurvenlicht.
Das leuchtet nicht nur in die
Kurve hinein, nein es gleicht per
Schräglagensensor den Neigungswinkel auch noch aus! Da kommt
die R 1200 R fast schon moderat
daher. Wie schon andere Boxermodelle davor, erhält auch die R
endlich den formidablen Motor der
HP2.
Ducati Monster M1100 Evo
rad zur Aufgabe zu zwingen. Die
Monster 1100 Evo geht da schon
deutlich gemächlicher ans Werk.
Obwohl dies bei 100 PS relativ ist.
Die Evo trägt die beiden Auspuffenden jetzt auf der rechten
Seite und hat jetzt ABS und
Traktionskontrolle an Bord. Ansonsten bleibt es bei den gewohnten Monsterqualitäten. Und das ist
auch gut so.
Neuheiten 2011 <<
Harley-Davidson
Harley-Davidson hat seine Neuheiten für 2011 schon sehr früh
angekündigt. Zum einen ist da die
SuperLow. Wem die eigentlich
durchweg niedrigen Sportstermodelle bis dato zu hochbeinig
waren, kann jetzt auf die noch
niedrigere SuperLow zurückgreifen.
Diese hat den 883er-V2 und ist mit
gerade mal 695 mm Sitzhöhe
tatsächlich ein Fall für Sitzriesen.
Viel höher ist die zweite im Bunde
der Neuheiten auch nicht. Im
Ausland dauerhaft angeboten,
kehrt in 2011 die Heritage Softail
ins Modellprogramm zurück. Die
Freunde barrokem und schörkeligen
Designs wird es freuen. Uns auch.
Harley-Davidson Softail Deluxe
Spyder 125
der Chopper im Customstyle
Hubraum 124 ccm, Motorbauart: Wassergekühlter 2-Zylinder, Viertaktmotor,
Bohrung/Hub 44,0 x 41,0 mm, Leistung: 8 KW/11 PS bei 9500 U/Min.,
Drehmoment: 8,4 Nm bei 7500 U/Min., Verdichtung: 10,2 : 1, Gassteuerung ohc,
Ventile 2, Vergaser: Doppelvergaser (18,5), Abgasverhalten: Euro 3, Zündung:
CDI, Starter: Elektrostarter, Fünfgang-Getriebe, Sekundärtrieb- Kette, Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h (laut Hersteller 84 km/h), mit Gasbegrenzung auf 80
km/h zuzulassen, Rahmen/Werkstoff: Doppelschleifen-Rohrrahmen, Fahrwerk
vorne: 37 mm Telegabel, Fahrwerk hinten: Softtail Stereofederbeine, Felgen:
Leichtmetallguss mit Fünf-Stern-Design, Reifen vorne 80/90-21, Reifen hinten
160/80-16, Bremse vorne: Stahlflex-Doppelscheibenbremse 240 mm, Bremse hinten: Stahlflex-Scheibenbremse 240 mm, Gewicht: 191 kg, Zul. Gesamtgewicht: 341
kg, Sitzhöhe: 700 mm, Tankinhalt/Reserve: 13,5 / 2,7 Liter, Radstand: 1860 mm,
Gesamtlänge: 2600 mm, Sitzplätze für 2 Personen
13591 Berlin
20539 Hamburg
35444 Biebertal
45307 Essen
CRC - Berlin GbR
Moto-Bike-City Hamburg
Wheels & Deals GmbH
Bike Discount Shop
P.S. Industrie
Im Gewerbegebiet
Zeestower Weg 4 - 10
Fon: 030/3510 33 24
[email protected]
www.crc-berlin.de
Billhorner Kanalstr. 56 - 58
Fon: 040/2 19 7100
[email protected]
www.kawasaki-hamburg.de
Hauptstr. 33
Fon: 0 64 09/63 97
[email protected]
www.wheels-deals.de
Soester Str. 11 - 13
Fon: 02 01/8 55 45 55
[email protected]
www.bikediscountshop.de
Bozener Str. 45
Fon: 0 23 61/96 02 97
[email protected]
www.psindustrie.de
45659 Recklinghausen
50321 Brühl
64839 Münster
78050 Villingen-Schwenningen
76287 Rheinstetten-Mörsch
85221 Dachau
KS Team Brühl
Motorrad Strubel
Motorradshop Bauer
J. Fitterer
Ullis Motorradladen
Pingsdorferstr. 88
Fon: 0 22 32/7 94 98 20
[email protected]
www.ks-team-bruehl.de
Bahnhofstr. 8
Fon: 0 60 71/3 68 88
[email protected]
Warenburgstr. 42
Fon: 0 77 21/6 82 02 66
[email protected]
Boschstr 12
Fon: 0 7242/9 37 20
[email protected]
www.fitterer.net
Am Heideweg 8a
Fon: 0 8131/8 69 16
[email protected]
www.burgreich.de
9
>> Neuheiten 2011
Honda
Auf der Intermot hatte Honda nix
neues zu vermelden. Das holten die
Kollegen dann in Mailand kräftig
nach. Allen voran die neue Crossrunner. Quasi die eierlegende Wollmilchsau. Fahrspaß mit durchaus
sportlichen Tugenden kombiniert
bequemer Sitzposition und Langstreckentauglichkeit. Das Design ist
aussergewöhnlich und tatsächlich
was Neues. Der Motor ist ein alter
Bekannter. Es ist der aus der
VFR800. Zusätzlich hat man ihm
die V-Tec-Zicken abgewöhnt. Aber er
ist auch so ein potenter und beliebter Geselle. Die CBR250 wirft
der Ninja250 den Fehdehandschuh
hin. Hat diese doch durchaus
erfolgreich einen unvermutet erfolgreichen Markt bis dato alleine
beackert. Optisch lehnt sie sich
stark an ihre ebenfalls neue große
Schwester an. Die CBR600F ist
endlich mal wieder ein kräftig
motorisierter 600er Allrounder zu
einem erschwinglichen Preis: 599
Kubik, 102 PS, Vollverkleidet für
8.990,– Euro inklusive ABS. Und für
die Freunde großer Reiseenduros
gibt es 2011 auch schon einen
Lichtblick. In Mailand stand ein sehr
seriennahes Konzept: die V4 Crosstourer. Quasi eine moderne Varadero
mit dem V4 aus der VFR1200.
Honda CBR600F
10
Honda CBR250
Honda Crossrunner
Neuheiten 2011 <<
Kawasaki
Auch Kawasaki rüstet für die neue
Saison kräftig auf. Allen voran die
neue ZX-10R. Sie durchbricht offiziell
die 200-PS-Schallmauer und bringt
auch sonst alles mit um der
S1000RR den Kampf anzusagen.
Aktuell verzögern Probleme in der
Fertigung zwar die Auslieferung der
10er, um so mehr wird sie von den
Fans sehnlichst erwartet. Mit der
Z1000SX haben die Jungs in Lime
Green endlich wieder einen bärigen
Sporttourer im Programm. Dabei
ist die SX mehr als eine Z1000 mit
Verkleidung. Sitzbank, Tankinhalt
und Lenker sind auf touristische
ansprüche angepasst, das Windschild in 3 Stufen verstellbar. Insgesamt sehr lecker. Die Z750R ist die
Weiterentwicklung der bisherigen
Z750, die auch weiter im Programm
bleibt. Die 750R rückt allerdings
deutlich näher an die aktuelle Z1000
ran. Die VN1700 Voyager Custom ist
die gefühlte x-te Variante der
VN1700. Aber eine sehr gelungene
(was ihre Schwestermodelle nicht
abwerten soll). Die komplett in
Schwarz gehüllte Custom kommt
richtig grimmig daher. Nicht
grimmig sondern Retro ist das
Motto der W800. Optisch der
seeligen W650 zum verwechseln
ähnlich, tritt die W800 jetzt gegen
die Bonneville an. Dabei hätten ein
paar Pferdchen mehr das Leben
sicher leichter gemacht, aber
Kawasaki belässt es bei 47 PS.
Kawasaki W800
Kawasaki VN1700
Voyager Custom
Kawasaki Z750R
11
>> Neuheiten 2011
Triumph
Triumph Tiger 800XC
Triumph Speed Triple
Triumph Thunderbird Storm
12
Triumph stellte sich endlich der
Aufgabe eine neue Version der
Speed Triple zu präsentieren. Hatte
die Konkurrenz in letzter Zeit doch
mächtig aufgeholt und ist in Sachen
ABS schon vorbei gezogen. Damit
sollte jetzt wieder Schluß sein.
