Moto Guzzi 2016

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Moto Guzzi 2016
1921/2016
Moto Guzzi hat in 95 Jahren Geschichte geschrieben,
wie kaum ein anderes Motorrad. Es ist die Maschine mit
ihrem Fahrer, die zur Legende geworden sind - geprägt
von Sportlichkeit, Leidenschaft und
unvergleichlichem Lebensgefühl.
Der unverwechselbare italienische Stil fasziniert Guzzisti
in der ganzen Welt. Die Wiedergeburt der legendären
California, die zu den Ikonen der Motorradgeschichte
gehört, ist ein weiterer Meilenstein
in der Modellgeschichte der Traditionsmarke. Eine
Hommage an den Adler aus Mandello, die neue
Maßstäbe in Sachen Technologie, Komfort und
Fahrspaß setzt.
V7 II
Das beliebteste Motorradmodell der Marke mit
dem Adler präsentiert sich 2016 in vier Varianten
Die V7 II-Range setzt neue Massstäbe in Sachen
Ausstattung und Sicherheit.
Die V7 II ist mit einem zweikanal ABS System und
MGCT (Moto Guzzi Traction Control) ausgestattet.
Das neue 6-Gang Getriebe, verbesserte Ergonomie
sowie zahlreiche weitere Verbesserungen in
Ästhetik und Fahrkomfort machen die
V7 II - Range attraktiver denn je!
Giallo Denso
V7
II
STONE
Eklektisch, essentiell, exklusiv!
Rosso Impetuoso
Die V7 II Stone präsentiert sich 2016 in vier
Farben in satiniertem Finish, die das Flair der
70er verbreiten und in Kontrast zum glänzenden
Lack des Rahmens stehen.
Ein junger, trendiger Stil für ein Bike, das
sich durch einen puren Auftritt perfekt für
Customizing eignet. Frei nach dem Motto:
“Style your bike!”
Grigio Intenso
Nero Ruvido
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN!
Rosso Essetre
V7
II
SPECIAL
Von allen V7 Modellen ist die Special jenes Bike,
das seinem Ursprung am nähesten geblieben
ist und das Feeling seiner Ahnen perfekt
Azzurro Essetre
widerspiegelt.
Die “Essetre” Graphics sind eine Hommage an
die V750 S3 von 1975 und bestechen
in drei kräftigen Farbvarianten.
Details in Chrom-Finish, Speichenfelgen und
Liebe zum Detail erzählen die Geschichte der V7
von damals im Kleid von heute.
Nero Essetre
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN!
V7
II
RACER
Produziert in limitierter Auflage besticht
die V7 II Racer durch ihren einzigartigen Auftritt.
Schwarz eloxierte Aluminiumkomponenten
in Kontrast mit mattem Silber/schwarzen
Kraftstofftank und dem in auffälligem
Rot lackierten Rahmen ergeben eine
aufsehenerregende Kombination, die sofort alle
Blicke auf sich zieht.
Mehrfach verstellbare DoppelrohrGasdruckdämpfer, zurück versetzte Fußrasten,
die aus einem Stück gefräst sind und eine
Mono-Sitzbank mit abgesteppten roten Nähten
sind nur einige besondere Features, die dieses
außergewöhnliche Bike auszeichnen.
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN!
Racer
V7
II
STORNELLO
Die Scrambler von Moto Guzzi blicken auf eine
50-jährige Geschichte zurück. Das neueste
Mitglied dieser Traditionsfamilie ist die V7 II
Stornello. Durch eine lange und flache Sitzbank,
Reifen mit griffigem Profil und Speichenfelgen
sowie den nahe am Fahrzeug verlaufenden ArrowAuspuff ist die „Stornello“ mit ihren wendigen
Stornello
186 Kilogramm ideal für Fahrten abseits des
Asphalts.
MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN!
V9
Die V9 ist die Reinkarnation des puren Spirits von
Moto Guzzi - keine Kompromisse!
Authentisch bis ins kleinste Detail drückt Sie aus,
was ihren Fahrer ausmacht: Ich bin wer ich bin!
In zwei Versionen trifft sie den Geschmack des
stilvollen Cruisers ebenso wie des coolen Bikers.
Bianco Classico
V9
ROAMER
Die “klassische” der beiden V9 Versionen.
