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B1710 · B2110 B2410 · B2710 Diese Werkstattanleitung zusammen mit der bereits erschienenen Werkstattanleitung (version englisch : CodeNr. 97897-12750) für die Modelle B1710 · B2110 · B2410 · B2710. KiSC issued 04, 2006 A VERZEICHNIS SICHERHEIT ZUERST ............................................................................................ 1 1. ALLGEMEINES................................................................................................... 8 [1] TRACKTOR IDENTIFIZIERUNG ................................................................ 8 [2] ALLGEMEINE VORKEHRUNGEN.............................................................. 9 [3] SCHMIERMITTEL, KRAFTSTOFF UND KÜHLWASSER ...................... 10 [4] ANZUGSDREHMOMENT .......................................................................... 11 (1) Allgemein Schrauben, Bolzen und Muttern .......................................... 11 (2) Stehbolzen ........................................................................................... 11 2. MOTOR ............................................................................................................. 12 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 12 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 19 3. KUPPLUNG ...................................................................................................... 20 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 20 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 21 4. GETRIEBE ........................................................................................................ 22 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 22 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 24 5. HINTERACHSE................................................................................................. 25 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 25 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 25 6. BREMS.............................................................................................................. 26 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 26 7. VORDERACHSE............................................................................................... 27 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 27 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 29 8. LENKUNG......................................................................................................... 30 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 30 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 32 9. HYDRAULIKSYSTEM....................................................................................... 33 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 33 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 34 10. ELEKTRISCHESSYSTEM ................................................................................ 35 [1] WARTUNGSDATEN .................................................................................. 35 [2] ANZUGSDREHMOMENTE........................................................................ 35 KiSC issued 04, 2006 A AN DEN LESER Dieser Abschnitt ist ein Auszug der Wartungsdaten für de Werkstattanleitung der Modelle B1710, B2110, B2410, B2710 (Code-Nr. 97897-12750). Für Posten, die nicht in diesem Abschnitt aufgeührt sind, auf die Werkstattenleitung B1710, B2110, B2410, B2710 Bezug nehmen. Alle in diesem Handbuch enthaltenen Angaben, Abbildungen und Vorschriften basieren auf die neuesten zur Zeit der Veröffentlichung verfügbaren Produktionsinformation. Änderungen in den angaben sind ohne Voranzeige vorbehalten. März 2001 © KUBOTA Corporation 2001 KiSC issued 04, 2006 A SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM SICHRHEIT ZUERST SICHRHEIT ZUERST Dieses branchenüblich “Sicherheitswarnsymbol” dient in der vorliegenden Werkstattanleitung und auf den Aufklebern am Geät selbst zur Warnung vor möglichen Persinenschäden. Lesen Sie die entsprechenden Hinweise gründlich durch. Es ist unbedingt notwendig, daß Sie sich vor Reparatur oder Betrieb des Rasenmähers mit den entsprechenden Anweisungen und Sicherheitsbestimmungen vertraut machen. GEFAHR : Dieses Zeichen weist auf die Möglichkeit einer äußerst gefährlichen Situation hin die zu einem schweren Unfall führen kann, wenn sie nicht vermieden wird. WARNUNG : Dieses Zeichen warnt davor, keine gefährlichen Situationen einzugehen, die zu schweren Unfällen führen können. VORSICHT : Dieses Zeichen macht Sie darauf aufmerksam, daß es durch unaufmerksames Verhalten zu Unfällen kommen kann. ■ WICHTIG : Hinweis auf mögliche Sachschäden bei Nichtbefolgung der Anweisungen. ■ ANMERKUNG : Nützliche Zusatzinformationen. VOR BEGINN DER WARTUNGS-UND REPARATUTATBEITEN • Lesen Sie alle Anweisungen und Vorsichtshinweise in diesem Handbuch und auf den Sicherheitsaufklebern des Fahrzeugs sorgfältig durch. • Reinigen Sie den Arbeitsbereich und das Fahrzeug. • Stellen Sie das Fahrzeug auf festem und ebenem Boden ab, und ziehen Sie die Handbremse an. • Senken Sie alle Zusatzgeräte ab, bis sie auf dem Boden aufsitzen. • Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab. • Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab. • Bringen Sie einen Hinweis “NICHT ANLASSEN” an der Armaturentafel an. KiSC issued 04, 2006 A 1 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM SICHERHEITSHINWEISE ZUM ANLASSEN • Das Fahrzeug niemals durch Kurzschließen der Anlasserklemmen oder Umgehen des ZündkreisSperrschalters anlassen. • Komponenten des Fahrzeug-Sicherheitssystems dürfen nicht modifiziert oder entfernt werden. • Vor dem Anlassen des Motors sich vergewissern, daß sich alle Bedienungshebel in der Neutralstellung bzw. in ausgerückter Position befinden. • Den Motor niemals anlassen, wenn Sie sich neben dem Fahrzeug befinden. Der Motor darf nur vom Fahrersitz aus angelassen werden. SICHERHEITSHINWEISE ZUM BETRIEB • Verwenden Sie den Mäher niemals, wenn Sie unter dem Einfluß von Alkohol, Medikamenten oder ähnlichen Mitteln stehen bzw. wenn Sie ermüdet sind. • Tragen Sie bei allen Arbeiten eng anliegende Kleidung und die erforderliche Sicherheitsausrüstung. • Verwenden Sie nur Werkzeuge, die für die auszuführenden Arbeiten geeignet sind. Behelfsmäßige Werkzeuge, Teile und Arbeitsmethoden sind zu vermeiden. • Wenn die Wartungsarbeiten von zwei oder mehr Personen gleichzeitig ausgeführt werden, ist stets auf gegenseitige Sicherheit zu achten. • Niemals unter einem Fahrzeug arbeiten, das nur mit einem Wagenheber abgestützt ist. Das Fahrzeug muß stets durch Unterstellböcke gesichert werden. • Bei laufendem Motor darauf achten, daß keine