Opel Corsa Uputstvo

Transcription

Opel Corsa Uputstvo

Sadržaj
Uvod .............................................. 2
Ukratko .......................................... 6
Ključevi, vrata i prozori ................. 19
Sedišta, sistemi zaštite ................ 34
Prostor za odlaganje .................... 52
Instrumenti i komande ................. 69
Osvetljavanje ............................... 97
Infotainment sistem .................... 106
Upravljanje klima sistemom ....... 109
Vožnja i rukovanje ..................... 117
Nega vozila ................................ 143
Servisni radovi i održavanje ....... 185
Tehnički podaci .......................... 189
Informacije vlasnika ................... 217
Indeks pojmova .......................... 218
Nazad na sadrzinu
2
Uvod
Uvod
Nazad na sadrzinu
Uvod
Specifični podaci vozila
Molimo vas da na prethodnoj strani
unesete podatke o vozilu kako bi bili
lakše dostupni. Ovi podaci su
dostupni u poglavlju "Servis
i održavanje" i "Tehnički podaci" kao
i na identifikacionoj pločici.
Uvod
Vaše vozilo je koncipirano kao
kombinacija napredne tehnologije,
bezbednosti, ekološke prihvatljivosti
i ekonomičnosti.
Ovo uputstvo za upotrebu vam pruža
sve potrebne informacije koje vam
omogućavaju da bezbednije
i efikasnije vozite vaše vozilo.
Upozoriti putnike na mogući rizik od
nezgode i povrede usled
nenamenskog korišćenja vozila.
Uvek se morate pridržavati zakonskih
propisa i regulativa zemlje u kojoj se
nalazite. Ovi zakoni se mogu
razlikovati od informacija u ovom
uputstvu za upotrebu.
Kada ovo uputstvo za upotrebu
upućuje na posetu radionici,
preporučujemo Vašeg Opel servis
partnera.
Svi ovlašćeni Opel servisni partneri
vam nude prvoklasne usluge po
pristupačnim cenama. Iskusni
mehaničari obučeni od strane Opel-a
rade po specifičnim Opel-ovim
uputstvima.
Komplet literature za kupca vozila bi
trebalo uvek da stoji na dohvat ruke
u vozilu.
Korišćenje ovog uputstva
■ Ovo uputstvo opisuje sve opcije
i dodatke koji su dostupni za ovaj
model. Neki opisi, uključujući one
za displej i funkcije menija, možda
neće odgovarati Vašem vozilu
usled varijanti modela, specifikacija
države, specijalne opreme ili
pribora.
■ Poglavlje "Ukratko" će vam dati
uvodne informacije.
3
■ Tabela sadržaja na početku ovog
uputstva i unutar svakog poglavlja,
pokazuje gde se nalaze
informacije.
■ Indeks pojmova će vam omogućiti
da potražite specifične informacije.
■ Ovo uputstvo za upotrebu opisuje
vozila sa upravljačem na levoj
strani. Upravljanje je slično i za
vozila sa upravljačem na desnoj
strani.
■ Uputstvo za upotrebu koristi
fabričke oznake motora.
Odgovarajuće komercijalne
oznake se mogu naći u poglavlju
"Tehnički podaci".
■ Strelice koje ukazuju na pravac,
npr. levo ili desno, napred, ili nazad
u opisima, uvek pokazuju pravac
kretanja
■ Prikazi displeja vozila možda neće
podržavati vaš jezik.
■ U ovom uputstvu sve poruke
displeja i natpisi unutrašnjih
nalepnica su pisane podebljanim
slovima.
Nazad na sadrzinu
4
Uvod
Opasnost, Upozorenje
i Pažnja
9 Opasnost
Tekst označen 9 Opasnost pruža
informaciju o riziku od fatalne
povrede. Ne uzimanje u obzir ove
informacije može ugroziti život.
Simboli
Upućivanje na strane koje su
označene sa 3. 3 znači "videti
stranu".
Želimo Vam mnogo sati ugodne
vožnje.
Adam Opel GmbH
9 Upozorenje
Tekst označen 9 Upozorenje
pruža informaciju o riziku od
nesreće ili povrede. Ne uzimanjem
u obzir ove informacije može doći
do povređivanja.
Pažnja
Tekst označen Pažnja pruža
informaciju o mogućoj šteti po
vozilo. Ne uzimanjem u obzir ove
informacije može doći do
oštećenja vozila.
Nazad na sadrzinu
Uvod
Nazad na sadrzinu
5
6
Ukratko
Ukratko
Otključavanje vozila
Podešavanje sedišta
Početne informacije
o vožnji
Okrenuti ključ u bravi vozačevih vrata
prema napred ili pritisnuti dugme q
za otključavanje vrata i prtljažnog
prostora. Otvoriti vrata povlačenjem
kvake na vratima. Za otvaranje
prtljažnika, pritisnuti dugme ispod
ukrasne lajsne.
Daljinski upravljač 3 19, Sistem
centralnog zaključavanja 3 21,
Prtljažni prostor 3 24.
Povući ručicu, klizno pomeriti sedište,
otpustiti ručicu.
Podešavanje sedišta 3 36, Položaj
sedišta 3 35.
9 Opasnost
Ne sedeti bliže od 25 cm do
upravljača, kako bi omogućili
bezbedno naduvavanje
vazdušnog jastuka.
Nazad na sadrzinu
Ukratko
Nasloni sedišta
Visina sedišta
Okrenuti točkić. Ne naslanjati se na
naslon sedišta tokom podešavanja.
Podešavanje sedišta 3 36, Položaj
sedišta 3 35, Obaranje naslona
sedišta suvozača 3 37.
Pumpajući pokret ručice
prema gore = podizanje
prema dole = spuštanje
Sedišta 3 36, Položaj sedišta
3 35.
Podešavanje naslona za
glavu
Pritisnuti dugme za otpuštanje,
podesiti visinu, zabraviti.
Nasloni za glavu 3 34.
Nazad na sadrzinu
7
8
Ukratko
Sigurnosni pojas
Izvući sigurnosni pojas i zakopčati ga
u bravu pojasa. Sigurnosni pojas ne
sme biti nigde upleten i mora biti
priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne
sme biti previše nagnut unazad
(najviše oko 25°).
Za otkopčavanje pojasa, pritisnuti
crveno dugme na bravi pojasa.
Sigurnosni pojasevi 3 38, Sistem
vazdušnog jastuka 3 41, Položaj
sedišta 3 35.
Podešavanje retrovizora
Spoljašnji retrovizori
Unutrašnji retrovizor
Podešavanje sa četvorosmernim
prekidačem kod modela sa ručnim
upravljanjem prozora
Okrenuti ručicu sa donje strane kako
bi smanjili zaslepljivanje.
Unutrašnji retrovizor 3 29,
Unutrašnji retrovizor sa automatskim
smanjivanjem zaslepljivanja 3 30.
Prvo izabrati dotični spoljašnji
retrovizor i onda koristiti komande za
podešavanje.
Nazad na sadrzinu
Ukratko
Podešavanje sa četvorosmernim
prekidačem kod modela sa
električnim upravljanjem prozora
podešavanje.
Retrovizori 3 27, Konveksni
spoljašnji retrovizori 3 27, Sklopljivi
spoljašnji retrovizori 3 28, Grejani
spoljašnji retrovizori 3 29.
Podešavanje upravljača
Odbraviti ručicu, podesiti upravljač,
nakon toga zabraviti ručicu i proveriti
da li je dobro zabravljen. Ne
podešavati upravljač sve dok vozilo
nije u stanju mirovanja i dok brava
upravljača nije odbravljena.
Sistem vazdušnog jastuka 3 41,
Položaji kontakt brave 3 118.
Nazad na sadrzinu
9
10
Ukratko
Nazad na sadrzinu
Ukratko
Kratak pregled instrument
table
1
2
3
4
5
6
Bočni ventilacioni otvori ..... 115
Prekidač za svetlo ................ 97
Osvetljenje instrumenata . . . 102
Zadnje svetlo za maglu ...... 101
Prednja svetla za maglu .... 101
Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla ........... 98
Signali za skretanje
i menjanje saobraćajne
trake, svetlosni signal
(ablend) prednjih svetla,
oborena svetla i duga
svetla .................................. 100
Svetlo prilikom izlaska ........ 104
Parkirna svetla (poziciona
svetla) ................................ 101
Tempomat ............................ 84
Komande upravljača ............ 69
Sirena ................................... 70
Vazdušni jastuk vozača ....... 42
Instrumenti ........................... 75
7
8
9
Brisači vetrobrana, sistem
perača vetrobrana ................ 71
Trip kompjuter (sistem za
proračun podataka
vožnje) ................................. 90
Srednji ventilacioni otvori ... 115
Info-Displej (Informacioni
displej) .................................. 85
proračun podataka
vožnje) ................................. 90
Elektronski upravljani
klima sistem ....................... 111
11
10 Grejanje levog sedišta ......... 38
Grejani upravljač .................. 70
Sistem prepoznavanja
izduvanosti pneumatika ..... 169
Pomoć pri parkiranju .......... 135
Trepčuća svetla
upozorenja (sva četiri
pokazivača pravca) ............ 100
Sistem centralnog
zaključavanja ....................... 21
Elektronski Program
Stabilnosti .......................... 133
Isključivanje vazdušnog
jastuka .................................. 45
Grejanje desnog sedišta ...... 38
Eco dugme ......................... 118
11 Vazdušni jastuk suvozača . . . 42
12 Kaseta za rukavice ............... 52
13 Infotainment sistem ............ 106
14 Sistem upravljanja klimom . 109
15 Upaljač za cigarete .............. 74
Utičnica ................................ 74
16 Pepeljara .............................. 75
17 Kontakt brava sa bravom
upravljača ........................... 118
18 Pedala gasa ....................... 117
Nazad na sadrzinu
12
19
20
21
22
Ukratko
Pedala kočnice .................. 131
Pedala kvačila .................... 117
Podešavanje upravljača ....... 69
Ručica za odbravljivanje
poklopca motornog
prostora .............................. 145
Spoljašnje osvetljenje
Osvetljavanje 3 97.
Okretni prekidač za svetlo
AUTO = automatska regulacija
svetla: Prednja svetla se
automatski uključuju
i isključuju
m
= Uključivanje ili
isključivanje automatskog
upravljanja osvetljavanja
= Bočna svetla
8
= Prednja svetla
9
Pritisnuti prekidač za svetlo
> = Prednja svetla za maglu
r = Zadnja svetla za maglu
Nazad na sadrzinu
Ukratko
13
Ablend prednjih svetla, duga
i oborena svetla
Signalni uređaj za skretanje
i menjanje saobraćajne trake
Trepčuća svetla upozorenja
(sva četiri pokazivača pravca)
svetlosni
signal
(ablend)
prednjih
svetla
duga svetla
oborena
svetla
desno = ručica prema gore
levo
= ručica prema dole
Upravljanje pomoću ¨ dugmeta.
Trepćuća svetla upozorenja (sva
četiri pokazivača pravca) 3 100.
= povući ručicu
= gurnuti ručicu
= gurnuti ili povući
ručicu
i menjanje saobraćajne trake 3 100,
Poziciona svetla 3 101.
Duga svetla 3 98, Ablend prednjih
svetla 3 98, Automatsko upravljanje
osvetljavanjem 3 97.
Nazad na sadrzinu
14
Ukratko
Sirena
Sistemi pranja i brisanja
Brisač vetrobranskog stakla
Pritisnuti j.
& = brzo
% = sporo
$ = vremenski podesivi interval
brisanja ili automatsko
brisanje sa senzorom za kišu
§ = isključeno
Sistem pranja vetrobrana
i prednjih svetla
Povući ručicu.
Sistem perača vetrobrana i prednjih
svetla 3 71, Tečnost za pranje
3 147.
Za jedno brisanje, kada su isključeni
brisači vetrobrana, pritisnuti ručicu
prema dole.
Brisač vetrobrana 3 71, Zamena
metlice brisača 3 150.
Nazad na sadrzinu
Ukratko
Sistem brisača i perača zadnjeg
stakla
Upravljanje klima
sistemom
15
Odmagljivanje i odleđivanje
prozora
Grejanje zadnjeg stakla,
grejanje spoljašnjih ogledala
brisači su
uključeni
brisači su
isključeni
pranje
= gurnuti ručicu
= ponovo gurnuti
ručicu
= gurnuti i zadržati
ručicu
Sistem za brisanje i pranje zadnjeg
stakla 3 72, Zamena metlice
brisača3 150, Tečnost za
pranje3 147.
Grejanje se uključuje pritiskom Ü
dugmeta.
Grejanje zadnjeg stakla 3 32.
Raspodela vazduha na l.
Podesiti prekidač za temperaturu na
najtopliji nivo.
Postaviti brzinu ventilatora na
najveću brzinu.
Hlađenje n uključeno.
Pritisnuti dugme V.
Sistem upravljanja klimom 3 109
Nazad na sadrzinu
16
Ukratko
Menjač
Automatizovani ručni menjač
Automatski menjač
N
o
+
A
P
R
N
D
Ručni menjač
Hod unazad: kod vozila u stanju
mirovanja, posle pritiskanja pedale
kvačila sačekati 3 sekunde, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
ručici menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ručni menjač 3 126.
R
=
=
=
=
=
neutralni položaj
položaj za vožnju
viši stepen prenosa
niži stepen prenosa
prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
= hod unazad (sa bravom ručice
menjača)
Automatizovani ručni menjač 3 127.
=
=
=
=
položaj za parkiranje
hod unazad
neutralni položaj
položaj za vožnju
Ručica menjača se jedino može
pomeriti iz položaja P ili N kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta
nožna kočnica (blokada ručice
menjača). Za prebacivanje u P ili R,
ručici menjača.
Automatski menjač je dostupan u dve
verzije 3 123.
Nazad na sadrzinu
Ukratko
Polazak
Startovanje motora
Proveriti pre polaska
■ Stanje i pritisak pneumatika
3 168, 3 207.
■ Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti
3 145.
■ Svi prozori, ogledala, spoljašnja
svetla i registarska tablica treba
ispravno da funkcionišu i da budu
čisti, bez snega i leda.
■ Pravilan položaj retrovizora,
sedišta, i sigurnosnih pojaseva
3 27, 3 35, 3 40.
■ Proveriti rad kočnica pri maloj
brzini, posebno ako su kočnice
vlažne.
■ Okrenuti ključ u položaj 1
■ blago pomeriti upravljač radi
odbravljivanja brave upravljača
■ aktivirati kvačilo i kočnicu
■ automatski menjač u P ili N
■ ne pritiskati pedalu gasa
■ kod dizel motora: okrenuti ključ na
položaj 2 za predgrevanje
i sačekati da se kontrolna
lampica ! ugasi
■ okrenuti ključ na 3 i otpustiti
Startovanje motora 3 118.
17
Sistem za zaustavljanje
i pokretanje
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
a izvesni uslovi su ispunjeni, aktivirati
Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ Pomeriti ručicu menjača na N
■ Otpustiti pedalu kvačila
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Za ponovno pokretanje motora,
ponovo pritisnuti pedalu kvačila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 118.
Nazad na sadrzinu
18
Ukratko
Parkiranje
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez
pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što je
moguće jače kad ste na nizbrdici ili
uzbrdici. U isto vreme radi
smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Isključiti motor. Okrenuti ključ
u kontakt bravi na 0 i izvaditi ga.
Okrenuti upravljač dok se ne oseti
da se zabravio.
Kod vozila sa automatskim
menjačem, ključ se može izvaditi
jedino kada je ručica menjača u P
položaju.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom
terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi
stepen prenosa ili postaviti ručicu
menjača u P položaj pre
isključivanja kontakta. Ukoliko se
vozilo parkira na uzbrdici, prednje
točkove okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, uključiti hod za unazad ili
postaviti ručicu menjača u P
položaj pre isključivanja kontakta.
Prednje točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
■ Zaključati vozilo dugmetom p na
daljinskom upravljaču.
Aktiviranje alarmnog sistema
zaštite od krađe 3 26.
■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Zatvoriti prozore i krovni otvor.
■ Ventilatori hladnjaka motora mogu
da rade i posle zaustavljanja
motora 3 144.
■ Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili na
ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite
turbopunjača.
Ključevi, brave 3 19,
Parkiranje vozila na duži period
3 143.
Nazad na sadrzinu
Ključevi, vrata i prozori
Ključevi, brave
Ključevi
Ključevi, brave ............................. 19
Vrata ............................................ 24
Bezbednost vozila ....................... 25
Spoljašnji retrovizori ..................... 27
Unutrašnji retrovizori .................... 29
Prozori ......................................... 30
Krov ............................................. 32
Zamena ključeva
Broj ključa je naveden na Car Pass-u
ili na odvojivom privesku.
Broj ključa mora biti naveden prilikom
naručivanja zamenskog ključa jer je
to sastavni deo sistema imobilajzera.
Brave 3 182
Ključ sa elementom na
otvaranje
19
Pritisnuti dugme za otvaranje. Za
sklapanje ključa, prvo pritisnuti
dugme.
Car Pass
Car Pass sadrži sve podatke o vozilu
pa ga zbog toga treba držati na
sigurnom mestu.
Kada se vozilo vozi u radionicu, ovi
podaci o vozilu su potrebni da bi se
izvršile određene operacije.
Daljinski upravljač
Nazad na sadrzinu
20
Koristi se za:
■ Sistem centralnog zaključavanja,
■ Sistem zaključavanja za zaštitu od
krađe,
■ Alarmni sistem zaštite od krađe,
■ Električno upravljanih prozora.
Daljinski upravljač ima domet od
približno 5 metara. Ovaj domet može
biti ometan spoljašnjim uticajima.
Trepčuća svetla upozorenja (sva
četiri pokazivača pravca) svetle kao
potvrda rada.
Rukovati pažljivo daljinskim
upravljačem, čuvati ga od vlage,
visokih temperatura i izbegavati
nepotrebnu upotrebu.
Kvar
Ako se sistemom centralnog
zaključavanja ne može upravljati
pomoću daljinskog upravljača, tome
može biti razlog sledeće:
■ Domet je prekoračen,
■ Prenizak napon baterije daljinskog
upravljača,
■ Učestalo, uzastopno korišćenje
dugmadi daljinskog upravljača
izvan opsega rada, rezultovaće
potrebu za sinhronizacijom.
■ U slučaju preoterećenja sistema
centralnog zaključavanja učestalim
zaključavanjima i otključavanjima,
napajanje naponom će biti
prekinuto na kratko vreme,
■ Jake radio-frekventne smetnje od
strane drugih izvora.
Otključavanje 3 21.
Baterije ne bacati zajedno sa
smećem iz domaćinstva. One se
moraju odlagati na odgovarajućem
sabirnom mestu za reciklažu.
Ključ sa elementom na otvaranje
Zamena baterije daljinskog
upravljača
Što pre zameniti bateriju u daljinskom
upravljaču, ako se primećuje znatno
smanjenje njegovog dometa.
Otvoriti ključ i rasklopiti kućište.
Zameniti bateriju (tip baterije
CR 2032), obratiti pažnju na položaj
postavljanja. Zatvoriti kućište
i sinhronizovati ga.
Ključ sa fiksnim elementom
Zamenu baterije poveriti servisu.
Nazad na sadrzinu
Sinhronizovanje daljinskog
upravljača
Posle zamene baterije, otključati
vrata sa ključem u bravi vrata vozača.
Daljinski upravljač će se
sinhronizovati uključivanjem
kontakta.
Memorisana podešavanja
Kada se vozilo zaključava, sledeća
podešavanja se automatski
memorišu u ključ koji se koristi:
■ Elektronsko upravljanje klimom,
■ Info-Display,
■ Infotainment sistem,
■ Osvetljenje instrument table.
Memorisana podešavanja se
primenjuju automatski kada se taj
ključ koristi za otključavanje.
Potezanjem jedne kvake na
unutrašnjem rukohvatu vrata
otključava se celo vozilo i otvaraju se
vrata.
21
Otključavanje
Aktiviranje sistema centralnog
zaključavanja ključem
Napomena
U slučaju sudara određene jačine,
vozilo se automatski otključava.
Napomena
Ukratko nakon otključavanja vozila
daljinskim upravljačem, ukoliko se
ne otvore nijedna vrata, ona se
automatski zaključavaju.
Okrenuti ključ u bravi vrata vozača
prema napred.
Sistem centralnog
zaključavanja
Otključava i zaključava vrata,
prtljažnik i poklopac rezervoara.
Nazad na sadrzinu
22
Sistem centralnog zaključavanja
daljinskim upravljačem
Zaključavanje
Zatvoriti vrata, prtljažni prostor
i vratašca ulivnog otvora rezervoara.
Ako vozačeva vrata nisu pravino
zatvorena, sistem centralnog
zaključavanja neće raditi.
Sistem centralnog zaključavanja
daljinskim upravljačem
Aktiviranje sistema centralnog
zaključavanja ključem
Pritisnuti dugme q.
Moguća su dva podešavanja:
■ Za otključavanje vozačevih vrata,
pritisnuti dugme q jednom, za
otključavanje celog vozila, pritisnuti
dugme q dva puta.
■ Za otključavanje celog vozila,
pritisnuti dugme q jednom.
Podešavanja se mogu menjati
u Informacionom centru za vozača.
Personalizacija vozila 3 94.
Pritisnuti dugme p.
Okrenuti ključ u bravi vozačevih vrata
prema nazad.
Nazad na sadrzinu
Dugme centralnog
zaključavanja
Pritisnuti dugme m: vrata su
zaključana ili otključana.
LED u dugmetu m svetli na oko
2 minuta nakon zaključavanja
daljinskim upravljačem.
Ako se vrata zaključaju iz
unutrašnjosti za vreme vožnje, LED
ostaje da svetli.
Kvar u daljinskom upravljaču
Otključavanje
Okrenuti ključ skroz do kraja u bravi
vozačevih vrata. Celo vozilo je
otključano kad se otvore vrata
vozača. Za otključavanje ostalih
vrata, uključiti kontakt i pritisnuti
dugme centralnog zaključavanja.
23
Kvar u sistemu centralnog
zaključavanja
Otključavanje
Okrenuti ključ skroz do kraja u bravi
vozačevih vrata. Ostala vrata se
mogu otvoriti povlačenjem unutrašnje
kvake (nije moguće ukoliko je sistem
zaključavanja za zaštitu od krađe
aktivan). Prtljažnik i poklopac ulivnog
otvora rezervoara ostaju zaključani.
Da bi isključili sistem zaključavanja za
zaštitu od krađe, uključiti kontakt
3 26.
Zaključavanje
Zaključavanje
Zatvoriti vrata vozača, otvoriti vrata
suvozača, pritisnuti dugme
centralnog zaključavanja m. Vozilo je
zaključano. Zatvoriti vrata suvozača.
Nazad na sadrzinu
24
Postaviti ključ u otvor iznad brave sa
unutrašnje strane vrata i zabraviti
podizanjem sve dok ne klikne. Zatim
zatvoriti vrata. Postupak se mora
uraditi za sva vrata. Vrata vozača se
mogu takođe zaključati i sa spoljašnje
strane korišćenjem ključa. Poklopac
rezervoara i prtljažnik se nemogu
zaključati.
Brave za bezbednost dece
Vrata
Prtljažni prostor
Otvaranje
Automatsko zaključavanje
Ova bezbednosna funkcija se može
konfigurisati da automatski zaključa
sva vrata, prtljažni prostor i vratašca
ulivnog otvora rezervoara čim vozilo
krene. Personalizacija vozila 3 94.
9 Upozorenje
Koristiti brave za decu kad se ona
voze na zadnjim sedištima.
Pomoću ključa ili podesnog odvijača,
okrenuti dugme u horizontalan
položaj na bravi zadnjih vrata. Vrata
se ne mogu otvoriti iz unutrašnjosti.
Potegnuti dugme ispod ukrasne
lajsne.
Nazad na sadrzinu
9 Upozorenje
Ne voziti sa otvorenim ili
poluotvorenim vratima prtljažnika,
npr. kada prevozite kabaste
predmete, jer izduvni gasovi koji
sadrže i otrovne materije mogu
dospeti u vozilo.
Napomena
Postavljanje određene teške
opreme na vrata prtljažnika može
uticati na njegovu sposobnost da
ostane otvoren.
Zatvaranje
Upotrebiti unutrašnju ručicu.
Ne pritiskati ponovo dugme ispod
ukrasne lajsne prilikom zatvaranja jer
će se ponovo otključati prtljažnik.
25
Bezbednost vozila
Sistem zaključavanja za
zaštitu od krađe
9 Upozorenje
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima
ljudi u vozilu! Vrata se nemogu
otključati iz unutrašnjosti.
Sistem blokirajući zaključava sva
vrata. Sva vrata moraju biti zatvorena
ili se sistem nemože aktivirati.
Ukoliko je bio uključen kontakt, vrata
vozača se moraju otvoriti i zatvoriti
jednom kako bi se vozilo moglo
zaključati.
Otključavanjem vozila isključuje se
sistem mehaničke zaštite od krađe.
To nije moguće sa dugmetom
centralnog zaključavanja.
Nazad na sadrzinu
26
Aktiviranje daljinskim
upravljačem
On nadgleda:
■ Vrata, prtljažnik, poklopac
motornog prostora,
■ Kontakt bravu.
Otključavanjem vozila se
istovremeno isključuju oba sistema,
Svetleća dioda (LED)
Pritisnuti p ponovo najkasnije
10 sekundi nakon zaključavanja.
Alarmni sistem zaštite od
krađe
Alarmni sistem zaštite od krađe
objedinjuje i radi zajedno sa
sistemom zaključavanja za zaštitu od
krađe.
U prvih 10 sekundi nakon aktiviranja
alarmnog sistema ako:
LED
= Testiranje, uključivanje
svetli
sa zadrškom,
LED
= Vrata, prtljažnik ili
brzo
poklopac motornog
trepće
prostora su otvoreni, ili je
kvar u sistemu.
Nakon prvih 10 sekundi od aktiviranja
alarmnog sistema:
LED sporo
= Sistem je uključen.
trepće
Potražiti pomoć servisa u slučaju
kvara.
Alarm
Kada je u intervenciji, alarm daje
zvučni signal (sirena) i vizualni signal
(svi pokazivači pravca). Broj i trajanje
alarma je utvrđeno zakonom.
Alarmiranje se može prekinuti
pritiskom bilo kojeg dugmeta na
daljinskom upravljaču ili
uključivanjem kontakta. U isto vreme
je i alarmni sistem protiv krađe
deaktiviran.
Nazad na sadrzinu
Imobilajzer
Sistem proverava da li je moguće
startovanje vozila sa ključem koji se
koristi. Ukoliko je transponder u ključu
prepoznat, motor se može startovati.
Imobilajzer se uključuje automatski
sam od sebe nakon vađenja ključa iz
kontakt brave.
Ako kontrolna lampica A trepti kad
je uključen kontakt, došlo je do kvara
u sistemu; motor se ne može
startovati. Isključiti kontakt a zatim
ponovo pokušati startovanje.
Ako kontrolna lampica i dalje trepti,
pokušati startovanje motora
rezervnim ključem i za pomoć se
obratite vašem servisu.
Ako kontrolna lamica svetli posle
pokretanja motora, došlo je do kvara
u elektronici motora ili menjača
3 80, 3 125, 3 130, ili je prisutna
voda u filteru dizel goriva 3 89.
Napomena
Imobilajzer ne zaključava vrata.
Posle napuštanja vozila, uvek bi
trebalo zaključavati vozilo i uključiti
alarmni sistem protiv krađe 3 21,
3 26.
27
Spoljašnji retrovizori
Konveksni oblik
Konveksni spoljašnji retrovizori
smanjuju mrtve uglove. Zaobljenje
retrovizora čini objekte manjim, što
utiče na procenu udaljenosti.
Elektično podešavanje
Podešavanje sa
četvorosmernim prekidačem
kod modela sa ručnim
Nazad na sadrzinu
28
podešavanje.
Sklapanje
Podešavanje sa
četvorosmernim prekidačem
kod modela sa električnim
Radi bezbednosti pešaka, retrovizori
se savijaju iz svojih normalnih
montažnih položaja u slučaju udarca
dovoljnom snagom. Vratiti retrovizor
u normalan položaj blagim pritiskom
na kućište retrovizora.
Corsa OPC: Radi bezbednosti
pešaka, spoljašnji retrovizori Corse
OPC se savijaju iz svojih držača ako
se lagano udare. Podesiti kućište
retrovizora na držač pomoću
pričvrsnih ušica i zabraviti laganim
udarcem.
podešavanje.
Nazad na sadrzinu
Ručno
Grejanje
29
Unutrašnji retrovizori
Ručno smanjivanje
zaslepljivanja
Spoljašnji retrovizori se mogu savijati
prema kabini laganim pritiskanjem
spoljašnjeg dela kućišta.
Uključuje se pritiskom Ü dugmeta.
Grejanje radi kada je motor u pogonu.
Automatski se isključuje nakon
kratkog vremena.
Za smanjivanje zaslepljivanja noću,
podesiti ručicu ispod kućišta
retrovizora.
Nazad na sadrzinu
30
Automatsko smanjivanje
zaslepljivanja
Prozori
Mehaničko upravljanje
prozorima
Električno upravljani
prozori
9 Upozorenje
Voditi računa prilikom rada sa
električno upravljanim prozorima.
Opasnost od povreda, pretežno za
decu.
Obratiti posebnu pažnju prilikom
zatvaranja prozora. Voditi računa
da se ništa ne zaglavi između njih
dok se pomeraju.
Zaslepljivanje noću od pratećih vozila
se automatski smanjuje.
Prozori vrata se mogu otvoriti ili
zatvoriti pomoću obrtne ručice.
Električno upravljanim prozorima se
može upravljati:
■ kod uključenog kontakta,
■ 5 minuta posle isključivanja
kontakta,
■ u vremenskom roku od 5 minuta od
okretanja kontakt brave na
položaj 1.
Nakon isključivanja kontakta,
upravljanje prozorima se prekida
kada se otvore vrata vozača, i nakon
toga zatvore i zaključaju.
Nazad na sadrzinu
Upravljanje sa prozorima sa
spoljašnje strane
Zavisno od nivoa opremljenosti
vozila, prozorima se može iz
spoljašnjosti upravljati pomoću
daljinskog upravljača.
Upravljati sa komandama da bi
otvorili ili zatvorili prozor.
Kod vozila sa automatskim
mehanizmom, povući ili ponovo
pritisnuti prekidač kako bi zaustavili
pomeranje prozora.
Bezbednosna funkcija
Ako staklo prozora naiđe na otpor
prilikom automatskog zatvaranja,
momentalno se zaustavlja i ponovo
otvara.
Ako se prozori teško kreću npr. zbog
mraza ili slično, upravljati prekidačem
određenog prozora više puta dok se
prozor ne zatvori.
31
Kvar
Ako se prozori ne mogu otvarati
i zatvarati automatski, električne
prozore aktivirati po sledećem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Uključiti kontakt.
3. Zatvoriti prozor skroz do kraja
i držati prekidač pritisnut više od
5 sekundi.
4. Otvoriti prozor skroz do kraja
i držati prekidač pritisnut više od
1 sekunde.
5. Ponoviti postupak za svaki
prozor.
Pritisnuti q ili p dok se svi prozori ne
otvore ili zatvore.
Preopterećenje
Ako se prozori više puta otvaraju
i zatvaraju u kratkim vremenskim
intervalima, električno napajanje se
isključuje na kratko vreme.
Nazad na sadrzinu
32
Grejanje zadnjeg prozora
Štitnici od sunca
U interesu izbegavanja
zaslepljivanja, štitnici za zaštitu od
sunca se mogu spustiti povlačenjem
nadole, a zatim po potrebi preklopiti
na bočnu stranu.
Ako štitnici od sunca imaju u sebi
ugrađena ogledala, poklopci ogledala
moraju biti zatvoreni tokom vožnje.
Uključuje se pritiskom Ü dugmeta.
Funkcija grejanja radi kad je motor
u pogonu i isključuje se automatski
nakon kratkog vremena.
Zavisno od tipa motora, grejanje
zadnjeg prozora se uključuje
automatski prilikom čišćenja filtera za
čestice dizela.
Krov
Krovni otvor
