Octobre - Autosphere.ca

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VOTRE GRAND
PARTENAIRE
D’AVANT-GARDE
VOLUME 15 / NUMÉRO 7 /
OCTOBRE 2008
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Auto Value Racing
Édition 2008
PM 40014105
Tournée québécoise
et journée NASCAR
Patrick Carpentier
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NAPA. Les pièces d’auto, on connaît ça.
Chez NAPA, nous fabriquons nos filtres pour qu’ils soient encore plus
performants que nécessaire. C’est pourquoi la surface de nos filtres à air
pour habitacle est recouverte de la matière filtrante EnviroShield MC qui
capture non seulement la poussière, mais élimine aussi les bactéries
nocives tout en créant un environnement où il fait bon respirer. Pour en
savoir plus sur les filtres NAPA, appelez votre magasin NAPA Pièces d’auto.
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14
À LA UNE
C H R O N I Q U E S, E N T R E V U E S
R E P O R TA G E S
ET
14 Édition 2008
36 Vast-Auto et Groupe MMO
16 Date limite 31 octobre
37 Vieillissement de la
Auto Value Racing
Les as de la route
18 Or et Argent en 1994
Quatre fois Grand Maître
20 Chez Pièces d’auto J.P. Côté
De grands changements
22 Pneus d’hiver obligatoires
Mise à jour automnale
Événements d’intérêt
Vous adaptez-vous ?
57 Gestion des ventes
40 Visibilité = sécurité
58 Huile à moteur
Associé et Partenaires de
l’année
32 Le NAPA Pièces d’auto 200
48 Voitures hybrides
33 Société
50 Humaniser la gestion
34 Recyclage des pneus
51 Pièces d’auto Lacroix
35 Classique Groupe Monaco
52 Mesurer les résultats
Procédure de réparation
NASCAR à Montréal
Ggénération X
Il était une fois…
Un BON coup de coeur
70 Voitures hybrides
Procédures de sécurité
D A N S C H A Q U E N U M É R O. . .
4
édition
46 Prévenir le stress
OK Pneus au sommet
Ménard, prise 2
Expo Vente d’Uni-Select
30 Moyeux avant/arrière
62 Rareté de la main-d’oeuvre
64 Reportage spécial
59 Les 3 chantiers de Jacques
Pour que vos clients
partent en paix
e
60 Prendre soin de son client
Attirer et retenir les jeunes
Nouvelle norme
Parcours inspirant
44 15
S’adapter aux valeurs des
jeunes
Avantage concurrentiel
Le représentant idéal
Entretien d’hiver
de l’éclairage
42 Sécurité automnale
28 NAPA Pièces d’auto
Plus important que vous
ne le croyez
Bon job au bon technicien
Chauffage d’appoint
26 Performance sur piste
12.272 sec. – 109,7 mph !
53 L’impact des mots
38 Pour un hiver au chaud
24 CARSability
Octobre 2008
56 Gestion d’atelier
main-d’oeuvre
41 Gilles Gaulin
Information à la fine pointe
Sommaire
42 44
Mot de l’éditeur
Achalandage automnal
6, 8, 10, 12, 68
Nouvelles de l’industrie
54 Produits en vedette
69 Joyeux anniversaire
69 Annonceurs
Feuille de route
« Attrayantes »
PIÈCES
PIÈCES
Conciliation travail-plaisir
Magistrale inauguration
pour
pour
Implication
des employés IMPORTÉS
VÉHICULES
VÉHICULES IMPORTÉS
CALENDRIER DES ÉVÉNEMENTS 2008
4 novembre
AIA Canada • Soirée du Canada 2008
Ceasars Palace, Las Vegas, NV
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4-7 novembre
SEMA
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Las Vegas, NV
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20 novembre
AIA Canada • Hommage aux
Bâtisseurs
Centre des sciences, Vieux-Montréal, QC
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18 mars
AIA Canada • Le Grand Forum 2009
Hôtel des Seigneurs, St-Hyacinthe, QC
& Wendy Allain 450-448-2220
Voici un des secrets les
mieux
gardés
au les
monde.
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PIÈCES
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Octobre 2008
Le Garagiste
3
MOT DE
L’ÉDITEUR
Achalandage automnal
Prenez le temps de mieux faire !
Au cours des prochaines semaines, vous vivrez l’une des périodes les plus achalandées
de l’année avec ce lot grandissant d’automobilistes qui se retrouveront dans la cour de
Éditeur Rémy L. Rousseau
Rédacteur en chef Guy O’Bomsawin
Collaborateurs
Jean-Marc Bernard
Pierre Bissonnette
Shirley Brown
François Charron
Marius D’Eschambeault
Éric Descarries
Jack Kazmierski
Rachel LePage
Alain Meilleur
Direction de production
Valérie St-Cyr [email protected]
Graphisme
Monique Desbiens [email protected]
votre garage pour une mise au point automnale ou, tout simplement, pour faire poser
Révision Diane Gervais
leurs pneumatiques en vue de la saison hivernale. À ce sujet d’ailleurs, avec la Loi 55
Photographie
Marie-Josée Rousseau [email protected]
qui oblige tous les Québécois à passer aux pneus d’hiver à compter du 15 décembre, il
est fort à parier que cet achalandage sera encore plus important qu’à l’habitude.
Administration
Wendy Allain [email protected]
Nancy Belleville [email protected]
L’inspection : un outil de planification
nécessaire et l’aléatoire et transformer ce qui
Direction du tirage
Sylvain Gendron [email protected]
Personne cependant ne vous interdira de
peut être fait plus tard en une excellente op-
profiter de cette période pour réaliser de bon-
portunité d’affaires. En étalant l’entretien sur
Impression Solisco
nes affaires et de rendre un fier service à vos
une plage mensuelle moins contraignante, ils
clients. Toutefois, un volume accru d’activités
s’assurent d’obtenir un achalandage annuel
ne devrait jamais se substituer à l’impératif de
mieux balancé tout en augmentant leur ren-
veiller à la sécurité de vos clients en leur prodi-
tabilité.
guant une attention encore plus particulière :
professionnelle de l’état de leur automobile et
Des bénéfices tangibles à court
terme
prendre le temps de leur en communiquer les
Pourriez-vous aujourd’hui imaginer un seul
constats.
instant qu’un automobiliste qui se pointerait
en d’autres termes, effectuer une inspection
pour un simple changement d’huile ou de
Je connais plusieurs garagistes qui exécutent
pneus en ressorte quelques minutes plus tard
des vérifications sur chaque véhicule qui se
sans que personne ait au moins vérifié l’état
présente pour une mise au point saisonnière.
du système de freinage, de direction ou de
Ces propriétaires d’ateliers ont compris, en
suspension ? La situation serait totalement
prenant le temps de faire ces inspections et
inacceptable.
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Publié par
Publications Rousseau
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sultats à leurs clients, qu’ils leur rendaient un
Les consommateurs, vous le savez, sont de-
La revue Le Garagiste, membre de l’AIA Canada, est
publiée 8 fois par année. La direction laisse aux auteurs
l’entière responsabilité de leurs textes. Les articles non
signés relèvent de la rédaction. Toute reproduction totale
ou partielle n’est permise qu’avec l’autorisation écrite de
l’éditeur. Le masculin est employé comme genre neutre
dans le but d’alléger les textes; on ne doit y voir aucune
discrimination.
service inestimable. D’abord, veiller à ce que
venus extrêmement sensibles à l’attention
les réparations requises qui pourraient affecter
que leur portent les fournisseurs de biens et
Postes Canada
leur sécurité et leur bien-être soient effectuées
services. Ils s’attendent à ce qu’on leur expli-
sur-le-champ. Ensuite, leur expliquer claire-
que clairement et avec transparence les choix
ment les travaux recommandés qui peuvent
qui se présentent à eux. En agissant ainsi
être étalés dans le temps en leur proposant un
avec vos clients, vous leur prouvez que vous
rendez-vous selon leurs disponibilités.
en prenez vraiment soin et vous en récolterez
en transmettant de façon transparente les ré-
Rôle critique du conseiller technique
Convention de la Poste-publications no 40014105.
Retourner toute correspondance ne pouvant être livrée au
Canada à Publications Rousseau / Service des abonnements,
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Dépôt légal Bibliothèque nationale du Québec, Bibliothèque
nationale du Canada, ISSN 1711-2842
des bénéfices tangibles à court terme.
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tous les véhicules existants. Chaque produit est minutieusement conçu, fabriqué et mis au point pour garantir une
conduite et une tenue de route de la classe de l’équipement d’origine.
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Nouvelles
D E L’ I N D U S T R I E
Nouvelle acquisition aux ÉU
Partenariat Vast-Auto
Distribution et GARA
Vast-Auto Distribution annonce un nouveau
partenariat d’affaires avec le Groupement d’Achat
de Recycleurs Automobiles – GARA. Cette nouvelle entente d’approvisionnement permettra aux
67 membres du réseau GARA de consolider leur
offre de pièces neuves à leurs nombreux clients
de partout au Québec et bientôt en Ontario et
à Vast-Auto Distribution d’offrir pièces et services à des recycleurs reconnus et à accroître son
leadership dans l’après-marché automobile dans
l’est du Canada.
Société Laurentide inc.
Achat de Solva-Net
La Société Laurentide a fait l’acquisition de SolvaNet, le plus important distributeur d’antigel pour
radiateurs et de lave-glaces en vrac au Québec, en
Ontario et dans les Maritimes. L’entreprise dessert
ainsi les compagnies de transport, les organismes gouvernementaux, les concessionnaires et
les stations d’essence, tout en offrant les solutions
novatrices mises en place par Solva-Net en matière d’approvisionnement et de récupération des
produits usés. Toutes les activités de Solva-Net ont
été transférées dans les installations montréalaises
de la Société Laurentide, situées sur le boulevard
Henri-Bourassa. www.societelaurentide.com
Uni-Select ajoute à ses acquisitions étatsuniennes les installations de la côte Est du distributeur Parts Depot. Dans cette vaste zone,
l’entreprise comprend 9 entrepôts et 67 magasins situés dans les états virginiens, la Caroline,
le Delaware, le Maryland, l’Ohio, la Pennsylvanie
et le Tennessee; ratification de l’entente : 15 septembre. On prévoit des ventes annuelles de
180 millions. www.uni-select.com
Tout-en-un
à Paris
Paris offre 9 grands emplacements aux promoteurs de
tous types d’événements majeurs, qu’il s’agisse de salons,
de rassemblements ou de spectacles de portée
internationale. Afin de faciliter leurs démarches
de même que la gestion de leurs clientèles, on
y a créé VIPARIS – Venues in Paris, un guichet
unique auquel on s’adresse pour tout ce qui a
trait à l’information et à la logistique touchant
à la programmation des lieux d’accueil que sont
Paris Porte de Versailles, Paris Nord Villepinte, Le
Palais des Congrès de Paris, Espace Champerret,
Paris Le Bourget, Palais des Congrès de Versailles,
Les Salles du Carrousel, Espace Grande Arche et
Cnit Paris La Défense. Le regroupement investira
d’ici à 5 ans quelque 250 M d’euros pour rénover
et agrandir les divers espaces dont l’achalandage
est de 11 millions de visiteurs et de quelque
350 000 spectateurs. www.viparis.com
Le futur portail d’affaires
canadien de l’automobile
Un portail b2b, le seul site Internet au Canada
multisegment et bilingue, verrait bientôt le jour.
Chez NAPA depuis 12 ans,
Patrick Couillard a été nommé gérant des ventes pour le
groupe des magasins corporatifs du district de Montréal-Est.
Il avait successivement occupé
le poste de commis spécialisé Comptes majeurs,
bannières et marketing pour le Québec, ainsi que
celui, au siège social, de coordonnateur Projets
ventes et marketing. Patrick remplace ainsi
Alain Meloche, maintenant affecté au district de
Montréal-Ouest.
Le Garagiste
Si votre pont élévateur a été testé et certifié
par un organisme indépendant, il devrait comporter l’étiquette dorée « ALI Certified/Validated
by ETL », ce qui indique qu’il répond aux normes
de sécurité ANSI/ALI ALCTV-2006. Mais saviezvous que l’utilisation d’accessoires non certifiés
(adaptateurs, rallonges, etc.) pouvait annuler la
certification de votre pont ? Il devient donc important que ceux-ci aient été testés par une tierce
partie, et Rotary Lift le comprend, c’est pourquoi
la plupart de ses accessoires de pont élévateur le
sont. De son côté, l’Automotive Lift Institute (ALI)
met également à disposition des ateliers une liste
d’accessoires certifiés disponible à cette adresse
Internet : www.ali-directory.org.
Un bien secret bien gardé, mais les rumeurs
persistantes vont bon train !
Nomination
6
La certification ALI pour
pont élévateur et ses
accessoires
Octobre 2008
Continental et Circuit ICAR
Continental est devenu début août un partenaire officiel du Circuit ICAR, ce centre international
de formation en conduite avancée et en course
automobile installé depuis mai à Mirabel, lequel
a une piste de 3,6 km, de même qu’une piste de
karting. Continental, qui bénéficie à ce titre de
tout ce dont cette école dispose, y voit une façon
extraordinaire de promouvoir la sécurité auprès
de la clientèle la plus exigeante, tout y en conjuguant le plaisir de conduire et d’apprécier ses
produits sous l’œil de professionnels qualifiés.
Les segments-vedettes d’autosphere.ca sembleraient être la mécanique, la carrosserie, la
pneumatique et les parcs-autos.
Il s’adresserait aux propriétaires d’atelier, leurs
associés et employés, aux manufacturiers, distributeurs, grossistes et chaînes. Également aux
gestionnaires et professionnels de l’automobile
au Canada, d’un océan à l’autre.
On retrouverait sur autosphere.ca actualités,
nouvelles exclusives, entrevues, profils, dossiers
exclusifs, sondages, ressources pour l’industrie,
etc.
autosphere.ca, à surveiller cet automne !
Nouvelles
Nouveaux partenaires
à Alma
Au Lac-Saint-Jean, Robert et Jean-François
Claveau, propriétaires de Pièces d’auto et camion
JMR, ont intégré cet été le réseau de grossistes
d’Uni-Select et ont acquis du coup les 4 magasins
corporatifs d’Alma, de Saint-Prime et de Dolbeau
connus sous les noms d’Autoprix Alma et de
Pro-Import.
Chacun gardera la même appellation, mais il
est à noter que le magasin de Saint-Prime aura
été remplacé en septembre par de nouvelles installations situées sur le boulevard Sacré-Coeur,
à Saint-Félicien. Cette transaction s’inscrit dans
le volet du soutien aux marchands dynamiques
et compétents qui désirent accroître ainsi leurs
parts de marché.
Nomination chez Delphi
Delphi annonce la nomination de Grégoire
Caron au poste de gérant de district pour la province de Québec. Il sera directement responsable
des ventes de produits et de services stratégiques telles que la manutention de carburant, la
gestion de moteurs, les systèmes thermiques, le
matériel de formation et les outils de diagnostic.
Auparavant technicien automobile, Grégoire est
un employé de Delphi depuis 2002. Jusqu’à sa
nomination, il occupait le poste de gérant régional pour la formation, les outils et équipements,
et le contenu technique. www.delphi.com
Expansion
d’Affinia au
Mexique
Dans le cadre de son plan d’expansion mondiale, Affinia, déjà présente sur plusieurs continents,
établit présentement un centre de production et
de distribution de produits de freins à Juarez,
au Mexique. Essentiellement dédiée aux composantes de freins jusqu’alors fabriquées aux ÉtatsUnis, la nouvelle installation de 200 000 pi2 sera
néanmoins polyvalente et pourra être facilement
agrandie jusqu’à 270 000 pi2 en cas de besoin.
L’installation de Juarez devrait avoir atteint sa
pleine capacité de production au second trimestre de 2009. www.affiniagroup.com
Nissan aide à lever le pied
En réaction à la flambée des prix du pétrole,
Nissan a créé un système inédit : l’Éco Pédale.
D’une simplicité enfantine, le dispositif permet
d’ajouter une résistance simulée au déplacement
de la pédale d’accélérateur, lorsqu’enfoncée avec
trop d’enthousiasme, ce qui entraîne une surconsommation d’essence inutile. Nissan estime que
cette innovation pourrait faire économiser jusqu’à
10 % de carburant aux automobilistes. Toutefois,
ils pourront en tout temps désactiver le mécanisme pour laisser libre cours à leur impétuosité.
www.nissan.ca
Des
culasses
neuves et
usagées pour tous
Le Centre de Culasses propose un service de
vente et de réparation de culasses depuis presque
trente ans. Son large éventail de culasses neuves
couvre environ vingt des marques de constructeurs les plus populaires. À l’aide des équipements les plus récents, le personnel de l’atelier
répare également des culasses endommagées
et effectue toutes les opérations nécessaires
de remise à neuf, du démontage à la touche de
peinture finale. De plus, l’inventaire entièrement
révisé compte désormais une ligne de collecteurs
neufs de toutes sortes. www.chcentre.com
Nouvelle unité et
nomination chez Bosch
Le groupe Bosch annonce la création d’une nouvelle unité opérationnelle régionale – Filtration
Americas. David Sholtis en sera le leader de
même que le vice-président et il sera responsable du marché de la filtration en Amérique du
Nord et en Amérique latine. Ses tâches incluent
la coordination des stratégies de vente avec la
distribution, la coordination du soutien et la
coordination de la coentreprise du groupe Bosch
et de Mann+Hummel. David a passé 13 ans au
sein de Honeywell, et plus récemment, quatre ans
en tant que vice-président de la marque Autolite
pour Autolite Products. www.bosch.ca
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La solution à tous vos besoins,
du plus petit au plus gros véhicule.
Service à la clientèle
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Nouvelles
Forte demande pour
les piles lithium-ion
Les piles lithium-ion sont devenues si populaires que la production actuelle ne suffit plus à
la demande. De plus, presque tous les constructeurs automobiles comptent les utiliser dans la
prochaine génération de
véhicules hybrides, que
les consommateurs attendent avec impatience. En
réaction à cette demande,
la société Yuasa, fabricant de piles lithium-ion
pour Mitsubishi, entend
quintupler sa production
d’ici 2010. De son côté,
Toyota a récemment annoncé qu’elle investira
200 M$ US dans une nouvelle usine entièrement
consacrée aux piles électriques.
3M achète Meguiar’s
3M a entrepris des démarches pour faire l’acquisition de Meguiar’s, une entreprise familiale
centenaire. Les produits Meguiar’s incluent des
cires, des agents de polissage, des nettoyants,
des conditionneurs et des protecteurs pour véhicules automobiles et marins. Selon les deux
entreprises, leur collaboration augmentera leur
capacité de servir et soutenir les mordus d’esthétique automobile à l’échelle mondiale. Cette
acquisition, dont les conditions n’ont pas encore
été dévoilées, entre dans la stratégie de 3M visant à renforcer ses activités de base et aborder
de nouveaux marchés. www.3m.com
Kevin Lacroix
Des véhicules Ford moins
gourmands
Remaniement administratif
chez Affinia
Suite à certaines modifications apportées à la
structure administrative chez Affinia, H. David
Ovebeeke, cadre supérieur ayant une solide
expérience en gestion et en finance, occupera
désormais le poste de président de la division
mondiale des freins et châssis de la méga entreprise. De son côté, Keith A. Wilson conservera
sa fonction de président de la division mondiale
des produits de filtration. Tous deux auront néanmoins de nouvelles responsabilités, telles que la
gestion des opérations, des ventes et des finances pour leur division respective. Ces changements permettront d’améliorer la communication
entre les différents services et donc, l’efficacité
globale d’Affinia. www.affiniagroup.com
IBM sonde le marché des
hybrides
Selon une étude d’IBM menée auprès
de 125 cadres haut placés dans l’industrie
automobile d’une quinzaine de pays, tous
les nouveaux véhicules mis en marché d’ici
2020 seront équipés d’une technologie hybride. Que ce soit un dispositif marche-arrêt,
un moteur électrique plus sophistiqué et performant, du tout électrique ou un système à hydrogène,
les constructeurs semblent décidés à prendre le grand virage vert et investissent des sommes considérables afin d’y parvenir.
Un tremplin pour 2009 ?
Rude saison qui s’est achevée pour Kevin Lacroix, le
jeune pilote de Saint-Eustache, laquelle avait pourtant commencé en lion par quelques podiums. Les diffi cultés qu’il a
connues sont cependant loin de lui faire baisser les bras.
Sa quête des centièmes de seconde conduisant en
tête le fouette toujours autant, sachant que les réglages, le potentiel même de la voiture, quelques problèmes techniques et certaines pistes rendant les dépassements presque impossibles en auront été les causes.
Bien que malchanceux lors des 2 épreuves de septembre, et
qu’il n’ait eu que celle du 3 octobre pour faire pleine démonstration, Kevin a des chances d’être en Indy Light en 2009 et
même de participer aux 500 milles d’Indianapolis en IndyCar.
L’argent et le talent sont les atouts majeurs de la course
automobile, mais le talent demeure le plus précieux; ce qu’il
possède indiscutablement. 2008, un tremplin pour 2009 ?
10
Le Garagiste
Octobre 2008
Ford a fixé à 700 $ le prix de son option
EcoBoost, qui sera disponible en 2009. L’économie
moyenne de carburant de 20 % que génère ce
système permettrait
à l’acheteur de récupérer son investissement en deux
ans (calcul basé sur
un kilométrage annuel approximatif
de 24 000 km à
environ 86 cents le litre). L’EcoBoost, basé sur
la suralimentation et l’injection directe, pourrait
être la solution idéale pour les amateurs de véhicules à essence traditionnels. Plusieurs modèles
de Ford recevront l’EcoBoost durant les deux
prochaines années, dont le F-150 et la berline
Lincoln MKS. www.ford.ca
www.kevinlacroix.com
ARRÊTEZ-VOUS UN INSTANT :
IL Y A DU CHANGEMENT
CHEZ CARQUEST
Qu’est-ce que ces disques de freins ont de si particulier ?
Chez CARQUEST, ils sont parmi les quelque mille pièces offertes à de nouveaux prix compétitifs
et correspondent aux normes de qualité et de service avant-gardistes de l’industrie.
Couverture : véhicules britanniques, américains, allemands, japonais, coréens et suédois.
Nous fournissons ce que notre clientèle exige :
des pièces de qualité, des prix compétitifs et un personnel qualifié.
CARQUEST.ca
Nouvelles
Le HFI bientôt pour tous
Les sociétés Hydrogen Hybrid Technologies et Canadian Hydrogen Energy
Company annoncent qu’une première série d’essais pratiques a été menée
avec succès sur un système d’injection à hydrogène (HFI) destiné au marché
secondaire des voitures et des camionnettes. Déjà utilisée
sur plusieurs types de véhicules lourds, la technologie HFI
est basée sur l’électrolyse et consiste à séparer l’oxygène
de l’hydrogène de molécules d’eau et à ventiler les deux
gaz dans l’admission d’air du moteur. Ce procédé entraîne
une baisse significative de la consommation de carburant
et des émissions polluantes.
Premières Honda FCX Clarity en location
Dans le cadre du programme de location FCX Clarity de Honda, environ
200 résidents des États-Unis et du Japon auront bientôt le privilège de louer cette nouvelle voiture à hydrogène. Le premier contrat de location vient d’être établi
dans le sud de la Californie, où seront localisés la plupart des véhicules. Ceci constitue un pas important vers
sa commercialisation à grande échelle et la réduction
des émissions à effets de serre. En effet, la FCX Clarity ne rejette aucun gaz