sich drehenden oder noch heißen Teile berührt werden. • Bei noch laufendem Motor oder kurz nach dem Abstellen niemals den Kühlerdeckel abnehmen, da in diesem Fall heiße Kühlflüssigkeit herausspritzt. Der Kühlerdeckel darf erst dann abgenommen werden, nachdem sich der Motor soweit abgekühlt hat, daß er mit bloßen Händen berührt werden kann. Den Deckel vorsichtig bis auf die erste Einrastposition lösen, um evtl. noch vorhandenen Druck abzulassen; danach den Deckel vollständig aufdrehen. • Unter Druck stehende, herausspritzende Flüssigkeiten (Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit) können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen. Vor dem Abnehmen von Hydraulik- oder Kraftstoffleitungen daher zuerst den Druck ablassen. Vor dem Wiederanlegen des Hydraulikdrucks sich vergewissern, daß alle Anschlußnippel festgezogen sind. KiSC issued 04, 2006 A 2 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM VORSICHTSHINWEISE ZUR BRANDGEFAHR • Kraftstoff ist extrem feuergefährlich und unter gewissen Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich daher nicht rauchen; offene Flammen und Funken sind fernzuhalten. • Um Funkenbildung durch einen unbeabsichtigten Kurzschluß zu vermeiden, ist stets das Minuskabel als erstes abzuklemmen und als letztes Kabel wieder anzubringen. • Die von der Batterie abgegebenen Gase sind explosiv. Funken und offene Flammen sind vom oberen Bereich der Batterie fernzuhalten; dies ist besonders beim Laden der Batterie zu beachten. • Sich vergewissern, daß kein verschütteter Kraftstoff auf dem Motor befindet. AUF AUSREICHENDE BELÜFTUNG DES ARBEITSBEREICH ACHTEN • Wenn der Motor zur Ausführung von Wartungsarbeiten laufen muß, ist unbedingt auf ausreichende Belüftung des Arbeitsbereichs zu achten. Den Motor niemals in einem geschlossenen Raum laufenlassen, da die Auspuffgase giftiges Kohlenmonoxid enthalten. VERBRENNUNGSGEFAHR DURCH SÄURE • Die in der Batterie enthaltene Schwefelsäure ist giftig und ätzend. Bei Kontakt mit der Haut oder Kleidungsstücken sind Verbrennungen die Folge; wenn Elektrolyt in die Augen gelangt, kann dies Blindheit verursachen. Darauf achten, daß die Säure von den Augen, der Haut und der Kleidung ferngehalten wird. Sollte Elektrolyt auf unbedeckte Hautstellen gelangen, sofort mit Wasser abspülen und ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen. KiSC issued 04, 2006 A 3 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM FLÜSSIGKEITEN VORSCHRIFTSMÄSSIG ENTSORGEN • Flüssigkeiten nicht auf den Boden, in den Abfluß oder gar in einen Fluß, Teich oder See gießen. Beim Entsorgen von Öl, Kühlflüssigkeit, Elektrolyt oder anderen Schadstoffen stets die betreffenden Umweltschutzbestimmungen beachten. AUSRÜSTUNG FÜR DEN NOTFALL • Stets einen Verbandskasten und einen Feuerlöscher griffbereit halten. • Die Notrufnummern für Arzt, Unfallwagen, Krankenhaus und Feuerwehr in der Nähe des Telefons aufbewahren. KiSC issued 04, 2006 A 4 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM SICHERHEITSAUFKLEBER Die nachstehend aufgeführten Sicherheitsaufkleber sind am Traktor angebracht. Beschädigte, unleserliche oder fehlende Aufkleber sind auszutauschen bzw. anzubringen. KiSC issued 04, 2006 A 5 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM B1710, B2110, B2410 B2710 (6) (6) (5) (4) (5) (3) (2) (2) (1) (1) KiSC issued 04, 2006 A 6 SICHRHEIT ZUERST B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM KiSC issued 04, 2006 A 7 ALLGEMEINES B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 1. ALLGEMEINES [1] TRAKTOR IDENTIFIZIERUNG Bei allen Nachfragen in bezug auf das Fahrzeug geben Sie lhrem KUBOTA-Verteiler stets die Motor-und Rahmen-Seriennummer an. (1) Traktor-Identifizierung (2) Traktor-Seriennummer (3) Motor-Seriennummer (4) Betriebsstundenzähler W1010805 KiSC issued 04, 2006 A 8 ALLGEMEINES B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ALLGEMEINE VORKEHRUNGEN • Beim Ausbauen der Teile diese an einem sauberen Ort sorgfältig aufbewahren, um späteren Verwechslungen vorzubeugen. Schrauben, Muttern und andere Befestigungsteile müssen entsprechend ihrer Originalpositionen aufbewahrt werden, um spätere Irrtümer beim Zusammenbau zu vermeiden. • Wenn Spezialwerkzeuge erforderlich sind, nur OriginalKUBOTA-Werkzeuge verwenden. Spezialwerkzeuge, die nur selten benötigt werden, können entsprechend der mitgelieferten Zeichnungen angefertigt werden. • Vor Beginn von Wartungs- und Reparaturarbeiten an elektrischen Komponenten stets zuerst das Minuskabel der Batterie abklemmen. • Vor dem Messen von Teilen alle Öl- und Schmutzreste gründlich entfernen. • Um eine optimale Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit des Geräts zu gewährleisten, sind nur Original-KUBOTA-Ersatzteile zu verwenden. • Beim Einbau sind stets neue Dichtungen und O-Ringe zu verwenden. Die neuen O-Ringe oder Dichtungen sind vor dem Einbau mit etwas Fett zu versehen. (Siehe nebenstehende Abbildung.) • Beim Einsetzen von Außen- oder Innensprengringen müssen diese so positioniert werden, daß die scharfe Kante zur Druckrichtung zeigt. (Siehe nebenstehende Abbildung.) • Beim Einsetzen von Federstiften muß der Spalt in Druckrichtung zeigen. (Siehe nebenstehende Abbildung.) • Um eine Beschädigung des Hydrauliksystems zu vermeiden, darf nur die vorgeschriebene Flüssigkeit oder eine Flüssigkeit gleichwertiger Qualität verwendet werden. (1) (2) (3) (4) (5) Fett Kraft Scharfe Kante Axialkäft Drehrichtung (A) Äußere Sicherungsring (B) Innerer Sicherungsring W1010904 KiSC issued 04, 2006 A 9 ALLGEMEINES B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [3] SCHMIERMITTEL, KRAFTSTOFF UND KÜHLWASSER Fassungsvermögen Ort B1710D B2110D B2410D B2110DB B2410DB B2110HDB B2410HDB B2710HDB Schmiermittel, kraftstoff und kühlwasser 1 Kraftstoff 24 L 6,3 U.S.gals. 5,3 Imp.gals. 26 L 6,9 U.S.gals. 5,7 Imp.gals. Dieselkraftstoff Nr. 2-D Bei Temperaturen unter –10°C : Dieselkraftstoff Nr. 1-D Kühlmittel (mit 2 Ausgleichsbe hälter) 3,8 L 4,0 U.S.qts. 3,3 Imp.qts. 4,5 L 4,7 U.S.qts. 4,0 Imp.qts. Frisches, sauberes Wasser (Leitungswasser), mit Frostschutzmittel gemischt 4,1 L 4,3 U.S.qts. 3,6 Imp.qts. Motoröl : API-Klassifizierung CC oder CD Unter 0 °C (32 °F)... SAE10W, 10W-30 oder 10W-40 0 bis 25 °C (32 bis 77 °F)... SAE20, 10W30 oder 10W-40 Über 25 °C (77 °F)... SAE30, 10W30 oder 10W-40 3 Motorkurbelge -häuse 4 Getriebegehäuse 5 Vorderachse 3,0 L 3,2 U.S.qts. 2,6 Imp.qts. 11,5 L 3,04 U.S.gals. 2,53 Imp.gals. 3,7 L 3,9 U.S.qts. 3,3 Imp.qts. 12,5 L 3,30 U.S.gals. 2,75 Imp.gals. 4,5 L 4,8 U.S.qts. 4,0 Imp.qts. 15,5 L 4,10 U.S.gals. 3,41 Imp.gals. 5,3 L 5,6 Imp.qts. 4,7 Imp.qts. KUBOTA SUPER UDTFlüssigkeit* KUBOTA SUPER UDTFlüssigkeit* oder Getriebeöl