9 Upozorenje
Obratiti pažnju pri rukovanju sa
krovnim otvorom. Opasnost od
povreda, pretežno za decu.
Obratiti pažnju na pokretne delove
pri rukovanju sa njima. Voditi
računa da se ništa ne zaglavi
između njih dok se pomeraju.
Krovnim otvorom se može upravljati
sa uključenim kontaktom.
Nazad na sadrzinu
Upravljanje pomoću prekidača na
prevagu na konzoli krovnog otvora.
Kratko pritiskati dugme za aktiviranje
u koracima. Za automatsko otvaranje,
duže držati dugme pritisnuto.
Podizanje
Kod zatvorenog krovnog otvora,
pritisnuti ü. Krovni otvor se podiže sa
zadnje strane.
Otvoreno
Ponovo pritisnuti ü kad je krovni
otvor u podignutom položaju. Krovni
otvor se automatski otvara dok ne
dostigne svoj krajnji položaj.
Zatvaranje: pritisnuti d.
Pažnja
Kod korišćenja krovnog nosača,
u interesu izbegavanja oštećenja,
proveriti slobodno kretanje
krovnog otvora. Samo je
dozvoljeno podizanje krovnog
otvora.
Napomena
Ukoliko je gornja strana krova
vlažna, nagnuti krovni otvor,
dozvoliti da se voda slije i otvoriti
krovni otvor.
Ne postavljati nikakve nalepnice na
krovni otvor.
Zatvaranje
33
Pokretanje krovnog otvora
Ako se krovnim otvorom ne može
upravljati, aktivirati elektroniku po
sledećem: sa uključenim kontaktom,
zatvoriti krovni otvor i držati d
pritisnuto na najmanje 10 sekundi.
Potražiti pomoć servisa kako bi što
pre uklonili uzrok kvara.
Držati pritisnuto d dok se krovni
otvor potpuno ne zatvori.
Zasenčenje od sunca
Zasenčenje od sunca je na ručni
pogon.
Zatvoriti ili otvoriti zasenčenje od
sunca povlačenjem. Kada je krovni
otvor otvoren, zasenčenje od sunca
je uvek otvoreno.
Preopterećenje
Ukoliko se sistem električno
preoptereti, automatski će se
prekinuti napajanje naponom na
kraće vreme. Sistem je zaštićen
osiguračima u kutiji sa osiguračima
3 162
Nazad na sadrzinu
34
Sedišta, sistemi zaštite
Sedišta, sistemi
zaštite
Nasloni za glavu .......................... 34
Prednja sedišta ............................ 35
Sigurnosni pojasevi ..................... 38
Sistem vazdušnog jastuka ........... 41
Sistem zaštite za decu ................. 46
Nasloni za glavu
Podešavanje
Položaj
Nasloni za glavu na prednjim
sedištima
9 Upozorenje
Voziti samo sa pravilno
podešenim naslonima za glavu.
Pritisnuti dugme, podesiti visinu
i zabraviti.
Gornja ivica naslona za glavu trebalo
bi da je u visini gornjeg dela glave.
Ako to nije moguće za previsoku
osobu, naslon za glavu treba podesiti
u najviši položaj, a za nisku osobu
u najniži položaj.
Aktivni nasloni za glavu
Kod sudara od pozadi, aktivni nasloni
za glavu se blago pomeraju prema
napred. Glava se puno bolje naslanja
na naslon, te je tako smanjena
mogućnost povreda vratnih
pršljenova.
Nazad na sadrzinu
Napomena
Samo odobreni pribori se mogu
postavljati na naslon za glavu
nezauzetog sedišta suvozača.
Nasloni za glavu na zadnjim
sedištima
Prednja sedišta
Položaj sedišta
■
9 Upozorenje
Voziti samo sa pravilno
podešenim sedištima.
■
■
Visina naslona za glavu se može
podesiti u dva položaja. Za
postavljanje u prvi položaj, povući
naslon za glavu prema gore, za drugi
položaj pritisnuti oprugu označenu na
prikazu i gurnuti naslon glave skroz
gore. Za podešavanje donjeg
položaja, pritisnuti oprugu označenu
na prikazu i pritisnuti naslon za glavu
prema dole.
■ Sedite vašom zadnjicom što je
moguće bliže naslonu sedišta.
Podesiti udaljenost između sedišta
i pedala tako da su vam noge blago
savijene prilikom pritiskanja
■
■
35
pedala. Pomeriti sedište suvozača
u krajnji zadnji položaj koliko je to
moguće.
Sedite na sedištu sa ramenima što
je bliže moguće naslonu sedišta.
Podesite ugao nagiba naslona
sedišta tako da možete lako
dohvatiti upravljač sa blago
savijenim rukama. Održavati
kontakt između ramena i naslona
sedišta za vreme okretanja
upravljača. Ne naginjati naslon
sedišta suviše unazad.
Preporučujemo maksimalni ugao
nagiba od oko 25°.
Podešavanje upravljača 3 69.
Podesiti visinu sedišta dovoljno
visoko za čist pregled na sve strane
i na pokazivače svih instrumenata.
Trebalo bi da je zazor između vaše
glave i okvira krova bar velične
šake. Butine bi trebalo da su bez
pritiskanja lagano naslonjene na
sedište.
Podesiti naslon za glavu 3 34.
Podesiti visinu sigurnosnog pojasa
3 40.
Nazad na sadrzinu
36
Podešavanje sedišta
Položaj sedišta
Nasloni sedišta
Povući ručicu, klizno pomeriti sedište,
otpustiti ručicu.
Okrenuti točkić. Ne naslanjati se na
naslon sedišta tokom podešavanja.
9 Opasnost
Ne sedeti bliže od 25 cm do
upravljača, kako bi omogućili
bezbedno naduvavanje
vazdušnog jastuka.
9 Upozorenje
Nikada ne podešavati sedišta
tokom vožnje, pošto se mogu
nekontolisano pomeriti.
Nazad na sadrzinu
Visina sedišta
Obaranje sedišta
37
Ne okretati točkić za podešavanje
naslona kad je on oboren prema
napred.
Corsa OPC
Pumpajući pokret ručice
prema gore = podizanje
prema dole = spuštanje
Podići ručicu za odbravljivanje
i polegnuti naslon prema napred.
Spustiti ručicu odbravljivanja i naslon
zabraviti u najnižem položaju.
Pomeriti sedište prema napred.
Za vraćanje sedišta u uspravan
položaj, ono se zabravljuje u svom
prvobitnom položaju. Podići ručicu za
odbravljivanje, uspraviti naslon
sedišta, spustiti ručicu, naslon sedišta
se zabravljuje.
Obaranje naslona prema napred je
moguće samo iz uspravnog položaja
naslona.
Izvaditi pojas sedišta iz sklopa pojasa
na naslonu.
Povući ručicu sa leđne strane
naslona sedišta i preklopiti naslon
prema napred. Otpustiti ručicu
i naslon zabraviti u najnižem
položaju. Pomeriti sedište prema
napred.
Za vraćanje naslona sedišta
u uspravan položaj, kliznuti sedište
prema nazad i ono se zabravljuje
Nazad na sadrzinu
38
u svom prvobitnom položaju. Povući
ručicu za odbravljivanje, uspraviti
naslon sedišta, otpustiti ručicu,
zabraviti naslon sedišta.
Obaranje naslona prema napred je
moguće samo iz uspravnog položaja
naslona.
Ne okretati točkić za podešavanje
naslona kad je on oboren prema
napred.
LED u dugmetu ß uključena:
uključeno je grejanje odgovarajućeg
prednjeg sedišta.
Grejanje sedišta radi kada je motor
pogonu i tokom Autostop.
Sigurnosni pojasevi
Grejanje
Pojasevi su zabravljeni zbog
sigurnosti putnika tokom jakih
ubrzavanja ili kočenja vozilom.
9 Upozorenje
Uključiti grejanje pritiskom ß
dugmeta za sedište, sa uključenim
kontaktom paljenja.
Vežite se pojasom pre svakog
putovanja.
U slučaju udesa, osobe koji nisu
zakopčale svoj pojas ugrožavaju
svoje saputnike a i sebe.
Nazad na sadrzinu
Sigurnosni pojasevi su projektovani
za istovremeno korišćenje od strane
samo jedne osobe. Pojasevi nisu
pogodni za osobe mlađe od
12 godina ili niže od 150 cm.
Bezbednosni sistem za dete 3 46.
Povremeno proveriti sve delove
sistema pojasa od eventualnih
oštećenja i njihovo pravilno
funkcionisanje.
Oštećene komponente zameniti.
Nakon nesreće, sigurnosne pojaseve
i aktivirane zatezače pojaseva
zameniti u servisu.
Napomena
Uverite se da sigurnosni pojasevi
nisu oštećeni obućom ili sa oštrim
predmetima ili da nisu zaglavljeni.
Sprečiti dospevanje prljavštine
u mehanizme za namotavanje
pojasa.
Podsetnik za sigurnosni pojas X
3 79.
Graničnici sile pojaseva
Na prednjim sedištima smanjuju
opterećenje koje pada na telo blagim
otpuštanjem pojasa za vreme sudara.
Zatezači pojaseva
39
Aktivirani zatezači pojaseva se
moraju zameniti u servisu. Zatezači
pojaseva se mogu aktivirati samo
jednom.
Napomena
Ne lepiti ili montirati pribore ili neke
druge predmete koji mogu ometati
rad zatezača pojaseva. Ne
preduzimati nikakve modifikacije na
delovima zatezača pojasa jer će to
učiniti nevažećim homologaciju
vozila.
U slučaju čeonog sudara ili sudara od
pozadi, u zavisnosti od jačine sudara,
pojasevi prednjih sedišta se zatežu.
9 Upozorenje
Nepravilnim rukovanjem (npr.
demontaža ili montaža pojasa) se
mogu aktivirati zatezači pojaseva
uz opasnost povređivanja.
Aktiviranost zatezača pojaseva se
prikazuje svetlenjem kontrolne
lampice v 3 79.
Nazad na sadrzinu
40
Sigurnosni pojasevi
fiksirani u tri tačke
Podešavanje visine
Zakopčavanje sigurnosnog
pojasa
Lepršava ili kabasta odeća sprečava
tesno prijanjanje pojasa. Ne
postavljati predmete kao što su tašne
ili mobilni telefoni između pojasa
i vašeg tela.
Izvući pojas iz mehanizma za
namotavanje i vodeći računa da se ne
uplete, prebaciti preko tela i zabraviti
jezičak u bravu. Povremeno zatezati
karlični deo pojasa tokom vožnje
povlačenjem ramenog dela pojasa.
Kod Corse OPC: Provući sigurnosni
pojas sedišta kroz sklop pojasa na
naslonu sedišta kada se pojas
zakopčava.
9 Upozorenje
Pojas ne sme nalegati preko tvrdih
ili lomljivih predmeta u džepovima
vaše odeće.
1. Lagano izvući pojas.
2. Pritisnuti dugme.
3. Podesiti visinu i zvučno zabraviti.
Podesiti visinu tako da pojas leži
preko ramena. Ne sme ležati preko
vrata ili gornjg dela ruke.
Ne podešavati tokom vožnje.
Nazad na sadrzinu
Uklanjanje sigurnosnog pojasa
Korišćenje pojasa sedišta
tokom trudnoće
41
Sistem vazdušnog
jastuka
Sistem vazdušnog jastuka se sastoji
od više samostalnih sistema.
Kad se aktiviraju, vazdušni jastuci se
naduvaju u roku od nekoliko
milisekundi. Oni se takođe naduvaju
tako brzo da se to obično ne primeti
tokom sudara.
9 Upozorenje
Za otkopčavanje pojasa, pritisnuti
crveno dugme na bravi pojasa.
Sigurnosni pojasevi na zadnjim
bočnim sedištima
Kada se ne koriste ili za obaranje
zadnjih naslona prema napred,
provući sigurnosni pojas sedišta kroz
sklop pojasa.
9 Upozorenje
Ako se nepropisno rukuje
sistemima vazdušnih jastuka oni
mogu eksplodirati.
Karlični deo pojasa mora da bude
postavljen što je moguće niže na
karličnom delu, da bi se izbegao
pritisak na stomak.
Nazad na sadrzinu
42
Napomena
Upravljačka elektronika sistema
vazdušnih jastuka i zatezača
pojaseva nalazi se u oblasti srednje
konzole. Ne postavljati nikakve
magnetne predmete u blizini ove
oblasti.
Ništa ne lepiti na pokrivne površine
vazdušnih jastuka, niti ih pokrivati
drugim materijalima.
Svaki vazdušni jastuk se aktivira
samo jednom. Zameniti aktivirane
vazdušne jastuke u servisu. Osim
toga, možda je potrebno zameniti
upravljač, instrument tablu, delove
tapacirunga, zaptivke vrata, ručke
i sedišta.
Ne preduzimati nikakve modifikacije
na sistemima vazdušnog jastuka jer
će to učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Sistem prednjih vazdušnih
jastuka
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se
sastoji od jednog vazdušnog jastuka
u upravljaču i drugog koji se nalazi
u armaturi instrument table na strani
suvozača. One se mogu prepoznati
po natpisu AIRBAG.
Nalepnica upozorenja se nalazi
takođe sa strane instrument table,
koja je vidljiva kada se otvore vrata
suvozača.
Kada se vazdušni jastuci naduvavaju,
vreli gasovi koji izlaze mogu
prouzrokovati opekotine.
Kontrolna lampica v za sisteme
vazdušnih jastuka 3 79.
Nazad na sadrzinu
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se
aktivira u slučaju udesa određene
težine u označenom polju. Kontakt
mora biti uključen.
9 Upozorenje
Optimalnu zaštitu pružaju samo
kod pravilno podešenog sedišta
3 35.
U oblast oko naduvavanja
vazdušnih jastuka ne stavljati
ništa.
Pravilno postaviti sigurnosni pojas
i zabraviti ga sigurno. Jedino je
tada vazdušni jastuk u stanju da
zaštiti.
43
Sistem bočnih vazdušnih jastuka se
sastoji od vazdušnog jastuka
u svakom od naslona prednjih sedišta
i na naslonima zadnjih bočnih
sedišta. Prepoznaju se po natpisu
AIRBAG.
Sistem bočnih vazdušnih
jastuka
Kretanje vozača i suvozača prema
napred se zaustavlja, usled toga rizik
od povrede gornjih delova tela i glave
je znatno smanjen.
Sistem bočnih vazdušnih jastuka se
aktivira u slučaju udesa određene
težine u označenom polju. Kontakt
mora biti uključen.
Nazad na sadrzinu
44
Sistem vazdušnih zavesa
Rizik od povreda gornjeg dela tela
i karlice u slučaju bočnih sudara je
znatno smanjen.
9 Upozorenje
Sistem vazdušnih zavesa se sastoji
od vazdušnog jastuka na obe strane
krovne konstrukcije. Prepoznaju se
po natpisu AIRBAG na krovnoj oblozi.
Sistem vazdušnih jastuka u predelu
glava se aktivira u slučaju udesa
određene težine u označenom polju.
Kontakt mora biti uključen.
ništa.
Napomena
Za sedišta koristiti samo zaštitne
presvlake koje su odobrene za
vozilo. Obratiti pažnju da se bočni
vazdušni jastuci ne pokriju.
Nazad na sadrzinu
jastuka
Rizik od povreda glave u slučaju
bočnih sudara je znatno smanjen.
Sistemi prednjeg i bočnog vazdušnog
jastuka za suvozača se moraju
isključiti ako se postavi bezbednosni
sistem za decu na njegovo sedište.
Sistem vazdušnih zavesa, zatezači
pojaseva i svi sistemi vazdušnih
jastuka za vozača ostaju aktivni.
Sistemi vazdušnih jastuka za
suvozača su aktivni u isporučenom
stanju.
45
Sistemi vazdušnih jastuka suvozača
su uključeni. Nemože se postaviti
nijedan bezbednosni sistem za dete.
Kontrolna lampica W i LED
u dugmetu su uključeni:
Sistemi vazdušnih jastuka suvozača
su isključeni i neće se naduvati
u slučaju sudara. Sedište za dete
shodno tabeli Montažni položaji
bezbednosnog sedišta za dete se
mogu postaviti 3 48.
9 Opasnost
Rizik od pogubnih povreda deteta
upotrebom sigurnosnog sistema
za dete na prednjem sedištu
suvozača, ako je vazdušni jastuk
u aktivnom stanju.
Rizik od pogubnih povreda
odraslih osoba na sedištu ako je
isključen vazdušni jastuk
suvozača.
9 Upozorenje
ništa.
Kukice na ručkama u krovnom
okviru su jedino podesne za
kačenje lagane odeće, bez
vešalica. Ne držati nikakve
predmete u ovoj odeći.
Kontrolna lampica W i LED
u dugmetu nisu uključeni:
Nazad na sadrzinu
46
Isključenje:
■ uključiti kontakt, kontrolna
lampica W trepti,
■ pritisnuti dugme W u roku od
15 sekundi i držati pritisnuto,
■ nakon oko 2 sekunde, čuće se zvuk
potvrde. Otpustiti dugme W
najkasnije nakon dodatnih
4 sekunde.
Aktiviranje:
■ uključiti kontakt, kontrolna
lampica W trepti,
■ pritisnuti dugme W u roku od
15 sekundi i držati pritisnuto,
■ nakon oko 2 sekunde, čuće se zvuk
potvrde. Otpustiti dugme W
najkasnije nakon dodatnih
4 sekunde.
Samo ako se kontrolna lampica ne
upali, sistemi vazdušnih jastuka na
sedištu suvozača će se naduvati
u slučaju sudara.
Promeniti status samo kad je vozilo
u stanju mirovanja sa isključenim
kontaktom.
Status ostaje do sledeće promene.
Kontrolna lampica za deaktiviranje
vazdušnih jastuka 3 79.
Startovanjem motora završava se
izmena u podešavanju.
Podešavanje se zatim može menjati
samo ako je kontakt bio isključen
i zatim ponovo uključen.
Sistem zaštite za decu
Bezbednosni sistem za
dete
Kada se koristi bezbednosni sistem
za dete, obratiti pažnju na sledeća
uputstva o upotrebi i postavljanju i na
ona koja su isporučena sa
bezbednosnim sistemom za decu.
Uvek se pridržavati lokalnih ili
državnih propisa. U nekim državama,
korišćenje bezbednosnih sistema za
decu su zabranjena na nekim
sedištima.
Nazad na sadrzinu
9 Upozorenje
Pri korišćenju bezbednosnog
sistema za decu na sedištu
suvozača, sistemi vazdušnih
jastuka suvozača se moraju
isključiti; ukoliko se ne isključe,
aktivirani vazdušni jastuci
predstavljaju opasnost po život
deteta.
To posebno važi u slučaju
korišćenja bezbednosnog sistema
za dete postavljenog suprotno
pravcu kretanja.
Izbor odgovarajućeg sistema
Zadnja sedišta su najpogodnije
mesto za pričvršćivanje
bezbednosnog sistema za decu.
Decu treba voziti sa leđima okrenutim
pravcu kretanja, sve dok je to
moguće. Ovim će dečije kosti, koje su
još uvek veoma slabe, trpeti manje
opterećenje u slučaju nesreće.
Deca ispod 12 godina starosti koja su
niža od 150 cm, jedino se mogu
prevoziti u bezbednosnom sistemu
koji je podesan za dete. Podesni su
bezbednosni sistemi koji
zadovoljavaju propise ECE 44-03 ili
ECE 44-04. Kako je pravilan položaj
pojasa retko moguć sa detetom nižim
od 150 cm, izričito savetujemo da
koristite odgovarajući sistem za
bezbednost dece, čak iako to znači
da godine deteta ne zadovoljavaju
propisno vezivanje.
Nikada ne držati dete u krilu za vreme
putovanja u vozilu. Dete će postati
veoma teško za zadržavanje
u slučaju nesreće.
Kod prevoza deteta koristiti uzrastu
odgovrajući bezbednosni sistem za
dete.
Uverite se da je bezbednosni sistem
za decu koji se ugrađuje prilagođen
vašem vozilu.
Voditi računa da su montažna mesta
bezbednosnog sistema za decu
u vozilu ispravna.
Dozvoliti deci ulazak i izlazak iz vozila
samo sa strane koja nije do
saobraćaja.
47
Kada bezbednosni sistem za decu
nije u upotrebi, obezbediti sedište
sigurnosnim pojasom ili ga izvaditi iz
vozila.
Napomena
Ništa ne lepiti na bezbednosni
sistem za dete, niti ga bilo čime
pokrivati.
Bezbednosni sistem za dete
u slučaju udesa može pretrpeti
oštećenja, te se mora zameniti.
Nazad na sadrzinu
48
Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sistema za dete
Na sedištu suvozača
uključen vazdušni
jastuk
isključen vazdušni
jastuk
Na zadnjim bočnim Na zadnjem
sedištima
srednjem sedištu
Grupa 0: do 10 kg
ili približno 10 meseci
X
U1
U2
X
Grupa 0+: do 13 kg
ili približno 2 godine
X
U1,2
U2
X
Grupa I: 9 do 18 kg
X
ili približno 8 meseci do 4 godine
U1,2
U2
X
Grupa II: 15 do 25 kg
ili približno od 3 do 7 godina
X
X
U
X
Grupa III: 22 do 36 kg
ili približno od 6 do 12 godina
X
X
U
X
Težinska i starosna grupa
= Samo ako su sistemi prednjih vazdušnih jastuka suvozača isključeni. Ako je bezbednosni sistem za zaštittu dece
osiguran pomoću sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke, pomeriti podešavanje visine sedišta u najviši položaj
i voditi računa da sigurnosni pojasevi prolaze iz gornje pričvrsne tačke.
2 = Sedišta snabdevena sa ISOFIX i Top-tether montažnim kopčama (Nije dostupno na sedištu suvozača u Corsi OPC).
U = Univerzalno podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri tačke.
X = Nije dozvoljeno bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.
1
Nazad na sadrzinu
49
Dozvoljene opcije postavljanja ISOFIX bezbednosnog sistema za decu
Težinske grupe
Na zadnjim bočnim
Klasa veličine Vrste priključka Na sedištu suvozača sedištima
Na zadnjem srednjem
sedištu
Grupa 0: do 10 kg
E
ISO/R1
IL
IL
X
Grupa 0+: do 13 kg E
ISO/R1
IL
IL
X
D
ISO/R2
X
X
X
C
ISO/R3
X
X
X
Grupa I: 9 do 18 kg D
ISO/R2
X
X
X
C
ISO/R3
X
X
X
B
ISO/F2
IL, IUF
IL, IUF
X
B1
ISO/F2X
IL, IUF
IL, IUF
X
A
ISO/F3
X
X
X
IL
= Podesno naročito za ISOFIX bezbednosne sisteme 'specifičnih vozila', 'ograničenih' ili 'polu-univerzalnih' kategorija.
ISOFIX bezbednosni sistem mora biti odobren za specifični tip vozila.
IUF = Podesno za ISOFIX bezbednosne sisteme za decu koji gledaju u pravcu kretanja vozila ili univerzalnu kategoriju
odobrenu u ovoj težinskoj grupi.
X
= Nije odobreno ISOFIX bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.
Nazad na sadrzinu
50
ISOFIX klase veličina i uređaj sedišta
A - ISO/F3
= Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila maksimalne veličine u težinskoj grupi od
9 do 18 kg.
B - ISO/F2
= Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od
9 do 18 kg.
B1 - ISO/F2X = Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila za manju decu u težinskoj grupi od
9 do 18 kg.
C - ISO/R3
= Bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila maksimalne veličine u težinskoj
grupi do 13 kg.
D - ISO/R2
= Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za manju decu u težinskoj grupi do 13 kg.
E - ISO/R1
= Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za mlađu decu u težinskoj grupi do 13 kg.
Nazad na sadrzinu
Isofix sistemi
bezbednosnog sedišta za
decu
Postaviti vozilu odobreno ISOFIX
bezbednosno sedište za decu na
montažne držače.
Kada se koristi ISOFIX za montažni
priklljučak sedišta, mogu se koristiti
univerzalno odobreni bezbednosni
sistemi za dete za ISOFIX.
ISOFIX montažni priključci su
označeni nalepnicom na naslonu
sedišta.
51
Strogo poštovati prateća uputstva za
montažu ISOFIX bezbednosnog
sistema za decu.
Top-tether bezbednosni
sistem za decu
Zakačiti Top-Tether bezbednosni
sistem za decu za ušice na poleđini
zadnjeg sedišta i na vođicu
suvozačevog sedišta u zadnjem
nožnom prostoru. Traka mora da se
provuče između dve šipke-vođice
naslona za glavu.
Na oblozi stuba zadnjeg dela krova
i na mestima priključivanja su simboli
koji pokazuju priključne ušice na koje
se montiraju bezbednosni sistemi za
decu.
Kada se koristi Top-tether za
montažu sedišta, može se koristiti
univerzalno odobreni bezbednosni
sistem za dete za Top-tether.
Pažljivo pratiti uputstva za
postavljanje dobijene uz Top-tether
sistem za bezbednost dece.
Nazad na sadrzinu
52
Prostor za odlaganje
Prostori za odlaganje
Držači za čaše
Kaseta za rukavice
Prostori za odlaganje ................... 52
Teretni prostor ............................. 61
Sistem krovnog nosača ............... 66
Informacije o utovaru ................... 67
Karakteristike kasete za rukavice:
■ držač karti u formatu čeka
■ držač za olovku
■ držač džepne lampe.
Kaseta za rukavice treba da je
zatvorena tokom vožnje.
Držač časa je smešten u prednjem
delu srednje konzole.
Kod vozila sa 3-a vrata, takođe se
nalazi sa bočne strane zadnjeg
sedišta.
Nazad na sadrzinu
Prostor za odlaganje ispod
sedišta
Zadnji sistem nosača
53
Ne sme biti nikakvih predmeta na
biciklu koji mogu da se olabave tokom
transporta.
Izvlačenje
Otvoriti vrata prtljažnika.
9 Upozorenje
U pojasu izvlačenja zadnjeg
sistema nosača ne sme biti osoba,
opasnost od povreda.
Podići na udubljenoj ivici i izvući.
Maksimalno opterećenje: 1,5 kg. Za
zatvaranje, gurnuti i zabraviti.
Zadnji sistem nosača (Flex-Fix
sistem) omogućava postavljanje
bicikla na izvučeni nosač koji je
ugrađen u pod vozila.
Maksimalno opterećenje zadnjeg
sistema nosača je 40 kg.Maksimalno
opterećenje po bicikli je 20 kg.
Ako se ne koristi, sistem nosača se
može vratiti nazad u pod vozila.
Višenamenska kutija se nudi kao
dodatak sistemu zadnjeg nosača.
Prevoz drugih predmeta nije
dozvoljen.
Podignuti polugu za odbravljivanje.
Sistem se odbravljuje i brzo izlazi iz
branika.
Nazad na sadrzinu
54
predmete na sistem i sistem
pogurati nazad. Potražite pomoć
servisne radionice.
Postaviti zadnja svetla
Potpuno izvući sistem zadnjeg
nosača skroz do kraja dok se ne čuje
da se zabravio.
Uveriti se da nije moguće gurnuti
nazad sistem zadnjeg nosača bez
ponovnog povlačenja ručice.
9 Upozorenje
Potpuno otvoriti nosač za svetlo na
poleđini zadnjeg svetla tako da se
ukopča.
Prvo izvaditi zadnji (1), a potom
prednji deo (2) zadnjeg svetla iz
udubljenja.
Postavljanje predmeta na zadnji
sistem nosača je jedino
dozvoljeno samo ako je sistem
pravilno zabravljen. Ako se zadnji
sistem nosača nije pravilno
zabravio, ne postavljati nikakve
Nazad na sadrzinu
Gurnite sponu prema dole i gurnite
nosač lampe u držač tako da se
ukopča.
Postupak izvršiti za oba zadnja
svetla.
Proveriti položaj svetla i kablova da
se uverite o pravilnom postavljanju
i sigurnom položaju.
Zabraviti sistem zadnjeg
nosača.
Saviti prvo levu sponu (1), a nakon
toga i desnu sponu (2) dok se ne
zaustave. Obe spone moraju da budu
okrenute prema nazad, jer
u suprotnom sigurno funkcionisanje
nije garantovano.
55
Podizanje nosača pedala
Podići jednu ili oba nosača pedala
dok se dijagonalni podupirač ne
zakači.
Napomena
Zatvoriti vrata prtljažnika!
Nazad na sadrzinu
56
Prilagođavanje sistema zadnjeg
nosača za bicikl.
Izvaditi montažne elemente pedala iz
žljebova nosača.
Pomoću okretne ručice na
užljebljenom nosaču pedale, grubo
podesiti sklop prema izbočenju
poluge pedale.
Ukoliko biciklo ima ravnu polugu
pedale, odvrnuti je skroz do kraja
(položaj 5).
Ukoliko biciklo ima savijenu polugu
pedale, uvrnuti je skroz do kraja
(položaj 1).
Nazad na sadrzinu
57
Pritisnuti polugu odbravljivanja
i razvući nosače točkova.
Pripremiti biciklo za
postavljanje.
Postavljanje bicikla na sistem
zadnjeg nosača
Pritisnuti poluge odbravljivanja na
držaču traka i izvaditi držače traka.
Okrenuti levu pedalu (bez zaštite
lanca) vertikalno prema dole. Pedala
na levoj poluzi pedale treba da bude
horizontalna.
Prednji točak prednjeg bicikla mora
da gleda prema levo.
Prednji točak zadnjeg bicikla mora da
gleda prema desno.
Postaviti biciklo. Poluga pedale mora
tu da se postavi u žljeb za nju, kako je
prikazano na slici.
Pažnja
Uverite se da pedala ne dodiruje
površinu zadnjeg nosača.
U suprotnom, sklop ručice se
može oštetiti tokom transporta.
Nazad na sadrzinu
58
Prikačiti pologu pedale okretanjem
priključnog vijka na montažnom
sklopu poluge pedale.
Umetnuti montažne elemente pedala
u spoljašnju šinu svake poluge
pedale odozgo i gurnuti prema dole
koliko je moguće.
Nosače točkova postaviti tako da
biciklo bude manje više horizontalno.
Ovde bi razmak između pedala i vrata
prtljažnika trebao biti najmanje 5 cm.
Oba točka bicikla bi trebala biti
u žlebovima za točak.
Pažnja
Uverite se da pedala ne dodiruje
površinu zadnjeg nosača.
U suprotnom, sklop ručice se
može oštetiti tokom transporta.
Podešavanje bicikla u pravcu dužine
vozila: Malo otpustiti montažni
priključak pedale.
Postaviti biciklo uspravno pomoću
okretne ručice na udubljenju poluge
pedale.
Nazad na sadrzinu
Ukoliko dva bicikla smetaju jedan
drugome, međusobni položaj bicikla
se može podešavati pomoću
podešavanja nosača točkova
i okretnog dugmeta na nosaču poluga
pedale sve dok se bicikli međusobno
ne dodiruju. Uveriti se u to da li ima
dovoljno razmaka od vozila.
Podešavanja nosača točkova
i okretnog dugmeta nosača poluge
pedale trebalo bi zapisati i sačuvati za
svako biciklo. Pravilno
predpodešavanje će olakšati
ponovno postavljanje bicikla.
59
Uvlačenje sistema zadnjeg
nosača
Skidanje bicikla sa sistema
zadnjeg nosača
Poluga pedale se montira u žljeb za
nju, kako je prikazano na slici.
Rukom pritegnuti priključni zavrtanj
za nosač ležaja pedale.
Osigurati točkove od oba bicikla za
žlebove točkova pomoću traka za
vezivanje.
Proverite bicikle da li su sigurno
postavljeni.
Odvezati trake na oba točka bicikla.
Pridržati biciklo, otpustiti pritezni vijak
za montažni priključak ležišta pedale
i nakon toga dići sklop nosača kako bi
ga skinuli.
Nazad na sadrzinu
60
Pritisnuti ručicu za odbravljivanje
i gurnuti žljebove točkova skroz do
kraja.
Postaviti trake za vezivanje
i dotegnuti čvrsto prema dole koliko je
moguće.
Odbraviti bravicu na poluzi
poprečnog podupirača i oboriti oba
nosača poluge pedale prema dole.
Saviti prvo desnu sponu (1), a nakon
toga i levu sponu (2), dok se ne
zabrave u odgovarajućim
udubljenjima.
9 Upozorenje
Opasnost od priklještenja.
Nazad na sadrzinu
61
Teretni prostor
Pritisnuti polugu za prikopčavanje
prema dole i potegnuti nosače svetla
iz žljebova.
Povećanje prtljažnog prostora
Zadnji naslon, jednodelni ili razdeljivi,
se može zabraviti u uspravnom
položaju radi prevoza kabastih
predmeta.
Odložiti nosače svetla na zadnju
stranu zadnjih svetla.
Prvo smestiti prednji deo (1) zadnjeg
svetla, a zatim zadnji deo (2) zadnjeg
svetla u udubljenja i gurnuti prema
dole skroz do kraja. Gurnite kablove
skroz do kraja u vođice kako bi
sprečili oštećenja.
Otvoriti vrata prtljažnika.
Pritisnuti polugu odbravljivanja prema
gore i ugurati sistem u branik dok se
ne zabravi.
Poluga za odbravljivanje se mora
vratiti u prvobitan položaj.
9 Upozorenje
Ukoliko se sistem ne može
pravilno zabraviti, molimo da
pomoć zatražite od servisa.
Povući ručicu za odbravljivanje,
povući naslon prema napred
u uspravan položaj i zabraviti.
Prilikom odbravljivanja, crvena
oznaka se pojavljuje pored ručice.
Naslon je jedino pravilno zabravljen
onda, kada crvena reza više ne viri.
Nazad na sadrzinu
62
Ako je naslon podeljen, odbraviti
željenu stranu, i odbraviti sa obe
strane ako je iz jednog dela.