polluant. Elle offre de plus une puissance appréciable et une consommation
trois fois inférieure à une voiture conventionnelle. www.honda.com
Un guide incontournable
L’Office de l’efficacité énergétique (OEE), un organisme relevant du gouvernement fédéral canadien, a mis en ligne un guide pour comparer la consommation et les coûts estimatifs annuels de carburant des différents véhicules.
Le document explique comment convertir les milles au gallon en litres aux
100 km, calculer la consommation annuelle estimative de carburant, les
émissions annuelles estimatives de dioxyde de carbone et le coût annuel
estimatif en carburant d’un véhicule. Pour consulter ce guide, visitez le www.
oee.nrcan.gc.ca/publications/transports/consommation-carburant/2008/
comparaison.cfm?attr=8
Disques perforés ou rainurés haut de
gamme • Plus de 400 modèles disponibles
à partir de 92 $ • Pour autos et camions,
disques avant et arrière.
12
Le Garagiste
Octobre 2008
Tracking Key distribué par NAPA
Les magasins NAPA compteront désormais parmi les distributeurs du Tracking Key, un produit de LandAirSea Systems.
Il s’agit d’un appareil fonctionnant selon le principe du GPS,
que l’on place à bord d’un véhicule et qui enregistre les principaux détails
de ses déplacements tels que les heures de départ et d’arrivée, les routes
empruntées, la vitesse du véhicule et la durée des arrêts. L’information
recueillie peut ensuite être visualisée sur Google Earth ou retranscrite en
texte. Le Tracking Key est de plus en plus populaire, surtout chez les parents
d’adolescents auxquels il est difficile de faire confiance…
Chrysler fait de gros efforts
Chrysler veut répondre à la demande des consommateurs pour des véhicules moins énergivores le plus rapidement possible. C’est pourquoi le
constructeur a annoncé récemment la mise
en marché d’ici 2010 d’une version hybride
du Dodge Ram, et d’une autre version à
moteur diesel propre. D’autre part, le partenariat de Chrysler avec la société chinoise
Chery devrait mener à la mise en marché
nord-américaine d’une première sous-compacte en 2009. Le dévoilement de cette dernière aura vraisemblablement
lieu au prochain Salon de l’auto de Detroit. www.chryslercanada.ca
Moins d’accidents de travail en Ontario
Grâce à un programme de normalisation ayant eu cours entre avril 2004
et mars 2008, le ministère du Travail de l’Ontario a réussi à réduire les accidents de travail de 20 %. Cette baisse annuelle d’environ 50 000 incidents
ou blessures a pour conséquence directe une économie de près de 5 M$
pour les employeurs ontariens, un système de santé moins engorgé et une
productivité accrue pour l’ensemble de la province. Encouragé par ce succès,
le gouvernement lance un nouveau programme qui permettra entre autres
de mieux diriger ses inspections vers les secteurs à risque.
www.labour.gov.on.ca
Nouveaux produits de Beck/Arnley
Beck/Arnley a récemment annoncé l’ajout des marques ATE et
Mintex dans sa nouvelle catégorie
de plaquettes de frein pour marques étrangères. Cette catégorie,
introduite en 2008, complète la
gamme existante de plaquettes de
remplacement pour équipement
original de marque Beck/Arnley et
les plaquettes de frein de marque
Axxis. Les composantes automobiles
pour marques étrangères distribuées
par Beck/Arnley sont des produits
haut de gamme provenant de fournisseurs de premier plan. www.beckarnley.com
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Tuyau de remplissage,
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Auto Value Racing Édition 2008
Du 29 juillet au 2 août,
L
a Tournée, qui a démarré à Omerville
Doublement mémorable
de la série NASCAR, pilotée par
et s’est arrêtée à Granby, Sorel-Tracy
Déjà gravé dans les annales de Vast-Auto
et Laval, a donné l’occasion à plusieurs
Distribution, l’événement restera long-
Patrick Carpentier, était pour
centaines de clients d’admirer le véhicule
temps dans la mémoire des organisateurs,
la voiture Auto Value no 10
la première fois en Tournée au
conduit par le coureur québécois, de visiter la tente
Canada pour y choyer en quatre
Auto Value, et d’explorer
villes du Québec les clients
l’impressionnante remor-
de Vast-Auto Distribution.
que Auto Value Racing.
À chaque endroit les fans
ont aussi obtenu de l’expert Roger Withworth de
précieuses informations
sur cette voiture et sur
N A S CA R , e t re n c o n t r é
les représentants de Wix,
Castrol, Gates et Federal
Mogul, qui ont commandité l’événement et présenté
leurs produits. Rafraîchissements, goûter
des partenaires et des clients qui ont
et de très nombreux articles promotion-
participé à la grande Tournée Auto Value
nels Auto Value Racing furent aussi of-
Racing 2008 et au barbecue gastronomi-
ferts.
que de fin de course.
Un invité de marque
Quant à cette course Nationwide qui a cou-
Cette grande Tournée a pris fin le 2 août
ronné aux premier et second rangs le pi-
au Parc-Jean-Drapeau, avec la partici-
lote canadien Ron Fellows et le Québécois
pation de 400 invités du Québec, de
Patrick Carpentier, elle aura été remar-
l’Ontario et du Nouveau-Brunswick. Pour
quable dans l’histoire de NASCAR en rai-
l’occasion, le coureur Patrick Carpentier,
son de la pluie parfois abondante qui en a
qui était l’Invité d’honneur, y a parlé de
décuplé le défi.
courses avec tous les invités, a signé des
centaines d’autographes, et s’est prêté
avec grand plaisir aux séances de photos.
14
Le Garagiste
Octobre 2008
Une Tournée
de 4 jours
29 juillet
Peintures et Pièces d’auto D.R.
situé à Magog, secteur Omerville, a été le
premier arrêt que la voiture de Patrick a fait
aux puits d’Auto Value. Lors de cette journée
orchestrée par l’équipe de Dany Robert, plus de
200 clients et amateurs ont défilé, curieux de
voir le bolide aux couleurs de la bannière.
30 juillet
Le lendemain, c’était au tour d’Auto
Value Granby d’accueillir la caravane Auto
Value Racing. L’équipe d’André Cabana avait
tout préparé pour recevoir en grand clients et
amis heureux d’approcher la voiture du réputé
pilote québécois, et de parler de NASCAR avec
Roger Withworth, le gardien du véhicule Auto
Value.
31 juillet
Le jeudi, Sylvain Dider, proprié-
taire de Pièces d’autos Gilles Didier, a reçu de
façon expresse à son magasin de Sorel-Tracy.
En sus de la voiture no 10 ainsi que des autos
de course de la région, Johanne Villeneuve y
était pour promouvoir son dernier livre sur la
carrière et la vie de son mari Gilles, légendaire
pilote de Ferrari.
1 er août
Vendredi, la Tournée Auto Value
Racing avait un double intérêt chez Perry
Pièces d’auto Laval. Perry Wener et son équipe
avaient choisi cette journée pour y faire avec
animation son ouverture officielle sous la nouvelle bannière Auto Value Expert en pièces. À ce
dernier puits Auto Value, on y trouvait plusieurs
voitures sport, et soleil !
Laval Sorel-Tracy Granby Omerville
P R O F I L
Octobre 2008
Le Garagiste
15
Rachel LePage,
Coordonnatrice aux
communications,
AIA Canada
[email protected]
Date limite repoussée au 31 octobre
pour « Les as de la route »
Initiative porteuse
du Mois de la sécurité automobile
La limite des mises en candidature fixée au 15 septembre pour le concours « Les As de la route », parrainé
par le Conseil entretien auto, a été repoussée au 31 octobre. La popularité de l’initiative, particulièrement
au Québec, a justifié cette décision afin de faire partager l’expérience par le plus grand nombre à travers
le pays.
M
ettant en évidence des femmes
Une activité bien ciblée
sont des mères de famille, pourrait bien
qui se préoccupent de l’entretien
Il n’est pas toujours besoin d’accrocher
trouver écho auprès d’une frange plus
de leur véhicule par des pratiques exem-
de grosses bourses à ce type de concours
récalcitrante à l’entretien de leur automo-
plaires, les « As de la route » repose sur
dont l’intérêt premier est de sensibiliser
bile, celle des jeunes de 18 à 24 ans.
la collaboration des ateliers de répara-
les propriétaires de véhicules à bien les
tion automobile qui ont comme mission
entretenir. Il suffit simplement, comme
En effet, une étude de marché réalisée
spéciale d’identifier ces perles rares et de
dans « Les as de la route » de présenter
l’été dernier par le Conseil constate un
soumettre leurs candidatures au jury com-
aux chefs d’atelier une initiative accro-
fossé des générations en matière d’en-
posé de membres du comité consultatif
cheuse et d’une grande simplicité de ges-
tretien. Même si, dans l’ensemble, les
Mon auto, j’en prends soin.
tion. Cela les incite même à porter encore
résultats sont encourageants avec 70 %
plus attention à leurs clients qui mettent
des conducteurs qui disent le faire effec-
Aucune limite quant au nombre des candi-
déjà en pratique les principes de l’entre-
tuer au moins une fois l’an, surtout chez
dates ne leur est imposée, favorisant ainsi
tien préventif et à devenir davantage mo-
les 50 ans et plus, ceux-ci sont beaucoup
leur chance, comme proposeurs, de rem-
tivés à convertir ceux qui n’y prêtent pas
moins probants chez les jeunes avec un
porter l’une des cinq palmes du concours
suffisamment d’intérêt.
maigre 45 %.
1500 $. Pour leur part, les gagnantes bé-
Mois de la sécurité automobile
Les résultats font ressortir la nécessité de
néficieront de forfaits SPA top niveau.
Le Conseil entretien auto a créé « Octobre,
rejoindre ce segment difficile à atteindre
mois de la sécurité automobile » avec l’ob-
pour mettre fin à cette tendance alar-
Nous publierons dans le prochain numéro
jectif d’aider les Canadiens à prendre des
mante. Le Mois de la sécurité automobile
un reportage sur la ou les lauréates au
décisions sensées, éclairées et sécuritaires
s’inscrit dans cette stratégie du Conseil
Québec ainsi que sur les garagistes qui les
à propos de leurs véhicules à l’approche
entretien auto.
auront proposées.
de l’hiver. Une initiative comme « Les as
accompagnées d’un prix d’une valeur de
de la route », dont plusieurs candidates
16
Le Garagiste
Octobre 2008
ngksparkplugs.ca
RESPIREZ LIBREMENT,
ILS SONT APPROUVÉS
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d'oxygène NTK
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Or et Argent en 1994
Quatre fois Grand Maître
Avant même que l’article sur le médaillé d’Or des Olympiades québécoises de 1996 soit publié, un de
ses juges, Iskandar Saikali, répondait à notre invitation lancée à tous leurs concurrents dont les noms
paraissaient dans notre édition de juin.
Guy O’Bomsawin [email protected]
ans que Pascal Séguin, médaillé en
De médaillé à formateur
durant 3 ans ceux que GM aura triés sur
vedette dans la précédente édition,
Après avoir obtenu son DEP à l’École
le volet pour les intégrer sans délai à ses
en sache goutte, le Néo-québécois qui a
des métiers de l’équipement motorisé de
ateliers suivant la formule d’alternance
décroché l’Or à Montréal et l’Argent aux
Montréal, et s’y être inscrit à un ASP, l’en-
travail-études.
Olympiades québécoises tenues à Hull
seignant Daniel Fontaine lui ouvre la porte
en 1994, nous acheminait un courriel au
des olympiades en le soumettant tout de
Grand Maître et garagiste
sujet de son propre parcours.
go à l’épreuve locale.
On le trouve ensuite de 1999 à 2008
S
dans le réseau régional des concessionArrivé aux lendemains de la guerre de
C’était parti. Il y remporte ensuite l’Or
naires General Motors où, sur le plan ca-
Beyrouth, où il s’était porté bénévole
au régional, suivi de l’Argent à l’échelle
nadien, il se démarque à volonté comme
comme ambulancier, Iskandar a sitôt
québécoise, mais rate les canadiennes
Grand Maître Technicien en Accessoires
tourné la page sur ses études en Génie
en raison de restrictions administratives.
et Électricité.
mécanique entreprises en son pays, pour
Bien que déçu, il a quand même déjà en
vite devenir un des meilleurs techniciens
main ce qui ouvre grand les portes.
du Québec.
Chaque fois qu’il se présente à l’ultime
compétition tenue depuis 54 ans par ce
Iskanbar fera
manufacturier, il en revient champion.
donc bientôt
Iskandar en sera donc médaillé en 2002,
partie de l’équi-
2003, 2004 et 2006.
pe d’ensei-
Le technicien Iskandar Saikali,
installé à Laval, est ravi d’avoir tout
récemment pris la décision de devenir
garagiste. Son atelier a pour nom
Centre de Service Pro Zone.
gnants de son
Champion parmi les champions, ce
école, où il for-
Québécois d’adoption est enthousiasmé
mera d’ailleurs
par le défi que lui réservent maintenant
Fou de technologie, Iskandar Saikali est aussi
passionné de défis que lorsqu’à un jeune âge il
défaisait tout ce qui lui tombait sous la main.
M E R C I À N O S C O M M A N D I TA I R E S
l’éventail de marques, et la totale liberté
qu’il a de les entretenir à son propre
garage en y mettant sa propre touche de
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18
Le Garagiste
Octobre 2008
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pour garder les freins à disques silencieux et sans vibration,
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réinventé un autre produit, sous notre forme brevetée de
bâtonnet, afin d’en faire le produit le plus performant sur le
marché secondaire.
Des tests ont démontré que le bâtonnet Disc Brake Quiet
Loctite® surpasse tous les produits semblables de marques
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revendeurs. Une gamme complète de bloqueurs de filets, de
scellants de filets, de produits antigrippe et, maintenant, de
silencieux pour freins à disques, permet de répondre à vos
besoins en réparations automobiles. Travaillez mieux en
utilisant la technologie Loctite® de Henkel.
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Tous droits réservés. AD-45-07.
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1565, boulevard Taschereau
Longueuil
PUBLIREPORTAGE
Guy O’Bomsawin
[email protected]
1071, boulevard Taschereau
La Prairie
Chez Pièces d’auto J.P. Côté
De grands
changements
À Longueuil, le grossiste presque
Cédric à la relève
soixantenaire situé à un pas
du boulevard Taschereau vient
d’amorcer une nouvelle phase
en matière d’image, de service
et de gestion.
C
opropriétaire en 1980 et proprié-
Un inventaire doublé
taire unique depuis 1988 de Pièces
Tout en réaménageant en outre son en-
d’auto J.P. Côté, Bernard Roy fait plus
vironnement administratif alors que se
qu’afficher les nouvelles couleurs des ma-
pointe la relève, il a ainsi plus que doublé
gasins Auto Plus du réseau Uni-Select; les
l’inventaire de ce commerce fondé en
changements apportés à l’entreprise sont
1951, qui compte une trentaine d’em-
Déjà dans le futur
majeurs.
ployés et une douzaine de véhicules.
Outre une nouvelle enseigne installée
Les équipes chevronnées de Pièces d’auto
à ses magasins de Longueuil et de La
J.P. Côté desservent Longueuil, Saint-
Prairie, il a radicalement modernisé son
Lambert, Boucherville, Greenfield Park et
siège social en plus de porter la superficie
Brossard, de même que La Prairie et les
de totale de celui-ci à 7200 pi, et celle de
municipalités avoisinantes.
Comme il a travaillé durant quelques étés chez
Sylvain Marcil et MSP Auto Électrique, et fait un
stage en administration chez Uni-Select, Bernard
Roy voit en son fils un excellent candidat à sa
présidence, et un grossiste d’avenir.
Conseillé et épaulé par un père diplômé en
mécanique automobile, Cédric est convaincu à
22 ans d’avoir le bon choix; ce qui est prometteur
pour Pièces d’auto J.P. Côté, qui célébrera bientôt
son soixantième anniversaire.
sa succursale à 8000 pi.
20
Entièrement intégré à
l’entreprise depuis déjà 3 ans,
Cédric représente pour Bernard
Roy une relève aussi inattendue
qu’intéressée et bien formée;
un ajout important à une équipe
déjà exceptionnelle.
« J’ai déjà dit à mon père qu’il ne devait pas
faire grand-chose de ses journées, puisqu’il avait
28 employés pour faire le travail. Maintenant
que je sais exactement ce qui se passe, je me
demande comment il fait pour tout gérer. »
Récemment initié aux achats par l’acheteur
principal, Cédric, dont la formation en comptabilité
complète fort bien sa connaissance des tâches
reliées au service, est fort heureux d’avoir choisi
de s’intégrer à une équipe aussi expérimentée.
Travaillant à temps plein à Longueuil depuis
trois ans, il est fasciné par le défi de servir des
clients dont les besoins couvrent une gamme de
plus en plus vaste de pièces et de produits en
incessante évolution destinés à tout véhicule.
Le Garagiste
Octobre 2008
Par Jean-Marc Bernard
Membre du Comité sur les pneus
d’hiver obligatoires, ASPQ
Dossier Pneus d’hiver obligatoires
Importante mise à jour automnale
Le ministère des Transports du Québec (MTQ) était à peaufiner, au moment de mettre sous presse, certains
derniers amendements aux lois 55 et 42 obligeant l’usage des pneus d’hiver. Toutefois, ces modifications ne
touchent
1/2
Page pas les dates d’application qui ont déjà été adoptées et qui demeurent celles du 15 décembre au
15 mars de chaque année.
A
u cours d’une conférence télépho-
la réglementation amendée. Après cette
de leur choix à l’intérieur d’un délai de
nique tenue le 9 septembre der-
date toutefois, les pneus d’hiver devront
sept jours. C’est sans compter que cette
nier entre le comité gouvernemental du
se conformer à de nouvelles normes ainsi
MTQ et des représentants de nombreux
que des nouveaux critères d’identification
organismes, incluant l’Association des
qui devraient être adoptés par le gouver-
spécialistes du pneu du Québec (ASPQ),
nement canadien l’an prochain.
1f'%2-59)
d’amendements.
Pictogrammes et inscriptions
Deux nouvelles inscriptions, AT et
NORDIC, seraient ajoutées aux sept
déjà prévues, soit ARTIC, BLIZZARD,
ICE, SNOW, STUD, WINTER, et LT, en ce
qui concerne les types de pneus qui seront considérés conformes à la définition
42)91%8-59)
4%6'%9837
tente à la SAAQ en période de pointe. À
noter toutefois que cet amendement, s’il
autosphere.ca
était adopté, exclurait les transactions
entre particuliers.
le dossier de la nouvelle identification des
pneus conformes a notamment fait l’objet
initiative allègerait les longues files d’at-
'%66377)6-)
site canadien
multisegments bilingue
En d’autres termes, leSeul
portrait
à ce niveau
(mécanique,
carrosserie,
parc-autos)
Campagneetde
sensibilisation
est à toutes fins utiles complet, sous pneumatique
réserve d’autres légers amendements
L’ASPQ et ses membres se disent préoc-
CONTENU
cupés par le peu d’informations livrées
+ Dernières actualités et nouvelles exclusives
que l’approbation finale soit publiée dans aux consommateurs quant aux nouvelles
+ Entrevues, profils et dossiers exclusifs
la Gazette officielle du Québec d’ici la fin règles du jeu engendrées par les lois 55 et
+ Sondages, ressources et promotions en ligne
envisagés par le MTQ. On s’attend à ce
octobre.
42 qui ne concernent, en passant, pas uni-
PROFIL DES VISITEURS
quement l’obligation des pneus d’hiver.
Délai de sept
jours
+ Propriétaires d’atelier, leurs associés et employés
On nous informe au MTQ qu’une campaIl faudra surveiller
l’un de ces
amende- grossistes
+ Manufacturiers,
distributeurs,
d’un pneu conçu spécifiquement pour la
ments qui touche
davantage
les conces- gne de sensibilisation majeure auprès du
+ Gestionnaires
et professionnels
conduite hivernale. Toutefois, l’inscription
sionnaires ou les vendeurs de véhicules
public est en préparation pour l’automne.
Mud and Snow en sera exclue.
usagés, mais qui pourrait avoir un impact
Le ministère mettra également en ligne
positif sur les marchands de pneus.
un site Web comportant entre autres des
questions fréquemment posées et des
Ainsi, d’ici le 15 décembre 2014, tous
Si
Il se pourrait ainsi que, sous présentation
te edont
n décelui
liens pertinents,
ve de l’ASPQ, afin
afficheront au moins l’une des neuf inscrip-
la paix, les acheteurs puissent se procurer
la population.
tions précitées seront acceptés au sens de
des pneus d’hiver auprès des marchands
les pneus qui porteront le pictogramme
de leur contrat d’acquisition
Lancement à l’automne
2008 à un agent de
« montagne et flocon » ainsi que ceux qui
loppe
ment de
de joindre le plus vaste bassin possible
1/6 Page
1f'%2-59)
autosphere.ca
Lancement à l’automne 2008
22
1/4 Page
Le Garagiste
Octobre 2008
'%66377)6-)
42)91%8-59)
4%6'%9837
Seul site canadien multisegments bilingue
Site en développement
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© 2008, Ashland Canada Corp.
technologiques, qu’importe l’année et ils
Phil, aussi axé sur la clientèle et l’avenir
doivent avoir libre accès à l’information re-
que l’organisme qu’il représente, a siégé
quise afin de réparer ces véhicules. Donc,
à divers comités CARS. Tel un champion
Canadian Tire s’assure que l’information
pour les besoins de Canadian Tire et l’en-
est régulièrement transmise à ses em-
semble de l’industrie, il fut déterminant
ployés », dit Phil Myers, directeur de l’édu-
dans la création CARS visant les profils
cation automobile chez Canadian Tire.
de compétences essentielles, formation
par satellite, et récemment dans le déve-
Par : CARS Council www.cars-council.ca
Le rôle de Phil est de voir à ce que tous
loppement des autoévaluations en ligne
les magasins Canadian Tire aient les bons
CARSability et de la formation en ligne
systèmes en place afin que leurs techni-
CARS sur demande, ainsi que les curricu-
ciens puissent accéder à une information
lum techniques avancés. Lorsqu’on lui a
automobile à la fine pointe. « Avoir l’infor-
demandé ce que cela lui apporte d’ajou-
mation à la portée de la main nous permet
ter à son horaire déjà bien rempli chez
d’offrir un service à la clientèle hors pair,
Canadian Tire, il répond : « En siégeant
et afin de continuer dans ce sens, il est es-
sur ces comités CARS, je suis en mesure
sentiel à nos techniciens de profiter d’un
d’assurer que la qualité du produit que
développement professionnel continu. Ces
nous offrons réponde aux besoins des
derniers doivent saisir le fonctionnement
employés et clients de Canadian Tire. Ma
des divers composants informatiques et
satisfaction personnelle est de savoir que
autres aspects techniques des véhicules
Canadian Tire apporte aux techniciens les
modernes. Il est totalement primordial
plus récentes informations et outils pour
que l’information transmise aux techni-
accomplir leur travail efficacement. » Phil
ciens soit actuelle, fiable et durable. C’est
souligne plus particulièrement l’apport
pourquoi Canadian Tire possède autant
de CARSability, « je crois fermement que
de systèmes de formation », confie Phil.
CARSability apporte une valeur sûre.
En quête de formation
Quoique Canadian Tire opère son propre
centre de formation, elle est toujours en
de voir aux besoins de ses techniciens et
clients au moment opportun. »
quête d’outils et techniques de formation
L’avenir
L’information à la fine
touchant l’industrie afin que ses techni-
Comment pourrons-nous servir nos clients
pointe est primordiale
ciens puissent répondre aux présentes
prochainement ? « Je crois que nous
exigences automobiles. Les outils RH que
verrons un changement de type de car-
le Conseil du Service d’entretien et de ré-
burant pour nos véhicules. Les hybrides