SAE80, SAE90 Schmieren Ort Schmierstellenanzahl HST-Pedal 1 Oberlenker 1 Hubstange 1 6 Hondsbremswelle 1 Batteriepolanschlußstellen 2 Fassungsve rmögen SchmierfettTyp bis Fett austritt Mehrbereich sabschmierfett eines Markenherstellers Eine mittelmäßige Menge * KUBOTA-Original-Getriebehydraulikflüssigkeit. KiSC issued 04, 2006 A 10 ALLGEMEINES B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [4] ANZUGSDREHMOMENT Schrauben und Muttern, für die keine Anzugsdrehmomentwerte in diesem Handbuch angegeben sind, müssen mit den Werten der untenstehenden Tabelle angezogen werden. (1) Allgemein Schrauben, Bolzen und Muttern Markierung am Schraubenkopf Nicht klassifiziert oder 4T Schrauben-material Material des Gegenstücks Einheit Diameter M6 (6 mm, 0,24 zoll) M8 (8 mm, 0,31 zoll) M10 (10 mm, 0,39 zoll) M12 (12 mm, 0,47 zoll) M14 (14 mm, 0,55 zoll) M16 (16 mm, 0,63 zoll) M18 (18 mm, 0,71 zoll) M20 (20 mm, 0,79 zoll) 7T SS400, S20C Standard N·m kp·m 7,85 bis 9,31 17,7 bis 20,5 39,3 bis 45,1 62,8 bis 72,5 108 bis 125 167 bis 191 246 bis 284 334 bis 392 0,80 bis 0,95 1,8 bis 2,1 4,0 bis 4,6 6,4 bis 7,4 11,0 bis 12,8 17,0 bis 19,5 25,0 bis 29,0 34,0 bis 40,0 SCr435, SCM435 S43C, S48C Aluminium Fußpfund 5,79 bis 6,87 13,1 bis 15,1 29,0 bis 33,2 46,3 bis 53,5 79,6 bis 92,5 123 bis 141 181 bis 209 246 bis 289 9T Standard N·m kp·m 7,85 bis 8,82 16,7 bis 19,6 31,4 bis 34,3 0,80 bis 0,90 1,7 bis 2,0 3,2 bis 3,5 Fußpfund 5,79 bis 6,50 12,3 bis 14,4 23,2 bis 25,3 – – – – – – – – – – – – – – – N·m kp·m 9,81 bis 11,2 23,6 bis 27,4 48,1 bis 55,8 77,5 bis 90,2 124 bis 147 197 bis 225 275 bis 318 368 bis 431 1,00 bis 1,15 2,4 bis 2,8 4,9 bis 5,7 7,9 bis 9,2 12,6 bis 15,0 20,0 bis 23,0 28,0 bis 32,5 37,5 bis 44,0 Aluminium Fußpfund 7,24 bis 8,31 17,4 bis 20,2 35,5 bis 41,2 57,2 bis 66,5 91,2 bis 108 145 bis 166 203 bis 235 272 bis 318 Standard N·m kp·m 7,85 bis 8,82 17,7 bis 20,5 39,3 bis 44,1 62,8 bis 72,5 0,80 bis 0,90 1,8 bis 2,1 4,0 bis 4,5 6,4 bis 7,4 Fußpfund 5,79 bis 6,50 13,1 bis 15,1 29,0 bis 32,5 46,3 bis 53,5 – – – – – – – – – – – – N·m kp·m 12,3 bis 14,2 29,5 bis 34,3 60,9 bis 70,6 103 bis 117 167 bis 196 260 bis 304 344 bis 402 491 bis 568 1,25 bis 1,45 3,0 bis 3,5 6,2 bis 7,2 10,5 bis 12,0 17,0 bis 20,0 26,5 bis 31,0 35,0 bis 41,0 50,0 bis 58,0 Fußpfund 9,05 bis 10,4 21,7 bis 25,3 44,9 bis 52,0 76,0 bis 86,8 123 bis 144 192 bis 224 254 bis 296 362 bis 419 W1034542 (2) Stehbolzen Material des Gegenstücks Einheit Diameter M8 (8 mm, 0,31 zoll) M10 (10 mm, 0,39 zoll) M12 (12 mm, 0,47 zoll) Standard N·m kp·m 11,8 bis 15,6 24,6 bis 31,3 29,5 bis 49,0 1,2 bis 1,6 2,5 bis 3,2 3,0 bis 5,0 Aluminium Fußpfund 8,68 bis 11,5 18,1 bis 23,1 21,7 bis 36,1 N·m kp·m 8,82 bis 11,8 19,7 bis 25,4 0,90 bis 1,2 2,0 bis 2,6 Fußpfund 6,51 bis 8,67 14,5 bis 18,8 31,4 3,2 23,1 W1048139 KiSC issued 04, 2006 A 11 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 2. MOTOR [1] WARTUNGSDATEN MOTORKÖRPER Teil Dichtfläche des Zylinderkopfs Werkdaten Ebenheit Zulässiger Grenzwert – 0,05 mm 0,0020 zoll Kompressionsdruck (beim Drehen mit Anlasser) 2,84 bis 3,24 MPa 29 bis 33 kp/cm2 412 bis 469 psi 2,26 MPa 23 kp/cm2 327 psi Unterschied zwischen den Zylindern – 10 % oder weniger 0,55 bis 0,70 mm 0,0217 bis 0,0276 zoll – 0,145 bis 0,185 mm 0,00571 bis 0,00728 zoll – Breite (Einlaß ) 2,12 mm 0,0835 zoll – Breite (Auslaß) 2,12 mm 0,0835 zoll – Winkel (Einlaß) 1,047 rad. 60 ° – Winkel (Auslaß) 0,785 rad. 45 ° – Winkel (Einlaß) 1,047 rad. 60 ° – Winkel (Auslaß) 0,785 rad. 45 ° – Spiel zwischen 0,035 bis 0,065 mm 0,00138 bis 0,00256 zoll 0,10 mm 0,0039 zoll Ventilschaft Außendurchmesser 6,960 bis 6,975 mm 0,27402 bis 0,27461 zoll – Innendurchmesser 7,010 bis 7,025 mm 0,27598 bis 0,27657 zoll – Ventilführung Vorsprung 0,05 mm 0,0020 zoll – Ventilvertiefung 0,15 mm 0,0059 zoll 0,40 mm 0,0157 zoll Oberes Spiel Ventilspiel (bei kaltem Motor) Ventilsitz Ventilsitzwinkel Ventiltellerwinkel Ventilschaft und Ventilführung Ventil-Einpaßtiefe W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 12 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM MOTORKÖRPER (Fortgesetzt) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Spiel zwischen 0,016 bis 0,045 mm 0,00063 bis 0,00177 zoll 0,10 mm 0,0039 zoll Kipphebelwelle Außendurchmesser 11,973 bis 11,984 mm 0,47138 bis 0,47181 zoll – Kipphebel Innendurchmesser 12,000 bis 12,018 mm 0,47244 bis 0,47315 zoll – Geöffnet 0,24 rad. (14 °) vor OT – Geschlossen 0,52 rad. (30 °) nach UT – Geöffnet 0,96 rad. (55 °) vor OT – Geschlossen 0,24 rad. (14 °) nach UT – Freie Länge 37,0 bis 37,5 mm 1,457 bis 1,476 zoll 36,5 mm 1,437 zoll Nennbelastung 117,6 N 12,0 kp 26,4 Pfund 100,0 N 10,2 kp 22,5 Pfund Nennlänge 31,0 mm 1,220 zoll – Neigung – 1,0 mm 0,039 zoll Stößelstange Ausrichtung – 0,25 mm 0,0098 zoll Stößel und Stößelführung Spiel zwischen 0,020 bis 0,062 mm 0,00079 bis 0,00244 zoll 0,07 mm 0,0028 zoll Stößel Außendurchmesser 19,959 bis 19,980 mm 0,78579 bis 0,78661 zoll – Stößelführung Innendurchmesser 20,000 bis 20,021 mm 0,78740 bis 0,78823 zoll – Spiel 0,032 bis 0,115 mm 0,00126 bis 0,00453 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwichenrad zu Nockenwellenritzel Spiel 0,036 bis 0,114 mm 0,00142 bis 0,00449 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwischenrad zu Einspritzpumpenritzel Spiel 0,034 bis 0,116 mm 0,00134 bis 0,00457 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Einspritzpumpenritzel zu Reglerzahnrad Spiel 0,030 bis 0,117 mm 0,00118 bis 0,00461 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Teil Kipphebelwelle und Kipphebel Ventilsteuerung (Einlaßventil) Ventilsteuerung (Auslaßventil) Ventilfeder Motorsteuerung (D905, D1005, D1105) Kurbelwellenritzel zu Zwischenrad W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 13 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM MOTORKÖRPER (Fortgesetzt) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Spiel 0,032 bis 0,115 mm 0,00126 bis 0,00453 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwischenzahnrad 1 zu Nockenwellenzahnrad Spiel 0,036 bis 0,114 mm 0,00142 bis 0,00449 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwischenzahnrad 1 zu Einspritzpumpenzahnrad Spiel 0,034 bis 0,116 mm 0,00134 bis 0,00457 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwischenzahnrad 1 zu Zwischenzahnrad 2 Spiel 0,033 bis 0,117 mm 0,00130 bis 0,00461 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Zwischenzahnrad 2 zu Reglerzahnrad Spiel 0,030 bis 0,117 mm 0,00118 bis 0,00461 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Teil Motorsteuerung (V1305) Kurbelwellenritzel zu zwischenzahnrad 1 Zwischenrad (D905, D1005, D1105) Seitenspiel 0,20 bis 0,51 mm 0,0079 bis 0,0200 zoll 0,8 mm 