Triumph verpasste der Speed Triple
ein ordentliches Upgrade. Immer
noch auf den 1. Blick als Speed Triple
zu erkennen und doch moderner,
aktueller. ABS ist natürlich ebenfalls
zu haben, leider nur optional. Der
nächste Meilenstein – aus Sicht von
der Insel – ist 2011 sicherlich die
neue Tiger 800. Um jeder Streiterei
ob Reiseenduro oder nicht aus dem
Wege zu gehen, hat Triumph gleich
2 Versionen auf die Straße gestellt.
Die Tiger 800 gibt sich bei allen
Enduroelementen doch deutlich der
Straße hin. Dies macht schon die
Bereifung deutlich. Wen es doch
mehr ins Gelände oder die Wüste
zieht, greift zur Tiger 800XC. Hier
dreht sich vorne ein geländefreundliches 21-Zoll-Rad und die Federwege
schlucken mit 220 mm vorne und
215 mm hinten deutlich mehr als
die Tiger 800 ohne XC (180mm/
170mm). Ebenfalls neu ist die
Thunderbird Storm. Was den Motor
betrifft ist der Name Programm.
Rühmte sich die Thunderbird mit
ihren 1.600 Kubik bis dato damit
der größte Reihentwin zu sein, legt
die Storm nochmal 100 Kubik drauf.
Leistung und Drehmoment steigen
dadurch auf 98 PS und 156 NM
(Thunderbird: 85 PS/146 NM).
Neuheiten 2011 <<
Suzuki
Ein Lob verdient sich Suzuki. Als
einziger Hersteller hält Suzuki die
Fahne der 750er-Supersportklasse
hoch. Wahrscheinlich eine Frage der
Tradition. Begründete Suzuki doch
einst mit der ersten GSX-R750 die
Kategorie der Supersportler. 2011
gibt es die aktuellste Version der
Ur-Ahnin, die neue GSX-R750. Da sie
sich viele Baugruppen mit der
kleinen Schwester teilt, wird auch
die GSX-R600 in 2011 neu aufgelegt.
Bei beiden stand die Schlankheitskur an erster Stelle. Alles kam auf
die Waage und musste abspecken.
Bei der 750er sind es 8 Kilo, bei
der 600er kamen sogar 9 runter.
Das Gewicht dürfte bei der brandneuen GSR750 nicht ganz oben
im Lastenheft gestanden haben,
obwohl sie mit 211 kg vollgetankt
kein Schwergewicht ist. Durchzug,
also mehr Kraft im unteren und
mittleren Drehzahlbereich, grenzt
die GSR750 von der kleineren aber
unwesentlich schwächeren GSR600
ab.
Suzuki GSR 750
Suzuki GSX-R750
Victory Cross Roads
Victory
Auch Victory legt für 2011 nochmal
nach. Für so manchen ist Victory
selbst noch neu, doch mittlerweile
kennen immer mehr die für den
hiesigen Markt noch frische Marke
aus den Staaten. Natürlich gehören
auch die neuen Modelle der
Kategorie Chopper/Cruiser an und
variieren dieses Thema rund um den
kräftigen 1700er-V2 neu. Die Victory
Cross Country schliesst die Lücke
zwischen Vision und den unverkleideten Modellen der Marke. Die
großzügige Verkleidung dürfte
guten Schutz bieten ohne deshalb
wie eine fahrende 2 Zimmer/Küche/
Bad daher zu kommen. Die Ausstattung ist komplett, ABS ist leider
nicht zu haben. Die Cross Roads
kommt gleich in 2 Versionen
daher. Die DeLuxe hat serienmäßig
Hartschalenkoffer und ein Windschild. Das Heck mit den integrierten Koffern ist ein echter
Hingucker. Die Standardversion
muß ohne Windschild auskommen
und hat Softbags.
Victory Cross Roads DeLuxe
13
Motorrad Wegner
BMW Motorradzentrum
40789 Monheim
Am Wald 5
Tel.: 0 2173/95 26 22
www.motorrad-wegner.de
BMW Niederlassung
Essen Motorradzentrum
45141 Essen
Bamler Str. 102
Tel.: 02 01/83 18 - 4 88/9
www.bmw-essen.de
Zweirad Führmann GmbH
47495 Rheinberg
Orsoyer Str. 21
Tel.: 0 28 43/9 64 44
www.2-rad-fuehrmann.de
Kaltenbach GmbH & Co. KG
51491 Overath
Maarweg 1
Tel.: 0 22 06/9 0140
www.kaltenbach-gruppe.de
Michael Kirsch GmbH & Co. KG
41066 Mönchengladbach
Krefelder Str. 247
Tel.: 0 21 61/6 94 70 55
www.bmw-kirsch.de
Motorrad-Center Vogelsang
Rottstr. 118
Tel.: 0 23 61/91 93 -70
www.vogelsang-automobile.de
Motorrad Faßbender
47809 Krefeld
Hafelsstr. 246
Tel.: 0 21 51/78 79 63
www.motorrad-fassbender.de
51674 Wiehl
Robert-Bosch-Str. 4
Tel.: 0 22 61/94 72-0
Motorradhaus Schneider
46562 Voerde
Kleiner Kiwitt 15
Tel.: 0 28 55/9 64 40
www.motorradhaus-schneider.de
Motorrad Bögel GmbH
49479 Ibbenbüren
Rudolf-Diesel-Str. 14
Tel.: 0 54 51/4 55 60
www.motorrad-boegel.de
51688 Wipperfürth
Obergraben-Hämmern 2
Tel.: 0 22 67/88 66 0
Hakvoort GmbH
53783 Eiltorf
Im Laach 4
Tel.: 0 22 43/92 22 - 0
www.hakvoort.de
BMW Niederlassung Düsseldorf
Motorradzentrum
40237 Düsseldorf
Grafenberger Allee 258
Tel.: 02 11/96 82 -670/ -672
www.bmw-duesseldorf.de
Motorrad Briel GmbH
47119 Duisburg
Vinckeweg 10-14
Tel.: 02 03/35 80 20
www.motorrad-briel.de
Procar Automobile GmbH & Co. KG
50858 Köln (West)
Bayrische Allee 1
Tel.: 0 22 34/91 54 00
www.bmw-motorrad-koeln.de
Muschik + Kautz GmbH
59759 Arnsberg-Bruchhausen
Westring 2
Tel.: 0 29 32/9 77 30
www.muschik-kautz.de
BMW AG Niederlassung Bonn
53119 Bonn
Vorgebirgsstr. 95
Tel.: 02 28/6 07 - 255
Fax: 02 28/6 07 - 280
www.bmw-bonn.de
Motorrad-Zentrum Witten
Bernhard Ernst GmbH & Co. KG
58455 Witten
Crengeldanzstr. 83
Tel.: 0 23 02/20 05 - 211
www.motorrad-ernst.de
Kaltenbach GmbH
58791 Werdohl
Gildestr. 26
Tel.: 0 23 92/9 39 05
DITTING
Autohandels-Gesellschaft mbH
71679 Asperg
Zeissstraße 2
Telefon 0 7141/4 07 63 13
www.ditting.de
Fallert-Motorrad-Technik GmbH
77855 Achern
Neulandstraße 2 a
Tel.: 0 78 41/6 20 50
www.fallert.com
BMW Motorradzentrum Stadel
Autohaus Stadel GmbH
74076 Heilbronn
Neckarsulmer Straße 59
Telefon 0 71 31 / 64 57 20
www.stadel.de
BMW Niederlassung
Dortmund Motorradzentrum
44263 Dortmund
Nortkirchenstr. 111
Tel.: 02 31/9 50 60
www.bmw-dortmund.de
>> fahrbericht
16
fahrbericht <<
ie Harley-Davidson FLST/I
Heritage Softail kommt im
klassischen 50er-Jahre-Look und mit
der neuesten Ausführung des
beliebten luftgekühlten HarleyMotors. Entscheidenes DesignFeature bei der Heritage Softail ist
die scheinbar ungefederte, starre
Hinterradaufhängung ganz im
Sinne der klassischen Harleys. Auf
diese Weise versucht HarleyDavidson den Geschmack der traditionsbewussten Käuferschicht zu
treffen.
D
Motor
Die Harley-Davidson Heritage
Softail-Reihe bekam in 2006 einen
neuen Motor, auf den das Wort
"neu" nicht ganz genau zutrifft.
Dieser "neue" Motor vereint in sich
die ganze Geschichte von 100Jahren Harley-Davidson. Die Big
Twin-Variante '96B' der HarleyDavidson Heritage Softail hat allerdings eine Ausgleichswelle und ist
nicht gummigelagert wie die anderen Harley-Modelle. Der Motor
vibriert sanft aber kraftvoll im
Leerlauf und produziert ein exzellentes Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. Ab ca 145 km/h
geht der Heritage Softail dann langsam die Puste aus.