paration automobiles du Canada (CARS)
et carburants alternatifs deviendront de
procure, sous forme d’évaluation en ligne
plus en plus populaires, et nos techniciens
du nom de CARSability et de formation en
devront demeurer à la fine pointe de
ligne nommée CARS sur demande, sont
leurs connaissances afin de répondre aux
u’est-ce que les ateliers indépen-
une partie intégrale des outils de dévelop-
demandes des nouveaux systèmes opéra-
dants ont en commun avec la
pement professionnel chez Canadian Tire.
tionnels », dit Phil.
Société Canadian Tire Ltée, qui emploie
CARSability étant un outil de l’industrie, il
environ 6000 de ses 57 000 employés
est conçu afin d’identifier les lacunes de
Et nous voici de nouveau rendus au com-
aux activités du service d’entretien et
professionnalisme dans les réparations
mun dénominateur entre petites et gran-
réparation ? Tous les ateliers, petits et
de véhicules et le service à la clientèle.
des entreprises de réparations et services
grands, doivent être à la fine pointe de la
Les cours développés répondent aux exi-
automobiles, comme Phil le dit si bien :
technologie s’ils veulent demeurer concur-
gences des techniciens de l’industrie.
« Le composant le plus important pour
rentiels. Étant donné que le progrès et les
Canadian Tire se sert de ces formateurs et
atteindre le succès et la rentabilité en af-
caractéristiques techniques s’incorporent
développeurs professionnels pour ajouter
faires est de répondre ou aller au-delà des
aux véhicules sur une base régulière,
aux outils existants afin que les consom-
attentes des clients lorsque possible. »
« les professionnels du service automobile
mateurs puissent bénéficier des tout der-
www.carsability.ca
font constamment face aux changements
niers avantages reconnus.
pour tous les ateliers
—petits et grands
Q
24
Cette dernière permet à Canadian Tire
Le Garagiste
Octobre 2008
Peu importe l’endroit où un véhicule est conçu, mis au point ou construit, il est plus
que probable qu’il existe un filtre à huile, à air, à carburant ou à air d’habitacle pour
celui-ci. Et ce n’est pas n’importe lequel, c’est un filtre qui continue de briser les
traditionnels stéréotypes de l’après-marché sur le plan de l’adaptabilité, de la forme
et du fonctionnement. Au cœur de ce vaste monde de produits de fabrication
étrangère, WIX est synonyme de qualité dans toutes les langues.
Voyez le distributeur WIX le plus près de chez vous ou
visitez le site wixfilters.com.
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Guy O’Bomsawin
[email protected]
Performance sur piste
12.272 secondes –
109,7 mph !
Le bolide du Centre de formation professionnelle
Compétence Rive-Sud a de nouveau impressionné le
20 juin lors de la traditionnelle journée d’accélération
tenue à la piste de Napierville, en fracassant son propre
record. Quelque 80 participants étaient de la partie.
26
Le Garagiste
Octobre 2008
Vif intérêt policier
Appuyé par de nombreux partenai-
Vedettes et gagnants
Sûreté du Québec de Napierville.
• Éric Dumont en Toyota Corolla – Meilleur
temps de réaction : 0.002 seconde
• Joey Rae en Mazda 6 – Compétition entre
élèves du CFCRS
• Benoît Blaquière en Camaro –
Compétition entre enseignants et élèves
• Patrick Donnelly en Camaro –
Compétition intercentres
Jusqu’à présent, seules les écoles
Branchée, la Camaro est un banc d’essai
dont on peut modifier sur place et à volonté
les paramètres de rendement-moteur.
res, le Défi CFCRS bénéficie également de la participation expresse
de la Régie intermunicipale de
police Roussillon, ainsi que de la
de Trois-Rivières, Montréal, SaintJean-sur-Richelieu et Coaticook, sur 34 centres de formation,
ont répondu à l’invitation de participer à ce Défi. TVA était là.
L
e Défi CFCRS, créé par Claude Tessier et
son équipe de l’école de La Prairie, ne
cesse d’aller de l’avant. L’exercice annuel fondé
sur le professionnalisme, la sécurité, le dépassement et l’accélération a compté de nouveaux
points.
En plus d’inciter les fanatiques de la modification à tester leurs véhicules dans des
conditions parfaites, plutôt que sur une voie
publique qui leur est interdite, et de les initier
par cours aux normes sur les compétitions
d’accélération, l’initiative leur propose un projet commun de fort grand intérêt.
Projet sur mesure
Au cours des dernières années, les élèves du
CFCRS ont ainsi graduellement transformé
une Camaro 2000 V6 3800 submergée en
prestigieux bolide ayant les caractéristiques
des voitures de série présentant une excellente
tenue.
Maintenant dotée d’un V8 5.7 à injection, elle
a été métamorphosée pour devenir le porteétendard d’un projet pédagogique novateur
faisant appel tant aux talents des élèves de
mécanique qu’à ceux de la carrosserie.
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Octobre 2008
Le Garagiste
27
PUBLIREPORTAGE
Guy O’Bomsawin
[email protected]
Associé de l’Année
Pierre Robitaille – Magog
Après une remarquable carrière chez NAPA, où il a notamment été
vice-président Achats, Pierre Robitaille vient de mériter l’enviable
titre d’Associé de l’Année.
E
n 2004, Pierre Robitaille choisissait
savoir-être, son savoir-faire, sa philosophie
au fantastique instrument de formation
de passer de l’approvisionnement du
et son mode de fonctionnement, il fait vite
qu’il constitue, il les propose en priorité.
réseau de grossistes de NAPA, à la vente
partie des associés du plus haut niveau.
Pierre y voit pour les garagistes et leurs
directe aux professionnels de l’entretien
et de la réparation.
Tout y a pour base une équipe choisie de
équipes des moyens exceptionnels de se
11 employés, les programmes de pointe
tenir à jour sur le plan technique, puisqu’il
Chez NAPA, la rentrée de septembre a été soulignée par un congrès lors duquel
ont été honorés par Robert Hattem, président d’UAP, et Pierre Vocelle, viceprésident de NAPA Pièces d’auto, les grossistes qui se sont démarqués en 2007.
Pierre Robitaille, Rémy Ferland et John Samson y ont décroché le titre d’Associé
et de Partenaires ex aequo de l’Année.
de NAPA, une écoute attentive et une
n’y a ni contrainte d’horaire ni contrainte
bonne relation interpersonnelle avec la
de déplacement.
clientèle, de même qu’un indéfectible
soutien.
Le partenaire par excellence
Et ils bénéficient d’encore plus, précise-t-
28
Misant sur ce lieu de prédilection qu’est la
En première ligne des services aux garagis-
il, étant donné que tout atelier peut ainsi
région de Magog, il prend donc avec son
tes, Pierre est un inconditionnel de la for-
avoir accès à un service de soutien qui
fils Jean-Pierre la relève du magasin de la
mation continue et des moyens modernes
guide sur demande les techniciens et four-
rue Sherbrooke, et y construit une bâtisse
de gestion, que ce soit sur le plan adminis-
nit de l’information provenant de partout
de nouvelle génération.
tratif ou de l’entretien proprement dit.
en Amérique.
Inspiré par ses propres valeurs comme
De fantastiques moyens
Le grossiste de Magog estime que tout
par la culture du grand distributeur qu’il
Il n’y a donc rien de surprenant quant au
professionnel dont la vision et les objectifs
aura lui-même contribué à promouvoir, il
fait qu’il encourage grandement sa clientè-
correspondent à l’évolution de la plus fine
y dessert le sud-ouest de l’Estrie suivant
le à bénéficier des programmes PROShop,
pointe ne peut que trouver en NAPA le
l’approche préconisée par NAPA.
Centre d’Excellence NAPA et NAPAFIX.
partenaire par excellence.
Une approche irréprochable
Fasciné par les formidables avantages
La formule est d’une telle efficacité, qu’en-
qu’offre l’Internet quant à l’information
richie par son sens de la gestion, son
primordiale qu’on y trouve sans délai et
Le Garagiste
Octobre 2008
PUBLIREPORTAGE
Partenaires de l’Année
Rémy Ferland
John Samson
– Sainte-Anne-de-Beaupré
– Coaticook
C’est presque à l’ombre de la superbe basilique,
Originaire de Coaticook, John Samson, qui a
qui sur la Côte-de-Beaupré attire des visiteurs du
bouclé le circuit Coaticook-Abitibi-Sherbrooke-
monde entier, que Rémy Ferland a ses quartiers
Coaticook, est lui aussi dans le cercle des
depuis 10 ans sous l’enseigne de NAPA.
empereurs de NAPA.
A
A
vec son groupe de six employés, ce grossiste natif de
Saint-Tite-des-Caps se fait fort de desservir des profes-
sionnels dont il connaît à fond la clientèle.
u sein du réseau depuis 35 ans, John a toujours été rapide
sur la gâchette. Tout ce qui doit être fait ne peut attendre;
telle est la devise qui fait d’abord sa réputation.
Originellement formé en réfrigé-
Avec sa femme Susan, et Jean-
ration et en climatisation, il a de
Sébastien, leur fils de 25 ans,
fait toujours été dans le monde
il mène plus que rondement un
de l’automobile, son père ayant
commerce de 5 employés dont
eu une station-service et ayant
il aime tant le caractère, qu’il
lui-même vendu des véhicules
affirme s’y sentir toujours en
récréatifs.
vacances.
Technicien de première classe,
Maître en gestion pour avoir
c’est à la fois sa solide expérience
décroché de nombreuses fois le
et la formation d’appoint qu’il a
titre de Gérant de l’année, John,
notamment acquises en soudure,
qui est parmi les rares grossistes
informatique, gestion et anglais,
à offrir aussi le service d’usinage,
qui en font un maître.
est pourtant très engagé.
L’indispensable soutien
Grand promoteur de l’excellence
Honoré pour la première fois comme Partenaire, ce grossiste
En sus de promouvoir avec conviction les programmes de NAPA
qui avait été recruté par son ancien client appelé Pierre Huot,
auprès des garagistes, il s’implique sans réserve sur le plan
est toutefois parmi les rares détenteurs de la triple couronne
des enjeux professionnels, même s’il est fort impliqué dans sa
de NAPA.
communauté.
Homme pour qui l’intégrité, l’entraide et l’esprit d’équipe sont
John met autant d’énergie à favoriser la formation d’appoint
des valeurs sacrées au même titre que l’ambition, la détermi-
et le perfectionnement, qu’à ouvrir la porte à une relève qu’il
nation et la discipline, Rémy se dit franchement choyé.
encourage en accueillant chaque année un stagiaire.
Il ne suffit pas à son point de vue d’avoir à cœur la réussite;
Tenant au maintien d’une industrie de haut niveau, il milite à
encore faut-il être parfaitement secondé pour que le succès
titre de représentant de l’AIA au sein du comité paritaire de
soit franchement au rendez-vous. Chez NAPA il a trouvé cet
l’Estrie, pour que techniciens et commis bénéficient à plein des
indispensable soutien.
cours qui y sont offerts.
Octobre 2008
Le Garagiste
29
Pierre Bissonnette
Moyeux avant/arrière
[email protected]
Procédure de réparation
Les moyeux de roues peuvent fréquemment causer des problèmes
pour toutes sortes de raisons. Voyons plus en détail ce qui peut faire
défaut et comment effectuer
soulever le véhicule du sol, sauf quelques
rares exceptions.
Roues arrière
Le moyeu arrière est en une seule pièce –
une réparation
avec les roulements – et il suffit de le fixer
professionnelle.
à l’essieu arrière à l’aide de quatre boulons (sans ajustements). Si le véhicule est
muni de freins ABS, le capteur de vitesse
et le rélucteur sont déjà assemblés avec
la composante. Avec ce type de montage,
le fil ne peut briser, car il est déjà branché
directement dans l’unité.
Si le véhicule est plus ancien, il sera peutêtre nécessaire de régler le jeu libre des
roulements arrière, alors, suivez précisément les instructions sur la méthode à
utiliser. Ces spécifications seront fournies
en lb/po à cause de l’âge du véhicule, à ne
pas confondre avec les roulements avant
en lb/pi. Assurez-vous de bien consulter
La présente illustration montre bien la construction
d’un moyeu de roue avant sur un VUS Lincoln Navigator 2003.
S
Exemple de défectuosité
ur les véhicules à traction avant et les
Nouveaux modèles
Sur une Ford Windstar 1995 (équipée de
camionnettes 4x4, le moyeu avant
Depuis 2006, les nouveaux moyeux et
roulements ajustables), lorsque les freins
possède deux roulements – un intérieur
roulements ont été modifiés – le fil est
usent, les particules de poussière des
et l’autre extérieur – à cause de la cavité
fixé à une pièce qui ressemble à un joint
sabots de freins se logent souvent sur la
dans laquelle l’axe de cardan est monté
d’étanchéité, ce qui permet de remplacer
partie aimantée du capteur, annulant le
lors de l’assemblage. Lorsque le véhicule
uniquement le fil au lieu du roulement
jeu libre (écartement) et du même coup le
est muni de freins ABS, on compte en plus
complet… beaucoup plus ingénieux !
signal envoyé au module de commande.
un capteur et une roue dentelée. Il est fré-
30
le manuel.
La lampe témoin ABS allume, indiquant
quent de rencontrer un fil de capteur brisé
Couples de serrage
ou sectionné dû aux mauvaises conditions
Notre roulement est similaire (2007) au
tueux, obligeant la dépose du tambour
climatiques existantes (sel, glace, gadoue,
produit national, et nous avons ajouté les
de frein. Vous avez alors accès à la roue
chaleur) dans certaines régions. À cause
informations techniques dans notre livre
dentelée (rélucteur) ainsi qu’au plateau
du mouvement de rotation engendré lors-
de références national sur le sujet. À la
de frein pour cette roue et au capteur
que les roues pivotent de gauche à droite,
fin du manuel, on retrouve une charte
de vitesse de rotation. Au moment de
ce fil est constamment sollicité par un
de spécifications pour les couples de
remplacer le capteur, n’oubliez pas de le
mouvement de torsion et il finit par lâcher.
serrage, mais si vous ne les avez pas en
nettoyer.
Je fais référence ici au fil qui provient de
main, appelez simplement notre service
la cage des roulements et est ensuite re-
d’assistance technique et on vous donnera
branché à un autre qui chemine jusqu’au
les informations sur le modèle en atelier.
module ABS. Il est impossible de le répa-
Pour serrer les roulements des moyeux
rer quand il coupe près du roulement et
avant au couple approprié à l’aide de la
remplacer le tout coûte environ 300 $,
clé dynamométrique, il ne doit y avoir
mis à part la main-d’œuvre.
aucune charge sur les roues; il faut donc
Le Garagiste
Octobre 2008
que le capteur arrière droit est défec-
Pierre Bissonnette est instructeur technique pour FederalMogul et a un brevet d’enseignement en andragogie, qui
est la science et la pratique de l’aide éducative à l’apprentissage pour des adultes dont la formation générale a été
de courte durée. www.federal-mogul.com
1
2
Éric Descarries
3
4
Le NAPA Pièces d’auto 200
[email protected]
NASCAR sous
la pluie à Montréal
L
’année dernière, pour la première
fois dans l’histoire moderne de
NASCAR, une de ses séries maîtresses, la Nationwide (alors connue sous
le nom de Busch) se transportait au
Canada pour la tenue de la course NAPA
Pièces d’auto 200 au Circuit Gilles-
13
Villeneuve de Montréal. En août dernier,
Montréal a encore une fois écrit une
nouvelle page de l’histoire de NASCAR
6
puisque la deuxième édition du NAPA
7
Pièces d’auto 200 s’est déroulée sous la
pluie, une première pour cet organisme
de course en ce qui a trait à ses séries
majeures. Cette fois, c’est le Canadien
Ron Fellows (Chevrolet No 5) qui a gagné l’épreuve, suivi de la vedette locale
Patrick Carpentier (Dodge No 9). Voici
quelques images de cet évènement.
8
10
11
12
9
[1] La Dodge de Patrick Carpentier en préparation. (É.D.) [2] Toutes les voitures ont dû passer par cette inspection
de gabarit. (É.D.) [3] La sécurité et l’inspection complète sont prises très au sérieux par NASCAR. (É.D.) [4] Goodyear
y avait ses pneus de pluie… qui furent utilisés officiellement par NASCAR pour la première fois. (É.D.) [5] Patrick
Carpentier était rapide en pratique. (É.D.) [6] La course Nationwide a débuté sur un pavé sec. (G.D.) [7] Andrew
Ranger, le champion de NASCAR Canada, a pu conduire la Dodge No 22 en Nationwide. (É.D.) [8] Il y avait une course
Grand Am la veille du NAPA 200. (É.D.) [9] La Chevrolet No 2 du meneur au championnat, Clint Bowyer, en préparation.
(É.D.) [10] Mike Wallace (Camry No 7) fut un des rares pilotes à sortir de piste. (G.D.) [11] Carpentier était rapide sur
le pavé mouillé. (G.D.) [12] Déjà, sous la pluie, les Canadiens étaient rapides. Carpentier conduisait la Dodge jaune,
Villeneuve la Camry et Ron Fellows, éventuel gagnant de la course, la Chevrolet No 5 noire. (G.D.) [13] Jacques
Villeneuve conduisait une auto Nationwide pour la première fois. (É.D.) [14] L’équipe Todd Braun Racing a fait un
excellent boulot pour Jacques Villeneuve dans les puits. (É.D.)
PHOTOS : ÉRIC ET GUILLAUME DESCARRIES
5
32
Le Garagiste
Octobre 2008
14
François Charron
[email protected]
Société
Nouveaux Produits
MD
Comment agir
avec la génération X
Les baby boomers sont les personnes nées entre 1947 et 1963, alors
que la génération X oscille entre 1964 et 1977, suivie de la génération Y
de 1978 à 1994. L’approche relationnelle varie avec chaque catégorie
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Elle empêche les pertes de tension et les étincelles, ce qui
procure une force d'allumage maximale. Elle améliore la
performance et prolonge la durée de vie des ampoules, des
interrupteurs, des bougies d'allumage, des chapeaux de
rotor et des bornes de batterie.
de personnes, et il est bon de savoir quelle attitude adopter devant les
clients et employés selon leur appartenance.
L
’expression « génération X » a été
Comment les traiter
créée en 1991 par le romancier ca-
On prêtera attention à la reconnaissance
nadien Douglas Coupland. On la qualifie
qui apaisera leur frustration, l’informa-
de génération sacrifiée car, elle a été
tion détaillée (médiatisée…) à laquelle
confrontée à la crise de l’emploi des an-
le baby boomer accorde peu d’attention,
nées 1980, en plus de salaires inférieurs.
on le fera participer ou s’impliquer pour
Ses membres ont grandement souffert
ne pas qu’il se sente exclu. Il faut savoir
des taux d’intérêts élevés vers la même
qu’elle représente la génération la plus
époque, alors qu’ils débutaient sur le
instruite du pays, qui se traduit par sa
marché du travail. La génération X repré-
capacité de payer, mais « passe-moi pas
sente 26 % de la population canadienne,
un sapin ».
soit environ 7,7 millions de personnes,
donc un client ou un employé sur quatre.
Qui ils sont
Ces gens sont nés sous le signe de la
rapidité, donc pour eux le temps est précieux. Issus de l’éclatement des familles,
Les qualificatifs des sociologues pour
ils se marient plus tard, s’impliquent so-
la définir ne sont pas des plus élogieux
cialement et se préoccupent de l’environ-
et très stéréotypés : individualistes, ca-
nement. Ils ont fait tomber les barrières
pricieux, arrogants, déloyaux, dénués
ethniques et ont amené un changement
d’idéaux, réactionnaires, etc. Les ca-
dans l’opinion publique en ce sens. La
ractéristiques cependant compensent
génération X veut que l’on tienne compte
bien : instruits, sceptiques, optimistes,
de ses besoins personnels, et désire des
flexibles, dynamiques, autonomes et dé-
conditions de travail sur mesure : horai-
brouillards.
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et 44 ans appartiennent à la génération
Enfin, la génération X fait preuve d’esprit
X; connaître les divers aspects de leur
d’indépendance et s’adapte très bien au
personnalité et leur système de valeurs
changement, aime les défis et est peu
est important. Cette génération est frus-
traditionaliste, contrairement aux baby
trée par les progrès sociaux récents dont
boomers, plutôt pantouflards et conser-
elle se sent exclue.
vateurs. Sachez que cet article ne prétend
surtout pas avoir fait le tour de la question, mais une visite à la librairie du coin
pourra la compléter. Bonne lecture !
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Octobre 2008
Le Garagiste
33
PUBLIREPORTAGE
Le recyclage des pneus hors d’usage
Il était une fois…
Le recyclage des pneus hors d’usage a donné naissance à une
industrie qui, aujourd’hui, fait honneur au Québec. À l’origine de
ce succès, mentionnons l’instauration du Programme québécois
de gestion intégrée des pneus hors d’usage et la mobilisation des
professionnels du milieu de l’automobile.
C
’est en 1997 que le gouvernement
également des sous-tapis acoustiques,
Aujourd’hui, il existe environ 10 000 points
confie à RECYC-QUÉBEC l’application
des dos d’âne, des surfaces de jeux ou
de collecte, soit des garages, des ate-
d’un tout nouveau programme qui vise
de soccer, des porte-documents et quoi
liers de mécanique et des dépôts munici-
à favoriser la récupération des pneus
d’autre encore… En fait, il existe une quin-
paux où les citoyens peuvent se départir
hors d’usage au Québec. Le Programme
zaine d’entreprises de recyclage réparties
sans frais de leurs vieux pneus. Depuis
québécois de gestion intégrée des pneus
sur le territoire québécois totalisant plus
le début, l’application du Programme de
hors d’usage permet dès lors la création
de 500 emplois. Pour en savoir davan-
gestion intégrée des pneus hors d’usage
d’un réseau de transporteurs routiers
tage sur les produits fabriqués à partir
et du Programme de vidage des lieux
qui sillonnent les quatre coins du Québec
de pneus recyclés, consultez le Répertoire
d’entreposage des pneus hors d’usage
pour prendre en charge, sans frais, les
des produits à contenu recyclé fabriqués
au Québec a permis de récupérer plus
pneus hors d’usage générés par les auto-
au Québec dans le site Internet de RECYC-
de 100 millions de pneus tout en contri-
mobilistes québécois.
QUÉBEC au : www.RECYC-QUEBEC.
buant à l’essor de l’industrie du recyclage
gouv.qc.ca.
L’instauration en 1999 d’un droit environnemental de trois dollars par pneu applicable à l’achat de pneus neufs permet le
financement du Programme et donne un
élan à l’industrie québécoise du recyclage
des pneus.
Les résultats
Concrètement, cela signifie que
des transporteurs font désormais la cueillette des
pneus hors d’usage dans
toutes les régions du
Québec. Ces pneus sont
ensuite dirigés vers les recycleurs qui les transforment
en toutes sortes de produits.
Certaines entreprises se
spécialisent dans la production de bacs à fleurs,
d’autres produisent des
tapis de recouvrement
pour animaux, des surfaces pour toitures ou pour
des escaliers; on fabrique
34
Le Garagiste
Octobre 2008
des pneus hors d’usage.
Substantielle présence du Centre de l’auto Beaumont : Jean-Pierre
Brassard, Isabelle Gauthier, Richer Fortin, Jean et Steven Duchesneau,
Louise Vinet, Jonathan Duchesneau et Daniel Chassé
Classique Groupe Monaco
Un BON coup de coeur
Autour du chèque de 86 000 $ – Marc-André Plante, Marco
Sanelli, Yvan Domingue, Dominic Monaco, Daniel Massé, Ernesto
Monaco, les médecins Carl Julien et Robert Busilacchi de l’Institut
de cardiologie, Régis Boivin et Daniel Boyer.
La fin août était marquée pour une 17e fois par le traditionnel tournoi de golf du Groupe Monaco, tenu à
Terrebonne au Centre de golf Le Versant avec le concours d’Affinia, de Bosch, de Castrol et de ProMecanix.
P
Braves avec une fiche de 66, alors que
de l’Institut de cardiologie de Montréal,
