docMoto Guzzi 2016
download 
Report Transcription
Moto Guzzi 2016
1921/2016 Moto Guzzi hat in 95 Jahren Geschichte geschrieben, wie kaum ein anderes Motorrad. Es ist die Maschine mit ihrem Fahrer, die zur Legende geworden sind - geprägt von Sportlichkeit, Leidenschaft und unvergleichlichem Lebensgefühl. Der unverwechselbare italienische Stil fasziniert Guzzisti in der ganzen Welt. Die Wiedergeburt der legendären California, die zu den Ikonen der Motorradgeschichte gehört, ist ein weiterer Meilenstein in der Modellgeschichte der Traditionsmarke. Eine Hommage an den Adler aus Mandello, die neue Maßstäbe in Sachen Technologie, Komfort und Fahrspaß setzt. V7 II Das beliebteste Motorradmodell der Marke mit dem Adler präsentiert sich 2016 in vier Varianten Die V7 II-Range setzt neue Massstäbe in Sachen Ausstattung und Sicherheit. Die V7 II ist mit einem zweikanal ABS System und MGCT (Moto Guzzi Traction Control) ausgestattet. Das neue 6-Gang Getriebe, verbesserte Ergonomie sowie zahlreiche weitere Verbesserungen in Ästhetik und Fahrkomfort machen die V7 II - Range attraktiver denn je! Giallo Denso V7 II STONE Eklektisch, essentiell, exklusiv! Rosso Impetuoso Die V7 II Stone präsentiert sich 2016 in vier Farben in satiniertem Finish, die das Flair der 70er verbreiten und in Kontrast zum glänzenden Lack des Rahmens stehen. Ein junger, trendiger Stil für ein Bike, das sich durch einen puren Auftritt perfekt für Customizing eignet. Frei nach dem Motto: “Style your bike!” Grigio Intenso Nero Ruvido MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN! Rosso Essetre V7 II SPECIAL Von allen V7 Modellen ist die Special jenes Bike, das seinem Ursprung am nähesten geblieben ist und das Feeling seiner Ahnen perfekt Azzurro Essetre widerspiegelt. Die “Essetre” Graphics sind eine Hommage an die V750 S3 von 1975 und bestechen in drei kräftigen Farbvarianten. Details in Chrom-Finish, Speichenfelgen und Liebe zum Detail erzählen die Geschichte der V7 von damals im Kleid von heute. Nero Essetre MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN! V7 II RACER Produziert in limitierter Auflage besticht die V7 II Racer durch ihren einzigartigen Auftritt. Schwarz eloxierte Aluminiumkomponenten in Kontrast mit mattem Silber/schwarzen Kraftstofftank und dem in auffälligem Rot lackierten Rahmen ergeben eine aufsehenerregende Kombination, die sofort alle Blicke auf sich zieht. Mehrfach verstellbare DoppelrohrGasdruckdämpfer, zurück versetzte Fußrasten, die aus einem Stück gefräst sind und eine Mono-Sitzbank mit abgesteppten roten Nähten sind nur einige besondere Features, die dieses außergewöhnliche Bike auszeichnen. MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN! Racer V7 II STORNELLO Die Scrambler von Moto Guzzi blicken auf eine 50-jährige Geschichte zurück. Das neueste Mitglied dieser Traditionsfamilie ist die V7 II Stornello. Durch eine lange und flache Sitzbank, Reifen mit griffigem Profil und Speichenfelgen sowie den nahe am Fahrzeug verlaufenden ArrowAuspuff ist die „Stornello“ mit ihren wendigen Stornello 186 Kilogramm ideal für Fahrten abseits des Asphalts. MIT 35 kW GEEIGNET FÜR DEN STUFENFÜHRERSCHEIN! V9 Die V9 ist die Reinkarnation des puren Spirits von Moto Guzzi - keine Kompromisse! Authentisch bis ins kleinste Detail drückt Sie aus, was ihren Fahrer ausmacht: Ich bin wer ich bin! In zwei Versionen trifft sie den Geschmack des stilvollen Cruisers ebenso wie des coolen Bikers. Bianco Classico V9 ROAMER Die “klassische” der beiden V9 Versionen. Der Stahltank mit Aluminiumkappe besticht durch seine prägnante Formgebung und klassische Lackierung mit farblich abgesetzten Streifen. Der schwarz eloxierte Rahmen und die Leichtmetallfelgen in mattem Schwarz Rosso Impetuoso harmonieren mit den Chromelementen an Spiegel, Lenker und Auspuffanlage. Ausgestattet mit ABS und ASR ist sie mit den modernsten Sicherheitsstandards ausgestattet. Der USB Anschluss unter dem Lenker ermöglicht ein Aufladen von externen Geräden wie bespielsweise Handy oder Navigationsgerät. GIallo Solare