Fahrgefühl und Handling
Wie bei allen modernen HarleyDavidsons ist das Handling erstaunlich gut. Die Federung ist weich und
es ist ein schweres Motorrad, aber
die mangelnde Bodenfreiheit der
Fußrasten ist der in Wahrheit bestimmende Faktor, der einen vom
Kurvenrasen abhält. Trotzdem lässt
sich eine kurvige Strecke in einer
mehr als angemessenen Geschwindigkeit problemlos fahren. Die
Bremskraft der Harley-Davidson
Heritage Softail ist schwach – eine
Scheibe vorne ist nicht wirklich ausreichend.
Ausstattung der Heritage
Die Standardausführung der HarleyDavidson Heritage Softail ist nicht
wirklich überladen an Extras. Wenig
17
>> fahrbericht
mehr als die Harley-Davidson zum
Fahren braucht, hat sie. Der Sitz wird
von den meisten Fahrern als komfortabel und angenehm empfunden.
Die Abstellflächen für die Füße sind
eine Neuheit, bieten allerdings nicht
wirklich einen Vorteil gegenüber
den standardmäßigen Fußrasten.
Der Sozius-Sitz ist kleiner und die
Beifahrerin kriegt nicht viel mehr als
den Fahrer zum Festhalten.
Glücklicherweise ist das Angebot
inoffizieller Zulieferer nahezu grenzenlos.
Qualität und Zuverlässigkeit
Die Harley-Davidson Heritage Softail
ist gut und sorgfältig verarbeitet,
wie alle modernen Harleys. Die
Wahrscheinlichkeit einmal mit der
Heritage Softail liegen zu bleiben,
dürfte sehr gering sein, ebenso
wenig sollte es zu großen Problemen mit dem Motor kommen,
solange das Motorrad gut gewartet
wird. Rostanfälligkeit ist durchaus
ein Problem der Harley-Davidson
Heritage Softail, allerdings werden
die wenigsten im Winter genutzt.
18
Preisleistung
Die Harley-Davidson Heritage Softail
ist Harley-typisch werksneu teuer.
Das teuerste Harley-Modell ist sie
allerdings noch lange nicht, außerdem hält die Harley-Davidson
Heritage Softail ihren Wert außerordentlich gut auf dem Markt. Im
Gegensatz zu anderen Herstellern,
deren Maschinen im Originalzustand am gefragtesten sind, lässt
sich bei der Harley-Davidson auch
durch das Hinzufügen von Extras
von Drittherstellern der Wiederverkaufswert des Motorrades noch
einmal steigern.
Text: bikerszene
Bilder: Harley-Davidson
fahrbericht <<
19
Ihre autorisierten Suzuki-Vertragshändler
42119 Wuppertal
Zweirad-Service Mersch
Unterer Grifflenberg 24
0202/430043
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45886 Gelsenkirchen
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Ückendorfer Str. 29
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Motorradhaus Bochum-Linden
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Neumühler Straße 52
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Westring 2, 02932/97730
45279 Essen
Motorrad Wehres GmbH
Ruhrau 29
0201/537575
www.motorrad-wehres.com
47506 Neukirchen-Vluyn
Altzschner GmbH
Pascalstr. 15
02845/79337
www.altzschner.de
Suzuki Wegmann
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www.suzuki-wegmann.de
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Motorradtechnik Geenen GmbH
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Motorradkiste R.Gläsel
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Motorrad Bögel
Rudolf-Diesel-Str. 14 – 16
05451/45560
65624 Altendiez
MCA GmbH
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06432/92060
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>> fahrbericht
22
fahrbericht <<
ie FZ8 tritt bei Yamaha ein
schweres Erbe an. In der Vergangenheit hatte Yamaha in ihrer
Leistungsklasse die sehr erfolgreiche FZ6/Fazer am Start. Die
XJ6-Reihe hat ein gutes Stück
weniger Leistung und steht für den
günstigen Einstieg. Der Nachfolger
ist also die neue Yamaha FZ8 (und
die halbverkleidete Yamaha FZ8
Fazer). Durch die Hubraumsteigerung spielt die FZ8 natürlich in
einer anderen Klasse als ihre
Vorgängerinnen. Dennoch hält
sich im Auftritt einen Respektabstand zur großen Schwester FZ1.
Damit stellt sich die FZ8 für ein
breites Publikum auf und spricht
sowohl Ein- und Aufsteiger als
auch ambitionierte Fahrer an.
D
Eindruck FZ8
Die FZ8 kann ihre Verwandtschaft
mit der XJ6 optisch nicht verleugnen. Aber sie wirkt alles andere als
ein Klon der 600er. Die Verarbeitung
ist vorbildlich, Yamahas 800er
Naked Bike hinterlässt einen sehr
wertigen Eindruck. Ausnahmen
bestätigen die Regel: der Auspuff
sieht aus wie mit dem Rotstift vom
23
>> fahrbericht
Controller gezeichnet. Ansonsten
gibt es am Auftritt nix zu meckern.
In drei Farben ist die FZ8 erhältlich:
Competition White, Yamaha Blue
und Midnight Black. Kurz gesagt: in
Weiß, Blau und Schwarz. Preislich
liegt die FZ8 bei 7.595,– Euro, allerdings ohne ABS. Die ABS-Version
der FZ8 schlägt mit 8.495,– Euro
zu buche, der Aufpreis für den
Blockierverhinderer liegt damit bei
happigen 900,– Euro.
Motor FZ8
Die Yamaha FZ8 basiert Motorseitig
auf der FZ1, hat jedoch eine geringere Bohrung und eine leichtere
Kurbelwelle. Damit liegt der
Hubraum bei 779 Kubik. Insgesamt
106 PS bei 10.000 U/Min. liefert
der Reihenvierer ab. Das
Drehmoment von 82 NM
liegt bei 8.000 Umdrehungen an. Zum
Vergleich: die FZ6
hatte 63 NM bei
10.000 Umdrehungen. Damit ist der
wesentliche Unterschied zur Vorgängerin schon offen
gelegt. Die Spitzenleistung der FZ8 liegt
zwar auf einem ähnlichen Niveau wie das der
600er, allerdings bietet die
800er deutlich mehr Kraft aus
niedrigen Drehzahlen. Und knapp
24
fahrbericht <<
vor der 6.000er Marke zündet die
FZ8 einen kleinen Nachbrenner. Die
Leistungsentfaltung geht also
absolut in Ordnung. Yamahaüblich
läuft der Vierzylinder seidenweich.
Gleiches gilt für das Getriebe: die
Gänge flutschen wie von selbst, kein
Hakeln und keine nervigen Nebengeräusche stören die Fahrt. Motorseitig ist die FZ8 also ein treuer
Begleiter, der keinen überfordert
aber auch Luft nach oben lässt.
Fahrverhalten und Handling FZ8
Der erste Kontakt mit der FZ8 ist
sehr angenehm. Das ganze Motor-
rad passt auf Anhieb. Der Hintern
findet ein kommodes Plätzchen, die
Füße wie von selbst die Rasten und
die Beine einen angenehmen Kniewinkel. Gleiches gilt für Lenker,
Bedienelemente und Instrumente.
Alles ist genau da wo man es vermutet. Hier findet sich auf Anhieb wirklich jeder zurecht. Starter drücken,
Gang rein und los geht's. Der positive Eindruck setzt sich fort. Der
samtweiche Motor und das fluffige
Getriebe verführen zu ruhiger Fahrweise. Das Lenkverhalten ist sehr
präzise, die Yamaha folgt stabil der
einmal eingeschlagenen Linie. Das
Fahrwerk verwöhnt den Fahrer mit
komfortabler Abstimmung. Gabel
und Federbein sprechen sensibel an
und vermitteln dem Fahrer ein gutes
Gefühl. Bei sportlicher Fahrweise
schwindet dieses jedoch schnell.
Dann gerät die FZ8 doch recht
schnell aus dem Tritt. Solange die
Straße eben ist, funktioniert die FZ8
noch gut. Sobald der Belag allerdings Macken hat, bockt auch die
Yamaha. Damit nicht genug, setzt
die FZ8 auch mit den Fußrasten
recht früh auf. Damit hier kein
falscher Eindruck entsteht. Man
kann mit der FZ8 schon sehr zügig
unterwegs sein, man ist mit ihr
keinesfalls zum Blümchenpflücker
degradiert. Erst bei hartem Anbremsen und brutalem Beschleunigen kommt die Yamaha an ihre
Grenzen. Eigentlich schade, denn die
Bremsen vertragen den sportlichen
Einsatz durchaus: fein dosierbar
bei zumutbaren Handkräften und
brutal in der Verzögerung.