Obaranje naslona zadnjih
sedišta.
Po potrebi izvaditi pokrivač prtljažnog
prostora.
Gurnuti nadole naslone za glavu
pritiskom na jezičak.
Sprovesti pojaseve sedišta kroz
bočne potpore radi zaštite od
oštećenja. Prilikom obaranja naslona
sedišta, povlačiti sigurnosne
pojaseve zajedno sa naslonom.
Odbraviti naslon sedišta (jednodelni
ili podeljeni) pomoću ručice za
odbravljivanje i oboriti na jastuk
sedišta.
Ako je naslon podeljen, odbraviti
željenu stranu, i odbraviti sa obe
strane ako je iz jednog dela.
Ukoliko se u vozilo utovara kroz
zadnja vrata, izvaditi sigurnosni pojas
iz vođice na sedištu, pustiti da se
namota i postaviti kopču u bočni
skriveni držač.
Pomeriti naslon zadnjeg sedišta
u uspravan položaj i pustiti
mehanizam za zabravljivanje da se
zvučno zabravi sa obe strane. Kada
su nasloni dobro zabravljeni crvena
oznaka se više ne sme videti.
Nasloni zadnjih sedišta se mogu
zabraviti u dva položaja.
Ne prikleštiti pojas sedišta prilikom
pomeranja naslona u uspravan
položaj.
Postaviti pokrivač prtljažnog prostora.
Nazad na sadrzinu
9 Upozorenje
Voziti samo sa bezbedno
zabravljenim naslonom u svom
položaju. U suprotnom postoji
opasnost od ličnog povređivanja ili
oštećenja tereta ili vozila, u slučaju
naglog kočenja ili sudara.
Pokrivač prtljažnog
prostora
63
Putničko vozilo sa 3 vrata
Ne postavljati nikakve predmete na
poklopac.
Podići poklopac prema nazad dok se
ne otkači, podesiti ugao, zatim
izvaditi.
Vratiti po obrnutom redosledu.
Sigurnosni pojas srednjeg sedišta se
može blokirati ukoliko se naslon
sedišta prebrzo podiže. Za
odbravljivanje mehanizma, potisnuti
prema unutra ili potegnuti pojas na
oko 20 milimetara, a zatim ga pustiti.
Podići poklopac prema nazad, dok se
ne otkači, zatim izvaditi.
Vratiti po obrnutom redosledu.
Odlaganje
Kada je prtljažni prostor potpuno
natovaren, pokrivač prtljažnog
prostora odložiti iza naslona zadnjih
sedišta:
Podići poklopac prema nazad dok se
ne odbravi, zatim kliznuti prema dole
u vođice iza naslona sedišta.
Nazad na sadrzinu
64
Pokrivač poda pozadi
Dostavno vozilo
Pokrivač prtljažnog prostora se
sastoji iz 4 segmenta koji se zasebno
mogu izvaditi i postaviti.
Zadnji segment (1) ima identičnu
funkcionalnost (vađenje
i postavljanje) kao i kod vozila sa troja
vrata 3 63.
Za uklanjanje ostala tri segmenta (po
redosledu od 2 do 4), podići na
zadnjem delu, otkačiti, zaokrenuti
i ukloniti.
Postaviti segmente po redosledu od
4 do 1. Zabraviti segmente u žlebove
sa strane.
Kada su zatvoreni, segmenti se
preklapaju u tačkama spajanja.
Pod sa dvostrukim pregradama se
može postaviti u prtljažnik u dva
položaja:
■ direktno ispod poklopca za rezervni
točak ili pokrivača poda,
■ ili u gornje otvore u prtljažnom
prostoru.
Za vađenje, podići pod sa
pregradama pomoću ručice i povući
nazad.
Za stavljanje, gurnuti pod sa
pregradama prema napred
u odgovarajuću vođicu, zatim spustiti.
Nazad na sadrzinu
Kukice za vezivanje
prtljaga
Ako je postavljen u gornji položaj,
prostor između poda sa pregradama
i pokrivača prostora za rezervni točak
se može koristiti kao prostor za
odlaganje.
U ovom položaju, ako se nasloni
zadnjih sedišta potpuno obore prema
napred, može se napraviti skoro
potpuno ravan teretni prostor.
Pod sa dvostrukim pregradama može
izdržati teret do 100 kg.
Kod modela sa kompletom za
popravku pneumatika, udubljenje za
rezervni točak se može koristiti kao
prostor za odlaganje.
Ušice za pričvršćivanje su
napravljene da osiguraju predmete
od klizanja, npr. korišćenjem traka za
pričvršćivanje ili mreže za prtljag.
65
Trougao upozorenja
Trougao upozorenja odložiti u stenku
prtljažnog prostora: prvo postaviti
trougao upozorenja u udubljenja sa
leve strane a potom umetnuti u vođicu
sa desne strane.
Za vađenje trougla upozorenja, podići
i izvaditi prema desno.
Nazad na sadrzinu
66
Komplet za prvu pomoć
Sistem krovnog nosača
Krovni nosač
Iz bezbednosnih razloga i da bi izbegli
oštećenje krova, preporučujemo
korišćenje sistema krovnog nosača
koji je odobren za vozilo.
Smestiti komplet za prvu pomoć (u
torbi) u prostor sa leve bočne strane
prtljažnika.
Za otvaranje prostora, odbraviti
poklopac i otvoriti ga.
Slediti montažne instrukcije i ukloniti
krovni nosač kada nije u upotrebi.
Postavljanje kod modela bez
krovnog otvora
Pritisnuti poklopce skrivenih
montažnih mesta krovnog nosača
prema dole i potisnuti prema nazad
sa ključem za kapice ventila 3 166.
Postavljanje kod modela sa
krovnim otvorom
Otkačiti poklopce koji skrivaju
montažna mesta krovnog nosača
guranjem klizača u pravcu strelice
(npr. pomoću kovanice) i izvaditi
prema gore. Za zatvaranje montažnih
mesta krovnog nosača, prvo umetnuti
poklopce u prednji deo i zabraviti
klizač prema nazad.
Postaviti krovni nosač
u odgovarajuća mesta, videti
priložena uputstva o postavljanju
sistema krovnog nosača.
Nazad na sadrzinu
Informacije o utovaru
■ Teške predmete u prtljažnom
prostoru bi trebalo postaviti do
naslona sedišta. Proveriti da li su
nasloni dobro zabravljeni. Ako se
predmeti mogu poslagati jedan na
drugi, teže komade bi trebalo
stavljati dole.
■ Osigurati predmete pomoću traka
za pričvršćivanje koje su zakačene
na ušice.
■ Osigurati predmete u prtljažniku da
bi sprečili njihovo klizanje.
■ Prilikom transporta predmeta
u prtljažnom prostoru, nasloni
zadnjih sedišta nesmeju biti nagnuti
prema napred.
■ Nemojte dozvoliti da se teret
izdigne iznad gornje ivice naslona
sedišta.
■ Ne postavljati nikakve predmete na
poklopac prtljažnog prostora ili na
instrument tablu, i ne pokrivati
senzor na vrhu instrument table.
■ Teret ne sme da ometa rad sa
pedalama, ručnom kočnicom ili
ručicom menjača, ili da ometa
slobodu pokreta vozača. Ne
stavljati nikakve nepričvršćene
predmete u unutrašnjost.
■ Ne voziti sa otvorenim vratima
prtljažnog prostora.
9 Upozorenje
Uvek vodite računa da je teret
u vozilu sigurno postavljen.
U suprotnom, predmeti se mogu
67
razbacati unaokolo po vozilu,
i izazvati lične povrede ili
oštećenja tereta ili vozila.
■ Korisna nosivost je razlika između
ukupne dozvoljene težine vozila
(videti identifikacionu poločicu
3 189) i težine praznog vozila po
EC-u.
Za proračun korisnog tereta, uneti
podatke vašeg vozila u tabelu
težina na početka ovog uputstva.
Težina praznog vozila po EC
normativima, sadrži
pretpostavljenu težinu vozača
(68 kg), težinu prtljaga (7 kg) i svih
tečnosti (napunjenost rezervoara
za gorivo 90%).
Opcionalna oprema i pribori
povećavaju osnovnu težinu.
■ Vožnja sa teretom na krovnom
nosaču povećava osetljivost vozila
na bočni vetar i ugrožava
upravljivost vozila zbog povišenja
težišne tačke vozila. Podjednako
resporediti teret i propisno ga
osigurati trakama za pričvršćivanje.
Podesiti pritisak pneumatika
Nazad na sadrzinu
68
i brzinu vozila shodno teretu.
Proveriti i povremeno pritegnuti
pričvrsne trake.
Dozvoljeno opterećenje krova je
75 kg. Opterećenje krova se sastoji
od težine krovnog nosača i tereta
koji se nosi.
Nazad na sadrzinu
Instrumenti i komande
Komande
69
Komande upravljača
Podešavanje upravljača
Komande ..................................... 69
Lampice upozorenja, pokazivači
i kontrolne lampice ....................... 75
Informacioni displeji ..................... 84
Poruke vozila ............................... 89
Trip kompjuter (računarska
obrada podataka pređenog
puta) ............................................. 90
Personalizacija vozila .................. 94
Odbraviti ručicu, podesiti upravljač,
nakon toga zabraviti ručicu i proveriti
da li je dobro zabravljena.
Ne podešavati upravljač sve dok
vozilo nije u stanju mirovanja i dok
brava upravljača nije otpuštena.
Infotainment sistem i Info-Display se
može upravljati pomoću komandi na
upravljaču.
Dodatne informacije su dostupne
u uputstvu za upotrebu Infotainment
sistema.
Nazad na sadrzinu
70
Grejani upravljač
Uključivanje grejanja u kombinaciji sa
grejanjem sedišta je pritiskom ß
*dugmeta, jednom ili više puta dok je
uključeno paljenje.
LED ß upaljen: uključeno je grejanje
sedišta vozača.
LED ß i * upaljeni: grejanje
vozačevog sedišta i upravljača je
uključeno.
LED * upaljen: uključeno je grejanje
upravljača.
Sirena
Upravljač se zagreva u područjima
prikazanim na slici ako motor radi
i tokom Autostop.
Pritisnuti j.
Nazad na sadrzinu
Brisači/perači vetrobrana
Brisači vetrobranskog stakla
Ručica se uvek opružno vraća u svoj
prvobitni položaj.
& = brzo
% = sporo
$ = intervalno brisanje
§ = isključeno
Za jedno brisanje, kada su isključeni
brisači vetrobrana, pritisnuti ručicu
prema dole.
Proći kroz stepene brisača
vetrobrana pritiskanjem ručice preko
otpora i zadržati je. Začuće se zvučni
signal pri §.
Ne koristiti kada je vetrobran zaleđen.
Isključiti u autoperionicama.
Intervalno brisanje sa podešavanjem
Za podešavanje intervala brisača
između vrednosti od 2 i 15 sekundi:
Uključiti kontakt, pomeriti ručicu iz
položaja § prema dole, sačekati
željeni interval i podići ručicu na $.
Pomeranjem ručice do položaja $,
posle uključivanja kontakta, podesiće
se interval od 6 sekundi.
71
Automatska funkcija brisanja
u saradnji sa senzorom za detekciju
kiše
$ = Automatska funkcija brisanja
u saradnji sa senzorom za
detekciju kiše
Posredstvom senzora za detekciju
kiše na vetrobranskom staklu se
detektuje prisutnost kapljica vode, na
osnovu čega se automatski upravlja
brzinom brisača.
Nazad na sadrzinu
72
Perač vetrobranskog stakla
Prostor oko senzora za detekciju kiše
održavati čistim, bez prašine,
prljavštine i leda.
Povući ručicu. Tečnost perača se
raspršuje na vetrobran i brisači brišu
nekoliko puta.
Brisači/perači zadnjeg
stakla
Gurnuti ručicu prema napred. Brisači
zadnjeg stakla brišu u intervalnom
režimu. Isključiti ponovnim guranjem
ručice prema napred.
Ne koristiti kada je zadnje staklo
zaleđeno.
Isključiti u autoperionicama.
Ukoliko se ručica zadrži u položaju
napred, tečnost perača se prska na
zadnje staklo.
Nazad na sadrzinu
Brisač zadnjeg stakla će se
automatski uključiti, ako su brisači
vetrobranskog stakla uključeni i bira
se brzina za hod u nazad.
Uključivanje ili isključivanje ove
funkcije se može menjati.
Personalizacija vozila 3 94.
Board-Info-Display kao upozorenje
na poledicu na putu. : ostaje da
svetli dok temperatura ne dostigne
najmanje 5 °C.
73
9 Upozorenje
Površina puta može već biti
zaleđena iako je spoljašnja
temperatura za nekoliko stepeni
iznad 0 °C.
Časovnik
Spoljašnja temperatura
Datum i vreme se prikazuju na
Info-Display.
Graphic-Info-Display,
Color-Info-Display 3 85.
Podešavanje vremena i datuma
na Triple-Info-Display
Kod vozila sa Graphic-Info-Display ili
Color-Info-Display, pojavljuje se
poruka upozorenja o mogućoj
poledici na površini puta. Ispod
-5 °C.
Pad temperature se prikazuje odmah,
a porast temperature posle kraćeg
vremenskog intervala.
Ukoliko spoljašnja temperatura
padne ispod 3 °C, simbol : svetli na
Triple-Info-Display ili na
Nazad na sadrzinu
74
Infotainment sistem mora biti
isključen. Aktivirati režim
podešavanja držanjem Ö dugmeta
pritisnutog na oko 2 sekunde.
Vrednost koja trepti se podešava
pomoću ; dugmeta. Ö dugme se
koristi za prebacivanje na sledeći
režim i za izlazak iz režima
podešavanja.
Automatsko sinhronizovanje
vremena
RDS signal većine VHF odašiljača
automatski podešava vreme,
i prepoznaje se po } na displeju.
Nekoliko odašiljača ne šalju tačan
vremenski signal. U tom slučaju
preporučujemo da isključite
automatsko sinhronizovanje
vremena.
Aktiviranje režima podešavanja
i izbor godišnjeg podešavanja. Držati
Ö dugme pritisnuto oko 3 sekunde
dok } trepti na displeju i pojavljuje se
"RDS TIME". Funkcija se aktivira
(RDS TIME 1) ili deaktivira (RDS
TIME 0) sa ; dugmetom. Izaći iz
režima podešavanja pomoću Ö
dugmeta.
Utičnice
Električna oprema koja se priključuje
mora odgovarati postavljenim
zahtevima DIN VDE 40 839
standarda o elektromagnetskoj
prilagođenosti.
Ako je uključen pribor za popravku
pneumatika, nijedan drugi potrošač
ne sme biti priključen u dodatnu
utičnicu.
3 118.
Upaljač za cigarete
Utičnica za struju se nalazi na
srednjoj konzoli.
Pažnja
Ne oštećivati priključak izlaza sa
neodgovarajućom utičnicom.
Priključivanje električnih uređaja dok
motor ne radi će da isprazni
akumulator. Ne prekoračiti
maksimalno dozvoljenu potrošnju od
120 W. Ne priključivati nikakav pribor
sa izvorom struje, kao što su uređaji
za punjenje ili akumulatori.
Upaljač za cigarete se nalazi na
srednjoj konzoli.
Nazad na sadrzinu
Pritisnuti upaljač za cigarete.
Isključuje se automatski kada se
spirala usija. Izvući upaljač.
Pepeljare
Pažnja
Koristiti samo za pepeo nikako za
zapaljive materije.
Prenosive pepeljare
Lampice upozorenja,
pokazivači i kontrolne
lampice
Instrument tabla
Kod nekih verzija, prilikom davanja
kontakta, kazaljke instrumenata se na
kratko pomeraju u svoj krajnji položaj.
75
Upozorenje o brzini
Sa funkcijom "Personalizacije ključa",
P6 određena maksimalna brzina se
može dodeliti za svaki ključ vozila.
Kada se prekorači ova brzina, čuje se
zvuk upozorenja. Personalizacija
vozila 3 94.
Pokazivač kilometraže
Brzinomer
Donji red pokazuje zabeleženu
kilometražu.
Prenosive pepeljare se nalaze kod
držača za piće. Otvoriti poklopac za
potrebe korišćenja.
Pokazuje brzinu vozila.
Nazad na sadrzinu
76
Brojač dnevno pređenog
puta
Gornji red pokazuje snimljene
kilometre od poslednjeg resetovanja.
Za nuliranje, držati pritisnuto dugme
za nuliranje nekoliko sekundi pri
uključenom kontaktu.
Brzinomer
Prikazuje broj obrtaja motora.
U svim stepenima prenosa voziti u što
je mogućem nižem opsegu broja
obrtaja motora.
Podignuti nagore kada se na to ukaže
kontrolnim indikatorom [ 3 81.
Pažnja
Ako je kazaljka u crvenoj zoni
upozorenja, maksimalan broj
obrtaja motora je prekoračen.
Opasnost po motor.
Pokazivač količine goriva
Prikazuje količinu goriva
u rezervoaru.
Ako je nivo goriva isuviše mali, Y se
pali. Kada trepti, odmah dopuniti
gorivo.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Zbog toga što u rezervoaru ostaje
nešto goriva, količina punjenja može
biti manja nego što je opisan
kapacitet rezervoara.
Displej servisnog perioda
Poruka InSP se pojavljuje kad dođe
vreme za servis. Dodatne informacije
3 185.
Nazad na sadrzinu
Displej menjača
77
1, 2, = Izabrana brzina, automatski
3
menjač
1 - 5 = Trenutna brzina,
automatizovani ručni
menjač, ručni režim
Kontrolne lampice
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.
P
= Parkirni položaj
automatskog menjača
R
= Hod unazad
N
= Neutralni položaj
A
= Automatski režim
automatizovanog ručnog
menjača
D
= Položaj za vožnju
Kontrolne lampice opisane ovde nisu
prisutne u svim vozilima. Ovaj opis
predstavlja sve modele instrumenata.
Kada je kontakt uključen, većina
kontrolnih lampica će na kratko
zasvetleti kao test funkcionalnosti.
Značenje boja kontrolnih lampica:
crvena = opasnost, važna
napomena
žuta
= upozorenje, informacija,
kvar
zelena = potvrda aktiviranja
plava = potvrda aktiviranja
Nazad na sadrzinu
78
Kontrolne lampice na instrument tabli
Nazad na sadrzinu
Pokazivač pravca
O svetli ili trepti zelenom bojom.
Svetli
Kontrolna lampica se pali na kratko
kada se poziciona svetla uključe.
Trepti
Kontrolna lampica trepti ukoliko se
uključe pokazivači pravca ili svetla
upozorenja.
Brzo treptanje: kvar sijalice
pokazivača pravca ili pripadajućeg
osigurača, kvar sijalice pokazivača
pravca prikolice.
Zamena sijalica 3 151. Osigurači
3 162. Pokazivači pravca 3 100.
Podsetnik za sigurnosni
pojas
X svetli ili trepti crvenom bojom.
Svetli
Nakon uključenja kontakta sve dok
sigurnosni pojas nije zakopčan.
Trepti
Posle polaska sve dok se sigurnosni
pojas ne zakopča.
Zakopčavanje sigurnosnog pojasa
3 40.
Vazdušni jastuk i zatezači
pojasa
v svetli crvenom bojom.
Kod uključivanja kontakta, kontrolna
lampica se pali na približno
4 sekundi. Ako se ne pali, ili se ne gasi
ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme
vožnje, nastao je kvar u sistemu
zatezača pojaseva ili vazdušnih
jastuka. U ovom slučaju LED
u dugmetu W će takođe da
trepti.Sistem sigurnosnih pojaseva
i vazdušnih jastuka, možda se neće
aktivirati u slučaju sudara.
Aktiviranost zatezača pojaseva ili
vazdušnih jastuka se prikazuje
neprekidnim svetlenjem v.
79
9 Upozorenje
Odmah otkloniti uzrok kvara
u servisu.
Sistem vazdušnih jastuka, zatezači
pojaseva 3 41, 3 38.
jastuka
W svetli zajedno sa LED-om
u dugmetu W: isključen vazdušni
jastuk 3 45.
W trepti: sistem se može uključiti ili
isključiti u roku od 15 sekundi od
isključivanja kontakta 3 45.
Sistem napajanja strujom
p svetli ili trepti crvenom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se ukratko
nakon startovanja motora.
Nazad na sadrzinu
80
Ako svetli za vreme rada motora
Zaustaviti se, isključiti motor.
Akumulator se ne puni. Možda je
došlo do prestanka hlađenja motora.
Kod dizel motora, efikasnost servo
kočnice se gubi. Potražite pomoć
servisne radionice.
Trepti tokom ili nakon
startovanja motora
Prenizak napon baterije daljinskog
upravljača. Poveriti test električnog
sistema servisu.
Kontrolna lampice kvara
Z svetli ili trepti žutom bojom.
Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se ukratko
nakon startovanja motora.
Svetli za vreme rada motora
Kvar u sistemu kontrole emisije
izduvnih gasova. Može doći do
prekoračenja dozvoljene granične
vrednosti štetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Odmah
potražite pomoć servisne radionice.
Ako trepti za vreme rada motora
Kvar koji može dovesti do oštećenja
katalizatora. Smanjiti pritiskanje
pedale gasa do prestanka treptanja
kontrolne lampice. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.
U najkraćem periodu
servisirati vozilo
A svetli ili trepti žutom bojom.
Kvar u elektronici motora ili
prenosnog sistema. Elektronika se
prebacuje na nužni program rada.
Potrošnja goriva može da se poveća
i upravljanje vozilom može biti
ometan.
Ako kvar i dalje postoji nakon
ponovnog startovanja vozila, obratiti
se servisu.
Svetli zajedno sa InSP4 na
servisnom displeju
Zatražiti pomoć servisa radi
dreniranja filtera dizel goriva od
taloga vode.
Trepti kad je uključen kontakt
Nastao je kvar u sistemu imobilajzera.
Motor se nemože startovati 3 27.
Sistem kočnice i kvačila
Nivo tečnosti kočnice i kvačila
R svetli crvenom bojom.
Svetli kada je otpuštena ručna
kočnica, ako je nivo tečnosti za
kočnicu i kvačilo suviše mali 3 148.
9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Svetli nakon davanja kontakta ako je
povučena parkirna kočnica 3 132.
Povući parkirnu kočnicu
R trepće crvenom bojom.
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, R trepće na
nekoliko sekundi nakon što je
isključen kontakt ukoliko nije
povučena parkirna kočnica.
Nazad na sadrzinu
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, R trepti prilikom
otvaranja vrata vozača, ukoliko nije
nijedan stepen prenosa uključen i ako
parkirna kočnica nije podignuta.
Primeniti pedalu kvačila
- svetli žutom bojom.
Pedalu kočnice treba pritisnuti za
pokretanje motora.
3 118.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS)
u svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne gasi za
nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom
vožnje, nastao je kvar u ABS sistemu.
Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali
bez ABS regulacije.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja (ABS) 3 131
Kopčanje u viši stepen
prenosa
[ svetli zelenom bojom.
Tokom većih brojeva okretaja motora,
menjanje u više stepene prenosa je
preporučljivo radi štednje gorenje.
Sportski režim
1 svetli žutom bojom.
Simbol svetli kada je Sportski režim
uključen 3 128.
Zimski režim rada
T svetli žutom bojom.
Simbol svetli kada je zimski režim
uključen 3 124, 3 128.
Servoupravljač
p svetli žutom bojom.
81
Kvar u sistemu servoupravljača.
Servoupravljanje je onemogućeno.
Vozilom se može upravljati ali je
potrebna znatno veća sila. Obratiti se
servisu.
Ultrazvučna pomoć pri
parkiranju
r svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Kvar u sistemu. Odmah otkloniti uzrok
kvara u servisu.
Trepti
Smetnja senzora usled prljavštine ili
prekrivenosti ledom ili snegom.
ili
Smetnje usled spoljašnjih
ultrazvučnih izvora. Čim se ukloni
spoljašnji izvor smetnje, sistem će
ponovo normalno da radi.
Ultrazvučna pomoć pri parkiranju
3 135.
Nazad na sadrzinu
82
Elektronski program
stabilnosti
v trepti ili svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi po
uključivanju kontakta.
Trepti tokom vožnje
Sistem interveniše. Snaga motora
može biti smanjena i vozilo može biti
automatski u blagoj meri kočen
3 133.
Svetli tokom vožnje
Sistem je isključen ili je došlo do
kvara. Vožnja se može nastaviti.
Stabilnost vožnje, u nekoj meri, se
može pogoršati zavisno od stanja
površine puta.
u servisu.
ESP®Plus 3 133.
Temperatura rashladne
tečnosti motora
Zaustaviti se, isključiti motor.
Pažnja
Temperatura rashladne tečnosti je
suviše visoka.
Odmah proveriti nivo rashladne
tečnosti 3 146.
U slučaju dovoljne količine rashladne
tečnosti, obratiti se servisu.
Predgrevanje i filter za
čestice dizela
! svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
Trepti
(kod vozila sa filterom za čestice
dizela).
Ukoliko je bilo potrebno čišćenje
filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje,
kontrolna lampica ! trepće. Nastaviti
sa vožnjom i ako je moguće ne
dozvoliti pri tom, da broj obrtaja
motora opadne ispod 2000 o/min.
Kontrolna lampica ! se gasi čim se
postupak samočišćenja završi.
Filter za čestice dizela 3 121.
izduvanosti pneumatika
w svetli crvenom ili žutom bojom.
Svetli crvenom bojom
Detektovan je izduvanost. Odmah se
zaustaviti i prekontrolisati pritisak
u pneumaticima.
Svetli žuto
Kvar u sistemu. Obratite se servisu.
Sistem prepoznavanja izduvanosti
pneumatika 3 169.
W svetli crvenom bojom.
Nazad na sadrzinu
Pritisak ulja u motoru
I svetli crvenom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta.
Pažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo
da dovede do oštećenja motora
i/ili blokade pogonskih točkova.
1. Pritisnuti pedalu kvačila.
2. Izabrati neutralan hod, staviti
ručicu menjača na N.
3. Po mogućnosti što pre napustiti
saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
4. Isključiti kontakt.
Napomena
Kada je motor isključen (osim tokom
Autostop), potrebna je znatno veća
sila za kočenje i upravljanje vozilom.
Ne uklanjajte ključ dok se vozilo ne
zaustavi, u suprotnom bi blokada
volana mogla neočekivano da se
aktivira.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 145.
Nizak nivo motornog ulja
S svetli žutom bojom.
Nivo motornog ulja se automatski
proverava.
Nizak nivo motornog ulja Proveriti
nivo motornog ulja i ako je potrebno
dopuniti 3 145.
Nizak nivo goriva
Y svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
83
Trepti
Gorivo je potrošeno. Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Napajanje gorivom u prekidima može
dovesti do pregrevanja katalizatora
3 122.
Obezvazdušenje sistema dizel goriva
3 149.
Pritisnuti nožnu kočnicu
j svetli žutom bojom.
Motor sa automatizovanim ručnim
menjačem se jedino može startovati
ako je pritisnuta nožna kočnica. Ako
pedala nožne kočnice nije pritisnuta
kontrolna lampica svetli 3 127.
8 svetli zelenom bojom.
Svetli kada su spoljašnja svetla
uključena 3 97.
Dugo svetlo
P svetli plavom bojom.
Nazad na sadrzinu
84
Svetli kada su duga svetla uključena
i za vreme svetlosnog signala
(ablenda) 3 98.
Adaptivno prednje
osvetljavanje
B svetli žutom bojom.
Kvar u sistemu.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Svetli nakon uključivanja
kontakta
Kontrolni indikator B svetli oko
4 sekunde kao test funkcionalnosti.
Kontrolni indikator B svetli oko
8 sekundi kao podsetnik da su
prednja svetla podešena na
simetrično oboreno svetlo 3 99.
Svetla za maglu
> svetli zelenom bojom.
Svetli kada su prednja svetla za
maglu uključena 3 101.
Zadnje svetlo za maglu
r svetli žutom bojom.
Svetli kada je zadnje svetlo za maglu
uključeno 3 101.
Informacioni displeji
Trostruki informacioni
displej
Tempomat
m svetli ili trepti zelenom bojom.
Svetli
Svetli kada je sistem uključen
3 134.
Trepti
Tempomat je uključen bez
prethodnog pritiskanja nožne
kočnice.
Prikazuje vreme, spoljašnju
temperaturu i datum ili Infotainment
sistem (kad je uključen).
Kada je kontakt isključen, kratkim
pritiskom na jedno od dva dugmeta
ispod displeja, mogu se dobiti podaci
o vremenu, datumu i spoljašnjoj
temperaturi.
Nazad na sadrzinu
Grafički informacioni
displej, Informacioni displej
u boji
Prikazuje vreme, spoljašnju
temperaturu, datum ili Infotainment
sistem (kad je uključen) i elektronski
upravljan klima sistem.
Color-Info-Display prikazuje
informacije u boji.
Tip informacije i način prikaza zavisi
od nivoa opremljenosti vozila
i izvršenih podešavanja.
85
Biranje funkcija
Birati stavke menija kroz meni
aplikacije i korišćenjem dugmadi na
Infotainment sistemu. OK dugme se
koristi za izbor svetlije označene
stavke ili za potvrdu komande.
Za napuštanje menija, pritisnuti
desno ili levo dugme sa strelicom dok
se Return (Povratak) ili Main
(Glavni) ne pojavi i izabrati.
Biranje pomoću dugmadi
Infotainment sistema
Biranje sa višenamenskim dugmetom
Funkcijama i podešavanjima
Infotainment sistema i elektronski
upravljanog klima sistema se može
pristupiti preko displeja.
To se izvodi pomoću meniaplikacije
i dugmadi, višenamenskog dugmeta
Infotainment sistema ili pomoću levog
okretnog dugmeta na upravljaču.
Okrenuti višenamensko dugme da bi
osvetlili stavku menija ili komande
i izabrati područja funkcije.
Nazad na sadrzinu
86
Pritisnuti višenamensko dugme za
izbor svetlije označene stavke ili za
potvrdu komande.
Za napuštanje menija, okrenuti
višenamensko dugme dok se Return
(Povratak) ili Main (Glavni) ne pojavi
i izabrati.
Područja funkcija
Podešavanja sistema
Za svaku oblast funkcija je
namenjena glavna (Main) strana, koja
se bira iz gornjeg pojasa displeja (ne
sa infotainment sistemom CD 30 ili
Portalom mobilnog telefona):
■ Audio,
■ Navigacija,
■ Telefon,
■ Trip kompjuter.
Pritisnuti Main (Glavni) dugme na
Infotainment sistemu.
Pritisnuti dugme Settings
(Podešavanja) na Infotainment
sistemu. Kod Infotainment sistema
CD 30, nije moguće biranje menija.
Biranje pomoću levog okretnog
dugmeta na upravljaču
Okrenuti na izbor stavke menija.
Pritisnuti okretno dugme za izbor
označene stavke ili za potvrdu
komande.
Nazad na sadrzinu
Podešavanje datuma i vremena
Kod Infotainment sistema sa
navigacijom, vreme i datum se takođe
usklađuju nakon prijema GPS
satelitskog signala.
Funkcija je uključena označavanjem
polja ispred Synchron. clock
automatical. (Automatska
sinhronizacija sata) u Time, Date
(Vreme, datum) meniju.
87
Odabrati željeni jezik.
Izbor jezika
Izabrati stavku menija Time, Date
(Vreme, datum) iz Settings
(Podešavanja) menija.
Odabrati željenu stavku menija
i izvršiti izbor.
Automatsko sinhronizovanje
vremena
RDS signal većine VHF odašiljača
automatski podešava vreme.
Nekoliko odašiljača ne šalju tačan
vremenski signal. U tom slučaju
preporučujemo da isključite
automatsko sinhronizovanje
vremena.
Izbor je označen sa simbolom 6
ispred stavke menija.
Kod sistema sa zvučnom komandom,
kod promene jezika displeja, sistem
će upitati i za potrebu promene jezika
za poruke upozorenja - videti
uputstva Infotainment sistema.
Može se izabrati jezik displeja za
određene funkcije.
Izabrati stavku menija Language
(Jezik) iz Settings (Podešavanja)