de telle façon, que la Coupe Monaco
celui Des Moulins a été bouclé par un
ultraspécialisée en soins, recherche, en-
est allée à des champions qui ont présenté
62 signé Joe Casella, Joe Accurso, Marc
seignement, prévention, réadaptation, et
une fiche nettement inférieure à 70.
Vignali et Milan Marana.
évaluation des nouvelles technologies.
Kal Abunowara, Pete Khoury, Sean Giroux
Le Groupe Monaco a clôturé l’événement
La 18 e édition de la Classique Groupe
et Danny Rinaldi ont fait le parcours Des
en remettant 86 000 $ à la Fondation
Monaco aura lieu le 30 août 2009.
Le performant silencieux
rès de 300 joueurs s’y sont mesurés
F1 d'eurorotor ::
s#ON UPOURUNEDISSIPATIONDECHALEURMAXIMALEETUNFONCTIONNEMENT
ENDOUCEUR
s0EINTUREROUGEENPOUDREDEQUALITÏSUPÏRIEUREPOURUNEMEILLEURE
APPARENCEETUNEEXCELLENTEPROTECTION
s&ABRIQUÏENVUEDOFFRIRLEiMORDANTwQUELESENTHOUSIASTESDELAMISEAU
POINTRECHERCHENTAUJOURDHUISANSPOURAUTANTCOMPROMETTRELASENSATION
NILASÏCURITÏPOURLESFAMILLESPARTOUTDANSLEMONDE
F1 ICE d’eurorotor ::
s&ORMULATIONDECÏRAMIQUEAVANCÏESPÏCIFIQUEAUXVÏHICULES
s,ULTIMEPLAQUETTEDEFREINPOURUNEUTILISATIONÌVIEPERFORMANTE
SILENCIEUSEETPROPRE
s-ATRICEDEPLAQUETTEPLUSLÏGÒREPRODUISANTMOINSDUSURESURLESDISQUES
s&ORMULÏPOURCONSERVERLABRILLANCEDORIGINEDESJANTES
F1 Light d’eurorotor ::
s#ON UPOURPRATIQUEMENTÏLIMINERLEBRUITLESVIBRATIONSETLA
RUDESSEDESFREINS.6(
s)NSPIRÏDESTECHNOLOGIES.!/CÏRAMIQUEETSEMIMÏTALLIQUEAFIN
DOFFRIRLEPRODUITLEPLUSPOLYVALENTDELINDUSTRIE
s#ONTENUÏLEVÏENMÏTALETCARBONERÏSISTANTAUXCHALEURS
EXTRÐMESETAUXCHARGESLOURDES
s3URFACESMEULÏESAUDIAMANTPOURUNEMBRAYAGE
UNIFORMEETENDOUCEURETUNCONTACTMAXIMAL
AVECLEDISQUE
Produits de friction
d’eurorotor ::
s#ON USPOURSATISFAIREÌLESNORMES
DERENDEMENTEUROPÏENNESLESPLUSÏLEVÏES
s#ALESRAINURESETBISEAUXCONFORMESÌ
AUXSPÏCIFICATIONSDU/%
sEMBALLÏSSOUSFILMRÏTRACTABLEÌ
sGARANTISÌCONTRETOUTE
DÏFECTUOSITÏDEFABRICATION
par
Produits homologués « BEEP© » ::
s0RODUITSHOMOLOGUÏSPARLA"RAKE%FFECTIVENESS%VALUATION
0ROCEDURE0ROCÏDUREDÏVALUATIONDELEFFICACITÏDESFREINS
s,A"%%0CONSTITUELAPROCÏDUREDESSAILAPLUSRÏCENTEDELINDUSTRIE
s,A"%%0AÏTÏCRÏÏEÌLADEMANDEDU.(43!ETESTENDOSSÏE
PARLE"-#ETLECOMITÏDYNAMOMÒTREDU3!%
F1 X d’eurorotor
s3IMULELEPROTOCOLEDESSAI&-633
s&ORMULATIONÌDEUXCOUCHESPOURUTILISATIONINTENSIVE
s0RODUITTOUTÌFAITINDIQUÏPOURLESCAMIONSLESAUTOBUSLES653LESTAXIS s,ESPRODUITSHOMOLOGUÏS"%%0VOUSGARANTISSENTLINSTALLATION
DEPIÒCESDELAPLUSHAUTEQUALITÏSURVOTREVÏHICULE
LESVÏHICULESDURGENCEETLESPARCSDEVÏHICULES
::
IQUÉ
FABR 0 %
0
À 1 AU
ADA
CAN
“Le performant silencieux”
s
Tournoi de golf 2008
L
e 27 août 2008, au Club de golf de Lachute, se tenait la 9e édition
du tournoi de golf de Vast-Auto Distribution et Groupe MMO. À
cette occasion, plus de 23 000 $ ont été amassés en dons pour la
Fondation des étoiles (recherches sur les maladies infantiles). Avec
plus de 190 partenaires d’affaires et une température des plus exceptionnelles, cette journée a été couronnée d’un grand succès !
Cette année encore, l’équipe de Vast-Auto Distribution et Groupe
MMO s’est impliquée auprès de la Fondation SLA et de la Fondation
des maladies du cœur; et en décembre, participera au Téléthon des
Étoiles.
Merci à tous les participants !
PHOTO : RÉJEAN ROUSSEAU
Reprendre la route
S
uite au succès obtenu en 2007 avec la remise de 17 voitures
équivalant au montant de la valeur estimée du véhicule. Avec la
à autant de bénéficiaires, Vast-Auto Distribution relance son
participation des magasins Auto Value Expert en pièces et des
programme Reprendre la route cet automne. Depuis août, les
ateliers Auto Value Centre de Service Certifié, plus de 20 voitures
stations de radio du réseau Astral Média de partout au Québec
seront inspectées, remises en bon ordre et données à autant de
invitent les automobilistes de partout au Québec à faire don de
bénéficiaires.
leur véhicule pour aider les femmes victimes de violence conjugale à s’en sortir. Les donateurs recevront un reçu de charité
36
Le Garagiste
Octobre 2008
www.reprendrelaroute.ca
1-888-LAROUTE
François Charron
[email protected]
Le vieillissement de la main-d’oeuvre
Comment vous adaptez-vous ?
Au Canada, la moyenne d’âge actuelle des travailleurs est de 41 ans, alors qu’elle était de 35 ans en 1980.
Cela signifie que les entreprises doivent prévoir des pratiques de travail et un environnement adaptés aux
besoins des travailleurs vieillissants qui tiennent compte de leur santé et de leur sécurité.
Q
uoique les personnes vieillissantes travaillent en général
Faites-nous part de vos commentaires ou expériences person-
plus lentement, elles font preuve d’une plus grande rigueur
nelles par courriel, ou mieux encore, un de nos journalistes vous
dans leur travail et prennent de meilleures décisions que leurs
appellera pour recueillir votre témoignage. Écrivez-nous dès
collègues plus jeunes et plus rapides. En général, elles peuvent
maintenant !
accomplir les mêmes tâches que les plus jeunes, mais leur endurance à l’effort peut être moindre.
Courriel [email protected]
Les pour et les contre
Selon des études récentes, règle générale, les travailleurs vieillissants sont moins enclins à changer d’emploi, font preuve d’un
plus grand zèle corporatif et adoptent des valeurs de travail positives. Ils sont moins sujets aux accidents, mais s’ils se blessent,
les blessures peuvent être plus sérieuses et la guérison un peu
plus longue. Il importe donc de pratiquer la prévoyance dans un
tel milieu de travail.
Mesures préventives
Voici quelques suggestions pour aider le personnel vieillissant à
mieux concilier leurs responsabilités au travail et à la maison :
• Horaires flexibles (semaine de travail réduite, comprimée ou prolongée)
• Partage d’emploi (travail à temps partiel et congés autofinancés)
• Télétravail (partiel à la maison)
• Environnement de travail adapté
• Éclairage, chauffage et ergonomie des lieux à revoir
• Tâches et emplois à réorganiser
Condensé d’un article publié par le Centre canadien d’hygiène et
de sécurité au travail www.cchst.ca.
Faites-nous part de vos commentaires
Avez-vous du personnel vieillissant ? Comment adaptez-vous
votre milieu à leurs besoins ? Les utilisez-vous pour encadrer les
jeunes travailleurs ? Avez-vous un programme de valorisation ?
Octobre 2008
Le Garagiste
37
François Charron
[email protected]
Pour un hiver au chaud
Chauffage d’appoint
de l’habitacle
Vue intérieure du
tableau de bord
sur une Ford
Taurus X 2009,
qui montre bien
l’emplacement
des contrôles et
des conduits de
ventilation.
Une vérification rigoureuse du système de chauffage est
incontournable avant l’arrivée des grands froids. Ce système
s’est grandement amélioré au cours des décennies pour
assurer un meilleur confort des usagers. Pour en effectuer
une inspection digne de ce nom, il faut connaître son principe
de fonctionnement et les éléments qui le composent.
Principes de base
À l’approche de l’hiver, la vérification de
De nos jours, la majorité des systèmes
toutes les composantes du système de
• Pompe à eau (joints, roulements, circulation)
de contrôle de température à bord des
chauffage est importante pour vous as-
automobiles sont automatiques ou semi-
surer que votre client ne tombera pas en
• Thermostat (ouverture et température de
fonctionnement)
automatiques et combinent à la fois les
panne de chaleur, ou même de surchauffe
systèmes de commande du climatiseur et
du moteur dans certains cas.
du chauffage. Selon les réglages choisis
• Déclenchement du ventilateur électrique
(capteur, ailettes, rotation)
Une défectuosité latente ou détectée de
par le conducteur et le contrôle actionné
Sous le capot
sur le tableau de bord, le débit d’air
Comme la chaleur requise pour chauffer
peut affecter le bon fonctionnement du
poussé par le moteur du ventilateur sera
l’habitacle provient de l’antigel qui ab-
système de chauffage de la voiture, mais
dirigé vers le radiateur de chaufferette si
sorbe la chaleur du
on souhaite obtenir de l’air chaud, ou vers
moteur pour ensui-
l’évaporateur pour de l’air froid, ceci à
te le redistribuer
l’aide de volets actionnés mécaniquement,
par l’intermédiaire
du système de chauffage est importante
électriquement ou par dépression (vide).
du radiateur de
pour vous assurer que votre client ne
chaufferette, une
Contrôle du débit
inspection complè-
l’un des éléments mentionnés plus haut
également causer une
La vérification de toutes les composantes
tombera pas en panne de chaleur.
surchauffe du moteur
ou une usure prématurée. C’est pourquoi,
selon les résultats
obtenus, vous réaliserez les interventions
appropriées pour as-
La position des volets détermine la di-
te passe par une
rection de l’air, soit vers le pare-brise, le
visite sous le capot. Voici une liste non
surer un rendement adéquat du système
tableau de bord ou vers le plancher, ou
exhaustive des principales vérifications
de chauffage intérieur dans l’habitacle et
une combinaison de ceux-ci. Différents
à effectuer avant de vous attaquer aux
prévenir les bris si désagréables, surtout
capteurs assurent une surveillance conti-
composantes de l’habitacle :
pour le client.
• Durites et courroies (tension, usure et apparence)
Dans l’habitacle
• Antigel (point de congélation, pH, apparence,
remplacement)
teint la température normale de fonction-
nuelle des températures et acheminent
l’information à un module de commande
sur les systèmes à commande automatique, et la vitesse du ventilateur est
contrôlée par un bloc de résistances ayant
chacune une valeur différente.
38
• Radiateur (ailettes, supports, bouchon)
Le Garagiste
Octobre 2008
• Système de refroidissement (test de fuites
sous pression)
Après vous être assuré que le moteur a atnement et que la température d’ouverture
du thermostat est adéquate, actionnez
stabilité
•
savoir-faire
•
engagement
les contrôles du tableau de bord pour obtenir une position
de chauffage maximum et dirigez l’air vers les conduits de
ventilation situés sur le tableau de bord, toutes fenêtres
fermées et le moteur au ralenti accéléré. Mesurez la température à la sortie des conduits à l’aide d’un thermomètre
numérique après un laps de temps acceptable (5 minutes
environ). La lecture doit se situer normalement entre 55
et 60 °C (130 à 140 °F), ce qui procure une température
ambiante autour de 22 °C, qui peut aussi être mesurée de
la même façon.
Diagnostic
Un faible rendement du système de chauffage de l’habitacle
peut être causé par un système de ventilation défectueux
ou une température insuffisante. Si toutes les vérifications
sous le capot ont été concluantes, procédez aux tests suivants afin d’isoler la source du problème :
• Radiateur de chaufferette partiellement bouché
• Mauvais réglage des câbles contrôlant la température
• Soupape de contrôle de température défectueuse
• Conduits d’aération bouchés ou mal assemblés
• Module de contrôle de température défectueux
• Moteur de chaufferette ou interrupteur principal défectueux
• Capteur de température de l’habitacle défectueux
• Filtre d’habitacle bouché
Filtre d’habitacle
Le filtre d’habitacle est un élément d’entretien important.
Bouché ou empoussiéré, il ralentira la circulation de l’air
provenant du système de ventilation. S’il est rempli de moisissures ou résidus causés par l’humidité, il peut devenir la
source de mauvaises odeurs et d’allergies, mais aussi d’inconfort et de désagréments pour les passagers du véhicule.
En général, le filtre d’habitacle est facilement accessible en
QU’IMPORTE OÙ VOUS AYEZ LA TÊTE,
MERCURE SURVEILLE VOS ARRIÈRES.
démontant l’intérieur du coffre à gants ou en se glissant
sous le tableau de bord, côté passager. Ajoutez-le à votre
liste de points à vérifier en début de saison hivernale.
Comment l’offrir à vos clients
Avant de proposer l’ensemble de ces services à votre client,
estimez à l’avance la main-d’œuvre nécessaire et faites-en
un forfait annuel tout compris, pièces en sus. Il pourra
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le système de chauffage de son auto ne tombera pas en
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Octobre 2008
Le Garagiste
39
Visibilité = sécurité
Shirley Brown [email protected]
Entretien d’hiver
de l’éclairage
nière légale de le faire est d’installer, s’il
en existe un, un système entier de phares
fabriqué en usine et spécialement conçu
pour ce véhicule particulier. Certains fabricants (ex. : BMW) offrent un même
modèle de voiture avec ou sans phares
L’éclairage est un élément de sécurité dont on ne saurait se passer,
particulièrement à l’approche de l’hiver.
au xénon. Celui-ci sera alors équipé d’un
système au xénon original complet (ampoules, réflecteurs, lentilles, boîtier, circuit
électrique).
Il est possible d’acheter des pièces et des
ensembles d’éclairage au xénon pour pratiquement tous les véhicules sur la route,
vieux ou récents. Mais cette modification
L
es automobilistes accordent plus de
conducteur verra moins bien en condui-
soin à l’entretien de nos jours, et cela
sant la nuit. Vous voyez qu’une ampoule
leur profite autant qu’à vous. D’ailleurs, le
est faible ? Vérifiez d’abord toutes les
temps des révisions en préparation de l’hi-
connexions électriques et les mises à la
ver est arrivé, et un expert de l’éclairage a
terre. La corrosion sur les connexions ou
bien voulu nous donner quelques conseils.
sur les douilles des ampoules empêche le
Voici donc ce que nous avons appris sur
courant de bien circuler, d’où l’éclairage
la vérification du bon fonctionnement des
réduit. Cet état peut aussi nuire aux fils,
phares et des feux d’un véhicule, et que
car le passage du courant vers l’ampoule
nous partageons de bon cœur avec vous,
est perturbé et cela crée souvent une
professionnels de l’automobile.
surchauffe.
Notre expert suggère de chercher d’abord
Les lentilles
des ampoules brûlées ou des boîtiers
Assurez-vous que les lentilles des phares
endommagés sur tout le véhicule (phares
sont en assez bon état. Beaucoup de véhi-
résulte presque toujours en un éclairage
avant, arrière, antibrouillards, clignotants,
cules récents ont des phares en plastique
de mauvaise qualité, un faisceau diffus
etc.) L’éclairage est un élément de sécurité
qui s’endommagent facilement. Certains
qui éclaire moins bien la route. La lumière
crucial auquel on ne porte attention que
jaunissent par l’exposition aux rayons UV
mal concentrée provient du fait que le
lorsqu’une ampoule est grillée. Dans ce
ou souffrent des éraflures causées par la
réflecteur du boîtier original du véhicule
cas, il est sage de remplacer les lumières
poussière des routes, et nécessitent par-
n’a pas été conçu pour une ampoule au
des deux côtés, sinon changez-les aux
fois un remplacement prématuré.
xénon. Celle-ci illumine selon un angle dif-
deux ans. Passé cette période, même si
les ampoules fonctionnent toujours, elles
sont moins performantes.
Vous avez sûrement entendu parler de ces
comment dans la lentille au lieu de former
ensembles (surtout vendus sur le web) de
un faisceau droit. Cela crée un halo de
phares avant ou antibrouillard au xénon
lumière diffuse qui éblouit les conducteurs
Parfois les ampoules s’allument, mais ont
qu’on peut installer sur un vieux véhicule
arrivant en sens inverse, et qui n’éclaire
perdu de leur capacité. Quand ce sont les
pour obtenir un meilleur éclairage... Il est
pas la chaussée comme devraient le faire
feux arrière, les intentions du conducteur
important de savoir qu’ils sont illégaux. La
de bons phares.
peuvent être moins visibles et cela repré-
Loi ne permet pas une telle modification
sente un danger. S’il s’agit des phares, le
de l’éclairage d’un véhicule. La seule ma-
Les ampoules
40
férent des ampoules halogènes, la lumière
Modifications
Le Garagiste
Octobre 2008
a donc tendance à rebondir n’importe
Nous tenons à remercier Alex Tye de Hella pour ses
conseils sur l’éclairage et les ampoules.
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR ÉMILE BOURNIVAL.
Lorsque les nuits
allongent, avoir deux
phares en état de
marche est essentiel
pour une conduite
sécuritaire.
Stéphane, Johanne, Éric et
Gilles Gaulin aux commandes
des Entreprises G.E.S.
D’un hôpital pour anciens
combattants à un chef
d’entreprise visionnaire
Le parcours inspirant
de Gilles Gaulin
Raynald Bouchard
[email protected]
Avec 28 années au service des bénéficiaires à l’Hôpital des Anciens
Combattants de Sainte-Anne-de-Bellevue, presque rien ne laissait présager qu’à l’âge de 50 ans, Gilles Gaulin allait entamer une deuxième carrière
aussi exaltante : celle d’un garagiste qui a connu depuis 1998 une croissance exemplaire.
M
ême quand il était à l’emploi de
meilleurs concessionnaires-installateurs. Ce
cet hôpital de juridiction fédérale,
que la photo ne montre pas, ce sont les quel-
Gilles s’était déjà associé dans une en-
que 3500 pneus de toutes grandes marques
treprise de sous-traitance pour l’entre-
qui sont entreposés à l’arrière, un créneau
tien de parcs de camions. Il connaissait
qu’il veut exploiter davantage à l’avenir.
bien le métier. La fermeture en 1998 du
concessionnaire Hyundai de Notre-Dame-
Il détient également un permis de vente de
de-L’Île-Perrot, lui a donné l’impulsion né-
véhicules d’occasion qui devrait se concré-
cessaire. Il fait l’acquisition non seulement
tiser l’an prochain sur le même site.
des locaux, mais aussi de la totalité du
centre commercial où ils étaient situés.
ÉLITE signée Uni-Select
L’aventure venait de commencer.
Uni-Select a lancé l’an dernier le projetpilote ÉLITE en vue de mettre sur pied un
Ramenant avec lui quelques-uns de ses
système de performance de ses banniérés
meilleurs mécaniciens, il fonde Les en-
UNIPRO, un peu à la façon d’autres gran-
treprises G.E.S., un atelier de mécani-
des organisations dans l’industrie. Les
que et de pneus qui aujourd’hui emploie
Entreprises G.E.S. ont ramené pour cette
22 personnes, dont quatre techniciens
expérience un score de 93 % pour l’atelier
chevronnés. Avec plus de 4500 clients,
et les équipements, l’apparence intérieure
dont plusieurs proviennent de l’extérieur
et extérieure de même que le service à la
de L’Île-Perrot grâce à la proximité de
clientèle.
l’autoroute 20, l’organisation a connu une
progression exceptionnelle depuis 10 ans
Histoire de famille
et ce n’est pas fini !
Cette photo de famille en dit long. Johanne
Audace et prudence
et Gilles s’occupent de la gestion de l’entreprise. Leurs fils Stéphane, technicien
Très tôt, Gilles rehausse l’atelier pour qu’il
chevronné, et Éric, diplômé universitaire
puisse accepter plus de 10 voitures simul-
en administration, sont appelés à devenir
tanément et entreprend des rénovations
la colonne vertébrale de l’organisation.
pour relever l’apparence des locaux en ce
qui concerne les standards d’accueil des
Octobre 2008
Le Garagiste
41
Sécurité automnale
Pour que vos clients partent en paix
Dans le domaine de l’entretien d’équipements stationnaires et mobiles, que ce soit du matériel roulant
léger ou lourd, on a la possibilité de gérer des programmes d’entretien préventif et d’entretien prédictif (ou
prévisionnel). Le premier est bien connu de vous tous, mais le deuxième l’est probablement moins. En fait,
il s’agit de tenter de prévoir ce qui pourrait faire défaut et d’agir en conséquence pour éviter que cela se
produise.
oici un exemple pour illustrer cette
Anticiper la visite du client
prévisible, ce type d’entretien va vraiment
technologie – utilisée en génie in-
Lorsque le client se présente à votre ate-
plus loin que l’entretien préventif et pré-
dustriel – dans le domaine de l’automo-
lier pour l’inspection préhivernale, vous
vient les bris ou défectuosités potentiels
bile. Au moment de remplacer la cour-
pouvez utiliser la même approche dans
qui se manifesteraient normalement à des
roie de distribution, certains ateliers se
la façon de vérifier tous les points qui
kilométrages précis.
V
contentent de ne changer
peuvent éventuellement
que cette pièce, alors que
faire défaut tout en fai-
Plus d’exemples
sant preuve de discerne-
Pour élaborer davantage sur l’entretien
ment. C’est pourquoi il
prévisionnel, voici d’autres exemples pra-
est si important de gar-
tiques pour aller au-devant des défectuo-
der en archives l’histori-
sités avant qu’elles ne surviennent :
d’autres proposeront au
client d’en profiter pour
remplacer la pompe à eau,
Ce type d’entretien va
vraiment plus loin que
le tensionneur, toutes les
l’entretien préventif
courroies et serpentines et
même le thermostat. Après
et prévient les bris ou
consulter avant que le
tout, toutes ces pièces ont
défectuosités potentiels.
véhicule n’entre en ate-
• Un pneu gonflé à l’azote risque moins de se
dégonfler.
et de modération, sinon votre client de-
freins, rotation des pneus, remplacement
• Laver le moteur chaque année aide à détecter les fuites plus facilement et débarrasser les connecteurs électriques du vert
de gris qui pourrait causer des mauvaises
connexions et pertes de voltage.
viendra méfiant outre mesure.
de l’antigel, etc. Par une action corrective
• Utiliser l’huile synthétique en hiver permet
à peu près le même âge ou
kilométrage non ? Il faut cependant user de jugement
42
que du véhicule et de le
Le Garagiste
Octobre 2008
lier. Vous pourrez constater à quand remonte la
dernière inspection des
François Charron
La routine
[email protected]
Comme l’entretien prévisionnel ne peut pas
tout prévoir, les points de vérification habituels doivent être inspectés pour protéger
votre client des désagréments de l’hiver. À
des démarrages plus faciles et prolonge la
vie du moteur en diminuant la friction entre
les pièces.
quand remonte la dernière vérification de
Les ateliers qui se distinguent par un
la condition du pneu de rechange, la lubri-
tel service personnalisé ont la faveur
fication des charnières de portes, l’état des
de leurs clients, qui observent mine de
pivots d’essuie-glaces, le fonctionnement
rien les petites attentions dont ils sont
des ceintures de sécurité ou du liquide lave-
l’objet. Être attentif à leurs besoins
glace, le fonctionnement de tous les phares
exprimés ou non est garant de leur
et lumières de signalisation ?
fidélité et leur confiance.
• Pulvériser un antirouille sous l’auto annuellement protège les canalisations hydrauliques
et conduites d’essence de la corrosion tout
en prolongeant leur durée.
En un mot, l’entretien prévisionnel est
toute méthode d’inspection – ou d’entretien – qui permet d’éviter un bris et de
devancer ou même repousser une intervention quelconque sur une voiture ou
pièce d’équipement.
Une tendance à la mode
Les constructeurs commencent déjà à utiliser des systèmes qui utilisent le concept
de l’entretien prévisionnel dans des applications comme les SSPP (système de
surveillance de la pression des pneus),
les programmes qui avisent le conducteur
lorsque l’huile à moteur doit être remplacée, l’installation de capteurs additionnels
qui allument des lampes témoins pour
aviser le conducteur d’une condition anormale (niveau bas de liquide lave-glace, de
frein, etc.).
L’entretien prévisionnel utilise également