Text: bikerszene
Bilder: Yamaha
Fahrzit
Die FZ8 ist ein grundsolides
Motorrad. Der Motor läuft seidenweich, das Getriebe schaltet
butterweich, das Fahrwerk ist
komfortabel und die Bremsen
funktionieren bestens. Wer ein
Motorrad für den täglichen
Einsatz sucht und auch mal zügig
auf der Landstraße unterwegs
sein möchte, ist mit der FZ8
bestens bedient. 2-Personenbetrieb und sportlicher Einsatz
scheitert allerdings am weichen
Fahrwerk.
25
>> tourentipp
Schwarzwaldmühle
26
tourentipp <<
ilva Negra“ nannten die Römer
dieses dichte und fast undurchdringliche Waldgebiet. Doch
erst mit ihrer Vertreibung startete
dann schrittweise die Besiedelung
des Schwarzwaldes.
„S
So erschloss sich im Laufe der
Jahrhunderte das wohl bekannteste
deutsche Mittelgebirge. Heute ein
Magnet für touristische Aktivitäten,
steht der Schwarzwald für eine
schier unerschöpfliche Palette an
Möglichkeiten zur Freizeitgestaltung. Mit Höhen zwischen 500 und
fast 1.500 m ist der Schwarzwald das
höchste und auch größte deutsche
Mittelgebirge. Durchzogen von
vielen Flüssen und Bächen, ist die
Landschaft, speziell für uns Biker, ein
echtes Touren- und Kurvenparadies.
Die sprichwörtliche Gastfreundschaft der Schwarzwälder ist ein
weiterer Grund gerade hier schöne
Motorradtage zu verbringen. Übrigens, beim kurvigen Begleiten der
Flussläufe sollte man wissen, dass
hier viele Jahrhunderte mutige
Männer das Holz aus dem
Schwarzwald in riesigen Flössen in
den Neckar und von dort über den
Rhein bis nach Holland schafften.
Den Abenteuergeist dieser Gesellen
kann man beim Touren durch den
Schwarzwald auch heute noch
verspüren.
Bilder & Text: Road Concept
Marketing- & Verlags-GmbH
Erst Kurventanz, dann Hexentanz
Schwarzwaldpanorama
Tour 1 – 290 km
Nordschwarzwald
Einige Bergspitzen entlang dieser
Runde knacken die 1.000 m Grenze.
Ein Grund, warum man sich hier
beim Touren oft wie in den Alpen
fühlt. In stetigem Auf und Ab
schlängeln sich die Straßen durch
den dichten Wald. Zahlreiche Seen,
teils natürlich teils als Staubecken
der vielen Flüsschen, unterbrechen
das Grün des Waldes und laden zum
Rasten ein. Neben Baden-Baden,
dem Kurort schlechthin, gibt es
zwischen Altensteig, Horb und
Freudenstadt viel Sehenswertes zu
entdecken.
Tour 2 – 270 km
Westliche Schwäbische Alb
Die Tour im Nordosten unserer
Region führt uns schön gemächlich
vom Schwarzwald in die ersten
Ausläufer der Schwäbischen Alb,
was aber dem Fahrspaß in keinster
Weise schadet. Abgeleitet von dem
Werbeslogan, dass die Bewohner
hier alles können außer Hochdeutsch, wird auf der Runde eines
deutlich: sie können hervorragende
Motorradstrecken bauen.
Tour 3 – 270 km
Mittlerer Schwarzwald
Diese Tour ist Motorradfahren, wie
aus dem Lehrbuch. Von Freudenstadt aus führen uns Kurven jeder
27
>> tourentipp
Kategorie durch Wiesen, Flussauen
und Felskulissen. Dem Lauf der
Flüsse folgend winden sich die
Straßen in sanften Bögen und beim
Wechsel der Täler bieten Kurven,
Kehren und Serpentinen reichlich
Abwechslung.
Tour 4 – 210 km
Kandel/Simonswälder Tal
Das Motto dieser Runde: Auch im Tal
gibt's viele Kurven. Sehenswertes,
wie die Triberger Wasserfälle,
Erfahrbares wie der gut 1.200 m
hohe Kandel, Sportliches, wie die
Sprungschanzen in Schonach und
Erfreuliches, wie doch kein
Dr. Brinkmann im beschaulichen
Glottertal. Kurzum, man hat viel
Fahrspaß auf der Tour durch den
Bilderbuchschwarzwald.
Tour 5 – 260 km
Hochschwarzwald
Von Freiburg, Schauinsland und
Feldberg bis nach Murg an der
Schweizer Grenze, dem Dom von
St. Blasien und dem kurvenreichen
28
Kleinod Albtal, alles Namen, die im
Südwesten der Region wohl jeder
Biker mit dem Schwarzwald verbindet. Und dazwischen Straßen mit
einem Kurvenangebot, dass einem
fast den Atem raubt. Also: Ladies
and Gentlemen, start your engines.
Denn bei all den traumhaften
Strecken, die durch den Schwarzwald führen, in dieser Ecke gilt:
besser geht's fast nicht mehr.
Tour 6 – 220 km
Zwischen Schluchsee und Bodensee
Wasser ist auf dieser Tour unser
ständiger Begleiter. Vom Titisee
einem natürlichen Stausee aus der
Eiszeit über den künstlich aufgestauten Schluchsee, fahren wir
durch das märchenhafte Tal der
Schlücht nach Tiengen. Von dort aus
erreichen wir nach einem genialen
Kurvengeschlängel Bonndorf und
machen dann dem Rhein in
Schaffhausen unsere Aufwartung.
Auch auf dem Rest der Tour bleibt
uns der Kurvenspaß bis zum Ende
treu.
Schiltach
tourentipp <<
Schiltach
MOTORRADFREUNDLICH ÜBERNACHTEN
1. Hotel Ochsen
4. Hotel-Gasthof Lawine
Bahnhofstraße 2
D-75339 Höfen an der Enz
Tel. (0 70 81) 79 1 - 0
Fax (0 70 81) 79 1 - 100
[email protected]
www.ochsen-hoefen.de
2. Bikerhotel-Restaurant Schützen
Renchtalstraße 21
D-77740 Bad Peterstal
Tel. (0 78 06) 2 41
Fax (0 78 06) 15 12
[email protected]
www.bikerhotel.de
3. Motor Bike Hotel Waldblick
Schulstraße 12
D-77773 Schenkenzell
Tel. (0 78 36) 93 96 - 0
Fax (0 78 36) 93 96 - 99
[email protected]
www.hotel-waldblick.de
Fahl 7
D-79674 Todtnau-Fahl
Tel. (0 76 76) 93 33 - 0
Fax (0 76 76) 93 33 - 19
[email protected]
www.lawine.de
5. Hotel Restaurant Kapuzinergarten
Kapuzinergasse 26
D-79206 Breisach am Rhein
Tel. (0 76 67) 93 00 - 0
Fax (0 76 67) 93 00 - 93
[email protected]
www.kapuzinergarten.de
6. Tourismus Todtnauer Ferienland
Meinrad-Thoma-Straße 21
D-79674 Todtnau
Tel. (0 76 71)9 69 69 - 5
Fax (0 76 71) 6 36
[email protected]
www.todtnauer-ferienland.de
29
>> tourentipp
30
Tour 1
Tour 2
Tour 3
Tour 4
tourentipp <<
Tour 5
TIPPS & TREFFS
1 Schömberg
Schömberg liegt unweit der Goldstadt Pforzheim auf 650 m
Höhe, zwischen den Flusstälern Enz und Nagold und überzeugt mit seinem Herz für Biker. Die Bürgermeisterin und
der Kurdirektor sind begeisterte Motorradfahrer. Kein Wunder
also, dass auf der Homepage von Schömberg gute
Motorradinfos zu finden sind.
www.schoemberg.de
2 Rote Lache
Auf der Passhöhe der L 79 von Baden-Baden nach Forbach
gelegen, ist die Rote Lache ein beliebter Haltepunkt, um mit
einem Blick ins Murgtal einen Kaffee zu geniessen.
www.rote-lache.de
3 Schwarzwälder Moped & Roller Museums Bad Peterstal
Die ca. 90 Exponate des Schwarzwälder Moped & Roller
Museums Bad Peterstal befinden sich in einer alten
Sägewerkshalle mit behindertengerechtem Zugang. Die
gesamte Ausstellungsfläche beträgt ca. 230 Quadratmeter.
www.museum-verein.de
4 Schauinsland
Auf der Straße hinauf zum Schauinsland, südlich von Freiburg,
wurden früher Bergrennen ausgetragen. Heute werden hier
nur noch selten Oldtimerveranstaltungen abgehalten.