0,0315 zoll Zwischenrad 1 (V1305) Seitenspiel 0,05 bis 0,15 mm 0,0020 bis 0,0059 zoll – Zwischenrad 2 (V1305) Seitenspiel 0,20 bis 0,51 mm 0,0079 bis 0,0200 zoll 0,9 mm 0,0354 zoll Leerlaufachse zu Learlaufbuchse Laufspiel 0,020 bis 0,054 mm 0,00079 bis 0,00213 zoll 0,10 mm 0,0039 zoll Leerlaufachse Außendurchmesser 25,967 bis 25,980 mm 1,02232 bis 1,02283 zoll – Leerlaufbuchse Innendurchmesser 26,000 bis 26,021 mm 1,02362 bis 1,02445 zoll – Nockenwelle Seitenspiel 0,07 bis 0,22 mm 0,0028 bis 0,0087 zoll 0,30 mm 0,0118 zoll Nockenwelle Ausrichtung – 0,01 mm 0,0004 zoll Höhe der Nocken Höhe (Einlaß ) 28,80 mm 1,1339 zoll 28,75 mm 1,1319 zoll Höhe (Auslaß) 29,00 mm 1,1417 zoll 28,95 mm 1,1398 zoll Laufspiel 0,050 bis 0,091 mm 0,00197 bis 0,00358 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Nockenwellen-Legerzapfen Außendurchmesser 35,934 bis 35,950 mm 1,41473 bis 1,41535 zoll – Zylinderblockbohrung Innendurchmesser 36,000 bis 36,025 mm 1,41732 bis 1,41830 zoll – Innendurchmesser 22,000 bis 22,013 mm 0,86614 bis 0,86665 zoll 22,05 mm 0,8681 zoll Nockenwellen-Lagerzapfen zu Zylinderblockbohrung Kolbenbolzenbohrung W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 14 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM CORPS DU MOTEUR (Suite) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Laufspiel (D905, D1005, V1305) 0,085 bis 0,112 mm 0,00335 bis 0,00441 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll (D1105) 0,095 bis 0,112 mm 0,00374 bis 0,00441 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Ölabstreifring zu Kolbenringnut Laufspiel 0,020 bis 0,055 mm 0,00079 bis 0,00217 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Oberer Ring und Zweiter Ring Kolbenringspalt (D905, D1005, V1305) 0,25 bis 0,40 mm 0,0098 bis 0,0157 zoll 1,25 mm 0,0492 zoll (D1105) 0,30 bis 0,45 mm 0,0118 bis 0,0177 zoll 1,25 mm 0,0492 zoll Ölabstreifring Kolbenringspalt 0,25 bis 0,45 mm 0,0098 bis 0,0177 zoll 1,25 mm 0,0492 zoll Pleuelstange Ausrichtung – 0,05 mm 0,0020 zoll Kolbenbolzen zu Bushse des Pleuelaunges Spiel zwishen 0,014 bis 0,038 mm 0,00055 bis 0,00150 zoll 0,15 mm 0,0059 zoll Kolbenbolzen Außendurchmesser 22,002 bis 22,011 mm 0,86622 bis 0,86657 zoll – Buchse des Pleuelauges Innendurchmesser 22,025 bis 22,040 mm 0,86713 bis 0,86771 zoll – Kubelwelle Ausrichtung – 0,02 mm 0,0008 zoll Kubelwelle Seitenspiel 0,15 bis 0,31 mm 0,0059 bis 0,0122 zoll 0,50 mm 0,0197 zoll Pleuellagerzapfen zu Pleuellager Laufspiel 0,029 bis 0,091 mm 0,00114 bis 0,00358 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Pleuellagerzapfen Außendurchmesser 39,959 bis 39,975 mm 1,57319 bis 1,57382 zoll – Pleuellager Innendurchmesser 40,004 bis 40,050 mm 1,57496 bis 1,57677 zoll – Laufspiel 0,034 bis 0,114 mm 0,00134 bis 0,00449 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Hauptlagerzapfen Außendurchmesser 47,934 bis 47,950 mm 1,88716 bis 1,88779 zoll – Hauptlager 1 Innendurchmesser 47,984 bis 48,048 mm 1,88913 bis 1,89165 zoll – Teil Zweiter Kolbenring zu Kolbenringnut Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 1 (Vorne) W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 15 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM CORPS DU MOTEUR (Suite) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Laufspiel 0,034 bis 0,095 mm 0,00134 bis 0,00374 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Hauptlagerzapfen Außendurchmesser 47,934 bis 47,950 mm 1,88716 bis 1,88779 zoll – Hauptlager 2 Innendurchmesser 47,984 bis 48,029 mm 1,88913 bis 1,89091 zoll – Laufspiel 0,034 bis 0,098 mm 0,00134 bis 0,00386 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Hauptlagerzapfen Außendurchmesser 51,921 bis 51,940 mm 2,04413 bis 2,04488 zoll – Hauptlager 3 Innendurchmesser 51,974 bis 52,019 mm 2,04622 bis 2,04799 zoll – D905 Innendurchmesser 72,000 bis 72,019 mm 2,83464 bis 2,83539 zoll 72,169 mm 2,84129 zoll D1005 V1305 Innendurchmesser 76,000 bis 76,019 mm 2,99212 bis 2,99287 zoll 76,169 mm 2,99878 zoll D1105 Innendurchmesser 78,000 bis 78,019 mm 3,07086 bis 3,07161 zoll 78,169 mm 3,07751 zoll D905 Innendurchmesser 72,500 bis 72,519 mm 2,85433 bis 2,85507 zoll 72,669 mm 2,86098 zoll D1005 V1305 Innendurchmesser 76,500 bis 76,519 mm 3,01181 bis 3,01255 zoll 76,669 mm 3,01846 zoll D1105 Innendurchmesser 78,500 bis 78,519 mm 3,09055 bis 3,09129 zoll 78,669 mm 3,09720 zoll Teil Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 2 (Hinten) Hauptlagerzapfen zu Hauptlager 3 (Mitte) Zylinderbohrung [Standard] Zylinderbohrung [Übergröbe : 0,5 mm (0,0197 zoll)] W1013874 SCHMIERUNGSSYSTEM Motoröldruck Mehr als 49 kPa Mehr als 0,5 kp/cm2 Mehr als 7 psi – Bei Nenndrehzahl 196 bis 441 kPa 2,0 bis 4,5 kp/cm2 36 bis 64 psi 147 kPa 1,5 kp/cm2 27 psi Innenrotor zu Außenrotor Spiel zwischen 0,06 bis 0,18 mm 0,0024 bis 0,0071 zoll – Außenrotor zu Pumpengehäuse Spiel zwischen 0,10 bis 0,18 mm 0,0039 bis 0,0071 zoll – Rotor zu Deckel Spiel zwischen 0,030 bis 0,085 mm 0,00118 bis 0,00335 zoll – Bei Leerlaufdrehzahl W1013973 KiSC issued 04, 2006 A 16 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM KÜHLUNGSSYSTEM Teil Werkdaten Zulässiger Grenzwert Keilriemen Keilriemenspannung Durchhang : 7,0 bis 9,0 mm (0,28 bis 0,35 zoll) bei einem Druck von 98 N (10 kp, 22 Pfund) – Kühler Testdruck für Undichtigkeitsprü fung Keine Undichtigkeit bei 137 kPa 1,4 kp/cm2 20 psi – Kühlerdeckel Druckabfallzeit 10 Sekunden oder länger bei einem Druckabfall von 88 auf 59 kPa ( 0,9 auf 0,6 kp/cm2, 13 auf 9 psi) – Thermosrat Ventil-Öffnungstemperatur (Öffnungsbeginn) 80,5 bis 83,5 °C 176,9 bis 182,3 °F – Ventil-Öffnungstemperatur (Vollkommen geöffnet) 95 °C 203 °F – W1013874 KRAFTSTOFFSYSTEM Einspritzpumpe Einspritzzeitpunkt 0,31 bis 0,35 rad. 18 bis 20 ° vor OT – Pumpen-Element KraftstoffDichtheit – 14,7 MPa 150 kp/cm2 2133 psi Einspritzventil KraftstoffDichtheit 10 sekunden 14,7 bis 13,7 MPa de 150 bis 140 kp/cm2 de 2133 bis 1990 psi 5 sekunden 14,7 bis 13,7 MPa 150 bis 140 kp/ cm2 2133 bis 1990 psi Einspritzdüse Einspritzdruck 13,7 bis 14,7 MPa 140 bis 150 kp/cm2 1991 bis 2133 psi – Ventilsitz der Einspritzdüse VentilsitzDichtheit Bei einem Druck von 12,7 MPa (130 kp/cm2, 1850 psi), dorf am Ventilsitz kein Kraftstoff entweichen – W1013973 KiSC issued 04, 2006 A 17 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM VORDERACHESE (Bi-speed-kupplungszug) Teil Bi-speed-kupplungszug-Außen (kupplungsgehäuse seite) Bi-speed-kupplungszug-Innen (Vorderradgehäuse seite) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Abstand A [B2110, B2410] 18 mm 0,71 zoll – [B2710] 16 mm 0,63 zoll – Abstand B [B2110, B2410] 10 mm 0,39 zoll – [B2710] 8 mm 0,31 zoll – W1014040 KiSC issued 04, 2006 A 18 MOTOR