les informations recueillies par des statistiques diverses basées sur des antécédents connus. En automobile par exemple, on peut affirmer qu’une courroie de
distribution doit être remplacée chaque
100 000 km environ, mais si une fuite
d’huile non réparée l’endommage ou si
votre client est un livreur de pizza (arrêtsdéparts fréquents), vous lui recommanderez sûrement de la remplacer plus tôt.
L’entretien prévisionnel peut tout aussi
bien accélérer une intervention que la
repousser au moment où elle devient vraiment nécessaire.
Octobre 2008
Le Garagiste
43
Guy O’Bomsawin
[email protected]
15e édition – Performance Extrême
Fort accent
sur les
importés
Comme tous les ans depuis
plus d’une décennie, Uni-Select
est de nouveau revenue en
force à Saint-Hyacinthe pour y
présenter une Expo Vente aussi
unique et majeure, que courue.
S
ous le thème de la Performance
Excellence Extrême
Extrême, tous les fournisseurs étaient
En outre, l’Expo Vente a encore été le
encore au rendez-vous pour y offrir les
théâtre de la tenue de la remarquable
nouveautés avec primes, et répondre aux
cérémonie de remise de trophées et de
multiples questions d’ordre technique.
récompenses attribués à ceux qui se sont
démarqués.
Cette année, un fort accent a été mis sur
les pièces des véhicules importés, tant
Les grands prix sont allés à Permatex,
en ce qui a trait aux marques asiatiques
Protek, SS&M, Westward, François
qu’européennes, comme l’illustrait le kios-
Bienvenue, Jacques Bujold, Mario Rathé,
que central bordé par un VUS japonais.
Florent Bouchard, Richard Gervais et
Michel Chevarie.
C’est d’ailleurs à proximité qu’était situé
celui de Beck/Arnley, une compagnie ré-
La prochaine et 16e édition de ce grand
cemment acquise par Uni-Select; ce qui
salon, qui retient même l’attention des
confirme le fait que le Québec est, sur le
Européens, aura lieu au Centre des
continent, le fief des marques étrangères.
Congrès de Québec sous une nouvelle
livrée les 13 et 14 septembre 2009.
Les fanatiques de course ont
une fois de plus eu le plaisir
d’y rencontrer le jeune pilote
Kevin Lacroix en plus de saisir
l’occasion de l’entendre au sujet
des dessous techniques du sport
automobile et de ses liens avec
l’industrie des pièces.
PHOTOS : GUY O’BOMSAWIN ET MARIE-JOSÉE ROUSSEAU
Un hommage tout
spécial a été rendu à
Richard Roy, qui a été
chez Uni-Select de 1991
à 2008 et qui aura créé
en 1994 ce concept
de grand carrefour de
produits, d’équipement
et de services.
En accueillant les premiers visiteurs de l’Expo Vente,
Carol Chartrand a rappelé que cet événement unique
de l’industrie de l’entretien et de la réparation est la
démonstration la plus indiscutable de la volonté d’UniSelect de tout mettre en œuvre pour offrir à l’ensemble
de ses réseaux les meilleurs produits et les meilleurs
services. – Carol Chartrand et Ben Michaud
44
Le Garagiste
Octobre 2008
Brunch Reconnaissance
La grande cuvée 2008
À cette quinzième édition de l’Expo Vente, 31 représentants de
compagnies et de grossistes membres du réseau Uni-Select ont
été honorés, de même que 12 des quelque 200 fournisseurs qui y
avaient un kiosque.
Les gagnants ont tous été désignés de façon démocratique,
les gagnants étant ceux qui ont
cumulé le plus de voix dans un
exercice qui a amené 136 représentants de grossistes à faire un
choix parmi 185 représentants de
DISTINCTIONS
FOURNISSEURS DE L’ANNÉE
GRAND VOLUME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SS&M
MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Federal-Mogul
OUTILLAGE ET ÉQUIPEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Westward
MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hennessy
G.F.G.M.
Jet Equipment
MOYEN VOLUME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Permatex
MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spectra Premium
PRODUITS DE CARROSSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Protek
MENTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3M
Lapointe
AMH
FOURNISSEURS
OUEST
compagnies, et vice-versa.
EST
FRANÇOIS BIENVENUE
JACQUES BUJOLD
Mentions :
Jacques Nadeau, Richard Daigle
Mentions :
Marc Blanchard, Paul Tremblay
PAR CATÉGORIE
Équipes de 1 à 3
Équipes de 4 à 6
Équipes de 7 et plus
OUEST
OUEST
OUEST
François Bienvenue – Permatex
Jacques Nadeau – Pennzoil Quaker State
Richard Daigle – Affinia
Mentions :
Denis Paquet – Chicago Pneumatic
Jean-Pierre Savard – Équipements Delfosse
Mentions :
Patrick St-Pierre – Tenneco
Louis Aubin – Blue Streak
Mentions :
Jacques Contant – Affinia
Serge Ouellette – Affinia
EST
EST
EST
Jacques Bujold – Westward
Marc Blanchard – Tenneco
Paul Tremblay – Affinia
Mentions :
Michel Labonté – Permatex
Frédéric Paré – Exide
Mentions :
Richard Cloutier – Blue Streak
Yvon Demers – Hennessy
Mentions :
Gilles Lepage – Kleen-Flo
André Paquet – PPG
MÉRITAS
REPRÉSENTANTS DE L’ANNÉE
OUEST
EST
MARIO RATHÉ
FLORENT BOUCHARD
Mention :
Edmond Chabot
Mention :
Christian Bleau
RÉSEAU CORPORATIF
PAR CATÉGORIE
OUEST
Équipes de 1 à 4
Équipes de 5 et plus
OUEST
OUEST
Mario Rathé – P.A. St-Jean
Edmond Chabot – Auto-Pak
Mentions :
Michel Tremblay – P.A. Le Portage
Louis Robert – P.A. Super
Mentions :
Normand Bérard – Groupe Maska
Louis-Philippe Lacroix – Auto-Pak
Steve Ruptash – Accessoires d’auto Leblanc
EST
EST
Florent Bouchard – P.A. La Malbaie
Christian Bleau – Du-So Pièces d’auto
Michel Chevarie – Uni-Select Amqui
Mentions :
Wayne Ste-Croix – Égide Dupuis & Fils
Benoit Michaud – Auto-Cam
Mentions :
François Dussault – Du-So Pièces d’auto
Frédérick Matte – Du-So Pièces d’auto
Mentions :
Bill Mathers et
Éric Leblond –
Beauce Auto Accessoires
Jacques Gervais – P.A. B.L.
Mentions :
François Gauthier – P.A. B.L.
Gaétan Gauthier – P.A. Presseault
EST
Octobre 2008
Le Garagiste
45
Raynald Bouchard
[email protected]
Prévenir le stress en entreprise
Une feuille de route à appliquer
Fléau des temps modernes, le stress n’épargne personne, avec des conséquences dramatiques pour
certaines entreprises qui n’ont pas veillé à mettre sur pied des mesures pour le contrer : augmentation de
l’absentéisme, perte de concentration, taux de roulement de personnel élevé, diminution de la performance
et de la productivité, plaintes de la clientèle et hausse des demandes d’indemnisation.
D
Denis Morin, Ph.D.,
professeur agrégé en gestion
des ressources humaines,
École des sciences de la
gestion, Université du Québec
à Montréal
enis Morin, professeur
en gestion des ressources
humaines à l’UQAM, dresse
un constat de la situation au
Québec et propose des pis-
mation en ce qui concerne l’individu et
l’organisation, un manque de clarification
du rôle de l’employé et l’éloignement du
pouvoir décisionnel. »
tes de solutions à ce problème
peuvent devenir un
qui touche particulièrement les
cocktail dévastateur
Signes annonciateurs
PME.
s’ils se combinent,
Une récente étude de l’Ordre des psycho-
chez les employés, à
logues du Québec a recensé les princi-
Premier constat : Le contexte
une faible autonomie
paux signes avant-coureurs du stress chez
économique est devenu favora-
ainsi qu’à un manque
l’employé : sommeil perturbé, fatigue,
ble à l’intensification du travail,
de créativité ou d’oc-
perte de productivité, baisse de créati-
sans aucune garantie en retour. « Tous
casions d’utiliser et de développer leurs
vité, troubles de concentration, sentiment
les employés savent désormais que leur
compétences. »
d’inquiétude, de découragement ou de
employeur n’hésitera pas à sabrer les
dépenses de main-d’œuvre. Les gestionnaires sont donc en mesure d’exiger des
tristesse, difficulté à se détendre, irritabi-
Sources de stress
en entreprise au Québec
lité, maux de tête, douleurs musculaires et
problèmes digestifs.
concessions et des efforts supplémentai-
58 %
Vie au travail
res des travailleurs, en faisant planer des
18 %
Surcharge de travail
« La résistance des personnes au stress
menaces crédibles de perte de clientèle,
13 %
Problèmes avec les patrons
n’est pas illimitée et, en dernier ressort,
de forte concurrence et même de ferme-
30 %
Journées d’absence reliée
au stress
400 %
Travailleurs indemnisés
depuis 1990
d’adaptation. Il est désormais reconnu
Nombre de journées perdues
annuellement
tension mentale qui peut mener à la dé-
ture d’établissement. »
Second constat : Le travail actuel est
contraignant et il comporte des risques
trop fréquemment sous-estimés. « Dans
6 millions
un environnement d’insécurité économique qui stresse tout autant la personne
l’épuisement guette celles qui sont ainsi
sollicitées au-delà de leurs capacités
que le stress négatif est générateur d’une
pression. »
Une feuille de route pour réduire
le stress
tâche et les normes très élevées de pro-
Identifier les véritables sources
de stress
ductivité poussent parfois les employeurs
Outre la surcharge de travail, les sources
bonne foi rehausser la capacité d’adapta-
et les salariés vers des actions nocives
de stress se retrouvent dans l’absence de
tion des employés par des formations de
pour la santé. »
reconnaissance de la part de l’employeur.
type gestion du stress ou du temps. « Bien
que l’organisation, la surcharge de la
46
gues, une faible circulation de l’infor-
Certains chefs d’entreprise espèrent de
« On parle ici d’estime de l’entourage,
qu’utiles, ces initiatives ont des effets
Troisième constat : Un volume de travail
de la stabilité d’emploi, des horaires, du
limités, surtout si rien n’est accompli pour
important, de fortes exigences intellectuel-
salaire et de la possibilité de progresser
s’attaquer aux sources du mal. Dans les
les et des délais de production serrés sont
dans la carrière. S’y ajoutent de pauvres
faits, seulement 22 % des PME possèdent
des facteurs déterminants du stress. « Ils
relations avec le supérieur et les collè-
des politiques particulières pour remédier
Le Garagiste
Octobre 2008
aux problèmes de santé et, d’une façon
« Les dirigeants d’entreprises devraient
générale, plus de 40 % des employeurs
être en mesure de présenter à leur per-
sont loin de faire assez d’efforts concrets.
sonnel des séminaires portant sur la pré-
Voici une feuille de route qu’ils devraient
vention des problèmes de santé psycho-
adopter comme code d’entreprise. »
logique au travail, tenir des ateliers sur
l’adaptation aux changements et établir
1.
La reconnaissance au travail
un réseau d’entraide pour supporter les
2.
Le soutien social
personnes qui éprouvent déjà les symptô-
3.
Le respect au travail
mes du stress. »
4.
La conciliation travail et vie
personnelle
5.
Le dosage convenable de la charge
de travail
Les employés peuvent jouer un
rôle déterminant
6.
La participation aux décisions
face au problème. Ces quelques conseils
7.
La clarté du rôle au travail
s’adressent aux employés et sont suscep-
L’employeur n’est pas le seul à devoir faire
tibles de les aider à surmonter le stress :
Des solutions efficaces et
imaginatives
• Apprenez à reconnaître les signaux que votre
corps vous envoie.
Parmi les actions à envisager pour mettre
• Sachez déléguer si possible et n’assumez
pas toutes les responsabilités.
en application une telle feuille de route,
les propriétaires de PME devraient en-
• Proposez des changements dans votre travail
courager la tenue régulière de réunions
• Partagez les irritants avec vos collègues et
votre gestionnaire et tentez de trouver des
solutions acceptables pour tous.
de groupe ou d’équipe. « Il s’agit d’une excellente occasion de clarifier les rôles, les
responsabilités, la charge de travail et les
pouvoirs de chacun. On en profitera pour
partager de l’information sur les activités
de l’entreprise, discuter des problèmes
existants et avancer des solutions efficaces. »
D’autres mesures sont à la portée de
• Développez un bon réseau de soutien; il est
nécessaire d’avoir de l’aide pour traverser
certaines périodes difficiles.
• Accordez-vous des moments de loisir; en
plus de vous détendre, ces activités vous
aideront à vous ressourcer.
• Faites de l’exercice; cela favorisera la détente
des muscles tout en augmentant votre résistance au stress.
l’employeur. Favoriser un
style de gestion partici-
En conclusion, la gestion
La gestion du capital santé
du capital santé en milieu
bon moyen d’améliorer
en milieu de travail doit
dérée comme une fonc-
les relations entre diri-
être considérée comme
pative représente un très
geants et employés tout
en augmentant le sen-
une fonction d’entreprise
de travail doit être consition d’entreprise au même
titre que la comptabilité,
le marketing ou les opéra-
timent d’appartenance
au même titre que la
tions. « L’exclure du proces-
de ces derniers ainsi que
comptabilité, le marketing
sus global comporte des
ou les opérations.
survie de l’entreprise dans
leur degré de participation aux décisions.
risques importants pour la
le contexte d’une concur-
La qualité de l’environnement des lieux
rence grandissante qui continuera d’affec-
et des conditions de travail ainsi que la
ter tous les secteurs économiques. »
formulation explicite de la reconnaissance
envers les travailleurs font également partie de ces solutions imaginatives.
Voitures hybrides
François Charron
[email protected]
De plus en plus « attrayantes »
Quand un des VUS les plus imposants sur le marché se voit attribuer la mention « véhicule écologique de l’année »
et qu’il est hybride, c’est signe qu’un réel changement est en train de s’opérer dans l’industrie. C’est le cas du
Chevrolet Tahoe hybride, qui a reçu cette distinction du Green Car Journal au cours du dernier Salon de l’auto de
Los Angeles, dont le thème portait sur l’environnement. Tout comme les technologies visant à améliorer l’efficacité
énergétique des véhicules conventionnels, les voitures hybrides évoluent et se multiplient, en grande partie à cause
du prix exorbitant de l’essence et de l’urgence de réduire les émissions de gaz à effets de serre (GES).
Un jeu de batteries LithiumIon fabriqué par Johnson
Controls-Saft installé à
l’arrière d’un VUS.
Voici une Toyota
Prius modifiée
rechargeable
à même une
prise de courant
domestique
(PHEV) et
capable de faire
3 L/100 km.
D
epuis leur venue sur le marché en
conventionnelles de même catégorie. Les
soit interrompu ou altéré. La majorité de
1999, les voitures hybrides sont en
voitures hybrides les plus simples, souvent
ces véhicules peuvent fonctionner à très
constante évolution. Développées en ma-
appelées microhybrides (mild hybrids),
basse vitesse en utilisant uniquement
jeure partie par GM et Toyota, leurs ven-
sont les hybrides BAS (Belt-Alternator-
l’énergie des batteries.
tes démontrent une croissance soutenue.
Starter), qui génèrent une faible quantité
En effet, en 2007, la firme CNW Market
d’énergie électrique, récupérée lors de la
Hybrides à simple stage
Research a relevé une augmentation des
décélération causée par le freinage. En
Le rendement des hybrides à simple stage
ventes d’hybrides de 34 % (338 851 uni-
plus, le moteur s’arrête lorsque le véhicule
est basé sur une conduite urbaine : vi-
tés) et prévoit qu’elles atteindront 1,1 mil-
est immobile pour redémarrer automa-
tesse réduite et arrêts fréquents. Dans ce
lion par année en 2010. Malgré leur
tiquement quand le conducteur relâche
contexte, l’économie d’essence oscille
croissance considérable durant les deux
la pédale de frein (stop-and-go), ce qui
entre 25 et 40 %, mais devient plus mo-
dernières années aux États-Unis et au
réduit la consommation de carburant de
deste sur les grandes voies de circulation,
Canada, les ventes d’hybrides à ce jour
5 à 10 %.
quoique toujours avantageuse. Il en va de
ne représentent environ que 2,5 % du
Les « vrais » hybrides
du Nord.
Les voitures 100% hybrides sont munies
appréciables quant à l’économie de carbu-
d’un moteur thermique et d’un ou deux
rant à la vitesse de croisière.
Les microhybrides
48
même pour les systèmes double stage qui
marché des véhicules neufs en Amérique
moteurs électriques, variantes que l’on
comportent toutefois d’autres avantages
Les différents véhicules hybrides actuel-
nomme respectivement à simple ou à dou-
Hybrides à double stage
lement sur nos routes utilisent des tech-
ble stage. Plus complexes, leurs systèmes
Les systèmes hybrides à double stage
nologies souvent complexes, et l’intérêt
de contrôle combinent des groupes moto-
sont conçus pour stocker en réserve une
des consommateurs est proportionnel à
propulseurs utilisant des transmissions et
puissance de couple accrue afin de sou-
l’économie d’énergie qu’ils permettent
des coupleurs spécialisés, qui permettent
tenir les périodes d’accélération ainsi
versus le coût d’achat additionnel à dé-
de recharger efficacement les batteries
que le transport ou le remorquage de
bourser, comparativement aux voitures
sans que le fonctionnement du véhicule
charges lourdes. Ils sont le fruit d’une
Le Garagiste
Octobre 2008
C’est dans le domaine des batteries que le plus gros reste à faire.
plus que
DES CÂBLES
En milieu urbain, les nouveaux Chevrolet Tahoe et GMC Yukon, avec leur technologie
hybride à double stage, ont une consommation d’essence comparable à celle d’une
voiture intermédiaire quatre cylindres.
bile pour les prochaines décennies.
La technologie
lithium-ion
Les voitures hybrides
utilisent actuellement
des jeux de batteries
qui équipaient les premiers ordinateurs porcoentreprise entre GM, DaimlerChrysler
tables et téléphones cellulaires, c’est-à-
(avant la vente) et BMW connu sous le
dire des batteries au Nickel métal-hybrid
nom de Global Hybrid Cooperation. GM
(NiMH), lesquelles ont été remplacées
a été le premier à briser la glace avec ses
depuis longtemps sur ces appareils par
camionnettes et VUS hybrides, déjà sur le
des batteries au Lithium-Ion, qui offrent
marché. De son côté, Chrysler lancera sa
une meilleure capacité de stockage éner-
première voiture hybride à double stage
gétique dans un format plus petit et plus
cette année, tandis que celles de BMW
léger. Reste à savoir qui, de GM ou de
et de Mercedes sont prévues pour 2009.
Toyota, arrivera à produire le premier vé-
C’est une véritable course qui s’amorce
hicule équipé de cette technologie.
pour les constructeurs : avec des normes
relatives aux émissions de GES de plus
Les batteries au Lithium-Ion permettront
en plus sévères en Amérique du Nord et
aussi la commercialisation d’une nouvelle
en Europe et le prix du pétrole qui n’ira
génération d’hybrides qu’on désigne en an-
pas en décroissant, l’avenir des grosses
glais sous l’acronyme PHEV (Plug-in Hybrid
cylindrées se trouve certainement dans la
Electric Vehicle), pour véhicule hybride
technologie hybride.
électrique qui peut être branché. Quand
le véhicule n’est pas utilisé, les batteries
Heureusement, les constructeurs qui pro-
des PHEV peuvent être rechargées sur des
duisent des hybrides ne s’assoient pas sur
prises de courant domestiques, et la capa-
leurs lauriers et continuent leurs recher-
cité accrue de ce type de batteries peut
ches pour offrir des véhicules toujours
fournir une puissance motrice qui permet
plus économiques et moins polluants.
des économies d’essence jusqu’à deux fois
Cependant, c’est dans le domaine des bat-
plus importantes que celles des hybrides
teries que le plus gros reste à faire, et celui
ordinaires.
qui relèvera le défi s’assurera très proba-
Cet article est une adaptation de Hybrids – Looking Better With
Each Jump in Oil, écrit par Paul Panabaker et originalement
publié dans l’édition juin 2008 de la revue CANAUTO.
blement le leadership du marché automo-
...des
étriers
RÉGULIERS,
GARNIS
ou
SEMI-GARNIS
FREINS ABSCO LTÉE
(418) 627-3113
1 800 463-4394
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365, rue Dupuy, Québec Canada G1L 1P2
Octobre 2008
Le Garagiste
49
Raynald Bouchard
Humaniser la gestion
[email protected]
Pour la conciliation
travail-plaisir
« Les indices sont nombreux et l’employé
devra à son tour réfléchir à ces quelques
affirmations :
• Mon travail exige que j’apprenne des choses
nouvelles et je reçois une formation adéquate.
Au cours des deux premiers articles publiés dans ce magazine, Denis
Morin, professeur agrégé en gestion des ressources humaines à l’UQAM,
parlait de l’importance d’équilibrer performance avec santé et bien-être
des employés et de mettre en pratique la valorisation. Dans ce dernier
volet, il nous entraîne sur le terrain de la conciliation entre le travail et
le plaisir.
• Je dois faire preuve de créativité et j’ai
l’opportunité de développer mes habiletés
personnelles.
• Mon travail me permet de prendre des décisions de façon autonome.
• J’ai passablement d’influence sur la façon
dont les choses se passent.
• Je reçois le respect que je mérite de mes
supérieurs et de mes collègues.
• Je bénéficie d’un soutien satisfaisant dans
les situations difficiles.
Humaniser la gestion par l’équilibre entre
la performance et la santé des employés, par leur
valorisation et par la conciliation travail et plaisir
• Je sais sur quelles bases on m’évalue.
• Mon supérieur m’encourage à participer aux
décisions importantes et à m’affirmer lorsque
je suis en désaccord avec une décision. »
Concilier travail et plaisir fait aussi référence à la conciliation travail-famille,
une politique de gestion qui prend de
plus en plus d’importance particulièrement chez la nouvelle génération de
travailleurs.
« Il n’existe pas, en cette matière, de solution unique et standardisée même au
L
e marché secondaire de l’automobile se caractérise par plusieurs
milliers de PME comptant en moyenne
une dizaine d’employés. Comment peuton mesurer, du point de vue de la di-
sein des plus grandes entreprises. Dans
• Quand vous êtes en position d’autorité, vous
devriez être perçu comme une référence,
un phare. Est-ce que vous projetez la bonne
lumière ?
considérer l’impact sur le rendement que
les plus petites unités de travail, il faut
certaines expériences peuvent entraîner.
Diverses formules peuvent s’appliquer
notamment aux heures supplémentaires,
tâche ?
• Dans une organisation, on doit se préoccuper
des personnes avant tout. À qui vont vos
premières pensées quand vous arrivez au
travail ?
• Quels gestes posez-vous régulièrement pour
améliorer le climat de votre équipe ?
de travail. Dans tous les cas, il faut y aller
« C’est une question d’appréciation très
• Les employés ne devraient en aucun cas
sacrifier leur santé émotionnelle et physique
pour une organisation. Occupent-ils des
fonctions qui les rendent heureux ? »
la conciliation travail-famille est là pour
rection, leur degré de satisfaction et de
plaisir dans l’accomplissement de leur
subjective. Nous avons déjà établi précédemment qu’être apprécié et valorisé
est aussi important qu’être performant.
Alors, posez-vous les questions suivantes
50
• Comment vos employés se sentent-ils
traités ?
et cherchez à y répondre le plus honnête-
Du point de vue de l’employé mainte-
ment possible et vous pourrez avoir une
nant, quels indices permettent de me-
bonne idée de leur indice de bonheur au
surer le degré de plaisir qu’il éprouve à
travail.
travailler ?
Le Garagiste
Octobre 2008
aux congés de maladie, de maternité ou
pour affaires personnelles, aux avantages
sociaux et à l’aménagement de la charge
avec clairvoyance en gardant en tête que