Der Stahltank mit Aluminiumkappe besticht
durch seine prägnante Formgebung und
klassische Lackierung mit farblich abgesetzten
Streifen. Der schwarz eloxierte Rahmen und
die Leichtmetallfelgen in mattem Schwarz
Rosso Impetuoso
harmonieren mit den Chromelementen an
Spiegel, Lenker und Auspuffanlage.
Ausgestattet mit ABS und ASR ist sie mit den
modernsten Sicherheitsstandards ausgestattet.
Der USB Anschluss unter dem Lenker ermöglicht
ein Aufladen von externen Geräden wie
bespielsweise Handy oder Navigationsgerät.
GIallo Solare
Nero Massiccio
V9
BOBBER
Moto Guzzi interpretiert den Bobber-Style
auf seine eigene Art. Essentiell und aggresiv
in mattem Finish. Der Tank mit sportlicher
checkered-Flag-Grafik unterstreicht den puren
Stil des Bikes.
Die massiven Ballonreifen sowie der Drag-Bar
Lenker machen den reduzierten Look perfekt.
Serienmäßiges ABS und ASR nach modernsten
Sicherheitsstandard sowie ein USB Anschluss
zum Aufladen externer Geräde wie Handy oder
Navigationsgerät ergänzen das italienische
Gesamtpaket.
Grigio Sport
Blu Profondo
STELVIO
1200 8V ABS
Die markante Stelvio 1200 8V ABS ermöglicht
mit ihrem voluminösen 32 Liter Kraftstofftank
Reichweiten wie kein anderes Tourenmotorrad.
Der kraftvolle 90° V-Twin Motor mit
8 Ventilen leistet 105 PS, die jede Fahrt zu
einem besonderen Erlebnis machen.
Das aerodynamische Design in Verbindung mit
ergonomisch optimaler Sitzposition sowie dem
klaren Windschild bedeuten ein
erhebliches Plus an Komfort.
Mit optionalem Zubehör wie beispielsweise
Bianco Lunare
Heizgriffen, Seitenkoffern oder
Navigationssystem passt Du die Stelvio Deinen
individuellen Bedürfnissen optimal an.
CALIFORNIA
1400 ELDORADO ABS
Nero Classico
Die California Eldorado ist die moderne und luxuriöse
Interpretation der unvergesslichen 850, die in den USA
der 70er Jahre ein großer Hit war.
Speichenfelgen, der Kraftstofftank mit verchromten
Seitenflächen, der extra große, komfortable Sattel, der
neue Kotflügel mit dem klassischen runden Rücklicht,
Bullhorn-Lenker, Weißwandreifen und viel Chrom
zeugen vom Vintage Spirit des Klassikers.
Ein elegantes Bike mit unverwechselbarem Stil, das
Fahrkomfort und einen großen Auftritt garantiert.
Rosso Pregiato
CALIFORNIA
1400 AUDACE ABS
Rosso Impetuoso
Aufsehenerregend, muskulös und aggressiv!
Die California Audace setzt auf gezieltes
Understatement mit rundem Scheinwerfer, vorderem
Kotflügel aus Karbon, Drag-Bar-Lenker, fast vollständig
in Schwarz gehalten und nur ganz sparsamem Einsatz
von Chrom und metallischem Glanz.
Die nach vorn versetzten Fußrasten und die
entsprechende Position des Sattels erlauben eine
gestrecktere und somit dominantere Sitzposition.
Nero Travolgente
CALIFORNIA
1400 MGX-21
FLYING FORTRESS ABS
Ein außergewöhnliches Bike für den
außergewöhnlichen Fahrer. Ein Blickfang, der
Seinesgleichen sucht!
Mattes Finish kombiniert mit Karbonteilen und
gezielt gesetzten Highlights in Rot kreieren einen
Look, der sofort auffällt.
Als Designstudie kreiert, kommt die MGX-21 nun
als einzigartiges Bike in Serie auf den Markt.
Nero Ambassador
Grigio Elegance
CALIFORNIA
1400 TOURING SE ABS
Die California in Vollendung.
Diese Special Edition lässt keine Wünsche offen!
In zweifärbiger Lackierung hinterlässt jeder Trip
einen bleibenden Eindruck.
Mit viel Liebe zum Detail wurde ein wahres
Luxus-Bike erschaffen: mit verchromter
Teleskop-Gabelabdeckung, einer Rücklehne für
den Beifahrer, die sie zum perfekten Tourer
machen und für Fahrkomfort ohne
Kompromisse sorgt.