Fahrerisch anspruchsvoll und schön ist die Strecke dennoch
geblieben. Hier trifft sich die Bikerszene. Leider an
Wochenenden und Feiertagen gesperrt.
www.bergwelt-schauinsland.de
Tour 6
5 Freiburg
Die viertgrößte Stadt in Baden-Württemberg hat viel zu
bieten. Neben Sehenswürdigkeiten wie dem Schwabentor,
dem Münsterplatz mit historischem Kaufhaus, der „Alten
Wache Freiburg“ oder dem „Stadttheater Freiburg“, gibt es
z.B. das dreiwöchige Zelt-Musik-Festival jeden Juni/Juli oder
den Augustinerplatz, einer der zentralen Plätze der Freiburger
Altstadt, ein beliebter Treffpunkt der Freiburger umrahmt vom
ehemaligen Augustinerkloster und den Resten der ehemaligen
Stadtmauer.
www.freiburg.de
6 Schluchsee-Staumauer
Ein Parkplatz an der B 500 nahe der Schluchsee-Staumauer ist
ein angesagter Treff von allen Motorradfahrern aus nah und
fern. Hier trifft man immer auf Kollegen.
7 Der Rheinfall
Der Rheinfall bei Schaffhausen ist der größte Wasserfall
Europas und bietet dem Besucher ein grandioses Schauspiel.
Über eine Breite von 150 m und eine Höhe von 23 m stürzen bei
mittlerer Wasserführung des Rheins 700 Kubikmeter Wasser
pro Sekunde über die Felsen. Trotz des riesigen Touristenaufkommens ein Ziel, das sich lohnt.
www.schaffhausen-tourismus.ch
Todtnauer Ferienland
Im Todtnauer Ferienland betreibt man unter der Federführung
von Max Kröger Motorradtourismus der gelungensten Art.
Vom jährlichen Tourer-Event bis zur höchst informativen
Website ist alles vorhanden. Nicht umsonst wurde Todtnau
von der Motorrad Initiative Deutschland zur motorradfreundlichen Stadt 2009 gekürt. Helm ab!
www.motorrad-schwarzwald.de
31
45527 Hattingen
HOCHKIRCHEN GmbH
Werksstraße 28
Fon: 0 23 24 / 515 27
Email: [email protected]
www.yamaha-hattingen.de
50933 Köln
Motorrad Emonts GmbH Yamaha
Exclusive
Melatengürtel 18
Fon: 02 21/ 9 54 21 20
E-Mail: [email protected]
www.motorrad-emonts.de
45279 Essen
MOTORRAD WEHRES
Ruhrau 29
Fon: 02 01 / 53 75 75
www.motorradwehres.de
47877 Willich
HOMBERG MOTORRADTECHNIK
GmbH
Am Nordkanal 2 – 6
Fon: 0 21 54 / 55 79
www.yamaha24.de
41462 Neuss
MHG MOTORRADHANDELSGESELLSCHAFT mbH
Römerstraße 134
Fon: 0 21 31 / 59 27 71
www.yamaha-neuss.de
59494 Soest
MOTORRADHAUS ZAISER
Teinenkamp 40
Fon: 0 29 21/34 80 85
www.motorradhaus-zaiser.de
41334 Nettetal
MSL-ZWEIRAD
Wevelinghoverstr. 161
Fon: 0 21 53 / 9116 26
www.msl-yamaha.de
46117 Oberhausen
MOTORRAD KRÖBER
Fahnhorststraße 42 – 44
Fon: 02 08 / 99 98 40
>> top-adressen
DAS BIKER SZENE BRANCHENVERZEICHNIS
Airbrush
Die Airbrushfabrik, Recklinghausen, 02361-484036,
www.die-airbrushfabrik.de
Aluverchromen
Rudi’s Motorcycle Store, Iserlohn, 02371-12620,
www.rudis.de
Ankauf Motorräder/Crash Bikes
Albers, motodrom, Essen, 0201-595857
Hot Bike, Duisburg, 0203-711807
Mr. Big Bikes, Dortmund, 0231-4440191,
www.mr-big-bikes.de
Aprilia
MBM Aprilia-Vertragshändler, Witten, 02302-56423
www.mbm-aprilia.de
Motorrad Schäfers, Rheinberg, 02843-16697
Schult OHG, Recklinghausen, 02361-36035
Zapf, Oberhausen, 0208-873058
Bekleidung/Helme
2-Rad-Markt Essen, Essen, 0201-333240
Motorradzentrum Witten, Witten, 02302-2005-0
BF Hardwear GmbH, Wilhelmshaven, 04421-500166
www.bf-hardwear.de + www.indian-coast.de
BMW Niederlassung, Düsseldorf, 0211-96825
BMW Niederlassung, Essen, 0201-0318488/489
www.bmw-essen.de
Dainese Shop, Dortmund, 0231-847980
www.daineseshop-dortmund.de
Dainese D-Store, München, 089-35396766
www.dainese.de
Dainese D-Store, Köln, 0221-48557799
www.dainese.de
Dainese D-Store, Düsseldorf, 0211-4939626
www.dainese.de
Heavy Duties, Dortmund, 0231-5574688
www.heavy-duties.de
Hein Gericke, Düsseldorf
0211-3983654 & 0222-9380430
Helm-Center, Stuttgart, Tel. 0711-251313
www.helm-center.de
Honda Hoffmann GmbH, Marl, 02365-91010
www.honda-hoffmann.de
Kaltenbach GmbH & Co. KG, Overath, 02206-9014-0
Kaltenbach GmbH & Co. KG, Werdohl, 02392-93905
Kaltenbach GmbH & Co. KG, Wiehl, 02261-9472-0
Kaltenbach GmbH & Co. KG, Wipperfürth, 02267-8866-0
Modeka Werksverkauf, Beckum, 02521-850322
Motorrad-Ecke VS-Schwenningen, Tel. 07720-4949
www.motorrad-ecke.de
Performer MailShop GmbH/Augentechnik, Mühlacker,
07041-884161, www.performer-brille.de
Polo, Recklinghausen, 02361-14013
Procar Automobile GmbH, Hagen, 02331-8090-56
www.bmw-procar.de
Vogelsang Automobile GmbH & Co. KG,
Recklinghausen, 02361-919361
BMW
AHG Motorradcenter Balingen, Tel. 07433-9920-0
www.ahg-gmbh.de
AHG Motorradcenter Eningen, Tel. 07121-9840-0
www.ahg-gmbh.de
AHG Motorradcenter Pforzheim, Tel. 07231-9308-0
www.ahg-gmbh.de
AMW-Wiesmann, Coesfeld, 02541-94190
www.wiesmann.de
BMW-Motorradzentrum Stuttgart, Tel. 0711/1318242
www.bmw-motorrad-stuttgart.de
BMW Niederlassung, Bonn, 0228-6070
www.bmw-bonn.de
Boxer-Schmiede, Grevenbroich, 02181-64571
www.boxer-schmiede.de
BMW Niederlassung Düsseldorf, 0211-9682670/672
www.bmw-essen.de
Bergisches Motorrad Centrum BMC, Solingen,
0212-231360, www.bmc-solingen.de
Grewe BMW Motorräder, Hamm, 02381-950030
www.bmw-grewe.de
Huschke & Wirth GmbH, Bochum, 0234-9471919
Kohl Motorrad, Aachen, 0241-5688-291
www.kohl.de
Motorrad Bögel, Ibbenbüren, 05451-45560
Michael Kirsch GmbH + Co. KG, M’gladbach,
02161/6947055, www.bmw-kirsch.de
Motorrad Briel GmbH, Duisburg, 0203-358020
Motorrad Fassbender, Krefeld, 02151-787963
Motorrad Wegner, Monheim, 02173-952622
Motorradhaus Schneider, Voerde, 02855-96440
Motorräder Bürsgens, Wassenberg, 02432-3820
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Muschik & Kautz GmbH, Arnsberg, 02932-9773-0
Topspeed Design, Neunkirchen, 02247-3343
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Vogelsang, Recklinghausen, 02361-919361
WÜDO am Flughafen DO, 02301-91880
www.wuedo.de, [email protected]
2-Rad Führmann GmbH, Rheinberg, 02843-96444
Zweiradhaus Mönnich, Dortmund, 0231-35848
www.zweirad-moennich.de
Bombardier
Buchen GmbH, Olpe, 02761-9220
www.buchens.de
Buell
Milwaukee Iron Shop, Damme, 05491-7702
www.kramermis.de
MOTOMAXX, Hagen-Haspe, 02331-94690
www.motomaxx.de
Cagiva
Zweirad Tuchtfeldt, DU-Rheinhausen, 02065-31044