rester. »
Denis Morin, Ph.D.,
professeur agrégé en gestion
des ressources humaines, École des
sciences de la gestion, Université
du Québec à Montréal
Guy O’Bomsawin
[email protected]
Pièces d’auto Lacroix
Magistrale inauguration
Mi-août, des milliers d’automobilistes n’ont pu que remarquer la grande
inauguration de la nouvelle succursale de Terrebonne de Pièces d’auto
Lacroix, bien en vue du côté sud de la 640.
P
lus de 500 garagistes de Laval et de
ce qui est ultraproductif pour sa clientèle,
la Rive-Nord y ont visité les installa-
Sylvain Lacroix privilégie auprès d’elle
tions, rencontré une trentaine de fournis-
la gestion automatisée et l’utilisation
seurs et été invités à des présentations
d’une connectivité qui accroissent subs-
sur les radiateurs Cooling Depot, les pro-
tantiellement l’efficacité en matière de
grammes de formation et les bannières
commande.
du réseau Uni-Select, de même que sur la
gamme de freins Ferodo conçus pour les
Fort à Terrebonne d’une équipe de 10,
véhicules européens.
de 5 véhicules et d’une superficie de
12 000 pi, Pièces d’auto Lacroix est un
Toujours dans le peloton de tête des plus
partenaire de tout premier plan.
avant-gardistes, et résolument tourné vers
Betty Binette, Sylvain Lacroix, le conseiller municipal Michel Morin,
Pierre Desmarchais, Dany et Kevin Lacroix, ainsi que Bernard Roy de Pièces d’auto Lacroix
Marius D’Eschambeault
[email protected]
Mesurer les résultats de votre entreprise
L’implication des employés :
4e et dernière étape pour devenir une entreprise de classe mondiale
Les Japonais considèrent qu’en Amérique du Nord le plus gros gaspillage des entreprises est de ne pas
utiliser la créativité et le cerveau collectif des employés. Alors qu’en les utilisant, des entreprises comme
Toyota arrivent à détrôner leurs rivales américaines.
Une famille unie mange ensemble
Voici un agenda simple que vous pouvez
À la base même, pour former une équipe
utiliser :
qui performe, quatre conditions doivent
être présentes. L’équipe doit :
• Avoir un projet commun et partagé
• Être informée des sujets qui la concernent
• Avoir des communications ouvertes et
respectueuses entre chacun et chacune
1 Attentes, orientations et résultats
la formation qu’il a reçue dernièrement.
Pour le moment, choisissez une heure
avant le début d’une journée durant la
2. Retours et plaintes du dernier mois
deuxième semaine du mois et ensuite
3. Opportunités d’amélioration
répétez l’expérience. Si vous tenez des
4. Sujet ouvert
réunions régulièrement, une heure vous
5. Date de la prochaine réunion
suffira.
• Être prête à s’entraider et travailler ensemble
afin que le résultat commun soit plus fort que
la somme des contributions individuelles.
Pour le point 1, exprimez ce que vous re-
Pour les règles du jeu, quatre mots d’or-
cherchez pour votre entreprise et donnez
dre :
Park Place Lexus, un concessionnaire aux
depuis la dernière rencontre. L’équipe
• Positivisme pour tous
États-Unis qui s’est mérité un prix pres-
doit d’abord connaître l’objectif et avoir le
tigieux pour la qualité de ses services,
score pour pouvoir canaliser ses énergies
• Se donner le droit à l’erreur – tout le monde
en commet
s’organise pour que chaque membre de
dans la bonne direction.
• Plaisir – on travaille mieux dans un
environnement détendu
à une réunion de gestion et une fois par
Pour le point 2, effectuez une révision
mois à une réunion d’amélioration. Si
des « pénalités » obtenues dans le dernier
vous faites le calcul, ceci veut dire qu’une
mois. Le but ici n’est pas de chercher un
équipe de travail se réunit au minimum
coupable, mais bien de s’assurer que la
• Solutions – on ne veut pas de problèmes
sans solution; tout le monde peut trouver
des problèmes, ce sont les solutions qui
comptent.
une soixantaine de fois dans une année.
même erreur ne se répète pas deux fois.
le compte rendu des résultats obtenus
son équipe assiste une fois par semaine
Ceci exclut les événements sociaux et
Soyez persévérant. Le leader de l’équipe
devra veiller à maintenir les réunions,
autres moments dans l’année où les gens
Pour les opportunités d’amélioration,
malgré les embûches, pour arriver à la
se retrouvent aussi ensemble. Comme
travaillez à trouver ensemble une solu-
synergie; c’est-à-dire que les résultats de
diraient nos grand-mères, ça finit par faire
tion pour que l’atelier soit mieux demain
l’équipe soient meilleurs que la somme de
une « famille tricotée serrée ».
qu’il ne l’est aujourd’hui. À répétition, ce
ceux des individus.
segment devient la partie d’amélioration
Le dénominateur commun est la réunion
continue qui, un jour, pourra faire l’objet
et c’est probablement ce que l’entrepre-
de sa propre réunion.
On peut vous aider. Bonne gestion !
neur moyen fait le moins, car il en a peur.
Une réunion de gestion, pas
besoin d’être compliquée
52
Pour les deux derniers points, discutez des
sujets de l’heure du jour et fixez d’avance
le moment de la prochaine réunion. Pour
Dans un premier temps, pourquoi ne pas
les sujets de l’heure, utilisez la saison de
tenir qu’une réunion mensuelle de gestion
pneus d’hiver qui bat son plein, ou même
avec tous les membres de votre équipe.
faites partager par un membre de l’équipe
Le Garagiste
Octobre 2008
Marius D’Eschambeault est co-fondateur et président de
NOVAXIS. Il œuvre, depuis plus de 20 ans, à titre d’expertconseil en gestion, développement organisationnel et
formation, dans de nombreuses organisations provenant
de divers secteurs d’activités, à travers le Canada et les
États-Unis. Vous pouvez le joindre au 514-522-6682.
Raynald Bouchard
[email protected]
L’impact des mots
Plus important que vous ne le croyez
« Votre rôle est plus grand que votre personne. À partir du
moment où vous occupez un poste de leader, vos paroles
comme vos actes prennent du poids en raison de l’autorité
qui vous est conférée. Vous ne changez pas nécessairement,
c’est le regard des autres qui change. »
– Nicole Côté, Affaires +, juillet 2006
L
a table est mise pour une réflexion
sur la façon dont les gestionnaires
devraient envisager leurs communications
avec leurs employés. Il arrive à tous de
juger ou manquer de tolérance envers
autrui sauf que, en position de pouvoir,
l’impact des mots pourra prendre des proportions considérables ou… indésirables.
Nicole Côté dispense quelques judicieux
conseils à ceux et celles qui désirent assumer leur autorité avec sagesse et dignité.
Les pièges à éviter
• Savoir se taire et ne pas parler à tort ou à
travers : « Il n’est pas requis que vous ayez
des opinions sur tout et sur tous. Quand vous
n’avez rien à dire, taisez-vous. Vous n’êtes
pas là pour colporter des ouï-dire. Avant de
faire des commentaires sur quelqu’un, vérifiez
vos informations et appuyez vos affirmations
sur des faits. »
• Toujours parler en son nom personnel :
« Ne traînez pas toute l’organisation avec vous
quand vous rencontrez un employé et évitez
de vous prendre trop au sérieux en parlant du
haut de votre grandeur. »
• Assumer la responsabilité de la relation
avec autrui : « Réalisez qu’à chaque fois que
vous n’acceptez pas le comportement d’un
employé, c’est vous qui avez un problème.
Préparez-vous alors à lui parler de vous et de
vos réactions à son endroit. »
• Pratiquer la rétroaction constructive :
« Lorsque vous avez à faire part à quelqu’un
d’une difficulté que vous éprouvez face à lui,
évitez les procès d’intention. Apprenez à communiquer simplement vos observations, vos
sentiments et vos besoins. »
Des évaluations pertinentes
• Valoriser vos employés et leur donner
des ailes : « Vos évaluations déterminent
le cheminement de bien des carrières, d’où
l’importance qu’elles soient honnêtes et
consciencieuses. Dites la vérité et organisezvous pour qu’on vous comprenne bien. Vous
contribuerez ainsi au bon maintien de l’image
professionnelle que vos subalternes se font
d’eux-mêmes. »
• Voir le beau côté des gens et des choses :
« Sans verser dans la complaisance, apprenez
à complimenter et à encourager les autres.
Manifestez-leur au quotidien votre gratitude,
votre contentement et votre estime. »
Nicole Côté, présidente, Psycho-Logic
Présidente fondatrice de Psycho-Logic et détentrice d’un
Ph. D en psychologie de l’Université de Montréal, Nicole
Côté est une consultante spécialisée dans le travail en
équipe, la gestion du changement, le leadership, la gestion des conflits et la préparation de la relève. Elle a œuvré
dans des entreprises privées et publiques au Canada et en
Europe. Elle a signé plusieurs articles et ouvrages sur le
management des ressources humaines et sur le développement personnel des gestionnaires.
www.psycho-logic.net
• Ne jamais avoir à regretter ses paroles :
« Gardez en tête que vos paroles pourraient
devenir publiques en vous astreignant à être
impeccable en privé. »
Une communication authentique
Votre métier ...
• Prendre le temps d’établir le contact avec
l’autre : « Respirez, regardez et écoutez avec
vos sens, votre tête et votre cœur. Quelques
minutes d’une présence authentique valent
souvent plus que des heures d’agitation verbale. »
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6/19/08 3:01:58 PM
Octobre 2008
Le Garagiste
53
Produits
E N
V E D E T T E
Nouveaux ponts
élévateurs Rotary Lift
Grâce à leur design amélioré, les nouveaux ponts élévateurs asymétriques à
deux piliers SPOA10 et A10i de Rotary
Lift offrent maintenant une durée de vie plus
longue et une plus grande commodité. En effet,
les techniciens auront désormais l’espace nécessaire pour ouvrir grand les portières. De plus, les
deux modèles mentionnés comprennent un module de contrôle sur chaque pilier, une capacité
de 10 000 lb, des connexions
hydrauliques/électriques intégrées, des adaptateurs polyvalents et beaucoup plus. Ils
ont été testés par une firme
indépendante et sont conformes
aux normes ANSI.
www.rotarylift.com
Nouveau
catalogue Grote
Grote a publié un nouveau guide du
consommateur et son catalogue 20082009 d’accessoires et connexions électriques. Illustré en couleur et facile à consulter, le guide contient de l’information sur les
nouvelles innovations Grote ainsi que des
conseils pratiques, tandis que le catalogue
répertorie plus de 350 produits convenant à
tous les types de réparations, d’installations
ou d’entretiens. www.grote.com
Guide de sécurité pour
hybrides
ACDC a lancé un guide de sécurité
pour les accidents impliquant des véhicules hybrides. Ces voitures comportent des dangers pour les services d’urgence et réparateurs, c’est pourquoi il
est important de bien les connaître. Le
guide comprend un DVD qui explique le
système hybride et les manières de le neutraliser en différentes situations pour un sauvetage sécuritaire. Le livre décrit
les différents modèles, les outils spécialisés disponibles, les endroits où se
les procurer et plusieurs autres informations essentielles.
www.auto-careers.org
Unités de tiroirs Rousseau Métal
Les unités de tiroirs WS34 de Rousseau Métal
représentent une solution pratique au manque d’espace de rangement. Elles sont conçues pour être
fixées sous une table de travail au moyen de quatre
vis et elles permettent une disposition plus pratique et efficace des articles
d’utilisation courante. Les unités sont proposées en hauteurs de 9”, 12”
54
Le Garagiste
Octobre 2008
ou 15” et les tiroirs offerts ont une capacité de 50 lb avec
des façades de 3”, 6”, 9” ou 12”. Une serrure ou une barre
verticale de sécurité peut être ajoutée au besoin.
www.rousseaumetal.com
Nouveau boîtier
de commande
Dorman
Dorman lance un nouveau boîtier de commande de la pompe
à essence (modèle 904-104) de
conception améliorée pour le
marché secondaire des produits
GM. Composé de circuits de meilleure
qualité protégés par un boîtier antivibrations, il résiste m i e u x
aux températures élevées grâce à son système de dissipation de la
chaleur au silicone; il offre ainsi une plus grande fiabilité et une durée de
vie prolongée. www.dormanproducts.com
Nouvel analyseur et ensemble
promotionnel
de OTC
OTC a lancé son nouvel
analyseur TPMS modèle
3870. Compatible avec
les systèmes de surveillance de la pression
des pneus (SSPP) directs
et indirects, il est capable
de tester et de réinitialiser
les plus récentes technologies SSPP équipant
les voitures, camionnettes et mini fourgonnettes.
L’analyseur 3870 est offert avec un câble OBD II
et un étui de rangement en nylon. De plus, pour un temps limité,
il est possible d’acheter l’ensemble promotionnel d’OTC comprenant l’analyseur 3870 et l’outil de réinitialisation TPM T.I.P.S. (TIPS003A) pour les
fonctions RF (Radio Frequency). www.otctools.com
Miniperceuse à air de Chicago Pneumatic
Chicago Pneumatic offre un nouvel ensemble comprenant une
miniperceuse pneumatique 1/4-pouce réversible (CP7300R), 13 mèches et un robuste coffret de
rangement. Compacte, légère
et durable, cette miniperceuse
convient parfaitement aux travaux
de perçage, de fraisage ou d’aiguisage et les mèches sont idéales pour
retirer efficacement la plupart des
rivets. L’ensemble est disponible en
format métrique (CP7300RKM), ou
impérial (CP7300RK). www.cp.com
Produits
E N
Nouveau Liquide de frein
Pentosin
Conçu spécialement pour les freins ABS,
le liquide de frein à faible indice de viscosité Pentosin DOT4 LV offre un rendement
supérieur dans les systèmes d’assistance
au freinage et de stabilisation électronique
les plus évolués, même à des températures
très basses. Ce nouveau produit entièrement
synthétique contient un inhibiteur qui empêche la présence d’humidité dans les diverses
composantes des freins, qui se trouvent ainsi
protégées de la rouille et de la corrosion. Les liquides
de frein Pentosin sont approuvés et recommandés par BMW, Mini,
Porsche, Audi, Volkswagen et répondent aux normes les plus élevées de
l’industrie. www.pentosin.com
Nouvel analyseur SPX
SPX a annoncé le lancement du
Pegisys, un nouvel outil d’analyse
professionnel sans fil format de
poche. Le Pegisys contient des
données de diagnostic couvrant presque trois décennies.
Il peut accéder à des ressources
Internet via une connexion WiFi,
possède une puissante interface
graphique et se connecte à distance aux modules informatiques
de gestion des véhicules que vous
souhaitez analyser. Vous pourrez donc bouger librement autour du véhicule
dans un rayon d’environ huit mètres tout en tenant l’analyseur d’une seule
main. www.spx.com
Filtres à l’huile Top
Quality
Top Quality a lancé sa propre ligne
de filtres à l’huile, qui comprend
les formats les plus populaires pour toutes les grandes
marques à prix concurrentiels. Efficaces et durables
autant en plein débit qu’en
mode double filtration, les
filtres Top Quality aident à préserver l’intégrité et la performance
du moteur en retenant les particules et éléments
nuisibles à une bonne lubrification.
V E D E T T E
de chaleur et a une durée de vie
plus longue. Elle a été conçue pour
s’intégrer aux systèmes d’éclairage
des véhicules à passagers multiples
sans modifications. Avec sa lunette
étanche en acier inoxydable et sa lentille
ultra résistante en polycarbonate, la lampe
Step Well allie sécurité, élégance et robustesse.
www.grote.com
Un hybride sans batterie
Valeo annonce que son système microhybride StARS, que l’on retrouve
déjà sur certaines voitures Citroën et sur la Smart mhd, va bientôt équiper
d’autres modèles Mercedes-Benz
ainsi qu’un million de véhicules
produits par PSA Peugeot Citroën
d’ici 2011. Le système StARS utilise la technologie Stop-Start, qui
consiste à couper le moteur lorsque le véhicule est immobile, à
un feu rouge par exemple, et à
le redémarrer rapidement et discrètement lorsque le conducteur
relâche la pédale de frein. Cette
innovation permet une économie d’essence moyenne de 9 %, pouvant aller
jusqu’à 25 % en conduite urbaine. www.valeo.com
Chargeur à batterie intelligent de OTC
Le chargeur à batterie intelligent de OTC (P/N 3176) est conçu pour
recharger rapidement et maintenir la performance des batteries d’accumulateurs au plomb 12 volts utilisées sur la plupart des voitures, motocyclettes et autres véhicules. Grâce à son
microprocesseur interne, ce chargeur détecte automatiquement
la présence de la batterie et
gère la charge de manière à
éviter une usure prématurée,
prolongeant sa durée de vie et
son rendement. De plus, l’outil
3176 est compact,
léger et est muni
de voyants indicateurs
LED faciles à lire.
www.otctools.com
www.transitwarehouse.com
... vous tient à coeur ?
Nouvelle lampe Grote
La lampe à DEL Step Well Whitelight de Grote
surpasse les éclairages au sol à incandescence
conventionnels. Elle produit un éclairage plus
lumineux, utilise moins de courant, génère moins
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Octobre 2008
Le Garagiste
55
Gestion d’atelier
Le bon job au bon technicien
Alain Meilleur
[email protected]
Le rendement de votre atelier dépend-il seulement de la quantité et de la productivité, ou ne dépend-il pas
aussi de la qualité et de l’efficacité du travail effectué ? Bien évidemment, vous allez opter pour toutes ces
réponses, mais de quelle façon prenez-vous en considération ces facteurs ?
Q
uand l’atelier est bondé et que
ce cas-ci, votre capacité maximum est
en mesure d’apporter des correctifs à
le carnet de rendez-vous est plein
limitée à la capacité humaine.
certaines déficiences de votre atelier !
pour plusieurs jours, voir des semaines à
Les facteurs aggravants
est profitable… ce qui n’est pas nécessai-
Plusieurs facteurs peuvent affecter la pro-
rement le cas !
ductivité et l’efficacité de votre atelier. Ne
Le bon job au bon technicien
une excellente occasion de s’améliorer.
pas utiliser ou ne pas utiliser correctement
Peu importe de quelle façon vous gérez
Le fait qu’un atelier soit bondé n’est pas
un horodateur (« punch clock ») ou encore
votre atelier, il demeure un fait – si le
un gage de profit; si l’efficacité n’est pas
ne pas tenir compte et ne pas comptabili-
technicien à qui vous confiez un travail n’a
au rendez-vous, vous vous privez assu-
ser les retours d’atelier et le temps perdu
pas les connaissances et la compétence
rément de profits potentiels. Il est donc
sont des facteurs aggravants avec lesquels
pour effectuer le travail en question, vous
important de ne pas confondre la produc-
vous devez compter. L’utilisation d’un
êtes perdant à coup sûr. Un technicien
tivité et l’efficacité.
horodateur pour contrôler chaque travail
possédant la connaissance et la compé-
de chaque technicien est essentielle, c’est
tence sera plus productif (moins de temps
Capacité de production
la meilleure façon de vous assurer que
pour faire le travail) et aussi plus efficace
Un atelier, quel qu’il soit, possède une ca-
vous avez vendu tout le temps de votre
(bon diagnostic, travail bien fait la pre-
pacité de production maximale basée sur
technicien, sinon à connaître où est passé
mière fois, donc pas de retour, propose
plusieurs facteurs tels que le nombre de
le temps non vendu.
des entretiens et des réparations supplémentaires et peut effectuer plus de travail
baies de travail, le nombre de techniciens,
les heures d’ouverture, etc. Avez-vous
En ce qui concerne les retours d’atelier,
dans un délai prédéfini). Ce qui revient à
déjà calculé votre capacité de production
malheureusement beaucoup d’ateliers
dire… le bon travail au bon technicien !
maximale ? Sinon, vous devriez – ceci
ne considèrent pas important d’en tenir
est un excellent indice et point de départ
compte, car ils prétendent en avoir que
En conclusion
pour comparer l’écart entre ce que vous
très rarement. Lorsque je demande à
En résumé, c’est la différence entre contrô-
faites présentement et le potentiel de
un propriétaire d’atelier combien lui ont
ler les événements ou se faire contrôler
votre atelier.
coûté les retours des 12 derniers mois,
par les événements. Je suis certain que
il ignore le montant et le nombre. Aussi,
vous préférez le premier et n’oubliez ja-
Exemple : Un atelier possédant 4 baies
chaque fois que j’ai mis en place un pro-
mais que la gestion efficace, c’est ce qui
de service, 4 techniciens et qui est ouvert
gramme de suivi des retours, le proprié-
différencie les « Experts » des « Espères ».
8 heures (travaillées) par jour a une ca-
taire fut toujours surpris de connaître la
pacité de 32 heures par jour. Si toutefois,
quantité et le coût. « Je n’aurais jamais
vous avez 4 baies, mais que 3 techniciens,
pensé qu’il y en avait autant ! »
votre capacité physique et humaine est
56
N’oubliez pas qu’une plainte de client est
l’avance, on est porté a croire que l’atelier
différente, soit une capacité physique de
N’oubliez pas que si vous ne tenez pas
32 heures et humaine de 24 heures. Dans
compte des retours, vous ne serez jamais
Le Garagiste
Octobre 2008
Alain Meilleur est consultant-formateur-conférencier.
Il œuvre dans le domaine de l’automobile depuis plus de
27 ans. Vous pouvez le rejoindre à [email protected] ou au 514-835-0204.
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Raynald Bouchard
[email protected]
La voie rapide plutôt que le raccourci
Comment dénicher le
représentant aux ventes idéal
Dans une chronique parue sur son site web, inspirée de l’un de ses livres Nager avec les
requins sans se faire manger tout cru, Harvey Mackay livre sa recette pour vous aider à
dénicher le parfait représentant aux ventes. Que vous soyez manufacturier, distributeur,
grossiste ou garagiste, cette adaptation du sujet en paraphrasant l’esprit de son propos
pourrait devenir un bon mode d’emploi pour votre entreprise.
«
L
ors de chacune de mes présentations,
je demande aux gestionnaires de
Dans la voie de gauche
des candidats ou candidates qui ont su déve-
relever les habiletés qu’ils recherchent
• Esprit d’entreprenariat
lorsqu’ils doivent embaucher un repré-
Cherchez à cerner si votre candidat a la
sentant aux ventes. Leurs réponses ?
capacité mentale de se projeter comme
On parle de passion, de détermination,
consultant principal aux ventes au sein de
• Simplicité et sincérité
d’engagement et de capacité à développer
sa propre entreprise.
C’est l’un des facteurs
la clientèle. On soumet aussi l’intégrité,
lopper un réseautage
dans leur communauté.
Harvey Mackay, conférencier
en management reconnu
mondialement, a publié
des best-sellers qui se sont
vendus à plus de 10 millions
d’exemplaires en 37 langues
et 80 pays. Plus qu’un grand
motivateur, c’est avant tout
un homme d’affaires qui a
mis sur pied, il y a 45 ans,
Mackay Envelope Company,
une multinationale dans les
enveloppes de toutes sortes.
les plus prisés des
l’éthique de travail et la confiance en soi.
• Expertise
On signale l’accessibilité, l’engagement
Il vous faut évaluer sa connaissance intime
considérés avec intérêt,
« Il n’y a pas
vers l’excellence, la créativité, la vision,
des produits, mais aussi de votre compa-
compréhension et com-
de raccourci
la persuasion, la persistance, le profes-
gnie, des compétiteurs et de l’industrie.
passion.
sionnalisme, la volonté d’apprendre, la
clients qui veulent être
pour dénicher le
• Consistance dans les processus
Au j o u rd ’ h u i e n c o re,