Marrone Executive
ZUBEHÖR
Individualisierbar...
passend zu deinem Lifestyle.
Jeder Biker hat seine Vorlieben. Aus diesem
Grund hat Moto Guzzi eine Palette an Zubehör
erstellt, die es ermöglicht, seine Guzzi individuell
nach dem eigenen Geschmack zu personalisieren.
Das original Zubehör von Moto Guzzi ist
zertifiziert sowie zugelassen und eröffnet völlig
neue Möglichkeiten, den Adler aus Mandello noch
einzigartiger zu machen.
Werde Teil des Moto Guzzi Clans! Alle Informationen dazu findest Du unter
theclan.motoguzzi.com
Mandello del Lario - Open House, September 2014
Alles zu den über 400 Zubehörteilen findest Du auf www.motoguzzi.at oder bei Deinem Moto Guzzi Händler.
Mandello del Lario - Open House, September 2014
Die Faszination des “customising” hat bei Moto Guzzi lange Tradition und
geht mit Deinem persönlichen, unverkennbaren Stil einher.
“The Garage” ist ein Ort, an dem Austausch von Erfahrungen und Wissen stattfindet. Ein Ort, an dem
besondere Modelle zu einzigartigen Bikes werden. Besuche die Website garagemotoguzzi.com und entecke
die unendlichen Kombinationsmöglichkeiten aus über 400 Zubehörteilen für Deinen ganz persönlichen
DAPPER.
RIDE THE STYLE
Customizing-Stil.
FASHION
Moto Guzzi Mode lässt Dich eins werden mit
Deinem Bike! Unverkennbar italienisches
Design, hochwertige Materialien und beste
Verarbeitung machen Moto Guzzi Mode zu
einem unverzichtbaren Accesoire. Die praktische
Funktionsbekleidung bietet Schutz
und Komfort auf allen Fahrten. Die Kollektion
umfasst aber auch Mode für die Freizeit.
Entdecke die Welt der Moto Guzzi Fashion beim
Moto Guzzi Händler in Deiner Nähe.
V7 II STONE
V7 II RACER
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Hubraum
744 ccm
Hubraum
744 ccm
Bohrung
80 x 74 mm
Bohrung
80 x 74 mm
Max. Leistung
48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min
Max. Leistung
48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min
Max. Drehmoment
60 Nm bei 2.800 U/min
Max. Drehmoment
60 Nm bei 2.800 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Bitubo Gasdruckdämpfern, einstellbare Federvorspannung
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Bereifung vorne
100/90 18”
Bereifung vorne
100/90 18”
Bereifung hinten
130/80 17”
Bereifung hinten
130/80 17”
Sitzhöhe
790 mm
Sitzhöhe
790 mm
Gewicht fahrfertig
189 kg
Gewicht fahrfertig
190 kg
Tankvolumen
22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
Tankvolumen
22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
V7 II SPECIAL
V7 II STORNELLO
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Hubraum
744 ccm
Hubraum
744 ccm
Bohrung
80 x 74 mm
Bohrung
80 x 74 mm
Max. Leistung
48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min
Max. Leistung
48 PS (35 kW) bei 6.700 U/min
Max. Drehmoment
60 Nm bei 2.800 U/min
Max. Drehmoment
60 Nm bei 2.800 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel
Bereifung vorne
100/90 18”
Bereifung vorne
100/90 18”
Bereifung hinten
130/80 17”
Bereifung hinten
130/80 17”
Sitzhöhe
790 mm
Sitzhöhe
798 mm
Gewicht fahrfertig
190 kg
Gewicht fahrfertig
190 kg
Tankvolumen
22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
Tankvolumen
22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
V9 ROAMER
STELVIO 1200 8V
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Hubraum
853 ccm
Hubraum
1.151 ccm
Bohrung
84 x 77 mm
Bohrung
95 x 81,2 mm
Max. Leistung
55 PS (40,4 kW) bei 6.250 U/min
Max. Drehmoment
62 Nm bei 3.000 U/min
Max. Leistung
105 PS (77 kW) bei 7.250 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Max. Drehmoment
113 Nm bei 5.800 U/min
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Federung vorne
Upside Down Gabel Ø 50 mm einstellbare Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS
Federung hinten
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Progressiv wirkende Einarmschwinge mit Monostoßdämpfer, getrennter Gasdruckdämpfer, einstellbare
Federvorspannung und Zug- und Druckdämpfung
Bereifung vorne
100/90 19”
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Bremssattel, ABS
Bereifung hinten
150/80 16”
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Sitzhöhe
785 mm
Bereifung vorne
110/80 19”
Gewicht fahrfertig
199 kg
Bereifung hinten
150/70 17”
Tankvolumen
15 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