menija.
Nazad na sadrzinu
88
Podešavanje mernih jedinica
Izabrati stavku menija Units (Jedinice
mera) iz Settings (Podešavanja)
menija.
Odabrati željenu mernu jedinicu.
Izbor je označen sa simbolom o
Podešavanje kontrasta
(Graphic-Info-Display)
Automatic (Automatsko) Boje se
prilagođavaju spoljašnjim svetlima.
Always day design (Stalni dnevni
režim) crni tekst ili tekst u boji na
svetloj pozadini.
Always night design (Stalni noćni
režim) svetli tekst ili tekst u boji
u tamnoj pozadini.
Logika kontakt brave
Videti uputstvo za upotrebu
Infotainment sistema.
Izabrati stavku menija Contrast
(Kontrast) iz Settings (Podešavanja)
menija.
Potvrditi željeno podešavanje.
Podešavanje režima rada displeja
Osvetljavanje displeja zavisi od
osvetljenja vozila. Dodatna
podešavanja se mogu uraditi po
sledećem:
Izabrati stavku menija Day / Night
(Dan / Noć) iz Settings
(Podešavanja) menija.
Nazad na sadrzinu
Poruke vozila
Poruke se dobijaju putem displeja
panela instrumenata ili kao zvuci
upozorenja i signalizacije. Poruke
Check control-a se pojavljuju na
Info-Display. Neke se pojavljuju
u skraćenom obliku. Potvrditi poruke
upozorenja sa višenamenskim
dugmetom 3 85.
Upozoravajući zvučni
signali
Tokom startovanja motora ili
tokom vožnje
■ Ako nije zakopčan sigurnosni
pojas.
■ Ako prilikom polaska, vrata ili
prtljažni prostor nisu pravilno
zatvoreni.
■ Ako je određena brzina
prekoračena, a podignuta je ručna
kočnica.
■ Ako je prekoračena fabrički
programirana brzina.
■ Ako je vozilo opremljen
automatizovanim mehaničkim
menjačem i otvore se vozačeva
vrata uz motor u radu, ako je
ukopčana brzina i nožna kočnica
nije pritisnuta.
■ Upozoravajući zvučni signal se čuje
tri puta ako je sistem zadnjeg
nosača izvučen i uključena je
brzina za hod unazad.
Kod parkiranog vozila sa
otvorenim vratima vozača
■ Kada je ključ u kontakt bravi.
■ Kada su uključena spoljašnja
svetla.
■ Kod automatizovanog ručnog
menjača, ukoliko kod
zaustavljenog motora nije
potegnuta parkirna kočnica i nije
uključen stepen prenosa.
89
Tokom Autostop
■ Ako su vozačeva vrata otvorena.
Napon akumulatora
Nizak napon baterije u daljinskom
upravljaču. Kod vozila bez check
kontrola, poruka InSP3 se pojavljuje
na displeju instrument table. Zameniti
bateriju 3 19.
Prekidač svetla kočnice
Svetla kočnice se ne pale tokom
kočenja. Odmah otkloniti uzrok kvara
u servisu.
Ispuštanje vode iz filtera
dizel goriva
Ukoliko je voda u filteru dizel goriva,
poruka InSP4 će se pojaviti na
displeju panela instrumenata. Kod
nekih modela InSP4 svetli zajedno sa
A na instrument tabli. Obratite se
servisu.
Nazad na sadrzinu
90
Osvetljavanje
Nadgledaju se važne sijalice
spoljašnjeg osvetljenja, uključujući
kablove i osigurače. Kada je prikolica
priključena i svetla prikolice se takođe
nadziru. Prikolice sa LED svetlima
moraju imati adapter koji omogućava
nadzor svetla sa uobičajenim
sijalicama.
Kvar na osvetljenju će se prikazati na
informacionom displeju ili poruka
InSP2 će se pojaviti na displeju
instrument table.
Trip kompjuter
(računarska obrada
podataka pređenog
puta)
proračun podataka vožnje)
Trip kompjuter obezbeđuje
informacije o podacima vožnje, koji
se neprekidno snimaju i elektronski
proračunavaju.
Funkcije se mogu birati dugmadima
na ručici brisača.
Okrenuti točkić za biranje:
■ Domet
■ Trenutna potrošnja
■ Pređena kilometraža
■ Prosečna brzina
■ Stvarna potrošnja
■ Prosečna potrošnja
■ Štoperica
Nazad na sadrzinu
Domet
Domet se proračunava na osnovu
sadržaja rezervoara goriva i trenutne
potrošnje goriva. Na displeju su
prikazi prosečnih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet
vozila se automatski proračunava
i podatak se osvežava u kratkom
vremenu.
Kada je nivo goriva u rezervoaru
nizak, poruka se pojavljuje na
displeju. Potvrditi poruku upozorenja
pritiskom 7 na ručici brisača.
Trenutna potrošnja
Prikazuje trenutnu potrošnju. Pri
manjim brzinama, prikazana je
potrošnja po jednom času.
Pređena kilometraža
Prikazuje pređenu razdaljinu.
Prosečna brzina
Prikaz prosečne brzine. Merenje se
može resetovati u svakom trenutku.
Stvarna potrošnja
Prikazuje vrednost potrošenog
goriva.
Prosečna potrošnja
Prikazuje prosečnu potrošnju.
Merenje se može resetovati u svakom
trenutku.
Štoperica
Merenje vremena od uključivanja do
isključivanja.
Pritisnuti 7 dugme za započinjanje
i zaustavljanje merenja.
Resetovanje trip kompjutera
Merenja ili proračuni sledećih
informacija trip kompjutera - računara
za obradu podataka se mogu
pokrenuti ponovo:
■ Daljina,
■ Prosečna brzina,
■ Ukupna potrošnja goriva,
■ Prosečna potrošnja.
91
Izbrati željenu funkciju. Za
resetovanje vrednosti na nulu, držati
pritisnuto dugme 7 duže od
3 sekunde.
Za resetovanje svih funkcija, držati
pritisnuto dugme 7 duže od
6 sekundi.
Trip kompjuter na
grafičkom informacionom
displeju ili informacionom
displeju u boji
Glavna strana trip kompjutera pruža
informacije o dometu, trenutnoj
potrošnji i prosečnoj potrošnji BC 1.
Za prikaz drugih podataka trip
kompjutera, pritisnuti BC dugme na
Infotainment sistemu, odabrati meni
stavku trip kompjutera na displeju ili
pritisnuti levo okretno dugme na
upravljaču.
Izabrati stavku menija BC 1 ili BC 2 iz
menija trip kompjuter.
Nazad na sadrzinu
92
Domet
Domet se proračunava na osnovu
sadržaja rezervoara goriva i trenutne
potrošnje goriva. Na displeju su
prikazi prosečnih vrednosti.
Posle punjenja rezervoara, domet
vozila se automatski proračunava
i podatak se osvežava u kratkom
vremenu.
nizak, poruka Range (Domet) se
pojavljuje na displeju.
skoro pri dnu, poruka Please refuel!
(Molimo dopuniti gorivo!) se
pojavljuje na displeju.
Trenutna potrošnja
Prikazuje trenutnu potrošnju. Pri
manjim brzinama, prikazana je
potrošnja po jednom času.
Razdaljina
Prikazuje pređenu razdaljinu.
trenutku.
Prosečna brzina
Prikaz prosečne brzine. Merenje se
može resetovati u svakom trenutku.
Zastoji u putovanju sa isključenim
kontaktom se ne uzimaju u proračun.
Stvarna potrošnja
Prikazuje potrošenu količinu goriva.
trenutku.
Nazad na sadrzinu
93
Prosečna potrošnja
Prikaz prosečne potrošnje. Merenje
se može resetovati u svakom
trenutku.
Ponovno pokretanje računara
o pređenoj kilometraži (trip
computer)
Merenja ili proračuni sledećih
informacija trip kompjutera - računara
za obradu podataka se mogu
pokrenuti ponovo:
■ Daljina,
■ Prosečna brzina,
■ Ukupna potrošnja goriva,
■ Prosečna potrošnja.
Izabrati BC 1 ili BC 2 iz Board
Computer (Bord kompjuter - računar
za obradu podataka) menija.
Informacije oba trip komjutera se
mogu nulirati zasebno, stoga je
moguće procenjivanje podataka
u toku različitih vremenskih perioda.
Izabrati željenu informaciju trip
kompjutera i potvrditi.
Da bi resetovali sve informacije iz
računara za obradu putovanja,
izabrati u meniju stavku All values
(Sve vrednosti).
Nazad na sadrzinu
94
Štoperica
Driving Time excl. Stops (Vreme
vožnje bez zastoja)
Vreme dok traje vožnja vozilom se
registruje. Vreme stajanja se ne
uračunava.
Driving Time incl. Stops (Vreme
vožnje sa zastojima)
Vreme dok traje vožnja vozilom se
registruje. Vreme stajanja vozila sa
uključenim kontaktom se uračunava
u ukupno vreme.
Birati stavku menija Stop Watch
(Štoperica) iz Board Computer (Bord
kompjuter - računar za obradu
podataka) menija.
Za pokretanje, birati stavku Start
(Start). Za zaustavljanje, izabrati
stavku menija Stop (Prekid).
Za resetovanje, izabrati stavku
menija Reset (Nuliranje).
Prikaz dotične štoperice se može
izabrati u Options (Opcije) meniju:
Travel Time (Vreme putovanja)
Merenje vremena od ručnog
pokretanja preko Start (Start) do
ručnog zaustavljanja preko Reset
(Nuliranje).
Personalizacija vozila
Vozilu specifične funkcije P1 do P7 se
mogu uključiti i isključiti.
Izabrano podešavanje se automatski
memoriše zavisno od ključa koji se
koristi.
Različita podešavanja se memorišu
za svaki ključ vozila. Korištenjem
određenog ključa će se aktivirati
podešavanja koja se odnose na
njega.
Ukupno pet ključeva se mogu
posebno programirati za vozilo.
Programiranje zahteva tehnički
preduslov za odgovarajuću funkciju.
Za uključivanje i isključivanje funkcija
i podešavanja istih, molimo da
pogledate dotična poglavlja.
Programiranje
■ Isključiti kontakt, ključ mora biti
u kontakt bravi.
Nazad na sadrzinu
■ Istovremeno potegnuti ručice
pokazivača pravca i brisača
vetrobrana prema upravljaču sve
dok se ne čuje potvrdni zvuk (oko
3 sekunde).
■ Displej kilometraže pokazuje P1.
■ Povući ručicu pokazivača pravca
(levo) prema gore ili dole i izabrati
željenu funkciju P1 - P7.
95
■ Gurnuti ručicu pokazivača pravca
(desno) prema gore ili dole i izabrati
status Uključeno ili Isključeno, ili
uneti vrednost za brzinu (P6) ili
vrednost za jačinu zvuka (P7).
■ Istovremeno potegnuti ručice
pokazivača pravca (levo) i brisača
(desno) vetrobarna prema
upravljaču sve dok ne čujete
potvrdni zvuk (oko 3 sekunde).
Izabrana podešavanja se sada
memorišu za ključ u kontakt bravi. Za
aktiviranje i deaktiviranje funkcija
i podešavanje izabranih funkcija,
molimo pogledajte odgovarajuća
poglavlja.
Ponoviti postupak za programiranje
dodatnih ključeva.
Funkcije koje se mogu
programirati
P1: Uključiti spoljašnje osvetljenje
pomoću daljinskog upravljača
(Osvetljavanje kod ulaska). Svetla za
ulazak u vozilo 3 104.
P2: Izabrano je automatsko brisanje
zadnjeg stakla kad se ubaci u hod
unazad. Perač zadnjeg stakla 3 72.
Nazad na sadrzinu
96
P3: Signalizacija promene
saobraćajne trake: tri treptaja kada se
ručica blago pomeri. Signalni uređaj
za skretanje i menjanje saobraćajne
trake 3 100.
P4: Automatsko zaključavanje 3 24.
P5: Selektivno otključavanje 3 21.
P6: Upozorenje o brzini 3 75.
P7: Jačina zvuka pokazivača pravca
3 100.
Nazad na sadrzinu
Osvetljavanje
Osvetljavanje
Prekidač za svetlo
Spoljašnje osvetljenje .................. 97
Unutrašnje osvetljenje ............... 102
Karakteristike osvetljenja ........... 104
97
Kod uključivanja kontakta,
automatsko upravljanje osvetljenja je
uvek uključeno.
Kontrolna lampica 8 3 83.
Zadnja svetla
Zadnja svetla svetle zajedno sa
prednjim i bočnim svetlima.
Automatska regulacija
svetla
Okretni prekidač za svetlo:
AUTO = automatska regulacija
svetla: Prednja svetla se
automatski uključuju
i isključuju
m
= Uključivanje ili
isključivanje automatskog
upravljanja
osvetljavanjem. Vratiti
prekidač na AUTO.
= Bočna svetla
8
= Prednja svetla
9
Nazad na sadrzinu
98
Osvetljavanje
Funkcija automatske regulacije
svetla
Dugo svetlo
Kada je uključena funkcija
automatske regulacije svetla, uz
motor u radu, sistem prebacuje
između dnevnih svetla i automatskih
prednjih svetla, zavisno od svetlosnih
uslova.
Podešavanje dometa
snopa prednjih svetla
Ručno podešavanje dometa
snopa prednjih svetla
Dnevna svetla
Dnevna svetla povećavaju vidljivost
vozila tokom dnevne vidljivosti.
Zadnja svetla nisu uključena.
Automatsko uključivanje prednjih
svetla
Tokom loše vidljivosti prednja svetla
se uključuju.
Prepoznavanje tunela
Kada se ulazi u tunel, prednja svetla
se odmah uključuju.
Adaptivno prednje osvetljavanje
3 99.
Za prekopčavanje sa oborenih na
duga svetla, gurnuti ručicu.
Za vraćanje na oborena svetla,
ponovo gurnuti ručicu ili povući.
Svetlosni signal (ablend)
prednjih svetla
Za uključivanje svetlosnog signala,
povući ručicu.
Da bi prilagodili domet prednjih svetla
opterećenju vozila kako bi sprečili
zaslepljivanje: Okrenuti točkić za
podešavanje ? dok se ne prikaže
željeno podešavanje na displeju
kilometara. Displej ga prikazuje oko
4 sekunde, kada se oboreno svetlo
uključi ili svaki put kad se menja
domet svetla, zajedno sa
simbolom ?.
Nazad na sadrzinu
Osvetljavanje
0 = Prednja sedišta zauzeta
1 = Sva sedišta zauzeta
2 = Sva sedišta zauzeta i opterećen
prtljažni prostor
3 = Sedište vozača je zauzeto
i opterećen je prtljažni prostor
Prednja svetla prilikom
vožnje u inostranstvu
Asimetrična prednja svetla uvećavaju
vidljivost ivice puta sa strane
suvozača.
Međutim, prilikom vožnje u zemljama
gde se vozi na suprotnoj strani puta,
podesiti prednja svetla da bi sprečili
zaslepljivanje saobraćaja iz
suprotnog pravca.
Vozila sa halogenim prednjim
svetlima
Podešavanje prednjih svetla poveriti
servisu.
Vozila sa adaptivnim prednjim
svetlima
99
Osvetljavanje krivina
Prilagoditi usmeravanje prednjih
svetla:
1. Povući ručicu prednjih svetla.
3. Zadržati ručicu prednjih svetla.
Nakon oko 5 sekundi kontrolna
lampica B počinje da trepti i čuje
se zvučni signal.
Kontrolna lampica B 3 84.
Svaki put kad je kontakt uključen, B
svetli oko 8 sekunde.
Za isključivanje uraditi po istom
postupku kako je opisano gore. B će
svetleti oko 4 sekunde kada se
funkcija isključi.
Adaptivno prednje
osvetljavanje
Adaptivno prednje osvetljavanje
omogućava bolje osvetljavanje
krivina, raskrsnica i oštrih krivina.
Snop svetla se zaokreće zavisno od
položaja upravljača i brzine vozila.
Osvetljenje krivine
Kod uskih krivina ili tokom skretanja,
zavisno od ugla upravljača ili
pokazivača pravca, uključuje se
dodatno levo ili desno svetlo koje
osvetljava put u pravcu vožnje.
Aktivira se do brzina od 40 km/h.
Funkcija vožnje unazad
Ukoliko su svetla uključena, stepen
hoda unazad je uključen i uključen je
pokazivač pravca, svetlo za krivinu na
Nazad na sadrzinu
100
Osvetljavanje
odgovarajućoj strani se pali. Svetla za
krivine ostaju uključena još
15 sekundi i posle isključivanja
pokazivača pravca.
Kontrolna lampica B 3 84.
Signalni uređaj za
skretanje i menjanje
saobraćajne trake
Trepčuća svetla
upozorenja (sva četiri
pokazivača pravca)
ručica
prema
gore
ručica
prema
dole
Upravljan pomoću ¨ dugmeta.
Ako je došlo do aktiviranja vazdušnih
jastuka, svi pokazivači pravca će se
automatski uključiti.
= desni pokazivač
pravca
= levi pokazivač pravca
Ako je ručica pomerena preko
osećaja otpora, pokazivač pravca
ostaje uključen. Kada se upravljač
vrati u prvobitan položaj, pokazivač
pravca se automatski isključuje.
Za tri treptaja, npr. za promenu
saobraćajne trake, pritisnuti ručicu do
otpora i otpustiti. Ova funkcija se
može uključiti i isključiti zavisno od
ključa koji se koristi 3 94.
Pomeriti ručicu do osećaja otpora
i zadržati za duže treptanje.
Za ručno isključivanje pokazivača
pravca, blago pomeriti ručicu.
Zvučni signal pokazivača
pravca
Može se podesiti jačina zvučnog
signala pokazivača pravca. Ova
funkcija se može programirati zavisno
od ključa koji se koristi 3 94.
Ručica se uvek opružno vraća u svoj
prvobitni položaj.
Nazad na sadrzinu
Osvetljavanje
Prednja svetla za maglu
Zadnja svetla za maglu
Upravljanje pomoću > dugmeta.
Prekidač svetla u položaju AUTO:
uključivanjem prednjih svetla za
maglu će se automatski uključiti
i prednja svetla.
Upravljanje pomoću r dugmeta.
Prekidač svetla u položaju AUTO:
uključivanjem prednjih svetla za
maglu će se automatski uključiti
i prednja svetla.
Zadnja svetla za maglu se jedino
mogu uključiti kada su i kontakt,
i prednja svetla ili bočna svetla (uz
uključena prednja svetla za maglu)
uključeni.
Zadnja svetla vozila za maglu se
isključuju prilikom vuče.
101
svetla)
Prilikom parkiranja, parkirna svetla se
mogu uključiti na jednoj strani:
1. Postaviti prekidač svetla na m ili
AUTO.
3. Pomeriti ručicu pokazivača
pravca skroz gore (desno
poziciono svetlo) ili prema dole
(levo poziciono svetlo).
Potvrđuje se signalom
i odgovarajućom kontrolnom
lampicom pokazivača pravca.
Nazad na sadrzinu
102
Osvetljavanje
Za isključivanje funkcije, uključiti
kontakt ili pomeriti ručicu u suprotnom
pravcu.
Svetla za vožnju unazad
Unutrašnje osvetljenje
Prekidač osvetljenja
instrument table
Svetla za vožnju unazad se pale kad
je uključen kontakt i izabran je hod
unazad.
Osvetljavanje kabine
Za vreme ulaska i napuštanja vozila,
prednje i srednje svetlo kabine se
automatski pali i zatim sa
zakašnjenjem se gasi.
Prednje svetlo u kabini
Zamagljeni poklopci svetla
Unutrašnjost poklopca svetla se
može zamagliti na kratko, u lošim,
vlažnim i hladnim vremenskim
uslovima, usled jake kiše ili nakon
pranja. Zamagljenost nestaje sama
od sebe; da bi to ubrzali, uključite
prednja svetla.
Jačina osvetljavanja sledećih svetla
se može podešavati kada su
spoljašnja svetla uključena:
■ Osvetljenje instrument table
■ Info-Displej (Informacioni displej)
■ Svetleći prekidači i elementi za
rukovanje
Okrenuti prekidač za podešavanje A
dok se ne dostigne željena
osvetljenost.
Srednji položaj prekidača:
automatsko unutrašnje osvetljenje.
Za ručno upravljanje kada su vrata
zatvorena:
Uključeno = Položaj prekidača I
Isključeno = Položaj prekidača 0
Nazad na sadrzinu
Osvetljavanje
Prednja svetla kabine sa
svetlima za čitanje
Upravlja se c dugmetom kada su
vrata zatvorena.
Zadnja svetla kabine
Svetla za čitanje
Rade pomoću prekidača.
I
= Uključeno
0
= Isključeno
Srednji = Automatsko
Rade pomoću a dugmadi i sa
uključenim kontaktom.
103
Osvetljavanje prtljažnika
Svetlo se uključuje kada se otvaraju
vrata.
Nazad na sadrzinu
104
Osvetljavanje
Karakteristike
osvetljenja
Osvetljavanje srednje
konzole
Spot svetlo u kućištu unutrašnjeg
ogledala. Zavisno od dnevnog svetla,
automatski je regulsano osvetljenje
na srednjoj konzoli.
Svetla za ulazak u vozilo
Nakon otključavanja vozila, panel
instrument table, osvetljenje prednjeg
i zadnjeg nožnog prostora
i informacionog displeja se pali na
nekoliko sekundi.
Polazak3 17.
Periferno osvetljenje
Prednja svetla se pale na oko
30 sekundi.
Za uključivanje, pritisnuti dugme q
na daljinskom upravljaču dva puta
kada je vozilo zaključano.
Primena po specifikaciji pojedinih
država: Za uključivanje funkcije,
pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljaču jednom kada je vozilo
zaključano.
Uključivanjem kontakta ili pritiskom
dugmeta p na daljinskom upravljaču
će se isključiti funkcija.
Ova funkcija se može uključiti
i isključiti zavisno od ključa koji se
koristi. Personalizacija vozila 3 94.
Svetlo prilikom izlaska
Prednja svetla se uključuju na oko
30 sekundi nakon što je sistem
aktiviran i nakon zatvaranja vrata
vozača.
Uključivanje
2. Izvaditi ključ iz brave.
3. Otvoriti vozačeva vrata.
4. Povući ručicu pokazivača pravca.
5. Zatvoriti vozačeva vrata.
Ako vozačeva vrata nisu zatvorena,
svetla se isključuju nakon
dva minuta.
Osvetljavanje se odmah isključuje
ako se umetne ključ u kontakt bravu
ili povlačenjem ručice pokazivača
pravca dok su otvorena vrata vozača.
Nazad na sadrzinu
Osvetljavanje
105
Zaštita akumulatora od
pražnjenja
Radi zaštite akumulatora od
pražnjenja, sva unutrašnja svetla se
automatski isključuju nakon
5 minuta, kada je kontakt isključen.
Nazad na sadrzinu
106
Infotainment sistem
Infotainment sistem
Uvod .......................................... 106
Radio ......................................... 106
Audio plejeri ............................... 107
Telefon ....................................... 107
Uvod
Radio
Rukovanje
Prijem radio signala
Rukovanje Infotainment sistemom je
opisano u uputstvu za upotrebu
Infoatinment sistema.
Radio prijem može biti prekinut usled
elektrostatičnog punjenja, šumova, ili
izobličenja zvuka zbog
■ promena u udaljenosti od
predajnika,
■ paralelnog prijema zbog refleksije,
■ zasenčenja.
Nazad na sadrzinu
Infotainment sistem
Audio plejeri
Dodatni uređaji
Dodatna AUX utičnica se nalazi
u srednjoj konzoli ispred ručice
menjača.
Dodatnu AUX utičnicu uvek održavati
čistom i suvom.
Dodatne informacije su dostupne
u uputstvu za upotrebu Infotainment
sistema.
AUX ulaz
Spoljašnji audio izvor kao npr.
prenosivi CD plejer se može priključiti
kroz dodatni AUX ulaz koristeći
priključak od 3,5 mm.
107
Telefon
Mobilni telefoni i CB radio
oprema
Uputstva za montažu
i upravljanje
Kod ugradnje i upotrebe mobilnih
telefona, moraju se poštovati
specifična uputstva od strane
proizvođača u vezi ugradnje
i upotrebe, kao i priložena uputstva
proizvođača mobilnih telefona.
Nepridržavanje tim zahtevima može
učiniti nevažećom homologaciju
vozila (EU Directiva 95/54/EC).
Preporuke za osiguranje nesmetanog
rada:
■ Stručno montirana spoljašnja
antena za obezbeđivanje
maksimalno mogućeg dometa,
■ Maksimalna snaga predajnika
10 W,
■ Ugraditi nosač telefona na
odgovarajuće mesto, obratiti
pažnju na pripadajuću napomenu
3 41.
Nazad na sadrzinu
108
Infotainment sistem
Zatražiti savet o mogućim
dozvoljenim mestima ugradnje
spoljašnje antene i držača radio
opreme, kao i o mogućnostima
korišćenja uređaja sa snagom
emitovanja većom od 10 W.
Upotreba hands-free opreme bez
spoljašnje antene u standardu
mobilne telefonije GSM
900/1800/1900 i UMTS, je dozvoljen
samo ako maksimalna snaga predaje
mobilnog telefona u standardu GSM
900 je 2 W i 1 W za ostale tipove.
Iz bezbednosnih razloga, za vreme
vožnje izbegavajte korišćenje
telefona. Čak i u slučaju korišćenja
handsfree (bezručnog) seta, ona
Vam može skrenuti pažnju sa vožnje.
Pažnja
Korišćenjem u vozilu, mobilni
telefoni i radio oprema mogu
prouzrokovati smetnje u radu
elektronike vozila ukoliko se
koriste bez spoljašnje antene,
izuzev ako su ispoštovane gore
navedene regulative.
9 Upozorenje
Rad sa radio uređajem i mobilnim
telefonima koji ne zadovoljavaju
gore spomenute standarde
mobilne telefonije, dozvoljava se
samo uz pomoć antene
postavljene izvan vozila.
Nazad na sadrzinu
Upravljanje klima sistemom
Upravljanje klima
sistemom
Sistemi upravljanja klimom ........ 109
Ventilacioni otvori ....................... 115
Održavanje ................................ 116
109
Sistemi upravljanja
klimom
Temperatura
Sistem grejanja
i ventilacije
Grejanje neće biti potpuno efikasno
sve dok motor ne dostigne normalnu
radnu temperaturu.
crvena = toplo
plava = hladno
Brzina ventilatora
Podesiti protok vazduha
prekopčavanjem ventilatora na
željenu brzinu.
Raspodela vazduha
Komande za:
■ Temperatura
■ Brzina ventilatora
■ Raspodela vazduha
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 32.
M = prema prostoru glave
L = u prostor oko glave i u nožni
prostor
K = u nožni prostor
J = na vetrobran, na stakla
prednjih vrata i u nožni prostor
l = na vetrobran i na stakla
prednjih vrata
Moguća su podešavanja
međupoložaja.
Nazad na sadrzinu
110
prozora
■ Podesiti prekidač za temperaturu
na najtopliji nivo.
■ Postaviti brzinu ventilatora na
najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na l.
■ Uključiti grejanje zadnjeg
prozora Ü.
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore
po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
■ Za istovremeno grejanje nožnog
prostora, postaviti prekidač za
raspodelu vazduha na J.
Napomena
Ako su izabrana podešenja za
odmagljivanje i odleđivanje,
Autostop će biti onemogućen.
odmagljivanje i odleđivanje dok je
motor u režimu Autostop, motor će
se automatski ponovo pokrenuti.
Klima sistem
Kao dopuna grejanju i sistemu
ventilacije, klima sistem ima:
n = hlađenje
4 = recirkulaciju vazduha
Grejana sedišta ß 3 38, Grejani
upravljač * 3 70.
Hlađenje n
Radi sa n dugmetom i u funkciji je
samo kada su motor i ventilator
u pogonu:
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
čim je spoljašnja temperatura nešto
iznad tačke smrzavanja. Zbog toga
može doći do kondenzacije i kapanja
vode ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Napomena
Ako se upravljanje klima sistemom
podesi na maksimalno hlađenje dok
je temperatura okoline i dalje visoka,
Autostop može biti onemogućen dok
se ne postigne zahtevana
temperatura u putničkoj kabini.
Ako je kontrola klima sistema
podešena na maksimalno hlađenje
dok je motor u režimu Autostop,
motor se može automatski ponovo
pokrenuti.
3 118.
Sistem recirkulacije
vazduha 4
Režimom recirkulacije se upravlja sa
4 dugmetom.
Nazad na sadrzinu
9 Upozorenje
prozora
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije.
Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti.
U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
111
Napomena
odmagljivanje i odleđivanje,
odmagljivanje i odleđivanje dok je
motor u režimu Autostop, motor će
se automatski ponovo pokrenuti.
Elektronski upravljani
klima sistem
Raspodela vazduha na l:
Recirkulacija vazduha je isključena.
Maksimalno hlađenje
Nakratko otvoriti prozore kako bi vreo
vazduh brzo izašao napolje.
■ Hlađenje n uključeno.
■ Sistem cirkulacije vazduha 4
uključen.
na najhladniji nivo.
najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na M.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.
■ Hlađenje n uključeno.
na najtopliji nivo.
najveću brzinu.
■ Podesiti raspodelu vazduha na l.
■ Uključiti grejanje zadnjeg
prozora Ü.
■ Otvoriti bočne ventilacione otvore
po želji i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
Komande za:
■ Temperatura
■ Raspodela vazduha i izbor menija
■ Brzina ventilatora
Nazad na sadrzinu
112
AUTO = Automatski režim
= Recirkulacija vazduha
4
= Odmagljivanje
V
i odleđivanje
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 32.
Prethodno izabrana temperatura se
automatski reguliše. U automatskom
režimu brzina ventilatora i raspodela
vazduha automatski reguliše protok
vazduha.
Sistem se može ručno podesiti
pomoću prekidača za raspodelu i za
protok vazduha.
Podaci su prikazani na
Info-Display‑u. Modifikacije
podešavanja su kratko prikazane na
Info-Display-u, i stavljene su iznad
trenutno prikazanog menija.
Elektronski upravljani klima sistem je
jedino u potpunosti spreman za rad
kada je motor u pogonu.
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
■ Pritisnuti AUTO dugme.
■ Otvoriti sve ventilacione otvore.
■ Air conditioning (Klima sistem)
uključeno.
■ Podesiti željenu temperaturu.
Predizbor temperature
Temperature se mogu podesiti na
željenu vrednost.
U interesu ugodnog osećaja
predizbornu temperaturu menjati
samo sa malim razlikama.
Ako je podešena minimalna
temperatura, Lo se pojavljuje na
displeju i elektronski upravljani klima
sistem maksimalno hladi.
Ako je podešena maksimalna
temperatura, Hi se pojavljuje na
displeju i elektronski upravljani klima
sistem maksimalno greje.
Napomena
Ako je temperatura podešena na
Lo ili Hi, Autostop će biti
onemogućen.
Ako je temperatura podešena na
Lo ili Hi dok je motor u režimu
Autostop, motor će se automatski
ponovo pokrenuti.
Brzina ventilatora
Izabrana brzina ventilatora je
označena sa x i brojem na displeju.
Ako je ventilator isključen, klima
sistem se takođe isključuje.
Za povratak na automatski režim
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Nazad na sadrzinu
prozora
Pritisnuti V dugme. V se pojavljuje
na displeju.
Temperatura i raspodela vazduha su
automatski podešeni i ventilator radi
maksimalnom brzinom.
Za povratak na automatski režim
rada: pritisnuti dugme V ili AUTO.
Uključiti grejanje zadnjeg prozora Ü.
Napomena
Ako se pritisne dugme V dok je
ventilator uključen pri radu motora,
Autostop će biti onemogućen sve
dok se ponovo ne pritisne dugme
V.
Ako se pritisne dugme V dok je
ventilator uključen, a motor u režimu
Autostop, motor će se automatski
ponovo pokrenuti.
3 118.
Ručna podešavanja u meniju
klime
Podešavanja u upravljačkom sistemu
klime se mogu vršiti pomoću srednje
komande, dugmadi i liste izbora
prikazano na displeju.
Za prikaz menija, pritisnuti srednje
okretno dugme. Climate (Klima) meni
se prikazuje na displeju.
Pojedinačne stavke menija se
označavaju okretanjem srednjeg
okretnog dugmeta i biraju pritiskom
na njega.
Za napuštanje menija, okrenuti
srednje dugme dok se Return
(Povratak) ili Main (Glavni) ne pojavi
i izabrati.
113
Air distribut. (Rapodela vazduha)
meni se takođe može "pozvati" preko