B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil Befestigungsmutter für Lenkrad Überwurfmutter der Förderleitung für HST Überwurfmutter für Ölkühler Servolenkungs-Druckleitung Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und Motor Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor Kupplungsdeckel-Befestigungs-schrauben N·m kp·m Fußpfund 29,4 bis 49,0 34 bis 39 50 bis 58 65 bis 75 17,7 bis 20,6 3,0 bis 5,0 3,5 bis 4,0 5,1 bis 5,9 6,6 bis 7,2 1,8 bis 2,1 21,7 bis 36,2 25,3 bis 28,9 36,9 bis 42,8 47,9 bis 55,3 13,0 bis 15,2 48,1 bis 55,8 23,5 bis 27,5 4,9 bis 5,7 2,4 bis 2,8 35,5 bis 41,2 17,4 bis 20,3 W1012736 Teil Zylinderkopfdeckel-Schraube Hltemutter der Einspritzleitung Einspritzdüsenhalter-Einheit Einspritzdüsenhalter Haltemutter des Überlaufrohrs Glühkerze * Kipphebel-Halterungsschraube * Zylinderkopfschraube * Kurbelwellenmutter * Pleuelstangenschraube * Schwungschibenschraube * Schraube des Hauptlagergehäuses 1 * Schraube des Hauptlagergehäuses 1 * Befestigungsmutter für Gebläseantrieb Lagergehausedeckel-Schrauben * Zwischenradwellen-Schrauben Öldruckschalter Hutmutter für Leerlaufeinstellschraube Kraftstoffbegrenzungshutmutter Größe × Steigung N·m kp·m Fußpfund M7 × 1,0 M12 × 1,5 M20 × 1,5 – M12 × 1,5 M8 × 1,0 M7 × 1,0 M10 × 1,25 M14 × 1,5 M8 × 1,0 M10 × 1,25 M8 × 1,25 M9 × 1,25 M6 × 1,0 6,9 bis 8,8 24,5 bis 34,3 49,0 bis 68,6 34,3 bis 39,2 19,6 bis 24,5 7,8 bis 14,7 21,6 bis 26,5 63,7 bis 68,6 235,4 bis 45,2 41,2 bis 46,1 53,9 bis 58,8 29,4 bis 34,3 49,0 bis 53,9 9,8 bis 11,3 0,7 bis 0,9 2,5 bis 3,5 5,0 bis 7,0 3,5 bis 4,0 2,0 bis 2,5 0,8 bis 1,5 2,2 bis 2,7 6,5 bis 7,0 24,0 bis 25,0 4,2 bis 4,7 5,5 bis 6,0 3,0 bis 3,5 5,0 bis 5,5 1,00 bis 1,15 5,1 bis 6,5 18,1 bis 25,3 36,2 bis 50,6 25,3 bis 28,9 14,5 bis 18,1 5,8 bis 10,8 15,9 bis 19,5 47,0 bis 50,6 173,6 bis 180,8 30,3 bis 33,9 39,8 bis 43,4 21,7 bis 25,3 36,2 bis 39,8 7,2 bis 8,3 M6 × 1,0 PT 1/8 M6 × 1,0 M6 × 1,0 9,8 bis 11,3 14,7 bis 19,6 7,8 bis 9,8 7,8 bis 9,8 1,00 bis 1,15 1,5 bis 2,0 0,8 bis 1,0 0,8 bis 1,0 7,2 bis 8,3 10,8 bis 14,5 5,8 bis 7,2 5,8 bis 7,2 ■ NOTE • Beim Einschrauben und Herausdrehen der mit “*” gekennzeichneten Schrauben und Muttern ist ein Preßluftschlüssel oder ein ähnliches pneumatisches Werkzeug zu verwenden. Vorsichtig verfahren, damit Schrauben und Muttern beim Anziehen nicht übermäßig festgezogen werden. • Die Gewinde und Sitze der in der Tabelle mit “*” gekennzeichneten Schrauben, Bolzen und Muttern sind vor dem Anziehen mit Motoröl zu beschichten. • Der Buchstabe “M” bei Größe und Steigung weist darauf hin, daß es sich bei dieser Schraube oder Mutter um ein metrisches Befestigungsteil handelt. Die Größenangabe repräsentiert den äußeren Nenndurchmesser des Gewindes in mm. Die Steigung bezeichnet den Nennabstand in mm zwischen zwei Gewindegängen. W1013236 KiSC issued 04, 2006 A 19 KUPPLUNG B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 3. KUPPLUNG [1] WARTUNGSDATEN Teil Kupplungspedal Werkdaten Spiel für Anschlagschraube Zulässiger Grenzwert 1,0 bis 1,5 mm 0,039 bis 0,059 zoll – (Zum Bezug) Spiel für kupplungspedal 20 bis 30 mm 0,78 bis 1,18 zoll – Kupplungspedal-Anschlagschraube Abstand “B” zwischen Anschlagschraube und Kupplungsgehäuse 8,0 bis 9,0 mm 0,31 bis 0,35 zoll – Einstellposition für Sicherheitsschalter Abstand “C” des Sicherheitsschalters, wenn das kupplungspedal freigegeben wird. 1,5 bis 2,5 mm 0,059 bis 0,098 zoll – Kupplungsscheibe Abstand zwischen Kupplungsbelag und Nietenkopf (Tiefe) – 0,3 mm 0,012 zoll Verzahnung ger Kupplungsnabe zu Kupplungswelle Spiel (Abweichung am Kupplungsscheib enrand) – 2,0 mm 0,079 zoll Druckplatte Ebenheit – 0,2 mm 0,008 zoll Membranfeder Gemeinsame Differenz – 0,5 mm 0,020 zoll Bi-speed-kupplungszug-Außen (kupplungsgehäuse seite) Abstand A [B2110, B2410] 18 mm 0,71 zoll – [B2710] 16 mm 0,63 zoll – Abstand B [B2110, B2410] 10 mm 0,39 zoll – [B2710] 8 mm 0,31 zoll – Bi-speed-kupplungszug-Innen (Vorderradgehäuse seite) W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 20 KUPPLUNG B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil Befestigungsmutter für Lenkrad Überwurfmutter der Förderleitung für HST Überwurfmutter für Ölkühler Servolenkungs-Druckleitung Genutete Mutter für Lenkzwischenstange Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und Motor Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor Kupplungsdeckel-Befestigungs-schrauben N·m kp·m Fußpfund 29,4 bis 49,0 34 bis 39 50 bis 58 65 bis 75 17,7 bis 34,5 17,7 bis 20,6 3,0 bis 5,0 3,5 bis 4,0 5,1 bis 5,9 6,6 bis 7,7 1,8 bis 3,5 1,8 bis 2,1 21,7 bis 36,2 25,3 bis 28,9 36,9 bis 42,8 47,9 bis 55,3 13,0 bis 25,3 13,0 bis 15,2 48,1 bis 55,8 23,5 bis 27,5 4,9 bis 5,7 2,4 bis 2,8 35,5 bis 41,2 17,4 bis 20,2 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 21 GETRIEBE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 4. GETRIEBE [1] WARTUNGSDATEN Teil Werkdaten Zulässiger Grenzwert Kontroll und Hochdruckentlastungsventil Einstelldruck [Entlastungsventil] 31,5 bis 32,5 MPa 321 bis 331 kp/cm2 4568 bis 4712 psi – Förderdruckentlastungsventilbel Einstelldruck 350 bis 450 kPa 3,6 bis 4,6 kp/cm2 50,8 bis 65,3 psi – Schaltgabel zu Schaltringnut Spiel 0,10 bis 0,35 mm 0,004 bis 0,014 zoll 0,5 mm 0,020 zoll Zahnrad 13Z zu Welle 3 Spiel 0,007 bis 0,046 mm 0,00028 bis 0,00181 zoll 0,1 mm 0,004 zoll Welle 3 Außendurchmesser 21,987 bis 22,000 mm 0,86562 bis 0,86614 zoll – Zahnrad 13Z Innendurchmesser 30,007 bis 30,021 mm 1,18138 bis 1,18193 zoll – Nadellager Außendurchmesser 3,994 bis 4,000 mm 0,15724 bis 0,15748 zoll – Spiel 0,027 bis 0,067 mm 0,00106 bis 0,00264 zoll 0,1 mm 0,004 zoll Vorderradantriebswelle Außendurchmesser 21,967 bis 21,980 mm 0,86484 bis 0,86535 zoll – Zahnrad 16Z-20Z Innendurchmesser 28,007 bis 28,021 mm 1,10264 bis 1,10319 zoll – Nadellager Außendurchmesser 2,996 bis 3,000 mm 0,11795 bis 0,11811 zoll – Spiel 0,020 bis 0,026 mm 0,00078 bis 0,00102 zoll 0,1 mm 0,004 zoll Außendurchmesser 19,989 bis 20,000 mm 0,78697 bis 0,78740 zoll – Innendurchmesser 24,007 bis 24,020 mm 0,94516 bis 0,94567 zoll – Außendurchmesser 1,997 bis 2,000 mm 0,07862 bis 0,07874 zoll – Seitenspiel Weniger als 0,15 mm Weniger als 0,0059 zoll Zahnrad 16Z-20Z zu Vorderradantriebswelle Zahnrad 11Z, Freilaufkupplung zu Abtriebswelle des mittleren Abtriebswelle des mittleren Zahnrad 11Z und Freilaufkupplung Nadellager Spiralkegelrad – W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 22 GETRIEBE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM Teil Werkdaten 0,10 bis 0,20 mm 0,0039 bis 0,0079 zoll – Dickte 0,2 mm, 0,008 zoll 0,5 mm, 0,020 zoll – Flankenspiel 0,1 bis 0,3 mm 0,004 bis 0,012 zoll 0,4 mm 0,016 zoll Dickte 0,8 mm, 0,0315 zoll 1,0 mm, 0,0394 zoll 1,2 mm, 0,0472 