représentant idéal,
travail et la volonté de toujours livrer plus
Le sens de l’organisation, la gestion du
lorsque je présente ma
que promis. Et si on y ajoute l’art de la
temps et le souci du détail sont des habi-
carte professionnelle,
mais il existe
communication, de l’écoute et de la négo-
letés indispensables.
c’est toujours celle de
assurément
Mackay Envelope, et ce
une voie rapide. »
croyance en son produit, l’amour de son
ciation, on a là le portrait du représentant
aux ventes idéal ! On s’en doute bien : il
• Équipe et communications
n’y a pas de raccourci pour dénicher le
Puisque vous valorisez le sens de l’équipe,
Ce n’est pas, apparem-
représentant idéal, mais il existe assuré-
vous rechercherez des joueurs qui s’y
ment, un domaine aussi complexe que le
ment une voie rapide.
intègreront et dont les habiletés de com-
vôtre mais c’est ma grande fierté. Une va-
munication dans la langue de vos clients
leur à considérer sérieusement à l’embau-
apporteront une plus value à l’entreprise.
che de celui ou celle à qui vous confierez
Ces mêmes gestionnaires à qui je demandais par la suite de qualifier leur force
depuis plus de 40 ans.
»
la tâche de faire partie d’une équipe de
de vente sur une échelle de 1 à 10, la
• Réseautage
situaient très majoritairement à environ 7
Vous serez comblés si vous faites affaire à
vente top niveau.
www.harveymackay.com
ou 8, un maigre 20 % d’entre eux la plaçant au top niveau. Alors, je vous propose
non pas un raccourci, mais une voie rapide
pour amener votre personnel de vente au
plus haut niveau en commençant par vos
Devenez ...
candidats en entrevue.
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Octobre 2008
Le Garagiste
57
François Charron
[email protected]
Remplacement de
l’huile à moteur
Pour les consommateurs, il s’agit d’une
bonne nouvelle. Pour les ateliers de mécanique, il faut le voir comme une période
Une nouvelle
norme
pour les
intervalles
d’adaptation, le temps de vous ajuster aux
nouvelles habitudes de vos clients. Il est
possible que pour un court laps de temps
cela entraine une baisse d’achalandage ou
de ventes de pièces et services, mais vous
en avez vu d’autres et vous utiliserez votre
ingéniosité habituelle pour compenser
en offrant un nouveau service ou par une
promotion de votre crue.
Comment vous adapter
Les moteurs à combustion interne sont
Les concessionnaires ont réagi rapidement
mieux conçus et construits que déjà,
en simplifiant les interventions prévues et
entraînant entre autres une diminution
en regroupant les services offerts afin de
de la formation de limailles causée
pouvoir accomplir davantage à chaque
par l’usure normale, de même que de
visite du client, ce qui a pour résultat de
l’accumulation des résidus de combustion
faire grimper le coût moyen par facture.
D’autres ateliers annoncent diverses pro-
qui contaminent l’huile. La qualité des
cés. Pour les voitures qui utilisent un tel
long de l’année, que ce soit pour des an-
synthétiques à durée de vie prolongée,
logiciel, il est fréquent de voir les périodes
tirouilles, rotations de pneus, alignements
a fait opter les fabricants pour des
de remplacement s’étirer entre 13 000 et
ou balancements, etc.
intervalles de remplacement – pour
16 000 km.
Vous pouvez en faire tout autant ou ajouter
leurs nouveaux modèles – qui se situent
Période d’ajustement
maintenant autour de 12 000 km* au lieu
Dans le passé, les clients visitaient votre
bile, de plus en plus populaire et demandé
du traditionnel 5000 km.
atelier pour un changement d’huile envi-
par les clients qui n’ont plus le temps de
ron trois fois l’an, mais maintenant il sera
laver leur véhicule à fond à chaque chan-
plutôt question d’une ou deux visites.
gement de saison.
U
n sondage national réalisé par un
grand magazine américain a dé-
montré que le remplacement de l’huile à
moteur chaque 5000 km était maintenant
chose du passé. Dans des conditions normales d’utilisation, sept grandes marques
recommandent dorénavant des intervalles
entre 8000 et 10 000 km, et quatre après
16 000 km ou davantage.
Un logiciel avise le conducteur
Plus du tiers des manufacturiers emploient
maintenant un programme ou logiciel
qui avertit le conducteur quand changer
l’huile en tenant compte des conditions
de conduite, de climat et charges du moteur. À mesure que cette technologie pour
mesurer la vie utile de l’huile à moteur
augmente en popularité, les intervalles de
remplacement sont de plus en plus distan-
58
motions ou services spécialisés tout au
lubrifiants utilisés, surtout les huiles
Le Garagiste
Octobre 2008
des services comme l’esthétique automo-
Le tableau suivant résume les intervalles de remplacement recommandés
par les fabricants pour les nouveaux modèles.
MODÈLE
INTERVALLES NORMAUX
Chrysler, Dodge, Jeep
10 000 km ou 6 mois
Ford, Mercury
12 000 km ou 6 mois
EXCEPTIONS
5000 km dans
des conditions sévères
5000 km dans
des conditions spéciales
Hyundai, Infiniti, Land Rover, Mazda,
Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Volvo
Jaguar
Kia
Lexus, Sion, Toyota
16 000 km
8000 à 12 000 km
8000 km ou 6 mois
Selon le modèle
Lincoln
12 000 km
8000 km dans
des conditions spéciales
Mercedes
Porsche
Volkswagen
21 000 km ou chaque année
19 000 km ou chaque année
8000 km
12 000 km
Fabricants qui utilisent un logiciel pour aviser quand l’huile à moteur doit être remplacée : Acura, BMW, Buick,
Cadillac, Chevrolet, GMC, Honda, Hummer, Isuzu, MINI, Pontiac, Saab, Saturn
* À cause de nos conditions climatiques extrêmes, il faut considérer les recommandations prescrites
pour des conditions de conduite sévère.
E X C L U S I F
Jacques Ménard a récemment publié en collaboration avec Denis Beauregard Si on s’y mettait. Parmi les 10 chantiers qu’il nous propose, trois
concernent directement le marché secondaire de l’automobile et les milliers de propriétaires d’ateliers d’entretien et de réparation au Québec.
Jacques Ménard, président
du conseil d’administration de
BMO Nesbitt Burns et président
de BMO Groupe financier
• Comment ces petites entreprises peuvent-elles améliorer
le recrutement ?
• Peuvent-elles agir pour s’adapter aux nouvelles valeurs
des jeunes ?
• Que peuvent-elles faire pour simplifier la fiscalité et
alléger la bureaucratie ?
Dans le second article de cette série nous vous entretenons des valeurs
des jeunes.
Les 3 chantiers de Jacques Ménard, prise 2
Raynald Bouchard
[email protected]
S’adapter aux valeurs des jeunes
Nous avons demandé à Jacques Ménard si les PME pouvaient s’adapter aux valeurs de la nouvelle génération.
Repenser le milieu de travail, agir sur la créativité, rendre l’entreprise plus désirable et concilier travail et
famille sont-ils des gestes à leur portée ? Voici ses réflexions sans coupures au montage.
Courtiser les jeunes
ententes entre les travailleurs de façon à
« Les jeunes nous ont dit qu’ils veulent que
« Qu’il s’agisse de PME ou de grandes
répondre aux besoins de chacun.
leur travail ait un sens, le sens des demandes qu’on leur adresse, la finalité de leur
entreprises, elles n’auront pas le choix de
s’adapter aux valeurs des jeunes. Nous
« Plus facile dans un tel contexte d’échan-
travail dans l’ensemble. Autant de points
nous dirigeons vers des pénuries de main-
ger les quarts de travail, de se faire rem-
auxquels on peut apporter une réponse
d’œuvre formée et les jeunes auront le
placer au besoin, de travailler selon des
dans une PME où les emplois sont sou-
choix. Déjà, les expériences de salons de
horaires personnalisés que lorsque l’orga-
vent plus branchés sur le produit final que
l’emploi un peu partout au Québec dé-
nisation du travail est fixée pour tout le
dans les très grandes entreprises. Autant
montrent que ce sont les entreprises qui
monde et devient plus difficile à faire bou-
de facteurs qui facilitent l’adaptation aux
doivent ‘courtiser’ les jeunes travailleurs
ger en fonction des besoins de chacun. »
valeurs des jeunes dans les PME et qui
et non plus l’inverse comme ce fut longtemps le cas.
Un sens au travail
peuvent entraîner une meilleure identification des jeunes à l’entreprise qui les
« Parmi les valeurs auxquelles les jeunes
emploie et leur permettre de manifester
« Par ailleurs, l’entreprise ne sera pas
accordent une grande importance, la créa-
leur créativité. »
nécessairement ‘perdante’ en s’adaptant
tivité se classe au premier rang. Plus facile
aux valeurs des jeunes. Elle disposera
de ‘suivre’ et d’encadrer un jeune dans
probablement d’une main-d’œuvre plus
un milieu restreint que dans un grand
heureuse d’être à son emploi et donc ob-
ensemble.
tiendra vraisemblablement une meilleure
Les 3 chantiers de Jacques Ménard, prise 3 nous
permettra de conclure dans le prochain numéro en
explorant les gestes que vous pouvez poser en vue de
simplifier et améliorer la fiscalité des petites entreprises
et alléger la bureaucratie.
productivité. »
Souplesse et conciliation
« Quant à la taille des PME, il s’agit dans
... mécanicien de famille.
bien des cas d’un atout et non d’un désavantage. Il est plus facile dans une entreprise de moindre taille, dont l’organisation
du travail est plus souple et qui n’a pas à
être négociée à la virgule près, de faire des
Nous recrutons maintenant des mécaniciens
de famille dévoués et consciencieux.
Pour plus d’informations, communiquez avec
Daniel Malandruccolo au 1 866
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Octobre 2008
Le Garagiste
59
Raynald Bouchard
[email protected]
Prendre soin de son client
Un avantage
concurrentiel
indéniable
Les automobilistes n’ont plus, comme il y
a 10 ou 20 ans, le goût de se battre pour
obtenir un service après-vente irréprochable.
Ils s’attendent tout simplement à le recevoir
naturellement, sans compromis. Pierre Ostiguy
déroule quotidiennement le tapis rouge
pour chacun de ses clients à son atelier
cinquantenaire installé au cœur d’un quartier
densément peuplé de Montréal. Son secret : leur
rendre service et en prendre un soin jaloux.
Pierre Ostiguy, propriétaire,
Centre de l’auto P.L.N., Montréal
C
e n’est pas le fruit du hasard que le
des travaux à effectuer avant de procéder
pas encore réparée à la fin de la journée.
programme Excellence au détail mis
à leur estimation. Ils disent apprécier
Comme d’autres entreprises engagées
sur pied par Shell Canada reconnaît de-
notre transparence en plus de beaucoup
dans leur milieu, nous faisons vraiment
puis plus de 25 ans cet atelier de 15 em-
en apprendre sur leurs véhicules et la
partie du tissu social de ce beau quartier
ployés comme faisant partie des meilleurs
meilleure façon de mieux les entretenir.
populaire et animé. Les gens nous le ren-
dans son réseau pour la qualité du service,
« Je fais de l’entretien préventif depuis
dent bien. »
la propreté et les préoccupations environ-
plusieurs décennies et je dirais que 80 %
nementales. Cette réputation n’est pas
de nos clients sont déjà vendus à la cause
Et les grandes surfaces
surfaite quand on considère le bouche à
et prennent eux-mêmes leurs rendez-vous
La très grande majorité des consom-
oreille dont il fait l’objet dans l’arrondisse-
saisonniers ou de kilométrage. Même
mateurs s’imagine qu’elle en aura plus
ment Villeray et qui lui a valu d’attirer une
si nous suivons minutieusement les ca-
pour son argent en magasinant dans les
nouvelle clientèle venue s’installer dans le
lendriers de chacun d’entre eux, nous
grandes surfaces. Quand il s’agit toutefois
quartier et de fidéliser ses clients sur trois
sommes toujours positivement étonnés de
de sa propre automobile, le préjugé tient
générations. « Nous sommes très près de
cette réaction. »
moins la route. Le service de proximité et
nos clients et nous les traitons comme s’ils
faisaient partie de la famille avec un souci
d’intégrité et de ces petits détails qui font
Plusieurs parmi les nouveaux clients de
faces étaient seulement capables d’appro-
toute la différence », d’affirmer avec une
P.L.N. font partie de la Génération Y et
cher le niveau d’excellence observé chez
fierté légitime Pierre.
leur emploi du temps entre le travail,
la plupart des garagistes indépendants
la garderie et la maison est très serré.
à travers le Québec, nous serions dans
« Cela peut même aller parfois jusqu’à
le trouble. Cela ne risque pas d’arriver
Centre de l’auto P.L.N. privilégie une
accompagner une mère de famille à la
bientôt ! »
approche pédagogique en invitant les
garderie dans une fourgonnette équipée
clients à venir constater de visu la nature
d’un siège d’enfant si son automobile n’est
Les clients au centre de l’action
60
les soins personnalisés n’y sont pas tou-
Des liens tissés serrés
Le Garagiste
Octobre 2008
jours au rendez-vous. « Si ces grandes sur-
Division Québec
Conseil d’administration
édition 2008
AIA-Canada
Cet événement de prestige se tiendra
le jeudi avant la Coupe Grey.
La division du Québec de lʼAIA-Canada honorera
Président
Mauro Cifelli
Vast-Auto
Premier vice-président
Gaëtan Dussault
Du-So Pièces d’autos
Vice-président
Alan Morris
Système Lapointe
Directeurs
Denis Brault
Agence de ventes et marketing
Marc Brazeau
AIA-Canada
Jacques Chalifoux
NAPA Pièces d’auto
Carol Chartrand
Uni-Select
Yvan Domingue
Entrepôt de Montréal
Lionel Draws
Gabriel
Michel Metcalfe
Gates Canada
Claude Dagenais
Auto-Chem
Bert Tardif
NGK Spark Plugs Canada
Président sortant
Magella Boutin
CARQUEST
Jean Guénette
Uni-Select
+Date
Jeudi 20 novembre 2008
+Lieu
Centre des sciences de Montréal
333, rue de la Commune Ouest
Montréal, QC H2Y 2E2
Tél. : 514-496-4724
+Programme
16 h 30
Accueil et cocktail
22 h
Fin de la soirée
18 h
Jacques Parent
Coventa
Raymond Savard
CARQUEST
Marcel Dionne
NAPA
Animation
Souper gastronomique
Cérémonie dʼintronisation
En étant présent à cette soirée, soyez aux premières loges
pour rendre un vibrant hommage à dʼautres exceptionnels
bâtisseurs de notre industrie, à des pionniers qui en ont
écrit de grandes et illustres pages
RÉSERVEZ MAINTENANT !
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COURRIEL
ADRESSE
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D’INSCRIPTION
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TVQ # 1017103632
450-448-2220
450-448-1041
Raynald Bouchard
[email protected]
Rareté de la main-d’oeuvre
Richard Hétu,
propriétaire,
Hétu Auto
Électrique,
l’Assomption
Une bonne façon
d’attirer et retenir
les plus jeunes
Dans une récente édition, nous avons publié une entrevue avec
Anne Bourhis, professeure agrégée à HEC Montréal, qui invitait
les chefs d’entreprise à s’autoévaluer quant à leurs forces et
faiblesses en matière de recrutement et de rétention en tenant
compte des aspirations de la génération montante. Richard Hétu
a fait l’exercice et ses conclusions sont de nature à encourager
de nombreux propriétaires de petits ateliers au Québec.
concurrence, incluant les concession-
nombre restreint la flexibilité des horaires
Formation et partage
d’expérience
naires, portaient sur le climat de travail,
soit difficile à envisager, ceux-ci reçoivent
Aucun atelier ne pourrait survivre sans
l’environnement des lieux, la formation
directement la valorisation dans leurs
que ses techniciens puissent être en me-
et le partage d’expérience, la conciliation
fonctions, ce qui correspond à une des
sure de réparer et entretenir les véhicules
travail-famille et, enfin, la rémunération.
aspirations de la Génération Y.
d’aujourd’hui. Tout comme chez Hétu Auto
L
es points d’évaluation par rapport à la
collaboration. Bien qu’en raison de leur
Électrique, ceux-ci sont engaRécemment à la recherche d’un
technicien, Richard a fait paraître
Richard Hétu est à la tête d’un atelier de mécanique générale de
une offre d’emploi dans laquelle
quatre baies de service fondé par son père il y a une quarantaine
il mettait en évidence les forces d’attraction de son entre-
d’années. Entreprise familiale typique de ce qu’on retrouve sur
gés dans la formation continue et manipulent constamment des outils diagnostiques
informatisés. N’est-ce pas là
une force à exploiter dans la
prise, notamment la disponibilité
l’ensemble du territoire, Hétu Auto Électrique emploie trois
recherche de ces jeunes qui
d’avantages sociaux comme un
techniciens et un conseiller technique.
sont nés un ordinateur à la
fonds de retraite et un régime
main à un clic du Web ?
d’assurances collectives. À la lumière de l’exercice d’autoévaluation, il a
Environnement des lieux
À la lumière de cet exercice, Richard aurait
pu intégrer dans sa publicité contribuant
Propreté et qualité de l’équipement et
en évidence d’autres forces de son or-
ainsi à attirer une nouvelle génération
de l’outillage ont fait l’objet de la part de
ganisation. Ce qu’il souhaite avant tout
dont les valeurs reposent davantage sur la
Richard d’une cote maximale. Il s’étonne
pourtant, c’est que les ateliers comme le
famille, les loisirs et la qualité de vie.
toutefois que ces attributs propres à de
sien qui performent à un niveau d’excel-
nombreux ateliers de taille comparable à
lence dans un environnement et un climat
découvert d’autres éléments qu’il aurait
Climat de travail
travers le Québec ne reçoivent pas toute
de travail exceptionnels en reçoivent la
Dans une entreprise de cette taille, la
la reconnaissance qui devrait être véhicu-
reconnaissance et deviennent des pôles
proximité des employés de la direction est
lée au sein des centres de formation pro-
d’attraction pour la relève.
naturelle et se répercute par un climat de
fessionnelle pour attirer des stagiaires.
travail familial où règnent l’entraide et la
62
pu bonifier son offre d’emploi en mettant
Le Garagiste
Octobre 2008
1f'%2-59)
'%66377)6-)
42)91%8-59)
4%6'%9837
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Site en
Lancement à l’automne 2008
dévelo
ppeme
nt
Reportage spécial
Mesurer le succès
« Le client d’abord » est une pratique qui peut positionner votre entreprise en dominance sur la concurrence,
tout en moussant grandement votre bénéfice net.
Q
u’ils analysent les achats de mai-
une hausse minime, mais une hausse quoi
centre de services, environ 94 % affirment
sons neuves, de voitures neuves ou
qu’il en soit.
qu’ils retourneraient à l’atelier pour le
service et 84 % disent qu’ils recomman-
usagées, la performance d’un centre de
services ou autres produits et services,
L’étude démontre aussi que les ateliers in-
deraient l’atelier. D’autre part, seulement
J.D Power représente depuis longtemps
dépendants réussissent mieux collective-
17 % des clients peu fidèles ont affirmé
l’épreuve décisive en matière de satisfac-
ment que tous les conces-
tion à la clientèle. Le classement annuel
sionnaires franchisés. Les
de l’entreprise sert de point de référence
indépendants ont récolté
pour les consommateurs, propriétaires
884 points, tandis que les
pourcentage en quote-part
dit qu’ils feraient une
de commerce, et analystes afin d’évaluer
concessionnaires franchisés ayant la plus haute
de visite pour services, soit
recommandation.
quels commerces se distinguent par la
satisfaction de leur clientèle, et lesquels
note étaient Saturn/Saab
perdent ou gagnent la part du marché.
et Toyota/Lexus (à égalité
avec 871).
Récemment, J.D. Power annonçait qu’OK
qu’ils retourneraient
« Une hausse d’un point de
chez un garagiste ou un
concessionnaire est susceptible
de générer une augmentation de
pour le service, et
moins de 12 % ont
À combien d’affaires un atelier peutil s’attendre grâce
au bouche à oreille
Pneus était coté le plus haut pour la
Lorsque vous comparez les
110 M$ en revenu annuel. »
satisfaction à la clientèle dans l’étude de
résultats de 2008 à ceux
l’indice d’engagement des clients cana-
de 2007, les concession-
diens 2008 de J.D. Power and Associates.
naires de voitures neuves
d’après Adrian Chung, directeur des
recherches communes automobiles
chez J.D. Power and Associates.
OK Pneus a réalisé une note globale de
ont perdu la part du mar-
902 sur une possibilité de 1000 points,
ché. La chute la plus mar-
et offre un très bon rendement en qualité
quée pour les concessionnaires de voitu-
du travail et approche axée sur la clientèle
res neuves était parmi les propriétaires de
– deux des plus importants facteurs de la
véhicules de 2 à 3 ans, un recul de 75 %
Méthodologie
satisfaction du client.
en 2007 à 73 % en 2008.
J.D. Power évalue le niveau de satis-
Petro-Canada (Certigard) suit OK Pneus
L’étude démontre que le coût par visite de
propriétaires de véhicules de 2 à 12 ans.
dans le classement avec une note de 886,
service a augmenté de 7 % depuis 2004,
Les aspects clés analysés selon l’étude
tandis qu’AUTOPRO arrive troisième avec
les hausses les plus importantes étant
comprenaient les rendez-vous/arrivées,
une note de 881.
parmi les graissages rapides (hausse de
conseillers techniques, la qualité du tra-
19 %), spécialistes en pneus (hausse de
vail, souci du service après-vente et ser-
L’étude démontre que l’industrie, dans
14 %), et les stations-service (hausse de
vice à la clientèle.
l’ensemble, s’est améliorée durant les qua-
13 %).
si un client est heureux ? Selon l’étude,
les clients très fidèles recommanderont
l’atelier à environ six
personnes, soit des
membres de la famille ou des amis.
faction du service et la fidélisation des
tre dernières années, et que la satisfaction
64
L’étude de 2008 est basée sur les répli-
du client en général est à la hausse pour
Les résultats de J.D. Power expliquent
ques d’un sondage notable du marché glo-
la même période. En 2004, la moyenne
pourquoi il est important de bien vous
bal – 17,114 propriétaires, sondés entre
de l’industrie était de 826 points, tandis
occuper de vos clients : parmi les consom-
décembre 2007 et mai 2008.
qu’en 2008 ce chiffre est monté à 850 –
mateurs qui se disent très fidèles à leur
Le Garagiste
Octobre 2008
Jack Kazmierski
[email protected]
Étude de l’indice d’engagement des clients canadiens 2008
Indice de satisfaction du service global
(Basé sur une échelle de 1000 points)
Moyenne dans l’industrie
TRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL.
*Garages indépendants
communes automobiles chez J.D. Power.
Selon l’étude, presque 70 % des véhicules
« Avec plus de 13 millions de véhicules
canadiens en 2008 se classent dans la
âgés de 2 à 12 ans sur les routes cana-
catégorie des 2 à 12 ans. En outre, les
diennes, et leur propriétaire dépensant
La satisfaction de la clientèle jouant un
propriétaires desdits véhicules dépensent,
860 $ annuellement, une hausse de 1 %
rôle si notable dans le succès d’une entre-
en moyenne, 860 $ annuellement pour
des rendez-vous d’entretien et répara-
prise sur l’ensemble, il va de soi que les
le service et les réparations. Cela signifie
tions, soit chez le concessionnaire ou le
propriétaires de garages doivent prêter
que même une légère augmentation de la
garagiste indépendant, peut représenter
une attention très spéciale à la façon dont
part du marché peut causer un impact si-
une augmentation des revenues annuels
leurs clients sont traités.
gnificatif sur le bénéfice net de n’importe
de l’ordre de 110 $ millions », de dire
quel fournisseur de services.
Adrian Chung, directeur des recherches