Climate (Klima) menija.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Isključiti dotično
podešavanje ili pritisnuti dugme
AUTO.
Hlađenje
Raspodela vazduha
Okrenuti srednje dugme. Air distribut.
(Rapodela vazduha) meni je
aktiviran, pokazujući moguća
podešavanja raspodele vazduha:
Gore
= na vetrobran i na stakla
prednjih vrata.
sredina = prema putnicima vozila.
Dole
= u nožni prostor.
U Climate (Klima) meniju, izabrati
stavku menija AC i uključiti ili isključiti
hlađenje.
Nazad na sadrzinu
114
Klima sistem hladi i isušuje vazduh
kada je spoljašnja temperatura iznad
određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
isušivanjem vazduha, deaktivirajte
AC radi štednje goriva.
U zavisnosti od opreme vozila, na
displeju će se prikazati AC kada se
aktivira hlađenje ili Eco kada se
deaktivira hlađenje.
Na vozilima sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje dostupna
su dva podešenja za rad sistema
kontrole klime tokom Autostop.
Izabrati stavku menija ecoMode
(ekonomični režim).
Odabrati željeno podešavanje:
■ Max AutoStop: U ovom režimu
elektronsko upravljanje klima
sistemom će raditi sa fokusom na
potrošnju goriva. Trajanje
Autostop nije ograničeno.
■ AC Comfort (AC komfor): U ovom
režimu elektronsko upravljanje
klima sistemom će raditi sa
fokusom na klimatske uslove.
Trajanje Autostop se može
ograničiti na održavanje
zahtevanog klimatskog uslova.
Modifikacije za podešavanje se
nakratko prikazuju kao iskačući
meniji.
U bilo kom režimu, Autostop će biti
dostupan nakon što temperatura
u putničkoj kabini bude dovoljno
snižena.
3 118
Upravljanje ventilatorom
u automatskom režimu
Upravljanje ventilatora može se
menjati u automatskom režimu.
Birati stavku menija Automatic blower
(Autom.ventilator) u Climate (Klima)
meniaplikaciji i izabrati željeno
upravljanje ventilatorom.
Režim ručne recirkulacije
vazduha
Ručnim režimom recirkulacije se
upravlja sa 4 dugmetom.
Nazad na sadrzinu
9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije.
Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti.
U putničkom prostoru dolazi do
pogoršanja kvaliteta vazduha što
može dovesti do pospanosti
prisutnih u vozilu.
Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori
Najmanje jedan ventilacioni otvor
mora biti otvoren dok je hlađenje
uključeno u cilju sprečavanja
zaleđivanja tokom strujanja vazduha
oko isparivača.
Za zatvaranje ventilacionih kanala,
okrenuti regulacioni točkić skroz do
kraja levo ili desno.
Dodatni grejač
Grejač vazduha
Brzo zagrevanje je dodatni električni
grejač vazduha koji automatski
mnogo brže zagreva putničku kabinu.
9 Upozorenje
Grejač rashladne tečnosti
Vozila sa dizel motorom su
opremljena dodatnim grejačem na
gorivo.
115
Pravac strujanja vazduha usmeravati
regulacionim točkićem sa leva prema
desno i podizanjem ili spuštanjem
horizontalnih lamela.
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora.
U slučaju udesa može doći do
štete i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata i u nožnom prostoru.
Nazad na sadrzinu
116
Održavanje
Ulaz vazduha
Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno
i efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih
spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću i sneg.
Polenski filter
Polenski filter pročišćava vazduh koji
ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja
prašinu, čađ, polen i spore iz njega.
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa
■ Čišćenje kondenzatora i drenaža
sušača
■ Provera performansi
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Vožnja i rukovanje
Saveti za vožnju ......................... 117
Polazak i rukovanje ................... 117
Izduvni sistem motora ................ 121
Automatski menjač .................... 123
Ručni menjač ............................. 126
Automatizovani ručni menjač ..... 127
Kočnice ...................................... 131
Sistemi upravljanja vožnjom ...... 133
Tempomat .................................. 134
prepreka ..................................... 135
Gorivo ........................................ 136
Vuča ........................................... 138
Saveti za vožnju
Polazak i rukovanje
Upravljanje vozilom
Razrada novog vozila
Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim tokom
Autostop)
Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektrohidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe
i druge. To ne važi tokom Autostop.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
117
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve
vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća,
i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Filter za čestice dizela 3 121.
Nazad na sadrzinu
118
Vožnja i rukovanje
Položaji kontakt brave
Startovanje motora
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa ne
pritisnutom pedalom gasa. Prekid
dotoka goriva pri kočenju motorom se
isključuje ukoliko je temperatura
katalizatora previsoka.
i pokretanje
0 = Isključen kontakt
1 = Odbravljen upravljač, kontakt
isključen
2 = Kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje
3 = Startovanje
Pritisnuti kvačilo i kočnicu, automatski
menjač u P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa
Dizel motor: okrenuti ključ na
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3
i otpustiti:
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ
u položaj 0.
Tokom Autostop, motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator dovoljno pun
za ponovno pokretanje.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Isključivanje
Isključite sistem za zaustavljanje
i pokretanje ručno, pritiskom na
dugme eco. Isključivanje se prikazuje
LE diodom u dugmetu koja se gasi.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirajte Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ Pomeriti ručicu menjača na N
■ Otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Tokom Autostop se održavaju
performanse grejanja, upravljača
i kočnica.
119
Uslovi za Autostop
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova. U suprotnom,
■ Sistem za zaustavljanje
i pokretanje se ne isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je
potpuno zatvoren
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača učvršćen
■ Akumulator je dovoljno napunjen i u
dobrom je stanju
■ Motor je zagrejan
■ Temperatura rashladnog sredstva
za motor nije dovoljno visoka
■ Temperatura okoline nije dovoljno
niska
■ Funkcija odleđivanja nije aktivirana
■ Sistem upravljanja klimom ne
blokira Autostop
■ Vakuum kočnice je dovoljan
■ Funkcija samočišćenja filtera za
čestice dizela nije aktivna
■ Vozilo je pomereno od poslednjeg
Autostop
Nazad na sadrzinu
120
Vožnja i rukovanje
Autostop može biti manje dostupan
sa približavanjem ambijentalne
temperature tački mržnjenja.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje
o upravljanju klima sistemom za više
detalja.
Zaštita akumulatora od pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano
restartovanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno
je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.
Mere za štednju energije
Tokom Autostop, neke električne
funkcije, kao što su pomoćno
električno grejanje ili grejanje zadnjeg
stakla, su onemogućene ili
prebačene u režim štednje energije.
Brzina ventilatora upravljanja klima
sistemom može se smanjiti radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.
Ako je ručica menjača van N pre nego
što se prvo pritisne kvačilo, kontrolni
indikator - svetli.
Kontrolna lampica - 3 80.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude
u položaju N da bi se omogućilo
automatsko ponovno pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova
tokom Autostop, motor će se ponovo
pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje.
■ Sistem za zaustavljanje
i pokretanje se isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je
otvoren
■ Sigurnosni pojas na vozačevom
sedištu nije učvršćena i vozačeva
vrata su otvorena
■ Temperatura motora je suviše
niska
■ Akumulator je ispražnjen
■ Vakuum kočnice nije dovoljan
■ Vozilo počinje da se kreće
■ Funkcija odleđivanja je aktivirana
■ Upravljanje klima sistemom
zahteva pokretanje motora
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.
Parkiranje
■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
■ Uvek potegnite ručnu kočnicu bez
pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće. U isto vreme
radi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje
kontakta. Okrenite upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom
terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi
stepen prenosa ili postaviti ručicu
menjača u P položaj pre
isključivanja kontakta. Ukoliko je
vozilo parkirano na uzbrdici,
prednje točkove okrenuti suprotno
od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, uključiti hod za unazad ili
postaviti ručicu menjača u P
položaj pre isključivanja kontakta.
Prednje točkove okrenuti prema
ivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati sistem
zaključavanja za zaštitu od krađe
i alarmni sistem za zaštitu od krađe.
Izduvni sistem motora
9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa
i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite
prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi
mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja
štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje. Filter se čisti
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj se
postupak odvija automatski
u određenim uslovima vožnje i može
121
da traje i do 25 minuta. Za to vreme
se može povećati potrošnja goriva.
Pojava mirisa i dima je normalna
pojava tokom ovog postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ukoliko je bilo potrebno čišćenje
filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje,
kontrolna lampica ! trepće. Nastaviti
vožnju održavajući brzinu motora
iznad 2000 o/min. Po potrebi kopčati
u niži stepen prenosa. Čišćenje filtera
za čestice dizela počinje nakon toga.
Nazad na sadrzinu
122
Vožnja i rukovanje
Pažnja
Prekidanje putovanja ili isključivanje
motora tokom čišćenja nije
preporučljivo.
Pažnja
Ako je proces čićenja prekidan
više nego jednom, postoji veliki
rizik od izazivanja teškog
oštećenja na motoru.
Kontrolna lampica ! se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Ako A dodatno svetli, čišćenje nije
moguće, potražiti pomoć servisa.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 136, 3 191 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati
i oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po
mogućstvu što pre poveriti servisu.
U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila
i smanjenim brojem obrtaja motora.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Automatski menjač
Ručica menjača
Automatski menjač omogućava
automatsko menjanje brzina.
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.
P = parkirni položaj, točkovi su
blokirani, ukopčati samo kad je
vozilo u stanju mirovanja
i povučena je ručna kočnica
R = brzina za hod unazad, ukopčati
samo kad je vozilo u stanju
mirovanja
N = neutralni položaj
D = automatski režim sa svim
stepenima prenosa.
Ručica menjača je blokirana u P
i može se jedino pomeriti kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta
nožna kočnica.
123
Za prebacivanje u P ili R, pritisnuti
dugme odbravljivanja na ručici
menjača.
Motor se jedino može startovati sa
ručicom u položaju P ili N. Kada je
položaj N izabran, pritisnuti nožnu
kočnicu ili potegnuti ručnu kočnicu
pre startovanja.
Prilikom kopčanja brzine ne dodavati
gas. Nikada ne pritiskati istovremeno
pedalu gasa i kočnice.
Kada je stepen prenosa ukopčan,
vozilo počinje polako da "puzi" kada
se otpusti kočnica.
Brzine 3, 2, 1
3, 2, 1 = Menjač ne menja iznad
izabranih brzina.
Za prebacivanje u 3 ili 1 položaje
pritisnuti dugme na ručici menjača.
3, 2 ili 1 birati samo radi izbegavanja
automatskog kopčanja u viši stepen
prenosa ili kao pomoć pri kočenju
motorom.
Nazad na sadrzinu
124
Vožnja i rukovanje
Kočenje motorom
Za iskorišćavanje efekta motorne
kočnice, pravovremeno kopčati u niži
stepen prenosa prilikom vožnje
nizbrdo.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljuljanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, blato ili sneg.
Ručicu menjača prebacivati između
D i R naizmenično u odgovarajućem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao
i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje
Potegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.
Ključ kontakt brave se može izvaditi
jedino kada je ručica menjača
u položaju P.
Elektronski programi
vožnje
■ Nakon hladnog starta, program za
radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,
čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do radne temperature.
■ Automatska funkcija kopčanja
u neutralu automatski kopča na
prazan hod kada se vozilo zaustavi
u stepenu prenosa za kretanje
napred.
■ Adaptivni program prilagođava
menjanje stepena prenosa
uslovima vožnje, npr. veće
opterećenje ili vožnja na usponu.
Zimski program T
Aktivirati zimski pogram kako bi
poboljšali polazak sa klizavih
površina puta.
Aktiviranje
Pritisnuti T dugme sa ukopčanim P,
R, N, D ili 3. Vozilo polazi u 3. stepenu
prenosa (brzini).
Isključivanje
Zimski program će biti isključen
u sledećim slučajevima:
■ ponovnim pritiskom T dugmeta,
■ ručnim biranjem 2 ili 1,
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
■ isključivanjem kontakta,
■ ili ako je temperatura ulja menjača
isuviše visoka.
Kickdown
125
Druga brzina nije dostupna. Ručno
menjanje:
1
= Prva brzina
2
= Treća brzina
3, D = Četvrta brzina
u servisu.
Prekid napajanja naponom
Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu.
U slučaju prekida napajanja
naponom, ručica menjača se ne
može pomeriti iz P položaja.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 178.
Ukoliko nije akumulator uzrok kvara,
osloboditi ručicu menjača:
1. Povući parkirnu kočnicu.
2. Otkačiti poklopac ručice menjača
sa prednje strane na srednjoj
konzoli a zatim ga podići i okrenuti
prema levo.
Kvar
U slučaju kvara, A svetli. Brzine se
više ne menjaju automatski.
Nastavak putovanja je moguć uz
ručno menjanje.
Nazad na sadrzinu
126
Vožnja i rukovanje
3. Sa odvijačem potisnuti žuti
jezičak prema napred i pomeriti
ručicu menjača iz P položaja.
Ukoliko se P ponovo ukopča,
ručica menjača će se ponovo
zabraviti u tom položaju. Odmah
otkloniti uzrok prekida napajanja
naponom u servisu.
4. Vratiti poklopac ručice menjača
na srednju konzolu i zakačiti ga.
Ručni menjač
Pažnja
Ne preporučuje se vožnja sa
rukom koja se odmara na ručici
menjača.
Za kopčanje hoda unazad, kod vozila
u stanju mirovanja, posle pritiskanja
pedale kvačila sačekati 3 sekunde,
zatim pritisnuti dugme odbravljivanja
na ručici menjača i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Automatizovani ručni
menjač
Easytronic menjač nudi ručno (ručni
režim) ili automatsko (automatski
režim) menjanje brzina, u oba slučaja
sa automatskim upravljanjem kvačila.
Displej menjača
Prikazuje režim rada i trenutni stepen
prenosa.
Displej trepće nekoliko sekundi ako je
A, M ili R odabran uz rad motora bez
pritiskanja pedale kočnice.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu nožne kočnice. Kontrolna
lampica j se pali na instrument tabli
i "N" trepti na displeju menjača ako
pedala kočnice nije pritisnuta,motor
se ne može startovati.
Vozilom se ne može krenuti ako su
sva svetla kočnice u kvaru.
Kada se pritisne pedala nožne
kočnice posle starta, menjač će
automatski kopčati u N. To može
dovesti do blagog kašnjenja
u postupku startovanja.
127
Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača
u željeni pravac skroz do kraja. Posle
otpuštanja, ona se automatski vraća
u srednji položaj.
N = Neutralni položaj.
A = Prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
Displej menjača prikazuje A
ili M.
R = Hod unazad. Uključiti samo kod
vozila u stanju mirovanja.
Nazad na sadrzinu
128
Vožnja i rukovanje
+ = Prebacivanje u viši stepen
prenosa.
– = Prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Polazak
Pritisnuti pedalu nožne kočnice
i pomeriti ručicu menjača prema A, +
ili -. Menjač je u automatskom režimu
i prvi stepen prenosa je kopčan.
Ukoliko se bira R, brzina za vožnju
unazad se kopča.
Vozilo počinje da se kreće kada se
otpusti kočnica.
Za polazak bez pritiskanja pedale
kočnice, odmah dodati gas posle
kopčanja stepena prenosa.
Ako se ni pedala gasa, ni pedala
nožne kočnice nisu pritisnuta, nije
izabran stepen prenosa i A ili R trepće
na kratko vreme na displeju.
Zaustavljanje vozila
U A, prva brzina se kopča i kvačilo se
odvaja kada se vozilo zaustavi. U R,
brzina za vožnju unazad ostaje
ukopčan.
Kočenje motorom
Automatski režim
Kada se vozi nizbrdo, automatizovani
ručni menjač ne kopča u viši stepen
prenosa dok se broj obrtaja motora
znatno ne poveća. Prilikom kočenja
blagovremeno kopča u niži stepen.
Ručni režim
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal.
Pomerati ručicu između R i A (ili +
ili -) naizmenično. Izbegavati turiranje
motora kao i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje
Povući parkirnu kočnicu Zadnja
najčešće korišćena brzina (videti
displej menjača) ostaje uključena.
Kod N, nema ukopčanog stepena
prenosa.
Kada je kontakt isključen, menjač
više ne reaguje na pomeranja ručice.
Ručni režim
Ako se bira veći stepen prenosa kod
preniskog broja obrtaja motora, ili niži
stepen prenosa kod velike brzine,
promena brzine se neće izvršiti. Time
se štiti motor od preniskih ili
previsokih brojeva obrtaja.
Ako je broj obrtaja motora previše
nizak, menjač će automatski uključiti
niži stepen prenosa.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa samo pod kickdown-om.
Kada je + ili - odabran u automatskom
režimu, menjač prekopčava na ručni
režim i kopča po tome.
Elektronski programi
vožnje
■ Nakon hladnog starta, program za
radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do potrebne
temperature.
■ Adaptivni program prilagođava
menjanje stepena prenosa
uslovima vožnje, npr. veće
opterećenje ili vožnja na usponu.
Sportski režim
Aktiviranje
Pritisnuti S dugme.
Kontrolna lampica 1 3 81.
Isključivanje
Sportski program će biti isključen
■ ponovnim pritiskom S dugmeta
■ uključivanjem zimskog režima T.
Zimski režim rada T
Vreme prekopčavanja brzina kod
uključenog Sportskog programa se
smanjuje i menjač prekopčava kod
viših brojeva obrtaja motora, izuzev
kada je tempomat uključen.
129
Aktiviranje
Pritisnuti T dugme. Menjač se
prebacuje na automatski režim.
Vozilo kreće
u 2. stepenu prenosa (brzini). Sport
režim je isključen.
Isključivanje
Zimski program će biti isključen
■ ponovnim pritiskom T dugmeta:
■ kopčanjem na ručni režim (kada se
prekopča nazad na automatski
režim, zimski program je ponovo
uključen).
■ kada je temperatura kvačila
previsoka
Ako imate problema sa polaskom na
klizavoj površini puta uključite zimski
program.
Nazad na sadrzinu
130
Vožnja i rukovanje
Kickdown
Ako se na displeju javlja F, vožnja se
ne može nastaviti.
u servisu.
Prekid napajanja naponom
Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu.
Kvar
U interesu zaštite automatizovanog
ručnog menjača od oštećenja, kvačilo
se automatski uključuje u slučaju
pregrevanja kvačila.
U slučaju kvara, A svetli. Vožnja se
može nastaviti. Ručni režim ne može
da se koristi za kopčanje.
Kvačilo nije odvojeno ako je došlo do
prekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 178.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator, potražiti pomoć servisa.
Ukoliko se vozilo mora ukloniti iz
saobraćaja, odvojiti kvačilo po
seledećem:
1. Potegnuti parkirnu kočnicu
i isključiti kontakt.
2. Otvoriti poklopac motornog
prostora 3 145.
3. Očistiti menjač u okolini poklopca
da prljavština ne bi dospela
u otvor posle njegovog skidanja.
4. Okretati kapu do otpuštanja
i skinuti ga prema gore.
5. Pomoću pljosnatog odvijača,
okrenuti podesivi vijak ispod
poklopca u pravcu kretanja
kazaljki na satu dok se ne oseti
otpor. Kvačilo će tada biti
odvojeno.
6. Vratiti očišćen poklopac.
Poklopac mora potpuno da
nalegne na kućište.
Pažnja
Ne okretati preko osećaja otpora,
jer to može dovesti do oštećenja
menjača.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Pažnja
Ukoliko je kvačilo odvojeno na
ovaj način, vuča vozila
i startovanje motora nije
dozvoljena, mada se vozilo može
pomerati na kratkoj relaciji.
Odmah potražite pomoć servisne
radionice.
Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni
put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 80.
131
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 81.
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla
kočnice trepću.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
Nazad na sadrzinu
132
Vožnja i rukovanje
Parkirna kočnica
Kvar
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više
dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati
što može dovesti do proklizavanja
vozila.
u servisu.
Pomoć pri kočenju
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici
ručnu kočnicu potegnuti što je jače
moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 80.
Pomoć pri polasku na
usponu
Ovaj sistem pomaže pri olakšanom
polasku na usponima.
Ako je nožna kočnica otpuštena na
nagibima, vozilo se zadržava
2 sekunde radi sprečavanja
nekontrolisanog kretanja. Ako se
vozilo ranije pokrene, kočnica se
automatski otpušta.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Sistemi upravljanja
vožnjom
Elektronski Program
Stabilnosti
Elektronski program stabilnosti
(ESP®Plus) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prijanjanje
pneumatika. U sklopu sistema je
i sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača, sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost
vožnje sa vozilom na klizavoj površini
se znatno poboljšava.
ESP®Plus je spreman za rad čim se
kontrolna lampica v ugasi.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje
u vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 82.
Isključivanje
133
Kada se ESP®Plus isključi, kontolna
lampica v svetli. ESPoff se takođe
pojavljuje u displeju servisa.
9 Upozorenje
Ne isključivati ESP®Plus ukoliko
"run-flat" pneumatik gubi pritisak.
ESP®Plus se ponovo uključuje
pritiskom v dugmeta. ESPon se
pojavljuje na displeju servisa.
ESP®Plus se takođe uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kada sistem ESP®Plus interveniše,
kontrolna lampica v trepti.
ESP®Plus se može isključiti
pritiskom v dugmeta.
Nazad na sadrzinu
134
Vožnja i rukovanje
Tempomat
Tempomat može memorisati
i održavati brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Kod automatskog menjača ili
automatizovanog ručnog menjača,
sistem tempomata koristiti samo
u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 84.
Aktiviranje
Okrenuti prekidač m prema gore
i otpustiti: trenutna brzina se
memoriše i održava.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Popuštanjem pedale gasa brzina se
vraća na prethodno memorisanu
vrednost.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Da bi se vratili memorisanoj brzini,
kratko pritisnuti g dugme pri brzini
većoj od 30 km/h.
Povećanje brzine
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Sa uključenim tempomatom, okrenuti
prekidač m prema gore i zadržati, ili
brzo okrenuti nekoliko puta: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Kada se prekidač m pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Smanjiti brzinu
Sa uključenim tempomatom, okrenuti
prekidač g prema dole i zadržati, ili
brzo okrenuti nekoliko puta: brzina se
smanjuje neprekidno ili u manjim
koracima.
Kada se prekidač g pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Kratko pritisnuti § dugme: tempomat
je isključen.
Automatsko isključivanje:
■ Kad brzina vozila padne ispod oko
30 km/h
■ Kod pritiskanja pedale kočnice
■ Pedala kvačila je pritisnuta
■ Ručica menjača u N.
Za resetovanje memorisane brzine,
okrenuti prekidač g prema dole.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
prepreka
Pomoć pri parkiranju
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije
mogu izazvati neispravnost sistema.
Aktiviranje
135
približava prepreci. Kada je rastojanje
manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.
9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
obloge ili odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
od prepreke.
Isključivanje
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje merenjem odstojanja
između vozila i prepreka. Dakako, tu
je vožač koji je u potpunosti
odgovoran za parkiranje.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u branik vozila.
Kontrolna lampica r 3 81.
Kod uključenog stapena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Sistem se takođe može uključiti pri
malim brzinama pritiskom r
dugmeta.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo
Isključivanje sistema pritiskom r
dugmeta.
Sistem se automatski isključuje kada
se iskopča brzina za hod unazad.
Oprema za vuču
Sistem automatski prepoznaje
fabrički postavljenu opremu za vuču.
Zadnji parking senzori se isključuju
prilikom vuče.
Nazad na sadrzinu
136
Vožnja i rukovanje
Gorivo
Gorivo za dizel motore
Gorivo za benzinske
motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara sandardu DIN EN 228.
Ekvivalentna standardizovana goriva
sa sadržajem etanola od maksimalno
10 % zapremine se mogu koristiti.
Koristiti u ovom slučaju samo gorivo
koje odgovara DIN 51625.
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem 3 191. Korišćenje
goriva sa premalim oktanskim brojem
može smanjiti snagu i obrtni momenat
motora i blago povećati potrošnju
goriva.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim
brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje
i oštećenje motora.
Koristiti samo dizel gorivo koje je
u skladu sa DIN EN 590. Gorivo treba
da ima mali sadržaj sumpora
(maksimalno 50 ppm). Ekvivalentna
standardizovana goriva sa
maksimalno 7 % zapreminskog dela
biodizela (= FAME prema EN14214),
(kao DIN 51628 ili ekvivalentni
standardi) se mogu koristiti.
Brodska dizel goriva, lož ulja ili dizel
goriva koja su bazirana na biljnim
uljima delimično ili u potpunosti kao
npr. ulja od uljane repice ili biodizel,
akvazol, i emulzija dizela i vode ne
smeju se koristiti. Dizel goriva se ne
smeju mešati sa gorivima za
benzinske motore.
Sposobnost protoka i filtracije dizel
goriva zavisi od temperature. Pri
niskim temperaturama, dopunjavati
sa dizel gorivom sa garantovanim
zimskim osobinama.
Sipanje goriva
9 Opasnost
Pre dopunjavanja, isključiti motor
i sve spoljašnje grejače sa
komorama za sagorevanje (videti
nalepnicu na poklopcu ulivnog grla
goriva)Isključiti sve mobilne
telefone.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice
prilikom dopunjavanja goriva.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
Potrošnja goriva - CO2emisije
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga
u servisu.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća
vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Poklopac ulivnog grla goriva se nalazi
sa desne zadnje strane vozila.
Sa sistemom centralne brave sa
daljinskim upravljanjem poklopac