zoll – Spiel 0,025 bis 0,066 mm 0,00098 bis 0,00260 zoll 0,3 mm 0,012 zoll Differentialgehäuse Innendurchmesser 32,000 bis 32,025 mm 1,25984 bis 1,26082 zoll – Spiralkegelrad Innendurchmesser 32,000 bis 32,025 mm 1,25984 bis 1,26082 zoll – Differentialseitenrad Außendurchmesser 31,959 bis 31,975 mm 1,25823 bis 1,25886 zoll – Spiel 0,016 bis 0,045 mm 0,00063 bis 0,00177 zoll 0,3 mm 0,012 zoll Differentialwelle Außendurchmesser 15,973 bis 15,984 mm 0,62886 bis 0,62929 zoll – Differentialausgleichsrad Innendurchmesser 16,000 bis 16,018 mm 0,62992 bis 0,63063 zoll – Tellerrad zu Spiralkegelrad-Welle Ausgleichsscheibe Differentialausgleichsrad zu Differentialseitenrad Ausgleichsscheibe Differentialgehäuse zu Differentialseitenrad Differentialwelle zu Differentialausgleichsrad Flankenspiel Zulässiger Grenzwert Kolben zu Zylinderbohrung Spiel 0,02 mm 0,0008 zoll 0,04 mm 0,0016 zoll Kolbengleitteil Dickte 3,00 mm 0,118 zoll 2,90 mm 0,1142 zoll Bi-speed-kupplungszug-Außen (kupplungsgehäuse seite) Abstand A [B2110, B2410] 18 mm 0,71 zoll – [B2710] 16 mm 0,63 zoll – Abstand B [B2110, B2410] 10 mm 0,39 zoll – [B2710] 8 mm 0,31 zoll – Bi-speed-kupplungszug-Innen (Vorderradgehäuse seite) W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 23 GETRIEBE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil N·m kp·m Fußpfund Befestigungsmutter für Lenkrad Überwurfmutter der Förderleitung für HST Überwurfmutter für Ölkühler Genutete Mutter für Lenkzwischenstange Servolenkungs-Druckleitung Befestigungsschraube für Servolenkeinheit Befestigungsschraube für kupplungsgehäuse und Motor Befestigungsmutter für kupplungsgehäuse und Motor Befestigungsschraube und-mutter für kupplungsgehäuse Befestigungsschraube für hintere kupplungsgehäuseabdeckung Befestigungsschraube und-mutter für ROPSVerbindungsplatte Befestigungsschraube für ROPS-Rahmen 3-Punkt Anhängerwellen-Einstellschraube Gegenmutter für 3-Punkt ÄnhängerwellenEinstellschraube Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil (B1710, B2110, B2410) Befestigungsmutter für Hinterradnabe (B1710, B2110, B2410) Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad (B2710) Fahrpedalstange-Schraube Verbindungsschraube für Druckleitung Befestigungsschraube und-mutter für Verbindungsplatte Befestigungsschraube für obere Verbindungshalterung Befestigungsschraube für Hydraulikzylinder Befestigungsschraube für Hauptschalterabdeckung Befestigungsschraube für Zugstangenrahmen Befestigungsschraube für mittleres Zapfwellengehäuse Befestigungsschraube für Getriebegehäuse Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse Befestigungsschraube für vordere Getriebegehäuseabdeckung Befestigungsschraube für hintere mittleresZapfwellengehäuse Befestigungsschraube für Federhalterung Gegenschraube für Neutraleinsteller Befestigungsschraube für Neutralücksteller Befestigungsschraube für Förderpumpe Befestigungsschraube für Anschlußblock Befestigungsschraube für Lagerhalter Befestigungsschraube für hintere Zapfwellengehäuse Befestigungsschraube für Differentiallagerhalter Spiralzahnrad-UBS-Schraube Stopfen für Rückschlag und Hochdruck-Überdruckventil Hutmutter für Leerlaufventil 29,4 bis 49,0 34,0 bis 39,0 50,0 bis 57,9 17,7 bis 34,5 64,7 bis 75,5 77,5 bis 90,1 17,7 bis 20,6 3,0 bis 5,0 3,5 bis 4,0 5,1 bis 5,9 1,8 bis 3,5 6,6 bis 7,7 7,9 bis 9,2 1,8 bis 2,1 21,7 bis 36,2 25,3 bis 28,9 36,9 bis 42,8 13,0 bis 25,3 47,9 bis 55,3 57,2 bis 66,5 13,0 bis 15,2 48,1 bis 55,8 62,8 bis 72,6 4,9 bis 5,7 6,4 bis 7,4 35,5 bis 41,2 46,3 bis 53,5 17,7 bis 20,6 1,8 bis 2,1 13,0 bis 15,2 47,1 bis 56,9 4,8 bis 5,8 34,7 bis 42,0 77,5 bis 90,1 14,7 bis 19,6 43,0 bis 47,0 7,9 bis 9,2 1,5 bis 2,0 4,4 bis 4,8 57,2 bis 66,5 10,8 bis 14,5 31,7 bis 35,4 123 bis 147 12,6 bis 15,0 91,1 bis 108,5 108 bis 125 11,0 bis 12,8 79,6 bis 92,6 108 bis 125 39,2 bis 44,1 34,0 bis 39,0 39,2 bis 44,1 11,0 bis 12,8 4,0 bis 4,5 3,5 bis 4,0 4,0 bis 4,5 79,6 bis 92,6 28,9 bis 32,5 25,1 bis 28,7 28,9 bis 32,5 77,5 bis 90,1 39,2 bis 44,1 17,7 bis 20,6 62,8 bis 72,5 39,2 bis 44,1 39,2 bis 44,1 39,2 bis 44,1 39,2 bis 44,1 7,9 bis 9,2 4,0 bis 4,5 1,8 bis 2,1 6,4 bis 7,4 4,0 bis 4,5 4,0 bis 4,5 4,0 bis 4,5 4,0 bis 4,5 57,2 bis 66,5 28,9 bis 32,5 13,0 bis 15,2 46,3 bis 53,5 28,9 bis 32,5 28,9 bis 32,5 28,9 bis 32,5 28,9 bis 32,5 17,7 bis 20,6 1,8 bis 2,1 13,0 bis 15,2 39,2 bis 44,1 17,7 bis 20,6 23,6 bis 27,4 17,7 bis 20,6 48,1 bis 55,8 50,0 bis 54,9 39,2 bis 44,1 17,7 bis 20,6 29,4 bis 34,3 118 bis 147 58,5 bis 68,6 4,0 bis 4,5 1,8 bis 2,1 2,4 bis 2,8 1,8 bis 2,1 4,9 bis 5,7 5,1 bis 5,6 4,0 bis 4,5 1,8 bis 2,1 3,0 bis 3,5 12,0 bis 15,0 6,0 bis 7,0 28,9 bis 32,5 13,0 bis 15,2 17,4 bis 20,2 13,0 bis 15,2 35,5 bis 41,2 36,9 bis 40,1 28,9 bis 32,5 13,0 bis 15,2 21,7 bis 25,3 86,8 bis 108,5 43,4 bis 50,6 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 24 HINTERCHSE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 5. HINTERCHSE [1] WARTUNGSDATEN Bi-speed-Radantrieb Teil Bi-speed-kupplungszug-Außen (Bi-speed-kupplungszug seite) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Abstand B [B2110, B2410] 19 mm 0,75 zoll – [B2710] 16 mm 0,63 zoll – W1013874 [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil (B1710, B2110, B2410) Befestigungsmutter für Hinterradnabe Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse (B2710) Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad Befestigungsschraube für Hinterachsgehäuse N·m kp·m Fußpfund 108 bis 125 123 bis 147 39,2 bis 44,1 11,0 bis 12,8 12,6 bis 15,0 4,0 bis 4,5 79,6 bis 92,6 91,1 bis 108,5 28,9 bis 32,5 108 bis 125 39,2 bis 44,1 11,0 bis 12,8 4,0 bis 4,5 79,6 bis 92,6 28,9 bis 32,5 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 25 BREMSE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 6. BREMSE [1] WARTUNGSDATEN Teil Werkdaten Zulässiger Grenzwert Bremspedal Spiel 30 bis 40 mm 1,18 bis 1,57 zoll – Handbremshebel Hub 3 bis 5 Rasten – Pedalwelle zu Büchse Spiel 0 bis 0,165 mm 0 bis 0,00649 zoll 1,0 mm 0,039 zoll Pedalwelle Außendurchmesser 24,916 bis 25,030 mm 0,98094 bis 0,98543 zoll – Büchse Innendurchmesser 25,030 bis 25,081 mm 0,98543 bis 0,98744 zoll – – 0,3 mm 0,012 zoll Nockenplatte und Befestigungsschraube Ebenheit Nockenplatte und Kugel Höhe 22,89 bis 22,99 mm 0,9012 bis 0,9051 zoll 22,40 mm 0,8819 zoll Bremsscheibe Dicket 3,3 bis 3,5 mm 0,130 bis 0,138 zoll 3,0 mm 0,118 zoll Bremsplalle Dicket 1,92 bis 2,08 mm 0,0756 bis 0,0819 zoll 1,52 mm 0,0598 zoll W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 26 VORDERACHSE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 7. VORDERACHSE [1] WARTUNGSDATEN Teil Vorderachseinstellung Werkdaten Vorspur Zulässiger Grenzwert B1710 B2110 B2410 0 bis 10 mm 0 bis 0,39 zoll – B2710 0 bis 