Nero Massiccio V9 BOBBER Moto Guzzi interpretiert den Bobber-Style auf seine eigene Art. Essentiell und aggresiv in mattem Finish. Der Tank mit sportlicher checkered-Flag-Grafik unterstreicht den puren Stil des Bikes. Die massiven Ballonreifen sowie der Drag-Bar Lenker machen den reduzierten Look perfekt. Serienmäßiges ABS und ASR nach modernsten Sicherheitsstandard sowie ein USB Anschluss zum Aufladen externer Geräde wie Handy oder Navigationsgerät ergänzen das italienische Gesamtpaket. Grigio Sport Blu Profondo STELVIO 1200 8V ABS Die markante Stelvio 1200 8V ABS ermöglicht mit ihrem voluminösen 32 Liter Kraftstofftank Reichweiten wie kein anderes Tourenmotorrad. Der kraftvolle 90° V-Twin Motor mit 8 Ventilen leistet 105 PS, die jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis machen. Das aerodynamische Design in Verbindung mit ergonomisch optimaler Sitzposition sowie dem klaren Windschild bedeuten ein erhebliches Plus an Komfort. Mit optionalem Zubehör wie beispielsweise Bianco Lunare Heizgriffen, Seitenkoffern oder Navigationssystem passt Du die Stelvio Deinen individuellen Bedürfnissen optimal an. CALIFORNIA 1400 ELDORADO ABS Nero Classico Die California Eldorado ist die moderne und luxuriöse Interpretation der unvergesslichen 850, die in den USA der 70er Jahre ein großer Hit war. Speichenfelgen, der Kraftstofftank mit verchromten Seitenflächen, der extra große, komfortable Sattel, der neue Kotflügel mit dem klassischen runden Rücklicht, Bullhorn-Lenker, Weißwandreifen und viel Chrom zeugen vom Vintage Spirit des Klassikers. Ein elegantes Bike mit unverwechselbarem Stil, das Fahrkomfort und einen großen Auftritt garantiert. Rosso Pregiato CALIFORNIA 1400 AUDACE ABS Rosso Impetuoso Aufsehenerregend, muskulös und aggressiv! Die California Audace setzt auf gezieltes Understatement mit rundem Scheinwerfer, vorderem Kotflügel aus Karbon, Drag-Bar-Lenker, fast vollständig in Schwarz gehalten und nur ganz sparsamem Einsatz von Chrom und metallischem Glanz. Die nach vorn versetzten Fußrasten und die entsprechende Position des Sattels erlauben eine gestrecktere und somit dominantere Sitzposition. Nero Travolgente CALIFORNIA 1400 MGX-21 FLYING FORTRESS ABS Ein außergewöhnliches Bike für den außergewöhnlichen Fahrer. Ein Blickfang, der Seinesgleichen sucht! Mattes Finish kombiniert mit Karbonteilen und gezielt gesetzten Highlights in Rot kreieren einen Look, der sofort auffällt. Als Designstudie kreiert, kommt die MGX-21 nun als einzigartiges Bike in Serie auf den Markt. Nero Ambassador Grigio Elegance CALIFORNIA 1400 TOURING SE ABS Die California in Vollendung. Diese Special Edition lässt keine Wünsche offen! In zweifärbiger Lackierung hinterlässt jeder Trip einen bleibenden Eindruck. Mit viel Liebe zum Detail wurde ein wahres Luxus-Bike erschaffen: mit verchromter Teleskop-Gabelabdeckung, einer Rücklehne für den Beifahrer, die sie zum perfekten Tourer machen und für Fahrkomfort ohne Kompromisse sorgt. Marrone Executive ZUBEHÖR Individualisierbar... passend zu deinem Lifestyle. Jeder Biker hat seine Vorlieben. Aus diesem Grund hat Moto Guzzi eine Palette an Zubehör erstellt, die es ermöglicht, seine Guzzi individuell nach dem eigenen Geschmack zu personalisieren. Das original Zubehör von Moto Guzzi ist zertifiziert sowie zugelassen und eröffnet völlig neue Möglichkeiten, den Adler aus Mandello noch einzigartiger zu machen. Werde Teil des Moto Guzzi Clans! Alle Informationen dazu findest Du unter theclan.motoguzzi.com Mandello del Lario - Open House, September 2014 Alles zu den über 400 Zubehörteilen findest Du auf www.motoguzzi.at oder bei Deinem Moto Guzzi Händler. Mandello del Lario - Open House, September 2014 Die Faszination des “customising” hat bei Moto Guzzi lange Tradition und geht mit Deinem persönlichen, unverkennbaren Stil einher. “The Garage” ist ein Ort, an dem Austausch von Erfahrungen und Wissen stattfindet. Ein Ort, an dem besondere Modelle zu einzigartigen Bikes werden. Besuche die Website garagemotoguzzi.com und entecke die unendlichen