(vratašca) ulivnog grla se otključavaju
zajedno sa vratima.
Otvoriti poklopac ulivnog otvora
rezervoara.
137
Otključati poklopac ulivnog grla za
gorivo kontakt ključem, odvrnuti
i skinuti. Poklopac ulivnog grla za
gorivo se može zakačiti na vratašca
ulivnog grla goriva.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Poklopac ulivnog otvora za
gorivo
Koristiti samo originalni poklopac
ulivnog grla za gorivo. Vozila sa dizel
motorima imaju specijalni poklopac
ulivnog otvora za gorivo.
Određivanje potrošnje goriva je
regulisano evropskom direktivom
80/1268/EEC (najnovije izdanje
2004/3/EC).
Direktiva je usmerena na aktuelni
način vožnje: Gradska vožnja je
zastupljena sa približno 1/3,
a međugradska vožnja sa oko 2/3.
Hladni startovi i ubrzavanja su faze
koje su takođe uzete u razmatranje.
Određivanje emisije CO2 gasova je
takođe sastavni deo direktive.
Navedene vrednosti nisu
garantovane aktuelne vrednosti
potrošnje goriva za pojedina vozila.
Pored toga, potrošnja goriva zavisi od
ličnog stila vožnje kao i od uslova
saobraćaja i puta.
Sve vrednosti su zasnovane na EU
osnovnom modelu vozila sa
standardnom opremom.
Proračun potrošnje goriva uzima
u obzir težinu praznog vozila, što je
konstatovano saglasno sa pravilima.
Nazad na sadrzinu
138
Vožnja i rukovanje
Opcionalne opreme mogu uticati na
blago povećanje potrošnje goriva
i nivoa CO2 emisije i smanjene
maksimalne brzine.
Potrošnja goriva, Emisija CO2
3 197.
Vuča
Opšte informacije
Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču. Montažu
opreme za vuču poverite servisu.
Možda će biti potrebno uraditi izmene
na vozilu, koje utiču na sistem
hlađenja, obloge toplotne zaštite ili
druge agregate.
Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče. Uvek držati kuku za vuču
u vozilu.
Montažne dimenzije fabrički
montirane opreme za vuču 3 216.
Karakteristike vožnje
i predlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu
vučne kuke, da ublaži krivudanje.
U slučaju vuče prikolice sa
smanjenom stabilnošću ili kamp
kućice sa dozvoljenom ukupnom
težinom preko 1000 kg, ne prekoračiti
brzinu vozila od 80 km/h; izričito se
preporučuje ugradnja dodatnih
stabilizatora.
U slučaju da dođe do "krivudanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem, niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kod vožnje nizbrdo, voziti u istom
stepenu prenosa kao kod vožnje
uzbrdo i sa istom brzinom.
Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 207.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
razlika između bruto težine prikolice
i opterećenja tereta na poluzi za vuču
kada je prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila.
U principu, važe za uspone
maksimalno do 12%
Dozvoljena opterećenja prikolice
primenjivati do odeđenih uspona i do
1000 m nadmorske visine. Rastom
nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje
smanjenje snage motora, a uporedo
s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, te zbog toga
prilikom savladavanja uspona treba
smanjiti teret za 10% na svakih
daljnjih 1000 m nadmorske visine.
Prilikom vožnje na putu sa blagim
usponima (npr. autoput sa usponima
ne većim od 8%) ne treba smanjivati
teret.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine
su navedene na identifikacionoj
pločici 3 189.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila
koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru
prikolice
Maksimalno vertikalno opterećenje
poluge kuke je (vozila sa 1.2
motorom: 45 kg, ostali motori: 55 kg)
je navedeno na identifikacionoj pločici
pribora za vuču i u dokumentaciji
vozila. Težiti tome da uvek postignete
maksimalno opterećenje na kugli
kuke pogotovo kod teških prikolica.
Vertikalno opterećenje na kugli
poluge kuke nikada ne sme pasti
ispod 25 kg.
Opterećenje zadnje osovine
Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumentaciju vozila) kompletno
utovarenog vozila, se može
prekoračiti za 45 kg, a ukupna
dozvoljena težina vozila za 50 kg (na
139
vozilima sa 1.2 motorom
i specifičnom primenom zadnje
osovine: 30 kg).
Za dostavna vozila dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine se može
prekoračiti sa 25 kg. Dozvoljeno
ukupno opterećenje se može
prekoračiti sledećim vrednostima kod
motora označenim ispod:
A10XEP
= 30 kg
A12XEL, A12XER,
= 25 kg
Z12XEP
Z13DTH, A13DTR
= 40 kg
Z13DTJ, Z13DTE,
= 35 kg
A13DTE, A13DTC
Rad sa prikolicom nije dozvoljen kod
dostavnih vozila sa dimenzijama
pneumatika 215/45 R 17.
Ako je dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine prekoračeno, treba se
pridržavati maksimalne brzine od
100 km/h. Ako je od strane države
određena smanjena maksimalna
brzina sa prikolicom, onda se toga
treba pridržavati.
Nazad na sadrzinu
140
Vožnja i rukovanje
Oprema za vuču
Postavljanje poluge kuke
Pažnja
Prilikom vožnje bez prikolice,
demontirati polugu kuke za vuču.
Otkačiti utičnicu i saviti je prema dole.
Skinuti zaštitni čep iz otvora gde se
montira priključak kuke i odložiti ga
u prtljažnik.
Kontrolisati nategnutost osigurača
poluge kuke
Lagerovanje poluge kuke
Poluga kuke je odložena u torbu,
u prostoru rezervnog točka
i osigurana je trakama za
pričvršćivanje u prtljažniku.
Pritisnuti oba vijka prema unutra
i izvaditi poklopac iz branika.
Prilikom umetanja, postaviti zaštitni
poklopac preko okretnog dugmeta
pomoću ključa.
■ Okretno dugme se oslanja na
polugu kuke.
■ Zelena oznaka na okretnom
dugmetu nije vidljiva.
■ Klin za zabravljivanje na vrhu
poluge kuke je uvučen.
■ Ključ je u bravi.
Nazad na sadrzinu
Vožnja i rukovanje
U suprotnom, poluga kuke se mora
nategnuti pre montaže u priključni
otvor:
■ Postaviti ključ u bravu i otključati
polugu kuke.
■ Pritisnuti okretno dugme na poluzi
kuke i okrenuti u desno dok je
pritisnuto prema dole, da bi se
zabravilo. Ključ ostaje u bravi.
141
Postavljanje poluge kuke za vuču
Postaviti prednapregnutu polugu
kuke u montažni otvor i odlučnim
pritiskom pogurati prema gore, dok se
zvučno ne zakači u svom položaju.
Okretno dugme škljocne nazad
prema poluzi kuke u svoj osnovni
položaj bez zazora.
Zelena oznaka na okretnom dugmetu
je vidljiva.
Zabraviti polugu kuke i izvaditi ključ.
9 Upozorenje
Ne doticati okretno dugme za
vreme umetanja.
Nazad na sadrzinu
142
Vožnja i rukovanje
Ušica za sajlu nužne kočnice prikolice
Zakačiti sajlu protiv otcepljenja
prikolice za ušicu.
Proveriti da li je poluga kuke dobro
postavljena
■ Zelena oznaka na okretnom
dugmetu je vidljiva.
■ Ne sme biti zazora između
okretnog dugmeta i priključne
poluge kuke.
■ Priključna poluga kuke mora čvrsto
da se zakači u otvoru.
■ Priključna poluga kuke mora se
zaključati i ključ izvaditi.
9 Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
ako je poluga kuke pravilno
postavljena. Ako poluga kuke
nemože pravilno da se postavi,
potražiti pomoć servisa.
Demontaža poluge kuke
Postaviti ključ u bravu i odbraviti
polugu kuke.
Pritisnuti okretno dugme na poluzi
kuke i okrenuti u desno dok je
pritisnuto prema dole, da bi se
zabravilo. Polugu kuke izvući prema
dole.
Postaviti čep montažnog otvora
poluge kuke. Saviti pokrivač. Postaviti
poklopac na branik i gurnuti oba vijka
prema vani.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Nega vozila
Opšte informacije ....................... 143
Provere vozila ............................ 144
Zamena sijalice .......................... 151
Električni sistem ......................... 162
Alati vozila .................................. 166
Točkovi i pneumatici .................. 167
Startovanje pomoću kablova ..... 178
Vuča ........................................... 180
Nega spoljašnjosti ..................... 182
Opšte informacije
Opreme i preinačenja
vozila
Preporučujemo da koristite originalne
delove i opremu, i fabrički odobrene
delove specifične za vaš tip vozila.
Nemožemo oceniti ili garantovati za
druge proizvode - čak iako imaju
kontrolno ili slično odobrenje.
Ne raditi nikakva prepravljanja na
električnom sistemu, npr. menjanje
električnih kontrolnih jedinica (čip
tjuning).
Parkiranje vozila
Parkiranje na duži period
Ukoliko se vozilo parkira na više
meseci, vodite računa o sledećem:
■ Operite i zaštitite voskom vaše
vozilo.
■ Proveriti zaštitu voskom
u motornom prostoru i na podvozju
vozila.
■ Očistiti i zaštititi gumene zaptivače.
143
■ Zameniti motorno ulje.
■ Isprazniti rezervoar tečnosti za
pranje.
■ Proveriti zaštitu rashladne tečnosti
od smrzavanja i antikorozivnu
zaštitu.
■ Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje.
■ Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Uključiti prvi
stepen prenosa ili hod unazad, ili
staviti ručicu u P položaj. Sprečiti
vozilo da se otkotrlja.
■ Ne povlačiti ručnu kočnicu.
■ Otvoriti poklopac motornog
prostora, zatvoriti sva vrata
i zaključati vozilo.
■ Otkopčati negativnu klemu sa
akumulatora vozila. Biti na oprezu
da nikakvi sistemi nisu u funkciji,
npr. alarmni sistem za zaštitu od
krađe.
Nazad na sadrzinu
144
Nega vozila
Ponovno stavljanje u rad
Mora se uraditi sledeće ako vozilo
stavljamo ponovo u rad:
■ Priključiti negativnu klemu na
akumulator vozila. Aktivirati
elektroniku električnih prozora.
■ Proveriti pritisak pneumatika.
■ Napuniti rezervoar tečnosti za
pranje.
■ Proveriti nivo motornog ulja.
■ Proveriti nivo rashladne tečnosti.
■ Postaviti registarsku tablicu ako je
potrebno.
Rukovanje vozilom na
kraju veka trajanja
Informacije o centrima za rukovanje
vozilima na kraju veka trajanja
i ponovnoj upotrebi vozila na kraju
veka trajanja su dostupne na našoj
internet stranici. Poveriti ovaj posao
samo ovlašćenom centru za
reciklažu.
Provere vozila
Izvođenje radova
9 Opasnost
Sistem paljenja i Ksenon prednja
svetla koriste izuzetno visok
napon. Ne dodirivati.
Da bi bili uočljiviji, poklopac za sipanje
ulja za motor, poklopac na
ekspanzionom sudu za hlađenje,
poklopac na posudi tečnosti za
pranje, kao i šipka za merenje nivoa
ulja u motoru su obojeni u žuto.
9 Upozorenje
Provere u motornom prostoru
izvoditi samo ako je kontakt
isključen.
Ventilator može iznenada da
proradi čak i kada je kontakt
isključen.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Poklopac motornog
prostora
145
Pričvršćivanje podupirača poklopca.
Ako se poklopac motornog prostora
otvori tokom Autostop, motor će biti
automatski ponovo pokrenut iz
sigurnosnih razloga.
Otvaranje
Zatvaranje
Podići sigurnosnu bravicu i otvoriti
poklopac.
Ulaz vazduha 3 116.
Povući ručicu za odbravljivanje i vratiti
je u prvobitan položaj.
Pre zatvaranja poklopca motornog
prostora, pritisnuti podupirač u držač.
Spustiti poklopac motornog prostora
i pustiti ga da padne tako da se
zabravi. Proveriti da li je poklopac
dobro zabravljen.
Motorno ulje
Ručno redovno proveriti nivo
motornog ulja kako bi izbegli
oštećenje motora. Uveriti se da se
koristi odgovarajuće ulje po
specifikaciji. Preporučene tečnosti
i maziva 3 186.
Proveriti kad je vozilo na ravnoj
površini. Motor mora biti na radnoj
temperaturi i zaustavljen najmanje
5 minuta.
Nazad na sadrzinu
146
Nega vozila
Izvući šipku za merenje, obrisati na
suvo, umetnuti do stop oznake na
dršci, izvući i očitati nivo motornog
ulja.
Umetnuti šipku za merenje skroz do
kraja i okrenuti za pola kruga.
Preporučujemo korišćenje istog tipa
motornog ulja koje je i prethodni put
sipano.
Nivo motornog ulja ne sme da pređe
MAX oznaku na šipci za merenje.
Pažnja
Višak motornog ulja se mora
ispustiti ili isisati.
Kada nivo motornog ulja padne do
MIN oznake, dopuniti ga.
Količine 3 206.
Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.
Rashladna tečnost motora
U zavisnosti od motora koriste se
različite šipke za merenje nivoa ulja.
Rashladna tečnost motora
obezbeđuje zaštitu od smrzavanja do
oko -28 °C.
Pažnja
Koristiti samo odobreni antifriz.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Nivo rashladne tečnosti
Pažnja
Prenizak nivo rashladne tečnosti
može prouzrokovati oštećenje
motora.
9 Upozorenje
Tečnost za pranje
Sačekati da se motor ohladi pre
otvaranja poklopca. Pažljivo
otvoriti poklopac, ispuštajući
pritisak polako.
Dopuniti antifrizom. Ako nije
dostupan antifriz, upotrebiti vodu sa
česme ili destilovanu vodu. Čvrsto
postaviti poklopac. Koncentraciju
antifriza poveriti vašem servisu na
proveru, kao i uzrok gubljenja
rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok
što pre.
Ako je sistem za hlađenje hladan,
rashladna tečnost bi trebala da bude
iznad KALT/COLD oznake. Dopuniti
ako je nivo nizak.
147
Puniti sa čistom vodom pomešanom
sa podesnom količinom tečnosti za
pranje koja sadrži antifriz. Za
odgovarajući odnos mešanja
pogledati posudu perača.
Pažnja
Samo tečnost sa dovoljnom
koncentracijom antifriza pruža
zaštitu pri niskim temperaturama
ili pri iznenadnim padom
temperature.
Nazad na sadrzinu
148
Nega vozila
Kočnice
Akumulator
Škripajući zvuk signalizuje da su
kočione obloge do minimuma
istrošene. Možete nastaviti vožnju ali
kočione pločice po mogućstvu
u najkraćem roku zameniti novim.
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja nakon
postavljanja novih pločica.
Akumulator vozila je bez održavanja
pod uslovom da profil vožnje
omogućava zadovoljavajuće
punjenje akumulatora. Kratke vožnje
i učestala startovanja motora mogu
isprazniti akumulator. Izbegavati
korišćenje nepotrebnih električnih
potrošača.
Kočiona tečnost
9 Upozorenje
Kočiona tečnost je otrovna
i izaziva koroziju. Izbegavati dodir
sa očima, kožom, tkaninom
i obojenim površinama.
Nivo kočione tečnosti u posudi mora
biti između MIN i MAX oznake.
Prilikom dopunjavanja, osigurati
maksimalnu čistoću jer prljavština
u kočionoj tečnosti može dovesti do
problema u funkcionisanju kočionog
sistema. Odmah otkloniti uzrok
gubljenja kočione tečnosti u servisu.
Koristiti samo odobrena kočiona ulja
visokog učinka, Tečnost za kočnice
i kvačilo 3 186.
Baterije ne bacati zajedno sa
smećem iz domaćinstva. One se
moraju odlagati na odgovarajućem
sabirnom mestu za reciklažu.
Ako se vozilo ne koristi više od
4 nedelje akumulator može da se
isprazni. Otkopčati negativnu klemu
sa akumulatora vozila.
Pre prikopčavanja akumulatora vozila
proveriti da li je kontakt isključen.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Punjenje akumulatora
Zamena akumulatora
Napomena
Bilo kakvo odstupanje od uputstava
navedenih u ovom odeljku može
dovesti do privremenog isključivanja
sistema za zaustavljanje
i pokretanje.
Kad menjate akumulator, molimo da
se uverite da u blizini pozitivnog pola
na akumulatoru nema otvorenih
ventilacionih otvora. Ukoliko je
ventilacioni otvor otvoren u ovoj
oblasti, on mora biti zatvoren sa
privremenim poklopcem,
a ventilacioni otvor u blizini
negativnog pola mora biti otvoren.
Koristiti samo akumulatore koji
omogućavaju postavljanje kutije sa
osiguračima iznad njega.
Kod vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje obezbediti
zamenu akumulatora akumulatorom
AGM (apsorpcioni stakleni
podmetač).
149
9 Upozorenje
Kod vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje,
obezbediti da potencijal punjenja
ne prelazi 14,6 V pri korišćenju
punjača akumulatora.
U suprotnom bi se mogao oštetiti
akumulator.
AGM akumulator se može
identifikovati prema nalepnici na
akumulatoru. Preporučujemo
korišćenje originalnog Opel
akumulatora.
Napomena
Korišćenje AGM akumulatora koji se
razlikuje od originalnog Opel
akumulatora može dovesti do
smanjenja performansi sistema za
zaustavljanje i pokretanje.
Preporučujemo Vam da zamenu
akumulatora poverite servisu.
3 118.
Obezvazdušenje sistema
dizel goriva
Ako je rezervoar ostao prazan, sistem
dizel goriva se mora obezvazdušiti.
Uključiti kontakt tri puta na
15 sekundi. Zatim startovati motor na
maksimalno 40 sekundi (iz tehničkih
razloga za motore A 17 DTS je
moguće samo 30 sekundi). Ponoviti
proces nakon ne manje od
5 sekundi. Ako se motor nemože
pokrenuti, potražiti pomoć servisa.
Nazad na sadrzinu
150
Nega vozila
Zamena metlice brisača
Servisna podešavanja prednjih
brisača
Isključiti paljenje ali ne vaditi ključ ili
otvoriti vozačeva vrata.
U roku od 4 sekunde, gurnuti ručicu
brisača prema dole i otpustiti čim su
brisači u vertikalnom položaju.
Metlice brisača na
vetrobranskom staklu
Metlice brisača na zadnjem
staklu
Podići polugu brisača, nagnuti
metlicu za 90° prema poluzi brisača
i skinuti ga u stranu.
Podići polugu brisača. Otkačiti
metlicu brisača kako je to na slici
prikazano i skinuti ga.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Zamena sijalice
Isključiti kontakt i isključiti pripadajući
prekidač ili zatvoriti vrata.
Novu sijalicu držati samo za postolje!
Ne dodirivati staklo sijalice sa golim
rukama.
Za zamenu koristiti samo isti tip
sijalice.
Za zamenu sijalice sa leve strane,
skinuti poklopac sa kutije osigurača
3 164, i takođe odozgo uklonite
ulivno grlo rezervoara sistema za
pranje vetrobrana. Tečnost za pranje
vetrobrana može iscuriti ako je
rezervoar napunjen do vrha.
151
Oborena svetla
Halogena prednja svetla
1. Otkačiti opružnu bravicu i skinuti
zaštitni poklopac 1.
Kod zamene sijalica sa desne strane
motornog prostora, otkačiti crevo
filtera vazduha.
Kod OPC-a preporučuje se zamena
sijalica od strane servisa.
Prednja svetla imaju odvojene
sisteme za oborena 1 (spoljašnje
sijalice) i duga svetla 2 (unutrašnje
sijalice).
Nazad na sadrzinu
152
Nega vozila
2. Pritisnuti postolje u stranu
i izvaditi iz tela svetla.
3. Skinuti priključni konektor sa
sijalice.
4. Postaviti novu sijalicu u telo svetla
tako da se jezičak za fiksiranje na
držaču sijalice poklapa sa žljebom
svetla. Postaviti držač sijalice tako
da označeni umetak gleda prema
gore.
5. Zabraviti sijalicu.
6. Priključiti konektor na sijalicu.
7. Postaviti zaštitni poklopac
i zabraviti opružnu bravicu.
Dugo svetlo
1. Okrenuti zaštitni poklopac 2
suprotno kretanju kazaljke na
satu i skinuti.
2. Odvojiti električni konektor sa
sijalice.
3. Otkačiti oprugu od držača
pomeranjem i savijanjem
u stranu.
4. Izvaditi sijalicu iz kućišta svetla.
5. Kod postavljanja nove sijalice
zakačiti jezičke u žljebove svetla.
6. Postaviti opružni osigurač,
postaviti priključni konektor na
sijalicu.
7. Postaviti zaštitni poklopac.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Bočna svetla
satu i skinuti.
2. Izvaditi držač sijalice bočnih
svetla iz tela svetla.
3. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti
novu.
4. Postaviti držač u far. Postaviti
zaštitni poklopac.
153
Adaptivno prednje
osvetljavanje
Prednja svetla imaju odvojene
sisteme za oborena 1 (spoljašnje
sijalice) i duga svetla 2 (unutrašnje
sijalice). Svetla za krivine se takođe
nalazi iza poklopca dugih svetla.
Zbog složenosti postupka, zamena
sijalica bi trebalo da se obavi
u servisu.
Nazad na sadrzinu
154
Nega vozila
Oborena svetla
1. Otkačiti opružnu bravicu i skinuti
zaštitni poklopac 1.
2. Pritisnuti postolje prema gore
i izvaditi iz tela svetla.
3. Skinuti priključni konektor sa
sijalice.
4. Postaviti novu sijalicu u telo svetla
tako da se jezičak za fiksiranje na
držaču sijalice poklapa sa žljebom
svetla. Postaviti držač sijalice tako
da označeni umetak gleda prema
gore.
5. Zabraviti sijalicu.
6. Priključiti konektor na sijalicu.
7. Postaviti zaštitni poklopac
i zabraviti opružnu bravicu.
Dugo svetlo
satu i skinuti.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
sijalice.
u stranu.
sijalicu.
Osvetljenje krivine
satu i skinuti.
155
sijalice.
u stranu.
sijalicu.
Nazad na sadrzinu
156
Nega vozila
Bočna svetla
satu i skinuti.
2. Izvaditi držač sijalice bočnih
svetla iz tela svetla.
3. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti
novu.
4. Postaviti držač u far. Postaviti
zaštitni poklopac.
Prednji pokazivači pravca
1. Za odbravljivanje, okrenuti držač
sijalice suprotno kretanju kazaljke
na satu.
Svetla za maglu
Zamenu sijalica obaviti u servisu.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
2. Lagano gurnuti sijalicu u grlo,
okrenuti supotno kretanju
kazaljke na satu, izvaditi i postaviti
novu.
3. Postaviti držač sijalice u far,
okrenuti u pravcu kretanja kazaljki
na satu i učvrstiti.
157
4. Odvojiti kućište sijalice prema
nazad.
Zadnja svetla
2. Pritiskom jezička skinuti konektor
sa nosača sijalice.
3. Sa spoljašnje strane pridržati telo
svetla, odviti dve matice držača.
5. Blago pritisnuti tri jezička za
zabravljivanje sa spoljašnje
strane držača sijalice i izvaditi
držač sijalice.
1. Otvoriti bočni poklopac.
Nazad na sadrzinu
158
Nega vozila
9. Postaviti telo svetla u karoseriju
vozila, rukom pritegnuti matice za
pričvršćivanje. Vratiti priključni
konektor. Zatvoriti poklopac.
Posle zamene sijalice, proveriti
zadnja svetla, da li pravilno rade:
uključiti kontakt, pritisnuti kočnicu,
uključiti bočna svetla.
Putničko vozilo sa troje vrata,
dostavno vozilo
novu.
Zadnje svetlo (1)
Svetlo za vožnju unazad (2)
Svetlo pokazivača pravca (3)
Zadnje svetlo/svetlo kočnice (4)
Zadnje svetlo za maglu, može biti
samo sa jedne strane (5)
7. Zabraviti držač sijalice u kućište,
vodeći računa da li je pravilno
postavljeno.
8. Proveriti da li je zaptivač nosača
sijalice pozicioniran po prikazu.
1. Otvoriti bočni poklopac.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
159
4. Izvaditi sklop zadnjeg svetla.
2. Pritiskom jezička skinuti konektor
sa nosača sijalice.
3. Sa spoljašnje strane pridržati telo
svetla, odviti dve matice držača.
5. Blago pritisnuti tri jezička za
zabravljivanje sa spoljašnje
strane držača sijalice i izvaditi
držač sijalice.
novu.
Svetla hoda unazad (desna
strana), zadnja svetla za maglu
(leva strana) (1)
Zadnje svetlo (2)
Svetlo pokazivača pravca (3)
Zadnje svetlo/svetlo kočnice (4)
Zadnje svetlo (5)
7. Zabraviti držač sijalice u kućište,
vodeći računa da li je pravilno
postavljeno.
Nazad na sadrzinu
160
Nega vozila
Bočni pokazivač pravca
Svetlo registarske tablice
8. Proveriti da li je zaptivač nosača
sijalice pozicioniran po prikazu.
Postaviti prstenaste zaptivače na
vijke.
9. Postaviti telo svetla u karoseriju
vozila, i rukom pritegnuti matice
za pričvršćivanje. Vratiti priključni
konektor. Zatvoriti i zabraviti
poklopac.
Posle zamene sijalice, proveriti
zadnja svetla, da li pravilno rade:
uključiti kontakt, pritisnuti kočnicu,
uključiti bočna svetla.
2. Izvaditi uložak svetla prema dole,
obraćajući pažnju pri tom da ne
dođe do potezanja kabla.
3. Podići poklopac i odspojiti
električni utikač sa držača sijalice.
1. Umetnuti odvijač u kućište
sijalice, pritisnuti sa strane
i odbraviti oprugu.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Osvetljavanje kabine
Prednje svetlo u kabine
4. Za odbravljivanje, okrenuti držač
sijalice suprotno kretanju kazaljke
na satu.
5. Izvaditi sijalicu iz držača i postaviti
novu.
6. Postaviti sijalicu u nosač sijalice
i okrenuti u pravcu kretanja
kazaljke na satu.
7. Spojiti električni utikač na držač
sijalice.
8. Umetnuti i zabraviti kućište
sijalice.
1. Odbraviti i ukloniti leću svetla
pomoću odvijača u položaju kako
je prikazano na slici.
2. Izvaditi sijalicu iz grla.
3. Postaviti novu sijalicu.
4. Vratiti leću svetla nazad i zakačiti
je na svom mestu.
161
Prednja svetla kabine, svetla za
čitanje
1. Skinuti leći, pritisnuti lagano
prema dole i izvaditi.
2. Izvaditi sijalicu i staviti novu.
3. Zabraviti leću.
Zadnja svetla kabine i svetla za
čitanje
Nazad na sadrzinu
162
Nega vozila
Električni sistem
Svetlo kasete za rukavice,
svetlo nožnog prostora
1. Izvaditi telo svetla pomoću
odvijača.
Osigurači
2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom
prema opruzi.
3. Postaviti novu sijalicu.
4. Postaviti telo svetla.
Podaci sijalice moraju biti
u saglasnosti s podacima na postolju
pregorele sijalice.
U vozilu postoje tri kutije sa
osiguračima:
■ sa prednje leve strane u motornom
prostoru,
■ u unutrašnjosti iza prekidača
svetla, ili kod vozila sa upravljačem
sa desne strane, iza kasete za
rukavice,
■ iza poklopca sa leve strane
u prtljažnom prostoru.
Pre zamene osigurača isključiti
pripadajući prekidač i isključiti
paljenje.
Pregoreli osigurač se prepoznaje po
prekinutoj niti žice u njemu. Ne
menjati osigurač sve dok se uzrok
kvara ne otkloni.
Neke funkcije su zaštićene sa više
osigurača.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Osigurači takođe mogu biti umetnuti
bez postojanja funkcije.
163
Kutija osigurača
u motornom prostoru
Kutija osigurača je sa prednje leve
strane u motornom prostoru
Odbraviti poklopac, podići ga prema
gore i skinuti.
Nazad na sadrzinu
164
Nega vozila
Broj Strujno kolo
Broj Strujno kolo
Broj Strujno kolo
1
Elektropokretač
17
Glavni relej
34
–
2
Klima sistem
18
Upravljačka jedinica motora
35
–
3
Grejač filtera dizel goriva
19
Vazdušni jastuci
4
Sirena
20
Glavni relej
5
Automatizovani ručni menjač,
automatski menjač
21
Glavni relej
6
Upravljačka jedinica motora
22
Centralna upravljačka jedinica
7
Svetla za maglu
23
Komplet za popravku
pneumatika
8
Hlađenje motora
24
Pumpa goriva
9
Hlađenje motora
25
ABS
10
26
Grejanje zadnjeg prozora
11
Grejači, sistem paljenja
27
ABS
12
Podešavanje dometa snopa
prednjih svetla, Adaptivno
prednje osvetljavanje
28
Ventilator kabine
29
Upaljač za cigarete
30
Klima sistem
31
Električni prozor (levi)
32
Električni prozor (desni)
33
Grejanje spoljašnjih ogledala
13
Klima sistem
14
15
Dugo svetlo (desno)
16
Dugo svetlo (levo)
Kutija sa osiguračima
u panelu instrument table
Kutija sa osiguračima je iza prekidača
svetla. Povući vrh panela i spustiti
dole.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
165
Broj Strujno kolo
Kod vozila sa upravljačem na desnoj
strani, kutija sa osiguračima se nalazi
iza poklopca kasete za rukavice.
Otvoriti kasetu za rukavice i izvaditi
poklopac. Za zatvaranje, prvo
postaviti poklopac zatim ga zabravti
na svom mestu.
Broj Strujno kolo
1
-
2
Instrumenti, informacioni
displej
3
Radio
4
Kontakt brava
5
Sistem perača vetrobranskog
stakla
6
Sistem centralnog
zaključavanja, vrata prtljažnog
prostora
7
Sistem centralnog
zaključavanja
8
–
9
Svetlo kabine
10
Električno servoupravljanje
11
Prekidač svetla, svetlo kočnice
12
ABS, svetlo kočnice
13
Grejani upravljač
14
Pomoć pri parkiranju, senzor za
kišu, unutrašnji retrovizor
Kutija osigurača
u prtljažniku
Nazad na sadrzinu
166
Nega vozila
Kutija sa osiguračima je iza poklopca
sa leve strane u prtljažnom prostoru.
Skinuti poklopac.
Broj Strujno kolo
1
Adaptivno prednje
osvetljavanje
2
–
3
Grejač sedišta (levi)
4
Grejač sedišta (desni)
5
–
6
–
Broj Strujno kolo
Alati vozila
7
–
8
Zadnji sistem nosača, oprema
za vuču
Alati
9
–
10
–
11
–
12
–
13
–
14
–
15
Zadnji sistem nosača, oprema
za vuču
16
–
17
Krovni otvor
Za otvaranje prostora, otkopčati
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Vozila sa rezervnim točkom
Vozila sa kompletom za
popravku pneumatika
167
Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje
točkova
Dizalica i alati vozila su u desnom
prostoru za odlaganje u prtljažniku.
Dizalica i alati vozila su u desnom
prostoru za odlaganje u prtljažniku,
zajedno sa priborom za popravku
pneumatika.
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika
i naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne priklještiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na
oštećenja. Potražiti pomoć servisa
u slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Pneumatici
Pneumatici dimenzija 185/60 R 15 su
jedino dozvoljeni kao zimski
pneumatici.
Pneumatici dimenzija 185/65 R 15 su
jedino dozvoljeni kao zimski