www.zweirad-tuchtfeldt.de
Custombikes
Thunderbike, 02852-677755, www.thunderbike.de
Ducati
AWA, Krefeld, 02151/362415, www.poweredbyawa.de
Ersatzteil-Verkauf/Versand
Brune GmbH, Telgte, 02504-73440
Extreem Bike, 0172-9274274, www.extreem-bike.de
Fahrwerk
Wilbers Products GmbH, Nordhorn, 05921-727170
www.wilbers.de
Felgen
NoVo-Felgenservice, Bochum, 0234-474454
www.alufelgen-polieren.de
Freie Werkstätten
Mean Machine, Bochum, 0234-6104740
www.mmbo.de
Motorrad-Service Löhlein, Lünen, 0231-8770126
www.motorrad-loehlein.de
Gebrauchtmotorräder
Albers motodrom, Essen, 0201-595857
www.bmw-bonn.de
www.bmw-essen.de
Bergisches Motorrad Centrum, 0212-5963-0
www.emdegruppe.de
www.bmw-grewe.de
Hauenstein Motorräder, Neuss, 02131-271774
www.hauenstein-motorraeder.de
www.mmbo.de
Motorrad Briehl GmbH, Duisburg, 0203-358020
Motorrad Bröhl, Mühlheim/Ruhr, 0208-480808
Motorrad Fuhrmann, Hamm, 02381-59060
www.suzuki-fuhrmann.de
Motorrad-Center Gräfe, Remscheid, 02191-7511
www.honda-graefe.de
Motorrad Kröber, Oberhausen, 0208-999840
Motorrad Schäfer, Duisburg, 0203-422416
www.suzuki-schaefer.de
Motorradhaus Bettenhausen, Hamm-Bockum
023891-966042
Mototreff Lindfeld, Dortmund, 0231-835130
Mr. Big Bikes, Dortmund, 0231-4440191
www.mr-big-bikes.de
www.bmw-procar.de
Yamaha Neubarth, Wesel, 0281-56362
[email protected]
Vogelsang Automobile GmbH & Co. KG,
Recklinghausen, 02361-919361
Gebrauchtteile
Biker Heaven, 0231-462855
Brune GmbH, Telgte, 02504-73440
www.mmbo.de
Motorrad-Service Löhlein, Lünen, 0231-8770126
www.motorrad-loehlein.de
Gepäcksysteme
Bags-Connection, Frankenberg, 06451-2300546
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Gespanne
Motorrad Fassbender, Krefeld, 02151-787963
Glasperlstrahlen/Feinstrahlen
www.kramermis.de
Motorrad-Centrum-Bochum, Damme, 0234-852309
Rudi’s Motorcycle Store, Iserlohn, 02371-12620
www.rudis.de
Harley-Davidson
Big-Bike, Krefeld, 02151-969960
www.bigbike.de
Mike Bike, Solingen, 0212-44014
www.mike-bike.de
www.kramermis.de
www.motomaxx.de
www.rudis.de
FOREVER, Edelstahlprodukte, Iserlohn
02371-68188
Helmsprechanlagen
Bergisches Motorrad Centrum BMC, Solingen, 0212231360, www.bmc-solingen.de
Honda
Albers, motordrom, Essen, 0201-595857
Honda Heinen, Dortmund, 0231-9172220
www.honda-heinen.de
Honda Hoffmann, Marl, 02365-91010
Motorrad-Center Gräfe, Remscheid, 02191-7511
www.honda-graefe.de
Hotels für Motorradfahrer
Central Hotel, Winterberg, 02981-92450
www.biker-welcome.de
Das Gutshaus, Tellin, 03991/36965
www.dasgutshaus.de
Erlebnisrasthof Strohofer, Geiselwind, 09556-18181
www.autohof-strohofer.de
Gasthaus Hirschen, Todtnau-Brandenb., 07671-1844
www.hirschen-brandenberg.de
Gasthaus Lawine, Todtnau-Fahl, 07676-355
www.lawine.de
Haus Dumicketal, Drohlshagen, 02761-62424
www.hausdumicketal.de
Hotel Hessenhof, Winterberg, 02981-9300
www.hotel-hessenhof.de
Hotel Kirchmeier, Winterberg, 02981-8050
www.hotel-kirchmeier.de
Landhotel Haus zur Sonne, Hallenberg-Hesborn,
02984-1474, www.hauszursonne.de
Pension Haus am Rosenweg, Winterberg,
02981-92360, www.pension-rosenweg.de
Relexa Hotel Harz-Wald, Braunlage, 05520-807403
www.relexa-hotel.de
Sauerländer Hof, Willingen, 05632-6256
www.sauerlaenderhof.info
Zum Hirschen, Lofflingen-Seppenh. (Hochsauerland),
07654-332
Zum wilden Zimmermann, Hallenberg, 02984-8221
www.zwz.de
Hyosung
Kawasaki
www.wiesmann.de
Boxer-Schmiede, Grevenbroich, 02181-64571
www.boxer-schmiede.de
Motorrad Briel, Duisburg, 0203-358020
Motorrad Schäfers, Rheinberg, 02843-16697
Motorradhaus Bettenhausen, Hamm-Bockum, 02381966042
Wiko Motorrad GmbH, Dortmund, 0231-818078
Kettenschmiersysteme
CLS-Chain Lube Systems, 09566-808434
www.cls200.de
KTM
BikeWorld Nürburgring GmbH, Meuspath,
02691-9386-0, www.bikeworld-nuerburgring.de
MRS, Remscheid, 02191-54575
www.mrs-remscheid.de
Kunststoffbeschichtungen
www.rudis.de
Kunststoffschweißen
PLASTEC Kunststoffschweißtechnik, Düsseldorf, 02117881414, www.verkleidungsreparatur.de
Kymco
Motorrad Altzschner, Neukirchen-Vluyn, 02845-79337
www.altzschner.de
Motorrad Bröhl, Mülheim/Ruhr, 0208-480808
Lackierungen
SelmcolorMotorradlackierungen, Selm
02592-5757
Lederarbeiten
Hedda Ullrich, Düsseldorf, 0211-3859294
Polsterei Bolder, Oberhausen, 0208-890493
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Topspeed Design, Neunkirchen, 02247-3343
www.topspeed-design.de
Moto Guzzi
Zapf, Oberhausen, 0208-873058
Motoreninstandsetzung
Huschke & Wirth, Bochum, 0234-947191
Motorrad-Börse Schubert, Unna, 02303-22495
www.schubi-suzuki.de
www.kramermis.de
Motorrad-Elektrik
Huschke & Wirth, Bochum, 0234-947191
ThoM’s Electrocorner, Versand, 02243-81321
MV Agusta
Jenke’s Motorradhof, Dortmund, 0231-1770073
www.altzschner.de
Oldtimer
BMW Servatius, Dahlem, 02447-1838
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Bike Discount Shop, Essen, 0201-8554555
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BIKETEAM KASSEL, Kassel, 0561-2018010
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CRAZY MOTORS, Mörlenbach, 06209-794038
[email protected]
CRC Chopper Racing Center, Berlin, 030-35103324
[email protected]
Der Motorradladen Scholz, Drübeck,
039452-809310, [email protected]
K-H Strubel, Münster, 06071-36888
[email protected]
KS Motorroller, Brühl, 02232-949820
[email protected]
MAC-Demmin, Hansestadt Demmin, 03998-259950
www.mac-demmin.de
More4Bikes, Nürnberg, 0911-9716167
[email protected]
Motorrad Apel, Weimar, 03643-420325
[email protected]
Motorrad Bauer, VS-Villingen, 07721-6820266
[email protected]
Motorrad Fitterer, Rheinstetten, 07242-93720
[email protected]
Motorrad Gringel, Hohenbrunn, 08102-4943
Motorrad Huchtinger GmbH, Bremen, 0421-570041
[email protected]
Motorrad Leitner, Nittendorf, 09404-5654
www.motorrad-leitner.de
Motorrad Pietsch, Giesen, 05121-62780
[email protected]
Motorrad Willuns LTD, Königsee, 036738-43033
[email protected]
Motorradhaus Martin Brandt, Hamburg, 040-2197100
PRPcycles, Königsbrunn, 08231-916192
www.prp-cycles.com
PS Industrie, Recklinghausen, 02361-960297