Kombinationsmöglichkeiten aus über 400 Zubehörteilen für Deinen ganz persönlichen DAPPER. RIDE THE STYLE Customizing-Stil. FASHION Moto Guzzi Mode lässt Dich eins werden mit Deinem Bike! Unverkennbar italienisches Design, hochwertige Materialien und beste Verarbeitung machen Moto Guzzi Mode zu einem unverzichtbaren Accesoire. Die praktische Funktionsbekleidung bietet Schutz und Komfort auf allen Fahrten. Die Kollektion umfasst aber auch Mode für die Freizeit. Entdecke die Welt der Moto Guzzi Fashion beim Moto Guzzi Händler in Deiner Nähe. V7 II STONE V7 II RACER Motor 90° V-Twin, 4-Takt Motor 90° V-Twin, 4-Takt Hubraum 744 ccm Hubraum 744 ccm Bohrung 80 x 74 mm Bohrung 80 x 74 mm Max. Leistung 48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min Max. Leistung 48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min Max. Drehmoment 60 Nm bei 2.800 U/min Max. Drehmoment 60 Nm bei 2.800 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Bitubo Gasdruckdämpfern, einstellbare Federvorspannung Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Bereifung vorne 100/90 18” Bereifung vorne 100/90 18” Bereifung hinten 130/80 17” Bereifung hinten 130/80 17” Sitzhöhe 790 mm Sitzhöhe 790 mm Gewicht fahrfertig 189 kg Gewicht fahrfertig 190 kg Tankvolumen 22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) Tankvolumen 22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) V7 II SPECIAL V7 II STORNELLO Motor 90° V-Twin, 4-Takt Motor 90° V-Twin, 4-Takt Hubraum 744 ccm Hubraum 744 ccm Bohrung 80 x 74 mm Bohrung 80 x 74 mm Max. Leistung 48 PS (35 kW) bei 6.200 U/min Max. Leistung 48 PS (35 kW) bei 6.700 U/min Max. Drehmoment 60 Nm bei 2.800 U/min Max. Drehmoment 60 Nm bei 2.800 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel Bereifung vorne 100/90 18” Bereifung vorne 100/90 18” Bereifung hinten 130/80 17” Bereifung hinten 130/80 17” Sitzhöhe 790 mm Sitzhöhe 798 mm Gewicht fahrfertig 190 kg Gewicht fahrfertig 190 kg Tankvolumen 22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) Tankvolumen 22 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) V9 ROAMER STELVIO 1200 8V Motor 90° V-Twin, 4-Takt Motor 90° V-Twin, 4-Takt Hubraum 853 ccm Hubraum 1.151 ccm Bohrung 84 x 77 mm Bohrung 95 x 81,2 mm Max. Leistung 55 PS (40,4 kW) bei 6.250 U/min Max. Drehmoment 62 Nm bei 3.000 U/min Max. Leistung 105 PS (77 kW) bei 7.250 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Max. Drehmoment 113 Nm bei 5.800 U/min Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Getriebe/Antrieb 6 Gänge, C.A.R.C. Kardanantrieb Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung Federung vorne Upside Down Gabel Ø 50 mm einstellbare Federvorspannung und hydraulische Zug- und Druckdämpfung Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS Federung hinten Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Progressiv wirkende Einarmschwinge mit Monostoßdämpfer, getrennter Gasdruckdämpfer, einstellbare Federvorspannung und Zug- und Druckdämpfung Bereifung vorne 100/90 19” Bremse vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Bremssattel, ABS Bereifung hinten 150/80 16” Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Sitzhöhe 785 mm Bereifung vorne 110/80 19” Gewicht fahrfertig 199 kg Bereifung hinten 150/70 17” Tankvolumen 15 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) Sitzhöhe 820/840 mm verstellbar Gewicht fahrfertig 257 kg Tankvolumen 32 Liter (inkl. 7 Liter Reserve) V9 BOBBER Motor 90° V-Twin, 4-Takt Hubraum 853 ccm Bohrung 84 x 77 mm Max. Leistung 55 PS (40,4 kW) bei 6.250 U/min Max. Drehmoment 62 Nm bei 3.000 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Kardanantrieb Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm Federung hinten Schwingarm aus Leichtmetall mit 2 Federbeinen, einstellbare Federvorspannung Bremse vorne Schwimmend gelagerte Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 4 Kolben Bremssattel, ABS Bremse hinten Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 260 mm, schwimmend gelagerter 2 Kolben