pneumatici kod vozila sa sportskom
šasijom. Preporučujemo da se
obratite servisu u cilju informisanja da
li je vaše vozilo opremljeno sportskom
šasijom.
Nazad na sadrzinu
168
Nega vozila
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici nude veću
bezbednost vožnje ispod 7 °C, i zato
bi ih trebalo staviti na sve točkove.
Pneumatici dimenzija 185/60 R 15,
185/65 R 15, 185/70 R 14,
195/55 R 16 i 205/50 R 16 su
dozvoljeni kao zimski pneumatici.
Pneumatici dimenzija 195/60 R15,
215/45 R 171) i 225/35 R 18 se ne
smeju koristiti kao zimski pneumatici.
Run-flat zimski pneumatici se jedino
mogu koristiti na fabrički odobrenim
aluminijumskim naplatcima.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, nalepiti nalepnicu
sa dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.
Označavanje pneumatika
Npr. 185/65 R 15 88 T
185 = Širina pneumatika, mm
65 = Odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %
R
= Tip pneumatika: Radijalni
1)
RF = Tip: RunFlat
15 = Prečnik naplatka u colovima
88 = Oznaka nosivosti npr. 88
odgovara do 567 kg
T
= Slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q = do 160 km/h
S = do 180 km/h
T = do 190 km/h
H = do 210 km/h
V = do 240 km/h
W = do 270 km/h
Pritisak pneumatika
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti na rezervni točak. To
takođe važi i za vozila sa sistemom
nadzora pritiska pneumatika.
Skinuti ključ kapice ventila sa
vratašca ulivnog grla za gorivo
i koristiti ga za odvrtanje kapice
ventila.
Pritisak pneumatika 3 207 i na
nalepnici sa unutrašnje strane
poklopca ulivnog grla za gorivo.
Podaci pritisaka pneumatika su dati
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Corsa OPC: Dozvoljeni kao zimski pneumatici bez lanaca.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila
u vožnji, udobnost i potrošnju goriva,
i povećava habanje pneumatika.
169
Inicijalizacija sistema
9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika,
unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak
i eksplozije pneumatika pri velikim
brzinama.
izduvanosti pneumatika
Sistem prepoznavanja izduvanosti
pneumatika neprekidno proverava
brzinu okretanja sva četiri točka.
Ako pneumatik gubi pritisak,
kontrolna lampica w svetli crvenom
bojom. Odmah se zaustaviti
i prekontrolisati pritisak
u pneumaticima.
Kontrolna lampica w 3 82.
Posle korrekcije pritiska ili promene
točka, sistem se mora inicijalizovati:
Uključiti kontakt, pritisnuti i držati
DDS dugme na oko 4 sekunde,
kontrolna lampica w trepće tri puta.
Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2-3 mm (zimski pneumatici
4 mm).
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla (1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Nazad na sadrzinu
170
Nega vozila
Menjanje dimenzija
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koje
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu
sa pritiscima pneumatika.
9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova
(ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova
i pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci
i pneumatici koji nisu fabrički
odobreni, pneumatici ne smeju imati
zaštitni obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.
Lanci za sneg
9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska
i zbog toga do udesa.
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na
prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim
karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Lanci za sneg su odobreni na
pneumaticima dimenzija
175/70 R 14, 185/60 R 15,
185/65 R 152), 185/70 R 14
i 195/55 R 162) i 205/50 R 16.
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na
185/60 R 15 kod vozila sa sportskim
ogibljenjem. Preporučujemo da se
obratite servisu u cilju informisanja da
li je vaše vozilo opremljeno sportskom
šasijom.
Lanci za sneg nisu odobreni na
195/60 R 15, 215/45 R 17
i 225/35 R 18.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
171
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao
i oštećenja bočne strane pneumatika
se ne mogu popravljati ovim
kompletom.
9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu
brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje
u prtljažniku.
Za otvaranje prostora, otkopčati
Komplet za popravku
pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
2)
Nije dozvoljeno kada se koriste kao zimski pneumatici.
Nazad na sadrzinu
172
Nega vozila
2. Odvojiti crevo iz držača i navrnuti
ga na priključak boce sa zaptivnim
materijalom.
1. Izvaditi bocu sa zaptivnim
materijalom i držač creva za
vazduh iz prostora za odlaganje.
3. Postaviti bocu sa zaptivnim
materijalom u držač. Obezbediti
da boca ne padne.
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventila
oštećenog pneumatika.
5. Navrnuti crevo za naduvavanje na
ventil.
6. Navrnuti crevo za vazduh na
priključak kompresora.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora, preporučujemo da
motor radi.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
8. Pritisnuti < dugme na
kompresoru. Pneumatik se puni
sa zaptivnim sredstvom.
9. Merni instrument pritiska
kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
10. Sva količina zaptivnog materijala
je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
11. Propisani pritisak pneumatika
trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 207. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor ponovnim pritiskom <
dugmeta.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću ] dugmeta.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
12. Pritisnuti bravicu na nosaču
i skloniti bocu sa zaptivnim
materijalom sa nosača. Navrnuti
crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
173
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika
u prtljažniku.
13. Odstraniti sav preostali zaptivni
materijal sa krpom.
14. Priloženu nalepnicu, koja
pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
15. Odmah nastaviti sa vožnjom, da
bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio
u pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Nazad na sadrzinu
174
Nega vozila
Potražiti pomoć servisne
radionice.
16. Držati komplet za popravku
pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara kod pritiska od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije
o čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, vazdušnih
jastuka, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora
i izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 171.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini
koja nije klizava. Prednji točkovi
moraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Povući ručnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu, hod unazad ili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 176.
■ Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo
nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine)
ispod dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti
ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo
podignuto dizalicom.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
■ Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti ih
i konus svakog vijka točka bi trebalo
malo namazati mašću iz trgovačke
mreže.
1. Ukrasni poklopac (ratkapnu)
točka trgnuti sa kukicom. Alati
vozila 3 166.
Kod ukrasnih poklopaca sa
vidljivim vijcima točka: Ukrasni
poklopac može ostati na točku.
Nemojte uklanjati podloške sa
vijaka točka.
Aluminijumski naplatci: Otkačiti
kapice vijaka pomoću odvijača
i skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
175
između odvijača i aluminijumskog
naplatka.
2. Okrenuti vijke točka za pola kruga
pomoću ključa za skidanje
točkova, postavljanjem ključa na
vijak skroz do kraja.
3. Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno na mesta za
postavljanje dizalice.
Kod modela Corse OPC sa
spojlerima ili naknadno
ugrađenim spojlerima ne sme se
koristiti dizalica. Vozilo se može
oštetiti.
Nazad na sadrzinu
176
Nega vozila
Postaviti kapice vijaka točka.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 171
i alate vozila 3 166 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku i takođe
momenat pritezanja vijaka.
Defektan pneumatik zameniti novim
ili popraviti.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Postaviti ručku dizalice i uz
pravilno centriranu dizalicu
okretati ručku dok se točak vidljivo
ne odigne od zemlje.
Odvrnuti vijke točka.
Zameniti točak.
Zavrnuti vijke točkova.
Spustiti vozilo.
Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 110 Nm.
Poravnati rupu ventila na
ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Rezervni točak
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.
Rezervni točak ima čelični naplatak.
Korišćenjem privremenog rezervnog
točka koji je manji nego ostali točkovi,
može doći do izmenjenih voznih
osobina vozila, pogotovo prilikom
korišćenja zimskih pneumatika.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Kod dostavnih vozila odbojnik se
može skinuti, ili se točak može
zavrnuti vijkom bez poklopca poda.
U ovom slučaju postaviti pod sa
dvostrukim pregradama u gornjem
položaju 3 64.
Za uklanjanje, podići rezervni točak,
pomeriti u vertikalan položaj i izvaditi
prema gore.
Privremeni rezervni točak
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Osiguran je leptirastom maticom.
Kod Corse dostavnog vozila, rezervni
točak je zavrnut zajedno sa
poklopcom poda. Da bi podigli
poklopac, odviti plastičnu maticu.
Između rezervnog točka i poklopca
poda se nalazi odstojnik.
Udubljenje rezervnog točka nije
dizajnirano za sve odobrene
dimenzije pneumatika. Ako se mora
lagerovati širi točak od rezervnog
u udubljenje rezervnog točka nakon
menjanja točkova, pokrivač poda se
može postaviti preko isturenog točka.
Korišćenjem privremenog rezervnog
točka može se ugroziti upravljivost.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ako se kod vašeg vozila ispusti
pneumatik pozadi dok vučete drugo
vozilo, montirati privremeni rezervni
točak napred i napunite pneumatik
pozadi.
Lanci za sneg 3 170.
177
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike
postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena.
Defektni pneumatik zameniti novim
ili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na
vlažnoj i snežnoj površini puta.
Nazad na sadrzinu
178
Nega vozila
Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo
punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju
i akumulatora drugog vozila.
9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do
oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom
i obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja
u direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
Napomena
Bilo kakvo odstupanje od uputstava
navedenih u ovom odeljku može
dovesti do privremenog isključivanja
sistema za zaustavljanje
i pokretanje.
■ Nikada ne izlagati akumulator
varnicama ili otvorenom plamenu.
■ Ispražnjen akumulator može da
smrzne na temperaturama
od 0 °C. Odlediti akumulator
u toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
■ Izbegavati dodir sa očima, kožom,
tkaninom i obojenim površinama.
Tečnost sadrži sumpornu kiselinu
koja u direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog
napona (12 volti). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje
sa izoliranim kleštima i najmanjim
prečnikom žice od 16 mm2
(25 mm2 kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne
isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne
potrošače.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne
smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni
kontakt tokom procesa startovanja
pomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač
u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
motora. Tačka priključivanja treba
da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora,
najmanje 60 cm.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla
priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora. Pozitivan pol ima
zaštitnu kapicu. Skinuti kapicu da
bi došli do pozitivnog pola.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti
na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
Kablove tako postaviti da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora:
1. Startovati motor vozila koji daje
pomoć za startovanje pomoću
kabla.
179
2. Posle 5 minuta startovati drugi
motor. Pokušaj startovanja bi
trebalo izvoditi u vremenskim
razmacima od jedne minute i ne
duže od 15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na
praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno
obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.
6. Zatvoriti poklopac preko
pozitivnog pola.
Nazad na sadrzinu
180
Nega vozila
Vuča
Vuča vozila
Otkopčati poklopac pritiskom na
donju stranu i izvaditi ga prema dole.
Priključak za vuču se nalazi
u prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 166. Priključak za vuču se
nalazi u udubljenju.
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi
u horizontalnom položaju.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu
za vuču - za priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge
namene.
Uključiti paljenje da bi odbravili
upravljač i omogućili rad stop svetla,
sirene i brisača vetrobranskog stakla.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.
Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje
i upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred
i brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Automatizovani ručni menjač 3 127.
Posle vuče, odviti priključak za vuču
i vratiti poklopac.
Uključiti trepćuća svetla za opasnost
na oba vozila.
Otkopčati poklopac pritiskom na
donju stranu i izvaditi ga prema dole.
Priključak za vuču se nalazi
u prostoru za odlaganje sa alatima
vozila 3 166.
181
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge
namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.
Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Posle vuče, odviti priključak za vuču
i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Priključak za vuču uvrnuti u otvor do
kraja, dok se ne zaustavi
u horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču vozila.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu
za vuču - za priključak za vuču.
Nazad na sadrzinu
182
Nega vozila
Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave
Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Uporebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
Pranje
Boja vašeg vozila je izložena uticaju
spoljašnje sredine. Redovno perite
i štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom.
Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisači
vetrobranskog stakla i zadnji brisač
treba da su u isključenom stanju.
Demontirati antenu i spoljašnje
pribore kao što je krovni nosač, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Sve šarke vrata podmazati u servisu.
Za pranje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili za
pranje sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom krpom. Krpu za brisanje
češće prati. Koristiti posebne jelenske
krpe za obojene i staklene površine:
ostaci voska na staklima dovode do
ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.
Spoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita
voskom suvišna.
Plastične delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Nazad na sadrzinu
Nega vozila
Kod čišćenja zadnjeg stakla voditi
računa da se ne oštete grejni vodovi
sa unutrašnje strane stakla.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne
dospe pod strugač.
Zaprljane metlice brisača očistiti
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje stakla.
Krovni otvor
Nikada ne čistiti sa rastvaračima ili
abrazivnim sredstvima, gorivima,
agresivnim materijama (npr.
odstranjivači boja, rastvori acetona,
itd.) kiselinama ili jakim lužinama ili
grebačima. Ne primenjivati vosak ili
sredstva za poliranje na krovnom
otvoru.
Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati
istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za poravku boje za manja
oštećenja, pre pojave korozije. Veća
oštećenja ili oblasti sa korozijom za
popravku poveriti servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako
je potebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove
na podvozju vozila poverite servisu.
Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za
vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
183
Zadnji sistem nosača očistiti
uređajem sa mlazom pare ili za pranje
pod visokim pritiskom najmanje
jednom godišnje.
Zadnji sistem nosača uključivati
povremeno ukoliko se ne koristi
redovno, naročito tokom zime.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje
unutrašnjosti.
Očistiti kožne navlake pomoću čiste
vode i mekane krpe. U slučaju većeg
zaprljanja, koristiti sredstvo za negu
kože.
Instrument tablu bi trebalo čistiti samo
mekom vlažnom krpom.
Tapacirane delove čistiti usisivačem
i četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.
Nazad na sadrzinu
184
Nega vozila
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.
Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj
za pranje sa mlazom visokog pritiska.
Nazad na sadrzinu
Servisni radovi i održavanje
Servisni radovi
i održavanje
Preporučena ulja, maziva
i delovi ........................................ 186
Opšte informacije
Servisne informacije
U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti
u saobraćaju, kao i očuvanja
vrednosti vašeg vozila, važno je da se
svi radovi održavanja urade
u odgovarajućim intervalima koji su
propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan
u servisnoj radionici.
Evropski servisni intervali
Tokom svakih 30.000 km ili 1 godine,
koji se uslov pre ispuni.
Evropski servisni raspored je važeći
u sledećim zemljama:
Andora, Austrija, Belgija, Bosna
i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Litvanija, Luksemburg,
Makedonija, Malta, Crna Gora,
185
Holandija, Norveška, Poljska,
Portugal, Rumunska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika Britanija
Međunarodni servisni intervali
Tokom svakih 15.000 km ili 1 godine,
koji se uslov pre ispuni.
Međunarodni servisni raspored je
punovažan za zemlje koje nisu
prikazane na evropskom servisnom
rasporedu.
Potvrde
Potvrde o servisu se beleže
u servisnoj i garancijskoj knjižici.
Datum i kilometraža su kompletni ako
su overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna
i garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, a takođe je
i prednost prilikom prodaje vozila.
Nazad na sadrzinu
186
Fiksni servisni intervali
Kada je došlo vreme za servis, InSP
se pojavljuje na displeju brojača
kilometraže na oko 10 sekundi od
uključivanja kontakta. Sledeći servis
obaviti u servisu u roku od
nedelju dana ili 500 km (koji se uslov
pre ispuni).
Fleksibilni servisni interval
Servisni intervali su zasnovani na
nekoliko parametra zavisno od
korišćenja i računaju se pomoću ovih
parametara.
Ako je preostala razdaljina do servisa
manja od 1500 km, kod uključivanja
i isključivanja kontakta, na displeju se
prikazuje simbol InSP i preostala
razdaljina od 1000 km. Ako je
preostala razadaljina manja od
1000 km, InSP se prikazuje na
nekoliko sekundi. Sledeći servis
obaviti u servisu u roku od
nedelju dana ili 500 km (koji se uslov
pre ispuni).
Prikaz preostale razdaljine:
2. Kratko pritisnuti dugme za
resetovanje na brojaču
kilometraže. Brojač kilometraže
se prikazuje.
3. Pritisnuti i držati reset dugme na
oko 2 sekunde. InSP i preostala
kilometraža je prikazana.
Preporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti
i sredstva za
podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji su
testirani i odobreni. Oštećenja nastala
upotrebom ne odobrenih materijala
neće biti pokrivena garancijom.
9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date
na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
Nazad na sadrzinu
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Novi kvalitet motornog ulja
Dexos 2 TM je najnoviji kvalitet ulja
i kombinuje performanse benzinca
i dizela. Ukoliko nije dostupno, treba
koristiti motorna ulja drugih
navedenih kvaliteta.
Kvalitet motornog ulja za evropske
servisne rasporede
Dexos 2 TM = Svi benzinski i dizel
motori
Alternativni kvaliteti ukoliko
Dexos 2 TM nije na raspolaganju:
GM-LL-A-025 = Benzinski motori
GM-LL-B-025 = Dizel motori
Kvalitet motornog ulja za
međunarodne servisne rasporede
Dexos 2 TM = Svi benzinski i dizel
motori
Alternativni kvaliteti ukoliko
Dexos 2 TM nije na raspolaganju:
GM-LL-A-025 = Benzinski motori
GM-LL-B-025 = Dizel motori
Alternativni kvalitet ukoliko
GM-LL-A-025 ili GM-LL-B-025 nisu
na raspolaganju:
ACEA-A3/B3 ili = Benzinski
A3/B4
motori
ACEA-A3/B4
= Dizel motori bez
filtera za čestice
dizela (DPF)
ACEA-C3
= Dizel motori sa
DPF-om
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača
i brendova se mogu mešati sve dok
zadovoljavaju potrebe kvaliteta
i viskoziteta za motorno ulje.
Ako motorno ulje zahtevanog
kvaliteta nije dostupno, maksimalno
1 litar ACEA C3 kvaliteta se može
koristiti (samo jednom pre zamene
ulja). Viskozitet bi trebalo da bude
jedan od dole navedenih.
Korišćenje motornih ulja samo
kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5
je zabranjeno, jer mogu dovesti, pod
određenim uslovima rada, do
dugotrajnih oštećenja motora.
187
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
Koristiti jedino motorna ulja
viskoziteta SAE 5W-30 ili 5W-40,
0W-30 ili 0W-40.
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Višestepena ulja su označena sa dva
broja. Prvi broj, počevši od W,
pokazuje donju temperaturu
viskoziteta, a drugi gornju
temperaturu viskoziteta.
Odaberati odgovarajuću viskoznost
u zavisnosti od minimalne
temperature okoline. Svi preporučeni
stepeni viskoznosti su pogodni za
visoke temperature okoline.
■ do - 25 °C:
SAE 5W-30 ili SAE 5W-40
■ ispod -25 °C:
SAE 0W-30 ili SAE 0W-40
Nazad na sadrzinu
188
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti jedino dugotrajnu rashladnu
tečnost bez silikata (LLC).
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
napravljena za izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do približno
-28 °C. Ova koncentracija bi trebalo
da se održava preko cele godine.
Korišćenje dodatnih aditiva
rashladnih tečnosti koji su namenjeni
da daju dodatnu korozionu zaštitu ili
zaptivanje u slučaju manjih curenja,
mogu izazvati probleme u radu.
Odgovornost za posledice nastale
upotrebom dodatnih aditiva
rashladne tečnosti će biti odbačena.
Kočiona tečnost bi se trebala čuvati
u zaptivenim posudama da bi izbegli
apsorpciju vlage.
Vodite računa da se ne zaprlja
kočiona tečnost.
Tečnost kočnice i kvačila
Koristiti samo kočionu tečnost visokih
performansi koja je odobrena za
vozilo, posavetovati se u servisu.
Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Tehnički podaci
Identifikacija vozila ..................... 189
Podaci vozila .............................. 191
Identifikacija vozila
189
Identifikaciona pločica
Identifikacioni broj vozila
(broj šasije)
Identifikaciona pločica je postavljena
na stub desnih prednjih vrata.
Identifikacioni broj vozila je utisnut na
identifikacionoj pločici i na podu
vozila ispod pokrivača poda, vidljivog
ispod pokrivača.
Identifikacioni broj vozila može biti
i reljefno ispisan na instrument tabli,
i vidljiv je kroz vetrobran.
Nazad na sadrzinu
190
Tehnički podaci
Podaci na identifikacionoj pločici:
1 = Proizvođač
2 = Broj homologacije
3 = Identifikacioni broj vozila (broj
šasije)
4 = Klasa dozvoljene ukupne težine
vozila
5 = Dozvoljena ukupna težina vuče
6 = Maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
7 = Maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine
8 = Specifični podatak vozila ili
specifični podatak regiona
u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Kombinovani ukupni zbir težina na
prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da
prekorači dozvoljenu ukupnu težinu
vozila. Npr. ako je prednja osovina
maksimalno opterećena, zadnja
osovina sme da bude opterećena sa
teretom, koji je jednak ukupnoj težini
vozila umanjen za opterećenje
prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno
standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
191
Podaci vozila
Podaci motora
Komercijalne oznake
1.0
1.2
1.2
1.2
Identifikacioni kod motora
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z12XEP
Broj cilindara
3
4
4
4
998
1229
1229
1229
Snaga motora [kW]
48
51
63
55
pri o/min
5300
5600
5600
5530
Obrtni momenat [Nm]
90
115
115
105
pri o/min
4000
4000
4000
4000
Vrsta goriva
Benzin
Benzin
Benzin
Benzin/LPG
preporučeno
95
95
95
95
moguće
98
98
98
–
moguće
91
91
91
–
Potrošnja ulja [l/1000 km]
0,6
0,6
0,6
0,6
Radna zapremina
[cm3]
Oktanska vrednost RON
Nazad na sadrzinu
192
Tehnički podaci
Komercijalne oznake
1.4
1.4
1.4
1.6 OPC
1.6
A14XEL
A14XER
Z14XEP
A16LER
A16LEL
Broj cilindara
4
4
4
4
4
1398
1398
1364
1598
1598
Snaga motora [kW]
64
74
65
141
110
pri o/min
6000
6000
5590
5850
5000
Obrtni momenat [Nm]
130
130
125
230
210
pri o/min
4000
4000
4000
1980-5850
1850-5000
Vrsta goriva
Benzin
Benzin
Benzin/LPG
Benzin
Benzin
preporučeno
95
95
95
98
95
moguće
98
98
–
95
98
moguće
91
91
–
–
–
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Radna zapremina
[cm3]
Oktanska vrednost RON
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Komercijalne oznake
1.3 CDTI
1.3 CDTI
1.3 CDTI
1.3 CDTI
1.3 CDTI
1.7 CDTI
A13DTC
A13DTR
A17DTS
193
Z13DTJ
Z13DTH
A13DTE
Z13DTE
Broj cilindara
4
4
4
4
4
4
1248
1248
1248
1248
1248
1686
Snaga motora [kW]
55
66
70
55
70
96
pri o/min
4000
4000
4000
4000
4000
4000
Obrtni momenat [Nm]
170
200
190
190
210
300
pri o/min
1750-2500
1750-2500
1750-3250
1750-2250
1750-2500
2000-2500
Vrsta goriva
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
Dizel
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
Radna zapremina
[cm3]
Nazad na sadrzinu
194
Tehnički podaci
Performanse
Vozilo sa 5-oro vrata
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z12XEP
A14XEL
Z14XEP
Ručni menjač
155
160
172
155
173
161
–
–
172
–
–
–
Automatski menjač
–
–
–
–
–
–
Maksimalna
brzina1)
[km/h]
Motor
A14XER
A16LEL
Z13DTJ
Z13DTH
Ručni menjač
180
210
163
172
–
–
–
172
Automatski menjač
172
–
–
–
Maksimalna brzina [km/h]
1)
Maksimalna navedena brzina se može postići sa osnovnom težinom (bez vozača) plus 200 kg opterećenja. Dodatna
oprema može da smanji opisanu maksimalnu brzinu vozila.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
A13DTE
Z13DTE
A17DTS
2)
177
200
–
–
–
–
–
–
–
–
A13DTC
A13DTR
Ručni menjač
2)
Automatski menjač
195
Maksimalna brzina [milja/h]
Vozilo sa 3-a vrata
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z12XEP
A14XEL
Z14XEP
Ručni menjač
155
160
172
155
173
161
–
–
172
–
–
–
Automatski menjač
–
–
–
–
–
–
2)
Vrednosti nisu bile dostupne u vreme štampanja.
Nazad na sadrzinu
196
Tehnički podaci
A14XER
A16LEL
A16LER
A13DTE
Z13DTE
Ručni menjač
180
210
225
177
–
–
–
–
Automatski menjač
172
–
–
–
Motor
Z13DTH
A13DTC
A13DTR
A17DTS
Ručni menjač
172
3)
3)
200
172
–
–
–
Automatski menjač
–
–
–
–
Motor
Dostavno vozilo
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z13DTJ