Octobre 2008
Le Garagiste
65
« Nous devons nous assurer que lorsqu’un
Reportage spécial
consommateur est à la recherche de quel-
Atteindre le sommet
magasin pertinent de façon opportune. »
que chose, le produit est disponible au
La pensée distincte
Un virage organisationnel d’une telle
Classé au 1er rang selon J.D. Power justifie tous les changements et
magnitude est assez difficile lorsque tous
améliorations qu’a apportés OK Pneus à son organisation depuis les
les magasins sont la propriété d’une seule
dernières années.
J
et unique entreprise. Mais lorsque l’on
parle de OK Pneus où chaque magasin
est exploité et relève d’un propriétaire
.D. Power and Associates a tout der-
ouverte avec ses détaillants. « Nous avons
indépendant, il peut s’avérer plus ardu de
nièrement classé les magasins OK
sondé le personnel afin de voir à quoi l’on
faire accepter par tous les propriétaires/
Pneus au plus haut rang de la satisfaction
faisait face et qu’est-ce qui cloche dans
exploitants la nouvelle vision.
à la clientèle selon l’étude de l’indice d’en-
notre organisation. Suite à la rétroaction,
gagement des clients canadiens 2008.
nous avons révisé la position stratégique
« La mise en application est inégale, car
Quoique OK Pneus soit enchanté d’être le
de l’entreprise et développé la vision de
ces gens sont des hommes d’affaires indé-
nº 1, la vérité est que l’entreprise n’était
cette dernière. »
pendants. Si vous regardez les gagnants
de l’étude J.D. Power des trois derniè-
pas en concurrence contre ses pairs pour
cet honneur.
La vision nouvellement déterminée se
res années, ce sont des entreprises qui
concentre sur l’organisation dans l’ensem-
reflètent un haut niveau de propriétés
« Au fait, l’entreprise tout entière est si
ble et définit le type d’entreprise que OK
indépendantes. L’on a remarqué Fountain
occupée à améliorer la qualité de son
Pneus veut devenir. Rien n’a été ignoré, et
Tire il y a deux ans, l’an passé c’était
service qu’elle avait oublié la parution des
tout ce qui pouvait humainement être fait
Tirecraft, suivi d’OK Pneus cette année.
résultats de l’étude d’indice d’engagement
et amélioré l’a été.
Alors lorsqu’un consommateur fait affaire
avec l’un de nos magasins, il négocie non
annuel de J.D. Power », de dire Greg Sims,
président et PDG des magasins OK Pneus.
L’entreprise a dépensé beaucoup de son
seulement avec le gérant – il négocie avec
« J’étais en voyage d’affaires lorsque j’ai su
énergie à implanter la marque OK Pneus,
le propriétaire, et ce dernier a encore plus
que l’on avait atteint le 1 rang. Tout le
attirant plus de consommateurs chez ses
intérêt à s’assurer que le consommateur
monde en est émerveillé – les détaillants,
détaillants, et améliorant la qualité de
soit satisfait. »
le conseil d’administration – et pour les
son personnel et de son service. « Nous
mêmes raisons : venant d’un tiers, to-
avons un groupe de gérants affectés au
Les améliorations que plus de 265 maga-
talement impartial, totalement neutre,
développement des détaillants afin qu’ils
sins OK Pneus ont acceptées sont majeu-
confirmant que notre entreprise est dans
deviennent de meilleurs gestionnaires, car
res. En premier lieu, l’entreprise recom-
la bonne voie. Lorsqu’une entreprise aussi
il ne suffit plus d’être un bon fournisseur
mande un changement significatif visant
reconnue et respectée que J.D. Power
de pneus et de services mécaniques. Vous
la structure informatique. « Nous avons
er
nous place au 1 rang, cela nous confirme
devez aussi être un homme d’affaires
suggéré un système de terminaux de
que les décisions prises sont les bonnes. »
averti. »
point de vente haut de gamme, car ils sont
Les « bonnes décisions » auxquelles Greg
L’entreprise vise aussi à bien comprendre
la décision finale, et afin de connaître le
fait référence sont pertinentes à l’amélio-
le consommateur, élaborant des recher-
succès et gérer leur temps efficacement,
ration et la restructuration ambitieuses
ches au niveau national et introduisant
votre système de point de vente se doit
entreprises par OK Pneus il y a plus de
des outils qui aident chaque magasin à
d’être moderne. »
deux ans. « Notre but était d’améliorer la
mieux tâter le pouls du marché de leur
qualité des nos succursales. Notre objectif
région. « Si vous ne comprenez pas les
OK Pneus est en période de transi-
n’est pas d’augmenter le nombre de nos
consommateurs, vous ne saurez ce qu’ils
tion afin d’implanter un nouveau
magasins. Tout ce que l’on accomplit est
recherchent, et vous ignorerez quels servi-
système d’entreprise. Le système
d’ordre qualitatif. »
ces leur offrir », explique Greg.
de terminaux de point de vente
La stratégie
Il y a aussi une stratégie en place qui
d’entreprise provien-
Lorsque Greg à pris la barre en tant que
aide l’entreprise à devenir le plus efficace
nent de COSTAR,
président et PDG il y a deux ans et demi,
possible, en mettant l’accent sur la ges-
« car cela
il a organisé des rencontres de discussion
tion de la chaîne d’approvisionnement.
nous per-
er
indépendants et sont les responsables de
66
Le Garagiste
suggéré ainsi que le système
Octobre 2008
Jack Kazmierski [email protected]
mettra de promouvoir l’efficacité et gagner du
l’Ouest canadien, avec une installation
plutôt que de l’Asie où cela demande
temps dans les magasins. Cela signifie que s’il y
de 100 000 pi2 à Mississauga desser-
trois à quatre mois de délai. »
a moins de perte de temps dans nos magasins
vant l’Est du Canada. « Les conteneurs
à chercher des pneus et des pièces, nous pour-
que nous importons d’Asie, par exemple,
Incité par le classement au 1 er rang
rons consacrer plus de temps aux clients. Il y
arriveront à Vancouver, nous pourrons
accordé par J.D. Power, OK Pneus vise
aura un meilleur suivi et une meilleure gestion
trier le produit, et l’expédier directe-
encore plus haut, et chacun a la ferme
des relations avec la clientèle. »
ment aux autres centres de distribution
intention d’y demeurer. « Voilà deux
de l’Ouest canadien. Ainsi, nous pour-
ans que nous sommes engagés sur une
L’entreprise offre aussi un programme de for-
rons réduire l’inventaire, stockant moins
route sans fin. Nous avons maintenant
mation en ligne, dont les cours sont disponibles
d’un même produit et élargissant notre
un objectif, nous savons ce que nous
tous les jours 24 heures sur 24. Cela procurera
sélection, car nous pourrons le renou-
faisons, et nous travaillerons sans cesse
au personnel des magasins les connaissances
veler au besoin à partir de Vancouver
à nous améliorer », termine Greg.
requises afin de fournir un service hors pair et
augmenter la satisfaction des clients.
« Tout cela est dicté par le marché. Si vous voulez réussir, vous devez comprendre vos clients
et leurs besoins afin de les satisfaire », affirme
Greg.
Rénovation
OK Pneus voit également à améliorer l’apparence et l’atmosphère de chaque magasin. « La
dame qui apporte sa voiture à un magasin OK
Pneus arrive peut-être d’une épicerie ou d’un
magasin de vêtements très moderne. Et elle
recherche une expérience de magasinage semTRADUIT DE L’ANGLAIS PAR MARC-ALAIN NANTEL.
blable plutôt que l’expérience traditionnelle de
l’automobile. » À cette fin, l’entreprise travaille
avec leurs magasins afin d’en rehausser l’ambiance grâce à une nouvelle signalisation, identification du magasin, et une attention spéciale
sur les intérieurs.
Entreposage
La vision de l’excellence axée sur le client
comprend aussi un remaniement du système
d’entreposage chez OK Pneus. « Nous avons
vendu notre centre de distribution à Langley
et nous en construisons un nouveau, plus
vaste, qui servira aussi de siège social
à South Surrey. Cela fait partie intégrante des améliorations de notre
chaîne d’approvisionnement.
Nous passons d’un entrepôt de 40 000 pi 2 à un
centre de distribution de
100 000 pi 2 avec de l’espace pour ajouter un autre
40 000 pi2 au besoin. »
Le nouveau centre de distribution servira d’entrepôt carrefour/triage pour
Pintendre.indd 1
Octobre 2008
Le Garagiste
67
9/24/08 9:40:57 AM
Nouvelles
Ford confirme la production de la Lincoln
MKT
C’est maintenant officiel : le constructeur américain Ford construira à
partir de l’été prochain une version de production du VUS multisegment
Lincoln MKT, vu en prototype l’année dernière au Salon de Detroit. Le MKT
sera basé sur l’architecture du Ford Flex et devrait être mû par un V6 de
3,7 litres avec, en option, la possibilité du nouveau V6 EcoBoost de 3,5 litres qui, s’il est produit avec les turbocompresseurs, pourrait développer
jusqu’à 340 chevaux. Le véhicule, qui sera commercialisé sous le millésime
2010, sera assemblé au Canada.
OFFRE D’EMPLOI
Poste :
Directeur de produit senior,
Système d’alimentation de carburant
Lignes de produit : Modules à essence, supports avec pompe
pré assemblée, jauges à essence, réservoirs
d’essence et carter d’huile.
Les Industries Spectra Premium inc. est à la recherche d’une
personne hautement qualifiée qui sera responsable de la gestion, de la
coordination et de la planification de l’analyse et de la mise en marché.
Elle sera également responsable des programmes de développement en
ce qui concerne le système d’alimentation de carburant pour l’Amérique
du Nord et l’Europe. Les principales fonctions de ce poste consistent
à procurer de l’information et offrir une assistance en maintenant les
normes de qualité pour les produits dont il ou elle est responsable.
Exigences :
• Un minimum de 5 à 10 années d’expérience
au sein de l’industrie automobile
• Une expérience d’achat intégrée à la
connaissance et à la compréhension de la
segmentation du marché
• Des connaissances élargies du système
d’alimentation de carburant et de ses
composantes
• Position basée à Montréal, Canada
Si le poste vous intéresse,
veuillez contacter :
[email protected]
68
Le Garagiste
Octobre 2008
Joyeux
Annonceurs
ANNIVERSAIRE
Octobre
16 Blanchette, Michel, Compro
Communication
16 Grenier, Réjean, Erickson
17 Bergeron, Luc, Laboratoire Shermont
17 Fugère, Glen, GFGM
18 Parent, Jacques, Coventa
18 St-Cyr, Mathieu, Vast-Auto
19 Fortier, François
19 Savignac, Roger, GDG Environnement
20 Mailhot, Ronald, Ford Smith
21 Gagné, Daniel, SS&M
22 Carré, Stéphane, Les agences de
ventes Stéphane Carré
24 Arcand, Roger, Dayco
24 Cloutier, Marc
25 Bruyère, Robert, ROL
26 Lecours, Gilles
27 Bourgeois, Michel, Fondation
québécoise en environnement
28 Dubois, Jean-François, Hennessy
Industries
28 Michaud, Denis, Transbec
28 Nault, Guylaine, J.M. Nault
29 Fonseka, Carlos
29 Roberge, Michel, Vast-Auto
29 Schraenen, Didier, Pilote automobile
29 Sirois, Philippe, NAPA
29 Vallerand, François, Dale Parizeau
30 Dubois, Patrick, Robert Bosch
30 Faucher, Sylvain, Undercar NASF DSM
30 Leblanc, Jean
31 Caza, Bernie, Caza Auto Parts
31 De Larochellière, Jacques, ISAAC
Instruments
Novembre
1
Bonneau, Martin, Auto Prévention
1
Crevier, Jean, Pétroles Crevier
2
Morneau, Gilles, Vast-Auto
4
Bertrand, Jacques
4
Chaput, Jean, Lubri Delta
4
Richard, Sylvain, John Bean
5
Jargot, Jocelyn, Auto Prévention
6
Caron, Danielle, Auto Prévention
7
Lamoureux, Gilles, CFEM-Chicoutimi
9
Landreville, Jacques, Retraité
9
Mathieu, Luc, National Sales
11 Levasseur, Jean, Tenneco Automotive
11 Mercille, Jean-Pierre, Fondation
Pierre-Boucher
12 Arsenault, Marc-André, Affinia
12 Bélisle, Marc
12 Fiset, Jean, Federal-Mogul
12 Noël, Jean, Fondation des maladies du
cœur du Québec
13 Boucher, Claude, ARDON Canada
13 Chase, Kevin, NAPA
13 Clark, Dan
14 Doherty, Guy, SPX Canada
15 Draws, Lionel, Gabriel Ride Control
15 Guénette, Stéphanie, Mevotech
16 Charland, Claire, Ministère de
l’Environnement
17 Meloche, Alain, Co-Auto
18 Dubois, Christian, Hennessy Industries
18 Duchesneau, Steven
18 Gagnon, Sophie, CAA-Québec
20 Aubry, Serge, Affinia
21 Archambault, Richard, Hydra-Lift
21 Matte, Bertrand, Uni-Select
22 Roberge, François, Enviro Accès
22 Tremblay, Lucie, Discount
23 Boissonneault, Martin, Vast Auto
23 Duchesneau, Jonathan
26 Beaudry, Michel, Mitchell1
26 Blouin, Simon, Conférencier
26 Renaud, Claude
26 Rousseau, Robert, Kleen-Flo
28 Lavigueur, Roger, Martin Assurance
28 Renaud, Claudette, Vast-Auto
29 Couture, Stéphane, Métal Sartigan
Décembre
1
1
2
3
4
6
6
7
7
7
7
9
9
9
9
9
12
13
14
14
15
12 Hénault, Pierre, Fenco
12 Milaire, Brigitte, Garage André
Raymond
15
15
Bouchard, Jean, Certiguard
McCarthy, Michael, Beck Arnley
Connor, Andrew, Motormite Dorman
Charron, Bill, SS&M
Brient, Claude, Tribospec
Charlebois, Luc, Formidée
Communications
Corbeil, Michel, Gagnon
Bousquet, Stéphanie-Kim, VL
Communications
Carrière, Jean-Claude
Duchesneau, Bernard, CFP, l’Ouestde-l’île
Ménard, Gilles, M&M Électrique
Bibeau, Michel, NAPA
Cloutier, David
Di Loreto, Lucy, Valvoline
Letarte, Jean, Centre de formation
compétence de la Rive-Sud
Ouellet, Denis, BOC Canada
Lasnier, Véronique, R.K. Compresseur
Chamberland, André
Girard, Carole
Gouin, François, Pièces d’autos M. Robert
Arseneault, Raymond, Les agences de
ventes Stéphane Carré
Desrosiers, Gaston, Coventa
Richard, Stéphane, Coventa
Absco
49
Affinia Group
25
www.autosphere.ca
autosphere.ca
22, 63
www.bluestreak.ca
Blue Streak
3
CARQUEST Canada
11
Distribution Pneus Lévis
8
Entrepôt de Montréal
35
Federal-Mogul
71
GE
31
Ideal Perfor
12
www.kevinlacroix.com
Kevin Lacroix
10
www.observateur.qc.ca
L’Observateur
68
LKQ Pintendre Autos
67
Loctite
19
www.lussierassurance.com Lussier Cabinet d’assurances
39
MAP Canada
26
www.napacanada.com
NAPA
2, 28, 29
www.ngksparkplugs.ca
NGK Spark Plugs
17
Permatex
33
Promecanix
37
RECYC-QUÉBEC
21, 34
Snap-on
72
www.societelaurentide.com
Société Laurentide
9
www.spectrapremium.com
Spectra Premium
13
Technologies Carrus
41, 47, 51
Tenneco
5
Transbec
7
www.uni-select.com
Uni-Select
20, 43
www.valvoline.com
Valvoline
23
www.absco.ca
www.affiniagroup.com
www.carquest.ca
www.pneuslevis.com
www.eurorotor.com
www.federal-mogul.com
www.ge.com
www.idealperfor.com
www.pintendre.com
www.loctite.com
www.mapcanada.org
www.permatex.com
www.promecanix.com
www.recyc-quebec.gouv.qc.ca
www.snapon.com
www.carrus.ca
www.tenneco-automotive.com
www.transbec.ca
www.vastauto.qc.c
www.wakefieldcanada.ca
Vast-Auto Distribution
53, 55, 57, 59
Wakefield Castrol
Octobre 2008
Kevin Lacroix
27
Le Garagiste
69
Voitures hybrides
François Charron [email protected]
Procédures de sécurité
Quand vient le moment de réparer une voiture hybride, le danger numéro 1 est sans contredit le voltage
élevé, invisible à l’œil nu, qui sommeille à différents endroits – selon le fabricant – et qui peut être fatal. Voici
un petit guide à conserver pour vous aider à travailler de façon sécuritaire et consciente en débranchant
la source de haut voltage avant toute réparation. Rappelez-vous que le manuel d’instructions du fabricant
demeure la référence.
Ce qu’il faut savoir
Il est impératif de suivre un cours de formation
pour réparer les voitures hybrides (aspect
technique)
3- Utiliser des gants de protection
en caoutchouc haut voltage
(1000 volts Classe 0)
•
Il est impératif de désamorcer le circuit haut
voltage avant toute réparation
4- Couper l’alimentation haut
voltage via l’interrupteur principal
•
Le câblage haut voltage est toujours
de couleur orange
•
Les pièces et composantes haut voltage sont
également de couleur orange (partiellement)
•
Les voltages peuvent varier d’un fabricant
à l’autre et d’une année à l’autre
Ce qu’il faut faire
Exposer une voiture hybride à des
températures élevées pour de longues
périodes (plus de 60 °C ou 140 °F) peut
endommager les batteries (Ni-MH) en
permanence
1- Enlever la clé de contact (ou intelligente)
et la mettre en lieu sûr
•
MARQUE
70
•
MODÈLE
ANNÉE
VOLTAGE
2- Vérifier si la lampe témoin READY
est éteinte
LOCALISATION (Batteries)
5- Débrancher l’alimentation 12 volts
6- Vérifier les sources de HV potentielles
latentes (condensateurs) et les désactiver
7- Utiliser un multimètre CATIII avec des
échelles de mesure pouvant lire jusqu’à
1000 volts
ACTION
Honda
Insight
00-06
144 v
Plancher haillon arrière
Ouvrir l’interrupteur principal ( OFF ) situé
sous le tapis au centre du haillon
Honda
Civic
03-07
144 v (158v 06/07)
À l’arrière du dossier des passagers arrière
Honda
Accord
05-07
144 v
Enlever le couvercle situé au centre et
mettre l’interrupteur en position OFF
Toyota
Prius (G1)
01-03
275 v
Sous le tapis, côté gauche dans la partie
avant du coffre arrière
Retirer l’interrupteur de sa position
Toyota
Prius (G2)
04-06
201 v
Devant le pneu de rechange dans le coin
gauche près du jeu de batteries
Basculer l’interrupteur vers le bas et vers le
côté gauche
Ford
Escape
05-07
330 v
Mercury
Mariner
06-07
330 v
Sous le tapis du plancher arrière (coffre pour
l’Escape) côté droit
Retirer l’interrupteur de forme ronde en
dévissant
Mazda
Tribute
07
330 v
Lexus
GS450h
07
288 v
Hybrid
07
244 v
Derrière le siège arrière dans le coffre
arrière
Tirer l’interrupteur vers l’arrière de la voiture
Camry
Nissan
Altima
07
244 v
Lexus
VUS RX400h
06-07
288 v
Toyota
Highlander
06-07
288 v
Sous le siège arrière (côté gauche) sous un
panneau rectangulaire
Désengager l’interrupteur en tirant vers le
côté gauche
GM
Silverado
05-07
36/42 v
GMC
Sierra
05-07
36/42 v
Sous le siège arrière (camionnette) ou coffre
arrière (Saturn)
Débranchement non nécessaire, mais soyez
prudents
Saturn
Vue
07
36/42 v
Le Garagiste
Octobre 2008
PHOTO
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> 8 000 paramètres de données des véhicules
1999 à 2008
> 700 nouveaux essais fonctionnels pour
les véhicules 1992 à 2008
> 40 000 nouveaux conseils de diagnostic ou
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Comprend : nouveaux essais des systèmes d’émission de
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Mai - Autosphere.ca

Juillet - Autosphere.ca

Tabla de resinas acrílicas

Rapport annuel 2005

électrique

Page 130 à 172

Motors on the magazine

Volume 5 / Numéro 3 / Juin 2008 / 4,95

réparation de pneus tire repair

Maquette Auto Hall

Fleet SquareOctobre 2012 | N°01

convention de bâle

Zafira Manuel d`utilisation

pdf meules avyac

Page 83 à 123

sommaire - Alphabet.com

les construct eurs automobile s belges realisation

ADAM Manuel d`utilisation

MAN-05-765 Manuel utilisateur[F]