7 mm 0 bis 0,28 zoll – 49,0 bis 98,1 N 5,0 bis 11,0 kp 11,0 bis 22,1 Pfund – Vorderachse Pendelmoment Differentialgehäuse, Differentialgehäusedeckel zu Differentialseitenrad Spiel 0,040 bis 0,082 mm 0,00157 bis 0,00323 zoll 0,17 mm 0,0067 zoll Differentialgehäuse Innendurchmesser 26,000 bis 26,021 mm 1,02362 bis 1,02445 zoll – Differentialgehäusedeckel Innendurchmesser 26,000 bis 26,021 mm 1,02362 bis 1,02445 zoll – Differentialseitenrad Außendurchmesser 25,939 bis 25,960 mm 1,02122 bis 1,02205 zoll – Spiel 0,038 bis 0,068 mm 0,00150 bis 0,00268 zoll 0,17 mm 0,0067 zoll Differentialwelle Außendurchmesser 9,972 bis 9,987 mm 0,39260 bis 0,39312 zoll – Differentialausgleichsrad Innendurchmesser 10,025 bis 10,040 mm 0,39469 bis 0,39528 zoll – Differentialausgleichsrad zu Differentialseitenrad Flankenspiel 0,1 bis 0,3 mm 0,004 bis 0,012 zoll – Spiralkegelrad-Welle Anlaufdrehdrehmoment 0,8 bis 1,0 N·m 0,08 bis 0,10 kp·m 0,59 bis 0,73 Fußpfund – Spiralkegelrad-Welle zu Spiralkegelrad Flankenspiel 0,10 bis 0,30 mm 0,0039 bis 0,0118 zoll – Kegelrad 11Z zu Kegelrad 16Z Flankenspiel 0,10 bis 0,30 mm 0,0039 bis 0,0118 zoll – Vorderachsengehäusenabe zu Halterungsbuche (Vorne) Spiel 0,125 bis 0,280 mm 0,00492 bis 0,01102 zoll 0,45 mm 0,0177 zoll Vorderachsengehäusenabe (Vorne) Außendurchmesser 49,950 bis 49,975 mm 1,96653 bis 1,96751 zoll – Halterungsbuche Innendurchmesser 50,100 bis 50,230 mm 1,97243 bis 1,97755 zoll – Differentialwelle zu Differentialausgleichsrad W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 27 VORDERACHSE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM Werkdaten Zulässiger Grenzwert Spiel 0,090 bis 0,250 mm 0,00354 bis 0,00984 zoll 0,45 mm 0,0177 zoll Vorderachsengehäusenabe (Hinten) Außendurchmesser 64,940 bis 64,970 mm 2,55669 bis 2,55787 zoll – Halterungsbuche Innendurchmesser 65,060 bis 65,190 mm 2,56141 bis 2,56653 zoll – Teil Vorderachsengehäusenabe zu Halterungsbuche (Hinten) W1013874 Bi-speed-Radantrieb Bi-speed-Kupplung DynamikReibungsdrehmoment der Bispeed-Kupplung an der Nabe des Vorderachsenrads 441,3 bis 490,4 N·m 45 bis 50 kp·m 325,5 bis 361,7 Fuß-pfund – Schaltgebel zur Schaltnut (mit Schalthülse) Spiel 0,1 bis 0,7 mm 0,004 bis 0,028 zoll 1,0 mm 0,04 zoll Bi-speed-Kupplungsfeder (Kurz) Freie Länge 32,5 bis 32,6 mm 1,280 bis 1,283 zoll 28,5 mm 1,220 zoll Max. Einstellänge Last 1613 N / 25,5 mm 164,5 kp / 25,5 mm 362,7 Pfund / 1,00 zoll Last 1411 N / 25,5 mm 143,9 kp / 25,5 mm 317,4 Pfund / 1,00 zoll Freie Länge 52,0 mm 2,047 zoll 45,5 mm 1,791 zoll Einstellänge Last 86,3 N / 35,0 mm 8,8 kp / 35,0 mm 19,4 Pfund / 1,378 zoll Last 75,5 N / 35,0 mm 7,7 kp / 35,0 mm 17,0 Pfund / 1,378 zoll Bi-speed-Kupplungsfeder (Lang) Bi-speed-Kupplungsscheibe Stärke 1,7 bis 1,9 mm 0,067 bis 0,075 zoll 1,4 mm 0,055 zoll Bi-speed-Reibsheibe Stärke 0,95 bis 1,05 mm 0,037 bis 0,041 zoll 0,8 mm 0,032 zoll Bi-speed-kupplungszug-Außen (kupplungsgehäuse seite) Abstand A [B2110, B2410] 18 mm 0,71 zoll – [B2710] 16 mm 0,63 zoll – Abstand B [B2110, B2410] 10 mm 0,39 zoll – [B2710] 8 mm 0,31 zoll – Bi-speed-kupplungszug-Innen (Vorderradgehäuse seite) W1013973 KiSC issued 04, 2006 A 28 VORDERACHSE B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil N·m kp·m Fußpfund Genutete Mutter der Lenkzwischenstange Befestigungsschraube für Vorderrad Befestigungsmutter für Vordererzugmaulhalter (B1710, B2110, B2410) (B2710) Befestigungsschraube für vordere Achswellenhalterung (B1710, B2110, B2410) (B2710) Befestigungsschraube für Kegelradgehäuse Befestigungsschraube für Lenkarm Befestigungsschraube für Achsflansch Befestigungsschraube für Differentialgehäuse (Bi-speed-Radantrieb) Befestigungsschraube für Bi-Speed-Gehäuse Befestigungsschraube für Bi-Speed-Getriebegehäuse Befestigungsschraube für Legerhalter Befestigungsschraube für Gehäuseabdeckung Befestigungsschraube für Spiral-Kegelritzelwelle 17,7 bis 34,3 77,5 bis 90,1 1,8 bis 3,5 7,9 bis 9,2 13,0 bis 25,3 57,1 bis 66,5 124 bis 147 200 bis 230 12,6 bis 15,0 20,4 bis 23,5 91,1 bis 108,5 147,5 bis 169,6 124 bis 147 200 bis 230 77,5 bis 90,1 103,0 bis 117,7 48,1 bis 55,9 29,4 bis 34,3 12,6 bis 15,0 20,4 bis 23,5 7,9 bis 9,2 10,5 bis 12,0 4,9 bis 5,7 3,0 bis 3,5 91,1 bis 108,5 147,5 bis 169,6 57,1 bis 66,5 76,0 bis 86,8 35,5 bis 41,2 21,7 bis 25,3 23,6 bis 27,4 23,6 bis 27,4 48,1 bis 55,8 17,7 bis 20,5 29,4 bis 34,3 2,4 bis 2,8 2,4 bis 2,8 4,9 bis 5,7 1,8 bis 2,1 3,0 bis 3,5 17,4 bis 20,2 17,4 bis 20,2 35,5 bis 41,2 13,0 bis 15,2 21,7 bis 25,3 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 29 LENKUNG B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 8. LENKUNG [1] WARTUNGSDATEN Teil [Hydraulikpumpe] Pumpenleistung bei einer Motordrehzahl von 2600 U/min., Öltemperatur 50 °C (122 °F) Werkdaten Zulässiger Grenzwert Bei druckloser [B1710, B2110, B2410] 9,8 L/min. 2,6 U.S.gal/min. 2,2 Imp.gal/min. – [B2710] 11,7 L/min. 3,1 U.S.gal/min. 2,6 Imp.gal/min. – Förderung bei 12,3 MPa 125 kp/cm2 1778 psi [B1710, B2110, B2410] 8,3 L/min. 2,2 U.S.gal/min. 1,8 Imp.gal/min. – [B2710] 10,0 L/min. 2,6 U.S.gal/min. 2,2 Imp.gal/min. – Zahnrad zu Gehäuse Spiel – 0,15 mm 0,0059 zoll Zahnradwelle zu Büchse Spiel 0,020 bis 0,091 mm 0,00078 bis 0,00358 zoll 0,12 mm 0,0047 zoll Zahnradwelle Außendurchmesser 14,970 bis 14,980 mm 0,58937 bis 0,58976 zoll – Büchse Innendurchmesser 15,000 bis 15,061 mm 0,59055 bis 0,59295 zoll – 2,48 bis 2,50 mm 0,0976 bis 0,0984 zoll 2,40 mm 0,0945 zoll Seitenplatte Dickte W1010887 KiSC issued 04, 2006 A 30 LENKUNG B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM Teil Lenkrad Werkdaten 5,0 bis 30,0 mm 0,2 bis 1,2 zoll – Kraftauwand Betriebsbedingungen : • Motordrehzahl ca. 2600 U/ min. Weniger als 10 N 1,2 kp 2,2 Pfund – Überdruckventil Einstelldruck Betriebsbedingungen : • Motordrehzahl ca. 2600 U/ min. • Flüssigkeitstemperatur : 45 bis 55 °C 113 bis 131 °F 11,3 bis 12,3 MPa 115 bis 125 kp/cm2 1636 bis 1778 psi – Lenkgetriebe zu Stange (Kolben) Spiel 0,030 bis 0,079 mm 0,00118 bis 0,00310 zoll 0,14 mm 0,0055 zoll Lenkgetriebe Innendurchmesser 61,000 bis 61,030 mm 2,40157 bis 2,40275 zoll – Stange (Kolben) Außendurchmesser 60,951 bis 60,970 mm 2,39964 bis 2,40039 zoll – Stange-einheit (Kolbeneinheit) Achsialspiel 0 bis 0,02 mm 0 bis 0,0008 zoll 0,04 mm 0,0016 zoll Ventilgehäuse zu Hülse Spiel 0,17 bis 0,28 mm 0,0067 bis 0,0110 zoll 0,40 mm 0,0157 zoll Hülse Außendurchmesser 35,77 bis 35,83 mm 1,4083 bis 1,4106 zoll – Ventilgehäuse Innendurchmesser 36,00 bis 36,05 mm 1,4173 bis 1,4193 zoll – Weniger als 0,30 mm 0,0118 zoll – Zahnsegmentwelle zu Stange (Kolben) Spiel Zulässiger Grenzwert Flankenspiel Gamessen am Ende des Lenkstockhebels W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 31 LENKUNG