Z13DTH
Ručni menjač
155
160
172
163
172
–
–
172
–
172
Automatski menjač
–
–
–
–
–
3)
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
A13DTC
A13DTR
Ručni menjač
3)
3)
–
–
Automatski menjač
–
–
197
Potrošnja goriva - CO2-emisije
Konvencionalni ručni menjač / sportski ručni menjač / automatizovani ručni menjač / automatski menjač.
Vozilo sa 5-oro vrata
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z12XEP
A14XEL
A14XER
gradska [l/100 km]
6,3/–/–/–
6,9/–/–/–
6,9/–/6,5/–
9,9/10,2/–/–
6,9/7,0/–/–
7,0/–/–/7,7
međugradska [l/100 km]
4,2/–/–/–
4,4/–/–/–
4,4/–/4,2/–
6,0/6,5/–/–
4,4/4,6/–/–
4,6/–/–/4,8
ukupno [l/100 km]
5,0/–/–/–
5,3/–/–/–
5,3/–/5,1/–
7,4/7,8/–/–
5,3/5,5/–/–
5,5/–/–/5,9
CO2 [g/km]
117/–/–/–
124/–/–/–
124/–/119/–
119/127/–/–
125/129/–/–
129/–/–/138
3)
Nazad na sadrzinu
198
Tehnički podaci
Motor
gradska [l/100 km]
ukupno [l/100 km]
CO2 [g/km]
Motor
Z14XEP
9,8/10,6/–/–
6,0/6,5/–/–
7,4/8,0/–/–
119/129/–/–
A16LEL
9,7/–/–/–
5,9/–/–/–
7,3/–/–/–
171/–/–/–
Z13DTJ
Z13DTE
Z13DTH
A17DTS
5,8/–/–/–
4,6/–/–/–
6,3/–/6,04)/–
5,7/–/–/–
3,9/–/–/–
3,2/–/–/–
4,1/–/4,04)/–
3,9/–/–/–
4,6/–/–/–
3,7/–/–/–
4,9/–/4,74)/–
4,6/–/–/–
124/–/–/–
99/–/–/–
129/–/1255)/–
119/–/–/–
A13DTE
A13DTC
A13DTR
gradska [l/100 km]
4,6/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
3,2/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
ukupno [l/100 km]
3,7/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
CO2 [g/km]
99/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
4)
5)
6)
Kod vozila sa filterom čestica dizela, potrošnja goriva je povećana za 0,1 l/100 km.
Kod vozila sa filterom čestica dizela, CO2 emisija se povećava za 3 g/km.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
199
Vozilo sa 3-a vrata
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z12XEP
A14XEL
A14XER
gradska [l/100 km]
6,3/–/–/–
6,9/–/–/–
6,9/–/6,5/–
9,9/10,2/–/–
6,9/7,0/–/–
7,0/–/–/7,5
4,2/–/–/–
4,4/–/–/–
4,4/–/4,2/–
6,0/6,5/–/–
4,4/4,6/–/–
4,6/–/–/4,7
ukupno [l/100 km]
5,0/–/–/–
5,3/–/–/–
5,3/–/5,1/–
7,4/7,8/–/–
5,3/5,5/–/–
5,5/–/–/5,7
CO2 [g/km]
117/–/–/–
124/–/–/–
124/–/119/–
119/127/–/–
125/129/–/–
129/–/–/134
Motor
Z14XEP
A16LEL
A16LER
Z16LER
Z13DTE
Z13DTJ
gradska [l/100 km]
9,8/10,6/–/–
9,7/–/–/–
9,8/–/–/–
10,5/–/–/–
4,6/–/–/–
5,8/–/–/–
6,0/6,5/–/–
5,9/–/–/–
5,9/–/–/–
6,4/–/–/–
3,2/–/–/–
3,9/–/–/–
ukupno [l/100 km]
7,4/8,0–/–/–
7,3/–/–/–
7,3/–/–/–
7,9/–/–/–
3,7/–/–/–
4,6/–/–/–
CO2 [g/km]
119/129/–/–
171/–/–/–
172/–/–/–
190/–/–/–
98/–/–/–
124/–/–/–
Nazad na sadrzinu
200
Tehnički podaci
Motor
Z13DTH
A13DTE
A13DTC
A13DTR
A17DTS
gradska [l/100 km]
6,3/–/6,07)/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
5,6/–/–/–
4,1/–/4,04)/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
3,8/–/–/–
ukupno [l/100 km]
4,9/–/4,74)/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
4,5/–/–/–
CO2 [g/km]
129/–/1278)/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
118/–/–/–
Dostavno vozilo
Motor
A10XEP
A12XEL
A12XER
Z13DTJ
Z13DTH
6,34)/–/6,1/–
gradska [l/100 km]
6,4/–/–/–
7,0/–/–/–
7,0/–/6,6/–
5,44)/–/–/–
4,3/–/–/–
4,5/–/–/–
4,5/–/4,3/–
3,74)/–/–/–
4,14)/–/4,1/–
ukupno [l/100 km]
5,1/–/–/–
5,4/–/–/–
5,4/–/5,2/–
4,34)/–/–/–
4,94)/–/4,8/–
CO2 [g/km]
119/–/–/–
127/–/–/–
127/–/121/–
1159)/–/–/–
12910)/–/127/–
7)
6)
4)
8)
9)
10)
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
A13DTC
A13DTR
gradska [l/100 km]
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
6)/–/–/–
ukupno [l/100 km]
6)/–/–/–
6)/–/–/–
CO2 [g/km]
6)/–/–/–
6)/–/–/–
201
Težina vozila
Težina praznog vozila, vozilo sa 5-a vrata, osnovni model
Corsa
Motor
Ručni menjač Automatizovani ručni menjač Automatski menjač
bez/sa sistemom klimatizacije/klima uređajem A10XEP 1145/1165
[kg]
A12XEL 1160/1180
6)
–
–
–
–
A12XER 1160/1180
1160/1180
–
Z12XEP 1241/1241
1241/1241
–
A14XEL 1163/1183
–
–
A14XER 1163/1183
–
1188/1208
Z14XEP 1250/1250
–
–
A16LEL 1280/1295
–
–
Nazad na sadrzinu
202
Tehnički podaci
Corsa
Motor
bez/sa sistemom klimatizacije/klima
uređajem
[kg]
A13DTC
1235/1255
–
–
A13DTE
1199/1209
1199/1209
–
A13DTR
1265/1285
1265/1285
–
Z13DTE ECO 1229/1239
–
–
Z13DTJ
1235/1255
–
–
Z13DTH
1265/1285
1265/1285
–
A17DTS
1320/1340
–
–
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
203
Težina praznog vozila, vozilo sa 3-je vrata, osnovni model
Corsa
Motor
Ručni menjač Automatizovani ručni
menjač
Automatski menjač
bez/sa sistemom klimatizacije/klima uređajem A10XEP
[kg]
A12XEL
1100/1120
–
–
1130/1150
–
–
A12XER
1130/1150
1130/1150
–
Z12XEP
1211/1211
1211/1211
–
A14XEL
1140/1160
–
–
A14XER
1140/1160
–
1165/1185
Z14XEP
1227/1227
–
–
A16LEL
1255/1270
–
–
A16LER
1278/1298
–
–
A13DTC
1205/1225
–
–
A13DTE
1163/1173
1163/1173
–
A13DTR
1235/1255
1235/1255
–
Z13DTE ECO 1163/1173
–
–
Z13DTJ
1205/1225
–
–
Z13DTH
1235/1255
1235/1255
–
A17DTS
1278/1298
–
–
Nazad na sadrzinu
204
Tehnički podaci
Težina praznog vozila, dostavno vozilo, osnovni model
Corsa
Motor
bez/sa sistemom klimatizacije/klima uređajem A10XEP 1125/1145
[kg]
A12XEL 1140/1160
–
–
–
–
A12XER 1140/1160
1140/1160
–
A13DTC 1215/1235
–
–
A13DTR
–
–
Z13DTJ 1215/1235
–
–
Z13DTH 1245/1265
1245/1265
–
11)/11)
Dodatna težina
Motor
Vozilo sa 5-a vrata, svi motori
Vozilo sa 3-je vrata, svi motori
Uređivanje/Izbor [kg]
7
15
Inovacija [kg]
12
21
Sport [kg]
14
14
11)
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
205
Teška oprema
Pribori
Krovni otvor
Oprema za vuču
točkovi od 17 cola na dostavnom vozilu
Težina [kg]
20
15
23,5
20
Dimenzije vozila
Vozilo sa 5-oro vrata Vozilo sa 3-a vrata OPC Dostavno vozilo
Dužina [mm]
3999
3999
4040 3999
Širina bez spoljašnjih ogledala [mm]
1737
1713
1713 1713
Širina sa dva spoljašnja retrovizora [mm]
1944
1944
1924 1944
Visina (bez antene) [mm]
1488
1488
1488 1488
Dužina poda prtljažnog prostora [mm]
703
703
703
Dužina poda prtljažnog prostora sa oborenim sedištima 1348
[mm]
1348
1348 –
Širina prtljažnog prostora [mm]
944
944
944
944
Visina prtljažnog prostora [mm]
538
538
538
538
Razmak između osovina [mm]
2511
2511
2511 2511
Prečnik kruga okretanja [m]
10,2
10,2
10,2 10,2
1257
Nazad na sadrzinu
206
Tehnički podaci
Količine
Motorno ulje
Motor
A13DTE
A12XEL, A14XEL, Z12XEP, A16LEL, Z13DTJ,
A13DTC,
A10XEP A12XER A14XER Z14XEP A16LER Z13DTH Z13DTE ECO A17DTS A13DTR
uključujući filter [l]
3,0
4,0
4,0
3,5
4,5
3,2
3,2
5,4
3,2
između MIN i MAX [l] 1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Rezervoar goriva
Motor
A12XEL, A14XEL, Z12XEP, A16LEL, Z13DTJ,
A13DTC,
A10XEP A12XER A14XER Z14XEP A16LER Z13DTH Z13DTE ECO A17DTS A13DTE A13DTR
Benzin/dizel,
nominalna
količina [l]
45
LPG, nominalna
količina [l]
–
12)
45
45
–
45
45
40
45
40
45
–
–
4212)
–
–
–
–
–
–
Može biti jedino 41, zavisno od proizvođača.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
207
Pritisci pneumatika
Motor
A10XEP
Pneumatici
185/70 R14,
Komforno sa do 3 osobe
ECO sa do 3 osobe13)
Sa punim opterećenjem
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar] ([psi]) ([psi])
[kPa/bar]
200/2,0 (29)
270/2,7 (39)
180/1,8
(26)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/65 R 15,
185/60 R 1514),
195/60 R 15,
195/55 R16
13)
14)
Za postizanje najmanje moguće potrošnje goriva.
Odobreni samo kao zimski pneumatici.
Nazad na sadrzinu
208
Motor
A12XEL,
Z12XEP,
A12XER,
A14XEL,
Z14XEP,
A14XER
Tehnički podaci
Pneumatici
185/70 R14,
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
200/2,0 (29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
240/2,4 (34)
220/2,2
(32)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/65 R 1515),
185/60 R 1514),
195/60 R 15,
195/55 R16,
215/45 R 1716)
A16LEL
195/55 R1617),
205/50 R 1614),
215/45 R 17
15)
14)
16)
17)
Kod vozila sa specifičnom primenom zadnje osovine u kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja i sportskom šasijom
su jedino odobreni kao zimski pneumatici. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Kod vozila sa specifičnom primenom zadnje osovine u kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja i sportskom
šasijom. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Odobreni samo kao zimski pneumatici. Lanci za sneg nisu dozvoljeni.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
A16LER
Pneumatici
195/55 R1617),
209
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
240/2,4 (34)
220/2,2
(32)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
260/2,6 (38)
240/2,4
(34)
–
–
320/3,2
(46)
205/50 R 1614),
215/45 R 17
225/35 R 18
17)
14)
280/2,8
(41)
Odobreni samo kao zimski pneumatici. Lanci za sneg nisu dozvoljeni.
Nazad na sadrzinu
210
Motor
A13DTC
18)
23)
21)
19)
20)
Tehnički podaci
Pneumatici
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
185/65 R 1518)
200/2,0(29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/70 R1423),
200/2,0(29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/60 R 1521),
220/2,2 (32)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
195/60 R 1519)
200/2,0(29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
195/55 R16,
200/2,0(29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)20)
215/45 R 1719)
200/2,0 (29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
Kada se koriste kao zimski pneumatici, lanci nisu dozvoljeni.
Ne u kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja i sportskom šasijom. Jedino dozvoljeni sa određenim sistemima
kočenja. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Nisu odobreni kao zimski pneumatici. Lanci za sneg nisu dozvoljeni.
Kod vozila sa specifičnom primenom zadnje osovine u kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja i sportskom
šasijom. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
Pneumatici
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
[kPa/bar]
A13DTE
21)
211
175/70 R14
nazad
[kPa/bar]
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
185/60 R1521)
270/2,7 (39)
250/2,5
(36)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
185/65 R15
270/2,7 (39)
250/2,5
(36)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
185/70 R14
270/2,7 (39)
250/2,5
(36)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
Nazad na sadrzinu
212
Motor
A13DTR
22)
Tehnički podaci
Pneumatici
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
185/60 R15
240/2,4 (34)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/65 R15
220/2,2 (32)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
195/55 R16
220/2,2 (32)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5
(36)22)
260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
195/60 R15
220/2,2 (32)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
215/45 R17
220/2,2 (32)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
Ne u kombinaciji sa ispuštenim gumama. Preporučujemo servis.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
Z13DTJ
Pneumatici
185/70 R1423),
213
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
200/2,0 (29)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
220/2,2 (32)
180/1,8
(26)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
270/2,7 (39)
250/2,5
(36)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
185/65 R 1524),
195/60 R 15,
195/55 R16,
215/45 R 1725)
185/60 R1514)
Z13DTE ECO 175/70 R14,
185/65 R 15
23)
24)
25)
14)
Ne u kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja i sportskom šasijom. Jedino dozvoljeni sa određenim sistemima
kočenja. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
U kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja ili sportskom šasijom dozvoljeni samo kao zimski pneumatici.
Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
U kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja ili sportskom šasijom. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Nazad na sadrzinu
214
Motor
Z13DTH
Tehnički podaci
Pneumatici
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
220/2,2 (32)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/60 R 1514)
240/2,4 (35)
200/2,0
(29)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/65 R1524),
240/2,4 (35)
220/2,2
(32)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
185/65 R1524),
195/60 R 15,
195/55 R 16,
215/45 R 1725)
A17DTS
195/60 R 15,
195/55 R16,
215/45 R 1725)
24)
25)
14)
U kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja ili sportskom šasijom dozvoljeni samo kao zimski pneumatici.
Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
U kombinaciji sa ograničenim uglom upravljanja ili sportskom šasijom. Preporučujemo da se obratite vašem servisu.
Nazad na sadrzinu
Tehnički podaci
Motor
svi
14)
Pneumatici
215
napred
napred
napred
nazad
[kPa/bar]
([psi])
[kPa/bar]
([psi])
nazad
nazad
[kPa/bar]
[kPa/bar]
185/60 R1514)
260/2,6 (38)
220/2,2
(32)
270/2,7 (39)
250/2,5 (36) 260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
Privremeni rezervni
točak
420/4,2 (61)
420/4,2
(61)
–
–
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
Nazad na sadrzinu
216
Tehnički podaci
Montažne dimenzije opreme za vuču prikolice
Nazad na sadrzinu
Informacije vlasnika
Informacije vlasnika
Zapis podataka vozila i tajnost . . 217
Zapis podataka vozila
i tajnost
Snimač podataka zbivanja
Vozilo raspolaže sa nekoliko složenih
sistema koji nadziru i kontrolišu razne
podatke vozila. Neki podaci mogu biti
memorisani tokom redovnog rada za
olakšavanje popravke otkrivenih
smetnji u radu, ostali podaci se
memorišu samo u slučaju sudara ili
sudaru blizu situaciji putem sistema
koji se najčešće nazivaju snimači
podataka zbivanja (EDR - Event data
recorders).
Sistemi mogu snimiti podatke
o uslovima rada vozila (npr. broj
obrtaja motora, primena kočnice,
korišćenje sigurnosnih pojasa). Za
čitanje tih podataka je potrebna
specijalna oprema i ovlaštenje. To se
izvršava kada je vozilo na
servisiranju. Neki podaci se
elektronski dostavljaju globalnom
dijagnostičkom sistemu GM-a.
Proizvođač neće pristupiti podacima
o sudaru niti ih prepustiti trećim licima
217
■ bez saglasnosti vlasnika vozila, ili
ako je vozilo iznajmljeno, bez
saglasnosti iznajmitelja,
■ kao odgovor na zvanični zahtev od
policije ili sličnih zvaničnih
ustanova,
■ kao deo odbrane proizvođača
u slučaju zvaničnih postupaka,
■ kao zakonski zahtev.
Dodatno, proizvođač može koristiti
sabrane ili primljene podatke
■ za potrebe razvoja proizvodnje,
■ za pristup potrebama razvoja gde
je potrebno održavanje
odgovarajuće tajnosti,
■ za puštanje na raspolaganje zbirnih
podataka koji nisu usko vezani za
specifično vozilo drugim
organizacijama razvojnih ciljeva.
Nazad na sadrzinu
218
Indeks pojmova
A
Adaptivno prednje
osvetljavanje .............. 84, 99, 153
Akumulator ................................ 148
Alarmni sistem zaštite od krađe ... 26
Alati ............................................ 166
Automatizovani ručni menjač..... 127
Automatska regulacija svetla ....... 97
Automatski menjač .................... 123
Automatsko smanjivanje
zaslepljivanja ............................ 30
Automatsko zaključavanje ........... 24
B
Bezbednosni sistem za dete ....... 46
Bočna svetla................................. 97
Bočni pokazivač pravca ............. 160
Brave za bezbednost dece .......... 24
Brisači/perači vetrobrana ............. 71
Brisači/perači zadnjeg stakla ....... 72
Brojač dnevno pređenog puta ..... 76
Brzinomer .............................. 75, 76
Brzo zagrevanje.......................... 115
D
Daljinski upravljač ........................ 19
Dimenzije vozila ......................... 205
Displej menjača ........... 77, 123, 127
Displej servisnog perioda ............ 76
Dodatni grejač............................ 115
Dodatni uređaji .......................... 107
Držači za čaše ............................. 52
Dubina profila ............................ 169
Dugo svetlo ............................ 83, 98
E
Easytronic................................... 127
Elektično podešavanje ................ 27
Električno upravljani prozori ........ 30
Elektronski programi vožnje .....
........................................ 124, 128
Elektronski program stabilnosti
.......................................... 82, 133
Elektronski upravljani klima
sistem ..................................... 111
F
C
Car Pass ...................................... 19
Fiksni ventilacioni kanali ............ 115
Filter za čestice dizela ............... 121
Filter za čestice gareži................ 121
Č
G
Časovnik ...................................... 73
Gorivo za benzinske motore ...... 136
Gorivo za dizel motore ............... 136
Nazad na sadrzinu
219
Grafički informacioni displej,
Informacioni displej u boji ......... 85
Grejani upravljač .......................... 70
Grejanje ................................. 29, 38
Grejanje zadnjeg prozora ............ 32
H
Halogena prednja svetla ............ 151
I
Identifikaciona pločica ............... 189
Identifikacioni broj vozila
(broj šasije) ............................. 189
Imobilajzer ................................... 27
Informacije o utovaru ................... 67
Instrument tabla ........................... 75
Isključivanje vazdušnog jastuka
............................................ 45, 79
Isofix sistemi bezbednosnog
sedišta za decu ........................ 51
Ispuštanje vode iz filtera dizel
goriva ....................................... 89
Izduvni sistem motora ................ 121
Izvođenje radova ....................... 144
K
Karakteristike vožnje i predlozi
za vuču ................................... 138
Kaseta za rukavice ...................... 52
Katalizator .................................. 122
Klima sistem .............................. 110
Ključevi ........................................ 19
Kočiona tečnost ......................... 148
Kočnice .............................. 131, 148
Količine ...................................... 206
Komande upravljača .................... 69
Komplet za popravku
pneumatika ............................. 171
Komplet za prvu pomoć ............... 66
Kontrolna lampice kvara .............. 80
Kontrolne lampice ........................ 77
Konveksni oblik ............................ 27
Kopčanje u viši stepen prenosa. . . 81
Korišćenje ovog uputstva .............. 3
Kratak pregled instrument table . . 11
Krovni nosač ................................ 66
Krovni otvor ................................. 32
Kukice za vezivanje prtljaga ........ 65
Kutija osigurača u motornom
prostoru .................................. 163
Kutija osigurača u prtljažniku ..... 165
Kutija sa osiguračima u panelu
instrument table ...................... 164
Kvar ................................... 125, 130
L
Lanci za sneg ............................ 170
M
Mehaničko upravljanje prozorima 30
Memorisana podešavanja............ 21
Menjač ......................................... 16
Menjanje dimenzija pneumatika
i točkova ................................. 170
Mesta za postavljanje
bezbednosnog sedišta za
decu ......................................... 48
Mobilni telefoni i CB radio
oprema ................................... 107
Montažne dimenzije opreme za
vuču prikolice ......................... 216
Motorno ulje ....................... 145, 186
N
Napon akumulatora ..................... 89
Nasloni za glavu .......................... 34
Nizak nivo goriva ......................... 83
Nizak nivo motornog ulja ............. 83
O
Obaranje sedišta ......................... 37
Obezvazdušenje sistema dizel
goriva ..................................... 149
Opasnost, Upozorenje i Pažnja ..... 4
Oprema za vuču ........................ 140
Opreme i preinačenja vozila ...... 143
Osigurači ................................... 162
Nazad na sadrzinu
220
Osvetljavanje ............................... 90
Osvetljavanje kabine ......... 102, 161
Osvetljavanje prtljažnika ............ 103
Osvetljavanje srednje konzole ... 104
Otključavanje vozila ....................... 6
Označavanje pneumatika .......... 168
P
Parkiranje ............................ 18, 120
Parkiranje vozila ........................ 143
Parkirna kočnica ........................ 132
svetla) ..................................... 101
Pepeljare ..................................... 75
Performanse .............................. 194
Personalizacija vozila .................. 94
Pneumatici ................................. 167
Podaci motora ........................... 191
Podesivi ventilacioni otvori ........ 115
Podešavanje dometa snopa
prednjih svetla .......................... 98
Podešavanje naslona za glavu ...... 7
Podešavanje retrovizora ................ 8
Podešavanje sedišta ............... 6, 36
Podešavanje upravljača .......... 9, 69
Podsetnik za sigurnosni pojas ..... 79
Pokazivač kilometraže ................. 75
Pokazivač količine goriva ............ 76
Pokazivač pravca ........................ 79
Poklopac motornog prostora ..... 145
Poklopci točkova (ratkapne) ...... 170
Pokrivač poda pozadi .................. 64
Pokrivač prtljažnog prostora ........ 63
Polazak ........................................ 17
Polenski filter ............................. 116
Položaji kontakt brave ............... 118
Položaj sedišta ............................ 35
Pomoć pri kočenju ..................... 132
Pomoć pri parkiranju .................. 135
Pomoć pri polasku na usponu ... 132
Poruke vozila ............................... 89
Potrošnja goriva - CO2-emisije .
........................................ 137, 197
Predgrevanje i filter za čestice
dizela ........................................ 82
Prednja svetla prilikom vožnje
u inostranstvu ........................... 99
Prednja svetla za maglu ............ 101
Prednji pokazivači pravca .......... 156
Prekidač osvetljenja instrument
table ....................................... 102
Prekidač svetla kočnice ............... 89
Prekidač za svetlo ....................... 97
Prekid dotoka goriva za vreme
kočenja motorom .................... 118
Prekid napajanja naponom 125, 130
Preporučene tečnosti i sredstva
za podmazivanje .................... 186
Prijem radio signala ................... 106
Pritisak pneumatika ................... 168
Pritisak ulja u motoru ................... 83
Pritisci pneumatika .................... 207
Pritisnuti nožnu kočnicu ............... 83
Prostor za odlaganje ispod
sedišta ...................................... 53
Prtljažni prostor ............................ 24
R
Rashladna tečnost i antifriz........ 186
Rashladna tečnost motora ........ 146
Razrada novog vozila ................ 117
Redovno funkcionisanje klima
uređaja ................................... 116
Rezervni točak ........................... 176
Ručica menjača ................. 123, 127
Ručna kočnica............................ 132
Ručni menjač ............................. 126
Ručni režim ................................ 128
Ručno smanjivanje zaslepljivanja 29
Rukovanje .................................. 106
Rukovanje vozilom na kraju
veka trajanja ........................... 144
S
Servis ................................. 116, 185
Servisne informacije .................. 185
Servoupravljač.............................. 81
i menjanje saobraćajne trake . 100
Nazad na sadrzinu
221
Sigurnosni pojas ............................ 8
Sigurnosni pojasevi ..................... 38
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri
tačke ......................................... 40
Simboli ........................................... 4
Sipanje goriva ............................ 136
Sirena .................................... 14, 70
Sistem bočnih vazdušnih jastuka 43
Sistem centralnog zaključavanja . 21
Sistem grejanja i ventilacije ....... 109
Sistemi pranja i brisanja .............. 14
Sistem kočnice i kvačila ............... 80
Sistem napajanja strujom ............ 79
Sistem prednjih vazdušnih
jastuka ...................................... 42
izduvanosti pneumatika.... 82, 169
prilikom kočenja ..................... 131
prilikom kočenja (ABS) ............. 81
Sistem vazdušnih zavesa ............ 44
Sistem vazdušnog jastuka ........... 41
Sistem zaključavanja za zaštitu
od krađe ................................... 25
i pokretanje ............................. 118
Sklapanje ..................................... 28
Snimač podataka zbivanja......... 217
Specifični podaci vozila ................. 3
Spoljašnja nega ......................... 182
Spoljašnja temperatura ............... 73
Spoljašnje osvetljenje ............ 12, 83
Sportski režim .............................. 81
Startovanje motora ............ 118, 127
Startovanje pomoću kablova ..... 178
Svetla za čitanje ........................ 103
Svetla za maglu ................... 84, 156
Svetla za ulazak u vozilo ........... 104
Svetla za vožnju unazad ........... 102
Svetlo prilikom izlaska ............... 104
Svetlo registarske tablice ........... 160
Svetlosni signal (ablend)
prednjih svetla .......................... 98
Š
Štitnici od sunca .......................... 32
Štoperica ..................................... 94
T
Tečnost kočnice i kvačila............ 186
Tečnost za pranje ...................... 147
Temperatura rashladne tečnosti
motora ...................................... 82
Tempomat ........................... 84, 134
Teretni prostor ............................. 61
Težina vozila .............................. 201
Točkovi i pneumatici .................. 167
Top-tether bezbednosni sistem
za decu ..................................... 51
Trepčuća svetla upozorenja
(sva četiri pokazivača pravca) 100
Trip kompjuter na grafičkom
informacionom displeju ili
informacionom displeju u boji ... 91
proračun podataka vožnje) ...... 90
Trostruki informacioni displej ....... 84
Trougao upozorenja .................... 65
U
Ulaz vazduha ............................. 116
Ultrazvučna pomoć pri parkiranju 81
U najkraćem periodu servisirati
vozilo ........................................ 80
Unutrašnja nega ........................ 183
Upaljač za cigarete ...................... 74
Upozoravajući zvučni signali ....... 89
Upravljanje klima sistemom ......... 15
Upravljanje vozilom ................... 117
Utičnice ........................................ 74
Uvod .............................................. 3
V
Vazdušni jastuk i zatezači pojasa 79
Ventilacija................................... 109
Vuča drugog vozila .................... 181
Nazad na sadrzinu
222
Vuča prikolice ............................ 138
Vuča vozila ................................ 180
Z
Zadnja svetla ............................. 157
Zadnja svetla za maglu ............. 101
Zadnje svetlo za maglu ................ 84
Zadnji sistem nosača ................... 53
Zamagljeni poklopci svetla ........ 102
Zamena metlice brisača ............ 150
Zamena sijalice .......................... 151
Zamena točkova ........................ 174
Zaštita akumulatora od
pražnjenja ............................... 105
Zimski pneumatici ...................... 168
Zimski režim rada ........................ 81
Nazad na sadrzinu

Opel Corsa Uputstvo

Transcription

Similar documents

Opel Astra Uputstvo

Preuzmite brošuru

Prospekt - serie 900 - SRB - 13_07_01_web.indd

Návod na použitie - BRIGGSandSTRATTON.sk

Katalog Mégane Grandtour

Návod ku traktoru

božićne varijacije

VOJNOTEHNIČKI GLASNIK Vol. 56, No. 1, JANUAR

Adresar sportskih centara Srbije - Asocijacije sportskih centara Srbije

Belarus 1221 - Agropanonka MTZ Finke