Bremssattel, ABS Bereifung vorne 130/90 16” Bereifung hinten 150/80 16” Sitzhöhe 780 mm Gewicht fahrfertig 199 kg Tankvolumen 15 Liter (inkl. 4 Liter Reserve) Importzentrum: Faber GmbH • A-1230 Wien • Carlbergergasse 66a Tel.: 01 867 36 36 0 • www.faber.at • [email protected] 2 Jahre HERSTELLERGARANTIE ohne km-Begrenzung MOTO GUZZI empfiehlt Die Marke ist Eigentum von Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Moto Guzzi-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs. CALIFORNIA AUDACE CALIFORNIA MGX-21 FLYING FORTRESS Motor 90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbare Traktionskontrolle und Tempomat Motor 90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbarer Traktionskontrolle und Tempomat Hubraum 1,380 ccm Hubraum 1,380 ccm Bohrung 104 x 81.2 mm Bohrung 104 x 81.2 mm Max. Leistung 96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min Max. Leistung 96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min Max. Drehmoment 120 Nm bei 2.750 U/min Max. Drehmoment 120 Nm bei 2.750 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6 Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6 Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 45 mm Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung Federung hinten Progressiv wirkende Schwinge, 2 Gasdruckdämpfer mit externem Reservoir, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar Federung hinten Progressiv wirkende Schwinge, 2 Gasdruckdämpfer mit externem Reservoir, Zugstufe und Federvorspannung einstellbar Bremse vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS serienmäßig Bremse vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS serienmäßig Bremse hinten Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig Bremse hinten Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig Bereifung vorne 130/70 18” Bereifung vorne 130/70 18’’ Bereifung hinten 200/60 16” Bereifung hinten 200/60 16’’ Sitzhöhe 740 mm - 720 mm opt. Sitzhöhe 740 mm - 720 mm opt. Gewicht fahrfertig 318 kg Gewicht fahrfertig 337 kg Tankvolumen 20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve) Tankvolumen 20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve) CALIFORNIA ELDORADO California Touring SE Motor 90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbare Traktionskontrolle und Tempomat Motor 90° V-twin, 4-Takt, 4 Ventil mit Doppelzündung, Ride by Wire mit 3 Motormodi, 3-fach einstellbarer Traktionskontrolle und Tempomat Hubraum 1,380 ccm Hubraum 1,380 ccm Bohrung 104 x 81.2 mm Bohrung 104 x 81.2 mm Max. Leistung 96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min Max. Leistung 96 PS (71 kW) bei 6.500 U/min Max. Drehmoment 120 Nm bei 2.750 U/min Max. Drehmoment 120 Nm bei 2.750 U/min Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6 Getriebe/Antrieb 6 Gänge, Antriebswelle mit doppelten Kardangelenken und festem Kegelräderpaar, Verhältnis 10/36=1:3,6 Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung Federung vorne Hydraulische Teleskopgabel, Ø 46 mm mit Teleskopabdeckung Federung hinten Progressiv wirkende Schwinge, 2 Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung Federung hinten Progressiv wirkende Schwinge, 2 Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung TOURING/TOURING SE Bremse vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS serienmäßig Bremse vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe aus Edelstahl Ø 320 mm, 2 Kolben Brembo Bremssattel, ABS serienmäßig Bremse hinten Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig Bremse hinten Fixe Bremsscheibe aus Edelstahl Ø 282 mm, Brembo Bremssattel mit 4 gegenläufige Kolben, ABS serienmäßig Bereifung vorne 130/90 16” Bereifung vorne 130/70 18’’ Bereifung hinten 180/65 16” Bereifung hinten 200/60 16’’ Sitzhöhe 740 mm - 720 mm opt. Sitzhöhe 740 mm - 720 mm opt. Gewicht fahrfertig 320 kg Gewicht fahrfertig 337 kg Tankvolumen 20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve) Tankvolumen 20,5 Liter (inkl. 5 Liter Reserve) Händlerstempel www.motoguzzi.at