Sitzhöhe
820/840 mm verstellbar
Gewicht fahrfertig
257 kg
Tankvolumen
32 Liter (inkl. 7 Liter Reserve)
V9 BOBBER
Motor
90° V-Twin, 4-Takt
Hubraum
853 ccm
Bohrung
84 x 77 mm
Max. Leistung
55 PS (40,4 kW) bei 6.250 U/min
Max. Drehmoment
62 Nm bei 3.000 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Kardanantrieb
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm
Federung hinten
Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS
Bremse hinten
Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS
Bereifung vorne
130/90 16”
Bereifung hinten
150/80 16”
Sitzhöhe
780 mm
Gewicht fahrfertig
199 kg
Tankvolumen
15 Liter (inkl. 4 Liter Reserve)
Importzentrum: Faber GmbH • A-1230 Wien • Carlbergergasse 66a
Tel.: 01 867 36 36 0 • www.faber.at • [email protected]
2 Jahre HERSTELLERGARANTIE ohne km-Begrenzung
MOTO GUZZI
empfiehlt
Die Marke
ist Eigentum von
Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In
verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Moto Guzzi-Originalersatzteile gewährleisten
Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs.
CALIFORNIA AUDACE
CALIFORNIA MGX-21 FLYING FORTRESS
Motor
90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbare
Traktionskontrolle und Tempomat
Motor
90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbarer
Traktionskontrolle und Tempomat
Hubraum
1,380 ccm
Hubraum
1,380 ccm
Bohrung
104 x 81.2 mm
Bohrung
104 x 81.2 mm
Max. Leistung
96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min
Max. Leistung
96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min
Max. Drehmoment
120 Nm bei 2.750 U/min
Max. Drehmoment
120 Nm bei 2.750 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung
Federung hinten
Progressiv wirkende Schwinge, 2 Gasdruckdämpfer mit externem Reservoir, Zugstufe und Federvorspannung
einstellbar
Federung hinten
Progressiv wirkende Schwinge, 2 Gasdruckdämpfer mit externem Reservoir, Zugstufe und Federvorspannung
einstellbar
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS
serienmäßig
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS
serienmäßig
Bremse hinten
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig
Bremse hinten
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig
Bereifung vorne
130/70 18”
Bereifung vorne
130/70 18’’
Bereifung hinten
200/60 16”
Bereifung hinten
200/60 16’’
Sitzhöhe
740 mm - 720 mm opt.
Sitzhöhe
740 mm - 720 mm opt.
Gewicht fahrfertig
318 kg
Gewicht fahrfertig
337 kg
Tankvolumen
20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve)
Tankvolumen
20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve)
CALIFORNIA ELDORADO
California Touring SE
Motor
90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbare
Traktionskontrolle und Tempomat
Motor
90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbarer
Traktionskontrolle und Tempomat
Hubraum
1,380 ccm
Hubraum
1,380 ccm
Bohrung
104 x 81.2 mm
Bohrung
104 x 81.2 mm
Max. Leistung
96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min
Max. Leistung
96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min
Max. Drehmoment
120 Nm bei 2.750 U/min
Max. Drehmoment
120 Nm bei 2.750 U/min
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6
Getriebe/Antrieb
6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung
Federung vorne
Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung
Federung hinten
Progressiv wirkende Schwinge, 2 Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung
Federung hinten
Progressiv wirkende Schwinge, 2 Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung TOURING/TOURING SE
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS
serienmäßig
Bremse vorne
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS
serienmäßig
Bremse hinten
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig
Bremse hinten
Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig
Bereifung vorne
130/90 16”
Bereifung vorne
130/70 18’’
Bereifung hinten
180/65 16”
Bereifung hinten
200/60 16’’
Sitzhöhe
740 mm - 720 mm opt.
Sitzhöhe
740 mm - 720 mm opt.
Gewicht fahrfertig
320 kg
Gewicht fahrfertig
337 kg
Tankvolumen
20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve)
Tankvolumen
20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve)
Händlerstempel
www.motoguzzi.at