www.psindustrie.com
Schiller GbR, Seelow-Werbig, 03346-201815
www.schillerundmoritz.de
Ullis Rollerladen, Dachau, 08131-86916
[email protected]
Uwe's Bikestyling, Lebendorf, 034691-22661
[email protected]
VS Bikes Notger Schreitz, Schiphorst,
04101-595053, [email protected]
Wheel Deals GmbH, Biebertal, 06409-6397
www.wheels-deals.de
Zimmermann Motorsport, Empfingen, 07485-1094
www.zmg-motorsport.com
Zweirad Frischmuth, Dortmund, 0231-892277
www.zweiradfrischmuth.de
Zweirad Markert, Chemnitz-Grüna, 0371-856500
www.zweirad-markert.de
Zweirad Pedalo, Sassenberg, 02583-4245
www.drosselshop.de
Zweirad Quint, Wiesbaden, 0611-429144
[email protected]
Reifen
A3 Reifen und Auto Service GmbH, Geldern, 02831-97170
A3 Reifen und Auto Service GmbH, Moers, 02841-29029
A3 Reifen und Auto Service GmbH, Neuss, 02131-591008
A3 Reifen und Auto Service GmbH, Dortmund, 0231-144427
A3 Reifen und Auto Service GmbH, Menden, 02373-2730
www.A3-Reifen.de
Reifen Peters, Recklinghausen, 02361-904646
Motorrad Wittek GmbH, Berg. Gladbach, 02202-52010
www.bmw-wittek.de
Stracke Reifentechnik, Essen, 0201-667202
Reisen/Touren
Motorradshuttle, Mark Röhl, Bergkamen,
02306/9807959, www.mopped-taxi.de
Die Tour Motorradreisen, M’gladbach, 02166-984529
[email protected]
Ferien-/Freizeitpark Camping am Nürburgring,
Müllenbach, 02692-224
Michael’s Bike Touren, Herscheid, 02357-906677
www.michaels-bike-touren.de
Ralf’s Motorradtouren, Fluom-Winzeln, 07402-8811
www.motorradtouren.de
Sauerländer Motorrad Reisen, Medbach,
02982-900633, www.sauerlaender-motorradreisen.de
Todtnau, Motorradparadies im Schwarzwald,
07671-969695, www.motorrad-schwarzwald.de
Renntrainings
Damon Racing, 02871-2393862
www.damon-racing.de
Motorrad-Shop Bergkamen, 02389-1588
Reparatur-Anleitung-Autobuch
Kanz Auto-Teile GmbH, Stuttgart, 0711-2571155
www.kanz-auto.de
Roller
www.zweiradreich.de
Sachs
Zweirad Aufermann, Bochum, 02327-953107
www.zweirad-aufermann.de
Supermoto
Suzuki
www.buchens.de
www.motomaxx.de
www.altzschner.de
Motorrad Bröhl, Duisburg-Meiderich, 02 03-42 2416
www.motorrad-krober.de
Motorradhaus Zaiser, Soest, 02921-348085
Muschik & Kautz GmbH, Arnsberg, 02932-97730
Zweirad Krause, Dortmund, 0231-31999
www.zweiradkrause.de
www.zweiradreich.de
Zweirad-Sportcenter Wegmann Recklingshsn., 0236182910, www.suzuki-wegmann.de
Tankbeschichtung
Tankreparatur
Technik
www.bmw-bonn.de
LSL Motorradtechnik, Krefeld, 02151-555915
Treffs
Biker-Treff bei Dieter auf der Alm - Berggasthof Kemper,
Brilon, 02963-2353
Biker Treff Vogel, Marl-Hamm, 02365-23092
Biker’s Farm, Dülmen-Buldern, 02590-91780
www.bikers-farm.de
Brauhof Wilshaus, Hamm, 02385-8855
www.brauhof-wilshaus.de
Café Bleifrei, Schöppingen, 02555-984870
[email protected]
Checkpoint, Raesfeld, 02866-188895
www.checkpoint-erle.de
Dieckmanns Waldbiergarten, Do-Syburg,
0231-7749440
Felsenmühle, Ochtrup, 02553-993870
www.kallis-bikertreff.de
Franky’s Truck & Bikerstopp,
A 40/43 Ausfahrt Bochum-Harpen/Gerthe
Gasthof-Pension Frisse Faust, Fleckenberg,
02972-1397, www.frisse-faust.de
Grafenmühle, Kirchhellen-Grafenwald, 02054-6397
Landgasthaus Niemann, Lage, 05232-71160
www.landgasthaus-niemann.de
On Road-Café, Leimbach am Nürburgring,
02691-2627, www.onroadcafe.de
Rhee-Tona, Borken-Rhede, 02872-803354
[email protected]
Wolfs Revier, Möhnesee-Günne, 02924-5553
Tuning
www.kramermis.de
Zweirad-Sportcenter Wegmann, Recklinghausen,
02361-82910, www.suzuki-wegmann.de
Umbauten
Extreem Bike, 0172-9274274
www.extreem-bike.de
Gebrüder Kährmann, Herne, 02323-988966
www.kk-bikes.de
Mr. Big Bikes, Dortmund, 0231-4440191
www.mr-big-bikes.de
Thunderbike, 02852-677755, www.thunderbike.de
Metallveredelung H. Tatenhorst, Bielefeld, 05205-6117
Milleniumprojekt „Rocker & Biker gegen Krebs“, 02411891486, www.street-dust.de
Zweirad-Sportcenter Wegmann, Recklinghausen,
02361-82910, www.suzuki-wegmann.de
Zweirad Krause, Dortmund, 0231-31999
www.zweiradkrause.de
Zweirad Reich KG, Herne, 02323-61218 www.zweiradreich.de
KK-Bikes, Herne, 02323-988966, www.kk-bikes.de
Vermietungen
Honda Hoffmann, Marl, 02365-91010
www.bmw-grewe.de
L.A. Motorradmarkt, BO-Langendreer, 0234-294287
www.LA-Motorradmarkt.de
www.rudis.de
www.zweirad-ruchtfeldt.de
Versicherungen
HUK 24 - Die Online-Versicherung, www.huk24.de
LVM Versicherungen Lay, Bochum, 0234-51830
Whitepower
Yamaha
Albers motodrom, Essen, 0201-595857
Motorrad Heiling, Essen, 0201-2437100
Spree Roller- & Motorrad Center, Mühlheim, 0208-439812
Zweirad Walz, Stg.-Möhringen, 0711-161600
www.zweirad-walz.de
Zubehör/Verschleißteile
2-Rad-Markt Essen, Essen, 0201-333240
Bernies Spiegelverlängerungen, 02863-6968
www.BernieKlumpjahn.de
GTS Motorradsitzbänke, Habichtswald, 05606-9815
www.gts-seats.de
Kellermann GmbH, Aachen, 0241-93808
www.kellermann-online.com
MotoMove, Sersheim, 07042-9118594
www.motomove.de
Müller’s Biker Shop, Bochum, 0234-235893
Zylinderschleiferei
www.kramermis.de
?
S
A
W
T
H
C
DAS KÖNNEN WIR ÄNDERN! INFO: 02327- 54459-70
35
Das Forum: www.bikerszene.de
Thread des Monats in unserer Biker-Community auf www.bikerszene.de
Was haltet Ihr von der Winterreifenpflicht?
jaype
Besuchen Sie uns auf der Bike 2011
Also ich habe das so verstanden, das man
nur bei Winterlichen Strassenverhältnissen mit Winterreifen unterwegs sein muss. Also
wenn Glatteis und Schnee auf der Strasse dies erfordern. Und dann fahre ich sowieso nicht, selbst wenn
mein Pott ABS hätte, würde ich mit meinem Leben
spielen. Wenn im Winter die Strassen Schnee und
Eisfrei sind, dann brauche ich auch keine Winterreifen und mache mich auch nicht strafbar. Die
Vorschrift ist nur verschärft/konkretisiert worden.
Die Definition, den Strassenverhältnissen angepasste Bereifung, enthielt zuviel Spielraum. Darum
wurde jetzt klar ausgedrückt. Eis und Schnee auf der
Strasse = Winterreifen. Keine Auslegungssache
mehr. Ich kann damit leben. DLzG Jaype
Glimmi
Hi alle miteinander, grundsätzlich fahre
ich das ganze Jahr, außer natürlich bei Eis
und Schnee. Kalt darf es sein aber nicht gefährlich.