B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allegemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil Servolenkungs-Druckleitung Befestigungsmutter für Pumpenabdeckung Befestigungsmutter für Lenkrad Genutete Mutter für Lenkzwischenstange Befestigungsschraube für Servolenkeinheit Befestigungsschraube für Lenksäule Befestigungsmutter für Lenkstockhebel Befestigungsschraube für Seitenabdeckung Sechskantschraube für Ventilkörper Verschlußschraube für Schneckenwelle Einstellschrauben-Gegenmutter für Überdruckjustierung N·m kp·m Fußpfund 65,0 bis 75,0 34,3 bis 39,2 29,4 bis 49,0 17,7 bis 34,5 77,5 bis 90,1 17,7 bis 20,6 117,7 bis 147,1 19,6 bis 29,4 39,2 bis 49,0 8,8 bis 10,8 49,1 bis 78,5 6,6 bis 7,7 3,5 bis 4,0 3,0 bis 5,0 1,8 bis 3,5 7,9 bis 9,2 1,8 bis 2,1 12,0 bis 15,0 2,0 bis 3,0 4,0 bis 5,0 0,9 bis 1,1 5,0 bis 8,0 47,9 bis 55,3 25,3 bis 28,9 21,7 bis 36,2 13,0 bis 25,3 57,2 bis 66,5 13,1 bis 15,1 86,8 bis 108 14,5 bis 21,7 28,9 bis 36,2 6,5 bis 8,0 36,2 bis 57,8 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 32 HYDRAULIKSYSTEM B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 9. HYDRAULIKSYSTEM [1] WARTUNGSDATEN Teil [Hydraulikpumpe] Pumpenleistung bei einer Motordrehzahl von 2600 U/min., Öltemperatur 50 °C (122 °F) Werkdaten Bei druckloser [B1710, B2110, B2410] Zulässiger Grenzwert 16,6 L/min. 4,4 U.S.gal/min. 3,7 Imp.gal/min. – [B2710] 24,4 L/min. 6,4 U.S.gal/min. 5,4 Imp.gal/min. – [B1710, B2110, B2410] Förderung bei 13,7 MPa 140 kp/cm2 1991 psi 15,8 L/min. 4,2 U.S.gal/min. 3,5 Imp.gal/min. – [B2710] Förderung bei 15,2 MPa 155 kp/cm2 2204 psi 23,0 L/min. 6,1 U.S.gal/min. 5,1 Imp.gal/min. – Zahnrad zu Gehäuse Spiel – 0,15 mm 0,0059 zoll Zahnradwelle zu Büchse Spiel 0,020 bis 0,091 mm 0,0008 bis 0,0036 zoll 0,12 mm 0,0047 zoll Zahnradwelle Außendurchmesser 14,970 bis 14,980 mm 0,5894 bis 0,5898 zoll – Büchse Innendurchmesser 15,000 bis 15,061 mm 0,5906 bis 0,5930 zoll – Seitenplatte Dickte 2,48 bis 2,50 mm 0,0976 bis 0,0984 zoll 2,40 mm 0,0945 zoll Überdruckventil Einstelldruck [B1710, B2110, B2410] 13,2 bis 13,7 MPa 135 bis 140 kp/cm2 1920 bis 1991 psi – 14,7 bis 15,2 MPa 150 bis 155 kp/cm2 2132 bis 2204 psi – 5 bis 10 mm 0,20 bis 0,40 zoll – 70,05 bis 70,10 mm 2,7579 bis 2,7598 zoll 70,15 mm 2,7618 zoll [B2710] Hubarm Spiel Hydralikzylinder Innendurchmesser W1013874 KiSC issued 04, 2006 A 33 HYDRAULIKSYSTEM B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM Werkdaten Zulässiger Grenzwert Spiel 0,20 bis 0,110 mm 0,0008 bis 0,0043 zoll 0,30 mm 0,0118 zoll Hydraulikarmwelle, Rechts Außendurchmesser 37,925 bis 37,950 mm 1,4931 bis 1,4941 zoll – Hydraulikarmwelle, Links Außendurchmesser 33,925 bis 33,950 mm 1,3356 bis 1,3366 zoll – Büchse, Rechts Innendurchmesser 37,970 bis 38,035 mm 1,4949 bis 1,4974 zoll – Büchse, Links Innendurchmesser 33,970 bis 34,035 mm 1,3374 bis 1,3400 zoll – Teil Hydraulikarmwelle zu Büchse W1013874 [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmoment festgezogen werden. (Für allegemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Teil N·m kp·m Fußpfund Servolenkungs-Druckleitung Befestigungsschraube für Hydraulikpumpenabdeckung Befestigungsschraube und-Mutter für Verbindungsplatte Befestigungsschraube für ROPS-Rahmen 3-Punkt Anhängerwellen-Einstellschraube Gegenmutter für 3-Punkt AnhängerwellenEinstellschraube Einstellschraube und-mutter für Hinterrad-Querkeil (B1710, B2110, B2410) Befestigungsmutter für Hinterradnabe (B1710, B2110, B2410) Befestigungsschraube und-mutter für Hinterrad (B2710) Verbindungsschraube für Hydraulikleitung Verbindungsschraube für Druckleitung Befestigungsschraube für Hydraulikzylinder Befestigungsschraube für Verbindungsplatte Befestigungsschraube für Positionssteuerventil Verschlußschraube für Überdruckventil Verschlußschraube 1 Verschlußschraube 2 Verschlußschraube 3 Verschlußschraube 4 Verschlußschraube 1 (Hilfssteuerventil) Verschlußschraube 2 (Hilfssteuerventil) Befestigungsschraube für Halterung 65 bis 75 34,3 bis 39,2 47,1 bis 56,9 6,6 bis 7,7 3,5 bis 4,0 4,8 bis 5,8 47,9 bis 55,3 25,3 bis 28,9 34,7 bis 42,0 77,5 bis 90,1 14,7 bis 19,6 43,0 bis 47,0 7,9 bis 9,2 1,5 bis 2,0 4,4 bis 4,8 57,2 bis 66,5 10,8 bis 14,5 31,7 bis 35,4 123 bis 147 12,6 bis 15,0 91,1 bis 108,5 108 bis 125 11,0 bis 12,8 79,6 bis 92,6 108 bis 125 34 bis 39 34 bis 39 39,2 bis 44,1 39,2 bis 44,1 23,6 bis 27,4 49,0 bis 68,6 29,4 bis 49,0 29,4 bis 49,0 39,2 bis 58,8 7,85 bis 11,77 29,4 bis 49,0 39,2 bis 58,8 4,9 bis 7,8 11,0 bis 12,8 3,47 bis 3,98 3,47 bis 3,98 4,0 bis 4,5 4,0 bis 4,5 2,4 bis 2,8 5,0 bis 7,0 3,0 bis 5,0 3,0 bis 5,0 4,0 bis 6,0 0,8 bis 1,2 3,0 bis 5,0 4,0 bis 6,0 0,5 bis 0,8 79,6 bis 92,6 25,1 bis 28,8 25,1 bis 28,8 28,9 bis 32,5 28,9 bis 32,5 17,4 bis 20,2 36,2 bis 50,6 21,7 bis 36,2 21,7 bis 36,2 28,9 bis 43,4 5,79 bis 8,68 21,7 bis 36,2 28,9 bis 43,4 3,6 bis 5,8 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 34 ELEKTRISCHESSYSTEM B1710 · B2110 · B2410 · B2710, WSM 10. ELEKTRISCHESSYSTEM [1] WARTUNGSDATEN Werkdaten Zulässiger Grenzwert Mehr als 12 V – Weniger als 0,1 V – Ca. 0,9 ohms – Außendurchmesser 28,0 mm 1,102 zoll 27,0 mm 1,063 zoll Differenz der Außendurchmesser-Werte Weniger als 0,02 mm 0,0008 zoll 0,05 mm 0,0020 zoll Glimmer Glimmertiefe 0,60 mm 0,0236 zoll 0,20 mm 0,0079 zoll Bürste Bürstenlänge 14,0 mm 0,551 zoll 9,0 mm 0,354 zoll Bürstenhalter und Bürstenhalterfundament Widerstand Unendlichkeit – Leerlaufspannung Mehr als 14 V – Teil Batterie Spannung Potentialspannungs-Differenz Glühkerze Widerstand Anlasser Kollektor Wechselstrom-lichmaschine Anlasser Widerstand Weniger als 1,0 ohms – Rotor Widerstand 2,9 ohms – Schleifring Außendurchmesser 14,4 mm 0,567 zoll 12,8 mm 0,504 zoll Bürste Bürstenlänge 10,5 mm 0,413 zoll 8,4 mm 0,331 zoll W1013874 [2] ANZUGSDREHMOMENTE Die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Schrauben und Muttern müssen mit dem angegebenen Anzugsdrehmomente festgezogen werden. (Für allgemeine Schrauben und Muttern sich auf Seite 11) Elément Anlasser Klemmenmutter M Klemmenmutter C Befestigungsmutter für Magnetschalter Durchsteckbolzen Wechselstrom-Iichtmaschine Riemenscheiben mutter N·m kp·m pieds-livres 8,8 bis 11,8 7,9 bis 11,8 5,9 bis 10,8 4,42 bis 7,35 0,9 bis 1,2 0,8 bis 1,2 0,6 bis 1,1 0,45 bis 0,75 6,5 bis 8,7 5,8 bis 8,7 4,4 bis 7,9 3,26 bis 5,42 58,3 bis 78,9 5,95 bis 8,05 43,0 bis 58,2 W1012736 KiSC issued 04, 2006 A 35 EDITOR: KUBOTA FARM & INDUSTRIAL MACHINERY SERVICE, LTD. 64, ISHIZU-KITAMACHI, SAKAI-KU, SAKAI-CITY, OSAKA, 590-0823, JAPAN PHONE : (81)72-241-1129 FAX : (81)72-245-2484 E-mail : [email protected] KUBOTA Corporation Printed in Japan 2001. 03, S, EI, EI, d Code No.9Y011-12770
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