Das biken ist doch ein Hobby und kein „MUSS“. Und
so, denke ich, brauche ich auch keine Winterreifen
für mein Mopped. Gruß Glimmi
Kingdom
Wer ist denn auf DIE Idee gekommen? Ich
meine, Winterreifen für Motorräder? Was
kommt dann noch? Winterreifen für Fahrräder,
Kinderwagen, Schubkarren, Einkaufswagen, Troleys
für Rentner, Inline-Skater..... Da gibt es ja noch ein
weites Betätigungsfeld
Nahegoldi
StephanKaki
Die sind doch alle ein bischen GAGA. Für
meine Goldwing gibt es keine Winterreifen, ich möchte ja nicht unbedingt im Schnee fahren, aber bei trockener Fahrbahn und Kälte draußen
möchte ich schon fahren. Aber die Grünen(
Blauen)können ja nicht überall sein. Außerdem gibt
es nur Ärger wenn etwas passiert ist. Und wenn es
für mein Moped Reifen gäbe, wäre es ein teurer
Spaß 2 mal im Jahr die Reifen zu wechseln, zumal
das bei der Goldwing eh in Arbeit ausartet, weil das
halbe Heck zerlegt werden muß.
Tja – der Bundesverkehrsminister lässt eben
seine Kompetenz blitzen – war aber glaube
ich bei der ganzen Geschichte eher nen schwächlicher Schein aber nun ja – er muss sich eben auch
wichtige Themen konzentrieren. So ist das halt.
bigbanger
Und wo bekommt man die Winterreifen für
einen Elektro-Rollstuhl und Rollator her?
Markt
Der große Marktteil in der
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Steht seit 2 Jahren in der Garage Herum
Der Roller Springt an Zieht aber nicht
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>> Gesuche
Motorroller
>> Angebote
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und springt leicht an. Optisch hat sie
kleine Mängel siehe Bilder. Sie hat ein
6-Gang Schaltgetriebe. Es sind 2 Schlüssel und die Originalpapire vorhanden..
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silber verkaufen. Der Roller ist aus 1. Hd.
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durchgeführt. Roller ist nwtg. Am Roller
ist ein Top Case befestigt, das als Zusatz
montiert ist. Das Rücklicht ist voll funktionstüchtig, jedoch aus der Fassung gebrochen aber fest verklebt. VHB 600,- ,
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ca 45-50 km/h, mit Fahrzeugpapieren
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sonst startet nicht (keilriemen vorhanden). VHB 250,- PLZ 855
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43
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Roller im Winter nicht gefahren (Garage)
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mit Drossel ohne Drossel 70 Km/h wegen
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rex 50 silverstreet rex, silverstreet 50, 2
kW, 3173 km, EZ 2/19, rot, 2.Hd., Drosselsatz, Koffer, Roller ist voll fahrbereit er
stand 10 jahre ich habe den roller im sep
gekauft und in wieder fahrbereit gemacht
und drosseln lassen auf mofa mängel
sind die vorderbremsse muss gemacht
werden nehme an bremsbälege und die
tachoverkleidung hat ein riss habe eine
andere dabei muss nur lackiert werden.
FP 450,- PLZ 443
0176/ 49312886
SYM aus 2010!
SYM-Roller, 50 ccm, 3 PS, Bj. 10, 760
km, orange, E-Kickstarter, unffr., 1.
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farbe schwarz mit kickstarter und elektrostarter und orginalpapiere und zündschlüssel sind vorhanden ist aber nicht
sofor fahrbereit da der vergasernade und
der auspuff, erneuert werden muß. VHB
460,- PLZ 762
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verk.piaggio sfera 50 nsl Piaggio, sfera nsl,
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unfallfrei, Bilder folgen, guter zustand, paar
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aber nichts gebrochen, sofort einsatzbereit,
mit topcase von hepko u becker, versichert
bis ende februar. sehr zuverlässiges fahrzeug. VHB 580,06473/ 3545
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km, EZ 5/2000, silber, 1. Hand, Garagenfahrzeug, Koffer, Kofferträger, Scheckheft
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Zustand und sehr gepflegt mit allen Inspektionen und einer neuen Batterie. Höchstgeschwindigkeit 88 km/h. VHB 999,- , Email:
[email protected], 06032/ 918466
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Auto wurde der Roller im Winter nicht gefahren (Garage) Pegasusu, LX50, 2 kW,
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knapp 900 km runter da er im jahr 2006
gekauft wurde und nur einmal versichert
wurde und zeitdem steht. Batteriesollte
mal erneuert werden da sie durch das
stehen entladen ist, ansonsten klappt an
dem Roller alles. Papiere und Schlüssel
vorhanden.. VHB 280,- PLZ 560
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Probe- gefahren werden., NP 999,-. FP
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er zu groß :-), NP 2.120,-. FP 1.799,- PLZ
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alles zugänglich reparieren kann, nur anrufen, mails werden nicht beantwortet!
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130 km drauf garagenfahrzeug hat noch
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für den akku sind auch vorhanden. Der
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noch 1 jahr garantie bis nächstes jahr november ist auch noch angemeldet bis
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Formel 1 2011 am Nürburgring
Bikerszene verlost 3 x 2 Karten für das Racing-Spektakel des Jahres
eit 1927 wird am Nürburgring
Motorsport-Geschichte
geschrieben. Auch Sebastian Vettel hat
sich der Herausforderung Grüne
Hölle schon gestellt. Zum Formel-1Rennen vom 21. bis 24. Juli 2011
kommt er als Weltmeister in die
Eifel und will seinen Titel verteidigen. Der Nürburgring wird zu Ehren
des Weltmeisters und zur Freude
seiner Fans ein viertägiges Formel-1Festival veranstalten, das keine FanWünsche offen lässt. Neben Autogrammstunden, Mitfahrten im
Race-Taxi, Party und Konzerten
S
I M P R E S S U M
Das interaktive Motorradmagazin
Homepage: www.bikerszene.de
Kleinanzeigentelefon:
Fon: 0180 - 555 66 11
max. 42 ct./Min. aus Mobilfunknetzen)
Herausgeber:
Quoka GmbH
Biker Szene Redaktion
Chemiestraße 14 – 15, 68623 Lampertheim
Fon 0 62 06 - 931 - 024
Fax 0 62 06 - 938 - 280
54
erwartet die Besucher ein volles
Programm an Deutschlands legendärster Rennstrecke.
„Nichts ist im Motorsport emotional
so aufgeladen wie ein WeltmeisterTitel in der Königsklasse. Nach vielen
erfolgreichen Jahren mit Michael
Schumacher hat Deutschland mit
Sebastian Vettel nun endlich wieder
einen Champion“, freut sich Jörg
Lindner, Geschäftsführer der Nürburgring Automotive GmbH. „Auf
dem Nürburgring wird die Formel 1
für Sebastian Vettel im nächsten
Red. Gesamtleitung und Geschäftsführung
der Quoka GmbH:
Helmar Hipp (v.i.S.d.P.)
Objektleitung: Frank Hönicke
Chefredakteur: Matthias Hirsch
Redaktionelle Mitarbeit:
Sabine Welte, Thilo Kozik, Klaus Hinterschuster,
Franziska Weigt, Patric Birnbreier
Fotos: Autoren, Hersteller
Anzeigenberatung & Verkauf:
Max Tobies, Fon 0 23 27 - 544 59-80
Georg Dzierzon, Fon 0431 - 22 02 587
& 0180-555 66 11 (14 ct./Min. aus dem Festnetz,
Jahr zum Heimspiel. Wir freuen uns
drauf und werden für Fahrer und
Fans ein tolles Programm mit vielen
Überraschungen parat halten.“ Der
Nürburgring bietet Wochenendtickets für das Formel-1-Wochenende bereits ab 89,00 Euro an.
Weitere Tickets für das Rennen am
Nürburgring:
Kategorie Gold ab 399,00 Euro
(Wochenendticket)
Kategorie Silber ab 259,00 Euro
(Wochenendticket)
Kategorie Bronze ab 99,00 Euro
Layout & Grafik: Quoka-DTP
Druck:
Eugen Russ
Vorarlberger Zeitungsverlag und
Druckerei Gesellschaft mbH
Gutenbergstraße 1
A-6858 Schwarzach
Distribution: Pressegrosso &
Bahnhofsbuchhandel
Abo-Verwaltung:
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Biker Szene erscheint jeweils am letzten
Samstag im Monat.
© by Quoka GmbH
(Wochenendticket – nur bei einer
Buchung bis zum 31.12.2010)
Kategorie Grün ab 89,00 Euro
(Wochenendticket)
Oder einfach auf
www.bikerszene.de/ formel1
gehen und am Gewinnspiel
teilnehmen.
Viel Glück!
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